О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ «РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ» НА 2014 - 2016 ГОДЫ



ГУБЕРНАТОР КАМЧАТСКОГО КРАЯ

ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 07 июля 2014 г. № 324

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ «РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ» НА 2014 - 2016 ГОДЫ

Правительство Республики Мордовия постановляет:

1. Внести в государственную программу Республики Мордовия «Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия» на 2014 - 2016 годы, утвержденную постановлением Правительства Республики Мордовия от 4 октября 2013 г. № 453 «Об утверждении государственной программы Республики Мордовия «Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия» на 2014 - 2016 годы» (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Мордовия от 28 апреля 2014 г. № 164), изменения, изложив ее в следующей редакции:

Государственная программа Республики Мордовия «Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия» на 2014 - 2016 годы

Паспорт государственной программы

Наименование Государственной программы

-

государственная программа Республики Мордовия «Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия» на 2014 - 2016 годы (далее - Государственная программа)

Ответственный исполнитель Государственной программы

-

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия

Соисполнители Государственной программы

-

Государственное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Республики Мордовия», Министерство здравоохранения Республики Мордовия, Министерство образования Республики Мордовия, Министерство информатизации и связи Республики Мордовия, Министерство печати и информации Республики Мордовия, Министерство жилищно-коммунального хозяйства и гражданской защиты населения Республики Мордовия

Перечень подпрограмм

-

Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах

Программно-целевые инструменты Государственной программы

-

в рамках Программы не предусмотрена реализация республиканских целевых программ и ведомственных целевых программ

Цели Государственной программы

-

совершенствование и развитие сети автомобильных дорог, повышение их транспортно-эксплуатационных характеристик, обеспечение экономического роста и спроса на автотранспортные перевозки, увеличение эффективности использования природно-ресурсного потенциала и повышение уровня жизни населения, сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий на территории Республики Мордовия

Задачи Государственной программы

- сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования;

- увеличение доли нормативных объемов работ по содержанию и ремонту автодорог;

- приведение технических параметров дорог в соответствие с существующей и прогнозируемой интенсивностью движения с целью обеспечения безопасного пропуска автомобильного транспорта;

- реконструкция и ремонт автомобильных дорог, связывающих сельские населенные пункты, создание сети автомобильных дорог с твердым покрытием в сельской местности, обеспечивающей связи населенных пунктов с опорной сетью автомобильных дорог;

- создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;

- формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;

- повышение культуры вождения;

- развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

- повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку.

Целевые индикаторы и показатели Государственной программы

- протяженность участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, прошедших капитальный ремонт и ремонт;

- количество отремонтированных железнодорожных переездов, отвечающих нормативному состоянию;

- протяженность построенных пешеходных тротуаров;

- протяженность построенных барьерных ограждений на автомобильных дорогах;

- количество изготовленных и установленных автопавильонов;

- протяженность построенных линий освещения вдоль автомобильных дорог;

- число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

- число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

- социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения);

- транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств).

Этапы и сроки реализации Государственной программы

-

реализация Государственной программы рассчитана на 3 года (с 2014 года по 2016 год) в один этап, обеспечивающий непрерывность решения поставленных задач. В Государственной программе предусматривается четкое осуществление политики в области дорожного хозяйства Республики Мордовия с конкретным распределением мероприятий по всем уровням и направлениям, которые последовательно выполняются на протяжении всего срока ее действия

Объемы бюджетных ассигнований Государственной программы

-

общий объем финансирования мероприятий Государственной программы в 2014 - 2016 годах составит 7819657,7 тыс. рублей.

Из них:

на «Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия» на 2014 - 2016 годы 7580173,2 тыс. рублей,

в том числе по годам:

в 2014 году - 2041301,3 тыс. рублей;

в 2015 году - 2597797,6 тыс. рублей;

в 2016 году - 2941074,3 тыс. рублей.

Финансирование осуществляется за счет средств республиканского бюджета Республики Мордовия (Дорожного фонда Республики Мордовия);

на подпрограмму «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах» на 2014 - 2016 годы 239484,5 тыс. рублей,

в том числе по годам:

в 2014 году - 99843,2 тыс. рублей;

в 2015 году - 49939,5 тыс. рублей;

в 2016 году - 89701,8 тыс. рублей.

Ожидаемые результаты реализации Государственной программы

-

в результате реализации Государственной программы к 2016 году предполагается получить следующие результаты.

Увеличится:

- протяженность участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, прошедших капитальный ремонт и ремонт на 299 км;

- количество отремонтированных железнодорожных переездов, отвечающих нормативному состоянию на 6 шт.;

- протяженность построенных пешеходных тротуаров на 20 км;

- протяженность построенных барьерных ограждений на автомобильных дорогах на 13,242 км;

- протяженность построенных линий освещения вдоль автомобильных дорог на 15,46 км;

- будут изготовлены и установлены 73 автопавильона.

Уменьшится:

- смертность в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, к 2016 году на 12 человек (5,3 процента) по сравнению с 2012 годом;

- социальный риск к 2016 году на 7,5 процента по сравнению с 2012 годом;

- транспортный риск к 2016 году на 6,56 процента по сравнению с 2012 годом.

Раздел 1. Общая характеристика сферы реализации Государственной программы, основные проблемы и прогноз развития дорожной отрасли Республики Мордовия на период 2014 - 2016 годов

Дорожная политика Республики Мордовия формируется на основе целей и приоритетов социально-экономического и транспортного развития региона. Основной целью дорожной политики Республики Мордовия является совершенствование и развитие сети автомобильных дорог, повышение их транспортно-эксплуатационных характеристик, обеспечение экономического роста и спроса на автотранспортные перевозки, увеличение эффективности использования природно-ресурсного потенциала и повышение уровня жизни населения.

Несмотря на достаточно развитую дорожную сеть Республики Мордовия по сравнению с другими субъектами Приволжского федерального округа, ее качественные характеристики на целом ряде дорог не соответствуют предъявляемым нормативным требованиям. Проведенный анализ технического состояния существующей сети автомобильных дорог и мостовых переходов, их загрузки движением свидетельствует о том, что в ближайшие годы по мере возрастания интенсивности движения целый ряд дорог не сможет обеспечить пропуск ожидаемых транспортных потоков без улучшения технического состояния существующей транспортной сети и строительства новых направлений.

Цель Программы соответствует стратегическим направлениям социально-экономического развития страны и республики. Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог, повышение их транспортно-эксплуатационных характеристик обеспечит вклад в экономический рост и спрос на автотранспортные перевозки, увеличит эффективность использования природно-ресурсного потенциала и повысит уровень жизни населения.

К приоритетным задачам Государственной программы относятся:

- сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования;

- приведение технических параметров дорог в соответствие с существующей и прогнозируемой интенсивностью движения с целью обеспечения безопасного пропуска автомобильного транспорта;

- выход на нормативные объемы работ по содержанию и ремонту дорог, который позволит обеспечить высокие потребительские свойства сети автомобильных дорог;

- строительство обходов городов и крупных населенных пунктов на опорной сети дорог, реконструкция существующих мостов, имеющих недостаточные габариты проезжей части, строительство новых мостов, транспортных развязок, путепроводов через железные дороги и т.д.;

- реконструкция и ремонт дорог, связывающих сельские населенные пункты, создание сети автомобильных дорог с твердым покрытием в сельской местности, обеспечивающей связи населенных пунктов с центрами сельских администраций и хозяйств, а также опорной сетью дорог;

- создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;

- формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;

- повышение культуры вождения;

- развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП;

- повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку.

На региональной сети приоритетными являются задачи обеспечения высокого транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог за счет постоянного увеличения объемов работ по ремонту и содержанию. Также для региональных дорог опорной сети предусматривается проведение необходимых объемов работ для приведения технических параметров сети в соответствие с существующей и прогнозируемой интенсивностью движения.

Совершенствование сети региональных автомобильных дорог способствует решению проблем функционирования и развития агропромышленного комплекса и улучшению социальных условий жизни сельского населения.

Особое внимание будет уделено капитальному ремонту автомобильных дорог, которые не требуют повышения категории, но с увеличением интенсивности транспортного потока и доли тяжеловесных автомобилей требуют усиления дорожных одежд, а также ремонта мостов, совершенствования системы водоотвода, перестройки отдельных участков для обеспечения нормативных требований устройства дорожной разметки, ограждений, другого инженерного обустройства дороги. На всех дорогах должно проводиться эффективное содержание, обеспечивающее уход и сохранность сооружений при оптимальном расходовании выделенных средств и материально-технических ресурсов.

Одновременно в короткие сроки решить все перечисленные задачи не представляется возможным из-за ограниченности финансовых ресурсов. Необходима поэтапная реализация стратегии совершенствования и развития дорожной сети Республики Мордовия с учетом достижения максимального эффекта в виде прироста валового регионального продукта от повышения технико-эксплуатационного состояния дорог и привлечения инвестиций в приоритетные дорожные объекты строительства и реконструкции. План реализации Государственной программы приведен в приложении 19.

Предложения по развитию сети автомобильных дорог Республики Мордовия сформированы с учетом приведения структуры дорожной сети в соответствие с требованиями действующего законодательства в области разграничения предметов ведения и полномочий между органами государственной власти Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления.

Современный этап развития России связан с реформированием ее экономики, образованием различных форм собственности, переходом на новые хозяйственные отношения. Соответствующие этим реформам перемены непосредственно затрагивают и дорожное хозяйство страны.

До введения в действие Федерального закона от 6 октября 2003 г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 24 декабря 1991 г. № 61 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации» автомобильные дороги, расположенные в Российской Федерации, делились на федеральные и региональные.

Введение в действие федеральных законов «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» и «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации», предусматривающих разграничение ответственности за состояние и развитие автомобильных дорог между органами государственной власти различных уровней и местного самоуправления, потребовало принятия новой классификации автомобильных дорог.

В целях приведения структуры дорожной сети, системы управления и финансирования автомобильных дорог общего пользования в соответствие с требованиями действующего законодательства в области разграничения предметов ведения и полномочий между органами государственной власти Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления была разработана новая классификация автомобильных дорог.

В соответствии с частью 1 статьи 5 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на:

1) автомобильные дороги федерального значения;

2) автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения;

3) автомобильные дороги местного значения;

4) частные автомобильные дороги.

Согласно пункту 1 постановления Правительства Республики Мордовия от 16 марта 2009 г. № 100 «Об автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения на территории Республики Мордовия» к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения на территории Республики Мордовия относятся автомобильные дороги:

1) соединяющие столицу Республики Мордовия - город Саранск с административными центрами муниципальных районов;

2) соединяющие между собой административные центры муниципальных районов;

3) соединяющие административные центры муниципальных районов с административными центрами сельских поселений;

4) соединяющие административные центры сельских поселений с автомобильными дорогами общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения;

5) соединяющие между собой автомобильные дороги федерального, регионального или межмуниципального значения;

6) являющиеся подъездными дорогами от автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения к железнодорожным станциям, социально значимым объектам государственной собственности Республики Мордовия;

7) обеспечивающие транспортные связи с прилегающими к Республике Мордовия субъектами Российской Федерации.

Раздел 2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации Государственной программы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов Государственной программы, сроков и этапов реализации Государственной программы

Государственная программа подразумевает применение системного подхода к дорожному хозяйству Республики Мордовия в период с 2014 года по 2016 год.

К приоритетным направлениям реализации Государственной программы относятся:

увеличение объемов ремонта автомобильных дорог;

постепенное доведение объемов финансирования содержания автомобильных дорог до утвержденного норматива;

ремонт железнодорожных переездов;

строительство пешеходных тротуаров;

строительство барьерного ограждения на автомобильных дорогах;

изготовление и установка автопавильонов;

строительство линий освещения вдоль автомобильных дорог;

сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий.

Цели Государственной программы - совершенствование и развитие сети автомобильных дорог, повышение их транспортно-эксплуатационных характеристик, повышение безопасности дорожного движения, обеспечение экономического роста и спроса на автотранспортные перевозки, увеличение эффективности использования природно-ресурсного потенциала и повышение уровня жизни населения.

Для достижения вышеуказанных целей необходимо решить следующие задачи:

сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования;

увеличение доли нормативных объемов работ по содержанию и ремонту автодорог;

приведение технических параметров дорог в соответствие с существующей и прогнозируемой интенсивностью движения с целью обеспечения безопасного пропуска автомобильного транспорта;

реконструкция и ремонт автомобильных дорог, связывающих сельские населенные пункты, создание сети автомобильных дорог с твердым покрытием в сельской местности, обеспечивающей связи населенных пунктов с опорной сетью автомобильных дорог;

создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;

формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;

повышение культуры вождения;

развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку.

В случае достижения поставленных целей к 2016 году предполагается добиться увеличения:

протяженности участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, прошедших капитальный ремонт и ремонт;

количества отремонтированных железнодорожных переездов, отвечающих нормативному состоянию;

протяженности построенных пешеходных тротуаров;

протяженности построенных барьерных ограждений на автомобильных дорогах;

протяженности построенных линий освещения вдоль автомобильных дорог.

Уменьшения:

смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей;

социального риска;

транспортного риска.

Цели, задачи, целевые индикаторы и показатели результативности реализации Государственной программы могут уточняться в установленном порядке.

Сведения о показателях (индикаторах) Государственной программы Республики Мордовия, подпрограмм Государственной программы, республиканских целевых программ Республики Мордовия и их значениях приведены в приложении 1 (таб. 2).

Раздел 3. Обобщенная характеристика мер государственного и правового регулирования

Основные меры правового регулирования направлены на эффективную реализацию мероприятий Государственной программы. Предусматривается принятие в установленном порядке либо внесение изменений в действующие нормативные правовые акты Республики Мордовия.

Финансирование дорожного хозяйства Республики Мордовия предполагается осуществлять в соответствии со статьей 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Законом Республики Мордовия от 18 октября 2011 г. № 62-З «О дорожном фонде Республики Мордовия», а также законами Республики Мордовия о бюджете на соответствующий финансовый год.

Раздел 4. Объем финансовых ресурсов, необходимый для реализации Государственной программы

Общий объем финансирования мероприятий Государственной программы на развитие автомобильных дорого регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия в 2014 - 2016 годах составит 7819657,7 тыс. рублей (таблицы 1.1 и 1.2). Финансирование Государственной программы, за исключением подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах», осуществляется за счет средств Дорожного фонда Республики Мордовия, источниками формирования которого являются:

1) акцизы на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и карбюраторных (инжекторных) двигателей, подлежащие зачислению в республиканский бюджет Республики Мордовия;

2) транспортный налог;

3) безвозмездные поступления от физических и юридических лиц на финансовое обеспечение дорожной деятельности, в том числе добровольных пожертвований, в отношении автомобильных дорог общего пользования республиканского или межмуниципального значения.

Порядок формирования и использования бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Мордовия определяется Правительством Республики Мордовия.

Средства Дорожного фонда Республики Мордовия имеют целевое назначение и расходуются исключительно на цели, связанные с обеспечением дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения).

Таблица 1.1. Источники формирования Дорожного фонда Республики Мордовия

Источники

2014 год

2015 год

2016 год

Итого

тыс. руб.

%

тыс. руб.

%

тыс. руб.

%

тыс. руб.

%

Часть акцизов на ГСМ, подлежащих зачислению в Дорожный фонд Республики Мордовия

1494464,0

74

2032785,2

78

2347811,3

80

5875060,5

78

Транспортный налог

538620,0

26

564012,4

22

593263,0

20

1695895,4

22

Остаток ассигнований Дорожного фонда неиспользованный в 2013 году

8217,3

8217,3

Итого:

2041301,3

100

2597797,6

100

2941074,3

100

7580173,2

100

В период реализации Программы также возможно привлечение средств федерального бюджета, внебюджетных источников и инвесторов, заинтересованных во взаимовыгодном развитии объектов дорожного хозяйства.

Таблица 1.2. Направления расходования средств Дорожного фонда Республики Мордовия

(тыс. руб.)

2014 год

2015 год

2016 год

Итого

Средства, направляемые на погашение задолженности по бюджетным кредитам

406616,8

519559,5

588214,9

1514391,2

Субсидии местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автодорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до СНП, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (5% Дорожный фонд Республики Мордовия)

101654,2

129889,9

147053,7

378597,8

Софинансирование объектов строительства (с привлечением средств федерального бюджета)

148693,1

892000,0

500000,0

1540693,1

Проектно-изыскательские работы

15000,0

40000,0

40000,0

95000,0

Мероприятия по строительству (реконструкции) автомобильных дорог

150000,0

150000,0

300000,0

Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту искусственных сооружений на автомобильных дорогах

165000,0

85000,0

250000,0

Мероприятия по содержанию автомобильных дорог и обеспечению безопасности дорожного движения

500000,0

536162,9

648103,3

1684266,2

Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог

472871,9

457317,1

930189,0

Обеспечение деятельности подведомственных учреждений

37580,3

35985,3

35985,3

109550,9

Оформление прав собственности

5000,0

20000,0

30000,0

55000,0

Налог на имущество

190000,0

250000,0

250000,0

690000,0

Прочие расходы (налоги, штрафы, резерв и другое)

13885,0

9200,0

9400,0

32485,0

Итого:

2041301,3

2597797,6

2941074,3

7580173,2

Кроме того, для финансирования подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах» планируется привлечь средства республиканского бюджета Республики Мордовия, федерального бюджета Российской Федерации, местных бюджетов, а также внебюджетных средств.

Общий объем финансирования подпрограммы составляет в 2014 - 2016 годах (в ценах соответствующих лет) 239484,5 тыс. рублей в том числе:

в 2014 году - 99843,2 тыс. рублей;

в 2015 году - 49939,5 тыс. рублей;

в 2016 году - 89701,8 тыс. рублей.

Раздел 5. Анализ рисков реализации Государственной программы и описание мер управления рисками с целью минимизации их влияния на достижение целей Государственной программы

При реализации настоящей Государственной программы и для достижения поставленных ею целей необходимо учитывать возможные макроэкономические, социальные и прочие риски.

Важнейшими условиями успешной реализации Государственной программы являются минимизация указанных рисков, эффективный мониторинг выполнения намеченных мероприятий, принятие оперативных мер по корректировке приоритетных направлений и показателей.

По характеру влияния на ход и конечные результаты реализации Государственной программы существенными являются следующие риски.

Макроэкономические риски связаны с возможностью ухудшения внутренней и внешней конъюнктуры, снижением темпов роста национальной экономики, уровня инвестиционной активности, высокой инфляцией, кризисом банковской системы. Реализация данных рисков может вызвать необоснованный рост стоимости проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ.

Финансовые риски связаны с возникновением бюджетного дефицита и недостаточным вследствие этого уровнем финансирования из средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Мордовия, секвестированием бюджетных расходов. Реализация данных рисков может повлечь срыв программных мероприятий.

Меры управления рисками реализации Государственной программы основываются на следующем анализе.

Наибольшее отрицательное влияние на реализацию Государственной программы может оказать реализация макроэкономических рисков и связанных с ними финансовых рисков. В рамках Государственной программы возможен лишь оперативный учет последствий их проявления.

Минимизация финансовых рисков возможна на основе:

регулярного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий Государственной программы;

своевременной корректировки перечня основных мероприятий и показателей Государственной программы.

Минимизация указанных рисков достигается в ходе регулярного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий Государственной программы, а также на основе:

обеспечения эффективной координации деятельности всех заинтересованных организаций, участвующих в реализации программных мероприятий;

совершенствования межведомственного взаимодействия.

Раздел 6. Механизм реализации Государственной программы

Ответственным исполнителем Государственной программы является Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия.

Ответственным за формирование, реализацию и исполнение мероприятий Государственной программы, финансируемых за счет средств Дорожного фонда Республики Мордовия, является ГКУ «Упрдор Республики Мордовия». Полномочия переданы постановлением Правительства Республики Мордовия от 20 декабря 2010 г. № 492.

Ответственными за формирование, реализацию и исполнение мероприятий подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах» являются государственные заказчики мероприятий подпрограммы указанные в паспорте подпрограммы.

Текущее управление Государственной программой осуществляет Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия, которое выполняет следующие функции:

проводит мониторинг реализации мероприятий Государственной программы;

обеспечивает ежегодную подготовку отчетов о ходе ее реализации;

организует размещение в сети Интернет текста Государственной программы, нормативных правовых актов в сфере управления реализацией Государственной программой, информации о ходе ее реализации.

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия как ответственный исполнитель Государственной программы в установленном порядке осуществляет общее руководство и контроль реализации мероприятий Государственной программы, целевого расходования выделяемых финансовых средств и эффективности их использования.

Годовой отчет о ходе реализации и оценке эффективности Государственной программы подготавливается ответственным исполнителем совместно с соисполнителями и представляется ответственным исполнителем в Министерство экономики Республики Мордовия и Министерство финансов Республики Мордовия до 1 марта года, следующего за отчетным, на бумажном носителе и в электронном виде.

Раздел 7. Методика оценки эффективности реализации Государственной программы

Оценка эффективности реализации Государственной программы будет ежегодно производиться на основе системы целевых показателей, которая обеспечит мониторинг динамики изменений, произошедших за оцениваемый период.

Оценка эффективности выполнения Государственной программы проводится для обеспечения ответственного исполнителя и соисполнителя Государственной программы оперативной информацией о промежуточных результатах достижения цели, решения задач и выполнения мероприятий Государственной программы. Результаты оценки эффективности используются для корректировки плана реализации, а также подготовки предложений по внесению в установленном порядке коррективов непосредственно в Правительство Республики Мордовия.

Периодичность оценки эффективности выполнения Государственной программы определяется периодичностью сбора информации в ходе проведения мониторинга достижения показателей, выполнения мероприятий Государственной программы, поступления и расходования предусмотренных по Государственной программе финансовых средств.

Эффективность выполнения Государственной программы оценивается по двум критериям:

степень достижения целей Государственной программы в целом за весь период ее реализации;

степень реализации мероприятий, а также степень достижения запланированных результатов реализации Государственной программы в отчетном году (результативность реализации).

При этом оценка эффективности Государственной программы основана на оценке ее результативности с учетом реализовавшихся рисков и социально-экономических эффектов, оказывающих влияние на изменение сферы реализации данной Государственной программы.

Учитывая специфичность реализации Государственной программы и факторы, влияющие на уровень достижения показателей, многие из которых находятся вне сферы регулирования Государственной программы, перевыполнение запланированных показателей не может рассматриваться как следствие неэффективного планирования.

Полученная информация о ходе и промежуточных результатах реализации Государственной программы носит обобщенный характер. Соответствующая оценка осуществляется финансово-экономическими подразделениями ответственного исполнителя. В ходе оценки проводится анализ размеров и причин возникновения экономии или недостачи бюджетных ассигнований, предусмотренных на реализацию Государственной программы.

По итогам оценки делается вывод о признании организации распределения и расходования бюджетных средств, предусмотренных на реализацию Государственной программы:

эффективной;

в целом эффективной;

неэффективной.

Основные показатели, характеризующие эффективность реализации Государственной программы:

- протяженность участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, прошедших капитальный ремонт и ремонт;

- количество отремонтированных железнодорожных переездов, отвечающих нормативному состоянию;

- протяженность построенных пешеходных тротуаров;

- протяженность построенных барьерных ограждений на автомобильных дорогах;

- количество изготовленных и установленных автопавильонов;

- протяженность построенных линий освещения вдоль автомобильных дорог;

- число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

- число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

- социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения);

- транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств).

Оценка эффективности реализации мероприятий Государственной программы, финансирование которых ведется за счет средств Дорожного фонда Республики Мордовия, производится путем сравнения фактически достигнутых значений показателей с их целевыми значениями.

При оценке выполнения плана проводится сравнение:

фактических сроков реализации мероприятий плана с запланированными;

фактически полученных результатов с ожидаемыми.

Оценка эффективности реализации по направлениям работы определяется на основе расчетов по следующей формуле:

Эф.ГП - эффективность хода реализации мероприятий (в процентах);

Хф. - фактическое значение индикатора, достигнутое в ходе реализации мероприятия;

Хпл. - плановое значение индикатора.

Оценка осуществляется по каждому мероприятию.

При реализации в установленные сроки не менее 75% запланированных мероприятий степень выполнения плана признается эффективной.

Степень выполнения мероприятий считается в целом эффективной в случае выполнения в установленные сроки не менее 50% запланированных.

При более низких показателях выполнения мероприятий по реализации работа считается неэффективной.

Неэффективная оценка выполнения мероприятий плана реализации подлежит дополнительной проверке, в ходе которой проводится анализ, а также выясняются причины неисполнения (нарушения сроков), несоответствия полученных результатов плановым.

Раздел 8. Общая характеристика сферы реализации Государственной программы, основные проблемы и прогноз развития дорожной отрасли Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы

Глава 1. Характеристика современного состояния дорожной сети. Транспортно-эксплуатационная характеристика автомобильных дорог

Протяженность автомобильных дорог общего пользования Республики Мордовия составляет 12648,0 км. Распределение автомобильных дорог по их принадлежности указано в таблице 2.

Таблица 2. Протяженность автодорог по состоянию на 1 января 2013 года

Автодороги

Протяженность (км)

Федерального значения

392,1

Регионального значения

5120,2

Местного значения

7135,7

Итого:

12648,0

Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог определяется техническими, технико-эксплуатационными показателями, уровнем инженерного оборудования, обустройства и содержания.

Основными техническими показателями, определяющими пропускную способность, скорость, безопасность и удобство движения по дорогам республики, являются тип дорожной одежды, ширина и состояние проезжей части, ширина земляного полотна, величина радиусов кривых и продольных уклонов.

По состоянию на 1 января 2013 г. протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, имеющих твердое покрытие, 4200,1 км, что составляет 82,0% от протяженности автомобильных дорог общего пользования (таблица 3). Структура автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения с твердым покрытием Республики Мордовия по техническим категориям приведена в таблице 4.

Таблица 3. Структура автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия по типам покрытий

Протяженность (км)

в %

Общая протяженность автодорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия

в том числе:

5120,2

100,0

с твердым покрытием

4200,1

82,0

грунтовые

920,1

18,0

Таблица 4. Структура автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения с твердым покрытием Республики Мордовия по техническим категориям

Техническая категория

Протяженность (км)

в %

II

21,7

0,5

III

518,1

12,3

IV

3128,3

74,5

V

532,1

12,7

Итого:

4200,2

100,0

Глава 2. Основные мероприятия, предусмотренные Государственной программой

Мероприятие 1. Погашение задолженности по бюджетным кредитам

В период с 2009 года по 2011 год Республика Мордовия привлекала значительные средства в виде бюджетных кредитов для выполнения работ на объектах дорожного хозяйства Республики Мордовия. Объемы средств, привлеченных в бюджет Республики Мордовия, указаны в таблице 5.

Таблица 5. Бюджетные кредиты, привлеченные в 2009 - 2010 годах на дорожное хозяйство

(тыс. руб.)

2010 год

2011 год

2012 год

Итого

Привлечение бюджетных кредитов на дорожное хозяйство

381455,2

2651906,0

4698400,0

7731761,2

В соответствии с действующим законодательством ежегодно предполагается направлять на погашение задолженности по бюджетным кредитам, полученным из федерального бюджета на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) и на осуществление расходов на обслуживание долговых обязательств, связанных с использованием указанных кредитов, в размере, не превышающем 20 процентов объема бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Мордовия. Планируемые объемы средств, направляемые на погашение задолженности, указаны в таблице 6.

Таблица 6. Объем средств, направляемых из Дорожного фонда Республики Мордовия на погашение задолженности по бюджетным кредитам

(тыс. руб.)

2014 год

2015 год

2016 год

Итого

Средства, направляемые на погашение задолженности по бюджетным кредитам

406616,8

519559,5

588214,9

1514391,2

Мероприятие 2. Направление средств из Дорожного фонда Республики Мордовия бюджетам муниципальных районов

В 2014 - 2016 годах из средств Дорожного фонда Республики Мордовия планируется продолжить начатое в предыдущие годы предоставление средств Дорожного фонда Республики Мордовия бюджетам муниципальных образований в виде субсидий на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

На эти цели в 2014 - 2016 годах планируется направить 378597,8 тыс. рублей. Виды, объемы и сроки направления средств указаны в таблице 7.

Таблица 7. Направление средств из Дорожного фонда Республики Мордовия бюджетам муниципальных районов, бюджетам поселений и городского округа

(тыс. руб.)

2014 год

2015 год

2016 год

Итого

Субсидии местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автодорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до СНП, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (5% Дорожный фонд Республики Мордовия)

101654,2

129889,9

147053,7

378597,8

Вышеуказанные средства, а также софинансирование дорожных работ со стороны местных администраций должны в значительной мере решить существующие проблемы районов и поселений, а также выполнить наказы избирателей - жителей населенных пунктов.

Распределение средств, направляемых в виде субсидий местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автодорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автодорог общего пользования, между муниципальными образованиями будет происходить согласно Порядку формирования и использования бюджетных ассигнований Дорожного фонда Республики Мордовия, утвержденному постановлением Правительства Республики Мордовия от 26 декабря 2011 г. № 518.

Перечень объектов, финансирование которых предполагается осуществлять в 2014 - 2016 годах, указан в приложении 15.

Кроме того, в соответствии с действующим законодательством из республиканского бюджета Республики Мордовия ежегодно будут выделяться средства местным бюджетам на дорожное хозяйство. Для этого в Законе Республики Мордовия «О республиканском бюджете Республики Мордовия на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов» установлены нормативы распределения доходов между республиканским и местными бюджетами на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов.

Мероприятие 3. Софинансирование объектов строительства

Одним из существенных недостатков в начертании федеральных и основных региональных дорог республики является прохождение их через населенные пункты, так как исторически сложившиеся направления большинства дорог практически не подвергались изменениям при реконструкции.

Следует отметить, что сеть автомобильных дорог республики характеризуется отсутствием соединительных и хордовых дорог регионального значения, которые обеспечивали бы связь между районами по кратчайшему пути и прохождение транзитных потоков, минуя г. Саранск. В настоящее время внутриреспубликанские транзитные потоки следуют по центральным улицам республиканской столицы, создавая пробки, увеличивая число дорожно-транспортных происшествий и ухудшая экологическую обстановку. Наиболее сложная ситуация складывается на границе города, когда транспортный поток переходит от режима внегородского движения с достаточно высокими скоростями, без светофоров, частых пересечений и без интенсивного пешеходного движения к городскому режиму. Существенной помехой для движения транспортного потока, как въезжающего в город, так и выезжающего из него, является наличие интенсивного движения общественного пассажирского транспорта и пешеходов.

В последние годы значительный объем дорожных работ выполнен на республиканских автомобильных дорогах, финансирование которых шло с привлечением средств федерального бюджета. Благодаря средствам федерального бюджета в республике были построены и реконструированы многие участки автомобильных дорог.

В рамках реализации Республиканской целевой программы «Совершенствование и развитие дорожной сети Республики Мордовия на период до 2015 года» было начато строительство объекта «Строительство автодороги «Обход г. Саранска от автодороги 1Р 178 Саранск - Сурское - Ульяновск до автодороги 1Р 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу) в Республике Мордовия» (1 пусковой комплекс) (3 очередь строительства). В соответствии с заключенным между Республикой Мордовия и Федеральным дорожным агентством Соглашением на строительство вышеуказанного объекта уже направлено из федерального бюджета 600 млн. рублей.

В 2014 и последующих годах предполагается продолжить и завершить начатое ранее строительство объекта общей стоимостью более 6,0 млрд. рублей.

На это планируется направить:

в 2014 году - 148693,1 тыс. рублей;

в 2015 году - 892000,0 тыс. рублей;

в 2016 году - 500000,0 тыс. рублей;

всего - 1540693,1 тыс. рублей.

Переходящие объекты незавершенного строительства приведены в приложении 16.

В 2011 - 2013 годах в Республике Мордовия было построено 67,731 км автомобильных дорог, в результате чего 25 сельских населенных пунктов с числом жителей 5206 человек было обеспечено постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием. Это достигнуто благодаря включению объектов республики в программу, реализуемую Федеральным дорожным агентством.

В последующие годы планируется продолжить работу по включению объектов республики в программы, финансирование которых осуществляется с участием средств федерального бюджета.

Мероприятие 4. Проектно-изыскательские работы

В 2014 - 2016 годах в основном будут выполняться проектно-изыскательские работы по строительству (реконструкции), капитальному ремонту и ремонту на объектах, включенных в настоящую Государственную программу. Кроме того, будут выполняться проектно-изыскательские работы на объектах, включения которых в программу финансирования подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года добивается Республика Мордовия.

Объемы финансирования:

2014 год - 15000,0 тыс. рублей;

2015 год - 40000,0 тыс. рублей;

2016 год - 40000,0 тыс. рублей;

всего - 95000,0 тыс. рублей.

Мероприятие 5. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог

При общей протяженности республиканских автодорог около 5 тыс. км согласно нормативам необходимо производить ежегодный ремонт более 500 км автодорог. Вследствие недостаточного финансирования работ по капитальному ремонту и ремонту автодорог в предыдущие годы, а также значительному увеличению доли тяжеловесного транспорта (с нагрузкой более 10 т на ось) разрушаются построенные под нормативы прошлого века (5 - 6 т на ось) автомобильные дороги, в настоящее время 3748 км или более 73% республиканских дорог не соответствуют нормативам. Для приведения части автомобильных дорог республиканского значения к нормативному состоянию предусматривается выполнение мероприятий по улучшению состояния автодорог. Эти мероприятия будут разделены на два направления:

ремонт автодорог, по которым проходят маршруты передвижения автотранспорта, перевозящего школьников от мест проживания до мест обучения - «Школьный автобус»;

ремонт автодорог, начатый в 2012 - 2013 годах, ремонт опорной сети, а также ремонт особо изношенных участков - «Республиканские автодороги».

Всего предусматривается проведение капитального ремонта и ремонта на 299,5 км автомобильных дорог во всех муниципальных районах Республики Мордовия.

Сводные объемы работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог в период с 2014 года по 2016 год с указанием протяженности ремонта и объема финансирования приведены в приложении 2.

Мероприятие 6. Строительство (реконструкция) автомобильных дорог

Для выполнения перечня поручений Президента Российской Федерации по реализации Послания Федеральному Собранию от 22 декабря 2012 г. № Пр-340 и Основных направлений деятельности Правительства Российской Федерации до 2018 года, утвержденных Председателем Правительства Российской Федерации 31 января 2013 г. № 404п-П13, необходимо принять меры, направленные на развитие сети автомобильных дорог, обеспечивающие в ближайшее десятилетие увеличение объемов их строительства и реконструкции в два раза по сравнению с периодом 2003 - 2012 годов.

В Государственной программе предусмотрено выделение 300000,0 тыс. рублей.

Учитывая складывающуюся ситуацию с финансированием дорожного хозяйства и осознавая необходимость выполнения поставленных Президентом Российской Федерации задач по строительству (реконструкции) почти 1,5 тыс. км автомобильных дорог, предлагается в случае увеличения объемов финансирования, экономии, складывающейся по результатам торгов и заключенных аукционов, и других возможных поступлений направлять полученные средства на решение задач, поставленных Президентом Российской Федерации.

Перечень объектов, предлагаемых к финансированию за счет вышеуказанных средств, указан в приложении 3. Разницу между объемами финансирования, необходимыми для производства работ, и фактически заложенными в бюджет Дорожного фонда Республики Мордовия предполагается компенсировать за счет средств республиканского бюджета Республики Мордовия.

Мероприятие 7. Оформление прав собственности

Одной из важных задач, поставленных руководством Республики Мордовия, является скорейшее оформление прав собственности на объекты дорожного хозяйства Республики Мордовия. Проведение вышеуказанных работ потребует как значительных финансовых затрат и затрат времени, так и технических возможностей организаций, которые будут выполнять поручаемые работы.

В Государственной программе планируется выделение:

в 2014 году - 5000,0 тыс. рублей;

в 2015 году - 20000,0 тыс. рублей;

в 2016 году - 30000,0 тыс. рублей;

всего - 55000,0 тыс. рублей.

Мероприятие 8. Содержание автомобильных дорог

Одной из основных задач ГКУ «Упрдор Республики Мордовия» является сохранение республиканской сети автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

Одним из приоритетов является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантии их законных прав на безопасные условия движения на дорогах, обеспечение экологической безопасности дорожного движения. Условием достижения цели является снижение уровня аварийности в населенных пунктах и на дорогах республики, сокращение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

На данный момент доля протяженности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, составляет 73,2%. Значение данного показателя сопоставимо со средним по Российской Федерации.

Согласно нормативам потребности на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия необходимо было на 2013 год выделить 3496,3 млн. рублей. Финансирование в 2013 году на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия без учета целевых программ составляет 376,6 млн. рублей или 10,3% от норматива.

Расчет необходимых средств для нормативного капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения приведен в приложении 4.

Государственной программой предусматривается выделение значительных средств на содержание автомобильных дорог (таблица 8).

Таблица 8. Направление средств на содержание автодорог

(тыс. руб.)

Мероприятия

2014 год

2015 год

2016 год

Итого

1. Содержание автодорог и мостов

433016,6

463327,8

541000,0

1437344,4

2. Целевые программы по безопасности дорожного движения

66983,4

63694,7

59000,0

189678,0

3. Противопаводковые мероприятия

9140,4

48103,3

57243,7

Итого:

500000,0

536162,9

648103,3

1684266,1

Более подробно распределение средств, направляемых на содержание автодорог, приведено в приложении 5.

Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в 2014 - 2015 годах будет осуществляться на основании заключенных в 2012 году 3-летних государственных контрактов. По окончании срока действия контракты будут заключаться вновь. ГКУ «Упрдор Республики Мордовия» предусматривает значительно увеличить расходы на содержание. Это вызвано необходимостью постепенного доведения уровня содержания автодорог до нормативных показателей.

На данный момент в Республике Мордовия складывается неблагоприятная обстановка по перевозке автомобильным транспортом грузов с превышением допустимых весовых параметров. На территории Республики Мордовия осуществляется перевозка инертных материалов тяжеловесным транспортом, тем самым наносится существенный ущерб автомобильным дорогам, что, в свою очередь, влияет на безопасность дорожного движения.

Для обеспечения сохранности автомобильных дорог необходимо организовать работу весового контроля на автомобильных дорогах Республики Мордовия по ограничению движения транспортных средств, превышающих установленные законодательством Российской Федерации весовые параметры (обеспечение функционирования передвижных пунктов весового контроля позволит осуществлять полный контроль за движением большегрузного автомобильного транспорта, имеющего сверхнормативные параметры, обеспечивать определение ущерба автомобильным дорогам, нанесенного тяжеловесными автотранспортными средствами, а также взыскивать с перевозчиков штрафные санкции за указанные нарушения).

Ежегодно в Республике Мордовия вводятся временные ограничения движения большегрузного транспорта на весенний период эксплуатации автодорог (в так называемый период распутицы). Учитывая, что основная масса дорог построена более 20 лет назад и не рассчитана на современные нагрузки, это мероприятие является необходимым для обеспечения сохранности региональных автодорог.

Анализ многолетней практики позволяет сделать следующие выводы:

1. Введение временного ограничения движения автотранспортных средств на период весенней распутицы на автодорогах общего пользования регионального значения Республики Мордовия является вынужденной, но единственно возможной и необходимой мерой, направленной на предотвращение массового разрушения покрытия автодорог, обеспечение безопасных условий движения.

2. Несанкционированная перевозка тяжеловесных грузов, явление, получившее широкое распространение на дорогах Республики Мордовия, приводит не только к разрушению дорожного покрытия, но и искусственных сооружений, являющихся самыми уязвимыми элементами автомобильных дорог (особенно имеющих ограничения по грузоподъемности).

3. Увеличение интенсивности перевозок тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Республики Мордовия, полной массы и осевых нагрузок автотранспортных средств приводят к ускоренному износу дорожной одежды и искусственных сооружений, резкому увеличению расходов на содержание и ремонт.

4. Несмотря на нормативные и законодательные ограничения, практически во всех районах Республики Мордовия наблюдаются случаи движения транспортных средств, осевые нагрузки и полная масса которых превышают допустимые значения в период ограничений.

Мероприятие 9. Безопасность дорожного движения

Не все участки автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, проходящие по населенным пунктам, обеспечены наружным электрическим освещением, как того требует СНиП «Автомобильные дороги». Также требуется устройство шумовых полос, искусственных неровностей, пешеходных дорожек, переходно-скоростных полос и других элементов дорог, повышающих безопасность движения по ним автотранспорта и пешеходов.

В такой ситуации особую роль играет проведение мероприятий, направленных на повышение уровня безопасности дорожного движения, снижение аварийности на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия.

Цель мероприятий - снижение числа дорожно-транспортных происшествий, которым сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия.

В качестве реализуемых мероприятий предлагается:

1. Проведение анализа мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на региональных автомобильных дорогах в соответствии с нормативными документами.

2. Реализация планов ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий - 2014 - 2016 годы, в том числе:

2.1. Реализация схем маршрутного ориентирования.

2.2. Повышение шероховатости дорожного покрытия (укладка ЩМА и проведение поверхностной обработки) в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий.

2.3. Приведение в нормативное состояние остановочных пунктов общественного транспорта, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках.

2.4. Установка барьерного ограждения на опасных участках.

2.5. Обустройство новых светофорных объектов в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий.

2.6. Проведение мониторинга состояния элементов безопасности.

2.7. Устройство линий наружного электроосвещения.

Снижение аварийности на региональных дорогах актуально не только в местах концентрации ДТП. В целом на сети региональных дорог имеется необходимость устройства барьерных дорожных ограждений, линий наружного электроосвещения в местах, где их установка требуется нормативными документами.

Для достижения целей обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения необходимо реализовать следующие мероприятия, направленные на снижение аварийности:

Перечень мероприятий в сфере организации безопасности дорожного движения, планируемых к реализации в 2014 - 2016 годах

(тыс. руб.)

Наименование

Объем финансирования на период 2014 - 2016 годов

Диагностика и паспортизация автомобильных дорог

5000,0

Приведение подходов автомобильных дорог к железнодорожным переездам в нормативное состояние

9000,0

Устройство тротуаров в населенных пунктах вдоль автомобильных дорог

25512,7

Устройство барьерного ограждения на опасных участках автомобильных дорог

35753,4

Устройство линий искусственного электроосвещения вдоль автомобильных дорог, проходящих по населенным пунктам на транзитных участках

18774,0

Установка автопавильонов на автомобильных дорогах

3650,0

На всей сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия имеется необходимость устройства барьерного дорожного ограждения в местах, где их установка требуется нормативными документами. В настоящее время на автодорогах республики установлено 44188 п. м барьерного ограждения. В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий и тяжести их последствий необходимо устройство 13242 п. м барьерного ограждения на опасных участках автомобильных дорог в 2014 - 2016 годах. Это приведет к увеличению за три года на 23% протяженности барьерного ограждения. Перечень объектов по устройству барьерного ограждения вдоль автодорог общего пользования регионального или межмуниципального Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы указан в приложении 6.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения автотранспорта и пешеходов необходимо строительство тротуаров.

За период с 2007 года по 2012 год стоимость работ, направленных на выполнение мероприятий по повышению безопасности дорожного движения по строительству тротуаров вдоль автомобильных дорог, проходящих через населенные пункты, составила 36,3 млн. рублей. Принимаемые меры позволили улучшить ситуацию по снижению аварийности на дорогах.

Для достижения целей обеспечения безопасности дорожного движения и предупреждения дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия необходимо строительство тротуаров в населенных пунктах, где это предусмотрено нормативными документами. Перечень объектов по строительству тротуаров вдоль автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы указан в приложении 7.

В настоящее время эксплуатационное состояние элементов автобусных остановок на большинстве дорог не отвечает требованиям ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные. Элементы обустройства»: автопавильоны отсутствуют, находятся в ненадлежащем состоянии или не отвечают предъявляемым требованиям. За предыдущий период времени с 2010 года по 2012 год было установлено 20 автопавильонов. Для выполнения мероприятий по установке автопавильонов на автомобильных дорогах общего пользования в 2014 - 2016 годах необходимо установить 73 автопавильона на общую сумму 3650,0 тыс. рублей.

Перечень объектов по устройству автопавильонов на автодорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы указан в приложении 8.

Реализация мероприятий по устройству линий искусственного электроосвещения вдоль автомобильных дорог, проходящих по населенным пунктам на транзитных участках, возможна при условии разработки проектно-сметной документации, включающей в себя обследование региональных автомобильных дорог, определение потребности в устройстве наружного электроосвещения, определение возможности подключения его к существующим мощностям, получение технических условий, определение сметной стоимости работ.

Данные мероприятия имеют высокую стоимость, целесообразно их поэтапное выполнение с учетом приоритетности дорог, интенсивности движения, численности жителей населенного пункта. Возможно создание отдельной специальной долгосрочной целевой программы «Обустройство наружным освещением автомобильных дорог общего пользования регионального значения Республики Мордовия».

Перечень объектов на устройство наружного освещения на автодорогах регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы указан в приложении 9.

В Республике Мордовия на автомобильных дорогах общего пользования расположено 85 железнодорожных переездов. На автомобильных дорогах, находящихся в оперативном управлении ГКУ «Упрдор Республики Мордовия», расположено 36 железнодорожных переездов, из них 13 охраняемые; 23 неохраняемые - регулируемые.

В период с 2008 года по 2012 год был осуществлен ремонт подходов автомобильных дорог к двум железнодорожным переездам на территории Республики Мордовия. В целях обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Мордовия на период 2014 - 2016 годов запланировано приведение в соответствие с нормативными документами в сфере обеспечения безопасности дорожного движения подходов к шести железнодорожным переездам.

Перечень объектов по ремонту подходов к железнодорожным переездам на автодорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы указан в приложении 10.

В 2014 - 2016 годах предусмотрено в рамках задачи по повышению обеспечения безопасности дорожного движения проведение диагностики автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия с привлечением профильных институтов (контроль и оценка эксплуатационного состояния автодорог). Учитывая, что основная масса дорог построена более 20 лет назад и не рассчитана на современные нагрузки, это мероприятие является необходимым для обеспечения сохранности региональных автодорог.

Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия, подлежащих диагностике и паспортизации в 2014 - 2016 годах, указан в приложении 11.

Противопаводковые мероприятия являются важной составной частью содержания автомобильных дорог. Основной задачей противопаводковых мероприятий является сохранение от разрушений автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, а также обеспечение безопасного или бесперебойного движения автотранспорта во время прохождения весеннего паводка.

ГКУ «Упрдор Республики Мордовия» выявлены объекты, которые могут быть подвержены затоплению, подтоплению, разрушению паводковыми водами и ледоходом, и разработана программа противопаводковых мероприятий по обеспечению их сохранности. По результатам наблюдений за последние три года (2 года неинтенсивного и 1 год интенсивного паводка) до 85 труб подвергаются постоянному обледенению (до 100% в наледи тело трубы). На 18 участках автомобильных дорог, при условии интенсивного прохождения весеннего паводка, возможны переливы или подтопления, что приводит к аварийным и чрезвычайным ситуациям (размывам земляного полотна, разрушению дорожной одежды, ограничению либо полному прекращению движения транспортных средств до населенных пунктов). При неинтенсивном таянии снега возможны переливы или подтопления на 9 участках автомобильных дорог. На мостах происходят размывы регуляционных сооружений, увеличение местного размыва у промежуточных опор.

К мероприятиям, направленным на предотвращение разрушений, связанных с прохождением весеннего паводка, относятся:

- очистка входных и выходных оголовков водопропускных труб, очистка отверстий труб от наледи;

- устройство защитных дамб и установка знаков на переливных участках автомобильных дорог;

- на низководных мостах демонтаж барьерных и перильных ограждений, устройство прорезей вдоль мостов;

- на всех мостах очистка кустарниковой растительности подмостового пространства;

- резерв денежных средств на устройство объездной дороги при разрушении искусственных сооружений и на восстановление разрушенных участков автомобильной дороги.

Расчет средств, необходимых на противопаводковые мероприятия, приведен в приложении 12.

На региональных автомобильных дорогах Республики Мордовия эксплуатируется 338 мостов и путепроводов общей протяженностью 15968 погонных метров. В ходе обследования мостов, проведенных специализированными организациями, выявлено, что 223 моста, или 66% от общего количества, находятся в неудовлетворительном состоянии, а 4 - в аварийном.

Перечень мостов, на которых будут производиться ремонтные работы в 2014 - 2016 годах, указан в приложении 13.

Всего на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Республики Мордовия смонтировано 2790 труб. В настоящее время 273 водопропускные трубы находятся в неудовлетворительном техническом состоянии, которые требуют безотлагательного капитального ремонта.

Для обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Республики Мордовия предусмотрен ремонт водопропускных труб, находящихся в неудовлетворительном состоянии, на общую сумму 70000,0 тыс. рублей, в том числе:

в 2015 году - 45000,0 тыс. рублей;

в 2016 году - 25000,0 тыс. рублей.

Перечень труб, на которых будут производиться ремонтные работы в 2014 - 2016 годах, указан в приложении 14.

Реализация Государственной программы обеспечит удовлетворение потребностей развития экономики республики и общества в качественных конкурентоспособных транспортных услугах.

Итогами реализации являются:

обеспечение доступности и качества транспортных услуг для всех слоев населения в соответствии с социальными стандартами, гарантирующими возможность передвижения на всей территории республики;

повышение мобильности населения, улучшение транспортных связей между административными районами республики и соседними субъектами Российской Федерации;

существенное снижение аварийности, рисков и угроз на автомобильном транспорте. Сокращение количества погибших в ДТП;

снижение уровня удельных транспортных издержек;

увеличение коммерческой скорости продвижения товаров автомобильным транспортом;

устранение ограничений по пропускной способности после ликвидации «узких» мест;

начало поэтапного приведения работ по ремонту и содержанию в соответствии с нормативными требованиями.

Подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах»

Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы

подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах» (далее - подпрограмма)

Ответственный исполнитель

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия

Соисполнители подпрограммы

Министерство здравоохранения Республики Мордовия, Министерство образования Республики Мордовия, Министерство информатизации и связи Республики Мордовия, Министерство печати и информации Республики Мордовия, Министерство жилищно-коммунального хозяйства и гражданской защиты населения Республики Мордовия.

Цель подпрограммы

сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий на территории Республики Мордовия

Задачи подпрограммы

создание системы пропаганды с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;

формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;

повышение культуры вождения;

развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения);

транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств)

Сроки и этапы реализации подпрограммы

реализация подпрограммы рассчитана на 3 года (с 2014 года по 2016 год) в один этап, обеспечивающий непрерывность решения поставленных задач.

Объемы и источники финансирования подпрограммы

общий объем финансирования подпрограммы составляет в 2014 - 2016 годах (в ценах соответствующих лет) 239484,5 тыс. рублей в том числе:

в 2014 году - 99843,2 тыс. рублей;

в 2015 году - 49939,5 тыс. рублей;

в 2016 году - 897018 тыс. рублей;»

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

сокращение случаев смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, к 2016 году на 12 человек (5,3 процента) по сравнению с 2012 годом;

сокращение социального риска к 2016 году на 7,5 процента по сравнению с 2012 годом;

сокращение транспортного риска к 2016 году на 6,56 процента по сравнению с 2012 годом.

1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

Аварийность на автомототранспорте - сложная и многоплановая проблема, занявшая одно из ведущих мест в ряду важнейших социальных, экономических и демографических задач, стоящих перед обществом и государством. Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью задач обеспечения личной безопасности, повышения качества жизни и содействия региональному развитию.

Начиная с 2007 года, в последующие пять лет на территории Республики Мордовия наблюдалось неуклонное снижение количества дорожно-транспортных происшествий. Аналогичная тенденция характерна и для числа раненых в ДТП людей. Однако число погибших в результате ДТП выглядит несколько иначе. Если в 2007 году в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 215 человек, в 2008 году отмечалось увеличение до 221 человека, то в последующие годы смертность в результате ДТП уменьшилась до 193 человека в 2009 году и 177 - в 2010 году. В 2011 году при снижении количества ДТП и раненых в них граждан произошел незначительный рост числа погибших в ДТП людей (с 177 до 178). Несмотря на предпринимаемые меры по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, в 2012 году ситуация с состоянием аварийности в Мордовии, как и в целом по России, осложнилась: увеличилось количество ДТП, погибших и раненых в них людей. В 2012 году зарегистрирован наибольший уровень числа погибших в результате ДТП - 219 человек.

Рис. 1. Основные показатели аварийности в Республике Мордовия в 2004 - 2012 годах

Рисунок не приводится.

Определенное отличие имеет распределение по годам значения коэффициента тяжести последствий ДТП (число погибших на 100 пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий). Максимальный его уровень был достигнут в 2012 году (13,8), минимальный (9,5) - в 2006 году. С 2004 по 2006 год и с 2008 по 2010 год отмечалось снижение данного показателя, в 2007, 2011 и 2012 годах - его рост.

Рис. 2. Тяжесть последствий ДТП (2004 - 2012 годы)

Рисунок не приводится.

На территории республики обстановка с аварийностью по вине водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения, остается напряженной. За период 2006 - 2012 годов рост всех основных показателей аварийности с участием данных водителей отмечается в 2009 и 2012 годах. Наибольшее количество числа погибших зарегистрировано в 2009 году (49 человек). Данный показатель (число погибших) оставался высоким и в 2010 (39 человек), и 2012 годах (39 человек), несмотря на то, что в указанные годы произошло снижение количества дорожно-транспортных происшествий по вине нетрезвых водителей по сравнению с предыдущими годами.

Таблица 1

Дорожно-транспортные происшествия, совершенные водителями в нетрезвом состоянии, в Республике Мордовия за 2006 - 2012 годы

Годы

Количество

Разница в % по сравнению с предыдущим годом

Тяжесть последствий ДТП

ДТП (единиц)

погибших (человек)

раненых (человек)

ДТП

погибших

раненых

2006

146

18

210

-3,3

+38,5

-1,4

7,6

2007

123

12

174

-15,8

-33,3

-17,1

6,5

2008

121

24

150

-1,6

+91,7

-13,2

12,4

2009

129

49

171

+6,6

+104,2

+14,0

22,3

2010

110

39

151

-14,1

-28,4

-11,2

20,5

2011

106

28

151

-5,4

-30,8

0

15,6

2012

114

39

155

+7,5

+39,3

+2,6

20,1

Среди основных видов дорожно-транспортных происшествий наезды на пешеходов, нарушающих правила дорожного движения, являются наиболее опасными: тяжесть их последствий в 2012 году составила 28 погибших на 100 пострадавших.

С 2004 по 2006 год и с 2008 по 2010 год наблюдалась тенденция сокращения удельного веса количества ДТП по вине пешеходов (рис. 3). Наибольшего своего значения данный показатель достиг в 2008 году и составил 18,7 процента. К 2012 году удельный вес снизился до 13,3% и достиг своего наименьшего значения. Именно в 2012 году количество наездов на пешеходов по их вине составило в абсолютном значении наименьшее число (167 ДТП).

Рис. 3. Динамика количества ДТП из-за нарушений ПДД пешеходами (2004 - 2012 годы)

Рисунок не приводится.

В ходе реализации Республиканской целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия на 2006 - 2012 годы» (далее - РЦП), утвержденной постановлением Правительства Республики Мордовия от 27 ноября 2006 г. № 517, основной акцент был сделан на таких важных направлениях, как предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП, совершенствование условий движения транспортных средств и повышение безопасности пешеходов.

Целями РЦП являлись: сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на территории республики и сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Ожидаемый конечный результат реализации РЦП - снижение к 2012 году аварийности на дорогах Республики Мордовия и числа лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза по сравнению с показателями 2004 года.

Итогом реализации программных мероприятий стало сокращение на 7,7% количества ДТП с пострадавшими. В количественном выражении этот показатель снизился с 1196 ДТП в 2004 году до 1104 ДТП в 2012 году. Также уменьшилось количество детей, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, с 10 человек в 2004 году до 8 - в 2012 году.

Таблица 2

Дорожно-транспортные происшествия с участием детей в возрасте до 16 лет в Республике Мордовия за 2006 - 2012 годы

Годы

Количество

Удельный вес в общем количестве ДТП, %

Прирост (снижение) по сравнению с предыдущим годом, в %

ДТП, единиц

погибших, человек

раненых, человек

ДТП

погибших

раненых

2006

141

6

152

10.4

+7,6

0

+10,9

2007

135

5

141

9,9

-4,3

-16,7

-7,2

2008

107

7

108

9,0

-20,7

+40,0

-23,4

2009

114

4

120

10,4

+6,5

-42,9

+11,1

2010

104

3

108

10,3

-8,8

-25,0

-10,0

2011

120

6

118

12,1

+15,4

+100

+9,3

2012

96

8

101

8,7

-20,0

+33.3

-14,4

Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 тысяч транспортных средств сократилось с 71,7 в 2004 году до 46,9 в 2012 году.

Количество ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3 лет, на 10 тысяч транспортных средств сократилось с 16,3 в 2004 году до 4,5 в 2012 году.

Транспортный риск (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тысяч транспортных средств) снизился с 11,6 в 2004 году до 8,5 в 2012 году.

В то же время к концу действия РЦП приблизиться к планируемому порогу смертности в результате ДТП не представилось возможным.

Социальный риск (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тысяч населения) увеличился с 22,3 в 2004 году до 24,2 в 2012 году.

Тяжесть последствий (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших) возросла с 12,1 в 2004 году до 13,8 в 2012 году.

Количество мест концентрации ДТП увеличилось с 54 в 2004 году до 101 в 2012 году.

За счет средств республиканского бюджета Республики Мордовия по линии Министерства внутренних дел по Республике Мордовия реализованы мероприятия на сумму свыше 40 млн. рублей.

Для подразделений Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Республике Мордовия за счет реализации мероприятий федеральной и республиканской целевых программ закуплено 162 комплекса фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения, 42 специальных автомобиля, оборудованных средствами контроля и выявления правонарушений в области дорожного движения, 13 автомобилей и 5 технических комплексов для приема экзаменов у кандидатов в водители.

Использование в деятельности Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Республике Мордовия технических средств фото-, видеофиксации выявления правонарушений неоспоримо и документально доказывает факт нарушения водителю. Ежегодно каждое третье административное правонарушение выявляется с использованием приборов фото-, видеофиксации нарушений ПДД.

Оснащение экзаменационных подразделений комплексами для приема квалификационного экзамена на получение права на управление транспортными средствами позволяет определить качество подготовки водителей в образовательных учреждениях и тщательно подойти к вопросам допуска граждан к участию в дорожном движении. В республике с первого раза теоретический экзамен по знанию правил дорожного движения сдает примерно 32% кандидатов в водители, окончивших автошколы.

За счет реализации программных мероприятий на улично-дорожной сети реконструировано 18 светофорных объектов, установлено 6 тысяч погонных метров пешеходных ограждений и 642 погонных метра дорожных ограждений. Последнее мероприятие позволило сократить количество наездов на пешеходов с 25 в 2010 году до 18 в 2012 году. Установленные дорожные ограждения уменьшили тяжесть последствий от ДТП: с момента обустройства мостов и путепроводов ограждениями опрокидываний транспортных средств с искусственных дорожных сооружений в этих местах не зарегистрировано.

Реализованные по РЦП мероприятия информационно-пропагандистской направленности оказывают воздействие на сознание участников дорожного движения, формируют правовую культуру поведения на дороге.

Вместе с тем, несмотря на реализацию мероприятий РЦП, движение на дорогах республики остается небезопасным.

В целом состояние аварийности на территории республики характеризуется следующими параметрами:

свыше 60 процентов дорожно-транспортных происшествий происходит на улично-дорожной сети городов и населенных пунктов республики, в них погибают около 40 процентов и получают ранения более 55 процентов от общего числа пострадавших;

основными видами дорожно-транспортных происшествий продолжают оставаться происшествия с высокой тяжестью последствий, в частности наезд на пешехода (30,2 процента всех ДТП и 33 процента погибших);

свыше половины (62,6 процента) погибших в ДТП в 2012 году составили лица в возрасте 25 - 60 лет, из которых более половины (59,9 процента) являлись лицами наиболее трудоспособного возраста (25 - 40 лет);

в 2012 году зарегистрировано 96 дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет, в которых погибли 8 детей и получил ранения 101 ребенок; 29,4 процента всех пострадавших в ДТП детей являлись пешеходами (32 человека); 62,4 процента - пассажирами транспортных средств (68 человек); 4,6 процента - велосипедистами (5 человек); 3,7 процента - водителями транспортных средств (4 человека); в числе погибших 6 детей являлись пассажирами и 2 - пешеходами;

в общей структуре аварийности наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий происходит по причине нарушений Правил дорожного движения водителями транспортных средств, в таких ДТП погибает и получает ранения подавляющее большинство пострадавших (88 процентов от общего числа погибших и 92 процента от общего числа раненых);

каждое десятое дорожно-транспортное происшествие совершается водителями в состоянии опьянения, в них погибает и получает травмы каждый двенадцатый от общего числа пострадавших;

в 2012 году основной причиной практически каждого пятого ДТП (19 процентов), гибели каждого пятого участника дорожного движения (19,2 процента) и ранения каждого шестого участника дорожного движения (18 процентов) являлись недостатки эксплуатационного состояния улично-дорожной сети;

около 80 процентов летальных исходов (175 человек) при совершении дорожно-транспортных происшествий приходится на догоспитальный период.

Расчет прогнозных показателей аварийности показывает, что при отказе от продолжения использования программно-целевого метода управления в области обеспечения безопасности дорожного движения число погибших в дорожно-транспортных происшествиях к 2020 году может достигнуть 271 человека.

С учетом изложенного можно сделать вывод о необходимости продолжения работы в области обеспечения безопасности дорожного движения в рамках подпрограммы.

Задачи сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения за счет повышения дисциплины на дорогах, качества дорожной инфраструктуры, организации дорожного движения, повышения качества и оперативности медицинской помощи пострадавшим в ДТП согласуются с приоритетными задачами социально-экономического развития республики и направлены на обеспечение снижения темпов убыли населения, создание условий для роста его численности.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цель, задачи и показатели (индикаторы) реализации подпрограммы, а также основные ожидаемые результаты и сроки ее реализации

Целью подпрограммы является сокращение случаев смерти в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, на территории Республики Мордовия к 2016 году на 12 человек (5,3 процента) по сравнению с 2012 годом.

Достижение заявленной цели предполагает выполнение следующих задач по обеспечению безопасности дорожного движения:

создание системы пропагандистского воздействия на население с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;

формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;

повышение культуры вождения;

развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку.

Оценка достижения цели подпрограммы по годам ее реализации осуществляется с использованием следующих целевых индикаторов и показателей подпрограммы:

число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения);

транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств).

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы по годам ее реализации приведены в приложении 1 (таб. 2).

Подпрограмма рассчитана на 2014 - 2016 годы.

Раздел 3. Обобщенная характеристика основных мероприятий подпрограммы

Финансирование мероприятий подпрограммы осуществляется за счет средств федерального бюджета, средств республиканского бюджета Республики Мордовия, местных бюджетов и внебюджетных источников. Комплекс мероприятий подпрограммы формируется и финансируется по статьям расходов на капитальные вложения и прочие нужды по направлениям подпрограммы.

Объемы финансирования подпрограммы за счет средств республиканского бюджета Республики Мордовия носят прогнозный характер и подлежат ежегодному уточнению в установленном порядке при формировании проектов республиканского бюджета Республики Мордовия на очередной финансовый год и плановый период, исходя из реальных возможностей.

На основе изменения в 1998 - 2012 годах значения показателя числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, и прогноза динамики аварийности на период до 2016 года определены следующие направления подпрограммы, способные улучшить ситуацию, связанную с дорожно-транспортной аварийностью в республике:

развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения;

обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении;

развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий;

развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Деятельность в рамках направления по развитию системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения предусматривает: формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению, информирование о ситуациях, потенциально приводящих к дорожно-транспортным происшествиям, повышение культуры на дорогах, создание в обществе нетерпимости к фактам пренебрежения социально-правовыми нормами и правового нигилизма на дороге, совершенствование и развитие систем подготовки водителей транспортных средств, обеспечение соблюдения участниками дорожного движения требований правил дорожного движения, в том числе с применением систем фиксации административных правонарушений в области дорожного движения.

Мероприятия подпрограммы, направленные на развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения, приведены в приложении 18.

Деятельность в рамках направления по обеспечению безопасного участия детей в дорожном движении предусматривает обучение детей и подростков правилам дорожного движения, формирование у детей навыков безопасного и ответственного поведения на дорогах, укрепление и контроль дисциплины участия детей в дорожном движении и создание условий безопасного участия детей в дорожном движении.

Деятельность в рамках направления по развитию системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышению безопасности дорожных условий предусматривает обеспечение безопасного участия пешеходов в дорожном движении, устранение и профилактику возникновения опасных участков дорожного движения, пробок и заторов, организацию транспортного планирования для создания безопасных дорог и дорожной инфраструктуры.

Деятельность в рамках направления по развитию системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях предусматривает обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обеспечение территориальной доступности медицинских учреждений, повышение уровня координации служб, участвующих в оказании помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, внедрение новых технологий в сферу оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Раздел 4. Обобщенная характеристика мер государственного и правового регулирования

Одним из главных направлений Концепции демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года обозначено снижение смертности населения, прежде всего мужчин в трудоспособном возрасте от внешних причин, в том числе в результате дорожно-транспортных происшествий.

Социальная и экономическая необходимость решения указанной проблемы была отражена в программе «Повышение безопасности дорожной движения в 2006 - 2012 годах», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 г. № 100, и Концепции федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах».

Актуальность проблемы обеспечения безопасности дорожного движения сохраняется и в Республике Мордовия.

Ежегодно в Республике Мордовия в результате дорожно-транспортных происшествий погибает более двухсот человек.

Быстрый рост численности автопарка за последние годы и массовое включение в дорожное движение перевозчиков привели к существенному изменению характеристик и усложнению условий дорожного движения: увеличилась плотность транспортных потоков, возросла интенсивность движения на дорогах республики, что привело к росту аварийности. При этом темпы роста интенсивности движения опережают темпы строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, технический уровень которых не всегда отвечает современным требованиям.

В этих условиях, учитывая увеличение правонарушений, связанных с управлением транспортом в состоянии алкогольного опьянения, нарушений скоростного режима движения, происшествий по вине пешеходов, пренебрежения к требованиям Правил дорожного движения, необходимо обеспечить реализацию Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196 «О безопасности дорожного движения».

Таким образом, задачи сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения за счет повышения дисциплины на дорогах, качества дорожной инфраструктуры, организации дорожного движения, повышения качества и оперативности медицинской помощи пострадавшим в ДТП согласуются с приоритетными задачами социально-экономического развития республики и направлены на обеспечение снижения темпов убыли населения, создания условий роста его численности.

Реализация мероприятий подпрограммы потребует принятия нормативно-правовых актов Правительства Республики Мордовия, регламентирующих порядок отбора участников и порядок предоставления из республиканского бюджета Республики Мордовия бюджетам муниципальных образований субсидий на реализацию мероприятий в области повышения безопасности дорожного движения (приложение 20).

Раздел 5. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы

Финансирование подпрограммы осуществляется за счет средств республиканского и федерального бюджетов, местных бюджетов, а также внебюджетных средств.

Общий объем финансирования подпрограммы составляет в 2014 - 2016 годах (в ценах соответствующих лет) 239484,5 тыс. рублей в том числе:

в 2014 году - 99843,2 тыс. рублей;

в 2015 году - 49939,5 тыс. рублей;

в 2016 году - 89701,8 тыс. рублей.

Финансирование мероприятий подпрограммы, реализуемых Республикой Мордовия за счет средств федерального бюджета, предполагается осуществлять только при условии выделения средств из республиканского бюджета Республики Мордовия для софинансирования мероприятий федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2014 - 2016 годах». При уменьшении Республикой Мордовия согласованных объемов финансирования пропорционально сокращаются средства федерального бюджета.

Основную часть привлекаемых средств республиканского бюджета Республики Мордовия предусматривается направить на капитальные вложения, включая модернизацию светофорных объектов, сооружение ограждений на опасных участках автомобильных дорог, сооружение искусственных неровностей на дорогах вблизи образовательных учреждений и учреждений здравоохранения, установку светофорных объектов вблизи образовательных учреждений и учреждений здравоохранения, установку дорожных знаков на опасных участках дорог, строительство автогородков, сооружение и оснащение площадок и специальных классов для практического обучения безопасному поведению детей на дорогах.

Средства республиканского бюджета Республики Мордовия на прочие расходы будут направляться на обеспечение детских образовательных учреждений информационными материалами, проведение обучающих семинаров по безопасности дорожного движения, создание печатной и видеопродукции, посвященной проблемам безопасности дорожного движения, приобретение световозвращающих элементов и распространение их среди детей и подростков, посещающих образовательные учреждения.

Мобилизация средств внебюджетных источников должна осуществляться на постоянной основе. Мероприятия за счет средств внебюджетных источников реализуются на основе отдельных соглашений (согласований) государственных заказчиков подпрограммы с хозяйствующими субъектами, которые софинансируют реализацию мероприятий или непосредственно их выполняют.

Привлечение средств внебюджетных источников возможно для реализации мероприятий по следующим направлениям подпрограммы:

развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения;

обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении;

развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий.

Средства внебюджетных источников могут направляться на финансирование как капитальных вложений, так и прочих расходов.

Привлечение средств внебюджетных источников основывается на принципе добровольности организациями финансирования мероприятий Подпрограммы.

Раздел 6. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками с целью минимизации их влияния на достижение целей государственной программы

При реализации настоящей подпрограммы и для достижения поставленных ею целей необходимо учитывать определенные риски. Важнейшими условиями успешной реализации подпрограммы является минимизация этих рисков. По характеру влияния на ход и конечные результаты реализации подпрограммы существенными являются нижеперечисленные риски.

Внутренние риски, связаны с неэффективностью организации и управления процессом реализации положений программных мероприятий, неэффективностью использования бюджетных средств, неэффективностью и необоснованностью перераспределения средств, определенных подпрограммой, а также отсутствием или недостаточностью межведомственной координации в ходе реализации подпрограммы.

Внешние риски связаны с недостаточностью бюджетного финансирования подпрограммы, вызваны различными причинами, в т.ч. возникновением бюджетного дефицита.

Мерами по снижению указанных рисков должны стать разработка и внедрение эффективной системы контроля реализации подпрограммных мероприятий, эффективное использование бюджетных средств, а также оперативное реагирование путем внесения изменений в подпрограмму, снижающих воздействие негативных факторов на выполнение целевых показателей.

Минимизация указанных рисков достигается в ходе регулярного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий подпрограммы, а также на основе:

обеспечения эффективности координации заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти Республики Мордовия, муниципальных органов власти, общественных объединений и организаций, участвующих в реализации мероприятий подпрограммы;

совершенствование межуровневого и межведомственного взаимодействия.

Раздел 7. Методика оценки эффективности подпрограммы

Эффективность реализации подпрограммы заключается в сохранении жизни участникам дорожного движения и предотвращении социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Эффективность подпрограммы определяется путем интегральной оценки эффективности отдельных программных мероприятий, при этом их результативность оценивается исходя из соответствия достигнутых результатов поставленной цели и значениям целевых индикаторов и показателей подпрограммы.

Социально-экономическая эффективность реализации подпрограммы выражается качественными и количественными параметрами, характеризующими улучшение экономических и финансовых показателей, а также показателей, влияющих на улучшение демографической ситуации (уменьшение смертности, в том числе детской смертности), снижение в результате реализации программных мероприятий социально-экономического ущерба от смертности населения.

Экологическая эффективность подпрограммы обеспечивается выполнением программных мероприятий, результатом реализации которых является снижение количества дорожно-транспортных происшествий, особенно с участием транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов.

Подпрограмма разработана в продолжение республиканской целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия на 2006 - 2012 годы», в которой расчет социально-экономической и бюджетной эффективности реализован на основе данных о численности лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, расходовании средств республиканского бюджета Республики Мордовия и др.

Расчет эффективности затрат средств федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Мордовия на реализацию мероприятий подпрограммы рассчитывается по формуле:

- суммарный предотвращенный ущерб в результате реализации мероприятий подпрограммы в 2014 - 2016 годах;

З - суммарные и консолидированные затраты федерального бюджета и республиканского бюджета Республики Мордовия в рамках подпрограммы в 2014 - 2016 годах.

Приложение 1

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

Целевые индикаторы государственной программы Республики Мордовия «развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия» на 2014 - 2016 годы

таб. 1

показатель

ед. изм.

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

примечание

протяженность автодорог, прошедших капитальный ремонт и ремонт

км

40

84

110

91

99

расчетно

количество отремонтированных железнодорожных переездов

шт.

2

2

2

2

2

расчетно

протяженность построенных пешеходных тротуаров

п. м

0

5975

6400

6270

7340

расчетно

протяженность построенных барьерных ограждений

п. м

846

4242

4422

4520

4300

расчетно

количество изготовленных и установленных автопавильонов

шт.

0

24

24

24

25

расчетно

протяженность построенных линий освещения

м

0

3200

4600

5085

5775

расчетно

таб. 2

Показатель (индикатор) наименование

ед. изм.

Значения показателей

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах»

Число лиц, погибших в ДТП

чел.

216

213

210

изменение к 2012 году

%

-1,47

-2,64

-4,2

-5,33

изменение к 2012 году

чел.

-3

-6

-9

-12

Число детей, погибших в ДТП

чел.

8

8

7

7

изменение к 2012 году

%

-0,53

-4,15

-7,23

-11,7

изменение к 2012 году

чел.

0

0

-1

-1

Социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения)

чел.

26,4

25,9

25,3

24,8

изменение к 2012 году

%

-1,5

-3,5

-5,5

-7,5

изменение к 2012 году

чел.

-0,4

-0,9

-1,5

-2

Транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств)

чел.

9,28

9,26

8,96

8,68

изменение к 2012 году

%

-0,16

-0,33

-3,61

-6,56

изменение к 2012 году

чел.

-0,02

-0,04

-0,34

-0,62

Приложение 2

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

Сводный план по ремонту автомобильных дорог Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы

Район, наименование дороги (кол-во жителей)

Адрес, км +

км

Цена, тыс. руб. (цены 2013 года)

Примечание

2014 год

2015 год

2016 год

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

общий список объектов

Ардатовский район

«р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - р.п. Тургенево - гр. Чувашской обл.» - с. Каласево - с. Луньгинский Майдан

18+000 - 27+000

9,0

71909

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

1,0

7909

4,0

32000

4,0

32000

подъезд к с. Чукалы

0+000 - 3+600

3,6

25000

школьный маршрут

1,8

12500

1,8

12500

«г. Ардатов - с. Большое Игнатово» - с. Малое Кузьмино

3+200 - 5+2006+700 - 8+100

3,4

16605

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

3,4

16605

Итого:

16,0

113514

4,4

24514

5,8

44500

5,8

44500

Атюрьевский район

с. Атюрьево - г. Темников

9+000 - 12+000

3,0

21000

опорная сеть

1,5

10500

1,5

10500

обход с. Атюрьево

0+000 - 2+600

2,6

18200

школьный маршрут

1,0

7000

1,6

11200

с. Вольно-Никольское - с. Курташки - выход на а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал»

4+050 - 7+050

3,0

17374

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

3,0

17374

Итого:

8,6

56574

3,0

17374

2,5

17500

3,1

21700

Атяшевский район

«р.п. Атяшево - с. Козловка» - с. Ушаковка - с. Сосуновка

7+300 - 10+200

2,9

13697

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

2,9

13697

«р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашской обл.»

31+000 - 32+500

1,5

10244

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

1,5

10244

р.п. Атяшево - с. Шейн-Майдан (школа-интернат)

0+000 - 11+000

11,0

77000

школьный маршрут

5,0

35000

6,0

42000

Итого:

15,4

100941

4,4

23941

5,0

35000

6,0

42000

Большеберезниковский район

г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки

74+000 - 77+870

3,8

20090

опорная сеть, продолжение работ, начатых в 2013 году

1,4

10000

2,4

10090

«г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск» - с. Большие Березники

26+000 - 27+610

1,6

10428

школьный маршрут

1,6

10428

с. Большие Березники - с. Марьяновка - с. Пермиси

0+000 - 2+000

2,0

14000

износ а/б покрытия, просадки, трещины, по райцентру

1,0

7000

1,0

7000

Итого:

7,4

44518

1,6

10428

2,4

17000

3,4

17090

Большеигнатовский район

«г. Саранск - с. Ромоданово - с. Большое Игнатово»

91+300 - 94+000

2,7

14165

опорная сеть

2,7

14165

с. Большое Игнатово - с. Вармазейка (164) - с. Новое Качаево (218) - с. Новое Баево (231) - с. Киржеманы (406) - «г. Ардатов - с. Большое Игнатово»

30+840 - 37+140

6,3

44100

школьный маршрут

3,3

23100

3,0

21000

Итого:

9,0

58265

2,7

14165

3,3

23100

3,0

21000

Дубенский район

«с. Дубенки - с. Красино - с. Ливадка»

8+000 - 12+000

4,0

26525

износ а/б покрытия, просадки, трещины

2,0

12525

2,0

14000

«г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск» - с. Ломаты - с. Неклюдово

0+000 - 5+000

5,0

35000

школьный маршрут

5,0

35000

Итого:

9,0

61525

7,0

47525

2,0

14000

Ельниковский район

«г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск»

96+265 - 97+020, 99+645 - 107+400

8,6

82594

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

6,6

63006

0,7

6988

1,3

12600

с. Пурдошки - выход на а/д «Краснослободск - Темников»

11+200 - 13+440

2,2

22400

школьный маршрут (18,3 км)

2,2

22400

Итого:

10,8

104994

6,6

63006

0,7

6988

3,5

35000

Зубово-Полянский район

а/д «Урал» - с. Журавкино

0+000 - 2+000

2,0

14000

износ покрытия, трещины, просадки

2,0

14000

«р.п. Зубова Поляна - с. Ширингуши»

3+300 - 7+300, 7+000 - 11+000, 11+000 - 17+000

14,0

110385

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

4,0

30385

4,0

32000

6,0

48000

Итого:

16,0

124385

4,0

30385

6,0

46000

6,0

48000

Инсарский район

«г. Инсар - с. Шадымо-Рыскино»

3+070 - 9+070

6,0

40214

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

3,0

16214

3,0

24000

«г. Инсар - с. Лухминский Майдан» - с. Казеевка

0+000 - 3+000, 3+000 - 4+750

4,9

32221

износ а/б покрытия, выбоины, просадки, продолжение работ, начатых в 2013 году

1,8

10871

3,1

21350

Итого:

10,9

72436

4,8

27086

3,0

24000

3,1

21350

Ичалковский район

с. Кемля - с. Кендя - с. Саитовка

2+500 - 6+500, 19+420 - 22+000

6,6

43109

износ а/б покрытия, выбоины, просадки

2,6

15109

4,0

28000

«г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово» - с. Большая Пестровка

3+100 - 7+900

4,8

31436

школьный маршрут

3,0

18836

1,8

12600

«с. Лада - с. Резоватово - с. Балдасево - с. Тарханово - с. Ведянцы» - с. Вечкусы - с. Парадеево

0+000 - 4+000

4,0

28000

школьный маршрут

2,0

14000

2,0

14000

Итого:

15,4

102545

5,6

33945

3,8

26600

6,0

42000

Кадошкинский район

«р.п. Кадошкино - с. Пушкино - с. Нагаево»

0+480 - 1+360, 2+700 - 4+360, 6+200 - 10+700, 12+760 - 15+760

10,1

65986

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

5,6

39486

4,5

26500

с. Адашево - с. Большая Поляна - с. Глушково

0+000 - 1+500; 1+900 - 3+400

3,0

21000

школьный маршрут

3,0

21000

Итого:

13,1

86986

5,6

39486

4,5

26500

3,0

21000

Ковылкинский район

«г. Рузаевка - г. Ковылкино - р.п. Торбеево»

68+000 - 72+500

53+000 - 59+000

13,5

115378

опорная сеть, продолжение работ, начатых в 2013 году

4,5

25378

3,0

30000

6,0

60000

ремонт съезда на 10+450 а/д «г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск

0,2

1000

опорная сеть

0,2

1000

«Подъезд к с. Волгапино»

0+000 - 2+600

2,6

18200

просадки, износ дорожной одежды

2,6

18200

«Подъезд к с. Вечкенино»

0+000 - 0+360

0,4

2800

школьный маршрут

0,4

2073

«Подъезд к с. Паньжа»

0+000 - 0+600

0,6

3781

школьный маршрут

0,6

3781

Итого:

17,3

141158

5,7

32231

5,6

48200

6,0

60000

Кочкуровский район

0,0

«г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.»

24+360 - 27+860, 27+860 - 34+860

10,5

76589

опорная сеть, колейность, продолжение работ, начатых в 2013 году

3,5

16189

2,5

25000

4,5

35400

Итого:

10,5

76589

3,5

16189

2,5

25000

4,5

35400

Краснослободский район

с. Гумны - с. Плужное - с. Тенишево - с. Шаверки

1+600 - 3+600

2,0

13259

школьный маршрут

1,2

6259

0,8

7000

«г. Краснослободск - г. Темников» - с. Зиновские Выселки - с. Краснополье - с. Мордовские Парки

0+000 - 2+000; 4+700 - 7+500

4,8

32264

школьный маршрут

1,5

9164

1,4

9800

1,9

13300

д. Красная Подгора - с. Русское Маскино - с. Мордовское Маскино

0+000 - 2+950

3,0

23177

износ а/б покрытия, пучины (4,1 км)

0,9

8477

1,0

7000

1,1

7700

«Подъезд к г. Саранску от автодороги «Урал» - с. Старая Авгура

3+820 - 5+320

1,5

6518

износ покрытия

1,5

6518

Итого:

11,3

75217,5

5,1

30417,5

3,2

23800,0

3,0

21000,0

Лямбирский район

«г. Нижний Новгород - г. Саратов» - с. Смольково

0+000 - 7+700

7,7

52932

школьный маршрут

1,5

9532

3,0

21000

3,2

22400

Обход г. Саранска

0+000 - 8+000

8,0

40000

опорная сеть

3,0

24000

5,0

16000

Итого:

15,7

92932

1,5

9532

6,0

45000

8,2

38400

Ромодановский район

р.п. Ромоданово - с. Пятина - «г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск»

1+500 - 6+000

4,5

36000

опорная сеть

1,0

8000

3,5

28000

«г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово» - с. Трофимовщина

3+000 - 8+700

4,7

32900

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

2,0

14000

2,7

18900

Итого:

9,2

68900

2,0

14000

3,7

26900

3,5

28000

Рузаевский район

«г. Нижний Новгород - г. Саратов» - с. Шишкеево - с. Стрелецкая Слобода

0+000 - 5+500

5,5

41414

износ а/б покрытия, завершение работ 2010 - 2012 годов, продолжение работ, начатых в 2013 году

2,0

9914

2,0

18000

1,5

13500

«г. Саранск - г. Рузаевка» - с. Левжа

0+000 - 1+400

1,4

8136

износ а/б покрытия, трещины, выбоины

1,4

8136

«г. Нижний Новгород - г. Саратов» - с. Перхляй

0+000 - 4+900

4,9

32285

школьный маршрут

1,0

4985

1,0

7000

2,9

20300

с. Татарская Пишля - с. Пайгарм - с. Мордовская Пишля

4+000 - 8+900

4,9

30875

школьный маршрут

1,5

7075

3,4

23800

Итого:

16,7

112709

5,9

30109

6,4

48800

4,4

33800

Старошайговский район

с. Новотроицкое - с. Мельцаны - с. Вертелим - с. Новая Александровка

13+000 - 17+500

4,7

31723

школьный маршрут

1,2

7223

1,0

7000

2,5

17500

«Подъезд к г. Саранску от автодороги «Урал» - с. Новое Акшино - с. Мизеряне - с. Подверниха

14+000 - 19+000

5,0

34085

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

1,0

6085

3,0

21000

1,0

7000

Итого:

9,7

65809

2,2

13309

4,0

28000

3,5

24500

Темниковский район

«г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск» - с. Пурдошки - с. Жегалово - г. Темников

31+950 - 34+650

2,7

24318

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

2,7

24318

с. Кушки - с. Польское Цибаево - д. Польское Ардашево

0+000 - 4+000

4,0

28000

школьный маршрут

4,0

28000

д. Павловка - выход на а/д «г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск - с. Пурдошки - с. Жегалово - г. Темников»

0+000 - 3+000

3,0

18000

износ покрытия, износ основания, выход на г. Саров

3,0

18000

«г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск» - с. Пурдошки - с. Жегалово - г. Темников

24+500 - 27+950

3,5

19174

школьный маршрут

3,5

19174

Итого:

13,2

89492,3

6,2

43492

3,0

18000,0

4,0

28000,0

Теньгушевский район

г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево - гр. Нижегородской обл.

52+000 - 54+000, 55+000 - 59+000

6,0

57400

опорная сеть, продолжение работ, начатых в 2013 году

2,0

17400

2,0

20000

2,0

20000

Итого:

6,0

57400

2,0

17400

2,0

20000

2,0

20000

Торбеевский район

«г. Рузаевка - г. Ковылкино - р.п. Торбеево»

111+400 - 115+400

121+800 - 123+800

6,0

41854

опорная сеть, большая колейность, продолжение работ, начатых в 2013 году

2,0

13854

2,0

14000

2,0

14000

«р.п. Торбеево - с. Виндрей»

4+700 - 9+700

14+000 - 16+000

7,0

48889

школьный маршрут

1,0

6889

2,5

17500

3,5

24500

Итого:

13,0

90743

3,0

20743

4,5

31500

5,5

38500

Чамзинский район

«р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашской обл.»

0+000 - 11+200

11,4

132320

опорная сеть

2,0

21860

6,9

83200

2,5

27260

р.п. Комсомольский - с. Апраксино - с. Мичурино - с. Красный поселок - д. Азарьевка - с. Александровка

0+000 - 8+000

8,0

77405

износ покрытия

8,0

77405

с. Апраксино - с. Знаменское

0+000 - 7+600

7,6

32907

износ покрытия

7,6

32907

«с. Апраксино - с. Новоселки - с. Мичурино»

5+800 - 9+680

3,9

45000

износ покрытия

3,9

45000

р.п. Чамзинка - с. Отрадное - с. Кульмино - с. Большие Ремезенки

12+230 - 12+300, 13+000 - 21+200, 22+300 - 24+500

12,4

80099

школьный маршрут, продолжение работ, начатых в 2013 году

2,0

12899

4,0

32000

6,4

35200

с. Отрадное - с. Кочкуши - с. Наченалы - с. Апраксино

13+650 - 15+400

0,0

208

износ покрытия

208

Итого:

43,3

367938

23,5

190278

10,9

115200

8,9

62460

Октябрьский район

Обход г. Саранска

8+000 - 10+100

2,1

16800

опорная сеть

2,1

16800

Итого:

2,1

16800

0,0

0

0,0

0

2,1

16800

ВСЕГО:

299,5

2182369

110,2

749553

90,8

711588

98,5

720500

ВСЕГО за 2014 - 2016 годы:

299,5

2181642

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 3

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

План дорожных работ по строительству и реконструкции на 2014 - 2016 годы

Наименование объекта

Основание для производства работ

Число жителей

Протяженность, км

Состояние существующей дороги

Стоимость (млн. руб.)

в т.ч. по годам

2014

2015

2016

Атяшевский район

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к п. Пенькозавод» <*>

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

100

1,0

грунтовая автодорога

14,0

14,0

ИТОГО по району

14,0

0,0

14,0

0,0

Атюрьевский район

Строительство автомобильной дороги с. Арга - д. Чудинка - выход на а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал» на участке с. Арга - д. Чудинка

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

158

95

3,5

общая протяженность автодороги 16,4 км, в том числе 3,5 км грунтовая автодорога.

35,0

0,0

35,0

ИТОГО по району

35,0

0,0

35,0

0,0

Большеигнатовский район

Реконструкция автомобильной дороги д. Ташто Кшуманця - д. Новое Чамзино

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

273

108

3,75

автодорога в ненормативном состоянии

40,0

40,0

Строительство автомобильной дороги «с. Большое Игнатово - с. Атяшево» - с. Моревка <*>

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

110

2,1

грунтовая автодорога

30,0

15,0

15,0

ИТОГО по району

70,0

0,0

55,0

15,0

Дубенский район

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к п. Залесье» <*>

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

69

1,5

автодорога по селу

15,0

15,0

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к д. Антоновка от автодороги «р.п. Атяшево - с. Дубенки» <*>

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

94

1,5

общая протяженность автодороги 2,5 км, в том числе 1,5 км грунтовая автодорога

15,0

15,0

ИТОГО по району

30,0

0,0

30,0

0,0

Зубово-Полянский район

Строительство автомобильной дороги «с. Тарханская Потьма - с. Покассы» <*>

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

919

111

2,0

грунтовая автодорога

25,0

25,0

Строительство автомобильной дороги «с. Жуковка - д. Киселевка» <*>

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

101

2,0

грунтовая автодорога

25,0

25,0

Строительство автодороги «Подъезд к д. Исаевка»

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

109

1,0

грунтовая автодорога

11,0

11,0

ИТОГО по району

61,0

0,0

61,0

0,0

Ковылкинский район

Строительство автомобильной дороги «п. Красная Пресня - п. Первомайский - с. Новая Толковка - с. Мамолаево - с. Старая Рябка» на участке км 6+500 км 10+000 <*>

завершение ранее начатых работ

606

1144

3,5

общая протяженность автодороги 28,9 км, в том числе 3,5 км в щебне

37,1

37,1

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к д. Слободиновка»

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

130

1,8

грунтовая автодорога

21,6

21,6

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к д. Керетино»

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

96

0,8

грунтовая автодорога

15,0

15,0

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к д. Новая Резеповка»

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

107

1,0

грунтовая автодорога

15,0

15,0

ИТОГО по району

88,7

37,1

21,6

30,0

Кочкуровский район

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к п. Примерный»

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

107

1,48

грунтовая автодорога

17,0

17,0

ИТОГО по району

17,0

0,0

17,0

0,0

Краснослободский район

Строительство автомобильной дороги «с. Ефаево - с. Шаверки»

автодорога местного значения

704

316

1,3

автодорога отсутствует

15,7

15,7

ИТОГО по району

15,7

0,0

15,7

0,0

Лямбирский район

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к д. Кошкаровка»

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

47

2

грунтовая автодорога

25,0

25,0

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к с. Еремеево» от автодороги 1Р 158 «Нижний Новгород - Саратов»

19

2,8

грунтовая автодорога

30,0

14,0

16,0

Строительства автомобильной дороги «Подъезд к п. Пиксаур» от автодороги «г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки»

в щебне

7

2,3

грунтовая автодорога

15,0

15,0

Строительство автомобильной дороги «с. Кривозерье - д. Шувалово», с софинансированием из федерального бюджета РФ

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

960

191

2,087

21,8

21,8

ИТОГО по району

91,8

21,8

29,0

41,0

Ромодановский район

Строительство автомобильной дороги «г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово» - д. Кавторовка <*>

новые технологии, укрепление грунтов

41

1,4

грунтовая автодорога

13,4

13,4

Реконструкция автомобильной дороги «р.п. Ромоданово - п. Красный Узел - п. Липки» <*>

ненормативное состояние

387

15,5

выбоины, просадки, сетка трещин, пучины

112,2

112,2

Строительство автомобильной дороги «с. Вырыпаево - д. Николаевка»

соединение Ромодановского и Лямбирского районов

9,4

полевая дорога

130,0

40,0

54,3

35,7

ИТОГО по району

255,6

53,4

54,3

147,9

Рузаевский район

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к с. Яковщина»

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

81

1

грунтовая автодорога

14,0

14,0

ИТОГО по району

14,0

0,0

0,0

14,0

Старошайговский район

Строительство автомобильной дороги «с. Нагаево - с. Шувары»

соединение Кадошкинского и Старошайговского районов

5,3

грунтовая автодорога

86,0

86,0

ИТОГО по району

86,0

0,0

0,0

86,0

Темниковский район

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к п. Плосское»

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

96

0,5

грунтовая автодорога

7,0

7,0

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к п. Торфоразработки»

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

10

2,5

грунтовая автодорога

25,0

25,0

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к с. Песочное Канаково» <*>

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

109

0,7

грунтовая автодорога

9,8

9,8

Строительство автомобильной дороги «д. Чижиково - с. Песочное Канаково - с. Кондровка» на участке км 2+600 - км 4+000 с мостом через р. Мокша <*>

1,4

грунтовая автодорога

40,0

40,0

ИТОГО по району

81,8

0,0

56,8

25,0

Торбеевский район

Строительство автомобильной дороги «с. Бобровка - с. Московка»

СНП, не имеющие связи с сетью а/д

38

39

2,3

грунт

32,4

16,0

16,4

ИТОГО по району

32,4

0,0

16,0

16,4

Чамзинский район

Реконструкция автомобильной дороги «с. Отрадное - с. Кочкуши - с. Наченалы - с. Апраксино» на участке км 0+000 - км 3+000 <*>

474

73

228

895

3

ненормативное состояние

40,0

40,0

Строительство автомобильной дороги «г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск» - с. Большое Маресево - с. Мокшалей на участке км 12+000 - км 15+200 <*>

739

410

3,25

грунтовая автодорога

40,6

20,6

20,0

ИТОГО по району

80,6

40,0

20,6

20,0

ВСЕГО по МОРДОВИИ

973,6

152,3

426,0

395,3

--------------------------------

<*> приоритетные объекты

Примечание: в бюджете 2014 года предусмотрено финансирование в объеме 150 млн. рублей, ежегодно объем средств по годам указан ориентировочно и будет изменяться после проведения ПИР на объектах.

В случае недостатка средств Дорожного фонда Республики Мордовия планируется рассмотреть возможность дополнительного финансирования работ из республиканского бюджета Республики Мордовия.

Приложение 4

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

Информация о потребности в финансировании капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения согласно нормативам денежных затрат

на основании постановления Правительства Республики Мордовия от 26 апреля 2010 г. № 178 «О нормативах финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия и правилах расчета размера бюджетных ассигнований республиканского бюджета Республики Мордовия на указанные цели»

Вид работ

Нормативы, тыс. руб.

Нормативные межремонтные сроки

Коэффициент дифференциации

Индекс-дефлятор

Протяженность по эксплуатационным категориям, км

Необходимо средств, для финансирования на 100% от норматива (млн. руб.)

Расчет для 2014 года

2 кат.

3 кат.

4 кат.

5 кат.

2 кат.

3 кат.

4 кат.

5 кат.

на 2010 год

на 2011 год

на 2012 год

на 2013 год

на 2014 год

на 2015 год

на 2016 год

2 кат.

3 кат.

4 кат.

5 кат. <*>

всего <*>

на 2013 год

на 2014 год

на 2015 год

на 2016 год

2 кат.

3 кат.

4 кат.

5 кат.

Итого

Кап. ремонт

9477,00

12

12

12

10

1,82

1,66

1,46

1

1,080

1,076

1,073

1,069

1,065

1,055

1,050

66,2

1067,5

775,1

2535,1

4443,9

6386,0

6801,1

7175,1

7533,9

135,1

1986,7

1268,7

3410,6

6801,1

Ремонт

2999,00

4

6

6

5

1,52

1,46

1,37

1

1,080

1,076

1,073

1,069

1,065

1,055

1,050

66,2

1067,5

775,1

2535,1

4443,9

3873,3

4125,0

4351,9

4569,5

107,1

1105,9

753,5

2158,6

4125,0

Содер.

564,00

1,28

1,14

1,05

1

1,080

1,076

1,073

1,069

1,065

1,055

1,050

66,2

1067,5

775,1

2535,1

4443,9

3496,3

3723,5

3928,3

4124,7

67,8

974,3

651,6

2029,7

3723,5

Всего:

13755,5

14649,6

15455,3

16228,1

14649,6

Примечание: - <*> а/д 5 категории включают в себя и дороги 6 категории с коэффициентом 0,5

Приложение 5

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

Содержание (2014 - 2016 годы)

(руб.)

Наименование

2014 год

2015 год

2016 год

1. Содержание

1.1. Автодороги с малыми мостами (14 и 15 годы по контрактам)

402962350,40

431169714,93

500000000,00

1.2. Мосты большие (14 и 15 годы по контрактам)

29136100,00

31175627,00

40000000,00

1.3. Светофоры содержание (14 и 15 годы по контрактам)

918200,00

982500,00

1000000,00

Итого по содержанию:

433016650,40

463327841,93

541000000,00

2. Целевые программы по безопасности дорожного движения

2.1. Нанесение разметки на автодорогах

21400000,00

22898000,00

25000000,00

2.2. Железнодорожные переезды (приложение 13)

3000000,00

3000000,00

3000000,00

2.3. Строительство линий освещения (приложение 12)

5586000,00

6174000,00

7014000,00

2.4. Строительство тротуаров (приложение 10)

8160000,00

7994250,00

9358500,00

2.5. Автопавильоны (изготовление и установка, без площадок) (приложение 11)

1200000,00

1200000,00

1250000,00

2.6. Барьерное ограждение (изготовление и установка) (приложение 9)

11939400,00

12204000,00

11610000,00

2.7. Площадки «Весовой контроль», 2013 год - 3 шт.

4650000,00

2.8. Диагностика и паспортизация автодорог (приложение 14)

1500000,00

2000000,00

1500000,00

2.9. Прочие расходы (непредвиденные работы)

9547949,60

8224433,67

267500,00

Итого по целевым программам безопасности дорожного движения:

66983349,60

63694683,67

59000000,00

3. Противопаводковые мероприятия (приложение 15)

0,00

9140374,40

48103273,81

Всего:

500000000,00

536162900,00

648103273,81

Приложение 6

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

План по устройству барьерного ограждения вдоль автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия в 2014 - 2016 годах

Наименование автодороги, район

Адрес установки барьерного ограждения

Длина, п. м

Стоимость, руб.

2014 год

2015 год

2016 год

1

2

3

4

5

6

7

Ардатовский муниципальный район

п. Станция Ардатов - с. Андреевка

1) км 6+530 - 200 (100+100) плотина;

2) км 9+300 - 200 м (100+100) плотина

400

1080000

1080000

Подъезд к с. Низовка

км 2+400 - 200 (100+100) плотина

200

540000

540000

г. Ардатов - с. Редкодубье - п. Лесозавод

км 4+340 - 400 (200+200) подходы к мосту ч/р Алатырь

400

1080000

1080000

«р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашии» - с. Каласево - с. Луньгинский Майдан

км 16+800 - 300 м (справа) пруд

300

810000

810000

Подъезд к с. Манадыши-1

км 1+020 - 300 м (150+150) плотина

300

810000

810000

Атяшевский муниципальный район

р.п. Атяшево - с. Козловка

1) км 4+230 - 160 м (80+80) ручей;

2) км 9+840 - 200 м (100+100) труба 4,0 x 5,0 м

360

972000

972000

«р.п. Атяшево - с. Козловка» - с. Вечерлей - с. Лобаски

1) км 5+740 - 200 м (100+100) труба 5,0 x 5,5 м;

2) км 14+570 - 400 м (200+200) замена троса;

3) км 19+610 - 160 м (80+80) труба 4,5 x 5,0 м

760

2052000

2052000

«р.п. Атяшево - с. Лобаски» - с. Челпаново

1) км 3+160 - 300 м (150+150) плотина;

2) км 7+660 - 400 м (200+200) плотина

700

1890000

1890000

Большеберезниковский муниципальный район

г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки

км 61+650 - 240 (120+120)

240

648000

648000

с. Большие Березники - с. Марьяновка - с. Пермиси

км 4+750 - 340 м (170+170)

340

918000

918000

с. Пермиси - зона отдыха

км 2+000 - 100 м (50+50)

100

270000

270000

«р.п. Чамзинка - с. Большие Березники» - с. Косогоры - с. Гузынцы - «г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки»

км 17+150 - 400 м (200+200), опасный поворот

400

1080000

1080000

Большеигнатовский муниципальный район

а/д г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово

1) км 83+400 - 80 м, опасный поворот (слева);

2) км 84+100 - 80 м, опасный поворот (справа);

3) км 93+200 - 160 м, водоем с. Селищи (справа);

4) км 97+600 - 100 м, опасный поворот (слева);

5) км 99+400 - 80 м (4 x 20), подходы к мосту ч/р Чапома

500

1350000

1350000

Дубенский муниципальный район

г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки

км 90+090 - 200 м (100+100), труба 5,0 x 5,6 м

200

540000

540000

Ельниковский муниципальный район

Обход с. Ельники

км 3+500 - 200 м (слева), высота насыпи более 3,5 м

200

540000

540000

с. Новоямская Слобода - с. Новый Ковыляй

км 5+800, 160 м (80/80)

160

432000

432000

с. Новоямская Слобода - с. Новый Ковыляй

км 7+300, 300 м, 150/150

300

810000

810000

Инсарский муниципальный район

г. Инсар - с. Лухминский Майдан

км 6+000 - 500 м (250+250), высота насыпи 8 м

500

1350000

1350000

Ичалковский муниципальный район

а/д г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово

км 56+250 - 60 м (30+30), труба, высота насыпи 3,5 м

60

162000

162000

« с. Ичалки - с. Протасово» - с. Пермеево - д. Большие Осинки

0+750 - 250 м (слева), водоем, овраг

250

675000

675000

Кадошкинский муниципальный район

с. Адашево - с. Большая Поляна - с. Глушково

км 7+000 - 300 м (150+150), опасный поворот

300

810000

810000

Ковылкинский муниципальный район

г. Рузаевка - г. Ковылкино - р.п. Торбеево

1) км 63+607 - 232 м (116+116), высота насыпи 8 м;

2) км 79+176 - 270 м (слева - 88 + справа - 182), высота насыпи 8 м

502

1355400

1355400

г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск

1) км 17+000 - 200 м (100+100), опасный поворот;

2) км 29+000 - 300 м (справа), уклон, опасный поворот

500

1350000

1350000

«г. Рузаевка - г. Ковылкино - р.п. Торбеево» - с. Казенный Майдан - с. Мордовский Шадым - с. Янгужунский Майдан - с. Алькино

км 5+300 - 250 м (справа), водоем

250

675000

675000

Кочкуровский муниципальный район

г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.

1) км 34+000 - 50 м (справа);

2) км 40+300 - 140 м (70+70);

3) км 43+000 - 120 м (60+60)

310

837000

837000

с. Семилей - д. Новотягловка - с. Новые Турдаки

км 36+930 - 40 м (слева), подъезд к ж/д переезду 649 км железной дороги

40

108000

108000

Краснослободский муниципальный район

«г. Краснослободск - г. Темников» - с. Зиновкино - с. Краснополье - с. Мордовские Парки

км 2+250 - 160 м (80+80), плотина

160

432000

432000

«г. Краснослободск - г. Темников» - с. Зиновкино - с. Краснополье - с. Мордовские Парки

км 3+250 - 160 м (80+80), плотина

160

432000

432000

Лямбирский муниципальный район

с. Лямбирь - с. Черемишево

км 6+500 - 300 м (150+150), плотина

300

810000

810000

Ромодановский муниципальный район

«г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово» - п. Атьминский - с. Курмачкасы

км 6+630 - 500 м (250+250), арочный мост, овраг

500

1350000

1350000

р.п. Ромоданово - с. Пятина - «г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск»

км 16+450 - 600 м (300+300), овраг

600

1620000

1620000

Рузаевский муниципальный район

подъезд к с. Ускляй

км 1+250, 200 м (справа), высота насыпи более 3,5 м

200

540000

540000

Старошайговский муниципальный район

с. Новотроицкое - с. Мельцаны - с. Вертелим - с. Новая Александровка

км 7+200, 470 м; 360 м слева, 110 м справа плотина

470

1269000

1269000

с. Новотроицкое - с. Мельцаны - с. Вертелим - с. Новая Александровка

км 8+180, 190 м (95+95), высота насыпи более 3,5 м

190

513000

513000

с. Новотроицкое - с. Мельцаны - с. Вертелим - с. Новая Александровка

км 10+550, 360 м (180+180), плотина

360

972000

972000

Темниковский муниципальный район

с. Старый город выход на а/д «г. Темников - с. Барашево - с. Теньгушево»

км 1+000 - 50 м (справа), школьный маршрут

50

135000

135000

Торбеевский муниципальный район

с. Насакино - с. Хилково - выход на а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал»

км 5+180 - км 6+000 (120 м)

120

324000

324000

Чамзинский муниципальный район

с. Апраксино - с. Новоселки - с. Мичурино

км 5+200 - 200 м (100+100), плотина

200

540000

540000

р.п. Чамзинка - с. Отрадное - с. Кульмино - с. Большие Ремезенки

1) км 7+830 - 200 м (100+100), плотина;

2) км 11+940 - 200 м (100+100), плотина;

3) км 14+790 - 200 м (100+100), плотина

600

1620000

1620000

с. Отрадное - с. Кочкуши - с. Наченалы - с. Апраксино

км 2+930 - 160 м (80+80), плотина

160

432000

432000

Подъезд к с. Каменка

км 1+230 - 400 м (200+200), плотина

400

1080000

1080000

«г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск» - с. Медаево

км 3+500 - 200 м (100+100), плотина

200

540000

540000

Итого:

13242

35753400

11939400

12204000

11610000

Средняя стоимость устройства 1 п. м барьерного ограждения по Республике Мордовия составляет 2700,0 рублей.

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 7

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

План по строительству тротуаров вдоль автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы

Наименование автодороги, район

Адрес строительства

Длина (м)

Ширина (м)

Площадь (м)

Стоимость, руб.

2014 год

2015 год

2016 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Ардатовский район

п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - п. Тургенево

км 70+000 - км 70+300, справа (от перекрестка до поворота на кладбище)

300

1,5

450

382500

382500

Атюрьевский район

с. Атюрьево - г. Темников

с. Атюрьево, ул. Дорожная, справа + бордюр

1200

1,5

1800

1530000

1530000

с. Вольно-Никольское - с. Курташки - выход на а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал»

с. Курташки

300

1,5

450

382500

382500

Атяшевский район

п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - п. Тургенево

р.п. Атяшево, км 32+000 - км 34+000, слева

2000

1,5

3000

2550000

2550000

Большеберезниковский район

с. Большие Березники - с. Марьяновка - с. Пермиси

с. Большие Березники, ул. Горького

900

1,5

1350

1147500

1147500

«г. Саранск - г. Ульяновск» - с. Большие Березники

с. Большие Березники, ул. Горького

600

1,5

900

765000

765000

г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки

с. Большие Березники, ул. Горького, ул. Почтовая

1300

1,5

1950

1657500

1657500

с. Большие Березники - с. Николаевка - с. Инза

с. Николаевка, ул. Центральная, км 4+700 - км 5+150

450

1,5

675

573750

573750

Большеигнатовский район

Обход с. Большое Игнатово

от а/д г. Ардатов - с. Большое Игнатово до кладбища

900

1,5

1350

1147500

1147500

Ельниковский район

с. Ельники - с. Новоямская Слобода - с. Новые Русские Пошаты

с. Новоямская Слобода, км 16+380 - км 17+000

720

1,5

1080

918000

918000

«с. Ельники - с. Старое Синдрово - а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал» - с. Новодевичье - с. Старотештелимские Выселки

с. Ельники, км 1+500 - км 1+600

100

1,5

150

127500

127500

Ичалковский район

г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово

км 61+260 - км 61+880 (справа), от перекрестка в с. Ичалки

620

1,5

930

790500

790500

г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово

км 65+230 - км 65+470 (справа), по п. Смольный

240

1,5

360

306000

306000

Кочкуровский район

г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.

с. Новые Турдаки, ул. Ленина

2000

1,5

3000

2550000

2550000

Лямбирский район

г. Саранск - с. Берсеневка - с. Пензятка

км 3+640 - км 4+400 (слева), км 3+390 - км 4+400 (справа)

г. Саранск - с. Берсеневка - с. Пензятка

с. Берсеневка, км 4+000 - км 5+000

1000

1,5

1500

1275000

1275000

с. Лямбирь - с. Черемишево

с. Лямбирь

1200

1,5

1800

1530000

1530000

Ромодановский район

«г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово» - с. Трофимовщина

по с. Уришка

600

1,5

900

765000

765000

Рузаевский район

г. Саранск - г. Рузаевка

км 19+340 - км 19+670, с обоих сторон, перекресток на с. Левжа

660

1,5

990

841500

841500

Старошайговский район

Подъезд к с. Старое Шайгово от а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал»

с. Старое Шайгово, км 1+000 - км 2+400

1400

1,5

2100

1785000

1785000

Темниковский район

с. Пурдошки - выход на а/д «г. Краснослободск - г. Темников»

г. Темников, км 0+500 - км 2+000

1500

1,5

2250

1912500

1912500

с. Старый Город - выход на а/д «г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево»

с. Старый Город

50

1,5

75

63750

63750

с. Кушки - с. Польское Цибаево - д. Польское Ардашево

с. Кушки

70

1,5

105

89250

89250

Теньгушевский район

с. Теньгушево - с. Куликово - с. Мельсетьево - гр. Рязанской обл.

с. Теньгушево, км 0+000 - км 1+500

1500

1,5

2250

1912500

1912500

г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево - гр. Нижегородской обл.

км 61+300 - км 61+700

400

1,5

600

510000

510000

Итого:

20010

30015

25512750

8160000

7994250

9358500

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 8

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

План по изготовлению и устройству автопавильонов на автодорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия в 2014 - 2016 годах

Наименование автодороги, район

Адрес

Кол-во, шт.

Стоимость (руб.)

2014 год

2015 год

2016 год

1

2

3

4

5

6

7

Ардатовский муниципальный район

«р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашии» - с. Каласево - с. Луньгинский Майдан

км 0+150, справа

1

50000

50000

«г. Ардатов - с. Большое Игнатово» - с. Урусово - с. Жабино

с. Старое Ардатово

1

50000

50000

«г. Ардатов - с. Большое Игнатово» - с. Малое Кузьмино

с. Куракино, с. Малое Кузьмино

2

100000

100000

г. Ардатов - с. Редкодубье - п. Лесозавод

с. Турдаково, с. Редкодубье

2

100000

100000

Атюрьевский муниципальный район

с. Вольно-Никольское - с. Курташки - выход на а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал»

с. Курташки

1

50000

50000

с. Вольно-Никольское - с. Курташки - выход на а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал»

с. Вольно-Никольское

1

50000

50000

с. Усть-Рахмановка - с. Большой Шуструй - выход на а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал»

с. Большой Шуструй

1

50000

50000

с. Атюрьево - д. Барановка

д. Барановка

1

50000

50000

Атяшевский муниципальный район

р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашии

с. Чебудасы, с. Большие Манадыши, с. Тетюши, с. Атяшево

3

150000

150000

Большеберезниковский муниципальный район

р.п. Чамзинка - с. Большие Березники - с. Косогоры - с. Гузынцы - «г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки»

с. Косогоры

1

50000

50000

г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки - с. Федоровка - с. Марьяновка

п. Присурский

1

50000

50000

с. Большие Березники - с. Марьяновка - с. Пермиси

с. Пермиси

1

50000

50000

с. Паракино - с. Черная Промза

с. Черная Промза

1

50000

50000

Большеигнатовский муниципальный район

с. Новое Качаево - с. Барахманы

с. Барахманы

1

50000

50000

с. Большое Игнатово - с. Вармазейка - с. Новое Качаево - с. Новое Баево - с. Киржеманы - «г. Ардатов - с. Большое Игнатово»

с. Новое Баево

1

50000

50000

с. Большое Игнатово - с. Вармазейка - с. Новое Качаево - с. Новое Баево - с. Киржеманы - «г. Ардатов - с. Большое Игнатово»

с. Любимовка

1

50000

50000

Дубенский муниципальный район

с. Дубенки - с. Красино - с. Ливадка

с. Петровка, с. Красино

2

100000

100000

Ельниковский муниципальный район

с. Ельники - с. Надеждино - с. Новодевиченские Выселки

с. Надеждино

1

50000

50000

«г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск» - с. Пурдошки - с. Жегалово - г. Темников

с. Жегалово

1

50000

50000

с. Ельники - с. Старое Синдрово - а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал» - с. Новодевичье - с. Стротештелимские Выселки» - д. Александровка

д. Александровка

1

50000

50000

с. Ельники - с. Старое Синдрово - а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал» - с. Новоусадские Выселки

с. Новоусадские Выселки

1

50000

50000

г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск - д. Новые Пичингуши

д. Новые Пичингуши

1

50000

50000

Зубово-Полянский муниципальный район

а/д «Урал» - с. Каргал - с. Пичпанда

с. Пичпанда

1

50000

50000

Инсарский муниципальный район

«г. Инсар - с. Лухменский Майдан»

с. Лухменский Майдан, с. Арбузовка

2

100000

100000

Ичалковский муниципальный район

г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово

км 62+000

1

50000

50000

с. Ульянка - д. Атманка

с. Ульянка

1

50000

50000

с. Кемля - с. Кендя - с. Саитовка

подъезд к с. Кергуды

1

50000

50000

Кадошкинский муниципальный район

р.п. Кадошкино - с. Пушкино - с. Нагаево

с. Нагаево, с. Пушкино

2

100000

100000

г. Инсар - р.п. Кадошкино

с. Латышовка

1

50000

50000

Подъезд к центральной усадьбе с. Большая Поляна

с. Большая Поляна

1

50000

50000

Ковылкинский муниципальный район

г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск

с. Троицк, с. Ст.Дубровки, с. Гумны, с. Рыбкино, с. Силикатный, с. Калиновка

6

300000

100000

100000

100000

Кочкуровский муниципальный район

с. Семилей - п. Красномайский

п. Красномайский

1

50000

50000

Краснослободский муниципальный район

Лямбирский муниципальный район

г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск - с. Большая Елховка

с. Большая Елховка

1

50000

50000

г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки - с. Павловка - с. Скрябино

с. Павловка

1

50000

50000

Ромодановский муниципальный район

р.п. Ромоданово - п. Красный Узел - п. Липки

п. Красный Узел

1

50000

50000

«р.п. Ромоданово - п. Красный Узел - п. Липки» - с. Вырапаево

с. Вырапаево

1

50000

50000

г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово - п. Атьминский - с. Курмачкасы

п. Атьминский

1

50000

50000

г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово - п. Атьминский - с. Курмачкасы

с. Курмачкасы

1

50000

50000

г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово - с. Трофимовщина

с. Трофимовщина

1

50000

50000

Рузаевский муниципальный район

г. Рузаевка - с. Сузгарье - с. Ключарево - п. Левженский - «г. Саранск - г. Рузаевка»

1

50000

50000

Старошайговский муниципальный район

с. Старое Шайгово - с. Шувары

с. Шувары

1

50000

50000

«с. Старое Шайгово - с. Шувары» - с. Рязановка - п. Восход

с. Рязановка

1

50000

50000

Темниковский муниципальный район

с. Старый Город - выход на а/д «г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево»

с. Старый Город

1

50000

50000

с. Кушки - с. Польское Цибаево - д. Польское Ардашево

с. Польское Цибаево

1

50000

50000

Подъезд к с. Булаево

с. Булаево

1

50000

50000

с. Пурдошки - выход на а/д «г. Краснослободск - г. Темников»

с. Пурдошки

1

50000

50000

д. Чумартово - Бумажная фабрика

д. Чумартово

1

50000

50000

с. Лесное Ардашево - выход на а/д «г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево»

с. Лесное Ардашево

1

50000

50000

Теньгушевский муниципальный район

с. Старая Качеевка - выход на а/д «с. Александровка - с. Такушево»

с. Старая Качеевка

1

50000

50000

с. Теньгушево - с. Куликово - с. Мельсетьево

с. Куликово

1

50000

50000

с. Теньгушево - с. Куликово - с. Мельсетьево

с. Мельсетьево

1

50000

50000

г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево

с. Теньгушево

1

50000

50000

г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево

2

100000

100000

Торбеевский муниципальный район

р.п. Торбеево - п. Красноармейский - с. Мордовские Юнки

п. Красноармейский

1

50000

50000

с. Лопатино - выход на а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал»

с. Лопатино

1

50000

50000

с. Насакино - с. Хилково - выход на а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д «Урал»

с. Хилково

1

50000

50000

с. Салазгорь - п. Центральный

с. Салазгорь

1

50000

50000

Чамзинский муниципальный район

р.п. Комсомольский - с. Апраксино - с. Мичурино - с. Красный Поселок - с. Азарьевка - с. Александровка

с. Апраксино, с. Красный Поселок

2

100000

100000

р.п. Чамзинка - с. Отрадное - с. Кульмино - с. Большие Ремезенки

с. Отрадное

1

50000

50000

Всего:

73

3650000

1200000

1200000

1250000

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 9

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

План по устройству наружного освещения на автодорогах регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы

Наименование дороги

Адрес, км+м - км+м

Район

Населенный пункт

Протяженность, м

Кол-во опор, шт.

Стоимость, руб.

2014 год

2015 год

2016 год

г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Ичалки - с. Большое Игнатово

58+000 - 62+800

Ичалковский

с. Ичалки

4800

138

5796000

5796000

г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Ичалки - с. Большое Игнатово

65+000 - 65+800

Ичалковский

п. Смольный

300

9

378000

378000

г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.

22+500 - 24+360

Кочкуровский

с. Кочкурово

1860

54

2268000

2268000

с. Кочкурово - с. Сабаево - турбаза «Сура»

18+600 - 19+800

Кочкуровский

с. Сабаево

1200

35

1470000

1470000

с. Теньгушево - с. Куликово - с. Мельсетьево

0+000 - 1+000

Теньгушевский

с. Теньгушево

1000

29

1344000

1344000

с. Лямбирь - с. Черемишево

0+000 - 1+000

Лямбирский

с. Лямбирь

1000

29

1218000

1218000

с. Лямбирь - с. Лопатино

0+000 - 2+500

Лямбирский

с. Лямбирь

2500

72

3024000

3024000

г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск

82+800 - 85+500

Ельниковский

с. Ельники

2700

78

3276000

3276000

Всего:

15360

444

18774000

5586000

6174000

7014000

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 10

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

План по ремонту подходов к железнодорожным переездам на автодорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы

(руб.)

Номер железнодорожного переезда

2014 год

2015 год

2016 год

Ковылкинский район:

547 км (неохр. - рег.) а/д с. Токмово - с. Чекашевы Поляны

1500000

510 км (неохр. - рег.) а/д с. Клиновка - станция Самаевка

1500000

Зубово-Полянский район:

440 км (охр. - рег.) а/д «Урал» - п. Крутец

1500000

45 км (неохр. - рег.) а/д с. Выша - п. Известь

1500000

Кочкуровский район:

678 км (неохр. - рег.) а/д с. Сабаево - с. Мордовское Давыдово - с. Качелай

1500000

649 км (неохр. - рег.) а/д с. Семилей - д. Новотягловка - с. Новые Турдаки

1500000

Итого:

3000000

3000000

3000000

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 11

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

Диагностика и паспортизация автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия в 2014 - 2016 годах

Наименование автодорог

Протяженность (км)

Ориентировочная цена за 1 км (руб.)

Ориентировочная стоимость (руб.)

Планируется профинансировать

2014 год

2015 год

2016 год

Автодороги 2 технической категории

21,7

16000,0

347200,00

347200,00

Автодороги 3 технической категории

518,1

16000,0

8289600,00

1152800,00

2000000,00

1500000,00

Автодороги 4 технической категории

2960,2

16000,0

47363200,00

Итого:

3500,0

56000000,00

1500000,00

2000000,00

1500000,00

Примечание:

Средняя стоимость паспортизации 1 км автодороги 8000 рублей в ценах 2013 года.

Средняя стоимость диагностики 1 км автодороги 8000 рублей в ценах 2013 года.

Приложение 12

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

Плановые противопаводковые мероприятия на автодорогах регионального или межмуниципального значения на территории Республики Мордовия в весенний период 2014 - 2016 годов

I раздел. Комплекс работ по автомобильным дорогам и водопропускным трубам (2790 шт.)

Обоснование стоимости

Наименование работ

Ед. изм.

При условии спокойного таяния снега

При условии интенсивного таяния снега (раз в 3 года)

расчет объема

объем

стоимость ед., руб.

стоимость, руб.

расчет объема

объем

стоимость ед., руб.

стоимость, руб.

Комплекс работ по водопропускным трубам (2705 шт.)

Э01-05-018-01

Очистка отверстий труб от снега и льда

10 м

2705 x 2 x 2.5 м

1352,50

363,79

492025,98

2705 x 2 x 2.5 м

1352,50

363,79

492025,98

Э01-05-025-01

Прокопка канав или траншей в снегу вручную

10 м3

2705 x 2 x 1,5 м x 5 м x 1 м

4057,50

122,48

496962,60

2705 x 2 x 1,5 м x 5 м x 1 м

4057,50

122,48

496962,60

Э01-05-016-02

Закрытие на зиму и открытие водопропускных труб, диаметр отверстия до 2 кв. м

10 труб

18

1,80

1669,17

3004,51

18

1,80

1669,17

3004,51

Комплекс работ по «проблемным» водопропускным трубам (85 шт.)

Э01-05-018-01

Очистка отверстий труб от снега и льда

10 м

85 x 2 x 15 м

255,00

363,79

92766,45

85 x 3 x 15 м

382,50

363,79

139149,68

Э01-05-025-01

Прокопка канав или траншей в снегу вручную

10 м3

85 x 2 x 1,5 м x 5 м x 1 м

127,50

122,48

15616,20

85 x 2 x 1,5 м x 5 м x 1 м

127,50

122,48

15616,20

Э01-05-025-02

Выколка льда и обледенелого снега из кюветов

10 м3

85 x 2 x 1 м x 1 м x 1 м

17,00

722,00

12274,00

85 x 3 x 1 м x 1 м x 1 м

25,50

722,00

18411,00

Э01-05-016-02

Закрытие на зиму и открытие водопропускных труб, диаметр отверстия до 2 кв. м

10 труб

85

8,50

1669,17

14187,95

85

8,50

1669,17

14187,95

Комплекс работ по устройству защитных дамб:

9 переливных участков по 120 м п.

18 переливных участков по 200 м п.

Э01-10-001-02

Погрузка материалов погрузчиками

100 м3

9 x 1,5 м x 120 м x 2 м

32,40

1377,30

44624,52

18 x 1,5 м x 200 м x 2 м

108,00

1377,30

148748,40

С408-9101

Песок строительный

м3

9 x 1,5 м x 120 м x 2 м

3240,00

277,95

900558,00

18 x 1,5 м x 200 м x 2 м

10800,00

277,95

3001860,00

Е27-09-008-02

Установка дорожных знаков бесфундаментных на деревянных брусьях

100 шт.

9 x 12

1,08

77033,18

83195,83

18 x 12

2,16

77033,18

166391,67

с101-9571

Щитки дорожных знаков

шт.

9 x 12

108,00

750,00

81000,00

18 x 12

216,00

750,00

162000,00

Х310-3032-1

Перевозка грузов автомобилями-самосвалами грузоподъемностью 10 т, работающих вне карьера, на расстояние до 32 км

т

9 x 1,5 м x 120 м x 2 м x 1,4

4536,00

133,28

604558,08

18 x 1,5 м x 120 м x 2 м x 1,4

15120,00

133,28

2015193,60

Итого по разделу I:

2840774,11

6673551,57

Итого по разделу I (с НР и СП и НДС):

4043855,58

9499832,69

II раздел. Комплекс работ по мостовым сооружениям (338 мостов, в т.ч. 18 низководных)

Обоснование стоимости

Наименование работ

Ед. изм.

Расчет объема

Объем

Стоимость ед., руб.

Стоимость, руб.

Э01-08-010-02

Очистка подходов и подмостовых зон мостовых сооружений от кустарника (338 мостов)

1000 м2

15655,7 x (11+50) x 0,7

668,5

1714,96

1146450,76

Э01-09-009-03

Устройство прорезей в ледяном поле шириной 0,5 м при толщине льда 0,75 м (18 н.в. мостов)

100 м

752,79 x 2

15,06

5485,77

82615,70

Е30-08-001-01

Демонтаж стальных сварных перил на мостах и путепроводах (18 н.в. мостов)

1 т перил

752,79 x 2 x 0,036

54,2

4704,29

254972,52

Е30-08-001-01

Установка стальных сварных перил на мостах и путепроводах (18 н.в. мостов)

1 т перил

752,79 x 2 x 0,036

54,2

10978,31

595024,40

Е27-09-003-03

Демонтаж металлического барьерного ограждения на мостах (18 н.в. мостов)

10 м

752,79 x 2+80 x 18

294,6

2656,78

782687,39

Е27-09-003-03

Установка металлического барьерного ограждения на мостах (18 н.в. мостов)

10 м

752,79 x 2+80 x 18

294,6

7081,47

2086201,06

Итого по разделу II:

4947951,83

Итого по разделу II (с НР и СП и НДС):

11494136,14

III раздел. Резерв денежных средств на случай ликвидации последствий прохождения весеннего паводка

Обоснование стоимости

Наименование работ

Ед. изм.

При условии спокойного таяния снега

При условии интенсивного таяния снега (раз в 3 года)

расчет объема

объем

стоимость ед., руб.

стоимость, руб.

расчет объема

объем

стоимость ед., руб.

стоимость, руб.

Сметный расчет № 1

Резерв денежных средств на устройство объездной дороги при разрушении искусственных сооружений

100 м п.

120 м x 3

3,6

644573,00

2320462,80

120 м x 5+340 x 2

12,8

644573,00

8250534,40

Сметный расчет № 2

Резерв денежных средств на восстановление разрушенных участков автомобильной дороги

100 м п.

50 м

0,5

847081,00

423540,50

500 м

5

847081,00

4235405,00

Итого по разделу III:

2744003,30

12485939,40

Итого по разделу III (с НР и СП и НДС):

3906101,87

17773794,67

Итого по разделам I, II и III в ценах I квартала 2013 года

19444093,59

38767763,50

Итого в ценах 2014 года (k дефл. 1.065)

21779596,59

43424304,96

Итого в ценах 2015 года (k дефл. 1.065 x 1.055)

22977474,40

45812641,73

Итого в ценах 2016 года (k дефл. 1.065 x 1.055 x 1.05)

24126348,12

48103273,81

Общая стоимость противопаводковых мероприятий (из расчета интенсивного паводка 1 раз в 3 года) на 2014 - 2016 годы: 21779596,59 + 22977474,4 + 48103273,81 = 92860344,80 рубля

Приложение 13

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

План по капитальному ремонту и ремонту мостов на автодорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы

(руб.)

Район, наименование автодороги

Мост через препятствие, адрес

Длина, п. м

Технические характеристики мостового сооружения: схема, габарит, материал, год постройки (год последнего ремонта)

2014 год

2015 год

2016 год

Атюрьевский район

с. Атюрьево - г. Темников

суходол в с. Атюрьево, км 1+290

27,8

9.0 x 3; Г - 8,0 + 2 x 1,0; ж/б; н.с.

10000000,0

Большеигнатовский район

«г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово» - с. Пикшень

р. Ничера, км 1+080

24,4

12,0 x 2; Г - 8,2 + 2 x 0,35; мет.

14000000,0

Зубово-Полянский район

«Урал» - с. Крутец

ручей, км 9+580

25,0

4 x 6; Г - 6; ДЕРЕВЯННЫЙ; н.с.

17000000,0

«с. Калиновка - с. Горенка - с. Татарский Лундан» - с. Горенка

р. Лундан, км 0+180

33,0

3 x 9,0 + 1 x 6,0; Г - 6; ж/б; 1995

19100000,0

а/д «Урал» - с. Каргашино - с. Анаево - с. Вадовские Селищи - п. Крюковка

р. Санкелян

8,0

2 x 4,0, Г - 4,5, ж/б

7500000,0

п. Ленина - с. Новое Бадиково

р. Кита, км 4+095

23,2

1 x 6,0 + 1 x 9,0 + 1 x 6,0; Г - 6; ж/б; 1989

16000000,0

а/д с. Тарханская Потьма - с. Покассы

р. Чиуш у с. Покассы, км 2+775

32,2

9,0 x 3 + 6,0, Г - 6,0 без тротуаров, ж/б

22000000,0

Ичалковский район

Подъезд к п. Октябрьский от «с. Лада - с. Ведянцы»

ручей, км 1+775

19,5

3 x 6,5; Г - 5,6

12000000,0

Ковылкинский район

п. Силикатный - п. Зеленая Роща

р. Черная Речка, км 7+025

12,0

2,68 + 5,68 + 2,68; Г - 7,0 + 2 x 1,0; ж/б; 1980

7000000,0

Лямбирский район

г. Саранск - с. Берсеневка - с. Пензятка

м п. р. Пензятка, км 10+840

22,77

11,1 x 2; Г - 7,9 + 0,7 + 0,8,1974

12400000,0

Ромодановский район

«г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово» - с. Трофимовщина

р. Атьма в с. Трофимовщина, км 8+010

73,11

6 x 12,0; Г - 8,0 + 2 x 1,0; ж/б; 1987

10000000,0

Теньгушевский район

д. Александровка - п. Вяжга - с. Стандрово - п. Дачный

р. Юзга, км 8+160

30,0

ж/б Г - 7,80 + 1 x 0,8

12000000,0

Темниковский район

Торбеевский район

с. Насакино - с. Хилково - выход на автодорогу «Подъезд к г. Саранску от автодороги «Урал»

р. Малый Шуструй в с. Хилково, км 9+850

20,3

0,56 + 6,39 + 6,36 + 6,42 + 0,56; Г - 5,67; ж/б монолитн.; 1913

21000000,0

Итого:

331,0

14000000,0

106000000,0

60000000,0

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 14

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

План по капитальному ремонту и ремонту водопропускных труб на автодорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия на 2014 - 2016 годы

Стоимость работ будет уточняться после проведения ПИР

Район, наименование объекта

Адрес

Мероприятия

2014 год

2015 год

2016 год

1

2

3

4

5

6

Ардатовский район

а/д р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашской обл. <*>

км 61+640

заменить звено ж/б трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков

1000000

а/д р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашской обл. <*>

км 63+210

заменить звено ж/б трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков

1000000

а/д р.п. Комсомольский - р.п. Атяшево - г. Ардатов - р.п. Тургенево - гр. Чувашской обл. <*>

км 68+090

переустройство трубы

1000000

Атюрьевский район

с. Вольно-Никольское - с. Курташки - выход на а/д «Подъезд к г. Саранску от а/д М-5 «Урал» <*>

км 7+650

переустройство трубы

1000000

Атяшевский район

с. Лобаски - с. Тазнеево <*>

км 0+250

переустройство трубы

1000000

Большеберезниковский район

с. Шугурово - с. Симкино <*>

км 0+350

замена звеньев ж/б трубы диаметром 1,0 м, длина 35,0 м, устройство оголовков

1000000

«р.п. Чамзинка - с. Большие Березники» - с. Косогоры - с. Гузынцы - «г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки» <*>

км 17+300

реконструкция ж/б трубы Д = 1,5 м, L = 41,0 м

4000000

с. Большие Березники - с. Николаевка - с. Инза <*>

км 4+700

реконструкция ж/б трубы Д = 0,6 м, L = 15,0 м

1000000

с. Большие Березники - с. Николаевка - с. Инза <*>

км 4+890

реконструкция ж/б трубы Д = 0,6 м, L = 15,0 м

1000000

с. Пермиси - зона отдыха <*>

км 2+500

реконструкция ж/б трубы Д = 1,5 м, L = 22,0 м

1000000

Большеигнатовский район

г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово <*>

км 85+200

перекладка звеньев трубы с удлинением тела трубы на выходном оголовке на 5,0 м, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

г. Саранск - р.п. Ромоданово - с. Большое Игнатово <*>

км 86+300

перекладка звеньев трубы с удлинением тела трубы на входном оголовке на 5,0 м, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

с. Большое Игнатово - с. Вармазейка - с. Новое Качаево - с. Новое Баево - с. Киржеманы - «г. Ардатов - с. Большое Игнатово» <*>

км 24+950

реконструкция ж/б трубы Д = 1,5 м, L = 15,0 м

1000000

с. Большое Игнатово - с. Атяшево <*>

км 19+050

переукладка звеньев с увеличением длины на 5,0 м, устройство оголовков

1000000

д. Ташто-Кшуманця - д. Новое Чамзино

1000000

Дубенский район

а/д р.п. Атяшево - с. Дубенки <*>

км 20+770

устройство откосных крыльев, ж/б труба 4,0 x 5,0 м

1000000

а/д с. Дубенки - с. Красино - с. Ливадка <*>

км 10+600

1000000

а/д с. Енгалычево - с. Кайбичево <*>

км 8+800

переустройство трубы

1000000

Ельниковский район

г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск

км 103+200

реконструкция

1000000

с. Ельники - с. Новоямская Слобода - с. Новые Русские Пошаты

км 16+500

реконструкция

1000000

с. Ельники - с. Старое Синдрово - с. Новодевичье - с. Старотештелимские Выселки

км 5+600

реконструкция

1000000

Зубово-Полянский район

р.п. Зубова Поляна - с. Ширингуши <*>

км 3+340

переустройство трубы

1000000

р.п. Зубова Поляна - с. Ширингуши <*>

км 3+500

переустройство трубы

1000000

Инсарский район

с. Верхняя Лухма - с. Кириклеевский Майдан <*>

км 3+900

реконструкция трубы

1000000

г. Инсар - с. Лухминский Майдан <*>

км 8+060

реконструкция трубы

1000000

с. Кочетовка - с. Мордовская Паевка <*>

км 4+060

реконструкция трубы

1000000

д. Александровка - с. Новлей - с. Новые Верхиссы <*>

км 13+900

реконструкция трубы

1000000

г. Инсар - с. Шадымо - с. Рыскино

км 1+235

реконструкция трубы

1000000

г. Инсар - с. Шадымо - с. Рыскино

км 7+540

реконструкция трубы

1000000

г. Инсар - с. Шадымо - с. Рыскино

км 9+180

реконструкция трубы

1000000

с. Сиалеевская Пятина - с. Кашаево <*>

км 0+370

реконструкция трубы

1000000

с. Сиалеевская Пятина - с. Кашаево <*>

км 0+990

реконструкция трубы

1000000

с. Сиалеевская Пятина - с. Кашаево <*>

км 3+340

реконструкция трубы

1000000

Ичалковский район

подъезд к ДРСУ <*>

км 2+400

удлинение тела трубы, устройство оголовков

1000000

Кадошкинский район

р.п. Кадошкино - с. Пушкино - с. Нагаево <*>

км 15+690

реконструкция трубы

1000000

р.п. Кадошкино - с. Пушкино - с. Нагаево <*>

км 16+540

реконструкция трубы

1000000

Ковылкинский район

г. Рузаевка - г. Ковылкино - р.п. Торбеево

км 65+590

реконструкция трубы

1000000

г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск <*>

км 14+140

реконструкция трубы

1000000

г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск <*>

км 28+670

реконструкция трубы

1000000

Кочкуровский район

с. Кочкурово - с. Сабаево - турбаза «Сура»

5+700

замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

с. Кочкурово - с. Сабаево - турбаза «Сура»

6+930

ремонт оголовков, укрепление откосов

1000000

с. Кочкурово - с. Сабаево - турбаза «Сура» <*>

10+250

реконструкция трубы

1000000

«с. Кочкурово - с. Сабаево» - с. Красная Зорька <*>

0+950

замена на железобетонные трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков

1000000

«с. Сабаево - с. Мордовское Давыдово - с. Кочелай»

0+500

замена на железобетонные трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков

1000000

«г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.» - с. Подлесная Тавла <*>

6+630

замена на железобетонные трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков

1000000

с. Кочкурово - с. Новосельцево

1+520

замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

«г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.» - с. Воеводское

8+265

замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

с. Семилей - п. Красномайский

0+270

замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

«г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.» - с. Старые Турдаки

2+660

замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

с. Семилей - д. Новотягловка - с. Новые Турдаки <*>

1+710

замена металлической на железобетонную трубу диаметром 1,0 м, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

Краснослободский район

«Подъезд к г. Саранск от а/д М-5 «Урал» - с. Сивинь <*>

3+250

реконструкция трубы

1000000

Лямбирский район

г. Саранск - с. Берсеневка - с. Пензятка <*>

3+980

реконструкция трубы

1000000

г. Саранск - с. Берсеневка - с. Пензятка <*>

9+620

реконструкция трубы

1000000

Обход г. Саранска <*>

0+600

замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

«г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки» - с. Белогорское - с. Протасово <*>

6+540

замена на железобетонные трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков

1000000

«г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки» - с. Новая Уда <*>

2+620

замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

«г. Саранск - с. Большие Березники - с. Дубенки» - с. Павловка - с. Скрябино

5+540

замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

«г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск» - с. Тат.Тавла

0+530

замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

Ромодановский район

с. Трофимовщина - д. Киселиха <*>

км 0+340

реконструкция трубы

1000000

р.п. Ромоданово - с. Курилово - с. Болтино <*>

км 5+520

перекладка звеньев трубы, устройство оголовков

1000000

Рузаевский район

г. Рузаевка - с. Сузгарье - с. Ключарево - п. Левженский - «г. Саранск - г. Рузаевка» <*>

19+280

замена трубы

1000000

с. Новая Муравьевка - с. Палаевка - с. Урледим <*>

6+110

перекладка звеньев трубы, устройство оголовков

1000000

Старошайговский район

с. Новое Акшино - с. Бугро-Ключи <*>

2+880

замена звеньев, сооружение оголовков

1000000

ремонт трубы на автодороге «Подъезд к с. Старое Шайгово от автодороги «Подъезд к г. Саранску от автодороги «Урал»

2+340

замена звеньев, сооружение оголовков

1000000

«с. Старое Шайгово - с. Шувары» - с. Рязановка - с. Восход <*>

12+580

замена звеньев, сооружение оголовков

1000000

Темниковский район

«г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск» - с. Пурдошки - с. Жегалово - г. Темников

43+200

замена трубы

1000000

д. Павловка - выход на а/д «г. Ковылкино - г. Краснослободск - с. Ельники - с. Первомайск»

3+600

переустройство трубы

1000000

д. Русское Акашево - выход на а/д «Краснослободск - Темников»

1+610

реконструкция трубы

1000000

Теньгушевский район

г. Темников - п. Барашево - с. Теньгушево - гр. Нижегородской обл.

км 34+200

замена трубы

1000000

Торбеевский район

с. Носакино - с. Хилково - выход на автодорогу «Подъезд к г. Саранску от автодороги «Урал» <*>

км 5+650

переустройство трубы

1000000

Чамзинский район

Ремонт водопропускной трубы на автодороге «г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск» - с. Медаево

км 0+100

переустройство трубы

1000000

Ремонт водопропускной трубы на автодороге «г. Саранск - с. Сурское - г. Ульяновск» - с. Мачказерово

км 1+330

переустройство трубы

1000000

р.п. Чамзинка - с. Отрадное - с. Кульмино - с. Большие Ремезенки

км 2+390

необеспечен водоотвод, необходимо строительство новой железобетонной трубы диаметром 1,0 м

500000

р.п. Чамзинка - с. Отрадное - с. Кульмино - с. Большие Ремезенки

км 2+660

необеспечен водоотвод, необходимо строительство новой железобетонной трубы диаметром 1,0 м

500000

р.п. Чамзинка - с. Отрадное - с. Кульмино - с. Большие Ремезенки

км 5+190

переустройство трубы

500000

р.п. Комсомольский - с. Апраксино - с. Мичурино - с. Красный Поселок - с. Азарьевка

км 15+550

переустройство трубы

1000000

р.п. Комсомольский - с. Апраксино - с. Мичурино - с. Красный Поселок - с. Азарьевка

км 12+460

переустройство трубы

500000

р.п. Комсомольский - с. Апраксино - с. Мичурино - с. Красный Поселок - с. Азарьевка

км 10+350

необеспечен водоотвод, необходимо строительство новой железобетонной трубы диаметром 1,0 м

500000

Октябрьский район городского округа Саранск

г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл. <*>

км 7+300

реконструкция

1000000

г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.

км 8+100

перекладка звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл. <*>

км 9+600

реконструкция трубы

1000000

с. Горяйновка - с. Танеевка <*>

км 0+300

реконструкция трубы

500000

«г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.» - с. Танеевка

км 0+830

замена на железобетонные трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков

500000

«г. Саранск - с. Кочкурово - гр. Пензенской обл.» - с. Подлесная Тавла

км 0+100

замена на железобетонные трубы диаметром 1,0 м, устройство оголовков

500000

Обход г. Саранска

км 5+600

замена звеньев трубы, устройство оголовков, укрепление откосов насыпи

1000000

Итого:

0

59000000

25000000

Примечание: планом предусмотрено выполнение работ в 2015 году - 45 млн. руб., 2016 году - 25 млн. рублей.

Объем средств по годам указан ориентировочно и буден изменяться после проведения ПИР на объектах.

В случае недостатка средств Дорожного фонда Республики Мордовия планируется рассмотреть возможность дополнительного финансирования работ из республиканского бюджета Республики Мордовия.

<*> - приоритетные объекты

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта

Приложение 15

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

Прогнозный план проектирования и строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

№ п.п.

Наименование и местонахождение объектов и строек

Доведенный лимит до муниципальных образований (тыс. руб.)

Сметная стоимость строительства

Остаток сметной стоимости

Кем, когда утверждена проектная документация, № и дата заключения Госэкспертизы

всего (тыс. руб.)

в том числе

всего (тыс. руб.)

в том числе

СМР (тыс. руб.)

оборудование (тыс. руб.)

СМР (тыс. руб.)

оборудование (тыс. руб.)

Ардатовский район

2014 год

1

Строительство автомобильной дороги к с. Сосновое (2 этап)

6675,611

постановление администрации Ардатовского муниципального района Республики Мордовия от 07.05.2013 № 407. Положительное заключение ГАУ «Управление государственной экспертизы Республики Мордовия» № 13-1-5-0249-13 от 06.05.2013

Всего по 2014 году

6675,611

6675,611

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Строительство автомобильной дороги к с. Суродеевка (1 этап)

5900,000

Всего по 2015 году

6675,611

5900,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2016 год

1

Строительство автомобильной дороги к с. Суродеевка (2 этап)

5900,000

Всего по 2016 году

6675,611

5900,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Ардатовскому району за 2014 - 2016 годы

20026,833

18475,611

Атюрьевский район

Всего по 2014 году

3087,078

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2015 году

3087,078

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2016 году

3087,078

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Атюрьевскому району за 2014 - 2016 годы

9261,234

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Атяшевский район

Всего по 2014 году

3413,309

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2015 году

3413,309

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2016 году

3413,309

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Атяшевскому району за 2014 - 2016 годы

10239,926

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Большеберезниковский район

Всего по 2014 году

1840,565

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2015 году

1840,565

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2016 году

1840,565

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Большеберезниковскому району за 2014 - 2016 годы

5521,695

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Большеигнатовский район

Всего по 2014 году

4419,067

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2015 году

4419,067

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2016 году

4419,067

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Большеигнатовскому району за 2014 - 2016 годы

13257,200

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Дубенский район

Всего по 2014 году

2889,061

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2015 году

2889,061

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2016 году

2889,061

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Дубенскому району за 2014 - 2016 годы

8667,183

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Ельниковский район

2014 год

1

Реконструкция автомобильной дороги д. Сузелятка - выход на автодорогу г. Краснослободск - с. Первомайск - с. Мордовское Корино (1 очередь строительства)

2333,200

Всего по 2014 году

2652,580

2333,200

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Реконструкция автомобильной дороги д. Сузелятка - выход на автодорогу г. Краснослободск - с. Первомайск - с. Мордовское Корино (2 очередь строительства)

2333,200

Всего по 2015 году

2652,580

2333,200

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2016 год

1

Реконструкция автомобильной дороги д. Сузелятка - выход на автодорогу г. Краснослободск - с. Первомайск - с. Мордовское Корино (3 очередь строительства)

2333,200

Всего по 2016 году

2652,580

2333,200

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Ельниковскому району за 2014 - 2016 годы

7957,739

6999,600

Зубово-Полянский район

2014 год

1

Строительство автомобильной дороги до п. Зубово-Полянский лесоучасток

9016,206

Всего по 2014 году

9016,206

9016,206

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Строительство автомобильной дороги с. Жуковка - с. Киселевка

9016,206

Всего по 2015 году

9016,206

9016,206

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2016 год

1

Строительство автомобильной дороги с. Жуковка - с. Киселевка

9016,206

Всего по 2016 году

9016,206

9016,206

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Зубово-Полянскому району за 2014 - 2016 годы

27048,618

27048,618

Инсарский район

2014 год

1

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к пос. Заря»

4278,032

Всего по 2014 году

4278,032

4278,032

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к пос. Заря»

4278,032

Всего по 2015 году

4278,032

4278,032

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2016 год

1

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к пос. Заря»

4278,032

Всего по 2016 году

4278,032

4278,032

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Инсарскому району за 2014 - 2016 годы

12834,096

12834,096

Ичалковский район

2014 год

1

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к с. Резоватово от а/д «с. Лада - с. Резоватово - с. Болдасево - с. Тарханово - с. Ведянцы»

4924,795

постановление администрации Ичалковского муниципального района от 16.08.2013 № 515. Положительное заключение ГАУ «Управление государственной экспертизы Республики Мордовия» от 07.08.2013 № 13-1-5-0464-13

Всего по 2014 году

4924,795

4924,795

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к с. Вечкусы»

4924,795

постановление администрации Ичалковского муниципального района от 04.09.2012 № 599. Положительное заключение ГАУ «Управление государственной экспертизы Республики Мордовия» от 04.09.2012 № 13-1-5-0770-12

Всего по 2015 году

4924,795

4924,795

2016 год

1

Реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к с. Селищи от а/д «с. Лада - с. Резоватово - с. Болдасево - с. Тарханово - с. Ведянцы»

4924,795

Всего по 2016 году

4924,795

4924,795

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Ичалковскому району за 2014 - 2016 годы

14774,384

14774,385

Кадошкинский район

2014 год

1

Строительство автомобильной дороги до с. Насакан Потьма

1505,788

Всего по 2014 году

1505,788

1505,788

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Строительство автомобильной дороги до с. Насакан Потьма

1505,788

Всего по 2015 году

1505,788

1505,788

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2016 год

1

Строительство автомобильной дороги до с. Насакан Потьма

1505,788

Всего по 2016 году

1505,788

1505,788

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Кадошкинскому району за 2014 - 2016 годы

4517,363

4517,364

Краснослободский район

2014 год

1

Строительство автомобильной дороги с. Шаверки - с. Ефаево

7140,026

Всего по 2014 году

7140,026

7140,026

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Строительство автомобильной дороги с. Шаверки - с. Ефаево

7140,026

Всего по 2015 году

7140,026

7140,026

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2016 год

1

Строительство автомобильной дороги с. Шаверки - с. Ефаево

7140,026

Всего по 2016 году

7140,026

7140,026

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Краснослободскому району за 2014 - 2016 годы

21420,078

21420,078

Кочкуровский район

2014 год

1

Строительство автомобильной дороги от ул. Центральная в с. Новая Пырма до ул. Ветеранов в д. Старая Пырма

2560,000

Всего по 2014 году

2910,430

2560,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Строительство подъездной автомобильной дороги от с. Новосельцево до д. Внуковка

2560,000

Всего по 2015 году

2910,430

2560,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2016 год

1

Реконструкция автодороги от дома № 199 по ул. Центральная с. Мурань до дома № 38 по ул. Центральная д. Красная Зорька

2560,000

Всего по 2016 году

2910,430

2560,000

Всего по Кочкуровскому району за 2014 - 2016 годы

8731,289

5120,000

Ковылкинский район

2014 год

1

Реконструкция автомобильной дороги к д. Родькино

6087,400

Всего по 2014 году

6920,640

6087,400

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2015 году

6920,640

0,000

Всего по 2016 году

6920,640

0,000

Всего по Ковылкинскому району за 2014 - 2016 годы

20761,920

6087,400

Лямбирский район

2014 год

1

Строительство автомобильной дороги от с. Александровка до п. Красный Дол (II этап)

3344,928

Всего по 2014 году

3344,928

3344,928

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Строительство автомобильной дороги от с. Александровка до п. Красный Дол (II этап)

3344,928

Всего по 2015 году

3344,928

3344,928

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2016 год

1

Строительство автомобильной дороги от с. Александровка до п. Красный Дол (II этап)

3344,928

Всего по 2016 году

3344,928

3344,928

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Лямбирскому району за 2014 - 2016 годы

10034,784

10034,784

Ромодановский район

Всего по 2014 году

5258,148

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2015 году

5258,148

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2016 году

5258,148

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Ромодановскому району за 2014 - 2016 годы

15774,443

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Рузаевский район

Всего по 2014 году

6635,723

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2015 году

6635,723

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2016 году

6635,723

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Рузаевскому району за 2014 - 2016 годы

19907,168

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Старошайговский район

2014 год

1

Строительство автомобильной дороги к д. Новая Обуховка

4078,590

Всего по 2014 году

4078,590

4078,590

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Реконструкция автомобильной дороги с. Новое Акшино - с. Бурго-Ключи

4078,590

Всего по 2015 году

4078,590

4078,590

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2016 год

1

Реконструкция автомобильной дороги с. Богдановка - д. Ожга-2-я

4078,590

Всего по 2016 году

4078,590

4078,590

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Старошайговскому району за 2014 - 2016 годы

12235,770

12235,770

Темниковский район

2014 год

1

Строительство автомобильной дороги д. Пиевка - выход на а/д г. Темников - с. Жегалово - д. Павловка

3320,000

Всего по 2014 году

3775,154

3320,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Строительство автомобильной дороги д. Сияли - с. Лесное Цибаево

3320,000

Всего по 2015 году

3775,154

3320,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2016 год

1

Строительство автомобильной дороги д. Оброчное - выход на а/д г. Темников - д. Барашево

3320,000

Всего по 2016 году

3775,154

3320,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Темниковскому району за 2014 - 2016 годы

11325,461

9960,000

Теньгушевский район

2014 год

1

Реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к с. Сакаево от а/д с. Шокша - выход на а/д с. Теньгушево - с. Куликово - с. Мельсетьево»

3173,978

Всего по 2014 году

3173,987

3173,978

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к п. Садовый от а/д с. Александровка - с. Такушево»

2800,000

Всего по 2015 году

3173,987

2800,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2016 год

1

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к д. Клемещи от а/д г. Темников - с. Барашево - с. Теньгушево»

3173,978

Всего по 2016 году

3173,987

3173,978

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Теньгушевскому району за 2014 - 2016 годы

9521,961

9147,956

Торбеевский район

Всего по 2014 году

5112,840

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2015 году

5112,840

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по 2016 году

5112,840

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Торбеевскому району за 2014 - 2016 годы

15338,520

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Чамзинский район

2014 год

1

Строительство автомобильной дороги до с. Малые Ремезенки

3121,390

Всего по 2014 году

3548,644

3121,390

0,000

0,000

0,000

0,000

2015 год

1

Строительство автомобильной дороги до д. Иванова Поляна

1040,463

2

Строительство автомобильной дороги до с. Альза

1040,463

3

Строительство автомобильной дороги до с. Красный Поселок

1040,463

Всего по 2015 году

3548,644

3121,389

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2016 год

1

Строительство автомобильной дороги до с. Отрадное

1040,463

2

Строительство автомобильной дороги до д. Огаревка

1040,463

3

Строительство автомобильной дороги до с. Сырятино

1040,463

Всего по 2016 году

3548,644

3121,389

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по Чамзинскому району за 2014 - 2016 годы

10645,932

9364,168

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

городской округ Саранск

0,000

Всего по 2014 году

5053,007

0,000

Всего по 2015 году

5053,007

0,000

Всего по 2016 году

5053,007

0,000

Всего по городскому округу Саранск за 2014 - 2016 годы

15159,021

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Всего по муниципальным образованиям Республики Мордовия за 2014 - 2016 годы

304962,616

168019,830

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Приложение 16

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

Переходящие объекты незавершенного строительства

Наименование объекта

Плановый объем финансирования (тыс. руб.)

2014 год

2015 год

2016 год

Итого за 3 года

ФБ

РБ

ФБ

РБ

ФБ

РБ

ФБ

РБ

всего

«Строительство автодороги «Обход г. Саранска от автодороги 1Р 178 Саранск - Сурское - Ульяновск до автодороги 1Р 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу) в Республике Мордовия»

1500000,0

148693,1

2000000,0

892000,0

1566600,0

500000,0

5066600,0

1540693,1

6607293,1

Примечание:

ФБ - федеральный бюджет;

РБ - республиканский бюджет Республики Мордовия.

объемы финансирования по годам могут меняться в зависимости от предусмотренного в бюджетах финансирования объекта»

Приложение 17

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов

Источники финансирования

2014 год

2015 год

2016 год

Итого

Часть акцизов на ГСМ, подлежащих зачислению в Дорожный фонд Республики Мордовия

1494464,0

2032785,2

2347811,3

5875060,5

Транспортный налог

538620,0

565012,4

593263,0

1696895,4

Остаток ассигнований Дорожного фонда неиспользованный в 2013 году

8217,3

8217,3

Итого:

2041301,3

2597797,6

2941074,3

7580173,2

кроме того

финансирование подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Республики Мордовия в 2014 - 2016 годы» за счет различных источников финансирования

99843,2

49939,5

89701,8

239484,5

ВСЕГО

2141144,5

2647737,1

3030776,1

7819657,7

Средства, направляемые на погашение задолженности по бюджетным кредитам

406616,8

519559,5

588214,9

1514391,2

Субсидии местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автодорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до СНП, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (5% Дорожный фонд Республики Мордовия)

101654,2

129889,9

147053,7

378597,8

Софинансирование объектов строительства (с привлечением средств федерального бюджета)

148693,1

892000,0

500000,0

1540693,1

Проектно-изыскательские работы

15000,0

40000,0

40000,0

95000,0

Мероприятия по строительству (реконструкции) автомобильных дорог

150000,0

0,0

150000,0

300000,0

Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту искусственных сооружений на автомобильных дорогах

0,0

165000,0

85000,0

250000,0

Мероприятия по содержанию автомобильных дорог и обеспечению безопасности дорожного движения

500000,0

536162,9

648103,3

1684266,2

Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог

472871,9

0,0

457317,1

930189,0

Обеспечение деятельности подведомственных учреждений

37580,3

35985,3

35985,3

109550,9

Оформление прав собственности

5000,0

20000,0

30000,0

55000,0

Налог на имущество

190000,0

250000,0

250000,0

690000,0

Прочие расходы (налоги, штрафы, резерв и другое)

13885,0

9200,0

9400,0

32485,0

Итого:

2041301,3

2597797,6

2941074,3

7580173,2

кроме того

реализация подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Республики Мордовия в 2014 - 2016 годы» за счет различных источников финансирования

99843,2

49939,5

89701,8

239484,5

ВСЕГО

2141144,5

2647737,1

3030776,1

7819657,7

Приложение 18

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

Ресурсное обеспечение реализации Государственной программы Республики Мордовия за счет средств республиканского бюджета Республики Мордовия

Наименование Государственной программы Республики Мордовия (подпрограммы государственной программы), республиканской целевой программы, республиканской комплексной программы, мероприятия

Государственные заказчики мероприятий Государственной программы Республики Мордовия, ответственные исполнители

Код бюджетной классификации

За период 2014 - 2016 годы

2014 год

2015 год

2016 год

ГРБС

Рз Пр

ЦСР

ВР

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Государственная программа Республики Мордовия «Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия» на 2014 - 2016 годы

Подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах»

1. Создание, тиражирование и передача конечным пользователям учебно-методических и наглядных пособий, учебных фильмов, игр, программ для участников дорожного движения разных возрастных категорий, в том числе с использованием мультимедийных средств, освещающих вопросы безопасности дорожного движения

Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

812

600,0

300,0

300,0

2. Проведение инфомационно-пропагандистских кампаний, использующих наиболее действенные каналы коммуникации, с целью повышения грамотности, ответственности и уровня самосознания участников дорожного движения и профилактики факторов риска, влияющих на количество дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий. Создание и размещение тематической наружной социальной рекламы

Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

812

1400,0

700,0

700,0

3. Подготовка и создание информационно-пропагандистских теле- и радиопрограмм, направленных на участников дорожного движения, для последующего размещения в телевизионных программах федеральных каналов, телекомпании «ТелеСеть Мордовии» (10 канал), филиала ФГУП ВГТРК ГТРК «Мордовия», на республиканских радиостанциях («13 экипаж», «Перекресток», «Дорога в школу», «Авторадио приглашает ГАИ» и др.)

Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

812

4400,0

1900,0

2500,0

4. Организация в республиканских печатных средствах массовой информации специальных тематических рубрик для систематического освещения проблемных вопросов по безопасности дорожного движения, выпуск специализированной печатной продукции

Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

812

1800,0

900,0

900,0

5. Проведение республиканского конкурса среди средств массовой информации по освещению проблем безопасности дорожного движения

Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

812

110,0

110,0

6. Приобретение мобильных автогородков для организаций Республики Мордовия, осуществляющих деятельность по формированию у детей дошкольного и школьного возраста навыков безопасного поведения на улично-дорожной сети

Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

809

4600,0

2300,0

2300,0

7. Приобретение для дошкольных образовательных учреждений оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на улично-дорожной сети

Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

809

27340,0

25600,0

870,0

870,0

8. Обеспечение проведения тематических информационно-пропагандистских мероприятий, республиканских слетов юных инспекторов движения, автопробегов, флешмобов, республиканских конкурсов, фестивалей с несовершеннолетними участниками дорожного движения, в том числе общественными формированиями детей

Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

809

2100,0

1050,0

1050,0

9. Изготовление и распространение световозвращающих приспособлений среди дошкольников и учащихся младших классов образовательных учреждений (не менее 290 тыс. штук)

Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

809

14900,0

9700,0

2600,0

2600,0

10. Создание кукольного спектакля по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма для детей дошкольного и младшего школьного возраста

Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

809

350,0

350,0

11. Строительство светофорных объектов

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

804

7537,2

2512,4

2512,4

2512,4

12. Установка дорожных знаков, определяющих зоны движения транзитного грузового транспорта без заезда в населенные пункты

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

804

3129,0

1768,6

1360,4

13. Создание комплекса систем управления дорожным движением, учета автотранспорта, его состава и интенсивности на светофорных объектах

Министерство информатизации и связи Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

854

4290,0

4290,0

14. Обучение водителей, по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях

Министерство здравоохранения Республики Мордовия

805

275,3

73,8

90,5

111,0

15. Оснащение медицинских организаций автомобилями скорой медицинской помощи класса «С» для оказания скорой мед. Помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях

Министерство здравоохранения Республики Мордовия

805

18000,0

18000,0

16. Строительство вертолетной площадки на территории ГБУЗ РМ «Мордовская республиканская клиническая больница» и ГБУЗ РМ «З.Полянская центральная районная больница»

Министерство здравоохранения Республики Мордовия

805

17000,0

17000,0

17. Приобретение для пожарно-спасательных подразделений автомобилей УАЗ-390945 и укомплектование их аварийно-спасательным инструментом

Министерство жилищно-коммунального хозяйства и гражданской защиты населения Республики Мордовия

802

8550,0

2850,0

2850,0

2850,0

18. Установка турникетных ограждений

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

804

24129,0

22949,0

590,0

590,0

19. Установка и замена дорожных знаков согласно проектов организации дорожного движения

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

804

14109,2

5000,0

4554,6

4554,6

20. Нанесение дорожной разметки согласно проектов организации дорожного движения

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

804

53590,8

20000,0

16545,4

17045,4

21. Установка искусственных дорожных неровностей

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

804

2800,0

1000,0

900,0

900,0

22. Содержание и техническое обслуживание светофорных объектов

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

804

26800,0

9600,0

8600,0

8600,0

23. Модернизация светофорных объектов

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

804

1674,0

558,0

558,0

558,0

Всего:

239484,5

99843,2

49939,5

89701,8

Приложение 19

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

План реализации государственной программы Республики Мордовия

Наименование подпрограммы, ведомственной целевой программы Республики Мордовия, основного мероприятия, мероприятий ведомственной целевой программы Республики Мордовия, мероприятий реализуемых в рамках основного мероприятия

Ответственный исполнитель

Срок реализации

Ожидаемый непосредственный результат

Код бюджетной классификации (республиканский бюджет Республики Мордовия)

Финансирование, тыс. рублей

Начало

Окончание

1

2

3

4

5

6

7

Государственная программа Республики Мордовия «Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия» на 2014 - 2016 годы

1. Средства, направляемые на погашение задолженности по бюджетным кредитам

ГКУ «УПРДОР Республики Мордовия»

2014

2016

Снижение долговой нагрузки бюджета Республики Мордовия

1514391,2

2. Субсидии местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автодорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до СНП, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (5% Дорожного фонда Республики Мордовия)

ГКУ «УПРДОР Республики Мордовия»

2014

2016

Направление части средств на развитие автодорог в сельской местности

804.04.09.13.0.7624.522

378597,8

3. Софинансирование объектов строительства (с привлечением средств федерального бюджета)

ГКУ «УПРДОР Республики Мордовия»

2014

2016

Привлечение средств федерального бюджета на строительство дорожных объектов республики

804.04.09.13.0.4533.414

1540693,1

4. Проектно-изыскательские работы

ГКУ «УПРДОР Республики Мордовия»

2014

2016

Подготовка ПСД на перспективу

804.04.09.13.0.4900.414

95000,0

5. Мероприятия по строительству (реконструкции) автомобильных дорог

ГКУ «УПРДОР Республики Мордовия»

2014

2016

Строительство дорожных объектов

804.04.09.13.0.4900.414

300000,0

6. Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту искусственных сооружений на автомобильных дорогах

ГКУ «УПРДОР Республики Мордовия»

2014

2016

Улучшение состояния искусственных сооружений на автомобильных дорогах республики

804.04.09.13.0.8031.243

250000,0

7. Мероприятия по содержанию автомобильных дорог и обеспечению безопасности дорожного движения

ГКУ «УПРДОР Республики Мордовия»

2014

2016

Повышение безопасности дорожного движения

804.04.09.13.0.8031.243

1684266,2

8. Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог

ГКУ «УПРДОР Республики Мордовия»

2014

2016

Улучшение состояния дорожной сети республики

804.04.09.13.0.8031.243

930189,0

9. Обеспечение деятельности подведомственных учреждений

ГКУ «УПРДОР Республики Мордовия»

2014

2016

Контроль за выполнением работ в дорожном хозяйстве республики

804.04.09.13.0.8112.

109550,9

10. Оформление прав собственности

ГКУ «УПРДОР Республики Мордовия»

2014

2016

Юридическое оформление прав собственности

804.04.09.13.0.8029.244

55000,0

11. Налог на имущество

ГКУ «УПРДОР Республики Мордовия»

2014

2016

Уплата налогов в республиканский бюджет

804.04.09.13.0.8112.851

690000,0

12. Прочие расходы (налоги, штрафы, резерв и другое)

ГКУ «УПРДОР Республики Мордовия»

2014

2016

Решение непредвиденных и трудно прогнозируемых проблем по дорожному хозяйству

804.04.09.13.0.4900.414

804.04.09.13.0.8031.243

32485,0

ИТОГО

7580173,2

Подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах»

1. Создание, тиражирование и передача конечным пользователям учебно-методических и наглядных пособий, учебных фильмов, игр, программ для участников дорожного движения разных возрастных категорий, в том числе с использованием мультимедийных средств, освещающих вопросы безопасности дорожного движения

Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

2015

2016

Повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

600,0

2. Проведение инфомационно-пропагандистских кампаний, использующих наиболее действенные каналы коммуникации, с целью повышения грамотности, ответственности и уровня самосознания участников дорожного движения и профилактики факторов риска, влияющих на количество дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий. Создание и размещение тематической наружной социальной рекламы

Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

2015

2016

Формирование у водителей и пассажиров ценностно-нормативной мотивации, направленной на повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

1400,0

3. Подготовка и создание информационно-пропагандистских теле- и радиопрограмм, направленных на участников дорожного движения, для последующего размещения в телевизионных программах федеральных каналов, телекомпании «ТелеСеть Мордовии» (10 канал), филиала ФГУП ВГТРК ГТРК «Мордовия», на республиканских радиостанциях («13 экипаж», «Перекресток», «Дорога в школу», «Авторадио приглашает ГАИ» и др.)

Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

2015

2016

Повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

4400,0

4. Организация в республиканских печатных средствах массовой информации специальных тематических рубрик для систематического освещения проблемных вопросов по безопасности дорожного движения, выпуск специализированной печатной продукции

Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

2015

2016

Повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

1800,0

5. Проведение республиканского конкурса среди средств массовой информации по освещению проблем безопасности дорожного движения

Министерство печати и информации Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

2016

2016

Повышение эффективности взаимодействия со средствами массовой информации с целью повышения правового сознания участников дорожного движения

110,0

6. Приобретение мобильных автогородков для организаций Республики Мордовия, осуществляющих деятельность по формированию у детей дошкольного и школьного возраста навыков безопасного поведения на улично-дорожной сети

Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

2015

2016

Совершенствование обучения детей правилам дорожного движения и повышение их безопасного и ответственного поведения на дороге

4600,0

7. Приобретение для дошкольных образовательных учреждений оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на улично-дорожной сети

Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

2014

2016

Совершенствование обучения детей правилам дорожного движения и повышение их безопасного и ответственного поведения на дороге

27340,0

8. Обеспечение проведения тематических информационно-пропагандистских мероприятий, республиканских слетов юных инспекторов движения, автопробегов, флешмобов, республиканских конкурсов, фестивалей с несовершеннолетними участниками дорожного движения, в том числе общественными формированиями детей

Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

2015

2016

Повышение правового сознания несовершеннолетних участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге

2100,0

9. Изготовление и распространение световозвращающих приспособлений среди дошкольников и учащихся младших классов образовательных учреждений (не менее 290 тыс. штук)

Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

2014

2016

Снижение вероятности наездов на детей на дороге в темное время суток

14900,0

10. Создание кукольного спектакля по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма для детей дошкольного и младшего школьного возраста

Министерство образования Республики Мордовия (во взаимодействии с Министерством внутренних дел по Республике Мордовия)

2015

2015

Формирование у детей навыков безопасного поведения на дороге

350,0

11. Строительство светофорных объектов

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

2014

2016

Оптимизация процесса управления движением в условиях высокой плотности транспортных потоков, применение современных инженерных схем организации дорожного движения, современных средств

7537,2

12. Установка дорожных знаков, определяющих зоны движения транзитного грузового транспорта без заезда в населенные пункты

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

2015

2016

Вывод грузового транзитного транспорта за пределы города Саранск

3129,0

13. Создание комплекса систем управления дорожным движением, учета автотранспорта, его состава и интенсивности на светофорных объектах

Министерство информатизации и связи Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

2016

2016

Обеспечение централизованного администрирования и контроль дорожной обстановки, а также оперативное информирование участников дорожного движения о дорожных условиях

4290,0

14. Обучение водителей, сотрудников экстренных оперативных служб по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях

Министерство здравоохранения Республики Мордовия

2014

2016

Повышение уровня подготовки сотрудников экстренных оперативных служб по оказанию первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях

275,3

15. Оснащение медицинских организаций автомобилями скорой медицинской помощи класса «С» для оказания скорой мед. Помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях

Министерство здравоохранения Республики Мордовия

2016

2016

сокращение времени прибытия бригад скорой специализированной медицинской помощи на место ДТП

18000,0

16. Строительство вертолетной площадки на территории ГБУЗ РМ «Мордовская республиканская клиническая больница» и ГБУЗ РМ «З.Полянская центральная районная больница»

Министерство здравоохранения Республики Мордовия

2016

2016

Сокращение времени оказания специализированной медицинской помощи при ДТП

17000,0

17. Приобретение для пожарно-спасательных подразделений автомобилей УАЗ-390945 и укомплектование их аварийно-спасательным инструментом

Министерство жилищно-коммунального хозяйства и гражданской защиты населения Республики Мордовия

2014

2016

Уменьшение времени реагирования пожарно-спасательных подразделений

8550,0

18. Установка турникетных ограждений

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

2014

2016

Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, сокращение дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов

24129,0

19. Установка и замена дорожных знаков согласно проектов организации дорожного движения

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

2014

2016

Совершенствование условий движения транспорта на муниципальных дорогах общего пользования, снижение уровня ДТП

14109,2

20. Нанесение дорожной разметки согласно проектов организации дорожного движения

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

2014

2016

Совершенствование условий движения транспорта на муниципальных дорогах общего пользования, снижение уровня ДТП

53590,8

21. Установка искусственных дорожных неровностей

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

2014

2016

Совершенствование условий движения транспорта на муниципальных дорогах общего пользования, снижение уровня ДТП

2800,0

22. Содержание и техническое обслуживание светофорных объектов

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

2014

2016

Совершенствование условий движения транспорта на муниципальных дорогах общего пользования, снижение уровня ДТП

26800,0

23. Модернизация светофорных объектов

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия (во взаимодействии с муниципальными образованиями республики)

2014

2016

Оптимизация процесса управления движением в условиях высокой плотности транспортных потоков, применение современных инженерных схем организации дорожного движения, современных средств

674,0

ИТОГО

239484,5

ВСЕГО

7819657,7

Приложение 20

к государственной программе

Республики Мордовия «Развитие

автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения

Республики Мордовия»

на 2014 - 2016 годы

Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы Республики Мордовия

№ п/п

Вид нормативного правового акта

Основные положения нормативно правового акта

Ответственный исполнитель и соисполнитель

Ожидаемые сроки принятия

Подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Мордовия в 2014 - 2016 годах»

1

Постановление Правительства Республики Мордовия

Порядок предоставления из республиканского бюджета Республики Мордовия бюджетам муниципальных образований и городского округа Саранск субсидий на реализацию мероприятий в области повышения безопасности дорожного движения

Министерство строительства и архитектуры Республики Мордовия

Второе полугодие 2014 года

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

Председатель Правительства

Республики Мордовия

В.СУШКОВ