О ЗАКЛЮЧЕНИИ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР" В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ



ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 1 ноября 2006 г. № 1344

О ЗАКЛЮЧЕНИИ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ

АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР"

В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

Изменения:

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 29.12.2006 №1659

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 27.03.2007 №310

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 13.08.2007 №900

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 20.11.2007 №1479

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 18.02.2008 №167

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 22.04.2008 № 468

В соответствии со статьей 22 Федерального закона "О концессионных соглашениях", распоряжением Правительства Российской Федерации от 31.10.2006 № 1494-р Правительство Санкт-Петербурга постановляет:

1. Заключить концессионное соглашение в отношении автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в Санкт-Петербурге (далее - концессионное соглашение) путем проведения открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения (далее - конкурс).

2. Исключен. - Постановление Правительства СПб от 22.04.2008 № 468.

3. В целях проведения открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения утвердить:

конкурсную документацию, в том числе условия концессионного соглашения, согласно приложению 1 к постановлению;

порядок заключения концессионного соглашения согласно приложению 2 к постановлению;

состав конкурсной комиссии по проведению конкурса согласно приложению 3 к постановлению.

4. Комитету по инвестициям и стратегическим проектам совместно с Комитетом по управлению городским имуществом осуществить мероприятия, связанные с переходом к субъекту Российской Федерации городу федерального значения Санкт-Петербургу в лице Правительства Санкт-Петербурга прав и обязанностей Российской Федерации, ранее возникших в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 31.10.2006 № 1494-р.

(п. 4 - в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

5. Комитету по инвестициям и стратегическим проектам совместно с Комитетом финансов Санкт-Петербурга, Комитетом экономического развития, промышленной политики и торговли и Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству разработать до 30.12.2006 проект закона Санкт-Петербурга о целевой программе создания автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр", предусматривающего государственную поддержку реализации концессионного соглашения за счет средств бюджета Санкт-Петербурга, и после подписания концессионного соглашения представить проект закона на рассмотрение Правительства Санкт-Петербурга.

6. Комитету по градостроительству и архитектуре до 02.11.2006 разработать границы территориальных зон для строительства автомобильной дороги.

7. Комитету по земельным ресурсам и землеустройству Санкт-Петербурга до 01.12.2006 обеспечить проведение работ по формированию земельных участков, необходимых для осуществления концессионером деятельности, предусмотренной концессионным соглашением, в границах проектирования автомобильной дороги с их последующим кадастровым учетом.

8. Комитету по управлению городским имуществом заключить с концессионером договор аренды земельных участков на период строительства и последующей эксплуатации автомобильной дороги в сроки и порядке, установленные действующим законодательством, после выполнения пункта 7 постановления.

9. Контроль за выполнением постановления возложить на вице-губернатора Санкт-Петербурга Молчанова Ю.В.

Губернатор Санкт-Петербурга

В.И.Матвиенко

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

к постановлению

Правительства Санкт-Петербурга

от 01.11.2006 № 1344

КОНКУРСНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

К ОТКРЫТОМУ КОНКУРСУ НА ПРАВО ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО

СОГЛАШЕНИЯ О ПРОЕКТИРОВАНИИ, СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР"

В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 29.12.2006 №1659

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 27.03.2007 №310

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 13.08.2007 №900

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 20.11.2007 №1479

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 18.02.2008 №167

Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 22.04.2008 № 468

ТОМ 1

ОБЩАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ КОНКУРСА

(в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

Введение

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2006 года № 1494-р, постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 1 ноября 2006 года № 1344 предусмотрено проведение открытого Конкурса на право заключения Концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года № 115-ФЗ "О концессионных соглашениях".

1. Объект (состав и описание автомобильной дороги, в том числе ее технико-экономические показатели)

Автомобильная дорога "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге (далее - Автомобильная дорога, ЗСД, Объект либо Объект Концессионного соглашения) представляет собой магистральную автомобильную дорогу скоростного движения, проходящую в меридиональном направлении от трассы южного участка кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга вдоль железнодорожных веток Балтийского направления, железнодорожных веток северного железнодорожного полукольца и западной оконечности Васильевского острова до автодороги E-18 "Скандинавия" в районе пос. Белоостров.

Трасса Объекта проложена преимущественно по малоценным с градостроительной точки зрения участкам городской территории с минимальным вторжением в зону плотной жилой застройки.

В местах пересечения трассы ЗСД с улично-дорожной сетью города и внегородскими автомобильными дорогами предусматривается устройство на южном участке 5 транспортных развязок на разных уровнях, на центральном - 3, северном - 6 таких развязок.

Объект предназначен для пропуска автомобилей по 4-8 полосам движения (в зависимости от расчетной интенсивности движения транспорта на различных участках трассы). Общая протяженность Объекта составит около 46 км.

Прогнозируемый объем транспортных потоков по Автомобильной дороге составит около 97-120 тыс. автомобилей в сутки на перегонах южного участка, примерно 107-128 тыс. автомобилей на центральном участке и 20-65 тыс. автомобилей - на перегонах северного участка.

2. Концедент

При заключении и исполнении Концессионного соглашения в отношении Автомобильной дороги на стороне Концедента выступает город федерального значения Санкт-Петербург, от имени которого действует Правительство Санкт-Петербурга (193060, Санкт-Петербург, Смольный), далее - "Концедент".

3. Конкурс

Конкурс на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации ЗСД проводится в следующем порядке: предварительный отбор и Конкурс.

Конкурсная документация предоставляется Заявителям бесплатно.

Для получения Конкурсной документации заявитель обязан направить письменное заявление в адрес: Москва, ул. 1-я Тверская-Ямская, д. 1, 3, Конкурсная комиссия по проведению конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении Автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр", с просьбой о предоставлении конкурсной документации с указанием своего официального представителя и способа получения Конкурсной документации: по почте либо нарочным по адресу: Москва, Трубниковский пер., д. 19, по рабочим дням с 09.00 ч. до 18.00 ч. с 17.11.2006 по 19.02.2007.

В течение пяти рабочих дней со дня получения Конкурсной комиссией письменного заявления с просьбой о предоставлении конкурсной документации обратившемуся заявителю предоставляются Том 1. "Общая документация для проведения Конкурса" и Том 2. "Предварительный отбор" Конкурсной документации.

Том 3. "Конкурс" Конкурсной документации предоставляется обратившемуся лицу в течение пятнадцати рабочих дней со дня обращения после подписания членами Конкурсной комиссии протокола проведения предварительного отбора участников Конкурса. Том 4. "Проекты соглашений" Конкурсной документации предоставляется обратившемуся лицу в месячный срок со дня подписания указанного в настоящем абзаце протокола.

Том 1. "Общая документация для проведения Конкурса" и Том 2. "Предварительный отбор" Конкурсной документации размещаются также со дня опубликования на официальном сайте Концедента www.gov.spb.ru. Если Участник Конкурса самостоятельно получил Конкурсную документацию на сайте, он самостоятельно несет ответственность за отслеживание вносимых в нее изменений, если такие будут проводиться в установленном порядке.

Место нахождения Конкурсной комиссии: 193060, Санкт-Петербург, Смольный. Адрес для письменных обращений в Конкурсную комиссию: Россия, 193060, Санкт-Петербург, Смольный, 6-й подъезд, Комитет по инвестициям и стратегическим проектам.

Заявки на участие в Конкурсе представляются в Конкурсную комиссию в запечатанных конвертах с пометкой: "ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ НА ПРАВО ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР" по рабочим дням с 09.00 ч. до 18.00 ч. с 17.11.2006 до 27.02.2007 и с 09.00 ч. до 12.00 ч. 28.02.2007 по адресу: Россия, г. Москва, ул. 1-я Тверская-Ямская, д. 1, 3.

Конкурсные предложения представляются Участниками Конкурса в Конкурсную комиссию в запечатанных конвертах с пометкой: "КОНКУРСНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ПРАВО ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР" по рабочим дням с 09.00 ч. до 18.00 ч. с 23.03.2007 по 05.06.2008 и с 09.00 ч. до 12.00 ч. 06.06.2008 по адресу: Россия, г. Санкт-Петербург, Смольный.

Вскрытие конвертов с заявками на участие в Конкурсе будет произведено в 12.00 ч. 28.02.2007 по адресу: Россия, г. Москва, ул. 1-я Тверская-Ямская, д. 1, 3, зал коллегии Минэкономразвития России.

Вскрытие конвертов с Конкурсными предложениями будет произведено в 12.00 ч. 06.06.2008 по адресу: Россия, г. Санкт-Петербург, Смольный.

При поступлении заявок и конкурсных предложений без указанных пометок на конвертах они не считаются соответственно Заявкой на участие в конкурсе или Конкурсным предложением и не будут рассматриваться Конкурсной комиссией.

Перечисленные выше сроки могут быть изменены решением Концедента согласно Конкурсной документации.

Соответствующие изменения подлежат опубликованию Концедентом в установленном порядке.

Концедент в соответствии с п. 3 ст. 448 Гражданского кодекса РФ вправе прекратить Конкурс и(или) возобновить его в любое время; при этом какая-либо ответственность Концедента за или в связи с совершением указанных действий исключается.

Материалы по процедурам конкурса размещаются Конкурсной комиссией на Официальном сайте Концедента www.gov.spb.ru.

1. Словарь терминов, сокращенных и условных наименований,

используемых в Конкурсной документации

В настоящей Конкурсной документации (включая все ее разделы и Приложения), если иное не следует из контекста, приведенные ниже и начинающиеся с заглавной буквы термины, сокращенные и условные наименования имеют значение, определенное в настоящей главе.

Если иное не следует из контекста, все ссылки в настоящей Конкурсной документации относятся к пунктам настоящей Конкурсной документации.

Во избежание сомнений, в Концессионном соглашении устанавливается отдельная терминология, в связи с чем приведенные ниже определения терминов и выражений не применимы при толковании условий Концессионного соглашения (поскольку иное прямо не следует из его положений).

Банковская гарантия - банковская гарантия, которая предоставляется не позднее заключения Концессионного соглашения в качестве обеспечения исполнения обязательств Концессионера по Концессионному соглашению, а также банковская гарантия, которая предоставляется в составе каждого Конкурсного предложения в качестве обеспечения исполнения обязательств по заключению Концессионного соглашения.

Обязательные требования, в соответствии с которыми Банковская гарантия предоставляется в составе Конкурсного предложения в качестве обеспечения исполнения обязательств Участника Конкурса по заключению Концессионного соглашения, установлены в Томе 3 Конкурсной документации.

Государственная управляющая компания - организация, привлекаемая в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, Правительством Санкт-Петербурга, действующим от имени Концедента, для выполнения части полномочий Концедента при исполнении Концессионного соглашения.

Задаток - обеспечение исполнения обязательств по заключению Концессионного соглашения, внесенное Заявителем в соответствии с п. 1.7 Тома 2 Конкурсной документации.

Закон о концессиях - Федеральный закон 21 июля 2005 г. № 115-ФЗ "О концессионных соглашениях".

Заявитель - индивидуальный предприниматель, российское или иностранное юридическое лицо либо действующие без образования юридического лица по договору простого товарищества (договору о совместной деятельности) два и более указанных юридических лица (объединение лиц), получившие право представить Заявку, направившие письменное заявление с указанием своего уполномоченного представителя и получившие Конкурсную документацию.

Заявитель, прошедший предварительный отбор, - Заявитель, в отношении которого Конкурсной комиссией по результатам предварительного отбора принято решение о его допуске к дальнейшему участию в Конкурсе.

Заявка на участие в Конкурсе (Заявка) - комплект документов, представленный Заявителем для участия в предварительном отборе Участников конкурса в соответствии с требованиями настоящей Конкурсной документации.

Информационное помещение - специально организованное Концедентом помещение, в котором для ознакомления Заявителей, прошедших предварительный отбор, будут представлены расширенные материалы по Концессии, такие, как имеющаяся в распоряжении Концедента проектно-сметная документация по Объекту, копии правовых актов, составляющих юридическую основу проведения Конкурса и заключения Концессионного соглашения и др.

Конкурс - открытый конкурс на право заключения Концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Объекта, проводимый на основании принятого Концедентом Решения о реализации Проекта.

Конкурсная документация - настоящий пакет документов, определяющий процесс проведения Конкурса в четырех томах:

Том 1. Общая документация для проведения Конкурса

Том 2. Предварительный отбор

Том 3. Конкурс

Том 4. Проекты соглашений (включая, проект концессионного соглашения и проект договора аренды земельных участков для строительства и эксплуатации ЗСД).

Все Тома и Приложения к томам Конкурсной документации являются ее неотъемлемой частью.

В случае возникновения разночтений между Конкурсной документацией, изданной на русском языке, и текстом Конкурсной документации, переведенным на другой язык, приоритет имеет текст Конкурсной документации на русском языке.

Конкурсная комиссия - конкурсная комиссия по проведению Конкурса, утвержденная Решением о реализации Проекта.

Конкурсное предложение - комплект документов, представленный Участником Конкурса в соответствии с требованиями Тома 3 Конкурсной документации.

Контактные лица - уполномоченные представители Специализированной организации, действующей по поручению Концедента и(или) Конкурсной комиссии в пределах полномочий, которые установлены Конкурсной документацией.

Концедент - город Санкт-Петербург (от имени которого выступает Правительство Санкт-Петербурга).

Концессия, Проект - проектирование, строительство, финансирование и эксплуатация Объекта в соответствии с условиями Концессионного соглашения.

Концессионер - Победитель Конкурса либо иной Участник Конкурса, заключивший с Концедентом по результатам Конкурса Концессионное соглашение в качестве стороны, принявшей на себя обязательство по реализации Проекта.

Концессионное соглашение - заключаемое между Концедентом и Концессионером концессионное соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге", условия которого приведены в Томе 4 Конкурсной документации (с учетом поправок, внесенных в него в соответствии с настоящей Конкурсной документацией или по соглашению сторон).

Объект (Объект Концессионного соглашения, ЗСД, Западный скоростной диаметр, Автомагистраль, Автомобильная дорога) - подлежащая проектированию, строительству и эксплуатации на платной основе Автомобильная дорога "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге, которая включает в себя предусмотренные проектной документацией инженерные сооружения транспортной инфраструктуры (земляное полотно, мосты, путепроводы, тоннели, технические средства организации движения, иные дорожные объекты и объекты дорожного хозяйства). Технико-экономические и прочие показатели Автомагистрали установлены в Концессионном соглашении и имеющейся проектной документации.

Официальный сайт Концедента - официальный сайт Правительства Санкт-Петербурга - www.gov.spb.ru.

Официальное издание - газета "Ведомости".

Очередь Объекта - участок Автомобильной дороги, на который имеется утвержденная в установленном порядке проектная документация.

Претендент - Заявитель, прошедший процедуру предварительного отбора, Участник Конкурса или Победитель Конкурса.

Победитель Конкурса - Участник Конкурса, определенный решением Конкурсной комиссии как представивший наилучшее Конкурсное предложение.

Решение о реализации Проекта - решение Концедента о заключении Концессионного соглашения в отношении Автомобильной дороги, принятое постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 1 ноября 2006 г. № 1344.

Соглашение о конфиденциальности - соглашение о конфиденциальности, представляемое в составе каждого Конкурсного предложения в соответствии с требованиями, которые предусмотрены в Томе 3 Конкурсной документации.

Участник Конкурса - Заявитель, прошедший предварительный отбор и представивший Конкурсное предложение.

Факсимиле - факсимильное воспроизведение подписи с помощью средств механического или иного копирования, электронно-цифровой подписи либо иного аналога собственноручной подписи.

Эксперты - специалисты в области предмета Конкурса и Проекта, которые могут привлекаться Конкурсной комиссией согласно Положению о Конкурсной комиссии (Приложение 1 к Тому 1).

2. Концессионное соглашение

2.1. Описание условий Концессионного соглашения

Условия Концессионного соглашения могут уточняться и будут предоставлены Участникам конкурса в порядке, установленном Конкурсной документацией, в составе Тома 4 Конкурсной документации.

Объект
   и стороны
   Концессионного
   соглашения

Автомобильная дорога "Западный скоростной   диаметр" в г.
   Санкт-Петербурге,включающаявсебяпредусмотренные
   проектной документацией инженерные сооружения транспортной
   инфраструктуры(земляноеполотно,мосты,путепроводы,
   тоннели, технические средства организациидвижения,иные
   дорожныеобъектыиобъектыдорожногохозяйства).
   Технико-экономическиепоказателиихарактеристики
   Автомобильной дороги "Западный скоростнойдиаметр"вг.
   Санкт-Петербургеустанавливаютсявприложениик
   Концессионномусоглашениюивпроектнойдокументации.
   Объект Концессионного соглашенияможетсостоятькакиз
   одного, так и из нескольких объектов недвижимого имущества
   в смысле российского законодательства.
   Сторонами Концессионного соглашения выступают Концедент
   и Концессионер

Срок действия
   Концессионного
   соглашения

30 лет с даты заключения   (при условии, что такойсрокне
   измененСторонамивсоответствиисКонцессионным
   соглашением)

Обязательства
Концессионера

- обеспечить   проектирование истроительство(засчет
   собственных и(или) привлеченных Концессионером средств(в
   т.ч.,средств,предоставляемыхфинансирующими
   организациями), а также за счетсредств,предоставляемых
   Концедентомвразмереинаусловиях,предусмотренных
   Концессионным соглашением) Автомобильной дороги"Западный
   скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге в соответствии с
   требованиями Концессионного соглашения;
   -обеспечитьвводвэксплуатациюОбъектавсрок,
   установленный в Концессионном соглашении;
   - обеспечить эксплуатацию ЗСД в качествеавтомобильной
   дороги общего пользования для осуществлениядеятельности,
   предусмотреннойКонцессионнымсоглашением,аименно-
   организации платного проезда транспортных средств поЗСД,
   с момента завершения строительства и ввода вэксплуатацию
   каждогоизучастков(очередейстроительства)ЗСД,не
   прекращатьинеприостанавливатьэтудеятельностьв
   течениесрокадействияКонцессионногосоглашения,за
   исключением случаев, указанных в Концессионномсоглашении
   илиссогласияКонцедента,атакжеобеспечивать
   возможность полученияпотребителямиуслуг,связанныхс
   проездом по Автомобильной дороге;
   - поддерживать Объект в исправном состоянии,проводить
   за свой счет текущийремонтикапитальныйремонтЗСД,
   нести расходы на содержание Объекта в течение всегосрока
   эксплуатации ЗСД,всеизуказанноговсоответствиис
   Концессионным соглашением;
   - вносить Концедентуконцессионнуюплатувразмере,
   порядке и условиях, которые предусмотрены вКонцессионном
   соглашении;
   - после прекращения действия Концессионногосоглашения
   (в т.ч. по истечении срока его действия)передатьОбъект
   Концеденту в порядке, который предусмотрен в Концессионном
   соглашении;
   - исполнить иныеобязанности,вытекающиеизусловий
   заключенногоКонцессионногосоглашенияиположений
   действующего российского законодательства

Обязательства
   Концедента

-предоставитьКонцессионеруземельныеучастки,
   необходимые для осуществления строительства и эксплуатации
   ЗСД(впорядке,предусмотренномвКонцессионном
   соглашении,померенаступлениясроковначала
   строительствасоответствующихучастков(очередей
   строительства) ЗСД);
   -передатьКонцессионеруимеющуюсяуКонцедента
   проектную документацию настроительствоЗСДвсоставе,
   предусмотренном приложением к Концессионному соглашению;
   -провестиинвентаризациюдоговоровстроительного
   подряда,заключенныхг.Санкт-Петербургомвотношении
   Первой очередиЮжногоучасткаАвтомобильнойдороги,и
   передатьрезультатыработпоуказаннымдоговорам
   Концессионеру;
   -обеспечитьфинансированиечастирасходовпо
   строительствуЗСДзасчетсредствбюджетаРоссийской
   Федерации ибюджетаСанкт-Петербургавразмере,
   определенномпорезультатамКонкурсанаосновании
   Конкурсных предложений Участников Конкурса, в соответствии
   с распоряжением Правительства Российской Федерацииот30
   ноября 2006 г. № 1708-р и бюджетным законодательством;
   -предоставитьКонцессионеруопределенныев
   Концессионномсоглашениикомпенсации,вчастности,
   компенсацию части недополученного Концессионером дохода;
   -передатьКонцессионеруОбъектКонцессионного
   соглашения во владение и пользованиесмоментавводав
   эксплуатацию каждого из участков (очередейстроительства)
   ЗСД на срок доистечениясрокадействияКонцессионного
   соглашения для осуществления деятельности, предусмотренной
   Концессионным соглашением;
   - после прекращения действия Концессионногосоглашения
   (в т.ч. по истечении срокаегодействия)-принятьот
   КонцессионераОбъектКонцессионногосоглашенияв
   установленном Концессионным соглашением порядке;
   - исполнить иныеобязанности,вытекающиеизусловий
   заключенного Концессионного соглашения, другихдоговоров,
   заключенныхмеждусторонами,иположенийдействующего
   российского законодательства

Права
   в отношении
   Объекта
   Концессионного
   соглашения

В отношении   ОбъектаКонцессионногосоглашенияуего
   сторон возникают следующие права:
   -уСанкт-Петербурга,выступающегонастороне
   Концедента,возникаетправособственностинаОбъект
   Концессионного соглашения;
   -уКонцессионеравозникаетправовладенияи
   пользованияОбъектомКонцессионногосоглашенияпри
   осуществлении деятельности по его эксплуатации наплатной
   основевсоответствиисусловиямиКонцессионного
   соглашения.
   Продукцияидоходы,полученныеКонцессионеромв
   результатеосуществлениядеятельности,предусмотренной
   Концессионнымсоглашением,являютсясобственностью
   Концессионера, если иное не предусмотрено вКонцессионном
   соглашении.
   Государственной регистрации подлежат права Концедента и
   Концессионеранакаждыйзаконченныйстроительствоми
   принятый в эксплуатациюучасток(очередьстроительства)
   ЗСД, сформированный (учтенный) в качестве самостоятельного
   объекта недвижимого имущества

Концессионное соглашение включает также иные условия, предусмотренные законодательством РФ, проектом Концессионного соглашения, прилагаемым к настоящей Конкурсной документации (Том 4), и Конкурсным предложением Победителя Конкурса.

2.2. Срок заключения Концессионного соглашения

Концессионное соглашение подписывается не позднее чем через девяносто рабочих дней со дня подписания протокола о результатах проведения Конкурса, при условии предоставления Участником Конкурса, с которым подписывается Концессионное соглашение, предусмотренных Конкурсной документацией документов, подтверждающих наличие у указанного Участника Конкурса доступа к финансовым ресурсам, которые необходимы для исполнения основных обязательств по Концессионному соглашению.

В случаях, предусмотренных пунктами 2 и 3 статьи 36 Федерального закона "О концессионных соглашениях" от 21.07.2005 № 115-ФЗ, срок подписания Концессионного соглашения исчисляется с момента направления Концедентом Участнику Конкурса проекта Концессионного соглашения для его подписания.

3. Регламент проведения Конкурса

3.1. График проведения Конкурса

Ниже представлен график проведения Конкурса, с учетом поправок в соответствии с настоящей Конкурсной документацией и применимым законодательством:

Этап

Сроки

Подача Заявок

до 12.00 ч.   28.02.2007

ОпределениеЗаявителей,прошедших
   предварительный отбор

16.03.2007

Подача Конкурсных   предложений

до 12.00 ч.   06.06.2008

Определение   Победителя Конкурса

20.06.2008

Указанные сроки (при необходимости) время от времени будут изменяться в соответствии с настоящей Конкурсной документацией.

3.2. Изменения Конкурсной документации

3.2.1. Изменения в Конкурсную документацию

Концедент вправе вносить изменения в Конкурсную документацию в любое время до истечения срока подачи Конкурсных предложений (при этом в Том 2 Конкурсной документации изменения могут быть внесены до истечения срока подачи Заявок на участие в Конкурсе), а сроки подачи Заявок и/или Конкурсных предложений должны быть продлены не менее чем на тридцать рабочих дней со дня внесения таких изменений Концедентом.

Сообщения о внесении изменений в Конкурсную документацию размещаются на Официальном сайте Концедента.

3.2.2. Толкование документов, входящих в состав Конкурсной документации

Все документы, входящие в состав Конкурсной документации, дополняют и поясняют друг друга. Изменения в Конкурсную документацию, опубликованные Концедентом в установленном порядке, имеют преимущественную силу по отношению ко всем иным положениям и документам, входящим в состав настоящей Конкурсной документации.

3.2.3. Расходы в связи с участием в Конкурсе

Претенденты несут за свой счет все затраты, связанные с подготовкой и подачей Заявок и Конкурсных предложений, а Концедент ни в каких случаях не несет ответственности за такие затраты.

Заявители, прошедшие предварительный отбор, могут безвозмездно ознакомиться с материалами и документами, предоставляемыми в Информационном помещении, но за отдельные услуги, такие, как ксерокопирование, может взиматься плата.

3.3. Обмен информацией с Концедентом

3.3.1. Конкурсная комиссия

Концедент сформировал Конкурсную комиссию для осуществления определенных полномочий при проведении конкурса. Функции и полномочия Конкурсной комиссии определены в Приложении 1 к Тому 1 настоящей Конкурсной документации.

3.3.2. Специализированная организация

В целях обеспечения своей деятельности Конкурсная комиссия на безвозмездной основе вправе привлекать Специализированную организацию.

3.3.3. Сообщения Претендентов

Официальным сообщением Претендента признается обращение, направленное уполномоченным представителем в письменной форме по почте или по факсу, содержащее дату отправления и подпись уполномоченного представителя Претендента.

Все изменения и разъяснения Конкурсной документации, издаваемые Концедентом, будут направлены всем Претендентам Конкурсной комиссией в сроки, указанные на Официальном сайте Концедента.

3.3.4. Разъяснения Конкурсной документации

Претендент через своего уполномоченного представителя вправе обратиться к Концеденту с запросом о разъяснении положений Конкурсной документации через Конкурсную комиссию, а Концедент представит ответы на такие запросы в порядке, установленном Конкурсной документацией.

Ответ Концедента с указанием характера запроса, но без ссылки на источник, направляется Конкурсной комиссией всем Претендентам в установленные сроки, а также размещаются на Официальном сайте Концедента.

3.3.5. Семинар для заинтересованных лиц

Концедент вправе проводить Семинары для представления Проекта и разъяснения положений Конкурсной документации.

3.4. Право Концедента отменить Конкурс

Концедент в соответствии с п. 3 статьи 448 Гражданского кодекса Российской Федерации вправе в любое время отказаться от проведения Конкурса, а также, на свое полное усмотрение, принять решение о его возобновлении. В случае принятия Концедентом любого из указанных решений Концедент не будет иметь обязанности по выплате Претендентам, а также иным лицам каких-либо возмещений (в том числе, компенсации понесенных расходов).

3.5. Права Претендентов

Конкурсная документация и все связанные с ней взаимоотношения Претендентов, Концедента, Концессионера и Конкурсной комиссии регулируются законодательством Российской Федерации.

Претенденты вправе оспаривать незаконные решения Концедента в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Приложение 1

к Тому 1 Конкурсной документации

к открытому конкурсу на право заключения

Концессионного соглашения о проектировании,

строительстве, финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги "Западный скоростной

диаметр" в г. Санкт-Петербурге

ПОЛОЖЕНИЕ

О КОНКУРСНОЙ КОМИССИИ

Настоящее Положение определяет функции, состав, структуру, порядок формирования, принятия и оформления решений Конкурсной комиссии по проведению Конкурса.

Конкурсная комиссия создана для проведения Конкурса, оценки Заявок, определения Заявителей, прошедших процедуру предварительного отбора, оценки Конкурсных предложений, определения Победителя Конкурса и принятия решений в соответствии с настоящим Положением.

Конкурсная комиссия руководствуется принципами обеспечения справедливых конкурентных условий, равного отношения к Претендентам, объективной оценки Заявок и Конкурсных предложений и достаточной прозрачности процедур Конкурса.

Функции Конкурсной комиссии

Конкурсная комиссия выполняет следующие функции:

- опубликовывает и размещает сообщение о проведении Конкурса (Приложение 2 к Тому 1 Конкурсной документации);

- опубликовывает и размещает сообщение о внесении изменений в Конкурсную документацию;

- принимает Заявки на участие в Конкурсе;

- предоставляет Конкурсную документацию и разъяснения положений Конкурсной документации Претендентам;

- осуществляет рассмотрение и оценку Заявок;

- определяет Заявителей, прошедших предварительный отбор, и направляет им соответствующие уведомления;

- определяет Заявителей, не прошедших предварительный отбор, принимает решение об отказе в допуске этих лиц к участию в Конкурсе и направляет им соответствующие уведомления;

- определяет Участников Конкурса и направляет Заявителям, прошедшим предварительный отбор, приглашения представить Конкурсные предложения;

- рассматривает и оценивает Конкурсные предложения;

- определяет Победителя Конкурса и направляет ему уведомление о признании его победителем;

- подписывает Протокол о результатах проведения Конкурса;

- уведомляет Участников Конкурса о результатах проведения Конкурса;

- опубликовывает и размещает сообщение о результатах проведения Конкурса.

Состав Конкурсной комиссии

Персональный состав (в том числе, кандидатуры председателя и заместителя председателя и секретаря) Конкурсной комиссии утвержден Решением о реализации Проекта.

Концедент не вправе изменить (утвердить заново) состав Конкурсной комиссии до момента окончания (прекращения) проведения Конкурса, кроме случаев, оговоренных в настоящем Положении, а также в случае признания какого-либо из членов Конкурсной комиссии в установленном порядке виновным в совершении уголовного преступления или подачи членом Конкурсной комиссии заявления о невозможности в дальнейшем исполнять свои обязанности или в случае, если Концедентом будет принято решение об исключении или замене любого из членов Конкурсной комиссии.

Руководит деятельностью Конкурсной комиссии председатель Конкурсной комиссии. Председатель Конкурсной комиссии:

- ведет заседания Конкурсной комиссии;

- организует работу Конкурсной комиссии; оглашает повестку заседания и при необходимости вносит на голосование предложения по ее изменению и дополнению;

- ставит на голосование предложения членов Конкурсной комиссии и проекты принимаемых решений;

- подводит итоги голосования и оглашает принятые формулировки;

- ведет переписку от имени Конкурсной комиссии;

- дает поручения, в рамках своих полномочий по настоящей Конкурсной документации, Специализированной организации на совершение действий организационно-технического характера.

Организацию работы Конкурсной комиссии осуществляет секретарь Конкурсной комиссии. Секретарь Конкурсной комиссии:

готовит график работы Конкурсной комиссии;

направляет членам Конкурсной комиссии приглашения на заседания;

рассылает членам комиссии материалы к заседаниям;

направляет протокол заседания вместе с соответствующими материалами заинтересованным лицам;

осуществляет учет и хранение материалов Конкурсной комиссии, а также учет входящих и исходящих документов.

К участию в деятельности Конкурсной комиссии для консультаций могут привлекаться независимые Эксперты. Эксперты могут проводить экспертизу Заявок и Конкурсных предложений. Эксперты - компетентные физические и юридические лица, являющиеся специалистами в области экономики и финансов, российского и международного права, проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений и в иных областях, связанных с реализацией Концессии. Привлечение Эксперта Конкурсной комиссией осуществляется по согласованию с Экспертом. Выявление и привлечение Экспертов осуществляется по решению Конкурсной комиссии. Эксперты представляют письменное заключение к сроку установленному Конкурсной комиссией. Такие заключения могут быть представлены отдельно от каждого Эксперта либо в виде общего экспертного заключения от экспертной группы. Экспертное заключение подписывается либо Экспертом, либо всеми членами экспертной группы в зависимости от поручений Конкурсной комиссии. Конкурсная комиссия может пригласить любого Эксперта присутствовать на заседании Конкурсной комиссии и дать разъяснения по порядку и результатам проведенной экспертизы. Письменные заключения представляются на рассмотрение каждому члену Конкурсной комиссии. Конкурсная комиссия вправе учитывать рекомендации Экспертов при принятии решений в ходе Конкурса.

Членами Конкурсной комиссии либо Экспертом, привлеченным Конкурсной комиссией, не могут быть граждане, представившие Заявки или состоящие в штате организаций, представивших Заявки, либо граждане, являющиеся акционерами (участниками) этих организаций, членами их органов управления или аффилированными лицами Участников Конкурса, либо лица, чьи текущие и бывшие в недавнем прошлом профессиональные или личные отношения могут вызвать обоснованные сомнения в независимости таких лиц. Конкурсная комиссия является последней инстанцией в решении подобных вопросов. В случае выявления в составе Конкурсной комиссии таких лиц Концедент должен произвести замену таких членов Конкурсной комиссии. В случае выявления в составе привлеченных Конкурсной комиссией Экспертов таких лиц Конкурсная комиссия должна исключить таковое лицо из Экспертов и по специализации данного Эксперта Конкурсной комиссией должен быть назначен новый Эксперт.

Порядок принятия решений

Конкурсная комиссия правомочна принимать решения, если на заседании Конкурсной комиссии присутствует не менее чем пятьдесят процентов от общего числа ее членов, при этом каждый член Конкурсной комиссии имеет один голос. Члены Конкурсной комиссии участвуют в заседаниях лично. Члены конкурсной комиссии могут представлять письменное мнение по вопросам повестки дня заседания.

В случае отсутствия кворума, необходимого для принятия Конкурсной комиссией решений, заседание Конкурсной комиссии переносится на иную дату с обязательным письменным уведомлением об этом всех заинтересованных лиц. При отсутствии кворума второй раз подряд, а также в случае, если какой-либо из членов Конкурсной комиссии отказался от своего статуса, Концедент может утвердить новый состав Конкурсной комиссии в соответствии с процедурой, указанной в настоящем Положении.

Решения Конкурсной комиссии принимаются в закрытом заседании, с участием секретаря Конкурсной комиссии, путем открытого голосования простым большинством голосов от числа голосов членов Конкурсной комиссии, принявших участие в заседании. При вскрытии конвертов с Заявками и Конкурсными предложениями вправе присутствовать Претенденты.

При проведении голосования по вопросам, требующим решения большинством голосов, каждый член Конкурсной комиссии имеет один голос. В случае равенства числа голосов голос председателя Конкурсной комиссии считается решающим.

При принятии решений в рамках рассмотрения и оценки Конкурсных предложений члены Конкурсной комиссии действуют в порядке, установленном Федеральным законом о концессиях.

Порядок оформления и опубликования решений Конкурсной комиссии

Решения Конкурсной комиссии оформляются протоколами, которые подписывают члены Конкурсной комиссии, принявшие участие в заседании. Протокол заседаний Конкурсной комиссии оформляется не позднее 3 дней с даты проведения соответствующего заседания или в специально установленные Регламентом Конкурса сроки.

В протоколе заседания Конкурсной комиссии в обязательном порядке указываются дата заседания, повестка дня, присутствующие члены Конкурсной комиссии, фамилии, имена и отчества, должности и места работы приглашенных на заседание Конкурсной комиссии, принятые решения, результаты голосования, особое мнение членов Конкурсной комиссии (в случае наличия такого), а также иная информация, наличие которой является обязательным в соответствии с Законом о концессиях. Особое мнение членов Конкурсной комиссии излагается в письменном виде и прилагается к протоколу заседания.

В установленных Законом о концессиях случаях Конкурсная комиссия публикует необходимые информацию и сведения о ходе и результатах проведения Конкурса на Официальном сайте Концедента.

Приложение 2

к Тому 1 Конкурсной документации

к открытому конкурсу на право заключения

Концессионного соглашения о проектировании,

строительстве, финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги "Западный скоростной

диаметр" в г. Санкт-Петербурге

ОФИЦИАЛЬНОЕ СООБЩЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ КОНКУРСА

СООБЩЕНИЕ

О ПРОВЕДЕНИИ ОТКРЫТОГО КОНКУРСА НА ПРАВО ЗАКЛЮЧЕНИЯ

КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ О ПРОЕКТИРОВАНИИ, СТРОИТЕЛЬСТВЕ

И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ

ДИАМЕТР" В Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

В соответствии с решением о заключении Концессионного соглашения в отношении Автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге (принятым постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 1 ноября 2006 года № 1344) Конкурсная комиссия настоящим сообщает о проведении открытого Конкурса на право заключения Концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге (далее - "Конкурс").

При заключении и исполнении Концессионного соглашения в отношении Автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге (далее - Концессионное соглашение) на стороне Концедента выступает субъект Российской Федерации - город федерального значения Санкт-Петербург, представляемый Правительством Санкт-Петербурга: 193060, Санкт-Петербург, Смольный, тел.: +7 812 5766094.

По всем вопросам, связанным с проведением Конкурса, следует обращаться в Конкурсную комиссию по проведению конкурса на право заключения Концессионного соглашения в отношении Автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр": 193060, Санкт-Петербург, Смольный, тел.: +7 812 5766094.

Объектом Концессионного соглашения является: Автомобильная дорога "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге (далее - Автомобильная дорога, ЗСД, Объект либо Объект Концессионного соглашения).

Срок действия Концессионного соглашения - 30 лет с даты подписания (с учетом условий Концессионного соглашения о возможностях изменения срока его действия).

Участником Конкурса может быть индивидуальный предприниматель, российское или иностранное юридическое лицо либо действующие без образования юридического лица по договору простого товарищества (договору о совместной деятельности) два и более указанных юридических лица.

На основании заявок на участие в Конкурсе, предоставленных заявителями, будет проведен предварительный отбор участников Конкурса и определены участники, допущенные к подаче конкурсных предложений. Оценка заявок на участие в Конкурсе проводится на основе их соответствия требованиям к заявке и соответствия заявителей требованиям, изложенным в Конкурсной документации.

Заявители, не удовлетворяющие требованиям к участникам Конкурса, либо предоставившие заявки на участие в Конкурсе, не удовлетворяющие требованиям Конкурсной документации или содержащие неполную либо неточную информацию в отношении фактов, изложенных в предоставляемой информации, не будут допущены к дальнейшему участию в Конкурсе.

Участник Конкурса должен соответствовать требованиям по квалификации, установленным Конкурсной документацией:

1) финансовая состоятельность;

2) опыт финансирования концессионных проектов;

3) опыт строительства проектов, аналогичных данному;

4) опыт эксплуатации на платной основе магистральных автомобильных дорог.

В качестве критерия Конкурса устанавливается комплексный технико-экономический показатель Объекта Концессионного соглашения (далее - Критерий), определяемый на основании следующих данных:

объем государственного финансирования строительства ЗСД, определяемый в соответствии с положениями пункта 1.7.1.1 Тома 3 Конкурсной документации; размер минимального дохода Концессионера, определяемый в соответствии с положениями пункта 1.7.1.2 Тома 3 Конкурсной документации; размер дохода Концессионера, связанного с платной эксплуатацией ЗСД, при превышении которого 10 процентов дохода, превышающего указанный размер, подлежит перечислению Концессионером Концеденту (определяется в соответствии с положениями пункта 1.7.1.3 Тома 3 Конкурсной документации); размер дохода Концессионера, связанного с платной эксплуатацией ЗСД, при превышении которого 50 процентов дохода, превышающего указанный размер, подлежит перечислению Концессионером Концеденту (определяется в соответствии с положениями пункта 1.7.1.3 Тома 3 Конкурсной документации).

Содержащиеся в конкурсных предложениях условия будут оценены путем сравнения значений Критерия, полученных на основании указанных в конкурсных предложениях вышеприведенных технико-экономических показателей объекта Концессионного соглашения.

Начисление конкурсных баллов будет производиться за увеличение значения Критерия. Победителем Конкурса признается Участник Конкурса, предложивший наилучшие условия и набравший максимальный балл.

Протокол о результатах проведения Конкурса будет подписан в течение пяти рабочих дней со дня подписания Конкурсной комиссией протокола рассмотрения и оценки конкурсных предложений.

Концессионное соглашение подписывается в течение девяноста рабочих дней со дня подписания протокола о результатах проведения Конкурса при выполнении участником Конкурса, с которым подписывается Концессионное соглашение, условий, предусмотренных в Томе 3 Конкурсной документации.

В случаях, предусмотренных пунктами 2 и 3 статьи 36 Федерального закона от 21.07.2005 № 115-ФЗ "О концессионных соглашениях", срок подписания Концессионного соглашения исчисляется с момента направления Концедентом проекта Концессионного соглашения. Конкурс на право заключения Концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации ЗСД проводится в следующем порядке: предварительный отбор и Конкурс.

Конкурсная документация предоставляется Заявителям бесплатно.

Для получения Конкурсной документации лицу необходимо направить письменное заявление в адрес: Москва, ул. 1-я Тверская-Ямская, д. 1, 3, Конкурсная комиссия по проведению конкурса на право заключения Концессионного соглашения в отношении Автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр", с просьбой о предоставлении Конкурсной документации с указанием своего официального представителя и способа получения Конкурсной документации: по почте либо нарочным по адресу: Москва, Трубниковский пер., д. 19, по рабочим дням с 09.00 ч. до 18.00 ч. с 17.11.2006 по 19.02.2007.

В течение пяти рабочих дней со дня получения Конкурсной комиссией письменного заявления с просьбой о предоставлении Конкурсной документации обратившемуся лицу предоставляются Том 1. "Общая документация для проведения Конкурса" и Том 2. "Предварительный отбор" Конкурсной документации.

Том 3 "Конкурс" Конкурсной документации предоставляется обратившемуся лицу в течение пятнадцати рабочих дней со дня обращения после подписания членами Конкурсной комиссии протокола проведения предварительного отбора участников Конкурса, а Том 4 "Проекты соглашений" Конкурсной документации предоставляется обратившемуся лицу в месячный срок со дня подписания указанного в настоящем абзаце протокола.

Том 1. "Общая документация для проведения Конкурса" и Том 2. "Предварительный отбор" Конкурсной документации размещаются также со дня опубликования на официальном сайте Концедента www.gov.spb.ru. Если Участник Конкурса получил Конкурсную документацию на сайте, он самостоятельно несет ответственность за отслеживание вносимых в нее изменений, если такие будут проводиться в установленном порядке.

Место нахождения Конкурсной комиссии (адрес для письменных обращений в Конкурсную комиссию): 193060, Санкт-Петербург, Смольный, 6-й подъезд, Комитет по инвестициям и стратегическим проектам.

Заявки на участие в Конкурсе представляются в Конкурсную комиссию в запечатанных конвертах с пометкой: "ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ НА ПРАВО ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР" по рабочим дням с 09.00 ч. до 18.00 ч. с 17.11.2006 по 27.02.2007 и с 09.00 ч. до 12.00 ч. 28.02.2007 по адресу: Россия, г. Москва, ул. 1-я Тверская-Ямская, д. 1, 3.

Конкурсные предложения представляются Участниками Конкурса в Конкурсную комиссию в запечатанных конвертах с пометкой: "КОНКУРСНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ПРАВО ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР" по рабочим дням с 09.00 ч. до 18.00 ч. с 23.03.2007 по 05.06.2008 и с 09.00 ч. до 12.00 ч. 06.06.2008 по адресу: Россия, 193060, Санкт-Петербург, Смольный.

К моменту подачи Заявки на участие в конкурсе Заявителем должен быть предоставлен задаток, установленный настоящей Конкурсной документацией.

Вскрытие конвертов с заявками на участие в Конкурсе будет произведено в 12.00 ч. 28.02.2007 по адресу: Россия, г. Москва, ул. 1-я Тверская-Ямская, д. 1, 3, зал коллегии Минэкономразвития России.

Вскрытие конвертов с Конкурсными предложениями будет произведено в 12.00 ч. 06.06.2008 по адресу: Россия, 193060, Санкт-Петербург, Смольный.

Перечисленные выше сроки могут быть изменены решением Концедента согласно Конкурсной документации.

Соответствующие изменения подлежат опубликованию Концедентом в установленном порядке.

Концедент в соответствии с п. 3 ст. 448 Гражданского кодекса РФ вправе прекратить Конкурс; при этом какая-либо ответственность и имущественные обязательства Концедента в связи с совершением указанных действий исключаются, (кроме случаев, прямо предусмотренных Конкурсной документацией).

Материалы по процедурам Конкурса размещаются Конкурсной комиссией на Официальном сайте Концедента по адресу www.gov.spb.ru.

ТОМ 2.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОТБОР

(в ред. Постановления Правительства СПб от 29.12.2006 № 1659)

1. Требования к заявителю

1.1. Заявка

Заявка может быть подана согласно рекомендуемой форме и должна включать документацию, указанную в настоящем Томе 2 Конкурсной документации.

Каждый Заявитель должен обеспечить и подтвердить:

- достоверность всей информации и документации, представленных в составе Заявки, включая приложения.

- отсутствие в отношении Заявителя за последние 5 лет каких-либо процедур ликвидации или банкротства;

- уплату всех причитающихся в соответствии с законодательством РФ налогов и сборов, за исключением добросовестно оспариваемых налогов и сборов;

- отсутствие существенных негативных изменений финансового положения Заявителя и его акционеров или участников с момента подачи последних финансовых отчетов, прошедших аудиторскую проверку и представленных в составе Заявки.

Поскольку иное не следует из контекста, в случае если Заявителем выступает простое товарищество в составе двух и более действующих совместно юридических лиц, предъявляемые в настоящей Конкурсной документации требования к Заявителю распространяются на каждое юридическое лицо, входящее в состав указанного простого товарищества.

1.2. Требования к Заявителям

Претендентами могут быть: индивидуальный предприниматель, российское или иностранное юридическое лицо либо действующие без образования юридического лица по договору простого товарищества (договору о совместной деятельности) два и более указанных юридических лица, что должно быть подтверждено надлежащими документами.

Заявитель должен подтвердить:

- непроведение ликвидации Заявителя - юридического лица или непроведение в отношении Заявителя - юридического лица, индивидуального предпринимателя процедуры банкротства;

- неприостановление деятельности Заявителя в порядке, предусмотренном Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, на день рассмотрения заявки на участие в конкурсе;

- отсутствие задолженности по начисленным налогам, сборам и иным обязательным платежам в бюджеты любого уровня или государственные внебюджетные фонды за прошедший календарный год, размер которой превышает двадцать пять процентов балансовой стоимости активов Заявителя по данным бухгалтерской отчетности за последний завершенный отчетный период.

Заявитель считается соответствующим установленному требованию в случае, если он обжалует наличие указанной задолженности в соответствии с законодательством Российской Федерации и решение по такой жалобе на день рассмотрения заявки не принято.

1.3. Минимальные требования к Заявителю

1.3.1. Финансовая состоятельность

Заявитель должен подтвердить финансовую состоятельность, представив доказательства:

- наличия годового оборота, эквивалентного 60 млрд рублей за каждый год последнего 5-летнего периода;

- наличия чистой прибыли (после налогообложения) от деятельности за каждый из последних двух лет.

1.3.2. Опыт финансирования концессионных проектов

Заявитель должен подтвердить, что обладает опытом мобилизации (в т.ч. привлечения) финансирования по концессионным соглашениям в отношении дорожных объектов (при этом не менее двух указанных соглашений за последние 10 лет должны были пройти стадию финансового закрытия, а по одному из них строительство должно быть завершено).

При этом Заявление о наличии обозначенного опыта должно быть подкреплено описанием соответствующих завершенных проектов, каждый из которых должен соответствовать совокупности следующих критериев:

- стоимость выполненных дорожно-строительных работ по проекту должна составлять не менее 10 млрд рублей;

- не менее 40% финансирования расходов по реализации проекта должно быть осуществлено за счет привлеченных средств частного сектора (включая заемные средства и собственные средства Заявителя в сумме не менее эквивалента 1,5 млрд рублей).

1.3.3. Опыт строительства автомобильных дорог

Заявитель должен подтвердить, что обладает опытом строительства автомобильных дорог (не менее 2 объектов за последние 10 лет). Этот опыт должен быть проиллюстрирован описанием выполненных работ:

- стоимость выполненных работ не менее 10 млрд рублей по каждому из объектов;

- по крайней мере один объект должен содержать работы по строительству на дорогах с двумя проезжими частями не менее чем на 6 полос движения;

- по крайней мере один контракт должен содержать работы по проектированию и/или строительству моста с подмостовым габаритом по высоте не менее 25 м и максимальным пролетом моста не менее 160 м.

1.3.4. Опыт эксплуатации на платной основе магистральных автомобильных дорог

Заявитель должен показать опыт работы не менее чем по 2 проектам, в которых осуществлял эксплуатацию платной магистральной дороги и сбор платы за проезд по платной магистральной дороге. Каждый из указываемых проектов должен иметь следующие параметры:

- объект - автомобильная дорога длиной не менее 30 км;

- интенсивность движения на автомобильной дороге должна составлять не менее 20 тысяч легковых (приведенных к легковым) автомобилей в сутки в обоих направлениях;

- по крайней мере на одном объекте сбор платы за проезд производится на пунктах сбора платы, расположенных на трассе дороги;

- длительность эксплуатации на одной из дорог должна быть не менее 5 лет.

1.4. Подтверждение соответствия Заявителя и его заявки установленным требованиям

1.4.1. Заявитель может подтвердить соответствие изложенным в настоящей Конкурсной документации требованиям путем представления предварительных и иных договоров с лицами (в том числе с инвесторами, стратегическими инвесторами, иными партнерами), подтвердившими свою готовность участвовать в реализации Проекта, либо путем объединения вкладов с иными лицами (товарищами) при условии заключения договора простого товарищества.

1.4.2. Подтверждение разными заявителями указанного соответствия путем представления предварительных и иных договоров с одним и тем же лицом, подтвердившим свою готовность участвовать в реализации Проекта, не допускается. Не допускаются к участию в конкурсе Заявители, представившие заявки, которые содержат предварительные или иные договоры с одним и тем же лицом в целях подтверждения соответствия Заявителей изложенным в настоящей Конкурсной документации требованиям.

1.4.3. Установленные п. 1.3, 1.5 Тома 2 Конкурсной документации требования к Заявителю считаются выполненными, если этим требованиям отвечает стратегический инвестор Заявителя, а требованиям п. 1.3.4 - оператор Заявителя.

Под стратегическим инвестором в настоящем пункте понимается лицо или группа лиц, которые в силу владения более чем 25 процентами акций (долей уставного капитала либо его эквивалента в зависимости от юридического статуса Заявителя) или в силу иного документально подтвержденного основания подтверждает свою готовность участвовать в реализации Проекта Заявителя и имеет возможность определять решения, принимаемые Заявителем, при этом такая возможность должна сохраняться как в ходе проведения Конкурса, так и в процессе реализации Концессионного соглашения. Стратегический инвестор может выступать в качестве такового только для одного Заявителя.

Во избежание сомнений, указания в настоящем п. 1.4 Тома 2 Конкурсной документации на соответствие стратегического инвестора определенным требованиям (в случаях когда стратегический инвестор является группой юридических и(или) физических лиц), должны пониматься как требования соответствия всей группы лиц в совокупности требованиям, установленным в п. 1.4 Тома 2 Конкурсной документации (а не отдельных ее участников - всем установленным требованиям одновременно).

Под оператором в настоящем пункте понимается лицо, которое в силу документально подтвержденного основания, в том числе предварительного или иного договора с Заявителем, подтверждает готовность осуществления предусмотренной Концессионным соглашением деятельности по эксплуатации и содержанию Объекта.

1.5. Ограничения на участие в Конкурсе

Следующие лица не могут принимать участие в Конкурсе:

- лица, принимавшие участие в создании настоящей Конкурсной документации, либо действовали в качестве консультантов или советники в связи с этим и были привлечены непосредственно Правительством Российской Федерации или другими лицами;

- лица, объявленные банкротами и в отношении которых было открыта какая-либо из процедур банкротства в настоящее время или когда-либо в течение последних 5 лет до объявления настоящего Конкурса;

- лица, имеющие задолженность по платежам в бюджет Российской Федерации или субъекта Российской Федерации;

- лица, не имеющие права участвовать в Конкурсе и исполнять обязательства Концессионера в силу закона, договора или судебного акта.

1.6. Одна Заявка на участие в Конкурсе от Заявителя

Заявитель может подать только одну Заявку на участие в Конкурсе.

1.7. Задаток

1.7.1. Предоставление Задатка

Каждый потенциальный Заявитель должен представить Задаток в сумме 500000 (пятьсот тысяч) рублей.

Соглашение о Задатке заключается между Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга (далее - Комитет) и Заявителем до подачи конкурсной заявки по форме согласно приложению 2 к Тому 2 Конкурсной документации.

Местонахождение Комитета: 193060, Санкт-Петербург, Смольный.

На основании подписанного Соглашения о Задатке Задаток должен быть перечислен в сроки, установленные Соглашением о задатке, на следующие реквизиты Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга:

р/с 40302810628000000009 в ОАО "Промышленно-строительный банк", филиал "Смольнинский", БИК 044030791, корр. счет 30101810200000000791.

Получатель платежа: Комитет по инвестициям и стратегическим проектам. В назначении платежа должно быть указано:

"Задаток в обеспечение исполнения обязательств по заключению Концессионного соглашения на проектирование, строительство и эксплуатацию автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге".

1.7.2. Условия возврата Концедентом Задатка

Сумма Задатка возвращается Концедентом Претенденту (Заявителю, Участнику Конкурса) путем перечисления денежных средств в размере внесенного Заявителем Задатка на расчетный счет Претендента (Заявителя, Участника Конкурса) после наступления одного из следующих событий:

- в случае отказа Концедента от проведения настоящего открытого Конкурса - внесенная сумма Задатка возвращается в возможно короткие сроки после направления Концедентом уведомления об отказе от дальнейшего проведения Конкурса;

- в случае отзыва Заявителем Заявки на участие в Конкурсе - в любое время до истечения срока представления в Конкурсную комиссию Заявок на участие в Конкурсе - внесенная сумма Задатка возвращается в возможно короткие сроки после получения уведомления об отзыве;

- в случае отзыва Участником Конкурса Конкурсного предложения в любое время до истечения срока представления в Конкурсную комиссию Конкурсных предложений - внесенная сумма Задатка возвращается в возможно короткие сроки после получения уведомления об отзыве;

- в случае получения Заявки на участие в Конкурсе после истечения срока представления заявок на участие в Конкурсе - внесенная сумма Задатка возвращается в течение пяти рабочих дней после получения таковой Заявки на участие в Конкурсе;

- в случае получения Конкурсного предложения после истечения срока представления Конкурсных предложений - внесенная сумма Задатка возвращается в течение пяти рабочих дней со дня получения такого Конкурсного предложения;

- в случае если Конкурсной комиссией принято решение об отказе в допуске Заявителя к участию в настоящем Конкурсе - внесенная сумма Задатка возвращается в течение пяти рабочих дней со дня подписания членами Конкурсной комиссии протокола проведения предварительного отбора Участников Конкурса;

- в случае если по истечении срока представления Заявок на участие в Конкурсе представлено менее двух Заявок на участие в Конкурсе, Конкурс по решению Концедента, принимаемому на следующий день после истечения этого срока, объявляется несостоявшимся - внесенная сумма внесенного Задатка возвращается Заявителю в течение пяти рабочих дней со дня принятия указанного решения;

- в случае если в Конкурсную комиссию представлено менее двух Конкурсных предложений или Конкурсной комиссией признано соответствующими критериям Конкурса менее двух Конкурсных предложений, Конкурс по решению Концедента, принимаемому на следующий день после истечения срока представления Конкурсных предложений, объявляется несостоявшимся - внесенная сумма Задатка возвращается Участнику Конкурса в течение пяти рабочих дней со дня принятия такого решения;

- в случае если Участник Конкурса участвовал в Конкурсе, но не стал Победителем Конкурса, - внесенная сумма Задатка возвращается в течение пяти рабочих дней со дня подписания протокола о результатах проведения Конкурса.

1.7.3. Условия удержания Концедентом Задатка

Задаток остается (не возвращается) у Концедента в случае отказа или уклонения Победителя Конкурса от подписания Концессионного соглашения в течение срока, установленного для подписания Концессионного соглашения.

1.8. Банковская гарантия для обеспечения заключения Концессионного соглашения

Исключен. - Постановление Правительства СПб от 29.12.2006 № 1659.

2. Предварительный отбор

2.1. Инструкция по составлению Заявок

2.1.1. Язык Заявки

Все Заявки и документы, имеющие отношение к Заявкам, должны быть составлены на русском языке. Заявка и документы, представленные только на иностранном языке, не рассматриваются. Заявка и документы, имеющие отношение к Заявкам, также по усмотрению Заявителя могут быть представлены на двух языках - русском и иностранном. Юридическую силу для Концедента и Конкурсной комиссии имеют официально представленные Заявка и документы на русском языке.

К документам, составленным на иностранном языке, должен прилагаться перевод на русский язык, заверенный нотариально в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.

2.1.2. Документы и материалы, составляющие Заявку

В состав Заявки должен входить подписанный оригинал формы Ф-1 "К Заявке", представленной в приложении 1 к Тому 2, а также следующие документы и материалы:

копия удостоверенной подписью Заявителя описи представленных документов и материалов Заявки с указанием страниц.

Раздел 1. Организационно-правовая часть Заявки

Организационно-правовая часть Заявки содержит сведения и документы о Заявителе.

В настоящий раздел Заявки Заявитель обязан включить:

1) Документы, подтверждающие правоспособность Заявителя:

а) для индивидуальных предпринимателей:

нотариально заверенные копии документов, подтверждающих государственную регистрацию лица в качестве индивидуального предпринимателя;

б) для юридических лиц:

для российских юридических лиц: нотариально заверенные копии учредительных документов юридического лица, а также Выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (либо ее нотариально заверенная копия),

для иностранных юридических лиц: нотариально заверенные копии учредительных документов юридического лица и документ о государственной регистрации юридического лица (выписка из реестра иностранных юридических лиц соответствующей страны происхождения или иное равное по юридической силе доказательство юридического статуса иностранного юридического лица) либо его нотариально заверенная копия;

в) для простых товариществ - оригиналы либо нотариально заверенные копии договора о простом товариществе с указанием следующих сведений:

функциональные обязанности каждого юридического лица - участника простого товарищества в процессе реализации Проекта,

программа сотрудничества, связанного с участием в реализации Концессии,

размер вклада (доли) каждого товарища,

права и обязанности каждого товарища,

имущественная ответственность товарищей по их обязательствам в рамках договора о товариществе,

условия прекращения действия договора о товариществе;

2) Документ, подтверждающий полномочия лица на осуществление действий от имени Заявителя (либо его нотариально заверенная копия);

3) Документ, подтверждающий правомерность участия юридического лица в составе простого товарищества, являющегося Заявителем (в случае необходимости получения специального разрешения на участие в простом товариществе, установленной учредительными документами юридического лица), либо его нотариально заверенная копия;

4) Документы, содержащие подробную характеристику опыта в осуществлении соответствующих видов деятельности:

опыт соответствующей деятельности; в эту информацию включаются:

указания на реализованные или начатые проекты с его участием с указанием характера контрактов и стоимостных показателей по ним,

указания на роль в этих проектах, включая описание работ, выполненных в рамках проектов строительства, аналогичных данной Концессии в функциональной части, состав работ по строительству участков дороги и искусственных сооружений,

указание на стадию завершения работ,

описание предоставляемых услуг по эксплуатации скоростной автомагистрали,

экономические результаты реализации проектов;

5) Оригиналы документов, подтверждающих согласие лиц (при их наличии у Заявителя в соответствии с п. 1.4 Тома 2 Конкурсной документации) на участие в Концессии в случае победы Заявителя в Конкурсе, определяющих права и обязательства этих лиц по отношению к Заявителю;

6) Документы, содержащие подробную характеристику лиц (при их наличии у Заявителя в соответствии с п. 1.4 Тома 2 Конкурсной документации), включая:

- наименование организации, ее адрес или иной идентификатор,

- опыт соответствующей деятельности; в эту информацию включаются:

указания на реализованные или начатые проекты с его участием с указанием характера контрактов и стоимостных показателей по ним,

указания на роль в этих проектах, включая описание работ, выполненных в рамках проектов строительства, аналогичных данной Концессии в функциональной части, состав работ по строительству участков дороги и искусственных сооружений,

указание на стадию завершения работ,

описание предоставляемых услуг по эксплуатации скоростной автомагистрали,

экономические результаты реализации проектов,

оригиналы либо нотариально заверенные отзывы или рекомендации,

согласие указанных лиц, что Конкурсная комиссия может запросить или уточнить у них такие сведения;

7) Документы:

7.1. Информация об основных направлениях деятельности учредителей/владельцев долей в уставном капитале Заявителя. Информация по настоящему подпункту представляется в свободной форме и должна быть заверена подписью единоличного исполнительного органа Заявителя или его уполномоченного представителя;

7.2. Описание структуры уставного капитала Заявителя с перечнем юридических лиц, являющихся владельцами долей (акций) в уставном капитале Заявителя и/или имеющих право на принятие решений по вопросам управления деятельностью Заявителя. Такое описание представляется в произвольной форме, заверенное подписью единоличного исполнительного органа Заявителя и его печатью (в случае ее наличия) или его уполномоченного представителя;

7.3. Список аффилированных лиц Заявителя с описанием связи между лицами (возможно, в виде схемы) - представляются в произвольной форме, заверенные подписью уполномоченного исполнительного органа Заявителя и его печатью (в случае ее наличия);

7.4. Копии годовых отчетов Заявителя (и стратегического инвестора при его наличии) за последние 5 (пять) финансовых лет, включающие бухгалтерские балансы, отчеты о прибылях и убытках, движении денежных средств, изменении капитала, составленные в соответствии с международными (в том числе IFRS, IAS или GAAP) или российскими стандартами финансовой отчетности, пояснительные записки, а также аудиторские заключения (с приложением копии лицензии аудиторской компании и аудируемой финансовой отчетности с примечаниями) за соответствующие периоды. Копии указанных документов должны быть заверены подписью единоличного исполнительного органа Заявителя (и стратегического инвестора при его наличии) или его (их) уполномоченного представителя;

(в ред. Постановления Правительства СПб от 29.12.2006 № 1659)

7.5. Исключен. - Постановление Правительства СПб от 29.12.2006 № 1659;

7.6. Документы, подтверждающие способность Заявителя обеспечить необходимый объем собственных и заемных средств и готовность инвестировать их в реализацию Концессии и/или способность привлечь частное финансирования для реализации аналогичных проектов.

Рекламные материалы в составе Заявки не представляются.

Раздел 2. Документы о Задатке

В составе Заявки должны быть представлены:

копия платежного поручения Заявителя с оригинальной печатью банка, подтверждающего факт перечисления установленной Концедентом денежной суммы Задатка;

оригинал Соглашения о Задатке.

2.2. Оформление и подписание Заявки

2.2.1. Правила оформления и подписания Заявки

Заявка представляется заверенной Заявителем в письменной форме в 2 экземплярах (один оригинал и одна копия). Упоминание оригиналов и копий в единственном числе в данном разделе делается для удобства его использования. При этом один экземпляр - оригинал, сформированный, оформленный и подписанный Заявителем согласно требованиям к экземпляру-оригиналу Заявки, установленным в настоящей Конкурсной документации. Второй экземпляр - копия Заявки, которая должна соответствовать оригиналу по составу документов и материалов. При этом каждая страница экземпляра Заявки должна быть удостоверена подписью Заявителя либо его полномочного представителя.

Все документы, входящие в Оригинал Заявки, должны быть надлежащим образом оформлены и иметь необходимые для их идентификации реквизиты (бланк отправителя, исходящий номер, дата выдачи, должность и подпись подписавшего лица с расшифровкой, печать - в случае ее наличия). При этом документы, для которых в приложениях к Тому 2 Конкурсной документации установлены рекомендуемые формы, могут быть составлены в соответствии с этими формами. Заявитель может использовать иные формы представления требуемой информации, но их содержание должно соответствовать содержательной части рекомендуемых форм. В состав Заявки должны входить документы и материалы согласно требованиям настоящего Тома 2.

Все представляемые Заявителем документы, выданные, составленные или удостоверенные по установленной форме компетентными органами иностранных государств вне пределов Российской Федерации по нормам иностранного права, должны быть легализованы консульским учреждением Российской Федерации либо удостоверены проставлением апостиля в соответствии с Гаагской конвенцией от 5 октября 1961 года. (Легализация и проставление апостиля на представляемых документах не требуется, если международным договором Российской Федерации данная процедура в отношении указанных документов отменена или упрощена.)

Факсимильные Заявления не допускаются, а полученные таким образом документы считаются не имеющими юридической силы.

Документ в составе Оригинального экземпляра Заявки, представленный с нарушением данных требований, не имеет юридической силы, а Заявителю, представившему такую Заявку, будет отказано в допуске к участию в Конкурсе.

Все страницы оригинального экземпляра Заявки должны быть пронумерованы и четко помечены надписью "ОРИГИНАЛ". Все страницы экземпляра-копии Заявки четко помечаются надписью "КОПИЯ". В случае расхождений Конкурсная комиссия и Концедент следуют оригиналу.

Документы, включенные в Оригинал Заявки, представляются в прошитом, скрепленном печатью (при ее наличии) и подписью полномочного представителя Заявителя виде с указанием на обороте последнего листа Заявки количества страниц.

Экземпляр копии Заявки брошюруется отдельно. При этом все разделы Заявки прошиваются, скрепляются печатью (при ее наличии) и подписью полномочного представителя Заявителя с указанием на обороте последнего листа количества страниц экземпляра.

К Заявке обязательно прилагается удостоверенная подписью уполномоченного лица Заявителя опись документов и материалов Заявки.

Опись документов и материалов Заявки не сброшюровывается с материалами и документами Заявки. Опись документов и материалов Заявки также представляется в количестве двух экземпляров (оригинал и копия).

2.2.2. Опечатывание и маркировка Заявки

Заявитель подает Заявку в письменной форме в отдельном запечатанном конверте, внутри которого содержатся экземпляры Заявки - оригинал и копия.

К конверту обязательно прилагаются два экземпляра описи документов и материалов Заявки.

На конверте должно быть указано:

наименование предмета Конкурса;

слова "Заявка";

наименование и адрес Заявителя;

адрес для подачи Заявок.

Конверт на местах склейки должен быть подписан уполномоченным лицом Заявителя и пропечатан печатью Заявителя (при ее наличии).

В приеме конверта с Заявкой будет отказано, если он не запечатан и не соответствует указанному требованию.

Представители Заявителей, присутствующие на процедуре вскрытия конвертов, также могут удостовериться в сохранности представленных конвертов.

2.2.3. Срок и место подачи Заявок

Прием Заявок осуществляется в порядке, установленном в Томе 1 настоящей Конкурсной документации.

При этом в дату, когда истекает срок подачи Заявок (в дату вскрытия конвертов), прием Заявок на участие в конкурсе прекращается за один час до установленного времени вскрытия конвертов. После прекращения приема Заявок на участие в конкурсе они могут быть представлены непосредственно в Конкурсную комиссию на ее заседании до момента вскрытия конвертов.

На момент регистрации Заявки Заявитель должен представить следующие документы:

запечатанный конверт, содержащий оригинал и копию Заявки;

два экземпляра (оригинал и копия) описи документов и материалов Заявки.

Представленная в Конкурсную комиссию Заявка подлежит регистрации в журнале Заявок под порядковым номером с указанием даты и точного времени ее подачи (часы и минуты) во избежание совпадения этого времени с временем представления других Заявок. При этом на копии описи представленных Заявителем документов и материалов делается отметка о дате и времени представления Заявки с указанием номера этой Заявки.

Срок поступления Заявки определяется по дате и времени регистрации конверта с Заявкой в журнале регистрации и по дате и времени, проставленным при приеме Заявки на копии описи документов и материалов Заявки.

Концедент может продлить срок приема Заявок, внеся Изменение в Конкурсную документацию. В этом случае срок действия всех прав и обязанностей Концедента и Заявителя продлевается с учетом измененной окончательной даты.

В случае если по истечении срока приема Заявок подано менее двух Заявок, Концедент объявляет Конкурс несостоявшимся по решению, принимаемому на следующий день после истечения этого срока. При этом сумма внесенного Задатка будет возвращена Заявителю.

2.2.4. Заявки, поданные с опозданием

После истечения установленного срока представления Заявки не принимаются.

Конверт с Заявкой, представленной в Конкурсную комиссию по истечении срока представления Заявок, не вскрывается и возвращается представившему ее Заявителю вместе с описью представленных им документов и материалов, на которой делается отметка об отказе в принятии Заявки.

В случае поступления таковой Заявки по почте конверт с Заявкой не вскрывается и возвращается представившему ее Заявителю с уведомлением об отказе в принятии Заявки.

2.2.5. Изменения в Заявках и их отзыв

Заявитель вправе изменить или отозвать Заявку на участие в Конкурсе в любое время до истечения срока представления Заявок, установленного Графиком проведения настоящего Конкурса.

Такое изменение или уведомление об отзыве действительно, если оно поступило до истечения срока представления Заявок, установленного Графиком проведения настоящего Конкурса.

Изменение в Заявку на участие в Конкурсе должно быть подготовлено, запечатано, маркировано и доставлено. Конверты дополнительно маркируются словом "Изменение".

Регистрация изменений и уведомлений об отзыве Заявки производится в том же порядке, что и регистрация Заявки.

Никакие изменения не могут быть внесены в Заявки после истечения срока представления Заявок, установленного Графиком проведения настоящего Конкурса.

2.3. Порядок вскрытия конвертов, содержащих Заявки

Вскрытие конвертов с Заявками будет произведено Конкурсной комиссией в порядке, установленном ст. 28 Закона о концессиях. Заявители (их полномочные представители) могут присутствовать на процедуре вскрытия конвертов.

Конкурсной комиссией вскрываются только конверты с Заявками, которые поданы до истечения установленного срока подачи Заявок.

В первую очередь вскрываются конверты с пометкой "ИЗМЕНЕНИЕ". Те конверты с Заявками, отзыв которых осуществлен Заявителями в соответствии с пунктом 7 статьи 27 Закона о концессиях, вскрываться и рассматриваться не будут.

При вскрытии каждого конверта с Заявкой объявляются присутствующим и заносятся в протокол о вскрытии конвертов с Заявками: наименование и место нахождения (почтовый адрес) каждого Заявителя, конверт с Заявкой которого вскрывается.

2.4. Рассмотрение Заявок

2.4.1. Порядок рассмотрения Заявок

Конкурсная комиссия рассматривает Заявки на:

1) соответствие Заявки требованиям, содержащимся в Конкурсной документации;

2) соответствие Заявителя требованиям, содержащимся в Конкурсной документации. При этом Конкурсная комиссия вправе потребовать от Заявителя разъяснения положений Заявки, а также документов и материалов, подтверждающих его соответствие указанным требованиям.

Запрос Конкурсной комиссии к Заявителю о представлении разъяснений положений Заявки направляется по адресу, указанному в Заявке, или по электронным средствам связи.

Запрос Конкурсной комиссии к Заявителю о представлении разъяснений положений Заявки должен содержать:

- суть запрашиваемых разъяснений;

- сроки и адрес представления Заявителем разъяснений Заявки.

Заявитель обязан представить в ответ на запрос Конкурсной комиссии письменные разъяснения положений Заявки в сроки и по адресу, указанным в запросе Конкурсной комиссии.

При рассмотрении Заявок Конкурсная комиссия может принять во внимание мнение Экспертов.

На основании результатов рассмотрения Заявок Конкурсной комиссией принимается решение:

- о допуске Заявителя к участию в Конкурсе или

- об отказе в допуске такого Заявителя к участию в Конкурсе, если:

1) Заявитель не соответствует предъявляемым требованиям;

2) Заявка не соответствует предъявляемым требованиям;

3) представленные Заявителем документы и материалы неполны и/или недостоверны.

При рассмотрении поданных Заявок Конкурсная комиссия вправе проверять достоверность сведений, указанных в Заявке. По итогам рассмотрения Заявок Конкурсная комиссия оформляет протокол проведения предварительного отбора Участников Конкурса, включающий в себя наименования Заявителей, прошедших предварительный отбор Участников Конкурса и допущенных к участию в Конкурсе, а также наименования Заявителей, не прошедших предварительного отбора Участников Конкурса и не допущенных к участию в Конкурсе, с обоснованием принятого Конкурсной комиссией решения по каждому таковому Заявителю.

Заявитель получает статус Заявителя, прошедшего предварительный отбор, после подписания членами Конкурсной комиссии протокола проведения предварительного отбора Участников Конкурса с указанием сведений о допуске данного Заявителя к участию в Конкурсе.

2.4.2. Уведомление Заявителям о результатах предварительного отбора Участников Конкурса

Конкурсная комиссия в течение срока, установленного Графиком проведения настоящего Конкурса, направляет Заявителям, прошедшим предварительный отбор, уведомление с предложением представить Конкурсное предложение.

Заявителям, не допущенным к участию в Конкурсе, направляется уведомление об отказе в допуске к участию в Конкурсе с приложением копии указанного протокола и возвращаются внесенные ими суммы Задатков.

2.4.3. Возврат Заявок Заявителям

По завершении процедуры вскрытия конвертов с Заявками все Заявки становятся собственностью Концедента и не подлежат возврату Заявителям.

Приложение 1

к Тому 2

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ФОРМЫ ЗАПОЛНЕНИЯ ЗАЯВКИ

Ф-1. К ЗАЯВКЕ

----------------------------¬

¦ ¦

¦ Бланк Заявителя ¦ В Конкурсную комиссию

¦ (представителя Заявителя) ¦

¦ ¦

L----------------------------

Настоящим _____________________ (наименование, юридический адрес,

E-mail, тел./факс Заявителя) представляет Заявку на участие

в Конкурсе на право заключения Концессионного соглашения

о строительстве и эксплуатации автомобильной дороги "Западный

скоростной диаметр" в Санкт-Петербурге в количестве 2-х экземпляров

(оригинал и копия), каждый экземпляр на _______ стр.

Настоящим _____________________ (наименование, юридический адрес,

E-mail, тел./факс Заявителя) подтверждает обязательное исполнение

условий Конкурсной документации.

Настоящим _____________________ (наименование, юридический адрес,

E-mail, тел./факс Заявителя):

достоверность и полноту всей информации и документации,

представленных в составе Заявки, включая приложения;

отсутствие процедур ликвидации или банкротства в отношении

Заявителя в течение последних 5 лет;

уплату Заявителем всех причитающихся в соответствии с

законодательством РФ налогов и сборов, за исключением добросовестно

оспариваемых налогов и сборов.

_______________________________

_______________________________

Заявитель (Ф.И.О., должность) (подпись)

М.П.

Ф-2. СОГЛАШЕНИЕ О ЗАДАТКЕ

Место заключения: Дата заключения:

Настоящее соглашение заключено между Комитетом по инвестициям

и стратегическим проектам Санкт-Петербурга в лице __________________,

действующего на основании ________________________ (далее - Комитет),

с одной стороны, и __________________________, в лице ______________,

действующего на основании ____________ (далее - Заявитель, Участник),

с другой стороны, которые договорились о следующем:

1. Заявитель вносит Задаток в обеспечение исполнения обязательства по заключению концессионного соглашения в размере 500000 рублей.

Заявитель перечисляет Задаток на счет Комитета по следующим реквизитам р/с 40302810628000000009 в ОАО "Промышленно-строительный банк", филиал "Смольнинский", БИК 044030791, корр. счет 30101810200000000791.

Получатель платежа: Комитет по инвестициям и стратегическим проектам. Назначение платежа: "Задаток в обеспечение исполнения обязательств по заключению Концессионного соглашения на проектирование, строительство и эксплуатацию автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге".

Задаток должен быть внесен Заявителем до подачи Заявки на участие в Конкурсе.

2. Сумма Задатка возвращается Комитетом Заявителю путем перечисления денежных средств в размере внесенного Заявителем Задатка на расчетный счет Претендента после наступления одного из следующих событий:

- в случае отказа Концедента от проведения открытого Конкурса - внесенная сумма Задатка возвращается в возможно короткие сроки после направления Концедентом уведомления об отказе от дальнейшего проведения Конкурса;

- в случае отзыва Заявителем Заявки на участие в Конкурсе в любое время до истечения срока представления в Конкурсную комиссию Заявок на участие в Конкурсе - внесенная сумма Задатка возвращается в возможно короткие сроки после получения уведомления об отзыве;

- в случае отзыва Участником Конкурса Конкурсного предложения в любое время до истечения срока представления в Конкурсную комиссию Конкурсных предложений - внесенная сумма Задатка возвращается в возможно короткие сроки после получения уведомления об отзыве;

- в случае получения Заявки на участие в Конкурсе после истечения срока представления заявок на участие в Конкурсе - внесенная сумма Задатка возвращается в течение пяти рабочих дней после получения таковой Заявки на участие в Конкурсе;

- в случае получения Конкурсного предложения после истечения срока представления Конкурсных предложений - внесенная сумма Задатка возвращается в течение пяти рабочих дней со дня получения такого Конкурсного предложения;

- в случае если Конкурсной комиссией принято решение об отказе в допуске Заявителя к участию в настоящем Конкурсе - внесенная сумма Задатка возвращается в течение пяти рабочих дней со дня подписания членами Конкурсной комиссии протокола проведения предварительного отбора Участников Конкурса;

- в случае если по истечении срока представления Заявок на участие в Конкурсе представлено менее двух Заявок на участие в Конкурсе, Конкурс по решению Концедента, принимаемому на следующий день после истечения этого срока, объявляется несостоявшимся - внесенная сумма Задатка возвращается Заявителю в течение пяти рабочих дней со дня принятия указанного решения;

- в случае если в Конкурсную комиссию представлено менее двух Конкурсных предложений или Конкурсной комиссией признано соответствующими критериям Конкурса менее двух Конкурсных предложений, Конкурс по решению Концедента, принимаемому на следующий день после истечения срока представления Конкурсных предложений, объявляется несостоявшимся - внесенная сумма Задатка возвращается Участнику Конкурса в течение пяти рабочих дней со дня принятия такого решения;

- в случае если Участник Конкурса участвовал в Конкурсе, но не стал Победителем Конкурса - сумма Задатка возвращается в течение пяти рабочих дней со дня подписания протокола о результатах проведения Конкурса.

3. Концессионное соглашение должно быть подписано не позднее чем через девяносто рабочих дней со дня объявления Победителя Конкурса. Победителю Конкурса, отказавшемуся или уклонившемуся от подписания в установленный срок Концессионного соглашения, внесенный им Задаток не возвращается.

4. Настоящее соглашение вступает в силу с момента подписания и действует до полного исполнения сторонами своих обязательств по настоящему соглашению.

5. Настоящее соглашение составлено в трех подлинных экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу для сторон.

6. Юридические адреса и Банковские реквизиты Сторон:

Комитет: Заявитель:

Комитет _____________________ Заявитель ______________________

М.П. М.П.

Приложение 2

к Тому 2

БАНКОВСКАЯ ГАРАНТИЯ

(Исключена. - Постановление Правительства СПб

от 29.12.2006 № 1659)

ТОМ 3

КОНКУРС

(в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

1. Конкурс среди заявителей, прошедших предварительный отбор Участников Конкурса

1.1. Консультации Концедента с Заявителями, прошедшими предварительный отбор. Предоставление информации в ходе Конкурса

1.1.1. После проведения предварительного отбора Участников Конкурса Концедентом либо Специализированной организацией по поручению Конкурсной комиссии могут быть проведены консультации (семинары) с Заявителями, прошедшими предварительный отбор, для предоставления разъяснений и получения предложений и замечаний в отношении условий и структуры проекта Концессионного соглашения и проекта Договора аренды земельных участков, а также иных положений Конкурсной документации.

Под консультациями в настоящем пункте понимаются проводимые в указанных целях в соответствии с решением Конкурсной комиссии встречи уполномоченных представителей Концедента или Специализированной организации с одним или несколькими Заявителями, прошедшими предварительный отбор.

В случае проведения консультаций порядок и график их проведения будет определяться по поручению Конкурсной комиссии Специализированной организацией. Заявители, прошедшие предварительный отбор, заранее получают информацию о времени и месте проведения всех консультаций. При этом каждому Заявителю, прошедшему предварительный отбор, будут предоставлены равные возможности участвовать в проводимых консультациях.

По итогам консультаций Концедентом могут быть внесены изменения в Конкурсную документацию (в т.ч., условия проекта Концессионного соглашения и проекта Договора аренды земельных участков) в порядке, установленном в п. 3.2.1 Тома 1 Конкурсной документации.

1.1.2. С момента получения приглашения принять участие в Конкурсе и не позднее чем за 20 рабочих дней до даты окончания срока подачи Конкурсных предложений, Заявители, прошедшие предварительный отбор, могут направить Концеденту в письменной форме (в том числе, с использованием электронной почты) свои предложения и замечания в отношении условий и структуры Концессионного соглашения, проекта Договора аренды земельных участков, а также иных положений Конкурсной документации.

Поступившие таким образом от Заявителей, прошедших предварительный отбор, предложения и замечания по проекту Концессионного соглашения будут рассмотрены Концедентом и могут быть включены в перечень вопросов, обсуждаемых в ходе проводимых консультаций. При этом источник поступления запроса, предложения либо замечания не будет оглашаться присутствующим на открытых консультациях (в случае их проведения).

Предварительное направление Концеденту предложения либо замечания по проекту Концессионного соглашения либо Договора аренды земельных участков в письменной форме не лишает Заявителя, прошедшего предварительный отбор, права огласить на консультациях с Концедентом новые предложения либо замечания в отношении условий и структуры Концессионного соглашения и проекта Договора аренды земельных участков, а также иных положений Конкурсной документации.

1.1.3. Заявители, прошедшие предварительный отбор, также вправе обратиться к Концеденту за разъяснениями Конкурсной документации в порядке, предусмотренном пунктом 3.3.4 Тома 1 Конкурсной документации. При этом такие обращения (запросы) должны поступить в Конкурсную комиссию не позднее чем за 20 рабочих дней до дня истечения срока подачи Конкурсных предложений.

1.1.4. В целях предоставления возможности ознакомления с имеющимися расширенными материалами по Проекту (включая копии правовых актов, составляющих юридическую основу проведения Конкурса и заключения Концессионного соглашения, отдельные разделы имеющейся в распоряжении Концедента проектной документации по Объекту, материалы относительно учета и прогнозов дорожного движения по Автомобильной дороге, а также иные материалы по вопросам, которые относятся или могут относиться к Проекту) каждому Заявителю, прошедшему предварительный отбор, предоставляется право доступа в Информационное помещение.

Заявитель, прошедший предварительный отбор, получает доступ к материалам, находящимся в Информационном помещении, при условии, что им будет подписано и представлено Специализированной организации Соглашение о конфиденциальности (согласно Приложению 5 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации).

Порядок и график доступа в Информационное помещение определяется Специализированной организацией по поручению Конкурсной комиссии.

Концедент не гарантирует, что предоставленная им при проведении Конкурса информация представляет собой всю информацию относительно Проекта, находящуюся в его распоряжении.

По просьбе Заявителя, прошедшего предварительный отбор, Специализированной организацией может предоставляться ему разъяснение представленных в Информационном помещении информационных материалов, а также более подробная информация, касающаяся указанных материалов.

Во избежание сомнений представленные (раскрытые) в Информационном помещении расширенные материалы по Проекту, а также иная представленная информация не должны рассматриваться как полные и достаточные для подготовки Конкурсных предложений и подлежат самостоятельной проверке Заявителями, прошедшими предварительный отбор (за исключением случаев, прямо предусмотренных в Концессионном соглашении). Указанные материалы, в частности, не будут содержать информацию о стоимости строительства Автомобильной дороги (в т.ч., какую-либо сметную документацию).

1.1.5. Заявитель может самостоятельно осмотреть зону расположения Объекта (трассу прохождения ЗСД в Санкт-Петербурге) до подачи Конкурсного предложения.

1.1.6. Концедент, его представители, Специализированная организация и лица, действующие по их поручению, не будут нести никакой ответственности перед Претендентами в отношении адекватности, точности или полноты информации, представляемой в Информационном помещении, а также в ответе на какой-либо вопрос или запрос о предоставлении разъяснений или более подробной информации по Проекту (включая возможные неточности, ошибки, упущения, непригодности для цели, недостаток или несоответствие указанной информации), за исключением случаев, прямо предусмотренных в Концессионном соглашении.

1.2. Инструкция по составлению Конкурсных предложений

1.2.1. Язык Конкурсного предложения

Конкурсные предложения и документы, имеющие отношение к Конкурсным предложениям, должны быть составлены на русском языке. Конкурсное предложение и документы, имеющие отношение к Конкурсным предложениям, представленные только на иностранном языке, не рассматриваются.

Конкурсные предложения и документы, имеющие отношение к Конкурсным предложениям, также по усмотрению Участника Конкурса могут быть представлены на двух языках - русском и иностранном. Юридическую силу для Концедента и Конкурсной комиссии имеют официально представленные Конкурсное предложение и документы, имеющие отношение к Конкурсным предложениям, на русском языке.

К документам, составленным на иностранном языке, прилагается перевод на русский язык, заверенный нотариально в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.

1.2.2. Документы и материалы, составляющие Конкурсное предложение

В составе Конкурсного предложения Заявителями, прошедшими предварительный отбор, должны быть представлены следующие документы и материалы:

1) оригинал и копия удостоверенной подписью Заявителя описи представленных документов и материалов Заявки на участие в Конкурсе с указанием количества страниц каждого представленного документа;

2) надлежащим образом подписанное Сопроводительное письмо к Конкурсному предложению, соответствующее по форме и содержанию Приложению 1 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации;

3) надлежащим образом заполненный и подписанный оригинал формы Ф-2 "Основная часть Конкурсного предложения", которая должна содержать значение условия, предлагаемого Заявителем для каждого показателя Критерия Конкурса в виде числа (согласно Приложению 2 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации);

4) письменное подтверждение Заявителя того, что:

все документы и сведения, включенные им в состав Заявки на участие в Конкурсе, остались без изменения, и на момент подачи Конкурсного предложения соответствуют действительности (включая сведения о стратегическом инвесторе и(или) операторе Заявителя, если такие лица указывались Заявителем в Заявке на участие в Конкурсе согласно положениям пункта 1.4.3 Тома 2 Конкурсной документации, а также иные сведения), либо

если изменения произошли, что Заявитель с учетом таких изменений ранее представленной Заявки на участие в Конкурсе соответствует требованиям пп. 1.1-1.5 Тома 2 Конкурсной документации и что Конкурсная комиссия была предварительно уведомлена о таких изменениях. При этом описание и подтверждение таких изменений должно быть включено в состав данного раздела Конкурсного предложения;

5) техническая часть Конкурсного предложения в соответствии с Требованиями к содержанию и структуре технического предложения (см. Приложение 3 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации);

6) финансовая часть Конкурсного предложения в соответствии с Требованиями к содержанию и структуре финансового предложения (см. Приложение 4 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации);

7) оригинал Банковской гарантии в обеспечение обязательства Заявителя по заключению Концессионного соглашения, форма и текст которой соответствуют Приложению 6 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации;

8) резюме Конкурсного предложения на 5-10 страницах, отражающее основные положения данного Конкурсного предложения;

9) документ, подтверждающий полномочия лица на осуществление действий от имени Заявителя при подаче Конкурсного предложения (включая полномочия по подписанию от имени Заявителя документов, входящих в состав Конкурсного предложения).

В составе Конкурсного предложения также могут быть представлены предложения Заявителя по изменению и дополнению проекта Концессионного соглашения, приведенного в Томе 4 настоящей Конкурсной документации, которые разумно необходимы для достижения финансового закрытия в соответствии с п. 2.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации.

Такие предложения не должны противоречить основным условиям Концессионного соглашения, установленным в п. 2 Приложения 1 к распоряжению Правительства Российской Федерации от 31 октября 2006 г. № 1494-р.

В случае представления таких предложений содержащиеся в них условия (изменения) в соответствии с пунктом 2.4.2 настоящего тома Конкурсной документации могут быть внесены в Концессионное соглашение, заключаемое с Победителем или иным Участником Конкурса по результатам Конкурса, по согласованию между Концедентом и обозначенным Участника Конкурса. При этом ни одно из предложенных соответствующим Участником Конкурса изменений и дополнений проекта Концессионного соглашения не является для Концедента обязательным. Концедент вправе по своему усмотрению отказать в согласовании любого предложенного Участником Конкурса изменения (дополнения) при заключении Концессионного соглашения (без обоснования своей позиции).

1.2.3. Документы, рассматриваемые в качестве Конкурсного предложения

В качестве Конкурсного предложения рассматривается только полный надлежащим образом подписанный предусмотренный в п. 1.2.2 настоящего Тома 3 Конкурсной документации комплект документов, который по форме и содержанию соответствует требованиям Конкурсной документации (включая требования о подтверждении способности Заявителя выполнить условия, содержащиеся в Конкурсном предложении, и иные требования).

Документы, которые не соответствуют требованиям Конкурсной документации (за исключением несоответствия, указанного в п. 3 ст. 32 Закона о концессиях), независимо от наименования и цели их представления не рассматриваются Конкурсной комиссией в качестве Конкурсного предложения и возвращаются подавшим их лицам в течение 30 дней после вскрытия конвертов, содержащих данные документы.

1.2.4. Срок действия Конкурсных предложений

Срок действия Конкурсных предложений - 12 месяцев с даты их представления в Конкурсную комиссию (с учетом возможности продления указанного срока по соглашению Концедента и соответствующего Участника Конкурса).

1.2.5. Ограничение количества Конкурсных предложений

Участник Конкурса может подать только одно Конкурсное предложение, отвечающее настоящей Конкурсной документации и имеющейся проектной документации в отношении Объекта.

Концессионным соглашением будет предусматриваться необходимость доработки, а также возможность и условия изменения Концессионером за свой счет, на свой страх и риск проектной документации в отношении Объекта (включая содержащиеся в ней технические решения).

1.2.6. Положения Конкурсного предложения, подлежащие включению в условия Концессионного соглашения

В условия Концессионного соглашения, заключаемого по результатам Конкурса с Победителем Конкурса или иным Участником Конкурса, включаются содержащиеся в Основной части Конкурсного предложения значения условий, предложенных данным Участником Конкурса в виде числа для каждого показателя критерия Конкурса (согласно Приложению 2 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации).

Во избежание сомнений, никакие иные положения Конкурсного предложения Участника Конкурса, с которым по результатам Конкурса заключается Концессионное соглашение, не являются для Концедента обязательными.

Прочие положения Конкурсного предложения Участника Конкурса, с которым по результатам Конкурса заключается Концессионное соглашение, могут быть включены в условия Концессионного соглашения по решению Концедента с согласия обозначенного Участника Конкурса.

1.3. Оформление и подписание Конкурсных предложений

1.3.1. Правила оформления и подписания Конкурсных предложений

Требуемый состав документов и материалов, которые Участник должен включить в конкурсное предложение, определен в п. 1.2.2 Тома 3 Конкурсной документации.

Конкурсное предложение в соответствии со статьей 30 Закона о концессиях представляется в письменной форме в двух экземплярах. При этом один экземпляр - оригинал, составленный, оформленный и подписанный Участником Конкурса согласно требованиям к экземпляру - Оригиналу Конкурсного предложения, установленным в настоящей Конкурсной документации. Второй экземпляр - копия Конкурсного предложения, которая должна соответствовать оригиналу по составу документов и материалов. При этом каждый из документов, входящих в состав Конкурсного предложения согласно п. 1.2.2 настоящего Тома 3 Конкурсной документации, должен быть подписан Участником Конкурса (за исключением случаев, предусмотренных Конкурсной документацией).

Все документы, входящие в Оригинал Конкурсного предложения, должны быть надлежащим образом оформлены и иметь необходимые для их идентификации реквизиты (бланк или реквизиты отправителя, исходящий номер, дата выдачи, должность и подпись подписавшего лица с расшифровкой, печать - при ее наличии). Сведения могут быть впечатаны в формы; допускается заполнять формы от руки печатными буквами синими или фиолетовыми чернилами. Все формы должны быть подписаны Участником Конкурса и заверены печатью Участника Конкурса (при ее наличии).

Все предоставляемые Участником Конкурса документы, выданные, составленные или удостоверенные по установленной форме компетентными органами иностранных государств вне пределов Российской Федерации по нормам иностранного права, должны быть легализованы консульским учреждением Российской Федерации либо удостоверены проставлением апостиля в соответствии с Гаагской конвенцией от 5 октября 1961 года (легализация и проставление апостиля на предоставляемых документах не требуется, если международным договором Российской Федерации данная процедура в отношении указанных документов отменена или упрощена).

Документы, входящие в состав Оригинала Конкурсного предложения, представляются в оригинале либо в установленных Конкурсной документацией случаях - в заверенных надлежащим образом копиях. При этом Конкурсная комиссия и Концедент оставляют за собой право проверить достоверность материалов, представленных согласно требованиям Конкурсной документации в виде заверенных копий.

Использование факсимиле недопустимо, в противном случае такие документы считаются не имеющими юридической силы.

Оригинал Конкурсного предложения, предоставленный с нарушением данных требований, не будет иметь юридической силы в качестве Конкурсного предложения.

Все страницы экземпляра - Оригинала Конкурсного предложения должны быть пронумерованы и четко помечены надписью "Оригинал". Все страницы экземпляра - копии Конкурсного предложения четко помечаются надписью "Копия". В случае расхождений Конкурсная комиссия и Концедент следуют оригиналу.

Документы, включенные в Оригинал Конкурсного предложения в соответствии с п. 1.2.2 Тома 3 Конкурсной документации, представляются в прошитом, скрепленном печатью (при ее наличии) и подписью Заявителя или его полномочного представителя виде с указанием на обороте последнего листа Конкурсного предложения количества страниц.

Экземпляр копии Конкурсного предложения брошюруется отдельно. Экземпляр копии должен соответствовать по объему и содержанию документов оригиналу Конкурсного предложения. При этом все разделы Конкурсного предложения в соответствии с п. 1.2.2 Тома 3 Конкурсной документации прошиваются, скрепляются печатью (при ее наличии) и подписью Заявителя или его полномочного представителя с указанием на обороте последнего листа количества страниц экземпляра.

В случае если общее количество страниц экземпляра Конкурсного предложения превышает 200-250 страниц, то Заявитель имеет право разделить экземпляр на соответствующее количество томов экземпляра Конкурсного предложения. При этом каждый том экземпляра должен быть помечен соответствующим номером тома и содержать указание на общее количество томов в экземпляре Конкурсного предложения. Каждый том экземпляра Конкурсного предложения должен быть оформлен согласно требованиям настоящего пункта Конкурсной документации.

В состав Конкурсного предложения обязательно включается удостоверенная подписью уполномоченного лица Заявителя опись документов и материалов Конкурсного предложения.

Опись документов и материалов Конкурсного предложения не брошюруется с материалами и документами Конкурсного предложения. Опись документов и материалов Конкурсного предложения также представляется в количестве двух экземпляров (оригинал и копия).

1.3.2. Опечатывание и маркировка Конкурсных предложений

Заявитель подает Конкурсное предложение в письменной форме в отдельном запечатанном конверте, внутри которого содержатся экземпляры Конкурсного предложения - оригинал и копия.

К конверту обязательно прилагается два экземпляра описи документов и материалов Конкурсного предложения, оформленных согласно требованиям п. 1.2.2, п. 1.3.1 Тома 3 Конкурсной документации.

На конверте должно быть указано:

наименование предмета Конкурса;

слова "Конкурсное предложение";

наименование и адрес Заявителя, представляющего Конкурсное предложение;

адрес для подачи Конкурсных предложений в соответствии с указаниями в п. 3 Введения Тома 1 настоящей Конкурсной документации.

Конверт на местах склейки должен быть подписан уполномоченным лицом Заявителя и пропечатан его печатью (при ее наличии).

В приеме конверта с Конкурсным предложением будет отказано, если он не запечатан и не соответствует указанному требованию.

Участники Конкурса (или их полномочные представители), присутствующие на процедуре вскрытия конвертов, также могут удостовериться в сохранности представленных конвертов.

Конкурсные предложения представляются Участниками Конкурса в Конкурсную комиссию в запечатанных конвертах с пометкой "Конкурсное предложение на право заключения концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр".

При поступлении Конкурсных предложений без указанных пометок на конвертах они не считаются соответственно Конкурсным предложением и не будут рассматриваться Конкурсной комиссией.

1.4. Порядок подачи Конкурсных предложений

1.4.1. Срок и место подачи Конкурсных предложений

Прием Конкурсных предложений Участников Конкурса будет осуществляться ежедневно, начиная с даты отправки Конкурсной комиссией Участникам Конкурса уведомлений в соответствии с п. 2.4.2 Тома 2 Конкурсной документации, по дату истечения срока представления Конкурсных предложений, указанную в настоящей Конкурсной документации (с учетом вносимых изменений).

Конкурсные предложения представляются Участниками Конкурса в Конкурсную комиссию в запечатанных конвертах по рабочим дням с 09.00 ч. до 18.00 ч. с 23.03.2007 по 05.06.2008 и с 09.00 ч. до 12.00 ч. 06.06.2008 по адресу: Россия, Санкт-Петербург, Смольный.

Вскрытие конвертов с Конкурсными предложениями будет произведено в 12.00 ч. 06.06.2008 по адресу: Россия, Санкт-Петербург, Смольный.

Установленные выше сроки могут быть изменены решением Концедента согласно Конкурсной документации.

Участник Конкурса вправе представить Конкурсное предложение на заседании Конкурсной комиссии до начала вскрытия конвертов с Конкурсными предложениями, которое является моментом истечения срока представления Конкурсных предложений, согласно графику проведения настоящего Конкурса.

Представленное в Конкурсную комиссию Конкурсное предложение подлежит регистрации в журнале регистрации Конкурсных предложений под порядковым номером с указанием даты и точного времени его подачи (часы и минуты) во избежание совпадения этого времени с временем представления других Конкурсных предложений. При этом на копии описи представленных Участником Конкурса документов и материалов делается отметка о дате и времени представления Конкурсного предложения с указанием номера этого Конкурсного предложения.

На момент регистрации Конкурсного предложения Участник Конкурса должен представить следующие документы:

запечатанный конверт, содержащий оригинал и копию Конкурсного предложения;

два экземпляра (оригинал и копия) описи документов и материалов Конкурсного предложения.

Срок поступления Конкурсного предложения определяется по дате и времени регистрации конверта с Конкурсным предложением в журнале регистрации и по дате и времени, проставленном при его приеме на копии описи документов и материалов Конкурсного предложения (за исключением случая последующего внесения изменений Участником Конкурса в оригинал формы 2 "Основная часть Конкурсного предложения").

1.4.2. Конкурсные предложения, поданные с опозданием

После истечения установленного срока представления Конкурсные предложения не принимаются.

Конверт с Конкурсным предложением, представленным в Конкурсную комиссию после истечения срока представления Конкурсных предложений, не вскрывается и возвращается представившему его Участнику Конкурса вместе с описью представленных им документов и материалов, на которой делается отметка об отказе в принятии Конкурсного предложения.

В случае поступления такового Конкурсного предложения по почте конверт с Конкурсным предложением не вскрывается и возвращается представившему его Участнику Конкурса вместе с описью представленных им документов и материалов, на которой делается отметка об отказе в принятии Конкурсного предложения, по адресу Участника Конкурса, указанному на конверте.

1.4.3. Изменения в Конкурсных предложениях и их отзыв

Участник Конкурса вправе изменить или отозвать свое Конкурсное предложение в любое время до истечения срока представления Конкурсных предложений, установленного Графиком проведения настоящего Конкурса.

Такое изменение или уведомление об отзыве действительно, если оно поступило до истечения срока представления Конкурсных предложений, установленного Графиком проведения настоящего Конкурса.

Изменение в Конкурсное предложение должно быть подготовлено, запечатано, маркировано и доставлено в соответствии с пп. 1.2 и 1.3 Тома 3 Конкурсной документации. Конверты дополнительно маркируются словом "Изменение".

Регистрация изменений и уведомлений об отзыве Конкурсного предложения производится в том же порядке, что и регистрация Конкурсного предложения в соответствии с п. 1.4.1 Тома 3 Конкурсной документации. В случае внесения изменений Участником Конкурса в оригинал формы 2 "Основная часть Конкурсного предложения" Конкурсное предложение для целей определения срока его поступления считается поданным в момент поступления в Конкурсную комиссию конверта, содержащего указанное изменение Конкурсного предложения.

Никакие изменения не могут быть внесены в Конкурсные предложения после истечения срока представления Конкурсных предложений, установленного Графиком проведения настоящего Конкурса.

1.5. Банковская гарантия в обеспечение обязательства по заключению Концессионного соглашения

Заявитель, допущенный Конкурсной комиссией к участию в Конкурсе, представляет в составе Конкурсного предложения Банковскую гарантию в обеспечение обязательства Заявителя по заключению Концессионного соглашения, форма и текст которой соответствуют Приложению 6 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации.

1.6. Порядок вскрытия конвертов, содержащих Конкурсные предложения

Дата, время и адрес, по которому будет осуществляться вскрытие конвертов с Конкурсными предложениями, определены в Томе 1 настоящей Конкурсной документации (с учетом вносимых в нее изменений).

Вскрытие конвертов с Конкурсными предложениями производится Конкурсной комиссией Концедента. Конкурсная комиссия - коллегиальный орган, специально созданный Концедентом для осуществления процедур согласно Регламенту проведения настоящего Конкурса.

Участники Конкурса, представившие Конкурсные предложения в Конкурсную комиссию, и их представители вправе присутствовать при вскрытии конвертов с Конкурсными предложениями.

Конкурсной комиссией вскрываются только конверты с Конкурсными предложениями, которые поданы до истечения срока представления Конкурсных предложений (см. п. 1.4.1 выше).

При вскрытии каждого конверта с Конкурсным предложением объявляются присутствующим при вскрытии конвертов и заносятся в протокол вскрытия конвертов с Конкурсными предложениями:

наименование и место нахождения (почтовый адрес) каждого Участника Конкурса, конверт с Конкурсным предложением которого вскрывается;

значения содержащихся в Конкурсном предложении условий в соответствии с показателями критерия Конкурса, установленными в п. 1.7.1 Тома 3 Конкурсной документации.

1.7. Рассмотрение и оценка Конкурсных предложений

1.7.1. Критерий Конкурса

В качестве критерия Конкурса устанавливается комплексный технико-экономический показатель Объекта Концессионного соглашения (далее - "Критерий", "ТЭП Объекта"), определяемый (в том числе, в зависимости от предполагаемой доходности эксплуатации) на основании следующих данных:

объем государственного финансирования строительства ЗСД, определяемый в соответствии с положениями п. 1.7.1.1 настоящего Тома 3 Конкурсной документации;

размер минимального дохода Концессионера, определяемый в соответствии с положениями п. 1.7.1.2 настоящего Тома 3 Конкурсной документации;

уровень (размер) дохода Концессионера, связанного с платной эксплуатацией ЗСД, при превышении которого 10 процентов дохода, превышающего указанный уровень и именуемого далее - "Сверхдоход А", подлежит перечислению Концессионером Концеденту (определяется в соответствии с положениями п. 1.7.1.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации);

уровень (размер) дохода Концессионера, связанного с платной эксплуатацией ЗСД, при превышении которого 50 процентов дохода, превышающего указанный уровень и именуемого далее - "Сверхдоход Б", подлежит перечислению Концессионером Концеденту (определяется в соответствии с положениями п. 1.7.1.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации).

Значение Критерия (ТЭП Объекта) рассчитывается по следующей формуле:

ТЭП = 100 / (Ф x К1 + Мдисконт x К2 + С10дисконт x К3 + (1)

+ С50дисконт x К4),

где:

Ф - предложенный объем государственного финансирования строительства ЗСД, определяемый в соответствии с положениями п. 1.7.1.1 настоящего Тома 3 Конкурсной документации (в млрд руб.);

К1 - коэффициент, учитывающий значимость показателя объема государственного финансирования строительства ЗСД (устанавливается равным 0,45);

Мдисконт - предложенный размер минимального дохода Концессионера, определяемый в соответствии с положениями п. 1.7.1.2 настоящего Тома 3 Конкурсной документации (в млрд руб.);

К2 - коэффициент, учитывающий значимость показателя размера минимального дохода Концессионера (устанавливается равным 0,45);

С10дисконт - предложенный размер дохода Концессионера для 10-процентного распределения Сверхдохода А, определяемый в соответствии с положениями п. 1.7.1.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации (в млрд руб.);

К3 - коэффициент, учитывающий значимость показателя размера дохода Концессионера для 10-процентного распределения Сверхдохода А (устанавливается равным 0,03);

С50дисконт - предложенный размер дохода Концессионера для 50-процентного распределения Сверхдохода Б, определяемый в соответствии с положениями п. 1.7.1.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации (в млрд руб.);

К4 - коэффициент, учитывающий значимость показателя размера дохода Концессионера для 50-процентного распределения Сверхдохода Б (устанавливается равным 0,07).

Начальным значением Критерия устанавливается число, равное 1.

Начисление конкурсных баллов будет производиться за увеличение значения Критерия.

Значения условий, предложенных Участником Конкурса в виде числа для каждого показателя критерия Конкурса (согласно пунктам 1.7.1.2, 1.7.1.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации и Приложения 2 к нему), указываются в Основной части Конкурсного предложения без включения в них суммы налога на добавленную стоимость.

Содержащиеся в Основной части Конкурсного предложения значения условий, предложенных Участником Конкурса в виде числа для каждого показателя критерия Конкурса (согласно пунктам 1.7.1.2, 1.7.1.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации и Приложения 2 к нему) подлежат корректировке с учетом изменения макроэкономических показателей в случаях и в порядке, которые могут предусматриваться в Концессионном соглашении в соответствии с законодательством РФ.

Независимо от указанной корректировки, содержащиеся в Основной части Конкурсного предложения значения условий для каждого показателя критерия Конкурса (согласно пунктам 1.7.1.2, 1.7.1.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации и Приложения 2 к нему) могут быть уменьшены при заключении Концессионного соглашения по результатам переговоров между Концедентом и Участником Конкурса, с которым заключается Концессионное соглашение.

1.7.1.1. Объем государственного финансирования строительства ЗСД (Ф)

Участник Конкурса в Основной части Конкурсного предложения (п. 1 Приложения 2 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации) указывает запрашиваемый им объем государственного финансирования строительства ЗСД по каждому году строительства ЗСД в ценах на 01.01.2008.

Указываемый при этом Участником Конкурса объем финансирования строительства ЗСД за счет собственных и заемных средств Концессионера не может быть меньше 25 процентов от общего объема финансирования в данном году.

Значение Ф определяется как сумма объемов государственного финансирования строительства ЗСД по каждому году периода строительства, которое предоставляется Концедентом. Максимальное предложенное значение показателя Ф не может превышать 90434,9 млн руб. в ценах на 01.01.2008 (104862,6 млн руб. в ценах соответствующих лет). При этом данный объем финансирования Концедентом строительства ЗСД включает в себя стоимость работ по строительству ЗСД, выполнение которых Концедент обеспечил на день заключения Концессионного соглашения в соответствии с его условиями.

Не позднее чем за 15 (пятнадцать) дней до истечения срока подачи Конкурсных предложений Конкурсная комиссия уведомляет каждого из Заявителей, прошедших предварительный отбор, о составе и стоимости работ по строительству ЗСД, выполнение которых Концедент обеспечит к моменту заключения Концессионного соглашения. При этом к моменту заключения Концессионного соглашения Концедент вправе также по своему усмотрению обеспечить выполнение других оставшихся работ по строительству ЗСД, за исключением работ, обозначенных в пп. 1 п. 9 Приложения 6 к Концессионному соглашению. Общая сумма государственного финансирования Концедентом строительства ЗСД уменьшается в соответствии с условиями Приложения 6 к Концессионному соглашению на стоимость всех работ по строительству ЗСД, выполнение которых будет обеспечено Концедентом к моменту заключения Концессионного соглашения.

1.7.1.2. Размер минимального дохода Концессионера (Мдисконт)

Участник Конкурса в Основной части Конкурсного предложения (п. 2 Приложения 2 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации) указывает для каждого года Концессии с момента начала рабочего движения по второй очереди Автомобильной дороги до окончания срока действия Концессионного соглашения объем доходов, связанных с платной эксплуатацией ЗСД, который является минимально необходимым для покрытия расходов Концессионера по созданию и эксплуатации ЗСД в части возврата и обслуживания полученных на эти кредитов Основных финансирующих организаций согласно Основным соглашениям о финансировании, как они определены в Концессионном соглашении (далее - "Минимальный доход"). Для целей расчета размера Минимального дохода в состав Минимального дохода включаются только основные суммы задолженности и проценты, подлежащие уплате Концессионером в пользу Основных финансирующих организаций согласно Основным соглашениям о финансировании в течение срока действия Концессионного соглашения.

Значение (Мдисконт) определяется как сумма дисконтированных значений Минимального дохода за период действия Концессионного соглашения (начиная с даты начала рабочего движения по второй очереди ЗСД и до окончания срока действия Концессионного соглашения). Значение недисконтированного Минимального дохода, которое Участник Конкурса указывает в отдельном году, не должно превышать 10 процентов от общей суммы недисконтированных значений Минимального дохода, запрашиваемого на весь период действия Концессионного соглашения.

Если иное не будет установлено в Концессионном соглашении, в случае получения Концессионером фактического дохода от платной эксплуатации ЗСД в размере меньше величины указанного Участником Конкурса Минимального дохода на соответствующий год, Концедентом будет выплачена компенсация Концессионеру в размере разницы между Минимальным доходом и фактически полученным доходом за соответствующий год, но не более разницы между величиной чистого денежного потока, обеспечивающей коэффициент обслуживания покрытия долга (DSCR) Концессионера перед Основными финансирующими организациями за соответствующий год в размере 1 (единица), и фактической величиной чистого денежного потока Концессионера в составе дохода от платной эксплуатации ЗСД за соответствующий период. При этом указанная компенсация не выплачивается в случае, если в течение трех последовательных лет величина чистого денежного потока Концессионера обеспечивала коэффициент обслуживания покрытия долга (DSCR) Концессионера перед Основными финансирующими организациями за соответствующий год в размере 1,3 (одна целая три десятых) или более.

Процесс дисконтирования означает приведение разновременных денежных потоков к их стоимости на начало первого периода. Дисконтирование и суммирование денежных потоков различных периодов осуществляется по формуле (2).

№ С№

Xдисконт = SUM ----------, (2)

№=0 №

(1 + Е)

где:

Xдисконт - оцениваемый показатель;

С№ - объем денежных потоков по показателю X в №-й год, в ценах №-го года;

Е - ежегодная норма дисконтирования (устанавливается равной 0,07);

№ - порядковое значение периода.

1.7.1.3. Уровни (размеры) дохода Концессионера для распределения сверхдохода (С10дисконт, С50дисконт)

Участник Конкурса в Основной части Конкурсного предложения (пп. 3 и 4 Приложения 2 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации) указывает для каждого года Концессии с момента начала эксплуатации первой из очередей Автомобильной дороги до окончания срока действия Концессионного соглашения два уровня размера дохода (Уровень 10, Уровень 50), связанного с платной эксплуатацией ЗСД, при превышении которых часть дохода (10 процентов и 50 процентов соответственно), превышающего указанный уровень, подлежит перечислению Концеденту (если иное не будет предусмотрено в Концессионном соглашении).

Значение С10дисконт определяется как сумма дисконтированных значений указанных Участником Конкурса размеров дохода по каждому году Концессии (Уровень 10), при превышении которых (и до достижения Уровня 50) 10 процентов такого превышения (Сверхдохода А) подлежит перечислению Концессионером Концеденту.

Дисконтирование осуществляется по формуле (2).

Значение С50дисконт определяется как сумма дисконтированных значений указанных Участником Конкурса размеров дохода по каждому году Концессии (Уровень 50), при превышении которых 50 процентов такого превышения (Сверхдохода Б) подлежит перечислению Концессионером Концеденту.

Дисконтирование осуществляется по формуле (2).

1.7.1.4. Значение Критерия

Участник Конкурса в Основной части Конкурсного предложения (п. 5 Приложения 2 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации) самостоятельно рассчитывает в соответствии с формулой (1) и указывает значение Критерия.

1.7.2. Порядок рассмотрения и оценки Конкурсных предложений

Рассмотрение и оценка Конкурсной комиссией представленных Конкурсных предложений производится с целью определения Победителя конкурса.

Концедент проводит Конкурс с целью обеспечения исполнимости и устойчивости Проекта и уделяет особое внимание реалистичности и практичности Конкурсных предложений.

При рассмотрении и оценке Конкурсных предложений Конкурсная комиссия вправе принять во внимание мнение сформированной Конкурсной комиссией группы Экспертов (далее - "Экспертная группа"), которая осуществляет экспертизу представленных Конкурсных предложений.

Каждое Конкурсное предложение пройдет первоначальную проверку на соответствие требованиям Конкурсной документации и полноту представления документов и информации. В ходе рассмотрения Конкурсная комиссия может обратиться к Участнику Конкурса с просьбой разъяснений его Конкурсного предложения. В этом случае Участники Конкурса должны будут предоставить разъяснения.

Конкурсная комиссия рассматривает Конкурсные предложения на соответствие Конкурсных предложений Критерию, установленному в п. 1.7.1 Тома 3 Конкурсной документации, и проводит сравнение содержащихся в Конкурсных предложениях условий.

На основании результатов рассмотрения Конкурсных предложений Конкурсной комиссией принимается решение:

о соответствии Конкурсного предложения Критерию, установленному в п. 1.7.1 Тома 3 Конкурсной документации,

или о несоответствии Конкурсного предложения Критерию, установленному в п. 1.7.1 Тома 3 Конкурсной документации.

Решение о несоответствии Конкурсного предложения Критерию принимается Конкурсной комиссией в случае, если условие, содержащееся в Конкурсном предложении, не соответствует установленным в п. 1.7.1 Тома 3 Конкурсной документации параметрам Критерия.

Оценка Конкурсных предложений, в отношении которых принято решение об их соответствии Критерию, установленному в п. 1.7.1 Тома 3 Конкурсной документации, в соответствии с требованиями Закона о Концессиях осуществляется Конкурсной комиссией в следующем порядке:

1) начальным значением Критерия устанавливается число, равное 1;

2) начисление конкурсных баллов будет производиться за увеличение значения Критерия, определенного исходя из содержания Конкурсного предложения.

Величина, рассчитываемая в соответствии с пп. 2 п. 5 ст. 32 Закона о концессиях по содержащемуся в Конкурсном предложении условию (для расчета значения Критерия), определяется путем умножения коэффициента значимости Критерия (равного 1)

на отношение разности соответствующего значения, полученного исходя из содержания Конкурсного предложения, и начального значения Критерия, к разности наибольшего из значений Критерия, полученного исходя из содержания всех Конкурсных предложений и начального значения Критерия.

Математически указанные в п. 2 процедуры описываются нижеприведенной формулой (3). Для каждого i-го Конкурсного предложения вычисляется балл Бi:

ТЭПi - ТЭП1

Бi = ---------------- x Ктэп, (3)

ТЭПмакс - ТЭП1

где:

ТЭПi - значение Критерия по i-му Конкурсному предложению;

ТЭП1 - начальное значение Критерия, равное 1;

ТЭПмакс - наибольшее из значений Критерия;

Ктэп - коэффициент значимости ТЭП Объекта, равный 1.

Содержащиеся в Конкурсных предложениях условия оцениваются Конкурсной комиссией путем сравнения баллов Бi по всем оцениваемым Конкурсным предложениям. В результате сравнения баллов Бi по Конкурсным предложениям, определяется рейтинг (место) Конкурсного предложения по результатам рассмотрения и оценки представленных Конкурсных предложений (первое место соответствует наибольшему баллу).

1.8. Основания и последствия объявления Конкурса несостоявшимся

1.8.1. Конкурс по решению Концедента, принимаемому на следующий день после истечения срока представления Конкурсных предложений, объявляется несостоявшимся в случае, если в Конкурсную комиссию представлено менее двух Конкурсных предложений или Конкурсной комиссией признано соответствующими критерию Конкурса менее двух Конкурсных предложений.

1.8.2. В случае объявления Конкурса несостоявшимся Концедент возвращает Участнику конкурса сумму внесенного им задатка в течение пяти рабочих дней со дня принятия такого решения, а также оригинал Банковской гарантии, представленной Участником конкурса согласно п. 1.5 Тома 3 Конкурсной документации.

1.8.3. Концедент вправе рассмотреть представленное только одним Участником конкурса Конкурсное предложение и, если оно соответствует критерию Конкурса, установленному в п. 1.7.1 Тома 3 Конкурсной документации, принять решение о заключении с этим Участником конкурса Концессионного соглашения в соответствии с условиями, содержащимися в представленном им Конкурсном предложении. В таком случае положения п. 1.8.2 Тома 3 применяются ко всем Участникам конкурса, кроме Участника конкурса, с которым Концедент заключает Концессионное соглашение согласно настоящему п. 1.8.3.

1.9. Определение Победителя Конкурса

1.9.1. Порядок определения Победителя Конкурса:

Победитель Конкурса определяется путем ранжирования Конкурсной комиссией Конкурсных предложений по результатам рассмотрения и оценки представленных Конкурсных предложений в порядке, установленном в п. 1.7.2 Тома 3 Конкурсной документации.

Наивысший рейтинг (первое место) присваивается Конкурсному предложению, получившему в результате оценки наивысший суммарный балл, т.е. содержащему наилучшие условия из всех условий, предложенных в оцениваемых Конкурсных предложениях.

Далее остальные Конкурсные предложения ранжируются Конкурсной комиссией по убыванию суммарного результата по каждому Конкурсному предложению. Каждому из оцениваемых Конкурсных предложений Конкурсной комиссией будет присвоен свой рейтинг (место в порядке).

В случае, если два и более Конкурсных предложения содержат равные наилучшие условия (одинаковый рейтинг), Победителем Конкурса признается Участник Конкурса, раньше других указанных Участников Конкурса представивший в Конкурсную комиссию Конкурсное предложение.

1.9.2. По итогам рассмотрения и оценки Конкурсных предложений Конкурсная комиссия оформляет протокол рассмотрения и оценки Конкурсных предложений, который включает:

1) Критерий Конкурса, установленный в п. 1.7.1 Тома 3 Конкурсной документации;

2) условия, содержащиеся в Конкурсных предложениях;

3) результаты рассмотрения Конкурсных предложений с указанием Конкурсных предложений, в отношении которых принято решение об их несоответствии Критерию;

4) результаты оценки Конкурсных предложений: суммарный результат и рейтинг каждого оцененного Конкурсного предложения;

5) наименование и место нахождения Победителя Конкурса, обоснование принятого Конкурсной комиссией решения о признании участника Конкурса победителем Конкурса.

1.9.3. Не позднее чем через пять рабочих дней со дня подписания членами Конкурсной комиссии протокола рассмотрения и оценки Конкурсных предложений Конкурсной комиссией подписывается протокол о результатах Конкурса.

Протокол о результатах Конкурса включает:

1) решение о заключении Концессионного соглашения с указанием вида Конкурса;

2) сообщение о проведении Конкурса;

3) конкурсную документацию и внесенные в нее изменения;

4) запросы участников Конкурса о разъяснении положений Конкурсной документации и соответствующие разъяснения Концедента или Конкурсной комиссии;

5) протокол вскрытия конвертов с Заявками на участие в Конкурсе;

6) оригиналы Заявок на участие в Конкурсе, представленные в Конкурсную комиссию;

7) протокол проведения предварительного отбора Участников Конкурса;

8) перечень Участников Конкурса, которым были направлены уведомления с предложением представить Конкурсные предложения;

9) протокол вскрытия конвертов с Конкурсными предложениями;

10) протокол рассмотрения и оценки Конкурсных предложений.

1.9.4. Суммы внесенных Участниками Конкурса Задатков возвращаются всем Участникам Конкурса, за исключением Победителя Конкурса, в течение срока, установленного в п. 1.7.2 Тома 2 Конкурсной документации.

Банковская гарантия, предоставляемая в обеспечение обязательства по заключению Концессионного соглашения, возвращается Победителю Конкурса, единственному Участнику конкурса и Участнику Конкурса, Конкурсное предложение которого по результатам рассмотрения и оценки Конкурсных предложений содержит лучшие условия, следующие после условий, предложенных Победителем Конкурса, после утраты ею силы либо в течение пяти рабочих дней после заключения Концессионного соглашения, в зависимости от того, какое из этих событий наступит раньше. Остальным Участникам конкурса Банковская гарантия, предоставленная в обеспечение обязательства по заключению Концессионного соглашения, возвращается после подведения итогов Конкурса в течение пяти рабочих дней с момента предъявления ими требования о возврате указанной Банковской гарантии.

1.10. Уведомление Участников Конкурса о результатах проведения Конкурса

1.10.1. В течение 15 рабочих дней со дня подписания протокола о результатах проведения Конкурса или принятия Концедентом решения об объявлении Конкурса несостоявшимся всем Участникам Конкурса будет направлено уведомление о результатах проведения Конкурса. Указанное уведомление может также направляться в электронной форме.

В течение обозначенного срока сообщение о результатах проведения Конкурса с указанием наименования победителя Конкурса или решение об объявлении Конкурса несостоявшимся с обоснованием этого решения будет опубликовано в официальном издании и размещено на официальном сайте Концедента.

1.10.2. Во избежание сомнений, предусмотренное в Сообщении о проведении Конкурса право Концедента в соответствии с п. 3 ст. 448 Гражданского кодекса РФ в любое время прекратить Конкурс сохраняет силу до момента направления Конкурсной комиссией уведомлений Участникам Конкурса о результатах проведения Конкурса. При этом в связи с прекращением Конкурса исключаются какая-либо ответственность и имущественные обязательства Концедента перед Претендентами и любыми иными лицами (кроме случаев, прямо предусмотренных Конкурсной документацией).

2. Заключение Концессионного соглашения

2.1. Условия, выполнение которых является обязательным для заключения Концессионного соглашения

Концессионное соглашение по результатам Конкурса заключается в порядке, предусмотренном в статье 36 Федерального закона "О концессионных соглашениях", при обязательном выполнении следующих условий:

1) участник Конкурса, с которым заключается Концессионное соглашение, к моменту подписания Концессионного соглашения предоставил Концеденту Банковскую гарантию в обеспечение исполнения обязательств Концессионера по Концессионному соглашению в соответствии с требованиями п. 2.2 настоящего Тома 3 Конкурсной документации;

2) участник Конкурса, с которым заключается Концессионное соглашение, к моменту подписания Концессионного соглашения предоставил Концеденту документальное подтверждение наличия у него доступа к финансовым ресурсам, необходимым для исполнения Концессионного соглашения, в соответствии с требованиями п. 2.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации;

3) участник Конкурса, с которым заключается Концессионное соглашение, выполнит иные действия, которые подлежат выполнению до заключения Концессионного соглашения согласно проекту Концессионного соглашения, изложенному в Томе 4 Конкурсной документации.

2.2. Банковская гарантия в обеспечение исполнения обязательств по Концессионному соглашению. Размер, порядок и сроки представления Банковской гарантии

Концессионное соглашение заключается только после того, как Победитель или иной Участник Конкурса, с которым заключается Концессионное соглашение, обеспечил предоставление Концеденту Банковской гарантии в обеспечение исполнения обязательств по Концессионному соглашению в размере 500000000 (пятьсот миллионов) рублей либо в валютном эквиваленте указанной суммы денежных средств по курсу, установленному Банком России на день опубликования Сообщения о проведении конкурса. Форма и текст обозначенной Банковской гарантии должны соответствовать Приложению 7 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации.

2.3. Финансовое закрытие

Участник Конкурса, с которым заключается Концессионное соглашение, к моменту подписания Концессионного соглашения должен предоставить Концеденту документальное подтверждение наличия у него доступа к финансовым ресурсам, необходимым для исполнения Концессионного соглашения. При этом Участник Конкурса должен документально подтвердить, что:

он заключил соглашения о финансировании проекта с банками и(или) иными финансирующими организациями в размере, достаточном для исполнения им обязательств в соответствии с его Конкурсным предложением, эти соглашения вступили в силу и действительны,

он выполнил обязательства по соглашениям о финансировании, что позволяет ему получить первый транш в рамках финансирования реализации Проекта (за исключением обязательств, которые по своему содержанию могут быть выполнены только после заключения Концессионного соглашения).

При этом Участник Конкурса, с которым заключается Концессионное соглашение, обязан предпринять все зависящие от него усилия, которые разумно необходимы для достижения финансового закрытия в соответствии с настоящим п. 2.3 Тома 3 Конкурсной документации, в течение 180 рабочих дней начиная со дня направления данному Участнику Конкурса Концедентом проекта Концессионного соглашения. Заключение любых договоров, обуславливающих достижение финансового закрытия по Проекту и обозначенных в п. 69.8 проекта Концессионного соглашения (Том 4 Конкурсной документации), должно осуществляться Заявителем на справедливых рыночных условиях (то есть на таких условиях, которые при сравнимых обстоятельствах обычно применяются в отношении аналогичных объектов договоров или соглашений).

2.4. Порядок заключения Концессионного соглашения

2.4.1. Концессионное соглашение по результатам Конкурса заключается в порядке, предусмотренном в статье 36 Федерального закона "О концессионных соглашениях". При этом:

после определения Победителя Конкурса Концессионное соглашение должно быть подписано Победителем Конкурса не позднее чем через 90 рабочих дней со дня подписания протокола о результатах проведения Конкурса. Концедент в течение пяти рабочих дней со дня подписания членами Конкурсной комиссии протокола о результатах проведения Конкурса направляет Победителю Конкурса экземпляр указанного протокола, а также не подписанный со стороны Концедента проект Концессионного соглашения, соответствующий проекту Концессионного соглашения, который приложен к настоящей Конкурсной документации (см. Том 4), и представленному Победителем Конкурса Конкурсному предложению;

в случае отказа или уклонения Победителя Конкурса от заключения в установленный срок Концессионного соглашения Концедент вправе предложить заключить Концессионное соглашение Участнику Конкурса, Конкурсное предложение которого по результатам рассмотрения и оценки Конкурсных предложений содержит лучшие условия, следующие после условий, предложенных Победителем Конкурса. Концедент направляет такому Участнику Конкурса не подписанный со стороны Концедента проект Концессионного соглашения, соответствующий проекту Концессионного соглашения, который приложен к настоящей Конкурсной документации (см. Том 4), и представленному таким Участником Конкурса Конкурсному предложению (победителю Конкурса, отказавшемуся или уклонившемуся от подписания в установленный срок Концессионного соглашения, внесенный им Задаток не возвращается).

Концессионное соглашение должно быть подписано Участником Конкурса не позднее чем через 90 рабочих дней со дня направления Концедентом такому Участнику Конкурса проекта Концессионного соглашения;

в случае объявления Конкурса несостоявшимся Концедент вправе рассмотреть представленное только одним Участником Конкурса Конкурсное предложение и, если оно соответствует критерию Конкурса, принять решение о заключении с этим Участником Конкурса Концессионного соглашения в соответствии с условиями, содержащимися в представленном им Конкурсном предложении.

В случае принятия указанного решения о заключении Концессионного соглашения не позднее чем через пять рабочих дней со дня принятия Концедентом решения об объявлении Конкурса несостоявшимся Концедент направляет Участнику Конкурса, которому предлагается заключить указанное соглашение, не подписанный со стороны Концедента проект Концессионного соглашения, соответствующий проекту Концессионного соглашения, который приложен к настоящей Конкурсной документации (см. Том 4), и представленному таким Участником Конкурса Конкурсному предложению.

В этом случае Концессионное соглашение должно быть подписано Участником Конкурса не позднее чем через 90 рабочих дней со дня направления указанному Участнику Конкурса проекта Концессионного соглашения на условиях, изложенных в Основной части Конкурсного предложения Участника Конкурса (с учетом изменений и дополнений, согласованных между Участником Конкурса и Концедентом в соответствии с п. 2.4.2 настоящего Тома 3 Конкурсной документации).

2.4.2. Концессионное соглашение, заключенное по результатам Конкурса, должно соответствовать проекту Концессионного соглашения, который приведен в Томе 4 Конкурсной документации, и Конкурсному предложению Участника конкурса, с которым заключается Концессионное соглашение (в части числовых значений условий для определения Критерия, приведенных в Основной части данного Конкурсного предложения согласно Приложению 2 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации).

При этом содержащиеся в Основной части Конкурсного предложения значения условий, предложенных Участником Конкурса в виде числа для каждого показателя критерия Конкурса (согласно пунктам 1.7.1.2, 1.7.1.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации и Приложения 2 к нему), подлежат корректировке с учетом изменения макроэкономических показателей в случаях и в порядке, которые могут предусматриваться в Концессионном соглашении в соответствии с законодательством РФ.

Независимо от указанной корректировки, содержащиеся в Основной части Конкурсного предложения значения условий для каждого показателя критерия Конкурса (согласно пунктам 1.7.1.2, 1.7.1.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации и Приложения 2 к нему) могут быть уменьшены при заключении Концессионного соглашения по результатам переговоров между Концедентом и Участником Конкурса, с которым заключается Концессионное соглашение.

В Концессионное соглашение и иные договоры, заключаемые с Победителем или иным Участником Конкурса по результатам Конкурса, при их заключении по согласованию между Концедентом и обозначенным Участником Конкурса могут быть включены дополнительные и уточняющие условия, а также иные изменения (учитывающие требования финансирующих организаций, полученные в ходе финансового закрытия, и другие согласованные сторонами предложения).

Концессионное соглашение считается заключенным и вступает в силу с момента его подписания обеими сторонами.

2.4.3. Для целей применения настоящего п. 2.4 Тома 3 Конкурсной документации и реализации предусмотренных им прав Концедента под уклонением или отказом Победителя либо иного Участника Конкурса от заключения в установленный срок Концессионного соглашения понимается наступление одного из следующих событий:

1) ненаправление Концеденту Победителем Конкурса подписанного им со стороны Концессионера проекта Концессионного соглашения (соответствующего Основной части Конкурсного предложения Победителя Конкурса с учетом изменений и дополнений, согласованных между Победителем Конкурса и Концедентом в соответствии с п. 2.4.2 настоящего Тома 3 Конкурсной документации) в течение 90 рабочих дней со дня подписания протокола о результатах проведения Конкурса;

2) ненаправление Концеденту иным Участником Конкурса подписанного им со стороны Концессионера проекта Концессионного соглашения (соответствующего Основной части Конкурсного предложения данного Участника Конкурса с учетом изменений и дополнений, согласованных между Участником Конкурса и Концедентом в соответствии с п. 2.4.2 настоящего Тома 3 Конкурсной документации) в течение 90 рабочих дней со дня направления указанному Участнику Конкурса проекта Концессионного соглашения;

3) невыполнение Победителем либо иным Участником Конкурса, с которым заключается Концессионное соглашение, в течение 180 рабочих дней (со дня направления указанному Участнику Конкурса проекта Концессионного соглашения) какого-либо из условий заключения Концессионного соглашения, предусмотренных в п. 2.1 настоящего Тома 3 Конкурсной документации.

2.4.4. В каждом случае неправомерного уклонения или отказа Участника Конкурса от заключения с Концедентом Концессионного соглашения, Концедент вправе:

1) отказаться от заключения (подписания) Концессионного соглашения с данным Участником Конкурса, оставить у себя сумму Задатка, внесенного таким Участником Конкурса, а также реализовать иные права, предусмотренные Конкурсной документацией; либо

2) продолжить переговоры с Участником Конкурса с целью заключения с ним Концессионного соглашения в течение срока действия его Конкурсного предложения (сохраняя право в любое время по своему усмотрению отказаться от заключения Концессионного соглашения с данным Участником Конкурса).

2.5. Право Концедента отказаться от заключения Концессионного соглашения

2.5.1. После определения Победителя Конкурса в срок, предусмотренный для подписания Концессионного соглашения, а также после принятия Концедентом решения о заключении Концессионного соглашения с единственным Участником Конкурса, представившим Конкурсное предложение, соответствующее Критерию, Концедент вправе отказаться от подписания Концессионного соглашения с Победителем Конкурса либо с иным Участником Конкурса, с которым предполагалось подписание Концессионного соглашения, в случае установления какого-либо из следующих обстоятельств:

1) проведения в отношении Победителя Конкурса либо иного Участника Конкурса, с которым предполагалось подписание Концессионного соглашения, процедуры ликвидации или проведения в его отношении процедуры банкротства;

2) приостановления деятельности Победителя Конкурса либо иного Участника Конкурса, с которым предполагалось подписание Концессионного соглашения, судом или уполномоченными государственными органами в связи с нарушением законодательства;

3) предоставления Победителем Конкурса или иным Участником Конкурса, с которым предполагалось подписание Концессионного соглашения, заведомо ложных сведений, содержащихся в документах, предусмотренных Конкурсной документацией при проведении предварительного отбора и Конкурса, либо несоответствие этих сведений действительности на момент отказа Концедента от подписания Концессионного соглашения (за исключением случаев, когда такое несоответствие вызвано изменениями сведений, о которых Конкурсная комиссия была уведомлена или которые были согласованы Концедентом после подведения итогов Конкурса);

4) невыполнение в течение 180 рабочих дней (со дня направления указанному Участнику Конкурса проекта Концессионного соглашения) какого-либо из условий заключения Концессионного соглашения, предусмотренных в п. 2.1 настоящего Тома 3 Конкурсной документации;

5) недостижение между Концедентом и Участником Конкурса, с которым предполагалось подписание Концессионного соглашения, соглашения по предложенным данным Участником Конкурса изменениям и дополнениям проекта Концессионного соглашения в течение 90 рабочих дней (со дня направления указанному Участнику Конкурса проекта Концессионного соглашения);

6) наличия у Концедента иных предусмотренных настоящей Конкурсной документацией оснований для отказа от заключения Концессионного соглашения.

2.5.2. Концедент вправе отказаться от подписания Концессионного соглашения в указанных случаях путем направления Победителю либо иному Участнику Конкурса, с которым предполагалось подписание Концессионного соглашения, уведомления об отказе от заключения Концессионного соглашения в любое время в течение срока, предусмотренного для заключения Концессионного соглашения Концедентом.

2.5.3. В случае отказа Концедента от заключения Концессионного соглашения с Победителем Конкурса Концедент будет вправе предложить заключить Концессионное соглашение Участнику Конкурса, Конкурсное предложение которого по результатам рассмотрения и оценки Конкурсных предложений содержит лучшие условия, следующие после условий, предложенных в Конкурсном предложении Победителем Конкурса.

При этом Концедент будет вправе оставить у себя сумму Задатка, внесенного Победителем Конкурса, и получить платеж по Банковской гарантии, предоставленной Победителем конкурса в составе Конкурсного предложения в соответствии условиям указанной Банковской гарантии.

2.6. Возврат Заявок на участие в Конкурсе и Конкурсных предложений Заявителям и Участникам Конкурса

После процедуры вскрытия конвертов с Заявками на участие в Конкурсе все поступившие Заявки на участие в Конкурсе становятся собственностью Концедента и возврату Заявителям не подлежат.

После процедуры вскрытия конвертов с Конкурсными предложениями все поступившие Конкурсные предложения становятся собственностью Концедента и возврату Участникам не подлежат (с учетом положений пп. 1.8.2 и 1.8.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации).

2.7. Защита конкуренции

2.7.1. Законодательное регулирование

Отношения, возникающие между Претендентами, Заявителями, Участниками Конкурса, Концессионером и Концедентом, а также Конкурсной комиссией, регулируются законодательством Российской Федерации.

2.7.2. Запрет согласованных действий

Заявители не должны обсуждать между собой никакие аспекты Конкурсной документации или Конкурсных предложений или иначе обмениваться информацией или организовывать сговор в отношении Проекта.

Заявитель не должен вступать в какие-либо переговоры или договоренности с другими Заявителями относительно возможных условий подготавливаемых или представляемых Конкурсных предложений по Критерию Конкурса.

2.7.3. Конфиденциальность

Конкурсная документация и сопутствующая информация доступны только тем сторонам, которые прошли предварительный отбор и были после этого приглашены к Участию в Конкурсе на право заключения Концессионного соглашения. Они доступны на том условии, что будут использоваться исключительно в целях Конкурса. Участники Конкурса подписывают и подают Соглашения о конфиденциальности до предоставления им данных по Проекту и предоставления доступа в Информационное помещение согласно п. 1.1.4 настоящего Тома 3 Конкурсной документации.

Кроме случаев, когда иное определено условиями Конкурсной документации или законодательством Российской Федерации, все Конкурсные предложения и сопутствующая информация используются Концедентом, Конкурсной комиссией и Специализированной организацией конфиденциально.

2.7.4. Право на обжалование

Участники имеют право на обжалование незаконного решения или действий Концедента (Конкурсной комиссии) в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Приложение 1

к Тому 3 "Конкурс"

Конкурсной документации

Ф-1. К КОНКУРСНОМУ ПРЕДЛОЖЕНИЮ

-------------------------¬

¦Бланк Участника Конкурса¦ В Конкурсную комиссию

¦или реквизиты ¦

L-------------------------

1. Настоящим ________________ (наименование, юридический адрес, e-mail,

тел/факс Участника конкурса) представляет Конкурсное предложение по

открытому конкурсу на право заключения Концессионного соглашения о

проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильной дороги "Западный

скоростной диаметр" в Санкт-Петербурге (далее - "Конкурс") в количестве

двух экземпляров (оригинал и копия), каждый экземпляр на ______ стр.

2. Конкурсное предложение подается от имени ___________________________

__________________________________________________________________________,

(наименование, юридический адрес, e-mail, тел/факс Заявителя, прошедшего

предварительный отбор и подающего данное Конкурсное предложение)

прошедшего предварительный отбор согласно уведомлению Конкурсной комиссии

от _______________ г. № _________, именуемого далее - "Заявитель".

3. Настоящим Заявитель в связи с представлением своего Конкурсного предложения подтверждает:

свое полное ознакомление и согласие с положениями Конкурсной документации к открытому конкурсу на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" (с внесенными в нее на дату подачи настоящего Конкурсного предложения изменениями), именуемой далее - "Конкурсная документация";

надлежащее выполнение положений Конкурсной документации при подготовке и представлении настоящего Конкурсного предложения.

4. Настоящим Заявитель выражает намерение участвовать в Конкурсе на условиях, установленных в Конкурсной документации и, в случае признания Победителем Конкурса, заключить и исполнить Концессионное соглашение о строительстве и эксплуатации автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в Санкт-Петербурге, а также выполнить иные связанные с участием в Конкурсе требования Конкурсной документации. В случае представления Заявителем в составе Конкурсного предложения предложений по изменению и дополнению проекта Концессионного соглашения, приведенного в томе 4 Конкурсной документации, Заявитель предпримет необходимые усилия для согласования указанных предложений с Концедентом в случае принятия по итогам Конкурса решения о заключении Концессионного соглашения с Заявителем. При этом Заявитель согласен с тем, что ни одно из предложенных им условий (изменений и дополнений) проекта Концессионного соглашения не является для Концедента обязательным и Концедент вправе по своему усмотрению отказать в согласовании любого предложенного Заявителем изменения (дополнения) при заключении Концессионного соглашения (без обоснования своей позиции). Заявитель предпримет все зависящие от него усилия, которые разумно необходимы для достижения финансового закрытия в соответствии с п. 2.3 настоящего Тома 3 Конкурсной документации, в течение 180 рабочих дней начиная со дня направления Заявителю Концедентом проекта Концессионного соглашения.

5. Настоящим Заявитель обязуется в случае объявления Победителем Конкурса, подписать Концессионное соглашение в соответствии с положениями Конкурсной документации и на условиях, установленных в Конкурсном предложении Победителя Конкурса, в срок не позднее 90 рабочих дней со дня подписания Конкурсной комиссией протокола о результатах проведения Конкурса, а также выполнить иные связанные с участием в Конкурсе положения Конкурсной документации.

6. Настоящим Заявитель выражает согласие сохранить свои обязательства по заключению Концессионного соглашения и выполнению связанных с этим положений Конкурсной документации в течение 12 месяцев (если указанный срок не будет продлен согласно п. 1.2.4 Тома 3 Конкурсной документации) со дня представления Конкурсного предложения в Конкурсную комиссию в случае, если наши условия не будут признаны лучшими, но по решению Конкурсной комиссии нам будет присуждено следующее за Победителем место, а также в случае, если решение о заключении с нами Концессионного соглашения будет принято в связи с объявлением Конкурса несостоявшимся.

7. Настоящим Заявитель подтверждает, что данное Конкурсное предложение является добросовестно составленным им предложением, предназначенным для подачи на Конкурс и что Заявитель не назначал и не корректировал условия Конкурсного предложения в зависимости от любых сумм, цифр, коэффициентов или цен, указанных в каком-либо соглашении или договоренности с каким-либо другим заявителем, либо в соответствии с такого рода соглашениями или договоренностями.

Кроме того, ни Заявитель, ни, по нашим сведениям, какой-либо сотрудник, представитель, должностное лицо, подрядчик или участник (акционер) Заявителя:

(a) не вступали ни в какие соглашения с каким-либо иным лицом с целью воспрепятствования подаче Конкурсных предложений или установления либо корректировки условий какого-либо Конкурсного предложения;

(b) не информировали какое-либо иное лицо об условиях настоящего Конкурсного предложения, кроме случаев, когда раскрытие такой информации, в режиме конфиденциальности, было необходимо для получения котировок, необходимых для подготовки Конкурсного предложения, для получения страховок, гарантий выполнения контракта и/или контрактных гарантий или профессиональных консультаций, которые требуются для подготовки Конкурсного предложения;

(c) не склоняли или не побуждали никакое лицо к вступлению в соглашение, упомянутое в пп. (a) и (b) выше, или к предоставлению нам информации о стоимости или ориентировочной стоимости какого-либо конкурирующего Конкурсного предложения по Проекту;

(d) не предлагали или не договаривались о выплате какой-либо денежной суммы или встречного удовлетворения или надлежащего встречного удовлетворения, прямо или косвенно, какому-либо лицу за совершение или организацию совершения, в отношении какого-либо иного Конкурсного предложения или предлагаемого Конкурсного предложения, какого-либо действия или бездействия;

(e) не контактировали с ни с каким должностным лицом Концедента с целью обсуждения возможного перехода такого должностного лица в штат Заявителя для осуществления Проекта или с целью получения информации, связанной с Концессионным соглашением, кроме предоставляемой в соответствии с настоящей Конкурсной документацией.

Мы также обязуемся не добиваться совершения каких-либо иных действий, упомянутых в пп. (a)-(e) выше, а также (в случае принятия нашего Конкурсного предложения) не делать этого в течение срока действия Концессионного соглашения, заключенного между нами (или нашими правопреемниками) и Концедентом.

Участник Конкурса

_______________________________________

(наименование Участника Конкурса)

___________ _______________________________________

(подпись) (должность, Ф.И.О. представителя)

М.П. "___" ___________ 200_ г.

Приложение 2

к Тому 3 "Конкурс"

Конкурсной документации

Ф-2. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ КОНКУРСНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ

В соответствии с собственной оценкой технико-экономических характеристик инвестиционного проекта по проектированию, строительству и эксплуатации ЗСД, применяемых для расчета значения критерия Конкурса - комплексного технико-экономического показателя Объекта Концессионного соглашения (ТЭП Объекта), Участник Конкурса представляет следующую информацию:

1. Суммарный объем государственного финансирования строительства ЗСД

Участник Конкурса должен представить свои предложения по объемам государственного финансирования по годам строительства ЗСД в соответствии с таблицей 1.

Таблица 1. Предлагаемое распределение объемов финансирования

строительства ЗСД по годам, млрд руб., в ценах на 01.01.2008

Показатели

Всего

Объемгосударственного
финансирования строительства ЗСД

Суммарныйобъемгосударственного
финансирования строительства ЗСД

Участник Конкурса устанавливает предлагаемый им суммарный объем государственного финансирования строительства ЗСД в размере __________ (прописью) рублей.

1. Сумма дисконтированных значений Минимального дохода Концессионера

Участник Конкурса должен предоставить свои предложения по значениям Минимального дохода Концессионера, на каждый год с момента начала рабочего движения по второй очереди ЗСД до окончания срока действия Концессионного соглашения в соответствии с таблицей 2.

Таблица 1. Предлагаемая сумма дисконтированных значений

Минимального дохода Концессионера по годам действия

Концессионного соглашения, млрд руб.

Показатели

Всего

Недисконтированныезначения
Минимального доходаКонцессионера,
в ценах соответствующих лет

ЕжегоднаянормадисконтаЕдля
проведения операции дисконтирования
значенийМинимальногодохода
Концессионера

0,07

Дисконтированныезначения
Минимального дохода Концессионера в
ценах соответствующих лет

Суммадисконтированныхзначений
Минимального дохода Концессионера

Участник Конкурса устанавливает предлагаемую им сумму дисконтированных значений Минимального дохода, остающегося в распоряжении Концессионера в размере __________ (прописью) рублей.

2. Сумма дисконтированных значений величин дохода, связанного с эксплуатацией ЗСД, при превышении которого 10 процентов такого превышения подлежит перечислению Концеденту

Участник Конкурса должен предоставить для каждого года Концессии с момента начала эксплуатации первой из очередей ЗСД свои предложения по значениям величин дохода, связанного с эксплуатацией ЗСД, при превышении которого (и до достижения Уровня 50) 10 процентов такого превышения подлежит перечислению Концеденту, в соответствии с таблицей 3. Ряд данных значений, представленный в первой строке таблицы 3, будет определять значение показателя Уровень 10.

Таблица 2. Предлагаемая сумма дисконтированных значений величин

дохода, связанного с эксплуатацией ЗСД, при превышении которого

(и до достижения Уровня 50) 10 процентов такого превышения

подлежит перечислению Концеденту, по годам действия

Концессионного соглашения, млрд руб.

Показатели

Всего

Недисконтированные значения величин
дохода, связанного сэксплуатацией
ЗСД,припревышениикоторого10
процентовтакогопревышения
подлежитперечислениюКонцеденту
(Уровень10),вценах
соответствующих лет

ЕжегоднаянормадисконтаЕдля
проведения операции дисконтирования
значений величин дохода, связанного
с эксплуатацией ЗСД, при превышении
которого10процентовтакого
превышенияподлежитперечислению
Концеденту

0,07

Дисконтированныезначениявеличин
дохода, связанного сэксплуатацией
ЗСД,припревышениикоторого10
процентовтакогопревышения
подлежит перечислению Концеденту, в
ценах соответствующих лет

Суммадисконтированныхзначений
величиндохода,связанногос
эксплуатацией ЗСД,припревышении
которого10процентовтакого
превышенияподлежитперечислению
Концеденту

Участник Конкурса устанавливает предлагаемую им сумму дисконтированных значений величин дохода, связанного с эксплуатацией ЗСД, при превышении которого (и до достижения Уровня 50) 10 процентов такого превышения подлежит перечислению Концеденту, в размере __________ (прописью) рублей.

3. Сумма дисконтированных значений величин дохода, связанного с эксплуатацией ЗСД, при превышении которого 50 процентов такого превышения подлежит перечислению Концеденту

Участник Конкурса должен предоставить для каждого года Концессии с момента начала эксплуатации первой из очередей ЗСД свои предложения по значениям величин дохода, связанного с эксплуатацией ЗСД, при превышении которого 50 процентов такого превышения подлежит перечислению Концеденту, в соответствии с таблицей 4. Ряд данных значений, представленный в первой строке таблицы 4, будет определять значение показателя Уровень 50.

Таблица 3. Предлагаемая сумма дисконтированных значений

величин дохода, связанного с эксплуатацией ЗСД, при превышении

которого 50 процентов такого превышения подлежит перечислению

Концеденту, по годам действия Концессионного соглашения, млрд руб.

Показатели

Всего

Недисконтированные значения величин
дохода, связанного сэксплуатацией
ЗСД,припревышениикоторого50
процентовтакогопревышения
подлежитперечислениюКонцеденту
(Уровень50),вценах
соответствующих лет

ЕжегоднаянормадисконтаЕдля
проведения операции дисконтирования
значений величин дохода, связанного
с эксплуатацией ЗСД, при превышении
которого50процентовтакого
превышенияподлежитперечислению
Концеденту

0,07

Дисконтированныезначениявеличин
дохода, связанного сэксплуатацией
ЗСД,припревышениикоторого50
процентовтакогопревышения
подлежит перечислению Концеденту, в
ценах соответствующих лет

Суммадисконтированныхзначений
величиндохода,связанногос
эксплуатацией ЗСД,припревышении
которого50процентовтакого
превышенияподлежитперечислению
Концеденту

Участник Конкурса устанавливает предлагаемую им сумму дисконтированных значений величин дохода, связанного с эксплуатацией ЗСД, при превышении которого 50 процентов такого превышения подлежит перечислению Концеденту, в размере _________ (прописью) рублей.

4. Значение Критерия

Участник Конкурса должен самостоятельно рассчитать значение Критерия в соответствии с формулой (1), приведенной в п. 1.7.1 настоящего Тома 3 Конкурсной документации.

Участник Конкурса устанавливает рассчитанное им значение Критерия в размере _______ (прописью) единиц.

Участник Конкурса

_______________________________________

(наименование Участника Конкурса)

___________ _______________________________________

(подпись) (должность, Ф.И.О. представителя)

М.П. "___" ___________ 200_ г.

Приложение 3

к Тому 3 "Конкурс"

Конкурсной документации

ТРЕБОВАНИЯ

К СТРУКТУРЕ И СОДЕРЖАНИЮ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ

КОНКУРСНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Участник Конкурса в составе Конкурсного предложения представляет техническое описание предполагаемых им организации и выполнения работ по строительству Автомобильной дороги, ее передаче в эксплуатацию, эксплуатации Автомобильной дороги на платной основе и последующей передаче Концеденту после окончания срока Концессии в соответствии с условиями своего Конкурсного предложения и положениями Конкурсной документации (далее - "Техническое предложение").

Участник Конкурса должен показать в Техническом предложении стратегию реализации Концессии в технической части, в том числе:

а) основные технологии, которые он намерен применять при выполнении строительных и проектных работ, а также работ по техническому содержанию автомагистрали для обеспечения высокого уровня качества;

б) принципы организации строительных и проектных работ, а также работ по технической эксплуатации автомагистрали и оборудования для сбора платы;

в) систему прокъюремента для поиска наилучших исполнителей для каждой из работ на автомагистрали;

г) технические требования и минимальный задаваемый Участником Конкурса уровень технических характеристик дороги, искусственных сооружений, технологического оборудования (включая оборудование для сбора платы за проезд) для различных стадий ее существования, включая стадию передачи автомобильной дороги Концеденту, со ссылкой на используемые регламенты, системы стандартов и сертификации;

д) предполагаемый календарный план выполнения работ по Объекту, включая подготовительные, строительные, проектные работы, эксплуатацию дороги и ее передачу Концеденту.

Контрольный список для формирования Технической части Конкурсного предложения

1. Календарный план-график строительства и промежуточные этапы

2. Требования к содержанию Технического предложения

А. Подготовительная стадия

А 1. Рекогносцировка Объекта и изучение проекта:

А 1.1. Состояние Объекта

А 1.2. Изучение имеющегося у Концедента проекта и предложения по его реализации

А 1.3. Рабочая документация

А 2. Прокъюремент - схема и порядок привлечения исполнителей по строительству, проектированию и технической эксплуатации Объекта

А 2.1. Контрактная стратегия

А 2.2. Требования к предполагаемым исполнителям

А 2.3. График прокъюремента

А 3. Планирование и контроль стройки

А 3.1. Планирование и текущее управление

А 3.2. Контроль строительства

А 4. Подготовительные работы Концессионера

Б. Производство строительно-монтажных работ

Б 1. Организация приемки работ

Б 2. Обеспечение работы инженерно-технического персонала

Б 3. Организация и производство специальных работ

Б 3.1. Обеспечение сопутствующих работ

Б 3.2. Специальные системы

В. Передача объекта в эксплуатацию

В 1. Общие планы сдачи объектов в эксплуатацию

В 2. Приемка Объекта в эксплуатацию

Г. Эксплуатация объекта

Г 1. Дорожно-эксплуатационная служба

Г 2. Работы по техническому содержанию Объекта

Г 2.1. Планирование работ

Г 2.2. Контроль качества

Г 2.3. Техническая эксплуатация специальных систем

Г 2.4. Учет работ по техническому содержанию и эксплуатации Объекта

Д. Передача объекта концеденту после окончания срока концессии

Е. Охрана труда и обеспечение безопасности работ

Ж. Управление качеством и экологические вопросы

З. Дополнительная информация

1. Календарный план-график строительства и промежуточные этапы

Календарный план-график строительства, включающий основные события, разрабатывается Участником Конкурса в период подготовки Конкурсного предложения и представляется в составе Технического предложения.

Участники Конкурса разрабатывают календарный план-график строительства с учетом необходимости выполнения начального, конечного и промежуточных сроков создания Объекта, определенных в проекте Концессионного соглашения (Том 4 Конкурсной документации).

Указанный календарный план-график строительства должен включать графическую модель с указанием основных событий на период с даты заключения Концессионного соглашения до ввода в эксплуатацию всех частей Объекта, в том числе:

график проектирования, строительства и реконструкции, необходимых на этапе строительства;

график любых строительных работ и значительных работ по ремонтам и содержанию, необходимых на этапе содержания и эксплуатации;

график разработки Проектной документации и План ввода в эксплуатацию Объекта.

Календарный план-график строительства должен включать все основные элементы работ, их длительность и взаимосвязь, включая не менее четырех ясно определенных основных событий на Участок Сооружений, таких как начало строительства, устройство пролетных строений, укладка асфальтобетонного покрытия и др., а также ввод в эксплуатацию, в степени, достаточно подробной для возможности ежеквартальной оценки хода работ.

Кроме того, Участники Конкурса предоставляют отдельный график представления Проектной документации Концеденту. В графике должно быть определено число этапов сдачи документации и содержание представляемых документов по каждому этапу.

2. Требования к содержанию Технического предложения

В Техническом предложении Участник Конкурса должен показать свое понимание особенностей данной Концессии. В его предложении должны быть, в частности, отражены подходы к экологическим мероприятиям; намерения и подходы к возможным в будущем изменениям проектных решений; подходы к организации взаимодействия с Концедентом и его представителями в ходе реализации проекта, подход к процедурам передачи объекта в эксплуатацию на платной основе и Концеденту после окончания срока концессионного соглашения. В техническом предложении должны быть отражены следующие вопросы.

А. Подготовительная стадия

А 1. Рекогносцировка Объекта и изучение проекта

А 1.1. Состояние Объекта

оценка Концессионером состояния очередей (участков строительства) и подготовки стройплощадок;

"окружение" Концессии и связанные с этим риски для строительства; в какой мере задействованы и вовлечены (предполагается вовлечь): согласующие органы исполнительной власти Российской Федерации и Санкт-Петербурга, заинтересованные организации, имущества которых касается стройка; население, интересов которого касается Объект;

вопросы временного отвода земель под нужды стройки;

особый технический статус южного участка ЗСД.

А 1.2. Изучение имеющегося у Концедента проекта и предложения по его реализации

предварительная экспертная оценка Участником Конкурса разработанных в инженерном проекте технических решений, сроков и очередности по строительству и вводу в эксплуатацию объекта, с особым вниманием к технологическому оборудованию;

предложения, основанные на собственном опыте по аналогичным концессиям или работам, для обсуждения с представителями Концедента изменений проектных решений, принятых на стадии разработки инженерного проекта (при наличии); степень детализации предлагаемых вариантов изменения проектных решений должна быть достаточной для понимания сущности предлагаемых инженерных решений.

А 1.3. Рабочая документация

Концессионное соглашение, являющееся предметом настоящего Конкурса, предусматривает ответственность Концессионера за разработку рабочей документации на основе утвержденного инженерного проекта. В связи с этим Участник Конкурса должен показать следующее:

организация работ по разработке рабочей документации (структурная схема организации проектирования и ответственные лица);

порядок разработки, согласования и передачи к производству работ рабочей документации; сроки окончания этапов работ по разработке рабочей документации, согласованные с общим графиком строительства;

используемые технические регламенты и нормативы дополнительно к предусмотренным инженерным проектом, обеспечивающие более высокий уровень качества (если предусматриваются);

технологии выполнения проектных работ, требования к их результатам, права разработчиков, которые могут касаться Концедента;

методы контроля качества разрабатываемой рабочей документации, участие Концедента в контроле.

Участник Конкурса должен показать, что им произведена предварительная проверка проектной документации, доступ к которой был ему обеспечен в ходе подготовки Конкурсного предложения.

А 2. Прокъюремент - схема и порядок привлечения исполнителей по строительству, проектированию и технической эксплуатации Объекта

А 2.1. Контрактная стратегия

Участник Конкурса представляет следующую информацию и предложения:

структурная схема подрядных контрактов;

виды и количество подрядных контрактов.

А 2.2. Требования к предполагаемым исполнителям

предполагаемые характеристики исполнителей (мощности, технические и организационные параметры, перечень потенциально возможных подрядных организаций, обеспечивающих выполнение основных и важных специализированных видов работ);

уточненная детализированная матрица Команды Концессии;

перечень ключевых технических специалистов (можно без указания имен и фамилий), привлекаемых для выполнения основных работ на Объекте;

предполагаемое привлечение местных ресурсов:

подрядчики, поставщики из Российской Федерации и Санкт-Петербурга;

материалы, технологическое оборудование местного происхождения.

А 2.3. График прокъюремента

способы привлечения исполнителей;

предполагаемые сроки процедур и заключения договоров;

сроки окончательного формирования Команды Концессии.

А 3. Планирование и контроль стройки

А 3.1. Планирование и текущее управление

календарный план основных работ по годам строительства в форме графика в осях "Пикетаж" - "Время в месяцах" с отражением основных видов и сроков выполнения работ (см. также выше требования к календарному плану-графику строительства); дополнительно может быть представлена сетевая модель строительства;

организационная схема управления реализацией проекта (с представлением графической блок-схемы, отражающей функциональные и контрактные связи);

предложения по контролю и управлению выполнением графика с указанием программных средств и ответственных организационных структур;

предоставление текущей информации Концеденту (его представителям) с использованием электронных технологий.

А 3.2. Контроль строительства

состав технической документации Концессионера и подрядных организаций в процессе строительства Объекта, ведение которых целесообразно с точки зрения Участника Конкурса;

обеспечение подготовки исполнительной производственно-технической документации;

описание системы управления и контроля качества строительно-монтажных работ (в том числе их инженерно-геодезическое обеспечение), включая участие в ней Концедента и(или) его полномочных представителей;

схема с функциональными связями между службами контроля качества Концедента, Концессионера, проектных и подрядных организаций, осуществляющих выполнение работ;

перечень нормативно-технической документации, используемой при осуществлении контроля качества выполняемых работ дополнительно к тем, которые упомянуты в инженерном проекте, с целью повышения качества работ (если предполагается);

обеспечение участия уполномоченных органов Российской Федерации и Санкт-Петербурга в контроле за ходом строительства.

А 4. Подготовительные работы Концессионера

предложения по техническим деталям передачи-приемки земельных участков для строительства Объекта (в т.ч. в части требований и условий, сроков подготовки и высвобождения территорий в границах землеотвода, предусмотренного для Объекта);

временные коммуникации и дополнительные потребности Команды Концессии, не предусмотренные проектом.

Б. Производство строительно-монтажных работ

Б 1. Организация приемки работ

порядок освидетельствования скрытых работ и приемки выполненных работ, участие в приемке представителей Концедента;

порядок учета и оплаты выполненных работ, контроль расходования средств, в т.ч. финансирования Концедента; Участник Конкурса указывает свое отношение к установленному в проекте концессионного соглашения порядку учета и оплаты выполненных работ; при наличии у него иных предложений или его несогласии он обязан их отразить в данном разделе.

Б 2. Обеспечение работы инженерно-технического персонала

Участник Конкурса указывает способы обеспечения персонала подрядных организаций (включая инженерную организацию, геодезическую и иные) необходимыми условиями:

офис на объекте и(или) в пределах Санкт-Петербурга;

жилье в Санкт-Петербурге.

Б 3. Организация и производство специальных работ

Б 3.1. Обеспечение сопутствующих работ

организация движения во время производства строительных работ (с отражением необходимости использования участков прилегающей улично-дорожной сети для движения построечного автотранспорта и условий восстановления этих участков);

обеспечение требований по охране окружающей среды при строительстве Объекта:

экологический мониторинг объекта строительства;

учет мировых тенденций в области охраны окружающей среды.

Б 3.2. Специальные системы

Участник Конкурса излагает свое отношение к предлагаемым инженерным проектом специальным системам, в т.ч. к местам предполагаемого размещения пунктов сбора платы. При наличии замечаний или иных решений, предлагаемых Участником Конкурса, в данном разделе предложения отражается их суть, в т.ч.:

система учета интенсивности движения;

система сбора платы за проезд и система метеорологического обеспечения:

планировочные и конструктивно-технические решения по пунктам взимания платы;

технологическое оборудование.

В. Передача объекта в эксплуатацию

В 1. Общие планы сдачи объектов в эксплуатацию

Участники Конкурса предоставляют Общие планы сдачи объектов (частей Объекта) в эксплуатацию, где должны быть освещены такие вопросы как:

контакты с Концедентом;

контакты с Компетентными Органами;

вопросы охраны труда и техники безопасности;

разрешения на работу;

испытания и ввод в эксплуатацию.

На основе Общих планов сдачи объектов (частей Объекта) в эксплуатацию совместно с Концедентом разрабатываются Планы сдачи объектов в эксплуатацию.

В 2. Приемка Объекта в эксплуатацию

ответственные структуры и лица;

организация работ по паспортизации и технической инвентаризации вновь построенного Объекта;

состав технической документации, представляемой государственной приемочной комиссии при вводе Объекта в эксплуатацию (помимо обязательного);

участие Концессионера в оформлении государственной регистрации права собственности.

Г. Эксплуатация Объекта

Г 1. Дорожно-эксплуатационная служба

структурная схема дорожно-эксплуатационной службы с указанием контрактных и функциональных связей и предлагаемого персонала;

принципиальное размещение и техническое обеспечение центров управления производством (ЦУП) дорожно-эксплуатационной службы; их функции;

взаимодействие Концедента и Концессионера;

охрана труда и техника безопасности.

Г 2. Работы по техническому содержанию Объекта

Г 2.1. Планирование работ

предполагаемые требования и виды работ, выполняемых на Объекте в период платной эксплуатации;

основные положения регламента выполнения работ по содержанию:

периодичность или технические условия выполнения определенных работ;

ссылка на нормативы или опыт Членов Команды Концессии;

планирование работ по ремонту, капитальному ремонту и содержанию Объекта на основании мониторинга транспортно-эксплуатационных показателей;

передовые технологии основных видов работ и местные используемые материально-технические ресурсы при сезонном содержании Объекта;

процедуры для непредвиденных ситуаций.

Г 2.2. Контроль качества

предлагаемая система контроля качества работ, выполняемых на стадии эксплуатации Объекта (в том числе обеспечиваемого уровня содержания):

участие представителей Концедента в контроле качества;

предложения по организации мониторинга транспортно-эксплуатационного состояния Объекта, объемов и стоимости выполняемых работ:

создание и ведение базы данных о транспортно-эксплуатационном состоянии Объекта;

использование базы данных для планирования ремонтных работ и организации движения;

информационное обеспечение потенциальных пользователей дороги;

информационное обеспечение Концедента.

Г 2.3. Техническая эксплуатация специальных систем

организация работы и техническая эксплуатация пунктов взимания платы за проезд и учета интенсивности и состава движения:

организационно-управленческая и техническая структура службы взимания платы за проезд;

обеспечение службы требуемыми трудовыми и материальными ресурсами, в т.ч. местными;

особенности эксплуатации автоматизированной системы управления движением во взаимосвязи с системами организации движения на прилегающей улично-дорожной сети;

организация мониторинга окружающей среды в процессе эксплуатации Объекта Концессионного соглашения;

предполагаемый порядок участия представителей Концедента в контроле работы специальных систем.

Г 2.4. Учет работ по техническому содержанию и эксплуатации Объекта

Участники Конкурса описывают порядок ведения учета и описывают следующее:

ведение учета проверок (включая испытания);

ремонтные работы, включая чертежи и объемы работ;

сведения о персонале;

описание обслуживания Объекта, включая искусственные сооружения, конструктивные элементы и специальные системы; графики технического обслуживания, замены и ремонта, списки запасных частей;

проверка электрического оборудования и специальных систем;

метрологическое обеспечение и поверки измерительного оборудования;

учет конструкций, оборудования специальных систем, включая данные о производителях, модели и заводские номера.

Д. Передача объекта Концеденту после окончания срока концессии

предложения по созданию специального ремонтного фонда или ином способе безусловного обеспечения выполнения ремонтных и иных необходимых для передачи автомагистрали Концеденту работ в течение последних трех лет эксплуатации платной автомагистрали;

предложения по организации оценки транспортно-эксплуатационного состояния Объекта по окончании срока Концессии;

организация и условия исполнения работ по следующим направлениям:

создание технического паспорта Объекта Концессии; дополнительные предложения Участника Конкурса в сравнении с требованиями нормативных документов Российской Федерации;

порядок передачи новому балансодержателю (эксплуатирующей организации) всей исполнительной документации Концессионера, как по этапу строительства Объекта, так и по ремонтам, проведенным Концессионером в период эксплуатации Объекта;

организация работ по передаче Объекта Концессии Концеденту в установленные Концессионным соглашением сроки по передаточному акту, составленному на основании списка передаваемого государству имущества:

требования к его техническому состоянию:

нормативные в Российской Федерации и дополнительные по предложениям Концессионера на стадии сдачи Объекта в эксплуатацию;

нормативные и дополнительные по предложениям Концессионера на стадии передачи Концессионером государству;

участие Концессионера в осуществлении государственной регистрации прекращения прав владения и пользования Концессионером Объектом Концессионного соглашения.

Е. Охрана труда и обеспечение безопасности работ

Участники Конкурса предоставляют описание подхода к выполнению обязательств относительно охраны здоровья и безопасности работников, пользователей дороги и жителей города Санкт-Петербурга согласно закону.

Участники Конкурса должны представить копии своих страховых полисов, статистические данные об аварийности, сведения об исках, копии официальных уведомлений, направленных в их адрес за последние пять лет, а также награды в области охраны труда и безопасности.

Ж. Управление качеством и экологические вопросы

Вопросы управления качеством и экологией разрабатываются Участниками Конкурса в ходе подготовки Конкурсного предложения.

Участники Конкурса предоставляют описание системы управления качеством и системы управления экологией, применяемых Концессионером. Если система управления качеством и/или система управления экологией основывается на объединении соответствующих систем нескольких сторон, должно быть предоставлено описание составляющих систем, а также порядка и процедур их взаимодействия.

З. Дополнительная информация

Дополнительная информация, включенная в этот раздел, должна демонстрировать процесс и основания для принятия Участниками Конкурса решений в отношении Технического предложения. Здесь могут быть представлены, в том числе:

протоколы совещаний и консультаций, проведенных Заявителем, прошедшим предварительный отбор, с компетентными в технической части органами и организациями, и влияние результатов этих совещаний и консультаций на Техническое предложение Участника Конкурса;

оценка основных параметров проектирования и основание для таких оценок;

копии расчетов, моделей и отчетов, связанных с предложением Заявителя, прошедшего предварительный отбор.

Приложение 4

к Тому 3 "Конкурс"

Конкурсной документации

ТРЕБОВАНИЯ

К СТРУКТУРЕ И СОДЕРЖАНИЮ ФИНАНСОВОЙ ЧАСТИ

КОНКУРСНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Раздел I. Финансовое предложение

Каждое Конкурсное предложение должно включать предполагаемый Участником Конкурса финансовый план, который предусматривает размеры, порядок и источники финансирования реализации Проекта в соответствии с условиями Конкурсного предложения Участника Конкурса (далее - "Финансовый план" или "Финансовое предложение").

Финансовый план реализации Проекта, представленный в составе Конкурсного предложения, должен соответствовать содержанию Основной части Конкурсного предложения (п. 1 Приложения 2 к настоящему Тому 3 Конкурсной документации) с учетом размера государственного финансирования строительства ЗСД, определенного в п. 1.7.1.1 Конкурсной документации.

1.1. В Конкурсных предложениях должен ясно описываться состав и размеры финансирования, обеспечиваемый Участником Конкурса в целях реализации Проекта за счет собственных средств и займов. Информация, относящаяся к составу Финансового предложения, должна быть представлена в соответствии с требованиями настоящего Приложения 4 к Тому 3 Конкурсной документации.

1.2. Финансовый план используется, чтобы продемонстрировать адекватность и выполнимость предложений по финансированию реализации Проекта в соответствии с условиями Конкурсного предложения Участника Конкурса.

В Финансовом плане необходимо представить информацию, достаточную для того, чтобы Концедент мог убедиться в том, что предлагаемая схема финансирования обеспечит должную структуру, финансирование и капитализацию Участника Конкурса, и что предложение Участника Конкурса позволит обеспечить привлечение средств на удовлетворительных условиях и в установленные сроки. Такая информация включает в т.ч. (но не исключительно) следующее:

(a) общее представление предлагаемого Финансового плана и возможность осуществления такого плана в соответствии с предлагаемым графиком вместе с указанием основных условий своевременной реализации такого Финансового плана;

(b) условия финансирования за счет собственных и заемных средств;

(c) гарантии и другие средства обеспечения, требуемые для реализации финансирования;

(d) объем обязательств держателей акций;

(e) объем обязательств потенциальных кредиторов в отношении предлагаемой схемы финансирования;

(f) устойчивость общей экономики проекта согласно Конкурсному предложению, как показано в финансовых моделях и которая может быть проверена с помощью ряда тестов на чувствительность.

1.3. Кроме того, Финансовое предложение должно содержать следующие разделы, которые должны быть озаглавлены, как указано ниже с использованием полужирного шрифта.

Общее представление стратегии сбора финансовых средств

Этот раздел должен включать:

1) сводную таблицу с указанием ежемесячных денежных потоков в период строительства и полугодовых - в течение оставшегося срока реализации Проекта по базовому сценарию Участника Конкурса;

2) таблицы с указанием источников получения финансовых средств на период строительства и их планируемого использования;

3) описание стратегии достижения финансового закрытия и помесячный план мероприятий с момента присуждения контракта до финансового закрытия и выполнения предварительных условий начала использования средств;

4) меры, реализуемые во избежание задержки финансового закрытия;

5) запланированные финансовые меры по снижению риска превышения запланированного размера расходов и задержки завершения строительства;

6) обязательства каждого акционера и основные условия данных обязательств;

7) главные финансовые организации, участвующие в процессе сбора финансовых средств и их роль (подтвержденная, среди прочего, соглашениями, заключенными этими организациями);

8) сводную таблицу по состоянию процесса в каждой организации (объем проведенной полной проверки, масштаб переговоров по списку условий, стадия прохождения согласований и т.п.);

9) базовые процентные ставки, применяемые в Финансовом предложении;

10) меры, принимаемые Участником Конкурса для снижения риска колебания валютных курсов, инфляции и изменения базовых ставок в период между подачей конкурсного предложения и финансовым закрытием и во время строительства и эксплуатации объекта или любых аспектов, по которым полную проверку еще предстоит произвести.

Стратегия сбора финансовых средств должна быть подкреплена соответствующими документами от финансового консультанта и банков (поддерживающих участника конкурса) в виде писем, где они заявляют, что их профессиональная квалификация позволяет им сделать вывод, что, по их мнению, график является реалистичным и, если потребуется, с указанием областей, где, по их мнению, необходимо предусмотреть дополнительное время.

Собственные средства

Касательно собственных средств, Конкурсное предложение должно включать (по всем инструментам собственных средств и эквивалентов собственных средств):

1) список акционеров (участников) Участника Конкурса вместе с заявлением о том, что инвесторы предоставляемых собственных средств могут участвовать в реализации Проекта в качестве подрядчиков по строительству, операторов, внешних финансирующих организаций (например, предоставляющих собственные средства) или в ином качестве;

2) информацию о типе или типах вносимых собственных средств;

3) если производится внесение более, чем одного типа собственных средств - то описание дифференциации прав и обязанностей по каждому типу собственных средств, с условиями данного внесения, включая права на получение дивидендов по акциям, и объемам доступности собственных средств;

4) стоимость каждого типа собственных средств, вносимых индивидуальными спонсорами предлагаемого Концессионера;

5) информацию о сроках внесения или отклонения каждого типа вклада собственных средств и соответствующая структура капитала Концессионера;

6) информацию о способности обеспечить дополнительные собственные средства в случае недостаточности предусмотренных объемов собственных средств (например, в сравнении с общим финансовым планом);

7) информацию о любых предварительных условиях предоставления собственных средств по отношению к остальным элементам финансового плана;

8) условия любых дополнительных гарантий головной компании и резервные собственные средства, если этого требуют финансовые организации;

9) документацию, подтверждающую вышеперечисленное, в т.ч. действующие копии всех соответствующих соглашений и протоколов заседаний уполномоченных органов инвесторов, утверждающих предоставление таких собственных средств, с Приложением подтверждающих писем Директоратов или иных уполномоченных органов (представителей) потенциальных инвесторов собственных средств.

В случае целесообразности, вышеперечисленная информация должна быть представлена в отношении собственных средств Концессионера, а также собственных средств в любой холдинговой компании.

Заемные средства

Касательно заемного финансирования, по каждому типу займа, предусмотренного в финансовом плане, включая аренду и другие инструменты, Заявители, прошедшие предварительный отбор, должны представить перечни условий предоставления этих займов и подтверждающие письма от каждого из потенциальных кредиторов. Стратегия заемного финансирования должна включать подробное описание мер по согласованию, уже реализованных потенциальными кредиторами, а также мер по согласованию, которые еще предстоит реализовать и предполагаемые сроки таких согласований.

Перечни условий должны содержать, по меньшей мере, следующую информацию:

(i) наименование кредитора(-ов);

(ii) тип займа;

(iii) цель займа;

(iv) максимальную сумму и валюту займа;

(v) срок займа;

(vi) срок доступности займа;

(vii) мораторий на возврат капитала;

(viii) проценты во время строительства (т.е. условия по капитализированным процентам);

(ix) комиссия за открытие кредита и другие сборы;

(x) маржи и комиссия за резервирование;

(xi) структура возврата долга и окончательный срок возврата;

(xii) предварительные условия пользования заемными средствами;

(xiii) финансовые оговорки, включая информацию о коэффициентах покрытия обязательств;

(xiv) гарантии или иные методы спонсорской поддержки (в части, не указанной ни в каком из перечней условий, представленных вместе с Конкурсным предложением);

(xv) представительство и поручительство;

(xvi) информация о стратегии хеджирования;

(xvii) обязательства;

(xviii) случаи невыполнения обязательств.

Конкурсные предложения должны предусматривать получение Концессионером всего финансирования, которое будет необходимо на случай непредвиденных обстоятельств, название кредитора(-ов), обеспечивающего его, четкие финансовые условия, по которым оно будет предоставляться.

Конкурсные предложения должны включать информацию о требованиях к уставному капиталу и о любых резервных заемных инструментах, а также указание на объем требуемого финансирования.

Письма поддержки

Представление полностью гарантированных предложений финансирования вместе с Конкурсным предложением Участника Конкурса не является обязательным.

Конкурсные предложения должны включать подтверждение того, что все финансирование, определенное в Финансовом плане (то есть и собственные, и заемные средства), может быть предоставлено спонсорами и кредиторами или группой кредиторов по каждому соглашению о финансировании на условиях, указанных в Конкурсном предложении.

Такое подтверждение должно предоставляться в виде писем поддержки от:

(i) акционеров (участников) Участника Конкурса;

(ii) финансового консультанта Участника Конкурса или акционеров (участников) Участника Конкурса;

(iii) кредитора(-ов) Участника Конкурса или акционеров (участников) Участника Конкурса. Письма поддержки, предоставляемые всеми кредиторами, должны включать заявления о принятии ими условий, указанных в перечнях условий. Эти письма также должны отражать элементы полной проверки проекта, проведенной кредитором до принятия условий, содержащихся в различных перечнях условий, а также положений Концессионного соглашения. Эти письма также должны отражать дальнейшие меры должной осмотрительности, которые требует провести кредитор до начала финансирования и временные рамки их проведения.

Финансовая модель

Заявители, прошедшие предварительный отбор, должны представить финансовую модель в поддержку своего Конкурсного предложения, отражающую полный объем финансовых прогнозов на весь Концессионный период.

Все финансовые модели должны быть представлены в виде печатного экземпляра и на компьютерном диске в формате Microsoft Excel (версия 97 или более поздняя).

Такая финансовая модель должна быть представлена вместе с письмом от уважаемой аудиторской компании, подтверждающим, что:

(i) модель содержит информацию, необходимую в конкурсной документации;

(ii) функции модели полностью соответствуют финансовому плану Заявителя, прошедшего предварительный отбор;

(iii) модель не имеет математических ошибок;

(iv) в модели используются допущения, соответствующие допущениям, применявшимся Заявителем, прошедшим предварительный отбор при подготовке его Конкурсного предложения;

(v) модель имеет функции, требуемые в целях использования в рамках Концессионного соглашения, и как указано в настоящем Приложении.

С целью упрощения рассмотрения финансовых моделей Концедентом и его консультантами, необходимо также представить сжатый комментарий, обобщающий все необходимые исходные данные и соответствующие результаты.

Финансовая модель будет решать три задачи:

(i) оценка устойчивости конкурсных предложений Заявителей, прошедших предварительный отбор, с финансовой, коммерческой и экономической точек зрения;

(ii) отражение любых изменений в допущениях, применяемых в Конкурсном предложении в период между Присуждением концессии и Финансовым закрытием;

(iii) формирование базы, начиная с Финансового закрытия и далее, для оценки определенных изменений в концессии (см. Концессионное соглашение).

Более подробное описание требований, относящихся к форме и структуре финансовой модели, представлено в Разделе II в данном Приложении к настоящему Тому 3 Конкурсной документации.

Раздел II. Финансовая модель

1. Общие положения

Каждое представленное Конкурсное предложение должно включать финансовую модель, составленную в соответствии с требованиями, указанными в настоящем Приложении. Эта финансовая модель будет использоваться:

(a) при представлении основного бизнес-плана Концеденту и для обеспечения Концеденту возможности произвести оценку финансовой, коммерческой и экономической состоятельности предлагаемого бизнес-плана;

(b) при необходимости, как инструмент, позволяющий задокументировать все изменения, возникающие в ходе процедуры предоставления разъяснений и/или изменения, возникающие в процессе между присуждением контракта и Финансовым закрытием;

(c) в случае проведения по инициативе Концедента переговоров сторон по Приложению 8 Концессионного соглашения ("Финансовая модель") до подписания Концессионного соглашения.

Настоящим Приложением устанавливаются минимальные требования к объему, содержанию и функциональности данной финансовой модели, которая должна быть подготовлена в связи с подачей конкурсного предложения по ЗСД (далее - "Финансовая модель"). Далее в Приложении определяется основа для разработки и представления каждой Финансовой модели.

В рамках общей процедуры оценки Конкурсных предложений, Концедент или любой из его советников сохраняют за собой право запросить дополнительную информацию у Участников Конкурса.

2. Требования к Финансовой модели

В настоящем разделе определен минимальный уровень функциональности и объем информации, который необходимо обеспечить в Финансовой модели. Финансовая модель должна быть создана в формате Microsoft Excel (версия 97 или более поздняя), кроме случаев, когда иное согласовано Концедентом. Имя файла Финансовой модели должно ясно указывать на версию Финансовой модели и должно обновляться при появлении каждой последующей выпускаемой версии Финансовой модели. Каждый Участник Конкурса должен представить Концеденту четыре копии Финансовой модели на CD-ROM.

Никакая часть Финансовой модели не может быть скрыта, защищена, заблокирована или иным образом недоступна для просмотра и внесения изменений. Все коды формул Microsoft Excel должны быть указаны. Описание механизма работы всех макросов в Финансовой модели должно быть представлено в Описании модели.

Финансовая модель ни при каких обстоятельствах не должна содержать зацикливания или циклических ссылок. В случае если таковые будут необходимы в целях проведения расчетов, они должны быть реализованы посредством макроса(-ов) Excel VBA, прилагаемых к документу Excel, и не должны быть скрыты, защищены, заблокированы или иначе быть недоступны для просмотра или внесения изменений.

В зависимости от обстоятельств, для каждого обновления Финансовой модели, выпущенной после первоначально представленной версии, все существенные изменения как в структуре Финансовой модели, так и в любых исходных данных, и причина таких изменений должны быть указаны полностью Концеденту.

Информация в Финансовой модели должна быть представлена последовательно: сначала исходные данные, затем - расчеты, далее - результаты, причем визуально все эти элементы должны быть отделены друг от друга, но связаны между собой расчетными формулами.

К Финансовой модели должно прилагаться Описание модели с указанием в полном объеме источников исходных данных и допущений, применяемых в Финансовой модели. В дополнение к требованиям, установленным в настоящем Приложении, данное Описание модели должно включать, в необходимой степени, подтверждение о проверке исходных данных Финансовой модели, Ф.И.О. лица, ответственного за предоставленную информацию, и его/ее контактные данные.

Модель должна включать в себя макрос печати и показывать в формате для печати все полугодовые и годовые (в соответствии с п. 3.1 настоящего Приложения) финансовые отчеты в отдельных таблицах, а также позволять пользователям переключаться между номинальными и реальными ценами. В состав финансовых отчетов должны быть включены следующие:

(a) отчет о движении денежных средств, включающий информацию о любых резервных счетах;

(b) отчет о прибылях и убытках;

(c) балансовый отчет.

Финансовая модель должна предусматривать возможность проведения анализа чувствительности за весь концессионный период с момента финансового закрытия. Финансовая модель должна быть построена так, чтобы облегчить проведение такого анализа с минимальной корректировкой Финансовой модели, например, обеспечить возможность изменения исходных данных, в частности:

(a) продолжительности периода строительства;

(b) капитальных затрат;

(c) затрат на эксплуатацию;

(d) тарифов и числа пользователей;

(e) уровня инфляции, процентных ставок и курсов обмена валют.

Если финансовые показатели, полученные в Финансовой модели, основаны на одной или более Исходных моделях, необходимо обеспечить динамические связи между этими Исходными моделями и Финансовой моделью так, чтобы при внесении изменений в любую Исходную модель происходило обновление Финансовой модели, связанной с ней. В случае наличия моделей, не связанных динамическими ссылками, необходимо представить Концеденту подробные инструкции с тем, чтобы компетентный специалист по финансовому моделированию мог самостоятельно обеспечить необходимое обновление Финансовой модели, если потребуется внесение изменений в Исходные модели.

Все финансовые показатели должны быть представлены в рублях. В случае использования показателей в иностранной валюте в финансовой модели необходимо указать обменный курс иностранной валюты.

Необходимо, чтобы Финансовую модель возможно было легко обновить в ходе проведения переговоров и бизнес-планирования. Все используемые допущения должны быть указаны в Финансовой модели с ясностью, достаточной для проведения независимой проверки и приведения в соответствие других версий такой Модели и соответствующих результатов.

3. Структура модели

3.1. В Финансовой модели Участники Конкурса предоставляют ряд прогнозов, как будет рассмотрено ниже в тексте данного Приложения. Кроме отчетов о движении денежных средств, отчетов о прибылях и убытках и балансов, финансовые прогнозы должны быть сделаны в отношении капитальных затрат, операционных издержек и доходов.

3.2. В Финансовой модели должны быть рассчитаны финансовые показатели на период с момента финансового закрытия до окончания концессии: поквартально на период Строительства и не реже, чем на каждое полугодие на период Эксплуатации.

3.3. Контрольный список исходных данных и результатов модели и необходимых финансовых отчетов приведены ниже.

3.4. За базовую дату при расчетах данных об издержках, содержащуюся в Финансовых моделях, должна приниматься дата, предшествующая Дате подачи Конкурсных предложений на десять дней.

4. Исходные данные и необходимые расчеты по проекту

Финансовая модель должна содержать следующие исходные данные и расчеты:

Макроэкономические допущения

(a) Представляемые допущения должны включать предположения, связанные с оценкой индексов общей инфляции и инфляции в отдельных сферах экономической деятельности, а также то, как они применяются в каждый год в течение срока действия Концессионного соглашения. Также среди допущений должны быть указаны, где необходимо, предположения относительно курсов обмена валют, с учетом того, что базовой датой является дата подачи Конкурсного предложения.

Допущения по срокам

(b) В Финансовой модели датой присуждения Концессионного соглашения (датой определения победителя Конкурса) должна считаться установленная в пункте 3.1 Тома 1 Конкурсной документации дата определения победителя Конкурса.

Допущения и расчеты по доходности

(c) Финансовая модель должна содержать полный набор предлагаемых тарифов, соответствующих структуре, принимаемой Участниками Конкурса, как описано в Разделе II данного Приложения. В Финансовой модели также необходимо представить, в качестве отдельных показателей, соответствующие тарифы по классам транспортных средств, по зонам на каждый период финансового моделирования.

(d) Прибыли третьих сторон, которые, как Участник конкурса предполагает, будут генерироваться вследствие реализации проекта, приводятся отдельно.

Капитальные затраты

(e) Капитальные затраты, включая инвестиционную деятельность будущих периодов, предоставляются с распределением по видам работ и по расчетным периодам (продолжительность периодов определятся в соответствии с п. 3.2 настоящего Приложения).

Затраты на эксплуатацию и содержание

(f) Необходимо предоставить данные о Затратах на эксплуатацию и содержание Автомобильной дороги с распределением по видам работ и по расчетным периодам (продолжительность периодов определятся в соответствии с п. 3.2 настоящего Приложения).

Прочие текущие издержки

(g) Необходимо предоставить смету индивидуальных затрат на прочие текущие издержки (например, юридические издержки, плата консультантам и т.д.).

Финансовые допущения и расчеты

(h) По каждой форме финансирования (собственные и заемные средства) Финансовая модель должна включать подробную информацию о графике списания со счета, отсрочке начала погашения платежей, графике выплат и итоговых платежей, предполагаемые процентные ставки, маржу, организационные расходы, комиссию за резервирование и другие платежи. Где применимо, расчеты и допущения по Рефинансированию и доходам от Рефинансирования, в случае их наличия, информацию о резервных фондах и счетах, коэффициенты платежеспособности и движение денежных средств:

(i) В случае финансирования из собственных средств, в Финансовой модели должна быть указана сумма, на которую каждый акционер готов оформить обязательства, срок такого обязательства и соответствующая структура капитала Компании;

(ii) В случае заемного финансирования, в Финансовой модели должна быть указана сумма, предоставляемая и(или) обеспечиваемая по каждому отдельному заемному механизму или иному долговому инструменту, а также валюта, в которой предоставляется упомянутая сумма, срок доступности заемных средств, график использования займа, график возврата капитала, конечный срок возврата, процентные ставки (независимо - фиксированные или плавающие) с указанием базовой ставки, ставок маржи и всех прочих соответствующих деталей, например, таких, как стратегия хеджирования (при ее наличии);

(iii) Движение денежных средств выражается в порядке старшинства финансирования в соответствии с перечнями условий;

(iv) Финансовая модель должна ясно отражать любые стратегии хеджирования в привязке к риску изменения процентных ставок и курсов валют в соответствии с перечнями условий (в случае наличия такой стратегии).

Допущение по оборотному капиталу

(i) В Финансовой модели необходимо ясно указать допущение по оборотному капиталу.

Политика амортизации

(j) В Финансовой модели предоставляется описание амортизационной политики по всем видам активов и соответствующие расчеты амортизации.

Налогообложение

(k) В Финансовой модели должны быть представлены расчеты налоговых обязательств Специальной проектной компании в соответствии с российским (и другим, если требуется) законодательством, регулирующим налогообложение. Указываются все допущения по ставкам налога на прибыль организаций, авансовых платежей по налогу на прибыль организаций, НДС, налога на имущество, земельного налога и прочих налогов. Относительно налоговых льгот при покупке средств производства должно быть ясно указано, как эти льготы применяются к каждому виду основных средств в течение срока действия Концессионного соглашения. Финансовая модель должна включать полный всесторонний расчет налоговых отчислений в таком объеме, который позволит точно определить величину различных льгот (налоговых освобождений) или потерь (убытков от налогообложения) в рамках Финансовой модели. В случае если в Финансовой модели используются механизмы оптимизации налогообложения, они должны быть подробно рассмотрены в Описании модели.

Индексация

(l) В каждой Финансовой модели должно быть указано, какую часть дохода и затрат необходимо индексировать в течение срока действия Концессионного соглашения. Участники Конкурса должны учесть комментарии в Разделе II данного Приложения.

Механизм государственной поддержки и распределения доходов

(m) В Финансовой модели должны быть детально рассчитаны размер государственных субсидий на капитальные расходы (или капитальный грант), размер государственной поддержки в виде компенсации Концедентом доли неполученного Концессионером Минимального дохода, а также механизм распределения доходов Концессионера.

5. Результаты финансовой модели

В Финансовой модели должны быть рассчитаны следующие показатели финансовой состоятельности:

Показатели внутренней нормы доходности по Проекту

(a) значение ВНД проекта должно быть определено как для денежных потоков до налогообложения, так и для денежных потоков после налогообложения - в номинальном и реальном выражении.

Прибыль на собственные средства

(b) общие доходы спонсоров на инвестиции в основной капитал и эквивалент инвестиций в основной капитал должны быть показаны на ежегодной основе - в номинальном и реальном выражении.

Финансовые коэффициенты

(c) Финансовая модель включает следующие финансовые индексы:

(i) отношение собственного и заемного капитала;

(ii) годовой коэффициент покрытия обслуживания долга с учетом остатка денежных средств и без такого учета (DSCR);

(iii) коэффициент покрытия ЧДД на срок кредита (LLCR);

(iv) коэффициент покрытия ЧДД на срок действия Концессионного соглашения (PLCR);

(v) коэффициент покрытия по годовым процентам;

(vi) средневзвешенная стоимость капитала с подробными расчетами;

(vii) любые другие финансовые коэффициенты, затребованные Финансовыми организациями и(или) Концедентом или необходимые для учета в структуре Финансовой модели.

(d) В отношении пунктов (ii)-(v) информация должна быть сведена к представлению минимального и среднего коэффициентов покрытия, а также к указанию ежегодных коэффициентов для всех лет срока действия Концессионного соглашения. Перечень пунктов (i)-(vii) не является исчерпывающим и представлен с целью обозначения общего уровня информации, которая может потребоваться от Участника Конкурса.

Политика в отношении дивидендов

(e) Необходимо представить описание политики в отношении выплаты дивидендов акционерам.

Дефолт и неплатежеспособность

(f) Финансовая модель должна ясно демонстрировать наступление неплатежеспособности или любого другого ожидаемого неисполнения обязательств Специальной проектной компании.

6. Финансовая отчетность

6.1. Участники Конкурса должны предоставлять резюме финансовых отчетов в номинальном выражении за период до двух лет до истечения предлагаемого срока действия Концессионного соглашения.

6.2. Предоставляются следующие финансовые отчеты:

(a) отчет о движении денежных средств, включающий информацию о любых резервных счетах;

(b) отчет о прибылях и убытках;

(c) балансовый отчет.

7. Допущения, представляемые в Описании модели

В составе допущений, представляемых в Описании модели, должны быть указаны в адекватном объеме соответствующие исходные данные и объяснения всех исходных данных, указанных в модели, а также (но не исключительно) следующая информация на период проведения торгов и на последующий срок действия концессии:

7.1. Допущения относительно уровня доходов от сбора платы за проезд

(a) разбивку источников доходов от сбора платы за проезд по типам транспортных средств, участкам дороги, включая и исключая налог на добавленную стоимость (НДС). Другую важную информацию, такую, как уровень тарифов и объем транспортных потоков, также необходимо указать в Описании модели, в том числе информацию, связанную с допущениями, применяемыми при прогнозировании интенсивности движения;

(b) время предполагаемого проявления, изменения со временем или окончания воздействия какого-либо события на уровень доходов, например, ожидаемого строительства новых дорог, мостов и т.д.;

(c) последствия любых отраслевых и иных соглашений, любых решений по любым отраслевым и иным соглашениям или любые изменения в отраслевых и иных соглашениях, которые повлияли или могут повлиять на уровень тарифов и доходности;

(d) последствия любых других обычных или исключительных событий, которые могут повлиять на доходность, например, в части распределения доходов;

(e) любые изменения в Исходных моделях, используемых для расчета доходов.

7.2. Прочие допущения, в том числе:

(a) уровень дохода, достигнутый компанией за отчетный период;

(b) прогнозируемые индексы инфляции согласно оценке Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации, на каждый год в течение срока действия Концессионного соглашения;

(c) прогнозируемые курсы обмена валют в случае, если иностранная валюта используется при финансировании строительства или эксплуатации объекта, на каждый год в течение срока действия Концессионного соглашения;

(d) ожидаемый период фактической недоступности объекта для пользователей, в процентах, с указанием, отдельно:

(i) недоступности объекта по причинам, вызванным Концессионером (например, ремонтных работ);

(ii) недоступности объекта по причинам, не связанным с действиями Концессионера.

7.3. Прочие допущения и оценочные показатели по иным доходам, не связанным со сбором платы, на каждый год срока действия Концессионного соглашения, в том числе:

(a) доходы от других предприятий, которым Специальная проектная компания предоставляет услуги, в том числе от субаренды автомобилей, предоставления водителей и другого персонала, содержания, предоставления доступа на станции, депо и т.д.;

(b) прибыль от автостоянок, если таковые имеются;

(c) прибыль от сдачи в аренду розничных и прочих объектов собственности;

(d) вся дополнительная прибыль из всех источников, которая может быть получена Специальной проектной компанией.

7.4. Допущения относительно затрат на эксплуатацию и содержание, в том числе:

(a) предполагаемое время осуществления затрат;

(b) возможные последствия любого отраслевого и иного соглашения, любого решения по какому-либо отраслевому и иному соглашению или любого изменения в каком-либо отраслевом и ином соглашении, которые повлияли или могут повлиять на объем затрат;

(c) последствия любых обычных или исключительных обстоятельств, которые могут повлиять на объем затрат;

(d) разбивка затрат на эксплуатацию и содержание по сооружениям и категориям объектов;

(e) затраты на персонал;

(f) прочие Затраты на содержание и эксплуатацию, включая:

(i) маркетинг - доля доходов, анализ которых производился в рамках Маркетингового плана и получения выручки;

(ii) страховку - перечень страховых полисов и ожидаемых страховых выплат по годам. Страховые выплаты должны указываться за вычетом комиссий или гонораров страховых агентов или прочих подобных затрат;

(iii) затраты, предполагаемые по другим значимым контрактам (аренда и т.п.);

(iv) лицензионные вознаграждения;

(v) затраты на разработку с разбивкой по видам затрат (например, затраты на юридические процедуры, гонорары консультантов и т.п.);

(vi) все затраты по сделкам с дочерними компаниями.

7.5. Допущения по Финансированию, включая:

(a) финансовую структуру и затраты. По каждой форме финансирования (собственных и заемных средств) в Финансовой модели должны быть представлены графики использования средств, отсрочка возврата займа, графики выплат по займам, конечные сроки погашения займов, предполагаемые процентные ставки, маржи, комиссии за открытие кредита, резервирование и прочие платежи;

(b) суммы долга, вид валюты, порядок возврата долга, заблаговременные, резервационные и текущие затраты, элементы реструктуризации и рефинансирования;

(c) объемы собственных средств, их доступность, стоимость, политика распределения дивидендов. Должна быть определена политика выплат дивидендов акционерам;

(d) все гипотезы, связанные с другими инструментами финансирования: грантами, субординированным долгом, мезонинным финансированием и т.п.

Раздел III. Дополнительные предложения Участника Конкурса

1. Предложения Участника Конкурса по страхованию на всех этапах реализации проекта

Участник Конкурса должен представить свои предложения по страхованию рисков на весь срок действия Концессионного соглашения. В своем предложении Заявитель должен указать:

наименование страховой организации (организаций), с которой он намерен заключить договор страхования рисков, с указанием рейтинга ее финансовой надежности;

страхуемые риски;

страховую сумму по каждому риску;

сроки страхования.

2. Прочая информация

Участник Конкурса может представить какую-либо дополнительную информацию по данному разделу, которая поможет оптимизировать схему реализации проекта, увеличить его доходность и финансовую состоятельность и снизить расходы на его реализацию.

Приложение 5

к Тому 3 "Конкурс"

Конкурсной документации

ФОРМА СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

СОГЛАШЕНИЕ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Настоящее соглашение о конфиденциальности (далее - "Соглашение") заключено в городе Санкт-Петербурге "__" _________ 200_ года

между

ОАО "Западный скоростной диаметр" (далее - "Специализированная организация"), действующим от имени субъекта Российской Федерации - города федерального значения Санкт-Петербурга (далее - "Концедент"), в лице Генерального директора Игоря Александровича Лукьянова, действующего на основании Устава, с одной стороны, и

[полное наименование и юридический статус лица], с местонахождением по адресу [адрес] (далее - "Заявитель"), в лице [Ф.И.О.], действующего на основании [реквизиты документа] с другой стороны,

далее совместно - "Стороны".

Принимая во внимание, что:

(A) по результатам предварительного отбора, проведенного в рамках открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге (далее - "Конкурс"), Конкурсной комиссией Заявителю направлено уведомление с предложением представить Конкурсное предложение;

(B) Заявитель намеревается подготовить и подать Конкурсное предложение в соответствии с требованиями Конкурсной документации к Конкурсу, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга № [реквизиты] с изменениями, внесенными постановлением Правительства Санкт-Петербурга № [реквизиты], а также последующими изменениями, если таковые будут внесены (далее - "Конкурсная документация");

(C) в рамках Конкурса Концедент, Специализированная организация и(или) их представители или консультанты намереваются предоставить Заявителю информацию в отношении Проекта, которая может иметь конфиденциальный характер;

Стороны договорились о нижеследующем:

1. Обязательство по соблюдению конфиденциальности

1.1. Следующая информация для целей настоящего Соглашения является конфиденциальной (далее - "Конфиденциальная информация"):

(a) состав и содержание Конкурсной документации;

(b) любая информация в отношении Конкурса, в том числе делового, технического и финансового характера, предоставленная в документарной, электронной, устной или любых иных формах;

(c) любая информация о ходе консультаций и(или) содержании переговоров в ходе Конкурса между Концедентом, Специализированной организацией, их представителями или консультантами и Заявителем;

(d) любая информация и документы, полученные в Информационном помещении;

(e) любая информация в отношении проектов Концессионного соглашения и иных договоров, заключаемых в связи с Концессионным соглашением.

1.2. Во избежание сомнений, информация считается Конфиденциальной информацией в смысле п. 1.1 выше вне зависимости от того:

была ли она предоставлена или раскрыта Специализированной организацией, Конкурсной комиссией, Концедентом, их представителями, аффилированными лицами или консультантами;

имелось ли на носителе Конфиденциальной информации указание на ее конфиденциальный характер или на ее статус коммерческой тайны в смысле действующего законодательства.

1.3. Заявитель обязуется не раскрывать и не допускать раскрытия Конфиденциальной информации третьим лицам (включая аффилированных лиц и работников Заявителя) иначе как в случаях, предусмотренных настоящим Соглашением или действующим законодательством.

1.4. Для целей настоящего Соглашения под раскрытием Конфиденциальной информации понимается действие или бездействие, в результате которых Конфиденциальная информация становится известной третьим лицам.

1.5. Заявитель, получивший Конфиденциальную информацию, вправе использовать ее исключительно для целей подготовки и подачи Заявки и(или) Конкурсного предложения, обсуждения проектов Концессионного соглашения и иных соглашений с Концедентом.

1.6. Заявитель обязан незамедлительно сообщить Специализированной организации о ставшем ему известном факте раскрытия или угрозе раскрытия Конфиденциальной информации в нарушение настоящего Соглашения.

1.7. Во избежание сомнений, Концедент и(или) Специализированная организация остаются исключительными обладателями Конфиденциальной информации. Специализированная организация вправе направить требование Заявителю об уничтожении любых копий Конфиденциальной информации в документарной и(или) электронной форме, за исключением полученных Заявителем в установленном порядке Конкурсной документации и разъяснений положений Конкурсной документации.

2. Исключения из обязательства по соблюдению конфиденциальности

2.1. Следующая информация не является Конфиденциальной информацией для целей настоящего Соглашения:

любая информация, самостоятельно полученная Заявителем без использования Конфиденциальной информации, при условии, что Заявитель не предпринимал без предварительного письменного разрешения Концедента самостоятельных попыток для ее получения;

любая информация, являющаяся общедоступной на дату ее раскрытия, за исключением случаев, когда информация стала общедоступной вследствие нарушения настоящего Соглашения;

любая информация, подлежащая раскрытию в соответствии с действующим законодательством, включая Федеральный закон "О концессионных соглашениях", либо в соответствии с законным требованием уполномоченного органа, включая вступившее в законную силу судебное решение; при этом, Заявитель обязан незамедлительно уведомить Специализированную организацию о таком требовании или решении и убедиться в его законности и действительности до раскрытия какой-либо Конфиденциальной информации.

2.2. Заявитель вправе раскрывать Конфиденциальную информацию своим работникам, представителям и консультантам, доступ к Конфиденциальной информации требуется которым в целях подготовки Конкурсного предложения, в необходимом для этого объеме (далее - "Санкционированные получатели").

2.3. Заявитель должен принять все необходимые меры для предотвращения раскрытия Конфиденциальной информации со стороны Санкционированных получателей и обеспечить соблюдение Санкционированными получателями обязательств по сохранению Конфиденциальной информации в том же объеме и на тех же условиях, что и Заявитель по настоящему Соглашению.

3. Ответственность

3.1. В случае нарушения настоящего Соглашения Заявитель обязан уплатить Специализированной организации штрафную неустойку в размере 300000 (трехсот тысяч) рублей.

3.2. Заявитель обязуется сверх неустойки, установленной п. 3.1 настоящего Соглашения, возместить Специализированной организации и Концеденту в полном объеме убытки, понесенные ими прямо или косвенно в результате нарушения Заявителем настоящего Соглашения, в частности в связи с участием в судебных процедурах, предъявлением к кому-либо из них требований или претензий, несением каких-либо иных затрат или расходов.

4. Применимое право и разрешение споров

4.1. Настоящее Соглашение регулируется и подлежит толкованию в соответствии с правом Российской Федерации.

4.2. Все споры, разногласия или требования, возникающие из настоящего Соглашения или в связи с ним, в том числе касающиеся его исполнения, нарушения, прекращения или недействительности, подлежат разрешению в суде в соответствии с законодательством Российской Федерации.

5. Прочие положения

5.1. Настоящее Соглашение вступает в силу с момента его подписания Сторонами и прекращает действие по истечении трех лет с момента заключения Концессионного соглашения.

5.2. Если иное не указано в настоящем Соглашении, термины и определения, используемые в настоящем Соглашении, имеют те же значения, которые присвоены им в Конкурсной документации (с учетом всех, внесенных в нее изменений).

5.3. Настоящее Соглашение оформляется в двух экземплярах на русском языке, имеющих одинаковую юридическую силу. Сторонами подготовлен перевод Соглашения на английский язык, который может быть использован только для информационных целей.

5.4. Все сообщения, предусмотренные настоящим Соглашением, должны направляться по почте, по факсу либо по электронной почте, по следующим адресам:

5.4.1. В отношении Специализированной организации:

[адрес]

[факс]

[электронная почта]

5.4.2. В отношении Заявителя:

[адрес]

[факс]

[электронная почта]

Подписи сторон:

Специализированная организация

ОАО "Западный скоростной диаметр"

Генеральный директор И.А.Лукьянов

_________________________________

Заявитель

_________________________________

(наименование Заявителя)

_________________________________________

(должность, подпись, расшифровка подписи)

Приложение 6

к Тому 3 "Конкурс"

Конкурсной документации

ФОРМА БАНКОВСКОЙ ГАРАНТИИ

В ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИСПОЛНЕНИЯ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ПО ЗАКЛЮЧЕНИЮ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ

[На бланке банка-эмитента]

БАНКОВСКАЯ ГАРАНТИЯ

"___"________ 200_ г.

1. Настоящая Банковская гарантия выдана ввиду того, что:

(a) субъект Российской Федерации - город федерального значения Санкт-Петербург, от имени которого действует Правительство Санкт-Петербурга, далее - Концедент, проводит конкурс на право заключения Концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в Санкт-Петербурге в соответствии с конкурсной документацией, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 01.11.2006 № 1344 с изменениями, внесенными [от "__" _______ 200_ г. № _____, от "__" _______ 200_ г. № _____] (далее - "Конкурсная документация");

(b) Комитет по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга (193060, Санкт-Петербург, Смольный, далее - "Комитет") является органом, уполномоченным Концедентом на предъявление требований по настоящей Банковской гарантии;

(c) [наименование и адрес Заявителя] (далее - "Заявитель") намеревается подать Конкурсное предложение в соответствии с Конкурсной документацией; и

(d) [наименование и адрес банка-эмитента, номер банковской лицензии] (далее - Банк) выступает в качестве гаранта Заявителя и берет на себя обязательство выплатить Комитету сумму или суммы согласно п. 3 ниже в соответствии с условиями, установленными настоящей Банковской гарантией.

2. Комитет вправе представить Банку требование по настоящей Банковской гарантии в случае, если:

(a) Заявителем на момент вступления в силу Концессионного соглашения либо по истечении более позднего срока, если такой срок согласован сторонами Концессионного соглашения, не выполнено условие п. 2.2 Тома 3 Конкурсной документации о предоставлении им банковской гарантии в обеспечение обязательств по исполнению Концессионного соглашения; или

(b) Заявитель не предпринял все зависящие от него усилия, которые разумно необходимы для достижения финансового закрытия в соответствии с п. 2.3 Тома 3 Конкурсной документации, в течение 180 рабочих дней начиная со дня направления Заявителю Концедентом проекта Концессионного соглашения;

(c) Заявитель при заключении какого-либо из договоров, обуславливающих достижение финансового закрытия по Проекту и обозначенных в п. 69.8 проекта Концессионного соглашения (Том 4 Конкурсной документации), не обеспечил справедливых рыночных условий такого договора (то есть таких условий, которые при сравнимых обстоятельствах обычно применяются в отношении аналогичных объектов договоров или соглашений).

3. Размер настоящей Банковской гарантии составляет 300000000 (триста миллионов) рублей.

В случае наступления какого-либо из событий, указанных в п. 2(a) или (b) или (c) выше, Комитет вправе представить требование Банку об уплате суммы вплоть до указанного размера (на дату представления Комитетом требования).

4. Каждое требование, представленное Комитетом, должно:

(a) быть сделано в письменной форме, датировано и подписано лицом, уполномоченным совершать действия от имени Комитета;

(b) содержать указание на наступление какого-либо из событий, указанных в п. 2 выше;

(c) содержать указание на требуемую сумму в соответствии с п. 3 выше.

К требованию, представленному Комитетом, должен быть приложен документ, подтверждающий полномочия лица на подписание требования от имени Комитета.

5. Настоящая Банковская гарантия вступает в силу с даты выдачи ("___"______ 200__ г.) и действует до 15.06.2009.

6. Настоящая Банковская гарантия утрачивает силу в момент наступления любого из следующих событий (в зависимости от того, которое из них наступит ранее):

(a) принятие Конкурсной комиссией решения о признании Конкурсного предложения Заявителя не соответствующим критерию Конкурса; или

(b) наступление какого-либо из событий, указанных в п. 2 выше, и уплаты Банком суммы согласно требованию Комитета в соответствии с условиями настоящей Банковской гарантии; или

(c) получение Заявителем уведомления об отказе от проведения Конкурса в соответствии с п. 3.4 Тома 1 Конкурсной документации; или

(d) непредоставление Заявителем Конкурсного предложения до истечения срока подачи Конкурсных предложений, установленного в Конкурсной документации; или

(e) Заявителем надлежаще исполнено обязательство по заключению Концессионного соглашения согласно требованиям пп. 2.1, 2.2, 2.3, 2.4 Тома 3 Конкурсной документации;

(f) подписание Конкурсной комиссией протокола о проведении итогов Конкурса, из которого следует, что Концессионное соглашение не может быть заключено Концедентом с Заявителем.

7. Настоящая Банковская гарантия является безотзывной и действует вплоть до утраты ею силы согласно пп. 5 или 6 выше.

8. Требование к Банку должно быть направлено в адрес и на имя лица, указанные в п. 15 ниже.

9. По получении требования Банк обязан перечислить на указанный в п. 15 ниже банковский счет Комитета требуемую сумму не позднее, чем через 15 дней с момента получения требования.

10. Комитет вправе передать или уступить свои права по настоящей Банковской гарантии любому органу власти Санкт-Петербурга при условии получения предварительного письменного согласия Банка на такую передачу или уступку.

11. Настоящая Банковская гарантия регулируется и подлежит толкованию в соответствии с законодательством Российской Федерации.

12. Все споры, разногласия или требования, возникающие из настоящей Банковской гарантии или в связи с ней, в том числе касающиеся ее заключения, исполнения, нарушения, прекращения, недействительности или толкования, подлежат разрешению в [Международном коммерческом арбитражном суде при Торгово-промышленной палате Российской Федерации, г. Москва, в соответствии с его действующим на тот момент Регламентом] [арбитражном суде согласно Регламенту Лондонского международного третейского суда (LCIA), каковой Регламент, в результате ссылки на него, считается частью настоящей оговорки] [арбитраже в соответствии с Арбитражным регламентом Арбитражного института Стокгольмской торговой палаты] (1)). Количество арбитров - один. Место проведения арбитражного разбирательства - город [Москва, Россия] [Лондон, Великобритания] [Стокгольм, Швеция] (2). Языки арбитражного разбирательства - английский и русский.

--------------------------------

(1) Участник Конкурса указывает один из приведенных арбитражных институтов.

(2) Участник Конкурса указывает одно из приведенных мест арбитражного разбирательства в соответствии с избранным арбитражным институтом.

13. Если из настоящей Банковской гарантии не следует иное, все термины и определения, указанные с заглавной буквы, имеют значение, установленное для них в Томе 1 Конкурсной документации.

14. Настоящая Банковская гарантия составлена на русском языке в единственном экземпляре.

15. Если иное не сообщено путем письменного уведомления, направленного не позднее, чем за десять рабочих дней, адреса, представители и банковские реквизиты Комитета, Банка и Заявителя являются следующими:

Комитет:

- 193060, Россия, Санкт-Петербург, Смольный;

- г-н Соколов Максим Юрьевич, председатель Комитета;

- р/с 40302810628000000009 в ОАО "Банк ВТБ Северо-Запад", филиал "Смольнинский", БИК 044030791, корр. счет 30101810200000000791.

Банк:

[указать адрес и представителей Банка, включая главного бухгалтера]

Заявитель:

[указать адрес и представителей Заявителя]

________________

подписано Банком

__________________________________

подтверждено и одобрено Заявителем

__________________________________

подтверждено и одобрено Комитетом

Приложение 7

к Тому 3 "Конкурс"

Конкурсной документации

ФОРМА БАНКОВСКОЙ ГАРАНТИИ

В ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИСПОЛНЕНИЯ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ

КОНЦЕССИОНЕРА ПО КОНЦЕССИОННОМУ СОГЛАШЕНИЮ

[На бланке банка-эмитента]

БАНКОВСКАЯ ГАРАНТИЯ

"___"________ 200_ г.

1. Настоящая Банковская гарантия выдана ввиду того, что:

(a) субъект Российской Федерации - город федерального значения Санкт-Петербург, от имени которого действует Правительство Санкт-Петербурга, далее - Концедент, провел конкурс на право заключения Концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в Санкт-Петербурге в соответствии с конкурсной документацией, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 01.11.2006 № 1344, с изменениями, внесенными [№ ____ от "___"_______ 200_ г., № ____ от "__"_______ 200_ г.] (далее - "Конкурсная документация");

(b) Комитет по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга (193060, Санкт-Петербург, Смольный, далее - "Комитет") является органом, уполномоченным Концедентом на предъявление требований по настоящей Банковской гарантии;

(c) [наименование и адрес Заявителя] (далее - "Заявитель") по результатам проведенного Конкурса, указанного в п. 1(a) выше, либо по иному основанию, предусмотренному Конкурсной документацией, получил право на заключение с Концедентом Концессионного соглашения; и

(d) [наименование и адрес банка-эмитента, номер банковской лицензии] (далее - Банк) выступает в качестве гаранта Заявителя и берет на себя обязательство выплатить Комитету сумму или суммы согласно п. 3 ниже в соответствии с условиями, установленными настоящей Банковской гарантией.

2. Комитет вправе представить Банку требование по настоящей Банковской гарантии в случае, если Заявитель не исполнил или исполнил ненадлежащим образом свои обязательства, предусмотренные Концессионным соглашением, по выполнению работ по строительству объекта Концессионного соглашения за счет собственных и/или привлеченных средств на сумму [заполняется в соответствии с предусмотренным проектом Концессионного соглашения графиком строительства] в течение [заполняется в соответствии с предусмотренным проектом Концессионного соглашения графиком строительства] со дня заключения Концессионного соглашения.

3. Размер настоящей Банковской гарантии составляет 500000000 (пятьсот миллионов) рублей.

В случае наступления события, указанного в п. 2 выше, Комитет вправе представить требование Банку об уплате суммы вплоть до указанного размера (на дату представления Комитетом требования).

4. Каждое требование, представленное Комитетом, должно:

(a) быть сделано в письменной форме, датировано и подписано лицом, уполномоченным совершать действия от имени Комитета;

(b) содержать указание на наступление события, указанного в п. 2 выше;

(c) содержать указание на требуемую сумму в соответствии с п. 3 выше.

К требованию, представленному Комитетом, должен быть приложен документ, подтверждающий полномочия лица на подписание требования от имени Комитета.

5. Настоящая Банковская гарантия вступает в силу с даты выдачи ("__"_____ 200_ г.) и действует до ввода в эксплуатацию автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге [дата указывается в соответствии с предусмотренным проектом концессионного соглашения графиком строительства].

6. Настоящая Банковская гарантия утрачивает силу в момент наступления любого из следующих событий (в зависимости от того, которое из них наступит ранее):

(a) Концессионное соглашение прекратило действие по обстоятельствам, за наступление которых Заявитель не несет ответственности;

(b) обязательства Заявителя по Концессионному соглашению, указанные в п. 2 выше, исполнены надлежащим образом;

(c) истечение срока действия настоящей Банковской гарантии.

7. Настоящая Банковская гарантия является безотзывной и действует вплоть до утраты ею силы согласно п. 6 выше.

8. Требование к Банку должно быть направлено в адрес и на имя лица, указанные в п. 15 ниже.

9. По получении требования Банк обязан перечислить на указанный в п. 15 ниже банковский счет Комитета требуемую сумму не позднее чем через 15 дней с момента получения требования.

10. Комитет вправе передать или уступить свои права по настоящей Банковской гарантии любому органу власти Санкт-Петербурга при условии письменного уведомления Банка за 15 дней до момента такой передачи или уступки.

11. Настоящая Банковская гарантия регулируется и подлежит толкованию в соответствии с законодательством Российской Федерации.

12. Все споры, разногласия или требования, возникающие из настоящей Банковской гарантии или в связи с ней, в том числе касающиеся ее заключения, исполнения, нарушения, прекращения, недействительности или толкования, подлежат разрешению в [Международном коммерческом арбитражном суде при Торгово-промышленной палате Российской Федерации, г. Москва, в соответствии с его действующим на тот момент Регламентом] [арбитражном суде согласно Регламенту Лондонского международного третейского суда (LCIA), каковой Регламент, в результате ссылки на него, считается частью настоящей оговорки] [арбитраже в соответствии с Арбитражным регламентом Арбитражного института Стокгольмской торговой палаты] (3)). Количество арбитров - один. Место проведения арбитражного разбирательства - город [Москва, Россия] [Лондон, Великобритания] [Стокгольм, Швеция] (4)). Языки арбитражного разбирательства - английский и русский.

--------------------------------

(3) Участник Конкурса указывает один из приведенных арбитражных институтов.

(4) Участник Конкурса указывает одно из приведенных мест арбитражного разбирательства в соответствии с избранным арбитражным институтом.

13. Если из настоящей Банковской гарантии не следует иное, все термины и определения, указанные с заглавной буквы, имеют значение, установленное для них в Томе 1 Конкурсной документации.

14. Настоящая Банковская гарантия составлена на русском языке в трех экземплярах, имеющих равную юридическую силу.

15. Если иное не сообщено путем письменного уведомления, направленного не позднее, чем за 15 дней, адреса, представители и банковские реквизиты Комитета, Банка и Заявителя являются следующими:

Комитет:

- 193060, Россия, Санкт-Петербург, Смольный;

- г-н Соколов Максим Юрьевич, председатель Комитета;

- р/с 40302810628000000009 в ОАО "Банк ВТБ Северо-Запад", филиал "Смольнинский", БИК 044030791, корр. счет 30101810200000000791.

Банк:

[указать адрес и представителей Банка, включая главного бухгалтера]

Заявитель:

[указать адрес и представителей Заявителя]

________________

подписано Банком

__________________________________

подтверждено и одобрено Заявителем

__________________________________

подтверждено и одобрено Комитетом

ТОМ 4

ПРОЕКТЫ СОГЛАШЕНИЙ

(в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

ПРОЕКТ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ

О СОЗДАНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

"ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР" В ГОРОДЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

Санкт-Петербург

Дата заключения

Настоящее концессионное соглашение (далее - "Концессионное соглашение") заключено в городе Санкт-Петербурге "___"_________

между

(1) субъектом Российской Федерации - городом федерального значения Санкт-Петербургом (далее - "Санкт-Петербург"), от имени которого в соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 1 ноября 2006 г. № 1344 выступает Правительство Санкт-Петербурга в лице Губернатора Санкт-Петербурга [Ф.И.О.], действующего на основании Устава Санкт-Петербурга от 14 января 1998 г., в редакции от 13 декабря 2007 г.,

выступающим в качестве Концедента по настоящему Концессионному соглашению, с одной стороны,

и

(2) [Полное наименование концессионера], [юридический статус], с местонахождением по адресу: [адрес], в лице [Ф.И.О.], [должность], действующего на основании [реквизиты] (далее - "Концессионер"), с другой стороны,

далее совместно именуемые Стороны, а по отдельности - Сторона.

Преамбула

Исходя из того, что:

(A) в соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 1 ноября 2006 г. № 1344 был проведен конкурс (далее - "Конкурс") на право заключения Концессионного соглашения на проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание платной скоростной автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге;

(B) по итогам Конкурса было принято решение о заключении Концессионного соглашения с Концессионером;

(C) в соответствии с п. 2.4.2 Тома 3 Конкурсной документации Сторонами внесены изменения в текст проекта Концессионного соглашения;

(D) распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. № 1708-р утверждены перечень и паспорта инвестиционных проектов, в том числе проекта "Строительство автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр в г. Санкт-Петербурге", для реализации которых предоставляется государственная поддержка за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации;

(E) настоящее Концессионное соглашение заключено между Концедентом и Концессионером в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года № 115-ФЗ "О концессионных соглашениях" (далее - "Закон о концессионных соглашениях");

Стороны настоящим договариваются о нижеследующем.

Часть A: Общие положения

1. Термины и определения

1.1. В настоящем Концессионном соглашении слова и выражения, определенные в Приложении 1 (Термины и определения), имеют значение, данное им в указанном Приложении, если из контекста не следует иное.

1.2. Настоящее Концессионное соглашение подлежит толкованию в соответствии с предписаниями, установленными в Приложении 1 (Термины и определения).

2. Предоставление концессионных прав

2.1. Концедент предоставляет Концессионеру исключительное право в течение Срока

(a) осуществлять сбор Платы за проезд с Пользователей; и

(b) осуществлять владение и пользование Автомобильной дорогой,

в соответствии с условиями настоящего Концессионного соглашения, Действующим законодательством и Положительной практикой в дорожной сфере.

2.2. Концессионер обязан осуществить проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание Автомобильной дороги в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, Действующим законодательством и Положительной практикой в дорожной сфере.

2.3. Если иное не указано в настоящем Концессионном соглашении, Концедент не должен осуществлять обязанности Концессионера, указанные в п. 2.1, равно как и привлекать третьих лиц к осуществлению указанных обязанностей.

2.4. Если Стороны не договорились об ином, Концессионер не должен прямо либо косвенно осуществлять какую-либо иную деятельность, за исключением указанной в пп. 2.1 и 2.2.

2.5. За исключением случаев, когда это прямо предусмотрено настоящим Концессионным соглашением, Концессионер должен осуществлять свои права и выполнять свои обязанности в соответствии с настоящим Концессионным соглашением на свой риск, не прибегая к помощи Концедента, а также без какого-либо финансового содействия или выплат со стороны Концедента либо иного Лица, относящегося к Концеденту, а также за счет иных государственных фондов или гарантий Российской Федерации.

3. Права Концедента

3.1. Право собственности на Автомобильную дорогу возникает у Концедента.

3.2. За исключением случаев, когда это прямо предусмотрено настоящим Концессионным соглашением, Концедент, а также иные Лица, относящиеся к Концеденту, либо их соответствующие советники и(или) консультанты, не должны нести перед Концессионером каких-либо прямо выраженных или подразумеваемых обязательств.

4. Объект Концессионного соглашения

4.1. Автомобильная дорога является объектом настоящего Концессионного соглашения в смысле п. 1 ч. 1 ст. 4 Закона о концессионных соглашениях.

4.2. Концессионер не вправе без предварительного письменного согласия Концедента и соответствующего изменения Договора аренды земельных участков сооружать на предоставленных ему Земельных участках какие-либо иные объекты помимо Автомобильной дороги.

4.3. Стороны вправе согласовать возможность расширения сферы Проекта путем включения в нее Придорожной инфраструктуры. В случае, если такое расширение предусматривает создание иных, чем Автомобильная дорога, объектов недвижимости, Концессионер вправе обратиться для предоставления ему необходимых Земельных участков в порядке, установленном Действующим законодательством.

4.4. За исключением случаев, прямо предусмотренных настоящим Концессионным соглашением, Концессионер несет риск случайной гибели Автомобильной дороги в любое время в течение Срока.

5. Срок действия Концессионного соглашения

5.1. Настоящее Концессионное соглашение вступает в силу с Даты заключения концессионного соглашения.

5.2. Если настоящее Концессионное соглашение не прекращается досрочно в соответствии с Частью J (Прекращение Концессионного соглашения), срок действия настоящего Концессионного соглашения составляет период, начинающийся с Даты заключения Концессионного соглашения и заканчивающийся в Дату истечения срока действия концессионного соглашения (далее - "Срок").

6. Действия, предшествующие заключению Концессионного соглашения

6.1. Каждая из Сторон гарантирует в отношении своих соответствующих обязательств, что до Даты заключения Концессионного соглашения либо (если это согласовано Сторонами) одновременно с подписанием настоящего Концессионного соглашения:

(a) Концессионер предоставил Концеденту Банковскую гарантию в обеспечение исполнения обязательств Концессионера по Концессионному соглашению в соответствии с требованиями п. 2.2 Тома 3 Конкурсной документации;

(b) Концессионер предоставил Концеденту документальное подтверждение того, что до даты заключения Концессионного соглашения выполнены все условия, предшествующие финансовому закрытию (с учетом тех обязательств, которые могли быть исполнены только при заключении настоящего Концессионного соглашения и были исполнены в этот момент);

(c) Финансирующие организации, Агент кредиторов и держатель обеспечительных средств представили письмо, в соответствии с которым они уведомлены о содержании Соглашения сторон о взаимодействии с Финансирующими организациями (Приложение 20), выражают свое полное и безусловное согласие с ним (включая указание на то, что этим лицам известно о предусмотренных для них в указанном Соглашении правах и что они намерены такими правами воспользоваться, а также указание на то, что они обязуются соблюдать все предусмотренные для них в указанном Соглашении обязанности);

(d) Концессионер подписал 4 экземпляра Договора аренды земельных участков и предоставил два (2) экземпляра Арендодателю и один заверенный экземпляр Концеденту;

(e) Концессионер предоставил Концеденту Письмо-обязательство страхового брокера в соответствии с п. 36 и Приложением 13 (Необходимое страховое покрытие);

(f) Концессионер предоставил свои проекты ПЭУ, Руководства по контролю качества и Руководство по охране здоровья и труда в связи со Строительством Концеденту для одобрения;

(g) Концессионер подписал и предоставил по одному экземпляру Соглашения с инженером Концеденту и Инженеру; и

(h) Концессионер подписал и предоставил по одному экземпляру Соглашения с независимым аудитором Концеденту и Независимому аудитору.

6.2. До даты заключения Концессионного соглашения либо (если это согласовано Сторонами, а также применительно к п. 6.2(b) одновременно с подписанием настоящего Концессионного соглашения:

(a) Концедент подписал Соглашение о взаимодействии Сторон с Финансирующими организациями и предоставил три подписанных экземпляра Концессионеру;

(b) Концедент обеспечил подписание Договора аренды земельных участков Арендодателем и предоставил его Концессионеру в одном экземпляре, определенном Договором аренды земельных участков;

(c) Уполномоченный орган назначил Государственную управляющую компанию в соответствии с п. 7.8;

(d) Концессионер подписал и предоставил по одному экземпляру Соглашения с инженером Концеденту и Инженеру; и

(e) Концедент подписал и предоставил по одному экземпляру Соглашения с независимым аудитором Концеденту и Независимому аудитору.

7. Уполномоченные органы

Назначение Уполномоченных органов

7.1. В целях выполнения настоящего Концессионного соглашения, Уполномоченным органом Санкт-Петербурга является Правительство Санкт-Петербурга.

7.2. Санкт-Петербург вправе в соответствии с Действующим законодательством назначать другие Государственные органы в качестве своих Уполномоченных органов взамен действующих Уполномоченных органов.

Уведомление о назначении Уполномоченных органов

7.3. После назначения, согласно п. 7.2, новый Уполномоченный орган, который был назначен взамен действующего Уполномоченного органа, обязан направить Концессионеру письменное уведомление с подтверждением своего назначения и указанием акта, предусматривающего такое назначение, и даты вступления такого назначения в силу.

7.4. Вновь назначенный Государственный орган становится Уполномоченным органом взамен соответствующего действующего органа, а последний перестает быть таковым через 15 (пятнадцать) Рабочих дней после направления Концессионеру соответствующего уведомления.

Роль Уполномоченных органов

7.5. Для целей настоящего Концессионного соглашения и независимо от того, есть ли на то указание в настоящем Концессионном соглашении, Уполномоченные органы совместно представляют Концедента и вправе действовать от его имени в качестве Стороны настоящего Концессионного соглашения.

7.6. Концедент и Уполномоченные органы вправе привлекать любые Государственные органы, организации, а также любых иных лиц в целях реализации своих прав и выполнения обязанностей.

7.7. В тех случаях, когда установлена обязанность Концессионера представить Концеденту уведомление, иную информацию, или какие-либо права, такое обязательство считается выполненным в случае предоставления Концессионером соответственно уведомления, информации или прав Государственной управляющей компании либо, если она не назначена, Уполномоченному органу.

Государственная управляющая компания

7.8. Уполномоченный орган назначает Государственную управляющую компанию для осуществления функций, предусмотренных в пп. 7.9 и 7.10 и вправе в любое время произвести ее замену в соответствии с Действующим законодательством путем соответствующего уведомления Концессионера, причем такое назначение вступает в силу в течение 15 (пятнадцати) рабочих дней после получения уведомления Концессионером о назначении новой Государственной управляющей компании. Государственная управляющая компания, которая подлежит замене, продолжает выполнение своих функций до даты вступления в силу назначения новой Государственной управляющей компании.

7.9. Государственная управляющая компания напрямую взаимодействует с Концессионером от имени Уполномоченных органов и Концедента, за исключением случаев, предусмотренных Концессионным соглашением.

7.10. Государственной управляющей компании предоставляются полномочия представлять интересы Концедента в отношениях с Концессионером и Лицами, относящимися к Концессионеру, по Концессионному соглашению, включая, в частности, осуществление следующих функций:

(a) оперативное информирование Уполномоченных органов по всем вопросам, возникающим в процессе осуществления деятельности по проектированию, Строительству и Эксплуатации Автомобильной дороги в соответствии с Концессионным соглашением (в том числе обо всех спорах и иных вопросах и проблемах в отношении Проекта);

(b) обеспечение контроля за согласованным выполнением всеми вовлеченными в реализацию Проекта по проектированию, Строительству и Эксплуатации Автомобильной дороги участниками (включая Концессионера, Подрядчика и их представителей) подготовительных, проектных, строительных, эксплуатационных и иных работ и мероприятий, необходимых для Строительства и Эксплуатации Автомобильной дороги в соответствии с Концессионным соглашением;

(c) осуществление контроля за надлежащим выполнением условий Концессионного соглашения Концессионером, включая проверку наличия у Концессионера документации, относящейся к проектированию, Строительству и Эксплуатации Автомобильной дороги;

(d) осуществление контроля за выполнением Концессионером условий Договора аренды земельных участков;

(e) проверка и подтверждение по результатам контрольных мероприятий (путем письменного согласования) сведений, содержащихся в предоставляемых Концессионером отчетах и иных документах (с учетом Процедуры проверки), включая:

(i) данные об объеме осуществленных Концессионером расходов по проектированию и Строительству Автомобильной дороги, в финансировании которых Концедент участвует согласно Концессионному соглашению;

(ii) данные о составе, объеме и стоимости работ по Строительству и Эксплуатации Автомобильной дороги;

(f) получение любых документов, предоставляемых Концессионером Уполномоченными органами в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, и направление таких документов Уполномоченным органам; и

(g) выполнение иных порученных Концедентом или Уполномоченными органами (в соответствии с их полномочиями согласно п. 7.3) функций по управлению и контролю за реализацией Проекта в соответствии с условиями настоящего Концессионного соглашения и Действующим законодательством.

7.11. Концессионер обязан руководствоваться указаниями и уведомлениями, а также исполнять обоснованные требования Государственной управляющей компании и не должен проверять, были ли приняты какие-либо решения Уполномоченных органов, позволяющие Государственной управляющей компании направить такое указание, уведомление или требование.

8. Концедент

Исполнение обязательств Концессионера

8.1. Исполнение Концессионером обязательства (его части) в пользу одного лица на стороне Концедента освобождает его от исполнения такого обязательства (его соответствующей части) в пользу другого лица на стороне Концедента, представляет собой исполнение Концессионером такого обязательства перед Концедентом (за исключением обязательств по пп. 11.8 и 44.6, а также иных случаев, когда Концессионным соглашением прямо установлено иное).

9. Обязательства Концессионера

Обязательства Концессионера

9.1. Концессионер признает, что Концедент заключил настоящее Концессионное соглашение, полагаясь на заявления и гарантии, содержащиеся в настоящем Концессионном соглашении. Без ущерба для гарантий или положений Действующего законодательства, Концессионер заявляет и гарантирует, что:

(a) обладает всеми полномочиями и правами для владения своими активами и для ведения бизнеса и деловых операций, которые он ведет или предлагает вести; при этом Концессионер действует как юридическое лицо, надлежащим образом созданное по праву страны инкорпорации и законно существующее в соответствии с Действующим законодательством;

(b) принял все необходимые меры для того, чтобы обеспечить заключение, представление и выполнение настоящего Концессионного соглашения и Договоров по проекту, стороной которых он является; обладать всеми полномочиями на заключение настоящего Концессионного соглашения и Договоров по проекту, стороной которых он является, и выполнение всех своих прав и обязательств согласно настоящему Концессионному соглашению и Договоров по проекту, стороной которых он является;

(c) заключение им и исполнение Концессионного соглашения и Договоров по проекту, стороной которых он является, не противоречит:

(i) его учредительным документам;

(ii) Действующему законодательству; или

(iii) любому документу, налагающему обязательства на Концессионера или на его имущество в степени, в которой такое противоречие возможно негативно повлияет на способность Концессионера выполнять свои обязательства по настоящему Концессионному соглашению;

(d) обеспечит, чтобы, начиная с Даты заключения концессионного соглашения, не возникло никакого существенного негативного изменения финансового состояния Концессионера, начиная с момента его создания как юридического лица, или существенного негативного изменения финансового состояния его Инвесторов с даты предоставления их последней (на Дату заключения концессионного соглашения) проверенной консолидированной отчетности;

(e) вся информация, сведения и иные факты, предоставленные Концеденту или Лицу, относящемуся к Концеденту, в письменном виде в рамках или в связи с Конкурсным предложением Концессионера или в ходе последующих переговоров в отношении Конкурса и(или) настоящего Концессионного соглашения, были на момент их подачи (за исключением случаев, когда они были заменены дальнейшей информацией, предоставленной Концессионером) достоверными, полными и точными во всех отношениях;

(f) кроме издержек, понесенных Концессионером в связи с заключением настоящего Концессионного соглашения и Договоров по проекту, стороной которых он является, на Дату заключения концессионного соглашения отсутствуют какие-либо иные непогашенные обязательства со стороны Концессионера, которые должны быть выполнены или погашены до Даты заключения концессионного соглашения или в указанную дату;

(g) на Дату заключения концессионного соглашения настоящее Концессионное соглашение и каждый из Договоров по проекту, сторонами которых Концессионер и Концедент являются, содержали действительные, обязательные и выполнимые обязательства Концессионера, исполнения которых вправе потребовать Концедент от Концессионера в соответствии с его условиями, за исключением случаев, когда право требования исполнения обязательства может быть ограничено Действующим законодательством, включая законодательство о несостоятельности (банкротстве);

(h) копии настоящего Концессионного соглашения и Договоров по проекту, стороной которых он является и которые Концессионер предоставил Концеденту, являлись достоверными и полными копиями таких документов, и не существовало бы других договоров или документов, заменяющих или относящихся к данному Концессионному соглашению и/или к любым из этих Договоров по проекту, которые повлияли бы на толкование или применение данного Концессионного соглашения и/или любых из этих Договоров по проекту; и

(i) на Дату заключения Концессионного соглашения все Необходимые разрешения, за получение которых ответственны Концессионер и лица, относящиеся к Концессионеру, которые требуется получить до Даты заключения концессионного соглашения в связи с заключением, выполнением, действительностью и обеспечением принудительного исполнения настоящего Концессионного соглашения и Договоров по проекту, были получены и действовали в полном объеме.

9.2. Концессионер обязуется, что:

(a) обеспечит свое полное соответствие Техническим требованиям;

(b) обеспечит соответствие с требованиями Концедента, предусмотренными в настоящем Концессионном соглашении, требованиями соответствующих Государственных органов и Действующего законодательства.

Оговорки

9.3. До Даты заключения концессионного соглашения Концедент предоставил Концессионеру определенные материалы, документы и данные, относящиеся к проектированию, строительству, эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги. Земельным участкам, сведениям о Проекте намывных территорий, учета и прогнозов дорожного движения и иным вопросам, которые относятся или могут относиться к Проекту и обязательствам, принятым на себя Концессионером по настоящему Концессионному соглашению (Предоставленная информация). Предоставленная информация включает в себя все такие материалы, документы и данные, которые были предоставлены Концессионеру в связи с Конкурсом в соответствии с требованиями Конкурсной документации, включая Предварительную проектную документацию.

9.4. Без ущерба для статьи 45, Концедент и Лицо, относящееся к Концеденту, не будут нести ответственность перед Концессионером (возникающую из договора, деликта, закона или иначе каким бы то ни было образом, а также возникающую вследствие неосторожности с их стороны) в отношении неточности, ошибки, упущения, непригодности для цели, недостатка или несоответствия любого типа в Предоставленной информации.

9.5. Концедент и Лицо, относящееся к Концеденту, не гарантируют, что Предоставленная информация представляет собой всю информацию, находящуюся в их распоряжении (или во время Конкурса или на Дату заключения концессионного соглашения) и всей информации, касающейся Проекта или обязательств Концессионера по настоящему Концессионному соглашению или Договорам по проекту, стороной которых он является. Концедент и Лицо, относящееся к Концеденту, не будут нести ответственность перед Концессионером в отношении нераскрытия или непредоставления (перед или после Даты заключения концессионного соглашения) Концессионеру любой информации, документов или данных, а также они не обязаны обновлять Предоставленную информацию или информировать Концессионера (до или после Даты начала строительства) о неточности, ошибке, упущении, целесообразности, недостатках или несоответствии в Предоставленной информации.

9.6. Концессионер признает и подтверждает, что:

(a) он провел свой собственный анализ и проверку Предоставленной информации и до Даты заключения концессионного соглашения убедился в достоверности, полноте и целесообразности всей такой Предоставленной информации, на которую он полагается; и

(b) он не вправе требовать от Концедента и Лица, относящегося к Концеденту, возмещения убытков, продления сроков или дополнительных выплат по настоящему Концессионному соглашению (или иным образом, возникающую по договору, деликту, закону или иначе) на основании недоразумений или неправильных толкований в отношении Предоставленной информации или вопросов, предусмотренных в п. 9.6(a) или на основании, что неправильная и недостаточная информация, касающаяся этого была предоставлена ему любым лицом, которое являлось или не являлось работником Концедента и любого Лица, относящегося к Концеденту. Концессионер также не будет освобожден от каких-либо рисков или обязанностей, возложенных на него или принятых им по настоящему Концессионному соглашению или любому другому Договору по проекту, стороной которых он является, по любому такому основанию.

10. Выполнение требований Концессионером

Соответствие требованиям Государственных органов

10.1. Концессионер обязан своевременно выполнять законные требования Государственных органов и лиц, привлеченных такими Государственными органами.

10.2. Концессионер обеспечивает, чтобы:

(a) Подрядчик и все лица, привлеченные им, своевременно выполняли все законные требования Государственных органов и всех лиц, привлеченных такими Государственными органами в том числе, но не исключительно, в сфере контроля за дорожной, строительной, технической, архитектурной, экологической, санитарной и пожарной безопасностью, а также,

(b) Оператор и привлеченные им лица своевременно выполняли все законные требования Государственных органов и лиц, привлеченных такими Государственными органами, в том числе, но не исключительно в сфере контроля за дорожной, технической, экологической, санитарной или пожарной безопасностью.

Предоставление доступа Коммунальным службам

10.3. Концессионер дает разрешение Коммунальным службам в течение Срока на исполнение ими своих обязанностей и функций, включая доступ в разумных пределах на Земельные участки. За исключением аварий и иных чрезвычайных случаев, время такого допуска должно быть согласовано между Концессионером и соответствующими Коммунальными службами в целях исключения ненужного вмешательства в ход Строительства и Эксплуатации.

Часть B: Стадия подготовки

11. Земельные участки

Земельные участки

11.1. В целях обеспечения Строительства и Эксплуатации Концедент, с учетом п. 11.2, обеспечивает в порядке, установленном действующим законодательством, предоставление Земельных участков уполномоченным Государственным органом Санкт-Петербурга в соответствии с условиями Договора аренды земельных участков и Приложением 7 (План работ).

11.2. В случае, если Концедент не может предоставить Концессионеру какой-либо Земельный участок на праве аренды или, по его обоснованному мнению, такое предоставление Земельного участка является нецелесообразным в соответствии с п. 11.1, Концедент должен предоставить Концессионеру иные права, позволяющие осуществлять Строительство и Эксплуатацию на соответствующем земельном участке, который бы иначе являлся частью такого Земельного участка. Концедент обязан консультироваться с Концессионером при принятии мер согласно настоящему п. 11.2.

11.3. Во избежание сомнений, в случае предоставления Земельных участков согласно п. 11.2 такие Земельные участки не включаются в Договоры аренды земельных участков, а предоставляются на основании договора о предоставлении прав в отношении соответствующего Земельного участка в соответствии с проектом такого договора, представленного в Информационной комнате.

Договор аренды земельных участков

11.4. Срок действия Договора аренды земельных участков, а также соглашений, заключенных согласно п. 11.2, истекает в Дату истечения срока действия концессионного соглашения.

11.5. Концедент должен обеспечить, чтобы обязательства Арендодателя по Договору аренды земельных участков (при этом Концессионер должен обеспечить то же в отношении своих обязательств по Договору аренды земельных участков) были действительными и могли быть принудительно исполнены с момента заключения указанного договора и в течение всего Срока.

11.6. Если Договор аренды земельных участков становится недействительным или прекращается до Даты прекращения концессионного соглашения,

(a) Стороны обязаны, действуя разумно и в соответствии с Действующим законодательством, заключить новый договор аренды земельных участков на преимущественно тех же условиях, что и Договор аренды земельных участков, или

(b) если Концедент не может предоставить или, по его обоснованному мнению, предоставление какого-либо из Земельных участков в аренду в соответствии с п. 11.6(а) нецелесообразно, то Концедент предоставит Концессионеру права, указанные в п. 11.2.

Право собственности на Земельные участки

11.7. С учетом положений настоящего п. 11 Концессионер не должен в силу какого-либо положения настоящего Концессионного соглашения приобретать и(или) иметь право собственности или другие права на Земельные участки или другие земельные участки, на которых построена или используется или должна быть построена или использоваться Автомобильная дорога.

Арендная плата

11.8. Концессионер обязан выплачивать арендную плату за каждый Земельный участок в соответствии с Договором аренды земельных участков и Действующим законодательством, а также плату, которая может предусматриваться по соглашениям, заключаемым согласно п. 11.2.

Гарантии и ответственность Концедента в отношении Земельных участков

11.9. В соответствии с п. 11.10, ни Концедент, ни какое-либо Лицо, относящееся к Концеденту, не несут ответственность по требованиям в отношении Земельных участков, включая требования о возмещении убытков или продлении сроков исполнения Концессионером обязательств, если:

(a) Концедент предоставил права на такие земельные участки, предусмотренные в п. 11.1 и(или) 11.2; или

(b) имеет место задержка предоставления какого-либо из Земельных участков, либо прав на какой-либо Земельный участок, указанных в пп. 11.1 и(или) 11.2, если такая задержка не превышает 20 (двадцати) Рабочих дней с момента, когда согласно Договору аренды земельных участков и Приложению 7 (План работ) такой Земельный участок должен быть предоставлен.

11.10. Концедент гарантирует, что на момент предоставления каждого Земельного участка Концессионеру:

(a) такие Земельные участки надлежащим образом сформированы, в частности, имеют надлежащую категорию и разрешенный вид использования, что позволяет использовать их для целей Строительства и Эксплуатации в соответствии с настоящим Концессионным соглашением и Действующим законодательством;

(b) право аренды в отношении таких Земельных участков либо иные права, предоставленные в соответствии с п. 11.2, могут быть предоставлены Концедентом Концессионеру на законном основании в целях Строительства и Эксплуатации;

(c) такие Земельные участки свободны от прав третьих лиц, в том числе от прав третьих лиц на объекты недвижимости, расположенные на Земельных участках, за исключением прав, которые сообщены Концессионеру на момент передачи Земельных участков, включая права, предусмотренные в Предоставленной информации, и когда такие права третьих лиц существенным образом отрицательно не влияют и не будут влиять на способность Концессионера осуществлять свои права и выполнять свои обязанности в соответствии с настоящим Концессионным соглашением;

(d) Концедент не будет использовать или предоставлять права пользования Земельными участками, минеральными или водными ресурсами на Земельном участке каким-либо третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Концессионным соглашением или Действующим законодательством; и

(e) Концедент не будет препятствовать Концессионеру пользоваться Земельными участками, если только такое вмешательство не допускается или не требуется настоящим Концессионным соглашением или Действующим законодательством.

Сокращение площади любого Земельного участка

11.11. Любая из Сторон вправе в письменной форме потребовать от другой Стороны сокращения площади Земельного участка, если:

(a) часть Земельного участка не требуется или ее использование не предполагается в целях Строительства и(или) Эксплуатации; и

(b) в случае наличия технической возможности сокращения площади Земельного участка, связанной с необходимостью соблюдения правил кадастрового учета.

11.12. После завершения каждого этапа Строительства Концессионер обязан после письменного уведомления Концедента подать заявление на сокращение площади Земельного участка в той части Земельного участка, которая не нужна для Эксплуатации Автомобильной дороги.

11.13. Любое уведомление в соответствии с пп. 11.11 или 11.12 должно:

(a) описывать участок, который предлагается исключить из соответствующего Земельного участка; и

(b) предусматривать изменения в Договор аренды земельных участков. Во избежание сомнений, арендная плата, которая должна выплачиваться в случае сокращения площади какого-либо Земельного участка, должна рассчитываться согласно Договору аренды земельных участков и это положение не должно подлежать никаким иным изменениям в соответствии с настоящим пунктом.

11.14. В течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения уведомления в соответствии с пп. 11.11 или 11.12 соответствующая Сторона обязана подтвердить в письменном виде, согласна ли она с предложениями, предусмотренными в соответствующем уведомлении или, если не согласна, причины несогласия с данными предложениями.

11.15. Если Сторона выразила отказ от предложений, указанных в уведомлении, предоставленных в соответствии с п. 11.11 или 11.12, другая Сторона вправе внести изменения в свои предложения и предоставить следующее уведомление в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения уведомления, представленного в соответствии с п. 11.12.

11.16. Если в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения уведомления с изменениями, представленного согласно п. 11.15, соответствующая Сторона не согласится с предложениями, указанными в измененном уведомлении, вопрос будет рассматриваться как Спор и подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров.

11.17. Затраты, связанные с сокращением площади Земельного участка, должны нести:

(a) Стороны поровну, если сокращение площади Земельного участка производится впервые после завершения каждой Очереди Строительства;

(b) Инициатор сокращения площади Земельного участка, если сокращение производится на этапе Строительства или повторно после завершения каждой Очереди Строительства; и

(c) Сторона, определенная в соответствии с Порядком разрешения споров, если Спор подлежит разрешению согласно п. 11.16.

Объединение Земельных участков

11.18. В любое время с Даты начала эксплуатации любая из Сторон вправе потребовать путем письменного уведомления другой Стороны объединения всех или нескольких Земельных участков в единый Земельный участок при условии, если такое объединение разрешено в соответствии с Действующим законодательством и такое объединение не нарушает прав третьих лиц.

11.19. Если в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения уведомления, представленного в соответствии с п. 11.18, Стороны согласятся на предложенное объединение Земельных участков в один Земельный участок, они должны договориться об изменении условий Договора аренды Земельных участков для осуществления такого объединения.

11.20. Если Стороны не могут договориться об объединении Земельных участков в один Земельный участок или об условиях изменения Договора аренды земельных участков, вопрос будет рассматриваться как Спор, который может быть передан на разрешение любой Стороной в соответствии с Порядком разрешения споров.

11.21. Расходы на такое объединение несет Сторона, заявившая требование об объединении Земельных участков.

Внесение изменений в Договор аренды земельных участков

11.22. В случае сокращения площади Земельного участка или объединения Земельных участков в один Земельный участок в соответствии с пп. 11.11-11.21 Стороны должны приложить все усилия для внесения соответствующих изменений в Договор аренды земельных участков.

Необходимые разрешения

11.23. Концедент несет ответственность за получение разрешений и согласований, необходимых для предоставления Земельных участков Концессионеру в соответствии с пп. 11.1 и 11.2, за исключением разрешений и согласований, которые в соответствии с Действующим законодательством могут быть получены только Концессионером.

11.24. Концессионер обязан предоставить Концеденту разумное содействие в получении любых Необходимых разрешений в соответствии с п. 11.23.

11.25. Во избежание сомнений, обязанности Концедента согласно п. 11.23 считаются исполненными в отношении соответствующего Земельного участка в момент, когда Концедент предоставил такой Земельный участок Концессионеру в соответствии с пп. 11.1 и 11.2; при этом никакие дальнейшие Необходимые разрешения, в том числе в отношении Строительства и Эксплуатации, не являются обязанностью Концедента.

11.26. Концедент обязан оказывать Концессионеру все необходимое содействие при получении Концессионером разрешений, лицензий, одобрения или согласований, необходимых для получения прав на водные объекты и производство работ во внутренних водах Российской Федерации.

Государственная регистрация

11.27. Концедент обязан зарегистрировать Договор аренды земельных участков и любое изменение к нему в соответствии с п. 76.1.

Предварительные работы

11.28. Концедент обязан завершить Предварительные работы в соответствии с графиком и требованиями Приложения 15 (Предварительные работы).

Дополнительная земля

11.29. Если Концессионеру требуется территория в целях организации строительства, не предусмотренная в Приложении 2 к Договору аренды земельных участков на Дату заключения концессионного соглашения, то Концессионер вправе осуществить в соответствии с Действующим законодательством действия, необходимые для приобретения прав на использование таких земельных участков.

11.30. В отношении земли, указанной в пункте 11.29 Концедент:

(a) не дает никаких гарантий в отношении доступности и состояния такой земли, так же как и не берет на себя никакого риска в отношении такой земли, в частности гарантии, предусмотренные в пункте 11.10 не применяются в отношении такой земли и такая земля не должна квалифицироваться как Земельные участки в целях настоящего Концессионного соглашения; и

(b) не обязуется предоставить в аренду или предоставить иные права в отношении такой земли Концессионеру как предусматривается в пунктах 11.1 и 11.2.

11.31. Концедент обязан оказать разумное содействие Концессионеру в получении прав на использование земельных участков, указанных в пункте 11.29, при условии, что Концессионер докажет Концеденту, что такая земля необходима в целях размещения иностранной рабочей силы.

12. Взаимодействие с проектом намывных территорий

Взаимодействие с проектом намывных территорий

12.1. Концессионер должен планировать и осуществлять Строительство и Эксплуатацию таким образом, чтобы обеспечить взаимодействие и координацию с Проектом намывных территорий. Взаимодействие с Подрядчиком по Проекту намывных территорий в сферах строительства, эксплуатации и технического обслуживания должно определяться условиями Соглашения о взаимодействии, подлежащего согласованию и заключению не позднее Даты начала строительства (включительно). Концедент оказывает разумное содействие Концессионеру при выполнении им своих обязательств по п. 12.1.

12.2. Во избежание сомнений, настоящий пункт 12 не должны рассматриваться как умаляющие обязательства Концедента по предоставлению Земельных участков согласно пунктам 11.1 или 11.2.

13. Проектная документация

Предварительная проектная документация

13.1. Стороны принимают к сведению и соглашаются, что:

(a) Концессионер и(или) Лица, относящиеся к концессионеру, от его имени осуществили проверку Предварительной проектной документации и Концессионер настоящим подтверждает, что Предварительная проектная документация соответствует требованиям Строительства и Эксплуатации;

(b) Концессионер принимает на себя всю ответственность в связи с любым использованием Концессионером и(или) Лицами, относящимися к Концессионеру, Предварительной проектной документации, а также всю ответственность в отношении Проектной документации, разработанной на ее основе;

(c) Концедент, а также иные Лица, относящиеся к Концеденту, не несут перед Концессионером ответственности по исковым требованиям или обязательствам, возникающим в связи с использованием Концессионером и(или) Лицами, относящимися к Концессионеру, Предварительной проектной документации или вытекающим из этого; и

(d) с учетом обязательства Концессионера по доработке Предварительной проектной документации, Концессионер обязан обеспечить соответствие разрабатываемой им Проектной документации на основании переданной ему Концедентом Предварительной проектной документации с Техническими требованиями, а также обеспечить возможность осуществления Строительства и Эксплуатации в соответствии с требованиями настоящего Концессионного соглашения и Действующего законодательства.

Разработка Проектной документации

13.2. Концессионер разрабатывает и утверждает Проектную документацию в соответствии с пп. 13.3-13.7.

13.3. Разрабатываемая Концессионером Проектная документация:

(a) соответствует положениям Концессионного соглашения, Техническим требованиям, Положительной практике в дорожной сфере и Действующему законодательству; и

(b) не должна противоречить Предварительной проектной документации, при этом Концессионер обязан изменять Предварительную проектную документацию в той степени, в которой такие изменения необходимы для устранения каких-либо ошибок или несоответствий в Предварительной проектной документации. Концессионер обязан не позднее чем через 5 (пять) Рабочих дней после внесения таких изменений направить их на согласование Концедента в соответствии с Приложением 17 (Процедура проверки).

13.4. Концессионер за свой счет направляет Концеденту копию Проектной документации на соответствующую Очередь строительства не позднее чем за 20 (двадцать) Рабочих дней до начала строительства такой Очереди строительства для ее рассмотрения в соответствии с Приложением 17 (Процедура проверки). По требованию Концедента в любой момент ранее указанного срока Концессионер обязан в пятидневный срок с момента получения требования Концедента предоставить разрабатываемую Проектную документацию в состоянии на момент получения требования Концедента.

13.5. Концедент может возражать против любого решения и документа в составе Проектной документации Автомобильной дороги, если нарушаются требования п. 13.3 и на основаниях, предусмотренных в Приложении 17 (Процедура проверки), за исключением любых других оснований.

13.6. Концессионер в форме, указанной Концедентом, направляет Концеденту копии всех схем застройки в отношении каждого элемента Строительства вместе с полной копией списка сопутствующих схем, свидетельствующей о проведении полного контроля в отношении каждой из схем застройки, каждый раз в максимально короткий срок по завершении каждой схемы.

Возможность полагаться на опыт Концессионера

13.7. Концессионер согласен с тем, что, несмотря на предписания п. 13.1, 13.4 и 13.5 и Приложения 17 (Процедура проверки), а также на предоставление Необходимого разрешения:

(a) Концессионер несет единоличную ответственность за:

(i) обеспечение соответствия Проектной документации:

(A) Предварительной проектной документации с учетом изменений, одобренных Концедентом в соответствии с п. 13.3(а),

(B) Строительным требованиям,

(C) положениям настоящего Концессионного соглашения,

(D) Положительной практике в дорожной сфере,

(E) Действующему законодательству,

(ii) обеспечение пригодности Проектной документации для Строительства и Эксплуатации;

(iii) любое несоответствие Проектной документации, недопустимое согласно настоящему Концессионному соглашению и(или) в соответствии с Действующим законодательством;

(iv) любые ошибки, неточности, пробелы, случаи невозможности практического применения или непригодности для установленной цели, а равно и иные недостатки Проектной документации вне зависимости от причин их возникновения.

(b) Проверка Концедентом какой-либо части проекта, содержащейся в Проектной документации, переданном Концессионером, равно как и комментарии Концедента в отношении такого проекта, а также отсутствие возражений или комментариев, не освобождают Концессионера от его обязательств по данному Концессионному соглашению или в связи с ним в отношении точности, пригодности для определенной цели, возможности применения, соответствия требованиям, выполнения или целесообразности проекта либо в ином отношении.

Исключение ответственности

13.8. Независимо от иных предписаний настоящего Концессионного соглашения, равно как и от случаев предоставления Необходимых разрешений либо одобрений в соответствии с условиями настоящего Концессионного соглашения (включая Приложение 17 (Процедура проверки) Концедент, а также Лица, относящиеся к Концеденту, не несут ответственности в отношении Проектной документации, а также в отношении соответствия Автомобильной дороги Строительным требованиям.

Необходимые разрешения

13.9. За исключением Необходимых разрешений, полученных Концедентом в отношении Предварительной проектной документации до Даты заключения концессионного соглашения, Концессионер обязан получить за свой счет все Необходимые разрешения в отношении Проектной документации.

13.10. Концедент обязан оказать разумное содействие Концессионеру в получении всех Необходимых разрешений согласно п. 13.9.

13.11. За исключением случаев, указанных п. 11.23, Концессионер обязан получить все Необходимые разрешения и обеспечить их действительность в течение всего срока, необходимого для исполнения соответствующих обязательств, и Концедент оказывает Концессионеру все разумное содействие в получении и обеспечении действительности таких Необходимых разрешений.

Часть C: Строительство

14. Предварительные условия начала Строительства

Предварительные условия начала Строительства

14.1. Концессионер не имеет права начинать Строительство до тех пор, пока не будут выполнены следующие условия:

(a) Концедент получил подтверждения, которые он разумным образом может требовать, относительно того, что все Необходимое страховое покрытие, требуемое для начала и ведения Строительства, получено, как того требуют п. 36 и Приложение 13 (Необходимое страховое покрытие) и остается в силу на Дату начала строительства;

(b) Концедент одобрил представленные Концессионером проекты ПЭУ, Руководства по контролю качества, Руководства по охране здоровья и труда;

(c) условия Договоров по проекту одобрены Концедентом, вступили в силу и действительны;

(d) Концеденту представлен один подписанный оригинал Соглашения с подрядчиком согласно Приложению 19, подписанное со стороны Концессионера и Подрядчика; и

(e) Концессионер представил Концеденту один заверенный экземпляр подписанного Соглашения о взаимодействии.

Предварительные условия начала Строительства любой Очереди строительства

14.2. Концессионер не имеет права начинать Строительство любой из отдельных Очередей строительства до тех пор, пока не будут выполнены следующие условия:

(a) Проектная документация на данную Очередь строительства подготовлена Концессионером и одобрена в соответствии с Приложением 17 (Процедура проверки);

(b) получены и остаются действительными все Необходимые разрешения для осуществления Строительства соответствующей Очереди строительства; и

(c) в отношении Очереди строительства, указанной в п. 16.1(а) - Незавершенное строительство передано Концессионеру согласно Приложению 5 (Незавершенное строительство);

(d) в соответствии с пп. 11.1 и 11.2 предоставлены все соответственно Земельные участки или права в отношении земельных участков, необходимые для Строительства соответствующей Очереди строительства.

14.3. Концессионер начинает Строительство в отношении каждой Очереди строительства не позднее дня, указанного для такого начала в Плане работ.

14.4. Концессионер не должен начинать Строительство до тех пор, пока Инженер не утвердит Отчет Концессионера по Форме 1 к Приложению 11 (Отчетность Концессионера).

15. Начало Строительства

15.1. Концессионер должен в течение трех Рабочих дней с Даты начала Строительства в отношении каждой Очереди или Пускового комплекса строительства письменно уведомить Концедента и Инженера, а также предоставить им доступ на строительную площадку в отношении соответствующей Очереди или Пускового комплекса строительства для того, чтобы он удостоверился в том, что Строительство началось.

15.2. Дата начала Строительства в отношении каждой Очереди или Пускового комплекса строительства подтверждается Актом о начале Строительства, подлежащим выдаче Инженером в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения Концедентом указанного в п. 15.1 письменного уведомления о начале Строительства от Концессионера и подлежащим составлению в двух экземплярах, один экземпляр для Концедента и один - для Концессионера.

15.3. В случае несогласия Концедента с уведомлением Концессионера, представленного в соответствии с п. 15.1, или решением Инженера выдать Акт о начале Строительства в соответствии с п. 15.2, любая из Сторон вправе представить уведомление другой Стороне о том, что возник Спор, подлежащий разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров.

16. Очереди Строительства и План работ

Очереди строительства

16.1. Концессионер осуществляет Строительство с учетом следующей очередности и сроков, установленных в Плане работ по следующим очередям:

(a) Первая очередь - участок от транспортной развязки с Кольцевой автомобильной дорогой до транспортной развязки с Краснопутиловской улицей;

(b) Вторая очередь - участок от транспортной развязки с Краснопутиловской ул. до транспортной развязки с набережной реки Екатерингофки;

(c) Третья очередь - участок от транспортной развязки с Богатырским пр. до транспортной развязки на примыкании к автомобильной дороге E-18 "Скандинавия";

(d) Четвертая очередь - участок от транспортной развязки с набережной реки Екатерингофки до ул. Шкиперский проток;

(e) Пятая очередь - участок трассы от ул. Шкиперский проток до транспортной развязки с Богатырским проспектом.

16.2. Во избежание сомнений, нумерация Очередей строительства, предусмотренная в п. 16.1, не определяет фактическую очередность осуществления Строительства и используется исключительно в качестве части термина для удобства ссылок.

План работ

16.3. Детальный график осуществления Строительства, включая указанную ниже информацию, прилагается к настоящему Концессионному соглашению в Приложении 7 (План работ) (далее - "План работ"). План работ должен включать в себя:

(a) порядок и сроки осуществления Строительства Концессионером, включая сроки начала и окончания каждой Очереди Строительства и всех основных этапов выполнения работ;

(b) разделение каждой Очереди Строительства на отдельные этапы и задачи строительства (далее - "Пусковые комплексы"), индивидуальное выполнение которых необходимо для общего выполнения соответствующей Очереди Строительства;

(c) все существенные события, действия и сроки при разработке и передаче Проектной документации в соответствии с пп. с 13.3 по 13.7;

(d) плановый срок получения Разрешения на ввод в эксплуатацию в отношении каждой завершенной Очереди строительства и всей Автомобильной дороги в целом (последнее должно состояться не позднее Запланированной даты завершения строительства);

(e) прочие значимые аспекты Строительства.

16.4. Если в любой момент одна из Сторон уведомляет другую Сторону о том, что План работ не соответствует фактическому ходу Строительства, Концессионер должен представить на одобрение Концедента пересмотренный План работ.

16.5. Если ход Строительства, по разумному мнению Концедента, не завершится в Запланированную дату завершения строительства, Концедент может потребовать, чтобы Концессионер предпринял все меры, которые необходимы (с учетом согласия Концедента) для ускорения хода работ в целях достижения Запланированный даты завершения строительства.

16.6. При передаче пересмотренного Плана работ в соответствии с п. 16.4 Концессионер не вправе изменять сроки, указанные в п. 16.3(a) или п. 16.3(d) или Запланированной датой завершения строительства, за исключением случаев, когда поправки вносятся в соответствии с п. 35 или когда предоставлено продление сроков согласно пп. 45 или 47.

16.7. Любые Споры, возникающие в связи с настоящим п. 16, должны разрешаться в соответствии с Порядком разрешения споров.

17. Передача Незавершенного строительства

17.1. Передача Незавершенного строительства Концессионеру осуществляется в соответствии с Приложением 5 к Концессионному соглашению (Незавершенное строительство).

17.2. При обнаружении Дефектов незавершенного строительства, Стороны должны действовать в порядке, предусмотренном в Приложении 5 (Незавершенное строительство).

17.3. В порядке, предусмотренном Действующим законодательством, Концедент (в лице уполномоченных Государственных органов Санкт-Петербурга) обеспечивает Государственную регистрацию права собственности Санкт-Петербурга на Незавершенное строительство до передачи Концессионеру Незавершенного строительства.

18. Требования к Строительству

Общие требования к Строительству

18.1. Концессионер обязан обеспечить, чтобы Строительство осуществлялось согласно (а также, чтобы результаты завершенных работ соответствовали) условиям настоящего Концессионного соглашения, включая Технические требования, Проектную документацию, требования Действующего законодательства и Положительную практику в дорожной сфере.

Привлечение Подрядчика

18.2. В целях осуществления Строительства Концессионер привлекает Подрядчика на условиях Договора подряда, который должен быть согласован с Концедентом или одобрен им в соответствии с п. 69.

18.3. Концессионер вправе осуществить замену Подрядчика только после получения письменного согласия Концедента, выдача которого не может быть необоснованно задержана.

18.4. При условии, что Концессионер наделен такими правами в соответствии с настоящим Концессионным соглашением и(или) Договором об аренде земельных участков:

(a) Концессионер вправе предоставить Подрядчику право пользования Земельными участками и иные необходимые права для целей Строительства;

(b) Подрядчик может в случае необходимости наделять указанными правами субподрядчиков.

18.5. Концессионер обеспечивает заключение Подрядчиком (и любым лицом, заменяющим Подрядчика, назначенным в соответствии с п. 18.3) Соглашения с подрядчиком. Концессионер несет ответственность перед Концедентом за любое действие и(или) бездействие Подрядчика либо третьих лиц, привлеченных Концессионером, как если бы это были его действия или бездействия, в случае возникновения таких действий и(или) бездействий при реализации настоящего Концессионного соглашения и(или) любых Договоров по проекту.

Организация Строительства

18.6. В период Строительства Концессионер обязан:

(a) за свой счет и при необходимом содействии со стороны Концедента, разумно запрошенном Концессионером, принимать все необходимые меры в соответствии с требованиями соответствующих Уполномоченных органов и Проектной документацией для облегчения движения транспорта либо изменения маршрута движения транспорта или использования объездных путей, если Строительство будет затруднять или препятствовать движению, включая перенаправление транспортного потока на существующие дороги или железнодорожные пути (получив, при необходимости, Необходимые разрешения) и установку соответствующих Действующему законодательству указателей, а также иные способы предупреждения людей, в том числе управляющих транспортными средствами, о возможной опасности, связанной со Строительством;

(b) за исключением случаев, предусмотренных Концедентом в соответствии с Приложением 15 (Предварительные работы), устанавливать при необходимости за свой счет необходимые системы канализации, энерго- и водоснабжения на Земельных участках, а также телефонную связь;

(c) нести ответственность за принятие всех разумных мер предосторожности по недопущению на Земельные участки домашнего скота, Бастующих лиц и лиц, не имеющих права доступа на Земельные участки, и

(d) принимать все необходимые меры, чтобы их персонал и оборудование находились на территории Земельных участков и не нарушали границ соседних земельных участков; и

(e) не использовать Земельные участки под размещение неиспользуемого оборудования или неиспользованных материалов, удалить обломки, мусор и предназначенные для временного использования результаты работ, которые более не требуются для Строительства и/или Эксплуатации.

Перемещение Коммунальных служб и доступ

18.7. За исключением сетей Коммунальных сооружений, которые были идентифицированы, удалены или перемещены в соответствии с Приложением 15 (Предварительные работы), Концессионер обеспечивает (после консультации с соответствующей Коммунальной службой и на основании соглашения с Коммунальной службой (или лиц, уполномоченных распоряжаться соответствующими сетями и сооружениями), заключенного в соответствии с Действующим законодательством, без оплаты со стороны Концедента или соответствующей Коммунальной службы идентификацию, устранение или перемещение сетей коммунальных сооружений, находящихся над Земельными участками, на них либо под ними, если они препятствуют Строительству и(или) Эксплуатации, и если Строительство или Эксплуатация будут наносить существенный ущерб их целостности.

18.8. В отношении обязанностей Концессионера, предусмотренных пп. 18.7 и 18.6(a), при этом не освобождая Концессионера от исполнения его обязанностей в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, по запросу Концессионера и в той степени, в которой требует Концессионер, Концедент оказывает Концессионеру разумное содействие:

(a) в целях достижения сотрудничества с Лицами, относящимися к Концеденту, а также

(b) в связи с предоставлением необходимых коммуникаций и ресурсов, включая временные подъездные пути, подведение которых необходимо для осуществления Строительства, в части, находящейся в сфере контроля Концедента.

19. Контроль качества

Обеспечение качества и система контроля качества

19.1. Концессионер осуществляет подготовку и введение в действие систем обеспечения и контроля качества Строительства в соответствии с процедурой ИСО 9001, Положительной практикой в дорожной сфере и Руководством по контролю качества.

19.2 Системы обеспечения и контроля качества распространяются (помимо прочего) на общее управление Строительством, финансовый контроль, планирование, проектирование, Строительство и проверку при приемке.

Руководство по контролю качества

19.3. В течение 20 (двадцати) Рабочих дней после Даты заключения концессионного соглашения Концедент подтверждает в письменной форме свое одобрение проекта Руководства по контролю качества или отказ от него.

19.4. В случае, если Концедент не одобряет проект Руководства по контролю качества, он обязан в своем ответе в соответствии с п. 19.3 предоставить причины, почему проект Руководства по контролю качества не удовлетворяет Техническим требованиям и любым другим требованиям, которые указаны в Конкурсной документации.

19.5. В случае отсутствия ответа от Концедента в течение времени, указанного в п. 19.3, проект Руководства по контролю качества считается отклоненным.

19.6. В случае отклонения Концедентом проекта Руководства по контролю качества Концессионер обязан изменить проект Руководства по контролю качества, принимая во внимание комментарии Концедента, и представить измененный проект Руководства по контролю качества Концеденту для одобрения в течение 20 (двадцати) Рабочих дней со дня получения уведомления в соответствии с п. 19.3.

19.7. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней после получения измененного проекта Руководства по контролю качества, представленного в соответствии с п. 19.6, Концедент обязан в письменной форме одобрить проект Руководства по контролю качества или отклонить его.

19.8. В случае, если Концедент направит письменное уведомление об отклонении проекта Руководства по контролю качества, представленного в соответствии с п. 19.6, или не ответит Концессионеру в течение срока, предусмотренного п. 19.7, этот вопрос будет рассматриваться как Спор и подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров.

19.9. Концессионер обязан, обеспечивая то же со стороны Подрядчика, постоянно соблюдать Руководство по контролю качества и до одобрения Руководства по контролю качества в соответствии с пп. 19.3, 19.7 или 19.8 соблюдать положения проекта Руководства по контролю качества.

Аккредитация Подрядчика

19.10. Концессионер обеспечивает наличие у Подрядчика сертификата ИСО 9001 на Дату заключения концессионного соглашения.

20. Руководство по охране здоровья и труда в связи со Строительством

Одобрение Руководства по охране здоровья и труда в связи со Строительством

20.1. В течение 20 (двадцати) Рабочих дней после Даты заключения Концессионного соглашения Концедент подтверждает в письменной форме свое одобрение проекта Руководства по охране здоровья и труда или отказ от него.

20.2. В случае если Концедент не одобряет проект Руководства по охране здоровья и труда, он обязан в своем ответе в соответствии с п. 20.1 предоставить причины, почему проект Руководства по охране здоровья и труда не удовлетворяет Действующему законодательству, Техническим требованиям, Правилам эксплуатации и технического обслуживания, Положительной практике в дорожной сфере и любым другим требованиям, которые указаны в Конкурсной документации и(или) иным требованиям, предусмотренным настоящим Концессионном соглашением.

20.3. В случае отсутствия ответа от Концедента в течение времени, указанного в п. 20.1, проект Руководства по охране здоровья и труда считается отклоненным.

20.4. В случае отклонения Концедентом проекта Руководства по охране здоровья и труда Концессионер обязан изменить проект Руководства по охране здоровья и труда, принимая во внимание комментарии Концедента, и представить измененный проект Руководства по охране здоровья и труда Концеденту для одобрения в течение 20 (двадцати) Рабочих дней со дня получения уведомления в соответствии с п. 20.1.

20.5. В течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения измененного проекта Руководства по охране здоровья и труда, представленного в соответствии с п. 20.4, Концедент обязан в письменной форме одобрить проект Руководства по охране здоровья и труда или отклонить его.

20.6. В случае, если Концедент направит письменное уведомление об отклонении проекта Руководства по охране здоровья и труда, представленного в соответствии с п. 20.4, или не ответит Концессионеру в течение срока, предусмотренного п. 20.5, этот вопрос будет рассматриваться как Спор и подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров.

Соблюдение Руководства по охране здоровья и труда

20.7. Концессионер обязан, обеспечивая то же со стороны Подрядчика и любого соответствующего субподрядчика, постоянно соблюдать Руководство по охране здоровья и труда и до одобрения Руководства по охране здоровья и труда в соответствии с пп. 20.1, 20.5 или 20.6 обязан соблюдать положения проекта Руководства по охране здоровья и труда.

21. Недостатки

21.1. Концессионер гарантирует, что Автомобильная дорога соответствует требованиям настоящего Концессионного соглашения, и обязан, за свой счет, устранить все недостатки Автомобильной дороги.

21.2. В случае обнаружения недостатка Автомобильной дороги одной Стороной она обязана уведомить об этом другую Сторону в максимально короткий срок после такого обнаружения.

21.3. В случае обнаружения Концессионером или любым из его субподрядчиков любых недостатков в отношении Очереди строительства в период Строительства, Концессионер обязан устранить такие недостатки в максимально короткий срок в период Строительства, относящегося к такой Очереди строительства.

21.4. В случае обнаружения недостатков какой-либо части Автомобильной дороги после начала Эксплуатации Автомобильной дороги, Концессионер обязан произвести все необходимые действия по устранению таких недостатков, одновременно принимая все необходимые меры для того, чтобы такие действия не затрудняли и не являлись необоснованным препятствием для непрерывной эксплуатации Автомобильной дороги в соответствии с настоящим Концессионным соглашением.

21.5. Пп. 21.1-21.4 не нарушают прав Концедента в соответствии с п. 51.7 и никоим образом не ограничивают право Концессионера заявлять претензии в случае возникновения недостатков в результате Особого обстоятельства в соответствии с п. 45 или в случае возникновения недостатков в результате Обстоятельства непреодолимый силы в соответствии с п. 47.

22. Приемка Автомобильной дороги

Уведомление о готовности Очереди или Пускового комплекса строительства к проверке

22.1. Концессионер письменно уведомляет Инженера и Концедента о готовности такой Очереди или Пускового комплекса строительства к проверке в соответствии с п. 22.2 с целью Приемки такой Очереди или Пускового комплекса строительства.

Проверка и испытания

22.2. По получении уведомления согласно п. 22.1 Инженер обязан, а Концедент вправе:

(a) присутствовать при проверке и испытании результатов строительства по его завершении, проводимых Подрядчиком либо от его имени в соответствии с настоящим Концессионным соглашением; и

(b) в течение разумного срока, но в любом случае не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения уведомления в соответствии с п. 22.1 провести самостоятельную проверку и испытания в соответствии с п. 51, необходимые для проверки качества Строительства и подтверждения того, что Строительство соответствует Техническим требованиям.

22.3. Очередь строительства или Пусковой комплекс не должны рассматриваться как принятые в соответствии с Договором подряда или настоящим Концессионным соглашением, а Концессионер не должен осуществлять приемку у Подрядчика до тех пор, пока:

(a) Концедент не уведомляет Концессионера и Инженера в письменной форме, что проведение такой проверки, предусмотренной п. 22.2(b), не требуется; либо

(b) Инженер выдает Акт приемки в соответствии с п. 22.4.

22.4. Если по итогам проверки результатов работ в отношении какой-либо Очереди или Пускового комплекса строительства обнаружено, что:

(a) завершенные работы соответствуют настоящему Концессионному соглашению, Техническим требованиям, Проектной документации, требованиям Действующего законодательства и Положительной практике в дорожной сфере,

(b) Автомобильная дорога завершена таким образом, чтобы обеспечить возможность Эксплуатации в соответствии с положениями, предусмотренными в Части D (Эксплуатация и Техническое обслуживание),

то Инженер в наиболее короткий срок, но в любом случае в течение десяти Рабочих дней после завершения проверки выдает Акт приемки в отношении такой Очереди или Пускового комплекса строительства. Акт приемки будет выдан в двух экземплярах (один экземпляр - Концеденту, другой - Концессионеру).

22.5. Если проверки покажут, что Строительство соответствующей Очереди или Пускового комплекса строительства не соответствуют (полностью либо в части) требованиям п. 22.4, Концессионер устраняет такое несоответствие и предоставляет соответствующие элементы Очереди строительства на повторную проверку в соответствии с п. 22.2.

22.6. В случае, если:

(a) Инженер:

(i) не выполняет свои обязанности в соответствии с п. 22.2(b) в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения уведомления, указанного в п. 22.1; или

(ii) не выдает Акт приемки в течение срока, указанного в п. 22.4;

(b) Концедент не дает своего согласия Инженеру в отношении соответствия Строительства требованиям настоящего Концессионного соглашения, то

соответствующая Очередь строительства или Пусковой комплекс не должны рассматриваться как принятые в соответствии с Договором подряда или настоящим Концессионным соглашением, а Концессионер не должен осуществлять приемку у Подрядчика и любая из Сторон вправе рассматривать спор как Спор, который должен быть решен в соответствии с Порядком разрешения споров.

22.7. Во избежание сомнений, Приемка Автомобильной дороги или какой-либо ее части в соответствии с п. 22 не влияет на действительность прав Концедента требовать устранения несоответствий Автомобильной дороги требованиям настоящего Концессионного соглашения и не освобождает Концессионера от обязанности соответствовать (и обеспечивать соответствие Автомобильной дороги) Концессионному соглашению, Техническим требованиям, Проектной документации, требованиям Действующего законодательства, Положительной практике в дорожной сфере или положениям, указанным в Части D (Эксплуатация и Техническое обслуживание).

Условия выдачи первого Акта приемки

22.8. Акт приемки не выдается до тех пор, пока Правила эксплуатации и технического обслуживания, Программа текущего обслуживания (содержания), Программа ремонта и Программа капитального ремонта не будут одобрены Концедентом в соответствии с пп. 25 и 26.

23. Разрешение на ввод в эксплуатацию и Государственная регистрация

Разрешение на ввод в эксплуатацию

23.1. По завершении Приемки любой из Очередей строительства в соответствии с п. 22 Концессионер должен обеспечить получение Разрешения на ввод в эксплуатацию в соответствии с требованиями Действующего законодательства. Расходы по получению Разрешения на ввод в эксплуатацию несет Концессионер.

23.2. Концессионер получает Разрешение на ввод в эксплуатацию в отношении последней завершенной Очереди строительства не позднее Запланированный даты завершения строительства. Концедент прилагает разумные усилия для оказания Концессионеру содействия в получении Разрешения на ввод в эксплуатацию в соответствии с п. 23.1 и п. 23.2.

23.3. Если Разрешение на ввод в эксплуатацию не было выдано в результате недостатка Автомобильной дороги, Концессионер обеспечивает устранение недостатков согласно пп. с 21.1 по 21.3 и предоставляет уведомление согласно п. 22.1, затем, в случае требования Концедента, повторно предъявляет соответствующие элементы Строительства для Приемки согласно процедуре Приемки, предусмотренной в п. 22, после чего Концессионер обязан получить Разрешение на ввод в эксплуатацию в соответствии с требованиями Действующего законодательства и п. 23.1.

23.4. Во избежание сомнений, выдача Разрешения на ввод в эксплуатацию в соответствии с п. 23 не влияет на действительность прав Концедента требовать устранения несоответствия Автомобильной дороги требованиям настоящего Концессионного соглашения и не освобождает Концессионера от обязанности соответствовать (и обеспечивать соответствие Автомобильной дороги) Концессионному соглашению, Строительным требованиям, Проектной документации, требованиям Действующего законодательства, Положительной практике в дорожной сфере или положениям, указанным в Части D (Эксплуатация и Техническое обслуживание).

Государственная регистрация

23.5. В течение разумного срока после получения Концедентом от Концессионера Разрешения на ввод Очереди строительства в Эксплуатацию, которое Концессионер обязан направить Концеденту незамедлительно после получения такого разрешения, Концедент обязан совершить действия, необходимые для Государственной регистрации права собственности Концедента, прав владения и пользования Концессионера на Очереди строительства.

23.6. Государственная регистрация права собственности Концедента, по решению Концедента, осуществляется в качестве:

(a) самостоятельного объекта недвижимого имущества;

(b) нескольких объектов недвижимого имущества, составляющих Очередь строительства; или

(c) иным образом в соответствии с Действующим законодательством.

23.7. Концессионер обязан в разумные сроки обеспечить все необходимое с его стороны для исполнения обязанности Концедента согласно п. 23.5, в частности, предоставить Концеденту все необходимые для этого данные и документы в соответствии с требованиями Действующего законодательства, за исключением таких данных и документов, которые могут быть получены или подготовлены только и исключительно Концедентом, а также иным образом содействовать Концеденту в выполнении обязательств согласно пп. 23.5 и 23.6.

23.8. Если в течение Срока для осуществления Государственной регистрации Очереди Строительства в соответствии с пп. 23.5 будет необходимо, в соответствии с Действующим законодательством, заключить какое-либо дополнительное соглашение (соглашения), включая договор аренды в отношении соответствующей Очереди строительства, стороны должны заключить такое соглашение (соглашения), предоставляя Концессионеру право на соответствующие Земельные участки без какого-либо дополнительного вознаграждения со стороны Концессионера. Стороны должны в равной степени нести расходы на Государственную регистрацию такого права, а также нести собственные расходы (включая судебные издержки и иные расходы юридического характера), понесенные в результате переговоров, документального оформления и заключения такого соглашения (соглашений).

Часть D: Эксплуатация и Техническое обслуживание

24. Общие положения

Начало Эксплуатации

24.1. Если иное не установлено Разрешением на ввод в эксплуатацию либо Действующим законодательством, Концессионер начинает Эксплуатацию каждой соответствующей Очереди строительства:

(a) через день после получения Концессионером Разрешения на ввод в эксплуатацию в отношении такой Очереди строительства; либо

(b) в случае если Разрешение на ввод в эксплуатацию указывает условия, которые необходимо выполнить до начала Эксплуатации, или указывает более позднюю дату начала Эксплуатации, - в такую более позднюю дату, которая указана в Разрешении на ввод в эксплуатацию, и(или) после выполнения условий, которые могут быть указаны в Разрешении на ввод в эксплуатацию.

Общие требования

24.2. Если иное не установлено статьями 45, 47 и 48, до Даты прекращения действия концессионного соглашения Концессионер должен принять (и обеспечить принятие Оператором и его субподрядчиками) всех необходимых мер для обеспечения:

(a) осуществления Эксплуатации в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, включая Эксплуатационные требования, Правилами эксплуатации и технического обслуживания, требованиями Действующего законодательства и Положительной практикой в дорожной сфере; и

(b) с учетом п. 24.5, непрерывную и безопасную круглосуточную и круглогодичную эксплуатацию Автомобильной дороги.

24.3. Концессионер осуществляет текущий ремонт и обеспечивает состояние эксплуатационной годности Автомобильной дороги или какой-либо ее части, а также обновляет, заменяет и улучшает в разумно необходимых пределах Автомобильную дорогу или какую-либо ее часть в соответствии с настоящим Концессионным соглашением.

24.4. До Даты начала эксплуатации Концессионер представляет Концеденту два оригинала Прямого соглашения с подрядчиком, подписанные от имени Концессионера и Оператора.

Обязанность держать Автомобильную дорогу открытой

24.5. Если иное не установлено статьями 45, 47 и 48 с момента начала Эксплуатации Концессионер не вправе:

(a) если иное не установлено Правилами эксплуатации и технического обслуживания, ограничивать доступ Пользователей на Автомобильную дорогу иначе, как в связи с неуплатой Платы за проезд (если только соответствующий Пользователь освобожден от Платы за проезд) или в случае соблюдения Концессионером законного решения Государственного органа; или

(b) полностью или частично прекращать или приостанавливать Эксплуатацию, за исключением случаев, установленных настоящим Концессионным соглашением или Действующим законодательством.

24.6. В соответствии с п. 24.5 и в порядке, предусмотренном Техническими требованиями, Концессионер за свой счет и без дополнительной оплаты для Пользователей обязан информировать возможных Пользователей, когда Очередь строительства будет открыта для Пользователей и в случае неготовности Автомобильной дороги, а также предоставить возможным Пользователям информацию о протяженности Автомобильной дороги, стоимости проезда по ней, а также о возможности бесплатного альтернативного проезда.

25. Правила эксплуатации и технического обслуживания

Одобрение Правил эксплуатации и технического обслуживания

25.1. Концессионер обеспечивает разработку проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания в соответствии с требованиями Приложения 4 (Требования к разработке правил эксплуатации и технического обслуживания) и представляет их на рассмотрение и утверждение Концедента:

(a) в отношении какой-либо Очереди строительства - не позднее чем за 1 (один) год до завершения всех работ согласно Плану работ по данной Очереди строительства; и

(b) в отношении какого-либо времени после Даты начала эксплуатации последней Очереди строительства и в течение оставшегося Срока, обеспечивая при необходимости соответствие Правил эксплуатации и технического обслуживания требованиям Приложения 4 (Требования к разработке правил эксплуатации и технического обслуживания), настоящему Концессионному соглашению, Действующему законодательству и Положительной практике в дорожной сфере.

25.2. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания, предоставленного в соответствии с п. 25.1, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ в одобрении проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания.

25.3. В случае, если Концедент отказывает в одобрении проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания, он обязан указать в своем ответе, который он дает в соответствии с п. 25.2, причины несоответствия проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания требованиям Приложения 4 (Требования к разработке правил эксплуатации и технического обслуживания).

25.4. В случае если Концедент не дает ответа в течение срока, указанного в п. 25.2, считается, что в одобрении проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания отказано.

25.5. Если Концедент отказал в одобрении проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания в соответствии с п. 25.2, то Концессионер обязан внести изменения в проект Правил эксплуатации и технического обслуживания в соответствии с комментариями Концедента и представить измененный проект Правил эксплуатации и технического обслуживания на одобрение Концедента в течение 20 Рабочих дней с момента получения уведомления, выданного в соответствии с п. 25.2.

25.6. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения измененного проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания, представленного в соответствии с п. 25.5, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ от одобрения проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания.

25.7. В случае, если Концедент в письменной форме уведомляет о своем отказе в одобрении проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания, предоставленного в соответствии с п. 25.6, или не ответит Концессионеру в течение срока, предусмотренного п. 25.6, данный вопрос рассматривается в качестве Спора и подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров.

Соблюдение Правил эксплуатации и технического обслуживания

25.8. Концессионер обязан постоянно соблюдать, а равно и обеспечить соблюдение со стороны Оператора и всех соответствующих субподрядчиков Правил эксплуатации и технического обслуживания, либо, до одобрения Правил эксплуатации и технического обслуживания в соответствии с п. 25.2, 25.6 или 25.7, - проекта Правил эксплуатации и технического обслуживания.

26. Техническое обслуживание

Соблюдение обязанностей по техническому обслуживанию

26.1. Концессионер обеспечивает постоянное соответствие Автомобильной дороги требованиям настоящего Концессионного соглашения, в частности, Приложению 3 (Требования к эксплуатации) и Приложению 4 (Требования к разработке правил эксплуатации и технического обслуживания), с начала Эксплуатации согласно п. 24.1 до Даты прекращения действия концессионного соглашения.

Программа текущего обслуживания

26.2. Концессионер должен разработать и иметь утвержденную Концедентом программу текущего обслуживания Автомобильной дороги на срок пять лет (далее - "Программа текущего обслуживания").

26.3 Программа текущего обслуживания должна соответствовать Эксплуатационным требованиям, Правилам эксплуатации и технического обслуживания и Приложению 3 (Требования к эксплуатации).

26.4. Концессионер осуществляет текущее обслуживание Автомобильной дороги в соответствии с Приложением 3 (Требования к эксплуатации) и Программой текущего обслуживания, одобряемой Концедентом по мере необходимости в соответствии с процедурой, установленной в пп. 26.5-26.11.

Соблюдение Программы текущего обслуживания

26.5. Концессионер обязан постоянно соблюдать, а равно и обеспечить соблюдение со стороны Оператора и всех соответствующих субподрядчиков требований Программы текущего обслуживания, либо, до одобрения Программы текущего обслуживания в соответствии с п. 26.6, 26.9 или 26.11, - требований проекта Программы текущего обслуживания.

Программа ремонта

26.6. Концессионер должен разработать и иметь утвержденную Концедентом программу ремонта Автомобильной дороги на срок 5 (пять) лет (далее - "Программа ремонта").

26.7. Программа ремонта должна соответствовать Правилам эксплуатации и технического обслуживания и Приложению 3 (Требования к эксплуатации).

26.8. Концессионер осуществляет ремонт Автомобильной дороги в соответствии с Приложением 3 (Требования к эксплуатации) и Программой ремонта, одобряемой Концедентом по мере необходимости.

Соблюдение Программы ремонта

26.9. Концессионер обязан постоянно соблюдать, а равно и обеспечить соблюдение со стороны Оператора и всех соответствующих субподрядчиков требований Программы ремонта, либо, до одобрения Программы ремонта в соответствии с п. 26.14, - требований проекта Программы ремонта.

Программа капитального ремонта

26.10. Концессионер должен разработать и иметь утвержденную Концедентом программу Капитального ремонта Автомобильной дороги и замены элементов Автомобильной дороги в течение срока Эксплуатации (далее - "Программа капитального ремонта").

26.11. Программа капитального ремонта должна соответствовать Правилам эксплуатации и технического обслуживания и Приложению 3 (Требования к эксплуатации).

26.12. Концессионер осуществляет капитальный ремонт и обновление Автомобильной дороги в соответствии с Приложением 3 (Требования к эксплуатации) и Программой капитального ремонта, одобряемой Концедентом по мере необходимости.

Соблюдение Программы капитального ремонта

26.13. Концессионер обязан постоянно соблюдать, а равно и обеспечить соблюдение со стороны Оператора и всех соответствующих субподрядчиков требований Программы капитального ремонта, либо, до одобрения Программы капитального ремонта в соответствии с п. 26.14, - требований проекта Программы капитального ремонта.

Одобрение Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта

26.14. Концессионер обеспечивает представление проектов Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта на рассмотрение и одобрение Концедента:

(a) в отношении начала Эксплуатации какой-либо Очереди строительства - не позднее 60 Рабочих дней до планируемой Даты начала эксплуатации какой-либо Очереди строительства; и

(b) в отношении какого-либо времени после Даты начала эксплуатации последней Очереди строительства и в течение оставшегося Срока, - не позднее 60 Рабочих дней до истечения каждого Года эксплуатации,

обеспечивая при необходимости соответствие Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта Требованиям к эксплуатации, Правилам эксплуатации и технического обслуживания, Приложению 3 (Требования к эксплуатации), настоящему Концессионному соглашению, Действующему законодательству и Положительной практике в дорожной сфере.

26.15. Не позднее 20 Рабочих дней с момента получения проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта, предоставленных в соответствии с п. 26.14, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ в одобрении проектов Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта.

26.16. В случае если Концедент отказывает в одобрении проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта, он обязан указать в своем ответе, который он дает в соответствии с п. 26.15, причины несоответствия проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта Требованиям к эксплуатации, Правилам эксплуатации и технического обслуживания, Приложению 3 (Требования к эксплуатации), настоящему Концессионному соглашению, Действующему законодательству и Положительной практике в дорожной сфере.

26.17. В случае если Концедент не дает ответа в течение срока, указанного в п. 26.16, считается, что в одобрении проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта отказано.

26.18. Если Концедент отказал в одобрении проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта в соответствии с п. 26.16, то Концессионер обязан внести изменения в проекты Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта в соответствии с комментариями Концедента и представить измененные проекты Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта на одобрение Концедента в течение 20 Рабочих дней с момента получения уведомления, выданного в соответствии с п. 26.16.

26.19. В течение 20 (двадцать) Рабочих дней с момента получения измененных проектов Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта, представленных в соответствии с п. 26.18, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ от одобрения проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта.

26.20. В случае если Концедент в письменной форме уведомляет о своем отказе в одобрении проекта Программы текущего обслуживания, Программы ремонта и Программы капитального ремонта, предоставленного в соответствии с п. 26.18, или не ответит Концессионеру в течение срока, предусмотренного п. 26.19, данный вопрос рассматривается в качестве Спора и подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров.

27. Оператор

Привлечение Оператора

27.1. В целях осуществления Эксплуатации Концессионер вправе привлечь Оператора на условиях Договора об эксплуатации, условия которого должен одобрить Концедент в соответствии со п. 69. В случае если Концессионер не привлекает Оператора, он самостоятельно осуществляет функции Оператора в соответствии с настоящим Концессионным соглашением.

27.2. Замена Оператора Концессионером возможна с предварительного письменного согласия Концедента, выдача которого не может быть необоснованно задержана. Концедент имеет право отказать в выдаче согласия на замену Оператора в соответствии с п. 69.3.

27.3. При условии, что Концессионер наделен такими правами в соответствии с настоящим Концессионным соглашением и(или) Договором аренды земельных участков:

(a) Концессионер имеет право наделить Оператора правом использовать Земельные участки, а также любыми иными правами необходимыми для осуществления Эксплуатации; и

(b) Оператор может наделять такими правами своих субподрядчиков в случае необходимости.

Прямое соглашение с Оператором

27.4. Концессионер обеспечивает заключение Оператором (либо лицом, назначенным вместо Оператора в соответствии с условиями настоящего Концессионного соглашения) Соглашения с подрядчиком, заключенного с Концедентом. Концессионер несет ответственность перед Концедентом за действия и(или) бездействие Оператора и привлеченных Концессионером или Оператором третьих лиц как за свои собственные, если такие действия и(или) бездействия допущены в рамках реализации настоящего Концессионного соглашения и(или) какого-либо из Договоров по проекту.

28. Плата за проезд

Общие положения

28.1. Концессионер осуществляет сбор Платы за проезд с Пользователей в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, в частности в соответствии с Эксплуатационными и Техническими требованиями, Правилами эксплуатации, Правилами технического обслуживания и Действующим законодательством.

28.2 Концессионер обязан предпринимать все меры для обеспечения сбора Платы за проезд в максимально полном объеме.

Размер Платы за проезд

28.3. Максимальный и минимальный размеры Платы за проезд, взимаемой с Пользователей, а также перечень Льгот по ее уплате определяются в соответствии с Приложением 10 (Плата за проезд) и Действующим законодательством.

28.4. Концессионер вправе устанавливать Плату за проезд в соответствии с положениями Приложения 10 (Плата за проезд) и Действующим законодательством.

29. Управление дорожным движением и обслуживание клиентов

Общие положения

29.1. Концессионер несет ответственность за управление дорожным движением и должен:

(a) обеспечивать безопасное, равномерное и бесперебойное дорожное движение, а также сводить к минимуму задержки дорожного движения;

(b) по возможности в кратчайшие сроки реагировать на аварии, Чрезвычайные обстоятельства или иные происшествия;

(c) сводить к минимуму последствия аварий, Чрезвычайных обстоятельств или иных происшествий;

(d) незамедлительно и эффективно действовать в случае аварии или Чрезвычайных обстоятельств или иного происшествия, требующего закрытия и(или) освобождения Автомобильной дороги (или какой-либо ее части); и

(e) постоянно стремиться сводить к минимуму все неудобства для дорожного движения по Автомобильной дороге.

Закрытие Автомобильной дороги

29.2. За исключением Чрезвычайных обстоятельств, Концессионер обязан предоставлять Пользователям достаточную информацию и предупреждать о любых событиях, влияющих на использование Автомобильной дороги. В случае наступления Чрезвычайного обстоятельства Концессионер обязан приложить все разумные усилия для того, чтобы предоставить Пользователям достаточную информацию и заблаговременно предупредить о любых событиях, влияющих на использование Автомобильной дороги.

29.3. Без ущерба для положений п. 29.2, если любые работы по техническому обслуживанию, ремонтные или иные работы вызывают необходимость прекращения или приостановления использования всей или части Автомобильной дороги либо закрытия Автомобильной дороги (или какой-либо ее части) на любой срок, Концессионер должен (за исключением Чрезвычайных обстоятельств или незначительного нарушения дорожного движения на Автомобильной дороге, когда предварительного уведомления не требуется) направить Концеденту, Государственным органам и всем Пользователям, на которых такие работы оказывают влияние, предварительное уведомление о планируемом перерыве, приостановлении или закрытии. Указанное предварительное уведомление должно быть направлено незамедлительно после возникновения обстоятельств, послуживших основанием для его отправления, но в любом случае в течение трех дней с момента возникновения такого обстоятельства.

29.4. Концессионер соглашается с тем, что Концедент или соответствующий Государственный орган имеют право в рамках полномочий, предоставленных им Действующим законодательством, закрыть Автомобильную дорогу или какую-либо ее часть, в случае серьезной аварии или Чрезвычайного обстоятельства, при этом Концессионер освобождается от исполнения обязательств по настоящему Концессионному соглашению на период закрытия Автомобильной дороги (или ее части) в той части, в которой он лишен возможности исполнять такие обязательства в результате осуществления Концедентом своих прав по данному пункту 29.4.

Несанкционированный доступ

29.5. Концессионер несет ответственность за принятие всех разумных мер предосторожности для предотвращения проникновения на Автомобильную дорогу и связанные с ней объекты, скота, Участников акции протеста или Правонарушителей.

29.6. В случае обнаружения на Автомобильной дороге, в том числе вблизи от Пункта взимания платы, Пользователей, неправомерно отказывающихся уплачивать Плату за проезд, Концессионер обязан незамедлительно уведомить представителей соответствующих компетентных правоохранительных органов, принять все возможные меры по недопущению въезда такого Пользователя на Автомобильную дорогу или удалению такого Пользователя с Автомобильной дороги, а также оформлению разумно необходимых документов и сбору иных доказательств неправомерных действий таких Пользователей.

29.7. Начиная с Даты начала эксплуатации, Концедент обеспечивает разумно скорый, однако не позднее чем через 2 часа после получения уведомления от Концессионера в соответствии с п. 29.6, приезд сотрудников компетентных правоохранительных органов на любую обозначенную в вызове точку на Автомобильной дороге или к Пункту взимания платы.

29.8. При уведомлении правоохранительных органов согласно п. 29.6 Концессионер обязан:

(a) действовать разумно и в соответствии с Действующим законодательством;

(b) в случае, если представители правоохранительных органов не прибыли по вызову Концессионера в пределах сроков, указанных в п. 29.7 - незамедлительно уведомить об этом Государственную управляющую компанию.

29.9. По прибытии представителей правоохранительных органов по вызову согласно п. 29.7 Концессионер обязан:

(a) указать на Пользователей, не имеющих права на Льготу, но отказывающихся уплачивать Плату за проезд;

(b) предоставить представителям правоохранительных органов копии всех материалов и документов в подтверждение отказа Оплаты за проезд, оформленных в соответствии с требованиями п. 29.6 выше в отношении указанных Пользователей, для рассмотрения правоохранительными органами факта отказа от оплаты за проезд, и последующего привлечения таких лиц к административной, уголовной и(или) иной ответственности согласно Действующему законодательству; и

(c) содействовать выполнению всех законных требований представителей правоохранительных органов.

30. Качество эксплуатации

Обеспечение качества и система контроля качества

30.1. Концессионер обязан разработать и внедрить систему гарантии и контроля качества в отношении Эксплуатации в соответствии со стандартом ИСО 9001, Положительной практикой в дорожной сфере и Регламентом по контролю качества работ по технической эксплуатации Автомобильной дороги (в т.ч. дорожных сооружений).

30.2. Система гарантии и контроля качества должна охватывать (помимо прочего) общее руководство Эксплуатацией Проекта, планирование и средства финансового контроля.

30.3. Концессионер обязан соблюдать, а равно обеспечить соблюдение со стороны Оператора и соответствующего субподрядчика требований Регламента по контролю качества работ по технической эксплуатации Автомобильной дороги (в т.ч. дорожных сооружений), либо, до его одобрения - требований проекта Регламента по контролю качества работ по технической эксплуатации Автомобильной дороги (в т.ч. дорожных сооружений).

Аккредитация Оператора

30.4. Концессионер обязан обеспечить получение Оператором в течение 12 (двенадцати) месяцев после Даты начала эксплуатации сертификации по ИСО 9001 либо аналогичной сертификации.

Часть E: Положения, регулирующие этапы строительства и эксплуатации

31. Трудовые отношения, охрана здоровья, труда и окружающей среды

Персонал, рабочая сила и ресурсы

31.1. Концессионер обязан предоставить и поддерживать в надлежащем состоянии рабочие места для собственных работников и для работников своих подрядчиков.

31.2. Концессионер обязан:

(a) В течение 20 (двадцати) Рабочих дней после Даты заключения концессионного соглашения представить Концеденту список своих работников и работников персонала Подрядчика, которые занимают руководящие должности, с указанием их соответствующей квалификации;

(b) представить Концеденту аналогичный список работников Оператора в течение двадцати Рабочих дней после Даты начала эксплуатации; и

(c) обеспечивать, чтобы указанные в настоящем пункте списки приводились в соответствие с происходящими изменениями.

Удаление персонала

31.3. Концедент вправе потребовать от Концессионера удаления с Земельных участков и(или) Автомобильной дороги любого работника, агента или подрядчика Концессионера, а также иных Лиц, относящихся к Концессионеру, которые, по разумному мнению Концедента, проявляют некомпетентность или небрежность при исполнении своих обязанностей.

Квоты на ввоз рабочей силы

31.4. Концессионер обязан сообщать Концеденту о своих потребностях в иностранной рабочей силе на следующий год не позднее чем за 10 (десять) месяцев до начала календарного года, в течение которого осуществляется Строительство, с предоставлением сведений о таких работниках. Концедент обязан определить, является ли запрос Концессионера обоснованным и разумным в соответствии с Действующим законодательством и с учетом графика Строительства, установленного в Графике работ.

31.5. Концедент должен содействовать Концессионеру при получении им Необходимых разрешений, предоставляющих Концессионеру право привлекать иностранную рабочую силу.

Материалы и оборудование для нужд Строительства

31.6. Концедент предоставляет Концессионеру разумное содействие в вопросах:

(a) таможенного оформления материалов и оборудования для нужд Строительства и

(b) получения Необходимых разрешений в отношении ввезенных материалов и оборудования для целей Строительства в соответствии с требованиями Действующего законодательства.

Соблюдение требований охраны здоровья и труда

31.7. Концессионер обязан соблюдать, а равно обеспечить соблюдение Лицами, относящимися к Концессионеру, всех норм Действующего законодательства, а также законодательства места регистрации и основного места деятельности Основного подрядчика по охране труда для целей охраны здоровья и труда работников, за исключением случаев, когда какое-либо освобождение от соблюдения таких требований или исключение из таких требований предусмотрено положениями настоящего Концессионного соглашения.

Охрана окружающей среды

31.8. В течение всего Срока Концессионер обязан в полной мере соблюдать нижеследующее (далее - "Требования к качеству окружающей среды"):

(a) все законодательство об охране окружающей среды, действующее на соответствующий момент в Российской Федерации;

(b) любые разрешения, заявления, указания или согласия экологического характера, выпущенные или сделанные каким-либо соответствующим Государственным органом относительно Проекта (или какой-либо его части); и

(c) все требования экологического характера, предусмотренные в Технических требованиях.

31.9. Без каких-либо ограничений для своих обязательств согласно положениям п. 31.8 Концессионер постоянно обязан (помимо прочего):

(a) обеспечивать, чтобы им использовалась Положительная практика в дорожной сфере для предотвращения любых выбросов в Окружающую среду Опасных веществ, а также предотвращения любого вреда, который может быть причинен Окружающей среде в процессе Строительства и Эксплуатации;

(b) обеспечивать, чтобы им принимались все меры, необходимые для выполнения действий и обязательств, предусмотренных экологическим разрешением, прилагаемым к Предварительному проекту, сведения к минимуму неблагоприятного воздействия Проекта на Окружающую среду и лиц, которые живут или расположены вблизи Проекта; и

(c) обеспечивать, чтобы взрывчатые вещества использовались им только для целей Строительства и карьерных работ, когда это совершенно необходимо и после выдачи соответствующих Необходимых разрешений.

Программа экологического управления

31.10. Концессионер обязан составить программу экологического управления с изложением своих планов и методов осуществления деятельности в целях соблюдения обязательств, предусмотренных пп. 31.8 и 31.9 в течение Срока (далее - ПЭУ).

Одобрение ПЭУ

31.11. Концессионер обязан обеспечить представление проекта ПЭУ на рассмотрение и одобрение Концедента:

(a) не позднее Даты заключения концессионного соглашения в отношении Строительства в соответствии с п. 6.1(f);

(b) в отношении Эксплуатации в течение 20 (двадцати) Рабочих дней до Даты начала эксплуатации.

31.12. Не позднее чем через 20 (двадцать) Рабочих дней с момента получения проекта ПЭУ в соответствии с п. 31.11 Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ в одобрении проекта ПЭУ.

31.13. В случае если Концедент не одобряет проект ПЭУ, он обязан указать в своем ответе, который он дает в соответствии с п. 31.12, причины несоответствия проекта ПЭУ обязательствам Концессионера в соответствии с пп. 31.8 и 31.9.

31.14. Если Концедент не дает ответа в течение срока, указанного в п. 31.12, считается, что в одобрении проекта ПЭУ отказано.

31.15. В случае отказа Концедента в одобрении проекта ПЭУ в соответствии с п. 31.12 Концессионер обязан внести изменения в проект ПЭУ в соответствии с комментариями Концедента и передать измененный проект ПЭУ на одобрение Концедента в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения уведомления, выданного в соответствии с п. 31.12.

31.16. В течение 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения измененного проекта ПЭУ, представленного в соответствии с п. 31.15, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ в одобрении проекта ПЭУ.

31.17. В случае, если Концедент в письменной форме уведомляет о своем отказе в одобрении измененного проекта ПЭУ, предоставленного в соответствии с п. 31.16, или не ответит Концессионеру в течение срока, предусмотренного п. 31.16, данный вопрос рассматривается в качестве Спора и подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров.

Соблюдение ПЭУ

31.18. Концессионер обязан, обеспечивая то же со стороны Подрядчика, Оператора и иного соответствующего субподрядчика, постоянно соблюдать ПЭУ либо, до момента одобрения ПЭУ в соответствии с п. 31.12, 31.16 или 31.17, проект ПЭУ.

32. Археологические объекты

32.1. В случае обнаружения на Земельных участках каких-либо Археологических объектов после Даты заключения концессионного соглашения Концессионер обязан:

(a) уведомить о таком обнаружении Концедента;

(b) принять в отношении Археологических объектов все меры, принятие которых требует Действующее законодательство, включая незамедлительное уведомление о таком обнаружении соответствующего Государственного органа;

(c) принять такие меры, принятие которых может потребовать надлежащий Государственный орган, при этом такие меры могут включать прекращение Строительства или Эксплуатации (в зависимости от обстоятельств), которые могут каким-либо образом причинить вред Археологическим объектам; и

(d) принять все необходимые меры для сохранения Археологических объектов в том же состоянии и положении, в котором они были обнаружены.

32.2. Согласно положениям п. 50.1 Концедент и(или) соответствующий Государственный орган и какое-либо лицо, действующее от имени такого Государственного органа, имеют право доступа на Земельные участки для целей изучения Археологических объектов, составления плана действий в отношении Археологических объектов и(или) каких-либо связанных с этим археологических работ, а Концессионер обязан предоставлять всякое разумное содействие Концеденту, любому соответствующему Государственному органу или какому-либо лицу, действующему от их имени, включая предоставление имеющейся у него рабочей силы и оборудования для осуществления раскопок.

32.3. Раскопки Археологических объектов производятся под надзором и при участии Концедента, любого надлежащего соответствующего Государственного органа и(или) какого-либо лица, действующего от их имени.

32.4. Концедент обладает правом собственности в отношении всех Археологических объектов.

33. Опасные вещества

33.1. В случае обнаружения на Земельных участках каких-либо Опасных веществ (кроме используемых Концессионером при исполнении своих обязательств в соответствии с Концессионным соглашением) после Даты заключения концессионного соглашения Концессионер, если иное не установлено в Предварительной проектной документации, обязан:

(a) незамедлительно уведомить соответствующий Государственный орган и Концедента; и

(b) принять такие меры, которые необходимы для обеспечения безопасности людей и имущества.

33.2. При соблюдении положений п. 33.3 Концессионер обязан принять все необходимые меры для вывоза и(или) нейтрализации действия таких Опасных веществ (при соблюдении всех соответствующих Необходимых разрешений и Действующего законодательства).

33.3. Если обнаружено Опасное вещество и вывоз такого Опасного вещества входит в обязанности соответствующего Государственного органа, вывоз такого Опасного вещества должен быть осуществлен соответствующим Государственным органом либо от его имени за счет Концессионера за исключением случаев, предусмотренных Концессионным соглашением, или если обнаружение Опасных веществ составляет Особое обстоятельство.

34. Положения, являющиеся общими для Археологических объектов и Опасных объектов

34.1. Концессионер обязан во всех отношениях соблюдать условия и положения любых актов надлежащих соответствующих Государственных органов в отношении Археологических объектов и Опасных веществ.

34.2. Концессионер обязан приложить все разумные усилия для того, чтобы не потребовалось никакой отсрочки Запланированной даты завершения строительства (или в случае обнаружения Археологических объектов или Опасных объектов после Запланированной даты завершения строительства, Окончательного срока завершения строительства) (посредством внесения изменений в План работ или иным образом) в результате обнаружения Археологических объектов или Опасных веществ до или в процессе Строительства.

34.3. При условии соблюдения Концессионером своих обязательств согласно положениям п. 34.2, Концессионер вправе потребовать признания обнаружения Археологических объектов или Опасных веществ и(или) последствий такого обнаружения Особым обстоятельством, если при этом соблюдены требования п. 47.

34.4. В любое время, невзирая на обнаружение каких-либо Археологических объектов или Опасных веществ, Концессионер обязан своевременно исполнять все свои прочие обязательства по настоящему Концессионному соглашению, включая продолжение работы по всем прочим аспектам Строительства, на которые не повлияло обнаружение таких Археологических объектов или Опасных веществ.

35. Изменение Автомобильной дороги

Изменение Автомобильной дороги по требованию Концедента

35.1. Не позднее, чем за 18 (восемнадцать) месяцев до Даты истечения срока действия концессионного соглашения, Концедент вправе потребовать от Концессионера осуществления Изменения Автомобильной дороги.

35.2. Если Концедент намерен потребовать Изменения Автомобильной дороги, Концедент должен направить Концессионеру подготовленное за счет Концедента письменное предложение Концедента об изменении Автомобильной дороги (далее - Предложение концедента об изменении), которое должно быть названо "Предложение концедента об изменении" и содержать сведения об Изменении Автомобильной дороги, достаточные для того, чтобы Концессионер мог составить Ответ концессионера на предложение об изменении.

35.3. В течение 20 (двадцати) Рабочих дней со дня получения Предложения концедента об изменении Концессионер обязан направить Концеденту письменный Ответ концессионера на предложение об изменении, который должен содержать:

(a) возражения Концессионера против Изменения Автомобильной дороги, которые Концессионер вправе заявлять только в случаях, если осуществление Изменения Автомобильной дороги:

(i) привело бы к нарушению требований безопасности; или

(ii) привело бы к нарушению Действующего законодательства;

(b) расчет времени, необходимого для Изменения Автомобильной дороги, а также срока, на который необходимо продлить срок действия Концессионного соглашения и иные сроки по Концессионному соглашению в связи с Изменением Автомобильной дороги;

(c) расчет затрат на Изменение Автомобильной дороги, включая

(i) расчет Стоимости изменения и график ее оплаты Концедентом в случае, если предложенное Изменение Автомобильной дороги полностью или частично финансируется Концедентом согласно п. 35.10; и

(ii) Дополнительные расходы и(или) Сокращение дохода Концессионера в связи с Изменением Автомобильной дороги, либо расчет увеличения дохода или сокращения расхода, к которому приведет Изменение Автомобильной дороги;

(d) изменения, которые потребуется внести в:

(i) Проектную документацию;

(ii) Технические требования;

(iii) Правила эксплуатации и технического обслуживания;

(iv) Финансовую модель; и(или)

(v) любые иные положения настоящего Концессионного соглашения и Договоров по проекту.

35.4. Концедент в течение 20 (двадцати) Рабочих дней со дня получения Ответа концессионера на предложение об изменении выражает в письменной форме и доводит до сведения Концессионера свое согласие или несогласие с содержанием Ответа концессионера на предложение об изменении.

35.5. Если Концедент согласен с содержанием Ответа концессионера на предложение об изменении, то подлежит применению п. 35.34.

35.6. Если Концедент не согласился с тем, что Концессионер имеет право оспаривать любое запланированное Изменение Автомобильной дороги в соответствии с п. 35.3(a), Концедент может в любое время после получения от Концессионера Ответа концессионера об изменении, направить Концессионеру Уведомление о продолжении изменения, и в таком случае п. 35.34 будет применяться (с учетом разрешения любых возникающих Споров в соответствии с Порядком разрешения споров).

Изменение Автомобильной дороги в случае Изменения законодательства

35.7. В случае вступления в силу Изменения законодательства, препятствующего исполнению Концессионного соглашения без Изменения Автомобильной дороги, Стороны действуют в соответствии с пп. 35.1 по 35.5, и Концессионер направляет Ответ на предложение об изменении в течение 20 (двадцати) Рабочих дней со дня вступления в силу соответствующего Изменения законодательства, а вступление в силу такого Изменения законодательства считается направлением Концессионеру Предложения Концедента об изменении.

Изменение Автомобильной дороги по предложению Концессионера

35.8. Не позднее 18 (восемнадцати) месяцев до Даты истечения срока действия концессионного соглашения Концессионер вправе направить Концеденту подготовленное за счет Концессионера письменное Предложение концессионера об изменении Автомобильной дороги (далее - Предложение Концессионера об изменении), которое должно содержать:

(a) указание причин, в силу которых Концессионер желает изменить Автомобильную дорогу, или обоснование необходимости Изменения Автомобильной дороги;

(b) расчет времени, необходимого для Изменения Автомобильной дороги, а также срока, на который необходимо продлить срок действия Концессионного соглашения и иные сроки по Концессионному соглашению в связи с Изменением Автомобильной дороги;

(c) предложения по распределению в пользу Концедента части дополнительных доходов или сэкономленных расходов, получение которых предполагается в результате Изменения Автомобильной дороги;

(d) затраты на Изменение Автомобильной дороги, включая Дополнительные расходы и(или) Сокращение дохода Концессионера в связи с Изменением Автомобильной дороги; и

(e) изменения, которые потребуется внести в:

(i) Проектную документацию;

(ii) Технические требования;

(iii) Правила эксплуатации и технического обслуживания;

(iv) Финансовую модель; и(или)

(v) любые иные положения настоящего Концессионного соглашения и Договоров по проекту.

35.9. Концедент в течение 20 (двадцати) Рабочих дней со дня получения Предложения концессионера об изменении выражает в письменной форме и доводит до сведения Концессионера свое согласие или несогласие с содержанием Предложения концессионера об изменении. Молчание Концедента расценивается как выражение несогласия с содержанием Предложения концессионера об изменении. Решение Концедента является окончательным и не подлежит рассмотрению в Порядке разрешения споров.

Финансирование Изменения Автомобильной дороги, предложенного Концедентом

35.10. В отношении каких-либо Изменений Автомобильной дороги, осуществленных в соответствии с пп. 35.1 по 35.5, Концедент вправе:

(a) оплатить всю Стоимость изменения или ее часть, в объеме и в порядке согласно пп. 35.3-35.6 и, если применимо, скорректированную согласно пп. 35.26-35.32 (далее - "Стоимость изменения"); и(или)

(b) потребовать от Концессионера обеспечить финансирование за счет заемных средств, полученных от Финансирующей организации и(или) Инвесторов в размере всей или части Стоимости изменения.

35.11. При получении согласия Концедента, направленного в соответствии с п. 35.10(b), Концессионер обязан приложить все разумные усилия для:

(a) получения от Финансирующей организации и(или) Инвесторов достаточного финансирования, необходимого для покрытия Стоимости изменения, для осуществления которого Концедент потребовал обеспечения Концессионером необходимого финансирования в соответствии с п. 35.10(b); и

(b) соблюдения всех условий и требований, устанавливаемых Финансирующей организацией и(или) Инвесторами в качестве условий дополнительного финансирования.

35.12. Стороны подтверждают и соглашаются, что:

(a) Финансирующая организация и(или) Инвесторы вправе по своему усмотрению отказаться финансировать Стоимость изменения, для осуществления которого Концедент потребовал обеспечения Концессионером необходимого финансирования в соответствии с п. 35.10(b) (за исключением случаев, когда они обязаны предоставить такое финансирование в соответствии с условиями Соглашений о финансировании и(или) любых учредительных документов Концессионера); и

(b) в случае отказа Финансирующей организации и(или) Инвесторов от предоставления финансирования, Концессионер:

(i) не должен нарушать условия п. 35.11; и

(ii) обязан осуществить Изменение Автомобильной дороги только в пределах предоставленного Концедентом финансирования Стоимости изменения.

35.13. В случае если Концессионеру не удалось согласовать с Финансирующей организацией и(или) Инвесторами предоставление финансирования Стоимости изменения, для осуществления которого Концедент потребовал обеспечения Концессионером необходимого финансирования в соответствии с п. 35.10(b), Концедент обязан оплатить всю Стоимость изменения.

35.14. Концедент вправе в любой момент потребовать от Концессионера прекратить осуществление Изменения Автомобильной дороги, при этом в случае, если такое Изменение осуществлялось и осуществляется Концессионером за счет средств последнего, Концедент, при отсутствии соглашения Сторон об ином, возместит Концессионеру все средства, затраченные Концессионером на Изменение Автомобильной дороги до момента его уведомления Концедентом о прекращении Изменения Автомобильной дороги.

Финансирование Изменения Автомобильной дороги в случае Изменения законодательства

35.15. Финансирование Изменения Автомобильной дороги в случае Изменения законодательства осуществляется согласно пп. с 35.10 по 35.13.

Соотношение с Особыми обстоятельствами

35.16. Без ущерба для положений Части G (Особые обстоятельства, Изменение законодательства, Обстоятельства непреодолимой силы и Прекращение по заявлению Концессионера), Концессионер не вправе получать от Концедента какую-либо компенсацию либо возможность продления сроков в соответствии с настоящим п. 35 в отношении какого-либо Особого обстоятельства.

Общие требования относительно осуществления Изменения автомобильной дороги

35.17. Концессионер обязан:

(a) Осуществить любые Изменения Автомобильной дороги таким образом, чтобы свести к минимуму нарушение нормального хода Строительства и(или) Эксплуатации;

(b) в отсутствие между Сторонами соглашения об ином, осуществить Изменение Автомобильной дороги в соответствии с Техническими требованиями; и

(c) прилагать все разумные усилия, чтобы не допустить, в отсутствие между Сторонами соглашения об ином, отсрочку Запланированной даты завершения строительства в результате осуществления Изменения автомобильной дороги (или если Изменение автомобильной дороги осуществляется после Запланированной даты завершения строительства, Окончательного срока завершения строительства).

Осуществление Изменения автомобильной дороги

35.18. С учетом разрешения какого-либо Спора, который возник в связи с настоящим п. 35, Концессионер обязан в письменной форме уведомить Инженера и Концедента о готовности Изменения автомобильной дороги к проверке и испытаниям в соответствии с п. 35.19 с целью Приемки такого Изменения автомобильной дороги.

Проверка и испытания

35.19. По получении указанного в п. 35.18 уведомления Инженер обязан:

(a) присутствовать при проверках и испытаниях по завершении работ, проводимых Концессионером или от его имени в соответствии с настоящим Концессионным соглашением;

(b) в течение разумного срока, но в любом случае не позднее чем через 20 (двадцать) Рабочих дней с момента получения уведомления в соответствии с п. 35.18, осуществить собственные проверки и испытания в соответствии с п. 51 с целью проверки качества Строительства и подтверждения соответствия Изменения автомобильной дороги настоящему Концессионному соглашению, Техническим требованиям, Проектной документации, Действующему законодательству, Положительной практике в дорожной сфере, а также подтверждения, что Изменение автомобильной дороги завершено и Эксплуатация Автомобильной дороги может начаться в соответствии с требованиями, предусмотренными Частью D (Эксплуатация и техническое обслуживание).

35.20. Изменение Автомобильной дороги не должно рассматриваться как принятое в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, а Концессионер не должен осуществлять приемку у лица, выполняющего Изменения автомобильной дороги, до тех пор, пока:

(a) Концедент в письменной форме не уведомит Концессионера и Инженера о том, что не требуется проведение проверок и испытаний, указанных в п. 35.19(b); либо

(b) Инженер не выдаст Акт приемки в соответствии с п. 35.21.

35.21. Если по итогам проверки результатов работ в отношении какого-либо Изменения автомобильной дороги обнаружено, что:

(a) осуществленные работы соответствуют настоящему Концессионному соглашению, Техническим требованиям, Проектной документации, требованиям Действующего законодательства и Положительной практики в дорожной сфере; и

(b) такое Изменение Автомобильной дороги было осуществлено таким образом, чтобы сделать возможной Эксплуатацию Автомобильной дороги в соответствии с положениями Части D (Эксплуатация и техническое обслуживание).

Инженер в наиболее короткий срок, но в любом случае в течение 10 (десяти) Рабочих дней после завершения проверки выдает Акт приемки в отношении такого Изменения автомобильной дороги. Акт приемки выдается в двух экземплярах (один из которых должен быть вручен Концеденту, второй - Концессионеру).

35.22. Если проверки и испытания покажут, что Строительство соответствующего Изменения автомобильной дороги не соответствует (полностью либо в части) требованиям п. 35.21(a) и(или) 35.21(b), Концессионер устраняет такое несоответствие и передает соответствующие элементы Строительства на повторную проверку и испытания в соответствии с п. 35.18.

35.23. В случае, если Инженер:

(a) не осуществляет своих обязанностей в соответствии с п. 35.19 в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения уведомления, указанного в п. 35.18; или

(b) не выдает Акт приемки в течение срока, указанного в п. 35.21, или

(c) между Концедентом и Инженером существуют разногласия в отношении соответствия Изменения Автомобильной дороги требованиям, предусмотренным пп. 35.21(a) и(или) 35.21(b),

любая из Сторон вправе передать спор на разрешение в соответствии с Порядком разрешения споров.

35.24. Во избежание сомнений, Приемка Изменения Автомобильной дороги в соответствии с п. 35.20(a) или 35.21 не влияет на действительность прав Концедента требовать устранения несоответствий Автомобильной дороги требованиям настоящего Концессионного соглашения и не освобождает Концессионера от его обязательств по соблюдению требований настоящего Концессионного соглашения, Технических требованиях, Проектной документации, требований Действующего законодательства, Положительной практики в дорожной сфере и положений Части D (Эксплуатация и техническое обслуживание).

Определение фактической Стоимости изменения

35.25. Положения пп. 35.26-35.33 применяются в случае если Изменение Автомобильной дороги осуществляется в соответствии с п. 35.6 и при этом Концедент письменно заявил о применимости этих положений.

35.26. Не позднее чем через 20 (двадцать) Рабочих дней с момента получения Акта приемки Концессионер обязан предоставить Концеденту уведомление, в котором:

(a) указан фактический размер Стоимости изменения, которую выплатил Концессионер в процессе осуществления Изменения Автомобильной дороги; и

(b) содержится необходимое подтверждение Стоимости изменения, которая была уплачена в процессе осуществления Изменения Автомобильной дороги.

35.27. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения уведомления, предоставленного в соответствии с п. 35.25, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ в одобрении Стоимости изменения, указанной в уведомлении, направленном Концессионером в соответствии с п. 35.26.

35.28. В случае отказа Концедента в одобрении Стоимости изменения, указанной в уведомлении, направленном Концессионером в соответствии с п. 35.26, он обязан указать в своем ответе, предоставляемом в соответствии с п. 35.27, причины такого отказа.

35.29. Если Концедент в течение указанного в п. 35.27 срока не предоставит свой ответ, считается, что в одобрении оценки Стоимости изменений, указанной в уведомлении, направленном Концессионером в соответствии с п. 35.26, отказано.

35.30. Если Концедент отказывает в одобрении Стоимости изменения,

(a) в соответствии с п. 35.27, то Концессионер обязан осуществить повторный расчет Стоимости изменения и(или) представить необходимое подтверждение фактически понесенных расходов в соответствии с комментариями Концедента, а также представить измененную Стоимость изменения на одобрение Концедента в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения уведомления, выданного в соответствии с п. 35.27;

(b) в соответствии с п. 35.29, то Концессионер обязан повторно представить расчет Стоимости изменения с обоснованием такой стоимости и подтверждение Концеденту на одобрение в течение 20 (двадцати) Рабочих дней по истечении срока, указанного в п. 35.28.

35.31. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения измененной Стоимости изменения, предоставленной в соответствии с п. 35.30, Концедент обязан в письменной форме подтвердить свое одобрение либо отказ в одобрении Стоимости изменения.

35.32. В случае если Концедент представляет письменное уведомление о своем отказе в одобрении измененной Стоимости изменения, предоставленной в соответствии с п. 35.30 либо не дает ответа Концессионеру в течение срока, указанного в п. 35.31, данный вопрос должен рассматриваться в качестве Спора, который подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров.

35.33. В отсутствие соглашения об ином и при условии, что Концедент обязан оплатить какую-либо Стоимость изменения, он обязан в течение 60 (шестидесяти) Рабочих дней с момента согласования Стоимости изменения согласно пп. 35.27-35.31 либо с момента разрешения Спора в соответствии с п. 35.32 выплатить Концессионеру сумму, равную Стоимости изменения, уменьшенную на любую ранее выплаченную сумму в отношении соответствующего Изменения Автомобильной дороги.

Уведомление об осуществлении Изменения автомобильной дороги

35.34. Если Стороны согласовали Предложение концедента об изменении, Предложение концессионера об изменении или, если применимо, Спор в отношении Предложения концедента об изменении был разрешен, Концедент может направить Концессионеру письменное уведомление с целью осуществления Изменения автомобильной дороги (далее - Уведомление об осуществлении изменения автомобильной дороги) и:

(a) Концессионер должен осуществить Изменение Автомобильной дороги в кратчайший возможный срок в соответствии с пп. 35.19-35.24;

(b) Стороны должны изменить Проектную документацию, Технические требования, Правила эксплуатации и технического обслуживания и(или) положения настоящего Концессионного соглашения и(или) Договоры по проекту в соответствии с достигнутыми соглашением и(или) решением;

(c) в случае необходимости, Запланированная дата завершения строительства, Окончательный срок завершения строительства и(или) Срок должны быть изменены по соглашению Сторон или в соответствии с решением Экспертного органа (в зависимости от обстоятельств); и

(d) Финансовая модель должна быть изменена с целью отражения (в той степени, в которой это необходимо и без ограничений) любой согласованной Стоимости изменения, Дополнительных расходов, Недополученного дохода, увеличения Дохода и сокращения издержек.

36. Необходимое страховое покрытие

Обязательства, связанные с Необходимым страховым покрытием

36.1. Положения Приложения 13 (Необходимое страховое покрытие) распространяются на договоры страхования, которые Концессионер обязан заключить и исполнять надлежащим образом в течение всего Срока.

Часть F: Финансирование

37. Обязательства Концессионера по обеспечению финансирования

Общие требования

37.1. Если иное прямо не предусмотрено в настоящем Концессионном соглашении, все затраты и расходы, возникающие в связи с исполнением Концессионером своих обязательств по настоящему Концессионному соглашению, в том числе в связи со Строительством и Эксплуатацией, а также по иным Договорам по проекту несет Концессионер.

37.2. Концедент не несет обязательств перед Концессионером по оплате или возмещению любых расходов, указанных в пункте 37.1 и других расходов, а равно любых неполученных Концессионером доходов, за исключением обязательств, которые прямо предусмотрены в настоящем Концессионном соглашении.

38. Бюджетные расходы

38.1. Финансовые обязательства Концедента исполняются в соответствии с паспортом инвестиционного проекта "Строительство платной скоростной автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.11.2006 № 1708-р, и бюджетным законодательством. При этом для осуществления своих финансовых обязательств Концедент может использовать любые источники финансирования, допустимые с точки зрения Действующего законодательства. Кроме того, исполнение любого финансового обязательства Концедента может быть возложено Концедентом на Государственную управляющую компанию либо иное Лицо, относящееся к концеденту в соответствии с Действующим законодательством. Возложение исполнения финансового обязательства не освобождает Концедента от ответственности за его исполнение. Действия Лиц, относящихся к концеденту, по исполнению финансовых обязательств Концедента считаются действиями Концедента.

38.2. Во избежание сомнений, отсутствие каких-либо источников финансирования для исполнения финансовых обязательств Концедента, предусмотренных настоящим Концессионным соглашением, в частности, отсутствие полностью или в части бюджетного финансирования, само по себе, не освобождает Концедента от необходимости осуществить свои обязательства по финансированию в соответствии с настоящим Концессионным соглашением.

39. Финансовая модель

Изменение Финансовой модели

39.1. При условии соблюдения положений данного п. 39, Финансовая модель подлежит периодическому пересмотру в соответствии с пп. 39.3-39.13 для обеспечения соответствия содержащихся в ней формул, предположений и прочих положений изменениям обстоятельств, связанных с Проектом, в том числе:

(a) Изменения Автомобильной дороги,

(b) изменения и дополнения к настоящему Концессионному соглашению, влияющие на финансовые аспекты (показатели) реализации Проекта,

(c) возникновение каких-либо Особых обстоятельств,

(d) Изменения законодательства, влияющие на финансовые аспекты (показатели) реализации Проекта,

(e) возникновение каких-либо Обстоятельств непреодолимой силы,

(f) изменения, связанные с результатами Рефинансирования, и(или)

(g) иные изменения обстоятельств, признанные по соглашению сторон основаниями для внесения изменений в Финансовую модель.

39.2. При обнаружении несоответствия между Финансовой моделью и связанными с Проектом обстоятельствами Концедент вправе, а Концессионер - обязан уведомить другую Сторону о таком несоответствии.

Одобрение пересмотренной Финансовой модели

39.3. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней после получения уведомления или после направления уведомления согласно положениям п. 39.2 (в зависимости от обстоятельств) Концессионер обязан пересмотреть Финансовую модель с тем, чтобы обеспечить приведение ее в соответствие с требованиями, предусмотренными п. 39.1, и представить такую пересмотренную Финансовую модель на одобрение Концеденту (в таком одобрении не должно быть необоснованно отказано), а также Независимому аудитору для проверки. Изменение данных Финансовой модели должно соответствовать влиянию указанных в п. 39.1 изменений на финансовые показатели реализации Проекта.

39.4. За исключением случаев, прямо предусмотренных Концессионным соглашением, Концедент вправе по своему усмотрению отказать в предложенном изменении Финансовой модели, если такие изменения могут повлиять на объем и условия выполнения финансовых обязательств и(или) прав Концедента по отношению к Концессионеру и(или) третьим лицам или не соответствуют критериям Конкурса. В случае такого отказа Концедента обозначенные изменения не подлежат внесению в Финансовую модель.

39.5. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней после получения пересмотренной Финансовой модели в соответствии с п. 39.3 Независимый аудитор представляет свой отчет по результатам проверки пересмотренной Финансовой модели Концессионеру и Концеденту.

39.6. Если Независимый аудитор приходит к заключению, что Финансовая модель или ее данные, расчетные формулы или допущения (любое из них) не соответствуют исходной основе Проекта или иным образом неверны, Концессионер в течение 20 (двадцать) Рабочих дней после получения отчета Независимого аудитора вносит все необходимые поправки в пересмотренную Финансовую модель и передает ее Концеденту и Независимому аудитору для одобрения Концедентом.

39.7. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней после получения пересмотренной Финансовой модели в соответствии с п. 39.5 Независимый аудитор представляет свой отчет по результатам проверки пересмотренной Финансовой модели Концессионеру и Концеденту.

39.8. Если в отчете Независимого аудитора нет указания на противоречия или неточности в пересмотренной Финансовой модели, предоставленной Концессионером в соответствии с п. 39.3, или в дальнейшей пересмотренной Финансовой модели, предоставленной Концессионером в соответствии с п. 39.5, Концедент в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения отчета Независимого аудитора в соответствии с пп. 39.4 и 39.6 (в зависимости от обстоятельств), отвечает Концессионеру в письменной форме (с предоставлением копии своего ответа Независимому аудитору) о том, принимает он или отказывается принимать пересмотренную Финансовую модель и, в случае отказа, указывает на его причины.

39.9. Если Концедент не отвечает в течение периода времени, предусмотренного в п. 39.8, пересмотренная Финансовая модель считается отклоненной.

39.10. Концедент также вправе в любое время направить Концессионеру и Независимому аудитору предлагаемый Концедентом проект изменений и(или) дополнений в Финансовую модель, которые подлежат проверке Независимым аудитором в соответствии с п. 39.6. Концессионер обязан рассмотреть предложенные Концедентом изменения и(или) дополнения к Финансовой модели и в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения отчета Независимого аудитора в соответствии с п. 39.6 ответить Концеденту в письменной форме (с предоставлением копии своего ответа Независимому аудитору) о том, принимает он или отказывается принимать пересмотренную с учетом таких изменений и(или) дополнений Финансовую модель и, в случае отказа, указывает на его причины.

Если Концессионер не отвечает в течение периода времени, предусмотренного в настоящем п. 39.10, пересмотренная Финансовая модель считается отклоненной.

39.11. Если Концедент направил Концессионеру письменное уведомление с отказом принять пересмотренную Финансовую модель в соответствии с п. 39.8, либо не отвечает Концессионеру в течение периода времени, предусмотренного в п. 39.8, то сложившаяся ситуация рассматривается как Спор, который подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров.

39.12. Любая пересмотренная Финансовая модель не будет использоваться для определения объема платежей или размера компенсаций, подлежащих уплате, до тех пор, пока Стороны не согласуют изменения в данную Финансовую модель.

39.13. Если Стороны согласуют предложенную Финансовую модель, такая предложенная финансовая модель становится Финансовой моделью для целей настоящего Концессионного соглашения, и Приложение 8 (Финансовая модель) считается измененным и дополненным соответствующим образом.

Назначение Независимого аудитора

39.14. В Дату заключения концессионного соглашения или в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с даты направления уведомления о прекращении полномочий Независимого аудитора Стороны должны назначить независимого аудитора (далее - "Независимый аудитор") для исполнения функций, прямо отнесенных к его ведению настоящим Концессионным соглашением и указанных в Соглашении с независимым аудитором.

39.15. Концессионер должен предоставить Концеденту список, состоящий не менее чем из 3 (трех) подходящих кандидатур на позицию Независимого аудитора, каждый из которых должен быть юридическим лицом, осуществляющим деятельность в сфере независимого аудита и имеющим международную репутацию. Концедент должен либо одобрить, либо отклонить такие кандидатуры.

39.16. Если Концедент отклоняет все три кандидатуры на позицию Независимого аудитора в соответствии с п. 39.15, тогда считается, что между Сторонами возник Спор в соответствии с Порядком разрешения споров.

39.17. Каждая Сторона и Независимый аудитор должны заключить соглашение, которое должно предусматривать среди прочего функции, отнесенные к компетенции Независимого аудитора в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, и что Независимый аудитор должен иметь одинаковые права и обязанности в отношении обеих Сторон, включая его обязанность действовать добросовестно и разумно при исполнении своих обязанностей (далее - "Соглашение с независимым аудитором").

39.18. Любая из Сторон вправе потребовать замены привлеченного Независимого аудитора посредством направления уведомления другой Стороне. При этом в течение трех месяцев с момента направления одной из сторон соответствующего уведомления Стороны должны назначить нового Независимого аудитора в соответствии с п. 39.15 (или п. 39.16, если применимо) в соответствии с настоящим пунктом.

Проверка Финансовой модели

39.19. Независимый аудитор проверяет текущие суммы, пересмотренные ожидаемые суммы, любые изменение экономических показателей, процентные ставки и любые другие макроэкономические переменные, а также любые пересмотренные основополагающие допущения, формулы, пересмотренные основополагающие допущения и правильность чисел в измененной Финансовой модели. Выводы Независимого аудитора имеют для Сторон рекомендательное значение.

39.20. Если иное не предусмотрено в настоящем Концессионном соглашении или ином соглашении с участием обеих Сторон, расходы на проведение проверки Финансовой модели Независимым аудитором в равной степени делятся между Сторонами.

Права Концедента на проведение проверки

39.21. Концедент в любое время (в том числе, до, в процессе или в любой момент после какого-либо Рефинансирования) пользуется за свой счет неограниченным правом на проверку Финансовой модели и документации (включая любые аспекты расчетов Выгоды от рефинансирования), которые используются в связи с таким Рефинансированием.

39.22. Положения пунктов с 39.2 по 39.11 не применяются ни к каким изменениям Финансовой модели в рамках Рефинансирования, и в этом случае применяются положения п. 40.

Корректировка платежей Концессионеру

39.23. Если какие-либо суммы, выплачиваются Концессионеру на основании Неверной финансовой модели и такие суммы превышают размер сумм, причитающихся Концессионеру (на основании правильно рассчитанной Финансовой модели) в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, такой излишек (далее - "Необоснованная выплата") с процентами на такую сумму (начисленными согласно положениям п. 44.11 настоящего Концессионного соглашения с даты осуществления Необоснованной выплаты) подлежит незамедлительной уплате Концессионером Концеденту.

39.24. Концедент или Государственная управляющая компания вправе (по своему усмотрению) осуществить в отношении Необоснованной выплаты, причитающейся Концеденту, зачет такой причитающейся ему суммы против платежей, подлежащих осуществлению в пользу Концессионера по настоящему Концессионному соглашению, или уменьшить любые выплаты в пользу Концессионера на сумму Необоснованной выплаты.

40. Рефинансирование

40.1. Концессионер обязан получать предварительное письменное согласие Концедента на любое Рефинансирование. При условии соблюдения п. 40.3 в отношении такого согласия не должно быть необоснованного отказа или задержки. В случае, если Концедент не выдаст согласия в отношении предложения по исправлению или изменению Финансовой модели или в отношении новации, уступке или передачи настоящего Концессионного соглашения, любого Договора по проекту и Соглашений о финансировании в связи с Рефинансированием, считается, что возник Спор, подлежащий разрешения в соответствии с Порядком разрешения споров.

40.2. Концессионер обязан предоставлять Концеденту исчерпывающие сведения обо всех документах и информации, которые имеются или должны иметься у Концессионера в отношении предлагаемого Рефинансирования, включая:

(a) сумму любой будущей Выгоды от рефинансирования;

(b) любые предлагаемые изменения Финансовой модели ввиду Рефинансирования с разъяснением включенных в них предположений;

(c) любые предполагаемые изменения Соглашений о финансировании и любые предлагаемые новые Соглашения о финансировании;

(d) по требованию Концедента - любые другие документы, которые он разумно считает необходимыми для соответствующего Рефинансирования.

40.3. Если какое-либо Рефинансирование может:

(a) повлиять отрицательным образом на права, обязательства или ответственность Концедента;

(b) привести к нарушению Концессионером любого положения настоящего Концессионного соглашения и(или) какого-либо другого Договора по проекту; или

(c) оказать существенное неблагоприятное воздействие на способность Концессионера исполнять свои обязательства по настоящему Концессионному соглашению,

Концедент вправе отклонить или согласиться на предлагаемое Рефинансирование по своему исключительному усмотрению.

40.4. Если любое другое Лицо, относящееся к Концеденту, не назначено Концедентом, 50 (пятьдесят) процентов Выгоды от рефинансирования должно быть выплачено Концессионером Государственной управляющей компании.

40.5. Конкретный порядок и способ расчета Выгоды от рефинансирования, а также порядок выплаты доли Выгоды от рефинансирования, причитающейся Государственной управляющей компании (либо иному получателю таких средств, предложенному Концедентом согласно положениям п. 40.4), определяются Сторонами в соответствии с положениями Приложения 9 (Порядок расчета Выгоды от рефинансирования).

40.6. Если иное не будет согласовано Сторонами, доля Государственной управляющей компании (либо иного уполномоченного Концедентом получателя платежа) начисляется и выплачивается не позднее начисления и выплаты такой выгоды Акционерам в соответствии с Финансовой моделью (с учетом изменений в соответствии с положениям п. 39).

40.7. Если Финансовая модель должна быть изменена в результате Рефинансирования, осуществленного с согласия Концедента, тогда в дату такого Рефинансирования Концессионер и Концедент обязаны подписать дополнительное соглашение к настоящему Концессионному соглашению, содержащее обновленную Финансовую модель, которая заменит Приложение 8 (Финансовая модель).

40.8. Окончательная выгода от рефинансирования определяется после его завершения в соответствии с положениями Приложения 9 (Порядок расчета Выгоды от рефинансирования).

41. Финансовая поддержка со стороны Концедента

41.1. Концедент обязан предоставить Концессионеру Государственное финансирование строительства в порядке, на условиях и в размере, которые предусмотрены положениями Приложения 6 (Государственное финансирование строительства).

42. Обеспечение получения минимального дохода

42.1. Компенсация, выплачиваемая Концедентом в соответствии с настоящим п. 42, подлежит определению и выплате только после истечения 6 (шести) месяцев со дня выдачи Разрешения на ввод в эксплуатацию в отношении последней Очереди строительства. Соответственно для целей определения и выплаты Компенсации, а также иных положений в отношении обеспечения получения Минимального дохода первый Операционный год начинается с даты, указанной в настоящем пункте.

Расчет Дохода от эксплуатации

42.2. За исключением случаев, указанных в п. 42.8, Доход от эксплуатации за каждый Операционный год равен сумме:

(a) совокупной Платы за проезд, собранной Концессионером и(или) в его пользу;

(b) поступлений страховых выплат, полученных или подлежащих получению Концессионером в течение каждого такого Операционного года в соответствии с Договором страхования от прерывания хозяйственной деятельности или снижения доходов;

(c) компенсации за любое сокращение Дохода концессионера, полученного от Концедента, Лица, относящегося к концессионеру или любой другой третьей стороны в течение Года эксплуатации;

(d) доходам от Придорожной инфраструктуры; и

(e) любых доходов, полученных Концессионером в результате привлечения к ответственности Пользователей, отказавшихся заплатить Плату за проезд.

42.3. Для целей расчета Компенсации и Сверхдохода при определении включаемой в Доход от эксплуатации совокупной суммы, полученной в качестве Платы за проезд, должны учитываться все поступления от Платы за проезд, которые должны быть собраны со всех Пользователей Автомобильной дороги (за исключением Пользователей, имеющих право на Льготу), в течение Операционного года (вне зависимости от того были ли указанные платежи получены полностью либо частично Концессионером, Оператором и(или) иным Лицом, относящимся к концессионеру). Указанная совокупная выручка от Платы за проезд определяется с учетом данных о количестве и типе транспортных средств, проехавших в Операционном году по отдельным участкам Автомобильной дороги, и размеров Платы за проезд, подлежащей взиманию Концессионером с различных Пользователей в соответствии с установленными в Приложении 10 (Плата за проезд) тарифами или иным образом подлежащих получению от Пользователей в соответствии с настоящим Концессионным соглашением.

42.4. Во избежание сомнений, если Доход от эксплуатации за любой Операционный год оказывается ниже, чем он мог бы быть, в результате:

(a) нарушения Концессионером какого-либо обязательства по настоящему Концессионному соглашению, за исключением случаев, когда такое нарушение является неизбежным следствием наступления Особого обстоятельства и при условии что Концессионер предпринял все разумные меры для уменьшения неблагоприятного воздействия такого Особого обстоятельства на размер Дохода от эксплуатации;

(b) неполучения Концессионером полностью или в части, вне зависимости от причины, Платы за проезд от Пользователей, в отношении которых не предусмотрено каких-либо Льгот (включая, любые случаи неперечисления Концессионеру Платы за проезд, собранной в пользу Концессионера, Оператором либо иным Лицом, относящимся к концессионеру);

(c) предоставления Концессионером Льгот, не предусмотренных настоящим Концессионным соглашением; или

(d) установления Концессионером размера Платы за проезд на уровне более низком, чем это предусмотрено условиями настоящего Концессионного соглашения (включая Приложение 10 (Плата за проезд), за исключением случаев, предусмотренных в пункте 14 Приложения 10 (Плата за проезд),

то Доход от эксплуатации увеличивается на сумму, указанную в настоящем пункте в контексте предусмотренных здесь обстоятельств как если бы они не имели место (и такое увеличение должно отражаться в Отчете о доходе от эксплуатации), при этом сумма такого снижения Дохода от эксплуатации считается полностью полученной Концессионером. В случае возникновении у Сторон разногласий по вопросу о величине снижения Дохода от эксплуатации в результате действия обстоятельств, указанных в настоящем пункте 42.4 (далее - "Некомпенсируемое снижение Дохода от эксплуатации"), считается, что между Сторонами возник спор, подлежащий разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров. До разрешения данного спора расчет и выплата Компенсации за соответствующий Операционный год, если такой Спор касается части спорной суммы Некомпенсируемого снижения Дохода от эксплуатации, могут быть приостановлены Концедентом.

42.5. В случае если, несмотря на полное или частичное неполучение Концессионером Дохода от эксплуатации, предусмотренное п. 42.4(b), Концессионер исполнил все свои обязательства, предусмотренные пп. 29.5-29.9, то сумма Дохода от эксплуатации должна быть снижена на соответствующую сумму. При этом бремя доказывания в отношении Некомпенсируемого снижения Дохода от эксплуатации лежит на Концессионере.

42.6. Во избежание сомнений, суммы Компенсации, причитающейся Концессионеру, не учитываются при определении Дохода от эксплуатации.

42.7. Размер минимального дохода в отношении каждого Операционного года равняется наименьшей из следующих величин (далее - "Минимальный доход"):

(a) установленной в Приложении 8 (Финансовая модель) в соответствии с Конкурсным предложением величине минимального дохода; или

(b) такой сумме, которая, будучи добавленной к Доходу от эксплуатации за соответствующий период, дает такую величину Дохода от эксплуатации, при которой Коэффициент покрытия обслуживания долга равен [1] (при условии, что это число не может быть менее нуля); или

(c) нулю, если в любое время в течение Срока Коэффициент покрытия обслуживания долга оказывается равным 1,3 или выше в течение любых трех последовательных Операционных лет.

42.8. Если размер Дохода от эксплуатации за любой Операционный год окажется меньше Минимального дохода за соответствующий Операционный год, Концедент выплачивает или обеспечивает выплату в пользу Концессионера компенсации в размере разницы между соответствующими размерами Минимального дохода и Дохода от эксплуатации в отношении соответствующего Операционного года (далее - Компенсация"), при условии, что размер заемного капитала, предоставленного согласно Основным соглашениям о финансировании, не превышает 75% (семидесяти пяти процентов) от общей суммы собственных и заемных средств, привлеченных Концессионером для реализации Проекта.

42.9. Если размер Дохода от эксплуатации за любой Операционный год превышает Уровень 10 или Уровень 50 на соответствующий год, то для расчета и выплаты Сверхдохода и, при необходимости, расчетов по иным суммам применительно к обеспечению получения Минимального дохода применяются положения 42.19-42.21.

Компенсация

42.10. Если иное не установлено в п. 42.12, Концедент выплачивает или обеспечивает выплату Концессионеру Предварительной компенсации в отношении текущего на соответствующий момент Операционного года. Сумма Предварительной компенсации определяется как разница между размером рассчитанного в соответствии с Приложением 8 (Финансовая модель) ожидаемого Дохода от эксплуатации за текущий на соответствующий момент Операционный год и размером Минимального дохода на указанный Операционный год.

42.11. С учетом пунктов 42.12 и 42.18 и 42.19, Предварительная компенсация уплачивается Концедентом Концессионеру в следующем порядке:

(a) не позднее 1 мая каждого Операционного года Концедент выплачивает или обеспечивает выплату Концессионеру 25 (двадцати пяти) процентов от суммы Предварительной компенсации, подлежащей выплате за соответствующий Операционный год;

(b) не позднее 1 августа каждого Операционного года Концедент выплачивает или обеспечивает выплату Концессионеру 25 (двадцати пяти) процентов от суммы Предварительной компенсации, подлежащей выплате за соответствующий Операционный год;

(c) не позднее 15 октября каждого Операционного года Концедент выплачивает или обеспечивает выплату Концессионеру 25 (двадцати пяти) процентов от суммы Предварительной компенсации, подлежащей выплате за соответствующий Операционный год; и

(d) не позднее 31 декабря каждого Операционного года Концедент выплачивает или обеспечивает выплату Концессионеру 25 (двадцати пяти) процентов от суммы Предварительной компенсации, подлежащей выплате за соответствующий Операционный год.

42.12. Несмотря на положения пп. 42.10 и 42.11, в случае, если в какой-либо момент времени в течение Операционного года согласно представленным Концессионером Концеденту Ежеквартальным отчетам о доходах и расходах Концессионера, связанных с Эксплуатацией Автомобильной дороги (в соответствии с Формой 9 к Приложению 11 (Отчеты Концессионера), сумма Дохода от эксплуатации в текущем Операционном году, с учетом выплаченной части Предварительной компенсации превысит определенный в Приложении 8 (Финансовая модель) на указанный Операционный год размер Минимального дохода, то дальнейшие выплаты сумм Предварительной компенсации в данном Операционном году Концедентом производиться не должны.

42.13. Компенсация должна рассчитываться Концессионером ежегодно за истекший Операционный год и указываться в Отчете о доходе от эксплуатации в соответствии с п. 42.22.

42.14. Если размер Компенсации в отношении какого-либо Операционного года превышает Предварительную компенсацию, выплаченную Концессионеру за этот год, Концедент выплачивает или обеспечивает выплату разницы между размером Компенсации и размером Предварительной компенсации в пользу Концессионера в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с даты утверждения Отчета о доходе от эксплуатации либо с даты окончательного разрешения спора Сторон, возникшего в связи с рассмотрением и утверждением данного Отчета.

42.15. Если размер Компенсации в отношении какого-либо Операционного года меньше размера Предварительной компенсации за этот Операционный год, Концессионер выплачивает в бюджет Санкт-Петербурга, если не получены письменные указания Концедента об ином, разницу между размером Компенсации и размером Предварительной компенсации в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с даты утверждения Отчета о доходе от эксплуатации либо с даты окончательного разрешения спора Сторон, возникшего в связи с рассмотрением и утверждением данного Отчета.

42.16. Если размер Компенсации в отношении какого-либо Операционного года равен размеру Предварительной компенсации за этот Операционный год, обязательство Концедента по уплате Компенсации Концессионеру согласно пункту 42.13 считается надлежащим образом исполненным.

42.17. При расчете и выплате Компенсации, Концедент и Концессионер вправе осуществить зачет или удержание из выплат любых сумм, подлежащих уплате Концессионером Концеденту и наоборот Концедентом Концессионеру в соответствии с положениями настоящего Концессионного соглашения или любых других соглашений с участием обеих Сторон и Действующим законодательством, если такие суммы не оспариваются в Порядке разрешения споров либо после того, как Спор в отношении таких сумм был разрешен.

42.18. Если датой, когда начинается расчет и выплата Компенсации согласно п. 42.1, является календарная дата в период с 1 мая по 31 декабря, Предварительная компенсация за период с даты начала расчета и выплаты Компенсации согласно п. 42.1 по 31 декабря первого Операционного года не выплачивается, и Компенсация за первый Операционный год выплачивается Концессионеру до 1 мая непосредственно следующего за ним Операционного года после определения Компенсации за такой период согласно положениям п. 42.14.

42.19. Если датой, когда начинается расчет и выплата Компенсации согласно п. 42.1, является календарная дата в период с 1 января по 30 апреля, Предварительная компенсация за период с даты начала расчета и выплаты Компенсации согласно п. 42.1 по 31 декабря первого Операционного года выплачивается Концедентом в течение трех месяцев с Даты начала эксплуатации, а Компенсация за первый Операционный год выплачивается Концессионеру до 1 мая непосредственно следующего за ним Операционного года после определения Компенсации за такой период согласно положениям п. 42.14.

Сверхдоход

42.20. Если в каком-либо Операционном году величина полученного Дохода от эксплуатации превысит определенный для такого года Уровень 10, то в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с даты утверждения Отчета о доходе от эксплуатации согласно п. 42.26 или разрешения спора по данному отчету Концессионер обязан выплатить Концеденту 10 (десять) процентов от указанной в Отчете о доходе от эксплуатации суммы Сверхдохода А.

42.21. Если в каком-либо Операционном году величина полученного Дохода от эксплуатации превысит определенный для этого года Уровень 50, то в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с даты утверждения Отчета о доходе от эксплуатации согласно п. 42.26 или разрешения спора по данному отчету Концессионер обязан выплатить Концеденту 50 (пятьдесят) процентов от указанной в Отчете о доходе от эксплуатации суммы Сверхдохода В.

42.22. Обязательства Концессионера по выплате части Сверхдохода могут быть прекращены путем зачета невыплаченных и неоспариваемых в соответствии с настоящим Концессионным соглашением денежных сумм, возмещений и(или) других компенсаций, подлежащих выплате Концессионеру Концедентом.

Отчет о доходе от эксплуатации

42.23. Не позднее 1 февраля каждого Операционного года, начиная со второго Операционного года, Концессионер предоставляет Концеденту Отчет о доходе от эксплуатации за предыдущий Операционный год.

42.24. По требованию Концедента Концессионер обязан предоставить ему документы, обоснованно необходимые для подтверждения информации и расчетов, содержащиеся в Отчете о доходе от эксплуатации, предоставленном согласно пункту 42.22.

42.25. Отчет о доходе от эксплуатации должен содержать данные о:

(a) предусмотренных формой 9 к Приложению 11 сведениях о доходах, полученных Концессионером в каждом квартале истекшего Операционного года;

(b) количестве и типах транспортных средств, проехавших в Операционном году по отдельным участкам Автомобильной дороги;

(c) размерах платы за проезд, установленных Концессионером для различных групп Пользователей в зависимости от видов проезда (действовавших тарифах в Операционном году);

(d) суммах полученной выручки от Платы за проезд в Операционном году по каждому установленному Концессионером тарифу (размеру платы за проезд);

(e) совокупном количестве Пользователей, освобожденных от уплаты Платы за проезд; и

(f) в отношении Пользователей, не уплативших Плату за проезд:

(i) совокупном количестве Пользователей, не уплативших Плату за проезд;

(ii) совокупном количестве и типе транспортных средств, управляемых такими Пользователями;

(iii) сведениях обо всех Пользователях, переданных соответствующим Государственным органам в соответствии с п. 29; и

(iv) любых доходах, полученных Концессионером в результате привлечения таких лиц к ответственности.

42.26. В течение 50 (пятидесяти) Рабочих дней с момента получения Отчета о доходе от эксплуатации Концедент обязан направить Концессионеру письменное уведомление о согласовании Отчета о доходе от эксплуатации или о мотивированном отказе в таком согласовании. Концедент вправе отказать в согласовании Отчета о доходе от эксплуатации только в том случае, если он обоснованно считает, что в Отчете о доходе от эксплуатации имеются ошибки, или что Отчет о доходе от эксплуатации не отвечает требованиям, предусмотренным Приложением 11 (Отчетность Концессионера).

42.27. В случае отказа Концедента в согласовании Отчета о доходе от эксплуатации Концессионер в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения письменного уведомления от Концедента представляет Концеденту исправленный Отчет о доходе от эксплуатации с учетом замечаний Концедента или направляет Концеденту письменное уведомление с отказом в пересмотре Отчета о доходе от эксплуатации.

42.28. В случае недостижения согласия между Концедентом и Концессионером в отношении содержания Отчета о доходе от эксплуатации, сложившаяся ситуация рассматривается как Спор, который подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров.

43. Концессионная плата

43.1. Концессионер обязан выплачивать Концеденту ежегодную Концессионную плату в размере 1 (один) Российский рубль в бюджет Санкт-Петербурга на счет, указанный Концедентом на соответствующий момент.

43.2. Концессионная плата подлежит выплате в каждом Операционном году с Даты начала эксплуатации, первая выплата должна состояться в Дату начала эксплуатации, последующие платежи осуществляются в каждую годовщину Даты начала эксплуатации.

43.3. Невзирая ни на какие другие положения настоящего Концессионного соглашения об обратном, Концессионер ни на каких основаниях не вправе осуществлять зачет против суммы Концессионной платы или удерживать какие-либо средства из суммы Концессионной платы.

44. Обязательства по выплате

Выплата сумм, подлежащих уплате в соответствии с настоящим Концессионным соглашением

44.1. Концедент обязан обеспечивать, чтобы выплаты производились Концессионеру в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, а также в размере и в сроки, которые установлены настоящим Концессионным соглашением.

44.2. Концедент (или по его поручению Государственная управляющая компания) вправе по своему усмотрению осуществить в отношении любого платежа, подлежащего осуществлению Концессионером в пользу Концедента (включая, в частности, суммы начисленных штрафов за неисполнение или ненадлежащее исполнение условий Концессионного соглашения и иные платежи Концессионера, далее - "Встречные платежи Концессионера") зачет таких причитающихся ему сумм Встречных платежей Концессионера против платежей, подлежащих осуществлению в пользу Концессионера по настоящему Концессионному соглашению, или уменьшение любых выплат в пользу Концессионера на суммы Встречных платежей Концессионера с наступившим сроком исполнения (если такие суммы не оспариваются в Порядке разрешения споров либо соответствующий Спор считается разрешенным).

Валюта платежа

44.3. Если Сторонами не будет согласовано иное, все платежи по настоящему Концессионному соглашению, при соблюдении положений п. 44.4, производятся в Российских рублях.

44.4. Любые суммы, причитающиеся в связи или в соответствии с настоящим Концессионным соглашением и выраженные в иностранной валюте, подлежат уплате в такой иностранной валюте (если это разрешено Действующим законодательством) либо, по усмотрению осуществляющей уплату Стороны, в Российских рублях по официальному обменному курсу такой иностранной валюты к Российскому рублю, установленному Центральным банком Российской Федерации на дату осуществления платежа, если иное не предусмотрено соглашением Сторон.

Порядок расчетов

44.5. Если по настоящему Концессионному соглашению в пользу какой-либо Стороны причитается платеж, и если настоящим Концессионным соглашением прямо не предусмотрено иное, такой платеж осуществляется на основании отдельного счета, выставляемого такой Стороной в адрес Стороны, обязанной такой платеж произвести, и подлежит осуществлению не позднее, чем через 40 (сорок) Рабочих дней после получения счета (кроме платежей по Договору аренды земельных участков).

44.6. Если иное не предусмотрено настоящим Концессионным соглашением и указаниями Концедента, все выплаты, подлежащие осуществлению Концессионером Концеденту, должны быть перечислены в бюджет Санкт-Петербурга.

44.7. Датой исполнения обязательств по пп. 44.6 считается дата зачисления денежных средств на счет Концедента.

Банковские реквизиты

44.8. Банковские реквизиты Сторон приведены в Приложении 16 (Адреса и реквизиты). В случае их изменения соответствующая Сторона незамедлительно письменно уведомляет другую Сторону о таком изменении. При отсутствии такого уведомления платеж, который перечислен на счет, указанный в Приложении 16 (Адреса и реквизиты) либо предварительно сообщенный в письменном виде и действующий на момент платежа, считается произведенным соответствующей Стороне.

Действующее законодательство

44.9. По указанию Концедента в соответствии с Действующим законодательством Концессионер обязуется заключить договор с третьей стороной в отношении осуществления платежей, подлежащих уплате Концессионером или Концедентом в соответствии с настоящим Концессионным соглашением.

Запрет двойного взыскания

44.10. Двойное (дублирующее) взыскание сумм, причитающихся Стороне по одному и тому же основанию, не допускается.

Проценты по задолженностям

44.11. В случае несвоевременной уплаты какой-либо денежной суммы, причитающейся какой-либо Стороне по настоящему Концессионному соглашению, на соответствующую сумму начисляются проценты в соответствии с положениями ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в размере установленной Центральным банком Российской Федерации учетной ставки банковского процента (ставки рефинансирования) на дату осуществления платежа во исполнение обязательства по уплате денежной суммы за период просрочки с момента наступления соответствующей обязанности по уплате денежной суммы согласно настоящему Концессионному соглашению и вплоть до даты осуществления платежа во исполнение обязательства по уплате денежной суммы.

Часть G: Особые обстоятельства, изменения законодательства, обстоятельства непреодолимой силы, прямое управление Концедента

45. Особые обстоятельства

Перечень Особых обстоятельств

45.1. С учетом положений п. 45.2 любое из перечисленных далее обстоятельств, наступившее после Даты заключения концессионного соглашения, является Особым обстоятельством, если иное не установлено в настоящем Концессионном соглашении:

(a) обнаружение на любом из Земельных участков (включая обнаружение в почве или грунтовых водах) Археологических объектов, Нераскрытых крупных сетей или Опасных веществ, если Концессионер не знал или не мог разумно предвидеть их наличие на (в) соответствующем Земельном участке до Даты заключения концессионного соглашения (включая такую дату);

(b) нарушение Концедентом заверений и гарантий согласно п. 11.10;

(c) любая задержка или любой отказ Государственного органа в выдаче Необходимого разрешения в нарушение Действующего законодательства;

(d) выступления или протесты;

(e) Квалифицированное изменение законодательства;

(f) существенное нарушение Концедентом своих обязательств по настоящему Концессионному соглашению или иных Договоров по проекту, стороной которых он является;

(g) прекращение Договора аренды земельных участков или иных прав на Земельный участок, предоставленных Концессионеру в соответствии с п. 11.2, если такое прекращение произошло не по вине Концессионера;

(h) причинение ущерба Окружающей среде в отношении Земельного участка либо непосредственно прилегающего к нему земельного участка, при условии что такое причинение ущерба произошло в результате прямого воздействия соседнего земельного участка на Строительство и Эксплуатацию, в результате действий Концедента или третьих лиц, предшествующих:

(i) передаче Концессионеру соответствующего Земельного участка по Договору аренды земельного участка, заключенному в соответствии с п. 11.1, либо

(ii) предоставлению Концессионеру иных прав на Земельный участок в соответствии с п. 11.2;

(i) любая задержка при передаче Незавершенного строительства в соответствии с п. 17 и Приложением 5 (Незавершенное строительство);

(j) любые недостатки в Незавершенном строительстве, которые были не устранены в соответствии с Приложением 5 (Незавершенное строительство); и

(k) вмешательство Концедента в деятельность Концессионера по исполнению обязательств в соответствии с Концессионным соглашением в нарушение Действующего законодательства и(или) настоящего Концессионного соглашения.

Признаки Особого обстоятельства

45.2. Любое из перечисленных в п. 45.1 обстоятельств может быть признано Особым обстоятельством (за исключением случаев действия и(или) бездействие Концессионера и(или) любого Лица, относящегося к концессионеру, включая любое нарушение обязательств Концессионера в соответствии с настоящим Концессионным соглашением или Лица, относящегося к концессионеру в соответствии с любым другим договором по Проекту повлекло или привело к наступлению этого обстоятельства; в таком случае положения настоящего пункта не применяются к Концессионеру), и если выполняется хотя бы одно из следующих условий:

(a) в результате наступления этого обстоятельства Концессионер не может завершить Строительство до Запланированной даты завершения строительства, а если такое обстоятельство произошло позднее - до Окончательного срока завершения строительства;

(b) наступление этого обстоятельства повлекло или повлечет Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов Концессионера.

Последствия наступления Особого обстоятельства

45.3. В случае наступления Особого обстоятельства:

(a) если в результате наступления этого обстоятельства Концессионер не может завершить Строительство до Запланированной даты завершения строительства, а если такое обстоятельство произошло позднее - до Окончательной срока завершения строительства, то Концедент обязан предоставить Концессионеру дополнительное время для завершения Строительства. Предоставление дополнительного времени должно быть единственным средством правовой защиты в случае наступления обстоятельства в соответствии с п. 45.1(c);

(b) если наступление этого обстоятельства (кроме обстоятельства, указанного в соответствии с п. 45.1(c) прямо повлекло или повлечет Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов Концессионера, то Концедент обязан возместить Концессионеру понесенные им Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов;

(c) если наступление этого обстоятельства (кроме обстоятельства в соответствии с п. 45.1(c) препятствует Концессионеру завершить Строительство до Запланированной даты завершения строительства, а если такое обстоятельство произошло позднее - до Окончательной срока завершения строительства, а также прямо повлекло или повлечет Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов Концессионера, то Концедент обязан предоставить Концессионеру дополнительное время для завершения Строительства, а также возместить Концессионеру понесенные им Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов.

Действия Сторон в случае наступления Особого обстоятельства

45.4. Узнав о наступлении Особого обстоятельства, Концессионер обязан не позднее чем через 3 (три) Рабочих дней письменно сообщить Концеденту о наступлении Особого обстоятельства, после чего так быстро, как это возможно в сложившихся условиях, но не в ущерб исполнению обязанностей по смягчению последствий Особого обстоятельства в соответствии с п. 45.12, обязан направить Концеденту развернутое Уведомление об особом обстоятельстве (далее - "Уведомление об особом обстоятельстве"), которое должно содержать следующие сведения:

(a) описание Особого обстоятельства и причин его наступления, а также обоснование отсутствия у Концессионера возможности избежать наступления этого Особого обстоятельства;

(b) расчет Дополнительных расходов и(или) Сокращения доходов Концессионера, возникших в связи с наступлением этого Особого обстоятельства, с Приложением всей документации, подтверждающей такой расчет;

(c) если на момент направления Уведомления об особом обстоятельстве само Особое обстоятельство или его последствия в виде Дополнительных расходов и(или) Сокращения доходов Концессионера продолжают сохраняться - расчет Дополнительных расходов и(или) Сокращения доходов, которые Концессионер ожидает понести в связи с сохранением этого Особого обстоятельства, с Приложением всей документации, подтверждающей такой расчет;

(d) описание действий, предпринятых или подлежащих принятию Концессионером во исполнение обязанностей по смягчению последствий Особого обстоятельства в соответствии с п. 45.12;

(e) оценку дополнительного времени, необходимого Концессионеру для завершения Строительства;

(f) предлагаемые Концессионером изменения условий настоящего Концессионного соглашения, необходимые в связи с наступлением Особого обстоятельства для продолжения исполнения Концессионером обязательств из настоящего Концессионного соглашения;

(g) о суммах страхового возмещения, которые Концессионер получил или ожидает получить в связи с наступлением этого Особого обстоятельства;

(h) если это Особое обстоятельство потребует Изменения автомобильной дороги - все подробности, включая при необходимости подтверждающие расчеты, того, как применение данного Изменения автомобильной дороги повлияет на Проект, в частности:

(i) время на Изменение автомобильной дороги, включая дополнительное время, необходимое Концессионеру для окончания Строительства (включая любые согласования необходимые Концессионеру, в зависимости от обстоятельств, по Запланированной дате завершения строительства или Окончательному сроку завершения строительства);

(ii) затраты на Изменение автомобильной дороги, включая Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов Концессионера в связи с Изменением автомобильной дороги;

(iii) изменения, которые потребуется внести в Проектную документацию, Технические требования, Правила эксплуатации и технического обслуживания, Финансовую модель, а также любые иные положения настоящего Концессионного соглашения и иных Договоров по проекту;

(i) Уточнение на уведомлении, что это Уведомление об особом обстоятельстве в соответствии с п. 45.4.

45.5. В течение 20 (двадцати) Рабочих дней со дня получения Уведомления об особом обстоятельстве Концедент обязан направить Концессионеру письменный ответ, выражающий согласие или несогласие с содержащимися в Уведомлении об особом обстоятельстве сведениями. До истечения указанного в настоящем пункте срока Концедент вправе, действуя разумно, потребовать предоставления Концессионером дополнительных сведений и разъяснений уже предоставленных сведений, включая дополнительные расчеты и подтверждающую документацию. Концессионер обязан предоставить такие дополнительные сведения и разъяснения так быстро, как это разумно возможно. Течение указанного в настоящем пункте срока приостанавливается с момента предъявления Концедентом требования о предоставлении дополнительных сведений и разъяснений и возобновляется с момента предоставления Концессионером этих дополнительных сведений и разъяснений.

45.6. Если Концедент не согласен с какой-либо частью Уведомления об особом обстоятельстве, то Стороны обязуются приложить все усилия для устранения данного разногласия в соответствии с Порядком разрешения споров.

45.7. При наличии указанного в п. 45.6 разногласия Концедент, не дожидаясь устранения этого разногласия, обязан в соответствии с п. 45.3 предоставить Концессионеру дополнительное время для завершения Строительства и(или) возместить Концессионеру понесенные им Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов в части, относящейся к содержащимся в Уведомлении об особом обстоятельстве сведениям, по поводу которых разногласия отсутствуют.

45.8. В случае согласия Концедента со сведениями, содержащимися в Уведомлении об особом обстоятельстве, в какой-либо их части или полностью, включая согласие, достигнутое в соответствии с п. 45.6:

(a) и если иное не согласовано Сторонами в письменной форме, Концедент с учетом положений пп. 45.9-45.11 возмещает Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов Концессионера, рассчитанные в соответствии с п. 45.4(b) и(или) п. 45.4(h)(ii), единовременно в течение 60 (шестидесяти) Рабочих дней со дня:

(i) получения Концедентом Уведомления об особом обстоятельстве, если Концедент выразил свое согласие в течение предусмотренного п. 45.5 срока, - в отношении той части сведений, содержащихся в Уведомлении об особом обстоятельстве, по которой отсутствуют разногласия;

(ii) достижения согласия в соответствии с п. 45.6 - в отношении той части сведений, содержащихся в Уведомлении об особом обстоятельстве, по которой наличествовали устраненные разногласия;

(b) и если иное не согласовано Сторонами в письменной форме, Концедент с учетом положений пп. 45.9-45.11 возмещает фактически понесенные Концессионером Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов, предусмотренные п. 45.4(c) и п. 45.4(h)(ii), но не более предполагаемых Дополнительных расходов и(или) Сокращения доходов, указанных в Уведомлении об особом обстоятельстве согласно п. 45.4(c) и п. 45.4(h)(ii), единовременно в течение 60 (шестидесяти) Рабочих дней со дня:

(i) получения Концедентом от Концессионера документации, подтверждающей фактически понесенные Концессионером Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов - в той части, в отношении которой отсутствуют разногласия;

(ii) достижения согласия по Спору, направленному на рассмотрение;

(c) Запланированная дата завершения строительства должна быть увеличена как согласовано Сторонами или как определено согласно п. 45.6 на срок действия Особого обстоятельства и его последствий (включая по осуществлению какого-либо согласованного Изменения), за исключением случаев когда Особое обстоятельство наступает после Запланированной даты завершения строительства, но до Окончательной срока завершения строительства - в этом случае Окончательный срок завершения строительства должен быть увеличен как согласовано Сторонами или как определено согласно п. 45.6 на срок действия Особого обстоятельства и его последствий (включая выполнение любых согласованных Изменений автомобильной дороги).

45.9. Концедент не обязан возмещать Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов Концессионера, вызванные наступлением любого Особого обстоятельства за исключением Квалифицированного изменения законодательства, до тех пор, пока сумма всех Дополнительных расходов и(или) Сокращения доходов, понесенных Концессионером в том же Договорном году, в котором наступили Особые обстоятельства, повлекшие эти Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов (далее по тексту - настоящего Концессионного соглашения эта сумма именуется "SEобщая"), не превысит порога выплаты, равного 7000000 (семи миллионам) рублей (с индексацией) (далее - "Порог выплаты"). После превышения Порога выплат SEобщей Концессионер имеет право на возмещение понесенных им Дополнительных расходов и(или) Сокращения доходов, вызванных наступлением Особых обстоятельств за исключением Квалифицированных изменений законодательства, в полном размере SEобщей.

45.10. Концедент не обязан возмещать Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов Концессионера, вызванные наступлением любого Квалифицированного изменения законодательства, до тех пор, пока сумма всех Дополнительных расходов и(или) Сокращения доходов, понесенных Концессионером в том же Договорном году, в котором вступили в силу Квалифицированные изменения законодательства, повлекшие эти Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов (далее по тексту настоящего Концессионного соглашения эта сумма именуется "CISобщая"), не превысит Порога выплаты, равного 7000000 (семи миллионам) рублей (с индексацией) (далее - "Порог CIS"). После превышения Порога выплаты CISобщей Концессионер имеет право на возмещение понесенных им Дополнительных расходов и(или) Сокращения доходов, вызванных наступлением Квалифицированных изменений законодательства, в полном размере CISобщей.

45.11. С наступлением первого календарного дня каждого Договорного года SEобщая и CISобщая восстанавливаются до 0 (нуля).

Смягчение последствий Особого обстоятельства

45.12. В случае наступления любого Особого обстоятельства Концессионер обязан принять все разумно необходимые меры для смягчения последствий такого Особого обстоятельства, включая меры, направленные на уменьшение Дополнительных расходов и(или) Сокращение доходов и задержек в Строительстве. При этом Концессионер обязан продолжать исполнять свои обязательства из настоящего Концессионного соглашения в той степени, в какой это разумно возможно в условиях Особого обстоятельства. Если Концессионер не исполнил предусмотренные настоящим пунктом обязанности, то Концедент вправе по своему разумному усмотрению уменьшить размер возмещаемых Дополнительных расходов и(или) Сокращения доходов Концессионера на ту сумму, на которую уменьшились бы понесенные Концессионером Дополнительные расходы и(или) Сокращение доходов при надлежащем исполнении Концессионером предусмотренных настоящим пунктом обязанностей по смягчению последствий Особого обстоятельства.

Уменьшение размера возмещаемых Концедентом Дополнительных расходов и(или) Сокращения доходов Концессионера

45.13. При наличии любого из перечисленных в настоящем пункте условий размер возмещаемых Концедентом Дополнительных расходов и(или) Сокращения доходов Концессионера уменьшается:

(a) если Концессионер получил страховое возмещение в связи с наступлением Особого обстоятельства - на сумму полученного страхового возмещения;

(b) если Концессионер получил возмещение понесенных им Дополнительных расходов и(или) Сокращения доходов от любого лица, которое не является Лицом, относящимся к Концессионеру, - на сумму полученного возмещения;

(c) если в результате Изменения законодательства уменьшаются расходы Концессионера, связанные с исполнением обязательств из Концессионного соглашения, или увеличивается чистая прибыль, полученная Концессионером после налогообложения - на сумму уменьшения расходов или получения чистой прибыли.

46. Изменения законодательства

46.1. Изменение законодательства - означает любое изменение Действующего законодательства, включая изменение законодательства о налогах и сборах, принятое в установленном Действующим законодательством порядке и вступившее в силу в любое время после даты завершения подачи конкурсных предложений в рамках Конкурса.

46.2. Квалифицированное изменение законодательства - означает Изменение законодательства, которое произошло после даты подачи Концессионером Конкурсного предложения и которое:

(a) вводит валютные ограничения или ограничения по репатриации капитала;

(b) осуществляет национализацию или реквизицию активов Концессионера (или их существенной части);

(c) вводит запрет или ограничение экспорта из РФ и(или) импорта в РФ товаров или информации;

(d) приводит к утрате всех или существенной части выгод и преимуществ Концессионера в отношении Автомобильной дороги; и

(e) являющееся Дискриминационным изменением законодательства.

46.3. Дискриминационное изменение законодательства - означает Изменение законодательства, которое произошло после даты подачи Концессионером Конкурсного предложения и распространяющееся исключительно на правоотношения по строительству и(или) реконструкции, а также эксплуатации автомобильных дорог и инженерных сооружений автомобильных дорог в соответствии с Законом о концессионных соглашениях, либо распространяющееся исключительно на Концессионера, при условии, что такое изменение оказывает существенное влияние на Проект, в том числе устанавливает Плату за проезд ниже, чем определен в Концессионном соглашении или расширяет перечень Льгот.

Репатриация капитала Концессионера

46.4. Если в результате Изменения законодательства существенно ограничивается способность Концессионера приобретать, обменивать, продавать или переводить за рубеж иностранную валюту, то по требованию Концессионера Концедент обязан принять все необходимые законные меры по обеспечению выплаты причитающихся Концессионеру от Концедента денежных средств на банковский счет за рубежом, указанный Концессионером, в иностранной валюте (по курсу Центрального банка Российской Федерации на день осуществления платежа), применяемой в отношении данного счета.

47. Обстоятельства непреодолимой силы

Определение Обстоятельств непреодолимой силы

47.1. При соблюдении положений п. 47.2 Обстоятельство непреодолимой силы означает наступление (после Даты заключения концессионного соглашения) любого события вне разумного контроля или влияния Пострадавшей стороны, которое приводит к просрочке и(или) невозможности выполнения Стороной (далее - "Пострадавшая сторона") своих обязательств в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, включая:

(a) военные действия (будь то объявленные или необъявленные), вторжения, вооруженные конфликты либо действия зарубежных противников, при этом - в каждом случае - если в таковых участвует Российская Федерация, либо если таковые оказывают на Российскую Федерацию непосредственное влияние;

(b) революция, беспорядки, восстание, гражданское неповиновение, саботаж или терроризм, при этом - в каждом случае - если таковые возникают на территории Российской Федерации либо если таковые непосредственно влияют на Российскую Федерацию;

(c) любая забастовка или производственный конфликт, которые не ограничены исключительно персоналом Концессионера и(или) любого из Лиц, относящихся к концессионеру;

(d) ядерное, химическое или биологическое заражение строительной площадки Автомобильной дороги за исключением случаев, когда источник либо причина такого заражения возникли вблизи Автомобильной дороги либо как результат действия или бездействия Концессионера или иного Лица, относящегося к концессионеру;

(e) волны давления, вызванные объектами, движущимися со сверхзвуковой скоростью;

(f) изменение законодательства;

(g) пожар, взрыв, молния, гроза, буря, наводнение, землетрясение, оползень;

и при условии, что соответствующее обстоятельство

(i) наносит существенный и неизбежный физический ущерб Автомобильной дороге или влечет ее разрушение или разрушение недвижимых объектов, входящих в состав Автомобильной дороги; или

(ii) приводит к существенной задержке срока завершения Строительства; или

(iii) существенно затрудняет Эксплуатацию Автомобильной дороги.

События, не являющиеся Обстоятельствами непреодолимой силы

47.2. Любое обстоятельство, которое бы составило Обстоятельство непреодолимой силы в соответствии с п. 47.1, не приведет к его возникновению, если:

(a) наступление такого обстоятельства могло быть предусмотрено или предотвращено Пострадавшей стороной разумными и добросовестными усилиями, включая получение таких заменяющих товаров, работ или услуг, которые были необходимы в сложившихся обстоятельствах (и могли быть разумно приобретены с точки зрения цены и иных показателей) в целях исполнения Концессионером своих обязательств в соответствии с настоящим Концессионным соглашением;

(b) наступление такого обстоятельства было вызвано полностью или частично нарушением Пострадавшей стороной любого из своих обязательств согласно настоящему Концессионному соглашению, любому другому Договору по проекту или Действующему законодательству или любым действием или бездействием Пострадавшей Стороны, или, если Концессионер является Пострадавшей стороной - действием или бездействием любого Лица, относящегося к концессионеру; и(или)

(c) в соответствии с Техническими требованиями Автомобильная дорога должна быть построена и(или) Строительство и Эксплуатация должны осуществляться таким образом, чтобы не быть подвержено наступлением такого обстоятельства.

Последствия наступления Обстоятельства непреодолимой силы

47.3. Пострадавшая сторона должна при первой возможности, но в любом случае не позднее 3 (трех) Рабочих дней с момента наступления Обстоятельства непреодолимой силы письменно уведомить о его наступлении другую Сторону, после чего не позднее 14 (четырнадцати) Рабочих дней с момента наступления Обстоятельства непреодолимой силы направить развернутое уведомление, содержащее информацию по п. 47.4 ниже (далее - "Уведомление о наступлении обстоятельства непреодолимой силы").

47.4. Каждое Уведомление о наступлении обстоятельства непреодолимой силы должно содержать сведения о:

(a) Обстоятельстве непреодолимой силы и его предполагаемой длительности (в той мере, в какой это возможно оценить);

(b) влиянии Обстоятельства непреодолимой силы на исполнение Пострадавшей стороной своих обязательств по настоящему Концессионному соглашению (в той мере, в какой это возможно оценить);

(c) действиях, предпринимаемых Пострадавшей стороной для устранения последствий Обстоятельств непреодолимой силы; и

(d) предлагаемых Пострадавшей стороной изменениях условий настоящего Концессионного соглашения, необходимых в связи с наступлением Обстоятельства непреодолимой силы для продолжения исполнения Пострадавшей стороной обязательств из настоящего Концессионного соглашения - в случае необходимости;

(e) оценке:

(i) отсрочки, необходимой Пострадавшей стороне для исполнения обязательства, подверженного влиянию Обстоятельства непреодолимой силы; и

(ii) продление Запланированного срока завершения строительства или, если такое обстоятельство происходит после Запланированного срока завершения строительства, Окончательного срока завершения строительства.

47.5. В течение 30 (тридцати) дней с момента получения Стороной Уведомления об обстоятельстве непреодолимой силы Стороны должны проводить встречи для обсуждения Обстоятельства непреодолимой силы и его последствий и, в той мере, в какой это возможно, определения наиболее эффективного порядка действий, включая необходимые разумные усилия для уменьшения влияния Обстоятельства непреодолимой силы (например, путем изменения Плана работ), а также для согласования изменений условий Концессионного соглашения, необходимых в связи с наступлением Обстоятельства непреодолимой силы для продолжения исполнения Пострадавшей стороной обязательств из настоящего Концессионного соглашения.

47.6. В случае недостижения согласия относительно порядка последующих действий согласно п. 47.5 в течение указанного срока, то по истечении такого срока Стороны должны передать Спор на разрешение в Порядке разрешения споров.

47.7. В случае, если Обстоятельство непреодолимой силы продолжает иметь место и с учетом п. 47.10:

(a) Пострадавшая сторона не должна нести ответственность за неисполнение или просрочку исполнения своих обязательств в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, но только в той степени, в которой такое неисполнение или просрочка прямо вызваны таким Обстоятельством непреодолимой силы; и

(b) Запланированная дата завершения строительства должна быть увеличена как согласовано Сторонами или как определено согласно п. 47.6 на срок действия последствий Обстоятельства непреодолимой силы (включая по осуществлению какого-либо согласованного Изменения), за исключением случаев, когда Обстоятельство непреодолимой силы наступает после Запланированной даты завершения строительства, но до Окончательного срока завершения строительства - в этом случае Окончательный срок завершения строительства должен быть увеличен в соответствии с соглашением Сторон или как определено согласно п. 47.6 на срок действия последствий Обстоятельства непреодолимой силы.

47.8. Обстоятельство непреодолимой силы не влияет на размер платежей либо обязанность любой Стороны их произвести в соответствии с настоящим Концессионным соглашением.

47.9. Пострадавшая сторона должна передавать другой Стороне любые сведения относительно Обстоятельства непреодолимой силы, которые должны были быть включены в Уведомление об обстоятельстве непреодолимой силы, но которые проявились после того, как Пострадавшая сторона направила Уведомление об обстоятельстве непреодолимой силы.

Обязанность принимать меры для сведения к минимуму воздействия Обстоятельств непреодолимой силы

47.10. Пострадавшая сторона обязана принять все разумные меры для сведения к минимуму воздействие Обстоятельства непреодолимой силы, а также незамедлительно возобновить исполнение всех своих обязательств по настоящему Концессионному соглашению.

47.11. Во избежание сомнений Пострадавшая сторона не освобождается от ответственности в соответствии с настоящим Концессионным соглашением в той мере, в которой она не исполнила свои обязательства в соответствии с настоящим Концессионным соглашением вследствие невыполнения своих обязательств в соответствии с п. 47.10.

Прекращение Обстоятельства непреодолимой силы

47.12. После прекращения действия Обстоятельства непреодолимой силы или после прекращения влияния Обстоятельства непреодолимой силы на исполнение Пострадавшей стороной обязательств из Концессионного соглашения:

(a) Пострадавшая сторона должна в кратчайшие сроки письменно уведомить об этом другую Сторону, но в любом случае не позднее 10 (десяти) Рабочих дней с момента такого прекращения; и

(b) Пострадавшая сторона должна в кратчайший возможный срок исполнить обязательства, исполнению которых препятствовало Обстоятельство непреодолимой силы.

Соотношение между Обстоятельствами непреодолимой силы и Особыми обстоятельствами

47.13. В той степени, в которой какое-либо Обстоятельство непреодолимой силы также является Особым обстоятельством, такое Обстоятельство непреодолимой силы, а также его последствия регулируются положениями настоящего Концессионного соглашения, касающимися Особых обстоятельств (а не положениями, касающимися Обстоятельств непреодолимой силы). Если при этом какое-либо обстоятельство может быть разделено на несколько более мелких обстоятельств, Концессионер освобождается от ответственности на том основании (и в той степени), что это или Особое обстоятельство, или Обстоятельство непреодолимой силы.

48. Прямое управление Концедентом

Право Концедента на Прямое управление

48.1. В любое время в течение Срока действия Концессионного соглашения Концедент вправе приостановить осуществление Концессионером своих прав в соответствии с настоящим Концессионным соглашением и Договором аренды земельных участков полностью либо частично, а Концессионер, заключая Концессионное соглашение, дает свое согласие на осуществление Концедентом указанных действий и обязуется оказать любое разумно необходимое содействие Концеденту в осуществлении последним своего права на Прямое управление. Концедент может осуществить свое право на Прямое управление в следующих случаях:

(a) войны (объявленной или необъявленной), вторжения, вооруженного конфликта или действия со стороны иностранного врага, в которые вовлечена Российская Федерация или которые напрямую затрагивают Российскую Федерацию, а также в случае блокады, эмбарго, революции, восстания, народных волнений, актов диверсии или терроризма или угрозы наступления вышеназванных чрезвычайных обстоятельств на территории Российской Федерации или в случае, если они затрагивают Российскую Федерацию или в случае мобилизации вследствие возникновения внешней угрозы или существенных беспорядков или очевидной угрозы для общественного порядка и(или) общественной безопасности или в целях защиты национальных интересов, интересов национальной безопасности или обороны страны;

(b) любого иного Чрезвычайного обстоятельства;

(c) Автомобильная дорога/Часть автомобильной дороги остается закрытой или не может быть использована для дорожного движения в течение более 24-х часов подряд, если на это не получено согласие Концедента;

(d) в случаях, когда Концедент направил уведомление в соответствии с п. 48.2.

Уведомление о введении Прямого управления

48.2. За исключением случаев, указанных в п. 48.3 ниже, если Концедент намерен воспользоваться правами на введение Прямого управления согласно п. 48.1, он направляет Концессионеру уведомление с указанием причины и предполагаемого срока Прямого управления, а также мер и действий, которые намерен предпринять Концедент, а в случае введения частичного Прямого управления - участок Автомобильной дороги, который будет затронут введением Прямого управления.

48.3. Если это необходимо по обоснованному мнению Концедента, он вправе приступить к осуществлению прав по Прямому управлению до направления Концессионеру уведомления согласно п. 48.2.

Последствия Введения Прямого управления

48.4. При осуществлении Концедентом прав по Прямому управлению в соответствии с настоящим п. 48 применяются следующие положения:

(a) Концессионер обязан предпринять разумные усилия для оказания содействия Концеденту и выполнять разумные и обоснованные указания с его стороны;

(b) на срок Прямого управления Концессионер освобождается от исполнения обязательств по настоящему Концессионному соглашению и Договору аренды земельных участков в той мере, в которой этому препятствует осуществление Концедентом прав по Прямому управлению;

(c) если решение Концедента о введении Прямого управления вызвано действиями или бездействием Концессионера, последний обязан возместить Концеденту разумные расходы, связанные с осуществлением прав по Прямому управлению;

(d) если решение Концедента о введении Прямого управления вызвано наступлением Обстоятельств непреодолимой силы, каждая Сторона самостоятельно несет свои расходы по исполнению настоящего Концессионного соглашения;

(e) если решение Концедента о введении Прямого управления вызвано наступлением обстоятельств, иных чем указанные в пп. 48.4(c) и 48.4(d), то Концедент обязуется возместить Концессионеру реальный ущерб, понесенный Концессионером в результате введения Прямого управления, в случае если такой ущерб (i) не включают расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание и другие текущие расходы, (ii) являются разумными и обоснованными; и (iii) не включают упущенную выгоду (в том числе у третьих лиц), а также косвенные убытки независимо от того, чем они были вызваны;

(f) если введение Прямого управления не позволяет Концессионеру осуществлять сбор Платы за проезд, то,

(i) в отсутствие письменного соглашения Сторон об ином, сбор Платы за проезд на участках Автомобильной дороги, в отношении которых введено Прямое управление, осуществляется Концедентом в пользу Концессионера (при этом положения Части F (Финансирование) Концессионного соглашения применяются соответственно); и

(ii) Концедент не вправе изменить Плату за проезд, при этом Плата за проезд, взимаемая с Пользователей в течение Прямого управления должна равняться плате, взимаемой с Пользователей в день, предшествующий дню, когда Концедент ввел Прямое управление в соответствии с п. 48.

Прекращение Прямого управления

48.5. Срок Прямого управления определяется Концедентом исходя из разумно необходимого времени для предотвращения и(или) устранения Чрезвычайного обстоятельства и(или) его последствий либо для полного восстановления движения по Автомобильной дороге.

48.6. За исключением п. 48.1(d), как только обстоятельства, послужившие основанием введения Прямого управления Концедента, и последствия таких обстоятельств перестали существовать, Концедент должен в максимально короткие сроки уведомить Концессионера о том, что Концедент прекращает осуществление Права прямого управления в соответствии с п. 48. Такое уведомление должно содержать:

(a) дату прекращения осуществления Концедентом права прямого управления, при этом такая дата не может наступить позднее 10 (десяти) Рабочих дней после направления уведомления Концедента в соответствии с п. 48.6; и

(b) при необходимости, план передачи приостановленного Строительства и(или) Эксплуатации обратно Концессионеру.

48.7. Немедленно после прекращения Концедентом осуществления своих прав по Прямому управлению Концессионер обязан в полном объеме возобновить исполнение всех соответствующих обязательств в соответствии с Концессионным соглашением и Договором аренды земельных участков, исполнение которых было приостановлено в связи с применением настоящего п. 48.

48.8. Во избежание сомнений, осуществление Концедентом своих прав по введению Прямого управления не влияет на его права по расторжению Концессионного соглашения по основаниям, предусмотренным в п. 56.

Часть H: Информация, Отчетность, Мониторинг и Проверка

49. Мониторинг и Проверка

Общие права Концедента и Лиц, относящихся к концеденту

49.1. При условии соблюдения положений настоящей части Н, в течение Срока действия Концессионного соглашения Концедент и уполномоченные им лица вправе предпринимать любые меры с целью проверки соблюдения Концессионером условий настоящего Концессионного соглашения и Действующего законодательства, а именно:

(a) осматривать Автомобильную дорогу, включая все находящиеся на ней здания и сооружения, механизмы, конструкции, приборы и иные объекты, возведенные на ней, равно как и любые объекты, связанные с Автомобильной дорогой;

(b) проверять документацию и иные сведения в связи с исполнением Концессионером обязательств по настоящему Концессионному соглашению;

(c) самостоятельно измерять любые показатели Эксплуатации, включая интенсивность движения на Автомобильной дороге.

Порядок проведения мониторинга и проверки

49.2. Концедент и каждое уполномоченное им лицо обязаны предоставить надлежащее предварительное уведомление о намерении провести мониторинг или проверку, которые должны осуществляться в соответствии с настоящей частью Н.

49.3. Концедент и уполномоченные им лица обязаны осуществлять свои права, предусмотренные п. 49.1 таким образом, чтобы не препятствовать исполнению Концессионером своих обязательств из Концессионного соглашения.

50. Доступ на Земельные участки и участки Автомобильной дороги

50.1. Концессионер обязан обеспечить полный и беспрепятственный доступ Концеденту и уполномоченным им лицам, а также Инженеру на любой Земельный участок и участок Автомобильной дороги и на любой иной, связанный с ним объект, равно как и к документации и к иным сведениям в связи с исполнением Концессионером обязательств по настоящему Концессионному соглашению.

50.2. Концессионер обязуется предоставить Концеденту помещения под офисы и оборудование на Земельных участках, разумно необходимые для осуществления мониторинга и проверок в соответствии с п. 51.

51. Мониторинг и проверка Строительства и Эксплуатации

Характер мониторинга и проверки

51.1. Концедент и уполномоченные им лица в случае необходимости производят следующие ревизии и проверки, а именно:

(a) ежемесячные, ежеквартальные и ежегодные проверки на основе отчетов и планов, предоставленных Концессионером Концеденту в соответствии с Приложением 11 к Концессионному соглашению;

(b) еженедельные, ежемесячные, ежеквартальные и ежегодные проверки материальных средств для Строительства и Эксплуатации Автомобильной дороги;

(c) выборочные проверки и ревизии всех аспектов Строительства и Эксплуатации; и

(d) проверки мер по устранению недостатков и последствий нарушений, а также мер, осуществляемых в соответствии с программой по Строительству, Программой по текущему обслуживанию, Программой по ремонту, Программой по капитальному ремонту,

при условии, что при проведении таких проверок и ревизий Концедент обязуется не препятствовать осуществлению Концессионером Строительства и(или) Эксплуатации.

Порядок проверки и ревизии

51.2. Концедент обязан предоставить Концессионеру возможность присутствовать на любой проверке и ревизии, которые Концедент намеревается провести согласно п. 51.1, путем направления Концессионеру уведомления о проверке (содержащему информацию о лице, проводящем такую проверку, цели и объеме проверки) не позднее, чем за 24 (двадцать четыре) часа до начала проверки.

Расходы на осуществление проверки и ревизии

51.3. Расходы на осуществление проверки, указанной в п. 51.1, оплачиваются Концедентом, за исключением случаев, когда результатами проверки доказано, что Концессионер нарушил соответствующие обязательства по настоящему Концессионному соглашению. В этом случае Концессионер компенсирует расходы Концедента.

Результаты проверок и ревизий

51.4. По результатам проверки Концедентом или уполномоченным им лицом составляется Акт о результатах проверки, который должен быть подписан полномочными представителями Концедента и Концессионера. Если Концессионер (уполномоченное им лицо) отказывается от подписания Акта или, будучи надлежащим образом извещенным о проведении проверки в соответствии с п. 51.2, не участвовал в ее проведении, то составляется односторонний Акт с указанием причины составления одностороннего Акта; односторонний Акт подписывается Концедентом. Концессионер не вправе оспаривать Акт, который он отказался подписывать, или Акт, в котором Концессионер не участвовал, будучи надлежащим образом извещенным о проведении такой инспекции в соответствии с п. 51.2 (односторонний Акт).

51.5. Если Концедент полагает, что Подрядчик нарушил, нарушает или будет нарушать настоящее Концессионное соглашение в части Строительства или Эксплуатации, в зависимости от ситуации, включая Технические требования и Руководство по контролю качества, то он должен незамедлительно сообщить об этом Концессионеру и Подрядчику, с обоснованием причин таких выводов.

51.6. Если Концессионер оспаривает результаты проверки или ревизии, он вправе передать такой Спор на разрешение в соответствии с Порядком разрешения споров в разумный срок с момента получения результатов проверки.

51.7. В той мере, в которой Концессионер не оспаривает заключение Концедента или возражения Концедента признаны обоснованными в ходе разрешения спора, Концессионер обязан устранить все нарушения, выявленные в результате проверки, в возможно короткий срок и уведомить Концедента об окончании работ по устранению нарушений.

Уведомление о проверках и испытаниях в течение Строительства

51.8. Концессионер обязуется уведомлять Концедента в письменной форме о проверках и испытаниях выполняемых в течение Строительства не позднее, чем за 20 (двадцать) Рабочих Дней до начала таких проверок или испытаний. При проведении таких проверок и испытаний Концедент и уполномоченные им лица пользуются всеми правами, предоставленными Концессионеру в качестве заказчика по соответствующим Договорам по проекту.

Лабораторные испытания во время Строительства

51.9. Без ущерба для положений, предусмотренных п. 51, во время Строительства Концедент вправе осуществлять независимые лабораторные испытания, касающиеся любой части Строительства.

51.10. Концедент обязуется уведомить Концессионера о своем намерении произвести лабораторные испытания не менее чем за 2 (два) Рабочих дня до начала испытаний.

51.11. Концессионер обязан обеспечить участие Подрядчика в осуществлении лабораторных испытаний, проводимых Концедентом и(или) его уполномоченной независимой лабораторией, на территории проведения строительных работ.

51.12. При проведении испытаний Концедент и(или) его уполномоченная лаборатория обязаны не препятствовать осуществлению Строительства и не задерживать его осуществление за счет проведения испытаний.

51.13. Концессионер обязуется предоставить Концеденту список всех запланированных испытаний (и информировать Концедента обо всех планируемых в будущем испытаниях) в разумный срок перед осуществлением испытаний и обязуется обеспечить доступ Концеденту с тем, чтобы он мог присутствовать на испытаниях Концессионера и производить свои испытания совместно с испытаниями Концессионера, если он изъявит на то свое желание.

51.14. Если результаты испытаний свидетельствуют о нарушениях, недостатках или ухудшении качества Строительства и Концедент уведомляет об этом Концессионера, требуя немедленное устранение таких нарушений, то:

(a) применяется п. 51.5 и 51.6; и

(b) все издержки, связанные с испытаниями уполномоченной независимой лаборатории, несет Концессионер.

52. Информация

Уведомление об обстоятельствах, которые могут повлиять на исполнение

52.1. Каждая из Сторон обязуется незамедлительно информировать другую Сторону:

(a) о любых ставших известными Стороне обстоятельствах, которые могут:

(i) неблагоприятно отразиться на возможности другой Стороны исполнить свои обязательства по настоящему Концессионному соглашению, или

(ii) ограничить осуществление ее прав по настоящему Концессионному соглашению, или

(iii) привести к прекращению настоящего Концессионного соглашения; и

(b) о каком-либо фактическом или возможном нарушении такой Стороной или другой Стороной обязательств по Концессионному соглашению.

52.2. Любое уведомление, предоставленное в соответствии с п. 52.1, должно содержать описание:

(a) соответствующих обстоятельств или случая;

(b) причины соответствующего обстоятельства или случая, если известны;

(c) возможных и наступивших последствий соответствующих обстоятельств и случая, включая отсылку к соответствующим положениям настоящего Концессионного соглашения;

(d) мер, которые необходимо предпринять чтобы исправить соответствующие обстоятельства или случай.

52.3. Сторона, получившая уведомление в соответствии с п. 52.1, обязана в течение 5 (пяти) Рабочих дней со дня получения уведомления предоставить аргументированный письменный ответ о согласии либо несогласии с информацией, содержащейся в уведомлении, направленном в соответствии с п. 52.1.

52.4. С целью избежания сомнений, предоставление ответа в соответствии с п. 52.3, либо непредоставление такого ответа, не означают признания, либо ответственности, либо вины соответствующей Стороны.

52.5. В случае изменения состава управляющих органов Концессионера, в частности, состава совета директоров, правления или единоличного исполнительного органа Концессионер обязан в разумно короткий срок, в любом случае не превышающий 3 (трех) Рабочих дней после принятия такого решения, направить Концеденту уведомление о таком изменении с Приложением подтверждающей документации.

Реклама и информация, распространяемая среди неопределенного круга лиц

52.6. Концессионер вправе предпринять любые действия, не противоречащие Действующему законодательству, которые он сочтет нужным или желательным для целей рекламы Автомобильной дороги и услуг, представляемых на Автомобильной дороге, в соответствии с Действующим законодательством.

52.7. Концессионер за свой счет опубликовывает информацию о размере Платы за проезд в порядке, установленном Правилами эксплуатации и технического обслуживания.

53. Отчетность

53.1. Концессионер обязуется предоставить Концеденту Отчеты, предусмотренные Приложением 11 к Концессионному соглашению. Порядок, сроки и форма предоставления Отчетности устанавливаются Приложением 11 к Концессионному соглашению.

Часть I: Ответственность и Иски третьих лиц

54. Ответственность

Возмещение убытков

54.1. В случае если Концедент несет расходы и убытки в результате ненадлежащего исполнения или неисполнения обязательств Концессионером, Концессионер обязан возместить убытки Концеденту, включая суммы штрафов или компенсаций, выплаченных любым третьим лицам, в частности, ответственность за причинение таким лицам смерти, вреда здоровью или имуществу (далее - "Возмещаемые убытки").

54.2. За исключением случаев умышленного нарушения Концессионером своих обязательств по настоящему Концессионному соглашению размер Возмещаемых убытков ограничивается понесенным реальным ущербом, затратами, понесенными вследствие наступления ответственности, расходами или убытками, наступившие в результате действия п. 54.1 и при условии, что они были понесены разумно. В случае умышленного нарушения Концессионером своих обязательств по настоящему Концессионному соглашению, Концессионер, помимо компенсации реального ущерба, обязуется компенсировать Концеденту упущенную выгоду.

54.3. Во избежание сомнений, в случае если Концессионер умышленно нарушил свои обязанности по настоящему Концессионному соглашению, Концедент не утрачивает своего права на возмещение убытков действием настоящего п. 54.

54.4. В случае, если за нарушение обязательства Концессионера установлена неустойка, она подлежит уплате Концеденту независимо (сверх) Возмещаемых убытков.

Обязанность снижения Возмещаемых убытков

54.5. Концедент обязан приложить разумные усилия для снижения размера Возмещаемых убытков.

Возмещаемые убытки не выплачиваются, если они наступили в результате Особых обстоятельств или Обстоятельств непреодолимой силы.

54.6. Ответственность Концессионера не наступает в соответствии с настоящим п. 54, если и в той мере, в которой соответствующее исполнение или неисполнение Концессионного соглашения и(или) причинение Возмещаемых убытков стало следствием Особого обстоятельства или Обстоятельств непреодолимой силы, за исключением случаев, установленных пп. 45.11 и 47.11.

Сумма Возмещаемых убытков

54.7. Концедент обязан направить уведомление Концессионеру, содержащее его оценку и расчет суммы, которую он требует в соответствии с п. 54.

54.8. В течение 20 (Двадцати) Рабочих дней с момента вручения уведомления в соответствии с п. 54.7, Концессионер обязан направить ответ, принимает он или нет такой расчет.

54.9. В случае, если Концессионер соглашается с расчетом, изложенным в уведомлении Концедента, Концессионер обязан выплатить сумму, указанную в уведомлении Концедента в течение 30 (тридцати) Рабочих дней с даты вручения уведомления, врученного в соответствии с п. 54.7, если иное явно не вытекает из соглашения Сторон.

54.10. В случае, если Концессионер не соглашается с расчетом или не отвечает на уведомление Концедента, врученное в соответствии с п. 54.7, Стороны должны встретиться с целью определения расчета в течение не более чем 30 (тридцать) Рабочих дней с даты вручения уведомления, врученного в соответствии с п. 54.7 и принять решение относительно размера Возмещаемых убытков.

54.11. Если Стороны не смогли прийти к согласию в отношении расчета суммы Возмещаемых убытков в течение 30 (тридцати) Рабочих дней в соответствии с п. 54.10, либо в случае отказа встретиться согласно п. 54.10, каждая из Сторон может передать вопрос в качестве Спора на разрешение в соответствии с Порядком разрешения споров.

55. Иски и требования третьих лиц

55.1. Если третье лицо, в том числе являющееся стороной любого Договора по проекту (далее - "Третья сторона"), предъявляет требования или подает исковое заявление в отношении какой-либо из Сторон, и эта сторона (далее - "Сторона, претендующая на возмещение"), полагает себя вправе требовать выплаты компенсации от другой Стороны (далее - "Возмещающая сторона") в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, подлежат применению следующие положения:

(a) В случае предъявления претензии Стороне, претендующей на возмещение, Сторона, претендующая на возмещение, обязуется немедленно направить Возмещающей стороне письменное уведомление с указанием факта, в отношении которого она требует возмещения (а также с изложением существа заявляемого требования и, если это возможно, размера взыскиваемого возмещения); обсудить с Возмещающей стороной и, по возможности, с Третьей стороной, такое требование в целях мирного урегулирования возникшего спора, а также о возможном размере компенсации, выплачиваемой третьей стороне. В случае, если Стороны и Третья сторона не придут к согласию относительно мирного урегулирования возникшего спора, и(или) Возмещающая сторона посчитает требование, предъявляемое Третьей стороной необоснованным, то применяются положения п. 55.1(c);

(b) В случае если требование, предъявляемое Третьей стороной, стало предметом судебного разбирательства (в случае подачи и принятия судом искового заявления), Сторона, претендующая на возмещение, должна привлечь Возмещающую сторону к участию в деле в качестве третьего лица и направить такое уведомление в течение времени, достаточного для того, чтобы Возмещающая сторона имела возможность возражать против такого судебного разбирательства до вынесения судом первой инстанции решения по делу;

(c) Сторона, претендующая на возмещение, предъявляет иск и возбуждает дело, а также предоставляет такую информацию и оказывает такое содействие, которое Возмещающая сторона либо ее страховщики вправе обоснованно запросить в целях оспаривания требования или возражения против него, его обжалования, заключения соглашения по нему, его смягчения либо принудительного осуществления прав Стороны, требующей возмещения, или его страховщиков в отношении любого другого лица (иного, чем Возмещающая сторона) в связи с таким требованием;

(d) В случае невозможности привлечь к участию в деле в качестве третьего лица Возмещающую сторону в соответствии с подп. (c) настоящего пункта, Сторона, претендующая на возмещение, привлекает профессиональных консультантов, утвержденных ею по предложению Возмещающей стороны либо ее страховщиков (при этом не допускается необоснованная задержка или промедление в таком утверждении), а также, по требованию Возмещающей стороны или ее страховщиков и при условии согласия Стороны, претендующей на возмещение (при этом не допускается необоснованная задержка или промедление в предоставлении такого согласия), предоставляет Возмещающей стороне или ее страховщикам исключительное право на ведение судебного разбирательства;

(e) Если Возмещающая сторона осуществляет ведение судебного процесса или переговоров в связи с требованием, Возмещающая сторона должна незамедлительно предпринять все надлежащие меры для того, чтобы в результате какого-либо действия (бездействие) в связи с требованием не допустить причинения ущерба деловым интересам Стороны, претендующей на возмещение.

55.2. Во избежание сомнений, к возмещению, указанному в п. 55.1, относятся также все расходы, разумно понесенные Стороной, претендующей на возмещение, в связи с осуществлением своих прав в соответствии с настоящим пунктом 55.

55.3. Возмещающая сторона должна участвовать в любом судебном споре или разбирательстве, указанном в п. 55.1, за свой счет в целях защиты своих интересов, в том числе в качестве третьего лица, и контролировать сторону ответчика в таком судебном разбирательстве. Возмещающая сторона сохраняет право на оспаривание требования о возмещении со Стороны, претендующей на возмещение, в том числе на основании того, что такие иски Третьей стороны были поданы ею недобросовестно, в частности исключительно с целью причинения ущерба.

55.4. Несвоевременное или ненадлежащее уведомление Возмещающей стороны о предъявлении требования или искового заявления согласно п. 55.1, равно как и несоблюдение/ненадлежащее соблюдение процедуры, установленной п. 55.1, лишает Сторону, претендующую на возмещение, права требовать выплаты каких-либо компенсаций от Возмещающей стороны в связи с уплатой третьим лицам сумм возмещения.

Часть J: Прекращение Концессионного соглашения

56. Основания прекращения Концессионного соглашения

56.1. Концессионное соглашение прекращается:

(a) в Дату истечения срока действия концессионного соглашения; или

(b) до Даты истечения срока действия концессионного соглашения:

(i) по соглашению Сторон;

(ii) по заявлению Концедента по какому-либо из оснований, предусмотренных пп. 56.2, 56.4 или 56.5; или

(iii) по заявлению Концессионера по какому-либо из оснований, предусмотренных пп. 56.3 или 56.5.

Прекращение по основаниям, относящимся к Концессионеру

56.2. Основаниями прекращения Концессионного соглашения по заявлению Концедента являются следующие обстоятельства:

(a) принятие компетентным судом:

(i) к рассмотрению дела о признании Концессионера банкротом (несостоятельным), за исключением случаев, когда возбуждение такого дела оспорено Концессионером в судебном порядке; или

(ii) решения о признании Концессионера банкротом (несостоятельным) или его ликвидации;

(b) Концессионером не выполнены условия начала Строительства в течение 6 (шести) месяцев с Даты заключения концессионного соглашения, за выполнение которых отвечает Концессионер;

(c) без предварительного согласия Концедента начат процесс реорганизации или ликвидации Концессионера;

(d) Строительство не начато в течение 6 (шести) месяцев с Даты заключения концессионного соглашения или в течение 30 (тридцати) дней со дня утверждения Концедентом Отчета Концессионера по Форме 1 к Приложению 11 (Отчетность Концессионера);

(e) Концессионер не осуществляет Строительство или осуществляет его до такой степени медленно, что очевидна невозможность завершения Строительства в Запланированную дату завершения строительства;

(f) Концессионер не получил Разрешение на ввод в эксплуатацию в отношении Автомобильной дороги в целом до Окончательного срока завершения строительства;

(g) Концессионер не осуществляет:

(i) Строительство в течение более 30 (тридцати) дней подряд; или

(ii) Эксплуатацию в течение 3 (трех) дней подряд после Даты начала эксплуатации;

(h) при ведении Строительства, Концессионер допускает существенные нарушения Действующего законодательства и/или Технических требований;

(i) при осуществлении Эксплуатации, Концессионер допускает существенные отклонения от Технических требований, Правил эксплуатации и технического обслуживания, равно как и требований Действующего законодательства;

(j) Концессионер не выплачивает Концеденту сумму Сверхдохода, подлежащую уплате Концессионером, в течение 90 (девяноста) дней со дня наступления срока платежа по соответствующему обязательству Концессионера;

(k) Концессионер не выплачивает Концеденту (или, где применимо, Государственной управляющей компании) сумму, превышающую 25000000 (двадцать пять миллионов) рублей (с индексацией) в течение 90 (девяноста) дней с момента наступления срока выплаты данной суммы в соответствии с настоящим Концессионным соглашением и/или Договором аренды земельных участков;

(l) Концессионер передал свои права и(или) обязанности по Концессионному соглашению третьему лицу без предварительного согласия Концедента (за исключением случаев, предусмотренных Соглашением сторон о взаимодействии с Финансирующими организациями);

(m) без предварительного согласия Концедента до момента истечения трехлетнего срока с даты выдачи Разрешения на ввод в эксплуатацию последней Очереди строительства:

(i) был изменен список акционеров (участников) Концессионера или их доли в уставном капитале Концессионера, за исключением предусмотренного в п. 71 случая;

(ii) был изменен список контрагентов, заявивших о готовности принимать участие в Проекте посредством заключения предварительного или иного договора между собой, указанный Концессионером в первоначальной заявке на участие в конкурсе или согласованный впоследствии Концедентом, и такой список отличается от того, который был включен в Конкурсное Предложение или от того, что был впоследствии одобрен Концедентом;

(iii) акции (доли в уставном капитале) Концессионера были отчуждены, переданы в залог или иным образом обременены в пользу третьего лица, за исключением случаев, указанных в Соглашениях о финансировании;

(iv) в уставные и(или) учредительные документы Концессионера внесены какие-либо существенные изменения, дающие Концеденту разумные основания полагать, что такое изменение может существенным образом затронуть права Концедента или возможности Концессионера выполнять обязательства по настоящему Концессионному соглашению;

(№) в случае признания недействительным, существенного изменения или прекращения без предварительного согласия Концедента какого-либо Договора по проекту;

(o) Концессионер существенно нарушает п. 10.1 или какие-либо требования Приложения 13 (Необходимое страховое покрытие);

(p) Договор аренды земельных участков прекращен в результате нарушения Концессионера и новые земельные участки не могут быть предоставлены в соответствии с п. 11.1, 11.2, 11.6;

(q) Концессионер не исполняет вступившее в силу решение Арбитража в течение более 180 (ста восьмидесяти) дней со дня вступления такого решения в силу;

(r) по основаниям, указанные в пп. 4.14-4.16 Приложения 12 (Штрафы);

при условии, что случаи нарушения обязательств, указанные в настоящем п. 56.2, не могут служить основаниями для прекращения настоящего Концессионного соглашения Концедентом, если их наступление вызвано Особым обстоятельством или Обстоятельством непреодолимой силы и на них распространяются положения ст. 45 или ст. 47, в зависимости от обстоятельств, или являются следствием нарушения обязанностей Концедента по Концессионному соглашению.

Прекращение по основаниям, относящимся к Концеденту либо по воле Концедента

56.3. Основаниями прекращения Концессионного соглашения по заявлению Концессионера являются следующее:

(a) нарушение Концедентом каких-либо из своих обязательств из Концессионного соглашения, если такое нарушение (в том числе, в случае его устранения) делает невозможным для Концессионера выполнить свои обязательства по данному Концессионному соглашению;

(b) в течение 240 (двухсот сорока) дней со дня наступления соответствующего срока Концессионер не получает от Концедента причитающиеся ему по настоящему Концессионному соглашению денежные средства в сумме, превышающей, в совокупности, 1000000000 (один миллиард рублей) (с индексацией);

(c) Концедент не исполняет вступившее в силу решение Арбитража в течение более 180 (ста восьмидесяти) дней со дня вступления его в силу; или

(d) национализация прав и всего имущества Концессионера по Концессионному соглашению.

56.4. Концессионное соглашение может быть прекращено по письменному заявлению Концедента в любое время в отсутствие оснований или ссылки на случаи нарушения обязательств, предусмотренных п. 56.2, при условии принятия Концедентом обязанности по предоставлению компенсации за это прекращение в соответствии с п. 60.

Прекращение в связи с Обстоятельствами непреодолимой силы

56.5. Концессионное соглашение прекращается по заявлению любой Стороны, если:

(a) в результате действия Обстоятельства непреодолимой силы предварительные условия начала Строительства не выполнены в течение 18 (восемнадцати) месяцев с Даты заключения концессионного соглашения;

(b) Обстоятельство непреодолимой силы препятствует исполнению каждой из Сторон обязательств по данному Концессионному соглашению в течение более 180 (ста восьмидесяти) дней и(или) несколько Обстоятельств непреодолимой силы препятствуют исполнению Концессионного соглашения в общей сложности в течение 180 (ста восьмидесяти) дней в течение одного года, и Стороны, действуя в соответствии с пп. 47.5-47.6, не пришли к соглашению относительно продолжения исполнения Концессионного соглашения.

56.6. Если любая из Сторон решает реализовать свое право прекратить Концессионное соглашение по п. 56.5, такая Сторона обязана вручить уведомление другой Стороне с требованием прекратить настоящее Концессионное соглашение вследствие наступления Обстоятельства непреодолимой силы и вправе предложить дату прекращения, которая должна наступить не ранее чем спустя 60 (шестьдесят) Рабочих дней после даты уведомления. Стороны должны действовать добросовестно и разумно, прилагая все усилия к тому, чтобы согласовать приемлемые условия дальнейшего исполнения настоящего Концессионного соглашения и предотвратить его прекращение. Ни одна Сторона не вправе вручать уведомление о прекращении другой Стороне согласно пункту 56.5, если только она сначала не предоставила уведомление согласно настоящему пункту.

56.7. Если Стороны не достигли согласия в соответствии с пунктом 56.6 в отношении порядка продолжения исполнения настоящего Концессионного соглашения в течение 30 (тридцати) Рабочих дней после даты вручения уведомления любой Стороне согласно такой статье, то любая Сторона вправе вручить другой Стороне Заявление о прекращении согласно пункту 57.1.

Прекращение по соглашению Сторон

56.8. Настоящее Концессионное соглашение может быть прекращено до Даты прекращения действия концессионного соглашения по соглашению Сторон, совершенному в письменной форме.

57. Порядок досрочного прекращения Концессионного соглашения

57.1. Сторона, намеревающаяся прекратить Концессионное соглашение в соответствии с п. 56, направляет другой Стороне письменное уведомление с требованием прекратить настоящее Концессионное соглашение (далее - "Заявление о прекращении").

57.2. Если Заявление о прекращении вручено Концессионеру по любым основаниям, предусмотренным п. 56.2 (кроме подпункта (a) пункта 56.2), и в таком случае будут применяться положения пункта 56.2), то в Заявлении о прекращении должен быть указан разумный срок для устранения Концессионером основания для прекращения. Такой разумный срок определяется Концедентом, исходя из конкретных обстоятельств, но не может составлять менее 30 (тридцати) дней.

57.3. Если Заявление о прекращении вручено Концессионеру по причинам, изложенным в пп. 56.2(f)-56.2(g), (l) и (p), Концессионер вправе в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения Заявления о прекращении, предоставить Концеденту план устранения соответствующих нарушений для изучения (далее - "План устранения нарушений").

(a) В течение 15 (пятнадцати) рабочих дней со дня получения Плана устранения нарушений:

(i) если Концедент не уведомит Концессионера об утверждении или отклонении Плана устранения нарушений, такой план считается отклоненным Концедентом, или

(ii) Концедент вправе предложить Концессионеру альтернативный план устранения нарушений (Альтернативный план устранения нарушений).

(b) В течение 15 (пятнадцати) дней с даты получения Альтернативного плана устранения нарушений:

(i) Концессионер должен уведомить Концедента о том, утверждает ли он Альтернативный план устранения нарушений или отклоняет его, и в этом случае Концедент вправе вручить Заявление о прекращении Концессионеру; или

(ii) Если Концессионер не уведомляет Концедента об одобрении или отклонении Альтернативного плана устранения нарушений, такой план считается отклоненным Концессионером.

57.4. Если Концессионер устраняет основание прекращения Концессионного соглашения в течение срока, указанного в Заявлении о прекращении, врученном в соответствии с пунктом 57.2, или если Концессионер реализует План устранения нарушений или Альтернативный план устранения нарушений, то Заявление о прекращении считается отозванным, и исполнение Концессионного соглашения должно быть продолжено.

57.5. Если основание прекращения не устранено в срок, указанный в Заявлении о прекращении, врученном согласно пункту 57.2, или если План устранения нарушений, или Альтернативный план устранения нарушений, не осуществлен, то настоящее Концессионное соглашение может быть прекращено Концедентом после вручения Заявления о прекращении Концессионеру с указанием, что основанием для прекращения является неисполнение Плана устранения нарушения или Альтернативного плана устранения нарушения.

57.6. Если иное не указано в Заявлении о прекращении, настоящее Концессионное соглашение должно быть прекращено спустя 10 (десять) Рабочих дней со дня вручения Заявления о прекращении любой Стороне согласно п. 57.1 или п. 57.5 (в зависимости от обстоятельств).

57.7. Если Стороны одновременно направили друг другу Заявление о прекращении по разным основаниям, и ни одно из этих Заявлений о прекращении не отозвано в течение 5 (пяти) Рабочих дней с даты вручения Заявления о прекращении, то считается, что между Сторонами возник Спор, подлежащий разрешению в Порядке разрешения споров. Для целей настоящего пункта, считается, что Заявления о прекращении направлены одновременно, если это сделано в один и тот же день.

57.8. В случае возникновения Спора между Сторонами согласно п. 57.7 или какого-либо иного Спора в связи с досрочным прекращением настоящего Концессионного соглашения согласно настоящему пункту 57, каждая Сторона обязана нести бремя доказывания при утверждении, что другая Сторона не исполняет обязательства по настоящему Концессионному соглашению, если только такой случай не предусмотрен Действующим законодательством или настоящим Концессионным соглашением.

58. Последствия прекращения Концессионного соглашения

58.1. В Дату прекращения и без ущерба для каких-либо прав Сторон по настоящему Концессионному соглашению:

(a) настоящее Концессионное соглашение прекращает действовать за исключением пп. 64-65;

(b) права Концессионера на Земельные участки и объекты недвижимого имущества, расположенные на Земельных участках, прекращаются; Договор аренды земельных участков прекращается; права на Земельные участки, предоставленные Концеденту согласно п. 11.2 прекращаются;

(c) Концессионер обязан передать Концеденту права и имущество в размере и порядке, установленном п. 64.

Компенсация при прекращении Концессионного соглашения

58.2. Если настоящее Концессионное соглашение прекращается до Даты прекращения действия концессионного соглашения, то в состав компенсации, выплачиваемой Концедентом, могут входить (в зависимости от оснований прекращения, более детально указанных в пп. 59-62):

(a) сумма Основного долга, в состав которой входят:

(i) все начисленные непогашенные основные суммы и проценты (в том числе Проценты за просроченный платеж, но исключительно в той части, в которой такие Проценты за просроченный платеж начислены до Даты прекращения действия концессионного соглашения, как прямое следствие осуществления платежа Концедентом в более позднюю дату, чем в срок платежа такой суммы согласно настоящему Концессионному соглашению или как прямое следствие Неисполнения обязательств со стороны Концедента), в каждом случае причитающиеся в Дату прекращения действия концессионного соглашения с Концессионера в пользу Основных финансирующих организаций согласно Основным соглашениям о финансировании,

(ii) все иные суммы, включая расходы, связанные с досрочным прекращением договоренностей о хеджировании процентных ставок и иные расходы в связи с изменениями сроков, подлежащие уплате Концессионером Основным финансирующим организациям согласно Основным договорам о финансировании, кроме случаев, когда Основные финансирующие организации не смягчили последствий таких расходов в разумно возможной степени;

за вычетом, если такая сумма является положительной суммой, совокупной суммы (без двойного учета применительно к расчету суммы Основного долга при прекращении или сумм, указанных ниже):

(iii) всех остатков на любых банковских счетах, принадлежащих Концессионеру в Дату прекращения действия концессионного соглашения или открытых на его имя;

(iv) всех сумм, в отношении которых Финансирующими организациями могут быть заявлены требования к Концессионеру или Лицу на стороне концессионера и которые могут быть удержаны или иным образом получены за счет имущества указанных лиц независимо от их согласия, а также заемных или собственных средств Концессионера или любого третьего лица, которые применительно к Проекту могут быть удержаны или истребованы Основными финансирующими организациями;

(v) всех сумм, включая расходы, связанные с досрочным прекращением договоренностей о хеджировании процентных ставок и иные расходы в связи с изменениями сроков, подлежащие уплате Основными финансирующими организациями в пользу Концессионера согласно Основным договорам о финансировании вследствие досрочного погашения непогашенных по ним сумм; и

(vi) всех иных сумм, полученных Основными финансирующими организациями в Дату прекращения действия концессионного соглашения или после таковой в связи с любыми компенсациями, которые подлежат уплате Концедентом в пользу Концессионера вследствие принудительного применения любых других прав, которые у него могут иметься;

(b) любые суммы непогашенного основного долга и процентов, начисленных на Дату прекращения действия концессионного соглашения по Соглашением о субординированном финансировании (далее - "Субординированный долг");

(c) все суммы денежных средств, внесенные в качестве вклада в уставный капитал Концессионера до Даты прекращения действия концессионного соглашения, за вычетом сумм, выплаченных в пользу Инвесторов в форме дивидендов или иного распределения прибыли;

(d) все суммы, указанные в Финансовой модели как подлежащие уплате Концессионером с Даты прекращения действия концессионного соглашения в форме дивидендов или иного распределения прибыли на уставный капитал Концессионера, а также суммы, направленные на погашение долга Концессионера по Соглашениям о субординированном финансировании, в том числе в счет выплаты основного долга и процентов. При этом каждая сумма подлежит обратному дисконтированию с даты, когда она подлежит выплате согласно Финансовой модели, действующей на Дату прекращения действия концессионного соглашения, по учетной ставке равной Ставке внутренней нормы доходности на уставный капитал согласно такой Финансовой модели;

(e) размер убытков, которые понесены Концессионером или которые будут обоснованно и надлежащим образом понесены им как прямое следствие прекращения настоящего Концессионного соглашения (за вычетом любых сумм, причитающихся с подрядчиков Концессионеру согласно Договорам по проекту), но только если:

(i) убытки понесены в связи с Проектом и применительно к оказанию услуг или завершению работ, в том числе:

(A) любые платежи, совершенные в счет любых заказанных материалов или товаров или размещенных контрактов которые не могут быть аннулированы без возникновения таких убытков;

(B) любые расходы, понесенные в расчете на будущее предоставление услуг (выполнение работ);

(C) стоимость остановки порядных работ, включая стоимость перемещения оборудования, используемого в связи с Проектом; и

(D) выходные пособия для работников Концессионера, которые были приняты на себя или будут обоснованно приняты на себя Концессионером как прямое следствие прекращения настоящего Концессионного соглашения, при условии, что такая сумма ограничена совокупным размером 3 (трех) среднемесячных заработков каждого работника, состоящего в трудовых отношениях с Концессионером (определенных исходя из размера заработной платы соответствующего работника за последние 12 (двенадцать) месяцев), на Дату прекращения действия концессионного соглашения;

(ii) убытки понесены по Договорам по проекту, заключенным в соответствии с настоящим Концессионным соглашением на справедливых рыночных условиях (то есть на таких условиях, которые при сравнимых обстоятельствах обычно применяются в отношении аналогичных предметов договоров); и

(iii) Концессионер и соответствующий подрядчик приложили все разумные усилия для смягчения последствий Убытков.

Исключительный характер средств правовой защиты

58.3. Компенсация, предусмотренная пп. 59-62, является единственным средством правовой защиты, на которую вправе рассчитывать Концессионер в случае досрочного прекращения настоящего Концессионного соглашения.

59. Компенсация при прекращении по основаниям, относящимся к Концессионеру

59.1. В случае прекращения Концессионного соглашения по основаниям, относящимся к Концессионеру в соответствии с п. 56.2, Концедент выплачивает компенсацию в размере 90% (девяноста процентов) от суммы Основного долга.

60. Компенсация при прекращении по основаниям, относящимся к Концеденту либо по воле Концедента

60.1. В случае прекращения Концессионного соглашения по основаниям, относящимся к Концеденту либо по воле Концедента согласно п. 56.3 или п. 56.4 (соответственно), Концедент выплачивает компенсацию, предусмотренную п. 58.2 (за исключением сумм, указанных в п. 58.2(b) и п. 58.2(c) в полном объеме за вычетом суммы, причитающейся с Концессионера Концеденту согласно Договорам по проекту, кроме случаев, когда после вычета таких сумм размер совокупной суммы компенсации, рассчитанной согласно пункту 58.2, был бы меньше, чем сумма Основного долга.

61. Компенсация при прекращении в связи с Обстоятельствами непреодолимой силы

61.1 В случае прекращения Концессионного соглашения в связи с Обстоятельствами непреодолимой силы в соответствии с п. 56.5 Концедент выплачивает совокупную сумму следующих сумм:

(a) Основного долга;

(b) Субординированного долга;

(c) сумму рассчитанную согласно пункту 58.2(c) (с учетом, суммы, вычитаемой при расчете суммы Субординированного долга); и

(d) сумму, рассчитанную согласно пункту 58.2(e)

(Сумма компенсации в связи с прекращением не по вине стороны),

за вычетом любых сумм, причитающихся с Концессионера в пользу Концедента согласно Договорам по проекту, за исключением случаев, когда после вычета таких сумм, Сумма компенсации в связи с прекращением не по вине стороны составила бы сумму, меньшую чем Основной долг.

61.2. Если суммы, указанные в пунктах 61.1(b) и/или 61.1(c) меньше нуля, то, для целей определения компенсации при прекращении в связи с Обстоятельствами непреодолимой силы, такие суммы будут считаться равными нулю.

62. Компенсация при прекращении по соглашению сторон

62.1. Состав компенсации при прекращении Концессионного соглашения в соответствии с п. 56.8 определяется соглашением Сторон о прекращении Концессионного соглашения. При этом в случае недостижения согласия о размере компенсации соглашение Сторон о прекращении Концессионного соглашения считается не заключенным.

63. Расчет суммы компенсации и порядок осуществления платежей

63.1. Концессионер обязан предоставить Концеденту расчет сумм, подлежащих выплате в составе компенсации согласно п. 58.1, а также пп. 59, 60 или 61 (в зависимости от основания прекращения Концессионного соглашения), а также соответствующую документацию, подтверждающую расчет суммы компенсации, одновременно с вручением Концедентом Заявления о прекращении или не позднее 15 (пятнадцати) Рабочих дней со дня получения Заявления о прекращении, направленного Концедентом.

63.2. Концедент обязан в течение 15 (пятнадцати) дней со дня получения сведений, предусмотренных п. 63.1, выразить согласие или несогласие с расчетом суммы компенсации, представленным Концессионером.

63.3. С целью проверки расчета суммы компенсации, представленного Концессионером, а также в случае непредставления Концессионером такого расчета в течение срока, указанного в пункте 63.1, с целью определения компенсации, подлежащей уплате, Концедент вправе осуществлять любые проверки, требовать предоставления Концессионером любых дополнительных документов или проводить инвентаризацию имущества Концессионера или любого движимого или недвижимого имущества, расположенного на Земельных участках или иным образом связанного с Автомобильной дорогой.

63.4. При наличии Спора о размере суммы компенсации, такой Спор подлежит разрешению в Порядке разрешения споров. При этом органы, предусмотренные Порядком разрешения споров. Во избежание сомнений, Концедент должен уплатить такую часть компенсации, которая не оспаривается согласно настоящему Концессионному соглашению, в том числе (при необходимости) до момента разрешения Спора в отношении оспариваемой суммы.

63.5. Ни одна из сумм, указанных в пп. 58.2(e) и 58.2(e)(i)(B), не должна быть выплачена, если Концессионер не обеспечил уступку соответствующих договоров и вручение соответствующих материалов в пользу Концедента.

63.6. Концедент должен выплатить компенсацию в соответствии с пунктом 3 Приложения 20 (Соглашение Сторон о взаимодействии с Финансирующими организациями) в течение 180 (сто восемьдесят) Рабочих дней после даты согласования суммы компенсации.

64. Передача

Общие положения

64.1. В Дату прекращения действия концессионного соглашения и без ущерба для прав Сторон по настоящему Концессионному соглашению, настоящее Концессионное соглашение и Договор аренды земельных участков прекращаются и утрачивают силу, за исключением положений п. 65.

64.2. В Дату прекращения действия концессионного соглашения, вне зависимости от оснований прекращения, Концессионер обязан безвозмездно:

(a) передать Автомобильную дорогу Концеденту без каких-либо прав Концессионера и третьих лиц, прав удержания, залогов и иных обременений, а также обеспечить Государственную регистрацию прекращения всех таких прав, залогов и обременений (за исключением случаев, когда Государственная регистрация может быть осуществлена только Концедентом). С Даты прекращения действия концессионного соглашения все такие права Концессионера и третьих лиц на Автомобильную дорогу прекращаются и переходят к Концеденту, и Концедент или назначенное им лицо будут нести ответственность за эксплуатацию Автомобильной дороги и будут иметь право на получение Платы за проезд;

(b) передать Концеденту Земельные участки, права на недвижимость, расположенную на Земельных участках, а также любое имущество, расположенное на Земельных участках, составляющих неотъемлемую часть Автомобильной дороги;

(c) в случае прекращения настоящего Концессионного соглашения до начала Строительства, обеспечить передачу Концеденту:

(i) всей Проектной документации, подготовленной Концессионером до Даты прекращения действия концессионного соглашения; и

(ii) любые Необходимые разрешения, полученные Концессионером при подготовке к Строительству;

(d) если настоящее Концессионное соглашение прекращено до Даты начала эксплуатации, вручить Концеденту проект Руководства по охране здоровья и труда, проект Руководства по контролю качества (если есть), проект Правил эксплуатации и технического обслуживания, проекты Программы текущего обслуживания и Программы ремонта (если есть), а также проекты документов, указанные в пп. 13, 16.3, 19, и ПЭУ,

(e) если настоящее Концессионное соглашение прекращено после Даты начала эксплуатации, обеспечить передачу Концеденту обновленной версии Проектной документации, Правил эксплуатации и технического обслуживания, Руководства по охране здоровья и труда, Руководства по контролю качества (если есть), Программы текущего обслуживания и Программы ремонта, а также проекты документов, указанные в пп. 13, 16.3, 19, 25, 26, и ПЭУ;

(f) с учетом всех обязанностей по ведению установленной законом отчетности и соблюдению конфиденциальности, предоставить Концеденту все иные книги и учетные документы, обоснованно необходимые:

(i) Концеденту или указанному им лицу для использования, эксплуатации и технического обслуживания Автомобильной дороги; и(или)

(ii) Концеденту для проведения конкурса с целью заключения нового соглашения об эксплуатации и техническом обслуживании Автомобильной дороги (условия которого могут совпадать или не совпадать с условиями по Эксплуатации и техническому обслуживанию) после Даты прекращения действия концессионного соглашения;

(g) приложить все разумные усилия для осуществления уступки, новации или иной передачи Концеденту или любому иному указанному Концедентом лицу, выгод от любого договора подряда, который Концедент определяет для передачи Концеденту или иному указанному им лицу, начиная с Даты прекращения действия концессионного соглашения, в том числе:

(i) договор на поставку товаров или материалов и(или) выполнение работ или предоставление услуг, заключенный Концессионером в связи со Строительством и(или) Эксплуатацией (в зависимости от ситуации); или

(ii) любые гарантии в отношении работ, выполненных Концессионером при осуществлении Строительства и(или) Эксплуатации (в зависимости от обстоятельств);

(h) убрать за свой счет с Автомобильной дороги все объекты, оборудование и материалы, которые не подлежат передаче в соответствии с настоящим п. 64.2.

64.3. Применительно к движимому имуществу, Концедент либо иное указанное им лицо вправе (при этом Концессионер обязан обеспечить получение такого права) приобрести все запасные части, компоненты, сырьевые материалы, оборудование, инструменты и объекты движимого имущества, использованные для Строительства и для Эксплуатации (если применимо), принадлежащие Концессионеру или любому из его Основных подрядчиков на основании права собственности или аренды, без прав удержания, залога и обременения по справедливой рыночной цене, согласованной Сторонами, и Концессионер прилагает все усилия для того, чтобы обеспечить передачу такого арендуемого имущества.

64.4. В случае если Стороны не достигли соглашения в отношении передачи или купли-продажи материалов, указанных в пп. 64.2(g) и 64.3 до Даты прекращения действия концессионного соглашения, считается, что возник Спор, подлежащий рассмотрению в Порядке разрешения споров.

64.5. С учетом положений п. 64.6, в Дату прекращения действия концессионного соглашения, каждый элемент Автомобильной дороги должен соответствовать следующим требованиям:

(a) требованиям надлежащего исполнения Концессионером своих обязательств по настоящему Концессионному соглашению, в том числе требованиям в отношении Строительства и Эксплуатации согласно Строительным требованиям, Правилам эксплуатации и технического обслуживания, Эксплуатационным требованиям, Проектной документации и требованиям Действующего законодательства; и

(b) совместимости с Автомобильной дорогой, спроектированной и построенной в соответствии с применимыми требованиями в отношении проектной долговечности, установленными в Предварительной проектной документации

(далее совместно именуемые "Требования к передаче").

64.6. В случае досрочного прекращения настоящего Концессионного соглашения до завершения Строительства:

(a) каждый из элементов Автомобильной дороги должен быть в состоянии, соответствующем состоянию Автомобильной дороги, в котором она должна находиться (с учетом любой задержки или продления срока, предоставленных в соответствии с настоящим Концессионным соглашением) на Дату прекращения действия концессионного соглашения;

(b) Концессионер обязан подготовить все документы, необходимые в соответствии с требованиями Действующего законодательства, для регистрации права Концедента на Автомобильную дорогу или ее соответствующую часть как на объект недвижимости (в том числе как на объект незавершенного строительства в рамках определения согласно Действующему законодательству) не позднее, чем спустя 60 (шестьдесят) Рабочих дней с Даты прекращения действия концессионного соглашения, и обеспечить Государственную регистрацию такого права.

Требования к передаче в случае прекращения в Дату истечения срока концессионного соглашения

64.7. В случае прекращения настоящего Концессионного соглашения в Дату истечения срока концессионного соглашения, применяются пп. 64.8-64.24.

64.8. За 36 (тридцать шесть) месяцев до Даты истечения срока концессионного соглашения Стороны обеспечивают создание комиссии по оценке состояния Автомобильной дороги и ее подготовке к передаче Концеденту (далее - Передаточная комиссия).

64.9. В состав Передаточной комиссии должны входить Инженер и по одному уполномоченному представителю Концессионера и Концедента.

64.10. В разумно короткий срок после формирования Передаточной комиссии (но в любом случае не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней после ее создания) Передаточная комиссия должна установить:

(a) степень соответствия Автомобильной дороги Требованиям к передаче;

(b) если в настоящем Концессионном соглашении не указано иное, порядок передачи, включая, при необходимости, порядок продления срока действия Необходимого страхового покрытия и других страховых полисов, условия перевода работников, договоров поставки и договоров об оказании услуг, порядок передачи технологии и(или) оборудования; и

(c) в части, не предусмотренной Концессионным соглашением, состав документов, относящихся к Автомобильной дороге и подлежащих передаче Концеденту.

Передача Строительства, План передачи и Стоимость Строительных работ

64.11. В случае если Передаточной комиссией будет установлено, что Автомобильная дорога не соответствует Требованиям к передаче, Концессионер в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после завершения изучения Передаточной комиссией Автомобильной дороги в соответствии с п. 64.10 обязан предоставить Концеденту:

(a) предложение Концессионера в отношении работ, выполнение которых необходимо для обеспечения соответствия Автомобильной дороги Требованиям к передаче на Дату истечения срока концессионного соглашения (далее - "Работы по передаче");

(b) программу выполнения Работ по передаче в течение остального Срока, с описанием необходимых работ и способа их выполнения (далее - "План передачи"); и

(c) оценку, произведенную Концессионером в отношении стоимости выполнения Работ по передаче (далее - "Стоимость работ по передаче").

64.12. В течение 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения от Концессионера подробной информации, указанной в п. 64.11, Концедент вправе представить свои комментарии в отношении предложений и расчетов Концессионера, указанных в пункте 64.11. В случае если Стороны не согласуют Работы по передаче, План передачи или Стоимость работ по передаче в течение 60 (шестидесяти) Рабочих дней с момента завершения изучения Автомобильной дороги Передаточной комиссией согласно п. 64.10, спорные вопросы должны быть переданы на рассмотрение в Порядке разрешения споров.

64.13. Если Концессионер не исполнил свои обязательства согласно п. 64.11 до даты, которая наступает за 30 (тридцать) месяцев до Даты истечения срока концессионного соглашения, Концедент вправе передать Техническому эксперту и(или) Согласительной комиссии вопросы по определению объема Работ по передаче, Плана передачи и Стоимости работ по передаче, и Технический эксперт и/или Согласительная комиссия должны будут вынести такое в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с даты передачи им таких вопросов в соответствии с настоящим п. 64.13.

64.14. После согласования или определения в Порядке разрешения споров объема Работ по передаче (далее - "Согласованные работы по передаче"), Плана передачи (далее - "Согласованный план передачи") и(или) Стоимости работ по передаче (далее - "Согласованная стоимость работ по передаче") (в зависимости от обстоятельств), Концессионер обязан:

(a) обеспечить выполнение Согласованных работ по передаче в соответствии с Согласованным планом передачи, Действующим законодательством, Положительной практикой в дорожной сфере и иными требованиями настоящего Концессионного соглашения в отношении выполнения таких работ; и

(b) выполнить Согласованные работы по передаче за свой счет независимо от фактической стоимости Согласованных работ по передаче, которая может превышать Согласованную стоимость работ по передаче.

Гарантия в отношении работ по передаче

64.15. С учетом положений п. 64.19, в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после согласования или определения Согласованной стоимости работ по передаче, но в любом случае не позднее 18 (восемнадцати) месяцев до Даты истечения срока концессионного соглашения, Концессионер обязан обеспечить предоставление банком, приемлемым для Концедента гарантии по форме и существу, удовлетворяющей требованиям Концедента (далее - "Гарантия в отношении работ по передаче") в пользу Концедента на сумму, равную Согласованной стоимости работ по передаче.

64.16. Гарантия в отношении работ по передаче должна быть безусловным обязательством, оплата по которому производится по первому требованию Концедента и срок ее действия не может истекать до момента выдачи Концедентом Акта передачи или выплаты Концеденту Согласованной стоимости работ по передаче в полном объеме.

64.17. Несмотря на то, в отношении Согласованных работ по передаче, Согласованного плана передачи или Согласованной стоимости работ по передаче может возникнуть Спор, Концессионер обязан предоставить Гарантию в отношении работ по передаче в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с даты определения соответствующей стоимости работ по передаче в соответствии с п. 64.13.

64.18. Если Согласованная стоимость работ по передача равна нулю или меньше нуля, обязанность по предоставлению Гарантии в отношении работ по передаче у Концессионера не возникает.

Проверка выполнения Согласованных работ по передаче

64.19. Не позднее 12 (двенадцати) месяцев до Даты истечения срока действия концессионного соглашения или в течение 20 (двадцати) дней со дня досрочного прекращения Концессионного соглашения Инженер обязан осуществить контрольную проверку Автомобильной дороги с целью определения, соответствует ли Автомобильная дорога Требованиям к передаче.

64.20. Не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней с Даты истечения срока действия концессионного соглашения или 50 (пятидесяти) дней со дня досрочного прекращения Концессионного соглашения Инженер обязан:

(a) выдать Концессионеру акт, подтверждающий соответствие Автомобильной дороги Требованиям к передаче (далее - "Акт передачи"); или

(b) уведомить Концессионера об отказе в выдаче Акта передачи с указанием причин такого решения.

64.21. Любое уведомление, направленное Инженером согласно п. 64.20(b), должно содержать:

(a) детальную информацию о том, в какой части не были завершены Согласованные работы по передаче и(или) в какой части Автомобильная дорога не соответствует Требованиям к передаче (в зависимости от обстоятельств), а также

(b) оценку Инженером стоимости работ для приведения Автомобильной дороги в соответствие с Требованиями к передаче (далее - "Стоимость соответствия требованиям к передаче").

64.22. Если любая Сторона не согласна с решением Инженера, предоставленным в соответствии с п. 64.21, тогда любая из Сторон вправе в течение 10 (десяти) Рабочих дней с даты получения Акта передачи или уведомления согласно п. 64.20(b) передать спор в Арбитраж для определения в Порядке разрешения споров:

(a) соответствует ли Автомобильная дорога Требованиям к передаче в полном объеме; и(или)

(b) Стоимости соответствия требованиям к передаче, в случае если Автомобильная дорога не соответствует Требованиям к передаче в полном объеме.

64.23. Если Концессионер согласен с уведомлением Инженера, полученным согласно п. 64.20(b), или решением Арбитража о том, что Автомобильная дорога не соответствует Требованиям к передаче в полном объеме:

(a) Концессионер обязан выплатить Концеденту сумму в размере Стоимости соответствия требованиям к передаче не позднее 20 (двадцати) Рабочих дней с момента принятия решения Инженером или Арбитражем (в зависимости от обстоятельств) в отношении Стоимости соответствия требованиям к передаче; или

(b) в случае неуплаты Концессионером в указанный срок Стоимости соответствия требованиям к передаче Концедент вправе взыскать данную сумму путем заявления требования в отношении Гарантии в отношении работ по передаче или, в случае когда компенсация подлежит уплате при досрочном прекращении настоящего Концессионного соглашения, удержать соответствующую сумму из суммы компенсации, выплачиваемой согласно пп. 59, 60, 61 или 62 (в зависимости от обстоятельств).

64.24. В первый Рабочий день, следующий за днем получения Концедентом суммы равной Стоимости соответствия требованиям к передаче, Концедент обязан:

(a) вернуть Концессионеру Гарантию в отношении работ по передаче; и

(b) уведомить Инженера о том, что он получил сумму равную Стоимости соответствия требованиям к передаче и вернул Гарантию в отношении работ по передаче.

64.25. После получения уведомления от Концедента, указанного в п. 64.24 Инженер обязан выдать Концессионеру Акт передачи.

НДС

64.26. Если в соответствии с Действующим законодательством в результате прекращения права владения и пользования Концессионера в отношении Автомобильной дороги в соответствии с настоящим п. 64 Концессионер обязан уплатить НДС со стоимости Автомобильной дороги, Концедент будет обязан перечислить Концессионеру уплаченную в бюджет сумму НДС при предоставлении Концессионером предусмотренных Действующим законодательством документов (за исключением штрафов и пени). Во избежание сомнений, данный пункт не касается НДС, уплачиваемого Подрядчиком, Оператором или иными лицами, привлеченными Концессионером для целей Строительства или Эксплуатации, а также НДС, уплачиваемый Концессионером при сборе Платы за проезд, в зависимости от обстоятельств.

Государственная регистрация

64.27. В случае если Действующее законодательство предусматривает Государственную регистрацию прекращения настоящего Концессионного соглашения, Стороны обязуются принять все необходимые меры для осуществления такой Государственной регистрации в течение 20 (двадцати) Рабочих дней со дня подписания Акта передачи.

65. Сохранение прав и обязанностей после истечения срока или прекращения Концессионного соглашения

65.1. За исключением случаев, прямо указанных в настоящем Концессионном соглашении или Соглашении сторон о взаимодействии с Финансирующими организациями:

(a) истечение срока действия или прекращение настоящего Концессионного соглашения не затрагивают прав и обязанностей Сторон по настоящему Концессионному соглашению, возникших до Даты прекращения действия концессионного соглашения (включая право Концедента на возмещение ущерба, в случае если прекращение произошло по основаниям, относящимся к Концессионеру, а также право Концедента на получение причитающихся с Концессионера по условиям Концессионного соглашения сумм денежных средств независимо от оснований возникновения соответствующих обязательств); и

(b) положения пп. 39.21, 55, 64, 67, 72, 73, 74, 75, 77, 78, 79, 81, Приложения 1 (Термины и определения) и других пунктов, которые прямо указывают на то, что они сохраняют действие после истечения Срока или досрочного прекращения Концессионного соглашения, или которые устанавливают последствия прекращения в результате истечения Срока или досрочного прекращения Концессионного соглашения, сохраняют свое действие до полного исполнения Сторонами всех соответствующих обязательств.

65.2. За исключением указанного в п. 65.1, все права и обязанности Концессионера и Концедента по настоящему Концессионному соглашению прекращаются и теряют силу после наступления Даты прекращения действия концессионного соглашения.

Часть K: Разрешение Споров

66. Порядок разрешения споров

Определение Спора

66.1. Все споры, разногласия или требования, возникающие из настоящего Концессионного соглашения или в связи с ним, в том числе касающиеся его заключения, исполнения, нарушения, прекращения, недействительности или толкования (далее - "Спор").

Согласительные процедуры

66.2. В случае возникновения какого-либо спора Стороны обязуется предпринять все зависящие от них усилия, чтобы урегулировать возникший Спор в порядке Согласительных процедур. В случае, если применение Согласительных процедур не привело к разрешению Спора, Сторона, которая полагает, что ее права нарушены, может передать спор на рассмотрение Экспертному органу.

66.3. Согласительные процедуры заключаются в проведении серии совещаний между Сторонами с целью Разрешения Спора. Представители Сторон, Основные финансирующие организации, Государственная управляющая компания и/или эксперты, нанятые каждой из Сторон для решения вопросов, связанных с предметом Спора, будут иметь право присутствовать на совещаниях в рамках Согласительных процедур.

66.4. Сторона, полагающая, что возник спор (далее - "Требующая сторона"), обязана направить другой Стороне (далее - "Отвечающая сторона") письменное уведомление с указанием следующей информации:

(a) описание предмета Спора;

(b) требований Требующей стороны по предмету Спора, включая возмещение любых убытков или ущерба, понесенного или принятого на себя;

(c) обоснование требований Требующей стороны;

(d) предполагаемую дату проведения первого совещания, которая не может наступать ранее 10 Рабочих дней с момента вручения уведомления согласно настоящей статье, место проведения первого совещания и предполагаемый состав участников первого совещания.

66.5. Не позднее 5 (пяти) Рабочих дней с момента получения уведомления, указанного в п. 66.4, Отвечающая сторона обязана направить Требующей стороне Ответ на уведомление, содержащий подтверждение условий проведения совещания либо предложение по их изменению, а также обоснование своей позиции по представленным требованиям.

66.6. Требующая сторона по получении Ответа на уведомление вправе, по своему усмотрению, изменить условия проведения первого совещания.

66.7. Первое совещание собирается Требующей стороной с целью обмена сторонами документами и информацией по предмету спора, максимальное разъяснение своей позиции. По окончании совещания Требующая сторона назначает условия второго совещания, при этом дата его проведения не может быть ранее 10 Рабочих дней с момента проведения первого совещания.

66.8. Второе совещание проводится с целью разрешения Спора.

66.9. Согласительные процедуры считаются исчерпанными, если Стороны не разрешили Спор на втором совещании.

Разрешение Споров

66.10. Сторонам не запрещаются попытки добиваться урегулирования одновременно с передачей какого-либо Спора на рассмотрение в рамках Согласительных процедур при условии, что любые такие попытки добиться такого урегулирования не должны влиять на приостановление или ограничения по времени, которые предусмотрены Согласительными процедурами, если иное не будет согласовано Сторонами, пытающимися добиться урегулирования и до разрешения Споров в соответствии с Согласительными процедурами.

66.11. В случае рассмотрения Спора в соответствии с Порядком разрешения споров Стороны обязуются оказывать любое необходимое содействие Экспертному органу и/или Арбитражу, в том числе каждая Сторона должна предоставлять любые документы и информацию, необходимые для вынесения решения по Спору, за исключением тех документов и информации, которые не могут быть раскрыты в соответствии с Действующим законодательством, однако всегда при условии соблюдения положений п. 73.1.

66.12. Передача Спора для разрешения в Порядке разрешения споров не освобождает каждую Сторону от своевременного и полного исполнения обязательств по настоящему Концессионному соглашению, в том числе не является основанием для прекращения Строительства или Эксплуатации со стороны Концессионера, если иное прямо не предусмотрено настоящим Концессионным соглашением.

Экспертные органы

66.13. Каждая из Сторон имеет право передать любой Спор для его разрешения надлежащим Экспертным органом в течение соответствующего ограниченного срока, прямо предусмотренного настоящим Концессионным соглашением, либо - если такой срок не предусмотрен - в течение 15 (пятнадцати) Рабочих дней с даты извещения, направленного стороной, уведомляющей о возникновении соответствующего Спора. Стороны соглашаются и признают, что их соответствующие права на передачу соответствующего Спора надлежащему Экспертному органу (или в Арбитраж в соответствии с настоящим Концессионным соглашением) не аннулируется на основании несоблюдения указанного выше срока, равного 15 (пятнадцати) Рабочим дням.

66.14. Двумя Экспертными органами, предусмотренными настоящим Концессионным соглашением, являются Эксперт по техническим вопросам и Совместная комиссия.

Положение Эксперта по техническим вопросам

66.15. Эксперт по техническим вопросам выносит определения по любым Спорам, в отношении которых передача Эксперту по техническим вопросам прямо предусмотрена положениями настоящего Концессионного соглашения.

Положение Совместной комиссии

66.16. Совместная комиссия выносит определения по любым Спорам, в отношении которых передача Совместной комиссии прямо предусмотрена положениями настоящего Концессионного соглашения. Вместе с тем, при отсутствии в настоящем Концессионном соглашении положения, прямо предусматривающего такую передачу, каждая из Сторон вправе передать Совместной комиссии любой Спор. Если Совместная комиссия придет к выводу, что Спор должен быть разрешен Экспертом по техническим вопросам, все материалы передаются Совместной комиссией Эксперту по техническим вопросам для разрешения спора.

Функции Эксперта по техническим вопросам

66.17. Функции Эксперта по техническим вопросам выполняются Инженером, назначенным в соответствии с п. 70, за исключением случаев, когда:

(a) договор с Инженером, подлежащий заключению согласно п. 70, не заключен, прекращен или не действует по какой-либо иной причине; или

(b) любая из Сторон или Инженер решают, по своему усмотрению, что Спор не носит исключительно технического характера, и такая Сторона или Инженер уведомляет другую Сторону и Инженера или каждую из Сторон о своем решении в течение 5 (пяти) Рабочих дней с момента получения уведомления о возникшем Споре согласно п. 66.4; или

(c) Инженер полагает, что разрешение данного Спора не предусмотрено положениями Соглашения с инженером, Инженер уведомляет каждую из Сторон в течение 5 (пяти) Рабочих дней с момента получения уведомления о возникшем споре согласно п. 66.4; или

(d) Инженер в соответствии с условиями Соглашения ранее подтвердил или вынес какое-либо заключение по обстоятельствам, имеющим отношение к предмету Спора; или

(e) Стороны по взаимному согласию признают, что Инженер не является компетентным органом для разрешения соответствующего Спора.

66.18. В случае, когда Инженер в соответствии с п. 66.17 не может исполнять функции Эксперта по техническим вопросам, новый Технический эксперт привлекается сторонами специально для разрешения спора в порядке, предусмотренном для выбора Инженера в соответствии с п. 70.

Состав Совместной комиссии

66.19. Совместная комиссия формируется в следующем порядке:

(a) в состав Совместной комиссии входят три независимых от Сторон лица, обладающие квалификацией для вынесения определений относительно Споров, передаваемых на рассмотрение Совместной комиссии;

(b) в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после Даты заключения концессионного соглашения каждая Сторона должна назначить одного члена Совместной комиссии. Если какая-либо из Сторон не назначит члена Совместной комиссии в течение 5 (пяти) Рабочих дней с момента передачи спора в Совместную комиссию, другая Сторона назначает члена Совместной комиссии. Назначаемые Сторонами члены Совместной комиссии могут быть отозваны назначившей их Стороной;

(c) третий член Совместной комиссии (далее - "Председатель совместной комиссии") должен быть квалифицированным юристом, имеющим не менее 10 лет опыта работы, назначается совместно по договоренности двух назначенных членов Совместной комиссии в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после их назначения;

(d) в случае смерти, подачи в отставку, недееспособности или отказа любого из членов Совместной комиссии от исполнения своих обязанностей новый член Совместной комиссии назначается лицом или лицами, первоначально назначившими соответствующего члена Совместной комиссии.

66.20. Если члены Совместной комиссии придут к выводу, что их квалификации недостаточно для слушания и разрешения Спора, они обязаны привлечь эксперта, обладающего достаточными знаниями и опытом для разрешения Спора (далее - Эксперт). Эксперт выбирается членами комиссии в течение 10 Рабочих дней с момента принятия Совместной комиссией решения о необходимости привлечения Эксперта. Если Эксперт не будет выбран в указанный срок, Требующая сторона вправе направить Спор на рассмотрение в Арбитраж.

66.21. Совместная комиссия может быть распущена в любой момент до возникновения какого-либо Спора по взаимной договоренности Сторон. Новая Совместная комиссия может быть сформирована Сторонами в любое время после такого роспуска, и в этом случае действие положений п. 66.19 распространяется на ее назначение, формирование и функции (за исключением положений, касающихся сроков для ее назначения, которые в каждом случае определяются Сторонами).

Уплата издержек

66.22. Суммы вознаграждения и расходов, причитающиеся Техническому эксперту, Эксперту и(или) членам Совместной комиссии, выплачиваются Сторонами, передавшими Спор в Экспертные органы согласно положениям п. 66.13, если от Экспертного органа не поступит иная рекомендация, и такая рекомендация подлежит рассмотрению в Арбитраже в том случае, если любая из Сторон не согласится с данной рекомендацией.

Порядок принятия решений и полномочия Экспертных органов

66.23. Порядок работы и компетенция Экспертных органов являются следующими:

(a) каждый Экспертный орган устанавливает собственный регламент работы, будь то общий или применительно к конкретному случаю, и сообщает Сторонам такой регламент, при этом решение Совместной комиссии принимается большинством голосов ее членов, а если регламентом будет предусмотрено, что члены Совместной комиссии должны присутствовать на заседаниях Совместной комиссии, то все члены Совместной комиссии обязаны присутствовать на таких заседаниях;

(b) каждый Экспертный орган - без ограничения общего характера положений п. 66.23(а) - обладает следующей компетенцией:

(i) Технический эксперт, Председатель совместной комиссии или Эксперт принимает решение относительно того, необходимо ли созывать слушания (языком которых, если Сторонами не будет согласовано иное, должен быть русский язык) или иным образом осуществлять сбор устных показаний, либо того, что определение по Спору должно быть вынесено исключительно на основании документов;

(ii) Технический эксперт, Председатель совместной комиссии или Эксперт вправе отдать распоряжение о представлении письменных свидетельских показаний в форме подписанных заявлений, а также вправе отдать распоряжение о представлении любого документа (или его копий), который имеется в распоряжении какой-либо Стороны;

(iii) Технический эксперт вправе истребовать пробы материалов и проанализировать их, либо потребовать проведения специалистами испытаний на площадке;

(c) Технический эксперт, Председатель совместной комиссии или Эксперт назначает дату, время и место любого слушания (которое проводится на территории Российской Федерации), определяет регламент слушания и предлагает Сторонам принять в нем участие. Каждая Сторона вправе явиться в соответствующий Экспертный орган в сопровождении юридических, технических или финансовых консультантов либо быть представленной в соответствующем Экспертном органе юридическими, техническими или финансовыми консультантами.

Порядок передачи Спора на разрешение Экспертного органа

66.24. Спор может быть передан в надлежащий Экспертный орган путем вручения Требующей стороной Отвечающей стороне уведомления в надлежащий Экспертный орган. Сторона, передающая Спор, также направляет копию уведомления Техническому эксперту или Председателю совместной комиссии. В течение 10 (десяти) Рабочих дней после вручения уведомления Требующая сторона имеет право вручить Экспертному органу и другой Отвечающей стороне:

(a) краткое изложение характера и истории Спора, фактов, относящихся к Спору, а также вопросов, подлежащих разрешению;

(b) заявление об освобождении от обязательств, которого добивается Требующая сторона;

(c) подборку копий корреспонденции, отчетов и таких других документов, на которые Требующая сторона намерена ссылаться или на которые она полагается.

66.25. В течение 10 (десяти) Рабочих дней после получения материалов, указанных в пунктах 66.24(a)-66.24(c), Отвечающая сторона имеет право в письменном виде сообщить, согласна ли она с содержанием уведомления, указанного в пункте 66.24. В том случае, если Стороны не сумеют согласовать вопросы, по которым должно быть вынесено определение, Экспертный орган должен определить их до вынесения определения по соответствующему Спору.

66.26. Каждая Сторона обязана незамедлительно представить такие другие сведения, представления которых Экспертный орган вправе обоснованно потребовать на соответствующий момент для разрешения Спора.

Разрешение Спора Экспертным органом

66.27. При вынесении определения по любому переданному ему Спору Экспертный орган должен действовать добросовестно и беспристрастно по отношению к Сторонам, предоставлять Сторонам разумную возможность изложить свои доводы и рассматривать доводы другой Стороны, а также должен следовать процедурам, которые соответствуют обстоятельствам конкретного дела, избегая необоснованных задержек, чтобы обеспечить добросовестный и неотложный порядок вынесения определения по данному Спору.

66.28. Все решения соответствующего Экспертного органа принимаются и сообщаются Сторонам в письменном виде (с обоснованием таких решений) по возможности в кратчайшие сроки, но при любых обстоятельствах в течение 45 Рабочих дней после передачи Спора. Если по какому-либо делу Экспертный орган не уведомит Стороны о своем решении в указанный срок, Экспертный орган считается не пришедшим к согласию относительно решения по данному вопросу, и любое решение, сообщенное Сторонам по истечении 45 Рабочих дней, является недействительным и не имеет для Сторон обязательной силы, за исключением случаев, когда Стороны в письменной форме признают его обязательность. Незамедлительно по истечении 45 Рабочих дней каждая из Сторон вправе передать соответствующий Спор в Арбитраж согласно положениям п. 67.1.

66.29. Соответствующий Экспертный орган должен обосновать вынесенное решение, а в каждом решении Совместной комиссии должно быть указано, что оно является единодушным решением, а при отсутствии единодушия приводятся основания для несогласия.

Передача Спора на разрешение в Арбитраж

66.30. Каждая из Сторон вправе передать решение любого Экспертного органа в Арбитраж согласно положениям п. 67.1 при условии, что такая передача осуществляется после вынесения решения Экспертным органом.

67. Арбитраж

Арбитраж

67.1. Если Стороны не смогли разрешить Спор в соответствии с Порядком разрешения споров в сроки, установленные в статье 66 настоящего Концессионного соглашения, вне зависимости от причины такой неспособности, то такой Спор подлежит разрешению в суде в соответствии с Действующим законодательством (далее - "Арбитраж").

67.2. Решение Арбитража окончательно и обязательно для каждой из Сторон.

Объединение Споров

67.3. По требованию любой из Сторон Арбитраж вправе принять к рассмотрению любой Спор, и, по своему усмотрению, объединить их в одно разбирательство.

Передача Спора на разрешение в Арбитраж

67.4. Каждая из Сторон вправе обратиться в Арбитраж согласно п. 67.1 в любое время, при условии предварительного соблюдения такой Стороной положений п. 66.

Конфиденциальность разбирательства

67.5. Стороны обязуются соблюдать конфиденциальность арбитражного разбирательства, документов и заявлений Сторон в суде, а также решений Арбитража и любых других процессуальных действий, если только раскрытие такой информации не требуется для приведения в исполнение решения Арбитража в суде надлежащей юрисдикции или в соответствии с Действующим законодательством.

Часть L: Разное

68. Внесение изменений в Концессионное соглашение

68.1. В соответствии с п. 68.3 все изменения и дополнения к настоящему Концессионному соглашению действительны в случае, если они совершены в письменной форме и подписаны надлежащим образом уполномоченными представителями Сторон.

68.2. Стороны подтверждают, что настоящее Концессионное соглашение может быть изменено на основании соглашения Сторон в соответствии с п. 68.1.

68.3. Во избежание сомнений, положения о продлении Срока в соответствии с настоящим Концессионным соглашением составляют неотъемлемую часть соответствующих положений настоящего Концессионного соглашения и не должны рассматриваться в качестве изменения в настоящее Концессионное соглашение в смысле настоящего п. 68 и статьи 13 Закона о концессионных соглашениях.

69. Договоры по проекту

Общие требования к Договорам по проекту

69.1. Концессионер обязан обеспечить, чтобы все Договоры по проекту, а также все иные договоры и соглашения, стороной которых он является, были заключены на справедливых рыночных условиях (на таких условиях, которые при сравнимых обстоятельствах обычно применяются в отношении аналогичных объектов договоров или соглашений).

69.2. Заключение, замена, изменение или прекращение какого-либо из Договоров по проекту, равно как и уступка прав и обязанностей по ним подлежат предварительному письменному согласованию со стороны Концедента.

69.3. При принятии решения о предоставлении или отказе в предоставлении согласия в соответствии с п. 69.2 Концедент обязан действовать добросовестно и разумно. При принятии решения о предоставлении или отказе в предоставлении согласия в соответствии с п. 69.2 Концедент учитывает:

(a) соответствие Концессионера и/или Лиц, относящихся к концессионеру требованиям, предъявляемых к ним настоящим Концессионным соглашением, Конкурсной документации, Действующим законодательством;

(b) надлежащее выполнение Концессионером и(или) соответствующими Лицами, относящимися к концессионеру договорных обязательств, возникающих из заключенных ими договоров по Проекту;

(c) своевременное и в полном объеме выполнение Концессионером и(или) соответствующими Лицами, относящимися к концессионеру всех законных требований Государственных органов и лиц, привлеченными такими Государственными органами, в сфере контроля за дорожной, технической, экологической, санитарной и пожарной безопасностью.

69.4. В случае несогласия Концессионера с принятым решением Концедента об отказе в предоставлении согласия в соответствии с пунктом 69.2 спор может быть передан на рассмотрение в порядке решения споров.

69.5. Концедент не должен необоснованно отказываться дать согласие в соответствии с пунктом 69.2 в случае, если такой отказ влечет за собой нарушение Концессионером Договоров по проекту.

69.6. Концессионер продолжает нести ответственность перед Концедентом за надлежащее исполнение всех обязательств, принятых им на себя по настоящему Концессионному соглашению, вне зависимости от полной или частичной передачи деятельности по исполнению настоящего Концессионного соглашения третьим лицам на основании Договоров по проекту, а также без ущерба для обязательств и ответственности перед Концедентом, непосредственно возложенной на третьих лиц согласно Договорам по проекту. В соответствии с этим, все указания на действия (бездействия), ошибки, нарушения, обязанности или ответственность Концессионера должны, если иное не предусмотрено, включать в себя любые действия (бездействия), ошибки, нарушения, обязанности или ответственность Лица, относящегося к концессионеру.

Перечень Договоров по проекту

69.7. Настоящее Концессионное соглашение является основным Договором по проекту, устанавливающим права и обязанности Сторон и основные функции сторон Концессионного соглашения и иных Договоров по проекту.

69.8. Концессионер гарантирует, что положения иных Договоров по проекту не противоречат положениям настоящего Концессионного соглашения.

69.9. Концессионер не вправе передавать какие-либо из своих обязанностей по настоящему Концессионному соглашению без предварительного получения письменного согласия Концедента.

69.10. Помимо настоящего Концессионного соглашения Договоры по проекту включают:

(a) Договор подряда;

(b) Договор об эксплуатации;

(c) Договоры страхования;

(d) Соглашения о финансировании;

(e) Соглашение с инженером;

(f) Соглашение Сторон о взаимодействии с Финансирующими организациями;

(g) Договор аренды земельных участков;

(h) Соглашение о взаимодействии; и

(i) иные договоры по Проекту, которые могут повлиять на объем обязательств Концедента (в том числе при прекращении Концессионного соглашения) и в отношении которых Концедент письменно заявил о необходимости согласования.

Ответственность Концессионера в отношении Договоров по проекту

69.11. Концессионер несет ответственность перед Концедентом за любые действия и(или) бездействия любых Лиц, относящихся к концессионеру, как если бы такие действия и(или) бездействия были действиями и(или) бездействием Концессионера, если такие действия и(или) бездействия осуществляются в ходе исполнения настоящего Концессионного соглашения и(или) любого иного Договора по проекту.

Договор подряда и Соглашение об эксплуатации

69.12. Если Подрядчик или Оператор вправе передать часть своих обязанностей соответственно по Договору подряда или Договору об эксплуатации, заключив договор субподряда, Концессионер обязан:

(a) обеспечить, если возможно, соблюдение соответствующим субподрядчиком Действующего законодательства и нормативных актов Российской Федерации, а также соответствующих положений настоящего Концессионного соглашения;

(b) обеспечить ненарушение соответствующим субподрядчиком соблюдения Подрядчиком своих обязательств по Договору подряда, соблюдения Оператором своих обязательств по Договору об эксплуатации, соблюдения Концессионером своих обязательств по настоящему Концессионному соглашению;

(c) незамедлительно предоставить Концеденту перечень предложенных субподрядчиков, с указанием наименования и других необходимых данных (в разумной степени детализации), их функций по Строительству или Эксплуатации; и

(d) гарантировать, что Подрядчик и Оператор будут нести ответственность по обязательствам по Договору подряда и Договору об эксплуатации соответственно, а также не будут освобождены от каких-либо из их соответствующих обязательств или ответственности по Договору подряда или Договору об эксплуатации в силу того, что часть их обязательств исполняет субподрядчик.

69.13. Концессионер обеспечивает закрепление в соответствующих контрактах или субконтрактах согласие Подрядчика, Оператора, а также каждого из их субподрядчиков, в зависимости от обстоятельств на:

(a) прямое вмешательство Концедента в случаях, указанных в настоящем Концессионном соглашении и в соответствии с ним, в частности, п. 48; и

(b) предоставление Концеденту и любому Лицу, относящемуся к концеденту, доступа и информации в отношении каждого Подрядчика, Оператора и любого из их субподрядчиков; и

(c) включение положения, позволяющего заменить Концессионера в соответствующем обязательстве на Концедента без получения предварительного разрешения соответствующего контрагента. Письменное уведомление о замене Концессионера на Концедента должно быть направлено Подрядчику, Оператору, а также соответствующему субподрядчику либо Концедентом либо Концессионером с обязательным указанием в нем на согласие Концедента на соответствующую замену.

70. Инженер

70.1. На Дату концессионного соглашения или в течение 20 (двадцати) дней с даты прекращения договора об оказании услуг с назначенным на соответствующий момент Инженером Стороны обязаны, руководствуясь положениями п. 70.3, привлечь независимого инженера (далее - "Инженер") с соответствующим международным опытом, способного решать масштабные и сложные задачи, связанные с реализацией Проекта, для выполнения функций, которые прямо переданы ему в настоящем Концессионном соглашении и в соглашении, заключаемом в соответствии с п. 70.3. Концессионер должен предложить Государственной управляющей компании список, состоящий не менее чем из 3 (трех) кандидатов в Инженеры, а Государственная управляющая компания должна принять такую кандидатуру или отклонить ее.

70.2. В случае если Государственная управляющая компания отклоняет все три кандидатуры в Инженеры, предложенные Концессионером в соответствии с п. 70.1, то назначение Инженера должно быть произведено в Порядке разрешения споров.

70.3. Каждая из Сторон, Финансирующая организация и Инженер обязаны заключить договор в основном по форме, приведенной в Приложении 16 (Соглашение с инженером), и таким договором должно быть определено (помимо прочего), что Инженер имеет в отношении обеих Сторон одинаковые права и обязанности, включая обязанность действовать добросовестно и обоснованно при выполнении своих функций. Со стороны Концедента Соглашение с инженером подписывает Государственная управляющая компания. Оплата услуг Инженера осуществляется за счет средств Концессионера и Государственной управляющей компании в равных долях.

70.4. Соглашение с инженером может быть расторгнуто в следующих случаях:

(a) в случае принятия решения о замене Инженера в порядке, предусмотренном п. 70.5;

(b) по заявлению Инженера в случае невозможности исполнения обязательств по причине состояния здоровья и/или иным уважительным причинам.

70.5. В случае, если одна из Сторон Концессионного соглашения или Финансирующая организация считает, что Инженер не исполняет или/ненадлежащим образом исполняет свои обязанности по заключенному с ним договору об оказании услуг, такая сторона направляет другим сторонам договора об оказании услуг письменное уведомление о необходимости принятия решения о замене Инженера и проведения собрания. В течение 20 (двадцати) дней стороны, получившие уведомление, должны принять решение о замене Инженера и/или выразить свое несогласие с предполагаемой заменой. Решение о замене Инженера может быть принято Сторонами на собрании либо выражено в письменной форме и направлено другим участникам собрания. Решение о замене Инженера считается принятым, если за него проголосовали два и/или более участников собрания. В случае несогласия с принятым решением одной из сторон, либо в случае, если два и/или более участника не высказали свое мнение о замене Инженера, считается, что возник спор, который передается на рассмотрение в порядке решения споров. В случае принятия решение о замене Инженера применяются положения пп. 70.1, 70.2 Концессионного соглашения.

71. Уступка прав

71.1. Сторона не вправе уступать права или переводить долг из настоящего Концессионного соглашения без предварительного письменного согласия другой Стороны.

71.2. Концедент настоящим выражает свое согласие на передачу прав и обязанностей Концессионера по настоящему Концессионному соглашению согласно п. 71.1 на условиях Соглашения Сторон о взаимодействии с Финансирующими организациями. Во избежание сомнения данное согласие является достаточным согласием на уступку для целей статьи 391 Гражданского кодекса и статьи 5(2) Закона о концессионных соглашениях и каких-либо дополнительных согласий со стороны Концедента в этой связи не требуется.

71.3. Для получения согласия другой Стороны на передачу прав и(или) обязанностей по настоящему Концессионному соглашению Сторона направляет другой Стороне письменное уведомление о своем намерении с указанием всех условий сделки по передаче прав и(или) обязанностей и сведений о правопреемнике. При получении письменного уведомления от Стороны, желающей осуществить передачу прав и(или) обязанностей по Концессионному соглашению, другая Сторона должна в течение 10 (десяти) Рабочих дней в письменном виде подтвердить свое согласие или несогласие с предлагаемой передачей прав и(или) обязанностей, причем в согласии не должно быть необоснованно отказано. В случае отказа с предлагаемой передачей прав и(или) обязанностей такой отказ должен быть мотивирован, если одна из Сторон Концессионного соглашения не согласна с принятым отказом, спор может быть передан на рассмотрение в Порядке решения споров. Этот порядок не применяется к уступке прав и обязанностей по Концессионному соглашению согласно пункту 71.2.

71.4. В случае получения согласия другой Стороны запрашивающая Сторона осуществляет передачу прав и(или) обязанностей по настоящему Концессионному соглашению за свой счет.

71.5. Концессионер обеспечивает, чтобы передача его акций была произведена только с предварительного письменного согласия Концедента.

72. Права на интеллектуальную собственность

72.1. Исключительные права на результаты интеллектуальной деятельности, созданные или полученные Концессионером, Подрядчиком и(или) Оператором, субподрядчиком или любыми лицами, привлекаемыми ими в рамках исполнения настоящего Концессионного соглашения, принадлежат Концеденту.

72.2. Концессионер обеспечивает своевременную регистрацию прав согласно п. 72.1 на имя Концедента в порядке и в случаях, предусмотренных Действующим законодательством.

72.3. Концедент безвозмездно и в разумно короткий срок после возникновения и(или) регистрации прав на интеллектуальную собственность, указанных в п. 72.1, передает Концессионеру неисключительное право (лицензию) на пользование указанными результатами интеллектуальной собственности в целях исполнения своих обязательств по настоящему Концессионному соглашению на Срок, включая возможность пользования такими правами Подрядчиком, Оператором, а также любыми лицами, привлекаемыми ими с согласия Концедента для выполнения ими обязательств по настоящему Концессионному соглашению. Действие указанного права (лицензии) или сублицензии прекращается одновременно с прекращением действия настоящего Концессионного соглашения.

72.4. В Дату прекращения концессионного соглашения Концессионер передает или обеспечивает передачу Концеденту и(или) назначенному Концедентом третьему лицу не предусматривающее уплаты лицензионных платежей, передаваемое и бессрочное право (лицензию или сублицензию) на результат интеллектуальной деятельности, использованное Концессионером и(или) иным Лицом, относящимся к концессионеру в течение Срока (за исключением прав интеллектуальной собственности, принадлежащих Концеденту в соответствии с п. 72.1 и 72.2) и необходимые для последующего Строительства и(или) Эксплуатации Автомобильной дороги после Даты прекращения концессионного соглашения, в зависимости от обстоятельств. Концедент и(или) назначенное Концедентом третье лицо не несут расходов по такой передаче и(или) предоставлению права (лицензии или сублицензии). Если Действующее законодательство требует осуществить государственную регистрацию договора о передаче прав и(или) предоставлении лицензии или сублицензии на результат интеллектуальной деятельности, Концессионер обязан обеспечить такую регистрацию за свой счет.

73. Конфиденциальность

73.1. С учетом положений п. 73.3 обе Стороны обязуются сохранять в тайне все коммерческие, финансовые и технические данные, полученные ими как до, так и после заключения настоящего Концессионного соглашения и при реализации Проекта (Конфиденциальные данные), а также обязуются не раскрывать и не использовать такие Конфиденциальные данные в целях, не связанных с исполнением по настоящему Концессионному соглашению.

73.2. Каждая из Сторон обязуется обеспечить сохранение в тайне Конфиденциальных данных со стороны своих должностных лиц, работников, представителей, подрядчиков, консультантов, дочерних обществ и иных аффилированных лиц, равно как и любых других лиц, которым такая Сторона раскрыла соответствующие данные в соответствии с п. 73.3(a), 73.3(b), 73.3(d), 73.3(e) и 73.3(h).

73.3. Указанные в п. 73.1 данные могут быть раскрыты:

(a) Финансирующим организациям, их консультантам и лицам, в отношении которых есть достаточные основания полагать, что они станут Финансирующими организациями, а также их консультантам;

(b) третьим лицам в той степени, в какой такое раскрытие информации предусмотрено Действующим законодательством (включая решения судов и иных компетентных органов) либо правилами, действующими на фондовых биржах;

(c) если такие данные являлись общеизвестными до момента их раскрытия Стороной, за исключением случая, когда такие данные стали общеизвестными в результате нарушения настоящего пункта 73;

(d) при предоставлении информации на конфиденциальной основе Экспертному органу или Арбитражу, если спор передан на рассмотрение в Порядке разрешения споров;

(e) когда информация стала известна Стороне на законном основании до того, как она была предоставлена другой Стороной;

(f) если раскрытие информации требуется соответствующей Стороне для заключения Договоров страхования;

(g) Концеденту необходимо раскрыть такие данные для проведения конкурса на заключение концессионного, эксплуатационного или иного соглашения в отношении строительства и/или эксплуатации Автомобильной дороги либо для проведения проверки в отношении лица, которому переданы или могут быть переданы права по настоящему Концессионному соглашению;

(h) Концедентом в отношении любого Государственного органа или Государственной управляющей компании; и

(i) если они представляют часть информации, которая была самостоятельно разработана раскрывшей ее Стороной или получена ею от третьего лица с разрешением на ее раскрытие,

при условии получения Стороной, предоставляющей конфиденциальную информацию, в случаях, предусмотренных в п. 73.3(a), (g) и (i) обязательства лица, в отношении которого такие данные подлежат передаче, сохранять конфиденциальность подлежащей передаче информации практически на тех же условиях, которые указаны в настоящем п. 73.1.

73.4. Настоящее Концессионное соглашение, за исключением сведений, составляющих государственную и коммерческую тайну, а также сведений, не подлежащих раскрытию в соответствии с настоящим п. 73.1, подлежит размещению (опубликованию) в случаях, предусмотренных Действующим законодательством.

73.5. Без ущерба для п. 73.4, Концессионер, а также его работники, представители и советники не вправе без согласия Концедента:

(a) устанавливать связь прямо или косвенно с любым печатным или радио-телевещательным средством массовой информации или агентством в отношении любых вопросов, связанных с реализацией Проекта, за исключением случаев, когда Концессионеру непосредственно предписывается или разрешается совершить указанные действия настоящим Концессионным соглашением; или

(b) размещать самостоятельно либо в соавторстве с другими лицами любые статьи или иные материалы в отношении любого Спора, возникающего в связи с настоящим Концессионным соглашением, а равно распространять иным образом любую информацию о таком Споре, за исключением передачи такой информации профессиональным консультантам на условиях сохранения конфиденциальности. Настоящий подпункт не применяется к обязанности Концессионера предоставить информацию в соответствии с Действующим законодательством.

74. Добросовестное сотрудничество

74.1. Каждая Сторона помимо иных обязательств, предусмотренных настоящим Концессионным соглашением, обязуется также действовать разумно (за исключением случаев, когда настоящим Концессионным соглашением прямо дозволяется действовать иным образом) и добросовестно во всех отношениях друг с другом, вытекающих из настоящего Концессионного соглашения.

75. Применимое право

75.1. Настоящее Концессионное соглашение, включая права и обязанности его Сторон, действительность и последствия его недействительности, арбитражная оговорка, регулируются и подлежат толкованию в соответствии с материальным правом Российской Федерации.

76. Государственная регистрация

76.1. Концедент обеспечивает за свой счет Государственную регистрацию:

(a) своего права собственности в отношении Автомобильной дороги согласно п. 23.5;

(b) Договора аренды земельных участков, вытекающего из него права аренды Концессионера, а также прекращение указанных договора и права;

(c) любых прав, предоставленных в соответствии с п. 11.2, если их Государственная регистрация предусмотрена действующим законодательством;

(d) в случае, предусмотренном Действующим законодательством, настоящего Концессионного соглашения,

при этом Концессионер оказывает все необходимое содействие Концеденту в выполнении указанных обязанностей.

76.2. Концессионер обеспечивает за свой счет Государственную регистрацию согласно пп. 64.6 и 64.2(a), а также предоставляет необходимые документы для осуществления Государственной регистрации и иное содействие Концеденту в соответствии с п. 23.7. При этом в случае, если это допускается Действующим законодательством, Концедент вправе самостоятельно осуществить обязанности по Государственной регистрации согласно пп. 64.6 и 64.2(a).

77. Сальваторская оговорка

77.1. В случаях, если одно из условий настоящего Концессионного соглашения признано соглашением сторон или решением компетентного суда незаконным, недействительным или не подлежащим принудительному исполнению (без ущерба для прав Стороны, если такая незаконность, недействительность или невозможность принудительного исполнения возникли в результате нарушений, допущенных другой Стороной) (далее в настоящем пункте - "Недействительное условие"):

(a) настоящее Концессионное соглашение сохраняет силу в остальной части;

(b) Стороны согласовывают в разумно короткий срок и с учетом Действующего законодательства одно или более условий взамен Недействительных условий (далее в настоящем пункте - "Новые условия"), экономический эффект от принятия которых сопоставим с экономическим эффектом от действия Недействительных условий, если бы такие условия не были признаны недействительными, незаконными или не подлежащими принудительному исполнению; и

(c) если Новые условия не согласованы Сторонами в течение 1 (одного) месяца после достижения соглашения Сторон или принятия решения суда о незаконности, недействительности или невозможности принудительного исполнения Недействительных условий, такие разногласия должны быть разрешены в соответствии с Порядком разрешения споров.

78. Полный объем договоренностей

78.1. Настоящее Концессионное соглашение и любые другие Договоры по проекту, Стороной по которым является каждая из Сторон, представляют собой полный объем договоренностей Сторон в отношении предмета настоящего Концессионного соглашения.

78.2. Вся переписка и иные сообщения между Сторонами, связанные с заключением настоящего Концессионного соглашения, направленная Сторонами друг другу до вступления в силу настоящего Концессионного соглашения, теряет силу с момента его подписания.

78.3. Договоры по проекту, а также иные договоренности и соглашения, заключаемые Сторонами и третьими лицами в целях исполнения настоящего Концессионного соглашения, не могут противоречить настоящему Концессионному соглашению или ограничивать права Сторон или затрагивать какие-либо обязательства Сторон по настоящему Концессионному соглашению.

78.4. В случае появления противоречий и неясностей при толковании настоящего Концессионного соглашения и других, связанных с ним документов, они разрешаются на основании следующих положений:

(a) настоящее Концессионное соглашение обладает преимущественной силой в договорных отношениях между Сторонами;

(b) все Приложения к настоящему Концессионному соглашению составляют неотъемлемую часть настоящего Концессионного соглашения. В случае противоречия между основным текстом настоящего Концессионного соглашения и каким-либо Приложением к нему, подлежит применению основной текст настоящего Концессионного соглашения; и

(c) в случаях, прямо указанных в настоящем Концессионном соглашении или любых иных Договорах по проекту, а также в иных случаях для определения намерений Сторон при заключении настоящего Концессионного соглашения и если недостаточно документов, указанных в пп. 78.4(a) и (b), должна быть принята во внимание Конкурсная документация.

79. Характер обязательств

79.1. Стороны настоящим признают и подтверждают, что настоящее Концессионное соглашение является коммерческим гражданско-правовым договором и все сделки, предусмотренные настоящим Концессионным соглашением, представляют собой предпринимательскую деятельность. Принятие на себя Концедентом всех обязательств в рамках настоящего Концессионного соглашения носит коммерческий характер и не регулируется актами органов государственной власти, если иное специально не предусмотрено Действующим законодательством на Дату заключения концессионного соглашения.

80. Количество экземпляров и язык Концессионного соглашения

80.1. Настоящее Концессионное соглашение оформляется в 4 (четырех) экземплярах на русском языке: два для Концедента, один для Концессионера и один для хранения у Государственной управляющей компании в целях использования в ходе исполнения настоящего Концессионного соглашения при возникновении такой необходимости.

80.2. Сторонами подготовлен перевод настоящего Концессионного соглашения на английский язык, который может быть использован только для информационных целей.

80.3. Вся Проектная документация, а также вся иная техническая и финансовая документация, связанная с реализацией настоящего Концессионного соглашения, должна быть подготовлена и представлена Концеденту и российским органам государственной власти на русском языке.

81. Уведомления и заявления

81.1. Все уведомления и заявления в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, должны совершаться в письменном виде на русском языке. Они считаются совершенными надлежащим образом, если направлены по соответствующему приведенному в Приложении 18 (Адреса и реквизиты) адресу и или номеру получателя заказным письмом, с курьером или по факсу, либо переданы лично под роспись.

81.2. В случае направления уведомления или заявления по факсу Сторона обязана в течение 5 (пяти) Рабочих дней направить оригинал такого уведомления или заявления заказным письмом, с курьером, либо передать лично под роспись другой Стороне, при этом в противном случае соответствующее уведомление или заявление считается не поданным и не полученным.

81.3. Стороны обязуются незамедлительно информировать друг друга о любых изменениях данных, указанных в Приложении 18 (Адреса и реквизиты). В противном случае, направленные по указанным в Приложении 18 (Адреса и реквизиты) адресам или номерам уведомления рассматриваются как доведенные до сведения Стороны-получателя.

81.4. Любое уведомление, направляемое в соответствии или в связи с настоящим Концессионным соглашением, считается поданным при доставке курьерской службой либо лично - в момент доставки.

81.5. Уведомление, поданное в соответствии с пп. 81.1-81.2, но полученное не в Рабочий день либо после окончания Рабочего дня в месте получения, считается поданным в момент начала следующего Рабочего дня в этом месте.

82. Приложения

82.1. Следующие Приложения составляют неотъемлемую часть настоящего Концессионного соглашения:

Приложение 1 - Термины и определения

Приложение 2 - Требования к проектированию и строительству

Приложение 3 - Требования к эксплуатации

Приложение 4 - Требования к разработке правил эксплуатации и технического обслуживания

Приложение 5 - Незавершенное строительство

Приложение 6 - Государственное финансирование строительства

Приложение 7 - План работ

Приложение 8 - Финансовая Модель

Приложение 9 - Порядок расчета Выгоды от рефинансирования

Приложение 10 - Плата за проезд

Приложение 11 - Отчетность Концессионера

Приложение 12 - Штрафы

Приложение 13 - Необходимое страховое покрытие

Приложение 14 - Список Финансирующих организаций

Приложение 15 - Предварительные работы

Приложение 16 - Соглашение с инженером

Приложение 17 - Процедура проверки

Приложение 18 - Адреса и реквизиты

Приложение 19 - Соглашение с Подрядчиком

Приложение 20 - Соглашение о взаимодействии Сторон Концессионного соглашения с Финансирующими организациями

Приложение 1

к Концессионному соглашению

о создании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

в городе Санкт-Петербурге

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В настоящем Концессионном соглашении и Приложениях к нему, если иное не следует из контекста, следующие слова и фразы имеют значения, указанные ниже:

Автомобильная дорога - Южный, Центральный и Северный участки платной скоростной автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в Санкт-Петербурге, включая Придорожную инфраструктуру, согласованную Сторонами в соответствии с п. 4.3 Концессионного соглашения.

Акт о начале Строительства - акт, подлежащий выдаче согласно п. 15.2, с указанием Даты начала строительства.

Акт передачи - акт, выдаваемый в соответствии с п. 64.20(a).

Акт приемки означает акт, выданный в соответствии с п. 22.4.

Альтернативный план устранения нарушений имеет значение, указанное в п. 57.3(a)(ii).

Акция протеста - нахождение на любом Земельном участке либо на соседних земельных участках рядом с местом обычного доступа к Земельному участку, любых третьих лиц, протестующих против Строительства либо Эксплуатации Автомобильной дороги, которое препятствует или затрудняет Строительство и/или Эксплуатацию.

Арбитраж имеет значение, указанное в п. 67.1.

Арендодатель - арендодатель Земельных участков в соответствии с Договором аренды земельных участков.

Археологические объекты - обнаруженные на Земельных участках или в другом месте при осуществлении Строительства или Эксплуатации ископаемые, окаменелости, формации и другие остатки, объекты или вещи, не предусмотренные в Предварительной проектной документации и имеющие археологическое, культурное, геологическое и(или) имущественное значение, а равно кладбища и иные места захоронения.

Аффилированное лицо означает лицо, являющееся аффилированным в смысле Действующего законодательства.

Бастующее лицо - любое лицо, участвующее в Акции протеста против Строительства либо Эксплуатации Автомобильной дороги.

Возмещаемые убытки имеет значение, указанное в п. 54.1.

Возмещающая сторона имеет значение, указанное в п. 55.1.

Встречные платежи Концессионера - Концессионная плата, Необоснованная выплата, а также любые иные платежи, подлежащие осуществлению Концессионером в пользу Концедента в соответствии с условиями настоящего Концессионного соглашения (включая, суммы начисленных штрафов за неисполнение или ненадлежащее исполнение условий Концессионного соглашения, проценты за несвоевременную уплату причитающихся сумм, суммы Сверхдохода, подлежащие перечислению Концессионером Концеденту и другие выплаты).

Выгода от рефинансирования имеет значение, указанное в п. 6.2 Приложения 9 (Порядок расчета Выгоды от рефинансирования).

Гарантия в отношении работ по передаче имеет значение, указанное в п. 64.15.

Гарантия подрядчика по незавершенному строительству - гарантийные обязательства подрядчика, выполнявшего работы по строительству в соответствии с Государственным контрактом Санкт-Петербурга № КС-75 от 09.02.2006, в отношении качества выполненных работ по строительству Южного участка Автодороги.

Год действия договора означает каждый год в течение Срока с момента заключения настоящего соглашения.

Государственный орган - любой законодательный, исполнительный или судебный орган государственной власти или орган местного самоуправления на территории Российской Федерации, а также образованное или назначенное Российской Федерацией или субъектом Российской Федерации и наделенное властными полномочиями учреждение, ведомство в иной форме или должностное лицо, а равно любую организацию, лицо или иную структуру, являющуюся подразделением или органом какого-либо из указанных выше субъектов, либо действующую по его поручению от его имени, либо иным образом осуществляющую полностью или в части его функции в отношении или в связи с Концессионным соглашением и/или Договорами по проекту.

Государственная регистрация - государственная регистрация права в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним согласно Федеральному закону "О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним" или иная аналогичная процедура или действие согласно Действующему законодательству, а равно любые действия, необходимые для подтверждения совершения государственной регистрации, включая технический и кадастровый учет.

Государственная управляющая компания - [наименование организации], привлеченной Правительством Санкт-Петербурга, действующим на стороне Концедента, в установленном порядке для реализации отдельных прав и функций Концедента по Концессионному соглашению согласно п. 7.

Государственное финансирование - денежные средства, предоставляемые Концедентом Концессионеру на безвозмездной основе в соответствии с пунктом.

График работ имеет значение, предусмотренное в п. 16.3.

Дата заключения концессионного соглашения - дата, в которую Концессионное соглашение было подписано полномочными представителями Сторон.

Дата истечения срока действия концессионного соглашения - дата, отстающая на 30 (тридцать) лет от Даты заключения концессионного соглашения.

Дата начала строительства - дата, указанная в Акте о начале строительства как дата, в которую Концессионер фактически приступил к Строительству.

Дата начала эксплуатации - дата, в которую Концессионер фактически приступил к Эксплуатации первой Очереди строительства согласно п. 24.1.

Дата прекращения действия концессионного соглашения - Дата истечения срока действия концессионного оглашения или дату, когда Концессионное соглашение было прекращено досрочно.

Действующее законодательство - вступившие в силу и сохраняющие действие федеральные законы, законы субъектов РФ, подзаконные акты, а равно любые иные нормативные акты Государственных органов, включая, во избежание двусмысленности, стандарты и нормы, применимые к Строительству и Эксплуатации Автомобильной дороги.

Денежные поступления за отчетный период означает совокупную сумму (a) уставного капитала Концессионера и Субординированного долга (отрицательное число), и (b) всех выплат в форме дивидендов или возврата Инвесторам вкладов в уставный капитал, а также сумм, направленных на погашение Субординированного долга и выплату процентов Концессионером Инвесторам (положительное число), согласно данным финансовой отчетности Концессионера на последнюю отчетную дату.

Дефект незавершенного строительства - фактический результат некачественно произведенных работ, выполненных Подрядчиком по незавершенному строительству, переданный Концессионеру в составе Незавершенного строительства и имеющий негативное влияние для дальнейшего осуществления Строительства, за исключением Оставшихся работ по незавершенному строительству.

Дискриминационное изменение законодательства имеет значение, указанное п. 46.3.

Договор аренды земельных участков - договор аренды земельных участков для Строительства и Эксплуатации Автомобильной дороги, заключаемый между Арендодателем и Концессионером по форме, установленной Приложением 20 к Тому 4 Конкурсной документации.

Договор об эксплуатации - договор об Эксплуатации Автомобильной дороги, заключаемый между Концессионером и Оператором.

Договор подряда - договор подряда на Строительство, заключаемый между Концессионером и Подрядчиком согласно настоящему Концессионному соглашению.

Договоры страхования - договоры страхования независимо от их формы заключенные Концессионером в целях выполнения настоящего Концессионного соглашения, включая Необходимое страховое покрытие.

Договоры по проекту имеет значение, определенное в п. 69.10.

Дополнительные расходы - любые расходы, издержки, реальный ущерб, понесенный Концессионером в связи с наступлением Особых обстоятельств, включая дополнительные расходы Концессионера по каким-либо Договорам по проекту, при условии, что такие расходы, издержки, реальный ущерб:

(a) не включают операционные расходы или расходы по текущему обслуживанию и иные аналогичные расходы, уплата которых производится периодически и которые были учтены при составлении Финансовой модели, редакция которой действовала к моменту наступления Особого Обстоятельства или Обстоятельства Непреодолимой Силы;

(b) являются разумными и оправданными; и

(c) не включают упущенную выгоду, Сокращение доходов или косвенные убытки вне зависимости от причины их возникновения (включая любое Сокращение доходов Концессионера).

Доход на инвестиции акционеров означает внутреннюю норму доходности на уставный капитал Концессионера и объем Субординированного долга.

Доход от эксплуатации имеет значение, указанное в п. 42.2.

Закон о концессионных соглашениях - Федеральный закон от 21.07.2005 № 115-ФЗ "О концессионных соглашениях".

Запланированная дата завершения строительства - наиболее ранняя из следующих дат:

(а) дата, наступающая через [указать количество календарных месяцев] после Даты начала строительства; либо

(б) дата, указанная в Плане работ дата завершения Строительства последней Очереди строительства,

или иная соответствующая дата в случае предоставления Концессионеру продления Запланированной даты завершения строительства в соответствии с условиями Концессионного соглашения.

Земельные участки - означает земельные участки, указанные в Приложении 2 к Договору аренды земельных участков.

Заявление о прекращении имеет значение, указанное в п. 57.1.

Изменение Автомобильной дороги - основанное на измененной Проектной документации или измененных Строительных требованиях изменение отдельных параметров Автомобильной дороги, включая (без ограничения) увеличение количества ее полос и сооружение дополнительных конструктивных элементов (мостов, туннелей, дорожных развязок и проч.).

Изменение законодательства имеет значение, указанное в п. 46.1.

Инвестор - лицо, являющееся акционером или участником Концессионера и предоставившее Концессионеру в целях финансирования Строительства денежные средства по договору займа или иному договору, предполагающему возврат Концессионером полученных денежных средств, а также путем внесения денежных средств в уставный (складочный) капитал Концессионера.

Инженер имеет значение, указанное в п. 70.1.

Информационная комната означает электронную информационную комнату, организованную Концедентом и включающую в себя копии документов и иной информации в отношении Проекта в электронном виде, как указано в индексе документов Информационной комнаты.

Квалифицированное изменение законодательства имеет значение, указанное в п. 46.2.

Коммунальная служба - государственный орган, учреждение, организацию и любое иное лицо, предоставляющее на основе публичного договора услуги по водоснабжению, водоотведению, газоснабжению, теплоснабжению, электроснабжению, водоотведению и вывозу мусора.

Компенсация имеет значение, указанное в п. 42.8.

Конкурс имеет значение, указанное в пункте Преамбулы к Концессионному соглашению.

Конкурсная документация - представленная Концедентом на Конкурс конкурсная документация в значении статьи 23 Федерального закона от 21.07.2005 № 115-ФЗ "О концессионных соглашениях", состав которой установлен в п. 2.2 Тома 1 указанной конкурсной документации, включая любые последующие изменения и дополнения к ней.

Конкурсное предложение - конкурсное предложение [детали], представленное Концессионером на Конкурс.

Концедент имеет значение, указанное в начале Концессионного соглашения.

Концессионер имеет значение, указанное в начале Концессионного соглашения.

Концессионное соглашение - настоящее Концессионное соглашение.

Коэффициент обслуживания долга означает, в отношении любого периода, чистую совокупную сумму всех уплаченных или подлежащих уплате Концессионером следующих платежей (в отношении каждого такого периода):

(a) сумм, уплачиваемых Концессионером по Основным соглашениям о финансировании в виде процентов;

(b) комиссионных или агентских отчислений, уплачиваемых Концессионером по Основным соглашениям о финансировании;

(c) сумм чистых выплат Концессионером или в пользу Концессионера по любым соглашениям о хеджировании, заключенных Концессионером на дату Финансового закрытия или после нее с прямого согласия Концедента; и

(d) совокупного объема основной суммы долга, уплачиваемой Концессионером по Основным соглашениям о финансировании.

Коэффициент покрытия обслуживания долга означает для любого периода, отношение между:

(e) суммой Чистых денежных поступлений за соответствующий Операционный год и остатком на резервном счете обслуживания долга; и

(f) Коэффициентом обслуживания долга за соответствующий Операционный год.

Лицо, относящееся к концеденту - Государственная управляющая компания, включая ее представителей и работников, консультантов Государственной управляющей компании и Концедента, осуществляющих консультирование по вопросам реализации Проекта, а также работники и представители Концедента, имеющие полномочия, непосредственно связанные с реализацией Проекта.

Лицо, относящееся к концессионеру - Подрядчик, Оператор и любые иные лица любой очереди, с которыми Концессионер, Подрядчик или Оператор заключили соглашение на исполнение обязанностей Подрядчика или Оператора, а также работники и представителей указанных лиц, в том числе работники и представители Концессионера.

Льгота - льгота по уплате Платы за проезд по Автомобильной дороге или освобождение от Платы за проезд определенных категорий Пользователей, установленных Действующим законодательством или соглашением Сторон. Льготы, согласованные Сторонами на Дату заключения концессионного соглашения, предусмотрены Приложением 10 (Плата за проезд).

Минимальный доход имеет значение, указанное в п. 42.7.

Недействительное условие имеет значение, указанное в п. 77.1.

Незавершенное строительство - имеет значение, определенное в Приложении 5 (Незавершенное строительство).

Независимый аудитор - российская или международная аудиторская организация, совместно привлекаемая Сторонами для осуществления проверок предлагаемых изменений Финансовой модели согласно п. 39.1.

Некомпенсируемое снижение Дохода от эксплуатации имеет значение, указанное в п. 42.10.

Необходимое страховое покрытие - совокупность обязательств Концессионера по заключению, исполнению и сохранению действительными Договоров страхования в соответствии с п. 36 и Приложением 13 (Необходимое страховое покрытие).

Необходимые разрешения означает разрешения, согласования и лицензии (включая разрешения, согласования и лицензии Подрядчика, Оператора и любых иных третьих лиц, привлекаемых Концессионером или привлеченными им лицами в целях реализации Концессионного соглашения), необходимые в соответствии с Действующим законодательством для подготовки Проектной документации, осуществления Строительства и Эксплуатации и исполнения каких-либо иных обязательств по Концессионному соглашению и Договорам по проекту.

Нераскрытые крупные сети означает коммунальные сети и сооружения, которые

(a) удовлетворяют требованиям к Крупным сетям, установленным в Информационном помещении; и

(b) не содержатся в информации и данных, представленных в Информационном помещении.

Окружающая среда - любая часть окружающей среды и тесно связанные с ней объекты, включая воздух (включая воздух вокруг Автомобильной дороги, внутри строений и сооружений, а также природных объектов), воду (включая территориальные, прибрежные и внутренние воды, а также подземные, дренажные и сточные воды) и землю (включая дно водного объекта, почвенный и подпочвенный покров, а также все искусственные и естественные объекты).

Окончательный срок завершения строительства - означает крайний срок для получения Концессионером Разрешения на ввод в эксплуатацию в отношении всех Очередей строительства, наступающий в день, следующий за днем, когда истекает 12 (двенадцать) календарных месяцев после Запланированной даты завершения строительства, или в иную соответствующую дату в случае продления Окончательного срока завершения строительства в соответствии с условиями Концессионного соглашения.

Опасные вещества - любые химикалии, материалы или вещества, естественного или искусственного происхождения, твердые, жидкие или газообразные, определенные или регулируемые законодательно как ядовитые или опасные или как загрязнители, или отходы согласно Действующему законодательству об охране Окружающей среды, включая нефть и нефтепродукты, побочные продукты или продукты деструкции, взрывчатые вещества, радиоактивные материалы, асбест или асбестосодержащие материалы и полихлорированные бифенилы.

Оператор - организация, привлекаемая Концессионером на условиях Соглашения об эксплуатации.

Операционный год - каждый календарный год Эксплуатации начиная с Даты начала эксплуатации. При этом период с Даты начала эксплуатации до 31 декабря календарного года, в котором начата эксплуатация первой Очереди строительства Автомобильной дороги, считается первым Операционным годом (за исключением случая, предусмотренного в п. 42.1).

Основной долг имеет значение, указанное в п. 58.2(a).

Основной договор подряда - любой договор подряда между Подрядчиком или Оператором (с одной стороны) и Концессионером (с другой стороны),

в соответствии с которым вознаграждение, выплачиваемое Подрядчику или Оператору в течение одного года, превышает 10000000 (десять миллионов) рублей; или обозначенный Концедентом в письменном уведомлении Концессионеру в качестве Основного договора подряда.

Основное соглашение о финансировании - означает Соглашение о финансировании между Концессионером и Основными финансирующими организациями, за исключением Соглашений о финансировании, которые заключены на условиях, подчиненных по сравнению с Основными соглашениями о финансировании, и процент по которым зависит от величины прибыли или дохода Концессионера или которые содержат иные условия, позволяющие лицу, предоставляющему финансирование, участвовать в прибылях или доходах Концессионера.

Основные финансирующие организации - лица, предоставляющие финансирование Концессионеру согласно Основным соглашениям о финансировании.

Особые обстоятельства имеет значение, указанное в п. 45.1.

Отчет Концессионера имеет значение, указанное в п. 1.1 Приложения 11 (Отчетность Концессионера).

Отчет о доходе от эксплуатации - предоставляемый Концессионером Концеденту по завершении Операционного года отчет, содержащий сведения, предусмотренные п. 42.22.

Очередь строительства - часть Автомобильной дороги, указанная в ст. 16.1, в отношении которой в Приложении 7 (План работ) предусмотрен отдельный срок завершения Строительства.

Передаточная комиссия имеет значение, указанное в п. 64.8.

План передачи имеет значение, указанное в п. 64.11.

План работ имеет значение, указанное в п. 16.3.

План устранения нарушений имеет значение, указанное в п. 57.3.

Плата за проезд - плата за право проезда по Автомобильной дороге, взимаемая с Пользователей в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, Правилами эксплуатации и технического обслуживания и Действующим законодательством, за вычетом Льгот.

Подрядчик - [указать наименование лица или группы лиц, указанных Концессионером в Конкурсном предложении] или иное лицо или группу лиц.

Подрядчик по проекту намывных территорий - лицо, определенное как таковое в Соглашении о взаимодействии.

Положительная практика в дорожной сфере - означает лучшие научные, технические и технологические разработки и решения, а также лучшую административно-хозяйственную практику, которые при сравнимых обстоятельствах преимущественно используются или применяются при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог, аналогичных Автомобильной дороге.

Пользователи - лица, владеющие и/или осуществляющие управление транспортными средствами, находящимися на Автомобильной дороге.

Порог CIS имеет значение, указанное в п. 45.10.

Порог SE имеет значение, указанное в п. 45.9.

Порядок разрешения споров - порядок разрешения Споров, предусмотренный пп. 66 и 67.

Пострадавшая сторона имеет значение, предусмотренное в п. 47.1.

Правила эксплуатации и технического обслуживания - правила эксплуатации и технического обслуживания Автомобильной дороги, разработанные в соответствии с п. 25.1.

Правонарушитель - любое лицо (за исключением Участника акции протеста), неправомерно находящееся на Земельном участке.

Предварительная компенсация - денежные средства, выплачиваемые Концедентом Концессионеру в рамках Компенсации в соответствии с п. 42.10.

Предварительная проектная документация - разработанная и утвержденная уполномоченным органом исполнительной власти Санкт-Петербурга до заключения Концессионного соглашения проектная документация в отношении Автомобильной дороги, которая была предоставлена Концедентом Концессионеру в ходе Конкурса.

Предоставленная информация имеет значение, указанное в п. 9.3.

Придорожная инфраструктура - созданные в установленном порядке и находящиеся на Земельных участках здания и иные объекты имущества (в т.ч., рекламоносители, заправочные и сервисные станции, места отдыха, объекты здравоохранения и спорта, рестораны и гостиницы, коммерческие объекты, паркинги и стоянки для автомобилей), не входящие в состав Автомобильной дороги согласно Проектной документации и не предназначенные для Строительства и ремонта Автомобильной дороги.

Приемка - подтверждение факта завершения Строительства (Очереди строительства) в соответствии с п. 22.

Программа капитального ремонта имеет значение, указанное в п. 26.10.

Программа ремонта имеет значение, указанное в п. 26.6.

Программа текущего обслуживания имеет значение, указанное в п. 26.2.

Программа экологического управления (ПЭУ) имеет значение, указанное в п. 31.10.

Проект - проектирование, Строительство, финансирование Строительства, Эксплуатацию, текущее обслуживание (содержание), ремонт и капитальный ремонт Автомобильной дороги в соответствии с Концессионным соглашением и Приложениями к нему.

Проект намывных территорий - проект по строительству морского пассажирского терминала, выполняемый в соответствии с Законом Санкт-Петербурга "О целевой программе Санкт-Петербурга "Реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове в Санкт-Петербурге" № 464-75 от 13.10.2006.

Проектная документация - совокупность документов, включая инженерный проект и рабочую документацию, необходимых и достаточных для осуществления Строительства в соответствии с Концессионным соглашением и содержащих основные инженерно-технические параметры Автомобильной дороги в соответствии с требованиями Действующего законодательства.

Проектный документ - любой документ, входящий в Проектную документацию.

Соглашение Сторон о взаимодействии с Финансирующими организациями - соглашение, заключенное по форме согласно Приложению 20 (Соглашение Сторон о взаимодействии с Финансирующими организациями - соглашение).

Прямое управление - права Концедента вмешаться в Проект или прерывать его реализацию в соответствии с пунктом 48.

Пункт взимания платы - пункт на Автомобильной дороге, на котором производится:

(a) либо непосредственное взимание платы за проезд;

(b) либо регистрация транспортного средства с целью взимания платы за проезд в последующем.

Рабочий день - любой день, кроме субботы, воскресенья или иного нерабочего или праздничного дня, в течение которого банки в Санкт-Петербурге не осуществляют клиентского обслуживания.

Работы по передаче имеет значение, указанное в п. 64.11.

(aa) Разрешение на ввод в эксплуатацию - документ, который удостоверяет выполнение Строительства (Очереди строительства) в полном объеме в соответствии с разрешением на строительство, соответствие построенного объекта градостроительному плану Земельного участка, Проектной документации и условиям Концессионного соглашения и Приложений к нему, на основании которого Концессионер вправе приступить к Эксплуатации Автомобильной дороги в целом или соответствующей Очереди строительства, в отношении которой выдано Разрешение на ввод в эксплуатацию.

Резервный счет обслуживания долга означает счет, открытый и поддерживаемый для целей обслуживания долга согласно Соглашениям о финансировании.

Рефинансирование означает:

(a) любую поправку, изменение, новацию обязательств, дополнение или замену любого Соглашения о финансировании;

(b) реализацию любого права, отказ от права или предоставление какого-либо согласия Основными финансирующими организациями согласно любому Соглашению о финансировании;

(c) распоряжение любыми правами по Соглашениям о финансировании, или создание любых прав в отношении Соглашений о финансировании или создание или закрепление любых иных выгод или прав (обеспечительных или иного характера) в отношении Соглашений о финансировании или контрактов, доходов или активов Концессионера; или

(d) любую иную договоренность Концессионера или иного лица, имеющую последствия, аналогичные приведенным в пп. (a)-(c), или ограничивающую Концессионера в осуществлении действий, предусмотренных в пп. (a)-(c).

Рубли (Российские рубли) - законное платежное средство Российской Федерации.

Рублевый эквивалент - сумма в Рублях, равная произведению соответствующей суммы, выраженной в иностранной валюте, на курс Центрального банка России, установленные для такой иностранной валюты на дату возникновения обязательства Стороны, выраженного в этой валюте.

Руководство по контролю качества - любое руководство (регламент) разработанное и принятое в соответствии с п. 19.

Руководство по охране здоровья и труда - руководство по охране здоровья и труда, разработанное Концессионером в целях исполнения своих обязательств по Концессионному соглашению.

Сведения о работах по передаче - совокупность документов указанных в п. 64.11.

Сверхдоход A - величина превышения полученного в Операционном году Дохода от эксплуатации над Уровнем 10 до достижения Уровня 50.

Сверхдоход B - величина превышения полученного в Операционном году Дохода от эксплуатации над Уровнем 50.

Согласительные процедуры означает процедуры по разрешению споров, установленную в пп. 66.2-66.9.

Соглашение с Подрядчиком - соглашение, заключенное по форме согласно Приложению 19 (Соглашение с подрядчиком).

Соглашение о взаимодействии - соглашение между Концессионером и Подрядчиком по проекту намывных территорий.

Соглашение о финансировании - любой договор, на основании которого Концессионеру предоставляется заемное финансирование для выполнения его обязательств по Проекту (включая кредиты, выпуск облигаций, иные средства, создающие долговые обязательства, открытие аккредитива, выдача поручительства или любые иные долговые инструменты), или соглашение о хеджировании, или соглашение об обеспечении исполнения обязательств в отношении вышеперечисленного. Данное понятие, однако, исключает Соглашения о субординированном финансировании, и соглашения, на основании которых Концедент (или Государственная управляющая компания) предоставляет финансирование в соответствии с условиями настоящего Концессионного соглашения.

Соглашение о субординированном финансировании означает соглашение, заключенное между Инвестором (или его аффилированным лицом) и Концессионером, о предоставлении Концессионеру заемных средств для выполнения его обязательств по настоящему Концессионному соглашению.

Соглашение с инженером - соглашение, заключенное по форме согласно Приложению 16 (Соглашение с инженером).

Соглашение с независимым аудитором имеет значение, указанное в п. 39.17.

Сокращение дохода - валовое сокращение полученной Платы за проезд по сравнению с показателями, заложенными в Финансовой модели, в любом Операционном году.

Спор имеет значение, указанное в п. 66.1.

Срок - означает срок действия настоящего Концессионного соглашения, определяемый в соответствии с п. 5.2.

Ставка внутренней нормы доходности на акционерный капитал согласно финансовой модели означает учетной ставку, равную [18% (восемнадцати процентам)].

Стоимость изменения - любые дополнительные расходы, понесенные Концессионером в результате осуществления или подготовки осуществления Изменения Автомобильной дороги, включая дополнительные расходы Концессионера, понесенные им на основании любого Договора по проекту, при условии, что такие расходы:

(a) не являются операционными расходами или расходами по текущему обслуживанию и иными аналогичными расходами, уплата которых производится периодически и которые были учтены при составлении Финансовой модели, редакция которой действовала к моменту начала осуществления Изменения автомобильной дороги, или включены нее;

(b) являются разумными и обоснованными;

(c) не включают упущенную выгоду, Сокращение доходов или косвенные убытки вне зависимости от причины их возникновения;

(d) включают любые произведенные Концессионером расходы, относящиеся к финансированию Изменения автомобильной дороги Финансирующими организациями и(или) Инвесторами; и

(e) включают любые расходы, превышающие 3000000 (три миллиона) рублей (с учетом индексации), являющиеся надлежащими и разумными и понесенные:

Концессионером при подготовке Ответа концессионера об изменении и при согласовании условий, на которых соответствующее Изменение автомобильной дороги может быть осуществлено; или

Концедентом в связи с ответом на Предложение концессионера об изменении и согласованием условий, на которых соответствующее Изменение автомобильной дороги может быть осуществлено.

Стоимость работ по передаче имеет значение, указанное в п. 64.21.

Стоимость соответствия требования к передаче имеет значение, указанное в п. 64.21.

Стороны имеет значение, указанное в списке Сторон в начале данного Концессионного соглашения.

Сторона, претендующая на возмещение имеет значение, указанное в п. 55.1.

Строительные требования - правила, стандарты и иные требования в отношении проектирования Автомобильной дороги и Строительства, включая установленные Приложениями 2 (Требования к проектированию и строительству), 3 (Требования к эксплуатации) и 4 (Требования к разработке правил эксплуатации и технического обслуживания).

Строительство - строительство Автомобильной дороги во исполнение настоящего Концессионного соглашения, включая осуществление всех подготовительных, проектных, строительных, монтажных, пусконаладочных и иных работ, а также всех организационно-хозяйственных, административных и иных действий и мероприятий, необходимых для получения Разрешения на ввод в эксплуатацию в отношении каждой Очереди Строительства и Автомобильной дороги в целом.

Субординированный долг имеет значение, указанное в п. 58.2(b).

Технические требования - совокупность Строительных требований и Эксплуатационных требований.

Технический эксперт - Экспертный орган, уполномоченный разрешать Споры согласно п. 66.15.

Требования к качеству окружающей среды имеет значение, указанное в п. 31.8.

Требования к передаче имеет значение, указанное в п. 64.5.

Уведомление об особом обстоятельстве имеет значение, указанное в п. 45.4.

Уровень 10 - означает, в отношении каждого Операционного года, размер Дохода от эксплуатации, равный наименьшей из следующих величин:

(a) указанному в Приложении 8 (Финансовая модель) на основании Конкурсного предложения Концессионера размеру Дохода от эксплуатации, при превышении которого 10% такого дополнительного дохода перечисляются Концеденту; или

(b) размеру Дохода от эксплуатации, обеспечивающему Доход на инвестиции акционеров в размере [X] (1), указанном в оптимистическом варианте № 1 Финансовой модели, действующей на дату Финансового закрытия;

(c) размеру Дохода от эксплуатации, обеспечивающему Доход на инвестиции акционеров в размере [X + Y] (2), указанном в оптимистическом варианте № 2 Финансовой модели, действующей на дату Финансового закрытия.

--------------------------------

(1) Подлежит уточнению в порядке, установленном п. 2.4.2 Тома 3 Конкурсной документации.

(2) Подлежит уточнению в порядке, установленном п. 2.4.2 Тома 3 Конкурсной документации.

Уровень 50 - означает, в отношении каждого Операционного года, размер Дохода от эксплуатации, равный наименьшей из следующих величин:

(d) указанному в Приложении 8 (Финансовая модель) на основании Конкурсного предложения Концессионера размеру Дохода эксплуатации, при превышении которого 50% такого дополнительного дохода перечисляются Концеденту; или

(e) размеру Дохода от эксплуатации, обеспечивающему Доход на инвестиции акционеров в размере [X + Y] (3), указанном в оптимистическом варианте № 2 Финансовой модели, действующей на дату Финансового закрытия.

--------------------------------

(3) Подлежит уточнению в порядке, установленном п. 2.4.2 Тома 3 Конкурсной документации.

Уполномоченный орган - Государственный орган, назначаемый каждым Концедентом в соответствии с пп. 7.2.

Условные финансовые обязательства означает любые условные финансовые обязательства Инвесторов перед Концессионером и(или) Основными финансирующими организациями по Основным соглашениям о финансировании, которые возникают вследствие досрочного прекращения настоящего Концессионного соглашения или в связи с ним (включая, гарантии или аккредитивы в отношении осуществления вкладов в уставный капитал, Субординированного долга и т.д.).

Финансирующие организации - кредитные или финансовые организации, которые могут являться стороной Соглашений о финансировании или обладать иными правами в соответствии с ними и(или) предоставлять Концессионеру долговые обязательства, а также хеджирование в соответствии с Соглашениями о финансировании. В данное понятие не включаются Инвесторы и их аффилированные лица.

Финансовая модель - финансовая модель, которая содержится в Приложении 8 (Финансовая модель), все внесенные в нее изменения, а также заменяющие ее финансовые модели.

Финансовая модель до рефинансирования имеет значение, указанное в п. 4.1(d) Приложения 9 (Порядок расчета Выгоды от рефинансирования).

Финансовая модель с учетом рефинансирования имеет значение, указанное в п. 4.1(f) Приложения 9 (Порядок расчета Выгоды от рефинансирования).

Финансовое закрытие имеет значение согласно Основным соглашениям о финансировании.

Чистые денежные поступления означает, в отношении любого периода, сумму, определенную по данным финансовой отчетности Концессионера на последнюю отчетную дату следующих показателей:

(f) уровень превышения (если есть) валового дохода над совокупными расходами (при этом, налог на прибыль рассматривается как часть совокупных расходов), в соответствии с подтвержденной Независимым аудитором отчетностью за соответствующий год;

(g) чистый совокупный объем (который может быть как положительным, так и отрицательным значением) всех поступлений по неденежным статьям и всех расходов по неденежным статьям (при учете на основе начисления), которые были добавлены или вычтены при определении Чистых денежных поступлений. При этом "Неденежные статьи" включают, без ограничений, доход от акций дочерних обществ, переоценку основных средств, износ основных средств, амортизационные отчисления, отложенные выплаты по налогам, а также выплаты в связи с увольнением сотрудников и рабочих, и

(h) изменение в остатке оборотных средств.

Чрезвычайное обстоятельство - обстоятельство, угрожающее здоровью, безопасности и/или имуществу физических или юридических лиц, экологической безопасности.

Экспертный орган - орган созданный для разрешения споров в соответствии с п. 66.13 и который может быть либо Экспертом по техническим вопросам, либо Совместной комиссией.

Эксплуатационные требования - правила, стандарты и иные требования в отношении Эксплуатации, включая установленные Приложениями 3 (Эксплуатационные требования) и 4 (Требования к разработке правил эксплуатации и технического обслуживания).

Эксплуатация - эксплуатация Автомобильной дороги в соответствии с Концессионным соглашением и Действующим законодательством.

SEобщая имеет значение, указанное в п. 45.9.

CISобщая имеет значение, указанное в п. 45.10.

Если иное не указано в настоящем Концессионном соглашении:

(a) наименования пунктов и Приложений, используемые в Концессионном соглашении, приводятся исключительно для информации и не могут быть использованы для толкования положений Концессионного соглашения и Приложений к нему;

(b) слова и выражения, использованные в единственном числе, также подразумевают такие слова и выражения во множественном числе и наоборот;

(c) любые указания на род подразумевают также указания на любые иные рода;

(d) любые ссылки на Преамбулу, пункты и Приложения означают ссылки на Преамбулу, пункты и Приложения настоящего Концессионного соглашения, если иное не следует из контекста;

(e) любые указания дат и времени означают указания местного времени и даты в Санкт-Петербурге; и

(f) указание на индексацию означает, что соответствующая сумма подлежит ежегодной автоматической индексации в соответствии с произошедшим по сравнению с прошедшим годом изменением Индекса потребительских цен на товары и услуги для населения Российской Федерации, который определяется и публикуется Федеральной службой государственной статистики Российской Федерации в статистическом бюллетене (а в случае изменения порядка его определения и опубликования - в соответствии с таким измененным порядком).

Приложение 2

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

ТРЕБОВАНИЯ

К ПРОЕКТИРОВАНИЮ И СТРОИТЕЛЬСТВУ

Глава 1. Понятия и определения, используемые в Приложении 2

1.1. АСУ ДД - автоматизированная система управления дорожным движением.

1.2. Критический дефект - дефект, при наличии которого конструктивный элемент сооружения функционально не пригоден и дальнейшее ведение работ, исходя из условий прочности и надежности, может повлечь необратимое снижение эксплуатационных характеристик. Критический дефект подлежит безусловному устранению, а дальнейшее производство работ должно быть приостановлено вплоть до устранения критического дефекта.

1.3. Значительный дефект - дефект, который существенно влияет на использование продукции по назначению и ее долговечность. При его наличии будут значительно снижены отдельные показатели конструктивного элемента и существенно ухудшаться эксплуатационные характеристики. Дефект подлежит устранению до скрытия его последующими работами.

Глава 2. Требования к проектированию

2.1. Общие требования к проектированию ЗСД

2.1.1. Проектирование Западного скоростного диаметра (ЗСД) должно осуществляться в соответствии со строительными нормами и правилами, действующими на территории РФ и с учетом положений специальных (индивидуальных) технических условий на проектирование и строительство Западного скоростного диаметра города Санкт-Петербурга (М.: МАДИ, 2005). Перечень действующих общестроительных и специальных нормативных документов представлен в Приложении А.

2.1.2. Проектирование ЗСД должно вестись с учетом следующих общих транспортно-эксплуатационных требований к магистральной дороге:

- расчетная скорость движения - 120 км/ч. На участках, проходящих в стесненных условиях сложившейся застройки, допускается снижение расчетной скорости до 100 км/ч;

- дорога не предназначена для движения рейсового общественного транспорта и пешеходного движения;

- подмостовой габарит по высоте для путепроводов над улицами следует принимать равным 5,25 м, над железнодорожными путями - в соответствии с ГОСТ 9238-83 и ТУ Управления железной дороги; подмостовые габариты путепроводов, пересекающих железнодорожные пути, расположенные на кривых, должны быть уширены в соответствии со СНиП 32-01-95; при проектировании должен быть предусмотрен запас к подмостовым габаритам путепровода по высоте и ширине не менее 5 см;

- габариты судоходных пролетов мостов следует принимать не менее установленных в ГОСТ 26775-97; высотный габарит над Морским каналом следует принимать 55 м, при пересечении устья Большой Невы - 35 м, высотный габарит над Петровским фарватером - 25 м;

- габариты тоннельных сооружений - с учетом требований СНиП 32-04-97;

- число полос движения - не менее 8 на южном и центральном участках, не менее 4 - на северном участке ЗСД;

- на всем протяжении дороги с правой стороны движения и на разделительной полосе должны быть установлены ограждения;

- дорожная одежда дороги - усовершенствованная капитальная. Для расчета прочности дорожной одежды следует принимать нагрузку на ось двухосного автомобиля - 115 кН (11,5 тс);

- минимальный радиус кривых в плане принимается: для участков с расчетной скоростью движения 120 км/ч - 600 м; для участков с расчетной скоростью движения 100 км/ч - 500 м;

- максимальный продольный уклон следует принимать: для участков с расчетной скоростью движения 120 км/ч - 3%; для участков с расчетной скоростью движения 100 км/ч - 4%;

- минимальные радиусы вертикальных выпуклых кривых рекомендуется принимать: для участков с расчетной скоростью движения 120 км/ч - 15000 м; для участков с расчетной скоростью движения 100 км/ч - 10000 м;

- минимальные радиусы вертикальных вогнутых кривых рекомендуется принимать: для участков с расчетной скоростью движения 120 км/ч - 5000 м; для участков с расчетной скоростью движения 100 км/ч - 3000 м.

2.1.3. Проектирование поперечного профиля дороги должно осуществляться с учетом наличия следующих элементов: проезжих частей разных направлений, разделительной полосы, полосы безопасности, переходно-скоростных полос, ограждений и служебных проходов.

2.1.4. Проектирование поперечного профиля выполняется с учетом следующих требований к ширине полосы движения:

- для 5-полосной проезжей части в каждом направлении: три внутренние полосы - по 3,5 м, две внешние полосы - по 3,75 м;

- для 4-полосной проезжей части в каждом направлении: две внутренние полосы - по 3,5 м, две внешние полосы - по 3,75 м;

- для 3-полосной проезжей части в каждом направлении: одна внутренняя полоса - 3,5 м, две внешние полосы - по 3,75 м.

2.2. Проектирование отдельных конструктивных элементов автомобильной дороги

2.2.1. Полоса безопасности слева по ходу движения должна составлять 1,0 м, справа по ходу движения - 2,0 м (для обеспечения аварийной остановки автомобилей).

2.2.2. Служебные проходы проектируются с обеих сторон дороги шириной не менее 0,75 м.

2.2.3. Ширину разделительной полосы следует принимать не менее 3,0 м с учетом обеспечения расположения мачт освещения (при необходимости), ограждений и полос безопасности.

2.2.4. Проектирование примыканий и пересечений Автомобильной дороги с улично-дорожной сетью, сетью внегородских автомобильных дорог следует обеспечивать с организацией развязок в разных уровнях. В одном уровне могут быть решены только правосторонние съезды с Автомобильной дороги на второстепенные проезды, подъезды к объектам обслуживающей дорогу инфраструктуры.

2.2.5. Съезды пересечений в разных уровнях следует проектировать с учетом следующих требований:

- левоповоротные направленные прямые и полупрямые съезды, а также правоповоротные съезды на расчетную скорость 60 км/ч; левоповоротные петлевые съезды на расчетную скорость 40 км/ч;

- максимальные продольные уклоны на съездах пересечений в разных уровнях следует принимать 40%;

- левоповоротные и правоповоротные съезды должны быть снабжены переходно-скоростными полосами шириной 3,75 м. Ширину полосы движения на съездах следует принимать в соответствии со СНиПом 2.05.02-85+, а ширину полос безопасности - в соответствии с п. 2.2.1 настоящего Приложения;

- параметры съездов транспортных развязок определяются расчетным путем с учетом данных по интенсивности движения, представленных в проекте, а также расчетного уровня загрузки движением на расчетный срок не более 0,7.

2.2.6. Проектирование Автомобильной дороги должно осуществляться с учетом обустройства участков, расположенных в селитебной застройке, шумозащитными экранами, снижающими уровень звукового давления по линии жилой застройки до допустимых значений в соответствии с действующими санитарными нормами, а также с учетом устройства на всем протяжении трассы, транспортных развязках дорожных и мостовых ограждений в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 и ОДН 218.012-99.

Удерживающую способность ограждений следует принимать не ниже следующих значений:

350 кДж - на разделительной полосе дороги и мостовых сооружениях Автомобильной дороги, а также на мостовых сооружениях прямых и полупрямых направленных левоповоротных съездов, кроме эстакад третьего уровня и выше;

300 кДж - по всей длине Автомобильной дороги и на правоповоротных съездах транспортных развязок с двумя полосами движения и левоповоротных петлевых съездах;

250 кДж - на обочинах правоповоротных съездов с одной полосой движения.

2.2.7. По трассе Автомобильной дороги, а также на транспортных развязках и подходах к данным развязкам должно быть запроектировано искусственное освещение. Нормы освещения ЗСД должны быть приняты по СНиП 23-05-95.

2.2.8. Мостовые и тоннельные сооружения по трассе Автомобильной дороги следует проектировать в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84+, СНиП 32-04-97, а также с учетом "Методических рекомендаций на проектирование, строительство и приемку в эксплуатацию мостов и труб на автомобильных дорогах". На проектирование и строительство вантовых мостов и тоннелей, проходимых закрытым способом, длиной свыше 300 метров должны быть разработаны специальные технические условия, согласованные с Концедентом, а также с органами технического и экологического надзора, Управлением по делам ГОиЧС.

2.2.9. С целью обеспечения эксплуатации Автомобильной дороги на платной основе проектными решениями должно быть предусмотрено обустройство дороги пунктами взимания платы за проезд. Проектирование данных пунктов должно выполняться с учетом международного опыта организации проектирования и эксплуатации платных автомобильных дорог, а также градостроительных условий и ограничений по использованию территории в коридоре прохождения трассы ЗСД.

2.2.10. Поперечный профиль пункта взимания платы за проезд должна обеспечивать уровень загрузки движением в сечении данного пункта не выше 0,7.

2.3. Требования к проектированию инфраструктурных объектов, необходимых для нужд эксплуатации и обслуживания ЗСД

2.3.1. Концессионер при проектировании и строительстве обязан обеспечить разработку стратегии по организации системы эксплуатации и технического обслуживания ЗСД, в том числе разработать проектные решения по созданию системы и составу имущественных объектов для нужд эксплуатации и технического обслуживания ЗСД в соответствии с требованиями данного Приложения.

2.3.2. Концессионер обязан обеспечить разработку проектных решений и создание необходимого состава имущественных объектов для нужд эксплуатации ЗСД (в том числе: АСУ ДД и пунктов взимания платы), обеспечивающих решение задач по:

а) организации и управлению дорожным движением с взиманием платы за проезд;

б) постоянному мониторингу интенсивности и составу движения транспортных средств;

в) постоянному мониторингу и прогнозу изменения погодных условий и их влияния на изменение состояния покрытия проезжей части;

г) изменению и измерению скоростей движения по полосам движения проезжей части и введению ограничений или запретов на их использование;

д) оперативному обеспечению пользователей и иных заинтересованных юридических и физических лиц информацией об условиях движения и тарифах взимаемой платы за проезд, а также об изменении погодных условий и состоянии покрытия проезжей части, о чрезвычайных ситуациях и дорожно-транспортных происшествиях на дороге;

е) обеспечению оперативной связью и метеорологическими данными служб, обеспечивающих техническое обслуживание ЗСД.

2.3.3. Проектные решения по созданию системы имущественных объектов (в том числе, системы АСУ ДД и пунктов взимания платы) создаваемых для нужд эксплуатации ЗСД с целью решения задач, указанных в п. 2.3.2 должны содержать данные, отражающие: функциональное назначение объектов; планово-высотное положение по отношению к дороге, основные технические, эксплуатационные, экологические, экономические показатели (характеристики).

2.3.4. Функциональные возможности, технические и эксплуатационные характеристики объектов (в том числе, системы АСУ ДД и пунктов взимания платы), проектируемых Концессионером для нужд эксплуатации ЗСД с целью решения задач, указанных в п. 2.3.2, должны соответствовать или быть лучше тех, что определены Концедентом в Предварительном проектном предложении.

2.3.5. Проектное решение по созданию системы имущественных объектов для нужд технического обслуживания ЗСД должны содержать Перечни объектов и данные, отражающие функциональное назначение и местоположение объектов, предлагаемых Концессионером для использования и отдельно, требующих строительства (в том числе в составе титула стройки ЗСД, с выделением по каждой Очереди строительства).

2.3.6. Проектные решения по имущественным объектам для нужд технического обслуживания ЗСД (в том числе: по объектам, предусмотренным в п. 10 СНиП 2.05.02-85, в Методических рекомендациях по разработке проекта содержания автомобильных дорог, утвержденными распоряжением Минтранса России № ОС-859-р от 09.10.2002, в Предварительном проектном предложении по службе содержания, а также технологическим площадкам для утилизации снега, смета и систем водоочистки), предлагаемых Концессионером к строительству, должны содержать данные, отражающие: функциональное назначение объектов; плановое положение по отношению к дороге, основные технические, эксплуатационные, экологические, экономические показатели (характеристики).

2.3.7. Функциональные возможности системы, технические и эксплуатационные характеристики проектируемых Концессионером имущественных объектов и/или предлагаемых к использованию для нужд технического обслуживания ЗСД с целью решения задач, указанных в п. 2.3.2, должны соответствовать или быть лучше тех, что определены Концедентом в Предварительной проектной документации.

2.3.8. Проектные решения по имущественным объектам, предлагаемым Концессионером к строительству для нужд технического обслуживания ЗСД, должны удовлетворять требованиям минимальных стандартов (в том числе: Генеральные планы промышленных предприятий/Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1981, 32 с.; СНиП 2.01.02-85./Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986, 16 с.; СН 245-71. М.: Стройиздат, 1972, 95 с.; СНиП 2.09.02-85./Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986, 16 с.; СНиП 2.09.02-85./Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1989,16 с.; СНиП II-93-74./Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1981, 32 с. или быть адекватными более высоким требованиям иных стандартов, отражающих передовой международный опыт и согласованных сторонами КС на этапе проектирования в установленном порядке.

Глава 3. Организационно-правовые требования к строительству

3.1. Общие требования

3.1.1. Выполнение строительных работ и их предъявление к приемке следует осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.04-91.

3.1.2. Все работы по строительству должны производиться в соответствии со стандартами, указанными в Приложении А, при этом перечень, изложенный в Приложении, не является окончательным. В случае издания в период строительства Автомобильной дороги, нормативных документов, относящихся к строительству ЗСД, они должны использоваться Концессионером с предварительным уведомлением Концедента.

3.2. Требования для составления акта о начале Строительства

3.2.1. Для получения Акта о начале Строительства Концессионер предоставляет Концеденту:

а) нотариально удостоверенную копию разрешения на строительство Очереди строительства, выданного Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга;

б) схему организации движения, предварительно согласованную с органами ГИБДД;

в) копии лицензий, привлекаемых субподрядных организаций и поставщиков материалов и конструкций;

г) утвержденные рабочие чертежи, сертификаты и другие документы, в соответствии с требованиями спецификаций, квалификационный состав бригады для выполнения данного вида работ, перечень необходимых машин, механизмов и оборудования с указанием даты их освидетельствования;

д) программу работ (включает в себя стройгенплан, график поставки материалов и конструкций с указанием поставщиков, график поставки и движения машин, механизмов и оборудования).

3.2.2. Концедент (либо, по доверенности Концедента, Концессионер) на основании ст. 51 Градостроительного кодекса РФ получает в Службе государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга разрешение на строительство, ежегодно продляет срок его действия (до окончания Строительства) и передает копию данного разрешения Концессионеру.

3.2.3. В соответствии с нормативными требованиями при производстве работ по строительству ЗСД (Очереди строительства), а также на протяжении срока строительства ЗСД Концессионер обязан иметь полный комплект, прошедшего Государственную экспертизу инженерного проекта, утвержденной Концедентом и согласованной с заинтересованными организациями проектно-сметной документации, разработанной с учетом рекомендаций СНиП 11-01-2003, ГОСТ 21.101-97-СПДС и включающей в себя проект, в составе которого должен быть Проект организации строительства (ПОС), рабочие чертежи. На протяжении всего срока строительства Концессионер обязан также иметь проекты производства работ всех подрядных организаций.

3.2.4. Концессионер обязан при разработке проекта организации строительства (ПОС) и проектов производства работ подрядных организаций (ППР) руководствоваться требованиями соответствующих нормативных документов.

3.2.5. Акт о начале Строительства Автомобильной дороги (Очереди строительства) может быть выдан Концедентом только при соблюдении следующих условий:

а) Концессионеру в соответствии с п. 11 Концессионного соглашения предоставлены права на Земельные участки, проведены работы по межеванию Земельных участков;

б) Концедентом передана по Акту Концессионеру вынесенная в натуру геодезическая разбивочная основа на Автомобильной дороге (Очереди строительства);

в) у Концессионера имеется полный комплект утвержденной проектно-сметной документации;

г) у Концессионера имеется схема организации движения на объекте строительства, согласованная с органами ГИБДД.

3.3. Требования к организации геодезической разбивочной основы на стадии строительства ЗСД

3.3.1. Концедент обязан в соответствии с требованиями п. 1.2 СНиП 3.01.03-84 с целью обеспечения размещения и возведения Автомобильной дороги и Имущественных объектов, создаваемых для нужд строительства в составе титула стройки ЗСД (по каждой Очереди строительства), в точном соответствии с проектной документацией, создать и передать Концессионеру не позднее, чем за 10 дней до начала выполнения строительных работ по "Акту приемки геодезической разбивочной основы для строительства" геодезическую разбивочную основу для строительства.

3.3.2. Концессионер обязан обеспечить сохранность в течение всего срока строительства и при сдаче в эксплуатацию ЗСД (или Очереди завершенного строительством) и надлежащее использование закладных знаков (реперов) геодезической разбивочной основы, принятой им и оформленной на этапе строительства по "Акту приемки геодезической разбивочной основы для строительства".

3.4. Требования к организационно-исполнительной (функционально-иерархической) системе административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих строительство ЗСД (и искусственных сооружений на нем)

3.4.1. При начале строительства ЗСД (Очереди строительства), а также на протяжении всего срока строительства Концессионер обеспечивает наличие согласованной с Концедентом (или уполномоченной Концедентом Государственной управляющей компанией) организационно-исполнительной (функционально-иерархической) схемы по системе административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих строительство ЗСД.

3.4.2. Форма, сущностное содержание и порядок представления организационно-исполнительной (функционально-иерархической) схемы по системе административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих строительство ЗСД и искусственных сооружений на нем, должны быть разработаны Концессионером и отражены в составе "Регламента по взаимодействию и координации деятельности административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих строительство ЗСД и искусственных сооружений на нем".

3.4.3. Концессионер обязан в период от начала строительства ЗСД до ввода его в эксплуатацию обеспечить выполнение положений "Регламента по взаимодействию и координации деятельности административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих строительство ЗСД и искусственных сооружений на нем".

3.5. Требования по разработке необходимых документов и порядку формирования технической отчетности

3.5.1. При разработке данного Руководства Концессионер должен учитывать рекомендации ГОСТ Р ИСО 9001-96 "Система качества. Модель обеспечения качества при проектировании, разработке, производстве, монтаже и обслуживании" и "Правил охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог" (введены 01.01.1993), либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

3.5.2. Концессионер обязан с целью обеспечения своевременного и полного предоставления технической отчетности Концессионера перед Концедентом в период строительства ЗСД (Очереди строительства) разработать "Регламент по процедуре представления технической отчетности Концессионера перед Концедентом в период строительства ЗСД (Очереди строительства)". При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации нормативных документов по согласованию с Концедентом, включая "Сборник форм исполнительной производственно-технической документации при строительстве (Реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них" (утверждено распоряжением Росавтодора № ИС-478-р от 23.05.2002). В составе Регламента должны быть отражены:

а) состав и сроки предоставления технической отчетности;

б) типовые формы предоставления технической отчетности;

в) ответственные исполнители данных работ.

3.6. Требования к составлению и контролю выполнения Детального графика осуществления Строительства (План работ)

3.6.1. В соответствии с требованиями СНиП 12-01-2004 Концессионер обязан производить работы по строительству Автомобильной дороги (Очереди строительства) только на основании включенного в состав Концессионного соглашения (Приложение 7 к КС) Плана работ (Детального графика осуществления Строительства), в котором должны быть определены:

а) сроки и очередность выполнения этапов и отдельных видов работ с распределением объемов и стоимости работ по месяцам;

б) Календарный график производства работ на подготовительный период должен быть составлен отдельно, также с разбивкой по месяцам.

3.6.2. По согласованию с Концедентом помимо Плана работ Концессионером может быть разработан комплексный укрупненный сетевой график, отражающий взаимосвязи между всеми участниками строительства Автомобильной дороги, в котором должна быть определена продолжительность основных этапов подготовки рабочей документации и строительства объекта, состав и сроки выполнения работ подготовительно периода, очередность строительства отдельных сооружений (мосты, путепроводы, тоннели и т.д.) в составе очереди строительства, сроки поставки технологического оборудования.

3.7. Требования к промежуточной приемке выполненных работ

3.7.1. Для каждого вида строительно-монтажных работ (конструктивных элементов) должен быть определен основной метод промежуточной приемки выполненных работ, который должен включать в себя:

а) визуальный осмотр и проведение необходимых инструментальных замеров выполненных работ на предмет их соответствия предъявляемым подрядной организацией объемам, требованиям проекта, Контракту, действующим стандартам отрасли;

б) наличие сертификатов и паспортов на материалы, готовые изделия и конструкции, прилагаемые к каждой партии материалов и конструкций. Материалы или узлы, принятые на основе Сертификата соответствия должны пройти входной контроль в соответствии с действующими нормативными требованиями;

в) лабораторные испытания в объеме приемочного контроля (Испытательная Лаборатория должна соответствовать требованиям ГОСТ Р 51000.3-96 "Система аккредитации органов по сертификации, испытательных и измерительных лабораторий. Общие требования к испытательным лабораториям". Все лабораторные испытания должны проводиться в соответствии с требованиями стандартов, действующими на территории Российской Федерации. По согласованию с Концедентом, Концессионер может использовать другие виды испытаний, соответствующие аналогичным российским (перечень нормативных документов, согласно требований которых, должны проводиться лабораторные испытания, приведен в Приложении А);

г) составление Актов освидетельствования скрытых работ в 3-х экземплярах (для работ или конструктивных элементов, которые полностью или частично будут скрыты при последующих работах), согласно Перечня работ, подлежащих освидетельствованию (Приложение 5 ВСН 19-89).

3.7.2. В приемке выполненных работ (составлении Актов освидетельствования скрытых работ и подписании унифицированных форм приемки выполненных работ по форме КС-2 и КС-3) должны принимать участие следующие представители:

а) Концедента;

б) Концессионера;

в) Инженера (технического надзора);

г) подрядной или субподрядной организации (выполнившей соответствующие работы).

3.7.3. При проведении приемки выполненных работ Концессионер должен руководствоваться требованиями ВСН 19-89, СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.04-91, распоряжением Росавтодора от 03.03.2005 № ОБ-28/1266-ИС, а также других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

3.8. Требования к окончательной приемке выполненных работ по строительству Автомобильной дороги (Очереди строительства)

3.8.1. Концессионер производит подготовку к приемке Автомобильной дороги (Очереди строительства) в соответствии с процедурой, указанной в п. 22 Концессионного соглашения.

3.8.2. При приемке в эксплуатацию законченного строительством объекта - Автомобильной дороги (Очереди строительства) Концессионер должен руководствоваться требованиями ВСН 19-89 и п. 7 СНиП 12-01-2004.

3.8.3. Концессионер обязан обеспечить передачу в эксплуатацию Автомобильной дороги (Очереди строительства), которая должна соответствовать проекту.

3.9. Требования к порядку ведения исполнительной документации

3.9.1. Концессионер обязан в период от начала строительства Автомобильной дороги (Очереди строительства) до ввода Автомобильной дороги (Очереди строительства) в эксплуатацию обеспечить ведение подрядными организациями исполнительной документации по утвержденным Перечням форм, в том числе:

а) исполнительной документации в соответствии со "Сборником форм исполнительной производственно-технической документации при строительстве (Реконструкции) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них" (утверждено распоряжением Росавтодора № ИС-478-р от 23.05.2002);

б) журналов лабораторного контроля в соответствии с требованиями Положения о службе лабораторного контроля (утверждено распоряжением Минтранса РФ № ИС-562-р от 27.06.2002).

3.9.2. Основными требованиями к ведению исполнительной производственно-технической документации являются:

а) четкость построения и логическая последовательность изложения материала;

б) краткость и точность формулировок, исключающих неоднозначное толкование;

в) конкретность изложения результатов работы;

г) полное соблюдение и выполнение указаний, установленных нормативными требованиями к порядку ведения исполнительной документации.

3.9.3. Концессионер обязан осуществлять контроль за качеством и полнотой ведения подрядными организациями исполнительной документации, обратив особое внимание на соответствие сроков и объемов выполненных работ, указанных в общем журнале производства работ, срокам и объемам выполненных работ, указанным в Актах освидетельствования скрытых работ.

3.9.4. Концессионер обязан осуществлять контроль за соответствием нормативным требованиям объемов лабораторных испытаний, указанных в лабораторных журналах подрядных организаций, при входном, операционном и приемочном контроле.

3.9.5. При ведении исполнительной документации Концессионер должен руководствоваться требованиями ВСН 19-89 "Правила приемки работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог", а также других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

3.10. Требования к разработке Руководства по охране здоровья и труда в связи со строительством

3.10.1. Концессионер обязан в соответствии с требованиями Концессионного соглашения с целью обеспечения охраны труда и техники безопасности при проведении работ по строительству ЗСД разработать и согласовать с Концедентом "Руководство по охране здоровья и труда в связи со строительством".

3.10.2. В составе Руководства должны быть отражены:

а) общие требования техники безопасности, производственной санитарии и трудового законодательства;

б) требования безопасности при работе на дорожных машинах;

в) требования безопасности при строительстве земляного полотна автомобильных дорог;

г) требования безопасности при строительстве автомобильных дорог на болотах;

д) требования безопасности при строительстве дорожных одежд;

е) требования безопасности на производственных базах и заводах;

ж) требования безопасности при строительстве автомобильных дорог в зимнее время;

з) требования безопасности при работе с веществами, обладающими токсичными свойствами;

и) требования безопасности при работе в притрассовых карьерах;

к) требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте машин;

л) требования охраны труда при работе с инструментом.

3.10.3. На основании разработанного Регламента подрядные организации обязаны разработать инструкции по охране труда для каждой профессиональной группы и вида работ с учетом специфики данной организации, особенностей оборудования и выполняемых работ, которые должны пересматриваться один раз в пять лет.

3.10.4. При разработке данного Руководства Концессионер должен учитывать рекомендации "Правил охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог" (введены в действие 01.01.1993), либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

3.11. Требования к обеспечению охраны здоровья и труда при строительстве Автомобильной дороги (ЗСД)

3.11.1. Концессионер обязан в период от начала строительства Автомобильной дороги (ЗСД) до ввода его в эксплуатацию обеспечить соблюдение требований "Руководства по охране здоровья и труда в связи со строительством".

3.11.2. Концессионер обязан в соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.004-90 проводить обучение рабочих и инженерно-технического персонала.

3.11.3. При введении новых приемов труда, изменении технологических процессов, применении новых материалов, новых видов машин и оборудования, по которым требования по охране здоровья и труда не предусмотрены данным Руководством, Концессионер (подрядная организация) обязан разработать и внедрить соответствующие инструкции по охране здоровья и труда, обеспечив их согласование в местной инспекции труда.

Глава 4. Технические требования к строительству

4.1. Общие технические требования к строительству

4.1.1. Концессионер обязан обеспечить строительство Автомобильной дороги (Очереди строительства) и неразрывно связанных с ней технологических объектов, в том числе служб эксплуатации и технического обслуживания в соответствии с утвержденной в установленном порядке Проектной документацией.

4.1.2. В период строительства Концессионер обязан:

а) обеспечить движение транспорта в соответствии со схемой организации движения (включая установку соответствующих дорожных знаков), согласованной с органами ГИБДД, а в случае необходимости внесения изменений в схему, согласовывать эти изменения с органами ГИБДД;

б) в случае если действующие коммуникации (канализация, водо-, тепло-, электроснабжение и т.д.) находятся в зоне строительных работ, Концессионер обязан обеспечить их нормальное функционирование, а в случае нарушения их деятельности по вине Концессионера восстановить за свой счет;

в) принять меры к ограждению строительной площадки и недопущению на нее лиц, не имеющих права нахождения в зоне производства работ;

г) своевременно удалять строительный мусор с территории строительной площадки (зоны производства работ).

4.1.3. Концессионер обязан произвести перенос всех коммуникаций, препятствующих проведению строительных работ в соответствии с требованиями проекта и Плана работ в период проведения предварительных работ по строительству Автомобильной дороги. В случае если после окончания производства предварительных работ выявилась потребность дополнительного переноса коммуникаций, препятствующих проведению строительных работ, Концессионер по согласованию с эксплуатирующей организацией - владельцем коммуникации и Концедентом производит данные работы за свой счет. Для проведения работ по переносу коммуникаций Концессионер обязан привлекать только специализированные организации, имеющие соответствующие лицензии на право производства данных работ и обеспечивающие их выполнение на основании заключенных договоров субподряда.

4.2. Требования к проведению отдельных работ

4.2.1. Основные требования к опалубочным, арматурным и бетонным работам

4.2.1.1. "Материалы для бетонов должны соответствовать требованиям СНиП 2.05.03-84+, СНиП 3.06.04-91, а также требованиям ГОСТ 26633-91", в т.ч.:

а) Применяемая арматура должна соответствовать требованиям СНиП 2.05.03-84+, ГОСТ 5781-82 и ГОСТ 380-94.

б) Цемент должен соответствовать требованиям ГОСТ 30515-97, ГОСТ 310.4-81+.

в) Вода должна соответствовать требованиям ГОСТ 23732-79.

г) Добавки должны соответствовать ГОСТ 8728-88+. При сооружении конструкций, к которым предъявлены повышенные требования по водонепроницаемости и морозостойкости, возможно применение литых бетонов. Правила использования добавок регламентируются специальными техническими условиями.

д) Крупный заполнитель должен соответствовать требованиям ГОСТ 8267-93.

е) Мелкий заполнитель должен соответствовать требованиям ГОСТ 8736-93.

4.2.1.2. Работы по изготовлению бетона ведутся в соответствии со СНиП 3.06.04-91. Перед укладкой бетона составляется документ о соответствии бетона требованием ГОСТа.

4.2.1.3. Составы бетона до начала строительных работ подбираются в лабораторных условиях и проходят предварительные испытания. Назначенные по данным испытаний составы бетона передаются на бетонный завод или на место работ.

4.2.1.4. Количество серий образцов бетона, подлежащих испытанию, принимается в соответствии со СНиП 3.06.04-91. Для контроля фактической прочности бетона, выдержанного в условиях твердения бетона в конструкции, отбираются образцы. Испытание образцов бетона на прочность производится в соответствии с требованиями табл. 10 СНиП 3.06.04-91 в возрасте 7 суток и 28 суток.

4.2.1.5. Концессионер составляет рабочий план бетонирования, который уточняется, при необходимости, перед каждым этапом бетонирования. План должен содержать следующее:

А. Информацию об объекте, включающую:

а) общую характеристику конструкций;

б) особые требования к бетону (в том числе морозостойкость, водонепроницаемость);

в) требования к условиям работы (например, контроль и регулирование температурно-влажностного режима);

г) сведения об имеющемся оборудовании и технике;

д) ответственного руководителя бетонных работ;

е) сведения о посменной организации работ.

Б. Календарный график, содержащий:

а) исходные данные (например, время для очистки опалубки и рабочих швов, паузы, время для устройства рабочего шва и время для защиты поверхности свежего бетона);

б) скорость бетонирования.

В. Описание этапов бетонирования:

а) подготовительные работы;

б) мероприятия по предотвращению образования трещин;

в) способ подачи бетона в конструкцию;

г) способ и время вибрирования;

д) местоположение рабочих швов;

е) готовность к непредвиденным обстоятельствам;

ж) готовность к холодной или жаркой погоде;

з) способы обработки поверхностей, ухода и защиты бетона.

Г. Описание мероприятий при твердении бетона:

а) график измерения температуры бетона;

б) регламент измерения прочности бетона;

в) готовность к непредвиденным обстоятельствам;

г) исправление дефектов и содержание бетона.

4.2.1.6. Опалубочные работы выполняются в соответствии со СНиП 3.06.04-91. Максимально допускаемый прогиб опалубки L/300 (L - расчетная длина). Стыки досок в опалубке должны быть настолько плотными, чтобы при укладке и уплотнении бетона через них не проходили мелкозернистые составляющие бетона. Разборку опалубки следует производить без повреждения бетонных конструкций. Бетон должен иметь достаточную прочность перед разборкой опалубки - минимум 80% от проектной прочности.

4.2.1.7. Арматурные работы ведутся в соответствии с требованиями СНиП 3.06.04-91 и СНиП 2.05.03-84+. Расстояние между растянутыми стержнями в конструкциях, работающих на изгиб, должно быть в пределах +/-10 мм; расстояние между стержнями конструктивной арматуры одного направления - +/-30 мм. Концессионер составляет рабочий план армирования, где должны быть предусмотрены мероприятия по обеспечению жесткости и устойчивости арматуры, в том числе конструкции арматурных каркасов и опирания арматуры.

4.2.1.8. Укладка смеси производится в соответствии с требованиями СНиП 3.06.04-91 и СНиП 3.03.01-87. До начала бетонирования все формы и арматура должны быть подготовлены. Формы должны быть непроницаемыми, насыщены чистой питьевой водой и полностью очищены от любых загрязнений, пыли. Бетон необходимо укладывать горизонтальным слоем максимальной толщиной 300 мм. До укладки нового слоя, каждый предыдущий вместе с нижележащим уплотняют вибратором. Рабочие швы должны быть выполнены так, чтобы конструкция была монолитной.

4.2.1.9. Поверхность бетона содержится во влажном состоянии не менее 7 суток. Сразу после схватывания бетона и обработки его поверхности, поверхность увлажняется водой и покрывается пленкой. Сразу после этапа ухода, бетонные поверхности обследуют на наличие трещин. Максимально допускаемое раскрытие трещин - 0,20 мм, в зоне парапетов и тротуаров - 0,10 мм.

4.2.1.10. Концессионер предъявляет Концеденту результаты контроля прочности бетона, применяемого на объекте. Контроль прочности бетона производится путем испытания стандартных кубиков, забетонированных одновременно с изготовлением конструкций.

4.2.2. Требования по изготовлению металлоконструкций

4.2.2.1. Для изготовления металлоконструкций пролетных строений следует применять листовой прокат из стали марок 15ХСНД и 15ХСНД-2 по ГОСТ 6713-91, а также трубы по ГОСТ 8732-74+ из стали марки 09Г2С-12 по ГОСТ 19281-89+ группы Г, с нормированием механических свойств по ГОСТ 19281-89+. Весь применяемый для основных конструкций прокат должен удовлетворять дополнительным требованиям ГОСТ 6713-91.

4.2.2.2. Для изготовления элементов ограждения проезда, закладных деталей - прокат из углеродистой стали общего назначения марки Ст3 по ГОСТ 535-88, ГОСТ 14637-89.

4.3. Основные требования к материалам и конструкциям

4.3.1. Общие требования к материалам и конструкциям

4.3.1.1. Все материалы, применяемые Концессионером для нужд строительства, должны иметь соответствующие сертификаты качества, а также санитарные сертификаты на материалы, характеризующиеся потенциальным наличием радиоактивных, канцерогенных и иных опасных для здоровья человека техногенных веществ, согласно требованиям законодательства.

4.3.2. Основные требования к дорожным материалам и конструкциям

4.3.2.1. Грунт для отсыпки насыпи по составу должен отвечать требованиям СНиП 2.05.02-85+ и ГОСТ 8736-93 (для песка).

4.3.2.2. Грунт для устройства подстилающего слоя с коэффициентом фильтрации более 3 м/сут. должен отвечать требованиям ГОСТ 8736-93.

4.3.2.3. Щебень должен состоять из твердых, прочных частиц дробленого или измельченного камня, отвечающего требованиям ГОСТ 8269.0-97, ГОСТ 8267-93+, ГОСТ 25607-94, ГОСТ 30108-94 "Определение эффективной удельной активности естественных радионуклидов".

4.3.2.4. Битум должен соответствовать ГОСТ 22245-90.

4.3.2.5. Материалы асфальтобетонной смеси должны соответствовать требованиям, изложенным в следующих документах:

Асфальтобетонная смесь - ГОСТ 9128-97

Битум нефтяной дорожный - ГОСТ 22245-90

Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ) - ГОСТ Р 52056-2003

Щебень - ГОСТ 8267-93

Песок - ГОСТ 8736-93

Минеральный порошок - ГОСТ Р 52129-2003

4.3.2.6. Составы асфальтобетонных смесей должны соответствовать ГОСТ 9128-97 и обеспечивать требуемые значения физико-механических показателей. Составы смесей подбираются Концессионером и согласовываются с Концедентом на основе результатов испытаний образцов из подобранных смесей, которые представляются на рассмотрение Концедента не менее чем за 20 календарных дней до начала производства работ.

4.3.2.7. Приготовление смесей и устройство асфальтобетонного покрытия производят в соответствии с положением СНиП 3.06.03-85.

4.3.3. Требования к материалам и конструкциям для укрепления земполотна и откосов насыпи

4.3.3.1. Для укрепления земполотна и откосов насыпи следует применять одноосные георешетки типа RE 80-120 фирмы "Te№sar" или аналогичные, представляющие собой интегральную георешетку из полимера, изготовленную из сплошного листа полимера, перфорированного набором отверстий через равные промежутки с последующим растяжением в продольном направлении; проектная прочность - не менее - 28.7 кН/м.

4.3.3.2. Для стабилизации основания насыпи следует использовать двухосные георешетки типа SS30,40 "Te№sar" или аналогичные, представляющие собой интегральную георешетку из полимера (полипропилен), изготовленную из сплошного листа полимера, перфорированного набором отверстий через равные промежутки с последующим растяжением в продольном и поперечном направлениях; номинальная прочность - не менее 30 кН/м.

4.4. Иные специальные требования

4.4.1. Требования к разработке Регламента по внесению изменений в проектную документацию на этапе строительства и обеспечения его соблюдения

4.4.1.1. Концессионер обязан разработать и согласовать с Концедентом "Регламент по внесению изменений в проектную документацию на этапе строительства Автомобильной дороги (ЗСД)". В составе Регламента должно быть отражено:

а) перечень параметров конструктивных элементов Автомобильной дороги, по которым невозможно внесение изменений в проектную документацию;

б) список необходимых документов и порядок согласования изменений проектной документации с генеральной проектной организацией;

в) список необходимых документов и порядок согласования изменений проектной документации Концессионером и/или Концедентом.

4.4.1.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации СНиП 11-01-2003, либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом в соответствии с Приложением 17 к Концессионному соглашению.

4.4.1.3. В случае обнаружения факта производства работ подрядными организациями с фактическими изменениями проектных решений без соответствующих согласований, согласно требований данного Регламента, Концессионер обязан обеспечить приостановку выполнения данных работ, вплоть до согласования изменений проектных решений в соответствии с требованиями Приложения 17, и выставление штрафных санкций к данной подрядной организации.

4.4.1.4. В случае отказа в изменении вышеуказанная подрядная организация обязана за свой счет произвести работы по приведению в соответствие с проектными требованиями фактически выполненных несогласованных с генеральной проектной организацией и Концессионером (Концедентом) работ.

4.4.2. Требования к строительству инфраструктурных объектов

4.4.2.1. Концессионер обязан в соответствии с принятыми проектными решениями обеспечить создание необходимого состава имущественных объектов, обеспечивающих решение задач строительства Автомобильной дороги, в том числе:

а) строительство подъездных путей и причалов;

б) линий электропередач с трансформаторными подстанциями;

в) сетей водоснабжения с водозаборными сооружениями;

г) канализационных коллекторов с очистными сооружениями;

д) жилых поселков для строителей;

е) необходимых сооружений по развитию производственной базы строительной организации;

ж) сооружений и устройств связи для управления строительством;

з) постоянных зданий и сооружений, используемых для нужд строительства, или приспособление для этих целей существующих зданий и сооружений.

Земельные участки для строительства указанных в настоящем пункте объектов предоставляются Концессионеру (третьим лицам) в порядке, установленном п. 11 Концессионного соглашения и Действующим законодательством.

4.4.2.2. Функциональные возможности системы, технические и эксплуатационные характеристики имущественных объектов создаваемых Концессионером и/или предлагаемых к использованию для нужд строительства ЗСД должны быть адекватны или лучше тех, что определены Концедентом в Предварительной проектной документации.

Глава 5. Организация контроля качества выполнения строительных работ

5.1. Требования к обеспечению качества и системе контроля качества выполнения строительных работ

5.1.1. Концессионер обязан обеспечить ввод в действие в период строительства Автомобильной дороги системы контроля качества строительства в соответствии с разработанным Концессионером и согласованным с Концедентом "Руководством по контролю качества работ".

5.1.2. Концессионер должен обеспечить необходимую метрологическую поверку всех средств измерения (СИ) и испытательного оборудования, используемых, как подрядными организациями, так и службой контроля качества самого Концессионера, для контроля качества применяемых материалов и выполняемых работ, наличие метрологических паспортов у каждой единицы средств измерения (СИ) и лабораторного оборудования.

5.1.3. Система контроля качества должна включать в себя:

а) входной контроль рабочей документации;

б) входной контроль строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования;

в) операционный контроль отдельных строительных процессов или производственных операций;

г) приемочный контроль строительно-монтажных работ;

д) контроль качества выполненных работ Инженером (техническим надзором);

е) выборочный инспекционный контроль строительно-монтажных работ и отдельных производственных операций Концедентом и Концессионером;

ж) порядок осуществления авторского надзора за строительством.

Система контроля качества должна обеспечивать на этапе операционного контроля своевременное выявление дефектов и принятие мер по их устранению и предупреждению.

5.1.4. По результатам производственного и инспекционного контроля качества строительно-монтажных работ должны разрабатываться мероприятия по устранению выявленных дефектов, при этом также должны учитываться требования Инженера, авторского надзора проектных организаций и органов технического надзора и контроля, действующих на основании специальных положений.

5.1.5. На этапе приемочного контроля система контроля качества должна предусматривать проверку качества выполненных работ и ответственных конструкций с проведением соответствующих лабораторных испытаний, по результатам которых на завершенный процесс работ должен быть составлен акт освидетельствования скрытых работ (в случае, если в процессе последующих работ данные работы будут скрыты и недоступны для осмотра, измерения и контроля) и осуществлена их приемка.

5.1.6. На этапе контроля качества выполненных работ Инженером (техническим надзором) и выборочного инспекционного контроля система контроля качества должна предусматривать проверку качества выполненных работ и ответственных конструкций с проведением соответствующих лабораторных испытаний в объеме не менее 10% от объема приемочного контроля.

5.1.7. С целью обеспечения качества выполненных строительных работ Концессионер должен учитывать требования СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.04-91, а также других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

5.2. Требования к разработке Руководства по контролю качества

5.2.1. Концессионер обязан в соответствии с требованиями Концессионного соглашения с целью эффективного функционирования системы контроля качества работ по строительству ЗСД (Очереди строительства) разработать в соответствии с процедурой ИСО 9001 Руководство по контролю качества и согласовать его с Концедентом.

В составе Руководства должно быть отражено:

а) описание системы управления качеством;

б) описание структуры и функций службы качества;

в) описание элементов системы качества с определением ответственности, компетенции и указанием ответственных исполнителей;

г) документированные процедуры системы качества (описание методик осуществления всех процессов по контролю качества);

д) состав исполнительной документации, ведущейся Концессионером и подрядными организациями в период строительства Автомобильной дороги;

е) порядок освидетельствования и приемки выполненных (в т.ч. скрытых) работ;

ж) процедуры проведения инспекционного выборочного контроля выполненных работ Концедента и уполномоченных органов РФ и Санкт-Петербурга.

При разработке данного Руководства Концессионер должен учитывать рекомендации ГОСТ Р ИСО 9001-96, либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

5.2.2. На работы или элементы конструкции, которые в процессе выполнения последующих работ будут скрыты и недоступны для осмотра, измерения и контроля, в соответствии с действующими нормами и правилами составляются Акты освидетельствования скрытых работ.

5.2.3. Для каждого вида строительных работ определяется основной метод приемки, в состав которых входят:

а) визуальный осмотр выполненной работы на предмет соответствия Концессионному соглашению, Контракту и действующим стандартам отрасли;

б) инструментальный контроль выполненных работ, проводимый в соответствии с требованиями п. 14 СНиП 3.06.03-85 "Автомобильные дороги";

в) наличие "сертификата на продукцию" для материалов, готовых изделий и конструкций. "Сертификат на продукцию" прилагается к каждому грузу материалов, и в нем указывается дата и место изготовления, а также номер партии и иные отсылочные данные, связанные с системой испытаний и инспекции. Материалы или узлы, принятые на основе Сертификата соответствия, могут быть в любое время подвергнуты опробованию или испытанию. Если будет выявлено, что они не соответствуют требованиям Проектной документации, материалы и узлы бракуются;

г) лабораторные испытания. Лаборатория должна соответствовать требованиям ГОСТ Р51000.3-96 "Система аккредитации органов по сертификации, испытательных и измерительных лабораторий. Общие требования к испытательным лабораториям". Используются Российские методы испытаний. По согласованию с Концедентом, Концессионер может использовать другие виды испытаний, соответствующие российским:

д) Лабораторные испытания грунтов определяют по ГОСТ 30416-96;

е) Классификацию грунтов определяют по ГОСТ 25100-95;

ж) Статистическая обработка результатов определений испытаний грунтов проводится согласно ГОСТ 20522-96;

з) Лабораторные определения максимальной плотности грунтов по ГОСТ 22733-2002. Соотношение влажность-плотность по ГОСТ 22733-2002, приборы Плотномер - Влагомер Ковалева ЦКБ 965;

и) Зерновой состав щебеночной смеси ГОСТ 25607-94+;

к) Прочность бетона на сжатие и растяжение определяют по ГОСТ 10180-90 (СТ СЭВ 3978-83) или ГОСТ 28570-90 (СТ СЭВ 3878-33);

л) Морозостойкость бетона определяют по ГОСТ 10060.0-95, ГОСТ 10060.1-95, ГОСТ 10060.2-95; водонепроницаемость по ГОСТ 12730.5-84+.

Другие показатели качества бетонов определяют в соответствии с требованиями, установленными в стандартах и технических условиях на бетон конструкций конкретных видов:

а) среднюю плотность по ГОСТ 12730.1-78;

б) влажность по ГОСТ 12730.2-78;

в) водопоглощение по ГОСТ 12730.3-78;

г) показатели пористости по ГОСТ 12730.4-78;

д) истираемость по ГОСТ 13087-81;

е) призменную прочность, модуль упругости и коэффициент Пуассона по ГОСТ 24452-80;

ж) деформации усадки ползучести по ГОСТ 24544-81+;

з) выносливость по ГОСТ 24545-81.

Правила отбора проб и методы определения удобоукладываемости, средней плотности, пористости, расслаиваемости, температуры и сохраняемости свойств бетонной смеси по ГОСТ 10181-2000.

Показатели качества крупного заполнителя по ГОСТ 8269.0-97, мелкого - по ГОСТ 8736-93+.

Показатели качества добавок по ГОСТ 24211-91, а воды - по ГОСТ Р 51593-2000.

5.2.4. Концессионер разрабатывает программу осуществления контроля качества выполнения строительных работ с обязательным отражением в ней следующих позиций:

а) состава технической (исполнительной) документации, ведущейся Концессионером и подрядными организациями в процессе строительства объекта;

б) порядка освидетельствования выполненных работ и их приемки, включая скрытые работы; участия в приемке выполненных работ представителей Концедента;

в) характеристик системы управления и контроля качества строительно-монтажных работ, включая участие в ней Концедента и(или) его полномочных представителей;

г) процедуры обеспечения участия уполномоченных органов РФ и Санкт-Петербурга в контроле за ходом строительства;

д) порядка осуществления авторского надзора за строительством и его взаимодействия со службами инженерного сопровождения Концедента.

Глава 6. Дефекты и недоделки

6.1. Требования к порядку устранения дефектов, обнаруженных при строительстве Автомобильной дороги (ЗСД)

6.1.1. Концессионер обязан перед началом производства строительных работ установить уровень требований к качеству выполняемых строительных работ и недопущению отклонений от проектных решений, в том числе предусмотренных СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.04-91.

6.1.2. При выявлении грубых нарушений технологии производства работ, классифицированных как критические дефекты, Инженер (служба технического надзора) обязан выдать Концессионеру (подрядной организации, производящей строительные работы) Предписание о приостановке работ и информировать Концедента об указанных нарушениях и предложениях по их устранению по форме, согласованной с Концедентом.

6.1.3. При выявлении нарушений, классифицированных как значительные дефекты - выдать Концессионеру (подрядной организации, производящей строительные работы) Предписание об устранении нарушений по форме, согласованной с Концедентом.

6.1.4. Концессионер обязан обеспечить приостановку работ подрядной организацией в случае обнаружения критического дефекта в процессе производства работ по устройству конструктивного элемента Автомобильной дороги, вплоть до его устранения.

6.1.5. Концессионер обязан обеспечить устранение подрядной организацией, обнаруженного при выполнении строительных работ значительного дефекта конструктивного элемента Автомобильной дороги, до сокрытия его последующими работами.

Приложение А

ПЕРЕЧЕНЬ

НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ, РЕКОМЕНДОВАННЫХ К ПРИМЕНЕНИЮ

ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ И СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЗСД

(ПЕРЕЧЕНЬ МОЖЕТ БЫТЬ ДОПОЛНЕН)

Обозначение   нормативного
   документа

Название   нормативного документа

ГОСТ Р   8.000-2000

Государственнаясистемаобеспечения
   единства измерений. Основные положения

ГОСТ Р   8.563-96

Государственнаясистемаобеспечения
   единстваизмерений.Методикивыполнения
   измерений

ГОСТ Р   8.568-97

Государственнаясистемаобеспечения
   единстваизмерений.Аттестация
   испытательногооборудования.Основные
   положения

ГОСТ   12.0.003-74

Системастандартовбезопасноститруда.
   Опасные и вредные производственные факторы.
   Классификация

ГОСТ   12.0.004-90

Организацияобученияработающих
   безопасности труда. Общие положения

ГОСТ   12.1.004-91

Системастандартовбезопасноститруда.
   Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ   12.1.010-76

Системастандартовбезопасноститруда.
   Взрывобезопасность. Общие требования

ГОСТ   17.0.0.01-76

Система стандартов   в области охраны природы
   иулучшенияиспользованияприродных
   ресурсов. Основные положения

ГОСТ   17.1.1.01-77

Охрана природы.   Гидросфера. Использование и
   охрана вод. Основные термины и определения

ГОСТ   17.2.1.01-76

Охранаприроды.Атмосфера.Классификация
   выбросов по составу

ГОСТ   17.4.2.01-81

Охранаприроды.Почвы.Номенклатура
   показателей санитарного состояния

ГОСТ   17.4.3.02-85

Охрана природы.   Почвы. Требования кохране
   плодородного слояпочвыприпроизводстве
   земляных работ

ГОСТ   17.5.1.02-85

Охранаприроды.Земли.Классификация
   нарушенных земель для рекультивации

ГОСТ 17 5.3   05-84

Охрана природы.   Рекультивация земель. Общие
   требования землевладению

ГОСТ   17.6.1.01-83

Охранаприроды.Охранаизащиталесов.
   Термины и определения

ГОСТ   17.8.1.01-86

Охранаприроды.Ландшафты.Терминыи
   определения

ГОСТ   21.001-93

Системапроектнойдокументациидля
   строительства. Общие положения

ГОСТ 310.1-76

Цементы. Методы   испытаний. Общие положения

ГОСТ 310.2-76

Цементы. Методы   определения тонкости помола

ГОСТ 310.3-76

Цементы.Методыопределениянормальной
   густоты сроков схватывания иравномерности
   изменения объема

ГОСТ 380-94

Сталь углеродистая   обыкновенногокачества.
   Марки

ГОСТ 310.4-81

Цементы.Методыопределенияпредела
   прочности при изгибе и сжатии

ГОСТ 310.5-88

Цементы. Метод   определения тепловыделения

ГОСТ 310.6-85

Цементы. Метод   определения водоотделения

ГОСТ 9238-83

Габариты   приближения строений иподвижного
   состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм

ГОСТ 965-89

Портландцементы   белые. Технические условия

ГОСТ 969-91

Цементыглиноземистыеи
   высокоглиноземистые. Технические условия

ГОСТ 2517-85

Нефть и   нефтепродукты. Методы отбора проб

ГОСТ 3344-83

Щебеньипесокшлаковыедлядорожного
   строительства. Технические условия

ГОСТ 4333-87

Нефтепродукты.Методыопределения
   температурвспышкиивоспламененияв
   открытом тигле

ГОСТ 5180-84

Грунты.Методылабораторногоопределения
   физических характеристик

ГОСТ 535-88

Прокатсортовойифасонныйизстали
   углеродистой обыкновенного качества.Общие
   технические условия

ГОСТ 5686-94

Грунты. Методы   полевых испытаний сваями

ГОСТ 5781-82

Стальгорячекатанаядляармирования
   железобетонныхконструкций.Технические
   условия (с Изменениями № 1, 2, 3, 4, 5)

ГОСТ Р   51000.3-96

Системааккредитацииоргановпо
   сертификации, испытательных и измерительных
   лабораторий.Общиетребованияк
   испытательным лабораториям

ГОСТ Р ИСО   5725-1-2002

Точность(правильностьипрецизионность)
   методов и результатов измерении.Часть1.
   Основные положения и определения

ГОСТ Р ИСО   5725-2-2002

Точность(правильностьипрецизионность)
   методов и результатов измерений.Часть2.
   Основной метод определения повторяемостии
   воспроизводимостистандартногометода
   измерений

ГОСТ Р ИСО   5725-3-2002

Точность(правильностьипрецизионность)
   методов и результатов измерений.Часть3.
   Промежуточныепоказателипрецизионности
   стандартного метода измерений

ГОСТ Р ИСО   5725-4-2002

Точность(правильностьипрецизионность)
   методов и результатов измерений.Часть4.
   Основныеметодыопределенияправильности
   стандартного метода измерений

ГОСТ Р ИСО   5725-5-2002

Точность(правильностьипрецизионность)
   методов и результатов измерений.Часть5.
   Альтернативныеопределенияпрецизионности
   стандартного метода измерений

ГОСТ Р ИСО   5725-6-2002

Точность(правильностьипрецизионность)
   методов и результатов измерений.Часть6.
   Использование значений точности на практике

ГОСТ 6139-91

Песок   стандартныйдляиспытанийцемента.
   Технические условия

ГОСТ 6666-81

Камни бортовые из   горных пород. Технические
   условия

ГОСТ 6713-91

Прокатнизколегированныйконструкционный
   для мостостроения. Технические условия

ГОСТ 7473-94

Смеси бетонные.   Технические условия

ГОСТ 8267-93

Щебень и гравий из   плотных горных пород для
   строительных работ. Технические условия

ГОСТ   8269.0-97

Щебень и гравии из   плотных горныхпороди
   отходовпромышленногопроизводствадля
   строительныхработ.Методы
   физико-механических испытаний

ГОСТ   8269.1-97

Щебень и гравий из   плотных горныхпороди
   отходовпромышленногопроизводствадля
   строительныхработ.Методыхимического
   анализа

ГОСТ 8728-88

Пластификаторы.   Технические условия

ГОСТ 8732-74

Труба бесшовная.   Технические условия

ГОСТ 8735-88

Песокдлястроительныхработ.Методы
   испытаний

ГОСТ 8736-93

Песок для   строительныхработ.Технические
   условия

ГОСТ Р ИСО   9001-2001

Системы   менеджмента качеств. Требования

ГОСТ 9128-97

Смесиасфальтобетонныедорожные,
   аэродромныеиасфальтобетон.Технические
   условия

ГОСТ 9238-83

Габариты   приближения строений иподвижного
   состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм

ГОСТ 9757-90

Гравий,щебеньипесокискусственные
   пористые. Технические условия

ГОСТ   10060.0-95

Бетоны. Методы   определения морозостойкости.
   Общие требования

ГОСТ 10060.1-95

Бетоны.Казовыйметодопределения
   морозостойкости

ГОСТ   10060.2-95

Бетоны.Ускоренныеметодыопределения
   морозостойкостипримногократном
   замораживании и оттаивании

ГОСТ   10060.3-95

Бетоны.   Дилатометрический метод ускоренного
   определения морозостойкости

ГОСТ   10060.4-95

Бетоны.Структурно-механическийметод
   ускоренного определения морозостойкости

ГОСТ 10178-85

Портландцементишлакопортландцемент.
   Технические условия

ГОСТ 10180-90

Бетоны.Методыопределенияпрочностипо
   контрольным образцам

ГОСТ   10181-2000

Смеси бетонные.   Методы испытаний

ГОСТ Р   52290-2004

Технические   средства организациидорожного
   движения. Знаки дорожные. Общие технические
   требования

ГОСТ 10832-91

Песокищебеньперлитовыевспученные.
   Технические условия

ГОСТ 11052-74

Цемент   гипсоглиноземистый расширяющийся

ГОСТ 11501-78

Битумы нефтяные.   Метод определенияглубины
   проникания иглы

ГОСТ 11503-74

Битумы нефтяные.   Метод определения условной
   вязкости

ГОСТ 11504-73

Битумынефтяные.Методопределения
   количестваиспарившегосяразжижителяиз
   жидких битумов

ГОСТ 11505-75

Битумынефтяные.Методопределения
   растяжимости

ГОСТ 11506-73

Битумынефтяные.Методопределения
   температуры размягчения по кольцу и шару

ГОСТ 11507-78

Битумынефтяные.Методопределения
   температуры хрупкости по Фраасу

ГОСТ 11508-74

Битумынефтяные.Методыопределения
   сцепления битума с мрамором и песком

ГОСТ   12071-2000

Грунты. Отбор,   упаковка,транспортирование
   и хранение образцов

ГОСТ 12248-96

Грунты.Методылабораторногоопределения
   характеристик прочности и деформируемости

ГОСТ 12536-79

Грунты.Методылабораторногоопределения
   зернового(гранулометрического)и
   микроагрегатного состава

ГОСТ   12730.0-78

Бетоны.Общиетребованиякметодам
   определенияплотности,влажности,
   водопоглощения,пористостии
   водонепроницаемости

ГОСТ   12730.1-78

Бетоны. Метод   определения плотности

ГОСТ   12730.2-78

Бетоны. Метод   определения влажности

ГОСТ   12730.3-78

Бетоны. Метод   определения водопоглощения

ГОСТ   12730.4-78

Бетоны.Методыопределенияпоказателей
   пористости

ГОСТ   12730.5-84

Бетоны.Методыопределения
   водонепроницаемости

ГОСТ Р   52129-2003

Порошокминеральныйдляасфальтобетонных
   смесей. Методы испытаний

ГОСТ 12801-98

Материалы наосновеорганическихвяжущих
   для дорожного и аэродромного строительства.
   Методы испытаний

ГОСТ   12852.0-77

Бетон ячеистый.   Общие требования кметодам
   испытаний

ГОСТ   12852.5-77

Бетонячеистый.Методопределения
   коэффициента паропроницаемости

ГОСТ   12852.6-77

Бетонячеистый.Методопределения
   сорбционной влажности

ГОСТ   13015-2003

Конструкциииизделиябетонныеи
   железобетонные сборные.Общиетехнические
   требования

ГОСТ   13015-2003

Конструкциииизделиябетонныеи
   железобетонные сборные. Приемка

ГОСТ   13015-2003

Конструкциииизделиябетонныеи
   железобетонныесборные.Правила
   транспортирования и хранения

ГОСТ 13087-81

Бетоны. Методы   определения истираемости

ГОСТ Р ИСО   14001-98

Системауправленияокружающейсредой.
   Требования и руководство по применению

ГОСТ 14637-89 (ИСО   4995-78)

Прокат   толстолистовой из углеродистой стали
   обыкновенного качества

ГОСТ 15467-79

Управлениекачествомпродукции.Основные
   понятия. Термины и определения

ГОСТ 16504-81

Системагосударственныхиспытаний
   продукции. Испытанияиконтролькачества
   продукции.Основныетребованияи
   определения

ГОСТ 16557-78

Минеральный   порошок

ГОСТ Р   52129-2003

Порошокминеральныйдляасфальтобетонных
   смесей. Технические условия

ГОСТ Р ИСО/МЭК   17025-2000

Общиетребованияккомпетентности
   испытательных и калибровочных лабораторий

ГОСТ 17789-72

Битумынефтяные.Методопределения
   содержания парафина

ГОСТ 18105-86

Бетоны. Правила   контроля прочности

ГОСТ 18180-72

Битумынефтяные.Методопределения
   изменения масла после прогрева

ГОСТ 19281-89

Прокат из стали   повышенной прочности. Общие
   технические условия

ГОСТ 19804-91

Сваи железобетонные.   Технические условия

ГОСТ   19912-2001

Грунты.Методыполевыхиспытаний
   статическим и динамическим зондированием

ГОСТ 20054-82

Трубыбетонныебезнапорные.Технические
   условия

ГОСТ 20276-99

Грунты.Методыопределенияхарактеристик
   прочности и деформируемости

ГОСТ 20522-96

Грунты.Методыстатистическойобработки
   результатов испытаний

ГОСТ 20739-75

Битумынефтяные.Методыопределения
   растворимости

ГОСТ   21.101-97-СПДС

Основные   требования к проектнойирабочей
   документации

ГОСТ 22000-86

Трубы   бетонныеижелезобетонные.Типыи
   основные параметры

ГОСТ 22245-90

Битумынефтяныедорожныевязкие.
   Технические условия

ГОСТ 22263-76

Щебень и песок   изпористыхгорныхпород.
   Технические условия

ГОСТ 22266.94

Цементысульфатостойкие.Технические
   условия

ГОСТ 22688-77

Известь   строительная. Методы испытаний

ГОСТ 22690-88

Бетоны.   Определение прочности механическими
   метода

ГОСТ 22733-77

Грунты.Методлабораторногоопределения
   максимальной плотности

ГОСТ 22783-77

Бетоны.Методускоренногоопределения
   прочности на сжатие

ГОСТ 22856-89

Щебень и песок   декоративныеизприродного
   камня. Технические условия

ГОСТ 23061-90

Грунты.Методырадиоизотопныхизмерений
   плотности и влажности

ГОСТ 23118-99

Конструкциистальныестроительные.Общие
   технические условия

ГОСТ 23161-78

Грунты.Методлабораторногоопределения
   характеристик просадочности

ГОСТ 23278-78

Грунты.Методыполевыхиспытаний
   проницаемости

ГОСТ Р   52289-2004

Технические   средства организациидорожного
   движения.Правилаприменениядорожных
   знаков,разметки,светофоров,дорожных
   ограждений и направляющих устройств

ГОСТ 23558-94

Смеси   щебеночно-гравийно-песчаные игрунты
   обработанныенеорганическимивяжущими
   материалами, для дорожногоиаэродромного
   строительства. Технические условия

ГОСТ 23732-79

Вода для бетонов   ирастворов.Технические
   условия

ГОСТ 23735-79

Смесипесчано-гравийныедлястроительных
   работ. Технические условия

ГОСТ 23740-79

Грунты.Методылабораторногоопределения
   содержания органических веществ

ГОСТ 24143.80

Грунты.Методылабораторногоопределения
   характеристик набухания и усадки

ГОСТ 24211-91

Добавкидлябетонов.Общиетехнические
   требования

ГОСТ 24316-80

Бетоны.Методопределениятепловыделения
   при твердении

ГОСТ 24452-80

Бетоны.Методыопределенияпризменной
   прочности, модуля упругости икоэффициента
   Пуассона

ГОСТ 24544-81

Бетоны.Методыопределениядеформаций
   усадки и ползучести

ГОСТ 24545-81

Бетоны. Методы   испытаний на выносливость

ГОСТ 24547-81

Звенья   железобетонныеводопропускныхтруб
   под насыпи автомобильных и железныхдорог.
   Общие технические условия

ГОСТ 24640-91

Добавки для   цементов. Классификация

ГОСТ 24846-81

Грунты.Методыизмерениядеформаций
   оснований зданий и сооружений

ГОСТ 24847-81

Грунты.Методыопределенияглубины
   сезонного промерзания

ГОСТ 25100-95

Грунты.   Классификация

ГОСТ 25192-82

Бетоны.Классификация.Общиетехнические
   требования

ГОСТ 25214-82

Бетонсиликатныйплотный.Технические
   условия

ГОСТ 25226-96

Щебень и песок   перлитовые дляпроизводства
   вспученного перлита. Технические условия

ГОСТ 25246-82

Бетоныхимическистойкие.Технические
   условия

ГОСТ 25358-82

Грунты.Методполевогоопределения
   температуры

ГОСТ 25459-82

Опорыжелезобетонныедорожныхзнаков.
   Технические условия

ГОСТ 25485-89

Бетоны ячеистые.   Технические условия

ГОСТ 25584-90

Грунты.Методылабораторногоопределения
   коэффициента фильтрации

ГОСТ 25592-91

Смеси золошлаковые   тепловыхэлектростанций
   для бетонов. Технические условия

ГОСТ 25607-94

Смесищебеночно-гравийно-песчаныедля
   покрытий и оснований автомобильных дороги
   аэродромов. Технические условия

ГОСТ Р   52282-2004

Светофорыдорожные.Типы.Основные
   параметры

ГОСТ 5781-82

Стальгорячеткатнаядляармирования
   железобетонныхконструкций.Технические
   условия

ГОСТ 25818-91

Золы-уносатепловыхэлектростанций.
   Технические условия

ГОСТ 25820-2000

Бетоны легкие.   Технические условия

ГОСТ 26134-84

Бетоны.Ультразвуковойметодопределения
   морозостойкости

ГОСТ 26262-84

Грунты. Методы   полевого определения глубины
   сезонного оттаивания

ГОСТ 26263-84

Грунты.Методлабораторногоопределения
   теплопроводности мерзлых грунтов

ГОСТ 26589-94

Мастикикровельныеигидроизоляционные.
   Методы испытаний

ГОСТ 26633-91

Бетонытяжелыеимелкозернистые.
   Технические условия

ГОСТ 26644-85

Щебеньипесокизшлаковтепловых
   электростанцийдлябетона.Технические
   условия

ГОСТ 26775-97

Габаритыподмостовыесудоходныхпролетов
   мостов на внутренних водных путях

ГОСТ 26804-86

Ограждениядорожныеметаллические
   барьерного типа. Технические условия

ГОСТ-27005-86

Бетоны легкие и   ячеистые. Правилаконтроля
   средней плотности

ГОСТ 27006-86

Бетоны. Правила   подбора состава

ГОСТ 27217-87

Грунты. Метод   полевого определения удельных
   касательных сил морозного пучения

ГОСТ 28570-90

Бетоны.Методыопределенияпрочностипо
   образцам, отобранным из конструкций

ГОСТ 28622-90

Грунты.Методлабораторногоопределения
   степени пучинистости

ГОСТ 29167-91

Бетоны.   Методыопределенияхарактеристики
   трещиностойкости (вязкости разрушения)при
   статическом нагружении

ГОСТ 30108-94

Материалыиизделиястроительные.
   Определение удельной эффективной активности
   естественных радионуклидов

ГОСТ 30412-96

Дороги   автомобильныеиаэродромы.Методы
   измерений неровностей оснований и покрытий

ГОСТ 30413-96

Дорогиавтомобильные.Методопределения
   коэффициента сцепления колеса автомобиляс
   дорожным покрытием

ГОСТ 30416-96

Грунты.Лабораторныеиспытания.Общие
   положения

ГОСТ 30491-97

Смесиорганоминеральныеигрунты,
   укрепленныеорганическимивяжущимидля
   дорожногоиаэродромногостроительства.
   Технические условия

ГОСТ 30515-97

Цементы. Общие   технические условия

ГОСТ 30672-99

Грунты. Полевые   испытания. Общие положения

ГОСТ   30693-2000

Мастикикровельныеигидроизоляционные.
   Общие технические условия

ГОСТ   31015-2002

Смесиасфальтобетонныеиасфальтобетон
   щебеночно-мастичные

ГОСТ Р   50597-93

Автомобильные   дороги и улицы. Требованияк
   эксплуатационному состоянию, допустимому по
   условиям обеспечения безопасности дорожного
   движения

ГОСТ Р   50970-96

Технические   средства организациидорожного
   движения. Световозвращатели дорожные. Общие
   технические требования. Правила применения

ГОСТ Р   50971-96

Световозвращателидорожные.Общие
   технические требования. Правила применения

ГОСТ Р   51000.3-96

Системааккредитацииоргановпо
   сертификации испытательных иизмерительных
   лабораторий.Общиетребованияк
   испытательным лабораториям

ГОСТ Р   51256-99

Технические   средства организациидорожного
   движения.Разметкадорожная.Типыи
   основныепараметры.Общиетехнические
   требования

ГОСТ Р   51582-2000

Технические   средства организациидорожного
   движения. Знакидорожные"Пунктконтроля
   международныхавтомобильныхперевозок"и
   "Постдорожно-патрульнойслужбы".Общие
   технические требования, правила применения

ГОСТ Р   51593-2000

Вода питьевая.   Отбор проб

ГОСТ Р   52056-2003

Вяжущиеполимерно-битумныедорожныена
   основеблоксополимеровтипа
   Стирол-бутадин-стирол. Технические условия

ГОСТ Р ИСО   9001-96

Системакачества.Модельобеспечения
   качестваприпроектировании,разработке,
   производстве, монтаже и обслуживании

ОСТ   218.010-98

Вяжущиеполимерно-битумныедорожныена
   основеблоксополимеровтипаСБС.
   Технические условия

ГОСТ 26775-97

Габаритыподмостовыесудоходныхпролетов
   мостов на внутренних водных путях. Нормыи
   технические требования

ГОСТ Р   52289-2004

Технические средства   организациидорожного
   движения.Правилаприменениядорожных
   знаков,разметки,светофоров,дорожных
   ограждений и направляющих устройств

СНиП   2.01.02-85

Противопожарные   нормы

СНиП 2.02.01-83+

Основания зданий и   сооружений

СНиП   2.02.03-85

Свайные   фундаменты

СНиП 2.05.02-85+

Автомобильные   дороги

СНиП   2.05.03-84

Мосты и трубы

СНиП   12-01-2004

Организация   строительного производства

СНиП   3.01.03-84

Геодезические   работы в строительстве

СНиП   3.02.01-87

Земляные   сооружения, основания и фундаменты

СНиП 3.03.01-87

Несущие и   ограждающие конструкции

СНиП   2.05.03-84

Мосты и трубы

СНиП   3.06.03-85

Автомобильные   дороги

СНиП   3.06.04-91

Мосты и трубы

СНиП 2.05.03-84+

Мосты и трубы

СНиП   2.09.02-85

Производственные   здания

СНиП   11-01-2003

Инструкцияопорядкеразработки,
   согласования,утвержденияисоставе
   проектнойдокументациинастроительство
   предприятий, зданий и сооружений

СНиП 11-01-95

Инструкцияопорядкеразработки,
   согласования,утвержденияисоставе
   проектнойдокументациинастроительство
   предприятий, зданий и сооружений

СНиП 11-02-96

Инженерныеизысканиядлястроительства,
   основные положения

СНиП 23-01-99

Строительная климатология

СНиП 23-05-95

Естественное и   искусственное освещение

СНиП 32-04-97

Тоннели   железнодорожные и автодорожные

СНиП 32-01-95

Железные дороги   колеи 1520 мм

СНиП II-89-80

Генеральные планы   промышленных предприятий

СНиП II-93-74

Предприятия по   обслуживанию автомобилей

СН 245-71

Санитарныенормыпроектирования
   промышленных предприятий

ТСН   30-305-2002
   Санкт-Петербург

Градостроительство.Реконструкцияи
   застройканецентральныхрайонов
   Санкт-Петербурга

ВСН 5-81

Инструкцияпоразбивочнымработампри
   строительстве, реконструкции икапитальном
   ремонте автомобильных дорог и искусственных
   сооружений

ВСН 7-89

Указанияпостроительству,ремонтуи
   содержанию гравийных покрытий

ВСН 8-89

Инструкция по   охранеприроднойсредыпри
   строительстве,ремонтеисодержании
   автомобильных дорог

ВСН 19-89

Правила приемки   работ пристроительствеи
   ремонте автомобильных дорог

ВСН 24-88

Технические   правиларемонтаисодержания
   автомобильных дорог

ВСН 25-86

Указанияпообеспечениюбезопасности
   дорожного движения на автомобильных дорогах

ВСН 37-84

Инструкцияпоорганизациидвиженияи
   ограждению мест производства дорожных работ

ОДН   218.3.039-2003

Технические   указания поукреплениюобочин
   автомобильных дорог

ОДН 218.10-98

Модифицированный   битум

ВСН 55-69

Инструкцияпоопределениютребуемой
   плотностииконтролюзауплотнением
   земляного полотна автомобильных дорог

ВСН 123-77

Инструкцияпоустройствупокрытийи
   основанийизщебеночных,гравийныхи
   песчаныхматериалов,обработанных
   органическими вяжущими

ВСН 139-80

Инструкция по   строительству цементобетонных
   покрытий автомобильных дорог

ВСН 165-85

Устройство свайных   фундаментовмостов(из
   буровых свай)

ВСН 166-70

Техническиеуказанияповозведению
   земляного полоткаавтомобильныхдорогиз
   переувлажненных грунтов

ОДН   218.012-99

Общие технические   требования кограждающим
   устройствамнамостовыхсооружениях,
   расположенныхнамагистральных
   автомобильных дорогах

ОДН   218.5.016-2002

Показателиинормыэкологической
   безопасности автомобильной дороги

ГОСТ Р   52398-2005

"Классификацияавтомобильныхдорог.
   Основные параметры и требования"

ГОСТ Р   52399-2005

"Геометрическиепараметрыавтомобильных
   дорог"

Внесены   СоюздорНИИ,
   ГипродорНИИ и концерном
   "Росавтодор". Утверждены
   Минтрансстроем и Минтрансом
   РФ, ЦК профсоюза работников
   автотранспорта и дорожного
   хозяйства РФ 27.12.1991

Правилаохранытрудапристроительстве,
   ремонте исодержанииавтомобильныхдорог
   (введены в действие 01.01.1993)

Утверждены   письмом
   Росавтодора № ОС-28/172-ис от
   13.01.2004

Методическиерекомендациина
   проектирование, строительство иприемкув
   эксплуатацию мостов и труб на автомобильных
   дорогах

Распоряжение   Министерства
   транспорта РФ от 09.10.2002
   № ОС-859-р "Об утверждении
   методических рекомендаций по
   разработке проекта содержания
   автомобильных дорог"

Методическиерекомендациипоразработке
   проектов содержания автомобильных дорог

Распоряжение   Министерства
   транспорта РФ от 23.05.2002
   № ИС-478-р "Об утверждении
   сборника форм исполнительной
   производственно-технической
   документации при
   строительстве (реконструкции)
   автомобильных дорог и
   искусственных сооружений на
   них"

Сборникформисполнительной
   производственно-техническойдокументации
   пристроительстве(реконструкции)
   автомобильныхдорогиискусственных
   сооружений на них

Распоряжение   Минтранса РФ
   № ИС-562-р от 27.06.2002

Положение о службе   лабораторного контроля

Приложение 3

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ

Общие положения и требования к Эксплуатации Автомобильной дороги

1.1. Понятия и определения, используемые в Приложении 3

1.1.1. Грунтовая часть обочины автомобильной дороги - часть обочины, не имеющая дорожной одежды.

1.1.2. Диагностика автомобильной дороги - обследование, сбор и анализ информации о параметрах, характеристиках и условиях функционирования Автомобильной дороги, включая Дорожные сооружения, наличии дефектов и причин их появления, характеристиках транспортных потоков и другой необходимой для оценки и прогноза состояния дороги и дорожных сооружений в процессе дальнейшей Эксплуатации.

1.1.3. Дорожные сооружения - это сооружения, являющиеся конструктивными элементами Автомобильной дороги: искусственные сооружения (мосты, путепроводы, эстакады, тоннели, трубы и др.), защитные сооружения (снегозащитные лесонасаждения, постоянные снегозащитные заборы, шумозащитные и ветрозащитные устройства, устройства для защиты дорог от снежных лавин, обвалов, оползней и др.), элементы обустройства дорог (остановочные площадки и павильоны для пассажиров, площадки отдыха, специальные площадки для остановки и стоянки автомобилей и др.).

1.1.4. Дорожные условия - совокупность транспортно-эксплуатационных показателей (ТЭП) Автомобильной дороги, имеющих непосредственное отношение к движению транспортных средств. Среди совокупности ТЭП выделены постоянные и переменные (временные и кратковременные) параметры и факторы. К постоянным отнесены параметры и характеристики дороги, не меняющиеся в процессе технической эксплуатации или меняющиеся очень редко (при реконструкции, модернизации или капитальном ремонте): параметры продольного профиля, радиусы кривых в плане, длина прямых и кривых). К переменным временным или сезонным отнесены параметры и характеристики дорог, изменяющиеся в результате сезонных колебаний метеорологических условий и качества содержания дороги: ровность и сцепные качества покрытия, фактическая ширина проезжей части и обочин, откосов земляного полотна и элементов водоотвода, видимость проезжей части и полосы отвода, светоотражающая способность элементов технических средств организации дорожного движения и проезжей части, элементов, инженерного оборудования и обустройства. К переменным кратковременным отнесены факторы, влияющие на режим и безопасность движения в течение короткого времени (от доли часов до одного месяца): осадки, туман, гололед, ветер, метеорологическая видимость и др.

1.1.5. Зимнее содержание дороги - работы и мероприятия по защите Автомобильной дороги в зимний период от снежных отложений, заносов и лавин, очистке от снега, предупреждению образования и ликвидации зимней скользкости и борьбе с наледями.

1.1.6. Исправное состояние - состояние, при котором система (объект) удовлетворяет всем требованиям нормативно-технической и конструкторской документации (включая требования Проекта).

1.1.7. Капитальный ремонт автомобильной дороги - комплекс работ, при котором производится полное восстановление и повышение работоспособности дорожной одежды и покрытия, земляного полотна и дорожных сооружений, осуществляется смена изношенных конструкций и деталей или замена их на более прочные и долговечные, в необходимых случаях повышаются геометрические параметры дороги с учетом роста интенсивности движения и осевых нагрузок автомобилей в пределах норм, соответствующих категории, установленной для ремонтируемой дороги, без увеличения ширины земляного полотна на основном протяжении дороги (за исключением случаев, указанных в пунктах 3.4.1 и 3.4.4 "Классификации работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования", утвержденной распоряжением Государственной службы дорожного хозяйства (Росавтодор) Министерства транспорта Российской Федерации № ИС-5-р от 03.01.2002).

1.1.8. Качество дороги - степень соответствия всего комплекса технических и эксплуатационных показателей Автомобильной дороги, инженерного оборудования и обустройства, а также уровня содержания требованиям, согласованным Сторонами.

1.1.9. Краевая полоса - полоса обочины, предназначенная для защиты от разрушения кромки проезжей части и допускающая регулярные заезды на нее транспортных средств, устанавливаемая в соответствии с Проектной документацией, а на этапе проектирования в соответствии с положениями ГОСТ Р 52398-2005. Ширина краевой полосы входит в ширину обочины.

1.1.10. Мониторинг - система сбора, обработки и хранения определенного вида информации с целью использования для принятия управленческих решений.

1.1.11. Неисправное состояние - состояние, когда система не удовлетворяет хотя бы одному из установленных требований.

1.1.12. Нормальные условия погоды - состояние погоды в летнее время, при котором температура воздуха равна 20 C, относительная влажность воздуха 50%, метеорологическая дальность видимости более 500 м, ветер отсутствует, а атмосферное давление 1013 МПа (760 мм рт.ст.) (п. 4.1 СНиП 2.05.02-85, с последующими изменениями и дополнениями).

1.1.13. Обочина - боковая полоса земляного полотна, расположенная между его бровкой и кромкой проезжей части, предназначенная для временного размещения неисправных или поврежденных в дорожно-транспортных происшествиях автомобилей, устройства краевой полосы, стояночных полос, установки барьерных ограждений, средств сигнализации и других средств, обеспечивающих безопасность движения.

1.1.14. Объекты для нужд эксплуатации - здания и сооружения, не являющиеся конструктивными элементами Автомобильной дороги, использующиеся для нужд ее эксплуатации.

1.1.15. Озеленение дороги - работы по созданию лесных насаждений и посеву трав в полосе отвода, необходимых для защиты от снежных и песчаных заносов, ветровой и водной эрозии, для эстетического и архитектурно-художественного оформления дороги, а также работы по уходу за элементами озеленения.

1.1.16. Организация дорожного движения - комплекс инженерно-технических и организационных мероприятий, направленных на безопасное и наиболее эффективное распределение автомобилей в поперечном профиле и по длине дороги.

1.1.17. Отказ - событие, заключающееся в нарушении работоспособности объекта.

1.1.18. Полоса безопасности - специально подготовленный участок дорожного полотна, примыкающий к границе проезжей части, который допускает регулярные заезды транспортных средств для избегания аварийных ситуаций, устанавливаемая в соответствии с Проектом, а на этапе проектирования в соответствии с положениями ГОСТ Р 52398-2005. Ширина полосы безопасности входит в ширину разделительной полосы.

1.1.19. Потребительские свойства дороги - совокупность функциональных показателей дороги (в том числе дорожных сооружений), отражающих эффективность и безопасность работы автомобильного транспорта, интересы пользователей дорог и влияние на окружающую среду. К потребительским свойствам относятся обеспеченные дорогой: скорость, непрерывность, безопасность и удобство движения, уровень загрузки движением, пропускная способность и способность пропускать автомобили и автопоезда с разрешенными для движения габаритами (размерами), нагрузкой на ось, общей массой автомобиля, а также характеристики, отражающие экологическую безопасность.

1.1.20. Предельное состояние - состояние системы (объекта) при котором ее (его) дальнейшая эксплуатация невозможна по техническим причинам, нецелесообразна из экономических соображений или с точки зрения безопасности.

1.1.21. Предотказное состояние - состояние системы (объекта), при котором дальнейшее(ая) ее (его) эксплуатация в течение межконтрольного периода может привести к отказу.

1.1.22. Проезжая часть - основной элемент дороги, предназначенный для непосредственного движения транспортных средств.

1.1.23. Работоспособное состояние - состояние, при котором значения параметров, характеризующих способность системы (объекта) выполнять заданные функции, соответствуют требованиям конструкторской и нормативно-технической документации (включая требования Проектной документации). При отклонении хотя бы одного из параметров от установленных требований состояние системы считают неработоспособным. Множество возможных работоспособных состояний является подмножеством исправных и неисправных состояний. Неисправная система (например, с нарушением лакокрасочного покрытия) может быть в работоспособном состоянии. Неработоспособная система не может быть признана исправной.

1.1.24. Разделительная полоса - полоса, разделяющая две смежные проезжие части дороги или два противоположных направления движения, в целях предотвращения переезда автомобилей с одной проезжей части (полосы) на другую.

1.1.25. Расчетная скорость движения - наибольшая возможная (по условиям устойчивости и безопасности) скорость движения одиночных автомобилей при нормальных условиях погоды и сцепления шин автомобилей с поверхностью проезжей части, которой на наиболее неблагоприятных участках трассы соответствуют предельно допустимые значения элементов Автомобильной дороги.

1.1.26. Режим движения - комплексная характеристика, отражающая скорость одиночных автомобилей и всего потока транспортных средств, интервалы между автомобилями в потоке (плотность потока), число обгонов, перестроений и их траектории, изменение скорости при разгоне и торможении.

1.1.27. Ремонт автомобильной дороги - производимый в соответствии с Программой ремонта и Программой капитального ремонта комплекс работ по воспроизводству ее первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик, при котором производится возмещение износа покрытия, восстановление и улучшение его ровности и сцепных качеств, устранение всех деформаций и повреждений дорожного покрытия, земляного полотна, дорожных сооружений, элементов обстановки и обустройства дороги, организации и обеспечения безопасности движения. При этом под первоначальными понимаются транспортно-эксплуатационные характеристики и потребительские свойства Автомобильной дороги и дорожных сооружений в момент сдачи в эксплуатацию после Строительства, реконструкции или капитального ремонта.

1.1.28. Содержание автомобильной дороги - выполняемый в соответствии с Программой текущего обслуживания (содержания) в течение всего года (с учетом сезона) на всем протяжении дороги комплекс работ по уходу за Автомобильной дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода, по профилактике и устранению постоянно возникающих мелких повреждений, по организации и обеспечению безопасности движения, а также по Зимнему содержанию и озеленению Автомобильной дороги.

1.1.29. Стояночная полоса - укрепленная часть поверхности земляного полотна, предназначенная для остановки и стоянки на ней транспортных средств, обозначенная специальными дорожными знаками.

1.1.30. Технико-эксплуатационные показатели дороги - показатели надежности и работоспособности Автомобильной дороги как инженерного сооружения, к которым относят прочность дорожной одежды, ровность, шероховатость и сцепные качества покрытий, устойчивость земляного полотна, а также надежность и работоспособность других элементов Автомобильной дороги и Дорожных сооружений.

1.1.31. Технические показатели дороги - постоянные (не меняющиеся в процессе эксплуатации или меняющиеся только при реконструкции и капитальном ремонте) геометрические параметры и характеристики Автомобильной дороги (в том числе Дорожных сооружений).

1.1.32. Транспортно-эксплуатационные показатели дороги - совокупность технических и эксплуатационных показателей Автомобильной дороги (в том числе Дорожных сооружений).

1.1.33. Укрепленная часть обочины автомобильной дороги - часть обочины, имеющая дорожную одежду.

1.1.34. Управление дорожным движением - неразрывно связанный с функционированием (использованием по назначению) Автомобильной дороги комплекс воздействий на водителей, дорожные условия, транспортные потоки и режимы движения в целях достижения требуемой пропускной и провозной (по габариту и грузоподъемности) способности, экономической эффективности перевозок, удобства и безопасности движения (т.е. требуемых потребительских качеств).

1.1.35. Уровень удобства движения - комплексный показатель экономичности, удобства и безопасности движения, характеризующийся коэффициентом загрузки движением, коэффициентом обеспеченности расчетной скорости, коэффициентом насыщения движением.

1.1.36. Условия движения транспортных средств - реальная обстановка на дороге, в которой движется автомобиль, в данный момент: дорожные условия, транспортный поток и состояние окружающей среды.

1.1.37. Условия погоды благоприятные - состояние погоды, при котором метеорологические факторы не оказывают отрицательного влияния на состояние поверхности дороги, скорость и безопасность движения автомобилей (сухо, ясно, отсутствие ветра или ветер со скоростью до 10 м/с, отсутствие тумана, относительная влажность воздуха до 90%, температура воздуха в пределах от -30 C до +30 C в тени).

1.1.38. Условия погоды неблагоприятные - состояние погоды, при котором под действием метеорологических факторов заметно изменяется состояние поверхности Автомобильной дороги, ухудшается взаимодействие автомобиля с дорогой и ее восприятие водителем, в результате чего снижается скорость и безопасность движения. К неблагоприятным условиям погоды относится отдельное и совместное действие следующих факторов: осадки в виде дождя или снегопада интенсивностью до 0,1 мм/мин, ветер со скоростью 10-20 м/с, метель со скоростью 3-9 м/с, туман с метеорологической дальностью видимости 200-500 м, относительная влажность воздуха более 90%, температура воздуха +/-30-40 C в тени.

1.1.39. Условия погоды особо неблагоприятные - состояние погоды, при котором под действием метеорологических факторов состояние поверхности Автомобильной дороги, условия взаимодействия автомобиля с дорогой и ее восприятие водителями изменяются настолько, что движение становится затрудненным и без специальных мер по защите дорог от воздействия метеорологических факторов может быть прервано. К особо неблагоприятным условиям погоды относятся: осадки в виде дождя и снегопада интенсивностью более 0,1 мм/мин, гололедица и гололед, метель со скоростью ветра более 9 м/с, ветер со скоростью более 20 м/с, туман с видимостью менее 200 м, температура воздуха летом выше +40 C в тени и зимой ниже -40 C.

1.1.40. Экологическая безопасность автомобильной дороги - состояние Автомобильной дороги, при котором: а) нарушение и загрязнение природной среды в полосе отвода и придорожной территории, формируемые и обусловленные инженерными сооружениями и конструкциями Автомобильной дороги, отсутствуют или являются минимально возможными при существующих технологиях и современных санитарно-эпидемиологических и иных нормативных требованиях; б) созданы условия, обеспечивающие минимально возможное (при существующих технологиях и требованиях) воздействие на природу со стороны автомобильного транспорта, находящегося на Автомобильной дороге.

1.1.41. Экологически значимые показатели - показатели, характеризующие техническое состояние элементов (конструкций) Автомобильной дороги или работ по ее содержанию, ремонту или капитальному ремонту, отражающие влияние на природную среду собственно Автомобильной дороги и воздействие последней на экологические показатели автомобильного транспорта.

1.1.42. Экологические показатели - показатели, характеризующие уровень загрязнения воздуха, воды, почвы, воздействия на биосферу (человека, растительность, животный мир) и отражающие совместное влияние на природу автомобильного транспорта и инженерных сооружений Автомобильной дороги.

1.1.43. Эксплуатационные показатели дороги - переменные параметры и характеристики Автомобильной дороги (в том числе дорожных сооружений), изменяющиеся в процессе Эксплуатации в результате воздействия транспортных средств, метеорологических условий и в зависимости от фактического уровня содержания.

1.2. Общие требования к организации системы Технической эксплуатации автомобильной дороги

1.2.1. Общие требования к системе имущественных объектов для нужд Эксплуатации и технического обслуживания

1.2.1.1. Концессионер обязан обеспечить наличие имущественных объектов в составе Автомобильной дороги (в том числе: автоматизированной системы организации и управления движением (АСУ ДД) и пунктов взимания платы) в надлежащем техническом и эксплуатационном состоянии, обеспечивающем решение задач по:

а) организации и управлению дорожным движением с взиманием платы за проезд;

б) постоянному мониторингу интенсивности и составу движения транспортных средств;

в) постоянному мониторингу и прогнозу изменения погодных условий и их влияния на изменение состояния покрытия проезжей части;

г) изменению и измерению скоростей движения по полосам движения проезжей части и введению ограничений или запретов на их использование;

д) оперативному обеспечению пользователей и иных заинтересованных юридических и физических лиц информацией об условиях движения и тарифах взимаемой платы за проезд, а также об изменении погодных условий и состоянии покрытия проезжей части, о чрезвычайных ситуациях и дорожно-транспортных происшествиях на Автомобильной дороге;

е) обеспечению оперативной связью и метеорологическими данными служб, обеспечивающих техническое обслуживание Автомобильной дороги.

1.2.1.2. Концессионер обязан обеспечить соответствие Проектной документации функциональных возможностей, технического и эксплуатационного состояния имущественных объектов, связанных с решением задач и работ по:

а) содержанию Автомобильной дороги;

б) капитальному ремонту и ремонту Автомобильной дороги.

1.2.1.3. Функциональные и технико-эксплуатационные показатели имущественных объектов, созданных Концессионером и/или предлагаемых к использованию для решения задач по пп. 1.2.1.1 и пп. 1.2.1.2, должны соответствовать Проектной документации и позволять обеспечивать выполнение требований к потребительским, транспортно-эксплуатационным и иным показателям качества Автомобильной дороги, указанным в Главе 2 данного Приложения 3.

1.2.1.4. Концессионер обязан осуществлять обслуживание объектов для нужд Эксплуатации и технического обслуживания Автомобильной дороги в соответствии с "Регламентом по эксплуатации и техническому обслуживанию объектов для нужд Эксплуатации и технического обслуживания".

1.2.1.5. При определении задач и работ по содержанию, капитальному ремонту и ремонту Автомобильной дороги (в т.ч. Дорожных сооружений) Концессионер должен руководствоваться "Классификацией работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования", утвержденной распоряжением Государственной службы дорожного хозяйства (Росавтодор) Министерства транспорта Российской Федерации № ИС-5-р от 03.01.2002.

1.3. Общие требования к нормативно-правовой системе и системе стандартизации и сертификации, используемой при Эксплуатации Автомобильной дороги

1.3.1. С Даты начала эксплуатации любой из очередей до Даты истечения срока действия концессионного соглашения Концессионер обязан обеспечить организацию, планирование, выполнение работ и отдельных операций по техническому обслуживанию Автомобильной дороги и иных имущественных объектов, переданных Концессионеру во владение и пользование, соблюдая требования, указанные в Главе 2 данного Приложения 3.

1.3.2. Концессионер обязан обеспечить разработку и выполнение (после одобрения Концедентом) "Правил по эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги".

1.3.3. Концессионер обязан подготовить "Правила по эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги" согласно требований Приложения 4 к Концессионному соглашению и положений технических регламентов, документов в области стандартизации и сертификации, в том числе межгосударственных и государственных стандартов РФ, стандартов и норм субъектов РФ, отраслевых дорожных методик и норм, нормативных документов других ведомств, регулирующих вопросы дорожного хозяйства и указанных в Приложении А к данному Приложению 3.

1.4. Иные общие требования

1.4.1. Требования к Эксплуатации Автомобильной дороги, изложенные в настоящем Приложении, должны исполняться Концессионером с даты получения Разрешения на ввод в эксплуатацию первой из Очередей строительства до Даты прекращения действия Концессионного соглашения.

1.4.2. Требуемое значение любого показателя, установленные в разделе 2 настоящего Приложения, должно обеспечиваться при обязательном соблюдении "Регламента по планированию и выполнению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию Автомобильной дороги", разработанном согласно требований Приложения 4 к Концессионному соглашению.

1.4.3. Все требования, предъявляемые в соответствии с настоящим Приложением к Эксплуатации автомобильной дороги, применяются также и в отношении Дорожных сооружений, если специально не оговорено иное.

1.4.4. Обеспечение требуемого значения Показателей, установленных в табл. 2.8.1, табл. 2.8.2 и табл. 2.8.3 должно обеспечиваться при осуществлении "Программы текущего обслуживания", "Программы ремонта" и "Программы капитального ремонта".

1.4.5. Если обязательными нормативными документами технического регулирования в соответствии с законодательством РФ установлены или будут установлены иные требования, чем предусмотренные настоящим Приложением 3, то применяются требования, установленные действующими на момент Эксплуатации нормативными документами технического регулирования.

1.4.6. Все указанные в Приложении 4 Регламенты должны быть разработаны Концессионером в соответствии с Приложением 4 и одобрены Концедентом до начала Эксплуатации Автомобильной дороги.

1.4.7. В случае использования иного метода оценки любого из показателей, указанных в разделе 2 настоящего Приложения, Концессионер обязан обеспечить адекватный или более лучший уровень требований по критериям, учитываемым при расчете соответствующего показателя, а также обеспечить наличие согласования методики оценки соответствующего показателя с Концедентом до начала использования данной методики.

1.4.8. При выполнении требований документов технического регулирования (ГОСТ, СНиП и др.), упомянутых в настоящем Приложении, Концессионер должен использовать редакцию документа, действующую на момент исполнения Концессионером действий по выполнению указанных требований.

1.4.9. Для нужд Эксплуатации и технического обслуживания Автомобильной дороги Концессионер обязан до получения Разрешения на ввод в эксплуатацию обеспечить сохранность и надлежащее использование закладных знаков (реперов) геодезической разбивочной основы, принятой им и оформленной на этапе строительства по акту приемки геодезической разбивочной основы для целей строительства Автомобильной дороги.

1.4.10. Концессионер обеспечивает наличие у юридических и физических лиц, выполняющих работы по Эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги, лицензий и разрешений, необходимых в соответствии с законодательством РФ о лицензировании.

2. Требования к потребительским свойствам, показателям качества и транспортно-эксплуатационным характеристикам Автомобильной дороги

2.1. Требования к потребительским показателям Автомобильной дороги

2.1.1. Требования к уровню загрузки движения Автомобильной дороги

2.1.1.1. Концессионер обязан, за исключением случаев обозначенных в п. 2.1.1.4, обеспечить Коэффициент загрузки движением на уровне значений не более тех, что указаны в табл. 2.8.1.

2.1.1.2. Значение Коэффициента загрузки движением, указанное в п. 2.2.1.1 и табл. 2.8.1, принято из условия его определения и оценки в соответствии с "Руководством по оценке пропускной способности автомобильных дорог", утвержденной Министерством автомобильных дорог РСФСР (протокол № 29 от 24.08.1981).

2.1.1.3. Требуемое значение Коэффициента загрузки движением, установленное согласно п. 2.1.1.1, должно обеспечиваться путем реализации мероприятий по Эксплуатации Автомобильной дороги, в том числе по созданию и использованию автоматизированной системы управления и организации дорожным движением (АСУ ДД) и пунктов взимания платы, предусмотренных Проектной документацией, и должно являться одним из целевых показателей оценки результативности деятельности Концессионера по Эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги.

2.1.1.4. Если на стадии Эксплуатации Автомобильной дороги (Очереди строительства) превышение значения Коэффициента загрузки движением, нормируемого согласно п. 2.1.1.1, обусловлено ростом количества пользователей и не связано с нарушением Концессионером обязанностей, установленных в "Правилах по эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги", Концессионер обязан направить в адрес Концедента соответствующее уведомление и предложение об изменении тарифной платы за проезд, а в случае необходимости, и предложение об Изменении Автомобильной дороги.

2.1.1.5. Во избежание сомнений, на стадии Эксплуатации Автомобильной дороги (Очереди строительства) увеличение Коэффициента загрузки движением по отношению к значениям, указанным в п. 2.1.1.1, допускается лишь:

а) в зимний сезон в период действия неблагоприятных или особо неблагоприятных метеорологических факторов и до истечения срока ликвидации негативных последствий от их воздействия, указанного в "Регламенте по борьбе с зимней скользкостью, снегоочистке и утилизации снега на Автомобильной дороге", но не превышающего срока ликвидации зимней скользкости на проезжей части и обочинах, обозначенного в табл. 2.8.3;

б) в связи с временным ограничением скорости или прекращением движения в пределах одной из полос проезжей части одного направления, обусловленной осуществлением проводок специального транспорта или выполнением дорожных работ (в том числе, по ремонту покрытия или ликвидации снежно-ледяных отложений). Продолжительность периода временного увеличения загрузки движением и допустимое значение Коэффициента загрузки движением в этих случаях не должны превышать сроки и значения, указанные в "Регламенте по управлению транспортными потоками при Эксплуатации Автомобильной дороги";

в) в связи с наступлением стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций, в том числе дорожно-транспортных происшествий, требующих срочного осуществления аварийно-спасательных работ и неотложных мероприятий по эвакуации людей или транспортных средств, обеспечения безопасности жизнедеятельности пользователей и населения. Продолжительность периода и допустимое увеличение значения Коэффициента загрузки движением в этих случаях должны соответствовать требованиям, указанным в "Регламенте по взаимодействию и координации деятельности административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих ликвидацию негативных последствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и Чрезвычайных ситуаций при Эксплуатации Автомобильной дороги" и "Регламенте по управлению транспортными потоками при Эксплуатации Автомобильной дороги".

2.1.2. Требования к обеспечению безопасности движения при организации и управлении транспортными потоками

2.1.2.1. Концессионер обязан обеспечить Эксплуатацию автомобильной дороги и, в частности, размещение и использование технических средств организации движения, в том числе знаков переменной информации, а также автоматизированной системы управления движением (АСУ ДД), с соблюдением требований к величине Коэффициента безопасности, указанной в табл. 2.8.1.

2.1.2.2. Значение Коэффициента безопасности должно определятся как отношение максимальной разрешенной скорости движения на участке дороги к максимальной разрешенной скорости движения (начальной скорости движения), установленной при въезде на этот участок.

2.1.2.3. Требуемое значение Коэффициента безопасности, установленное согласно п. 2.1.2.1, должно обеспечиваться путем реализации мероприятий по Эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги, в том числе по формированию и использованию автоматизированной системы управления и организации дорожным движением (АСУ ДД), а также технических средств организации движения, предусмотренных Проектной документацией, и должно являться одним из целевых показателей оценки результативности деятельности Концессионера по Эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги.

2.1.2.4. Во избежание сомнений, значение Коэффициента безопасности, установленное согласно п. 2.1.2.1, должно обеспечиваться как в период, не связанный с выполнением работ по техническому обслуживанию, так и в период проведения работ по техническому обслуживанию Автомобильной дороги, в том числе, в зимний сезон.

2.2. Требования к комплексным показателям качества Автомобильной дороги

2.2.1. Требования к обобщенному показателю качества Автомобильной дороги

2.2.1.1. Концессионер обеспечивает реализацию мероприятий по техническому обслуживанию с соблюдением требований к Обобщенному показателю качества на уровне значений и протяженности Автомобильной дороги (Очереди строительства) не менее указанных в табл. 2.8.2.

2.2.1.2. Требуемое значение Обобщенного показателя качества, указанное в п. 2.2.1.1 и табл. 2.8.2, принято из условия его определения и оценки в соответствии с методикой п. 5 ОДН 218.0.006-2002.

2.2.2. Требования к комплексному показателю транспортно-эксплуатационного состояния Автомобильной дороги

2.2.2.1. Концессионер обязан обеспечить реализацию мероприятий по Эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги с соблюдением требований к Комплексному показателю транспортно-эксплуатационного состояния на уровне значений и протяженности Автомобильной дороги (Очереди строительства) не менее указанных в табл. 2.8.2.

2.2.2.2. Значение Комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния Автомобильной дороги должно устанавливаться в соответствии с методикой п. 5 ОДН 218.0.006-2002.

2.2.3. Требования к показателю инженерного оборудования и обустройства Автомобильной дороги

2.2.3.1. Концессионер обязан обеспечить реализацию мероприятий по Эксплуатации и техническому обслуживанию элементов оборудования и обустройства с соблюдением требований к Показателю инженерного оборудования и обустройства на уровне значений и протяженности Автомобильной дороги (Очереди строительства) не менее указанных в табл. 2.8.2.

2.2.3.2. Значение показателя инженерного оборудования и обустройства Автомобильной дороги должно устанавливаться в соответствии с методикой п. 5 ОДН 218.0.006-2002.

2.2.4. Требования к показателю уровня эксплуатационного содержания Автомобильной дороги

2.2.4.1. Концессионер обязан обеспечить реализацию мероприятий по содержанию Автомобильной дороги из условия соблюдения требований к показателю уровня эксплуатационного содержания на уровне значений и протяженности дороги (Очереди строительством) не менее указанных в табл. 2.8.2.

2.2.4.2. Значение показателя уровня эксплуатационного содержания, указанное в п. 2.2.4.1 и табл. 2.8.2, принято из условия его определения и оценки в соответствии с методикой п. 5 ОДН 218.0.006-2002.

2.3. Требования к параметрам плана, продольного и поперечного профиля Автомобильной дороги

2.3.1. Требования к параметрам плана и продольного профиля Автомобильной дороги

2.3.1.1. Концессионер обязан обеспечить соответствие параметров плана и продольного профиля требованиям, установленным в Проектной документации.

2.3.1.2. Концессионер обязан обеспечивать регулярный мониторинг параметров плана и продольного профиля в соответствии с "Регламентом по мониторингу и оценке параметров плана и продольного профиля Автомобильной дороги".

2.3.1.3. В случае необходимости изменения фактических параметров плана и продольного профиля Автомобильной дороги Концессионер обращается к Концеденту в порядке, установленном для Изменения Автомобильной дороги.

2.3.1.4. Во избежание сомнений, изменение фактических параметров плана и продольного профиля Автомобильной дороги недопустимо при отсутствии согласованной с Концедентом и утвержденной Проектной документации, отражающей эти изменения.

2.3.2. Требования к параметрам поперечного профиля Автомобильной дороги

2.3.2.1. Концессионер обязан обеспечить соответствие параметров поперечного профиля Автомобильной дороги требованиям, установленным в Проектной документации.

2.3.2.2. Концессионер обязан обеспечивать регулярный мониторинг параметров поперечного профиля Автомобильной дороги в соответствии с "Регламентом по мониторингу и оценке параметров поперечного профиля Автомобильной дороги".

2.3.2.3. В случае необходимости изменения фактических параметров поперечного профиля Автомобильной дороги Концессионер обращается к Концеденту в порядке, установленном для Изменения Автомобильной дороги.

2.3.2.4. Во избежание сомнений, изменение фактических параметров поперечного профиля Автомобильной дороги и искусственных сооружений на нем недопустимо при отсутствии согласованной с Концедентом и утвержденной к производству Проектной документацией, отражающей эти изменения.

2.3.2.5. На стадии выполнения работ по капитальному ремонту и ремонту Автомобильной дороги изменения геометрических параметров элементов поперечного профиля Автомобильной дороги недопустимы без соблюдения минимальных требований п. 5 ГОСТ Р 52398-2005.

2.4. Требования к технико-эксплуатационным показателям Автомобильной дороги

2.4.1. Требования к расчетным нагрузкам, схемам нагружения и габаритам приближения на Автомобильной дороге

2.4.1.1. Концессионер обязан обеспечить соответствие Расчетных нагрузок и схемы нагружения, а также габаритов приближения, на уровне требований, установленным в Проектной документации.

2.4.1.2. Расчет прочности дорожной одежды Автомобильной дороги должен осуществляться в соответствии с п. 4.3 СНиП 2.05.02 - 85.

2.4.1.3. Расчет прочности нежесткой дорожной одежды Автомобильной дороги должен осуществляться при выполнении проектных работ по капитальному ремонту и ремонту дорожных одежд, а также при реконструкции, если необходимость в проведении реконструкции согласована Сторонами.

2.4.1.4. Во избежание сомнений, изменение расчетных нагрузок на ось, схем нагружения и габаритов приближения недопустимо без наличия письменного согласия Концедента.

2.4.2. Требования к прочности дорожной одежды проезжей части, полос безопасности и укрепительных полос Автомобильной дороги

2.4.2.1. Концессионер обязан обеспечить соответствие параметров конструкции дорожной одежды проезжей части, полос безопасности и укрепительных полос требованиям, установленным в Проектной документации.

2.4.2.2. Краевые полосы у обочин, полосы безопасности на разделительной полосе должны иметь дорожную одежду такой же прочности, что и проезжая часть.

2.4.2.3. Концессионер обеспечивает соответствие прочности дорожной одежды проезжей части, полос безопасности и укрепительных полос на уровне значений Коэффициента прочности, указанных в табл. 2.8.3.

2.4.2.4. Значение Коэффициента прочности дорожной одежды устанавливается как отношение фактической прочности дорожной одежды к прочности, требуемой при существующей интенсивности воздействия транспортной нагрузки.

2.4.2.5. Концессионер обеспечивает реализацию мероприятий по капитальному ремонту, ремонту и содержанию покрытия проезжей части, полос безопасности и укрепительных полос с учетом соблюдения требований, указанных в п. 2.2 и п. 2.3, а также требований пп. 2.4.2.1.

2.4.2.6. Требуемое значение Коэффициента прочности, указанное в п. 2.4.2.3 и табл. 2.8.3, принято из условия определения Коэффициента прочности в соответствии с методикой ОДН 218.0.006-2002 (п. 4.9).

2.4.2.7. При определении значения Коэффициента прочности требуемую прочность дорожных одежд нежесткого типа следует устанавливать согласно методике ОДН 218.046-01, а требуемую прочность дорожных одежд жесткого типа следует рассчитывать согласно ВСН 197-91.

2.4.2.8. Во избежание сомнений, при обеспечении требований к Коэффициенту прочности, установленных согласно табл. 2.8.3, на протяжении Срока и на Дату прекращения действия Концессионного соглашения определение участков Автомобильной дороги, требующих выполнения детальных обследований прочности дорожной одежды (в том числе с использованием инструментов) должно осуществляться с учетом результатов визуальной оценки покрытия, полученных согласно положениям ОДН 218.0.006-2002 (пп. 4.8.5 - пп. 4.8.10).

2.4.2.9. При обеспечении требований к Коэффициенту прочности, установленных согласно табл. 2.8.3, детальное обследование прочности дорожной одежды (в том числе с использованием инструментов) должно осуществляться в обязательном порядке, если по результатам визуальной оценки покрытия, полученным согласно ОДН 218.0.006-2002 (пп. 4.8.5 - пп. 4.8.10), значение средневзвешенного балла, характеризующего технико-эксплуатационное состояние покрытия, меньше или равно 3,5.

2.4.2.10. Для решения вопроса об усилении и повышении прочности нежесткой дорожной одежды Автомобильной дороги полевые работы, обработка результатов и детальная оценка дорожной одежды должна осуществляться в соответствии с ОДН 218.1.052-2002 или иными документами по оценке прочности и расчету усиления дорожных одежд, согласованными с Концедентом и отраженными в "Регламенте по мониторингу и оценке прочности дорожных одежд Автомобильной дороги".

2.4.2.11. Концессионер обязан осуществлять проведение мониторинга прочности дорожных одежд Автомобильной дороги в соответствии с "Регламентом по мониторингу и оценке прочности дорожных одежд Автомобильной дороги".

2.4.2.12. В случае необходимости повышения фактической прочности дорожной одежды на стадии Автомобильной дороги Концессионер обязан своевременно направить в адрес Концедента соответствующее уведомление и предложение (программу) по повышению прочности дорожной одежды Автомобильной дороги.

2.4.2.13. Повышение фактической прочности дорожной одежды Автомобильной дороги должно осуществляться в соответствии с разработанной и утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документацией, порядок разработки которой установлен "Регламентом по разработке и утверждению проектно-сметной документации по капитальному ремонту, ремонту Автомобильной дороги".

2.4.2.14. Концессионер обязан осуществлять проведение мониторинга типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги в соответствии с "Регламентом по мониторингу и оценке типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги.

2.4.2.15. Предельно допустимые дефекты (в том числе, связанные с наличием посторонних предметов) и локальные повреждения покрытия проезжей части, полос безопасности и укрепительных полос не должны превышать значений, указанных в табл. 2.8.3, а срок их устранения должен соответствовать требованиям "Регламента по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги".

2.4.3. Требования к ровности покрытия проезжей части, краевых полос и полос безопасности Автомобильной дороги

2.4.3.1. Концессионер обеспечивает соответствие ровности проезжей части, полос безопасности и укрепительных полос требованиям, установленным в Проектной документации.

2.4.3.2. Краевые полосы у обочин, полосы безопасности на разделительной полосе должны иметь продольную и поперечную ровность такую же, что и ровность проезжей части.

2.4.3.3. В период между капитальными ремонтами и ремонтами проезжей части, разделительных полос и обочин Концессионер обеспечивает соответствие значения показателя продольной ровности покрытия проезжей части, покрытия краевых полос у обочин, покрытия полос безопасности на разделительной полосе на уровне требований, указанных в табл. 2.8.3 (но не более значений продольной ровности - 530 см/км (при использовании ПКРС-2, а поперечной (измеренной 3-метровой рейкой) - не более 2% результатов определений просветов под трехметровой рейкой со значением до 6 мм, а остальные до 3 мм).

2.4.3.4. В период между капитальными ремонтами и ремонтами проезжей части, разделительных полос и обочин Концессионер обеспечивает соответствие значения показателя поперечной ровности покрытия проезжей части, покрытия краевых полос у обочин, покрытия полос безопасности на разделительной полосе на уровне требований, указанных в табл. 2.8.3 (но не хуже уровня, допускающего не более 5% результатов определений просветов под трехметровой рейкой со значением до 6 мм, а остальные до 3 мм).

2.4.3.5. Требуемое значение продольной ровности покрытия проезжей части, покрытия краевых полос у обочин, покрытия полос безопасности на разделительной полосе, указанное в табл. 2.8.3, установлено для случая измерения неровности с применением автомобильной установки ПКРС-2 согласно п. 6 ГОСТ 30412-96.

2.4.3.6. Требуемое значение поперечной ровности покрытия проезжей части, покрытия краевых полос у обочин, покрытия полос безопасности на разделительной полосе, указанное в табл. 2.8.3, установлено для случая измерения неровности с применением рейки с клиновым промерником, согласно п. 4 ГОСТ 30412-96.

2.4.3.7. Во избежание сомнений, в случае использования иных приборов и методов оценки ровности покрытия, чем указанные в пп. 2.4.3.6 и пп. 2.4.3.7, Концессионер обеспечивает адекватный или более лучший уровень требований к продольной и поперечной ровности покрытия проезжей части, покрытия краевых полос у обочин, покрытия полос безопасности на разделительной полосе.

2.4.3.8. Независимо от используемых приборов и методов оценки ровности покрытий, Концессионер обеспечивает наличие согласованного с Концедентом "Регламента по мониторингу и оценке показателей продольной и поперечной ровности покрытия проезжей части, полос безопасности и краевых полос Автомобильной дороги, включаемого в состав "Регламента по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей Автомобильной дороги".

2.4.3.9. Методы оценки ровности покрытия проезжей части, полос безопасности и краевых полос должны быть также отражены в "Технических спецификациях на виды работ при капитальном ремонте и ремонте дорожных одежд Автомобильной дороги".

2.4.4. Требования к коэффициенту сцепления (продольного) колеса автомобиля с покрытием проезжей части, краевых полос и полос безопасности Автомобильной дороги

2.4.4.1. Коэффициент сцепления колеса автомобиля с покрытием проезжей части, полос безопасности и краевых полос Автомобильной дороги должен удовлетворять требованиям, указанным в Проектной документации.

2.4.4.2. Краевые полосы у обочин, полосы безопасности на разделительной полосе должны иметь значение коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием не менее, что и значение коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием проезжей части.

2.4.4.3. Значение Коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием проезжей части, краевых полос у обочин, полос безопасности на разделительной полосе должно удовлетворять требованиям, указанным в табл. 2.8.3.

2.4.4.4. Требуемое значение Коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием проезжей части, краевых полос у обочин, полос безопасности на разделительной полосе, указанное в Таблице, установлено для случая измерения неровности с применением автомобильной установки ПКРС-2 согласно п. 4 ГОСТ 30413-96.

2.4.4.5. Концессионер обеспечивает наличие согласованного с Концедентом "Регламента по мониторингу и оценке Коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием проезжей части, краевых полос, полос безопасности Автомобильной дороги", включаемого в состав "Регламента по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей Автомобильной дороги".

2.4.4.6. Методы оценки коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием проезжей части, полос безопасности и краевых полос должны быть отражены в "Технических спецификациях на виды работ при капитальном ремонте и ремонте дорожных одежд на Автомобильной дороге".

2.4.4.7. В зимний сезон в период при благоприятных погодных условиях и по завершении нормативного срока борьбы с зимней скользкостью покрытие проезжей части, полос безопасности и краевых полос Автомобильной дороги должно быть чистым, без посторонних предметов и без снежно-ледяных отложений, а Коэффициент сцепления колеса автомобиля с покрытием должен соответствовать требованиям табл. 2.8.3.

2.4.4.8. Во избежание сомнений, в зимний сезон в период действия Неблагоприятных и Особо неблагоприятных метеорологических факторов, обуславливающих выпадение снега и обледенение поверхностей, и до завершения нормативного срока борьбы с зимней скользкостью, допускается снижение фактического Коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием проезжей части, полос безопасности и краевых полос Автомобильной дороги по отношению к значениям, указанным в пп. 2.4.4.3, но при обязательном введении соответствующего ограничения допустимой скорости движения транспортных средств и предупреждении водителей о наличии зимней скользкости на покрытии.

2.4.4.9. Нормируемый срок снегоочистки и ликвидации зимней скользкости должен удовлетворять требованиям "Регламента по борьбе с зимней скользкостью и утилизации снежных отложений на Автомобильной дороге", но не превышать сроков, указанных в табл. 2.8.3.

2.4.5. Требования к прочности укрепленной части обочин за пределами краевой полосы Автомобильной дороги

2.4.5.1. Укрепленная часть обочин за пределами краевой полосы должна иметь дорожную одежду, предусмотренную в Проектной документации.

2.4.5.2. Прочность укрепленной части обочины за пределами краевой полосы должна быть достаточной для недопущения остаточных деформаций от стоящего автомобиля с расчетной нагрузкой на ось, установленной для дорожной одежды проезжей части (не менее 115 кН (11,5 тс)).

2.4.5.3. Прочность укрепленной части обочины за пределами краевой полосы должна соответствовать значениям Коэффициента прочности, указанным для укрепленной части обочин в табл. 2.8.3 (Предельно допустимое значение Коэффициента прочности на укрепленной части обочины за пределами краевой полосы не должно быть менее 0,85 от прочности проезжей части (п. 1.8 ВСН 24-88).

2.4.5.4. Мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию укрепленной части обочины за пределами краевой полосы покрытия проезжей части, полос безопасности и укрепительных полос должны осуществляться с учетом соблюдения требований, указанных в п. 2.2 и п. 2.3, а также требований пп. 2.4.5.1.

2.4.5.5. Предельно допустимые дефекты (в том числе, связанные с наличием посторонних предметов) и локальные повреждения покрытия укрепленной части обочины за пределами краевой полосы не должны превышать значений, указанных в табл. 2.8.3, а срок их устранения должен соответствовать требованиям "Регламента по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги".

2.4.6. Требования к ровности покрытия укрепленной части обочин за пределами краевой полосы Автомобильной дороги

2.4.6.1. При приемке работ по капитальному ремонту и ремонту обочин значения продольной и поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины за пределами краевой полосы должно соответствовать значениям, установленным в Проектной документации (но не более значений продольной ровности - 540 см/км (при использовании ПКРС-2, а поперечной (измеренной 3-метровой рейкой) - не более 2% результатов определений просветов под трехметровой рейкой с значением до 10 мм, а остальные до 5 мм).

2.4.6.2. При эксплуатации Автомобильной дороги в период между ремонтами обочин Концессионер обеспечивает соответствие значения показателя продольной ровности покрытия укрепленной части обочины за пределами краевой полосы на уровне требований, указанных в табл. 2.8.3 (но не ниже той, что указана в табл. 2.1 ОДН 218.3.039-2003 для дорог с интенсивностью более 3000 авт./сут.).

2.4.6.3. В период между ремонтами значение показателя поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины за пределами краевой полосы должно соответствовать требованиям, указанным в табл. 2.8.3 (но не более 3% результатов определений просветов под трехметровой рейкой с значением до 10 мм, а остальные до 5 мм).

2.4.6.4. Ровность покрытия укрепленной части обочины за пределами краевой полосы, обеспечиваемая при капитальном ремонте и ремонте Автомобильной дороги должна удовлетворять требованиям, указанным в пп. 2.4.6.1, но не хуже установленной в табл. 2.8.3.

2.4.6.5. Требуемое значение продольной ровности покрытия укрепленной части обочины за пределами краевой полосы, указанное в табл. 2.8.3, установлено для случая измерения неровности с применением автомобильной установки ПКРС-2 согласно п. 6 ГОСТ 30412-96.

2.4.6.6. Требуемое значение поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины за пределами краевой полосы, указанное в табл. 2.8.3, установлено для случая измерения неровности с применением рейки с клиновым промерником, согласно п. 4 ГОСТ 30412-96.

2.4.6.7. Во избежание сомнений, в случае использования иных приборов и методов оценки ровности, чем указанные в пп. 2.4.6.6 и пп. 2.4.6.7, Концессионер обеспечивает адекватный или более высокий уровень требований к продольной и поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины за пределами краевой полосы.

2.4.6.8. Концессионер обеспечивает проведение Мониторинга ровности покрытия в соответствии с "Регламентом по мониторингу и оценке показателей продольной и поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины за пределами краевой полосы Автомобильной дороги".

2.4.6.9. Методы оценки ровности покрытия укрепленной части обочины за пределами краевой полосы Автомобильной дороги должны быть также отражены в "Технических спецификациях на виды работ при капитальном ремонте и ремонте дорожных одежд на Автомобильной дороге", разрабатываемых в составе "Правил по эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги".

2.4.7. Требования к коэффициенту сцепления (продольного) колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы Автомобильной дороги

2.4.7.1. Коэффициент сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы, устраиваемой при капитальном ремонте и ремонте Автомобильной дороги должен удовлетворять требованиям, указанным в Проектной документации.

2.4.7.2. Разница между коэффициентами сцепления колеса автомобиля с покрытием проезжей части и укрепленной части обочин за пределами краевой полосы не должна превышать 0,15.

2.4.7.3. Значение Коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы должно удовлетворять требованиям, указанным в табл. 2.8.3.

2.4.7.4. Требуемое значение Коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы, указанное в табл. 2.8.3, установлено для случая измерения неровности с применением автомобильной установки ПКРС-2 согласно п. 4 ГОСТ 30413-96.

2.4.7.5. Концессионер обеспечивает проведение Мониторинга сцепления колеса автомобиля с покрытием в соответствии с "Регламентом по мониторингу и оценке Коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы Автомобильной дороги", включаемого в состав "Регламента по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей Автомобильной дороги".

2.4.7.6. Методы оценки коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы должны быть отражены в "Технических спецификациях на виды работ при капитальном ремонте и ремонте дорожных одежд на Автомобильной дороге", разрабатываемых в составе "Правил эксплуатации и технического обслуживания Автомобильной дороги".

2.4.7.7. В зимний сезон при благоприятных погодных условиях и по завершении нормативного срока борьбы с зимней скользкостью покрытие укрепленной части обочин за пределами краевой полосы должно быть чистым, без посторонних предметов и без снежно-ледяных отложений, а Коэффициент сцепления колеса автомобиля с покрытием должен соответствовать требованиям пп. 2.4.7.3.

2.4.7.8. Во избежание сомнений, в зимний сезон в период действия неблагоприятных и особо неблагоприятных метеорологических факторов, обуславливающих выпадение снега и обледенение поверхностей покрытий Автомобильной дороги, и до завершения нормативного срока снегоочистки и ликвидации скользкости, допускается снижение фактического Коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы Автомобильной дороги по отношению к значениям, указанным в пп. 2.4.7.3, но при обязательном введении соответствующего ограничения допустимой скорости движения транспортных средств и предупреждении водителей о наличии зимней скользкости на покрытии.

2.4.7.9. Нормируемый срок снегоочистки и ликвидации зимней скользкости на покрытии укрепленной части обочин за пределами краевой полосы Автомобильной дороги должен удовлетворять требованиям "Регламента по борьбе с зимней скользкостью и утилизации снежных отложений на Автомобильной дороге", но не превышать сроков указанных в табл. 2.8.3.

2.4.8. Требования по выделению границ покрытия проезжей части и покрытия укрепленных обочин Автомобильной дороги

2.4.8.1. Покрытия укрепленных обочин должны отличаться по цвету и внешнему виду от покрытия проезжей части дороги или отделяться дорожной разметкой.

2.4.8.2. В случае использования разметки для указанных в п. 2.4.8.1 целей, дорожная разметка должна осуществляться в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р 51256-99.

2.4.9. Требования к освещенности проезжей части, осветительным установкам и системам энергообеспечения Автомобильной дороги

2.4.9.1. Концессионер должен обеспечить сохранение высоких светоотражающих свойств дорожных покрытий путем своевременной очистки с проезжей части: смета, грязи, снежно-ледяных отложений, а также обеспечения быстрого отвода воды с проезжей части и обочин и соответствия эксплуатационных показателей систем искусственного освещения нормативным требованиям.

2.4.9.2. Состояние осветительных установок и систем энергообеспечения, расположенных на Автомобильной дороге, должно обеспечивать количественные и качественные светотехнические параметры установленные в Проектной документации. В противном случае, состояние осветительных установок и систем энергообеспечения должно обеспечивать количественные и качественные светотехнические параметры, регламентированные СНиП 23-05-95, в том числе освещенность на среднюю яркость проезжей части и среднюю горизонтальную освещенность обочин; равномерность распределения яркости (отношение максимальной яркости в отдельных точках проезжей части к минимальной); показатель ослепленности установок наружного освещения.

2.4.9.3. Включение наружных осветительных установок обязательно в вечерние сумерки при снижении естественной освещенности до 20 лк, а отключение в утренние сумерки допустимо при естественной освещенности до 10 лк (ГОСТ Р 50597-93).

2.4.9.4. Переключение освещения тоннеля с дневного на ночной режим и обратно должно проводиться при достижении естественной освещенности 100 лк (ГОСТ Р 50597-93).

2.4.9.5. Доля действующих светильников, работающих в вечернем и ночном режимах, должна составлять не менее 95% от общего количества светильников, предусмотренных в Проектной документации. При этом не допускается расположение неработающих светильников подряд, один за другим (ГОСТ Р 50597-93).

2.4.9.6. Эксплуатационное состояние светильников должно обеспечивать равномерность распределения яркости, принимаемую из расчета, что отношение максимальной проектной яркости проезжей части к минимальной должно составлять не более 3:1. Средняя яркость проезжей части ЗСД на стадии эксплуатации должна соответствовать проектной, но не ниже требований установленных п. 7.28 СНиП 23-05-95.

2.4.9.7. Средняя горизонтальная освещенность дорожного покрытия, обочин и проездов под путепроводами (мостами) и в тоннеле должна соответствовать Проектной, но не ниже требований установленных п. 7.28 СНиП 23-05-95.

2.4.9.8. Показатель ослепленности установок наружного освещения не должен превышать 150.

2.4.9.9. В случаях снижения нормируемых показателей средней яркости проезжей части и средней горизонтальной освещенности, обусловленных негативным воздействием метеорологических факторов или отказом в работе наружных осветительных установок, связанным с повреждением кабелей, должно осуществляться соответствующее снижение скорости движения транспорта, с учетом обеспеченной метеорологической видимости.

2.4.9.10. Повреждения и дефекты опор светильников, разрывы провода и другие неисправности систем энергообеспечения следует устранять немедленно после обнаружения (ГОСТ Р 50597-93). Восстановление поврежденных опор светильников, систем энергообеспечения должно осуществляться в соответствии с требованиями Проекта.

2.4.9.11. Отказы в работе осветительных установок, связанные с угрозой возникновения несчастного случая, аварий (обрывы электрических проводок, критический наклон или разрушение опор и др.) должны устраняться немедленно при получении о них информации.

2.4.9.12. В осветительных установках не допускается эксплуатация неисправных (ВСН 24-88):

а) светильников, в которых лампа изменила свое положение и их светящееся тело стало открытым при угле наблюдения 0 ;

б) кронштейнов и светильников, изменивших ориентировку светового отверстия освещаемого покрытия по сравнению с предусмотренным установки по Проектной документации;

в) железобетонных стоек с раскрытой сеткой трещин, сколами бетона до арматуры, металлические стойки с повреждениями и уменьшенными поперечными сечениями.

2.4.9.13. Положение стоек и кронштейнов должно быть единообразным и не нарушать стройность и эстетическое восприятие опор в светлое время суток.

2.4.9.14. Внешняя поверхность металлических частей опор и кронштейнов должна быть окрашена и не иметь очагов коррозии. Цокольная часть опор должна быть окрашена белой краской. На опорах должны быть легко читаемые их номера (которые могут быть нанесены краской).

2.4.9.15. Дверки и замки опор с кабельной распределительной электросетью должны быть в исправном состоянии и надежно закрывать доступ к кабельной разделке, предохранителям или автоматическим выключателям в цоколях опор.

2.4.9.16. Светильники и опоры должны быть чистыми, не иметь видимых разрушений, а окрашиваемые поверхности должны иметь окраску.

2.4.10. Требования к эксплуатационному состоянию откосов насыпи и выемок земляного полотна, укрепленной дерном поверхности разделительной полосы и обочин, систем водоотвода Автомобильной дороги

2.4.10.1. Эксплуатационное состояние откосов насыпи и выемок земляного полотна, укрепленной дерном поверхности разделительной полосы и обочин, систем водоотвода Автомобильной дороги должно соответствовать Проектной документации.

2.4.10.2. На участках Автомобильной дороги, предусматривающих использование для поверхностного водоотвода водоприемных колодцев с последующим сбросом воды в ливневую канализацию или в укрепленную боковую канаву, недопустимо наличие в лотковой зоне и над решеткой дождеприемников: грязи, мусора, снежных отложений и иных посторонних предметов, препятствующих водоотводу (в том числе технологических материалов, используемых для содержания).

2.4.10.3. В весенне-летне-осенний период недопустимо высотное отклонение крышек люков смотровых и дождеприемных колодцев от поверхности покрытия и уровня лотка, примыкающего к ним, более чем на 5 мм. Приведение высотного положения крышек люков смотровых и дождеприемных колодцев в соответствие с указанными требованиями должно осуществляться в течение срока, указанного в "Регламенте по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги", но не более срока, заявленного в табл. 2.8.3 (т.е. не более суток с момента их обнаружения).

2.4.10.4. Разрушенные крышки и решетки смотровых и дождеприемных колодцев должны быть после их обнаружения немедленно ограждены и обозначены соответствующими дорожными знаками. Разрушенные крышки и решетки смотровых и дождеприемных колодцев должны быть заменены в сроки, указанные в "Регламенте по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги", но не более срока, заявленного в табл. 2.8.3 (т.е. не более 3 часов с момента их обнаружения (ГОСТ Р 50597-93, п. 3.1.12)).

2.4.10.5. Ливневая канализация должна быть исправна, очищена от грязи и ила, постоянно готова к приему и отводу поверхностных вод. Обеспечение указанных требований должно осуществляться в сроки, указанные в "Регламенте по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги", но не более срока заявленного в табл. 2.8.3.

2.4.10.6. Эксплуатационное состояние водопропускных труб должно удовлетворять требованиям по высокому уровню содержания, не допускающим: а) застой воды у оголовков водопропускных труб; б) заиливание водопропускных труб; в) размыв русел водотоков у оголовков водопропускных труб; г) наличие снежно-ледяных отложений в теле трубы в период до начала весеннего паводка более 1/5 ее диаметра; д) наличие травы, высотой более 15 см и древесно-кустарниковой растительности у оголовков; е) наличие локальных разрушений укрепления откоса насыпи у оголовков водопропускных труб; ж) наличие не заделанных швов между звеньями водопропускных труб.

2.4.10.7. В водоотводных канавах и лотках на откосах насыпи не допускается: а) наличие снежно-ледяных отложений, сдерживающих поверхностный сток воды в период активного снеготаяния; б) наличие грязи и посторонних предметов, препятствующих водостоку; в) наличие древесно-кустарниковой растительности и травы, высотой более 15 см; г) наличие локальных разрушений укрепленных лотков; д) наличие не заделанных швов между звеньями укрепленных лотков.

2.4.10.8. При обнаружении несоответствия эксплуатационного состояния водопропускных труб, водоотводных канав и лотков, указанным требованиям, работы, направленные на устранение недостатков, должны быть выполнены в срок, нормируемый в "Регламенте по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги", но не более срока, заявленного в табл. 2.8.3.

2.4.10.9. Откосы насыпей и выемок должны обладать стойкостью к воздействию местных климатических факторов и обеспечивать быстрый отвод поверхностных вод.

2.4.10.10. Устойчивость прикромочной части обочин и откосов земляного полотна должна соответствовать требованиям предусмотренным в Приложении 2 к Концессионному соглашению Общая устойчивость откосов выемок и насыпей, находящихся при фактическом состоянии грунта по "плотности-влажности" должна быть равна или быть выше предусмотренной в Проектной документации.

2.4.10.11. Мостовой переход, водопропускная труба, водоотводные и сбросовые лотки, канавы и кюветы должны обеспечивать пропуск расчетного водного потока, установленного Проектной документацией.

2.4.10.12. При приемке работ по капитальному ремонту и ремонту конструкции прикромочных и сбросовых лотков, водоотводных канав и кюветов должны обеспечивать проектную прочность, устойчивость всей дорожной конструкции и удобство при техническом обслуживании на стадии эксплуатации.

2.4.10.13. Системы устройства дренирования, сбора и отвода поверхностных и грунтовых вод должны постоянно находиться в работоспособном состоянии, обеспечивать пропуск и отвод расчетных объемов воды.

2.4.10.14. Не допускается эксплуатация дороги при отсутствии или неисправной системе водосбора и водоотвода.

2.4.10.15. В весенне-летне-осенний период состояние проезжей части и обочин должно обеспечивать беспрепятственный поверхностный водоотвод. В пределах проезжей части и укрепленной полосы обочин недопустимо наличие застоев воды, обусловленных наличием грязи или смета.

2.4.10.16. На откосной части земляного полотна недопустимо наличие локальных размывов, оползней, подмывов и иных повреждений, обуславливающих локальное отклонение поверхности откоса от проектного его положения более чем на 15 см. Срок ликвидации данных повреждений устанавливается в соответствии с "Регламентом по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги", но не более срока, заявленного в табл. 2.8.3.

2.4.10.17. Предельно допустимый уровень повреждений укрепленных дерном обочин и разделительной полосы не должен превышать 5 кв. м на площади в 1000 кв. м (п. 3.2.3 ГОСТ Р 50597-93). Максимальная глубина повреждений не должна превышать 5 см. Срок ликвидации данных повреждений в весенне-летне-осенний период определяется в соответствии с "Регламентом по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги", устраняемых в весенне-летне-осенний период, но не более срока, заявленного в табл. 2.8.3 (т.е. не должен превышать 3 суток с момента их обнаружения в указанный период).

2.4.10.18. Восстановление дернового покрова на данных участках, а также на иных участках с поврежденным дерновым покровом, должно осуществляться в благоприятные агротехнические сроки.

2.4.10.19. Максимально допустимая высота травы на обочинах не должна быть более 15 см (ОДМ 218.0.000-2003). Максимально допустимая высота травы на откосах должна быть не более 30 см. Периодичность скашивания травы должна определяться в зависимости от интенсивности ее роста и должна выполняться не реже, чем установлено в "Регламенте по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги", но не реже, чем заявлено в табл. 2.8.3.

2.4.10.20. Наличие древесно-кустарниковой растительности на обочинах, разделительной полосе и откосах на стадии эксплуатации не допускается.

2.4.10.21. Во избежание сомнений, в зимний период при завершении работ по снегоочистке покрытия высотное положение поверхности крышек люков смотровых и дождеприемных колодцев не должно иметь отклонений от поверхности лотка, примыкающего к ним, более, чем заявлено в табл. 2.8.3 (но не более чем на 2 см (ГОСТ Р 50597-93, п. 3.1.10).

2.4.10.22. Во избежание сомнений, в зимний сезон требование по п. 2.4.10.1 не распространяется на период времени, исчисляемый от начала формирования снежно-ледяных отложений на покрытии проезжей части и укрепительной полосы обочины до истечения нормативного срока снегоочистки, указанного в "Регламенте по борьбе с зимней скользкостью и утилизации снежных отложений на Автомобильной дороге", но не более срока, заявленного в табл. 2.8.3.

2.4.10.23. В зимний период при ликвидации снежно-ледяных отложений с проезжей части недопустимо формирование снежных валов вдоль кромки проезжей части, расположенной у разделительной полосы. Валы снега, временно формируемые в зимний период на обочине, подлежат удалению в нормативные сроки, установленные в "Регламенте по борьбе с зимней скользкостью и утилизации снежных отложений на Автомобильной дороге", но не более срока, заявленного в табл. 2.8.3.

2.4.10.24. При завершении работ по удалению снежных валов и зимней скользкости, состояние укрепленной асфальтобетоном поверхности обочины должно удовлетворять требованиям по ровности и коэффициенту сцепления поверхности укрепленной полосы обочин, указанным в таблице, а прикромочные и сбросовые лотки должно обеспечивать беспрепятственный водоотвод.

2.4.10.25. Формирование снежных валов за барьерными ограждениями на участках дороги, проходящих по мостам, эстакадам, путепроводам, не допустимо. При содержании данных сооружений не допустим сброс за их пределы, каких бы то ни было предметов, в том числе: снежно-ледяных отложений и смета.

2.4.10.26. Снежно-ледяные отложения, смет, а также снежные валы, временно формируемые на участках дорог, проходящих по мостам, эстакадам, путепроводам, а также на подходах к ним и на съездах транспортных развязок подлежат первоочередной очистке. Нормируемые сроки ликвидации снежно-ледяных отложений и смета на участках проектируемой дороги, расположенных на данных сооружениях не должны превышать соответствующих значений указанных в "Регламенте по борьбе с зимней скользкостью и утилизации снежных отложений на Автомобильной дороге", но не более срока, заявленного в Таблице.

2.4.10.27. На участках дороги, оснащенных акустическими экранами, снежно-ледяные отложения, временно формируемые в пределах ширины, установленной от данных экранов до барьерных ограждений, подлежат удалению в сроки, установленные в "Регламенте по борьбе с зимней скользкостью и утилизации снежных отложений на Автомобильной дороге", но не более срока, заявленного в табл. 2.8.3.

2.4.10.28. На участках дороги, не проходящих по мостам, эстакадам, путепроводам, а также на участках, не оснащенных акустическими экранами, предельно допустимая высота снежных отложений, накапливаемая за барьерными ограждениями не должна превышать высоты барьерного ограждения. Снежно-ледяные отложения, формируемые в пределах ширины обочины, измеренной от бровки земляного полотна до барьерного ограждения, а при отсутствии барьерных ограждений, до кромки обочины, укрепленной асфальтом, подлежат снегоочистке с периодичностью, установленной в "Регламенте по борьбе с зимней скользкостью и утилизации снежных отложений на Автомобильной дороге", но не реже, чем заявлено в табл. 2.8.3.

2.4.10.29. На стадии технической эксплуатации предельно допустимые дефекты (в том числе, связанные с наличием посторонних предметов) и локальные повреждения откосов насыпи и выемок земляного полотна, укрепленной дерном поверхности разделительной полосы и обочин, систем водоотвода не должны превышать значений, указанных в табл. 2.8.3, а срок их устранения должен соответствовать требованиям "Регламента по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги", разрабатываемому согласно требований Приложения 4 к Концессионному соглашению и включаемого в состав "Правил по эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги".

2.5. Требования к технико-эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения и элементов обустройства

2.5.1. Общие технические и эксплуатационные требования к техническим средствам организации дорожного движения и элементов обустройства

2.5.1.1. Технические средства организации движения (ограждения барьерного типа, дорожные знаки и указатели) должны соответствовать Проектной документации, находиться в исправном состоянии, быть чистыми (ГОСТ Р 50597-93).

2.5.1.2. Предельно допустимые дефекты (в том числе, связанные с наличием посторонних предметов) и локальные повреждения откосов насыпи и выемок земляного полотна, укрепленной дерном поверхности разделительной полосы и обочин, систем водоотвода Автомобильной дороги не должны превышать значений, указанных в таблице, а срок их устранения должен соответствовать требованиям "Регламента по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги".

2.5.2. Требования к техническим и эксплуатационным показателям дорожных знаков

2.5.2.1. Дорожные знаки должны быть устроены в соответствии с Проектной документацией и схемой дислокации знаков, утвержденных в установленном порядке. В противном случае знаки должны быть размещены по ГОСТ Р 52289-2004 и быть изготовлены по ГОСТ Р 52290-2004.

2.5.2.2. Поверхность знаков должна быть чистой (в том числе от снежных отложений и грязи), без повреждений, затрудняющих их восприятие. Выполнение работ, обеспечивающих данные требования, должно осуществляться с периодичностью и в сроки, указанные в "Регламенте по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги".

2.5.2.3. Для дорожных знаков с световозвращающей поверхностью в процессе их эксплуатации допускается снижение удельного коэффициента силы света (кд x лк-1 x м-2) не менее: 35 - для белого цвета, 20 - желтого, 6 - красного, 4 - зеленого, 2 - синего.

2.5.2.4. Средняя яркость элементов изображения дорожных знаков с внутренним освещением (кд x м-2) не должна быть меньше: 90 - для белого и желтого цветов, 20 - зеленого, 10 - красного, 5 - синего.

2.5.2.5. Яркость элементов черного цвета не должна превышать 4 кд x м-2.

2.5.2.6. Замену или восстановление поврежденных дорожных знаков следует осуществлять в течение 1 сут. Временно установленные знаки должны быть сняты в течение 8 часов после устранения причин, вызвавших необходимость их установки.

2.5.3. Требования к техническим и эксплуатационным показателям дорожной разметки

2.5.3.1. Концессионер должен обеспечить устройство дорожной разметки в соответствии с проектом нанесения разметки, утвержденным в установленном порядке. В противном случае разметка должна быть нанесена в соответствии ГОСТ Р 51256-99 и ГОСТ Р 52289-2004 и схемой, утвержденной в установленном порядке.

2.5.3.2. Форма, цвет, размеры и технические и эксплуатационные показатели дорожной разметки должны соответствовать проектной схеме по нанесению разметки, разрабатываемой Концессионером и утверждаемой в установленном порядке. В противном случае форма, цвет, размеры и технические и эксплуатационные показатели дорожной разметки должны соответствовать требованиям минимального стандарта ГОСТ Р 51256-99.

2.5.3.3. Дорожная разметка должна быть хорошо различима в любое время суток (при условии отсутствия снегопада и по завершении срока снегоочистки покрытия).

2.5.3.4. Дорожная разметка должна быть восстановлена, если в процессе эксплуатации износ по площади (для продольной разметки измеряется на участке протяженностью 50 м) составляет более 25%.

2.5.3.5. Светотехнические параметры дорожной разметки при ее устройстве и на стадии эксплуатации должны быть адекватны или быть лучше тех, что определены ГОСТ Р 51256-99.

2.5.3.6. Коэффициент сцепления разметки должен быть не менее 0,75 значений коэффициента сцепления покрытия.

2.5.3.7. Разметка, выполненная термопластиком, холодным пластиком или другими подобными материалами, должна обладать функциональной долговечностью не менее одного года, а лакокрасочными материалами - не менее 6 мес.

2.5.3.8. Функциональная долговечность разметки определяется периодом, в течение которого разметка отвечает требованиям настоящего стандарта, и на любом контрольном участке протяженностью 50 м разрушение разметки из термопластика или других долговечных материалов, кроме красок, не превышает 25%, а износ разметки из краски не превышает 50% ее площади.

2.5.3.9. При нанесении разметки по измененной схеме не должно оставаться видимых следов старой разметки.

2.5.3.10. Пластичные разметочные материалы должны иметь стойкость к статическому воздействию воды при температуре (20 +/- 2) C и насыщенного раствора хлористого натрия при температуре (0 +/- 2) C не менее 72 ч, лакокрасочные материалы - не менее 48 ч.

2.5.4. Требования к техническим и эксплуатационным показателям дорожных ограждений, направляющих устройств и бортовым камням

2.5.4.1. Концессионер должен обеспечить устройство и технико-эксплуатационные показатели дорожных ограждений и направляющих устройств, а также бортовых камней на уровне требований предусмотренных Проектной документацией. В противном случае, при устройстве их на этапе эксплуатации дорожные ограждения и направляющие устройства должны удовлетворять требованиям ГОСТ Р 52289-2004, а при последующей эксплуатации соответствовать требованиям ГОСТ Р 50597-93.

2.5.4.2. Поврежденные элементы ограждений подлежат восстановлению или замене в течение 5 суток после обнаружения дефектов.

2.5.4.3. Не допускаются к эксплуатации стойки и балки - с механическими повреждениями или уменьшенным расчетным поперечным сечением.

2.5.4.4. Не допускаются к эксплуатации бортовые камни со сколами бетона до арматуры. Отдельные бортовые камни подлежат замене, если их открытая поверхность имеет разрушения более чем на 20% площади или на поверхности имеются сколы глубиной более 3,0 см.

2.5.5. Требования к техническим и эксплуатационным показателям шумозащитных экранов

2.5.5.1. Шумозащитные экраны должны соответствовать Проектной документации, находиться в исправном состоянии, окрашены (если, конструкция окрашиваемая), быть чистыми.

2.5.5.2. Не допускаются к эксплуатации стойки и балки шумозащитных экранов с механическими повреждениями или уменьшенным расчетным поперечным сечением.

2.5.5.3. Поврежденные элементы шумозащитных экранов подлежат восстановлению или замене в сроки, установленные в "Регламенте по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги", но не более срока, заявленного в табл. 2.8.3 (т.е. в течение 5 суток после обнаружения дефектов).

2.5.5.4. На стадии технической эксплуатации предельно допустимые дефекты не должны превышать значений, указанных в табл. 2.8.3, а срок их устранения должен соответствовать требованиям "Регламента по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги".

2.5.6. Требования к техническим и эксплуатационным показателям снегозащитных и декоративных зеленых насаждений

2.5.6.1. Снегозащитные и декоративные зеленые насаждения должны соответствовать Проектной документации, находиться в ухоженном состоянии.

2.5.6.2. Не допускаются к эксплуатации высохшие насаждения или их отдельные отростки, заросшие травой и пораженные вредителями и болезнями.

2.5.6.3. На стадии эксплуатации уход за зелеными насаждениями следует осуществлять в соответствии с Инструкцией по проведению рубок ухода в снегозащитных насаждениях вдоль автомобильных дорог (ВСН 34-78)/Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1979 год.

2.5.7. Требования к техническим и эксплуатационным показателям полосы отвода

2.5.7.1. Ширина и состояние полосы отвода должны соответствовать Проектной документации.

2.5.7.2. Полоса отвода должна находиться в ухоженном состоянии, не содержать посторонних предметов, высота травы не должна превышать значений, указанных в табл. 2.8.3.

2.6. Унифицированные технические и эксплуатационные требования к мостам, путепроводам и другим мостовым сооружениям при технической эксплуатации Автомобильной дороги

2.6.1. Требования к грузоподъемности мостов, путепроводов и других мостовых сооружений при технической эксплуатации Автомобильной дороги

2.6.1.1. Концессионер обеспечивает соответствие параметров показателей фактической грузоподъемности мостов, путепроводов и других мостовых сооружений не ниже проектного уровня.

2.6.1.2. Значения показателей фактической грузоподъемности по классам нагрузки АК и НК, осевой и эталонной нагрузке (оцениваемых с учетом фактического состояния пролетных строений, опор и сопряжений с подходами, выявляемого в процессе надзора) мостов, путепроводов и других мостовых сооружений должны определяться максимальной полезной нагрузкой, которую могут воспринять несущие элементы сооружений при расчете по первой группе предельных состояний в соответствии с методиками СНиП 2.05.03-84+ "Мосты и трубы", ВСН 32-78 "Инструкция по определению грузоподъемности железобетонных балочных пролетных строений автодорожных мостов" и других нормативных документов, действующих на период определения фактической грузоподъемности.

2.6.1.3. Концессионер обеспечивает соответствие значений показателей фактической грузоподъемности расчетным значениям нагрузок по классам нагрузки АК и НК и осевой нагрузке при их расчетных схемах загружения в соответствии с методикой СНиП 2.05.03-84+ "Мосты и трубы", а также значениям и схемам установленных эталонных нагрузок.

2.6.1.4. Концессионер обеспечивает наличие согласованного с Концедентом (или уполномоченной Концедентом Государственной управляющей компанией) "Регламента по определению грузоподъемности мостов, путепроводов и других мостовых сооружений при эксплуатации Автомобильной дороги и назначению режимов пропуска по ним транспортных средств", в котором регламентируются методики определения фактической грузоподъемности с учетом фактического состояния несущих конструкций, классы, значения и схемы расчетных и эталонных нагрузок, порядок установки знаков ограничения общей массы транспортных средств в потоке и их осевых нагрузок (ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения"), порядок пропуска сверхтяжелых нагрузок.

2.6.2. Требования к надзору за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений при технической эксплуатации Автомобильной дороги

2.6.2.1. Концессионер обеспечивает выполнение работ по надзору за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений при технической эксплуатации Автомобильной дороги, включающих постоянные, текущие и периодические осмотры, диагностику, специализированные обследования, испытания и долговременные инструментальные наблюдения (мониторинг) в соответствии с "Регламентом по проведению надзора за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений при эксплуатации Автомобильной дороги", в котором регламентируются периодичность и состав работ по постоянным, текущим и периодическим осмотрам, диагностике, специализированным обследованиям, испытаниям и долговременным инструментальным наблюдениям (мониторингу), выполняемым в соответствии со СНиП 3.06.07-86 "Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний" и другими действующими документами и методиками, а также индивидуальными требованиями к мостовым сооружениям Автомобильной дороги.

2.7. Унифицированные технические и эксплуатационные требования к тоннельным сооружениям при технической эксплуатации Автомобильной дороги

2.7.1. Требования к надзору за техническим состоянием тоннельных сооружений при технической эксплуатации Автомобильной дороги

2.7.1.1. Концессионер обеспечивает выполнение работ по надзору за техническим состоянием тоннельных сооружений при технической эксплуатации Автомобильной дороги в соответствии с "Регламентом по проведению надзора за техническим состоянием тоннельных сооружений при технической эксплуатации Автомобильной дороги", в котором регламентируются периодичность и состав работ по осмотрам, диагностике, специализированным обследованиям и долговременным инструментальным наблюдениям (мониторингу), выполняемым в соответствии с "Руководством по техническому диагностированию автодорожных тоннелей" и другими действующими документами и методиками, а также индивидуальными требованиями к тоннельным сооружениям Автомобильной дороги.

2.8. Минимальные требования к потребительским показателям, показателям качества, транспортно-эксплуатационным показателям и показателям экологической безопасности при технической эксплуатации Автомобильной дороги

Минимальные требования к потребительским показателям Автомобильной дороги.

Таблица 2.8.1

№
   п/п

Наименование
   показателя

Ед.
   изм.

Значение
   показателя
   на момент
   ввода
   объекта в
   эксплуатацию

Значение   показателя
   в период эксплуатации

Значение
   показателя
   на момент
   передачи
   объекта
   Концеденту

В период
   действия
   гарантийных
   обязательств
   стр. подрядной
   организации

От окончания
   срока действия
   гарантийных
   обязательств
   стр. подрядной
   организации
   до 3 лет
   до момента
   передачи
   объекта
   Концеденту

1

Коэффициент
   загрузки
   движением

-

Не более 0,7

Не более 0,7

Не более 0,7

Не более 0,7

2

Коэффициент
   безопасности

-

Более 0,85

Более 0,85

Более 0,85

Более 0,85

Таблица 2.8.2

----T-----------------T----T------------T-----------------------------
T--------------¬

¦ № ¦  Наименование   ¦Ед. ¦  Значение  ¦     Значение показателя    
¦   Значение   ¦

¦п/п¦   показателя    ¦изм.¦ показателя ¦    в период эксплуатации   
¦  показателя  ¦

¦   ¦                 ¦    ¦ на момент 
+--------------T--------------+  на момент   ¦

¦   ¦                 ¦    ¦   ввода    ¦   В период   ¦ От окончания
¦   передачи   ¦

¦   ¦                 ¦    ¦ объекта в  ¦   действия   ¦срока
действия¦   объекта    ¦

¦   ¦                 ¦    ¦эксплуатацию¦ гарантийных  ¦ гарантийных 
¦  Концеденту  ¦

¦   ¦                 ¦    ¦            ¦ обязательств ¦ обязательств
¦              ¦

¦   ¦                 ¦    ¦            ¦     стр.     ¦стр.
подрядной¦              ¦

¦   ¦                 ¦    ¦            ¦  подрядной   ¦ организации 
¦              ¦

¦   ¦                 ¦    ¦            ¦ организации  ¦   до 3 лет  
¦              ¦

¦   ¦                 ¦    ¦            ¦              ¦  до момента 
¦              ¦

¦   ¦                 ¦    ¦            ¦              ¦   передачи  
¦              ¦

¦   ¦                 ¦    ¦            ¦              ¦   объекта   
¦              ¦

¦   ¦                 ¦    ¦            ¦              ¦Концеденту
(1)¦              ¦

+---+-----------------+----+------------+--------------+--------------
+--------------+

¦1  ¦Обобщенный       ¦ -  ¦            ¦Не менее 1,25 ¦Не менее 1,12
¦Не менее 1,20 ¦

¦   ¦показатель       ¦    ¦            ¦    на 95%    ¦    на 95%   
¦    на 95%    ¦

¦   ¦качества (2)     ¦    ¦           
¦протяженности;¦протяженности;¦протяженности;¦

¦   ¦                 ¦    ¦  Не менее  ¦  от 1,25 до  ¦  от 1,12 до 
¦  от 1,20 до  ¦

¦   ¦                 ¦    ¦    1,25    ¦  0,94 на 5%  ¦  0,94 на 5% 
¦  0,94 на 5%  ¦

¦   ¦                 ¦    ¦            ¦протяженности ¦протяженности
¦протяженности ¦

+---+-----------------+----+------------+--------------+--------------
+--------------+

¦2  ¦Комплексный      ¦ -  ¦            ¦Не менее 1,25 ¦Не менее 1,12
¦Не менее 1,20 ¦

¦   ¦показатель       ¦    ¦            ¦    на 95%    ¦    на 95%   
¦    на 95%    ¦

¦   ¦транспортно-     ¦    ¦           
¦протяженности;¦протяженности;¦протяженности;¦

¦   ¦эксплуатационного¦    ¦  Не менее  ¦  от 1,25 до  ¦  от 1,12 до 
¦  от 1,20 до  ¦

¦   ¦состояния (2)    ¦    ¦    1,25    ¦  0,94 на 5%  ¦  0,94 на 5% 
¦  0,94 на 5%  ¦

¦   ¦                 ¦    ¦            ¦протяженности ¦протяженности
¦протяженности ¦

+---+-----------------+----+------------+--------------+--------------
+--------------+

¦3  ¦Комплексный      ¦ -  ¦  Не менее  ¦Не менее 1,00 ¦Не менее 1,00
¦Не менее 1,00 ¦

¦   ¦показатель       ¦    ¦    1,00    ¦              ¦             
¦              ¦

¦   ¦инженерного      ¦    ¦            ¦              ¦             
¦              ¦

¦   ¦оборудования и   ¦    ¦            ¦              ¦             
¦              ¦

¦   ¦обустройства (2) ¦    ¦            ¦              ¦             
¦              ¦

+---+-----------------+----+------------+--------------+--------------
+--------------+

¦4  ¦Показатель уровня¦ -  ¦  Не менее  ¦Не менее 1,00 ¦Не менее 1,00
¦Не менее 1,00 ¦

¦   ¦эксплуатационного¦    ¦    1,00    ¦              ¦             
¦              ¦

¦   ¦содержания       ¦    ¦            ¦              ¦             
¦              ¦

L---+-----------------+----+------------+--------------+--------------+---------------

Примечания:

(1) Требования в последние три года до момента передачи объекта Концеденту должны быть приняты с учетом программ ремонтных работ установленных для передачи объекта Концеденту.

(2) Требование нормировано для весенне-летне-осеннего периода.

2.8.3. Минимальные требования к транспортно-эксплуатационным показателям качества Автомобильной дороги.

Таблица 2.8.3

----T------------------T----------T--------------T-----------------------------T--------------¬

¦ № ¦   Наименование   ¦ Ед. изм. ¦   Значение   ¦Значение показателя в период ¦   Значение   ¦

¦п/п¦    показателя    ¦          ¦  показателя  ¦        эксплуатации         ¦  показателя  ¦

¦   ¦                  ¦          ¦  на момент   +--------------T--------------+  на момент   ¦

¦   ¦                  ¦          ¦ввода объекта ¦   В период   ¦ От окончания ¦   передачи   ¦

¦   ¦                  ¦          ¦в эксплуатацию¦   действия   ¦срока действия¦   объекта    ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦ гарантийных  ¦ гарантийных  ¦  Концеденту  ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦ обязательств ¦ обязательств ¦              ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦стр. подрядной¦стр. подрядной¦              ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦ организации  ¦ организации  ¦              ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦              ¦   до 3 лет   ¦              ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦              ¦  до момента  ¦              ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦              ¦   передачи   ¦              ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦              ¦   объекта    ¦              ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦              ¦Концеденту (1)¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦I. Технические показатели                                                                    ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Геометрические    ¦    -     ¦Согласно      ¦Согласно      ¦Согласно      ¦Согласно      ¦

¦   ¦параметры плана,  ¦          ¦проекту       ¦проекту       ¦проекту       ¦проекту       ¦

¦   ¦продольного и     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦поперечного       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦профиля           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦2  ¦Планово-высотное  ¦    -     ¦Согласно      ¦Согласно      ¦Согласно      ¦Согласно      ¦

¦   ¦положение         ¦          ¦проекту       ¦проекту       ¦проекту       ¦проекту       ¦

¦   ¦объектов,         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦конструктивных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦элементов, в том  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦числе инженерного ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦оборудования и    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обустройства      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦3  ¦Ширина полосы     ¦    м     ¦Согласно      ¦Согласно      ¦Согласно      ¦Согласно      ¦

¦   ¦отвода            ¦          ¦проекту       ¦проекту       ¦проекту       ¦проекту       ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦II. Технико-эксплуатационные показатели                                                      ¦

+---------------------------------------------------------------------------------------------+

¦II.1. Покрытие проезжей части, краевые полосы у обочин, полосы безопасности на разделительной¦

¦полосе                                                                                       ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Коэффициент       ¦    -     ¦Не менее 1    ¦Не менее 1    ¦Не менее 1    ¦Не менее 1    ¦

¦   ¦прочности дорожной¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦одежды            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦2  ¦Разница между     ¦          ¦Не допускается¦Не допускается¦Не более 0,5  ¦Не более 0,5  ¦

¦   ¦коэффициентами    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сцепления колеса  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦автомобиля с      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦покрытием проезжей¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦части по полосам  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦движения и краевых¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦полос             ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦3  ¦Продольная        ¦  см/км   ¦Менее 300     ¦Менее 300     ¦Менее 300     ¦Менее 300     ¦

¦   ¦ровность (2)      ¦          ¦на всей       ¦на 95%        ¦на 85%        ¦на 95%        ¦

¦   ¦                  ¦          ¦протяженности ¦протяженности;¦протяженности;¦протяженности;¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦от 300 до 528 ¦от 300 до 528 ¦от 300 до 528 ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦на 5%         ¦на 15%        ¦на 5%         ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦протяженности ¦протяженности ¦протяженности ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦4  ¦Поперечная        ¦    -     ¦Не более 2%   ¦Не более 3%   ¦Не более 5%   ¦Не более 3%   ¦

¦   ¦ровность (10)     ¦          ¦результатов   ¦результатов   ¦результатов   ¦результатов   ¦

¦   ¦                  ¦          ¦определений   ¦определений   ¦определений   ¦определений   ¦

¦   ¦                  ¦          ¦просветов под ¦просветов под ¦просветов под ¦просветов под ¦

¦   ¦                  ¦          ¦трехметровой  ¦трехметровой  ¦трехметровой  ¦трехметровой  ¦

¦   ¦                  ¦          ¦рейкой со     ¦рейкой со     ¦рейкой со     ¦рейкой со     ¦

¦   ¦                  ¦          ¦значением     ¦значением     ¦значением     ¦значением     ¦

¦   ¦                  ¦          ¦до 6 мм,      ¦до 6 мм,      ¦до 6 мм,      ¦до 6 мм,      ¦

¦   ¦                  ¦          ¦а остальные   ¦а остальные   ¦а остальные   ¦а остальные   ¦

¦   ¦                  ¦          ¦до 3 мм       ¦до 3 мм       ¦до 3 мм       ¦до 3 мм       ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦5  ¦Коэффициент       ¦    -     ¦Более 0,5     ¦Более 0,5     ¦Более 0,5     ¦Более 0,5     ¦

¦   ¦сцепления колеса  ¦          ¦на всей       ¦на 95%        ¦на 95%        ¦на 95%        ¦

¦   ¦автомобиля с      ¦          ¦протяженности ¦протяженности;¦протяженности;¦протяженности;¦

¦   ¦покрытием (3)     ¦          ¦              ¦от 0,5 до 0,45¦от 0,5 до 0,45¦от 0,5 до 0,45¦

¦   ¦(в весенне-летне- ¦          ¦              ¦на 5%         ¦на 5%         ¦на 5%         ¦

¦   ¦осенний период)   ¦          ¦              ¦протяженности ¦протяженности ¦протяженности ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦6  ¦Коэффициент       ¦    -     ¦Не менее 0,4  ¦Не менее 0,3  ¦Не менее 0,3  ¦Не менее 0,35 ¦

¦   ¦сцепления колеса  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦автомобиля с      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦покрытием (4)     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦(в зимний период) ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦II.2. Укрепленная часть обочины за пределами краевой полосы                                  ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Коэффициент       ¦    -     ¦Не менее 0,85 ¦Не менее 0,85 ¦Не менее 0,85 ¦Не менее 0,85 ¦

¦   ¦прочности (Кпр)   ¦          ¦от            ¦от            ¦от            ¦от            ¦

¦   ¦                  ¦          ¦коэффициента  ¦коэффициента  ¦коэффициента  ¦коэффициента  ¦

¦   ¦                  ¦          ¦прочности     ¦прочности     ¦прочности     ¦прочности     ¦

¦   ¦                  ¦          ¦проезжей части¦проезжей части¦проезжей части¦проезжей части¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦2  ¦Продольная        ¦  см/км   ¦Менее 540     ¦Менее 540     ¦Менее 540     ¦Менее 540     ¦

¦   ¦ровность (2)      ¦          ¦на всей       ¦на 95%        ¦на 85%        ¦на 95%        ¦

¦   ¦                  ¦          ¦протяженности ¦протяженности;¦протяженности;¦протяженности;¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦от 540 до 660 ¦от 540 до 660 ¦от 540 до 660 ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦на 5%         ¦на 15%        ¦на 5%         ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦протяженности ¦протяженности ¦протяженности ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦3  ¦Поперечная        ¦    -     ¦Не более 2%   ¦Не более 4%   ¦Не более 6%   ¦Не более 4%   ¦

¦   ¦ровность (10)     ¦          ¦результатов   ¦результатов   ¦результатов   ¦результатов   ¦

¦   ¦                  ¦          ¦определений   ¦определений   ¦определений   ¦определений   ¦

¦   ¦                  ¦          ¦просветов под ¦просветов под ¦просветов под ¦просветов под ¦

¦   ¦                  ¦          ¦трехметровой  ¦трехметровой  ¦трехметровой  ¦трехметровой  ¦

¦   ¦                  ¦          ¦рейкой со     ¦рейкой со     ¦рейкой со     ¦рейкой со     ¦

¦   ¦                  ¦          ¦значением     ¦значением     ¦значением     ¦значением     ¦

¦   ¦                  ¦          ¦до 10 мм,     ¦до 10 мм,     ¦до 10 мм,     ¦до 10 мм,     ¦

¦   ¦                  ¦          ¦а остальные до¦а остальные   ¦а остальные   ¦а остальные   ¦

¦   ¦                  ¦          ¦5 мм          ¦до 5 мм       ¦до 5 мм       ¦до 5 мм       ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦4  ¦Разница между     ¦          ¦Не более 0,10 ¦Не более 0,10 ¦Не более 0,15 ¦Не более 0,10 ¦

¦   ¦коэффициентами    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сцепления колеса  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦автомобиля с      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦покрытием проезжей¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦части и           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦укрепленной части ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обочин за         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пределами краевой ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦полосы            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦5  ¦Коэффициент       ¦          ¦Не менее 0,35 ¦Не менее 0,35 ¦Не менее 0,35 ¦Не менее 0,35 ¦

¦   ¦сцепления колеса  ¦          ¦на всей       ¦на 95%        ¦на 85%        ¦на 95%        ¦

¦   ¦автомобиля        ¦          ¦протяженности ¦протяженности;¦протяженности;¦протяженности;¦

¦   ¦(в весенне-летне- ¦          ¦              ¦от 0,30 до    ¦от 0,30 до    ¦от 0,30 до    ¦

¦   ¦осенний период)   ¦          ¦              ¦0,35 на 5%    ¦0,35 на 15%   ¦0,35 на 5%    ¦

¦   ¦(3)               ¦          ¦              ¦протяженности ¦протяженности ¦протяженности ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦6  ¦Коэффициент       ¦          ¦Не менее 0,30 ¦Не менее 0,30 ¦Не менее 0,27 ¦Не менее 0,27 ¦

¦   ¦сцепления колеса  ¦          ¦              ¦на 95%        ¦на 85%        ¦на 95%        ¦

¦   ¦автомобиля        ¦          ¦              ¦протяженности;¦протяженности;¦протяженности;¦

¦   ¦(в зимний период) ¦          ¦              ¦от 0,20 до    ¦от 0,2 до     ¦от 0,20 до    ¦

¦   ¦(4)               ¦          ¦              ¦0,30 на 5%    ¦0,27 на 15%   ¦0,27 на 5%    ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦протяженности ¦протяженности ¦протяженности ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦III. Показатели эксплуатационного состояния элементов дороги в весенне-летне-осенний период  ¦

+---------------------------------------------------------------------------------------------+

¦III.1. Покрытие   проезжей   части,   краевые   полосы  у  обочин,  полосы  безопасности   на¦

¦разделительной полосе                                                                        ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Величина          ¦    -     ¦Не менее 5,0  ¦Не менее 5,0  ¦Не менее 4,5  ¦Не менее 4,8  ¦

¦   ¦средневзвешенного ¦          ¦              ¦на 95%        ¦на 95%        ¦на 95%        ¦

¦   ¦балла,            ¦          ¦              ¦протяженности;¦протяженности;¦протяженности;¦

¦   ¦характеризующего  ¦          ¦              ¦от 4,0 до 5,0 ¦от 3,5 до 4,5 ¦от 3,5 до 4,8 ¦

¦   ¦состояние дорожной¦          ¦              ¦на 5%         ¦на 5%         ¦на 5%         ¦

¦   ¦одежды (5)        ¦          ¦              ¦протяженности ¦протяженности ¦протяженности ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦2  ¦Предельно         ¦  кв. м   ¦-             ¦-             ¦0,1           ¦0,1           ¦

¦   ¦допустимый размер ¦ на 1000  ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦повреждения (6)   ¦  кв. м   ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦покрытия на       ¦ покрытия ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦характерном       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦участке           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦протяженностью не ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦более 500 м       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦3  ¦Максимальная      ¦  кв. м   ¦-             ¦-             ¦0,05          ¦0,04          ¦

¦   ¦площадь одиночного¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦повреждения       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦покрытия (выбоины)¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦4  ¦Наличие           ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦посторонних       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦предметов,        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦создающих         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦аварийную         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обстановку, при   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦отсутствии        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦соответствующих   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦дорожных знаков   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦5  ¦Директивный срок  ¦   час    ¦-             ¦0,5           ¦0,5           ¦0,5           ¦

¦   ¦обеспечения       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦требования по     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пункту 4          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦а) Установка      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦знаков            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   +------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦   ¦б) Устранение     ¦   час    ¦-             ¦Согласно      ¦Согласно      ¦Согласно      ¦

¦   ¦постороннего      ¦          ¦              ¦регламенту    ¦регламенту    ¦регламенту    ¦

¦   ¦предмета          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦6  ¦Наличие полос     ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦загрязнения у     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦кромок покрытия   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦7  ¦Наличие           ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦необработанных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦мест выпотевания  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦битума            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦8  ¦Срок устранения   ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не более 1    ¦Не более 1    ¦

¦   ¦скользкости       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦покрытия,         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦вызванного        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦выпотеванием      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦битума, с момента ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обнаружения       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦9  ¦Срок очистки      ¦  суток   ¦-             ¦Не более 3    ¦Не более 3    ¦Не более 3    ¦

¦   ¦покрытия от       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦загрязнения       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦10 ¦Раскрытые         ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦необработанные    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦трещины на        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦покрытии          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦11 ¦Наличие не        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦заполненных       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦мастикой          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦деформационных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦швов на           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦цементобетонных   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦покрытиях         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦12 ¦Высотное          ¦    мм    ¦-             ¦Не более 5    ¦Не более 5    ¦Не более 5    ¦

¦   ¦отклонение крышек ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦люков смотровых и ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦дождеприемных     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦колодцев от       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦поверхности       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦покрытия и уровня ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦лотка,            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦примыкающего к ним¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦13 ¦Директивный срок  ¦   час    ¦-             ¦24 (с момента ¦24 (с момента ¦24 (с момента ¦

¦   ¦обеспечения       ¦          ¦              ¦обнаружения)  ¦обнаружения)  ¦обнаружения)  ¦

¦   ¦требования по     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пункту 10         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦14 ¦Разрушенные крышки¦    -     ¦-             ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦и решетки         ¦          ¦              ¦без           ¦без           ¦без           ¦

¦   ¦смотровых и       ¦          ¦              ¦немедленного  ¦немедленного  ¦немедленного  ¦

¦   ¦дождеприемных     ¦          ¦              ¦ограждения    ¦ограждения    ¦ограждения    ¦

¦   ¦колодцев          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦15 ¦Директивный срок  ¦   час    ¦-             ¦1,5           ¦1,5           ¦1,5           ¦

¦   ¦замены разрушенных¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦крышек и решетки  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦смотровых и       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦дождеприемных     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦колодцев          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦(с момента        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обнаружения)      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦16 ¦Загрязнение и     ¦    -     ¦-             ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦неисправность     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ливневой          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦канализации       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦17 ¦Директивный срок  ¦   час    ¦-             ¦2 (с момента  ¦2 (с момента  ¦2 (с момента  ¦

¦   ¦обеспечения       ¦          ¦              ¦обнаружения   ¦обнаружения   ¦обнаружения   ¦

¦   ¦требования по     ¦          ¦              ¦неисправности,¦неисправности,¦неисправности,¦

¦   ¦пункту 16         ¦          ¦              ¦засора)       ¦засора)       ¦засора)       ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦III.2. Земляное полотно, полоса отвода                                                       ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Наличие на        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦разделительной    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦полосе, обочинах и¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦откосах земляного ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦полотна           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦посторонних       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦предметов,        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦влияющих на       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦безопасность      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦движения          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦2  ¦Возвышение обочин ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦и разделительной  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦полосы над        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦проезжей частью   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦при отсутствии    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦бордюра           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦3  ¦Занижение обочин и¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦разделительной    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦полосы            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦относительно      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦прилегающей кромки¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦проезжей части при¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦отсутствии бордюра¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦4  ¦Наличие отдельных ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦повреждений,      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦просадок и застоя ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦воды на обочинах и¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦разделительной    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦полосе (для       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦весеннего периода)¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦5  ¦Наличие древесно- ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦кустарниковой     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦растительности на ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обочинах, откосах ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦и разделительной  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦полосе            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦6  ¦Наличие древесно- ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦кустарниковой     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦растительности в  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦полосе отвода     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦7  ¦Состояние системы ¦    -     ¦В работо-     ¦В работо-     ¦В работо-     ¦В работо-     ¦

¦   ¦водоотвода        ¦          ¦способном     ¦способном     ¦способном     ¦способном     ¦

¦   ¦(водосбросы,      ¦          ¦состоянии     ¦состоянии     ¦состоянии     ¦состоянии     ¦

¦   ¦водобойные        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦колодцы,          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦водоотводные      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦канавы)           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦8  ¦Наличие           ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦неорганизованных  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦съездов           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦9  ¦Наличие локальных ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦размывов,         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦оползней, подмывов¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦и иных            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦повреждений,      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обуславливающих   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦локальное         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦отклонение        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦поверхности откоса¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦от проектного его ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦положения более   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦чем на 15 см      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦10 ¦Уровень           ¦  кв. м   ¦Не допускается¦Не допускается¦5 на 1000     ¦5 на 1000     ¦

¦   ¦повреждений       ¦          ¦              ¦              ¦кв. м         ¦кв. м         ¦

¦   ¦укрепленных дерном¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обочин и          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦разделительной    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦полосы            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦11 ¦Наличие в полосе  ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦отвода посторонних¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦предметов         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦12 ¦Директивный срок  ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не более 3    ¦Не более 1    ¦

¦   ¦обеспечения       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦требований по     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пунктам 1-11      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦(части III.2)     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦13 ¦Высота травы на   ¦    см    ¦Не более 15   ¦Не более 15   ¦Не более 15   ¦Не более 15   ¦

¦   ¦обочинах и        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦разделительной    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦полосе            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦14 ¦Высота травы на   ¦    см    ¦Не более 30   ¦Не более 30   ¦Не более 30   ¦Не более 30   ¦

¦   ¦откосах           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦15 ¦Высота травы в    ¦    см    ¦Не более 40   ¦Не более 40   ¦Не более 40   ¦Не более 40   ¦

¦   ¦полосе отвода     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦16 ¦Директивный срок  ¦    -     ¦-             ¦4 раза        ¦4 раза        ¦-             ¦

¦   ¦обеспечения       ¦          ¦              ¦(за лето)     ¦(за лето)     ¦              ¦

¦   ¦требований по     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пунктам 14-16     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦III.3. Технические средства организации дорожного движения и элементы обустройства           ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Функционирование  ¦    -     ¦Круглосуточно,¦Круглосуточно,¦Круглосуточно,¦Круглосуточно,¦

¦   ¦системы АСУ ДД    ¦          ¦круглогодично ¦круглогодично ¦круглогодично ¦круглогодично ¦

¦   ¦(в том числе      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пунктов сбора     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦платы)            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦2  ¦Среднее время     ¦   час    ¦Не более 1    ¦Не более 1    ¦Не более 1    ¦Не более 1    ¦

¦   ¦восстановления    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦технических       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦средств АСУ ДД    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦(в том числе      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пунктов сбора     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦платы)            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦3  ¦Установка         ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦технических       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦средств           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦организации       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦дорожного движения¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦с нарушением      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦действующих       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦стандартов, норм  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦и правил          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦4  ¦Наличие грязи на  ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦дорожных знаках,  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждениях,      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦павильонах,       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦посадочных        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦площадках,        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦площадках отдыха  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦и стоянках        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦транспортных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦средств           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦5  ¦Расстояние        ¦    м     ¦Не менее 150  ¦Не менее 150  ¦Не менее 150  ¦Не менее 150  ¦

¦   ¦видимости         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦(в светлое время  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦суток) знаков,    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦установленных     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦в соответствии    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦с утвержденной    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦дислокацией       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦6  ¦Снижение удельного¦       -1 ¦Предусмотрен- ¦Предусмотрен- ¦35 - для      ¦35 - для      ¦

¦   ¦коэффициента силы ¦кд x лк  x¦ного в проекте¦ного в проекте¦белого цвета; ¦белого цвета; ¦

¦   ¦света (до уровня  ¦   -2     ¦              ¦              ¦20 - желтого; ¦20 - желтого; ¦

¦   ¦не ниже) дорожных ¦x м       ¦              ¦              ¦6 - красного; ¦6 - красного; ¦

¦   ¦знаков с          ¦          ¦              ¦              ¦4 - зеленого; ¦4 - зеленого; ¦

¦   ¦световозвращающей ¦          ¦              ¦              ¦2 - синего    ¦2 - синего    ¦

¦   ¦поверхностью      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦7  ¦Средняя яркость   ¦      -2  ¦Не менее      ¦Не менее      ¦Не менее: 90 -¦Не менее: 90 -¦

¦   ¦элементов         ¦кд x м    ¦предусмотрен- ¦предусмотрен- ¦для белого и  ¦для белого и  ¦

¦   ¦изображения       ¦          ¦ного в проекте¦ного в проекте¦желтого цвета;¦желтого цвета;¦

¦   ¦дорожных знаков   ¦          ¦              ¦              ¦10 - красного;¦10 - красного;¦

¦   ¦с внутренним      ¦          ¦              ¦              ¦20 - зеленого;¦20 - зеленого;¦

¦   ¦освещением        ¦          ¦              ¦              ¦5 - синего;   ¦5 - синего;   ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦              ¦не более 4 -  ¦не более 4 -  ¦

¦   ¦                  ¦          ¦              ¦              ¦черного       ¦черного       ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦8  ¦Директивный срок  ¦  суток   ¦1             ¦1             ¦1             ¦1             ¦

¦   ¦обеспечения       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦требования по     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пунктам 3-7       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦9  ¦Временно          ¦   час    ¦Не позднее 0,5¦Не позднее 0,5¦Не позднее 0,5¦Не позднее 0,5¦

¦   ¦установленные     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦знаки должны быть ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сняты после       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦устранения причин,¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦вызвавших         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦необходимость     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦их установки      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦10 ¦Повреждение       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦окраски           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждений, кроме ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦оцинкованных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦поверхностей      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦11 ¦Наличие           ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦поврежденных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦элементов         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждений, не    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦восстановленных   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦в течение 5 суток ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦после обнаружения ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦дефектов          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦12 ¦Освещенность      ¦    %     ¦100           ¦100           ¦95            ¦100           ¦

¦   ¦покрытия          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦(количество       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦работающих        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦светильников) (7) ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦13 ¦Средняя           ¦    лк    ¦По проекту, но¦Не менее 20   ¦Не менее 20   ¦Не менее 20   ¦

¦   ¦горизонтальная    ¦          ¦не менее 20   ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦освещенность      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦покрытия          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦14 ¦Железобетонные    ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦стойки с раскрытой¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сеткой трещин,    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сколами бетона    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦до арматуры,      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦металлические     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦стойки с          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦повреждениями и   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦уменьшенными      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦поперечными       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сечениями         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦15 ¦Срок ликвидации   ¦    -     ¦Немедленно    ¦Немедленно    ¦Немедленно    ¦Немедленно    ¦

¦   ¦отказов в работе  ¦          ¦после         ¦после         ¦после         ¦после         ¦

¦   ¦наружных          ¦          ¦обнаружения   ¦обнаружения   ¦обнаружения   ¦обнаружения   ¦

¦   ¦осветительных     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦установок,        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦связанных с       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обрывом эл.       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦проводов или      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦повреждением опор,¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦выходом из строя  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦источников света, ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦повреждений опор  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦светильников      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦16 ¦Изменение         ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦положения лампы   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦светильника, когда¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ее светящееся тело¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦стало открытым при¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦угле наблюдения 0 ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦17 ¦Кронштейны и      ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦светильники,      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦изменившие        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ориентировку      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦светового         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦отверстия         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦освещаемого       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦покрытия по       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сравнению         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦с предусмотренным ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦по Проекту        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦18 ¦Износ дорожной    ¦    %     ¦-             ¦5             ¦10            ¦5             ¦

¦   ¦разметки          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦19 ¦Коэффициент       ¦    %     ¦-             ¦0,85          ¦0,75          ¦0,85          ¦

¦   ¦сцепления разметки¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦должен быть       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦не менее (от      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦коэффициента      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦покрытия)         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦20 ¦Отношение         ¦    -     ¦Не более 3:1  ¦Не более 3:1  ¦Не более 3:1  ¦Не более 3:1  ¦

¦   ¦максимальной      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦Проектной яркости ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦проезжей части к  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦минимальной       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦21 ¦Средняя яркость   ¦ кд/кв. м ¦По проекту, но¦Не менее 1,6  ¦Не менее 1,6  ¦Не менее 1,6  ¦

¦   ¦проезжей части    ¦          ¦не менее 1,6  ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦а) в черте города ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   +------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦   ¦б) вне города     ¦ кд/кв. м ¦По проекту, но¦Не менее 1,0  ¦Не менее 1,0  ¦Не менее 1,0  ¦

¦   ¦                  ¦          ¦не менее 1,0  ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦22 ¦Коэффициент силы  ¦        -1¦Не менее 80   ¦Не менее 80   ¦Не менее 80   ¦Не менее 80   ¦

¦   ¦света дорожной    ¦мкд x лк  ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦разметки          ¦   -2     ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦                  ¦x м       ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦23 ¦Замена (после     ¦  суток   ¦-             ¦1             ¦2             ¦1             ¦

¦   ¦обнаружения       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦дефекта или       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦отсутствия)       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦элементов         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обустройства      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦дороги (ограждение¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦барьерного типа,  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦дорожные знаки    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦и указатели)      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦в соответствии    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦с утвержденной    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦схемой дислокации ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦24 ¦Локальные         ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦повреждения       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦бортовых камней   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦(мелкие           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦повреждения       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦глубиной до 3 см  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦при суммарной     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦площади свыше 20% ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦или локальные     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦разрушения        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦глубиной более    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦3 см)             ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦25 ¦Бортовые камни    ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦со сколами бетона ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦до арматуры       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦26 ¦Стойки и балки    ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦дорожных          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждений и      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦шумозащитных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦экранов с         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦механическими     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦повреждениями     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦или уменьшенным   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦расчетным         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦поперечным        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сечением          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦27 ¦Высохшие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦снегозащитные     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦и декоративные    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦насаждения или    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦их отдельные      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦отростки, заросшие¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦травой и          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пораженные        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦вредителями и     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦болезнями         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦III.4. Водопропускные трубы                                                                  ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Застой воды       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦у оголовков       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦водопропускных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦труб              ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦2  ¦Локальные         ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦разрушения        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦укрепления откоса ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦насыпи и оголовков¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦водопропускных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦труб              ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦3  ¦Заиливание        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦водопропускных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦труб              ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦4  ¦Размыв русл       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦водотоков у       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦оголовков         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦водопропускных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦труб              ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦5  ¦Наличие травы     ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦высотой более     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦15 см и древесно- ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦кустарниковой     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦растительности    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦у оголовков       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦водопропускных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦труб              ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦6  ¦Наличие           ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦незаделанных швов ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦между звеньями    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦водопропускных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦труб              ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦III.5. Мостовые сооружения и тоннели                                                         ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Загрязнение полосы¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦безопасности      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ездового полотна  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦мостовых          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сооружений и      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦тоннелей          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦2  ¦Загрязнение       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦покрытия тротуаров¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦3  ¦Засорение         ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦водоотводных окон ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦в тротуарных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦блоках            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦4  ¦Засорение         ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦водоотводных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦трубок            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦5  ¦Засорение         ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦деформационных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦швов              ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦6  ¦Повреждения       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦конструкций       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦деформационных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦швов              ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦7  ¦Загрязнение       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦перильных         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждений        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦8  ¦Загрязнение       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦ограждений        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦безопасности      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦11 ¦Наличие травы на  ¦    см    ¦Не более 25   ¦Не более 25   ¦Не более 25   ¦Не более 25   ¦

¦   ¦откосах конусов,  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦высотой           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦12 ¦Загрязнение       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦подферменных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦площадок          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦13 ¦Загрязнение       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦водоотводных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦лотков и          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦водоприемных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦колодцев          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦14 ¦Загрязнение       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦лестничных сходов ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦15 ¦Загрязнение       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦опорных узлов     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦16 ¦Загрязнение       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦поверхностей      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦конструкций       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пролетных строений¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦17 ¦Повреждения       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦тротуарных блоков ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦18 ¦Разрушения в      ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦покрытии тротуаров¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦19 ¦Попадание воды из ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦водоотводных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦трубок на балки   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пролетного        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦строения          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦20 ¦Размывы грунта и  ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦протечки под      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦переходными       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦плитами в зоне    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сопряжения        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сооружения с      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦подходами         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦21 ¦Повреждения       ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦элементов         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦перильного        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждения на     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сооружении и на   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦лестничных сходах ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦22 ¦Незаделанные      ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦трещины в бетоне  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦раскрытием более  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦0,3 мм            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦23 ¦Наличие сколов    ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦и других          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦повреждений       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦бетонных и        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦железобетонных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦элементов         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦24 ¦Наличие           ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦повреждений       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦металлических     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦элементов и       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пролетных         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦строений, опорных ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦частей, опор      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦и других          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦металлических     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦конструкций       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сооружений        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦25 ¦Наличие не        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦обработанных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦защитными         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦составами         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦поверхностей      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦бетонных и        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦железобетонных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦элементов         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦пролетных строений¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦и опор            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦26 ¦Наличие           ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦повреждений       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦окрасочного слоя  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦металлических     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦конструкций       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сооружений        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦27 ¦Наличие разрушений¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦на конусах        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сооружений        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦28 ¦Засорение         ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦подмостовой зоны  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦IV. Показатели эксплуатационного состояния элементов дороги в зимний период                  ¦

+---------------------------------------------------------------------------------------------+

¦IV.1. Проезжая часть, краевые полосы у обочин, полосы безопасности на разделительной полосе  ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Ширина очистки    ¦    -     ¦На всю ширину ¦На всю ширину ¦На всю ширину ¦На всю ширину ¦

¦   ¦проезжей части    ¦          ¦(не более     ¦(не более     ¦(не более     ¦(не более     ¦

¦   ¦от снега (при     ¦          ¦10 мм)        ¦10 мм)        ¦10 мм)        ¦10 мм)        ¦

¦   ¦допустимой толщине¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦рыхлого слоя снега¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦во время снегопада¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦и до окончания    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снегоуборки)      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦2  ¦Толщина           ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦уплотненного слоя ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снега на проезжей ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦части             ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦3  ¦Срок ликвидации   ¦   час    ¦-             ¦1             ¦1             ¦1             ¦

¦   ¦зимней            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦скользкости,      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦не обусловленной  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снегоотложениями  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦с момента         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обнаружения       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦4  ¦Срок снегоочистки ¦   час    ¦-             ¦1             ¦1             ¦1             ¦

¦   ¦по завершению     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снегопада         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦5  ¦Повреждение       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦покрытия          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦6  ¦Отклонение от     ¦    см    ¦Не допускается¦Не допускается¦Не более 2    ¦Не допускается¦

¦   ¦поверхности лотка ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦высотного         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦положения         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦поверхности крышек¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦люков смотровых и ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦дождеприемных     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦колодцев при      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦завершении работ  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦по снегоочистке   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦7  ¦Засорение         ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦прикормочных и    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦сбросовых лотков  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦IV.2. Укрепленная часть обочины за пределами укрепительной полосы                            ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Удаление снежно-  ¦   час    ¦-             ¦2             ¦2             ¦2             ¦

¦   ¦ледяных отложений ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦по завершению     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦выпадения осадков ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦на участках, где  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦допускается выброс¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снега за барьерные¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждения        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦2  ¦Удаление снежно-  ¦   час    ¦-             ¦8 - при       ¦8 - при       ¦8 - при       ¦

¦   ¦ледяных отложений ¦          ¦              ¦средней высоте¦средней высоте¦средней высоте¦

¦   ¦по завершению     ¦          ¦              ¦свежевыпавшего¦свежевыпавшего¦свежевыпавшего¦

¦   ¦выпадения осадков ¦          ¦              ¦снега 10 мм;  ¦снега 10 мм;  ¦снега 10 мм;  ¦

¦   ¦и директивных     ¦          ¦              ¦24 - при 50   ¦24 - при 50   ¦24 - при 50   ¦

¦   ¦сроков очистки    ¦          ¦              ¦мм;           ¦мм;           ¦мм;           ¦

¦   ¦проезжей части на ¦          ¦              ¦48 - при 100  ¦48 - при 100  ¦48 - при 100  ¦

¦   ¦участках, не      ¦          ¦              ¦мм            ¦мм            ¦мм            ¦

¦   ¦допускающих выброс¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снега за барьерные¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждения и      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦требующих вывоза  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снега             ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦3  ¦Ликвидация зимней ¦   час    ¦-             ¦2             ¦2             ¦2             ¦

¦   ¦скользкости не    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обусловленной     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снегоотложениями  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦4  ¦Предельно         ¦    -     ¦-             ¦Не выше       ¦Не выше       ¦Не выше       ¦

¦   ¦допустимая высота ¦          ¦              ¦ограждений    ¦ограждений    ¦ограждений    ¦

¦   ¦снежных отложений,¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦накапливаемая     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦за барьерными     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждениями      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦5  ¦Периодичность     ¦    -     ¦-             ¦Согласно      ¦Согласно      ¦Согласно      ¦

¦   ¦очистки от снега  ¦          ¦              ¦регламенту    ¦регламенту    ¦регламенту    ¦

¦   ¦барьерных         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждений        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦(в том числе      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦периодичность     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦удаления снежных  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦отложений         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦накапливаемых     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦за барьерными     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждениями)     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦IV.3. Технические средства организации дорожного движения и элементы обустройства            ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Установка         ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦технических       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦средств           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦организации       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦дорожного движения¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦с нарушением      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦действующих       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦стандартов, норм  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦и правил          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦2  ¦Необеспеченность  ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦снегозаносимых    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦участков          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦работоспособной   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снегозащитой      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦3  ¦Наличие снежно-   ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦ледяных отложений,¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦затрудняющих      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦восприятие        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦информации на     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦дорожных знаках   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦4  ¦Наличие снежных   ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦валов,            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦затрудняющих      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦видимость рабочих ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦элементов дорожных¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждений и      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦вертикальной      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦разметки          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦IV.4. Водопропускные трубы                                                                   ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Наличие снежно-   ¦    -     ¦Не более 1/3  ¦Не более 1/3  ¦Не более 1/3  ¦Не более 1/3  ¦

¦   ¦ледяных отложений ¦          ¦диаметра      ¦диаметра      ¦диаметра      ¦диаметра      ¦

¦   ¦в теле трубы в    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦период до начала  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦весеннего паводка ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦IV.5. Мостовые сооружения и тоннели                                                          ¦

+---T------------------T----------T--------------T--------------T--------------T--------------+

¦1  ¦Рыхлый            ¦    см    ¦5(3)          ¦5(3)          ¦5(3)          ¦5(3)          ¦

¦   ¦(уплотненный) снег¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦на тротуарах и    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦лестничных сходах ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦после окончания   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снегоочистки,     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦не более          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦3  ¦Засоренные окна в ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦тротуарных блоках ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦4  ¦Срок очистки      ¦  суток   ¦Не более 1    ¦Не более 1    ¦Не более 1    ¦Не более 1    ¦

¦   ¦тротуаров от      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снежных отложений ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦с момента         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обнаружения       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦5  ¦Засоренные        ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦водоотводные      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦трубки            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦6  ¦Наличие снежных   ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦отложений в       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦водоотводных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦лотках            ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦деформационных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦швов в период     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦весеннего         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снеготаяния       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦7  ¦Наличие снежных   ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦отложений в пазах ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦для перемещения   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦листов, в зазорах ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦и на поверхности  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦деформационных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦швов              ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦8  ¦Не посыпанные     ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦фрикционным       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦материалом        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦тротуары и        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦лестничные сходы  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦9  ¦Наличие           ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦противогололедных ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦материалов на     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦перильном         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждении        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦10 ¦Наличие снега и   ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦загрязнений на    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦световозвращающих ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦элементах         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ограждений        ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦безопасности.     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦Срок очистки не   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦более 1 суток     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦с момента         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦обнаружения       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦11 ¦Не убранные с     ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не допускаются¦

¦   ¦опорных частей    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦и подферменных    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦площадок снежно-  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ледяные отложения ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦12 ¦Наличие снега в   ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦водоотводных      ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦лотках в период до¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦начала весеннего  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦снеготаяния       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦13 ¦Срок устранения   ¦   час    ¦3             ¦3             ¦3             ¦3             ¦

¦   ¦ледяных заторов   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦в зоне моста,     ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦не более          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦14 ¦Наличие разрушений¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦опор от           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦воздействия       ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦ледохода          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

+---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+

¦17 ¦Затопление        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦

¦   ¦участков земли    ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦в зоне моста из-за¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

¦   ¦заторов           ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦

L---+------------------+----------+--------------+--------------+--------------+---------------

Примечания:

(1) Требования в последние три года до момента передачи объекта Концеденту должны быть приняты с учетом программ ремонтных работ установленных для передачи объекта Концеденту.

(2) Измерение продольной ровности покрытия производится прибором ПКРС-2 по методике, изложенной в разделе 4.6 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог".

(3) Измерение коэффициента сцепления производится прибором ПКРС-2 при измерении шиной без рисунка протектора по методике, изложенной в разделе 4.6 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог".

(4) Измерения производятся шиной с протектором, методом определения отрицательного ускорения или методом измерения тормозного пути.

(5) Определение средневзвешенного балла, характеризующего состояние покрытия дорожной одежды (дефектовка покрытия) производится в соответствии с методикой, изложенной в п. 4.9 и таблице 5.16 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог".

(6) Предельно допустимый размер повреждения покрытия приведен для строительного сезона.

(7) Помимо вышеуказанного, не допускается расположение неработающих светильников подряд, один за другим (ГОСТ 50593-93).

(8) На участках где сброс снега за ограждения не запрещен и снежные валы на обочинах не формируются.

(9) Директивные сроки в части обеспечения требований, не указанные в таблице, должны устанавливаться в соответствующих регламентах.

(10) Измерение поперечной ровности покрытия производится 3-метровой рейкой с клиновым промерником по методике, изложенной в разделе 4 ГОСТ 30412-96 "Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерения неровностей оснований и покрытий".

Минимальные требования к показателям экологической безопасности ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)

2.8.4.1. Во избежание сомнений, при вводе в эксплуатацию ЗСД (Очереди завершенного строительства), а также на протяжении срока действия КС и при передаче ЗСД Концеденту (по завершении концессии) Показатели экологической безопасности ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений) должны удовлетворять минимальным требованиям табл. 2.8.4 и требованиям соответствующих регламентов, установленных согласно Приложению 4 к КС.

Таблица 2.8.4

МИНИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

К ПОКАЗАТЕЛЯМ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ЗСД

№
   п/п

Наименование
   показателя

Ед. изм.

Значение
   показателя
   на момент
   ввода объекта
   в эксплуатацию

Значение   показателя
   в период эксплуатации

Значение
   показателя
   на момент
   передачи
   объекта
   Концеденту

В период
   действия
   гарантийных
   обязательств
   стр. подрядной
   организации

От окончания
   срока действия
   гарантийных
   обязательств
   стр. подрядной
   организации
   до 3 лет
   до момента
   передачи
   объекта
   Концеденту (1)

I. Экологические   показатели

1

Уровень
   транспортного шума
   не должен
   превышать норм
   установленных при
   проектировании

-

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

2

В местах   сброса
   воды в водоемы и
   водотоки,
   содержание
   нефтепродуктов,
   мусора и твердых
   частиц не более
   ПДК по ГОСТ
   2761-84 и СанПиН
   2.1.5.980-00

-

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

3

Использование
   противогололедных
   материалов, не
   удовлетворяющих
   санитарно-
   эпидемиологическим
   требованиям,
   требованиям ОДН
   218.2.027-2003 и
   не имеющих
   сертификатов
   соответствия
   качества

-

Не допускается

Не допускается

Не допускается

Не допускается

4

Количество
   распределяемых за
   зимний сезон
   противогололедных
   химических
   реагентов (в том
   числе №aCl)

кг/кв. м

Не более 1,8

Не более 1,8

Не более 1,8

Не более 1,8

II. Экологически   значимые показатели

1

Сопротивление
   износу (истирание)
   покрытия дорожных
   одежд должно
   соответствовать
   требованиям ГОСТ
   9128-97 и ТУ
   400-24-107-91

-

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

2

Запыление воздуха
   при содержании,
   ремонте и
   капитальном
   ремонте дороги (в
   том числе дорожных
   сооружений) должно
   удовлетворять
   требованиям СанПиН
   2.1.6.1032-01

-

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

3

Предельная
   максимальная
   разовая
   концентрация
   нетоксичной пыли

мг/куб. м

Не более 0,5

Не более 0,5

Не более 0,5

Не более 0,5

4

Предельно
   допустимый уровень
   шума от дорожных
   машин должен
   соответствовать
   требованиям ГОСТ
   12.1-036-81 и ГОСТ
   19358-85

-

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

5

Предельно
   допустимые
   концентрации
   токсичных веществ
   в почве не должны
   превышать
   указанных в
   Приложении 6 ОДН
   218.5.016-2002

-

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

6

Показатели уровня
   загрязнения земель
   химическими
   веществами не
   должны превышать
   указанных в
   Приложении 7 ОДН
   218.5.016-2002,
   для 1-го уровня
   (допустимого)

-

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

на всем
   протяжении
   трассы

Примечание.

(1) Требования в последние три года до момента передачи объекта Концеденту должны быть приняты с учетом программ ремонтных работ установленных для передачи объекта Концеденту.

Приложение 4

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

ТРЕБОВАНИЯ

К РАЗРАБОТКЕ ПРАВИЛ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

1. Общие положения и требования к разработке регламентов по Эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги

1.1. Общие требования к разработке правил по эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги

1.1.1. Концессионер обязан разработать "Правила эксплуатации и технического обслуживания Автомобильной дороги", которые должны быть представлены на рассмотрение и утверждение Концедента в срок, установленный Концессионным соглашением.

1.1.2. Используемые в настоящем Приложении термины имеют то же значение, что и указанные в основном тексте Концессионного соглашения, а также в Приложении 3 к Концессионному соглашению.

1.1.3. "Правила по эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги" должны представлять собой совокупность Регламентов, указанных в настоящем Приложении и разрабатываемых Концессионером в соответствии с настоящим Приложением 4.

1.1.4. Все Регламенты, подлежащие разработке в соответствии с настоящим Приложением 4, предоставляются на одобрение Концеденту одновременно, при этом Концедент имеет право отклонить все представленные или часть представленных на одобрение Регламентов. Обязательство Концессионера по разработке "Правил по эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги" считается исполненным с момента одобрения Концедентом последнего из Регламентов, подлежащего разработке и утверждению согласно настоящему Приложению 4.

1.1.5. Концедент вправе отказать в одобрении Правил эксплуатации и технического обслуживания Автомобильной дороги в случае, если разработанные Регламенты не соответствуют требованиям, указанным в настоящем Приложении. В случае если в настоящем Приложении требования какого-либо документа технического урегулирования указаны как рекомендательные, Концессионер вправе не следовать этим требованиям, однако он должен обеспечить адекватность иных предлагаемых методик рекомендуемым, при этом Концедент вправе отказать в одобрении Регламента, если, по мнению Концедента используемая Концессионером методика не соответствует вышеуказанному требованию.

1.2. Общие требования к разработке Регламента по эксплуатации и техническому обслуживанию объектов для нужд Эксплуатации Автомобильной дороги

1.2.1. "Регламент по эксплуатации и техническому обслуживанию объектов, созданных для нужд Эксплуатации ЗСД"

1.2.1.1. В составе данного регламента должны быть отражены:

(a) Состав и функциональное назначение объектов созданных для нужд Эксплуатации;

(b) локализация объектов по отношению к Автомобильной дороге;

(c) требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению эксплуатации и технического обслуживания объектов;

(d) требования к периодичности и объемам выполнения работ по техническому обслуживанию;

(e) требования к безопасности функционирования объектов;

(f) экологические требования при эксплуатации и техническом обслуживании объектов;

(g) Требования к защите окружающей среды при эксплуатации и техническом обслуживании объектов;

(h) Требования по охране труда и технике безопасности при эксплуатации и техническом обслуживании объектов.

1.2.1.2. При разработке данного регламента должны быть учтены требования следующих нормативных документов:

(a) ГОСТ 24.501-82 Автоматизированные системы управления дорожным движением. Общие требования;

(b) ГОСТ 34.401-90 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования.

1.2.2. "Регламент по эксплуатации и техническому обслуживанию объектов, созданных для нужд технического обслуживания Автомобильной дороги"

1.2.2.1. В составе данного регламента должны быть отражены:

(a) состав и функциональное назначение объектов созданных для нужд эксплуатации;

(b) локализация объектов по отношению к Автомобильной дороге;

(c) требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению эксплуатации и технического обслуживания объектов;

(d) требования к периодичности и объемам выполнения работ по техническому обслуживанию;

(e) требования к безопасности функционирования объектов;

(f) экологические требования при эксплуатации и техническом обслуживании объектов;

(g) требования к защите окружающей среды при эксплуатации и техническом обслуживании объектов;

(h) требования по охране труда при эксплуатации и техническом обслуживании объектов.

1.2.2.2. При разработке данного регламента должны быть учтены требования паспортов и инструкций по эксплуатации технологического оборудования для объектов.

1.2.2.3. При разработке данного регламента могут быть учтены требования ВСН 24-88 "Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог", ОДМД "Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования".

1.3. Общие требования к разработке регламентов деятельности административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих выполнение отдельных видов работ по эксплуатации автомобильной дороги

1.3.1. Требования к "Регламенту по взаимодействию и координации деятельности административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих Эксплуатацию и Техническое обслуживание Автомобильной дороги"

1.3.1.1. В составе данного Регламента должна быть отражены:

(a) решаемые задачи и выполняемые административно-управленческими и техническими службами работы;

(b) структура административно-управленческих и технических служб;

(c) организационно-исполнительная (функционально-иерархическая) схема по системе административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих техническую эксплуатацию Автомобильной дороги и иных имущественных объектов, находящихся во владении Концессионера;

(d) функции структурных подразделений административно-управленческих и технических служб;

(e) иерархическая подчиненность подразделений административно-управленческих и технических служб;

(f) порядок взаимодействия структурных подразделений административно-управленческих и технических служб (порядок обмена информацией, порядок отчетности);

(g) требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению взаимодействия административно-управленческих и технических служб;

(h) порядок назначения ответственных за взаимодействие лиц, определение их меры ответственности.

1.3.1.2. При разработке данного Регламента должны быть учтены проектные решения по локализации и техническим возможностям взаимодействия между административно-управленческими и техническими службами.

1.3.1.3. При разработке данного Регламента могут быть учтены рекомендации ВСН 24-88 "Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог".

1.3.2. Требования к "Регламенту по взаимодействию и координации деятельности административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих ликвидацию негативных последствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и Чрезвычайных ситуаций при эксплуатации Автомобильной дороги"

1.3.2.1. В составе данного Регламента должна быть отражены:

(a) решаемые задачи и выполняемые административно-управленческими и техническими службами работы по ликвидации негативных последствий ДТП и ЧС;

(b) организационно-исполнительная (функционально-иерархическая) схема административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих ликвидацию негативных последствий ДТП и Чрезвычайных ситуаций при Технической эксплуатации Автомобильной дороги и иных имущественных объектов, находящимся в пользовании Концессионера. Регламентные мероприятия должны позволять в разумно короткие сроки обеспечивать техническое и эксплуатационное состояние Автомобильной дороги на уровне требований, необходимых для обеспечения непрерывного и безопасного функционирования Автомобильной дороги и требований, указанных в Главе 2 Приложения 3;

(c) структура подразделений технических служб, выполняющих работы по ликвидации последствий ДТП и ЧС;

(d) полномочия подразделений технических служб, выполняющих работы по ликвидации последствий ДТП и ЧС;

(e) порядок обмена информацией и предоставления отчетности административно-управленческих и технических служб при ликвидации последствий ДТП и ЧС;

(f) список структурных подразделений и ответственных лиц административно-управленческих и технических служб осуществляющих взаимодействие с органами ГИБДД, МЧС, МВД, Росгидромета, администрацией субъектов РФ и других хозяйствующих субъектов при ликвидации последствий ДТП и ЧС;

(g) порядок взаимодействия с органами ГИБДД, МЧС, МВД, администрацией субъектов РФ и других хозяйствующих субъектов при ликвидации последствий ДТП и ЧС;

(h) требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению необходимому для взаимодействия служб при ликвидации последствий ДТП и ЧС;

(i) порядок назначения ответственных за взаимодействие лиц, определение их меры ответственности.

1.3.2.2. В составе данного Регламента должна быть отражена согласованная Сторонами форма, сущностное содержание организационно-исполнительной (функционально-иерархической) схемы по системе обеспечения выполнения работ по ликвидации негативных последствий ДТП и Чрезвычайных ситуаций.

1.3.2.3. При разработке данного Регламента должны быть учтены положения Федерального закона № 68-ФЗ от 21.12.1994 "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера", Инструкции о сроках и формах представления информации в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера (утверждена приказом МЧС № 382 от 07.07.1997), и, по согласованию с Концедентом, рекомендации иных нормативных документов.

1.4. Общие требования к разработке регламентов на выполнение отдельных видов работ по Эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги

1.4.1. Требования к "Регламенту по управлению транспортными потоками при Эксплуатации Автомобильной дороги"

1.4.1.1. В составе данного Регламента должны быть отражены:

(a) состав и функциональное назначение элементов системы управления транспортными потоками;

(b) требования к эксплуатации и техническому обслуживанию основных элементов системы управления движением;

(c) состав, объем и периодичность работ по техническому обслуживанию;

(d) порядок назначения ответственных за управление транспортными потоками лиц, требования к составу и квалификации;

(e) перечень возможных сценариев и условий движения;

(f) порядок действий исполнительных лиц по управлению транспортными потоками, при смене сценариев и условий движения;

(g) порядок действий ответственных лиц при отказе системы (внештатные ситуации);

(h) требования к оперативности работы системы управления транспортными потоками;

(i) порядок использования автоматизированной системы управления движением;

(j) порядок использования системы автоматизированного контроля транспортных потоков;

(k) порядок использования информационно-навигационных систем;

(l) порядок передачи участникам движения сведений о транспортной обстановке на Автомобильной дороге;

(m) методы и средства управления дорожным движением при возникновении технологических аварий, ДТП, образования заторов.

При этом основным критерием эффективности управления транспортными потоками должно быть обеспечение уровня загрузки Автомобильной дороги не выше требований Проектной документации (не более 0,7).

1.4.1.2. При разработке данного Регламента должны быть учтены положения "Регламента по взаимодействию и координации деятельности административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих эксплуатацию и техническое обслуживание Автомобильной дороги" и "Регламента по взаимодействию и координации деятельности административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих ликвидацию негативных последствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и Чрезвычайных ситуаций (ЧС) при эксплуатации и техническом обслуживании Автомобильной дороги".

1.4.1.3. При разработке данного Регламента могут быть учтены требования "Руководства по оценке пропускной способности автомобильных дорог", утвержденного Министерством автомобильных дорог РСФСР (протокол № 29 от 24.08.1981), и рекомендации других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.2. Требования к "Регламенту по технической эксплуатации системы АСУ ДД на Автомобильной дороге"

1.4.2.1. В составе данного регламента должны быть отражены:

(a) Состав и функциональное назначение объектов системы АСУ ДД;

(b) Локализация объектов по отношению к Автомобильной дороге;

(c) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению эксплуатации и технического обслуживания АСУ ДД;

(d) Требования к периодичности и объемам выполнения работ по техническому обслуживанию АСУ ДД;

(e) Требования к безопасности функционирования АСУ ДД;

(f) Экологические требования при эксплуатации и техническом обслуживании АСУ ДД.

(g) Требования к защите окружающей среды при эксплуатации и техническом обслуживании АСУ ДД;

(h) Требования по охране труда при эксплуатации и техническом обслуживании АСУ ДД;

1.4.2.2. При разработке данного регламента могут быть учтены требования следующих нормативных документов:

а) ГОСТ 24.501-82 Автоматизированные системы управления дорожным движением. Общие требования;

б) ГОСТ 34.401-90 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования.

1.4.3. Требования к "Регламенту по технической эксплуатации пунктов сбора платы на Автомобильной дороге"

1.4.3.1. В составе данного Регламента должны быть отражены:

а) Состав и функциональное назначение пунктов сбора платы;

б) Локализация пунктов сбора платы на Автомобильной дороге;

в) Организация и выполнение работ по сбору платы, круглосуточному пропуску транспортных средств без существенных задержек (при соблюдении условий оплаты);

г) Учет состава и интенсивности движения транспортных средств;

д) Режим работы полос движения и обслуживающих их кабин сбора платы с учетом суточной интенсивности движения;

е) Требования к эксплуатационному состоянию имущественных объектов в составе пункта сбора платы, устанавливаемые из условия, что основными критериями, оценки результативности работы системы пунктов сбора платы, должны являться: обеспечение непрерывного и безопасного функционирования, и обеспечение уровня загрузки автомобильной дороги не более 0,7 (в часы "пик"), как на подъезде к пунктам сбора платы, так и непосредственно за ними;

ж) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению эксплуатации и технического обслуживания пунктов сбора платы;

з) Требования к периодичности и объемам выполнения работ по техническому обслуживанию пунктов сбора платы;

и) Требования к безопасности функционирования пунктов сбора платы;

к) Экологические требования при эксплуатации и техническом обслуживании пунктов сбора платы;

л) Требования к защите окружающей среды при эксплуатации и техническом обслуживании пунктов сбора платы;

м) Требования по охране труда при эксплуатации и техническом обслуживании пунктов сбора платы.

1.4.3.2. При разработке данного Регламента могут быть учтены Временные правила организации эксплуатации на платной основе федеральных автомобильных дорог и дорожных объектов, утвержденные постановлением Правительства РФ № 973 от 27.08.1999, по согласованию с Концедентом, рекомендации соответствующих проектных и нормативных документов.

1.4.4. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке интенсивности, состава и скорости движения транспортных средств при технической эксплуатации Автомобильной дороги"

1.4.4.1. В составе данного Регламента должны быть отражены:

(a) Цель и задачи мониторинга и оценки интенсивности и состава движения;

(b) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению системы учета интенсивности, состава и скорости движения (в том числе схема расположения пунктов автоматизированного учета интенсивности движения (ПАУИД);

(c) Требования к эксплуатации и техническому обслуживанию системы учета интенсивности, состава и скорости движения;

(d) Требования к составу и объемам основных видов работ, выполняемых при техническом обслуживании системы учета интенсивности;

(e) Порядок учета транспортных средств (разделение транспортных средств на группы учета, разделение Автомобильной дороги на участки учета в соответствии с Приложением 10);

(f) Перечень отчетных форм по мониторингу интенсивности, состава и скорости движения транспортного потока, и периодичность их предоставления;

(g) Порядок хранения и использования данных по мониторингу интенсивности, состава и скорости движения;

(h) Порядок определения неисправных ПАУИД и исключения поступающей от них информации из банка исходных данных и оценочных расчетов.

1.4.4.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации ВСН 45-68 "Инструкция по учету движения транспортных средств на автомобильных дорогах" и ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог" или иных нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.5. Требования к "Регламенту по мониторингу дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и Чрезвычайных ситуаций при Эксплуатации Автомобильной дороги"

1.4.5.1. В составе данного Регламента должны быть отражены:

(a) Цель и задачи мониторинга ДТП и ЧС при эксплуатации и техническом обслуживании Автомобильной дороги;

(b) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению мониторинга ДТП и ЧС;

(c) Требования к составу и квалификации лиц ответственных за мониторинг ДТП и ЧС;

(d) Порядок представления отчетности по результатам мониторинга ДТП и ЧС;

(e) Порядок выполнения работ по ликвидации негативных последствий ДТП и ЧС.

1.4.5.2. Положения данного Регламента должны быть увязаны с "Регламентом по взаимодействию и координации деятельности административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих ликвидацию негативных последствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и Чрезвычайных ситуаций (ЧС) при эксплуатации и техническом обслуживании Автомобильной дороги".

1.4.5.3. При разработке данного Регламента должны быть учтены Правила учета и анализа Дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации, введенные приказом ФДС № 168 от 23.07.1998, и по согласованию с Концедентом, рекомендации иных нормативных документов.

1.4.6. Требования к "Регламенту по технической паспортизации, инвентаризации Автомобильной дороги"

1.4.6.1. В составе данного Регламента должны быть отражены:

(a) Цель и задачи технической паспортизации и инвентаризации;

(b) Вид и периодичность работ по технической паспортизации и инвентаризации;

(c) Методика работ по технической паспортизации и инвентаризации;

(d) Требования к точности измерительного оборудования производящего работы по технической паспортизации и инвентаризации;

(e) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по технической паспортизации и инвентаризации;

(f) Требования к составу и структуре данных по паспортизации и инвентаризации;

(g) Порядок обновления данных по технической паспортизации и инвентаризации;

(h) Перечень отчетных форм по технической паспортизации и инвентаризации;

(i) Порядок хранения и использования данных по технической паспортизации и инвентаризации;

(j) Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по технической паспортизации и инвентаризации.

1.4.6.2. При разработке данного регламента следует ориентироваться на использование электронных систем мониторинга ТЭС объектов паспортизации и инвентаризации, формирования электронных паспортов.

1.4.6.3. При разработке данных Правил Концессионер должен учитывать рекомендации ВСН 1-83 "Типовая инструкция по техническому учету и паспортизации автомобильных дорог общего пользования" и "Инструкции по порядку проведения инвентаризации автомобильных дорог РФ и регламенту заполнения типовых отчетных форм", утвержденной приказом Росавтодора № 14 от 06.02.1998, "Инструкции по диагностике мостовых сооружений на автомобильных дорогах" (утверждена Федеральным дорожным департаментом 24.02.1996), либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.7. Требования к "Регламенту по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей Автомобильной дороги"

1.4.7.1. В составе данного Регламента должны быть отражены:

(a) Цель и задачи работ по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей;

(b) Вид и периодичность работ по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей;

(c) Методика работ по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей;

(e) Перечень отчетных форм по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей;

(f) Порядок хранения и использования данных по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей;

(g) Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей.

1.4.7.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен учесть, что объем и состав собираемых данных по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей должны быть адекватны или лучше чем принятые в отраслевом банке данных АБДД "Дорога" и банке данных по искусственным сооружениям.

1.4.7.3. При разработке данного Регламента Концессионер должен предусмотреть возможность передачи данных по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей в отраслевой банк дорожных данных АБДД "Дорога" и банк данных по искусственным сооружениям.

1.4.7.4. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог", СНиП 3.06.07-86 "Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний", ОДН 218.017-2003 "Руководство по оценке транспортно-эксплуатационного состояния мостовых конструкций", "Инструкции по диагностике мостовых сооружений на автомобильных дорогах" (утверждена Федеральным дорожным департаментом 24.02.1996) либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.8. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке показателей экологической безопасности Автомобильной дороги"

1.4.8.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Перечень экологических показателей, по которым необходимо осуществлять мониторинг и оценку, допустимые требования к ним;

(b) Цель и задачи работ по мониторингу и оценке показателей экологической безопасности;

(c) Виды и периодичность проведения работ по мониторингу и оценке экологических и экологически значимых показателей;

(d) Методики проведения работ по мониторингу и оценке показателей экологической безопасности;

(e) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по мониторингу показателей экологической безопасности;

(f) Перечень отчетных форм по мониторингу и оценке показателей экологической безопасности;

(g) Порядок хранения и использования данных, а также представления отчетности по мониторингу и результатам оценки показателей экологической безопасности;

(h) Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по мониторингу показателей экологической безопасности.

1.4.8.2. При разработке данного Регламента Концессионер может учитывать рекомендации ОДН 218.5.016-2002 "Показатели и нормы экологической безопасности автомобильной дороги" и методики "Экологическая безопасность автомобильной дороги: понятие и количественная оценка", введена приказом Минтранса России № ОС-1181-р от 31.12.2002, либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.9. Требования к "Регламенту по планированию и выполнению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию Автомобильной дороги"

1.4.9.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Цель и задачи планирования ремонтных работ и работ по содержанию;

(b) Программа перспективного капитального ремонта сроком не менее 5 лет (Приложение В к настоящему Приложению);

(c) Программу перспективного текущего обслуживания сроком не менее чем 5 лет (Приложение Г к настоящему Приложению);

(d) Методы краткосрочного, среднесрочного и долгосрочного планирования;

(e) Периодичность, цикличность и сроки выполнения работ по содержанию;

(f) Порядок представления на рассмотрение и принятия перспективных программ проведения ремонтных работ и работ по содержанию;

(g) Порядок представления на рассмотрение и принятия корректировок перспективных программ проведения ремонтных работ и работ по содержанию.

1.4.9.2. В Регламенте должен быть отражен комплексный подход к планированию ремонтных работ (с учетом обеспечения требуемых потребительских показателей, показателей качества и транспортно-эксплуатационного состояния Автомобильной дороги).

1.4.9.3. Долгосрочное и среднесрочное планирование проведения ремонтных работ нежестких дорожных одежд должно осуществляться в соответствии с нормативами ВСН 41-88 "Региональные и отраслевые нормы межремонтных сроков службы нежестких дорожных одежд и покрытий" и сроков службы установленных для основных фондов.

Краткосрочное планирование ремонтных работ должно быть основано на результатах ежегодного мониторинга и диагностики транспортно-эксплуатационных показателей дороги, проведенного в соответствии с требованиями ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог".

1.4.9.4. Планирование и выполнение ремонтных работ должно обеспечивать соответствие транспортно-эксплуатационных показателей и показателей качества требованиям, указанным в Приложении 3.

1.4.9.5. Выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию ЗСД должно производиться на основании разработанных Концессионером и являющихся неотъемлемой частью данного Регламента технических спецификаций на основные виды работ, включенные в состав "Классификации работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования".

1.4.9.6. Технические спецификации - документ, регламентирующий правила производства работ, их приемку, измерение и оплату, отражающий требования к качеству применяемых материалов и изделий и определяющий порядок проведения испытаний материалов и контроля качества выполняемых работ.

1.4.9.7. Технические спецификации для каждого объекта производства работ (вида работ) по технической эксплуатации Автомобильной дороги, должны разрабатываться, на основе общих (типовых) спецификаций и служить в качестве руководства:

(a) Подрядчику при выполнении работ - все виды работ должны быть выполнены в соответствии с требованиями спецификаций; если в процессе производства работ возникли условия, требующие изменения спецификаций, вносимые изменения согласовываются с Заказчиком;

(b) Инженерной организации при осуществлении надзора за содержанием автомобильной дороги и контроля качества материалов и выполненных работ (в случае ее привлечения Концессионером, а также при измерении объемов выполненных работ, их приемке и оплате);

(c) Концессионеру при осуществлении контроля качества выполняемых работ со стороны Концессионера и окончательной приемке работ.

1.4.9.8. Полный состав технических спецификаций, разрабатываемых для конкретного объекта технической эксплуатации, должен содержать разделы, главы и описание всех оплачиваемых видов работ. При этом разделы объединяют в себя несколько глав, как правило, по принципу однотипных работ.

1.4.9.9. Технические спецификации для каждого объекта производства работ (вида работ) по технической эксплуатации, должны составляться на основе общих (типовых) технических спецификаций путем исключения, добавления или корректировки отдельных позиций и положений общих технических спецификаций с учетом специфики объекта.

1.4.9.10. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог", СНиП 3.06.07-86 "Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний", ОДН 218.017-2003 "Руководство по оценке транспортно-эксплуатационного состояния мостовых конструкций", "Инструкции по диагностике мостовых сооружений на автомобильных дорогах" (утверждена Федеральным дорожным департаментом 24.02.1996), ВСН 41-88 "Региональные и отраслевые нормы межремонтных сроков службы нежестких дорожных одежд и покрытий", "Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования" (утверждена распоряжением Росавтодора № ИС-5-р от 03.01.2002), "Технические спецификации на виды работ при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений на них" (утверждено распоряжением Росавтодора от 23.10.2000 за № 177-р) либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.10. Требования к "Регламенту по мониторингу объемов и стоимости работ по технической эксплуатации Автомобильной дороги"

1.4.10.1. В составе Регламента должны быть отражены требования к составу основных видов работ (с указанием объектов и конструктивных элементов) по которым необходимо осуществлять мониторинг и оценку объемов и стоимости работ:

(a) Цель и задачи работ по мониторингу и оценке объемов и стоимости работ по технической эксплуатации;

(b) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по мониторингу и оценке объемов и стоимости работ по технической эксплуатации;

(c) Виды и периодичность проведения работ по мониторингу и оценке объемов и стоимости работ по технической эксплуатации и представляемой отчетности по результатам мониторинга;

(d) Методики проведения работ по мониторингу и оценке объемов и стоимости работ по технической эксплуатации;

(e) Перечень отчетных форм по мониторингу и оценке объемов и стоимости работ по технической эксплуатации;

(f) Порядок хранения и использования данных по мониторингу и результатам оценки объемов и стоимости работ по эксплуатации и техническому обслуживанию;

(g) Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ мониторингу объемов и стоимости работ по эксплуатации и техническому обслуживанию.

1.4.10.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации "Классификации работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования" (утверждена распоряжением Росавтодора № ИС-5-р от 03.01.2002), "Технических спецификаций на виды работ при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений на них" (утверждено распоряжением Росавтодора от 23.10.2000 за № 177-р) либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.11. Требования к "Регламенту по разработке и утверждению проектно-сметной документации для работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию Автомобильной дороги"

1.4.11.1. В составе Регламента должен быть отражен состав и методики проведения работ по разработке и утверждению проектно-сметной документации для работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию Автомобильной дороги, а также персонал, обеспечивающий выполнение данных работ.

1.4.11.2. При разработке данного Регламента Концессионер может учитывать рекомендации ГОСТ 21.101-97-СПДС "Основные требования к проектной и рабочей документации" или иных нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.12. Требования к "Регламенту по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги"

1.4.12.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Список типичных дефектов эксплуатационного состояния основных конструктивных элементов, требований к их отсутствию и сроков ликвидации;

(b) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния;

(c) Требования к составу и объемам выполнения работ по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния;

(d) Экологические требования при выполнении работ по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния;

(e) Требования к защите окружающей среды при выполнении работ по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния;

(f) Требования по охране труда и технике безопасности при выполнении работ по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния.

1.4.12.2. При разработке данного Регламента Концессионер может учитывать положения ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", ОДМД "Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (взамен ВСН 24-88)", приказ Минтранса РФ № 23 от 14 апреля 1992 года "Об утверждении нормативных сроков исправления повреждений на федеральных автомобильных дорогах России" и иных нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.13. Требования к "Регламенту по борьбе с зимней скользкостью, снегоочистке и утилизации снега на Автомобильной дороге"

1.4.13.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Требования к состоянию проезжей части в зимний период;

(b) Методика борьбы с зимней скользкостью, снегоочистки и утилизации снега;

(c) Периодичность, цикличность и сроки выполнения работ по борьбе с зимней скользкостью, снегоочистке и утилизации снега;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по борьбе с зимней скользкостью, снегоочистке и утилизации снега;

(e) Экологические требования при выполнении работ по борьбе с зимней скользкостью, снегоочистке и утилизации снега;

(f) Требования к защите окружающей среды при выполнении работ по борьбе с зимней скользкостью, снегоочистке и утилизации снега;

(g) Требования по охране труда и технике безопасности при выполнении работ по борьбе с зимней скользкостью, снегоочистке и утилизации снега.

1.4.13.2. При разработке данного регламента должны быть учтены требования следующих нормативных документов: "Рекомендации по обеспечению экологической безопасности в придорожной полосе при зимнем содержании автомобильных дорог" (распоряжение Минтранса России от 17.11.2003 № ИС-1007-р), "Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах" (утверждено распоряжением Минтранса России от 16.06.2003 № ОС-548-р) или иных нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.14. Требования к "Регламенту по контролю качества работ по Эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги"

1.4.14.1. В составе Регламента должны быть отражена система контроля качества, включающая в себя:

(a) Цель и задачи контроля качества работ;

(b) Описание системы управления качеством;

(c) Описание структуры и функций службы качества;

(d) Описание элементов системы качества с определением ответственности и компетенции, указанием исполнителей;

(e) Документированные процедуры системы качества (описание методик осуществления всех процессов по контролю качества);

(f) Входной контроль рабочей документации по капитальному ремонту и ремонту;

(g) Входной контроль строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования, применяемых при выполнении работ;

(h) Операционный контроль отдельных строительных процессов или производственных операций;

(i) Приемочный контроль выполненных работ;

(j) Контроль качества выполненных работ Инженером (техническим надзором);

(k) Выборочный инспекционный контроль выполняемых работ и отдельных производственных операций Концедентом и Концессионером;

(l) Список всех разработанных для нужд Эксплуатации и технического обслуживания Автомобильной дороги Технических спецификаций по капитальному ремонту, ремонту и техническому обслуживанию;

(m) Система метрологического обеспечения и контроля.

Система контроля качества должна обеспечивать на этапе операционного контроля своевременное выявление дефектов и принятие мер по их устранению и предупреждению.

1.4.14.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать и использовать:

(a) ГОСТ Р ИСО 9001-96 "Система качества. Модель обеспечения качества при проектировании, разработке, производстве, монтаже и обслуживании";

(b) Технические спецификации на виды работ при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений на них (утверждено распоряжением Росавтодора № 177-р от 23.10.2000);

(c) Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог (введено письмом Росавтодора НС-28/8938-ис от 19.12.2003);

(d) Положение о службе лабораторного контроля Росавтодора (утверждено распоряжением Минтранса № ИС-562-р от 27.06.2002);

(e) Положение о службе геодезического контроля Росавтодора (утверждено распоряжением Минтранса № ИС-562-р от 27.06.2002).

1.4.15. Требования к "Регламенту по охране труда и технике безопасности при производстве работ по Эксплуатации Автомобильной дороги"

1.4.15.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) общие требования техники безопасности, производственной санитарии и трудового законодательства;

(b) требования безопасности при работе на дорожных машинах;

(c) требования безопасности при строительстве автомобильных дорог в весенне-летне-осеннее и зимнее время;

(d) требования безопасности на производственных базах и заводах;

(e) требования безопасности при работе с веществами, обладающими токсичными свойствами;

(f) требования безопасности при работе в притрассовых карьерах;

(g) требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте машин;

(h) требования охраны труда при работе с инструментом;

(i) требования охраны труда при ремонте и содержании автомобильных дорог;

(j) требования безопасности при ремонте и содержании мостов, труб и зданий.

1.4.15.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации ВСН 37-84 "Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ", "Правил охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог" (введены 01.01.1993), учебно-методического пособия "Безопасность труда при строительстве и содержании автомобильных дорог" (введено распоряжением № ОС-1179-р) либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.16. Требования к "Регламенту по охране природной среды при Эксплуатации Автомобильной дороги"

1.4.16.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) порядок организации работ по охране окружающей среды при выполнении строительных и ремонтных работ на Автомобильной дороге, в том числе:

(b) охрана прилегающих водоемов от загрязнения сточными водами;

(c) охрана лесов, растений и животных;

(d) организация защиты окружающей среды при проведении строительных работ на Автомобильной дороге;

(e) организация защиты окружающей среды при содержании Автомобильной дороги;

(f) организация защиты от шумовых воздействий.

1.4.16.2. При разработке данного Регламента Концессионер может учитывать рекомендации ВСН 8-89 "Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог", "Руководство по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) при проектировании, строительстве, реконструкции и эксплуатации объектов дорожного хозяйства" (введена распоряжением Росавтодора № ОС-482-р от 22.11.2001) либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.17. Требования к "Регламенту по процедуре представления технической отчетности служб Эксплуатации"

1.4.17.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) состав и сроки предоставления технической отчетности (исключая государственную статистическую отчетность);

(b) типовые формы предоставления технической отчетности;

(c) ответственные исполнители данных работ.

1.4.17.2. При разработке данного Регламента Концессионер может учитывать рекомендации нормативных документов, а также требования Приложения 11 (Отчетность Концессионера).

1.4.18. Требования к "Регламенту по процедуре взаимодействия служб с общественностью"

1.4.18.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Перечень вопросов работы служб эксплуатации и технического обслуживания, которые могут быть отражены в процессе взаимодействия с общественностью Концессионера;

(b) Порядок работы и перечень сотрудников службы взаимодействия с общественностью Концессионера.

1.4.18.2. При разработке данного Регламента Концессионер может учитывать рекомендации соответствующих нормативных документов по согласованию с Концедентом.

1.4.19. Требования к "Регламенту по аудиту безопасности Автомобильной дороги"

1.4.19.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Цель и задачи аудита безопасности;

(b) Методики проведения работ по аудиту безопасности;

(c) Периодичность и состав работ по аудиту безопасности;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по аудиту безопасности;

(e) Перечень отчетных форм по аудиту безопасности;

(f) Порядок хранения, использования и предоставления данных по аудиту безопасности.

1.4.19.2. При разработке данного Регламента Концессионер может учитывать требования ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", Правил учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации (утверждены руководителем ФДС России 29.05.1998), ВСН 25-86 "Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах" и других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

2. Требования к разработке регламентов по оценке потребительских свойств, показателя качества и транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги

2.1. Общие требования к разработке регламентов на определение и мониторинг потребительских показателей качества автомобильной дороги

2.1.1. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке коэффициента загрузки движением Автомобильной дороги"

2.1.1.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Цель и задачи мониторинга и оценки коэффициента загрузки движением;

(b) Состав, периодичность и методика проведения работ по мониторингу и оценке коэффициента загрузки движением;

(c) Ресурсное и материально-техническое обеспечение выполнения данной работы;

(d) Перечень отчетных форм по мониторингу и результатам оценки коэффициента загрузки движением;

(e) Порядок хранения и использования данных по результатам мониторинга и оценки коэффициента загрузки движением;

(f) Порядок предоставления отчетности.

При этом управление транспортными потоками должно обеспечивать уровень загрузки автомобильной дороги не выше проектных требований (не более 0,7).

2.1.1.2. При разработке данного Регламента Концессионер может учитывать рекомендации "Руководства по оценке пропускной способности автомобильных дорог", утвержденной Министерством автомобильных дорог РСФСР (протокол № 29 от 24.08.1981), либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

2.1.2. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке коэффициента безопасности на Автомобильной дороге"

2.1.2.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Цель и задачи мониторинга коэффициента безопасности;

(b) Состав, периодичность и методика проведения работ по мониторингу коэффициента безопасности;

(c) Ресурсное и материально-техническое обеспечение выполнения данной работы;

(d) Перечень отчетных форм по мониторингу коэффициента безопасности;

(e) Порядок хранения и использования данных по результатам мониторинга и оценки коэффициента безопасности;

(f) Порядок предоставления отчетности.

2.1.2.2. При разработке данного Регламента Концессионер при установлении требуемых значений коэффициента безопасности может учитывать рекомендации "ВСН 25-86 "Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах" (в соответствии со значениями Табл. 1.8 ВСН 25-86 для соответствующих начальных скоростей на неопасных участках дороги) либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

2.2. Общие требования к разработке регламентов на определение комплексных показателей качества и транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги

2.2.1. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке Обобщенного показателя качества Автомобильной дороги"

2.2.1.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Требования к Обобщенному показателю качества;

(b) Методика расчета и оценки Обобщенного показателя качества;

(c) Периодичность оценки Обобщенного показателя качества;

(d) Перечень отчетных форм по Обобщенному показателю качества;

(e) Порядок хранения, использования и предоставления данных по Обобщенному показателю качества;

(f) Ресурсное и материально-техническое обеспечение для мониторинга и оценки Обобщенного показателя качества.

2.2.1.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен использовать рекомендации по методике определения обобщенного показателя качества Автомобильной дороги, изложенной в п. 5 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния, автомобильных дорог".

2.2.2. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке Комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния Автомобильной дороги"

2.2.2.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Требования к Комплексному показателю транспортно-эксплуатационного состояния;

(b) Методика расчета и оценки Комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния;

(c) Периодичность оценки Комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния;

(d) Перечень отчетных форм по Комплексному показателю транспортно-эксплуатационного состояния;

(e) Порядок хранения, использования и предоставления данных по Комплексному показателю транспортно-эксплуатационного состояния;

(f) Ресурсное и материально-техническое обеспечение для мониторинга и оценки Комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния.

2.2.2.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен использовать рекомендации по методике определения Комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния Автомобильной дороги, изложенной в п. 5 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог".

2.2.3. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке Показателя инженерного оборудования и обустройства Автомобильной дороги"

2.2.3.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Требования к Показателю инженерного оборудования и обустройства;

(b) Методика расчета и оценки Показателя инженерного оборудования и обустройства;

(c) Периодичность оценки Показателя инженерного оборудования и обустройства;

(d) Перечень отчетных форм по Показателю инженерного оборудования и обустройства;

(e) Порядок хранения, использования и предоставления данных по Показателю инженерного оборудования и обустройства;

(f) Ресурсное и материально-техническое обеспечение для мониторинга и оценки Показателя инженерного оборудования и обустройства.

2.2.3.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен использовать рекомендации по методике определения Комплексного показателя инженерного оборудования и обустройства Автомобильной дороги, изложенной в п. 5 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог".

2.2.4. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке Показателя уровня эксплуатационного содержания Автомобильной дороги"

2.2.4.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Требования к Показателю уровня эксплуатационного содержания;

(b) Методика расчета и оценки Показателя уровня эксплуатационного содержания;

(c) Периодичность оценки Показателя уровня эксплуатационного содержания;

(d) Перечень отчетных форм по Показателю уровня эксплуатационного содержания;

(e) Порядок хранения, использования и предоставления данных по Показателю уровня эксплуатационного содержания;

(f) Ресурсное и материально-техническое обеспечение мониторинга и оценки Показателя уровня эксплуатационного содержания.

2.2.4.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен использовать рекомендации по методике определения Показателя уровня эксплуатационного содержания Автомобильной дороги, изложенной в п. 5 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог".

2.3. Общие требования к разработке регламентов по мониторингу и оценке технических параметров автомобильной дороги

2.3.1. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке параметров плана и продольного профиля Автомобильной дороги"

2.3.1.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Требования к параметрам плана и продольного профиля;

(b) Вид и периодичность выполнения работ по мониторингу и оценке параметров плана и продольного профиля;

(c) Методики работ по мониторингу и оценке параметров плана и продольного профиля;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по мониторингу и оценке параметров плана и продольного профиля;

(e) Перечень отчетных форм по мониторингу параметров плана и продольного профиля;

(f) Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по мониторингу параметров плана и продольного профиля.

2.3.1.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации по методике определения показателей плана и продольного профиля Автомобильной дороги, изложенной в п. 4.5 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог".

2.3.2. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке параметров поперечного профиля Автомобильной дороги"

2.3.2.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Требования к параметрам поперечного профиля;

(b) Вид и периодичность выполнения работ по мониторингу и оценке параметров поперечного профиля;

(c) Методика работ по мониторингу и оценке параметров поперечного профиля;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по мониторингу и оценке параметров поперечного профиля;

(e) Перечень отчетных форм по мониторингу и оценке параметров поперечного профиля;

(f) Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по мониторингу параметров поперечного профиля.

2.3.2.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации по методике определения Показателей поперечного профиля, изложенной в п. 4.5 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог".

2.4. Общие требования к разработке регламентов по мониторингу и оценке технико-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги

2.4.1. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке прочности дорожных одежд на Автомобильной дороге"

2.4.1.1. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Требования к прочности дорожных одежд;

(b) Вид и периодичность выполнения работ по мониторингу и оценке прочности дорожных одежд;

(c) Методика работ по мониторингу и оценке прочности дорожных одежд;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по мониторингу и оценке прочности дорожных одежд;

(e) Перечень отчетных форм по мониторингу и оценке прочности дорожных одежд;

(f) Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по мониторингу прочности дорожных одежд.

2.4.1.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации по методике оценки прочности дорожных одежд, изложенной в п. 4.9 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог" и ОДН 218.1.052-2002 "Оценка прочности нежестких дорожных одежд".

2.4.2. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги"

2.4.2.1. "Регламент по мониторингу и оценке типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги" входит в состав "Регламента по мониторингу и диагностике транспортно- эксплуатационных показателей Автомобильной дороги".

2.4.2.2. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Список типичных дефектов эксплуатационного состояния основных конструктивных элементов;

(b) Вид и периодичность выполнения работ по мониторингу и оценке типичных дефектов эксплуатационного состояния;

(c) Методика работ по мониторингу и оценке типичных дефектов эксплуатационного состояния;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по мониторингу и оценке типичных дефектов эксплуатационного состояния;

(e) Перечень отчетных форм по мониторингу и оценке типичных дефектов эксплуатационного состояния;

(f) Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по мониторингу типичных дефектов эксплуатационного состояния.

2.4.2.3. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог", "Временного руководства по оценке уровня содержания автомобильных дорог" и "Каталога типичных дефектов содержания конструктивных элементов автомобильных дорог" к нему (утверждены ФДС 26.11.1997) и иных нормативных документов по согласованию с Концедентом.

2.4.3. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке показателей продольной и поперечной ровности покрытия проезжей части, полос безопасности и краевых полос Автомобильной дороги"

2.4.3.1. "Регламент по мониторингу и оценке показателей продольной и поперечной ровности покрытия проезжей части, полос безопасности и краевых полос Автомобильной дороги" входит в состав "Регламента по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей Автомобильной дороги".

2.4.3.2. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Требования к показателям продольной и поперечной ровности покрытия проезжей части, полос безопасности и краевых полос Автомобильной дороги (далее - "показателям ровности");

(b) Вид и периодичность выполнения работ по мониторингу и оценке показателей ровности;

(c) Методика работ по мониторингу и оценке показателей ровности;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по мониторингу и оценке показателей ровности;

(e) Перечень отчетных форм по мониторингу и оценке показателей ровности;

(f) Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по мониторингу показателей ровности.

2.4.3.3. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации по методике оценки прочности дорожных одежд, изложенной в п. 4.6-4.7 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог", требования раздела 9.2 ВСН 25-86 "Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах", ГОСТ 30412-96 "Дороги автомобильные и аэродромы методы измерения неровностей оснований и покрытий", ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", ОДН 218.3.039-2003 "Укрепление обочин автомобильных дорог".

2.4.4. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием проезжей части, краевых полос, полос безопасности на Автомобильной дороге"

2.4.4.1. "Регламент по мониторингу и оценке коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием проезжей части, краевых полос и полос безопасности на Автомобильной дороге" входит в состав "Регламента по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей Автомобильной дороги".

2.4.4.2. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Требования к коэффициенту сцепления колеса автомобиля с покрытием проезжей части, краевых полос, полос безопасности (далее - "коэффициенту сцепления");

(b) Вид и периодичность выполнения работ по мониторингу и оценке коэффициента сцепления;

(c) Методика работ по мониторингу и оценке коэффициента сцепления;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по мониторингу и оценке коэффициента сцепления;

(e) Перечень отчетных форм по мониторингу оценки коэффициента сцепления; Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по мониторингу коэффициента сцепления.

2.4.4.3. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации по методике оценки коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием, изложенной в п. 4.6 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог", требования раздела 9.1 ВСН 25-86 "Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах", требования ГОСТ 30413-96 "Дороги автомобильные. Метод определения коэффициента сцепления автомобиля с дорожным покрытием", ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", ОДН 218.3.039-2003 "Укрепление обочин автомобильных дорог".

2.4.5. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке продольной и поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины, за пределами краевой полосы Автомобильной дороги"

2.4.5.1. "Регламент по мониторингу и оценке продольной и поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины, за пределами краевой полосы Автомобильной дороги" входит в состав "Регламента по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей Автомобильной дороги".

2.4.5.2. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Требования к показателям продольной и поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины, за пределами краевой полосы;

(b) Вид и периодичность выполнения работ по мониторингу и оценке показателей продольной и поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины, за пределами краевой полосы;

(c) Методика работ по мониторингу и оценке показателей продольной и поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины, за пределами краевой полосы;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по мониторингу и оценке показателей продольной и поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины, за пределами краевой полосы;

(e) Перечень отчетных форм по мониторингу и оценке показателей продольной и поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины, за пределами краевой полосы;

(f) Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по мониторингу показателей продольной и поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины, за пределами краевой полосы.

2.4.5.3. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации по методике оценки прочности дорожных одежд, изложенной в п. 4.6-4.7 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог", требования раздела 9.2 ВСН 25-86 "Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах", ГОСТ 30412-96 "Дороги автомобильные и аэродромы методы измерения неровностей оснований и покрытий", ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", ОДН 218.3.039-2003 "Укрепление обочин автомобильных дорог".

2.4.6. Требования к "Регламенту по мониторингу и оценке коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы Автомобильной дороги"

2.4.6.1. "Регламент по мониторингу и оценке коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы Автомобильной дороги" входит в состав "Регламента по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей Автомобильной дороги".

2.4.6.2. В составе Регламента должны быть отражены:

(a) Требования к коэффициенту сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы;

(b) Вид и периодичность выполнения работ по мониторингу и оценке коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы;

(c) Методика работ по мониторингу и оценке коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по мониторингу и оценке коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы;

(e) Перечень отчетных форм по мониторингу оценки коэффициента сцепления; Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по мониторингу коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы.

2.4.6.3. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации по методике оценки коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием, изложенной в п. 4.6 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог", требования раздела 9.1 ВСН 25-86 "Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах", требования ГОСТ 30413-96 "Дороги автомобильные. Метод определения коэффициента сцепления автомобиля с дорожным покрытием", ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", ОДН 218.3.039-2003 "Укрепление обочин автомобильных дорог".

2.4.7. Требования к "Регламенту по определению грузоподъемности мостов, путепроводов и других мостовых сооружений при Эксплуатации Автомобильной дороги и назначению режимов пропуска по ним транспортных средств"

2.4.7.1. В составе данного Регламента должны быть отражены:

(a) Цель и задачи определения грузоподъемности мостов, путепроводов и других мостовых сооружений;

(b) Методики, применяемые для определения грузоподъемности мостов, путепроводов и других мостовых сооружений;

(c) Состав работ, входящих в мероприятия по надзору за мостами, путепроводами и другими мостовыми сооружениями, требуемых для определения фактического состояния пролетных строений, опор и сопряжений с подходами и выявления их дефектов, влияющих на снижение грузоподъемности;

(d) Положения по статическим и динамическим испытаниям, необходимым для экспериментального определения грузоподъемности мостов, путепроводов и других мостовых сооружений;

(e) Требования к точности измерительного оборудования, применяемого при обследованиях и испытаниях с целью определения грузоподъемности мостов, путепроводов и других мостовых сооружений;

(f) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по определению грузоподъемности мостов, путепроводов и других мостовых сооружений;

(g) Порядок назначения режимов пропуска по мостам, путепроводам и другим мостовым сооружениям транспортных средств;

(h) Требования к применяемым при ограничении грузоподъемности техническим средствам организации дорожного движения;

(i) Порядок пропуска по мостам, путепроводам и другим мостовым сооружениям сверхтяжелых нагрузок.

2.4.7.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать методики, изложенные в СНиП 2.05.03-84+ "Мосты и трубы", СНиП 3.06.07-86 "Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний", ВСН 32-78 "Инструкция по определению грузоподъемности железобетонных балочных пролетных строений автодорожных мостов" и других действующих нормативных документов по согласованию с Концедентом.

2.4.8. Требования к "Регламенту по проведению надзора за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений при Эксплуатации Автомобильной дороги"

2.4.8.1. В составе данного Регламента должны быть отражены:

(a) Цель и задачи работ по надзору за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений;

(b) Виды и периодичность работ по надзору за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений;

(c) Методика работ по надзору за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по надзору за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений;

(e) Перечень отчетных форм по надзору за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений;

(f) Порядок хранения и использования данных по надзору за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений;

(g) Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по надзору за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений.

2.4.8.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен учесть, что объем и состав собираемых данных по надзору за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений должны быть адекватны или лучше, чем принятые в отраслевом банке данных по искусственным сооружениям.

2.4.8.3. При разработке данного Регламента Концессионер должен предусмотреть возможность передачи данных по надзору за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений в отраслевой банк данных по искусственным сооружениям.

2.4.8.4. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации СНиП 3.06.07-86 "Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний", ВСН 4-81(90) "Инструкция по проведению осмотров мостов и труб на автомобильных дорогах", "Требований к техническому отчету по обследованию и испытаниям мостового сооружения на автодороге", ВСН 32-78 "Инструкция по определению грузоподъемности железобетонных балочных пролетных строений автодорожных мостов" и других действующих нормативных документов по согласованию с Концедентом.

2.4.9. Требования к "Регламенту по проведению надзора за техническим состоянием тоннельных сооружений при Эксплуатации Автомобильной дороги"

2.4.9.1. В составе данного Регламента должны быть отражены:

(a) Цель и задачи работ по надзору за техническим состоянием тоннельных сооружений;

(b) Виды и периодичность работ по надзору за техническим состоянием тоннельных сооружений;

(c) Методика работ по надзору за техническим состоянием тоннельных сооружений;

(d) Требования к материально-техническому и ресурсному обеспечению работ по надзору за техническим состоянием тоннельных сооружений;

(e) Перечень отчетных форм по надзору за техническим состоянием тоннельных сооружений;

(f) Порядок хранения и использования данных по надзору за техническим состоянием тоннельных сооружений;

(g) Требования по охране труда и технике безопасности при проведении работ по надзору за техническим состоянием тоннельных сооружений.

2.4.9.2. При разработке данного Регламента Концессионер должен учесть, что объем и состав собираемых данных по надзору за техническим состоянием тоннельных сооружений должны быть адекватны или лучше, чем принятые в отраслевом банке данных по тоннельным сооружениям.

2.4.9.3. При разработке данного Регламента Концессионер должен предусмотреть возможность передачи данных по надзору за техническим состоянием тоннельных сооружений в отраслевой банк данных по тоннельным сооружениям.

2.4.9.4. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать рекомендации "Руководства по техническому диагностированию автодорожных тоннелей" и других действующих нормативных документов по согласованию с Концедентом.

3. Общие требования к разработке регламентов на проведение проверок состояния, оценке качества и приемке выполненных работ по эксплуатации Автомобильной дороги

3.1. Требования к "Регламенту по проведению проверок состояния и качества выполненных работ по Эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги"

3.1.1. Концессионер обязан с целью получения объективной и достоверной информации о состоянии Автомобильной дороги разработать в составе "Правил эксплуатации и технического обслуживания Автомобильной дороги" "Регламент по проведению проверок состояния и качества выполненных работ по технической эксплуатации Автомобильной дороги".

3.1.2. В составе Регламента должен быть отражен состав, периодичность и методики проведения работ по проведению проверок состояния и качества выполненных работ на Автомобильной дороге, а также персонал, обеспечивающий выполнение данных работ.

3.1.3. При разработке данного Регламента Концессионер может учитывать рекомендации соответствующих нормативных документов, по согласованию с Концедентом.

3.2. Требования к "Регламенту по проведению приемки выполненных работ по Эксплуатации и техническому обслуживанию Автомобильной дороги"

3.2.1. Концессионер обязан с целью обеспечения качественной и своевременной приемки выполненных работ по техническому обслуживанию Автомобильной дороги разработать в составе "Правил эксплуатации и технического обслуживания Автомобильной дороги" "Регламент по проведению приемки выполненных работ по технической эксплуатации Автомобильной дороги".

3.2.2. В составе Регламента должен быть отражен состав, периодичность и методики проведения работ по приемке выполненных работ по технической эксплуатации Автомобильной дороги, а также персонал, обеспечивающий выполнение данных работ.

3.2.3. При разработке данного Регламента Концессионер должен учитывать требования ВСН 19-89 "Правила приемки работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог", "Временного руководства по оценке уровня содержания автомобильных дорог" (утвержденного руководителем ФДС России 26.11.1997) либо других нормативных документов по согласованию с Концедентом.

Приложение А

СПИСОК

РЕГЛАМЕНТОВ, ВКЛЮЧЕННЫХ В СОСТАВ ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ

И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗСД

1. Общие положения и требования к эксплуатации и техническому обслуживанию автомобильной дороги (ЗСД)

1.1. "Регламент по эксплуатации и техническому обслуживанию объектов для нужд эксплуатации и технического обслуживания Автомобильной дороги".

1.2. "Регламент по взаимодействию и координации деятельности административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих эксплуатацию Автомобильной дороги".

1.3. "Регламент по взаимодействию и координации деятельности административно-управленческих и технических служб, обеспечивающих ликвидацию негативных последствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и Чрезвычайных ситуаций при Эксплуатации Автомобильной дороги".

1.4. "Регламент по управлению транспортными потоками при Эксплуатации Автомобильной дороги".

1.5. "Регламент по технической эксплуатации системы АСУ ДД на Автомобильной дороге".

1.6. "Регламент по технической эксплуатации пунктов сбора платы на Автомобильной дороге".

1.7. "Регламент по мониторингу и оценке интенсивности, состава и скорости движения транспортных средств при Эксплуатации Автомобильной дороги".

1.8. "Регламент по мониторингу дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и Чрезвычайных ситуаций при Эксплуатации Автомобильной дороги".

1.9. "Регламент по технической паспортизации, инвентаризации Автомобильной дороги".

1.10. "Регламент по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей Автомобильной дороги".

1.11. "Регламент по мониторингу и оценке показателей экологической безопасности Автомобильной дороги".

1.12. "Регламент по планированию и выполнению работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию Автомобильной дороги".

1.13. "Регламент по мониторингу объемов и стоимости работ по технической эксплуатации Автомобильной дороги".

1.14. "Регламент по разработке и утверждению проектно-сметной документации для работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию Автомобильной дороги".

1.15. "Регламент по устранению типичных дефектов эксплуатационного состояния Автомобильной дороги".

1.16. "Регламент по борьбе с зимней скользкостью и утилизации снежных отложений на Автомобильной дороге".

1.17. "Регламент по контролю качества работ по эксплуатации Автомобильной дороги".

1.18. "Регламент по охране труда и технике безопасности при производстве работ по эксплуатации Автомобильной дороги".

1.19. "Регламент по охране природной среды при технической эксплуатации Автомобильной дороги".

1.20. "Регламент по процедуре представления технической отчетности служб технической эксплуатации Автомобильной дороги".

1.21. "Регламент по процедуре взаимодействия служб технической эксплуатации с общественностью".

1.22. "Регламент по аудиту безопасности Автомобильной дороги".

2. Требования к разработке регламентов по оценке потребительских свойств, показателей качества и транспортно-эксплуатационных характеристик ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений) при технической эксплуатации

2.1. "Регламент по мониторингу и оценке коэффициента загрузки движением ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.2. "Регламент по мониторингу и оценке коэффициента безопасности на ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.3. "Регламент по мониторингу и оценке обобщенного показателя качества ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.4. "Регламент по мониторингу и оценке Комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.5. "Регламент по мониторингу и оценке Показателя инженерного оборудования и обустройства ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.6. "Регламент по мониторингу и оценке Показателя уровня эксплуатационного содержания ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.7. "Регламент по мониторингу и оценке параметров плана и продольного профиля ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.8. "Регламент по мониторингу и оценке параметров поперечного профиля ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.9. "Регламент по мониторингу и оценке прочности дорожных одежд на ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.10. "Регламент по мониторингу и диагностике транспортно-эксплуатационных показателей ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)":

2.10.1. "Регламент по мониторингу и оценке типичных дефектов эксплуатационного состояния ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.10.2. "Регламент по мониторингу и оценке показателей продольной и поперечной ровности покрытия проезжей части, полос безопасности и краевых полос ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.10.3. "Регламент по мониторингу и оценке Коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием проезжей части, краевых полос, полос безопасности на ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.10.4. "Регламент по мониторингу и оценке показателей продольной и поперечной ровности покрытия укрепленной части обочины за пределами краевой полосы ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.10.5. "Регламент по мониторингу и оценке Коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием укрепленной части обочин за пределами краевой полосы ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

2.11. "Регламент по определению грузоподъемности мостов, путепроводов и других мостовых сооружений при технической эксплуатации ЗСД и назначению режимов пропуска по ним транспортных средств".

2.12. "Регламент по проведению надзора за техническим состоянием мостов, путепроводов и других мостовых сооружений при технической эксплуатации ЗСД".

2.13. "Регламент по проведению надзора за техническим состоянием тоннельных сооружений при технической эксплуатации ЗСД".

3. Общие требования к разработке регламентов на проведение проверок состояния, оценке качества и приемке выполненных работ по технической эксплуатации ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)

3.1. "Регламент по проведению проверок состояния и качества выполненных работ по технической эксплуатации ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

3.2. "Регламент по проведению приемки выполненных работ по технической эксплуатации ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

Приложение Б

ПЕРЕЧЕНЬ

НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ, РЕКОМЕНДОВАННЫХ К ПРИМЕНЕНИЮ

ПРИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗСД

Обозначение
   нормативного
   документа

Название   нормативного документа

Примечание

ГОСТ 24.501-82

Автоматизированныесистемыуправления
   дорожным движением. Общие требования

ГОСТ 34.401-90

Информационнаятехнология.Комплекс
   стандартов на автоматизированные системы.
   Средстватехническиепериферийные
   автоматизированныхсистемдорожного
   движения. Типы и технические требования

ГОСТ Р ИСО
   9001-96

Системакачества.Модельобеспечения
   качества при проектировании,разработке,
   производстве, монтаже и обслуживании

ГОСТ 30412-96

Дороги   автомобильные иаэродромыметоды
   измерениянеровностейоснованийи
   покрытий

ГОСТ 30413-96

Дороги   автомобильные.Методопределения
   коэффициентасцепленияавтомобиляс
   дорожным покрытием

ГОСТ Р 50597-93

Требования к   эксплуатационному состоянию,
   допустимомупоусловиямобеспечения
   безопасности дорожного движения

ГОСТ Р
   52289-2004

Техническиесредстваорганизации
   дорожногодвижения.Правилаприменения
   дорожныхзнаков,разметки,светофоров,
   дорожныхогражденийинаправляющих
   устройств

ГОСТ Р 51256-99

Техническиесредстваорганизации
   дорожногодвижения.Разметкадорожная.
   Типыиосновныепараметры.Общие
   технические требования

ГОСТ
   21.101-97-СПДС

Основные   требования к проектной и рабочей
   документации

ГОСТ 2761-84

Источникицентрализованного
   хозяйственно-питьевоговодоснабжения.
   Гигиенические, техническиетребованияи
   правила выбора (с Изменением № 1)

ГОСТ 9128-97

Смесиасфальтобетонныедорожные,
   аэродромные и асфальтобетон.Технические
   условия (с Изменениями № 1, 2)

СНиП 2.01.02-85

Противопожарные   нормы

СНиП 2.09.02-85

Производственные   здания

СНиП 2.09.02-85

Административные и   бытовые здания

СНиП II-93-74

Предприятия по   обслуживанию автомобилей

СНиП 23-05-95

Естественное и   искусственное освещение

СНиП
   2.05.03-84+

Мосты и трубы

НиП 3.06.03-85

Автомобильные   дороги

НиП 3.06.04-91

Мосты и трубы

СНиП 3.06.07-86

Мосты итрубы.Правилаобследованийи
   испытаний

СанПиН
   2.1.5.980-00

Гигиеническиетребованиякохране
   поверхностных вод

СанПиН
   2.1.6.1032-01

Гигиеническиетребованиякобеспечению
   качества атмосферного воздуханаселенных
   мест

ОДН
   218.0.006-2002

Правила   диагностикииоценкисостояния
   автомобильных дорог

ОДН
   218.1.052-2002

Оценка прочности   нежестких дорожных одежд

ОДН
   218.3.039-2003

Укрепление обочин   автомобильных дорог

ОДН
   218.017-2003

Руководствопооценке
   транспортно-эксплуатационногосостояния
   мостовых конструкций

ОДН
   218.5.016-2002

Показателиинормыэкологической
   безопасности автомобильной дороги

ОДН
   218.2.027-2003

Требования к   противогололедным материалам

СН 245-71

Санитарныенормыпроектирования
   промышленных предприятий

ВСН 1-83

Типовая инструкция   по техническомуучету
   ипаспортизацииавтомобильныхдорог
   общего пользования

СН 4-81(90)

Инструкция по   проведению осмотровмостов
   и труб на автомобильных дорогах

СН 5-81

Инструкцияпоразбивочнымработампри
   строительстве,реконструкциии
   капитальном ремонте автомобильных дорог и
   искусственных сооружений

ВСН 8-89

Инструкция по   охране природной средыпри
   строительстве,ремонтеисодержании
   автомобильных дорог

СН 19-89

Правила приемки   работ при строительстве и
   ремонте автомобильных дорог

ВСН 24-88

Технические   правила ремонта исодержания
   автомобильных дорог

ВСН 25-86

Указанияпообеспечениюбезопасности
   движения на автомобильных дорогах

СН 32-78

Инструкцияпоопределению
   грузоподъемности железобетонныхбалочных
   пролетных строений автодорожных мостов

ВСН 37-84

Инструкцияпоорганизациидвиженияи
   ограждениюместпроизводствадорожных
   работ

ВСН 34-78

Инструкция по   проведениюрубокуходав
   снегозащитныхнасажденияхвдоль
   автомобильных дорог

ВСН 41-88

Региональныеиотраслевыенормы
   межремонтныхсроковслужбынежестких
   дорожных одежд и покрытий

ВСН 45-68

Инструкция по   учету движения транспортных
   средств на автомобильных дорогах

ОДМД

Методические   рекомендациипоремонтуи
   содержаниюавтомобильныхдорогобщего
   пользования (взамен ВСН 24-88)

Приняты и
   введены письмом
   Государственной
   службы
   дорожного
   хозяйства
   Министерства
   транспорта
   Российской
   Федерации от
   17.03.2004 №
   ОС-28/1270-ис

Приказ
   Минтранса РФ
   № 23

Обутверждениинормативныхсроков
   исправленияповрежденийнафедеральных
   автомобильных дорогах России

От 14 апреля
   1992 года

Приказ МЧС
   № 382

Инструкцияосрокахиформах
   представления информации в области защиты
   населения итерриторийотчрезвычайных
   ситуацийприродногоитехногенного
   характера

От 07.07.1997

ТУ
   400-24-107-91 с
   изм. № 1

Смесиасфальтобетонные(горячие)и
   асфальтобетондлямонолитныхдорожных
   конструкций. Технические условия

Переиздан
   16.02.1995

Руководствапооценкепропускной
   способности автомобильных дорог

Протокол № 29
   от 24.08.1981

Руководствопоборьбесзимней
   скользкостью на автомобильных дорогах

Распоряжение
   Минтранса РФ от
   16.06.2003
   № ОС-548-р

Временныеправилаорганизации
   эксплуатациинаплатнойоснове
   федеральныхавтомобильныхдороги
   дорожных объектов

Постановление
   Правительства
   РФ № 973 от
   27.08.1999

Правилаучетаианализа
   Дорожно-транспортныхпроисшествийна
   автомобильныхдорогахРоссийской
   Федерации

Приказ ФДС
   № 168 от
   23.07.1998

Инструкцияпопорядкупроведения
   инвентаризации автомобильных дорогРФи
   регламентузаполнениятиповыхотчетных
   форм

Приказ
   Росавтодора
   № 14 от
   06.02.1998

Инструкцияподиагностикемостовых
   сооружений на автомобильных дорогах

Утверждена
   Федеральным
   дорожным
   департаментом
   24.02.1996

Методические   рекомендациипосодержанию
   мостовыхсооруженийнаавтомобильных
   дорогах

Утверждены
   распоряжением
   Росавтодора
   № 7-р от
   30.08.1999

Руководствопооценке
   транспортно-эксплуатационногосостояния
   мостовых конструкций

Утверждено
   распоряжением
   Минтранса РФ
   № ОС-198-р от
   26.03.2003

Рекомендациипоприменениюограждающих
   устройствнамостовыхсооружениях
   автомобильных дорог

Утверждены
   распоряжением
   Минтранса РФ
   № 114-р от
   07.05.2001

Экологическая   безопасностьавтомобильной
   дороги: понятие и количественная оценка

Введена
   приказом
   Минтранса
   России
   № ОС-1181-р от
   31.12.2002

Классификацияработпоремонтуи
   содержаниюавтомобильныхдорогобщего
   пользования

Утверждена
   распоряжением
   Росавтодора
   № ИС-5-р от
   03.01.2002

Технические   спецификациинавидыработ
   пристроительстве,реконструкциии
   ремонтеавтомобильныхдороги
   искусственных сооружений на них

Утверждено
   распоряжением
   Росавтодора
   № 177-р от
   23.10.2000

Руководство по   оценкеуровнясодержания
   автомобильных дорог

Введено письмом
   Росавтодора
   НС-28/8938-ис
   от 19.12.2003

Положение о службе   лабораторного контроля
   Росавтодора

Утверждено
   распоряжением
   Минтранса
   № ИС-562-р от
   27.06.2002

Положениеослужбегеодезического
   контроля Росавтодора

Утверждено
   распоряжением
   Минтранса
   № ИС-562-р от
   27.06.2002

Правила охраны   трудапристроительстве,
   ремонте и содержании автомобильных дорог

Внесены
   СоюздорНИИ,
   ГипродорНИИ и
   концерном
   "Росавтодор".
   Утверждены
   Минтрансстроем
   и Минтрансом
   РФ, ЦК
   профсоюза
   работников
   автотранспорта
   и дорожного
   хозяйства РФ
   27.12.1991,
   введены
   01.01.1993

Учебно-методическое   пособие "Безопасность
   трудапристроительствеисодержании
   автомобильных дорог"

Введено
   распоряжением
   Минтранса
   России
   № ОС-1179-р

Руководствопооценкевоздействияна
   окружающуюсреду(ОВОС)при
   проектировании,строительстве,
   реконструкциииэксплуатацииобъектов
   дорожного хозяйства

Введена
   распоряжением
   Росавтодора
   № ОС-482-р от
   22.11.2001

Рекомендации по   обеспечению экологической
   безопасностивпридорожнойполосепри
   зимнем содержании автомобильных дорог

Распоряжение
   Минтранса
   России от
   17.11.2003
   № ИС-1007-р

Руководствопооценкепропускной
   способности автомобильных дорог

Утверждено
   Министерством
   автомобильных
   дорог РСФСР
   (протокол № 29
   от 24.08.1981)

Временное   руководствопооценкеуровня
   содержания автомобильных дорог

Утверждено ФДС
   26.11.1997

Методические   рекомендациипоразработке
   проекта содержания автомобильных дорог

Утвержденные
   распоряжением
   Минтранса
   России
   № ОС-859-р от
   09.10.2002

Генеральныепланыпромышленных
   предприятий

Приложение 5

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

в г. Санкт-Петербурге

1. Определение терминов, используемых в Приложении

1.1. Используемые в настоящем Приложении термины имеют то же значение, что и в Концессионном соглашении, кроме того, в настоящем Приложении используются следующие дополнительные термины:

"Гарантийный период" - означает период, начинающийся с момента подписания Инвентарного акта приемки и имеющий следующий срок действия: в отношении дорожного покрытия - по меньшей мере 4 (четыре) года; в отношении других дорожных конструкций - не менее 9 (девяти) лет; в отношении несущих конструкций - не менее 12 (двенадцати) лет; и в отношении усовершенствований не менее 1 (одного) года.

"Дефект" означает любой элемент Незавершенного строительства, не отвечающий Спецификациям по Незавершенному строительству, определяемый в соответствии с ГОСТ 15467-79, Классификатором основных видов дефектов в строительстве и промышленности строительных материалов, утвержденным Главной инспекцией Госархстройнадзора России от 17.11.1993, Руководством по проведению инспекционных проверок качества строительства автомобильных дорог и искусственных сооружений, Москва. ФДС России, 1999 год, а также нормативными документами технического регулирования, действующими на момент определения качества выполненных работ.

"Договор строительного подряда" - заключенный Заказчиком и действующий Государственный контракт Санкт-Петербурга № КС-75 от 09.02.2006.

"Документы по Незавершенному строительству" - документы по передаче Незавершенного строительства, которые имеются у Подрядчика по Незавершенному строительству, и которые должны быть переданы Концессионеру: рабочие чертежи, документы, удостоверяющие объем и стоимость выполненных работ, журналы работ, формы КС-2 и КС-3.

"Заказчик" - сторона договора строительного подряда (Государственный заказчик, Заказчик), уполномоченные Концедентом представлять его интересы и заключать соответствующие договоры при строительстве ЗСД, действующие на основании функций, делегированных им Концедентом.

"Инвентаризация" - техническая инвентаризация выполненных работ по договору строительного подряда, проводимая Заказчиком по договору строительного подряда с целью определения и подтверждения соответствия Незавершенного строительства Спецификациям по Незавершенному строительству.

"Инвентарный акт приемки" - означает акт, подписываемый Инженером в соответствии с п. 2.4(a) настоящего Приложения.

"Незавершенное строительство" - означает все работы, выполненные по строительству Южного участка Автомобильной дороги на момент ее передачи.

"Отчет о передаче Незавершенного Строительства" - означает отчет представляемый Инженером в соответствии со ст. 2.5(b) настоящего Приложения.

"Подрядчик по Незавершенному строительству" - означает третье лицо, привлеченное Заказчиком к выполнению Договора строительного подряда и выполнившее Незавершенное строительство.

"Работы по устранению дефектов" - работы, необходимые для устранения Дефектов строительных работ.

"Спецификации по Незавершенному строительству" - означает строительные и технические требования к Незавершенному строительству.

"Уведомление о дефекте" - любое уведомление, направленное Концессионером Концеденту в соответствии с пунктом 6.1.

2. Порядок инвентаризации

2.1. Концедент должен письменно уведомить Концессионера и Инженера о получении уведомления от Подрядчика по договору строительного подряда о готовности Незавершенного строительства к инвентаризации, которая проводится в соответствии с ст. 2.

2.2. В течение 10 (десяти) Рабочих дней с момента получения уведомления указанного в п. 2.1 Инженер должен произвести Инвентаризацию Незавершенного строительства.

2.3. Процедура инвентаризации будет проведена в соответствии с Положением об организации в Российской Федерации государственного технического учета и технической инвентаризации объектов капитального строительства, утвержденным постановлением Правительства РФ от 04.12.2000 № 921 "О государственном техническом учете и технической инвентаризации в РФ объектов капитального строительства", Правилами ведения государственного реестра объектов градостроительной деятельности, утвержденными приказом Государственного комитета РФ по строительству и жилищно-коммунальному комплексу от 31.05.2001 № 120, распоряжением Министерства имущественных отношений РФ от 18.01.2001 № 91-р "Об организации учета и вовлечении в хозяйственный оборот объектов незавершенного строительства, находящихся в федеральной собственности", письмом Санкт-Петербургского регионального центра по ценообразованию в строительстве от 02.03.1999 № 99-3/П75 "О порядке определения объемов строительно-монтажных работ в составе незавершенного производства", если иное не будет установлено Действующим законодательством.

2.4. Если по результатам Инвентаризации Незавершенное строительство соответствует Спецификациям по Незавершенному строительству, тогда Инженер должен по возможности срочно, но в любом случае в пределах десяти (10) Рабочих дней с момента окончания Инвентаризации подписать Инвентарный акт о приемке в отношении Незавершенного строительства. Инвентарный акт о приемке составляется в четырех экземплярах (один для Концедента, один для Заказчика, один для Подрядчика по договору строительного подряда и один для Концессионера).

2.5. Если по результатам Инвентаризации Незавершенного строительства не соответствует (полностью или в части) Спецификациям по Незавершенному строительству, Концедент должен по своему усмотрению либо:

(a) потребовать от Подрядчика по договору строительного подряда исправить любой Дефект в Незавершенном строительстве и повторно представить соответствующие элементы Незавершенного строительства для Инвентаризации в соответствии с процедурой Инвентаризации, установленной в этой ст. 2; или

(b) потребовать, чтобы Незавершенное строительство было передано Концессионеру, и чтобы такие Дефекты рассматривались бы как Особое обстоятельство в соответствии с п. 45.1(h) Концессионного соглашения, а Инженер должен составить Отчет о передаче Незавершенного строительства, подробно описывающий Дефекты, обнаруженные на момент составления Отчета или на момент проведения Инвентаризации. Отчет о передаче Незавершенного строительства составляется в четырех экземплярах (один для Концедента, один для Заказчика, один для Подрядчика по договору строительного подряда и один для Концессионера).

2.6. Если Концессионер не согласен с полученными от Инженера данными, Концессионер вправе передать такой Спор на разрешение в соответствии с Порядком разрешения споров.

3. Передача документов по Незавершенному строительству

3.1. В течение 10 (десяти) Рабочих дней с момента получения Инвентарного акта о приемке или Отчета о передаче Незавершенного строительства, Концедент должен передать Концессионеру Документы по Незавершенному строительству.

4. Передача Незавершенного строительства

4.1. Стороны признают, что Незавершенное строительство является объектом недвижимости в том смысле, в каком он понимается Действующим законодательством, в частности, ст. 130 Гражданского кодекса РФ.

4.2. Чтобы передать Незавершенное строительство Концессионеру:

(a) Концедент, в соответствии с п. 11.1 Концессионного соглашения, должен обеспечить передачу Концессионеру в аренду Земельного участка, на котором находится Незавершенное строительство; или

(b) Концедент предоставит Концессионеру права на Земельный участок, на котором находится Незавершенное строительство, в соответствии с пунктом 11.2 Концессионного соглашения.

5. Ответственность за Незавершенное Строительство

5.1. Во избежание сомнений, Концессионер не должен нести никакой ответственности по Договору строительного подряда.

5.2. Концессионер признает, что в отношении Незавершенного строительства в соответствии с данным Приложением 5, Концессионер несет полную и исключительную ответственность за обеспечение того, чтобы Строительство и Эксплуатация соответствовали Техническим требованиям и всем другим применимым требованиям настоящего Концессионного Соглашения и Действующего законодательства.

6. Дефекты в Незавершенном строительстве

6.1. Если Концессионер обнаружит какой-либо Дефект в Незавершенном строительстве до истечения Гарантийного срока, он должен направить Концеденту Уведомление (Уведомление о Дефекте), содержащее:

(a) подробное описание Дефекта, включая обоснование того, что Дефект является частью Незавершенного строительства, и что он не является результатом действий или упущений Концессионера, и Лиц, относящихся к Концессионеру, или иных третьих лиц, за действия или упущения которых отвечает Концессионер;

(b) Объем и характер работ, которые необходимо произвести для устранения Дефекта;

(c) оценку времени, необходимого для устранения Дефекта;

(d) оценку стоимости работ, которые необходимо произвести для устранения Дефекта;

(e) оценку объема и характера влияния Дефекта на Строительство и/или Эксплуатацию.

6.2. В течение 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения Уведомления о Дефекте Концедент должен письменно сообщить о своем согласии или несогласии с содержанием Уведомления о Дефекте.

6.3. Если Концедент не предоставляет письменного сообщения о своем несогласии с содержанием Уведомления о Дефекте и не отвечает Концессионеру в течение срока, установленного в п. 6.2, вопрос должен рассматриваться как Спор и должен быть передан на рассмотрение Инженеру в соответствии с Порядком разрешения споров.

6.4. Если Концедент соглашается с содержанием Уведомления о Дефекте или если Инженер принимает решение о наличии Дефекта, тогда:

(a) Такой дефект должен рассматриваться как особое обстоятельство в соответствии с п. 45.1(h) Концессионного соглашения;

(b) Стороны обязаны действовать разумно и добросовестно, чтобы минимизировать расходы, вызванные Дефектом;

(c) Стороны обязаны в течение 10 (десяти) Рабочих дней с момента получения Уведомления о Дефекте или решения Инженера прийти к согласию относительно того, должен ли Дефект быть устранен:

i. Концессионером; или

ii. Самим Концедентом или третьим лицом, привлеченным Концедентом.

6.5. Если стороны договорились, что Дефект должен быть устранен Концессионером в соответствии с п. 6.4(c)(i) настоящего Приложения, Концессионер должен:

(a) устранить Дефект в соответствии с Техническими требованиями, если иное не согласовано Сторонами;

(b) использовать все разумные усилия, чтобы гарантировать, что, если иное не согласовано Сторонами, устранение Дефекта не потребует продления срока окончания Строительства.

6.6. Если Стороны договорились, что Дефект должен быть устранен Концедентом или третьим лицом, привлеченным Концедентом в соответствии с п. 6.4(c)(ii) настоящего Приложения, то:

(a) Концедент должен предоставить Концессионеру программу работ для Работ по устранению Дефекта и затребовать доступ к соответствующим Земельным участкам для того, чтобы проведение Работ по устранению дефектов было возможно;

(b) Концедент должен лично и/или путем привлечения третьего лица:

(i) устранить Дефект таким образом, чтобы минимизировать нарушение хода Строительства и/или Эксплуатации;

(ii) обеспечить соответствие соответствующим положениям ПЭУ, Руководства по контролю качества и Руководство по охране здоровья и труда;

(iii) обеспечить соответствие Необходимым Разрешениям относительно работ по устранению Дефектов;

(iv) относительно его работников, агентов и подрядчиков, а также их субподрядчиков:

(A) предоставить и обслуживать все надлежащее рабочее оборудование;

(B) предоставить Концессионеру список своих сотрудников, которым требуется доступ на Земельные участки и которые будут сотрудничать с Концессионером относительно Работ по устранению Дефекта;

(C) и обеспечивать, что списки, указанные в п. 6.6(b)(iv)(В), будут обновляться по мере по мере необходимости; и

(D) выполнит разумное требование Концессионера удалить с Земельного участка и/или Автомобильной Дороги любого работника, агента или подрядчика;

(v) соблюдать все правила охраны здоровья и труда и техники безопасности для охраны здоровья и безопасности работников и будет соблюдать все другие соответствующие требования Действующего законодательства;

(vi) Обеспечивать соблюдение всех Требований к качеству окружающей среды в соответствии с п. 31.5 и 31.6 Концессионного соглашения в отношении Работ по устранению Дефектов;

(vii) Обеспечивать соблюдение требований п. 32 Концессионного соглашения в отношении Археологических объектов обнаруженных в ходе выполнения Работ по устранению Дефектов;

(viii) Обеспечивать соблюдение требований п. 33 Концессионного соглашения в отношении любых Опасных веществ обнаруженных в ходе выполнения Работ по устранению Дефектов;

(c) Концессионер обязан:

(i) предоставить лицам, указанным в п. 6.6(b)(iv)(В) разумный доступ к Земельным участкам для проведения Работ по устранению Дефектов; и

(ii) сотрудничать с Концедентом и/или третьим лицом, привлеченным им, и обеспечивать им необходимую поддержку при проведении Работ по устранению Дефектов.

6.7. Любая неисправность на стороне Концедента и/или его подрядчика в выполнении Работ по устранению Дефектов или в соответствии с параграфом 6.6 будут рассматривать как Особое Обстоятельство в соответствии с п. 45 Концессионного соглашения.

7. Государственная регистрация

7.1. Концессионер может зарегистрировать свои права на владение и пользование в отношении Незавершенного строительства в Государственном реестре, при условии, что Концессионер отвечает за любую задержку в Строительстве, возникшую в результате Государственной регистрации.

7.2. Концедент обязан оказывать разумное содействие Концессионеру при проведении государственной регистрации Незаконченного строительства в соответствии с п. 7.1.

Приложение 6

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

ФИНАНСИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

1. Настоящее Приложение 6 устанавливает объемы, сроки, порядок и условия финансирования со стороны Концедента части расходов по Строительству Автомобильной дороги (именуемой далее также - ЗСД) соотносительно с обозначенными в пункте 10 (Таблица 1) настоящего Приложения объемами работ по Строительству Автомобильной дороги, фактически выполненными Концессионером при исполнении Концессионного соглашения (за счет его собственных и привлеченных им денежных средств, а также средств, предоставленных Концедентом).

2. В настоящем Приложении 6, если иное не следует из контекста, наряду с терминами, определенными в Приложении 1 к Концессионному соглашению, следующие слова и фразы имеют значения, указанные ниже:

Общий объем государственного финансирования строительства - суммарный объем государственного финансирования строительства Автомобильной дороги, обозначенный в паспорте инвестиционного проекта "Строительство в г. Санкт-Петербурге автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации", утвержденном распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.11.2006 № 1708-р, если иное не установлено бюджетным законодательством.

График финансирования - график финансирования Концедентом относящейся на него части расходов по Строительству Автомобильной дороги, приведенный в пункте 10 настоящего Приложения 6 к Концессионному соглашению (Таблица 1).

Пусковые комплексы - основные участки Автомобильной дороги, обозначенные в пункте 10 настоящего Приложения (колонка 2 Таблицы 1 Графика финансирования, индексы (строки) A, B, C, D, E, F, G и H) согласно Предварительной проектной документации.

Контрольный этап строительства - полный объем работ по Строительству отдельных Пусковых комплексов Автомобильной дороги, предусмотренных Проектной документацией и Предварительной технической документацией, а также иных необходимых для этого работ и мероприятий (за исключением Финальных работ), если иное прямо не определено в настоящем Приложении 6.

Контрольные этапы строительства, обозначенные индексами A и B в Графике финансирования, включают выполнение перечисленных в пп. 1 п. 9 настоящего Приложения 6 Финальных работ.

Контрольный этап строительства, обозначенный индексом I в Графике финансирования, означает полный объем Финальных работ, а также иных работ и мероприятий, необходимых для получения Разрешения на ввод в эксплуатацию в отношении всех Очередей строительства Автомобильной дороги (за исключением работ и мероприятий, выполненных в рамках других (предшествующих) Контрольных этапов строительства), а также получение Разрешения на ввод в эксплуатацию в отношении всех (каждой) Очереди строительства.

Контрольный подэтап строительства - объем завершенных работ по строительству Пускового комплекса, который может быть определен при заключении Концессионного соглашения в соответствии с п. 2.4.2 Тома 3 Конкурсной документации, с учетом этапности работ, установленной в технической части Конкурсного предложения Участника Конкурса, и составляющий часть соответствующего Контрольного этапа строительства. При этом каждый Контрольный этап строительства должен полностью (без остатка работ) делиться на целые Контрольные подэтапы строительства, и каждый такой Контрольный подэтап строительства должен представлять самостоятельный (отдельный) объем работ, в отношении которого может быть выдан акт по правилам, установленным в пп. 6.4-6.8 настоящего Приложения.

Акт о выполнении контрольного этапа строительства - подписываемый согласно подпунктам 6.4-6.8 настоящего Приложения акт, удостоверяющий завершение выполнения всех работ по Строительству какого-либо Пускового комплекса (за исключением Финальных работ) в соответствии требованиями Проектной документации и Предварительной проектной документации.

К Акту о выполнении контрольного этапа строительства прилагаются и считаются его неотъемлемой частью следующие документы:

1) составленные и оформленные Подрядчиком и Концессионером в соответствии с Действующим законодательством акты (справки) о составе, объеме и стоимости работ, выполненных в рамках Контрольного этапа строительства (включая справки по формам КС-2 и КС-3);

2) составленная и оформленная в соответствии с Действующим законодательством и Техническими требованиями исполнительная документация на работы и мероприятия, выполненные в рамках Контрольного этапа строительства.

Доля государственного финансирования контрольного этапа строительства - обозначенная в Графике финансирования в процентах доля финансирования Концедентом расходов по выполнению каждого Контрольного этапа строительства в Общем объеме государственного финансирования строительства.

Размер государственного финансирования контрольного этапа строительства - обозначенная в Графике финансирования в миллионах рублей сумма финансирования Концедентом расходов по выполнению каждого Контрольного этапа строительства. (Размер государственного финансирования каждого Контрольного этапа строительства определяется в Графике финансирования путем умножения 1/100 соответствующей Доли государственного финансирования контрольного этапа строительства на Общий объем государственного финансирования строительства.)

Размер государственного финансирования контрольного этапа строительства складывается из:

1) средств, выделяемых из бюджета Санкт-Петербурга (колонка 5 Таблицы 1 Графика финансирования),

2) средств федерального бюджета Российской Федерации (колонка 6 Таблицы 1 Графика финансирования).

Финальные работы - перечисленные в пункте 9 настоящего Приложения работы по Строительству Пусковых комплексов Автомобильной дороги, которые могут быть выполнены в любое время до момента Приемки соответствующей Очереди строительства.

3. Общий объем государственного финансирования строительства Автомобильной дороги составляет __________________ миллионов рублей в ценах на 01.01.2008 (1).

--------------------------------

(1) Указывается согласно Конкурсному предложению Концессионера. При этом общая сумма государственного финансирования строительства не может превышать общую сумму расходов Российской Федерации и г. Санкт-Петербурга, указанную в п. 1.7.1.1 Тома 3 Конкурсной документации.

4. Несмотря на какие-либо иные условия Концессионного соглашения, суммарный объем денежных средств, предоставляемых Концедентом Концессионеру на финансирование расходов по Строительству, не должен превышать 75 (семьдесят пять) % от общей суммы расходов Концессионера на выполнение соответствующих Контрольных этапов строительства.

5. Во избежание сомнений, непринятие Российской Федерацией или г. Санкт-Петербургом каких-либо правовых актов, необходимых для осуществления предусмотренного в настоящем Приложении 6 государственного финансирования части расходов по Строительству Автомобильной дороги, не освобождает Концедента от выполнения предусмотренных настоящим Приложением обязательств по финансированию расходов на Строительство Автомобильной дороги и не должно рассматриваться в качестве основания для приостановления выполнения указанных обязательств.

6. Государственное финансирование строительства подлежит выплате Концессионеру частями после выполнения каждого из Контрольных этапов строительства в соответствии с Графиком финансирования.

6.1. Контрольный этап строительства, обозначенный индексом A в Графике финансирования, считается выполненным Концессионером в случае фактического выполнения всех работ по Строительству 1-й очереди южного участка Автомобильной дороги (включая, подключение 3-го и 4-го районов Морского порта и обозначенные в пп. 1 п. 9 настоящего Приложения 6 Финальные работы) в соответствии с требованиями Проектной документации и Предварительной проектной документации, подписания Акта приемки 1-й очереди южного участка Автомобильной дороги и получения Разрешения на ввод в эксплуатацию указанной Очереди строительства.

6.2. Каждый из Контрольных этапов строительства, обозначенных индексами B, C, D, E, F, G и H в Графике финансирования, считается выполненным Концессионером в случае фактического выполнения всех работ по Строительству соответствующего Пускового комплекса (за исключением Финальных работ) в соответствии с требованиями Проектной документации и Предварительной проектной документации.

6.3. Контрольный этап строительства, обозначенный индексом I в Графике финансирования, считается выполненным Концессионером в случае фактического выполнения всех работ по Строительству Автомобильной дороги (включая Финальные работы) в соответствии с требованиями Проектной документации и Предварительной проектной документации, подписания Акта приемки всех (каждой из) Очередей строительства Автомобильной дороги и получения Разрешения на ввод в эксплуатацию указанных Очередей строительства.

6.4. Завершение выполнения каждого Контрольного этапа строительства согласно пунктам 6.1-6.3 настоящего Приложения и Графику финансирования должно удостоверяться Актом о выполнении контрольного этапа строительства, который подписывается в 4 (четырех) экземплярах Концедентом, Концессионером, Инженером и Государственной управляющей компанией.

6.5. После завершения выполнения каждого Контрольного этапа строительства Концессионер направляет Инженеру Акт о выполнении контрольного этапа строительства. Инженер в течение 30 (тридцати) дней осуществляет проверку:

1) фактического полного выполнения указанного в Акте Контрольного этапа строительства согласно пунктам 6.1-6.3 настоящего Приложения 6;

2) соответствия результата выполненных работ (Пускового комплекса) требованиям Проектной документации и Предварительной технической документации.

При условии подтверждения указанных сведений Акт о выполнении контрольного этапа строительства подписывается Инженером и передается на рассмотрение Концедента через Государственную управляющую компанию.

6.6. Концедент в течение 30 (тридцати) дней осуществляет проверку Акта о выполнении контрольного этапа строительства (с учетом приложенных к нему документов) и в указанный срок направляет Концессионеру подписанный Акт о выполнении контрольного этапа строительства либо мотивированный отказ от его подписания.

6.7. В случае отказа от подписания или неподписания в установленный п. 6.6 выше срок Концедентом представленного Акта о выполнении контрольного этапа строительства считается, что между Сторонами возник спор, который подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров согласно положениям пп. 66-67 Концессионного соглашения.

6.8. Во избежание сомнений, подписание Концедентом Акта о выполнении контрольного этапа строительства не лишает Концедента в последующем права ссылаться на недостатки Строительства, выявленные при Приемке Автомобильной дороги (Очереди строительства) и в процессе Эксплуатации, и не освобождает Концессионера от исполнения каких-либо обязательств по Концессионному соглашению, а также от ответственности за исполнение указанных обязательств.

7. Для получения денежных средств, подлежащих перечислению Концедентом в соответствии с Графиком финансирования по п. 10 ниже, Концессионер не позднее истечения 60 (шестидесяти) дней с даты завершения Контрольного этапа строительства представляет Концеденту через Государственную управляющую компанию следующие документы:

1) Заявление о предоставлении государственного финансирования Строительства с указанием в нем суммы денежных средств в ценах соответствующего года (то есть года, в котором запланировано завершение выполнения соответствующего Контрольного этапа строительства согласно Плану работ (Приложение 7 к Концессионному соглашению), далее - Соответствующий год), предусмотренной к выделению Концедентом Концессионеру по итогам выполнения соответствующего Контрольного этапа строительства согласно Графику финансирования;

2) Акт о выполнении контрольного этапа строительства (или акт о выполнении Контрольного подэтапа строительства) с Приложениями, подписанный в соответствии с подпунктами 6.4-6.7 настоящего Приложения 6;

3) оформленные в установленном порядке (в т.ч. подписанные всеми надлежащими лицами) Акт приемки и Разрешение на ввод в эксплуатацию 1-й очереди южного участка Автомобильной дороги (для получения выплаты, обозначенной в строке А Графика финансирования по п. 10 ниже);

4) оформленные в установленном порядке (в т.ч. подписанные всеми надлежащими лицами) Акт приемки и Разрешение на ввод в эксплуатацию последней из Очередей строительства Автомобильной дороги (для получения выплаты, обозначенной в строке I Графика финансирования по п. 10 ниже);

5) ежеквартальные отчеты Концессионера за весь период выполнения Контрольного этапа строительства, состав и содержание которых установлены в Приложении 11 к Концессионному соглашению (за исключением отчетов, которые ранее уже были предоставлены Концессионером Концеденту);

6) иные документы, запрошенные Концедентом в случае, если их предоставление в связи финансированием соответствующих расходов бюджетов предусмотрено Действующим законодательством.

8. Суммы денежных средств, подлежащие выплате Концедентом Концессионеру согласно Графику финансирования после выполнения соответствующего Контрольного этапа строительства, перечисляются Концедентом Концессионеру в рублях на расчетный счет Концессионера в банке на территории Российской Федерации (если иное не установлено Концессионным соглашением), указанный в заявлении Концессионера о предоставлении Государственного финансирования Строительства, в течение 30 (тридцати) дней с момента получения Концедентом от Концессионера перечисленных в пункте 7 настоящего Приложения документов, подтверждающих основания для осуществления соответствующей выплаты.

9. Нижеследующие Финальные работы по Строительству Пусковых комплексов Автомобильной дороги могут быть выполнены Концессионером в любое время до момента Приемки соответствующей Очереди строительства:

1) Для Контрольного этапа строительства A, B:

- оборудование пункта сбора платы, пусконаладочные работы;

- благоустройство территории строительства.

2) Для Контрольных этапов строительства C, D, E, F, G:

- окраска железобетонных поверхностей;

- окраска наружных поверхностей металлоконструкций пролетных строений;

- устройство карнизов, перильного ограждения, шумозащитных акустических экранов;

- устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия проезжей части на земляной части, дорожной разметки, установка дорожных знаков;

- обследование и испытание искусственных сооружений;

- устройство наружного электроосвещения, электроснабжения;

- устройство систем АСУДД и ДИСС, пусконаладочные работы;

- оборудование пункта сбора платы, пусконаладочные работы;

- строительство ЛОС, сетей дождевой канализации;

- разборка временных сооружений, в том числе подъездных дорог, восстановление сети местных дорог, благоустройство территории строительства.

3) Для Контрольного этапа строительства H:

- завершение работ и открытие рабочего движения на части V-й очереди Центрального участка ЗСД от ПК142+20 (граница V-й очереди) до ПК171+39, 45 (начало эстакады подхода), в том числе транспортная развязка на Мичманской ул.;

- окраска железобетонных поверхностей;

- окраска наружных поверхностей металлоконструкций пролетных строений;

- устройство карнизов, перильного ограждения, шумозащитных акустических экранов;

- устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия проезжей части на земляной части, дорожной разметки, установка дорожных знаков;

- обследование и испытание искусственных сооружений;

- устройство наружного электроосвещения, электроснабжения;

- устройство систем АСУДД и ДИСС, пусконаладочные работы;

- оборудование пункта сбора платы, пусконаладочные работы;

- строительство ЛОС, сетей дождевой канализации;

- разборка временных сооружений, в том числе подъездных дорог, восстановление сети местных дорог, благоустройство территории строительства.

10. График финансирования Концедентом части расходов по Строительству Автомобильной дороги:

Таблица 1

Индекс
   Конт-
   роль-
   ного
   этапа
   стро-
   итель-
   ства

Описание   Контрольных этапов
   строительства и Пусковых
   комплексов, создаваемых в
   ходе их выполнения

Доля го-
   сударст-
   венного
   финанси-
   рования
   Конт-
   рольного
   этапа
   строи-
   тельства
   (%)

Размер   государственного
   финансирования контрольного
   этапа строительства в ценах
   2008 года

Всего
   (млн
   руб.)

Средства
   бюджета
   г. Санкт-
   Петербурга
   (млн руб.)

Средства
   федерального
   бюджета
   Российской
   Федерации
   (млн руб.)

1

2

3

4

5

6

A

Завершениестроительства
   частиIочередиЗСДот
   транспортнойразвязкина
   пересечениискольцевой
   автомобильнойдорогой
   вокругСанкт-Петербурга
   (нежилаязона
   "Предпортовая-2")до
   пересечениясЛенинским
   проспектом(леваясторона
   на ПК21+72; праваясторона
   на ПК22+14), включая Съезды
   № 1Ли2Липодключение
   3-гои4-горайонов
   Морского порта до проспекта
   Стачек

17,8

B

Завершениестроительства
   частиIочередиЗСДот
   пересечениясЛенинским
   проспектом(леваясторона
   от ПК21+72; праваясторона
   отПК22+14)доПК33+07
   (праваясторона)и
   ПК30+01.62 (левая сторона),
   включая съезды

2,43

C

Завершениестроительства
   частиIIочередиюжного
   участкаЗСДотПК33+07
   (границаIочереди)до
   ПК48+46,включая
   транспортнуюразвязкуна
   Благодатной ул.

5,61

D

Завершениестроительства
   частиIIочередиюжного
   участка ЗСД отПК48+46до
   ПК85+13,085(границаII
   очереди), включая съезды№
   1и№ 2транспортной
   развязкиврайонер.
   Екатерингофки

14,32

E

Завершениестроительства
   части III очереди северного
   участка ЗСД от ПК225+29до
   ПК318+55,включая
   транспортную развязку с КАД
   и Горским шоссе

5,92

F

Завершениестроительства
   части III очереди северного
   участка ЗСД от ПК318+55до
   ПК452+20,включая
   транспортнуюразвязкуна
   пересечении с автомобильной
   дорогой Е-18 "Скандинавия"

6,37

G

Завершение   строительства IV
   очередиЦентрального
   участкаЗСД
   (ПК85+13-ПК142+20)

17,41

H

Завершениестроительства
   частиVочереди
   Центрального участка ЗСД от
   ПК171+39(началоэстакады
   подхода),включая
   транспортнуюразвязкуна
   набережнойМакарова,до
   ПК225+29(границаV
   очереди),включая
   транспортнуюразвязкуна
   Богатырском пр.

20,41

I

Выполнение   Финальныхработ
   в отношениивсехОчередей
   строительства

9,73

11. Обозначенная в п. 3 настоящего Приложения общая сумма государственного финансирования Концедентом строительства уменьшается на стоимость всех работ по строительству I очереди Автомобильной дороги, выполнение которых обеспечено Концедентом к моменту заключения Концессионного соглашения.

Состав и стоимость работ по строительству I очереди Автомобильной дороги, выполнение которых было обеспечено Концедентом к моменту заключения Концессионного соглашения, уточняются Сторонами при заключении Концессионного соглашения с внесением соответствующих изменений в условия настоящего Приложения 6.

При этом суммы денежных средств, подлежащие выплате Концедентом Концессионеру согласно Графику финансирования после выполнения Контрольных этапов строительства A и B, уменьшаются на стоимость соответствующих указанным Контрольным этапам строительства работ по строительству I очереди Автомобильной дороги, выполнение которых было обеспечено Концедентом к моменту заключения Концессионного соглашения.

12. Состав и описание Пусковых комплексов, Контрольных этапов строительства и контрольных подэтапов строительства, порядок корректировки сумм государственного финансирования с учетом изменения макроэкономических показателей могут уточняться Сторонами при заключении и исполнении Концессионного соглашения с внесением соответствующих изменений в График финансирования (пункт 10) и другие условия настоящего Приложения 6.

Подписи Сторон:

За Концедента:

[Имя,

Должность] ______________________

[Имя,

Должность] ______________________

За Концессионера:

[Имя,

Должность] ______________________

Приложение 9

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

ВЫГОДА ОТ РЕФИНАНСИРОВАНИЯ

1. Термины и определения

Выгода от рефинансирования имеет значение, указанное в п. 6.2 настоящего Приложения 9;

Основные финансирующие организации означает лиц, предоставляющих финансирование Концессионеру согласно Соглашениям о финансировании.

Размер субординированного долга означает полный объем основного долга, непогашенного к Дате прекращения Концессионного соглашения согласно Соглашениям о субординированном финансировании.

Распределение доходов (1) означает:

(1) Подлежит уточнению после определения победителя Конкурса, с учетом особенностей корпоративного права страны регистрации и организационно-правовой формы Концессионера.

(a) денежными средствами или в неденежной форме:

(i) выплата дивидендов или иная форма распределения акционерного капитала;

(ii) любое уменьшение капитала, погашение или приобретение акций или иное преобразование или изменение уставного капитала;

(iii) любые платежи по Соглашениям о субординированном финансировании (в том числе в отношении суммы основного долга, процентов, выплат в связи с расторжением соглашений или по иным причинам);

(iv) любой платеж, заем, договорное обязательство или передача активов или прав в том объеме (в каждом случае), в котором это произошло после Финансового закрытия, если они не были осуществлены в ходе обычной хозяйственной деятельности или на разумных коммерческих условиях;

(v) получение любой иной выгоды, кроме полученных в ходе обычной хозяйственной деятельности, на разумных коммерческих условиях; или

(b) преждевременное прекращение Условного обязательства по финансированию в случаях, когда объем такого обязательства считается выгодой для целей любого расчета Выгоды от рефинансирования.

Рефинансирование означает:

(a) любую поправку, изменение, новацию обязательств, дополнение или замену любого Соглашения о финансировании;

(b) реализацию любого права, отказ от права или предоставление какого-либо согласия Основными финансирующими организациями согласно любому Соглашению о финансировании;

(c) распоряжение любыми правами по Соглашениям о финансировании, или создание любых прав в отношении Соглашений о финансировании или создание или закрепление любых иных выгод или прав (обеспечительных или иного характера) в отношении Соглашений о финансировании или контрактов, доходов или активов Концессионера; или

(d) любую иную договоренность Концессионера или иного лица, имеющую последствия, аналогичные приведенным в пп. (a)-(c), или ограничивающую Концессионера в осуществлении действий, предусмотренных в пп. (a)-(c).

Дата рефинансирования означает календарную дату, на которую совершается Рефинансирование.

Соответствующее лицо означает Акционера или любое его Аффилированное лицо.

Финансовая модель до рефинансирования имеет значение, указанное в п. 4.1(d) настоящего Приложения 9.

Финансовая модель с учетом рефинансирования имеет значение, указанное в п. 4.1(f) настоящего Приложения 9.

Чистая приведенная стоимость означает совокупность дисконтированных сумм, рассчитанных по состоянию на предполагаемую дату Рефинансирования, применительно к каждому соответствующему предполагаемому Распределению доходов.

2. Порядок расчета и выплаты Выгоды от рефинансирования

2.1. Настоящее Приложение 9 определяет порядок и метод расчета Выгоды от рефинансирования и порядок выплаты Концеденту его доли в такой Выгоде от рефинансирования в соответствии с требованиями п. 40.5 Концессионного соглашения.

3. График

3.1. Не позднее чем за 80 (восемьдесят) Рабочих дней до планируемой Даты рефинансирования Концессионер должен предоставить Концеденту общий план предлагаемого Рефинансирования с указанием основания для возмещения расходов Концедента.

3.2. Не позднее чем за 60 (шестьдесят) Рабочих дней до планируемой Даты рефинансирования Стороны должны согласовать основание для возмещения расходов Концедента, в том числе расходов на консультантов в случае, если Рефинансирование не будет осуществлено.

3.3. Не позднее чем за 50 (пятьдесят) Рабочих дней до планируемой Даты рефинансирования Концессионер должен предоставить Концеденту сведения, указанные в п. 4 настоящего Приложения.

3.4. В течение 40 (сорока) Рабочих дней со дня получения сведений, указанных в соответствии с п. 3.3, Концедент должен:

(a) изучить предлагаемые условия Рефинансирования, включая условия любых изменений к Соглашениям о финансировании и(или) к любому иному Договору по проекту; и

(b) уведомить Концессионера о своем согласии или возражениях в отношении прогнозируемого Концессионером размера Выгоды от рефинансирования, а также в отношении используемой Концессионером методики и основы для расчета Выгоды от рефинансирования.

3.5. В случае несогласия Концедента с прогнозом Концессионера относительно размера Выгоды от рефинансирования, и(или) используемой Концессионером методикой и основой для расчета Выгоды от рефинансирования, такая ситуация рассматривается как Спор и передается на рассмотрение Совместной комиссии для вынесения решения.

3.6. Если Концедент согласен с прогнозом Концессионера относительно размера Выгоды от рефинансирования, и с примененной Концессионером методикой и основой для расчета Выгоды от рефинансирования, то не позднее чем через 15 (пятнадцать) Рабочих дней после получения сведений, указанных в п. 3.3, Концедент должен уведомить Концессионера о:

(a) своем согласии с осуществлением предложенного Рефинансирования; и

(b) о своем решении относительно порядка выплаты его доли Выгоды от рефинансирования.

3.7. Не позднее чем за 5 (пять) Рабочих дней до предложенной Даты рефинансирования Концессионер должен вручить Концеденту окончательные и согласованные копии:

(a) пересмотренных Соглашений о финансировании и(или) любых Договоров по проекту;

(b) подписанного экземпляра договора об изменении Финансовой модели;

(c) подписанного экземпляра договора об осуществлении Рефинансирования на условиях, согласованных в соответствии с настоящим Приложением 9, включая порядок расчета и выплаты доли Концедента в Выгоде от рефинансирования в соответствии с указанием, изложенным в уведомлении, составленном согласно п. 3.6(b); и

(d) любой иной информации или документов, которые обоснованно запрашиваются Концедентом в целях выражения своего окончательного согласия на Рефинансирование.

3.8. Не позднее чем за 2 (два) Рабочих дня до предполагаемой Даты рефинансирования Концедент должен предоставить свое окончательное согласие на Рефинансирование.

4. Сведения, предоставляемые Концессионером до осуществления Рефинансирования

4.1. Концессионер обязан предоставить Концеденту и Независимому аудитору детальную информацию в отношении всех документов, а также сведения, которыми располагает или должен располагать Концессионер в отношении предполагаемого Рефинансирования, в том числе:

(a) детальные сведения в отношении сроков и размеров вклада в уставный капитал, а также Размера субординированного долга, накопленного с момента Финансового закрытия до даты предоставления Концессионером сведений Концеденту (и рассчитанные до Даты рефинансирования) согласно настоящему Приложению;

(b) сведения о фактическом движении денежных средств Концессионера с момента Финансового закрытия до даты предоставления Концессионером сведений Концеденту (и рассчитанные до Даты рефинансирования) согласно настоящему Приложению, разбитые по таким же пунктам, как в базовом варианте Финансовой модели;

(c) детальные сведения в отношении фактических сроков и размеров произведенного Распределения доходов Соответствующим лицам с момента Финансового закрытия до даты предоставления Концессионером сведений Концеденту (и рассчитанные до Даты рефинансирования) согласно настоящему Приложению;

(d) Финансовую модель до осуществления рефинансирования с прогнозом движения денежных средств Концессионера с предполагаемой Даты рефинансирования до истечения Срока действия, включая прогнозы по Распределению доходов, без учета эффекта Рефинансирования (далее - "Финансовая модель до рефинансирования");

(e) предложения по изменению Соглашений о финансировании, Соглашений о субординированном финансировании, любых Договоров по проекту и предложения в отношении новых Соглашений о финансировании и(или) Соглашений о субординированном финансировании, а также сводный перечень основных поправок;

(f) Финансовую модель после осуществления рефинансирования с прогнозом движения денежных средств Концессионера с предполагаемой Даты рефинансирования до истечения Срока действия, включая прогнозы по Распределению доходов, с учетом эффекта Рефинансирования (далее - "Финансовая модель с учетом рефинансирования"), а также письмо от Независимого аудитора, подтверждающее, что он не обнаружил неточностей или противоречий в Финансовой модели с учетом рефинансирования, и что он проверил Финансовую модель с учетом рефинансирования в соответствии с п. 39.15 Концессионного соглашения;

(g) расчет Выгоды от рефинансирования на основе вышеизложенного;

(h) сведения о допущениях, принятых для подготовки прогноза Финансовой модели до рефинансирования и Финансовой модели с учетом рефинансирования; и

(i) по разумному требованию Концедента - любые другие документы, которые Концедент считает значимыми для Рефинансирования.

5. Цель и содержание Финансовых моделей

5.1. Финансовая модель до рефинансирования применяется к периоду с Даты рефинансирования до Даты истечения срока Концессионного соглашения и должна быть основана на предположении, что Рефинансирование не будет осуществлено.

5.2. Финансовая модель с учетом рефинансирования применяется к периоду с Даты рефинансирования до Даты истечения срока Концессионного соглашения и должна быть основана на предположении, что Рефинансирование будет осуществлено.

5.3. Все допущения и формулы, применяемые для расчета Финансовой модели до рефинансирования и Финансовой модели с учетом рефинансирования должны быть идентичными, за исключением тех, которые непосредственно связаны с последствиями Рефинансирования, и при подготовке обеих финансовых моделей Концессионер должен уточнить допущения и формулы и принять во внимание:

(a) любые согласованные Изменения автомобильной дороги или Изменения законодательства;

(b) фактический статус Проекта на предполагаемую Дату рефинансирования; и

(c) иные изменения допущений, например, инфляции, процентных ставок и курсов валют.

6. Расчет Выгоды от рефинансирования

6.1. Выгода от рефинансирования должна быть рассчитана с учетом обоснованных и разумно понесенных каждой Стороной профессиональных расходов в связи с Рефинансированием, и исходя из предположения о том, что все обоснованные и разумно понесенные Концедентом профессиональные расходы будут возмещены ему Концессионером в течение 120 (ста двадцати) Рабочих дней после Даты рефинансирования или, в зависимости от обстоятельств, в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после уведомления Концедента об отказе от осуществления Рефинансирования.

6.2 "Выгода от рефинансирования" означает сумму больше нуля и равняется разности (A - B), где:

A = Чистая приведенная стоимость, рассчитанная непосредственно перед Рефинансированием (на основе Финансовой модели с учетом последствий Рефинансирования), для каждой Соответствующей стороны на оставшийся Срок действия после Даты рефинансирования; и

B = Чистая приведенная стоимость, рассчитанная непосредственно перед Рефинансированием (на основе Финансовой модели без учета последствий Рефинансирования), для каждой Соответствующей стороны на оставшийся Срок действия после Даты рефинансирования.

Приложение 10

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

РАЗМЕР И ПОРЯДОК ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ ЗА ПРОЕЗД

1. На Автомобильной дороге применяется зонная оплата проезда, в соответствии с которой стоимость проезда определяется зоной въезда и зоной выезда с Автомобильной дороги.

2. Количество зон на Автомобильной дороге - три. Конфигурация зон определена следующим образом:

- Зона 1: От пересечения Автомобильной дороги с южным участком КАД до пункта взимания платы, расположенного на участке Автомобильной дороги между подключениями к ней Благодатной ул. и наб. р. Екатерингофки;

- Зона 2: От пункта взимания платы, расположенного на участке Автомобильной дороги между подключениями к ней Благодатной ул. и наб. р. Екатерингофки до пункта взимания платы, расположенного на участке Автомобильной дороги между подключениями к ней дороги на Каменку и северного участка КАД;

- Зона 3: От пункта взимания платы, расположенного на участке Автомобильной дороги между подключениями к ней дороги на Каменку и северного участка КАД до подключения Автомобильной дороги к трассе "Скандинавия" в пос. Белоостров.

В случае если на период строительства часть Автомобильной дороги в границах любой из зон не завершена, то зоной назначается введенный в эксплуатацию участок, расположенный в границах такой зоны.

3. Плата за проезд по Автомобильной дороге дифференцируется по четырем категориям транспортных средств:

- I группа:

Мотоциклы с прицепом (коляской) и без них;

Легковые автомобили с прицепом и без него и общей высотой менее 2 метров;

- II группа:

Легковые автомобили с прицепом и без него и общей высотой более 2 метров;

Грузовые автомобили, имеющие 2 оси;

Фургоны, автобусы, имеющие 2 оси и общей высотой менее 2,5 м;

- III группа:

Грузовые автомобили, имеющие 3 оси;

Автобусы, имеющие 2 оси и общей высотой от 2,5 до 3,5 м;

- IV группа:

Грузовые автомобили, имеющие более 3 осей;

Автобусы, имеющие более 2 осей либо общей высотой от 3,5 м;

Другие транспортные средства, не подпадающие под параметры I, II и III групп.

4. От платы за проезд по Автомобильной дороге освобождаются специализированные транспортные средства, использующиеся по прямому назначению и принадлежащие:

- скорой медицинской помощи;

- службам ГИБДД;

- службам милиции;

- службам Министерства по чрезвычайным ситуациям,

а также иные транспортные средства, в отношении которых Действующим законодательством установлено освобождение от оплаты проезда по платным автомобильным дорогам.

5. Плата за проезд взимается Оператором с Пользователя Автомобильной дороги либо непосредственно на Пунктах взимания платы, либо списанием средств с расчетного счета данного Пользователя при регистрации проезда данного Пользователя через Пункт взимания платы.

6. На Пунктах взимания платы Концессионер может применять в соответствии с настоящим Приложением Технологии оплаты проезда, если использование таких Технологий оплаты проезда удовлетворяет требованиям Проекта и их использование максимизирует эффективность сбора платы.

При этом могут применяться:

- "остановочная", при которой Пользователь оплачивает проезд на Пункте взимания платы наличными средствами, предъявлением абонемента, смарт-картой, пластиковой картой международных платежных систем и т.д.;

- "безостановочная", при которой оплата проезда Пользователем Автомобильной дороги производится через списание средств с банковского либо иного счета Пользователя Автомобильной дороги при регистрации пересечения транспортным средством Пункта взимания платы с использованием средств беспроводной связи;

- другие согласованные с Концедентом Технологии оплаты проезда.

7. Выбор Технологии оплаты проезда из применяемых Оператором на Автомобильной дороге осуществляет Пользователь Автомобильной дороги, и Оператор не должен безосновательно сужать возможность выбора Пользователем таких Технологий.

8. Совокупная выручка от Платы за проезд в каждом Операционном году определяется в соответствии с положениями пункта 42.2 Концессионного соглашения.

9. Концессионер имеет право назначать по своему усмотрению Тариф оплаты проезда для различных зон и групп транспортных средств в диапазоне, минимальная и максимальная границы которого определяются соответственно Минимальной тарифной сеткой и Максимальной тарифной сеткой.

10. Концессионер и Концедент договариваются, что Максимальная тарифная сетка, применяемая для определения максимальных значений стоимостей проезда по Автомобильной дороге для различных зон, направлений движения по Автомобильной дороге и групп транспортных средств, определяется по указанной ниже таблице 10.1 на тот календарный год, в котором выдано Разрешение на ввод в эксплуатацию первой из Очередей строительства (далее - Первый год). Тарифы в таблицах 10.1 и 10.2 установлены исходя из предположения о том, что Первым годом будет являться 2009 год. Если Первым годом будет являться более поздний календарный год, указанные в Таблицах 10.1 и 10.2 тарифы для целей их применения будут индексироваться согласно п. 12 настоящего Приложения 10 в цены такого Первого года.

Таблица 10.1

Порядковый
   номер
   зонного
   тарифа

Номер зоны
   отправления

Номер
   зоны
   прибытия

Количество
   пройденных
   зон

Тариф за Первый   год, рублей

I
   группа

II
   группа

III
   группа

IV
   группа

1

1

1

1

40

60

80

125

2

2

2

1

70

90

140

200

3

3

3

1

40

60

80

125

4

1

2

2

100

140

220

340

5

2

1

2

100

140

220

340

6

2

3

2

100

140

220

340

7

3

2

2

100

140

220

340

8

1

3

3

120

170

260

420

9

3

1

3

120

170

260

420

11. Концессионер и Концедент договариваются, что Минимальная тарифная сетка, применяемая для определения минимальных значений стоимостей проезда по Автомобильной дороге для различных зон, направлений движения по Автомобильной дороге и групп транспортных средств, определяется по указанной ниже таблице 10.2 на Первый год.

Таблица 10.2

МИНИМАЛЬНАЯ ТАРИФНАЯ СЕТКА

Порядковый
   номер
   зонного
   тарифа

Номер зоны
   отправления

Номер
   зоны
   прибытия

Количество
   пройденных
   зон

Тариф за Первый   год, рублей

I
   группа

II
   группа

III
   группа

IV
   группа

1

1

1

1

30

40

60

90

2

2

2

1

45

60

90

140

3

3

3

1

30

40

60

90

4

1

2

2

70

90

140

230

5

2

1

2

70

90

140

230

6

2

3

2

70

90

140

230

7

3

2

2

70

90

140

230

8

1

3

3

85

120

180

280

9

3

1

3

85

120

180

280

12. На годы действия Концессионного соглашения, следующие за Первым годом, тарифы Максимальной и Минимальной тарифных сеток будут определяться ежегодно в зависимости от официально публикуемых прогнозов индекса потребительских цен и роста реальных денежных доходов населения Санкт-Петербурга и последующей корректировки этих показателей с использованием статистической отчетности по Санкт-Петербургу по следующей формуле:

R

факт(x-2)

T = T x (R x --------------) x (I x

mxij m(x-1)ij прогноз(x) R прогноз(x)

прогноз(x-2)

I

факт(x-2)

x --------------) x K,

I

прогноз(x-2)

где:

индексы:

m - используемая тарифная сетка (Максимальная или Минимальная);

x - порядковый номер календарного года, на который рассчитывается тариф, при этом Первый год имеет первый порядковый номер;

i - порядковый номер зонного тарифа;

j - категория транспортных средств;

факт(x-2) - данные фактической статистической отчетности для рассматриваемого показателя по Санкт-Петербургу за год x-2 (1);

прогноз(x) - данные прогноза для рассматриваемого показателя по Санкт-Петербургу на год x (2);

прогноз(x-2) - данные прогноза рассматриваемого показателя по Санкт-Петербургу на год x-2;

показатели:

T - тариф (указывается в рублях);

I - индекс потребительских цен за рассматриваемый год (указывается в виде десятичной дроби (3));

R - показатель роста уровня реальных денежных доходов населения, отражающий отношение объема реальных денежных доходов населения рассматриваемого периода к объему реальных денежных доходов населения предыдущего периода (указывается в виде десятичной дроби (1));

K - коэффициент, учитывающий отставание роста тарифов от уровня инфляции и роста реальных денежных доходов населения. Значение данного коэффициента составляет 1 (единицу), если иное не согласовано сторонами Концессионного соглашения.

(1) Указанные показатели предоставляются Территориальным органом Федеральной службы государственной статистики по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области (Петростатом) в официально публикуемых материалах.

(2) Указанные показатели предоставляются Комитетом экономического развития, промышленной политики и торговли Санкт-Петербурга в официально публикуемых прогнозах. В случае недоступности таких данных по Санкт-Петербургу должна использоваться аналогичная информация, публикуемая Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации в целом по России.

(3) Указанные показатели в официальных прогнозах и статистических материалах, как правило, предоставляются в процентном выражении. Для применения показателя в формуле необходимо привести его к формату десятичной дроби.

Концедент имеет право в одностороннем порядке в течение срока действия Концессии изменять значения Минимальной тарифной сетки с уведомлением об этом Концессионера не позднее, чем за 30 (тридцать) Рабочих дней.

13. Концессионер имеет право выносить на обсуждение с Концедентом вопрос увеличения тарифов выше указанных в Максимальной тарифной сетке в случае, если Концессионер считает необходимым повышение тарифов для снижения интенсивности движения с целью повышения комфортности и безопасности поездки пользователей Автомобильной дороги. Концедент не должен безосновательно препятствовать утверждению новых тарифов.

14. Указанное в пункте 13 повышение тарифов может быть направлено только на снижение интенсивности движения с целью повышения комфортности и безопасности поездки пользователей Автомобильной дороги. Повышение тарифов допустимо вследствие сезонной, суточной или часовой неравномерности движения транспортного потока на Автомобильной дороге.

Приложение 11

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

ОТЧЕТНОСТЬ КОНЦЕССИОНЕРА

1. Общие положения

Понятие Отчетности Концессионера

1.1. Под Отчетностью Концессионера (далее по тексту - Отчетность, Отчет) Стороны понимают документацию, составляемую и предоставляемую Концессионером в соответствии с настоящим Приложением к Концессионному соглашению (ниже по тексту - Приложение), и частью Н Концессионного соглашения.

Состав Отчетности

1.2. Предоставляемая Концеденту Отчетность, помимо Форм и иных документов, прямо предусмотренных настоящим Приложением, должна включать копии документов, подтверждающих сведения, содержащиеся в Отчетности, либо ссылки на такие документы, если ранее они уже предоставлялись Концеденту.

Формальные требования к Отчетности

1.3. Отчетность составляется Концессионером на русском языке. Если какой-либо документ, подтверждающий содержащиеся в Отчетности сведения, составлен на иностранном языке, то вместе с копией этого документа Концессионер обязан предоставить Концеденту его перевод на русский язык.

1.4. Отчетность предоставляется Концессионером на бумажных носителях. По требованию Концедента Концессионер обязан предоставить Отчетность на носителе, обеспечивающем хранение данных Отчетности в состоянии, допускающем зрительное ознакомление с данными посредством технических средств, позволяющих сделать эти данные доступными для ознакомления на русском языке.

1.5. Отчетность, предоставляемая в виде Форм, а также в виде любых иных отчетных документов, прямо предусмотренных настоящим Приложением, должна иметь:

- если Концессионер является юридическим лицом - оттиск печати Концессионера, наличие которой обязательно согласно закону создания Концессионера (только для российских юридических лиц), и подпись полномочного представителя Концессионера;

- если Концессионер не является юридическим лицом - подпись полномочного представителя Концессионера.

1.6. Копии документов, подтверждающих содержащиеся в Отчетности сведения, должны быть заверены Концессионером путем выполнения удостоверительной надписи с подписью полномочного представителя Концессионера и иметь оттиск печати Концессионера, наличие которой обязательно согласно закону создания Концессионера.

Виды Отчетности

1.7. Отчетность подразделяется на ежегодную, ежеквартальную, ежемесячную и разовую, а также планирование.

1.8. Если нормативными актами Российской Федерации предусмотрена специальная отчетность, касающаяся расходования государственных денежных средств на реализацию концессионных соглашений и/или проектов государственно-частного партнерства, то Концессионер обязан дополнительно к указанной в настоящем Приложении отчетности предоставлять отчетность по указанной форме.

2. Бухгалтерский учет и бухгалтерская отчетность

2.1. В связи с тем, что Отчетность Концессионера составляется, в том числе и на основании данных бухгалтерского учета, Концессионер обязан осуществлять ведение бухгалтерского учета, составление и представление бухгалтерской отчетности в соответствии с требованиями Действующего законодательства.

2.2. Концеденту Концессионер предоставляет копии бухгалтерской отчетности, заверенные органом или лицом, уполномоченным принимать бухгалтерскую отчетность Концессионера.

3. Предоставление и утверждение Отчетности

3.1. Концессионер обязуется предоставлять Отчетность в полном объеме и в сроки, предусмотренные Концессионным соглашением и настоящим Приложением. В случае нарушения срока предоставления Отчетности Концессионер обязан письменно уведомить об этом Концедента с указанием причины нарушения сроков.

3.2. Концессионер обязан предоставлять Отчетность в следующие сроки:

3.2.1. Ежегодную - не позднее 15 апреля следующего года (если в Концессионном соглашении не установлен иной срок для предоставления соответствующей Отчетности).

3.2.2. Ежеквартальную - не позднее пятого числа первого месяца квартала, следующего за отчетным, за исключением Отчетности за четвертый квартал каждого календарного года, которая должна быть предоставлена Концессионером не позднее 20 декабря отчетного квартала.

3.2.3. Ежемесячную - не позднее пятого числа месяца, следующего за отчетным.

3.2.4. Разовую - не позднее Рабочего дня, следующего за днем, в который должна быть составлена Отчетность.

3.2.5. Планирование - не позднее 15 (пятнадцати) дней до начала отчетного периода, в отношении которого осуществляется планирование.

3.3. Отчетность направляется Концессионером в Государственную управляющую компанию, которая производит предварительную оценку представленных документов. Управляющая компания вправе затребовать у Концессионера разъяснения относительно представленной им информации, такой запрос должен быть сделан в письменном виде и может быть передан Концессионеру по факсу. Разъяснения на запрос должны быть представлены Концессионером в Государственную управляющую компанию в течение 5 (пяти) дней с момента получения запроса.

3.4. В случае необходимости дополнительной проверки представленных Концессионером сведений Государственная управляющая компания вправе инициировать осмотр строящейся (эксплуатирующейся) Автомобильной дороги с участием представителей Концессионера и, при необходимости, Инженера. При этом Государственная управляющая компания и Инженер вправе ознакомиться с любой документацией Концессионера, Подрядчика и/или Оператора, относящейся к Строительству (Эксплуатации) Автомобильной дороги. Концедент оплачивает стоимость дополнительной проверки, кроме случаев обнаружения дефектов или ошибок, когда расходы несутся сторонами поровну или, если выявленный дефект или ошибка являются существенными, стоимость проверки оплачивает Концессионер.

3.5. Государственная управляющая компания по окончании исследования Отчетности и в любом случае не позднее 5 (пяти) дней со дня ее получения, направляет Отчетность Уполномоченным органам Концедента для утверждения.

3.6. Любой из Уполномоченных органов Концедента вправе организовать и провести проверку сведений, изложенных в Отчетности. О планируемой проверке Уполномоченный орган уведомляет Государственную управляющую компанию и Концессионера, а в случае необходимости - и Инженера.

3.7. Если Концедент в течение 5 (пяти) дней со дня получения Отчетности от Государственной управляющей компании не утвердил Отчетность, и Стороны не пришли к согласию о порядке урегулирования разногласий по Отчетности, то спор по Отчетности разрешается в соответствии с Порядком разрешения споров, установленным Концессионным соглашением.

4. Отчетность на стадии подготовки к Строительству

4.1. Целью данной Отчетности является подтверждение того, что Концессионер не имеет претензий к Концеденту по поводу исполнения последним своих обязательств по выполнению предварительных условий начала Строительства.

4.2. После выполнения всех условий, необходимых для начала Строительства, Концессионер направляет Концеденту Отчет по Форме 1. Если выполнены не все условия, необходимые для начала Строительства, но Концессионер полагает начало Строительства возможным, то он должен приложить к Отчету письменное обоснование возможности начала Строительства. Если Концедент признает обоснованным мнение Концессионера о возможности начать Строительство не дожидаясь выполнения всех необходимых для этого условий, то Стороны делают соответствующую отметку в Форме 1, указав срок выполнения для каждого из невыполненных условий, и Концедент утверждает Отчет Концессионера по Форме 1. Концессионер обязан выполнить все невыполненные на момент утверждения Отчета по Форме 1 условия в указанный в Форме 1 срок и письменно уведомить о выполнении этих условий Концедента, приложив к уведомлению документы (или их копии), подтверждающие выполнение этих условий.

4.3. До начала Строительства Концессионер обязан предоставить Концеденту:

а) сведения о наличии у него и его подрядчиков лицензий и разрешений, необходимых для осуществления Строительства;

б) перечень подрядчиков с указанием их полного наименования, места нахождения и основного государственного регистрационного номера (ОГРН);

в) перечень договоров с подрядчиками с указанием номера и даты договора, перечня работ по договору, наименования подрядчика и цены договора.

5. Отчетность на стадии Строительства

5.1. Концессионер предоставляет Концеденту следующие Отчеты:

5.1.1. Ежеквартальный План финансирования Строительства - по Форме 2.

5.1.2. Ежеквартальный Отчет о финансировании Строительства - по Форме 3.

5.1.3. Ежегодный консолидированный Отчет о финансировании Строительства - по Форме 4.

5.1.4. Ежеквартальный План выполнения работ по Строительству - по Форме 5.

5.1.5. Ежеквартальный Отчет о ходе выполнения работ по Строительству - по Форме 6.

5.1.6. Ежегодный консолидированный Отчет о ходе выполнения работ по Строительству - по Форме 7.

5.2. К предоставляемой Концессионером Концеденту Отчетности на стадии Строительства, составленной по Формам 3, 4, 6 и 7, помимо указанных в п. 1.3 документов (их копий) должна быть приложена опись подтверждающих документов с пояснением о том, какие содержащиеся в Отчете сведения подтверждаются теми или иными из приложенных к Отчету или предоставленных ранее документов. Такая опись прилагается к каждому Отчету в отдельности.

5.3. В Отчетах по Формам 6 и 7 также должны быть указаны оплаченные работы с подробностями о размере произведенной оплаты, а к Отчету должны прилагаться соответствующие подтверждающие документы.

5.4. Концедент вправе требовать предоставления Концессионером сведений о мерах, принятых последним в целях предотвращения, устранения и/или уменьшения отклонения фактических показателей Отчетности от планировавшихся показателей по итогам любого отчетного квартала, даже если предоставление таких сведений не предусмотрено соответствующей Формой Отчета. Эти сведения должны быть предоставлены Концессионером в течение 5 (пяти) дней со дня получения запроса.

6. Отчетность на стадии Эксплуатации

6.1. Концессионер предоставляет Концеденту следующие Отчеты:

6.1.1. Ежеквартальный Отчет о состоянии Автомобильной дороги - по Форме 8.

6.1.2. Ежеквартальный Отчет по показателям транспортно-эксплуатационного состояния Автомобильной дороги, по которым имело место несоответствие требованиям, установленным Приложением 3 к Концессионному соглашению, - по Форме 8а.

6.1.3. Ежеквартальный Отчет о количестве транспортных средств, прошедших по Автомобильной дороге и имевших место дорожно-транспортных происшествиях, - по Форме 8б.

6.1.4. Ежеквартальный Отчет о ремонтных работах - по Форме 8в.

6.1.5. Ежеквартальный Отчет о доходах и расходах Концессионера, связанных с Эксплуатацией Автомобильной дороги, - по Форме 9.

6.1.6. Ежегодный итоговый Отчет о доходах и расходах Концессионера - по Форме 9а.

6.2. Ежеквартальный Отчет, предусмотренный п. 6.1.4, должен содержать сведения о произведенных и предполагаемых ремонтных работах (их перечень и стоимость), а также обоснование их необходимости, если эти ремонтные работы не предусмотрены Программой капитального ремонта и ремонта Автомобильной дороги или Программой текущего обслуживания (т.е. содержания) Автомобильной дороги.

6.3. Ежеквартальный Отчет, предусмотренный п. 6.1.5, должен содержать сведения о степени соответствия доходов и расходов Концессионера, связанных с Эксплуатацией Автомобильной дороги, показателям Финансовой модели, причинах отклонений уровня доходов и расходов Концессионера от показателей Финансовой модели, а также мероприятиях Концессионера по повышению доходов и снижению расходов, связанных с Эксплуатацией Автомобильной дороги.

6.4. Ежегодный Отчет, предусмотренный п. 6.1.6, должен содержать сведения о доходе Концессионера за отчетный период, сравнение дохода Концессионера за отчетный период с соответствующим показателем Финансовой модели, расчет Компенсации, выплачиваемой по Гарантии Минимального дохода, или распределения Сверхдохода между Концессионером и Концедентом.

7. Отчетность о финансовом состоянии Концессионера

7.1. Концессионер предоставляет Концеденту следующие Отчеты:

7.1.1. Копии квартальной и годовой бухгалтерской отчетности.

7.1.2. Разовые Отчеты об обстоятельствах и событиях, значимых для финансового состояния Концессионера - в произвольной форме.

7.2. Концессионер обязан предоставлять Концеденту копии бухгалтерской отчетности более часто, чем указано в п. 7.1.1, по обязательному для безусловного исполнения Концессионером требованию Концедента в течение 5 (пяти) дней со дня получения такого требования.

7.3. Отчет, предусмотренный п. 7.1.2, предоставляется в случае необходимости и должен быть составлен Концессионером не позднее 5 (пяти) дней со дня возникновения обстоятельства или наступления события, значимого для финансового состояния Концессионера. Отчет должен содержать сообщение об обстоятельствах и событиях, значимых для финансового состояния Концессионера; к Отчету должна быть приложена документация, подтверждающая сообщение.

8. Отчетность по Договорам по проекту

8.1. Концессионер предоставляет Концеденту следующие Отчеты:

8.1.1. Единовременные Отчеты о заключении, изменении и прекращении Договоров по проекту - в произвольной форме.

8.1.2. Ежемесячные Отчеты об исполнении Договоров по проекту - в произвольной форме.

8.2. Предусмотренный п. 8.1.1 Отчет должен быть составлен Концессионером не позднее 5 (пяти) дней со дня заключения, изменения или прекращения соответствующего Договора по проекту.

8.3. Предусмотренный п. 8.1.1 Отчет должен содержать сведения о:

а) сторонах Договора по проекту;

б) предмете Договора по проекту;

в) цене Договора по проекту;

г) сроках исполнения Договора по проекту;

д) иных существенных условиях Договора по проекту;

е) причинах изменения или прекращения Договора по проекту.

8.4. К предусмотренному п. 8.1.1 Отчету должны быть приложены копии следующих документов:

а) свидетельства о государственной регистрации юридического лица или о внесении записи в Единый государственный реестр юридических лиц о юридическом лице, зарегистрированном до 1 июля 2002 года - в отношении контрагента Концессионера по Договору по проекту;

б) свидетельства о постановке на налоговый учет контрагента Концессионера по Договору по проекту или для иностранного контрагента: свидетельства о регистрации иностранного юридического лица или выписки из торгового (банковского) реестра (действительно в течение 6 месяцев с даты выдачи);

в) уставных и учредительных документов контрагента Концессионера по Договору по проекту;

г) выписки из Единого государственного реестра юридических лиц - в отношении контрагента Концессионера по Договору по проекту;

д) лицензий контрагента Концессионера по Договору по проекту, необходимых для исполнения Договора по проекту;

е) Договора по проекту и всех Приложений к нему;

ж) содержащих акцептованную оферту по вопросам изменения или прекращения Договора по проекту.

8.5. Предусмотренный п. 8.1.2 Отчет должен содержать следующие сведения:

а) об исполнении Договора по проекту в части его предмета;

б) об исполнении Договора по проекту в части встречного предоставления за его предмет;

в) об исполнении иных обязательств из Договора по проекту;

г) о нарушении обязательств из Договора по проекту с указанием причин нарушения и описанием принятых в связи с нарушением мер;

д) об иных платежах по Договору по проекту, в том числе компенсационного и штрафного характера.

8.6. К предусмотренному п. 8.1.2 Отчету должны быть приложены документы, подтверждающие содержащиеся в нем сведения. Концедент вправе требовать предоставления Концессионером дополнительных сведений и документов. Эти сведения и документы должны быть предоставлены Концессионером в течение 5 (пяти) дней со дня получения запроса.

9. Формы Отчетности

9.1. Настоящее Приложение к Концессионному соглашению предусматривает следующие Формы Отчетности:

9.1.1. Отчет Концессионера о выполнении условий, необходимых для начала Строительства (Форма 1).

9.1.2. Ежеквартальный План финансирования Строительства (Форма 2).

9.1.3. Ежеквартальный Отчет о финансировании Строительства (Форма 3).

9.1.4. Ежегодный консолидированный Отчет о финансировании Строительства (Форма 4).

9.1.5. Ежеквартальный План выполнения работ по Строительству (Форма 5).

9.1.6. Ежеквартальный Отчет о ходе выполнения работ по Строительству (Форма 6).

9.1.7. Ежегодный консолидированный Отчет о ходе выполнения работ по Строительству (Форма 7).

9.1.8. Ежеквартальный Отчет о состоянии Автомобильной дороги (Форма 8), ежеквартальный Отчет по показателям транспортно-эксплуатационного состояния Автомобильной дороги, по которым имело место несоответствие требованиям, установленным Приложением 3 к Концессионному соглашению (Форма 8а), ежеквартальный Отчет о количестве транспортных средств, прошедших по Автомобильной дороге, и имевших место дорожно-транспортных происшествиях (Форма 8б), ежеквартальный Отчет о ремонтных работах (Форма 8в).

9.1.9. Ежеквартальный Отчет о доходах и расходах Концессионера, связанных с Эксплуатацией Автомобильной дороги (Форма 9) и ежегодный итоговый Отчет о доходах и расходах Концессионера (Форма 9а).

Форма 1 к Приложению 11

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

                                   ОТЧЕТ

               КОНЦЕССИОНЕРА О ВЫПОЛНЕНИИ УСЛОВИЙ, НЕОБХОДИМЫХ

                         ДЛЯ НАЧАЛА СТРОИТЕЛЬСТВА

Составлен "__"____________ 200_ года     Утвержден "__"__________ 200_ года

От Концессионера _______/__________/     От Концедента ___________/_______/

Описание   условия

Отметка о
   выполнении/
   невыполнении
   условия

Подтверж-
   дающие
   документы

Причины
   невыпол-
   нения

Решение
   Сторон о
   переносе
   выполнения
   условия на
   стадию
   Строительства

Срок
   выпол-
   нения

1

2

3

4

5

6

Необходимое   страховое покрытие,
   требуемое для начала иведения
   Строительства,получено,как
   того требует Приложение 13

Концедентодобрил
   представленныеКонцессионером
   проектыПЭУ,Руководствапо
   контролю качества,Руководства
   по охране здоровья и труда

СтороныназначилиИнженерав
   соответствии с п. 70

Проектнаядокументация
   подготовленаКонцессионероми
   одобренавсоответствиис
   Приложением 18

ЗаключенДоговораренды
   земельныхучастковив
   соответствиисп.11и
   предоставленывсеземельные
   участки(илиправананих),
   необходимыедляСтроительства
   первой Очереди строительства

Полученыиостаются
   действительными все Необходимые
   разрешениядляосуществления
   СтроительствапервойОчереди
   строительства

Незавершенноестроительство
   передано Концессионеру согласно
   Приложению 5

УсловияДоговоровпопроекту
   одобрены Концедентом,вступили
   в силу и действительны

1. В графе 2 указывается, выполнено ли условие, а если не выполнено - что именно.

2. В графе 3 перечисляются документы, подтверждающие содержащиеся в Отчете сведения, с указанием, какие документы приложены к Отчету, а какие - предоставлялись Концеденту ранее.

3. Графы 4-6 не заполняются для выполненных условий.

4. Графы 5 и 6 должны содержать подписи уполномоченных представителей Сторон в подтверждение того, что по вопросам, содержание которых отражено в этих графах, достигнуто согласие Сторон.

Форма 2 к Приложению 11

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

        ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ ПЛАН ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА НА ПЕРИОД

           С "__" _________ 200_ ГОДА ПО "__" _______ 200_ ГОДА

Составлен "__"____________ 200_ года     Утвержден "__"__________ 200_
года

От Концессионера _______/__________/     От Концедента
___________/_______/

Источник   финансирования

Планируемый размер
   финансирования,
   руб.

Подтверждающие
   документы

(1)

(2)

(3)

Собственные   средства Концессионера

Заемные средства   Концессионера

Средства бюджета   Санкт-Петербурга

Средства   Инвестиционного фонда РФ

Всего по всем   источникам финансирования

В графе (3) перечисляются документы, подтверждающие содержащиеся в Отчете сведения, с указанием, какие документы приложены к Отчету, а какие - предоставлялись Концеденту ранее.

Форма 3 к Приложению 11

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

       ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ О ФИНАНСИРОВАНИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗА ПЕРИОД

             С "__" _______ 200 _ГОДА ПО "__" ________ 200_ ГОДА

Составлен "__" ___________ 200_ года     Утвержден "__" _________ 200_ года

От Концессионера _______/__________/     От Концедента ___________/_______/

Всего по
   всем источ-
   никам фи-
   нансирова-
   ния

Собственные
   средства
   Концессионера

Заемные средства
   Концессионера

Средства бюджета
   Санкт-Петербурга

Средства
   Инвестиционного
   фонда РФ

факт

откло-
   нение

факт

откло-
   нение

причи-
   ны от-
   клоне-
   ния

факт

откло-
   нение

причи-
   ны от-
   клоне-
   ния

факт

откло-
   нение

причи-
   ны от-
   клоне-
   ния

факт

откло-
   нение

причи-
   ны от-
   клоне-
   ния

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

За отчетный
   период

Нарастающим
   итогом с
   начала года

Нарастающим
   итогом с
   начала
   Строительства

Форма 4 к Приложению 11

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

                     ЕЖЕГОДНЫЙ КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ОТЧЕТ

                 О ФИНАНСИРОВАНИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗА ПЕРИОД

           С "__" ________ 200_ ГОДА ПО "__" ________ 200_ ГОДА

Составлен "__" _________ 200_ года        Утвержден "__" ________ 200_ года

От Концессионера ________/_________/      От Концедента __________/_______/

Нарастающим
   итогом с
   начала года

Всего по
   всем источ-
   никам фи-
   нансирова-
   ния

Собственные
   средства
   Концессионера

Заемные средства
   Концессионера

Средства бюджета
   Санкт-Петербурга

Средства
   Инвестиционного
   фонда РФ

факт

откло-
   нение

факт

откло-
   нение

причи-
   ны от-
   клоне-
   ния

факт

откло-
   нение

причи-
   ны от-
   клоне-
   ния

факт

откло-
   нение

причи-
   ны от-
   клоне-
   ния

факт

откло-
   нение

причи-
   ны от-
   клоне-
   ния

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

1-й квартал

2-й квартал

3-й квартал

4-й квартал

Всего за год

Концессионером приняты следующие меры в целях предотвращения,

устранения и/или уменьшения отклонения:

(следует указать принятые меры).

Форма 5 к Приложению 11

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

                           ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ ПЛАН

               ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ НА ПЕРИОД

            С "__" ______ 200_ ГОДА ПО "__" _______ 200_ ГОДА

Составлен "__" _________ 200_ года       Утвержден "__" _________ 200_ года

От Концессионера _______/________/       От Концедента ___________/_______/

№

Наименование
   работ

Единица
   измерения

Количество

Сметная стоимость
   в текущих ценах,
   руб.

Подтверждающие
   документы

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

В графе (6) перечисляются документы, подтверждающие содержащиеся в Отчете сведения, с указанием, какие документы приложены к Отчету, а какие - предоставлялись Концеденту ранее. Наличие среди таких документов копий Договоров строительного подряда и Графиков выполнения работ по этим договорам является обязательным, однако не исчерпывает всего разнообразия документов, подтверждающих соответствие действительности и обоснованность планируемых Концессионером параметров выполнения работ по Строительству.

Форма 6 к Приложению 11

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

                            ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

            О ХОДЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ЗА ПЕРИОД

            С "__" _______ 200_ ГОДА ПО "__" _______ 200_ ГОДА

Составлен "__" ___________ 200_ года     Утвержден "__" _________ 200_ года

От Концессионера ________/_________/     От Концедента ___________/_______/

№

Наименование
   работ

Единица
   измерения

Коли-
   чество

Сметная стоимость
   в текущих ценах,
   руб.

Отклонение
   от плана

Причи-
   ны
   откло-
   нения

Выполнен-
   ных и
   принятых
   работ

Из
   которых
   оплаче-
   но

Коли-
   чество

Сметная
   стоимость
   в текущих
   ценах,
   руб.

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

Форма 7 к Приложению 11

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

                     ЕЖЕГОДНЫЙ КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ОТЧЕТ

             О ХОДЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ЗА ПЕРИОД

              С "__" _______ 200_ ГОДА ПО "__" ______ 200_ ГОДА

Составлен "__" ___________ 200_ года    Утвержден "__" __________ 200_ года

От Концессионера _______/__________/    От Концедента ___________/________/

№

Наименование
   работ

Единица
   измерения

Коли-
   чество

Сметная стоимость   в
   текущих ценах, руб.

Отклонение
   от плана

Причи-
   ны от-
   клоне-
   ния

Меры, принятые
   Концессионером
   в целях
   предотвращения,
   устранения
   и/или
   уменьшения
   отклонения

Выполнен-
   ных и
   принятых
   работ

Из
   которых
   оплачено

Коли-
   чество

Сметная
   стоимость
   в текущих
   ценах,
   руб.

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

Форма 8 к Приложению 11

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ О СОСТОЯНИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

ЗА ПЕРИОД С "__" _____ 200_ ГОДА ПО "__" ______ 200_ ГОДА

Составлен "__" _____________ 200_ года   Утвержден "__" _________ 200_ года

От Концессионера _________/__________/   От Концедента ___________/_______/

№

Наименование   показателя

Ед.
   изм.

Нормативное
   значение
   показателя

Максимальная
   относительная
   протяженность
   участков,
   имеющих
   временное
   несоответствие
   нормативных
   значений
   показателя (%)

Суммарная
   продолжительность
   периода с
   необеспеченными
   нормативными
   значениями
   показателя
   (сут.)

Ссылки на
   источник
   информации

Потребительские   показатели

1

Коэффициентзагрузки
   движением

2

Коэффициент   безопасности

Комплексные   показатели качества

3

Обобщенныйпоказатель
   качества

4

Комплексныйпоказатель
   транспортно-эксплуатационного
   состояния

5

Комплексныйпоказатель
   инженерногооборудованияи
   обустройства

6

Показательуровня
   эксплуатационного содержания

Форма 8а к Приложению 11

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

                             ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ

          ПО ПОКАЗАТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ

        АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ, ПО КОТОРЫМ ИМЕЛО МЕСТО НЕСООТВЕТСТВИЕ

               ТРЕБОВАНИЯМ, УСТАНОВЛЕННЫМ ПРИЛОЖЕНИЕМ 3 К КС

            (С ВЫДАЧЕЙ ПРЕДПИСАНИЙ ОБ ИХ УСТРАНЕНИИ СО СТОРОНЫ

                          КОНТРОЛИРУЮЩИХ ОРГАНОВ)

           ЗА ПЕРИОД С "__" _____ 200_ ГОДА ПО "__" ______ 200_ ГОДА

Составлен "__" ___________ 200_ года     Утвержден "__" _________ 200_
года

От Концессионера ________/_________/     От Концедента
___________/_______/

----T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------¬

¦ № ¦   Наименование показателя   ¦ Ед. изм.  ¦  Отметка о   ¦Коли-  ¦ 
Дата и №  ¦

¦   ¦                             ¦           ¦   наличии    ¦чество ¦
выданного  ¦

¦   ¦                             ¦           ¦несоответствия¦выдан-
¦предписания ¦

¦   ¦                             ¦           ¦ нормативным  ¦ных    ¦    
и      ¦

¦   ¦                             ¦           ¦требованиям по¦пред- 
¦наименование¦

¦   ¦                             ¦           ¦показателю (+)¦писаний¦  
органа   ¦

¦   ¦                             ¦           ¦              ¦(++)   ¦
выдавшего  ¦

¦   ¦                             ¦           ¦              ¦      
¦предписание ¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦ 1 ¦              2              ¦     3     ¦      4       ¦   5   ¦    
6      ¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦                Транспортно-эксплуатационные показатели качества                
¦

+---------------------------------------------------------------------
------------+

¦                             Технические показатели                             
¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦1  ¦Геометрические      параметры¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦плана,     продольного      и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦поперечного профиля          ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦2  ¦Планово-высотное    положение¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦объектов,      конструктивных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦элементов, в т.ч. инженерного¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦оборудования и обустройства  ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦3  ¦Ширина полосы отвода         ¦     м     ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦                       Технико-эксплуатационные показатели                      
¦

+---------------------------------------------------------------------
------------+

¦      Покрытие проезжей части, краевые полосы у обочин, полосы
безопасности      ¦

¦                             на разделительной полосе                           
¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦4  ¦Коэффициент         прочности¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦дорожной одежды              ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦5  ¦Разница между  коэффициентами¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сцепления колеса автомобиля с¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦покрытием проезжей  части  по¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦полосам  движения  и  краевых¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦полос                        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦6  ¦Продольная ровность          ¦   см/км   ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦7  ¦Поперечная ровность          ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦8  ¦Коэффициент сцепления  колеса¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦автомобиля  с  покрытием   (в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦весенне-летне-осенний период)¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦9  ¦Коэффициент сцепления  колеса¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦автомобиля  с  покрытием   (в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦зимний период)               ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦              Укрепленная часть обочины за пределами краевой полосы             
¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦10 ¦Коэффициент прочности        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦11 ¦Продольная ровность          ¦   см/км   ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦12 ¦Поперечная ровность          ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦13 ¦Разница между  коэффициентами¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сцепления колеса автомобиля с¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦покрытием  проезжей  части  и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦укрепленной части  обочин  за¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦пределами краевой полосы     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦14 ¦Коэффициент сцепления  колеса¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦автомобиля                 (в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦весенне-летне-осенний период)¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦15 ¦Коэффициент сцепления  колеса¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦автомобиля (в зимний период) ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦ Показатели эксплуатационного состояния элементов дороги в весенне-
летне-осенний ¦

¦                                     период                                     
¦

+---------------------------------------------------------------------
------------+

¦      Покрытие проезжей части, краевые полосы у обочин, полосы
безопасности      ¦

¦                             на разделительной полосе                           
¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦16 ¦Величина    средневзвешенного¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦балла,       характеризующего¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦состояние дорожной одежды    ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦17 ¦Предельно  допустимый  размер¦ кв. м на  ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦повреждения    покрытия    на¦1000 кв. м ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦характерном           участке¦ покрытия  ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦протяженностью не более 500 м¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦18 ¦Максимальная          площадь¦   кв. м   ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦одиночного        повреждения¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦покрытия (выбоины)           ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦19 ¦Наличие           посторонних¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦предметов,          создающих¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦аварийную   обстановку,   при¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦отсутствии    соответствующих¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦дорожных знаков              ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+----------------T------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦20 ¦Директивный срок¦Установка   ¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦обеспечения     ¦знаков      ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦требования   
по+------------+-----------+--------------+-------+------------+

¦   ¦пункту 25       ¦Устранение  ¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦                ¦постороннего¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦                ¦предмета    ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+----------------+------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦21 ¦Наличие полос  загрязнения  у¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦кромок покрытия              ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦22 ¦Наличие  необработанных  мест¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦выпотевания битума           ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦23 ¦Срок  устранения  скользкости¦   суток   ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦покрытия,          вызванного¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦выпотеванием    битума,     с¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦момента обнаружения          ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦24 ¦Срок  очистки   покрытия   от¦   суток   ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦загрязнения                  ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦25 ¦Раскрытые      необработанные¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦трещины на покрытии          ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦26 ¦Наличие         незаполненных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦мастикой деформационных  швов¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦на цементобетонных покрытиях ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦27 ¦Высотное  отклонение   крышек¦    мм     ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦люков       смотровых       и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦дождеприемных   колодцев   от¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦поверхности покрытия и уровня¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦лотка, примыкающего к ним    ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦28 ¦Директивный срок  обеспечения¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦требования по пункту 31      ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦29 ¦Разрушенные крышки и  решетки¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦смотровых   и   дождеприемных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦колодцев                     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦30 ¦Директивный    срок    замены¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦разрушенных крышек и  решеток¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦смотровых   и   дождеприемных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦колодцев      (с      момента¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦обнаружения)                 ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦31 ¦Загрязнение  и  неисправность¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦ливневой канализации         ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦32 ¦Директивный срок  обеспечения¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦требования по пункту 37      ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦                         Земляное полотно, полоса отвода                        
¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦33 ¦Наличие   на   разделительной¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦полосе,  обочинах  и  откосах¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦земляного полотна посторонних¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦предметов,    влияющих     на¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦безопасность движения        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦34 ¦Возвышение      обочин      и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦разделительной   полосы   над¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦проезжей      частью      при¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦отсутствии бордюра           ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦35 ¦Занижение      обочин       и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦разделительной         полосы¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦относительно      прилегающей¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦кромки  проезжей  части   при¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦отсутствии бордюра           ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦36 ¦Наличие             отдельных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦повреждений,    просадок    и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦застоя  воды  на  обочинах  и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦разделительной  полосе   (для¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦весеннего периода)           ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦37 ¦Наличие                      ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦древесно-кустарниковой       ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦растительности  на  обочинах,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦откосах   и    разделительной¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦полосе                       ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦38 ¦Наличие                      ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦древесно-кустарниковой       ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦растительности    в    полосе¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦отвода                       ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦39 ¦Состояние системы  водоотвода¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦(водосбросы,       водобойные¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦колодцы, водоотводные канавы)¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦40 ¦Наличие      неорганизованных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦съездов                      ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦41 ¦Наличие  локальных  размывов,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦оползней,  подмывов  и   иных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦повреждений,  обуславливающих¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦локальное          отклонение¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦поверхности     откоса     от¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦проектного   его    положения¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦более чем на 15 см           ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦42 ¦Уровень           повреждений¦ кв. м на  ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦укрепленных дерном  обочин  и¦1000 кв. м ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦разделительной полосы        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦43 ¦Наличие   в   полосе   отвода¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦посторонних предметов        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦44 ¦Директивный срок  обеспечения¦   суток   ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦требований по пунктам 39-49  ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦45 ¦Высота травы  на  обочинах  и¦    см     ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦разделительной полосе        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦46 ¦Высота травы на откосах      ¦    см     ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦47 ¦Высота травы в полосе отвода ¦    см     ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦48 ¦Директивный срок  обеспечения¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦требований по пунктам 51-53  ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦   Технические средства организации дорожного движения и элементы
обустройства   ¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦49 ¦Функционирование системы  АСУ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦ДД  (в  т.ч.  пунктов   сбора¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦платы)                       ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦50 ¦Среднее время  восстановления¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦технических средств АСУ ДД (в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦т.ч. пунктов сбора платы)    ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦51 ¦Установка технических средств¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦организации         дорожного¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦движения     с     нарушением¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦действующих стандартов,  норм¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦и правил                     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦52 ¦Наличие  грязи  на   дорожных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦знаках,          ограждениях,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦павильонах,        посадочных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦площадках, площадках отдыха и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦стоянках транспортных средств¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦53 ¦Расстояние    видимости    (в¦     м     ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦светлое время суток)  знаков,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦установленных в  соответствии¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦с утвержденной дислокацией   ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦54 ¦Снижение            удельного¦       -1  ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦коэффициента силы  света  (до¦кд x лк   x¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦уровня  не   ниже)   дорожных¦   -2      ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦знаков  с   световозвращающей¦x м        ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦поверхностью                 ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦55 ¦Средняя   яркость   элементов¦        -2 ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦изображения дорожных знаков с¦  кд x м   ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦внутренним освещением        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦56 ¦Директивный срок  обеспечения¦   суток   ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦требования по пунктам 57-61  ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦57 ¦Временно установленные  знаки¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦должны   быть   сняты   после¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦устранения причин,  вызвавших¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦необходимость их установки   ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦58 ¦Повреждение           окраски¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦ограждений,             кроме¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦оцинкованных поверхностей    ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦59 ¦Наличие          поврежденных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦элементов   ограждений,    не¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦восстановленных в  течение  5¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦суток    после    обнаружения¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦дефектов                     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦60 ¦Освещенность         покрытия¦     %     ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦(количество        работающих¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦светильников)                ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦61 ¦Средняя        горизонтальная¦    лк     ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦освещенность покрытия        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦62 ¦Железобетонные    стойки    с¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦раскрытой   сеткой    трещин,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сколами бетона  до  арматуры,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦металлические    стойки     с¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦повреждениями и  уменьшенными¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦поперечными сечениями        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦63 ¦Срок  ликвидации  отказов   в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦работе наружных осветительных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦установок,    связанных     с¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦обрывом  эл.   проводов   или¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦повреждением опор, выходом из¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦строя    источников    света,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦повреждений опор светильников¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦64 ¦Изменение   положения   лампы¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦светильника     когда      ее¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦светящееся     тело     стало¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦открытым при угле  наблюдения¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦0                            ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦65 ¦Кронштейны   и   светильники,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦изменившие       ориентировку¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦светового           отверстия¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦освещаемого    покрытия    по¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сравнению  с  предусмотренным¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦по Проекту                   ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦66 ¦Износ дорожной разметки      ¦     %     ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦67 ¦Коэффициент         сцепления¦     %     ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦разметки должен быть не менее¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦(от коэффициента покрытия)   ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦68 ¦Отношение        максимальной¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦Проектной  яркости   проезжей¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦части к минимальной          ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+---------------T-------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦69 ¦Средняя яркость¦В       черте¦ кд/кв. м  ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦проезжей части ¦города       ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦               +-------------+          
+--------------+-------+------------+

¦   ¦               ¦Вне города   ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+---------------+-------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦70 ¦Коэффициент    силы     света¦        -1 ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦дорожной разметки            ¦мкд x лк  x¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦                             ¦   -2      ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦                             ¦x м        ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦71 ¦Замена   (после   обнаружения¦   суток   ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦дефекта    или    отсутствия)¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦элементов обустройства дороги¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦(ограждение барьерного  типа,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦дорожные знаки и указатели) в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦соответствии  с  утвержденной¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦схемой дислокации            ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦72 ¦Локальные         повреждения¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦бортовых    камней    (мелкие¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦повреждения глубиной до 3  см¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦при суммарной  площади  свыше¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦20% или локальные  разрушения¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦глубиной более 3 см)         ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦73 ¦Бортовые  камни  со   сколами¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦бетона до арматуры           ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦74 ¦Стойки   и   балки   дорожных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦ограждений   и   шумозащитных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦экранов    с    механическими¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦повреждениями или уменьшенным¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦расчетным поперечным сечением¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦75 ¦Высохшие   снегозащитные    и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦декоративные  насаждения  или¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦их    отдельные     отростки,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦заросшие травой и  пораженные¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦вредителями и болезнями      ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦                              Водопропускные трубы                              
¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦76 ¦Застой   воды   у   оголовков¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦водопропускных труб          ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦77 ¦Локальные          разрушения¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦укрепления  откоса  насыпи  и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦оголовков водопропускных труб¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦78 ¦Заиливание     водопропускных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦труб                         ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦79 ¦Размыв   русл   водотоков   у¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦оголовков водопропускных труб¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦80 ¦Наличие травы  высотой  более¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦15     см      и    древесно-¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦кустарниковой  растительности¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦у   оголовков  водопропускных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦труб                         ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦82 ¦Наличие   незаделанных   швов¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦между звеньями водопропускных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦труб                         ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦                          Мостовые сооружения и тоннели                         
¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦83 ¦Загрязнение            полосы¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦безопасности ездового полотна¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦мостовых     сооружений     и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦тоннелей                     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦84 ¦Загрязнение          покрытия¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦тротуаров                    ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦85 ¦Засорение водоотводных окон в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦тротуарных блоках            ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦86 ¦Засорение водоотводных трубок¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦87 ¦Засорение деформационных швов¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦88 ¦Повреждения       конструкций¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦деформационных швов          ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦89 ¦Загрязнение         перильных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦ограждений                   ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦90 ¦Загрязнение        ограждений¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦безопасности                 ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦91 ¦Наличие  травы   на   откосах¦    см     ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦конусов, высотой             ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦92 ¦Загрязнение      подферменных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦площадок                     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦93 ¦Загрязнение      водоотводных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦лотков     и     водоприемных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦колодцев                     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦94 ¦Загрязнение лестничных сходов¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦95 ¦Загрязнение опорных узлов    ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦96 ¦Загрязнение      поверхностей¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦конструкций         пролетных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦строений                     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦97 ¦Повреждения тротуарных блоков¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦98 ¦Разрушения     в     покрытии¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦тротуаров                    ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦99 ¦Попадание       воды       из¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦водоотводных трубок на  балки¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦пролетного строения          ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦100¦Размывы грунта и протечки под¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦переходными  плитами  в  зоне¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сопряжения    сооружения    с¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦подходами                    ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦101¦Повреждения         элементов¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦перильного   ограждения    на¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сооружении  и  на  лестничных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сходах                       ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦102¦Незаделанные трещины в бетоне¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦раскрытием более 0,3 мм      ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦103¦Наличие   сколов   и   других¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦повреждений    бетонных     и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦железобетонных элементов     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦104¦Наличие           повреждений¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦металлических       элементов¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦пролетных  строений,  опорных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦частей,   опор    и    других¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦металлических     конструкций¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сооружений                   ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦105¦Наличие    не    обработанных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦защитными           составами¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦поверхностей    бетонных    и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦железобетонных      элементов¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦пролетных строений и опор    ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦106¦Наличие           повреждений¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦окрасочного              слоя¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦металлических     конструкций¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сооружений                   ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦107¦Наличие разрушений на конусах¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сооружений                   ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦108¦Засорение подмостовой зоны   ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦     Показатели эксплуатационного состояния элементов дороги в зимний
период     ¦

+---------------------------------------------------------------------
------------+

¦          Проезжая часть, краевые полосы у обочин, полосы
безопасности           ¦

¦                             на разделительной полосе                           
¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦109¦Ширина очистки проезжей части¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦от  снега   (при   допустимой¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦толщине рыхлого слоя снега во¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦время    снегопада    и    до¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦окончания снегоуборки)       ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦110¦Толщина   уплотненного   слоя¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦снега на проезжей части      ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦111¦Срок    ликвидации     зимней¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦скользкости не  обусловленной¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦снегоотложениями  с   момента¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦обнаружения                  ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦112¦Срок     снегоочистки      по¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦завершению снегопада         ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦113¦Повреждение покрытия         ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦114¦Отклонение   от   поверхности¦    см     ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦лотка   высотного   положения¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦поверхности   крышек    люков¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦смотровых   и   дождеприемных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦колодцев при завершении работ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦по снегоочистке              ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦115¦Засорение   прикормочных    и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сбросовых лотков             ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦           Укрепленная часть обочины за пределами укрепительной
полосы           ¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦116¦Удаление       снежно-ледяных¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦отложений    по    завершению¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦выпадения     осадков      на¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦участках,   где   допускается¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦выброс  снега  за   барьерные¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦ограждения                   ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦117¦Удаление       снежно-ледяных¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦отложений    по    завершению¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦выпадения      осадков      и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦директивных  сроков   очистки¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦проезжей части на участках не¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦допускающих выброс  снега  за¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦барьерные    ограждения     и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦требующих вывоза снега       ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦118¦Ликвидация             зимней¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦скользкости, не обусловленной¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦снегоотложениями             ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦119¦Предельно  допустимая  высота¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦снежных            отложений,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦накапливаемая  за  барьерными¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦ограждениями                 ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦120¦Периодичность   очистки    от¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦снега барьерных ограждений (в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦том    числе    периодичность¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦удаления  снежных   отложений¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦накапливаемых  за  барьерными¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦ограждениями)                ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦   Технические средства организации дорожного движения и элементы
обустройства   ¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦121¦Установка технических средств¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦организации         дорожного¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦движения     с     нарушением¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦действующих стандартов,  норм¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦и правил                     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦122¦Необеспеченность             ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦снегозаносимых       участков¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦работоспособной снегозащитой ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦123¦Наличие        снежно-ледяных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦отложений,       затрудняющих¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦восприятие   информации    на¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦дорожных знаках              ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦124¦Наличие    снежных     валов,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦затрудняющих        видимость¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦рабочих  элементов   дорожных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦ограждений   и   вертикальной¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦разметки                     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦                              Водопропускные трубы                              
¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦125¦Наличие        снежно-ледяных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦отложений  в  теле  трубы   в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦период  до  начала  весеннего¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦паводка                      ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦                          Мостовые сооружения и тоннели                         
¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦126¦Рыхлый (уплотненный) снег  на¦    см     ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦тротуарах и лестничных сходах¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦после окончания снегоочистки,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦не более                     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦127¦Засоренные окна в  тротуарных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦блоках                       ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦128¦Срок  очистки  тротуаров   от¦   суток   ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦снежных отложений  с  момента¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦обнаружения                  ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦129¦Засоренные       водоотводные¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦трубки                       ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦130¦Наличие снежных  отложений  в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦водоотводных           лотках¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦деформационных швов в  период¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦весеннего снеготаяния        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦131¦Наличие снежных  отложений  в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦пазах для перемещения листов,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦в зазорах  и  на  поверхности¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦деформационных швов          ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦132¦Не   посыпанные   фрикционным¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦материалом     тротуары     и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦лестничные сходы             ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦133¦Наличие     противогололедных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦материалов    на    перильном¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦ограждении                   ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦134¦Наличие снега  и  загрязнений¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦на          световозвращающих¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦элементах          ограждений¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦безопасности.                ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦Срок очистки не более 1 суток¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦с момента обнаружения        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦135¦Не убранные с опорных  частей¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦и    подферменных    площадок¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦снежно-ледяные отложения     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦136¦Наличие снега в  водоотводных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦лотках  в  период  до  начала¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦весеннего снеготаяния        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦137¦Срок    устранения    ледяных¦    час    ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦заторов  в  зоне  моста,   не¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦более                        ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦138¦Наличие  разрушений  опор  от¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦воздействия ледохода         ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦139¦Затопление участков  земли  в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦зоне моста из-за заторов     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦                      Показатели экологической безопасности                     
¦

+---------------------------------------------------------------------
------------+

¦                            Экологические показатели                            
¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦140¦Уровень транспортного шума не¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦должен     превышать     норм¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦установленных             при¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦проектировании               ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦141¦В  местах   сброса   воды   в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦водоемы      и      водотоки,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦содержание    нефтепродуктов,¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦мусора и  твердых  частиц  не¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦более ПДК по ГОСТ  2761-84  и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦СанПиН 2.1.5.980-00          ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦142¦Использование                ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦противогололедных  материалов¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦не            удовлетворяющих¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦санитарно-эпидемиологическим ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦требованиям, требованиям  ОДН¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦218.2.027-2003 и  не  имеющих¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сертификатов     соответствия¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦качества                     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦143¦Количество распределяемых  за¦ кг/кв. м  ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦зимний                  сезон¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦противогололедных  химических¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦реагентов (в том числе №aCl) ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦                        Экологически значимые показатели                        
¦

+---T-----------------------------T-----------T--------------T-------T
------------+

¦144¦Сопротивление          износу¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦(истирание) покрытия дорожных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦одежд должно  соответствовать¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦требованиям ГОСТ 9128-97 и ТУ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦400-24-107-91                ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦145¦Запыление     воздуха     при¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦содержании,     ремонте     и¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦капитальном ремонте дороги (в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦том      числе       дорожных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦сооружений)            должно¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦удовлетворять     требованиям¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦СанПиН 2.1.6.1032-01         ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦146¦Предельная       максимальная¦ мг/куб. м ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦разовая          концентрация¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦нетоксичной пыли             ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦147¦Предельно допустимый  уровень¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦шума от дорожных машин должен¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦соответствовать   требованиям¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦ГОСТ   12.1-036-81   и   ГОСТ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦19358-85                     ¦           ¦              ¦       ¦           
¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+
------------+

¦148¦Предельно          допустимые¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦концентрации        токсичных¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦веществ  в  почве  не  должны¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦превышать     указанных     в¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦Приложении       6        ОДН¦           ¦              ¦       ¦           
¦

¦   ¦218.5.016-2002               ¦           ¦              ¦       ¦            ¦

+---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+------------+

¦149¦Показатели уровня загрязнения¦           ¦              ¦       ¦            ¦

¦   ¦земель химическими веществами¦           ¦              ¦       ¦            ¦

¦   ¦не должны превышать указанных¦           ¦              ¦       ¦            ¦

¦   ¦в    Приложении     7     ОДН¦           ¦              ¦       ¦            ¦

¦   ¦218.5.016-2002,   для    1-го¦           ¦              ¦       ¦            ¦

¦   ¦уровня (допустимого)         ¦           ¦              ¦       ¦            ¦

L---+-----------------------------+-----------+--------------+-------+-------------

Примечание:

(+) При наличии несоответствия значений показателя нормативным требованиям в данной графе ставится отметка "да".

(++) При выдаче в отчетный период нескольких предписаний по факту несоответствия нормативным требованиям одного и того же показателя в данной графе ставится общее количество выданных предписаний по данному показателю.

Форма 8б к Приложению 11

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

          ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ О КОЛИЧЕСТВЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,

            ПРОШЕДШИХ ПО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ, И ИМЕВШИХ МЕСТО

            ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ (ДТП), ЗА ПЕРИОД

            С "__" ________ 200_ ГОДА ПО "__" _______ 200_ ГОДА

Составлен "__" ____________ 200_ года   Утвержден "__" __________ 200_
года

От Концессионера ________/__________/   От Концедента
___________/________/

----T-------------------------------------------------T--------T------
----¬

¦ № ¦             Наименование показателя             ¦Ед. изм.¦
Значения ¦

¦   ¦                                                 ¦       
¦показателя¦

+---+-------------------------------------------------+--------+------
----+

¦1. ¦Количество  транспортных  средств,  прошедших  за¦  шт.   ¦         
¦

¦   ¦отчетный период через пункты оплаты за проезд,  в¦        ¦         
¦

¦   ¦том числе по группам транспортных средств:       ¦        ¦         
¦

¦   ¦- легковые автомобили;                           ¦  шт.   ¦         
¦

¦   ¦- грузовые автомобили;                           ¦  шт.   ¦         
¦

¦   ¦- автопоезда;                                    ¦  шт.   ¦         
¦

¦   ¦- автобусы                                       ¦  шт.   ¦         
¦

+---+-------------------------------------------------+--------+------
----+

¦2. ¦Количество   дорожно-транспортных    происшествий¦        ¦         
¦

¦   ¦(ДТП) с пострадавшими, всего:                    ¦  ед.   ¦         
¦

¦   ¦- в т.ч. с  сопутствующими  неудовлетворительными¦  ед.   ¦         
¦

¦   ¦дорожными условиями                              ¦        ¦         
¦

+---+-------------------------------------------------+--------+------
----+

¦3. ¦Количество погибших в ДТП                        ¦  чел.  ¦         
¦

¦   ¦Количество раненых в ДТП                         ¦  чел.  ¦         
¦

L---+-------------------------------------------------+--------+-----------

Форма 8в к Приложению 11

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

                   ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ О РЕМОНТНЫХ РАБОТАХ

           ЗА ПЕРИОД С "__" _______ 200 ГОДА ПО "__" ______ 200 ГОДА

Составлен "__" ___________ 200_ года     Утвержден "__" _________ 200_
года

От Концессионера _________/________/     От Концедента
___________/_______/

Виды ремонтных   работ

Стоимость
   выполненных
   ремонтных
   работ, тыс.
   руб.

Отклонение от
   показателей,
   предусмотренных
   Программами
   капитального
   ремонта и
   ремонта АД или
   текущего
   обслуживания
   (т.е.
   содержания) АД

Причины
   отклонения либо
   Обоснование
   необходимости
   выполнения
   работ, не
   предусмотренных
   Программами
   капитального
   ремонта и
   ремонта АД или
   текущего
   обслуживания
   (т.е.
   содержания) АД

(1)

(2)

(3)

(4)

Выполненные в   соответствии с программой текущего обслуживания
   (т.е. содержания) АД

Регламентные   работы,втом
   числе:

Выполняемыев
   весенне-летне-осенний период

Выполняемые в   зимний период

Содержаниепунктовсбора
   платы

Объемныеработы,втом
   числе:

Земляное полотно и   водоотвод

Дорожная   одежда

Искусственныесооружения
   (мосты,путепроводы,
   тоннели,водопропускные
   трубы)

Обустройстводороги,
   обеспечениебезопасности
   движения

Целевыепрограммы,втом
   числе:

Приведениевнормативное
   состояниеполосыотводас
   рекультивацией

Нанесение дорожной   разметки

Содержаниелинии
   электроосвещения

Содержание   АСУДД(включая
   пункты учета движения, центр
   управленияпроизводством,
   метеостанций,получение
   метеоинформациилиний
   технологическойсвязии
   т.д.)

Установка   вновьнедостающих
   барьерных ограждений

Установканедостающих
   направляющихустройств
   (сигнальныхстолбиков),
   светоотражающих устройстви
   т.д.

Установка   вновьнедостающих
   дорожныхзнаков,включая
   информационные знаки (щиты)

Содержаниебаз
   противогололедных материалов
   (ПГМ)

Уходзаснегозащитными
   сооружениями,включая
   лесозащитные полосы

Прочие работы по   содержанию

Выполненные по   программе капитального ремонта и ремонта АД

Капитальный   ремонт:

Земляное полотно и   водоотвод

Дорожная   одежда

Искусственные   сооружения

Обустройстводороги,
   обеспечение безопасности

Прочиеработыпо
   капитальному ремонту

Ремонт:

Земляное полотно и   водоотвод

Дорожная   одежда

Искусственные   сооружения

Обустройстводороги,
   обеспечение безопасности

Прочие работы по   ремонту

Работы, не   предусмотренные программой текущего обслуживания
   (т.е. содержания) АД или программой капитального ремонта и ремонта АД

Примечание. После составления Программ капитального ремонта, ремонта и содержания и установления номенклатуры работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию конструктивных элементов ЗСД и искусственных сооружений на нем:

- в графе № 1 должны быть перечислены виды выполняемых работ в соответствии с "Классификацией работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог" и Программами работ;

- в графы № 2 и № 3 помимо стоимости работ должны быть включены и натуральные показатели.

Приложение 12

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

НЕУСТОЙКИ И ИНЫЕ СПОСОБЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИСПОЛНЕНИЯ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ

1. Общие положения

1.1. Уплата Концессионером штрафных санкций Концеденту в соответствии с Приложением не лишает права Концедента требовать от Концессионера исполнения в натуре его обязательств, предусмотренных Концессионным соглашением, а также не лишает прав Концедента на расторжение договора в случаях, предусмотренных п. 56.2 Концессионного соглашения.

1.2. В случае если неустойка выплачивается за неисполнение какого-либо обязательства и начисляется за каждый день просрочки исполнения обязательства, такая неустойка подлежит выплате за весь срок неисполнения обязательства в натуре, если Стороны не договорятся об ином.

1.3. Определение размера неустойки и ее уплата производится в следующем порядке:

1.3.1. В случае выявления Концедентом нарушения обязательств Концессионером, за которые предусмотрены штрафные санкции, Концедент направляет ежемесячное уведомление (по окончании года - итоговое годовое Уведомление) Концессионеру, допустившему нарушение своих обязательств, и счет на уплату штрафных санкций (согласно годовому Уведомлению).

1.3.2. Указанное в п. 1.3.1 уведомление должно быть сформулировано в письменном виде, содержать обоснование предъявления требования об уплате штрафных санкций, и направлено в соответствии с п. 81 Концессионного соглашения.

1.3.3. В случае если Концессионер не согласен с уведомлением, он должен направить мотивированное возражение на данное уведомление в течение 10 календарных дней с момента получения уведомления.

1.3.4. Мотивированное возражение на уведомление, указанное в п. 1.3.1, должно быть сформулировано в письменном виде и направлено в соответствии с п. 81 Концессионного соглашения.

1.3.5. В течение 10 календарных дней с момента получения мотивированного возражения на уведомление Стороны проводят консультации с целью согласования позиций и принятия совместного решения. В числе прочего Стороны с учетом характера допущенного нарушения исполнения обязательства могут уменьшить размер неустойки.

1.3.6. В случае если путем консультаций достигнуть согласия не удалось, Стороны обращаются к Порядку разрешения споров, при этом за весь период разрешения разногласий производится начисление процентов, предусмотренных п. 44.11 Концессионного соглашения, которые подлежат выплате вместе с суммой неустойки, если решение о такой выплате будет принято.

1.3.7. Штрафные санкции (а в предусмотренных в Приложении случаях - с процентами) подлежат перечислению на банковский/расчетный счет Концедента в течение 10 рабочих дней после истечения срока на направление ответа в соответствии с п. 1.3.3 Приложения.

1.4. За допущенные нарушения штрафные санкции устанавливаются в следующем порядке:

1.4.1. За каждое отдельное нарушение исполнения обязательства в случаях, установленных Разделом 2 (далее - "Штраф").

1.4.2. За дефекты работ при Строительстве в порядке, предусмотренном Разделом 3.

1.4.3. За нарушение минимальных требований к показателям эксплуатации ЗСД в порядке, предусмотренном Разделом 4.

2. Штраф, подлежащий выплате Концеденту Концессионером

2.1. Штрафы, связанные с проектированием и строительством

2.1.1. В случае невыполнения обязательства Концессионера о подаче заявления на сокращение площади земельного участка в той части земельного участка, которая не нужна для эксплуатации, предусмотренного п. 11.11 Концессионного соглашения, Концессионеру зачитываются 400 штрафных баллов за каждый день просрочки в общее количество накопленных штрафных баллов.

2.1.2. В случае неисполнения Концессионером обязательств, предусмотренных при обнаружении Археологических и/или Опасных веществ, Концессионеру зачитываются 1000 штрафных баллов за каждое неисполненное обязательство с зачетом в общее количество накопленных штрафных баллов.

2.1.3. В случае несоблюдения Концессионером сроков строительства, Концессионер обязан уплатить Концеденту штраф в размере 0,03% от общей стоимости строительства за каждый день просрочки.

2.2. Штрафы, связанные с эксплуатацией

2.2.1. В случае нарушения сроков разработки и предоставления на утверждения Концедента Правил эксплуатации и технического обслуживания, установленных п. 25.1 Концессионного соглашения, Концессионеру зачитываются 200 штрафных баллов за каждый день просрочки в общее количество накопленных штрафных баллов.

2.2.2. В случае нарушения сроков разработки и предоставления на утверждение Концедента Программы ремонта, Программы капитального ремонта или Программы текущего обслуживания, установленных п. 26.14 Концессионного соглашения, Концессионеру зачитываются 200 штрафных баллов за каждый день просрочки в общее количество накопленных штрафных баллов.

2.3. Иные штрафы

2.3.1. В случае неоформления необходимых страховок в соответствии с условиями Концессионного соглашения, Концессионеру зачитываются 400 штрафных баллов за каждый случай неоформления с зачетом в общее количество накопленных штрафных баллов. В дальнейшем могут быть назначены санкции в объеме 10000 рублей за неустранение выявленного несоответствия в течение месяца или непредъявление Концеденту подтверждения выполнения соответствующих работ.

2.4. Назначение штрафов и штрафных баллов

2.4.1. При назначении штрафов и штрафных баллов за каждый день задержки, такие штрафы и баллы должны назначаться на весь период невыполнения обязательств/несоответствия требованиям.

2.4.2. При назначении штрафов и штрафных баллов по факту невыполнения обязательств/несоответствия требованиям, такие штрафы и баллы могут назначаться повторно в случае невыполнения соответствующих обязательств/требований и течение установленного срока.

3. Штрафные санкции за некачественно выполненные работы при Строительстве

В случаях, если Концедентом выявлены дефекты работ, выполненные при Строительстве, за каждый такой дефект начисляется:

(a) за малозначительный дефект - 1 балл;

(b) за значительный дефект - 2 балла;

(c) за критический дефект - 5 баллов.

Порядок осуществления мониторинга Строительства и выявления дефектов недоделок установлен п. 21 Концессионного соглашения, Приложением 2, а также ГОСТ 15467-79, Классификатором основных видов дефектов в строительстве и промышленности строительных материалов, утвержденный Главной инспекцией Госархстройнадзора России от 17.11.1993, Руководством по проведению инспекционных проверок качества строительства автомобильных дорог и искусственных сооружений, Москва. ФДС России, 1999 год, а также нормативными документами технического регулирования, действующими на момент определения качества выполненных работ.

Начисление баллов за один и тот же дефект производится только в случае неустранения этого дефекта в сроки, предусмотренные Приложением 2.

Назначенные штрафные баллы будут учтены в общей сумме штрафных баллов, накопленных Концессионером.

Начисление в соответствии с настоящим пунктом 3 штрафных баллов производится ежемесячно путем сложения всех начисленных баллов и прилагается к ежемесячному уведомлению, указанному в п. 1.2 данного Приложения.

Если с какими-либо баллами, предъявленными Концедентом, Концессионер не согласен, указанные баллы не считаются начисленными до момента принятия решения в Порядке разрешения споров.

4. Штрафные санкции за нарушение минимальных требований к показателям эксплуатации ЗСД

Штрафные санкции за нарушение минимальных требований к показателям, предусмотренным Приложением 3, за каждое такое нарушение начисляются соответствующие баллы, установленные в Дополнении Б к настоящему Приложению 12.

Порядок проведения мониторинга и выявления дефектов установлен Приложением 3, при этом соответствующие баллы начисляются за один и тот же дефект не чаще одного раза в сутки.

Баллы за нарушение минимальных требований к показателям эксплуатации ЗСД суммируются и начисляются ежемесячно.

Штрафные вычеты за накопленные Концессионером баллы устанавливаются как доля годового дохода Концессионера.

Штрафные баллы в соответствии с Дополнением А назначаются по факту возникновения конкретного нарушения.

Штрафные баллы в соответствии с Дополнением Б назначаются в соответствии с конкретными нарушениями, выявленными в ходе регулярных или выборочных проверок.

Общая сумма штрафных баллов за текущие месяцы, назначенные за общие и технические нарушения, суммируется.

Ежемесячные Уведомления о начислении штрафных баллов направляются Концессионеру с указанием общего количества штрафных баллов, накопленных за месяц в виде заполненной таблицы 5.1 с подробной информацией о каждом случае нарушения и количестве назначенных штрафных баллов.

Если с какими-либо баллами, предъявленными Концедентом, Концессионер не согласен, указанные баллы не считаются начисленными до момента принятия решения в Порядке разрешения споров.

После процедуры подачи возражений и предоставления Концессионеру разъяснений окончательный вариант таблицы 5.1 должен быть утвержден.

Ежемесячно утверждаемые по таблице 5.1 баллы суммируются ежегодно с последующим выпуском Концедентом Годового уведомления о начислении штрафных баллов с указанием общего количества Штрафных баллов и соответствующих Штрафных вычетов в виде доли годового дохода, подлежащей выплате Концессионером (Штрафные вычеты начисляются на итоговую сумму дохода Концессионера вне зависимости от того, оказалась ли фактическая прибыль выше или ниже гарантируемого уровня дохода).

Штрафные вычеты должны быть перечислены на счет Концедента в соответствии с процедурами и в сроки, установленные в Разделе 1 Приложения 12.

После поступления штрафных вычетов на счет Концедента, общая сумма накопленных штрафных баллов устанавливается равной нулю и начинается новый отсчет штрафных баллов на следующий год.

Концедент вправе расторгнуть Концессионное соглашение в случае начисления Концессионеру более 150000 баллов за годовую сумму общих и технических нарушений.

Концедент вправе расторгнуть Концессионное соглашение в случае начисления Концессионеру более 300000 баллов за сумму общих и технических нарушений за любой трехлетний период.

Концедент вправе расторгнуть Концессионное соглашение в случае начисления Концессионеру более 750000 баллов за сумму общих и технических нарушений за любой десятилетний период.

Таблица 5.1

СУММЫ ШТРАФНЫХ ВЫЧЕТОВ ЗА ОБЩИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ НАРУШЕНИЯ

В РАМКАХ УСТАНОВЛЕННОГО ДИАПАЗОНА

Диапазон

Сумма накопленных   штрафных баллов в год

Сумма штрафных   вычетов
   в форме доли годового
   дохода, % (1)

1.

менее 30000

[ ]

2.

30000-60000

[ ]

3.

60000-90000

[ ]

4.

90000-120000

[ ]

5.

120000-150000

[ ]

6.

Более 150000

[ ]

(1) Подлежит уточнению после подписания Конкурсной комиссией Протокола о результатах проведения Конкурса в соответствии с п. 2.4.2 Тома 3 Конкурсной документации.

Дополнение А

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ОБЩИХ СЛУЧАЕВ НЕВЫПОЛНЕНИЯ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ

КОНЦЕССИОНЕРОМ НА СТАДИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

№
   п/п

Основание

Количество
   штрафных баллов

1.

В случае   нарушенияобязательствпонедопущению
   ограничений доступанадорогу,указанныхв
   п. 24.4(a) Концессионного соглашения

200 штрафных   баллов
   за каждый факт
   непредоставления
   доступа

2.

В случаезаключениядоговораэксплуатациибез
   одобрения Концедента,предусмотренногоп.27.1
   Концессионного соглашения

200 штрафных   баллов
   за каждый факт

3.

В случаезаменыоператорабезсогласованияс
   Концедентом в порядке,предусмотренномп.27.2
   Концессионного соглашения

200 штрафных   баллов
   за каждый факт

4.

В случае   нарушениясрокапредставленияотчета,
   установленногоп.42.19Концессионного
   соглашения,атакженепредставлениявсрок
   отчетности, установленной в Приложении 11

100 штрафных   баллов
   за каждый день
   просрочки за каждый
   непредставленный
   отчет

5.

Вслучаеотказавдопускепредставителей
   уполномоченныхоргановКонцедентадля
   осуществления ими прав по контролю в соответствии
   спп.51.1Концессионногосоглашения,либо
   воспрепятствованиеуказаннымлицамв
   осуществлении их деятельности

400 штрафных   баллов
   в день за каждый
   день
   неосуществления
   допуска или
   воспрепятствованию
   деятельности
   представителей
   уполномоченных
   органов Концедента

6.

ВслучаенеисполненияКонцессионером
   обязательстваопредварительномуведомлении
   КонцедентаозапланированныхКонцессионером
   испытаниях,предусмотренногоп.51.13
   Концессионного соглашения, чтопривелоктому,
   чтоКонцедентнесмогприсутствоватьна
   проводимыхиспытаниях,Концессионеробязан
   уплатить Концеденту штраф в размере 100000 рублей
   за каждое испытание, произведенноевотсутствие
   Концедента

200 штрафных   баллов
   за каждое
   испытание,
   произведенное в
   отсутствие
   представителей
   уполномоченных
   органов Концедента

7.

Вслучаенамеренногопредоставления
   Концессионеромнедостовернойинформации
   Концеденту

200 штрафных   баллов
   за каждый
   выявленный случай
   предоставления
   недостоверной
   информации

8.

В случае   непредоставления информации позапросам
   Концедентаи/илиИнженера,направляемымв
   соответствиисположениямиКонцессионного
   соглашения

100 штрафных баллов
   за каждый факт

9.

ВслучаеиспользованиянеАккредитованной
   лаборатории при проведении необходимыхтестовв
   соответствиисусловиямиКонцессионного
   соглашения

100 штрафных   баллов
   за каждый факт

Дополнение Б

МИНИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ

ПОКАЗАТЕЛЯМ ОСНОВНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ЗСД И БАЛЛЫ

ЗА ИХ НАРУШЕНИЕ

----T-----------------T----------T--------------T---------------------
--------T--------------T-----------¬

¦ № ¦  Наименование   ¦ Ед. изм. ¦   Значение   ¦Значение показателя в
период ¦   Значение   ¦Количество ¦

¦п/п¦   показателя    ¦          ¦  показателя  ¦        эксплуатации        
¦  показателя  ¦штрафных   ¦

¦   ¦                 ¦          ¦  на момент  
+--------------T--------------+  на момент   ¦баллов за  ¦

¦   ¦                 ¦          ¦ввода объекта ¦ В начальный  ¦ От
окончания ¦   передачи   ¦несоответ- ¦

¦   ¦                 ¦          ¦в эксплуатацию¦    период    ¦  5-
летнего   ¦   объекта    ¦ствие зна- ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦ эксплуатации ¦   
срока     ¦  Концеденту  ¦чений по-  ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦  (сроком не  ¦
эксплуатации ¦              ¦казателей  ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦ менее 5 лет) ¦   до
3 лет   ¦              ¦для соот-  ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦  до
момента  ¦              ¦ветствующе-¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦  
передачи   ¦              ¦го периода,¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦  
объекта    ¦              ¦установлен-¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦             
¦Концеденту (1)¦              ¦ных в гра- ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ницах уча- ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦стка длиной¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦1 км (12)  ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦1  ¦        2        ¦    4     ¦      5       ¦      6       ¦     
7       ¦      8       ¦     9     ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦                                I. Технико-эксплуатационные
показатели                                  ¦

+---------------------------------------------------------------------
-----------------------------------+

¦  I.1. Покрытие проезжей части, краевые полосы у обочин, полосы
безопасности на разделительной полосе   ¦

+---T-----------------T----------T--------------T--------------T------
--------T--------------T-----------+

¦1  ¦Коэффициент      ¦    -     ¦Не менее 1    ¦Не менее 1    ¦Не
менее 1    ¦Не менее 1    ¦1 за месяц ¦

¦   ¦прочности        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦дорожной одежды  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦(2)              ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦2  ¦Разница между    ¦          ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
более 0,1  ¦Не более 0,1  ¦1 за сутки ¦

¦   ¦коэффициентами   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦сцепления колеса ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта в  ¦

¦   ¦автомобиля с     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦день       ¦

¦   ¦покрытием        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦проезжей части по¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦полосам движения ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦и краевых полос  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦3  ¦Продольная       ¦см/км/м/км¦Менее 212 на  ¦Менее 212 на  ¦Менее
212 на  ¦Менее 212 на  ¦2 за сутки ¦

¦   ¦ровность (3)     ¦          ¦всей протяжен-¦95% протяжен- ¦85%
протяжен- ¦95% протяжен- ¦наличия    ¦

¦   ¦(значения        ¦          ¦ности/менее   ¦ности/менее  
¦ности/менее   ¦ности/менее   ¦дефекта    ¦

¦   ¦показателя по    ¦          ¦1,50 на всей  ¦1,5 на 95%    ¦1,50
на 85%   ¦1,50 на 95%   ¦           ¦

¦   ¦ПКРС-2У/значения ¦          ¦протяженности
¦протяженности;¦протяженности;¦протяженности;¦           ¦

¦   ¦показателя по    ¦          ¦              ¦от 212 до 500 ¦от 212
до 500 ¦от 212 до 500 ¦           ¦

¦   ¦IRI)             ¦          ¦              ¦на 5%         ¦на 15%
протя- ¦на 5%         ¦           ¦

¦   ¦                 ¦          ¦             
¦протяженности/¦женности/от   ¦протяженности/¦           ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦от 1,50 до    ¦1,50
до 3,13  ¦от 1,50 до    ¦           ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦3,13 на 5%    ¦на 15%       
¦3,13 на 5%    ¦           ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦протяженности
¦протяженности ¦протяженности ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦4  ¦Поперечная       ¦    -     ¦Не более 2%   ¦Не более 3%   ¦Не
более 5%   ¦Не более 3%   ¦2 за сутки ¦

¦   ¦ровность         ¦          ¦результатов   ¦результатов  
¦результатов   ¦результатов   ¦наличия    ¦

¦   ¦(плановое        ¦          ¦определений   ¦определений  
¦определений   ¦определений   ¦дефекта    ¦

¦   ¦положение        ¦          ¦просветов под ¦просветов под
¦просветов под ¦просветов под ¦           ¦

¦   ¦поверхности в    ¦          ¦трехметровой  ¦трехметровой 
¦трехметровой  ¦трехметровой  ¦           ¦

¦   ¦поперечном       ¦          ¦рейкой со     ¦рейкой со     ¦рейкой
со     ¦рейкой со     ¦           ¦

¦   ¦сечении,         ¦          ¦значением до 6¦значением до
6¦значением до 6¦значением до 6¦           ¦

¦   ¦измеренное в     ¦          ¦мм, а         ¦мм, а         ¦мм, а        
¦мм, а         ¦           ¦

¦   ¦пределах ширины  ¦          ¦остальные до 3¦остальные до
3¦остальные до 3¦остальные до 3¦           ¦

¦   ¦проезжей части)  ¦          ¦мм            ¦мм            ¦мм           
¦мм            ¦           ¦

¦   ¦(11)             ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦5  ¦Коэффициент      ¦    -     ¦Более 0,5 на  ¦Более 0,5 на  ¦Более
0,5 на  ¦Более 0,5 на  ¦2 за сутки ¦

¦   ¦сцепления колеса ¦          ¦всей протяжен-¦95% протяжен- ¦95%
протяжен- ¦95% протяжен- ¦наличия    ¦

¦   ¦автомобиля с     ¦          ¦ности         ¦ности;        ¦ности;       
¦ности;        ¦дефекта    ¦

¦   ¦покрытием (4)    ¦          ¦              ¦от 0,5 до 0,45¦от 0,5
до 0,45¦от 0,5 до 0,45¦           ¦

¦   ¦(в весенне-летне-¦          ¦              ¦на 5%         ¦на 5%        
¦на 5%         ¦           ¦

¦   ¦осенний период)  ¦          ¦              ¦протяженности
¦протяженности ¦протяженности ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦6  ¦Коэффициент      ¦    -     ¦Не менее 0,4  ¦Не менее 0,3  ¦Не
менее 0,3  ¦Не менее 0,35 ¦2 за сутки ¦

¦   ¦сцепления колеса ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦автомобиля с     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦покрытием (5)    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦(в зимний период)¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦                      I.2. Укрепленная часть обочины за пределами
краевой полосы                        ¦

+---T-----------------T----------T--------------T--------------T------
--------T--------------T-----------+

¦1  ¦Коэффициент      ¦    -     ¦Не менее 0,85 ¦Не менее 0,85 ¦Не
менее 0,85 ¦Не менее 0,85 ¦2 за месяц ¦

¦   ¦прочности (Кпр)  ¦          ¦от            ¦от            ¦от           
¦от            ¦наличия    ¦

¦   ¦дорожной одежды  ¦          ¦коэффициента  ¦коэффициента 
¦коэффициента  ¦коэффициента  ¦дефекта    ¦

¦   ¦(2)              ¦          ¦прочности     ¦прочности    
¦прочности     ¦прочности     ¦           ¦

¦   ¦                 ¦          ¦проезжей части¦проезжей
части¦проезжей части¦проезжей части¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦2  ¦Продольная       ¦см/км/м/км¦Менее 540 на  ¦Менее 540 на  ¦Менее
540 на  ¦Менее 540 на  ¦2 за сутки ¦

¦   ¦ровность (3)     ¦          ¦всей протяжен-¦95% протяжен- ¦85%
протяжен- ¦95% протяжен- ¦наличия    ¦

¦   ¦(значения        ¦          ¦ности/менее   ¦ности/менее  
¦ности/менее   ¦ности/менее   ¦дефекта    ¦

¦   ¦показателя по    ¦          ¦3,25 на всей  ¦3,25 на 95%   ¦3,25
на 85%   ¦3,25 на 95%   ¦           ¦

¦   ¦ПКРС-2У/значения ¦          ¦протяженности
¦протяженности;¦протяженности;¦протяженности;¦           ¦

¦   ¦показателя по    ¦          ¦              ¦от 540 до 660 ¦от 540
до 660 ¦от 540 до 660 ¦           ¦

¦   ¦IRI)             ¦          ¦              ¦на 5%         ¦на 15%
протя- ¦на 5%         ¦           ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦протяжен-    
¦женности/от   ¦протяжен-     ¦           ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦ности/от 3,25 ¦3,25
до 3,75  ¦ности/от 3,25 ¦           ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦до 3,75 на 5% ¦на 15%       
¦до 3,75 на 5% ¦           ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦протяженности
¦протяженности ¦протяженности ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦3  ¦Поперечная       ¦    -     ¦Не более 2%   ¦Не более 4%   ¦Не
более 6%   ¦Не более 4%   ¦1 за сутки ¦

¦   ¦ровность         ¦          ¦результатов   ¦результатов  
¦результатов   ¦результатов   ¦наличия    ¦

¦   ¦(плановое        ¦          ¦определений   ¦определений  
¦определений   ¦определений   ¦дефекта    ¦

¦   ¦положение        ¦          ¦просветов под ¦просветов под
¦просветов под ¦просветов под ¦           ¦

¦   ¦поверхности в    ¦          ¦трехметровой  ¦трехметровой 
¦трехметровой  ¦трехметровой  ¦           ¦

¦   ¦поперечном       ¦          ¦рейкой со     ¦рейкой со     ¦рейкой
со     ¦рейкой со     ¦           ¦

¦   ¦сечении,         ¦          ¦значением до  ¦значением до 
¦значением до  ¦значением до  ¦           ¦

¦   ¦измеренное в     ¦          ¦10 мм, а      ¦10 мм, а      ¦10 мм,
а      ¦10 мм, а      ¦           ¦

¦   ¦пределах         ¦          ¦остальные до 5¦остальные до
5¦остальные до 5¦остальные до 5¦           ¦

¦   ¦укрепленной части¦          ¦мм            ¦мм            ¦мм           
¦мм            ¦           ¦

¦   ¦обочины за       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦пределами краевой¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦полосы) (11)     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦4  ¦Разница между    ¦          ¦Не более 0,10 ¦Не более 0,10 ¦Не
более 0,15 ¦Не более 0,10 ¦1 за сутки ¦

¦   ¦коэффициентами   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦сцепления колеса ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦автомобиля с     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦покрытием        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦проезжей части и ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦укрепленной части¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦обочин за        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦пределами краевой¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦полосы           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦5  ¦Коэффициент      ¦          ¦Не менее 0,35 ¦Не менее 0,35 ¦Не
менее 0,35 ¦Не менее 0,35 ¦2 за сутки ¦

¦   ¦сцепления колеса ¦          ¦на всей       ¦на 95% протя- ¦на 85%
протя- ¦на 95% протя- ¦наличия    ¦

¦   ¦автомобиля (в    ¦          ¦протяженности ¦женности;    
¦женности;     ¦женности;     ¦дефекта    ¦

¦   ¦весенне-летне-   ¦          ¦              ¦от 0,30 до    ¦от
0,30 до    ¦от 0,30 до    ¦           ¦

¦   ¦осенний период)  ¦          ¦              ¦0,35 на 5%    ¦0,35
на 15%   ¦0,35 на 5%    ¦           ¦

¦   ¦(4)              ¦          ¦              ¦протяженности
¦протяженности ¦протяженности ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦6  ¦Коэффициент      ¦          ¦Не менее 0,30 ¦Не менее 0,30 ¦Не
менее 0,27 ¦Не менее 0,27 ¦2 за сутки ¦

¦   ¦сцепления колеса ¦          ¦              ¦на 95% протя- ¦на 85%
протя- ¦на 95% протя- ¦наличия    ¦

¦   ¦автомобиля (в    ¦          ¦              ¦женности;    
¦женности;     ¦женности;     ¦дефекта    ¦

¦   ¦зимний период)   ¦          ¦              ¦от 0,20 до    ¦от 0,2
до 0,27¦от 0,20 до    ¦           ¦

¦   ¦(5)              ¦          ¦              ¦0,30 на 5%    ¦на 15%       
¦0,27 на 5%    ¦           ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦протяженности
¦протяженности ¦протяженности ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦       II. Показатели эксплуатационного состояния элементов дороги в
весенне-летне-осенний период       ¦

+---------------------------------------------------------------------
-----------------------------------+

¦  II.1. Покрытие проезжей части, краевые полосы у обочин, полосы
безопасности на разделительной полосе  ¦

+---T-----------------T----------T--------------T--------------T------
--------T--------------T-----------+

¦1  ¦Величина         ¦    -     ¦Не менее 5,0  ¦Не менее 5,0  ¦Не
менее 4,5  ¦Не менее 4,8  ¦2 за месяц ¦

¦   ¦средневзвешенного¦          ¦              ¦на 95%        ¦на 95%       
¦на 95%        ¦наличия    ¦

¦   ¦балла,           ¦          ¦             
¦протяженности;¦протяженности;¦протяженности;¦дефекта    ¦

¦   ¦характеризующего ¦          ¦              ¦от 4,0 до 5,0 ¦от 3,5
до 4,5 ¦от 3,5 до 4,8 ¦           ¦

¦   ¦состояние        ¦          ¦              ¦на 5%         ¦на 5%        
¦на 5%         ¦           ¦

¦   ¦дорожной одежды  ¦          ¦              ¦протяженности
¦протяженности ¦протяженности ¦           ¦

¦   ¦(6)              ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦2  ¦Предельно        ¦кв. м на  ¦-             ¦-             ¦0,1          
¦0,1           ¦1 за сутки ¦

¦   ¦допустимый размер¦1000 кв. м¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦повреждения  (7) ¦ покрытия ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦покрытия на      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦характерном      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦участке          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦протяженностью 1 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦км               ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦3  ¦Максимальная     ¦  кв. м   ¦-             ¦-             ¦0,05         
¦0,04          ¦2 за сутки ¦

¦   ¦площадь          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦одиночного       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦повреждения      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦покрытия         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦(выбоины)        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦глубиной более 20¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦мм               ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦4  ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за 1 час ¦

¦   ¦посторонних      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦предметов,       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦создающих        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦аварийную        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦обстановку, при  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦отсутствии       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦соответствующих  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дорожных знаков  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦5  ¦Наличие полос    ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦загрязнения у    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦кромок покрытия  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦6  ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦необработанных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦мест выпотевания ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦битума           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦7  ¦Срок устранения  ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не
более 1    ¦Не более 1    ¦1 за сутки ¦

¦   ¦скользкости      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦покрытия,        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦вызванного       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦выпотеванием     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦битума, с момента¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦обнаружения      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦8  ¦Срок очистки     ¦   час    ¦-             ¦Не более 3    ¦Не
более 3    ¦Не более 3    ¦1 за час   ¦

¦   ¦покрытия от      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦загрязнения      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦9  ¦Раскрытые        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦необработанные   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦трещины на       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦покрытии         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦   час    ¦-             ¦24 (с момента ¦24 (с
момента ¦24 (с момента ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦обнаружения) 
¦обнаружения)  ¦обнаружения)  ¦           ¦

¦   ¦раскрытых        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦необработанных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦трещин на        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦покрытии         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦10 ¦Наличие не       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦заполненных      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦мастикой         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦деформационных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦швов на          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦цементобетонных  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦покрытиях        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦11 ¦Высотное         ¦   мм     ¦-             ¦Не более 5    ¦Не
более 5    ¦Не более 5    ¦1 за сутки ¦

¦   ¦отклонение крышек¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦люков смотровых и¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦дождеприемных    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦колодцев от      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦поверхности      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦покрытия и уровня¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦лотка,           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦примыкающего к   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦ним              ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦12 ¦Разрушенные      ¦          ¦-             ¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦2 за 1,5   ¦

¦   ¦крышки и решетки ¦          ¦              ¦без           ¦без          
¦без           ¦часа не-   ¦

¦   ¦смотровых и      ¦          ¦              ¦немедленного 
¦немедленного  ¦немедленного  ¦устранения ¦

¦   ¦дождеприемных    ¦          ¦              ¦ограждения   
¦ограждения    ¦ограждения    ¦дефекта    ¦

¦   ¦колодцев         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦   час    ¦              ¦1,5           ¦1,5          
¦1,5           ¦           ¦

¦   ¦замены           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦разрушенных      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦крышек и решеток ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дождеприемных    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦колодцев         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦13 ¦Загрязненность и ¦    -     ¦-             ¦Не допускается¦Не
допускается¦Не            ¦1 за 2 часа¦

¦   ¦неисправность    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦допускается)  ¦неустране- ¦

¦   ¦ливневой         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦канализации      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦(+)        ¦

¦   ¦Директивный срок ¦   час    ¦-             ¦2 (с момента  ¦2 (с
момента  ¦2 (с момента  ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦обнаружения  
¦обнаружения   ¦обнаружения   ¦           ¦

¦   ¦загрязнения и    ¦          ¦             
¦неисправности,¦неисправности,¦неисправности,¦           ¦

¦   ¦неисправности    ¦          ¦              ¦засора)      
¦засора)       ¦засора        ¦           ¦

¦   ¦ливневой         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦канализации      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦                                 II.2. Земляное полотно, полоса
отвода                                  ¦

+---T-----------------T----------T--------------T--------------T------
--------T--------------T-----------+

¦1  ¦Наличие на       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦разделительной   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦полосе, обочинах ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦и откосах        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦земляного полотна¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦посторонних      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦предметов,       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦влияющих на      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦безопасность     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦движения         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не
более 3    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦2  ¦Возвышение обочин¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦и разделительной ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦полосы над       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦проезжей частью  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦при отсутствии   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦бордюра          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не
более 3    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦3  ¦Занижение обочин ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦и разделительной ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦полосы           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦относительно     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦прилегающей      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦кромки проезжей  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦части при        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦отсутствии       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦бордюра          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не
более 3    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦4  ¦Наличие отдельных¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦повреждений,     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦просадок и застоя¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦воды на обочинах ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦и разделительной ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦полосе (для      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦весеннего        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦периода)         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не
более 3    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦5  ¦Наличие древесно-¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦кустарниковой    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦растительности на¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦обочинах, откосах¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦и разделительной ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦полосе           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не
более 3    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦6  ¦Наличие древесно-¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦кустарниковой    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦растительности в ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦полосе отвода    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не
более 3    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦7  ¦Состояние системы¦    -     ¦В работоспо-  ¦В работоспо-  ¦В
работоспо-  ¦В работоспо-  ¦1 за сутки ¦

¦   ¦водоотвода       ¦          ¦собном        ¦собном        ¦собном       
¦собном        ¦неустране- ¦

¦   ¦(водосбросы,     ¦          ¦состоянии     ¦состоянии    
¦состоянии     ¦состоянии     ¦ния дефекта¦

¦   ¦водобойные       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦колодцы,         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦водоотводные     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦канавы)          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не
более 3    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦8  ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦неорганизованных ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦съездов          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не
более 3    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦9  ¦Наличие локальных¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦размывов,        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦оползней,        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦подмывов и иных  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦повреждений,     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦обуславливающих  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦локальное        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦отклонение       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦поверхности      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦откоса от        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦проектного его   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦положения более  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦чем на 15 см     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не
более 3    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦10 ¦Уровень          ¦  кв. м   ¦Не допускается¦Не допускается¦5 на
1000 кв. ¦5 на 1000 кв. ¦1 за сутки ¦

¦   ¦повреждений      ¦          ¦              ¦              ¦м            
¦м             ¦неустране- ¦

¦   ¦укрепленных      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦дерном обочин и  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦разделительной   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦полосы           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не
более 3    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦11 ¦Наличие в полосе ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦отвода           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦посторонних      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦предметов        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦-             ¦Не более 1    ¦Не
более 3    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦12 ¦Высота травы на  ¦   см     ¦Не более 15   ¦Не более 15   ¦Не
более 15   ¦Не более 15   ¦1 за месяц ¦

¦   ¦обочинах и       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦разделительной   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦полосе           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦13 ¦Высота травы на  ¦   см     ¦Не более 30   ¦Не более 30   ¦Не
более 30   ¦Не более 30   ¦1 за месяц ¦

¦   ¦откосах          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦Директивный срок ¦    -     ¦-             ¦4 раза        ¦4 раза       
¦-             ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦(за лето)     ¦(за
лето)     ¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦14 ¦Высота травы в   ¦   см     ¦Не более 40   ¦Не более 40   ¦Не
более 40   ¦Не более 40   ¦1 за месяц ¦

¦   ¦полосе отвода    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦Директивный срок ¦    -     ¦-             ¦4 раза        ¦4 раза       
¦-             ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦(за лето)     ¦(за
лето)     ¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦           II.3. Технические средства организации дорожного движения
и элементы обустройства            ¦

+---T-----------------T----------T--------------T--------------T------
--------T--------------T-----------+

¦1  ¦Функционирование ¦    -    
¦Круглосуточно,¦Круглосуточно,¦Круглосуточно,¦Круглосуточно,¦1 за
сутки ¦

¦   ¦системы АСУ ДД (в¦          ¦круглогодично ¦круглогодично
¦круглогодично ¦круглогодично ¦наличия    ¦

¦   ¦том числе пунктов¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦сбора платы)     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦   сут.   ¦Не более 1    ¦Не более 1    ¦Не
более 1    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦восстановления   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦технических      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦средств АСУ ДД   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦2  ¦Функционирование ¦    -    
¦Круглосуточно,¦Круглосуточно,¦Круглосуточно,¦Круглосуточно,¦1 за час  
¦

¦   ¦системы пунктов  ¦          ¦круглогодично ¦круглогодично
¦круглогодично ¦круглогодично ¦неустране- ¦

¦   ¦сбора платы      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦Директивный срок ¦   час    ¦Не более 1    ¦Не более 1    ¦Не
более 1    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦восстановления   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦работы пунктов   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦сбора платы      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦3  ¦Установка        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦технических      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦средств          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦организации      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дорожного        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦движения с       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦нарушением       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦действующих      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦стандартов, норм ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦и правил         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦1             ¦1             ¦1            
¦1             ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦4  ¦Наличие грязи на ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦дорожных знаках, ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦ограждениях,     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦павильонах,      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦посадочных       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦площадках,       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦площадках отдыха ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦и стоянках       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦транспортных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦средств          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦1             ¦1             ¦1            
¦1             ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦5  ¦Расстояние       ¦    м     ¦Не менее 150  ¦Не менее 150  ¦Не
менее 150  ¦Не менее 150  ¦1 за сутки ¦

¦   ¦видимости (в     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦светлое время    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦суток) знаков,   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦установленных в  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦соответствии с   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦утвержденной     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дислокацией      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦1             ¦1             ¦1            
¦1             ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦6  ¦Снижение         ¦       -1 ¦Предусмотрен- ¦Предусмотрен- ¦35 -
для      ¦35 - для      ¦1 за сутки ¦

¦   ¦удельного        ¦Кд x лк  x¦ного в проекте¦ного в проекте¦белого
цвета  ¦белого цвета  ¦неустране- ¦

¦   ¦коэффициента силы¦   -2     ¦              ¦              ¦20 -
желтого  ¦20 - желтого  ¦ния дефекта¦

¦   ¦света (до уровня ¦x м       ¦              ¦              ¦6 -
красного  ¦6 - красного  ¦           ¦

¦   ¦не ниже) дорожных¦          ¦              ¦              ¦4 -
зеленого  ¦4 - зеленого  ¦           ¦

¦   ¦знаков с         ¦          ¦              ¦              ¦2 -
синего    ¦2 - синего    ¦           ¦

¦   ¦световозвращающей¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦поверхностью     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦1             ¦1             ¦1            
¦1             ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦7  ¦Средняя яркость  ¦      -2  ¦Не менее      ¦Не менее      ¦Не
менее: 90 -¦Не менее: 90 -¦1 за сутки ¦

¦   ¦элементов        ¦Кд x м    ¦предусмотрен- ¦предусмотрен- ¦для
белого и  ¦для белого и  ¦неустране- ¦

¦   ¦изображения      ¦          ¦ного в проекте¦ного в
проекте¦желтого цвета ¦желтого цвета ¦ния дефекта¦

¦   ¦дорожных знаков с¦          ¦              ¦              ¦10 -
красного ¦10 - красного ¦           ¦

¦   ¦внутренним       ¦          ¦              ¦              ¦20 -
зеленого ¦20 - зеленого ¦           ¦

¦   ¦освещением       ¦          ¦              ¦              ¦5 -
синего, не¦5 - синего, не¦           ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦более
4 -     ¦более 4 -     ¦           ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦             
¦черного       ¦черного       ¦           ¦

¦   ¦Директивный срок ¦  суток   ¦1             ¦1             ¦1            
¦1             ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефекта          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦8  ¦Временно         ¦   час    ¦Не позднее 0,5¦Не позднее 0,5¦Не
позднее 0,5¦Не позднее 0,5¦1 за час   ¦

¦   ¦установленные    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦знаки должны быть¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦сняты после      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦устранения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦причин, вызвавших¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦необходимость их ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦установки        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦9  ¦Повреждение      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦окраски          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦ограждений, кроме¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦оцинкованных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦поверхностей     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦10 ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦поврежденных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦элементов        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦ограждений, не   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦восстановленных в¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦течение 5 суток  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦после обнаружения¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дефектов         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦11 ¦Освещенность     ¦    %     ¦100           ¦100           ¦95           
¦100           ¦1 за сутки ¦

¦   ¦покрытия         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦(количество      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦работающих       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦светильников) (8)¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦12 ¦Средняя          ¦   лк     ¦По проекту, но¦Не менее 20   ¦Не
менее 20   ¦Не менее 20   ¦1 за сутки ¦

¦   ¦горизонтальная   ¦          ¦не менее 20   ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦освещенность     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦покрытия         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦13 ¦Железобетонные   ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦1 за сутки ¦

¦   ¦стойки с         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦раскрытой сеткой ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦трещин, сколами  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦бетона до        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦арматуры,        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦металлические    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦стойки с         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦повреждениями и  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦уменьшенными     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦поперечными      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦сечениями        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦15 ¦Срок ликвидации  ¦    -     ¦Немедленно    ¦Немедленно   
¦Немедленно    ¦Немедленно    ¦2 за сутки ¦

¦   ¦отказов в работе ¦          ¦после         ¦после         ¦после        
¦после         ¦неустране- ¦

¦   ¦наружных         ¦          ¦обнаружения   ¦обнаружения  
¦обнаружения   ¦обнаружения   ¦ния дефекта¦

¦   ¦осветительных    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦установок,       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦связанных с      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦обрывом эл.      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦проводов или     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦повреждением     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦опор, выходом из ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦строя источников ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦света,           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦повреждений опор ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦светильников     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦16 ¦Изменение        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦положения лампы  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦светильника,     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦когда ее         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦светящееся тело  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦стало открытым   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦при угле         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦наблюдения 0     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦17 ¦Кронштейны и     ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦2 за сутки ¦

¦   ¦светильники,     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦изменившие       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦ориентировку     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦светового        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦отверстия        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦освещаемого      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦покрытия по      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦сравнению с      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦предусмотренным  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦по Проекту       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦18 ¦Износ дорожной   ¦    %     ¦-             ¦5             ¦10           
¦5             ¦1 за сутки ¦

¦   ¦разметки         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦19 ¦Коэффициент      ¦    %     ¦-             ¦85            ¦75           
¦85            ¦1 за сутки ¦

¦   ¦сцепления        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦разметки должен  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦быть не менее (от¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦коэффициента     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦покрытия)        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦20 ¦Отношение        ¦    -     ¦Не более 3:1  ¦Не более 3:1  ¦Не
более 3:1  ¦Не более 3:1  ¦1 за сутки ¦

¦   ¦максимальной     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦проектной яркости¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦проезжей части к ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦минимальной      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦21 ¦Средняя яркость  ¦кд/кв. м  ¦По проекту, но¦Не менее 1,6  ¦Не
менее 1,6  ¦Не менее 1,6  ¦1 за сутки ¦

¦   ¦проезжей части   ¦          ¦не менее 1,6  ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦а) в черте города¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦  
+-----------------+----------+--------------+--------------+----------
----+--------------+-----------+

¦   ¦б) вне города    ¦кд/кв. м  ¦По проекту, но¦Не менее 1,0  ¦Не
менее 1,0  ¦Не менее 1,0  ¦1 за сутки ¦

¦   ¦                 ¦          ¦не менее 1,0  ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦22 ¦Коэффициент силы ¦        -1¦Не менее 80   ¦Не менее 80   ¦Не
менее 80   ¦Не менее 80   ¦1 за сутки ¦

¦   ¦света дорожной   ¦мкд x лк  ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦разметки         ¦   -2     ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦                 ¦x м       ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦23 ¦Замена (после    ¦  суток   ¦-             ¦1             ¦2            
¦1             ¦2 за сутки ¦

¦   ¦обнаружения      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦дефекта или      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦отсутствия)      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦элементов        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦обустройства     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дороги           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦(ограждение      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦барьерного типа, ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дорожные знаки и ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦указатели) в     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦соответствии с   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦утвержденной     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦схемой дислокации¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦24 ¦Локальные        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦повреждения      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦бортовых камней  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦(мелкие          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦повреждения      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦глубиной до 3 см ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦при суммарной    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦площади свыше 20%¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦или локальные    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦разрушения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦глубиной более 3 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦см)              ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦25 ¦Бортовые камни со¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦сколами бетона до¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦арматуры         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦26 ¦Стойки и балки   ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦1 за сутки ¦

¦   ¦дорожных         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦ограждений и     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦шумозащитных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦экранов с        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦механическими    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦повреждениями или¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦уменьшенным      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦расчетным        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦поперечным       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦сечением         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦27 ¦Высохшие         ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦снегозащитные и  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦декоративные     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦насаждения или их¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦отдельные        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦отростки,        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦заросшие травой и¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦пораженные       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦вредителями и    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦болезнями        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦                                       II.4. Водопропускные трубы                                      
¦

+---T-----------------T----------T--------------T--------------T------
--------T--------------T-----------+

¦1  ¦Застой воды у    ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦оголовков        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦водопропускных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦труб             ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦2  ¦Локальные        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦разрушения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦укрепления откоса¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦насыпи и         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦оголовков        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦водопропускных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦труб             ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦3  ¦Заиливание       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦водопропускных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦труб             ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦4  ¦Размыв русл      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦водотоков у      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦оголовков        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦водопропускных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦труб             ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦5  ¦Наличие травы    ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за месяц ¦

¦   ¦высотой более 15 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦см и древесно-   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦кустарниковой    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦растительности у ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦оголовков        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦водопропускных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦труб             ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦6  ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦незаделанных швов¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦между звеньями   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦водопропускных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦труб             ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦                                  II.5. Мостовые сооружения и тоннели                                  
¦

+---T-----------------T----------T--------------T--------------T------
--------T--------------T-----------+

¦1  ¦Загрязнение      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦полосы           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦безопасности     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦ездового полотна ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦мостовых         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦сооружений и     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦тоннелей         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦2  ¦Загрязнение      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦покрытия         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦тротуаров        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦3  ¦Засорение        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦водоотводных окон¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦в тротуарных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦блоках           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦4  ¦Засорение        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦водоотводных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦трубок           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦5  ¦Засорение        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦деформационных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦швов             ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦6  ¦Повреждения      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦конструкций      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦деформационных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта (+)¦

¦   ¦швов             ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦7  ¦Загрязнение      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦перильных        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦ограждений       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦8  ¦Загрязнение      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦ограждений       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦безопасности     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦11 ¦Наличие травы на ¦   см     ¦Не более 25   ¦Не более 25   ¦Не
более 25   ¦Не более 25   ¦1 за месяц ¦

¦   ¦откосах конусов, ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦высотой          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦12 ¦Загрязнение      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦подферменных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦площадок         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦13 ¦Загрязнение      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦водоотводных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦лотков и         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦водоприемных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦колодцев         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦14 ¦Загрязнение      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦лестничных сходов¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦15 ¦Загрязнение      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦опорных узлов    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦16 ¦Загрязнение      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦поверхностей     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦конструкций      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦пролетных        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦строений         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦17 ¦Повреждения      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦тротуарных блоков¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦18 ¦Разрушения в     ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦1 за сутки ¦

¦   ¦покрытии         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦тротуаров        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦19 ¦Попадание воды из¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦водоотводных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦трубок на балки  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦пролетного       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦строения         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦20 ¦Размывы грунта и ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦2 за сутки ¦

¦   ¦протечки под     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦переходными      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦плитами в зоне   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦сопряжения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦сооружения с     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦подходами        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦21 ¦Повреждения      ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦2 за сутки ¦

¦   ¦элементов        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦перильного       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦ограждения на    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦сооружении и на  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦лестничных сходах¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦22 ¦Незаделанные     ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦2 за сутки ¦

¦   ¦трещины в бетоне ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦раскрытием более ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦0,3 мм           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦23 ¦Наличие сколов и ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦1 за сутки ¦

¦   ¦других           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦повреждений      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦бетонных и       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦железобетонных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦элементов        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦24 ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦повреждений      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦металлических    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦элементов        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦пролетных        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦строений, опорных¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦частей, опор и   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦других           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦металлических    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦конструкций      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦сооружений       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦25 ¦Наличие не       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦обработанных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦защитными        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦составами        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦поверхностей     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦бетонных и       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦железобетонных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦элементов        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦пролетных        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦строений и опор  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦26 ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦повреждений      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦окрасочного слоя ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦металлических    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦конструкций      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦сооружений       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦27 ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 x 1 за   ¦

¦   ¦разрушений на    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦сутки      ¦

¦   ¦конусах          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦сооружений       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦28 ¦Засорение        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦подмостовой зоны ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦              III. Показатели эксплуатационного состояния элементов
дороги в зимний период              ¦

+---------------------------------------------------------------------
-----------------------------------+

¦      III.1. Проезжая часть, краевые полосы у обочин, полосы
безопасности на разделительной полосе      ¦

+---T-----------------T----------T--------------T--------------T------
--------T--------------T-----------+

¦1  ¦Ширина очистки   ¦    -     ¦На всю ширину ¦На всю ширину ¦На всю
ширину ¦На всю ширину ¦2 за час   ¦

¦   ¦проезжей части от¦          ¦(не более 10  ¦(не более 10  ¦(не
более 10  ¦(не более 10  ¦неустране- ¦

¦   ¦снега (при       ¦          ¦мм)           ¦мм)           ¦мм)          
¦мм)           ¦ния дефекта¦

¦   ¦допустимой       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦толщине рыхлого  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦слоя снега во    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦время снегопада и¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦до окончания     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦снегоуборки)     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Срок снегоочистки¦   час    ¦-             ¦1             ¦1            
¦1             ¦           ¦

¦   ¦по завершении    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦снегопада        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦2  ¦Толщина          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦уплотненного слоя¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦снега на проезжей¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦части            ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦3  ¦Наличие зимней   ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за час   ¦

¦   ¦скользкости, не  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦обусловленной    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦снегоотложениями ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Срок ликвидации  ¦   час    ¦1             ¦1             ¦1            
¦1             ¦           ¦

¦   ¦зимней           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦скользкости, не  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦обусловленной    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦снегоотложениями ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦с момента        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦обнаружения      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦5  ¦Повреждение      ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦покрытия         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦                 ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦6  ¦Отклонение от    ¦   см     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
более 2    ¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦поверхности лотка¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦высотного        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦положения        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦поверхности      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦крышек люков     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦смотровых и      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дождеприемных    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦колодцев при     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦завершении работ ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦по снегоочистке  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦7  ¦Засорение        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦прикормочных и   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦сбросовых лотков ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦                   III.2. Укрепленная часть обочины за пределами
укрепительной полосы                   ¦

+---T-----------------T----------T--------------T--------------T------
--------T--------------T-----------+

¦1  ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за 1 час ¦

¦   ¦снежно-ледяных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦отложений по     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦завершении       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦выпадения осадков¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦на участках, где ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦допускается      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦выброс снега за  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦барьерные        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦ограждения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Удаление         ¦   час    ¦-             ¦2             ¦2            
¦2             ¦           ¦

¦   ¦снежно-ледяных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦отложений по     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦завершении       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦выпадения осадков¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦на участках, где ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦допускается      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦выброс снега за  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦барьерные        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦ограждения       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦2  ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за 1 час ¦

¦   ¦снежно-ледяных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦отложений по     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦завершении       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦выпадения осадков¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦на участках, не  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦допускающих      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦выброс снега за  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦барьерные        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦ограждения и     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦требующих вывоза ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦снега            ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Удаление         ¦   час    ¦-             ¦8 - при       ¦8 -
при       ¦8 - при       ¦           ¦

¦   ¦снежно-ледяных   ¦          ¦              ¦средней
высоте¦средней высоте¦средней высоте¦           ¦

¦   ¦отложений по     ¦          ¦             
¦свежевыпавшего¦свежевыпавшего¦свежевыпавшего¦           ¦

¦   ¦завершении       ¦          ¦              ¦снега 10 мм   ¦снега
10 мм   ¦снега 10 мм   ¦           ¦

¦   ¦выпадения осадков¦          ¦              ¦24 - при 50 мм¦24 -
при 50 мм¦24 - при 50 м ¦           ¦

¦   ¦и директивных    ¦          ¦              ¦48 - при 100  ¦48 -
при 100  ¦48 - при 100  ¦           ¦

¦   ¦сроков очистки   ¦          ¦              ¦мм            ¦мм           
¦мм            ¦           ¦

¦   ¦проезжей части на¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦участках, не     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦допускающих      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦выброс снега за  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦барьерные        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦ограждения и     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦требующих вывоза ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦снега            ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦3  ¦Наличие зимней   ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за 2 часа¦

¦   ¦скользкости, не  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦обусловленной    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦снегоотложениями ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Ликвидация зимней¦   час    ¦-             ¦2             ¦2            
¦2             ¦           ¦

¦   ¦скользкости не   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦обусловленной    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦снегоотложениями ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦4  ¦Предельно        ¦    -     ¦-             ¦Не выше       ¦Не
выше       ¦Не выше       ¦1 за сутки ¦

¦   ¦допустимая высота¦          ¦              ¦ограждений   
¦ограждений    ¦ограждений    ¦наличия    ¦

¦   ¦снежных          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦отложений,       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦накапливаемая за ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦барьерными       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦ограждениями (9) ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦5  ¦Периодичность    ¦    -     ¦-             ¦Согласно     
¦Согласно      ¦Согласно      ¦1 за сутки ¦

¦   ¦очистки от снега ¦          ¦              ¦регламенту   
¦регламенту    ¦регламенту    ¦наличия    ¦

¦   ¦барьерных        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦ограждений (в том¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦числе            ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦периодичность    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦удаления снежных ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦отложений,       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦накапливаемых за ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦барьерными       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦ограждениями)    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦           III.3. Технические средства организации дорожного движения
и элементы обустройства           ¦

+---T-----------------T----------T--------------T--------------T------
--------T--------------T-----------+

¦1  ¦Установка        ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦технических      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦средств          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦организации      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дорожного        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦движения с       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦нарушением       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦действующих      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦стандартов, норм ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦и правил         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦2  ¦Необеспеченность ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦снегозаносимых   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦участков         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦работоспособной  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦снегозащитой     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦3  ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦снежно-ледяных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦отложений,       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦затрудняющих     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦восприятие       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦информации на    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дорожных знаках  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦4  ¦Наличие   снежных¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦валов,           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦затрудняющих     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦видимость рабочих¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦элементов        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦дорожных         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦ограждений и     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦вертикальной     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦разметки         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦                                      III.4. Водопропускные трубы                                      
¦

+---T-----------------T----------T--------------T--------------T------
--------T--------------T-----------+

¦1  ¦Наличие          ¦    -     ¦Не более 1/3  ¦Не более 1/3  ¦Не
более 1/3  ¦Не более 1/3  ¦1 за сутки ¦

¦   ¦снежно-ледяных   ¦          ¦диаметра      ¦диаметра     
¦диаметра      ¦диаметра      ¦наличия    ¦

¦   ¦отложений в  теле¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦трубы в период до¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦начала           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦весеннего паводка¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦                                  III.5. Мостовые сооружения и
тоннели                                  ¦

+---T-----------------T----------T--------------T--------------T------
--------T--------------T-----------+

¦1  ¦Рыхлый           ¦   см     ¦5(3)          ¦5(3)          ¦5(3)         
¦5(3)          ¦1 за сутки ¦

¦   ¦(уплотненный)    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неудаления ¦

¦   ¦снег на тротуарах¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦и лестничных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦сходах после     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦окончания        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦снегоочистки, не ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦более            ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Срок очистки     ¦  суток   ¦Не более 1    ¦Не более 1    ¦Не
более 1    ¦Не более 1    ¦           ¦

¦   ¦тротуаров от     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦снежных отложений¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦с момента        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦обнаружения      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦2  ¦Засоренные       ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦1 за сутки ¦

¦   ¦водоотводные окна¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦в тротуарных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦блоках           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦3  ¦Засоренные       ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦1 за сутки ¦

¦   ¦водоотводные     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦трубки           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦4  ¦Наличие снежных  ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦отложений в      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦водоотводных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦лотках           ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦деформационных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦швов в период    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦весеннего        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦снеготаяния      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦5  ¦Наличие снежных  ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦отложений в пазах¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦для перемещения  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦листов, в зазорах¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦и на поверхности ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦деформационных   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦швов             ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦6  ¦Не посыпанные    ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦1 за сутки ¦

¦   ¦фрикционным      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦материалом       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦тротуары и       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦лестничные сходы ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦7  ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦противогололедных¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦материалов на    ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦перильном        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦ограждении       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦8  ¦Наличие снега и  ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦загрязнений на   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦световозвращающих¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦элементах        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦ограждений       ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦безопасности     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦Срок очистки не  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦более 1 суток с  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦момента          ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦обнаружения      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦9  ¦Не убранные с    ¦    -     ¦Не допускаются¦Не допускаются¦Не
допускаются¦Не допускаются¦1 за сутки ¦

¦   ¦опорных частей и ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦подферменных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦площадок         ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦снежно-ледяные   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦отложения        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦10 ¦Наличие снега в  ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦водоотводных     ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦лотках в период  ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦до начала        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦весеннего        ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦снеготаяния      ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦11 ¦Наличие ледяных  ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не
допускается¦Не допускается¦1 за 3 часа¦

¦   ¦заторов в зоне   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦неустране- ¦

¦   ¦моста            ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦ния дефекта¦

¦   ¦Срок устранения  ¦   час    ¦3             ¦3             ¦3            
¦3             ¦           ¦

¦   ¦ледяных заторов в¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦зоне моста, не   ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

¦   ¦более            ¦          ¦              ¦              ¦             
¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+------
--------+--------------+-----------+

¦12 ¦Наличие          ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦2 за сутки ¦

¦   ¦разрушений опор  ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦от воздействия   ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦ледохода         ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦           ¦

+---+-----------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----------+

¦13 ¦Затопление       ¦    -     ¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦Не допускается¦1 за сутки ¦

¦   ¦участков земли в ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦наличия    ¦

¦   ¦зоне моста из-за ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦дефекта    ¦

¦   ¦заторов          ¦          ¦              ¦              ¦              ¦              ¦           ¦

L---+-----------------+----------+--------------+--------------+--------------+--------------+------------

Примечания:

(1) Требования в последние три года до момента передачи объекта Концеденту должны быть приняты с учетом программ ремонтных работ установленных для передачи объекта Концеденту.

(2) Коэффициент прочности - отношение фактического модуля упругости дорожной одежды на период оценки к требуемому модулю упругости, определенному по интенсивности и составу транспортного потока на перспективный расчетный год, предусмотренный в проекте.

(3) Измерение продольной ровности покрытия производится прибором ПКРС-2 по методике, изложенной в разделе 4.6 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог".

(4) Коэффициент сцепления - отношение силы трения (сцепления) колеса с покрытием к нагрузке на колесо (сцепному весу), измерение коэффициента сцепления производится прибором ПКРС-2 при измерении шиной без рисунка протектора по методике, изложенной в разделе 4.6 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог".

(5) Измерения производятся шиной с протектором, методом определения отрицательного ускорения или методом измерения тормозного пути.

(6) Средневзвешенный балл - среднее значение балльной оценки состояния дорожной одежды на участке длиной 1 км, установленное в соответствии с пп. 4.8-4.9 и таблицей 5.16 ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог" и рассчитанное по формуле:

№

SUM Б x l Б x l + Б x l + ... + Б x l

i=1 i i 1 1 2 2 № №

Б = ---------- = ---------------------------------------

СР № l + l + ... + l

SUM l 1 2 №

i=1 i

где:

Б и l - соответствующие балл и протяженность частных микроучастков i

i i

с практически одинаковым состоянием дорожной одежды в баллах;

№ - количество частных микроучастков в составе участка протяженностью

1 км.

(7) Предельно допустимый размер повреждения покрытия приведен для строительного сезона.

(8) Помимо вышеуказанного, не допускается расположение неработающих светильников подряд, один за другим (ГОСТ 50593-93).

(9) На участках, где сброс снега за ограждения не запрещен, и снежные валы на обочинах не формируются.

(10) Директивные сроки в части обеспечения требований, не указанные в таблице, должны устанавливаться в соответствующих регламентах.

(11) Измерение поперечной ровности покрытия производится 3-метровой рейкой с клиновым промерником по методике, изложенной в разделе 4 ГОСТ 30412-96 "Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерения неровностей оснований и покрытий".

(12) Периодичность и методика проведения проверок состояния основных конструктивных элементов ЗСД, при которых могут быть обнаружены данные дефекты, должны быть установлены "Регламентом по проведению проверок состояния и качества выполненных работ по технической эксплуатации ЗСД (в т.ч. дорожных сооружений)".

Приложение 13

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

в г. Санкт-Петербурге

ТРЕБУЕМОЕ СТРАХОВОЕ ПОКРЫТИЕ

1. Требуемое страховое покрытие

1.1. Концессионер обязан заключить и надлежащим образом исполнять либо обеспечить заключение и надлежащее исполнение следующих договоров страхования, составляющих требуемое страховое покрытие:

(a) В период Строительства - договоров страхования, указанных в Части А Раздела 2 настоящего Приложения, на условиях, установленных в отношении таких договоров страхования настоящим Приложением;

(b) В течение Срока эксплуатации - договоров страхования, указанных в Части А Раздела 3 настоящего Приложения, на условиях, установленных в отношении таких договоров страхования настоящим Приложением;

(c) В течение всего времени - иных договоров страхования, заключения которых может требовать Действующее законодательство.

2. Общие требования

2.1. С учетом требований Действующего законодательства, Договоры страхования, составляющие Требуемое страховое покрытие, должны соответствовать следующим требованиям:

(a) Концедент, в тех случаях, когда это предусмотрено соответствующими разделами настоящего Приложения, должен быть указан в качестве Страхователя;

(b) Договоры страхования должны включать положение, содержащее отказ страховщика от права на суброгацию (при его наличии) к Концеденту, его работникам и представителям;

(c) Договоры страхования должны включать обязанность страховщика предварительного письменного уведомления Концедента и Концессионера об их расторжении, невозобновлении или внесении изменений за двадцать (20) Рабочих дней до указанных действий;

(d) Договоры страхования должны содержать дополнительные условия, указанные в Разделе 4 настоящего Приложения.

3. Оплата расходов на страхование

Во избежание неправильного толкования, Концессионер обязан оплачивать или обеспечить оплату любых страховых премий, иных расходов и издержек, а также нести расходы на удержание франшиз, предусмотренных Договорами страхования, составляющими требуемое страховое покрытие.

4. Порядок предварительного одобрения Концедентом

Условия всех Договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие и указанных в Части А Разделов 2 и 3 настоящего Приложения, а также страховщики (с которым такие договоры заключаются и исполняются) и следующие за ними перестраховщики, с рейтингом не ниже "A-" по шкале Sta№dardsandPoors, должны быть предварительно письменно одобрены Концедентом.

Все последующие изменения Договоров страхования, страховщиков и следующих за ними перестраховщиков должны быть также предварительно письменно одобрены Концедентом.

Предоставление такого одобрения должно быть сделано Концедентом в разумные сроки.

5. Требования по страхованию для субподрядчиков

Концессионер обеспечивает заключение субподрядчиками договоров страхования, требуемых Действующим законодательством.

6. Несоблюдение Концессионером требований по страхованию

В случае если Концессионер не заключает, не исполняет надлежащим образом, либо не обеспечивает заключения и исполнения Договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие, Концедент имеет право уплатить любые страховые премии, необходимые для заключения или надлежащего исполнения действующих Договоров страхования, либо самостоятельно обеспечить заключение таких договоров (в соответствии с требованиями Действующего законодательства).

В любом из указанных случаев Концедент имеет право взыскать с Концессионера стоимость совершения указанных действий, в том числе путем удержания соответствующих сумм из размеров Компенсации или иных сумм, подлежащих уплате Концессионеру в соответствии с настоящим Концессионным соглашением.

7. Информация, подлежащая передаче Концеденту

Концессионер обязан:

(a) В наиболее короткий и разумно возможный срок после получения письменного запроса Концедента предоставить Концеденту копии всех Договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие, с Приложением документов, подтверждающих оплату необходимых страховых премий и действие Договоров страхования в полном объеме;

(b) За 14 (четырнадцать) Рабочих дней до даты возобновления Договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие, предоставить Концеденту копии возобновленных Договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие.

8. Порядок уведомления Концедента о страховом событии

Концессионер обязан в течение 10 (десяти) Рабочих дней с момента наступления заявляемого события, величина убытка по которому может быть равна или превысить 150000 (сто пятьдесят тысяч) долларов США по Договорам страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие и указанных в Части А Разделов 2 и 3 настоящего Приложения, уведомить Концедента с указанием всех деталей такого события.

9. Порядок использования страхового возмещения

9.1. После получения Концессионером страхового возмещения по Договорам страхования, составляющим Требуемое страховое покрытие, Концессионер, с учетом требований Действующего законодательства, обязан использовать такое страховое возмещение следующим образом:

(a) Для страхования гражданской ответственности за вред, причиненный третьим лицам или страхования ответственности работодателя за вред причиненный сотрудникам - для удовлетворения требований, в отношении которых выплачивается такое страховое возмещение; и

(b) В отношении требования, расходы по которому подлежат возмещению Концессионером Концеденту - либо путем удовлетворения такого требования, либо (по усмотрению Концедента) путем выплаты такого страхового возмещения Концеденту (путем зачета суммы, уже полученной Концедентом); и

(c) Для страхования имущества - таким образом, чтобы обеспечить исполнение Концессионером своих обязательств по Концессионному соглашению, включая, при необходимости, ремонт, восстановление или замену Автомобильной дороги либо иного утраченного (погибшего) или поврежденного имущества, в отношении которого было выплачено соответствующее страховое возмещение.

9.2. В случае если страховое возмещение, в соответствии с настоящим Концессионным соглашением, должно быть направлено на ремонт, восстановление или замену какой-либо части Автомобильной дороги, Концессионер обязан провести соответствующие работы с разумной вниманием и заботливостью и в соответствии с Действующим законодательством таким образом, чтобы по завершении работ такая часть Автомобильной дороги соответствовала Требованиям к строительству и Правилам эксплуатации и технического обслуживания Автомобильной дороги, а также иным требованиям настоящего Концессионного соглашения.

10. Риски, страхование которых стало невозможным

10.1. Для целей Концессионного соглашения Нестрахуемый риск означает, что:

(a) Страхование такого риска по Проекту является невозможным для Концессионера на российском страховом рынке у страховщиков с надлежащей репутацией; или

(b) Размер страховых премий, подлежащих оплате в случае страхования данного риска таков, что фактически риск не является застрахованным на российском рынке страхования у страховщиков с надлежащей репутацией;

(c) Перестрахование соответствующего риска недоступно для страховщиков Концессионера в рамках Проекта на мировом рынке страховых услуг от перестраховщиков с рейтингом не ниже "A-" по международной шкале рейтингового агентства Sta№dardsandPoors;

(d) Размер премии за перестрахование соответствующего риска составляет такую величину, что на мировом рынке страховых услуг он обычно не страхуется перестраховщиками с рейтингом не ниже "A-" по международной шкале рейтингового агентства Sta№dardsandPoors.

10.2. Никакое положение настоящего Приложения не обязывает Концессионера заключать договоры страхования в отношении Нестрахуемых рисков, за исключением случаев, когда основной причиной того, что риск является Нестрахуемым, является какое-либо действие или бездействие Концессионера или Лица, относящегося к Концессионеру.

10.3. В случае если риск, застрахованный по видам страхования, указанным в Части А Приложения в случаях, предусмотренных настоящим Концессионным соглашением, становится Нестрахуемым риском, то:

(a) Концессионер обязан уведомить об этом Концедента в течение 5 (пяти) Рабочих дней со дня, когда такой риск стал Нестрахуемым риском; и

(b) Если Стороны соглашаются, либо если в соответствии с закрепленным в Концессионном соглашении порядком разрешения споров установлено, что риск является Нестрахуемым и что:

(i) Такой Нестрахуемый риск не вызван действиями (бездействиями) Концессионера или Лица, относящегося к Концессионеру; и

(ii) Концессионер предоставил Концеденту доказательства того, что Концессионер, осуществляющий такую же либо схожую деятельность в Российской Федерации, что и Концессионер, в схожих обстоятельствах действовали бы (при отсутствии средств защиты, предусмотренных настоящим параграфом) разумно и в интересах компании, в случае, если бы они приняли решение прекратить осуществление такой деятельности в результате того, что такой риск стал Нестрахуемым риском, и принимая во внимание, в том числе вероятность наступления Нестрахуемого риска (если он еще не наступил), финансовые последствия для компании в случае если такой риск уже реализовался, а также иные возможности компании по смягчению таких последствий,

Сторонам необходимо обсудить способы управления рисками или их распределения (в том числе рассмотрение вопроса удержания риска каждой из Сторон).

10.4. В случае если требования пункта 10.3 данного Раздела настоящего Приложения удовлетворены, однако Стороны не могут прийти к соглашению относительно управления или распределения рисков, то:

(a) Для страхования гражданской ответственности за вред, причиненный третьим лицам - Концедент обязан (по своему усмотрению) либо выплатить Концессионеру сумму, равную сумме, рассчитанной в соответствии с п. 61 Концессионного соглашения, при этом Концессионное соглашение прекращает свое действие, либо оставить в силе Концессионное соглашение, при этом в отношении такого риска будет применяться положение пункта (b) ниже; и

(b) Для договоров страхования, указанным в Части А Приложения, - Концессионное соглашение продолжает свое действие, и в случае наступления риска (до тех пор пока такой риск остается Нестрахуемым) Концедент обязан (по своему усмотрению): либо выплатить Концессионеру сумму, равную сумме страхового возмещения, которая подлежала бы выплате в случае, если бы страхование соответствующего риска продолжало оставаться возможным (при этом действие Концессионного соглашения продолжается); либо сумму, рассчитанную в соответствии с п. 61 Концессионного соглашения, а также (исключительно для страхования гражданской ответственности) сумму страхового возмещения, которая подлежала бы уплате, при этом Концессионное соглашение прекращает свое действие; и

(c) Если в соответствии с подпунктами (a) и/или (b) настоящего пункта 10.4 действие Концессионного соглашения продолжается, то сумма Компенсации, которая выплачивалась бы в иных случаях, должна быть уменьшена за каждый год, в котором не заключается соответствующий договор страхования, на сумму, равную оплаченной Концессионером премии (либо премии, которая подлежала бы оплате) в отношении соответствующего риска в год, предшествующий году, в котором такой риск стал Нестрахуемым (рассчитывается с того дня, когда риск стал Нестрахуемым). В случае если риск является Нестрахуемым только в течение части года, сумма Компенсации уменьшается пропорционально количеству месяцев, в течение которых риск является Нестрахуемым; и

(d) если в соответствии с подпунктами (a) и/или (b) настоящего пункта 10.4 действие Концессионного соглашения продолжается, Концессионер обязан не реже одного раза в четыре месяца отслеживать ситуацию на рынке страхования относительного того, продолжает ли риск оставаться Нестрахуемым. Как только Концессионеру становится известно, что риск перестал быть Нестрахуемым, Концессионер обязан заключить и исполнять, либо обеспечить заключение и исполнение договора страхования такого риска (вступающего в силу, как только это станет практически возможным), в соответствии с Концессионным соглашением.

10.5. В случае, если в соответствии с подпунктом (b) настоящего пункта 10.4 Концедент принимает решение об осуществлении выплат Концессионеру (в случае чего Концессионное соглашение прекращает свое действие) (далее - "Соответствующие выплаты"), Концессионер имеет право (которым он вправе воспользоваться, направив соответствующее уведомление в письменной форме в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с того момента, когда Концедент принял такое решение, далее - "Срок выбора") выплатить Концеденту не позднее окончания Срока выбора сумму, равную страховому возмещению, которое подлежало бы выплате, если бы соответствующий риск не стал Нестрахуемым, при этом действие Концессионного соглашения продолжается (и Соответствующие выплаты не будут произведены Концедентом), а выплаты Концессионера должны быть использованы на те же цели и таким же образом, как и страховые выплаты в случае, если бы соответствующий риск не стал Нестрахуемым.

11. Неприменимые условия страхования

11.1. Для целей настоящей статьи Условия страхования означают любые условия, необходимые для включения в договор страхования в соответствии настоящим Приложением.

11.2. Если после возобновления любого договора страхования, который Концессионер обязан исполнять или обеспечивать его исполнение согласно Концессионному соглашению:

(a) Концессионер не может воспользоваться каким-либо Условием страхования на российском рынке страхования со страховщиками с безупречной репутацией; и(или)

(b) Страховая премия, подлежащая оплате по договору страхования, включающего такие Условия страхования, которое в целом не включается в страховой полис, получаемый на российском рынке страхования у страховщиков с безупречной репутацией, за исключением, в каждом отдельном случае, включения такого Условия страхования по причине действий Концессионера и(или) его представителей - в таком случае применяются положения пункта 11.3 данного Раздела настоящего Приложения и/или

(c) Перестрахование соответствующего риска недоступно для страховщиков Концессионера в рамках Проекта на мировом рынке страховых услуг от перестраховщиков с рейтингом не ниже "A-" по международной шкале рейтингового агентства Sta№dardsandPoors;

(d) Размер премии за перестрахование соответствующего риска составляет такую величину, что на мировом рынке страховых услуг он обычно не страхуется перестраховщиками с рейтингом не ниже "A-" по международной шкале рейтингового агентства Sta№dardsandPoors.

11.3. Если Стороны согласились или определили, что подлежит применению пункт 11.2 данного Раздела настоящего Приложения, то Концедент освобождает Концессионера от исполнения обязанностей, предусмотренных настоящим Приложением в отношении отдельного Условия страхования, и Концессионер не будет считаться не исполнившим своих обязательств по осуществлению страхования в соответствии с Концессионным соглашением из-за неисполнения исполнения договора страхования, включающего такое Условие страхования, до тех пор, пока соответствующие обстоятельства, предусмотренные пунктом 11.1, продолжают применяться к такому Условию страхования.

11.4. В случаях, когда Стороны договорились (действуя разумно), или когда это предусмотрено Порядком разрешения споров, о существовании альтернативных условий страхования, которыми может воспользоваться Концессионер на международном и российском рынке страхования, обратившись к страховщикам с безупречной репутацией, и включение такого условия в договор страхования, полностью или частично решит вопрос о невозможности Концессионера сохранять в силе договор страхования, содержащий соответствующее Условие страхования; и цена включения такого условия соответствует той, которую подрядчики обычно (в этом случае) готовы уплатить, Концессионер сохраняет действие такого договора страхования или обеспечивает его поддержание, с включением таких альтернативных условий.

11.5. В случае если Концедент освобождает Концессионера от исполнения обязанностей, предусмотренных пунктом 11.4 данного Раздела настоящего Приложения, он вправе вычесть из суммы Компенсации "Скорректированную сумму", равную сумме, выплаченной за определенное Условие страхования в предыдущем году (при невозможности определения точной цифры производится разумная оценка такой суммы), за вычетом любой суммы, выплаченной или подлежащей выплате Концессионером в течение года в целях сохранения в силе любого (полностью или в части) альтернативного или заменяющего договора страхования в отношении такого Условия страхования в соответствии с п. 11.4 данного Раздела настоящего Приложения.

11.6. В случае применения пункта 11.2 данного Раздела настоящего Приложения, размер Компенсации снижается каждый Договорный год на Скорректированную сумму, индексированную с даты, когда определенное Условие страхования становится невозможным для применения.

11.7. Концессионер уведомляет Концедента в разумные сроки, но, в любом случае, в течение пяти дней после того, как ему станет известно о возможном применении или (по истечении соответствующего договора страхования, действующего на тот момент) о применении подпункта (a) пункта 11.2 и(или) подпункта (b) пункта 11.2 данного Раздела настоящего Приложения в отношении какого-либо Условия страхования (независимо от причины применения). Концессионер предоставляет Концеденту сведения, разумно запрашиваемые Концедентом в связи с невозможностью использования Условия страхования и(или) в связи с утверждением о том, что такое Условие страхования обычно не включается в договор страхования, на международном рынке страхования. Стороны должны в разумные сроки провести встречу и рассмотреть возможности для решения вопроса в связи с отсутствием такого Условия страхования или такой рыночной практикой.

11.8. В случае применения подпункта (a) пункта 11.2 и(или) подпункта (b) пункта 11.2 настоящего Приложения в отношении Условия страхования (независимо от причины применения), Концессионер обязан не реже одного раза в четыре месяца отслеживать ситуацию на рынке страхования относительно того, продолжают ли применяться подпункты (a) пункта 11.2 и(или) подпункта (b) пункта 11.2 настоящего Приложения к Условию страхования. Как только Концессионеру становится известно, что подпункт (a) пункта 11.2 и(или) подпункт (b) пункта 11.2 настоящего Приложения прекратили действие в отношении Условия страхования, Концессионер обязан заключить и обеспечить сохранение действия договора страхования (вступающего в силу, как только это станет практически возможным), включающего такое Условие страхования в соответствии с Концессионным соглашением.

Часть А: Основные виды страхования

Договоры страхования, подлежащие заключению Концессионером и исполнению на период Строительства

Виды
   страхования:

Раздел 1.   Страхование строительно-монтажных работ
   Раздел 2. Страхование гражданской ответственности
   Раздел 3. Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба СМР)
   Раздел 4. Страхование перевозок грузов
   Раздел 5. Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба грузам)

Основной
   страхователь:

Концессионер

Основным   страхователем признается лицо, обладающееправами
   иобязанностямиподоговорустрахованияинакоторое
   ложится основная обязанность по оплате страховой премии

Страхователи:

Раздел 1.   Страхование строительно-монтажных работ
   Раздел 2. Страхование гражданской ответственности
   Раздел 4. Страхование перевозок грузов

Концессионер

Концедент

Подрядчик

Субподрядчики и   консультанты любого уровня, а такжедругие
   лица,поставляющиетоварыиуслугипоПроекту,при
   осуществлении ими деятельности на площадке

Финансирующие   организации, Агент, Доверительный управляющий
   обеспечением

Раздел 3.   Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба СМР)
   Раздел 5. Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба грузам)

Концессионер

Финансирующие   организации, Агент, Доверительный управляющий
   обеспечением

Страховое
   покрытие:

Раздел 1.   Страхование строительно-монтажных работ:

Все риски гибели   (утраты) илиповрежденияЗастрахованного
   имущества, используемого в Проекте

Застрахованным   имуществом признаются постоянные и временные
   работы и материалы, необходимые для реализацииПроекта,и
   прочееимущество,используемоеилипредназначенноедля
   использования в Проекте, включая

Временные здания и   сооружениянеобходимыедлявыполнения
   работ

Строительноеоборудование,машиныимеханизмы,
   предназначенные для использования в Проекте

Раздел 2.   Страхование гражданской ответственности:

Страхованиегражданскойответственностизавред,
   причиненный жизни, здоровью или имуществу третьихлицпри
   проведении строительно-монтажных по Проекту

Раздел 3.   Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба СМР):

Возмещение убытков   произошедших вследствие задержки в пуске
   объектавэксплуатациювЗапланированныедатыначала
   эксплуатацииипонесенныхКонцессионеромвследствие
   произошедшихвпериодстроительстваивозмещаемыхпо
   договорустрахованиягибели(утраты)илиповреждения
   Застрахованного имущества

Раздел 4.   Страхование перевозок грузов:

Все риски гибели   (утраты) или повреждения грузоввовремя
   перевозки и хранения

Раздел 5.   Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба грузам):

Возмещение убытков   произошедших вследствие задержки в пуске
   объектавэксплуатациювЗапланированныедатыначала
   эксплуатацииипонесенныхКонцессионеромвследствие
   произошедших в период перевозки и хранения и возмещаемых по
   договорустрахованиягибели(утраты)илиповреждения
   застрахованных грузов

Страховая
   сумма:

Раздел 1.   Страхование строительно-монтажных работ:

Полная   восстановительная стоимость

Раздел 2.   Страхование гражданской ответственности:

Не менее 5000000   долларов США

Раздел 3.   Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба СМР):

Постоянныерасходыирасходыпообслуживаниюкредита,
   рассчитанные за Максимальный период возмещения,равный24
   месяцам

Раздел 4.   Страхование перевозок грузов:

Полнаявосстановительнаястоимость,включаяфрахти
   стоимость страхования плюс увеличение на 10%

Раздел 5.   Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба грузам):

Постоянныерасходыирасходыпообслуживаниюкредита,
   рассчитанные за Максимальный период возмещения,равный24
   месяцам

Безусловная
   франшиза:

Раздел 1.   Страхование строительно-монтажных работ:

Не более 500000   долларов США по стихийным бедствиям
   Не более 50000 долларов США по другим событиям

Раздел 2.   Страхование гражданской ответственности:

Не более 50000   долларов США

Раздел 3.   Страхование задержки в пуске объекта (вследствие
   ущерба СМР)

Не более 45 дней   совокупнойзадержкивпускеобъектас
   Запланированной даты начала эксплуатации

Раздел 4.   Страхование перевозок грузов:

Не более 50000   долларов США

Раздел 5.   Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба грузам):

Не более 45 дней   совокупнойзадержкивпускеобъектас
   Запланированной даты начала эксплуатации

Территория
   страхования:

Российская   Федерация

Период
   страхования:

Раздел 1.   Страхование строительно-монтажных работ
   Раздел 3. Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба СМР)
   Раздел 4. Страхование перевозок грузов
   Раздел 5. Страхование задержки в пускеобъекта (вследствие
   задержки в пуске объекта (вследствие ущерба грузам)

С момента начала и   на весь срок строительства, атакжена
   последующий период гарантийного техническогообслуживания,
   предусмотренный Концессионным соглашением, сроком неменее
   24 месяцев

Раздел 2.   Страхование гражданской ответственности:

С момента начала и   на весь срок строительства

Юрисдикция:

СпорыподлежатрассмотрениюМеждународнымкоммерческим
   арбитражнымсудомприТоргово-промышленнойпалате
   Российской Федерации

Основные
   расширения
   страхового
   покрытия:

Раздел 1.   Страхование строительно-монтажных работ:

1) Страхование   имущества на период перевозок повнутренним
   путям сообщения, включая промежуточное хранение;
   2)Страхованиедополнительныхрасходовнаразборку,
   утилизациюивывоззавалов,образовавшихсяпосле
   наступления страхового случая;
   3)Страхованиедополнительныхрасходовнапривлечение
   требуемыхспециалистов,ставшихнеобходимымипосле
   наступления страхового случая;
   4)Страхованиедополнительныхрасходовзаработув
   сверхурочное время, праздники и выходные,необходимыхдля
   сокращения сроков восстановления;
   5)Страхованиедополнительныхрасходов,связанныхсо
   срочностьюфрахтавоздушногосудна,необходимыхдля
   сокращения сроков восстановления;
   6)Страхованиедополнительныхрасходовсвязанныхс
   восстановлениемпроектно-сметной,техническойи
   исполнительной документации, поврежденной или утраченнойв
   результате страхового случая;
   7)Включениевстрахованиеработиматериалов,
   предоставляемых заказчиком под Проект;
   8) Страхование гибели или повреждения зданий(сооружений),
   находящихсявовладении,пользованииилираспоряжении
   Страхователей и существовавших до начала строительства;
   9) Условие о применении 72-часового периода для определения
   количества страховых случаев дляСтихийныхбедствий;
   10) Положение об автоматическом увеличении страховойсуммы
   по договорустрахования,еслиэтовызваноудорожанием
   стоимости строительства (автоматическое увеличениена15%
   от первоначально заявленной суммы);
   11) Автоматическоевосстановлениестраховойсуммыпосле
   убытка до прежней величины;
   12) Положение о равном разделенииубыткамеждудоговором
   страхованиястроительно-монтажныхрисковидоговором
   страхования перевозок грузов

Раздел 2.   Страхование гражданской ответственности:

1) Страхование   ответственности вред, причиненныйвнезапным
   и непредвиденным загрязнением;
   2)Страхованиесудебныхиздержек,расходовна
   урегулирование претензий;
   3)Страхованиеответственностизавред,причиненный
   прилегающему к зоне проведения строительных работ имуществу
   (строениям и сооружениям), вследствие ослабления (удаления)
   опор, оснований;
   4) Страхованиеответственностизавред, причиненныйпри
   выполнении работ водными судами

Раздел 3.   Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба СМР)
   Раздел 5. Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба грузам)

1)Страхованиерисказадержкивпускеобъектав
   эксплуатацию вследствие гибелиилиповрежденияимущества
   поставщиковэлектроэнергии,газа,воды(исчерпывающий
   списокпоставщиковприлагаетсякдоговорустрахования,
   гибель или повреждение имуществаподлежитстрахованиюот
   рисков пожара, удара молнии, взрыва,паденияпилотируемых
   летательных объектов);
   2)Страхованиерисказадержкивпускеобъектав
   эксплуатацию вследствие гибелиилиповрежденияимущества
   поставщиковстроительныхматериаловиоборудования
   (исчерпывающий список поставщиковприлагаетсякдоговору
   страхования,гибельилиповреждениеимуществаподлежит
   страхованию от рисков пожара, удара молнии, взрыва, падения
   пилотируемых летательных объектов);
   3)Страхованиерисказадержкивпускеобъектав
   эксплуатациювследствиенаступлениястраховогособытия,
   произошедшеговрадиусе10км(неменеечем)от
   строительнойплощадкииограничивающегоходведения
   строительно-монтажных работ;
   4) Страхование дополнительных расходов вцеляхуменьшения
   убытков;
   5) Расходынапривлечениесертифицированныхбухгалтеров
   (аудиторов);
   6) Максимальный период возмещения - 24 месяца

Раздел 4.   Страхование перевозок грузов:

1) Оговорка   института Лондонских страховщиков о страховании
   грузов № (a) 1/1/82;
   2) Оговорка института Лондонских страховщиков о страховании
   грузов № (air) 1/1/82;
   3) Оговорка института Лондонских страховщиков о страховании
   грузов, возмещение по восстановительной стоимости № 1/1/34;
   4) Оговорка института Лондонских страховщиков о страховании
   грузов № 1/8/97;
   5) Оговорка института Лондонских страховщиков о страховании
   грузов, оговорка о военных действиях № 1/1/82;
   6) Оговорка института Лондонских страховщиков о страховании
   грузов, оговорка о военных действиях (air cargo) 1/82;
   7) Оговорка института Лондонских страховщиков о страховании
   грузов, оговорка о порядке расторжениявследствиевоенных
   действий (cargo) 1/12/82;
   8) Оговорка института Лондонских страховщиков о страховании
   грузов, оговорка о забастовках (cargo) 1/1/82;
   9) Оговорка института Лондонских страховщиков о страховании
   грузов, оговорка о забастовках (air cargo) 1/1/82;
   10) Временной лимит по перевозке - не менее 90 дней;
   11) Временной лимит по промежуточному хранению -неменее
   60 дней;
   12) Покрываются перевозки грузов любымивидамитранспорта
   (автомобильным, железнодорожным, водным и воздушными видами
   транспорта)

Основные
   исключения из
   страхового
   покрытия:

Раздел 1.   Страхование строительно-монтажных работ:

1) Исключение   рисков, связанных с военными действиями;
   2) Исключение рисков, связанных с ядерной энергией;
   3) Исключение риска террористических действий;
   4)Постепенноеповреждение(ухудшениесвойств)
   застрахованного имущества;
   5) Искажение (повреждение) электронных данных;
   6) Исключение дефектов материалов,строительствасогласно
   условиям, разработанных в Лондоне DE 5 (1995).
   Оговорка DE 5 (1995): Договор страхования исключает:
   (a) Расходы,необходимыеназамену,ремонтили
   восстановление дефектнойчастиЗастрахованногоимущества
   (дефект материала, дефект проекта или строительства);
   (b) Гибель или повреждениеЗастрахованногоимуществав
   результате замены,ремонтаиливосстановлениядефектной
   части Застрахованного имущества.
   Однако, если повреждение Застрахованного имуществавызвано
   такимдефектом,торасходынавосстановлениебудут
   ограниченынеобходимымирасходаминавосстановлениеи
   расходами на восстановление до состояния,предусмотренного
   проектом.
   В целях всего договора страхования, анетольковцелях
   данногоусловияЗастрахованноеимуществонесчитается
   погибшимилиповрежденнымтолькоиз-заналичиявнем
   дефектов(дефектаматериала,дефектапроектаили
   строительства)

Раздел 2.   Страхование гражданской ответственности:

1) Исключение   рисков, связанных с военными действиями;
   2) Исключение рисков, связанных с ядерной энергией;
   3) Исключение риска террористических действий;
   4)Ответственностьработодателязавредпричиненный
   сотрудникам;
   5) Ответственность всвязисэксплуатациейавтомобилей,
   предназначенных для движения по дорогам общего пользования,
   с эксплуатацией воздушных и водных судов, превышающих длину
   15 метров;
   6)Ответственностьзавред,причиняемыйпостепенным
   загрязнением окружающей среде;
   7) Штрафные санкции и пени

Раздел 3.   Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба СМР)
   Раздел 5. Страхование задержки в пуске объекта(вследствие
   ущерба грузам)

1) Исключение   рисков, связанных с военными действиями;
   2) Исключение рисков, связанных с ядерной энергией;
   3) Исключение риска террористических действий

Часть Б: Прочие виды страхования

Договоры страхования, подлежащие заключению и поддержанию в период Строительства

1) Страхование ответственности работодателя:

Страхования ответственности работодателя за вред, причиненный жизни и здоровью сотрудникам Страхователя. Страхование должен осуществить Концессионер, Подрядчик и Субподрядчики.

Страхование ответственности работодателя включает страхование ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью вследствие профессиональных заболеваний работников.

По договорам страхования должны покрываться претензии как от граждан Российской Федерации, так и от иностранных работников. Период заявления претензий по договорам страхования должен составлять не менее 12 месяцев с момента окончания периода страхования.

Застрахованный лимит ответственности должен составлять не менее 5000000 (пять миллионов) долларов США. Страховое покрытие ограничивается рабочим временем и рабочими обязанностями работников Страхователя.

2) Страхование ответственности при эксплуатации автотранспортных средств:

Страхование гражданской ответственности Страхователя (Концессионер, Подрядчик и Субподрядчики) за вред, причиненный третьим лицам (включая пассажиров) при эксплуатации автотранспортных средств (находящихся во владении, пользовании и распоряжении Страхователя), предназначенных для движения по дорогам общего пользования и используемых в Проекте. Лимит ответственности устанавливается в соответствии с Действующим законодательством.

3) Страхование профессиональной ответственности:

Страхование профессиональной ответственности Страхователя (Концессионер, Подрядчик и Субподрядчики) за вред, причиненный вследствие небрежных действий, ошибок и упущений в связи с выполнением своих профессиональных обязанностей Страхователя, включая ситуации, когда это приводит к ошибкам в проекте, плане или спецификациях при строительстве объекта.

Застрахованный лимит ответственности должен составлять не менее 10000000 (десяти миллионов) долларов США.

4) Страхование ответственности за вред, причиненный окружающей среде (экологическое страхование):

Страхование ответственности за вред, причиненный окружающей среде Страхователем (Концессионер, Подрядчик и Субподрядчики, Концедент).

Застрахованный лимит ответственности должен составлять не менее 5000000 (пять миллионов) долларов США.

Часть А: Основные виды страхования

Договоры страхования, подлежащие заключению Концессионером и исполнению на период Эксплуатации

Виды
   страхования:

Раздел 1.   Страхование имущества
   Раздел 2. Страхование перерыва в производстве
   Раздел 3. Страхование ответственности за вред,причиненный
   третьим лицам (ответственность изготовителей игражданская
   ответственность)

Основной
   страхователь:

Концессионер

Основным   страхователем признается лицо, обладающееправами
   иобязанностямиподоговорустрахованияинакоторое
   ложится основная обязанность по оплате страховой премии

Страхователи:

Раздел 1.   Страхование имущества:
   Раздел 3. Страхование ответственности за вред,причиненный
   третьим лицам:

Концессионер

Концедент

Подрядчикиисубподрядчики,осуществляющиеобслуживание
   объекта

Финансирующие   организации, Агент, Доверительный управляющий
   обеспечением

Раздел 2.   Страхование перерыва в производстве:

Концессионер

Финансирующие   организации, Агент, Доверительный управляющий
   обеспечением

Страховое
   покрытие:

Раздел 1.   Страхование имущества:

Все риски гибели   (утраты) илиповрежденияЗастрахованного
   имущества, составляющего часть Проекта

Застрахованнымимуществомпризнаетсявседвижимоеи
   недвижимое имущество, находящееся во владении,пользовании
   или распоряженииСтрахователей,втомчислеимущество,
   сооруженияиоборудованиевпроцессестроительства
   (монтажа),включаясырьеиматериалы,необходимыедля
   данного строительства (монтажа)

Раздел 2.   Страхование перерыва в производстве:

Страхованиеубытковвследствиеполногоиличастичного
   прекращениядеятельностиСтрахователя,произошедшегов
   результатевозмещаемыхгибели(утраты)илиповреждения
   Застрахованного имущества

Раздел 3.   Страхование ответственности за вред,причиненный
   третьим лицам:

Страхование   ответственностизавред,причиненныйжизни,
   здоровью или имуществу третьих лиц в результате:
   (a)осуществленияСтрахователемуказаннойхозяйственной
   деятельности;
   (b) использования третьими лицами услуг, результатов работ,
   произведенных (реализованных) Страхователем снедостатками
   (ненадлежащего качества)

Вцеляхдоговорастрахованияподхозяйственной
   деятельностью понимаетсяобслуживаниеПроектапослеего
   введения в эксплуатацию

Страховая
   сумма:

Раздел 1.   Страхование имущества:

Полная   восстановительная стоимость Проекта

Раздел 2.   Страхование перерыва в производстве:

Постоянныерасходыирасходыпообслуживаниюкредита,
   рассчитанные за Максимальный период возмещения,равный24
   месяцам

Еслипоразделу1иразделу2договоромстрахования
   установлен лимит возмещения,тоегосовокупнаявеличина
   должнабытьнеменеерасчетнойвеличиныМаксимально
   возможного убытка

Раздел 3.   Страхование ответственности за вред,причиненный
   третьим лицам:

Неменее25000000долларовСШАпокаждомустраховому
   случаю, но не менее 40000000 долларов США в совокупности за
   весь период страхования

Безусловная
   франшиза:

Раздел 1.   Страхование имущества:

Не более 150000   долларов США для рискастихийныхбедствий
   Не более 50000 долларов США для других рисков

Раздел 2.   Страхование перерыва в производстве:

Не более 45 дней с   момента гибели (утраты) илиповреждения
   Застрахованного имущества

Раздел 3.   Страхование ответственности за вред,причиненный
   третьим лицам:

Не более 25000   долларов США

Территория
   страхования:

Раздел 1.   Страхование имущества:
   Раздел 2. Страхование перерыва в производстве:

Российская   Федерация

Раздел 3.   Страхование ответственности за вред,причиненный
   третьим лицам:

Весь мир

Период
   страхования:

Ежегодно   возобновляемые договоры страхования, заключающиеся
   с момента пуска объектавэксплуатациюинапротяжении
   всего срока действия Концессионного соглашения

Юрисдикция:

СпорыподлежатрассмотрениюМеждународнымкоммерческим
   арбитражнымсудомприТоргово-промышленнойпалате
   Российской Федерации

Основные
   расширения
   страхового
   покрытия:

Раздел 1.   Страхование имущества:

1)Отказстраховщикаотпримененияусловия
   пропорционального снижения возмещение в случаестрахования
   не на полную страховую сумму;
   2)Страхованиедополнительныхрасходовнаразборку,
   утилизациюивывоззавалов,образовавшихсяпосле
   наступления страхового случая в размеренеменее1000000
   долларов США;
   3)Страхованиедополнительныхрасходовнапривлечение
   требуемыхспециалистов,ставшихнеобходимымипосле
   наступления страхового случая;
   4)Страхованиедополнительныхрасходовзаработув
   сверхурочное время, праздники и выходные,необходимыхдля
   сокращения сроков восстановления;
   5)Страхованиедополнительныхрасходов,связанныхсо
   срочностьюфрахтавоздушногосудна,необходимыхдля
   сокращения сроков восстановления;
   6)Страхованиедополнительныхрасходовсвязанныхс
   восстановлением документации, поврежденных или утраченных в
   результате страхового случая;
   7) Условие о применении 72-часового периода для определения
   количества страховых случаевдлястихийныхбедствий;
   8) Автоматическоевосстановлениестраховойсуммыпосле
   убытка до прежней величины;
   9) Незначительныестроительные работы,   проводимые во время
   эксплуатацииобъекта,стоимостьюдо 500000 долларов США;
   10) Автоматическое включение приобретенного послевводав
   эксплуатациюобъектаимущества(увеличениедо15%от
   первоначальной страховой суммы);
   11)Страхованиеэлектронногооборудования,являющегося
   частью Проекта;
   12)Страхованиеданныхнаэлектронныхносителях,
   используемых для электронного оборудования;
   13) Страхование риска просадки сооружения

Раздел 2.   Страхование перерыва в производстве:

1)Страхованиерискаперерывавпроизводствериска
   вследствие гибелиилиповрежденияимуществапоставщиков
   электроэнергии,газа,воды(исчерпывающийсписок
   поставщиков прилагается к договору страхования, гибельили
   повреждениеимуществаподлежитстрахованиюотрисков
   пожара,ударамолнии,взрыва,паденияпилотируемых
   летательных объектов);
   2) Страхование рискаперерывавпроизводствевследствие
   гибелиилиповрежденияимуществапоставщиковсырья
   (исчерпывающий список поставщиковприлагаетсякдоговору
   страхования,гибельилиповреждениеимуществаподлежит
   страхованию от рисков пожара, удара молнии, взрыва, падения
   пилотируемых летательных объектов);
   3) Страхование рискаперерывавпроизводствевследствие
   наступления страхового события, произошедшего в радиусе10
   км(неменеечем)отместорасположенияобъектаи
   ограничивающего эксплуатацию объекта;
   4) Страхование дополнительных расходов вцеляхуменьшения
   убытков;
   5) Максимальный период возмещения - 24 месяца

Раздел 3.   Страхование ответственности за вред,причиненный
   третьим лицам:

1) Перекрестная   ответственность;
   2)Директор,членыправленияиработникиявляются
   застрахованными лицами;
   3) Страхование риска ответственности сотрудниковвовремя
   служебных поездок за рубеж;
   4)Страхованиеответственностизавред,причиненный
   внезапным и непредвиденным загрязнением;
   5)Страхованиесудебныхиздержек,расходовна
   урегулирование претензий;
   6) Страхование ответственности за вред, причиненныйводным
   судам

Основные
   исключения из
   страхового
   покрытия:

Раздел 1.   Страхование имущества:

1) Исключение   рисков, связанных с военными действиями;
   2) Исключение рисков, связанных с ядерной энергией;
   3) Исключение риска террористических действий;
   4) Расходы на плановый ремонтитехническоеобслуживание
   застрахованного имущества;
   5) Убытки, вызванные искажением электронных данных

Раздел 2.   Страхование перерыва в производстве:

1) Исключение   рисков, связанных с военными действиями;
   2) Исключение рисков, связанных с ядерной энергией;
   3) Исключение риска террористических действий

Раздел 3.   Страхование гражданской ответственности:

1) Исключение   рисков, связанных с военными действиями;
   2) Исключение рисков, связанных с ядерной энергией;
   3) Исключение риска террористических действий;
   4)Ответственностьработодателязавред,причиненный
   сотрудникам;
   5)Ответственностьзавред,причиняемыйпостепенным
   загрязнением окружающей среде;
   6) Штрафные санкции, пени;
   7) Ответственность за вред, причиненный вследствие действия
   асбестовой пыли и волокон;
   8) Ответственность всвязисэксплуатациейавтомобилей,
   предназначенных для движения по дорогам общего пользования,
   с эксплуатацией воздушных и водных судов, превышающих длину
   15 метров;
   9) Ответственность поискамкдиректорамируководящим
   сотрудникам;
   10)Ответственностьзавред,причиняемыйсамому
   Застрахованному имуществу;
   11) Убытки, вызванные упущенной выгодой третьих лиц

Часть Б: Прочие виды страхования

Договоры страхования, подлежащие заключению и поддержанию в период Эксплуатации

1) Страхование ответственности работодателя:

Страхования ответственности работодателя за вред, причиненный жизни и здоровью сотрудникам Страхователя. Страхование должен осуществить Концессионер.

Страхование ответственности работодателя включает страхование ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью вследствие профессиональных заболеваний работников.

По договорам страхования должны покрываться претензии как от граждан Российской Федерации, так и от иностранных работников. Период заявления претензий по договорам страхования должен составлять не менее 12 месяцев с момента окончания периода страхования.

Застрахованный лимит ответственности должен составлять не менее 5000000 (пять миллионов) долларов США. Страховое покрытие ограничивается рабочим временем и рабочими обязанностями работников Страхователя.

2) Страхование ответственность при эксплуатации автотранспортных средств:

Страхование гражданской ответственности Страхователя (Концессионер, Подрядчик и Субподрядчики) за вред, причиненный третьим лицам (включая пассажиров) при эксплуатации автотранспортных средств (находящихся во владении, пользовании и распоряжении Страхователя), предназначенных для движения по дорогам общего пользования и используемых в Проекте. Лимит ответственности устанавливается в соответствии с Действующим законодательством.

3) Страхование ответственности за вред, причиненный окружающей среде (экологическое страхование):

Страхование ответственности за вред, причиненный окружающей среде Страхователем (Концессионер, Концедент).

Застрахованный лимит ответственности должен составлять не менее 5000000 (пять миллионов) долларов США.

Дополнительное условие № 1: Порядок досрочного прекращения действия договора страхования

Договор страхования не может быть досрочно прекращен или расторгнут до даты истечения срока действия Концессионного соглашения, за исключением случаев неуплаты страховой премии.

Страховщик обязан уведомлять в письменной форме Концедента и Агента:

(a) о прекращении действия договора не позднее чем за 30 дней до такого прекращения;

(b) об уменьшении страховой суммы, лимитов, объемов покрытия или увеличении франшиз не позднее, чем за 30 дней;

(c) о любом действии (бездействии) или событии, которое стало известно страховщику и которое может повлечь недействительность (невозможность исполнения) договора страхования в его части или в целом обязательств по нему.

Дополнительное условие № 2: Положение о нескольких лицах, застрахованных по полису (положение о невозможности признания недействительности полиса)

(a) Настоящим Стороны соглашаются с тем, что, поскольку в качестве Страхователей, перечисленных в договоре страхования, выступает более, чем одна сторона, каждая являющаяся отдельным и независимым лицом, то страхование в данном случае будет применяться таким же образом, как если бы были заключены отдельные договоры страхования с каждым таким лицом при условии, что общая сумма ответственности Страховщика перед коллективно застрахованными лицами не будет превышать страховых сумм и лимитов страхового возмещения, включая любые лимиты, установленные дополнениями или Приложениями к договору страхования.

(b) Стороны соглашаются, что любая выплата(ы) Страховщиком одному или нескольким Страхователям сокращает на сумму выплаты ответственность Страховщика перед всеми Страхователями по каждому отдельному страховому случаю, по которому риски покрываются данным договором страхования и, если применяются совокупные лимиты ответственности, по совокупности случаев.

(c) Стороны соглашаются, что Страхователи будут всегда исполнять принятые на себя различные обязательства по договорам, по которым Страхователи являются сторонами, и пользоваться предоставленными договором средствами защиты прав в случаях причинения ущерба или убытков.

(d) Стороны соглашаются, что в случаях мошенничества, введения в заблуждение, намеренном сокрытии информации или намеренного нарушения условий договора страхования Страхователем Страховщик имеет право либо:

(i) потребовать досрочного расторжения договора страхования только в части, соответствующей застрахованному имущественному интересу для такого Страхователя, либо

(ii) отказать в выплате страхового возмещения такому Страхователю, но продолжать нести свои обязательства по договору страхования для других Страхователей.

(e) Стороны соглашаются, что совершение Действия, ведущего к досрочному расторжению договора страхования, для одного из Страхователей не затрагивает прав на получение страхового возмещения других Страхователей, имеющих застрахованный имущественный интерес, но не совершавших Действий, ведущих к расторжению договора страхования.

(f) Страховщик настоящим отказывается от своего права на суброгацию в отношении всех Страхователей, за исключением тех случаев, когда право на суброгацию или право регресса возникает вследствие Действия, ведущего к расторжению договора страхования. В таких случаях Страховщик может воспользоваться своим правом, не принимая во внимание тот факт, что сторона, совершившая Действие, ведущее к расторжению договора страхования, является или являлась Страхователем. При этом Страховщик отказывается от своего права на суброгацию, которое каким-либо образам может затронуть или вступить в противоречие с правами Финансирующих организаций, правами Агента и Доверительного управляющего обеспечением, в части их имущественных интересов.

Нижеизложенные положения превалируют над договором страхования или другими документами, а также, несмотря на любые действия (бездействия) со стороны Страхователей, Страховщик соглашается с нижеследующим:

(a) Ни одно другое лицо, кроме Концедента, не имеет права давать гарантии, раскрывать информацию или делать заявления в отношениях по настоящему договору от лица Концедента.

(b) В случае, если понадобится предоставление гарантий, заявлений либо раскрытие информации со стороны Концедента в связи с настоящим договором страхования, Страховщик должен направить Концеденту запрос в письменной форме (в соответствии с Дополнительным условием № 3), где должны быть указаны гарантии, информация, подлежащая раскрытию, и заявления, которые Концедент должен дать в установленные в отношении Концедента в том же запросе необходимые сроки.

(c) Концедент не обязан раскрывать информацию в связи с настоящим договором страхования помимо той, что указана в запросе Страховщиков согласно пункта (b) выше, за исключением случаев, когда нераскрытие Концедентом факта или обстоятельства будет являться намеренным введением в заблуждение, намеренным сокрытием информации.

(d) Финансирующие организации, Агент, Доверительный управляющий обеспечением не несут обязанности по раскрытию какой-либо информации, а также не несут ответственности за действия по введению в заблуждение в связи с настоящим договором страхования ни в силу настоящего договора страхования, ни в силу действия каких-либо других законодательных норм или обстоятельств.

Дополнительное условие № 3: Порядок уведомлений

Любые извещения или уведомления согласно положениям настоящего договора страхования или в связи с ним должны направляться Страхователям (включая Концедента и Агента) письмом или посредством факсимильной связи. Такие уведомления считаются полученными:

(a) При отправке письмом - в день отправки;

(b) При отправке факсом - при передаче, но при условии, что сразу после передачи факса факс-машина отправителя выдала сообщение об успешной передаче факса.

Адрес и номер факса Концедента и Агента для целей уведомлений по договору страхования будет периодически и своевременно направляться Концедентом Концессионеру. На настоящий момент адресами и номерами факса Концедента и Агента являются следующие:

1. Концедент:

Адрес:

Номер факса:

Вниманию:

2. Агент:

Адрес:

Номер факса:

Вниманию:

Стороны соглашаются, что уведомление о наступлении страхового события, направленное Концедентом или любым другим Страхователем, будет, при отсутствии явной ошибки, принято Страховщиком как действительное уведомление о событии от имени всех Страхователей.

Дополнительное условие № 4: Выгодоприобретатель (применяется только для страхования имущества)

Финансирующие организации, Агент, Доверительный управляющего обеспечением должны быть указаны в договоре страхования как выгодоприобретатели.

Все страховые выплаты по настоящему договору страхования выплачиваются без вычетов или зачетов в соответствии с положениями Концессионного соглашения.

Дополнительное условие № 5: Основное страхование

С учетом Действующего законодательства, Стороны соглашаются, что настоящий договор страхования является приоритетным (основным) договором страхования для всех Страхователей (за исключением случаев применения положения о разделении убытков поровну между договором страхования грузов и договором страхования строительно-монтажных рисков, а также случаев, когда в настоящем полисе прямо указано, что он обеспечивает покрытие только сверх той суммы, которая предусмотрена другим договором страхования).

В случае возникновения страхового случая по настоящему договору страхования, который одновременно в части или полностью покрывается по другому договору страхования, заключенному Страхователями или от их имени, Страховщик выплачивает страховое возмещение Страхователям в полном объеме, без учета существования других договоров страхования. При этом Страховщик отказывается от права суброгации или регресса (если таковое существовало) к страховщикам по таким другим договорам страхования.

Дополнительное условие № 6: Обособленность требования возмещения

Размер возмещения, которое может быть получено Страхователем по настоящему договору страхования в отношении любых страховых случаев по Проекту не может быть снижен или иным образом сокращен в результате убытков, не относящихся к Проекту.

Дополнительное условие № 7: Отсутствие ответственности Концедента и Финансирующих организаций

Ни Концедент, ни Финансирующие организации, ни Агент, ни Доверительный управляющий обеспечением не несут ответственности за оплату премий по настоящему договору страхования (однако, каждый из них имеет право осуществить такую оплату по своему собственному усмотрению).

Не допускается зачет требований по неуплаченной сумме страховой премии в отношении выплат Концеденту, Финансирующим организациям, Агенту или Доверительному управляющему обеспечением. Однако данное положение не освобождает Концессионера от обязанности оплачивать любые страховые премии по настоящему договору.

Кому: Концеденту

Финансирующим организациям

Уважаемые Господа,

Соглашение от "__" ______ 200_ г., заключенное между ____________, далее - "Концессионер" и _____________, далее - "Концедент" (далее - "Концессионное соглашение")

1. Основываясь на Концессионном соглашении, если из контекста не следует иное, термины, определенные в Концессионном соглашении, имеют то же значение и для целей настоящего письма.

2. Мы являемся страховыми брокерами Концессионера в отношении договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие, и настоящим подтверждаем, что договоры страхования, составляющие Требуемое страховое покрытие и подлежащие заключению в соответствии со статьей 36 и Приложением 13 Концессионного соглашения:

(a) в случаях, когда это целесообразно, а также где это требуется в соответствии с Приложением 13 Концессионного соглашения, указывают Вас и других соответствующих лиц в качестве Страхователей, в соответствии с Концессионным соглашением, в отношении их соответствующих интересов;

(b) на сегодняшний день являются действительными в полном объеме в отношении рисков и ответственности, предусмотренных Концессионным соглашением;

(c) все страховые премии, по которым наступил срок оплаты, уплачены, и договоры страхования, составляющие Требуемое страховое покрытие, заключены со страховщиками, в репутации и требуемом финансовом состоянии которых на момент заключения договоров не было сомнений. Тем не менее, мы не делаем каких-либо заявлений в отношении платежеспособности страховщиков на настоящий момент или в отношении их платежеспособности в будущем, а также способности осуществлять выплаты по страховым требованиям; и

(d) дополнения, содержащиеся в Части 3 Приложения 13 к Концессионному соглашению, начиная с сегодняшнего дня, находятся в полной силе и действии по отношению к договорам страхования, составляющим Требуемое страховое покрытие.

3. Прилагаемые страховые ковер-ноты подтверждают изложенные.

4. В соответствии с указаниями, полученными от Концессионера, и в связи с тем, что наше назначение в качестве страхового брокера по договорам страхования, составляющим Требуемое страховое покрытие, подлежит вашему одобрению, мы настоящим принимаем на себя следующие обязательства в связи с договорами страхования, составляющими Требуемое страховое покрытие:

(a) уведомить вас не позднее чем за 30 (тридцать) дней до истечения срока действия какого-либо договора страхования, составляющего Требуемое страховое покрытие, если не были получены указания от Концессионера на возобновление срока их действия. Если такие указания были получены - то своевременно проинформировать Вас относительно деталей возобновления действия договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие;

(b) уведомить вас не позднее чем за 30 (тридцать) дней о прекращении наших обязанностей выступать в качестве страховых брокеров Концессионера, если только, в силу неподконтрольных нам обстоятельств, направить уведомление будет невозможно; в этом случае уведомить Вас об этом при первой возможности;

(c) информировать о предполагаемых изменениях условий, результатом которых станет сокращение лимитов ответственности, объемов страхового покрытия, увеличение размера франшизы или исключений из страхового покрытия;

(d) незамедлительно, насколько позволяют обстоятельства, информировать о неуплате премии по любому из договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие;

(e) в случае досрочного прекращения или получения уведомления о досрочном прекращении любого из договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие, от любого из страховщиков - информировать Вас об этом не позднее чем за 30 дней до такого прекращения; в случае если сообщение от страховщиков о прекращении действия договора поступило позднее чем за 30 дней до такого прекращения - предоставить соответствующую информацию в разумно короткие сроки;

(f) в разумно короткие сроки информировать о любом, ставшем нам известном случае невыполнения обязательств, действии (бездействии), которые влекут за собой недействительность или лишают силы любой из договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие (полностью или в части), либо если такой случай каким-либо иным образом существенно повлияет на предоставляемое по договорам страховое покрытие;

(g) в соответствии с нашим обязательством перед Концессионером сообщить Концессионеру о его преддоговорных обязательствах по раскрытию информации перед страховщиками, включая обязательство по раскрытию всей информации, которая является существенной в рамках данного обязательства;

(h) информировать о возобновлении действия любого договора страхования, которое не соответствует положениям Концессионного соглашения;

(i) при условии предварительного письменного согласия со стороны Концессионера (при этом, мы обязуемся в разумно короткие сроки сообщать о случаях задержки такого согласия) - раскрыть страховщикам всю информацию, которая была предоставлена нашим работникам, непосредственно участвовавшим в заключении договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие, в качестве страховых брокеров Концессионера, включая информацию о любом факте, обстоятельстве либо происшествии, сообщенных таким работникам, и которая является существенной для застрахованных рисков по договорам страхования, составляющим Требуемое страховое покрытие, и подлежит надлежащему сообщению страховщикам, или которая подлежит сообщению в соответствии с условиями договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие. Информация такого свойства подлежит передаче в разумно короткие сроки после получения такой информации либо информации о фактах, изменениях в обстоятельствах, происшествиях, в независимости от того, произошло ли это до вступления в действие, или до возобновления действия договора, или в какое-либо другое время; и

(j) сохранять конфиденциальность в отношении информации, указанной в качестве конфиденциальной или в отношении которой сделаны другие заявления о ее конфиденциальном характере, и которая была передана нам Концессионером или от его имени, или от имени Концедента. Без предварительного письменного согласия лица, предоставившего информацию, не раскрывать такую информацию третьим лицам, кроме тех, которым необходимо периодически иметь доступ к такой информации, а также для целей ее раскрытия страховщикам или их представителям в соответствии с договорами страхования, составляющими Требуемое страховое покрытие. Наши обязательства по сохранению конфиденциальности не должны противоречить нашим обязательствам перед Концессионером и они не применяются в случаях необходимости раскрытия по указанию суда соответствующей юрисдикции, или в силу требований применимого права, или предписаний исполнительных и законодательных органов, имеющих силу закона, или в отношении информации, известной неограниченному кругу лиц;

(k) хранить копии всех документов, относящихся к или свидетельствующих о наличии договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие, включая, без ограничения перестраховочные слипы, договоры страхования, Приложения и копии всех документов, свидетельствующих о возобновлении действия договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие, осуществлении оплат страховых премий и получения страховых возмещений;

(l) предоставлять Концеденту и(или) его страховым консультантам (или уполномоченным представителям Концедента и их консультантам) своевременно в ответ на письменный запрос копии документов, перечисленных в пункте 4(k) настоящего письма, и, по мере возможности, своевременно на основании запроса Концедента предоставлять указанным лицам оригиналы таких документов;

(m) осуществлять контроль оплаты страховых премий, срок уплаты которых наступил в соответствии с договорами страхования, составляющими Требуемое страховое покрытие. Оплата премий осуществляется на условиях и в сроки, установленных в договорах страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие;

(№) контролировать осуществление страховщиками выплат по страховым случаям по договорам страхования, составляющим Требуемое страховое покрытие (далее - "Заявления об убытках"), включая:

(i) урегулирование страховых случаев, по Заявлениям об убытках по договорам страхования, составляющим Требуемое страховое покрытие;

(ii) сбор и предоставление информации, требуемой страховщиками в связи с Заявлениями об убытках по договорам страхования, составляющим Требуемое страховое покрытие;

(iii) информирование Концедента в течение 10 (десяти) Рабочих дней с момента получения Заявления об убытках на сумму равную или превышающую 150000 (сто пятьдесят тысяч) долларов США, о деталях такого Заявления об убытках, а также о деталях событий, которые привели к таким убыткам; предоставление отчетов Концеденту о ходе процедуры урегулирования убытков по Заявлениям об убытках и выплат по ним;

(o) после получения уведомления в разумно короткие сроки сообщить Концеденту о каких-либо существенных изменениях, о которых нам было поручено Концессионером сообщать в соответствии с условиями договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие, и которые, если произойдут, приведут к значительному сокращению лимитов ответственности, объемов страхового покрытия или к увеличению франшизы и исключений из страхового покрытия;

(p) приложить все разумные усилия, для включения дополнительных условий, указанных в Части 3 Приложения 13 к Концессионному соглашению, в каждый из договоров страхования, составляющих Требуемое страховое покрытие;

(q) подготовить, за счет Концессионера, Совместный отчет по затратам на страхование. Обеспечить достоверность информации в Совместном отчете по затратам на страхование, насколько это возможно с учетом полученной нами информации.

5. Адреса для направления уведомлений. Наше обязательство согласно статье 4 настоящего письма по информированию и уведомлению Вас будет считаться исполненным после предоставления соответствующей информации в письменной форме по следующим адресам:

Концедент:

Адрес:

Номер факса:

Вниманию:

Агент:

Адрес:

Номер факса:

Вниманию:

6. За исключением прямо указанного и заявленного в настоящем письме, Концедент не должен полагаться на информацию, сообщенную нами при консультировании Концессионера, и мы не делаем каких-либо заявлений о том, что договоры страхования, составляющие Требуемое страховое покрытие, являются соответствующими или достаточными для нужд Концедента. Концедент должен самостоятельно принять все меры, которые он посчитает необходимыми, для обеспечения защиты своих интересов.

7. Заявления и обязательства, содержащиеся в настоящем письме, действуют до тех пор, пока мы остаемся страховыми брокерами Концессионера по договорам страхования, составляющим Требуемое страховое покрытие. Прекращение наших полномочий освобождает нас от всех обязательств, принятых по настоящему письму, в той степени, в которой такие обязательства не возникают в момент или после прекращения, а также с учетом права удерживать договора страхования, составляющие Требуемое страховое покрытие, насколько это позволяет Действующее законодательство или другие обстоятельства.

8. Максимальная сумма нашей совокупной ответственности по всем случаям возникновения ответственности перед лицами, компаниями и организациями, которые действуют, полагаясь на настоящее письмо-обязательство или на какое-либо иное письмо-обязательство, предоставленное нами в связи с договорами страхования, составляющими Требуемое страховое покрытие по настоящему Проекту либо по каким-либо обстоятельствам, связанным с ними либо возникшим в связи с ними, ограничивается суммой в 10000000 (десять миллионов) долларов США, в том числе в случае нашей небрежности. Ответственность за умышленное нарушение обязательств с нашей стороны не ограничена.

9. Применимое право - [подлежит уточнению после подведения итогов Конкурса в зависимости от места нахождения Концессионера].

10. Настоящее письмо составлено нами по указанию Концессионера при его полной осведомленности о содержании настоящего письма и при полном согласии на условия, предусмотренные письмом.

С уважением,

________________

От имени

Мы подтверждаем обязательства данные нашими брокерами в соответствии с настоящим Письмом-обязательством.

_____________________

От имени

[Концессионер]

Приложение 15

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

в Санкт-Петербурге

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

1. До даты получения Разрешения на ввод в эксплуатацию 2-й Очереди строительства Автомобильной дороги Концедент обязан обеспечить выполнение за свой счет следующих работ согласно Предварительной технической документации:

Перенос и переустройство инженерных сетей, в том числе:

ВЛ-110кВ, L = 4500 м;

ВЛ-35 кВ, L = 750 м;

КЛ-110 кВ, L = 46400 м;

КЛ-35 кВ, L = 200 м.

Перекладка сетей водовода:

Ду 800 мм, L = 150 м (ул. Маршала Говорова, ПК 64);

Ду 600 мм, L = 132 м (ул. Маршала Говорова, ПК 64);

Ду 700 мм, L = 65 м, Ду 300 мм, L = 72 м (пр. Стачек, ПК 68);

Ду 450 мм, L = 62 м (пр. Стачек, ПК 68);

Ду 200 мм, L = 140 м (ул. Корнеева, ПК 64 - ПК 66);

технический водопровод Ду 400 мм, L = 470 м (ПК 82 - ПК 83);

противопожарный, ГНБ (ПК72 + 50) Ду 250 мм, L = 150 м, Ду 400 мм, L = 150 м;

теплофикационной воды и эл. сети ГНБ (ПК72 + 50), Ду 600 [мм], L = 150 м, Ду 400 [мм], L = 75.

Перекладка сетей канализации:

дождевая, Ду 250 мм, L = 55 м (ПК64 + 50 - ПК65)

Газовые сети:

газопровод высокого давления: Ду 630 x 8,0 мм, L = 130 м (ПК 64 - ПК 65);

газопровод среднего давления: Ду 273 x 5,0 мм, L = 500 м (ПК 59 - ПК 64);

временный газопровод среднего давления: Ду 159 x 4,0 мм, L = 20 м;

ЭХЗ преобразователи УКЗТ-3,0 - 8 шт., БДР - 17 шт., протекторы ПМ-20У - 100 шт.

Перекладка сооружений связи:

ВОЛС L = 21000 м, в телефонную канализацию по пр. Маршала Говорова;

переустройство сооружений связи МТУ 4-х отв. L = 600 м в р-не пр. Марш. Говорова;

2-отверстной телефон, канал и ТБ кабель L = 252 м в р-не ул. Калинина.

Перекладка электролиний:

перекладка КЛ-10 кВ, L = 18900 м и прокладка резервных а/ц. труб Д 150 мм, L = 7660 м "Ленэнерго" на ПК40-41, ПК42-43, ПК46-48;

перекладка КЛ-10 кВ, L = 80 м и прокладка резервных а/ц. труб Д 150 мм, L = 185 м "Ленэнерго" по ул. Маршала Говорова;

прокладка КЛ-1 кВ, L = 220 м, прокладка резервных а/ц. труб Д 100 мм, L = 400 м "Кировского з-да" на ПК 72

Реконструкция тепловых сетей:

2 Ду 1020 x 10,0 мм, L = 180 м в створе ул. Бассейной ПК 34 + 97 (уменьшение опор);

Проходной тоннель через ЗСД шириной 11 м на ПК 42 + 75 для прокладки теплосетей:

теплосети в тоннеле: 2+Ду 1020 мм, L = 283 м + 31 м (надземная); 2+Ду 720 мм, L = 254 м + 26 м (надземная);

2 Ду 1020 мм, L = 180 м в створе ул. Маршала Говорова ПК 64, под ЗСД и ул. - в футляре;

2 Ду 426 мм, L = 125 м в створе ул. Калинина ПК 72 + 45 (подземная прокладка)

ЭХЗ система ОДК

Разборка и восстановление трамвайных путей - 240 моп. для выноса инженерных сетей ПК 64 - ПК 68

Выплата компенсации ущерба рыбным запасам

Отвод земельных участков, S = 136,9 га

Очистка местности от взрывоопасных предметов, S = 136,9 га

Подготовка территории строительства, в том числе:

Рубка деревьев 587 шт., срезка кустарника - 0,063 га;

Разборка зданий и сооружений: метал, гаражи - 442 шт.; ж.б. гаражи - 4909 шт.; здания различного назначения - 85597 куб. м;

Разборка метал. эстакад под теплотрассу на ПК72 + 50 и ПК80 + 77 (207,0 т);

Восстановительная стоимость зеленых насаждений: снос деревьев - 477 шт.;

пересадка - 73 шт.; снос кустов - 1440 шт.; газон - 16000 кв. м.

2. До даты получения Разрешения на ввод в эксплуатацию 3-й Очереди строительства Автомобильной дороги Концедент обязан обеспечить выполнение за свой счет следующих работ согласно Предварительной технической документации:

Перенос и переустройство инженерных сетей, в том числе:

Переустройство газопроводов:

МГ - отвод ООО "Лентрансгаз" Ду 325 мм, L = 104 м + Дф 529 мм, L = 196 м (ПК 414 + 30);

МГ-отвод ООО "Лентрансгаз" Ду 720 x 8,0 мм, L = 4120 + 80 м; Ду 1020 x 10,0 мм, L = 4120+80 м (ПК 341 + 50 - ПК 380 + 66);

МГ ОАО "Газпромрегионгаз" Ду 720 x 8,0 мм, L = 175 + 90 м (ПК 340 + 96); Ду 720 x 8,0 мм, L = 190 + 90 м (ПК 341 + 08); газопровод в/д. Ду 529 x 6,0 мм, L = 195 + 90 м (ПК 341 + 23);

газопровод в/д. ООО "ПетербургГаз" Ду 1020 x 10,0 мм, L = 1475 + 125 м (ПКЗ 18+55)

Переустройство ЛЭП:

ЛЭП - 2+110 кВ, 6 проводов АС - 150 кв. мм, L = 660 м (ПК 404 + 39);

ЛЭП-35кВ, 3 провод А АС - 150 кв. мм, L = 160 м (ПК 442 + 85);

переустройство ВЛ-330 кВ Л.473/417 и временный обходной участок Л.473 L = 4,2 км АУО - 2 шт., ПО - 11 шт. (ПК 301 + 36);

переустройство ВЛ-330 кВ Л.476/422 и временный обходной участок Л.476 L = 4,2 км. АУО - 2 шт., ПО - 11 шт. (ПК 302 + 47);

переустройство ВЛ-110 кВ Лхт.-6/7 Лхт.- 3, L = 4,2 км, АУО - 2 шт. (ПК 302 + 07);

переустройство ВЛ-110 кВ Лхт.-3/5, L = 4,2 км, АУО - 2 шт. (ПК 301 + 82);

переустройство ВЛ-110 кВ Лхт.-5/6 L = 0,49 км, АУО - 2 шт. (ПК 231 + 17);

переустройство ВЛ-35 кВ Пр.-2 L = 0,286 км, АУО - 1 шт. (ПК 229 + 26)

Переустройство линий связи:

ВОЛС на ВЛ 110 кВ Лхт.-6/7 L = 6200 м тип ОПН-ДПТ-05-020А04-15,4 (ПК 302 + 07);

2-х кабеля связи ОАО "Газпромрегионгаз" ЗКПБ-1 x 4 x 1,2 мм, L = 240 м (ПК 340 + 96)

Переустройство сетей водопровода:

Ду 720 мм, L = 1745 + 125 м (ПК318 + 55)

Переустройство сетей канализации:

Ду 325 мм и 426 мм L = 1684 + 125 м (ПК318+55)

Затраты связанные с получением исходных данных, ТУ и согласований

Устройство шумозащитного остекления

Очистка местности от взрывоопасных предметов, S = 303,81 га.

Компенсация ущерба рыбному хозяйству

Компенсация ущерба животному миру

Размер платы за перевод лесных земель в нелесные, группа лесов I, S = 55 га.

Контрольно-исполнительная съемка переустраиваемых коммуникаций

Оплата земельным органам за оформление документации, отвод земель, S = 657,43 га

Производство комплекса кадастровых и землеустроительных работ в полосе отвода

Подготовка территории строительства S = 657,43 га:

Подготовка территории строительства от ПК 225 + 05 до ПК 318 + 50

Подготовка территории строительства от ПК 318 + 50 до ПК 446 + 11:

снос зеленых насаждений - 49360 шт., пересадка деревьев - 390 шт., устройство газонов луговых - 57700 кв. м;

разборка: ж.б. в/труб d = 0,7 м - 3 шт., переправы из труб Ду 1000 мм - 8 шт., щебеночное покрытие - 5670 кв. м;

разборка: зданий - 1108 куб. м, забор деревянный h = 1,5 м - 190 п. м, гараж металлический - 1 шт.;

Оплата восстановительной стоимости зеленых насаждений

3. До даты получения Разрешения на ввод в эксплуатацию 4-й Очереди строительства Автомобильной дороги Концедент обязан обеспечить выполнение за свой счет следующих работ согласно Предварительной технической документации:

Подготовка территории строительства

Перенос и переустройство инженерных сетей:

Переустройство ВЛ-110 кВ (ПК86-96, ПК102-ПК103, L = 650 м) и 5КЛ-110 кВ (ПК86-ПК88, L = 2627 м)

Газовые сети, в том числе:

Дюкерный переход русловая часть: газопровод Ду 530 x 12 мм L = 460 м;

Ду 700 мм (ПК97 + 10 - 98 + 10) L = 140 м;

Ду 500 мм ч/з Морской канал L = 420 м (2 нити);

Газопровод с/д: Ду 700 мм L = 160 м и Ду 400 мм L = 10 м (район ПСП);

Частичная разборка и восстановление стенки левого берега Sобщ. = 92,5 кв. м

Частичная разборка и восстановление стенки правого берега Sобщ. = 51 кв. м

Восстановление дорожной конструкции

3 подводных кабеля связи Ленинградской ВМБ: КПГК 5/18-6 на ПК138 + 70, L = 2310 м

Компенсация ущерба рыбному хозяйству

Компенсация ОАО "Ленэнерго" за выделение мощности

Шумозащитное остекление домов № 18,19,32 на о. Канонерский - 3690 кв. м

Контрольно-исполнительная съемка переустраиваемых коммуникаций

Очистка местности от взрывоопасных предметов, S = 54,7 га

Отвод земельных участков: под строительные площадки, временные подъездные дороги и искусственные островки общей площадью S = 56,0 га.

Оценка рыночной стоимости земельных участков и объектов недвижимости, подлежащих изъятию

Подготовка территории строительства:

Разборка зданий и сооружений;

Снос зеленых насаждений на участке в р-не территории ОАО "Петролеспорт";

Снос зеленых насаждений на ведомственной территории по адресу Канонерский ост., д. 17;

Оплата восстановительной стоимости зеленых насаждений по адресам: Канонерский остров, д. 17 и Гладкий остров, д. 1

4. До даты получения Разрешения на ввод в эксплуатацию 5-й Очереди строительства Автомобильной дороги Концедент обязан обеспечить выполнение за свой счет следующих работ согласно Предварительной технической документации:

Перенос и переустройство электролиний:

эл. каб. КЛ-110 кВ, L = 10725 м (ПК209-ПК226);

Шумозащитное остекление домов:

№ 12/1 на ул. Кораблестроителей; № 9, 15/1, 18, 17/1, 17/2, 19, 23, 25, 27, 29, 31, 33, 35, 37/1, 39 на Морской наб.;

№ 4 на Мичманской ул.;

№ 6 по Адмиралтейскому проезду; ж/домов квартала 66а и нового квартала восточнее З

Очистка местности от взрывоопасных предметов

Подготовка территории строительства

Отвод земельных участков

Оплата восстановительной стоимости зеленых насаждений

Подписи:

Концедент:

Концессионер:

Приложение 16

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

СОГЛАШЕНИЕ С ИНЖЕНЕРОМ

Настоящее соглашение заключается между:

(1) Городом федерального значения Санкт-Петербургом (далее - "Санкт-Петербург"), субъектом Российской Федерации, от имени которого в соответствии с Постановлением Правительства Санкт-Петербурга [реквизиты] выступает Правительство Санкт-Петербурга в лице Губернатора Санкт-Петербурга [Ф.И.О.], действующего на основании [Устава Санкт-Петербурга, реквизиты],

(выступающим в качестве Концедента по настоящему Соглашению с инженером в соответствии с его условиями), и

(2) [полное наименование Концессионера], [юридический статус], [адрес], в лице [Ф.И.О.], [должность] (далее - "Концессионер"),

(3) [полное наименование Агента Финансирующих организаций], [юридический статус], [адрес], в лице [Ф.И.О.], [должность] (далее - "Агент Финансирующих организаций"),

(далее совместно - "Уполномочивающие стороны", при этом по отдельности Концедент и Концессионер каждый является "Уполномочивающей стороной"); и

(4) [Ф.И.О. Инженера] [адрес Инженера] (далее - "Инженер").

Принимая во внимание, что:

(A) Концедент и Концессионер [дата] заключили соглашение в отношении проектирования, строительства, финансирования, эксплуатации и технического обслуживания платной автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в городе Санкт-Петербурге (далее - "Концессионное соглашение").

(B) Финансирующие организации и Концессионер [дата] заключили соглашение о предоставлении финансирования Концессионеру для проектирования, строительства, финансирования, эксплуатации и технического обслуживания платной автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в городе Санкт-Петербурге (далее - "Финансовые документы").

(C) В соответствии с положениями п. 70.1 Концессионного соглашения Уполномочивающие стороны подтверждают, что они обязаны назначить Инженера до заключения Концессионного соглашения или одновременно с ним.

(D) Инженер назначается в соответствии с п. 70.3 Концессионного соглашения, предусматривающим заключение Уполномочивающими сторонами и Инженером настоящего Соглашения с инженером.

(E) Инженер выразил согласие на выполнение функций, предусмотренных в отношении него настоящим Соглашением с инженером и Концессионным соглашением наряду с любыми иными задачами, выполнение которых могут возложить на него Уполномочивающие стороны в связи с Проектом на условиях, установленных настоящим Соглашением с инженером.

Настоящим стороны договариваются о нижеследующем:

1. Определения и толкование

1.1. Все термины, определенные в Концессионном соглашении, имеют такие же значения в настоящем Соглашении с инженером.

1.2. Пункт 1.2 Приложения 1 к Концессионному соглашению считается включенным в настоящее Соглашение с инженером, однако ссылки в соответствующем пункте на Концессионное соглашение считаются ссылками на настоящее Соглашение с инженером, а ссылки на Приложения считаются удаленными.

2. Права Инженера

2.1. Инженер вправе привлекать агентов и консультантов (далее - "Консультант(-ы)"), необходимых для осуществления своих функций по настоящему Соглашению с инженером и Концессионному соглашению.

2.2. В соответствии с п. 50.1 Концессионного соглашения Инженеру предоставлено право полного и беспрепятственного доступа к Земельным участкам и любому участку Автомобильной дороги и(или) любому иному объекту, относящемуся к Автомобильной дороге, а также к документам и(или) иной информации, касающейся выполнения Концессионером своих обязательств по Концессионному соглашению.

2.3. В соответствии с п. 51 и п. 66 Концессионного соглашения Инженер вправе требовать от Концессионера предоставления любых сведений в отношении Строительства или Эксплуатации, а также иных сведений, связанных с Концессионным соглашением, которые есть или должны быть у Концессионера, и предоставления которых обоснованно требует Инженер.

3. Общие обязанности Инженера

3.1. Инженер должен оставаться беспристрастным, независимым от Концедента и Концессионера, а также их представителей. Инженер обязан незамедлительно уведомлять в письменной форме каждую из Уполномочивающих сторон о любом факте или обстоятельстве, которое может поставить под сомнение соблюдение настоящего обязательства о беспристрастности и независимости.

3.2. Инженер обязан:

(a) обеспечить наличие достаточного опыта в отношении работ, которые Концессионер должен выполнить по Концессионному соглашению, а также незамедлительно уведомлять Уполномочивающие стороны об отсутствии какого-либо необходимого опыта;

(b) обеспечить наличие достаточного опыта в анализе документации, связанной с Концессионным соглашением;

(c) владеть русским и английским языком в достаточной степени для выполнения своих обязанностей по настоящему Соглашению с инженером и Концессионному соглашению;

(d) убедиться в том, что его привлечение Уполномочивающими сторонами по настоящему Соглашению с инженером не создает конфликта интересов и не ведет к нарушению им каких-либо иных договоренностей или обязательств перед третьими лицами, и, в случае возникновения таких обстоятельств, незамедлительно известить об этом Уполномочивающие стороны;

(e) уведомлять Уполномочивающие стороны в течение 3 (трех) дней в случае возникновения у него заинтересованности, финансового или иного характера, в отношении Концедента, Концессионера акционеров Концессионера или Существенных контрагентов (далее совместно - "Заинтересованные лица");

(f) отказаться от получения любой финансовой выгоды или вознаграждения в связи с Концессионным соглашением, кроме выплат, предусмотренных настоящим Соглашением с инженером;

(g) в течение всего срока действия настоящего Соглашения с инженером раскрывать известную ему информацию о своих профессиональных или личных отношениях с директором, должностным лицом или работником любого из Заинтересованных лиц, или любых иных участников Проекта, а также информацию в отношении предыдущего участия в Проекте в любой форме;

(h) уяснить содержание Концессионного соглашения и сохранять осведомленность в отношении статуса работ по Проекту, изучая любые получаемые им документы, обеспечивая их сохранность.

3.3. В течение действия настоящего Соглашения с инженером Инженер не может быть привлечен в качестве консультанта или иным образом кем-либо из Заинтересованных лиц без предварительного письменного согласия обеих Уполномочивающих сторон.

3.4. В течение 5 (пяти) лет после прекращения оказания услуг по настоящему Соглашению с инженером Инженер не вправе участвовать в переговорах или заключать соглашения с Концедентом или Концессионером в отношении работы на одного из них в качестве консультанта, или в любом ином качестве.

4. Роль Эксперта по техническим вопросам по Концессионному соглашению

4.1. В задачи Инженера входит разрешение любого Спора, переданного ему на рассмотрение как Эксперту по техническим вопросам на основании Концессионного соглашения. Настоящим Инженер выражает согласие на разрешение Споров в соответствии с п. 66 Концессионного соглашения, Действующим законодательством и условиями настоящего Соглашения с инженером.

4.2. Инженер вправе выступать с инициативой в целях определения обстоятельств любого Спора. В частности, Инженер вправе:

(a) требовать разъяснений или дополнительной информации от любой или обеих Сторон;

(b) выезжать на объекты и проводить проверки, которые он сочтет необходимыми;

(c) организовывать слушания или иным образом брать устные свидетельские показания, или разрешать Спор исключительно на основании документов. Любые организованные Инженером слушания проводятся на русском языке, если иное не согласовано Уполномочивающими сторонами;

(d) требовать предоставления свидетельских показаний в форме письменного заявления, скрепленного подписью свидетеля;

(e) требовать предъявления любого документа (или его копий), находящегося в распоряжении Сторон (Стороны);

(f) требовать проведения экспертами анализа образцов материалов или испытания объектов; и

(g) использовать свои профессиональные знания.

4.3. Инженер должен стремиться принимать решения в кратчайшие сроки, но в любом случае не позднее 45 дней со дня передачи Спора на его рассмотрение. Уполномочивающие стороны должны быть уведомлены о решении, принятом Инженером в письменной форме с указанием причин для принятия соответствующего решения.

5. Иные функции по Концессионному соглашению

5.1. Инженер выполняет иные предусмотренные Концессионным соглашением и связанные с Проектом функции, включая оказание услуг в отношении:

(a) Приемки Автомобильной дороги согласно п. 22 Концессионного соглашения;

(b) порядка завершения Изменения автомобильной дороги согласно п. 35 Концессионного соглашения;

(c) осуществления проверки и контроля за Строительством и Эксплуатацией согласно п. 51 Концессионного соглашения; и

(d) Передаточной комиссии согласно п. 64 Концессионного соглашения.

6. Вознаграждение и расходы Инженера

6.1. За исключением случаев, когда Инженер действует в качестве Эксперта по техническим вопросам согласно п. 66 Концессионного соглашения и статье 4 настоящего Соглашения с инженером, Уполномочивающие стороны должны совместно выплачивать вознаграждение Инженеру и оплачивать его разумные расходы и затраты в связи с оказанием услуг по настоящему Соглашению с инженером и Концессионному соглашению, если только Инженер не примет иное решение, которое, в случае несогласия с таким решением одной из Уполномочивающих сторон, подлежит рассмотрению в Арбитраже согласно п. 67 Концессионного соглашения.

6.2. Размер вознаграждения и разумных расходов и затрат Инженера согласно статье 6.1 настоящего Соглашения с инженером определяется следующим образом:

(a) Инженер получает вознаграждение исходя из [почасовых/посуточных] ставок в размере [ ] (1) за время, затраченное им на оказание услуг по настоящему Соглашению инженером (включая время на дорогу), за исключением случаев, когда от него потребуется проведение повторных и(или) новых проверок в соответствии с положениями Концессионного соглашения в связи с обязательством Концессионера исправить любой недостаток или несоответствие, требующие от Концессионера проведения повторной Приемки, и при этом такой недостаток или несоответствие были обнаружены в процессе получения Концессионером Разрешения на ввод в эксплуатацию, но не были обнаружены Инженером при выполнении своих функций согласно статье 5.1 настоящего Соглашения с инженером.

(1) Определяется при подписании с Инженером.

(b) По предъявлении соответствующих отчетных и/или оправдательных документов согласно требованиям бухгалтерской отчетности Инженеру возмещаются любые необходимые и целесообразно произведенные расходы, понесенные им при оказании услуг или в связи с оказанием таких услуг, включая расходы Консультантов (при наличии таковых), расходы на секретарские услуги, телефонные разговоры, курьерские расходы, факсимильную связь, командировочные расходы, расходы на размещение и проживание в отеле.

(c) Инженер имеет право на получение авансового платежа. Сразу после своего назначения Инженер вправе выставить Уполномочивающим сторонам соответствующий счет на получение аванса. Уполномочивающие стороны несут поровну расходы на уплату авансового платежа, и авансовый платеж может быть вычтен из любых выставленных в соответствии с пунктом (d) сумм, причитающихся Инженеру согласно пунктам (a) и (b) настоящей статьи. Если после прекращения настоящего Соглашения с инженером размер авансового платежа превышает сумму выставленных Инженером счетов, Инженер обязан возвратить разность между размером авансового платежа и суммой выставленных счетов Уполномочивающим сторонам.

(d) Каждые 60 (шестьдесят) дней после заключения настоящего Соглашения с инженером, Инженер обязан выставлять Уполномочивающим сторонам счет, подлежащий оплате в течение 30 (тридцати) дней с даты счета. По истечении этого срока за каждый день просрочки платежа на сумму этих средств начисляются проценты в размере установленной Банком России ставки рефинансирования.

6.3. В том случае, когда Инженер выступает в качестве Эксперта по техническим вопросам согласно п. 66 (Порядок разрешения споров) Концессионного соглашения и статье 4 настоящего Соглашения с инженером, Концедент или Концессионер, передающий Спор на рассмотрение Инженера, несет обязанность по выплате вознаграждения и оплате разумных расходов и затрат Инженера в связи с таким Спором, если только Инженер не примет иное решение, которое, в случае несогласия с таким решением одной из Уполномочивающих сторон, подлежит рассмотрению в Арбитраже согласно п. 69 Концессионного соглашения.

6.4. При рассмотрении Спора размер вознаграждения и разумных расходов и затрат Инженера согласно статье 6.3 настоящего Соглашения с инженером определяется следующим образом:

(a) Инженер получает вознаграждение исходя из [почасовых/посуточных] ставок в размере [ ] (2) за время, затраченное на рассмотрение Спора (включая время на дорогу).

(2) Определяется при подписании с Инженером.

(b) По предъявлении соответствующих отчетных и/или оправдательных документов согласно требованиям бухгалтерской отчетности Инженеру возмещаются любые необходимые и целесообразно произведенные расходы, понесенные им при рассмотрении Спора или в связи с ним, включая расходы Консультантов (при наличии таковых), расходы на секретарские услуги, телефонные разговоры, курьерские расходы, факсимильную связь, командировочные расходы, расходы на размещение и проживание в отеле.

(c) При передаче Спора на рассмотрение Инженера, Инженер имеет право на получение авансового платежа. Сразу после передачи Спора на его рассмотрение Инженер вправе выставить соответствующий счет на получение аванса Уполномочивающей стороне, передавшей Спор на его рассмотрение. Авансовый платеж может быть вычтен из любых выставленных в соответствии с пунктом (d) сумм, причитающихся Инженеру согласно пунктам (a) и (b) настоящей статьи. Если размер авансового платежа превышает сумму выставленных Инженером счетов, Инженер обязан вернуть разность между размером авансового платежа и суммой выставленных счетов Стороне, передавшей Спор на его рассмотрение.

(d) После разрешения Спора Инженер выставляет счет в отношении данного Спора Стороне, передавшей Спор на его рассмотрение. Такой счет подлежит оплате в течение 30 (тридцати) дней с даты счета. По истечении этого срока за каждый день просрочки платежа на сумму этих средств начисляются проценты в размере установленной Банком России ставки рефинансирования.

7. Ответственность Инженера

7.1. Инженер возмещает Уполномочивающим сторонам реальный ущерб за любое действие или бездействие при выполнении или предполагаемом выполнении им своих обязанностей согласно Концессионному соглашению и настоящему Соглашению с инженером в размере, не превышающем [фиксированная сумма] (3), за исключением случаев умышленного нарушения обязательств, в которых Инженер обязан полностью возместить Уполномочивающим сторонам любые убытки, понесенные ими в результате такого умышленного нарушения. Таким же образом ограничивается ответственность любых Консультантов.

(3) Определяется при подписании с Инженером.

7.2. Уполномочивающие стороны обязуются друг перед другом и перед Инженером, что ни Инженер, ни его Консультанты (при наличии таковых) не будут вызываться качестве свидетелей в Арбитраж согласно Концессионному соглашению в связи со Спором, по которому Инженер давал экспертное заключение.

8. Конфиденциальность

8.1. Инженер обязуется обеспечить соблюдение конфиденциальности со стороны своих Консультантов (при наличии таковых) в отношении всех деталей работы Инженера и Консультантов согласно настоящему Соглашению с инженером и Концессионному соглашению, а также в отношении Конфиденциальной информации, за исключением случаев, когда Конфиденциальная информация может быть раскрыта Инженером на основании статей 8.2(a)-8.2(d), которая также может раскрываться Консультантами.

8.2. Уполномочивающие стороны и Инженер должны соблюдать конфиденциальность в отношении всех деталей работы Инженера согласно настоящему Соглашению с инженером и Концессионному соглашению; документы, сведения, заявления и комментарии, полученные от Уполномочивающих сторон или Инженера, в письменной форме или иным образом, в связи с оказанием таких услуг или вследствие этого, являются конфиденциальными (далее - "Конфиденциальная информация"). Такая Конфиденциальная информация может быть раскрыта исключительно в следующих случаях:

(a) если такая информация является или становится общедоступной до ее раскрытия иным образом, нежели в результате нарушения настоящего Соглашения с инженером или Концессионного соглашения;

(b) если раскрытие информации третьим лицам требуется со стороны Уполномочивающей стороны или Инженера согласно Действующему законодательству (включая постановление (определение) суда или иного компетентного органа) или правилам любой фондовой биржи;

(c) Уполномочивающими сторонами, действующими в соответствии с положениями п. 70 Концессионного соглашения; и

(d) Инженером, при следующих обстоятельствах:

(i) при предоставлении такой информации на конфиденциальной основе Арбитражу; и

(ii) если такая информация представляет собой часть информации, независимо разработанной раскрывающей стороной или полученной раскрывающей стороной от третьих лиц, выразивших согласие на раскрытие такой информации.

9. Прекращение Соглашения с инженером

9.1. Настоящее Соглашение с инженером может быть прекращено любой из Уполномочивающих сторон, при наличии согласия всех Уполномочивающих сторон в следующих случаях:

(a) в случае неправомерного поведения Инженера или его Консультантов;

(b) если Инженер или его Консультанты не выполняют условия Концессионного соглашения и настоящего Соглашения с инженером;

(c) если выяснится, что Инженер ранее привлекался в качестве консультанта или в ином качестве Заинтересованными лицами, любыми должностными лицами или сотрудниками Заинтересованных лиц, за исключением тех случаев, которые были письменно раскрыты и приняты Концедентом и Концессионером до заключения настоящего Соглашения с инженером;

(d) если у Инженера появится финансовая или иная заинтересованность в отношении Заинтересованных лиц;

(e) если по какой-либо причине Инженер не может исполнять обязанности по Концессионному соглашению и(или) настоящему Соглашению с инженером; или

(f) при прекращении Концессионного соглашения.

9.2. Настоящее Соглашение с инженером прекращается в тот день, когда Инженер получает письменное уведомление от любой из Уполномочивающих сторон о том, что настоящее Соглашение с инженером прекращено согласно статье 9.1 настоящего Соглашения с инженером. Уполномочивающие стороны должны впоследствии привлечь нового Инженера в соответствии с п. 70 Концессионного соглашения.

В случаях, когда настоящее Соглашение с инженером прекращается по основаниям, указанным в статьях 9.1(a), (b), (c) или (d) настоящего Соглашения с инженером, Уполномочивающие стороны не несут обязанности по уплате Инженеру вознаграждения, расходов и затрат, а любой авансовый платеж, выплаченный Инженеру до даты прекращения, должен быть возвращен Инженером Уполномочивающим сторонам (в зависимости от обстоятельств) в течение 5 (пяти) дней с даты прекращения.

9.3. Настоящее Соглашение с инженером может быть прекращено Инженером, если:

(a) он намерен отказаться от исполнения своих обязанностей, при условии, что такое прекращение вступает в силу только после привлечения Сторонами нового Инженера в соответствии с п. 70.5 Концессионного соглашения;

(b) любые суммы, причитающиеся Инженеру по Соглашению с инженером от любой из Уполномочивающих сторон, не выплачиваются в течение более 90 (девяноста) дней. При этом Уполномочивающие стороны должны впоследствии привлечь нового Инженера в соответствии с п. 70.5 Концессионного соглашения.

9.4. Инженер должен вручить письменное уведомление Уполномочивающим сторонам о своем намерении прекратить настоящее Соглашение с инженером в соответствии со статьей 9.3 настоящего Соглашения с инженером.

9.5. Настоящее Соглашение с инженером автоматически прекращается в случае смерти Инженера.

10. Адреса

10.1. Для целей настоящего Соглашения с инженером, применяются следующие адреса Уполномочивающих сторон и Инженера:

(a) Концедент:

(b) Концессионер:

(c) Агент Финансирующих организаций:

(d) Инженер:

11. Применимое право

11.1. Настоящее Соглашение с инженером регулируется и подлежит толкованию в соответствии с законодательством Российской Федерации.

12. Разрешение споров

12.1. Любой спор, разногласие или требование, вытекающие из настоящего Соглашения с инженером или в связи с ним, в том числе по вопросу, касающемуся его существования, действительности или прекращения, должны передаваться на окончательное разрешение в Арбитраж.

12.2. Любое решение, вынесенное в ходе арбитражного разбирательства, является окончательным и обязательным для исполнения.

12.3. Уполномочивающие стороны и Инженер обязаны соблюдать конфиденциальность в отношении арбитражного разбирательства, в том числе состязательных бумаг, выступлений сторон и решений, принятых в ходе арбитражного разбирательства, а также любых иных процессуальных действий, если только такое раскрытие информации не требуется для принудительного исполнения решения арбитража в суде соответствующей юрисдикции или согласно Действующему законодательству. Инженер обязуется обеспечить, чтобы его Консультанты (при наличии таковых) выполняли эти требования в отношении конфиденциальности арбитражного разбирательства, указанные в настоящей статье 12.3.

12.4. Если передача спора, разногласия или требования, вытекающего из настоящего Соглашения с инженером или в связи с ним, на рассмотрение арбитража противоречит Действующему законодательству, такой спор, разногласие или требование рассматривается уполномоченным Государственным органом.

Подписано за и от имени Концедента            
____________________________

                                              
____________________________

в присутствии:                                
____________________________

                                              
____________________________

Подписано за и от имени Концессионера         
____________________________

                                              
____________________________

в присутствии:                                
____________________________

                                              
____________________________

Подписано за и от имени

Агента Финансирующих организаций              
____________________________

                                              
____________________________

в присутствии:                                
____________________________

                                              
____________________________

Подписано за и от имени Инженера              
____________________________

                                              
____________________________

в присутствии:                                
____________________________

                                              
____________________________

Приложение 17

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1. Вводная часть

1.1. Положения настоящего Приложения применяются в случае, если какой-либо документ в составе Проектной документации должен быть предоставлен Концессионером для проверки согласно положениям статьи 13 настоящего Концессионного соглашения, а также в случае, если Концессионером должны быть внесены изменения в Проектную документацию согласно статье 35.1 (Изменения автомобильной дороги) настоящего Концессионного соглашения.

1.2. В каждом случае предоставления документов по настоящей Процедуре проверки Концессионер обязан приложить копию подлежащих проверке документа или документов, при этом весь объем предъявляемой таким образом документации именуется ниже "Предоставленная документация".

1.3. Концессионер обязан направлять всю Предоставленную документацию в соответствии с графиком, указанным в Плане работ согласно Приложению 7 (План работ).

2. Порядок подачи документов

2.1. В течение 10 (десяти) Рабочих дней после получения Предоставленной документации или в течение иного, согласованного Сторонами срока, Концедент (или его представители) возвращает одну копию соответствующей Предоставленной документации Концессионеру с сопроводительной надписью "получено", либо (с учетом пункта 4 ниже) "получено с замечаниями", либо (с учетом пункта 4 ниже) "замечания", в зависимости от случая.

2.2. Концессионер вправе приступать к исполнению по Предоставленной документации в случае возвращения ему соответствующей Предоставленной документации с сопроводительной надписью "получено", проставленной Концедентом или от его имени, и при условии соблюдения иных требований согласно настоящему Концессионному соглашению.

2.3. Предоставленная документация, возвращенная Концессионеру с сопроводительной надписью "получено с замечаниями", проставленной Концедентом либо от его имени, должна быть изменена Концессионером в соответствии с указанными замечаниями. Такая Предоставленная документация не требует повторной проверки Концедента и после внесения необходимых изменений Концессионер действует в порядке, предусмотренном пунктом 2.2 выше. Если, по мнению Концессионера, какие-либо из замечаний Концедента сделаны по не предусмотренным данным Порядком рассмотрения основаниям, то каждая из Сторон вправе передать возникший спор на рассмотрение компетентному органу в порядке, установленном Концессионным соглашением.

2.4. Предоставленная документация, возвращенная Концессионеру с сопроводительной надписью "замечания", проставленной Концедентом либо от его имени, должна быть проверена и исправлена Концессионером и повторно передана на рассмотрение Концеденту, за исключением случаев, когда, по мнению Концессионера, какие-либо из замечаний Концедента сделаны по не предусмотренным данным Порядком рассмотрения основаниям. В таком случае каждая из Сторон вправе передать возникший спор в порядке рассмотрения споров, установленном Концессионным соглашением.

2.5. Если Концедент не возвращает Предоставленную документацию (в том числе, документ, который был передан повторно согласно пункту 2.4 выше), должным образом снабженный сопроводительной надписью, в течение 10 (десяти) Рабочих дней с момента ее получения, Предоставленная документация считается снабженной сопроводительной надписью "получено".

3. Дополнительная информация

3.1. По требованию Концедента Концессионер обязан предоставить любые дальнейшие сведения, данные или документы, которые могут потребоваться для полноценной проверки Предоставленной документации и последствий ее применения, при этом Концессионер обязан предпринять все необходимые меры для того, чтобы убедить Концедента в соответствии Предложенной документации настоящему Концессионному соглашению и в ее надлежащем характере.

3.2. Если Концессионер не предоставляет такие сведения, данные или документы, Концедент имеет право:

(a) проставить на Предоставленной документации сопроводительную надпись "получено" или "получено с замечаниями" на основании полученных сведений, данных или документов; или

(b) проставить на Предоставленной документации сопроводительную надпись "замечания" в связи с тем, что предоставленные Концеденту сведения, данные или документы оказались недостаточными для выяснения соответствия Предоставленной документации настоящему Концессионному соглашению и(или) ее надлежащего характера.

4. Основания для предъявления возражений

4.1. Концедент вправе дать замечания к Предоставленной документации исключительно в следующих случаях:

(a) если предложенный документ или порядок действий противоречат Действующему законодательству и(или) Концессионному соглашению;

(b) если Концессионер не предоставил все сведения, данные или документы, требуемые в отношении Предоставленной документации;

(c) если исполнение по Предоставленной документации оказало бы неблагоприятное воздействие на способность Концессионера выполнить свои обязательства по настоящему Концессионному соглашению; или

(d) если исполнение по Предоставленной документации оказало бы неблагоприятное воздействие на какое-либо право Концедента согласно настоящему Концессионному соглашению, на возможность исполнения такого права Концедента или на возможность Концедента выполнять свои обязанности по настоящему Концессионному соглашению.

4.2. При возникновении Спора между Сторонами в отношении права Концедента давать замечания по Предоставленной документации Стороны обращаются к процедуре его рассмотрения в порядке, установленном Концессионным соглашением.

5. Документооборот

5.1. Концессионер обязан составлять и вести реестр, содержащий:

(a) дату предоставления каждой Предоставленной документации и ее содержание; и

(b) дату получения каждой Предоставленной документации, возвращенной Концедентом, и ее содержание.

5.2. Концедент имеет право доступа к данному реестру по его письменному запросу.

Приложение 19

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

СОГЛАШЕНИЕ С ПОДРЯДЧИКОМ

Настоящее соглашение заключено между:

(1) городом федерального значения Санкт-Петербургом (Город), субъектом Российской Федерации, представленным [Правительством Санкт-Петербурга] согласно постановлению Правительства Санкт-Петербурга [подробно], в лице Губернатора Санкт-Петербурга [Имя], действующего на основании [Устава Санкт-Петербурга, подробно],

(действующим в качестве Концедента по настоящему Соглашению);

(2) [Полное название Концессионера], [юридический статус], [адрес], (Концессионер); и

(3) [Полное название Подрядчика/Оператора/Подрядчика], [юридический статус], [адрес], (Подрядчик);

(совместно именуются Стороны, и по отдельности каждый Концедент, Концессионер и Подрядчик именуются Сторона),

принимая во внимание, что:

(A) Концедент и Концессионер на дату подписания настоящего Соглашения заключили Концессионное соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в Санкт-Петербурге (Концессионное соглашение).

(B) Согласно Концессионному соглашению, Концессионер определил Подрядчика.

(C) Подрядчик согласился предоставить Концеденту определенные прямые права относительно Договора, как установлено в настоящем Соглашении.

(D) Пункт 14.1(c) Концессионного Соглашения требует, чтобы Подрядчик подписал настоящее Соглашение.

С учетом вышеизложенного согласовано следующее:

1. Определения и толкования

1.1. Все термины, определенные в Приложении 1 к Концессионному Соглашению, должны иметь те же значения в настоящем Соглашении.

1.2. Нижеследующие термины должны иметь в настоящем Соглашении следующие значения:

Дата вступления в договор - имеет значение, приписанное ему в пункте 3.1;

Дата выхода из договора - означает дату, начиная с которой Концедент (или любое назначенное им лицо) прекращают осуществлять от имени Концессионера права и обязанности последнего по Договору;

Договор - означает соглашение от той же даты, что и настоящий документ, между Концессионером и Подрядчиком, как описано ниже в параграфе (B) декларативной части;

Замещающее лицо - имеет значение, приписанное ему в пункте 4.1;

Новый Договор - имеет значение, приписанное ему в пункте 4.1(b);

Период вступления - имеет значение, приписанное ему в пункте 3.3.

Соглашение об уступке - имеет значение, приписанное ему в пункте 5.1(a);

Уведомление о вступлении в договор - имеет значение, приписанное ему в пункте 3.1;

Уведомление о выходе из договора - означает уведомление от Концедента Подрядчику, направляемое в соответствии с пунктом 3.2;

Уведомление об уступке - имеет значение, приписанное ему в пункте 4.1;

Уведомление Подрядчика - имеет значение, приписанное ему в пункте 2.1.

2. Уведомление Подрядчика

2.1. Если, по какой бы то ни было причине и в какое бы то ни было время, Подрядчик приобретает право расторгнуть Договор и/или приостановить выполнение своих обязательств по Договору, Подрядчик не имеет права расторгать Договор, рассматривать его как расторгнутый или приостанавливать выполнение своих обязательств по Договору без предварительной подачи Концеденту, в течение 10 (десяти) дней после даты, когда Подрядчик узнает о возникновении такого права на расторжение и/или приостановление выполнения, письменного уведомления о своем намерении расторгнуть Договор или приостановить выполнение своих обязательств по Договору (Уведомление Подрядчика).

2.2. В Уведомлении Подрядчика должно быть указано следующее:

(a) предполагаемая дата расторжения Договора или предлагаемая дата приостановления выполнения обязательств Подрядчика по Договору, в зависимости от обстоятельств, которая должна наступить не ранее, чем через 30 (тридцать) дней после даты вручения Концеденту Уведомления Подрядчика и в любом случае не ранее соблюдения всех согласительных процедур, предусмотренных настоящим пунктом 2 Соглашения;

(b) основания для расторжения Договора или приостановления выполнения обязательств Подрядчика по Договору;

(c) любые суммы, которые Концессионер должен выплатить Подрядчику, и любые другие непокрытые обязательства Концессионера по Договору, существующие на дату вручения Уведомления Подрядчика.

2.3. Подрядчик в любое время может отозвать Уведомление Подрядчика, письменно уведомив об этом Концедента. В случае любого такого отзыва права и обязанности Сторон настоящего Соглашения должны истолковываться так, как будто соответствующее уведомление не подавалось.

2.4. До направления Концеденту Уведомления Подрядчика последний обязан направить Концессионеру претензию, дождаться ответа на нее или истечения отпущенного на ответ срока в соответствии с условиями Договора, а также соблюсти все предусмотренные Договором досудебные согласительные процедуры.

2.5. После получения Концедентом Уведомления Подрядчика Концессионер и Подрядчик обязаны принимать участие в Согласительных процедурах, созываемых по инициативе Концедента. Такие Согласительные процедуры осуществляются по правилам, предусмотренным Концессионным соглашением.

2.6. Ни Подрядчик, ни Концессионер не вправе передавать возникшие разногласие на рассмотрение юрисдикционными органами, не исполнив обязанностей, предусмотренных пунктами 2.4 и 2.5 настоящего Соглашения.

3. Последствия введения Прямого управления Концедентом

3.1. Если Концедент ввел Прямое управление в соответствии с условиями Концессионного соглашения, то Концедент может подать Подрядчику письменное уведомление (Уведомление о вступлении в договор) о том, что Концедент (или любое назначенное им лицо) будут от имени Концессионера осуществлять права и обязанности последнего по Договору с даты (Дата вступления в договор), указанной в Уведомлении о вступлении в договор.

3.2. После прекращения Прямого управления в соответствии с условиями Концессионного соглашения Концедент подает Подрядчику Уведомление о выходе из договора, в котором должна быть указана Дата выхода из договора.

3.3. В период времени, начинающийся Датой вступления в договор и заканчивающийся Датой выхода из договора (Период вступления), Концедент (или любое назначенное им лицо, указанное в Уведомлении о вступлении в договор) осуществляют от имени Концессионера права и обязанности последнего по Договору.

3.4. Заключая настоящее Соглашение, Концессионер наделяет Концедента всеми необходимыми полномочиями для осуществления последним прав и обязанностей Концессионера по Договору в течение Периода вступления.

3.5. В течение Периода вступления Подрядчик обязан добросовестно и в полном объеме исполнять свои обязанности по Договору, воспринимая Концедента (или любое назначенное им лицо, указанное в Уведомлении о вступлении в договор) как единственного законного и полномочного представителя Концессионера.

4. Уступка Договора и Новый договор

4.1. После расторжения Концессионного соглашения Концедент может подавать Концессионеру и Подрядчику уведомление (Уведомление об уступке) о том, что он или лицо, назначенное Концедентом (Замещающее лицо), желает:

(a) если на этот момент Договор не был расторгнут в соответствии с его условиями и условиями данного Соглашения, принять на себя, путем уступки, права и обязательства Концессионера по Договору; или

(b) если на этот момент Договор расторгнут в соответствии с его условиями и условиями данного Соглашения, заключить с Подрядчиком новое соглашение (Новый договор), по существу на тех же условиях, что и Договор.

4.2. Концессионер безоговорочно дает свое согласие, в зависимости от конкретного случая, на уступку Договора в соответствии с пунктом 4.1(a) или на заключение Нового договора в соответствии с пунктом 4.1(b) в каждом случае, когда это требуется в Уведомлении об уступке.

4.3. Подрядчик безоговорочно дает свое согласие, в зависимости от конкретного случая, на уступку Договора в соответствии с пунктом 4.1(a) или на заключение Нового договора в соответствии с пунктом 4.1(b) в каждом случае, когда это требуется в Уведомлении об уступке.

5. Осуществление уступки или Нового договора

5.1. Если Концедент подает Подрядчику Уведомление об уступке, то:

(a) В случае, если Договор не расторгнут, с момента получения такого Уведомлении Подрядчиком Концедент (или, в зависимости от обстоятельств, Замещающее лицо) становится стороной Договора вместо Концессионера; или

(b) В случае, если Договор расторгнут, Концедент (или, в зависимости от обстоятельств, Замещающее лицо) и Подрядчик должны заключить Новый договор, сторонами которого будут Концедент (или, в зависимости от обстоятельств, Замещающее лицо) и Подрядчик.

5.2. После получения Уведомления о новации Подрядчик обязан участвовать в необходимой степени во всех мероприятиях по Передаче, предусмотренных Концессионным соглашением.

5.3. До заключения Соглашения об уступке или Нового договора Концедент вправе требовать предоставления Концессионером и Подрядчиком - каждым по отдельности - сведений об объеме и содержании прав и обязанностей сторон Договора, о степени исполнения обязательств по Договору, об имеющихся задолженностях сторон Договора друг перед другом, а также иных сведений, предоставление которых Концедент сочтет необходимым. Концессионер и Подрядчик обязаны в течение 14 (четырнадцати) дней предоставить указанные в настоящем пункте сведения вместе с подтверждающими документами.

5.4. При наличии противоречий в сведениях, предоставленных Концессионером и Подрядчиком в соответствии с пунктом 5.3 настоящего Соглашения, Концедент проводит Согласительные процедуры по правилам, установленным Концессионным соглашением, участие в которых является обязанностью Концессионера и Подрядчика. До завершения Согласительных процедур ни Концессионер, ни Подрядчик не вправе передать возникшие разногласия на рассмотрение юрисдикционных органов.

5.5. После подписания Соглашения об уступке Концедент (или, в зависимости от обстоятельств, Замещающее лицо) использует права, принимает на себя и обязан выполнять обязательства Концессионера по Договору.

5.6. Концедент, Концессионер и Подрядчик должны заключить другие соглашения, которые могут потребоваться, в такой форме и содержании, которые являются удовлетворительными для Концедента и Подрядчика, действуя разумно, в соответствии с которыми Концедент (или, в зависимости от обстоятельств, Замещающее лицо) получает все права и принимает на себя все обязательства Концессионера по Договору или Новому договору (в зависимости от конкретного случая).

5.7. Ни Новый договор, ни любой другой договор или соглашение Концессионера, в отношении которого была произведена уступка согласно правилам настоящего Соглашения, не может исполняться Концедентом за счет средств федерального бюджета. Во избежание сомнения, если Новый договор или договор, в отношении которого была произведена уступка, предусматривают денежные обязательства Концедента или такие обязательства будут вытекать из указанных документов, эти обязательства будут исполняться от имени Концедента Санкт-Петербургом согласно п. 8.3 Концессионного соглашения.

6. Уведомления

6.1. Любое уведомление, извещение или другое сообщение согласно или в связи с данным Соглашением должно быть составлено в письменной форме и вручено лично или под роспись, отправлено по почте с предварительно оплаченным почтовым сбором или по факсу, по адресам для переписки, указанным ниже. Любое такое уведомление или другое сообщение считается поданным Стороне, которой оно адресовано, следующим образом:

(a) в случае вручения лично или под роспись, в момент доставки; и

(b) в случае отправки по факсу, после отправки при условии подтверждения непрерывной передачи отчетом о передаче сообщения, и при условии, что копия сообщения незамедлительно отправлена получателю способом, предусмотренным в пункте 6.1(a).

Адрес Концедента для переписки:

Адрес Подрядчика для переписки:

Адрес Концессионера для переписки:

7. Экземпляры Соглашения

7.1. Настоящее Соглашение исполнено в количестве экземпляров, соответствующем количеству сторон настоящего Соглашения.

8. Права Концедента

8.1. Во избежание сомнений ничто в настоящем Соглашении не ограничивает права Концедента на использование любых прав, которые он может иметь, или принятие каких-либо мер в отношении или против Концессионера или Подрядчика по любому другому соглашению и/или в соответствии с применимым законодательством.

9. Делимость

9.1. Недействительность, незаконность или невозможность приведения в исполнение полностью или частично любого из положений настоящего Соглашения не влияет на действительность, законность и/или возможность приведения в исполнение остальных положений настоящего Соглашения.

10. Управляющее право

10.1. Настоящее Соглашение должно регулироваться и истолковываться в соответствии с Российским законодательством.

11. Разрешение споров

11.1. Любой спор, невозможность достижения согласия или другие разногласия между Сторонами по настоящему Соглашению должны разрешаться в соответствии с предусмотренными Концессионным соглашением правилами, если настоящим Соглашением не установлено иное.

Приложение 20

к Концессионному соглашению

о проектировании, строительстве,

финансировании и эксплуатации

автомобильной дороги

"Западный скоростной диаметр"

СОГЛАШЕНИЕ

О ВЗАИМОДЕЙСТВИИ СТОРОН КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ

С ФИНАНСИРУЮЩИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ

Настоящее соглашение заключено ___ ________ 200_ г.

между:

(1) Городом федерального значения Санкт-Петербургом (далее - Санкт-Петербург), являющимся субъектом Российской Федерации, от имени которого выступает Правительство Санкт-Петербурга в лице Губернатора [Ф.И.О.], действующего на основании Устава г. Санкт-Петербурга от [реквизиты],

(выступающим в качестве Концедента по настоящему Соглашению); и

(2) [Полное наименование Концессионера], [организационно-правовая форма], с местом нахождения по адресу [адрес], в лице [Ф.И.О.], [Должность], действующего на основании [реквизиты] (далее - "Концессионер"),

(далее - Концедент и Концессионер, совместно именуемые "Стороны", а каждый из них по отдельности - "Сторона").

Преамбула

(A) Концедент и Концессионер [дата] заключили соглашение о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации платной автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в городе Санкт-Петербурге (далее - "Концессионное соглашение").

(B) На основании и в соответствии с условиями Соглашений о финансировании (а именно: Соглашения № [ ] от [ ] между [ ] и Концессионером) (1) Финансирующие организации согласились предоставить Концессионеру определенные займы в целях финансирования, помимо прочего, тех затрат, которые Концессионер понесет в связи с исполнением Концессионного соглашения.

--------------------------------

(1) Должны быть указаны все Соглашения о финансировании, из которых возникают права Финансирующих организаций, реализуемые посредством настоящего Соглашения.

(C) Концедент выразил согласие предоставить ряд прав в отношении Концессионного соглашения в соответствии с настоящим Соглашением.

Основная часть

1. Определения и Толкование

Определения

1.1. Все термины, определенные в Приложении 1 Концессионного соглашения, в настоящем Соглашении имеют то же значение.

1.2. В настоящем Соглашении следующие термины имеют указанное ниже значение:

Активы означает ценные бумаги, денежные средства, иное имущество, имущественные права и другие материальные и нематериальные блага, имеющие денежную оценку;

Уступка имеет значение, данное этому термину в пункте 7.6;

Дата уступки означает дату осуществления Уступки;

Событие неисполнения означает событие неисполнения Концессионером обязательств по Соглашениям о финансировании, являющееся основанием для их расторжения Финансирующими организациями;

Соглашения с Контрагентами означает каждое из соглашений между Концедентом, Концессионером и каждым из Контрагентов;

Уведомление Концедента имеет значение, данное этому термину в пункте 5.1;

Уведомление агента кредиторов имеет значение, данное этому термину в пункте 5.3;

Держатель обеспечительных средств, предоставленных Инвесторам означает Инвестора или такое лицо, которое в интересах Инвесторов владеет Обеспечительными средствами в качестве обеспечения долговых обязательств Концессионера;

Контрагенты означает Подрядчика и(или) Оператора;

Счет поступлений означает банковский счет, открытый в банке на территории Российской Федерации, на который должны перечисляться денежные средства Концедентом в пользу Концессионера;

Восстановление имеет значение, данное этому термину в пункте 9.4;

Дата восстановления имеет значение, данное этому термину в пункте 9.10;

Уведомление о восстановлении имеет значение, данное этому термину в пункте 9.1;

Развернутое уведомление о восстановлении имеет значение, данное этому термину в пункте 9.2;

Обеспечительные документы означает договоры и иные сделки, оформляющие права Обеспеченных кредиторов в отношении Обеспечительных средств;

Обеспеченная задолженность означает сумму задолженности Концессионера по Соглашениям о финансировании, в отношении которой установлены Обеспечительные средства;

Обеспечительные средства означает любой ипотечный залог, залог, заклад, право удержания, ипотеку, уступку залоговых прав, иное средство обеспечения исполнения обязательств или любые другие соглашения, трасты или договоренности (включая право на зачет требований или совокупность нескольких средств обеспечения исполнения обязательств), имеющие аналогичное правовое назначение;

Обеспеченные кредиторы означает кредиторов, в отношении прав требования которых установлены Обеспечительные средства;

Замещающие обеспечительные средства имеет значение, данное этому термину в пункте 8.1;

Новые обеспечительные средства имеет значение, данное этому термину в пункте 9.13;

Дата погашения обеспеченной задолженности означает дату, в которую все суммы задолженности Концессионера перед Финансирующими организациями по Соглашениям о финансировании были в полном объеме и в безотзывном порядке выплачены;

Надлежащее замещающее лицо означает лицо, которое было одобрено Концедентом (причем в выдаче такого одобрения не должно быть необоснованной задержки или отказа) в качестве лица, которое:

(a) обладает правоспособностью, необходимыми полномочиями и возможностями, достаточными для того, чтобы стать стороной Концессионного соглашения и исполнять обязательства Концессионера по Концессионному Соглашению; и

(b) располагает специалистами, обладающими соответствующей квалификацией, опытом и компетенцией в технических вопросах, и имеет доступ к ресурсам (включая выделенные финансовые ресурсы и договоры с субподрядчиками), в объеме, достаточном для исполнения им обязательств Концессионера по Концессионному соглашению;

Несвязанные активы означает Активы - за исключением каких-либо доходов, остатков кассовой наличности или неоплаченных требований на дату передачи по договору с Подрядчиком - которые потребуются Концеденту, или назначенному им лицу, или любому субъекту, замещающему Концессионера, для целей Эксплуатации после прекращения Концессионного соглашения.

План устранения означает содержащийся в Уведомлении агента кредиторов подробный план устранения Надлежащим замещающим лицом допущенных Концессионером нарушений Концессионного соглашения (и их последствий), в минимально необходимые разумные сроки в случае замены Концессионера Лицом, указанным финансирующими организациями в соответствии с пунктом 7 настоящего Соглашения.

Толкование

1.3. Положения п. 1.2 Приложения 1 к Концессионному соглашению применяются при толковании настоящего Соглашения, за тем исключением, что в таких положениях все ссылки на Концессионное соглашение следует считать ссылками на настоящее Соглашение, а ссылки на Приложения следует считать удаленными из текста.

1.4. Приведенные в настоящем Соглашении ссылки на какие-либо пункты считаются ссылками на соответствующие пункты настоящего Соглашения, если иное прямо не следует из контекста соответствующей ссылки.

2. Согласие на Обеспечение

Признание и согласие

2.1. Концедент принимает к сведению и соглашается на учреждение Обеспечительных средств в отношении:

(a) акций Концессионера - в пользу:

(i) Обеспеченных кредиторов на основании Обеспечительных документов; и

(ii) Держателя обеспечительных средств, предоставленных инвесторам на основании Обеспечительных документов второй очереди; и

(b) акций (долей участия) холдинговой компании Концессионера - в пользу Обеспеченных кредиторов на основании Обеспечительных документов.

Подтверждение

2.2. Концедент подтверждает, что он не получал уведомлений об учреждении каких-либо Обеспечительных средств в отношении акций Концессионера и акций холдинговой компании Концессионера, за исключением указанных в пункте 2.1.

3. Согласие на выплаты

3.1. Все выплаты, производимые Концедентом в адрес Концессионера на основании Концессионного соглашения, должны производиться на Счет поступлений.

3.2. Все средства, уплачиваемые Концедентом Концессионеру в порядке компенсации при расторжении Концессионного соглашения должны уплачиваться на Счет поступлений, о котором Агент кредиторов уведомит Концедента в письменной форме.

3.3. В случае наступления События неисполнения Агент кредиторов вправе предложить Концеденту в Уведомлении финансирующих организаций, направляемом согласно п. 6.1 настоящего Соглашения, приостановить исполнение всех денежных обязательств Концедента перед Концессионером. В таком случае Концедент будет вправе приостановить (вплоть до получения от Агента кредитора уведомления о возможности продолжать перечисление Концессионеру средств) выплату любых причитающихся Концессионеру денежных средств. При этом такое приостановление не будет считаться просрочкой исполнения Концедентом его денежных обязательств, Концедент не будет нести за или в связи с ним никакой ответственности, а Концессионер не будет иметь права применить п. 56.3(b) Концессионного соглашения в отношении указанного приостановления.

3.4. Концессионер настоящим соглашается с тем, что осуществление Концедентом выплаты в соответствии с п. 3.2 настоящего Соглашения является надлежащим способом исполнения обязательств Концедента перед Концессионером.

4. Требование принудительного осуществления прав Финансирующих организаций

4.1. Стороны признают и соглашаются, что их права и обязанности, предусмотренные в пунктах 4-9 настоящего Соглашения, возникают исключительно после выдачи Разрешения на ввод в эксплуатацию в отношении последней из Очередей строительства.

4.2. Агент кредиторов, Держатель обеспечительных средств и Концессионер соглашаются, что, в случае если в период с Даты вступления в силу настоящего Соглашения и до даты выдачи Разрешения на ввод в эксплуатацию в отношении последней из завершенных Очередей строительства у Концедента будут основания для прекращения Концессионного соглашения в соответствии в пунктом 56.2 Концессионного соглашения, Концедент будет вправе расторгнуть Концессионное соглашение, а положения пунктов 5.3, 7 и 9 настоящего Соглашения не будут применяться.

5. Приостановление осуществления права на расторжение

Уведомление концедента

5.1. В случае если у Концедента возникнут основания для расторжения Концессионного соглашения по основаниям, предусмотренным в Концессионном соглашении, Концедент обязуется не позднее чем за 20 (двадцать) Рабочих дней до направления Концессионеру Заявления о прекращении, уведомить Агента кредиторов в письменной форме о намерении воспользоваться своим правом на прекращение Концессионного соглашения (далее - "Уведомление концедента").

5.2. В Уведомлении концедента должны быть указаны:

(a) предполагаемая Дата прекращения;

(b) подробное описание оснований для расторжения;

(c) сведения о всех суммах задолженности Концессионера перед Концедентом и иных существующих обязательствах или неисполненных обязанностях, о которых известно Концеденту (на основании надлежащим образом проведенных расчетов):

(i) существующих на момент вручения Уведомления концедента; и/или

(ii) срок погашения или исполнения которых истекает не позднее предполагаемой Даты прекращения Концессионного соглашения;

(d) сведения обо всех суммах задолженности Концедента перед Концессионером и иных существующих обязательствах или неисполненных обязанностях, о которых известно Концеденту (на основании надлежащим образом проведенных расчетов):

(i) существующих на момент вручения Уведомления концедента; и/или

(ii) срок погашения или исполнения которых истекает не позднее предполагаемой Даты прекращения Концессионного соглашения.

Приостановление осуществления права на расторжение

5.3. Если Уведомление концедента было направлено после даты выдачи Разрешения на ввод в эксплуатацию, выданного в отношении последней из Очередей строительства, Агент кредиторов может сообщить Концеденту в письменном виде о намерении воспользоваться правами, предусмотренными в пункте 7 настоящего Соглашения (далее - "Уведомление агента кредиторов"). Если в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после вручения Уведомления концедента Агент кредиторов не направит Уведомления агента кредиторов или направит уведомление об отсутствии намерения воспользоваться правами, предусмотренными в пункте 7 настоящего Соглашения, Концедент будет вправе осуществить свое право на расторжение согласно Концессионному соглашению.

6. Запрет на расторжение соглашений о финансировании без уведомления

Уведомление о неисполнении Концессионером своих обязательств по Соглашениям о финансировании

6.1. По наступлении События неисполнения Агент кредиторов обязан в течение 10 (десяти) Рабочих дней, но не позднее, чем за 30 (тридцать) Рабочих дней до даты расторжения какого-либо из Соглашений о финансировании, уведомить Концедента в письменной форме о том, что наступило такое Событие неисполнения (далее - "Уведомление финансирующих организаций"), и представить достаточно подробные сведения о таком Событии неисполнения.

6.2. После получения Уведомления финансирующих организаций Концедент обязан в течение 20 (двадцати) Рабочих дней дать ответ (далее - "Ответное уведомление") Агенту кредитора с указанием сведений о любых суммах задолженности Концессионера перед Концедентом и иных существующих обязательствах или неисполненных обязанностях, о которых Концеденту известно (на основании надлежащим образом проведенных расчетов):

(a) существующих на момент вручения Ответного уведомления; и/или

(b) срок погашения или исполнения которых истекает не позднее предполагаемой Даты прекращения действия концессионного соглашения.

6.3. В случае если Агент кредиторов не выполнил обязательства, предусмотренные в пункте 6.1 настоящего Соглашения, положения пункта 3.2 настоящего Соглашения не подлежат применению.

7. Уступка

Надлежащее замещающее лицо

7.1. В Уведомлении агента кредиторов, выданном на основании пункта 5.3 настоящего Соглашения, должны содержаться:

(a) указание на то, желают ли Финансирующие организации, чтобы они совместно, или любая из них, или указанное ими лицо, действующее от их имени (далее в настоящем Соглашении такое лицо или несколько лиц (будь то одна из Финансирующих организаций, несколько Финансирующих организаций, или указанное лицо) именуются "Лицом, указанным финансирующими организациями"), приобрели путем уступки права и обязанности Концессионера по Концессионному соглашению; и

(b) предлагаемый подробный План устранения.

7.2. В случае если в Уведомлении агента кредиторов будет указано, что Финансирующие организации желают, чтобы Лицо, указанное финансирующими организациями, приобрело путем уступки права и обязанности Концессионера по Концессионному соглашению, Агент кредиторов будет обязан:

(a) гарантировать на условиях, подлежащих согласованию с Концедентом, исполнение Лицом, указанным финансирующими организациями, своих обязательств по Концессионному соглашению; и

(b) по требованию Концедента предоставить Концеденту информацию о Лице, указанном финансирующими организациями, которая позволит Концеденту предоставить согласие, предусмотренное в пункте 7.3.

7.3. Не позднее чем через 20 (двадцать) Рабочих дней после получения Уведомления агента кредиторов и/или после получения сведений, запрошенных Концедентом согласно пункту 7.2(b) настоящего Соглашения, Концедент обязан сообщить Агенту кредиторов, является ли Лицо, указанное финансирующими организациями, Надлежащим замещающим лицом.

7.4. Концедент вправе отказать в предоставлении своего согласия, если Агент кредиторов не сможет предоставить Концеденту необходимые доказательства:

(a) правоспособности, полномочий и достаточных возможностей Лица, указанного финансирующими организациями, необходимых, чтобы стать стороной и исполнять обязательства по Концессионному соглашению; и/или

(b) того, что Лицо, указанное финансирующими организациями, располагает специалистами, обладающими соответствующей квалификацией, опытом и компетенцией в технических вопросах, и имеет доступ к ресурсам (выключая выделенные финансовые ресурсы и договоры с подрядчиками), в объеме, достаточном для исполнения им обязательств Концессионера по Концессионному соглашению,

при условии, что в обстоятельствах, когда Концедент вправе отказать в предоставлении согласия в соответствии с положениями настоящего пункта 7.4, он не должен отказывать в предоставлении согласия или задерживать его без разумных на то оснований.

7.5. Если Концедент не согласен с тем, что Лицо, указанное финансирующими организациями, является Надлежащим замещающим лицом, либо не отвечает на Уведомление агента кредиторов, либо если представленный Агентом кредиторов План устранения не был согласован Концедентом в срок, указанный в пункте 7.3, то такая ситуация считается Спором в целях ее рассмотрения в соответствии с Порядком разрешения споров согласно статье 66 Концессионного соглашения.

Осуществление Уступки

7.6. Если Агент кредиторов вручает Уведомление агента кредиторов Концеденту, в отношении которого Концедент не отказывается дать свое согласие, либо если Лицо, указанное финансирующими организациями, признается Надлежащим замещающим лицом в соответствии с Порядком рассмотрения споров, то по истечении 30 (тридцати) Рабочих дней с момента вручения согласия Концедента, либо с момента вынесения компетентным органом рассмотрения Споров окончательного решения о признании Лица, указанного финансирующими организациями, Надлежащим замещающим лицом, Концессионер передает, а Надлежащее замещающее лицо принимает права и обязанности Концессионера по Концессионному соглашению (далее - "Уступка"). При этом в состав передаваемых Надлежащему замещающему лицу обязанностей и прав не включаются права и обязанности, исполненные (реализованные) в ходе исполнения Концессионного соглашения до Даты Уступки, как указано в Уведомлении концедента. При этом Концессионер не вправе требовать с Надлежащего замещающего лица какой-либо платы или иного возмещения за Уступку.

7.7. Стороны соглашаются, что Уступка не будет осуществлена до тех пор, пока Финансирующие организации не оплатят Концеденту все суммы, которые должны быть уплачены и подлежат уплате по Концессионному соглашению на Дату уступки, и которые указаны в Уведомлении концедента.

Последствия Уступки

7.8. На Дату уступки:

(a) любые обязательства, возникающие из или в связи с Концессионным соглашением с такой даты (включая настоящее Соглашение), считаются возникшими не у Концессионера, а у Надлежащего замещающего лица, при этом все положения Концессионного соглашения, относящиеся к Концессионеру, подлежат применению к Надлежащему замещающему лицу, если это не противоречит содержанию соответствующего условия Концессионного соглашения;

(b) Надлежащее замещающее лицо будет осуществлять все права и должно будет исполнять все обязанности Концессионера по Концессионному соглашению с Даты уступки;

(c) за исключением прав и обязанностей, которые с согласия Концедента по каким-либо причинам не передаются Надлежащему замещающему лицу в результате Уступки, отношения Концедента с Надлежащим замещающим лицом строятся таким образом, как если бы Надлежащее замещающее лицо и Концедент были первоначальными сторонами Концессионного соглашения;

(d) любые основания для расторжения Концессионного соглашения по инициативе Концессионера, существующие на Дату уступки, признаются не действующими, а любое врученное уведомление о расторжении автоматически отзывается;

(e) Концедент обязуется заключить соглашение с Надлежащим замещающим лицом и любым лицом, предоставляющим Надлежащему замещающему лицу финансирование (либо лицом, действующим от их имени) на условиях настоящего Соглашения, если стороны не договорятся об ином.

7.9. Штрафные баллы, рассчитанные в соответствии с Приложением 12 (Штрафы и неустойки) к Концессионному соглашению до даты Уведомления концедента в связи с нарушениями, которые были устранены при исполнении Плана устранения, аннулируются после выполнения указанного Плана устранения Надлежащим замещающим лицом.

7.10. Основания для расторжения Концессионного соглашения, связанные с нарушениями Концессионера до Даты Уступки, считаются аннулированными, если Надлежащее замещающее лицо устранило эти нарушения (их последствия) в сроки, установленные Планом устранения. В случае если указанные нарушения (и их последствия) не были устранены в сроки, предусмотренные Планом устранения, Концедент вправе уведомить об этом Надлежащее замещающее лицо и Агента кредиторов. С момента направления Концедентом указанного уведомления направленное Концедентом ранее Заявление о прекращении считается вновь имеющим силу, а Концессионное соглашение будет считаться расторгнутым Концедентом в соответствии с положениями пунктов 56.2, 59.1 Концессионного соглашения. При этом положения пункта 57.3 Концессионного соглашения, а также положения пункта 5 настоящего Соглашения не применяется.

7.11. Концедент, Концессионер и Надлежащее замещающее лицо должны заключить и исполнить все иные соглашения и действия, которые могут быть необходимы и достаточны для передачи Надлежащему замещающему лицу всех прав и обязанностей Концессионера по Концессионному соглашению.

7.12. Надлежащее замещающее лицо не будет иметь перед Концедентом никаких обязательств на момент Уступки (независимо от того, были ли они известны или неизвестны на дату заключения Договора уступки или на дату заключения Нового договора), кроме:

(i) обязательств, указанных Концедентом в Уведомлении Концедента, и

(ii) иных неисполненных обязательств Концессионера, предусмотренных Концессионным соглашением.

8. Согласие на новые Обеспечительные средства

8.1. На случай осуществления Уступки согласно пункту 7.6 Концедент при направлении своего согласия по пункту 7.3 настоящего Соглашения одобряет и подтверждает, что был уведомлен о замещающих обеспечительных средствах (далее - "Замещающие обеспечительные средства") в отношении:

(a) акций Надлежащего замещающего лица в пользу:

(i) новых Обеспеченных кредиторов (далее - Новых обеспеченных кредиторов) согласно новым Обеспечительным документам (далее - Новые обеспечительные документы); и

(ii) Держателя обеспечительных средств, предоставленных Инвесторам согласно Новым обеспечительным документам; и

(b) акций Инвесторов в пользу Обеспеченных кредиторов согласно Новым обеспечительным документам.

9. Восстановление

Уведомление о восстановлении или Уступка Концессионеру

9.1. Агент кредиторов вправе - в любой момент после Даты уступки, но до истечения срока Концессионного соглашения и не ранее полного исполнения Плана устранения - направить Концеденту, Концессионеру и Надлежащему замещающему лицу уведомление (далее - "Уведомление о восстановлении") с предложением восстановить Концессионера в качестве стороны Концессионного соглашения.

9.2. В случае направления Агентом кредиторов Уведомления о восстановлении Надлежащее замещающее лицо обязано - в течение 20 (двадцати) Рабочих дней после получения Уведомления о восстановлении - направить Концессионеру, Концеденту и Агенту кредиторов уведомление (далее - "Развернутое уведомление о восстановлении") с указанием:

(a) всех сумм, которые остаются подлежащими уплате Концедентом Надлежащему замещающему лицу, а также всех иных существующих неисполненных обязательств Концедента по Концессионному соглашению; а также

(b) всех сумм, которые остаются подлежащими уплате Надлежащим замещающим лицом Концеденту, а также всех иных существующих неисполненных обязательств Надлежащего замещающего лица по Концессионному соглашению,

на дату вручения Уведомления о восстановлении.

9.3. Развернутое уведомление о восстановлении должно быть согласовано с Концедентом. В случае, если в течение 20 (двадцати) Рабочих дней с момента получения Развернутого уведомления о восстановлении Концедент заявил о несогласии с Развернутым уведомлением о восстановлении или не направил Надлежащему замещающему лицу своего согласия с Развернутым уведомлением о восстановлении, то такая ситуация считается Спором, который подлежит разрешению в соответствии с Порядком разрешения споров согласно статьям 66-67 Концессионного соглашения.

Осуществление Восстановления

9.4. По истечении 20 (двадцати) Рабочих дней после получения Надлежащим замещающим лицом письменного согласия с Развернутым уведомлением о восстановлении Надлежащее замещающее лицо передаст, а Концессионер приобретет права и обязанности по Концессионному соглашению (далее - "Восстановление"), при этом объем принимаемых обязанностей и прав определяется путем исключения из первоначального объема прав и обязанностей Концессионера по условиям Концессионного соглашения, действительных на момент Уступки, объема выполненных обязанностей и осуществленных прав, указанных в согласованном Концедентом Развернутом уведомлении о восстановлении. При этом Надлежащее замещающее лицо не вправе требовать с Концессионера какой-либо платы или иного возмещения за Уступку.

Согласия

9.5. Настоящим Концессионер предоставляет свое согласие на Восстановление согласно пункту 9.3 в каждом случае вручения Уведомления о восстановлении в соответствии с содержанием Развернутого уведомления о восстановлении.

9.6. Концедент дает свое согласие на Восстановление согласно пунктам 9.3, 9.4 в каждом случае получения Уведомления о восстановлении в соответствии с содержанием Развернутого уведомления о восстановлении при условии достоверности содержащихся в нем сведений.

9.7. Агент кредиторов обязуется обеспечить получение согласия Надлежащего замещающего лица на Восстановление согласно пункту 9.3 в каждом случае получения Уведомления о восстановлении в соответствии с содержанием Развернутого уведомления о восстановлении и предоставить письменное подтверждение Надлежащего замещающего лица об указанном согласии Концеденту вместе с Развернутым уведомлением о восстановлении.

9.8. Согласие, указанное в пп. 9.5, 9.6, 9.7 настоящего Соглашения, является, в том числе, согласием кредитора на перевод долга по смыслу ст. 391 Гражданского кодекса РФ. Получения никаких дополнительных согласий на осуществление Восстановления не требуется.

Последствия Восстановления

9.9. После Восстановления:

(a) Концессионер пользуется правами и несет обязанности Надлежащего замещающего лица по Концессионному соглашению;

(b) отношения Концедента с Концессионером строятся таким образом, как если бы Концессионер и Концедент были первоначальными сторонами Концессионного соглашения.

9.10. В Дату Восстановления:

(a) Надлежащее замещающее лицо освобождается от любых обязательств, возникающих после Даты в связи с Восстановлением;

(b) Концессионер пользуется правами и несет обязанности Надлежащего замещающего лица по Концессионному соглашению, которые он принимает на себя в результате Восстановления;

(c) за исключением прав и обязательств, которые по каким-либо причинам не могут быть переданы Концессионеру в результате Восстановления, отношения Концедента с Концессионером строятся как между сторонами Концессионного соглашения;

(d) Концедент при необходимости заключает соглашение с Концессионером в отношении любого лица или лиц, предоставляющих Концессионеру финансирование (либо лица, действующего от их имени) на условиях настоящего Соглашения.

9.11. Концедент, Концессионер и Надлежащее замещающее лицо обязаны заключить и исполнить все иные договоры и действия, которые могут быть необходимы и достаточны, чтобы передать Концессионеру права и обязанности Надлежащего замещающего лица по Концессионному соглашению.

9.12. Концессионер не несет перед Концедентом ответственности ни за какие обязательства (будь то известные или неизвестные на Дату Восстановления) кроме обязательств, указанных Надлежащим замещающим лицом в Развернутом уведомлении о восстановлении, согласованном Концедентом.

Согласие на новые Обеспечительные средства

9.13. В случае осуществления Восстановления согласно пункту 9.3 Концедент предоставляет свое согласие и подтверждает, что был уведомлен о новых Обеспечительных средствах (далее - "Новые обеспечительные средства") в случае Восстановления в отношении:

(a) акций Концессионера в пользу:

(i) восстановленных Обеспеченных кредиторов (далее - Восстановленных обеспеченных кредиторов) согласно Восстановленным обеспечительным документам; и

(ii) Держателя обеспечительных средств, предоставленных Инвесторам согласно восстановленным Обеспечительным документам второй очереди; и

(b) акций Инвесторов в пользу Восстановленных обеспеченных кредиторов согласно Восстановленным обеспечительным документам.

10. Права Концедента по Соглашениям с Контрагентами

10.1. Невзирая на любые другие положения соглашений между Концедентом и Контрагентами об обратном, Концедент обязуется, что при условии соблюдения положений пп. 10.1 и 10.3 в связи с любым конкретным Соглашением между Концедентом и Контрагентом он не будет осуществлять или пытаться осуществить никакие права по Соглашениям с Контрагентами вплоть до наступления наиболее раннего из следующих событий:

10.2.

(a) дата погашения Обеспеченной задолженности; или

(b) дата, в которую Агент кредиторов предоставит письменное согласие на осуществление таких соответствующих прав; или

(c) дата, когда в связи с каким-либо таким соглашением между Концедентом и Контрагентом:

(i) Агент кредиторов не осуществил какое-либо соответствующее право в отношении прав Концессионера по договору с таким Контрагентом (в рамках прав Агента кредиторов по Обеспечительным документам), и срок для осуществления Агентом кредиторов данного права согласно соответствующему Обеспечительному документу истек в соответствии с условиями этого документа; или

(ii) Агент кредиторов в письменной форме подтвердит Концеденту (после предъявления Концедентом требования относительно такого подтверждения, на которое Агент кредиторов обязан ответить незамедлительно), что не имеет намерений осуществлять какие-либо из своих прав согласно соответствующему Обеспечительному документу, либо что он не имеет никаких дополнительных требований согласно соответствующему Обеспечительному документу; или

(iii) Агент кредиторов осуществит права прямого управления в отношении прав Концессионера по указанному Соглашению с Контрагентом либо иным образом прямо или косвенно примет на себя контроль над правами Концессионера по указанному Соглашению с Контрагентом (в рамках его прав по Обеспечительным документам), а затем прекратит прямое управление в отношении таких прав либо иным образом откажется от контроля над такими правами в связи или в соответствии с указанным соглашением.

10.3. Если действие Концессионного соглашения не было прекращено, но Контрагента возникло право прекратить договор с Концессионером в результате наступления события неисполнения Концессионером обязательств (независимо от его определения) по такому договору Концессионера с Контрагентом, Концедент вправе осуществить или обязаться осуществить прямую выплату непосредственно соответствующему Контрагенту сумм, причитающихся последнему согласно договору Концессионера с Контрагентом, а также вправе осуществить зачет любых таких сумм против сумм любых платежей, подлежащих уплате Концедентом Концессионеру по Концессионному соглашению, для исполнения их в соответствующем размере, при условии, что Концедент не должен осуществлять свои права в соответствии с положениями настоящего пункта 10.2 в связи с каким-либо таким конкретным договором с Контрагентом при обстоятельствах, когда Агент кредиторов осуществляет права прямого управления в отношении соответствующего договора с Контрагентом либо иным образом принял на себя контроль над исполнением соответствующего договору и не прекратил прямого управления либо иным образом не отказался от такого контроля.

10.4. Если действие Концессионного соглашения было прекращено, с Даты прекращения Концессионного соглашения Концедент может осуществлять любые из своих прав в связи или в соответствии с каким-либо Соглашением между Концедентом и Контрагентом. При этом, невзирая на условия таких соглашений между Концедентом и Контрагентом или какие-либо другие положения настоящей статьи 10, Концедент не вправе освобождать соответствующего Контрагента (или каких-либо его соответствующих поручителей) от ответственности и обязательств перед Концессионером или Финансирующими организациями применительно ко всем расходам, претензиям, требованиям, ущербу, убыткам и обязательствам, которые возникли в связи с соответствующими договорами Концессионера с Контрагентами в отношении периода, предшествующего Дате прекращения Концессионного соглашения, в течение которого Агент кредиторов осуществлял права прямого управления в отношении обязательств Контрагентов перед Концессионером.

10.5. Невзирая на любые условия Концессионного соглашения и Обеспечительных документов, Концедент может осуществлять свои права на передачу ему или назначенному им лицу каких-либо Несвязанных активов после Даты прекращения Концессионного соглашения, и Агент кредиторов или Держатель обеспечительных средств не будут осуществлять или пытаться осуществить никакие права на принудительное исполнение, а Держатель обеспечительных средств обязан не позднее даты передачи каких-либо Несвязанных активов Концеденту или назначенному им лицу (в зависимости от обстоятельств) прекратить обеспечительные средства, учрежденные в отношении этих активов Обеспечительными документами.

10.6. Никакие положения Концессионного соглашения и настоящего Соглашения не могут истолковываться как ограничивающие право собственности Концедента в отношении Автомобильной дороги после Даты прекращения Концессионного соглашения.

11. Общие положения

Действия Концедента

Действие настоящего Соглашения

11.1. Настоящее Соглашение сохраняет свою силу до Даты погашения Обеспеченной задолженности, в которую Держатель обеспечительных средств соглашается от своего имени и от имени Финансирующих организаций прекратить любые Обеспечительные средства, учрежденные в их пользу и которое прежде не было уступлено Концеденту (вне зависимости от действия и действительности остальной части Концессионного соглашения).

Уведомления Агента кредиторов

11.2. Незамедлительно по получении необходимой информации:

(a) Агент кредиторов уведомляет Концедента о любых решениях ускорить наступление срока выплаты любых основных сумм, подлежащих уплате Концессионером Финансирующим организациям по Соглашениям о финансировании и(или) потребовать выплаты таких основных сумм;

(b) Агент кредиторов должен уведомить Концедента о дате, о которой идет речь в п. 11.1, на 3 (третий) день после ее наступления, либо до такого дня;

(c) Агент кредиторов должен уведомить Концедента о всех уведомлениях, которые он получает от Концессионера в соответствии с условиями Соглашений о финансировании;

(d) Концессионер должен уведомить Концедента о подробностях и сумме любого предложенного дополнительного заимствования, в том числе:

(i) об условиях, ставших основанием для такого заимствования и причинах его; и

(ii) об условиях, на которых оно будет предоставлено; и

(e) Агент кредиторов, в течение 3 (трех) дней после первого рабочего дня каждого календарного месяца должен уведомить Концедента о сумме задолженности по Соглашениям о финансировании (с учетом изменений (с одобрения Концедента, либо без такого одобрения), и, в той степени, в которой ему это известно (на основании выполненных необходимых расчетов):

(i) о сумме любого распределения прибыли осуществленного Концессионером в течение предыдущего календарного месяца; и

(ii) о сумме любого баланса задолженности по любому счету Концессионера по состоянию на последний рабочий день предыдущего календарного месяца.

Подтверждение Концессионера и Согласие

11.3. Заключение Концессионером настоящего Соглашения подтверждает его согласие с положениями настоящего Соглашения, в том числе с положениями п. 11.2, а также обязывает Концессионера соблюдать установленные в настоящем Соглашении обязанности и не совершать умышленных действий или бездействий, если они могут воспрепятствовать любому из указанных в настоящем Соглашении лиц осуществлять свои права по нему.

12. Уступка

12.1. Ни одна из Сторон по настоящему Соглашению не вправе уступать или передавать какую-либо часть своих прав или обязанностей по настоящему Соглашению, за исключением следующих случаев. Концедент вправе уступать свои права или обязанности согласно п. 71 Концессионного соглашения. Агент кредиторов и Держатель обеспечительных средств вправе уступать или передавать свои права и обязанности по настоящему Соглашению правопреемникам агента или держателя в соответствии с положениями Соглашений о финансировании с согласия Концедента и Финансирующих организаций. Любое лицо, осуществляющее права и обязанности Концессионера, вправе уступить или передать свои права по настоящему Соглашению в соответствии с условиями настоящего Соглашения.

12.2. В случае уступки обязательств по настоящему Соглашению Агентом кредиторов или Держателем обеспечительных средств правопреемникам агента или держателя в соответствии с п. 12.1 права и обязанности Концедента и Концессионера в отношении нового агента или держателя, равно как и права (обязанности), предоставленные последним (возложенные на них) в силу настоящего Соглашения, сохраняются в неизменном виде.

13. Рассмотрение споров

13.1. Любой спор, несогласие или иное разногласие между лицами, указанными в настоящем Соглашении должны быть, за исключением случаев согласно п. 13.6, разрешены в соответствии с пунктами 66-67 Концессионного соглашения, которые должны применяться, с учетом необходимых изменений, как если бы они содержались в настоящем Соглашении, при условии, что если спор, несогласие или иное разногласие возникает между Концедентом и Контрагентом, любое упоминание Сторон в пунктах 66-67 Концессионного соглашения должно рассматриваться как относящееся к Концеденту и Контрагенту или к каждому из них, в зависимости от контекста.

13.2. В случае если лицо, указанное в настоящем Соглашении, передает спор, несогласие или иное разногласие, вытекающее из настоящего Соглашения, Экспертному органу в соответствии с п. 13.1, плата и издержки, уплачиваемые Экспертному органу, должны быть уплачены лицом, передающим дело на рассмотрение, если Экспертный орган не рекомендует иначе, причем такая рекомендация может быть оспорена в Арбитраже в соответствии с п. 67 Концессионного соглашения в том случае, если такое лицо не согласится с решением Экспертного органа.

Подтверждая принятие вышеизложенных прав и обязанностей, Стороны подписали настоящее Соглашение.

Подписано

Концедентом

Подписано

Концессионером

ДОГОВОР АРЕНДЫ № ____

ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ НА ПЕРИОД СТРОИТЕЛЬСТВА И ПОСЛЕДУЮЩЕЙ

ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР"

В Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

Санкт-Петербург "___"__________ 200_ г.

Концедент, представляемый Комитетом по управлению городским имуществом

Санкт-Петербурга в лице ________________________, действующего на основании

Положения о Комитете, именуемый в дальнейшем "Арендодатель", с одной

стороны, и ________________________________________________________________

__________________________________________________________________________,

(полное наименование юридического лица либо фамилия, имя и отчество

физического лица концессионера)

зарегистрированное(-ая, -ый, -ые) ________________________________________,

(данные о регистрации концессионера)

имеющее(-ая, -ий, -ие) адрес (место нахождения) __________________________,

в лице _________________________________________, действующего на основании

__________________________________________________________________________,

(наименование положения, устава, реквизиты доверенности, иного основания

полномочий представителя концессионера)

выступающего в качестве концессионера, именуемое (-ая, -ый, -ые) в

в дальнейшем "Арендатор", с другой стороны, вместе именуемые "Стороны",

на основании:

- распоряжения Правительства Российской Федерации от 31 октября 2006 г. № 1494-р о заключении концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге;

- постановления Правительства Санкт-Петербурга от 1 ноября 2006 г. № 1344 о заключении концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге;

- концессионного соглашения от "__"______ г. о строительстве и эксплуатации автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге (именуемого далее - "Концессионное соглашение"),

заключили настоящий Договор аренды земельных участков, которые необходимы для осуществления концессионером деятельности, предусмотренной концессионным соглашением (именуемый далее - "Договор"), о нижеследующем:

1. Предмет Договора

1.1. Арендодатель предоставляет Арендатору, а Арендатор принимает в пользование за плату являющиеся объектом государственной собственности земельные участки из земель поселений (далее - "Земельные участки"), которые необходимы для осуществления Арендатором деятельности по строительству и последующей эксплуатации автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге (далее также - "ЗСД"), предусмотренной условиями Концессионного соглашения.

Предоставление Арендодателем Земельных участков и принятие Земельных участков Арендатором осуществляется поэтапно в соответствии с установленными Концессионным соглашением очередями строительства ЗСД по акту приема-передачи, который с момента его подписания сторонами становится неотъемлемой частью Договора.

Перечень указанных Земельных участков перечислен в Приложении 3 к настоящему Договору.

После приемки и ввода в эксплуатацию соответствующей очереди строительства ЗСД как объекта градостроительной деятельности границы Земельных участков, на которых находится введенная в эксплуатацию очередь ЗСД, подлежат корректировке в соответствии с утвержденной градостроительной документацией (проектом планировки территории, на которой расположена соответствующая принятая в эксплуатацию очередь ЗСД).

Указанная градостроительная документация в процессе ее разработки подлежит обязательному предоставлению Арендатору для ознакомления.

1.2. Земельные участки предоставляются Концессионеру в аренду для осуществления им деятельности, предусмотренной Концессионным соглашением, по строительству и эксплуатации автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге, которая создается в границах земель города Санкт-Петербурга, имеет предусмотренную проектной документацией общую протяженность 46,4 (сорок шесть целых четыре десятых) км, включает в себя предусмотренные проектной документацией инженерные сооружения транспортной инфраструктуры (земляное полотно, мосты, путепроводы, тоннели, технические средства организации движения, иные дорожные объекты и объекты дорожного хозяйства).

Начальным пунктом ЗСД является: транспортная развязка с кольцевой автомобильной дорогой вокруг г. Санкт-Петербурга в нежилой зоне "Предпортовая-2". Конечным пунктом ЗСД является: пересечение с автомобильной дорогой E-18 "Скандинавия" в районе поселка Белоостров.

Территориальное расположение автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в границах земель города Санкт-Петербурга (с обозначением начального и конечного пункта и маршрута ЗСД, альтернативных проездов, разбивкой ЗСД на участки) приведено на Карте-схеме ЗСД, являющейся Приложением 1 к настоящему Договору.

Подробное описание автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге приводится в проектной документации на строительство ЗСД и Концессионном соглашении, объектом которого выступает обозначенная автомобильная дорога.

1.3. Предоставление сформированных Арендодателем Земельных участков Арендатору по настоящему Договору для осуществления предусмотренной Концессионным соглашением деятельности на период строительства и последующей эксплуатации ЗСД должно производиться поэтапно по мере возникновения возможности и необходимости начала строительства соответствующих очередей (участков) ЗСД в соответствии со сроками их строительства, определенными в Концессионном соглашении. При этом:

1.3.1. До наступления установленных в Концессионном соглашении сроков начала строительства соответствующих очередей ЗСД Арендодатель предоставляет Арендатору в аренду необходимые для ведения обозначенных строительных работ Земельные участки в соответствии с Графиком предоставления Земельных участков в аренду, являющимся Приложением 2 к настоящему Договору.

1.3.2. В каждом случае предоставления в аренду нового Земельного участка стороны заключают дополнительное соглашение о внесении изменений (дополнений) в Приложение 3 к настоящему Договору в части уточнения адресов, площадей и кадастровых номеров предоставляемых в аренду Земельных участков, а также дополнения Договора кадастровыми планами предоставляемых земельных участков.

1.4. С момента заключения настоящего Договора Арендодатель предоставляет Арендатору для осуществления предусмотренной условиями Концессионного соглашения деятельности по строительству ЗСД следующие сформированные Земельные участки:

- Земельный участок, имеющий кадастровый номер _________________________, находящийся по адресу: ________________________, площадью _____________ кв. м (далее - Участок № 1);

- Земельный участок, имеющий кадастровый номер _________________________, находящийся по адресу: ________________________, площадью _____________ кв. м (далее - Участок № 2);

- Земельный участок, имеющий кадастровый номер _________________________, находящийся по адресу: ________________________, площадью _____________ кв. м (далее - Участок № ___);

Границы вышеуказанных Земельных участков определены на кадастровых картах (планах) земельных участков, удостоверенных Комитетом по земельным ресурсам и землеустройству Санкт-Петербурга, прилагаемых к Договору (Приложение 3) и являющихся неотъемлемой частью Договора.

1.5. Земельные участки, предоставляемые на период строительства в соответствии с настоящим Договором, используются Арендатором исключительно в соответствии с их целевым назначением и только для осуществления Арендатором предусмотренной Концессионным соглашением деятельности по строительству ЗСД. При этом Арендатор вправе с письменного согласия Арендодателя возводить на земельном участке объекты недвижимого имущества, не входящие в состав объекта Концессионного соглашения, предназначенные для использования при осуществлении Арендатором деятельности по Концессионному соглашению.

Земельные участки, предоставляемые в соответствии с настоящим Договором для осуществления предусмотренной Концессионным соглашением деятельности по эксплуатации ЗСД, используются в соответствии с утвержденной градостроительной документацией в отношении территорий, в состав которых входят указанные в настоящем абзаце Земельные участки.

Изменение указанных выше условий и целей использования Земельных участков допускается исключительно с согласия Арендодателя.

1.6. На момент передачи Арендодателем Арендатору в аренду по настоящему Договору Земельных участков последние не должны быть обременены правами третьих лиц.

Сведения о предоставляемых в аренду Земельных участках, изложенные в Договоре, Приложениях и дополнительных соглашениях к нему, являются достаточными для надлежащего использования Земельных участков в соответствии с целями, указанными в Договоре.

2. Арендные платежи по Договору

2.1. Сумма арендной платы, подлежащей уплате Арендатором за земельные участки, предоставленные в аренду и переданные Арендатору в соответствии с настоящим Договором, рассчитывается в соответствии с методикой, утвержденной в установленном порядке для расчета арендной платы за предоставляемые в аренду Земельные участки, находящиеся в государственной собственности.

2.2. Сумма арендной платы за соответствующий Земельный участок рассчитывается в соответствии с п. 2.1 настоящего Договора на день заключения договора аренды в отношении этого Земельного участка (а именно, на день подписания Сторонами дополнительного соглашения о внесении изменений (дополнений) в Приложение 3 к настоящему Договору в части определения адреса, площади и кадастрового номера предоставляемого в аренду Земельного участка, а также дополнения Договора кадастровым планом предоставляемого Земельного участка), и не подлежит изменению в одностороннем порядке в течение сроков, установленных Концессионным соглашением соответственно для проектирования и строительства или же для эксплуатации участка (очереди) ЗСД, находящегося на данном Земельном участке.

2.3. Сумма подлежащей перечислению Арендатором арендной платы за земельные участки, указанные в п. 1.4 Договора, на момент заключения Договора составляет ______________.

2.5. Арендатор самостоятельно ежеквартально рассчитывает в рублях размер арендной платы, подлежащей перечислению Арендодателю согласно п. 2.1 Договора.

2.6. При возникновении у Арендатора задолженности по внесению арендных платежей Арендодатель вправе выставить Арендатору счет на уплату начисленных арендных платежей и неустойки за просрочку их внесения. Указанный счет подлежит оплате Арендатором в полном объеме в течение десяти дней с момента его выставления Арендодателем.

2.7. Перечисление арендной платы, указанной в п. 2.1 Договора, осуществляется Арендатором поквартально, равными долями, уплачиваемыми не позднее 10-го числа первого месяца оплачиваемого календарного квартала, в течение срока действия настоящего Договора.

2.8. Все платежи по Договору, в том числе неустойка по Договору, перечисляются на счет Арендодателя, указанный в п. 11 настоящего Договора (если иной счет (счета) для перечисления платежей не будет письменно сообщен Арендодателем Арендатору).

2.9. Арендная плата исчисляется с момента фактической передачи каждого земельного участка Арендодателем Арендатору во владение и пользование.

2.10. Выплата арендной платы и иных денежных средств по Договору может быть осуществлена за Арендатора третьими лицами.

3. Обязанности Сторон

3.1. Арендодатель обязуется:

3.1.1. Обеспечить предоставление Земельных участков Арендатору для осуществления деятельности, предусмотренной Концессионным соглашением (отдельно - на период строительства ЗСД и отдельно - на период последующей эксплуатации) в соответствии с Графиком предоставления Земельных участков в аренду, являющимся Приложением 2 к настоящему Договору, и условиями настоящего Договора.

Передача каждого Земельного участка оформляется актом приема-передачи.

3.1.2. Если иное не предусмотрено Договором и Концессионным соглашением, не использовать и не предоставлять прав третьей стороне на использование Земельных участков, минеральных и водных ресурсов, находящихся на Земельных участках.

3.1.4. Не вмешиваться в хозяйственную деятельность Арендатора, за исключением случаев, предусмотренных условиями Концессионного соглашения.

3.1.5. Представить Договор, дополнительные соглашения к Договору, соглашения о прекращении Договора, а также уведомления об отказе от Договора, направленные Арендатору по инициативе Арендодателя и иные необходимые документы на государственную регистрацию в орган, осуществляющий государственную регистрацию прав на недвижимое имущество и сделок с ним, в течение десяти рабочих дней со дня подписания сторонами Договора, дополнительного соглашения к Договору, соглашения о прекращении Договора по инициативе Арендодателя, направления Арендатору уведомления об отказе от Договора по инициативе Арендодателя, при условии подтверждения оплаты Арендатором за свой счет государственной пошлины за совершение регистрационных действий (за исключением случаев расторжения Договора по инициативе Арендодателя).

3.2. Арендатор обязуется:

3.2.1. Принять по акту приема-передачи Земельные участки в сроки, предусмотренные Графиком предоставления Земельных участков в аренду (отдельно - на период строительства ЗСД и отдельно - на период последующей эксплуатации), являющимся Приложением 2 к настоящему Договору, или уведомлением Арендодателя о переносе сроков передачи Земельных участков в случаях, предусмотренных условиями настоящего Договора.

3.2.2. Использовать Земельные участки исключительно в соответствии с целями, указанными в п. 1.2, 1.5 Договора.

3.2.3. Не допускать действий, приводящих к ухудшению качественных характеристик Земельных участков, экологической и санитарной обстановки на арендуемой и близлежащей территории.

3.2.4. Обеспечить Арендодателю, уполномоченным органам государственной власти и органам государственного контроля и надзора свободный доступ на Земельные участки для осмотра Земельных участков и проверки соблюдения условий Договора в присутствии представителя Арендатора при его наличии на указанных участках.

3.2.5. Выполнять на арендуемых Земельных участках в соответствии с требованиями эксплуатационных служб и Концессионным соглашением условия содержания и эксплуатации городских подземных и наземных инженерных коммуникаций, сооружений и не препятствовать их обслуживанию (в случае, если обязанность по обслуживанию указанных коммуникаций и сооружений по условиям Концессионного соглашения не возложена на Арендатора).

3.2.6. Обеспечить перечисление арендной платы, указанной в п. 2.1 Договора, в сроки, указанные в п. 2.7 Договора.

3.2.7. Извещать Арендодателя и соответствующие государственные органы о всякой аварии или ином событии, нанесшем (или грозящем нанести) Земельным участкам, а также находящимся на них и близлежащим объектам недвижимости ущерб в течение суток с момента наступления такого события и своевременно принимать все возможные меры по предотвращению угрозы и против дальнейшего разрушения или повреждения близлежащих объектов недвижимости.

3.2.8. В двухмесячный срок с момента утверждения в установленном порядке градостроительной документации (документации по планировке территорий, в состав которых входят соответствующие Земельные участки) за свой счет обеспечить формирование (включая проведение землеустроительных работ) и кадастровый учет новых сформированных земельных участков, предназначенных в соответствии с указанной градостроительной документацией для размещения конструктивных элементов и сооружений данного участка автомобильной дороги ЗСД, а также объектов дорожного хозяйства на данном участке ЗСД, необходимых для ее эксплуатации.

В этот же срок Арендатор обязан совершить необходимые действия для внесения изменений и дополнений в документацию кадастрового учета Земельных участков, предоставленных на период строительства соответствующей принятой в эксплуатацию очереди ЗСД, в отношении которых утверждена градостроительная документация.

В двухнедельный срок с момента постановки на кадастровый учет вновь сформированных Земельных участков и внесения изменений и дополнений в документацию кадастрового учета Земельных участков, предоставленных Арендатору, как указано выше в настоящем пункте, Стороны подписывают дополнительное соглашение о предоставлении в аренду Арендатору вновь сформированных Земельных участков для целей эксплуатации ЗСД.

В случае отказа Арендатора от выполнения предусмотренных в настоящем пункте действий Арендодатель вправе (наряду с реализацией иных прав) в одностороннем порядке изменить размер арендной платы по Договору, приостановить исполнение своих обязательств по Договору и Концессионному соглашению и потребовать освобождения Арендатором Земельных участков (части Земельных участков), непосредственно не используемых Арендатором при осуществлении деятельности по строительству и эксплуатации ЗСД, в судебном порядке.

3.2.9. Представить Арендодателю документ, подтверждающий оплату государственной пошлины, взимаемой за осуществление государственной регистрации Договора, дополнительных соглашений к Договору, прекращения договора аренды по инициативе Арендатора, не позднее 5 рабочих дней с момента подписания Договора, дополнительного соглашения к Договору, соглашения о прекращении Договора или направления Арендатором уведомления об отказе от Договора.

3.3. Арендатор не вправе:

3.3.1. Передавать свои права и обязанности по Договору третьему лицу без письменного согласия Арендодателя.

3.3.2. Передавать предоставленные в соответствии с Договором земельные участки в субаренду без письменного согласия Арендодателя.

3.3.3. Совершать без письменного согласия Арендодателя любые иные сделки, следствием которых является или может являться какое-либо обременение предоставленных Арендатору по Договору имущественных прав на земельные участки, в частности переход их к иному лицу (договоры залога, внесение права аренды земельного участка или его части в уставный капитал юридического лица и др.).

3.3.4. Удерживать по любым основаниям предоставленные в соответствии с Договором земельные участки после прекращения действия настоящего Договора.

4. Особые условия

4.1. В случае досрочного расторжения Договора денежные суммы, указанные в п. 2.1 Договора, а также определенные в соответствии с п. 2.2 Договора, выплаченные Арендатором до момента расторжения Договора, возврату Арендатору не подлежат.

4.2. В случае, когда Договор заключается и/или исполняется Арендатором с использованием кредитных средств банка или иной кредитной организации либо средств целевого займа, предоставленного другим юридическим лицом, на права Арендатора, вытекающие из Договора, ипотека, предусмотренная статьями 64.1 и 64.2 Федерального закона от 16.07.1998 № 102-ФЗ "Об ипотеке (залоге недвижимости)", не возникает.

5. Ответственность Сторон

5.1. В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения условий Договора сторона, нарушившая условия Договора, обязана возместить причиненные убытки, включая упущенную выгоду, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

5.2. В случае нарушения условий п. 2.7 Договора Арендатору начисляются пени в размере 0,1% от просроченной суммы за каждый день просрочки.

5.3. В случае нарушения п. 3.2.1 Договора Арендатору начисляются пени в размере 50 установленных федеральным законом минимальных размеров оплаты труда, применяемых для исчисления платежей по гражданско-правовым обязательствам, на момент нарушения обязательства (далее - МРОТ) за каждый месяц просрочки.

5.4. В случаях нарушения п. 3.2.2, 3.2.3, 5.2.8, 3.3 Договора Арендатор обязан уплатить Арендодателю штрафную неустойку в размере 10000 МРОТ за каждое допущенное нарушение.

5.5. В случае нарушения иных условий Договора виновная сторона обязана уплатить штраф в размере 100 МРОТ.

5.6. Уплата неустойки (штрафа, пени) не освобождает стороны от выполнения лежащих на них обязательств по Договору.

6. Срок действия Договора

6.1. Настоящий Договор вступает в силу с момента его государственной регистрации и действует до 31 декабря 2036 года.

6.2. Условия настоящего Договора распространяются на правоотношения сторон, возникшие с даты передачи Арендодателем Арендатору по акту приема-передачи в аренду первого земельного участка для осуществления деятельности по строительству автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге.

6.3. В случае если действие Концессионного соглашения в отношении ЗСД продолжится после 31 декабря 2036 года, срок действия настоящего Договора подлежит продлению на период до окончания срока действия Концессионного соглашения на тех же условиях по дополнительному соглашению Сторон.

6.4. Действие настоящего Договора прекращается до истечения срока, указанного в п. 6.1 Договора, в случае прекращения действия Концессионного соглашения в отношении ЗСД, а также в случае расторжения Договора по иным основаниям, предусмотренным законодательством Российской Федерации и настоящим Договором.

7. Изменение и прекращение Договора

7.1. Дополнения и изменения, вносимые в Договор, оформляются дополнительными соглашениями, подписанными сторонами.

7.2. Договор прекращает свое действие при прекращении, в том числе досрочном, Концессионного соглашения.

7.3. Договор может быть расторгнут по требованию Арендодателя в судебном порядке в случаях:

нецелевого использования земельного участка, предоставленного Концессионеру на праве аренды;

возникновения задолженности по внесению установленной Настоящим договором арендной платы в течение трех месяцев;

совершения действий, приводящих к ухудшению качественных характеристик земельных участков, экологической и санитарной обстановки на арендуемой и близлежащей территории.

8. Обстоятельства непреодолимой силы

8.1. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств по Договору, если оно явилось следствием возникновения обстоятельств непреодолимой силы.

8.2. В случае наступления обстоятельств непреодолимой силы Сторона, которая в результате наступления указанных обстоятельств не в состоянии исполнить обязательства, взятые на себя по Договору, должна в трехдневный срок сообщить об этих обстоятельствах другой Стороне в письменной форме.

8.3. С момента наступления обстоятельств непреодолимой силы действие Договора приостанавливается до момента, определяемого Сторонами.

9. Прочие условия

9.1. В случае изменения адреса или иных реквизитов Стороны обязаны уведомить об этом друг друга в недельный срок со дня таких изменений.

9.2. Вопросы, не урегулированные Договором, разрешаются в соответствии с законодательством Российской Федерации, которое подлежит применению к правам и обязанностям сторон, возникшим из настоящего Договора.

9.3. Споры, возникающие связи с заключением, исполнением (неисполнением или ненадлежащим исполнением), расторжением Договора, подлежат рассмотрению в Арбитражном суде города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в соответствии с законодательством Российской Федерации.

9.4. Договор составлен на ___ листах и подписан в четырех экземплярах, имеющих равную юридическую силу, находящихся:

- Арендатор - 1 экз.

- Арендодатель - 2 экз.

- Главное управление Федеральной регистрационной службы по Санкт-Петербургу и Ленинградской области - 1 экз.

10. Приложения к Договору

1. Приложение 1. Карта-схема расположения автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в г. Санкт-Петербурге - 1 л.

2. Приложение 2. График предоставления участков земли в аренду - ____ л.

3. Приложение 3. Кадастровые планы земельных участков, удостоверенные Комитетом по земельным ресурсам и землеустройству Санкт-Петербурга - ____ л.

11. Реквизиты и подписи Сторон

Арендодатель:

_________________________

_________________________

Арендатор:

_________________________

_________________________

Приложение 1

к Договору аренды земельных участков

для строительства и эксплуатации

автомобильной дороги "Западный скоростной

диаметр" в г. Санкт-Петербурге

от "__" ________ 200_ г. № ____

КАРТА-СХЕМА

РАСПОЛОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

"ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР" В Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

                              ПОДПИСИ СТОРОН

Арендодатель:                               Арендатор:

_______________________                     _______________________

_______________________                     _______________________

Приложение 2

к Договору аренды земельных участков

для строительства и эксплуатации

автомобильной дороги "Западный скоростной

диаметр" в г. Санкт-Петербурге

от "__" ________ 200_ г. № ____

ГРАФИК

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ УЧАСТКОВ ЗЕМЛИ В АРЕНДУ

Участок
   (часть участка) ЗСД

Описание   предоставляемых
   в аренду участков земли:

Сроки   предоставления
   участков земли в аренду:

                              ПОДПИСИ СТОРОН

Арендодатель:                               Арендатор:

_______________________                     _______________________

_______________________                     _______________________

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

к постановлению

Правительства Санкт-Петербурга

от 01.11.2006 № 1344

ПОРЯДОК

ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ

АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР"

В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

(в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

1. Концессионное соглашение в отношении автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в Санкт-Петербурге (далее соответственно - концессионное соглашение, автомобильная дорога) заключается путем проведения открытого конкурса в соответствии с положениями главы 3 Федерального закона "О концессионных соглашениях" и настоящим документом. Конкурсная документация может предусматривать дополнительные требования к процедуре заключения концессионного соглашения.

2. После проведения в соответствии со статьей 29 Федерального закона "О концессионных соглашениях" предварительного отбора участников конкурса концедент проводит открытые консультации с участниками конкурса, прошедшими предварительный отбор, для предоставления им разъяснений в отношении условий и структуры проекта концессионного соглашения и проекта договора аренды земельных участков, на которых будет расположена автомобильная дорога и которые необходимы концессионеру для ее строительства и эксплуатации (далее - земельные участки), а также для получения от них предложений и замечаний.

3. По результатам консультаций концедент по собственной инициативе или в соответствии с запросом участника конкурса вправе внести изменения в утвержденную конкурсную документацию (в том числе в проект концессионного соглашения и проект договора аренды земельных участков) в соответствии с частью 6 статьи 23 Федерального закона "О концессионных соглашениях" (с обязательным продлением срока представления конкурсных предложений не менее чем на 30 рабочих дней с даты внесения указанных изменений в конкурсную документацию).

(п. 3 - в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

4. Конкурсные предложения должны соответствовать требованиям, содержащимся в конкурсной документации.

(п. 4 - в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

5. После определения победителя конкурса в порядке, установленном статьей 33 Федерального закона "О концессионных соглашениях", стороны подписывают концессионное соглашение в срок, установленный действующим законодательством и конкурсной документацией.

(в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

При этом концедент в течение 5 рабочих дней с даты подписания указанного протокола направляет победителю конкурса 1 экземпляр протокола, а также проект концессионного соглашения, соответствующий проекту концессионного соглашения, входящему в состав конкурсной документации (с учетом изменений, внесенных в нее концедентом в процессе проведения конкурса и по его результатам), и конкурсному предложению, представленному победителем конкурса.

6. В случае отказа или уклонения победителя конкурса от подписания в установленный срок проекта концессионного соглашения концедент вправе предложить заключить концессионное соглашение участнику конкурса, конкурсное предложение которого по результатам рассмотрения и оценки конкурсных предложений является лучшим из оставшихся конкурсных предложений.

Концедент направляет такому участнику конкурса проект концессионного соглашения, соответствующий проекту концессионного соглашения, входящему в состав конкурсной документации, и конкурсному предложению, представленному этим участником конкурса.

Концессионное соглашение подписывается в срок, установленный действующим законодательством и конкурсной документацией.

(в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

7. Победителю конкурса, не подписавшему в установленный срок проект концессионного соглашения, внесенный задаток не возвращается.

8. В случае если в конкурсную комиссию представлено 1 конкурсное предложение или конкурсной комиссией признано соответствующим критериям конкурса 1 конкурсное предложение, конкурс по решению концедента, принимаемому на следующий день после истечения срока представления конкурсных предложений, признается несостоявшимся. При этом концедент возвращает участнику конкурса сумму внесенного им задатка в срок, установленный действующим законодательством.

(в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

В случае признания конкурса несостоявшимся концедент вправе рассмотреть единственное конкурсное предложение и, если оно соответствует критериям конкурса, принять решение о заключении концессионного соглашения в соответствии с условиями, содержащимися в представленном конкурсном предложении. Концедент направляет соответствующему участнику конкурса проект концессионного соглашения, соответствующий проекту концессионного соглашения, входящему в состав утвержденной конкурсной документации (с учетом изменений, внесенных в нее концедентом), и представленному этим участником конкурса конкурсному предложению, не позднее 5 рабочих дней с даты принятия концедентом решения о признании конкурса несостоявшимся. Концессионное соглашение подписывается в срок, установленный действующим законодательством и конкурсной документацией.

(в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

9. Концессионное соглашение, заключенное по результатам конкурса, должно соответствовать проекту концессионного соглашения, входящему в состав конкурсной документации (с учетом изменений, внесенных в нее концедентом в процессе проведения конкурса и по его результатам), и содержанию конкурсного предложения участника конкурса, с которым заключается концессионное соглашение. В подписываемое концессионное соглашение по соглашению сторон могут быть включены изменения и дополнения, не противоречащие указанным документам.

(в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

10. Концессионное соглашение считается заключенным и вступает в силу со дня подписания его сторонами.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

к постановлению

Правительства Санкт-Петербурга

от 01.11.2006 № 1344

СОСТАВ

КОНКУРСНОЙ КОМИССИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОТКРЫТОГО КОНКУРСА

НА ПРАВО ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ

АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР"

В Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

(в ред. Постановления Правительства СПб от 22.04.2008 № 468)

1. Матвиенко В.И. - Губернатор Санкт-Петербурга (председатель комиссии)

2. Мишарин А.С. - заместитель Министра транспорта Российской Федерации

(по согласованию)

3. Андросов К.Г. - заместитель Министра экономического развития и

торговли Российской Федерации (по согласованию)

4. Белозеров О.В. - руководитель Росавтодора (по согласованию)

5. Вахмистров А.И. - вице-губернатор Санкт-Петербурга

6. Молчанов Ю.В. - вице-губернатор Санкт-Петербурга

7. Осеевский М.Э. - вице-губернатор Санкт-Петербурга

8. Виролайнен О.А. - председатель Комитета по благоустройству и дорожному

хозяйству

9. Метельский И.М. - председатель Комитета по управлению городским

имуществом

10. Соколов М.Ю. - председатель Комитета по инвестициям и стратегическим

проектам (секретарь комиссии)