О ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В НАРОДНОМ ХОЗЯЙСТВЕ, УСИЛЕНИИ БОРЬБЫ С ПРИПИСКАМИПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ И ОБЕСПЕЧЕНИИ СОХРАННОСТИ ГОРЮЧЕ-С...

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС И СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР ОТМЕЧАЮТ,

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС И СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР ОТМЕЧАЮТ,

ЧТО ЗА ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ПОЛУЧИЛ ШИРОКОЕ РАЗ-

ВИТИЕ И ПРЕВРАТИЛСЯ В ОДНО ИЗ ВАЖНЕЙШИХ ЗВЕНЬЕВ ЕДИНОЙ ТРАНСПОРТ-

НОЙ СИСТЕМЫ СТРАНЫ. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ИМ ПЕРЕВОЗИТСЯ СВЫШЕ 82 ПРО-

ЦЕНТОВ ВСЕХ НАРОДНОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ГРУЗОВ (В ТОННАХ).

ЗНАЧИТЕЛЬНО УКРЕПИЛАСЬ

МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА. ПАРК АВТОТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ СИСТЕМАТИЧЕСКИ ПОПОЛНЯЕТСЯ НОВЫМИ СОВРЕМЕННЫМИ АВТОМОБИЛЯМИ, В ТОМ

ЧИСЛЕ БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОД’ЕМНОСТИ, МОЩНЫМИ АВТОТЯГАЧАМИ, САМОСВАЛАМИ И

САМОСВАЛЬНЫМИ АВТОПОЕЗДАМИ. ПОВЫШАЮТСЯ ТЕХНИЧЕСКИЙ УРОВЕНЬ АВТОМОБИЛЕЙ,

КАЧЕСТВЕННЫЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ИХ РАБОТЫ.

ВМЕСТЕ С ТЕМ В

ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, И ОСОБЕННО В ИСПОЛЬЗОВАНИИ

ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, ИМЕЮТ МЕСТО СЕРЬЕЗНЫЕ НЕДОСТАТКИ.

ВСЕ ЕЩЕ НЕ ПОЛУЧИЛИ

ДОЛЖНОГО РАЗВИТИЯ ПРОГРЕССИВНЫЕ МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА, И

ПРЕЖДЕ ВСЕГО ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ. НЕ ОБЕСПЕЧИВАЮТСЯ

ПРЕИМУЩЕСТВЕННОЕ РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ И

КОНЦЕНТРАЦИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В КРУПНЫХ АВТОХОЗЯЙСТВАХ.

ПО-ПРЕЖНЕМУ ВЕЛИКИ

ПОРОЖНИЕ ПРОБЕГИ И СВЕРХНОРМАТИВНЫЕ ПРОСТОИ АВТОМОБИЛЕЙ ПОД ПОГРУЗКОЙ И

ВЫГРУЗКОЙ, ДОПУСКАЮТСЯ МНОГОЧИСЛЕННЫЕ СЛУЧАИ НЕРАЦИОНАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИХ НЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ И ДАЖЕ В КОРЫСТНЫХ

ЦЕЛЯХ.

СТРУКТУРА ПАРКА

ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ВО МНОГОМ НЕ ОТВЕЧАЕТ УСЛОВИЯМ ПЕРЕВОЗОК. НАРОДНОЕ

ХОЗЯЙСТВО ИСПЫТЫВАЕТ НЕДОСТАТОК В АВТОМОБИЛЯХ МАЛОЙ И БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОД’ЕМНОСТИ,

В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ПРИЦЕПАХ И ПОЛУПРИ-

ЦЕПАХ. МЕДЛЕННО ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ ДИЗЕЛИЗАЦИЯ АВТОПАРКА И ПЕРЕВОД

АВТОМОБИЛЕЙ НА РАБОТУ НА СЖАТОМ ПРИРОДНОМ ГАЗЕ.

ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ

АВТОМОБИЛЕЙ ПРОДОЛЖАЕТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬСЯ С НЕИСПРАВНЫМИ И НЕОПЛОМБИРОВАННЫМИ

СПИДОМЕТРАМИ. ЕЖЕГОДНО ВЫЯВЛЯЕТСЯ БОЛЕЕ 300 ТЫС. ТАКИХ НАРУШЕНИЙ. ИХ ОСОБЕННО

МНОГО В АВТОХОЗЯЙСТВАХ СИСТЕМЫ МИНИСТЕРСТВА СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА СССР,

МИНИСТЕРСТВА МЕЛИОРАЦИИ И ВОДНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР, МИНИСТЕРСТВА ПИЩЕВОЙ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР, ГОСКОМСЕЛЬХОЗТЕХНИКИ СССР И ЦЕНТРО-

СОЮЗА.

 РУКОВОДИТЕЛИ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ НЕ ОБЕСПЕЧИВАЮТ НЕОБ-

ХОДИМОГО КОНТРОЛЯ ЗА РАБОТОЙ СПИДОМЕТРОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ И СОДЕР-

ЖАНИЕМ ЕГО В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ. В ТО ЖЕ ВРЕМЯ МИНИСТЕРСТВО АВТО-

МОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И МИНИСТЕРСТВО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ, СРЕДСТВ

АВТОМАТИЗАЦИИ И СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ НЕ УДЕЛЯЮТ ВНИМАНИЯ СОЗДАНИЮ

БОЛЕЕ НАДЕЖНЫХ И ЭФФЕКТИВНЫХ ПРИБОРОВ ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗА РАБОТОЙ

АВТОМОБИЛЕЙ И РАСХОДОВАНИЕМ ИМИ ТОПЛИВА. НЕ ПОЛНОСТЬЮ УДОВЛЕТВОРЯ-

ЮТСЯ ПОТРЕБНОСТИ В ЗАПАСНЫХ ЧАСТЯХ К СУЩЕСТВУЮЩИМ ПРИБОРАМ.

НЕ БЫЛИ ПРИНЯТЫ

ДОЛЖНЫЕ МЕРЫ К ПОВЫШЕНИЮ КАЧЕСТВА ПЛАНИРОВАНИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ УЧЕТА РАБОТЫ

АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, ОБЕСПЕЧЕНИЮ РАЦИОНАЛЬНОГО, ЭКОНОМНОГО РАСХОДОВАНИЯ

ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ. НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫМ ОСТАЕТСЯ НОРМИРОВАНИЕ РАСХОДА

АВТОМОБИЛЬНОГО ТОПЛИВА.

 ВСЕ ЭТО ВЕДЕТ К СНИЖЕНИЮ

ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЬНОГО

ТРАНСПОРТА, СПОСОБСТВУЕТ СОЗДАНИЮ УСЛОВИЙ ДЛЯ ПРИПИСОК НЕВЫПОЛНЕН-

НЫХ ОБ’ЕМОВ ПЕРЕВОЗОК, ПРИВОДИТ К ПОТЕРЯМ И ХИЩЕНИЯМ ГОРЮЧЕ-СМА-

ЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И В КОНЕЧНОМ ИТОГЕ НАНОСИТ БОЛЬШОЙ МАТЕРИАЛЬНЫЙ

И МОРАЛЬНЫЙ УЩЕРБ. ПРОВЕДЕННЫЕ ПРОВЕРКИ ПОКАЗЫВАЮТ, ЧТО ПОДОБНЫЕ

ФАКТЫ ИМЕЮТ МЕСТО ПРАКТИЧЕСКИ В КАЖДОМ ВТОРОМ АВТОХОЗЯЙСТВЕ. ПРИ-

ЧЕМ ЗНАЧИТЕЛЬНЫМ ЧАСТЬ РАСХИЩАЕМОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТОПЛИВА РЕАЛИ-

ЗУЕТСЯ ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ РАСХИЩАЕМОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТОПЛИВА

РЕАЛИ-

ЗУЕТСЯ ВЛАДЕЛЬЦАМ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. ЗА ПОСЛЕД-

НИЕ ГОДЫ ВЫЯВЛЕНЫ ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ ПОДОБНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЙ.

ТАКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ В

ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ СТЕПЕНИ СВЯЗАНО С НЕДОСТАТОЧНЫМ РАЗВИТИЕМ СЕТИ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ

СТАНЦИЙ. В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ТАКИХ СТАНЦИЙ НЕТ БОЛЕЕ ЧЕМ В ТРЕХ ТЫСЯЧАХ ГОРОДОВ И

ПОСЕЛКОВ ГОРОДСКОГО

                     ТИПА, В

БОЛЬШИНСТВЕ СЕЛЬСКИХ РАЙОНОВ, И ПОДАВЛЯЮЩАЯ ЧАСТЬ

ВАЮЩИХ НА СЕЛЕ ГРАЖДАН ИСПОЛЬЗУЕТ ДЛЯ ЗАПРАВКИ СВОИХ ТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ БЕНЗИН, ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ КОЛХОЗАМ, СОВХОЗАМ И ДРУГИМ ГОСУДАР-

СТВЕННЫМ И ОБЩЕСТВЕННЫМ ПРЕДПРИЯТИЯМ И ОРГАНИЗАЦИЯМ. КРАЙНЕ

ПЛОХО ОБСТОИТ ДЕЛО С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ

ИМЕЮЩИХСЯ У ГРАЖДАН КАТЕРОВ И МОТОРНЫХ ЛОДОК. НА МНОГИХ АВТОЗА-

ПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ ГРУБО НАРУШАЕТСЯ ПОРЯДОК ОТПУСКА АВТОМОБИЛЬ-

НОГО БЕНЗИНА, ДОПУСКАЮТСЯ ФАКТЫ ХИЩЕНИЙ И ДРУГИХ ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЙ.

ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ

НЕДОСТАТКИ В РАБОТЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И В ОБЕСПЕЧЕНИИ НАСЕЛЕНИЯ

НЕФТЕПРОДУКТАМИ ВЫЗВАНЫ ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОСЛАБЛЕНИЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ТРЕБОВАТЕЛЬНОСТИ,

БЕСКОНТРОЛЬНОСТЬЮ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОБ’ЕДИНЕНИЙ В ИСПОЛЬЗОВАНИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ, БЕЗОТВЕТСТВЕННЫМ ОТНОШЕНИЕМ МИНИСТЕРСТВ И ВЕДОМСТВ К ОРГАНИЗАЦИИ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК, СОКРАЩЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ ИЗДЕРЖЕК, ЭКОНОМИИ

ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ПО ЭТИМ ЖЕ ПРИЧИНАМ НЕ БЫЛИ ВЫПОЛНЕНЫ МНОГИЕ РАНЕЕ

ПРИНЯТЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ВОПРОСАМ УЛУЧШЕНИЯ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И

ОБЕСПЕЧЕНИЯ СОХРАННОСТИ НЕФТЕПРОДУКТОВ. В ЧАСТНОСТИ, ОСТАЛИСЬ НЕВЫПОЛНЕННЫМИ

ТАКИЕ ВАЖНЫЕ РЕШЕНИЯ, КАК ПОСТАНОВЛЕНИЕ ЦК КПСС И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ 5

АВГУСТА 1968 Г. N 598 "ОБ УЛУЧШЕНИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО

ТРАНСПОРТА" И ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ 9 ИЮНЯ 1977 Г. N 491

"О МЕРАХ ПО УСИЛЕНИЮ БОРЬБЫ С ПРИПИСКАМИ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ

АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ, С ПОТЕРЯМИ И РАСХИЩЕНИЕМ АВТОМОБИЛЬНОГО БЕНЗИНА И

ДРУГИХ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ПО УЛУЧШЕНИЮ РАБОТЫ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ

СТАНЦИЙ".

ВСЕ ЕЩЕ НА НИЗКОМ

УРОВНЕ ВЕДЕТСЯ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ И НЕФТЕСБЫТОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ

ПОЛИТИКО-ВОСПИТАТЕЛЬНАЯ РАБОТА. НА БОЛЬШИНСТВЕ ИЗ НИХ НЕ СОЗДАНА ОБСТАНОВКА

НЕТЕРПИМОСТИ К ПРИПИСКАМ, ИСПОЛЬЗОВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ В ЦЕЛЯХ ЛИЧНОЙ НАЖИВЫ,

РАСХИЩЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНОГО ТОПЛИВА. ЭТИ НАРУШЕНИЯ ЗАЧАСТУЮ РАССМАТРИВАЮТСЯ КАК

МАЛОЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ, И К ВИНОВНЫМ ЛИЦАМ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ НАДЛЕЖАЩИЕ МЕРЫ.

МИНИСТЕРСТВА,

ВЕДОМСТВА, МЕСТНЫЕ ПАРТИЙНЫЕ И СОВЕТСКИЕ ОРГАНЫ НЕ СПРАШИВАЮТ СТРОГО С

РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВТОХОЗЯЙСТВ, ПРЕДПРИЯТИЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, СТРОИТЕЛЬСТВА И ДРУГИХ

ОТРАСЛЕЙ, ДОПУСКАЮЩИХ БЕСХОЗЯЙСТВЕННОЕ ОТНОШЕНИЕ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, РАЗБАЗАРИВАНИЕ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПРИПИСКИ

НЕВЫПОЛНЕННЫХ ОБ’ЕМОВ ПЕРЕВОЗОК, НЕ ДАЮТ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ ОЦЕНКИ ПОДОБНЫМ ФАКТАМ.

ОРГАНЫ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ,

ПРОКУРАТУРЫ И СУДА НЕ ПРОЯВЛЯЮТ В БОРЬБЕ С ЭТИМИ НАРУШЕНИЯМИ ДОЛЖНОЙ

НАСТОЙЧИВОСТИ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ, НЕРЕДКО ДОПУСКАЮТ К ВИНОВНЫМ ЛИЦАМ

НЕОПРАВДАННУЮ СНИСХОДИТЕЛЬНОСТЬ, ПОРОЖДАЯ АТМОСФЕРУ БЕЗНАКАЗАННОСТИ.

ПРИДАВАЯ ОСОБОЕ

ЗНАЧЕНИЕ УКРЕПЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДИСЦИПЛИНЫ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ И

УЧИТЫВАЯ ЕГО ВОЗРАСТАЮЩУЮ РОЛЬ В НАРОДНОМ ХОЗЯЙСТВЕ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС И

СОВЕТ МИНИСТРОВ

СССР СЧИТАЮТ, ЧТО ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОТРАН-

СПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЛИКВИДАЦИЯ ПРИПИСОК ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ,

ОБЕСПЕ-

ЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ И ЭКОНОМНОГО РАСХОДОВАНИЯ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕ-

РИАЛОВ ДОЛЖНЫ СТАТЬ НЕОТЛОЖНОЙ ЗАБОТОЙ ПАРТИЙНЫХ, СОВЕТСКИХ, ПРОФ-

СОЮЗНЫХ И КОМСОМОЛЬСКИХ ОРГАНОВ, ВСЕХ МИНИСТЕРСТВ И ВЕДОМСТВ.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ

КПСС И СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР П_О_С_Т_АН_О_В_Л_Я_Ю_Т:

1.ОБЯЗАТЬ ЦК КОМПАРТИЙ И СОВЕТЫ МИНИСТРОВ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК,

КРАЙКОМЫ И ОБКОМЫ ПАРТИИ, СОВЕТЫ МИНИСТРОВ АВТОНОМНЫХ РЕСПУБЛИК,

ИСПОЛКОМЫ КРАЕВЫХ И ОБЛАСТНЫХ СОВЕТОВ НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ, МИНИ-

СТЕРСТВА И ВЕДОМСТВА СССР, РУКОВОДСТВУЯСЬ РЕШЕНИЯМИ ХХVI С’ЕЗДА

КПСС, НОЯБРЬСКОГО (1982 Г.) И ИЮНЬСКОГО (1983 Г.) ПЛЕНУМОВ

ЦК КПСС, ОБЕСПЕЧИТЬ КОРЕННОЕ УЛУЧШЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ, ПЛАНИРОВА-

НИЯ И УЧЕТА РАБОТЫ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, ЛИКВИДАЦИЮ

СВЕРХНОРМАТИВНЫХ ПРОСТОЕВ И СОКРАЩЕНИЕ ПОРОЖНИХ ПРОБЕГОВ АВТОМО-

БИЛЕЙ, УСИЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ ЗА ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ИСКОРЕ-

НЕНИЕ ПРИПИСОК ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ, А ТАКЖЕ ПОТЕРЬ И РАСХИЩЕНИЯ

БЕНЗИНА И ДРУГИХ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, УКРЕПЛЕНИЕ ДИСЦИПЛИ-

НЫ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ И НЕФТЕСБЫТОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ, ПРЕДПРИЯТИ-

ЯХ - ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯХ И ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯХ.

 РУКОВОДИТЕЛЯМ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ И НЕФТЕСБЫТОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ,

ПАРТИЙНЫМ, ПРОФСОЮЗНЫМ И КОМСОМОЛЬСКИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ, ОПИРАЯСЬ

НА ВОСПИТАТЕЛЬНУЮ СИЛУ ТРУДОВЫХ КОЛЛЕКТИВОВ, ПОВЕСТИ РЕШИТЕЛЬНУЮ

БОРЬБУ СО ВСЯКОГО РОДА НАРУШЕНИЯМИ ТРУДОВОЙ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ

ДИСЦИПЛИНЫ, НЕРАДИВЫМ ОТНОШЕНИЕМ К СВОИМ ОБЯЗАННОСТЯМ, ФАКТАМ

БЕСХОЗЯЙСТВЕННОСТИ И РАСТОЧИТЕЛЬСТВА.

ПЕРВИЧНЫМ ПАРТИЙНЫМ

ОРГАНИЗАЦИЯМ ПОДНЯТЬ УРОВЕНЬ ПОЛИТИКО-ВОСПИТАТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СРЕДИ РАБОТНИКОВ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ И НЕФТЕСБЫТОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ПОЛНЕЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРАВО

КОНТРОЛЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АДМИНИСТРАЦИИ, ПОВЫШАТЬ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ КАЖДОГО РАБОТНИКА

ЗА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗАДАНИЙ, БЕРЕЖНОЕ ОТНОШЕНИЕ К ТЕХНИКЕ, ЭКОНОМНОЕ

РАСХОДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТОПЛИВА.

ИСХОДЯ ИЗ НЕОБХОДИМОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОПЕРЕЖАЮЩЕГО РАЗВИТИЯ

АВТОТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, ДОВЕСТИ ЕГО УДЕЛЬНЫЙ ВЕС В ОБЩЕМ

ГРУЗООБОРОТЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА СТРАНЫ ДО 32 ПРОЦЕНТОВ

В 1985 ГОДУ И ДО 38 ПРОЦЕНТОВ В 1990 ГОДУ.

ГОСПЛАНУ СССР

ПРЕДУСМАТРИВАТЬ ВЫДЕЛЕНИЕ НЕОБХОДИМОГО ДЛЯ ЭТОГО КОЛИЧЕСТВА ГРУЗОВЫХ

АВТОМОБИЛЕЙ.

СОВЕТАМ МИНИСТРОВ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК УТВЕРДИТЬ ПЕРЕЧЕНЬ АВТО-

МОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, НА КОТОРЫХ МЕЖДУГОРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ВЫПОЛ-

НЯЮТСЯ, КАК ПРАВИЛО, АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ,

И ОСУЩЕСТВИТЬ МЕРЫ, ИСКЛЮЧАЮЩИЕ К 1990 ГОДУ УЧАСТИЕ ВЕДОМСТВЕННОГО

АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В ПЕРЕВОЗКАХ МЕЖДУ ПУНКТАМИ, РАСПОЛО-

ЖЕННЫМИ НА ЭТИХ ДОРОГАХ.

013209.06.08

7.В ЦЕЛЯХ БОЛЕЕ

ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ МЕЛКИХ

ПАРТИЙ ГРУЗОВ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПРИПИСОК НЕВЫПОЛНЕННЫХ ОБ’ЕМОВ ПЕРЕВОЗОК СОВЕТАМ

МИНИСТРОВ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК ОРГАНИЗОВАТЬ НАЧИНАЯ С 1984 ГОДА ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРЕДПРИЯТИЙ, ОРГАНИЗАЦИЙ И УЧРЕЖДЕНИЙ ПО РАЗОВЫМ ЗАЯВКАМ НА ПЕРЕВОЗКУ ТАКИХ

ПАРТИЙ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЯМИ, РАБОТАЮЩИМИ ПО ПРИНЦИПУ ГРУЗОВЫХ ТАКСОМОТОРОВ.

8.МИНИСТЕРСТВАМ И

ВЕДОМСТВАМ В СООТВЕТСТВИИ С ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ЦК КПСС И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ 5

АВГУСТА 1968 Г. N 598 ПРИНИМАТЬ МЕРЫ К УКРУПНЕНИЮ ПОДВЕДОМСТВЕННЫХ ИМ МЕЛКИХ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ (АВТОХОЗЯЙСТВ).

СОВЕТАМ МИНИСТРОВ

СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК, НЕ ИМЕЮЩИХ ОБЛАСТНОГО ДЕЛЕНИЯ, СОВЕТАМ МИНИСТРОВ АВТОНОМНЫХ

РЕСПУБЛИК, ИСПОЛКОМАМ КРАЕВЫХ И ОБЛАСТНЫХ СОВЕТОВ НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ,

МОСГОРИСПОЛКОМУ И ЛЕНГОРИСПОЛКОМУ РАССМОТРЕТЬ В 1983-1984 ГОДАХ С УЧАСТИЕМ

СООТВЕТСТВУЮЩИХ МИНИСТЕРСТВ И ВЕДОМСТВ СССР И ДРУГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ

ОРГАНИЗАЦИЙ, А ТАКЖЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

ВОПРОС ОБ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ДЕЙСТВУЮЩИХ НА

СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТЕРРИТОРИИ ВЕДОМСТВЕННЫХ АВТОХОЗЯЙСТВАХ И ПО РЕЗУЛЬТАТАМ

РАССМОТРЕНИЯ ПРИНИМАТЬ В НЕОБХОДИМЫХ СЛУЧАЯХ РЕШЕНИЯ О ЛИКВИДАЦИИ МЕЛКИХ

НЕРЕНТАБЕЛЬНЫХ АВТОХОЗЯЙСТВ НЕЗАВИСИМО ОТ ИХ ВЕДОМСТВЕННОЙ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, А

ТАКЖЕ О ПЕРЕДАЧЕ ПРЕДПРИЯТИЯМ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

ОБ’ЕМОВ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ, ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЫ,

ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ И ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ С ВОЗЛОЖЕНИЕМ НА НИХ

ОБЯЗАННОСТЕЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ, КОТОРЫЕ ПЕРЕДАЛИ

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ.

ПЕРЕДАЧЕ В

СООТВЕТСТВИИ С НАСТОЯЩИМ ПУНКТОМ НЕ ПОДЛЕЖАТ АВТОМОБИЛИ, ВЫПОЛНЯЮЩИЕ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ, АВТОМОБИЛИ, ПРИНАДЛЕЖАЩИЕ ПРЕДПРИЯТИЯМ И

ОРГАНИЗАЦИЯМ АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА И ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КООПЕРАЦИИ, РАСПОЛОЖЕННЫМ

В СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ, А ТАКЖЕ ПРЕДПРИЯТИЯМ ОБОРОННЫХ ОТРАСЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.

9.СОВЕТАМ МИНИСТРОВ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК ПРИНЯТЬ МЕРЫ К ПОВЫШЕ-

НИЮ РОЛИ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СЛУЖБЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО

ПОЛЬ-

ЗОВАНИЯ В ОСУЩЕСТВЛЕНИИ КОНТРОЛЯ ЗА ЭФФЕКТИВНЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

АВТО-

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (НЕЗАВИСИМО ОТ ИХ ВЕДОМСТВЕННОЙ

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ)

И К УКОМПЛЕКТОВАНИЮ ЭТОЙ СЛУЖБЫ КВАЛИФИЦИРОВАННЫМИ

РАБОТНИКАМИ<1>.

   <1>ПРИЗНАНЫ

УТРАТИВШИМИ СИЛУ: ПУНКТЫ 2, 3 И 5, АБЗАЦ ВТОРОЙ ПОДПУНКТА "А" ПУ

14 И ПУНКТ 15 - ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ЦК КПСС И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ

18 НОЯБРЯ

1987 Г. N 1301; АБЗАЦ ВТОРОЙ ПУНКТА 9, ПУНКТ 16 И АБЗАЦ ВТОРОЙ

ПУНКТА 35 -

ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ЦК КПСС И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ 20 ОКТЯБРЯ 1987

Г. N 1186;

ПУНКТЫ 10 И 18 - ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ЦК КПСС И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ

27 АПРЕЛЯ

1988 Г. N 527.

   ПУНКТЫ 1, 4, 6, АБЗАЦ

ВТОРОЙ ПУНКТА 7, АБЗАЦ ПЕРВЫЙ ПУНКТА 11, АБЗАЦ ПЕРВЫЙ

ПУНКТА 12, ПУНКТЫ 17, 19, 21, 23, АБЗАЦ ВТОРОЙ ПУНКТА 25, ПУНКТЫ

26-28, АБЗАЦЫ

РОЙ И ТРЕТИЙ ПОДПУНКТА "Б", ПОДПУНКТ "Г" ПУНКТА

29, АБЗАЦ ВОСЬМОЙ ПУНКТА 30, АБ

ВТОРОЙ И ТРЕТИЙ ПУНКТА 31, ПУНКТЫ 32, 34, 36, АБЗАЦ ВТОРОЙ ПУНКТА

37, ПУНКТЫ 38

41, 43 И ПРИЛОЖЕНИЯ НЕ ПРИВОДЯТСЯ, КАК НЕ СОДЕРЖАЩИЕ НОРМ,

ПОДЛЕЖАЩИХ ВКЛЮЧЕ-

НИЮ В СВОД ЗАКОНОВ СССР.

11.(АБЗАЦ ВТОРОЙ)

ОБЯЗАТЬ МИНИСТЕРСТВА И ВЕДОМСТВА СССР И СОВЕТЫ МИНИСТРОВ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК

ОБЕСПЕЧИТЬ ВНЕДРЕНИЕ С 1 ЯНВАРЯ 1985 Г. НОВЫХ ФОРМ ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНЫХ

ДОКУМЕНТОВ.

12.(АБЗАЦ ВТОРОЙ)

УСТАНОВИТЬ, ЧТО ЗА НЕПРАВИЛЬНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНЫХ ДОКУМЕНТОВ,

ПОВЛЕКШЕЕ ЗА СОБОЙ ПРИПИСКИ НЕВЫПОЛНЕННЫХ ОБ’ЕМОВ РАБОТ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ И

НЕСОБЛЮДЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ПОРЯДКА СВЕРКИ ВЫПОЛНЕННЫХ ОБ’ЕМОВ ПЕРЕВОЗОК,

РАБОТНИКИ, НА КОТОРЫХ ВОЗЛОЖЕНО ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ТАКИХ ФУНКЦИЙ, И ДОЛЖНОСТНЫЕ

ЛИЦА, ОТВЕТСТВЕННЫЕ ЗА ОРГАНИЗАЦИЮ ЭТОЙ РАБОТЫ, ЛИШАЮТСЯ НА СРОК ДО ОДНОГО ГОДА

ВСЕХ ВИДОВ ПРЕМИЙ И ВОЗНАГРАЖДЕНИЙ ПО ИТОГАМ РАБОТЫ ЗА ГОД.

13.УСТАНОВИТЬ, ЧТО ПРИ

ВЫЯВЛЕНИИ ПРИПИСОК НАРЯДУ С ВНЕСЕНИЕМ В БЮДЖЕТ НЕЗАКОННО ПОЛУЧЕННЫХ СУММ:

АВТОТРАНСПОРТНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, НЕПРАВИЛЬНО УКАЗАВШИЕ В ТОВАРНОТРАНСПОРТНЫХ

ДОКУМЕНТАХ РАССТОЯНИЕ ПЕРЕВОЗКИ И КЛАСС ПЕРЕВОЗИМОГО ГРУЗА, ВОЗВРАЩАЮТ

ГРУЗООТПРАВИТЕЛЮ (ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЮ) ИЗЛИШНЕ ПОЛУЧЕННУЮ ПРОВОЗНУЮ ПЛАТУ;

ПРЕДПРИЯТИЯ -

ГРУЗООТПРАВИТЕЛИ И ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛИ, НЕПРАВИЛЬНО УКАЗАВШИЕ В

ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНЫХ ДОКУМЕНТАХ ВЕС (МАССУ) ПЕРЕВОЗИМОГО ГРУЗА И КОЛИЧЕСТВО

ГРУЗОВЫХ МЕСТ, ВОЗМЕЩАЮТ АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЯМ ИЗЛИШНЕ ВЫПЛАЧЕННЫЕ В

СВЯЗИ С ЭТИМ ЗАРАБОТНУЮ ПЛАТУ, ПРЕМИИ И СТОИМОСТЬ СПИСАННЫХ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ

МАТЕРИАЛОВ.

РАБОТНИКИ, ВИНОВНЫЕ В

ПРИЧИНЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЯМ УЩЕРБА В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРИПИСКИ НЕВЫПОЛНЕННОГО ОБ’ЕМА

РАБОТ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ, ВОЗМЕЩАЮТ ЭТОТ УЩЕРБ В ПОРЯДКЕ, УСТАНОВЛЕННОМ

ДЕЙСТВУЮЩИМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ.

14.В ЦЕЛЯХ УСИЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЗАИНТЕРЕСОВАННОСТИ РАБОТНИКОВ

В СВОЕВРЕМЕННОЙ ПОДГОТОВКЕ К ОТПРАВКЕ И ПРИЕМКЕ ГРУЗОВ, УСКОРЕНИИ

ПО-

ГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ, А ТАКЖЕ В ЭКОНОМНОМ РАСХОДОВАНИИ

ГОРЮЧЕ-

СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

А) ПРИЗНАТЬ

НЕОБХОДИМЫМ ВВЕСТИ МАТЕРИАЛЬНОЕ ПООЩРЕНИЕ РАБОТНИКОВ, ЗАНЯТЫХ НА ПРИЕМКЕ И

ОТПРАВКЕ ГРУЗОВ, ЗА СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЕВ АВТОМОБИЛЕЙ ПРОТИВ УСТАНОВЛЕННЫХ НОРМ;

Б) УВЕЛИЧИТЬ РАЗМЕР

ВОЗНАГРАЖДЕНИЙ, ВЫПЛАЧИВАЕМЫХ РАБОТНИКАМ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ЗА ЭКОНОМИЮ

БЕНЗИНА И ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, ДО 95 ПРОЦЕНТОВ ИХ СТОИМОСТИ;

В) УСТАНОВИТЬ, ЧТО ЗА

ПЕРЕРАСХОД ТОПЛИВА СВЕРХ УТВЕРЖДЕННЫХ НОРМ ПО ВИНЕ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО

ТРАНСПОРТА С НИХ УДЕРЖИВАЕТСЯ 100 ПРОЦЕНТОВ СТОИМОСТИ ПЕРЕРАСХОДОВАННОГО

АВТОМОБИЛЬНОГО ТОПЛИВА<1>.

   <1>ПРИЗНАНЫ

УТРАТИВШИМИ СИЛУ: ПУНКТЫ 2, 3 И 5, АБЗАЦ ВТОРОЙ ПОДПУНКТА "А" ПУ

14 И ПУНКТ 15 - ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ЦК КПСС И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ

18 НОЯБРЯ

1987 Г. N 1301; АБЗАЦ ВТОРОЙ ПУНКТА 9, ПУНКТ 16 И АБЗАЦ ВТОРОЙ

ПУНКТА 35 -

ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ЦК КПСС И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ 20 ОКТЯБРЯ 1987

Г. N 1186;

ПУНКТЫ 10 И 18 - ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ЦК КПСС И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ

27 АПРЕЛЯ

1988 Г. N 527.

   ПУНКТЫ 1, 4, 6, АБЗАЦ

ВТОРОЙ ПУНКТА 7, АБЗАЦ ПЕРВЫЙ ПУНКТА 11, АБЗАЦ ПЕРВЫЙ

ПУНКТА 12, ПУНКТЫ 17, 19, 21, 23, АБЗАЦ ВТОРОЙ ПУНКТА 25, ПУНКТЫ

26-28, АБЗАЦЫ

РОЙ И ТРЕТИЙ ПОДПУНКТА "Б", ПОДПУНКТ "Г" ПУНКТА

29, АБЗАЦ ВОСЬМОЙ ПУНКТА 30, АБ

ВТОРОЙ И ТРЕТИЙ ПУНКТА 31, ПУНКТЫ 32, 34, 36, АБЗАЦ ВТОРОЙ ПУНКТА

37, ПУНКТЫ 38

41, 43 И ПРИЛОЖЕНИЯ НЕ ПРИВОДЯТСЯ, КАК НЕ СОДЕРЖАЩИЕ НОРМ,

ПОДЛЕЖАЩИХ ВКЛЮЧЕ-

НИЮ В СВОД ЗАКОНОВ СССР.

СЧИТАТЬ НЕОБХОДИМЫМ ПРОВЕСТИ В 1983-1984 ГОДАХ МИНИСТЕРСТВУ

АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР НА ОТДЕЛЬНЫХ ПОДВЕДОМСТВЕННЫХ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ Г. ЛЕНИНГРАДА, МОСКОВСКОЙ, КУЙБЫ-

ШЕВСКОЙ, БРЯНСКОЙ, КУРГАНСКОЙ И ОМСКОЙ ОБЛАСТЕЙ, МИНИСТЕРСТВУ АВТО-

МОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА БЕЛОРУССКОЙ ССР, МИНИСТЕРСТВУ АВТОМОБИЛЬНО-

ГО ТРАНСПОРТА И ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ ЛАТВИЙСКОЙ ССР, ГЛАВМОСАВТОТРАНСУ

ПРИ МОСГОРИСПОЛКОМЕ, ГОСКОМСЕЛЬХОЗТЕХНИКЕ СССР, МИНИСТЕРСТВУ

УГОЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР, МИНИСТЕРСТВУ ЦВЕТНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ

СССР И МИНИСТЕРСТВУ СТРОИТЕЛЬСТВА СССР - В ОДНОМ-ДВУХ ПОДВЕ-

ДОМСТВЕННЫХ АВТОХОЗЯЙСТВАХ ПО СОГЛАСОВАНИЮ С СООТВЕТСТВУЮЩИМ ЦК

ПРОФСОЮЗА ЭКСПЕРИМЕНТ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ (В ПРЕДЕЛАХ УСТАНОВ-

ЛЕННОГО ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ) СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ

ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (ПОВРЕМЕННО-ПРЕМИАЛЬНОЙ, СМЕШАННОЙ, СДЕЛЬНОЙ,

АККОРДНОЙ, АККОРДНО-ПРЕМИАЛЬНОЙ И ДР.) В ЦЕЛЯХ ПОВЫШЕНИЯ ИХ ЗАИН-

ТЕРЕСОВАННОСТИ В ЭФФЕКТИВНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, А

ТАКЖЕ В СОХРАННОСТИ И СВОЕВРЕМЕННОЙ ДОСТАВКЕ ГРУЗОВ.

ПОРУЧИТЬ МИНИСТЕРСТВУ

АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР В МЕСЯЧНЫЙ СРОК РАЗРАБОТАТЬ С УЧАСТИЕМ ДРУГИХ

МИНИСТЕРСТВ И ВЕДОМСТВ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ В ПЕРВОМ АБЗАЦЕ НАСТОЯЩЕГО ПУНКТА, И ПО

СОГЛАСОВАНИЮ С ГОСУДАРСТВЕННЫМ КОМИТЕТОМ СССР ПО ТРУДУ И СОЦИАЛЬНЫМ ВОПРОСАМ,

МИНИСТЕРСТВОМ ФИНАНСОВ СССР И ВЦСПС УТВЕРДИТЬ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ

И ПРОВЕДЕНИЮ ЭКСПЕРИМЕНТА.

НА ПЕРИОД ПРОВЕДЕНИЯ

ЭКСПЕРИМЕНТА РАЗРЕШИТЬ:

МИНИСТЕРСТВАМ И

ВЕДОМСТВАМ, ПРОВОДЯЩИМ ЭКСПЕРИМЕНТ, УСТАНАВЛИВАТЬ ПОДВЕДОМСТВЕННЫМ

АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЯМ ПОКАЗАТЕЛИ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НОРМАТИВЫ ДЛЯ

ПЛАНИРОВАНИЯ И ОЦЕНКИ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ВНОСИТЬ С СОГЛАСИЯ

ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ (ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ) ИЗМЕНЕНИЯ В ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ

АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ (БЕЗ ПОВЫШЕНИЯ ИХ ОБЩЕГО УРОВНЯ) И ПО СОГЛАСОВАНИЮ С

СООТВЕТСТВУЮЩИМ ЦК ПРОФСОЮЗА ОПРЕДЕЛЯТЬ ПОРЯДОК ОБРАЗОВАНИЯ И РАСХОДОВАНИЯ

ФОНДОВ ЭКОНОМИЧЕСКОГО СТИМУЛИРОВАНИЯ, УТВЕРЖДАТЬ УСЛОВИЯ ПРЕМИРОВАНИЯ И

ПОВЫШАТЬ МАКСИМАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ПРЕМИЙ ВОДИТЕЛЯМ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ ФОНДА

ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ, ВВОДИТЬ НАДБАВКИ ПРИ РАБОТЕ ИХ НА АВТОМОБИЛЯХ С ПРИЦЕПАМИ И

АВТОМОБИЛЯХ-ТЯГАЧАХ, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ НАДБАВКИ И ДОПЛАТЫ;

РУКОВОДИТЕЛЯМ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ (АВТОХОЗЯЙСТВ), ПРОВОДЯЩИМ ЭКСПЕРИМЕНТ, ПО

СОГЛАСОВАНИЮ С КОМИТЕТАМИ ПРОФСОЮЗА ОСУЩЕСТВЛЯТЬ, В ПРЕДЕЛАХ НОРМ,

УСТАНОВЛЕННЫХ МИНИСТЕРСТВОМ (ВЕДОМСТВОМ), ПРЕМИРОВАНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВЫХ

АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ В ПОВЫШЕННЫХ РАЗМЕРАХ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕ

НОРМИРОВАННЫХ ЗАДАНИЙ И ДРУГИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИХ КОНЕЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

И КАЧЕСТВО ИХ РАБОТЫ, А ТАКЖЕ УСТАНАВЛИВАТЬ ПОКАЗАТЕЛИ И РАЗМЕРЫ ПРЕМИРОВАНИЯ

ДИФФЕРЕНЦИРОВАННО В ПРЕДЕЛАХ МАКСИМАЛЬНОГО РАЗМЕРА ПРЕМИЙ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ

ЗНАЧИМОСТИ ВЫПОЛНЯЕМЫХ ВОДИТЕЛЯМИ РАБОТ И ОСОБЕННОСТЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК

ГРУЗОВ.

МИНИСТЕРСТВАМ И

ВЕДОМСТВАМ, ПРОВОДЯЩИМ ЭКСПЕРИМЕНТ, ОБОБЩИТЬ ЕГО ИТОГИ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ

МАТЕРИАЛЫ ПРЕДСТАВИТЬ К 1 АПРЕЛЯ 1985 Г. В ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО

ТРУДУ И СОЦИАЛЬНЫМ ВОПРОСАМ.

ГОСУДАРСТВЕННОМУ

КОМИТЕТУ СССР ПО ТРУДУ И СОЦИАЛЬНЫМ ВОПРОСАМ СОВМЕСТНО С ГОСПЛАНОМ СССР И

МИНИСТЕРСТВОМ ФИНАНСОВ СССР РАССМОТРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТА И В ИЮНЕ 1985

Г. ПРЕДСТАВИТЬ В СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ДОКЛАД И ПРЕДЛОЖЕНИЯ.

19.МИНИСТЕРСТВУ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, МИНИСТЕРСТВУ

ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СССР, МИНИСТЕРСТВУ ПРОМЫШЛЕННОГО

СТРОИТЕЛЬСТВА СССР, МИНИСТЕРСТВУ СТРОИТЕЛЬСТВА СССР, МИНИСТЕРСТВУ

СРЕДНЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ И ГЛАВМОСПРОМСТРОЮ ПРИ МОСГОРИСПОЛКОМЕ

ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗУСЛОВНОЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДАНИЙ ПО СОЗДАНИЮ НА МОСКОВ-

СКОМ АВТОМОБИЛЬНОМ ЗАВОДЕ ИМЕНИ И.А. ЛИХАЧЕВА (ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ

ОБ’ЕДИНЕНИЕ "ЗИЛ") И ГОРЬКОВСКОМ АВТОМОБИЛЬНОМ ЗАВОДЕ

(ПРОИЗВОД-

СТВЕННОЕ ОБ’ЕДИНЕНИЕ "ГАЗ") МОЩНОСТЕЙ ПО ПРОИЗВОДСТВУ

НОВЫХ МОДЕ-

ЛЕЙ ДИЗЕЛЬНЫХ АВТОПОЕЗДОВ В СООТВЕТСТВИИ С ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ЦК КПСС

И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ 4 МАРТА 1982 Г. N 174.

21.МИНИСТЕРСТВУ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ОБЕСПЕЧИТЬ В

1983 - 1990 ГОДАХ РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДСТВА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,

НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ РАЦИОНАЛЬНОЙ СТРУКТУРЫ ГРУЗОВОГО

АВТОМОБИЛЬНОГО ПАРКА НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА.

   В ЭТИХ ЦЕЛЯХ:

А) СОЗДАТЬ МОЩНОСТИ ПО

ПРОИЗВОДСТВУ МАЛОТОННАЖНЫХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ГРУЗОПОД’ЕМНОСТЬЮ ОТ 0,8 ДО 1

ТОННЫ В ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ОБ’ЕДИНЕНИИ "АВТОУАЗ" В 1985 ГОДУ ДО 46 ТЫС.

И В 1990 ГОДУ ДО 75 ТЫС.;

Б) СОЗДАТЬ В

ДВЕНАДЦАТОЙ ПЯТИЛЕТКЕ МОЩНОСТИ ПО ВЫПУСКУ 30 ТЫС. МАЛОТОННАЖНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С

ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ ГРУЗОПОД’ЕМНОСТЬЮ 1,5 ТОННЫ И 100 ТЫС. ДИЗЕЛЬНЫХ

ДВИГАТЕЛЕЙ В ГОД (ПЕРВАЯ ОЧЕРЕДЬ). МИНИСТЕРСТВУ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

ПОДГОТОВИТЬ И ПРЕДСТАВИТЬ В 1984 ГОДУ В ГОСПЛАН СССР ОБОСНОВЫВАЮЩИЕ МАТЕРИАЛЫ

ПО СОЗДАНИЮ ЭТИХ МОЩНОСТЕЙ;

В) ПРЕДУСМАТРИВАТЬ В

СТРУКТУРЕ ВЫПУСКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПОВЫШЕНИЕ УДЕЛЬНОГО ВЕСА

АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУЗОПОД’ЕМНОСТЬЮ СВЫШЕ 8 ТОНН, ДОВЕДЯ ЕГО В

ДВЕНАДЦАТОЙ ПЯТИЛЕТКЕ ДО 18 - 20 ПРОЦЕНТОВ ОБЩЕГО ВЫПУСКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ;

Г) УВЕЛИЧИТЬ

ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРИЦЕПОВ (ВКЛЮЧАЯ САМОСВАЛЬНЫЕ), ИМЕЯ В ВИДУ

ОБЕСПЕЧИТЬ ИХ ВЫПУСК В 1985 ГОДУ В КОЛИЧЕСТВЕ НЕ МЕНЕЕ 55 ПРОЦЕНТОВ И В 1990

ГОДУ - НЕ МЕНЕЕ 80 ПРОЦЕНТОВ ОТ ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЕЙ-ТЯГАЧЕЙ С БОРТОВОЙ

ПЛАТФОРМОЙ ОБЩЕТРАНСПОРТНОГО НАЗНАЧЕНИЯ;

Д) УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТИ

ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛУПРИЦЕПОВ К СЕДЕЛЬНЫМ ТЯГАЧАМ (С УЧЕТОМ МОЩНОСТЕЙ

ПРИВЛЕКАЕМЫХ МИНИСТЕРСТВ), С ТЕМ ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ ВЫПУСК НА КАЖДЫЕ 100 ТЯГАЧЕЙ

К 1985 ГОДУ 140 И К 1990 ГОДУ 200 ПОЛУПРИЦЕПОВ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ

ГРУЗОПОД’ЕМНОСТИ;

Е) ОБЕСПЕЧИТЬ К 1990

ГОДУ ВЫПУСК НЕ МЕНЕЕ 1 ТЫС. В ГОД АВТОМОБИЛЬНЫХ ПОЕЗДОВ ДЛЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ

ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ.

 22.ПОТРЕБОВАТЬ ОТ ВСЕХ

МИНИСТЕРСТВ И ВЕДОМСТВ, ИМЕЮЩИХ АВТОТРАНС-

ПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, НАВЕДЕНИЯ ДОЛЖНОГО ПОРЯДКА В СОДЕРЖАНИИ И

ЭКСПЛУА-

ТАЦИИ СПИДОМЕТРОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ОБЕСПЕЧЕНИЯ В КАЖДОМ

АВТОХОЗЯЙСТ-

ВЕ СИСТЕМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ЗА ЕГО ИСПРАВНОСТЬЮ И ПРАВИЛЬНОСТЬЮ

ПО-

КАЗАНИЙ В СТРОГОМ СООТВЕТСТВИИ С ПОЛОЖЕНИЯМИ, ПРЕДУСМОТРЕННЫМИ

ПОСТА-

НОВЛЕНИЕМ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ 9 ИЮНЯ 1977 Г. N 491.

УСТАНОВИТЬ, ЧТО КАЖДЫЙ

СЛУЧАЙ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ СПИДОМЕТРА И ВЫПУСКА НА ЛИНИЮ АВТОМОБИЛЯ С НЕИСПРАВНЫМ

ИЛИ НЕОПЛОМБИРОВАННЫМ СПИДОМЕТРОМ ДОЛЖЕН РАССЛЕДОВАТЬСЯ АДМИНИСТРАЦИЕЙ

АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ (АВТОХОЗЯЙСТВА) С УЧАСТИЕМ КОМИТЕТА ПРОФСОЮЗА, А

ВИНОВНЫЕ В ЭТИХ НАРУШЕНИЯХ ЛИЦА - ПРИВЛЕКАТЬСЯ В УСТАНОВЛЕННОМ ПОРЯДКЕ К

СТРОГОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.

ПОРУЧИТЬ МИНИСТЕРСТВУ

АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР В 1983 ГОДУ РАЗРАБОТАТЬ С УЧАСТИЕМ ОРГАНОВ

УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ДРУГИХ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК И СОВМЕСТНО С

МИНИСТЕРСТВОМ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СССР УТВЕРДИТЬ ИНСТРУКЦИЮ О ПОРЯДКЕ СОДЕРЖАНИЯ И

ЭКСПЛУАТАЦИИ СПИДОМЕТРОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ ДЛЯ ВСЕХ

ПРЕДПРИЯТИЙ, ОРГАНИЗАЦИЙ И УЧРЕЖДЕНИЙ (НЕЗАВИСИМО ОТ ИХ ВЕДОМСТВЕННОЙ

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ), ИМЕЮЩИХ АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА.

ОТМЕТИТЬ, ЧТО МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СССР НЕ ОБЕСПЕЧИЛО

ВЫПОЛНЕНИЯ УКАЗАНИЙ ПРАВИТЕЛЬСТВА СССР О ЗАПРЕЩЕНИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОМОБИЛЕЙ С НЕИСПРАВНЫМИ ИЛИ НЕОПЛОМБИРОВАННЫМИ СПИДОМЕТРАМИ,

И ОБЯЗАТЬ ЕГО ПРИ ВЫЯВЛЕНИИ ТАКИХ ФАКТОВ ПРИМЕНЯТЬ К ВОДИТЕЛЯМ

И СООТВЕТСТВУЮЩИМ ДОЛЖНОСТНЫМ ЛИЦАМ МЕРЫ ВОЗДЕЙСТВИЯ, ПРЕДУСМОТ-

РЕННЫЕ ДЕЙСТВУЮЩИМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ.

24.МИНИСТЕРСТВУ

АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ:

ВНЕДРИТЬ С 1984 ГОДА В

ПРОИЗВОДСТВО НЕРАЗБОРНУЮ КОНСТРУКЦИЮ СПИДОМЕТРОВ И ПРИНЯТЬ МЕРЫ К ОБЕСПЕЧЕНИЮ

ДОСТУПНОСТИ К МЕСТУ ИХ ПЛОМБИРОВКИ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ КОНТРОЛЯ;

ОБЕСПЕЧИТЬ С 1983 ГОДА

ПОСТАВКУ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ЭЛЕКТРОСПИДОМЕТРОВ С БЕСКОНТАКТНЫМИ

ДАТЧИКАМИ, ИМЕЯ В ВИДУ ПОЛНОСТЬЮ УДОВЛЕТВОРИТЬ ПОТРЕБНОСТЬ В НИХ;

ОБЕСПЕЧИТЬ С 1984 ГОДА

ПРОИЗВОДСТВО ТАХОМЕТРОВ С ИНДУКТИВНЫМИ ДАТЧИКАМИ, ИСКЛЮЧАЮЩИМИ ВОЗМОЖНОСТЬ

ИСКАЖЕНИЯ ПОКАЗАНИЙ СЧЕТЧИКА СПИДОМЕТРА.

25.МИНИСТЕРСТВУ

ПРИБОРОСТРОЕНИЯ, СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ И СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ РАЗРАБОТАТЬ И

ИЗГОТОВИТЬ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ТРЕБОВАНИЯМ МИНИСТЕРСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ, СОГЛАСОВАННЫМ С МИНИСТЕРСТВОМ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР,

ОБРАЗЦЫ ТАХОГРАФОВ И ДЕШИФРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ К НИМ И ОРГАНИЗОВАТЬ С 1985 ГОДА

СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ЭТИХ ИЗДЕЛИЙ В КОЛИЧЕСТВАХ, СОГЛАСОВАННЫХ С ГОСПЛАНОМ СССР.

(АБЗАЦ ТРЕТИЙ)

МИНИСТЕРСТВУ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРЕДУСМАТРИВАТЬ НАЧИНАЯ С 1985 ГОДА

ВОЗМОЖНОСТЬ УСТАНОВКИ ТАХОГРАФОВ НА АВТОМОБИЛЯХ БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОД’ЕМНОСТИ,

ВКЛЮЧАЯ КАРЬЕРНЫЕ АВТОМОБИЛИ-САМОСВАЛЫ "БЕЛАЗ".

26.МИНИСТЕРСТВУ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, МИНИСТЕРСТВУ

ПРИБОРОСТРОЕНИЯ, СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ И СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И МИНИ-

СТЕРСТВУ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР ПРОВЕСТИ В 1983 ГОДУ

С УЧАСТИЕМ МИНИСТЕРСТВА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ИСПЫТАНИЯ ПРИ-

БОРОВ РАЗЛИЧНОЙ КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ФАКТИЧЕСКОГО РАСХОДА

ТОПЛИВА И ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИСПЫТАНИЙ ПРИНЯТЬ МЕРЫ К ОРГАНИЗАЦИИ ИХ

ПРОИЗВОДСТВА. ПО ВОПРОСАМ, ТРЕБУЮЩИМ РЕШЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА СССР,

ПРЕДСТАВИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ В СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР.

В ЦЕЛЯХ НЕДОПУЩЕНИЯ ХИЩЕНИЙ БЕНЗИНА НЕПОСРЕДСТВЕННО ИЗ АВТО-

МОБИЛЯ ПОРУЧИТЬ МИНИСТЕРСТВУ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РАЗРА-

БОТАТЬ И С УЧАСТИЕМ МИНИСТЕРСТВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР

И ДРУГИХ ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ ОСУЩЕСТВИТЬ МЕРЫ, ИСКЛЮЧАЮ-

ЩИЕ ВОЗМОЖНОСТЬ СЛИВА ГОРЮЧЕГО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА КАК НА ВНОВЬ

ВЫПУСКАЕМЫХ, ТАК И НА ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ АВТОМОБИЛЯХ.

28.ИСХОДЯ ИЗ НЕОБХОДИМОСТИ УСКОРЕНИЯ КОМПЛЕКСНОГО РЕШЕНИЯ ТЕХ-

НИЧЕСКИХ ВОПРОСОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СОХРАННОСТИ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕ-

РИАЛОВ, А ТАКЖЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПОИСКА НОВЫХ, БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ РЕШЕ-

НИЙ, ОБЯЗАТЬ МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, МИНИСТЕР-

СТВО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ, СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ И СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ

И ДРУГИЕ ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ УСИЛИТЬ ВНИМАНИЕ К ВОПРОСАМ

СОЗДАНИЯ ТОЧНЫХ И НАДЕЖНЫХ ПРИБОРОВ ДЛЯ УЧЕТА И ИЗМЕРЕНИЯ РАБОТЫ

АВТОМОБИЛЕЙ, РАСХОДЫ ТОПЛИВА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ И ОТПУСКА

ЕГО НА АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ И С УЧЕТОМ ИМЕЮЩЕГОСЯ ОТЕЧЕСТВЕН-

НОГО И ЗАРУБЕЖНОГО ОПЫТА ПРИНЯТЬ МЕРЫ К ОСУЩЕСТВЛЕНИЮ СООТВЕТСТ-

ВУЮЩИХ РАЗРАБОТОК И ВНЕДРЕНИЮ ИХ В ПРОИЗВОДСТВО.

 29.ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОМИТЕТУ

СССР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ НЕФТЕПРО-

ДУКТАМИ:

А) ОСУЩЕСТВЛЯТЬ

НАЧИНАЯ С 1984 ГОДА ВНЕДРЕНИЕ НА АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ СТРАНЫ, И В ПЕРВУЮ

ОЧЕРЕДЬ В ГГ. МОСКВЕ, ЛЕНИНГРАДЕ, КИЕВЕ, ХАРЬКОВЕ, ГОРЬКОМ, МИНСКЕ,

НОВОСИБИРСКЕ, РИГЕ И ТАЛЛИНЕ, АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ОТПУСКА НЕФТЕПРОДУКТОВ

ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ЗАНЯТЫХ НА ГОРОДСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ, ПО КРЕДИТНЫМ КАРТАМ С УЧЕТОМ

ОПЫТА ПРИМЕНЕНИЯ ЭТОЙ СИСТЕМЫ НА АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ В Г. НОВОСИБИРСКЕ.

МИНИСТЕРСТВУ

ПРИБОРОСТРОЕНИЯ, СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ И СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОБЕСПЕЧИТЬ В 1983

ГОДУ ВЫПУСК ПЕРВОЙ ПРОМЫШЛЕННОЙ ПАРТИИ КРЕДИТНЫХ КАРТ И АППАРАТУРЫ ОТПУСКА ПО

НИМ НЕФТЕПРОДУКТОВ И НАЧИНАЯ С 1984 ГОДА СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ЭТИХ ИЗДЕЛИЙ В

КОЛИЧЕСТВАХ, СОГЛАСОВАННЫХ С ГОСУДАРСТВЕННЫМ КОМИТЕТОМ СССР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ

НЕФТЕПРОДУКТАМИ.

ГОСУДАРСТВЕННОМУ

КОМИТЕТУ СССР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ НЕФТЕПРОДУКТАМИ ПЕРЕДАТЬ В МЕСЯЧНЫЙ СРОК

МИНИСТЕРСТВУ ПРИБОРОСТРОЕНИЯ, СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ И СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ НА ИЗГОТОВЛЕНИЕ УКАЗАННЫХ АППАРАТУРЫ И КРЕДИТНЫХ КАРТ

И СОВМЕСТНО С МИНИСТЕРСТВОМ ФИНАНСОВ СССР И ГОСБАНКОМ СССР РАЗРАБОТАТЬ И

УТВЕРДИТЬ В 1983 ГОДУ ИНСТРУКЦИЮ О ПОРЯДКЕ ОТПУСКА И ОПЛАТЫ НЕФТЕПРОДУКТОВ ПО

КРЕДИТНЫМ КАРТАМ;

Б) ОБЕСПЕЧИТЬ ОТПУСК

ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ГРАЖДАНАМ ВЛАДЕЛЬЦАМ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

НАЧИНАЯ С 1 ОКТЯБРЯ 1983 Г. В СТОЛИЦАХ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК, С 1 ИЮЛЯ 1984 Г. В

СТОЛИЦАХ АВТОНОМНЫХ РЕСПУБЛИК, КРАЕВЫХ И ОБЛАСТНЫХ ЦЕНТРАХ И ДРУГИХ КРУПНЫХ

ГОРОДАХ СТРАНЫ И В 1983-1986 ГОДАХ НА МАГИСТРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ТОЛЬКО

ЗА НАЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ;

В) ОБЕСПЕЧИВАТЬ ОТПУСК

ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ГРАЖДАНАМ ВЛАДЕЛЬЦАМ КАТЕРОВ И МОТОРНЫХ ЛОДОК НА

РЕКАХ И ВОДОЕМАХ УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ В МЕСТАХ ИХ СТОЯНОК КОНТЕЙНЕРНЫЕ

АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ, А ТАКЖЕ ЧЕРЕЗ ПЕРЕДВИЖНЫЕ СТАНЦИИ;

30.В ЦЕЛЯХ УЛУЧШЕНИЯ

СНАБЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ ГРАЖДАН - ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,

ПРОЖИВАЮЩИХ В СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ, И ЛИКВИДАЦИИ ПОРОЧНОЙ ПРАКТИКИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

НА ЛИЧНЫЕ НУЖДЫ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ КОЛХОЗАМ, СОВХОЗАМ И

ДРУГИМ ГОСУДАРСТВЕННЫМ И ОБЩЕСТВЕННЫМ ПРЕДПРИЯТИЯМ И ОРГАНИЗАЦИЯМ, ПРИЗНАТЬ

НЕОБХОДИМЫМ ОБЕСПЕЧИТЬ СОЗДАНИЕ В 1984-1987 ГОДАХ НА СЕЛЕ РАЗВЕТВЛЕННОЙ СЕТИ

АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ ДЛЯ ОТПУСКА ГРАЖДАНАМ БЕНЗИНА И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ЗА

НАЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ.

В СВЯЗИ С ЭТИМ:

   А) ВОЗЛОЖИТЬ

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ОРГАНИЗАЦИЮ ОТПУСКА ГРЫХ НА МАГИСТРАЛЬНЫХ АВ

МИТЕТ СССР ПО АЖДАНАМ ГО-

РЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В СЕЛЬСКИХ РАЙОННЫХ ЦЕНТРАХ, РАСПОЛОЖЕН-

НОБЕСПЕЧЕНИЮ НЕФТЕПРОДУКТАМИ, А В ОСТАЛЬНЫХ СЕЛЬСКИХ

НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТАХ НА ЦЕНТРОСОЮЗ;

Б) ОБЯЗАТЬ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ НЕФТЕПРОДУКТАМИ И

ГОСКОМСЕЛЬХОЗТЕХНИКУ СССР ОРГАНИЗОВАТЬ В 1984-1987 ГОДАХ ПРОИЗВОДСТВО

НЕОБХОДИМОГО КОЛИЧЕСТВА МАЛОГАБАРИТНЫХ И КОНТЕЙНЕРНЫХ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ;

В) ПОРУЧИТЬ

ГОСКОМСЕЛЬХОЗТЕХНИКЕ СССР ОБЕСПЕЧИВАТЬ ПО ДОГОВОРАМ С ОРГАНИЗАЦИЯМИ

ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КООПЕРАЦИИ ДОСТАВКУ НА ПРИНАДЛЕЖАЩИЕ ИМ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ

ГОНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ЭТИХ СТАНЦИЙ;

   Г) УСТАНОВИТЬ, ЧТО

СООРУЖЕНИЕ АВТОЗАПРАВОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ,

ВЫДЕЛЯЕ-МЫХ ПО РЫНОЧНЫМ ФОНДАМ, А ТАКЖЕ РЕМОНТ И ТЕХЧНЫХ СТАНЦИЙ В

СЕЛЬСКОЙ            МЕСТНОСТИ

ПРЕДПРИЯТИЯМИ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА СССР ПО

ОБЕСПЕ-              ЧЕНИЮ

НЕФТЕПРОДУКТАМИ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ СВЕРХ ЛИМИТА

ГОСУДАРСТВЕННЫХ             

КАПИТ, С ПОГАШЕНИЕМ ЗА СЧЕТ ЧАСТИ НАЛОГА С

ОБОРОТА, ПОСТУПАЮ-                 

ЩЕГО ОТ РЕАЛИЗАЦИИ БЕНТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ ЗА

СЧЕТ КРЕДИТА ГОСБАНКА СССР, ПРЕДОСТАВ НА СРОК ДО 3 ЛЕЗИНА, В

РАЗМЕРЕ ТОРГОВОЙ

СКИДКИ С ЦЕНЫ ПРИ ПРОДА-               ЖЕ ЕГО ЧЕРЕЗ РОЗНИЧНУЮ ТОРГОВУЮ

СЕТЬ.

ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ

ОРГАНИЗАЦИЯМ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КООПЕРАЦИИ КРЕДИТА НА ТЕ РЕДПРИЯТИЙ ТОРГОВЛИ И

БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

31.УСТАНОВИТЬ, ЧТО

НАРЯДУ С ГОСУДАРСТВЕННЫМ КОМИТЕТОМ СССР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ НЕФТЕПРОДУКТАМИ И

ЦЕНТРОСОЮЗОМ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ НЕСУТ

СОВЕТЫ МИНИСТРОВ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК.

32.МИНИСТЕРСТВУ ПРИБОРОСТРОЕНИЯ, СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ И СИСТЕМ

УПРАВЛЕНИЯ И ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОМИТЕТУ СССР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ НЕФ-

ТЕПРОДУКТАМИ ОРГАНИЗОВАТЬ РАЗРАБОТКУ И ПРОИЗВОДСТВО ДЛЯ НЕФТЕСБЫ-

ТОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИБОРОВ И СИСТЕМ

ОТПУСКА ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ СОГЛАСНО ПРИЛО-

ЖЕНИЮ N 4.

33.МИНИСТЕРСТВУ

ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ОБЕСПЕЧИТЬ С 1984 ГОДА ПРОИЗВОДСТВО И ПОСТАВКУ

ПРЕДПРИЯТИЯМ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА СССР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ НЕФТЕПРОДУКТАМИ

ПУЛЬТОВ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫМИ КОЛОНКАМИ (ТИПА ЭКЦ-1/2)

В КОЛИЧЕСТВАХ И ПО ЦЕНЕ, СОГЛАСОВАННЫМ С ЭТИМ КОМИТЕТОМ.

МИНИСТЕРСТВУ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ОБЕСПЕЧИТЬ ИЗГОТОВ-

ЛЕНИЕ УСТАНОВОК ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОКТАНОВЫХ ЧИСЕЛ АВТОМОБИЛЬНОГО

БЕНЗИНА УИТ-65 И ПОСТАВКУ ПРЕДПРИЯТИЯМ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА

СССР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ НЕФТЕПРОДУКТАМИ В 1984 ГОДУ 70, С 1985 ГОДА 90

И С 1990 ГОДА 120 ТАКИХ УСТАНОВОК В ГОД.

35.МИНИСТЕРСТВАМ И ВЕДОМСТВАМ СССР И СОВЕТАМ МИНИСТРОВ СОЮЗНЫХ

РЕСПУБЛИК ОСУЩЕСТВИТЬ В 1983-1986 ГОДАХ СТРОИТЕЛЬСТВО НА

АВТОТРАНСПОРТ-

НЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ С УЧЕТОМ РАСПОЛОЖЕНИЯ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ ОБ-

ЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ СТАЦИОНАРНЫХ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ ПУНКТОВ НА ТЕРРИТО-

РИИ ГАРАЖЕЙ, ИМЕЮЩИХ СВЫШЕ 250 АВТОМОБИЛЕЙ, А В СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ

-

СВЫШЕ 150 АВТОМОБИЛЕЙ, И СПЕЦИАЛЬНЫХ ПЛОЩАДОК ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ПЕРЕ-

ДВИЖНЫХ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ НА ТЕРРИТОРИИ ГАРАЖЕЙ, ИМЕЮЩИХ

ОТ 50 ДО 250 АВТОМОБИЛЕЙ, А ТАКЖЕ ПРЕДУСМАТРИВАТЬ В ПРОЕКТАХ И

СМЕТАХ

НА СТРОИТЕЛЬСТВО НОВЫХ И РЕКОНСТРУКЦИЮ ДЕЙСТВУЮЩИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ

ПРЕДПРИЯТИЙ СТРОИТЕЛЬСТВО ЭТИХ СТАЦИОНАРНЫХ ПУНКТОВ И ПЛОЩАДОК.

 (АБЗАЦ ТРЕТИЙ) ГОССНАБУ СССР

ОБЕСПЕЧИВАТЬ ВЫДЕЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВАМ

И ВЕДОМСТВАМ СССР И СОВЕТАМ МИНИСТРОВ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК МАТЕРИАЛЬНО-

ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОЗАПРАВОЧНЫХ ПУНКТОВ И

ПЛО-

ЩАДОК ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ПЕРЕДВИЖНЫХ ЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ НА ТЕРРИТОРИИ

ГАРАЖЕЙ<1>.

   <1>ПРИЗНАНЫ

УТРАТИВШИМИ СИЛУ: ПУНКТЫ 2, 3 И 5, АБЗАЦ ВТОРОЙ ПОДПУНКТА "А" ПУ

14 И ПУНКТ 15 - ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ЦК КПСС И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ

18 НОЯБРЯ

1987 Г. N 1301; АБЗАЦ ВТОРОЙ ПУНКТА 9, ПУНКТ 16 И АБЗАЦ ВТОРОЙ

ПУНКТА 35 -

ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ЦК КПСС И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ 20 ОКТЯБРЯ 1987

Г. N 1186;

ПУНКТЫ 10 И 18 - ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ЦК КПСС И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ОТ

27 АПРЕЛЯ

1988 Г. N 527.

   ПУНКТЫ 1, 4, 6, АБЗАЦ

ВТОРОЙ ПУНКТА 7, АБЗАЦ ПЕРВЫЙ ПУНКТА 11, АБЗАЦ ПЕРВЫЙ

ПУНКТА 12, ПУНКТЫ 17, 19, 21, 23, АБЗАЦ ВТОРОЙ ПУНКТА 25, ПУНКТЫ

26-28, АБЗАЦЫ

РОЙ И ТРЕТИЙ ПОДПУНКТА "Б", ПОДПУНКТ "Г" ПУНКТА

29, АБЗАЦ ВОСЬМОЙ ПУНКТА 30, АБ

ВТОРОЙ И ТРЕТИЙ ПУНКТА 31, ПУНКТЫ 32, 34, 36, АБЗАЦ ВТОРОЙ ПУНКТА

37, ПУНКТЫ 38

41, 43 И ПРИЛОЖЕНИЯ НЕ ПРИВОДЯТСЯ, КАК НЕ СОДЕРЖАЩИЕ НОРМ,

ПОДЛЕЖАЩИХ ВКЛЮЧЕ-

НИЮ В СВОД ЗАКОНОВ СССР.

МИНИСТЕРСТВУ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ОБЕСПЕЧИТЬ ИЗГО-

ТОВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С 1984 ГОДА ЕЖЕГОДНО ПО 350 ПЕРЕДВИЖНЫХ ЗАПРАВОЧ-

НЫХ СТАНЦИЙ НА ШАССИ АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-130.

37.В ЦЕЛЯХ УСИЛЕНИЯ

БОРЬБЫ С РАЗБАЗАРИВАНИЕМ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ

ГОСУДАРСТВЕННЫМ И ОБЩЕСТВЕННЫМ ПРЕДПРИЯТИЯМ, ОРГАНИЗАЦИЯМ И УЧРЕЖДЕНИЯМ, В ТОМ

ЧИСЛЕ АВТОТРАКТОРНОГО ТОПЛИВА НА ОТОПЛЕНИЕ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЖИЛЫХ ДОМОВ, СЧИТАТЬ

НЕОБХОДИМЫМ ВВЕСТИ АДМИНИСТРАТИВНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НЕЗАКОННЫЙ ОТПУСК И

НЕЗАКОННОЕ ПРИОБРЕТЕНИЕ ЭТИХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ ОТСУТСТВИИ ПРИЗНАКОВ ХИЩЕНИЯ.

(АБЗАЦ ТРЕТИЙ)

ПРИЗНАТЬ ЦЕЛЕСООБРАЗНЫМ ТАКЖЕ УСТАНОВИТЬ УГОЛОВНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА

НЕЗАКОННЫЙ ОТПУСК БЕНЗИНА ИЛИ ДРУГИХ ГОРЮЧЕСМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ

ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИЛИ ОБЩЕСТВЕННЫМ ПРЕДПРИЯТИЯМ, УЧРЕЖДЕНИЯМ И ОРГАНИЗАЦИЯМ, ПРИ

ОТСУТСТВИИ ПРИЗНАКОВ ХИЩЕНИЯ.

38.КОМИТЕТУ НАРОДНОГО КОНТРОЛЯ СССР И ЕГО ОРГАНАМ НА МЕСТАХ

УСИЛИТЬ КОНТРОЛЬ ЗА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ МИНИСТЕРСТВ И ВЕДОМСТВ, ПРЕДПРИЯ-

ТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ, КОЛХОЗОВ И СОВХОЗОВ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОГО

ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕ-

РИАЛОВ. ПРИВЛЕКАТЬ К СТРОГОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ, ДОПУ-

СКАЮЩИХ ПРИПИСКИ К ОБ’ЕМАМ ПЕРЕВЕЗЕННЫХ ГРУЗОВ, РАЗБАЗАРИВАНИЕ

И РАСХИЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТОПЛИВА.

МИНИСТЕРСТВУ ФИНАНСОВ СССР И ЦСУ СССР УСИЛИТЬ КОНТРОЛЬ

ЗА ДОСТОВЕРНОСТЬЮ ДАННЫХ О ВЫПОЛНЕННЫХ ОБ’ЕМАХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ

АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ, ПРАВИЛЬНОСТЬЮ РАСХОДОВАНИЯ ГОРЮЧЕ-СМА-

ЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, СОБЛЮДЕНИЕМ ПРЕДПРИЯТИЯМИ-ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ-

МИ И ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯМИ УСТАНОВЛЕННОГО ПОРЯДКА СПИСАНИЯ И ОПРИХО-

ДОВАНИЯ ТОВАРНО-МАТЕРИАЛЬНЫХ ЦЕННОСТЕЙ ПО ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНЫМ

ДОКУМЕНТАМ, А ТАКЖЕ ЗА ПРОВЕДЕНИЕМ СВЕРОК ДАННЫХ О ВЫПОЛНЕННЫХ

ОБ’ЕМАХ ПЕРЕВОЗОК.

ПРОКУРАТУРЕ СССР УСИЛИТЬ НАДЗОР ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ НА АВТОМО-

БИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА ПО ОХРАНЕ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЙ СОБ-

СТВЕННОСТИ, А ТАКЖЕ БОРЬБУ С ПРИПИСКАМИ, ХИЩЕНИЕМ И РАЗБАЗАРИВАНИ-

ЕМ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ.

МИНИСТЕРСТВУ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СССР АКТИВИЗИРОВАТЬ РАБОТУ ПО

ВЫЯВЛЕНИЮ И РАССЛЕДОВАНИЮ ФАКТОВ ПРИПИСОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНС-

ПОРТЕ И ХИЩЕНИЙ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ТЕСНО КООРДИНИРУЯ

СВОЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ С ПРОКУРАТУРОЙ СССР, УСИЛИТЬ КОНТРОЛЬ СО СТОРО-

НЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ ЗА ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯ-

НИЕМ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИХ ПО НАЗНАЧЕНИЮ.

42.ВОЗЛОЖИТЬ НА

МЕЖВЕДОМСТВЕННУЮ КОМИССИЮ ПО ЭКОНОМИИ И РАЦИОНАЛЬНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ, А ТАКЖЕ НА АНАЛОГИЧНЫЕ КОМИССИИ В СОЮЗНЫХ И АВТОНОМНЫХ

РЕСПУБЛИКАХ, КРАЯХ И ОБЛАСТЯХ ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ СИСТЕМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ЗА

РАСХОДОВАНИЕМ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ.

УКАЗАННЫМ КОМИССИЯМ

ПЕРИОДИЧЕСКИ ДОКЛАДЫВАТЬ СООТВЕТСТВЕННО СОВЕТУ МИНИСТРОВ СССР, СОВЕТАМ

МИНИСТРОВ СОЮЗНЫХ И АВТОНОМНЫХ РЕСПУБЛИК, ИСПОЛКОМАМ КРАЕВЫХ И ОБЛАСТНЫХ

СОВЕТОВ НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ О ПОЛОЖЕНИИ ДЕЛ С РАСХОДОВАНИЕМ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ

МАТЕРИАЛОВ, ПОДГОТАВЛИВАЯ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ

ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ИХ СОХРАННОСТИ.

43.ЦК КОМПАРТИИ СОЮЗНЫХ РЕСПУБЛИК, КРАЙКОМАМ, ОБКОМАМ, ГОРКО-

МАМ И РАЙКОМАМ ПАРТИИ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ПОСТОЯННЫЙ КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛ-

НЕНИЕМ НАСТОЯЩЕГО ПОСТАНОВЛЕНИЯ, УСИЛИТЬ ВНИМАНИЕ К ВОПРОСАМ УЛУЧ-

ШЕНИЯ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, РЕШИТЕЛЬНО ПРЕСЕКАТЬ ФАКТЫ

НЕРАЦИОНАЛЬНОГО, НЕЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ, БЕСХОЗЯЙСТВЕННОГО ОТНОШЕНИЯ К РАСХОДОВАНИЮ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧ-

НЫХ МАТЕРИАЛОВ.

44.РЕДАКЦИЯМ ГАЗЕТ И

ЖУРНАЛОВ, РАДИО И ТЕЛЕВИДЕНИЮ РЕГУЛЯРНО ОСВЕЩАТЬ РАБОТУ АВТОТРАНСПОРТНЫХ И

НЕФТЕСБЫТОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ДОБИВАЮЩИХСЯ ВЫСОКИХ РЕЗУЛЬТАТОВ, ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО

ВЕСТИ ПРОПАГАНДУ ПЕРЕДОВОГО ОПЫТА. РАССМАТРИВАТЬ ШИРОКУЮ ГЛАСНОСТЬ В

ОСУЩЕСТВЛЕНИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО БОРЬБЕ С ПРИПИСКАМИ НА АВТОТРАНСПОРТЕ И

РАЗБАЗАРИВАНИЕМ ГОРЮЧЕСМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ КАК НЕОБХОДИМОЕ УСЛОВИЕ ПОВЫШЕНИЯ ЕЕ

ЭФФЕКТИВНОСТИ, АКТИВНОГО ПРИВЛЕЧЕНИЯ ТРУДЯЩИХСЯ К ЭТОЙ РАБОТЕ.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС И СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР ВЫРАЖАЮТ

ТВЕРДУЮ УВЕРЕННОСТЬ, ЧТО ПАРТИЙНЫЕ, СОВЕТСКИЕ, ХОЗЯЙСТВЕННЫЕ, ПРОФ-

СОЮЗНЫЕ И КОМСОМОЛЬСКИЕ ОРГАНИЗАЦИИ, ТРУДОВЫЕ КОЛЛЕКТИВЫ АВТО-

ТРАНСПОРТНЫХ И НЕФТЕСБЫТОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ПРЕДПРИЯТИЙ - ГРУЗООТ-

ПРАВИТЕЛЕЙ И ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ СДЕЛАЮТ ВСЕ НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ ПОВЫШЕ-

НИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И СОКРАЩЕНИЯ

ТРАНСПОРТНЫХ ИЗДЕРЖЕК В НАРОДНОМ ХОЗЯЙСТВЕ, ИСКОРЕНЕНИЯ ПРИПИСОК

ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ, ОБЕСПЕЧЕНИЯ СОХРАННОСТИ И ЭКОНОМНОГО РАСХО-

ДОВАНИЯ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ.