О ПРОГРАММЕ «ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ДО 2015 ГОДА»



Утратило силу постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 30.06.2014 № 552

ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 22 ноября 2011 г. № 1603

О ПРОГРАММЕ «ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ДО 2015 ГОДА»

В редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга:

от 23.01.2012 № 23 от 24.10.2012 № 1136 от 23.11.2012 № 1217,

от 06.03.2013 № 14 от 31.07.2013 № 579

от 25.10.2013 № 813 от 21.12.2013 № 101

от 23.12.2013 № 1026 от 17.01.2014 № 5

от 04.04.2014 № 233 от 09.06.2014 № 483

от 02.07.2014 № 567 от 03.09.2014 № 814

В соответствии с Транспортной стратегией Санкт-Петербурга до 2025 года, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 13.07.2011 № 945, во исполнение подпункта «а» пункта 4 Перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации по вопросу об инновационном развитии транспортного комплекса Российской Федерации от 24 ноября 2009 года (г. Ульяновск) (№ Пр-3368 ГС от 10.12.2009) и в целях обеспечения эффективного, стабильного и безопасного функционирования транспортного комплекса Санкт-Петербурга, отвечающего потребностям социально-экономического развития Санкт-Петербурга, Правительство Санкт-Петербурга постановляет:

1. Утвердить программу «Целевая программа «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года» (далее - Программа) согласно приложению.

2. Исполнительным органам государственной власти Санкт-Петербурга, являющимся исполнителями мероприятий Программы (далее - исполнители мероприятий Программы):

2.1. Обеспечить реализацию мероприятий Программы.

2.2. Осуществлять реализацию мероприятий Программы в отношении имущества, право государственной собственности Санкт-Петербурга на которое не оформлено, после оформления права государственной собственности Санкт-Петербурга на указанное имущество.

2.3. Осуществлять реализацию мероприятий Программы в отношении имущества, закрепленного на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления за государственными унитарными предприятиями Санкт-Петербурга или государственными учреждениями Санкт-Петербурга соответственно, после изъятия указанного имущества из оперативного управления или прекращения права хозяйственного ведения на него.

2.4. Обеспечить направление в Комитет по управлению городским имуществом документации, необходимой для оформления права государственной собственности Санкт-Петербурга в отношении имущества, относящегося в соответствии с законодательством к государственной собственности Санкт-Петербурга, на которое не оформлено право государственной собственности Санкт-Петербурга.

2.5. Обеспечить обращение подведомственных государственных учреждений Санкт-Петербурга и государственных унитарных предприятий Санкт-Петербурга в Комитет по управлению городским имуществом в целях принятия собственником имущества решения об изъятии имущества из оперативного управления или прекращении права хозяйственного ведения на имущество, в отношении которого установлены мероприятия в Программе.

2.6. Представлять один раз в полугодие до 20 числа месяца, следующего за отчетным полугодием, в Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга отчеты о выполнении мероприятий Программы.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

2.7. При подготовке проекта бюджета Санкт-Петербурга на соответствующий финансовый год в порядке и сроки составления проекта бюджета Санкт-Петербурга представлять в Комитет финансов Санкт-Петербурга и Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга предложения по выделению из бюджета Санкт-Петербурга бюджетных ассигнований, необходимых для реализации мероприятий Программы.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

3. Осуществить проектирование, строительство и реконструкцию объектов, указанных в Программе, путем выделения бюджетных ассигнований из бюджета Санкт-Петербурга на осуществление бюджетных инвестиций в объекты государственной собственности Санкт-Петербурга в 2012 году.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

3-1. Осуществить проектирование, строительство и реконструкцию объектов, указанных в Программе, и приобретение транспортных средств общего пользования, указанных в Программе, путем выделения бюджетных ассигнований из бюджета Санкт-Петербурга на осуществление бюджетных инвестиций в объекты государственной собственности Санкт-Петербурга в 2013-2015 годах.

(п. 3-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

3-2. Осуществить реализацию мероприятия, указанного в пункте 8-2 таблицы пункта 6.5.2 Программы, путем предоставления государственному унитарному предприятию «Ленсвет» субсидий на осуществление капитальных вложений в объекты капитального строительства государственной собственности Санкт-Петербурга, находящиеся в хозяйственном ведении указанного государственного унитарного предприятия Санкт-Петербурга.

(п. 3-2 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

4. Комитету по транспортно-транзитной политике:

4.1. В 2012 году координировать деятельность исполнителей мероприятий Программы.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

4.2. До 01.12.2012 утвердить форму отчета о выполнении мероприятий Программы.

4.3. Исключен. - постановление Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813.

4-1. Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга:

(п. 4-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

4-1.1. В 2013-2015 годах координировать деятельность исполнителей мероприятий Программы.

(п. 4-1.1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

4-1.2. Ежегодно начиная с 2013 года представлять Правительству Санкт-Петербурга отчет о ходе реализации Программы.

(п. 4-1.2 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

5. Внести изменение в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 13.07.2011 № 945 «О Транспортной стратегии Санкт-Петербурга до 2025 года», заменив в примечании к приложению № 2 к постановлению цифры «2.1.3» цифрами «2.1.2».

6. Внести в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 02.12.2008 № 1506 «О Плане мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения в Санкт-Петербурге на 2009-2012 годы» следующие изменения:

6.1. В графе 4 пунктов 4.1, 4.6 - 4.8 и 4.11 приложения к постановлению слова «2011-2012 гг.» заменить словами «2011 г.».

6.2. В графе 8 пункта 4.1 приложения к постановлению число «17000,0» заменить знаком «-».

6.3. В графе 9 пункта 4.1 приложения к постановлению число «33000,0» заменить числом «16000,0».

6.4. В графе 8 пункта 4.6 приложения к постановлению число «300000,0» заменить знаком «-».

6.5. В графе 9 пункта 4.6 приложения к постановлению число «504600,0» заменить числом «204600,0».

6.6. В графе 8 пункта 4.7 приложения к постановлению число «3900,0» заменить знаком «-».

6.7. В графе 9 пункта 4.7 приложения к постановлению число «7800,0» заменить числом «3900,0».

6.8. В графе 8 пунктов 4.8 и 4.11 приложения к постановлению число «3000,0» заменить знаком «-».

6.9. В графе 9 пункта 4.8 приложения к постановлению число «5800,0» заменить числом «2800,0».

6.10. В графе 9 пункта 4.11 приложения к постановлению число «5700,0» заменить числом «2700,0».

7. Внести в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 23.01.2008 № 44 «О Концепции развития системы пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге, в том числе метрополитена и других видов скоростного транспорта в Санкт-Петербурге, на период до 2020 года» следующие изменения:

7.1. Пункт 2 изложить в следующей редакции:

«2. Утвердить Перечень приоритетных мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге, в том числе объектов метрополитена на период до 2011 года, и других видов скоростного транспорта на период до 2020 года (далее - Перечень) согласно приложению № 2».

7.2. Абзац восьмой пункта 5.1 приложения № 1 к постановлению изложить в следующей редакции:

«Перечень приоритетных мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге, в том числе объектов метрополитена на период до 2011 года, и других видов скоростного транспорта на период до 2020 года приведен в приложении № 2 к настоящему постановлению».

7.3. Название приложения № 2 к постановлению изложить в следующей редакции:

«Перечень приоритетных мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге, в том числе объектов метрополитена на период до 2011 года, и других видов скоростного транспорта на период до 2020 года».

7.4. В графах 9 - 17 пунктов 1.4; 1.6; 1.7; 1.8; 1.10 - 1.12.1; 1.14; 1.14.1; 2.1; 2.3; 2.7 - 2.10; 2.12; 2.13, строк «Итого по метростроению, в том числе», «Проектно-изыскательские работы по строительству объектов метрополитена» после пункта 1.15 и строк «Итого по поддержанию действующих объектов метрополитена», «Всего по метрополитену, в том числе:», «За счет бюджета Санкт-Петербурга», «За счет федерального бюджета» после пункта 2.17 приложения № 2 к постановлению числовые значения заменить знаком «-».

7.5. Пункты 1.9, 1.13, 1.13.1, 1.15, 2.14 - 2.17 приложения № 2 к постановлению исключить.

7.6. В графе 3 пункта 1.4 приложения № 2 к постановлению слова «2008-2012 гг.» заменить словами «2008-2011 гг.».

7.7. В графе 3 пунктов 1.6 и 2.12 приложения № 2 к постановлению слова «2008-2013 гг.» заменить словами «2008-2011 гг.».

7.8. В графе 3 пункта 1.7 приложения № 2 к постановлению слова «2008-2015 гг.» заменить словами «2008-2011 гг.».

7.9. В графе 3 пунктов 1.8 и 2.8 приложения № 2 к постановлению слова «2008-2014 гг.» заменить словами «2008-2011 гг.».

7.10. В графе 3 пункта 1.10 приложения № 2 к постановлению слова «2011-2016 гг.» заменить словами «2011 г.».

7.11. В графе 3 пункта 1.11 приложения № 2 к постановлению слова «2009-2017 гг.» заменить словами «2009-2011 гг.».

7.12. В графе 3 пункта 1.12 приложения № 2 к постановлению слова «2010-2017 гг.» заменить словами «2010-2011 гг.».

7.13. В графе 3 пункта 1.14 приложения № 2 к постановлению слова «2010-2020 гг.» заменить словами «2010-2011 гг.».

7.14. В графе 3 строки «Проектно-изыскательские работы по строительству объектов метрополитена Санкт-Петербурга» после пункта 1.15, строк «Итого по поддержанию действующих объектов метрополитена» и «Всего по метрополитену, в том числе:» после пункта 2.17 приложения № 2 к постановлению слова «2008-2020 гг.» заменить словами «2008-2011 гг.».

7.15. В графе 3 пункта 2.3 приложения № 2 к постановлению слова «2003-2014 гг.» заменить словами «2003-2011 гг.».

7.16. В графе 3 пункта 2.7 приложения № 2 к постановлению слова «2005-2014 гг.» заменить словами «2005-2011 гг.».

7.17. В графе 3 пункта 2.9 приложения № 2 к постановлению слова «2008-2016 гг.» заменить словами «2008-2011 гг.».

7.18. В графе 3 пункта 2.10 приложения № 2 к постановлению слова «2008-2019 гг.» заменить словами «2008-2011 гг.».

7.19. В графе 3 пункта 2.13 приложения № 2 к постановлению слова «2011-2013 гг.» заменить словами «2011 г.».

8. Внести в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 14.04.2009 № 379 «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 года» следующие изменения:

8.1. Графу 3 пунктов 1.1.4.3; 2.1.1.2; 2.2.3; 2.3.1.1; 3.1.4; 4.10 и 6.3 приложения № 3 к постановлению изложить в следующей редакции: «2010-2011 гг.».

8.2. Графу 3 пунктов 1.2.11; 1.3.1 и 2.9.3 приложения № 3 к постановлению изложить в следующей редакции: «2008-2011 гг.».

8.3. Графу 3 пунктов 2.1.2.1; 2.1.2.2; 2.9.1; 4.14.1; 4.15.2; 4.18.2; 6.9; 6.10.2; 7.45.1 и 7.45.2 приложения № 3 к постановлению изложить в следующей редакции: «2011 г.».

8.4. Графу 3 пунктов 2.7.3 и 2.9.2 приложения № 3 к постановлению изложить в следующей редакции: «2007-2011 гг.».

8.5. Графу 3 пунктов 4.16.2 и 6.4 приложения № 3 к постановлению изложить в следующей редакции: «2009-2011 гг.».

8.6. Пункты 1.2.12, 4.14.2, 5.10.2 и 7.16 приложения № 3 к постановлению исключить.

9. Контроль за выполнением постановления возложить на вице-губернатора Санкт-Петербурга Оганесяна М.М.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

Губернатор Санкт-Петербурга

Г.С.Полтавченко

ПРИЛОЖЕНИЕ

к постановлению

Правительства Санкт-Петербурга

от 22.11.2011 № 1603

ПРОГРАММА

«ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА

САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ДО 2015 ГОДА»

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга

от 23.01.2012 № 23, от 24.10.2012 № 1136, от 23.11.2012 № 1217,

от 06.03.2013 № 149, от 31.07.2013 № 579, от 25.10.2013 № 813,

от 21.12.2013 № 1015, от 23.12.2013 № 1026, от 17.01.2014 № 5,

от 04.04.2014 № 233, от 09.06.2014 № 483, от 02.07.2014 № 567,

от 03.09.2014 № 814)

Паспорт программы

Наименование программы

-

целевая программа «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года» (далее - Программа)

Основание для разработки Программы

-

постановление Правительства Санкт-Петербурга от 13.07.2011 № 945 «О Транспортной стратегии Санкт-Петербурга до 2025 года»;

-

подпункт «а» пункта 4 Перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации по вопросу об инновационном развитии транспортного комплекса Российской Федерации от 24 ноября 2009 года (г. Ульяновск) (№ Пр-3368 ГС от 10.12.2009)

Исполнители мероприятий Программы

-

КТ, КРТИ, КППИ

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

Исполнительный орган государственной власти Санкт-Петербурга, осуществляющий координацию деятельности исполнителей мероприятий Программы

-

КРТИ

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

Сроки выполнения мероприятий Программы

-

2012-2015 годы

Цель Программы

-

обеспечение эффективного, стабильного и безопасного функционирования транспортного комплекса Санкт-Петербурга, отвечающего потребностям социально-экономического развития Санкт-Петербурга

Задачи Программы

-

внедрение стратегического транспортного планирования при управлении развитием транспортного комплекса Санкт-Петербурга;

повышение доступности пассажирского транспорта общего пользования, включая увеличение комфортности передвижений, в том числе для лиц с ограниченными возможностями;

повышение эффективности использования дорожной сети Санкт-Петербурга путем ее развития, а также совершенствования организации дорожного движения;

повышение безопасности транспортного комплекса Санкт-Петербурга за счет снижения аварийности на автомобильном транспорте, улучшения экологического состояния городской среды, повышения оперативности работы специальных и аварийных служб;

внедрение инновационных продукции, услуг и технологий в сфере строительства, реконструкции и эксплуатации транспортной инфраструктуры;

увеличение доли населения, пользующегося услугами городского пассажирского транспорта;

увеличение скорости сообщения на городском пассажирском транспорте

Планируемые объемы и источники финансирования Программы

-

бюджет Санкт-Петербурга - 178271208 тыс. руб., в том числе:

2012 год - 35669642 тыс. руб.;

2013 год - 35202622 тыс. руб.;

2014 год - 50681912 тыс. руб.;

2015 год - 56717032 тыс. руб.

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 02.07.2014 № 567, от 03.09.2014 № 814)

Ожидаемые конечные результаты реализации Программы

-

увеличение на три процента скорости сообщения на автомобильном транспорте,

на 10 процентов - на наземном пассажирском транспорте,

на 40 процентов - на пассажирском транспорте на участках приоритетного движения;

снижение на четыре процента числа заторовых перекрестков;

сокращение на 18 процентов числа дорожно-транспортных происшествий;

увеличение на 1,8 процента протяженности магистральной дорожной сети

Введение

Задачами разработки Программы являются:

1. Формирование перечня мероприятий, направленных на развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года, с определением сроков и исполнителей их реализации, необходимых объемов и источников финансирования.

2. Обеспечение эффективности расходования бюджетных средств при реализации проектов развития транспортной системы Санкт-Петербурга.

1. Характеристика и основные проблемы современного

состояния транспортного комплекса Санкт-Петербурга

Под транспортным комплексом Санкт-Петербурга понимается совокупность объектов и субъектов транспортной инфраструктуры, транспортных средств, функционирующих в пределах административных границ Санкт-Петербурга.

1.1. Пассажирский транспорт общего пользования

Систему пассажирского транспорта общего пользования Санкт-Петербурга формируют:

пять линий метрополитена (64 станции, 69 вестибюлей и семь пересадочных узлов);

39 трамвайных маршрутов;

44 троллейбусных маршрута;

348 автобусных маршрутов регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по установленному Правительством Санкт-Петербурга тарифу;

370 автобусных маршрутов регулярных перевозок с посадкой и высадкой в любом не запрещенном Правилами дорожного движения месте;

сети железной дороги (80 станций и остановочных пунктов пригородного пассажирского хозяйства в черте административных границ Санкт-Петербурга).

Протяженность маршрутной сети наземного транспорта составляет около 11,8 тыс. км, в том числе трамвайная сеть - 458,4 км, троллейбусная - 501,6 км, автобусная - более 10,8 тыс. км. Парк наземных транспортных средств насчитывает около 5800 автобусов различной вместимости, 522 троллейбуса и 627 трамвайных вагонов.

Годовой объем перевозок городским пассажирским транспортом общего пользования Санкт-Петербурга составляет около 2 млрд поездок (в среднем 5 млн поездок в день), в том числе:

метрополитен - 43 процента;

автобусный (социальный и коммерческий) транспорт - 36 процентов;

наземный электротранспорт - 18 процентов;

пригородные железнодорожные перевозки в черте Санкт-Петербурга - три процента.

Объем транспортной работы за 2010 год составил: на наземном транспорте общего пользования (на маршрутах по регулируемому тарифу) - 179,9 млн км; на метрополитене - 202,1 млн вагоно-километров.

Зона пешеходной доступности станций метрополитена покрывает только порядка 30 процентов территории плотной застройки (площадь без учета площадей акваторий, парков и садов, объектов транспорта и т.п.). В часы пик наполнение подвижного состава метрополитена превышает нормативное в 1,3-1,7 раза, 50 процентов вестибюлей станций метрополитена в пиковые периоды работают с перегрузкой.

Доступность остановок общественного транспорта на большей части территории плотной застройки не превышает 500 м (в соответствии с нормативными значениями).

Средние затраты времени на передвижение с трудовыми и учебными целями с использованием общественного транспорта составляют свыше 70 минут, что на 10-15 процентов выше, чем в Москве. Это обусловлено меньшей развитостью системы скоростного пассажирского транспорта при сопоставимой площади городской территории.

По плотности физически обособленных сетей общественного транспорта Санкт-Петербург уступает европейским столицам (Мадрид, Париж, Лондон) в 3-7 раз.

Средняя скорость сообщения на наземном пассажирском транспорте в часы пик на наиболее загруженных направлениях составляет 8-12 км/ч.

Несмотря на то что последние годы весь закупаемый Санкт-Петербургом подвижной состав имеет пониженный уровень пола, доля такого состава пока невелика. Недостаточный уровень комфортности подвижного состава характерен прежде всего для частных перевозчиков: в 2011 году из почти 4000 автобусов средней и большой вместимости, приобретенных за счет частных инвестиций, полностью низкопольными являются около одного процента. Низкий уровень комфортности характерен и для подвижного состава городского электрического транспорта, что обусловлено недостаточными темпами его обновления.

1.2. Улично-дорожная сеть, организация дорожного

и немоторизованного движения

Плотность улично-дорожной сети (далее - УДС) в Санкт-Петербурге составляет 3,9 км/кв. км, в том числе магистральных улиц и дорог - 2 км/кв. км; протяженность УДС - 3140,8 км, в том числе протяженность магистральных улиц и дорог - 1602 км; общая площадь покрытий проезжей части улиц, дорог, проездов и набережных - 37,2 млн кв. м, тротуаров - 13,0 млн кв. м.

Распределение УДС отличает высокая неравномерность: ее плотность в районах исторической застройки (Центральный, Адмиралтейский, Петроградский районы Санкт-Петербурга) в 2,8-3,9 раза выше, чем в районах новостроек (Приморский, Фрунзенский, Московский и Выборгский районы Санкт-Петербурга). Плотность магистральной сети исторически сложившихся районов превышает этот показатель в новых районах в 2,4-4,4 раза. Средняя плотность УДС в Санкт-Петербурге ниже значения показателя в Лондоне в 2,4 раза, в Барселоне - в 4,4 раза.

Рекомендуемые значения показателя плотности УДС находятся в диапазоне 4,0-5,5 км/кв. км. Современный показатель плотности УДС в семи районах Санкт-Петербурга из 18 районов ниже рекомендуемого.

С 2000 года по 2010 год протяженность УДС сократилась на три процента (84,1 км) в результате списания более 80 улиц, утративших свое функциональное назначение и отведенных под застройку. Данное явление характерно для районов, в которых в настоящее время ведется интенсивное жилищное строительство.

Особенности УДС Санкт-Петербурга обусловлены большим количеством водных путей и железнодорожных линий, которые являются значительным препятствием для обеспечения транспортных связей между районами Санкт-Петербурга. Пересечение автомагистралями этих естественных и искусственных преград связано с необходимостью строительства инженерно-транспортных сооружений - мостов, путепроводов.

Общее количество мостов в Санкт-Петербурге (включая пригороды) - 402, в том числе: больших - 22 (включая 20 разводных мостов через р. Неву и ее протоки); средних - 175, малых - 205. Среднее расстояние между мостами колеблется от 6,4 км (р. Нева) до 0,3 км (кан. Грибоедова).

Наибольший дефицит мостовых переходов ощущается на р. Б. Нева, р. М. Нева и р. Б. Невка. Особенно актуален вопрос строительства новых мостовых переходов через р. Нева в западных и юго-восточных районах Санкт-Петербурга. Расстояние между Литейным и Большеохтинским мостами составляет 4,6 км, между мостами Александра Невского и Володарским - 6,4 км. Существующее положение вызывает не только трудности, связанные с пропуском транспортных потоков, но и приводит к повышенному износу мостов из-за воздействия интенсивных динамических нагрузок, существенно превышающих нормативные.

Происходящее в течение последних 20 лет резкое увеличение парка автомобильного транспорта привело к существенному увеличению транспортной нагрузки на магистральную сеть города. Загрузка 1 км УДС Санкт-Петербурга по сравнению с 1990 годом возросла в 4,2 раза (при условии равномерного распределения автопарка по УДС).

Важнейшей проблемой существующей УДС Санкт-Петербурга является отставание ее развития от темпов автомобилизации и темпов градостроительного освоения новых территорий, что порождает низкий уровень транспортного обслуживания жителей данных районов и, как следствие, - снижение качества жизни населения.

Скорости сообщения на автомобильном транспорте составляют в среднем по центральной планировочной зоне - 10-15 км/ч, в пределах плотной застройки - 20-26 км/ч, на заторовых направлениях - 6-10 км/ч. Системные заторы регулярно возникают на подходах к 245 перекресткам, что составляет около 20 процентов всех регулируемых пересечений. При этом в периферийных районах периоды неблагоприятных условий движения продолжаются с 7:30 до 10:30 и с 17:00 до 20:30, в центре - с 8:30 до 22:00, а единичные заторы могут наблюдаться до 01:30. Зона неблагоприятных условий движения охватывает практически всю опорную сеть магистралей городского значения и значительную часть магистралей районного значения.

В Санкт-Петербурге насчитывается 22 пешеходных улицы, из них половина расположена в Курортном районе. Наиболее значимыми являются пешеходные зоны на М. Конюшенной и М. Садовой ул., на 6-7-й линиях Васильевского о-ва. На сегодняшний день в Санкт-Петербурге обустроено 38 км велосипедных дорожек, в основном в рекреационных зонах.

Управление транспортными и пешеходными потоками в Санкт-Петербурге обеспечивают 1174 светофорных объекта и 58686 постоянных дорожных знаков. Ежегодно в Санкт-Петербурге обновляется 500-550 тыс. кв. м дорожной разметки, что составляет 50-62 процента потребности.

Сформировавшиеся к настоящему времени компоненты интеллектуальной транспортной системы АСУДД, АСУГПТ и другие не интегрированы в единую систему и имеют ограниченный охват:

к АСУДД подключено 20 процентов светофорных объектов;

АСУГПТ контролирует движение менее 50 процентов подвижного состава наземных видов городского пассажирского транспорта;

оборудование СЭКОП установлено менее чем на 20 процентах подвижного состава наземных видов ГПТ, нестационарное оборудование используется на 50 процентах подвижного состава.

Система оперативного автоматизированного мониторинга состояния транспортного комплекса в целом и система автоматизированного планирования поездок для населения в городе отсутствуют.

1.3. Автомобильный транспорт

Парк легкового транспорта в Санкт-Петербурге составляет 1462,4 тыс. автомобилей, из них в индивидуальном пользовании - 1376,6 тыс. автомобилей и 85,7 тыс. автомобилей в пользовании юридических лиц; уровень легковой автомобилизации составляет 310 автомобилей на 1000 жителей.

За последние десять лет количество личного автотранспорта в Санкт-Петербурге увеличилось в полтора раза при средних темпах роста восемь процентов в год. По сравнению с 2007 годом число легковых автомобилей в индивидуальной собственности выросло на 13 процентов, автобусов уменьшилось на семь процентов, мототранспорт сократился на 12 процентов.

Обеспеченность индивидуальных владельцев местами постоянного хранения автотранспорта варьируется от 116 (Адмиралтейский район Санкт-Петербурга) до 171 (Невский район Санкт-Петербурга) стояночного места на 1000 жителей. Таким образом, обеспеченность стояночными местами составляет от 35-60 процентов от потребности.

Всего в течение суток буднего дня по территории Санкт-Петербургской агломерации совершается около 2 млн поездок на легковом автомобильном транспорте. Ежедневно в будний день на территорию плотной застройки Санкт-Петербурга из-за ее пределов въезжает около 250 тыс. автомобилей. В центральную планировочную зону в течение буднего дня въезжает 330-350 тыс. автомобилей. В целом по территории центра в сутки осуществляется около 720 тыс. поездок на легковом автотранспорте, из которых на долю трудовых передвижений приходится 52 процента.

Максимальные интенсивности движения наблюдаются на въездах в центр в период утреннего часа пик. Из общего количества въезжающих в центр легковых автомобилей 25-30 процентов составляет автотранспорт, следующий через центр транзитом.

В настоящее время в Санкт-Петербурге функционируют восемь перехватывающих автостоянок общей вместимостью 1200 машиномест.

Парк грузового транспорта в Санкт-Петербурге составляет 129,0 тыс. автомобилей, из них в индивидуальном пользовании - 56,4 тыс. автомобилей и 72,6 тыс. автомобилей в пользовании юридических лиц. Около 40 процентов парка составляют автомобили грузоподъемностью до 6 т.

За 2007-2010 годы количество зарегистрированных в Санкт-Петербурге грузовых автомобилей выросло на 12 процентов, в том числе количество грузовых автомобилей, зарегистрированных юридическими лицами, - на 15 процентов, физическими лицами, - на девять процентов.

1.4. Внешний транспорт

Внешний пассажирский транспорт в Санкт-Петербурге представлен железнодорожным, воздушным, автомобильным, морским и внутренним водным транспортом.

Объем пассажирских перевозок внешним транспортом в Санкт-Петербурге в 2010 году составил более 122 млн человек, из них в международном сообщении - 6 млн человек, в междугородном сообщении - 16 млн человек, в пригородном сообщении - свыше 100 млн человек.

Протяженность железнодорожной сети на территории города превышает 100 километров. На ее полигоне располагаются пять вокзалов, 38 станций и остановочных пунктов.

В 2010 году со станций и вокзалов Санкт-Петербурга отправлено более 60 млн человек, в том числе восемь млн человек - в дальнем следовании и 52 млн человек - в пригородном сообщении.

Регулярные перевозки пассажиров воздушным транспортом на международных и внутренних авиалиниях осуществляются через аэропорт «Пулково». Обслуживание пассажиров производится в терминалах «Пулково-1», «Пулково-2».

В 2010 году в аэропорту «Пулково» обслужено 8,4 млн человек, в том числе на внутренних линиях - 4,0 млн человек и на международных линиях - 4,4 млн человек.

Перевозка пассажиров осуществляется через морской порт «Большой порт Санкт-Петербург» и морской порт «Пассажирский порт Санкт-Петербург». В 2010 году город посетило 493 круизных и паромных судна, услугами порта воспользовались 604 тыс. человек.

Главной водной транспортной артерией на территории Санкт-Петербурга, по которой осуществляются перевозки внутренним водным транспортом, является участок р. Невы протяженностью 44 км, входящий в состав Волго-Балтийского водного пути.

Пассажирские туристические, экскурсионные и транспортные перевозки речными судами в Санкт-Петербурге осуществляются через морской порт «Пассажирский порт Санкт-Петербург». Для обслуживания экскурсионных судов, в том числе маломерных, используются 90 причалов-спусков на набережных р. Невы, р. Мойки, р. Фонтанки, кан. Грибоедова, Кронверкского кан., Б. Невы, М. Невы и Б. Невки. Санкт-Петербург имеет сформированную инфраструктуру размещения плавсредств на базах-стоянках и в яхт-клубах. Самым насыщенным по количеству стоянок маломерного флота является Петроградский район.

В 2010 году внутренним водным транспортом Санкт-Петербурга в городском и пригородном сообщении перевезено 2,4 млн пассажиров.

Перевозки грузов морскими судами в Санкт-Петербурге осуществляются через морской порт «Большой порт Санкт-Петербург». Площадь акватории морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» - 628,9 кв. км, площадь территории - 528,5 га, длина причального фронта - 22,4 км, пропускная способность грузовых терминалов - 86,3 млн т в год.

В структуре грузооборота наибольший вес имеют контейнеры, нефтепродукты, металлы и минеральные удобрения. Грузооборот морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» в 2010 году составил 58,1 млн т.

Ежегодно по участку Волго-Балтийского водного пути в границах Санкт-Петербурга в обоих направлениях перевозится до 7,9 млн т различных грузов. Более половины грузопотока, следующего от Волги к Балтике, составляют нефть и нефтепродукты, значительна доля черных металлов, лесных грузов и удобрений. В перевозках от Балтики к Волге преобладают генеральные грузы, металлы, металлопрокат, зерно.

В настоящее время пропускная способность Санкт-Петербургского участка Волго-Балтийского водного пути практически исчерпана. Основным лимитирующим фактором являются Санкт-Петербургские мосты.

Объемы местных и транзитных грузовых перевозок в Санкт-Петербургском железнодорожном узле превышают 100 млн т. В состав железнодорожного узла входят 88 станций, из них 56 - в административных границах Санкт-Петербурга. Сегодня железнодорожный узел является единой транспортной системой, обеспечивающей устойчивые связи города с другими регионами России, странами дальнего и ближнего зарубежья.

Регулярные перевозки грузов на международных и внутренних авиалиниях выполняются через международный аэропорт «Пулково».

Объем грузовых перевозок воздушным транспортом в Санкт-Петербурге достигает 30 тыс. т в год; доля российских авиалиний составляет около 70 процентов грузооборота.

Оценочный объем городских и региональных перевозок грузов автотранспортом по дорожной сети Санкт-Петербурга (с учетом перевозок предприятий и автомобилей, зарегистрированных в других регионах) составил порядка 68,1 млн т, международных перевозок - 2,5 млн т, перевозок в сообщении с морским портом «Большой порт Санкт-Петербург» - 16,3 млн т.

1.5. Безопасность дорожного движения и экологическая

безопасность транспортного комплекса

В Санкт-Петербурге за период 2007-2010 годов количество дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) сократилось на 15 процентов, количество погибших в ДТП уменьшилось на 43 процента.

Количество ДТП с пострадавшими с участием детей в Санкт-Петербурге снизилось с 711 в 2007 году до 583 в 2009 году, но в 2010 году увеличилось до 608, число же погибших детей с 2007 года снизилось более чем на треть.

В целом в период с 2007 года по 2010 год значительно (с 6,7 в 2007 году до 4,3 в 2010 году) снизилась тяжесть последствий ДТП. Основными виновниками ДТП остаются водители. Число ДТП по вине водителей в рассматриваемый период сократилось всего на 11 процентов, составив в 2010 году 6007 случаев, в то время как число ДТП по вине пешеходов за тот же период снизилось на 46 процентов (1421 случай в 2010 году). При этом около 70 процентов погибших в ДТП составляют пешеходы.

Несмотря на тенденцию роста уровня безопасности дорожного движения с 2007 года, уровень смертности на дорогах Санкт-Петербурга составляет 85 человек на 1 млн жителей, что в три раза выше уровня смертности на дорогах крупных городов Европы.

Суммарный выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух Санкт-Петербурга от автотранспорта и других передвижных источников в 2010 году составил 625,3 тыс. т, из которых 91 процент приходится на автомобильный транспорт.

Выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от автотранспорта в 2010 году составили 573,8 тыс. т, в том числе: твердых веществ - 15 тыс. т; диоксида серы - 5,7 тыс. т; оксида углерода - 381,8 тыс. т; оксидов азота - 113,5 тыс. т; летучих органических соединений - 71,2 тыс. т.

Практически вдоль всех магистральных улиц отмечается повышенный уровень концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе, в 2,0-3,7 раза превышающий предельно допустимую концентрацию, и высокий фоновый уровень шума, превышающий предельно допустимый уровень в 1,2-1,4 раза.

По показателям развития ГПТ общего пользования и УДС, безопасности дорожного движения Санкт-Петербург сегодня значительно отстает от европейских столиц и крупных городов Европы, опережая их по уровню загрязнения городской среды, обусловленному функционированием транспортного комплекса. Это не только не соответствует потребностям населения, но уже сейчас является препятствием социально-экономического развития Санкт-Петербурга и фактором снижения его привлекательности для квалифицированных трудовых ресурсов и ведения бизнеса.

2. Цель, задачи и основные направления реализации Программы

Целью Программы является обеспечение эффективного, стабильного и безопасного функционирования транспортного комплекса Санкт-Петербурга, отвечающего потребностям социально-экономического развития города.

Достижение этой цели обеспечивается за счет решения следующих задач:

внедрение стратегического транспортного планирования при управлении развитием транспортного комплекса Санкт-Петербурга;

повышение доступности пассажирского транспорта общего пользования, включая увеличение комфортности передвижений, в том числе для лиц с ограниченными возможностями;

повышение эффективности использования дорожной сети Санкт-Петербурга путем ее развития, а также совершенствования организации дорожного движения;

повышение безопасности транспортного комплекса Санкт-Петербурга за счет снижения аварийности на автомобильном транспорте, улучшения экологического состояния городской среды, повышения оперативности работы специальных и аварийных служб;

внедрение инновационных продукции, услуг и технологий в сфере строительства, реконструкции и эксплуатации транспортной инфраструктуры;

увеличение доли населения, пользующегося услугами ГПТ;

увеличение скорости сообщения на городском пассажирском транспорте.

3. Ожидаемые результаты выполнения Программы

Реализация мероприятий Программы позволит обеспечить достижение следующих конечных результатов:

№ п/п

Наименование показателя

Единица измерения

Целевое значение

Ответственный исполнитель

2011 г. (оценка)

2012 г. (оценка)

2013 г. (оценка)

2014 г. (прогноз)

2015 г. (прогноз)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

Доля проектов реконструкции и строительства объектов транспортной инфраструктуры с подтверждением эффективности проектов результатами модельных экспериментов

%

-

10

-

-

-

КТТП

-

-

15

25

30

КРТИ

2

Среднее время пассажирских корреспонденций на общественном транспорте с трудовыми целями

Минута

72,7

72,6

-

-

-

КТТП, КТ

-

-

72

71,6

71,3

КРТИ, КТ

3

Обеспечение движения на маршрутах автобусов в часы пик интервалом 10 минут и менее (за исключением маршрутов, работающих по утвержденному расписанию)

% от общего количества маршрутов

47

47

47

47

47

КТ

4

Обеспечение движения на маршрутах трамваев в часы пик интервалом 10 минут и менее

% от общего количества маршрутов

55

57

57

57

57

КТ

5

Обеспечение движения на маршрутах троллейбусов в часы пик интервалом 10 минут и менее

% от общего количества маршрутов

45

45

45

45

45

КТ

6

Средний интервал движения поездов метрополитена в часы пик

Минута

2,15

2,15

2,1

2,1

2,1

КТ

7

Отношение автобусных маршрутов регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах к общему количеству автобусных маршрутов

% от общего количества

52,4

52,7

53

53,3

53,3

КТ

8

Обеспеченность подвижным составом автобусных маршрутов регулярных маршрутов регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах

ед./км (количество подвижного состава на 1 км автобусной маршрутной сети)

0,55

0,55

0,55

0,55

0,55

КТ

9

Обеспеченность подвижным составом троллейбусных маршрутов

ед./км (количество подвижного состава на 1 км троллейбусной маршрутной сети)

1,04

1,04

1,05

1,05

1,05

КТ

10

Обеспеченность подвижным составом трамвайных маршрутов

ед./км (количество подвижного состава на 1 км трамвайной маршрутной сети)

1,35

1,35

1,37

1,37

1,37

КТ

11

Доля поездок на городском пассажирском транспорте общего пользования, совершенных пассажирами по электронным проездным билетам

% от общего количества

73

75

77

79

79

КТ

12

Количество системных заторов

шт.

244

241

-

-

-

КТТП

-

-

240

237

235

КРТИ

13

Обеспеченность машино-местами на перехватывающих автостоянках

Машино-мест на 10 тыс. зарегистрированных транспортных средств

10,57

14,8

-

-

-

КТТП

-

-

21,1

26,33

25

КРТИ

14

Количество ДТП на 10 тыс. зарегистрированных транспортных средств

ед.

39,9

38,4

-

-

-

КТТП

-

-

38,1

37

36,2

КРТИ

15

Доля мест с заторовыми ситуациями преимущественно грузового автотранспорта в общем количестве мест с заторовыми ситуациями

%

22

19

-

-

-

КТТП

-

-

17

15

14

КРТИ

16

Средняя скорость прохождения грузового автотранспорта по территории Санкт-Петербурга

км/час

31

34

-

-

-

КТТП

-

-

34

35

36

КРТИ

17

Транспортная доступность объектов внешнего транспорта

Минута

58

57

-

-

-

КТТИ

-

-

55

52

51

КРТИ, КТ

18

Объем перевозки пассажиров всеми видами внешнего транспорта

млн пассажиров

26

27

-

-

-

КТТП

-

-

28

30

32

КТ

(таблица в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

4. Сроки реализации Программы

Реализация Программы рассчитана на четыре года с 2012 года по 2015 год включительно.

5. Планируемые объемы и источники финансирования

мероприятий Программы

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 02.07.2014 № 567)

Мероприятия Программы финансируются за счет средств бюджета Санкт-Петербурга в объеме 178271208 тыс. руб., в том числе:

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

2012 год - 35669642 тыс. руб.;

2013 год - 35202622 тыс. руб.;

2014 год - 50681912 тыс. руб.;

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

2015 год - 56717032 тыс. руб.

Примечание.

Объемы финансирования мероприятий Программы, реализуемых в 2015 году, определяются соответствующими государственными программами Санкт-Петербурга.

(примечание введено постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

6. Мероприятия Программы

Мероприятия Программы сгруппированы по пяти направлениям:

направление «Инновации в сфере транспортного комплекса Санкт-Петербурга»;

направление «Стратегическое транспортное планирование»;

направление «Доступность транспортного комплекса Санкт-Петербурга»;

направление «Эффективность транспортного комплекса Санкт-Петербурга»;

направление «Безопасность транспортного комплекса Санкт-Петербурга».

Мероприятия направления «Инновации в сфере транспортного комплекса Санкт-Петербурга», связанные с внедрением инновационных продукции, услуг и технологий в сфере строительства, реконструкции и эксплуатации транспортной инфраструктуры, включены в соответствующие направления Программы.

Название направления

Планируемый объем финансирования по годам, тыс. руб.

2012 г. <***>

2013 г.

2014 г.

2015 г.

Инновации в сфере транспортного комплекса Санкт-Петербурга

3000

3000

3000

3000

Стратегическое транспортное планирование

69642

41505

43331

45064

Доступность транспортного комплекса Санкт-Петербурга

18028333

22453340

37012730

44362587

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2013

№ 1015, от 03.09.2014 № 814)

Эффективность транспортного комплекса Санкт-Петербурга

15700283

10825578

12096810

15811881

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 02.07.2014

№ 567, от 03.09.2014 № 814)

Безопасность транспортного комплекса Санкт-Петербурга

1868384

1888632

1526041

1186245

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2013

№ 1015, от 03.09.2014 № 814)

Позиция исключена. - постановление Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

6.1. Направление «Инновации в сфере транспортного

комплекса Санкт-Петербурга»

6.1.1. Основными задачами направления «Инновации в сфере транспортного комплекса Санкт-Петербурга» являются:

внедрение инновационных продукции, услуг и технологий в сфере строительства, реконструкции и эксплуатации транспортной инфраструктуры;

проведение мероприятий, стимулирующих спрос на инновационную продукцию и услуги и предложение инновационной продукции и услуг со стороны субъектов транспортного комплекса Санкт-Петербурга.

6.1.2. В рамках решения задачи внедрения инновационных продукции, услуг и технологий в сфере строительства, реконструкции и эксплуатации транспортной инфраструктуры планируется реализовать следующие проекты и мероприятия:

6.1.2.1. В сфере городского пассажирского транспорта:

создание и развитие управляющих информационно-навигационных систем на базе спутниковых технологий, предназначенных для решения задач по повышению эффективности управления транспортом и качества транспортных услуг, предоставляемых населению:

за счет организации диспетчерского управления на маршрутах регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров в установленных остановочных пунктах через Центральную диспетчерскую службу с одновременным оснащением подвижного состава оборудованием служебной голосовой связи;

за счет обеспечения предоставления пассажирам социальных (информационных) сервисов на базе технологий информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (далее - Интернет) и мобильной связи, связанных с работой городского пассажирского транспорта.

Развитие системы электронного контроля оплаты проезда.

Внедрение инновационных технологий в данной сфере предполагает создание и развитие системы электронных платежей в транспортной отрасли на основе современных технологий, обеспечивающих прозрачность расчетов при взаимодействии со сторонними системами (банковскими, биллинговыми, платежными):

за счет создания условий для безналичной оплаты транспортных услуг на городском пассажирском транспорте, водном транспорте, железнодорожном транспорте в пригородном сообщении, на объектах транспортной инфраструктуры с использованием мобильных телефонов, платежных терминалов и Интернета;

за счет внедрения универсального платежного средства для оплаты транспортных услуг на базе современных беспроводных технологий с возможностью использования в банковской, туристической, социальной сферах (банковская карта, «карта гостя», универсальная электронная карта);

за счет внедрения современной бескондукторной системы контроля оплаты проезда на базе стационарных устройств, установленных в салоне транспортного средства, осуществляющего регулярные перевозки на маршрутах.

Внедрение энергосберегающих технологий на транспорте.

Внедрение инновационных технологий в данной сфере предполагает повышение экономичности и экологичности городского пассажирского транспорта за счет использования рекуперации энергии (после модернизации тяговых подстанций метрополитена и наземного городского электрического транспорта).

6.1.2.2. В сфере строительства, реконструкции, капитального и текущего ремонта и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры:

переход на долгосрочные государственные контракты для нужд Санкт-Петербурга на выполнение работ (оказание услуг) по проектированию, строительству (реконструкции), ремонту и содержанию с длительным производственным циклом в отношении объектов инфраструктуры транспортного комплекса;

подготовка предложений по изменению федерального законодательства в части, касающейся перехода на двухстадийное проектирование и получения экспертизы на предпроектную документацию;

внедрение метода ресайклинга при капитальном ремонте и ремонте дорог и применение других методов, позволяющих обеспечить производство работ без разборки существующей конструкции автомобильных дорог;

модернизация элементов обустройств автомобильных дорог (рамных опор, ограждений и др.);

устройство экспериментального дорожного покрытия с применением природного камня повышенной прочности и истираемости;

разработка стандарта для изготовления и укладки асфальтобетонов в Санкт-Петербурге;

разработка руководства для подбора вариантов асфальтобетонных покрытий.

6.1.2.3. В сфере формирования в Санкт-Петербурге кластера транспортного машиностроения, обеспечивающего производство современных транспортных средств (мероприятия реализуются в рамках Комплексной программы «Наука. Промышленность. Инновации» в Санкт-Петербурге на 2012-2015 годы, утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011 № 835), за счет предоставления:

субсидий субъектам промышленной деятельности Санкт-Петербурга, осуществляющим производство транспортных средств, для возмещения 50 процентов общей суммы документально подтвержденных затрат, связанных с приобретением технологического оборудования в лизинг;

грантов Санкт-Петербурга в сфере научной и научно-технической деятельности субъектам промышленной деятельности Санкт-Петербурга, осуществляющим производство транспортных средств;

субсидий на конкурсной основе субъектам промышленной деятельности Санкт-Петербурга, осуществляющим производство транспортных средств, для возмещения 50 процентов общей суммы документально подтвержденных затрат, связанных с проведением научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ с привлечением высших учебных заведений и научных организаций, расположенных на территории Санкт-Петербурга;

субсидий субъектам промышленной деятельности Санкт-Петербурга, осуществляющим производство транспортных средств, для возмещения 80 процентов общей суммы документально подтвержденных затрат на повышение квалификации сотрудников в части, касающейся защиты интеллектуальной собственности;

субсидий субъектам промышленной деятельности Санкт-Петербурга, осуществляющим производство транспортных средств, для возмещения 50 процентов общей суммы документально подтвержденных затрат, связанных с проведением энергетического обследования и реализацией программ по энергосбережению и повышению энергетической эффективности, в том числе затрат на приобретение оборудования, в соответствии с Федеральным законом «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

субсидий субъектам промышленной деятельности Санкт-Петербурга, осуществляющим производство транспортных средств, работающим в сферах критических технологий, приоритетных для Санкт-Петербурга;

субсидий на конкурсной основе субъектам промышленной деятельности Санкт-Петербурга, осуществляющим производство транспортных средств, для возмещения 50 процентов затрат одной организации, связанных с формированием комплекта заявки для получения финансирования из институтов развития;

субсидий субъектам промышленной деятельности Санкт-Петербурга, осуществляющим производство транспортных средств, для возмещения 50 процентов затрат, связанных с правовой охраной результатов интеллектуальной деятельности и средств индивидуализации.

6.1.2.4. В сфере организации движения:

создание и развитие интеллектуальной транспортной системы Санкт-Петербурга, предполагающее взаимодействие автоматизированных систем:

за счет модернизации и развития АСУДД;

за счет развития АСУГПТ, включая развитие информационных сервисов для пассажиров о работе общественного транспорта;

за счет развития системы информационного обеспечения всех участников движения;

за счет разработки и внедрения системы управления доступом грузового автомобильного транспорта на территорию Санкт-Петербурга, находящуюся в пределах КАД;

за счет интеграции существующих автоматизированных систем;

за счет развития СЭКОП.

Развитие ТСОДД с использованием инновационных технологий:

установка дорожных знаков с возможностью оперативного изменения информации интегрированными светодиодами;

устройство тактильных поверхностей в зонах пешеходных переходов, оборудованных устройством ультразвуковой сигнализации;

оборудование наиболее значимых светофорных постов системой резервного автономного питания;

экспериментальное внедрение для дорожных знаков пластиковых стоек с антивандальным покрытием.

6.1.3. Мероприятия направления «Инновации в сфере транспортного комплекса Санкт-Петербурга», направленные на внедрение инновационных технологий и материалов в транспортном комплексе Санкт-Петербурга, включены в соответствующие направления Программы.

В рамках решения задачи стимулирования спроса на инновационную продукцию и услуги и предложения инновационной продукции и услуг со стороны субъектов транспортного комплекса Санкт-Петербурга, в том числе в части, касающейся подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров для организаций, осуществляющих инновационную деятельность в транспортном комплексе, планируется реализовать следующие мероприятия:

№ п/п

Наименование мероприятия

Объем финансирования, тыс. руб.

Ответственный исполнитель

в том числе по годам

ВСЕГО

2012 г.

2013 г.

2014 г.

2015 г.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Организация рабочих встреч, семинаров, круглых столов и конференций, направленных на стимулирование инновационного развития и технологической модернизации организаций в Санкт-Петербурге, осуществляющих деятельность в сфере транспорта

1500

-

-

-

1500

КТТП, КЭРППиТ

-

1500

1500

1500

4500

КРТИ, КППИ

2

Издание печатной продукции, направленной на продвижение услуг и товаров транспортного комплекса Санкт-Петербурга, и распространение ее через информационные деловые центры Санкт-Петербурга за рубежом

500

-

-

-

500

КТТП, КЭРППиТ

-

500

500

500

1500

КРТИ, КППИ

3

Проведение конкурса лучших инновационных проектов в сферах: дорожное строительство; общественный транспорт; организация дорожного движения; безопасность транспортного комплекса

1000

-

-

-

1000

КТТП, КЭРППиТ

-

1000

1000

1000

3000

КРТИ, КППИ

ВСЕГО

3000

3000

3000

3000

12000

(таблица в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

6.2. Направление «Стратегическое транспортное планирование»

6.2.1. Основными задачами направления «Стратегическое транспортное планирование» являются:

разработка комплексной транспортной схемы Санкт-Петербурга;

развитие государственной информационной системы Санкт-Петербурга «Транспортная модель Санкт-Петербурга».

6.2.2. Перечень мероприятий направления «Стратегическое транспортное планирование»

№ п/п

Мероприятие

Планируемый объем финансирования по годам, тыс. руб.

Ответственный исполнитель

Всего по мероприятию в 2012-2015 гг., тыс. руб.

2012 г.

2013 г.

2014 г.

2015 г.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Развитие государственной информационной системы Санкт-Петербурга «Транспортная модель Санкт-Петербурга»

39642

-

-

-

КТТП

169542

-

41505

43331

45064

КРТИ

2

Разработка комплексной транспортной схемы Санкт-Петербурга

30000

-

-

-

КТТП

30000

ВСЕГО

69642

41505

43331

45064

169542

(таблица в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

6.2.3. Реализация мероприятий направления «Стратегическое транспортное планирование» позволяет достичь следующих непосредственных результатов:

№ п/п

Наименование показателя

Единица измерения

Целевое значение

Ответственный исполнитель

2011 г. (оценка)

2012 г. (прогноз)

2013 г. (прогноз)

2014 г. (прогноз)

2015 г. (прогноз)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

Доля проектов планировок по неосвоенным территориям, для которых предварительно разработаны схемы комплексного обеспечения территорий

%

-

10

-

-

-

КТТП

-

-

20

30

35

КРТИ

2

Доля актуализированной со сроком не более одного года информации о состоянии объектов транспортного комплекса в государственной информационной системе «Транспортная модель»

%

-

40

-

-

-

КТТП

-

-

60

80

85

КРТИ

3

Количество разработанных схем комплексного транспортного обеспечения территорий градостроительного развития

штуки

-

2

-

-

-

КТТП

-

-

2

3

4

КРТИ

4

Период разработки схем комплексного транспортного обеспечения территорий градостроительного развития

месяцы

-

12

-

-

-

КТТП

-

-

9

8

7

КРТИ

5

Количество показателей транспортного комплекса Санкт-Петербурга, мониторинг которых осуществляется ежегодно в рамках государственной информационной системы «Транспортная модель»

ед.

-

27

-

-

КТТП

-

-

35

46

50

КРТИ

6

Количество проведенных экспертиз проектов по развитию объектов транспортной инфраструктуры

ед.

4

12

14

14

15

КРТИ

7

Количество проведенных экспертиз схем транспортного обеспечения территорий Санкт-Петербурга

ед.

3

6

-

-

-

КТТП

-

-

9

12

13

КРТИ

8

Сроки проведения (осуществления, реализации) модельных экспериментов для экспертизы решений по развитию транспортной инфраструктуры

месяцы

3

2

-

-

-

КТТП

-

-

1,5

1

1

КРТИ

(таблица в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

6.3. Направление «Доступность транспортного комплекса

Санкт-Петербурга»

6.3.1. Основными задачами направления «Доступность транспортного комплекса Санкт-Петербурга» являются:

развитие метрополитена;

развитие наземных видов городского пассажирского транспорта, включая строительство трамвайных и троллейбусных линий, развитие энергетического хозяйства городского пассажирского электрического транспорта, строительство и реконструкцию парков, диспетчерских станций и разворотных площадок;

обеспечение приоритетного движения наземного городского пассажирского транспорта, в том числе путем выделения полос для движения наземного общественного пассажирского транспорта и обособления трамвайных путей.

6.3.2. Перечень мероприятий направления «Доступность транспортного комплекса Санкт-Петербурга»

№ п/п

Мероприятие

Планируемый объем финансирования по годам, тыс. руб.

Ответственный исполнитель

2012 г. <***>

2013 г.

2014 г.

2015 г.

1

2

3

4

5

6

9

1

Мероприятия по развитию метрополитена

14791665

4909330

9777700

10075230

КТ

0

11702125

21139417

27962985

КРТИ

(п. 1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2013

№ 1015)

1.1

Проектирование и строительство новых линий метрополитена

9121807

0

0

0

КТ

0

10778710

19408662

26532984

КРТИ

(п. 1.1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.1.1

Строительство правобережной линии от станции метрополитена «Площадь Мира» до станции метрополитена «Комендантский проспект», в том числе VI пусковой комплекс, станция метрополитена «Адмиралтейская», включая проектирование (стадия РД)

589033

0

0

0

КТ

1.1.2

Строительство Фрунзенского радиуса метрополитена от станции метрополитена «Садовая» («Площадь Мира 3») до станции метрополитена «Международная» («Улица Белы Куна») с участком переключения от станции метрополитена «Достоевская» до станции метрополитена «Спасская» («Площадь Мира 2»), включая проектирование (корректировка проекта, стадия РД)

6532774

0

0

0

КТ

0

2323605

350000

70000

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.1.3

Строительство Красносельско-Калининской линии от станции метрополитена «Юго-Западная» до станции метрополитена «Обводный канал 2» с электродепо «Красносельское»

400000

0

0

0

КТ

(п. 1.1.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.1.4

Строительство 4-й (Правобережной) линии метрополитена. Второй наклонный ход станции метрополитена «Спортивная 2»

1500000

0

0

0

КТ

(п. 1.1.4 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.1.5

Строительство 2-й очереди Фрунзенского радиуса от станции метрополитена «Международная» до станции метрополитена «Южная» (Шушары)». Электродепо «Южное»

100000

0

0

0

КТ

(п. 1.1.5 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.1.6

Строительство второй очереди Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до станции «Южная» (Шушары). Электродепо «Южное», включая проектирование (стадия РД)

0

500000

1100000

2800000

КРТИ

(п. 1.1.6 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.1.7

Строительство Фрунзенского радиуса за станцию «Международная» до станции «Южная», включая проектирование (стадия РД)

0

4120600

9400000

8000000

КРТИ

(п. 1.1.7 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.1.8

Строительство 4-й линии (Правобережной) метрополитена. Участок от станции «Садовая» до станции «Комендантский проспект». Второй вестибюль станции «Спортивная», включая проектирование (стадия РД)

0

3132408

3058662

962984

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.1.9

Строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал 2» с электродепо «Красносельское», включая проектирование (стадия РД)

0

702097

700000

1700000

КРТИ

(п. 1.1.9 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.1.10

Исключен. - постановление Правительства Санкт-Петербурга от 04.04.2014 № 233

1.1.11

Строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции «Спасская» до станции «Морской фасад», в том числе 1-й ПК от станции «Спасская» до станции «Большой проспект»

0

0

2300000

5000000

КРТИ

(п. 1.1.11 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

1.1.12

Строительство участка Невско-Василеостровской линии от станции «Приморская» до станции «Улица Савушкина», включая станцию «Новокрестовская»

0

0

2500000

-

КРТИ

(п. 1.1.12 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 03.09.2014 № 814)

1.2

Прочие работы

1335863

126409

1369600

1246176

КТ

0

178707

596397

544499

КРТИ

(п. 1.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.2.1

Поддержание горных выработок шахт метрополитена № 534, 321а, 321б, 616 в безопасном состоянии

15400

16000

40000

13200

КТ

(п. 1.2.1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.2.2

Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции метрополитена «Нарвская»

176918

0

0

0

КТ

(п. 1.2.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.2.3

Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции метрополитена «Пушкинская»

400000

0

0

0

КТ

0

60000

200000

99241

КРТИ

(п. 1.2.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.2.4

Модернизация эскалаторов метрополитена

52500

51000

55500

81000

КТ

(п. 1.2.4 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.2.5

Полная замена вентиляционного оборудования и конструкций вентшахт метрополитена <****>

128500

0

0

0

КТ

0

118707

396397

405258

КРТИ

(п. 1.2.5 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.2.6

Технологическое присоединение энергопринимающих устройств объектов Фрунзенского радиуса метрополитена

267850

0

0

0

КТ

1.2.7

Создание и развитие системы единой цифровой радиосвязи метрополитена

94695

49409

220000

190000

КТ

(п. 1.2.7 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.2.8

Создание и развитие системы видеонаблюдения в пассажирских зонах станций метрополитена и системы видеонаблюдения и контроля доступа наземных площадок депо

100000

0

0

0

КТ

1.2.9

Оснащение станций метрополитена автоматизированными системами диспетчерского управления

100000

10000

80000

80000

КТ

(п. 1.2.9 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.2.10

Техническое перевооружение устройств автоматики и телемеханики для движения поездов (АТДП) на станциях с оснащением системой микропроцессорной централизации стрелок и сигналов

0

0

80000

105000

КТ

(п. 1.2.10 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

1.2.11

Замена релейно-контактной схемы управления эскалаторами на микропроцессорную (СМПУЭ)

0

0

50000

50000

КТ

(п. 1.2.11 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

1.2.12

Оснащение зон транспортной безопасности станций петербургского метрополитена современными системами видеонаблюдения

0

0

20000

25000

КТ

(п. 1.2.12 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

1.2.13

Оснащение объектов транспортной инфраструктуры петербургского метрополитена средствами цифровой служебной радиосвязи

0

0

354300

245000

КТ

(п. 1.2.13 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

1.2.14

Оснащение системой охранной сигнализации площадок электродепо «Выборгское» и «Северное»

0

0

100000

0

КТ

(п. 1.2.14 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

1.2.15

Оснащение и модернизация объектов петербургского метрополитена системой контроля и управления доступом в блоки служебных помещений

0

0

95000

0

КТ

(п. 1.2.15 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

1.2.16

Создание систем видеонаблюдения в вагонах электропоездов с функциями видеомониторинга и передачи видеоинформации в пункт управления обеспечением транспортной безопасности петербургского метрополитена

0

0

172400

358800

КТ

(п. 1.2.16 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

1.2.17

Создание системы информирования пассажиров типа «бегущая строка»

0

0

102400

98176

КТ

(п. 1.2.17 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

1.2.18

Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Технологический институт 1»

0

0

0

40000

КРТИ

(п. 1.2.18 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

1.3

Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции объектов метрополитена <****>

1519892

0

0

0

КТ

0

744708

1134358

885502

КРТИ

(п. 1.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.4

Разработка рабочей документации на оснащение системой микропроцессорной централизации стрелок и сигналов станций метрополитена «Академическая», «Гражданский проспект», «Политехническая»

19393

0

0

0

КТ

1.5

Предоставление субсидии юридическому лицу (за исключением государственных (муниципальных) учреждений), осуществляющему перевозки пассажиров и их багажа метрополитеном в Санкт-Петербурге, в целях возмещения затрат или недополученных доходов в связи с осуществлением перевозки пассажиров и их багажа метрополитеном в Санкт-Петербурге по установленному Правительством Санкт-Петербурга тарифу

2794710

4782921

8408100

8829054

КТ

(п. 1.5 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 17.01.2014 № 5)

2

Мероприятия по развитию общественного наземного электротранспорта

1066398

1605287

3112892

3728919

КТ

50000

58542

50000

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2013

№ 1015, от 03.09.2014 № 814)

2.1

Реконструкция

484898

317338

303028

613099

КТ

50000

58542

50000

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

2.1.1

Реконструкция трамвайных путей, в том числе:

50000

58542

50000

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

2.1.1.1

Реализация мероприятий по реконструкции трамвайных путей, указанных в разделе 9 приложения № 3 к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 14.04.2009 № 379 «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 года» <*>

50000

0

0

0

КРТИ

(п. 2.1.1.1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

2.1.1.2-1

Реконструкция трамвайных путей под ускоренный режим движения <*****>

0

0

50000

-

КРТИ

(п. 2.1.1.2-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 03.09.2014 № 814)

2.1.1.2

Реконструкция трамвайных путей <****>

0

58542

0

0

КРТИ

(п. 2.1.1.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015)

2.1.2

Реконструкция контактной сети трамвая <****>

172487

4030

0

279768

КТ

(п. 2.1.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.1.3

Реконструкция кабельной сети <****>

145500

202500

174259

191685

КТ

(п. 2.1.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.1.4

Реконструкция троллейбусных линий <****>

166911

110808

128769

141646

КТ

(п. 2.1.4 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.1.5 - 2.1.5.8

Исключены. - постановление Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813

2.2

Проектно-изыскательские работы объектов инфраструктуры общественного наземного электротранспорта <****>

79500

79859

127936

165699

КТ

(п. 2.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.3

Приобретение подвижного состава:

502000

1208090

2681928

2950121

КТ

(п. 2.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.3.1

Трамвайных вагонов

352000

760000

1500000

1650000

КТ

(п. 2.3.1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.3.2

Троллейбусов

150000

448090

1181928

1300121

КТ

(п. 2.3.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

3

Мероприятия по развитию общественного наземного автомобильного транспорта

760066

1481577

87380

426000

КТ

(п. 3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

3.1

Реконструкция

194314

0

47380

406000

КТ

(п. 3.1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

3.1.1

Реконструкция административно-бытового корпуса автобусного парка № 1 по адресу: Днепропетровская ул., д. 18

50000

0

0

0

КТ

(п. 3.1.1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

3.1.2

Реконструкция вентиляции главного производственного корпуса автобусного парка № 5 по адресу: пр. Стачек, д. 108

43678

0

0

0

КТ

(п. 3.1.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

3.1.3

Реконструкция конструкций покрытия главного производственного корпуса (бочарные своды) автобусного парка № 6 по адресу: ул. Стасовой, д. 14

60636

0

0

55000

КТ

(п. 3.1.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

3.1.4

Реконструкция сетей водопровода и канализации автобусного парка № 5

40000

0

0

23785

КТ

(п. 3.1.4 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

3.1.5

Реконструкция вентиляции главного производственного корпуса и закрытой стоянки автобусного парка № 1 по адресу: Бухарестская ул., д. 18

0

0

0

36690

КТ

(п. 3.1.5 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

3.1.6

Реконструкция котельной и тепловых сетей автобусного парка № 1 по адресу: Хрустальная ул., д. 22

0

0

0

40000

КТ

(п. 3.1.6 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

3.1.7

Реконструкция главного производственного корпуса автобусного парка № 1 по адресу: Хрустальная ул., д. 22

0

0

0

40000

КТ

(п. 3.1.7 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

3.1.8

Реконструкция вентиляции главного производственного корпуса автобусного парка № 2 по адресу: Автобусная ул., д. 8

0

0

32380

0

КТ

(п. 3.1.8 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

3.1.9

Реконструкция вентиляции главного производственного корпуса автобусного парка № 1 по адресу: Днепропетровская ул., д. 18

0

0

0

50295

КТ

(п. 3.1.9 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

3.1.10

Реконструкция очистных сооружений автобусного парка № 1 по адресу: Бухарестская ул., д. 18

0

0

0

60230

КТ

(п. 3.1.10 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

3.1.11

Реконструкция конструкций покрытия главного производственного корпуса автобусного парка № 7 по адресу: Кубинская ул., д. 86

0

0

0

60000

КТ

(п. 3.1.11 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

3.1.12

Реконструкция вентиляции профилактория автобусного парка № 7 по адресу: г. Колпино, Финляндская ул., д. 22

0

0

15000

0

КТ

(п. 3.1.12 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

3.1.13

Реконструкция котельной и тепловых сетей автобусного парка № 7 по адресу: г. Пушкин, Гусарская ул., д. 16

0

0

0

40000

КТ

(п. 3.1.13 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

3.2

Приобретение автобусов для перевозок на социальных маршрутах

551752

0

0

0

КТ

3.2-1

Приобретение автобусов для социальных перевозок, электробусов и эвакуаторов для автобусов

0

1458577

0

0

КТ

(п. 3.2-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813)

3.3

Проектно-изыскательские работы для строительства и реконструкции объектов автобусного транспорта <****>

14000

23000

40000

20000

КТ

(п. 3.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

4

Мероприятия по развитию линейной инфраструктуры маршрутной сети автобусов и электротранспорта

12476

16200

7300

14800

КТ

(п. 4 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

4.1

Строительство новых конечных станций

6176

0

0

0

КТ

(п. 4.1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

4.2

Проектно-изыскательские работы для строительства и реконструкции объектов инфраструктуры городского пассажирского транспорта: конечные станции, разворотные площадки <****>

6300

16200

7300

14800

КТ

(п. 4.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

5

Установка ТСОДД для обеспечения приоритетных условий движения автобусного и троллейбусного транспорта

1783

0

0

0

КТТП

0

4241

7953

7144

КРТИ

(п. 5 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

6

Приобретение вагонов метрополитена

1108800

2376962

2582551

1899110

КТ

(п. 6 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

7

Научно-исследовательские опытно-конструкторские работы по внедрению технологии рекуперации в системе тягового электроснабжения постоянного тока

0

43190

0

0

КТ

8

Развитие СЭКОП и АСУГПТ

237145

248036

247535

203399

КТ

(п. 8 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

9

Проектно-изыскательские работы по оснащению социальных объектов инфраструктурой воздушного транспорта <****>

0

7850

0

0

КТ

(п. 9 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

10

Создание посадочных площадок для вертолетов в целях оказания специализированной (санитарно-авиационной) скорой медицинской помощи <****>

0

0

0

45000

КТ

(п. 10 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

Позиция исключена. - постановление Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

6.3.3. Реализация мероприятий направления «Доступность транспортного комплекса Санкт-Петербурга» позволяет достичь следующих непосредственных результатов:

№ п/п

Наименование показателя

Единица измерения

Целевое значение по годам

Ответственный исполнитель

2011 г. (оценка)

2012 г. (прогноз)

2013 г. (прогноз)

2014 г. (прогноз)

2015 г. (прогноз)

1

Количество станций метрополитена

ед.

65

67

67

67

68

КТ

2

Общая протяженность линий метрополитена

км

112,5

113,6

113,6

113,6

115,1

КТ

3

Протяженность автобусных маршрутов регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах

км

3636,0

3873,0

4060,0

4286,0

4305,0

КТ

4

Протяженность троллейбусных маршрутов

км

499,23

499,23

499,23

499,23

499,23

КТ

5

Протяженность трамвайных маршрутов

км

456,2

458,8

462,4

462,4

462,4

КТ

6

Плотность маршрутной сети

наземного транспорта общего пользования

км на кв. км

6,9

6,9

7,0

7,2

7,2

КТ

7

Осуществление перевозки граждан наземным электротранспортом по регулируемому тарифу - объем транспортной работы

млн км

60,4

61,8

61,8

61,8

61,8

КТ

8

Осуществление перевозки граждан по регулируемому тарифу в автобусах и маршрутах регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах - объем транспортной работы

млн км

134,1

154,1

154,1

154,1

154,1

КТ

9

Осуществление ГУП «Петербургский метрополитен» перевозки граждан по регулируемому тарифу (количество пассажиров)

млн пассажиров

779

782

786

788

788

КТ

10

Осуществление ГУП «Петербургский метрополитен» перевозки граждан по регулируемому тарифу (количество вагоно-километров)

млн ед.

202

202

207

209

209

КТ

11

Суммарная вместимость - наземный автотранспорт

тыс. мест

294

294

294

294

294

КТ

12

Суммарная вместимость - наземный электротранспорт

тыс. мест

210

210

210

210

210

КТ

13

Суммарная вместимость - метрополитен

тыс. мест

365,1

365,1

365,1

365,1

365,1

КТ

14

Осуществление перевозки граждан по регулируемому тарифу на автобусных маршрутах регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах

млн пассажиров

275,3

275,3

275,3

275,3

275,3

КТ

15

Осуществление перевозки граждан наземным электротранспортом по регулируемому тарифу

млн пассажиров

321,6

321,6

321,6

321,6

321,6

КТ

6.4. Направление «Эффективность транспортного комплекса

Санкт-Петербурга»

6.4.1. Основными задачами направления «Эффективность транспортного комплекса Санкт-Петербурга» являются:

развитие объектов опорной сети магистралей скоростного и непрерывного движения, в том числе на основе механизмов государственно-частного партнерства;

развитие системы вылетных магистралей;

строительство многоуровневых транспортных развязок, мостов и путепроводов для повышения связности дорожной сети;

развитие дорожной сети для транспортного обслуживания объектов инфраструктуры внешнего транспорта;

увеличение количества организованных парковок, в том числе внеуличных и перехватывающих парковок;

создание, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на магистралях районного значения, улицах и дорогах местного значения;

развитие системы контроля массогабаритных ограничений при передвижении грузовых транспортных средств;

создание единого маршрутного пространства и интеграция расписаний городского и внешнего пассажирского транспорта.

6.4.2. Перечень мероприятий направления «Эффективность транспортного комплекса Санкт-Петербурга»

№

п/п

Мероприятие

Планируемый объем финансирования,

тыс. руб.

Ответственный исполнитель

2012 г.

<***>

2013 г.

2014 г.

2015 г.

1

2

3

4

5

6

9

1

Реализация мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов УДС Санкт-Петербурга

15170993

10478939

11656090

12969108

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2013

№ 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.1

Объекты транспортного обхода

9149071

3478515

2974401

1604543

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.1.1

Реконструкция Приморского шоссе на участке от ул. Савушкина до Лахтинского пр. 1-я очередь - участок Приморского шоссе от Лахтинского пр. до ул. Савушкина. 2-я очередь - участок Приморского шоссе от ул. Савушкина до Яхтенной ул.

1640102

0

0

0

КРТИ

1.1.2

Реконструкция Приморского пр. на участке от ул. Академика Шиманского до Яхтенной ул. 2-я очередь - строительство транспортного тоннеля на Приморском пр. 1-й пусковой комплекс

598449

0

0

0

КРТИ

1.1.3

Строительство путепровода в створе Коломяжского пр. через ж.-д. пути Сестрорецкого направления

914059

0

0

0

КРТИ

1.1.4

Строительство транспортной развязки на Пироговской наб. на съезде с Сампсониевского моста

1871486

747042

40762

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.1.5

Реконструкция Синопской наб. от наб. Обводного кан. до ул. Моисеенко, 2-я очередь - Синопская наб. от Херсонского проезда до Обводного кан.

35000

700000

1206203

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.1.6

Проектирование и строительство проезда по южному берегу Обводного кан. от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного кан. и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны

70000

0

0

0

КРТИ

(п. 1.1.6 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.1.6-1

Проектирование и строительство проезда по южному берегу Обводного кан. от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного кан. и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны (1-й этап - участок от протоки «Французский ковш» до пр. Обуховской Обороны со строительством моста через Обводный кан. и транспортной развязки на пр. Обуховской Обороны)

0

869917

1023928

1104543

КРТИ

(п. 1.1.6-1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015)

1.1.6-2

Проектирование и строительство проезда по южному берегу Обводного кан. от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного кан. и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны (2-й этап - участок от Атаманского моста до протоки «Французский ковш» с мостом через протоку)

0

0

633151

500000

КРТИ

(п. 1.1.6-2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015)

1.1.7

Реконструкция Обводного кан. 1 этап - южная и северная стороны наб. Обводного кан. от Днепропетровской ул. до Атаманского моста

2814597

938119

0

0

КРТИ

(п. 1.1.7 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015)

1.1.8

Строительство участка автомобильной дороги, обеспечивающей подключение транспортной развязки Западного скоростного диаметра с наб. р. Екатерингофки к северной части наб. Обводного кан.

717255

157295

38379

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.1.9

Реконструкция Шотландской ул. от Двинской ул. до Невельской ул.

173000

33092

13633

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

1.1.10

Строительство Шотландской ул. от Невельской ул. до наб. р. Екатерингофки

181486

0

0

0

КРТИ

1.1.11

Реконструкция Невельской ул. от Двинской ул. до Шотландской ул.

79796

18147

5848

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

1.1.12

Реконструкция Невельской ул. (улица местного значения № 6) от Шотландской ул. до наб. р. Екатерингофки

53841

14903

12497

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

1.2

Строительство и реконструкция мостов

10000

1639590

420482

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

1.2.1

Реконструкция Дворцового моста через р. Неву

10000

1600000

393717

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

1.2.2

Исключен. - постановление Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813

1.2.3

Реконструкция моста Лейтенанта Шмидта через р. Неву. 2-я очередь - перепланировка пл. Труда

0

39590

26765

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

1.3

Подходы к КАД и ЗСД

1327770

1204106

1803576

500000

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.3.1

Строительство Парашютной ул. на участке от КАД до дор. в Каменку со строительством транспортной развязки на примыкании к КАД

54616

51000

132667

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.3.2

Строительство Парашютной ул. от Долгоозерной ул. до дор. в Каменку

95016

103000

68731

0

КРТИ

(п. 1.3.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.3.3

Строительство Комендантского пр. на участке от Шуваловского пр. до перспективного продолжения Парашютной ул.

89947

34881

30900

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

1.3.4

Строительство транспортной развязки на пересечении Пискаревского пр. и пр. Непокоренных

100000

500000

1053971

500000

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.3.5

Проектирование и строительство пускового комплекса 1-й очереди строительства продолжения Витебского пр. 3 этап

22068

364681

200667

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.3.6

Реконструкция автодороги М-20 «Санкт-Петербург - Киев» (Пулковско-Киевское шоссе) на участке от дороги на г. Пушкин до пос. Дони в административных границах Санкт-Петербурга

966123

150544

316640

0

КРТИ

(п. 1.3.6 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.4

Ликвидация переездов по пути следования скоростных поездов «Аллегро» и «Сапсан»

2097885

1112404

1262980

6341784

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.4.1

Строительство транспортной развязки на пересечении Зеленогорского шоссе и Большого пр. Курортного района Санкт-Петербурга с ж.-д. путями Выборгского направления в районе ж.-д. станции Репино

1000

493200

162938

1482280

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

1.4.2

Строительство Суздальского пр. от Выборгского шоссе до Планерной ул. со строительством путепровода на пересечении с ж.-д. линией Выборгского направления

500000

0

0

0

КРТИ

(п. 1.4.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.4.2-1

Строительство продолжения Суздальского пр. от Выборгского шоссе до дор. на Каменку

0

102905

200000

1562001

КРТИ

(п. 1.4.2-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813; в редакции постановления Правительства

Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

1.4.3

Строительство транспортных развязок в районе Поклонной горы. 1-я очередь - строительство путепровода в створе Поклонногорской ул. через ж.-д. пути Выборгского направления с подходами

450883

416299

77000

1329951

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.4.4

Строительство продолжения Софийской ул. до Московского шоссе, промышленной зоны «Металлострой». 2-я очередь - строительство продолжения Софийской ул. до пересечения с автодорогой на г. Колпино с устройством выхода в промзону «Металлострой» 2ПК (строительство автомобильной дороги от пересечения с Софийской ул. на ПК 60+22 до путепровода через ж.д. Санкт-Петербург - Москва (включая путепровод)

1000000

100000

170000

964229

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

1.4.5

Строительство продолжения Софийской ул. до Московского шоссе, промышленной зоны «Металлострой». 4-я очередь - строительство автомобильной дороги от путепровода в районе платформы «Металлострой» до Петрозаводского шоссе в пос. Металлострой, строительство продолжения Софийской ул. до пересечения с Московским шоссе с устройством выхода в промзону г. Колпино: 2ПК - строительство автомобильной дороги от путепровода в районе платформы «Металлострой» до Петрозаводского шоссе в пос. Металлострой

146002

0

0

0

КРТИ

(п. 1.4.5 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.4.6

Реконструкция Колпинского шоссе на участке от пересечения с Софийской ул. до Советского пер. Участок от пересечения с Софийской ул. до Фидерной ул. - ул. Танкистов

0

0

0

250000

КРТИ

(п. 1.4.6 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.4.7

Строительство Финляндской ул. от Советского пер. до Софийской ул.

0

0

653042

753323

КРТИ

(п. 1.4.7 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.5

Комплексное благоустройство западной части Крестовского о-ва

400000

0

162000

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

1.6

Прочие объекты строительства и реконструкции

1116289

434779

636055

1932848

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

1.6.1

Строительство продолжения Кирочной ул. до ул. Красного Текстильщика

65000

208005

44617

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

1.6.2

Проектирование и реконструкция Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Детскосельского бульв. с путепроводом через ж.-д. пути Балтийского направления Октябрьской ж.д.

259990

0

200000

600000

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

1.6.3

Проектирование и строительство проектируемого проезда № 2 на территории «Марьино» в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга

225000

3499

3499

0

КРТИ

(п. 1.6.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.6.4

Строительство Южной дор. от Коммунального пер. до Ропшинского шоссе

566299

73275

87939

0

КРТИ

(п. 1.6.4 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.6.5

Проектирование и строительство путепроводной развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским пр.

0

150000

300000

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2013

№ 1015, от 04.04.2014 № 233, от 03.09.2014 № 814)

1.6.6

Развитие территорий инфраструктуры, обеспечивающей подключение комплекса «Ладожский вокзал» к УДС Санкт-Петербурга (2-я очередь - 4ПК Гранитная ул.)

0

0

0

300000

КРТИ

(п. 1.6.6 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.6.7

Исключен. - постановление Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813

1.7

Приобретение оборудования, не входящего в смету строек <****>

144978

131832

24487

0

КРТИ

(п. 1.7 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.8

Проектно-изыскательские работы <****>

925000

870000

603481

600000

КРТИ

(п. 1.8 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.9

Реконструкция автодороги М-10 «Россия» (Московское шоссе) на участке от КАД до пос. Ям-Ижора в административных границах Санкт-Петербурга. (4-й этап - транспортная развязка № 3 с автодорогой в г. Пушкин - г. Колпино)

0

983504

1762369

958760

КРТИ

(п. 1.9 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.10

Реконструкция Песочной наб., наб. Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский о-в. 1-я очередь. Строительство моста через р. Неву в районе Серного о-ва

0

23814

0

0

КРТИ

(п. 1.10 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.11

Реконструкция дороги в аэропорт (от Пулковского шоссе до площади перед аэропортом). 1-й этап

0

400000

134560

0

КРТИ

(п. 1.11 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813; в редакции постановления Правительства

Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

1.12

Реконструкция дор. в Каменку от Выборгского шоссе до перспективного продолжения Парашютной ул. 1-й этап - от Парашютной ул. до Суздальского пр.

0

82800

442361

0

КРТИ

(п. 1.12 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813; в редакции постановления Правительства

Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

1.13

Строительство продолжения Софийской ул. до Московского шоссе, промышленной зоны «Металлострой». 2-я очередь - строительство продолжения Софийской ул. до пересечения с автодорогой на г. Колпино с устройством выхода в промзону «Металлострой»

0

10700

53472

0

КРТИ

(п. 1.13 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813; в редакции постановления Правительства

Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

1.14

Строительство подъездных автомобильных дорог к промышленной зоне «Шушары»

0

3071

1102

0

КРТИ

(п. 1.14 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813; в редакции постановления Правительства

Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

1.15

Строительство продолжения Пискаревского пр. от ул. Руставели до КАД с устройством путепровода через ж.-д. пути станции «Ручьи» и транспортной развязки на КАД. Наружное освещение и электроснабжение потребителей на участке Пискаревского пр. от ул. Руставели до КАД

0

63813

30000

0

КРТИ

(п. 1.15 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.16

Реконструкция пр. Наставников

0

0

0

370489

КРТИ

(п. 1.16 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.17

Реконструкция наб. р. Б. Невки и наб. р. М. Невки в границах от Ушаковского моста до Каменноостровского моста

0

0

306347

610684

КРТИ

(п. 1.17 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.18

Перенесенные работы по объектам ввода <****>

0

39495

23343

50000

КРТИ

(п. 1.18 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.19

Охрана и консервация объектов незавершенного строительства <****>

0

496

0

0

КРТИ

(п. 1.19 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.20

Проектирование автомобильного и пешеходного тоннельного перехода в створе Поклонногорской ул. через ж.-д. пути Выборгского направления

0

10

0

0

КРТИ

(п. 1.20 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

1.21

Строительство магистрали М-49 на участке от Приморского шоссе до развязки с ЗСД со строительством путепроводной развязки через ж.-д. пути Сестрорецкого направления с подключением к Приморскому шоссе

0

10

0

0

КРТИ

(п. 1.21 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.22

Реализация мероприятия по реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения в Санкт-Петербурге, расположенных на пересечении Кингисеппского шоссе, пр. Ленина, Гатчинского шоссе и ул. Восстановления в г. Красное Село, указанного в пункте 1.1.8 Плана приложения к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 31.07.2013 № 575 «О мерах по подготовке к празднованию 300-летия г. Красное Село на 2013-2016 годы» <*>

0

0

565073

-

КРТИ

(п. 1.22 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 03.09.2014 № 814)

1.23

Реконструкция Приморского шоссе. Транспортное обеспечение общественно-делового центра «Лахта-Центр». 1-й этап

0

0

150000

-

КРТИ

(п. 1.23 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 03.09.2014 № 814)

1.24

Строительство подъездных автомобильных дорог к промышленной зоне «Каменка». 1-й этап. Строительство подъездной дороги к заводу «Ниссан»

0

0

100000

-

КРТИ

(п. 1.24 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 03.09.2014 № 814)

1.25

Строительство подъездных автомобильных дорог к спортивно-развлекательному центру и яхт-клубу на Бычьем о-ве

0

0

100000

-

КРТИ

(п. 1.25 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 03.09.2014 № 814)

1.26

Реконструкция Оборонной ул. от Заводского пр. до Лагерного шоссе со строительством моста через Ижорский пруд и путепровода через ж.-д. пути Московского направления. 1-й этап. Реконструкция Оборонной ул. от ул. Веры Слуцкой до Тверской ул. со строительством моста через Ижорский пруд

0

0

100000

-

КРТИ

(п. 1.26 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 03.09.2014 № 814)

2

Реализация мероприятий по развитию парковочного пространства путем создания автостоянок, в том числе:

138730

0

0

0

КТТП

0

113528

86698

95773

КРТИ

(п. 2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 09.06.2014

№ 483)

2.1

Реализация мероприятий по строительству наземных и многоярусных автостоянок, в том числе перехватывающих, указанных в пункте 2.2 приложения № 1 к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 21.08.2007 № 1015 «О Перечне основных направлений работы по организации движения транспорта в Санкт-Петербурге»

138730

0

0

0

КТТП

2.2

Создание автостоянок, в том числе перехватывающих

0

84116

57080

62788

КРТИ

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

2.3

Предоставление на конкурсной основе субсидии на эксплуатацию перехватывающих и социальных автостоянок

0

29411,8

29618

32985

КРТИ

(п. 2.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 09.06.2014 № 483)

3

Создание посадочных площадок для вертолетов в целях оказания специализированной (санитарно-авиационной) скорой медицинской помощи <*>

43880

0

0

0

КТТП

4

Реализация мероприятий, направленных на ограничение доступа грузовых транспортных средств на территорию Санкт-Петербурга

51754

0

0

0

КТТП

5

Реализация мероприятий по модернизации и развитию АСУДД в соответствии с пунктом 3.3.1 приложения № 2 к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 13.07.2011 № 945 «О Транспортной стратегии Санкт-Петербурга до 2025 года»

277160

0

0

0

КТТП

(п. 5 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

5-1

Строительство АСУДД

0

62543

78590

0

КРТИ

(п. 5-1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 21.12.2013 № 1015)

6

Закупка автомобильных дорожных лабораторий

9000

0

0

0

КТТП

(п. 6 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

7

Реализация пункта 2.2 приложения № 1 к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 21.08.2007 № 1015 «О Перечне основных направлений работы по организации движения транспорта в Санкт-Петербурге» в части, касающейся проектирования и создания стоянок грузового автомобильного транспорта, в том числе специализированных стоянок, по адресам <*>:

8766

0

0

0

КТТП

7.1

Волхонское шоссе, участок 1 (юго-западнее дома № 123, корп. 3, литера А, по Волхонскому шоссе) площадью 29466 кв. м

2084

0

0

0

КТТП

7.2

пос. Парголово, Выборгское шоссе, участок 1 (юго-восточнее дома № 503, корп. 2, литера А, по Выборгскому шоссе) площадью 9940 кв. м

1378

0

0

0

КТТП

7.3

пос. Парголово, Выборгское шоссе, участок 2 (южнее дома № 503, корп. 3, литера Б, по Выборгскому шоссе) площадью 16469 кв. м

1614

0

0

0

КТТП

7.4

пос. Парголово, Выборгское шоссе, участок 2 (юго-восточнее дома № 503, корп. 2, литера А, по Выборгскому шоссе) площадью 18133 кв. м

1674

0

0

0

КТТП

7.5

Челябинская улица, участок 1 (напротив дома № 46, литера Л, по Челябинской ул.)

2016

0

0

0

КТТП

8

Строительство наб. Макарова от Адмиральского проезда до ЗСД

0

0

0

550000

КРТИ

(п. 8 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

9

Строительство подъездной дороги к заводу «Климов»

0

194155

2540

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2013

№ 1015, от 03.09.2014 № 814)

10

Реконструкция подъездной дороги к дачному фонду пос. «Солнечное-2»

0

138760

112996

0

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2013

№ 1015, от 03.09.2014 № 814)

11

Строительство Туристской ул. от Школьной ул. до Мебельной ул. со строительством путепровода на пересечении с ж.-д. линией Сестрорецкого направления

0

0

0

400000

КРТИ

(п. 11 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

12

Реконструкция Зеленогорского шоссе

0

0

160000

400000

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2013

№ 1015, от 03.09.2014 № 814)

13

Исключен. - постановление Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2013 № 1015

14

Предоставление субсидии автономной некоммерческой организации «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» в виде имущественного взноса на осуществление уставной деятельности

0

27000

60000

0

КРТИ

(п. 14 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 02.07.2014 № 567)

Позиция исключена. - постановление Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

6.4.3. Реализация мероприятия направления «Эффективность транспортного комплекса Санкт-Петербурга» позволяет достичь следующих непосредственных результатов:

№ п/п

Наименование показателя

Единица измерения

Целевое значение

Ответственный исполнитель

2011 г. (оценка)

2012 г. (прогноз)

2013 г. (прогноз)

2014 г. (прогноз)

2015 г. (прогноз)

1

Протяженность дорожной сети

км

3190

3210

3230

3250

3270

КРТИ

2

Количество путепроводов

ед.

53

55

57

59

60

КРТИ

3

Количество машино-мест на перехватывающих автостоянках

машино-мест

1649

2312

-

-

-

КТТП

-

-

3292

3500

3800

КРТИ

(п. 3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

4

Количество большегрузного транспорта, двигающегося с превышением предельно допустимой массы и(или) осевой нагрузки транспортного средства, с оформленным специальным разрешением на движение по магистральной сети Санкт-Петербурга

ед.

6533

6700

-

-

-

КТТП

-

-

6850

7000

7500

КРТИ

(п. 4 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

5

Протяженность УДС Санкт-Петербурга, на которой введено ограничение на движение грузового транспорта

км

1200

2000

-

-

-

КТТП

-

-

25000

3014

3014

КРТИ

(п. 5 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

6.5. Направление «Безопасность транспортного

комплекса Санкт-Петербурга»

6.5.1. Основными задачами направления «Безопасность транспортного комплекса Санкт-Петербурга» являются:

повышение обеспеченности УДС Санкт-Петербурга светофорными объектами;

обеспечение содержания в нормативном состоянии ТСОДД;

создание комплексной системы обеспечения безопасности населения на объектах петербургского метрополитена;

увеличение количества внеуличных (подземных и надземных) и наземных пешеходных переходов.

6.5.2. Перечень мероприятий направления «Безопасность транспортного комплекса Санкт-Петербурга»

№

п/п

Мероприятие

Планируемый объем финансирования, тыс. руб.

Ответственный исполнитель

2012 г. <***>

2013 г.

2014 г.

2015 г.

1

2

3

4

5

6

9

1

Проектирование, строительство и реконструкция внеуличных пешеходных переходов, в том числе:

190000

268065

100000

100000

КРТИ

(п. 1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

1.1

Реализация мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции внеуличных пешеходных переходов, указанных в разделе 8 приложения № 3 к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 14.04.2009 № 379 «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 года» <*>

190000

0

0

0

КРТИ

(п. 1.1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

1.2

Проектирование, строительство и реконструкция внеуличных пешеходных переходов <****>

0

268065

100000

100000

КРТИ

(п. 1.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2

Ремонт и содержание (эксплуатация) ТСОДД

596546

0

0

0

КТТП

0

434052

332901

366071

КРТИ

(п. 2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

2.1

Аренда прямых каналов связи

4800

0

0

0

КТТП

0

4332

5247

5772

КРТИ

(п. 2.1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.2

Содержание ТСОДД

271346

0

0

0

КТТП

0

260450

235801

259761

КРТИ

(п. 2.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.3

Электроснабжение ТСОДД

80100

0

0

0

КТТП

0

69446

86853

95538

КРТИ

(п. 2.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.4

Установка искусственных неровностей

12500

0

0

0

КТТП

0

8673

5000

5000

КРТИ

(п. 2.4 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.5

Обеспечение обустройства нерегулируемых пешеходных переходов

227800

0

0

0

КТТП

0

91151

0

0

КРТИ

(п. 2.5 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.5.1

Обеспечение доступности наземных пешеходных переходов для инвалидов (занижение уровня бордюрного камня)

60800

0

0

0

КТТП

2.5.2

Установка дорожных знаков «Пешеходный переход» с флуоресцентной окантовкой

112000

0

0

0

КТТП

0

70199

0

0

КРТИ

(п. 2.5.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.5.3

Нанесение шумовых полос вблизи пешеходных переходов

35000

0

0

0

КТТП

0

20952

0

0

КРТИ

(п. 2.5.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

2.5.4

Установка дорожных знаков с интегрированными светодиодами

20000

0

0

0

КТТП

3

Содержание дорожной разметки

429123

0

0

0

КТТП

0

394009

327825

360607

КРТИ

(п. 3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

4

Оборудование светофорных объектов УЗС для слабовидящих и слепых пешеходов

18000

0

0

0

КТТП

0

5000

2818

2565

КРТИ

(п. 4 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

5

Оснащение объектов Петербургского метрополитена комплексной системой обеспечения безопасности населения

33000

34000

54470

64690

КТ

(п. 5 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

6

Реализация Плана мероприятий по проектированию, реконструкции и строительству объектов организации дорожного движения в Санкт-Петербурге на 2011-2015 годы, утвержденного постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 08.07.2011 № 922 «О бюджетных инвестициях в проектирование, строительство и реконструкцию объектов организации дорожного движения в Санкт-Петербурге на 2011-2015 годы», в части, касающейся обеспечения УДС Санкт-Петербурга светофорными объектами <*>

485715

0

0

0

КТТП

0

601256

600181

265962

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2013

№ 1015, от 03.09.2014 № 814)

6.1

Строительство и реконструкция светофорных объектов

306966

0

0

0

КТТП

0

489448

539324

200000

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

6.1.1

Строительство светофорных объектов

212510

0

0

0

КТТП

0

332720

333400

100000

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

6.1.2

Реконструкция светофорных объектов

94456

0

0

0

КТТП

0

156728

205924

100000

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

6.1.2.1

Светофорные объекты

84378

0

0

0

КТТП

0

140465

197687

97333

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

6.1.2.2

Светофорные объекты (переподключение)

10078

0

0

0

КТТП

0

16263

8237

2667

КРТИ

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от

25.10.2013 № 813, от 03.09.2014 № 814)

6.2

Проектно-изыскательские работы

168212

0

0

0

КТТП

(п. 6.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

6.2.1

Строительство светофорных объектов

130701

0

0

0

КТТП

(п. 6.2.1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

6.2.2

Реконструкция светофорных объектов

35661

0

0

0

КТТП

(п. 6.2.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

6.2.3

Реконструкция светофорных объектов (переподключение)

1850

0

0

0

КТТП

6.2-1

Проектно-изыскательские работы по светофорным объектам и объектам АСУДД

0

68494

23499

38226

КРТИ

(п. 6.2-1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от

21.12.2013 № 1015)

6.3

Перерасчет и корректировка режимов светофорных объектов

10537

0

0

0

КТТП

0

43314

37358

27736

КРТИ

(п. 6.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

7

Проекты в сфере ТСОДД

96000

0

0

0

КТТП

0

15250

21900

26350

КРТИ

(п. 7 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

7.1

Внедрение дорожных знаков с интегрированными светодиодами

0

0

2400

2600

КРТИ

(п. 7.1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

7.2

Устройство тактильных поверхностей в зонах пешеходных переходов, оборудованных УЗС

0

750

800

850

КРТИ

(п. 7.2 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

7.3

Оборудование дорожных контроллеров, установленных на локальных светофорных постах, системой беспроводной передачи данных об отключении питания и открытии крышки контроллера с передачей информации в ЦУДД

2000

0

0

0

КТТП

0

2000

4000

6000

КРТИ

(п. 7.3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

7.4

Оборудование наиболее значимых светофорных объектов системой резервного автономного питания

12000

0

0

0

КТТП

0

10000

12000

14000

КРТИ

(п. 7.4 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

7.5

Замена ламповых светофоров на светодиодные

80000

0

0

0

КТТП

7.6

Экспериментальное внедрение стоек для дорожных знаков из современных материалов на основе пластика

2000

0

0

0

КТТП

0

2500

2700

2900

КРТИ

(п. 7.6 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813)

8

Проектирование и устройство освещения на нерегулируемых наземных пешеходных переходах в соответствии с Адресной программой проектирования и устройства освещения на нерегулируемых наземных пешеходных переходах <**>

20000

137000

0

0

КЭИО

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014

№ 814)

8-1

Проектирование и строительство объектов наружного освещения на нерегулируемых наземных пешеходных переходах в соответствии с Адресной программой проектирования и устройства освещения на нерегулируемых наземных пешеходных переходах <**>

0

0

69946

0

КЭИО

(п. 8-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 03.09.2014 № 814)

8-2

Проектирование и реконструкция объектов наружного освещения на нерегулируемых наземных пешеходных переходах в соответствии с Адресной программой проектирования и устройства освещения на нерегулируемых наземных пешеходных переходах <**>

0

0

16000

0

КЭИО

(п. 8-2 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 03.09.2014 № 814)

Позиция исключена. - постановление Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814

(в редакции постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 № 1217, от 03.09.2014 № 814)

6.5.3. Реализация мероприятий направления «Безопасность транспортного комплекса Санкт-Петербурга» позволяет достичь следующих непосредственных результатов:

№ п/п

Наименование показателя

Единица измерения

Целевое значение

Ответственный исполнитель

2011 г. (оценка)

2012 г. (прогноз)

2013 г. (прогноз)

2014 г. (прогноз)

2015 г. (прогноз)

1

Количество обслуживаемых ТСОДД

шт.

101040

103941

-

-

-

КТТП

-

-

106940

108855

109434

КРТИ

(п. 1 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

2

Оснащенность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств городского пассажирского транспорта техническими средствами, обеспечивающими защиту от актов незаконного вмешательства

%

40

60

80

100

100

КТ

3

Объем нанесения (в том числе восстановления) дорожной разметки

кв. м

621688

855750

-

-

-

КТТП

-

-

875120

709410

742215

КРТИ

(п. 3 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

4

Уровень информированности населения о действиях в случае возникновения угрозы совершения акта незаконного вмешательства на городском пассажирском транспорте

%

30

50

70

90

95

КТ

5

Количество вновь построенных (организованных) наземных пешеходных переходов

ед.

64

388

-

-

-

КТТП

-

-

176

210

215

КРТИ

(п. 5 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

6

Количество существующих нерегулируемых наземных пешеходных переходов, освещенность которых приведена в соответствие с нормативным уровнем

ед.

0

25

800

690

0

КЭИО

(п. 6 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга

от 03.09.2014 № 814)

7

Количество пешеходных переходов, оборудованных светофорным регулированием

ед.

1221

1289

-

-

-

КТТП

-

-

1441

1481

1521

КРТИ

(п. 7 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013

№ 813)

--------------------------------

<*> Бюджетные ассигнования предусмотрены законом Санкт-Петербурга о бюджете Санкт-Петербурга на соответствующий финансовый год на реализацию действующих программ и планов мероприятий, утвержденных постановлениями Правительства Санкт-Петербурга, и не включаются в расходы на реализацию Программы.

<**> Адресная программа проектирования и устройства освещения на нерегулируемых наземных пешеходных переходах утверждается Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению с учетом положений пункта 7 статьи 78.2 и пункта 6 статьи 79 Бюджетного кодекса Российской Федерации.

(сноска в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

<***> Без учета сокращения (уменьшения) в 2012 году выделенного объема бюджетных ассигнований в связи с фактически осуществленными расходами согласно объемам выполненных работ.

(сноска введена постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

<****> Мероприятие реализуется в 2013-2015 годах в соответствии с приложением к Программе.

(сноска введена постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

<*****> Мероприятие реализуется в 2014 году в соответствии с адресным перечнем, утверждаемым КРТИ по согласованию с Санкт-Петербургским государственным унитарным предприятием городского электрического транспорта.

(сноска введена постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

Принятые сокращения:

АСУГПТ - автоматизированная система управления городским пассажирским транспортом

АСУДД - автоматизированная система управления дорожным движением

ГИС - государственная информационная система

ГПТ - городской пассажирский транспорт

ГУП - государственное унитарное предприятие

ДТП - дорожно-транспортное происшествие

ЗСД - Западный скоростной диаметр

КАД - кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга

КВЗПБ - Комитет по вопросам законности, правопорядка и безопасности

КТТП - Комитет по транспортно-транзитной политике

КТ - Комитет по транспорту

КРТИ - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга

КЭРППиТ - Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли

ПК - пусковой комплекс

РД - рабочая документация

СЭКОП - система электронного контроля оплаты проезда

ТСКУ - телемеханическая система координированного управления

ТСОДД - технические средства организации дорожного движения

УДС - улично-дорожная сеть

УЗС - устройства звуковой сигнализации

ЦУДД - Центр управления дорожным движением

КЭИО - Комитет по энергетике и инженерному обеспечению

(абзац введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 23.11.2012 № 1217)

КППИ - Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга.

(абзац введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813)

Приложение

к Программе

ПЕРЕЧЕНЬ

ОТДЕЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ «ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА

«РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

ДО 2015 ГОДА», РЕАЛИЗУЕМЫХ В 2013-2015 ГОДАХ

(введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга

от 25.10.2013 № 813; в редакции постановлений Правительства

Санкт-Петербурга от 21.12.2013 № 1015, от 03.09.2014 № 814)

№ п/п

Наименование объекта

Начало (продолжение) проведения работ

Окончание проведения работ

1

2

3

4

1. Полная замена вентиляционного оборудования и конструкций вентшахт метрополитена

(пункт 1.2.5 таблицы пункта 6.3.2 программы «Целевая программа «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года» (далее - Программа)

1.1

Вентиляционная шахта № 306

2013 г.

2015 г.

1.2

Вентиляционная шахта № 403

2013 г.

2015 г.

1.3

Вентиляционная шахта № 201

2015 г.

2018 г.

1.4

Вентиляционная шахта № 307

2015 г.

2018 г.

2. Проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции объектов метрополитена

(пункт 1.3 таблицы пункта 6.3.2 Программы)

2.1

Проектная документация «Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Площадь Восстания 1» (включая экспертизу)

2013 г.

2014 г.

2.2

Проектная документация «Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Технологический институт 1» (включая экспертизу)

2013 г.

2015 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

2.3

Проектная документация «Строительство второго наклонного хода станции «Василеостровская» (включая экспертизу)

2013 г.

2014 г.

2.4

Проектная документация «Полная замена вентиляционного оборудования и конструкций вентшахт» (включая экспертизу)

2013 г.

2015 г.

2.4.1

Проектная документация «Полная замена вентиляционного оборудования и конструкций вентшахты № 306»

2013 г.

2013 г.

2.4.2

Проектная документация «Полная замена вентиляционного оборудования и конструкций вентшахты № 201»

2013 г.

2014 г.

2.4.3

Проектная документация «Полная замена вентиляционного оборудования и конструкций вентшахты № 307»

2013 г.

2014 г.

2.5

Проектная документация «Строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции «Спасская» до станции «Театральная»

2013 г.

2014 г.

2.5-1

Строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции «Спасская» до станции «Морской фасад», в том числе 1-й ПК от станции «Спасская» до станции «Большой проспект»

2014 г.

2015 г.

(п. 2.5-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

2.5-2

Строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции «Морской фасад» до станции «Лахта»

2014 г.

2015 г.

(п. 2.5-2 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

2.6

Проектная документация «Строительство Фрунзенско-Приморской линии от станции «Комендантский проспект» до станции «Шуваловский проспект»

2013 г.

2015 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

2.7

Проектная документация «Строительство Фрунзенско-Приморской линии от станции «Шуваловский проспект» до станции «Коломяжская» с электродепо «Коломяжское»

2014 г.

2016 г.

2.8

Проектная документация «Строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Обводный канал 2» до станции «Полюстровский проспект 1»

2014 г.

2016 г.

2.9

Проектная документация «Строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Юго-Западная» до станции «Путиловская»

2014 г.

2014 г.

(п. 2.9 в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 21.12.2013 № 1015)

2.9-1

Строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Полюстровский проспект 1» до станции «Ручьи» с электродепо «Ручьи»

2014 г.

2015 г.

(п. 2.9-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

2.9-2

Строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал 2» с электродепо «Красносельское»

2014 г.

2015 г.

(п. 2.9-2 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

2.10

Проектная документация «Строительство второго наклонного хода станции «Балтийская»

2013 г.

2015 г.

2.11

Проектная документация «Строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции «Театральная» до станции «Морской фасад»

2013 г.

2014 г.

2.12

Проектная документация «Строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до станции «Петергофское шоссе»

2014 г.

2016 г.

2.13

Строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Приморская» до станции «Улица Савушкина», включая станцию «Новокрестовская»

2013 г.

2014 г.

2.13-1

Строительство Невско-Василеостровской линии от станции «Приморская» до станции «Зоопарк»

2014 г.

2015 г.

(п. 2.13-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

2.14

Проект стабилизации массива пород с целью локализации зоны осадков территории, ограниченной Новороссийской ул., ул. Карбышева, Политехнической ул. и пл. Мужества

2013 г.

2014 г.

2.14-1

Строительство линии 4 (Правобережная) метрополитена. Участок от станции «Садовая» до станции «Комендантский проспект». Второй вестибюль станции «Спортивная». Устранение локальной аварийности фундаментов зданий, попадающих в зону риска при открытом способе производства работ при строительстве вестибюля станции «Спортивная»

2014 г.

2014 г.

(п. 2.14-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

2.15

Проектная документация «Строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции «Морской фасад» до станции «Юнтолово» с электродепо

2015 г.

2017 г.

2.16

Проектная документация «Строительство Кировско-Выборгской линии от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково»

2013 г.

2014 г.

2.17

Проектная документация «Строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции «Улица Дыбенко» до станции «Юго-Восточная» с электродепо «Правобережное»

2013 г.

2015 г.

2.17-1

Строительство Кольцевой линии от станции «Большой проспект 2» до станции «Лесная 2»

2014 г.

2015 г.

(п. 2.17-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

2.17-2

Строительство Адмиралтейско-Охтинской линии от станции «Суворовская 2» до станции «Индустриальный проспект»

2014 г.

2015 г.

(п. 2.17-2 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

2.18

Реконструкция кабельных линий внешнего электроснабжения

2014 г.

2014 г.

2.19

Присоединение второго ввода совмещенной тяговой подстанции (СТД) - 17Д электродепо «Северное» к сетям питающих центров

2014 г.

2014 г.

3. Мероприятия по развитию общественного наземного электротранспорта

(пункт 2 таблицы пункта 6.3.2 Программы)

3.1. Реконструкция трамвайных путей

(пункт 2.1.1.2 таблицы пункта 6.3.2 Программы)

3.1.1

Реконструкция трамвайных путей на пр. Культуры на участке от пр. Просвещения до Суздальского пр.

2013 г.

2013 г.

3.1.2

Реконструкция трамвайных путей на Сердобольской ул. (с узлом № 106 у трамвайного парка № 5 и узлом № 108 у Студенческой улицы)

2013 г.

2015 г.

3.1.3

Реконструкция трамвайных путей на Бухарестской ул. на участке от ул. Ярослава Гашека до М. Балканской ул.

2013 г.

2014 г.

3.2. Реконструкция контактной сети трамвая

(пункт 2.1.2 таблицы пункта 6.3.2 Программы)

3.2.1

ул. Летчика Пилютова от пр. Ветеранов до пр. Народного Ополчения

2013 г.

2014 г.

3.2.2

2-й Муринский пр. от Светлановской пл. до пл. Мужества

2014 г.

2015 г.

3.2.3

Благодатная ул., ул. Салова от Московского пр. до Бухарестской ул.

2014 г.

2015 г.

3.2.4

Лесной пр. от ул. Академика Лебедева до 1-го Муринского пр.

2014 г.

2015 г.

3.2.5

наб. Обводного кан. от Лифляндской ул. до Старо-Петергофского пр.

2014 г.

2015 г.

3.2.6

ул. Новостроек от ул. Маршала Говорова до Кронштадтской ул.

2014 г.

2015 г.

3.2.7

Старо-Петергофский пр. от наб. Обводного кан. до пл. Репина включительно

2014 г.

2015 г.

3.2.8

узел Новочеркасского пр. и Якорной ул.

2014 г.

2015 г.

3.2.9

Шлиссельбургский пр. от пр. Обуховской Обороны до Прибрежной ул.

2014 г.

2015 г.

3.2.10

пр. Энгельса от пр. Просвещения до к.с. «Придорожная аллея» включительно

2014 г.

2015 г.

3.2.11

Гаванская ул. от Среднего пр. до Малого пр.

2015 г.

2015 г.

3.2.12

Дальневосточный пр. от Народной ул. до ул. Тельмана

2015 г.

2015 г.

3.2.13

пр. Обуховской Обороны от ул. Крупской до ул. Херсонской

2015 г.

2015 г.

3.2.14

к.с. «Улица Кораблестроителей»

2015 г.

2015 г.

3.3. Реконструкция кабельной сети

(пункт 2.1.3 таблицы пункта 6.3.2 Программы)

3.3.1

От т/п № 49 фидеры «Фучика ТМ», «Фарфоровский», «Пражский»

2013 г.

2013 г.

3.3.2

От т/п № 9 фидеры «Юннатов», «Пограничников», «Георгиевский»

2013 г.

2013 г.

3.3.3

От т/п № 15 фидеры «Технологический», «Бронницкий», «Нечаева», «Бородинский», «Звенигородский», «Клинский», «Загородный»

2013 г.

2015 г.

3.3.4

От т/п № 68 фидеры «Софийский-20», «Софийский-22», «Софийский-47», «Софийский-55»

2013 г.

2013 г.

3.3.5

От т/п № 59 фидеры «Есенина», «Поэтический», «Сиреневый»

2013 г.

2013 г.

3.3.6

От т/п № 14 фидеры «Штуббе», «Ломоносова», «Куракинский»

2013 г.

2014 г.

3.3.7

От т/п № 62 фидеры «Дыбенко», «Оккервиль», «Полигонный», «Огнева», «Магистральный», «Химкомбинат»

2013 г.

2013 г.

3.3.8

От т/п № 29 фидеры «Бехтерева», «Ногина», «Общественный», «Елизарова», «Казачий», «Парковый»

2014 г.

2015 г.

3.3.9

От т/п № 10 фидеры «Турухтанный», «Зайцева», «Стачек 73»

2014 г.

2015 г.

3.3.10

От т/п № 48 фидеры «О.Форш ТМ», «Брянцева», «Ушинского», «Киришский», «Совмещенный», «Токсовский», «Суздальский», «Троллейбусный-1», «Тимуровский», «Девяткино», «О.Форш ТБ», «Троллейбусный-2»

2014 г.

2015 г.

3.3.11

От т/п № 53 фидеры «Культуры», «Новый», «Сельхозтехники», «Сосновопарковый», «Вавиловых», «Раевского»

2015 г.

2015 г.

3.3.12

От т/п № 45 фидеры «Лесопарковый», «Ветеранов», «III Интернационала», «Новаторов»

2014 г.

2015 г.

3.3.13

От т/п № 88 фидеры «Корнеева», «Комсомольский», «Стачек», «Примакова», «Огородный», «Зайцева-88», «Броневой»

2015 г.

2015 г.

3.3.14

От т/п № 8 фидеры «Жукова», «Мечникова», «Среднеохтинский», «Металлистов», «Тухачевского», «Революции», «Полюстровский», «Пороховской», «Возрождения»

2015 г.

2015 г.

3.4. Реконструкция троллейбусных линий

(пункт 2.1.4 таблицы пункта 6.3.2 Программы)

3.4.1

пр. Стачек от Автовской ул. до пл. Стачек

2013 г.

2013 г.

3.4.2

Благодатная ул. от Московского пр. до Новоизмайловского пр.

2013 г.

2013 г.

3.4.3

пр. Ветеранов, ул. Зины Портновой от пр. Маршала Жукова до Ленинского пр.

2013 г.

2014 г.

3.4.4

Ленинский пр. от пр. Стачек без узла до пр. Маршала Жукова без узла

2013 г.

2013 г.

3.4.5

Народная ул. от пр. Большевиков до Володарского моста

2014 г.

2014 г.

3.4.6

пр. Маршала Жукова от пр. Ветеранов до пр. Стачек

2014 г.

2015 г.

3.4.7

пр. Большевиков от Народной ул. до ул. Дыбенко

2014 г.

2015 г.

3.4.8

пр. Славы от Софийской ул. до Бухарестской ул.

2014 г.

2015 г.

3.4.9

Наличная ул. от Большого проспекта В.О., включая узел на пл. Морской Славы, до ул. Нахимова с узлом

2014 г.

2015 г.

3.4.10

ул. Типанова от ул. Ленсовета до пр. Славы

2014 г.

2015 г.

3.4.11

пр. Художников от пр. Луначарского до Придорожной аллеи

2014 г.

2015 г.

3.4.12

пр. Космонавтов от Звездной ул. до ул. Орджоникидзе

2014 г.

2015 г.

3.4.13

Будапештская ул., М. Балканская ул. от ул. Ярослава Гашека до к.с. «Малая Балканская улица», включая указанную к.с.

2014 г.

2015 г.

3.4.14

Наличная ул. от ул. Нахимова без узла до ул. Кораблестроителей с узлом

2015 г.

2015 г.

3.4.15

ул. Седова от пл. Бехтерева до Ивановской ул.

2015 г.

2015 г.

3.4.16

Пражская ул. от ул. Белы Куна до пр. Славы

2015 г.

2015 г.

3.4.17

Северный пр. от Гражданского пр. до ул. Софьи Ковалевской

2015 г.

2015 г.

3.5. Проектно-изыскательские работы объектов инфраструктуры общественного наземного электротранспорта

(пункт 2.2 таблицы пункта 6.3.2 Программы)

3.5.1. Проектно-изыскательские работы по реконструкции контактной сети трамвая

3.5.1.1

2-й Муринский пр. от Светлановской пл. до пл. Мужества

2013 г.

2013 г.

3.5.1.2

Благодатная ул., ул. Салова от Московского пр. до Бухарестской ул.

2013 г.

2013 г.

3.5.1.3

Лесной пр. от ул. Академика Лебедева до 1-го Муринского пр.

2013 г.

2013 г.

3.5.1.4

наб. Обводного кан. от Лифляндской ул. до Старо-Петергофского пр.

2013 г.

2013 г.

3.5.1.5

ул. Новостроек от ул. Маршала Говорова до Кронштадтской ул.

2013 г.

2013 г.

3.5.1.6

Старо-Петергофский пр. от наб. Обводного кан. до пл. Репина включительно

2013 г.

2013 г.

3.5.1.7

Узел Новочеркасского пр. и Якорной ул.

2013 г.

2013 г.

3.5.1.8

Шлиссельбургский пр. от пр. Обуховской Обороны до Прибрежной ул.

2013 г.

2013 г.

3.5.1.9

пр. Энгельса от пр. Просвещения до к.с. «Придорожная аллея» включительно

2013 г.

2013 г.

3.5.1.10

Гаванская ул. от Среднего пр. В.О. до Малого пр. В.О.

2013 г.

2014 г.

3.5.1.11

Дальневосточный пр. от Народной ул. до ул. Тельмана

2013 г.

2014 г.

3.5.1.12

пр. Обуховской Обороны от ул. Крупской до ул. Херсонской

2013 г.

2014 г.

3.5.1.13

к.с. «Улица Кораблестроителей»

2013 г.

2014 г.

3.5.1.14

пр. Маршала Казакова, ул. Десантников от пр. Стачек до Петергофского шоссе

2014 г.

2015 г.

3.5.1.15

Петергофское шоссе от ул. Десантников с узлом до к.с. «Стрельна» включительно

2014 г.

2015 г.

3.5.1.16

Б. Пороховская ул., Ириновский пр. от Среднеохтинского пр. до разворотного кольца «Улица Коммуны» включительно

2014 г.

2015 г.

3.5.1.17

пр. Науки от Тихорецкого пр. до Гражданского пр.

2014 г.

2015 г.

3.5.1.18

ул. Димитрова от Бухарестской ул. до Купчинской ул.

2014 г.

2015 г.

3.5.1.19

Купчинская ул. от ул. Димитрова до ул. Ярослава Гашека

2014 г.

2015 г.

3.5.1.20

Новочеркасский пр. от Гранитной ул. до Красногвардейской пл.

2015 г.

2016 г.

3.5.1.21

1-й Муринский пр. от Б. Сампсониевского пр. до Политехнической ул.

2015 г.

2016 г.

3.5.1.22

ул. Ленсовета от Авиационной ул. до к.с. «Мясокомбинат»

2015 г.

2016 г.

3.5.2. Проектно-изыскательские работы по реконструкции кабельной сети

3.5.2.1

От т/п № 29 фидеры «Бехтерева», «Ногина», «Общественный», «Елизарова», «Казачий», «Парковый»

2013 г.

2013 г.

3.5.2.2

От т/п № 10 фидеры «Турухтанный», «Зайцева», «Стачек 73»

2013 г.

2013 г.

3.5.2.3

От т/п № 48 фидеры «О.Форш ТМ», «Брянцева», «Ушинского», «Киришский», «Совмещенный», «Токсовский», «Суздальский», «Троллейбусный-1», «Тимуровский», «Девяткино», «О.Форш ТБ», «Троллейбусный-2»

2013 г.

2013 г.

3.5.2.4

От т/п № 53 фидеры «Культуры», «Новый», «Сельхозтехники», «Сосновопарковый», «Вавиловых», «Раевского»

2013 г.

2014 г.

3.5.2.5

От т/п № 45 фидеры «Лесопарковый», «Ветеранов», «III Интернационала», «Новаторов»

2013 г.

2013 г.

3.5.2.6

От т/п № 88 фидеры «Корнеева», «Комсомольский», «Стачек», «Примакова», «Огородный», «Зайцева-88», «Броневой»

2013 г.

2014 г.

3.5.2.7

От т/п № 8 фидеры «Жукова», «Мечникова», «Среднеохтинский», «Металлистов», «Тухачевского», «Революции», «Полюстровский», «Пороховской», «Возрождения»

2013 г.

2014 г.

3.5.2.8

От т/п № 58 фидеры «Актерский», «Культуры-29»

2015 г.

2016 г.

3.5.2.9

От т/п № 30 фидеры «Авиационный»

2014 г.

2015 г.

3.5.2.10

От т/п № 13 фидеры «Стадионный», «Ждановский», «Добролюбова», «Пионерский», «Пушкарский»

2014 г.

2015 г.

3.5.2.11

От т/п № 41 фидеры «Новоизмайловский», «Парковый-1», «Парковый-2»

2014 г.

2015 г.

3.5.2.12

От т/п № 52 фидеры «Коллонтай», «Антонова-Овсеенко»

2014 г.

2015 г.

3.5.2.13

От т/п № 36 фидеры «Гидротехников», «Карпинского», «Луначарского», «С.Ковалевской», «Пирогова»

2014 г.

2015 г.

3.5.2.14

От т/п № 63 фидеры «Коломяжский», «Новикова-2», «Испытателей», «Сизова»

2014 г.

2015 г.

3.5.2.15

От т/п № 74 фидеры «Композиторов», «Симонова», «Хо-Ши-Мина»

2014 г.

2015 г.

3.5.2.16

От т/п № 79 фидеры «Наставников», «Осипенко», «Косыгина», «Передовиков»

2014 г.

2015 г.

3.5.2.17

От т/п № 16 фидеры «Электросила», «Заставский»

2015 г.

2016 г.

3.5.2.18

От т/п № 37 фидеры «Космонавтов», «Димитрова»

2015 г.

2016 г.

3.5.2.19

От т/п № 28 фидеры «Поклонный», «Шуваловский»

2015 г.

2016 г.

3.5.2.20

От т/п № 27 фидеры «Заневский», «Республиканский», «Перевозный», «Якорный»

2015 г.

2016 г.

3.5.2.21

От т/п № 12 фидеры «Муринский», «Удельный», «Светлана»

2015 г.

2016 г.

3.5.2.22

От т/п № 24 фидеры «Парковый», «Певческий», «Чапаева»

2015 г.

2016 г.

3.5.2.23

От т/п № 51 фидеры «Алексеевский», «Земледельческий», «Кушелевский», «Ланской», «Микояна»

2015 г.

2016 г.

3.5.3. Проектно-изыскательские работы по реконструкции троллейбусных линий

3.5.3.1

пр. Маршала Жукова от пр. Ветеранов до пр. Стачек

2013 г.

2013 г.

3.5.3.2

пр. Большевиков от Народной ул. до ул. Дыбенко

2013 г.

2013 г.

3.5.3.3

пр. Славы от Софийской ул. до Бухарестской ул.

2013 г.

2013 г.

3.5.3.4

Наличная ул. от Большого пр. В.О., включая узел на пл. Морской Славы, до ул. Нахимова с узлом

2013 г.

2013 г.

3.5.3.5

ул. Типанова от ул. Ленсовета до пр. Славы

2013 г.

2013 г.

3.5.3.6

пр. Художников от пр. Луначарского до Придорожной аллеи

2013 г.

2013 г.

3.5.3.7

пр. Космонавтов от Звездной ул. до ул. Орджоникидзе

2013 г.

2013 г.

3.5.3.8

Будапештская ул., М. Балканская ул. от ул. Ярослава Гашека до к.с. «Малая Балканская улица», включая указанную к.с.

2013 г.

2013 г.

3.5.3.9

Наличная ул. от ул. Нахимова без узла до ул. Кораблестроителей с узлом

2013 г.

2014 г.

3.5.3.10

ул. Седова от пл. Бехтерева до Ивановской ул.

2013 г.

2014 г.

3.5.3.11

Пражская ул. от ул. Белы Куна до пр. Славы

2013 г.

2014 г.

3.5.3.12

Северный пр. от Гражданского пр. до ул. Софьи Ковалевской

2013 г.

2014 г.

3.5.3.13

Новоизмайловский пр. от Благодатной ул. до Ленинского пр.

2014 г.

2015 г.

3.5.3.14

Гражданский пр. от пр. Непокоренных до Северного пр.

2014 г.

2015 г.

3.5.3.15

Ленинский пр. от пр. Стачек без узла до ул. Доблести

2014 г.

2015 г.

3.5.3.16

пр. Металлистов, Якорная ул. от Пискаревского пр. до Красногвардейской пл.

2014 г.

2015 г.

3.5.3.17

Новороссийская ул. от пр. Энгельса до Политехнической ул.

2014 г.

2015 г.

3.5.3.18

Институтский пр., ул. Курчатова от Новороссийской ул. до Политехнической ул.

2014 г.

2015 г.

3.5.3.19

Малый пр. В.О., наб. Макарова от Тучкова моста до Наличной ул.

2015 г.

2016 г.

3.5.3.20

Кондратьевский пр., ул. Мечникова от ул. Жукова до Пискаревского пр.

2015 г.

2016 г.

3.5.3.21

Загородный пр. от Технологической пл. до Владимирской пл.

2015 г.

2016 г.

4. Проектно-изыскательские работы для строительства и реконструкции объектов автобусного транспорта

(пункт 3.3 таблицы пункта 6.3.2 Программы)

4.1

Реконструкция котельной и тепловых сетей автобусного парка № 1 по адресу: Хрустальная ул., д. 22

2013 г.

2013 г.

4.2

Реконструкция очистных сооружений ливневых стоков, оборотного водоснабжения и внутренней канализации автобусного парка № 2 по адресу: Автобусная ул., д. 8

2013 г.

2013 г.

4.3

Реконструкция электрических установок и силовых щитов автобусного парка № 6 по адресу: ул. Стасовой, д. 14

2013 г.

2013 г.

4.4

Реконструкция вентиляции производственного корпуса автобусного парка № 6 по адресу: ул. Стасовой, д. 14

2013 г.

2013 г.

4.5

Реконструкция котельной и тепловых сетей автобусного парка № 7 по адресу: г. Пушкин, Гусарская ул., д. 16

2013 г.

2013 г.

5. Проектно-изыскательские работы для строительства и реконструкции объектов инфраструктуры городского пассажирского транспорта: конечные станции, разворотные площадки

(пункт 4.2 таблицы пункта 6.3.2 Программы)

5.1

Строительство здания автобусной станции и отстойно-разворотной площадки по адресу: г. Колпино, Водопадная ул. и Ленинградская ул.

2013 г.

2013 г.

5.2

Строительство здания автобусной диспетчерской станции и разворотной площадки с необходимой инфраструктурой по адресу: г. Зеленогорск, Вокзальная ул., д. 13

2013 г.

2013 г.

5.3

Строительство здания автобусной диспетчерской станции и разворотной площадки с необходимой инфраструктурой по адресу: наб. р. Екатерингофки, д. 21

2013 г.

2013 г.

5.4

Реконструкция диспетчерской автобусной станции «Уткина заводь» в части подключения к наружным сетям городской канализации по адресу: Октябрьская наб., д. 112, корп. 1, литера А

2013 г.

2013 г.

5.5

Строительство автобусно-троллейбусной разворотной площадки по адресу: ул. Дыбенко, д. 35, литера А (участок 60 юго-западнее дома № 35, литера А, по ул. Дыбенко)

2013 г.

2013 г.

5.6

Реконструкция здания автобусной станции по адресу: Московское шоссе, д. 33, литера А

2013 г.

2013 г.

5.7

Строительство здания диспетчерской станции и автобусно-троллейбусной разворотной площадки по адресу: Хасанская ул., д. 9, литера А

2014 г.

2014 г.

5.8

Строительство здания автобусной станции и отстойно-разворотной площадки по адресу: Софийская ул., юго-западнее дома № 96, литера А3

2014 г.

2014 г.

5.9

Строительство автобусно-троллейбусной диспетчерской станции и отстойно-разворотной площадки на территории, ограниченной береговой линией Финского залива, пр. Героев, магистралью № 15, ул. Адмирала Исакова (Петергофское шоссе, западнее дома № 71, литера АС)

2015 г.

2015 г.

5.10

Строительство автобусно-троллейбусно-трамвайной отстойно-разворотной площадки по адресу: пр. Солидарности, д. 18, литера А

2015 г.

2015 г.

5.11

Строительство здания автобусной станции и отстойно-разворотной площадки по адресу: территория, ограниченная ул. Латышских Стрелков, Зольной ул., береговой линией р. Оккервиль, ул. Ворошилова

2015 г.

2015 г.

6. Проектно-изыскательские работы по оснащению социальных объектов инфраструктурой воздушного транспорта

(пункт 9 таблицы пункта 6.3.2 Программы)

6.1

Создание посадочной площадки по адресу: ул. Вавиловых, участок 1 (южнее дома № 14, литера А)

2013 г.

2013 г.

6.2

Создание посадочной площадки по адресу: пр. Солидарности, участок 42 (северо-западнее дома № 4, литера А)

2013 г.

2013 г.

6.3

Создание посадочной площадки по адресу: г. Кронштадт, Газовый Завод, д. 3

2014 г.

2014 г.

6.4

Создание посадочной площадки по адресу: г. Пушкин, Госпитальная ул., д. 5/7

2014 г.

2014 г.

6.5

Создание посадочной площадки по адресу: г. Сестрорецк, ул. Борисова, д. 9

2014 г.

2014 г.

7. Создание посадочных площадок для вертолетов в целях оказания специализированной (санитарно-авиационной) скорой медицинской помощи

(пункт 10 таблицы пункта 6.3.2 Программы)

7.1

Создание посадочной площадки по адресу: ул. Вавиловых, участок 1 (южнее дома № 14, литера А)

2014 г.

2014 г.

7.2

Создание посадочной площадки по адресу: пр. Солидарности, участок 42 (северо-западнее дома № 4, литера А)

2014 г.

2014 г.

7.3

Создание посадочной площадки по адресу: г. Кронштадт, Газовый Завод, д. 3

2015 г.

2015 г.

7.4

Создание посадочной площадки по адресу: г. Пушкин, Госпитальная ул., д. 5/7

2015 г.

2015 г.

7.5

Создание посадочной площадки по адресу: г. Сестрорецк, ул. Борисова, д. 9

2015 г.

2015 г.

8. Реализация мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов УДС Санкт-Петербурга

(пункт 1 таблицы пункта 6.4.2 Программы)

8.1. Приобретение оборудования, не входящего в смету строек

(пункт 1.7 таблицы пункта 6.4.2 Программы)

8.1.1

Приобретение, монтаж и диспетчеризация подъемного оборудования надземных пешеходных переходов на объектах «Реконструкция Приморского шоссе на участке от ул. Савушкина до Лахтинского пр. 1-я очередь - участок Приморское шоссе от Лахтинского пр. до ул. Савушкина. 2-я очередь - участок Приморского шоссе от ул. Савушкина до Яхтенной ул.» и «Реконструкция Приморского пр. на участке от ул. Академика Шиманского до Яхтенной ул. 2-я очередь. Строительство транспортного тоннеля на Приморском пр. 1-й ПК»

2013 г.

2013 г.

8.1.2

Приобретение и монтаж оборудования для диспетчеризации подъемного оборудования на надземных пешеходных переходах на объекте «Реконструкция автодороги М-20 «Санкт-Петербург - Киев» (Пулковско-Киевское шоссе) на участке от дороги на г. Пушкин до пос. Дони в административных границах Санкт-Петербурга»

2013 г.

2014 г.

8.1.3

Приобретение и монтаж автоматической системы обеспечения противогололедной обстановки в тоннелях на южной и северной сторонах Обводного кан. объекта «Реконструкция Обводного кан. 1 этап - южная и северная стороны наб. Обводного кан. от Днепропетровской ул. до Атаманского моста»

2013 г.

2013 г.

8.1.4

Приобретение и монтаж автоматической системы обеспечения противогололедной обстановки в тоннеле объекта «Транспортная развязка на Пироговской наб. на съезде с Сампсониевского моста»

2013 г.

2013 г.

8.1.5

Приобретение и монтаж автоматической системы обеспечения противогололедной обстановки в тоннеле объекта «Синопская наб. от наб. Обводного кан. до ул. Моисеенко. 2-я очередь - Синопская наб. от Херсонского проезда до Обводного кан. (2 этап)»

2013 г.

2015 г.

8.2. Проектно-изыскательские работы

(пункт 1.8 таблицы пункта 6.4.2 Программы)

8.2.1

Реконструкция Обводного кан.

2013 г.

2015 г.

8.2.1.1

Проектирование проезда по южному берегу Обводного кан. от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного кан. и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.1.2

Транспортный узел на примыкании Синопской наб., наб. Обводного кан. и новой набережной р. Невы

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.1.3

Южная сторона наб. Обводного кан. от Боровой ул. до Днепропетровской ул. со строительством транспортной развязки на пересечении с Лиговским пр.

2013 г.

2015 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.1.4

Южная сторона наб. Обводного кан. от Боровой ул. до перспективной пробивки Варшавской ул. со строительством транспортной развязки на пересечении с Московским пр.

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.1.5

Южная сторона наб. Обводного кан. от ул. Циолковского до наб. р. Екатерингофки, северная сторона наб. Обводного кан. от ул. Циолковского до ул. Степана Разина со строительством транспортных развязок на пересечении со Старо-Петергофским пр.

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.1.6

Строительство участка северной стороны наб. Обводного кан. от ул. Степана Разина до Межевого кан. с мостом через р. Екатерингофку в створе Межевого кан. (1-й этап)

2013 г.

2015 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.1.7

Реконструкция северной и южной сторон наб. Обводного кан. на участке от ул. Циолковского до Варшавской ул. с транспортной развязкой в разных уровнях

2013 г.

2015 г.

8.2.1.8

Проектирование проезда по южному берегу Обводного кан. от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного кан. и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны (2-й этап)

2013 г.

2014 г.

8.2.1.9

Проектирование проезда по южному берегу Обводного кан. от Глухоозерского шоссе до пр. Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного кан. и транспортной развязкой с пр. Обуховской Обороны (3-й этап)

2013 г.

2014 г.

8.2.1.10

Реконструкция Шлиссельбургского моста

2014 г.

2015 г.

(п. 8.2.1.10 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.2

Мост Александра Невского через р. Неву. Строительство правобережного съезда с моста Александра Невского с реконструкцией Малоохтинского пр.

2013 г.

2015 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.3

Транспортная развязка на Красногвардейской пл. (1-й этап)

2013 г.

2013 г.

8.2.4

Строительство широтной скоростной магистрали с мостом через р. Неву в створе Фаянсовой ул. - Зольной ул. (1-й этап)

2013 г.

2015 г.

8.2.5

Проектирование Петрозаводского шоссе (1-й этап)

2013 г.

2015 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.6

Проектирование Петрозаводского шоссе (2-й этап)

2013 г.

2014 г.

8.2.7

Реконструкция Тучкова моста

2013 г.

2015 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.8

Транспортно-коммуникационный мост через р. Фонтанку в створе улицы Введенского кан.

2013 г.

2014 г.

8.2.9

Транспортная развязка на пересечении Пискаревского пр. и пр. Непокоренных

2013 г.

2013 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.10

ПК 1-й очереди строительства продолжения Витебского пр.

2013 г.

2013 г.

8.2.11

Реконструкция автодороги М-10 «Россия» (Московское шоссе) на участке от КАД до пос. Ям-Ижора в административных границах Санкт-Петербурга

2013 г.

2013 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.12

Путепроводная развязка на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским пр.

2013 г.

2013 г.

8.2.13

Строительство транспортной развязки на пересечении Зеленогорского шоссе и Большого пр. Курортного района Санкт-Петербурга с ж.-д. путями Выборгского направления в районе ж.-д. станции Репино

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.14

Строительство Суздальского пр. от Выборгского шоссе до Планерной ул. со строительством путепровода на пересечении с ж.-д. линией Выборгского направления (2-я очередь - участок Суздальского пр. от дор. на Каменку до Планерной ул.)

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.15

Строительство транспортных развязок в районе Поклонной горы

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.15.1

1-я очередь - путепровод в створе Поклонногорской ул. через ж.-д. пути Выборгского направления с подходами

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.15.2

2-я очередь - транспортная развязка на пересечении пр. Энгельса с Выборгским шоссе, Северным пр. и пр. Мориса Тореза

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.16

Строительство продолжения Софийской ул. до Московского шоссе, промзоны «Металлострой»

2013 г.

2013 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.16-1

Строительство продолжения Софийской ул. до Московского шоссе, промзоны «Металлострой». Строительство транспортной развязки на пересечении с ж.-д. путями Волховстроевского направления Октябрьской ж.-д. и Петрозаводским шоссе

2014 г.

2015 г.

(п. 8.2.16-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.16-2

Строительство продолжения Софийской ул. до Московского шоссе, промзоны «Металлострой». 2-я очередь. Строительство продолжения Софийской ул. до пересечения с автодорогой на г. Колпино с устройством выхода в промзону «Металлострой». 2ПК. Строительство автомобильной дороги от пересечения с Софийской ул. на ПК 60+22 до путепровода через ж.д. Санкт-Петербург - Москва, включая путепровод

2014 г.

2015 г.

(п. 8.2.16-2 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.17

Реконструкция Оборонной ул. от Заводского пр. до Лагерного шоссе со строительством моста через Ижорский пруд и путепровода через ж.-д. пути Московского направления

2013 г.

2013 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.18

Комплексное благоустройство западной части Крестовского о-ва

2013 г.

2013 г.

8.2.19

наб. Макарова с мостом через р. Смоленку

2013 г.

2015 г.

8.2.19.1

1-я очередь - наб. Макарова на участке от 2-й линии В.О. до транспортной связи через Серный о-в

2013 г.

2015 г.

8.2.19.2

2-я очередь - участок от транспортной связи через Серный о-в до Адмиральского проезда

2013 г.

2015 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.20

Строительство наб. Макарова от Адмиральского проезда до ЗСД

2013 г.

2015 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.21

Развитие территорий инфраструктуры, обеспечивающей подключение комплекса «Ладожский вокзал» к УДС Санкт-Петербурга (2-я очередь - 4ПК. Гранитная ул.)

2013 г.

2013 г.

8.2.22

Путепровод через ж.-д. пути Витебской дистанции на 24-м км в створе Московского шоссе в г. Пушкине

2013 г.

2014 г.

8.2.23

Строительство магистрали М-32А с подключением к КАД в разных уровнях

2013 г.

2015 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.23-1

Строительство магистрали М-32А с подключением к КАД в разных уровнях. 1-й этап. Строительство подъездной дороги к заводу «Хендай»

2014 г.

2014 г.

(п. 8.2.23-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.24

Строительство набережной левого берега р. Невы на участке от Обводного кан. до Володарского моста

2013 г.

2014 г.

8.2.24.1

1-й ПК. Строительство набережной левого берега р. Невы на участке от ул. Крупской до Володарского моста (1-й этап - реконструкция пр. Обуховской Обороны на участке от ул. Крупской до Володарского моста)

2013 г.

2014 г.

8.2.25

Зеленогорское шоссе

2013 г.

2013 г.

8.2.25-1

Реконструкция Зеленогорского шоссе. Строительство транспортной развязки на пересечении Приморского шоссе и Зеленогорского шоссе

2014 г.

2015 г.

(п. 8.2.25-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.26

Строительство подземного проезда под ж.-д. путями в районе ж.-д. станции Дачное со стороны пр. Народного Ополчения для подъезда к гаражам и паркингам

2013 г.

2015 г.

8.2.27

Строительство транспортно-пересадочных узлов

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.27.1

Реконструкция пл. Ленина со строительством пересадочного узла

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.28

Реконструкция Выборгского шоссе от съезда с КАД до Горского шоссе

2013 г.

2013 г.

8.2.29

Реконструкция Приозерского шоссе от Выборгского шоссе до дор. на Юкки

2013 г.

2013 г.

8.2.30

Реконструкция путепроводной развязки КЗС и Кронштадтского шоссе

2013 г.

2015 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.31

Строительство Финляндской ул. от Советского пер. до Софийской ул.

2013 г.

2013 г.

8.2.32

Строительство продолжения Варшавской ул. от наб. Обводного кан. до Митрофаньевской ул.

2013 г.

2013 г.

8.2.32-1

Строительство продолжения Варшавской ул. от наб. Обводного кан. до М. Митрофаньевской ул.

2014 г.

2014 г.

(п. 8.2.32-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.33

Реконструкция пр. Косыгина (1-й этап - спрямление пр. Косыгина)

2013 г.

2014 г.

8.2.34

Реконструкция наб. р. Б. Невки и наб. р. М. Невки в границах от Ушаковского моста до Каменноостровского моста

2013 г.

2015 г.

8.2.35

Реконструкция автодороги М-10 «Скандинавия» от примыкания ЗСД до границы с Ленинградской обл.

2013 г.

2013 г.

8.2.36

Реконструкция трамвайных путей на Бухарестской ул. на участке от ул. Ярослава Гашека до М. Балканской ул.

2013 г.

2013 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.37

Строительство тоннеля под Каменноостровским пр. в створе Кронверкской наб. - ул. Куйбышева

2013 г.

2015 г.

8.2.38

Строительство продолжения Заозерной ул. на участке от Киевской ул. до Черниговской ул.

2013 г.

2015 г.

8.2.39

Реконструкция пл. Мужества

2013 г.

2015 г.

8.2.40

Реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от ж.-д. станции Лигово до г. Красное Село в административных границах Санкт-Петербурга (1-й этап - реконструкция Гореловского путепровода)

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.41

Реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от ж.-д. станции Лигово до г. Красное Село в административных границах Санкт-Петербурга (2-й этап - реконструкция Лиговского путепровода)

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.42

Реконструкция дороги в аэропорт (от Пулковского шоссе до площади перед аэропортом) (1-й этап)

2013 г.

2013 г.

8.2.43

Реконструкция Ржевской ул. (1-й этап - реконструкция перекрестка Ржевской ул. и Челябинской ул. с устройством переходно-скоростной полосы)

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.44

Строительство подъездных автомобильных дорог к промзоне «Каменка» (1-й этап - строительство подъездной дороги к заводу «Ниссан»)

2013 г.

2014 г.

8.2.45

Реконструкция Колпинского шоссе на участке от автодороги М-10 «Россия» до Промышленной ул.

2013 г.

2013 г.

8.2.46

Реконструкция Колпинского шоссе на участке от автодороги М-10 «Россия» до Софийской ул.

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.47

Реконструкция подъездных дорог к заводу «MA№ Truck&Bus AG»

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.48

Строительство Южной ул. в Лахте до соединения с автомобильной дорогой вдоль восточного берега озера Лахтинский разлив

2013 г.

2014 г.

8.2.49

Строительство Туристской ул. от Школьной ул. до Мебельной ул. со строительством путепровода на пересечении с ж.-д. линией Сестрорецкого направления

2013 г.

2013

8.2.50

Строительство Шуваловского пр. от Планерной ул. до Камышовой ул.

2013 г.

2013 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.50-1

Строительство Шуваловского пр. от Камышовой ул. до Планерной ул.

2014 г.

2015 г.

(п. 8.2.50-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.51

Строительство Шуваловского пр. от ул. Авиаконструкторов до Парашютной ул.

2013 г.

2014 г.

8.2.52

Строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр.

2013 г.

2014 г.

8.2.52-1

Реконструкция Песочной наб., наб. Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский о-в. 1-я очередь. Строительство моста через р. М. Неву в районе Серного о-ва

2014 г.

2015 г.

(п. 8.2.52-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.53

Реконструкция Песочной наб., наб. Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский о-в (2-я очередь - проектирование и строительство магистрального проезда по Песочной наб., наб. Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский о-в)

2014 г.

2015 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.54

Строительство моста с выходом на Крестовский о-в в створе Яхтенной ул.

2013 г.

2015 г.

8.2.55

Реконструкция Вербной ул. на участке от Репищева ул. до ул. Маршала Новикова

2013 г.

2014 г.

8.2.56

Строительство ул. Димитрова от Белградской ул. до ул. Орджоникидзе с путепроводом через Витебскую ж.-д. линию и транспортной развязкой на пересечении с Белградской ул.

2013 г.

2015 г.

8.2.57

Реконструкция дор. на «Металлострой» на участке от Софийской ул. до ул. Третьей Пятилетки

2013 г.

2015 г.

8.2.58

Строительство продолжения дор. на «Металлострой» на участке от ул. Третьей Пятилетки до 4-го Рыбацкого проезда

2013 г.

2015 г.

8.2.59

Реконструкция 4-го Рыбацкого проезда на участке от дор. на Петро-Славянку до станции метро «Рыбацкое»

2013 г.

2015 г.

8.2.60

Реконструкция путепровода в створе Загородной ул. и ул. Урицкого через ж.-д. линию Московского направления

2013 г.

2013 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.61

Реконструкция Загородной ул.

2013 г.

2013 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.62

Строительство дороги от промзоны «Металлострой» до Загородной ул. с выходом на Лагерное шоссе

2013 г.

2013 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.62-1

Строительство дороги от промзоны «Металлострой» до Загородной ул.

2014 г.

2015 г.

(п. 8.2.62-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.63

Реконструкция Рыбацкого проспекта

2013 г.

2015 г.

8.2.63-1

Реконструкция Рыбацкого пр. и Рыбацкого моста

2014 г.

2014 г.

(п. 8.2.63-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.64

Строительство продолжения Октябрьской ул. до перспективного продолжения Оборонной ул.

2013 г.

2013 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.64-1

Строительство продолжения Октябрьской ул. в административных границах Санкт-Петербурга

2014 г.

2014 г.

(п. 8.2.64-1 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.65

Реконструкция Фермской дор.

2013 г.

2014 г.

8.2.66

Транспортное обеспечение общественно-делового центра «Невская ратуша»

2013 г.

2015 г.

8.2.67

Строительство подъездных автомобильных дорог к промзоне «Каменка» (1-й этап - строительство подъездной дороги к заводу «Ниссан», северный участок)

2013 г.

2014 г.

8.2.68

Реконструкция Приморского шоссе. Транспортное обеспечение общественно-делового центра «Лахта-Центр». 1-й этап

2014 г.

2015 г.

(п. 8.2.68 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.69

Реконструкция Приморского шоссе. Транспортное обеспечение общественно-делового центра «Лахта-Центр». 2-й этап

2014 г.

2015 г.

(п. 8.2.69 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.70

Реконструкция Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Детскосельского бульв. с путепроводом через ж.-д. пути Балтийского направления Октябрьской ж.д.

2014 г.

2014 г.

(п. 8.2.70 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.2.71

Строительство магистрали М-32 на участке от М-49 до Приморского шоссе со строительством путепроводной развязки через ж.-д. пути Сестрорецкого направления с подключением к Приморскому шоссе

2014 г.

2015 г.

(п. 8.2.71 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

8.3. Перенесенные работы по объектам ввода

(пункт 1.18 таблицы пункта 6.4.2 Программы)

8.3.1

Реконструкция Рябовского шоссе от КАД в административных границах Санкт-Петербурга. Восстановление наружного освещения

2013 г.

2013 г.

8.3.2

Создание транспортной связи Обводного кан. с Дунайским пр. в створе Митрофаньевского шоссе - Кубинской ул. (2-я очередь - участок от Обводного кан. до Благодатной ул.). Лот № 2 - путепровод через ж.-д. пути Октябрьской ж.д., мост через Обводный кан. Реконструкция сетей наружного освещения на путепроводе по Митрофаньевскому шоссе

2013 г.

2013 г.

8.3.3

Затраты на охрану объекта «Строительство Южной дор. от Коммунального пер. до Ропшинского шоссе»

2013 г.

2013 г.

8.3.4

Реконструкция участка автодороги А-121 от пр. Маршала Жукова до Разводной ул. в г. Петродворце (Верхняя дор.)

2013 г.

2013 г.

8.3.5

Реконструкция участка автодороги А-121 от пр. Маршала Жукова до Разводной ул. в г. Петродворце с благоустройством прилегающих территорий (Нижняя дор.)

2013 г.

2013 г.

8.3.6

Подъездная автомобильная дорога к промзоне «Юго-Западная»

2013 г.

2013 г.

8.3.7

Строительство продолжения Софийской ул. до Московского шоссе, промзоны «Металлострой». 3-я очередь - строительство УДС промзоны «Шушары»

2013 г.

2013 г.

8.3.8

ПК 1-й очереди строительства продолжения Витебского пр.

2013 г.

2013 г.

8.3.9

Реконструкция Приморского шоссе на участке от ул. Савушкина до Лахтинского пр. 1-я очередь - участок Приморского шоссе от Лахтинского пр. до ул. Савушкина. 2-я очередь - участок Приморского шоссе от ул. Савушкина до Яхтенной ул.

2013 г.

2013 г.

8.4

Охрана и консервация объекта незавершенного строительства (пункт 1.19 таблицы пункта 6.5.2 Программы): Строительство Южной дор. от Коммунального пер. до Ропшинского шоссе

2013 г.

2013 г.

9. Проектирование, строительство и реконструкция внеуличных пешеходных переходов

(пункт 1.2 таблицы пункта 6.5.2 Программы)

9.1

Строительство надземного пешеходного перехода на пересечении пр. Славы с Белградской ул.

2013 г.

2015 г.

9.2

Строительство надземного пешеходного перехода на пересечении пр. Славы с Будапештской ул.

2013 г.

2014 г.

9.3

Строительство надземного пешеходного перехода на Таллинском шоссе в районе дома № 159

2013 г.

2014 г.

9.4

Проектирование надземного пешеходного перехода на Народной ул. у дома № 8

2013 г.

2013 г.

9.5

Проектирование и строительство надземного пешеходного перехода на пр. Косыгина у дома № 30

2013 г.

2014 г.

9.6

Проектирование надземного пешеходного перехода у ж.-д. станции Ручьи

2013 г.

2013 г.

9.7

Проектирование надземного пешеходного перехода на пересечении Пролетарской ул. и ул. Веры Слуцкой

2013 г.

2013 г.

9.8

Проектирование надземного пешеходного перехода на Приморском шоссе у ж.-д. станции Александровская

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

9.9

Проектирование строительства надземного пешеходного перехода на ул. Коллонтай у дома № 6

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

9.10

Проектирование надземного пешеходного перехода на Ленинском пр. у дома № 101

2013 г.

2013 г.

9.11

Проектирование надземного пешеходного перехода на пр. Большевиков в районе парка Есенина

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

9.12

Проектирование надземного пешеходного перехода в районе станции метро «Ладожская»

2013 г.

2014 г.

(в редакции постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

9.13

Подземный пешеходный переход на пересечении Ленинского пр. с пр. Народного Ополчения

2013 г.

2014 г.

9.14

Строительство подземного пешеходного перехода под пр. Энгельса у станции метро «Озерки»

2013 г.

2014 г.

9.15

Проектирование строительства внеуличного пешеходного перехода у ж.-д. станции «Ижоры»

2014 г.

2014 г.

(п. 9.15 введен постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.09.2014 № 814)

Принятые сокращения:

ЗСД - Западный скоростной диаметр

КАД - кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга

к.с. - конечная станция

ПК - пусковой комплекс

программа - программа «Целевая программа «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года»

т/п - тяговая подстанция

УДС - улично-дорожная сеть