ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ В 2011-2015 ГОДАХ»

Основная информация

Дата опубликования: 11 февраля 2011г.
Номер документа: RU54000201100083
Текущая редакция: 10
Статус нормативности: Нормативный
Субъект РФ: Новосибирская область
Принявший орган: Правительство Новосибирской области
Раздел на сайте: Нормативные правовые акты субъектов Российской Федерации
Тип документа: Постановления

Бесплатная консультация

У вас есть вопросы по содержанию или применению нормативно-правового акта, закона, решения суда? Наша команда юристов готова дать бесплатную консультацию. Звоните по телефонам:
Федеральный номер (звонок бесплатный): 8 (800) 555-67-55 доб. 732
Москва и Московская область: 8 (499) 350-55-06 доб. 192
Санкт-Петербург и Ленинградская область: 8 (812) 309-06-71 доб. 749

Текущая редакция документа

  Скачать документ в формате PDF
  Распечатать документ


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

1

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

ПРАВИТЕЛЬСТВА НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

от 11.02.2011 № 45-п

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ В 2011-2015 ГОДАХ»

(наименование в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 30.07.2012 № 358-п)

Утратил силу:

Постановление Правительства

Новосибирской области от 03.12.2014 № 468-п

Изменения и дополнения:

Постановление Правительства

Новосибирской области от 22.08.2011 № 369-п

Постановление Правительства

Новосибирской области от 13.12.2011 № 546-п

Постановление Правительства

Новосибирской области от 30.07.2012 № 358-п

Постановление Правительства

Новосибирской области от 25.12.2012 № 583-п

Постановление Правительства

Новосибирской области от 01.11.2013 № 468-п

Постановление Правительства

Новосибирской области от 30.12.2013 № 615-п

Постановление Правительства

Новосибирской области от 01.07.2014 № 253-п

Постановление Правительства

Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п

Постановление Правительства

Новосибирской области от 25.12.2014 № 526-п

В соответствии с постановлением Правительства Новосибирской области от 30.01.2012 № 42-п "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ Новосибирской области, их формирования и реализации", Правительство Новосибирской области п о с т а н о в л я е т: (в ред. постановлений Правительства Новосибирской области от 25.12.2012 № 583-п, от 01.11.2013 № 468-п)

1. Утвердить прилагаемую долгосрочную целевую программу «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2015 годах» (далее – программа). (в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 30.07.2012 № 358-п)

2. Министерству транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области (Титов С.М.) обеспечить координацию выполнения мероприятий программы, организовать ежеквартальное подведение итогов исполнения программы. (в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 01.11.2013 № 468-п)

3. Контроль за исполнением постановления возложить на первого заместителя Губернатора Новосибирской области Соболева А.К. (в ред. постановлений Правительства Новосибирской области от 30.07.2012 № 358-п, от 25.12.2012 № 583-п)

Губернатор Новосибирской области

В.А. Юрченко

УТВЕРЖДЕНА

постановлением Правительства

Новосибирской области

  от 11.02.2011 № 45-п

ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА

"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ В 2011 - 2015 ГОДАХ"

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 25.12.2012 № 583-п)

I. Паспорт

долгосрочной целевой программы Новосибирской области

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п)

Наименование программы

Долгосрочная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011‑2015 годах» (далее – программа)

Наименование, дата и номер правового акта о разработке программы

Распоряжение администрации Новосибирской области от 17.04.2009 № 120-ра «Об утверждении Концепции развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области»

Основные разработчики программы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области во взаимодействии с Главным управлением Министерства внутренних дел Российской Федерации по Новосибирской области;

министерство здравоохранения Новосибирской области;

министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области

Государственный заказчик программы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области

Руководитель программы

Титов С.М. – министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области

Исполнители основных мероприятий программы

Министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области;

министерство здравоохранения Новосибирской области;

министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области во взаимодействии с:

Главным управлением Министерства внутренних дел Российской Федерации по Новосибирской области;

управлением государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Новосибирской области;

государственное казенное учреждение Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области»;

государственное бюджетное учреждение Новосибирской области «Специализированное монтажно-эксплуатационное учреждение Новосибирской области»

Цель и задачи программы

Цель:

снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области.

Задачи:

повышение уровня правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области;

обеспечение своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях в целях снижения смертности и инвалидизации населения;

обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта;

внедрение на транспортных средствах пассажирского автомобильного транспорта систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS

Сроки (этапы) реализации программы

2011-2015 годы (этапы не выделяются)

Объемы финансирования (с расшифровкой по годам и источникам финансирования и исполнителям мероприятий программы)

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п)

Показатель

2011

год

2012

год

2013

год

2014

год

2015

год

Всего затрат,

в том числе:

тыс. руб.

530725,9

590511,6

518944,7

443879,6

434504,4

федеральный бюджет*

тыс. руб.

123885,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

областной бюджет Новосибирской области,

в том числе:

тыс. руб.

210673,2

266693,7

305724,1

299870,6

288657,0

министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области

тыс. руб.

195516,2

251536,7

290567,1

287466,6

283500,0

министерство здравоохранения Новосибирской области

тыс. руб.

10000,0

10000,0

10000,0

7247,0

-

министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области

тыс. руб.

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

81507,5

58570,5

69640,0

108156,0

108156,0

внебюджетные источники*,

в том числе:

тыс. руб.

114660,0

249604,0

130073,2

24511,6

26350,0

средства ЗСЖД

филиала ОАО «РЖД»*

тыс. руб.

71800,0

  128910,0

16753,0

24511,6

26350,0

Важнейшие целевые индикаторы.

Ожидаемые конечные результаты реализации программы, выраженные

в количественно измеримых показателях

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п)

Наименование целевого индикатора

2011

год

2012

год

2013

год

2014

год

2015

год

Снижение транспортного риска

(количество лиц, погибших

в результате ДТП,

на 10 тыс. единиц транспорта)

4,8

4,6

4,4

4,2

4

Снижение социального риска (смертность от дорожно-транспортных происшествий

в Новосибирской области, количество лиц, погибших

в результате ДТП,

на 100 тыс. населения)

15,6

15,3

18,4

18,6

17,7

Снижение тяжести последствий ДТП (количество лиц, погибших

в результате ДТП,

на 100 пострадавших)

11,4

11,2

11,0

12,4

12,3

Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП в чел.

(с 2011 по 2013 годы по сравнению с 2009 годом, с 2014 года по сравнению с предыдущим годом)

24

41

58

17

20

Сокращение количества ДТП с пострадавшими (по сравнению

с 2009 годом)

90

137

184

231

240

Снижение износа

в %:

автобусов

троллейбусов

трамваев

56,8

62,0

80,0

54,2

61,0

80,0

52,9

60,0

80,0

51,5

61,0

81,0

52,0

62,0

81,5

Количество автобусов,

переоснащенных ремнями безопасности, шт.

50

5

-

-

-

Количество транспортных средств

пассажирского транспорта, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, ед.

3700

3776

3785

3785

3785

В результате реализации программы к концу 2016 года:

сократится количество лиц, погибших в ДТП, на 11,2% (59 человек) по сравнению с 2013 годом;

сократится количество ДТП с пострадавшими на 8,9% (250 происшествий) по отношению к 2009 году;

транспортный риск снизится на 41,5% по отношению к уровню 2009 года;

социальный риск снизится на 13,4% по отношению к уровню 2013 года;

тяжесть последствий ДТП снизится на 8,3% по отношению к уровню 2013 года;

реализация программы будет способствовать, в том числе снижению смертности от транспортных травм всех видов;

100% автобусов, осуществляющих междугородние и межмуниципальные перевозки, будут оснащены ремнями безопасности и аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (3785 ед.)

Электронный адрес размещения программы в сети Интернет

www.mintrans.nso.ru

II. Обоснование необходимости разработки программы

1. Краткий анализ текущего состояния сферы действия программы.

Высокие темпы автомобилизации создают серьезную нагрузку на систему автодорог регионального и межмуниципального значения Новосибирской области.

Несоответствие развития автодорожной сети темпам автомобилизации, недостаточная эффективность функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкая дисциплина участников дорожного движения характерны для всех регионов Российской Федерации, в том числе и для Новосибирской области.

Социальная и экономическая необходимость решения проблемы аварийности отражена в постановлении Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 № 100 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах".

Всего в 2009 году на автодорогах Новосибирской области зарегистрировано 2824 дорожно-транспортных происшествия, что на 8% ниже, чем в 2008 году, в которых погибли 436 (на 3,9% ниже уровня 2008 года) и ранены 3363 человека (на 6,4% ниже уровня 2008 года). (в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 01.11.2013 № 468-п)

Основные показатели аварийности в Новосибирской области

Годы

       ДТП       

     Погибло     

      Ранено     

Кол-во

    +/-   
(в % к АППГ
<*>)   

Кол-во

    +/-   
(в % к АППГ
<*>)   

Кол-во

    +/-   
(в % к АППГ
<*>)   

2004

3214

   - 5,5  

597 

   - 7,4  

3683

   - 4,1  

2005

3256

    1,3   

541 

   - 9,4  

3756

    2,0   

2006

3304

    1,5   

499 

   - 7,8  

3867

    3,0   

2007

3220

   - 2,5  

499 

     0    

3853

   - 0,4  

2008

3071

   - 4,6  

454 

   - 9,0  

3593

   - 6,7  

2009

2824

   - 8,0  

436 

   - 3,9  

3363

   - 6,4  

--------------------------------

<*> Аналогичный период прошлого года.

Анализируемый период (2004 - 2009 годы) характеризуется стабилизацией тяжести последствий ДТП (число погибших в пересчете на 100 пострадавших).

Относительные показатели аварийности в Новосибирской области

Год

  Тяжесть 
последствий
    ДТП   

   Число   
пострадавших
на 100 тыс.
населения 

  Число  
погибших
на 100 ДТП

Кол-во ДТП
на 10 тыс.
транспортных
  средств  

2004

   13,9   

   159,2   

   18,6  

    50,6   

2005

   12,6   

   161,4   

   16,6  

    49,8   

2006

   11,4   

   164,8   

   15,1  

    48,5   

2007

   11,5   

   161,9   

   15,5  

    44,3   

2008

   11,2   

   153,3   

   14,8  

    39,5   

2009

   11,5   

   143,8   

   15,4  

    34,1   

Дорожно-транспортные происшествия наносят экономике значительный ущерб, составляющий более 2% валового внутреннего продукта: в 2004 году (базовом для федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах") в целом для России ущерб составил 369 млрд. руб., применительно к Новосибирской области - 3,3 млрд. руб., в 2009 году для Новосибирской области ущерб составил 7,6 млрд. руб.

Самым распространенным видом дорожно-транспортных происшествий в Новосибирской области остается наезд на пешехода - более 40% от общего числа ДТП с пострадавшими, более 30% составляют столкновения транспортных средств.

Выше среднего уровня остается тяжесть последствий ДТП в случае наезда на пешехода, на стоящее транспортное средство и в случае опрокидывания транспортных средств - почти 13 погибших на 100 пострадавших (среднее значение 11 погибших на 100 пострадавших).

Для молодых людей в возрасте 16 - 26 лет участие в дорожно-транспортном происшествии чаще всего заканчивается травмами либо гибелью. Среди пешеходов: для граждан в возрасте 40 - 60 лет риск получить травмы составляет 26% от общего числа пострадавших в ДТП пешеходов.

Более 75% ДТП происходят по вине водителей транспортных средств. При этом три четверти ДТП приходится на долю водителей транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Более 15% ДТП по вине водителей совершается водителями со стажем управления автотранспортом до 3 лет.

Треть происшествий связаны с неправильным выбором скоростного режима движения. Вследствие выезда на полосу встречного движения регистрируется около 11% ДТП. Каждое двенадцатое происшествие совершил водитель, находившийся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Каждое десятое ДТП - с участием несовершеннолетних. Более трети ДТП с участием несовершеннолетних происходит из-за неосторожного поведения детей на улично-дорожной сети.

В последние годы отмечается рост ДТП с участием транспортных средств общественного пассажирского транспорта. Это вызвано рядом причин, в том числе высоким износом парка автобусов, отсутствием современных средств диспетчерского контроля. Значительная часть транспортных средств пассажирского транспорта не отвечает современным требованиям безопасности, в тот числе не оборудованы ремнями безопасности.

Серьезной проблемой автомобильного пассажирского транспорта Новосибирской области, влияющей на безопасность дорожного движения и пассажирских перевозок в целом, является старение парка подвижного состава.

В 2008 году износ парка автобусов, осуществляющих общественные пассажирские перевозки, составлял 72,5%.

По муниципальным районам Новосибирской области (без учета города Новосибирска) в разрезе предприятий пассажирского автомобильного транспорта ситуация с износом парка автобусов в 2008 году выглядит следующим образом:

№
п/п

               Предприятие              

Количество
автобусов,
   шт.   

Общий уровень 
амортизационного
     износа    
  автобусов, % 

1 

МУП "Баганское АТП"                     

    9    

      69,4     

2 

МУП "Барабинсктранс"                    

    24   

      75,3     

3 

МУП "Болотнинское АТП"                  

    20   

      73,9     

4 

ОАО "Венгеровское АТП"                  

    18   

      88,2     

5 

МУП "Доволенское АТП"                   

    17   

      61,1     

6 

ООО "ДорАвтоТранс" (Здвинск)            

    9    

      50,8     

7 

МУП "ЦПАТП" МО г. Искитима              

    57   

      82,6     

8 

МУП ИР "ПАТП"                           

    15   

      69,3     

9 

МУП "КомАВТО"                           

    14   

      68,8     

10

ООО "Каргатское АТП"                    

    15   

      82,2     

11

МУП "Колыванское АТП"                   

    18   

      81,6     

12

МУП "Коченевское АТП"                   

    17   

      90,4     

13

ООО "Кочковское АТП"                    

    17   

      92,9     

14

ОАО "Краснозерскавтотранс-1"            

    21   

      82,7     

15

ОАО "Каинсктранс"                       

    30   

      67,2     

16

МУ "Купинское АТП"                      

    20   

      70,7     

17

МУП "Кыштовское АТП" МОКР               

    20   

      86,7     

18

МУП "Маслянинскавтотранс"               

    14   

      91,5     

19

МУП "Мошковское АТП"                    

    10   

      71,4     

20

МУ "Ордынское АТП"                      

    17   

      65,5     

21

ОАО АТП "Северагротранс"                

    18   

      88,3     

22

МУП "Сузунское АТП"                     

    16   

      60,4     

23

МУП "ПАТП-Сузун"                        

    18   

      75,9     

24

ООО "Татарское АТП"                     

    14   

      87,0     

25

МУП "Тогучинское АТП"                   

    19   

      85,7     

26

ООО "Убинсктранс"                       

    20   

      69,2     

27

ООО "Усть-Таркское АТП"                 

    6    

      97,5     

28

ООО "Чановское АТП"                     

    13   

      93,3     

29

МУ АТП "Черепановское"                  

    15   

      63,8     

30

МУП "Чистоозерное АТП"                  

    31   

      80,2     

31

ООО "Сибтранс" (Чулым)                  

    14   

      81,6     

32

ОАО "Бердское ПАТП"                     

    11   

      72,0     

33

МУП "Благоустройство и саночистка" г. Оби

    4    

      71,4     

Итого по муниципальным районам Новосибирской
области (без учета города Новосибирска)     

   581   

      77,9     

В 2009 году за счет привлечения средств федерального бюджета и софинансирования из областного бюджета Новосибирской области и бюджетов муниципальных образований удалось обеспечить масштабное обновление подвижного состава автомобильного пассажирского и городского электрического транспорта. Было приобретено 142 единицы подвижного состава, в том числе 29 троллейбусов для города Новосибирска.

В результате в 2009 году процент износа автобусов сократился на 7,2% и составил 65,3%.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 24.02.2010 № 87 "О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090" сиденья в автобусах междугородного сообщения должны быть оборудованы ремнями безопасности. Эксплуатация автобусов без ремней безопасности запрещается. Данная мера была введена после целой серии крупных ДТП с участием автобусов. Применение ремней безопасности в автобусах снижает почти на 50% тяжесть последствий при авариях на дорогах. Об эффективности таких мер свидетельствует международный опыт.

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 17.05.2007 № 638 "Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации" и постановлением Правительства Российской Федерации от 25.08.2008 № 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, должны быть оснащены аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Использование систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в пассажирском транспорте позволит:

существенно улучшить систему диспетчерского контроля за работой транспортных средств, в том числе отслеживать движение пассажирского транспорта на маршрутной сети в реальном времени;

повысить безопасность перевозки пассажиров;

сократить аварийность за счет контроля скоростных режимов движения;

автоматизировать процесс управления и контроля эффективности использования парка транспортных средств;

увеличить объем транспортной работы, выполняемой подвижным составом;

выявлять и пресекать отклонение подвижного состава от запланированных маршрутов.

2. Обоснование необходимости решения существующей проблемы программно-целевым методом.

Усугубление обстановки с аварийностью и наличие проблемы обеспечения безопасности дорожного движения требует выработки и реализации четкой государственной стратегии, концентрации ресурсов, координации усилий государственных структур, органов местного самоуправления, что и предполагается реализовать в рамках программы.

Социальная и экономическая необходимость снижения аварийности на дорогах Новосибирской области стала решающим фактором в принятии решения о разработке долгосрочной целевой программы.

Обеспечить техническое перевооружение подвижного состава пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта невозможно только за счет средств организаций пассажирского транспорта, для этого в рамках данной программы планируется объединить ресурсы федерального, областного, местных бюджетов и транспортных организаций.

Задача обеспечения транспортных средств пассажирского транспорта системами спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS также требует комплексного программно-целевого подхода и объединения усилий органов государственной власти, органов местного самоуправления и пассажирских транспортных предприятий.

Применение программно-целевого метода позволит обеспечить комплексность и системность решения проблем по снижению аварийности и повышению безопасности пассажирских перевозок на основе:

определения целей, задач и мероприятий;

целевого закрепления средств на реализацию мероприятий, соответствующих приоритетным целям и задачам в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и автомобильных пассажирских перевозок;

реализации комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, снижающих количество ДТП с пострадавшими;

повышения эффективности работы в Новосибирской области по обеспечению безопасности дорожного движения и автомобильных пассажирских перевозок.

Решение задач по снижению уровня аварийности и повышению безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области носит долгосрочный характер, поэтому предлагается целевая программа мер обеспечения безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок, которая позволит определить оптимальное распределение средств по направлениям на ближайшие годы.

III. Цели, задачи и целевые индикаторы программы

Целью программы является снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области. Ожидаемая динамика достижения целевых индикаторов программы приведена в приложении № 1 к программе.

Условиями достижения целей программы является решение следующих задач:

повышение уровня правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области;

обеспечение своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях в целях снижения смертности и инвалидизации населения;

обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта;

внедрение на транспортных средствах пассажирского автомобильного транспорта систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Методика расчета целевых индикаторов долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2015 годах» представлена в таблице (в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 01.11.2013 № 468-п)

Таблица

Методика расчета целевых индикаторов долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2015 годах»

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 01.11.2013 № 468-п)

№ п/п

Наименование индикатора

Ед.

изм.

Методика расчета и (или)

источник получения данных

1

Снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате ДТП,

на 10 тыс. единиц транспорта)

чел.

Количество лиц, погибших в результате ДТП в отчетном периоде/количество единиц транспорта, зарегистрированных на территории НСО x 10 тыс. единиц транспорта.

Расчеты выполняются Минтрансом НСО на основании данных УГИБДД ГУ МВД по Новосибирской области

2

Снижение тяжести последствий ДТП (количество лиц, погибших в результате ДТП на 100 пострадавших)

чел.

Количество лиц, погибших в результате ДТП в отчетном году / общее количество пострадавших в отчетном году x 100 пострадавших.

Расчеты выполняются Минтрансом НСО на основании данных УГИБДД ГУ МВД по Новосибирской области

3

Снижение социального риска (смертность

от дорожно-транспортных происшествий

в Новосибирской области, количество лиц, погибших

в результате ДТП,

на 100 тыс. населения)

чел.

Количество лиц, погибших в результате ДТП в отчетном году/среднегодовая численность населения области в отчетном году x 100 тыс. населения.

Расчеты выполняются Минтрансом населения на основании данных УГИБДД ГУ МВД по Новосибирской области

4

Сокращение количества детей, погибших в результате ДТП (по сравнению

с 2009 годом)

%

100% - 100% x (количество детей, погибших в отчетном году/16 чел.). Расчеты выполняются Минтрансом НСО на основании данных УГИБДД ГУ МВД по Новосибирской области

5

Сокращение количества ДТП с пострадавшими (по сравнению с 2009 годом)

ед.

2824 ДТП – количество ДТП с пострадавшими в отчетном году. Расчеты выполняются Минтрансом НСО на основании данных УГИБДД ГУ МВД по Новосибирской области

6

Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП

чел.

Рассчитывается «к уровню 2009 года» и определяется как разность между количеством погибших в 2009 году и количеством погибших в отчетном году (в результате ДТП

в 2009 году погибло 436 человек).

С 2014 года показатель рассчитывается «к уровню предыдущего года»  и определяется как разность между количеством погибших в предыдущем году  и количеством погибших в отчетном году

(в результате ДТП в 2013 году погибло 526 человек).

Расчеты выполняются Минтрансом НСО на основании данных УГИБДД ГУ МВД

по Новосибирской области

7

Развитие трассовой службы скорой медицинской помощи (число учреждений здравоохранения, имеющих оборудование и мобильные бригады для оказания помощи пострадавшим в ДТП) (нарастающим итогом)

ед.

Показатель складывается по результатам реализации мероприятий пункта 3.1 программы

8

Снижение уровня догоспитальной летальности от ДТП (от общего количества пострадавших в ДТП) к уровню 2009 года

%

10,8% – количество догоспитальных летальных случаев в отчетном году/количество пострадавших

в результате ДТП в отчетном году x 100%.

На основании данных, предоставленных министерством здравоохранения Новосибирской области

9

Количество учреждений здравоохранения, оказывающих экстренную и неотложную медицинскую помощь пострадавшим

при ДТП, модернизировав-ших материально-техническую базу (нарастающим итогом)

ед.

Показатель складывается по результатам реализации мероприятий пункта 3.2 программы

10

Количество медицинских работников, прошедших курсы повышения квалификации

чел.

Показатель складывается по результатам реализации мероприятий пункта 3.3 программы

11

Износ автобусов

%

Данные автотранспортных организаций

12

Количество приобретенных автобусов

шт.

Показатель складывается по результатам реализации мероприятий пункта 4.1 программы

13

Износ троллейбусов

%

Данные МКП «Горэлектротранспорт»

14

Количество приобретенных троллейбусов

шт.

Показатель складывается по результатам реализации мероприятий пункта 4.2 программы

15

Износ трамваев

%

Данные МКП «Горэлектротранспорт»

16

Количество приобретенных трамваев

шт.

Показатель складывается по результатам реализации мероприятий пункта 4.2 программы

17

Количество переоснащенных ремнями безопасности автобусов

шт.

Показатель складывается по результатам реализации мероприятий пункта 4.4 программы

18

Прирост количества автобусов, оснащенных ремнями безопасности (к уровню 2009 года)

%

Количество автобусов, оснащенных ремнями безопасности в отчетном периоде/количество автобусов оснащенных ремнями безопасности в 2009 году x 100% – 100%

19

Количество транспортных средств пассажирского транспорта, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (нарастающим итогом)

шт.

Показатель складывается по результатам реализации мероприятий пункта 5.2 программы

IV. Система мероприятий программы

Система программных мероприятий состоит из перечня конкретных, увязанных с целью и задачами программы, мероприятий и представлена в приложении № 2 к программе.

Межбюджетные трансферты муниципальным образованиям Новосибирской области на 2011-2015 годы представлены в приложении № 4. (в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 01.11.2013 № 468-п)

V. Механизмы реализации программы и система управления реализацией программы

1. Механизмы реализации программы.

Механизм реализации программы представляет собой выполнение мероприятий (приложение № 2 к программе), способных оказать воздействие на снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области.

Координацию действий участников и управление программой осуществляет министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области ежегодно уточняет целевые показатели (индикаторы) и затраты по программным мероприятиям, механизм реализации программных мероприятий. При необходимости вносит в установленном порядке предложения об изменении или продлении срока реализации программных мероприятий.

В рамках реализации мероприятия пункта 2.3 программы местным бюджетам предоставляются межбюджетные трансферты.

Расчет указанных межбюджетных трансфертов производится на основании проектно-сметной документации в пределах бюджетных ассигнований, выделенных на реализацию мероприятий Программы по формуле:

Vi=Vc-Vm, где:

Vi – объем межбюджетных трансфертов из областного бюджета (руб.);

Vc – стоимость объекта по проектно-сметной документации (руб.);

Vm – объем расходов муниципального образования (руб.), который рассчитывается как:

Vm=Vc*a/100%, где:

Vc – стоимость объекта по проектно-сметной документации;

a – доля софинансирования бюджета муниципального образования не менее 50%. (в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 01.11.2013 № 468-п)

2. Система управления реализации программы.

Управление и контроль за реализацией мероприятий программы осуществляет министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области совместно с министерством экономического развития Новосибирской области и исполнителями, являющимися главными распорядителями бюджетных средств, выделяемых на финансирование программы.

Контроль за исполнением программы включает:

1) ежеквартальную, в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, отчетность о реализации мероприятий программы, которую представляют все исполнители основных мероприятий, указанные в паспорте программы;

2) контроль за рациональным использованием исполнителями финансовых средств, выделяемых на выполнение мероприятий программы;

3) контроль за сроками выполнения государственных контрактов (договоров);

4) контроль за качеством реализуемых программных мероприятий;

5) ежегодный мониторинг эффективности реализации программы в соответствии с критериями.

Реализация и финансирование программы осуществляются в соответствии с перечнем программных мероприятий на основании нормативных правовых актов, действующих на территории Новосибирской области, государственных контрактов (договоров), заключаемых государственным заказчиком с поставщиками товаров, работ и услуг.

Программа считается завершенной после выполнения плана программных мероприятий в полном объеме и достижения цели программы.

VI. Ресурсное обеспечение программы

Для реализации программы будут использованы материально-технические, информационные и трудовые ресурсы областных исполнительных органов государственной власти Новосибирской области и (по согласованию) органов местного самоуправления, участвующих в реализации программы. Необходимое финансовое обеспечение программы с распределением расходов по годам и источникам финансирования в разрезе государственных заказчиков программы приведено в приложении № 3 к программе.

Из внебюджетных источников предполагается привлечение (на договорной основе) средств Западно-Сибирской железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги" и частных инвесторов при реализации мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области и средств организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих пассажирские перевозки при обеспечении технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта и внедрении на транспортных средствах пассажирского транспорта систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

VII. Ожидаемые результаты реализации программы

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 30.12.2013 № 615-п)

Реализация программы направлена на снижение уровня аварийности и повышение уровня безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области.

В результате реализации программы к 2016 году:

сократится количество лиц, погибших в ДТП, на 11,2% (59 человек) по сравнению с 2013 годом;

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п)

сократится количество ДТП с пострадавшими на 8,9% (250 происшествий) по отношению к 2009 году;

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п)

транспортный риск снизится на 41,5% по отношению к уровню 2009 года;

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п)

социальный риск (смертность от дорожно-транспортных происшествий в Новосибирской области – число умерших от дорожно-транспортных происшествий на 100 тыс. населения) снизится на 13,4% по отношению к уровню 2013 года и составит по годам:

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

17,0

15,6

15,3

18,4

18,6

17,7

16,8

»;

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п)

тяжесть последствий ДТП снизится на 8,3% по отношению к уровню 2013 года;

реализация программы будет способствовать в том числе снижению смертности от транспортных травм всех видов; (в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п)

2010

2011

2012

2013

2014

2015

18,1

20,2

18,5

17,5

16,5

14,5

износ парка автобусов снизится до 50,2%, износ троллейбусов - до 56,0%, износ трамваев - до 76,0%;

100% автобусов, осуществляющих междугородние и межмуниципальные перевозки, будут оснащены ремнями безопасности и аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (4050 ед.).

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1

к долгосрочной целевой программе

«Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области

в 2011-2016 годах»

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п)

Цели, задачи и целевые индикаторы

долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок

на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах»

Цель/задачи, требующие решения для достижения цели

Наименование целевого индикатора

Ед.

изме-рения

Значе-ние весового коэффи-циента целевого инди-катора

Значение целевого индикатора

по годам

Примечание

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Цель:

Снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок

на автомобильных дорогах Новосибирской области

Снижение транспортного риска (количество лиц, погибших

в результате ДТП,

на 10 тыс. единиц транспорта)

чел.

0,044

4,9

4,8

4,6

4,4

4,2

4,0

3,8

В 2009 году транспортный риск – 6,5. К концу 2016 года транспортный риск снизится на 41,5%

к уровню 2009 года

Снижение тяжести последствий ДТП (количество лиц, погибших в результате ДТП на 100 пострадавших)

чел.

0,044

11,5

11,4

11,2

11,0

12,4

12,3

12,2

В 2013 году тяжесть последствий – 13,4.

К концу 2016 года тяжесть последствий снизится

на 8,3% по отношению

к уровню 2013 года

Задача 1.

Повышение уровня правового сознания

и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения

Снижение социального риска (смертность

от дорожно-транспортных происшествий

в Новосибирской области, количество лиц, погибших

в результате ДТП,

на 100 тыс. населения)

чел.

0,064

17,0

15,6

15,3

18,4

18,6

17,7

16,8

В 2013 году социальный  риск – 19,4.

К концу 2016 года снизится на 13,4%

по отношению к уровню

2013 года

Сокращение количества детей, погибших в результате ДТП

(по сравнению

с 2009 годом)

%

0,084

1,3

1,5

2,7

3,6

4,7

4,9

5,1

В 2009 году в ДТП погибло 16 детей

Задача 2.

Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области

Сокращение количества ДТП

с пострадавшими (по сравнению

с 2009 годом)

ед.

0,1

60

90

137

184

231

240

250

В 2009 году было зарегистрировано

2824 ДТП.

К концу 2016 года количество снизится

на 250 ед. (8,9%)

к уровню 2009 года

Сокращение количества лиц, погибших

в результате ДТП

(с 2011 по 2013 годы по сравнению с 2009 годом,

с 2014 года по сравнению

с предыдущим годом)

чел.

0,044

22

24

41

58

17

20

22

В 2009 году погибло

436 чел., в 2013 году –

526 чел.

К концу 2016 года количество погибших снизится на 59 чел. или 11,2% по сравнению

с 2013 годом

Задача 3.

Обеспечение своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях в целях снижения смертности

и инвалидизации населения

Развитие трассовой службы скорой медицинской помощи (число организаций здравоохранения, имеющих оборудование и мобильные бригады для оказания помощи пострадавшим

в ДТП) (нарастающим итогом)

ед.

0,1

2

6

6

6

6

6

6

Итого в рамках реализации программы будет оснащено медицинским оборудованием и специальным автотранспортом

4 трассовые бригады скорой медицинской помощи

Снижение уровня догоспитальной летальности от ДТП (от общего количества пострадавших

в ДТП) к уровню 2009 года

%

0,1

2,0

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

Летальность на догоспитальном периоде будет снижена на 5,5%

к уровню

2009 года (10,8%)

Количество организаций здравоохранения, оказывающих экстренную и неотложную медицинскую помощь пострадавшим

при ДТП, модернизировавших материально-техническую базу (нарастающим итогом)

ед.

0,1

2

4

4

6

8

8

8

Итого за период реализации программы будет модернизировано

6 организаций здравоохранения

Количество медицинских работников, прошедших курсы повышения квалификации

чел.

0,08

50

50

50

50

50

50

50

Задача 4.

Обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта

Износ автобусов

%

0,003

66,5

56,8

54,2

52,9

51,5

52,0

52,0

Количество приобретенных автобусов

шт.

0,007

96

57

50

43

17

-

-

Износ троллейбусов

%

0,003

62,0

62,0

61,0

60,0

61,0

62,0

62,0

Количество приобретенных троллейбусов

шт.

0,007

7

5

3

3

-

-

-

Износ трамваев

%

0,003

80,0

80,0

80,0

80,0

81,0

81,5

81,5

Количество приобретенных трамваев

шт.

0,007

-

5

1

1

-

-

-

Количество переоснащенных ремнями безопасности автобусов

шт.

0,1

450

50

5

-

-

-

-

Прирост количества автобусов, оснащенных ремнями безопасности

(к уровню

2009 года)

%

0,01

300

16,6

4,2

-

-

-

-

По итогам 2012 года дооснащены ремнями безопасности все 100% автобусов междугородних перевозок

Задача 5.

Внедрение

на транспортных средствах пассажирского автомобильного транспорта систем

спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS

Количество транспортных средств пассажирского автомобильного транспорта, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (нарастающим итогом)

шт.

0,1

2500

3700

3776

3785

3785

3785

3785

За период реализации программы оснащено аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС

или ГЛОНАСС/GPS 100% пассажирских автобусов

(3785 ед.)

________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2

к долгосрочной целевой программе

«Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок

на автомобильных дорогах

Новосибирской области

в 2011-2016 годах»

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п)

Мероприятия долгосрочной целевой программы

«Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах»

Наименование мероприятия

Наименование показателя

Единица

измерения

Значение показателя, в том числе по годам:

Ответственный исполнитель

Ожидае-мый результат

2011

2012

2013

2014

2015

2016

итого

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Цель: снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области

Задача 1.Повышение уровня правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения

1.1. Проведение массовых мероприятий с детьми: конкурсов «Безопасное колесо», «Зеленая волна», «Солнечная магистраль», профильных смен юных инспекторов движения, конкурса «Авто-бэби», реабилитационных смен для детей, пострадавших в ДТП, участие детей

в мероприятиях

по профилактике ДТП

в День города

Количество

шт.

10

4

5

9

5

5

38

Минтранс НСО, Минобрнауки НСО, ГКУ НСО ТУАД, ГБУ НСО СМЭУ во взаимодействии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Снижение транспорт-ного и социаль-ного риска

Стоимость единицы

тыс. руб.

305,0

450,0

310,0

244,4

400,0

440,0

336,8

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

3050,0

1800,0

1550,0

2200,0

2000,0

2200,0

12900,0

областной бюджет

тыс. руб.

3050,0

1800,0

1550,0

2200,0

2000,0

2200,0

12900,0

1.2. Оборудование кабинетов по изучению основ безопасности жизнедеятельности наглядными пособиями и техническими средствами обучения в муниципальных общеобразовательных организациях

Количество

шт.

39

39

39

39

39

39

234

Минобрнауки НСО

Снижение транспорт-ного и социаль-ного риска, повышение образова-тельного уровня учащихся общеобра-зователь-ных орга-низаций

Стоимость единицы

тыс. руб.

24,5

24,5

24,5

24,5

24,5

24,5

24,5

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

957,0

957,0

957,0

957,0

957,0

957,0

5742,0

областной бюджет

тыс. руб.

957,0

957,0

957,0

957,0

957,0

957,0

5742,0

1.3. Проведение ежегодных областных соревнований по автомотоспорту и юных инспекторов дорожного движения (на базе ГБОУ ДОД ОЦД(Ю)ТТ «Автомотоцентр»)

1.3.1. Строительство

и реконструкция универсальной многофункциональной шоссейно-кольцевой трассы ГБОУ ДОД ОЦД(Ю)ТТ «Автомотоцентр»

Количество

кв.м

-

1000

1500

1336

1002

1002

5840

Минобрнауки НСО, ГБОУ ДОД ОЦД(Ю)ТТ «Автомото-центр»

Снижение социаль-ного риска, обучение культуре поведения на автомо-бильных дорогах учащихся общеобра-зователь-ных орга-низаций

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

3,095

1,032

1,549

1,549

1,549

1,681

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

-

3095,0

1547,5

2070,0

1552,5

1552,5

9817,5

областной бюджет

тыс. руб.

-

3095,0

1547,5

2070,0

1552,5

1552,5

9817,5

1.3.2. Проведение ежегодных областных соревнований

по автомобильному, мотоциклетному и велосипедному спорту (авто-, мото-, веломногоборьям)и юных инспекторов дорожного движения

Количество

шт.

60

16

38

29

36

36

215

Стоимость единицы

тыс. руб.

70,0

69,1

69,8

73,4

73,5

73,5

71,5

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

4200,0

1105,0

2652,5

2130,0

2647,5

2647,5

15382,5

областной бюджет

тыс. руб.

4200,0

1105,0

2652,5

2130,0

2647,5

2647,5

15382,5

1.4. Оснащение техническими комплексами подразделений ГИБДД, осуществляющих контрольно-надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения

1.4.1. Комплексами видеофиксации нарушений правил дорожного движения (стационарными, передвижными, мобильными)

Количество

шт.

65

30

25

20

20

20

180

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД

во взаимодействии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России

по НСО

Сниже-ние    транс-портного и соци-ального риска

Стоимость единицы

тыс. руб.

450,1

433,2

433,2

433,2

433,2

433,2

439,14

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

29257,8

12966,0

10830,0

8664,0

8664,0

8664,0

79045,8

федеральный бюджет*

тыс. руб.

24257,8

12966,0

10830,0

8664,0

8664,0

8664,0

74045,8

областной бюджет

тыс. руб.

5000,0

-

-

-

-

-

5000,0

1.4.2. Специальным автотранспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений

Количество

шт.

5

5

5

5

5

5

30

Минтранс НСО во взаимодействии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Стоимость единицы

тыс. руб.

535,5

535,5

535,5

535,5

535,5

535,4

535,5

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2677,4

2677,4

2677,4

2677,4

2677,4

2677,4

16064,4

федеральный бюджет*

тыс. руб.

2677,4

2677,4

2677,4

2677,4

2677,4

2677,4

16064,4

1.4.3. Портативными приборами измерения концентрации паров этанола в выдыхаемом воздухе

Количество

шт.

-

400

-

-

-

-

400

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД во взаимодействии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России

по НСО

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

30,0

-

-

-

-

30,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

-

12000,0

-

-

-

-

12000,0

областной бюджет

тыс. руб.

-

12000,0

-

-

-

-

12000,0

1.5. Проведение лекций, семинаров, бесед

с участниками дорожного движения

Количество

ед.

50000

50000

50000

50000

50000

50000

300000

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД во взаимодействии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России

по НСО

Повы-шение культуры поведе-ния участ-ников дорож-ного движе-ния

Данные мероприятия носят организационный характер

и не требуют финансирования

1.6. Проведение пропагандистских акций, круглых столов, встреч

с участниками дорожного движения, курсантами автошкол, водителями автопредприятий с показом киновидеопродукции

по безопасности дорожного движения

Количество

ед.

260

260

260

260

260

260

1560

Минтранс НСО, Минобрнауки НСО во взаимодействии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России

по НСО

Данные мероприятия носят организационный характер

и не требуют финансирования

1.7. Ежемесячная публикация статистических данных по административной практике за нарушения правил дорожного движения

в районных средствах массовой информации

Количество

шт.

360

360

360

360

360

360

2160

Минтранс НСО во взаимодействии с УГИБДД ГУ МВД России по НСО, главами муниципальных районов НСО

Данные мероприятия носят организационный характер и не требуют финансирования

1.8. Проведение комплекса рейдовых и пропагандистских  мероприятий

по профилактике правонарушений участниками дорожного движения: «Водитель-пешеход», «Вежливый водитель», «Нетрезвый водитель», «Пешеходный переход», «Ремень безопасности», «Дети

на дороге»

Количество

ед.

80

80

80

80

80

80

480

Минтранс НСО во взаимодействии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Данные мероприятия носят организационный характер

и не требуют финансирования

1.9. Проведение конференций, круглых столов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения

Количество

шт.

450

450

450

450

450

450

2700

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД во взаимодействии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Данные мероприятия носят организационный характер

и не требуют финансирования

1.10. Производство и трансляция регулярной телепрограммы по безопасности дорожного движения, производство короткометражных социальных фильмов, видео- и аудиороликов

по профилактике ДТП, разработка дизайна изготовления и размещение стендов наружной рекламы, полиграфической продукции по безопасности дорожного движения

Количество

шт.

15

24

24

24

24

24

135

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД во взаимодействии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Стоимость единицы

тыс. руб.

116,67

41,7

79,2

58,3

50,0

54,2

66,3

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1750,0

1000,0

1900,0

1400,0

1200,0

1300,0

8450,0

областной бюджет

тыс. руб.

1750,0

1000,0

1900,0

1400,0

1100,0

1300,0

8550,0

Итого затрат на решение задачи 1,в том числе:

тыс. руб.

41892,2

35 600,4

22114,4

20098,4

19698,4

19998,4

159402,2

федеральный бюджет*

тыс. руб.

26935,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

11341,4

90110,2

областной бюджет, в том числе:

тыс. руб.

14957,0

19957,0

8607,0

8757,0

8357,0

8657,0

69292,0

Минтранс НСО

тыс. руб.

9800,0

14800,0

3450,0

3600,0

3200,0

3500,0

38350,0

Минобрнауки НСО

тыс. руб.

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

30942,0

Задача 2.Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области

2.1. Строительство  надземных пешеходных переходов;

2011 год – Бердское шоссе – 1-й разъезд;

2012 год – Большевистская – завод Труд;

2013 год – Танковая – Сухой Лог;

2014 год – Горская –

Н.-Данченко;

2015 год – Ватутина – развязка 3-го моста

Количество

шт.

1

1

1

1

1

-

5

Минтранс НСО во взаимо-действии

с мэрией города Новосибирска

Сокраще-ние коли-чества ДТП, числа постра-давших

и тяжести послед-ствий ДТП

Стоимость единицы

тыс. руб.

20000,0

20000,0

20000,0

20000,0

20000,0

-

20000,0

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

20000,0

20000,0

20000,0

20000,0

20000,0

-

100000,0

внебюджетные источники*

тыс. руб.

20000,0

20000,0

20000,0

20000,0

20000,0

-

100000,0

2.2. Ремонт и реконструкция надземных пешеходных переходов

Количество

шт.

2

3

1

0

0

0

6

Минтранс НСО во взаимо-действии

с ЗСЖД –филиалом ОАО «РЖД»

Стоимость единицы

тыс. руб.

32000,0

39200,0

8938,0

-

-

-

27219,7

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

64000,0

117600,0

8938,0

-

-

-

190538,0

средства ОАО «РЖД»*

тыс. руб.

64000,0

117600,0

8938,0

-

-

-

190538,0

2.3. Строительство и реконструкция светофорных объектов (светофоров),  оснащение действующих светодиодными линзами, детекторами, контролерами и звуком, в том числе проектно-изыскательские работы, а также оказание государственной поддержки в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в виде субсидий на выполнение указанных работ

Количество

шт.

17

16

19

14

16

16

98

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД, ГБУ НСО СМЭУ во взаимодействии с мэрией города Новосибирска

Сокраще-ние коли-чества ДТП, числа постра-давших и тяжести послед-ствий ДТП

Стоимость единицы

тыс. руб.

1088,2

645,1

1078,9

1521,4

1637,5

1562,5

1243,1

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

18500,0

10320,8

20500,0

21300,0

26200,0

25000,0

121820,8

областной бюджет

тыс. руб.

2500,0

3420,8

5500,0

300,0

5200,0

6000,0

22920,8

в том числе областной  бюджет (МБТ)

тыс. руб.

-

-

3000,0

300,0

-

-

3300,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

14000,0

4500,0

13000,0

19000,0

19000,0

19000,0

88500,0

внебюджетные источники*

тыс. руб.

2000,0

2400,0

2000,0

2000,0

2000,0

-

10400,0

2.4. Создание систем фотофиксации нарушений ПДД, маршрутного ориентирования участников дорожного движения (в том числе установка и замена дорожных знаков),

в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

шт.

1580

2000

5400

5013

6100

6100

26193

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД, ГБУ НСО СМЭУ во взаимодействии с мэрией города Новосибирска

Стоимость единицы

тыс. руб.

11,5

9,7

3,9

4,3

2000/4,3

2000/4,4

2000/5,1

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

18200,0

19345,5

21000,0

21656,3

26000,0

27000,0

133201,8

областной бюджет

тыс. руб.

15200,0

16345,5

17000,0

14656,3

19000,0

20000,0

102201,8

местные бюджеты*

тыс. руб.

3000,0

3000,0

4000,0

7 000,0

7000,0

7000,0

31000,0

2.5. Строительство тротуаров, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

км

10,5

11,0

10,5

6,6

7,0

8,0

53,6

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД во взаимо-действии

с мэрией города Новосибирска

Стоимость единицы

тыс. руб.

1142,9

1266,7

1257,1

2405,4

2223,6

2733,2

1724,4

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

12000,0

13933,5

13200,0

15827,5

15565,2

21865,2

92391,4

областной бюджет

тыс. руб.

2000,0

3933,5

3200,0

3962,3

3700,0

10000,0

26795,8

местные бюджеты*

тыс. руб.

10000,0

10000,0

10000,0

11865,2

11865,2

11865,2

65595,6

2.6. Строительство и обустройство остановочных павильонов, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

шт.

18

13

5

1

2

6

45

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

тыс. руб.

422,2

650,8

1700,0

563,8

8000,0

1666,7

1136,1

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

7600,0

8460,7

8500,0

563,8

16000,0

10000,0

51124,5

областной бюджет

тыс. руб.

7600,0

8 460,7

8500,0

563,8

16000,0

10000,0

51124,5

2.7. Устройство переходно-скоростных полос разгона и торможения, пересечений и примыканий в одном уровне, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

км

2,2

2,0

1,0

0,2

0,2

1,0

6,6

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

тыс. руб.

9542,7

17181,8

9400,0

5908,4

20000,0

11000,0

12255,8

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

20993,9

34363,5

9400,0

1228,9

4000,0

11000,0

80986,3

областной бюджет

тыс. руб.

20993,9

34363,5

9400,0

1228,9

4000,0

11 000,0

80986,3

2.8. Приведение в нормативное состояние железнодорожных переездов и подъездов к ним, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

шт.

13

15

15

7

11

13

74

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД во взаимо-действии

с ОАО «РЖД»

Стоимость единицы

тыс. руб.

969,2

1032,5

887,7

456,8

968,2

822,0

891,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

12600,0

15487,6

13315,0

3197,3

10650,0

10686,0

65935,9

областной бюджет

тыс. руб.

4800,0

4177,6

5500,0

685,7

6300,0

6500,0

27963,3

средства ОАО «РЖД»*

тыс. руб.

7800,0

11310,0

7815,0

2511,6

4350,0

4186,0

37972,6

2.9. Повышение сцепных качеств дорожного покрытия

Количество

км

7,85

100,0

4,0

12,8

12,8

12,8

150,3

Минтранс НСО во взаимо-действии с мэрией города Новосибирска

Стоимость единицы

тыс. руб.

250,0

250,0

6250,0

3906,3

3906,3

3906,3

1344,2

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1962,5

25000,0

25000,0

50000,0

50000,0

50000,0

201962,5

местные бюджеты*

тыс. руб.

1962,5

25000,0

25000,0

50000,0

50000,0

50000,0

201962,5

2.10. Разработка проектов организации движения

Количество

шт.

5

24

8

0

6

-

43

Минтранс НСО,

ГКУНСО ТУАД, ГБУ НСО СМЭУ

Стоимость единицы

тыс. руб.

220,0

35,6

150,0

233,3

-

109,5

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

1100,0

854,3

1200,0

155,1

1400,0

-

4709,4

областной бюджет

тыс. руб.

1100,0

854,3

1200,0

155,1

1400,0

-

4709,4

2.11. Оборудование искусственным освещением мест концентрации ДТП в населенных пунктах с транзитным движением автотранспорта, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

км

1,8

1,8

2,4

0

1,0

1,0

8,0

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

тыс. руб.

1111,1

1954,4

3333,3

0

4700,0

4700,0

2961,7

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2000,0

3517,9

8000,0

776,1

4700,0

4700,0

23694,0

областной бюджет

тыс. руб.

2000,0

3517,9

8000,0

776,1

4700,0

4700,0

23694,0

2.12. Обеспыливание щебеночных покрытий,

в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

км

1,0

2,0

1,0

1,0

1,0

7,0

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

тыс. руб.

800,0

744,4

1600,0

1800,0

2000,0

1098,4

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

800,0

1488,8

1600,0

1800,0

2000,0

7688,8

областной бюджет

тыс. руб.

800,0

1488,8

1600,0

1800,0

2000,0

7688,8

2.13. Обеспечение видимости на дорогах путем ликвидации растительности, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

га

12,0

36,5

40,0

16,5

25,0

25,0

155,0

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

тыс. руб.

250,0

82,0

87,5

84,7

168,0

180,0

126,4

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

3000,0

2991,3

3500,0

1398,1

4200,0

4500,0

19589,4

областной бюджет

тыс. руб.

3000,0

2991,3

3500,0

1398,1

4200,0

4500,0

19589,4

2.14. Устранение недостатков, выявленных в ходе проведения ежегодных обследований дорожных условий на школьных маршрутах, в том числе проектно-изыскательские работы 

Количество

-

-

-

-

-

-

-

-

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

-

-

-

-

-

-

-

-

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

57250,0

22608,7

24600,0

20775,2

52000,0

54000,0

231233,9

областной бюджет

тыс. руб.

57250,0

22608,7

24600,0

20775,2

52000,0

54000,0

231233,9

2.15. Разметка автомобильных дорог, в том числе приемочный контроль

Количество

км

1980,0

2326,0

2678,1

3270,1

3650,1

2670,1

16574,5

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД, ГБУ НСО СМЭУ во взаимодействии с мэрией города Новосибирска

Стоимость единицы

тыс. руб.

22,3

22,1

27,1

22,8

21,5

30,0

24,2

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

44100,0

51491,7

72702,2

74417,8

78500,0

80000,0

401211,7

областной бюджет

тыс. руб.

36100,0

39501,7

58712,2

59417,8

63500,0

65000,0

322231,7

местные бюджеты*

тыс. руб.

8000,0

11990,0

13990,0

15000,0

15000,0

15000,0

78980,0

2.16. Устройство новых и замена несоответствующих ГОСТу барьерных, осевых и пешеходных ограждений, в том числе проектно‑изыскательские работы

Количество

км

5,3

12,0

9,0

0,8

7,0

7,0

41,1

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД, ГБУ НСО СМЭУ во взаимодействии с мэрией города Новосибирска

Стоимость единицы

тыс. руб.

2357,5

2931,7

3183,3

7291,3

5 013,0

5 055,8

3709,5

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

12495,0

35180,5

28650,0

5468,5

35090,8

35390,77

152275,5

областной бюджет

тыс. руб.

10500,0

31100,0

25000,0

177,7

29800,0

30100,0

126677,7

местные бюджеты*

тыс. руб.

1995,0

4080,5

3650,0

5290,77

5290,77

5290,77

25597,8

2.17. Обеспечение сохранности автомобильных дорог,

в том числе устройство и совершенствование площадок для работы пунктов весового контроля,  устройство системы динамического контроля массы движущихся транспортных средств и проектно-изыскательские работы

Количество

шт.

1

4

5

3

3

4

20

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД

Обеспече-ние сохран-ности дорожного покрытия автомо-бильных дорог

Стоимость единицы

тыс. руб.

890,0

1771,2

6340,0

11333,3

11666,7

9750,0

7383,7

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

890,0

7084,8

31700,0

34000,0

35000,0

39000,0

147674,8

областной бюджет

тыс. руб.

890,0

7084,8

31700,0

34000,0

35000,0

39000,0

147674,8

2.18. Погашение кредиторской задолженности

за 2010-2013 годы

Количество

-

-

-

-

-

-

-

-

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

-

-

-

-

-

-

-

-

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

10982,3

1353,7

3704,9

58214,0

-

-

74254,9

областной бюджет

тыс. руб.

10982,3

1353,7

3704,9

58214,0

-

-

74254,9

2.19. Обеспечение оказания услуг почтовой связи по пересылке почтовых отправлений об уплате штрафов за нарушение законодательства Российской Федерации

о безопасности дорожного движения, взыскиваемых уполномоченными органами в области обеспечения безопасного дорожного движения, а также услуг, связанных с пересылкой указанных почтовых отправлений,

приобретение бумаги для обеспечения отправки постановлений и материалов по делам об административных правонарушениях в области  дорожного движения органами уполномоченными

в области обеспечения безопасности дорожного движения

Количество

шт.

-

43000,0

66667

66667

66667

66667

309668

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД,

ГКУ НСО ЦОДД

Сокраще-ние коли-чества ДТП, числа постра-давших и тяжести послед-ствий ДТП, неотвра-тимость наказания за нару-шения ПДД

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

0,45

0,4

0,45

0,45

0,45

0,44

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

-

19350,0

26771,6

30000,0

30000,0

30000,0

136121,6

областной бюджет

тыс. руб.

-

19350,0

26771,6

30000,0

30000,0

30000,0

136121,6

2.20. Установка метеостанций на дорогах Новосибирской области

Количество

тыс. руб.

-

4

-

-

-

-

4

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД

Сокраще-ние количе-ства ДТП, числа пострадав-ших и тяжести послед-ствий ДТП путем информи-рования водителей

о метео-условиях

на дорогах области

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

2046,3

-

-

-

-

2046,3

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

-

8185,0

-

-

-

-

8185,0

областной бюджет

тыс. руб.

-

8185,0

-

-

-

-

8185,0

2.21. Установка знаков обратной связи с водителем

Количество             

шт.

-

5

-

-

-

-

5

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД

Сокраще-ние коли-чества ДТП, числа пострадав-ших и тяжести послед-ствий ДТП путем информи-рования водителей

о скорости движения

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

599,8

-

-

-

-

599,8

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

-

2998,9

-

-

-

-

2998,9

областной бюджет

тыс. руб.

-

2998,9

-

-

-

-

2998,9

2.22. Приобретение, установка и содержание в местах концентрации ДТП комплексов фото-

и видеофиксации правонарушений в области обеспечения безопасности дорожного движения,

в том числе проектно‑изыскательские работы

Количество

комплекс

-

-

11

-

-

-

11

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД, ГБУ НСО СМЭУ, ГБУ НСО ЦОДД во взаимо-действии

с мэрией города Новосибирска, ФКУ «Сибуправтодор»

Снижение количества дорожно-транспорт-ных происше-ствий на автодоро-гах в Новосибир-ской области

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

-

3307,6

-

-

-

3307,6

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

-

-

36383,2

-

-

-

36383,2

областной бюджет

тыс. руб.

-

-

36383,2

-

-

-

36383,2

2.23. Обеспечение функционирования и развития автоматизированной системы фото-видеофиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Новосибирской области

Количество

шт.

-

-

-

-

-

-

-

Минтранс НСО,

ГБУ НСО ЦОДД

Снижение дорожно-транспорт-ных происше-ствий, увеличение доходов дорожного фонда

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

-

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

-

-

1845,2

32555,6

3700,0

3700,0

41800,8

областной бюджет

тыс. руб.

-

-

1845,2

32555,6

3700,0

3700,0

41800,8

Итого затрат на решение задачи 2, в том числе:

тыс. руб.

308473,7

421617,2

380510,1

391534,2

414806,0

408842,0

2325783,1

областной бюджет  (Минтранс НСО)

тыс. руб.

175716,2

211736,7

272117,1

258866,6

280300,0

296500,0

1495236,6

в том числе областной бюджет (МБТ)

тыс. руб.

-

-

-

300,0

-

-

300,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

38957,5

58570,5

69640,0

108156,0

108156,0

108156,0

491635,9

внебюджетные источники*

тыс. руб.

93800,0

151310,0

38753,0

24511,6

26350,0

4186,0

338910,6

ЗСЖД – филиал ОАО «РЖД»*

тыс. руб.

71800,0

128910,0

16753,0

2511,6

4350,0

4186,0

228510,6

Задача 3. Обеспечение своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях в целях снижения смертности и инвалидизации населения

3.1. Оснащение организаций здравоохранения первичного звена здравоохранения автомобилями скорой медицинской помощи класса «А», «В», санитарным автотранспортом с набором оборудования

3.1.1. ГБУЗ НСО «Мошковская ЦРБ»

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО

Снижение уровня догоспи-тальной леталь-ности от ДТП на 5%

Стоимость единицы

тыс. руб.

1892,4

1892,4

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1892,4

1892,4

областной бюджет

тыс. руб.

1892,4

1892,4

3.1.2. ГБУЗ НСО «Барабинская ЦРБ» (в 2011 году запланировано приобретение

1 спецавтомобиля и 1 комплекта дополнительного медицинского оборудования)

Количество

шт.

2

2

Минздрав НСО

Стоимость единицы

тыс. руб.

620,0-1380,0

620,0-

1380,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2000,0

2000,0

областной бюджет

тыс. руб.

2000,0

2000,0

3.1.3. ГБУЗ НСО «Искитимская ЦГБ»

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО

Стоимость единицы

тыс. руб.

1641,6

1641,6

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1641,6

1641,6

областной бюджет

тыс. руб.

1641,6

1641,6

3.1.4. ГБУЗ НСО «Линёвская РБ»

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО

Стоимость единицы

тыс. руб.

2000,0

2000,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2000,0

2000,0

областной бюджет

тыс. руб.

2000,0

2000,0

3.2. Оснащение организаций здравоохранения медицинским оборудованием и расходным материалом для оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП

3.2.1. ГБУЗ НСО «Государственная Новосибирская областная клиническая больница»:

Стойка эндовидеохирургическая универсальная

Количество

шт.

1

1

ГБУЗ НСО ГНОКБ

Снижение уровня догоспи-тальной летально-сти от ДТП на 5%

Стоимость единицы

тыс. руб.

2000,0

2000,0

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

2000,0

2000,0

областной бюджет

тыс. руб.

2000,0

2000,0

Аппарат рентгенотелевизионный передвижной, хирургический,

с С-дугой

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

3754,5

3754,5

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

3754,5

3754,5

областной бюджет

тыс. руб.

3754,5

3754,5

Скальпель ультразвуковой «Гармоник»

с принадлежностями

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

1790,0

1790,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1790,0

1790,0

областной бюджет

тыс. руб.

1790,0

1790,0

Аппарат электрохирургический

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

1900,0

1900,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1900,0

1900,0

областной бюджет

тыс. руб.

1900,0

1900,0

Стол операционный

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

925,0

925,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

925,0

925,0

областной бюджет

тыс. руб.

925,0

925,0

Моторная система «Эскулап» для обработки костей лицевого скелета

Количество

шт.

Стоимость единицы

тыс. руб.

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

областной бюджет

тыс. руб.

Моторная система риноскопическая

Количество

шт.

Стоимость единицы

тыс. руб.

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

областной бюджет

тыс. руб.

Шейвер артроскопический

с набором специального инструмента

Количество

шт.

Стоимость единицы

тыс. руб.

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

областной бюджет

тыс. руб.

Стол операционный

Количество

шт.

Стоимость единицы

тыс. руб.

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

областной бюджет

тыс. руб.

Электрическая моторная система для использования

в травматологии с комплектом принадлежностей

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

1630,5

1630,5

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1630,5

1630,5

областной бюджет

тыс. руб.

1630,5

1630,5

3.2.2. ГБУЗ НСО  «Городская клиническая больница № 34»:

Аппарат рентгеновский

на 3 рабочих места

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО

Стоимость единицы

тыс. руб.

7000,0

7000,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

7000,0

7000,0

областной бюджет

тыс. руб.

7000,0

7000,0

3.2.3. ГБУЗ НСО  «Коченёвская ЦРБ»:

Аппарат искусственной вентиляции легких

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО

Стоимость единицы 

тыс. руб.

1225,6

1225,6

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1225,6

1225,6

областной бюджет

тыс. руб.

1225,6

1225,6

Стол операционный

Количество

шт.

2

2

Стоимость единицы 

тыс. руб.

400,0

400,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

800,0

800,0

областной бюджет

тыс. руб.

800,0

800,0

Электрохирургический генератор

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы 

тыс. руб.

974,4

974,4

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

974,4

974,4

областной бюджет

тыс. руб.

974,4

974,4

3.2.4. ГБУЗ НСО «Искитимская ЦГБ»:

Автоматизированная инфузионная система

Количество

шт.

Стоимость единицы 

тыс. руб.

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

областной бюджет

тыс. руб.

Аппарат искусственной вентиляции легких

Количество

шт.

Стоимость единицы 

тыс. руб.

Сумма затрат,

в том числе: 

тыс. руб.

областной бюджет

тыс. руб.

Медицинское оборудование

для оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в ДТП

Количество

шт.

-

-

-

-

-

-

Стоимость единицы 

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

Сумма затрат,

в том числе: 

тыс. руб.

358,4

-

-

-

-

358,4

областной бюджет

тыс. руб.

358,4

-

-

-

-

358,4

3.2.5. ГБУЗ НСО «Куйбышевская ЦРБ»:

Лапароскопическая стойка

Количество

шт.

Минздрав НСО

Стоимость единицы 

тыс. руб.

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

областной бюджет

тыс. руб.

Автоматизированная инфузионная система

Количество

шт.

Стоимость единицы 

тыс. руб.

Сумма затрат,

в том числе: 

тыс. руб.

областной бюджет

тыс. руб.

Аппарат искусственной вентиляции легких

Количество

шт.

Стоимость единицы 

тыс. руб.

Сумма затрат,

в том числе: 

тыс. руб.

областной бюджет

тыс. руб.

3.2.6. ГБУЗ НСО «Мошковская ЦРБ»:

Медицинское оборудование для оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в ДТП

Количество

шт.

-

-

-

-

-

-

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

107,6

-

-

-

-

107,6

областной бюджет

тыс. руб.

107,6

-

-

-

-

107,6

3.3. Обучение среднего медицинского персонала на базе ГАОУ ДПО НСО «НЦПКРЗ»

Количество

чел.

50

50

50

50

50

250

Минздрав НСО, ГАОУ ДПО НСО «НЦПКРЗ»

Повышение квалифи-кации

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

-

Сумма затрат,

в том числе: 

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

-

областной бюджет

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

-

3.4. Погашение кредиторской задолженности за 2013 год

(по мероприятию «Оснащение организаций здравоохранения оборудованием и расходным материалом для оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП»)

Количество

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

-

Минздрав НСО

Погаше-ние обра-зовав-шейся кредитор-ской задолжен-ности

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

-

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

-

-

-

7247,0

7247,0

областной бюджет

тыс. руб.

-

-

-

7247,0

7247,0

Итого затрат на решение задачи 3, в том числе:

тыс. руб.

10000,0

10000,0

10000,0

7247,0

37247,0

областной бюджет  (Минздрав НСО)

тыс. руб.

10000,0

10000,0

10000,0

7247,0

37247,0

Задача 4.Обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта

4.1. Оказание государственной поддержки в форме создания условий для обновления (пополнения) подвижного состава в виде субсидий на приобретение автобусов для пассажирских перевозок

в границах муниципального района, пригородных и межмуниципальных пассажирских перевозок

Количество

ед.

57

50

43

17

167

Минтранс НСО во взаимо-действии с МО

Повыше-ние уровня техниче-ской готовности парка пассажир-ского  тран-спорта

Стоимость единицы

тыс. руб.

1052,6

1530,6

1462,0

1462,0

1343,7

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

60000,0

76532,0

62867,0

25000,0

244399,0

федеральный бюджет*

тыс. руб.

35000,0

-

-

-

35000,0

областной бюджет

тыс. руб.

5000,0

19662,0

12573,4

25000,0

62235,4

местные бюджеты*

тыс. руб.

15000,0

-

-

-

15000,0

внебюджетные источники*

тыс. руб.

5000,0

56870,0

50293,6

-

112163,6

4.2. Приобретение новых троллейбусов и трамваев для городского электрического транспорта

Количество (троллейбус/трамвай)

ед.

5/5

3/1

3/1

11/7

Минтранс НСО во взаимо-действии с мэрией города Новосибирска

Повыше-ние качества и безопас-ности пассажир-ских перевозок

Стоимость единицы (троллейбус/трамвай)

тыс. руб.

5200,0/12500,0

8200,0/

14000,0

8200,0/

14000,0

5200/

12500,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

88500,0

38600,0

38600,0

165700,0

федеральный бюджет*

тыс. руб.

61950,0

-

-

61950,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

26550,0

-

-

26550,0

внебюджетные источники*

тыс. руб.

-

38600,0

38600,0

77200,0

4.3. Оказание государственной поддержки в форме создания условий для обновления (пополнения) подвижного состава в виде субсидий

на оборудование автобусов, осуществляющих пассажирские перевозки

в границах муниципального района и пригородные пассажирские перевозки, транспортными терминалами кондуктора

Количество

ед.

-

40

34

-

-

74

Минтранс НСО

Повышение безопасности пассажир-ских перевозок, контроль проезда и его оплата

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

17,0

17,0

-

-

17,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

-

680,0

579,94

-

-

1259,94

областной бюджет

тыс. руб.

-

340,0

289,97

-

-

629,97

внебюджетные источники*

тыс. руб.

-

340,0

289,97

-

-

629,97

4.4. Оказание государственной поддержки в форме создания условий для обновления (пополнения) подвижного состава в виде субсидий

на оборудование автобусов, осуществляющих междугородные пассажирские перевозки, ремнями безопасности, подголовниками

Количество

ед.

50

5

-

-

-

55

Минтранс НСО

Повыше-ние безопас-ности пассажир-ских перевозок

Стоимость единицы

тыс. руб.

80,0

80,0

-

-

-

80,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

4000,0

400,0

-

-

-

4400,0

областной бюджет

тыс. руб.

1000,0

200,0

-

-

-

1200,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

1000,0

-

-

-

-

1000,0

внебюджетные источники*

тыс. руб.

2000,0

200,0

-

-

-

2200,0

4.5. Оказание государственной поддержки в форме создания условий для обновления (пополнения) подвижного состава предоставляется

в виде субсидий на оборудование автобусов, осуществляющих пассажирские перевозки, тахографами

Количество

ед.

-

80

128

208

Минтранс НСО

Повышение безопасно-сти пасса-жирских перевозок, контроль за осуществ-лением процесса перевозок

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

40,0

32,0

35,1

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

-

3200,0

4098,16

7298,16

областной бюджет

тыс. руб.

-

1600,0

2049,08

3649,08

местные бюджеты*

тыс. руб.

-

-

-

-

-

внебюджетные источники*

тыс. руб.

-

1600,0

2049,08

3649,08

Итого затрат на решение задачи 4, в том числе:

тыс. руб.

152500,0

119412,0

106145,1

25000,0

403057,1

федеральный бюджет*

тыс. руб.

96950,0

-

-

-

-

96950,0

областной бюджет  (Минтранс НСО)

тыс. руб.

6000,0

21802,0

14912,45

25000,0

67714,45

местные бюджеты*

тыс. руб.

42550,0

-

-

42550,0

внебюджетные источники*

тыс. руб.

7000,0

97610,0

91232,65

195842,65

Задача 5.Внедрение на транспортных средствах пассажирского автомобильного транспорта систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS

5.1. Организация системы (на территории города Новосибирска) диспетчерского контроля и управления пассажирским автомобильным транспортом, в том числе приобретение программного обеспечения и технических средств для осуществления пассажирских перевозок по Новосибирской области

Количество

этап

1

1

-

-

-

2

Минтранс НСО,

ГБУ НСО СМЭУ, ДИиРТТ

Повышение безопас-ности и регулярно-сти пасса-жирских перевозок

Стоимость единицы

тыс. руб.

700,0

2514,0

-

-

-

1607,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

700,0

2514,0

-

-

-

3214,0

областной бюджет

тыс. руб.

700,0

2514,0

-

-

-

3214,0

5.2. Оказание государственной поддержки в форме создания условий для обновления (пополнения) подвижного состава предоставляется в виде субсидий на установку аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS

на транспортных средствах пассажирского автомобильного транспорта

Количество

ед.

1200

76

9

-

-

1285

Минтранс НСО, ГБУ НСО СМЭУ, ДИиРТТ

Стоимость единицы

тыс. руб.

14,3

18,0

19,5

-

-

14,6

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

17160,0

1368,0

175,1

-

-

18703,1

областной бюджет

тыс. руб.

3300,0

684,0

87,55

-

-

4071,55

внебюджетные источники*

тыс. руб.

13860,0

684,0

87,55

-

-

14631,55

Итого затрат на решение задачи 5, в том числе:

тыс. руб.

17860,0

3882,0

175,1

-

-

21917,1

областной бюджет (Минтранс НСО)

тыс. руб.

4000,0

3198,0

87,55

-

-

7285,55

внебюджетные источники*

тыс. руб.

13860,0

684,0

87,55

-

-

14631,55

Итого затрат по программе, в том числе:

тыс. руб.

530725,9

590511,6

518944,7

451126,6

434504,4

428840,4

2947406,5

федеральный бюджет*

тыс. руб.

123885,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

11341,4

187060,2

областной бюджет, в том числе:

тыс. руб.

210673,2

266693,7

305724,1

299870,6

288657,0

305157,0

1676775,6

Минтранс НСО

тыс. руб.

195516,2

251536,7

290567,1

287466,6

283500,0

300000,0

1608586,6

в том числе областной бюджет (МБТ)

тыс. руб.

-

-

3000,0

300,0

-

-

3300,0

Минздрав НСО

тыс. руб.

10000,0

10000,0

10000,0

7247,0

-

-

37247,0

Минобрнауки НСО

тыс. руб.

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5 157,0

5157,0

30942,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

81507,5

58570,5

69640,0

108156,0

108156,0

108156,0

534185,9

внебюджетные источники, в том числе*:

тыс. руб.

114660,0

249604,0

130073,2

24511,6

26350,0

4186,0

549384,8

ЗСЖД филиал ОАО «РЖД»*

тыс. руб.

71800,0

128910,0

16753,0

24511,6

26350,0

4186,0

272510,6

*Указываются прогнозные объемы.

Применяемые сокращения:

ГАОУ ДПО НСО «НЦПКРЗ» – государственное автономное образовательное учреждение дополнительного профессионального образования Новосибирской области «Новосибирский центр повышения квалификации работников здравоохранения»;

ГБОУ ДОД ОЦД(Ю)ТТ «Автомотоцентр» – государственное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования детей Новосибирской области «Областной центр детского (юношеского) технического творчества «Автомотоцентр»;

ГБУ НСО СМЭУ – государственное бюджетное учреждение Новосибирской области «Специализированное монтажно-эксплуатационное управление»;

ГБУ НСО ЦОДД – государственное бюджетное учреждение Новосибирской области «Центр организации дорожного движения»;

ГБУЗ НСО ГНОКБ – государственное бюджетное учреждение здравоохранения Новосибирской области «Государственная Новосибирская областная клиническая больница»;

ГИБДД – государственная инспекция безопасности дорожного движения;

ГКУ НСО ТУАД – государственное казенное учреждение Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области»;

ГУ МВД России по НСО – Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Новосибирской области;

ДИиРТТ – департамент информатизации и развития телекоммуникационных технологий Новосибирской области;

ДТП – дорожно-транспортные происшествия;

ЗСЖД – филиал ОАО «РЖД» – Западно-Сибирская железная дорога – филиал открытого акционерного общества «Российские железные дороги»;

МБТ – межбюджетные трансферты;

местный бюджет – бюджет города Новосибирска;

Минздрав НСО – министерство здравоохранения Новосибирской области;

Минобрнауки НСО – министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области;

Минтранс НСО – министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области;

МО – муниципальные образования;

ОАО «РЖД» – открытое акционерное общество «Российские железные дороги»;

областной бюджет – областной бюджет Новосибирской области;

РБ – районная больница;

УГИБДД ГУ МВД России по НСО – Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Новосибирской области;

ЦГБ – центральная городская больница;

ЦРБ – центральная районная больница.

Применяемые термины:

тахограф – контрольный бортовой регистрирующий прибор в составе транспортного средства, предназначенный для контроля и регистрации таких параметров как скорость движения, пробег автомобиля, периоды труда и отдыха экипажа;

транспортный терминал – специализированное устройство, переносное или стационарно установленное (оборудованный турникет, в том числе турникет метрополитена) в транспортном средстве перевозчика, предназначенное для считывания информации с транспортной карты, регистрации проезда в данном транспортном средстве по тарифу, установленному перевозчиком.

_________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3

к долгосрочной целевой программе

«Повышение безопасности дорожного движения

и пассажирских перевозок на автомобильных

дорогах Новосибирской области

в 2011-2016 годах»

(в ред. постановления Правительства Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п)

СВОДНЫЕ ФИНАНСОВЫЕ ЗАТРАТЫ

долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок

на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах»

Источники и направления расходов

в разрезе государственных заказчиков программы (главных распорядителей бюджетных средств)

Финансовые затраты (в ценах 2010 г.), тыс. рублей

Примечание

всего

в том числе по годам:

2011

2012

2013

2014

2015

2016

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области

Всего финансовых затрат,

в том числе из:

2879217,5

515568,9

575354,6

503787,7

431475,6

429347,4

423683,4

федерального бюджета*

187060,2

123885,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

11341,4

областного бюджета***

1608586,6

195516,2

251536,7

290567,1

287466,6

283500,0

300000,0

местных бюджетов*

534185,9

81507,5

58570,5

69640,0

108156,0

108156,0

108156,0

внебюджетных источников*

549384,8

114660,0

249604,0

130073,2

24511,6

26350,0

4186,0

Капитальные  вложения,
в том числе из:

2108068,1

505768,9

560554,6

318154,2

235393,4

233076,6

255120,5

федерального бюджета*

187060,2

123885,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

11341,4

областного бюджета

837437,2

185716,2

236736,7

104933,6

91384,4

87229,2

131437,1

местных бюджетов*

534185,9

81507,5

58570,5

69640,0

108156,0

108156,0

108156,0

внебюджетных источников*

549384,8

114660,0

249604,0

130073,2

24511,6

26350,0

4186,0

НИОКР**, в том числе из:

-

-

-

-

-

-

федерального бюджета*

областного бюджета

местных бюджетов*

внебюджетных источников*

Прочие расходы,

в том числе из:

771149,4

9800,0

14800,0

185633,5

196082,2

196270,8

168562,9

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

771149,4

9800,0

14800,0

185633,5

196082,2

196270,8

168562,9

местных бюджетов*

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

2. Министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области

Всего финансовых затрат,

в том числе из:

30942,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

30942,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

-

Капитальные вложения,

в том числе из:

8265,0

-

3095,0

1547,5

2070,0

1552,5

1552,5

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

8265,0

-

3095,0

1547,5

2070,0

1552,5

1552,5

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

-

НИОКР**,

в том числе из:

-

-

-

-

-

-

-

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

-

-

-

-

-

-

-

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

-

Прочие расходы,

в том числе из:

21124,5

5157,0

2062,0

3609,5

3087,0

3604,5

3604,5

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

21124,5

5157,0

2062,0

3609,5

3087,0

3604,5

3604,5

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

-

3. Министерство здравоохранения Новосибирской области

Всего финансовых затрат,

в том числе из:

37247,0

10000,0

10000,0

10000,0

7247,0

-

-

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

37247,0

10000,0

10000,0

10000,0

7247,0

-

-

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

Капитальные вложения,

в том числе из:

30000,0

10000,0

10000,0

10000,0

-

-

-

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

30000,0

10000,0

10000,0

10000,0

-

-

-

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

НИОКР**,

в том числе из:

-

-

-

-

-

-

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

-

-

-

-

-

-

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

Прочие расходы,

в том числе из:

7247,0

-

-

-

7247,0

-

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

-

-

-

-

7247,0

-

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

ВСЕГО ПО ПРОГРАММЕ:

Всего финансовых затрат,

в том числе из:

2947406,5

530725,9

590511,6

518944,7

443879,6

434504,4

428840,4

федерального бюджета*

187060,2

123885,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

11341,4

областного бюджета

1676775,6

210673,2

266693,7

305724,1

299870,6

288657,0

305157,0

местных бюджетов*

534185,9

81507,5

58570,5

69640,0

108156,0

108156,0

108156,0

внебюджетных источников*

549384,8

114660,0

249604,0

130073,2

24511,6

26350,0

4186,0

Капитальные вложения,

в том числе из:

2147885,6

515768,9

573649,6

329701,7

237463,4

227721,0

244305,3

федерального бюджета*

187060,2

123885,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

11341,4

областного бюджета

877254,7

195716,2

249831,7

116481,1

93454,4

88781,7

132989,6

местных бюджетов*

534185,9

81507,5

58570,5

69640,0

108156,0

108156,0

108156,0

внебюджетных источников*

549384,8

114660,0

249604,0

130073,2

24511,6

26350,0

4186,0

НИОКР**,

в том числе из:

-

-

-

-

-

-

федерального бюджета*

областного бюджета

местных бюджетов*

внебюджетных источников*

Прочие расходы,

в том числе из:

799520,9

14957,0

16862,0

189243,0

206416,2

199875,3

172167,4

федерального бюджета*

областного бюджета

799520,9

14957,0

16862,0

189243,0

206416,2

199875,3

172167,4

местных бюджетов*

89156,0

89156,0

89156,0

внебюджетных источников*

*Указываются прогнозные объемы.

**Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.

***Областной бюджет Новосибирской области.

Продолжение приложения № 3

ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ

долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок

на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах» в разрезе реестра расходных обязательств и ведомственной структуры расходов областного бюджета

№

п/п

Наименование расходного обязательства

ГРБС

Рз

Пр

ЦСР

КВР

Период реализации программы

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

1

Долгосрочная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах»

176

04

08

522 25 00

810

15000,0

-

-

-

176

04

08

310 04 04

810

-

25000,0

-

-

176

04

09

522 25 00

244

165788,3

-

-

-

176

04

09

310 04 04

244

-

138226,6

192570,8

176

04

09

20 0 0451

244

164862,9

176

04

09

522 25 00

411

104933,6

-

-

-

176

04

09

310 04 04

414

-

91384,4

87229,2

176

04

09

20 0 0451

414

131437,1

176

04

09

522 25 00

611

1361,0

-

-

176

04

09

310 04 04

611

-

32555,6

3700,0

176

04

09

20 0 0451

611

3700,0

176

04

09

522 25 00

612

484,2

-

-

-

136

07

09

522 25 00

244

957,0

-

-

-

136

07

09

310 04 04

244

-

957,0

957,0

136

07

09

99 0 0042

244

957,0

136

07

09

522 25 00

612

4200,0

-

-

-

136

07

09

310 04 04

612

-

4200,0

4200,0

136

07

09

99 0 0042

612

4200,0

126

09

09

522 25 00

244

10000,0

-

-

-

126

09

09

310 04 04

244

-

7247,0

-

-

176

04

09

522 25 00

523

3000,0

-

-

-

176

04

09

310 04 05

522

-

300,0

-

-

ИТОГО

305724,1

299870,6

288657,0

305157,0

Применяемые сокращения:

ГРБС – главный распорядитель бюджетных средств;

КВР – классификация вида расходов;

Пр – подраздел;

Рз – раздел;

ЦСР – целевая статья расходов.

_________».

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4

к долгосрочной целевой программе

«Повышение безопасности дорожного движения

и пассажирских перевозок на автомобильных

дорогах Новосибирской области

в 2011-2015 годах»

(в ред. постановления Правительства

Новосибирской области от 01.11.2013 № 468-п)

Межбюджетные трансферты

муниципальных образований Новосибирской области на 2011-2015 годы

Наименование    
     мероприятий

Еди- 
ница 
изме-
рения

Количество

Стои-
мость
еди- 
ницы 
(тыс.
руб.)

Сумма затрат (тыс. руб.)

Источник  
финансиро-
вания

2011
год

2012
год

2013
год

2014
год

2015
год

всего

2011 
  год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

всего

Задача 2. Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области

2.3. Строительство и реконструкция светофорных объектов (светофоров),  оснащение действующих светодиодными линзами, детекторами, контролерами и звуком, в том числе проектно-изыскательские работы, а также оказание государственной поддержки в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в виде субсидий на выполнение указанных работ

шт.

-

-

5

-

-

5

370,0-880,0

-

-

3000,0

-

-

3000,0

ОБ

Болотнинский район

(г. Болотное) 

-

-

1

-

-

1

850,0

-

-

850,0

-

-

850,0

ОБ

Краснозерский район

(р.п. Краснозерское)

-

-

1

-

-

1

600,0

-

-

600,0

-

-

600,0

ОБ

Татарский  район

(г. Татарск)

-

-

1

-

-

1

300,0

-

-

300,0

-

-

300,0

ОБ

Чулымский  район

(г. Чулым)

-

-

1

-

-

1

880,0

-

-

880,0

-

-

880,0

ОБ

Новосибирский район (р.п. Краснообск  )    

-

-

1

-

-

1

370,0

-

-

370,0

-

-

370,0

ОБ

Всего по межбюджетным

трансфертам         

-

-

5

-

-

5

3000,0

3000,0

3000,0

ОБ

Применяемое сокращение:

ОБ – областной бюджет.

Дополнительные сведения

Государственные публикаторы: Советская Cибирь № 35 от 01.03.2011
Рубрики правового классификатора: 020.030.020 Государственные программы. Концепции, 090.070.110 Транспортное обслуживание населения (см. также 030.120.110), 160.040.020 Безопасность дорожного движения (см. также 090.070.130)

Вопрос юристу

Поделитесь ссылкой на эту страницу:

Новые публикации

О ВЫПЛАТАХ МЕДИЦИНСКИМ И ИНЫМ РАБОТНИКАМ МЕДИЦИНСКИХ И ИНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ (ИХ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ), ОКАЗЫВАЮЩИМ МЕДИЦИНСКУЮ ПОМОЩЬ (УЧАСТВУЮЩИМ В ОКАЗАНИИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИМ ОКАЗАНИЕ МЕДИЦИНСКОЙ П...
№293145786 от 24 декабря 2020
О ПРИОСТАНОВЛЕНИИ ДЕЙСТВИЯ ПУНКТОВ 18-21 ПРАВИЛ ФОРМИРОВАНИЯ, ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ СУБСИДИЙ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ НОВОСИБИРСКОЙ ОБ...
№-637736802 от 08 декабря 2020
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 13.07.2015 № 249-П
№489659291 от 08 декабря 2020
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 21.10.2013 № 459-П
№42321568 от 08 декабря 2020
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 17.09.2013 № 390-П
№-1765132895 от 08 декабря 2020
О СПЕЦИАЛЬНЫХ СОЦИАЛЬНЫХ ВЫПЛАТАХ ОБУЧАЮЩИМСЯ ПО ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫМ ПРОГРАММАМ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МЕДИЦИНСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ В ПЕРИОД ПРОХОЖДЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ В УСЛОВИЯХ РАСПРОСТРАНЕН...
№-1514308677 от 08 декабря 2020
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИЙ ГРАЖДАНАМ, ПЕРЕСЕЛЯЕМЫМ ИЗ АВАРИЙНОГО ЖИЛИЩНОГО ФОНДА, НА ПРИОБРЕТЕНИЕ (СТРОИТЕЛЬСТВО) ЖИЛЫХ ПОМЕЩЕНИЙ И НА ВОЗМЕЩЕНИЕ ЧАСТИ РАСХОДОВ НА УПЛАТУ ПРОЦЕНТ...
№-1317795172 от 08 декабря 2020
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 18.03.2020 № 72-П
№-1997853542 от 08 декабря 2020
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 18.08.2020 № 342-П
№1849776031 от 08 декабря 2020
ОБ УСТАНОВЛЕНИИ РАЗМЕРА И ПОРЯДКА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МЕР ФИНАНСОВОЙ ПОДДЕРЖКИ (В ФОРМЕ СТИПЕНДИИ) УЧАСТНИКАМ ПРОГРАММЫ «УЧИТЕЛЬ ДЛЯ РОССИИ» НА ТЕРРИТОРИИ НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ
№1169717661 от 08 декабря 2020
Все документы →

Статьи и обзоры

Материалы под редакцией наших юристов
Статья
Конституция Российской Федерации

Объясняем простым языком, что такое Конституция, для чего она применяется и какие функции она исполняет в жизни государства и общества.

Читать
Обзор
Нормативно-правовые акты

Что означает термин «нормативно-правовой акт» или НПА? Разбираемся в классификации, отличиях, разделении по юридической силе.

Читать
Статья
Система исполнительной власти

Кто возглавляет исполнительную власть в РФ? Что включает в себя система целиком? Какими функциями и полномочиями она наделена?

Читать