О внесении изменения в постановление Правительства Калининградской области от 17 февраля 2014 года № 65 и признании утратившим силу постановления Правительства Калининградской области от 06 июля 20...



ГУБЕРНАТОР КАМЧАТСКОГО КРАЯ

ПРАВИТЕЛЬСТВО КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 09 февраля 2016 года № 69

О внесении изменения в постановление

Правительства Калининградской области от 17 февраля 2014 года № 65 и признании утратившим силу постановления Правительства Калининградской области от 06 июля 2015 года № 377

             

В соответствии со статьей 8 Уставного закона Калининградской области «О Правительстве Калининградской области», Законом Калининградской области «Об областном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов» Правительство Калининградской области постановляет:

1. Внести в постановление Правительства Калининградской области от 17 февраля 2014 года № 65 «О государственной программе Калининградской области «Развитие транспортной системы» (с изменениями и дополнениями, внесенными постановлениями Правительства Калининградской области от 29 декабря 2014 года № 926 и от 28 мая 2015 года № 283) следующее изменение:

приложение изложить в редакции согласно приложению.

2. Признать утратившим силу постановление Правительства

Калининградской области от 06 июля 2015 года № 377 «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Калининградской области от 17 февраля 2014 года № 65».

3. Постановление вступает в силу со дня подписания и подлежит официальному опубликованию.

Губернатор

Калининградской области Н.Н. Цуканов

Губернатор

Калининградской области H.H. Цуканов

Приложение

к постановлению Правительства

Калининградской области

от 09 февраля 2016 г. № 69

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ»

Ответственный исполнитель - Министерство развития инфраструктуры

Калининградской области

ПАСПОРТ

государственной программы Калининградской области

«Развитие транспортной системы»

Ответственный исполнитель государственной программы Калининградской области «Развитие транспортной системы» (далее -государственная программа):

Министерство развития инфраструктуры Калининградской области

Соисполнители государственной программы:

отсутствуют

Участники государственной программы:

Министерство финансов Калининградской области; Государственное казенное учреждение Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области»; органы местного самоуправления муниципальных образований Калининградской области; организации транспортного комплекса и дорожного хозяйства; организации, поставляющие товары, выполняющие работы и оказывающие услуги для государственных нужд, выбираемые в соответствии с требованиями действующего законодательства; общество с ограниченной ответственностью «Газпром газомоторное топливо»; автотранспортные организации Калининградской области

Перечень подпрограмм государственной программы и отдельных мероприятий, не включенных в подпрограммы:

1) подпрограмма «Развитие транспортного комплекса»; 2) подпрограмма «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области»; 3) подпрограмма «Развитие рынка газомоторного топлива в Калининградской области в 2015 - 2022 годах»

Цель государственной программы:

повышение эффективности транспортного комплекса Калининградской области

Задачи государственной программы:

1) удовлетворение потребностей населения в транспортных услугах; 2) увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; 3) повышение экологической эффективности транспортной инфраструктуры Калининградской области

Целевые показатели и индикаторы государственной программы:

1) доля мощности транспортного комплекса Калининградской области, задействованной в грузовых перевозках, %; 2) транспортная подвижность населения Калининградской области, км/человек

Этапы и срок реализации государственной программы

2014 - 2022 годы, без деления на этапы

Объемы бюджетных ассигнований государственной программы:

общий объем финансирования государственной программы за счет средств областного бюджета составляет 30 920 493 тыс. руб., в том числе по годам: 2014 год- 5007128,3 тыс. руб.; 2015 год -3715556,2 тыс. руб.; 2016 год - 4101465,9 тыс. руб.; 2017 год - 3033028,4 тыс. руб.; 2018 год - 3036878,4 тыс. руб.; 2019 год - 3036878,4 тыс. руб.; 2020 год - 3036878,4 тыс. руб.; 2021 год -2976339,5 тыс. руб.; 2022 год - 2976339,5 тыс. руб.

Ожидаемые результаты реализации государственной программы:

1) доля мощности транспортного комплекса Калининградской области, задействованного в грузовых перевозках, возрастет за период реализации государственной программы на 8 % и составит к 2022 году 47 %;

2) транспортная подвижность населения Калининградской области по сравнению с 2013 годом возрастет в 1,35 раза и составит в 2022 году 6332 км/человек

ПАСПОРТ

подпрограммы «Развитие транспортного комплекса» (далее - подпрограмма 1)

Ответственный исполнитель подпрограммы 1 :

Министерство развития инфраструктуры Калининградской области

Участники подпрограммы 1 :

организации транспортного комплекса и дорожного хозяйства; организации, поставляющие товары, выполняющие работы и оказывающие услуги для государственных нужд Калининградской области, выбираемые в соответствии с требованиями действующего законодательства

Цель подпрограммы 1:

повышение объемов грузов, перевезенных транспортным комплексом Калининградской области

Задача подпрограммы 1:

развитие пассажирских перевозок

Целевые показатели и индикаторы подпрограммы 1:

количество грузов, переработанных транспортным комплексом Калининградской области

Этапы и срок реализации подпрограммы 1 :

2014 - 2022 годы, без деления на этапы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы 1:

общий объем финансирования подпрограммы 1 за счет средств областного бюджета составляет 2 860 240,4 тыс. руб., в том числе по годам: 2014 год - 194 513,2 тыс. руб.; 2015 год - 21 1 390,9 тыс. руб.; 2016 год - 377 065,9 тыс. руб.; 2017 год- 316 878,4 тыс. руб.; 201 8 год -316 878,4 тыс. руб.; 2019 год - 3 16 878,4 тыс. руб.;

2020 год - 3 16 878,4 тыс. руб.; 2021 год - 404 878,4 тыс. руб.; 2022 год - 404 878,4 тыс. руб.

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы 1 :

1) количество грузов, переработанных транспортным комплексом Калининградской области, возрастет за период реализации подпрограммы 1 на 16 % и составит в 2022 году 29,7 млн тонн; 2) количество пассажиров, перевезенных транспортным комплексом Калининградской области в международном (междугороднем) сообщении, увеличится по сравнению с 2013 годом на 75 % и составит в 2022 году 3,25 млн человек

ПАСПОРТ

подпрограммы «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования

Калининградской области» (далее — подпрограмма 2)

Ответственный исполнитель подпрограммы 2:

Министерство развития инфраструктуры Калининградской области

Участники подпрограммы 2:

Государственное казенное учреждение Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области»; органы местного самоуправления муниципальных образований Калининградской области

Цель подпрограммы 2:

приведение автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального, местного значения в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксшгуатационным показателям

Задача подпрограммы 2:

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатапионным показателям

Целевые показатели и индикаторы подпрограммы 2:

доля автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным

требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального, местного значения, %

Этапы и срок реализации подпрограммы 2:

2014 - 2022 годы, без деления на этапы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы 2:

общий объем финансирования подпрограммы 2 за счет средств областного бюджета составляет 28060252,6 тыс. руб., в том числе по годам: 2014 год - 4812615,1 тыс. руб.; 2015 год - 3504165,3 тыс. руб.; 2016 год - 3724400,0 тыс. руб.; 2017 год - 2716150,0 тыс. руб.; 2018 год - 2720000,0 тыс. руб.; 2019 год - 2720000,0 тыс. руб.; 2020 год - 2720000,0 тыс. руб.; 2021 год -257 146 1,1 тыс. руб.; 2022 год - 2571461,1 тыс. руб.

Цель подпрограммы 3:

повышение экологической эффективности транспортной инфраструктуры Калининградской области

Задачи подпрограммы 3:

1) замещение традиционного топлива газомоторным топливом; 2) создание газозаправочной инфраструктуры в Калининградской области; 3) создание условий для стимулирования использования автотранспортных средств, использующих газ в качестве моторного топлива; 4) увеличение количества потребителей газомоторного топлива

Целевые показатели и индикаторы подпрограммы 3:

снижение выбросов от автотранспортных средств, эксплуатируемых в Калининградской области

Этапы и срок реализации подпрограммы 3 :

2015 - 2022 годы, без деления на этапы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы 3 :

общий объем финансирования подпрограммы 3 за счет средств областного бюджета — 0 руб.

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы 3:

1) снижение выбросов от автотранспортных средств, эксплуатируемых в Калининградской области, до объема не менее 122,4 тонны в год; 2) увеличение объема замещаемого традиционного топлива до 4590 тонн в год; 3) строительство сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций из 15 единиц; 4) сокращение налоговых выплат для юридических лиц - владельцев транспортных средств, использующих природный газ в качестве газомоторного топлива; 5) доведение доли газомоторных автотранспортных средств до 30 % от потенциального парка автобусов и техники жилищно-коммунального хозяйства г. Калининграда (согласно оценке Министерства транспорта Российской Федерации)

РАЗДЕЛ I. ПРИОРИТЕТЫ И ЦЕЛИ

ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ

В СФЕРЕ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

1. Приоритеты государственной политики в сфере развития транспортной системы определены на основе положений следующих правовых актов:

1) Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

2) распоряжения Правительства Российской Федерации от 13 мая 2013 года № 767-р, регулирующего отношения в сфере использования газомоторного топлива;

3) федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 03 октября 2013 года № 864;

4) государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Калининградской области до 2020 года», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 года №311;

5) государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 года № 319 (далее -государственная программа).

2. Развитие транспортной системы Калининградской области становится в настоящее время необходимым условием реализации инновационной модели экономического роста Калининградской области и улучшения качества жизни населения. Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта, транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития Калининградской области.

3. Несбалансированное и несогласованное развитие отдельных видов транспорта в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов привело к их нерациональному соотношению в транспортном балансе страны.

4. Значительные резервы повышения эффективности функционирования транспортной системы выявляются на стыках взаимодействия отдельных видов транспорта, где имеют место наибольшие потери и диспропорции.

5. Транспортная система обеспечивает условия экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения. Транспорт играет важную роль в развитии

конкурентных преимуществ страны с точки зрения реализации ее транзитного потенциала. Доступ к безопасным и качественным транспортным услугам определяет эффективность развития производства, бизнеса и социальной сферы.

6. Роль транспорта в социально-экономическом развитии Калининградской области обусловлена рядом объемных, стоимостных и качественных характеристик уровня транспортного обслуживания. От географической и технологической доступности транспортных услуг зависит территориальное развитие экономики и социальной сферы Калининградской области. Доступность транспортных услуг и их объем влияет на полноту реализации экономических связей внутри Калининградской области и за ее пределами, а также дает возможность перемещения всех слоев населения для удовлетворения производственных и социальных потребностей.

7. Стоимостные характеристики перевозок любой продукции (транспортный тариф) отражаются непосредственно на ее конечной цене, прибавляются к затратам на производство, влияют на конкурентоспособность продукции и зону ее сбыта. Стоимость перевозок в пассажирском сообщении определяет доступность транспортных услуг и уровень транспортной подвижности (мобильности) населения, имеющей не только большое социальное, но и экономическое значение.

8. Высокий уровень транспортного обслуживания определяется скоростью, своевременностью, предсказуемостью, ритмичностью, безопасностью и экологичностью функционирования транспортной системы.

9. Выбор направлений развития транспортной системы Калининградской области базируется на прогнозе долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, бюджетных посланиях Президента Российской Федерации Федеральному собранию Российской Федерации, законодательных и иных нормативных правовых актах в области обороны и национальной безопасности Российской Федерации. При этом учитывается вступление Российской Федерации во Всемирную торговую организацию, принимаются во внимание стратегические документы, определяющие перспективные направления развития экономики и социальной сферы Калининградской области, отраслей экономики, транспортной системы Калининградской области в целом и отдельных видов транспорта в частности, а также транспортно-логистической инфраструктуры и международной транспортной интеграции.

10. Одним из параметров выбора направлений развития транспортной системы Калининградской области является включение в единую систему отдельных видов транспорта с учетом следующих приоритетов:

1) обеспечение комфортных условий жизнедеятельности населения Калининградской области путем развития устойчиво функционирующей, экономически эффективной, привлекательной и доступной для всех слоев населения системы пассажирского транспорта в сочетании с развитием

морского и железнодорожного транспорта;

2) внедрение новых транспортных (перевозочных) и транспортно-логистических технологий, обеспечивающих повышение качества и доступности транспортных услуг;

3) повышение конкурентоспособности транспортной системы и реализация транзитного потенциала;

4) обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы, включая повышение транспортной безопасности, безопасности судоходства и безопасности дорожного движения;

5) обеспечение коренного улучшения информационного обслуживания пассажиров на основе новейших информационных технологий с применением электронных информационных табло, спутниковой навигации, информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», мобильной телефонной связи, массмедийных средств распространения информации;

6) обеспечение повышения качества обслуживания людей с ограниченными возможностями и людей пожилого возраста за счет внедрения подвижного состава, специально оборудованного для их перевозки;

7) удвоение объемов ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального, местного значения в 2014 - 2022 годах по сравнению предыдущим десятилетием, увеличение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям, предполагающие следующие виды работ: строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них;

8) нанесение разметки и другие виды дорожной деятельности, что позволит повысить безопасность движения, увеличить грузоподъемность, долговечность и эксплуатационную надежность автомобильных дорог;

9) повышение безопасности движения по автомобильным дорогам общего пользования;

10) развитие транспортно-логистической инфраструктуры в рамках формирования опорной транспортной сети, обладающей необходимым потенциалом пропускной способности и обеспечивающей целостную взаимосвязь центров экономического роста, с постепенной ее интеграцией в мировые транспортные системы;

11) снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду на основе увеличения доли применения экономичных и экологичных автомобилей, переход в процессе эксплуатации автомобильного транспорта на мировые экологические стандарты Евро-5 и Евро-6 и перевод транспорта на новые виды топлива;

12) повышение экологической эффективности транспортной инфраструктуры Калининградской области;

13) развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение движения грузов, снижение транспортных издержек в экономике, реализацию транспортного потенциала Калининградской области в международной транспортной сети.

11. Поставленные цели достижимы при решении следующих задач:

1) увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального, местного значения в Калининградской области;

2) строительство новых автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального, местного значения;

3) строительство обходов крупных населенных пунктов Калининградской области и реконструкция существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального, местного значения;

4) повышение безопасности дорожного движения и сокращение дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования регионального, межмуниципального, местного значения;

5) создание условий для повышения экологической эффективности транспортной инфраструктуры Калининградской области;

6) повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения.

12. Предусматривается решение задач по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, включая реализацию высокотехнологичных проектов по развитию транспортных магистралей и транспортных узлов, обеспечивающих основные межрегиональные связи.

13. Активная интеграция в систему международных транспортных коридоров создаст дополнительные возможности для развития транспортной системы Калининградской области и дальнейшего совершенствования ее производственной, информационной и технологической инфраструктуры, обеспечит интеграцию Калининградской области в глобальную транспортную систему.

14. Обозначенные выше приоритеты и цели государственной политики в сфере экономического развития обусловливают цель государственной программы, при этом транспортная система Калининградской области, поднимаясь на качественно новый уровень, обеспечит социально-экономическое развитие и устойчивый рост экономики Калининградской области.

15. Сведения о показателях (индикаторах) достижения целей государственной программы указаны в таблице 1 приложения № 1 к государственной программе.

16. Сведения о дополнительных показателях (индикаторах) достижения целей государственной программы указаны в таблице 1 а приложения № 1 к государственной программе.

17. Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы указаны в таблице 2 приложения № 1 к государственной программе.

18. Сведения о финансовом обеспечении реализации государственной программы за счет средств областного бюджета указаны в таблице 3 приложения № 1 к государственной программе.

19. В рамках государственной программы из областного бюджета местным бюджетам предоставляются субсидии на проведение капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области.

20. Условия предоставления и методика расчета субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей государственной программы, на софинансирование расходных обязательств при выполнении полномочий органов местного самоуправления по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области, приведены в приложении № 2 к государственной программе.

21. Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или (межмуниципального) и местного значения в 2003 - 2012 годах представлены в таблице 4 приложения № 1 к государственной программе.

22. Сведения о крупных и особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках подпрограммы «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области» государственной программы, представлены в таблице 5 приложения № 1 к государственной программе.

23. Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области» государственной программы Калининградской области «Развитие транспортной системы» представлено в таблице 6 приложения № 1 к государственной программе.

24. Сведения о дополнительных показателях (индикаторах) подпрограммы «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области» государственной программы представлены в таблице 7 приложения № 1 к государственной программе.

25. Финансовое обеспечение реализации подпрограммы «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области» государственной программы за счет средств областного бюджета представлено в таблице 8 приложения № 1 к государственной программе.

26. Сведения, изложенные в таблицах 4-8 приложения № 1 к государственной программе, рекомендуются федеральными органами исполнительной власти к включению в состав государственной программы.

27. С целью мониторинга исполнения поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 года № Пр - 3410 и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 года № ДМ-Ш3-8043 по удвоению объемов строительства дорог отчеты о достижении целевых показателей государственной программы представляются в соответствии с методическими рекомендациями Министерства транспорта Российской Федерации по разработке (корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства от 18 марта 2015 года № ОБ-23/2903.

Приложение № l

к государственной программе

Калининградской области

«Развитие транспортной системы»

СВЕДЕНИЯ

о показателях (индикаторах)

достижения целей государственной программы «Развитие транспортной системы»

Таблица 1

№

ГП

ППГП

Задача

ОМ

Показатель

Значение показателей (индикаторов)**

Ответ-

п/п

ственный

Наименование

I юказатель выполнения

Едини-

Плановый период

исполни­тель

цели, задачи, основного мероприятия

цели, задачи, основного меро-

ца измере­ния

2003-2012

2013-2022

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

(главный распоря­дитель бюджет-

приятия

ных

средств)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

I

12

0

00

00

01

Цель государ-

Доля

Процен-

0,00

0,00

39

40

41

42

43

44

45

46

46,3

47

Мини-

ственной

мощности

тов

стерство

программы:

транспорт-

развития

повышение

ного ком-

инфра-

эффективности

плекса

структу-

транспортного

Калинин-

ры

комплекса

градской

Кали-

Калининград-

области,

нинград-

ской области

задейство-

ской

ванной в

области

грузовых

(далее -

перевозках

МРИ

-

-

КО)

2

Подп|

юграмма «Развитие транспортного комплекса» (далее - подпрограмма 1)

3

12

01

00

00

02

Цель подпро-

Количество

Млнт

0,00

0,00

25,3

25,5

26

26,5

27

27,6

28,2

28,7

29,2

29,7

МРИ КО

граммы:

повышение объемов грузов,

грузов, перерабо­танных

перевезенных

транспорт-

транспортным

ным

комплексом

комплексом

Калинин-

Калинин-

градской области

градской области

4

12

01

01

00

03

Задача 1:

Количество

Млн

0,00

0,00

1,81

1,85

1,99

2,16

2,34

2,55

2,66

2,76

3

3,25

МРИ КО

организация

пассажиров,

чел.

транспортного обслуживания

переве­зенных

транспорт-

ным

комплексом

Калинин-

градской области в

между-

народном (между­городнем) сообщении

5

12

01

01

01

04

Основное мероприятие 1 задачи 1:

расходы на обеспечение

Количество штатных единиц

Единиц

0,00

0,00

45

43

43

43

43

43

43

43

43

43

МРИ КО

функций

государственных органов

6

12

01

01

02

05

Основное мероприятие 2 задачи 1:

Количество грузов, перера-

Млн т

0,00

0,00

13,7

13,5

13,8

14

14,3

14,6

14,9

15,2

15,5

15,8

МРИ КО

взаимодействие

ботанных

с федеральными

портовым

органами

комплексом

государственной

власти с целью

решения

вопросов

создания

условий.

В том числе:

для увеличения

объемов

перевалки грузов

портовым

комплексом

7

12

01

01

02

06

для увеличения

Количество

Млнт

0,00

0,00

14

12

12,2

12,5

12,7

13

13,3

13,5

13,7

13,9

МРИ КО

объемов

грузов,

перевозки грузов

переве-

железнодорож-

зенных

ным

железно-

транспортом

дорожным

транспор-

том

8

12

01

01

02

07

для увеличения

Количество

Млн

0,00

0,00

0,5

0,42

0,42

0,43

0,44

0,45

0,46

0,46

0,47

0,47

МРИ КО

объема

пассажиров,

чел.

перевозок

перевезен-

пассажиров

ных

железно-

железно-

дорожным

дорожным

транспортом

транспор-

дальнего

том в

следования

поездах

дальнего

следования

9

12

01

01

02

08

для увеличения

Количество

Млн

0,00

0,00

1,31

1,43

1,57

1,73

1,9

2,1

2,2

2,3

2,53

2,78

МРИ КО

объема перево-

пассажиров,

чел.

зок пассажиров

пере-

-

-

воздушным

везенных

транспортом

воздушным

транспортом

10

12

01

01

03

09

Основное

Количество

Млн

0,00

0,00

3,1

2,7

2,8

2,8

2,8

2,8

2,8

2,8

2,8

2,8

МРИ КО

мероприятие 3

пассажиров,

чел.

задачи 1:

пере-

перевозка

везенных

пассажиров

железно-

железнодорож-

дорожным

ным

транспор-

транспортом в

том в приго-

пригородном

родном

сообщении

сообщении

11

12

01

01

04

10

Основное

Выполнение

Единиц

0,00

0,00

2920

2920

2920

2928

2920

2920

2920

2928

2920

2920

МРИ КО

мероприятие 4

пере-

задачи 1:

возчиком

перевозка

количества

пассажиров и

рейсов/год,

грузов водным

преду-

транспортом по

смотренных

маршруту

контрактом,

г. Балтийск -

заклю-

Балтийская коса -

ченным с

г. Балтийск

заказчиком

12

12

01

01

05

11

Основное

Количество

Единиц

0,00

0,00

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

МРИ КО

мероприятие 5

маршрутов

задачи 1:

внутренней

осуществление

межмуни-

отдельных

ципальной

государственных

областной

полномочий

автобусной

Калинин-

маршрутной

градской

сети

области

по организации

транспортного

-

обслуживания

-

населения в Калинин­градской области

13

Подпрограмма «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области» (далее - подпрограмма 2)

14

12

02

00

00

12

Цель подпро-

Доля

Процен-

0,00

0,00

34,40

35,40

36,0

36,9

37,6

38,1

38,8

39,4

40,1

40,9

МРИ КО

граммы :

автомобиль-

тов

приведение

ных дорог

автомобильных

общего

дорог общего

пользования

пользования

региональ-

регионального,

ного,

межмуници-

межмуни-

пального,

ципального,

местного

местного

значения в

значения,

соответствие с

соответству-

нормативными

ющих

требованиями к

норматив-

транспортно-

ным требова-

эксплуата-

ниямк

ционным

транспортно-

показателям

эксгогуа-

тационным

показателям

в общей

протя-

женности

автомо-

бильных

Дорог

общего

пользования

региональ-

ного,

межмуни-

ципального,

местного

значения

15

12

02

02

00

13

Задача подпро-

Прирост

Процен-

0,00

0,00

1,0

0,6

0,9

0,7

0,5

0,7

0,6

0,7

0,8

0,5

МРИ КО

граммы:

протя-

тов

увеличение

женности

протяженности

автомобиль-

автомобильных

ных дорог

дорог общего

общего

пользования

пользования

регионального,

регио-

межмуни-

нального,

ципального,

межмуни-

местного

ципального,

значения,

местного

соответ-

значения,

ствующих

соответству-

нормативным

ющих

требованиям к

норматив-

транспортно-

ным требова-

эксгогуата-

ниям к

ционным

транспортно-

показателям

эксплуа-

тационным

показателям

по сравне-

нию с преды-

дущим

периодом

16

12

02

02

06

14

Основное

Протя-

Км

0,00

0,00

7990,9

7990,9

8336,1

8336,4

8352,7

8354,7

8366,9

8368,8

8388,1

8388,1

МРИ КО

мероприятие 1

женность

задачи 1:

сети авто-

строительство,

мобильных

реконструкция

дорог

капитальный

общего

ремонт, ремонт

пользования

и содержание

регио-

-

автомобильных

нального,

дорог общего

межмуни-

пользования

ципального,

регионального,

местного

межмуни-

значения на

ципального

территории

значения

Калинин-

градской

области

17

12

02

02

07

15

Основное

Количество

Единиц

0,00

0,00

88

88

88

88

88

88

88

88

88

88

МРИ КО

мероприятие 2

штатных

задачи 1:

единиц

финансовое

обеспечение

деятельности

государственных

казенных

учреждений Ка-

лининградской

области

18

Подпрограмма «Развитие рынка газомоторного топлива в Калининградской области в 2015 - 2020 годах» (далее - подпрограмма 3)

19

12

03

00

00

16

Цель подпро-

Снижение

Тонн

0,00

0,00

0,00

0,00

122,40

114,40

102,40

82,40

62,40

61,5

60,40

59,40

МРИ КО

граммы :

выбросов от

повышение

автотранс-

экологической

портных

эффективности

средств,

транспортной

эксплуа-

инфраструктуры

тируемых в

Калинин-

Калинин-

градской

градской

области

области

20

12

03

03

00

17

Задача 1

Объем

Тонн

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

300,0

750,00

1500,0

2250,0

4590,0

4690,0

4750,0

МРИ КО

подпро-

замещае-

граммы 3:

мого тради-

замещение

ционного

традиционного

топлива

топлива

газомоторным

топливом

21

12

03

03

08

18

Основное

Объем

Тыс. м3

0,00

140

0,00

0,00

201,

700,

5600,

7200,

8500,

10 300,

12000

14000

МРИ КО

мероприятие 1

проданного

00,0

00

00

00

00

00

00

,00

,00

задачи 1:

газо-

0

реализация

моторного

газомоторного

топлива

топлива в

Калинин-

градской

области

22

12

03

04

00

19

Задача 2

Количество

Единиц

0

15

0

1

0

4

4

0

3

0

1

2

МРИ КО

подпро-

введенных

граммы 3:

в эксплуа-

создание

тацию

газозаправочной

объектов

инфраструктуры

газозапра-

в Калинин-

вочной

градской

инфра-

области

структуры

23

12

03

04

09

20

Основное

Количество

Единиц

0

11

0

1

0

0

4

0

3

0

1

2

МРИ КО

мероприятие 1

постро-

задачи 2:

енных авто-

строительство

мобильных

автомобильных

газо-

газомоторных

моторных

заправочных

запра-

станций

вочных

станций

24

12

03

04

10

21

Основное

Количество

Единиц

0

4

0

0

0

4

0

0

0

0

0

0

МРИ КО

мероприятие 2

допол-

задачи 2:

нительных

введение в

объектов

эксплуатацию

газо-

дополнительных

заправочной

объектов

инфра-

-

газозаправочной

структуры ~

-

-

инфраструктуры автомобильных

авто­мобильных

газомоторных

газо-

заправочных станций

моторных заправочных станций

25

12

03

04

11

22

Основное мероприятие 3 задачи 2:

Объемы внебюджет­ных средств

Млн рублей, с НДС

0,00

1031, 76

0,00

0,00

204, 00

493, 48

560, 55

796, 16

796, 16

874, 69

1031, 76

1031, 76

МРИ КО

инвестиции внебюджетных

направлен­ных на

средств, направленные на

развитие инфраструк-

развитие объектов

туры объектов

газозаправочной инфраструктуры автомобильных

газозапра­вочной инфраструк-

газомоторных заправочных станций

туры автомоби­льных

газомотор-

ных

заправочных станций

26

12

03

04

12

23

Основное

Количество

Человек

0

166

0

38

41

49

85

126

148

166

166

166

МРИ КО

мероприятие 4 задачи 2:

новых рабочих

создание новых

мест

рабочих мест на объектах газозаправочной инфраструктуры автомобильных

на объектах газозапра­вочной инфраструк­туры

газомоторных

заправочных

станций

-

-

27

12

03

04

13

24

Основное

Количество

Единиц

0

0

0

0

3

4

6

8

10

10

10

10

МРИ КО

мероприятие 5 задачи 2:

создание

сервисных центров по обслужи-

сервисных

ванию

центров по обслуживанию газомоторной

газомотор­ной техники

техники

28

12

03

04

14

25

Основное

Количество

Единиц

0

0

0

0

0

1

1

2

2

2

2

2

МРИ КО

мероприятие 6 задачи 2:

центров по переосвиде-

создание

тельство-

центров по переосвиде-

ванию баллонов

тельствованию

баллонов

29

12

03

05

00

26

Задача 3 под­программы 3:

Сокра­щение

Тыс. руб.

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

232,5

581,2

1162,50

1743,75

3557,25

3557,2

3557,2

МРИ КО

создание

налоговых

условий для

выплат для

стимулирования

юриди-

использования

ческих

авто-

лиц —

транспортных

владель-

средств,

цев

использующих

транспорт-

газ в качестве

ных

моторного

средств,

топлива

исполь-

зующих природный

газ в

качестве

газо-

моторного топлива

-

-

30

12

03

05

15

27

Основное мероприятие 1 задачи 3:

Снижение налоговых ставок для

Процен-тов

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

100,0

100,0

100,0

100,0

100,0

100,0

МРИ КО

льготное налого­обложение по

юриди­ческих

транспортному

лиц

налогу для

владельцев

юридических

транспор-

лиц - владельцев

тных

транспортных

средств,

средств,

исполь-

использующих природный газ в

зующих природный

качестве

газ в

газомоторного

качестве

топлива

газо-

моторного

топлива

31

12

03

06

00

28

Задача 4 под­программы 3:

Доля газо­моторных

Процен­тов

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1,96

4,91

9,82

14,73

30,06

32,16

34,06

МРИ КО

увеличение

автотран-

количества потребителей

спортных средств от

газомоторного

потен-

топлива

циального

парка автобусов и

техники

жилищно-

коммуналь-

ного

хозяйства

32

12

03

06

16

29

Основное

Количество

Единиц

0

0

0

0

0

10

25

50

75

153

160

175

МРИ КО

мероприятие 1 задачи 4:

автотран­спортных

перевод авто-

средств на

транспортных

газо-

-

-

средств, эксплуа-

моторном

тируемых в

топливе,

Калинин-

эксплуа-

градской

тируемых в

области, на

Калинин-

газомоторное

градской

топливо

области

* Расшифровка аббревиатур:

ГП - государственная программа;

ШИП - подпрограмма государственной программы;

ОМ - основное мероприятие.

** При наличии значений показателей (индикаторов) основного мероприятия принимается срок реализации с 01 января по 31 декабря соответствующего года.

Сведения о дополнительных показателях (индикаторах) достижения целей государственной программы «Развитие транспортной системы»

Таблица 1а

№

Код*

Показатель

выполнения

цели,

задачи,

основного меро-

приятия

Значение показателей (индикаторов)**

Ответственный

п/п

исполнитель

ГП

ППГП

Задача

ОМ

Показатель

Наименование цели,

Еди-

Плановый период

(главный

задачи, основного

ница

распорядитель

мероприятия

изме­рения

2003-7,012

2013-2022

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

бюджетных средств)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

И

12

13

14

15

16

17

18

1

12

0

00

00

01

Цель: повышение

Доля

Про-

0,00

0,00

39

40

41

42

43

44

45

46

46,3

47

Министерство

эффективности

мощности

центов

развития инфра-

транспортного

тран-

структуры

комплекса

спортного

Калининград-

Калининградской

комплекса

ской области

области

Калинин-,

_

(далее - МРИ

градской

КО)

области,

задейство-

ванной в

грузовых

перевозках

2

12

0

07

00

30

Цель: повышение эффективности

Тран­спортная

Км/чел.

0,00

0,00

4694

4741

4912

5085

5295

5534

5648

5795

6046

6332

МРИ КО

транспортного

под-

комплекса

вижность

Калининградской области

населения Калинин-

градской области

* Расшифровка аббревиатур:

ГП - государственная программа;

ППГП - подпрограмма государственной программы;

ОМ - основное мероприятие.

** При наличии значений показателей (индикаторов) основного мероприятия принимается срок реализации с 01 января по 31 декабря

соответствующего года.

Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы Калининградской области «Развитие транспортной системы»

Таблица 2

Код*

№ п/п

Наименование основного мероприятия

Вид нормативного правового акта

Основные положения нормативного правового акта

Ожидаемый срок принятия

ГП

ППГП

Задача

ОМ

1

Подпрограмма «Развитие рынка газомоторного топлива в Калининградской области в 2015 — 2020 годах»

2

12

03

05

27

Льготное налогообложение по

Закон Калининградской

Установка и введение транспортного налога на

2016 год

транспортному налогу для

области

территории Калининградской области

юридических лиц - владельцев

транспортных средств,

использующих природный газ в

качестве газомоторного топлива

* Расшифровка аббревиатур:

ГП - государственная программа;

ППГП - подпрограмма государственной программы;

ОМ — основное мероприятие.

Финансовое обеспечение

реализации государственной программы Калининградской области «Развитие транспортной системы»

за счет средств областного бюджета, тыс. руб.

Таблица 3

№

Код*

Наименование

Объем финансирования

п/п

ГП

ППГП

Задача

ОМ

Показатель

ГП

государственной

2014

2015

Плановый период

программы,

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

подпрограммы,

задачи, основного

мероприятия

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

И

12

1

12

00

00

00

016

Государственная

5 007 128,33

3715556,2

4 101 465,93

3 033 028,4

3 036 878,4

3 036 878,4

3 036 878,4

2 976 339,5

2 976 339,5

программа

Калининградской

области «Развитие

транспортной

системы»

2

12

01

00

00

016

Подпрограмма

194513,18

211 390,9

377 065,93

316878,4

316878,4

316878,4

316878,4

404 878,4

404 878,4

«Развитие

транспортного

комплекса»

3

12

01

01

01

016

Основное

43801,89

45471,15

43000

44189,5

44189,5

44189,5

44189,5

44189,5

44189,5

мероприятие 1

задачи: расходы на

обеспечение функций

государственных

органов

4

12

01

01

03

016

Основное

137550,0

152750,11

325789,15

259519,26

259519,26

259519,26

259519,26

347519,26

347519,26

мероприятие 3

задачи:

перевозка пассажиров

железнодорожным

транспортом в

пригородном

сообщении

5

12

01

01

03

016

В том числе субсидии

133800,00

149450,11

320269,89

254000,0

254000,0

254000,0

254000,0

342000,0

342000,0

на возмещение

недополученных

доходов ОАО

«Калининградская

пригородная

пассажирская

компания» в связи с

оказанием услуг по

перевозке пассажиров

железнодорожным

транспортом

пригородного

сообщения

6

12

01

01

03

016

Компенсация части

3750,0

3300,0

5519,26

5519,26

5519,26

5519,26

5519,26

5519,26

5519,26

потерь в доходах

организациям

железнодорожного

транспорта в связи с

принятием в

Калининградской

области решений об

установлении льгот

по тарифам на проезд

обучающихся

общеобразовательных

организаций,

студентов очной

формы обучения

профессиональных

образовательных

организаций,

образовательных

организаций высшего

образования

7

12

01

01

04

016

Основное

13151,00

13151,00

13151,00

13151,00

13151,00

13151,00

13151,00

13151,00

13151,00

мероприятие 4

задачи: перевозка

пассажиров и грузов

водным транспортом

по маршруту

г. Балтийск

Балтийская коса -

г. Балтийск

8

12

01

01

05

016

Основное

10,29

18,64

18,64

18,64

18,64

18,64

18,64

18,64

18,64

мероприятие 5

задачи: осуществление

отдельных

государственных

полномочий

Калининградской

области

по организации

транспортного

обслуживания

населения в

Калининградской

области

9

12

02

02

00

000

Подпрограмма 2:

4812615,15

3504165,30

3724400,00

2716150,00

2720000,00

2720000,00

2720000,00

2571461,10

2571461,10

строительство,

реконструкция,

капитальный ремонт,

ремонт и содержание

автомобильных дорог

общего пользования

Калининградской

области

10

12

02

02

00

000

Задача подпро-

4812615,15

3504165,30

3724400,00

2716150,00

2720000,00

2720000,00

2720000,00

2571461,10

2571461,10

граммы 1 :

увеличение

протяженности

автомобильных дорог

-

-

общего

пользования

регионального,

межмуниципального,

местного значения,

соответствующих

нормативным требованиям к

транспортно-

эксплуатационным

показателям

11

12

02

02

06

016

Основное мероприятие 1

4188342,49

2663451,04

2544416,99

2019523,1

2118003,3

2118003,3

2118003,3

1969464,4

1969464,4

задачи:

строительство,

реконструкция, капитальный ремонт,

ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования

регионального или

межмуниципального

значения

12

12

02

02

07

016

В том числе

110275,96

304399,26

546986,31

94630,20

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

строительство,

реконструкция, капитальный ремонт

и ремонт автомобильных дорог общего пользования

местного значения и

центральной части городских поселений Калининградской области

13

12

02

01

07

027

Приобретение

0,00

170500,00

345000,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

земельных участков

и расположенных на них объектов

недвижимого

имущества для

государственных

нужд Калининградской области

14

12

02

01

04

016

Отдельное

513996,70

365815,00

287996,70

601996,70

601996,70

601996,70

601996,70

601996,70

601996,70

мероприятие:

финансовое обеспечение

деятельности

государственных казенных учреждений Калининградской области

* Расшифровка аббревиатур:

ГП - государственная программа;

ППГП - подпрограмма государственной программы;

ЗГП — задача государственной программы;

ОМ - основное мероприятие;

ГРБС - главный распорядитель бюджетных средств.

Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения

в период 2003 - 2012 годов

Таблица 4

№ п/п

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2003-2012

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1

Объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего

Км

92,5

0,00

0,00

0,00

41,47

7,82

7,86

27,41

7,94

0,00

0,00

пользования регионального, межмуниципального,

местного значения

2

В том числе: общего пользования регионального,

Км

86,56

0,00

0,00

0,00

39,16

4,19

7,86

27,41

7,94

0,00

0,00

межмуниципального значения

3

общего пользования местного значения

Км

5,94

0,00

0,00

0,00

2,31

3,63

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Сведения о крупных и особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах,

осуществляемых в рамках подпрограммы «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт,

ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области»

государственной программы Калининградской области «Развитие транспортной системы»

Таблица 5

Мощность по

Подлежит

№ п/п

Наименование объекта

Заказчик

Дата и номер положитель­ного заключения государствен-

Год ввода вэкс-плуа-та-

проектно-сметной документации

Стоимость тыс. руб

выполнению с 01.01.2015 до конца строительства

Остаток сметной стоимости, тыс. руб.

Объем финансирования по годам, тыс. руб.

искусст­венные

искусст­венные

ной экспертизы

цию

км

соору-

км

соору-

2015

2016

2017

проектов

жения,

жения,

п. м*

п. м*

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

И

12

13

14

1

Всего

-

-

-

148,90

1290,0

47936843,28

148,26

650

28464715,55

7643256,91

4712415,69

5461359,58

2

Реконструкция

Государствен-

От 15.06.2012

2015

13,31

0,00

1335988,16

13,31

0,00

875126,79

875126,79

0,00

0,00

участка

ное казенное

№39-1-5-

автомобильной

учреждение

0192-12,

дороги

Калинин-

от 08.09.2014

Калининград-

градской

№ 545 -

Мамоново П

области

14/СПЭ

jioc. Новоселове) -

«Управление

3047/05

граница

дорожного

Республики

хозяйства

Польша

Калинин-

км 25,0 -38,8

градской

и устройство

области»

мостового

(далее -ПСУ

перехода км 22,6

КОУДХКО)

(Пэтап)

3

Строительство

ГКУКО

Ведется

2017

12,79

0,00

2318105,77

12,79

0,00

2318105,77

345049,27

906253,2

1066803,30

улично-дорожной

УДХКО

проекти-

сети на терри-

рование со

тории острова,

сроком

обеспечивающий

завершения

подъезд к

работ позднее

стадиону,

IV квартала

г.Калининград

2015 года

4

Реконструкция

ГКУКО

От 20.10.2008

2016

1,29

1290,0

5264266,52

0,65

650

2195393,22

1383568,53

811824,69

0,00

мостового

УДХКО

№205-

перехода через

08/СПЭ-

реки Старая и

0310/02

Новая Преголя

при

строительстве

Южного обхода г.

Калининграда

5

Строительство

Комитет

От 22.09.2014

2015

1,58

0,00

1536903,03

1,58

0,00

1044434,36

1044434,36

0,00

0,00

мостового

архитек-

№574-

перехода через

туры и

14/СПЭ-

реки Старая и

строитель-

3062/02,

Новая Преголя в

ства

от 22.09.2014

г. Калининграде,

админи-

№ 575

Калининградская

страции

14/СПЭ-

область

городского

3062/05

(II очередь -

округа

строительство

«Город

съездов с

Калинин-

мостового

град»

перехода через

реки Старая и

Новая Преголя и

транспортной

развязки в районе

бульвара

Солнечный)

6

Реконструкция

МКУ

От 16.11.2012

2015

1,27

0,00

387642,22

1,27

0,00

358562,70

358562,70

0,00

0,00

улицы 9 Апреля

«Управле-

№ 39-1-5-

и строительство

ние

0387-12,

транспортной

капиталь-

от 09.09.2014

развязки (улица

ного

№ 554-

А. Невского -

строитель-

14/СПЭ-

улица

ства»

2985/05

Черняховского -

городского

улица Литовский

округа

Вал) в

«Город

г. Калининграде

Калинин-

град»

7

Реконструкция П

ГКУКО

От 25.07.2014

2019

5,12

0,00

6229320,00

5,12

0,00

6229320,00

2580066,3

242647,1

161162,51

очереди

УДХКО

№431-

(+ до 2020

кольцевого

14/СПЭ-

года-

маршрута в

2987/05,

3245443,9)

районе

от 25.07.2014

Приморской

№ 429-

рекреационной

14/СПЭ-

зоны (Северный

2987/02

обход

г.Калининграда

с реконструкцией

транспортной

развязки с

Московским

проспектом)

I этап

строительства —

от транспортной

развязки на

Московском

проспекте до

транспортной

развязки на

Зеленоградск

включительно-

-

-

-

с устройством

подъезда к

г. Гурьевску

(I - II подэтапы)

s

Строительство

ГКУ КО

Ведется

2020

1,90

0,00

7305860,00

1,90

0,00

7305860,00

0,00

1120245,3

2344675,8

эстакады

УДХКО

проектиро-

«Восточная» от

вание со

(+ДО

ул. Молодой

сроком завер-

2020 года -

Гвардии (через

шения работ

3840938,9)

Московский

не позднее

проспект

IV квартала

и

2015 года

ул. Емельянова)

ДО

ул. Муромская с

мостами через

реки Старая и

Новая Преголя в

г. Калининграде

Калининград-

ской области

(I этап)

9

Реконструкция

ГКУ КО

От 14.08.2015

2016

8,6

0,00

368817,77

8,6

0,00

368817,77

297026,27

71891,5

0,00

автомобильной

УДХКО

№ 39-1-4-

дороги .

0143-15,

Березовка -

от 14.08.2015

Храброво -

№ 39-1-6-

Жемчужное, км

0067-15

2,050 - 10,650

10

Реконструкция

ГКУ КО

От 01. 12.2014

2016

1,0

0,00

78344,71

1,0

0,00

78344,71

7900,00

70444,71

0,00

автомобильной

УДХКО

№39-1-5-

дороги

0227-14

Березовка —

Храброво -

Жемчужное, км

13,8-14,8

_

_

11

Реконструкция

ГКУКО

От 23.07.15

2015

1,10

0,00

68278,89

1,10

0,00

68278,89

68278,89

0,00

0,00

автомобильной

УДХКО

№ 39-1-4-

дороги

0136-15

Междуречье -

Каменское-

Дальнее км 0,0 -

1,1, относящейся

к собственности

Калинин-

градской области

12

Строительство

ГКУ КО

Проектиро-

2018

2,01

0,00

800000,0

2,01

0,00

800000,0

0,00

61289,80

151515,15

магистральной

УДХКО

вание

(+20 18 год

транспортно-

на 20 15 год

-

пешеходной

587195,05)

улицы в пределах

туристско-

рекреационной

зоны с игорным

сегментом

«Янтарная» в

районе

пос. Куликово

Зеленоградский

район

13

Реконструкция

ГКУ КО

От 17.04.15

2015

3,20

0,00

113107,93

3,20

0,00

113107,93

113107,93

0,00

0,00

автомобильной

УДХКО

№ 39-1-6-

дороги региональ-

0037-15,

ного значения

от 17.04. 15

Зеленоградск -

№ 39-1-4-

Приморск через

0081-15

Светлогорск -

Куликово -

Заостровье км 3,5

6,7, на

территории

игорной зоны

«Янтарная»

14

Строительство

ГКУ КО

От 26.04.15

2015

0,34

0,00

2428832,32

0,34

0,00

328782,18

128782,18

200000,0

0,00

обхода

УДХКО

№ 05/91

(под-

г. Советска с

этап

мостовым

1,П

переходом через

оче-

р. Неман на

ре-

федеральной

дей)

автомобильной

дороге А-216

«Гвардейск -

Неман» до

границы с

Литовской

Республикой

(окончание

строительства)

15

Реконструкция

ГКУ КО

От 15.05.15

2015

2,0

0,00

328803,90

2,0

0,00

145175,61

131483,89

13691,72

0,00

автомобильной

УДХКО

№39-1-5-

дороги

0149-12

Калининград -

Зеленоградск

29,5-31,5

16

Строительство

ГКУ КО

От 26.03.15

2019

12,2

0,00

927820,58

12,2

0,00

927820,58

202020,20

151515,15

101010,10

магистральных

УДХКО

№39-1-4-

(по 20 19 год

инженерных

0055-15,

+ 473275,13)

сетей и

от 29.05.15

сооружений,

№39-1-6-

магистральных

0058-15

дорог и улиц

региональной

промышленной

зоны и

автомобиле-

строительного

кластера.

Магистральные

дороги и улицы

-

-

-

от ПК 31+73,6

до примыкания к дороге 27 ОП РЗ 27К-183 в

г. Калининграде Калинин-

градской области

17

Реконструкция

Комитет

2016

2017

1,883

0,00

735100,00

1,883

0,00

735100,00

0,00

735100,00

0,00

моста «Деревянный»

архитек­туры и

через реку Преголя по ул. Октябрьской в г. Калининграде

строитель­ства админи­страции

городского

округа «Город Калинин­град»

18

Строительство

Комитет

2017

2018

0,27

0,00

330120,0

0,27

0,00

330120,0

0,00

0,00

330120,0

надземного

архитек-

пешеходного

туры и

перехода через Московский

строитель­ства

проспект,

админи-

соединяющего ул. Зарайскую, наб. Адм. Трибу-ца, наб. Ген. Карбы-

страции городского округа «Город Калинин-

шева в г. Калининграде

град»

-

-

-

19

Строительство

Комитет

Проект

2017

0,80

0,00

341310,0

0,80

0,00

341310,00

0,00

0,0

341310,00

автомобильной

архитек-

прошел

дороги от

туры и

экспертизу

ул. Б. Окружной

строитель-

в 2015 году

до ул. Лукашова

ства

в г. Калинин-

админи-

граде

страции

городского

округа

«Город

Калинин-

град»

20

Реконструкция

МО

2015

2,72

0,00

107849,60

2,14

0,00

107849,60

107849,60

0,00

0,00

автомобильных

дорог местного

значения

21

Строительство

Комитет

Проект

2017

1,648

0,00

560778,94

1,648

0,00

560778,94

0,00

210526,22

350252,52

автомобильной

архитек-

прошел

дороги от

туры и

экспертизу

ул. Б. Окружной

строитель-

в 2015 году

до ул. Лукашова

ства

в г. Калинин-

админи-

граде

страции

городского

округа

«Город

Калинин-

град»

22

Реконструкция

ГКУ КО

От 12. 12. 11

2019

1,7

0,00

400000,00

1,7

0,00

400000,00

0,00

0,00

(400000,0

автодороги

УДХКО

№ 39-1-5-

тыс. руб.

пос. Сосновка -

0402-11

2021 год)

Куршская коса,

км 0- 1,7

23

Реконструкция

ГКУ КО

2019

5,72

0,00

0,00

5,72

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

II очереди

УДХКО

кольцевого

маршрута в

-

-

-

районе

Приморской

рекреационной

зоны (Северный

обход

г. Калининграда

с реконструкцией

транспортной

развязки с

Московским

проспектом)

завершение

I этапа

строительства

(Ш подэтап)

24

Реконструкция

ГКУ КО

2020

10,0

0,00

0,00

10,0

0,00

724880,00

0,00

0,00

2020 год

Люблинского

УДХКО

724880,0

шоссе

25

Строительство

2021

12,50

0,00

0,00

12,50

0,00

1004050,00

0,00

0,00

2021 год

автомобильной

1004050,00

дороги к

индустриаль-

ному парку

«Черняховск»,

расположенному

в

муниципальном

образовании

«Черняховский

городской

округ»

26

Строительство

2021

6,80

0,00

0,00

6,80

0,00

372000,00

0,00

0,00

2021 год

автомобильной

372000,00

дороги к

биохимическому

кластеру и

индустриальному

-

-

-

парку

«Правдинск»,

расположенному

в муниципаль-

ном образовании

«Правдинский

городской округ»

27

Реконструкция

ГКУ КО

2021

25,0

0,00

0,00

25,0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

автомобильной

УДХКО

дороги Гусев -

Ольховатка-

граница

Республики

Польша,

км 0-25,0

28

Реконструкция П

ГКУ КО

2022

12,255

0,00

15238096,44

12,255

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

очереди

УДХКО

Кольцевого

маршрута в

районе

Приморской

рекреационной

зоны (Северный

обход города

Калининграда с

реконструкцией

транспортной

развязки с

Московским

проспектом),

II этап

строительства —

от транспортной

развязки на

Зеленоградск до

транспортной

-

-

развязки на г. Балтийск включительно

* П. м — погонный метр.

Ресурсное обеспечение

реализации подпрограммы «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт,

ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области»

государственной программы Калининградской области «Развитие транспортной системы»

Таблица 6

Код бюджетной

Наименование

Ответствен-

классификации

Объем ресурсного обеспечения, тыс. руб.

№

региональной

ный

п/п

программы, иной программы, мероприятий

исполни­тель

ГРБС

РзПр

ЦСР

ВР

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

Итого

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

1

Суммарный объем

Министер-

016

0409

-

-

180561,0

191333,0

170667,0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

542561,00

бюджетных

ство

ассигнований

развития

муниципальных

инфра-

дорожных фондов*

структуры

Калинин-

градской

области

(далее -

МРИ КО)

2

Объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направляемых на реализацию мероприятий государственной программы*

МРИ КО

016

0409

4844930,60

2829035,2

3855809,70

5150470,0

3238133,90

397300,00

0,00

0,00

18315679,40

3

В том числе: субсидии (в разрезе федеральных целевых программ

МРИ КО

016

0409

4295529,1

2829035,2

3459933,3

И 50470,0

3238133,90

397300,00

0,00

0,00

17370401,50

4

иные межбюджетные трансферты

МРИ КО

016

0409

—

"

549401,5

0,00

395876,4

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

945277,90

* Указывается объем ассигнований муниципальных дорожных фондов без учета межбюджетных трансфертов.

Сведения о дополнительных показателях (индикаторах) подпрограммы «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области» государственной программы Калининградской области «Развитие транспортной системы»

Таблица 7

№ п/п

Наименование цели, задачи, основного мероприятия

Показатель выполнения цели, задачи, основного меро­приятия

Еди­ница изме­рения

Значение показателей (индикаторов)

2003-2012

2013-2022

2013

2014

2015

Плановый период

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

1

Цель подпрограммы 2:

приведение автомобильных дорог

Общая протя­женность автомобильных

Км

2748,2

3240,5

2748,2

2795,7

3006,7

3063,4

3111,9

3172,2

3229,5

3285,4

3363,3

3405,0

общего пользования

дорог общего

регионального, межмуни-

пользования

ципального, местного

регионального,

значения в соответствие с

межмуни-

нормативными требованиями к

ципального, местного

транспортно-

значения,

эксплуатационным

соответству-

показателям

ющих норма­тивным требова-

ниям к

транспортно-

эксплуата-

ционным

показателям

на 3 1 декабря отчетного года

Протяженность автомобильных

Км

1344,3

1697,5

1344,3

1433,9

1444,6

1462,3

1484,5

1524,4

1568,7

1604,1

1661,7

1683,8

дорог общего

пользования

регионального,

межмуни-

ципального

значения

Протяженность автомобильных

Км

1403,9

1543,0

1403,9

1361,8

1562,1

1601,1

1627,4

1647,8

1660,8

1681,3

1701,4

1721,2

дорог общего

пользования

местного

значения

2

Капитальный ремонт,

Протяженность

Км

0,00

0,00

4481

4481

4431,0

4431,3

4433,2

4433,2

4433,2

4443,2

4443,2

4443,2

ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования

сети автомобильных дорог общего

регионального, межмуни-

пользования

ципального, местного

регионального,

значения

межмуни-

ципального

значения

3

Капитальный ремонт,

Протяженность

Км

0,00

0,00

3509,9

3509,9

3907,2

3907,2

3921,6

3930,4

3942,6

3944,5

3963,8

3963,8

ремонт и содержание

сети

автомобильных дорог

автомобильных

общего пользования

дорог общего

местного значения

пользования

местного

значения

4

Строительство

Общий прирост

Км

92,5

92,76

25,67

13,47

1,58

0,34

16,3

2,0

12,2

1,9

19,3

0,00

(реконструкция)

протяженности

автомобильных дорог

сети

общего пользования

автомобильных

регионального, межмуни-

дорог

ципального, местного

регионального,

значения

межмуни-

ципального,

местного

значения на

территории

Калинин-

градской области

в результате

строительства

новых

автомобильных

дорог

Прирост протя-

Км

85,3

37,38

25,67

11,37

0,00

0,34

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

женности сети

автомобильных

дорог общего

пользования

-

-

регионального,

межмуни-

ципального

значения

Прирост протя­женности сети

Км

0,00

55,38

0,00

2,1

1,58

0,00

16,3

2,0

12,2

1,9

19,3

0,00

автомобильных

дорог общего

пользования

местного

значения

5

Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования

Общий прирост протяженности автомобильных дорог общего

Км

7,2

108,9

0,71

12,91

21,02

13,5

1,0

0

12,5

10,0

25,0

12,26

регионального,

пользования

межмуниципального,

регионального,

местного значения

межмуни-

ципального,

местного значения

на территории Калининградской области, соответ-

ствующих

нормативным требованиям к

транспортно-

эксплуата-

ционным

показателям, в

результате

реконструкции автомобильных

дорог

Прирост протя-

Км

1,26

87,03

0,00

2,43

17,63

12,89

0,00

0,00

6,82

10,0

25,0

12,26

женности сети

-

автомобильных

-

дорог общего

пользования

регионального,

межмуници-

пального значения

Прирост протя-

Км

5,94

21,89

0,72

10,48

3,39

0,6

1,0

0,00

5,7

0,00

0,00

0,00

женности сети

автомобильных

дорог общего

пользования

местного

значения

6

Строительство

Объемы ввода в

Км

86,56

129,4

25,67

13,11

17,61

13,23

0,00

0,00

12,53

10,0

25,0

12,26

(реконструкция)

эксплуатацию

автомобильных дорог

после строитель-

общего пользования

ства и рекон-

регионального, межмуни-

струкции

ципального, местного

автомобильных

значения

дорог общего

пользования

регионального,

межмуни-

ципального

значения

7

Строительство

Объемы ввода в

Км

5,94

72,26

0,72

13,28

4,99

0,58

17,28

2,01

12,2

1,9

19,3

0,00

(реконструкция)

эксплуатацию

автомобильных дорог

после строитель-

общего пользования

ства и рекон-

регионального,

струкции

межмуниципального,

автомобильных

местного значения

дорог общего

пользования

местного

значения

8

Строительство

Объемы ввода в

Км

92,5

201,66

26,38

26,38

22,6

13,81

17,29

2,01

24,74

11,9

44,3

12,25

(реконструкция)

эксплуатацию

автомобильных дорог

после строитель-

общего пользования

ства и

регионального, межмуни-

реконструкции

ципального, местного

автомобильных

значения

дорог общего

пользования

регионального,

межмуни-

ципального,

местного

значения

9

Строительство улично-

Протяженность

Км

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

12,79

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

дорожной сети на

построенных

территории острова,

участков

обеспечивающей проезд

автомобильных

к стадиону

дорог

г. Калининграда,

строящемуся к

чемпионату мира по

футболу 2018 года

10

Реконструкция участка

Протяженность

Км

0,00

0,00

0,00

0,00

13,31

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

автомобильной дороги

реконструи-

Калининград -

рованного

Мамоново II

участка

(пос. Новоселово)

автомобильной

граница Республики

дороги

Польша км 25,0 - км 38,8 и

устройство мостового

перехода км 22,6 (II этап)

11

Реконструкция мостового

Протяженность

Км

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1,29

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

перехода через реки

мостового

Старая и Новая Преголя

перехода

при строительстве

Южного обхода

г. Калининграда

-

-

-

12

Строительство мостового

Протяженность

Км

0,00

0,00

0,00

0,00

1,58

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

перехода через реки

съездов с

Старая и Новая Преголя в

мостового

г. Калининграде

перехода

(II очередь -

строительство съездов с

мостового перехода через

реки Старая и Новая

Преголя и транспортной

развязки в районе

бульвара Солнечный)

13

Реконструкция улицы

Протяженность

Км

0,00

0,00

0,00

0,00

1,27

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

9 Апреля

транспортной

и строительство

развязки

транспортной развязки

(ул. А. Невского —

ул. Черняховского -

ул. Литовский Вал) в

г. Калининграде

14

Реконструкция II очереди

Протяженность

Км

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

5,12

0,00

0,00

0,00

кольцевого маршрута в

реконструкции

районе Приморской

транспортной

рекреационной зоны

развязки

(Северный обход

г. Калининграда с

реконструкцией

транспортной развязки с

Московским проспектом)

I этап строительства - от

транспортной развязки на

Московском проспекте до

транспортной развязки на

Зеленоградск

включительно с

устройством подъезда к

г. Гурьевску

(1-Иподэтапы)

-

-

-

15

Строительство эстакады

Протяженность

Км

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1,90

0,00

0,00

«Восточная» от

эстакады

ул. Молодой Гвардии

(через Московский

проспект до

ул. Емельянова) до

ул. Муромская с мостами

через реки Старая и

Новая Преголя в

г. Калининграде

Калининградской области

(I этап)

16

Создание условий для

Количество

Единиц

0,00

0,00

7

14

0,00

0,00

7

7

0,00

0,00

0,00

0,00

реализации

дорожной

государственной

техники и обору-

программы в сфере

дования

дорожного хозяйства

17

Строительство обхода

Протяженность

Км

0,00

0,00

10,67

0,34

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

города Советска с

обхода с

мостовым переходом через

мостовым

реку Неман на

переходом на

федеральной

федеральной

автомобильной дороге

автомобильной

А-2 1 6 «Гвардейск -

дороге

Неман» до границы с

Литовской Республикой на

участке

км 51 - км 61,4 Калинин-

градской области

18

Реконструкция

Протяженность

Км

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

8,60

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

автомобильной дороги

реконструи-

Березовка - Храброво -

руемой

Жемчужное, км 2,05 -

автомобильной

10,65, относящейся к

дороги

собственности

Калининградской области

-

-

-

19

Строительство

Протяженность

Км

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

12,20

0,00

0,00

0,00

магистральных

магистральных

инженерных сетей и

инженерных

сооружений,

сетей и

магистральных дорог и

сооружений,

улиц региональной

магистральных

промышленной зоны и

автомобильных

автомобилестроительного

дорог и улиц

кластера. Магистральные

региональной

дороги и улицы от ПК

промышленной

31+73,6 до примыкания к

зоны и автомоби-

дороге 27 ОП РЗ 27К-183

лестроительного

в г. Калининграде

кластера

Калининградской области

20

Строительство

Протяженность

Км

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2,01

0,00

0,00

0,00

0,00

магистральной

магистральной

транспортно-пешеходной

транспортно-

улицы в пределах

пешеходной

туристско-рекреационной

улицы

зоны с игорным

сегментом «Янтарная» в

районе пос. Куликово

Зеленоградского района

21

Реконструкция

Протяженность

Км

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

10,0

0,00

0,00

Люблинского шоссе

шоссе

22

Развитие и увеличение

Прирост протя-

Км

0,00

0,00

0,00

24,1

29,8

25,88

34,45

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

пропускной способности

женности автомо-

автомобильных дорог

бильных дорог

общего пользования

общего пользова-

регионального или

ния регионально-

межмуниципального

го или межмуни-

значения

ципального зна-

чения соответст-

вующих

нормативным

требованиям к

транспортно-

эксплуатацион-

ным показателям,

в результате ка-

питального ре-

монта и ремонта автомобильных

дорог

23

Развитие сети автомобильных дорог, ведущих к общественно значимым объектам

Объемы ввода в эксплуатацию автомобильных дорог общего

Км

0,00

23,618

0,00

0,00

0,00

16,605

3,773

3,24

0,00

0,00

0,00

0,00

сельских населенных

пользования с

пунктов, объектам

твердым

производства и переработки сельскохозяйственной

покрытием, ведущих от сети автомобильных

продукции

дорог общего

пользования к

ближайшим

общественно

значимым

объектам

производства и переработки сельскохозяй-

ственной продукции

24

Строительство,

Протяженность

Км

0,00

0,00

0,72

14,69

7,26

2,01

4,23

0,00

0,00

0,00

19,3

0,00

реконструкция и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования

построенных, реконструи­рованных и капитально

местного значения и центральной части городских поселений Калининградской области

отремонти­рованных участков автомо­бильных дорог центральной

- -••

части городских поселений

Калинин-

градской области

25

Приобретение земельных

Площадь

М^

0,00

0,00

0,00

0,00

1250

2470

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

участков и

земельных

расположенных на них объектов недвижимого

участков

имущества для

государственных нужд Калининградской области

Финансовое обеспечение

реализации подпрограммы «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт,

ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области»

государственной программы Калининградской области «Развитие транспортной системы»

за счет средств областного бюджета, тыс. руб.

Таблица 8

№ п/п

Наименование государственной программы, подпрограммы, задачи, основного мероприятия

Объем финансирования

2014

2015

Плановый период

2016

2017

2018 | 2019 | 2020

2021

2022

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1

Подпрограмма «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области»

4812615,15

3504165,30

3724400,00

2716150,00

2720000,00

2720000,00

2720000,00

2571461,10

2571461,10

2

Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и приобретение техники и оборудования

3439872,81

2079853,24

1900374,63

497079,54

1769639,20

1874005,35

900000,00

1969464,40

1969464,40

3

Приобретение дорожно-эксплуатационной техники для

91032,10

90000,00

3000,00

74470,00

64870,00

0,00

0,00

0,00

0,00

содержания региональных автомобильных дорог

4

Строительство и реконструкция объектов,

0,00

12052,50

48500,00

51700,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

софинансирование которых осуществляется за счет

субсидий из федерального бюджета, строительство

улично-дорожной сети на территории острова,

обеспечивающей проезд к стадиону, г. Калининград

5

Реконструкция участка автомобильной дороги

391567,72

26688,53

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Калининград - Мамоново II (пос. Новоселово) - граница

Республики Польша км 25,0 - км 38,8 и устройство

мостового перехода км 22,6 (II этап)

6

Реконструкция мостового перехода через реки Старая и

177664,00

270272,47

611824,69

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Новая Преголя при строительстве Южного обхода

г. Калининграда

7

Реконструкция II очереди кольцевого маршрута в

65840,86

163100,00

12854,35

9772,51

94698,95

69367,95

0,00

0,00

0,00

районе Приморской рекреационной зоны (Северный

обход г. Калининграда с реконструкцией транспортной

развязки с Московским проспектом) I этап

строительства - от транспортной развязки на

Московском проспекте до транспортной развязки на

Зеленоградск включительно с устройством подъезда к

г. Гурьевску (I-II подэтапы)

8

Строительство эстакады «Восточная» от ул. Молодой

22365,00

0,00

308735,27

533975,78

42590,00

100000,00

2302864,17

0,00

0,00

Гвардии (через Московский проспект и ул. Емельянова)

до ул. Муромская с мостами через реки Старая и Новая

Преголя в г. Калининграде Калининградской области

(I этап)

9

Реконструкция автомобильной дороги Березовка -

0,00

19464,10

2000,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Храброво - Жемчужное, км 2,05 - 10,65, относящейся к

собственности Калининградской области

10

Строительство магистральных инженерных сетей и

0,00

2020,20

1515,15

1010,10

1010,10

74630,00

0,00

0,00

0,00

сооружений, магистральных дорог и улиц региональной

промышленной зоны и автомобилестроительного

кластера. Магистральные дороги и улицы от ПК 31+73,6

до примыкания к дороге 27 ОП РЗ 27К-183 в

г. Калининграде Калининградской области

-

-

11

Строительство магистральной транспортно-пешеходной улицы в пределах туристско-рекреационной зоны с игорным сегментом «Янтарная» в районе пос. Куликово Зеленоградского района

0,00

0,00

612,90

1515,15

145195,05

0,00

0,00

0,00

0,00

12

Реконструкция Люблинского шоссе

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

641140,00

0,00

0,00

13

Выкуп земельных участков и расположенных на них объектов недвижимости для строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, относящихся к собственности Калининградской области

0,00

170500,00

345000,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

14

Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и центральной части городских поселений Калининградской области

110275,96

304399,26

546986,31

944630,22

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

15

Финансовое обеспечение казенных учреждений Калининградской области, подведомственных Министерству развития инфраструктуры Калининградской области

513996,70

365815,00

287996,70

601996,70

601996,70

601996,70

601996,70

601996,70

601996,70

Приложение № 2

к государственной программе

Калининградской области

«Развитие транспортной системы»

УСЛОВИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И МЕТОДИКА

расчета субсидий из областного бюджета местным бюджетам

на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей государственной программы Калининградской области «Развитие транспортной системы», на софинансирование расходных обязательств при выполнении полномочий органов местного самоуправления по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них

в населенных пунктах Калининградской области

1. Настоящие условия предоставления и методика устанавливают правила предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на достижение целей государственной программы Калининградской области «Развитие транспортной системы» (далее - государственная программа), на софинансирование расходных обязательств при выполнении полномочий органов местного самоуправления муниципальных образований Калининградской области (далее - соответственно органы местного самоуправления, муниципальные образования) по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области (далее — субсидии), а также критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидии.

2. Субсидии предоставляются в соответствии со сводной бюджетной росписью на соответствующий финансовый год и плановый период и в пределах лимитов бюджетных обязательств, утвержденных Министерству развития инфраструктуры Калининградской области (далее - Министерство) на софинансирование расходных обязательств муниципальных образований по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области.

3. Критериями отбора муниципальных образований для предоставления субсидии являются:

1) соответствие заявленных муниципальными образованиями мероприятий целям и задачам государственной программы в части капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области;

2) влияние заявленных муниципальными образованиями мероприятий на улучшение уровня жизни населения, повышение безопасности движения и сокращение дорожно-транспортных происшествий.

4. Отбор заявок муниципальных образований на получение субсидий проводится по результатам конкурсного отбора в соответствии с порядком, утвержденным Министерством.

5. Условиями предоставления субсидий являются:

1) наличие утвержденной муниципальным правовым актом муниципальной программы, предусматривающей мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области;

2) наличие в местном бюджете бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств муниципального образования по финансовому обеспечению мероприятий по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области;

3) наличие утвержденной в установленном действующим законодательством порядке проектной документации на объекты капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области, имеющей положительное заключение государственной экспертизы (прошедшей проверку правильности применения расценок) или положительного заключения определения достоверности стоимости строительства, выданного уполномоченной организацией (в случаях, предусмотренных действующим законодательством);

4) заключение соглашений между Министерством и органами местного самоуправления о предоставлении субсидий (далее - соглашения).

6. Доля софинансирования из областного бюджета расходного обязательства i-го муниципального образования (ДСО, прошедшего конкурсный отбор по мероприятиям, соответствующим целям и задачам государственной программы, по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области определяется по формуле

где ДС - средний уровень софинансирования, который устанавливается приказом Министерства развития инфраструктуры Калининградской области, ДС > 50 % (ДС = 50 % для субсидий из областного бюджета на капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области, ДС > 50 % для субсидий из областного бюджета на капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения центральной части городских поселений Калининградской области);

БО; -расчетный уровень бюджетной обеспеченности i-ro муниципального образования на соответствующий финансовый год.

7. Предоставление субсидий местным бюджетам осуществляется на основании соглашений, предусматривающих:

1) целевое назначение предоставления субсидий;

2) реквизиты нормативных правовых актов муниципальных образований, устанавливающих расходные обязательства, на исполнение которых предоставляются субсидии;

3) объем предоставляемых субсидий и условия их расходования;

4) уровни софинансирования расходных обязательств муниципальных образований;

5) графики (сроки) перечисления субсидий, порядок внесения в них изменений и порядок контроля за их исполнением;

6) перечень и значения показателей результативности предоставления субсидий;

7) последствия недостижения муниципальными образованиями установленных значений показателей результативности предоставления субсидий;

8) сроки и порядок представления отчетности об осуществлении расходов местных бюджетов, источником финансового обеспечения которых являются субсидии, а также отчетности о достижении установленных показателей результативности предоставления субсидий по формам, установленным Министерством;

9) порядок (условия) осуществления контроля за соблюдением муниципальными образованиями условий предоставления субсидий;

10) порядок возврата субсидий в случае нарушения условий их предоставления, а также в случае их неиспользования в текущем году;

11) перечень объектов капитального ремонта и ремонта с указанием наименования объекта, протяженности (км) сети автомобильных дорог.

8. Перечисление субсидий местным бюджетам осуществляется Министерством на основании представляемых органами местного самоуправления муниципальных образований Калининградской области заявок по форме и в сроки, которые установлены Министерством.

9. Органы местного самоуправления муниципальных образований Калининградской области представляют в Министерство ежеквартально не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, отчеты об исполнении условий предоставления субсидий по форме, установленной Министерством.

10. Операции по кассовым расходам местных бюджетов, источником финансового обеспечения которых являются субсидии, в том числе их

остатки, не использованные на 01 января соответствующего финансового года, осуществляются с учетом особенностей, установленных законом об областном бюджете на текущий финансовый год и на плановый период.

11. При необходимости неиспользованный в текущем финансовом году остаток субсидии в соответствии с решением Министерства может быть использован муниципальным образованием в очередном финансовом году на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и Калининградской области, на осуществление расходов муниципального образования, источником финансового обеспечения которого является субсидия.

12. В случае если неиспользованный остаток субсидии не был перечислен в доход областного бюджета, указанные средства подлежат взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном Министерством финансов Калининградской области.

13. В случае нарушения условий предоставления субсидии подлежат возврату в доход областного бюджета в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации и законодательством Калининградской области.

14. Муниципальное образование несет ответственность в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации за соблюдение условий предоставления субсидии и достоверность отчетности, представляемой Министерству.

15. Контроль за соблюдением муниципальными образованиями условий предоставления субсидий осуществляется Министерством и органами финансового контроля.