Основная информация
Дата опубликования: | 18 марта 2013г. |
Номер документа: | RU47000201300120 |
Текущая редакция: | 1 |
Статус нормативности: | Нормативный |
Субъект РФ: | Ленинградская область |
Принявший орган: | Правительство Ленинградской области |
Раздел на сайте: | Нормативные правовые акты субъектов Российской Федерации |
Тип документа: | Постановления |
Бесплатная консультация
У вас есть вопросы по содержанию или применению нормативно-правового акта, закона, решения суда? Наша команда юристов готова дать бесплатную консультацию. Звоните по телефонам:Федеральный номер (звонок бесплатный): 8 (800) 555-67-55 доб. 732Москва и Московская область: 8 (499) 350-55-06 доб. 192Санкт-Петербург и Ленинградская область: 8 (812) 309-06-71 доб. 749
Текущая редакция документа
ПРАВИТЕЛЬСТВО ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 18 марта 2013 г. N 70
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
Правительство Ленинградской области постановляет:
1. Утвердить прилагаемую долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы".
2. Главным распорядителям бюджетных средств при подаче бюджетных заявок на 2013-2016 годы предусматривать выделение средств на финансирование долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы".
3. Настоящее постановление вступает в силу со дня официального опубликования.
Губернатор
Ленинградской области
А.Дрозденко
УТВЕРЖДЕНА
постановлением Правительства
Ленинградской области
от 18.03.2013 N 70
(приложение)
ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
ПАСПОРТ
долгосрочной целевой программы
"Повышение безопасности дорожного движения
в Ленинградской области на 2013-2016 годы"
Полное наименование
Долгосрочная целевая программа "Повышение
безопасности дорожного движения в Ленинградской
области на 2013-2016 годы" (далее - Программа)
Цель Программы
Сокращение числа лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП)
Основные задачи
Программы
Повышение эффективности функционирования системы
государственного управления в области обеспечения
безопасности дорожного движения;
предупреждение опасного поведения участников
дорожного движения;
сокращение аварийности на участках концентрации
ДТП инженерными методами;
сокращение детского дорожно-транспортного
травматизма;
повышение эффективности оказания помощи лицам,
пострадавшим в результате ДТП;
повышение качества контроля технического состояния
автотранспорта
Разделы мероприятий
Программы
Повышение эффективности функционирования системы
государственного управления в области обеспечения
безопасности дорожного движения.
Предупреждение опасного поведения участников
дорожного движения.
Сокращение аварийности на участках концентрации
ДТП инженерными методами.
Предупреждение детского дорожно-транспортного
травматизма.
Повышение эффективности оказания помощи лицам,
пострадавшим в результате ДТП.
Повышение качества контроля технического состояния
автотранспорта
Объем финансовых
ресурсов,
запланированных по
Программе, с
указанием
источников
финансирования
(в ценах года
реализации
Программы)
Общий объем финансирования Программы - 1311320,9
тыс. рублей, в том числе:
федеральный бюджет - 336669,9 тыс. рублей,
областной бюджет - 973583,6 тыс. рублей, местные
бюджеты - 1067,4 тыс. рублей, из них по годам:
2013 год - 670493,9 тыс. рублей, в том числе:
федеральный бюджет - 336669,9 тыс. рублей, областной
бюджет - 333582,8 тыс. рублей, местные бюджеты -
241,2 тыс. рублей;
2014 год - 218585,0 тыс. рублей, в том числе:
областной бюджет - 218327,6 тыс. рублей, местные
бюджеты - 257,4 тыс. рублей;
2015 год - 201318,0 тыс. рублей, в том числе:
областной бюджет - 201042,6 тыс. рублей, местные
бюджеты - 275,4 тыс. рублей;
2016 год - 220924,0 тыс. рублей, в том числе:
областной бюджет - 220630,6 тыс. рублей, местные
бюджеты - 293,4 тыс. рублей
Показатели
эффективности
Программы
Исходные значения показателей:
число лиц, погибших в результате ДТП:
2009 год - сокращение на 3,8 проц. по сравнению с
2008 годом,
2010 год - сокращение на 6,1 проц. по сравнению с
2009 годом,
2011 год - увеличение на 12,9 проц. по сравнению
с 2010 годом,
2012 год - сокращение на 0,5 проц. по сравнению с
2011 годом;
социально-экономическая эффективность долгосрочной
целевой программы "Повышение безопасности дорожного
движения в Ленинградской области на 2009 и 2010 годы"
в 2009 году составила 769,352 млн рублей, в 2010 году
- 909,590 млн рублей; бюджетная эффективность в 2009
году 114,748 млн рублей, в 2010 году - 134,645 млн
рублей;
социально-экономическая эффективность долгосрочной
целевой программы "Повышение безопасности дорожного
движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" в
2011 году составила 709,882 млн рублей, в 2012 году -
750,911 млн рублей; бюджетная эффективность в 2011
году - 31,792 млн рублей, в 2012 году - 71,980 млн
рублей.
Планируемые значения показателей:
сокращение числа лиц, погибших в результате ДТП:
2013 год - на 5,0 проц. по сравнению с ожидаемым
в 2012 году,
2014 год - на 5,0 проц. по сравнению с 2013 годом,
2015 год - на 5,0 проц. по сравнению с 2014 годом,
2016 год - на 5,0 проц. по сравнению с 2015 годом;
смертность жителей Ленинградской области в
результате ДТП (на 100 тыс. населения): 2013 год -
28,9, 2014 год - 25,2, 2015 год - 21,6, 2016 год -
17,9;
социально-экономическая эффективность - 3739,068
млн рублей, в том числе: 2013 год - 174,284 млн
рублей, 2014 год - 747,581 млн рублей, 2015 год -
1298,303 млн рублей, 2016 год - 1867,468 млн рублей;
бюджетная эффективность - 63,468 млн рублей, в том
числе: 2013 год - 557,914 млн рублей, 2014 год -
27,112 млн рублей, 2015 год - 171,074 млн рублей,
2016 год - 296,260 млн рублей
Основные индикаторы
реализации
(целевые задания)
Программы
Проведение специализированных обучающих семинаров
и целевых конференций по функционированию модели
управления в области обеспечения безопасности
дорожного движения (далее - БДД) на региональном и
местном уровнях, а также по методам анализа и оценки
эффективности деятельности органов исполнительной
власти, участвующих в обеспечении БДД, на
региональном и местном уровнях - 1 семинар или
конференция ежегодно, не менее 80 участников;
проведение специализированных обучающих семинаров
и целевых конференций, посвященных методам снижения
влияния факторов аварийности, направлениям и мерам
профилактики ДТП и снижения тяжести их последствий, -
1 семинар или конференция ежегодно, не менее 80
участников;
разработка проекта долгосрочной целевой программы
"Повышение безопасности дорожного движения в
Ленинградской области на 2017-2020 годы" - 1 проект;
организация пропаганды и агитации БДД в
муниципальных районах (городском округе)
Ленинградской области путем проведения адресных
информационных кампаний, направленных на целевые
группы населения, по основным факторам риска ДТП с
тяжелыми последствиями - 4 информационных кампании во
всех муниципальных районах (городском округе)
ежегодно;
организация и проведение конкурса
профессионального мастерства водителей автобусов - 1
конкурс ежегодно, не менее 60 участников в каждом
конкурсе;
проведение аудита дорожной безопасности
региональных дорог, выявление опасных участков
концентрации ДТП, разработка мероприятий по их
сокращению - не менее 20 участков концентрации ДТП
ежегодно (по 5 участков на 4 автомобильных дорогах
общего пользования регионального значения в каждом
районе);
приобретение стационарных комплексов
автоматической фото-, видеофиксации нарушений Правил
дорожного движения (далее - ПДД): 2013 год -
оснащение не менее 20 рубежей, 2014 год - оснащение
не менее 60 рубежей, 2015-2016 годы - оснащение не
менее 50 рубежей ежегодно;
обследование трасс регулярных автобусных маршрутов
на соответствие требованиям обеспечения безопасности
дорожного движения - не менее 140 маршрутов 2 раза в
год ежегодно;
повышение квалификации работников системы
дошкольного и начального общего образования по
основам безопасности дорожного движения и
профилактики детского дорожно-транспортного
травматизма - не менее 300 чел. ежегодно;
организация и проведение занятий по ПДД с
учащимися младших классов в образовательных
учреждениях и детских оздоровительных лагерях силами
детского мобильного автогородка - не менее 50 выездов
ежегодно;
оснащение детских дошкольных учреждений уличными
обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную
обстановку, - не менее 36 модулей ежегодно;
организационное, методическое и техническое
обеспечение деятельности Центра по обучению водителей
и сотрудников служб, участвующих в ликвидации
последствий ДТП, приемам оказания первой медицинской
помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП, - не
менее 1000 комплектов методических материалов
ежегодно;
материально-техническое обеспечение лечебных
учреждений, оказывающих экстренную медицинскую помощь
лицам, пострадавшим в результате ДТП: 2013 год - 3
реанимобиля, 2014-2015 годы - 4 реанимобиля ежегодно,
2016 год - 6 реанимобилей;
приведение материально-технической базы учреждений
здравоохранения в соответствие с требованиями
порядков оказания медицинской помощи пострадавшим в
ДТП: 2013 год - оснащение оборудованием 14
травматологических центров;
организация и проведение конкурсов
профессионального мастерства экспертов пунктов
технического осмотра транспортных средств - 1 конкурс
в год, не менее 40 участников в каждом конкурсе
Основания для
разработки
Программы
Постановление Правительства Российской Федерации
от 20 февраля 2006 года N 100 "О федеральной целевой
программе "Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах";
постановление Правительства Ленинградской области
от 18 июля 2008 года N 209 "О Порядке разработки,
утверждения и контроля за реализацией долгосрочных
целевых программ в Ленинградской области";
пункт 1.3 Плана мероприятий долгосрочной целевой
программы "Повышение безопасности дорожного движения
в Ленинградской области на 2011-2012 годы",
утвержденной постановлением Правительства
Ленинградской области от 26 ноября 2010 года N 321
Разработчик
Программы
Федеральное государственное бюджетное
образовательное учреждение высшего профессионального
образования "Санкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет"
Срок разработки
Программы
2011-2012 годы
Стоимость
разработки
Программы
490 тыс. рублей
Представитель
заказчика
(координатор)
Программы
Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и
транспорту Ленинградской области
Участники Программы
Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и
транспорту Ленинградской области, комитет по
телекоммуникациям и информатизации Ленинградской
области, комитет по печати и связям с общественностью
Ленинградской области, комитет по здравоохранению
Ленинградской области, комитет общего и
профессионального образования Ленинградской области,
комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области,
администрации муниципальных районов (городского
округа) Ленинградской области
Фамилия, имя,
отчество,
должность, телефон
руководителя
Программы
Разумов Дмитрий Валерьевич - председатель комитета
по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту
Ленинградской области, тел. 576-68-27
Система управления
и контроль за
выполнением
Программы
Управление реализацией Программы осуществляет
комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и
транспорту Ленинградской области.
Общий контроль за выполнением Программы
осуществляет вице-губернатор Ленинградской области по
жилищно-коммунальному хозяйству и
топливно-энергетическому комплексу.
Контроль за выполнением мероприятий Программы
осуществляет комитет по жилищно-коммунальному
хозяйству и транспорту Ленинградской области.
Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и
транспорту Ленинградской области представляет отчет о
ходе выполнения Программы ежеквартально в Комитет
экономического развития и инвестиционной деятельности
Ленинградской области, ежегодно - в Правительство
Ленинградской области.
Оценка выполнения Программы осуществляется
ежегодно по плановым и фактически достигнутым
результатам
1. Анализ ситуации в области обеспечения БДД
Абсолютные и относительные показатели аварийности, важнейшие целевые индикаторы аварийности по Ленинградской области (индикаторы социального, детского, транспортного рисков, тяжести последствий ДТП, автомобилизации), а также их сравнение с показателями и индикаторами аварийности по Российской Федерации представлены в таблице 1.
С 2008 по 2010 год в Ленинградской области отмечалось устойчивое снижение основных показателей и индикаторов аварийности, однако с середины 2011 года начался рост количества и тяжести ДТП. Аналогичная ситуация сложилась в большинстве регионов Северо-Западного федерального округа и в целом по Российской Федерации. По мнению экспертов, причиной этого являются отсутствие системного подхода к решению проблемы, а также то, что потенциал ужесточения норм ответственности водителей за нарушение ПДД к 2011 году оказался исчерпанным. Росту аварийности также способствовало значительное сокращение штатной численности личного состава Государственной инспекции безопасности дорожного движения в рамках реформы МВД России, приведшее к снижению влияния на дорожно-транспортную обстановку контрольно-надзорных органов. В течение 2012 года усилиями всех вовлеченных организаций и ведомств удалось обеспечить снижение роста смертности в результате ДТП и тяжести их последствий до уровня 2010 года.
Таблица 1
Показатели и индикаторы аварийности по Ленинградской области
и Российской Федерации с 2008 по 2011 год
Показатели и
индикаторы
аварийности
2008 год
2009 год
2010 год
2011 год
2012 год
Ленин-
град-
ская
область
Рос-
сий-
ская
Феде-
рация
Ленин-
град-
ская
область
Рос-
сий-
ская
Феде-
рация
Ленин-
град-
ская
область
Рос-
сий-
ская
Феде-
рация
Ленин-
град-
ская
область
Рос-
сий-
ская
Феде-
рация
Ленин-
град-
ская
область
Рос-
сий-
ская
Феде-
рация
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Всего ДТП, ед.
3317
210000
3237
210500
3324
211000
3506
199868
3576
203597
Всего погибло,
чел.
628
29936
604
26084
568
26567
641
27953
639
27991
в том числе
детей, чел.
17
1018
15
918
16
898
13
944
12
940
Всего ранено,
чел.
4202
270883
4077
257062
4380
250635
4464
251848
4825
258618
в том числе
детей, чел.
329
22785
336
20869
373
21149
347
21255
400
22016
Индикатор
социального
риска
(количество лиц,
погибших в
результате ДТП,
на 100 тыс.
населения)
38,4
21,0
36,9
18,4
34,7
18,7
39,2
19,5
37,1
19,6
Индикатор
тяжести
последствий ДТП
(количество лиц,
погибших в
результате ДТП,
на 100
пострадавших)
13,0
10,0
12,9
9,2
11,5
9,6
12,6
10,0
11,7
9,8
Индикатор
транспортного
риска
(количество лиц,
погибших в
результате ДТП,
на 10 тыс.
транспортных
средств)
12,6
7,7
10,3
6,3
10,2
6,3
10,9
6,6
10,0
6,2
Анализ состояния аварийности в Ленинградской области за 2008-2012 годы показал следующее:
в 2008 году было достигнуто снижение всех основных показателей аварийности по сравнению с предыдущим годом: количество ДТП уменьшилось на 3,1 проц., количество лиц, погибших в результате ДТП, - на 14,9 проц., количество лиц, получивших травмы в результате ДТП, - на 2,8 проц., тяжесть последствий ДТП снизилась на 11,0 проц.;
в 2009 году продолжилось снижение показателей аварийности: количество ДТП уменьшилось на 2,4 проц., количество лиц, погибших в результате ДТП, - на 3,8 проц., количество лиц, получивших травмы в результате ДТП, - на 3,0 проц., тяжесть последствий ДТП снизилась на 0,8 проц.;
в 2010 году было достигнуто сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, и снижение тяжести последствий ДТП. При этом был отмечен рост количества ДТП и получивших травмы: количество ДТП увеличилось на 2,6 проц., количество лиц, погибших в результате ДТП, уменьшилось на 6,1 проц., количество лиц, получивших травмы, увеличилось на 7,5 проц., тяжесть последствий ДТП снизилась на 10,8 проц.;
в 2011 году начался рост показателей аварийности: количество ДТП увеличилось на 5,5 проц., количество лиц, погибших в результате ДТП, - на 12,9 проц., количество лиц, получивших травмы в результате ДТП, - на 1,9 проц., тяжесть последствий ДТП возросла на 9,6 проц.;
в 2012 году количество ДТП увеличилось на 1,9 проц., количество лиц, погибших в результате ДТП, уменьшилось на 0,5 проц., количество лиц, получивших травмы, увеличилось на 8,0 проц., тяжесть последствий ДТП снизилась на 7,2 проц.
До 2011 года смертность в результате ДТП в Ленинградской области снижалась на протяжении трех лет, а тяжесть последствий ДТП - на протяжении семи лет.
В течение 2010-2012 годов на федеральных автомобильных дорогах, проходящих по территории Ленинградской области, произошло около 30 проц. общего количества ДТП, в которых погибло до 50 проц. и получили травмы более 30 проц. общего числа пострадавших. При этом с участием жителей Ленинградской области происходит около 60 проц. общего количества ДТП на федеральных автомобильных дорогах (около 70 проц. погибших и получивших травмы).
В пределах 50-километровой зоны от Санкт-Петербурга до 95 проц. транспортных средств, выезжающих в Ленинградскую область по федеральным и региональным автомобильным дорогам, имеют регистрацию в Санкт-Петербурге. При этом в Ленинградской области зарегистрировано в 4 раза меньше единиц автотранспорта, чем в Санкт-Петербурге. Относительные показатели аварийности по Ленинградской области за 2011 год приближаются к средним показателям по Российской Федерации: количество ДТП на 10 тыс. единиц транспортных средств составляет 106,3 проц., число пострадавших на 100 тыс. жителей - 112,1 проц. от среднего по Российской Федерации.
В 2011 году социально-экономический ущерб от ДТП в Ленинградской области составил 2,448 млрд рублей, в 2012 году - 2,430 млрд рублей.
Социально-экономическая эффективность долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" в 2011 году составила 709,882 млн рублей, в 2012 году - 750,911 млрд рублей, бюджетная эффективность в 2011 году составила 31,792 млн рублей, в 2012 году - 71,980 млн рублей.
Ожидаемые показатели аварийности по Ленинградской области на 2013-2016 годы с учетом прогнозируемых изменений автомобильного парка, дорожной сети и численности участников дорожного движения при отсутствии программно-целевого метода (инерционный сценарий) приведены в таблице 2.
Таблица 2
Ожидаемые показатели аварийности по Ленинградской области
при отсутствии программно-целевого метода
(инерционный сценарий)
Показатели аварийности
2012 год
<*>
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
1
2
3
4
5
6
Количество лиц, погибших в
результате ДТП, чел.
724
818
925
1045
1181
Количество детей, погибших в
результате ДТП, чел.
14,7
16,6
18,8
21,2
24,0
Социальный риск (количество
лиц, погибших в результате
ДТП, на 100 тыс. населения)
43,1
47,4
52,2
57,4
63,1
Транспортный риск
(количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 10 тыс.
транспортных средств)
12,0
13,2
14,5
16,0
17,6
Тяжесть последствий
(количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 100
пострадавших)
13,9
15,2
16,8
18,4
20,3
--------------------------------
<*> Ожидаемые показатели за 2012 год, прогнозируемые на основании анализа сложившейся ситуации за 2011 год и начало 2012 года.
Применение программно-целевого метода позволит:
сформировать основы и приоритетные направления профилактики ДТП и снижения тяжести их последствий;
осуществить координацию деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти Ленинградской области и органов местного самоуправления в области обеспечения БДД;
реализовать комплекс мер, в том числе профилактического характера, направленных на снижение количества ДТП с пострадавшими и количества лиц, погибших в результате ДТП.
В ходе реализации Программы предусматриваются создание эффективной системы управления на основе распределения функций, полномочий и ответственности основных исполнителей Программы, а также мониторинг выполнения Программы.
2. Цель и задачи Программы
Основная цель Программы - сокращение числа лиц, погибших в результате ДТП.
Основными задачами Программы являются:
повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения;
предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами;
сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;
повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП;
повышение качества контроля технического состояния автотранспорта. Программа разработана на основании программно-целевого подхода, опыта в области обеспечения БДД, в том числе зарубежного, методов экономического обоснования мероприятий.
Ожидаемые показатели аварийности по Ленинградской области на 2013-2016 годы по итогам реализации Программы приведены в таблице 3.
Таблица 3
Ожидаемые показатели аварийности по Ленинградской области
по итогам реализации Программы
Показатели аварийности
2012 год
<*>
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
Количество лиц, погибших в
результате ДТП, чел.
724
688
654
621
590
Количество детей, погибших в
результате ДТП, чел.
14,7
14,0
13,3
12,6
12,0
Социальный риск (количество
лиц, погибших в результате
ДТП, на 100 тыс. населения)
43,1
41,0
38,9
37,0
35,1
Транспортный риск
(количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 10 тыс.
транспортных средств)
12,0
11,4
10,8
10,3
9,8
Тяжесть последствий ДТП
(количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 100
пострадавших)
13,9
13,2
12,5
11,9
11,3
--------------------------------
<*> Ожидаемые показатели за 2012 год, прогнозируемые на основании анализа сложившейся ситуации за 2011 год и начало 2012 года.
Целевое сокращение аварийности по Ленинградской области как разница между ожидаемыми показателями аварийности по Ленинградской области при отсутствии программно-целевого метода (инерционный сценарий) и ожидаемые показателями аварийности по Ленинградской области по итогам реализации Программы приведено в таблице 4.
Таблица 4
Целевое сокращение аварийности
Показатели
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
Всего
1
2
3
4
5
6
Сокращение количества лиц,
погибших в результате ДТП, чел.
130
271
424
591
1416
Сокращение числа детей,
погибших в результате ДТП, чел.
2,6
5,5
8,6
12,0
28,7
Сокращение социального риска
(количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 100 тыс.
населения)
6,4
13,3
20,4
28,0
68,1
Сокращение транспортного риска
(количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 10 тыс.
транспортных средств)
1,8
3,7
5,7
7,8
19,0
Снижение тяжести последствий
ДТП (количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 100
пострадавших)
2,0
4,3
6,5
9,0
21,8
3. Мероприятия Программы
Мероприятия Программы предусматривают:
повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения;
предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами;
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма;
повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП;
повышение качества контроля технического состояния автотранспорта.
План мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы" приведен в приложении 1 к Программе.
4. Ресурсное обеспечение Программы
Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств областного бюджета Ленинградской области, а также бюджетов муниципальных районов (городского округа) Ленинградской области. Средства, выделяемые на реализацию Программы, определены исходя из потребности в мероприятиях и фактической стоимости объектов.
Общий объем финансирования Программы - 1311320,9 тыс. рублей, в том числе: федеральный бюджет - 336669,9 тыс. рублей, областной бюджет - 973583,6 тыс. рублей, местные бюджеты - 1067,4 тыс. рублей, из них по годам: 2013 год - 670493,9 тыс. рублей, в том числе: федеральный бюджет - 336669,9 тыс. рублей, областной бюджет - 333582,8 тыс. рублей, местные бюджеты - 241,2 тыс. рублей; 2014 год - 218585,0 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 218327,6 тыс. рублей, местные бюджеты - 257,4 тыс. рублей; 2015 год - 201318,0 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 201042,6 тыс. рублей, местные бюджеты - 275,4 тыс. рублей; 2016 год - 220924,0 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 220630,6 тыс. рублей, местные бюджеты - 293,4 тыс. рублей.
Динамика финансирования долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы", Адресная программа капитальных вложений долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы", Расчет потребности в уличных обучающих игровых модулях, имитирующих дорожную обстановку, строительство которых предусмотрено пунктом 4.3 Плана мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы", Распределение субсидий бюджетам муниципальных районов (городского округа) на реализацию пункта 4.3 Плана мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы", а также Порядок предоставления и расходования субсидий из областного бюджета Ленинградской области бюджетам муниципальных районов (городского округа) на реализацию пункта 4.3 Плана мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы" приведены в приложениях 2 - 6 к Программе.
5. Механизм реализации Программы
Управление реализацией Программы осуществляется координатором Программы - комитетом по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области.
Оценка выполнения Программы осуществляется ежегодно по плановым и фактически достигнутым результатам.
Контроль за выполнением мероприятий Программы осуществляет комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области.
Участники Программы ежеквартально представляют в комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области отчеты о выполнении мероприятий и достижении показателей эффективности Программы.
Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области представляет отчет о ходе выполнения Программы ежеквартально в Комитет экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области, ежегодно - в Правительство Ленинградской области.
Общий контроль за выполнением Программы осуществляет вице-губернатор Ленинградской области по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу.
6. Оценка социально-экономической
и бюджетной эффективности Программы
Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения показателей Программы.
Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов, развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП, влияют на сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, мероприятия, направленные на совершенствование системы управления деятельностью в области обеспечения БДД, - на реализацию Программы в целом.
Социально-экономическая эффективность Программы, рассчитанная по Методике оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий Р 03112199-0502-00 (утверждена Министерством транспорта Российской Федерации) с учетом данных, приведенных в проекте федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах", составит 3739,068 млн рублей, бюджетная эффективность - -63,468 млн рублей (таблица 5).
Таблица 5
Расчет социально-экономической и бюджетной
эффективности Программы
Показатели
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
Сумма
1
2
3
4
5
6
Количество лиц, погибших в
результате ДТП (программный
показатель), чел.
688
654
621
590
2553
Количество лиц, погибших в
результате ДТП (инерционный
сценарий), чел.
818
925
1045
1181
3969
Сокращение числа лиц,
погибших в результате ДТП
(по сравнению с инерционным
сценарием), чел.
130
271
424
591
1416
Снижение социально-
экономического ущерба (в
ценах 2013 года), млн руб.
496,210
1034,407
1618,408
2255,847
5404,872
Вклад в доходы областного
бюджета Ленинградской
области (в ценах 2013 года),
млн руб.
112,580
234,686
367,184
511,806
1226,256
Расходы на реализацию
мероприятий Программы
(с учетом прогноза цен
на соответствующие годы),
млн руб.
670,494
218,585
201,318
220,924
1311,321
Индекс инфляции
1,000
1,068
1,135
1,207
Расходы на реализацию
мероприятий Программы (в
ценах 2013 года), млн руб.
<*>
670,494
204,592
177,292
182,957
1235,335
Социально-экономическая
эффективность Программы (в
ценах 2013 года), млн руб.
-174,284
829,815
1441,116
2072,890
4169,537
Бюджетная эффективность
Программы (в ценах 2013
года), млн руб.
-557,914
30,094
189,892
328,849
-9,079
Коэффициент дисконтирования
1
1,11
1,11
1,11
Социально-экономическая
эффективность Программы,
млн руб.
-174,284
747,581
1298,303
1867,468
3739,068
Бюджетная эффективность
Программы, млн руб.
-557,914
27,112
171,074
296,260
-63,468
--------------------------------
<*> Данные приведены из приложения 2 к Программе.
Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП определено в соответствии с Методикой оценки социально-экономической и бюджетной эффективности Программы (приложение 15 к проекту федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах"). В качестве базового значения принят показатель количества лиц, погибших в результате ДТП, с расчетным нормативом величины ущерба в размере 3,817 млн рублей. Реальное снижение социально-экономического ущерба значительно больше, так как в прогнозах не учитывается показатель числа лиц, пострадавших в результате ДТП.
Базовые экономические показатели Программы соответствуют показателям проекта федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах":
норматив величины социально-экономического ущерба от одного погибшего в результате ДТП - 3,817 млн рублей;
норматив вклада в доходы областного бюджета Ленинградской области для расчета бюджетной эффективности - 0,866 млн рублей от сокращения на одного человека числа погибших в результате ДТП.
Величина социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП исчисляется как произведение норматива величины социально-экономического ущерба от одного погибшего на количество погибших. Снижение социально-экономического ущерба исчисляется как произведение норматива величины социально-экономического ущерба от одного погибшего в результате ДТП на сокращение числа погибших за счет реализации мероприятий Программы.
Вклад в доходы областного бюджета Ленинградской области (от сокращения числа погибших) исчисляется как произведение норматива вклада в доходы областного бюджета Ленинградской области от сокращения за счет реализации мероприятий Программы на одного человека числа погибших в результате ДТП.
Социально-экономическая эффективность Программы исчисляется как разница между снижением социально-экономического ущерба и расходами на реализацию мероприятий Программы. Бюджетная эффективность Программы исчисляется как разница между вкладом в доходы областного бюджета Ленинградской области (от сокращения числа лиц, погибших в результате ДТП) и расходами на реализацию мероприятий Программы.
Приложение 1
к Программе...
ПЛАН
МЕРОПРИЯТИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ
НА 2013-2016 ГОДЫ"
Наименование объекта,
мероприятия
Территориальная
принадлежность
(муниципальное
образование)
Срок
финан-
сиро-
вания
меро-
прия-
тия
(год)
Объемы финансирования, тыс. рублей
Индикаторы
реализации
(целевые
задания)
Главный
распорядитель
бюджетных средств
Код
вида
рас-
ходов
всего
в том числе
феде-
ральный
бюджет
област-
ной
бюджет
мест-
ные
бюд-
жеты
про-
чие
ис-
точ-
ники
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1. Повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного
движения (БДД)
1.1. Проведение
специализированных
обучающих семинаров и
целевых конференций по
функционированию модели
управления в области
обеспечения БДД на
региональном и местном
уровнях, а также по
методам анализа и оценки
эффективности
деятельности органов
исполнительной власти,
участвующих в обеспечении
БДД, на региональном и
местном уровнях (для
профильных комитетов,
сотрудников
Государственной инспекции
безопасности дорожного
движения Министерства
внутренних дел Российской
Федерации, комиссий по
обеспечению БДД
муниципальных образований
и заинтересованных
организаций)
Ленинградская
область
2013
375
375
1 семинар или
конференция
ежегодно,
не менее
80 участников
Комитет
по жилищно-
коммунальному
хозяйству
и транспорту
Ленинградской
области
244
2014
395
395
2015
414
414
2016
435
435
1.2. Проведение
специализированных
обучающих семинаров и
целевых конференций,
посвященных методам
снижения влияния факторов
аварийности, направлениям
и мерам профилактики ДТП
и снижения тяжести их
последствий (для
профильных комитетов,
сотрудников
Государственной инспекции
безопасности дорожного
движения Министерства
внутренних дел Российской
Федерации, комиссий по
обеспечению БДД
муниципальных образований
и заинтересованных
организаций)
Ленинградская
область
2013
375
375
1 семинар или
конференция
ежегодно,
не менее
80 участников
Комитет
по жилищно-
коммунальному
хозяйству и
транспорту
Ленинградской
области
244
2014
395
395
2015
414
414
2016
435
435
1.3. Разработка проекта
долгосрочной целевой
программы "Повышение
безопасности дорожного
движения в Ленинградской
области на 2017-2020
годы"
Ленинградская
область
2015
500
500
1 проект
Комитет
по жилищно-
коммунальному
хозяйству
и транспорту
Ленинградской
области
244
2. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
2.1. Организация
пропаганды и агитации БДД
в муниципальных районах
(городском округе) путем
проведения адресных
информационных кампаний,
направленных на целевые
группы населения, по
основным факторам риска
ДТП с тяжелыми
последствиями,
в том числе:
неадекватный скоростной
режим и превышение
скорости;
управление транспортным
средством в нетрезвом
состоянии;
ненадлежащее
использование или
неиспользование средств
индивидуальной
безопасности (ремни
безопасности, детские
удерживающие
приспособления,
светоотражатели, мото- и
велосипедные шлемы и
т.д.);
опасное поведение за
рулем (лихачество,
разговор по телефону,
вождение скутера и т.д.);
использование
транспортных средств,
находящихся в
неудовлетворительном
техническом состоянии,
каждая из которых состоит
из:
трансляции социальной
рекламы по радио и
телевидению, публикации
материалов в печатных
СМИ, размещения наружной
рекламы (перетяжки,
баннеры, постеры, реклама
на транспорте),
распространения листовок,
прочей печатной продукции
и т.д.
Ленинградская
область
2013
13923
13923
4 информационных
кампании во всех
муниципальных
районах
(городском
округе) ежегодно
Комитет по печати
и связям с
общественностью
Ленинградской
области
244
2014
14675
14675
2015
15394
15394
2016
16148
16148
2.2. Организация и
проведение конкурса
профессионального
мастерства водителей
автобусов
Ленинградская
область
2013
375
375
1 конкурс
ежегодно,
не менее 60
участников в
каждом конкурсе
Комитет
по жилищно-
коммунальному
хозяйству
и транспорту
Ленинградской
области
244
2014
395
395
2015
414
414
2016
435
435
3. Сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами
3.1. Проведение аудита
дорожной безопасности
региональных дорог,
выявление опасных
участков концентрации
ДТП, разработка
мероприятий по их
сокращению
Выборгский
район,
Приозерский
муниципальный
район,
Всеволожский
муниципальный
район,
Кировский
муниципальный
район
2013
428
428
Не менее 20
участков
концентрации ДТП
ежегодно
(по 5 участков
на 4
автомобильных
дорогах общего
пользования
регионального
значения в
каждом
муниципальном
районе
(городском
округе)
Комитет по
дорожному
хозяйству
Ленинградской
области
244
Лодейнопольский
муниципальный
район,
Подпорожский
муниципальный
район,
Волховский
муниципальный
район,
Бокситогорский
муниципальный
район,
Тихвинский
муниципальный
район
2014
452
452
Киришский
муниципальный
район,
Тосненский
район,
Лужский
муниципальный
район,
Волосовский
муниципальный
район
2015
474
474
Гатчинский
муниципальный
район,
Кингисеппский
муниципальный
район,
Сланцевский
муниципальный
район,
Ломоносовский
муниципальный
район,
Сосновоборский
городской округ
2016
497
497
3.2. Приобретение
стационарных комплексов
автоматической фото-,
видеофиксации нарушений
ПДД
Ленинградская
область
2013
55744
55744
Оснащение
не менее 20
рубежей
Комитет по
телекоммуникациям
и информатизации
Ленинградской
области
242
2014
178938
178938
Оснащение
не менее 60
рубежей
2015
158808
158808
Оснащение
не менее 50
рубежей ежегодно
2016
169130
169130
3.3. Обследование трасс
регулярных автобусных
маршрутов на соответствие
требованиям обеспечения
БДД
Ленинградская
область
2013
3106
3106
Не менее
140 маршрутов 2
раза в год
ежегодно
Комитет
по жилищно-
коммунальному
хозяйству
и транспорту
Ленинградской
области
244
2014
3364
3364
2015
3638
3638
2016
3945
3945
4. Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
4.1. Повышение
квалификации работников
системы дошкольного и
начального общего
образования по основам
безопасности дорожного
движения и профилактики
детского дорожно-
транспортного травматизма
Ленинградская
область
2013
214
214
Не менее
300 чел.
ежегодно
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
621
2014
226
226
2015
237
237
2016
248
248
4.2. Организация и
проведение занятий по ПДД
с учащимися младших
классов в образовательных
учреждениях и детских
оздоровительных лагерях
силами детского
мобильного автогородка
Ленинградская
область
2013
1285
1285
Не менее
50 выездов
ежегодно
Комитет
по жилищно-
коммунальному
хозяйству
и транспорту
Ленинградской
области
244
2014
1355
1355
2015
1421
1421
2016
1491
1491
4.3. Оснащение детских
дошкольных учреждений
уличными обучающими
игровыми модулями,
имитирующими дорожную
обстановку
Бокситогорский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
521
Волосовский
муниципальный
район
2013
134
127,3
6,7
Не менее
1 модуля
Волховский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Всеволожский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Выборгский
район
2013
670
636,5
33,5
Не менее
5 модулей
Гатчинский
муниципальный
район
2013
536
509,2
26,8
Не менее
4 модулей
Кингисеппский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Киришский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
521
Кировский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Лодейнопольский
муниципальный
район
2013
134
127,3
6,7
Не менее
1 модуля
Ломоносовский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Лужский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Подпорожский
муниципальный
район
2013
134
127,3
6,7
Не менее
1 модуля
Приозерский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Сланцевский
муниципальный
район
2013
134
127,3
6,7
Не менее
1 модуля
Сосновоборский
городской округ
2013
134
127,3
6,7
Не менее
1 модуля
Тихвинский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Тосненский
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Итого
2013
4824
4582,8
241,2
Не менее
36 модулей
Бокситогорский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Волосовский
муниципальный
район
2014
143
135,85
7,15
Не менее
1 модуля
Волховский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
521
Всеволожский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Выборгский
район
2014
715
679,25
35,75
Не менее
5 модулей
Гатчинский
муниципальный
район
2014
572
543,4
28,6
Не менее
4 модулей
Кингисеппский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Киришский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Кировский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Лодейнопольский
муниципальный
район
2014
143
135,85
7,15
Не менее
1 модуля
Ломоносовский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Лужский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Подпорожский
муниципальный
район
2014
143
135,85
7,15
Не менее
1 модуля
Приозерский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Сланцевский
муниципальный
район
2014
143
135,85
7,15
Не менее
1 модуля
Сосновоборский
городской округ
2014
143
135,85
7,15
Не менее
1 модуля
Тихвинский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
521
Тосненский
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Итого
2014
5148
4890,6
257,4
Не менее
36 модулей
Бокситогорский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Волосовский
муниципальный
район
2015
153
145,35
7,65
Не менее
1 модуля
Волховский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Всеволожский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Выборгский
район
2015
765
726,75
38,25
Не менее
5 модулей
Гатчинский
муниципальный
район
2015
612
581,4
30.6
Не менее
4 модулей
Кингисеппский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Киришский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Кировский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Лодейнопольский
муниципальный
район
2015
153
145,35
7,65
Не менее
1 модуля
Ломоносовский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Лужский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
521
Подпорожский
муниципальный
район
2015
153
145,35
7,65
Не менее
1 модуля
Приозерский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Сланцевский
муниципальный
район
2015
153
145,35
7,65
Не менее
1 модуля
Сосновоборский
городской округ
2015
153
145,35
7,65
Не менее
1 модуля
Тихвинский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Тосненский
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Итого
2015
5508
5232,6
275,4
Не менее
36 модулей
Бокситогорский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Волосовский
муниципальный
район
2016
163
154,85
8,15
Не менее
1 модуля
Волховский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Всеволожский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Выборгский
район
2016
815
774,25
40,75
Не менее
5 модулей
Гатчинский
муниципальный
район
2016
652
619,4
32,6
Не менее
4 модулей
Кингисеппский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Киришский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
521
Кировский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Лодейнопольский
муниципальный
район
2016
163
154,85
8,15
Не менее
1 модуля
Ломоносовский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Лужский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Подпорожский
муниципальный
район
2016
163
154,85
8,15
Не менее
1 модуля
Приозерский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Сланцевский
муниципальный
район
2016
163
154,85
8,15
Не менее
1 модуля
Сосновоборский
городской округ
2016
163
154,85
8,15
Не менее
1 модуля
Тихвинский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Тосненский
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Итого
2016
5868
5574,6
293,4
Не менее
36 модулей
5. Повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП
5.1. Организационное,
методическое и
техническое обеспечение
деятельности Центра по
обучению водителей и
сотрудников служб,
участвующих в ликвидации
последствий ДТП, приемам
оказания первой
медицинской помощи лицам,
пострадавшим в результате
ДТП
Ленинградская
область
2013
107
107
Не менее
1000 комплектов
методических
материалов
ежегодно
Комитет по
здравоохранению
Ленинградской
области
244
2014
113
113
2015
118
118
2016
124
124
5.2. Материально-
техническое обеспечение
лечебных учреждений,
оказывающих экстренную
медицинскую помощь лицам,
пострадавшим в результате
ДТП
Ленинградская
область
2013
9005
9005
3 реанимобиля
Комитет по
здравоохранению
Ленинградской
области
244
2014
12847
12847
4 реанимобиля
ежегодно
2015
13682
13262
2016
21857
21857
6 реанимобилей
5.3. Приведение
материально-технической
базы учреждений
здравоохранения в
соответствие с
требованиями порядков
оказания медицинской
помощи пострадавшим в ДТП
Ленинградская
область
2013
580464,9
336669,9
243795
Оснащение
оборудованием
14 травматоло-
гических центров
Комитет по
здравоохранению
Ленинградской
области
244
6. Повышение качества контроля технического состояния автотранспорта
6.1. Организация и
проведение конкурсов
профессионального
мастерства экспертов
пунктов технического
осмотра транспортных
средств
Ленинградская
область
2013
268
268
1 конкурс
ежегодно,
не менее 40
участников в
каждом конкурсе
Комитет по
жилищно-
коммунальному
хозяйству
и транспорту
Ленинградской
области
244
2014
282
282
2015
296
296
2016
311
311
Итого
2013
670493,9
336669,9
333582,8
241,2
2014
218585,0
218327,6
257,4
2015
201318,0
201042,6
275,4
2016
220924,0
220630,6
293,4
Всего
2013-
2016
1311320,9
336669,9
973583,6
1067,4
Приложение 2
к Программе...
ДИНАМИКА
ФИНАНСИРОВАНИЯ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
(тыс. рублей в ценах года начала реализации Программы)
Источники и направления расходов
Финансовые затраты
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
Затраты - всего
670493,9
204592,22
177291,98
182957,01
в том числе:
федеральный бюджет
336669,9
областной бюджет
333582,8
204351,66
177050,31
182715,26
местные бюджеты
241,2
240,56
241,67
241,75
прочие источники
Из общего объема затрат:
затраты на капитальные вложения
650037,9
184049,53
156200,25
162204,70
в том числе:
федеральный бюджет
336669,9
областной бюджет
313126,8
183808,97
155958,58
161962,95
местные бюджеты
241,2
240,56
241,67
241,75
прочие источники
затраты на НИОКР
452,22
в том числе:
федеральный бюджет
областной бюджет
452,22
местные бюджеты
прочие источники
затраты на прочие нужды
20456,0
20542,69
20639,51
20752,31
в том числе:
федеральный бюджет
областной бюджет
20456,0
20542,69
20639,51
20752,31
местные бюджеты
прочие источники
--------------------------------
<*> Индексы-дефляторы приняты в соответствии с основными показателями прогноза социально-экономического развития Российской Федерации до 2015 года, утвержденными письмом Минэкономразвития России от 28 сентября 2012 года N 20901-ОС/Д14и (2014 год: 1,070 - для капитальные вложений, 1,054 - для НИОКР и прочих нужд; 2015 год: 1,065 - для капитальных вложений, 1,049 - для НИОКР и прочих нужд; 2016 год: 1,065 - для капитальных вложений, 1,049 - для НИОКР и прочих нужд).
Приложение 3
к Программе...
АДРЕСНАЯ ПРОГРАММА
КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
Наименование
и местонахождение
стройки (объекта)
Финан-
совый
год
Источники финансирования
(тыс. рублей в ценах каждого
года реализации Программы)
Главный
распорядитель
бюджетных средств
феде-
ральный
бюджет
областной
бюджет
мест-
ные
бюд-
жеты
про-
чие
источ-
ники
1
2
3
4
5
6
7
Приобретение
стационарных комплексов
автоматической фото-,
видеофиксации нарушений
ПДД
2013
55744,0
Комитет по
телекоммуникациям
и информатизации
Ленинградской
области
2014
178938,0
2015
158808,0
2016
169130,0
Оснащение детских
дошкольных учреждений
уличными обучающими
игровыми модулями,
имитирующими дорожную
обстановку
2013
4582,8
241,2
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
2014
4890,6
257,4
2015
5232,6
275,4
2016
5574,6
293,4
Материально-техническое
обеспечение лечебных
учреждений, оказывающих
экстренную медицинскую
помощь лицам,
пострадавшим в
результате ДТП
2013
9005,0
Комитет по
здравоохранению
Ленинградской
области
2014
12847,0
2015
13682,0
2016
21857,0
Приведение материально-
технической базы
учреждений
здравоохранения в
соответствие с
требованиями порядков
оказания медицинской
помощи пострадавшим в
ДТП
2013
336669,9
243795,0
Комитет по
здравоохранению
Ленинградской
области
Итого
2013
336669,9
313126,8
241,2
2014
196675,6
257,4
2015
177722,6
275,4
2016
196561,6
293,4
Всего
2013-
2016
336669,9
884086,6
1067,4
Приложение 4
к Программе...
РАСЧЕТ
ПОТРЕБНОСТИ В УЛИЧНЫХ ОБУЧАЮЩИХ ИГРОВЫХ МОДУЛЯХ, ИМИТИРУЮЩИХ
ДОРОЖНУЮ ОБСТАНОВКУ, СТРОИТЕЛЬСТВО КОТОРЫХ ПРЕДУСМОТРЕНО
ПУНКТОМ 4.3 ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
N
п/п
Наименование
муниципального
образования
Количество муниципальных детских
дошкольных учреждений, не
оснащенных обучающими игровыми
модулями, ед. <*>
Потребность
в модулях
(исходя из общего
количества 36 ед.),
ед.
детские
сады
начальные
школы -
сады
общеобра-
зователь-
ные школы
с дош-
кольными
отделе-
ниями
всего
расчетная
(пропор-
ционально
количе-
ству
учреж-
дений)
принятая
в
Программе
1
2
3
4
5
6
7
8
1
Бокситогорский
муниципальный
район
16
3
19
1,60
2
2
Волосовский
муниципальный
район
15
2
17
1,44
1
3
Волховский
муниципальный
район
19
9
28
2,37
2
4
Всеволожский
муниципальный
район
12
11
23
1,94
2
5
Выборгский
район
58
1
59
4,99
5
6
Гатчинский
муниципальный
район
46
2
3
51
4,32
4
7
Кингисеппский
муниципальный
район
20
20
1,69
2
8
Киришский
муниципальный
район
21
21
1,77
2
9
Кировский
муниципальный
район
14
1
6
21
1,77
2
10
Лодейнопольский
муниципальный
район
7
2
1
10
0,84
1
11
Ломоносовский
муниципальный
район
14
4
18
1,52
2
12
Лужский
муниципальный
район
22
1
4
27
2,28
2
13
Подпорожский
муниципальный
район
12
2
14
1,18
1
14
Приозерский
муниципальный
район
21
3
24
2,03
2
15
Сланцевский
муниципальный
район
13
2
15
1,27
1
16
Сосновоборский
городской округ
12
12
1,01
1
17
Тихвинский
муниципальный
район
10
10
20
1,69
2
18
Тосненский
район
23
3
26
2,20
2
Итого
355
12
58
425
36
--------------------------------
<*> В рамках реализации долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" уличными обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную обстановку, оснащены по два муниципальных детских сада в каждом муниципальном районе (городском округе).
Приложение 5
к Программе...
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
СУБСИДИЙ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ (ГОРОДСКОГО ОКРУГА)
НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПУНКТА 4.3 ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ
ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
N
п/п
Наименование муниципального
образования
Срок
финанси-
рования
меропри-
ятия
(год)
Оснащение детских
дошкольных учреждений
уличными обучающими
игровыми модулями,
имитирующими дорожную
обстановку
(тыс. рублей)
1
2
3
4
1
Бокситогорский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
2
Волосовский муниципальный район
2013
127,3
2014
135,85
2015
145,35
2016
154,85
2013-2016
563,35
3
Волховский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
4
Всеволожский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
5
Выборгский район
2013
636,5
2014
679,25
2015
726,75
2016
774,25
2013-2016
2816,75
6
Гатчинский муниципальный район
2013
509,2
2014
543,4
2015
581,4
2016
619,4
2013-2016
2253,4
7
Кингисеппский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
8
Киришский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
9
Кировский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
10
Лодейнопольский муниципальный район
2013
127,3
2014
135,85
2015
145,35
2016
154,85
2013-2016
563,35
11
Ломоносовский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
12
Лужский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
13
Подпорожский муниципальный район
2013
127,3
2014
135,85
2015
145,35
2016
154,85
2013-2016
563,35
14
Приозерский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
15
Сланцевский муниципальный район
2013
127,3
2014
135,85
2015
145,35
2016
154,85
2013-2016
563,35
16
Сосновоборский городской округ
2013
127,3
2014
135,85
2015
145,35
2016
154,85
2013-2016
563,35
17
Тихвинский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
18
Тосненский район
2013
254,4
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
Итого
2013
4582,8
2014
4890,6
2015
5232,6
2016
5574,6
2013-2016
20280,6
Приложение 6
к Программе...
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И РАСХОДОВАНИЯ СУБСИДИЙ ИЗ ОБЛАСТНОГО
БЮДЖЕТА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ
РАЙОНОВ (ГОРОДСКОГО ОКРУГА) НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПУНКТА 4.3
ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
1. Настоящий Порядок устанавливает условия и порядок предоставления и расходования субсидий из областного бюджета Ленинградской области бюджетам муниципальных районов (городского округа) на реализацию пункта 4.3 (Оснащение детских дошкольных учреждений уличными обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную обстановку) Плана мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы" (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются и расходуются на оснащение детских дошкольных учреждений уличными обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную обстановку.
3. Субсидии предоставляются муниципальным районам (городскому округу), являющимся учредителями образовательных учреждений, реализующих основные общеобразовательные программы дошкольного образования.
Критерием отбора для предоставления субсидии является наличие в бюджете муниципального района (городского округа) ассигнований, утвержденных на текущий финансовый год для софинансирования в размере пяти процентов пункта 4.3 Плана мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы".
4. Размер субсидий бюджетам муниципальных районов (городского округа) предусматривается долгосрочной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы".
Перечень оборудования, входящего в состав уличных обучающих игровых модулей, имитирующих дорожную обстановку, согласовывается с комитетом общего и профессионального образования Ленинградской области.
5. Субсидии муниципальным районам (городскому округу) предоставляются на следующих условиях:
а) наличие муниципального правового акта, устанавливающего расходное обязательство муниципального района (городского округа), предусматривающего софинансирование указанного расходного обязательства;
б) наличие утвержденных в бюджете муниципального района (городского округа) бюджетных ассигнований на исполнение соответствующих расходных обязательств;
в) наличие заключенного между главным распорядителем средств областного бюджета Ленинградской области и органом местного самоуправления соглашения о предоставлении субсидии, предусматривающего в том числе:
целевые показатели результативности использования субсидий. В случае предоставления субсидий вне долгосрочных, государственных и ведомственных программ перечень целевых показателей результативности подлежит согласованию главным распорядителем средств областного бюджета Ленинградской области с Комитетом экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области;
обязательство муниципального района (городского округа) по предоставлению главному распорядителю средств областного бюджета Ленинградской области плана мероприятий ("дорожной карты") изменений целевых показателей результативности использования субсидий;
обязательство муниципального района (городского округа) по обеспечению соответствия значений показателей, устанавливаемых муниципальными правовыми актами, значениям показателей результативности предоставления субсидии, установленным соглашением между главным распорядителем средств областного бюджета Ленинградской области и органом местного самоуправления о предоставлении субсидии;
обязательство муниципального района (городского округа) по организации учета результатов исполнения расходных обязательств, установленных муниципальными правовыми актами;
обязательства муниципального района (городского округа) по ежеквартальному размещению отчетной информации о достижении значения показателей результативности использования субсидии на официальном сайте муниципального образования;
обязательство муниципального района (городского округа) о предоставлении главному распорядителю средств областного бюджета Ленинградской области отчетов о расходах бюджета муниципального района (городского округа), источником финансового обеспечения которых является субсидия, и о достижении значений целевых показателей результативности использования субсидии.
6. Субсидии предоставляются в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета Ленинградской области в пределах бюджетных ассигнований, утвержденных на текущий финансовый год комитету общего и профессионального образования Ленинградской области.
7. Перечисление субсидии осуществляется комитетом финансов Ленинградской области на основании распорядительных заявок на расход, представленных комитетом общего и профессионального образования Ленинградской области, на счета главных администраторов доходов бюджета в муниципальных образованиях, открытые в территориальных отделениях Управления Федерального казначейства по Ленинградской области.
8. Комитет общего и профессионального образования Ленинградской области:
формирует заявки на перечисление субсидий после получения от муниципальных районов (городского округа) - получателей субсидий зарегистрированных в установленном порядке муниципальных договоров на приобретение оборудования (уличных обучающих игровых модулей, имитирующих дорожную обстановку);
несет ответственность за своевременное перечисление на счета финансовых (уполномоченных) органов муниципальных районов (городского округа) соответствующих средств субсидий бюджетам муниципальных районов (городского округа) в пятидневный срок после представления муниципальными районами (городским округом) муниципальных договоров на приобретение оборудования (уличных обучающих игровых модулей, имитирующих дорожную обстановку);
представляет отчет о расходовании субсидий в комитет финансов Ленинградской области в десятидневный срок после представления соответствующих отчетов муниципальными районами (городским округом).
9. Органы местного самоуправления муниципальных районов (городского округа):
на основании доведенных до органов местного самоуправления уведомлений о бюджетных назначениях в установленном порядке осуществляют учет поступивших средств в доходной и расходной частях бюджета муниципального района (городского округа);
осуществляют приобретение товаров и услуг в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";
представляют в комитет общего и профессионального образования Ленинградской области отчеты о расходовании субсидий по формам, утвержденным комитетом общего и профессионального образования Ленинградской области, за подписью главы администрации муниципального района (городского округа) и руководителя финансового (уполномоченного) органа.
Если средства субсидии, выделенные из областного бюджета Ленинградской области, за отчетный период не освоены, прилагается пояснительная записка с объяснением причин.
10. Денежные средства, не использованные в отчетном году, перечисляются в областной бюджет Ленинградской области в порядке и в сроки, установленные для завершения финансового года.
11. Ответственность за соблюдение настоящего Порядка, а также за достоверность представляемых сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных районов (городского округа).
12. Контроль за целевым использованием субсидий осуществляет комитет общего и профессионального образования Ленинградской области.
13. В случае использования субсидии не по целевому назначению соответствующие средства взыскиваются в областной бюджет Ленинградской области в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.
ПРАВИТЕЛЬСТВО ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 18 марта 2013 г. N 70
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
Правительство Ленинградской области постановляет:
1. Утвердить прилагаемую долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы".
2. Главным распорядителям бюджетных средств при подаче бюджетных заявок на 2013-2016 годы предусматривать выделение средств на финансирование долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы".
3. Настоящее постановление вступает в силу со дня официального опубликования.
Губернатор
Ленинградской области
А.Дрозденко
УТВЕРЖДЕНА
постановлением Правительства
Ленинградской области
от 18.03.2013 N 70
(приложение)
ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
ПАСПОРТ
долгосрочной целевой программы
"Повышение безопасности дорожного движения
в Ленинградской области на 2013-2016 годы"
Полное наименование
Долгосрочная целевая программа "Повышение
безопасности дорожного движения в Ленинградской
области на 2013-2016 годы" (далее - Программа)
Цель Программы
Сокращение числа лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП)
Основные задачи
Программы
Повышение эффективности функционирования системы
государственного управления в области обеспечения
безопасности дорожного движения;
предупреждение опасного поведения участников
дорожного движения;
сокращение аварийности на участках концентрации
ДТП инженерными методами;
сокращение детского дорожно-транспортного
травматизма;
повышение эффективности оказания помощи лицам,
пострадавшим в результате ДТП;
повышение качества контроля технического состояния
автотранспорта
Разделы мероприятий
Программы
Повышение эффективности функционирования системы
государственного управления в области обеспечения
безопасности дорожного движения.
Предупреждение опасного поведения участников
дорожного движения.
Сокращение аварийности на участках концентрации
ДТП инженерными методами.
Предупреждение детского дорожно-транспортного
травматизма.
Повышение эффективности оказания помощи лицам,
пострадавшим в результате ДТП.
Повышение качества контроля технического состояния
автотранспорта
Объем финансовых
ресурсов,
запланированных по
Программе, с
указанием
источников
финансирования
(в ценах года
реализации
Программы)
Общий объем финансирования Программы - 1311320,9
тыс. рублей, в том числе:
федеральный бюджет - 336669,9 тыс. рублей,
областной бюджет - 973583,6 тыс. рублей, местные
бюджеты - 1067,4 тыс. рублей, из них по годам:
2013 год - 670493,9 тыс. рублей, в том числе:
федеральный бюджет - 336669,9 тыс. рублей, областной
бюджет - 333582,8 тыс. рублей, местные бюджеты -
241,2 тыс. рублей;
2014 год - 218585,0 тыс. рублей, в том числе:
областной бюджет - 218327,6 тыс. рублей, местные
бюджеты - 257,4 тыс. рублей;
2015 год - 201318,0 тыс. рублей, в том числе:
областной бюджет - 201042,6 тыс. рублей, местные
бюджеты - 275,4 тыс. рублей;
2016 год - 220924,0 тыс. рублей, в том числе:
областной бюджет - 220630,6 тыс. рублей, местные
бюджеты - 293,4 тыс. рублей
Показатели
эффективности
Программы
Исходные значения показателей:
число лиц, погибших в результате ДТП:
2009 год - сокращение на 3,8 проц. по сравнению с
2008 годом,
2010 год - сокращение на 6,1 проц. по сравнению с
2009 годом,
2011 год - увеличение на 12,9 проц. по сравнению
с 2010 годом,
2012 год - сокращение на 0,5 проц. по сравнению с
2011 годом;
социально-экономическая эффективность долгосрочной
целевой программы "Повышение безопасности дорожного
движения в Ленинградской области на 2009 и 2010 годы"
в 2009 году составила 769,352 млн рублей, в 2010 году
- 909,590 млн рублей; бюджетная эффективность в 2009
году 114,748 млн рублей, в 2010 году - 134,645 млн
рублей;
социально-экономическая эффективность долгосрочной
целевой программы "Повышение безопасности дорожного
движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" в
2011 году составила 709,882 млн рублей, в 2012 году -
750,911 млн рублей; бюджетная эффективность в 2011
году - 31,792 млн рублей, в 2012 году - 71,980 млн
рублей.
Планируемые значения показателей:
сокращение числа лиц, погибших в результате ДТП:
2013 год - на 5,0 проц. по сравнению с ожидаемым
в 2012 году,
2014 год - на 5,0 проц. по сравнению с 2013 годом,
2015 год - на 5,0 проц. по сравнению с 2014 годом,
2016 год - на 5,0 проц. по сравнению с 2015 годом;
смертность жителей Ленинградской области в
результате ДТП (на 100 тыс. населения): 2013 год -
28,9, 2014 год - 25,2, 2015 год - 21,6, 2016 год -
17,9;
социально-экономическая эффективность - 3739,068
млн рублей, в том числе: 2013 год - 174,284 млн
рублей, 2014 год - 747,581 млн рублей, 2015 год -
1298,303 млн рублей, 2016 год - 1867,468 млн рублей;
бюджетная эффективность - 63,468 млн рублей, в том
числе: 2013 год - 557,914 млн рублей, 2014 год -
27,112 млн рублей, 2015 год - 171,074 млн рублей,
2016 год - 296,260 млн рублей
Основные индикаторы
реализации
(целевые задания)
Программы
Проведение специализированных обучающих семинаров
и целевых конференций по функционированию модели
управления в области обеспечения безопасности
дорожного движения (далее - БДД) на региональном и
местном уровнях, а также по методам анализа и оценки
эффективности деятельности органов исполнительной
власти, участвующих в обеспечении БДД, на
региональном и местном уровнях - 1 семинар или
конференция ежегодно, не менее 80 участников;
проведение специализированных обучающих семинаров
и целевых конференций, посвященных методам снижения
влияния факторов аварийности, направлениям и мерам
профилактики ДТП и снижения тяжести их последствий, -
1 семинар или конференция ежегодно, не менее 80
участников;
разработка проекта долгосрочной целевой программы
"Повышение безопасности дорожного движения в
Ленинградской области на 2017-2020 годы" - 1 проект;
организация пропаганды и агитации БДД в
муниципальных районах (городском округе)
Ленинградской области путем проведения адресных
информационных кампаний, направленных на целевые
группы населения, по основным факторам риска ДТП с
тяжелыми последствиями - 4 информационных кампании во
всех муниципальных районах (городском округе)
ежегодно;
организация и проведение конкурса
профессионального мастерства водителей автобусов - 1
конкурс ежегодно, не менее 60 участников в каждом
конкурсе;
проведение аудита дорожной безопасности
региональных дорог, выявление опасных участков
концентрации ДТП, разработка мероприятий по их
сокращению - не менее 20 участков концентрации ДТП
ежегодно (по 5 участков на 4 автомобильных дорогах
общего пользования регионального значения в каждом
районе);
приобретение стационарных комплексов
автоматической фото-, видеофиксации нарушений Правил
дорожного движения (далее - ПДД): 2013 год -
оснащение не менее 20 рубежей, 2014 год - оснащение
не менее 60 рубежей, 2015-2016 годы - оснащение не
менее 50 рубежей ежегодно;
обследование трасс регулярных автобусных маршрутов
на соответствие требованиям обеспечения безопасности
дорожного движения - не менее 140 маршрутов 2 раза в
год ежегодно;
повышение квалификации работников системы
дошкольного и начального общего образования по
основам безопасности дорожного движения и
профилактики детского дорожно-транспортного
травматизма - не менее 300 чел. ежегодно;
организация и проведение занятий по ПДД с
учащимися младших классов в образовательных
учреждениях и детских оздоровительных лагерях силами
детского мобильного автогородка - не менее 50 выездов
ежегодно;
оснащение детских дошкольных учреждений уличными
обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную
обстановку, - не менее 36 модулей ежегодно;
организационное, методическое и техническое
обеспечение деятельности Центра по обучению водителей
и сотрудников служб, участвующих в ликвидации
последствий ДТП, приемам оказания первой медицинской
помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП, - не
менее 1000 комплектов методических материалов
ежегодно;
материально-техническое обеспечение лечебных
учреждений, оказывающих экстренную медицинскую помощь
лицам, пострадавшим в результате ДТП: 2013 год - 3
реанимобиля, 2014-2015 годы - 4 реанимобиля ежегодно,
2016 год - 6 реанимобилей;
приведение материально-технической базы учреждений
здравоохранения в соответствие с требованиями
порядков оказания медицинской помощи пострадавшим в
ДТП: 2013 год - оснащение оборудованием 14
травматологических центров;
организация и проведение конкурсов
профессионального мастерства экспертов пунктов
технического осмотра транспортных средств - 1 конкурс
в год, не менее 40 участников в каждом конкурсе
Основания для
разработки
Программы
Постановление Правительства Российской Федерации
от 20 февраля 2006 года N 100 "О федеральной целевой
программе "Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах";
постановление Правительства Ленинградской области
от 18 июля 2008 года N 209 "О Порядке разработки,
утверждения и контроля за реализацией долгосрочных
целевых программ в Ленинградской области";
пункт 1.3 Плана мероприятий долгосрочной целевой
программы "Повышение безопасности дорожного движения
в Ленинградской области на 2011-2012 годы",
утвержденной постановлением Правительства
Ленинградской области от 26 ноября 2010 года N 321
Разработчик
Программы
Федеральное государственное бюджетное
образовательное учреждение высшего профессионального
образования "Санкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет"
Срок разработки
Программы
2011-2012 годы
Стоимость
разработки
Программы
490 тыс. рублей
Представитель
заказчика
(координатор)
Программы
Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и
транспорту Ленинградской области
Участники Программы
Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и
транспорту Ленинградской области, комитет по
телекоммуникациям и информатизации Ленинградской
области, комитет по печати и связям с общественностью
Ленинградской области, комитет по здравоохранению
Ленинградской области, комитет общего и
профессионального образования Ленинградской области,
комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области,
администрации муниципальных районов (городского
округа) Ленинградской области
Фамилия, имя,
отчество,
должность, телефон
руководителя
Программы
Разумов Дмитрий Валерьевич - председатель комитета
по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту
Ленинградской области, тел. 576-68-27
Система управления
и контроль за
выполнением
Программы
Управление реализацией Программы осуществляет
комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и
транспорту Ленинградской области.
Общий контроль за выполнением Программы
осуществляет вице-губернатор Ленинградской области по
жилищно-коммунальному хозяйству и
топливно-энергетическому комплексу.
Контроль за выполнением мероприятий Программы
осуществляет комитет по жилищно-коммунальному
хозяйству и транспорту Ленинградской области.
Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и
транспорту Ленинградской области представляет отчет о
ходе выполнения Программы ежеквартально в Комитет
экономического развития и инвестиционной деятельности
Ленинградской области, ежегодно - в Правительство
Ленинградской области.
Оценка выполнения Программы осуществляется
ежегодно по плановым и фактически достигнутым
результатам
1. Анализ ситуации в области обеспечения БДД
Абсолютные и относительные показатели аварийности, важнейшие целевые индикаторы аварийности по Ленинградской области (индикаторы социального, детского, транспортного рисков, тяжести последствий ДТП, автомобилизации), а также их сравнение с показателями и индикаторами аварийности по Российской Федерации представлены в таблице 1.
С 2008 по 2010 год в Ленинградской области отмечалось устойчивое снижение основных показателей и индикаторов аварийности, однако с середины 2011 года начался рост количества и тяжести ДТП. Аналогичная ситуация сложилась в большинстве регионов Северо-Западного федерального округа и в целом по Российской Федерации. По мнению экспертов, причиной этого являются отсутствие системного подхода к решению проблемы, а также то, что потенциал ужесточения норм ответственности водителей за нарушение ПДД к 2011 году оказался исчерпанным. Росту аварийности также способствовало значительное сокращение штатной численности личного состава Государственной инспекции безопасности дорожного движения в рамках реформы МВД России, приведшее к снижению влияния на дорожно-транспортную обстановку контрольно-надзорных органов. В течение 2012 года усилиями всех вовлеченных организаций и ведомств удалось обеспечить снижение роста смертности в результате ДТП и тяжести их последствий до уровня 2010 года.
Таблица 1
Показатели и индикаторы аварийности по Ленинградской области
и Российской Федерации с 2008 по 2011 год
Показатели и
индикаторы
аварийности
2008 год
2009 год
2010 год
2011 год
2012 год
Ленин-
град-
ская
область
Рос-
сий-
ская
Феде-
рация
Ленин-
град-
ская
область
Рос-
сий-
ская
Феде-
рация
Ленин-
град-
ская
область
Рос-
сий-
ская
Феде-
рация
Ленин-
град-
ская
область
Рос-
сий-
ская
Феде-
рация
Ленин-
град-
ская
область
Рос-
сий-
ская
Феде-
рация
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Всего ДТП, ед.
3317
210000
3237
210500
3324
211000
3506
199868
3576
203597
Всего погибло,
чел.
628
29936
604
26084
568
26567
641
27953
639
27991
в том числе
детей, чел.
17
1018
15
918
16
898
13
944
12
940
Всего ранено,
чел.
4202
270883
4077
257062
4380
250635
4464
251848
4825
258618
в том числе
детей, чел.
329
22785
336
20869
373
21149
347
21255
400
22016
Индикатор
социального
риска
(количество лиц,
погибших в
результате ДТП,
на 100 тыс.
населения)
38,4
21,0
36,9
18,4
34,7
18,7
39,2
19,5
37,1
19,6
Индикатор
тяжести
последствий ДТП
(количество лиц,
погибших в
результате ДТП,
на 100
пострадавших)
13,0
10,0
12,9
9,2
11,5
9,6
12,6
10,0
11,7
9,8
Индикатор
транспортного
риска
(количество лиц,
погибших в
результате ДТП,
на 10 тыс.
транспортных
средств)
12,6
7,7
10,3
6,3
10,2
6,3
10,9
6,6
10,0
6,2
Анализ состояния аварийности в Ленинградской области за 2008-2012 годы показал следующее:
в 2008 году было достигнуто снижение всех основных показателей аварийности по сравнению с предыдущим годом: количество ДТП уменьшилось на 3,1 проц., количество лиц, погибших в результате ДТП, - на 14,9 проц., количество лиц, получивших травмы в результате ДТП, - на 2,8 проц., тяжесть последствий ДТП снизилась на 11,0 проц.;
в 2009 году продолжилось снижение показателей аварийности: количество ДТП уменьшилось на 2,4 проц., количество лиц, погибших в результате ДТП, - на 3,8 проц., количество лиц, получивших травмы в результате ДТП, - на 3,0 проц., тяжесть последствий ДТП снизилась на 0,8 проц.;
в 2010 году было достигнуто сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, и снижение тяжести последствий ДТП. При этом был отмечен рост количества ДТП и получивших травмы: количество ДТП увеличилось на 2,6 проц., количество лиц, погибших в результате ДТП, уменьшилось на 6,1 проц., количество лиц, получивших травмы, увеличилось на 7,5 проц., тяжесть последствий ДТП снизилась на 10,8 проц.;
в 2011 году начался рост показателей аварийности: количество ДТП увеличилось на 5,5 проц., количество лиц, погибших в результате ДТП, - на 12,9 проц., количество лиц, получивших травмы в результате ДТП, - на 1,9 проц., тяжесть последствий ДТП возросла на 9,6 проц.;
в 2012 году количество ДТП увеличилось на 1,9 проц., количество лиц, погибших в результате ДТП, уменьшилось на 0,5 проц., количество лиц, получивших травмы, увеличилось на 8,0 проц., тяжесть последствий ДТП снизилась на 7,2 проц.
До 2011 года смертность в результате ДТП в Ленинградской области снижалась на протяжении трех лет, а тяжесть последствий ДТП - на протяжении семи лет.
В течение 2010-2012 годов на федеральных автомобильных дорогах, проходящих по территории Ленинградской области, произошло около 30 проц. общего количества ДТП, в которых погибло до 50 проц. и получили травмы более 30 проц. общего числа пострадавших. При этом с участием жителей Ленинградской области происходит около 60 проц. общего количества ДТП на федеральных автомобильных дорогах (около 70 проц. погибших и получивших травмы).
В пределах 50-километровой зоны от Санкт-Петербурга до 95 проц. транспортных средств, выезжающих в Ленинградскую область по федеральным и региональным автомобильным дорогам, имеют регистрацию в Санкт-Петербурге. При этом в Ленинградской области зарегистрировано в 4 раза меньше единиц автотранспорта, чем в Санкт-Петербурге. Относительные показатели аварийности по Ленинградской области за 2011 год приближаются к средним показателям по Российской Федерации: количество ДТП на 10 тыс. единиц транспортных средств составляет 106,3 проц., число пострадавших на 100 тыс. жителей - 112,1 проц. от среднего по Российской Федерации.
В 2011 году социально-экономический ущерб от ДТП в Ленинградской области составил 2,448 млрд рублей, в 2012 году - 2,430 млрд рублей.
Социально-экономическая эффективность долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" в 2011 году составила 709,882 млн рублей, в 2012 году - 750,911 млрд рублей, бюджетная эффективность в 2011 году составила 31,792 млн рублей, в 2012 году - 71,980 млн рублей.
Ожидаемые показатели аварийности по Ленинградской области на 2013-2016 годы с учетом прогнозируемых изменений автомобильного парка, дорожной сети и численности участников дорожного движения при отсутствии программно-целевого метода (инерционный сценарий) приведены в таблице 2.
Таблица 2
Ожидаемые показатели аварийности по Ленинградской области
при отсутствии программно-целевого метода
(инерционный сценарий)
Показатели аварийности
2012 год
<*>
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
1
2
3
4
5
6
Количество лиц, погибших в
результате ДТП, чел.
724
818
925
1045
1181
Количество детей, погибших в
результате ДТП, чел.
14,7
16,6
18,8
21,2
24,0
Социальный риск (количество
лиц, погибших в результате
ДТП, на 100 тыс. населения)
43,1
47,4
52,2
57,4
63,1
Транспортный риск
(количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 10 тыс.
транспортных средств)
12,0
13,2
14,5
16,0
17,6
Тяжесть последствий
(количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 100
пострадавших)
13,9
15,2
16,8
18,4
20,3
--------------------------------
<*> Ожидаемые показатели за 2012 год, прогнозируемые на основании анализа сложившейся ситуации за 2011 год и начало 2012 года.
Применение программно-целевого метода позволит:
сформировать основы и приоритетные направления профилактики ДТП и снижения тяжести их последствий;
осуществить координацию деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти Ленинградской области и органов местного самоуправления в области обеспечения БДД;
реализовать комплекс мер, в том числе профилактического характера, направленных на снижение количества ДТП с пострадавшими и количества лиц, погибших в результате ДТП.
В ходе реализации Программы предусматриваются создание эффективной системы управления на основе распределения функций, полномочий и ответственности основных исполнителей Программы, а также мониторинг выполнения Программы.
2. Цель и задачи Программы
Основная цель Программы - сокращение числа лиц, погибших в результате ДТП.
Основными задачами Программы являются:
повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения;
предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами;
сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;
повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП;
повышение качества контроля технического состояния автотранспорта. Программа разработана на основании программно-целевого подхода, опыта в области обеспечения БДД, в том числе зарубежного, методов экономического обоснования мероприятий.
Ожидаемые показатели аварийности по Ленинградской области на 2013-2016 годы по итогам реализации Программы приведены в таблице 3.
Таблица 3
Ожидаемые показатели аварийности по Ленинградской области
по итогам реализации Программы
Показатели аварийности
2012 год
<*>
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
Количество лиц, погибших в
результате ДТП, чел.
724
688
654
621
590
Количество детей, погибших в
результате ДТП, чел.
14,7
14,0
13,3
12,6
12,0
Социальный риск (количество
лиц, погибших в результате
ДТП, на 100 тыс. населения)
43,1
41,0
38,9
37,0
35,1
Транспортный риск
(количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 10 тыс.
транспортных средств)
12,0
11,4
10,8
10,3
9,8
Тяжесть последствий ДТП
(количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 100
пострадавших)
13,9
13,2
12,5
11,9
11,3
--------------------------------
<*> Ожидаемые показатели за 2012 год, прогнозируемые на основании анализа сложившейся ситуации за 2011 год и начало 2012 года.
Целевое сокращение аварийности по Ленинградской области как разница между ожидаемыми показателями аварийности по Ленинградской области при отсутствии программно-целевого метода (инерционный сценарий) и ожидаемые показателями аварийности по Ленинградской области по итогам реализации Программы приведено в таблице 4.
Таблица 4
Целевое сокращение аварийности
Показатели
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
Всего
1
2
3
4
5
6
Сокращение количества лиц,
погибших в результате ДТП, чел.
130
271
424
591
1416
Сокращение числа детей,
погибших в результате ДТП, чел.
2,6
5,5
8,6
12,0
28,7
Сокращение социального риска
(количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 100 тыс.
населения)
6,4
13,3
20,4
28,0
68,1
Сокращение транспортного риска
(количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 10 тыс.
транспортных средств)
1,8
3,7
5,7
7,8
19,0
Снижение тяжести последствий
ДТП (количество лиц, погибших в
результате ДТП, на 100
пострадавших)
2,0
4,3
6,5
9,0
21,8
3. Мероприятия Программы
Мероприятия Программы предусматривают:
повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения;
предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами;
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма;
повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП;
повышение качества контроля технического состояния автотранспорта.
План мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы" приведен в приложении 1 к Программе.
4. Ресурсное обеспечение Программы
Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств областного бюджета Ленинградской области, а также бюджетов муниципальных районов (городского округа) Ленинградской области. Средства, выделяемые на реализацию Программы, определены исходя из потребности в мероприятиях и фактической стоимости объектов.
Общий объем финансирования Программы - 1311320,9 тыс. рублей, в том числе: федеральный бюджет - 336669,9 тыс. рублей, областной бюджет - 973583,6 тыс. рублей, местные бюджеты - 1067,4 тыс. рублей, из них по годам: 2013 год - 670493,9 тыс. рублей, в том числе: федеральный бюджет - 336669,9 тыс. рублей, областной бюджет - 333582,8 тыс. рублей, местные бюджеты - 241,2 тыс. рублей; 2014 год - 218585,0 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 218327,6 тыс. рублей, местные бюджеты - 257,4 тыс. рублей; 2015 год - 201318,0 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 201042,6 тыс. рублей, местные бюджеты - 275,4 тыс. рублей; 2016 год - 220924,0 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 220630,6 тыс. рублей, местные бюджеты - 293,4 тыс. рублей.
Динамика финансирования долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы", Адресная программа капитальных вложений долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы", Расчет потребности в уличных обучающих игровых модулях, имитирующих дорожную обстановку, строительство которых предусмотрено пунктом 4.3 Плана мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы", Распределение субсидий бюджетам муниципальных районов (городского округа) на реализацию пункта 4.3 Плана мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы", а также Порядок предоставления и расходования субсидий из областного бюджета Ленинградской области бюджетам муниципальных районов (городского округа) на реализацию пункта 4.3 Плана мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы" приведены в приложениях 2 - 6 к Программе.
5. Механизм реализации Программы
Управление реализацией Программы осуществляется координатором Программы - комитетом по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области.
Оценка выполнения Программы осуществляется ежегодно по плановым и фактически достигнутым результатам.
Контроль за выполнением мероприятий Программы осуществляет комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области.
Участники Программы ежеквартально представляют в комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области отчеты о выполнении мероприятий и достижении показателей эффективности Программы.
Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области представляет отчет о ходе выполнения Программы ежеквартально в Комитет экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области, ежегодно - в Правительство Ленинградской области.
Общий контроль за выполнением Программы осуществляет вице-губернатор Ленинградской области по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу.
6. Оценка социально-экономической
и бюджетной эффективности Программы
Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения показателей Программы.
Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов, развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП, влияют на сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, мероприятия, направленные на совершенствование системы управления деятельностью в области обеспечения БДД, - на реализацию Программы в целом.
Социально-экономическая эффективность Программы, рассчитанная по Методике оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий Р 03112199-0502-00 (утверждена Министерством транспорта Российской Федерации) с учетом данных, приведенных в проекте федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах", составит 3739,068 млн рублей, бюджетная эффективность - -63,468 млн рублей (таблица 5).
Таблица 5
Расчет социально-экономической и бюджетной
эффективности Программы
Показатели
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
Сумма
1
2
3
4
5
6
Количество лиц, погибших в
результате ДТП (программный
показатель), чел.
688
654
621
590
2553
Количество лиц, погибших в
результате ДТП (инерционный
сценарий), чел.
818
925
1045
1181
3969
Сокращение числа лиц,
погибших в результате ДТП
(по сравнению с инерционным
сценарием), чел.
130
271
424
591
1416
Снижение социально-
экономического ущерба (в
ценах 2013 года), млн руб.
496,210
1034,407
1618,408
2255,847
5404,872
Вклад в доходы областного
бюджета Ленинградской
области (в ценах 2013 года),
млн руб.
112,580
234,686
367,184
511,806
1226,256
Расходы на реализацию
мероприятий Программы
(с учетом прогноза цен
на соответствующие годы),
млн руб.
670,494
218,585
201,318
220,924
1311,321
Индекс инфляции
1,000
1,068
1,135
1,207
Расходы на реализацию
мероприятий Программы (в
ценах 2013 года), млн руб.
<*>
670,494
204,592
177,292
182,957
1235,335
Социально-экономическая
эффективность Программы (в
ценах 2013 года), млн руб.
-174,284
829,815
1441,116
2072,890
4169,537
Бюджетная эффективность
Программы (в ценах 2013
года), млн руб.
-557,914
30,094
189,892
328,849
-9,079
Коэффициент дисконтирования
1
1,11
1,11
1,11
Социально-экономическая
эффективность Программы,
млн руб.
-174,284
747,581
1298,303
1867,468
3739,068
Бюджетная эффективность
Программы, млн руб.
-557,914
27,112
171,074
296,260
-63,468
--------------------------------
<*> Данные приведены из приложения 2 к Программе.
Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП определено в соответствии с Методикой оценки социально-экономической и бюджетной эффективности Программы (приложение 15 к проекту федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах"). В качестве базового значения принят показатель количества лиц, погибших в результате ДТП, с расчетным нормативом величины ущерба в размере 3,817 млн рублей. Реальное снижение социально-экономического ущерба значительно больше, так как в прогнозах не учитывается показатель числа лиц, пострадавших в результате ДТП.
Базовые экономические показатели Программы соответствуют показателям проекта федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах":
норматив величины социально-экономического ущерба от одного погибшего в результате ДТП - 3,817 млн рублей;
норматив вклада в доходы областного бюджета Ленинградской области для расчета бюджетной эффективности - 0,866 млн рублей от сокращения на одного человека числа погибших в результате ДТП.
Величина социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП исчисляется как произведение норматива величины социально-экономического ущерба от одного погибшего на количество погибших. Снижение социально-экономического ущерба исчисляется как произведение норматива величины социально-экономического ущерба от одного погибшего в результате ДТП на сокращение числа погибших за счет реализации мероприятий Программы.
Вклад в доходы областного бюджета Ленинградской области (от сокращения числа погибших) исчисляется как произведение норматива вклада в доходы областного бюджета Ленинградской области от сокращения за счет реализации мероприятий Программы на одного человека числа погибших в результате ДТП.
Социально-экономическая эффективность Программы исчисляется как разница между снижением социально-экономического ущерба и расходами на реализацию мероприятий Программы. Бюджетная эффективность Программы исчисляется как разница между вкладом в доходы областного бюджета Ленинградской области (от сокращения числа лиц, погибших в результате ДТП) и расходами на реализацию мероприятий Программы.
Приложение 1
к Программе...
ПЛАН
МЕРОПРИЯТИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ
НА 2013-2016 ГОДЫ"
Наименование объекта,
мероприятия
Территориальная
принадлежность
(муниципальное
образование)
Срок
финан-
сиро-
вания
меро-
прия-
тия
(год)
Объемы финансирования, тыс. рублей
Индикаторы
реализации
(целевые
задания)
Главный
распорядитель
бюджетных средств
Код
вида
рас-
ходов
всего
в том числе
феде-
ральный
бюджет
област-
ной
бюджет
мест-
ные
бюд-
жеты
про-
чие
ис-
точ-
ники
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1. Повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного
движения (БДД)
1.1. Проведение
специализированных
обучающих семинаров и
целевых конференций по
функционированию модели
управления в области
обеспечения БДД на
региональном и местном
уровнях, а также по
методам анализа и оценки
эффективности
деятельности органов
исполнительной власти,
участвующих в обеспечении
БДД, на региональном и
местном уровнях (для
профильных комитетов,
сотрудников
Государственной инспекции
безопасности дорожного
движения Министерства
внутренних дел Российской
Федерации, комиссий по
обеспечению БДД
муниципальных образований
и заинтересованных
организаций)
Ленинградская
область
2013
375
375
1 семинар или
конференция
ежегодно,
не менее
80 участников
Комитет
по жилищно-
коммунальному
хозяйству
и транспорту
Ленинградской
области
244
2014
395
395
2015
414
414
2016
435
435
1.2. Проведение
специализированных
обучающих семинаров и
целевых конференций,
посвященных методам
снижения влияния факторов
аварийности, направлениям
и мерам профилактики ДТП
и снижения тяжести их
последствий (для
профильных комитетов,
сотрудников
Государственной инспекции
безопасности дорожного
движения Министерства
внутренних дел Российской
Федерации, комиссий по
обеспечению БДД
муниципальных образований
и заинтересованных
организаций)
Ленинградская
область
2013
375
375
1 семинар или
конференция
ежегодно,
не менее
80 участников
Комитет
по жилищно-
коммунальному
хозяйству и
транспорту
Ленинградской
области
244
2014
395
395
2015
414
414
2016
435
435
1.3. Разработка проекта
долгосрочной целевой
программы "Повышение
безопасности дорожного
движения в Ленинградской
области на 2017-2020
годы"
Ленинградская
область
2015
500
500
1 проект
Комитет
по жилищно-
коммунальному
хозяйству
и транспорту
Ленинградской
области
244
2. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
2.1. Организация
пропаганды и агитации БДД
в муниципальных районах
(городском округе) путем
проведения адресных
информационных кампаний,
направленных на целевые
группы населения, по
основным факторам риска
ДТП с тяжелыми
последствиями,
в том числе:
неадекватный скоростной
режим и превышение
скорости;
управление транспортным
средством в нетрезвом
состоянии;
ненадлежащее
использование или
неиспользование средств
индивидуальной
безопасности (ремни
безопасности, детские
удерживающие
приспособления,
светоотражатели, мото- и
велосипедные шлемы и
т.д.);
опасное поведение за
рулем (лихачество,
разговор по телефону,
вождение скутера и т.д.);
использование
транспортных средств,
находящихся в
неудовлетворительном
техническом состоянии,
каждая из которых состоит
из:
трансляции социальной
рекламы по радио и
телевидению, публикации
материалов в печатных
СМИ, размещения наружной
рекламы (перетяжки,
баннеры, постеры, реклама
на транспорте),
распространения листовок,
прочей печатной продукции
и т.д.
Ленинградская
область
2013
13923
13923
4 информационных
кампании во всех
муниципальных
районах
(городском
округе) ежегодно
Комитет по печати
и связям с
общественностью
Ленинградской
области
244
2014
14675
14675
2015
15394
15394
2016
16148
16148
2.2. Организация и
проведение конкурса
профессионального
мастерства водителей
автобусов
Ленинградская
область
2013
375
375
1 конкурс
ежегодно,
не менее 60
участников в
каждом конкурсе
Комитет
по жилищно-
коммунальному
хозяйству
и транспорту
Ленинградской
области
244
2014
395
395
2015
414
414
2016
435
435
3. Сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами
3.1. Проведение аудита
дорожной безопасности
региональных дорог,
выявление опасных
участков концентрации
ДТП, разработка
мероприятий по их
сокращению
Выборгский
район,
Приозерский
муниципальный
район,
Всеволожский
муниципальный
район,
Кировский
муниципальный
район
2013
428
428
Не менее 20
участков
концентрации ДТП
ежегодно
(по 5 участков
на 4
автомобильных
дорогах общего
пользования
регионального
значения в
каждом
муниципальном
районе
(городском
округе)
Комитет по
дорожному
хозяйству
Ленинградской
области
244
Лодейнопольский
муниципальный
район,
Подпорожский
муниципальный
район,
Волховский
муниципальный
район,
Бокситогорский
муниципальный
район,
Тихвинский
муниципальный
район
2014
452
452
Киришский
муниципальный
район,
Тосненский
район,
Лужский
муниципальный
район,
Волосовский
муниципальный
район
2015
474
474
Гатчинский
муниципальный
район,
Кингисеппский
муниципальный
район,
Сланцевский
муниципальный
район,
Ломоносовский
муниципальный
район,
Сосновоборский
городской округ
2016
497
497
3.2. Приобретение
стационарных комплексов
автоматической фото-,
видеофиксации нарушений
ПДД
Ленинградская
область
2013
55744
55744
Оснащение
не менее 20
рубежей
Комитет по
телекоммуникациям
и информатизации
Ленинградской
области
242
2014
178938
178938
Оснащение
не менее 60
рубежей
2015
158808
158808
Оснащение
не менее 50
рубежей ежегодно
2016
169130
169130
3.3. Обследование трасс
регулярных автобусных
маршрутов на соответствие
требованиям обеспечения
БДД
Ленинградская
область
2013
3106
3106
Не менее
140 маршрутов 2
раза в год
ежегодно
Комитет
по жилищно-
коммунальному
хозяйству
и транспорту
Ленинградской
области
244
2014
3364
3364
2015
3638
3638
2016
3945
3945
4. Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
4.1. Повышение
квалификации работников
системы дошкольного и
начального общего
образования по основам
безопасности дорожного
движения и профилактики
детского дорожно-
транспортного травматизма
Ленинградская
область
2013
214
214
Не менее
300 чел.
ежегодно
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
621
2014
226
226
2015
237
237
2016
248
248
4.2. Организация и
проведение занятий по ПДД
с учащимися младших
классов в образовательных
учреждениях и детских
оздоровительных лагерях
силами детского
мобильного автогородка
Ленинградская
область
2013
1285
1285
Не менее
50 выездов
ежегодно
Комитет
по жилищно-
коммунальному
хозяйству
и транспорту
Ленинградской
области
244
2014
1355
1355
2015
1421
1421
2016
1491
1491
4.3. Оснащение детских
дошкольных учреждений
уличными обучающими
игровыми модулями,
имитирующими дорожную
обстановку
Бокситогорский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
521
Волосовский
муниципальный
район
2013
134
127,3
6,7
Не менее
1 модуля
Волховский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Всеволожский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Выборгский
район
2013
670
636,5
33,5
Не менее
5 модулей
Гатчинский
муниципальный
район
2013
536
509,2
26,8
Не менее
4 модулей
Кингисеппский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Киришский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
521
Кировский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Лодейнопольский
муниципальный
район
2013
134
127,3
6,7
Не менее
1 модуля
Ломоносовский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Лужский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Подпорожский
муниципальный
район
2013
134
127,3
6,7
Не менее
1 модуля
Приозерский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Сланцевский
муниципальный
район
2013
134
127,3
6,7
Не менее
1 модуля
Сосновоборский
городской округ
2013
134
127,3
6,7
Не менее
1 модуля
Тихвинский
муниципальный
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Тосненский
район
2013
268
254,6
13,4
Не менее
2 модулей
Итого
2013
4824
4582,8
241,2
Не менее
36 модулей
Бокситогорский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Волосовский
муниципальный
район
2014
143
135,85
7,15
Не менее
1 модуля
Волховский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
521
Всеволожский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Выборгский
район
2014
715
679,25
35,75
Не менее
5 модулей
Гатчинский
муниципальный
район
2014
572
543,4
28,6
Не менее
4 модулей
Кингисеппский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Киришский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Кировский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Лодейнопольский
муниципальный
район
2014
143
135,85
7,15
Не менее
1 модуля
Ломоносовский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Лужский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Подпорожский
муниципальный
район
2014
143
135,85
7,15
Не менее
1 модуля
Приозерский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Сланцевский
муниципальный
район
2014
143
135,85
7,15
Не менее
1 модуля
Сосновоборский
городской округ
2014
143
135,85
7,15
Не менее
1 модуля
Тихвинский
муниципальный
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
521
Тосненский
район
2014
286
271,7
14,3
Не менее
2 модулей
Итого
2014
5148
4890,6
257,4
Не менее
36 модулей
Бокситогорский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Волосовский
муниципальный
район
2015
153
145,35
7,65
Не менее
1 модуля
Волховский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Всеволожский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Выборгский
район
2015
765
726,75
38,25
Не менее
5 модулей
Гатчинский
муниципальный
район
2015
612
581,4
30.6
Не менее
4 модулей
Кингисеппский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Киришский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Кировский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Лодейнопольский
муниципальный
район
2015
153
145,35
7,65
Не менее
1 модуля
Ломоносовский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Лужский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
521
Подпорожский
муниципальный
район
2015
153
145,35
7,65
Не менее
1 модуля
Приозерский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Сланцевский
муниципальный
район
2015
153
145,35
7,65
Не менее
1 модуля
Сосновоборский
городской округ
2015
153
145,35
7,65
Не менее
1 модуля
Тихвинский
муниципальный
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Тосненский
район
2015
306
290,7
15,3
Не менее
2 модулей
Итого
2015
5508
5232,6
275,4
Не менее
36 модулей
Бокситогорский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Волосовский
муниципальный
район
2016
163
154,85
8,15
Не менее
1 модуля
Волховский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Всеволожский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Выборгский
район
2016
815
774,25
40,75
Не менее
5 модулей
Гатчинский
муниципальный
район
2016
652
619,4
32,6
Не менее
4 модулей
Кингисеппский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Киришский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
521
Кировский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Лодейнопольский
муниципальный
район
2016
163
154,85
8,15
Не менее
1 модуля
Ломоносовский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Лужский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Подпорожский
муниципальный
район
2016
163
154,85
8,15
Не менее
1 модуля
Приозерский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Сланцевский
муниципальный
район
2016
163
154,85
8,15
Не менее
1 модуля
Сосновоборский
городской округ
2016
163
154,85
8,15
Не менее
1 модуля
Тихвинский
муниципальный
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Тосненский
район
2016
326
309,7
16,3
Не менее
2 модулей
Итого
2016
5868
5574,6
293,4
Не менее
36 модулей
5. Повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП
5.1. Организационное,
методическое и
техническое обеспечение
деятельности Центра по
обучению водителей и
сотрудников служб,
участвующих в ликвидации
последствий ДТП, приемам
оказания первой
медицинской помощи лицам,
пострадавшим в результате
ДТП
Ленинградская
область
2013
107
107
Не менее
1000 комплектов
методических
материалов
ежегодно
Комитет по
здравоохранению
Ленинградской
области
244
2014
113
113
2015
118
118
2016
124
124
5.2. Материально-
техническое обеспечение
лечебных учреждений,
оказывающих экстренную
медицинскую помощь лицам,
пострадавшим в результате
ДТП
Ленинградская
область
2013
9005
9005
3 реанимобиля
Комитет по
здравоохранению
Ленинградской
области
244
2014
12847
12847
4 реанимобиля
ежегодно
2015
13682
13262
2016
21857
21857
6 реанимобилей
5.3. Приведение
материально-технической
базы учреждений
здравоохранения в
соответствие с
требованиями порядков
оказания медицинской
помощи пострадавшим в ДТП
Ленинградская
область
2013
580464,9
336669,9
243795
Оснащение
оборудованием
14 травматоло-
гических центров
Комитет по
здравоохранению
Ленинградской
области
244
6. Повышение качества контроля технического состояния автотранспорта
6.1. Организация и
проведение конкурсов
профессионального
мастерства экспертов
пунктов технического
осмотра транспортных
средств
Ленинградская
область
2013
268
268
1 конкурс
ежегодно,
не менее 40
участников в
каждом конкурсе
Комитет по
жилищно-
коммунальному
хозяйству
и транспорту
Ленинградской
области
244
2014
282
282
2015
296
296
2016
311
311
Итого
2013
670493,9
336669,9
333582,8
241,2
2014
218585,0
218327,6
257,4
2015
201318,0
201042,6
275,4
2016
220924,0
220630,6
293,4
Всего
2013-
2016
1311320,9
336669,9
973583,6
1067,4
Приложение 2
к Программе...
ДИНАМИКА
ФИНАНСИРОВАНИЯ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
(тыс. рублей в ценах года начала реализации Программы)
Источники и направления расходов
Финансовые затраты
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
Затраты - всего
670493,9
204592,22
177291,98
182957,01
в том числе:
федеральный бюджет
336669,9
областной бюджет
333582,8
204351,66
177050,31
182715,26
местные бюджеты
241,2
240,56
241,67
241,75
прочие источники
Из общего объема затрат:
затраты на капитальные вложения
650037,9
184049,53
156200,25
162204,70
в том числе:
федеральный бюджет
336669,9
областной бюджет
313126,8
183808,97
155958,58
161962,95
местные бюджеты
241,2
240,56
241,67
241,75
прочие источники
затраты на НИОКР
452,22
в том числе:
федеральный бюджет
областной бюджет
452,22
местные бюджеты
прочие источники
затраты на прочие нужды
20456,0
20542,69
20639,51
20752,31
в том числе:
федеральный бюджет
областной бюджет
20456,0
20542,69
20639,51
20752,31
местные бюджеты
прочие источники
--------------------------------
<*> Индексы-дефляторы приняты в соответствии с основными показателями прогноза социально-экономического развития Российской Федерации до 2015 года, утвержденными письмом Минэкономразвития России от 28 сентября 2012 года N 20901-ОС/Д14и (2014 год: 1,070 - для капитальные вложений, 1,054 - для НИОКР и прочих нужд; 2015 год: 1,065 - для капитальных вложений, 1,049 - для НИОКР и прочих нужд; 2016 год: 1,065 - для капитальных вложений, 1,049 - для НИОКР и прочих нужд).
Приложение 3
к Программе...
АДРЕСНАЯ ПРОГРАММА
КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
Наименование
и местонахождение
стройки (объекта)
Финан-
совый
год
Источники финансирования
(тыс. рублей в ценах каждого
года реализации Программы)
Главный
распорядитель
бюджетных средств
феде-
ральный
бюджет
областной
бюджет
мест-
ные
бюд-
жеты
про-
чие
источ-
ники
1
2
3
4
5
6
7
Приобретение
стационарных комплексов
автоматической фото-,
видеофиксации нарушений
ПДД
2013
55744,0
Комитет по
телекоммуникациям
и информатизации
Ленинградской
области
2014
178938,0
2015
158808,0
2016
169130,0
Оснащение детских
дошкольных учреждений
уличными обучающими
игровыми модулями,
имитирующими дорожную
обстановку
2013
4582,8
241,2
Комитет общего и
профессионального
образования
Ленинградской
области
2014
4890,6
257,4
2015
5232,6
275,4
2016
5574,6
293,4
Материально-техническое
обеспечение лечебных
учреждений, оказывающих
экстренную медицинскую
помощь лицам,
пострадавшим в
результате ДТП
2013
9005,0
Комитет по
здравоохранению
Ленинградской
области
2014
12847,0
2015
13682,0
2016
21857,0
Приведение материально-
технической базы
учреждений
здравоохранения в
соответствие с
требованиями порядков
оказания медицинской
помощи пострадавшим в
ДТП
2013
336669,9
243795,0
Комитет по
здравоохранению
Ленинградской
области
Итого
2013
336669,9
313126,8
241,2
2014
196675,6
257,4
2015
177722,6
275,4
2016
196561,6
293,4
Всего
2013-
2016
336669,9
884086,6
1067,4
Приложение 4
к Программе...
РАСЧЕТ
ПОТРЕБНОСТИ В УЛИЧНЫХ ОБУЧАЮЩИХ ИГРОВЫХ МОДУЛЯХ, ИМИТИРУЮЩИХ
ДОРОЖНУЮ ОБСТАНОВКУ, СТРОИТЕЛЬСТВО КОТОРЫХ ПРЕДУСМОТРЕНО
ПУНКТОМ 4.3 ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
N
п/п
Наименование
муниципального
образования
Количество муниципальных детских
дошкольных учреждений, не
оснащенных обучающими игровыми
модулями, ед. <*>
Потребность
в модулях
(исходя из общего
количества 36 ед.),
ед.
детские
сады
начальные
школы -
сады
общеобра-
зователь-
ные школы
с дош-
кольными
отделе-
ниями
всего
расчетная
(пропор-
ционально
количе-
ству
учреж-
дений)
принятая
в
Программе
1
2
3
4
5
6
7
8
1
Бокситогорский
муниципальный
район
16
3
19
1,60
2
2
Волосовский
муниципальный
район
15
2
17
1,44
1
3
Волховский
муниципальный
район
19
9
28
2,37
2
4
Всеволожский
муниципальный
район
12
11
23
1,94
2
5
Выборгский
район
58
1
59
4,99
5
6
Гатчинский
муниципальный
район
46
2
3
51
4,32
4
7
Кингисеппский
муниципальный
район
20
20
1,69
2
8
Киришский
муниципальный
район
21
21
1,77
2
9
Кировский
муниципальный
район
14
1
6
21
1,77
2
10
Лодейнопольский
муниципальный
район
7
2
1
10
0,84
1
11
Ломоносовский
муниципальный
район
14
4
18
1,52
2
12
Лужский
муниципальный
район
22
1
4
27
2,28
2
13
Подпорожский
муниципальный
район
12
2
14
1,18
1
14
Приозерский
муниципальный
район
21
3
24
2,03
2
15
Сланцевский
муниципальный
район
13
2
15
1,27
1
16
Сосновоборский
городской округ
12
12
1,01
1
17
Тихвинский
муниципальный
район
10
10
20
1,69
2
18
Тосненский
район
23
3
26
2,20
2
Итого
355
12
58
425
36
--------------------------------
<*> В рамках реализации долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" уличными обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную обстановку, оснащены по два муниципальных детских сада в каждом муниципальном районе (городском округе).
Приложение 5
к Программе...
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ
СУБСИДИЙ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ (ГОРОДСКОГО ОКРУГА)
НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПУНКТА 4.3 ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ
ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
N
п/п
Наименование муниципального
образования
Срок
финанси-
рования
меропри-
ятия
(год)
Оснащение детских
дошкольных учреждений
уличными обучающими
игровыми модулями,
имитирующими дорожную
обстановку
(тыс. рублей)
1
2
3
4
1
Бокситогорский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
2
Волосовский муниципальный район
2013
127,3
2014
135,85
2015
145,35
2016
154,85
2013-2016
563,35
3
Волховский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
4
Всеволожский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
5
Выборгский район
2013
636,5
2014
679,25
2015
726,75
2016
774,25
2013-2016
2816,75
6
Гатчинский муниципальный район
2013
509,2
2014
543,4
2015
581,4
2016
619,4
2013-2016
2253,4
7
Кингисеппский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
8
Киришский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
9
Кировский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
10
Лодейнопольский муниципальный район
2013
127,3
2014
135,85
2015
145,35
2016
154,85
2013-2016
563,35
11
Ломоносовский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
12
Лужский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
13
Подпорожский муниципальный район
2013
127,3
2014
135,85
2015
145,35
2016
154,85
2013-2016
563,35
14
Приозерский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
15
Сланцевский муниципальный район
2013
127,3
2014
135,85
2015
145,35
2016
154,85
2013-2016
563,35
16
Сосновоборский городской округ
2013
127,3
2014
135,85
2015
145,35
2016
154,85
2013-2016
563,35
17
Тихвинский муниципальный район
2013
254,6
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
18
Тосненский район
2013
254,4
2014
271,7
2015
290,7
2016
309,7
2013-2016
1126,7
Итого
2013
4582,8
2014
4890,6
2015
5232,6
2016
5574,6
2013-2016
20280,6
Приложение 6
к Программе...
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И РАСХОДОВАНИЯ СУБСИДИЙ ИЗ ОБЛАСТНОГО
БЮДЖЕТА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ
РАЙОНОВ (ГОРОДСКОГО ОКРУГА) НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПУНКТА 4.3
ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013-2016 ГОДЫ"
1. Настоящий Порядок устанавливает условия и порядок предоставления и расходования субсидий из областного бюджета Ленинградской области бюджетам муниципальных районов (городского округа) на реализацию пункта 4.3 (Оснащение детских дошкольных учреждений уличными обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную обстановку) Плана мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы" (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются и расходуются на оснащение детских дошкольных учреждений уличными обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную обстановку.
3. Субсидии предоставляются муниципальным районам (городскому округу), являющимся учредителями образовательных учреждений, реализующих основные общеобразовательные программы дошкольного образования.
Критерием отбора для предоставления субсидии является наличие в бюджете муниципального района (городского округа) ассигнований, утвержденных на текущий финансовый год для софинансирования в размере пяти процентов пункта 4.3 Плана мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы".
4. Размер субсидий бюджетам муниципальных районов (городского округа) предусматривается долгосрочной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы".
Перечень оборудования, входящего в состав уличных обучающих игровых модулей, имитирующих дорожную обстановку, согласовывается с комитетом общего и профессионального образования Ленинградской области.
5. Субсидии муниципальным районам (городскому округу) предоставляются на следующих условиях:
а) наличие муниципального правового акта, устанавливающего расходное обязательство муниципального района (городского округа), предусматривающего софинансирование указанного расходного обязательства;
б) наличие утвержденных в бюджете муниципального района (городского округа) бюджетных ассигнований на исполнение соответствующих расходных обязательств;
в) наличие заключенного между главным распорядителем средств областного бюджета Ленинградской области и органом местного самоуправления соглашения о предоставлении субсидии, предусматривающего в том числе:
целевые показатели результативности использования субсидий. В случае предоставления субсидий вне долгосрочных, государственных и ведомственных программ перечень целевых показателей результативности подлежит согласованию главным распорядителем средств областного бюджета Ленинградской области с Комитетом экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области;
обязательство муниципального района (городского округа) по предоставлению главному распорядителю средств областного бюджета Ленинградской области плана мероприятий ("дорожной карты") изменений целевых показателей результативности использования субсидий;
обязательство муниципального района (городского округа) по обеспечению соответствия значений показателей, устанавливаемых муниципальными правовыми актами, значениям показателей результативности предоставления субсидии, установленным соглашением между главным распорядителем средств областного бюджета Ленинградской области и органом местного самоуправления о предоставлении субсидии;
обязательство муниципального района (городского округа) по организации учета результатов исполнения расходных обязательств, установленных муниципальными правовыми актами;
обязательства муниципального района (городского округа) по ежеквартальному размещению отчетной информации о достижении значения показателей результативности использования субсидии на официальном сайте муниципального образования;
обязательство муниципального района (городского округа) о предоставлении главному распорядителю средств областного бюджета Ленинградской области отчетов о расходах бюджета муниципального района (городского округа), источником финансового обеспечения которых является субсидия, и о достижении значений целевых показателей результативности использования субсидии.
6. Субсидии предоставляются в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета Ленинградской области в пределах бюджетных ассигнований, утвержденных на текущий финансовый год комитету общего и профессионального образования Ленинградской области.
7. Перечисление субсидии осуществляется комитетом финансов Ленинградской области на основании распорядительных заявок на расход, представленных комитетом общего и профессионального образования Ленинградской области, на счета главных администраторов доходов бюджета в муниципальных образованиях, открытые в территориальных отделениях Управления Федерального казначейства по Ленинградской области.
8. Комитет общего и профессионального образования Ленинградской области:
формирует заявки на перечисление субсидий после получения от муниципальных районов (городского округа) - получателей субсидий зарегистрированных в установленном порядке муниципальных договоров на приобретение оборудования (уличных обучающих игровых модулей, имитирующих дорожную обстановку);
несет ответственность за своевременное перечисление на счета финансовых (уполномоченных) органов муниципальных районов (городского округа) соответствующих средств субсидий бюджетам муниципальных районов (городского округа) в пятидневный срок после представления муниципальными районами (городским округом) муниципальных договоров на приобретение оборудования (уличных обучающих игровых модулей, имитирующих дорожную обстановку);
представляет отчет о расходовании субсидий в комитет финансов Ленинградской области в десятидневный срок после представления соответствующих отчетов муниципальными районами (городским округом).
9. Органы местного самоуправления муниципальных районов (городского округа):
на основании доведенных до органов местного самоуправления уведомлений о бюджетных назначениях в установленном порядке осуществляют учет поступивших средств в доходной и расходной частях бюджета муниципального района (городского округа);
осуществляют приобретение товаров и услуг в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";
представляют в комитет общего и профессионального образования Ленинградской области отчеты о расходовании субсидий по формам, утвержденным комитетом общего и профессионального образования Ленинградской области, за подписью главы администрации муниципального района (городского округа) и руководителя финансового (уполномоченного) органа.
Если средства субсидии, выделенные из областного бюджета Ленинградской области, за отчетный период не освоены, прилагается пояснительная записка с объяснением причин.
10. Денежные средства, не использованные в отчетном году, перечисляются в областной бюджет Ленинградской области в порядке и в сроки, установленные для завершения финансового года.
11. Ответственность за соблюдение настоящего Порядка, а также за достоверность представляемых сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных районов (городского округа).
12. Контроль за целевым использованием субсидий осуществляет комитет общего и профессионального образования Ленинградской области.
13. В случае использования субсидии не по целевому назначению соответствующие средства взыскиваются в областной бюджет Ленинградской области в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.
Дополнительные сведения
Государственные публикаторы: | Вестник Правительства Ленинградской области от 03.06.2013 |
Рубрики правового классификатора: | 080.060.030 Расходы бюджетов субъектов Российской Федерации |
Вопрос юристу
Поделитесь ссылкой на эту страницу: