О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ РЕСПУБЛИКИ ИНГУШЕТИЯ «РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ»



Правительство Республики Ингушетия

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

«1» ноября 2019 г. № 166

О внесении изменений в государственную программу Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог»

Правительство Республики Ингушетия постановляет:

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в государственную программу Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог», утвержденную постановлением Правительства Республики Ингушетия от 5 ноября 2014 г. № 215.

Настоящее постановление вступают в силу со дня его официального опубликования.

Председатель Правительства

Республики Ингушетия

К.Ю. Суриков

Утверждены

постановлением Правительства

Республики Ингушетия

от «1» ноября  2019 г. № 166

Изменения,

которые вносятся в государственную программу

Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог»

Государственную программу Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог» изложить в следующей редакции:

«Государственная программа Республики Ингушетия

«Развитие автомобильных дорог»

Паспорт

государственной программы Республики Ингушетия

«Развитие автомобильных дорог»

Ответственный исполнитель государственной программы

-

Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия

Участники государственной программы

-

-

администрация Назрановского муниципального района,

администрация муниципального образования «Городской округ город Магас»

Подпрограммы государственной программы

-

подпрограмма 1 «Автомобильные дороги»;

подпрограмма 2 «Обеспечение реализации государственной программы Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог» и общепрограммные мероприятия»

Цель государственной программы

-

обеспечение безопасности дорожного движения посредством повышения уровня технических характеристик автомобильных дорог и повышения их пропускной способности

Задачи государственной программы

-

-

-

обеспечение бесперебойного транспортного сообщения между населенными пунктами республики;

создание условий для круглогодичного транспортного сообщения между населенными пунктами Республики Ингушетия;

повышение уровня технических характеристик автомобильных дорог;

повышение безопасности движения по автомобильным дорогам

Целевые показатели государственной программы

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории республики;

общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;

прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия в результате строительства новых автомобильных дорог;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог;

доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;

доля дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии;

доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки;

снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети;

доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог;

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог

Сроки и этапы реализации государственной программы

-

2014 - 2024 годы

Объемы бюджетных ассигнований государственной программы

-

-

-

общий объем бюджетных ассигнований государственной программы составляет 9 352 902,6 тыс. рублей, в том числе по годам:

в 2014 г. – 579 731,2 тыс. рублей;

в 2015 г. – 703 504,0 тыс. рублей;

в 2016 г. – 846 776,1 тыс. рублей;

в 2017 г. – 883 784,0 тыс. рублей;

в 2018 г. – 756 998,0 тыс. рублей;

в 2019 г. – 1 026 705,4 тыс. рублей;

в 2020 г. – 881 762,2 тыс. рублей;

в 2021 г. – 885 251,2 тыс. рублей;

в 2022 г. – 929 463,6 тыс. рублей;

в 2023 г. – 929 463,6 тыс. рублей;

в 2024 г. – 929 463,6 тыс. рублей;

за счет средств федерального бюджета – 1 881 697,1 тыс. рублей, в том числе по годам:

в 2014 г. – 0 рублей;

в 2015 г. – 132 993,1 тыс. рублей;

в 2016 г. – 145 776,6 тыс. рублей;

в 2017 г. – 80 293,2 тыс. рублей;

в 2018 г. – 0 рублей;

в 2019 г. – 342 634,2 тыс. рублей;

в 2020 г. – 236 000,0 тыс. рублей;

в 2021 г. – 236 000,0 тыс. рублей;

в 2022 г. – 236 000,0 тыс. рублей;

в 2023 г. – 236 000,0 тыс. рублей;

в 2024 г. – 236 000,0 тыс. рублей

за счет средств республиканского бюджета – 130 833,4 тыс. рублей, в том числе по годам:

в 2014 г. – 10 692,2 тыс. рублей;

в 2015 г. – 11 899,4 тыс. рублей;

в 2016 г. – 11 615,1 тыс. рублей;

в 2017 г. – 11 246,8 тыс. рублей;

в 2018 г. – 11 701,1 тыс. рублей;

в 2019 г. – 12 279,8 тыс. рублей;

в 2020 г. - 12 279,8 тыс. рублей;

в 2021 г. - 12 279,8 тыс. рублей;

в 2022 г. - 12 279,8 тыс. рублей;

в 2023 г. – 12 279,8 тыс. рублей;

в 2024 г. – 12 279,8 тыс. рублей;

за счет средств дорожного фонда Республики Ингушетия – 7 340 372,1 тыс. рублей, в том числе по годам:

в 2014 г. – 569 039,0 тыс. рублей;

в 2015 г. – 558 611,5 тыс. рублей;

в 2016 г. – 689 384,4 тыс. рублей;

в 2017 г. – 792 244,0 тыс. рублей;

в 2018 г. – 745 296,9 тыс. рублей;

в 2019 г. – 671 791,4 тыс. рублей;

в 2020 г. – 633 482,4 тыс. рублей;

в 2021 г. – 636 971,4 тыс. рублей;

в 2022 г. – 681 183,8 тыс. рублей;

в 2023 г. – 681 183,8 тыс. рублей;

в 2024 г. – 681 183,8 тыс. рублей

Ожидаемые

реализации государственной программы

-

-

-

-

-

-

-

-

-

повышение сбалансированности, эффективности и безопасности автомобильных дорог, обеспечивающих жизненно важные интересы республики;

усиление прочности, повышение несущей способности и срока службы элементов автодорог и искусственных сооружений;

увеличение межремонтных сроков;

круглогодичное транспортное сообщение между населенными пунктами республики;

развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;

доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем 70,3 процента;

доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности не менее, чем 7 процентов по сравнению с 2017 годом;

снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 г.;

доведение в городской агломерации «Магас - Назрань» доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов.

I. Общая характеристика сферы реализации государственной

программы Республики Ингушетия, в том числе формулировки

основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития

Государственная программа Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог» (далее - государственная программа) разработана в соответствии с Порядком разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Республики Ингушетия, утвержденным постановлением Правительства Республики Ингушетия от 14 ноября 2013 г. № 259, постановлением Правительства Российской Федерации от 5 марта 2015 г. № 193 «Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2015 году иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации в рамках подпрограммы «Дорожное хозяйство» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» и постановлением Правительства Российской Федерации от 28 января 2015 г. № 58 «Об утверждении Правил предоставления иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках подпрограммы «Дорожное хозяйство» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», Правилами предоставления и распределения иных межбюджетных трансфертов на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках основного мероприятия «Содействие развитию автомобильных дорог регионального межмуниципального и местного значения» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 г. № 329, в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 31 марта 2017 г. № 388, а также с учетом требований распоряжения Правительства Российской Федерации от 10 апреля 2014 г. № 570-р «О перечнях показателей для оценки эффективности деятельности руководителей федеральных органов исполнительной власти и высших должностных лиц (руководителей высших исполнительных органов государственной власти) субъектов РФ по созданию благоприятных условий ведения предпринимательской деятельности (до 2018 года) и методиках определения целевых значений показателей оценки эффективности их деятельности».

Во исполнение п. 8 Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» в части мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры разработаны региональные проекты «Дорожная сеть» и «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» в целях реализации одноименных федеральных проектов. В рамках региональных проектов необходимо достижение следующих целей и целевых показателей:

-               доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем 70,3 процента;

-               доведение в городских агломерациях доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 %;

-              снижение доли автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10 % по сравнению с 2017 годом;

-               снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом;

-              создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог федерального значения;

-               доведение количества стационарных камер фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211 %;

-               доведение доли контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих:

-               использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, до 80 %;

-              выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ до 70 %.

Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте ведет к повышению интенсивности движения и росту нагрузок на проезжую часть автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.

Путем строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов дорожного хозяйства в рамках распределения средств республиканского дорожного фонда в 2013 году в соответствии с распоряжением Правительства Республики Ингушетия увеличена доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, на 1,2 %.

Несмотря на позитивную динамику ряда показателей, дорожно-мостовое хозяйство Республики Ингушетия находится в критическом состоянии, так:

-               основная доля автомобильных дорог регионального значения имеет по одной полосе движения в каждом направлении, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность автодорог, безопасное и высокоскоростное обслуживание современных большегрузных транспортных средств;

-               около 35 % протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения не соответствует нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию, что приводит к повышению себестоимости автомобильных перевозок;

-               свыше 60 % мостовых сооружений находятся в предаварийном и аварийном состоянии, из-за ускоренного разрушения дорожных конструкций и снижения сроков службы между ремонтами вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей.

Социально-экономическая значимость проблем, связанных с транспортной инфраструктурой, обусловливает необходимость их решения при активной государственной поддержке с использованием программно-целевого метода на основе реализации системы мероприятий, направленных на повышение безопасности движения на автодорогах республики, увеличение доли автодорог, соответствующих нормативно требуемым параметрам.

II. Приоритеты государственной политики в сфере реализации

государственной программы, цели, задачи и показатели

(индикаторы) достижения целей и решения задач, описание

основных ожидаемых конечных результатов государственной

программы, сроков и этапов реализации

государственной программы

Приоритеты реализуемой в Республике Ингушетия государственной политики определяются исходя из Стратегии социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 сентября 2010 г. № 1485-р, разрабатываемым во исполнение п. 8 Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» в части мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры Министерством транспорта РФ национальным проектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги»,  стратегий развития отдельных отраслей экономики и социальной сферы Республики Ингушетия и других нормативных правовых актов Главы Республики Ингушетия и Правительства Республики Ингушетия.

Государственная программа направлена на решение целей и задач, определенных указами Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 года и перечнем поручений Президента Российской Федерации, данных по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации 8 октября 2014 г. (от 12 ноября 2014 г. № Пр-2651ГС), об удвоении объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения, п. 8 Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» в части мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры.

Строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них охвачены участки, подверженные наиболее интенсивным нагрузкам общей протяженностью около 200 км, три автодорожных моста и водопропускные трубы.

Основной целью реализации государственной программы является обеспечение безопасности дорожного движения посредством повышения уровня технических характеристик автомобильных дорог и повышения их пропускной способности.

На достижение указанной цели направлено решение следующих основных задач:

-               обеспечение бесперебойного транспортного сообщения между населенными пунктами республики;

-               повышение уровня технических характеристик автомобильных дорог;

-               повышение безопасности движения по автомобильным дорогам;

-               применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, принципов контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов;

-               создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог федерального значения;

-               внедрение автоматизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения.

Целевые индикаторы, характеризующие ход реализации государственной программы:

-              протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия;

-              объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия;

-              прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия в результате строительства новых автомобильных дорог;

-              прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог;

-              общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года;

-              доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;

-              доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии;

-              доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки;

-              количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети;

-              доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

-              доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

-              прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог;

-              доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог.

Реализация государственной программы обеспечит:

-               повышение безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность;

-               доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности;

-               развитие дорожной сети городской агломерации в соответствии с потребностями населения в передвижении, индивидуальных предпринимателей - в перевозке пассажиров и грузов на территории поселений и городских округов;

-               развитие дорожной сети городской агломерации, сбалансированного с градостроительной деятельностью в поселениях, городских округах;

-                улучшение условий для управления транспортным спросом;

-               создание приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;

Сроки реализации государственной программы – 2014 – 2024 годы.

Сведения о целевых индикаторах и показателях подпрограмм государственной программы и их значениях приведены в таблице № 1.

Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Ингушетия регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 - 2012 гг. приведены в справочной таблице № 1-А.

III. Обобщенная характеристика основных мероприятий

государственной программы

Состав основных мероприятий государственной программы определен, исходя из ее целей и задач, и сгруппирован по подпрограммам.

Состав мероприятий может корректироваться по мере решения задач государственной программы.

Подпрограммой 1 «Автомобильные дороги», в том числе региональными проектами «Дорожная сеть» и «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», предусматривается реализация следующих основных мероприятий:

-              строительство и реконструкция объектов в рамках распределения ассигнований дорожного фонда Республики Ингушетия и иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета;

-               капитальный ремонт, ремонт и ремонт покрытия проезжей части автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;

-               капитальный ремонт и ремонт покрытия проезжей части автодорог местного значения агломерации «Магас - Назрань»;

-               содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, в том числе текущий ремонт с поддержанием дорожной сети в нормативном состоянии;

-               составление проектно-сметной документации;

-               проведение инвентаризации и инструментальной диагностики дорожной сети республики;

-               паспортизация и приобретение правоустанавливающих документов на право пользования землей;

-                субсидии бюджетам муниципальных образований.

Подпрограмма 2 «Обеспечение реализации государственной программы Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог» и общепрограммные мероприятия» направлена на совершенствование управления и системы планирования, обеспечение технического, документального, финансового и правового сопровождения реализации государственной программы и содержит следующие основные мероприятия:

-               расходы на выплаты по оплате труда работников государственных органов Республики Ингушетия;

-               расходы на обеспечение функций государственных органов Республики Ингушетия.

IV. Обобщенная характеристика мер правового регулирования

в сфере реализации государственной программы

Реализация мероприятий государственной программы осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством Республики Ингушетия.

Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы приведены в таблице № 2.

V. Характеристика мер государственного и правового регулирования

Основные меры правового регулирования направлены на эффективную реализацию мероприятий Государственной программы. Предусматривается принятие в установленном порядке либо внесение изменений в действующие нормативные правовые акты Республики Ингушетия.

Финансирование дорожного хозяйства республики предполагается осуществлять в соответствии со статьей 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Законом Республики Ингушетия от 31 октября 2011 года № 40 - РЗ «О дорожном фонде Республики Ингушетия», а также законами Республики Ингушетия о бюджете на соответствующий финансовый год.

VI. Обоснование объема финансовых ресурсов,

необходимых для реализации государственной программы

Общий объем финансирования программных мероприятий сформирован исходя из стоимостных показателей объектов строительства и реконструкции, а также иных расходных статей. Стоимостные показатели определены в соответствии с:

-               территориальными единичными расценками, которые легли в основу определения сметной стоимости строительно-монтажных и иных работ;

-               утвержденными стоимостями дорожно-строительных материалов, конструкций и транспортных услуг.

Сметные стоимости каждого объекта в отдельности определяются по видам и физическим объемам работ в процессе проведения изыскательских работ и принятия проектных решений.

На стадии проектирования и определения сметной стоимости объектов проводится экономический анализ, по итогам которого определяется наиболее оптимальный вариант.

Затраты на содержание автомобильных дорог, предполагаемые государственной программой, определены в соответствии с постановлением Правительства Республики Ингушетия от 8 мая 2010 г. № 153 «Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Республике Ингушетия, методики и правил их расчета».

VII. Риски по реализации государственной программы и меры по управлению этими рисками

Реализация государственной программы сопряжена с возникновением и преодолением различных рисков, которые могут существенным образом повлиять на достижение запланированных результатов. Управление рисками реализации Государственной программы включает в себя:

-               предварительную идентификацию рисков, оценку вероятности возникновения и степени их влияния на достижение запланированных результатов программы;

-               текущий мониторинг наступления рисков;

-               планирование и осуществление мер по снижению вероятности и уменьшению негативных последствий возникновения рисков.

На ход реализации государственной программы существенное влияние оказывают следующие группы рисков: финансовые, правовые и организационные риски.

Наиболее значимым финансовым риском является недостаток финансирования государственной программы, причины возникновения которого в большей степени определяются внешними факторами:

-               недополучение (выпадение) доходов в дорожный фонд республики, незапланированное увеличение расходов, которое может привести к пересмотру финансирования ранее принятых расходных обязательств;

-               недостаточная гибкость, а также длительность процедур внесения в государственные программы Российской Федерации и федеральные целевые программы корректировок, учитывающих изменение объемов финансирования из средств бюджетов и хода реализации, в том числе ускорение отдельных мероприятий государственной программы и их этапов.

Наступление данного риска может повлечь за собой полное или частичное невыполнение мероприятий и, как следствие, недостижение целевых значений индикаторов (показателей) государственной программы.

Снижение вероятности и минимизация последствий наступления рисков, связанных с недостатком финансирования государственной программы, осуществляются при помощи следующих мер:

-               привлечение средств на реализацию мероприятий государственной программы из других бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (в частности, получение субсидии из федерального бюджета на реализацию мероприятий отдельных подпрограмм государственной программы);

-               рациональное использование имеющихся средств (получение экономии при осуществлении закупок для государственных нужд);

-               составление и исполнение ежемесячного графика финансирования и своевременное использование средств при реализации мероприятий государственной программы.

-               корректировка программы в соответствии с фактическим уровнем финансирования и перераспределения средств между приоритетными направлениями программы.

Правовые риски реализации государственной программы связаны с возможными изменениями законодательства и приоритетов государственной политики в сфере реализации государственной программы на федеральном уровне.

Снижение вероятности и минимизация последствий наступления рисков, связанных с изменением законодательства или приоритетов государственной политики, может осуществляться при помощи следующих мер:

-                регулярный мониторинг изменений законодательства в сфере реализации государственной программы;

-                реализация мероприятий с учетом результатов проводимого мониторинга и проведение корректировки государственной программы.

VIII. Оценка эффективности реализации государственной программы

Оценка реализации государственной программы проводится по результатам завершения финансового года в соответствии с Порядком разработки, утверждения, реализации и оценки эффективности государственных программ Республики Ингушетия, утвержденным постановлением Правительства Республики Ингушетия от 14 ноября 2013 г. № 259.

Оценка реализации проводится по результатам завершения финансового года: проводится оценка эффективности реализации государственной программы по достижению установленных целей и решению поставленных задач.

Итоговая оценка реализации государственной программы проводится по завершении периода ее действия.

В ходе проведения оценки определяется уровень достижения плановых значений основных индикаторов (показателей) по соответствующим годам реализации государственной программы:

-               индикаторы (показатели), для которых установлено значение «не более», считаются выполненными, если фактически достигнутое значение за отчетный год равно или не превышает плановое;

-               индикаторы (показатели), для которых установлено значение «не менее», считаются выполненными, если фактически достигнутое значение за отчетный год равно или превышает плановое;

-               индикаторы (показатели), для которых установлено значение «да/нет», считаются выполненными при соблюдении всех необходимых условий наступления событий (по своевременности и содержанию результата и др.).

Оценка эффективности реализации государственной программы осуществляется по основным индикаторам (показателям), для которых установлено плановое значение в соответствующем отчетном году. Оценка проводится на основании данных отчетов соответствующих ответственных исполнителей мероприятий государственной программы, бюджетной отчетности, сведений государственной статистики и пр.

В случае если уровень достижения плановых значений основных индикаторов (показателей) реализации государственной программы (в общем количестве индикаторов (показателей), подлежащих оценке за отчётный год) составил:

-                90 % и более - итоги реализации государственной программы за отчетный год признаются положительными;

-               от 75 % до 89 % - итоги реализации государственной программы за отчетный год признаются удовлетворительными;

-               менее 74 % - итоги реализации государственной программы за отчетный год признаются неудовлетворительными.

Аналогичным образом проводится итоговая оценка реализации государственной программы по завершении последнего года периода ее реализации.

Перечень мероприятий государственной программы представлен в таблице № 3.

Сведения об объектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в рамках государственной программы, представлены в справочной таблице № 3-А.

Форма отчета о достижении целевых показателей государственной программы за очередной финансовый год представлена в таблице № 4.

Сведения о порядке сбора информации и методике расчета показателя (индикатора) государственной программы приведены в информативной     таблице № 4-А.

Таблица №1

Сведения

о целевых показателях государственной программы

Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог»

№ п/п

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2003- 2012 годы

2013- 2024 годы

в том числе:

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2024 год

1*

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия

км

945,19

973,09

953,83

972,00

972,00

971,73

973,09

973,09

973,09

973,09

973,09

973,09

973,09

973,09

2

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия

км

188,69

301,99

99,42

10,40

13,38

11,50

12,97

30,30

25,69

24,44

15,26

26,63

18,00

14,00

3

Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия в результате строительства новых автомобильных дорог

км

10,81

10,51

8,64

0,00

0,00

0,00

1,07

0,80

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

4

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог

км

177,88

195,24

90,78

10,40

8,50

11,50

5,99

17,04

8,94

9,80

7,96

2,83

7,60

13,90

5***

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года

км

508,94

736,30

607,89

634,02

652,12

664,34

668,22

685,26

694,21

704,01

711,97

714,80

722,40

736,30

6***

Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям

%

53,85

75,67

63,78

65,23

66,10

68,37

68,67

70,40

71,30

72,50

73,70

74,30

75,50

75,67

7

Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии

%

-

-

-

-

-

-

-

56,20

58,60

66,70

69,30

72,80

78,50

85,00

8

Доля автомобильных дорог федерального
и регионального значения, работающих
в режиме перегрузки

%

-

-

-

-

-

-

-

15,10

14,20

10,50

9,60

8,90

7,70

7,40

9

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети

%

-

-

-

-

-

-

-

100,00

88,90

44,40

44,40

33,30

33,30

33,30

10

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

%

-

-

-

-

-

-

-

0

10

20

40

53

66

80

11

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

%

-

-

-

-

-

-

-

0

10

20

35

50

60

70

12

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог

км

-

-

-

-

-

-

-

0

13,03

3,50

13,69

29,02

24,17

35,02

13

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог

%

-

-

-

-

-

-

-

0

59,5

59,6

60,0

61,1

62,0

63,4

-------------------------------

<*> показатель 973,09 км будет корректироваться по результатам проведенной инвентаризации автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

<**> в том числе 0,47 км - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции в рамках государственной программы «Устойчивое развитие сельских территорий»;

<***> показатели будут корректироваться по результатам проведенной диагностики автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.

Таблица 1-А (справочная)

СВЕДЕНИЯ

об объемах ввода в эксплуатацию после строительства

и реконструкции автомобильных дорог общего пользования

Республики Ингушетия регионального и межмуниципального

значения в период 2003 - 2012 годов

№

п/п

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2003 - 2012 годы

В том числе:

2003 год

2004 год

2005 год

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

2010 год

2011 год

2012 год

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, в том числе:

км

188,69

-

2,00

69,62

48,65

29,21

11,85

0,00

10,76

10,58

6,03

1

после строительства

км

10,81

-

-

-

-

-

-

-

5,13

5,68

-

2

после реконструкции

км

177,88

-

2,00

69,62

48,65

29,21

11,85

-

5,63

4,90

6,03

Таблица №2

Сведения

об основных мерах правового регулирования

в сфере реализации государственной программы

Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог»

Вид нормативного правового акта

Основные положения нормативного правового акта

Ответственный исполнитель

Срок принятия

Государственная программа Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог»

Подпрограмма 1 «Автомобильные дороги»

Административный регламент

порядок осуществления государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Ингушетия

Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия (ГУ «Ингушавтодор»)

01.07.2013г.

Административный регламент

порядок создания и использования, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Ингушетия

ГУ «Ингушавтодор»

01.07.2013г.

Административный регламент

перечень и стоимость услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Ингушетия

ГУ «Ингушавтодор»

01.07.2013г.

Административный регламент

порядок установления и использования полос отвода автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Ингушетия

ГУ «Ингушавтодор»

01.07.2013г.

Административный регламент

порядок установления и использования придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Ингушетия

ГУ «Ингушавтодор»

01.07.2013г.

Административный регламент

порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Республики Ингушетия

ГУ «Ингушавтодор»

01.07.2013г.

Таблица №3

Перечень мероприятий

государственной программы Республики Ингушетия

«Развитие автомобильных дорог»

Наименование государственной программы, подпрограммы, мероприятия

Ответственный исполнитель

Источник финансирования

Объем финансирования, тыс. рублей

всего

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Государственная программа Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог»

Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия

всего

9 352 902,6

579 731,2

703 504,0

846 776,0

883 784,0

756 998,0

1 026 705,4

881 762,2

885 251,2

929 463,6

929 463,6

929 463,6

в том числе:

федеральный бюджет

1 881 697,1

0,0

132 993,1

145 776,6

80 293,2

0,0

342 634,2

236 000,0

236 000,0

236 000,0

236 000,0

236 000,0

республиканский дорожный фонд

7 340 372,1

569 039,0

558 611,5

689 384,3

792 244,0

745 296,9

671 791,4

633 482,4

636 971,4

681 183,8

681 183,8

681 183,8

республиканский бюджет

130 833,4

10 692,2

11 899,4

11 615,1

11 246,8

11 701,1

12 279,8

12 279,8

12 279,8

12 279,8

12 279,8

12 279,8

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Подпрограмма 1 «Автомобильные дороги»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

9 222 069,2

569 039,0

691 604,6

835 160,9

872 537,2

745 296,9

1 014 425,6

869 482,4

872 971,4

917 183,8

917 183,8

917 183,8

в том числе:

федеральный бюджет

1 881 697,1

0,0

132 993,1

145 776,6

80 293,2

0,0

342 634,2

236 000,0

236 000,0

236 000,0

236 000,0

236 000,0

республиканский дорожный фонд

7 340 372,1

569 039,0

558 611,5

689 384,3

792 244,0

745 296,9

671 791,4

633 482,4

636 971,4

681 183,8

681 183,8

681 183,8

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Строительство объектов дорожного хозяйства

ГУ «Ингушавтодор»

всего

100 791,3

798,1

798,1

17 798,1

46 738,6

34 658,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

5 000,0

0,0

0,0

0,0

5 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

95 791,3

798,1

798,1

17 798,1

41 738,6

34 658,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

В том числе по объектам:

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к с.Ляжги от автодороги "Чми-Таргим"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

2 394,4

798,1

798,1

798,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

2 394,4

798,1

798,1

798,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Строительство автодорожного моста через р. Сунжа ул. Курортная с.п. Троицкое

ГУ «Ингушавтодор»

всего

81 658,3

0,0

0,0

17 000,0

30 000,0

34 658,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

5 000,0

0,0

0,0

0,0

5 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

76 658,3

0,0

0,0

17 000,0

25 000,0

34 658,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к с. п. Гули от автомобильной дороги «Чми – Таргим»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

16 738,6

0,0

0,0

0,0

16 738,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

16 738,6

0,0

0,0

0,0

16 738,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция объектов дорожного хозяйства

ГУ «Ингушавтодор»

всего

4 228 951,0

366 547,2

507 762,1

544 647,5

344 672,5

315 613,5

536 839,1

419 811,1

328 683,8

296 817,0

265 899,6

301 657,6

в том числе:

федеральный бюджет

410 326,4

0,0

132 993,1

113 741,6

75 293,2

0,0

88 298,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

3 818 624,6

366 547,2

374 769,0

430 905,9

269 379,3

315 613,5

448 540,6

419 811,1

328 683,8

296 817,0

265 899,6

301 657,6

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

В том числе по объектам:

Реконструкция  автомобильной дороги «Назрань – Малгобек - Н.Курп – Терек» 5-9км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

24 291,6

24 291,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

24 291,6

24 291,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция  автомобильной дороги «Назрань – Малгобек - Н.Курп – Терек» 28-32 км (в том числе мост через р. Ачалучка)»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

142 502,9

44 595,7

79 495,7

18 411,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

41 483,4

0,0

41 483,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

101 019,5

44 595,7

38 012,3

18 411,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги «Орджоникидзевская -Галашки – Ялхарой» 27-35 км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

238 421,9

69 716,0

124 925,4

43 780,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

30 000,0

0,0

30 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

208 421,9

69 716,0

94 925,4

43 780,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги «Назрань - Грозный» 11-22 км  

ГУ «Ингушавтодор»

всего

387 466,0

92 721,5

116 866,7

63 829,4

114 048,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

166 802,9

0,0

51 509,7

40 000,0

75 293,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

220 663,1

92 721,5

65 357,0

23 829,4

38 755,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция  автомобильной дороги «Назрань – Малгобек - Н. Курп – Терек» 9-22 км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

267 982,7

53 255,8

43 420,6

16 543,4

40 762,8

114 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

25 000,0

0,0

10 000,0

15 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

242 982,7

53 255,8

33 420,6

1 543,4

40 762,8

114 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция  автомобильной дороги «Назрань - Терек - Кантышево - Долаково» 1-11 км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

94 187,8

77 671,0

16 516,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

94 187,8

77 671,0

16 516,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги «Назрань-Грозный» 27-28км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

73 925,4

0,0

40 922,4

22 031,1

10 971,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

73 925,4

0,0

40 922,4

22 031,1

10 971,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция участка автомобильной дороги «Экажево-Али-юрт», 5км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

12 886,9

4 295,6

4 295,6

4 295,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

12 886,9

4 295,6

4 295,6

4 295,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция участка автомобильной дороги «Аэропорт «Магас»-трасса "Кавказ" км1-км4 

ГУ «Ингушавтодор»

всего

41 906,8

0,0

26 707,6

15 049,6

49,6

100,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

15 000,0

0,0

0,0

15 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

26 906,8

0,0

26 707,6

49,6

49,6

100,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автодорожного моста на 28 км автодороги "Трасса."Кавказ"-Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

44 047,6

0,0

22 023,8

22 023,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

44 047,6

0,0

22 023,8

22 023,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция участка автомобильной дороги "Тр."Кавказ"-Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми", 33км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

70 540,2

0,0

18 040,2

18 040,2

14 720,0

15 116,7

4 623,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

70 540,2

0,0

18 040,2

18 040,2

14 720,0

15 116,7

4 623,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция  автомобильной дороги "Тр."Кавказ"-Карабулак-Ср.Ачалуки-Гайрбек-Юрт" 1-3 км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

29 594,3

0,0

14 547,2

14 547,2

500,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

29 594,3

0,0

14 547,2

14 547,2

500,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги "Тр."Кавказ"-Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми" 30-33 км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

32 146,2

0,0

0,0

32 146,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

30 713,6

0,0

0,0

30 713,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

1 432,6

0,0

0,0

1 432,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги "Тр."Кавказ"-Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми" 33-40 км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

295 628,5

0,0

0,0

28 000,0

78 687,0

47 244,6

55 907,1

85 789,8

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

295 628,5

0,0

0,0

28 000,0

78 687,0

47 244,6

55 907,1

85 789,8

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с.Аршты от автодороги "Нестеровская-Чемульга"  (2-я очередь)

(ГУ «Ингушавтодор»)

всего

41 843,3

0,0

0,0

41 843,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

41 843,3

0,0

0,0

41 843,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги "Назрань-Малгобек-Н.Курп-Терек" 32-42км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

297 061,5

0,0

0,0

161 805,1

67 932,9

67 323,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

1 900,0

0,0

0,0

1 900,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

295 161,5

0,0

0,0

159 905,1

67 932,9

67 323,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция  автомобильной дороги "Подъезд к ГБОУ СШК №2 г.Карабулак от автодороги  "Тр."Кавказ"-Карабулак-Ср.Ачалуки-Гайрбек-Юрт"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

42 300,7

0,0

0,0

42 300,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

11 128,0

0,0

0,0

11 128,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

31 172,7

0,0

0,0

31 172,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автодороги "Подъезд к пос.Чкалово от автодороги "Зязиков-юрт-Гарагорск-Аки-юрт"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

17 000,0

0,0

0,0

0,0

17 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

17 000,0

0,0

0,0

0,0

17 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги "Тр."Кавказ"-Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми" 69-80 км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

184 475,3

0,0

0,0

0,0

0,0

52 282,0

132 193,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

184 475,3

0,0

0,0

0,0

0,0

52 282,0

132 193,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги "Назрань-Малгобек-Н.Курп-Терек" 52-65км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

312 125,0

0,0

0,0

0,0

0,0

5 879,9

190 689,4

115 555,7

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

312 125,0

0,0

0,0

0,0

0,0

5 879,9

190 689,4

115 555,7

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги "Назрань-Малгобек-Н.Курп-Терек" 42-52км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

386 157,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

111 173,1

218 465,6

56 518,7

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

88 298,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

88 298,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

297 858,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

22 874,6

218 465,6

56 518,7

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги "Зязиков-юрт-Горагорск" 4-12км

всего

176 538,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

94 489,7

82 048,9

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

176 538,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

94 489,7

82 048,9

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция  автомобильной дороги "Подъезд к с.Гази-юрт от тр."Кавказ"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

35 123,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

35 123,9

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

35 123,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

35 123,9

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция  автомобильной дороги "Гамурзиево-Н.Корт" 6-7км

(ГУ «Ингушавтодор»)

всего

17 142,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

17 142,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

17 142,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

17 142,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция  автомобильной дороги "Тр."Кавказ"-Карабулак-Ср.Ачалуки-Гайрбек-Юрт" 22-27км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

142 551,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

142 551,6

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

142 551,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

142 551,6

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги «Тр."Кавказ"-Экажево-Сурхахи» 2-9км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

163 768,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

163 768,8

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

163 768,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

163 768,8

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги «Малгобек-Сагопши»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

109 634,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

109 634,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

109 634,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

109 634,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги «Экажево-Али-юрт» 3-10км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

138 828,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

138 828,8

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

138 828,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

138 828,8

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция автомобильной дороги  "Ср.Ачалуки-Плиево" 0-6км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

319 094,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

156 265,6

162 828,8

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

319 094,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

156 265,6

162 828,8

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция пешеходных переходов с приведением их в соответствие с новыми национальными стандартами

ГУ «Ингушавтодор»

всего

38 777,1

0,0

0,0

0,0

0,0

13 666,6

25 110,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

38 777,1

0,0

0,0

0,0

0,0

13 666,6

25 110,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Резерв на реконструкцию

ГУ «Ингушавтодор»

всего

50 999,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

50 999,4

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

республиканский дорожный фонд

50 999,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

50 999,4

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт и ремонт

ГУ «Ингушавтодор»

всего

1 317 222,6

0,0

0,0

91 317,3

292 532,1

243 318,8

45 792,2

13 685,0

90 000,0

168 166,8

204 084,2

168 326,2

в том числе:

федеральный бюджет

32 035,0

0,0

0,0

32 035,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

1 285 187,6

0,0

0,0

59 282,4

292 532,1

243 318,8

45 792,2

13 685,0

90 000,0

168 166,8

204 084,2

168 326,2

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт автомобильной дороги  "Тр."Кавказ"-Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми", 1-14км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

328 763,8

0,0

0,0

26 139,5

111 792,6

185 214,6

5 617,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

328 763,8

0,0

0,0

26 139,5

111 792,6

185 214,6

5 617,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт автомобильной дороги "Назрань-Малгобек-Н.Курп-Терек", 1-4км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

106 522,8

0,0

0,0

15 000,0

35 000,0

20 000,0

36 522,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

106 522,8

0,0

0,0

15 000,0

35 000,0

20 000,0

36 522,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт автомобильной дороги "Назрань-Грозный", 29-32км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

30 860,5

0,0

0,0

12 259,5

18 601,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

10 500,0

0,0

0,0

10 500,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

20 360,5

0,0

0,0

1 759,5

18 601,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт автомобильной дороги«Тр."Кавказ"-Экажево-Сурхахи»,  2-12км (1 очередь)

ГУ «Ингушавтодор»

всего

55 225,5

0,0

0,0

6 834,9

19 834,9

28 555,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

55 225,5

0,0

0,0

6 834,9

19 834,9

28 555,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт автомобильной дороги  "Тр."Кавказ"-Карабулак-Ср.Ачалуки-Гайрбек-Юрт",  3-22км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

26 579,7

0,0

0,0

20 954,3

2 812,7

2 812,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

18 141,6

0,0

0,0

18 141,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

8 438,1

0,0

0,0

2 812,7

2 812,7

2 812,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт автомобильной дороги  "Сурхахи-Алхасты"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

11 521,6

0,0

0,0

4 693,5

3 414,0

3 414,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

1 279,5

0,0

0,0

1 279,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

10 242,1

0,0

0,0

3 414,0

3 414,0

3 414,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт автомобильной дороги  "Сурхахи-Яндаре"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

15 731,4

0,0

0,0

5 435,6

3 321,7

3 321,7

3 652,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

2 113,9

0,0

0,0

2 113,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

13 617,6

0,0

0,0

3 321,7

3 321,7

3 321,7

3 652,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт участка автодороги "Назрань-Малгобек-Н.Курп-Терек" 57-58км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

30 452,7

0,0

0,0

0,0

30 452,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

30 452,7

0,0

0,0

0,0

30 452,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт участка автодороги "Подъезд к с.п.Бейни"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

3 796,5

0,0

0,0

0,0

3 796,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

3 796,5

0,0

0,0

0,0

3 796,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт участка автодороги "Галашки-Даттых" 1-10км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

8 470,2

0,0

0,0

0,0

8 470,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

8 470,2

0,0

0,0

0,0

8 470,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт участка автодороги "Кантышево-В.Ачалуки" 1-4км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

6 357,2

0,0

0,0

0,0

6 357,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

6 357,2

0,0

0,0

0,0

6 357,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт участка автодороги "Малгобек-с. Вежарий" 3-7км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

11 856,7

0,0

0,0

0,0

11 856,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

11 856,7

0,0

0,0

0,0

11 856,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт участка автодороги "Долаково-Гайрбек-юрт" 1-4км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

3 749,9

0,0

0,0

0,0

3 749,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

3 749,9

0,0

0,0

0,0

3 749,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт  автодороги "Подъезд к г.Назрань от автодороги "Ср.Ачалуки-Плиево" "

ГУ «Ингушавтодор»

всего

9 772,1

0,0

0,0

0,0

9 772,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

9 772,1

0,0

0,0

0,0

9 772,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт  автодороги "Троицкая-Горагорск-Малгобек"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

9 532,9

0,0

0,0

0,0

9 532,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

9 532,9

0,0

0,0

0,0

9 532,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт  автодороги "Зязиков-юрт- Горагорск--Аки-юрт-Вознесеновская"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

6 534,9

0,0

0,0

0,0

6 534,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

6 534,9

0,0

0,0

0,0

6 534,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт  участка автодороги "Орджоникидзевская-Горагорск-Малгобек"(Белоглинка) 6-13км"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

7 232,0

0,0

0,0

0,0

7 232,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

7 232,0

0,0

0,0

0,0

7 232,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт автомобильной дороги  "Карабулак-Яндаре"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт автомобильной дороги  "Тр."Кавказ"-Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми" 61-69км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

103 685,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

13 685,0

90 000,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

103 685,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

13 685,0

90 000,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт автомобильной дороги "Тр. «Кавказ» -Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми" 80-86км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

99 978,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

99 978,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

99 978,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

99 978,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт  автомобильной дороги "Тр."Кавказ"-Карабулак-Ср.Ачалуки-Гайрбек-Юрт" 27-48 км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

440 599,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

68 188,8

204 084,2

168 326,2

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

440 599,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

68 188,8

204 084,2

168 326,2

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Региональный проект «Дорожная сеть»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

1 765 335,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

278 335,7

282 100,0

301 300,0

301 200,0

301 200,0

301 200,0

в том числе:

федеральный бюджет

1 434 335,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

254 335,7

236 000,0

236 000,0

236 000,0

236 000,0

236 000,0

республиканский дорожный фонд

331 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

24 000,0

46 100,0

65 300,0

65 200,0

65 200,0

65 200,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

В том числе:

Реконструкция автодорог регионального и межмуниципального значенияв рамках РП «Дорожная сеть»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

943 176,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

260 000,0

221 644,9

227 977,3

149 292,9

84 261,2

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

823 176,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

236 000,0

197 644,9

203 977,3

125 292,9

60 261,2

0,0

республиканский дорожный фонд

120 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

24 000,0

24 000,0

24 000,0

24 000,0

24 000,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция а/д «Назрань-Малгобек-Н. Курп-Терек» 3-6км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

76 741,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

76 741,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

76 741,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

76 741,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция а/д «Назрань-Грозный» 0-5км (1 очередь)

ГУ «Ингушавтодор»

всего

135 607,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

135 607,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

135 607,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

135 607,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция а/д «Назрань-Грозный» 9-11км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

71 187,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

71 187,7

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

47 187,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

47 187,7

0,0

республиканский дорожный фонд

24 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

24 000,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция  а/д «Тр. «Кавказ»-Экажево-Сурхахи» 1-2км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

23 804,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

23 804,3

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

23 804,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

23 804,3

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция а/д «Подъезд -1 к г. Магас» 0-1км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

23 651,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

23 651,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

23 651,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

23 651,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция а/д «Подъезд -1 к г. Магас» 0-2км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

57 719,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

57 719,5

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

33 719,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

33 719,5

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

24 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

24 000,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция а/д «Подъезд к г. Назрань от тр. «Кавказ» 0-5 км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

139 981,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

139 981,6

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

115 981,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

115 981,6

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

24 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

24 000,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция а/д «Экажево-Али-юрт» 0-3км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

48 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

24 000,0

24 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

48 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

24 000,0

24 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция а/д «Подъезд к с.п. Барсуки от тр. «Кавказ»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

63 051,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

63 051,7

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

63 051,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

63 051,7

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция а/д «Подъезд к г. Назрань  от а/д «Ср.Ачалуки-Плиево»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

24 944,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

24 944,1

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

24 944,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

24 944,1

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция а/д «Назрань-Гамурзиево»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

56 070,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

56 070,6

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

56 070,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

56 070,6

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция а/д «Гамурзиево-Насыр-Корт» 0-6км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

80 842,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

67 769,1

13 073,5

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

80 842,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

67 769,1

13 073,5

0,0

республиканский дорожный фонд

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Реконструкция  автодорог  агломерации «Магас+Назрань»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

36 497,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

36 497,4

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

36 497,4

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

36 497,4

0,0

республиканский дорожный фонд

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт и ремонт покрытия проезжей части автодорог регионального и межмуниципального значения в рамках РП «Дорожная сеть»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

205 335,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

18 335,7

22 100,0

41 300,0

41 200,0

41 200,0

41 200,0

в том числе:

федеральный бюджет

18 335,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

18 335,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

187 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

22 100,0

41 300,0

41 200,0

41 200,0

41 200,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт а/д «Назрань-Малгобек-Н. Курп-Терек» 28-29км

ГУ «Ингушавтодор»

всего

18 335,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

18 335,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

18 335,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

18 335,7

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт а/д «Тр. «Кавказ»-Карабулак-Ср. Ачалуки-Гайрбек-юрт» (1 очередь)

ГУ «Ингушавтодор»

всего

30 429,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

30 429,5

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

30 429,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

30 429,5

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт а/д «Тр. «Кавказ»-Карабулак-Ср. Ачалуки-Гайрбек-юрт» (2 очередь)

ГУ «Ингушавтодор»

всего

41 200,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

41 200,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

41 200,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

41 200,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт а/д «Тр. «Кавказ»-Карабулак-Ср. Ачалуки-Гайрбек-юрт» (3 очередь)

ГУ «Ингушавтодор»

всего

41 200,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

41 200,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

41 200,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

41 200,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт а/д «Подъезд к ж/д ст. Слепцовская от тр. «Кавказ» (1 очередь)

ГУ «Ингушавтодор»

всего

22 100,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

22 100,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

22 100,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

22 100,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт а/д «Подъезд к ж/д ст. Слепцовская от тр. «Кавказ» (2 очередь)

ГУ «Ингушавтодор»

всего

41 300,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

41 300,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

41 300,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

41 300,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт а/д «Подъезд к ж/д ст. Слепцовская от тр. «Кавказ» (3 очередь)

ГУ «Ингушавтодор»

всего

10 770,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

10 770,5

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

10 770,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

10 770,5

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Ремонт покрытия проезжей части  автодорог  местного значения агломерации «Магас+Назрань»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

432 957,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

38 355,1

13 107,2

75 281,1

85 333,9

220 880,2

в том числе:

федеральный бюджет

432 957,5

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

38 355,1

13 107,2

75 281,1

85 333,9

220 880,2

республиканский дорожный фонд

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Капитальный ремонт   автодорог  местного значения агломерации «Магас+Назрань»

ГУ «Ингушавтодор»

всего

147 368,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

18 915,5

35 426,1

53 907,5

39 119,8

в том числе:

федеральный бюджет

123 368,9

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

18 915,5

35 426,1

53 907,5

15 119,8

республиканский дорожный фонд

24 000,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

24 000,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них 

ГУ «Ингушавтодор»

всего

1 606 721,3

120 000,0

168 987,6

167 688,4

188 593,9

145 451,5

136 000,0

136 000,0

136 000,0

136 000,0

136 000,0

136 000,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

1 606 721,3

120 000,0

168 987,6

167 688,4

188 593,9

145 451,5

136 000,0

136 000,0

136 000,0

136 000,0

136 000,0

136 000,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Составление проектно-сметной документации

ГУ «Ингушавтодор»

всего

130 044,3

8 690,8

14 056,8

13 709,5

0,0

6 254,7

17 458,6

17 886,3

16 987,6

15 000,0

10 000,0

10 000,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский дорожный фонд

130 044,3

8 690,8

14 056,8

13 709,5

0,0

6 254,7

17 458,6

17 886,3

16 987,6

15 000,0

10 000,0

10 000,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Паспортизация и приобретение правоустанавливающих документов на право пользования землей

ГУ «Ингушавтодор»

всего

15 518,2

15 518,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский бюджет

15 518,2

15 518,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Субсидии бюджетам муниципальных образований

ГУ «Ингушавтодор»

всего

7 500,6

7 500,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский бюджет

7 500,6

7 500,6

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Кредиторская задолженность за выполненные объемы работ

ГУ «Ингушавтодор»

всего

49 984,1

49 984,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский бюджет

49 984,1

49 984,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

"Обеспечение реализации государственной программы Республики Ингушетия "Развитие автомобильных дорог" и общепрограммные мероприятия"

ГУ «Ингушавтодор»

всего

130 833,4

10 692,2

11 899,4

11 615,1

11 246,8

11 701,1

12 279,8

12 279,8

12 279,8

12 279,8

12 279,8

12 279,8

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

республиканский бюджет

130 833,4

10 692,2

11 899,4

11 615,1

11 246,8

11 701,1

12 279,8

12 279,8

12 279,8

12 279,8

12 279,8

12 279,8

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Расходы на выплаты по оплате труда работников государственных органов Республики Ингушетия

ГУ «Ингушавтодор»

всего

108 116,9

7 745,3

9 392,4

9 834,6

9 392,4

9 840,0

10 318,7

10 318,7

10 318,7

10 318,7

10 318,7

10 318,7

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

республиканский бюджет

108 116,9

7 745,3

9 392,4

9 834,6

9 392,4

9 840,0

10 318,7

10 318,7

10 318,7

10 318,7

10 318,7

10 318,7

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Расходы на обеспечение функций государственных органов Республики Ингушетия

ГУ «Ингушавтодор»

всего

22 716,5

2 946,9

2 507,0

1 780,5

1 854,4

1 861,1

1 961,1

1 961,1

1 961,1

1 961,1

1 961,1

1 961,1

в том числе:

федеральный бюджет

0,0

республиканский бюджет

22 716,5

2 946,9

2 507,0

1 780,5

1 854,4

1 861,1

1 961,1

1 961,1

1 961,1

1 961,1

1 961,1

1 961,1

бюджеты муниципальных образований

внебюджетные средства

Таблица 3-А

(Справочная)

Сведения

об объектах, направленных на развитие и увеличение

пропускной способности сети автомобильных дорог общего

пользования регионального (межмуниципального) значения,

в рамках государственной программы Республики Ингушетия

«Развитие автомобильных дорог»

№

п/п

Наименование объекта

Заказчик

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Год ввода в эксплуатацию

Мощность по проектно-сметной документации

Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)

Подлежит выполнению с 01.01.2014 до конца строительства

км

из них искусственные сооружения, пог.м

км

из них искусственных сооружений, пог.м

Остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ВСЕГО

195,176

141,861

2 968 629,291

193,056

124,861

4 928 544,333

I

Строительство объектов дорожного хозяйства

3,470

53,150

94 981,317

1,350

53,150

82 055,953

В том числе по объектам:

1

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к с.Ляжги от автодороги «Чми-Таргим»

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
от 19.08.2011г № 06-1-5-0133-11

2013

1,600

16 842,108

798,144

2

Строительство автодорожного моста через р.Сунжа ул. Курортная с.п. Троицкая

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
от 29.08.2016г № 06-1-1-4-0106-16
от 29.08.2016г № 06-1-1-6-0107-16

2017

0,800

53,150

64 658,277

0,8

53,15

64 658,277

3*

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к с. п. Гули от автомобильной дороги «Чми – Таргим»

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
№ 06-1-5-0045-14 от 29.10.2014 г.

2017

1,070

13 480,932

0,55

16 599,532

II

Реконструкция объектов дорожного хозяйства

155,566

88,711

2 786 945,054

155,566

71,711

3 903 312,177

В том числе по объектам:

1

Реконструкция  автомобильной дороги «Назрань – Малгобек - Н.Курп – Терек» 5-9км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
от 26.02.2013г № 06-1-4-0036-13

2013

0,000

78 075,217

24 291,557

2

Реконструкция  автомобильной дороги «Назрань – Малгобек - Н.Курп – Терек» 28-32 км (в том числе мост через р. Ачалучка)»

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
от 31.03.2014г. № 06-1-5-0009-14
№06-1-5-0081-14 от 29.12.2014
06.1-6-0185-15 от 31.12.2015
06.1-4-0184-15 от 31.12.2015

2015

3,300

124 091,438

3,300

124 091,438

3

Реконструкция автомобильной дороги «Орджоникидзевская -Галашки – Ялхарой» 27-35 км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
от 26.02.2013г. №06-1-4-0038-1306-1-6-0135-15 от 27.10.2015
№06-1-6-0135-15 от 27.10.2015г.

2015

8,500

245 442,480

8,500

194 641,380

4

Реконструкция автомобильной дороги «Назрань - Грозный» 11-22 км  

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ» от 26.02.2013г. №06-1-4-0040-13;от 26.02.2013г. №06-1-4-0041-13;ГАО «РЦЦС» №4 от 05.05.2017

2017

11,900

393 054,954

11,900

363 636,627

5

Реконструкция  автомобильной дороги «Назрань – Малгобек - Н. Курп – Терек» 9-22 км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
от 26.02.2013г. №06-1-4-0036-13;
от 26.02.2013г. №06-1-4-0037-13;
06-1-6-0087-17 от 02.10.2017
30.08,2018г.№06-1-6-0111-18

2018

12,700

313 604,356

12,700

265 059,738

6

Реконструкция  автомобильной дороги «Назрань - Терек - Кантышево - Долаково» 1-11 км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
24.02.2010г. №06-1-5-0009-10
ГАУ «РЦЦС»  №13 от 19.09.2014

2014

10,400

127 509,824

10,400

77 670,959

7

Реконструкция автомобильной дороги «Назрань-Грозный» 27-28км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
01.09.2015г. №06-1-6-0107-15
01.09.2015г. №06-1-4-0106-15

2015

1,583

40 686,143

1,583

40 922,416

8

Реконструкция участка автомобильной дороги «Экажево-Али-юрт», 5км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ» 26.01.2015 г. № 06-1-5-0002-15

2014

0,000

35,00

4 295,630

0,000

35,0

4 295,630

9

Реконструкция участка автомобильной дороги «Аэропорт «Магас»-трасса «Кавказ» км1-км4 

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
19.09.2015г. №06-1-6-0121-15
19.09.2015г. №06-1-4-0120-15

0,000

41 857,178

0,000

41 857,178

10

Реконструкция автодорожного моста на 28 км автодороги «Трасса «Кавказ»-Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми»

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
25.09.2015г. №06-1-6-0114-15
25.09.2015г. №06-1-4-0113-15

2015

18,00

18,000

0,000

22 023,814

11

Реконструкция участка автомобильной дороги «Тр. «Кавказ»-Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми», 33км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
24.11.2015г. №06-1-6-0149-15
24.11.2015г. №06-1-4-0148-15

2019

0,550

35,71

52 500,000

0,550

36,7

52 500,000

12

Реконструкция  автомобильной дороги «Тр. «Кавказ»-Карабулак-Ср.Ачалуки-Гайрбек-Юрт» 1-3 км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
22.09.2015г. №06-1-6-0112-15
№06-1-4-0111-15 от 22.09.2015
06-1-1-6-0211-16 от 29.12.2016
06-1-1-4-0210-16 от 29.12.2016

2017

2,225

18 936,000

2,225

14 547,174

13

Реконструкция автомобильной дороги «Тр. «Кавказ»-Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми» 30-33 км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
05.05.2015г. №06-1-6-0057-16
05.05.2015г. №06-1-4-0056-16

2016

2,928

32 146,200

2,928

32 146,200

14

Реконструкция автомобильной дороги «Тр. «Кавказ»-Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми» 33-40 км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
22.06.2016г. №06-1-6-0084-16
22.06.2016г. №06-1-4-0083-16
ГАО «РЦЦС» №1 от 17.01.2017

2020

6,700

254 628,513

6,700

254 628,513

15

Реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к с.Аршты от автодороги «Нестеровская-Чемульга»  (2-я очередь)

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
30.10.2014г. №06-1-5-0047-14

2016

4,630

41 843,284

4,630

41 843,284

16

Реконструкция автомобильной дороги «Назрань-Малгобек-Н.Курп-Терек» 32-42км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
28.07.2016г. №06-1-4-0092-16
28.07.2016г. №06-1-6-0093-16
№18-1-2-2017 от 18.12.2017г.

2018

10,370

293 697,452

10,370

293 697,452

17

Реконструкция  автомобильной дороги «Подъезд к ГБОУ СШК №2 г.Карабулак от автодороги  «Тр. «Кавказ»-Карабулак-Ср.Ачалуки-Гайрбек-Юрт»

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
22.06.2016г. №06-1-6-0075-16

2016

3,940

42 300,661

3,940

42 300,661

18

Реконструкция автодороги «Подъезд к пос.Чкалово от автодороги «Зязиков-юрт-Гарагорск-Аки-юрт»

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
22.06.2016г. №06-1-6-0080-116
22.06.2016г. №06-1-4-0079-116

2017

1,950

21888,642

1,950

17 000,000

19

Реконструкция автомобильной дороги «Тр. «Кавказ»-Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми» 69-80 км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
22.06.2016г. №06-1-6-0113-18
24.08.2018г. № 06-1-1-3-000401-2018

2019

10,450

184475,299

10,450

184 475,299

20

Реконструкция автомобильной дороги «Назрань-Малгобек-Н.Курп-Терек» 52-65км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
31.08.2018г. №06-1-6-0112-18
17.08.2018г. №06-1-1-3-000285-2018

2020

7,940

312125,000

7,940

312 125,000

21

Реконструкция  автомобильной дороги «Зязиков-юрт-Горагорск»

2022

16,600

16,600

562 571,462

22

Реконструкция  автомобильной дороги «Подъезд к с.Гази-юрт от тр. «Кавказ»

2021

1,500

1,500

35 123,892

23

Реконструкция  автомобильной дороги «Гамурзиево-Н.Корт»

2021

1,000

1,000

27 984,890

24

Реконструкция  автомобильной дороги «Тр. «Кавказ»-Карабулак-Ср.Ачалуки-Гайрбек-Юрт» 22-27км

2021

4,800

4,800

142 551,602

25

Реконструкция автомобильной дороги «Тр. «Кавказ»-Экажево-Сурхахи» 2-9км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
24.12.2012г. №06-1-5-0231-12

2022

7,200

163 768,783

7,200

163 768,783

26

Реконструкция автомобильной дороги «Малгобек-Сагопши»

2023

3,400

3,400

109 633,990

27

Реконструкция автомобильной дороги «Экажево-Али-юрт» 3-10км

2024

7,000

7,000

138 828,799

28

Реконструкция автомобильной дороги  «Ср.Ачалуки-Плиево» 0-6км

2024

14,000

14,000

319 094,440

РП «Дорожная сеть»

(Республика Ингушетия)

2019-2024

36,140

0,000

86702,920

36,140

0,000

943176,202

в том числе:

Реконструкция автодорог регионального и межмуниципального значенияв рамках РП «Дорожная сеть»

36,140

0,000

86702,920

36,140

0,000

943176,202

1

Реконструкция а/д «Назрань-Малгобек-Н. Курп-Терек» 3-6км

ГАУ "Управление госэкспертизы РИ"

от 23.04.2019 №06-1-1-3-009329-2019

2019

2,600

2,600

76 741,250

2

Реконструкция а/д «Назрань-Грозный» 0-5км

ГАУ "Управление госэкспертизы РИ"

от 23.04.2019 №06-1-1-3-009354-2019

от 30.04.2019 №06-1-6-0032-19

2019-2020

9,000

9,000

277 181,730

3

Реконструкция а/д «Назрань-Грозный» 9-11км

2023

2,000

2,000

71 187,681

4

Реконструкция  а/д «Тр. «Кавказ»-Экажево-Сурхахи» 1-2км

2022

1,000

1,000

23 804,290

5

Реконструкция а/д «Подъезд -1 к г. Магас» 0-1км

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ»
31.07.2012г. №06-1-5-0107-12

2019

0,850

23 651,250

0,850

23 651,250

6

Реконструкция а/д «Подъезд -1 к г. Магас» 0-2км

2022

1,830

1,830

57 719,452

7

Реконструкция а/д «Подъезд к г. Назрань от тр. «Кавказ» 0-5 км

2021

4,300

4,300

139 981,561

8

Реконструкция а/д «Экажево-Али-юрт» 0-3км

ГАУ "Управление госэкспертизы РИ"

29.03.2019г.  №06-1-1-3-006989-2019

01.04.2019г. №06-1-6-0019-19

2020

2,200

2,200

48 000,000

9

Реконструкция а/д «Подъезд к с.п. Барсуки от тр. «Кавказ»

ГАУ «Управление госэкспертизы РИ» 29.09.2015г.  №06-1-6-0117-15

2021

2,300

63 051,670

2,300

63 051,670

10

Реконструкция а/д «Подъезд к г. Назрань  от а/д «Ср.Ачалуки-Плиево»

2021

1,360

1,360

24 944,059

11

Реконструкция а/д «Назрань-Гамурзиево»

2020

3,100

3,100

56 070,630

12

Реконструкция а/д «Гамурзиево-Насыр-Корт»

2023

5,600

5,600

80 842,629

Таблица №4

Отчет

о достижении целевых показателей Государственной программы

Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог»

за 20__ год

№

п/п

Показатели и индикаторы

Единица измерения

Величина показателя

По программе

В отчетном году

на 1 января года, следующего за отчетным

1

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия, в том числе:

км

1.1

регионального значения

км

X

1.2

межмуниципального значения

км

X

2

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия, в том числе:

км

X

X

2.1

регионального  значения

км

2.2

межмуниципального  значения

км

X

X

3

Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:

км

3.1

регионального (межмуниципального) значения

км

3.2

местного значения

км

4

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог

км

4.1

регионального (межмуниципального) значения

км

4.2

местного значения

км

5

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. на 31 декабря отчетного года

км

5.1

регионального значения

км

5.2

межмуниципального значения

км

6

Доля автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям [1]

%

6.1

регионального значения

%

6.2

межмуниципального значения

%

7

Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии [2]

%

8

Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки [3]

%

8.1

федерального значения

%

8.2

регионального значения

%

9

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети

%

10

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

%

11

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ

%

12

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог

км

регионального (межмуниципального) значения

км

местного значения

км

13

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог

%

регионального (межмуниципального) значения

%

местного значения

%

Таблица №4-А

(Информативная)

Сведения

о порядке сбора информации и методике расчета показателя

(индикатора) государственной программы Республики Ингушетия

«Развитие автомобильных дорог»

№

п/п

Наименование показателя

Ед. изм.

Определение показателя «1>

Временные характеристики показателя «2>

Алгоритм формирования (формула) и методологические пояснения к показателю «3>

Базовые показатели, используемые в формуле

Ответственный за сбор данных по показателю «4>

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Показатель 1

базовый показатель 1

базовый показатель 2

1

Протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения

км

общая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения

ежегодно

базовый показатель протяженности введенного участка автодороги, законченного строительством

972,0 км - общая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения

Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия

2

Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

%

Процент прироста протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

ежегодно

Отношение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения «*> 100

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия

общая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения

3

Удельный вес автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием в общей протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения

%

процент приращения автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием в общей протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения

ежегодно

отношение протяженности автодорог с усовершенствованным покрытием к общей протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения «*> 100

протяженность автодорог с усовершенствованным покрытием на конец отчетного периода

Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия

общая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения на 1 января отчетного года

--------------------------------

«1> Характеристика содержания показателя.

«2> Указываются периодичность сбора данных и вид временной характеристики (показатель на дату, показатель за период).

«3> Приводятся формула и краткий алгоритм расчета. При описании формулы или алгоритма необходимо использовать буквенные обозначения базовых показателей.

«4> Приводится наименование органа исполнительной власти Республики Ингушетия, ответственного за сбор данных по показателю.

Подпрограмма 1

«Автомобильные дороги»

Паспорт

подпрограммы 1 «Автомобильные дороги»

государственной программы Республики Ингушетия

«Развитие автомобильных дорог»

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия

Участники государственной программы

-

-

администрация  Назрановского муниципального района,

администрация муниципального образования «Городской округ город Магас»

Цель подпрограммы

-

развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

Задачи подпрограммы

-

обеспечение бесперебойного транспортного сообщения между населенными пунктами Республики Ингушетия;

создание условий для круглогодичного транспортного сообщения между населенными пунктами Республики Ингушетия;

повышение уровня технических характеристик автомобильных дорог;

повышение безопасности движения по автомобильным дорогам

Целевые показатели подпрограммы

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории республики;

общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;

прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия в результате строительства новых автомобильных дорог;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог;

доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки;

снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети;

доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог;

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог

Сроки и этапы реализации подпрограммы

-

2014 - 2024 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

общий объем бюджетных ассигнований подпрограммы составляет 9 222 069,2 тыс. рублей, в том числе по годам:

в 2014 г. – 569 039,0 тыс. рублей;

в 2015 г. – 691 604,6 тыс. рублей;

в 2016 г. – 835 161,0 тыс. рублей;

в 2017 г. – 872 537,2 тыс. рублей;

в 2018 г. – 745 296,9 тыс. рублей;

в 2019 г. – 1 014 425,6 тыс. рублей;

в 2020 г. – 869 482,4 тыс. рублей;

в 2021 г. – 872971,4 тыс. рублей;

в 2022 г. – 917 183,8 тыс. рублей;

в 2023 г. – 917 183,8 тыс. рублей;

в 2024 г. – 917 183,8 тыс. рублей;

за счет средств федерального бюджета – 1 881 697,1 тыс. рублей, в том числе по годам:

в 2014 г. – 0 рублей;

в 2015 г. – 132 993,1 тыс. рублей;

в 2016 г. – 145 776,6 тыс. рублей;

в 2017 г. – 80 293,2 тыс. рублей;

в 2018 г. – 0 рублей;

в 2019 г. – 342 634,2 тыс. рублей;

в 2020 г. – 236 000,0 тыс. рублей;

в 2021 г. – 236 000,0 тыс. рублей;

в 2022 г. – 236 000,0 тыс. рублей;

в 2023 г. – 236 000,0 тыс. рублей;

в 2024 г. – 236 000,0 тыс. рублей;

за счет средств республиканского бюджета - не предусмотрено;

за счет средств дорожного фонда Республики Ингушетия – 7 340 372,1 тыс. рублей, в том числе по годам:

в 2014 г. – 569 039,0 тыс. рублей;

в 2015 г. – 558 611,5 тыс. рублей;

в 2016 г. – 689 384,4 тыс. рублей;

в 2017 г. – 792 244,0 тыс. рублей;

в 2018 г. – 745 296,9 тыс. рублей;

в 2019 г. – 671 791,4 тыс. рублей;

в 2020 г. – 633 482,4 тыс. рублей;

в 2021 г. – 636 971,4 тыс. рублей;

в 2022 г. – 681 183,8 тыс. рублей;

в 2023 г. – 681 183,8 тыс. рублей;

в 2024 г. – 681 183,8 тыс. рублей.

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

повышение сбалансированности, эффективности и безопасности автомобильных дорог, обеспечивающих жизненно важные интересы республики;

усиление прочности, повышение несущей способности и срока службы элементов автодорог и искусственных сооружений;

увеличение межремонтных сроков;

круглогодичное транспортное сообщение между населенными пунктами республики;

- доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем 70,3 процента;

- доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности не менее, чем 7 процентов по сравнению с 2017 годом;

- снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017г.;

- доведения в городской агломерации «Магас+Назрань» доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов.

I. Характеристика сферы реализации подпрограммы,

описание основных проблем в указанной сфере

и прогноз ее развития

Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте ведут к повышению интенсивности движения и росту нагрузок на проезжую часть автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.

В Республике Ингушетия имеются населенные пункты, отдаленные от административных и районных центров и подверженные частым оползневым явлениям.

Основными причинами необеспеченности указанных населенных пунктов устойчивым круглогодичным транспортным сообщением являются широкомасштабные оползневые явления и обвалы горных пород, как результат обильных атмосферных осадков.

Около 35 процентов протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения не соответствует нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию, что приводит к увеличению транспортных расходов.

Основная доля автомобильных дорог регионального значения имеет по одной полосе движения в каждом направлении, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность автодорог.

Свыше 60 процентов мостовых переходов находятся в предаварийном и аварийном состоянии, требует увеличения прочностных характеристик из-за высокой степени износа элементов и разрушения конструкций искусственных сооружений.

Указанные проблемы могут быть решены путем комплексных, планомерных и скоординированных усилий федерального центра в лице Федерального дорожного агентства и Правительства Республики Ингушетия. Социально-экономическая значимость проблем, связанных с транспортной инфраструктурой, обусловливает необходимость их решения при активной государственной поддержке с использованием программно-целевого метода на основе реализации системы мероприятий, направленных на увеличение доли автодорог, соответствующих нормативно требуемым параметрам, с целью повышения безопасности движения на автодорогах республики.

II. Приоритеты реализуемой в Республике Ингушетия

государственной политики в сфере реализации подпрограммы,

цели, задачи, целевые индикаторы и показатели подпрограммы,

описание ожидаемых конечных результатов подпрограммы

и сроки ее реализации

Приоритеты реализуемой в Республике Ингушетия государственной политики определяются исходя из Стратегии социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 сентября 2010 г. № 1485-р, разрабатываемым во исполнение п. 8 Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» в части мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры Министерством транспорта РФ Национальным проектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги»,  стратегий развития отдельных отраслей экономики и социальной сферы Республики Ингушетия и других нормативных правовых актов Главы Республики Ингушетия и Правительства Республики Ингушетия.

Государственная программа направлена на решение целей и задач, определенных указами Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 года и перечнем поручений Президента Российской Федерации, данных по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации 8 октября 2014 г. (от 12 ноября 2014 г. № Пр-2651ГС), об удвоении объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения, п. 8 Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» в части мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры. Основной целью реализации подпрограммы является развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения.

Строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них охвачены участки, подверженные наиболее интенсивным нагрузкам общей протяженностью около 200 км, три автодорожных моста и водопропускные трубы.

Основной целью реализации государственной программы является обеспечение безопасности дорожного движения посредством повышения уровня технических характеристик автомобильных дорог и повышения их пропускной способности.

На достижение указанной цели направлено решение следующих основных задач:

-               обеспечение бесперебойного транспортного сообщения между населенными пунктами республики;

-               повышение уровня технических характеристик автомобильных дорог;

-               повышение безопасности движения по автомобильным дорогам;

-               применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, принципов контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов;

-               создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог федерального значения;

-               внедрение автоматизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения.

Целевые индикаторы, характеризующие ход реализации государственной программы:

-               протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия;

-              объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения на территории Республики Ингушетия;

-              прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия в результате строительства новых автомобильных дорог;

-              прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Ингушетия, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог;

-              общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года;

-              доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;

-              доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии;

-              доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки;

-              количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети;

-              доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

-              доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

-              прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог;

-              доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог.

Реализация государственной программы обеспечит:

- повышение безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность;

- доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности;

- развитие дорожной сети городской агломерации в соответствии с потребностями населения в передвижении, индивидуальных предпринимателей - в перевозке пассажиров и грузов на территории поселений и городских округов;

- развитие дорожной сети городской агломерации, сбалансированного с градостроительной деятельностью в поселениях, городских округах;

- улучшение условий для управления транспортным спросом;

- создание приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности.

Сроки реализации государственной программы - 2014 - 2024 годы.

III. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Подпрограмма предусматривает выполнение следующих основных мероприятий:

- строительство и реконструкция объектов в рамках распределения ассигнований дорожного фонда Республики Ингушетия и иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета;

- капитальный ремонт, ремонт и ремонт покрытия проезжей части автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;

- капитальный ремонт и ремонт покрытия проезжей части автодорог местного значения агломерации «Магас+Назрань»;

- содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, в том числе текущий ремонт с поддержанием дорожной сети в нормативном состоянии;

- составление проектно-сметной документации;

- проведение инвентаризации и инструментальной диагностики дорожной сети республики;

- паспортизация и приобретение правоустанавливающих документов на право пользования землей;

- субсидии бюджетам муниципальных образований.

IV. Обоснование объема финансовых ресурсов,

необходимых для реализации подпрограммы

На выполнение мероприятий подпрограммы планируется выделение бюджетных ассигнований в размере  9 222 069,2 тыс. рублей, в том числе: субвенции из федерального бюджета – 1 881 697,1 тыс. рублей и средств дорожного фонда Республики Ингушетия – 7 340 372,1 тыс. рублей.

V. Информация об участии муниципальных образований

Республики Ингушетия, государственных внебюджетных фондов,

государственных унитарных предприятий Республики Ингушетия,

акционерных обществ с государственным участием Республики

Ингушетия, общественных, научных и иных организаций

в реализации подпрограммы

Участником подпрограммы является муниципальное образование «Назрановский муниципальный район».

Участие иных организаций указано в паспортах региональных проектов «Дорожная сеть» и «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», утвержденных протоколом заседания межведомственной комиссии по разработке и реализации региональных проектов в рамках Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития РФ на период до 2024 года» от 17 декабря 2018 г. № 86-пзк.

Подпрограмма 2

«Обеспечение реализации государственной программы

Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог»

и общепрограммные мероприятия»

Паспорт

подпрограммы 2 государственной программы Республики

Ингушетия «Обеспечение реализации государственной программы

Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог»

и общепрограммные мероприятия»

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия

Цель подпрограммы

-

обеспечение реализации подпрограмм, основных мероприятий государственной программы Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог» (далее - государственная программа) в соответствии с установленными сроками и задачами

Задача подпрограммы

-

обеспечение реализации мероприятий государственной программы

Целевые показатели подпрограммы

-

степень выполнения мероприятий государственной программы в срок

Сроки и этапы реализации подпрограммы

-

2014 - 2024 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

подпрограмма финансируется за счет средств республиканского бюджета в размере 130 833,4 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 г. – 10 692,2 тыс. рублей;

2015 г. – 11 899,4 тыс. рублей;

2016 г. – 11 615,1 тыс. рублей;

2017 г. – 11 246,8 тыс. рублей;

2018 г. – 11 701,1 тыс. рублей;

2019 г. – 12 279,8 тыс. рублей;

2020 г. – 12 279,8 тыс. рублей;

2021 г. – 12 279,8 тыс. рублей;

2022 г. – 12 279,8 тыс. рублей;

2023 г. – 12 279,8 тыс. рублей;

2024 г. – 12 279,8 тыс. рублей;

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

обеспечение выполнения задач государственной программы: достижения предусмотренных показателей (индикаторов) подпрограммой «Автомобильные дороги», в том числе показателей региональных проектов «Дорожная сеть» и «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства».

I. Характеристика сферы реализации подпрограммы,

описание основных проблем в указанной сфере

и прогноз ее развития

Сферой реализации подпрограммы «Обеспечение реализации государственной программы Республики Ингушетия «Развитие автомобильных дорог» и общепрограммные мероприятия» (далее соответственно - государственная программа, подпрограмма) является управленческая и организационная деятельность Государственного управления автомобильных дорог Республики Ингушетия.

Практическое управление реализацией подпрограммы основывается на использовании программно-целевых методов, повышении эффективности использования финансовых средств, выделяемых Государственному управлению автомобильных дорог Республики Ингушетия, в развитии и оптимальном использовании профессиональных навыков специалистов.

Основными направлениями, по которым могут возникнуть проблемы при реализации государственной программы, являются обеспечение выполнения финансирования основных мероприятий государственной программы, оптимальность распределения и доведения бюджетных средств до их получателей, достижение прогнозных показателей, соответствие количества и качества предоставления государственных услуг финансовым затратам на их оказание.

Прогноз реализации подпрограммы предполагает обеспечение повышения эффективности использования бюджетных средств, выделяемых на финансовое обеспечение государственной программы и достижение установленных показателей.

II. Приоритеты реализуемой в Республике Ингушетия

государственной политики в сфере реализации подпрограммы,

цели, задачи, целевые индикаторы и показатели подпрограммы,

описание ожидаемых конечных результатов подпрограммы

и сроки ее реализации

Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы совпадают с аналогичными приоритетами государственной программы.

Исходя из задач государственной программы, основными приоритетами реализации подпрограммы являются:

- финансовое обеспечение реализации функций Государственного управления автомобильных дорог Республики Ингушетия;

- повышение доступности и качества предоставляемых государственных услуг.

Целью реализации подпрограммы является обеспечение управления реализацией государственной программы. Для реализации этой цели предстоит решение следующих задач: обеспечение деятельности Государственного управления автомобильных дорог Республики Ингушетия как ответственного исполнителя государственной программы, выполнение государственных услуг и работ в рамках реализации государственной программы.

Государственное управление автомобильных дорог Республики Ингушетия организует реализацию Государственной программы в целом, а также выполнение мероприятий подпрограммы «Автомобильные дороги»: осуществляет координацию действий, проводит мониторинг хода реализации Подпрограммы.

Основным ожидаемым конечным результатом реализации подпрограммы является полное и своевременное исполнение всех мероприятий, предусмотренных государственной программой, достижение запланированных значений целевых показателей государственной программы.

Сроки реализации подпрограммы - 2014 - 2024 годы.

III. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Подпрограмма предусматривает реализацию следующих основных мероприятий:

-  оплата труда работников Государственного управления автомобильных дорог Республики Ингушетия;

- обеспечение функций Государственного управления автомобильных дорог Республики Ингушетия, в том числе оплата налога на имущество.

IV. Обоснование объема финансовых ресурсов,

необходимых для реализации подпрограммы

Финансовое обеспечение реализации государственной программы в части расходных обязательств Республики Ингушетия осуществляется за счет распределения бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы и утверждается законом Республики Ингушетия о республиканском бюджете на очередной финансовый год и на плановый период.

Планирование бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в очередном финансовом году и плановом периоде осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами Республики Ингушетия, регулирующими порядок формирования проекта республиканского бюджета на очередной финансовый год и на плановый период.

Прогнозируемый объем финансовых средств на реализацию подпрограммы составляет 130 833,4 тыс. рублей за счет средств республиканского бюджета, в том числе по годам:

2014 г. – 10 692,2 тыс. рублей;

2015 г. – 11 899,4 тыс. рублей;

2016 г. – 11 615,1 тыс. рублей;

2017 г. – 11 246,8 тыс. рублей;

2018 г. – 11 701,1 тыс. рублей;

2019 г. – 12 279,8 тыс. рублей;

2020 г. -  12 279,8 тыс. рублей;

2021 г. -  12 279,8 тыс. рублей;

2022 г. -  12 279,8 тыс. рублей;

2023 г. -  12 279,8 тыс. рублей;

2024 г.  -  12 279,8 тыс. рублей.

V. Информация об участии муниципальных образований Республики Ингушетия, государственных внебюджетных фондов, государственных унитарных предприятий Республики Ингушетия, акционерных обществ с государственным участием Республики Ингушетия, общественных, научных и иных организаций

в реализации подпрограммы

Участие муниципальных образований Республики Ингушетия государственных внебюджетных фондов, государственных унитарных предприятий Республики Ингушетия, акционерных обществ с государственным участием Республики Ингушетия, общественных, научных и иных организаций в реализации подпрограммы не предполагается.».

[1]   По данным формы статистической отчетности 1-ДГ по состоянию на 31 декабря 2017 г. общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального
или межмуниципального значения составляет - 668,22км

[2]   Базовое значение протяженности дорожной сети городской агломерации <Магас+Назрань>, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию – 185,24км

[3]        Базовое значение протяженности автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки 173,3км.