Внести изменения и дополнения в постановление Главы от 23.06.2016г. №72 А «Об утверждении муниципальной программы «Комплексного развития систем транспортной инфраструктуры на территории Андреевског...



ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ

АНДРЕЕВСКОГО СЕЛЬСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ

ОКОНЕШНИКОВСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА

ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

от 07.05.2020г. № 21

Внести изменения и дополнения в постановление Главы

от 23.06.2016г. №72 А «Об утверждении муниципальной программы «Комплексного развития систем транспортной инфраструктуры на территории Андреевского сельского поселения на 2016 – 2025 годы»

В соответствии с Порядком принятия решений о разработке муниципальных программ Андреевского сельского поселения Оконешниковского муниципального района Омской области, их формирования и реализации, утвержденного постановлением Главы Андреевского сельского поселения Оконешниковского муниципального района от 01 июля 2013 года № 46-а, Градостроительным кодексом Российской Федерации (в редакции Федерального закона от 29.12.2014 № 456-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации»,

П О С Т А Н О В Л Я Ю:

1.Дополнить муниципальную программу «Комплексного развития систем транспортной инфраструктуры на территории Андреевского сельского поселения на 2016 – 2025 годы», приложением №2, согласно приложению к настоящему постановлению.

2.Опубликовать (обнародовать) настоящее постановление.

Глава Андреевского сельского поселения: О.И.Шейерман

Приложение

К постановлению Главы

от 07.05.2020г. №21

Приложение №2

К постановлению Главы

от 23.06.2016г. №72А

Автомобильный транспорт:

Транспорт - важнейшая составная часть инфраструктуры поселения, удовлетворяющая потребности всех отраслей экономики и населения в перевозках грузов и пассажиров перемещающая различные виды продукции между производителями и потребителями, осуществляющий общедоступное транспортное обслуживание населения. Устойчивое и эффективное функционирование транспорта является необходимым условием для полного удовлетворения потребностей населения в перевозках и успешной работы всех предприятий поселения.

Основным видом пассажирского транспорта поселения является автомобили, находящиеся в личном пользовании.

Автотранспортные предприятия на территории сельского поселения отсутствуют.

В настоящее время внешние связи сельского поселения поддерживаются транспортной сетью автомобильных дорог общего пользования Федерального и местного значения. По территории сельского поселения проходят следующие автомобильные дороги общего пользования:

- «Подъезд к с.», 3шт. общей протяженностью 2,0 км.

- «Подъезд к д.» протяженностью 0,5 км;

итд

Через сельское поселение проходит Федеральная автомобильная дорога

Данная автодорога обеспечивает населенные пункты: связью с сетью автомобильных дорог общего пользования.

Одной из основных проблем автодорожной сети сельского поселения является то, что большая часть автомобильных дорог общего пользования местного значения не соответствует требуемому техническому уровню.

В состав Андреевского сельского поселения входят 3 населенных пункта.

Таблица 1. Расстояния между с. Крестики и населенными пунктами сельского поселения.

Населенные пункты

Расстояние до с. Маяк , км

д. Андреевка

2

д. Мариновка

18

Населенные пункты сельского поселения сформированы застройкой усадебного типа с нечетко выраженной прямоугольной структурой улично-дорожной сети, обусловленной природным и историческим факторами.

Основными транспортными артериями в поселке являются главные улицы и основные улицы в жилой застройке. Такими улицами являются:

с Маяк: ул. Зелёная; ул. Лесная с. Маяк, ул. 30лет Победы ул. 45лет Победы ул. Учительская ул. 50лет Октября ул. Целинная ул. Северная.

д Андреевка: ул. Школьная, ул. Озерная.

д Мариновка: ул. Школьная., ул. Первомайская, переулок клубный.

Данные улицы обеспечивают связь внутри жилых территорий и с главными улицами по направлениям с интенсивным движением.

Основные маршруты движения грузовых и транзитных потоков в населенных пунктах на сегодняшний день проходят по поселковым дорогам, а также по центральным улицам. Интенсивность грузового транспорта незначительная.

Таблица 2. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения, в границах сельского поселения.

№ п.п.

Наименование автомобильных дорог

Протяженность, км

Присваиваемые идентификационные номера

1

с. Маяк выездная дорога

1,1

52-243-802 ОП МП № 1

2

с. Маяк, ул. Зеленая

2,15

52-243-802 ОП МП № 2

3

с. Маяк, ул. Лесная

0,8

52-243-802 ОП МП № 3

4

с.Маяк, ул. 30лет Победы

0,6

52-243-802 ОП МП № 4

5

с.Маяк, ул. 45лет Победы

1

52-243-802 ОП МП № 5

6

с.Маяк, ул. Учительская

0,6

52-243-802 ОП МП № 6

7

с.Маяк, ул. 50лет Октября

0,55

52-243-802 ОП МП № 7

8

с.Маяк, ул. Целинная

1,4

52-243-802 ОП МП № 8

9

с.Маяк, ул. Северная

0,55

52-243-802 ОП МП № 9

10

д. Андреевка, ул.Школьная

0,8

52-243-802 ОП МП № 10

11

д. Андреевка, ул. Озерная

1

52-243-802 ОП МП № 11

12

д. Мариновка, ул.Школьная

1,1

52-243-802 ОП МП № 12

13

д. Мариновка, ул. Первомайская

1,4

52-243-802 ОП МП № 13

14

д. Мариновка переулок клубный

0,1

52-243-802 ОП МП № 14

Таблица 3. Общие данные по уличной и дорожной сети в пределах сельского поселения.

№ п/п

Показатели

Единица измерения

Данные на г.

1

Общее протяжение уличной сети

км

13,15

2

Общая площадь уличной сети

тыс.кв.м.

46025

3

Плотность улично-дорожной сети

км/км2

0,37

4

Площадь застроенной территории

км2

0,35

В результате анализа улично-дорожной сети сельского поселения выявлены следующие причины, усложняющие работу транспорта:

неудовлетворительное техническое состояние поселковых улиц и дорог;

недостаточность ширины проезжей части (3-4 м);

значительная протяженность грунтовых дорог;

отсутствие дифференцирования улиц по назначению;

отсутствие искусственного освещения;

отсутствие тротуаров необходимых для упорядочения движения пешеходов.

На территории Андреевского сельского поселения объекты транспортной инфраструктуры отсутствуют.

Анализ современной обеспеченности объектами транспортной инфраструктуры

Парк транспортных средств в собственности физических составляет 159 единицы, юридических лиц 27 единиц, и имеет дальнейшую тенденцию к росту.

Планируемая потребность объектов дорожного сервиса определена, исходя из обеспеченности населения легковыми автомобилями на расчетный срок, согласно п. 11.3. СП 42.13330.2011, - 350 ед. на 1000 человек и проектной численности жителей – 813 чел. Расчетное количество автомобилей составит 285 единиц.

Требования к обеспеченности легкового автотранспорта автозаправочными станциями (АЗС), станциями технического обслуживания (СТО) и местами постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей обозначены в СП 42.13330.2011, так:

- согласно п. 11.27, потребность в АЗС составляет: одна топливораздаточная колонка на 1200 легковых автомобилей;

- согласно п. 11.26, потребность в СТО составляет: один пост на 200 легковых автомобилей;

- согласно п. 11.19, общая обеспеченность закрытыми и открытыми автостоянками для постоянного хранения автомобилей должна составлять 90% расчетного числа индивидуальных легковых автомобилей.

Исходя из общего количества легковых автомобилей, нормативных требований и наличия объектов дорожного сервиса, потребность в АЗС составляет: 0 топливораздаточная колонка, потребность в СТО - 1 пост.

Так как в населенных пунктах сельского поселения дома в жилой застройке имеют приквартирные участки, обеспечивающие потребность в местах постоянного хранения индивидуального автотранспорта, размещения гаражей не требуется.

Принципиальные варианты развития и оценка по целевым показателям развития транспортной инфраструктуры.

В связи с увеличением количества транспортных средств, увеличится транспортная нагрузка на улично-дорожную сеть.

Проектные решения по развитию сети внешних автодорог заключаются в проведении ремонтных мероприятий автодорог местного значения, обеспечивающих поселки устойчивыми внутренними и внешними транспортными связями.