О государственной программе Саратовской области «Развитие транспортной системы до 2020 года»



1

Утратило силу постановлением Правительства Саратовской области от 29.12.2018 № 773-П

ПРАВИТЕЛЬСТВО САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 20 ноября 2013 года № 641-П

О государственной программе Саратовской области «Развитие транспортной системы до 2020 года»

В редакции Постановления Правительства Саратовской области от 29.05.2014  года № 314-П – RU64000201400510.

от 03.07.2015 года № 334-П – RU64000201500711.

от 30.11.2015 года № 592-П – RU64000201501588.

от 23.05.2016 года № 243-П – RU64000201600600.

от 12.09.2016 года № 493-П – RU64000201601159.

от 30.12.2016 года № 748-П – RU64000201602236.

от 13.02.2017 № 50-П – RU64000201700198.

от 28.04.2017 № 213-П – RU64000201700576.

от 12.09.2017 № 469-П – RU64000201701109.

от 19.10.2017 № 527-П – RU64000201701226.

От 29.12.2017 № 726-П - RU64000201702186

ОТ 09.04.2018 № 174-П - RU64000201800511

На основании Устава (Основного Закона) Саратовской области и Закона Саратовской области «О бюджетном процессе в Саратовской области», в целях улучшения качества транспортного обслуживания населения области, повышения эффективности функционирования транспортной системы Саратовской области, снижения уровня аварийности на дорожно-уличной сети и повышения безопасности жизнедеятельности на территории Саратовской области за счет использования спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС, Правительство области ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить государственную программу Саратовской области «Развитие транспортной системы до 2020 года» согласно приложению.

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его подписания и применяется к правоотношениям, возникающим при составлении и исполнении областного бюджета, начиная с областного бюджета на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов.

Губернатор области                                                                                                                  В.В.Радаев

1

Приложение к постановлению

Правительства области от

20 ноября 2013 года № 641-П

Государственная программа Саратовской области

«Развитие транспортной системы до 2020 года»

Паспорт

государственной программы

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в паспорт программы вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) в паспорт программы вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в паспорт программы вносятся изменения

Наименование государственной программы

государственная программа Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года" (далее - государственная программа)

Ответственный исполнитель государственной программы

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Соисполнители государственной программы

отсутствуют

Участники государственной программы

комитет капитального строительства области, министерство социального развития области, министерство промышленности и энергетики области, министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства области, Федеральное агентство воздушного транспорта (по согласованию), ГБУ СО "Дирекция автомобильных дорог" (по согласованию), органы местного самоуправления области (по согласованию), предприятия транспортного комплекса области (по согласованию), предприятия жилищно-коммунального хозяйства области (по согласованию), нефтегазовые компании (по согласованию), ГКУ «Региональный навигационно-информационный центр

Подпрограммы государственной программы

подпрограмма 1 "Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области";

подпрограмма 2 "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области";

подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области";

подпрограмма 4 "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Саратовской области";

подпрограмма 5 "Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области"

Программно-целевые инструменты государственной программы

отсутствуют

Цели государственной программы

повышение конкурентоспособности транспортной системы области и реализация транзитного потенциала региона;

реализация единой транспортной политики, направленной на устранение ограничений доступа населения к услугам пассажирского транспорта;

сокращение демографического и социального ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий; повышение эффективности транспортного комплекса за счет

использования газового моторного топлива и спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС

Задачи государственной программы

обеспечение сбалансированного и эффективного развития транспортной инфраструктуры;

обеспечение доступности и качества транспортных услуг на всех видах транспорта для населения области;

сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения за счет повышения дисциплины на дорогах;

построение региональной навигационно-информационной инфраструктуры;

расширение использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива

Целевые показатели государственной программы

увеличение объемов транспортных услуг (ежегодно) с 40263,6 млн. рублей в 2013 году до 49599,9 млн. рублей в 2020 году;

общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года - с 8973 км в 2013 году до 7160 км в 2020 году, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - с 1104 км в 2013 году до 996 км в 2020 году, автомобильных дорог общего пользования местного значения - с 7869 км в 2013 году до 6164 км в 2020 году;

пополнение доходной части бюджета от штрафных санкций за нарушение правил дорожного движения (ежегодно) с 95,0 млн. рублей в 2013 году до 285,0 млн. рублей в 2020 году;

сокращение количества дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом (по отношению к 2013 году) со 100 процентов в 2013 году до 85 процентов в 2020 году;

доля всех видов транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров на территории области, подключенных к региональному навигационно-информационному центру Саратовской области, (ежегодно) с 60 процентов в 2013 году до 95 процентов в 2020 году;

объем реализации природного газа в качестве моторного топлива с 5700 тыс. куб. м/год в 2014 году до 33238 тыс. куб. м/год к 2020 году

Этапы и сроки реализации государственной программы

2014 - 2020 годы, реализуется в один этап

Объемы финансового обеспечения государственной программы

общий объем финансового обеспечения государственной программы на 2014 - 2020 годы составит 79860294,8 тыс. рублей, из них:

2014 год - 5949901,1 тыс. рублей;

2015 год - 12679170,1 тыс. рублей;

2016 год - 12156969,7 тыс. рублей;

2017 год - 15004943,7 тыс. рублей;

2018 год - 10985398,2 тыс. рублей;

2019 год - 10580890,9 тыс. рублей;

2020 год - 12503021,1 тыс. рублей;

в том числе:

областной бюджет - 39682808,6 тыс. рублей, из них:

2014 год - 3973051,1 тыс. рублей;

2015 год - 4279369,2 тыс. рублей;

2016 год - 2794095,9 тыс. рублей;

2017 год - 6594969,7 тыс. рублей;

2018 год - 8010070,2 тыс. рублей;

2019 год - 7419373,4 тыс. рублей;

2020 год - 6611879,1 тыс. рублей;

федеральный бюджет (прогнозно) - 24172123,2 тыс. рублей, из них:

2014 год - 1225750,0 тыс. рублей;

2015 год - 4054222,9 тыс. рублей;

2016 год - 3672388,8 тыс. рублей;

2017 год - 5476914,0 тыс. рублей;

2018 год - 2269718,0 тыс. рублей;

2019 год - 2402307,5 тыс. рублей;

2020 год - 5070822,0 тыс. рублей;

местные бюджеты (прогнозно) - 21350,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 10000,0 тыс. рублей;

2015 год - 10000,0 тыс. рублей;

2016 год - 500,0 тыс. рублей;

2017 год - 250,0 тыс. рублей;

2018 год - 200,0 тыс. рублей;

2019 год - 200,0 тыс. рублей;

2020 год - 200,0 тыс. рублей;

внебюджетные источники (прогнозно) - 15984013,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 741100,0 тыс. рублей;

2015 год - 4335578,0 тыс. рублей;

2016 год - 5689985,0 тыс. рублей;

2017 год - 2932810,0 тыс. рублей;

2018 год - 705410,0 тыс. рублей;

Ожидаемые результаты реализации государственной программы

строительство нового аэропортового комплекса города Саратова, отвечающего современным требованиям авиационной безопасности и обслуживания потребителей аэропортовых услуг;

предоставление субсидий 85 предприятиям транспортного комплекса, осуществляющим перевозки пассажиров, в том числе:

3 предприятиям воздушного транспорта;

2 предприятиям речного транспорта пригородного сообщения;

3 предприятиям городского электрического транспорта;

74 предприятиям автомобильного транспорта;

3 предприятиям железнодорожного транспорта пригородного сообщения;

приобретение организациями и предприятиями всех форм собственности 1583 пассажирских автотранспортных средств;

общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2020 году составит 7160 км, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 996 км, автомобильных дорог общего пользования местного значения - 6164 км;

приобретение 150 передвижных и 190 стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения;

создание и оснащение коммуникационным оборудованием регионального навигационно-информационного центра Саратовской области;

перевод не менее 620 единиц коммунальной техники на газомоторное топливо

1. Характеристика сферы реализации

государственной программы

В соответствии с Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации
от 17 ноября 2008 года № 1662-р, Основными направлениями деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2018 года, утвержденных 31 января 2013 года, одним из главных направлений в сфере транспорта является создание условий для развития транспортной системы и качественного удовлетворения потребностей населения в перевозках пассажиров и грузов.

Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта, транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития области.

Несбалансированное и несогласованное развитие отдельных видов транспорта в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов привело
к их нерациональному соотношению в транспортном балансе области. Ослаблены позиции гражданской авиации и внутреннего водного транспорта, что не позволяет в полной мере использовать конкурентные преимущества этих видов транспорта для увеличения объемов грузовых и пассажирских перевозок, наращивания и реализации транзитного потенциала региона. Значительные резервы повышения эффективности функционирования транспортной системы выявляются на стыках взаимодействия отдельных видов транспорта, где имеют место наибольшие потери и диспропорции.

Неравномерность развития транспортной инфраструктуры на муниципальном уровне ограничивает развитие единого экономического пространства области и не позволяет в полной мере осваивать ресурсы районов.

Несоответствие уровня развития автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит
к существенному росту расходов, снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств, повышению уровня аварийности. Темпы роста автомобилизации значительно опережают темпы роста протяженности сети автомобильных дорог.

Около 50 процентов общего объема перевозок по автомобильным дорогам регионального значения осуществляется в условиях превышения нормативного уровня загрузки дорожной сети, что приводит к увеличению себестоимости перевозок, снижению безопасности движения.

Неудовлетворительное состояние сети автомобильных дорог является серьезным ограничением на пути перехода к инновационной модели социально-экономического развития области.

Саратовская область несет значительные потери от низкой конкурентоспособности транспортной системы. Основными проблемами реализации конкурентных преимуществ Саратовской области на российском рынке являются:

недоиспользование транзитного потенциала;

несоответствие транспортной инфраструктуры потребностям внешней торговли;

низкая конкурентоспособность региональных перевозчиков на российском и мировом рынках.

Износ основных производственных фондов транспорта по отдельным группам достиг 60-80 процентов. Действующие финансово-экономические механизмы воспроизводства основных фондов и инновационного развития недостаточно эффективны и не в полной мере адаптированы к особенностям транспортной отрасли. В настоящее время объемы перевозок растут благодаря увеличению интенсивности использования основных фондов (часто морально и физически устаревших).

Продолжают ухудшаться показатели безопасности на транспорте. Транспортные происшествия негативно влияют на экономическое развитие области.

В настоящее время в регионе отсутствует комплексный подход
к внедрению в различные области экономики спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС. Органы исполнительной власти области, юридические и физические лица используют спутниковые навигационные технологии независимо друг от друга, что приводит к дублированию
и неэффективному использованию средств. Кроме того, отсутствуют комплексная инфраструктура, обеспечивающая единое технологическое
и информационное пространство в сфере применения спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС, а также необходимая нормативно-правовая база на областном уровне.

Анализ отдельных аспектов несоответствия транспортной системы потребностям социально-экономического развития области показывает, что они не являются проблемами отдельных видов транспорта, а носят комплексный характер. Существующие ограничения связаны, по сути,
с отсутствием единой транспортной системы. Целесообразность решения этой проблемы с использованием программно-целевого метода управления определяется следующими факторами:

комплексный характер проблемы, обусловленный сложной структурой транспорта, объединяющей в единую систему отдельные виды транспорта,
и его особой ролью инфраструктурной отрасли, обеспечивающей условия для экономического роста, повышения качества жизни населения;

высокая капиталоемкость и длительные сроки окупаемости инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры, определяющие их низкую инвестиционную привлекательность для бизнеса
и необходимость активного участия (в том числе финансового) государства
в их реализации;

возможность концентрации ресурсов на приоритетных задачах, направленных на решение системной проблемы в целом и создание условий для комплексного развития всех видов транспорта;

необходимость системного подхода к формированию комплекса взаимосогласованных по ресурсам и срокам инвестиционных проектов развития транспортной системы, реализация которых позволит получить
не только отраслевой эффект, но и приведет к существенным позитивным социально-экономическим последствиям для общества в целом.

Отказ от использования программно-целевого метода приведет
к усилению дисбаланса между развитием транспортной системы и потребностями социально-экономического развития области.

В настоящее время имеются два альтернативных варианта решения указанной системной проблемы.

Первый вариант предусматривает разработку ведомственных целевых программ развития отдельных видов транспорта, направленных на решение главным образом отраслевых проблем.

Второй вариант предусматривает активное воздействие на ситуацию
с помощью программно-целевого метода управления, предполагающего разработку единой Государственной программы Саратовской области «Развитие транспортной системы до 2020 года», направленной на решение проблемы в целом.

2. Цели и задачи государственной программы

Цели государственной программы:

повышение конкурентоспособности транспортной системы области
и реализация транзитного потенциала региона;

реализация единой транспортной политики, направленной на устранение ограничений доступа населения к услугам пассажирского транспорта;

сокращение демографического и социального ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;

повышение эффективности транспортного комплекса за счет использования спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС.

Задачи государственной программы:

обеспечение сбалансированного и эффективного развития транспортной инфраструктуры;

обеспечение доступности и качества транспортных услуг на всех видах транспорта для населения области;

сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения за счет повышения дисциплины на дорогах;

построение региональной навигационно-информационной инфраструктуры.

3. Целевые показатели государственной программы

Реализация государственной программы позволит достигнуть следующих целевых показателей:

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) в абзац второй части первой вносятся изменения.

увеличение объемов транспортных услуг (ежегодно) с 40263,6 млн рублей в 2013 году до 49599,9 млн рублей в 2020 году;

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) абзац третий части 1 раздела 3 излагается в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) абзац третий части 1 раздела 3 излагается в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) абзац третий части 1 раздела 3 излагается в следующей редакции.

общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года - с 8973 км в 2013 году до 7160 км в 2020 году, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - с 1104 км в 2013 году до 996 км в 2020 году, автомобильных дорог общего пользования местного значения - с 7869 км в 2013 году до 6164 км в 2020 году;

к 2020 году составит 5189 км, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения 866 км, автомобильных дорог общего пользования местного значения 4323 км.

пополнение доходной части бюджета от штрафных санкций за нарушение правил дорожного движения (ежегодно) с 95,0 млн рублей в 2013 году до 285,0 млн рублей в 2020 году;

уменьшение к 2020 году количества дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом на 15 процентов;

доля всех видов транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров на территории области, подключенных к региональному навигационно-информационному центру Саратовской области (ежегодно)
с 60 процентов в 2013 году до 95 процентов в 2020 году.

Сведения о целевых показателях приведены в приложении № 1
к государственной программе.

4. Прогноз конечных результатов государственной программы,

сроки и этапы реализации государственной программы

В результате реализации государственной программы планируется достижение следующих конечных результатов государственной программы:

строительство нового аэропортового комплекса города Саратова, отвечающего современным требованиям авиационной безопасности и обслуживания потребителей аэропортовых услуг;

предоставление субсидий 85 предприятиям, транспортного комплекса, осуществляющим перевозки пассажиров в том числе:

3 предприятиям воздушного транспорта;

2 предприятиям речного транспорта пригородного сообщения;

3 предприятиям городского электрического транспорта;

74 предприятиям автомобильного транспорта;

3 предприятиям железнодорожного транспорта пригородного сообщения;

приобретение, организациями и предприятиями всех форм собственности 1583 пассажирских автотранспортных средств;

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) абзац 10 части 1 раздела 4 излагается в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) абзац 10 части 1 раздела 4 излагается в следующей редакции.

общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2020 году составит 7160 км, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 996 км, автомобильных дорог общего пользования местного значения - 6164 км;

приобретение 150 передвижных и 190 стационарных комплексов фото-видео фиксации нарушений правил дорожного движения;

создание и оснащение коммуникационным оборудованием регионального навигационно-информационного центра Саратовской области.

Государственная программа реализуется в один этап, с 2014-2020 годы.

5. Обобщенная характеристика мер государственного регулирования

Программой предусмотрены меры государственного регулирования.

Сведения о мерах государственного регулирования приведены
в приложении № 5 к государственной программе.

6. Обобщенная характеристика мер правового регулирования

Программой предусмотрены меры правового регулирования.

Сведения о мерах правового регулирования приведены в приложении № 6 к государственной программе.

7. Обобщенная характеристика подпрограмм
государственной программы

Государственная программа реализуется в рамках четырех подпрограмм, которые обеспечивают достижение целей и решение задач государственной программы.

Реализация подпрограммы 1 «Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области» обеспечивает достижение цели по созданию условий для устойчивого функционирования транспортной системы области, обеспечивающей эффективную работу всех видов транспорта и улучшение качества транспортного обслуживания населения области, а также решение задачи по развитию и модернизации всех видов транспорта на территории области и обеспечению перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам, ценовой доступности транспортных услуг.

Реализация подпрограммы 2 «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области» обеспечивает достижение цели по удовлетворению спроса населения и потребностей экономики Саратовской области
в разветвленной сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также мостов и иных искусственных сооружений на них в соответствии с требованиями безопасности дорожного движения, а также решение задач по обеспечению функционирования и развития сети автомобильных дорог/мостов регионального и межмуниципального значения, формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

Реализация подпрограммы 3 «Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области» обеспечивает достижение цели
по обеспечению безопасности дорожного движения, а также решение задачи по снижению уровня аварийности на дорогах и обеспечению функционирования автоматизированной системы фото-видео фиксации нарушений правил дорожного движения.

Реализация подпрограммы 4 «Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического
и инновационного развития Саратовской области» обеспечивает достижение цели по расширению внедрения и использования спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС
в деятельности транспортных предприятий, а также решение задачи
по созданию регионального навигационно-информационного центра Саратовской области с единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформой с использованием аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС.

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в часть первую раздела 8 вносится изменение.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) часть 1 раздела 8 излагается в следующей редакции.

8. Финансовое обеспечение реализации государственной программы

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) часть 1 раздела 8 излагается в следующей редакции.

Общий объем финансового обеспечения государственной программы на 2014 - 2020 годы составит 79860294,8 тыс. рублей, из них:

2014 год - 5949901,1 тыс. рублей;

2015 год - 12679170,1 тыс. рублей;

2016 год - 12156969,7 тыс. рублей;

2017 год - 15004943,7 тыс. рублей;

2018 год - 10985398,2 тыс. рублей;

2019 год - 10580890,9 тыс. рублей;

2020 год - 12503021,1 тыс. рублей;

в том числе:

областной бюджет - 39682808,6 тыс. рублей, из них:

2014 год - 3973051,1 тыс. рублей;

2015 год - 4279369,2 тыс. рублей;

2016 год - 2794095,9 тыс. рублей;

2017 год - 6594969,7 тыс. рублей;

2018 год - 8010070,2 тыс. рублей;

2019 год - 7419373,4 тыс. рублей;

2020 год - 6611879,1 тыс. рублей;

федеральный бюджет (прогнозно) - 24172123,2 тыс. рублей, из них:

2014 год - 1225750,0 тыс. рублей;

2015 год - 4054222,9 тыс. рублей;

2016 год - 3672388,8 тыс. рублей;

2017 год - 5476914,0 тыс. рублей;

2018 год - 2269718,0 тыс. рублей;

2019 год - 2402307,5 тыс. рублей;

2020 год - 5070822,0 тыс. рублей;

местные бюджеты (прогнозно) - 21350,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 10000,0 тыс. рублей;

2015 год - 10000,0 тыс. рублей;

2016 год - 500,0 тыс. рублей;

2017 год - 250,0 тыс. рублей;

2018 год - 200,0 тыс. рублей;

2019 год - 200,0 тыс. рублей;

2020 год - 200,0 тыс. рублей;

внебюджетные источники (прогнозно) - 15984013,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 741100,0 тыс. рублей;

2015 год - 4335578,0 тыс. рублей;

2016 год - 5689985,0 тыс. рублей;

2017 год - 2932810,0 тыс. рублей;

2018 год - 705410,0 тыс. рублей;

2019 год - 759010,0 тыс. рублей;

2020 год - 820120,0 тыс. рублей,

в том числе по подпрограммам:

подпрограмма 1 «Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области» - 24087211,5 тыс. рублей;

подпрограмма 2 «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области» - 54011093,0 тыс. рублей;

подпрограмма 3 «Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области» - 447461,3 рублей;

подпрограмма 4 «Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Саратовской области» - 7862,4 тыс. рублей;

подпрограмма 5 «Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области» - 1306666,6 тыс. рублей.

Сведения об объемах и источниках финансового обеспечения приведены в приложении № 3 к государственной программе.

9. Анализ рисков реализации государственной программы
и меры управления рисками

При реализации настоящей государственной программы и для достижения поставленных целей необходимо учитывать возможные финансовые, экономические риски.

Важнейшими условиями успешной реализации государственной программы являются минимизация рисков, эффективный мониторинг выполнения намеченных мероприятий, принятие оперативных мер по корректировке приоритетных направлений и показателей государственной программы.

Финансовые риски связаны с возникновением бюджетного дефицита
и недостаточным вследствие этого уровнем финансирования из средств областного бюджета, секвестированием бюджетных расходов на установленные сферы деятельности. Реализация финансовых рисков может повлечь срыв программных мероприятий, что существенным образом отразится
на конечных результатах государственной программы.

Реализация мероприятий государственной программы может осложняться имеющимися рисками, которые будут препятствовать достижению запланированных результатов.

К числу частично управляемых рисков относится дефицит высококвалифицированных кадров в районах области, в связи с чем возможны сложности с применением передовых технологий.

Основными неуправляемыми рисками являются растущая экономическая нестабильность и неопределенность, возможное возникновение бюджетного дефицита и недостаточным вследствие этого финансирование из средств областного и федерального бюджетов. Кроме того, экономическая
и финансовая ситуация в значительной мере влияет на инвестиционный климат в регионе.

Меры управления рисками реализации государственной программы основываются на следующем анализе.

Наибольшее отрицательное влияние на реализацию государственной программы могут оказать финансовые риски. В рамках государственной программы отсутствует возможность управления этими рисками. Возможен лишь оперативный учет последствий их проявления.

Минимизация финансовых рисков возможна на основе:

регулярного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий государственной программы;

разработки дополнительных мер государственной поддержки транспортной отрасли;

своевременной корректировки перечня основных мероприятий
и показателей государственной программы.

Минимизация рисков достигается в ходе регулярного мониторинга
и оценки эффективности реализации мероприятий государственной программы, а также на основе:

обеспечения эффективной координации деятельности соисполнителей и иных организаций, участвующих в реализации программных мероприятий.

Качественную и количественную оценку факторов рисков реализации подпрограммы произвести не представляется возможным в связи
с отсутствием методик и рекомендаций их расчета на федеральном уровне.

1

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) в паспорт подпрограммы вносятся изменения.

10. Характеристика подпрограмм государственной программы

Подпрограмма 1

«Модернизация и развитие транспортного комплекса
Саратовской области»

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в паспорт подпрограммы 1 вносятся изменения.

Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы

"Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области" (далее - подпрограмма)

Ответственный исполнитель подпрограммы

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Соисполнители подпрограммы

комитет капитального строительства области, министерство социального развития области, Федеральное агентство воздушного транспорта (по согласованию), предприятия транспортного комплекса области (по согласованию), ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства

Цели подпрограммы

создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы области, обеспечивающей эффективную работу всех видов транспорта;

улучшение качества транспортного обслуживания населения области

Задачи подпрограммы

развитие и модернизация всех видов транспорта на территории области;

обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам, ценовой доступности транспортных услуг

Целевые показатели подпрограммы

количество рейсов, выполняемых по субсидируемым маршрутам воздушного транспорта, осуществляющим перевозки пассажиров (ежегодно) со 167 в 2013 году до 728 в 2020 году;

количество рейсов, выполняемых по субсидируемым социально ориентированным маршрутам речного транспорта, осуществляющим перевозки пассажиров (ежегодно) со 108 в 2013 году до 312 в 2020 году;

количество пассажиров льготных категорий, перевозимых по субсидируемым маршрутам автомобильного и городского электрического транспорта не менее 2200,0 тыс. чел. ежегодно;

количество пассажиров льготных категорий, перевозимых по субсидируемым маршрутам железнодорожного транспорта (ежегодно) с 1767,8 тыс. чел. в 2013 году до 2030,7 тыс. чел. в 2020 году;

количество приобретаемых пассажирских автотранспортных средств, организациями и предприятиями области (ежегодно) с 205 ед. в 2013 году до 250 ед. в 2020 году

Сроки и этапы реализации подпрограммы

2014 - 2020 годы, реализуется в один этап

Объем и источники финансового обеспечения подпрограммы (по годам)

общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 24087211,5 тыс. рублей, из них:

2014 год - 2222157,9 тыс. рублей;

2015 год - 5603716,3 тыс. рублей;

2016 год - 7290251,5 тыс. рублей;

2017 год - 5883095,3 тыс. рублей;

2018 год - 922598,9 тыс. рублей;

2019 год - 876874,6 тыс. рублей;

2020 год - 1288517,0 тыс. рублей,

в том числе:

областной бюджет - 4346666,5 тыс. рублей, из них:

2014 год - 1336057,9 тыс. рублей;

2015 год - 1099903,3 тыс. рублей;

2016 год - 416551,5 тыс. рублей;

2017 год - 253163,3 тыс. рублей;

2018 год - 351598,9 тыс. рублей;

2019 год - 261874,6 тыс. рублей;

2020 год - 627517,0 тыс. рублей;

федеральный бюджет (прогнозно) - 5013622,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 145000,0 тыс. рублей;

2015 год - 478290,0 тыс. рублей;

2016 год - 1574400,0 тыс. рублей;

2017 год - 2815932,0 тыс. рублей;

2018 год - 0,0 тыс. рублей;

2019 год - 0,0 тыс. рублей;

2020 год - 0,0 тыс. рублей;

внебюджетные источники (прогнозно) - 14726923,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 741100,0 тыс. рублей;

2015 год - 4025523,0 тыс. рублей;

2016 год - 5299300,0 тыс. рублей;

2017 год - 2814000,0 тыс. рублей;

2018 год - 571000,0 тыс. рублей;

2019 год - 615000,0 тыс. рублей;

2020 год - 661000,0 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

строительство нового аэропортового комплекса города Саратова, отвечающего современным требованиям авиационной безопасности и обслуживания потребителей аэропортовых услуг;

предоставление субсидий 85 предприятиям, транспортного комплекса, осуществляющим перевозки пассажиров, в том числе:

3 предприятиям воздушного транспорта;

2 предприятиям речного транспорта пригородного сообщения;

3 предприятиям городского электрического транспорта;

74 предприятиям автомобильного транспорта;

3 предприятиям железнодорожного транспорта пригородного сообщения;

приобретение, организациями всех форм собственности 1583 пассажирских автотранспортных средств

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы,
описание основных проблем и прогноз ее развития, а также обоснование включения в государственную программу

Транспортный комплекс – важнейшая составная часть производственной инфраструктуры Саратовской области. Главной целью функционирования
и развития транспортной системы области является гарантированное
и качественное обеспечение потребностей населения в перевозках пассажиров и грузов.

В условиях реформирования экономики усиливается влияние транспортной отрасли на развитие других отраслей экономики и социальной сферы, которые, в свою очередь, предъявляют более жесткие требования
к качеству транспортного обслуживания. Рыночная ориентация предприятий транспорта предполагает сосредоточение деятельности на производстве продукции и оказании услуг, базирующихся на маркетинговом исследовании запросов и требований покупателей, что в полной мере относится
и к транспортному комплексу, функционирование которого оказывает непосредственное влияние на формирование цен на продукцию практически всех отраслей экономики. В состав транспортной системы Саратовской области входят объекты железнодорожного и автомобильного транспорта, водные магистрали, объекты гражданской авиации и транспортные терминалы.

Ведущее место в транспортной системе области занимает железнодорожный транспорт. Железнодорожный транспорт в нашей области выполняет порядка 97 процентов общего грузооборота всех видов транспорта, а также порядка 43 процентов пассажирооборота.

Железнодорожным сообщением охвачены 33 муниципальных района области. В 2013 году договоры на осуществление перевозок населения области пригородным железнодорожным транспортом заключены с тремя компаниями, в числе которых ОАО «Саратовская пригородная пассажирская компания», ООО «Межрегиональная пассажирская компания» и ОАО «Черноземье».

На территории Саратовской области транспортное обслуживание населения воздушным транспортом осуществляется ОАО «Саратовские авиалинии» 12 воздушными судами Як-42 и Як-42Д из них в состоянии летной годности находятся 8 воздушных судов. На данный момент износ самолетного парка компании составляет 55 процентов.

В целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом с 2013 года, в рамках пилотных проектов по государственной поддержке организаций воздушного транспорта, осуществляется реализация мероприятий по субсидированию из федерального и областного бюджетов авиакомпаний принимающих в них участие. В результате реализации указанных мероприятий были открыты четыре новых авиасообщения до городов Самара, Казань, Оренбург и Екатеринбург.

На водном бассейне области осуществляют деятельность более 140 предприятия всех форм собственности, на балансе которых находится более 360 судов. 20 предприятий имеют лицензии на перевозку грузов, перевозку пассажиров и погрузо-разгрузочные работы.

Территория Саратовской области находится в водоразделе нижнего течения р.Волги. Протяженность основных и дополнительных судоходных путей области составляет 630 км.

В границах области находятся 39 пристаней и пассажирских остановочных пунктов, 47 причалов, 3 моста и Балаковский район гидросооружений.

Обустройство, обслуживание границ и габаритов основного судового фарватера р.Волги осуществляет специализированное федеральное предприятие Саратовский район водных путей и судоходства.

Крупными и основными портами в зоне Волжского бассейна Саратовской области осуществляющими погрузоразгрузочные работы
и перевалку грузов на различные виды транспорта, перевозку грузов водным транспортом, являются порты городов Саратова, Балаково,Энгельса.

Порт г.Саратова обслуживается ОАО «Саратовское речное транспортное предприятие» (ОАО «ПОРТ»), порт г.Балаково – ОАО «Балаковский порт», порт г.Энгельса – ЗАО «Энгельсский речной порт».

В 2013 году обслуживание водным транспортом общего пользования осуществляется ЗАО «Пассажирское речное управление».

На территории области в настоящее время зарегистрировано более 650 тыс. автотранспортных средств, в том числе более 13,5 тыс. автобусов и 100 тыс. грузовых автомобилей. Автобусным сообщением с областным центром охвачены все населенные пункты области. Протяженность автобусной маршрутной сети составляет порядка 40 тыс. км.

На регулярных маршрутах области, в совокупности работает порядка 3300 автобусов и микроавтобусов.

Перевозки пассажиров осуществляются на 833 автобусных маршрутах, в том числе на: 244 городских, 355 пригородных, 71 межмуниципальных,
159 междугородных (3 международных).

Перевозка пассажиров городским электрическим транспортом в области осуществляется предприятиями МУПП «Саратовгорэлектротранс», МУП «Балаковоэлектротранс», МУП «Энгельсэлектротранс».

МУПП «Саратовгорэлектротранс» обслуживает 10 трамвайных и 11 троллейбусных маршрутов. Протяженность трамвайных маршрутов составляет 145 км, троллейбусных 180 км.

В настоящее время в эксплуатации находятся 2 трамвайных и 2 троллейбусных депо, инвентарный парк которых составляет 185 единиц пассажирских троллейбусов, а так же 11 технического сопровождения
и 222 пассажирских трамвая, а так же 21 технического сопровождения, в том числе для чистки трамвайных путей в зимнее время года. На балансе предприятия находятся 271 км контактной сети и 25 тяговых электроподстанций.

МУПП «Балаковоэлектротранс» обслуживает 8 троллейбусных маршрута. Инвентарный парк предприятия составляет 56 троллейбусов. На балансе предприятия находится 82 км контактной сети и 16 тяговых электроподстанций.

МУП «Энгельсэлектротранс» осуществляет перевозку пассажиров
по 3 троллейбусным маршрутам. Инвентарный парк предприятия составляет 47 троллейбусов. На балансе предприятия находится: 44 км контактной сети и 3 тяговых электроподстанций.

Численность работников организаций транспорта области составляет около 60 тыс. чел. Доля занятых в транспортном комплексе от общей численности занятых в экономике области составляет более 8 процентов.

Транспортный комплекс Саратовской области образуют более
500 крупных и мелких организаций, относящихся к различным видам транспорта и формам собственности, специализирующихся на выполнении определенных видов перевозок и других транспортных услуг. Наиболее крупные из них:

Саратовское отделение Приволжской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»;

Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»;

государственное автономное учреждение Саратовской области «Управление пассажирских перевозок» (предприятия автомобильного пассажирского и грузового транспорта);

ОАО «Саратовское речное транспортное предприятие»;

ОАО «Саратовские авиалинии»;

муниципальные предприятия городского электротранспорта:
МУПП «Саратовгорэлектротранс», МУП «Балаковоэлектротранс»,
МУП «Энгельсэлектротранс»;

предприятия частной формы собственности, в том числе индивидуальные предприниматели и частные перевозчики.

В рамках долгосрочной областной целевой программы «Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы» за период с 2010 по 2013 годы, была осуществлена реализация ряда значимых мероприятий, в числе которых:

в рамках подпрограммы «Железнодорожный транспорт» открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» реализуется ряд крупных инвестиционных проектов, в рамках которых за счет средств ОАО «РЖД» осуществлены мероприятия по разработке проектной документации для строительства (реконструкции) железнодорожного мостового перехода через реку Волгу в районе поселка Увек города Саратова, приобретению нового подвижного состава, развитию «Ершовского» локомотивного депо и реконструкции верхнего строения пути станции «Родничок» на общую сумму 3400 млн рублей.

в рамках подпрограммы «Автомобильный и наземный электрический транспорт» автотранспортными предприятиями и организациями всех форм собственности осуществлено приобретение нового подвижного состава пассажирского транспорта общего пользования в количестве 330 ед. на общую сумму 515 млн рублей.

В рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» подпрограммы «Гражданская авиация» реализуется инвестиционный проект по строительству нового аэропортового комплекса города Саратова, в рамках которого за счет средств федерального бюджета осуществлены мероприятия по проектированию федеральной (аэродромной) части аэропортового комплекса на сумму 92 млн рублей
и проведены основные открытые земляные работы нулевого цикла с механическим способом разработки грунта (планировка и подготовка строительных площадок и промышленных территорий, расчет баланса и выемка грунта, рытье котлованов и траншей) на сумму 1220 млн рублей.

За счет средств областного бюджета осуществлен выбор площадки под строительство нового аэропорта и проведены мероприятия по выкупу земельных участков общей площадью 730 га, в том числе 260 га под плоскостные сооружения аэродромного комплекса федеральной собственности, общая стоимость затрат по которым, составила 55 млн рублей.

Развитие транспортного комплекса Саратовской области приобретает особую остроту в настоящее время как необходимое условие реализации инновационной модели экономического роста, а также как активный фактор ее формирования и улучшения качества жизни населения области.

Для эффективного удовлетворения потребностей экономики области, повышения доступности и качества как транспортных, так и социальных услуг транспортный комплекс должен развиваться опережающими темпами.

Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта и их постепенный переход от восстановления и сохранения
к обновлению и развитию, транспортный комплекс области не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития области.

Несбалансированное и несогласованное развитие отдельных видов транспорта и его инфраструктуры в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов привело к их нерациональному соотношению в транспортном балансе области.

Ослаблены позиции гражданской авиации и водного транспорта, что не позволяет в полной мере использовать конкурентные преимущества этих видов транспорта для увеличения объемов грузовых и пассажирских перевозок, наращивания и реализации транзитного потенциала области. Значительные резервы повышения эффективности функционирования транспортного комплекса выявляются при организации мультимодальных перевозок, при взаимодействии отдельных видов транспорта, что, в конечном счете, приводит к потерям, диспропорциям и недостаточной удовлетворенности субъектов рыночной экономики области в транспортных услугах.

Это проявляется в следующем:

состояние транспортной сети области не соответствует существующим и перспективным пассажиропотокам;

транспортные технологии не отвечают современным требованиям эффективного функционирования транспорта в условиях рынка, препятствуют удовлетворению растущего спроса на качественные транспортные услуги, снижению себестоимости перевозок, оптимальному использованию существующей транспортной инфраструктуры;

уровень доступности и качество транспортных услуг не отвечают потребностям населения Саратовской области;

основные фонды всех видов транспорта обновляются недостаточными темпами;

не в полной мере используется транзитный потенциал Саратовской области.

Экономический рост Саратовской области сдерживается отсутствием потенциальных возможностей пассажирского транспорта по обеспечению необходимой подвижности населения и мобильности трудовых ресурсов на территории области.

В целом транспортная система области представляет собой сложный комплексный объект, играющий важную роль в экономической и социальной сферах. В настоящее время требуется принятие неотложных мер, направленных на модернизацию и развитие транспортной системы области. В связи с этим существует объективная необходимость решения существующих проблем транспортного комплекса области путем разработки и реализации конкретных мероприятий на основании программно-целевого метода, который является одним из наиболее эффективных по воздействию
на экономику транспортного комплекса, так как позволяет в сжатые сроки решать стратегические проблемы развития регионов в увязке с единой региональной политикой государства в области транспорта.

Проведенный анализ ситуации в транспортном комплексе области подтверждает целесообразность и необходимость решения проблем развития транспортного комплекса путем реализации подпрограммы по развитию транспортного комплекса области.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи, целевые показатели подпрограммы, описание основных ожидаемых конечных результатов, сроков и этапов реализации подпрограммы

Подпрограмма «Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области» включает комплексную систему мер по реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года и Стратегии социально-экономического развития Саратовской области до 2025 года, Программы социально-экономического развития Саратовской области до 2015 года.

Основными целями подпрограммы являются:

создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы области, обеспечивающей эффективную работу всех видов транспорта;

улучшение качества транспортного обслуживания населения области.

Задачи подпрограммы:

развитие и модернизация всех видов транспорта на территории области;

обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам, ценовой доступности транспортных услуг.

Целевые показатели подпрограммы:

количество рейсов, выполняемых по субсидируемым маршрутам воздушного транспорта, осуществляющим перевозки пассажиров (ежегодно) со 167 в 2013 году до 728 в 2020 году;

количество рейсов, выполняемых по субсидируемым социально ориентированным маршрутам речного транспорта, осуществляющим перевозки пассажиров (ежегодно) со 108 в 2013 году до 312 в 2020 году;

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) в абзац четвертый части четвертой вносятся изменения.

количество пассажиров льготных категорий, перевозимых по субсидируемым маршрутам автомобильного и городского электрического транспорта не менее 2200,0 тыс. чел. ежегодно;

количество пассажиров льготных категорий, перевозимых по субсидируемым маршрутам железнодорожного транспорта (ежегодно) с 1767,8 тыс. чел в 2013 году до 2030,7 тыс. чел в 2020 году;

количество приобретаемых пассажирских автотранспортных средств, организациями и предприятиями области (ежегодно) с 205 ед. в 2013 году до 250 ед. в 2020 году.

Ожидаемыми конечными результатами подпрограммы являются:

строительство нового аэропортового комплекса города Саратова, отвечающего современным требованиям авиационной безопасности и обслуживания потребителей аэропортовых услуг;

предоставление субсидий 85 предприятиям, транспортного комплекса, осуществляющим перевозки пассажиров в том числе:

3 предприятиям воздушного транспорта;

2 предприятиям речного транспорта пригородного сообщения;

3 предприятиям городского электрического транспорта;

74 предприятиям автомобильного транспорта;

3 предприятиям железнодорожного транспорта пригородного сообщения;

приобретение, организациями и предприятиями всех форм собственности 1583 пассажирских автотранспортных средств.

Подпрограмма реализуется в один этап с 2014-2020 годы.

Сведения о целевых показателях подпрограммы приведены
в приложении № 1 к государственной программе.

3. Характеристика мер государственного регулирования

Подпрограммой предусмотрены меры государственного регулирования.

Сведения о мерах государственного регулирования приведены
в приложении № 5 к государственной программе.

4. Характеристика мер правового регулирования

Подпрограммой предусмотрены меры правового регулирования.

Сведения о мерах правового регулирования приведены в приложении № 6 к государственной программе.

5. Сводные показатели прогнозного объема выполнения областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий на оказание физическим и (или) юридическим лицам государственных услуг (выполнение работ)

Прогнозный объем выполнения областным государственным бюджетным учреждением государственного задания на выполнение государственной работы по обеспечению реализации полномочий органов государственной власти области в сфере транспорта, а также объемы финансового обеспечения государственного задания приведены
в приложении № 4 к государственной программе.

6. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Достижение целей и решение задач подпрограммы осуществляются путем скоординированного выполнения взаимоувязанных по срокам, ресурсам и источникам финансового обеспечения комплекса мероприятий подпрограммы.

Выполнение основных мероприятий подпрограммы будет способствовать реализации инновационного сценария социально-экономического развития, предусмотренного в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 года.

В рамках подпрограммы предусматривается реализация следующих основных мероприятий:

основное мероприятие 1.1 «Предоставление субсидий авиакомпаниям, осуществляющим перевозки пассажиров воздушным транспортом, для обеспечения доступности авиаперевозок»;

основное мероприятие 1.2. «Строительство аэропортового комплекса «Центральный» г.Саратов»;

основное мероприятие 1.3. «Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом в пригородном сообщении»;

основное мероприятие 1.4. «Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров автомобильным и городским электрическим транспортом»;

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) дополняется абзацем шестым следующего содержания.

основное мероприятие 1.4.1 «Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным и городским электрическим транспортом;

основное мероприятие 1.5. «Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения»;

основное мероприятие 1.6. «Предоставление субсидий бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение выполнения государственного задания для организации транспортного обслуживания населения на территории области»;

основное мероприятие 1.7. «Приобретение автотранспортными организациями области всех форм собственности пассажирского подвижного состава».

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) часть третья раздела 6 дополняется абзацами.

основное мероприятие 1.8 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, на водном транспорте пригородного сообщения»;

основное мероприятие 1.9 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, на автомобильном транспорте (кроме такси), осуществляющем регулярные перевозки пассажиров и багажа в межмуниципальном и пригородном сообщении»;

основное мероприятие 1.10«Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении»;

основное мероприятие 1.11 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, на других видах городского транспорта.

Сведения об основных мероприятиях подпрограммы приведены в приложении № 2 к государственной программе.

7. Информация об участии в реализации подпрограммы органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации

В рамках подпрограммы принимают участие юридические лица (организации), предоставляющие услуги по обеспечению транспортного обслуживания населения на территории области, путем получения в случаях, предусмотренных законом области об областном бюджете на очередной финансовый год, субсидий в целях возмещения недополученных доходов.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) наименование раздела излагается в следующей редакции.

8. Объем финансового обеспечения, необходимый для реализации подпрограммы

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) часть первая раздела 8 излагается в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) часть первая раздела 8 излагается в следующей редакции.

Общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 24087211,5 тыс. рублей, из них:

2014 год - 2222157,9 тыс. рублей;

2015 год - 5603716,3 тыс. рублей;

2016 год - 7290251,5 тыс. рублей;

2017 год - 5883095,3 тыс. рублей;

2018 год - 922598,9 тыс. рублей;

2019 год - 876874,6 тыс. рублей;

2020 год - 1288517,0 тыс. рублей,

в том числе:

областной бюджет - 4346666,5 тыс. рублей, из них:

2014 год - 1336057,9 тыс. рублей;

2015 год - 1099903,3 тыс. рублей;

2016 год - 416551,5 тыс. рублей;

2017 год - 253163,3 тыс. рублей;

2018 год - 351598,9 тыс. рублей;

2019 год - 261874,6 тыс. рублей;

2020 год - 627517,0 тыс. рублей;

федеральный бюджет (прогнозно) - 5013622,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 145000,0 тыс. рублей;

2015 год - 478290,0 тыс. рублей;

2016 год - 1574400,0 тыс. рублей;

2017 год - 2815932,0 тыс. рублей;

2018 год - 0,0 тыс. рублей;

2019 год - 0,0 тыс. рублей;

2020 год - 0,0 тыс. рублей;

внебюджетные источники (прогнозно) - 14726923,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 741100,0 тыс. рублей;

2015 год - 4025523,0 тыс. рублей;

2016 год - 5299300,0 тыс. рублей;

2017 год - 2814000,0 тыс. рублей;

2018 год - 571000,0 тыс. рублей;

2019 год - 615000,0 тыс. рублей;

2020 год - 661000,0 тыс. рублей.

Сведения об объемах и источниках финансового обеспечения подпрограммы приведены в приложении № 3 к государственной программе.

9. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание

мер управления рисками реализации подпрограммы

Подпрограмма представляет собой систему взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам мероприятий, направленных на достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере транспортного комплекса Саратовской области.

Реализация подпрограммы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести
к несвоевременному или неполному решению задач подпрограммы и другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести:

сокращение бюджетного финансирования, которое прямо влияет
на возможность реализации мероприятий подпрограммы;

рост цен на запасные части и горюче-смазочные материалы, тарифов
и цен на поставку энергоресурсов в размерах, не позволяющих обеспечить выполнение заключенных государственных контрактов в рамках законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд;

усиление кризисных явлений в банковском секторе, включая увеличение процентной ставки за пользование кредитами.

В целях минимизации негативных последствий рисков реализации подпрограммы предусматриваются следующие меры:

повышение инвестиционной привлекательности транспортного комплекса области;

определение перспективного уровня потребления запасных частей
и горюче-смазочных материалов и энергоресурсов. Работа с поставщиками энергоресурсов по разработке и реализации ценовой политики в отношении обеспечения материалами, ресурсами и услугами транспортного комплекса области.

Качественную и количественную оценку факторов рисков реализации подпрограммы произвести не представляется возможным в связи
с отсутствием методик и рекомендаций их расчета на федеральном уровне.

1

Подпрограмма 2

«Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области»

Паспорт подпрограммы

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в паспорт подпрограммы вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) в паспорт подпрограммы вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в паспорт подпрограммы вносятся изменения.

Наименование подпрограммы

"Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области" (далее - подпрограмма)

Ответственный исполнитель подпрограммы

комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Соисполнители подпрограммы

органы местного самоуправления области (по согласованию), ГБУ СО "Дирекция автомобильных дорог", ГБУ СО "Дирекция транспорта и дорожного хозяйства«, ГКУ «Региональный навигационно-информационный центр»

Цель подпрограммы

удовлетворение спроса населения и потребностей экономики области в разветвленной сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также мостов и иных искусственных сооружений на них в соответствии с требованиями безопасности дорожного движения

Задачи подпрограммы

обеспечение функционирования сети автомобильных дорог и мостов регионального и межмуниципального значения;

развитие сети автомобильных дорог и мостов регионального и межмуниципального значения;

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

Целевые показатели подпрограммы

объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения - не менее 3,5 км в год (исключая 2014 и 2016 годы), в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - не менее 3,5 км в год (исключая 2014 и 2016 годы), автомобильных дорог общего пользования местного значения - 0,6 км в 2015 году;

объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции мостов и мостовых переходов - не менее 750 пог. м до 2020 года;

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области в результате строительства новых автомобильных дорог - не менее 1,68 км в год (исключая 2014 и 2016 годы), в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - не менее 1,68 км в год (исключая 2014 и 2016 годы), сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - 0,6 км в 2015 году;

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог - не менее 11,9 км до 2020 года, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - не менее 11,9 км до 2020 года;

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области - с 26126 км на 31 декабря 2014 года до 26418 км на 31 декабря 2020 года, в том числе: протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - с 10050 км на 31 декабря 2014 года до 7461 км на 31 декабря 2020 года, протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - с 16076 км на 31 декабря 2014 года до 18957 км на 31 декабря 2020 года;

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области составит ежегодно 1014,0 км;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог - не менее 63,35 км в год (начиная с 2015 года), в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - не менее 10,95 км в год; сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - не менее 2 км в год;

прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, - 1 единица в 2015 году;

протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог местного значения, соединяющих сельские населенные пункты с сетью автомобильных дорог общего пользования, - 0,6 км в 2015 году;

протяженность отремонтированных мостов - не менее 15,65 пог. м ежегодно (исключая 2014 и 2016 годы);

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года - с 35 процентов в 2014 году до 27,1 процента в 2020 году, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - с 9 процентов в 2014 году до 13,4 процента в 2020 году, автомобильных дорог общего пользования местного значения - с 51,3 процента в 2014 году до 32,5 процента в 2020 году;

объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), - 185,85 км в 2015 году, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 185,85 км в 2015 году;

Сроки и этапы реализации подпрограммы

2014 - 2020 годы, реализуется в один этап

Объем и источники финансового обеспечения подпрограммы (по годам)

общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 54011093,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 3714130,8 тыс. рублей;

2015 год - 6689152,2 тыс. рублей;

2016 год - 4385765,3 тыс. рублей;

2017 год - 8910450,3 тыс. рублей;

2018 год - 9854958,4 тыс. рублей;

2019 год - 9486501,9 тыс. рублей;

2020 год - 10970134,1 тыс. рублей;

в том числе:

областной бюджет - 34869818,4 тыс. рублей, из них:

2014 год - 2630130,8 тыс. рублей;

2015 год - 3135045,9 тыс. рублей;

2016 год - 2287276,5 тыс. рублей;

2017 год - 6249218,3 тыс. рублей;

2018 год - 7585040,4 тыс. рублей;

2019 год - 7083994,4 тыс. рублей;

2020 год - 5899112,1 тыс. рублей;

федеральный бюджет (прогнозно) - 19119924,6 тыс. рублей, из них:

2014 год - 1074000,0 тыс. рублей;

2015 год - 3544106,3 тыс. рублей;

2016 год - 2097988,8 тыс. рублей;

2017 год - 2660982,0 тыс. рублей;

2018 год - 2269718,0 тыс. рублей;

2019 год - 2402307,5 тыс. рублей;

2020 год - 5070822,0 тыс. рублей;

местный бюджет (прогнозно) - 21350,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 10000,0 тыс. рублей;

2015 год - 10000,0 тыс. рублей;

2016 год - 500,0 тыс. рублей;

2017 год - 250,0 тыс. рублей;

2018 год - 200,0 тыс. рублей;

2019 год - 200,0 тыс. рублей;

2020 год - 200,0 тыс. рублей;

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения с 2015 года по 2020 год - 61,66 км, в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 61,06 км; автомобильных дорог общего пользования местного значения - 0,6 км;

объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции мостов и мостовых переходов - 757,6 пог. м, в том числе ввод в эксплуатацию мостового перехода через судоходный канал в г. Балаково протяженностью 505,9 пог. м;

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области в результате строительства новых автомобильных дорог - 49,3 км, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 48,7 км, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - 0,6 км;

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог - 12,36 км, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 12,36 км;

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области - 292 км, в том числе: уменьшение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - на 2589 км, прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - 2881 км;

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области составит ежегодно 1014,0 км;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог - 848,72 км, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 671,99 км, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - 176,73 км;

соединение постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием к 2020 году 1 сельского населенного пункта;

прирост протяженности построенных и реконструированных автомобильных дорог местного значения, соединяющих сельские населенные пункты с сетью автомобильных дорог общего пользования, - 0,6 км;

протяженность отремонтированных мостов - 614,89 пог. м к 2020 году;

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года уменьшается на 7,9 процента к 2020 году, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения увеличивается на 4,4 процента к 2020 году, автомобильных дорог общего пользования местного значения уменьшается на 18,8 процента к 2020 году;

объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), - 185,85 км;

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития, обоснование включения в государственную программу

Начиная с 2010 года расходы областного бюджета на дорожное хозяйство области осуществлялись в рамках подпрограммы «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области» долгосрочной областной целевой программы «Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы».

За 2010-2013 годы в сфере управления дорожным хозяйством были достигнуты определенные позитивные изменения.

Результаты проведенной работы характеризуются показателями, приведенными в таблице.

Важнейшие оценочные показатели подпрограммы
«Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области» долгосрочной областной целевой программы «Развитие транспортного комплекса Саратовской области на 2010-2015 годы»

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) таблица излагается в следующей редакции.

N п/п

Наименование показателей

2010 год (факт)

2011 год (факт)

2012 год (факт)

2013 год (факт)

1.

Протяженность отремонтированных дорог, км

10,42

-

27,97

-

2.

Протяженность построенных и реконструированных дорог, км

15,46

9,91

16,65

3,47

3.

Соединение постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием сельских населенных пунктов

1

5

7

1

Автомобильные дороги являются неотъемлемой частью единой транспортной системы области. Состояние и развитие сети автомобильных дорог имеет исключительное значение, поскольку дороги обеспечивают базовые условия жизнедеятельности общества и являются важным инструментом достижения социальных, экономических и других показателей региона.

Географическое положение области благоприятно для развития мощной транспортной системы. Сеть автомобильных дорог области обеспечивает не только региональные потребности, но и входит в систему международных транспортных коридоров.

В тоже время состояние сети региональных и межмуниципальных дорог области близко к критическому.

Из-за систематического, несвоевременного ремонта (недоремонта) региональных дорог, связанного с проблемами бюджетного финансирования, 86 процентов протяженности дорожной сети области не соответствует нормативным требованиям, 38 процентов мостов (196 ед.) – требуют срочного ремонта, из них 6 процентов (12 мостов) находятся в предаварийном состоянии.

Продолжает углубляться несоответствие уровня развития и состояния автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки. Большая часть автомобильных дорог области построена в 60-70 годах прошлого столетия под осевые нагрузки 6 и 10 т, в то время как современные серийно выпускаемые грузовики имеют осевую нагрузку 11,5 т. Превышение осевых нагрузок – один из главных факторов сокращения срока службы дорожного покрытия.

Низкий технический уровень состояния дорог ведет к увеличению издержек пользователей автомобильных дорог: дополнительных затрат времени и топлива, а также износа транспортных средств, что напрямую влияет на цену товаров и услуг.

В настоящее время в области 496 сельских населенных пунктов
с общей численностью населения 47,236 тыс. жителей не имеют связи
с региональной сетью дорог по дорогам с твердым покрытием.

Эти факторы сдерживают социально-экономическое развитие области и препятствуют реализации ее транзитного потенциала.

Сохранение сложившихся тенденций может привести к «потере» большей части сети дорог общего пользования регионального
и межмуниципального значения.

Включение подпрограммы в государственную программу обусловлено необходимостью применения программно-целевого метода при решении задач, стоящих перед дорожным комплексом области и определяется следующими факторами:

возможностью решения задач, стоящих перед дорожным комплексом, в интеграции с задачами социально-экономического развития области;

необходимостью использования системного подхода при формировании мероприятий подпрограммы, с учетом имеющихся ресурсов, потребности экономики области, необходимостью решения социальных проблем;

высокой капиталоемкостью и длительными сроками окупаемости инвестиционных проектов дорожной инфраструктуры, что определяет их низкую инвестиционную привлекательность для частных инвесторов и необходимость активного участия областного бюджета в их финансировании;

возможностью концентрации ресурсов на приоритетных задачах, направленных на решение проблемы в целом.

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в раздел 2 вносятся изменения.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи, целевые показатели подпрограммы, описание основных ожидаемых конечных результатов, сроков и этапов реализации подпрограммы

Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области" государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года" учитывает приоритеты, обозначенные в Стратегии социально-экономического развития Приволжского федерального округа до 2020 года, Стратегии социально-экономического развития Саратовской области, детализирует направления, механизмы и инструменты достижения стратегических целей, определенные Программой социально-экономического развития Саратовской области до 2015 года.

Подпрограммой предусмотрены мероприятия, направленные на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 г. N Пр-3410 и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами (далее - удвоение объемов строительства дорог).

Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2013 - 2020 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами приведены в таблице.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) таблица излагается в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в паспорт подпрограммы вносятся изменения.

Сведения

об объемах ввода в эксплуатацию после строительства

и реконструкции автомобильных дорог общего пользования

регионального, межмуниципального и местного значения

в период 2013 - 2020 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2003 - 2012 годы

В том числе:

2003 год

2004 год

2005 год

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

2010 год

2011 год

2012 год

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе:

км

121,89

-

4,86

23,9

10,42

23,92

17,09

-

15,45

9,6

16,65

автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения

км

121,89

-

4,86

23,9

10,42

23,92

17,09

-

15,45

9,6

16,65

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

-

-

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2013 - 2020 годы

В том числе:

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе:

км

261,43 <*>

3,47

-

209,51 <*>

3,7

6,13

25,51

18,21

3,5

автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения

км

250,38 <*>

3,47

-

208,91 <*>

-

4,78

18,51

11,21

3,5

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

11,05

-

0,6

3,7

1,35

2,7

2,7

1

--------------------------------

<*> Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2013 - 2020 годов указаны с учетом расчетной протяженности введенного в эксплуатацию в 2015 году искусственного сооружения в соответствии с Методикой оценки вклада субъекта Российской Федерации в решение задачи по удвоению в 2013 - 2020 годах объемов строительства автомобильных дорог по сравнению с предыдущим десятилетием (2003 - 2012 годы).

Приоритетным направлением в сфере дорожного хозяйства области являются:

обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, поддержание ее транспортно-эксплуатационного состояния и обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспорта за счет выполнения мероприятий по содержанию, ремонту и капитальному ремонту;

развитие опорной сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, обеспечивающей пропуск основного объема грузо- и пассажироперевозок как регионального, так и транзитного транспорта;

обеспечение удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;

повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения.

Целью реализации подпрограммы является удовлетворение спроса населения и потребностей экономики области в разветвленной сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также мостов и иных искусственных сооружений на них в соответствии с требованиями безопасности дорожного движения.

Достижение цели обеспечивается за счет решения следующих задач подпрограммы:

обеспечение функционирования сети автомобильных дорог/мостов регионального и межмуниципального значения;

развитие сети автомобильных дорог/мостов регионального и межмуниципального значения;

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

Для решения задачи обеспечения функционирования существующей сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, поддержания ее транспортно-эксплуатационного состояния и обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспорта необходимо рациональное распределение финансовых ресурсов между мероприятиями по содержанию, ремонту и капитальному ремонту.

Для решения задачи развития сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также мостов и иных искусственных сооружений на них и реализации транзитного потенциала области необходимо решить задачу, связанную с увеличением протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог и мостовых сооружений.

Решение задачи формирования единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения невозможно без обеспечения прироста количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием за счет строительства (реконструкции) автомобильных дорог. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения в области автомобильных дорог будет способствовать ускорению социально-экономического развития области.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) часть 10 излагается в следующей редакции.

Ход реализации подпрограммы, решение ее основных задач и достижение целей количественно характеризуют целевые показатели подпрограммы:

объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения не менее 19,35 км в год (начиная с 2015 года),

в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения не менее 10,15 км в год; автомобильных дорог общего пользования местного значения не менее 0,28 км в год;

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) абзацы третий-четвертый излагаются в следующей редакции.

объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции мостов и мостовых переходов - не менее 750 пог. м до 2020 года;

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области в результате строительства новых автомобильных дорог - не менее 1,68 км в год (исключая 2014 и 2016 годы), в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - не менее 1,68 км в год (исключая 2014 и 2016 годы), сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - 0,6 км в 2015 году;

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог не менее 1,2 км в год (начиная с 2015 года), в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения не менее 1,2 км в год (исключая 2014 и 2016 годы), сети автомобильных дорог общего пользования местного значения – 1,98 км в 2016 году;

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) абзац шестой излагаются в следующей редакции.

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области - с 26126 км на 31 декабря 2014 года до 26418 км на 31 декабря 2020 года, в том числе: протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - с 10050 км на 31 декабря 2014 года до 7461 км на 31 декабря 2020 года, протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - с 16076 км на 31 декабря 2014 года до 18957 км на 31 декабря 2020 года;

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области составит ежегодно 1014,4 км;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог не менее 10 км в год (начиная с 2015 года), в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения не менее 5 км в год; сети автомобильных дорог общего пользования местного значения не менее 5 км в год;

прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, не менее 1 единицы в год начиная с 2015 года;

протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог местного значения, соединяющих сельские населенные пункты с сетью автомобильных дорог общего пользования, не менее 0,6 км ежегодно в 2015, 2019-2020 годах;

протяженность отремонтированных мостов не менее 15,65 п. м ежегодно (исключая 2014 и 2016 годы);

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в абзаце двенадцатом излагаются в следующей редакции.

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года - с 35 процентов в 2014 году до 27,1 процента в 2020 году, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - с 9 процентов в 2014 году до 13,4 процента в 2020 году, автомобильных дорог общего пользования местного значения - с 51,3 процента в 2014 году до 32,5 процента в 2020 году;

объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), - 185,85 км в 2015 году, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 185,85 км в 2015 году;

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципальных районов области - 2350,0 км в 2016 году;

протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений области - 17,9 км в 2016 году;

протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области - 27,5 км в 2016 году;

протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов поселений в границах муниципальных районов области - 7,0 км в 2016 году;

объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселений области в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия - 545,9 тыс. кв. м;

объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения в границах городских округов области в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия - 430,1 тыс. кв. м;

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) дополняется абзацами двадцатым-двадцать вторым.

доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию - с 19,4 процента (182,1 км) в 2016 году до 65 процентов (611,2 км) в 2020 году, в том числе автомобильных дорог общего пользования федерального значения - с 62,4 процента (145,5 км) до 100 процентов (233 км), автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - с 12,8 процента (35,1 км) в 2016 году до 86 процентов (234,5 км) в 2020 году, автомобильных дорог общего пользования местного значения и улиц - с 0,3 процента (1,49 км) до 33 процентов (143,7 км) в 2020 году;

количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети городских агломераций с 82 шт. (100 процентов) в 2016 году до 7 шт. (9 процентов) в 2020 году, в том числе на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения - с 2 шт. (100 процентов) в 2016 году до 0 шт. в 2020 году, на автомобильных дорогах общего пользования регионального, межмуниципального значения - с 22 шт. (100 процентов) в 2016 году до 1 шт. (5 процентов) в 2020 году, на автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах - с 58 шт. (100 процентов) в 2016 году до 6 шт. (10 процентов) в 2020 году;

доля протяженности дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в "час-пик" - с 43,2 процента в 2016 году до 35 процентов в 2020 году;

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) дополняется абзацами двадцать третьим-двадцать четвертым.

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации в границах городских округов области составит 395,6 км ежегодно начиная с 2017 года;

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации в границах городских поселений области составит 38,0 км ежегодно начиная с 2017 года.

Сведения о целевых показателях приведены в приложении N 1 к государственной программе.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) часть 12 излагается в следующей редакции.

Реализация подпрограммы позволит достичь следующих результатов:

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) абзацы второй-шестой излагаются в следующей редакции.

объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения с 2015 года по 2020 год - 61,66 км, в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 61,06 км; автомобильных дорог общего пользования местного значения - 0,6 км;

объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции мостов и мостовых переходов - 757,6 пог. м, в том числе ввод в эксплуатацию мостового перехода через судоходный канал в г. Балаково протяженностью 505,9 пог. м;

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области в результате строительства новых автомобильных дорог - 49,3 км, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 48,7 км, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - 0,6 км;

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог - 12,36 км, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 12,36 км;

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области - 292 км, в том числе: уменьшение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - на 2589 км, прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - 2881 км;

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области составит ежегодно 1014,4 км;

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) абзац восьмой излагается в следующей редакции.

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог - 848,72 км, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 671,99 км, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - 176,73 км;

соединение постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием к 2020 году 8 сельских населенных пунктов;

прирост протяженности построенных и реконструированных автомобильных дорог местного значения, соединяющих сельские населенные пункты с сетью автомобильных дорог общего пользования, 15,4 км;

протяженность отремонтированных мостов 950,68 п. м к 2020 году;

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в абзац двенадцатый вносятся изменения.

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года уменьшается на 7,9 процента к 2020 году, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения увеличивается на 4,4 процента к 2020 году, автомобильных дорог общего пользования местного значения - уменьшается на 18,8 процента к 2020 году;

объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), - 185,85 км;

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципальных районов области - 2350,0 км в 2016 году;

протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений области - 17,9 км в 2016 году;

протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области - 27,5 км в 2016 году;

протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов поселений в границах муниципальных районов области - 7,0 км в 2016 году;

объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселений области в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия - 545,9 тыс. кв. м;

объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения в границах городских округов области в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия - 430,1 тыс. кв. м;

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) абзацы двадцатый-двадцать второй излагаются в следующей редакции.

доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию увеличивается к 2020 году на 45,6 процента (429,1 км) (по сравнению с 2016 годом), в том числе автомобильных дорог общего пользования федерального значения - на 37,6 процента (87,5 км), автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - на 73,2 процента (199,4 км), автомобильных дорог общего пользования местного значения и улиц - на 32,7 процента (142,21 км);

количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети городских агломераций снижается к 2020 году на 75 шт. (91 процент) (по сравнению с 2016 годом), в том числе на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения - на 2 шт. (100 процентов), на автомобильных дорогах общего пользования регионального, межмуниципального значения - на 21 шт. (95 процентов), на автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах - на 52 шт. (90 процентов);

доля протяженности дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в "час-пик", снижается к 2020 году на 8,2 процента (по сравнению с 2016 годом);

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) часть 12 дополняется абзацами двадцать третьим-двадцать четвертым.

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации в границах городских округов области составит 395,6 км ежегодно начиная с 2017 года;

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации в границах городских поселений области составит 38,0 км ежегодно начиная с 2017 года.

Реализация подпрограммы предусматривается в один этап в 2014 - 2020 годах.

3. Характеристика мер государственного регулирования

Меры государственного регулирования подпрограммой не предусмотрены.

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) раздел 4 излагается в следующей редакции.

4. Характеристика мер правового регулирования

Подпрограммой предусмотрены меры правового регулирования.

Сведения о мерах правового регулирования приведены в приложении N 6 к государственной программе.

5. Сводные показатели прогнозного объема выполнения

областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий

на оказание физическим и (или) юридическим лицам

государственных услуг (выполнение работ)

Прогнозный объем выполнения областным государственным бюджетным учреждением государственного задания на выполнение государственной работы по обеспечению реализации полномочий органов государственной власти области в сфере использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, а также объемы финансового обеспечения государственного задания приведены в приложении № 4
к государственной программе.

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в раздел 6 вносятся изменения.

6. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Достижение целей и решение задач подпрограммы осуществляются путем скоординированного выполнения взаимоувязанных по срокам, ресурсам и источникам финансового обеспечения комплекса мероприятий подпрограммы.

Выполнение основных мероприятий подпрограммы будет способствовать реализации инновационного сценария социально-экономического развития, предусмотренного в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 года.

В рамках основного мероприятия 2.1 "строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и мостовых переходов, находящихся в государственной собственности области, за счет средств областного дорожного фонда" решаются задачи по развитию сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области, строительству и реконструкции мостов и мостовых переходов, находящихся в государственной собственности области, проведение проектно-изыскательских, научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ по объектам строительства на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области.

Доступность транспортных услуг относится к числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) части 6-7 раздела 6  излагаются в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) часть 6 излагается в следующей редакции.

В целях обеспечения удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в рамках реализации указанного мероприятия планируется с 2015 года до 2020 года ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции 61,06 км автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, в том числе 48,7 км дорог после строительства и 12,36 км - после реконструкции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в часть 7 вносятся изменения.

Планируется ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции 757,6 пог. м мостов и мостовых переходов, в том числе ввести в эксплуатацию мостовой переход через судоходный канал в г. Балаково протяженностью 505,9 пог. м, завершить строительство объекта "Строительство Северного автодорожного подхода к аэропортовому комплексу "Центральный" (г. Саратов)" (1 очередь строительства - 2016 - 2018 годы, 2 очередь строительства - 2019 - 2020 годы), обеспечить 1 сельский населенный пункт с численностью населения более 125 человек постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.

Реализация этого мероприятия осуществляется с учетом иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", а также субсидий из федерального бюджета, предоставляемых бюджету области на софинансирование объектов строительства (реконструкции).

В рамках данного мероприятия иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета предусмотрены при реализации мероприятий, предусматривающих осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов, а также мероприятий, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения.

Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", приведены в таблице 1.

Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамках государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", приведены в таблице 2.Таблица 1

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) таблица 1 излагается в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) таблица 1 излагается в следующей редакции.

Сведения

о крупных особо важных для социально-экономического развития

Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках

государственной программы Саратовской области "Развитие

транспортной системы до 2020 года"

N п/п

Наименование объектов

Заказчик

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Год ввода в эксплуатацию

Мощность по проектно-сметной документации

Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. рублей)

Подлежит выполнению с 1 января 2015 года до конца строительства

Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам

км

из них искусственные сооружения, пог. м

км

из них искусственных сооружений, п. м

Остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. рублей)

2015 год

2016 год

2017 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Всего:

14,873

505,9

12388911

14,873

505,9

2677856,5

2677856,5

2677856,5 (в том числе 199843,5 <*>

892310,2 (в том числе 199843,5 <*>

505,9

2677856,5

2677856,5

<*> финансирование по объекту за счет возврата неиспользованного остатка межбюджетных трансфертов, полученных в форме субсидий, имеющих целевое назначение, не использованных в 2015 году.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) таблица 2 излагается в следующей редакции.

Таблица 2

Сведения

о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной

способности сети автомобильных дорог общего пользования

регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых

в рамках государственной программы Саратовской области

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

N п/п

Наименование объектов

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Срок ввода в эксплуатацию

Мощность по проектно-сметной документации

Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. рублей)

Подлежит выполнению до конца строительства

Объем финансирования (тыс. рублей), в том числе по годам

км

из них искусственные сооружения, п. м

км

из них искусственных сооружений, п. м

остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. рублей)

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Всего

83,11

166

3646277

83,11

166

3646277

629017

849887

1191434,4

975938,6

в том числе по объектам:

1.

Строительство автодороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград на участке км 501 - граница Волгоградской области в Ровенском районе Саратовской области

N 02-01/284-06/175 от 17.04.2007

2015 год

4,69

168956,1

4,69

168956,1

168956,1

2.

Реконструкция автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки на участке км 83 - км 88 в Федоровском районе Саратовской области

N 64-1-5-0383-08 от 28.11.2008

2015 год

5,021

207371,4

5,021

207371,4

207371,4

3.

Реконструкция автоподъезда к с. Подлесное от автомобильной дороги Хвалынск - Ивановка - Алексеевка - автомобильная дорога Сызрань - Саратов - Волгоград в Хвалынском районе Саратовской области

N 64-1-4-0146-12 от 21.08.2012 (проект и изыскания), N 64-1-6-0031-12 от 28.08.2012 (сметы)

2015 год

4,236

99842,7

4,236

99842,7

99842,7

4.

Строительство автомобильной дороги Ивановка - Анино в Екатериновском районе Саратовской области

N 64-1-4-0155-11 от 22.07.2011 (проект и изыскания), N 64-1-6-0048-11 от 22.08.2011 (сметы)

2015 год

0,481

11403,2

0,481

11403,2

11403,2

5.

Строительство автомобильной дороги обход г. Аркадака от автодороги Аркадак - Алексеевка до автодороги Балашов - Ртищево на участке от автодороги Аркадак - Алексеевка до автодороги Аркадак - Соцземледелие

N 64-1-5-0103-13 от 24.07.2013 (проект и изыскания), N 64-1-6-0074-13 от 04.09.2013 (сметы)

2015 год

2,06979

69666,5

2,06979

69666,5

69666,5

6.

Строительство автодороги Озинки - Перелюб на участке отмыкания на п. Новозаволжский - граница Перелюбского района в Озинском районе Саратовской области

N 02-01/285-06/5 от 15.01.2007

2015 год

4,01

71777,1

4,01

71777,1

71777,1

7.

Строительство автодороги Балаково - Духовницкое - Пугачев - Клинцовка - Дергачи на участке п. Карякин - п. Жадовка в Дергачевском районе Саратовской области

N 98-01-07 от 30.05.2007

2016 год

8,1

348327,0

8,1

348327,0

348327,0

8.

Строительство автодороги Балаково - Духовницкое - Пугачев - Клинцовка - Дергачи на участке с. Бобровка - п. Карякин в Дергачевском, Озинском и Пугачевском районах районе Саратовской области

N 64-1-5-0251-07 от 25.10.2007

2016 год

10,789

501560,0

10,789

501560,0

501560,0

9.

Строительство автодороги Липовский - Жестянка на участке км 16 - граница Пугачевского района в Озинском районе Саратовской области

N 2-01/286-06/25 от 30.01.2007

2017 год

4,26

130586,2

4,26

130586,2

130586,2

10.

Строительство автодороги Липовский - Жестянка на участке гр. Озинского района - Жестянка в Пугачевском районе Саратовской области

N 64-1-5-0185-07 от 23.08.2007

2017 год

7,06

291838,9

7,06

291838,9

291838,9

11.

Строительство автодороги Липовский - Жестянка на участке км 8 - км 16 в Озинском районе Саратовской области

N 64-1-5-0144-08 от 21.05.2008

2017 год

8,023

301547,3

8,023

301547,3

301547,3

12.

Реконструкция автомобильной дороги Балашов - Ртищево на участке км 65+600 - км 66+800 в Аркадакском районе Саратовской области

2017 год

1,2

75611,3

1,2

75611,3

75611,3

13.

Строительство автодороги Озинки - Перелюб на участке гр. Озинского района - Н. Покровка в Перелюбском районе Саратовской области

N 64-1-5-0232-07 от 11.10.2007

2017 год

13,03

391850,7

13,03

391850,7

391850,7

14.

Реконструкция автодороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград в Энгельсском районе

2018 год

6,0

292788,6

6,0

292788,6

292788,6

15.

Строительство мостового перехода через р. Камелик на автодороге Пугачев - Перелюб у с. Большая Тарасовка в Саратовской области

N 64-1-5-0159-08 от 11.06.2008

2018 год

4,15

166

683150

4,15

166

683150

683150

1

В рамках основного мероприятия 2.2 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области, за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по обеспечению функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также мостов и иных искусственных сооружений на них.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области, капитальному ремонту и ремонту автомобильного моста "Саратов - Энгельс", капитальному ремонту и ремонту мостов и мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области, в том числе с применением инновационных технологий на основе углеродных материалов, содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области, содержанию внеклассных мостовых переходов, охране внеклассных мостовых переходов", проведение мероприятий по технологическому оборудованию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, проведение проектно-изыскательских, научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ по объектам капитального ремонта, ремонта и содержания на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области, топографо-геодезических, кадастровых, оценочных работ по оформлению автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области.

Целью капитального ремонта является полное восстановление конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и их частей и доведение их состояния до уровня установленных допустимых значений и технических характеристик категории ремонтируемой автомобильной дороги, позволяющего обеспечить нормативные требования к ее потребительским свойствам в период до очередного капитального ремонта или реконструкции.

Целью ремонта является восстановление транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги и дорожных сооружений до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований к ее потребительским свойствам в период до очередного ремонта при интенсивности движения, не превышающей расчетную для данной категории автомобильной дороги.

Под содержанием дорог подразумевается комплекс работ, осуществляемый в течение всего года по уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода, элементами обстановки дорог, организации и безопасности движения, предупреждению появления и устранению деформаций и повреждений, в результате чего поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние дороги на требуемом уровне.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по содержанию автомобильных дорог, мостов, внеклассных мостовых переходов на уровне, допустимом нормативами, для обеспечения их сохранности, по охране внеклассных мостовых переходов, по капитальному ремонту и ремонту 472,54 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и 614,89 пог. м мостов. На содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области в 2017 - 2019 годах планируется выделить 2361766,8 тыс. рублей, 2490682,7 тыс. рублей и 2609336,5 тыс. рублей соответственно.

В рамках основного мероприятия 2.3 "Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется выделение субсидии на проектирование и строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств областного и местного бюджетов.

Правила предоставления субсидии бюджетам муниципальных районов области приведены в приложении N 9 к государственной программе.

Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета субсидии бюджетам муниципальных районов области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.

В рамках основного мероприятия 2.4 "Обеспечение организации использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности за счет средств областного дорожного фонда" реализуются полномочия в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области.

В рамках основного мероприятия 2.5 "Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется выделение субсидии на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт.

В целях обеспечения удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в рамках реализации указанного мероприятия планируется в 2015 году ввести в эксплуатацию после строительства 0,6 км автомобильных дорог общего пользования местного значения.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по капитальному ремонту и ремонту 5 км автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств областного и местного бюджетов.

Правила предоставления субсидии бюджетам муниципальных районов области приведены в приложении N 10 к государственной программе.

Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета субсидии бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.

В рамках основного мероприятия 2.6 "Субсидия бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется выделение субсидии бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по капитальному ремонту и ремонту 7,5 км автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств областного и местного бюджетов.

Правила предоставления субсидии бюджетам городских округов области приведены в приложении N 11 к государственной программе.

Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета субсидии бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.

В рамках основного мероприятия 2.7 "Достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений области за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

Реализация этого мероприятия осуществляется с учетом иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета, предоставляемых в 2016 году бюджету Саратовской области на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по ремонту 17,9 км автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений области.

Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств федерального и местного бюджетов.

Правила предоставления иных межбюджетных трансфертов бюджетам поселений области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда приведены в приложении N 13 к государственной программе.

Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов бюджетам поселений области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.

В рамках основного мероприятия 2.8 "Субсидия бюджетам муниципальных районов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется выделение субсидии бюджетам муниципальных районов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств областного и местного бюджетов.

Правила предоставления субсидии бюджетам муниципальных районов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения приведены в приложении N 12 к государственной программе.

Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета субсидии бюджетам муниципальных районов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.

В рамках основного мероприятия 2.9 "Достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

Реализация этого мероприятия осуществляется с учетом иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета, предоставляемых в 2016 году бюджету Саратовской области на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по ремонту 20,0 км автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области.

Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств федерального и местного бюджетов.

Правила предоставления иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских округов области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда приведены в приложении N 14 к государственной программе.

Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских округов области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.

В рамках основного мероприятия 2.10 "Достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов поселений в границах муниципальных районов области за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

Реализация этого мероприятия осуществляется с учетом иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета, предоставляемых в 2016 году бюджету Саратовской области на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по ремонту 7,0 км автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов поселений в границах муниципальных районов области.

Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств федерального и местного бюджетов (прогнозно).

Правила предоставления иных межбюджетных трансфертов бюджетам муниципальных районов области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда приведены в приложении N 15 к государственной программе.

Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов бюджетам муниципальных районов области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.

В рамках основного мероприятия 2.11 "Достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселений области за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

Реализация этого мероприятия осуществляется с учетом иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета, предоставляемых в 2016 году бюджету Саратовской области в целях достижения целевых показателей региональных программ, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселений области в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия площадью 545,9 тыс. кв. м.

Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств федерального и местного бюджетов (прогнозно).

Правила предоставления иных межбюджетных трансфертов бюджетам поселений области на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения за счет средств областного дорожного фонда приведены в приложении N 16 к государственной программе.

Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов бюджетам поселений области на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.

В рамках основного мероприятия 2.12 "Достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения в границах городских округов области за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

Реализация этого мероприятия осуществляется с учетом иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета, предоставляемых в 2016 году бюджету Саратовской области в целях достижения целевых показателей региональных программ, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения.

В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения в границах городских округов области в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия площадью 430,1 тыс. кв. м.

Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств федерального и местного бюджетов (прогнозно).

Правила предоставления иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских округов области на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения за счет средств областного дорожного фонда приведены в приложении N 17 к государственной программе.

Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских округов области на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.

В рамках основного мероприятия 2.13 "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

В рамках указанного мероприятия осуществляется реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации "Саратовская агломерация".

В рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" в 15 субъектах Российской Федерации предполагается осуществить реализацию комплексных программ приведения в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и развития дорог крупнейших городских агломераций Российской Федерации.

Саратовская область вошла в число первых субъектов Российской Федерации, в которых планируется реализация указанного проекта в отношении крупнейшей городской агломерации "Саратовская", включающей город-спутник Энгельс.

В период с 2017 года по 2020 год в рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по ремонту и капитальному ремонту 318,78 км автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения (из них в 2017 году - 127,43 км, в 2018 году - 103,67 км, в 2019 году - 70,68 км, в 2020 году - 17 км), в том числе 199,45 км автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения (из них в 2017 году - 89 км, в 2018 году - 48,45 км, в 2019 году - 47 км, в 2020 году - 15 км) и 119,33 км автомобильных дорог общего пользования местного значения (из них в 2017 году - 38,43 км, в 2018 году - 55,22 км, в 2019 году - 23,68 км, в 2020 году - 2 км).

Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств федерального бюджета (прогнозно), средств регионального дорожного фонда и средств местных бюджетов (прогнозно).

Правила предоставления субсидии бюджетам городских округов области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда приведены в приложении N 18 к государственной программе.

Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета субсидии бюджетам городских округов области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.

Правила предоставления субсидии бюджетам городских поселений области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда приведены в приложении N 19 к государственной программе.

Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета субсидии бюджетам городских поселений области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.

Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских округов области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.

Данное мероприятие реализуется в рамках Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации.

Аналитическое приложение к основному мероприятию "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" подпрограммы 2 "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области" "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации" приведено в приложении N 21 к государственной программе.

В рамках основного мероприятия 2.14 "Приобретение дорожной техники за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

Сведения об основных мероприятиях подпрограммы приведены в приложении N 2 к государственной программе.

Сведения об инвестиционных проектах подпрограммы приведены в приложении N 20 к государственной программе.

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в раздел 7 вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) раздел 7 излагается в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в раздел 7 вносятся изменения.

7. Участие в реализации подпрограммы органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации

Органы местного самоуправления принимают участие в реализации подпрограммы в качестве получателей средств областного бюджета в рамках мероприятия 2.3 "Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования за счет средств областного дорожного фонда", мероприятия 2.5 "Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт за счет средств областного дорожного фонда", мероприятия 2.6 "Субсидия бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда", мероприятия 2.7 "Достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений области за счет средств областного дорожного фонда", мероприятия 2.8 "Субсидия бюджетам муниципальных районов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда", мероприятия 2.9 "Достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области за счет средств областного дорожного фонда", мероприятия 2.10 "Достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов поселений в границах муниципальных районов области за счет средств областного дорожного фонда", мероприятия 2.11 "Достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселений области за счет средств областного дорожного фонда", мероприятия 2.12 "Достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения в границах городских округов области за счет средств областного дорожного фонда", мероприятия 2.13 "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги".

Государственное казенное учреждение Саратовской области "Дирекция транспорта и дорожного хозяйства" принимает участие в реализации подпрограммы в пределах своих полномочий в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в рамках мероприятий 2.1 "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и мостовых переходов, находящихся в государственной собственности области, за счет средств областного дорожного фонда", 2.2 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области, за счет средств областного дорожного фонда", 2.4 "Обеспечение организации использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности за счет средств областного дорожного фонда", 2.13 "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", 2.14 "Приобретение дорожной техники за счет средств областного дорожного фонда".

Государственное казенное учреждение Саратовской области "Региональный навигационно-информационный центр" принимает участие в реализации подпрограммы в пределах своих полномочий в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в рамках мероприятия 2.13 "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги".

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в раздел 8 вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) наименование раздела 8 излагается в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в раздел 8 вносятся изменения.

8. Объем финансового обеспечения, необходимый для реализации подпрограммы

Финансовое обеспечение мероприятий подпрограммы предусматривается за счет средств областного бюджета (дорожный фонд), средств федерального бюджета (прогнозно) и средств местного бюджета (прогнозно).

Общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 54011093,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 3714130,8 тыс. рублей;

2015 год - 6689152,2 тыс. рублей;

2016 год - 4385765,3 тыс. рублей;

2017 год - 8910450,3 тыс. рублей;

2018 год - 9854958,4 тыс. рублей;

2019 год - 9486501,9 тыс. рублей;

2020 год - 10970134,1 тыс. рублей;

в том числе:

областной бюджет - 34869818,4 тыс. рублей, из них:

2014 год - 2630130,8 тыс. рублей;

2015 год - 3135045,9 тыс. рублей;

2016 год - 2287276,5 тыс. рублей;

2017 год - 6249218,3 тыс. рублей;

2018 год - 7585040,4 тыс. рублей;

2019 год - 7083994,4 тыс. рублей;

2020 год - 5899112,1 тыс. рублей;

федеральный бюджет (прогнозно) - 19119924,6 тыс. рублей, из них:

2014 год - 1074000,0 тыс. рублей;

2015 год - 3544106,3 тыс. рублей;

2016 год - 2097988,8 тыс. рублей;

2017 год - 2660982,0 тыс. рублей;

2018 год - 2269718,0 тыс. рублей;

2019 год - 2402307,5 тыс. рублей;

2020 год - 5070822,0 тыс. рублей;

местные бюджеты (прогнозно) - 21350,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 10000,0 тыс. рублей;

2015 год - 10000,0 тыс. рублей;

2016 год - 500,0 тыс. рублей;

2017 год - 250,0 тыс. рублей;

2018 год - 200,0 тыс. рублей;

2019 год - 200,0 тыс. рублей;

2020 год - 200,0 тыс. рублей.

Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий подпрограммы, - 17785324,6 тыс. рублей (прогнозно), из них:

2015 год - 3544106,3 тыс. рублей;

2016 год - 2097988,8 тыс. рублей;

2017 год - 2660982,0 тыс. рублей;

2018 год - 2269718,0 тыс. рублей;

2019 год - 2402307,5 тыс. рублей;

2020 год - 5070822,0 тыс. рублей;

в том числе:

субсидии (в разрезе федеральных целевых программ) - 2070000,0 тыс. рублей, из них:

2015 год - 2070000,0 тыс. рублей;

иные межбюджетные трансферты - 15715324,6 тыс. рублей, из них:

2015 год - 1474106,3 тыс. рублей;

2016 год - 1837388,8 тыс. рублей;

2017 год - 2660982,0 тыс. рублей;

2018 год - 2269718,0 тыс. рублей;

2019 год - 2402307,5 тыс. рублей;

2020 год - 5070822,0 тыс. рублей.

Сведения об объемах и источниках финансового обеспечения подпрограммы приведены в приложении N 3 к государственной программе.

9. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание

мер управления рисками реализации подпрограммы

Подпрограмма представляет собой систему взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам мероприятий, направленных на достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере дорожного хозяйства области.

Реализация подпрограммы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести
к несвоевременному или неполному решению задач подпрограммы и другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести:

сокращение бюджетного финансирования, которое прямо влияет
на возможность реализации мероприятий подпрограммы;

рост цен на строительные и горюче-смазочные материалы, тарифов
и цен на поставку энергоресурсов, повышение стоимости железнодорожных и автомобильных перевозок в размерах, не позволяющих обеспечить выполнение заключенных государственных контрактов в рамках действующего законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд;

усиление кризисных явлений в банковском секторе, включая увеличение процентной ставки за пользование кредитами.

В целях минимизации негативных последствий рисков реализации подпрограммы предусматриваются следующие меры:

разработка и реализация мероприятий по увеличению доходов областного бюджета, определяющих объем бюджетных ассигнований дорожного фонда;

повышение инвестиционной привлекательности дорожного хозяйства области;

определение перспективного уровня потребления дорожно-строительных и горюче-смазочных материалов, энергоресурсов и потребности
в грузоперевозках. Работа с поставщиками материалов и энергоресурсов, транспортными организациями по разработке и реализации ценовой политики в отношении обеспечения материалами, ресурсами и услугами дорожного комплекса области.

Качественную и количественную оценку факторов рисков реализации подпрограммы произвести не представляется возможным в связи
с отсутствием методик и рекомендаций их расчета на федеральном уровне.

1

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) в подпрограмму 3 вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в подпрограмму 3 вносятся изменения.

Подпрограмма 3

«Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области»

Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы

"Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области" (далее - подпрограмма)

Ответственный исполнитель подпрограммы

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Соисполнители подпрограммы

отсутствуют

Цели подпрограммы

обеспечение безопасности дорожного движения

Задачи подпрограммы

снижение уровня аварийности на дорогах;

обеспечение функционирования автоматизированной системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения

Целевые показатели подпрограммы

количество постановлений об административных правонарушениях, выявленных при помощи автоматизированной системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, с 450 тыс. шт. в 2013 году до 750 тыс. шт. в 2020 году;

количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, с 450 человек в 2013 году до 390 человек в 2020 году

Сроки и этапы реализации подпрограммы

2014 - 2020 годы, реализуется в один этап

Объем и источники финансового обеспечения подпрограммы (по годам)

общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 447461,3 тыс. рублей, из них:

2014 год - 13500,0 тыс. рублей;

2015 год - 39170,0 тыс. рублей;

2016 год - 90267,9 тыс. рублей;

2017 год - 92588,1 тыс. рублей;

2018 год - 73430,9 тыс. рублей;

2019 год - 73504,4 тыс. рублей;

2020 год - 65000,0 тыс. рублей,

в том числе:

областной бюджет - 440711,3 тыс. рублей, из них:

2014 год - 6750,0 тыс. рублей;

2015 год - 39170,0 тыс. рублей;

2016 год - 90267,9 тыс. рублей;

2017 год - 92588,1 тыс. рублей;

2018 год - 73430,9 тыс. рублей;

2019 год - 73504,4 тыс. рублей;

2020 год - 65000,0 тыс. рублей,

федеральный бюджет (прогнозно) - 6750,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 6750,0 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

приобретение 150 передвижных и 190 стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения;

вынесение к 2020 году 4330 тыс. постановлений об административных правонарушениях, выявленных при помощи автоматизированной системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем и прогноз ее развития, а также обоснование включения в государственную программу

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста.

Ежегодно в Российской Федерации в результате дорожно-транспортных происшествий погибают и получают ранения свыше 270 тыс. чел. Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем. Сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения (за счет повышения дисциплины на дорогах, организации дорожного движения и т.д.) и, как следствие, сокращение демографического и социально-экономического ущерба
от дорожно-транспортных происшествий и их последствий согласуется
с приоритетами социально-экономического развития Российской Федерации в долгосрочной и среднесрочной перспективе.

Решение проблемы обеспечения безопасности на дорогах России Президент Российской Федерации в своем Послании Федеральному Собранию Российской Федерации назвал одной из актуальных задач развития страны.

Одним из главных направлений демографической политики,
в соответствии с Концепцией демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года, обозначено снижение смертности населения, прежде всего высокой смертности мужчин в трудоспособном возрасте от внешних причин, в том числе, в результате дорожно-транспортных происшествий.

Для эффективного решения проблем с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечения снижения ее показателей до уровня развитых стран мира необходимы продолжение системной реализации мероприятий
по повышению безопасности дорожного движения и их финансирование.

Продолжение применения программно-целевого метода решения проблем дорожно-транспортной аварийности в области позволит не только сохранить накопленный потенциал и привести к достижению целевого ориентира сокращения числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях в области в 2020 году, но и сформировать предпосылки выхода на еще более амбициозные стратегические цели снижения дорожно-транспортного травматизма на следующие пять лет.

За период реализации мероприятий областных целевых программ
по повышению безопасности дорожного движения с 2008 по 2013 годы было приобретено:

один комплект учебного оборудования для детского автогородка;

16 комплектов материалов для изучения правил дорожного движения;

22 учебно-экзаменационных легковых автомобиля;

4 учебно-экзаменационных грузовых автомобиля;

3 учебно-экзаменационных автобуса;

45 специальных автомобилей, оборудованных средствами контроля правонарушений и диагностики;

20 мобильных комплексов видео-фиксации нарушений Правил дорожного движения, (далее ПДД)

2 спасательных автомобиля марки КАМАЗ, оснащенных комплектом специального спасательного оборудования;

1 мобильную наркологическую лабораторию для выполнения медицинского освидетельствования водителей пассажирского автотранспорта;

397 приборов определения алкоголя в организме водителей;

1 комплект дополнительного оборудования для детского авто-городка;

1 мини-кинотеатр для просмотра фильмов по изучению основ безопасности дорожного движения;

инвентарь для оборудования актового зала для проведения мероприятий по изучению правил дорожного движения и основ безопасности

3 комплекта для компьютерного класса для изучения школьниками основ безопасного поведения на дорогах;

для детского авто-городка по изучению школьниками основ безопасного поведения на дорогах приобретены 4 электромобиля, 1 скутер
и 4 квадроцикла;

нанесено дорожной разметки в количестве 2 010,0 км;

установлено 1 897 дорожных знаков;

установлено 3 645 п. м дорожных ограждений;

нанесено дорожной разметки с применением современных технологий и материалов в количестве 1 639,2 км;

оснащено 20 единиц подвижного состава пассажирского автомобильного транспорта приборами автоматизированной радионавигационной системы диспетчерского управления с использованием спутниковых навигационных технологий системы ГЛОНАСС.

В рамках мероприятий федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» было приобретено:

8 технических комплексов для приема экзаменов у водителей;

5 мобильных комплексов видео-фиксации нарушений ПДД «Визир»;

2 локальных комплекса видео-фиксации нарушений ПДД
с централизованной обработкой информации «Визир»;

1 многопараметрическая информационно-аналитическая система моделирования и прогнозирования ситуации в области обеспечения БДД;

10 передвижных комплексов видео-фиксации нарушений ПДД «Арена»;

1 стационарный комплекс видео-фиксации нарушений ПДД «Арена»;

6 систем маршрутного ориентирования участников дорожного движения (дорожные знаки-аншлаги);

8 технических комплексов для приема экзаменов у кандидатов в водители;

32 комплекта оборудования для модернизации АСУД и светофорных объектов;

42 комплекса фото-видео-фиксации нарушений ПДД;

1 учебно-экзаменационный легковой автомобиль;

1 учебно-экзаменационный грузовой автомобиль;

29 единиц специального легкового транспорта, оборудованного средствами контроля и выявления правонарушений (патрульные автомобили).

Реализация данных программных мероприятий позволила поднять
до 75-80 процентов обеспеченность организаций и служб, участвующих
в процессе обеспечения безопасности дорожного движения, современными средствами организации и контроля процесса дорожного движения
и предотвращения тяжких последствий от дорожно-транспортных происшествий. Доля автомобильного пассажирского транспорта осуществляющего регулярные перевозки граждан на территории области, оснащенных спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС к концу 2011 года составила 60 процентов от общего количества подвижного состава зарегистрированного в регионе. Количество новых автотранспортных средств и современных компьютерных тренажеров, а также технических аппаратно-программных комплексов для проведения теоретических экзаменов, на которых осуществляется обучение и итоговый прием экзаменов у водительского состава, достигло 50 процентов от потребности.

В настоящее время проблемы, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения, по-прежнему актуальны и требуют незамедлительного решения.

Низкое правовое сознания участников дорожного движения
и отсутствие у них стереотипов безопасного поведения на дорогах приводит к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий, (далее –ДТП), совершаемых по причине «человеческого фактора». Не совершенство систем организации, управления и контроля дорожного движения, а также наличие рисков возникновения тяжких последствий от ДТП приводят
к увеличению ДТП и следовательно количеству лиц, погибших
и пострадавших в их результате.

Учитывая высокую социально-экономическую значимость поставленных задач, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, их эффективное решение возможно только при активной государственной поддержке.

Утверждение подпрограммы в конечном итоге позволит обеспечить успешную реализацию политики, направленной на сокращение ДТП
и количества лиц, погибших и пострадавших в их результате, что повлечет за собой сокращение экономического ущерба от автомобильных аварий и социальную стабильность в обществе, как в настоящее время, так и в обозримом будущем.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи, целевые показатели подпрограммы, описание основных ожидаемых конечных результатов, сроков и этапов реализации подпрограммы

Подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области» включает комплексную систему мер по реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года и Стратегии социально-экономического развития Саратовской области до 2025 года, Программы социально-экономического развития Саратовской области до 2015 года.

Основными целями подпрограммы являются:

обеспечение безопасности дорожного движения.

Задачи подпрограммы:

снижение уровня аварийности на дорогах;

обеспечение функционирования автоматизированной системы фото-видео фиксации нарушений правил дорожного движения.

Целевые показатели подпрограммы:

количество выносимых постановлений об административных правонарушениях, выявленных при помощи автоматизированной системы фото-видео фиксации нарушений правил дорожного движения с 450 тыс. шт. в 2013 году до 750 тыс. шт. в 2020 году;

количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных проишествий с 450 чел. в 2013 году до 390 чел. в 2020 году.

Ожидаемыми конечными результатами подпрограммы являются:

приобретение 150 передвижных и 190 стационарных комплексов фото-видео фиксации нарушений правил дорожного движения;

вынесение к 2020 году 4330 тыс. постановлений об административных правонарушениях, выявленных при помощи автоматизированной системы фото-видео фиксации нарушений правил дорожного движения.

Подпрограмма реализуется в один этап с 2014-2020 годы.

Сведения о целевых показателях подпрограммы приведены в приложении № 1 к государственной программе.

3. Характеристика мер государственного регулирования

Меры государственного регулирования подпрограммой не предусмотрены.

4. Характеристика мер правового регулирования

Меры правового регулирования подпрограммой не предусмотрены.

5. Сводные показатели прогнозного объема выполнения областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий на оказание физическим и (или) юридическим лицам государственных услуг (выполнение работ)

Прогнозный объем выполнения областным государственным бюджетным учреждением государственного задания на выполнение государственной работы по обеспечению реализации полномочий органов государственной власти области в сфере повышения безопасности дорожного движения, а также объемы финансового обеспечения государственного задания приведены в приложении № 4 к государственной программе.

6. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Достижение целей и решение задач подпрограммы осуществляются путем скоординированного выполнения взаимоувязанных по срокам, ресурсам и источникам финансового обеспечения комплекса мероприятий подпрограммы.

Выполнение основных мероприятий подпрограммы будет способствовать реализации инновационного сценария социально-экономического развития, предусмотренного в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 года.

В рамках подпрограммы предусматривается реализация следующих основных мероприятий:

основное мероприятие 3.1 «Обеспечение функционирования автоматической системы фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Саратовской области» (Решение задачи по обеспечению функционирования автоматической системы фото-видео фиксации нарушений правил дорожного движения на территории Саратовской области предусматривает комплекс мероприятий по предупреждению опасного поведения водителей, повышению их правового сознания, увеличению поступлений доходов в областной бюджет, сокращению количества ДТП со смертельным исходом.

Целью обеспечения функционирования автоматической системы фото-видео фиксации нарушений правил дорожного движения на территории Саратовской области является увеличение количества выносимых постановлений об административных правонарушениях, выявленных при ее помощи);

основное мероприятие 3.2 «Комплексное развитие автоматизированных систем фиксации нарушений правил дорожного движения на территории Саратовской области» (Решение задачи по комплексному развитию автоматизированных систем фиксации нарушений правил дорожного движения на территории Саратовской области предусматривает комплекс мероприятий по формированию у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения на дорогах, увеличению поступлений доходов в областной бюджет, сокращению количества ДТП со смертельным исходом, сокращению возникновения ДТП, совершаемых по причине «человеческого фактора». Целью комплексного развития автоматизированных систем фиксации нарушений правил дорожного движения на территории Саратовской области является сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных проишествий).

Сведения об основных мероприятиях подпрограммы приведены в приложении № 2 к государственной программе.

7. Информация об участии в реализации подпрограммы органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации

В рамках подпрограммы принимает участие Государственное бюджетное учреждение Саратовской области «Управление пассажирских перевозок» как получатель субсидии из областного бюджета на обеспечение функционирования автоматической системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Саратовской области.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) наименование раздела 8 излагается в следующей редакции.

8. Обоснование объема финансового обеспечения, необходимого для реализации подпрограммы

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) часть первая  раздела 8 излагается в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) часть первая раздела 8 излагается в следующей редакции.

Общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 447461,3 тыс. рублей, из них:

2014 год - 13500,0 тыс. рублей;

2015 год - 39170,0 тыс. рублей;

2016 год - 90267,9 тыс. рублей;

2017 год - 92588,1 тыс. рублей;

2018 год - 73430,9 тыс. рублей;

2019 год - 73504,4 тыс. рублей;

2020 год - 65000,0 тыс. рублей,

в том числе:

областной бюджет - 440711,3 тыс. рублей, из них:

2014 год - 6750,0 тыс. рублей;

2015 год - 39170,0 тыс. рублей;

2016 год - 90267,9 тыс. рублей;

2017 год - 92588,1 тыс. рублей;

2018 год - 73430,9 тыс. рублей;

2019 год - 73504,4 тыс. рублей;

2020 год - 65000,0 тыс. рублей,

федеральный бюджет (прогнозно) - 6750,0 тыс. рублей, из них:

2014 год - 6750,0 тыс. рублей.

Сведения об объемах и источниках финансового обеспечения подпрограммы приведены в приложении № 3 к государственной программе.

9. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками реализации подпрограммы

Подпрограмма представляет собой систему взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам мероприятий, направленных на достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере повышения безопасности дорожного движения в Саратовской области.

Реализация подпрограммы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести
к несвоевременному или неполному решению задач подпрограммы и другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести:

сокращение бюджетного финансирования, которое прямо влияет
на возможность реализации мероприятий подпрограммы;

рост цен на специализированное оборудование и программное обеспечение, тарифов и цен на оказание услуг почтовой связи в размерах,
не позволяющих обеспечить выполнение заключенных государственных контрактов в рамках действующего законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд;

усиление кризисных явлений в банковском секторе, включая увеличение процентной ставки за пользование кредитами.

В целях минимизации негативных последствий рисков реализации подпрограммы предусматриваются следующие меры:

оптимизация приобретения специализированного оборудования
и программного обеспечения;

работа с организациями по разработке и реализации ценовой политики в отношении обеспечения оказания услуг почтовой связи.

Качественную и количественную оценку факторов рисков реализации подпрограммы произвести не представляется возможным в связи
с отсутствием методик и рекомендаций их расчета на федеральном уровне.

1

Подпрограмма 4

«Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности
в интересах социально-экономического и инновационного развития Саратовской области»

Паспорт подпрограммы

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в паспорт подпрограммы вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) в подпрограмму 4 вносится изменение.

Наименование подпрограммы

"Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Саратовской области" (далее - подпрограмма)

Ответственный исполнитель подпрограммы

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Соисполнители подпрограммы

предприятия транспортного комплекса области (по согласованию)

Цель подпрограммы

расширение внедрения и использования спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС в деятельности транспортных предприятий

Задача подпрограммы

создание регионального навигационно-информационного центра Саратовской области с единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформой с использованием аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС

Целевые показатели подпрограммы

сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования на территории Саратовской области, оборудованных системой ГЛОНАСС, к месту происшествия с 20 минут в 2013 году до 15 минут в 2020 году

Сроки и этапы реализации подпрограммы

2014 - 2020 годы, реализуется в один этап

Объем и источники финансового обеспечения подпрограммы (по годам)

общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 12072,4 тыс. рублей, из них:

2014 - 112,4 тыс. рублей;

2015 - 500,0 тыс. рублей;

2016 - 600,0 тыс. рублей;

2017 - 700,0 тыс. рублей;

2018 - 800,0 тыс. рублей;

2019 - 5110,0 тыс. рублей;

2020 - 4250,0 тыс. рублей,

в том числе:

областной бюджет - 7572,4 тыс. рублей, из них:

2014 - 112,4 тыс. рублей;

2019 - 4210,0 тыс. рублей;

2020 - 3250,0 тыс. рублей;

внебюджетные источники (прогнозно) - 4500,0 тыс. рублей, из них:

2015 - 500,0 тыс. рублей;

2016 - 600,0 тыс. рублей;

2017 - 700,0 тыс. рублей

2018 - 800,0 тыс. рублей;

2019 - 900,0 тыс. рублей;

2020 - 1000,0 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

создание и оснащение коммуникационным оборудованием регионального навигационно-информационного центра Саратовской области (приобретение современного программного обеспечения, систем хранения данных, серверного, коммуникационного и компьютерного оборудования)

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем и прогноз ее развития, а также обоснование включения в государственную программу

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 17 мая 2007 года № 638 «Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации» задача обеспечения эффективности использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности приобрела особое государственное значение. Безусловно обозначенная проблема актуальна и требует внимания.

В Программе социально-экономического развития Саратовской области до 2015 года обозначена задача по внедрению новейших систем управления транспортным комплексом, в том числе спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС.

Современный уровень развития спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности дает возможность для ускорения социально-экономического и инновационного развития Саратовской области, а также повышения степени автоматизации процессов управления в различных отраслях экономики, включая:

здравоохранение;

жилищно-коммунальное хозяйство;

транспорт;

образование;

промышленное производство, торговля и услуги;

строительство;

природопользование и охрана окружающей среды;

лесное хозяйство;

сельское хозяйство;

водное хозяйство;

дорожное хозяйство;

геодезия и картография.

Помимо вышеперечисленного, данные технологии обеспечивают мониторинг и контроль за социально значимыми и потенциально опасными объектами на территории области, а также за реализацией мер по устранению чрезвычайных ситуаций.

Мировой и отечественный опыт подтверждают, что использование спутниковых навигационных технологий оказывает значительный управленческий, экономический, социальный и экологический эффекты
и повышает безопасность жизнедеятельности населения.

Масштаб задач по внедрению спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в регионе указывает на необходимость консолидации организационных, технологических и экономических ресурсов региона
в рамках единой региональной навигационно-геоинформационной политики.

В настоящее время в области отсутствует комплексный подход
к внедрению в различные области экономики спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС. Органы исполнительной власти области, юридические и физические лица используют спутниковые навигационные технологии независимо друг от друга, что приводит к дублированию
и неэффективному использованию средств. Кроме того, отсутствуют комплексная инфраструктура, обеспечивающая единое технологическое
и информационное пространство в сфере применения спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС, а также необходимая нормативно-правовая база на областном уровне.

Обозначенные выше проблемы, препятствующие повышению эффективности использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в работе органов государственной власти, а также в рамках предоставления услуг населению и организациям, носят комплексный межведомственный характер и не могут быть решены на уровне отдельных органов государственной власти области. Их устранение требует значительных ресурсов, скоординированного проведения организационных изменений и обеспечения согласованности действий органов государственной власти. Это возможно реализовать только в рамках программно-целевого подхода, использование которого позволит:

обеспечить концентрацию средств, выделяемых из областного бюджета, при решении задач в области использования спутниковых навигационных технологий;

повысить эффективность расходования бюджетных средств
на предоставление продуктов и услуг на основе использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС, в том числе за счет координации работ и ликвидации дублирования мероприятий в этой области, реализуемых в различных программах и проектах;

сформировать и обеспечить эффективное использование областной навигационно-информационной инфраструктуры, удовлетворяющей потребности широкого круга конечных пользователей;

обеспечить устойчивое межведомственное и межрегиональное взаимодействие и информационное сопряжение федеральной и областной инфраструктуры внедрения спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС;

реализовать единую техническую и технологическую политику при внедрении спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах области;

сформировать необходимые условия и правила рынка продуктов
и услуг на основе использования современных спутниковых навигационных технологий.

Реализация мероприятий подпрограммы предусматривает внедрение единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы в региональном навигационно-информационном центре области, которая решает следующие задачи:

аппаратно-программная интеграция и информационное взаимодействие с внешними региональными, территориальными и отраслевыми системами управления;

сокращение сроков разработки и внедрения новых продуктов;

повышение оперативности и качества принятия управленческих решений;

обеспечение отчуждаемости информации по логике интеграции
от конкретных систем и исполнителей и создание условий для надежной защиты обработки информации от потерь и разрушений;

обеспечение взаимодействия пользователей с информационными ресурсами за счет обеспечения интерфейса, единой точки входа к существующим системам и интеграционным решениям.

Для работы платформы необходимо приобретение сервера, программного обеспечения «НИС-Платформа» и его настройка.

Также планируется создание регионального навигационно-информационного центра Саратовской области (далее – РНИЦ) (обеспечение автоматизации функций планирования, мониторинга и управления транспортным комплексом Саратовской области, обеспечения информационной поддержки органа исполнительной власти области, в сфере транспорта.

Основными целями создания РНИЦ являются:

обеспечение автоматизации функций планирования, мониторинга
и управления транспортным комплексом области, обеспечения информационной поддержки органа исполнительной власти области;

информационно-аналитическая поддержка принятия управленческих решений, как в режиме повседневной деятельности, так и в режиме чрезвычайной ситуации.

Для осуществления поставленных целей необходима реализация следующих программных мероприятий:

проектирование центра;

оснащение центра (закупка мебели, систем кондиционирования);

приобретение аппаратных средств;

приобретение программного обеспечения;

проведение пуско-наладочных работ.

Реализация указанных мероприятий позволит осуществить создание информационной вычислительной инфраструктуры РНИЦ Саратовской области, оснащение рабочих мест аналитиков РНИЦ по направлениям, обеспечение визуального и звукового представления поступающей
и обрабатываемой в РНИЦ навигационно-информационной и геоинформационной системы.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи, целевые показатели подпрограммы, описание основных ожидаемых конечных результатов, сроков и этапов реализации подпрограммы

Подпрограмма «Внедрение спутниковых навигационных технологий
с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Саратовской области» включает комплексную систему мер
по реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период
до 2020 года и Стратегии социально-экономического развития Саратовской области до 2025 года, Программы социально-экономического развития Саратовской области до 2015 года.

Приоритетом государственной политики в сфере глобального позиционирования является, расширение масштабов практического использования спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности обусловлено необходимостью внедрения технологий, способных придать новый импульс социально-экономическому и инновационному развитию Саратовской области.

Основной целью подпрограммы является расширение внедрения
и использования спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС в деятельности транспортных предприятий.

Задача подпрограммы – создание регионального навигационно-информационного центра Саратовской области с единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформой с использованием аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС.

Целевой показатель подпрограммы – сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования на территории Саратовской области, оборудованных системой ГЛОНАСС к месту происшествия с 20 минут
в 2013 году до 15 минут в 2020 году.

Ожидаемым конечным результатом подпрограммы является создание
и оснащение коммуникационным оборудованием регионального навигационно-информационного центра Саратовской области (приобретение современного программного обеспечения, систем хранения данных, серверного, коммуникационного и компьютерного оборудования).

Подпрограмма реализуется в один этап с 2014-2020 годы.

Сведения о целевых показателях подпрограммы приведены
в приложении № 1 к государственной программе.

3. Характеристика мер государственного регулирования

Меры государственного регулирования (налогового, тарифного регулирования, а также иные меры государственного регулирования) подпрограммой не предусмотрены.

4. Характеристика мер правового регулирования

Меры правового регулирования подпрограммой не предусмотрены.

5. Сводные показатели прогнозного объема выполнения

областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий

на оказание физическим и (или) юридическим лицам

государственных услуг (выполнение работ)

Выполнение областными государственными бюджетными учреждениями государственного задания на выполнение государственной работы
по обеспечению реализации полномочий органов государственной власти области в сфере транспорта, не предусматривается.

6. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Достижение целей и решение задач подпрограммы осуществляются путем скоординированного выполнения взаимоувязанных по срокам, ресурсам и источникам финансового обеспечения комплекса мероприятий подпрограммы.

Выполнение основных мероприятий подпрограммы будет способствовать реализации инновационного сценария социально-экономического развития, предусмотренного в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 года.

В рамках подпрограммы предусматривается реализация следующих основных мероприятий:

основное мероприятие 4.1 «Внедрение единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы с последующей модернизацией существующей системы мониторинга пассажирских перевозок межмуниципального и пригородного сообщения регионального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности» (Решение задачи по внедрению единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы с последующей модернизацией существующей системы мониторинга пассажирских перевозок межмуниципального и пригородного сообщения регионального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности предусматривает комплекс мероприятий по осуществлению мониторинга транспорта межмуниципального и пригородного сообщения и внедрение отраслевых систем мониторинга в соответствии с законодательством Российской Федерации, повышение эффективности объективного и полного контроля
за работой пассажирского транспорта, а также совершенствование его маршрутной сети. Целью внедрения единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы с последующей модернизацией существующей системы мониторинга пассажирских перевозок межмуниципального и пригородного сообщения регионального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности является увеличение доли транспортных предприятий области, оказывающих услуги по перевозке пассажиров на территории области, подключенных к региональному навигационно-информационному центру Саратовской области);

основное мероприятие 4.2 «Проектирование и оснащение регионального навигационно-информационного центра Саратовской области» (Решение задачи по проектированию и оснащению регионального навигационно-информационного центра Саратовской области предусматривает комплекс мероприятий по повышению оперативности принятия решений, обеспечению качественного взаимодействия при чрезвычайных ситуациях между органами исполнительной власти области, предприятиями и организациями транспортного комплекса области. Целью внедрения единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы с последующей модернизацией существующей системы мониторинга пассажирских перевозок межмуниципального и пригородного сообщения регионального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности является сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования на территории Саратовской области, оборудованных системой ГЛОНАСС к месту происшествия).

Сведения об основных мероприятиях подпрограммы приведены
в приложении № 2 к государственной программе.

7. Информация об участии в реализации подпрограммы органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации

В рамках подпрограммы не предусмотрено участия органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных
и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ
с государственным участием, общественных, научных и иных организаций,
а также внебюджетных фондов Российской Федерации.

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в часть первую раздела 8 вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) наименование раздела 8 излагается в следующей редакции.

8. Объем финансового обеспечения, необходимый для реализации подпрограммы

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) часть первая раздела 8 излагается в следующей редакции.

Общий объем финансового обеспечения подпрограммы – 12 072,4 тыс. рублей, из них:

2014 – 112,4 тыс. рублей;

2015 – 500,0 тыс. рублей;

2016 – 600,0 тыс. рублей;

2017 –700,0 тыс. рублей;

2018 – 800,0 тыс. рублей;

2019 – 5 110,0 тыс. рублей;

2020 – 4 250,0 тыс. рублей,

в том числе:

областной бюджет – 7 572,4 тыс. рублей, из них:

2014 – 112,4 тыс. рублей;

2019 – 4 210,0 тыс. рублей;

2020 – 3 250,0 тыс. рублей;

внебюджетные источники (прогнозно) – 4 500,0 тыс. рублей, из них:

2015 – 500,0 тыс. рублей;

2016 – 600,0 тыс. рублей;

2017 – 700,0 тыс. рублей

2018 – 800,0 тыс. рублей;

2019 – 900,0 тыс. рублей;

2020 – 1 000,0 тыс. рублей.

Сведения об объемах и источниках финансового обеспечения подпрограммы приведены в приложении № 3 к государственной программе.

9. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание

мер управления рисками реализации подпрограммы

Подпрограмма представляет собой систему взаимоувязанных
по задачам, срокам осуществления и ресурсам мероприятий, направленных на достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере глобального позиционирования и навигационной деятельности.

Реализация подпрограммы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести
к несвоевременному или неполному решению задач подпрограммы и другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести:

сокращение бюджетного финансирования, которое прямо влияет
на возможность реализации мероприятий подпрограммы;

рост цен на специализированное оборудование и программное обеспечение, тарифов и цен на оказание услуг спутниковых и сотовых операторов в размерах, не позволяющих обеспечить выполнение заключенных государственных контрактов в рамках действующего законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд;

усиление кризисных явлений в банковском секторе, включая увеличение процентной ставки за пользование кредитами.

В целях минимизации негативных последствий рисков реализации подпрограммы предусматриваются следующие меры:

оптимизация приобретения специализированного оборудования и программного обеспечения;

работа по разработке и реализации ценовой политики в отношении обеспечения оказания услуг спутниковых и сотовых операторов.

Качественную и количественную оценку факторов рисков реализации подпрограммы произвести не представляется возможным в связи с отсутствием методик и рекомендаций их расчета на федеральном уровне.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) в паспорт программы вносятся изменения.

Подпрограмма 5

"Развитие рынка газового моторного топлива

в Саратовской области"

Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы

"Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области" (далее - подпрограмма)

Ответственный исполнитель подпрограммы

министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Соисполнители подпрограммы

министерство промышленности и энергетики области, министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства области, предприятия транспортного комплекса области (по согласованию), предприятия жилищно-коммунального хозяйства области (по согласованию), нефтегазовые компании (по согласованию)

Цель подпрограммы

создание условий для использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива

Задачи подпрограммы

модернизация материально-технической базы парка автомобильного транспорта путем перевода на использование природного газа в качестве моторного топлива;

развитие объектов газозаправочной инфраструктуры с учетом прогнозируемой потребности в газомоторном топливе

Целевые показатели подпрограммы

доля пассажирских автотранспортных средств, использующих компримированный природный газ в качестве газомоторного топлива, с 3,3 процента в 2014 году до 25 процентов в 2020 году;

количество газозаправочных станций, реализующих в качестве топлива компримированный природный газ, с 6 единиц в 2014 году до 17 единиц к 2020 году;

доля коммунальной техники, переведенной на газомоторное топливо, с 6,3 процента в 2014 году до 23 процентов к 2020 году

Сроки и этапы реализации подпрограммы

2015 - 2020 годы, реализуется в один этап

Объем и источники финансового обеспечения подпрограммы (по годам)

общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 1320666,6 тыс. рублей, из них:

2015 - 346631,6 тыс. рублей;

2016 - 390085,0 тыс. рублей;

2017 - 118110,0 тыс. рублей;

2018 - 133610,0 тыс. рублей;

2019 - 157110,0 тыс. рублей;

2020 - 175120,0 тыс. рублей,

в том числе:

областной бюджет - 36250,0 тыс. рублей, из них:

2015 - 5250,0 тыс. рублей;

2019 - 14000,0 тыс. рублей;

2020 - 17000,0 тыс. рублей;

федеральный бюджет (прогнозно) - 31826,6 тыс. рублей, из них:

2015 - 31826,6 тыс. рублей;

внебюджетные источники (прогнозно) - 1252590,0 тыс. рублей, из них:

2015 - 309555,0 тыс. рублей;

2016 - 390085,0 тыс. рублей;

2017 - 118110,0 тыс. рублей;

2018 - 133610,0 тыс. рублей;

2019 - 143110,0 тыс. рублей;

2020 - 158120,0 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

доведение уровня использования природного газа в качестве моторного топлива на общественном автомобильном транспорте и транспорте дорожно-коммунальных служб области:

в городах с численностью населения более 300 тыс. человек до 30 процентов общего количества единиц техники;

в городах и населенных пунктах с численностью населения более 100 тыс. человек до 10 процентов общего количества единиц техники

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание

основных проблем и прогноз ее развития, а также обоснование

включения в государственную программу

До настоящего времени использование альтернативных видов моторного топлива в Российской Федерации остается незначительным. Энергетической стратегией России на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2009 г. N 1715-р, одним из перспективных направлений обозначено увеличение использования газа как моторного топлива с соответствующим развитием его рынка. Затраты на приобретение моторного топлива могут достигать более 30 процентов в себестоимости продукции (товаров, услуг). В этой связи использование более дешевого альтернативного вида моторного топлива для предприятий и организаций имеет важное социально-экономическое значение.

В таблице 1.1 приведены среднестатистические потребительские цены на моторное топливо в Саратовской области по состоянию на 2014 год.

Таблица 1.1

Среднестатистические потребительские цены

на моторное топливо в Саратовской области по состоянию

на 2014 год

Вид моторного топлива

Средняя цена за 1 л топлива (рублей)

Дизельное топливо

31,88

Бензин А76 (А80)

26,75

Бензин А92

31,74

Бензин А95

35,11

Пропан-бутан (углеводородный газ)

20,00

Метан (природный газ)

11,50

Природный газ является самым доступным и эффективным альтернативным видом моторного топлива, обладающего рядом преимуществ. Прежде всего, это сокращение эксплуатационных затрат и снижение выбросов автотранспортными средствами вредных (загрязняющих) веществ в атмосферу.

В качестве моторного топлива используется природный газ двух видов: компримированный (далее - КПГ) и сжиженный (далее - СПГ).

В Саратовской области в качестве газомоторного топлива используется КПГ, реализуемый на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (далее - АГНКС).

Исходя из установленного распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 мая 2013 г. N 767-р уровня использования природного газа в качестве моторного топлива, ключевыми потребителями КПГ, увеличение спроса которых можно прогнозировать в 2015 - 2020 годы, являются пассажирские автотранспортные предприятия и организации жилищно-коммунального хозяйства.

В основе динамичного развития рынка газомоторного топлива взаимодействуют как процессы модернизации автотранспортных средств, так и развитие сети АГНКС и многотопливных автозаправочных станций, в связи с чем необходима реализация комплексного подхода, учитывающего интересы всех сторон, включая поставщиков газа, собственников АГНКС и потребителей этого вида топлива. В области функционирует 6 АГНКС, принадлежащих ООО "Газпром трансгаз Саратов", из которых 2 АГНКС мощностью по 500 заправок в сутки находятся в городе Саратове, в городах Петровске и Балашове установлено по одной АГНКС на 250 заправок в сутки, в с. Александров Гай и р.п. Екатериновка по одной АГНКС на 50 заправок в сутки. Общий объем реализации КПГ на территории области за 2013 год составил 5667 тыс. куб. м при загруженности существующих АГНКС 14,6 процента от проектной мощности. Сведения о распределении объемов реализации КПГ по АГНКС за 2013 год представлены в таблице 1.2.

Для удобства заправки транспортных средств, работающих на удаленном расстоянии от стационарных АГНКС ООО "Газпром трансгаз Саратов", функционируют 3 передвижных автомобильных газовых заправщика (ПАГЗ) общим объемом перевозимого КПГ 4850 куб. м.

Эксплуатацией АГНКС занимается специализированный филиал ООО "Газпром трансгаз Саратов" - "Саратовавтогаз".

Таблица 1.2

Распределение объемов реализации КПГ

по АГНКС области за 2013 год

АГНКС

Объем реализации КПГ за 2013 год

тыс. куб. м

загруженность (процентов)

АГНКС-1 Саратов

2446

19,1

АГНКС-2 Саратов

455

3,6

АГНКС-1 Балашов

1221

24,2

АГНКС-1 Петровск

1292

25,6

АГНКС-1 Александров Гай

175

11,7

АГНКС-1 Екатериновка

78

5,2

Итого:

5667

14,6

1

Развитие инфраструктуры использования газомоторного топлива планируется в следующих направлениях:

максимальная дозагрузка действующих на территории Саратовской области АГНКС;

установление модулей КПГ на существующих АЗС, АГЗС, МАЗС, строительство новых АГНКС, использование ПАГЗ.

В настоящее время по области насчитывается 1284 единицы различной техники, обслуживающей жилищно-коммунальное хозяйство, из них работает на газомоторном топливе только 81 единица, что составляет всего 6,3 процента.

Парк пассажирского автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе, составляет 933 единицы (28 процентов от среднего количества пассажирских транспортных средств, ежедневно выпускаемых на линию, порядка 3300 единиц), из них на сжиженном газе работают 823 единицы или 24,9 процента от среднего количества пассажирских транспортных средств, а на сжатом газе - 110 единиц техники или 3,3 процента. Использование природного газа в качестве моторного топлива на автомобильном пассажирском транспорте и в системе жилищно-коммунального хозяйства позволит более рационально использовать изменяющуюся в настоящее время инфраструктуру топливно-энергетического комплекса, сократить потребление нефтяного топлива в условиях снижения добычи нефти, значительно ускорить решение проблемы защиты окружающей среды от вредных воздействий автомобильного транспорта, особенно в неблагоприятных в экологическом отношении крупных городах.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации

подпрограммы, цели, задачи, целевые показатели подпрограммы,

описание основных ожидаемых конечных результатов,

сроков и этапов реализации подпрограммы

Подпрограмма "Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области" включает комплексную систему мер по реализации Энергетической стратегии России на период до 2030 года, Стратегии социально-экономического развития Саратовской области до 2025 года и Программы социально-экономического развития Саратовской области до 2015 года.

Основные приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, направленные на стимулирование использования газа в качестве моторного топлива, уменьшение выбросов вредных веществ в окружающую среду и повышение экономической эффективности использования топливных ресурсов, заложены в Энергетической стратегии России на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2009 г. N 1715-р.

Основной целью подпрограммы является создание условий для использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива.

Задачи подпрограммы:

модернизация материально-технической базы парка автомобильного транспорта путем перевода на использование природного газа в качестве моторного топлива;

развитие объектов газозаправочной инфраструктуры с учетом прогнозируемой потребности в газомоторном топливе.

Целевые показатели подпрограммы:

доля пассажирских автотранспортных средств, использующих компримированный природный газ в качестве газомоторного топлива, с 3,3 процента в 2014 году до 25 процентов в 2020 году;

количество газозаправочных станций, реализующих в качестве топлива компримированный природный газ, с 6 единиц в 2014 году до 17 единиц к 2020 году;

доля коммунальной техники, переведенной на газомоторное топливо, с 6,3 процента в 2014 году до 23 процентов к 2020 году.

Ожидаемыми конечными результатами подпрограммы являются:

доведение уровня использования природного газа в качестве моторного топлива на общественном автомобильном транспорте и транспорте дорожно-коммунальных служб области:

в городах с численностью населения более 300 тыс. человек - до 30 процентов общего количества единиц техники;

в городах и населенных пунктах с численностью населения более 100 тыс. человек - до 10 процентов общего количества единиц техники.

Подпрограмма реализуется в один этап в 2015 - 2020 годах.

Сведения о целевых показателях подпрограммы приведены в приложении N 1 к государственной программе.

3. Характеристика мер государственного регулирования

Меры государственного регулирования (налогового, тарифного регулирования, а также иные меры государственного регулирования) подпрограммой не предусмотрены.

4. Характеристика мер правового регулирования

Меры правового регулирования подпрограммой не предусмотрены.

5. Сводные показатели прогнозного объема выполнения

областными государственными учреждениями и (или) иными

некоммерческими организациями государственных заданий

на оказание физическим и (или) юридическим лицам

государственных услуг (выполнение работ)

Выполнение областными государственными бюджетными учреждениями государственного задания на выполнение государственной работы по обеспечению реализации полномочий органов государственной власти области не предусматривается.

6. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Достижение цели и решение задач подпрограммы осуществляются путем скоординированного выполнения взаимоувязанных по срокам, ресурсам и источникам финансового обеспечения комплекса мероприятий подпрограммы.

Выполнение основных мероприятий подпрограммы будет способствовать реализации инновационного сценария социально-экономического развития, предусмотренного в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 года.

В рамках подпрограммы предусматривается реализация следующих основных мероприятий:

основное мероприятие 5.1 "Приобретение общественного автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе" предусматривает приобретение общественного автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе, модернизацию материально-технической базы парка автомобильного транспорта путем перевода на использование природного газа в качестве моторного топлива, что позволит обеспечить создание условий для использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива;

основное мероприятие 5.2 "Развитие газомоторной инфраструктуры в Саратовской области" предусматривает развитие газомоторной инфраструктуры в Саратовской области, развитие объектов газозаправочной инфраструктуры с учетом прогнозируемой потребности в газомоторном топливе, что позволит обеспечить создание условий для использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива;

основное мероприятие 5.3 "Перевод коммунальной техники на газомоторное топливо" предусматривает перевод коммунальной техники на газомоторное топливо, модернизацию материально-технической базы парка автомобильного транспорта путем перевода на использование природного газа в качестве моторного топлива, что позволит обеспечить создание условий для использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива;

основное мероприятие 5.4 "Перевод общественного пассажирского транспорта на газомоторное топливо" предусматривает перевод общественного пассажирского транспорта на газомоторное топливо, модернизацию материально-технической базы парка автомобильного транспорта путем перевода на использование природного газа в качестве моторного топлива, что позволит обеспечить создание условий для использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива.

Сведения об основных мероприятиях подпрограммы приведены в приложении N 2 к государственной программе.

7. Информация об участии в реализации подпрограммы

органов местного самоуправления муниципальных образований

области, государственных и муниципальных унитарных

предприятий, акционерных обществ с государственным участием,

общественных, научных и иных организаций, а также

внебюджетных фондов Российской Федерации

В рамках подпрограммы предусмотрено участие предприятий транспортного комплекса области (по согласованию) и нефтегазовых компаний (по согласованию).

Не предусмотрено в рамках подпрограммы участия органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных и научных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) наименование раздела излагается в следующей редакции.

8. Объем финансового обеспечения, необходимый

для реализации подпрограммы

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) часть первая раздела 8 излагается в следующей редакции.

Общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 1320666,6 тыс. рублей, из них:

2015 - 346631,6 тыс. рублей;

2016 - 390085,0 тыс. рублей;

2017 - 118110,0 тыс. рублей;

2018 - 133610,0 тыс. рублей;

2019 - 157110,0 тыс. рублей;

2020 - 175120,0 тыс. рублей,

в том числе:

областной бюджет - 36250,0 тыс. рублей, из них:

2015 - 5250,0 тыс. рублей;

2019 - 14000,0 тыс. рублей;

2020 - 17000,0 тыс. рублей;

федеральный бюджет (прогнозно) - 31826,6 тыс. рублей, из них:

2015 - 31826,6 тыс. рублей;

внебюджетные источники (прогнозно) - 1252590,0 тыс. рублей, из них:

2015 - 309555,0 тыс. рублей;

2016 - 390085,0 тыс. рублей;

2017 - 118110,0 тыс. рублей;

2018 - 133610,0 тыс. рублей;

2019 - 143110,0 тыс. рублей;

2020 - 158120,0 тыс. рублей.

Сведения об объемах и источниках финансового обеспечения подпрограммы приведены в приложении N 3 к государственной программе.

9. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание

мер управления рисками реализации подпрограммы

Подпрограмма представляет собой систему взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам мероприятий, направленных на достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере развития рынка газомоторного топлива.

Реализация подпрограммы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач подпрограммы и другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести:

сокращение бюджетного финансирования, которое прямо влияет на возможность реализации мероприятий подпрограммы;

зависимость от состояния и конъюнктуры российского и мирового рынка энергетических ресурсов;

неопределенность конъюнктуры и неразвитость сервисных услуг;

отсутствие системы стимулирующего государственного регулирования;

устаревшая база нормативно-правового регулирования в сфере использования газового моторного топлива.

В целях минимизации негативных последствий рисков реализации подпрограммы предусматриваются следующие меры:

организация контроля результатов по основным направлениям реализации подпрограммы, расширение прав и повышения ответственности исполнителей подпрограммы;

выработка своевременных предложений по корректировке и синхронизация мероприятий подпрограммы;

принятие дополнительных мер государственной поддержки;

оптимизация нормативной правовой базы в сфере экологической промышленной и пожарной безопасности в части требований к объектам газомоторной инфраструктуры

В связи с разнообразием природы рисков, объектов рисков, их спецификой, комплексностью целей подпрограммы, на достижение которых риски могут оказать свое влияние, количественная оценка факторов рисков не представляется возможной.

1

Приложение № 1

к государственной программе «Развитие транспортной системы до 2020 года»

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в таблицу приложения № 1 вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) в таблицу приложения № 1  вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в таблицу приложения № 1 вносятся изменения.

Сведения о целевых показателях государственной программы

«Развитие транспортной системы до 2020 года»

N п/п

Наименование показателя

Единица измерения

Значение показателей

2012 год

2013 год (оценка)

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

Государственная программа "Развитие транспортной системы до 2020 года"

1.

Увеличение объемов транспортных услуг (ежегодно)

млн. рублей

40374,7

40263,6

40746,7

41602,4

42850,5

44221,7

45857,9

47646,3

49599,9

2.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:

км

10943

8973

9152

8511

9615

9010

8472

7868

7160

автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения

км

1403

1104

905

926

668

750

883

980

996

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

9540

7869

8247

7585

8947

8260

7589

6888

6164

3.

Пополнение доходной части бюджета от штрафных санкций за нарушение правил дорожного движения (ежегодно)

млн. рублей

17,0

95,0

110,0

130,0

155,0

180,0

205,0

250,0

285,0

4.

Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом (по отношению к 2013 году)

процентов

97

100

98,9

97,7

96,6

95,5

92,2

88,8

85,0

5.

Доля всех видов транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров на территории области, подключенных к региональному навигационно-информационному центру Саратовской области (ежегодно)

проценты

50

60

65

70

75

80

85

90

95

6.

Объем реализации природного газа в качестве моторного топлива

тыс. куб. м/год

5700 <*>

7163

8085

9290

19392

24208

33238

Подпрограмма 1 "Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области"

1.1.

Количество рейсов, выполняемых по субсидируемым маршрутам воздушного транспорта, осуществляющим перевозки пассажиров (ежегодно)

ед.

0

167

364

468

520

572

624

676

728

1.2.

Количество рейсов, выполняемых по субсидируемым социально ориентированным маршрутам речного транспорта, осуществляющим перевозки пассажиров (ежегодно)

ед.

138

108

156

234

234

234

312

312

312

1.3.

Количество пассажиров льготных категорий, перевозимых по субсидируемым маршрутам автомобильного и городского электрического транспорта (ежегодно)

тыс. чел.

3723,5

2946,3

3093,6

2299,2

2414,9

2535,6

2662,4

2795,5

2935,3

1.4.

Количество пассажиров льготных категорий перевозимых по субсидируемым маршрутам железнодорожного транспорта (ежегодно)

тыс. чел.

1860,9

1767,8

1803,2

1839,3

1876,1

1913,5

1951,9

1990,8

2030,7

1.5.

Количество приобретаемых пассажирских автотранспортных средств организациями и предприятиями области (ежегодно)

шт.

24

205

208

211

217

224

232

241

250

Подпрограмма 2 «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области»

2.1.

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе:

км

16,65

3,47

0,0

23,66

0,0

4,78

18,51

11,21

3,5

автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения

км

16,65

3,47

23,06

4,78

18,51

11,21

3,5

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

0,6

2.2.

Объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции мостов и мостовых переходов

пог. м

505,9

36,7

166,0

49,0

2.3.

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:

км

16,65

3,47

14,4

1,68

18,51

11,21

3,5

сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения

км

16,65

3,47

13,8

1,68

18,51

11,21

3,5

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

0,6

2.4.

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:

км

9,26

3,1

сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения

км

9,26

3,1

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

2.5.

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, в том числе:

км

24328

25435

26126

26141

26383

26385

26403

26414

26418

сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения

км

10025

10036

10050

10064

7426

7428

7446

7457

7461

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

14303

15399

16076

16077

18957

18957

18957

18957

18957

2.6.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области

км

998,1

1009

1014,0

1014,0

1014,0

1014,0

1014,0

1014,0

1014,0

2.7.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе:

км

27,97

78,8

63,35

189,42

244,67

183,48

89,0

сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения

км

27,97

73,8

10,95

150,99

189,45

159,8

87,0

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

5

52,4

38,43

55,22

23,68

2,0

2.8.

Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием

единиц

7

1

1

2.9.

Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог местного значения, соединяющих сельские населенные пункты с сетью автомобильных дорог общего пользования

км

0,6

2.10.

Протяженность отремонтированных мостов

пог. м

15,65

39,24

160,0

200,0

200,0

2.11.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:

процентов

45

35,3

35

32,6

36,4

34,1

32,1

29,8

27,1

автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения

процентов

14

11

9

9,2

9,0

10,1

11,9

13,1

13,4

автомобильных дорог общего пользования местного значения

процентов

66,7

51,1

51,3

47,2

47,2

43,6

40,0

36,3

32,5

2.12.

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок) <**>, в том числе:

км

185,85

автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения

км

185,85

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области"

3.1.

Количество выносимых постановлений об административных правонарушениях, выявленных при помощи автоматизированной системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения (ежегодно)

тыс. шт.

78,0

450,0

500,0

540,0

580,0

610,0

640,0

710,0

750,0

3.2.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (ежегодно)

чел.

438

450

445

440

435

430

415

400

390

Подпрограмма 4 "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Саратовской области"

4.1.

Сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования на территории Саратовской области, оборудованных системой ГЛОНАСС к месту происшествия (ежегодно)

мин.

25

20

19,5

19

18,5

18

17

16

15

Подпрограмма 5 "Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области"

5.1.

Доля пассажирских автотранспортных средств, использующих компримированный природный газ в качестве газомоторного топлива

процентов

3,3 <*>

5

7

11

15

19

25

5.2.

Количество газозаправочных станций, реализующих в качестве топлива компримированный природный газ

шт.

6 <*>

6

6

9

15

16

17

5.3.

Доля коммунальной техники, переведенной на газомоторное топливо

процентов

6,3 <*>

7

9

12

15

18

23

--------------------------------

Примечание:

<*> - базовое значение целевого показателя;

<**> - расчетная протяженность введенных в эксплуатацию искусственных сооружений в соответствии с Методикой оценки вклада субъекта Российской Федерации в решение задачи по удвоению в 2013 - 2020 годах объемов строительства автомобильных дорог по сравнению с предыдущим десятилетием (2003 - 2012 годы), включенной в Методические рекомендации Минтранса РФ по разработке (корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства.

1

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в приложение № 2 вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) таблица приложения № 2 излагается в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в приложение № 2 вносятся изменения.

Приложение № 2

к государственной программе «Развитие транспортной системы до 2020 года»

Перечень

ведомственных целевых программ и основных мероприятий государственной программы

«Развитие транспортной системы до 2020 года»

«№ п/п

Номер и наименование основного мероприятия, наименование ведомственной целевой программы

Ответственный исполнитель, соисполнитель, участник государственной программы (соисполнитель подпрограммы)

Срок

Ожидаемый непосредственный результат, показатель
(краткое описание)

Последствия не реализации ведомственной целевой программы
и основного мероприятия

Связь
с показателями государственной программы (подпрограммы)

начала реали-зации

окончания реализации

Подпрограмма 1 «Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области»

1.

Основное мероприятие 1.1 «Предоставление субсидий авиакомпаниям, осуществляющим перевозки пассажиров воздушным транспортом для обеспечения доступности авиаперевозок»

комитет транспорта области, министерство транспорта
и дорожного хозяйства области, Федеральное агентство воздушного транспорта
(по согласованию)

2014

2020

обеспечение доступности перевозок пассажиров и снижение стоимости перевозок воздушным транспортом

отсутствие доступности перевозок пассажиров и увеличение стоимости перевозок воздушным транспортом

увеличение объемов транспортных услуг (пункт 1);

количество рейсов, выполняемых
по субсидируемым маршрутам воздушного транспорта, осуществляющим перевозки пассажиров (пункт 1.1)

2.

Основное мероприятие 1.2 «Строительство аэропортового комплекса «Центральный» г.Саратов»

комитет капитального строительства области, Федеральное агентство воздушного транспорта
(по согласованию), министерство транспорта
и дорожного хозяйства области, предприятия транспортного комплекса области (организация – инвестор – оператор аэропортового комплекса
(по согласованию), сетевые эксплуатирующие компании – инвесторы
в рамках ГЧП
(по согласованию)

2014

2018

обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям безопасности авиаперевозок, увеличение объема и улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных

отсутствие возможности приема современных воздушных судов
и несоответствие современным требованиям безопасности авиаперевозок, сокращение объема и ухудшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов,
в том числе международных

увеличение объемов транспортных услуг (пункт 1);

количество рейсов, выполняемых по субсидируемым маршрутам воздушного транспорта, осуществляющим перевозки пассажиров (пункт 1.1)

3.

Основное мероприятие 1.3 «Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом
в пригородном сообщении»

комитет транспорта области, министерство транспорта
и дорожного хозяйства области

2014

2020

возмещение предприятиям автомобильного и городского электрического транспорта выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации, а также от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки, осуществляемые автомобильным транспортом в городском и пригородном сообщении

прекращение возмещения предприятиям автомобильного и городского электрического транспорта выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации, а также от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки, осуществляемые автомобильным транспортом городского и пригородного сообщения, приведет к значительному сокращению социально значимых маршрутов, банкротству ряда организаций данной отрасли, а также частичному прекращению пассажирских перевозок автомобильным и городским электрическим транспортом

увеличение объемов транспортных услуг (пункт 1);

количество пассажиров льготных категорий, перевозимых по субсидируемым маршрутам автомобильного и городского электрического транспорта (пункт 1.3)

министерство социального развития области

2015

2020

4.

Основное мероприятие 1.4 «Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров автомобильным и городским электрическим транспортом»

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

2014

2016

министерство социального развития области

2015

2015

Основное мероприятие 1.4.1 «Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным и городским электрическим транспортом»

министерство транспорта и дорожного хозяйства области

2017

2020

5.

Основное мероприятие 1.5 «Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения»

комитет транспорта области, министерство транспорта
и дорожного хозяйства области

2014

2020

возмещение предприятиям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации, а также от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки, осуществляемые железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

прекращение возмещения предприятиям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации, а также
от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки, осуществляемые железнодорожным транспортом пригородного сообщения, приведет к банкротству организаций данной отрасли и полному прекращению пассажирских перевозок железнодорожным транспортом

увеличение объемов транспортных услуг (пункт 1);

количество пассажиров льготных категорий, перевозимых
по субсидируемым маршрутам железнодорожного транспорта
(пункт 1.4)

министерство социального развития области

2015

2020

6.

Основное мероприятие 1.6 «Предоставление субсидий бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение выполнения государственного задания для организации транспортного обслуживания населения на территории области»

комитет транспорта области, министерство транспорта
и дорожного хозяйства области

2014

2020

обеспечение организации транспортного обслуживания населения на территории области, создание условий
для устойчивого (безопасного
и бесперебойного) функционирования транспорта общего пользования
на территории области

ненадлежащая организация транспортного обслуживания населения на территории области, ухудшение транспортного обслуживания населения и повышению социальной напряженности в обществе

увеличение объемов транспортных услуг (пункт 1);

количество рейсов, выполняемых
по субсидируемым социально ориентированным маршрутам речного транспорта, осуществляющим перевозки пассажиров (пункт 1.2);

количество пассажиров льготных категорий, перевозимых
по субсидируемым маршрутам автомобильного
и городского электрического транспорта (пункт 1.3); количество пассажиров льготных категорий, перевозимых
по субсидируемым маршрутам железнодорожного транспорта (пункт 1.4)

7.

Основное мероприятие 1.7 «Приобретение авто-транспортными организациями области всех форм собственности пассажирского подвижного состава»

комитет транспорта области, министерство транспорта
и дорожного хозяйства области, предприятия транспортного комплекса области
(по согласованию)

2014

2020

обновление парка подвижного состава автотранспортных предприятий области, повышение качества транспортного обслуживания населения, увеличение коэффициента выпуска подвижного состава на линию, увеличение объемов перевозок пассажиров

увеличение износа парка подвижного состава автотранспортных предприятий области, снижение качества транспортного обслуживания населения, снижение коэффициента выпуска подвижного состава на линию, уменьшение объемов перевозок пассажиров

количество приобретаемых пассажирских автотранспортных средств организациями
и предприятиями области (пункт 1.5)

8.

Основное мероприятие 1.8 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных
с празднованием 70-й годовщины Победы
в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов,
на водном транспорте пригородного сообщения»

министерство социального развития области

2015

2015

возмещение предприятиям речного транспорта выпадающих доходов, возникающих
от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится
к ведению субъекта Российской Федерации

прекращение возмещения предприятиям речного транспорта выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится
к ведению субъекта Российской Федерации, приведет к банкротству организаций данной отрасли и полному прекращению пассажирских перевозок речным транспортом

увеличение объемов транспортных услуг (пункт 1);

количество рейсов, выполняемых по субсидируемым социально ориентированным маршрутам речного транспорта, осуществляющим перевозки пассажиров (пункт 1.2)

9.

Основное мероприятие 1.9 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных
с празднованием 70-й годовщины Победы
в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов,
на автомобильном транспорте (кроме такси), осуществляющем регулярные перевозки пассажиров и багажа
в межмуниципальном
и пригородном сообщении»

министерство социального развития области

2015

2015

возмещение предприятиям автомобильного транспорта выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится
к ведению субъекта Российской Федерации

прекращение возмещения предприятиям автомобильного транспорта выпадающих доходов, возникающих
от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится
к ведению субъекта Российской Федерации, приведет к значительному сокращению социально значимых маршрутов, банкротству ряда организаций данной отрасли, а также частичному прекращению пассажирских перевозок автомобильным транспортом

увеличение объемов транспортных услуг (пункт 1);

количество пассажиров льготных категорий, перевозимых
по субсидируемым маршрутам автомобильного
и городского электрического транспорта
(пункт 1.3)

10.

Основное мероприятие 1.10 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных
с празднованием 70-й годовщины Победы
в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов,
на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении»

министерство социального развития области

2015

2015

возмещение предприятиям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации

прекращение возмещения предприятиям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации, приведет к банкротству организаций данной отрасли и полному прекращению пассажирских перевозок железнодорожным транспортом

увеличение объемов транспортных услуг (пункт 1);

количество пассажиров льготных категорий, перевозимых
по субсидируемым маршрутам железнодорожного транспорта

(пункт 1.4)

11.

Основное мероприятие 1.11 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных
с празднованием 70-й годовщины Победы
в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов,
на других видах городского транспорта»

министерство социального развития области

2015

2015

возмещение предприятиям городского транспорта выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации

прекращение возмещения предприятиям городского транспорта выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится
к ведению субъекта Российской Федерации, приведет к значительному сокращению социально значимых маршрутов, банкротству ряда организаций данной отрасли, а также частичному прекращению пассажирских перевозок городским транспортом

увеличение объемов транспортных услуг (пункт 1);

количество пассажиров льготных категорий, перевозимых
по субсидируемым маршрутам автомобильного
и городского электрического транспорта
(пункт 1.3)

Подпрограмма 2 «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального
и межмуниципального значения Саратовской области»

12.

12.

Основное мероприятие 2.1 «Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и мостовых переходов, находящихся в государственной собственности области, за счет средств областного дорожного фонда», из них:

комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства»

комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства»

2014

2020

развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

отсутствие развития сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, невозможность формирования единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.1);

объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции мостов и мостовых переходов (пункт 2.2);

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.3);

прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.4);

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.5);

прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (пункт 2.8)

2.1.1. Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов:

2014

2020

2.1.1.1. Строительство мостового перехода через судоходный канал в г. Балаково Саратовской области

2014

2016

2.1.1.2. Строительство Северного автодорожного подхода к аэропортовому комплексу «Центральный» (г. Саратов)

2016

2020

2.1.2. Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения:

2014

2020

2.1.2.1. Строительство автодороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград на участке км 501 - граница Волгоградской области в Ровенском районе Саратовской области

2014

2015

2.1.2.2. Реконструкция автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки на участке км 83 - км 88 в Федоровском районе Саратовской области

2015

2015

2.1.2.3. Реконструкция автоподъезда к с. Подлесное от автомобильной дороги Хвалынск - Ивановка - Алексеевка - автомобильная дорога Сызрань - Саратов - Волгоград в Хвалынском районе Саратовской области

2015

2016

2.1.2.4. Строительство автомобильной дороги Ивановка - Анино в Екатериновском районе Саратовской области

2015

2015

2.1.2.5. Строительство автомобильной дороги обход г. Аркадака от автодороги Аркадак - Алексеевка до автодороги Балашов - Ртищево на участке от автодороги Аркадак - Алексеевка до автодороги Аркадак - Соцземледелие

2015

2016

2.1.2.6. Строительство автодороги Озинки - Перелюб на участке отмыкания на п. Новозаволжский - граница Перелюбского района в Озинском районе Саратовской области

2015

2017

2.1.2.7. Реконструкция автомобильной дороги Шевыревка - Сабуровка на участке км 10+000 - км 11+000 в Саратовском районе Саратовской области

2017

2017

2.1.2.8. Реконструкция автомобильной дороги Балашов - Ртищево на участке км 65+600 - км 66+800 в Аркадакском районе Саратовской области

2017

2017

2.1.2.9. Строительство моста через ручей Безымянный на км 5+695 автомобильной дороги Романовка - Малое Щербедино в Романовском районе Саратовской области

2017

2017

2.1.2.10. Строительство автодороги Озинки - Перелюб на участке гр. Озинского района - Н. Покровка в Перелюбском районе Саратовской области

2018

2018

2.1.2.11. Строительство мостового перехода через р. Камелик на км 51+253 автомобильной дороги «Пугачев - Перелюб» в Саратовской области

2018

2019

2.1.2.12. Строительство автодороги Липовский - Жестянка на участке гр. Озинского района - Жестянка в Пугачевском районе Саратовской области

2019

2019

2.1.2.13. Строительство Южного автодорожного подхода к аэропортовому комплексу «Центральный»

2020

2020

2.1.2.14. Проектно-изыскательские, научно-исследовательские, опытно-конструкторские работы по объектам строительства и реконструкции на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области

2014

2020

Основное мероприятие 2.1 «Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и мостовых переходов, находящихся в государственной собственности области, за счет средств областного дорожного фонда», из них:

2014

2020

2.1.1. Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов:

2014

2020

13.

Основное мероприятие 2.2 «Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального
и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных сооружений на них, находящихся
в государственной собственности области,
за счет средств областного дорожного фонда»

комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта
и дорожного хозяйства области, ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства

2014

2020

обеспечение круглогодичного функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального

и межмуниципального значения

ухудшение состояния или прекращение функционирования автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, снижение безопасности дорожного движения

общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям
к транспортно-эксплуатационным показателям,
на 31 декабря отчетного года,
в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2);
прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям
к транспортно-эксплуатационным показателям,
в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.7); протяженность отремонтированных мостов (пункт 2,10)

14.

Основное мероприятие 2.3 «Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование
и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов,
не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования за счет средств областного дорожного фонда»

комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта
и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области
(по согласованию)

2014

2014

развитие сети автомобильных дорог общего пользования, формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

ухудшение обеспечения круглогодичного транспортного сообщения с сельскими населенными пунктами

прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования
по дорогам с твердым покрытием (пункт 2.8);

протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог местного значения, соединяющих сельские населенные пункты с сетью автомобильных дорог общего пользования
(пункт 2.9)

15.

Основное мероприятие 2.4 «Субсидия бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение выполнения государственного задания
в сфере использования автомобильных дорог
и осуществления дорожной деятельности за счет средств областного дорожного фонда»

комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта
и дорожного хозяйства области,
ГБУ СО«Дирекция автомобильных дорог»
(по согласованию), ГБУ «Дирекция транспорта
и дорожного хозяйства»
(по согласованию)

2014

2020

реализация полномочий в сфере дорожной деятельности
в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуници-пального значения

снижение эффективности реализации полномочий в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального
и межмуниципального значения

объемы ввода
в эксплуатацию после строительства
и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.1);
объем ввода
в эксплуатацию после строительства и реконструкции мостов и мостовых переходов (пункт 2.2); прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям
к транспортно-эксплуатационным показателям,
в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.7); протяженность отремонтированных мостов (пункт 2,10)

16.

Основное мероприятие 2.5 «Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием
до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт, за счет средств областного дорожного фонда»

министерство транспорта
и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области
(по согласованию)

2015

2020

развитие сети автомобильных дорог общего пользования, формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

ухудшение обеспечения круглогодичного транспортного сообщения с сельскими населенными пунктами

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям
к транспортно-эксплуатационным показателям,
в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.7);
прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования
по дорогам
с твердым покрытием (пункт 2.8);

протяженность построенных
и реконструированных автомобильных дорог местного значения, соединяющих сельские населенные пункты с сетью автомобильных дорог общего пользования
(пункт 2.9)

17.

Основное мероприятие 2.6 «Субсидия бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда»

министерство транспорта
и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области
(по согласованию)

2015

2018

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

ухудшение состояния или прекращение функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов (пункт 2.6)

18.

Основное мероприятие 2.7 «Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования местного значения»

министерство транспорта
и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области
(по согласованию)

2016

2020

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

ухудшение состояния или прекращение функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения

объемы ввода
в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.1); протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.5)

19.

Основное мероприятие 2.8 «Субсидия бюджетам муниципальных районов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, за счет средств областного дорожного фонда»

министерство транспорта
и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области
(по согласованию)

2016

2017

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

ухудшение состояния или прекращение функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.11); протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.5)

20.

Основное мероприятие 2.9 "Достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области за счет средств областного дорожного фонда"

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления (по согласованию)

2016

2016

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

ухудшение состояния или прекращение функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения

протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области (пункт 2.15)

21.

Основное мероприятие 2.10 "Достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов поселений в границах муниципальных районов области за счет средств областного дорожного фонда"

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления (по согласованию)

2016

2016

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

ухудшение состояния или прекращение функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения

протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов поселений в границах муниципальных районов области (пункт 2.16)

22.

Основное мероприятие 2.11 "Достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселений области за счет средств областного дорожного фонда"

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления (по согласованию)

2016

2016

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

ухудшение состояния или прекращение функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения

объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселений области в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия (пункт 2.17)

23.

Основное мероприятие 2.12 "Достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения в границах городских округов области за счет средств областного дорожного фонда"

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления (по согласованию)

2016

2016

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

ухудшение состояния или прекращение функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения

объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения в границах городских округов области в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия (пункт 2.18)

24.

Основное мероприятие 2.13 "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги"

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления (по согласованию)

ГКУ СО "Дирекция транспорта

и дорожного хозяйства",

ГКУ "Региональный навигационно-информационный центр"

2017

2020

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

ухудшение состояния или прекращение функционирования автомобильных дорог общего пользования

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог в том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.7);

доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе: автомобильных дорог общего пользования федерального значения, автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, автомобильных дорог общего пользования местного значения и улиц (пункт 2.19);

количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, в том числе на:

автомобильных дорогах общего пользования федерального значения, автомобильных дорогах общего пользования регионального, межмуниципального значения, автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах (пункт 2.20);

доля протяженности дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в "час-пик" (пункт 2.21);

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации в границах городских округов области (пункт 2.22);

протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации в границах городских поселений области (пункт 2.23)

2.13.1. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации в границах городских округов области за счет средств областного дорожного фонда

2.13.2. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации в границах городских поселений области за счет средств областного дорожного фонда

2.13.3. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда

25.

Основное мероприятие 2.14 "Приобретение дорожной техники за счет средств областного дорожного фонда"

министерство транспорта и дорожного хозяйства области,

ГКУ СО "Дирекция транспорта и дорожного хозяйства"

2017

2017

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения

ухудшение состояния или прекращение функционирования автомобильных дорог общего пользования

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года,

в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, автомобильных дорог общего пользования местного значения (пункт 2.11)

Подпрограмма 3 «Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области»

20.

Основное мероприятие 3.1 «Обеспечение функционирования автоматической системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Саратовской области»

комитет транспорта области, министерство транспорта
и дорожного хозяйства области

2014

2020

предупреждение опасного поведения водителей, повышение правого сознания участников дорожного движения, увеличение поступлений доходов в областной бюджет, сокращение количества ДТП со смертельным исходом

снижение правового сознания участников дорожного движения, сокращение поступлений доходов
в областной бюджет, увеличение количества ДТП со смертельным исходом

пополнение доходной части бюджета
от штрафных санкций за нарушение правил дорожного движения (пункт 3);

количество выносимых постановлений
об административных правонарушениях, выявленных при помощи автоматизированной системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения (пункт 3.1)

21.

Основное мероприятие 3.2 «Комплексное развитие автоматизированных систем фиксации нарушений правил дорожного движенияна территории Саратовской области»

министерство транспорта
и дорожного хозяйства области

2015

2020

формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения
на дорогах, увеличение поступлений доходов в областной бюджет, сокращение количества ДТП
со смертельным исходом, сокращение возникновения ДТП, совершаемых по причине «человеческого фактора»

сокращение поступлений доходов
в областной бюджет, увеличение количества ДТП со смертельным исходом, увеличение возникновения ДТП, совершаемых по причине «человеческого фактора»

сокращение количества дорожно-транспортных происшествий
со смертельным исходом
(по отношению
к 2013 году) (пункт 4);

количество лиц, погибших
в результате дорожно-транспортных проишествий (пункт 3.2)

Подпрограмма 4 «Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности
в интересах социально-экономического и инновационного развития Саратовской области»

22.

Основное мероприятие 4.1 «Внедрение единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы с последующей модернизацией существующей системы мониторинга пассажирских перевозок межмуниципального
и пригородного сообщения регионального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности»

министерство транспорта
и дорожного хозяйства области

2015

2020

осуществление мониторинга транспорта межмуниципального и пригородного сообщения и внедрение отраслевых систем мониторинга в соответствии
с законодательством Российской Федерации, повышение эффективности объективного
и полного контроля за работой пассажирского транспорта; совершенствование маршрутной сети общественного транспорта

отсутствие возможности осуществление качественного мониторинга транспорта межмуниципального и пригородного сообщения, снижение эффективности объективного и полного контроля за работой пассажирского транспорта, отсутствие возможности совершенствование маршрутной сети общественного транспорта

доля всех видов транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров
на территории области, подключенных
к региональному навигационно-информационному центру Саратовской области (пункт 5);

сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования
на территории Саратовской области, оборудованных системой ГЛОНАСС, к месту происшествия (пункт 4.1)

23.

Основное мероприятие 4.2 «Проектирование и оснащение регионального навигационно-информационного центра Саратовской области»

комитет транспорта области, министерство транспорта
и дорожного хозяйства области

2014

2020

повышение оперативности принятия решений, обеспечение качественного взаимодействия при чрезвычайных ситуациях между органами исполнительной власти области, предприятиями и организациями транспортного комплекса области

снижение скорости принятия решений, отсутствие возможности качественного взаимодействия при чрезвычайных ситуациях между органами исполнительной власти области, предприятиями и организациями транспортного комплекса области

сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования
на территории Саратовской области, оборудованных системой ГЛОНАСС, к месту происшествия (пункт 4.1)

Подпрограмма 5 «Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области»

24.

Основное мероприятие 5.1 «Приобретение общественного автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе»

министерство транспорта
и дорожного хозяйства области, предприятия транспортного комплекса области
(по согласованию)

2015

2020

доведение уровня использования природного газа в качестве моторного топлива на общественном автомобильном транспорте
до 25 процентов общего количества единиц техники

увеличение потребления нефтяного топлива в условиях снижения добычи нефти, ухудшение окружающей среды от вредных воздействий автомобильного транспорта, снижение экономической эффективности функционирования автомобильного транспорта

доля пассажирских автотранспортных средств, использующих компримированный природный газ
в качестве газомоторного топлива (пункт 5.1)

25.

Основное мероприятие 5.2 «Развитие газомоторной инфраструктуры
в Саратовской области»

министерство промышленности и энергетики области, нефтегазовые компании
(по согласованию)

2015

2020

доведение количества газозаправочных станций, реализующих в качестве топлива компримированный природный газ до 17 единиц

снижение темпов развития рынка газомоторного топлива на территории Саратовской области

количество газозаправочных станций, реализующих
в качестве топлива компримированный природный газ (пункт 5.3);

объем реализации природного газа
в качестве моторного топлива (пункт 6)

26.

Основное мероприятие 5.3 «Перевод коммунальной техники на газомоторное топливо»

министерство строительства
и жилищно-коммунального хозяйства области, предприятия жилищно-коммунального хозяйства области (по согласованию)

2015

2020

перевод не менее 620 единиц коммунальной техники
на газомоторное топливо

увеличение потребления нефтяного топлива в условиях снижения добычи нефти, ухудшение окружающей среды от вредных воздействий автомобильного транспорта

доля коммунальной техники, переведенной на газомоторное топливо (пункт 5.2)

27.

Основное мероприятие 5.4 «Перевод общественного пассажирского транспорта на газомоторное топливо»

министерство транспорта
и дорожного хозяйства области, предприятия транспортного комплекса области
(по согласованию)

2015

2020

перевод не менее 136 единиц общественного пассажирского транспорта на газомоторное топливо

увеличение потребления нефтяного топлива в условиях снижения добычи нефти, ухудшение окружающей среды от вредных воздействий автомобильного транспорта, снижение экономической эффективности функционирования автомобильного транспорта

доля пассажирских автотранспортных средств, использующих компримированный природный газ
в качестве газомоторного топлива (пункт 5.1)».

1

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в приложение № 3 вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) таблица приложения № 3 излагается в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) таблица приложения № 3 излагается в следующей редакции.

Приложение № 3

к государственной программе «Развитие транспортной системы до 2020 года»

Сведения об объемах и источниках финансового обеспечения государственной программы

«Развитие транспортной системы до 2020 года»

Наименование государственной программы, подпрограммы, ведомственной целевой программы, основного мероприятия

Ответственный исполнитель, соисполнитель, участник государственной программы (соисполнитель подпрограммы), плательщик (далее - исполнитель)

Источники финансового обеспечения

Объемы финансового обеспечения - всего, тыс. рублей

В том числе по годам реализации

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Государственная программа Саратовской области «Развитие транспортной системы до 2020 года»

всего

79860294,8

5949901,1

12 679 170,1

12 281 990,5

15 214 075,1

9 230 389,6

7 806 283,3

7 898 856,0

областной бюджет

39682808,6

3973051,1

4 279 369,2

3 998 638,5

4 755 912,6

4 650 510,3

5 541 369,2

5 762 056,2

федеральный бюджет (прогнозно)

24172123,2

1225750,0

4 054 222,9

2 583 367,0

7 515 352,5

3 864 469,3

1 495 904,1

1 306 679,8

местные бюджеты (прогнозно)

21350,0

10000,0

10 000,0

10 000,0

10 000,0

10 000,0

10 000,0

10 000,0

внебюджетные источники (прогнозно)

15984013,0

741100,0

4 335 578,0

5 689 985,0

2 932 810,0

705 410,0

759 010,0

820 120,0

в том числе по исполнителям:

комитет транспорта области, комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, ГБУ СО «Дирекция автомобильных дорог», ГБУ «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», органы местного самоуправления области (по согласованию), ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», органы местного самоуправления области (по согласованию), предприятия транспортного комплекса области (по согласованию), ГКУ «Региональный навигационно-информационный центр»

всего

72841984,3

5523489,1

11 374 855,7

9 462 594,8

11 596 805,9

8 427 407,4

7 080 536,9

7 166 460,6

областной бюджет

38843810,1

3936739,1

3 693 399,8

3 163 727,8

4 086 185,4

3 980 683,1

4 950 369,2

5 166 056,2

федеральный бюджет (прогнозно)

19203501,2

1125750,0

3 575 932,9

958 967,0

4 647 920,5

3 811 424,3

1 441 267,7

1 250 404,4

местные бюджеты (прогнозно)

21350,0

10000,0

10 000,0

10 000,0

10 000,0

10 000,0

10 000,0

10 000,0

внебюджетные источники (прогнозно)

14773323,0

451000,0

4 095 523,0

5 329 900,0

2 852 700,0

625 300,0

678 900,0

740 000,0

министерство социального развития области

всего

569449,6

569 449,6

707 182,0

540 351,0

540 351,0

591 000,0

596 000,0

областной бюджет

569449,6

569 449,6

707 182,0

540 351,0

540 351,0

591 000,0

596 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

комитет капитального строительства области

всего

659648,9

426412,0

16 519,8

127 728,7

129 376,2

129 476,2

областной бюджет

269548,9

36312,0

16 519,8

127 728,7

129 376,2

129 476,2

федеральный бюджет (прогнозно)

100000,0

100000,0

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

290100,0

290100,0

Федеральное агентство воздушного транспорта (по согласованию)

всего

4868622,0

478 290,0

1 624 400,0

2 867 432,0

53 045,0

54 636,4

56 275,4

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

4868622,0

478 290,0

1 624 400,0

2 867 432,0

53 045,0

54 636,4

56 275,4

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

министерство промышленности и энергетики области, нефтегазовые компании (по согласованию)

всего

920000,0

240 000,0

360 000,0

80 000,0

80 000,0

80 000,0

80 000,0

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

920000,0

240 000,0

360 000,0

80 000,0

80 000,0

80 000,0

80 000,0

министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства области, предприятия жилищно-коммунального хозяйства области (по согласованию)

всего

590,0

55,0

85,0

110,0

110,0

110,0

120,0

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

590,0

55,0

85,0

110,0

110,0

110,0

120,0

Подпрограмма 1 «Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области»

всего

24087211,5

2222157,9

5 603 716,3

7 912 338,5

6 459 589,9

1 317 286,4

1 909 337,0

1 985 792,4

областной бюджет

4346666,5

1336057,9

1 099 903,3

988 638,5

778 157,9

693 241,4

1 239 700,6

1 268 517,0

федеральный бюджет (прогнозно)

5013622,0

145000,0

478 290,0

1 624 400,0

2 867 432,0

53 045,0

54 636,4

56 275,4

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

14726923,0

741100,0

4 025 523,0

5 299 300,0

2 814 000,0

571 000,0

615 000,0

661 000,0

в том числе по исполнителям:

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», предприятия транспортного комплекса области (по согласованию)

всего

17989491,0

1795745,9

4 539 456,9

5 453 027,8

2 922 430,7

594 414,2

1 263 700,6

1 333 517,0

областной бюджет

3507668,0

1299745,9

513 933,9

153 727,8

108 430,7

23 414,2

648 700,6

672 517,0

федеральный бюджет (прогнозно)

45000,0

45000,0

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

14436823,0

451000,0

4 025 523,0

5 299 300,0

2 814 000,0

571 000,0

615 000,0

661 000,0

комитет капитального строительства области

всего

659648,9

426412,0

16 519,8

127 728,7

129 376,2

129 476,2

областной бюджет

269548,9

36312,0

16 519,8

127 728,7

129 376,2

129 476,2

федеральный бюджет (прогнозно)

100000,0

100000,0

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

290100,0

290100,0

министерство социального развития области

всего

569449,6

569 449,6

707 182,0

540 351,0

540 351,0

591 000,0

596 000,0

областной бюджет

569449,6

569 449,6

707 182,0

540 351,0

540 351,0

591 000,0

596 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

Федеральное агентство воздушного транспорта (по согласованию)

всего

4868622,0

478 290,0

1 624 400,0

2 867 432,0

53 045,0

54 636,4

56 275,4

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

4868622,0

478 290,0

1 624 400,0

2 867 432,0

53 045,0

54 636,4

56 275,4

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 1.1 «Обеспечение доступности авиаперевозок»

всего

217237,1

65000,0

63 571,8

70 000,0

71 500,0

53 045,0

90 046,5

92 747,9

областной бюджет

124237,1

20000,0

15 571,8

20 000,0

20 000,0

35 410,1

36 472,5

федеральный бюджет (прогнозно)

93000,0

45000,0

48 000,0

50 000,0

51 500,0

53 045,0

54 636,4

56 275,4

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

всего

169237,1

65000,0

15 571,8

20 000,0

20 000,0

35 410,1

36 472,5

областной бюджет

124237,1

20000,0

15 571,8

20 000,0

20 000,0

35 410,1

36 472,5

федеральный бюджет (прогнозно)

45000,0

45000,0

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

Федеральное агентство воздушного транспорта (по согласованию)

всего

48000,0

48 000,0

50 000,0

51 500,0

53 045,0

54 636,4

56 275,4

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

48000,0

48 000,0

50 000,0

51 500,0

53 045,0

54 636,4

56 275,4

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 1.2 «Строительство аэропортового комплекса «Центральный» г. Саратов»

всего

16099093,9

426412,0

3 994 332,8

6 495 428,7

5 223 308,2

129 476,2

областной бюджет

269548,9

36312,0

16 519,8

127 728,7

129 376,2

129 476,2

федеральный бюджет (прогнозно)

4920622,0

100000,0

430 290,0

1 574 400,0

2 815 932,0

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

10908923,0

290100,0

3 547 523,0

4 793 300,0

2 278 000,0

комитет капитального строительства области

всего

659648,9

426412,0

16 519,8

127 728,7

129 376,2

129 476,2

областной бюджет

269548,9

36312,0

16 519,8

127 728,7

129 376,2

129 476,2

федеральный бюджет (прогнозно)

100000,0

100000,0

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

290100,0

290100,0

Федеральное агентство воздушного транспорта (по согласованию)

всего

4820622,0

430 290,0

1 574 400,0

2 815 932,0

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

4820622,0

430 290,0

1 574 400,0

2 815 932,0

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, предприятия транспортного комплекса области (организация - инвестор - оператор аэропортового комплекса (по согласованию)

всего

10000000,0

3 000 000,0

4 750 000,0

2 250 000,0

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

10000000,0

3 000 000,0

4 750 000,0

2 250 000,0

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, предприятия транспортного комплекса (сетевые эксплуатирующие компании - инвесторы в рамках ГЧП (по согласованию)

всего

618823,0

547 523,0

43 300,0

28 000,0

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

618823,0

547 523,0

43 300,0

28 000,0

Основное мероприятие 1.3 «Обеспечение перевозок пассажиров речным транспортом в пригородном сообщении»

всего

92451,1

16000,0

18 580,0

8 990,0

8 720,0

820,0

17 226,1

17 728,7

областной бюджет

92451,1

16000,0

18 580,0

8 990,0

8 720,0

820,0

17 226,1

17 728,7

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

всего

91451,1

16000,0

17 580,0

8 000,0

7 900,0

16 226,1

16 728,7

областной бюджет

91451,1

16000,0

17 580,0

8 000,0

7 900,0

16 226,1

16 728,7

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

министерство социального развития области

всего

1000,0

1 000,0

990,0

820,0

820,0

1 000,0

1 000,0

областной бюджет

1000,0

1 000,0

990,0

820,0

820,0

1 000,0

1 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 1.4 «Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров автомобильным и городским электрическим транспортом»

всего

1490627,6

905645,9

567 704,5

598 500,0

449 390,0

449 390,0

858 090,3

874 983,7

областной бюджет

1490627,6

905645,9

567 704,5

598 500,0

449 390,0

449 390,0

858 090,3

874 983,7

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

всего

1023402,0

905645,9

100 478,9

358 090,3

374 983,7

областной бюджет

1023402,0

905645,9

100 478,9

358 090,3

374 983,7

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

министерство социального развития области

всего

467225,6

467 225,6

598 500,0

449 390,0

449 390,0

500 000,0

500 000,0

областной бюджет

467225,6

467 225,6

598 500,0

449 390,0

449 390,0

500 000,0

500 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 1.4.1 «Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным и городским электрическим транспортом»

Основное мероприятие 1.5 «Обеспечение перевозок пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения»

министерство транспорта и дорожного хозяйства области

всего

416983,7

449 021,9

211 129,6

148 272,1

90 141,0

273 674,1

280 332,1

областной бюджет

416983,7

449 021,9

211 129,6

148 272,1

90 141,0

273 674,1

280 332,1

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

1842385,7

320100,0

348 347,9

103 437,6

58 131,1

183 674,1

185 332,1

областной бюджет

1842385,7

320100,0

348 347,9

103 437,6

58 131,1

183 674,1

185 332,1

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

всего

1741711,7

320100,0

100 674,0

107 692,0

90 141,0

90 141,0

90 000,0

95 000,0

областной бюджет

1741711,7

320100,0

100 674,0

107 692,0

90 141,0

90 141,0

90 000,0

95 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

министерство социального развития области

всего

100674,0

31 955,3

22 290,2

22 399,6

23 414,2

44 300,0

45 000,0

областной бюджет

100674,0

31 955,3

22 290,2

22 399,6

23 414,2

44 300,0

45 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 1.6 «Обеспечение организации транспортного обслуживания населения на территории области»

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства»

всего

95882,4

38000,0

478 000,0

506 000,0

536 000,0

571 000,0

626 000,0

675 000,0

областной бюджет

95882,4

38000,0

11 000,0

14 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

478 000,0

506 000,0

536 000,0

571 000,0

615 000,0

661 000,0

Основное мероприятие 1.7 «Приобретение автотранспортными организациями области всех форм собственности пассажирского подвижного состава»

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, предприятия транспортного комплекса области (по согласованию)

всего

3832000,0

451000,0

10,0

областной бюджет

14000,0

10,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

3818000,0

451000,0

Основное мероприятие 1.8 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов, на водном транспорте пригородного сообщения»

министерство социального развития области

всего

10,0

200,0

областной бюджет

10,0

200,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 1.9 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов, на автомобильном транспорте (кроме такси), осуществляющем регулярные перевозки пассажиров и багажа в межмуниципальном и пригородном сообщении»

министерство социального развития области

всего

200,0

250,0

областной бюджет

200,0

250,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 1.10 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов, на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении»

министерство социального развития области

всего

250,0

90,0

областной бюджет

250,0

90,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 1.11 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов, на других видах городского транспорта»

министерство социального развития области

всего

90,0

6 689 152,2

3 918 967,0

8 605 675,2

7 769 179,0

5 669 726,3

5 668 693,6

областной бюджет

90,0

3 135 045,9

2 950 000,0

3 947 754,7

3 947 754,7

4 218 458,6

4 408 289,2

федеральный бюджет (прогнозно)

3 544 106,3

958 967,0

4 647 920,5

3 811 424,3

1 441 267,7

1 250 404,4

местные бюджеты (прогнозно)

10 000,0

10 000,0

10 000,0

10 000,0

10 000,0

10 000,0

внебюджетные источники (прогнозно)

Подпрограмма 2 «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области»

комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, ГБУ СО «Дирекция автомобильных дорог», ГБУ «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», органы местного самоуправления (по согласованию), ГКУ «Региональный навигационно-информационный центр»

комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства»

комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства»

всего

54011093,0

3714130,8

3 329 970,5

889 887,0

3 979 876,4

3 764 380,6

1 791 516,4

1 630 759,5

областной бюджет

34869818,4

2630130,8

144 149,6

40 000,0

177 422,1

177 422,1

550 316,1

578 180,5

федеральный бюджет (прогнозно)

19119924,6

1074000,0

3 185 820,9

849 887,0

3 802 454,3

3 586 958,5

1 241 200,3

1 052 579,0

местные бюджеты (прогнозно)

21350,0

10000,0

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 2.1 «Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и мостовых переходов, находящихся в государственной собственности области, за счет средств областного дорожного фонда», из них:

всего

15714195,3

1159345,4

2 677 856,5

областной бюджет

2112478,2

85345,4

121 052,6

федеральный бюджет (прогнозно)

13601717,1

1074000,0

2 556 803,9

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

2.1.1. Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов:

всего

10532255,9

1159279,6

2 677 856,5

областной бюджет

231332,2

85279,6

121 052,6

федеральный бюджет (прогнозно)

10300923,7

1074000,0

2 556 803,9

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

2.1.1.1. Строительство мостового перехода через судоходный канал в г. Балаково Саратовской области

всего

4036979,6

1159279,6

652 114,0

889 887,0

3 979 876,4

3 764 380,6

1 791 516,4

1 630 759,5

областной бюджет

206332,2

85279,6

23 097,0

40 000,0

177 422,1

177 422,1

550 316,1

578 180,5

федеральный бюджет (прогнозно), в том числе:

3830647,4

1074000,0

629 017,0

849 887,0

3 802 454,3

3 586 958,5

1 241 200,3

1 052 579,0

за счет возврата из федерального бюджета остатка субсидии, не использованного по состоянию на 1 января 2016 года

199843,5

местные бюджеты (прогнозно)

2.1.1.2. Строительство Северного автодорожного подхода к аэропортовому комплексу «Центральный» (г. Саратов)»

внебюджетные источники (прогнозно)

168 956,1

всего

6495276,3

областной бюджет

25000,0

168 956,1

федеральный бюджет (прогнозно)

6470276,3

местные бюджеты (прогнозно)

2.1.2. Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения:

внебюджетные источники (прогнозно)

207 371,4

всего

5181939,4

65,8

областной бюджет

1881146,0

65,8

207 371,4

федеральный бюджет (прогнозно)

3300793,4

местные бюджеты (прогнозно)

2.1.2.1. Строительство автодороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград на участке км 501 - граница Волгоградской области в Ровенском районе Саратовской области

внебюджетные источники (прогнозно)

99 842,7

всего

168977,1

21,0

областной бюджет

21,0

21,0

99 842,7

федеральный бюджет (прогнозно)

168956,1

местные бюджеты (прогнозно)

2.1.2.2. Реконструкция автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки на участке км 83 - км 88 в Федоровском районе Саратовской области

внебюджетные источники (прогнозно)

11 403,2

всего

207371,4

областной бюджет

11 403,2

федеральный бюджет (прогнозно)

207371,4

местные бюджеты (прогнозно)

2.1.2.3. Реконструкция автоподъезда к с. Подлесное от автомобильной дороги Хвалынск - Ивановка - Алексеевка - автомобильная дорога Сызрань - Саратов - Волгоград в Хвалынском районе Саратовской области

внебюджетные источники (прогнозно)

69 666,5

всего

113515,1

областной бюджет

69 666,5

федеральный бюджет (прогнозно), в том числе:

113515,1

за счет возврата из федерального бюджета остатка иного межбюджетного трансферта, не использованного по состоянию на 1 января 2016 года

13672,4

2.1.2.4. Строительство автомобильной дороги Ивановка - Анино в Екатериновском районе Саратовской области

местные бюджеты (прогнозно)

71 777,1

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

11403,2

71 777,1

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

11403,2

2.1.2.5. Строительство автомобильной дороги обход г. Аркадака от автодороги Аркадак - Алексеевка до автодороги Балашов - Ртищево на участке от автодороги Аркадак - Алексеевка до автодороги Аркадак - Соцземледелие

местные бюджеты (прогнозно)

348 327,0

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

69921,4

348 327,0

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно), в том числе:

69921,4

2.1.2.6. Строительство автодороги Озинки - Перелюб на участке отмыкания на п. Новозаволжский - граница Перелюбского района в Озинском районе Саратовской области

за счет возврата из федерального бюджета остатка иного межбюджетного трансферта, не использованного по состоянию на 1 января 2016 года

254,9

501 560,0

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

501 560,0

всего

133606,3

областной бюджет

15000,0

2.1.2.7. Реконструкция автомобильной дороги Шевыревка - Сабуровка на участке км 10+000 - км 11+000 в Саратовском районе Саратовской области

федеральный бюджет (прогнозно), в том числе:

118606,3

130 586,2

за счет возврата из федерального бюджета остатка иного межбюджетного трансферта, не использованного по состоянию на 1 января 2016 года

46829,2

местные бюджеты (прогнозно)

130 586,2

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

90800,0

2.1.2.8. Реконструкция автомобильной дороги Балашов - Ртищево на участке км 65+600 - км 66+800 в Аркадакском районе Саратовской области

областной бюджет

90800,0

291 838,9

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

291 838,9

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

86278,8

2.1.2.9. Строительство моста через ручей Безымянный на км 5+695 автомобильной дороги Романовка - Малое Щербедино в Романовском районе Саратовской области

областной бюджет

86278,8

301 547,3

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

301 547,3

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

51021,8

2.1.2.10. Строительство автодороги Озинки - Перелюб на участке гр. Озинского района - Н. Покровка в Перелюбском районе Саратовской области

областной бюджет

51021,8

75 611,3

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

75 611,3

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

258615,1

2.1.2.11. Строительство мостового перехода через р. Камелик на км 51+253 автомобильной дороги «Пугачев - Перелюб» в Саратовской области

областной бюджет

258615,1

391 850,7

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

391 850,7

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

665704,4

2.1.2.12. Строительство автодороги Липовский - Жестянка на участке гр. Озинского района - Жестянка в Пугачевском районе Саратовской области

областной бюджет

665704,4

292 788,6

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

292 788,6

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

334305,3

2.1.2.13. Строительство Южного автодорожного подхода к аэропортовому комплексу «Центральный»

областной бюджет

334305,3

683 150,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

683 150,0

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

2611019,9

2.1.2.14. Проектно-изыскательские, научно-исследовательские, опытно-конструкторские работы по объектам строительства и реконструкции на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области

областной бюджет

2 748 442,0

2 748 442,0

федеральный бюджет (прогнозно)

2611019,9

137 422,1

137 422,1

местные бюджеты (прогнозно)

2 611 019,9

2 611 019,9

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

143739,6

44,8

Основное мероприятие 2.2 «Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области, за счет средств областного дорожного фонда»

областной бюджет

143739,6

44,8

23 097,0

40 000,0

40 000,0

40 000,0

33 622,1

35 135,1

федеральный бюджет (прогнозно)

23 097,0

40 000,0

40 000,0

40 000,0

33 622,1

35 135,1

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

24452017,8

2318585,4

областной бюджет, в том числе:

23943810,3

2318585,4

3 024 534,7

2 380 988,1

3 678 707,3

2 842 211,1

3 315 100,5

3 472 429,8

за счет неиспользованного остатка средств областного дорожного фонда

82238,0

2 666 249,3

2 380 988,1

2 842 211,1

2 842 211,1

3 315 100,5

3 472 429,8

федеральный бюджет (прогнозно)

508207,5

358 285,4

836 496,2

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 2.3 «Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, за счет средств областного дорожного фонда»

комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)

всего

155000,0

155000,0

областной бюджет

145000,0

145000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

10000,0

10000,0

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 2.4 «Обеспечение организации использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности за счет средств областного дорожного фонда»

комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, ГБУ СО «Дирекция автомобильных дорог», ГБУ «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства»

всего

3725909,8

81200,0

57 839,2

57 623,6

59 143,3

62 314,4

103 042,0

107 678,9

областной бюджет

3725909,8

81200,0

57 839,2

57 623,6

59 143,3

62 314,4

103 042,0

107 678,9

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 2.5 «Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт, за счет средств областного дорожного фонда»

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)

всего

171807,8

171 807,8

260 000,0

260 000,0

областной бюджет

166807,8

166 807,8

250 000,0

250 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

5000,0

5 000,0

10 000,0

10 000,0

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 2.6 «Субсидия бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда»

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)

всего

205100,0

105 000,0

105 000,0

376 978,2

373 807,1

областной бюджет

200000,0

100 000,0

100 000,0

371 978,2

368 807,1

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

5100,0

5 000,0

5 000,0

5 000,0

5 000,0

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 2.7 «Достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселений области за счет средств областного дорожного фонда»

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)

всего

130050,0

109 080,0

8 970,0

224 465,8

200 067,4

197 825,4

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

130000,0

109 080,0

8 970,0

224 465,8

200 067,4

197 825,4

местные бюджеты (прогнозно)

50,0

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 2.8 «Субсидия бюджетам муниципальных районов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, за счет средств областного дорожного фонда»

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)

всего

456513,3

376 388,3

502 000,0

502 000,0

областной бюджет

456413,3

371 388,3

497 000,0

497 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

100,0

5 000,0

5 000,0

5 000,0

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 2.9 «Достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городских округов области за счет средств областного дорожного фонда»

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)

всего

200100,0

39 170,0

60 000,0

30 000,0

9 514,2

65 000,0

65 000,0

областной бюджет

39 170,0

60 000,0

30 000,0

9 514,2

65 000,0

65 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

200000,0

местные бюджеты (прогнозно)

100,0

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 2.10 «Достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов поселений в границах муниципальных районов области за счет средств областного дорожного фонда»

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)

всего

30000,1

21 170,0

33 000,0

30 000,0

9 514,2

50 000,0

55 000,0

областной бюджет

21 170,0

33 000,0

20 000,0

9 514,2

50 000,0

55 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

30000,0

местные бюджеты (прогнозно)

0,1

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 2.11 «Достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселений области за счет средств областного дорожного фонда»

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)

всего

350099,9

18 000,0

27 000,0

10 000,0

15 000,0

10 000,0

областной бюджет

18 000,0

27 000,0

10 000,0

15 000,0

10 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

350000,0

местные бюджеты (прогнозно)

99,9

внебюджетные источники (прогнозно)

Основное мероприятие 2.12 «Достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения в границах городских округов области за счет средств областного дорожного фонда»

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию)

всего

300100,0

500,0

600,0

700,0

800,0

5 110,0

4 250,0

областной бюджет

4 210,0

3 250,0

федеральный бюджет (прогнозно)

300000,0

местные бюджеты (прогнозно)

100,0

внебюджетные источники (прогнозно)

500,0

600,0

700,0

800,0

900,0

1 000,0

Основное мероприятие 2.13 «Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, органы местного самоуправления области (по согласованию), ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», ГКУ «Региональный навигационно-информационный центр»

всего

8000199,0

500,0

600,0

700,0

800,0

2 330,0

2 560,0

областной бюджет

3999399,0

1 430,0

1 560,0

федеральный бюджет (прогнозно)

4000000,0

местные бюджеты (прогнозно)

800,0

внебюджетные источники (прогнозно)

500,0

600,0

700,0

800,0

900,0

1 000,0

2.13.1. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации в границах городских округов области за счет средств областного дорожного фонда

всего

4528689,0

2 780,0

1 690,0

областной бюджет

3068339,0

2 780,0

1 690,0

федеральный бюджет (прогнозно)

1459950,0

местные бюджеты (прогнозно)

400,0

внебюджетные источники (прогнозно)

2.13.2. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации в границах городских поселений области за счет средств областного дорожного фонда

2.13.3. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда

Основное мероприятие 2.14 «Приобретение дорожной техники за счет средств областного дорожного фонда»

Подпрограмма 3 «Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области»

Основное мероприятие 3.1 «Обеспечение функционирования автоматической системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Саратовской области»

всего

931460,0

346 631,6

390 085,0

118 110,0

133 610,0

157 110,0

175 120,0

областной бюджет

931060,0

5 250,0

14 000,0

17 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

31 826,6

местные бюджеты (прогнозно)

400,0

внебюджетные источники (прогнозно)

309 555,0

390 085,0

118 110,0

133 610,0

143 110,0

158 120,0

министерство транспорта и дорожного хозяйства области, ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства»

областной бюджет

106 576,6

30 000,0

38 000,0

53 500,0

77 000,0

95 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

2540050,0

5 250,0

14 000,0

17 000,0

местные бюджеты (прогнозно)

31 826,6

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

120000,0

69 500,0

30 000,0

38 000,0

53 500,0

63 000,0

78 000,0

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

областной бюджет

120000,0

240 000,0

360 000,0

80 000,0

80 000,0

80 000,0

80 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

447461,3

13500,0

240 000,0

360 000,0

80 000,0

80 000,0

80 000,0

80 000,0

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

областной бюджет

440711,3

6750,0

55,0

85,0

110,0

110,0

110,0

120,0

федеральный бюджет (прогнозно)

6750,0

6750,0

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

363937,8

13500,0

55,0

85,0

110,0

110,0

110,0

120,0

Основное мероприятие 3.2 «Комплексное развитие автоматизированных систем фиксации нарушений правил дорожного движения на территории Саратовской области»

министерство транспорта и дорожного хозяйства области

областной бюджет

357187,8

6750,0

104 576,6

27 000,0

34 000,0

48 000,0

70 000,0

86 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

6750,0

6750,0

5 250,0

14 000,0

17 000,0

местные бюджеты (прогнозно)

31 826,6

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

83523,5

67 500,0

27 000,0

34 000,0

48 000,0

56 000,0

69 000,0

Подпрограмма 4 «Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Саратовской области»

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, предприятия транспортного комплекса области (по согласованию)

областной бюджет

83523,5

240 000,0

360 000,0

80 000,0

80 000,0

80 000,0

80 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

всего

7862,4

112,4

240 000,0

360 000,0

80 000,0

80 000,0

80 000,0

80 000,0

Основное мероприятие 4.1 «Внедрение единой многофункциональной навигационной геоинформационной платформы с последующей модернизацией существующей системы мониторинга пассажирских перевозок межмуниципального и пригородного сообщения регионального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности»

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области, предприятия транспортного комплекса области (по согласованию)

областной бюджет

3362,4

112,4

55,0

85,0

110,0

110,0

110,0

120,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

4500,0

всего

6060,0

55,0

85,0

110,0

110,0

110,0

120,0

Основное мероприятие 4.2 «Проектирование и оснащение регионального навигационно-информационного центра Саратовской области»

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

областной бюджет

1560,0

2 000,0

3 000,0

4 000,0

5 500,0

7 000,0

9 000,0

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

4500,0

всего

1802,4

112,4

2 000,0

3 000,0

4 000,0

5 500,0

7 000,0

9000,0».

1

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в приложение № 4 вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) приложение № 4 излагается в следующей редакции.

Приложение № 4

к государственной программе «Развитие транспортной системы до 2020 года»

Сводные показатели

прогнозного объема выполнения областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий на оказание физическим и (или) юридическим лицам государственных услуг (выполнение работ) по подпрограмме 1 «Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области» государственной программы Саратовской области
«Развитие транспортной системы до 2020 года»

Наименование государственной услуги (работы), показателя объема государственной услуги (работы), основного мероприятия

Прогнозный объем оказания государственных услуг (единиц),

результатов выполнения работ

Объем финансового обеспечения государственных заданий (тыс. рублей)

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

I. За счет средств областного бюджета

Наименование государственной услуги (работы) – государственная работа
по обеспечению реализации полномочий органов государственной власти Саратовской области в сфере транспорта

Единица изменения объема выполнения государственной работы

тыс. рублей

Общий объем выполнения государственной работы
по подпрограмме – всего

38 000,0

31 955,3

22 290,2

22 399,6

23 414,2

44 300,0

45 000,0

38 000,0

31 955,3

22 290,2

22 399,6

23 414,2

44 300,0

45 000,0

в том числе:

в рамках основного мероприятия 1.6 «Предоставление субсидий бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение выполнения государственного задания для организации транспортного обслуживания населения на территории области»

38 000,0

31 955,3

22 290,2

22 399,6

23 414,2

44 300,0

45 000,0

38 000,0

31 955,3

22 290,2

22 399,6

23 414,2

44 300,0

45 000,0

Итого за счет средств областного бюджета:

38 000,0

31 955,3

22 290,2

22 399,6

23 414,2

44 300,0

45 000,0

38 000,0

31 955,3

22 290,2

22 399,6

23 414,2

44 300,0

45 000,0

Всего по подпрограмме:

38 000,0

31 955,3

22 290,2

22 399,6

23 414,2

44 300,0

45 000,0

38 000,0

31 955,3

22 290,2

22 399,6

23 414,2

44 300,0

45 000,0».

1

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) приложение № 5 излагается в следующей редакции.

Приложение № 5

к государственной программе «Развитие транспортной системы до 2020 года»

Сводные показатели

прогнозного объема выполнения областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий на оказание физическим и (или) юридическим лицам государственных услуг (выполнение работ) по подпрограмме 2 «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области» государственной программы Саратовской области «Развитие транспортной системы до 2020 года»

Наименование государственной услуги (работы), показателя объема государственной услуги (работы), основного мероприятия

Прогнозный объем оказания государственных услуг (единиц), результатов выполнения работ

Объем финансового обеспечения государственных заданий (тыс. рублей)

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

I. За счет средств областного бюджета

Наименование государственной услуги (работы) – государственная работа по обеспечению реализации полномочий органов государственной власти Саратовской области в сфере использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности;

подготовка документов для выдачи специальных разрешений и согласований

Единица измерения объема выполнения государственной работы

тыс. рублей

Общий объем выполнения государственной работы по подпрограмме – всего

81200,0

57839,2

57 623,6

59 143,3

62 314,4

103042,0

107678,9

81200,0

57839,2

57 623,6

59 143,3

62 314,4

103042,0

107678,9

в том числе:

в рамках основного мероприятия 2.4 «Субсидия бюджетным учреждениям
на финансовое обеспечение выполнения государственного задания в сфере использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности за счет средств областного дорожного фонда»

81200,0

57839,2

57 623,6

59 143,3

62 314,4

103042,0

107678,9

81200,0

57839,2

57 623,6

59 143,3

62 314,4

103042,0

107678,9

Итого за счет средств областного бюджета:

81200,0

57839,2

57 623,6

59 143,3

62 314,4

103042,0

107678,9

81200,0

57839,2

57 623,6

59 143,3

62 314,4

103042,0

107678,9

Всего по подпрограмме:

81200,0

57839,2

57 623,6

59 143,3

62 314,4

103042,0

107678,9

81200,0

57839,2

57 623,6

59 143,3

62 314,4

103042,0

107678,9».

1

Постановлением Правительства Саратовской области от 29.05.2014 года № 314-П(RU64000201400510) в приложение № 6 вносятся изменения.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) приложение № 6 излагается в следующей редакции.

Приложение № 6

к государственной программе «Развитие транспортной системы до 2020 года»

Сводные показатели

прогнозного объема выполнения областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий на оказание физическим и (или) юридическим лицам государственных услуг (выполнение работ) по подпрограмме 3 «Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области» государственной программы Саратовской области
«Развитие транспортной системы до 2020 года»

Наименование государственной услуги (работы), показателя объема государственной услуги (работы), основного мероприятия

Прогнозный объем оказания государственных услуг (единиц), результатов выполнения работ

Объем финансового обеспечения государственных заданий (тыс. рублей)

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

I. За счет средств областного бюджета

Наименование государственной услуги (работы) – государственная работа по обеспечению реализации полномочий органов государственной власти Саратовской области в сфере повышения безопасности дорожного движения

Единица измерения объема выполнения государственной работы

тыс. рублей

Общий объем выполнения государственной работы
по подпрограмме – всего

6 750,0

39 170,0

60 000,0

30 000,0

9 514,2

65 000,0

65 000,0

6 750,0

39 170,0

60 000,0

30 000,0

9 514,2

65 000,0

65 000,0

в том числе:

в рамках основного мероприятия 3.1 «Обеспечение функционирования автоматической системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения
на территории Саратовской области»

6 750,0

21 170,0

33 000,0

20 000,0

9 514,2

50 000,0

55 000,0

6 750,0

21 170,0

33 000,0

20 000,0

9 514,2

50 000,0

55 000,0

в рамках основного мероприятия 3.2

«Комплексное развитие автоматизированных систем фиксации нарушений правил дорожногодвиженияна территории Саратовской области»

18 000,0

27 000,0

10 000,0

15 000,0

10 000,0

18 000,0

27 000,0

10 000,0

15 000,0

10 000,0

Итого за счет средств областного бюджета:

6 750,0

39 170,0

60 000,0

30 000,0

9 514,2

65 000,0

65 000,0

6 750,0

39 170,0

60 000,0

30 000,0

9 514,2

65 000,0

65 000,0

Всего по подпрограмме:

6 750,0

39 170,0

60 000,0

30 000,0

9 514,2

65 000,0

65 000,0

6 750,0

39 170,0

60 000,0

30 000,0

9 514,2

65 000,0

65 000,0».

____________________________

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) приложение № 7 излагается в следующей редакции.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) приложение № 7 излагается в следующей редакции.

Приложение № 7

к государственной программе Саратовской области «Развитие транспортной системы до 2020 года»

Оценка применения мер государственного регулирования тарифов в сфере реализации государственной программы Саратовской области «Развитие транспортной системы до 2020 года»

№ п/п

Наименование меры

Показатель применения меры

Финансовая оценка результата (тыс. рублей)

Краткое обоснование меры государственного регулирования

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Подпрограмма 1 «Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области»

Основное мероприятие 1.1 «Обеспечение доступности авиаперевозок»

1.

Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов

объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей)

20000,0

15571,8

20 000,0

20 000,0

35 410,1

36 472,5

обеспечение доступности перевозок пассажиров и снижение стоимости перевозок воздушным транспортом

Основное мероприятие 1.3 «Обеспечение перевозок пассажиров речным транспортом в пригородном сообщении»

2.

Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов

объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей)

16000,0

18580,0

8 990,0

8 720,0

820,0

17 226,1

17 728,7

оказание мер социальной поддержки для отдельных (льготных) категорий граждан, относящихся
к ведению субъекта Российской Федерации

Основное мероприятие 1.4 «Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров автомобильным и городским электрическим транспортом»

3.

Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов

объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей)

905645,9

567704,5

598 500,0

449 390,0

449 390,0

858 090,3

874 983,7

оказание мер социальной поддержки для отдельных (льготных) категорий граждан, относящихся
к ведению субъекта Российской Федерации

Основное мероприятие 1.4.1 «Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным и городским электрическим транспортом»

4.

Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов

объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей)

211 129,6

148 272,1

90 141,0

273 674,1

280 332,1

оказание мер социальной поддержки для отдельных (льготных) категорий граждан, относящихся
к ведению субъекта Российской Федерации

Основное мероприятие 1.5 «Обеспечение перевозок пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения»

5.

Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов

объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей)

320100,0

449021,9

22 290,2

22 399,6

23 414,2

44 300,0

45 000,0

оказание мер социальной поддержки для отдельных (льготных) категорий граждан, относящихся
к ведению субъекта Российской Федерации

Основное мероприятие 1.6 «Обеспечение организации транспортного обслуживания населения на территории области»

6.

Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов

объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей)

38000,0

31955,3

оказание мер социальной поддержки для отдельных (льготных) категорий граждан, относящихся
к ведению субъекта Российской Федерации

Основное мероприятие 1.8 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов, на водном транспорте пригородного сообщения»

7.

Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов

объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей)

10,0

оказание мер социальной поддержки для отдельных (льготных) категорий граждан, относящихся
к ведению субъекта Российской Федерации

Основное мероприятие 1.9 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов, на автомобильном транспорте (кроме такси), осуществляющем регулярные перевозки пассажиров и багажа в межмуниципальном и пригородном сообщении»

8.

Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов

объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей)

200,0

оказание мер социальной поддержки для отдельных (льготных) категорий граждан, относящихся
к ведению субъекта Российской Федерации

Основное мероприятие 1.10 «Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов, на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении»

9.

Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов

объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей)

250,0

оказание мер социальной поддержки для отдельных (льготных) категорий граждан, относящихся
к ведению субъекта Российской Федерации».

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) в приложение № 8 вносится изменение.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в приложение № 8 вносится изменение.

Приложение N 8

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

СВЕДЕНИЯ ОБ ОСНОВНЫХ МЕРАХ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

В СФЕРЕ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ДО 2020 ГОДА"

Список изменяющих документов

N п/п

Вид нормативного правового акта

Основные положения нормативного правового акта

Ответственный исполнитель и соисполнители

Ожидаемые сроки принятия

Подпрограмма 1 "Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области"

Основное мероприятие 1.1 "Предоставление субсидий авиакомпаниям, осуществляющим перевозки пассажиров воздушным транспортом, для обеспечения доступности авиаперевозок"

1.

Постановление Правительства области

обеспечение доступности перевозок пассажиров и снижение стоимости перевозок воздушным транспортом

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

январь 2014 года

Основное мероприятие 1.3 "Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом в пригородном сообщении"

2.

Постановление Правительства области

возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

сентябрь 2014 года

3.

Постановление Правительства области

возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

ноябрь 2014 года

Основное мероприятие 1.4 "Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров автомобильным и городским электрическим транспортом"

4.

Постановление Правительства области

возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

сентябрь 2014 года

5.

Постановление Правительства области

возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

ноябрь 2014 года

Основное мероприятие 1.5 "Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения"

6.

Постановление Правительства области

возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

сентябрь 2014 года

7.

Постановление Правительства области

возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

ноябрь 2014 года

Основное мероприятие 1.6 "Предоставление субсидий бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение выполнения государственного задания для организации транспортного обслуживания населения на территории области"

8.

Постановление Правительства области

возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

сентябрь 2014 года

9.

Постановление Правительства области

возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки

комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области

ноябрь 2014 года

Основное мероприятие 1.8 "Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов, на водном транспорте пригородного сообщения",

Основное мероприятие 1.9 "Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов, на автомобильном транспорте (кроме такси), осуществляющем регулярные перевозки пассажиров и багажа в межмуниципальном и пригородном сообщении",

Основное мероприятие 1.10 "Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов, на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении",

Основное мероприятие 1.11 "Возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов, на других видах городского транспорта

10.

Постановление Правительства области

О предоставлении из областного бюджета субсидий на возмещение выпадающих доходов, возникших в связи с предоставлением отдельным категориям граждан - участникам и инвалидам Великой Отечественной войны, сопровождающим их лицам, бывшим несовершеннолетним узникам концлагерей, гетто и других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны, а также лицам, награжденным знаком "Жителю блокадного Ленинграда", права бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов

министерство социального развития области

2015 год

Подпрограмма 2 "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области"

Основное мероприятие 2.13 «Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»

10.

Постановление Правительства области

порядок предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам городских округов области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда и условия ее расходования

министерство транспорта и дорожного хозяйства области

2017 год

11.

12.

Постановление Правительства области

порядок предоставления из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских округов области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда и условия ее расходования

министерство транспорта и дорожного хозяйства области

2017 год

10.

11.

Постановление Правительства области

порядок предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам городских поселений области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда и условия ее расходования

министерство транспорта и дорожного хозяйства области

2017 год

12.

10.

Постановление Правительства области

порядок предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам городских округов области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда и условия ее расходования

министерство транспорта и дорожного хозяйства области

2017 год

Приложение N 9

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

ПРАВИЛА

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИИ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ

ОБЛАСТИ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО (РЕКОНСТРУКЦИЮ)

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ С

ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ ДО СЕЛЬСКИХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, НЕ ИМЕЮЩИХ

КРУГЛОГОДИЧНОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО

ПОЛЬЗОВАНИЯ, ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО ДОРОЖНОГО ФОНДА

Список изменяющих документов

1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета бюджетам муниципальных районов области субсидии на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, критерии отбора муниципальных районов области для предоставления субсидии и методику ее распределения между муниципальными районами области.

2. Целью предоставления муниципальным районам области субсидии на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, является софинансирование расходных обязательств муниципальных районов области по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

3. Условиями предоставления субсидии бюджету муниципального района области являются:

наличие утвержденных муниципальных программ по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;

наличие Соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидии бюджету муниципального района области на софинансирование мероприятий по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;

выделение из бюджетов муниципальных районов бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения.

4. Отбор муниципальных районов области для предоставления субсидии на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения, подлежащих софинансированию за счет средств областного бюджета, осуществляется органом исполнительной власти области в сфере управления и развития дорожного комплекса области на основании представленных органами местного самоуправления заявок.

5. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района области (Рсуб.i), определяется по формуле:

Рсуб.i = (ТРi.пр./ТРобщ.пр. + Чж.i-го района/Чж.общ.)/2 x Рсуб.обл., где:

ТРi.пр. - протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, не имеющих твердого покрытия, до сельских населенных пунктов в i-ом муниципальном районе области (транспортный разрыв), по данным официальной статистической информации на момент расчета на 1 января 2014 года (км);

ТРобщ.пр. - общая протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, не имеющих твердого покрытия, до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в целом по области (общий транспортный разрыв) по данным официальной статистической информации на 1 января 2014 года (км);

Чж.i-го района - численность жителей (человек) в i-ом муниципальном районе области, не имеющем связи по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования по официальным данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Саратовской области на 1 января 2014 года;

Чж.общ. - общая численность жителей (человек), постоянно проживающих в сельских населенных пунктах, не имеющих связи по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, по официальным данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Саратовской области на 1 января 2014 года;

Рсуб.обл. - общий объем субсидии, предусмотренный в областном бюджете.

Приложение N 10

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

ПРАВИЛА

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИИ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ

ОБЛАСТИ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ, СТРОИТЕЛЬСТВО, РЕКОНСТРУКЦИЮ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ ДО СЕЛЬСКИХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ,

НЕ ИМЕЮЩИХ КРУГЛОГОДИЧНОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, А ТАКЖЕ НА ИХ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

И РЕМОНТ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО ДОРОЖНОГО ФОНДА

Список изменяющих документов

1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт (далее - субсидия), критерии отбора муниципальных районов области для предоставления субсидии и методику ее распределения между муниципальными районами области.

2. Целью предоставления субсидии является софинансирование расходных обязательств муниципальных районов области по проектированию, строительству, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также по их капитальному ремонту и ремонту.

3. Условием предоставления субсидии является представление в министерство транспорта и дорожного хозяйства области следующих документов:

выписки из решения представительного органа муниципального района области о наличии в бюджете муниципального района области на текущий финансовый год и плановый период объема бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств муниципального района области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт;

утвержденной муниципальной программы, включающей мероприятия по проектированию, строительству, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также по их капитальному ремонту и ремонту;

соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидии бюджету муниципального района области на софинансирование мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также по их капитальному ремонту и ремонту.

4. Критериями отбора муниципальных районов области являются:

1) представление в полном объеме документов, указанных в пункте 3 настоящих Правил;

2) наличие транспортного разрыва от сельских населенных пунктов по автомобильным дорогам общего пользования местного значения с твердым покрытием до сети автомобильных дорог общего пользования.

5. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района области (), определяется по формуле:

- протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, не имеющих твердого покрытия, до сельских населенных пунктов в i-ом муниципальном районе области (транспортный разрыв), по данным официальной статистической информации на момент расчета на 1 января 2014 года (км);

- общая протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, не имеющих твердого покрытия, до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в целом по области (общий транспортный разрыв) по данным официальной статистической информации на 1 января 2014 года (км);

- численность жителей (человек) в i-ом муниципальном районе области, не имеющем связи по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, по официальным данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Саратовской области по итогам Всероссийской переписи населения 2010 года;

- общая численность жителей (человек), постоянно проживающих в сельских населенных пунктах, не имеющих связи по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, по официальным данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Саратовской области по итогам Всероссийской переписи населения 2010 года;

- общий объем субсидии, предусмотренный в областном бюджете.

Приложение N 11

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

ПРАВИЛА

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИИ БЮДЖЕТАМ ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ ОБЛАСТИ

НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ

ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ

ОБЛАСТНОГО ДОРОЖНОГО ФОНДА

Список изменяющих документов

1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда (далее - субсидия), критерии отбора городских округов области для предоставления субсидии и методику ее распределения между городскими округами области.

2. Целью предоставления субсидии является софинансирование расходных обязательств городских округов области по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.

3. Условием предоставления субсидии является представление в министерство транспорта и дорожного хозяйства области (далее - министерство) следующих документов:

выписки из решения представительного органа городского округа области о наличии в бюджете городского округа области на текущий финансовый год и плановый период объема бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств городского округа области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения;

утвержденной муниципальной программы, включающей мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.

4. Критериями отбора городских округов области являются:

1) представление в полном объеме документов, указанных в пункте 3 настоящих Правил;

2) численность населения городского округа, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2015 года, не менее 500 тысяч человек.

5. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го городского округа области (), определяется по формуле:

- численность населения в i-м городском округе области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2015 года, орган местного самоуправления которого представил в министерство документы по перечню согласно пункту 3 настоящих Правил и соответствующего установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям отбора;

- общая численность населения в соответствующих установленным пунктом 5 настоящих Правил критериям городских округах области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2015 года;

Р - объем субсидии за счет бюджетных ассигнований областного дорожного фонда, предусмотренный в областном бюджете.

Постановлением Правительства Саратовской области от 30.11.2015 года № 592-П (RU64000201501588) дополнить приложением 12.

Постановлением Правительства Саратовской области от 13.02.2017 № 50-П (RU64000201700198) в приложение № 12 вносятся изменения.

Приложение N 12

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

ПРАВИЛА

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИИ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ

ОБЛАСТИ НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО ДОРОЖНОГО ФОНДА

Список изменяющих документов

1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам муниципальных районов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда (далее - субсидия), критерии отбора муниципальных районов области для предоставления субсидии и методику ее распределения между муниципальными районами области.

2. Целью предоставления субсидии является софинансирование расходных обязательств муниципальных районов области по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.

3. Условием предоставления субсидии является предоставление в министерство транспорта и дорожного хозяйства области следующих документов:

выписки из решения представительного органа муниципального района области о наличии в бюджете муниципального района области на соответствующий финансовый год объемов бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств муниципального района области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения;

утвержденной муниципальной программы, включающей мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.

4. Критериями отбора муниципальных районов области являются:

1) представление в полном объеме документов, указанных в пункте 3 настоящих Правил;

2) наличие заявки органа местного самоуправления муниципального района области на получение субсидии.

5. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района области (Рi) (тыс. рублей), определяется по формуле:

Рi = Li / L x Р, где:

Li - протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в ведении органа местного самоуправления i-го муниципального района области, в отношении которых органом местного самоуправления i-го муниципального района области осуществляются полномочия в сфере дорожной деятельности;

L - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в ведении органов местного самоуправления муниципальных районов области, в отношении которых органами местного самоуправления муниципальных районов области осуществляются полномочия в сфере дорожной деятельности;

Р - общий объем субсидии, предусмотренный в областном бюджете.

Приложение N 13

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

ПРАВИЛА

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ИНЫХ МЕЖБЮДЖЕТНЫХ ТРАНСФЕРТОВ БЮДЖЕТАМ

ПОСЕЛЕНИЙ ОБЛАСТИ НА ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ,

ПРЕДУСМАТРИВАЮЩИХ ПРИВЕДЕНИЕ В НОРМАТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ,

А ТАКЖЕ РАЗВИТИЕ И УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СЕТИ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО ДОРОЖНОГО ФОНДА

Список изменяющих документов

(в ред. постановления Правительства Саратовской области

от 07.07.2016 N 354-П)

1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов бюджетам поселений области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда (далее - иные межбюджетные трансферты), критерии отбора поселений области для предоставления иных межбюджетных трансфертов и методику их распределения между поселениями области.

2. Целью предоставления иных межбюджетных трансфертов является софинансирование расходных обязательств на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения:

городских поселений области;

монопрофильных муниципальных образований Российской Федерации (моногородов) на территории области согласно перечню, утвержденному распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 июля 2014 года N 1398-р (далее - моногорода).

3. Условиями предоставления иных межбюджетных трансфертов являются:

1) выделение из бюджета городского поселения (моногорода) области на текущий финансовый год средств на исполнение расходных обязательств городского поселения (моногорода) области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

2) наличие соглашения между министерством транспорта и дорожного хозяйства области и органом местного самоуправления городского поселения (моногорода) области о предоставлении иных межбюджетных трансфертов на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда.

4. Критериями отбора городских поселений области являются:

1) наличие муниципальной программы, включающей мероприятия на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

2) численность населения городского поселения области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года, не менее 200 тыс. человек.

5. Критериями отбора моногородов области являются:

1) наличие муниципальной программы, включающей мероприятия на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

2) численность населения моногорода, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года, не менее 50 тыс. человек.

6. Орган местного самоуправления городского поселения (моногорода) области представляет в министерство транспорта и дорожного хозяйства области следующие документы:

1) выписку из решения представительного органа городского поселения (моногорода) области о наличии в бюджете городского поселения (моногорода) области на текущий финансовый год средств на исполнение расходных обязательств городского поселения (моногорода) области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

2) утвержденную муниципальную программу, включающую мероприятия на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.

7. Размер иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых бюджету i-го городского поселения области (Рi), определяется по формуле:

Рi = Ni / Nо x P, где:

Ni - численность населения в i-м городском поселении области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года, орган местного самоуправления которого представил в министерство транспорта и дорожного хозяйства области документы по перечню согласно пункту 6 настоящих Правил, и соответствующем установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям отбора;

Nо - общая численность населения в соответствующих установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям городских поселениях области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года;

P - объем иных межбюджетных трансфертов за счет бюджетных ассигнований областного дорожного фонда, предусмотренный в областном бюджете городским поселениям области.

8. Размер иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых бюджету i-го моногорода (Mi), определяется по формуле:

Mi = Чi / Ч0 x M, где:

Чi - численность населения в i-м моногороде, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года, орган местного самоуправления которого представил в министерство транспорта и дорожного хозяйства области документы по перечню согласно пункту 6 настоящих Правил, и соответствующем установленным пунктом 5 настоящих Правил критериям отбора;

Ч0 - общая численность населения в соответствующих установленным пунктом 5 настоящих Правил критериям моногородах, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года;

M - объем иных межбюджетных трансфертов за счет бюджетных ассигнований областного дорожного фонда, предусмотренный в областном бюджете моногородам.

Приложение N 14

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

ПРАВИЛА

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ИНЫХ МЕЖБЮДЖЕТНЫХ ТРАНСФЕРТОВ БЮДЖЕТАМ

ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ ОБЛАСТИ НА ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ,

ПРЕДУСМАТРИВАЮЩИХ ПРИВЕДЕНИЕ В НОРМАТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ,

А ТАКЖЕ РАЗВИТИЕ И УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ

СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО

ЗНАЧЕНИЯ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО ДОРОЖНОГО ФОНДА

Список изменяющих документов

(в ред. постановления Правительства Саратовской области

от 07.07.2016 N 354-П)

1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских округов области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда (далее - иные межбюджетные трансферты), критерии отбора городских округов области для предоставления иных межбюджетных трансфертов и методику их распределения между городскими округами области.

2. Целью предоставления иных межбюджетных трансфертов является софинансирование расходных обязательств городских округов области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.

3. Условиями предоставления иных межбюджетных трансфертов являются:

1) выделение из бюджета городского округа области на текущий финансовый год средств на исполнение расходных обязательств городского округа области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

2) наличие соглашения между министерством транспорта и дорожного хозяйства области и органом местного самоуправления городского округа области о предоставлении иных межбюджетных трансфертов на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда.

4. Критериями отбора городских округов области являются:

1) наличие муниципальной программы, включающей мероприятия на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

2) численность населения городского округа, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года, не менее 500 тыс. человек.

5. Орган местного самоуправления городского округа области представляет в министерство транспорта и дорожного хозяйства области следующие документы:

1) выписку из решения представительного органа городского округа области о наличии в бюджете городского округа области на текущий финансовый год средств на исполнение расходных обязательств городского округа области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

2) утвержденную муниципальную программу, включающую мероприятия на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.

6. Размер иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых бюджету i-го городского округа области (Рi), определяется по формуле:

Рi = Ni / Nо x P, где:

Ni - численность населения в i-м городском округе области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года, орган местного самоуправления которого представил в министерство транспорта и дорожного хозяйства области документы по перечню согласно пункту 5 настоящих Правил, и соответствующем установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям отбора;

Nо - общая численность населения в соответствующих установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям городских округах области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года;

P - объем иных межбюджетных трансфертов за счет бюджетных ассигнований областного дорожного фонда, предусмотренный в областном бюджете.

Приложение N 15

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

ПРАВИЛА

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ИНЫХ МЕЖБЮДЖЕТНЫХ ТРАНСФЕРТОВ БЮДЖЕТАМ

МУНИЦИПАЛЬНЫХ РАЙОНОВ ОБЛАСТИ НА ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛЕВЫХ

ПОКАЗАТЕЛЕЙ, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩИХ ПРИВЕДЕНИЕ В НОРМАТИВНОЕ

СОСТОЯНИЕ, А ТАКЖЕ РАЗВИТИЕ И УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ

СПОСОБНОСТИ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО ДОРОЖНОГО ФОНДА

Список изменяющих документов

(в ред. постановления Правительства Саратовской области

от 07.07.2016 N 354-П)

1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов бюджетам муниципальных районов области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда (далее - иные межбюджетные трансферты), критерии отбора муниципальных районов области для предоставления иных межбюджетных трансфертов и методику их распределения между муниципальными районами области.

2. Целью предоставления иных межбюджетных трансфертов является софинансирование расходных обязательств муниципальных районов области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.

3. Условиями предоставления иных межбюджетных трансфертов являются:

1) выделение из бюджета муниципального района области на текущий финансовый год средств на исполнение расходных обязательств муниципального района области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

2) наличие соглашения между министерством транспорта и дорожного хозяйства области и органом местного самоуправления муниципального района области о предоставлении иных межбюджетных трансфертов на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда.

4. Критериями отбора муниципальных районов области являются:

1) наличие муниципальной программы, включающей мероприятия на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

2) реализация на территории муниципального района области социальной программы при финансовой поддержке из резервного фонда Президента Российской Федерации и Пенсионного фонда Российской Федерации.

5. Орган местного самоуправления муниципального района области представляет в министерство транспорта и дорожного хозяйства области следующие документы:

1) выписку из решения представительного органа муниципального района области о наличии в бюджете муниципального района области на текущий финансовый год средств на исполнение расходных обязательств муниципального района области на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

2) утвержденную муниципальную программу, включающую мероприятия на достижение целевых показателей, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.

6. Размер иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых бюджету i-го муниципального района области (Рi), определяется по формуле:

Рi = Ni / Nо x P, где:

Ni - численность населения в i-м муниципальном районе области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года, орган местного самоуправления которого представил в министерство транспорта и дорожного хозяйства области документы по перечню согласно пункту 5 настоящих Правил, и соответствующем установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям отбора;

Nо - общая численность населения в муниципальных районах области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года;

P - объем иных межбюджетных трансфертов за счет бюджетных ассигнований областного дорожного фонда, предусмотренный в областном бюджете муниципальным районам области.

Приложение N 16

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

ПРАВИЛА

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ИНЫХ МЕЖБЮДЖЕТНЫХ ТРАНСФЕРТОВ БЮДЖЕТАМ

ПОСЕЛЕНИЙ ОБЛАСТИ НА ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ,

ПРЕДУСМАТРИВАЮЩИХ МЕРОПРИЯТИЯ ПО РЕШЕНИЮ НЕОТЛОЖНЫХ ЗАДАЧ

ПО ПРИВЕДЕНИЮ В НОРМАТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО ДОРОЖНОГО ФОНДА

Список изменяющих документов

(в ред. постановления Правительства Саратовской области

от 07.07.2016 N 354-П)

1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов бюджетам поселений области на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения за счет средств областного дорожного фонда (далее - иные межбюджетные трансферты), критерии отбора поселений области для предоставления иных межбюджетных трансфертов и методику их распределения между поселениями области.

2. Целью предоставления иных межбюджетных трансфертов является софинансирование расходных обязательств поселений области на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения.

3. Условиями предоставления иных межбюджетных трансфертов являются:

1) выделение из бюджета поселения области на текущий финансовый год средств на исполнение расходных обязательств поселения области на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения;

2) наличие соглашения между министерством транспорта и дорожного хозяйства области и органом местного самоуправления поселения области о предоставлении иных межбюджетных трансфертов на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения за счет средств областного дорожного фонда.

4. Критериями отбора поселений области являются:

1) наличие муниципальной программы, включающей мероприятия на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения;

2) численность населения поселения, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года:

группа 1: свыше 200 тыс. человек;

группа 2: свыше 100 тыс. человек до 200 тыс. человек;

группа 3: свыше 30 тыс. человек до 100 тыс. человек;

группа 4: свыше 20 тыс. человек до 30 тыс. человек;

группа 5: свыше 12,5 тыс. человек до 20 тыс. человек.

5. Орган местного самоуправления поселения области представляет в министерство транспорта и дорожного хозяйства области следующие документы:

1) выписку из решения представительного органа поселения области о наличии в бюджете поселения области на текущий финансовый год средств на исполнение расходных обязательств поселения области на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения;

2) утвержденную муниципальную программу, включающую мероприятия на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения.

6. Размер иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых бюджету i-го поселения области (Рсуб. jпос.iгр.), определяется по формуле:

Рсуб. jпос.iгр. = Kiгр. *

* (сумма Чiгр. / (сумма (Чj) * Ni)) * P, где:

Kiгр. - коэффициент корреляции численности населения j-го поселения i-той группы:

K1гр. = 0,6310; K2гр. = 0,4930; K3гр. = 1,3940; K4гр. = 1,4365; K5гр. = 1,596;

Чiгр. - численность населения в i-той группе поселений, человек;

Чj - общая численность населения во всех группах, человек;

Ni - количество поселений в i-той группе;

P - объем иных межбюджетных трансфертов за счет бюджетных ассигнований областного дорожного фонда, предусмотренный в областном бюджете.

Приложение N 17

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

ПРАВИЛА

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ИНЫХ МЕЖБЮДЖЕТНЫХ ТРАНСФЕРТОВ БЮДЖЕТАМ

ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ ОБЛАСТИ НА ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ,

ПРЕДУСМАТРИВАЮЩИХ МЕРОПРИЯТИЯ ПО РЕШЕНИЮ НЕОТЛОЖНЫХ ЗАДАЧ

ПО ПРИВЕДЕНИЮ В НОРМАТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО ДОРОЖНОГО ФОНДА

Список изменяющих документов

(в ред. постановления Правительства Саратовской области

от 07.07.2016 N 354-П)

1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских округов области на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения за счет средств областного дорожного фонда (далее - иные межбюджетные трансферты), критерии отбора городских округов области для предоставления иных межбюджетных трансфертов и методику их распределения между городскими округами области.

2. Целью предоставления иных межбюджетных трансфертов является софинансирование расходных обязательств городских округов области на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения.

3. Условиями предоставления иных межбюджетных трансфертов являются:

1) выделение из бюджета городского округа области на текущий финансовый год средств на исполнение расходных обязательств городского округа области на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения;

2) наличие соглашения между министерством транспорта и дорожного хозяйства области и органом местного самоуправления городского округа области о предоставлении иных межбюджетных трансфертов на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения за счет средств областного дорожного фонда.

4. Критериями отбора городских округов области являются:

1) наличие муниципальной программы, включающей мероприятия на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения;

2) численность населения городского округа, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года, не менее 500 тыс. человек.

5. Орган местного самоуправления городского округа области представляет в министерство транспорта и дорожного хозяйства области следующие документы:

1) выписку из решения представительного органа городского округа области о наличии в бюджете городского округа области на текущий финансовый год средств на исполнение расходных обязательств городского округа области на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения;

2) утвержденную муниципальную программу, включающую мероприятия на достижение целевых показателей, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения.

6. Размер иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых бюджету i-го городского округа области (Рi), определяется по формуле:

Рi = Ni / Nо x P, где:

Ni - численность населения в i-м городском округе области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года, орган местного самоуправления которого представил в министерство транспорта и дорожного хозяйства области документы по перечню согласно пункту 5 настоящих Правил, и соответствующем установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям отбора;

Nо - общая численность населения в соответствующих установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям городских округах области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2016 года;

P - объем иных межбюджетных трансфертов за счет бюджетных ассигнований областного дорожного фонда, предусмотренный в областном бюджете.

Приложение N 18

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

ПРАВИЛА

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИИ БЮДЖЕТАМ ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ

ОБЛАСТИ НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОТНОШЕНИИ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

САРАТОВСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО

ДОРОЖНОГО ФОНДА

Список изменяющих документов

(введены постановлением Правительства Саратовской области

от 13.02.2017 N 50-П)

1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам городских округов области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда (далее - субсидия), критерии отбора городских округов области для предоставления субсидии и методику ее распределения между городскими округами области.

2. Целью предоставления субсидии является софинансирование расходных обязательств городских округов области по реализации мероприятия по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда.

3. Условием предоставления субсидии является представление в министерство транспорта и дорожного хозяйства области (далее - министерство) следующих документов:

выписки из решения представительного органа городского округа области о наличии в бюджете городского округа области на текущий финансовый год и плановый период объема бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств городского округа области с целью осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда;

утвержденной муниципальной программы, включающей мероприятие по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации в границах городских округов области за счет средств областного дорожного фонда.

4. Критериями отбора городских округов области являются:

1) представление в полном объеме документов, указанных в пункте 3 настоящих Правил;

2) численность населения городского округа, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января текущего финансового года, не менее 500 тысяч человек.

5. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го городского округа области (Рi), определяется по формуле:

Рi = Ni / No x Р, где:

Ni - численность населения в i-м городском округе области, соответствующем установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям отбора, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января текущего финансового года, орган местного самоуправления которого представил в министерство документы по перечню согласно пункту 3 настоящих Правил;

No - общая численность населения в соответствующих установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям городских округах области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января текущего финансового года;

Р - объем субсидии за счет бюджетных ассигнований областного дорожного фонда, предусмотренный в областном бюджете.

Приложение N 19

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

ПРАВИЛА

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИИ БЮДЖЕТАМ ГОРОДСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ

ОБЛАСТИ НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОТНОШЕНИИ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

САРАТОВСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО

ДОРОЖНОГО ФОНДА"

Список изменяющих документов

(введены постановлением Правительства Саратовской области

от 13.02.2017 N 50-П)

1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам городских поселений области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда (далее - субсидия), критерии отбора городских поселений области для предоставления субсидии и методику ее распределения между городскими поселениями области.

2. Целью предоставления субсидии является софинансирование расходных обязательств городских поселений области по реализации мероприятия по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда.

3. Условием предоставления субсидии является представление в министерство транспорта и дорожного хозяйства области (далее - министерство) следующих документов:

выписки из решения представительного органа городского поселения области о наличии в бюджете городского поселения области на текущий финансовый год и плановый период объема бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств городского поселения области с целью осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации за счет средств областного дорожного фонда;

утвержденной муниципальной программы, включающей мероприятие по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Саратовской агломерации в границах городских поселений области за счет средств областного дорожного фонда.

4. Критериями отбора городских поселений области являются:

1) представление в полном объеме документов, указанных в пункте 3 настоящих Правил;

2) численность населения городского поселения, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января текущего финансового года, не менее 215 тысяч человек.

5. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го городского поселения области (Рi), определяется по формуле:

Рi = Ni / No x Р, где:

Ni - численность населения в i-м городском поселении области, соответствующем установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям отбора, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января текущего финансового года, орган местного самоуправления которого представил в министерство документы по перечню согласно пункту 3 настоящих Правил;

No - общая численность населения в соответствующих установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям городских поселениях области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января текущего финансового года;

Р - объем субсидии за счет бюджетных ассигнований областного дорожного фонда, предусмотренный в областном бюджете.

1

Приложение N 20

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

ПЕРЕЧЕНЬ

ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ

ДО 2020 ГОДА"

Список изменяющих документов

(введен постановлением Правительства Саратовской области

от 13.02.2017 N 50-П)

Наименование инвестиционного проекта, годы

Форма собственности

Наименование застройщика

или заказчика (заказчика-застройщика)

Сметная/рыночная стоимость объекта, (стоимость ПСД),

тыс. рублей

Год ввода

в эксплуатацию/приобретения

(срок разработки ПСД)

Мощность объекта

Финансовое обеспечение, тыс. рублей

Степень готовности объекта

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

местные бюджеты (прогнозно)

внебюджетные источники (прогнозно)

государственные внебюджетные фонды и иные безвозмездные поступления целевых средств (прогнозно)

Подпрограмма 2 "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области":

Основное мероприятие 2.1

Строительство Северного автодорожного подхода к аэропортовому комплексу "Центральный" (г. Саратов),

в том числе по годам:

государственная

ГКУ СО "Дирекция транспорта

и дорожного хозяйства"

2018

12,31 км

2016

6495276,3

15000,0

677466,7

4,7 %

2017

10000,0

1660982,0

2018

1269718,0

2019

1402307,5

2020

1459802,1

100 %

Разработка проектно-сметной документации (ПСД)

2013

108622,7

Строительство автодороги Озинки - Перелюб на участке отмыкания на п. Новозаволжский - граница Перелюбского района в Озинском районе Саратовской области (второй этап), в том числе

по годам:

государственная

ГКУ СО "Дирекция транспорта

и дорожного хозяйства"

2017

0,93 км

2017

15000,0

15000,0

100 %

Разработка проектно-сметной документации (ПСД)

2015

98,0

Реконструкция автомобильной дороги Шевыревка - Сабуровка на участке км 10+000 - км 11+000

в Саратовском районе Саратовской области, в том числе по годам:

государственная

ГКУ СО "Дирекция транспорта

и дорожного хозяйства"

2017

1,9 км

2017

90800,0

90800,0

100 %

Разработка проектно-сметной документации (ПСД)

2016

1899,9

Реконструкция автомобильной дороги Балашов - Ртищево на участке км 65+600 - км 66+800 в Аркадакском районе Саратовской области, в том числе по годам:

государственная

ГКУ СО "Дирекция транспорта

и дорожного хозяйства"

2017

1,2 км

86278,0

2017

86278,0

86278,0

100 %

Разработка проектно-сметной документации (ПСД)

2017

2100,0

Строительство

моста через ручей Безымянный

на км 5+695 автомобильной дороги Романовка - Малое Щербедино в Романовском районе Саратовской области, в том числе по годам:

государственная

ГКУ СО "Дирекция транспорта

и дорожного хозяйства"

2017

0,75 км/36,7 пог. м

2017

51021,8

51021,8

100 %

Разработка проектно-сметной документации (ПСД)

2008

2372,0

Строительство автодороги Озинки - Перелюб на участке гр. Озинского района - Н. Покровка

в Перелюбском районе Саратовской области, в том числе по годам:

государственная

ГКУ СО "Дирекция транспорта

и дорожного хозяйства"

2018

6,2 км

2018

258615,1

258615,1

100 %

Разработка проектно-сметной документации (ПСД)

2007

4190,0

Строительство мостового перехода через р. Камелик на км 51+253 автомобильной дороги "Пугачев - Перелюб"

в Саратовской области, в том числе по годам:

государственная

ГКУ СО "Дирекция транспорта

и дорожного хозяйства"

2019

4,15 км/166 пог. м

2018

665704,4

400000,0

2019

265704,4

100 %

Разработка проектно-сметной документации (ПСД)

<*>

Строительство автодороги Липовский - Жестянка на участке гр. Озинского района - Жестянка

в Пугачевском районе Саратовской области, в том числе по годам:

государственная

ГКУ СО "Дирекция транспорта

и дорожного хозяйства"

2019

7,06

334305,3

2019

334305,3

334305,3

100 %

Разработка проектно-сметной документации (ПСД)

2007

2514,1

Строительство Южного автодорожного подхода к аэропортовому комплексу "Центральный", в том числе по годам:

государственная

ГКУ СО "Дирекция транспорта

и дорожного хозяйства"

<*>

2020

2611019,9

2611019,9

Разработка проектно-сметной документации (ПСД)

<*>

1

--------------------------------

<*> Разработка проектно-сметной документации на объект планируется.

Приложение N 21

к государственной программе

"Развитие транспортной системы до 2020 года"

АНАЛИТИЧЕСКОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

К ОСНОВНОМУ МЕРОПРИЯТИЮ "КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ

ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САРАТОВСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ

В РАМКАХ ПРИОРИТЕТНОГО ПРОЕКТА "БЕЗОПАСНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ

ДОРОГИ" ПОДПРОГРАММЫ 2 "МОДЕРНИЗАЦИЯ И РАЗВИТИЕ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО

И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ"

Список изменяющих документов

(введено постановлением Правительства Саратовской области

от 13.02.2017 N 50-П)

Программа

комплексного развития транспортной инфраструктуры

Саратовской агломерации

Паспорт программы

1. Основные положения

Наименование направления

"Безопасные и качественные дороги"

Наименование городской агломерации

"Саратовская агломерация"

Срок начала и окончания проекта

18.11.2016 - 31.12.2025

Куратор

Радаев Валерий Васильевич - Губернатор Саратовской области

Старшее должностное лицо (СДЛ) <*>

Первый заместитель Председателя Правительства области Стрелюхин А.М.

Функциональный заказчик

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области в лице министра транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Чуриков Николай Николаевич

Руководитель проекта

Первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Плешаков С.А.

Ключевые участники проекта

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области;

Министерство финансов Саратовской области;

Министерство экономического развития Саратовской области;

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Саратовской области;

Управление государственного автодорожного надзора по Саратовской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (по согласованию);

УГИБДД ГУ МВД России по Саратовской области (по согласованию);

Федеральное управление автомобильных дорог "Большая Волга" Федерального дорожного агентства (по согласованию);

Администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию);

Администрация Энгельсского муниципального района Саратовской области (по согласованию)

2. Содержание приоритетного проекта

Цель проекта

Обеспечить к концу 2018 года приведение доли протяженности дорог соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию дорог до 55 % (к концу 2025 года - в 85 %).

Снижение числа мест концентрации ДТП (к уровню 2016 года) к 2018 году на 90 % (к концу 2025 года - на 95 %)

План достижения показателей проекта

Снижение на 8,7 % протяженности автомобильных дорог, работающих в режиме перегрузки с 43,2 % в 2017 году до 34,5 % в 2025 году

Показатель

Тип показателя

Базовое значение <*>

Период, год

2017

2018

2019

2025 <**>

снижение числа мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорогах Саратовской агломерации (к уровню 2016 года) (единиц);

основной

82

21

8

7

4

доля протяженности дорог Саратовской агломерации соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (процентов)

основной

19,4

39,4

55,3

63

85

доля протяженности дорог Саратовской агломерации, работающих в режиме перегрузки в "час-пик" (процентов)

аналитический

43,2

43,2

43,2

40

29

доля граждан, удовлетворенных состоянием дорог Саратовской агломерации от числа опрошенных (процентов)

аналитический

0

20

40

50

65

доля граждан, вовлеченных в процесс управления дорожным хозяйством

аналитический

0,3

0,6

0,9

2,0

4,5

Результаты проекта

Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на дорожной сети городской агломерации (к уровню 2016 года).

2018 год - на 90 %,

2025 год - на 95 %.

Доля протяженности дорожной сети крупнейших городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию.

2018 год - 55 %,

2025 год - 85 %

Описание модели функционирования результатов проекта

Данные показатели должны характеризовать в том числе (но не ограничиваясь) следующие параметры:

безопасность дорожного движения, в том числе (но не ограничиваясь) количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, качество работы по профилактике нарушений Правил дорожного движения, снижению аварийности на железнодорожных переездах, обустройству железнодорожных переездов;

качество управления транспортными потоками в рамках городской агломерации, долю протяженности автомобильных дорог, функционирующих в режиме перегрузки (в том числе с учетом необходимости уменьшения перегрузки дорожной сети за счет переориентации грузо- и пассажиропотоков на альтернативные виды транспорта и общественный транспорт);

удовлетворенность граждан состоянием дорожной сети и уровнем безопасности дорожного движения, вовлеченность граждан в процесс управления дорожной сетью городских агломераций

--------------------------------

<*> указывается год получения стратегических результатов проекта.

3. Этапы и контрольные точки программы

комплексного развития транспортной инфраструктуры

Саратовской агломерации

N п/п

Наименование

Тип (завершение этапа/контрольная точка)

Срок

1.

В Минтранс России представлен согласованный проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" (далее - программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации)

контрольная точка результата

01.12.2016

2.

В государственную программу Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года" в качестве аналитических приложений включена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратовской городской агломерации

контрольная точка результата

26.12.2016

3.

С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Саратовской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратовской городской агломерации на 2017 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2017

4.

С администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год

контрольная точка результата

10.03.2017

5.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2017

6.

Органами исполнительной власти области утверждена дорожная карта по актуализации и утверждению:

документов территориального планирования;

программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;

комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки;

комплексных схем организации дорожного движения

контрольная точка результата

28.04.2017

7.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2017 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

01.08.2017

8.

На уровне Саратовской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ

контрольная точка результата

02.10.2017

9.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

01.11.2017

10.

С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Саратовской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год.

В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

09.02.2018

11.

С администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год

контрольная точка результата

09.03.2018

12.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2018

13.

Саратовской областью в полном объеме в отношении Саратовской городской агломерации в полном объеме актуализированы и утверждены:

документы территориального планирования;

программы комплексного развития транспортной инфраструктуры;

комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки;

комплексные схемы организации дорожного движения

контрольная точка результата

02.07.2018

14.

Правительством Саратовской области разработан и представлен в Минтранс России проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, актуализированный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении

контрольная точка результата

02.07.2018

15.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

01.08.2018

16.

На уровне Саратовской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы

контрольная точка результата

01.10.2018

17.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

01.11.2018

18.

В государственную программу Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года" в качестве аналитического приложения включена актуализированная с учетом реализации второго этапа приоритетного проекта программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации

контрольная точка результата

26.12.2018

19.

С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Саратовской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

11.02.2019

20.

С администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год

контрольная точка результата

11.03.2019

21.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

29.03.2019

22.

В Саратовской городской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интерактивная система мониторинга движения общественного транспорта и объектов транспортной инфраструктуры

контрольная точка результата

01.07.2019

23.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

01.08.2019

24.

На уровне Саратовской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы

контрольная точка результата

01.10.2019

25.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

01.11.2019

26.

С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Саратовской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год.

В Минтранс России представлены сводный календарный план выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2020

27.

С администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год

контрольная точка результата

10.03.2020

28.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2020

29.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

03.08.2020

30.

На уровне Саратовской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы

контрольная точка результата

01.10.2020

31.

Саратовской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

02.11.2020

32.

С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Саратовской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год.

В Минтранс России представлены сводный календарный план выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2021

33.

С администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год

контрольная точка результата

10.03.2021

34.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2021

35.

Саратовской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

01.08.2021

36.

На уровне Саратовской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы

контрольная точка результата

01.10.2021

37.

Саратовской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 года, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

01.11.2021

4. Бюджет приоритетного проекта

Источники финансирования

Годы реализации

Всего

2017

2018

2019

2020 - 2025

Бюджетные источники, млн. руб.

Федеральный бюджет (прогнозно)

1000,0

1000,0

1000,0

6000,0

9000,0

Областной бюджет

999,999

999,8

999,8

5998,8

5998,8

Местные бюджеты (прогнозно)

0,2

0,2

0,2

1,2

1,8

Внебюджетные источники, млн. руб.

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Итого:

2000,199

2000,0

2000,0

2000,0

18000,199

5. Описание приоритетного проекта

Связь с государственными программами Российской Федерации

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры крупнейших городских агломераций в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"

Формальные основания для инициации

Исполнение решений, принятых на состоявшемся под председательством Президента Российской Федерации В.В. Путина заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам (протокол от 21 сентября 2016 года N 2), в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"

Ключевые риски и возможности

1. Макроэкономические - затягивание экономического кризиса на длительный срок (сжатие финансовых рынков, рост стоимости заимствований, снижение доходов населения и т.п.); рост стоимости работ и материалов; неблагоприятные колебания курса валют;

1.1. изменение механизма сценарного планирования реализации подпроектов. Формирование резервов на компенсацию непредвиденных расходов. Заключение долгосрочных контрактов с поставщиками и подрядчиками, фиксирующих стоимость работ и материалов; импортозамещение.

2. Ресурсные - нехватка квалифицированных кадров на рынке; отсутствие надежных поставщиков и подрядчиков (некачественные проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы, срыв сроков); недоступность технологий или оборудования ввиду санкций; сокращение поставщиков и подрядчиков и усиление их переговорной позиции (в том числе из-за консолидации игроков)

2.1. Формирование требований к подрядчикам по уровню квалификации персонала. Активная GR-политика по смягчению режима санкций для поставщиков передовых технологий или оборудования.

3. Развитие передовых технологий и компетенций в Российской Федерации.

3.1. Контроль за соблюдением поставщиками и подрядчиками антимонопольного законодательства.

Внутренние риски:

4. Финансовые - недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость заемных ресурсов

4.1. Привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства.

5. Предоставление инвесторам государственных гарантий и кредитов государственных институтов развития; временное переключение на реализацию проектов со 100-процентным финансированием из бюджета

5.1. Управленческие - недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация или ошибки координации работы министерств и ведомств

6. Использование системы проектного управления. Четкое распределение ролей участников реализации подпроектов.

6. Научно-технические и технологические - снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий

6.1. Совершенствование технологического контроля. Ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог. Формирование резервов на компенсацию непредвиденных расходов из-за нарушения технологий.

7. Общие мероприятия по снижению рисков;

7.1. Внедрение комплексной системы управления рисками и сбалансированной системы показателей (KPI)

Дополнительная информация

В рамках проекта программы не учтена необходимость проектирования и строительства нового мостового перехода через реку Волга в районе острова Казачий ввиду значительных финансовых затрат - по предварительным оценкам, стоимость строительства (в том числе проектно-изыскательские работы составляет от 43 до 56 млрд. рублей в зависимости от выбранного варианта)

1

6. Показатели программы комплексного развития

транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации

Показатель

Ед. измерения

Тип показателя

Базовое значение (2016 год)

Год

2017

2018

2019

2020

2025

Общая протяженность дорожной сети городской агломерации, в том числе:

км

справочный

940,6

940,6

940,6

940,6

940,6

944,6

автомобильные дороги общего пользования федерального значения

км

справочный

233

233

233

233

233

233

автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения

км

справочный

274

274

274

274

274

274

автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы

км

справочный

433,6

433,6

433,6

433,6

433,6

437,6

Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе

%

основной

19,4

39,4

55,3

63

65

85

км

основной

182,1

370,2

520,6

594,2

611,2

799

кв. м

основной

1736693

3604933

4987395

5612358

5916224

7563998

автомобильные дороги общего пользования федерального значения

%

основной

62,4

77,9

98,9

100

100

100

км

основной

145,5

181,5

230,5

233

233

233

кв. м

основной

1439639

1774203

2247300

2267300

2267300

2267300

автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения

%

основной

12,8

45,3

63

80

86

100

км

основной

35,1

124,1

172,5

219,5

234,5

274

кв. м

основной

278816

1046603

1305822

1824686

1961538

2280858

автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы

%

основной

0,3

14,9

27,1

33

33

69

км

основной

1,49

64,6

117,6

141,7

143,7

292

кв. м

основной

18238

784127

1434273

1520372

1687386

3015840

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, в том числе на:

шт.

основной

82

21

8

7

7

4

%

основной

100

26

10

9

9

5

автомобильных дорогах общего пользования федерального значения

шт.

основной

2

2

0

0

0

0

%

основной

100

100

0

0

0

0

автомобильных дорогах общего пользования регионального/межмуниципального значения

шт.

основной

22

8

1

1

1

0

%

основной

100

36

5

5

5

0

автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицы

шт.

основной

58

11

7

6

6

4

%

основной

100

19

12

10

10

7

Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в "час-пик"

%

показатель второго уровня

43,2

43,2

43,2

40

35

29

Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %

%

показатель второго уровня

0

20

40

50

55

65

1

ОБОСНОВАНИЕ ПАСПОРТА

программы комплексного развития транспортной

инфраструктуры городской агломерации

"Саратовская агломерация"

1. Структурная декомпозиция результатов (продуктов) проекта

                                   ┌──────────────────────────────────────┐

                                   │Обеспечение благополучия, безопасности│

                                   │жизни и здоровья жителей и участников │

                                   │  дорожного движения агломерации      │

                                   └──────────────────┬───────────────────┘

             ┌─────────────────────────────┬──────────┴────────────────┬───────────────────────┐

┌────────────┴──────────────┐┌─────────────┴─────────────┐┌────────────┴───────────┐┌──────────┴──────────┐

│1. Обеспечение необходимого││2. Приведение магистральных││                        ││ 4. Повышение уровня │

│     уровня безопасности   ││  дорог и улиц агломерации ││3. Устранение перегрузки││удовлетворительности │

│    дорожного движения на  ││в нормативное транспортно- ││ дорожной сети городских││ граждан состоянием  │

│   магистральных дорогах и ││эксплуатационное состояние ││      агломераций       ││   дорожной сети     │

│     улицах агломерации    ││                           ││                        ││городской агломерации│

└─────────────────────────┬─┘└─────────────────────────┬─┘└┬───────────────────────┘└┬────────────────────┘

                          │                            │   │                         │

┌─────────────────────┐   │  ┌──────────────────────┐  │   │┌──────────────────────┐ │ ┌──────────────────┐

│   1.1. Выполнение   │   │  │  2.1. Выполнение     │  │   ││  3.1. Выполнение     │ │ │ 4.1. Оптимизация │

│  полного комплекса  ├───┤  │проектно-изыскательных├──┤   ├┤проектно-изыскательных│ │ │ работы городского│

│    нормативного     │   │  │        работ         │  │   ││        работ         │ ├─┤  общественного   │

│   по содержанию     │   │  └──────────────────────┘  │   │└──────────────────────┘ │ │    транспорта    │

└───────────────────┬─┘   │  ┌──────────────────────┐  │   │┌──────────────────────┐ │ └──────────────────┘

┌────────────────┐  │     │  │   2.2. Выполнение    │  │   ││  3.2. Выполнение     │ │ ┌──────────────────┐

│1.1.1. Установка│  │     │  │работ по капитальному ├──┤   ├┤работ по реконструкции│ │ │  4.2. Проведение │

│  недостающих   │  │     │  │       ремонту        │  │   │└──────────────────────┘ ├─┤  социологических │

│  барьерных     ├──┤     │  └──────────────────────┘  │   │┌──────────────────────┐ │ │     опросов      │

│ и пешеходных   │  │     │  ┌──────────────────────┐  │   ││   3.3. Выполнение    │ │ └──────────────────┘

│  ограждений    │  │     │  │   2.3. Выполнение    ├──┤   ├┤работ по строительству│ │ ┌──────────────────┐

└────────────────┘  │     │  │   работ по ремонту   │  │   │└──────────────────────┘ │ │  4.3. Создание   │

┌────────────────┐  │     │  └──────────────────────┘  │   │┌──────────────────────┐ ├─┤ информационного  │

│1.1.2. Установка├──┤     │  ┌──────────────────────┐  │   └┤  3.4. Создание ИТС   │ │ │      ресурса     │

│дорожных знаков │  │     │  │   2.4. Выполнение    ├──┘    └──────────────────────┘ │ └──────────────────┘

└────────────────┘  │     │  │ работ по содержанию  │                                │ ┌──────────────────┐

┌────────────────┐  │     │  └──────────────────────┘                                │ │ 4.4. Привлечение │

│1.1.3. Нанесение│  │     │                                                          │ │  общественных    │

│    дорожной    ├──┘     │                                                          │ │   организаций    │

│    разметки    │        │                                                          └─┤  обсуждению и    │

└────────────────┘        │                                                            │     контролю     │

┌─────────────────────┐   │                                                            │    принимаемых   │

│   1.2. Установка    ├───┤                                                            │     решений и    │

│светофорных объектов │   │                                                            │    мероприятий   │

└─────────────────────┘   │                                                            └──────────────────┘

┌─────────────────────┐   │

│  1.3. Установка     │   │

│   камер фото- и     │   │

│   видеофиксации     ├───┘

│   нарушений ПДД     │

└─────────────────────┘

1

2. Календарный план-график работ проекта

N п/п

Наименование

Длительность, дней

Начало

Окончание

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

1.

Этап 1

90

01.12.2016

01.03.2017

x

2.

Этап 2

81

10.01.2017

01.04.2017

x

3.

Этап 3

1735

01.12.2016

01.09.2021

x

x

x

x

x

4.

Этап 4

3277

10.01.2017

31.12.2025

x

x

x

x

x

x

x

x

x

4.1

Задача 1

721

10.01.2017

31.12.2018

x

x

4.2

Задача 2

3256

01.02.2017

31.12.2025

x

x

x

x

x

x

x

x

x

5.

Контрольная точка

-

-

31.12.2017

x

6.

Этап 5

2526

01.02.2019

31.12.2025

x

x

x

x

x

x

x

7.

Этап 6

3136

01.06.2017

31.12.2025

x

x

x

x

x

x

x

x

x

Итого:

3318

01.12.2016

31.12.2025

x

x

x

x

x

x

x

x

x

1

3. Этапы и контрольные точки

N п/п

Наименование

Тип (завершение этапа/контрольная точка)

Срок

1.

В Минтранс России представлен согласованный проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" (далее - программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации)

контрольная точка результата

01.12.2016

2.

В государственную программу Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года" в качестве аналитических приложений включена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратовской городской агломерации

контрольная точка результата

26.12.2016

3.

С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Саратовской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратовской городской агломерации на 2017 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2017

4.

С администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год

контрольная точка результата

10.03.2017

5.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2017

6.

Органами исполнительной власти области утверждена дорожная карта по актуализации и утверждению:

документов территориального планирования;

программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;

комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки;

комплексных схем организации дорожного движения

контрольная точка результата

28.04.2017

7.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2017 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

01.08.2017

8.

На уровне Саратовской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ

контрольная точка результата

02.10.2017

9.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

01.11.2017

10.

С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Саратовской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год.

В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

09.02.2018

11.

С администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год

контрольная точка результата

09.03.2018

12.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2018

13.

Саратовской областью в полном объеме в отношении Саратовской городской агломераций в полном объеме актуализированы и утверждены:

документы территориального планирования;

программы комплексного развития транспортной инфраструктуры;

комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки;

комплексные схемы организации дорожного движения

контрольная точка результата

02.07.2018

14.

Правительством Саратовской области разработан и представлен в Минтранс России проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, актуализированный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении

контрольная точка результата

02.07.2018

15.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

01.08.2018

16.

На уровне Саратовской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы

контрольная точка результата

01.10.2018

17.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.

контрольная точка показателя

01.11.2018

18.

В государственную программу Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года" в качестве аналитического приложения включена актуализированная с учетом реализации второго этапа приоритетного проекта программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации

контрольная точка результата

26.12.2018

19.

С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Саратовской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

11.02.2019

20.

С администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год

контрольная точка результата

11.03.2019

21.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

29.03.2019

22.

В Саратовской городской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интерактивная система мониторинга движения общественного транспорта и объектов транспортной инфраструктуры

контрольная точка результата

01.07.2019

23.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

01.08.2019

24.

На уровне Саратовской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы

контрольная точка результата

01.10.2019

25.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

01.11.2019

26.

С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Саратовской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год.

В Минтранс России представлены сводный календарный план выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2020

27.

С администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год

контрольная точка результата

10.03.2020

28.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2020

29.

Правительством Саратовской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

03.08.2020

30.

На уровне Саратовской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы

контрольная точка результата

01.10.2020

31.

Саратовской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

02.11.2020

32.

С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Саратовской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год.

В Минтранс России представлены сводный календарный план выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2021

33.

С администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год

контрольная точка результата

10.03.2021

34.

Министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области, администрацией муниципального образования "Город Саратов" и администрацией Энгельсского муниципального района Саратовской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год.

В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2021

35.

Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка показателя

01.08.2021

36.

На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы

контрольная точка результата

01.10.2021

37.

Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка показателя

01.11.2021

4. Реестр заинтересованных сторон

N п/п

Организация

Представитель интересов

(Ф.И.О., должность)

Ожидание от реализации проекта

1.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области

Чуриков Н.Н. - министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области

Повышение безопасности дорожного движения. Приведение автомобильных дорог в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние. Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации

2.

Министерство финансов Саратовской области

Выскребенцев А.Ю. - министр финансов Саратовской области

Повышение безопасности дорожного движения. Приведение автомобильных дорог в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние

3.

Министерство экономического развития Саратовской области

Швакова Ю.А. - министр экономического развития Саратовской области

Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации

4.

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства области

Тепин Д.В. - министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства области

Повышение безопасности дорожного движения. Приведение автомобильных дорог в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние

5.

Управление государственного автодорожного надзора по Саратовской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (по согласованию)

Сиюхов А.Б. - начальник управления

Повышение безопасности дорожного движения

6.

УГИБДД ГУ МВД России по Саратовской области (по согласованию)

Рогов П.А. - начальник управления

Повышение безопасности дорожного движения

7.

Федеральное управление автомобильных дорог "Большая Волга" Федерального дорожного агентства (по согласованию)

Темит Н.В. - директор Саратовского филиала

Повышение безопасности дорожного движения. Устранение перегрузки дорожной сети городской агломерации. Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации

8.

Администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию)

Сараев В.Н. - глава администрации муниципального образования "Город Саратов"

Повышение безопасности дорожного движения. Устранение перегрузки дорожной сети городской агломерации. Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации

9.

Администрация Энгельсского муниципального района (по согласованию)

Куликов А.В. - глава администрации Энгельсского муниципального района Саратовской области

Повышение безопасности дорожного движения. Устранение перегрузки дорожной сети городской агломерации. Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации

1

5. Реестр рисков проекта

N п/п

Наименование риска

Ожидаемые последствия

Мероприятия по реагированию

Вероятность наступления

Уровень влияния на проект

1.

Макроэкономические - затягивание экономического кризиса на длительный срок (сжатие финансовых рынков, рост стоимости заимствований, снижение доходов населения и т.п.); рост стоимости работ и материалов; неблагоприятные колебания курса валют

Невыполнение целевых показателей, срыв сроков исполнения

Применение механизма сценарного планирования реализации подпроектов. Формирование резервов на компенсацию непредвиденных расходов. Заключение долгосрочных контрактов с поставщиками и подрядчиками, фиксирующих стоимость работ и материалов; импортозамещение

Средняя

Средняя

2.

Ресурсные - нехватка квалифицированных кадров на рынке; отсутствие надежных поставщиков и подрядчиков (некачественные проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы, срыв сроков); недоступность технологий или оборудования ввиду санкций; сокращение поставщиков и подрядчиков и усиление их переговорной позиции (в том числе из-за консолидации игроков)

Срыв сроков программных мероприятий, удорожание работ

Формирование требований к подрядчикам по уровню квалификации персонала. Активная GR-политика по смягчению режима санкций для поставщиков передовых технологий или оборудования

Низкая

Низкая

3.

Развитие передовых технологий и компетенций в Российской Федерации

Контроль за соблюдением поставщиками и подрядчиками антимонопольного законодательства

Низкая

Низкая

4.

Недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость заемных ресурсов

Сокращение программных мероприятий, срыв сроков

Привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства

Средняя

Средняя

6. Реестр возможностей проекта

N п/п

Наименование возможности

Ожидаемые эффекты

Мероприятия по реализации возможностей

Вероятность наступления

Уровень влияния на проект

1.

Ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий

Снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях

Содержание, мероприятия по инженерному обустройству

высокая

высокий

2.

Приведение магистральных дорог и улиц агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние.

Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации

Ремонт, капитальный ремонт, содержание

высокая

средний

3.

Увеличение пропускной способности дорог и улиц агломерации.

Повышение безопасности дорожного движения. Устранение перегрузки дорожной сети городской агломерации. Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации. Экономический эффект - снижение себестоимости перевозок

Реконструкция, строительство

средняя

высокий

7. Бюджет проекта

N п/п

Наименование этапа, задачи

Бюджетные источники финансирования, млн. руб.

Внебюджетные источники финансирования, млн. руб. (прогнозно)

Всего, млн. руб.

федеральный бюджет (прогнозно)

областной бюджет

местные бюджеты (прогнозно)

1.

Внесение изменений в государственные программы Саратовской области, муниципальные программы, законы Саратовской области

-

-

-

-

-

2.

Подготовка и утверждение нормативных правовых актов, заключение соглашений с федеральными органами исполнительной власти (при доведении лимитов бюджетных ассигнований)

-

-

-

-

-

3.

Подготовка конкурсной документации, проведение конкурсов, аукционов, заключение контрактов на проектно-изыскательские работы и строительно-монтажные работы

-

-

-

-

-

4.

Выполнение первоочередных работ по обеспечению безопасности дорожного движения, в том числе:

-

4.1.

работы по содержанию (светофорные объекты, установка знаков, нанесение дорожной разметки, установка пешеходных и дорожных ограждений)

31,250

728,400

1,000

-

760,650

4.2.

работы по ремонту

1688,750

2907,669

0,200

-

4596,619

5.

Выполнение строительно-монтажных работ на объектах строительства, реконструкции, капитального ремонта

7280,000

5362,330

0,600

-

12642,930

Итого:

9000,000

8998,399

1,800

-

18000,199

1

2. Характеристика сети автомобильных дорог

Саратовской агломерации

Улично-дорожная сеть Саратовской агломерации имеет многофункциональную структуру, однако основные узлы структуры определяются связями между центрами развитых территорий и центрами селитебных зон. Практически все крупные промышленные центры обеспечены железнодорожными тупиками для ввоза-вывоза сырья и готовой продукции, однако резкий спад спроса не позволяет переложить перевозки с автомобильного на железнодорожный транспорт.

Саратовская агломерация имеет ярко выраженную подковообразную конфигурацию и сформирована на особенностях ее рельефа, с ограничивающими факторами - р. Волгой и резкопересеченным рельефом лесопарковой зоны "Кумысная поляна": максимальный перепад между высотными отметками отдельных возвышенностей (лесопарковая зона "Кумысная поляна" в г. Саратове) и уровнем р. Волги, составляет более 280 метров.

Существующая площадь улично-дорожной сети с характерными для старой жилой застройки техническими параметрами и организация дорожного движения не обеспечивают необходимую пропускную способность существующих транспортных потоков. Сложившаяся ситуация усугубляется отсутствием в городе необходимого количества автомобильных парковок и стоянок. Это приводит к тому, что водители вынуждены использовать для парковки и стоянки автотранспорта проезжую часть дорог, что еще больше снижает пропускную способность улично-дорожной сети.

Недостаточная пропускная способность улично-дорожной сети наносит экономический ущерб участникам движения, ведет к росту ДТП и ухудшению экологической обстановки в городе.

Основные сведения характеризующие состояние магистральных дорог и улиц агломерации представлены в таблице 1.

Таблица 1

Сведения

об участках с поврежденным дорожным покрытием

и перегруженных дорожным движением

Саратовской агломерации

N п/п

Название дорог/улиц

Общая протяженность, км

Адреса участков перегруженных дорожным движением, км

Протяженность участков перегруженных дорожным движением

Протяженность участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии

начало участка

конец участка

км

%

км

%

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Всего по Саратовской агломерации:

940,6

203,2

757,8

Дороги федерального значения

1.

1Р-228 Сызрань - Саратов - Волгоград (км 242+000 - км 375+000)

133

33

24 %

2.

1Р-158 Нижний Новгород - Саратов (км 566+914 - км 616+914)

50

40

80 %

3.

Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань, подъезд к Саратову (км 679+594 - км 729+594)

50

14,5

29 %

Итого по дорогам федерального значения:

233

0

47,5

Дороги регионального и межмуниципального значения

4.

Елшанка - Песчаный Умет

18,06

км 3+640

км 4+640

1

6

18,06

100 %

5.

Саратов - Тепловка - Базарный Карабулак - Балтай (до Базарного Карабулака)

50

0

50

100 %

6.

Саратов - Красный Текстильщик

12,42

0

12,42

100 %

7.

Автоподъезд к г. Саратову от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград

6,25

км 4+250

км 6+250

2

32

6,25

100 %

8.

Саратов - Усть-Курдюм

7,105

0

7,105

100 %

9.

Саратов - Дубки - Новая Липовка

12,565

0

12,565

100 %

10.

Тамбов - Ртищево - Саратов (до г. Аткарска)

50

0

34

68 %

11.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград (на участке в сторону Самары - до г. Балаково)

50

0

50

100 %

12.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград (на участке в сторону р.п. Ровное км 416 - км 501);

50

км 416+390

км 419+390

3

6

34

68 %

13.

Автоподъезд к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана

14,46

км 0+000

км 2+000

2

14

14,46

100

14.

автомобильный мост "Саратов - Энгельс"

3,113

км 0+000

км 3+113

3,113

100

Итого по дорогам регионального значения:

274

11,113

238,9

87 %

Дороги и улицы г. Энгельса

15.

Автомобильная дорога по проспекту Строителей

4,44

просп. Ф. Энгельса

0 км автоподъезда к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана

4,44

100

4,44

100 %

16.

Автомобильная дорога по просп. Ф. Энгельса

4,16

просп. Строителей

ул. Промышленная

4,16

100

4,16

100 %

17.

Автомобильная дорога по ул. Промышленная

3,12

просп. Строителей

просп. Ф. Энгельса

3,12

100

3,12

100 %

18.

Автомобильная дорога по ул. Полиграфическая

2

ул. Студенческая

ул. 148-й Черниговской дивизии

2

100

2

100 %

19.

Автомобильная дорога по ул. Маяковского

3,15

ул. Тельмана

просп. Волжский

3,15

100

3,15

100 %

20.

Автомобильная дорога по ул. Веселая

1,43

просп. Волжский

ул. Гагарина

1,43

100

1,43

100 %

21.

Автомобильная дорога по ул. Гагарина

3

ул. Веселая

км 416+390 автодороги "Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград"

3

100

3

100 %

22.

Автомобильная дорога по ул. Тельмана

3,08

ул. М. Горького

ул. Полтавская

3,08

100

3,08

100 %

23.

Автомобильная дорога по ул. Полтавская

3,07

ул. М. Расковой

просп. Ф. Энгельса

3,07

100

3,07

100 %

24.

Автомобильная дорога по ул. Космонавтов

1,12

просп. Химиков

ул. Полтавская

1,12

100

1,12

100 %

25.

Автомобильная дорога по ул. Лесозаводская

1,3

ул. Трудовая

кольцевая развязка на пересечении с ул. Советская

1,3

100

1,3

100 %

26.

Автомобильная дорога по ул. Советская

0,9

ул. Степная

кольцевая развязка на пересечении с ул. Лесозаводская

0,9

100

0,9

100 %

27.

Автомобильная дорога по ул. М. Горького

0,85

пл. Ленина

ул. Тихая

0,85

100

0,85

100 %

28.

Автомобильная дорога по ул. Тихая

0,95

ул. Трудовая

ул. М. Горького

0,95

100

0,95

100 %

29.

Автомобильная дорога по ул. Рабочая

2

ул. Степная

ул. Телеграфная

2

100

2

100 %

30.

Автомобильная дорога по ул. Телеграфная

1,1

ул. Красноармейская

ул. Пристанская

1,1

100

1,1

100 %

31.

Автомобильная дорога по ул. М. Василевского

0,7

ул. Студенческая

ул. Колотилова

0,7

100

0,7

100 %

32.

Автомобильная дорога по ул. Студенческая

1,15

ул. М. Василевского

1-й Геологический проезд

1,15

100

1,15

100 %

33.

Автомобильная дорога по ул. Вокзальная

0,5

ул. Маяковского

ул. Советская

0,5

100

0,5

100 %

Итого по г. Энгельсу:

38

38

38

100 %

Дороги и улицы г. Саратова

34.

Дорога на Усть-Курдюм (от КП ГИБДД до Гусельского моста)

10,07

дом N 25 по ул. Соколовогорская

Мост через р. Гуселка-1

10,07

100 %

10,07

100 %

35.

Пр. им. 50 лет Октября от ул. Тракторной до ул. Технической

1,34

дом N 1

Дом N 57

1,34

100 %

1,34

100 %

36.

Пр. им. 50 лет Октября от ул. Техническая до пл. им. Ленина В.И.

2,25

дом N 57

Дом N 118А

2,25

100 %

2,25

100 %

37.

Пр. им. 50 лет Октября от пл. им. Ленина В.И. до ул. им. Панфилова И.В.

1,63

дом N 118А

Дом N 101Б

1,63

100 %

1,63

100 %

38.

Пр-т Строителей

3,74

дом N 1

Дом N 90

3,74

100 %

3,74

100 %

39.

Ул. им. Академика О.К. Антонова

2,55

дом N 1

Дом N 32

2,55

100 %

2,55

100 %

40.

Ул. Соколовая от Славянской пл. до ул. им. Горького А.М.

3,02

дом N 13

дом N 204

3,02

100 %

3,02

100 %

41.

Ул. Вольская от ул. Б. Казачьей до Соколовой

1,24

дом N 50

дом N 173

1,24

100 %

1,24

100 %

42.

Ул. им. Мичурина И.В. от ул. им. Челюскинцев до ул. им. Радищева А.Н.

1,6

дом N 163

дом N 104/13

1,6

100 %

1,6

100 %

43.

Ул. им. Мичурина И.В. от ул. им. Радищева А.Н. до ул. им. Рахова В.Г.

1,31

дом N 104/13

дом N 17

1,31

100 %

1,31

100 %

44.

Ул. Астраханская от ул. Шелковичной до ул. Б. Казачьей

1,12

дом N 21

дом N 81

1,12

100 %

1,12

100 %

45.

Ул. Соколовая от ул. им. Горького А.М. до ул. им. Шехурдина А.П.

2,3

дом N 204

дом N 347

2,3

100 %

2,3

100 %

46.

Дорога от ул. им. Жуковского Н.Е. до ул. Плодородной

3,5

дом N 10 по ул. Высокая

дом N 205 по ул. Танкистов

3,5

100 %

3,5

100 %

47.

Ул. Рабочая от ул. им. Радищева А.Н. до ул. им. Рахова В.Г.

2,45

ул. Радищева, дом 5

дом N 85

2,45

100 %

2,45

100 %

48.

Ул. Рабочая от ул. им. Рахова В.Г. до ул. им. Пугачева Е.И., от ул. Астраханской до ул. Вокзальной

1,36

дом N 85

ул. Вокзальная, дом N 29/1

1,36

100 %

1,36

100 %

49.

Ул. Рабочая (от ул. Астраханская до ул. Пугачева Е.И., от ул. им. Емлютина Д.В. до ул. Б. Садовая)

0,43

дом N 90/104

дом N 153/163Б

0,43

100 %

0,43

100 %

50.

Ул. Б. Садовая (от ул. Новоузенской до ул. им. Слонова И.А.)

0,85

дом N 139/150А

д. N 165/84

0,85

100 %

0,85

100 %

51.

Ул. Б. Садовая (от ул. им. Слонова И.А. до ул. Тракторной)

1,05

дом N 165/84

дом N 241

1,05

100 %

1,05

100 %

52.

Ул. Б. Садовая (от ул. Беговой до ул. Новоузенской)

0,6

дом N 90А

дом N 139/150А

0,6

100 %

0,6

100 %

53.

Колхозная площадь

0,11

ул. Б. Горная

дом N 331

ул. Соколовая д. 334

0,11

100 %

0,11

100 %

54.

Мурманский пр. (от ул. Соколовой до ул. Б. Горной) (от ул. Соколовой до ул. Б. Горной)

0,38

ул. Соколовая, 343А

дом N 2Б

0,38

100 %

0,38

100 %

55.

Ул. Дегтярная

0,87

ул. Чернышевского, д. 59

дом N 28

0,87

100 %

0,87

100 %

56.

Ул. 7-я Нагорная (от пр-та Энтузиастов до Н. Астраханского шоссе)

0,23

пр. Энтузиастов, д. 18А

Ново-Астраханское ш., 65А

0,23

100 %

0,23

100 %

57.

Ул. Университетская (от ул. Соколовой до ул. Б. Казачьей)

1,12

дом N 109К5

дом N 53/114

1,12

100 %

1,12

100 %

58.

Ул. Университетская (от ул. Б. Казачьей до ул. Белоглинской)

0,72

дом N 53/114

дом N 1

0,72

100 %

0,72

100 %

59.

Ул. Крымская

0,92

пр-т Энтузиастов, 60А

Ново-Астраханское ш. N 62

0,92

100 %

0,92

100 %

60.

Ул. им. Тархова К.В.

3,57

Вольский тракт, д. N 1Г

дом N 37

3,57

100 %

3,57

100 %

61.

Ул. Аткарская (от ул. 2-й Садовой до путепровода)

1,05

ул. 2-я Садовая, д. 100

ул. Новоузенская, 120/2

1,05

100 %

1,05

100 %

62.

Ул. им. Серова А.К.

0,46

ул. 2-я Садовая, д. 4

ул. Шелковичная, д. 11/15

0,46

100 %

0,46

100 %

63.

Ул. Шелковичная (от ул. им. Рахова В.Г. до ул. Астраханской)

0,72

Ул. Рахова, д. 26

ул. Астраханская, 76

0,72

100 %

0,72

100 %

64.

Ул. Шелковичная (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ул. им. Рахова В.Г.)

0,82

дом N 2

ул. Рахова, 26

0,82

100 %

0,82

100 %

65.

Ул. Аэропорт

0,73

дом N 1

ул. Жуковского, 25Б

0,73

100 %

0

0 %

66.

Объездная дорога (от ул. Аэропорт до ул. Соколовогорской)

2,17

ул. Жуковского, д. 25Б

ул. Соколовогорская, д. 25

2,17

100 %

2,17

100 %

67.

Ул. им. акад. Навашина С.Г.

1,45

дом N 1/135

дом N 32А/3

1,45

100 %

1,45

100 %

68.

Ул. Симбирская (от ул. Б. Горной до Объездной дороги)

1,72

дом N 190/44

ул. Аэропорт, д. 20

1,72

100 %

1,72

100 %

69.

Ул. Техническая (от пр. им. 50 лет Октября до ул. им. акад. Навашина С.Г.)

0,8

ул. им. 50 лет Октября д. 108

ул. Навашина, д. 32/3

0,8

100 %

0,8

100 %

70.

Ул. Астраханская (от ул. Шелковичной до 2-го Станционного пр.)

0,75

дом N 37

дом N 1А

0,75

100 %

0,75

100 %

71.

Ул. Астраханская (от ул. Б. Казачьей до ул. Соколовой)

0,95

дом N 81

Колхозная пл., д. 1А

0,95

100 %

0,95

100 %

72.

Ул. им. Челюскинцев (от ул. им. Мичурина И.В. до ул. им. Чернышевского Н.Г.)

0,15

ул. Мичурина, д. 163

дом N 15

0,15

100 %

0,15

100 %

73.

Ул. Белоглинская (от ул. им. Емлютина Д.В. до ул. Б. Садовой)

0,15

ул. Емлютина, д. 33/37

ул. Б. Садовая, д. 151/8А

0,15

100 %

0,15

100 %

74.

Ул. Мясницкая (от ул. Б. Горной до ул. Крайней)

1,3

дом N 39

дом N 143

1,3

100 %

1,3

100 %

75.

Дорога от ул. Мясницкой до ул. Соколовогорской

0,54

ул. Мясницкая, д. 143

ул. Соколовогорская, д. 2

0,54

100 %

0,54

100 %

76.

Театральная площадь

0,27

ул. Радищева, д. N 41

ул. Горького, д. 40

0,27

100 %

0,27

100 %

77.

Ул. Ипподромная (путепровод на 3-й Дачной и подходы)

0,94

ул. Шехурдина, д. 26

ул. им. 50 лет Октября, д. 93Е

0,94

100 %

0,94

100 %

78.

Площадь им. Ленина В.И.

0,25

ул. Международная, д. 1

ул. им. 50 лет Октября, д. 93И

0,25

100 %

0,25

100 %

79.

Ново-Астраханское шоссе (от ул. Политехнической до поворота на Кумысную поляну)

7,97

ул. Политехническая, д. 3/4

поворот на Кумысную поляну

7,97

100 %

7,97

100 %

80.

Ул. Соколовогорская

0,71

дом N 2

дом N 24

0,71

100 %

0,71

100 %

81.

Ул. Буровая

2,29

ул. Панфилова, д. 103

ул. Елшанская, д. 22А

2,29

100 %

2,29

100 %

82.

Ул. Топольчанская

1,42

ул. Блинова, д. 35

ул. Тархова, 37

1,42

100 %

1,42

100 %

83.

ул. Танкистов (от ул. Соколовой до ул. им. акад. Навашина С.Г.)

1,96

ул. Соколовая, д. 332

ул. Жуковского, д. 2

1,96

100 %

1,96

100 %

84.

ул. Тракторная

0,78

ул. Большая Садовая, д. 241

ул. им. 50 лет Октября, д. 4/10

0,78

100 %

0,78

100 %

85.

ул. Политехническая

2,07

дом N 3/4

дом N 126

2,07

100 %

2,07

100 %

86.

ул. Беговая (от ул. Политехнической до ул. Б. Садовой)

0,28

дом N 24

ул. Б. Садовая, д. 90А

0,28

100 %

0,28

100 %

87.

ул. 2-я Садовая (от ул. Б. Садовой до ул. Политехнической)

0,23

ул. Политехническая, д. 126

ул. Б. Садовая, д. 98

0,23

100 %

0,23

100 %

88.

ул. им. Емлютина д. В. (от ул. Шелковичной до ул. Рабочей)

0,47

ул. Шелковичная, д. 113

дом N 44Б

0,47

100 %

0,47

100 %

89.

ул. им. Шехурдина А.П. (от ул. Соколовой до ул. Технической)

1,29

дом N 4/5

дом N 2/4

1,29

100 %

1,29

100 %

90.

ул. им. Шехурдина А.П.

4,43

дом N 2/4

дом N 64

4,43

100 %

4,43

100 %

91.

ул. им. Чернышевского Н.Г. (от 4-й горбольницы до ул. им. Орджоникидзе Г.К.)

1,04

дом N 55

ул. Верхняя, д. 3

1,04

100 %

1,04

100 %

92.

ул. им. Чернышевского Н.Г. (от ул. им. Радищева А.Н. до Мельничного пр.)

3,68

дом N 118

дом N 55

3,68

100 %

3,68

100 %

93.

Площадь у автовокзала

0,48

ул. Московская, д. 169

ул. Емлютина, д. 52

0,48

100 %

0,48

100 %

94.

Привокзальная площадь

0,48

Привокзальная пл. д. 1А

ул. Аткарская, д. 66А

0,48

100 %

0,48

100 %

95.

ул. Советская (от ул. им. Чапаева В.И. до ул. им. Радищева А.Н.)

1,38

ул. Чапаева, д. 48/47

дом N 1

1,38

100 %

1,38

100 %

96.

ул. Большая Затонская (от ул. Валовой до кольца автобусного маршрута N 3)

2,43

ул. Валовая, д. 3

дом N 237

2,43

100 %

2,43

100 %

97.

ул. им. Кутякова И.С. (от ул. Аткарской до ул. им. Радищева А.Н.)

2,56

ул. Аткарская, д. 68

ул. Радищева, 36

2,56

100 %

2,56

100 %

98.

ул. Брянская (от ул. им. Азина В.М. до кольца авт. маршрута N 1)

2,74

ул. Азина, д. 28

дом N 1

2,74

100 %

2,74

100 %

99.

ул. им. Азина В.М. (от пр-та Энтузиастов до ОАО "Нитрон")

3,9

пр-т Энтузиастов, д. 70/2

пл. Советско-Чехословацкой дружбы, д. 1

3,9

100 %

3,9

100 %

100.

2-й Станционный пр. (от ул. Астраханской до ул. Дегтярная)

0,45

ул. Астраханская, д. 1А

дом N 3

0,45

100 %

0,45

100 %

101.

ул. Новоузенская (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ул. Астраханской, от ул. Вокзальной до ул. Маховой)

3,08

ул. Чернышевского, д. 90

дом N 191

3,08

100 %

3,08

100 %

102.

ул. им. Пугачева Е.И. (от ул. Рабочей до ул. Советской)

0,29

ул. Рабочая, д. 105

ул. Советская, д. 86/70

0,29

100 %

0,29

100 %

103.

Пр-т Энтузиастов (от ул. Крымской до ул. Брянской)

3,3

дом N 60А

ул. Брянская, д. 2

3,3

100 %

3,3

100 %

104.

ул. Московская (от ул. им. Горького А.М. до Набережной Космонавтов)

1,88

ул. Горького, д. 40

Набережная Космонавтов, 7А

1,88

100 %

1,88

100 %

105.

ул. Московская (от ул. им. Горького А.М. до Привокзальной пл.)

2,4

ул. Горького, д. 40

ул. Аткарская, д. 31

2,4

100 %

2,4

100 %

106.

ул. им. Радищева А.Н. (от ул. им. Мичурина И.В. до ул. Соколовой)

2,11

дом N 12

ул. Соколовая, д. 192/86Б

2,11

100 %

2,11

100 %

107.

ул. им. Горького А.М. (от ул. Б. Казачьей до ул. Соколовой)

1,15

дом N 39

дом N 108/208

1,15

100 %

1,15

100 %

108.

ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от пр-та Энтузиастов до ул. Авиастроителей)

0,57

дом N 8

дом N 1

0,57

100 %

0,57

100 %

109.

ул. Авиастроителей (от ул. им. Орджоникидзе Г.К. до пр. Энтузиастов)

0,59

ул. Орджоникидзе, д. 1

пр-т Энтузиастов, д. 22

0,59

100 %

0,59

100 %

110.

ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ОАО "Саратовгаз")

0,38

ул. Верхняя, д. 3

дом N 117

0,38

100 %

0,38

100 %

111.

ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от ОАО "Саратовгаз" до пр-та Энтузиастов)

1,34

дом N 117

дом N 8

1,34

100 %

1,34

100 %

112.

Пр-т Энтузиастов (от ул. им. Орджоникидзе Г.К. до ул. Крымской)

2,74

дом N 2

дом N 60А

2,74

100 %

2,74

100 %

113.

ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Б. Казачьей до ул. Соколовой)

1,51

дом N 132/86Б

ул. Соколовая, д. 283

1,51

100 %

1,51

100 %

114.

ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Шелковичной до ул. Б. Казачьей)

1,12

дом N 26

дом N 132/86Б

1,12

100 %

1,12

100 %

115.

ул. им. Рахова В.Г. (от ул. 2-й Садовой до ул. Шелковичной)

0,52

ул. 2-я Садовая, д. 23А

дом N 26

0,52

100 %

0,52

100 %

116.

ул. им. Чапаева В.И. (от ул. Б. Казачьей до ул. Московской)

0,25

дом N 72/74

ул. Московская, д. 109

0,25

100 %

0,25

100 %

117.

ул. им. Чапаева В.И. (от Ильинской пл. до ул. им. Сакко и Ванцетти)

1,19

дом N 2

дом N 59

1,19

100 %

1,19

100 %

118.

ул. им. Чапаева В.И. (от ул. им. Сакко и Ванцетти до ул. Б. Казачьей)

0,39

дом N 59

дом N 72/74

0,39

100 %

0,39

100 %

119.

Ильинская площадь

0,14

ул. Шелковичная, д. 11/15

ул. Чапаева, д. 2

0,14

100 %

0,14

100 %

120.

ул. им. Горького А.М. (от ул. им. Сакко и Ванцетти до Б. Казачьей)

0,38

дом N 26

дом N 39

0,38

100 %

0,38

100 %

121.

ул. им. Горького А.М. (от ул. им. Сакко и Ванцетти до Рабочего пер.)

0,78

дом N 26

дом N 1

0,78

100 %

0,78

100 %

122.

ул. Б. Горная (от ул. им. Горького А.М. до Славянской пл.)

2,21

дом N 108

дом N 11

2,21

100 %

2,21

100 %

123.

ул. Вознесенская (от ул. Б. Горной до ул. Б. Горной)

0,08

дом N 39

дом N 42

0,08

100 %

0,08

100 %

124.

ул. им. Жуковского Н.Е.

0,69

дом N 18

дом N 24

0,69

100 %

0

0 %

125.

ул. Б. Садовая

0,84

дом N 247

дом N 248

0,84

100 %

0,84

100 %

126.

Московское шоссе

5,7

ул. Шехурдина, д. 64

дом N 108 к 1

5,7

100 %

5,7

100 %

127.

ул. им. Чернышевского Н.Г. (от ул. им. Радищева А.Н. до ул. Соколовой)

2,39

дом N 118

дом N 214

2,39

100 %

2,39

100 %

128.

ул. им. Радищева А.Н. (от ул. им. Мичурина И.В. до ул. им. Чернышевского Н.Г.)

0,28

дом N 12

ул. Чернышевского, д. 118

0,28

100 %

0,28

100 %

129.

ул. Советская (от ул. им. Рахова В.Г. до ул. им. Пугачева Е.И.)

0,52

ул. Рахова, д. 90/101

дом N 86/70

0,52

100 %

0,52

100 %

130.

ул. Советская (от ул. им. Пугачева Е.И. до ул. Астраханской)

0,28

дом N 86/70

дом N 98

0,28

100 %

0,28

100 %

131.

ул. Плодородная (от ул. Трудовой до ул. Топольчанской)

1,98

ул. Танкистов, д. 205

ул. Блинова, д. 35

1,98

100 %

1,98

100 %

132.

ул. Высокая

0,76

Дом N 1

Ул. Аэропорт, д. 1

0,76

100 %

0

0 %

133.

ул. им. Панфилова И.В.

3,66

пр-т им. 50 лет Октября, д. 101Б

Ул. Тургенева, д. 10А

3,66

100 %

3,66

100 %

134.

Автомобильная дорога по ул. им. Тархова С.Ф. в микрорайоне N 6

0,46

0

0 %

0,46

100 %

135.

Дорога Новая 9-я Линия

0,54

0

0 %

0,54

100 %

136.

Дорога Ново-Крекингский пр.

0,47

0

0 %

0,47

100 %

137.

Дорога Озерный тупик

0,27

0

0 %

0,27

100 %

138.

Дорога от Московского шоссе до Елшанского кладбища

2,92

0

0 %

2,92

100 %

139.

Дорога Песочный пр.

0,15

0

0 %

0,15

100 %

140.

Дорога по авт. маршрута N 7 в пос. Князевка

2,58

0

0 %

2,58

100 %

141.

Дорога по авт. маршрута N 39 (от авт. маршрута N 22 до пос. Водник)

1,75

0

0 %

1,75

100 %

142.

Дорога по авт. маршрута N 43 (от ОАО "Нитрон" до дач)

2,86

0

0 %

2,86

100 %

143.

Дорога пос. Новый Увек: 1-й проезд

0,25

0

0 %

0,25

100 %

144.

Дорога пос. Новый Увек: 1-я Линия

0,13

0

0 %

0,13

100 %

145.

Дорога пос. Новый Увек: 2-й проезд

0,71

0

0 %

0,71

100 %

146.

Дорога пос. Новый Увек: 2-я Линия

0,14

0

0 %

0,14

100 %

147.

Дорога пос. Новый Увек: 3-й проезд

0,61

0

0 %

0,61

100 %

148.

Дорога пос. Новый Увек: 4-й проезд

0,3

0

0 %

0,3

100 %

149.

Дорога пос. Новый Увек: 5-й проезд

0,26

0

0 %

0,26

100 %

150.

Дорога пос. Новый Увек: 6-й проезд

0,42

0

0 %

0,42

100 %

151.

Дорога Ростовский пр.

0,51

0

0 %

0,51

100 %

152.

Дорога Санаторный пр.

0,62

0

0 %

0,62

100 %

153.

Дорога Соборная площадь

0,35

0

0 %

0,35

100 %

154.

Дорога ул. 2-я Прокатная

1,48

0

0 %

1,48

100 %

155.

Дорога ул. Вокзальная (от ул. Шелковичной до 15-го Белоглинского пр.)

0,3

0

0 %

0,3

100 %

156.

Дорога ул. им. Лебедева-Кумача В.И. (от ул. им. академика О.К. Антонова до ул. им. Тархова С.Ф.)

1,1

0

0 %

1,1

100 %

157.

Дорога ул. им. Лебедева-Кумача В.И. (дорога без движения общественного транспорта)

0,56

0

0 %

0,56

100 %

158.

Дорога ул. им. Разина С.Т. (от ул. Б. Казачьей до ул. Б. Горной)

1

0

0 %

1

100 %

159.

Дорога ул. им. Разина С.Т. (от ул. Белоглинской до ул. Б. Казачьей)

0,82

0

0 %

0,82

100 %

160.

Дорога ул. им. Чехова А.П.

0,76

0

0 %

0,76

100 %

161.

Дорога ул. им. Чкалова В.П.

1,72

0

0 %

1,72

100 %

162.

Дорога ул. Ипподромная

1,4

0

0 %

1,4

100 %

163.

Дорога ул. Огородная

1,07

0

0 %

1,07

100 %

164.

Дорога ул. Парковая

0,67

0

0 %

0,67

100 %

165.

Дорога ул. Пензенская (от Ново-Астраханского шоссе до ул. Томской)

1,43

0

0 %

1,43

100 %

166.

Дорога ул. Пензенской (от ул. Томской до кольца авт. маршрута N 21 на Новой 9-й Линии)

2,08

0

0 %

2,08

100 %

167.

Дорога ул. Перспективная

1,23

0

0 %

1,23

100 %

168.

Дорога ул. Ст. Большая Поливановка

0,96

0

0 %

0,96

100 %

169.

Дорога ул. Тагильская

1,12

0

0 %

1,12

100 %

170.

Дорога ул. Томская (от Кавказского пр. до ул. Пензенской)

0,52

0

0 %

0,52

100 %

171.

Дорога ул. Тульская

1,85

0

0 %

1,85

100 %

172.

1-й Тульский проезд от Азовской до Тульской

0,77

0

0 %

0,77

100 %

173.

Дорога ул. Широкая

1,14

0

0 %

1,14

100 %

174.

Дорога ул. Ягодная

0,75

0

0 %

0,75

100 %

175.

Дорога Утесный пр.

0,56

0

0 %

0,56

100 %

176.

Дорога 11-й Динамовский проезд (от ул. Миллеровской до кольца авт. маршрута N 16)

1,15

0

0 %

1,15

100 %

177.

Дорога 1-й Нефтяной пр.

1,31

0

0 %

1,31

100 %

178.

Дорога 1-й Прудный пр.

1,2

0

0 %

1,2

100 %

179.

Дорога 2-й Кавказский тупик от ул. им. Пономарева П.Т. до жилого дома N 2

1,25

0

0 %

1,25

100 %

180.

Дорога 2-й Московский пр.

1,1

0

0 %

1,1

100 %

181.

Дорога 3-й Комсомольский пр.

1,46

0

0 %

1,46

100 %

182.

Дорога 3-й Московский пр.

1,39

0

0 %

1,39

100 %

183.

Дорога 3-й Нагорный пр.

1,28

0

0 %

1,28

100 %

184.

Дорога 3-й Нефтяной пр.

1,22

0

0 %

1,22

100 %

185.

Дорога 4-й Комсомольский пр.

1,27

0

0 %

1,27

100 %

186.

Дорога 4-й Нагорный пр.

1,34

0

0 %

1,34

100 %

187.

Дорога 7-й Динамовский пр.

1

0

0 %

1

100 %

188.

Дорога 7-й Увекский пр.

1,04

0

0 %

1,04

100 %

189.

Дорога 8-й Ново-Автобусный тупик

0,43

0

0 %

0,43

100 %

190.

Дорога 9-й Увекский пр.

0,55

0

0 %

0,55

100 %

191.

Дорога 9-й Шелковичный проезд

0,08

0

0 %

0,08

100 %

192.

Дорога Арбатский пр.

0,23

0

0 %

0,23

100 %

193.

Дорога Б. Поливановский пр.

0,6

0

0 %

0,6

100 %

194.

Дорога Бабушкин взвоз

0,37

0

0 %

0,37

100 %

195.

Дорога Барнаульский тупик

0,13

0

0 %

0,13

100 %

196.

Дорога Больничный пр.

0,18

0

0 %

0,18

100 %

197.

Дорога Большой Динамовский пр.

0,61

0

0 %

0,61

100 %

198.

Дорога Большой Динамовский пр.

0,43

0

0 %

0,43

100 %

199.

Дорога Большой Ново-Астраханский тупик

0,6

0

0 %

0,6

100 %

200.

Дорога Брянский пр.

0,94

0

0 %

0,94

100 %

201.

Дорога в пос. Увек (от ул. Брянской до кольца авт. маршрута N 22 на ул. Увекской)

7,3

0

0 %

7,3

100 %

202.

Дорога в промзоне ВСО

0,51

0

0 %

0,51

100 %

203.

Дорога в санаторий "Октябрьское ущелье"

1,12

0

0 %

1,12

100 %

204.

Дорога Весенний проезд

0,2

0

0 %

0,2

100 %

205.

Дорога Вокзальный пр.

0,15

0

0 %

0,15

100 %

206.

Дорога Волочаевский пр.

0,3

0

0 %

0,3

100 %

207.

Дорога Вольский пр.

0,18

0

0 %

0,18

100 %

208.

Дорога Грузинский пр.

0,15

0

0 %

0,15

100 %

209.

Дорога Гусельский пер.

0,18

0

0 %

0,18

100 %

210.

Дорога Дачный пр.

3,7

0

0 %

3,7

100 %

211.

Дорога Дегтярная пл.

0,61

0

0 %

0,61

100 %

212.

Дорога Деловой пр.

0,44

0

0 %

0,44

100 %

213.

Дорога Деловой тупик

0,66

0

0 %

0,66

100 %

214.

Дорога к р. Волге по маршруту авт. N 34

1,26

0

0 %

1,26

100 %

215.

Дорога к УШ 33/382 (от ул. Песчано-Уметской до завода ЖБК)

0,95

0

0 %

0,95

100 %

216.

Дорога Кедровый пр.

0,38

0

0 %

0,38

100 %

217.

Дорога Киевский пр.

0,34

0

0 %

0,34

100 %

218.

Дорога Князевский взвоз

0,24

0

0 %

0,24

100 %

219.

Дорога Коммунарный пр.

0,27

0

0 %

0,27

100 %

220.

Дорога Коммунарный тупик

0,1

0

0 %

0,1

100 %

221.

Дорога Комсомольский тупик

0,06

0

0 %

0,06

100 %

222.

Дорога Красноармейский тупик

0,3

0

0 %

0,3

100 %

223.

Дорога Красный тупик

0,08

0

0 %

0,08

100 %

224.

Дорога Крымский пр.

0,58

0

0 %

0,58

100 %

225.

Дорога Крымский тупик от ул. Крымской до Крымского проезда

0,46

0

0 %

0,46

100 %

226.

2-й Совхозный проезд от ул. Химическая до Лесной

0,62

0

0 %

0,62

100 %

227.

Дорога Лысогорский пр.

0,06

0

0 %

0,06

100 %

228.

Дорога Мало-Динамовский пр.

0,33

0

0 %

0,33

100 %

229.

Дорога Мало-Динамовский пр.

0,35

0

0 %

0,35

100 %

230.

Дорога Мало-Северный пр.

0,1

0

0 %

0,1

100 %

231.

Дорога Малый Садовый пр.

0,23

0

0 %

0,23

100 %

232.

Дорога Международный пр.

0,43

0

0 %

0,43

100 %

233.

Дорога Механический пр.

0,11

0

0 %

0,11

100 %

234.

Дорога Мирный переулок (от ул. Советской до ул. Б. Казачьей)

0,52

0

0 %

0,52

100 %

235.

Дорога Мичуринский пр.

0,24

0

0 %

0,24

100 %

236.

Дорога Молодежный пр.

0,71

0

0 %

0,71

100 %

237.

Дорога Московский пер.

0,22

0

0 %

0,22

100 %

238.

Дорога Музейная площадь

0,1

0

0 %

0,1

100 %

239.

Дорога на 2-ю Гуселку

5,89

0

0 %

5,89

100 %

240.

Дорога на Кумысную поляну по ул. Новоузенской (от ул. Маховой до детского оздоровительного центра "Березка")

3,65

0

0 %

3,65

100 %

241.

Дорога на Новый Увек (от поворота авт. маршрута N 22 до кольца авт. маршрута N 36)

1,79

0

0 %

1,79

100 %

242.

Дорога Набережная Космонавтов

2,23

0

0 %

2,23

100 %

243.

Дорога Невский пр.

0,35

0

0 %

0,35

100 %

244.

Дорога Нескучный переулок

0,24

0

0 %

0,24

100 %

245.

Фруктовый проезд

0,49

0

0 %

0,49

100 %

246.

Дорога Новосамарский проезд

0,22

0

0 %

0,22

100 %

247.

Дорога Новый переулок

0,18

0

0 %

0,18

100 %

248.

Дорога Обуховский переулок

0,34

0

0 %

0,34

100 %

249.

Дорога Октябрьский поселок: 10-я Линия

1

0

0 %

1

100 %

250.

Дорога Октябрьский поселок: 12-я Линия

0,08

0

0 %

0,08

100 %

251.

Дорога Октябрьский поселок: 1-я Линия

0,19

0

0 %

0,19

100 %

252.

Дорога Октябрьский поселок: 1-я Линия

0,36

0

0 %

0,36

100 %

253.

Дорога Октябрьский поселок: 2-я Линия

0,55

0

0 %

0,55

100 %

254.

Дорога Октябрьский поселок: 3-я Линия

0,55

0

0 %

0,55

100 %

255.

Дорога Октябрьский поселок: 4-я Линия

0,56

0

0 %

0,56

100 %

256.

Дорога Октябрьский поселок: 5-я Линия

0,57

0

0 %

0,57

100 %

257.

Дорога Октябрьский поселок: 6-я Линия

0,97

0

0 %

0,97

100 %

258.

Дорога Октябрьский поселок: 7-я Линия

0,58

0

0 %

0,58

100 %

259.

Дорога Октябрьский поселок: 8-я Линия

0,8

0

0 %

0,8

100 %

260.

Дорога Октябрьский поселок: 8-я Линия

0,18

0

0 %

0,18

100 %

261.

ул. Химическая

0,81

0

0 %

0,81

100 %

262.

Дорога от ул. Городской до кольца авт. маршрута N 13)

2,01

0

0 %

2,01

100 %

263.

Дорога от ул. им. Маркина Н.Г. (от Ново-Астраханского шоссе до пос. Тепличный)

1,21

0

0 %

1,21

100 %

264.

Дорога от ул. Ленинградская

0,38

0

0 %

0,38

100 %

265.

Дорога от ул. Фабричной до речпорта

0,71

0

0 %

0,71

100 %

266.

Дорога П. Уметский тракт

5,46

0

0 %

5,46

100 %

267.

Дорога Первомайский поселок: 4-я Линия

0,28

0

0 %

0,28

100 %

268.

Дорога Первомайский поселок: 5-я Линия

0,11

0

0 %

0,11

100 %

269.

Дорога Первомайский поселок: 6-я Линия

0,09

0

0 %

0,09

100 %

270.

Дорога Первомайский поселок: 7-я Линия

0,13

0

0 %

0,13

100 %

271.

Дорога Первомайский поселок: 8-я Линия

0,14

0

0 %

0,14

100 %

272.

Дорога Первомайский поселок: 9-я Линия

0,29

0

0 %

0,29

100 %

273.

Дорога Первомайский поселок: 9-я Линия

0,14

0

0 %

0,14

100 %

274.

Дорога Песковский пер.

0,11

0

0 %

0,11

100 %

275.

Дорога пл. им. Гагарина Ю.А.

0,1

0

0 %

0,1

100 %

276.

Дорога пл. им. Федина К.А.

0,16

0

0 %

0,16

100 %

277.

Дорога площадь им. Кирова С.М. (от ул. им. Чапаева В.И. до Мирного пер.)

0,27

0

0 %

0,27

100 %

278.

Дорога площадь им. Орджоникидзе Г.К.

0,16

0

0 %

0,16

100 %

279.

Дорога по 5-му Лесопильному пр. (от проспекта Энтузиастов до кольца авт. маршрута N 20)

1,57

0

0 %

1,57

100 %

280.

Дорога по маршруту авт. N 4 от ул. им. Маркина Н.Г. до пос. Калашниково

1,55

0

0 %

1,55

100 %

281.

Дорога по территории с/х "Комбайн" (от дороги на Усть-Курдюм до кольца авт. маршрута N 9)

1,8

0

0 %

1,8

100 %

282.

Дорога подъездная дорога от ул. Гвардейской до ГУЗ "Областная офтальмологическая больница"

0,24

0

0 %

0,24

100 %

283.

Дорога подъездная дорога от ул. Гвардейской до ГУЗ "Областной госпиталь ветеранов войны "Центр реабилитации"

0,42

0

0 %

0,42

100 %

284.

Дорога Полевой пр.

0,1

0

0 %

0,1

100 %

285.

Дорога Полевой пр.

0,11

0

0 %

0,11

100 %

286.

Дорога пос. Затон: Ползучий переулок

0,23

0

0 %

0,23

100 %

287.

Дорога пос. Шарковка: 1-й проезд

0,32

0

0 %

0,32

100 %

288.

Дорога пос. Шарковка: 2-й проезд

0,16

0

0 %

0,16

100 %

289.

Дорога пос. Юнгеровка, 2-й проезд

0,18

0

0 %

0,18

100 %

290.

Дорога пос. Юриш: 1-я Линия

0,54

0

0 %

0,54

100 %

291.

Дорога пос. Юриш: 2-я Линия

0,46

0

0 %

0,46

100 %

292.

Дорога пос. Юриш: 3-я Линия

0,42

0

0 %

0,42

100 %

293.

Дорога пос. Юриш: 4-й проезд

0,14

0

0 %

0,14

100 %

294.

Дорога пос. Юриш: 4-я Линия

0,34

0

0 %

0,34

100 %

295.

Дорога пос. Юриш: 5-й проезд

0,07

0

0 %

0,07

100 %

296.

Дорога пос. Юриш: 5-я Линия

0,2

0

0 %

0,2

100 %

297.

Дорога пос. Юриш: 6-й проезд

0,07

0

0 %

0,07

100 %

298.

Дорога пос. Юриш: 6-я Линия

0,3

0

0 %

0,3

100 %

299.

Дорога пос. Юриш: 7-я Линия

0,37

0

0 %

0,37

100 %

300.

Дорога пос. Юриш: 8-я Линия

0,52

0

0 %

0,52

100 %

301.

Дорога пос. Юриш: 9-я Линия

0,39

0

0 %

0,39

100 %

302.

Дорога пр. им. Клочкова В.Г.

0,27

0

0 %

0,27

100 %

303.

Дорога проезд им. Лазо С.Г.

0,48

0

0 %

0,48

100 %

304.

Дорога проезд к экспериментальному хозяйству

0,5

0

0 %

0,5

100 %

305.

Дорога пр-т им. 50 лет Октября (местный пр-д от ул. Вишневой до ул. им. Дубовика Б.А.)

1,1

0

0 %

1,1

100 %

306.

Дорога пр-т им. 50 лет Октября (местный пр-д, заводская сторона от ул. Технической до делового тупика)

0,52

0

0 %

0,52

100 %

307.

Дорога Самарский пр.

0,25

0

0 %

0,25

100 %

308.

Дорога Свирский пр.

0,07

0

0 %

0,07

100 %

309.

Дорога Селекционный пр.

0,37

0

0 %

0,37

100 %

310.

Дорога Смурский пер.

0,36

0

0 %

0,36

100 %

311.

Дорога Соколовский пер.

0,21

0

0 %

0,21

100 %

312.

Дорога Сокурский тракт

7,04

0

0 %

7,04

100 %

313.

Дорога Старо-Лагерный пр.

0,16

0

0 %

0,16

100 %

314.

Дорога Стекольный пр.

0,14

0

0 %

0,14

100 %

315.

Дорога Троицкий взвоз

0,09

0

0 %

0,09

100 %

316.

Дорога Трудовой пер.

0,32

0

0 %

0,32

100 %

317.

Дорога тупик им. Радищева А.Н.

0,08

0

0 %

0,08

100 %

318.

Дорога Узенький пер.

0,37

0

0 %

0,37

100 %

319.

Дорога ул. 10-я Дачная

0,31

0

0 %

0,31

100 %

320.

Дорога ул. 10-я Нагорная

0,72

0

0 %

0,72

100 %

321.

Дорога ул. 11-я Нагорная

0,58

0

0 %

0,58

100 %

322.

Дорога ул. 1-я Аптечная

0,37

0

0 %

0,37

100 %

323.

Дорога ул. 1-я Восточная

0,51

0

0 %

0,51

100 %

324.

Дорога ул. 1-я Выселочная

0,44

0

0 %

0,44

100 %

325.

Дорога ул. 1-я Детская

0,8

0

0 %

0,8

100 %

326.

Дорога ул. 1-я Елшанская

0,82

0

0 %

0,82

100 %

327.

Дорога ул. 1-я Лагерная

0,27

0

0 %

0,27

100 %

328.

Дорога ул. 1-я Нагорная

0,16

0

0 %

0,16

100 %

329.

Дорога ул. 1-я Нефтегорская

0,7

0

0 %

0,7

100 %

330.

Дорога ул. 1-я Ново-Спортивная

0,65

0

0 %

0,65

100 %

331.

Дорога ул. 1-я Окольная

0,23

0

0 %

0,23

100 %

332.

Дорога ул. 1-я Пионерская

1,26

0

0 %

1,26

100 %

333.

Дорога ул. 1-я Поперечная

1,05

0

0 %

1,05

100 %

334.

Дорога ул. 1-я Прокатная (от ул. 2-й Прокатной до ул. Зеркальной

0,7

0

0 %

0,7

100 %

335.

Дорога ул. 1-я Речная

1,51

0

0 %

1,51

100 %

336.

Дорога ул. 1-я Садовая

1,44

0

0 %

1,44

100 %

337.

Дорога ул. 1-я Силикатная

1,19

0

0 %

1,19

100 %

338.

Дорога ул. 1-я Степная

0,19

0

0 %

0,19

100 %

339.

Дорога ул. 1-я Фильтровая

0,57

0

0 %

0,57

100 %

340.

Дорога ул. 2-й Магнитный проезд

1,24

0

0 %

1,24

100 %

341.

Дорога ул. 2-й Ремонтный пр.

0,24

0

0 %

0,24

100 %

342.

Дорога ул. 2-я Беговая

0,12

0

0 %

0,12

100 %

343.

Дорога ул. 2-я Выселочная

0,26

0

0 %

0,26

100 %

344.

Дорога ул. 2-я Детская

0,34

0

0 %

0,34

100 %

345.

Дорога ул. 2-я Елшанская

0,43

0

0 %

0,43

100 %

346.

Дорога ул. 2-я Нагорная

0,35

0

0 %

0,35

100 %

347.

Дорога ул. 2-я Нефтегорская

0,73

0

0 %

0,73

100 %

348.

Дорога ул. 2-я Ново-Спортивная

0,62

0

0 %

0,62

100 %

349.

Дорога ул. 2-я Окольная

0,23

0

0 %

0,23

100 %

350.

Дорога ул. 2-я Песочная

1,17

0

0 %

1,17

100 %

351.

Дорога ул. 2-я Пионерская

1,15

0

0 %

1,15

100 %

352.

Дорога ул. 2-я Поперечная

2,68

0

0 %

2,68

100 %

353.

Дорога ул. 2-я Речная

1,06

0

0 %

1,06

100 %

354.

Дорога ул. 2-я Силикатная

0,9

0

0 %

0,9

100 %

355.

Дорога ул. 2-я Силикатная

0,28

0

0 %

0,28

100 %

356.

Дорога ул. 2-я Степная

0,18

0

0 %

0,18

100 %

357.

Дорога ул. 2-я Электронная

0,52

0

0 %

0,52

100 %

358.

Дорога ул. 3-я Беговая

0,17

0

0 %

0,17

100 %

359.

Дорога ул. 3-я Выселочная

0,22

0

0 %

0,22

100 %

360.

Дорога ул. 3-я Детская

0,42

0

0 %

0,42

100 %

361.

Дорога ул. 3-я Нагорная

0,97

0

0 %

0,97

100 %

362.

Дорога ул. 3-я Нефтегорская

0,74

0

0 %

0,74

100 %

363.

Дорога ул. 3-я Речная

0,7

0

0 %

0,7

100 %

364.

Дорога ул. 3-я Силикатная

0,28

0

0 %

0,28

100 %

365.

Дорога ул. 3-я Силикатная

0,93

0

0 %

0,93

100 %

366.

Дорога ул. 3-я Степная

0,39

0

0 %

0,39

100 %

367.

Дорога ул. 4-я Выселочная

0,16

0

0 %

0,16

100 %

368.

Дорога ул. 4-я Дачная

0,23

0

0 %

0,23

100 %

369.

Дорога ул. 4-я Нагорная пр. (от 5-го Нагорного пр. до ул. Прессовой)

0,28

0

0 %

0,28

100 %

370.

Дорога ул. 4-я Поперечная

0,69

0

0 %

0,69

100 %

371.

Дорога ул. 4-я Силикатная

0,75

0

0 %

0,75

100 %

372.

Дорога ул. 5-я Беговая

0,14

0

0 %

0,14

100 %

373.

Дорога ул. 5-я Дачная

0,79

0

0 %

0,79

100 %

374.

Дорога ул. 5-я Нагорная

0,81

0

0 %

0,81

100 %

375.

Дорога ул. 5-я Силикатная

0,37

0

0 %

0,37

100 %

376.

Дорога ул. 6-я Дачная

0,43

0

0 %

0,43

100 %

377.

Дорога ул. 6-я Нагорная

0,12

0

0 %

0,12

100 %

378.

Дорога ул. 6-я Нагорная

1,03

0

0 %

1,03

100 %

379.

Дорога ул. 7-й Нагорного пр. (от ул. Донской до ул. Прессовой)

0,6

0

0 %

0,6

100 %

380.

Дорога ул. 7-я Дачная

0,3

0

0 %

0,3

100 %

381.

Дорога ул. 7-я Нагорная

0,06

0

0 %

0,06

100 %

382.

Дорога ул. 7-я Нагорная

1,41

0

0 %

1,41

100 %

383.

Дорога ул. 7-я Нагорная (от просп. Энтузиастов до Н. Астраханского шоссе)

0,23

0

0 %

0,23

100 %

384.

Дорога ул. 8-я Дачная

0,59

0

0 %

0,59

100 %

385.

Дорога ул. 8-я Линия (Октябрьский поселок)

0,2

0

0 %

0,2

100 %

386.

Дорога ул. 8-я Нагорная

0,53

0

0 %

0,53

100 %

387.

Дорога ул. 9-я Нагорная

0,58

0

0 %

0,58

100 %

388.

Дорога ул. Авиационная

0,42

0

0 %

0,42

100 %

389.

Дорога ул. Автобусная

0,56

0

0 %

0,56

100 %

390.

Дорога ул. Агрономическая

0,61

0

0 %

0,61

100 %

391.

Дорога ул. Актюбинская

0,39

0

0 %

0,39

100 %

392.

Дорога ул. Алексеевская

0,7

0

0 %

0,7

100 %

393.

Дорога ул. Алтынная

0,45

0

0 %

0,45

100 %

394.

Дорога ул. Амурская

0,59

0

0 %

0,59

100 %

395.

ул. Прудная

0,23

0

0 %

0,23

100 %

396.

Дорога ул. Аптечная

0,27

0

0 %

0,27

100 %

397.

Дорога ул. Арбатская

0,9

0

0 %

0,9

100 %

398.

Дорога ул. Арбатская

1,04

0

0 %

1,04

100 %

399.

Дорога ул. Артельная

0,1

0

0 %

0,1

100 %

400.

Дорога ул. Артиллерийская

0,85

0

0 %

0,85

100 %

401.

Дорога ул. Ашхабадская

0,41

0

0 %

0,41

100 %

402.

Дорога ул. Байкальская

0,15

0

0 %

0,15

100 %

403.

Дорога ул. Бакинская

0,68

0

0 %

0,68

100 %

404.

Дорога ул. Балаковская

0,16

0

0 %

0,16

100 %

405.

Дорога ул. Баландинская

0,43

0

0 %

0,43

100 %

406.

Дорога ул. Барнаульская

1,9

0

0 %

1,9

100 %

407.

Дорога ул. Барнаульская

1,05

0

0 %

1,05

100 %

408.

Дорога ул. Бахметьевская

0,95

0

0 %

0,95

100 %

409.

Дорога ул. Белозерская

0,37

0

0 %

0,37

100 %

410.

Дорога ул. Бережная

0,47

0

0 %

0,47

100 %

411.

Дорога ул. Березовая

0,3

0

0 %

0,3

100 %

412.

Дорога ул. Благодатная

0,17

0

0 %

0,17

100 %

413.

Дорога ул. Болдыревская

0,45

0

0 %

0,45

100 %

414.

Дорога ул. Большая Поливановка

1,15

0

0 %

1,15

100 %

415.

Дорога ул. Бородинская

0,52

0

0 %

0,52

100 %

416.

Дорога ул. Братская

0,23

0

0 %

0,23

100 %

417.

Дорога ул. Брестская

0,29

0

0 %

0,29

100 %

418.

Дорога ул. Будочная

0,23

0

0 %

0,23

100 %

419.

Дорога ул. Бульварная

0,46

0

0 %

0,46

100 %

420.

Дорога ул. Бюджетная

0,09

0

0 %

0,09

100 %

421.

Дорога ул. Валовая

1,1

0

0 %

1,1

100 %

422.

Дорога ул. Васильковая

1,03

0

0 %

1,03

100 %

423.

Дорога ул. Верхний рынок

0,09

0

0 %

0,09

100 %

424.

Дорога ул. Верхняя

0,43

0

0 %

0,43

100 %

425.

Дорога ул. Верхняя Стрелковка

0,53

0

0 %

0,53

100 %

426.

Дорога ул. Верхоянская (2 створ)

0,36

0

0 %

0,36

100 %

427.

Дорога ул. Верхоянская от ул. Вологодская до ул. им. Азина В.М.

0,97

0

0 %

0,97

100 %

428.

Дорога ул. Веселая

0,7

0

0 %

0,7

100 %

429.

Дорога ул. Весенняя

0,58

0

0 %

0,58

100 %

430.

Дорога ул. Вишневая

0,83

0

0 %

0,83

100 %

431.

Дорога ул. Вишневый пр.

0,66

0

0 %

0,66

100 %

432.

Дорога ул. Волгоградская

0,97

0

0 %

0,97

100 %

433.

Дорога ул. Волжская

0,68

0

0 %

0,68

100 %

434.

Дорога ул. Вольская (от ул. Б. Казачьей до ул. Набережной)

2,03

0

0 %

2,03

100 %

435.

Дорога ул. Вольская (от ул. Соколовой до ул. Крайней)

1,13

0

0 %

1,13

100 %

436.

Дорога ул. Воронежская

0,51

0

0 %

0,51

100 %

437.

Дорога ул. Восточная

0,41

0

0 %

0,41

100 %

438.

Дорога ул. Встречная

0,32

0

0 %

0,32

100 %

439.

Дорога ул. Выгонная

0,44

0

0 %

0,44

100 %

440.

Дорога ул. Вяземская

1,05

0

0 %

1,05

100 %

441.

Дорога ул. Вяземская

0,29

0

0 %

0,29

100 %

442.

Дорога ул. Газопромысловая

0,35

0

0 %

0,35

100 %

443.

Дорога ул. Гвардейская

4,68

0

0 %

4,68

100 %

444.

Дорога ул. Гвардейская (подъездная дорога от трамвайного переезда до жилого дома N 1а)

0,52

0

0 %

0,52

100 %

445.

Дорога ул. Гвоздильная

0,43

0

0 %

0,43

100 %

446.

Дорога ул. Геологическая

0,5

0

0 %

0,5

100 %

447.

Дорога ул. Геофизическая

1,03

0

0 %

1,03

100 %

448.

Дорога ул. Гомельская

0,55

0

0 %

0,55

100 %

449.

Дорога ул. Гранатная

0,34

0

0 %

0,34

100 %

450.

Дорога ул. Грузинская

1,39

0

0 %

1,39

100 %

451.

Дорога ул. Гусельская

1,23

0

0 %

1,23

100 %

452.

Дорога ул. Гусельский пр.

0,97

0

0 %

0,97

100 %

453.

Дорога ул. Дальняя

0,2

0

0 %

0,2

100 %

454.

Дорога ул. Дальняя

0,38

0

0 %

0,38

100 %

455.

Дорога ул. Дальняя

0,28

0

0 %

0,28

100 %

456.

Дорога ул. Дегтярная

0,87

0

0 %

0,87

100 %

457.

Дорога ул. Деловая (от пр-та 50 лет Октября до ул. Лунная)

0,85

0

0 %

0,85

100 %

458.

Дорога ул. Динамовская

1,31

0

0 %

1,31

100 %

459.

Дорога ул. Днепровская

0,48

0

0 %

0,48

100 %

460.

Дорога ул. Днепропетровская

1,02

0

0 %

1,02

100 %

461.

Дорога ул. Донская

0,86

0

0 %

0,86

100 %

462.

Дорога ул. Донская

0,45

0

0 %

0,45

100 %

463.

Дорога ул. Донская (от 6-го Нагорного пр. до 7-го Нагорного пр.)

0,2

0

0 %

0,2

100 %

464.

Дорога ул. Дровяная

0,4

0

0 %

0,4

100 %

465.

Дорога ул. Дружба

0,97

0

0 %

0,97

100 %

466.

Автомобильная дорога пос. Солнечный - пос. Юбилейный

4

0

0 %

4

Итого по г. Саратову:

395,6

154,1

393,4

100 %

1

Всего за 2015 г. на территории Саратовской области произошло 3401 ДТП, в которых погибло 362 и получили ранения 4317 человек. На аварийно опасных участках городской агломерации Саратов произошло 4,1 % ДТП от общего количества ДТП в области за 2015 год, в которых пострадали 4,5 % участников дорожного движения от общего числа пострадавших в ДТП в 2015 году в области.

За 2015 год на улично-дорожной сети Саратовской агломерации было выявлено 58 аварийно опасных участка (мест концентрации дорожно-транспортных происшествий), на которых было зафиксировано 225 ДТП, в которых погибли 41 человек, и было ранено 264 человек. Из них в городе Саратове выявлено 39 аварийно опасных участков, на которых было совершено 105 ДТП.

Наиболее распространенным видом ДТП, зарегистрированным на 23 аварийно опасных участках городской агломерации, было столкновение - 93 ДТП или 41,3 % от общего количества ДТП на аварийно опасных участках агломерации, в которых погибли 33, и было ранено 148 человек.

На 18 аварийно опасных участках произошло 128 ДТП различных видов (среди которых столкновения, наезд на пешеходов), в которых 7 человек погибло, получили ранения 113 человек, и на одном участке - 4 ДТП с наездами на пешехода, в которых получили ранения 3 человека.

Наиболее аварийно опасными улицами в городе Саратове являются:

ул. Большая Садовая (2 участка, 11 ДТП, 1 погибший, 11 ранено);

ул. Чапаева (2 участка, 11 ДТП, 12 ранено);

пр-т Энтузиастов (2 участка, 12 ДТП, 17 ранено).

На федеральных дорогах городской агломерации Саратов в 2015 году было выявлено 2 аварийно опасных участков, на которых произошло 88 ДТП, погибло 32 человек, было ранено 137 человек.

Анализ аварийно опасных участков городской агломерации показал, что в г. Саратов были выявлены:

72,2 % или 13 участков, где были совершены 102 ДТП разных видов (преимущественно столкновения и наезды на пешеходов);

4,4 % или 1 участок, где были совершены 3 ДТП только со столкновениями.

Большинство столкновений совершается на перекрестках или в местах примыкания выездов с прилегающих (дворовых) территорий. При этом наиболее характерным недостатком элементов обустройства улично-дорожной сети является отсутствие дорожной разметки.

Большинство наездов на пешеходов совершается на перегонах улично-дорожной сети. На таких аварийно опасных участках отсутствуют ограничивающие пешеходные ограждения и регулируемые пешеходные переходы, а также дублирующие знаки 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью.

3. Цели, задачи и целевые индикаторы программы

комплексного развития транспортной инфраструктуры

Саратовской агломерации

3.1. Цели программы:

создание безопасных, комфортных и благоприятных условий движения по магистральным дорогам и улицам городской агломерации, повышение эффективности транспортного обслуживания населения и юридических лиц (индивидуальных предпринимателей) осуществляющих экономическую деятельность на территории агломерации (и за ее пределами);

подготовка материалов стратегического развития транспортной инфраструктуры на основе проведенных научно-исследовательских и проектно-изыскательских работ по развитию транспортной системы агломерации;

повышение экологичности транспортной системы.

3.2. Задачи программы:

обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на магистральных дорогах и улицах агломерации;

приведение магистральных дорог и улиц агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние;

устранение перегрузки магистральных дорог и улиц агломерации, в том числе путем реконструкции и строительства объектов транспортной инфраструктуры;

формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации;

повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации.

3.3. Целевые индикаторы программы:

1

Показатель

Тип показателя

Базовое значение

Период, год

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Саратовской агломерации (к уровню 2016 года) (единиц)

основной

82

21

8

7

7

6

6

6

4

4

доля протяженности дорог Саратовской агломерации соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (процентов)

основной

19,4

39,4

55,3

63

65

67

69

73

80

85

доля протяженности дорог Саратовской агломерации, работающих в режиме перегрузки в "час-пик" (процентов)

аналитический

43,2

43,2

43,2

40

35

35

32

32

29

29

доля граждан, удовлетворенных состоянием дорог Саратовской агломерации от числа опрошенных (процентов)

аналитический

0

20

40

50

55

55

55

60

65

65,0

доля граждан, вовлеченных в процесс управления дорожным хозяйством

аналитический

0,3

0,6

0,9

2,0

4,5

4,5

4,5

4,5

4,5

4,5

1

4. Комплексы мероприятий программы

Для реализации поставленных целей и решения задач программы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса мероприятий:

выполнение работ по ремонту и содержанию магистральной сети дорог и улиц агломерации в целях снижения количества мест концентрации ДТП с 82 до 4 ед.;

выполнение работ по ремонту и капитальному ремонту участков магистральной сети дорог и улиц агломерации (418,7 км);

выполнение работ по строительству пешеходных переходов в разных уровнях (8 шт.);

выполнение работ по реконструкции участков магистральных дорог и улиц (25,16 км);

выполнение работ по строительству транспортных развязок в двух уровнях на наиболее проблемных участках (7 шт.).

выполнение работ по строительству участка автомобильной дороги (4 км);

создание и поддержание единого информационного пространства в целях:

информирования населения о ходе выполнения программы и ее итогах, а также разъяснение ее целей и задач;

обеспечения осуществления общественного контроля в соответствии с нормами Федерального закона от 21 июля 2014 года N 212-ФЗ "Об основах общественного контроля в Российской Федерации";

информационной поддержки инновационной деятельности по применению прогрессивных технологий, конструкций и материалов, а также передового опыта в целях снижения затрат на дорожные работы.

организация юридического сопровождения процессов управления организациями дорожного хозяйства, заключения и исполнения государственных контрактов, а также осуществление судебной и внесудебной защиты государственных интересов организаций дорожного хозяйства.

5. Механизм реализации, организация управления реализацией

Программы и контроль за ходом ее реализации

Механизм реализации Программы является инструментом организации эффективного выполнения программных мероприятий и контроля достижения ожидаемых конечных результатов.

Управление реализацией Программы и контроль за ходом ее реализации осуществляют:

на региональном уровне - Правительство Саратовской области, представители государственных заказчиков в лице назначенных ответственных за взаимодействие по выполнению Программы и формирование информационной политики;

на местном уровне - администрация муниципального образования "Город Саратов" (по согласованию), администрация муниципального образования г. Энгельса (по согласованию), представители муниципальных заказчиков в лице назначенных ответственных за взаимодействие по выполнению Программы и формирование информационной политики (по согласованию).

Порядок финансирования Программы определяется федеральным законодательством, законодательством Саратовской области и муниципальными правовыми актами:

Бюджетным кодексом Российской Федерации;

постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 года N 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации";

постановлением Правительства Саратовской области от 31 января 2012 года N 40-П "Об утверждении Положения о порядке формирования и использования ассигнований областного дорожного фонда".

Ресурсное обеспечение программы:

за счет средств федерального бюджета (прогнозно) - 9000,0 млн. рублей;

за счет средств областного дорожного фонда - 8998,399 млн. рублей;

за счет средств местных бюджетов (прогнозно) - 1,8 млн. рублей.

Приложение N 1

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ

ИНФРАСТРУКТУРЫ САРАТОВСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ

(млн. руб.)

Наименование вида работ

Годы

Всего, в том числе по годам

в том числе по видам бюджетов

федеральный бюджет (прогнозно)

областной бюджет

местные бюджеты (прогнозно)

18000,199

9000,000

8998,399

1,800

1

2

3

4

5

6

Всего по бюджету:

2017

2000,199

1000,000

999,999

0,200

2018

2000,000

1000,000

999,800

0,200

2019

2000,000

1000,000

999,800

0,200

2020

2000,000

1000,000

999,800

0,200

2021

2000,000

1000,000

999,800

0,200

2022

2000,000

1000,000

999,800

0,200

2023

2000,000

1000,000

999,800

0,200

2024

2000,000

1000,000

999,800

0,200

2025

2000,000

1000,000

999,800

0,200

1.

Строительство

итого

8875,500

6803,000

2072,100

0,400

2017

0,000

0,000

2018

263,500

140,000

123,500

2019

763,000

763,000

0,000

2020

1749,000

1000,000

749,000

2021

1701,000

1000,000

701,000

2022

1165,000

1000,000

165,000

2023

900,000

900,000

2024

1123,000

1000,000

122,800

0,200

2025

1211,000

1000,000

210,800

0,200

2.

Реконструкция

итого

1220,000

100,000

1120,000

0,000

2017

0,000

2018

15,000

15,000

2019

0,000

0,000

2020

0,000

2021

0,000

2022

457,000

457,000

2023

141,000

100,000

41,000

2024

607,000

607,000

2025

0,000

3.

Капитальный ремонт

итого

2547,430

377,000

2170,230

0,200

2017

0,000

2018

166,430

140,000

26,430

2019

311,000

237,000

74,000

2020

71,000

70,800

0,200

2021

0,000

2022

170,000

170,000

2023

770,000

770,000

2024

270,000

270,000

2025

789,000

789,000

4.

Ремонт

итого

4596,619

1688,750

2907,669

0,200

2017

1566,749

968,750

597,999

2018

1553,870

720,000

833,870

2019

926,000

925,800

0,200

2020

180,000

180,000

2021

270,000

270,000

2022

100,000

100,000

2023

2024

2025

5.

Содержание

итого

760,650

31,250

728,400

1,000

2017

433,450

31,250

402,000

0,200

2018

1,200

1,000

0,200

2019

2020

2021

29,000

28,800

0,200

2022

108,000

107,800

0,200

2023

189,000

188,800

0,200

2024

2025

Технико-экономическое обоснование бюджета

программы и сроков ее реализации

Для реализации программы необходимо проведение всего комплекса работ в области строительства, реконструкции, капитального и текущего ремонта улично-дорожной сети. Общая потребность в финансовых ресурсах на реализацию программных мероприятий на 2017 - 2025 годы оценивается в 18000,199 млн. руб. Реализация мероприятий Программы осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней, планируется привлечение внебюджетных источников.

В 2017 году в общей сложности должно быть отремонтировано 132,8 км дорог, в 2018 года нарастающим итогом 233,9 км дорог, из них ремонтом - 227,3 км, капитальным ремонтом - 6,6 км. В общей сложности в нормативном состоянии к 2025 году должно быть 799,5 км дорог (85 %). В последующие годы ремонтные работы должны быть выполненные не менее чем 50 - 60 км дорог. Достижение данных объемов позволит достигнуть основного показателя проекта "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования Саратовской агломерации, отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования в размере 55 % к 2018 году и 85 % к 2025 году. Сохранение финансирования необходимого для ремонта 50 - 60 км дорог в долгосрочной перспективе позволит отказаться от низкоэффективных работ и снижение затрат на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети.

1

Приложение N 2

МЕРОПРИЯТИЯ

ПО ПРИВЕДЕНИЮ ДОРОЖНОЙ СЕТИ САРАТОВСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ

В СООТВЕТСТВИЕ С НОРМАТИВНЫМИ ТРЕБОВАНИЯМИ ПО

ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ

АДРЕСНЫЙ (ПООБЪЕКТНЫЙ) ПЕРЕЧЕНЬ ПРОВЕДЕНИЯ

ДОРОЖНЫХ РАБОТ В САРАТОВСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ <*>

(млн. руб.)

N п/п

Наименование

Протяженность (объект)

Вид работ

Вид бюджета

Всего

в том числе по годам

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2024 год

2025 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Всего по бюджету:

итого

18000,199

2000,199

2000,0

2000,0

2000,0

2000,0

2000,0

2000,0

2000,0

2000,0

ФБ

9000,0

1000,0

1000,0

1000,0

1000,0

1000,0

1000,0

1000,0

1000,0

1000,0

ОБ

8998,399

999,999

999,8

999,8

999,8

999,8

999,8

999,8

999,8

999,8

МБ

1,8

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

1.

Строительство

итого

8875,500

0

263,500

763,000

1749,000

1701,000

1165,00

900,000

1123,00

1211,00

ФБ

6803,000

140,000

763,000

1000,000

1000,000

1000,00

900,000

1000,00

1000,00

ОБ

2072,100

0

123,500

749,000

701,000

165,00

122,800

210,800

МБ

0,400

0,200

0,200

1.1.

Автомобильная дорога по проспекту Строителей в г. Энгельсе

4,44

надземный (подземный) пешеходный переход - 1 ед.

ФБ

ОБ

63,5

63,5

МБ

1.2.

Автомобильная дорога по ул. Студенческая в г. Энгельсе

1,15

надземный пешеходный переход - 1 ед.

ФБ

ОБ

60,0

60,0

МБ

1.3.

Автоподъезд к г. Саратову от дороги Сызрань - Саратов - Волгоград

6,25

надземный пешеходный переход - 1 ед.

ФБ

60,0

60,0

ОБ

МБ

1.4.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения Саратов - Усть-Курдюм

7,105

надземный пешеходный переход - 1 ед.

ФБ

80,0

80,0

ОБ

МБ

1.5.

Дорога на Усть-Курдюм (от КП ГИБДД до Гусельского моста) в г. Саратове

10,07

надземный пешеходный переход - 2 ед.

ФБ

120,0

120,0

ОБ

МБ

1.6.

Ул. им. Чернышевского Н.Г. (от ул. им. Радищева А.Н. до Мельничного пр.) в г. Саратове

3,68

надземный пешеходный переход - 2 ед.

ФБ

3,0

3,0

ОБ

122,8

60,0

3,0

59,8

МБ

0,2

0,2

1.7.

Пр. им. 50 лет Октября от ул. Тракторной до ул. Технической в г. Саратове

Транспортная развязка в районе "Стрелки"

ФБ

1205,0

535,0

670,0

ОБ

МБ

1.8.

Пр-т Строителей в г. Саратове

3,74

Транспортная развязка в районе "НИИ 28"

ФБ

1360,0

30,00

130,00

200,0

200,0

300,0

100,0

400,0

ОБ

169,8

50,0

119,8

МБ

0,2

0,2

1.9.

Ул. Астраханская от ул. Шелковичной до ул. Б. Казачьей в г. Саратове

1,12

Транспортная развязка в районе "Детского парка"

ФБ

400,0

100,0

100,0

200,0

ОБ

314,0

14,0

150,0

150,0

МБ

1.10.

Колхозная площадь в г. Саратове

0,11

Транспортная развязка

ФБ

300,0

200,0

100,0

ОБ

15,0

15,0

МБ

1.11.

Ново-Астраханское шоссе (от ул. Политехнической до поворота на Кумысную поляну)

7,97

транспортная развязка в разных уровнях в районе "Зуборезного"

ФБ

1335,0

35,00

200,0

100,0

200,0

200,0

300,0

300,0

ОБ

МБ

1.12.

Автомобильная дорога пос. Солнечный - пос. Юбилейный

4

стр-тво

ФБ

500,0

200,0

100,0

100,0

100,0

ОБ

11,0

10,0

1,0

МБ

1.13.

Строительство путепровода через железнодорожные пути на автомобильной дороге Елшанка - Песчаный Умет в г. Саратове

путепровод через ж/д

ФБ

320,0

20,0

200,0

100,0

ОБ

650,0

400,0

250,0

МБ

1.14.

Строительство путепровода через железнодорожные пути на автомобильной дороге Саратов - Красный Текстильщик в г. Саратове

путепровод через ж/д 2 ед.

ФБ

1 120,0

20,0

300,0

200,0

300,0

300,0

ОБ

666,0

200,00

450,0

15,0

1,0

МБ

2.

Реконструкция

итого

1220,000

15,0

457,0

141,0

607,0

ФБ

100,000

100,0

ОБ

1120,000

15,0

457,0

41,0

607,0

МБ

2.1.

Автомобильная дорога по проспекту Строителей в г. Энгельсе

4,44 км

подземный пешеходный переход - 1 ед.

ФБ

ОБ

15,0

15,0

МБ

2.2.

Автомобильная дорога по просп. Ф. Энгельса в г. Энгельсе

4,16 км

ФБ

20,0

20,0

ОБ

145,0

4,0

40,0

101,0

МБ

2.3.

Автомобильная дорога по ул. Степная в г. Энгельсе

ФБ

80,0

80,0

ОБ

5,0

4,0

1,0

МБ

2.4.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград (на участке в сторону р.п. Ровное км 416 - км 501)

50 км

ФБ

ОБ

955,0

449,0

506,0

МБ

3.

Капитальный ремонт согласно утвержденного списка в результате обследования и ПИР

итого

2547,43

166,43

311,0

71,0

170,0

770,0

270,0

789,0

ФБ

377,0

140,0

237,0

обл.

2170,23

26,43

74,0

70,8

170,0

770,0

270,0

789,0

мес.

0,2

0,2

4.

Ремонт согласно утвержденного списка в результате обследования

итого

4596,619

1566,749

1553,87

926,0

180,0

270,0

100,0

ФБ

1688,750

968,750

720,0

ОБ

2907,669

597,999

833,87

925,8

180,0

270,0

100,0

МБ

0,2

0,2

5.

Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения согласно утвержденному списку обследований

итого

760,65

433,45

1,2

29,0

108,0

189,0

ФБ

31,25

31,25

ОБ

728,4

402,0

1,0

28,8

107,8

188,8

МБ

1,0

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

1

Объемы финансирования программы носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке:

ФБ - федеральный бюджет;

ОБ - областной бюджет;

МБ - местный бюджет.

Приложение N 3

МЕРОПРИЯТИЯ

ПО УЛУЧШЕНИЮ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ НА АВАРИЙНО ОПАСНЫХ УЧАСТКАХ

(тыс. рублей)

N п/п

Название дорог (улиц)/адреса аварийно опасных участков

Мероприятия по ликвидации очагов аварийности

2017

2018

2019

всего за 2017 - 2025 годы

бюджетный источник

бюджетный источник

бюджетный источник

бюджетный источник

всего

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

областной бюджет

федеральный бюджет (прогнозно)

г. Саратов

915195,0

1784375,0

2699570,0

1.

Дорога на Усть-Курдюм (от КП ГИБДД до Гусельского моста) от дома N 1 до дома N 5

объект фотовидеофиксации

4000,0

4000,0

0,0

4000,0

нанесение дорожной разметки

20,0

20,0

0,0

20,0

ремонт проезжей части

30179,0

30179,0

0,0

30179,0

2.

Пр. им. 50 лет Октября/Ул. Тракторная

пешеходное ограждение

200,0

200,0

0,0

200,0

ремонт проезжей части

300,0

300,0

0,0

300,0

нанесение дорожной разметки

30,0

30,0

0,0

30,0

строительство развязки в разных уровнях

200000,0

200000,0

400000,0

3.

Пр. им. 50 лет Октября/Ул. Техническая

ремонт проезжей части

3000,0

3000,0

0,0

3000,0

нанесение дорожной разметки

35,0

35,0

0,0

35,0

4.

Пр-т Строителей/Ул. Шехурдина

объект фотовидеофиксации

4000,0

4000,0

0,0

4000,0

нанесение дорожной разметки

100,0

100,0

0,0

100,0

ремонт проезжей части

4500,0

4500,0

0,0

4500,0

строительство развязки в разных уровнях

155000,0

765000,0

920000,0

5.

Ул. им. Академика О.К. Антонова/Ул. Топольчанская

ремонт проезжей части

2500,0

2500,0

0,0

2500,0

нанесение дорожной разметки

20,0

20,0

0,0

20,0

6.

Ул. Астраханская/от Ул. 2-я Садовая до Ул. Рабочая

ремонт проезжей части

3000,0

3000,0

0,0

3000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

0,0

25,0

строительство развязки в разных уровнях

55000,0

545000,0

600000,0

7.

Ул. Рабочая/Ул. Аткарская

объект фотовидеофиксации

2000,0

2000,0

0,0

2000,0

Ул. Рабочая/Ул. им. Чапаева

ремонт проезжей части

2000,0

2000,0

0,0

2000,0

нанесение дорожной разметки

20,0

20,0

0,0

20,0

8.

Ул. Б. Садовая/2-я Садовая

объект фотовидеофиксации

2000,0

2000,0

0,0

2000,0

слой износа

1000,0

1000,0

0,0

1000,0

нанесение дорожной разметки

20,0

20,0

0,0

20,0

9.

Ул. Дегтярная/Ул. Чернышевского

объект фотовидеофиксации

2000,0

2000,0

0,0

2000,0

слой износа

1500,0

1500,0

0,0

1500,0

нанесение дорожной разметки

30,0

30,0

0,0

30,0

10.

Ул. Университетская/от Ул. Б. Горная до дома N 53/114

ремонт проезжей части

10000,0

10000,0

0,0

10000,0

нанесение дорожной разметки

18,0

18,0

0,0

18,0

11.

Ул. им. Тархова К.В./Ул. им. Чехова

ремонт проезжей части

1500,0

1500,0

0,0

1500,0

нанесение дорожной разметки

15,0

15,0

0,0

15,0

12.

Ул. Шелковичная/Ул. им. Чернышевского

слой износа

500,0

500,0

0,0

500,0

нанесение дорожной разметки

15,0

15,0

0,0

15,0

ремонт проезжей части

2000,0

1800,0

3800,0

0,0

3800,0

13.

Объездная дорога (от Ул. Аэропорт до Ул. Соколовогорской)/6-й Соколовогорский проезд, д. 1

пешеходное ограждение

200,0

200,0

0,0

200,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

ремонт проезжей части

1500,0

1500,0

0,0

1500,0

14.

Ул. им. акад. Навашина С.Г./Ул. Техническая

пешеходное ограждение

200,0

200,0

0,0

200,0

15.

Ул. Симбирская/Ул. Аэропорт, д. 20

пешеходное ограждение

300,0

300,0

0,0

300,0

ремонт проезжей части

2000,0

2000,0

0,0

2000,0

нанесение дорожной разметки

150,0

150,0

0,0

150,0

16.

Ул. Астраханская (от Ул. Шелковичной до 2-го Станционного пр.)/Ул. Шелковичная

ремонт проезжей части

3000,0

3000,0

0,0

3000,0

нанесение дорожной разметки

15,0

15,0

0,0

15,0

17.

Ул. Астраханская (от Б. Казачьей до Ул. Соколовой)/Ул. Соколовая

пешеходное ограждение

200,0

200,0

0,0

200,0

18.

Театральная площадь/от Ул. Радищева, д. N 41 до Ул. Горького, д. 40

пешеходное ограждение

540,0

540,0

0,0

540,0

19.

Ул. Ипподромная (путепровод на 3-й Дачной и подходы)/от Ул. Шехурдина, д. 26 до Ул. им. 50 лет Октября, д. 93Е

ремонт проезжей части

2000,0

2000,0

0,0

2000,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

20.

Ново-Астраханское шоссе (от Ул. Политехнической до поворота на Кумысную поляну)/Ул. 7-я Нагорная

пешеходное ограждение

400,0

400,0

0,0

400,0

21.

Ул. Танкистов (от Ул. Соколовой до Ул. им. акад. Навашина С.Г.)/от Ул. 1-я Садовая до Ул. Б. Садовая

ремонт проезжей части

4000,0

4000,0

0,0

4000,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

22.

Ул. Тракторная/Ул. им. 50 лет Октября, д. 4/10

пешеходное ограждение

200,0

200,0

0,0

200,0

23.

Ул. Политехническая/Ул. им. Клочкова

пешеходное ограждение

200,0

200,0

0,0

200,0

24.

Ул. 2-я Садовая (от Ул. Б. Садовой до Ул. Политехнической)/Ул. Политехничская

пешеходное ограждение

200,0

200,0

0,0

200,0

25.

Ул. им. Емлютина д. В. (от Ул. Шелковичной до Ул. Рабочей)/Ул. Рабочая

слой износа

700

700,0

0,0

700,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

26.

Ул. им. Шехурдина А.П./Ул. Техническая

объект фотовидеофиксации

4000,0

4000,0

0,0

4000,0

слой износа

500,0

500,0

0,0

500,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

27.

Ул. им. Чернышевского Н.Г. (от 4-й горбольницы до Ул. им. Орджоникидзе Г.К.)/Ул. Б.Садовая

пешеходное ограждение

200,0

200,0

0,0

200,0

слой износа

400,0

400,0

0,0

400,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

28.

Привокзальная площадь/Ул. Аткарская, д. 125

ремонт проезжей части

15000,0

15000,0

0,0

15000,0

нанесение дорожной разметки

20,0

20,0

0,0

20,0

29.

Ул. им. Кутякова И.С. (от Ул. Аткарской до Ул. им. Радищева А.Н.)/Ул. им. Рахова

пешеходное ограждение

200

200,0

0,0

200,0

слой износа

800

800,0

0,0

800,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

30.

Пр-т Энтузиастов (от Ул. Крымской до Ул. Брянской)/Ул. Крымская

пешеходное ограждение

400,0

400,0

0,0

400,0

31.

Ул. Московская (от Ул. им. Горького А.М. до Привокзальной пл.)/Ул. им. Рахова

объект фотовидеофиксации

4000,0

4000,0

0,0

4000,0

32.

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от пр-та Энтузиастов до Ул. Авиастроителей)/дом N 24

объект фотовидеофиксации

4000,0

4000,0

0,0

4000,0

33.

Ул. Авиастроителей (от Ул. им. Орджоникидзе Г.К. до пр. Энтузиастов)/Ул. Орджоникидзе, д. 1

ремонт проезжей части

500,0

500,0

0,0

500,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

34.

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от Ул. им. Чернышевского Н.Г. до ОАО "Саратовгаз"/Ул. им. Чернышевского

ремонт проезжей части

4000,0

4000,0

0,0

4000,0

нанесение дорожной разметки

20,0

20,0

0,0

20,0

35.

Ул. им. Рахова В.Г. (от Ул. Шелковичной до Ул. Б. Казачьей)/Ул. Советская

ремонт проезжей части

3500,0

3500,0

0,0

3500,0

нанесение дорожной разметки

15,0

15,0

0,0

15,0

36.

Ул. им. Чапаева В.И. (от Ул. Б. Казачьей до Ул. Московской)/Ул. им. Киселева

слой износа

800,0

800,0

0,0

800,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

37.

Ул. им. Чапаева В.И. (от Ильинской пл. до Ул. им. Сакко и Ванцетти)/Ул. Белоглинская

слой износа

800,0

800,0

0,0

800,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

38.

Московское шоссе/2-й Московский проезд

слой износа

850,0

850,0

0,0

850,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

объект фотовидеофиксации

4000,0

4000,0

0,0

4000,0

39.

Ул. им. Панфилова И.В./пр-т им. 50 лет Октября, д. 101Б

ремонт проезжей части

1000,0

1000,0

0,0

1000,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

г. Энгельс

0,0

0,0

0,0

1.

Автомобильная дорога по проспекту Строителей/от дома N 10 до дома N 12

реконструкция подземного пешеходного перехода

15000

15000,0

0,0

15000,0

пешеходное ограждение

200,00

200,0

0,0

200,0

2.

Автомобильная дорога по просп. Ф. Энгельса/от дома 71 до дома N 83

ремонт проезжей части

2000,0

2000,0

0,0

2000,0

нанесение дорожной разметки

15,0

15,0

0,0

15,0

пешеходное ограждение

200,00

200,0

0,0

200,0

3.

Автомобильная дорога по Ул. Промышленная/просп. Строителей

капитальный ремонт проезжей части

10000,0

10000,0

0,0

10000,0

нанесение дорожной разметки

15,0

15,0

0,0

15,0

4.

Автомобильная дорога по Ул. Полиграфическая/от дома N 188 до дома N 186

пешеходное ограждение

200,00

200,0

0,0

200,0

ремонт проезжей части

3000,00

3000,0

0,0

3000,0

нанесение дорожной разметки

15,00

15,0

0,0

15,0

5.

Автомобильная дорога по Ул. Маяковского/Ул. Будочная

пешеходное ограждение

300,00

300,0

0,0

300,0

ремонт проезжей части

2800,00

2800,0

0,0

2800,0

нанесение дорожной разметки

10,00

10,0

0,0

10,0

6.

Автомобильная дорога по Ул. Веселая/Ул. Суворова

пешеходное ограждение

200,00

200,0

0,0

200,0

ремонт проезжей части

2500,00

2500,0

0,0

2500,0

нанесение дорожной разметки

10,00

10,0

0,0

10,0

7.

Автомобильная дорога по Ул. Гагарина/Ул. Веселая

ремонт проезжей части

3000,00

3000,0

0,0

3000,0

нанесение дорожной разметки

15

15,0

0,0

15,0

8.

Автомобильная дорога по Ул. Тельмана/от дома N 32 до просп. Ф. Энгельса

пешеходное ограждение

200

200,0

0,0

200,0

ремонт проезжей части

4000

4000,0

0,0

4000,0

нанесение дорожной разметки

20,00

20,0

0,0

20,0

9.

Автомобильная дорога по Ул. Полтавская/от дома N 17А до дома N 27

пешеходное ограждение

200,00

200,0

0,0

200,0

ремонт проезжей части

2500,00

2500,0

0,0

2500,0

нанесение дорожной разметки

10,00

10,0

0,0

10,0

10.

Автомобильная дорога по Ул. Космонавтов/от дома N 1 до дома N 7

пешеходное ограждение

200,00

200,0

0,0

200,0

ремонт проезжей части

1100,00

1100,0

0,0

1100,0

нанесение дорожной разметки

15,00

15,0

0,0

15,0

11.

Автомобильная дорога по Ул. Лесозаводская/от дома N 9 до дома N 18

ремонт проезжей части

4000,00

4000,0

0,0

4000,0

нанесение дорожной разметки

10,00

10,0

0,0

10,0

12.

Автомобильная дорога по Ул. Советская/Ул. Степная

ремонт проезжей части

2500,00

2500,0

0,0

2500,0

нанесение дорожной разметки

10,00

10,0

0,0

10,0

13.

Автомобильная дорога по Ул. М. Горького/пл. Ленина

ремонт проезжей части

2800,00

2800,0

0,0

2800,0

нанесение дорожной разметки

15,00

15,0

0,0

15,0

14.

Автомобильная дорога по Ул. Тихая/Ул. М. Горького

ремонт проезжей части

2100,00

2100,0

0,0

2100,0

нанесение дорожной разметки

10,00

10,0

0,0

10,0

15.

Автомобильная дорога по Ул. Рабочая/от дома N 110 до дома N 128

пешеходное ограждение

200,00

200,0

0,0

200,0

ремонт проезжей части

1800,00

1800,0

0,0

1800,0

нанесение дорожной разметки

10,00

10,0

0,0

10,0

16.

Автомобильная дорога по Ул. Телеграфная/от дома N 59 до дома N 75

пешеходное ограждение

200,00

200,0

0,0

200,0

ремонт проезжей части

1600,00

1600,0

0,0

1600,0

нанесение дорожной разметки

10,00

10,0

0,0

10,0

17.

Автомобильная дорога по Ул. М. Василевского/от дома N 27 до дома N 33

пешеходное ограждение

200,00

200,0

0,0

200,0

ремонт проезжей части

1400,00

1400,0

0,0

1400,0

нанесение дорожной разметки

10,00

10,0

0,0

10,0

18.

Автомобильная дорога по Ул. Студенческая/от дома N 131 до дома N 151

ремонт проезжей части

3800,00

3800,0

0,0

3800,0

нанесение дорожной разметки

10,00

10,0

0,0

10,0

19.

Автомобильная дорога по Ул. Вокзальная/Ул. Маяковского

ремонт проезжей части

1000,00

1000,0

0,0

1000,0

нанесение дорожной разметки

10,00

10,0

0,0

10,0

Дороги регионального или межмуниципального значения

0,0

0,0

0,0

1.

Елшанка - Песчаный Умет/км 21+000 - км 22+000

ремонт проезжей части

7000,0

7000,0

0,0

7000,0

нанесение дорожной разметки

10,0

10,0

0,0

10,0

устройство слоев износа

500,0

0,0

500,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

2.

Автоподъезд к г. Саратову от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград/км 1+000 - км 2+000

ремонт проезжей части

15000,0

15000,0

0,0

15000,0

нанесение дорожной разметки

15,0

15,0

0,0

15,0

устройство слоев износа

5000,0

0,0

5000,0

устройство дорожного барьерного ограждения

6000,0

6000,0

0,0

6000,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

3.

Автоподъезд к г. Саратову от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград/км 2+000 - км 3+000

ремонт проезжей части

15000,0

15000,0

0,0

15000,0

нанесение дорожной разметки

15,0

15,0

0,0

15,0

устройство слоев износа

5000,0

0,0

5000,0

4.

Автоподъезд к г. Саратову от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград/км 3+000 - км 4+000

нанесение дорожной разметки

15,0

15,0

0,0

15,0

устройство слоев износа

5000,0

0,0

5000,0

устройство дорожного барьерного ограждения

6000,0

6000,0

0,0

6000,0

5.

Автоподъезд к г. Саратову от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград/км 4+000 - км 5+000

ремонт проезжей части

15000,0

15000,0

0,0

15000,0

нанесение дорожной разметки

15,0

15,0

0,0

15,0

устройство слоев износа

5000,0

0,0

5000,0

6.

Автоподъезд к г. Саратову от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград/км 5+000 - км 6+000

ремонт проезжей части

10906,0

10906,0

0,0

10906,0

нанесение дорожной разметки

15,0

15,0

0,0

15,0

устройство слоев износа

5000,0

0,0

5000,0

надземный пешеходный переход

60000,0

0,0

60000,0

60000,0

7.

Автоподъезд к г. Саратову от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград/км 6+000 - км 7+000

ремонт проезжей части

4000,0

4000,0

0,0

4000,0

нанесение дорожной разметки

5,0

5,0

0,0

5,0

устройство слоев износа

5000,0

0,0

5000,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

8.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград/км 331+000 - км 332+000

капитальный ремонт проезжей части

13000,0

13000,0

26000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

9.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград/км 3531+000 - км 354+000

капитальный ремонт проезжей части

13000,0

13000,0

26000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

10.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград/км 354+000 - км 354+800

капитальный ремонт проезжей части

13000,0

13000,0

26000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

11.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград/км 355+000 - км 356+000

капитальный ремонт проезжей части

13000,0

13000,0

26000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

12.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград/км 364+000 - км 365+000

капитальный ремонт проезжей части

13000,0

13000,0

26000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

13.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград/км 387+000 - км 388+000

капитальный ремонт проезжей части

13000,0

13000,0

26000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

14.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград/км 396+150 - км 396+480

капитальный ремонт проезжей части

13000,0

13000,0

26000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

светофорный объект

1150,0

1150,0

0,0

1150,0

15.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград/км 426+000 - км 427+000

реконструкция

25000,0

25000,0

50000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

16.

Автоподъезд к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана/км 8+000 - км 9+000

капитальный ремонт проезжей части

14000,0

14000,0

14000,0

14000,0

28000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

17.

Автоподъезд к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана/км 9+000 - км 10+000

капитальный ремонт проезжей части

14000,0

14000,0

14000,0

14000,0

28000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

18.

Автоподъезд к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана/км 10+000 - км 11+000

капитальный ремонт проезжей части

14000,0

14000,0

14000,0

14000,0

28000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

19.

Автоподъезд к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана/км 11+000 - км 12+000

капитальный ремонт проезжей части

14000,0

14000,0

14000,0

14000,0

28000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

20.

Автоподъезд к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана/км 12+000 - км 13+000

капитальный ремонт проезжей части

14000,0

14000,0

14000,0

14000,0

28000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

21.

Автоподъезд к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана/км 14+000 - км 14+460

капитальный ремонт проезжей части

14000,0

14000,0

14000,0

14000,0

28000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

светофорный объект

1150,0

1150,0

0,0

1150,0

22.

Автоподъезд к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана/км 15+000 - км 15+200

капитальный ремонт проезжей части

14000,0

14000,0

14000,0

14000,0

28000,0

нанесение дорожной разметки

25,0

25,0

25,0

25,0

50,0

установка дорожного знака "опасный участок"

7,0

7,0

0,0

7,0

1

Приложение N 4, 5

МЕРОПРИЯТИЯ

ПО ПРОФИЛАКТИКЕ ДТП НА УЧАСТКАХ ДОРОГ И УЛИЦ

С НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫМИ ДОРОЖНЫМИ УСЛОВИЯМИ И МЕРОПРИЯТИЯ

ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

В САРАТОВСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ

Так как работы по приведению улично-дорожной сети к нормативным требованиям отражают перечень мероприятий по профилактике ДТП на дорогах с неудовлетворительными дорожными условиями, то связаны адресные (пообъектные) перечни дорожных работ с указанием объемов в физических единицах, объемы финансирования, в том числе по годам и источникам финансирования представлены в приложении N 2.

Прочие мероприятия по профилактике ДТП и совершенствованию системы управления дорожным движением представлены следующими показателями.

Прочие мероприятия по профилактике ДТП и совершенствованию

системы управления дорожным движением

Наименование

Всего

Предусмотрены расходы, млн. рублей, в том числе

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2024 год

2025 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Всего:

751,7

155,7

74,5

74,5

74,5

74,5

74,5

74,5

74,5

74,5

Контроль качества текущий, экспертный, общественный

4,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

Содержание светофорных объектов и дорожная разметка

495,9

55,1

55,1

55,1

55,1

55,1

55,1

55,1

55,1

55,1

Содержание и техническое обслуживание средств организации дорожного движения (дорожные знаки)

92,0

25,6

8,3

8,3

8,3

8,3

8,3

8,3

8,3

8,3

Содержание систем видеонаблюдения и видеофиксации

49,3

13,3

4,5

4,5

4,5

4,5

4,5

4,5

4,5

4,5

Проектирование, строительство новых светофорных объектов, установка новых, замена систем фотовидеофиксации, приведение в соответствие требованиям нормативов пешеходных переходов, паспортизация улично-дорожной сети

60,1

60,1

Информирование об изменении обстановки дорожного движения и необходимости соблюдения правил дорожного движения

0,9

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

Приложение 5.1

ПЕРЕЧЕНЬ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ АГЛОМЕРАЦИИ И ПЛАНИРУЕМЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

НА НИХ ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ (ТАБЛИЦА 5.1)

N п/п

Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) входящих в состав агломерации

Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия

Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/%

Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт.

Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации

на 31.12.2016

Ожидаемое

на 31.12.2016

Ожидаемое

в 2017 году

в 2018 году

на 31.12.2017

на 31.12.2018

на 31.12.2017

на 31.12.2018

Адрес объекта

Виды работ

Мощность объекта, км/кв. м

Стоимость

Адрес объекта

Виды работ

Мощность объекта, км/кв. м

Стоимость, млн. руб.

Адрес места концентрации ДТП

Описание причины возникновения места концентрации ДТП

Адрес места концентрации ДТП

Адрес места концентрации ДТП

а/д (км+м - км+м)

км

кв. м

км

%

км

%

км

%

км+м - км+м

км+м - км+м

км+м - км+м

а/д (км+м - км+м)

км/кв. м, шт., п.м

млн. руб.

а/д (км+м - км+м)

км/кв. м, шт., п.м

млн. руб.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

Автомобильные дороги федерального значения

1.

1Р-228 Сызрань - Саратов - Волгоград (км 242+000 - км 375+000)

133

1417300

100

75

110

83

133

100

317+000 - 318+000

несоблюдение очередности проезда Нарушение требований дорожных знаков

места концентрации ДТП отсутствуют

1Р-228 Сызрань - Саратов - Волгоград 315+000 - 327+000

ремонт

12

108

310+580 - 311+000

несоблюдение очередности проезда Несоответствие скорости конкретным условиям движения Сопутствующее: нарушение правил перевозки детей

места концентрации ДТП отсутствуют

1Р-228 Сызрань - Саратов - Волгоград 304+000 - 315+000

ремонт

11

99

места концентрации ДТП отсутствуют

1Р-228 Сызрань - Саратов - Волгоград 362+000 - 371+000

ремонт

8,9/67016

67,9

2.

1Р-158 Нижний Новгород - Саратов (км 566+914 - км 616+914)

50

450000

10

20

30

60

50

100

места концентрации ДТП отсутствуют

1Р-158 Нижний Новгород - Саратов 597+030 - 616+914

ремонт

19,9/123820

171,8

1Р-158 Нижний Новгород - Саратов 583+000 - 597+030

ремонт

13,5/110219

113,6

1Р-158 Нижний Новгород - Саратов 566+605 - 574+800

ремонт

8,4/68406

75,2

3.

Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань, подъезд

к Саратову (км 679+594 - км 729+594)

50

400000

35,5

71

41,5

83

47,5

95

места концентрации ДТП отсутствуют

Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань, подъезд

к Саратову 690+000 - 696+000

ремонт

6 км 48000 кв. м

46,0

Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань, подъезд

к Саратову 702+000 - 708+000

ремонт

6 км 48000 кв. м

38,0

Итого по дорогам федерального значения

итого

итого

итого

%

итого

%

итого

%

Итого

Итого

233

2267300

145,5

62,4

181,5

77,9

230,5

98,9

217,8

501,7

Итого по автодорогам федерального значения

ремонт покрытия проезжей части

25,9/334564

217,8

ремонт покрытия проезжей части

59,8/293641

501,7

Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения

4.

Елшанка - Песчаный Умет (км 3+640 - км 21+700)

18,06

127730

0

0

18,06

100

18,06

100

21+000 - 22+000

столкновение, выезд на встречную полосу, дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

Елшанка - Песчаный Умет 16+990

установка пешеходных ограждений

0,05

0,1

Елшанка - Песчаный Умет 3+640 - 21+700

ремонт

18,25/127730

132,0

5.

Саратов - Тепловка - Базарный Карабулак - Балтай (км 0+000 - км 50+000)

50

400000

0

0

0

0

0

0

6.

Саратов - Красный Текстильщик (км 0+000 - км 12+420)

12,42

74459

0

0

0

0

12,42

100

0+000 - 12+420

ремонт

10,6/74459

112,0

7.

Автоподъезд

к г. Саратову

от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград (км 0+000 - км 6+250)

6,25

115970

0

0

6,25

100

6,25

100

1-000 - 2+000

столкновение

(выезд на встречную полосу), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами)

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

Автоподъезд к г. Саратову от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград 0+000 - 6+250

ремонт

16,6/115970

83,0

Автоподъезд

к г. Саратову от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград, 5+000 - 6+000 (точный адрес определится в результате изысканий)

строительство надземного пешеходного перехода

1

60,0

2+000 - 3+000

столкновение

(выезд на встречную полосу), несоблюдение водителями ПДД, дефекты покрытия проезжей части

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

3+000 - 4+000

столкновение (выезд на встречную полосу), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), наезд на препятствие

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

4+000 - 5+000

столкновение (выезд на встречную полосу), опрокидывание (превышение скорости), интенсивное движение ТС, место притяжения людей

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

Автоподъезд к г. Саратову от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград 0+100 - 1+750;

3+500 - 4+850

установка барьерного ограждения

3,0

20,0

5+000 - 6+000

столкновение

(выезд на встречную полосу), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), место притяжения людей

места концентрации ДТП отсутствуют

6+000 - 7+000

столкновение

(выезд на встречную полосу, нарушение правил проезда перекрестков),

наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), место притяжения людей

8.

Саратов - Усть-Курдюм (км 7+895 -

км 15+000)

7,105

104415

0

0

2,66

37,5

2,66

37,5

Саратов - Усть-Курдюм 9+090 - 11+750

ремонт

5,6/39091

37,0

Саратов - Усть-Курдюм 9+878

строительство надземного пешеходного перехода

1

80,0

9.

Саратов - Дубки - Новая Липовка (км 0+000 -

км 12+565)

12,565

81449

0

0

6

48

12,565

100

Саратов - Дубки - Новая Липовка 0+000 - 6+000

ремонт

5,6/38893

48,0

Саратов - Дубки - Новая Липовка 6+000 - 12+565

капитальный ремонт

6,1/42556

140,0

10.

Тамбов - Ртищево - Саратов (км 219+700 -

км 271+633)

50

404562

16

32

51

100

51

100

Тамбов - Ртищево - Саратов 219+700 - 255+276

ремонт

39,3/275102

347,0

11.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград

(в сторону Самары) (км 346+785 - км 396+785)

50

450000

0

0

12

24

27

54

331+000 - 332+000

столкновение (выезд на встречную полосу), опрокидывание (превышение скорости), дефекты покрытия проезжей части

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград 391+203 - 396+785

376+582 - 383+000

ремонт

15,4/108000

140,8

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград 361+582 - 376+582

ремонт

19,3/135000

210,0

353+000 - 354+000

столкновение (выезд на встречную полосу), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами)

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

354+000 - 354+800

столкновение (превышение скорости, выезд на встречную полосу), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), наезд на препятствие (превышение скорости)

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

355+000 - 356+000

столкновение (превышение скорости), дефекты покрытия проезжей части

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

364+000 - 365+000

столкновение (выезд на встречную полосу), опрокидывание

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград 396+470

установка светофорного объекта

1

1,15

387+000 - 388+000

столкновение, опрокидывание, съезд

в кювет (превышение скорости)

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

396+150 - 396+480

наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами)

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

12.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград

(в сторону р.п. Ровное) (км 416+390 - км 466+390)

50

350000

16

32

25

50

25

50

426+000 - 427+000

столкновение (превышение скорости), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами)

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград 431+480 - 440+480

ремонт

9/63000

80,0

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград 416+675

установка светофорного объекта

1

0,85

13.

Автоподъезд

к г. Энгельсу

от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана (км 7+740 - км 22+200)

14,46

134917

0

0

0

0

14,46

100

8+000 - 9+000

столкновение (превышение скорости, выезд на встречную полосу), наезд на пешехода

места концентрации ДТП отсутствуют

Автоподъезд

к г. Энгельсу

от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное Ершов - Озинки - граница Казахстана 12+800

установка светофорного объекта

1

1,15

Автоподъезд к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана 7+740 - 22+200

ремонт

19,3/134917

173,0

9+000 - 10+000

места концентрации ДТП отсутствуют

10+000 - 11+000

столкновение, наезд

на пешехода, место притяжения людей, дефекты

места концентрации ДТП отсутствуют

11+000 - 11+800

столкновение (выезд на встречную полосу), несоблюдение водителями ПДД

места концентрации ДТП отсутствуют

12+000 - 13+000

столкновение (выезд на встречную полосу, нарушение ПДД водителем)

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

14+000 - 15+000

столкновение (превышение скорости), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами)

места концентрации ДТП отсутствуют

17+000 - 18+000

столкновение (превышение скорости), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами)

места концентрации ДТП отсутствуют

14.

Автомобильный мост "Саратов - Энгельс" (км 0+000 -

км 3+113)

3,113

37356

3,113

100

3,113

100

3,113

100

автомобильный мост "Саратов - Энгельс"

установка объекта фотовидеофиксации нарушений ПДД

2

8,0

Итого по дорогам регионального значения

итого

итого

итого

%

итого

%

итого

%

Итого

Итого

274,0

2280858

35,1

12,8

124,1

45,3

172,5

63

899,05

775,0

Итого по автодорогам регионального/межмуниципального значения

ремонт покрытия проезжей части

109,7/767786

867,8

ремонт покрытия проезжей части

49,2/344376

495,0

установка дор.

знаков

капитальный ремонт

6,1/42556

140,0

установка барьерного ограждения

3,0

20,0

установка барьерного ограждения

установка светофорного объекта

3

3,15

установка светофорного объекта

установка объекта фотовидеофиксации нарушений ПДД

2

8,0

строительство надземных пешеходных переходов

2

140,0

установка пешеходных ограждений

0,05

0,1

установка пешеходных ограждений

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

Автомобильные дороги местного значения в границах муниципального образования город Энгельс

15.

Автомобильная дорога по просп. Строителей от просп.

Ф. Энгельса

до км 7+740 автоподъезда

к г. Энгельсу

от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана"

4,44

62160

0

0

0

0

0

0

на пересечении с ул. Строительная (от дома

N 10 до дома N 12 по просп. Строителей)

нарушение правил дорожного движения водителями

и пешеходами

места концентрации ДТП отсутствуют

на пересечении

с ул. Строительная (от дома N 10 до дома N 12 по просп. Строителей)

установка пешеходных ограждений

0,28

0,56

на пересечении с ул. Строительная (от дома N 10 до дома N 12 по просп. Строителей)

реконструкция подземного пешеходного перехода

1

15,0

на пересечении с просп.

Ф. Энгельса (от дома N 2 до дома N 4 по просп. Строителей)

нарушение правил дорожного движения водителями

и пешеходами

места концентрации ДТП отсутствуют

на пересечении с просп.

Ф. Энгельса (от дома N 2

до дома N 4

по просп. Строителей)

установка светофорного объекта

1

1

на пересечении с просп.

Ф. Энгельса (от дома N 2 до дома N 4 по просп. Строителей)

строительство надземного пешеходного перехода

1

63,5

16.

Автомобильная дорога по просп. Ф. Энгельса от просп. Строителей до ул. Промышленная

4,16

45760

0

0

0

0

4,16

100

Район рынка "Покровский" (от дома

N 71 до дома N 83 по просп.

Ф. Энгельса)

нарушение правил дорожного движения водителями

и пешеходами

места концентрации ДТП отсутствуют

места концентрации ДТП отсутствуют

Район рынка "Покровский" (от дома N 71 до дома N 83 по просп. Ф. Энгельса)

установка пешеходных ограждений

0,2

0,4

Автомобильная дорога по просп. Ф. Энгельса от просп. Строителей до ул. Промышленная

ремонт

6,54/45760

77,8

17.

Автомобильная дорога

по ул. Промышленная от просп. Строителей до просп. Ф. Энгельса

3,12

28080

0

0

0

0

0

0

Места концентрации

ДТП отсутствуют

Места концентрации

ДТП отсутствуют

Места концентрации

ДТП отсутствуют

Автомобильная дорога

по ул. Промышленная от просп. Строителей до просп. Ф. Энгельса

капитальный ремонт

0

26,4

18.

Автомобильная дорога по ул. Полиграфическая от ул. Студенческая до ул. 148-й Черниговской дивизии

2

24000

0

0

2

100

2

100

Район жилого дома N 188 (от дома

N 188 до дома N 186 по ул. Полиграфическая)

нарушение правил дорожного движения водителями

и пешеходами

места концентрации ДТП отсутствуют

Район жилого дома N 188 (от дома N 188 до дома N 186 по ул. Полиграфическая)

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

Район жилого дома N 53 (от дома

N 51 до дома N 55 по ул. Полиграфическая)

нарушение правил дорожного движения водителями

и пешеходами

места концентрации ДТП отсутствуют

Район жилого дома N 53 (от дома N 51 до дома N 55 по ул. Полиграфическая)

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

Район ГАУЗ "Городская больница

N 2" (от дома

N 14 до дома N 30 по ул. Полиграфическая)

нарушение правил дорожного движения водителями

и пешеходами

места концентрации ДТП отсутствуют

Район ГАУЗ "Городская больница N 2" (от дома N 14 до дома N 30 по ул. Полиграфическая)

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

От ул. 148-й Черниговской дивизии до пер. Горный

ремонт

3,4/24000

26,4

19.

Автомобильная дорога по ул. Маяковского от ул. Тельмана до просп. Волжский

3,15

37800

0

0

2,8

90

3,15

100

На пересечении с ул. Будочная (от дома N 188 до дома N 198 по ул. Маяковского)

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

На пересечении с ул. Будочная (от дома N 188 до дома N 198 по ул. Маяковского)

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

От ул. Тельмана до пер. Маяковского

ремонт

3,6/34200

44,5

От пер. Маяковского до просп. Волжский

ремонт

1,0/3600

16,7

20.

Автомобильная дорога по ул. Веселая от просп. Волжский до ул. Гагарина

1,43

12870

0

0

1,43

100

1,43

100

На пересечении с ул. Суворова (от дома N 88 до дома N 106 по ул. Веселая)

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

На пересечении с ул. Суворова (от дома N 88 до дома N 106 по ул. Веселая)

установка пешеходных ограждений

0,05

0,1

Автомобильная дорога по ул. Веселая от просп. Волжский до ул. Гагарина

ремонт

1,8/12870

19,7

21.

Автомобильная дорога по ул. Гагарина от ул. Веселая до км 416+390 автодороги "Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград"

3

42000

0

0

3

100

3

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Автомобильная дорога по ул. Гагарина от ул. Веселая до км 416 + 390 автодороги "Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград"

ремонт

6,0/42000

70,7

22.

Автомобильная дорога по ул. Тельмана от ул. М. Горького до ул. Полтавская

3,08

37500

0

0

2,46

80

3,08

100

Район МБОУ "СОШ N 1" (от дома N 132 по ул. Тельмана до просп. Ф. Энгельса)

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Район МБОУ "СОШ N 1" (от дома N 132 по ул. Тельмана до просп. Ф. Энгельса)

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

Район МБОУ "СОШ N 33" (от дома N 1 до дома N 5 по ул. Тельмана)

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Район МБОУ "СОШ N 33" (от дома N 1 до дома N 5 по ул. Тельмана)

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

Автомобильная дорога по ул. Тельмана от ул. М. Горького до пр. Ф. Энгельса

ремонт

4,3/30000

39,8

Автомобильная дорога по ул. Тельмана от пр. Ф. Энгельса до ул. Полтавская

ремонт

1,1/7500

33,9

23.

Автомобильная дорога по ул. Полтавская от ул. М. Расковой до просп. Ф. Энгельса

3,07

27630

0

0

0

0

3,07

100

Район ГАПОУ СО "Энгельсский политехникум" (от дома N 17А до дома N 27 по ул. Полтавская)

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Район ГАПОУ СО "Энгельсский политехникум" (от дома N 17А до дома N 27 по ул. Полтавская)

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

Автомобильная дорога по ул. Полтавская от ул. М. Расковой до просп. Ф. Энгельса

ремонт

3,9/27630

47,0

Район жилого дома N 3Б

(от дома N 3 до дома N 5Б по ул. Полтавская)

Нарушение правил дорожного движения

водителями и пешеходами

Места концентрации

ДТП отсутствуют

Места концентрации

ДТП отсутствуют

Район жилого дома N 3Б

(от дома N 3 до дома N 5Б по ул. Полтавская)

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

24.

Автомобильная дорога по ул. Космонавтов от просп. Химиков до ул. Полтавская

1,12

7840

0

0

1,12

100

1,12

100

Остановка "8-й квартал" (от дома N 1 до дома N 7 по ул. Космонавтов)

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Остановка "8-й квартал" (от дома N 1 до дома N 7 по ул. Космонавтов)

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

Автомобильная дорога по ул. Космонавтов от просп. Химиков до ул. Полтавская

ремонт

1,12/7840

11,8

25.

Автомобильная дорога по ул. Лесозаводская от ул. Трудовая до кольцевой развязки на пересечении с ул. Советская

1,3

18200

0

0

1,3

100

1,3

100

Район МБОУ "СОШ N 14" (от дома N 9 до дома N 18 по ул. Лесозаводская)

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Район МБОУ "СОШ N 14" (от дома N 9 до дома N 18 по ул. Лесозаводская)

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

1

4,0

Автомобильная дорога по ул. Лесозаводская от ул. Трудовая до кольцевой развязки на пересечении с ул. Советская

ремонт

2,2/15800

18,6

26.

Автомобильная дорога по ул. Советская от ул. Степная до кольцевой развязки на пересечении с ул. Лесозаводская

0,9

8100

0

0

0

0

0,9

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Автомобильная дорога по ул. Советская

ремонт

1,16/8100

15,0

27.

Автомобильная дорога по ул. М. Горького от пл. Ленина до ул. Тихая

0,85

7650

0

0

0

0

0,85

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Автомобильная дорога по ул. М. Горького от пл. Ленина до ул. Тихая

ремонт

1,1/7650

13,0

28.

Автомобильная дорога по ул. Тихая от ул. Трудовая до ул. М. Горького

0,95

5700

0

0

0,95

100

0,95

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Автомобильная дорога по ул. Тихая от ул. Трудовая до ул. М. Горького

ремонт

0,81/5700

7,5

29.

Автомобильная дорога по ул. Рабочая от ул. Степная до ул. Телеграфная

2

14000

0

0

0

0

2

100

Район ГКС(К) ОУ "С(К) ОШ N 17 VIII вида г. Энгельса" (от дома N 110 до дома N 128 по ул. Рабочая)

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Район ГКС(К) ОУ "С(К) ОШ N 17 VIII вида г. Энгельса" (от дома N 110 до дома N 128 по ул. Рабочая)

Установка светофорного объекта

1

1,0

Автомобильная дорога по ул. Рабочая от ул. Степная до ул. Телеграфная

ремонт

2/14000

24,0

Район МБОУ "СОШ N 10" (от дома N 28 до дома 332 по ул. Рабочая)

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами,

Места концентрации ДТП отсутствуют

30.

Автомобильная дорога по ул. Телеграфная от ул. Красноармейская до ул. Пристанская

1,1

7700

0

0

1,1

100

1,1

100

Район МБОУ "СОШ N 10" (от дома N 59 до дома N 75 по ул. Телеграфная)

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Район МБОУ "СОШ N 10" (от дома N 59 до дома N 75 по ул. Телеграфная)

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

Автомобильная дорога по ул. Телеграфная от ул. Красноармейская до ул. Пристанская

ремонт

1,0/7000

7,7

31.

Автомобильная дорога по ул. М. Василевского от ул. Студенческая до ул. Колотилова

0,7

6300

0

0

0,7

100

0,7

100

Район МБДОУ "Детский сад N 69" (от дома N 27 до дома N 33 по ул. М. Василевского)

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Район МБДОУ "Детский сад N 69" (от дома N 27 до дома N 33 по ул. М. Василевского)

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

Автомобильная дорога по ул. М. Василевского от ул. Студенческая до ул. Колотилова

ремонт

0,8/5700

6,1

32.

Автомобильная дорога по ул. Студенческая от ул. М. Василевского до пр. 1-й Геологический

1,15

16100

0

0

0

0

1,15

100

Район пересечения с ул. М. Василевского

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Автомобильная дорога по ул. Студенческая от ул. М. Василевского до пр. 1-й Геологический

строительство надземного пешеходного перехода

1

60,0

ремонт

2,3/16100

27,4

33.

Автомобильная дорога по ул. Вокзальная от ул. Маяковского до ул. Советская

0,5

7100

0

0

0,5

100

0,5

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Автомобильная дорога по ул. Вокзальная от ул. Маяковского до ул. Советская

ремонт

1,0/7100

7,7

Итого по дорогам местного значения (улицам) г. Энгельса

итого

итого

итого

%

итого

%

итого

%

итого

итого

38,0

416490

0

0

17,36

39

30,5

80

269,730

419,73

Итого по автодорогам местного значения (улицы) г. Энгельса

ремонт покрытия проезжей части

22,83/192210

260,47

ремонт покрытия проезжей части

21,5/130340

254,8

установка светофорного объекта

2

2,0

установка светофорного объекта

установка объекта фотовидеофиксации нарушений ПДД

1

4,0

установка объекта фотовидеофиксации нарушений ПДД

установка пешеходных ограждений

1,63 км

3,26

установка пешеходных ограждений

разработка ИТС

реконструкция подземного пешеходного перехода

1

15,0

строительство надземного пешеходного перехода

2

123,5

капитальный ремонт

0

26,4

Автомобильные дороги местного значения в границах муниципального образования "Город Саратов"

34.

Дорога на Усть-Курдюм (от КП ГИБДД до Гусельского моста)

10,07

133580

0

0

4,69

46

8,77

87

Дорога на Усть-Курдюм, район дома N 11

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжения людей, дефекты покрытия проезжей части

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Дом N 25 по ул. Соколовогорская - до д. N 11 по Усть-Курдюмской

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

3

12,0

Дорога на Усть-Курдюм (от д. N 11 до Гусельского моста)

ремонт

7,73/54100

83,0

Дом N 25 по ул. Соколовогорская - до д. N 11 по Усть-Курдюмской

ремонт

8,9/62200

83,6

д. N 11 по Усть-Курдюмской

строительство надземного пешеходного перехода

0,0

35.

Пр. им. 50 лет Октября от ул. Тракторной до ул. Технической

1,34

22500

0

0

1,34

100

1,34

100

Пр. им. 50 лет Октября/ул. Тракторная

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Дом N 1 - дом N 57

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

Пр. им. 50 лет Октября/ул. Тракторная

строительство транспортной развязки

0,0

ремонт

3,2/22500

31,2

Пр. им. 50 лет Октября /ул. Тракторная

строительство транспортной развязки

0,0

36.

Пр. им. 50 лет Октября от ул. Техническая до пл. им. Ленина В.И.

2,25

31879

0

0

0

0

2,25

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Пр. им. 50 лет Октября от ул. Техническая до пл. им. Ленина В.И. (Дом N 57 - Дом N 118А)

ремонт

4,55/31879

50,0

37.

Пр. им. 50 лет Октября от пл. им. Ленина В.И. до ул. им. Панфилова И.В.

1,63

23109

0

0

0,18

11

0,18

11

Места концентрации ДТП отсутствуют

Пр. им. 50 лет Октября от пл. им. Ленина В.И. до ул. им. Панфилова И.В.

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

0,37/2600

2,6

38.

Пр-т. Строителей

3,74

120800

0

0

0

0

0,87

23

Пр-т. Строителей/ул. Шехурдина

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Пр-т. Строителей/ул. Шехурдина/Тархова/Антонова/Ломоносова

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

4

8,0

ремонт

4/28101

42,9

Пр-т. Строителей от Шехурдина до Ломоносова

ремонт

1,36/9500

13,2

39.

ул. им. Академика О.К. Антонова

2,55

26469

0

0

0

0

2,55

100

ул. им. Академика О.К. Антонова/ул. Топольчанская

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

ул. им. Академика О.К. Антонова

ремонт

3,78/26469

40,7

40.

ул. Соколовая от Славянской пл. до ул. им. Горького А.М.

3,02

36917

0

0

0

0

3,02

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

ремонт

5,27/36917

60,0

41.

Ул. Вольская от ул. Б. Казачьей до Соколовой

1,24

13435

0

0

1,24

100

1,24

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Дом N 50 - Дом N 173

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

1,9/13435

14,3

42.

Ул. им. Мичурина И.В. от ул. им. Челюскинцев до ул. им. Радищева А.Н.

1,6

12258

0

0

1,6

100

1,6

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. им. Мичурина И.В. от ул. им. Челюскинцев до ул. им. Радищева А.Н.

установка пешеходных ограждений

0,05

0,1

ремонт

1,75/12258

16,5

43.

Ул. им. Мичурина И.В. от ул. им. Радищева А.Н. до ул. им. Рахова В.Г.

1,31

13093

0

0

1,31

100

1,31

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. им. Мичурина И.В. от ул. им. Радищева А.Н. до ул. им. Рахова В.Г.

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

1,87/13093

13,5

44.

Ул. Астраханская от ул. Шелковичной до ул. Б. Казачьей

1,12

20366

0

0

1,12

100

1,12

100

Ул. Астраханская/от ул. 2-я Садовая до ул. Рабочая

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Астраханская от ул. Шелковичной до ул. Б. Казачьей

ремонт

2,9/20366

27,4

45.

Ул. Соколовая от ул. им. Горького А.М. до ул. им. Шехурдина А.П.

2,3

26974

0

0

0

0

2,30

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Соколовая/Пугачевская

Установка светофорного объекта

1

1,0

Ул. Соколовая от ул. им. Горького А.М. до ул. им. Шехурдина А.П.

ремонт

3,85/26974

40,0

46.

Дорога от ул. им. Жуковского Н.Е. до ул. Плодородной

3,5

27035

0

0

0

0

3,5

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Дорога от ул. им. Жуковского Н.Е. до ул. Плодородной

ремонт

3,86/27035

40,5

47.

Ул. Рабочая от ул. им. Радищева А.Н. до ул. им. Рахова В.Г.

2,45

20057

0

0

0

0

2,45

100

Ул. Рабочая/ул. им. Чапаева

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Рабочая от ул. им. Радищева А.Н. до ул. им. Рахова В.Г.

ремонт

2,86/20057

30,1

48.

Ул. Рабочая от ул. им. Рахова В.Г. до ул. им. Пугачева Е.И., от ул. Астраханской до ул. Вокзальной

1,36

14333

0

0

1,36

100

1,36

100

Ул. Рабочая/ул. Аткарская

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей.

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Рабочая/ул. Аткарская

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

1

2,0

Ул. Рабочая от ул. им. Рахова В.Г. до ул. им. Пугачева Е.И., от ул. Астраханской до ул. Вокзальной

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

2,04/14333

14,4

49.

Ул. Рабочая (от ул. Астраханская до ул. Пугачева Е.И., от ул. им. Емлютина Д.В. до ул. Б. Садовая)

0,43

4547

0

0

0,43

100

0,43

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Рабочая (от ул. Астраханская до ул. Пугачева Е.И., от ул. им. Емлютина Д.В. до ул. Б. Садовая)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

0,65/4547

4,8

50.

Ул. Б. Садовая (от ул. Новоузенской до ул. им. Слонова И.А.)

0,85

10913

0

0

0,49

58

0,49

58

Ул. Б. Садовая/2-я Садовая

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжения людей, дефекты покрытия проезжей части

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Б. Садовая/2-я Садовая

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

2

4,0

Ул. Б. Садовая (от ул. Новоузенской до ул. им. Слонова И.А.)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

0,9/6300

6,3

51.

Ул. Б. Садовая (от ул. им. Слонова И.А. до ул. Тракторной)

1,05

28880

0

0

0,39

37

0,39

37

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Б. Садовая (от ул. им. Слонова И.А. до ул. Тракторной)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

1,53/10700

10,8

52.

Ул. Б. Садовая (от ул. Беговой до ул. Новоузенской)

0,6

8745

0

0

0,30

50

0,30

50

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Б. Садовая/ул. Беговая/ул. Новоузенская

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

4

8,0

Ул. Б. Садовая (от ул. Беговой до ул. Новоузенской)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

0,6/4300

4,3

53.

Колхозная площадь

0,11

2000

0

0

0,11

100

0,11

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Колхозная площадь

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

4

8,0

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

0,28/2000

2,0

54.

Мурманский пр. (от ул. Соколовой до ул. Б. Горной)

0,38

3375

0

0

0,38

100

0,38

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Мурманский пр. (от ул. Соколовой до ул. Б. Горной)

ремонт

0,48/3375

4,4

55.

Ул. Дегтярная

0,87

7342

0

0

0,65

75

0,65

75

Ул. Дегтярная/Ул. Чернышевского

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Дегтярная/Ул. Чернышевского

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

2

4,0

Ул. Дегтярная

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

0,78/5500

5,5

56.

Ул. 7-я Нагорная (от пр-та Энтузиастов до Н. Астраханского шоссе)

0,23

4800

0

0

0

0

0

0

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. 7-я Нагорная пр-т Энтузиастов

установка пешеходных ограждений

0,4

0,8

Ул. 7-я Нагорная пр-т Энтузиастов

Установка светофорного объекта

1

1

57.

Ул. Университетская (от ул. Соколовой до ул. Б. Казачьей)

1,12

9853

0

0

1,12

100

1,12

100

Ул. Университетская/ул. Б. Горная

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Университетская (от ул. Соколовой до ул. Б. Казачьей)

ремонт

1,4/9853

13,3

58.

Ул. Университетская (от ул. Б. Казачьей до ул. Белоглинской)

0,72

6754

0

0

0,72

100

0,72

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Университетская (от ул. Б. Казачьей до ул. Белоглинской)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

0,96/6754

7,1

59.

Ул. Крымская (от Новоастраханского шоссе до пр-та Энтузиастов)

0,92

18654

0

0

0,92

100

0,92

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Крымская (от Новоастраханского шоссе до пр-та Энтузиастов)

установка пешеходных ограждений

1800

3,6

Ул. Крымская (от Новоастраханского шоссе до пр-та Энтузиастов)

ремонт

2,66/18654

24,8

60.

Ул. им. Тархова К.В.

3,57

56093

0

0

1,15

32

1,15

32

Ул. им. Тархова К.В. /ул. им. Чехова

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. им. Тархова К.В.

ремонт

2,58/18033

25,0

61.

Ул. Аткарская (от ул. 2-й Садовой до путепровода)

1,05

10240

0

0

0,35

33

0,35

33

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Аткарская (от ул. 2-й Садовой до путепровода)

установка пешеходных ограждений

0,4

0,8

Установка светофорного объекта

1

1,0

ремонт

0,5/3414

4,5

62.

Ул. им. Серова А.К.

0,46

6824

0

0

0,27

59

0,27

59

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. им. Серова А.К.

ремонт

0,57/4000

5,2

63.

Ул. Шелковичная (от ул. им. Рахова В.Г. до ул. Астраханской)

0,72

6724

0

0

0

0

0,72

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Шелковичная (от ул. им. Рахова В.Г. до ул. Астраханской)

ремонт

0,96/6724

10,7

64.

Ул. Шелковичная (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ул. им. Рахова В.Г.)

0,82

8734

0

0

0,47

57

0,47

57

Ул. Шелковичная/ул. им. Чернышевского

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Шелковичная (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ул. им. Рахова В.Г.)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

0,71/5000

5,0

65.

Ул. Аэропорт

0,73

12381

0,73

100

0,73

100

0,73

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Аэропорт, д. N 1

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

1

2,0

66.

Объездная дорога (от ул. Аэропорт до ул. Соколовогорской)

2,17

27572

0

0

0

0

2,17

100

Объездная дорога/Соколовогорский проезд

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Объездная дорога/Соколовогорский проезд/район супермаркета "Метро"

установка пешеходных ограждений

0,6

1,2

ремонт

3,93/27572

45,0

67.

Ул. им. акад. Навашина С.Г.

1,45

13583

0

0

0

0

1,45

100

Ул. им. акад. Навашина С.Г./ул. Техническая

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Дом N 1/135 - Дом N 32А/3

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

Ул. им. акад. Навашина С.Г.

ремонт

1,94/13583

20,3

68.

Ул. Симбирская (от ул. Б. Горной до Объездной дороги)

1,72

17544

0

0

0

0

1,72

100

Ул. Симбирская/Ул. Аэропорт, д. 20

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Симбирская /Ул. Аэропорт, д. 20

установка дорожного барьерного ограждения

0,375

1,5

Ул. Симбирская (от ул. Б. Горной до Объездной дороги)

ремонт

2,5/17544

26,7

69.

Ул. Техническая (от пр. им. 50 лет Октября до ул. им. акад. Навашина С.Г.)

0,8

19950

0

0

0

0

0,8

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Техническая (от пр. им. 50 лет Октября до ул. им. акад. Навашина С.Г.)

ремонт

2,85/19950

29,9

70.

Ул. Астраханская (от ул. Шелковичной до 2-го Станционного пр.)

0,75

19377

0

0

0

0

0

0

Ул. Астраханская/ул. Шелковичная

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

71.

Ул. Астраханская (от ул. Б. Казачьей до ул. Соколовой)

0,95

23737

0

0

0

0

0

0

Ул. Астраханская/ул. Соколовая

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Астраханская/ул. Соколовая/Колхозная площадь

установка пешеходных ограждений

0,6

1,2

72.

Ул. им. Челюскинцев (от ул. им. Мичурина И.В. до ул. им. Чернышевского Н.Г.)

0,15

1386

0

0

0

0

0,15

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Мичурина, д. 163 - Дом N 15

установка пешеходных ограждений

0,3

0,6

Ул. им. Челюскинцев (от ул. им. Мичурина И.В. до ул. им. Чернышевского Н.Г.)

ремонт

0,2/1386

2,2

Ул. им. Челюскинцев /ул. им. Мичурина И.В.

Установка светофорного объекта

1

1

73.

Ул. Белоглинская (от ул. им. Емлютина Д.В. до ул. Б. Садовой)

0,15

1398

0

0

0

0

0,15

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Белоглинская (от ул. им. Емлютина Д.В. до ул. Б. Садовой)

ремонт

0,2/1398

2,2

74.

Ул. Мясницкая (от ул. Б. Горной до ул. Крайней)

1,3

10924

0

0

0

0

0

0

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Мясницкая, д. N 143

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

1

2,0

75.

Дорога от ул. Мясницкой до ул. Соколовогорской

0,54

5508

0

0

0

0

0

0

76.

Театральная площадь

0,27

20475

0

0

0

0

0

0

Театральная площадь/ул. Радищева

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Театральная площадь/от Ул. Радищева, д. N 41 до Ул. Горького, д. 40

установка пешеходных ограждений

0,27

0,54

77.

Ул. Ипподромная (путепровод на 3-й Дачной и подходы)

0,94

7964

0

0

0

0

0

0

Ул. Ипподромная (путепровод на 3-й Дачной и подходы)

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

78.

Площадь им. Ленина В.И.

0,25

11902

0

0

0

0

0

0

Места концентрации ДТП отсутствуют

Площадь им. Ленина В.И.

установка пешеходных ограждений

0,2

0,4

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

2

4,0

79.

Ново-Астраханское шоссе (от ул. Политехнической до поворота на Кумысную поляну)

7,97

111523

0

0

2,7

34

2,7

34

Ново-Астраханское шоссе/ул. 7-я Нагорная

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами,

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ново-Астраханское шоссе/ул. 7-я Нагорная

установка пешеходных ограждений

1,0

2,0

Ново-Астраханское шоссе (от ул. Политехнической до поворота на Кумысную поляну)

ремонт

5,3/37400

49,6

80.

Ул. Соколовогорская (Дом N 2 - Дом N 24)

0,71

6777

0

0

0,06

9

0,06

9

Места концентрации ДТП отсутствуют

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

0,09/600

0,6

81.

Ул. Буровая (от ул. Панфилова, до ул. Елшанская)

2,29

37158

0

0

1,67

83

1,67

83

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Буровая

(от ул. Панфилова, до ул. Елшанская)

Установка комплекса

фотовидеофиксации нарушений ПДД

4

8,0

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

3,71/26000

26,16

82.

Ул. Топольчанская (от ул. Блинова до ул. Тархова)

1,42

21176

0

0

0,11

8

0,11

8

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Топольчанская (от ул. Блинова до ул. Тархова)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

0,23/1600

1,6

83.

Ул. Танкистов (от ул. Соколовой до ул. им. акад. Навашина С.Г.)

1,96

48517

0

0

0,54

28

0,54

28

Ул. Танкистов/ул. 1-я Садовая

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Танкистов (от ул. Соколовой до ул. им. акад. Навашина С.Г.)

ремонт

1,92/13414

23,44

84.

Ул. Тракторная

0,78

9658

0

0

0,78

100

0,78

100

Ул. Тракторная/Ул. Им. 50 лет Октября

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

1,38/9658

9,87

85.

Ул. Политехническая

2,07

25825

0

0

0,42

20

0,42

20

Ул. Политехническая/ул. им. Клочкова

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Политехническая/ул. им. Клочкова/ул. Беговая

установка пешеходных ограждений

1

2,0

Ул. Политехническая/ул. Беговая

Установка светофорного объекта

1

1,0

Ул. Политехническая

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

0,7/5000

5,1

86.

Ул. Беговая (от ул. Политехнической до ул. Б. Садовой)

0,28

2625

0

0

0,11

40

0,11

40

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Беговая (от ул. Политехнической до ул. Б. Садовой)

ремонт

0,15/1000

1,3

87.

Ул. 2-я Садовая (от ул. Б. Садовой до ул. Политехнической)

0,23

2186

0

0

0

0

0,23

100

Ул. 2-я Садовая/ул. Политехническая,

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. 2-я Садовая (от ул. Б. Садовой до ул. Политехнической)

ремонт

0,31/2186

3,5

88.

Ул. им. Емлютина Д.В. (от ул. Шелковичной до ул. Рабочей)

0,47

3791

0

0

0

0

0

0

Ул. им. Емлютина Д.В./ул. Рабочая

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами,

89.

Ул. им. Шехурдина А.П. (от ул. Соколовой до ул. Технической)

1,29

19638

0

0

1,29

100

1,29

100

Ул. им. Шехурдина А.П./ул. Техническая

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. им. Шехурдина А.П./ул. Техническая

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

1

2,0

Ул. им. Шехурдина А.П. (от ул. Соколовой до ул. Технической)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

2,8/19638

20,8

90.

Ул. им. Шехурдина А.П.

4,43

77488

0

0

0

0

4,43

100

ремонт

11,07/77488

126,0

91.

Ул. им. Чернышевского Н.Г. (от 4-й горбольницы до ул. им. Орджоникидзе Г.К.)

1,04

25387

0

0

0,70

67

0,70

67

Ул. им. Чернышевского Н.Г./ул. Б. Садовая

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжения людей, дефекты покрытия проезжей части.

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. им. Чернышевского Н.Г. (от 4-й горбольницы до ул. им. Орджоникидзе Г.К.)

установка пешеходных ограждений

2,0

4,0

Ул. им. Чернышевского Н.Г. (от 4-й горбольницы до ул. им. Орджоникидзе Г.К.)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

2,4/17000

17,1

92.

Ул. им. Чернышевского Н.Г. (от ул. им. Радищева А.Н. до Мельничного пр.)

3,68

64103

0

0

0

0

0

0

93.

Площадь у автовокзала

0,48

10000

0

0

0,48

100

0,48

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Площадь у автовокзала

ремонт

1,43/10000

14,0

94.

Привокзальная площадь

0,48

10000

0

0

0

0

0,48

100

Привокзальная площадь/Ул. Аткарская

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Привокзальная площадь

ремонт

1,43/10000

14,5

95.

Ул. Советская (от ул. им. Чапаева В.И. до ул. им. Радищева А.Н.)

1,38

11864

0

0

0,57

41

0,57

41

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Советская (от ул. им. Чапаева В.И. до ул. им. Радищева А.Н.)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

0,7/4900

4,9

96.

Ул. Большая Затонская (от ул. Валовой до кольца автобусного маршрута N 3)

2,43

23252

0

0

0

0

1,43

59

Места концентрации ДТП отсутствуют

д. 3 - Дом N 237

установка пешеходных ограждений

0,6

1,2

Ул. Большая Затонская (от ул. Валовой до кольца автобусного маршрута N 3)

ремонт

1,96/13722

20,5

97.

Ул. им. Кутякова И.С. (от ул. Аткарской до ул. им. Радищева А.Н.)

2,56

44281

0

0

1,69

58

1,69

58

ул. им. Кутякова И.С./ул. им. Радищева

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части.

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

ул. им. Кутякова И.С./ул. им. Радищева

установка пешеходных ограждений

0,1

0,20

ул. им. Кутякова И.С./ул. им. Радищева

Установка светофорного объекта

1

1,00

Ул. им. Кутякова И.С. (от ул. Аткарской до ул. им. Радищева А.Н.)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

4,07/28400

28,5

98.

Ул. Брянская (от ул. им. Азина В.М. до кольца авт. маршрута N 1)

2,74

27354

0

0

2,74

100

2,74

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Брянская (от ул. им. Азина В.М. до кольца авт. маршрута N 1)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

3,91/27354

28,3

99.

Ул. им. Азина В.М. (от пр-та Энтузиастов до ОАО "Нитрон")

3,9

69475

0

0

0

0

0

0

Места концентрации ДТП отсутствуют

100.

2-й Станционный пр. (от ул. Астраханской до ул. Дегтярная)

0,45

5518

0

0

0,16

36

0,16

36

Места концентрации ДТП отсутствуют

2-й Станционный пр. (от ул. Астраханской до ул. Дегтярная)

ремонт

0,28/1985

2,6

101.

Ул. Новоузенская (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ул. Астраханской, от ул. Вокзальной до ул. Маховой)

3,08

25281

0

0

2,38

73

3,08

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

ул. Новоузенская/ул. Астраханская

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

1

2,0

Ул. Новоузенская (от ул. Вокзальной до ул. Маховой)

ремонт

0,82/5746

9,9

ул. Новоузенская/ул. Астраханская

установка пешеходных ограждений

0,2

0,4

Ул. Новоузенская (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ул. Астраханской, от ул. Вокзальной до ул. Маховой)

устройство защитного слоя, нанесение дорожной разметки

2,79/19535

25,6

102.

Ул. им. Пугачева Е.И. (от ул. Рабочей до ул. Советской)

0,29

2117

0

0

0,29

100

0,29

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. им. Пугачева Е.И. (от ул. Рабочей до ул. Советской)

ремонт

0,3/2117

2,77

103.

Пр-т Энтузиастов (от ул. Крымской до ул. Брянской)

3,3

51150

0

0

0

0

1,30

40

Пр-т Энтузиастов/ул. Брянская

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Пр-т Энтузиастов/ул. Брянская

установка пешеходных ограждений

0,4

0,8

Пр-т Энтузиастов (от ул. Крымской до ул. Брянской)

ремонт

2,9/20217

29,3

Установка светофорного объекта

2

2,0

104.

Ул. Московская (от ул. им. Горького А.М. до Набережной Космонавтов)

1,88

26165

0

0

1,88

100

1,88

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Московская (от ул. им. Горького А.М. до Набережной Космонавтов)

установка пешеходных ограждений

2,5

5,0

Ул. Московская/ул. Некрасова/ул. Комсомольская

Установка светофорного объекта

2

2,0

Ул. Московская (от ул. им. Горького А.М. до Набережной Космонавтов)

ремонт

1,21/8456

11,5

105.

Ул. Московская (от ул. им. Горького А.М. до Привокзальной пл.)

2,4

33888

0

0

0

0

0

0

Ул. Московская/ул. им. Рахова

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Московская (от ул. им. Горького А.М. до Привокзальной пл.)

установка пешеходных ограждений

3,75

7,5

Ул. Московская/Привокзальная пл.

Установка светофорного объекта

1

1,0

106.

Ул. им. Радищева А.Н. (от ул. им. Мичурина И.В. до ул. Соколовой)

2,11

23610

0

0

0

0

0

0

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. им. Радищева А.Н. от ул. ул. Б. Горная до ул. Московская

установка пешеходных ограждений

2

4,0

Ул. им. Радищева А.Н./ул. Соколовая/ул. Б. Горная

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

2

4,0

107.

Ул. им. Горького А.М. (от ул. Б. Казачьей до ул. Соколовой)

1,15

13594

0

0

0

0

0

0

108.

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от пр-та Энтузиастов до ул. Авиастроителей)

0,57

10400

0

0

0

0

0,57

100

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от пр-та Энтузиастов до ул. Авиастроителей)

ремонт

1,49/10400

16,0

109.

Ул. Авиастроителей (от ул. им. Орджоникидзе Г.К. до пр. Энтузиастов)

0,59

5200

0

0

0,59

100

0,59

100

Ул. Авиастроителей/Ул. Орджоникидзе, д. 1

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами,

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Авиастроителей (от ул. им. Орджоникидзе Г.К. до пр. Энтузиастов)

ремонт

0,74/5200

6,8

110.

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ОАО "Саратовгаз")

0,38

11020

0

0

0,22

58

0,22

58

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. д. N 24

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами,

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. д. N 24

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

1

2,0

Ул. им. Орджоникидзе Г.К./ул. им. Чернышевского Н.Г.

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. им. Орджоникидзе Г.К./ул. им. Чернышевского Н.Г.

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

1

2,0

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ОАО "Саратовгаз")

ремонт

0,93/6500

8,5

111.

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от ОАО "Саратовгаз" до пр-та Энтузиастов)

1,34

24463

0

0

0

0

0,73

54

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от ОАО "Саратовгаз" до пр-та Энтузиастов)

ремонт

1,9/13259

19,9

112.

Пр-т Энтузиастов (от ул. им. Орджоникидзе Г.К. до ул. Крымской)

2,74

42482

0

0

0

0

0,74

27

Пр-т Энтузиастов (от ул. им. Орджоникидзе Г.К. до ул. Крымской)

ремонт

1,6/11473

17

113.

Ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Б. Казачьей до ул. Соколовой)

1,51

21796

0

0

0

0

0

0

Места концентрации ДТП отсутствуют

Дом N 132/86Б - Ул. Соколовая, д. 283

установка пешеходных ограждений

0,1

0,2

114.

Ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Шелковичной до ул. Б. Казачьей)

1,12

15627

0

0

0

0

1,12

100

Ул. им. Рахова В.Г./ул. Советская

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Дом N 26 - Дом N 132/86Б

ремонт

2,23/15627

23,3

115.

Ул. им. Рахова В.Г. (от ул. 2-й Садовой до ул. Шелковичной)

0,52

6669

0

0

0

0

0

0

116.

Ул. им. Чапаева В.И. (от ул. Б. Казачьей до ул. Московской)

0,25

2548

0

0

0

0

0

0

Ул. им. Чапаева В.И./ул. им. Киселева

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

117.

Ул. им. Чапаева В.И. (от Ильинской пл. до ул. им. Сакко и Ванцетти)

1,19

19148

0

0

0

0

0

0

Ул. им. Чапаева В.И./ул. Белоглинская

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

118.

Ул. им. Чапаева В.И. (от ул. им. Сакко и Ванцетти до ул. Б. Казачьей)

0,39

5988

0

0

0

0

0

0

119.

Ильинская площадь

0,14

4448

0

0

0

0

0

0

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Шелковичная, д. 11/15 - Ул. Чапаева, д. 2

установка пешеходных ограждений

0,2

0,4

Ул. Шелковичная, д. 11/15 - Ул. Чапаева, д. 3

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

2

4,0

120.

Ул. им. Горького А.М. (от ул. им. Сакко и Ванцетти до Б. Казачьей)

0,38

4923

0

0

0

0

0

0

121.

Ул. им. Горького А.М. (от ул. им. Сакко и Ванцетти до Рабочего пер.)

0,78

8612

0

0

0

0

0

0

122.

Ул. Б. Горная (от ул. им. Горького А.М. до Славянской пл.)

2,21

24065

0

0

0

0

0

0

Дом N 108 - Дом N 11

установка пешеходных ограждений

1,5

3,0

123.

Ул. Вознесенская (от ул. Б. Горной до ул. Б. Горной)

0,08

721

0

0

0

0

0

0

124.

Ул. им. Жуковского Н.Е.

0,69

5591

0

0

0

0

0,69

100

125.

Ул. Б. Садовая

0,84

10913

0

0

0

0

0

0

126.

Московское шоссе

5,7

82705

0

0

0

0

0

0

Московское шоссе/2-й Московский проезд

Нарушение правил дорожного движения водителями пешеходами

Места концентрации ДТП отсутствуют

Места концентрации ДТП отсутствуют

Московское шоссе/2-й Московский проезд

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

1

2,0

127.

Ул. им. Чернышевского Н.Г. (от ул. им. Радищева А.Н. до ул. Соколовой)

2,39

22686

0

0

0

0

0

0

128.

Ул. им. Радищева А.Н. (от ул. им. Мичурина И.В. до ул. им. Чернышевского Н.Г.)

0,28

3136

0

0

0

0

0

0

129.

Ул. Советская (от ул. им. Рахова В.Г. до ул. им. Пугачева Е.И.)

0,52

5492

0

0

0

0

0

0

130.

Ул. Советская (от ул. им. Пугачева Е.И. до ул. Астраханской)

0,28

2919

0

0

0

0

0

0

Места концентрации ДТП отсутствуют

131.

Ул. Плодородная (от ул. Танкистов до ул. Топольчанской)

1,98

38708

0

0

0

0

0

0

Места концентрации ДТП отсутствуют

Ул. Плодородная/ул. Топольчанская

Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

1

2,0

132.

Ул. Высокая

0,76

5857

0,76

100

0,76

100

0,76

100

133.

Ул. им. Панфилова И.В.

3,66

32588

0

0

0

0

0

0

Ул. им. Панфилова И.В./Пр-т им. 50 лет Октября, д. 101Б

Нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами

134.

Автомобильная дорога по ул. им. Тархова С.Ф. в микрорайоне N 6

0,46

6723

0

0

0

0

0

0

135.

Дорога Новая 9-я Линия

0,54

3412

0

0

0

0

0

0

136.

Дорога Ново-Крекингский пр.

0,47

2486

0

0

0

0

0

0

137.

Дорога Озерный тупик

0,27

1073

0

0

0

0

0

0

138.

Дорога от Московского шоссе до Елшанского кладбища

2,92

23320

0

0

0

0

0

0

139.

Дорога Песочный пр.

0,15

1055

0

0

0

0

0

0

140.

Дорога по авт. маршрута N 7 в пос. Князевка

2,58

18800

0

0

0

0

0

0

141.

Дорога по авт. маршрута N 39 (от авт. маршрута N 22 до пос. Водник)

1,75

14000

0

0

0

0

0

0

142.

Дорога по авт. маршрута N 43 (от ОАО "Нитрон" до дач)

2,86

21983

0

0

0

0

0

0

143.

Дорога пос. Новый Увек: 1-й проезд

0,25

1359

0

0

0

0

0

0

144.

Дорога пос. Новый Увек: 1-я Линия

0,13

580

0

0

0

0

0

0

145.

Дорога пос. Новый Увек: 2-й проезд

0,71

4248

0

0

0

0

0

0

146.

Дорога пос. Новый Увек: 2-я Линия

0,14

847

0

0

0

0

0

0

147.

Дорога пос. Новый Увек: 3-й проезд

0,61

3040

0

0

0

0

0

0

148.

Дорога пос. Новый Увек: 4-й проезд

0,3

1840

0

0

0

0

0

0

149.

Дорога пос. Новый Увек: 5-й проезд

0,26

1002

0

0

0

0

0

0

150.

Дорога пос. Новый Увек: 6-й проезд

0,42

2520

0

0

0

0

0

0

151.

Дорога Ростовский пр.

0,51

4596

0

0

0

0

0

0

152.

Дорога Санаторный пр.

0,62

6257

0

0

0

0

0

0

153.

Дорога Соборная площадь

0,35

3810

0

0

0

0

0

0

154.

Дорога ул. 2-я Прокатная

1,48

13865

0

0

0

0

0

0

155

Дорога ул. Вокзальная (от ул. Шелковичной до 15-го Белоглинского пр.)

0,3

2037

0

0

0

0

0

0

156.

Дорога ул. им. Лебедева-Кумача В.И. (от ул. им. академика О.К. Антонова до ул. им. Тархова С.Ф.)

1,1

11179

0

0

0

0

0

0

157.

Дорога ул. им. Лебедева-Кумача В.И. (дорога без движения общ. тр-та)

0,56

5656

0

0

0

0

0

0

158.

Дорога ул. им. Разина С.Т. (от ул. Б. Казачьей до ул. Б. Горной)

1

9570

0

0

0

0

0

0

159.

Дорога ул. им. Разина С.Т. (от ул. Белоглинской до ул. Б. Казачьей)

0,82

10135

0

0

0

0

0

0

160.

Дорога ул. им. Чехова А.П.

0,76

5361

0

0

0

0

0

0

161.

Дорога ул. им. Чкалова В.П.

1,72

11169

0

0

0

0

0

0

162.

Дорога ул. Ипподромная

1,4

19943

0

0

0

0

0

0

163.

Дорога ул. Огородная

1,07

7940

0

0

0

0

0

0

164.

Дорога ул. Парковая

0,67

6960

0

0

0,67

100

0,67

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Дорога ул. Парковая

ремонт

0,99/6960

9,1

165.

Дорога ул. Пензенская (от Ново-Астраханского шоссе до ул. Томской)

1,43

10992

0

0

0

0

0

0

166.

Дорога ул. Пензенской (от ул. Томской до кольца авт. маршрута N 21 на Новой 9-й Линии)

2,08

13570

0

0

0

0

0

0

167.

Дорога ул. Перспективная

1,23

13404

0

0

0

0

0

0

168.

Дорога ул. Ст. Большая Поливановка

0,96

6756

0

0

0

0

0

0

169.

Дорога ул. Тагильская

1,12

7594

0

0

0

0

0

0

170.

Дорога ул. Томская (от Кавказского пр. до ул. Пензенской)

0,52

7280

0

0

0

0

0

0

171.

Дорога ул. Тульская

1,85

20251

0

0

0,73

39

0,73

39

Места концентрации ДТП отсутствуют

Дорога ул. Тульская

ремонт

1,14/8000

10,44

172.

1-й Тульский проезд от Азовской до Тульской

0,77

4073

0

0

0,77

100

0,77

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

1-й Тульский проезд от Азовской до Тульской

ремонт

0,58/4073

5,32

173.

Дорога ул. Широкая

1,14

9132

0

0

0

0

0

0

174.

Дорога ул. Ягодная

0,75

4486

0

0

0

0

0

0

175.

Дорога Утесный пр.

0,56

5339

0

0

0

0

0

0

176.

Дорога 11-й Динамовский проезд (от ул. Миллеровской до кольца авт. маршрута N 16)

1,15

6900

0

0

0

0

0

0

177.

Дорога 1-й Нефтяной пр.

1,31

7440

0

0

0

0

0

0

178.

Дорога 1-й Прудный пр.

1,2

7341

0

0

0

0

0

0

179.

Дорога 2-й Кавказский тупик от ул. им. Пономарева П.Т. до жилого дома N 2

1,25

4131

0

0

0

0

0

0

180.

Дорога 2-й Московский пр.

1,1

7820

0

0

0

0

0

0

181.

Дорога 3-й Комсомольский пр.

1,46

9208

0

0

0

0

0

0

182.

Дорога 3-й Московский пр.

1,39

9900

0

0

0

0

0

0

183.

Дорога 3-й Нагорный пр.

1,28

9252

0

0

0

0

0

0

184.

Дорога 3-й Нефтяной пр.

1,22

7419

0

0

0

0

0

0

185.

Дорога 4-й Комсомольский пр.

1,27

8140

0

0

0

0

0

0

186.

Дорога 4-й Нагорный пр.

1,34

8188

0

0

0

0

0

0

187.

Дорога 7-й Динамовский пр.

1

6425

0

0

0

0

0

0

188

Дорога 7-й Увекский пр.

1,04

4866

0

0

0

0

0

0

189.

Дорога 8-й Ново-Автобусный тупик

0,43

2159

0

0

0

0

0

0

190.

Дорога 9-й Увекский пр.

0,55

3070

0

0

0

0

0

0

191.

Дорога 9-й Шелковичный проезд

0,08

645

0

0

0

0

0

0

192.

Дорога Арбатский пр.

0,23

871

0

0

0

0

0

0

193.

Дорога Б. Поливановский пр.

0,6

3621

0

0

0

0

0

0

194.

Дорога Бабушкин взвоз

0,37

2798

0

0

0

0

0

0

195.

Дорога Барнаульский тупик

0,13

725

0

0

0

0

0

0

196.

Дорога Больничный пр.

0,18

648

0

0

0

0

0

0

197.

Дорога Большой Динамовский пр.

0,61

4239

0

0

0

0

0

0

198.

Дорога Большой Динамовский пр.

0,43

2932

0

0

0

0

0

0

199.

Дорога Большой Ново-Астраханский тупик

0,6

3600

0

0

0

0

0

0

200.

Дорога Брянский пр.

0,94

6074

0

0

0

0

0

0

201.

Дорога в пос. Увек (от ул. Брянской до кольца авт. маршрута N 22 на ул. Увекской)

7,3

50400

0

0

0

0

0

0

202.

Дорога в промзоне ВСО

0,51

3773

0

0

0

0

0

0

203.

Дорога в санаторий "Октябрьское ущелье"

1,12

10595

0

0

0

0

0

0

204.

Дорога Весенний проезд

0,2

1177

0

0

0

0

0

0

205.

Дорога Вокзальный пр.

0,15

2152

0

0

0

0

0

0

206.

Дорога Волочаевский пр.

0,3

1439

0

0

0

0

0

0

207.

Дорога Вольский пр.

0,18

1341

0

0

0

0

0

0

208.

Дорога Грузинский пр.

0,15

1340

0

0

0

0

0

0

209.

Дорога Гусельский пер.

0,18

899

0

0

0

0

0

0

210.

Дорога Дачный пр.

3,7

25761

0

0

0

0

0

0

211.

Дорога Дегтярная пл.

0,61

3470

0

0

0

0

0

0

212.

Дорога Деловой пр.

0,44

2421

0

0

0

0

0

0

213.

Дорога Деловой тупик

0,66

3600

0

0

0

0

0

0

214.

Дорога к р. Волге по маршруту авт. N 34

1,26

7617

0

0

0

0

0

0

215

Дорога к УШ 33/382 (от ул. Песчано-Уметской до завода ЖБК)

0,95

5430

0

0

0

0

0

0

216.

Дорога Кедровый пр.

0,38

1901

0

0

0

0

0

0

217.

Дорога Киевский пр.

0,34

2518

0

0

0

0

0

0

218.

Дорога Князевский взвоз

0,24

2019

0

0

0

0

0

0

219.

Дорога Коммунарный пр.

0,27

1206

0

0

0

0

0

0

220.

Дорога Коммунарный тупик

0,1

508

0

0

0

0

0

0

221.

Дорога Комсомольский тупик

0,06

468

0

0

0

0

0

0

222.

Дорога Красноармейский тупик

0,3

4146

0

0

0

0

0

0

223.

Дорога Красный тупик

0,08

279

0

0

0

0

0

0

224.

Дорога Крымский пр.

0,58

5058

0

0

0

0

0

0

225.

Дорога Крымский тупик от ул. Крымской до Крымского проезда

0,46

2919

0

0

0

0

0

0

226.

2-й Совхозный проезд от ул. Химическая до Лесной

0,6

4314

0

0

0,62

100

0,62

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

2-й Совхозный проезд от ул. Химическая до Лесной

ремонт

0,6/4314

5,63

227.

Дорога Лысогорский пр.

0,06

271

0

0

0

0

0

0

228.

Дорога Мало-Динамовский пр.

0,33

1560

0

0

0

0

0

0

229.

Дорога Мало-Динамовский пр.

0,35

1662

0

0

0

0

0

0

230.

Дорога Мало-Северный пр.

0,1

356

0

0

0

0

0

0

231.

Дорога Малый Садовый пр.

0,23

1355

0

0

0

0

0

0

232.

Дорога Международный пр.

0,43

3529

0

0

0

0

0

0

233.

Дорога Механический пр.

0,11

735

0

0

0

0

0

0

234.

Дорога Мирный переулок (от ул. Советской до ул. Б. Казачьей)

0,52

4715

0

0

0

0

0

0

235.

Дорога Мичуринский пр.

0,24

1464

0

0

0

0

0

0

236.

Дорога Молодежный пр.

0,71

7987

0

0

0

0

0

0

237.

Дорога Московский пер.

0,22

1579

0

0

0

0

0

0

238.

Дорога Музейная площадь

0,1

1568

0

0

0

0

0

0

239.

Дорога на 2-ю Гуселку

5,89

40268

0

0

0

0

0

0

240.

Дорога на Кумысную поляну по ул. Новоузенской (от ул. Маховой до детского оздоровительного центра "Березка")

3,65

31755

0

0

0

0

0

0

241.

Дорога на Новый Увек (от поворота авт. маршрута N 22 до кольца авт. маршрута N 36)

1,79

12360

0

0

0

0

0

0

242.

Дорога Набережная Космонавтов

2,23

36115

0

0

0

0

0

0

243.

Дорога Невский пр.

0,35

2083

0

0

0

0

0

0

244.

Дорога Нескучный переулок

0,24

1346

0

0

0

0

0

0

245.

Фруктовый проезд

0,49

6749

0

0

0,49

100

0,49

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Фруктовый проезд

ремонт

0,96/6749

8,81

246.

Дорога Новосамарский проезд

0,22

2073

0

0

0

0

0

0

247.

Дорога Новый переулок

0,18

1665

0

0

0

0

0

0

248.

Дорога Обуховский переулок

0,34

2683

0

0

0

0

0

0

249.

Дорога Октябрьский поселок: 10-я Линия

1

6248

0

0

0

0

0

0

250.

Дорога Октябрьский поселок: 12-я Линия

0,08

553

0

0

0

0

0

0

251.

Дорога Октябрьский поселок: 1-я Линия

0,19

1377

0

0

0

0

0

0

252.

Дорога Октябрьский поселок: 1-я Линия

0,36

2614

0

0

0

0

0

0

253.

Дорога Октябрьский поселок: 2-я Линия

0,55

3284

0

0

0

0

0

0

254.

Дорога Октябрьский поселок: 3-я Линия

0,55

3382

0

0

0

0

0

0

255.

Дорога Октябрьский поселок: 4-я Линия

0,56

3494

0

0

0

0

0

0

256.

Дорога Октябрьский поселок: 5-я Линия

0,57

3814

0

0

0

0

0

0

257.

Дорога Октябрьский поселок: 6-я Линия

0,97

5852

0

0

0

0

0

0

258

Дорога Октябрьский поселок: 7-я Линия

0,58

3182

0

0

0

0

0

0

259.

Дорога Октябрьский поселок: 8-я Линия

0,8

5865

0

0

0

0

0

0

260.

Дорога Октябрьский поселок: 8-я Линия

0,18

1307

0

0

0

0

0

0

261.

ул. Химическая

0,81

7483

0

0

0,81

100

0,81

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

ул. Химическая

ремонт

1,07/7483

9,8

262.

Дорога от ул. Городской до кольца авт. маршрута N 13)

2,01

15099

0

0

0

0

0

0

263.

Дорога от ул. им. Маркина Н.Г. (от Ново-Астраханского шоссе до пос. Тепличный)

1,21

12484

0

0

1,21

100

1,21

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

Дорога от ул. им. Маркина Н.Г. (от Ново-Астраханского шоссе до пос. Тепличный)

ремонт

1,78/12484

13

264.

Дорога от ул. Ленинградская

0,38

1994

0

0

0

0

0

0

265.

Дорога от ул. Фабричной до речпорта

0,71

7171

0

0

0

0

0

0

266.

Дорога П. Уметский тракт

5,46

40434

0

0

0

0

0

0

267.

Дорога Первомайский поселок: 4-я Линия

0,28

1855

0

0

0

0

0

0

268

Дорога Первомайский поселок: 5-я Линия

0,11

471

0

0

0

0

0

0

269.

Дорога Первомайский поселок: 6-я Линия

0,09

405

0

0

0

0

0

0

270.

Дорога Первомайский поселок: 7-я Линия

0,13

967

0

0

0

0

0

0

271.

Дорога Первомайский поселок: 8-я Линия

0,14

566

0

0

0

0

0

0

272.

Дорога Первомайский поселок: 9-я Линия

0,29

2115

0

0

0

0

0

0

273.

Дорога Первомайский поселок: 9-я Линия

0,14

1027

0

0

0

0

0

0

274.

Дорога Песковский пер.

0,11

660

0

0

0

0

0

0

275.

Дорога пл. им. Гагарина Ю.А.

0,1

1226

0

0

0

0

0

0

276.

Дорога пл. им. Федина К.А.

0,16

1212

0

0

0

0

0

0

277.

Дорога площадь им. Кирова С.М. (от ул. им. Чапаева В.И. до Мирного пер.)

0,27

6917

0

0

0

0

0

0

278.

Дорога площадь. им. Орджоникидзе Г.К.

0,16

2773

0

0

0

0

0

0

279.

Дорога по 5-му Лесопильному пр. (от проспекта Энтузиастов до кольца авт. маршрута N 20)

1,57

11880

0

0

0

0

0

0

280.

Дорога по маршруту авт. N 4 от ул. им. Маркина Н.Г. до пос. Калашниково

1,55

11260

0

0

0

0

0

0

281.

Дорога по территории с/х "Комбайн" (от дороги на Усть-Курдюм до кольца авт. маршрута N 9)

1,8

11285

0

0

0

0

0

0

282.

Дорога подъездная дорога от ул. Гвардейской до ГУЗ "Областная офтальмологическая больница"

0,24

1274

0

0

0

0

0

0

283.

Дорога подъездная дорога от ул. Гвардейской до ГУЗ "Областной госпиталь ветеранов войны "Центр реабилитации"

0,42

2490

0

0

0

0

0

0

284.

Дорога Полевой пр.

0,1

647

0

0

0

0

0

0

285.

Дорога Полевой пр.

0,11

682

0

0

0

0

0

0

286.

Дорога пос. Затон: Ползучий переулок

0,23

1044

0

0

0

0

0

0

287.

Дорога пос. Шарковка: 1-й проезд

0,32

1382

0

0

0

0

0

0

288.

Дорога пос. Шарковка: 2-й проезд

0,16

609

0

0

0

0

0

0

289.

Дорога пос. Юнгеровка, 2-й проезд

0,18

716

0

0

0

0

0

0

290.

Дорога пос. Юриш: 1-я Линия

0,54

4227

0

0

0

0

0

0

291.

Дорога пос. Юриш: 2-я Линия

0,46

2711

0

0

0

0

0

0

292.

Дорога пос. Юриш: 3-я Линия

0,42

2982

0

0

0

0

0

0

293.

Дорога пос. Юриш: 4-й проезд

0,14

700

0

0

0

0

0

0

294.

Дорога пос. Юриш: 4-я Линия

0,34

1466

0

0

0

0

0

0

295

Дорога пос. Юриш: 5-й проезд

0,07

408

0

0

0

0

0

0

296.

Дорога пос. Юриш: 5-я Линия

0,2

869

0

0

0

0

0

0

297.

Дорога пос. Юриш: 6-й проезд

0,07

296

0

0

0

0

0

0

298.

Дорога пос. Юриш: 6-я Линия

0,3

1950

0

0

0

0

0

0

299.

Дорога пос. Юриш: 7-я Линия

0,37

1850

0

0

0

0

0

0

300.

Дорога пос. Юриш: 8-я Линия

0,52

4528

0

0

0

0

0

0

301.

Дорога пос. Юриш: 9-я Линия

0,39

2004

0

0

0

0

0

0

302.

Дорога пр. им. Клочкова В.Г.

0,27

2180

0

0

0

0

0

0

303.

Дорога проезд им. Лазо С.Г.

0,48

2415

0

0

0

0

0

0

304.

Дорога проезд к экспериментальному хозяйству

0,5

3110

0

0

0

0

0

0

305

Дорога пр-т им. 50 лет Октября (местный пр-д от ул. Вишневой до ул. им. Дубовика Б.А.)

1,1

6600

0

0

0

0

0

0

306.

Дорога пр-т им. 50 лет Октября (местный пр-д, заводская сторона от ул. Технической до делового тупика)

0,52

3120

0

0

0

0

0

0

307.

Дорога Самарский пр.

0,25

1774

0

0

0

0

0

0

308.

Дорога Свирский пр.

0,07

376

0

0

0

0

0

0

309.

Дорога Селекционный пр.

0,37

1504

0

0

0

0

0

0

310.

Дорога Смурский пер.

0,36

3186

0

0

0

0

0

0

311.

Дорога Соколовский пер.

0,21

1450

0

0

0

0

0

0

312.

Дорога Сокурский тракт

7,04

57748

0

0

0

0

0

0

313.

Дорога Старо-Лагерный пр.

0,16

1344

0

0

0

0

0

0

314.

Дорога Стекольный пр.

0,14

544

0

0

0

0

0

0

315.

Дорога Троицкий взвоз

0,09

539

0

0

0

0

0

0

316.

Дорога Трудовой пер.

0,32

2243

0

0

0

0

0

0

317.

Дорога тупик им. Радищева А.Н.

0,08

376

0

0

0

0

0

0

318.

Дорога Узенький пер.

0,37

2466

0

0

0

0

0

0

319.

Дорога ул. 10-я Дачная

0,31

1490

0

0

0

0

0

0

320.

Дорога ул. 10-я Нагорная

0,72

3949

0

0

0

0

0

0

321.

Дорога ул. 11-я Нагорная

0,58

2025

0

0

0

0

0

0

322.

Дорога ул. 1-я Аптечная

0,37

3740

0

0

0

0

0

0

323.

Дорога ул. 1-я Восточная

0,51

3598

0

0

0

0

0

0

324.

Дорога ул. 1-я Выселочная

0,44

2978

0

0

0

0

0

0

325.

Дорога ул. 1-я Детская

0,8

5289

0

0

0

0

0

0

326

Дорога ул. 1-я Елшанская

0,82

6168

0

0

0

0

0

0

327.

Дорога ул. 1-я Лагерная

0,27

3080

0

0

0

0

0

0

328.

Дорога ул. 1-я Нагорная

0,16

987

0

0

0

0

0

0

329.

Дорога ул. 1-я Нефтегорская

0,7

4207

0

0

0

0

0

0

330.

Дорога ул. 1-я Ново-Спортивная

0,65

6480

0

0

0

0

0

0

331.

Дорога ул. 1-я Окольная

0,23

2340

0

0

0

0

0

0

332.

Дорога ул. 1-я Пионерская

1,26

8950

0

0

0

0

0

0

333.

Дорога ул. 1-я Поперечная

1,05

6002

0

0

0

0

0

0

334.

Дорога ул. 1-я Прокатная (от ул. 2-й Прокатной до ул. Зеркальной

0,7

5987

0

0

0

0

0

0

335.

Дорога ул. 1-я Речная

1,51

9664

0

0

0

0

0

0

336.

Дорога ул. 1-я Садовая

1,44

9799

0

0

0

0

0

0

337.

Дорога ул. 1-я Силикатная

1,19

3571

0

0

0

0

0

0

338.

Дорога ул. 1-я Степная

0,19

1026

0

0

0

0

0

0

339.

Дорога ул. 1-я Фильтровая

0,57

3316

0

0

0

0

0

0

340.

Дорога ул. 2-й Магнитный проезд

1,24

7831

0

0

0

0

0

0

341.

Дорога ул. 2-й Ремонтный пр.

0,24

1549

0

0

0

0

0

0

342.

Дорога ул. 2-я Беговая

0,12

618

0

0

0

0

0

0

343.

Дорога ул. 2-я Выселочная

0,26

2470

0

0

0

0

0

0

344.

Дорога ул. 2-я Детская

0,34

2531

0

0

0

0

0

0

345.

Дорога ул. 2-я Елшанская

0,43

2395

0

0

0

0

0

0

346.

Дорога ул. 2-я Нагорная

0,35

2182

0

0

0

0

0

0

347.

Дорога ул. 2-я Нефтегорская

0,73

4764

0

0

0

0

0

0

348.

Дорога ул. 2-я Ново-Спортивная

0,62

2975

0

0

0

0

0

0

349.

Дорога ул. 2-я Окольная

0,23

2610

0

0

0

0

0

0

350.

Дорога ул. 2-я Песочная

1,17

15406

0

0

0

0

0

0

351.

Дорога ул. 2-я Пионерская

1,15

6782

0

0

0

0

0

0

352.

Дорога ул. 2-я Поперечная

2,68

17688

0

0

0

0

0

0

353.

Дорога ул. 2-я Речная

1,06

6701

0

0

0

0

0

0

354.

Дорога ул. 2-я Силикатная

0,9

6366

0

0

0

0

0

0

355.

Дорога ул. 2-я Силикатная

0,28

1969

0

0

0

0

0

0

356.

Дорога ул. 2-я Степная

0,18

956

0

0

0

0

0

0

357.

Дорога ул. 2-я Электронная

0,52

4168

0

0

0

0

0

0

358.

Дорога ул. 3-я Беговая

0,17

871

0

0

0

0

0

0

359.

Дорога ул. 3-я Выселочная

0,22

1338

0

0

0

0

0

0

360.

Дорога ул. 3-я Детская

0,42

2928

0

0

0

0

0

0

361.

Дорога ул. 3-я Нагорная

0,97

6880

0

0

0

0

0

0

362.

Дорога ул. 3-я Нефтегорская

0,74

3840

0

0

0

0

0

0

363.

Дорога ул. 3-я Речная

0,7

4249

0

0

0

0

0

0

364.

Дорога ул. 3-я Силикатная

0,28

1791

0

0

0

0

0

0

365.

Дорога ул. 3-я Силикатная

0,93

5947

0

0

0

0

0

0

366.

Дорога ул. 3-я Степная

0,39

3088

0

0

0

0

0

0

367.

Дорога ул. 4-я Выселочная

0,16

2306

0

0

0

0

0

0

368.

Дорога ул. 4-я Дачная

0,23

701

0

0

0

0

0

0

369.

Дорога ул. 4-я Нагорная пр. (от 5-го Нагорного пр. до ул. Прессовой)

0,28

1680

0

0

0

0

0

0

370.

Дорога ул. 4-я Поперечная

0,69

4272

0

0

0

0

0

0

371.

Дорога ул. 4-я Силикатная

0,75

5447

0

0

0

0

0

0

372.

Дорога ул. 5-я Беговая

0,14

774

0

0

0

0

0

0

373.

Дорога ул. 5-я Дачная

0,79

3560

0

0

0

0

0

0

374.

Дорога ул. 5-я Нагорная

0,81

2928

0

0

0

0

0

0

375.

Дорога ул. 5-я Силикатная

0,37

2598

0

0

0

0

0

0

376.

Дорога ул. 6-я Дачная

0,43

2160

0

0

0

0

0

0

377.

Дорога ул. 6-я Нагорная

0,12

712

0

0

0

0

0

0

378.

Дорога ул. 6-я Нагорная

1,03

5850

0

0

0

0

0

0

379.

Дорога ул. 7-й Нагорного пр. (от ул. Донской до ул. Прессовой)

0,6

3540

0

0

0

0

0

0

380.

Дорога ул. 7-я Дачная

0,3

1915

0

0

0

0

0

0

381.

Дорога ул. 7-я Нагорная

0,06

320

0

0

0

0

0

0

382.

Дорога ул. 7-я Нагорная

1,41

7614

0

0

0

0

0

0

383.

Дорога ул. 7-я Нагорная (от просп. Энтузиастов до Н. Астраханского шоссе)

0,23

4800

0

0

0

0

0

0

384.

Дорога ул. 8-я Дачная

0,59

2693

0

0

0

0

0

0

385.

Дорога ул. 8-я Линия (Октябрьский поселок)

0,2

1307

0

0

0

0

0

0

386.

Дорога ул. 8-я Нагорная

0,53

2023

0

0

0

0

0

0

387.

Дорога ул. 9-я Нагорная

0,58

2207

0

0

0

0

0

0

388.

Дорога ул. Авиационная

0,42

3447

0

0

0

0

0

0

389.

Дорога ул. Автобусная

0,56

5598

0

0

0

0

0

0

390.

Дорога ул. Агрономическая

0,61

5290

0

0

0

0

0

0

391.

Дорога ул. Актюбинская

0,39

1972

0

0

0

0

0

0

392.

Дорога ул. Алексеевская

0,7

8120

0

0

0

0

0

0

393.

Дорога ул. Алтынная

0,45

3035

0

0

0

0

0

0

394.

Дорога ул. Амурская

0,59

7990

0

0

0

0

0

0

395.

ул. Прудная

0,23

1500

0

0

0,23

100

0,23

100

Места концентрации ДТП отсутствуют

ул. Прудная

ремонт

0,21/1500

2,0

396.

Дорога ул. Аптечная

0,27

2100

0

0

0

0

0

0

397.

Дорога ул. Арбатская

0,9

9990

0

0

0

0

0

0

398

Дорога ул. Арбатская

1,04

12359

0

0

0

0

0

0

399.

Дорога ул. Артельная

0,1

652

0

0

0

0

0

0

400.

Дорога ул. Артиллерийская

0,85

5807

0

0

0

0

0

0

401.

Дорога ул. Ашхабадская

0,41

2074

0

0

0

0

0

0

402.

Дорога ул. Байкальская

0,15

690

0

0

0

0

0

0

403.

Дорога ул. Бакинская

0,68

4683

0

0

0

0

0

0

404

Дорога ул. Балаковская

0,16

1458

0

0

0

0

0

0

405.

Дорога ул. Баландинская

0,43

2598

0

0

0

0

0

0

406.

Дорога ул. Барнаульская

1,9

16960

0

0

0

0

0

0

407.

Дорога ул. Барнаульская

1,05

7890

0

0

0

0

0

0

408.

Дорога ул. Бахметьевская

0,95

8988

0

0

0

0

0

0

409.

Дорога ул. Белозерская

0,37

9348

0

0

0

0

0

0

410.

Дорога ул. Бережная

0,47

3281

0

0

0

0

0

0

411.

Дорога ул. Березовая

0,3

2419

0

0

0

0

0

0

412.

Дорога ул. Благодатная

0,17

1105

0

0

0

0

0

0

413.

Дорога ул. Болдыревская

0,45

2867

0

0

0

0

0

0

414.

Дорога ул. Большая Поливановка

1,15

9229

0

0

0

0

0

0

415.

Дорога ул. Бородинская

0,52

3616

0

0

0

0

0

0

416.

Дорога ул. Братская

0,23

1763

0

0

0

0

0

0

417.

Дорога ул. Брестская

0,29

2549

0

0

0

0

0

0

418.

Дорога ул. Будочная

0,23

1649

0

0

0

0

0

0

419.

ул. Лесная от Маркина до Парковой

0,46

3644

0

0

0,46

100

0,46

100

места концентрации ДТП отсутствуют

ул. Лесная от Маркина до Парковой

ремонт

0,52/3644

4,76

420.

Дорога ул. Бюджетная

0,09

965

0

0

0

0

0

0

421.

Дорога ул. Валовая

1,1

7212

0

0

0

0

0

0

422.

Дорога ул. Васильковая

1,03

9230

0

0

0

0

0

0

423.

Дорога ул. Верхний рынок

0,09

2257

0

0

0

0

0

0

424.

Дорога ул. Верхняя

0,43

4905

0

0

0

0

0

0

425.

Дорога ул. Верхняя Стрелковка

0,53

2140

0

0

0

0

0

0

426.

Дорога ул. Верхоянская (2 створ)

0,36

1329

0

0

0

0

0

0

427.

Дорога ул. Верхоянская от ул. Вологодская до ул. им. Азина В.М.

0,97

6316

0

0

0

0

0

0

428.

Дорога ул. Веселая

0,7

7038

0

0

0

0

0

0

429.

Дорога ул. Весенняя

0,58

3383

0

0

0

0

0

0

430.

Дорога ул. Вишневая

0,83

9183

0

0

0

0

0

0

431.

Дорога ул. Вишневый пр.

0,66

4167

0

0

0

0

0

0

432.

Дорога ул. Волгоградская

0,97

4855

0

0

0

0

0

0

433.

Дорога ул. Волжская

0,68

5087

0

0

0

0

0

0

434.

Дорога ул. Вольская (от ул. Б. Казачьей до ул. Набережной)

2,03

23142

0

0

0

0

0

0

435.

Дорога ул. Вольская (от ул. Соколовой до ул. Крайней)

1,13

12161

0

0

0

0

0

0

436.

Дорога ул. Воронежская

0,51

2443

0

0

0

0

0

0

437.

Дорога ул. Восточная

0,41

3269

0

0

0

0

0

0

438.

Дорога ул. Встречная

0,32

1348

0

0

0

0

0

0

439.

Дорога ул. Выгонная

0,44

5879

0

0

0

0

0

0

440.

Дорога ул. Вяземская

1,05

6220

0

0

0

0

0

0

441.

Дорога ул. Вяземская

0,29

1741

0

0

0

0

0

0

442.

Дорога ул. Газопромысловая

0,35

1398

0

0

0

0

0

0

443.

Дорога ул. Гвардейская

4,68

32800

0

0

0

0

0

0

444.

Дорога ул. Гвардейская (подъездная дорога от трамвайного переезда до жилого дома N 1а)

0,52

3524

0

0

0

0

0

0

445.

Дорога ул. Гвоздильная

0,43

2573

0

0

0

0

0

0

446.

Дорога ул. Геологическая

0,5

5250

0

0

0

0

0

0

447.

Дорога ул. Геофизическая

1,03

20887

0

0

0

0

0

0

448.

Дорога ул. Гомельская

0,55

3145

0

0

0

0

0

0

449.

Дорога ул. Гранатная

0,34

1921

0

0

0

0

0

0

450.

Дорога ул. Грузинская

1,39

4445

0

0

0

0

0

0

451.

Дорога ул. Гусельская

1,23

8234

0

0

0

0

0

0

452.

Дорога ул. Гусельский пр.

0,97

5415

0

0

0

0

0

0

453.

Дорога ул. Дальняя

0,2

1776

0

0

0

0

0

0

454.

Дорога ул. Дальняя

0,38

3350

0

0

0

0

0

0

455.

Дорога ул. Дальняя

0,28

1430

0

0

0

0

0

0

456.

Дорога ул. Дегтярная

0,87

7342

0

0

0

0

0

0

457.

Дорога ул. Деловая (от пр-та 50 лет Октября до ул. Лунная)

0,85

5525

0

0

0

0

0

0

458.

Дорога ул. Динамовская

1,31

6812

0

0

0

0

0

0

459.

Дорога ул. Днепровская

0,48

3360

0

0

0

0

0

0

460.

Дорога ул. Днепропетровская

1,02

7572

0

0

0

0

0

0

461.

Дорога ул. Донская

0,86

6614

0

0

0

0

0

0

462.

Дорога ул. Донская

0,45

2630

0

0

0

0

0

0

463.

Дорога ул. Донская (от 6-го Нагорного пр. до 7-го Нагорного пр.)

0,2

1690

0

0

0

0

0

0

464.

Дорога ул. Дровяная

0,4

5793

0

0

0

0

0

0

465.

Дорога ул. Дружба

0,97

7800

0

0

0

0

0

0

466.

Автомобильная дорога пос. Солнечный - пос. Юбилейный

4

0

0

0

0

Итого по дорогам местного значения (улицам) г. Саратова

итого

итого

итого

%

итого

%

итого

%

итого

итого

395,6

3961004

1,49

0

47,3

12

87,2

22

831,419

805,27

Итого по автодорогам местного значения (улицы) МО "Город Саратов"

ремонт покрытия проезжей части

46,5/325432

438,479

ремонт покрытия проезжей части

74,26/519805

804,07

устройство защитного слоя

35,46/248247

259,3

устройство защитного слоя

установка барьерного ограждения

375 п. м

1,5

установка барьерного ограждения

установка светофорного объекта

11

11,0

установка светофорного объекта

установка объекта фотовидеофиксации нарушений ПДД

38

82,0

установка объекта фотовидеофиксации нарушений ПДД

установка пешеходных ограждений

19,57 км

39,14

установка пешеходных ограждений

0,6 км

1,2

Итого по дорогам местного значения (улицам)

итого

итого

итого

%

итого

%

итого

%

итого

итого

433,6

4377494

1,49

0,3

64,6

14,9

117,6

27,1

1101,149

1225,000

Итого по автодорогам местного значения (улицы)

ремонт покрытия проезжей части

69,3/517642

698,949

ремонт покрытия проезжей части

95,7/650145

1058,9

устройство защитного слоя

35,46/248247

259,3

устройство защитного слоя

0

установка барьерного ограждения

375 п.м

1,5

установка барьерного ограждения

установка светофорного объекта

13

13

установка светофорного объекта

установка объекта фотовидеофиксации нарушений ПДД

39

86

установка объекта фотовидеофиксации нарушений ПДД

установка пешеходных ограждений

21,2 км

42,40

установка пешеходных ограждений

0,6 км

1,2

реконструкция подземного пешеходного перехода

1

15,0

строительство надземного пешеходного перехода

2

123,5

капитальный ремонт

26,4

Итого по агломерации

итого

итого

итого

%

итого

%

итого

%

итого

итого

940,6

8925652

182,1

19,4

370,2

39,4

520,6

55,3

2000,199

2000,000

Итого по агломерации

ремонт покрытия проезжей части

204,9/1382462

1566,749

ремонт покрытия проезжей части

145/994521

1553,87

устройство защитного слоя

35,46/248247

259,3

устройство защитного слоя

0

установка барьерного ограждения

3375 п. м

21,5

установка барьерного ограждения

установка светофорного объекта

16

16,15

установка светофорного объекта

установка объекта фотовидеофиксации нарушений ПДД

41

94

установка объекта фотовидеофиксации нарушений ПДД

установка пешеходных ограждений

21,25 км

42,50

установка пешеходных ограждений

0,6 км

1,2

реконструкция подземного пешеходного перехода

1

15,0

строительство надземного пешеходного перехода

4

263,5

капитальный ремонт

6,1/42556

166,4

Объекты, находящиеся на автомобильных дорогах агломерации, финансируемые из прочих источников (справочная информация)

Автомобильные дороги федерального значения

итого

итого

итого

%

итого

%

итого

%

итого

итого

Итого по автодорогам федерального значения

ремонт покрытия проезжей части

ремонт покрытия проезжей части

установка дор. знаков

установка дор. знаков

установка тросового ограждения

установка тросового ограждения

установка барьерного ограждения

установка барьерного ограждения

и т.д.

и т.д.

Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения

проектно-изыскательские работы на объекты ремонта и капитального ремонта

16,0

10,0

итого

итого

итого

%

итого

%

итого

%

итого

итого

16,0

10,0

Итого по автодорогам регионального/межмуниципального значения

ремонт покрытия проезжей части

ремонт покрытия проезжей части

установка дор. знаков

установка дор. знаков

установка тросового ограждения

установка тросового ограждения

установка барьерного ограждения

установка барьерного ограждения

ПИР

16,0

ПИР

10,0

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

итого

итого

итого

%

итого

%

итого

%

итого

итого

Итого по автодорогам местного значения (улицы)

ремонт покрытия проезжей части

ремонт покрытия проезжей части

установка дор. знаков

установка дор. знаков

установка тросового ограждения

установка тросового ограждения

установка барьерного ограждения

установка барьерного ограждения

и т.д.

и т.д.

итого

итого

итого

%

итого

%

итого

%

итого

итого

Итого по объектам

ремонт покрытия проезжей части

ремонт покрытия проезжей части

установка дор. знаков

установка дор. знаков

установка тросового ограждения

установка тросового ограждения

установка барьерного ограждения

установка барьерного ограждения

и т.д.

и т.д.

Общий итог

итого

итого

итого

%

итого

%

итого

%

итого

итого

940,6

8925652

182,1

19,4

370,2

39,4

521

55,3

2016,199

2010,000

Общий итог

ремонт покрытия проезжей части

204,9/1382462

1566,749

ремонт покрытия проезжей части

145/994521

1553,87

устройство защитного слоя

35,46/248247

259,3

устройство защитного слоя

0

установка барьерного ограждения

3375 п. м

21,5

установка барьерного ограждения

установка светофорного объекта

16

16,15

установка светофорного объекта

установка объекта фотовидеофиксации нарушений ПДД

41

94

установка объекта фотовидеофиксации нарушений ПДД

установка пешеходных ограждений

21,25 км

42,50

установка пешеходных ограждений

0,6 км

1,2

разработка ИТС

реконструкция подземного пешеходного перехода

1

15,0

строительство надземного пешеходного перехода

0,0

строительство надземного пешеходного перехода

4

263,5

ПИР

16,0

ПИР

10,0

капитальный ремонт

6,1/42556

166,4

и т.д.

и т.д.

1

Приложение N 5.2

Предложения

по ресурсному обеспечению программы

N п/п

Источник финансирования

Объем финансирования, млн. руб.

2017 год

2018 год

1.

Местный бюджет (прогнозно)

0,200

0,200

2.

Областной бюджет

999,999

999,800

Итого объем финансирования субъекта:

1000,199

1000,000

3.

Федеральный бюджет (прогнозно)

1000,000

1000,000

Итого общий объем финансирования:

2000,199

2000,000

Объемы финансирования из прочих источников (справочно)

N п/п

Наименование программы

Объемы финансирования, млн. руб.

2017 год

2018 год

1.

Программа "Безопасность дорожного движения"

2.

Дороги местного самоуправления

3.

Дорожный фонд субъектов

16,0

10,0

4.

Муниципальный дорожный фонд (прогнозно)

5.

Федеральный дорожный фонд (прогнозно)

Итого:

16,0

10,0

1

Приложение N 5.3

Информация по диагностике автомобильных дорог агломераций

N п/п

Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)

Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км

Результаты диагностики

Нормативное состояние, км/%

Инструментальная

Экспертная

на текущую дату

ожидаемое

на текущую дату

ожидаемое

на 31.12.2016

на 31.12.2017

на 31.12.2018

на 31.12.2016

на 31.12.2017

на 31.12.2018

Автомобильные дороги федерального значения

1.

1Р-228 Сызрань - Саратов - Волгоград (км 242+000 - км 375+000)

133

100/75

110/83

133/100

2.

Нижний Новгород - Саратов (км 566+914 - км 616+914)

50

10/20

30/60

50/100

3.

Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань, подъезд к г. Саратову (км 679+594 - км 729+594)

50

35,5/71

41,5/83

47,5/95

Итого:

233,0

145,5/62,4

181,5/77,9

230,5/98,9

Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения

4.

Елшанка - Песчаный Умет (км 3+640 - км 21+700)

18,06

18,06/100

18,06/100

0/0

0/0

18,06/100

18,06/100

5.

Саратов - Тепловка - Базарный Карабулак - Балтай (км 0+000 - км 50+000)

50

0/0

13/26

0/0

0/0

0/0

13/26

6.

Саратов - Красный Текстильщик (км 0+000 - км 12+420)

12,42

12,42/100

12,42/100

0/0

0/0

12,42/100

12,42/100

7.

Автоподъезд к г. Саратову от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград (км 0+000 - км 6+250)

6,25

6,25/100

6,25/100

0/0

0/0

6,25/100

6,25/100

8.

Саратов - Усть-Курдюм (км 7+895 - км 15+000)

7,105

7,105/100

7,105/100

0/0

0/0

7,105/100

7,105/100

9.

Саратов - Дубки - Новая Липовка (км 0+000 - км 12+565)

12,565

6/50

12,565/100

0/0

0/0

6/50

12,565/100

10.

Тамбов - Ртищево - Саратов (км 219+700 - км 271+633)

50

50/100

50/100

16/32

16/32

50/100

50/100

11.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград (км 346+785 - км 396+785)

50

12/24

27/54

0/0

0/0

12/24

27/54

12.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград (км 416+390 - км 466+390)

50

25/50

25/50

16/32

16/32

25/50

25/50

13.

Автоподъезд к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана (км 7+740 - км 22+200)

14,46

0/0

14,46/100

0/0

0/0

0/0

14,46/100

14.

Автомобильный мост "Саратов - Энгельс" (км 0+000 - км 3+113)

3,113

3,113/100

3,113/100

3,113/100

3,113/100

3,113/100

3,113/100

Итого:

274,0

124,1/45,3

172,6/63

35,1/12,8

35,1/12,8

124,1/45,3

172,6/63

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

г. Энгельс

15.

Автомобильная дорога по просп. Строителей от просп. Ф. Энгельса до км 7+740 автоподъезда к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана"

4,44

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

16.

Автомобильная дорога по просп. Ф. Энгельса от просп. Строителей до ул. Промышленная

4,16

0/0

4,16/100

0/0

0/0

0/0

4,16/100

17.

Автомобильная дорога по ул. Промышленная от просп. Строителей до просп. Ф. Энгельса

3,12

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

18.

Автомобильная дорога по ул. Полиграфическая от ул. Студенческая до ул. 148-й Черниговской дивизии

2,00

1,0/50

2,0/100

0/0

0/0

1,0/50

2,0/100

19.

Автомобильная дорога по ул. Маяковского от ул. Тельмана до просп. Волжский

3,15

2,8/90

3,15/100

0/0

0/0

2,8/90

3,15/100

20.

Автомобильная дорога по ул. Веселая от просп. Волжский до ул. Гагарина

1,43

1,43/100

1,43/100

0/0

0/0

1,43/100

1,43/100

21.

Автомобильная дорога по ул. Гагарина от ул. Веселая до км 416+390 автодороги "Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград"

3,00

3,0/100

3,0/100

0/0

0/0

3,0/100

3,0/100

22.

Автомобильная дорога по ул. Тельмана от ул. М. Горького до ул. Полтавская

3,08

2,46/80

3,08/100

0/0

0/0

2,46/80

3,08/100

23.

Автомобильная дорога по ул. Полтавская от ул. М. Расковой до просп. Ф. Энгельса

3,07

0/0

3,07/100

0/0

0/0

0/0

3,07/100

24.

Автомобильная дорога по ул. Космонавтов от просп. Химиков до ул. Полтавская

1,12

1,12/100

1,12/100

0/0

0/0

1,12/100

1,12/100

25.

Автомобильная дорога по ул. Лесозаводская от ул. Трудовая до кольцевой развязки на пересечении с ул. Советская

1,30

1,3/100

1,3/100

0/0

0/0

1,3/100

1,3/100

26.

Автомобильная дорога по ул. Советская от ул. Степная до кольцевой развязки на пересечении с ул. Лесозаводская

0,90

0/0

0,9/100

0/0

0/0

0/0

0,9/100

27.

Автомобильная дорога по ул. М. Горького от пл. Ленина до ул. Тихая

0,85

0/0

0,85/100

0/0

0/0

0/0

0,85/100

28.

Автомобильная дорога по ул. Тихая от ул. Трудовая до ул. М. Горького

0,95

0,95/100

0,95/100

0/0

0/0

0,95/100

0,95/100

29.

Автомобильная дорога по ул. Рабочая от ул. Степная до ул. Телеграфная

2,00

0/0

2,0/100

0/0

0/0

0/0

2,0/100

30.

Автомобильная дорога по ул. Телеграфная от ул. Красноармейская до ул. Пристанская

1,10

1,1/100

1,1/100

0/0

0/0

1,1/100

1,1/100

31.

Автомобильная дорога по ул. М. Василевского от ул. Студенческая до ул. Колотилова

0,70

0,7/100

0,7/100

0/0

0/0

0,7/100

0,7/100

32.

Автомобильная дорога по ул. Студенческая от ул. М. Василевского до пр. 1-й Геологический

1,15

0/0

1,15/100

0/0

0/0

0/0

1,15/100

33.

Автомобильная дорога по ул. Вокзальная от ул. Маяковского до ул. Советская

0,50

0,5/100

0,5/100

0/0

0/0

0,5/100

0,5/100

Итого:

38,0

17,4/39

30,5/80

0/0

0/0

17,4/39

30,5/80

г. Саратов

34.

Дорога на Усть-Курдюм (от КП ГИБДД до Гусельского моста)

10,07

4,69/46

8,77/87

0/0

0/0

4,69/46

8,77/87

35.

Просп. им. 50 лет Октября от ул. Тракторной до ул. Технической

1,34

1,34/100

1,34/100

0/0

0/0

1,34/100

1,34/100

36.

Просп. им. 50 лет Октября от ул. Техническая до пл. им. Ленина В.И.

2,25

0/0

2,25/100

0/0

0/0

0/0

2,25/100

37.

Просп. им. 50 лет Октября от пл. им. Ленина В.И. до ул. им. Панфилова И.В.

1,63

0,18/11

0,18/11

0/0

0/0

0,18/11

0,18/11

38.

Просп. Строителей

3,74

0,6/16

1,47/39

0/0

0/0

0,6/16

1,47/39

39.

Ул. им. Академика О.К. Антонова

2,55

0/0

2,55/100

0/0

0/0

0/0

2,55/100

40.

Ул. Соколовая от Славянской пл. до ул. им. Горького А.М.

3,02

0/0

3,02/100

0/0

0/0

0/0

3,02/100

41.

Ул. Вольская от ул. Б. Казачьей до Соколовой

1,24

1,24/100

1,24/100

0/0

0/0

1,24/100

1,24/100

42.

Ул. им. Мичурина И.В. от ул. им. Челюскинцев до ул. им. Радищева А.Н.

1,6

1,6/100

1,6/100

0/0

0/0

1,6/100

1,6/100

43.

Ул. им. Мичурина И.В. от ул. им. Радищева А.Н. до ул. им. Рахова В.Г.

1,31

1,31/100

1,31/100

0/0

0/0

1,31/100

1,31/100

44.

Ул. Астраханская от ул. Шелковичной до ул. Б. Казачьей

1,12

1,12/100

1,12/100

0/0

0/0

1,12/100

1,12/100

45.

Ул. Соколовая от ул. им. Горького А.М. до ул. им. Шехурдина А.П.

2,3

0/0

2,3/100

0/0

0/0

0/0

2,3/100

46.

Дорога от ул. им. Жуковского Н.Е. до ул. Плодородной

3,5

0/0

3,5/100

0/0

0/0

0/0

3,5/100

47.

Ул. Рабочая от ул. им. Радищева А.Н. до ул. им. Рахова В.Г.

2,45

0/0

2,45/100

0/0

0/0

0/0

2,45/100

48.

Ул. Рабочая от ул. им. Рахова В.Г. до ул. им. Пугачева Е.И., от ул. Астраханской до ул. Вокзальной

1,36

1,36/100

1,36/100

0/0

0/0

1,36/100

1,36/100

49.

Ул. Рабочая (от ул. Астраханская до ул. Пугачева Е.И., от ул. им. Емлютина Д.В. до ул. Б. Садовая)

0,43

0,43/100

0,43/100

0/0

0/0

0,43/100

0,43/100

50.

Ул. Б. Садовая (от ул. Новоузенской до ул. им. Слонова И.А.)

0,85

0,49/58

0,49/58

0/0

0/0

0,49/58

0,49/58

51.

Ул. Б. Садовая (от ул. им. Слонова И.А. до ул. Тракторной)

1,05

0,39/37

0,39/37

0/0

0/0

0,39/37

0,39/37

52.

Ул. Б. Садовая (от ул. Беговой до ул. Новоузенской)

0,6

0,3/50

0,3/50

0/0

0/0

0,3/50

0,3/50

53.

Колхозная площадь

0,11

0,11/100

0,11/100

0/0

0/0

0,11/100

0,11/100

54.

Мурманский пр. (от ул. Соколовой до ул. Б. Горной)

0,38

0,38/100

0,38/100

0/0

0/0

0,38/100

0,38/100

55.

Ул. Дегтярная

0,87

0,65/75

0,65/75

0/0

0/0

0,65/75

0,65/75

56.

Ул. 7-я Нагорная (от просп. Энтузиастов до Ново-Астраханского шоссе)

0,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

57.

Ул. Университетская (от ул. Соколовой до ул. Б. Казачьей)

1,12

1,12/100

1,12/100

0/0

0/0

1,12/100

1,12/100

58.

Ул. Университетская (от ул. Б. Казачьей до ул. Белоглинской)

0,72

0,72/100

0,72/100

0/0

0/0

0,72/100

0,72/100

59.

Ул. Крымская

0,92

0,92/100

0,92/100

0/0

0/0

0,92/100

0,92/100

60.

Ул. им. Тархова К.В.

3,57

1,15/32

1,15/32

0/0

0/0

1,15/32

1,15/32

61.

Ул. Аткарская (от ул. 2-й Садовой до путепровода)

1,05

0,35/33

0,35/33

0/0

0/0

0,35/33

0,35/33

62.

Ул. им. Серова А.К.

0,46

0,27/59

0,27/59

0/0

0/0

0,27/59

0,27/59

63.

Ул. Шелковичная (от ул. им. Рахова В.Г. до ул. Астраханской)

0,72

0/0

0,72/100

0/0

0/0

0/0

0,72/100

64.

Ул. Шелковичная (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ул. им. Рахова В.Г.)

0,82

0,47/57

0,47/57

0/0

0/0

0,47/57

0,47/57

65.

Ул. Аэропорт

0,73

0,73/100

0,73/100

0,73/100

0,73/100

0,73/100

0,73/100

66.

Объездная дорога (от ул. Аэропорт до ул. Соколовогорской)

2,17

0/0

2,17/100

0/0

0/0

0/0

2,17/100

67.

Ул. им. акад. Навашина С.Г.

1,45

0/0

1,45/100

0/0

0/0

0/0

1,45/100

68.

Ул. Симбирская (от ул. Б. Горной до объездной дороги)

1,72

0/0

1,72/100

0/0

0/0

0/0

1,72/100

69.

Ул. Техническая (от просп. им. 50 лет Октября до ул. им. акад. Навашина С.Г.)

0,8

0/0

0,8/100

0/0

0/0

0/0

0,8/100

70.

Ул. Астраханская (от ул. Шелковичной до 2-го Станционного пр.)

0,75

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

71.

Ул. Астраханская (от ул. Б. Казачьей до ул. Соколовой)

0,95

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

72.

Ул. им. Челюскинцев (от ул. им. Мичурина И.В. до ул. им. Чернышевского Н.Г.)

0,15

0/0

0,15/100

0/0

0/0

0/0

0,15/100

73.

Ул. Белоглинская (от ул. им. Емлютина Д.В. до ул. Б. Садовой)

0,15

0/0

0,15/100

0/0

0/0

0/0

0,15/100

74.

Ул. Мясницкая (от ул. Б. Горной до ул. Крайней)

1,3

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

75.

Дорога от ул. Мясницкой до ул. Соколовогорской

0,54

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

76.

Театральная площадь

0,27

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

77.

Ул. Ипподромная (путепровод на 3-й Дачной и подходы)

0,94

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

78.

Площадь им. Ленина В.И.

0,25

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

79.

Ново-Астраханское шоссе (от ул. Политехнической до поворота на Кумысную поляну)

7,97

2,7/34

2,7/34

0/0

0/0

2,7/34

2,7/34

80.

Ул. Соколовогорская

0,71

0,06/9

0,06/9

0/0

0/0

0,06/9

0,06/9

81.

Ул. Буровая

2,29

1,67/73

1,67/73

0/0

0/0

1,67/73

1,67/73

82.

Ул. Топольчанская

1,42

0,11/8

0,11/8

0/0

0/0

0,11/8

0,11/8

83.

Ул. Танкистов (от ул. Соколовой до ул. им. акад. Навашина С.Г.)

1,96

0,54/28

0,54/28

0/0

0/0

0,54/28

0,54/28

84.

Ул. Тракторная

0,78

0,78/100

0,78/100

0/0

0/0

0,78/100

0,78/100

85.

Ул. Политехническая

2,07

0,42/20

0,42/20

0/0

0/0

0,42/20

0,42/20

86.

Ул. Беговая (от ул. Политехнической до ул. Б. Садовой)

0,28

0,11/40

0,11/40

0/0

0/0

0,11/40

0,11/40

87.

Ул. 2-я Садовая (от ул. Б. Садовой до ул. Политехнической)

0,23

0/0

0,23/100

0/0

0/0

0/0

0,23/100

88.

Ул. им. Емлютина Д.В. (от ул. Шелковичной до ул. Рабочей)

0,47

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

89.

Ул. им. Шехурдина А.П. (от ул. Соколовой до ул. Технической)

1,29

1,29/100

1,29/100

0/0

0/0

1,29/100

1,29/100

90.

Ул. им. Шехурдина А.П.

4,43

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

91.

Ул. им. Чернышевского Н.Г. (от 4-й горбольницы до ул. им. Орджоникидзе Г.К.)

1,04

0,7/67

0,7/67

0/0

0/0

0,7/67

0,7/67

92.

Ул. им. Чернышевского Н.Г. (от ул. им. Радищева А.Н. до Мельничного пр.)

3,68

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

93.

Площадь у автовокзала

0,48

0,48/100

0,48/100

0/0

0/0

0,48/100

0,48/100

94.

Привокзальная площадь

0,48

0/0

0,48/100

0/0

0/0

0/0

0,48/100

95.

Ул. Советская (от ул. им. Чапаева В.И. до ул. им. Радищева А.Н.)

1,38

0,57/41

0,57/41

0/0

0/0

0,57/41

0,57/41

96.

Ул. Большая Затонская (от ул. Валовой до кольца автобусного маршрута N 3)

2,43

0/0

1,43/59

0/0

0/0

0/0

1,43/59

97.

Ул. им. Кутякова И.С. (от ул. Аткарской до ул. им. Радищева А.Н.)

2,56

1,69/58

1,69/58

0/0

0/0

1,69/58

1,69/58

98.

Ул. Брянская (от ул. им. Азина В.М. до кольца авт. маршрута N 1)

2,74

2,74/100

2,74/100

0/0

0/0

2,74/100

2,74/100

99.

Ул. им. Азина В.М. (от просп. Энтузиастов до ОАО "Нитрон")

3,9

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

100.

2-й Станционный пр. (от ул. Астраханской до ул. Дегтярная)

0,45

0,16/36

0,16/36

0/0

0/0

0,16/36

0,16/36

101.

Ул. Новоузенская (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ул. Астраханской, от ул. Вокзальной до ул. Маховой)

3,08

2,38/73

3,08/100

0/0

0/0

2,38/73

3,08/100

102.

Ул. им. Пугачева Е.И. (от ул. Рабочей до ул. Советской)

0,29

0,29/100

0,29/100

0/0

0/0

0,29/100

0,29/100

103.

Просп. Энтузиастов (от ул. Крымской до ул. Брянской)

3,3

0/0

1,3/40

0/0

0/0

0/0

1,3/40

104.

Ул. Московская (от ул. им. Горького А.М. до Набережной Космонавтов)

1,88

1,88/100

1,88/100

0/0

0/0

1,88/100

1,88/100

105.

Ул. Московская (от ул. им. Горького А.М. до Привокзальной пл.)

2,4

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

106.

Ул. им. Радищева А.Н. (от ул. им. Мичурина И.В. до ул. Соколовой)

2,11

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

107.

Ул. им. Горького А.М. (от ул. Б. Казачьей до ул. Соколовой)

1,15

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

108.

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от просп. Энтузиастов до ул. Авиастроителей)

0,57

0/0

0,57/100

0/0

0/0

0/0

0,57/100

109.

Ул. Авиастроителей (от ул. им. Орджоникидзе Г.К. до просп. Энтузиастов)

0,59

0,59/100

0,59/100

0/0

0/0

0,59/100

0,59/100

110.

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ОАО "Саратовгаз")

0,38

0,22/58

0,22/58

0/0

0/0

0,22/58

0,22/58

111.

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от ОАО "Саратовгаз" до просп. Энтузиастов)

1,34

0/0

0,73/54

0/0

0/0

0/0

0,73/54

112.

Просп. Энтузиастов (от ул. им. Орджоникидзе Г.К. до ул. Крымской)

2,74

0/0

0,74/27

0/0

0/0

0/0

0,74/27

113.

Ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Б. Казачьей до ул. Соколовой)

1,51

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

114.

Ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Шелковичной до ул. Б. Казачьей)

1,12

0/0

1,12/100

0/0

0/0

0/0

1,12/100

115.

Ул. им. Рахова В.Г. (от ул. 2-й Садовой до ул. Шелковичной)

0,52

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

116.

Ул. им. Чапаева В.И. (от ул. Б. Казачьей до ул. Московской)

0,25

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

117.

Ул. им. Чапаева В.И. (от Ильинской пл. до ул. им. Сакко и Ванцетти)

1,19

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

118.

Ул. им. Чапаева В.И. (от ул. им. Сакко и Ванцетти до ул. Б. Казачьей)

0,39

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

119.

Ильинская площадь

0,14

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

120.

Ул. им. Горького А.М. (от ул. им. Сакко и Ванцетти до Б. Казачьей)

0,38

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

121.

Ул. им. Горького А.М. (от ул. им. Сакко и Ванцетти до Рабочего пер.)

0,78

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

122.

Ул. Б. Горная (от ул. им. Горького А.М. до Славянской пл.)

2,21

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

123.

Ул. Вознесенская (от ул. Б. Горной до ул. Б. Горной)

0,08

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

124.

Ул. им. Жуковского Н.Е.

0,69

0/0

0,69/100

0/0

0/0

0/0

0,69/100

125.

Ул. Б. Садовая

0,84

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

126.

Московское шоссе

5,7

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

127.

Ул. им. Чернышевского Н.Г. (от ул. им. Радищева А.Н. до ул. Соколовой)

2,39

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

128.

Ул. им. Радищева А.Н. (от ул. им. Мичурина И.В. до ул. им. Чернышевского Н.Г.)

0,28

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

129.

Ул. Советская (от ул. им. Рахова В.Г. до ул. им. Пугачева Е.И.)

0,52

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

130.

Ул. Советская (от ул. им. Пугачева Е.И. до ул. Астраханской)

0,28

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

131.

Ул. Плодородная (от ул. Трудовой до ул. Топольчанской)

1,98

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

132.

Ул. Высокая

0,76

0,76/100

0,76/100

0,76/100

0,76/100

0,76/100

0,76/100

133.

Ул. им. Панфилова И.В.

3,66

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

134.

Автомобильная дорога по ул. им. Тархова С.Ф. в микрорайоне N 6

0,46

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

135.

Дорога Новая 9-я Линия

0,54

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

136.

Дорога Ново-Крекингский пр.

0,47

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

137.

Дорога Озерный тупик

0,27

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

138.

Дорога от Московского шоссе до Елшанского кладбища

2,92

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

139.

Дорога Песочный пр.

0,15

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

140.

Дорога по авт. маршрута N 7 в пос. Князевка

2,58

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

141.

Дорога по авт. маршрута N 39 (от авт. маршрута N 22 до пос. Водник)

1,75

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

142.

Дорога по авт. маршрута N 43 (от ОАО "Нитрон" до дач)

2,86

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

143.

Дорога пос. Новый Увек: 1-й проезд

0,25

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

144.

Дорога пос. Новый Увек: 1-я Линия

0,13

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

145.

Дорога пос. Новый Увек: 2-й проезд

0,71

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

146.

Дорога пос. Новый Увек: 2-я Линия

0,14

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

147.

Дорога пос. Новый Увек: 3-й проезд

0,61

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

148.

Дорога пос. Новый Увек: 4-й проезд

0,3

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

149.

Дорога пос. Новый Увек: 5-й проезд

0,26

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

150.

Дорога пос. Новый Увек: 6-й проезд

0,42

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

151.

Дорога Ростовский пр.

0,51

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

152.

Дорога Санаторный пр.

0,62

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

153.

Дорога Соборная площадь

0,35

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

154.

Дорога ул. 2-я Прокатная

1,48

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

155.

Дорога ул. Вокзальная (от ул. Шелковичной до 15-го Белоглинского пр.)

0,3

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

156.

Дорога ул. им. Лебедева-Кумача В.И. (от ул. им. академика О.К. Антонова до ул. им. Тархова С.Ф.)

1,1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

157.

Дорога ул. им. Лебедева-Кумача В.И. (дорога без движения общ. тр-та)

0,56

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

158.

Дорога ул. им. Разина С.Т. (от ул. Б. Казачьей до ул. Б. Горной)

1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

159.

Дорога ул. им Разина С.Т. (от ул. Белоглинской до ул. Б. Казачьей)

0,82

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

160.

Дорога ул. им. Чехова А.П.

0,76

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

161.

Дорога ул. им. Чкалова В.П.

1,72

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

162.

Дорога ул. Ипподромная

1,4

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

163.

Дорога ул. Огородная

1,07

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

164.

Дорога ул. Парковая

0,67

0,67/100

0,67/100

0/0

0/0

0,67/100

0,67/100

165.

Дорога ул. Пензенская (от Ново-Астраханского шоссе до ул. Томской)

1,43

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

166.

Дорога ул. Пензенской (от ул. Томской до кольца авт. маршрута N 21 на Новой 9-й Линии)

2,08

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

167.

Дорога ул. Перспективная

1,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

168.

Дорога ул. Ст. Большая Поливановка

0,96

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

169.

Дорога ул. Тагильская

1,12

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

170.

Дорога ул. Томская (от Кавказского пр. до ул. Пензенской)

0,52

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

171.

Дорога ул. Тульская

1,85

0,73/39

0,73/39

0/0

0/0

0,73/39

0,73/39

172.

1-й Тульский проезд от ул. Азовской до ул. Тульской

0,77

0,77/100

0,77/100

0/0

0/0

0,77/100

0,77/100

173.

Дорога ул. Широкая

1,14

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

174.

Дорога ул. Ягодная

0,75

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

175.

Дорога Утесный пр.

0,56

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

176.

Дорога 11-й Динамовский проезд (от ул. Миллеровской до кольца авт. маршрута N 16)

1,15

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

177.

Дорога 1-й Нефтяной пр.

1,31

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

178.

Дорога 1-й Прудный пр.

1,2

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

179.

Дорога 2-й Кавказский тупик от ул. им. Пономарева П.Т. до жилого дома N 2

1,25

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

180.

Дорога 2-й Московский пр.

1,1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

181.

Дорога 3-й Комсомольский пр.

1,46

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

182.

Дорога 3-й Московский пр.

1,39

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

183.

Дорога 3-й Нагорный пр.

1,28

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

184.

Дорога 3-й Нефтяной пр.

1,22

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

185.

Дорога 4-й Комсомольский пр.

1,27

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

186.

Дорога 4-й Нагорный пр.

1,34

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

187.

Дорога 7-й Динамовский пр.

1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

188.

Дорога 7-й Увекский пр.

1,04

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

189.

Дорога 8-й Ново-Автобусный тупик

0,43

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

190.

Дорога 9-й Увекский пр.

0,55

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

191.

Дорога 9-й Шелковичный проезд

0,08

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

192.

Дорога Арбатский пр.

0,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

193.

Дорога Б. Поливановский пр.

0,6

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

194.

Дорога Бабушкин взвоз

0,37

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

195.

Дорога Барнаульский тупик

0,13

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

196.

Дорога Больничный пр.

0,18

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

197.

Дорога Большой Динамовский пр.

0,61

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

198.

Дорога Большой Динамовский пр.

0,43

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

199.

Дорога Большой Ново-Астраханский тупик

0,6

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

200.

Дорога Брянский пр.

0,94

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

201.

Дорога в пос. Увек (от ул. Брянской до кольца авт. маршрута N 22 ул. Увекской)

7,3

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

202.

Дорога в промзоне ВСО

0,51

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

203.

Дорога в санаторий "Октябрьское ущелье"

1,12

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

204.

Дорога Весенний проезд

0,2

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

205.

Дорога Вокзальный пр.

0,15

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

206.

Дорога Волочаевский пр.

0,3

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

207.

Дорога Вольский пр.

0,18

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

208.

Дорога Грузинский пр.

0,15

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

209.

Дорога Гусельский пер.

0,18

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

210.

Дорога Дачный пр.

3,7

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

211.

Дорога Дегтярная пл.

0,61

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

212.

Дорога Деловой пр.

0,44

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

213.

Дорога Деловой тупик

0,66

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

214.

Дорога к р. Волге по маршруту авт. N 34

1,26

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

215.

Дорога к УШ 33/382 (от ул. Песчано-Уметской до завода ЖБК)

0,95

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

216.

Дорога Кедровый пр.

0,38

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

217.

Дорога Киевский пр.

0,34

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

218.

Дорога Князевский взвоз

0,24

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

219.

Дорога Коммунарный пр.

0,27

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

220.

Дорога Коммунарный тупик

0,1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

221.

Дорога Комсомольский тупик

0,06

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

222.

Дорога Красноармейский тупик

0,3

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

223.

Дорога Красный тупик

0,08

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

224.

Дорога Крымский пр.

0,58

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

225.

Дорога Крымский тупик от ул. Крымской до Крымского проезда

0,46

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

226.

2-й Совхозный проезд от ул. Химическая до Лесной

0,62

0,62/100

0,62/100

0/0

0/0

0,62/100

0,62/100

227.

Дорога Лысогорский пр.

0,06

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

228.

Дорога Мало-Динамовский пр.

0,33

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

229.

Дорога Мало-Динамовский пр.

0,35

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

230.

Дорога Мало-Северный пр.

0,1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

231.

Дорога Малый Садовый пр.

0,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

232.

Дорога Международный пр.

0,43

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

233.

Дорога Механический пр.

0,11

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

234.

Дорога Мирный переулок (от ул. Советской до ул. Б. Казачьей)

0,52

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

235.

Дорога Мичуринский пр.

0,24

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

236.

Дорога Молодежный пр.

0,71

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

237.

Дорога Московский пер.

0,22

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

238.

Дорога Музейная площадь

0,1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

239.

Дорога на 2-ю Гуселку

5,89

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

240.

Дорога на Кумысную поляну по ул. Новоузенской (от ул. Маховой до детского оздоровительного центра "Березка")

3,65

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

241.

Дорога на Новый Увек (от поворота авт. маршрута N 22 до кольца авт. маршрута N 36)

1,79

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

242.

Дорога Набережная Космонавтов

2,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

243.

Дорога Невский пр.

0,35

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

244.

Дорога Нескучный переулок

0,24

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

245.

Фруктовый проезд

0,49

0,49/100

0,49/100

0/0

0/0

0,49/100

0,49/100

246.

Дорога Новосамарский проезд

0,22

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

247.

Дорога Новый переулок

0,18

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

248.

Дорога Обуховский переулок

0,34

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

249.

Дорога Октябрьский поселок: 10-я Линия

1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

250.

Дорога Октябрьский поселок: 12-я Линия

0,08

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

251.

Дорога Октябрьский поселок: 1-я Линия

0,19

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

252.

Дорога Октябрьский поселок: 1-я Линия

0,36

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

253.

Дорога Октябрьский поселок: 2-я Линия

0,55

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

254.

Дорога Октябрьский поселок: 3-я Линия

0,55

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

255.

Дорога Октябрьский поселок: 4-я Линия

0,56

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

256.

Дорога Октябрьский поселок: 5-я Линия

0,57

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

257.

Дорога Октябрьский поселок: 6-я Линия

0,97

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

258.

Дорога Октябрьский поселок: 7-я Линия

0,58

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

259.

Дорога Октябрьский поселок: 8-я Линия

0,8

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

260.

Дорога Октябрьский поселок: 8-я Линия

0,18

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

261.

ул. Химическая

0,81

0,81/100

0,81/100

0/0

0/0

0,81/100

0,81/100

262.

Дорога от ул. Городской до кольца авт. маршрута N 13)

2,01

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

263.

Дорога от ул. им. Маркина Н.Г. (от Ново-Астраханского шоссе до пос. Тепличный)

1,21

1,21/100

1,21/100

0/0

0/0

1,21/100

1,21/100

264.

Дорога от ул. Ленинградская

0,38

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

265.

Дорога от ул. Фабричной до речпорта

0,71

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

266.

Дорога П.-Уметский тракт

5,46

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

267.

Дорога Первомайский поселок: 4-я Линия

0,28

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

268.

Дорога Первомайский поселок: 5-я Линия

0,11

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

269.

Дорога Первомайский поселок: 6-я Линия

0,09

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

270.

Дорога Первомайский поселок: 7-я Линия

0,13

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

271.

Дорога Первомайский поселок: 8-я Линия

0,14

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

272.

Дорога Первомайский поселок: 9-я Линия

0,29

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

273.

Дорога Первомайский поселок: 9-я Линия

0,14

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

274.

Дорога Песковский пер.

0,11

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

275.

Дорога пл. им. Гагарина Ю.А.

0,1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

276.

Дорога пл. им. Федина К.А.

0,16

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

277.

Дорога площадь им. Кирова С.М. (от ул. им. Чапаева В.И. до Мирного пер.)

0,27

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

278.

Дорога площадь. им. Орджоникидзе Г.К.

0,16

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

279.

Дорога по 5-му Лесопильному пр. (от просп. Энтузиастов до кольца авт. маршрута N 20)

1,57

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

280.

Дорога по маршруту авт. N 4 от ул. им. Маркина Н.Г. до пос. Калашниково

1,55

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

281.

Дорога по территории с/х "Комбайн" (от дороги на Усть-Курдюм до кольца авт. маршрута N 9)

1,8

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

282.

Дорога подъездная дорога от ул. Гвардейской до ГУЗ "Областная офтальмологическая больница"

0,24

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

283.

Дорога подъездная дорога от ул. Гвардейской до ГУЗ "Областной госпиталь ветеранов войны "Центр реабилитации"

0,42

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

284.

Дорога Полевой пр.

0,1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

285.

Дорога Полевой пр.

0,11

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

286.

Дорога пос. Затон: Ползучий переулок

0,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

287.

Дорога пос. Шарковка: 1-й проезд

0,32

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

288.

Дорога пос. Шарковка: 2-й проезд

0,16

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

289.

Дорога пос. Юнгеровка, 2-й проезд

0,18

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

290.

Дорога пос. Юриш: 1-я Линия

0,54

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

291.

Дорога пос. Юриш: 2-я Линия

0,46

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

292.

Дорога пос. Юриш: 3-я Линия

0,42

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

293.

Дорога пос. Юриш: 4-й проезд

0,14

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

294.

Дорога пос. Юриш: 4-я Линия

0,34

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

295.

Дорога пос. Юриш: 5-й проезд

0,07

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

296.

Дорога пос. Юриш: 5-я Линия

0,2

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

297.

Дорога пос. Юриш: 6-й проезд

0,07

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

298.

Дорога пос. Юриш: 6-я Линия

0,3

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

299.

Дорога пос. Юриш: 7-я Линия

0,37

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

300.

Дорога пос. Юриш: 8-я Линия

0,52

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

301.

Дорога пос. Юриш: 9-я Линия

0,39

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

302.

Дорога пр. им. Клочкова В.Г.

0,27

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

303.

Дорога проезд им. Лазо С.Г.

0,48

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

304.

Дорога проезд к экспериментальному хозяйству

0,5

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

305.

Дорога просп. им. 50 лет Октября (местный пр-д от ул. Вишневой до ул. им. Дубовика Б.А.)

1,1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

306.

Дорога просп. им. 50 лет Октября (местный пр-д, заводская сторона от ул. Технической до Делового тупика)

0,52

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

307.

Дорога Самарский пр.

0,25

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

308.

Дорога Свирский пр.

0,07

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

309.

Дорога Селекционный пр.

0,37

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

310.

Дорога Смурский пер.

0,36

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

311.

Дорога Соколовский пер.

0,21

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

312.

Дорога Сокурский тракт

7,04

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

313.

Дорога Старо-Лагерный пр.

0,16

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

314.

Дорога Стекольный пр.

0,14

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

315.

Дорога Троицкий взвоз

0,09

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

316.

Дорога Трудовой пер.

0,32

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

317.

Дорога тупик им. Радищева А.Н.

0,08

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

318.

Дорога Узенький пер.

0,37

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

319.

Дорога ул. 10-я Дачная

0,31

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

320.

Дорога ул. 10-я Нагорная

0,72

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

321.

Дорога ул. 11-я Нагорная

0,58

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

322.

Дорога ул. 1-я Аптечная

0,37

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

323.

Дорога ул. 1-я Восточная

0,51

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

324.

Дорога ул. 1-я Выселочная

0,44

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

325.

Дорога ул. 1-я Детская

0,8

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

326.

Дорога ул. 1-я Елшанская

0,82

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

327.

Дорога ул. 1-я Лагерная

0,27

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

328.

Дорога ул. 1-я Нагорная

0,16

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

329.

Дорога ул. 1-я Нефтегорская

0,7

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

330.

Дорога ул. 1-я Ново-Спортивная

0,65

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

331.

Дорога ул. 1-я Окольная

0,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

332.

Дорога ул. 1-я Пионерская

1,26

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

333.

Дорога ул. 1-я Поперечная

1,05

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

334.

Дорога ул. 1-я Прокатная (от ул. 2-й Прокатной до ул. Зеркальной

0,7

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

335.

Дорога ул. 1-я Речная

1,51

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

336.

Дорога ул. 1-я Садовая

1,44

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

337.

Дорога ул. 1-я Силикатная

1,19

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

338.

Дорога ул. 1-я Степная

0,19

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

339.

Дорога ул. 1-я Фильтровая

0,57

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

340.

Дорога ул. 2-й Магнитный проезд

1,24

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

341.

Дорога ул. 2-й Ремонтный пр.

0,24

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

342.

Дорога ул. 2-я Беговая

0,12

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

343.

Дорога ул. 2-я Выселочная

0,26

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

344.

Дорога ул. 2-я Детская

0,34

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

345.

Дорога ул. 2-я Елшанская

0,43

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

346.

Дорога ул. 2-я Нагорная

0,35

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

347.

Дорога ул. 2-я Нефтегорская

0,73

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

348.

Дорога ул. 2-я Ново-Спортивная

0,62

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

349.

Дорога ул. 2-я Окольная

0,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

350.

Дорога ул. 2-я Песочная

1,17

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

351.

Дорога ул. 2-я Пионерская

1,15

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

352.

Дорога ул. 2-я Поперечная

2,68

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

353.

Дорога ул. 2-я Речная

1,06

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

354.

Дорога ул. 2-я Силикатная

0,9

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

355.

Дорога ул. 2-я Силикатная

0,28

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

356.

Дорога ул. 2-я Степная

0,18

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

357.

Дорога ул. 2-я Электронная

0,52

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

358.

Дорога ул. 3-я Беговая

0,17

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

359.

Дорога ул. 3-я Выселочная

0,22

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

360.

Дорога ул. 3-я Детская

0,42

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

361.

Дорога ул. 3-я Нагорная

0,97

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

362.

Дорога ул. 3-я Нефтегорская

0,74

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

363.

Дорога ул. 3-я Речная

0,7

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

364.

Дорога ул. 3-я Силикатная

0,28

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

365.

Дорога ул. 3-я Силикатная

0,93

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

366.

Дорога ул. 3-я Степная

0,39

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

367.

Дорога ул. 4-я Выселочная

0,16

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

368.

Дорога ул. 4-я Дачная

0,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

369.

Дорога ул. 4-я Нагорная пр. (от 5-го Нагорного пр. до ул. Прессовой)

0,28

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

370.

Дорога ул. 4-я Поперечная

0,69

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

371.

Дорога ул. 4-я Силикатная

0,75

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

372.

Дорога ул. 5-я Беговая

0,14

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

373.

Дорога ул. 5-я Дачная

0,79

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

374.

Дорога ул. 5-я Нагорная

0,81

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

375.

Дорога ул. 5-я Силикатная

0,37

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

376.

Дорога ул. 6-я Дачная

0,43

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

377.

Дорога ул. 6-я Нагорная

0,12

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

378.

Дорога ул. 6-я Нагорная

1,03

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

379.

Дорога ул. 7-й Нагорного пр. (от ул. Донской до ул. Прессовой)

0,6

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

380.

Дорога ул. 7-я Дачная

0,3

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

381.

Дорога ул. 7-я Нагорная

0,06

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

382.

Дорога ул. 7-я Нагорная

1,41

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

383.

Дорога ул. 7-я Нагорная (от просп. Энтузиастов до Ново-Астраханского шоссе)

0,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

384.

Дорога ул. 8-я Дачная

0,59

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

385.

Дорога ул. 8-я Линия (Октябрьский поселок)

0,2

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

386.

Дорога ул. 8-я Нагорная

0,53

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

387.

Дорога ул. 9-я Нагорная

0,58

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

388.

Дорога ул. Авиационная

0,42

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

389.

Дорога ул. Автобусная

0,56

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

390.

Дорога ул. Агрономическая

0,61

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

391.

Дорога ул. Актюбинская

0,39

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

392.

Дорога ул. Алексеевская

0,7

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

393.

Дорога ул. Алтынная

0,45

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

394.

Дорога ул. Амурская

0,59

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

395.

ул. Прудная

0,23

0,23/100

0,23/100

0/0

0/0

0,23/100

0,23/100

396.

Дорога ул. Аптечная

0,27

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

397.

Дорога ул. Арбатская

0,9

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

398.

Дорога ул. Арбатская

1,04

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

399.

Дорога ул. Артельная

0,1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

400.

Дорога ул. Артиллерийская

0,85

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

401.

Дорога ул. Ашхабадская

0,41

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

402.

Дорога ул. Байкальская

0,15

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

403.

Дорога ул. Бакинская

0,68

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

404.

Дорога ул. Балаковская

0,16

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

405.

Дорога ул. Баландинская

0,43

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

406.

Дорога ул. Барнаульская

1,9

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

407.

Дорога ул. Барнаульская

1,05

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

408.

Дорога ул. Бахметьевская

0,95

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

409.

Дорога ул. Белозерская

0,37

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

410.

Дорога ул. Бережная

0,47

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

411.

Дорога ул. Березовая

0,3

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

412.

Дорога ул. Благодатная

0,17

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

413.

Дорога ул. Болдыревская

0,45

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

414.

Дорога ул. Большая Поливановка

1,15

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

415.

Дорога ул. Бородинская

0,52

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

416.

Дорога ул. Братская

0,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

417.

Дорога ул. Брестская

0,29

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

418.

Дорога ул. Будочная

0,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

419.

ул. Лесная от Маркина до Парковой

0,46

0,46/100

0,46/100

0/0

0/0

0,46/100

0,46/100

420.

Дорога ул. Бюджетная

0,09

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

421.

Дорога ул. Валовая

1,1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

422.

Дорога ул. Васильковая

1,03

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

423.

Дорога ул. Верхний рынок

0,09

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

424.

Дорога ул. Верхняя

0,43

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

425.

Дорога ул. Верхняя Стрелковка

0,53

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

426.

Дорога ул. Верхоянская (2 створ)

0,36

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

427.

Дорога ул. Верхоянская от ул. Вологодская до ул. им. Азина В.М.

0,97

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

428.

Дорога ул. Веселая

0,7

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

429.

Дорога ул. Весенняя

0,58

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

430.

Дорога ул. Вишневая

0,83

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

431.

Дорога ул. Вишневый пр.

0,66

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

432.

Дорога ул. Волгоградская

0,97

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

433.

Дорога ул. Волжская

0,68

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

434.

Дорога ул. Вольская (от ул. Б. Казачьей до ул. Набережной)

2,03

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

435.

Дорога ул. Вольская (от ул. Соколовой до ул. Крайней)

1,13

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

436.

Дорога ул. Воронежская

0,51

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

437.

Дорога ул. Восточная

0,41

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

438.

Дорога ул. Встречная

0,32

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

439.

Дорога ул. Выгонная

0,44

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

440.

Дорога ул. Вяземская

1,05

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

441.

Дорога ул. Вяземская

0,29

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

442.

Дорога ул. Газопромысловая

0,35

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

443.

Дорога ул. Гвардейская

4,68

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

444.

Дорога ул. Гвардейская

0,52

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

445.

Дорога ул. Гвоздильная

0,43

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

446.

Дорога ул. Геологическая

0,5

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

447.

Дорога ул. Геофизическая

1,03

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

448.

Дорога ул. Гомельская

0,55

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

449.

Дорога ул. Гранатная

0,34

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

450.

Дорога ул. Грузинская

1,39

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

451.

Дорога ул. Гусельская

1,23

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

452.

Дорога ул. Гусельский пр.

0,97

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

453.

Дорога ул. Дальняя

0,2

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

454.

Дорога ул. Дальняя

0,38

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

455.

Дорога ул. Дальняя

0,28

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

456.

Дорога ул. Дегтярная

0,87

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

457.

Дорога ул. Деловая

0,85

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

458.

Дорога ул. Динамовская

1,31

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

459.

Дорога ул. Днепровская

0,48

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

460.

Дорога ул. Днепропетровская

1,02

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

461.

Дорога ул. Донская

0,86

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

462.

Дорога ул. Донская

0,45

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

463.

Дорога ул. Донская (от 6-го Нагорного пр. до 7-го Нагорного пр.)

0,2

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

464.

Дорога ул. Дровяная

0,4

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

465.

Дорога ул. Дружба

0,97

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

466.

Автомобильная дорога пос. Солнечный - пос. Юбилейный

4

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

ИТОГО:

395,6

47,3/12

87,2/22

1,49/0,3

1,49/0,3

47,3/12

87,2/22

Итого по дорогам местного значения:

433,6

64,6/14,9

117,6/27,1

1,49/0,3

1,49/0,3

64,6/14,9

117,6/27,1

Итого по агломерации:

940,6

145,5/19,4

145,5/19,4

370,2/39,4

520,6/55,3

182,1/19,4

182,1/19,4

370,2/39,4

520,6/55,3

1

Приложение N 5.4

ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ

ПО ЛИКВИДАЦИИ МЕСТ КОНЦЕНТРАЦИИ ДТП

НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ, ВХОДЯЩИХ В АГЛОМЕРАЦИЮ

N п/п

Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)

Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км

Количество мест концентрации ДТП, шт.

Адрес мест концентрации ДТП, км

Причины возникновения места концентрации ДТП

Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП

Автомобильные дороги федерального значения

1.

1Р-228 Сызрань - Саратов - Волгоград (км 242+000 - км 375+000)

133

2

317+000 - 318+000

несоблюдение очередности проезда. Нарушение требований дорожных знаков

ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

310+580 - 311+000

несоблюдение очередности проезда. Несоответствие скорости конкретным условиям движения. Сопутствующее: нарушение правил перевозки детей

ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

133

2

Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения

1.

Елшанка - Песчаный Умет (км 3+640 - км 21+700)

18,06

1

21+000 - 22+000

столкновение, выезд на встречную полосу, дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима

ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки, установка информационного знака "опасный участок", установка пешеходного ограждения, нанесение дорожной разметки

2.

Автоподъезд к г. Саратову от а/д Сызрань - Саратов - Волгоград (км 0+000 - км 6+250)

6,25

6

1+000 - 2+000

столкновение (выезд на встречную полосу), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима, дефекты покрытия проезжей части

установка барьерного дорожного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

2+000 - 3+000

столкновение (выезд на встречную полосу), несоблюдение водителями ПДД, дефекты покрытия проезжей части

установка барьерного дорожного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

3+000 - 4+000

столкновение (выезд на встречную полосу), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), наезд на препятствие (превышение скорости), интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима, дефекты покрытия проезжей части

установка барьерного дорожного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

4+000 - 5+000

столкновение (выезд на встречную полосу), опрокидывание (превышение скорости), интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима, дефекты покрытия проезжей части

установка барьерного дорожного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

5+000 - 6+000

столкновение (выезд на встречную полосу), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), место притяжение людей, наезд на препятствие (превышение скорости), опрокидывание (превышение скорости), дефекты покрытия проезжей части

ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

6+000 - 7+000

столкновение (выезд на встречную полосу, нарушение правил проезда перекрестков), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), место притяжение людей, наезд на препятствие (превышение скорости), дефекты покрытия проезжей части

ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

3.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград (в сторону Самары) (км 346+785 - км 396+785)

50

7

331+000 - 332+000

столкновение (выезд на встречную полосу), опрокидывание (превышение скорости), дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима

проведение работ по содержанию

353+000 - 354+000

столкновение (выезд на встречную полосу), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), дефекты покрытия проезжей части

проведение работ по содержанию, нанесение дорожной разметки

354+000 - 354+800

столкновение (превышение скорости, выезд на встречную полосу), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), наезд на препятствие (превышение скорости), дефекты покрытия проезжей, интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима

проведение работ по содержанию, нанесение дорожной разметки

355+000 - 356+000

столкновение (превышение скорости), дефекты покрытия проезжей части

проведение работ по содержанию, нанесение дорожной разметки

364+000 - 365+000

столкновение (выезд на встречную полосу), опрокидывание (превышение скорости), наезд на препятствие (превышение скорости), наезд на стоящее ТС (нарушение ПДД водителем), дефекты покрытия проезжей части

проведение работ по содержанию, нанесение дорожной разметки

387+000 - 388+000

столкновение, опрокидывание, съезд в кювет (превышение скорости), дефекты покрытия проезжей части

проведение работ по содержанию, нанесение дорожной разметки

396+150 - 396+480

наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка светофорного объекта проведение работ по содержанию, нанесение дорожной разметки

4.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград (в сторону р.п. Ровное) (км 416+390 - км 466+390)

50

1

426+000 - 427+000

столкновение (превышение скорости), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), место притяжение людей, наезд на животное (превышение скорости), дефекты покрытия проезжей части

проведение работ по содержанию, нанесение дорожной разметки

5.

Автоподъезд к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград" - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана (км 7+740 - км 22+200)

14,46

7

8+000 - 9+000

столкновение (превышение скорости, выезд на встречную полосу), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

капитальный ремонт, нанесение дорожной разметки.

9+000 - 10+000

столкновение (превышение скорости, выезд на встречную полосу), опрокидывание (превышение скорости), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), дефекты покрытия проезжей части

капитальный ремонт, нанесение дорожной разметки.

10+000 - 11+000

столкновение, наезд на пешехода, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части.

капитальный ремонт, нанесение дорожной разметки.

11+000 - 11+800

столкновение (выезд на встречную полосу), несоблюдение водителями ПДД, дефекты покрытия проезжей части

капитальный ремонт, нанесение дорожной разметки.

12+000 - 13+000

столкновение (выезд на встречную полосу, нарушение ПДД водителем), опрокидывание (превышение скорости), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка светофорного объекта, капитальный ремонт, нанесение дорожной разметки.

14+000 - 15+000

столкновение (превышение скорости), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), место притяжение людей, съезд в кювет (превышение скорости), дефекты покрытия проезжей части

капитальный ремонт, нанесение дорожной разметки.

17+000 - 18+000

столкновение (превышение скорости), наезд на пешехода (нарушение ПДД пешеходами), место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

капитальный ремонт, нанесение дорожной разметки.

138,8

22

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

Автомобильные дороги местного значения (улицы) г. Энгельс

1.

Автомобильная дорога по просп. Строителей от просп. Ф. Энгельса до км 7+740 автоподъезда к г. Энгельсу от автодороги "Сызрань - Саратов - Волгоград - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана"

4,44

2

на пересечении с ул. Строительная (от дома N 10 до дома N 12 по просп. Строителей)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения

установка светофорного объекта

реконструкция подземного пешеходного перехода

на пересечении с просп. Ф. Энгельса (от дома N 2 до дома N 4 по просп. Строителей)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

строительство надземного пешеходного перехода

2.

Автомобильная дорога по просп. Ф. Энгельса от просп. Строителей до ул. Промышленная

4,16

1

район рынка "Покровский" (от дома N 71 до дома N 83 по просп. Ф. Энгельса)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

3.

Автомобильная дорога по ул. Полиграфическая от ул. Студенческая до ул. 148-й Черниговской дивизии

2,00

3

район жилого дома N 188 (от дома N 188 до дома N 186 по ул. Полиграфическая)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

район жилого дома N 53 (от дома N 51 до дома N 55 по ул. Полиграфическая)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

район ГАУЗ "Городская больница N 2" (от дома N 14 до дома N 30 по ул. Полиграфическая)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

4.

Автомобильная дорога по ул. Маяковского от ул. Тельмана до просп. Волжский

3,15

1

на пересечении с ул. Будочная (от дома N 188 до дома N 198 по ул. Маяковского)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

5.

Автомобильная дорога по ул. Веселая от просп. Волжский до ул. Гагарина

1,43

1

на пересечении с ул. Суворова (от дома N 88 до дома N 106 по ул. Веселая)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

6.

Автомобильная дорога по ул. Тельмана от ул. М. Горького до ул. Полтавская

3,08

2

район МБОУ "СОШ N 1" (от дома N 132 по ул. Тельмана до просп. Ф. Энгельса)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

район МБОУ "СОШ N 33" (от дома N 1 до дома N 5 по ул. Тельмана)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

7.

Автомобильная дорога по ул. Полтавская от ул. М. Расковой до просп. Ф. Энгельса

3,07

2

район ГАПОУ СО "Энгельсский политехникум" (от дома N 17А до дома N 27 по ул. Полтавская)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

район жилого дома N 3Б (от дома N 3 до дома N 5Б по ул. Полтавская)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

8.

Автомобильная дорога по ул. Космонавтов от просп. Химиков до ул. Полтавская

1,12

1

остановка "8-й квартал" (от дома N 1 до дома N 7 по ул. Космонавтов)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

9.

Автомобильная дорога по ул. Лесозаводская от ул. Трудовая до кольцевой развязки на пересечении с ул. Советская

1,30

1

район МБОУ "СОШ N 14" (от дома N 9 до дома N 18 по ул. Лесозаводская)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

10.

Автомобильная дорога по ул. Рабочая от ул. Степная до ул. Телеграфная

2,00

2

район ГКС(К) ОУ "С(К) ОШ N 17 VIII вида г. Энгельса" (от дома N 110 до дома N 128 по ул. Рабочая)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка светофорного объекта, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

район МБОУ "СОШ N 10" (от дома N 28 до дома N 32 по ул. Рабочая)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

11.

Автомобильная дорога по ул. Телеграфная от ул. Красноармейская до ул. Пристанская

1,10

1

район МБОУ "СОШ N 10" (от дома N 59 до дома N 75 по ул. Телеграфная)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

12.

Автомобильная дорога по ул. М. Василевского от ул. Студенческая до ул. Колотилова

0,70

1

район МБДОУ "Детский сад N 69" (от дома N 27 до дома N 33 по ул. М. Василевского)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

13.

Автомобильная дорога по ул. Студенческая от ул. М. Василевского до пр. 1-й Геологический

1,15

1

район пересечения с ул. М. Василевского

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

строительство надземного пешеходного перехода, ремонт покрытия проезжей части, нанесение дорожной разметки

28,7

19

Автомобильные дороги местного значения (улицы) г. Саратов

1.

Дорога на Усть-Курдюм (от КП ГИБДД до Гусельского моста) от дома N 1 до дома N 5

10,07

1

дорога на Усть-Курдюм, район дома N 11

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

объект фотовидеофиксации, строительство надземного пешеходного перехода

нанесение дорожной разметки

ремонт проезжей части

2.

Просп. им. 50 лет Октября

3,59

1

просп. им. 50 лет Октября/ул. Тракторная

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходного ограждения

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

строительство развязки в разных уровнях

3.

Просп. Строителей

3,74

1

просп. Строителей/ул. Шехурдина

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

нанесение дорожной разметки

ремонт проезжей части

строительство развязки в разных уровнях

4.

Ул. им. Академика О.К. Антонова

2,55

1

ул. им. Академика О.К. Антонова/ул. Топольчанская

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

5.

Ул. Астраханская от ул. Шелковичной до ул. Б. Казачьей

1,12

1

ул. Астраханская/ул. Рабочая

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

строительство развязки в разных уровнях

6.

Ул. Рабочая

2,45

2

ул. Рабочая/ул. Аткарская

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей

установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

ул. Рабочая/ул. им. Чапаева В.И.

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

7.

Ул. Б. Садовая

0,85

1

ул. Б. Садовая/2-я Садовая

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

8.

Ул. Дегтярная

0,87

1

ул. Дегтярная/ул. им. Чернышевского Н.Г.

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

9.

Ул. Университетская

1,12

1

ул. Университетская/ул. Б. Горная

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

10.

Ул. им. Тархова К.В.

3,57

1

ул. им. Тархова К.В./ул. им. Чехова

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

11.

Ул. Шелковичная

0,82

1

ул. Шелковичная/ул. им. Чернышевского Н.Г.

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

12.

Объездная дорога (от ул. Аэропорт до ул. Соколовогорской)

2,17

1

объездная дорога/Соколовогорский проезд

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходных ограждений

нанесение дорожной разметки

ремонт проезжей части

13.

Ул. им. акад. Навашина С.Г.

1,45

1

ул. им. акад. Навашина С.Г./ул. Техническая

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходных ограждений

14.

Ул. Симбирская

1,72

1

ул. Симбирская/ул. Аэропорт, д. 20

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка дорожного барьерного ограждения

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

15.

Ул. Астраханская (от ул. Шелковичной до 2-го Станционного пр.)

0,75

1

ул. Астраханская/ул. Шелковичная

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

16.

Ул. Астраханская (от Б. Казачьей до ул. Соколовой)

0,95

1

ул. Астраханская/ул. Соколовая

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходных ограждений

17.

Театральная площадь 1

0,27

1

Театральная площадь/ул. Радищева

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

пешеходное ограждение

18.

Ул. Ипподромная (путепровод на 3-й Дачной и подходы)

0,94

1

ул. Ипподромная (путепровод на 3-й Дачной и подходы)

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

19.

Ново-Астраханское шоссе (от ул. Политехнической до поворота на Кумысную поляну)

7,97

1

Ново-Астраханское шоссе/ ул. 7-я Нагорная

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходных ограждений

20.

Ул. Танкистов (от ул. Соколовой до ул. им. акад. Навашина С.Г.)

1,96

1

ул. Танкистов/ул. 1-я Садовая

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

21.

Ул. Тракторная

0,78

1

ул. Тракторная/просп. им. 50 лет Октября

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходных ограждений

22.

Ул. Политехническая

2,07

1

ул. Политехническая/ул. им. Клочкова

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходных ограждений

23.

Ул. 2-я Садовая (от ул. Б. Садовой до ул. Политехнической)

0,23

1

ул. 2-я Садовая/ул. Политехничская

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходных ограждений

24.

Ул. им. Емлютина Д.В. (от ул. Шелковичной до ул. Рабочей)

0,47

1

Ул. им. Емлютина Д.В./ул. Рабочая

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

25.

Ул. им. Шехурдина А.П.

4,43

1

ул. им. Шехурдина А.П./ул. Техническая

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

26.

Ул. им. Чернышевского Н.Г. (от 4-й горбольницы до ул. им. Орджоникидзе Г.К.)

1,04

1

ул. им. Чернышевского Н.Г./ул. Б. Садовая

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходных ограждений

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

27.

Привокзальная площадь

0,48

1

Привокзальная площадь/ул. Аткарская

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

28.

Ул. им. Кутякова И.С. (от ул. Аткарской до ул. им. Радищева А.Н.)

2,56

1

ул. им. Кутякова И.С./ул. им. Радищева А.Н.

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходных ограждений

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

29.

Просп. Энтузиастов (от ул. Крымской до ул. Брянской)

3,30

1

просп. Энтузиастов/ул. Брянская

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка пешеходных ограждений

30.

Ул. Московская (от ул. им. Горького А.М. до Привокзальной пл.)

2,40

1

ул. Московская/ул. им. Рахова

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

31.

Ул. Авиастроителей (от ул. им. Орджоникидзе Г.К. до просп. Энтузиастов)

0,59

1

ул. Авиастроителей/ул. Орджоникидзе, д. 1

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

32.

Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от ул. им. Чернышевского Н.Г. до ОАО "Саратовгаз")/ул. им. Чернышевского Н.Г.

0,95

2

ул. им. Орджоникидзе Г.К./дом N 24

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

ул. им. Орджоникидзе Г.К./ул. им. Чернышевского Н.Г.

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

33.

Ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Шелковичной до ул. Б. Казачьей)

1,12

1

ул. им. Рахова В.Г./ул. Советская

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

34.

Ул. им. Чапаева В.И. (от ул. Б. Казачьей до ул. Московской)

0,25

1

ул. им. Чапаева В.И./ул. им. Киселева

несоблюдение правил дорожного движения водителями и пешеходами

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

35.

Ул. им. Чапаева В.И. (от Ильинской пл. до ул. им. Сакко и Ванцетти)

1,19

1

ул. им. Чапаева В.И./ул. Белоглинская

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

36.

Московское шоссе

5,70

1

Московское шоссе/2-й Московский проезд

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

нанесение дорожной разметки

установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД

37.

Ул. им. Панфилова И.В.

3,66

1

ул. им. Панфилова И.В./просп. им. 50 лет Октября, д. 101Б

нарушение правил дорожного движения водителями и пешеходами, место притяжение людей, дефекты покрытия проезжей части

ремонт проезжей части

80,2

39

1

Приложение N 6

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Саратовская агломерация состоит из двух крупнейших городов Саратовской области - Саратов и Энгельс, расположенных на берегах реки Волги. Численность населения агломерации превышает 1,1 млн. человек.

Система городских дорог определена прежде всего исторической застройкой города, сложным рельефом и отсутствием достаточного количества парковок для автотранспорта. Дорожное покрытие Саратовских дорог считается одним из самых худших в стране. На учете комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации муниципального образования "Город Саратов" находится 943,6 км автомобильных дорог, в том числе: 635,6 км автодорог с асфальтобетонным покрытием площадью 5906,3 тыс. кв. м и 308 км 61 грунтовых дорог площадью 2098 тыс. кв. м. Также за комитетом закреплены тротуары общей площадью твердых покрытий 2 345,0 тыс. кв. м. Анализируя деятельность по содержанию и ремонту автомобильных дорог местного значения по 15 городам в числе которых: Волгоград, Ижевск, Йошкар-Ола, Казань, Киров, Нижний Новгород, Оренбург, Пенза, Пермь, Самара, Саратов, Саранск, Ульяновск, Уфа и Чебоксары, наибольшую площадь покрытий дорог имеет Казань - 19 млн. кв. м, наименьшую - Йошкар-Ола - 2,084 млн. кв. м. Саратов занимает седьмое место, площадь дорог незначительно меньше чем в г. Самара

Общая площадь покрытий дорог, около 8 млн. кв. м. В соответствии ведомственной целевой программой "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования муниципального образования "Город Саратов" регулярно выполняются работы по ремонту улично-дорожной сети города, однако фактически предусмотренное финансирование ежегодно отстает от нормативной потребности в финансировании затрат на ремонт и содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Саратов".

Саратов, имея большую протяженность улично-дорожной сети, отстает от показателей развития других крупных городов. Плотность автомобильных дорог города Саратова с асфальтобетонным покрытием равняется 1,22 км/на кв. км площади города, что в 2 раза ниже показателей, рекомендованных еще 30 лет назад для удовлетворения потребностей города в сети дорог с асфальтобетонным покрытием. Высокие темпы автомобилизации требуют строительства развязок, новых дорог, реконструкции и капитального ремонта существующих. При этом за последние десятилетия такие работы практически не велись. Выделяемое в последние годы финансирование из дорожного фонда на ремонт и содержание улично-дорожной сети в г. Саратове значительно отстает от финансирования таких городов как Самара и Пенза. В настоящее время задачи, решаемые дорожным комплексом в условиях недостаточного финансирования, сконцентрированы на поддержании существующих транспортно-эксплуатационных характеристик улично-дорожной сети, в рамках лимита финансирования. Для улучшения характеристик улично-дорожной сети города необходимо увеличение дорожного фонда для реализации первоочередных мероприятий по развитию улично-дорожной сети города. Решение перечисленных проблем должно улучшить многие показатели, в том числе инвестиционную привлекательность, улучшение имиджа Саратова, как города с хорошими дорогами.

Общественный транспорт Саратова включает системы трамвайных, троллейбусных, автобусных линий, маршрутного такси и такси. Старейшая из действующих систем общественного транспорта в Саратове - трамвайная, была открыта в 1908 году. В 1952 году была открыта троллейбусная система, которая до 2004 года была единой с городом - спутником Энгельсом. В советское время также появились автобусные маршруты. С 1995 года широкое распространение получили маршрутные такси. Важную роль в системе общественного транспорта Саратова занимал маршрут городской электрички Техстекло - Трофимовский I - Саратов I - Примыкание - Кокурино (в час "пик" интервалы в движении составляли около 15 мин.). Однако, начиная с 2000-х годов, в связи с институциональными преобразованиями на железнодорожном транспорте и экономической ситуацией в регионе были резко сокращены размеры движения электропоездов, железная дорога потеряла свое значение во внутригородских перевозках, после чего данный маршрут был отменен. С увеличением численности населения города в конце 1980-х начал рассматриваться проект строительства метрополитена. Проект пока не дошел до практической реализации, и в федеральной программе финансирования строительства метрополитенов в Российской Федерации до 2020 года Саратов отсутствует. В 2010 году общественным движением "Саратовцы за метро" было предложено несколько проектов скоростного транспорта в Саратове. Трамвайная и троллейбусная системы объединены под управлением МУПП "Саратовгорэлектротранс". Предприятие является одним из крупнейших и старейших предприятий городского общественного транспорта России. По протяженности трамвайных путей, контактной сети, наличию подвижного состава, объему перевозимых пассажиров предприятие входило в 20 самых крупных предприятий городского электрического транспорта России. В настоящее время МУПП "Саратовгорэлектротранс" эксплуатирует 2 трамвайных и 2 троллейбусных депо, инвентарный парк которых имеет в своем составе 234 трамвайных вагона, в том числе 207 пассажирских, 168 троллейбусов, в том числе 160 пассажирских. На балансе предприятия находятся 121,5 км трамвайных путей; 253,5 км контактной сети. Ежедневно на линию выпускается 125 трамваев и 100 троллейбусов. В 2015 году ими было перевезено 50 млн. пассажиров. В последние годы наметилась опасная тенденция сокращения подвижного состава. Снижается и количество перевезенных пассажиров, при том, что трамваи и троллейбусы - единственный полностью социальный вид транспорта. На всех маршрутах действуют все существующие виды льгот.

Ключевые проблемы общественного транспорта, в том числе электротранспорта: высокая степень износа основных фондов, отсутствие программы развития маршрутной сети. Решением Саратовской городской Думы от 24 июня 2008 года была принята муниципальная программа развития улично-дорожной сети и пассажирского транспорта в г. Саратове на 2008 - 2012 годы. Одной из основных целей и задач Программы являлась оптимизация маршрутной сети городского пассажирского транспорта. Программой запланированы мероприятия по проектированию и реконструкции основных фондов предприятия "Горэлектротранс", в том числе: строительство конечной станции троллейбусных маршрутов N 7, 11, строительство троллейбусного маршрута N 10а в пос. Солнечный, обновление парка трамваев и троллейбусов. Однако с 1 января 2009 года реализация Программы в части развития городского электрического транспорта была прекращена. Другой острой проблемой общественного транспорта, является недостаток квалифицированных кадров, прежде всего водителей. Для развития муниципального транспорта необходимо: выделение средств на закупку нового подвижного состава, в том числе низкопольных трамвайных вагонов; выделение средств на строительство новых или модернизацию существующих маршрутов.

Город Энгельс Саратовской области расположен на левом берегу реки Волги в 7 км от областного центра, с которым связан тремя мостами: железнодорожным в районе Увека (1935 года постройки) и автодорожными (1965 и 2000 годов постройки).

На территории муниципального образования город Энгельс расположены крупнейшие предприятия.

В городе расположена одна из крупнейших в мире авиабаза Энгельс ВВС России, на которой дислоцируется 22-я гвардейская Донбасская тяжелая бомбардировочная дивизия Дальней авиации ВВС РФ.

В территориальный состав муниципального образования город Энгельс входят населенные пункты:

1) город Энгельс;

2) поселок Геофизик;

3) село Квасниковка;

4) поселок Новоселово;

5) поселок Плодосовхоз;

6) поселок Прибрежный;

7) рабочий поселок Приволжский.

Через реку Волгу построены два моста. Первый мост соединяет непосредственно центральную часть областного центра - город Саратов и административный центр Энгельсского района - город Энгельс. Второй мост, совместно с объездными федеральными дорогами, соединяет областной центр и город Энгельс с севера.

Для сообщений по железной дороге и обработке грузов можно использовать как мощности ст. Анисовка, так и мощности города Саратова. Через реку Волгу имеется железнодорожный мост. Промышленная зона (зона компактного расположения промышленных предприятий) города Энгельса окутана сетью железных дорог. Практически все крупные и средние предприятия имеют железнодорожные подъездные пути и могут обрабатывать грузы на своей территории.

С севера на юг Энгельсского района протекает река Волга, одна из крупнейших рек в европейской части России, по которой осуществляются грузовые и пассажирские перевозки.

На территории Энгельса имеется речной порт, связанный с сетью железных дорог промышленных предприятий.

С целью исключения перегрузки опорной сети автомобильных дорог г. Энгельса на ряде автомобильных дорог введен режим ограничения движения грузового транспорта, а также автомобилей с прицепами - это центральная часть города, подходы к мостовому переходу Саратов - Энгельс, въезд на территорию города с автодороги "Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград" (Марксовское направление).

Содержание улично-дорожной сети муниципального образования город Энгельс осуществляет муниципальное бюджетное учреждение, в условиях хронического недофинансирования. Для содержания улично-дорожной сети в распоряжении учреждения имеется 92 ед. техники, что составляет 42 % от нормативного. Износ имеющейся техники превышает 73 %.

Пассажирские автомобильные перевозки на территории муниципального образования город Энгельс осуществляют 3 автотранспортных предприятия и 8 индивидуальных предпринимателей по 50 маршрутам городского и пригородного сообщения (в том числе 6 сезонных дачных маршрутов) и 8 маршрутов пригородного сообщения "Саратов-Энгельс").

В настоящее время регулярные маршруты муниципального образования город Энгельс обслуживают 15 автобусов средней и большой вместимости, 22 троллейбуса, которые осуществляют перевозку пассажиров по льготным социальным проездным билетам, а также 255 комфортабельных микроавтобусов типа ФОРД и 7 ГАЗелей.

За 2015 год перевозчиками всех форм собственности перевезено 36 млн. пассажиров. Имеющийся парк общественного транспорта в полной мере обеспечивает транспортное сообщение на территории муниципального образования город Энгельс, при этом средний возраст автомобильного парка в разрезе подвижного состава составляет: автобусы малого класса - 6,5 лет, среднего класса - 10 лет, большого и особо большого класса - 18 лет при среднем нормативном сроке эксплуатации 12 лет.

Общее количество автотранспортных средств на территории г. Энгельса по состоянию на 01.01.2016 составляет 102757 ед., в том числе:

легковой транспорт - 87828 ед.;

грузовой транспорт - 7723 ед.;

автобусы - 1148 ед.;

мотоциклы - 1940 ед.;

прицепы - 4118 ед.

Существующая площадь улично-дорожной сети с характерными для старой жилой застройки техническими параметрами и организация дорожного движения не обеспечивают необходимую пропускную способность существующих транспортных потоков. Сложившаяся ситуация усугубляется отсутствием необходимого количества автомобильных парковок и стоянок. Это приводит к тому, что водители вынуждены использовать для парковки и стоянки автотранспорта проезжую часть дорог, что еще больше снижает пропускную способность улично-дорожной сети.

Недостаточная пропускная способность улично-дорожной сети наносит экономический ущерб участникам движения, ведет к росту ДТП и ухудшению экологической обстановки.

Ежегодное увеличение количества автотранспорта ведет ухудшению экологической обстановки, так например, по данным Восточного территориального отдела Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Саратовской области в июле 2016 года было зарегистрировано превышение (в 1,5-2 раза) предельно допустимой концентрации взвешенных частиц и оксида углерода по улицам:

Тельмана (на пересечении с ул. Маяковского);

просп. Строителей (на пересечении с ул. Полтавская);

просп. Ф. Энгельса (район рынка "Покровский").

Вклад передвижных источников (автотранспорта) в суммарный выброс загрязняющих веществ в атмосферу составил 70,7 %.

Генеральный план муниципального образования город Энгельс Энгельсского муниципального района предусматривает комплекс мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры, который включает в себя: строительство магистральных дорог скоростного движения, строительство развязок в разных уровнях, реконструкция автомобильных дорог, строительство путепроводов.

Генеральным планом также предусмотрено развитие городского электрического транспорта - строительство троллейбусных линий по ул. Маяковского, просп. Волжский, ул. Рабочая, ул. Пристанская, ул. Серафимовича, ул. Полиграфическая, ул. Студенческая.

Развитие человеческого потенциала напрямую связано с включением активную социальную жизнь тех групп населения, которые в силу социальных или физиологических причин испытывают затруднения с реализацией своего культурного или общественного потенциала. В первую очередь, необходимо пристальное внимание к лицам с ограниченными возможностями здоровья.

На территории муниципального образования "Город Саратов" проживает 4101 инвалид. Из них: 1952 инвалида с поражением опорно-двигательного аппарата, 1469 инвалида по зрению, 680 инвалидов по слуху. Всего инвалидов I группы 8523 человек, II группы 26412 человек. Общая доля всех маломобильных групп населения, которым затруднительно передвигаться по городу без создания определенных условий, составляет около 40 % (лица преклонного возраста, временно нетрудоспособное население, дети дошкольного возраста, люди с детскими колясками). Поэтому создание безбарьерной среды жизнедеятельности для инвалидов и других маломобильных групп населения является одной из важнейших стратегических задач. Основными направлениями реализации концепции безбарьерной среды являются следующие:

1. Модернизация жилищного фонда, его приспособление к нуждам лиц с ограниченными возможностями здоровья.

2. Обеспечение транспортной доступности.

3. Реализация концепции безбарьерной среды в сфере социального взаимодействия (органы образования, здравоохранения, культурно-досуговые и другие организации).

Администрация муниципального образования "Город Саратов" на протяжении последних лет последовательно занимается созданием безбарьерной среды жизнедеятельности.

Стратегически важным является вопрос обеспечения доступности городской инфраструктуры и транспорта. Для обеспечения перевозок инвалидов и других маломобильных групп населения на городских маршрутах общественного транспорта работает 180 единиц низкопольных и полунизкопольных транспортных средств. Электротранспорт, отвечающий требованиям доступности, является очень дорогостоящим. Учитывая финансовые трудности, бюджет 103 муниципального образования "Город Саратов" в настоящее время не в состоянии полностью решить данный вопрос. Для беспрепятственной посадки и высадки пассажиров в городской общественный транспорт, имеющий низкопольную конструкцию, необходимо обеспечить соответствующую высоту посадочных площадок остановочных пунктов. При выполнении работ по ремонту улично-дорожной сети для создания доступной среды необходимо неукоснительное соблюдение норм и правил, оснащение пониженным бортовым камнем мест пересечения тротуаров с проезжей частью автодорог и обеспечивающим безопасное и беспрепятственное передвижение по нему. Необходимо отметить, решить проблему доступности только силами и средствами органов государственной власти и местного самоуправления невозможно. Важно активное участие представителей бизнес-сообщества. Принимая во внимание особенность застройки территории муниципального образования "Город Саратов" и расположение предприятий потребительского рынка, следует отметить, что в настоящее время парковочные места для инвалидов имеют лишь современные крупные торговые объекты. Создание безбарьерной среды жизнедеятельности для инвалидов и других маломобильных групп населения является одной из основных задач, которая позволит создать благоприятные условия для жизни, профессиональной и творческой самореализации жителей города Саратова.

Внешняя эстетика городских улиц Стратегия социально-экономического развития муниципального образования "Город Саратов" исходит из того, что наружная реклама является неотъемлемой частью городской среды, которая представляет собой фрагменты открытых пространств города с характерным предметным исполнением и эмоциональной окраской. При этом городская среда постоянно обновляется по большей мере за счет своего дизайна, на формирование которого в значительной степени влияет и наружная реклама. Наружная реклама, как и любая другая единица пространства, имеет большой внутренний потенциал. Она может с легкостью как нарушать архитектурный облик улицы, или даже целого района, так и вывести его на совершенно новый уровень.

Городская агломерация сегодня имеет целый комплекс экологических проблем: подтопление территорий, активизацию опасных геологических процессов - техногенных землетрясений, оползней, просадок, негативных явлений в динамике городской системы - транспортные пробки, неудовлетворительное состояние ливневок, хаотичность застройки, социально-экологические и медико-экологические проблемы. Саратов задыхается от различных загрязнителей воздуха, воды, снега, почвы, в том числе таких опасных, как соединения свинца, углеводородов и др. Следует заметить, что кризис городской системы не бывает односторонним и, как правило, включает в себя не только экологические, но и социальные, политические, управленческие и иные проблемы. Архитектурно-планировочная композиция города представляет собой конгломерат разных функциональных зон, перемежающихся друг с другом. Застройка склоновых территорий и прибрежной полосы перпендикулярно стоковым и бризовым ветрам, плотная застройка центральной части и естественных коридоров проветривания, отсутствие широких проспектов в сочетании с низким природным потенциалом самоочищения усиливают и без того высокий потенциал накопления примесей. Значительная площадь города способствует формированию "острова тепла" и стимулирует формирование местных воздушных потоков, движущихся с окраинной части города в центр, формируя более сложный рисунок загрязнения атмосферы города. Общая циркуляция атмосферы обусловливает преобладание в Саратове северо-западного, западного и южного ветров. Средняя годовая скорость ветра в городе равна 2,8 м/с. Штили чаще отмечаются в ночные часы. В течение всего года в городе преобладают слабые ветра - 1 - 5 м/с. На формирование ветрового режима города большое влияние оказывают: рельеф города и его окрестностей, характер городской застройки, долина р. Волги и акватория Волгоградского водохранилища. Районы (Заводской, Октябрьский, Волжский), прилегающие к Волгоградскому водохранилищу, испытывают влияние долины р. Волги. Высота распространения бризового потока с воды составляет 100 - 150 метров, а глубина проникновения на открытых участках 2 км, в условиях же городской застройки глубина их проникновения внутрь городских кварталов не превышает 0,5 км. Направление долины р. Волги влияет на ориентацию и скорость ветров: в Заводском районе скорость ветра несколько выше (на 0,5 м/с), чем в пределах других районов города и Лысогорского плато. Загрязнение атмосферы находится в тесной взаимосвязи с метеорологическими условиями. В отдельные периоды, когда неблагоприятные метеорологические условия способствуют накоплению загрязняющих веществ в приземном слое атмосферы, концентрации примесей в воздухе могут резко возрастать. К таким условиям относятся приземные инверсии, штили, слабый ветер неблагоприятных направлений в сочетании с приземной инверсией. Застой воздуха и устойчивый ветер с направлениями от источников загрязнения являются наиболее опасными метеорологическими ситуациями, приводящими к повышенному загрязнению воздуха. Обе эти ситуации весьма характерны для Саратова, где количество дней с неблагоприятными метеоусловиями фиксируется от 80 и выше. Ситуация усугубляется расположением центральной части города в Приволжской котловине, где наряду с историческим центром располагаются старейшие промпредприятия. Южная часть города представлена крупными промышленными гигантами. В северо-западной части Саратова сосредоточены крупные предприятия металлообработки и машиностроения. 19 Общая циркуляция атмосферы обуславливает преобладание в Саратове северо-западного, западного и южного ветра. Средняя годовая скорость ветра в городе равна 2,8 м/с. Таким образом, на территории г. Саратова складывается крайне неблагоприятная обстановка, преобладающие направления ветра приносят воздух из самых техногенно-нагруженных участков города в центральную селитебную часть города. Наибольший вклад в формирование уровня загрязнения воздуха в приземном слое атмосферы играют выхлопные газы автомобилей, которые поступают в атмосферу на уровне человеческого роста и представляют большую опасность для здоровья населения. Саратов является лидером среди городов области по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников. Валовой выброс загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспорта составляет более 123,0 тыс. тонн. По данным Управления ГИБДД ГУ МВД России по Саратовской области по состоянию на 1 января 2014 года в городе зарегистрировано 303088 единиц автомобильного транспорта, на 1 января 2015 года 316 031 единиц автомобильного транспорта, т.е. в 2015 году в городе Саратове приходится 0,37 автомобиля на 1 чел. В Саратовской области и других регионах наблюдается тенденция увеличения количества автотранспорта на 6,6 % и соответственно ежегодно увеличивается и количество выбросов в атмосферный воздух. Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу на территории Саратова в 2013 году составили 89,0 тыс. т, в том числе: от стационарных источников - 21,5 тыс. т; от автотранспорта - 67,5 тыс. т; в 2014 году составили 84,5 тыс. т, в том числе: от стационарных источников - 17,3 тыс. т; от автотранспорта - 67,2 тыс. т.

Наблюдения за состоянием атмосферного воздуха на территории Саратовской области проводятся Саратовским центром по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды - филиалом Федерального государственного бюджетного учреждения "Приволжское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды" (Саратовским ЦГМС - филиалом ФГБУ "Приволжское УГМС") в городе Саратове на 10 стационарных постах (ПНЗ), из которых 6 постов работают постоянно. Для сравнения количество ПНЗ в Самаре - 9, в Волгограде - 4, в Воронеже - 5, в Пензе - 4, в Ульяновске - 4, в Нижнем Новгороде - 12. Почвенный покров территории г. Саратова отличается значительным разнообразием и пестротой и представлен реликтами природных и городских почв. На территории города произрастает более 100 видов деревьев и 87 кустарников. Однако, несмотря на довольно широкий видовой состав, основную массу деревьев и кустарников составляют породы, имеющие низкую эстетическую ценность, но устойчивые к тяжелым климатическим условиям города, загрязнению окружающей среды и отсутствию ухода за зелеными насаждениями. Нормирование площади зеленых насаждений осуществляется в соответствии со СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планирование и застройка городских и сельских поселений". Для Саратова норматив площади зеленых насаждений общего пользования составляет не менее 16,0 кв. м на одного жителя. Для сравнения в Саратове на 1 человека приходится 13 кв. м зеленых насаждений, в Волгограде - 10 кв. м, в Самаре - 5 кв. м, в Воронеже - 7 кв. м, в Пензе - 23 кв. м, в Ульяновск - 10 кв. м, в Нижнем Новгороде - 15,46 кв. м.

Непринятие срочных мер по развитию и модернизации транспортного комплекса агломерации, при существующем уровне автомобилизации (343 авт./1000 чел.) и тенденции ежегодного увеличения на 16 тыс. единиц, приведет к резкому ухудшению всех социально-экономических, экологических показателей.