О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ ОТ 9 НОЯБРЯ 1999 Г. № 1018



ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 23 апреля 2014 г. № 215-ПП

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ

ОТ 9 НОЯБРЯ 1999 Г. № 1018

В целях совершенствования порядка содержания объектов дорожного хозяйства города Москвы Правительство Москвы постановляет:

1. Внести изменения в постановление Правительства Москвы от 9 ноября 1999 г. № 1018 «Об утверждении Правил санитарного содержания территорий, организации уборки и обеспечения чистоты и порядка в г. Москве» (в редакции постановлений Правительства Москвы от 4 февраля 2003 г. № 67-ПП, от 5 августа 2003 г. № 643-ПП, от 29 апреля 2008 г. № 357-ПП, от 21 апреля 2009 г. № 327-ПП, от 16 марта 2010 г. № 211-ПП, от 30 марта 2010 г. № 247-ПП, от 29 сентября 2010 г. № 877-ПП, от 28 декабря 2010 г. № 1105-ПП, от 23 августа 2011 г. № 382-ПП, от 9 сентября 2013 г. № 588-ПП):

1.1. В пункте 5 постановления слова «исполняющего обязанности» исключить.

1.2. Пункт 1.8 приложения 1 к постановлению признать утратившим силу.

1.3. В пункте 1.9 приложения 1 к постановлению слова «по особенностям проведения зимней и летней уборки» исключить.

1.4. Пункт 2.21 приложения 1 к постановлению изложить в следующей редакции:

«2.21. Содержание объектов дорожного хозяйства города Москвы - комплекс работ, в результате которых поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние объектов дорожного хозяйства города Москвы, дорожных сооружений, полосы отвода, элементов обустройства объектов дорожного хозяйства, организации и безопасности движения, отвечающих требованиям ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».

1.5. Пункт 2.25 приложения 1 к постановлению изложить в следующей редакции:

«2.25. Классификация объектов дорожного хозяйства города Москвы - деление объектов дорожного хозяйства города Москвы на категории для целей уборки в зависимости от интенсивности движения транспортных средств и особенностей, предъявляемых к их эксплуатации и содержанию.

Классификация объектов дорожного хозяйства города Москвы (приложение к настоящим Правилам) не распространяется на автомобильные дороги, образованные в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

1.6. Приложение 1 к постановлению дополнить пунктом 2.26 в следующей редакции:

«2.26. Внекатегорийные объекты дорожного хозяйства города Москвы - объекты дорожного хозяйства города Москвы, не отнесенные к категориям в соответствии с Классификацией объектов дорожного хозяйства города Москвы (приложение к настоящим Правилам), в связи с наличием особенностей их содержания.».

1.7. Раздел «Классификация городских магистралей, улиц и проездов по особенностям проведения зимней и летней уборки» приложения к Правилам санитарного содержания территорий, организации уборки и обеспечения чистоты и порядка в г. Москве приложения 1 к постановлению изложить в редакции согласно приложению к настоящему постановлению.

1.8. Приложение 3 к постановлению признать утратившим силу.

2. Пункты 1.2-1.8 настоящего постановления вступают в силу с 1 января 2015 г.

3. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Бирюкова П.П.

Мэр Москвы

С.С. Собянин

Приложение

к постановлению Правительства

Москвы

от 23 апреля 2014 г. № 215-ПП

ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ

В ПРИЛОЖЕНИЕ 1 К ПОСТАНОВЛЕНИЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ

ОТ 9 НОЯБРЯ 1999 Г. № 1018

КЛАССИФИКАЦИЯ ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА ГОРОДА МОСКВЫ

Категория № 1 - магистральные улицы и проспекты, которые обеспечивают международные, межгосударственные, региональные и внутригородские связи; интенсивность движения транспорта на данных направлениях в часы пик составляет 2000-6000 условных приведенных единиц в час, за исключением предусмотренных категорией № 6.

Категория № 2 - городские магистрали, которые обеспечивают радиальные и поперечные связи между различными функционально-планировочными элементами города; интенсивность движения транспорта на данных направлениях в часы пик составляет 1100-2000 условных приведенных единиц в час.

Категория № 3 - улицы и проезды районного значения, не выходящие за пределы одного района, за исключением предусмотренных категорией № 4, категорией № 7а и категорией № 7б.

Категория № 4 - улицы и проезды районного значения, имеющие незначительную (не более двух полос движения) ширину проезжей части.

К данной категории также относятся аналогичные улицы и переулки в микрорайонах старой застройки, расположенные в пределах Московской окружной железной дороги.

Категория № 5 - городские проезды, имеющие поперечный профиль шоссейных дорог (без бортового камня, а также участки значительной протяженности с частичным отсутствием бортового камня), и шоссейные дороги на территории области, обслуживаемые городскими и окружными дорожными службами (подъезды к аэропортам, кладбищам, специальным объектам и др.).

Категория № 6 - Московская кольцевая автомобильная дорога с транспортными развязками, Третье транспортное кольцо, Четвертое транспортное кольцо, Садовое и Бульварное кольцо.

Категория 7а - объекты дорожного хозяйства города Москвы, не предназначенные для движения автомобильного транспорта (пешеходные зоны общегородского значения), территория Московского зоопарка, территория ЦПКиО им. Горького.

Категория 7б - объекты дорожного хозяйства города Москвы, не предназначенные для движения автомобильного транспорта (пешеходные зоны окружного значения), территория ОАО «Олимпийский комплекс «Лужники», территория ОАО «Спортивный комплекс «Олимпийский».

Внекатегорийные:

- объекты ФСО - объекты дорожного хозяйства города Москвы, постоянно используемые лицами, подлежащими государственной охране (Кремлевское кольцо и объекты дорожного хозяйства внутри него, участки от пл. Боровицких ворот до развязки МКАД с Рублевским ш., от пл. Боровицких ворот до «Внуково-2», от Манежной пл. до аэропорта Шереметьево-2);

- переулки и проезды внутри Садового кольца - переулки и городские проезды, расположенные в пределах Садового кольца, обеспечивающие внутрирайонное транспортное сообщение, ширина проезжей части которых не превышает 8 метров;

- площади перед железнодорожными вокзалами - объекты дорожного хозяйства города Москвы, прилегающие к железнодорожным вокзалам;

- парк Победы, территория Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова», расположенная в границах проспекта Вернадского, Мичуринского, Ломоносовского и Университетского проспектов, территории, прилегающие к Московскому Кремлю и Александровскому саду, включая Манежную площадь, территории перед ОАО «ГАО «ВВЦ»;

- объекты ТиНАО - объекты дорожного хозяйства города Москвы, расположенные на территории Троицкого и Новомосковского административных округов города Москвы, не отнесенные к иным категориям объектов дорожного хозяйства города Москвы в соответствии с настоящей Классификацией объектов дорожного хозяйства города Москвы;

- Серебряный Бор - территория памятника природы регионального значения «Серебряный Бор».