О целевой программе Калининградской области»Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области на 213-2018 годы»



РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ПРАВИТЕЛЬСТВО КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

24 декабря 2012 года № 1046

О целевой программе Калининградской области «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области  на 2013-2018 годы»

<Изменения:

постановление Правительства Калининградской области от 01 апреля 2013 года   № 194;

постановление Правительства Калининградской области от 22 мая 2013 год  № 337;

постановление Правительства Калининградской области от 24 июля 2013 год  № 532;

постановление Правительства Калининградской области от 16 сентября 2013 года № 679;

постановление Правительства Калининградской области от 24 декабря 2013 года № 986;

постановление Правительства Калининградской области от 05 марта 2014 года № 108;

постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284;

постановление Правительства Калининградской области от 16 июля 2014 года № 460;

постановление Правительства Калининградской области от 14 августа 2014 года № 518;

постановление Правительства Калининградской области от 08 октября 2014 года № 695;

постановление Правительства Калининградской области от 16 декабря 2014 года № 840;

постановление Правительства Калининградской области от 22 декабря 2014 года № 875>

В соответствии со статьей 18 Уставного закона Калининградской области    «О Правительстве Калининградской области», постановлением Правительства Калининградской области от 28 июня 2007 года № 407 «О целевых программах  Калининградской области», в целях обеспечения устойчивого социально-экономического развития Калининградской области Правительство Калининградской области        п о с т а н о в л я е т:

1. Утвердить целевую программу Калининградской области «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области на 2013-2018 годы» согласно приложению.

2. Постановление вступает в силу со дня подписания и подлежит официальному опубликованию.

Исполняющий обязанности

Губернатора Калининградской области                                     Е.М. Морозов

Приложение

к постановлению Правительства

Калининградской области

от 24 декабря 2012 года № 1046

ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА

Калининградской области «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области на 2013-2018 годы»

Раздел I. ПАСПОРТ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ КАЛИНИНГРАДСКОЙ  ОБЛАСТИ «СТРОИТЕЛЬСТВО, РЕКОНСТРУКЦИЯ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ   НА 2013-2018 ГОДЫ»

1. Наименование  программы:

целевая программа Калининградской области «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области на 2013-2018 годы» (далее – Программа).

2. Основание для разработки Программы:

Федеральный закон от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

3. Государственный заказчик Программы: Министерство развития инфраструктуры Калининградской области.

     4. Субъект бюджетного планирования Программы, ответственный за     исполнение Программы: Министерство развития инфраструктуры Калининградской области.

5. Разработчики Программы:

1) Министерство развития инфраструктуры Калининградской области;

2) Государственное казенное учреждение Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области».

6. Исполнители основных мероприятий Программы:

       1) Министерство развития инфраструктуры Калининградской области;

2) Государственное казенное учреждение Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области»;

       3)Аисполнительно-распорядительные органы муниципальных образований  Калининградской области.

7. Стратегическая цель Программы:

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение движения грузов, снижение транспортных издержек в экономике, реализацию транспортного потенциала Калининградской области в международной транспортной сети.

8. Тактические задачи Программы:

1)  увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения;

2)  строительство новых автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения;

3) строительство обходов крупных населенных пунктов Калининградской области и реконструкция существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения;

4) повышение безопасности дорожного движения и сокращение дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального, местного  значения.

9. Сроки и этапы реализации Программы:

Программа реализуется в течение 2013-2018 годов - в один этап.

10. Объемы и источники финансирования Программы:

финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, областного бюджета и местных бюджетов.

Общий объем финансирования Программы – 31317498,60 тыс. рублей, в том числе средства федерального бюджета – 9038752,20 тыс. рублей, областного бюджета – 22133291,76 тыс. рублей, местных бюджетов – 145454,64 тыс. рублей, из них:

2013 год – 5352004,08 тыс. рублей;

2014 год – 6112384,62 тыс. рублей;

2015 год – 4296753,30 тыс. рублей;

2016 год – 5402833,30 тыс. рублей;

2017 год – 6052733,30 тыс. рублей;              

2018 год – 4100790,00 тыс. рублей.

<В редакции:

постановление Правительства Калининградской области от 01 апреля 2013 года   № 194;

постановление Правительства Калининградской области от 22 мая 2013 года   № 337;

постановление Правительства Калининградской области от 24 июля 2013 года   № 532;

постановление Правительства Калининградской области от 16 сентября 2013 года № 679;

постановление Правительства Калининградской области от 24 декабря 2013 года № 986;

постановление Правительства Калининградской области от 05 марта 2014 года № 108;

постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284;

постановление Правительства Калининградской области от 16 июля 2014 года № 460;

постановление Правительства Калининградской области от 14 августа 2014 года № 518;

постановление Правительства Калининградской области от 08 октября 2014 года № 695>

11. Непосредственные результаты реализации Программы:

протяженность автомобильных дорог общего пользования  увеличится на 122,92 км с учетом строительства  новых автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения.

12. Ожидаемые конечные результаты реализации Программы:

1)  протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения увеличится за период 2013-2018 годов на 122,92 километра и составит 4605  километров;

2) протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения высших категорий (I и II) увеличится на 122,92 километра и составит 302,7 километров;

3) протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения с капитальным типом покрытия увеличится на  122,92 километра и составит 4546,5  километра;

4) плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения увеличится с 310 километров до 320 километров на 1000 квадратных километров.

13. Система организации контроля за исполнением Программы:

контроль за исполнением Программы осуществляют Министерство       финансов Калининградской области, Контрольно-оперативное управление    Правительства Калининградской области, Министерство экономики           Калининградской области, Контрольно-ревизионная служба         Калининградской области.

Раздел II. СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ, ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОГРАММНОЙ РАЗРАБОТКИ

14. Автомобильные дороги общего пользования имеют стратегическое значение, являются одним из важнейших элементов транспортной системы Калининградской области, оказывающих огромное влияние на социально-экономическое развитие Калининградской области. Состояние и уровень автомобильных дорог общего пользования непосредственно влияют на уровень и динамику экономической активности. Расширение дорожной сети стимулирует развитие смежных отраслей экономики, включая промышленность, машиностроение, жилищное строительство, сферу услуг, организаций малого бизнеса.

Роль дорожного хозяйства возрастает в условиях экономического роста. С увеличением качества и количества автомобильных дорог общего пользования растет конкурентоспособность автомобильного транспорта, снижаются затраты на эксплуатацию и ремонт подвижного состава, уменьшаются издержки производства, в себестоимость которых входит данный вид транспорта, уменьшаются затраты на транспортировку готовой продукции, что делает возможным снижение потребительских цен, увеличение спроса и рост благосостояния граждан.

В Калининградской области в настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения составляет 203,8  километра, регионального или межмуниципального значения – 4480,9 километра, в том числе автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием – 3429,7 километра. По статистическим данным,  протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения на 01 января 2014 года составляет 3509,9 километра, в том числе дорог с усовершенствованным покрытием - 1788,1 километра. Все дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения в Калининградской области имеют твердое покрытие и насыщены искусственными сооружениями, мостами, путепроводами, водопропускными трубами. Всего на автомобильных дорогах общего пользования в Калининградской области числится  686 мостов и 4777 водопропускных труб.

<В редакции: постановление Правительства Калининградской области от 14 августа 2014 года № 518>

Вместе с тем при наличии плотности сети параметры дорог не соответствуют требованиям современного движения - недостаточная ширина проезжей части, малые радиусы поворотов, наличие на обочинах деревьев.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения по категориям следующая: I кат. - 52,4 км, II кат. - 127,4 км, III кат. - 1206,1 км, IV кат. - 2045,1 км, V кат. - 1049,9 км (данные приведены в таблице 1).

<В редакции: постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284>

Протяженность автомобильных дорог общего пользования

регионального или межмуниципального значения

по категориям по состоянию на 1 января 2014 года

Таблица 1

N п/п

Наименование муниципального образования

Категории автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

Всего

I (км)

II (км)

III (км)

IV (км)

V (км)

1

2

3

4

5

6

7

8

1.

Багратионовский муниципальный район, к западу от автодороги "Калининград - Мамоново-II (пос. Новоселово) - граница Республики Польши"

-

39,5

56,0

145,9

16,3

257,7

2.

Багратионовский муниципальный район, к востоку от автодороги "Калининград - Мамоново-II (пос. Новоселово) - граница Республики Польша"

-

7,9

56,2

128,7

44,7

237,5

3.

Гвардейский район

-

-

111,5

94,0

94,4

299,9

4.

Гусевский городской округ

-

-

87,0

121,3

45,1

253,4

5.

Гурьевский городской округ,

Балтийский муниципальный район,

Светловский городской округ

-

76,4

12,0

115,2

57,6

261,2

6.

Зеленоградский район, к западу от автодороги "Калининград - Зеленоградск"

-

-

83,6

73,9

68,6

226,1

7.

Зеленоградский район, к востоку от автодороги "Калининград - Зеленоградск"

-

-

67,0

83,8

60,9

211,7

8.

Краснознаменский муниципальный район

-

-

107,8

70,7

99,9

278,4

9.

Неманский муниципальный район

-

-

49,7

119,3

104,5

273,5

10.

Нестеровский район

-

3,6

49,6

148,3

125,3

326,8

11.

Озерский район

-

-

78,2

119,1

74,4

271,7

12.

Полесский муниципальный район

-

-

111,1

146,1

65,5

322,7

13.

Правдинский район

-

-

195,2

266,5

35,1

496,8

14.

Славский муниципальный район

-

-

69,6

197,2

90,0

356,8

15.

Черняховский муниципальный район

-

-

71,6

215,1

67,6

354,3

16.

Зеленоградский район, автомобильная дорога "Калининград - Зеленоградск с подъездом к аэропорту "Храброво" (I очередь строительства кольцевого маршрута)

26,7

-

-

-

-

26,7

17.

IV очередь кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкция Северного и Южного обходов г. Калининграда - автомобильная дорога от подъезда к г. Светлогорску до подъезда к г. Зеленоградску

25,7

-

-

-

-

25,7

18.

Итого

52,4

127,4

1206,1

2045,1

1049,9

4480,9

<В редакции: постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284>

В 2011 году автомобильным транспортом перевезено через пограничные переходы 2,3 млн. тонн грузов. Объем перевозок пассажиров по маршрутам внутриобластной автобусной сети в 2011 году достиг 40 млн. человек.

При прогнозируемых темпах социально-экономического развития спрос на грузовые перевозки автомобильным транспортом к 2015 году увеличится до 3,25 млн. тонн (увеличение относительно данных 2011 года на 41%). Объем перевозок пассажиров автобусами и легковыми автомобилями к 2015 году увеличится до 40,2 млн. человек, что приведет к увеличению к 2015 году по сравнению с 2011 годом до 101%.

Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведут к повышению интенсивности движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения к 2015 году по сравнению с 2011 годом на 15-25%.

Основными проблемами развития сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения являются следующие показатели:

значительное количество перевозок по автомобильным дорогам в Калининградской области осуществляется в условиях превышения нормативного уровня загрузки дорожной сети, что приводит к разрушению и преждевременному износу автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

основная доля автомобильных дорог в Калининградской области имеет по одной полосе движения в каждом направлении, менее 1 процента дорог от общей протяженности дорог имеют многополосную проезжую часть, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность автомобильных дорог, безопасное и высокоскоростное обслуживание современных большегрузных транспортных средств.

По состоянию на 1 января 2012 года 181 мост (26,4%) на сети автомобильных дорог находится в неудовлетворительном состоянии, в том числе на 91 сооружении состояние не может быть доведено до нормативных требований путем проведения капитального ремонта (далее - ремонтонепригодные мосты).

Часть автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения являются транзитными и проходят по территории городов и других населенных пунктов Калининградской области, что приводит к снижению скорости движения транспортных потоков и росту численности дорожно-транспортных происшествий.

Около 70% протяженности автомобильных дорог в Калининградской области не соответствуют нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, что приводит к повышению себестоимости автомобильных перевозок и снижению конкурентоспособности продукции предприятий.

Опережение роста интенсивности движения на автомобильных дорогах в Калининградской области по сравнению с увеличением протяженности и пропускной способности автомобильных дорог приводит к росту уровня аварийности на сети дорог Калининградской области.

Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики, является одним из инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития Калининградской области.

Для обеспечения прогнозируемых объемов автомобильных перевозок требуется строительство новых автомагистралей, крупных мостовых переходов, обходов городов, реконструкция перегруженных участков автомобильных дорог, приведение их в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, обеспечение автомобильных подъездов к сельским населенным пунктам, имеющим перспективы развития, по дорогам с твердым покрытием.

Развитие дорожного хозяйства в соответствии с потребностями экономики требует четкого планирования развития дорожной сети одновременно с планированием расходов и разработкой стратегических ориентиров финансирования дорожного хозяйства на ближайшие годы, среднесрочную и долгосрочную перспективу.

При подготовке Программы решение проблем рассматривалось с применением программно-целевого метода, позволяющего обеспечить оптимальное решение указанных проблем.

Реализация программных мероприятий сопряжена со следующими рисками:

риск ухудшения темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновения бюджетного дефицита, сокращения объемов финансирования дорожной отрасли;

риск снижения интереса инвесторов к вложению средств в автомобильные дороги общего пользования из-за нерешенности вопросов совместного финансирования инфраструктурных инвестиционных проектов в виде субсидий из федерального бюджета, резервирования земельных участков для строительства автомобильных дорог общего пользования, что вызовет задержку привлечения и уменьшение объемов бюджетных средств для финансирования автомобильных дорог общего пользования, снижение темпов проведения дорожных работ;

риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым, ускоренного роста цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование, что может привести к увеличению стоимости дорожных работ, снижению объемов строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования;

риск возможных изменений налогового законодательства Российской Федерации, приводящих к ухудшению финансово-экономического положения инвесторов и подрядных организаций, что негативно скажется на инвестиционной привлекательности дорожного хозяйства;

риск задержки завершения перехода на финансирование работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в соответствии с утвержденными нормативами денежных затрат, что не позволит в период реализации Программы существенно сократить накопленное в предыдущий период отставание в выполнении ремонтных работ на сети автомобильных дорог общего пользования и достичь запланированных в Программе величин показателей;

риск неисполнения подрядной организацией своих обязательств.

<В редакции: постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284>

РАЗДЕЛ III. ЦЕЛЬ, ЗАДАЧИ, СРОКИ И ЭТАПЫ,  МЕРОПРИЯТИЯ, МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

             

Глава 1.  ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ

15. Стратегическая цель Программы:

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение движения грузов, снижение транспортных издержек в экономике, реализацию транспортного потенциала Калининградской области в международной транспортной сети.

16. Поставленная цель достижима при решении следующих задач:

1)  увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения;

2)  строительство новых автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения;

3) строительство обходов крупных населенных пунктов Калининградской области и реконструкция существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения;

4) повышение безопасности дорожного движения и сокращение дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения.

Глава 2. СРОКИ  И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

17. Программу предлагается реализовать в один этап с 2013 по 2018 год.

Глава 3. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

18. Реализация Программы осуществляется посредством  комплекса мероприятий, указанных  в приложении № 4 к настоящей Программе. Перечень объектов областной собственности, финансируемых за счет ассигнований дорожного фонда Калининградской области, утверждается постановлением Правительства Калининградской области.

Перечень объектов по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, относящихся к собственности Калининградской области, и искусственных сооружений на них, формируется Министерством развития инфраструктуры Калининградской области в соответствии с разработанной проектно-сметной документацией.

Перечень объектов муниципальных образований Калининградской области формируется Министерством развития инфраструктуры Калининградской области путем внесения изменений в приложение № 7 к настоящей Программе.

<В редакции: постановление Правительства Калининградской области от 01 апреля 2013 года   № 194>

19. При размещении заказов для государственных и муниципальных нужд в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд":

1) государственным заказчиком является государственное казенное учреждение Калининградской области "Управление дорожного хозяйства Калининградской области" по мероприятиям по содержанию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, относящихся к собственности Калининградской области, и искусственных сооружений на них;

2) муниципальными заказчиками являются исполнительно-распорядительные органы муниципальных образований Калининградской области в части автомобильных дорог общего пользования местного значения.

<В редакции: постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284>

20. В целях реализации мероприятий Программы в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" на основании заявки государственного (муниципального) заказчика проводятся торги на право заключения государственных (муниципальных) контрактов в установленном действующим законодательством порядке. Торги организуются и проводятся Конкурсным агентством Калининградской области, если иное не предусмотрено постановлением Правительства Калининградской области.

<В редакции: постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284>

21. Размещение заказов для муниципальных нужд в части мероприятий по капитальному ремонту и ремонту подъездных дорог к садоводческим некоммерческим товариществам производится исполнительно-распорядительными органами муниципальных образований Калининградской области самостоятельно в соответствии с действующим законодательством.

22. Управление реализацией Программы возложено на Министерство развития инфраструктуры Калининградской области.

23. Оплата выполненных работ по мероприятиям Программы осуществляется в соответствии с заключенными государственными контрактами.

При заключении государственных контрактов о выполнении работ государственный заказчик в пределах доведенных ему лимитов бюджетных обязательств вправе предусмотреть авансовые платежи:

              1) по государственным контрактам о выполнении работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию объектов Программы на сумму, не превышающую 600 млн рублей, - до 30 процентов суммы государственного контракта, но не более 30 процентов лимитов бюджетных обязательств, доведенных на соответствующий финансовый год;

2) по государственным контрактам о выполнении работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию объектов Программы на сумму, превышающую 600 млн рублей, - до 30 процентов суммы государственного контракта, но не более лимитов бюджетных обязательств, доведенных на соответствующий финансовый год, с последующим авансированием выполняемых работ после подтверждения выполнения предусмотренных государственным контрактом работ в объеме произведенного авансового платежа (с ограничением общей суммы авансирования не более 70 процентов суммы государственного контракта).»;

3) таблицу 3 изложить в следующей редакции:

Таблица 3

№ п/п

Год

Итого

Федеральный

бюджет

Областной

бюджет

Местный бюджет

1.

2013

5352004,08

0,00

5249082,13

102921,95

2.

2014

6112384,62

1816682,20

4271729,73

23972,69

3.

2015

4296753,30

1301190,00

2977003,30

18560,00

4.

2016

5402833,30

2239830,00

3163003,30

0,00

5.

2017

6052733,30

3106730,00

2946003,30

0,00

6.

2018

4100790,00

574320,00

3526470,00

0,00

7.

Итого:

31317498,60

9038752,20

22133291,76

145454,64

4) приложения № 4, № 5 и № 7 к целевой программе Калининградской области «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области на 2013-2018 годы» изложить в редакции согласно приложению.

<Пункт 23 редакции: постановление Правительства Калининградской области от 08 октября 2014 года № 695>

24. Министерство развития инфраструктуры Калининградской области оценивает эффективность использования бюджетных средств, в случае необходимости вносит в установленном действующим законодательством порядке  предложения по корректировке Программы.

Раздел IV. ОПИСАНИЕ СОЦИАЛЬНЫХ, ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ, КОТОРЫЕ МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

25. Для реализации поставленной цели и решения задач Программы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса следующих мероприятий.

В рамках задачи повышения безопасности дорожного движения и сокращения дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения предусмотрены мероприятия по содержанию, капитальному ремонту и ремонту, которые  предполагают проведение полного комплекса круглогодичных работ на всей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения в соответствии с действующими нормативными документами. В программный период планируется осуществить комплекс мер по обеспечению функционирования устойчивой и эффективной системы содержания, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, способной обеспечить уход и сохранность сооружений, приобретение дорожной техники  при оптимальном расходовании выделенных средств территориального дорожного фонда Калининградской области.

Для осуществления  контроля и надзора в области дорожной деятельности Программой предусмотрены мероприятия по созданию пунктов весового контроля на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, по приобретению передвижных специализированных лабораторий, измерительных приборов и оборудования для контрольно-надзорной деятельности в области дорожного хозяйства.

Для обеспечения сохранности автомобильных дорог  общего пользования регионального или межмуниципального значения предусмотрены мероприятия, необходимые для выполнения законодательством действий по ограничению движения транспортных средств, весовые и габаритные параметры которых превышают установленные действующим законодательством, а также по ограничению движения транспортных средств в период неблагоприятных сезонно-климатических условий. Указанные мероприятия включают выдачу специальных разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также пропусков в период временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования.

В рамках задачи, включающей меры по повышению безопасности движения и сокращению дорожно-транспортных происшествий на  автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения предусмотрены мероприятия, направленные на повышение уровня обустройства автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, создание интеллектуальных систем организации движения, развитие надзорно-контрольной деятельности в области дорожного хозяйства, обеспечение транспортной безопасности объектов автомобильного транспорта и дорожной деятельности.

Для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение движения грузов, снижение транспортных издержек в экономике, реализацию транспортного потенциала Калининградской  области в международной транспортной сети, предусмотрены мероприятия по реконструкции перегруженных движением участков автомобильных дорог, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, реконструкции ремонтонепригодных искусственных сооружений, а также других искусственных сооружений для приведения их характеристик в соответствие с параметрами автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на соседних участках, повышения безопасности движения, увеличения грузоподъемности, долговечности и эксплуатационной надежности.

В рамках задачи увеличения пропускной способности  автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения,  предусматривающей создание условий для формирования единой дорожной сети,  круглогодично доступной для населения, предусмотрены мероприятия, направленные на формирование устойчивых транспортных связей в границах районных центров и населенных пунктов Калининградской области.

Программой предусматривается реализация инвестиционных проектов строительства и реконструкции, капитального ремонта и ремонта  автомобильных дорог  общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения с учетом софинансирования из средств областного бюджета.

Решение задачи увеличения пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения предусматривает осуществление  проектов строительства подъездов к населенным пунктам в районах сельскохозяйственной направленности для обеспечения их круглогодичной связи по дорогам с твердым покрытием с дорожной сетью общего пользования.

Описание важнейших инвестиционных проектов Программы, осуществляемых с привлечением  средств федерального бюджета, представлено в приложениях  № 2 и № 3 к  настоящей Программе.

Оценка эффективности Программы осуществлена на основе определения эффекта от реализации мероприятий Программы в сфере деятельности транспорта (далее - транспортный эффект), а также внетранспортного эффекта.

Транспортный эффект отражает прямые выгоды для населения Калининградской области  и учитывает экономию затрат на эксплуатацию транспортных средств, сокращение времени нахождения в пути, повышение эффективности использования транспортных средств, снижение риска дорожно-транспортных происшествий, повышение комфортности движения в пути следования. Этот эффект в стоимостном выражении определяется исходя из изменения показателей себестоимости перевозок, экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий, стоимостной оценки экономии времени поездки и ресурсов за счет ускорения оборачиваемости автомобилей.

Внетранспортный эффект  был определен на основе оценки влияния совершенствования и развития сети автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на социально-экономическое развитие страны и экологическую обстановку. К числу наиболее значимых социально-экономических последствий модернизации и развития сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения отнесены:

повышение уровня и улучшение социальных условий жизни населения;

активизация экономической деятельности, содействие в  освоении  новых территорий и ресурсов, расширение рынков сбыта продукции;

снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг;

улучшение транспортного обслуживания сельского хозяйства и населения, проживающего в сельской местности, за счет строительства подъездов к сельским населенным пунктам по автомобильным дорогам общего пользования с твердым покрытием;

создание новых рабочих мест;

сокращение негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду.

Общественная эффективность Программы рассчитана как совокупный транспортный и внетранспортный эффект с учетом последствий реализации Программы как для участников дорожного движения, так и для населения и хозяйственного комплекса страны в целом.

Оценка эффективности реализации Программы будет осуществляться на основании индикативных  показателей, указанных в таблице  2.

Периодичность мониторинга  оценки эффективности реализации Программы – годовая.

Величины целевых индикаторов и показателей Программы, указанных в таблице 2, требуют уточнения с учетом сроков включения в перечень автомобильных дорог общего пользования  регионального или межмуниципального, местного значения, новых автомобильных дорог и проведения диагностики их транспортно-эксплуатационного состояния.

Таблица 2

N п/п

Показатели

Ед. измерения

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1.

Стратегическая цель и тактические задачи Программы

2.

Стратегическая цель: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение движения грузов, снижение транспортных издержек в экономике, реализацию транспортного потенциала Калининградской области в международной транспортной сети

3.

Тактическая задача 1. Увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения

4.

Протяженность реконструируемых автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения

км

-

1,8

-

25

89,8

15,45

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5.

Тактическая задача 2. Строительство новых автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения

6.

Увеличение протяженности новых автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения

км

-

39,45

-

-

-

46,8

7.

Тактическая задача 3. Строительство обходов крупных населенных пунктов Калининградской области и реконструкция существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения

8.

Увеличение протяженности обходов регионального или межмуниципального, местного значения

км

-

11,87

-

-

24,8

-

9.

Тактическая задача 4. Повышение безопасности дорожного движения и сокращение дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения

10.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

4480,9

4492,80

4533,35

4533,35

4558,15

4604,95

11.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

%

70,5

69,9

69,2

69,0

68,0

67,5

12.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения

%

67,0

67,5

67,0

66,0

65,00

65,00

13.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения в населенных пунктах Калининградской области в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения

%

13,5

13,0

12,5

12,0

12,0

11,5

14.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, содержание которых в отчетном году осуществляется в соответствии с государственными (муниципальными) долгосрочными контрактами, заключенными с организациями негосударственной и немуниципальной форм собственности, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения

%

20,0

25,0

30,0

35,0

35,2

35,5

15.

Протяженность отремонтированного покрытия автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в год

км

122,6

187

190

190

190

190

16.

Количество обустроенных автобусных остановок, в год

шт.

8

7

7

7

7

7

17.

Протяженность построенных и реконструированных барьерных ограждений, в год

пог. м

6250

53600

55000

55000

55000

55000

18.

Количество установленных и замененных дорожных знаков, в год

шт.

2500

6200

4800

4300

4500

4600

19.

Протяженность построенных тротуаров, включая освещение автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в год

км

0,4

12

12

12

12

13

20.

Приобретение дорожно-эксплуатационной техники и оборудования, необходимого для содержания автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в год

ед.

6

7

7

7

7

7

<В редакции: постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284>

Раздел V. ОБЩАЯ ОЦЕНКА ВКЛАДА ПРОГРАММЫ В

СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

26. Реализация мероприятий Программы будет способствовать:

1) улучшению уровня жизни населения;

2) повышению качества окружающей среды;

3) развитию транспортной инфраструктуры;

4) формированию привлекательного образа  Калининградской области.

Раздел VI. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ. ОБЩАЯ ОЦЕНКА. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ, СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ

Глава 1. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ

27. Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, местных бюджетов. Расходы на реализацию Программы представлены в приложении № 5 к настоящей  Программе.

28. Общий объем финансирования Программы представлен в таблице 3.

29. Средства федерального бюджета в форме субсидий, объемы и направления финансирования мероприятий Программы определяются нормативно-правовыми актами  Правительства Российской Федерации.

30. Средства местных бюджетов, объемы и направления финансирования мероприятий Программы определяются нормативно-правовыми актами представительных органов муниципальных образований Калининградской области.                                                                                                    

Таблица 3

№ п/п

Год

Итого

Федеральный

бюджет

Областной

бюджет

Местный бюджет

1.

2013

5352004,08

0,00

5249082,13

102921,95

2.

2014

5024145,05

812300,00

4183729,73

28115,32

3.

2015

4126363,30

865100,00

3242703,30

18560,00

4.

2016

4358703,30

921300,00

3437403,30

0,00

5.

2017

4178240,00

983100,00

3195140,00

0,00

6.

2018

3526470,00

0,00

3526470,00

0,00

7.

Итого:

26565925,73

3581800,00

22834528,46

149597,27

<Таблица в редакции:

постановление Правительства Калининградской области от 01 апреля 2013 года   № 194;

постановление Правительства Калининградской области от 22 мая 2013 года   № 337;

постановление Правительства Калининградской области от 24 июля 2013 года   № 532;

постановление Правительства Калининградской области от 16 сентября 2013 года № 679;

постановление Правительства Калининградской области от 24 декабря 2013 года № 986;

постановление Правительства Калининградской области от 05 марта 2014 года № 108;

постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284;

постановление Правительства Калининградской области от 16 июля 2014 года № 460;

постановление Правительства Калининградской области от 14 августа 2014 года № 518>

Глава 2. ПОРЯДОК РАСХОДОВАНИЯ СРЕДСТВ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ В ВИДЕ СУБСИДИЙ МЕСТНЫМ БЮДЖЕТАМ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА

31. Целью предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на финансирование строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области (далее - объекты)  является увеличение пропускной способности  и поддержание объектов в нормативном состоянии.

32. Доли софинансирования из областного бюджета расходных обязательств муниципальных образований Калининградской области устанавливаются Программой, если иное не предусмотрено нормативными, правовыми  актами Правительства Калининградской области.

33. Критерием отбора муниципальных образований Калининградской области - получателей субсидии из областного бюджета (далее субсидия) на текущий год является наличие:

1) муниципальной программы, утвержденной органом местного самоуправления;

2) утвержденной в установленном действующим законодательством порядке проектно-сметной документации на объекты, имеющей положительное заключение государственной экспертизы (прошедшей проверку правильности применения расценок), а в случаях, предусмотренных действующим законодательством, - положительного заключения определения достоверности стоимости строительства, выданного уполномоченной организацией;

3)  перечня объектов, планируемых к ремонтно-строительным работам в текущем году;

4)  выписки из бюджетной росписи местного бюджета на текущий финансовый год, утвержденной решением представительного органа муниципального образования, подтверждающей наличие бюджетных ассигнований на софинансирование  реализации объектов.

34. Условием предоставления и расходования субсидий в каждом финансовом году является соблюдение муниципальным образованием Калининградской области установленного софинансирования реализации объектов, которое подлежит ежегодной корректировке (приложение № 1 к настоящей Программе).

35. Субсидия предоставляется местному бюджету в соответствии с соглашением, заключенным между исполнительно-распорядительным органом муниципального образования Калининградской области и Министерством развития инфраструктуры Калининградской области (далее - соглашение).

36. Форма соглашения, сроки и порядок представления отчетности о выполнении муниципальным образованием Калининградской области обязательств, предусмотренных соглашением, утверждаются Министерством развития инфраструктуры Калининградской области.

37. Субсидии предоставляются в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета в пределах лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном действующим законодательством порядке.

38. Остаток не использованной в текущем финансовом году субсидии подлежит возврату в областной бюджет.

39. Предоставление субсидий приостанавливается (сокращается) в случаях:

1) несоблюдения муниципальным образованием Калининградской области установленного уровня софинансирования;

2) отсутствия претензионно-исковой работы с поставщиками (исполнителями, подрядчиками), не исполняющими (ненадлежащим образом исполняющими) обязательства по муниципальным контрактам по объектам, в том числе по взысканию неотработанных авансов, штрафных санкций, убытков, а также реализации прав взыскателя в ходе исполнительного производства.

При этом Министерство развития инфраструктуры  Калининградской области информирует муниципальное образование Калининградской области о приостановлении (сокращении) предоставления субсидии с указанием причин.

40. Высвобождающиеся средства в срок до 01 сентября перераспределяются путем внесения соответствующих изменений в  Программу по предложениям Министерства развития инфраструктуры Калининградской области.

41. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном бюджетным законодательством.

42. Контроль за целевым, эффективным использованием бюджетных средств осуществляется уполномоченными органами в соответствии с установленными действующим законодательством полномочиями.

Глава 3. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАСХОДОВАНИЯ БЮДЖЕТНЫХ СРЕДСТВ

43. Эффективность расходования бюджетных средств обеспечивается участниками Программы в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" и другими действующими на территории Калининградской области нормативными правовыми актами Российской Федерации и Калининградской области.

<В редакции: постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284>

44. Оценка эффективности реализации Программы осуществляется по годам в течение всего срока реализации Программы, а при необходимости и после ее реализации.

Оценка эффективности реализации Программы осуществляется в целях:

1) выявления отклонений фактических показателей непосредственных и конечных результатов Программы от утвержденных (плановых);

2) установления причин указанных отклонений (внутренних и внешних), их учета при формировании программ на очередной плановый период;

3) принятия  мер по достижению показателей непосредственных конечных результатов Программы;

4) принятия мер в целях улучшения качества планирования.

Глава 4. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ЗА ХОДОМ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОГРАММЫ

45. Общий контроль за выполнением мероприятий Программы осуществляют Контрольно-оперативное управление Правительства Калининградской области, Контрольно-ревизионная служба Калининградской области, Министерство финансов Калининградской области, Министерство экономики Калининградской области в соответствии с установленными действующим законодательством полномочиями.

Исполнители мероприятий Программы несут ответственность за реализацию мероприятий, отнесенных к их компетенции, эффективное использование бюджетных средств, выделяемых на выполнение мероприятий Программы и достижение конечного результата.

Министерство развития инфраструктуры Калининградской области ежегодно уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям, состав исполнителей и механизм реализации Программы с учетом выделяемых на ее осуществление средств, при этом вносятся изменения или продлевается срок исполнения мероприятий.

Министерство развития инфраструктуры Калининградской области ежеквартально до 15-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в Министерство финансов Калининградской области, Контрольно-оперативное управление Правительства Калининградской области, Министерство экономики Калининградской области отчет о ходе реализации Программы и эффективности использования бюджетных ресурсов с представлением сведений о показателях непосредственных и конечных результатов в соответствии с фактическими и плановыми показателями, проценте отклонения от плана с указанием причин (приложение № 6 к настоящей Программе).

Приложение № 1

к целевой программе Калининградской области

«Строительство, реконструкция, капитальный

ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог

общего пользования Калининградской области

на 2013-2018 годы»

Доли софинансирования

Таблица

№ п/п

Наименование муниципального образования

Доля софинансирования (%)

областной бюджет

местный бюджет

1

2

3

4

1.

Багратионовский муниципальный район Багратионовское городское поселение  

Гвардейское сельское поселение 

Долгоруковское сельское поселение 

Нивенское сельское поселение

Пограничное сельское поселение

60

40

2.

Балтийский муниципальный район

Городское поселение «Город Балтийск»

Приморское городское поселение

Сельское поселение  Дивное

65

35

3.

Гвардейский район

Гвардейское городское поселение

Знаменское сельское поселение                                  Зоринское сельское поселение

Озерковское сельское поселение

Славинское  сельское поселение

60

80

80

80

80

40

20

20

20

20

4.

Гурьевский муниципальный район

Гурьевское городское поселение

Большеисаковское сельское поселение

Добринское сельское поселение

Кутузовское сельское поселение

Луговское сельское поселение

Низовское сельское поселение

Новомосковское сельское поселение

Храбровское сельское поселение

40

60

5.

Гусевский муниципальный район

Гусевское городское поселение

Калининское сельское поселение

Кубановское сельское поселение

Маяковское сельское поселение

Михайловское сельское поселение

60

40

6.

Зеленоградский район

Зеленоградское городское поселение

Сельское поселение Куршкая коса

Красноторовское сельское поселение

40

20

70

60

80

30

1

2

3

4

Ковровское сельское поселение

Переславское сельское поселение

60

60

40

40

7.

Городской округ «Город Калининград»

20

80

8.

Краснознаменский муниципальный район Краснознаменское городское поселение

Алексеевское сельское поселение

Весновское сельское поселение

Добровольское сельское поселение

60

40

9.

Ладушкинский городской округ

60

40

10.

Мамоновский городской округ

60

40

11.

Неманский муниципальный район

Неманское  городское поселение

Жилинское сельское поселение

Лунинское сельское поселение

75

25

12.

Нестеровский район

Нестеровское городское поселение

Илюшинское сельское поселение

Пригородное сельское поселение

Чистопрудненское сельское поселение

65

35

13.

Озёрский район

Озёрское городское поселение

Гавриловское сельское поселение

Красноярское сельское поселение

Новостроевское сельское поселение

90

10

14.

Пионерский городской округ

50

50

15.

Полесский муниципальный район

Полесское городское поселение

Головкинское сельское поселение

Залесовское сельское поселение

Саранское сельское поселение

Тургеневское сельское поселение

70

30

16.

Правдинский район

Правдинское городское поселение

Городское поселение Железнодорожное

Домновское сельское поселение

Мозырьское сельское поселение

60

70

75

80

40

30

25

20

17.

Светлогорский район

Городское поселение «Город Светлогорск»

Городское поселение «Посёлок Донское»

Городское поселение «Посёлок Приморье»

40

60

18.

Светловский городской округ

40

60

19.

Славский муниципальный район

Славское городское поселение

Большаковское сельское поселение

Тимирязевское сельское поселение

Ясновское сельское поселение

80

20

20.

Советский городской округ

60

40

1

2

3

4

21.

Черняховский муниципальный район

70

30

Черняховское городское поселение

Калужское сельское поселение

Каменское сельское поселение

Свободненское сельское поселение

22.

Янтарный городской округ

50

50

Приложение № 2

к целевой программе Калининградской области

«Строительство, реконструкция, капитальный

ремонт, ремонт и содержание автомобильных

дорог общего пользования Калининградской

области на 2013-2018 годы»

Описание инвестиционных проектов целевой программы Калининградской области «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области на 2013-2018 годы»

Принципиально важным для развития Калининградской области является кольцевой маршрут в районе Приморской рекреационной зоны. Целью реализации данного проекта является обеспечение развития Приморской рекреационной зоны и использование ее потенциала в экономическом развитии Калининградской области.

В соответствии с Планом развития сети автомобильных дорог Калининградской области на 2006–2015 годы было разработано обоснование инвестиций строительства кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов               г. Калининграда. Общая протяженность дороги – 184,06 км, из них длина основного маршрута составит 84,06 км, подъездов – 54,55 км, длина Северного и Южного обходов г. Калининграда – 45,45 км.

С учетом важности объекта  уже в 2009 году завершено строительство 1-й очереди кольцевого маршрута - автомобильной дороги «Калининград-Зеленоградск с подъездом к аэропорту «Храброво» протяженностью 26,7 км. В декабре 2011 года осуществлен пуск рабочего движения по следующей очереди кольцевого маршрута – автодороги от подъезда к г. Светлогорску до подъезда к г. Зеленоградску общей протяженностью 25,66 км с подъездом к г. Пионерскому и г. Светлогорску. Завершение всех строительных работ планируется в текущем году.

Маршрут соединяет между собой реконструируемый международный аэропорт «Храброво», курорт федерального значения «Зеленоградск», туристско-рекреационную зону на Куршской косе и международный пункт  пропуска в районе Ниды (Литовская Республика), пролегает в 3-4 км от береговой линии Балтийского моря до курорта федерального значения «Светлогорск» с подъездом к городу Пионерскому, где размещается Государственная резиденция Российской Федерации, пройдет по западной части полуострова с подъездами к пос. Янтарному и Донское (янтарное производство и игровая зона), обеспечит подъезд к городу Балтийску. Маршрут позволит соединить г. Балтийск - важнейший форпост России, город Светлый с расположенными там крупнейшей организацией  по переработке сои, транспортным нефтяным терминалом «Лукойл»,  городом Калининградом с дальнейшим выходом на ответвление трансъевропейского транспортного коридора 1-А «Рига-Калининград-Гданьск» с учетом реконструкции Северного и Южного обходов областного центра.

VII и IX очередь строительства кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов города Калининграда – на участке от транспортной развязки на подъезде к  городу Светлогорску до автомобильной дороги «Переславское-Круглово» с устройством транспортной развязки и подъезда к рекреационной зоне с игорным сегментом (с устройством автоматизированной системы управления дорожным движением)

В настоящий момент имеется проектная документация на участок кольцевого маршрута от транспортной развязки на подъезде к г. Светлогорску до автодороги «Переславское - Круглово» с подъездом к рекреационной зоне с игровым сегментом, прошедшая государственную экспертизу и получившая положительное заключение. Общая протяженность трассы с подъездами – 38,1 км, подъезд к п. Донское - III технической категории протяженностью 10,38 км, к пос. Янтарный - II технической категории протяженностью 6,87 км, основного хода и подъезда к рекреационной зоне с игорным сегментом – Iб категории протяженностью 22,2 км. Начало строительных работ VII и IX очереди соответствует концу строительных работ IV очереди. Проектная стоимость работ в ценах 2 квартала 2011 года составляет 18,4 млрд рублей.

II очередь. «Реконструкция автомобильной дороги

«Северный обход г. Калининграда»

Существующая автомобильная дорога «Северный обход г. Калининграда» - автодорога общего пользования регионального значения протяженностью 21,2 км. Является окружной автодорогой, расположенной  вокруг областного центра. Связывает автодорогу общего пользования  федерального значения «Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой» с трассой «Калининград-Балтийск», разгружает городские магистрали от транзитного грузового и пассажирского потока.

Автодорога «Северный обход г. Калининграда» является автодорогой  общего пользования регионального значения II технической категории, однако часть существующих параметров плана и профиля, а также наличие одной транспортной развязки на одном уровне не обеспечивают безаварийного и безопасного движения автомобильного транспорта.

В настоящее время разработано обоснование инвестиций строительства кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов г. Калининграда, согласно которому предусмотрена реконструкция Северного обхода г. Калининграда по параметрам Iб технической категории с 4 полосами движения – с перспективой развития до 6 полос за счет разделительной полосы.

Реконструкция объекта позволит значительно увеличить пропускную способность, исключит пересечение потоков транспорта на одном уровне, также при проведении Чемпионата мира по футболу 2018 года обеспечит беспрепятственный проезд участников к тренировочным полям в г. Светлогорске и г. Зеленоградске.

III и VI очередь строительства кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного

и Южного обходов города Калининграда – на участке от транспортной развязки в районе пос. А. Космодемьянского на автодороге

«Северный обход г. Калининграда» до транспортной развязки

на автомобильной дороге «Переславское - Круглово» с подъездами

к г. Балтийску и г. Светлому

В настоящее время осуществляется разработка единого технического задания на проектирование III и VI очереди строительства кольцевого маршрута – на участке от транспортной развязки в районе пос. А. Космодемьянского до транспортной развязки на автомобильной дороге «Переславское-Круглово» с подъездами к г. Балтийску и г. Светлому.

Общая протяженность участка кольцевого маршрута с учётом подъездов к г. Балтийску и г. Светлому составляет порядка 46,8 км, категория – Iб с 4 полосами движения. При этом на участке от г. Калининграда (пос. А. Космодемьянского) до начала подъезда к г. Светлому (протяженностью 12,3 км) в перспективе предусматривается доведение автомобильной дороги до 6 полос движения за счет разделительной полосы.

Начало строительных работ III и VI очереди кольцевого маршрута соответствует концу строительных работ VII и IX очереди (пересечение с автодорогой «Переславское-Круглово»).

Реконструкция автомобильной дороги

«Южный обход г. Калининграда» (2-я очередь) на участке

от автодороги «Калининград-Долгоруково» до ул. Емельянова

Автомобильная дорога «Южный обход г. Калининграда» (2-я очередь) на участке от автомобильной дороги «Калининград-Долгоруково» до ул. Емельянова является важным составляющим звеном в ответвлении трансъевропейского транспортного коридора 1-А «Рига-Калининград-Гданьск» и международного маршрута «Калининград-Эльблонг», входит в состав кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов г. Калининграда. Трасса соединяет автомобильную дорогу общего пользования  федерального значения А-229 «Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой» с автодорогой «Калининград-Мамоново II (пос. Новосёлово) – граница Республики Польша», где в декабре 2010 года был открыт многосторонний автомобильный пункт пропуска «Мамоново 2 - Гжехотки».

В 2010 году в рамках Федеральной целевой программы развития Калининградской области на период до 2015 года завершено строительство 1-й выделенной очереди автомобильной дороги «Южный обход г. Калининграда» (2 очередь) на участке от автомобильной дороги «Калининград-Долгоруково» до ул. Емельянова по параметрам II технической категории  протяженностью 7,9 км, с шириной земляного полотна – 15,0 м, с  шириной проезжей части с асфальтобетонным покрытием капитального типа – 2х3,75м.

Согласно разработанному обоснованию инвестиций строительства кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны предусмотрена реконструкция автомобильной дороги «Южный обход г. Калининграда» (2 очередь) с доведением до параметров Iб технической категории с 4 полосами движения.

Реконструкция объекта позволит значительно увеличить пропускную способность автодороги в составе международного транспортного коридора в направлении пункта пропуска с Республикой Польша «Мамоново 2 - Гжехотки» в преддверии проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года, а также вывести транзитный поток за пределы г. Калининграда и обеспечить снижение транспортной нагрузки на городские улицы.

Строительство автомобильной дороги

«Южный обход г. Калининграда» от транспортной развязки

с автодорогой «Калининград-Мамоново II (пос. Новосёлово) – граница Республики Польша» до транспортной развязки с автодорогой «Калининград-Мамоново»

Согласно разработанному обоснованию инвестиций строительства кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны в состав X очереди входит строительство автомобильной дороги «Южный обход г. Калининграда» (1-я очередь) по параметрам Iб технической категории с 4 полосами движения протяженностью 7,6 км.

В месте примыкания проектируемой трассы к автодороге «Калининград-Мамоново» (в районе пос. Шоссейное) и к автодороге «Калининград-Мамоново II (пос. Новосёлово) – граница Республики Польша» предусмотрены транспортные развязки на разных уровнях, а при пересечении с железной дорогой (направление «Калининград-Мамоново») – путепровод.

Размещение промышленной зоны «Гурьевская» увязано с проектируемой трассой автодороги «Южный обход г. Калининграда» (1-я очередь) и существующей автомобильной дорогой «Калининград-Мамоново II (пос. Новосёлово) – граница Республики Польша».

Строительство мостового перехода через Калининградский залив

Участок автомобильной дороги между «Северным обходом г. Калининграда» и «Южным обходом г. Калининграда» с мостом через р. Преголя соединяет трассу «Калининград-Балтийск» и «Калининград-Мамоново», закольцовывая движение вокруг г. Калининграда, проходит с западной стороны областного центра. Трасса автодороги увязана с развитием кольцевого маршрута, является отдельным проектом развития Приморской рекреационной зоны и в объем инвестиций по кольцевому маршруту не входит.

Согласно разработанному открытым акционерным обществом «СоюздорНИИ» обоснованию инвестиций общая протяженность трассы – 6,68 км, техническая категория - Iб.

В месте примыкания проектируемой трассы к автомобильным дорогам  предусмотрены транспортные развязки на  разных уровнях по типу «клеверный лист». Ширина земляного полотна – 27,5 м, ширина проезжей части – 2 (3х3,75 м), ширина разделительной полосы – 6 м, тип дорожной одежды и вид покрытия – капитальный с покрытием из асфальтобетона.

Трасса мостового перехода пересекает судоходный канал и территорию Калининградского залива. Длина моста – 5 462,9 м, габарит – 2 (Г-14,75) м, расчетные нагрузки – A-14, НК80, пролетное строение – металлическое с ортотропной плитой проезжей части в русловой части моста, с железобетонной плитой в эстакадной части моста, опоры - монолитные на буронабивных сваях.

Стоимость строительства участка автомобильной дороги между «Северным и Южным обходами г. Калининграда» с мостом через р. Преголя в ценах I квартала 2006 года составляет 7,2 млрд  руб., в ценах  2011 годa -                10,95 млрд руб.

Реконструкция мостового перехода через реку Старая и Новая Преголя на строительстве Южного обхода г. Калининграда (II очередь)

Одним из сдерживающих факторов развития ответвления трансъевропейского транспортного коридора 1-А «Рига-Калининград-Гданьск» остается мостовой переход через реку Старая и Новая Преголя на Южном обходе г. Калининграда. Существующий мост протяженностью 653,3 пог. м, построенный в 1937 году и разрушенный во время военных действий в январе 1945 года, частично восстановлен в 1963 году. В настоящее время мост не отвечает современным требованиям, имеет ограничения по нагрузкам, габарит 7 м, отсутствует пешеходный тротуар. Вопрос о реконструкции мостового перехода особенно актуален в связи с вводом международного автомобильного пункта пропуска «Мамоново 2 (Россия) – Гжехотки (Польша)» на маршруте «Калининград-Эльблонг», а также в связи с завершением в 2010 году на этом направлении строительства 1-ой очереди автомобильной дороги «Южный обход г. Калининграда».

Согласно разработанной проектной документации протяженность мостового перехода - 1,78 км, в том числе  моста - 640,4 пог.  м, стоимость работ по проекту составляет 4 830,00 млн рублей. Проектом предусматривается строительство нового моста и реконструкция действующего под три полосы движения в каждом направлении. Реконструкцию мостового перехода предусматривается осуществить  в 2 этапа. Сначала сооружается новый мост с переводом на него движения, затем производится реконструкция существующего моста.

С учетом важности данного объекта в 2011 году генподрядной организацией открытым  акционерным  обществом  «УСК Мост» начаты работы по первому этапу – строительству нового моста и подходов к нему со стоимостью работ 2 760,634 млн рублей в ценах соответствующих лет и продолжительностью строительства 45 месяцев, планируемым сроком завершения работ в 2014 году. Затем с 2015 года начнутся работы по реконструкции мостового перехода.

Реконструкция автомобильной дороги «Калининград - Мамоново II

(пос. Новосёлово) – граница Республики Польша»

Одной из важнейших магистралей Калининградской области является автомобильная дорога «Калининград-Мамоново II (пос. Новосёлово) – граница Республики Польша» - составляющая маршрута «Калининград-Эльблонг», которая входит в состав ответвления трансъевропейского транспортного коридора 1-А «Рига-Калининград-Гданьск» и является частью международного автодорожного маршрута Е-28 «Берлин-Гданьск-Эльблонг-Калининград-Нестеров-Мариямполе-Вильнюс-Минск».

Общая протяженность маршрута «Калининград-Эльблонг» составляет 92 км, протяженность автомагистрали по территории Калининградской области - 40,25 км. Строительство трассы было начато в 1934 году, к 1939 году было отсыпано земляное полотно шириной 24 м и построена одна полоса движения с цементобетонным покрытием шириной 7,5 м. Дорога изначально строилась как автострада. Для обеспечения проезда по автодороге искусственные сооружения, разрушенные в процессе военных действий, были восстановлены в 1945 году в деревянном исполнении, а в 1960 году- в железобетонном.

В связи с созданием в 1991 году на территории Калининградской области Свободной экономической зоны было принято решение о восстановлении дороги между г. Калининградом и г. Эльблонгом. Строительные работы на российском участке трассы велись с 1992 года по 1996 год и были остановлены в связи с отсутствием финансирования.

С учетом важности автомагистрали в июне 2003 года был подписан договор между Правительством Республики Польша и Правительством Российской Федерации о реконструкции автомобильных дорог и строительстве на них автомобильных пунктов пропуска для обеспечения автомобильного сообщения между г. Эльблонгом (Республика Польша) и       г. Калининградом (Российская Федерация).

В 2006 году была завершена реконструкция 1-й очереди российского участка трассы по параметрам II категории. Согласно инженерному проекту трасса с 0 км по 25 км имеет асфальтобетонное покрытие, с 25 км по 40 км выполнен ремонт существующего цементобетонного покрытия. Второй очередью планировалось продолжить дорожные работы, начальный участок трассы протяженностью 1,7 км довести до I категории, на участке трассы от км 25 до км 40 предусматривалось устройство дорожной одежды и трех транспортных развязок.

В 2009 году перед погранпереходом «Мамоново 2 - Гжехотки» на протяжении 0,7 км выполнены 4 распределительных полосы для автотранспорта, а в декабре 2010 года введен в эксплуатацию многосторонний автомобильный пункт пропуска «Мамоново 2 (Россия) – Гжехотки (Польша)» и открыто международное движение на маршруте «Калининград-Эльблонг».

В связи с  ростом интенсивности движения  необходимо доведение всей трассы в целом до параметров Iб технической категории, реконструкция объекта позволит значительно увеличить пропускную способность автодороги в составе международного транспортного коридора в направлении пункта пропуска с Республикой Польша «Мамоново 2 - Гжехотки» в преддверии проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года.

Строительство обхода г. Советска с мостовым переходом через р. Неман на федеральной автомобильной дороге А- 216 «Гвардейск-Неман» до границы с Литовской Республикой на участке км 51-км 61,4  Калининградской области

Существующий многосторонний автомобильный пункт пропуска «Советск-Панемуне», расположенный в Калининградской области на трассе федерального значения «Гвардейск-Неман», находится в стесненных условиях непосредственно в центре г. Советска, в связи с чем не имеет возможности для дальнейшего развития и модернизации.

С целью решения вопроса о необходимости вывода транзитного движения из города и строительстве обходов городов Советска и Панемуне с новым мостовым переходом через реку Неман объект «Строительство обхода г. Советска» был включен в подпрограмму «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)», утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 05 декабря 2001 года № 848. Федеральным дорожным агентством в 2002 году  в соответствии с выделенными средствами из федерального бюджета  было разработано и  одобрено распоряжением Росавтодора от 24 ноября 2003 года  обоснование инвестиций по обходу г. Советска.

В 2004 году завершена разработка инженерного проекта, имеется  положительное заключение  Управления Главгосэкспертизы  России по Калининградской области от 26 апреля 2005 года № 05/91, утвержденное распоряжением Федерального дорожного агентства от   28 июля 2005 года     № 5, в соответствии с которым строительство обход  г. Советска планируется осуществить по параметрам II категории. Протяженность строящейся автодороги -  11,868 км. Ширина земполотна – 15,0 м, проезжей части – 7,5 м. Проектные работы велись в тесной увязке со специалистами Литовской Республики. Предусмотрено строительство моста через р. Неман протяженностью 280,57 пог. м на паритетной основе с Литовской Республикой. Общая стоимость строительства в ценах 2004 года - 1,45 млрд рублей. По итогам торгов в декабре 2006 года определена генподрядная строительная организация по российской части объекта –  открытое акционерное общество «Мостострой № 6» (г. Санкт-Петербург), с которой заключен государственный контракт от 11 декабря 2006 года № 595-к на сумму 1537,8 млн рублей (в ценах 2006 года). С 2007 года российской стороной начато строительство обхода г. Советска. Титульный список стройки открыт на общую стоимость строительства объекта.

Правительством Калининградской области согласовано предложение о подписании проекта Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Литовской Республики о строительстве пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации и Литовской Республики Советск-Панемуне, автодорожных обходов городов Советскa, Панемуне, мостового перехода через реку Неман и подходов к нему.

В настоящее время сторонами выработана единая позиция о том, что финансирование строительства нового моста (до эстакады на литовском берегу) через реку Неман будет осуществлять Российская Федерация. В свою очередь литовская сторона готова финансировать и построить подход к мосту, то есть эстакаду (89 м), усиленную насыпь с дорожным полотном (2764 м), мост через старое русло реки Немана (474 м). Данные инженерные сооружения необходимы для соединения моста с дорогой № А-12 («Рига-Шяуляй-Таураге-Калининград»). Принятие этих решений позволит избежать юридических противоречий в вопросе собственности моста, а также будет содействовать в решении других технических и административных вопросов.

В целом строительство призвано обеспечить беспрепятственное движение транспортных средств, перевозимых на них товаров и грузов по международному транспортному коридору 1-А «Рига-Калининград-Гданьска», а также создать возможность выноса многостороннего автомобильного пункта пропуска через российско-литовскую государственную границу за пределы города Советска.

Реконструкция автомобильной дороги «Зеленоградск-Морское»

Существующая автомобильная дорога общего пользования регионального значения «Зеленоградск-Морское» III технической категории проходит в Зеленоградском районе Калининградской области, является частью маршрута «Зеленоградск-Клайпеда».

Автодорога проходит по территории федерального государственного учреждения «Национальный парк Куршская коса», связывает находящиеся на ней поселки Лесное, Рыбачий, Морское и соединяет курорт федерального значения «Зеленоградск» с многосторонним автомобильным пунктом пропуска на границе с Литовской Республикой («Рыбачий-Нида»). По автомобильной дороге осуществляется автобусное движение по туристическим, местным и международным маршрутам.

При этом существующая автомобильная дорога имеет ширину проезжей части от 5,0 до 7,0 м, в плане и профиле не отвечает современным требованиям, имеются места подтопления проезжей части, в связи с чем основной скоростной режим по трассе – 50 км/час (90 км/час – на литовском участке дороги). В плане существующая автодорога имеет 135 углов поворота с радиусами закруглений от 42 м до 2 500 м.

В связи с необходимостью развития инфраструктуры туристско-рекреационной особой экономической зоны на территории Калининградской области  (Куршская коса) была запланирована реконструкция автодороги «Зеленоградск-Морское».

Проектной организацией обществом с ограниченной ответственностью  «Дорсервис-Запад» разработан проект реконструкции автодороги «Зеленоградск-Морское» по параметрам II технической категории на участке км 1,6 – км 49,8. Протяженность проектируемого участка – 48,2 км. В соответствии с проектными решениями ширина проезжей части составит    7,5 м, земляного полотна – 12 м (вместо 15 м, в связи с рекреационными и заповедными зонами национального парка «Куршская коса»). При проектировании максимально учитывалось прохождение трассы по национальному заповеднику, однако ряд участков трассы подлежит спрямлению в плане, предусмотрено поднятие земляного полотна с учетом ликвидации участков затопления трассы. Проектом предусматривается устройство дополнительной полосы движения перед контрольным   пропускным пунктом  в начале трассы, автобусных остановок и площадок отдыха. Общая стоимость работ - 2,55 млрд рублей (в ценах 2008 года).

Реконструкция данной автодороги принципиально важна для развития как особой экономической зоны туристско-рекреационного типа «Куршская коса» и приграничных связей Калининградской области, так и для проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года в целях беспрепятственного транспортного сообщения болельщиков, участников и туристов, следующих через погранпереход «Рыбачий-Нида».

Реконструкция автомобильной дороги

«Гусев-Ольховатка-граница Республики Польша»

В 1994 году Правительством Российской Федерации было принято постановление от 25 мая 1994 года № 531  «О неотложных мерах по стабилизации экономического положения Калининградской области», в котором  предусматривалось выделение Калининградской области субвенций и дотаций на развитие автомобильных дорог общего пользования из федерального дорожного фонда, в том числе и на развитие данной дороги.

Автомобильная дорога «Гусев-Ольховатка-граница Республики Польша» является автодорогой  общего пользования регионального значения протяженностью 32,5 км, соединяет федеральную дорогу «Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой» с международным автомобильным погранпереходом «Приозерное          (Россия)-Голдап (Польша)». Является альтернативным путем Калининградской области из/в Россию через Польшу, Беларусь, минуя Литву.

Существующая дорога имеет III техническую категорию, проходит через населенные пункты, имеет малые радиусы кривых в плане и профиле. Тип покрытия - асфальтобетон, ширина проезжей части 6,6-7,0 м, ширина земляного полотна - 9,0-10,0 м. Элементы плана, поперечного и продольного профиля не удовлетворяют современным требованиям.

За период строительства с 1995 года по 1998 год проведена реконструкция 7,5 км дороги непосредственно перед пунктом пропуска.

Данный объект дорожной инфраструктуры необходим для беспрепятственного транспортного сообщения перевозчиков, туристов, населения приграничных городов, а в рамках подготовки и проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года – болельщиков и участников, следующих через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Гусев-Голдап».

В апреле текущего года завершаются проектные работы по реконструкции 25 км трассы по параметрам 2 категории.

Капитальный ремонт автомобильной дороги

«Калининград-Мамоново» с км 0 по км 22

Автомобильная дорога «Калининград-Мамоново» на участке с км 0 по км 7,6 проходит по городской черте – ул. Суворова. Предусматривается переустройство путепровода через железнодорожные пути.

С км 8 по км 22 – автомобильная дорога общего пользования регионального значения, ведущая к тренировочному полю в районе пос. Ушаково с переустройством моста через р. Прохладную.

Развитие данного объекта дорожной инфраструктуры необходимо для беспрепятственного транспортного сообщения тренировочной площадки       в  пос. Ушаково с основным стадионом, аэропортом при проведении Чемпионата мира по футболу 2018 года.

Реконструкция автомобильной дороги «Черняховск-Крылово»

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения  III технической категории «Черняховск-Крылово» протяженностью 41,2 км пересекает южную часть Калининградской области, примыкает к автомобильной дороге общего пользования федерального значения  А-229 «Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой». Технические параметры автодороги не соответствуют современным требованиям – ширина земляного полотна – 7,5 – 10,0 м, проезжей части – 6,0 – 7,5 м.

Предусматривается обустройство пункта пропуска «Черняховск-Перлы»,  которое в  связи с безвизовым  пересечением  границы Республики  Польша обеспечит устойчивые торгово-экономические связи Калининградской области с северо-восточными воеводствами Республики Польша.

Реконструкция автомобильной дороги

«Калининград-Крылово через Правдинск»

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения  III технической категории «Калининград-Крылово через Правдинск» протяженностью 87,3 км пересекает автодорогу «Южный обход                       г. Калининграда» с юго-восточной стороны, связывает железнодорожную станцию «Железнодорожный» и г. Правдинск с областным центром –              г. Калининградом. Технические параметры автодороги не соответствуют современным требованиям – ширина земляного полотна – 8,0 – 10,0 м, проезжей части – 6,0 – 7,5 м.

Предусматривается обустройство на данной автодороге установленного автомобильного пункта пропуска «Железнодорожный-Скандава», которое в связи с открытием пересечения границы Республики  Польша обеспечит устойчивые торгово-экономические связи Калининградской области с северо-восточными воеводствами Республики Польша, увеличит перспективы выхода продукции предприятий Калининградской области  на рынки стран Европы, будет способствовать разгрузке существующих погранпереходов, увеличит грузопотоки, позволит развить судоходные пути Мазурского канала.

Реконструкция моста на автомобильной дороге «Междуречье-Каменское-Дальнее» км 0+858

Существующий мост довоенной постройки расположен на автомобильной дороге   общего пользования регионального значения IV технической категории «Междуречье-Каменское-Дальнее» протяженностью 17,7 км и соединяет ее с федеральной автомобильной дорогой А-229 «Калининград-Черняховск-Нестеров до границы с Литовской Республикой».

В настоящее время проезд по мосту закрыт, осуществляется только пешеходное движение.

Проектно-сметная документация на реконструкцию мостового перехода разработана.

Проектом предусматривается реконструировать мост протяженностью 129,28 пог. м по параметрам II технической категории с устройством 2 пешеходных проходов.

Реконструкция автомобильной дороги «Краснознаменск – Пограничный – граница с Литвой»

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения V технической категории «Краснознаменск - Пограничный» через                  пос. Зеленодолье  протяженностью 19,8 км расположена в северо-восточной части Калининградской области, связывает транспортный узел                        г. Краснознаменск с границей Литовской Республики. Технические параметры автодороги не соответствуют современным требованиям – ширина земляного полотна – 8,0 – 10 м, проезжей части – 4,5 – 6,5 м.

В целях увеличения пропускной способности предусматривается обустройство пункта пропуска «Пограничный - Рамонишкяй». Реконструкция данного пункта пропуска включена в проект федеральной целевой программы «Государственная граница Российской Федерации (на 2012-2017 гг.)».

Приложение №  3

к целевой программе Калининградской области

«Строительство, реконструкция, капитальный

ремонт, ремонт и содержание автомобильных

дорог общего пользования Калининградской

области на 2013-2018 годы»

Описание инвестиционных проектов Программы

                                                               Таблица

№ п/п             

Наименование объекта

Протяжен-ность, км

Сроки реализации

Примечание

1

2

3

4

5

1.

Строительство кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов г. Калининграда, в том числе:

VII и IX  очередь строительства кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов города Калининграда – на участке от транспортной развязки на подъезде к городу

126,5

39,45

2006-2018

2012-2014

маршрут соединяет реконструируемый международный аэропорт «Храброво», курорт федерального значения «Зеленоградск», туристско-рекреационную особую экономическую зону на Куршской косе и международный пункт пропуска в районе Ниды (Литовская Республика),  курорт федерального значения

«Светлогорск» с подъездом к городу Пионерскому, где размещается

1

2

3

4

5

Светлогорску  до автомобильной дороги

«Переславское-Круглово» с устройством транспортной развязки и подъезда  к  рекреационной  зоне  с  игорным  сегментом (с устройством автоматизированной системы управления дорожным движением )

Реконструкция II очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны (Северный обход г. Калининграда с реконструкцией транспортной развязки с Московским проспектом)

III и VI  очередь строительства кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции

Северного и Южного обходов города Калининграда – на

участке от транспортной развязки в районе пос. А. Космодемьянского на

24,8

46,8

2014-2017

2015-2018

Государственная резиденция Российской  Федерации, проходит по западной части полуострова с подъездами к пос. Янтарному и Донское (янтарное производство и игровая зона), обеспечит подъезд к городу Балтийску (база военно-морского флота, грузопассажирский паромный терминал), городу Светлому (крупнейшее предприятие по переработке сои, транспортный нефтяной терминал «Лукойл») с дальнейшим выходом на ответвление трансъевропейского транспортного коридора 1-А «Рига-Калининград-Гданьск»

1

2

3

4

5

автодороге «Северный обход г.

Калининграда» до транспортной развязки на

автомобильной дороге «Переславское-Круглово»  с подъездами к г. Балтийску и г. Светлому

2.

Реконструкция автомобильной дороги «Южный обход г. Калининграда»

(2-я очередь) на участке от автодороги «Калининград-Долгоруково» до ул. Емельянова

(Iб категория, 4 полосы движения)

7,9

2016-2018

3.

Строительство «Южного обхода г. Калининграда» от транспортной развязки с автодорогой «Калининград-Мамоново II (пос. Новосёлово)-граница с

Республикой Польша» до транспортной развязки с автодорогой «Калининград-Мамоново»  (Iб категория, 4 полосы движения)

7,55

2015-2018

4.

Строительство мостового перехода через Калининградский залив

7,0

2016-2020

(переходя-

щий)

в целях закольцовки движения вокруг г. Калининграда, вывода транзитного движения на международный

трансъевропейский транспортный коридор 1-А «Рига-Калининград-Гданьск»

5.

Реконструкция мостового перехода через реку Старая и Новая Преголя на строительстве «Южного обхода г. Калининграда» (1 этап)

1,8

2011-2014

развитие международного транспортного коридора 1-А

6.

Реконструкция мостового перехода через реку Старая и Новая Преголя на строительстве «Южного обхода г. Калининграда» (2 этап)

1,8

2014-2017

«Рига-Калининград-Гданьск» в рамках подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года

7.

Реконструкция автомобильной дороги «Калининград-Мамоново II (пос. Новосёлово)-граница Республики Польша» ( Iб категория, 4 полосы движения )

39,5

2014-2017

развитие международного транспортного коридора 1-А «Рига-Калининград-Гданьск» в рамках подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года

8.

Строительство обхода г. Советска с мостовым переходом через р. Неман на федеральной автомобильной дороге А- 216 «Гвардейск-Неман» до границы с Литовской Республикой на участке км 51-км 61,4

Калининградской области

11,9

2006-2013

развитие движения по международному транспортному коридору 1-А «Рига-Калининград-Гданьск», а  также создание возможности выноса многостороннего автомобильного

пункта пропуска через российско-

литовскую государственную границу за пределы города Советска

9.

Реконструкция автомобильной дороги «Зеленоградск-Морское» ( II категория, 2 полосы движения)

48,5

2015-2017

развитие туристического кластера

10.

Реконструкция автодороги «Гусев-Ольховатка-граница Республики Польша» ( II категория, 2 полосы движения)

25,0

2014-2016

развитие автомобильных дорог общего пользования регионального значения в рамках проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года

11.

Капитальный ремонт автомобильной дороги «Калининград-Мамоново» с км 0 по км 22 (км 0 по км 8 с переустройством путепровода – городская черта, с км 8 по км 22 – региональная автодорога)  (II категория, 2 полосы движения)

22,0

2014-2017

развитие автомобильных дорог общего пользования регионального значения в рамках проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года

12.

Реконструкция автомобильной дороги «Черняховск-Крылово»  (II категория, 2 полосы движения)

Реконструкция автомобильной дороги «Калининград-Крылово через Правдинск» (II категория, 2 полосы движения)

41,2

87,1

2018-2021

(переходя–

щий)

2017-2021

(переходя–

щий)

в целях развития приграничных территорий (для разгрузки существующих погранпереходов в связи с открытием

безвизового пересечения границ с Республикой Польша планируется задействовать погранпереходы

«Черняховск-Перлы» и «Железнодорожный-Скандава»)

13.

Реконструкция моста на автомобильной дороге «Междуречье-Каменское-Дальнее», км 0+858

0,13

2013-2015

развитие автомобильных дорог общего пользования регионального значения

14.

Реконструкция автомобильной дороги «Краснознаменск – Пограничный – граница с Литвой»

19,8

2017-2018

в целях развития приграничных территорий для разгрузки существующих погранпереходов

Приложение №  4

к целевой программе Калининградской области

«Строительство, реконструкция, капитальный

ремонт, ремонт и содержание автомобильных

дорог  общего пользования Калининградской

области  на 2013-2018 годы»

Источники и объемы финансирования объектов строительства и реконструкции по годам             

Таблица  (тыс. руб. в ценах соответствующих лет)

№ п/п

Мероприятия

Срок ввода в эксплу-атацию

Источ-ники финанси-рования*

2013-2018 годы, всего

в том числе по годам

2013

2014

2015

2016

2017

2018

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Строительство и реконструкция объектов  дорожной инфраструктуры

1.

Строительство IV очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и

реконструкции Северного и Южного обходов города Калининграда – автомобильная дорога от подъезда к городу

2013

всего

2785,40

2785,40

в том числе:

ФБ

ОБ

2785,40

2785,40

ВБ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Светлогорску до подъезда к городу

Зеленоградску

2.

Строительство автомобильной дороги «Калининград –

Зеленоградск с подъездом к

аэропорту  «Храброво» -1-я

очередь  строительства кольцевого маршрута

2013

всего

15,19

15,19

в том числе:

ФБ

ОБ

15,19

15,19

ВБ

3.

Реконструкция мостового перехода через реку Старая и Новая Преголя на строительстве Южного обхода   г. Калининграда (II очередь) (строительство нового моста и подходов к нему)

2014

всего

1290748,76

1237477,01

53271,75

в том числе

ФБ

ОБ

1290748,76

1237477,01

53271,75

ВБ

4.

Реконструкция мостового перехода через реку Старая и Новая Преголя на строительстве Южного обхода   г. Калининграда (II очередь) (строительство нового моста и подходов к нему)

(переходящие остатки с 2013 года)

2014

всего

77392,25

77392,25

в том числе

ФБ

ОБ

77392,25

77392,25

ВБ

5.

Реконструкция мостового

перехода через реку Старая и Новая

Преголя на строительстве  Южного обхода г. Калининграда

2016

всего

129363,00

55000,00

44000,00

30363,00

в том числе

ФБ

ОБ

129363,00

55000,00

44000,00

30363,00

ВБ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

6.

Строительство обхода города  Советска с   мостовым переходом

через реку Неман на федеральной автомобильной дороге А - 216  «Гвардейск-Неман» до границы с Литовской Республикой на

участке км 51 - км 61,4   Калининградской области

2014

всего

1108210,16

10015,40

639748,49

458446,27

в том

числе

ФБ

ОБ

1108210,16

10015,40

639748,49

458446,27

ВБ

7.

Реконструкция  моста на автомобильной  дороге Калининград (от Борисово) - Знаменск-Озёрск-Гусев-Добровольск-Неман, км 57+700

(переходящие остатки  с 2012 года)

2013

всего

7843,32

7843,32

в том числе

ФБ

ОБ

7843,32

7843,32

ВБ

8.

Реконструкция  моста на автомобильной  дороге Калининград (от Борисово) - Знаменск-Озёрск-Гусев-Добровольск-Неман, км 57+700

(переходящие остатки  с 2013 года)

2014

всего

7843,32

7843,32

в том числе

ФБ

ОБ

7843,32

7843,32

ВБ

9.

Реконструкция  моста  на автомобильной дороге Калининград

(от Борисово)- Знаменск-Озёрск-Гусев-Добровольск-Неман, км 73+420

(переходящие остатки с 2012 года)

2013

всего

13926,24

13926,24

в том числе

ФБ

ОБ

13926,24

13926,24

ВБ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

10.

Строительство съезда с

автомобильной дороги Южный

обход г. Калининграда км 1+937

к садовому обществу «ДНТ Лотос» с устройством подпорной стенки и инженерных коммуникаций

2014

всего

80830,00

42000,00

38830,00

в том числе

ФБ

ОБ

80830,00

42000,00

38830,00

ВБ

11.

Реконструкция моста  на

автомобильной дороге «Полесск  - Большаково», км 3+138 и км 3+775

2013

всего

33333,97

33333,97

в том числе

ФБ

ОБ

33333,97

33333,97

ВБ

12.

Реконструкция моста на

автомобильной дороге «Тимирязево - Заповедное», км 11+676

2013

всего

7761,55

7761,55

в том числе

ФБ

ОБ

7761,55

7761,55

ВБ

13.

Реконструкция моста на

автомобильной дороге «Ясное -Причалы», км 6+836

2013

всего

9500,00

9500,00

в том числе

ФБ

ОБ

9500,00

9500,00

ВБ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

14.

Реконструкция моста на

автомобильной дороге Советск –Славск – Ясное  -  Мысовка,          км 21+170

2014

всего

10903,57

10903,57

в том числе

ФБ

ОБ

10903,57

10903,57

ВБ

15.

Реконструкция моста на

автомобильной дороге Междуречье  – Каменское – Дальнее, км 0+858

2015

всего

271572,17

44236,00

114000,00

113336,17

в том числе

ФБ

ОБ

271572,17

44236,00

114000,00

113336,17

ВБ

16.

Реконструкция  моста на автомобильной дороге Калининград-Балтийск, км 22+655

2015

всего

31000,00

20000,00

11000,00

в том числе

ФБ

ОБ

31000,00

20000,00

11000,00

ВБ

17.

Реконструкция  моста на автомобильной дороге Калининград (от Борисово)-Знаменск-Озёрск-Гусев-Добровольск-Неман, км 27+400

2015

всего

32000,00

32000,00

в том числе

ФБ

ОБ

32000,00

32000,00

ВБ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

18.

Реконструкция  участка автомобильной дороги

Калининград -  Мамоново II (пос. Новоселово) - граница Республики Польша  км 25,0 - км 38,8, и устройство мостового перехода км

22,6 (I этап с км 24,7 по км 25,629 и устройство мостового перехода

км 22,6)

2014

всего

478647,85

136480,13

342167,72

в том числе

ФБ

ОБ

478647,85

136480,13

342167,72

ВБ

19.

Реконструкция  участка автомобильной дороги

Калининград -  Мамоново II (пос. Новоселово) - граница Республики Польша км 25,0 - км 38,8 и устройство мостового перехода  

км 22,6

2017

всего

2393100,00

542700,00

578000,00

615600,00

656800,00

в том числе

ФБ

2273500,00

515600,00

549100,00

584800,00

624000,00

ОБ

119600,00

27100,00

28900,00

30800,00

32800,00

ВБ

20.

Реконструкция автомобильной

дороги Калининград -Зеленоградск, км 29,5 - 31,5

2015

всего

323381,69

141198,55

50000,00

132183,14

в том числе

ФБ

ОБ

323381,69

141198,55

50000,00

132183,14

ВБ

21.

Реконструкция автомобильной

дороги Калининград -Зеленоградск, км 29,5 - 31,5

(переходящие остатки с 2013 года)

2014

всего

80000,00

80000,00

в том числе

ФБ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ОБ

80000,00

80000,00

ВБ

22.

Дополнительные работы при реконструкции автомобильной дороги Калининград -Зеленоградск, км 29,5 - 31,5

2015

всего

35000,00

25000,00

10000,00

в том числе

ФБ

ОБ

35000,00

25000,00

10000,00

ВБ

23.

Проектно-изыскательские работы и экспертиза на строительство и    реконструкцию, в том  числе:

  переходящие остатки с 2012 года

2014

всего

233028,02

88234,44

144793,58

в том числе

ФБ

ОБ

233028,02

88234,44

144793,58

ВБ

24.

Строительство выделенной 1-й очереди автомобильной дороги Южный обход города Калининграда (2-я очередь) на участке от автодороги

  Калининград-Долгоруково до

  улицы Емельянова

2013

всего

15,74

15,74

в том числе

ФБ

ОБ

15,74

15,74

ВБ

25.

  Строительство подъезда к Федеральному центру сердечно-сосудистой хирургии от автомобильной дороги

2013

всего

57,18

57,18

в том числе

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Калининград - Черняховск- Нестеров

ФБ

ОБ

57,18

57,18

ВБ

26.

  Резерв

2016

всего

518865,71

44502,41

474363,30

ОБ

518865,71

44502,41

474363,30

27.

Всего, в том числе:

переходящие объекты с 2012 года,

переходящие остатки с 2013 года

в том

числе:

7177125,09

1774880,12

2201650,68

1423467,99

1120326,30

656800,00

ФБ

2273500,00

515600,00

549100,00

584800,00

624000,00

ОБ

4903625,09

1774880,12

1686050,68

874367,99

535526,30

32800,00

ВБ

ОБ

315313,34

150077,77

165235,57

_____________________

* ФБ - федеральный бюджет; ОБ - областной бюджет;   ВБ - внебюджетные средства.

<Приложение 4 в новой редакции:

постановление Правительства Калининградской области от 01 апреля 2013 года   № 194;

постановление Правительства Калининградской области от 22 мая 2013 года   № 337;

постановление Правительства Калининградской области от 24 июля 2013 года   № 532;

постановление Правительства Калининградской области от 16 сентября 2013 года № 679;

постановление Правительства Калининградской области от 24 декабря 2013 года № 986;

постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284;

постановление Правительства Калининградской области от 16 июля 2014 года № 460>

Приложение №  5

к целевой программе Калининградской области «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области на  2013-2018 годы»

Расходы на реализацию Программы

Таблица  (тыс. рублей в ценах соответствующих лет) 

№ п/п

Мероприятие

2013-2018

годы

в том числе по годам:

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Содержание,  капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования

регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, относящихся к собственности

Калининградской области. Закупка дорожно-эксплуатационной техники

1.

Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или

межмуниципального значения и

искусственных сооружений на

них, относящихся к собственности Калининградской области, в том числе:

переходящие остатки с 2012 года

6120591,60

5698,09

709746,60

5698,09

789925,00

800000,00

1165580,00

1235100,00

1420240,00

2.

Капитальный ремонт и ремонт

автомобильных дорог общего

пользования регионального или межмуниципального

значения, относящихся к

собственности

Калининградской области, и

искусственных сооружений на

них, в том числе:

переходящие остатки с 2012 года

- капитальный ремонт

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, относящихся к собственности Калининградской области, и искусственных сооружений на них, в том числе:

переходящие остатки с 2012

года

года

- ремонт автомобильных дорог

общего пользования регионального или межмуниципального значения, относящихся к собственности

Калининградской области, и искусственных сооружений на них, в том числе:

переходящие остатки с 2012 года

6872942,30

26552,41

3658602,60

3209,16

3214339,70

23343,25

891923,22

26552,41

789846,25

3209,16

102076,97

23343,25

279121,77

-

160461,04

-

118660,73

-

885170,31

-

600275,31

-

284895,00

-

428787,00

-

634470,00

-

794317,00

-

1610470,00

-

700460,00

-

910010,00

-

1777470,00

-

773090,00

-

1004380,00

-

3.

Капитальный ремонт и ремонт

путепроводов, мостов и водопропускных труб на автомобильных дорогах общего пользования регионального или

межмуниципального значения,

относящихся к собственности

Калининградской области, в том числе:

переходящие остатки с 2012 года

1110388,10

58843,16

110233,34

58843,16

142824,76

-

185000,00

-

202360,00

-

223400,00

-

246570,00

-

4.

Закупка дорожно-

эксплуатационной техники и

оборудования, необходимого для функционирования и

содержания автомобильных

дорог общего пользования

регионального или

межмуниципального

значения, относящихся к

собственности

Калининградской области, и искусственных

сооружений на них

334982,10

53340,00

27532,10

30000,00

67450,00

74470,00

82190,00

5.

Закупка временного

сооружения (моста) для

использования при

ремонте и реконструкции

существующих  сооружений на

автомобильных дорогах

общего пользования регионального

или межмуниципального

значения,   относящихся к

собственности

Калининградской области

19500,00

-

19500,00

-

-

-

-

6.

Всего по разделу,

в том числе:

областной бюджет

переходящие остатки с 2012 года

14458404,10

14458404,10

91093,66

1765243,16

1765243,16

91093,66

1258903,63

1258903,63

1900170,31

1900170,31

2864177,00

2864177,00

3143440,00

3143440,00

3526470,00

3526470,00

Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

и искусственных сооружений на них, относящихся к собственности Калининградской области

7.

Строительство и реконструкция

автомобильных дорог общего

пользования регионального или

межмуниципального

значения  и искусственных

сооружений на них, относящихся к

собственности

Калининградской  области,

в том числе:

переходящие остатки с 2012 года

4670597,07

141366,85

1686645,68

141366,85

1541257,10

-

874367,99

-

535526,30

-

32800,00

-

-

-

8.

Проектно-изыскательские работы и экспертиза на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего

233028,02

88234,44

144793,58

-

-

-

-

пользования регионального или

межмуниципального

значения, относящихся к

собственности Калининградской

области, и искусственных

сооружений на них, в том числе:

переходящие остатки с 2012 года

8710,92

8710,92

-

-

-

-

-

9.

Всего по разделу

в том числе:

областной бюджет, в том числе:

переходящие остатки с 2012 года

федеральный бюджет

71777125,09

4903625,09

150077,77

2273500,00

1774880,12

1774880,12

150077,77

-

2201650,68

1686050,68

-

515600,00

1423467,99

874367,99

-

549100,00

1120326,30

535526,30

-

584800,00

656800,00

32800,00

-

624000,00

-

-

-

-

Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения и искусственных

сооружений на них в населенных пунктах  Калининградской области, а также капитальный ремонт

и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, подъездов к дворовым территориям многоквартирных домов

10.

Строительство, реконструкция,

капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области, в том числе:

- г. Калининград: ул. Гайдара -

Челнокова - ул. Согласия - Советский  проспект с

устройством путепровода

через железнодорожные пути, ул. Челнокова и автомобильной дороги «Северный обход                       г. Калининграда», в том числе:

переходящие остатки с 2012   года

- г. Калининград: ул. Гайдара -

Челнокова - ул. Согласия - Советский  проспект с

устройством путепровода

через железнодорожные пути, ул. Челнокова и автомобильной дороги «Северный обход

г. Калининграда», переходящие

остатки с 2013  года

- строительство,  реконструкция,  капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог

общего пользования  местного значения в  разрезе муниципальных образований

Калининградской области, а также капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий

многоквартирных домов,

в том числе:

переходящие остатки с 2012

года

- строительство, реконструкция

и  капитальный ремонт автомобильных дорог

центральной части городских

поселений Калининградской

области 2012-2021 годах, в том числе:

переходящие остатки с 2012

года

- капитальный ремонт и ремонт

подъездных дорог к садоводческим некоммерческим

товариществам (СНТ), в том числе:

переходящие остатки с 2012 года

- проектирование и строительство (реконструкция)

автомобильных дорог общего пользования местного

значения с твердым покрытием до сельских населенных

пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования*

- перечень мероприятий программы подготовки к

проведению в 2018 году

чемпионата мира по футболу

3472499,27

1954794,96

292558,64

192915,89

212196,58

26006,77

649357,02

75062,55

77464,82

1714,82

0,00

385770,00

1708958,85

1243518,03

292558,64

-

168663,45

26006,77

275062,55

75062,55

21714,82

1714,82

0,00

-

1238775,42

711276,93

192915,89

43533,13

-

174294,47

-

15750,00

-

0,00

101005,00

468165,00

-

-

-

200000,00

-

20000,00

-

0,00

248165,00

37700,00

-

-

-

-

-

20000,00

-

-

17700,00

18900,00

-

-

-

-

-

-

-

-

18900,00

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

11.

Всего по разделу,

в том числе:

областной бюджет,  в том числе:

переходящие остатки с 2012 года

местный бюджет

федеральный бюджет

4930396,54

3472499,27

395733,45

149597,27

1308300,00

1811880,80

1708958,85

395733,45

102921,95

-

1563590,74

1238775,42

-

28115,32

296700,00

802725,00

468165,00

-

18560,00

316000,00

374200,00

37700,00

-

-

336500,00

378000,00

18900,00

-

-

359100,00

-

-

-

-

-

12.

Всего по Программе,

в том числе:

областной бюджет, в том

числе:

переходящие остатки с 2012 года

местный бюджет

федеральный бюджет

26565925,73

22834528,46

636514,21

149597,27

3581800,00

5352004,08

5249082,13

636514,21

102921,95

-

5024145,05

4183729,73

-

28115,32

812300,00

4126363,30

3242703,30

-

18560,00

865100,00

4358703,30

3437403,30

-

-

921300,00

4178240,00

3195140,00

-

-

983100,00

3526470,00

3526470,00

-

-

-

_______________________

* По  утверждению перечня объектов, направленных на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглосуточной связью с сетью автодорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, а также на предоставление Калининградской области  субсидий из федерального бюджета.

<Приложение 5 в новой редакции:

постановление Правительства Калининградской области от 01 апреля 2013 года   № 194;

постановление Правительства Калининградской области от 22 мая 2013 года   № 337;

постановление Правительства Калининградской области от 24 июля 2013 года   № 532;

постановление Правительства Калининградской области от 16 сентября 2013 года № 679;

постановление Правительства Калининградской области от 24 декабря 2013 года № 986;

постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284;

постановление Правительства Калининградской области от 16 июля 2014 года № 460;

постановление Правительства Калининградской области от 14 августа 2014 года № 518>

Приложение №  6

к целевой программе Калининградской области

«Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание

автомобильных дорог общего пользования Калининградской области на  2013-2018 годы»

ОТЧЕТ О ХОДЕ РЕАЛИЗАЦИИ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ

КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

целевая программа Калининградской области ____________________________

субъект бюджетного планирования _____________________________________

за ________ год (квартал)

                                                                                                                                                                                                                              Таблица

№
п/п

Цели, задачи,  
показатели

Еди-ница
изме-ре-
ния

Факти-
ческое
значение
за год
(№-1) 
(за ____
кв. года
_____)

Текущее значение за год № (за ____ кв. года ____)

Плановое
значение
на год
(№ + 1)

Плановое
значение
на год
(№ + 2)

Причины 
отклонения
(внутрен-
ние,  
внешние), прилагаетсяпояснитель

ная записка

плановое значение
на год №

факти-
ческое
значение
за год №
(за ____
кв. года
_____)

% 
откло-
нения
от 
плана

предус-
мотрено
из  
прочих
источ-
ников

привле-
чено из
прочих
источ-
ников

предус-
мотрено
програм-
мой

предус-
мотрено в
областном
бюджете

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

1.

Программная       
составляющая

тыс. 
руб.

2.

Стратегичес-

кая     цель

тыс. 
руб. 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

3.

Показатель        
непосредствен- ного  и конечно- го  результата 1      

4.

Показатель        
непосредствен- ного и конечно-
го результата 2

5.

Тактическая       
задача 1          

тыс. 
руб. 

6.

Показатель        
непосредствен- ного  и конечно-
го  результата 1      

7.

Показатель        
непосредствен- ного  и конечно- го  результата 2      

8.

Мероприятие 1     

тыс. 
руб. 

9.

Показатель        
непосредствен- ного и конечно- го  результата        

10.

Мероприятие 2     

тыс. 
руб. 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

11.

Показатель        
непосредствен- ного и конечно- го  результата        

<Приложение введено: постановление Правительства Калининградской области от 01 апреля 2013 года   № 194>

<Приложение 7 в новой редакции:

постановление Правительства Калининградской области от 22 мая 2013 года   № 337;

постановление Правительства Калининградской области от 24 июля 2013 года   № 532;

постановление Правительства Калининградской области от 16 сентября 2013 года № 679;

постановление Правительства Калининградской области от 24 декабря 2013 года № 986;

постановление Правительства Калининградской области от 15 мая 2014 года N 284;

постановление Правительства Калининградской области от 16 июля 2014 года № 460>

Приложение №  7

к целевой программе Калининградской области

«Строительство, реконструкция,  капитальный

ремонт, ремонт и содержание автомобильных

дорог общего  пользования   Калининградской

области на  2013-2018 годы»

Источники и объемы финансирования объектов муниципальных образований Калининградской области

Таблица

№ п/п

Мероприятие

Срок исполне-ния

Объем финанси-рования, всего

(тыс. руб.)

в том числе

Ответст-венный

за испол-нение меро-приятия

Распоряди-тель/

получатель бюджетных средств

федераль-ный

бюджет

областной  бюджет

доля софинанси- рования из областного бюджета (%)

местный бюджет

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в населенных пунктах Калининградской области

1.

Муниципальное образование

«Багратионовский

муниципальный район»,

в том числе:

- муниципальное образование

«Гвардейское сельское

поселение», в том числе:             

от пос. Надеждино до пос. Дубки

- муниципальное образование

«Нивенское сельское поселение»,

в том числе:

п. Партизанское: ул. Луговая

остановочный пункт с разворотным кольцом на

автомобильной дороге

«Калининград - Светлое –     Корнево – Разъезд» км 11+000

2013-2014 годы

2013 год

2013-2014 годы

2013 год

2014 год

8646,75

3262,44

5384,31

1873,22

3511,09

-

-

-

-

-

5188,04

1957,46

3230,58

1123,93

2106,65

60

60

60

60

60

3458,71

1304,98

1845,34

2153,73

1404,44

муници-

пальное

образо-

вание

«Багра-

тионов-

ский

муници-

пальный

район»

Минис-

терство

развития

инфра-

структу-

ры

Калинин-

градской

области

2.

Муниципальное образование

«Балтийский  муниципальный

район», в том числе:

- муниципальное образование

«Городское  поселение «Город Балтийск»,   в том числе:

г. Балтийск: ул. Чайковского;

ул. Е. Кочешкова

(от ул.  А. Серебровской до

ул. Черноморской);

ул. Черноморская (участки

2013год

10041,60

-

10041,60

-

-

муници-

пальное

образо-

вание

«Бал-

тийский

муници-

пальный

район»

пр. Ленина - ул. Романова,

ул. Е. Кочешкова - ул. Верхнее

шоссе), ул. Пикуля; ул. Садовая;

ул. Зеленая; пер. Водолазный;

пер. Базарный; ул. Чехова (от

ул. Гоголя до ул. Приморское

шоссе) (переходящие остатки с

2012 года)

3.

Муниципальное образование

«Гвардейский район», в том числе:

2013-2014 годы

44506,29

36272,59

-

8233,70

муници-

пальное

- муниципальное образование

«Гвардейское городское поселение», в том числе:

г. Гвардейск: ул. Энгельса;

ул. Фронтовая (переходящие

остатки  2012 года)

- муниципальное образование

«Знаменское сельское поселение»,

в том числе: пос. Знаменск: тротуар  по ул. Ленина

- муниципальное образование

«Озерковское сельское поселение», в том числе:

пос. Озерки: ул. Зеленая

- муниципальное образование

«Славинское сельское поселение»,

в том числе:

пос. Славинск: ул. Ст. Казака

пос. Славинск: ул. Ст. Казака

2013 год

2013 год

2013 год

2013-2014 годы

2013 год

2014 год

3337,80

3199,99

9291,12

28677,38

14338,69

14338,69

-

-

-

-

-

-

3337,80

2559,99

7432,90

22941,90

11470,95

11470,95

-

-

-

80

80

80

-

640,00

1858,22

5735,48

2867,74

2867,74

образо-

вание

«Гвар- дейский

район»

4.

Муниципальное образование

«Гурьевский муниципальный

район», в том числе:

- муниципальное образование

«Гурьевское городское поселение», в том числе:                       г. Гурьевск: ул. Лесная;

г. Гурьевск: ул. Загородная;            

2013 год

2013 год

44517,59

6139,18

-

-

19268,54

3917,17

-

-

25249,05

2222,01

муници-

пальное

образо-

вание

«Гурьев-ский

муници-

пальный

  ул. Ленина (переходящие остатки   с  2012 года)

- муниципальное образование

«Большеисаковское сельское

поселение», в том числе:  

п. Большое Исаково:

тротуар по ул. Октябрьская,

пос. Васильково: ул. Артемовская

(от ул. Ферганская до д. 40);

ул. Цветочная; ул. Ферганская;

ул. Западная; ул. Новая;

ул. Карла-Либкнехта;

ул. Артемовская

(от ул. Новая до ул. Ферганская)

- муниципальное образование

«Добринское сельское поселение»,

в том числе:

пос. Добрино: ул. Центральная;             

ул. Молодежная

- муниципальное образование

«Кутузовское сельское

поселение», в том числе:                                      

пос. Петрово: ул. Октябрьская;  

пос. Невское: ул. Старокаменная –

ул. Новая

- муниципальное образование

«Луговское сельское поселение»,

в том числе:                   

п. Малое Луговое: ул. Дорожная

1 этап; ул. Дорожная 2 этап;

пос. Луговое: ул. Школьная 1 этап;

ул. Школьная 2 этап

- муниципальное образование

«Новомосковское сельское

поселение», в том числе:                 

пос. Шоссейный: ул. Заводская

- муниципальное образование

«Храбровское сельское

поселение», в том числе:                 

пос. Маршальское: ул. Садовая;

пос. Отрадное: ул. Центральная

- муниципальное образование

«Низовское сельское

поселение», в том числе:

разворотное кольцо в пос. Доброе;

  разворотное кольцо в пос. Красное;

разворотное кольцо в

пос. Славянское; разворотное

кольцо в пос.  Ореховка;

пос. Прибрежное: ул. Полевая

2013 год

2013 год

2013 год

2013 год

2013 год

2013 год

2013 год

7396,76

3000,93

10093,51

4192,24

1817,59

2022,67

9854,71

-

-

-

-

-

-

-

2958,71

1200,37

4037,40

1676,90

727,04

809,07

3941,88

40

40

40

40

40

40

40

4438,05

1800,56

6056,11

2515,34

1090,55

1213,60

5912,83

район»

5.

Муниципальное образование

«Гусевский городской округ»,

в том числе:

военно-исторический фестиваль

«Гумбинненское сражение» Август 1914 г.» расположенный по адресу: Калининградская область, Гусевский район,

пос. Лермонтово (ремонт улиц)

2014 год

             

2014 год

4955,53

4955,53

-

-

4955,53

4955,53

100

100

-

-

муници-

пальное

образо-

вание

«Гусевс- кий город-

ской

округ»

6.

Муниципальное образование

«Зеленоградский район»,

в том числе:

- муниципальное образование

«Зеленоградское городское

поселение», в том числе:

г. Зеленоградск:

ул. Московская (от                          ул. Пограничной до                           ул. Лермонтова);

ул. Саратовская; ул. Победы;

тротуар по пер. Курортный от

БТИ до ул. Октябрьской  (обе стороны)

- муниципальное образование

«Ковровское сельское поселение»,

в том числе:

пос. Муромское: ул. Садовая;

пос. Холмы: ул. Сиреневая;

п. Заостровье: ул. Молодежная

- муниципальное образование

«Красноторовское сельское

поселение»,  в том числе:

п. Красноторовка:

(от школы до а/д Зеленоградск – Приморск через Светлогорск);   пос. Грачевка: ул. Новая,                  ул. Кузнецкая,  ул. Садовая,         ул. Молодежная

- муниципальное образование

«Переславское сельское

поселение», в том числе: пос. Колосовка: ул. Гагарина;

пос. Холмогоровка: ул. 43-я

Гвардейская

2013 год

2013 год

2013 год

2013 год

2013 год

32682,05

8970,41

12907,53

5666,02

5138,09

-

-

-

-

-

18381,74

3588,16

7744,51

3966,22

3082,85

-

40

60

70

60

14300,31

5382,25

5163,02

1699,80

2055,24

муници-

пальное

образо-

вание «Зеле-

ноград-

ское

город-

ское

поселе-

ние»

муници-

пальное

образо-

вание

«Зеле-

ноградс-

кий район»

7.

Муниципальное образование

«Краснознаменский муниципальный

район», в том числе:

г. Краснознаменск: ул. Почтовая; ул. Почтовая (тротуар)

(переходящие остатки  с 2012 года)

2013 год

2013 год

5197,79

5197,79

-

-

5197,79

5197,79

-

-

-

-

муници-

пальное

образо-

вание

«Крас-

нозна-

менский

муници-

пальный

район»

8.

Муниципальное образование

«Ладушкинский городской округ», в том числе:

г. Ладушкин: ул. Емельянова

2014 год

2014 год

5000,00

5000,00

-

-

5000,00

5000,00

100

100

-

-

муници-

пальное

образо-

вание

«Ладуш-кинский город-ской округ»

9.

Муниципальное образование

«Мамоновский городской округ»,

в том числе:

г. Мамоново: пер. Б. Спектора;

ул. Победы; ул. Привокзальная 

(переходящие остатки с 2012 года)

2013 год

2013 год

2014,30

2014,30

-

-

2014,30

2014,30

-

-

-

-

муници-

пальное

образо-

вание «Мамо-

новский

город-

ской

округ»

10.

Муниципальное образование

«Неманский муниципальный

район», в том числе:

- муниципальное образование

«Неманское городское поселение», в том числе:

г. Неман:  ул. Победы (вдоль дома № 47); ул. Димитрова;

ул. Ломоносова;

ул. Красина - ул. Чапаева;

пос. Лесное; дорожное покрытие и

тротуар по ул. Первомайская; дорожное покрытие и тротуар по

ул. Свердлова

- муниципальное образование

«Лунинское сельское поселение»,

в том числе:

пос. Маломожайское: ул. Полевая

- муниципальное образование

«Жилинское сельское поселение»,

в том числе:

пос. Новоколхозное:

ул. Юбилейная

2013 год

2013 год

2013 год

2013 год

22751,94

18545,82

3574,65

631,47

-

-

-

-

17063,96

13909,37

2680,99

473,60

75

75

75

75

5687,98

4636,45

893,66

157,87

муници-

пальное

образо-

вание

«Неман-

ский

муници-

пальный

район»

11.

Муниципальное образование

«Озёрский район», в том числе:

п. Ушаково: устройство покрытий

дороги к школе

- муниципальное образование

«Гавриловское сельское поселение», в том числе:

пос. Гаврилово: ул. Заречная

2013 год

2013 год

2013 год

13873,55

5914,59

7958,96

-

-

-

12486,19

5323,13

7163,06

90

90

90

1387,36

591,46

795,90

муници-

пальное

образо-

вание «Озёр-

ский  район»

12.

Муниципальное образование

«Пионерский городской округ»,

в том числе:

г. Пионерский: ул. Армейская

(переходящие остатки с 2012 года)

2013 год

2013 год

1779,45

1779,45

-

-

1779,45

1779,45

-

-

-

-

муници-

пальное

образо-

вание «Пионер-

ский

город-

ской

округ»

13.

Муниципальное образование

«Полесский муниципальный

район», в том числе:

- муниципальное образование

«Полесское городское поселение»,

в том числе:

г. Полесск: ул. Калининградская  

(тротуар) (остатки 2011 года)

(переходящие остатки с 2012 года)

- муниципальное образование

«Саранское сельское поселение»,

в том числе:

пос. Саранское: ул. Заречная;

пос. Сосновка: ул. Молодежная;

ул. Садовая

- муниципальное образование

«Залесовское сельское поселение»,

в том числе:  

п. Залесье: ул. Рабочая – 1;

п. Дальнее: ул. Молодежная   

2013 год

2013 год

2013 год

2013 год

10437,98

1200,00

5497,11

3740,87

-

-

-

-

7666,59

1200,00

3847,98

2618,61

-

-

70

70

2771,39

-

1649,13

1122,26

муници-

пальное

образо-

вание

«Полес-

ский

муници-

пальный

район»

14.

Муниципальное образование

«Правдинский район», в том числе:

- муниципальное образование

«Домновское сельское поселение»,

в том числе:

п. Домново: ул. Колхозная;

ул. Пограничная;

п. Домново: ул. Лево - Почтовая;

ул. Красноармейская; ул. Уровская

2013 год

2013 год

2013 год

8115,01

4777,34

3337,67

-

-

-

7781,24

4777,34

3003,90

-

100

90

333,77

-

333,77

муници-

пальное

образо- вание «Прав-

динский

район»

15

Муниципальное образование

«Светловский городской округ»,

в том числе:

пос. Взморье: ул. Заливная;                 пос. Волочаевское: проезд с

ул. Центральной №  28 на                  

ул. Садовую; г. Светлый:   проезды на  ул. Сардинная,

ул. Комсомольская, Кирова,

Леонова, Новая, Октябрьская,

Инженерная

2013 год

4103,32

-

1641,32

40

2462,00

муници- пальное

образо- вание «Свет-

ловский город-ской

округ»

16.

Муниципальное образование

«Светлогорский район», в том числе:

- муниципальное образование

городское поселение

«Город Светлогорск», в том числе:

г. Светлогорск: ул. Мичурина;

ул. Пионерская; ремонт

дороги и тротуара по ул. Гоголя

-  муниципальное образование

городское поселение

«Посёлок Приморье», в том числе:

пос. Приморье:

ул. Железнодорожная; ул. Дачная

2013 год

2013 год

2013 год

19761,31

17369,19

2392,12

-

-

-

7904,53

6947,68

956,85

40

40

40

11856,78

10421,51

1435,27

муници-

пальное

образо-

вание «Светло-

горский

район»

17.

Муниципальное образование

«Славский муниципальный

район», в том числе:

- муниципальное образование

«Славское городское

поселение»,  в том числе:

пос. Пригородное: ул. Березовая;

пос. Приозерье: ул. Школьная;

Юго-Восточная объездная автодорога в г. Славске*

Юго-Восточная объездная автодорога в г. Славске

- муниципальное образование

«Большаковское  сельское

поселение», в том числе:

п. Большаково: ул. Строителей,

ул. Офицерская; п. Советское:

ул. Черемушки; п. Придорожное:

ул. Садовая – Кольцевая

- муниципальное образование

«Ясновское сельское поселение»,

в том числе: пос. Причалы:

дорога дамба по ул. Тихая;

п. Вишневка: ул. Победы

2013-2014 годы

2013-2014 годы

2013 год

2014 год

2013 год

2013 год

29238,61

15055,88

2252,74

12803,14

10376,68

3806,05

         -

-

-

-

-

-

25148,37

13802,19

1802,19

12000,00

8301,34

3044,84

-

-

80

-

80

80

4090,24

1253,69

450,55

803,14

2075,34

761,21

муници-

пальное

образо-

вание

«Слав-

ский

муници-

пальный

район»

18.

Муниципальное образование

«Советский городской округ»,

в том числе:

г. Советск:  площадь Жукова;

ул. Октябрьская

2013 год

6197,55

-

3718,53

60

2479,02

  муници-

  пальное

  образо-

  вание

  «Совет-

  ский

  город-

  ской

  округ»

19.

Муниципальное образование

«Черняховский муниципальный

район», в том числе:

- муниципальное образование

«Черняховское городское

поселение»,  в том числе:

г. Черняховск: площадь

Маевская - ул. Новая

- муниципальное образование

«Калужское сельское поселение»,

в том числе:

«подъезд к Привольненской

средней школе» от

ул. Центральной в                      пос. Привольное

- муниципальное образование

«Свободненское сельское

поселение»,  в том числе:

подъезд к пос. Родниково

от автомобильной дороги

«Подъезд к ст. Угрюмово – Новое»

пос. Веселовка: ул. Зеленая

2013-2014 годы

2013 год

2014 год

2013-2014 годы

2013 год

2014 год

19756,76

4559,96

3900,00

11296,80

6296,80

5000,00

-

-

-

-

-

-

15599,73

3191,97

3000,00

9407,76

4407,76

5000,00

-

70

-

70

70

100

4157,03

1367,99

900,00

1889,04

1889,04

-

20.

Итого

2013 год

244068,93

-

163576,91

-

80492,02

21.

Итого

2014 год

49508,45

-

43533,13

-

5975,32

Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов

22.

Муниципальное образование

«Багратионовский муниципальный район», в том числе:

- муниципальное образование

«Нивенское сельское 

поселение», в том числе:

пос. Южный – 1

2013 год

2013 год

2004,87

2004,87

-

-

1202,92

1202,92

60

60

801,95

801,95

муници-

пальное

образо-

вание «Багра-тионов-ский

муници-пальный

район»

23.

Муниципальное образование

«Гурьевский муниципальный район», в том числе:

- муниципальное образование

«Гурьевское городское поселение», в том числе:                                     

г. Гурьевск: ул. Строительная 31-

33;  ул. Зелёная, 17;

ул. Красная 2 А; ул. Гурьева д. 17-

ул. Советская д.10 а

- муниципальное образование «Большеисаковское сельское

поселение», в том числе:

пос. Васильково: ул. Шатурская от

д. 43 до д. 47; ул. Шатурская д. 2 а

- муниципальное образование

«Новомосковское сельское

поселение», в том числе:   

пос. Шоссейный: Калининградское шоссе 10-22

2013 год

2013 год

2013 год

2013 год

7290,38

4209,16

2112,98

968,24

-

-

-

-

2916,15

1683,66

845,19

387,30

40

40

40

40

4374,23

2525,50

1267,79

580,94

муници-

пальное

образо-

вание

«Гурьев-

ский

муници-

пальный

район»

24.

Муниципальное образование

«Черняховский  муниципальный район»,

в том числе:

муниципальное образование

«Черняховское  городское поселение»,  в том числе:

г. Черняховск: ул. Победы  д. 33

«в» - д.35; ул. Победы д. 1 - д. 3;

ул. Победы д. 33 «а» - д. 33 «в»;

ул. Российская д. 20

2013 год

2013 год

1378,41

1378,41

-

-

967,47

967,47

-

-

410,94

410,94

муници-

пальное

образо-

вание

«Черня-

ховс-

ский

муници-

пальный

район»

25.

Итого

2013 год

10673,66

-

5086,54

-

5587,12

Капитальный ремонт и ремонт подъездных дорог к садоводческим некоммерческим товариществам  (далее - СНТ)

26.

Муниципальное образование

«Багратионовский муниципальный

район», в том числе:

- муниципальное образование

«Нивенское сельское  поселение»,

в том числе:

СНТ «Чайка» в пос. Нивенское

2013 год

2013 год

1168,15

1168,15

-

-

584,08

584,08

50

50

584,07

584,07

муници-

пальное

образо-вание

«Багра- тионов-

ский

муници- пальный

район»

27.

Муниципальное образование

«Гурьевский муниципальный район»,

в том числе:

- муниципальное образование

«Кутузовское сельское поселение», в том числе:   

СНТ Брянское и СНТ Незабудка от  автомобильной дороги «Калининград - Зеленоградск»  в

пос. Орловка 

- муниципальное образование

«Луговское  сельское поселение»,

в том числе: п. Рыбное: пер. Гвардейский 1-ый этап;  пер. Гвардейский 2-ой этап

2013 год

2013 год

2013 год

3759,22

1941,44

1817,78

-

-

-

1879,61

970,72

908,89

50

50

50

1879,61

970,72

908,89

муници-

пальное

образо-

вание

«Гурьев- ский

муници-

пальный

район»

28.

Муниципальное образование

«Светлогорский район», в том числе:

- муниципальное образование городское поселение «Город Светлогорск», в том числе:

СНК «Радуга» ул. Лесная

2013 год

2013 год

3503,90

3503,90

-

-

1751,95

1751,95

50

50

1751,95

1751,95

муници-

пальное

образо-

вание «Светло- горский район»

29.

Муниципальное образование

«Городской округ  «Город

Калининград», в том числе:

СНТ «ЦБЗ-1» ул. Ялтинская

(переходящие остатки с 2012 года); подъезд с Люблинского шоссе к СНТ «40 лет Победы» и               «50 лет Октября»; подъезд с                         ул. Муромской к СНТ «Южный»;    подъезд с ул. Хабаровская к СНТ «Сад № 1» и «Водник 1»; подъезд

к СНТ «Заря» (Московский район); подъезд к СНТ «Сад № 2»,

«Осень», «Надежда» 

(ул. Сызранская)

г. Калининград: ул. Баженова (от ул. Миклухо-Маклая до СНТ «Водник 3», СНТ «Чайка»)

2013-2014 годы

2014 год

58469,19

31500,00

-

-

30092,01

15750,00

-

50

28377,18

15750,00

муници-

пальное  образо- вание

«Город-

ской округ

«Город

Калинин-

град»

30.

Итого

2013 год

35400,46

-

18557,65

-

16842,81

31.

Резерв

2013 год

3157,17

-

3157,17

-

-

32.

Итого

2014 год

31500,00

-

15750,00

-

15750,00

Перечень мероприятий программы подготовки к проведению в 2018 году чемпионата мира по футболу

33.

Муниципальное образование

«Городской округ  «Город

Калининград», в том числе:

разработка проектной

документации строительства мостового перехода через реки

Старая и Новая Преголя в               г. Калининграде, Калининградская

область (2 очередь - Строительство съездов с

мостового перехода через  реки

Старая и Новая  Преголя  и

транспортной развязки в районе  бульвара Солнечный)

разработка проектной

документации реконструкции     ул. Ю. Гагарина

от  ул. Орудийной до границ

городского округа

«Город Калининград»

в г. Калининграде

разработка проектной документации по

реконструкции ул. Дзержинского

в г. Калининграде

  разработка проектной    

  документации по реконструкции 

  наб. Ген. Карбышева

  от ул. Октябрьской в                     

  г. Калининграде

разработка проектной документации по реконструкции моста «Высокий» через р. Преголя по ул. Октябрьской в

г. Калининграде

разработка проектной документации по реконструкции моста «Деревянный»

через р. Преголя по                             ул. Октябрьской в г. Калининграде

разработка проектной документации на строительство

мостового перехода на

о. Октябрьский с ул. Литовский вал через реку Новая Преголя

в г. Калининграде (1 этап) и

транспортной развязки в разных

уровнях на пересечении

Литовского вала и Московского проспекта

разработка проектной документации на строительство моста по проезду

Дзержинского в г. Калининграде

разработка проектной документации на строительство надземного пешеходного перехода через Московский проспект,

соединяющий ул. Зарайскую,    наб. Ген. Трибуца, наб. Ген. Карбышева в г. Калининграде

разработка проектной документации на строительство  ул. Суздальская

и реконструкция участка                ул. Стрелецкая в г. Калининграде

разработка проектной документации на строительство парковок в районе

ул. Суздальская – ул. Молодой гвардии в г. Калининграде

разработка проектной документации на строительство парковок в районе

ул. Подп. Емельянова

в г. Калининграде

строительство улично-дорожной

сети на территории острова, обеспечивающей  подъезд к

стадиону,  г. Калининград

разработка проектной документации на строительство улично-дорожной

сети на территории острова, обеспечивающей  подъезд к

стадиону,  г. Калининград

разработка проектной документации строительства

эстакады «Восточная»

от ул. Молодая Гвардии (через Московский проспект и

ул. Емельянова) до ул. Муромская

с мостами через р. Старая и Новая Преголя в г. Калининграде

Калининградской области       

разработка проектной

документации по реконструкции

и строительству бульвара

Солнечного в г. Калининграде

разработка проектной

документации на строительство

парковок вблизи стадиона

на острове «Октябрьский» 

2014-2017 годы

2014 год

2014 год

2015 год

2015 год

2015 год

2015 год

2015 год

2015 год

2015 год

2015 год

2015 год

2015 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2015 год

2014 год

2015 год

2014 год

2015 год

2015 год

1719020,00

53370,00

10460,00

26640,00

15290,00

28540,00

22700,00

21710,00

21710,00

21950,00

9820,00

12220,00

5080,00

312300,00

332600,00

354200,00

378000,00

23000,00

22365,00

22365,00

5600,00

8100,00

11000,00

1308300,00

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

296700,00

316000,00

336500,00

359100,00

-

-

-

-

-

-

385770,00

48030,00

9410,00

23980,00

13760,00

25690,00

20430,00

19540,00

19540,00

19760,00

8840,00

10990,00

4570,00

15600,00

16600,00

17700,00

18900,00

23000,00

22365,00

22365,00

5600,00

8100,00

11000,00

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

-

-

-

-

100

100

100

100

100

100

24950,00

5340,00

1050,00

2660,00

1530,00

2850,00

2270,00

2170,00

2170,00

2190,00

980,00

1230,00

510,00

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

муници-

пальное

образо-

вание

«Город-

ской

округ

«Город

Калинин-

град»

ГКУ КО «Управ-ление дорож-ного хозяйст-ва Кали-нинград-ской

облсти»

муници-

пальное

образо-

вание

«Город-

ской

округ

«Город

Калинин-

град»

Минис-

терство

развития

инфра-

структу-

ры

Калинин-

градской

области

34.

Итого

2014 год

404095,00

296700,00

101005,00

-

6390,00

35.

Итого

2015 год

582725,00

316000,00

248165,00

-

18560,00

36.

Итого

2016 год

354200,00

336500,00

17700,00

-

-

37.

Итого

2017 год

378000,00

359100,00

18900,00

-

-

38.

Итого по Программе

2013 год

293300,22

-

190378,27

-

102921,95

39.

Итого по Программе

2014 год

485103,45

296700,00

160288,13

-

28115,32

40.

Итого по Программе

2015 год

582725,00

316000,00

248165

-

18560,00

41.

Итого по Программе

2016 год

354200,00

336500,00

17700,00

-

-

42.

Итого по Программе

2017 год

378000,00

359100,00

18900,00

-

-

______________________

*Ассигнования предусмотрены в 2014 году.

<Приложение 7 в новой редакции: постановление Правительства Калининградской области от 14 августа 2014 года № 518>