О НАПРАВЛЕНИИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА УБОРКУ УРОЖАЯ 1991 ГОДА

&С9100472

&С9100472

КАБИНЕТ МИНИСТРОВ СССР

П+О+С+Т+А+Н+О+В+Л+Е+Н+И+Е

от 18 июня 1991 г. N 370

МОСКВА, КРЕМЛЬ

О НАПРАВЛЕНИИ ГРУЗОВЫХ

АВТОМОБИЛЕЙ

НА УБОРКУ УРОЖАЯ 1991 ГОДА

   Кабинет Министров СССР

п+о+с+т+а+н+о+в+л+я+е+т:

1. Обязать

Министерство обороны СССР направить из наличного парка Министерства на

перевозку зерна, сахарной свеклы, кормов и другой сельскохозяйственной

продукции 40 тыс. грузовых автомобилей, в том числе 30 тыс. в РСФСР и 10 тыс. в

Казахскую ССР. Конкретные сроки прибытия автомобилей к месту назначения и

период их работы на уборке урожая согласовываются с правительствами республик с

учетом созревания зерновых и других сельскохозяйственных культур.

Сформировать из

автомобилей, направляемых на уборку урожая 1991 года, автомобильные батальоны,

укомплектовать их водителями и офицерским составом из расчета обеспечения

полуторасменной работы, а также необходимыми ремонтными средствами.

2. Разрешить

Министерству обороны СССР для укомплектования автомобильных батальонов,

формируемых в соответствии с настоящим постановлением, призвать в РСФСР и

Казахской ССР на сборы из запаса на срок до 3 месяцев необходимое количество

военнообязанных соответствующих специальностей, не занятых непосредственно на

сельскохозяйственных работах и на работах в транспортных организациях

агропромышленного комплекса.

3. Сохранить за

привлеченными на уборку урожая военнослужащими денежное довольствие, получаемое

ими ко дню убытия из воинской части, кроме повышенных должностных окладов за

службу в отдаленных и высокогорных местностях СССР, а также в районах и

населенных пунктах, подвергшихся радиоактивному загрязнению в связи с аварией

на Чернобыльской АЭС, на весь период командировки, а за военнообязанными,

призванными на сборы, занимаемую должность (работу) и средний заработок по

месту работы на все время нахождения в составе автомобильных батальонов.

4. Министерству путей

сообщения СССР обеспечить по заявкам Министерства обороны СССР перевозку

автомобильных батальонов к месту работы, доставку их в новые районы работы и

обратно в пункты постоянной дислокации на расстояние более 500 км

железнодорожным транспортом оперативными эшелонами с предоставлением для

перевозки личного состава пассажирских вагонов, включаемых в эшелоны.

5. Принять к сведению,

что Совет Министров РСФСР и Кабинет Министров Казахской ССР до 25 июня 1991 г.

выделят Министерству обороны СССР по его заявкам необходимые ассигнования для

финансирования расходов на формирование и перевозку автомобильных батальонов в

районы работы. Окончательные расчеты с Министерством обороны СССР по расходам

на формирование, передислокацию, расформирование автомобильных батальонов,

расходам по призыву и увольнению военнообязанных запаса, не покрываемым

заработанными автомобильными батальонами суммами, произвести не позднее месячного

срока после завершения работ на уборке урожая.

6. Разрешить

Министерству обороны СССР выплачивать военнослужащим и военнообязанным,

привлеченным в соответствии с настоящим постановлением на работы, связанные с

перевозкой зерна и другой сельскохозяйственной продукции, за счет денежных

средств, причитающихся за выполненные автомобильными батальонами объемы работ

по перевозке грузов:

а) суточные лицам

офицерского состава, прапорщикам, мичманам, в том числе призванным на сборы из

запаса, военнослужащим сверхсрочной службы за все время, связанное с уборкой

урожая, включая время нахождения в пути, формирования и расформирования

автомобильных батальонов, по нормам, установленным действующим

законодательством при служебных командировках в пределах СССР, а солдатам,

матросам, сержантам и старшинам, призванным на сборы из запаса, в размере 50

процентов от указанных норм.

Выдавать солдатам,

матросам, сержантам и старшинам срочной службы и запаса в период работы на

перевозках сельскохозяйственной продукции дополнительное питание из расчета до

3 рублей на человека в сутки;

б) денежное

вознаграждение:

водителям-военнослужащим

срочной службы и водителям-военнообязанным, призванным на сборы из запаса, за

фактически выполненный объем перевозок в тонно-километрах в пределах сменных

норм выработки в размере 25 процентов заработка, а за перевыполненную часть сменных

норм выработки в размере 100 процентов заработка, исчисляемого по действующим

расценкам;

солдатам, матросам,

сержантам и старшинам срочной службы и запаса (кроме водителей, занятых на

перевозке сельскохозяйственной продукции) в размере не более 60 рублей в месяц

при условии выполнения и перевыполнения установленного батальону (роте)

задания;

лицам офицерского

состава, прапорщикам, мичманам, военнослужащим сверхсрочной службы

автомобильных батальонов, оперативных групп, штаба руководства автомобильными

батальонами Министерства обороны СССР в размере не более 40 процентов

должностного оклада, а лицам офицерского состава, прапорщикам и мичманам,

призванным на сборы из запаса, в размере до 70 рублей в месяц, при условии

выполнения и перевыполнения соответствующими подразделениями (частями) задания

по перевозке зерна и другой сельскохозяйственной продукции;

в) дополнительное

денежное вознаграждение:

водителям за перевозку

народнохозяйственных грузов в обратном попутном направлении в размере 25

процентов к заработку, исчисленному по действующим расценкам;

лицам офицерского

состава, прапорщикам, мичманам, военнослужащим сверхсрочной службы за

организацию перевозки грузов в попутном направлении в размере до 10 процентов к

должностному окладу, а лицам офицерского состава, прапорщикам и мичманам,

призванным на сборы из запаса, в размере до 20 рублей в месяц.

7. Рекомендовать

министерствам и ведомствам, предприятиям и организациям предоставлять

военнослужащим и военнообязанным запаса, находившимся на работах, связанных с

перевозкой сельскохозяйственной продукции, по возвращении к месту постоянной

службы (работы) оплачиваемый отпуск продолжительностью до 10 календарных дней

как компенсацию за неиспользованные дни отдыха в период работы на уборке

урожая.

8. Совету Министров

РСФСР и Кабинету Министров Казахской ССР совместно с Министерством обороны СССР

решить вопрос о выделении сельскохозяйственной продукции для натуральной оплаты

или продажи ее воинским подразделениям в счет средств, заработанных

автомобильными батальонами на уборке урожая.

9. Министерству

экономики и прогнозирования СССР предусмотреть в проекте плана на 1992 год

восполнение Министерству обороны СССР переходящих запасов продовольствия и

вещевого имущества, которые будут израсходованы на обеспечение мероприятий,

предусмотренных настоящим постановлением.

10. Для восстановления

автомобилей и ремонтных средств, участвовавших в уборке урожая 1991 года,

Министерству материальных ресурсов СССР, Министерству автомобильного и

сельскохозяйственного машиностроения СССР, Министерству электротехнической

промышленности и приборостроения СССР и Министерству химической и

нефтеперерабатывающей промышленности СССР выделить и поставить в IV квартале

1991 г. - 1 квартале 1992 г. Министерству обороны СССР сверх его фондов и по

его заявкам запасные части на сумму 10 млн. рублей (в том числе 1 тыс.

двигателей), 5 тыс. аккумуляторных батарей, 10 тыс. комплектов автомобильных

шин, на 500 тыс. рублей кабельной продукции, на 300 тыс. рублей

электротехнических изделий и на 600 тыс. рублей оборудования и инструмента.

Министерству обороны

СССР предусмотреть в договорах, заключаемых с предприятиями и организациями

агропромышленного комплекса на проведение уборочных работ, возмещение затрат,

связанных с оплатой указанных материально-технических ресурсов.

11. Кабинет Министров

СССР обращает внимание Министерства обороны СССР, исполнительных комитетов

местных Советов народных депутатов, агропромышленных комитетов и объединений,

руководителей колхозов, совхозов, заготовительных и транспортных организаций на

необходимость обеспечения высокопроизводительного использования воинского

транспорта на уборке урожая 1991 года и перевозках сельскохозяйственных грузов,

повсеместного внедрения передовых методов организации автомобильных перевозок, предотвращения

простоев машин на погрузочно-разгрузочных работах.