ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ» НА 2013 - 2021 ГОДЫ



Утратило силу постановлением Правительства Кировской области от 01.04.2020 № 133-П

ПРАВИТЕЛЬСТВО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 28.12.2012 № 189/833

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ» НА 2013 - 2021 ГОДЫ

(наименование в редакции постановлений Правительства Кировской области от 02.10.2013 № 229/615; от 15.11.2018 № 545-П)

(в редакции постановлений Правительства области от 05.03.2013 № 198/107; от 18.06.2013 № 213/354; от 02.09.2013 № 225/563; от 02.10.2013 № 229/615; от 30.12.2013 № 242/976; от 24.06.2104 № 268/424; от 28.08.2014 № 277/582; от 07.05.2015 № 37/232; от 21.07.2015 № 49/403; от 22.12.2015 № 75/852; от 04.05.2016 № 97/282; от 13.07.2016 № 111/421; от 31.01.2017 № 43/66; от 27.02.2017 № 49/111; от 20.11.2017 № 72-П; от 29.01.2018 № 28-П; от 25.04.2018 № 195-П; от 15.11.2018 № 545-П, от 25.02.2019 № 63-П, от 31.10.2019 № 569-П)

Во исполнение постановления Правительства Кировской области от 20.03.2012 № 144/123 «О разработке, реализации и оценке эффективности реализации государственных программ Кировской области», распоряжения Правительства Кировской области от 19.06.2012 № 180 «Об утверждении перечня государственных программ Кировской области» Правительство Кировской области ПОСТАНОВЛЯЕТ:

(преамбула в редакции постановления Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П)

1. Утвердить государственную программу Кировской области «Развитие транспортной системы» на 2013 - 2021 годы (далее - Государственная программа). Прилагается.

(пункт 1 в редакции постановлений Правительства Кировской области от 02.10.2013 № 229/615; от 15.11.2018 № 545-П)

2. Департаменту по вопросам внутренней и информационной политики Кировской области опубликовать постановление в официальных средствах массовой информации.

3. Контроль за выполнением постановления возложить на министерство транспорта Кировской области.

(пункт 3 в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

4. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

Губернатор –

Председатель Правительства

Кировской области

Н.Ю. БЕЛЫХ

УТВЕРЖДЕНА

постановлением Правительства

Кировской области

от 28.12.2012 № 189/833

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА Кировской области

«Развитие транспортной системы» на 2013 – 2021 годы

(заголовок в редакции постановлений Правительства Кировской области от 02.10.2013 № 229/615; от 15.11.2018 № 545-П)

(в редакции постановлений Правительства области от 18.06.2013 № 213/354, от 02.09.2013 № 225/563, от 02.10.2013 № 229/615, от 30.12.2013 № 242/976, от 24.06.2104 № 268/424, от 28.08.2014 № 277/582,от 07.05.2015 № 37/232, от 21.07.2015 № 49/403, от 22.12.2015 № 75/852, от 04.05.2016 № 97/282, от 13.07.2016 № 111/421, от 31.01.2017 № 43/66, от 27.02.2017 № 49/111, от 20.11.2017 № 72-П, от 29.01.2018 № 28-П, от 25.04.2018 № 195-П; от 15.11.2018 № 545-П, от 25.02.2019 № 63-П)

ПАСПОРТ

государственной программы Кировской области

«Развитие транспортной системы» на 2013 – 2021 годы

(наименование в редакции постановлений Правительства Кировской области от 02.10.2013 № 229/615, от 31.10.2019 № 569-П)

(в редакции постановлений Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П, от 25.02.2019 № 63-П)

Ответственный исполнитель Государственной программы

министерство транспорта Кировской области

Соисполнители Государственной программы

министерство здравоохранения Кировской области,

министерство информационных технологий и связи Кировской области,

министерство образования Кировской области.

(раздел в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Наименование подпрограмм

«Повышение безопасности дорожного движения в 2016 – 2021 годах»

Программно-целевые инструменты Государственной программы

областная целевая программа «Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года»;

ведомственная целевая программа «Управление дорожным хозяйством Кировской области»

Цели Государственной программы

удовлетворение потребностей инновационного социально ориентированного развития экономики и общества в конкурентоспособных качественных транспортных услугах;

сохранение и развитие сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;

развитие транспортной инфраструктуры с повышением уровня безопасности, доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения, интеграцией в российское транспортное пространство в соответствии со стратегическими планами социально-экономического развития региона

Задачи Государственной программы

развитие дорожного хозяйства;

развитие автомобильного и электрифицированного транспорта;

развитие железнодорожного транспорта;

развитие гражданской авиации;

обеспечение безопасности дорожного движения;

создание условий для обеспечения выполнения министерством транспорта Кировской области своих полномочий;

регулирование деятельности хозяйствующих субъектов в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси

Целевые показатели эффективности реализации Государственной программы

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе:

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

автомобильных дорог общего пользования местного значения;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

автомобильных дорог общего пользования местного значения;

реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения;

ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием;

число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

количество нарушений сроков рассмотрения документов, представленных для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области;

доля граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме;

количество авианаправлений маршрутной сети;

доля транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, от установленного плана;

доля пассажирского транспорта, оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS;

доля транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, от установленного плана

Этапы и сроки реализации Государственной программы

2013 – 2021 годы. Этапы реализации Государственной программы не выделяются

Объем финансового обеспечения Государственной программы

общий объем финансирования Государственной программы составит 52522490,56 тыс. рублей, в том числе:

средства федерального бюджета – 8706768,95 тыс. рублей;

средства областного бюджета – 41595382,87 тыс. рублей;

средства местных бюджетов – 1674350,84 тыс. рублей (по соглашению);

средства внебюджетных источников финансирования – 545987,90 тыс. рублей (по соглашению)

(раздел в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Ожидаемые конечные результаты реализации Государственной программы

за период реализации Государственной программы предполагается достичь следующих результатов:

довести протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения до 23993,892 км, в том числе:

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – до 2585,512 км,

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения – до 21408,38 км;

обеспечить объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения протяженностью 79,203 км, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – 53,646 км,

автомобильных дорог общего пользования местного значения – 25,557 км;

обеспечить прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог в объеме 2,942 км, в том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения – 2,942 км;

обеспечить долю протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31.12.2021, до 18,4%, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – до 38,4%,

автомобильных дорог общего пользования местного значения – до 16%;

провести реконструкцию мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения в количестве 6 штук общей протяженностью 233,96 пог. метра;

осуществить ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения протяженностью 811,982 км;

обеспечить к 2014 году прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, до 10 единиц;

уменьшение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, до 135 человек;

не допустить количество нарушений сроков рассмотрения документов, представленных для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области;

увеличить долю граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме, до не менее 70% (физические, юридические лица, использующие механизм получения государственной услуги в электронной форме);

увеличить количество авианаправлений маршрутной сети до 12 единиц;

увеличить долю транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, от установленного плана до 98%;

увеличить долю пассажирского транспорта, оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, к концу 2017 года до 100%;

увеличить долю транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, от установленного плана к концу 2016 года до 98%».

(раздел в редакции постановления Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

1. Общая характеристика сферы реализации Государственной программы, в том числе формулировки основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития

Государственная программа разработана в целях реализации распоряжения Правительства Кировской области от 19.06.2012 № 180 «Об утверждении перечня государственных программ Кировской области».

Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта, транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития.

Несбалансированное и несогласованное развитие отдельных видов транспорта в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов привело к их нерациональному соотношению в транспортном балансе. Ослаблены позиции гражданской авиации, что не позволяет в полной мере использовать ее конкурентные преимущества для увеличения объемов грузовых и пассажирских перевозок, наращивания и реализации транзитного потенциала страны.

Региональная неравномерность развития транспортной инфраструктуры ограничивает развитие единого экономического пространства региона и влияет на полноту освоения ресурсов региона.

Несоответствие уровня развития автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к существенному росту расходов, снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств, повышению уровня аварийности. За период 2003 – 2012 годы  при значительном  росте уровня автомобилизации построено (реконструировано) 102,529 км дорог, что увеличило общую  протяженность автомобильных дорог общего пользования области менее чем на 4%. Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2003 – 2012 годов указаны в приложении № 8  к Государственной программе.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 07.05.2015 № 37/232)

Основной причиной неразвитости дорожной инфраструктуры Кировской области является недостаточность средств дорожного фонда Кировской области на реализацию полномочий Правительства области по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения. Как следствие, не обеспечивается нормативное содержание существующей сети автомобильных дорог, не соблюдаются предельные межремонтные сроки ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог.

В настоящее время отсутствует устойчивая автодорожная связь с Вологодской и Архангельской областями, не соединены с областным центром автомобильными дорогами с твердым покрытием два районных центра области – Подосиновский и Лузский.

Состояние сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения характеризуется высоким уровнем несоответствия нормативным требованиям – 84,9%.

Неудовлетворительное состояние сети автомобильных дорог является серьезным ограничением на пути перехода к инновационной модели социально-экономического развития региона.

Экономический рост сдерживается отсутствием в сфере пассажирского транспорта возможностей обеспечения необходимой подвижности населения и мобильности трудовых ресурсов. Так, система магистральных пассажирских перевозок воздушным транспортом не обеспечивает для большинства жителей Кировской области доступных возможностей перемещения внутри региона и за его пределами. Из-за стагнации местных и внутрирегиональных авиаперевозок, отсутствия эффективного взаимодействия региональных и магистральных авиакомпаний, неразвитости технологий, основанных на использовании узловых аэропортов (аэродромов подскока), фактически отсутствует сеть  авиамаршрутов, что снижает эффективность, качество, а самое главное, доступность обслуживания граждан на транспорте.

Износ основных производственных фондов транспорта по отдельным группам достиг критических показателей. Действующие финансово-экономические механизмы воспроизводства основных фондов и инновационного развития недостаточно эффективны и не в полной мере адаптированы к особенностям транспортной отрасли Кировской области.

Наиболее значимыми проблемами, сдерживающими дальнейшее развитие транспортной системы Кировской области, являются:

несоответствие уровня развития транспортного комплекса текущим и стратегическим потребностям экономики и населения области. Темпы развития инфраструктурной сети не отвечают долгосрочным тенденциям роста спроса на грузовые и пассажирские перевозки;

территориальные диспропорции в развитии транспортной инфраструктуры и уровне транспортной доступности различных территорий. Так, удаленные территории Кировской области в отличие от центральных муниципальных образований, обладающих высокой плотностью транспортных путей, отличаются слабым развитием транспортной инфраструктуры, препятствующим дальнейшему хозяйственному освоению этих районов;

несоответствие технического состояния транспортной инфраструктуры современным требованиям, высокая степень износа активной и пассивной части основных фондов, что не позволяет обеспечить необходимую пропускную способность, ограничивает скорость и не обеспечивает в должной мере безопасность движения;

недостаточный уровень развития комбинированных перевозок в силу неразвитости механизмов координации и комплексного развития видов транспорта, что ведет к снижению эффективности работы всей транспортной системы;

недостаточный уровень надежности перевозок, высокие транспортные издержки, невысокое качество транспортного обслуживания как производственной сферы, так и населения;

низкий уровень инновационной составляющей в развитии транспортной системы Кировской области;

недостаточный уровень внедрения информационных технологий в перевозочный процесс.

В транспортной системе Кировской области огромная роль принадлежит автомобильному транспорту. Его основная работа – осуществление городских, пригородных, междугородных и межрегиональных перевозок населения. На долю автомобильного транспорта ежегодно приходится более 50% объема перевозок пассажиров.

В настоящее время на территории Кировской области пассажирские перевозки автомобильным транспортом городского и пригородного сообщения осуществляют 64 предприятия различных форм собственности, в том числе 18 предприятий муниципальной собственности, 6 открытых акционерных обществ, 20 обществ с ограниченной ответственностью и 20 индивидуальных предпринимателей.

Перевозка пассажиров автомобильным транспортом осуществляется по 130 маршрутам, входящим в маршрутную сеть Кировской области, в том числе по 57 пригородным и 73 межмуниципальным маршрутам.

Ежедневно на всех маршрутах Кировской области задействовано около 1500 автобусов различных марок, в том числе в городе Кирове 417 автобусов и 122 троллейбуса.

Обслуживание населения автомобильным транспортом организовано в 40 муниципальных районах области  и 5 городских округах.

На большинстве автобусов установлена спутниковая система ГЛОНАСС, позволяющая контролировать соблюдение графиков движения автобусов, маршрута, устанавливать местоположение транспортного средства.

Однако срок эксплуатации автобусов, осуществляющих перевозку пассажиров на пригородных и междугородных маршрутах, составляет от 5 лет и более.

Обновление автобусного парка осуществляется за счет собственных средств предприятий, в том числе на условиях лизинга.

Полномочия органов исполнительной власти Кировской области в части организации транспортного обслуживания населения поддерживаются Правительством Кировской области при помощи механизма социальных маршрутов и возмещения недополученных доходов перевозчикам в связи с предоставлением льготного проезда для отдельных категорий граждан.

Учитывая, что тарифы на проезд автомобильным транспортом общего пользования устанавливаются ниже фактической стоимости, пассажирские перевозки являются убыточными. Возмещение недополученных доходов на маршрутах перевозчикам  осуществляется с привлечением субсидий областного бюджета Кировской области и бюджетов муниципальных образований Кировской области.

Перевозка пассажиров общественным транспортом включает в себя перевозку пассажиров автобусами и троллейбусами, в том числе перевозку льготных категорий граждан, значительную долю которых составляют инвалиды, пенсионеры, студенты. Перевозка льготных категорий пассажиров составляет 30% от общего объема перевезенных пассажиров.

На долю железнодорожного транспорта приходится около 25% пассажирооборота в пригородном сообщении на территории Кировской области. Эксплуатационная длина сети железных дорог общего пользования в регионе составляет 1098 километров.

Пригородные пассажирские перевозки занимают особое место в работе железнодорожного транспорта Кировской области. Они имеют высокое социально-экономическое значение в жизни общества, удовлетворяя потребность граждан в перемещениях к местам работы, службы, учебы и отдыха.

Спрос на перевозки формируется благодаря доступности данного вида транспорта, его ориентированности на малоимущие слои населения, значительную долю которых составляют пенсионеры, студенты, другие категории граждан, имеющие льготы федерального и регионального уровней. Учитывая социальную направленность пригородных перевозок, определение субъектами Российской Федерации стоимости проезда в электропоездах осуществляется гораздо ниже фактической себестоимости, что приводит к убыточности пригородных пассажирских перевозок.

В настоящее время на территории Кировской области услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении оказываются тремя пригородными пассажирскими компаниями (далее – ППК): открытым акционерным обществом «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания», открытым акционерным обществом «Содружество», открытым акционерным обществом «Северная пригородная пассажирская компания».

Правительство Кировской области обеспечивает на территории области компенсацию перевозчикам потерь в доходах от регулирования тарифов и предоставляет льготы по тарифам на проезд отдельным категориям граждан. В 2011 году из областного бюджета в полном объеме компенсированы потери в доходах пригородным пассажирским компаниям на сумму 116,6 млн. рублей, в том числе в связи с предоставлением льготы по тарифам на проезд 24,6 млн. рублей.

В 2011 году открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») была проведена модернизация тягового подвижного состава (пассажирских электровозов), реконструкция станции Стрижи, модернизация железнодорожного пути на участке Макуха – Луза, оборудование участка Лянгасово – Сусоловка устройствами диспетчерской централизации.

Благодаря ОАО «РЖД» в Кировской области были построены новые железнодорожные вокзалы в городах Зуевка, Юрья, Вятские Поляны. Ежегодно ОАО «РЖД» осуществляет существенные вложения в развитие железнодорожного транспорта в Кировской области. 

Однако достигнутые результаты являются недостаточными.

Парки локомотивов и пассажирских вагонов крайне изношены, уровень эксплуатационных расходов железнодорожного транспорта остается чрезмерно высоким, медленно осваиваются прогрессивные технологии перевозок.

Очевидно, что нахождение оптимального баланса между социальной и экономической результативностью в деятельности железнодорожного транспорта является сложнейшей управленческой задачей. Для её решения необходимы согласованные действия Правительства Российской Федерации, федеральных, региональных и местных органов власти, а также менеджмента хозяйствующих субъектов.

Воздушный транспорт играет важную социально-экономическую роль, обеспечивая необходимую транспортную доступность и осуществление функции географической связности регионов.

Устойчивое развитие гражданской авиации является гарантией свободного перемещения авиапассажиров и грузов, обеспечения целостности и национальной безопасности государства, модернизации экономики, улучшения условий и уровня жизни населения.

В настоящее время состояние авиатранспортной инфраструктуры и гражданской авиации в Кировской области не отвечает потребностям социально-экономического развития региона. Состояние местных и региональных авиационных перевозок характеризуется как критическое.

Состояние парка воздушных судов гражданской авиации нельзя считать оптимальным.

В течение 1991 – 2011 годов доля региональных воздушных линий в структуре внутренних перевозок сократилась с 75% до 25%, доля местных линий – с 27% до 3%. Наибольший удар в результате произошедших изменений получили региональные аэропорты, ориентированные на обслуживание межрегиональных и местных воздушных линий.

В настоящее время пассажиропоток аэропорта «Победилово» находится на низком уровне, вследствие чего открытое акционерное общество «Кировское авиапредприятие» является убыточным. По итогам 2010 года аэропорт обслужил 21,3 тыс. пассажиров и в рейтинге российских аэропортов занял 111 место, в рейтинге аэропортов Приволжского федерального округа – 15 место. В структуре пассажирообмена в рамках Приволжского федерального округа доля аэропорта «Победилово» составила в 2010 году  0,3%. 

Ключевыми маршрутами аэропорта «Победилово» являются Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Анапа, Нарьян-Мар. Маршрутные сети аэропортов-конкурентов имеют большое сходство и отражают структуру пассажиропотоков из городов северной части Приволжского федерального округа и прилегающих регионов. Основу сетей составляют рейсы:

в Москву и Санкт-Петербург;

в курортные города Египта, Турции и Израиля;

в города Средней Азии (основа пассажиропотока: перевозка трудовых мигрантов);

в курортные города юга европейской части Российской Федерации;

в города Приволжского и Уральского федеральных округов (внутри –  и межрегиональные перевозки).

Отсутствие рейсов по большей части таких маршрутов из аэропорта «Победилово» вынуждает население Кировской области пользоваться услугами аэропортов-конкурентов.

Структура регионального спроса на пассажирские перевозки позволяет сделать вывод о наличии у аэропорта «Победилово» большого нереализованного потенциала как регионального транспортного узла.

Анализ показателей авиационной подвижности населения регионов показывает, что Кировская область обладает большим потенциалом роста пассажирских перевозок. При достижении показателя авиационной подвижности на уровне 0,2 (вдвое ниже среднеотраслевого уровня 2010 года) потенциальный объем перевозок из города Кирова составляет около 300 тыс. пассажиров в год. Стоит отметить, что для выхода на безубыточный уровень требуется 150 тыс. пассажиров в год.

Значительная часть проблем, стоящих перед гражданской авиацией, будет решаться в рамках Государственной программы.

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Кировской области. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.

Ежегодно в Кировской области в результате дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП) погибают и получают ранения свыше 3 тыс. человек. На дорогах за последние 6 лет погибло 57 детей в возрасте до 16 лет, были травмированы 1624 ребенка.

Текущая ситуация с аварийностью в Кировской области характеризуется следующими параметрами:

около 70% ДТП в области происходит на территории городов и населенных пунктов, в них погибают более 40% и получают ранения более 65% от общего числа пострадавших;

основными видами ДТП продолжают оставаться происшествия с высокой тяжестью последствий: наезд на пешехода (35,4% ото всех ДТП и 36% погибших);

свыше половины погибших в ДТП в 2010 году (64%) составили лица в возрасте 26 – 60 лет, из которых 49%  – наиболее трудоспособного возраста (26 – 40 лет);

в 2011 году зарегистрировано 227 ДТП с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет, в которых погибли 11 детей (+37,5%  к уровню 2010 года) и получили ранения 236 детей;

в общей структуре аварийности наибольшее количество ДТП происходит по причине нарушения Правил дорожного движения (далее – ПДД) водителями транспортных средств. Удельный вес таких происшествий ежегодно возрастает (от 82,6% от общего количества ДТП в 2004 году до 86,1% в 2011 году);

основной причиной почти каждого шестого ДТП, гибели каждого пятого участника дорожного движения являются недостатки транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети.

Вместе с тем движение на дорогах Кировской области остается небезопасным по сравнению со среднероссийским уровнем. Так, в 2011 году в регионе число пострадавших в ДТП людей на 100 тыс. человек населения составило 235,7 (в среднем по России – 195,8), число ДТП на 10 тыс. единиц транспортных средств составило 56,3 (в среднем по России – 46,1).

В рамках осуществления реализации государственной услуги по выдаче разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области осуществляется выдача разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области, ведется реестр выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области.

В 2011 году выдано 500 разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области. В 2012 году предполагается увеличить количество выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области до 2 500.

В 2011 году в бюджет области поступило от внесения платы за выдачу разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси 956 тыс. рублей. В 2012 году общая сумма поступившей платы за выданные разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси достигнет 2 500 тыс. рублей.

Выдача разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области осуществляется в сроки, установленные законодательством и составляющие 30 дней со дня подачи заявления.

В рамках осуществления реализации государственной услуги по представлению сведений из реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси осуществляется представление сведений из реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Срок представления сведений из реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в соответствии с законодательством составляет 5 дней со дня получения заявления о представлении таких сведений.

В рамках осуществления регионального государственного контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси осуществляется региональный государственный контроль в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси.

Государственная программа призвана создать необходимые условия для решения основных производственных, финансово-экономических и социальных проблем в дорожно-транспортном комплексе Кировской области.

Развитие транспортной системы Кировской области становится в настоящее время необходимым условием экономического роста региона и улучшения качества жизни населения.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации Государственной программы, цели, задачи, целевые показатели эффективности реализации Государственной программы, описание ожидаемых конечных результатов государственной программы, сроков и этапов реализации государственной программы

(заголовок в редакции постановления Правительства Кировской области от 02.10.2013 № 229/615)

Государственная программа базируется на положениях федеральных законов от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», от 06.10.1999 № 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации», от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», от 26.12.2008 № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля», от 21.04.2011 № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Стратегии социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года (далее – Стратегия), принятой постановлением Правительства Кировской области от 12.08.2008 № 142/319 «О принятии Стратегии социально-экономического развития Кировской области на период до 2020 года», программы социально-экономического развития Кировской области на 2011 – 2013 годы, утвержденной Законом Кировской области от 25.02.2011 № 613-ЗО «О программе социально-экономического развития Кировской области на 2011 – 2013 годы», государственной программы Российской Федерации «Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 № 345 «Об утверждении Государственной программы Российской Федерации «Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности», паспорта приоритетного проекта стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги», утвержденного президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам (протокол от 21.11.2016 № 10), государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 № 1596 «Об утверждении Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», Указа Президента Российской Федерации от 07.05.2018 г. № 204 «О национальных целях стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года».

(абзац первый в редакции постановлений Правительства Кировской области от 25.04.2018 № 195-П, от 25.02.2019 № 63-П, от 31.10.2019 № 569-П)

Государственная программа предусматривает комплексное развитие всех видов деятельности транспортной системы Кировской области.

К приоритетам государственной политики в сфере дорожного хозяйства Кировской области относятся:

развитие сети автомобильных дорог:  строительство автомобильных дорог Киров – Котлас – Архангельск,  участки  Опарино  - Альмеж и Скрябино - Пинюг,  Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка – Фаленки – граница Республики Удмуртия участок Демаки – Николаево - граница Республики Удмуртия в Фаленском районе , Вятские Поляны – Сосновка – граница Республики Удмуртия, Вятские Поляны – Сосновка участок от Вятских Полян до мостового перехода через реку Вятка, Уржум – Буйское – граница Республики Марий Эл,   путепровод с реконструкцией ул. Ивана Попова от ул. Щорса до ул. Чистопрудненской в г. Кирове;

(абзац в редакции постановления Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

сохранение существующей сети автомобильных дорог – переход на нормативное содержание автомобильных дорог, соблюдение межремонтных сроков по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог в соответствии с требованием строительных норм.

Приоритетами государственной политики в сфере развития автомобильного и электрифицированного транспорта являются создание устойчиво функционирующей и доступной для всех слоев населения системы общественного транспорта на основе формирования в регионе рынка услуг, регулируемого в интересах населения и хозяйствующих субъектов, а также удовлетворение потребности населения Кировской области в качественных услугах автомобильного транспорта общего пользования.

Государственная политика Российской Федерации в сфере железнодорожного транспорта определена в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 № 1662-р (с изменением, внесенным распоряжением Правительства Российской Федерации от 08.08.2009 № 1121-р), Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 № 1734-р, и Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 № 877-р. К приоритетам государственной политики в сфере железнодорожного транспорта относятся повышение качества и доступности услуг железнодорожного транспорта для населения.

Приоритеты государственной политики в сфере обеспечения развития воздушного транспорта включают создание необходимых условий для безопасного, удобного и качественного удовлетворения потребностей жителей, предприятий и организаций Кировской области в воздушных перевозках и определены Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года и Концепцией развития аэропортовой сети Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной совместным приказом Министерства транспорта Российской Федерации и Министерства обороны Российской Федерации от 29.05.2008 № 003/0021.

Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.

В целом ряде стратегических и программных документов вопросы обеспечения безопасности дорожного движения определены в качестве приоритетов социально-экономического развития Российской Федерации и Кировской области.

Цели повышения уровня безопасности дорожного движения, сокращения темпов роста количества ДТП, снижения тяжести их последствий, числа пострадавших и погибших в них обозначены в программе социально-экономического развития Кировской области на 2011 – 2013 годы, утвержденной Законом Кировской области от 25.02.2011 № 613-ЗО «О программе социально-экономического развития Кировской области на 2011 – 2013 годы».

Абзац исключен - постановление Правительства области от 30.12.2013 № 242/976.

Приоритет государственной политики в реализации государственных услуг по выдаче разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и по представлению сведений из реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, а также в осуществлении регионального государственного контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси обусловлен требованиями Федерального закона от 21.04.2011 № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (с изменениями, внесенными Федеральным законом от 23.04.2012 № 34-ФЗ) и заключается во введении рынка услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в правовое поле, повышении качества и безопасности предоставления населению услуг легковым такси и контроле за соблюдением действующего законодательства.

Целями Государственной программы являются:

удовлетворение потребностей инновационного социально ориентированного развития экономики и общества в конкурентоспособных качественных транспортных услугах;

сохранение и развитие сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;

развитие транспортной инфраструктуры с повышением уровня безопасности, доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения, интеграцией в российское транспортное пространство в соответствии со стратегическими планами социально-экономического развития региона. Для достижения поставленных целей должны быть решены следующие задачи:

развитие дорожного хозяйства;

развитие автомобильного и электрифицированного транспорта;

развитие железнодорожного транспорта;

развитие гражданской авиации;

обеспечение безопасности дорожного движения;

(абзац в редакции постановления Правительства области от 04.05.2016 № 97/282)

создание условий для обеспечения выполнения министерством транспорта Кировской области своих полномочий;

(абзац в редакции постановления Правительства области от 21.07.2015 № 49/403)

регулирование деятельности хозяйствующих субъектов в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси.

Целевыми показателями эффективности реализации Государственной программы являются:

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе:

(абзац в редакции постановления Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

(абзац в редакции постановления Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.

(абзац в редакции постановления Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

Значение показателя  определяется в соответствии с данными Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Кировской области (далее – Кировстат) по форме 3-ДГ (мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований» по форме 1-ДГ «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружений на них федерального, регионального или межмуниципального значения»;

(абзац в редакции постановлений Правительства Кировской области от 07.05.2015 № 37/232, от 22.12.2015 № 75/852)

объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

автомобильных дорог общего пользования местного значения.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Значение показателя определяется на основании данных ведомственного отчета министерства транспорта Кировской области

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

(абзац в редакции постановлений Правительства области от 07.05.2015 № 37/232, от 21.07.2015 № 49/403)

Абзац исключен - постановление Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852;

Абзац исключен - постановление Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852;

Абзац исключен - постановление Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852;

Абзац исключен - постановление Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

Значение показателя определяется в соответствии с данными Кировстата по форме 3-ДГ (мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований» и КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» по форме 1-ДГ «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

автомобильных дорог общего пользования местного значения.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Значение показателя определяется по формуле:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Днт = (Пнт / Пс) x 100%, где:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Днт – доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, %;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Пнт – протяженность автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в соответствии с данными Кировстата по форме 3-ДГ (мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований» и данных КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» по форме 1-ДГ «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения»;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Пс – протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в соответствии с данными Кировстата по форме 3-ДГ (мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований» и данных КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» по форме 1-ДГ «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения»;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Абзац исключён - постановление Правительства постановления Правительства области от 07.05.2015 № 37/232;

Абзац исключён - постановление Правительства постановления Правительства области от 07.05.2015 № 37/232;

реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Значение показателя определяется на основании данных ведомственного отчета министерства транспорта Кировской области;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.

Значение показателя определяется в соответствии с данными Кировстата, статистической отчетностью по форме № 3-Автодор «Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них»;

прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.

Значение показателя в 2013 – 2014 годах определяется как количество соединяемых сельских населенных пунктов с автомобильными дорогами с твердым покрытием в результате строительства и реконструкции автомобильных дорог (искусственных сооружений) в соответствии с заключенными соглашениями с администрациями муниципальных образований.

(абзацы введены постановлением Правительства области от 24.06.2014 № 268/424)

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 07.05.2015 № 37/232)

число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

(абзац в редакции постановления Правительства области от 30.12.2013 № 242/976)

Значение показателя определяется на основании данных ведомственного отчета Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Кировской области;

(абзац в редакции постановления Правительства области от 04.05.2016 № 97/282)

количество нарушений сроков рассмотрения документов, представленных для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области.

Значение показателя определяется на основании данных ведомственного отчета министерства транспорта Кировской области.

(абзац в редакции постановления Правительства области от 21.07.2015 № 49/403)

количество авианаправлений маршрутной сети.

Значение показателя определяется как количество открытых авианаправлений из аэропорта «Победилово» (на основании данных ОАО «Аэропорт Победилово»);

доля транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, от установленного плана.

Значение показателя определяется по формуле:

Дтр = (Оф / Оп)х100%, где:

Дтр – доля транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, от установленного плана, %,

(абзац  в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Оф – фактический объем транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, в соответствии с актами выполненных работ, оформленными компаниями-перевозчиками, вагонокилометров,

(абзац  в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Оп – плановый объем транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, в соответствии с договором на организацию транспортного обслуживания на основании данных ведомственного отчета министерства транспорта Кировской области, вагонокилометров;

(абзац  в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

доля пассажирского транспорта, оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (до конца 2017 года)

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

Значение показателя определяется по формуле:

Кд= (Кс /Кв)*100%, где:

Кд – доля пассажирского транспорта, оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, %,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Кс – количество пассажирского транспорта, оснащенного спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, на основании данных ведомственного отчета министерства транспорта Кировской области, единиц,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Кв – количество пассажирского транспорта всего на основании данных ведомственного отчета министерства транспорта Кировской области, единиц;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

доля транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, от установленного плана (до конца 2016 года)

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

Значение показателя определяется по формуле:

Тр = (Трф1 / Трп1)х100%, где:

Тр – доля транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, от установленного плана, %;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Трф1 – фактический объем транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, в соответствии с актами выполненных работ, оформленными компаниями-перевозчиками, оборотных рейсов;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Трп1 – плановый объем транспортной работы, предусмотренный договором на осуществление пассажирских перевозок транспортом общего пользования на социальных маршрутах, на основании данных ведомственного отчета министерства транспорта Кировской области, оборотный рейсов;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

доля граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 28.08.2014 № 277/582)

Значение показателя определяется по формуле:

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 28.08.2014 № 277/582)

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 28.08.2014 № 277/582)

- доля граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме, %;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 28.08.2014 № 277/582)

- количество заявлений, поданных для получения государственной услуги в электронной форме, на основании данных ведомственного отчета министерства транспорта Кировской области, штук;

(абзац в редакции постановления Правительства области от 21.07.2015 № 49/403)

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 28.08.2014 № 277/582)

- общее количество заявлений, поданных для получения государственной услуги, на основании данных ведомственного отчета министерства транспорта Кировской области, штук.

(абзац в редакции постановления Правительства области от 21.07.2015 № 49/403)

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 28.08.2014 № 277/582)

Вышеперечисленные целевые показатели эффективности реализации Государственной программы являются также целевыми показателями эффективности реализации отдельных мероприятий

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 28.08.2014 № 277/582)

Кроме того, целевыми показателями эффективности реализации проектов и отдельных мероприятий Государственной программы являются:

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных  искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

автомобильных дорог общего пользования местного значения.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Значение показателя определяется на основании данных ведомственного отчета министерства транспорта Кировской области;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

Значение показателя определяется в соответствии с данными Кировстата по форме 3-ДГ (мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований» и КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» по форме 1-ДГ «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

автомобильных дорог общего пользования местного значения.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Значение показателя определяется в соответствии с данными Кировстата по форме 3-ДГ (мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований» и КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» по форме 1-ДГ «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения»;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

автомобильных дорог общего пользования местного значения.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Значение показателя определяется в соответствии с данными Кировстата по форме 3-ДГ (мо) «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований» и КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» по форме 1-ДГ «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения»;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

ввод в эксплуатацию искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Значение показателя определяется на основании данных ведомственного отчета министерства транспорта Кировской области;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, строительство (реконструкция) которых завершено.

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

Значение показателя определяется на основании данных министерства транспорта Кировской области;

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, капитальный ремонт (ремонт) которых завершен.

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

Значение показателя определяется на основании данных министерства транспорта Кировской области;

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии.

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

Значение показателя определяется по формуле:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

Дам = (Квам / Кам) x 100%, где:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

Дам – доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии, %;

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

Квам – количество уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии, штук (определяется на основании данных министерства транспорта Кировской области);  

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

Кам – количество уникальных искусственных сооружений, штук (определяется на основании данных министерства транспорта Кировской области);

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

количество договоров по размещению коммуникаций и объектов дорожного сервиса в полосах отвода автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Значение показателя определяется на основании журнала регистрации заявлений по данным КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области»;

количество приобретенных новых автобусов и троллейбусов, в том числе соответствующих требованиям доступности для инвалидов.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Значение показателя определяется как фактическое количество приобретенных транспортных средств исходя из возможностей бюджетов всех уровней и внебюджетных источников финансирования;

(абзац в редакции постановления Правительства области от 04.05.2016 № 97/282)

количество нарушений сроков представления сведений из реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области.

Значение показателя определяется на основании данных ведомственного отчета министерства транспорта Кировской области.

(абзац в редакции постановления Правительства области от 21.07.2015 № 49/403)

Оценка уязвимости, разработка планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.

(абзац введен постановлением в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Значение показателя определяется как фактическое количество планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.

(абзац введен постановлением в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

Количество отчетов об оценке уязвимости объектов.

(абзац введен постановлением Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

Значение показателя определяется как фактическое количество составленных отчетов об оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.

(абзац введен постановлением Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

Количество разработанных планов обеспечения транспортной безопасности объектов.

(абзац введен постановлением Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

Значение показателя определяется как фактическое количество утвержденных планов обеспечения транспортной безопасности объектов в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Федеральном дорожном агентстве.

(абзац введен постановлением Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

Абзац исключен - постановление Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66

Абзац исключен - постановление Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66

Абзац исключен - постановление Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66

Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

автомобильных дорог общего пользования местного значения.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Значение показателя определяется на основании данных министерства транспорта Кировской области;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Значение показателя определяется на основании данных министерства транспорта Кировской области;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

общая протяженность дорожной сети Кировской городской агломерации, в том числе:

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

автомобильных дорог общего пользования федерального значения,

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

автомобильных дорог общего пользования местного значения.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Значение показателя определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог, входящих в Кировскую городскую агломерацию;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе:

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

автомобильных дорог общего пользования федерального значения,

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

автомобильных дорог общего пользования местного значения.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Единицы измерения показателя – проценты, километры, квадратные метры. Тип показателя – основной.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Значение показателя в процентах определяется по формуле:

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Даг = ( / ) x 100%, где:

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Даг – доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию, %;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Пнсi – протяженность автомобильных дорог Кировской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в собственности i-го владельца дорог, километров (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог);  

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Пагi – протяженность сети автомобильных дорог общего пользования Кировской городской агломерации в собственности i-го владельца дорог, километров (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог).

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Значение показателя в километрах и квадратных метрах определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог, входящих в Кировскую городскую агломерацию;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городской агломерации, в том числе:

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

автомобильных дорог общего пользования федерального значения,

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

автомобильных дорог общего пользования местного значения.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Единицы измерения показателя – штуки, проценты. Тип показателя – основной.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Значение показателя в процентах определяется по формуле:

Каг = ( / Кбаз) x 100%, где:

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Каг – количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городской агломерации, %;

Ктi – текущее количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городской агломерации в собственности i-го владельца дорог, штук (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог);  

Кбаз – общее количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городской агломерации по состоянию на 31.12.2016, штук (определяется министерством транспорта Кировской области по данным Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Кировской области).

Значение показателя в штуках определяется министерством транспорта Кировской области на основании данных Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Кировской области;

доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час-пик.

Единица измерения – проценты. Тип показателя – 2 уровня.

Значение показателя определяется по формуле:

Дпер = ( / Паг) x 100%, где:

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Дпер – доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час-пик, %;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Пперi – протяженность автомобильных дорог Кировской городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час-пик, в собственности i-го владельца дорог, километров (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог);  

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Паг – общая протяженность автомобильных дорог Кировской городской агломерации, километров (в соответствии с данными министерства транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог);

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Кировской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения).

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Единица измерения – проценты. Тип показателя – 2 уровня.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Значение показателя определяется по формуле:

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Дгр = ( / Гаг) x 100%, где:

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Дгр – доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Кировской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Гоцi – количество граждан Кировской городской агломерации, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Кировской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), проживающих на территории i-го владельца дорог, человек (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог);

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

Гаг –  общее количество граждан, проживающих в Кировской городской агломерации, человек (по данным Кировстата)

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

доля протяженности автомобильных дорог Кировской области регионального и межмуниципального значения, соответствующая нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, % (в рамках проекта «Дорожная сеть Кировской области»).

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Значение определяется по формуле:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Днт = (Пнт / Пс) x 100%, где:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Днт – доля протяженности автомобильных дорог Кировской области регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, %,

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Пнт – протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, км (определяется КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» по форме 1-ДГ «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения»),

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Пс – протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и  межмуниципального значения, км (определяется КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» по форме 1-ДГ «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения»);

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию, % (в рамках проекта «Дорожная сеть Кировской области»).

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Значение определяется по формуле:

Даг = ( / ) x 100%, где:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Даг – доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию, %,

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Пнсi – протяженность автомобильных дорог Кировской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в собственности i-го владельца дорог, км (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог),

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Пагi – протяженность сети автомобильных дорог общего пользования Кировской городской агломерации в собственности i-го владельца дорог, км (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог);

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

доля автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, % (в рамках проекта «Дорожная сеть Кировской области»).

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Значение показателя определяется по формуле:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Дрпер = (Прпер / Праг) x 100%, где:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Дрпер – доля автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, %,

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Прпер – протяженность автомобильных дорог Кировской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки, километров (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог),  

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Праг – общая протяженность автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значения, километров (в соответствии с данными отчета КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» по форме 1-ДГ «Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения»);

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильных дорогах Кировской области по сравнению с базовым значением 2017 года, % (в рамках проекта «Дорожная сеть Кировской области»).

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Значение показателя определяется по формуле:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Крг = (Крт / Крбаз) x 100%, где:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Крг – количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильных дорогах Кировской области по сравнению с базовым значением 2017 года, %,

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Крт – количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильных дорогах Кировской области по состоянию на 31 декабря отчетного года, штук (определяется министерством транспорта Кировской области по данным Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Кировской области),

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Крбаз – общее количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильных дорогах Кировской области по состоянию на 31.12.2017, штук (определяется министерством транспорта Кировской области по данным Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Кировской области);

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, от общего количества новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог Кировской области, % (в рамках проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области»).

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Значение показателя определяется по формуле:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Дм = (Днт / Дкон) x 100%, где:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Дм – доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, от общего количества новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог Кировской области, %,

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Днт – количество государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, предусматривающих использование новых технологий и материалов, заключенных в отчетном году, штук (определяется министерством транспорта Кировской области по данным заказчиков работ),

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Дкон – количество государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию, заключенных в отчетном году, штук (определяется министерством транспорта Кировской области по данным заказчиков работ);

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, от общего количества новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог Кировской области, % (в рамках проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области»).

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Значение показателя определяется по формуле:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Дж = (Дкжц / Дконр) x 100%, где:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Дж – доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, от общего количества новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог Кировской области, %,

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Дкжц – количество контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, заключенных в отчетном году, штук (определяется министерством транспорта Кировской области по данным заказчиков работ),

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Дкон – количество государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, заключенных в отчетном году, штук (определяется министерством транспорта Кировской области по данным заказчиков работ);

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения (в рамках проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области»).

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Единицы измерения показателя – штуки, проценты.

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Значение показателя в штуках определяется министерством транспорта Кировской области по данным министерства информационных технологий и связи Кировской области.

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Значение показателя в процентах определяется по формуле:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Кфпр = Кф / Кст х 100%, где:

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Кфпр – количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, %,

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Кф – количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, штук (определяется министерством транспорта Кировской области по данным министерства информационных технологий и связи Кировской области),

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Кст – количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах Кировской области по состоянию на 31.12.2017, штук (определяется министерством транспорта Кировской области по данным министерства информационных технологий и связи Кировской области);

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

количество автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, штук (в рамках регионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области»).

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Значение показателя определяется по данным ведомственной отчетности министерства транспорта Кировской области.

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

количество разработанных программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, штук.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Значение показателя определяется по данным ведомственной отчетности министерства транспорта Кировской области;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

количество разработанных комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, штук.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Значение показателя определяется по данным ведомственной отчетности министерства транспорта Кировской области;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

количество разработанных комплексных схем организации дорожного движения, штук.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Значение показателя определяется по данным ведомственной отчетности министерства транспорта Кировской области.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Абзац исключен - постановление Правительства области от 28.08.2014 № 277/582)

Абзац исключен - постановление Правительства области от 28.08.2014 № 277/582)

Абзац исключен - постановление Правительства области от 28.08.2014 № 277/582)

Абзац исключен - постановление Правительства области от 28.08.2014 № 277/582)

Абзац исключен - постановление Правительства области от 28.08.2014 № 277/582)

Абзац исключен - постановление Правительства области от 28.08.2014 № 277/582)

Сведения о целевых показателях эффективности реализации Государственной программы, областной целевой программы, ведомственной целевой программы, подпрограммы, отдельных мероприятий и их значения приведены в приложении № 1.

(абзац в редакции постановления Правительства области от 04.05.2016 № 97/282)

За период реализации Государственной программы предполагается достичь следующих результатов:

довести протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения к концу 2021 года до 23993,892 км, в том числе:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – до 2585,512 км,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения – до 21408,38 км;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

обеспечить объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения протяженностью 79,203 км, в том числе:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – 53,646 км,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

автомобильных дорог общего пользования местного значения – 25,557 км;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

обеспечить прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог в объеме 2,942 км, в том числе:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения – 2,942 км;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

обеспечить долю протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31.12.2021, до 18,4%, в том числе:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – до 38,4%,

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

автомобильных дорог общего пользования местного значения – до 16%;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

провести реконструкцию мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения в количестве 6 штук общей протяженностью 233,96 пог. метра;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

осуществить ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения протяженностью 811,982 км;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

обеспечить к 2014 году прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, до 10 единиц;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

уменьшить число лиц, погибших в ДТП, к концу 2021 года до 135 человек;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

не допустить количество нарушений сроков рассмотрения документов, представленных для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П)

увеличить долю граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме, до не менее 70% (физические, юридические лица, использующие механизм получения государственной услуги в электронной форме);

увеличить количество авианаправлений маршрутной сети до 12 единиц;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П)

увеличить долю транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, от установленного плана до 98%;

увеличить долю пассажирского транспорта, оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, к концу 2017 года до 100%;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

увеличить долю транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, от установленного плана к концу 2016 года до 98%;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

Срок реализации Государственной программы рассчитан на 9 лет (на период с 2013 по 2021 год). Разделение Государственной программы на этапы не предусматривается.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П)

(раздел 2 в редакции постановления Правительства Кировской области от 02.10.2013 № 229/615)

3. Обобщенная характеристика мероприятий Государственной программы

Достижение целей и решение задач Государственной программы осуществляются в рамках реализации областной целевой программы «Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года», утвержденной постановлением Правительства Кировской области от 11.08.2010 № 63/378 «Об областной целевой программе «Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года», ведомственной целевой программы «Управление дорожным хозяйством Кировской области», утвержденной распоряжением департамента дорожного хозяйства и транспорта Кировской области от 03.09.2012 № 39 «Об утверждении ведомственной программы», подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в 2016 – 2021 годах» и отдельных мероприятий.

(абзац в редакции постановления Правительства области от 15.11.2018 № 545-П )

В рамках областной целевой программы «Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года» направленной на решение целей и задач Государственной программы в 2013 году,  осуществлялась реализация следующих мероприятий:

(абзац второй в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

по реконструкции искусственных покрытий и водосточно-дренажной сети аэродрома аэропорта «Киров»;

по предоставлению субсидий организациям, осуществляющим организацию пассажирских авиарейсов, на возмещение затрат в связи с осуществлением ими наземного и аэропортового (аэродромного) обслуживания воздушных судов;

по строительству автомобильных дорог;

по реконструкции искусственных сооружений на автомобильных дорогах;

по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

по нормативному содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

по приобретению результатов деятельности частного партнера в рамках исполнения соглашения о государственно-частном партнерстве в целях выполнения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Кировской области и искусственных сооружений на них;

по предоставлению субсидии частному партнеру в целях возмещения затрат в связи с исполнением частным партнером определяемых в соглашении о партнерстве обязательств, связанных с выполнением работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Кировской области и искусственных сооружений на них. Условие предоставления субсидии определялось в порядке предоставления субсидий частным партнерам, установленном постановлением Правительства Кировской области от 04.03.2011 № 92/59 «О порядке предоставления субсидий частным партнерам в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве в дорожной отрасли Кировской области»;

(абзац десятый в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

по оптимизации затрат областного бюджета на ремонт и содержание дорог через перевод дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в сеть дорог федерального значения;

по обеспечению сохранности дорог, в том числе по введению весового контроля осевых нагрузок на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения;

по предоставлению субсидий на возмещение недополученных доходов юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования на социальных маршрутах Кировской области;

по оплате проезда на городском автомобильном и электрифицированном транспорте и автомобильном транспорте пригородного сообщения обучающимся по очной форме обучения образовательных учреждений начального, среднего и высшего профессионального образования;

по обеспечению равной доступности услуг общественного транспорта на территории Кировской области для отдельных категорий граждан;

по обеспечению потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах, в том числе по предоставлению льготного проезда для отдельных категорий граждан;

по повышению качества и безопасности пассажирских перевозок посредством приобретения новых автобусов большой и средней вместимости, троллейбусов, контроля работы транспорта за счет внедрения новых технологий, в том числе спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS;

по формированию оптимальной маршрутной сети пассажирских перевозок за счет осуществления мониторинга пассажиропотока, количества единиц транспортных средств и количества маршрутов.

Муниципальным образованиям Кировской области в рамках областной целевой программы «Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года» предусматривалось выделение субсидий из областного бюджета:

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;

на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов;

на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов;

на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

Методики расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета утверждены постановлением Правительства Кировской области от 11.08.2010 № 63/378 «Об областной целевой программе «Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года», действовали в 2013 году.

С 2014 года мероприятия областной целевой программы «Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года» реализуются в рамках следующих отдельных мероприятий Государственной программы:

развитие дорожного хозяйства Кировской области;

развитие автомобильного транспорта Кировской области;

развитие воздушного транспорта Кировской области.

3.1. Задача 1 «Развитие дорожного хозяйства» реализуется путем осуществления отдельных мероприятий «Развитие дорожного хозяйства Кировской области», «Управление дорожным хозяйством Кировской области», «Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения», «Оценка уязвимости, разработка планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения», «Решение неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения» (в 2016 году), «Реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» (в 2017 – 2018 годах), проекта «Дорожная сеть Кировской области» (с 2019 года) и проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области» (с 2019 года)», а также ведомственной целевой программы «Управление дорожным хозяйством Кировской области.

(абзац первый в редакции постановлений Правительства области от 20.11.2017 № 72-П, от 25.02.2019 № 63-П)

3.1.1. В рамках реализации отдельного мероприятия «Развитие дорожного хозяйства Кировской области» осуществляется:

строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (с 2019 года мероприятие частично реализуется в рамках проекта «Дорожная сеть Кировской области»), в том числе реализация проектов, направленных на увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения. Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, осуществляемых в рамках настоящей Государственной программы, указаны в приложении № 10;

ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения (с 2019 года мероприятие частично реализуется в рамках проекта «Дорожная сеть Кировской области»);

нормативное содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

оптимизация затрат областного бюджета на ремонт и содержание автомобильных дорог через перевод автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в сеть автомобильных дорог федерального значения.

Муниципальным образованиям Кировской области в рамках отдельного мероприятия «Развитие дорожного хозяйства Кировской области» предусматривается предоставление:

3.1.1.1. Субсидий местным бюджетам из областного бюджета на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (предоставлялись в 2014 году).

Условиями предоставления субсидий из областного бюджета на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, являлись:

наличие муниципальной программы соответствующего муниципального образования, включающей мероприятия по проектированию (в том числе проведению государственной экспертизы проектной документации и проверки достоверности определения сметной стоимости строительства) и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием (в том числе искусственных дорожных сооружений) до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;

наличие соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между министерством транспорта Кировской области и администрацией муниципального образования.

В случае передачи субсидий в бюджеты поселений – наличие заключенного трехстороннего соглашения между министерством транспорта Кировской области, администрацией муниципального района и администрацией городского (сельского) поселения;

обеспечение софинансирования за счет средств местных бюджетов в размере не менее 0,1% от общего объема расходов на работы по проектированию (в том числе проведению государственной экспертизы проектной документации и проверки достоверности определения сметной стоимости строительства) и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием (в том числе искусственных дорожных сооружений) до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

Порядок предоставления субсидий местным бюджетам из областного бюджета на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, утверждается Правительством Кировской области в установленном порядке.

Методика расчета субсидий приведена в приложении № 5.

3.1.1.2. Иных межбюджетных трансфертов муниципальному образованию «Город Киров» на строительство объекта «Путепровод с реконструкцией ул. Ивана Попова от ул. Щорса до ул. Чистопрудненской в г. Кирове» за счет средств областного бюджета и (или) средств, поступивших из федерального бюджета на реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов. Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках настоящей Государственной программы, указаны в приложении № 9.

Расчет указанных в подпункте 3.1.1.2 настоящей Государственной программы иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета производится по формуле:

S = С – G, где:

S – объем иных межбюджетных трансфертов муниципальному образованию «Город Киров» из областного (областного и (или) федерального) бюджета, тыс. рублей,

С – необходимый объем средств на строительство объекта «Путепровод  с реконструкцией ул. Ивана Попова от ул. Щорса до ул. Чистопрудненской в г. Кирове» в бюджете муниципального образования «Город Киров» на соответствующий финансовый год, тыс. рублей,

G – объем средств на софинансирование расходного обязательства муниципального образования «Город Киров» по строительству объекта «Путепровод с реконструкцией ул. Ивана Попова от ул. Щорса до ул. Чистопрудненской в г. Кирове» на соответствующий финансовый год, в размере, определяемом соглашением о предоставлении иных межбюджетных трансфертов, но не менее 0,1% от суммы иных межбюджетных трансфертов, тыс. рублей.

3.1.1.3. Субсидий местным бюджетам из областного бюджета на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Условиями предоставления субсидии муниципальному району (городскому округу) из областного бюджета на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения являются:

наличие соглашения о предоставлении указанной в подпункте 3.1.1.3 настоящей Государственной программы субсидии, заключенного между министерством транспорта Кировской области и администрацией муниципального района (городского округа);

обеспечение софинансирования за счет средств местного бюджета в размере не менее 5% от общего объема расходов на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения;

наличие муниципальной программы соответствующего муниципального образования, включающей мероприятия по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения;

соблюдение условий предоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам из областного бюджета, установленных законом Кировской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год.

Порядок предоставления указанной в подпункте 3.1.1.3 настоящей Государственной программы субсидии местным бюджетам из областного бюджета утверждается Правительством Кировской области в установленном порядке.

Методика расчета субсидии приведена в приложении № 5.

3.1.1.4. Субсидий местным бюджетам из областного бюджета на ремонт автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием в границах городских населенных пунктов, за исключением городских населенных пунктов моногородов Кировской области (реализуется с 2019 года).

Условиями предоставления указанной в подпункте 3.1.1.4 Государственной программы субсидии на ремонт автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием в границах городских населенных пунктов, за исключением городских населенных пунктов моногородов Кировской области, являются:

наличие соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством транспорта Кировской области, администрацией муниципального района и (или) администрацией муниципального образования, в состав территории которого входит городской населенный пункт;

обеспечение софинансирования за счет средств местного бюджета, размер которого определяется соглашением о предоставлении субсидии, но не менее 0,1% от суммы субсидии;

наличие муниципальной программы соответствующего муниципального образования, в состав территории которого входит городской населенный пункт, включающей мероприятия по ремонту автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием в границах городского населенного пункта;

соблюдение условий предоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам из областного бюджета, установленных законом Кировской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год.

Порядок предоставления указанной в подпункте 3.1.1.4 настоящей Государственной программы субсидии местным бюджетам из областного бюджета на ремонт автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием в границах городских населенных пунктов, за исключением городских населенных пунктов моногородов Кировской области, утверждается Правительством Кировской области в установленном порядке.

Методика расчета субсидии приведена в приложении № 5.

(подпункт 3.1.1 в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

3.1.2. Ведомственная целевая программа «Управление дорожным хозяйством Кировской области» в 2013 году была направлена на обеспечение деятельности и исполнение функций по осуществлению дорожной деятельности, возложенных на подведомственное министерству транспорта Кировской области Кировское областное государственное казенное учреждение «Дорожный комитет Кировской области» - балансодержателя и владельца автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.

(абзац первый в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

С 2014 года мероприятия ведомственной целевой программы «Управление дорожным хозяйством Кировской области» реализуются в рамках отдельного мероприятия «Управление дорожным хозяйством Кировской области».

3.1.3. Отдельное мероприятие «Управление дорожным хозяйством Кировской области» с 2014 года направлено на обеспечение деятельности в области содержания, ремонта, капитального ремонта, реконструкции и строительства автомобильных дорог общего пользования Кировской области регионального или межмуниципального значения.

3.1.4. Отдельное мероприятие «Оценка уязвимости, разработка планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения» в 2014 году было направлено на осуществление мероприятий по исполнению Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

(подпункт 3.1.4 в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

3.1.5. Отдельное мероприятие «Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения» было направлено на реализацию в 2015 году мероприятий по исполнению Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

(подпункт 3.1.5 в редакции постановлений Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66, от 25.04.2018 № 195-П)

3.1.6. Отдельное мероприятие «Решение неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения» в 2016 году осуществлялось выполнением неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия.

В рамках данного мероприятия муниципальному образованию «Город Киров» предусматривалось предоставление иных межбюджетных трансфертов на решение неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети за счет средств областного бюджета и (или) средств, поступивших из федерального бюджета, в соответствии с решением Губернатора Кировской области

(абзац второй в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

(подпункт 3.1.6 в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

(подпункт 3.1.6 введен постановлением Правительства области от 13.07.2016 № 111/421)

3.1.7. Отдельное мероприятие «Реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» осуществлялось с 2017 по 2018 год.

(абзац первый в редакции постановления Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

Реализация данного мероприятия осуществляется посредством выполнения работ, указанных в таблице 1 Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» (приложение № 12–2 к Государственной программе).

В рамках данного мероприятия предусматривается предоставление иных межбюджетных трансфертов на реализацию программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» за счет средств областного бюджета и (или) средств, поступивших из федерального бюджета. Критерием распределения иных межбюджетных трансфертов муниципальным образованиям является территориальное расположение соответствующих городских округов на расстоянии менее 50 км от областного центра (в том числе город Киров). Объем иных межбюджетных трансфертов муниципальным образованиям, участвующим в данном приоритетном проекте, определяется исходя из необходимости выполнения объема работ для достижения установленных целевых показателей.

(пункт 3.1.7 в редакции постановления Правительства Кировской области от 29.01.2018 № 28-П)

(подпункт 3.1.7 введен постановлением Правительства области от 31.01.2017 № 43/66)

3.1.8. Проект «Дорожная сеть Кировской области» реализуется с 2019 года в рамках регионального проекта «Дорожная сеть Кировской области» в целях выполнения требований федерального проекта «Дорожная сеть» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Реализация регионального проекта «Дорожная сеть Кировской области» осуществляется посредством выполнения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог на дорожной сети регионального или межмуниципального значения, а также на дорожной сети Кировской городской агломерации, в том числе с включением мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения.

В рамках проекта предусматривается предоставление местным бюджетам иных межбюджетных трансфертов на реализацию регионального проекта «Дорожная сеть Кировской области». Иные межбюджетные трансферты предоставляются городским округам, расположенным на расстоянии менее 50 км от областного центра (в том числе городскому округу «город Киров»). Объем иных

межбюджетных трансфертов муниципальным образованиям, участвующим в проекте, определяется исходя из необходимости выполнения объема работ для достижения установленных целевых показателей.

Расчет иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета производится по формуле:

Si = Sобщ х Сi / Cобщ, где:

Si – объем иных межбюджетных трансфертов из областного (областного и федерального) бюджета i-му городскому округу, тыс. рублей,

Sобщ – общий объем средств, запланированный в областном бюджете на предоставление иных межбюджетных трансфертов на реализацию регионального проекта «Дорожная сеть Кировской области», в соответствующем финансовом году, тыс. рублей,

Ci – объем работ, необходимых к выполнению для достижения установленных целевых показателей i-го городского округа, в соответствующем финансовом году, км,

Cобщ – общий объем работ, необходимых к выполнению для достижения установленных целевых показателей, в соответствующем финансовом году, км.

(подпункт 3.1.8 введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

3.1.9. Проект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области» реализуется с 2019 года в рамках регионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области» в целях выполнения требований федерального проекта Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Реализация данного проекта осуществляется посредством выполнения работ по установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах Кировской области, автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения и внедрения интеллектуальных транспортных систем на территории Кировской области

(подпункт 3.1.9 введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

3.2. Задача 2 «Развитие автомобильного и электрифицированного транспорта» реализуется путем осуществления отдельного мероприятия «Развитие автомобильного транспорта».

В рамках реализации отдельного мероприятия «Развитие автомобильного транспорта» с 2014 по 2021 годы осуществляется:

предоставление субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки по социальным маршрутам Кировской области, на возмещение части недополученных доходов.

Данная субсидия предоставлялась в 2014 – 2016 годах

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

Условия предоставления субсидий определялись в Порядке предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования по социальным маршрутам Кировской области, на возмещение  им части недополученных доходов, утвержденном  постановлением Правительства Кировской области от 27.12.2011 № 134/769 «О предоставлении из областного бюджета субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки по социальным маршрутам Кировской области, на возмещение части недополученных доходов»;

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

предоставление субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозку пассажиров автомобильным и электрифицированным транспортом городского сообщения и автомобильным транспортом пригородного сообщения, на возмещение части недополученных доходов в связи с установлением стоимости льготного проезда для отдельных категорий граждан, проживающих на территории Кировской области.

Условия предоставления субсидий определялись в Порядке предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозку пассажиров автомобильным и электрифицированным транспортом городского сообщения и автомобильным транспортом пригородного сообщения, на возмещение части недополученных доходов в связи  с  установлением  стоимости  льготного проезда для отдельных категорий  граждан, проживающих на территории Кировской области, утвержденном постановлением Правительства Кировской области от 08.07.2014 № 270/461 «Об утверждении Порядка предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозку пассажиров автомобильным и электрифицированным транспортом городского сообщения и автомобильным транспортом пригородного сообщения, на возмещение части недополученных доходов в связи с установлением стоимости льготного проезда для отдельных категорий граждан, проживающих на территории Кировской области».

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

В 2013–2014 годах в соответствии с бюджетной классификацией предоставлялись денежные средства на возмещение недополученных доходов в связи с установлением стоимости льготного проезда для отдельных категорий граждан, проживающих на территории Кировской области.

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

Порядок предоставления из областного бюджета денежных средств юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозку пассажиров автомобильным и электрифицированным транспортом городского сообщения и автомобильным транспортом пригородного сообщения, на возмещение части недополученных доходов в связи с установлением стоимости льготного проезда для отдельных категорий граждан, проживающих на территории Кировской области, утверждается Правительством Кировской области в установленном порядке;

предоставление субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на возмещение части недополученных доходов в связи с предоставлением ветеранам и сопровождающим их лицам бесплатного проезда на автомобильном транспорте (кроме такси) в пригородном и межмуниципальном сообщении в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов.

Данная субсидия предоставлялась в 2015 году в целях реализации Указа Президента Российской Федерации от 23.01.2015 № 32 «О некоторых вопросах, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов» для предоставления с 03 мая по 12 мая 2015 года, в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 годов, гражданам Российской Федерации, а также постоянно проживающим на территории Российской Федерации иностранным гражданам и лицам без гражданства, относящимся к категориям участников и инвалидов Великой Отечественной войны из числа лиц, указанных в подпункте 1 пункта 1 статьи 2 и статье 4 Федерального закона от 12.01.1995 № 5-ФЗ «О ветеранах» (далее – ветераны), а также лицу, сопровождающему ветерана, права бесплатного проезда по территории Кировской области автомобильным транспортом (кроме такси) пригородного и межмуниципального сообщения.

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

Условия предоставления субсидий определялись в Порядке предоставления из областного бюджета субсидий на возмещение части недополученных доходов юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям в связи с предоставлением ветеранам и сопровождающим их лицам бесплатного проезда на автомобильном  (кроме такси) транспорте в пригородном и межмуниципальном сообщении, утвержденном постановлением Правительства Кировской области от 21.04.2015 № 34/209 «О праве на бесплатный проезд отдельных категорий граждан в период празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов»;

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

обновление автобусного и троллейбусного парка, в том числе приобретение транспортных средств, соответствующих требованиям доступности для инвалидов.

В рамках данного мероприятия предусматривалось предоставление в 2015 году за счет средств, поступивших из федерального бюджета, субсидии из областного бюджета бюджету муниципального образования «Город Киров» на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе.

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

Объем субсидии бюджету муниципального образования «Город Киров» на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, за счет средств федерального бюджета определялся в объеме средств, поступивших из федерального бюджета в областной бюджет на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе.

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

Субсидии бюджету муниципального образования «Город Киров» на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, предоставлялись при следующих условиях:

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

обеспечение софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования «Город Киров», размер которого определялсяя соглашением с министерством транспорта Кировской области;

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

наличие соглашения о предоставлении субсидии из областного бюджета бюджету муниципального образования «Город Киров» на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, заключенного между министерством транспорта Кировской области и администрацией муниципального образования «Город Киров».

Условия и порядок предоставления субсидии были определены постановлением Правительства Кировской области от 30.12.2014 № 19/263 «О Порядке предоставления субсидии из областного бюджета бюджету муниципальному образованию «Город Киров» на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе» (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Кировской области от 24.03.2015 № 30/159);

(абзац в редакции постановления Правительства области от 25.04.2018 № 195-П)

обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах;

повышение качества и безопасности пассажирских перевозок посредством контроля работы транспорта за счет внедрения новых технологий, в том числе спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в 2014 – 2017 годах

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

формирование оптимальной маршрутной сети пассажирских перевозок за счет осуществления мониторинга пассажиропотока, количества единиц транспортных средств и количества маршрутов.

С 2016 года организация регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на межмуниципальных маршрутах Кировской области осуществляется в рамках Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным  транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66)

предоставление иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на разработку программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, комплексной схемы организации дорожного движения.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Иной межбюджетный трансферт предоставляется с 2019 года местным бюджетам городских округов, расположенных на расстоянии менее 50 километров от областного центра (в том числе городскому округу «Город Киров»). Расчет иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на разработку программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, комплексной схемы организации дорожного движения производится по формуле:

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Vi = Кi / ∑Ki x Т, где:

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Vi – объем иных межбюджетных трансфертов i-му муниципальному образованию из областного бюджета, тыс. рублей;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Ki – необходимый объем средств, необходимый для разработки программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, комплексной схемы организации дорожного движения i-ым муниципальным образованием, тыс. рублей;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Т – общий объем иных межбюджетных трансфертов местным бюджетам, предусмотренный в областном бюджете в текущем году на разработку программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, комплексной схемы организации дорожного движения, тыс. рублей.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

3.3. Задача 3 «Развитие железнодорожного транспорта» реализуется путем осуществления отдельного мероприятия «Развитие железнодорожного транспорта Кировской области».

В рамках реализации отдельного мероприятия «Развитие железнодорожного транспорта Кировской области» в период с 2013 по 2020 годы осуществляется предоставление из областного бюджета субсидий организациям транспорта, осуществляющим перевозку пассажиров и багажа железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, на возмещение им части недополученных доходов в связи с государственным регулированием тарифов;

Условия предоставления субсидий определяются в Порядке предоставления субсидий организациям железнодорожного транспорта пригородного сообщения, утвержденным постановлением Правительства Кировской области от 24.02.2011 № 91/49 «О предоставлении субсидий организациям железнодорожного транспорта пригородного сообщения».

3.4. Задача 4 «Развитие гражданской авиации» реализуется путем осуществления отдельного мероприятия «Развитие воздушного транспорта Кировской области».

В рамках реализации отдельного мероприятия «Развитие воздушного транспорта Кировской области» в период с 2014 по 2021 годы осуществляется:

предоставление субсидий  из областного бюджета российским организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров отправлением с территории Кировской области и формирование региональной маршрутной сети.

(абзац третий  в редакции Постановления Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П)

Условия предоставления субсидий определяются в Порядке предоставления субсидий из областного бюджета российским организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров отправлением с территории Кировской области и формирование региональной маршрутной сети, утвержденном постановлением Правительства Кировской области от 24.12.2013 № 241/889 «О предоставлении субсидий российским организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом с территории Кировской области в пределах Приволжского федерального округа», постановлением Правительства Кировской области от 08.08.2017 № 405-П «О предоставлении субсидий из областного бюджета российским организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров отправлением с территории Кировской области и формирование региональной маршрутной сети;

(абзац четвертый в редакции Постановления Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П)

предоставление из областного бюджета субсидий организациям, осуществляющим организацию пассажирских авиарейсов, на возмещение затрат в связи с осуществлением ими наземного и аэропортового (аэродромного) обслуживания воздушных судов.

Условия предоставления субсидий определяются в порядке предоставления субсидий организациям, осуществляющим организацию пассажирских авиарейсов, на возмещение затрат в связи с осуществлением ими наземного и аэропортового (аэродромного) обслуживания воздушных судов, утвержденным постановлением Правительства Кировской области от 18.06.2013 № 213/340 «О предоставлении субсидий организациям, осуществляющим организацию пассажирских авиарейсов, на возмещение затрат в связи с осуществлением ими наземного и аэропортового (аэродромного) обслуживания воздушных судов».

3.5. Задача 5 «Обеспечение безопасности дорожного движения».

В период с 2013 по 2015 годы задача реализовывалась в рамках отдельного мероприятия «Повышение безопасности дорожного движения», которое было направлено на:

развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения;

обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении;

развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий;

развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

повышение эффективности функционирования органов государственного надзора в области обеспечения безопасности дорожного движения.

В рамках реализации данного мероприятия в 2013 – 2014 годах осуществлялось предоставление субсидий бюджету муниципального образования «Город Киров» из областного бюджета на проведение мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения.

Субсидии предоставлялись на следующих условиях:

при наличии соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством транспорта Кировской области и администрацией муниципального образования «Город Киров;

при обеспечении софинансирования за счет средств местного бюджета в размере не менее 30% от общего объема расходов на проведение мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения;

при наличии муниципальной программы, включающей мероприятия по повышению безопасности дорожного движения.

Субсидии муниципальному образованию «Город Киров» на проведение мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, предоставлялись в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных на текущий финансовый год.

Порядок и условия предоставления субсидий определены Правительством Кировской области в установленном законом порядке.

С 2016 года данная задача реализуется в рамках подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в 2016 – 2021 годах» (далее – Подпрограмма).

В ходе выполнения Подпрограммы решаются следующие задачи:

повышение культуры участников дорожного движения;

повышение безопасности дорожных условий.

В рамках Подпрограммы реализуются отдельные мероприятия, а также проект в рамках регионального проекта «Безопасность дорожного движения в Кировской области», а именно:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

отдельное мероприятие «Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения»;

отдельное мероприятие «Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов»;

проект «Безопасность дорожного движения в Кировской области» (реализуется с 2019 года).

Описания указанных отдельных мероприятий и проекта приведены в Подпрограмме.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

(пункт 3.5 в редакции постановления Правительства области от 04.05.2016 № 97/282)

3.6. Задача 6 «Создание условий для обеспечения выполнения министерством транспорта Кировской области своих полномочий» реализуется путем осуществления отдельного мероприятия «Обеспечение создания условий для реализации Государственной программы министерством транспорта Кировской области».

В рамках реализации отдельного мероприятия «Обеспечение создания условий для реализации Государственной программы министерством транспорта Кировской области» с 2013 по 2021 годы осуществляется финансовое обеспечение деятельности министерства транспорта Кировской области, проведение организационных мероприятий по переводу государственных услуг в электронный вид на региональном портале государственных и муниципальных услуг Кировской области и (или) Едином федеральном портале государственных и муниципальных услуг.

3.7. Задача 7 «Регулирование деятельности хозяйствующих субъектов в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси» реализуется путем осуществления отдельного мероприятия «Осуществление контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси и реализация государственных услуг в данной сфере».

В рамках реализации отдельного мероприятия «Осуществление контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси и реализация государственных услуг в данной сфере» в период с 2013 по 2020 годы планируется:

осуществление государственной услуги по выдаче разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области (2013 – 2015 годы);

(абзац в редакции постановления Правительства области от 04.05.2016 № 97/282)

осуществление государственной услуги по предоставлению сведений из реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области;

осуществление регионального государственного контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области.

(раздел 3 в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

4. Основные меры правового регулирования в сфере реализации Государственной программы

Для реализации Государственной программы необходимо принятие нормативных правовых актов, направленных на достижение цели и конечного результата Государственной программы, которые приведены в приложении № 2.

Разработка и утверждение дополнительных нормативных правовых актов Кировской области будут осуществлены в случае внесения изменений и (или) принятия на федеральном и областном уровнях нормативных правовых актов, затрагивающих сферу реализации Государственной программы.

5. Ресурсное обеспечение Государственной программы

Мероприятия Государственной программы реализуются за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, средств местных бюджетов (по соглашению) и средств из внебюджетных источников финансирования (по соглашению).

Общий объем финансирования Государственной программы составит 52522490,56 тыс. рублей, в том числе:

(абзац второй в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

средства федерального бюджета – 8706768,95 тыс. рублей;

(абзац третий в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

средства областного бюджета – 41595382,87 тыс. рублей;

(абзац четвертый в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

средства местных бюджетов – 1674350,84 тыс. рублей (по соглашению);

(абзац пятый ва редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

средства внебюджетных источников финансирования – 545987,90 тыс. рублей (по соглашению).

(абзац шестой в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 № 319 «Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы»;

(абзац в редакции постановления Правительства области от 21.07.2015 № 49/403)

государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 № 1596 «Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы;

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П)

федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 – 2015 годы)», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 01.09.2008 № 652 «Об утверждении федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 – 2015 годы)».

Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 – 2020 годах», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 № 864 «О федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 – 2020 годах.

(абзац введен постановлением Правительства области от 30.12.2013 № 242/976)

Объем ежегодных расходов, связанных с финансовым обеспечением Государственной программы за счет средств областного бюджета, устанавливается законом Кировской области об областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период.

Расходы на реализацию Государственной программы за счет средств областного бюджета  приведены в приложении № 3.

Средства местных бюджетов и внебюджетные средства привлекаются по соглашениям.

Сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов на реализацию Государственной программы приведены в приложении № 11

Финансирование Государственной программы за счет внебюджетных средств планируется за счет привлечения собственных (инвестиционных) средств организаций дорожно-строительного комплекса области на реализацию инвестиционных проектов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог.

Ресурсное обеспечение реализации Государственной программы за счет всех источников финансирования приведено в приложении № 4.

Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет всех источников финансирования, рассчитанное в соответствии с Методическими рекомендациями по разработке (корректировке) региональных программ субъектов РФ в сфере дорожного хозяйства приведено в приложении  № 7.

(абзац введен постановлением Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

Абзац исключен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П.

Объемы финансирования по основным направлениям финансирования относятся к капитальным вложениям и прочим расходам.

Объемы финансирования по основным направлениям финансирования Государственной программы

(в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

                                                                                                                                                                                       (тыс. рублей)

Основные направления финансирования

Объемы финансирования в 2013 – 2021 годах

всего

в том числе по годам

2013 год (факт)

2014 год (факт)

2015 год (факт)

2016 год

(факт)

2017 год

(факт)

2018 год

(факт)

2019 год

2020 год

2021 год

Государственная программа – всего

52522490,56

5005193,60

4187014,90

4404884,41

5074387,32

5489740,12

5915361,85

7632121,86

6863525,30

7950261,20

в том числе:

капитальные вложения

7791521,31

690593,93

486687,30

1185073,80

974168,50

867409,56

945596,60

1040520,82

676451,80

925019,00

прочие расходы

44730969,25

4314599,67

3700327,60

3219810,61

4100218,82

4622330,56

4969765,25

6591601,04

6187073,50

7025242,20».

При определении объема финансирования мероприятий по выполнению капитального ремонта, ремонта, строительства и реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений на автомобильных дорогах используется метод нормативных затрат с применением индексов-дефляторов для инвестиций в основной капитал, установленных Министерством экономического развития Российской Федерации.

При определении объемов финансирования мероприятий по выполнению проектных работ используется расчетный метод прямых затрат по каждому объекту индивидуально с применением индексов-дефляторов для инвестиций в основной капитал, установленных Министерством экономического развития Российской Федерации.

При определении объема финансирования мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения и развитию транспортной системы используется аналоговый метод оценки затрат по средней стоимости мероприятий с применением индексов-дефляторов для инвестиций в основной капитал, установленных Министерством экономического развития Российской Федерации.

Объемы финансирования мероприятий Государственной программы могут изменяться в зависимости от возможностей бюджетов и результатов оценки эффективности реализации Государственной программы.

6. Анализ рисков реализации Государственной программы и описание мер управления рисками

При реализации Государственной программы могут возникнуть следующие группы рисков:

Негативный фактор

Способы минимизации рисков

Изменение федерального законодательства в сфере реализации Государственной программы

проведение регулярного мониторинга планируемых изменений в федеральном законодательстве и своевременная корректировка нормативных правовых актов Кировской области

Недостаточное финансирование (секвестирование) мероприятий Государственной программы за счет средств областного бюджета

определение приоритетов для первоочередного финансирования;

привлечение средств федерального бюджета и внебюджетных источников на дорожное хозяйство и транспорт

Существенные отклонения фактических параметров инфляции, в том числе цен на энергоресурсы, от параметров, определенных прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации

осуществление прогнозирования развития ситуации в сфере дорожного хозяйства и транспорта с учетом возможного ухудшения экономической ситуации;

предоставление государственной поддержки организациям дорожного хозяйства и транспорта за счет изменения доли участия в реализации мероприятий Государственной программы

Несоответствие (в сторону уменьшения) фактически достигнутых показателей эффективности реализации Государственной программы запланированным

проведение ежегодного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий Государственной программы;

анализ причин отклонения фактически достигнутых показателей эффективности реализации Государственной программы от запланированных;

оперативная разработка и реализация комплекса мер, направленных на повышение эффективности реализации мероприятий Государственной программы

(раздел 7 исключен постановлением Правительства области от 24.06.2014 № 268/424)

8. Участие муниципальных образований в реализации Государственной программы

Предоставление субсидий и иных межбюджетных трансфертов местным бюджетам из областного бюджета производится в рамках мероприятий, указанных в разделе 3 настоящей Государственной программы, а именно:

отдельного мероприятия «Развитие дорожного хозяйства Кировской области»;

отдельного мероприятия «Развитие автомобильного транспорта Кировской области»;

отдельного мероприятия «Повышение безопасности дорожного движения»;

отдельного мероприятия «Решение неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения».

(абзац введен постановлением Правительства области от 13.07.2016 № 111/421)

отдельного мероприятия «Реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»;

проекта «Дорожная сеть Кировской области».

(абзац введен постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

проекта «Безопасность дорожного движения в Кировской области» Подпрограммы.

(абзац введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Муниципальные образования в свою очередь разрабатывают муниципальные программы, предусматривающие объемы финансирования в соответствующих мероприятий.

Органы исполнительной власти, являющиеся главными распоряделителями бюджетных средств по таким мероприятиям, заключают с муниципальными образованиями Кировской области соответствующие соглашения.

(раздел 8 в редакции постановления Правительства Кировской области от 22.12.2015 № 75/852)

9. Участие акционерных обществ, созданных с участием Кировской области, общественных, научных и иных организаций, а также государственных внебюджетных фондов в реализации Государственной программы

В реализации Государственной программы участвуют:

акционерное общество «Автотранспортное предприятие» путем привлечения собственных (инвестиционных) средств на обновление автобусного и троллейбусного парка и оснащение навигационными устройствами транспортных средств;

(абзац второй в редакции постановлений Правительства области от 24.06.2104 № 268/424; от 15.11.2018 №545-П)

Абзац третий исключен - постановление Правительства области от 24.06.2104 № 268/424

открытое акционерное общество «КировПассажирАвтотранс» путем привлечения собственных (инвестиционных) средств на обновление автобусного парка и оснащение навигационными устройствами автотранспорта.

К реализации Государственной программы могут привлекаться любые иные коммерческие и некоммерческие организации при условии обоснованности их участия.

В 2013 – 2015 годах направления Государственной программы, в которых принимают участие данные организации, а также условия их участия определяются программами и нормативными правовыми актами Правительства Кировской области.

Приложение № 1

к Государственной программе

СВЕДЕНИЯ

о целевых показателях эффективности реализации Государственной программы

(в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

№

п/п

Наименование государственной программы, подпрограммы, областной целевой программы, ведомст-венной целевой программы, отдельного мероприятия, наименование показателя

Единица измере-ния

2003 –  2012 годы*

2013 –   2022  годы*

Значение показателей эффективности (прогноз, факт)

2011 год (базо-вый)

2012 год (факт)

2013 год (факт)

2014 год (факт)

2015 год

(факт)

2016 год

(факт)

2017 год

(факт)

2018 год

(факт)

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год (справочно)*

1

Государственная программа Кировской области «Развитие транспортной системы» на 2013 –                  2021 годы

1.1

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения

км

24240,2

24265,944

24381,044

24288,745

24281,768

23762,438

23817,694

23965,682

23967,262

23967,262

23993,892

23993,892

1.1.1

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

3023,3

2997,944

2997,944

2974,645

2971,168

2571,638

2567,894

2558,882

2558,882

2558,882

2585,512

2585,512

1.1.2

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

21216,9

21268,000

21383,100

21314,1

21310,6

21190,8

21249,8

21406,8

21408,38

21408,38

21408,38

21408,38

1.2

Объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения

км

102,529

79,203

6,612

26,417

2,225

-

22,361

-

-

1,57

-

26,63

-

1.2.1

Объем ввода в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

95,114

53,646

1,564

14,375

-

-

12,641

-

-

-

-

26,63

-

1.2.2

Объем ввода в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

7,415

25,557

5,048

12,042

2,225

-

9,72

-

-

1,57

-

-

-

1.3

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных

дорог

км

2,942

-

-

-

-

2,942

-

-

-

-

-

-

1.3.1

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1.3.2

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

2,942

-

-

-

-

2,942

-

-

-

-

-

-

1.4

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на           31 декабря отчетного года

%

16,4

15,9

17,6

17,9

18,8

18,7

19,3

20,3

19,4

18,6

18,4

18,0

1.4.1

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

%

15,0

20,8

26,65

25,1

22,7

26,0

24,0

26,4

29,3

31,6

38,4

42,9

1.4.2

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения

%

16,6

15,3

16,3

16,9

18,3

17,8

18,8

19,5

18,2

17,0

16,0

15,0

1.5

Реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения

штук/ пог. метр

-

2/40,25

2/82,3

-

-

-

-

1/68,26

1/43,15

-

-

1.6

Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

949,582

100,17

192,457

200,006

88,862

22,818

126,986

9,93

67,369

72,306

76,505

147,2

137,6

1.7

Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием

единиц

3

5

5

-

-

-

-

-

-

-

-

1.8

Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях

человек

264

241

229

235

192

172

175

174

163

151

135

116

1.9

Количество нарушений сроков рассмотрения документов, представленных для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области

единиц

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1.10

Доля граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме

%

0

0

0

4,3

26,38

54,88

54,88

40,52

70

70

70

70

1.11

Количество авианаправлений маршрутной сети

единиц

5

3

10

11

12

13

10

10

11

11

12

12

1.12

Доля транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, от установленного плана

%

98

97

98

97

98

98

98

99

98

98

98

98

1.13

Доля пассажирского транспорта, оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS

%

90

95

97

99

100

-

-

-

-

-

1.14

Доля транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, от установленного плана

%

83

84

98

98

99

98

-

-

-

-

-

-

2

Областная целевая программа «Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года»

2.1

Ввод в действие автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения

км

6,612

26,417

-

-

-

-

-

-

-

-

2.2

Реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения

штук/

пог. метр

2/40,25

-

-

-

-

-

-

-

-

2.3

Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

100,17

192,457

200,006

-

-

-

-

-

-

-

-

2.4

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения

%

84,9

79,2

73,4

-

-

-

-

-

-

-

-

2.5

Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием

единиц

3

5

-

-

-

-

-

-

-

-

3

Ведомственная целевая программа «Управление дорожным хозяйством Кировской области»

3.1

Поступление сумм в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, зачисляемых в бюджеты субъектов Российской Федерации

тыс. рублей

7500,00

10930,80

-

-

-

-

-

-

-

-

3.2

Плата за оказание услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, зачисляемая в бюджеты субъектов Российской Федерации

тыс. рублей

1100,00

985,60

-

-

-

-

-

-

-

-

3.3

Государственная пошлина за выдачу органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществ-ляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, зачисляемая в бюджеты субъектов Российской Федерации

тыс. рублей

1650,00

1537,40

-

-

-

-

-

-

-

-

4

Подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения в 2016 – 2021 годах»

4.1

Число лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий

человек

172

175

174

168

168

168

168

4.2

Число детей в возрасте до 16 лет, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий

человек

6

4

5

6

6

6

6

4.3

Социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения)

человек

13,3

13,5

13,6

12,7

11,76

10,53

9,3

4.4

Транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств)

человек

3,5

3,6

3,5

3,4

3,4

3,4

3,4

5

Отдельное мероприятие «Развитие дорожного хозяйства Кировской области»

5.1

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения

км

24288,745

24281,768

23762,438

23817,694

23965,682

23967,262

23967,262

23993,892

23993,892

5.1.1

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

2974,645

2971,168

2571,638

2567,894

2558,882

2558,882

2558,882

2585,512

2585,512

5.1.2

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

21314,1

21310,6

21190,8

21249,8

21406,8

21408,38

21408,38

21408,38

21408,38

5.2

Объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения

км

102,529

79,213

2,225

-

22,361

-

-

1,57

-

26,63

-

5.2.1

Объем ввода в эксплуаиацию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

95,114

53,646

-

-

12,641

-

-

-

-

26,63

-

5.2.2

Объем ввода в эксплуаиацию автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

7,415

25,567

2,225

-

9,72

-

-

1,57

-

-

-

5.3

Объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных  искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок)

км

104,5051

79,87856

26,45725

2,3665

-

22,361

-

-

2,02066

0,04315

26,63

-

5.3.1

Объем ввода в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения

км

96,9948

53,87996

14,41525

0,0823

-

12,641

-

-

0,06826

0,04315

26,63

-

5.3.2

Объем ввода в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

7,5103

25,9986

12,042

2,2842

-

9,72

-

-

1,9524

-

-

5.4

Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в результате строительства новых дорог

км

76,261

6,612

26,417

2,225

-

19,419

-

-

1,57

-

26,63

-

5.4.1

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

53,646

1,564

14,375

-

-

12,641

-

-

-

-

26,63

-

5.4.2

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

22,615

5,048

12,042

2,225

-

6,778

-

-

1,57

-

-

-

5.5

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог

км

2,942

-

-

-

-

2,942

-

-

-

-

-

-

5.5.1

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5.5.2

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

2,942

-

-

-

-

2,942

-

-

-

-

-

-

5.6

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог

км

1720,961

239,606

153,922

47,172

216,005

138,921

207,824

141,306

146,205

222,9

207,1

5.6.1

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

706,427

949,582

200,006

88,862

22,818

126,986

9,93

67,369

72,306

76,505

147,2

137,6

5.6.2

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

771,379

39,6

65,06

24,354

89,019

128,991

140,455

69,0

69,7

75,7

69,5

5.7

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципаль-ного и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на             31 декабря отчетного года

км

4346,945

4577,94

4442,98

4604,694

4855,242

4650,094

4453,99

4409,72

4311,98

5.7.1

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

км

746,645

675,24

669,58

616,294

675,542

749,694

808,89

992,72

1110,28

5.7.2

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

км

3600,3

3902,7

3773,4

3988,4

4179,7

3900,4

3645,1

3417,0

3201,7

5.8

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на                  31 декабря отчетного года

%

16,4

15,9

17,6

17,9

18,8

18,7

19,3

20,3

19,4

18,6

18,4

18,0

5.8.1

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

%

15,0

20,8

26,65

25,1

22,7

26,0

24,0

26,4

29,3

31,6

38,4

42,9

5.8.2

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

%

16,6

15,3

16,3

16,9

18,3

17,8

18,8

19,5

18,2

17,0

16,0

15,0

5.9

Реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения

штук/

пог. метр

2/82,3

-

-

-

-

1/68,26

1/43,15

-

-

5.10

Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

88,862

22,818

126,986

9,93

67,369

72,306

76,505

147,2

137,6

5.11

Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием

единиц

5

-

-

-

-

-

-

-

-

5.12

Ввод в эксплуатацию искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения

штук/

пог. метр

1/59,2

-

-

-

-

1/382,4

-

-

-

5.13

Количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, строительство (реконструкция) которых завершено

штук/

пог. метр

1/382,4

5.14

Количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, капитальный ремонт (ремонт) которых завершен

штук/

пог. метр

5.15

Доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии

%

5,0

4,8

4,8

4,8

4,8

6

Отдельное мероприятие «Развитие автомобильного транспорта Кировской области»

6.1

Доля пассажирского транспорта, оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS

%

95

97

99

100

-

-

-

-

-

6.2

Количество приобретенных новых автобусов и троллейбусов, в том числе соответствующих требованиям доступности для инвалидов

единиц

15

10

11

0

0

13

14

14

14

6.3

Доля транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, от установленного плана

%

98

99

98

-

-

-

-

-

-

6.4

Количество разработанных программ комплексного развития транспортной инфраструктуры

штук

3

6.5

Количество разработанных  комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом

штук

3

6.6

Количество разработанных комплексных схем организации дорожного движения

штук

3

7

Отдельное мероприятие «Развитие железнодорожного транспорта Кировской области»

Доля транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, от установленного плана

%

98

97

98

97

98

98

98

99

98

98

98

98

8

Отдельное мероприятие «Управление дорожным  хозяйством Кировской области»

Количество договоров по размещению коммуникаций и объектов дорожного сервиса в полосах отвода автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения

штук

60

63

66

55

47

60

60

60

9

Отдельное мероприятие «Развитие воздушного транспорта Кировской области»

Количество авианаправлений маршрутной сети

единиц

5

3

10

11

12

13

10

10

11

11

12

12

10

Отдельное мероприятие «Обеспечение создания условий для реализации Государственной программы министерством транспорта Кировской области»

Доля граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме

%

0

0

0

4,3

26,38

54,88

54,88

40,52

70

70

70

70

11

Отдельное мероприятие «Повышение безопасности дорожного движения»

Число лиц, погибших      в дорожно-транспорт-ных происшествиях

человек

264

241

229

235

192

-

-

-

-

-

-

12

Отдельное мероприятие «Оценка уязвимости, разработка планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

Оценка уязвимости, разработка планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

штук

143

-

-

-

-

-

-

-

13

Отдельное мероприятие «Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

13.1

Количество отчетов об оценке уязвимости объектов

единиц

1

-

-

-

-

-

-

13.2

Количество разработанных планов обеспечения транспортной безопасности объектов

единиц

120

-

-

-

-

-

-

14

Отдельное мероприятие «Осуществление контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси и реализация государственных услуг в данной сфере»

Количество нарушений сроков рассмотрения документов, представленных для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области

единиц

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

15

Отдельное мероприятие «Решение неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения»

15.1

Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия, в том числе

кв. метров

514326,5

-

-

-

-

-

15.1.1

Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

кв. метров

400987

-

-

-

-

-

15.1.2

Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения и (или) улично-дорожной сети

кв. метров

113339,5

-

-

-

-

-

15.2

Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия

кв. метров

56781,25

-

-

-

-

-

16

Отдельное мероприятие «Реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»

16.1

Общая протяженность дорожной сети Кировской городской агломерации

км

805,851

805,851

805,851

16.1.1

Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения

км

46,663

46,663

46,663

16.1.2

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения

км

59,059

59,059

59,059

16.1.3

Протяженность автомобильных

дорог общего пользования местного значения

км

700,129

700,129

700,129

16.2

Доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, соответствующей нормативным

требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию

%

24,3

40,5

57,5

км

195,869

326,011

463,6

кв. метров

1588172

2830052

3955901

16.2.1

Доля протяженности автомобильных

дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным

требованиям к

ее транспортно-эксплуатационному состоянию

%

23,8

67,5

95,7

км

11,1

31,506

44,7

кв. метров

90292

262024

382673

16.2.2

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального

или межмуниципального значения, соответствующих нормативным

требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию

%

74,7

79,7

97,2

км

44,139

47,069

57,408

кв. метров

408263

454223

550342

16.2.3

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения

%

20,1

35,3

51,6

км

140,63

247,436

361,492

кв. метров

1089617

2113805

3022886

16.3

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городской агломерации

штук

37

22

15

%

100

59,5

35,1

16.3.1

На автомобильных дорогах общего поль-зования федерального значения

штук

2

2

2

%

100

100

100

16.3.2

На автомобильных дорогах общего поль-зования регионального или межмуниципаль-ного значения

штук

7

5

0

%

100

71,4

0

16.3.3

На автомобильных дорогах общего пользования местного значения

штук

28

15

13

%

100

53,6

32,1

16.4

Доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час пик

%

15,1

15,1

15,1

16.5

Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Кировской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)

%

0

20

40

17

Проект «Дорожная сеть Кировской области»

17.1

Доля протяженности автомобильных дорог Кировской области регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию

%

24

26,3

29,2

31,5

37,2

41,5

17.2

Доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию

%

40,5

57,5

62,5

67

72

76,5

17.3

Доля автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки

%

1,1

1,1

1,1

1,1

1,1

1,1

17.4

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильных дорогах Кировской области   по
сравнению с базовым значением 2017 года

%

100

69

69

62

55

52

18

Проект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области»

18.1

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения от общего количества новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог Кировской области

%

-

-

10

20

40

53

18.2

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ от общего количества новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог Кировской области

%

-

-

10

20

35

50

18.3

Количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения

штук

152

152

282

338

338

338

%

100

100

186

222

222

222

18.4

Количество автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения

штук

-

-

3

5

5

5

19

Проект «Безопасность дорожного движения в Кировской области»

Количество человек, погибших в дорожно-транспортных происшествиях,

на 100 тысяч населения

человек

13,6

12,7

11,76

10,53

9,03

*Для мероприятий по развитию дорожного хозяйства Кировской области.

Приложение № 2

к Государственной программе

Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации Государственной программы

(в редакции постановления Правительства области от 21.07.2015 № 49/403)

№ п/п

Вид правового акта

Основные положения правового акта в разрезе областных целевых программ, ведомственных целевых программ

Ответственный исполнитель и соисполнители

Ожидаемые сроки принятия нормативного акта

1

исключен - постановление Правительства области от 24.06.2014 № 268/424

2

Постановление Правительства Кировской области

о введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Кировской области в весенний период

министерство транспорта Кировской области

ежегодно

3

Постановление Правительства Кировской области

о проведении отбора частного партнера в дорожной отрасли Кировской области

министерство транспорта Кировской области

ежегодно

Приложение № 3

к Государственной программе

РАСХОДЫ

на реализацию Государственной программы за счет средств областного бюджета

(в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

№

п/п

Статус

Наименование го-сударственной программы, областной целевой программы, ведомственной целевой программы, отдельного мероприятия

Главный

распорядитель бюджетных средств

Расходы (прогноз, факт), тыс. рублей

2013

год        (факт)

2014

год

(факт)

2015

год

(факт)

2016

год

(факт)

2017

год

(факт)

2018

год

(факт)

2019

год

2020

год

2021

год

итого

1

Государствен-ная программа

«Развитие транспортной системы»

министерство транспорта Кировской области

4594668,60

3893142,60

3024748,31

3604975,73

3986423,49

4165698,01

5367949,13

5930647,10

7027129,90

41595382,87

министерство здравоохранения  Кировской области

1200,00

0,00

0,00

1200,00

министерство образования Кировской области

223,00

0,00

0,00

223,00

министерство информационных технологий и связи Кировской области

X

255855,60

268195,60

264907,10

788958,30

в том числе:

проект

«Дорожная сеть Кировской области»

министерство транспорта Кировской области

580000,00

1435474,60

2457254,30

4472728,90

проект

«Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области»

министерство транспорта Кировской области

-

-

Х

2,50

Х

2,50

проект

«Безопасность дорожного движения в Кировской области»

всего

101423,0

0,00

0,00

101423,0

министерство транспорта Кировской области

100000,0

0,00

0,00

100000,0

министерство здравоохранения  Кировской области

1200,00

0,00

0,00

1200,00

министерство образования Кировской области

223,00

0,00

0,00

223,00

2

Областная целевая программа

«Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года»

министерство транспорта Кировской области

4400928,91

-

-

-

-

-

-

-

-

4400928,91

3

Ведомственная целевая программа

«Управление дорожным хозяйством Кировской области»

министерство транспорта Кировской области

44168,09

-

-

-

-

-

-

-

-

44168,09

4

Подпрограмма

«Повышение безопасности дорожного движения в 2016 – 2021 годах»

всего

308467,71

131392,86

203290,63

647175,40

644187,10

569402,00

2503915,70

министерство транспорта Кировской области

308467,71

131392,86

203290,63

389896,80

375991,50

304494,90

1713534,40

министерство информационных технологий и связи Кировской области

X

255855,60

268195,60

264907,10

788958,30

министерство здравоохранения Кировской области

X

1200,00

0,00

0,00

1200,00

министерство образования Кировской области

X

223,00

0,00

0,00

223,00

4.1

Отдельное мероприятие

«Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения»

министерство информационных технологий и связи Кировской области

X

255855,60

268195,60

264907,10

788958,30

4.2

Отдельное мероприя-

тие

«Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов»

министерство транспорта Кировской области

-

-

-

308467,71

131392,86

203290,63

289896,80

375991,50

304494,90

1613534,40

4.3

Проект

«Безопасность дорожного движения в Кировской области»

всего

Х

101423,0

0,00

0,00

101423,0

министерство транспорта Кировской области

Х

100000,0

0,00

0,00

100000,0

министерство здравоохранения  Кировской области

Х

1200,00

0,00

0,00

1200,00

министерство образования Кировской области

Х

223,00

0,00

0,00

223,00

5

Отдельное мероприятие

«Развитие дорожного хозяйства Кировской области»

министерство транспорта Кировской области

3187264,5

2523987,76

2950409,91

2940989,14

2933164,24

3696673,53

3689668,20

3839114,30

25761271,58

6

Отдельное мероприятие

«Развитие автомобильного транспорта Кировской области»

министерство транспорта Кировской области

323536,0

245912,66

93214,17

97866,92

95750,41

119667,50

99677,40

99677,40

1175302,46

7

Отдельное мероприятие

«Развитие железнодорожного транспорта»

министерство транспорта Кировской области

99319,30

152018,7

82347,96

101144,87

166773,50

171022,69

178863,00

0

0

951490,02

8

Отдельное мероприятие

«Управление дорожным хозяйством Кировской области»

министерство транспорта Кировской области

44759,40

44347,44

43886,94

48396,21

46085,61

68187,10

44254,70

44299,30

384216,70

9

Отдельное мероприятие

«Развитие воздушного транспорта Кировской области»

министерство транспорта Кировской области

128277,10

111346,76

17760,73

46818,29

73438,90

60000,0

0

0

437641,78

10

Отдельное мероприятие

«Обеспечение создания условий для реализации Государственной программы министерства транспорта Кировской области»

министерство транспорта Кировской области

15120,40

15626,00

14738,51

15091,40

16156,84

16597,59

17382,60

17382,60

17382,60

145478,54

11

Отдельное мероприятие

«Повышение безопасности дорожного движения Кировской области»

министерство транспорта Кировской области

35131,90

35522,30

-

-

-

-

-

-

-

70654,20

12

Отдельное мероприятие

«Оценка уязвимости, разработка планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

-

6138,60

-

-

-

-

-

-

-

6138,60

13

Отдельное мероприятие

«Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

министерство транспорта Кировской области

-

-

2067,22

-

-

-

-

-

-

2067,22

14

Отдельное мероприятие

«Осуществление контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси и реализация государственных услуг в данной сфере»

министерство транспорта Кировской области

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

15

Отдельное мероприятие

«Решение неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения»

министерство транспорта Кировской области

-

-

-

75000,00

-

-

-

-

-

75000,00

16

Отдельное мероприятие

«Реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»

министерство транспорта Кировской области

538029,73

626347,94

-

-

-

1164377,67

17

Проект

«Дорожная сеть Кировской области»

министерство транспорта Кировской области

580000,00

1435474,60

2457254,30

4472728,90

18

Проект

«Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области»

министерство транспорта Кировской области

-

-

-

2,50

-

2,50

Х – реализация мероприятия не требует финансирования.

Приложение № 4

к Государственной программе

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

реализации Государственной программы за счет всех источников финансирования

(в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

№

п/п

Статус

Наименование государственной программы, подпрограммы, областной целевой программы, ведомственной целевой программы, отдельного мероприятия

Источник финансирова-ния

Расходы (прогноз, факт), тыс. рублей

2013

год

(факт)

2014

год

(факт)

2015

год

(факт)

2016

год

(факт)

2017

год

(факт)

2018

год

(факт)

2019

год

2020

год

2021

год

итого

1

Госу-дарственная

программа

«Развитие транспортной системы»

всего

5005193,60

4187014,90

4404884,41

5074387,32

5489740,12

5915361,85

7632121,86

6863525,30

7950261,20

52522490,56

федеральный бюджет

40771,46

1150809,50

1232413,33

1295023,81

1558232,25

2069518,60

680000,00

680000,00

8706768,95

областной бюджет

4594668,60

3893142,60

3024748,31

3604975,73

3986423,49

4165698,01

5367949,13

5930647,10

7027129,90

41595382,87

местный бюджет*

241776,14

153556,30

120728,00

146616,66

165935,12

167508,49

182220,63

252878,20

243131,30

1674350,84

внебюджетные источники

127977,40

140316,00

108598,60

90381,60

42357,70

23923,10

12433,50

0

0

545987,90

в том числе:

проект

«Дорожная сеть Кировской области»

всего

-

-

-

-

-

-

2170959,40

2315474,60

3337254,30

7823688,30

федеральный бюджет

-

-

-

-

-

-

1490959,40

680000,00

680000,00

2850959,40

областной бюджет

-

-

-

-

-

-

580000,00

1435474,60

2457254,30

4472728,90

местный

бюджет*

-

-

-

-

-

-

100000,00

200000,00

200000,0

500000,00

проект

«Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области»

всего

-

-

-

-

-

-

Х

2,50

Х

2,50

областной бюджет

-

-

-

-

-

-

Х

2,50

Х

2,50

проект

«Безопасность дорожного движения в Кировской области»

всего

-

-

-

-

-

-

101423,00

0,00

0,00

101423,00

областной

бюджет

-

-

-

-

-

-

101423,00

0,00

0,00

101423,00

2

Областная целевая программа

«Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года»

всего

4754701,95

-

-

-

-

-

-

-

-

4754701,95

федеральный бюджет

40771,46

-

-

-

-

-

-

-

-

40771,46

областной бюджет

4400928,91

-

-

-

-

-

-

-

-

4400928,91

местный бюджет*

185024,18

-

-

-

-

-

-

-

-

185024,18

внебюджетные источники

127977,40

-

-

-

-

-

-

-

-

127977,40

3

Ведомствен-ная

целевая про-

грамма

«Управление дорожным хозяйством Кировской области»

всего

44168,09

-

-

-

-

-

-

-

-

44168,09

областной

бюджет

44168,09

-

-

-

-

-

-

-

-

44168,09

4

Подпрограм-ма

«Повышение безопасности дорожного движения
в 2016 – 2021 годах»

всего

-

-

-

308467,71

131392,86

203290,63

647175,40

644187,10

569402,00

2503915,70

областной

бюджет

-

-

-

308467,71

131392,86

203290,63

647175,40

644187,10

569402,00

2503915,70

4.1

Отдельное мероприятие

«Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения»

всего

-

-

-

-

-

X

255855,60

268195,60

264907,10

788958,30

областной

бюджет

-

-

-

-

-

X

255855,60

268195,60

264907,10

788958,30

4.2

Отдельное мероприятие

«Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов»

всего

-

-

-

308467,71

131392,86

203290,63

289896,80

375991,50

304494,90

1613534,40

областной

бюджет

-

-

-

308467,71

131392,86

203290,63

289896,80

375991,50

304494,90

1613534,40

4.3

Проект

«Безопасность дорожного движения в Кировской области»

всего

-

-

-

-

-

-

101423,0

0,00

0,00

101423,0

областной

бюджет

-

-

-

-

-

-

101423,0

0,00

0,00

101423,0

5

Отдельное мероприятие

«Развитие дорожного хозяйства Кировской области»

всего

-

3267659,10

3734057,76

3753009,70

3696427,41

3819767,01

4354422,96

3739516,00

3882245,60

30247105,54

федеральный

бюджет

-

0,00

1150809,50

682540,13

684000,00

821204,13

578559,20

-

-

3917112,96

областной

бюджет

-

3187264,5

2523987,76

2950409,91

2940989,14

2933164,24

3696673,53

3689668,20

3839114,30

25761271,58

местный

бюджет*

-

80394,60

59260,50

120059,66

71438,27

65398,64

79190,23

49847,80

43131,30

568721,00

6

Отдельное мероприятие

«Развитие автомобильного транспорта Кировской области»

всего

-

519246,70

415978,76

210152,77

143255,02

122703,91

135131,40

102707,80

99677,40

1748853,76

областной

бюджет

-

323536,00

245912,66

93214,17

97866,92

95750,41

119667,50

99677,40

99677,40

1175302,46

местный

бюджет*

-

55394,70

61467,50

26557,00

3030,40

3030,40

3030,40

3030,40

0

155540,80

внебюджетные источники

-

140316,00

108598,60

90381,60

42357,70

23923,10

12433,50

0

0

418010,50

7

Отдельное мероприятие

«Развитие железнодорожного транспорта»

всего

99319,30

152018,7

82347,96

101144,87

166773,50

171022,69

178863,00

0

0

951490,02

областной

бюджет

99319,30

152018,7

82347,96

101144,87

166773,50

171022,69

178863,00

0

0

951490,02

8

Отдельное мероприятие

«Управление дорожным хозяйством Кировской области»

всего

-

44759,4

44347,44

43886,94

48396,21

46085,61

68187,10

44254,70

44299,30

384216,70

областной бюджет

-

44759,4

44347,44

43886,94

48396,21

46085,61

68187,10

44254,70

44299,30

384216,70

9

Отдельное мероприятие

«Развитие воздушного транспорта Кировской области»

всего

-

128277,10

111346,76

17760,73

46818,29

73438,90

60000,0

0

0

437641,78

областной

бюджет

-

128277,10

111346,76

17760,73

46818,29

73438,90

60000,0

0

0

437641,78

10

Отдельное мероприятие

«Обеспечение создания условий для реализации
Государственной программы министерством транспорта Кировской области»

всего

15120,40

15626,00

14738,51

15091,40

16156,84

16597,59

17382,60

17382,60

17382,60

145478,54

областной

бюджет

15120,40

15626,00

14738,51

15091,40

16156,84

16597,59

17382,60

17382,60

17382,60

145478,54

11

Отдельное мероприятие

«Повышение безопасности дорожного движения»

всего

91883,86

53289,30

0,00

-

-

-

-

-

-

145173,16

областной

бюджет

35131,90

35522,30

0,00

-

-

-

-

-

-

70654,20

местный

бюджет*

56751,96

17767,00

0,00

-

-

-

-

-

-

74518,96

12

Отдельное мероприятие

«Оценка уязвимости, разработка планов обеспечения транспортной  безопасности объектов транспортной инфраструк-туры в части автомобиль-ных дорог общего пользо-вания регионального или межмуниципального значения»

всего

-

6138,60

-

-

-

-

-

-

6138,60

областной

бюджет

-

6138,60

-

-

-

-

-

-

-

6138,60

13

Отдельное мероприятие

«Обеспечение транспортной  безопасности объектов транспортной инфраструктуры  в  части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

всего

-

-

2067,22

-

-

-

-

-

-

2067,22

областной бюджет

-

-

2067,22

-

-

-

-

-

-

2067,22

14

Отдельное мероприятие

«Осуществление контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси и реализация государственных услуг в данной сфере»

не требуется

Х

Х

Х

Х

Х

X

X

X

X

X

15

Отдельное мероприятие

«Решение неотложных задач по приведению

в нормативное состояние автомобильных дорог регионального

или межмуниципального и местного значения»

всего

-

-

-

624873,20

-

-

-

-

-

624873,20

федеральный бюджет

-

-

-

549873,20

-

-

-

-

-

549873,20

областной бюджет

-

-

-

75000,00

-

-

-

-

-

75000,00

16

Отдельное мероприятие

«Реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные

и качественные дороги»

всего

-

-

-

-

1240519,99

1462455,51

-

-

-

2702975,50

федеральный бюджет

-

-

-

-

611023,81

737028,12

-

-

-

1348051,93

областной бюджет

-

-

-

-

538029,73

626347,94

-

-

-

1164377,67

местный

бюджет*

-

-

-

-

91466,45

99079,45

-

-

-

190545,90

17

Проект

«Дорожная сеть Кировской области»

всего

-

-

-

-

-

-

2170959,40

2315474,60

3337254,30

7823688,30

федеральный бюджет

-

-

-

-

-

-

1490959,40

680000,00

680000,00

2850959,40

областной бюджет

-

-

-

-

-

-

580000,00

1435474,60

2457254,30

4472728,90

местный

бюджет*

-

-

-

-

-

-

100000,00

200000,00

200000,0

500000,00

18

Проект

«Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области»

всего

-

-

-

-

-

-

Х

2,50

Х

2,50

областной бюджет

-

-

-

-

-

-

Х

2,50

Х

2,50

X – реализация мероприятия не требует финансирования.

*Средства местных бюджетов привлекаются на основании соглашений между министерством транспорта Кировской области и муниципальными образованиями.

Приложение № 5

к Государственной программе

МЕТОДИКИ

расчета субсидий

(введено постановлением Правительства области от 02.10.2013 № 229/615)

(в редакции постановлений Правительства области от 30.12.2013 № 242/976, от 24.06.2104 № 268/424, от 07.05.2015 № 37/232, от 22.12.2015 № 75/852, от 20.11.2017 № 72-П, от 29.01.2018 № 28-П, от 25.02.2019 № 63-П, от 31.10.2019 № 569-П)

1. Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения

Расчет субсидий (Н суб.i) осуществляется по формуле:

Н суб.i = (L IIIi x К кат.III + L IVi x К кат.IV + L Vi x К кат.V + L грунт.i x К кат.грунт) x Н + Нni +HrП + HrО + HrС + HrВ, где:

Н суб.i – величина субсидии i-му муниципальному району (городскому округу), тыс. рублей,

L IIIi – протяженность автомобильных дорог и общего пользования местного значения III категории вне границ населенных пунктов i-го муниципального района (городского округа), км,

L IVi – протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения IV категории вне границ населенных пунктов i-го муниципального района (городского округа), км,

L Vi – протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения V категории вне границ населенных пунктов i-го муниципального района (городского округа), км,

L грунт.i – протяженность грунтовых автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов i-го муниципального района (городского округа), км,

К кат. – коэффициент, учитывающий дифференциацию стоимости работ на автомобильных дорогах по каждой категории согласно данным, приведенным в таблице.

Таблица

Коэффициент, учитывающий дифференциацию стоимости работ

на автомобильных дорогах в соответствии с категориями

Коэффициент дифференциации

Категория автомобильных дорог муниципального значения

III

IV

V

грунтовые

К кат.

1,14

1,05

1,0

0,5

Н – норматив финансовых затрат на содержание и ремонт 1 км автомобильных дорог V категории для расчета субсидии, утверждаемый Правительством Кировской области, тыс. рублей,

Нni – объем средств i-му городскому округу, за исключением городских округов, участвующих в реализации мероприятий проекта «Дорожная сеть Кировской области», на ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, который определяется по формуле:

Hni = C (Lni/L1), где:

Нni – величина средств i-му городскому округу, тыс. рублей,

С – средства бюджетам городских округов, за исключением городских округов, участвующих в реализации мероприятий проекта «Дорожная сеть Кировской области» на соответствующий финансовый год, но не более 20 000,0 тыс. рублей,

Lni – протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения (за исключением протяженности автомобильных дорог вне границ населенных пунктов) i-го городского округа, км,

L1 – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения (за исключением протяженности автомобильных дорог вне границ населенных пунктов) городских округов, за исключением протяженности автомобильных дорог городских округов, участвующих в реализации мероприятий проекта «Дорожная сеть Кировской области», км,

HrП – объем средств на ремонт проезжей части улицы Советская ЗАТО Первомайский, который определяется по формуле:

HrП = Cm x k, где:

Cm – стоимость работ по ремонту проезжей части улицы Советская ЗАТО Первомайский согласно сметной документации, проведение которых планируется в соответствующем финансовом году, тыс. рублей,

k – уровень софинансирования из областного бюджета, но не более 95%,

HrО – объем средств на ремонт автомобильной дороги Маромица –   Заря – Альмеж в Опаринском районе, который определяется по формуле:

HrО = Cm x k, где:

Cm – стоимость работ по ремонту автомобильной дороги Маромица – Заря – Альмеж в Опаринском районе согласно сметной документации, проведение которых планируется в соответствующем финансовом году, тыс. рублей,

k – уровень софинансирования из областного бюджета, но не более 95%,

HrС – объем средств на ремонт автомобильной дороги Юма – Федосеевское в Свечинском районе, который определяется по формуле:

HrС = Cm x k, где:

Cm – стоимость работ по ремонту автомобильной дороги Юма – Федосеевское в Свечинском районе согласно сметной документации, проведение которых планируется в соответствующем финансовом году, тыс. рублей,

k – уровень софинансирования из областного бюджета, но не более 95%,

HrВ – объем средств на ремонт автомобильной дороги Вятские Поляны – Нижние Шуни в Вятскополянском районе, который определяется по формуле:

HrВ = Cm x k, где:

Cm – стоимость работ по ремонту автомобильной дороги Вятские Поляны – Нижние Шуни в Вятскополянском районе согласно сметной документации, проведение которых планируется в соответствующем финансовом году, тыс. рублей,

k – уровень софинансирования из областного бюджета, но не более 95%.

(раздел 1 в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

2. Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

2.1. Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользовании, устанавливает правила распределения между муниципальными районами, городскими округами субсидий местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

Постановлением Правительства Кировской области от 24 июня 2014 г. N 268/424 в пункт 2.2 раздела 2 настоящего приложения внесены изменения

2.2. Расчет субсидий (Cсубi) осуществляется по формуле:

Cсубi=C1i+C2i+C3i, где:

Cсуб i- величина субсидии, предоставляемая бюджету i-го муниципального района (городского округа);

C1i - величина субсидии, предоставляемая бюджету i-го муниципального района (городского округа) за счет средств, выделяемых из федерального бюджета в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)" на софинансирование объектов, направленных на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, а также за счет средств областного бюджета. При отсутствии финансирования из федерального бюджета С1i=0.

Предоставление субсидий бюджету i-го муниципального района (городского округа) в рамках участия Кировской области в ФЦП осуществляется в соответствии с критериями, установленными вышеуказанной программой.

Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района (городского округа) по объектам, соответствующим критериям, установленным федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", и включенным в сводный перечень объектов на соответствующий финансовый год, утверждаемый Федеральным дорожным агентством и согласуемый с Министерством сельского хозяйства Российской Федерации и Министерством транспорта Российской Федерации, определяется в соответствии с соглашением, заключаемым между Правительством Кировской области и Федеральным дорожным агентством, за вычетом суммы софинансирования за счет средств бюджета муниципального района (городского округа) в размере не менее 0,1%;

C2i - величина субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района (городского округа) на софинансирование проектирования (в том числе проведение государственной экспертизы проектной документации и проверки достоверности определения сметной стоимости строительства) и строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием (в том числе искусственных дорожных сооружений) до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

Предоставление субсидий бюджету i-го муниципального района (городского округа) на софинансирование проектирования (в том числе проведения государственной экспертизы проектной документации и проверки достоверности определения сметной стоимости строительства) и строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием (в том числе искусственных дорожных сооружений) до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, осуществляется при условии соответствия объектов следующим критериям:

численность постоянно проживающих жителей в сельском населенном пункте - 80 человек и более,

протяженность автомобильной дороги, являющейся проездом от населенного пункта с численностью постоянно проживающих жителей 80 человек и более до сети автомобильных дорог общего пользования, не более чем 5 км,

проведение на территории сельских населенных пунктов и (или) в пределах производственной зоны этих населенных пунктов мероприятий, направленных на решение задач развития агропромышленного комплекса и сельских территорий.

Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района (городского округа) по объектам, соответствующим вышеуказанным критериям, определяется на основании расчета стоимости проектно-изыскательских работ (начальная максимальная цена), составленного в соответствии с заданием на разработку проектной документации, сметной стоимости строительства (реконструкции) объекта по результатам государственной экспертизы проектной документации за вычетом суммы софинансирования за счет средств бюджета муниципального района (городского округа) в размере не менее 0,1%;

C3i - величина субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района (городского округа) на софинансирование проектирования и строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в соответствии с решением Губернатора области или Правительства области.

Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района (городского округа) по объектам в соответствии с решением Губернатора области или Правительства области, определяется на основании расчета стоимости проектно-изыскательских работ (начальная максимальная цена), составленного в соответствии с заданием на разработку проектной документации, сметной стоимости строительства (реконструкции) объекта по результатам государственной экспертизы проектной документации за вычетом суммы софинансирования за счет средств бюджета муниципального района (городского округа) в размере не менее 0,1%.

2.3. Следует учесть, что объем субсидий местному бюджету распределяется при наличии заявленных объектов, имеющих минимальное значение показателя протяженности автомобильной дороги от населенных пунктов до сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, ввод которых в эксплуатацию обеспечивается в году предоставления субсидии, а также на завершение объектов, строительство которых софинансировалось в предыдущем году за счет субсидии.

В случае, если общий размер средств, запрашиваемых муниципальными районами (городскими округами), превышает сумму бюджетных ассигнований, предусмотренных в областном бюджете на соответствующий финансовый год на предоставление указанных субсидий, распределение субсидий между муниципальными районами (городскими округами) осуществляется в пределах средств, предусмотренных в областном бюджете на соответствующий год, пропорционально количеству заявленных ими объектов, удовлетворяющих требованиям пункта 2.2 настоящих Методик расчета субсидий, с применением правила округления.

2.4. Субсидии предоставляются в соответствии с нормативным правовым актом Правительства Кировской области.

3. Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета на ремонт автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием в границах городских населенных пунктов, за исключением городских населенных пунктов моногородов Кировской области

3.1. Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета на ремонт автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием в границах городских населенных пунктов, за исключением городских населенных пунктов моногородов Кировской области (далее – методика), устанавливает правила распределения субсидий между местными бюджетами на ремонт автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием городских населенных пунктов, за исключением городских населенных пунктов моногородов Кировской области, включенных в перечень монопрофильных муниципальных образований Российской Федерации в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.07.2014 № 1398-р.

3.2. Критериями установления очередности предоставления указанных в настоящей методике субсидий являются численность населения городского населенного пункта, входящего в состав территории муниципального образования, и наличие юбилейной даты со дня образования соответствующего населенного пункта (далее – критерии установления очередности):

3.2.1. В 2019 году указанные в настоящей методике субсидии предоставляются муниципальным образованиям, в состав территории которых входят городские населенные пункты с численностью населения 9 000 человек и более по состоянию на 01.01.2019, а также муниципальным образованиям, в состав территории которых входят городские населенные пункты, празднующие в 2019 году юбилейные даты со дня образования населенного пункта.

3.2.2. В 2020 году указанные в настоящей методике субсидии предоставляются муниципальным образованиям, в состав территории которых входят городские населенные пункты с численностью населения от 4 500 до 9 000 человек по состоянию на 01.01.2019, а также муниципальным образованиям, в состав территории которых входят городские населенные пункты, празднующие в 2020 году юбилейные даты со дня образования населенного пункта, за исключением муниципальных образований, получивших субсидию на ремонт автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием в границах городских населенных пунктов в 2019 году.

3.2.3. В 2021 году указанные в настоящей методике субсидии предоставляются муниципальным образованиям, в состав территории которых входят городские населенные пункты с численностью населения менее 4 500 человек по состоянию на 01.01.2019, а также муниципальным образованиям, в состав территории которых входят городские населенные пункты, празднующие в 2021 году юбилейные даты со дня образования населенного пункта, за исключением муниципальных образований, получивших субсидию на ремонт автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием в границах городских населенных пунктов в 2019 или 2020 году.

3.3. Расчет субсидий (V ni) осуществляется по формуле:

Vni = C / L1 х Lni, где:

Vni – величина субсидии i-му муниципальному образованию, тыс. рублей,

С – общий объем указанных в настоящей методике субсидий местным бюджетам на ремонт автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием городских населенных пунктов, утвержденный законом Кировской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год, в котором в соответствии с критериями установления очередности i-му муниципальному образованию предоставляется субсидия, тыс. рублей,

Lni – протяженность автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием городского населенного пункта, входящего в состав территории i-го муниципального образования, км,

L1 – общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием городских населенных пунктов Кировской области, по состоянию на 01.01.2019, км.

(раздел 3 введен постановлением Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

ПАСПОРТ

областной целевой программы «Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года»

(в редакции постановлений Правительства области от 18.06.2013 № 213/354, от 02.09.2013 № 225/563, от 30.12.2013 № 242/976, от 21.07.2015 № 49/403)

Основание принятия решения о разработке Программы

распоряжение Правительства Кировской области от 16.02.2010 № 39 «О концепции областной целевой программы «Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года»

Государственный

заказчик Программы

министерство транспорта Кировской области

Основные разработчики Программы

министерство транспорта Кировской области (далее – министерство);

общество с ограниченной ответственностью «Аудиторско-консультационная компания «Бизнес-информ»

Цель Программы

развитие транспортной инфраструктуры Кировской области с повышением уровня ее безопасности, доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения, интеграцией в российское транспортное пространство в соответствии со стратегическими планами социально-экономического развития региона

Задачи Программы

развитие дорожного хозяйства;

развитие автомобильного транспорта;

развитие воздушного транспорта;

реализация межотраслевых проектов

Важнейшие показатели эффективности Программы

ввод в действие автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;

реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения;

ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения;

прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием

Сроки и этапы

реализации Программы

2011 – 2015 годы. Разбивка программных мероприятий на этапы не предусматривается

«Ожидаемые конечные результаты реализации Программы

к концу 2015 года за счет реализации программных мероприятий предполагается достижение следующих результатов:

ввод в действие автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения – 108,662 км;

реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения – 6 штук/192,75 пог. метра;

ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – 597,093 км;

сокращение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения до 75,9%;

прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, – 25 населенных пунктов».

(раздел в редакции постановления Правительства области от 30.12.2013 № 242/976)

ПАСПОРТ

ведомственной целевой программы

«Управление дорожным хозяйством Кировской области»

(исключен постановлением Правительства области от 24.06.2104 № 268/424)

Приложение № 6

к Государственной программе

(исключено постановлением Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

Приложение № 7

к Государственной программе

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

реализации Государственной программы за счет всех источников финансирования, рассчитанное в соответствии с Методическими указаниями по разработке (корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства

(введено постановлением Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

(в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

№

п/п

Статус

Наименование государственной программы, подпрограммы, областной целевой программы, ведомственной целевой программы, отдельного мероприятия

Источник

финансирова-ния

Расходы (прогноз, факт), тыс. рублей

2013

год

(факт)

2014

год

(факт)

2015

год

(факт)

2016

год

(факт)

2017

год

(факт)

2018

год

(факт)

2019

год

2020

год

2021

год

итого

1

Госу-дарственная программа

«Развитие транспортной системы»

всего

5005193,60

4187014,90

4404884,41

5074387,32

5489740,12

5915361,85

7632121,86

6863525,30

7950261,20

52522490,56

федеральный бюджет

40771,46

-

1150809,50

1232413,33

1295023,81

1558232,25

2069518,60

680000,00

680000,00

8706768,95

областной бюджет

4594668,60

3893142,60

3024748,31

3604975,73

3986423,49

4165698,01

5367949,13

5930647,10

7027129,90

41595382,87

местный

бюджет*

241776,14

153556,30

120728,00

146616,66

165935,12

167508,49

182220,63

252878,20

243131,30

1674350,84

внебюджетные источники

127977,40

140316,00

108598,60

90381,60

42357,70

23923,10

12433,50

0

0

545987,90

в том числе:

проект

«Дорожная сеть Кировской области»

всего

-

-

-

-

-

-

2170959,40

2315474,60

3337254,30

7823688,30

федеральный бюджет

-

-

-

-

-

-

1490959,40

680000,00

680000,00

2850959,40

областной бюджет

-

-

-

-

-

-

580000,00

1435474,60

2457254,30

4472728,90

местный

бюджет*

-

-

-

-

-

-

100000,00

200000,00

200000,0

500000,00

проект

«Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области»

всего

-

-

-

-

-

-

Х

2,50

Х

2,50

проект

«Безопасность дорожного движения в Кировской области»

всего

-

-

-

-

-

-

101423,0

0,00

0,00

101423,0

областной

бюджет

-

-

-

-

-

-

101423,0

0,00

0,00

101423,0

2

Областная целевая программа

«Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года»

всего

4754701,95

-

-

-

-

-

-

-

-

4754701,95

федеральный бюджет

40771,46

-

-

-

-

-

-

-

-

40771,46

областной бюджет

4400928,91

-

-

-

-

-

-

-

-

4400928,91

местный

бюджет*

185024,18

-

-

-

-

-

-

-

-

185024,18

внебюджетные источники

127977,40

-

-

-

-

-

-

-

-

127977,40

3

Ведомственная

целевая про-

грамма

«Управление дорожным хозяйством Кировской области»

всего

44168,09

-

-

-

-

-

-

-

-

44168,09

областной

бюджет

44168,09

-

-

-

-

-

-

-

-

44168,09

4

Подпрограмма

«Повышение безопасности дорожного движения в 2016 – 2021 годах»

всего

-

-

-

308467,71

131392,86

203290,63

647175,40

644187,10

569402,00

2503915,70

областной бюджет

-

-

-

308467,71

131392,86

203290,63

647175,40

644187,10

569402,00

2503915,70

4.1

Отдельное мероприятие

«Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения»

не требуется

-

-

X

255855,60

268195,60

264907,10

788958,30

4.2

Отдельное мероприя-

тие

«Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов»

областной

бюджет

-

-

-

308467,71

131392,86

203290,63

289896,80

375991,50

304494,90

1613534,40

4.3

Проект

«Безопасность дорожного движения в Кировской области»

областной бюджет

-

-

-

-

-

-

101423,0

0,00

0,00

101423,0

5

Отдельное мероприятие

«Развитие дорожного хозяйства Кировской области»

всего

-

3267659,10

3734057,76

3753009,70

3696427,41

3819767,02

4354422,96

3739516,00

3882245,60

30247105,54

федеральный бюджет

-

-

1150809,50

682540,13

684000,00

821204,13

578559,20

-

-

3917112,96

областной

бюджет

-

3187264,5

2523987,76

2950409,91

2940989,14

2933164,24

3696673,53

3689668,20

3839114,30

25761271,58

местный

бюджет*

-

80394,6

59260,5

120059,66

71438,27

65398,64

78292,25

49847,80

43131,30

567823,02

6

Отдельное мероприятие

«Развитие автомобильного транспорта Кировской области»

всего

-

519246,70

415978,76

210152,77

143255,02

122703,91

135131,40

102707,80

99677,40

1748853,76

областной

бюджет

323536,00

245912,66

93214,17

97866,92

95750,41

119667,50

99677,40

99677,40

1175302,46

местный

бюджет*

55394,70

61467,50

26557,00

3030,40

3030,40

3030,40

3030,40

0

155540,80

внебюджетные источники

140316,00

108598,60

90381,60

42357,70

23923,10

12433,50

0

0

418010,50

7

Отдельное мероприятие

«Развитие железнодорожного транспорта»

всего

99319,30

152018,70

82347,96

101144,87

166773,50

164203,30

165450,0

0

0

931257,63

областной

бюджет

99319,30

152018,70

82347,96

101144,87

166773,50

164203,30

165450,0

0

0

931257,63

8

Отдельное мероприятие

«Управление дорожным хозяйством Кировской области»

всего

-

44759,4

44347,44

43886,94

48396,21

46085,61

68187,10

44254,70

44299,30

384216,70

областной бюджет

-

44759,4

44347,44

43886,94

48396,21

46085,61

68187,10

44254,70

44299,30

384216,70

9

Отдельное мероприятие

«Развитие воздушного транспорта Кировской области»

всего

-

128277,10

111346,76

17760,73

46818,29

73439,00

30000,0

0

0

407641,88

областной

бюджет

-

128277,10

111346,76

17760,73

46818,29

73439,00

30000,0

0

0

407641,88

10

Отдельное мероприятие

«Обеспечение создания условий для реализации Государственной программы министерством транспорта Кировской области»

всего

15120,40

15626,00

14738,51

15091,40

16156,84

16737,60

16971,60

16971,60

16971,60

144385,55

областной бюджет

15120,40

15626,00

14738,51

15091,40

16156,84

16737,60

16971,60

16971,60

16971,60

144385,55

11

Отдельное мероприятие

«Повышение безопасности дорожного движения»

всего

91883,86

53289,30

0

-

-

-

-

-

-

145173,16

областной бюджет

35131,90

35522,30

0

-

-

-

-

-

-

70654,20

местный

бюджет*

56751,96

17767,00

0

-

-

-

-

-

-

74518,96

12

Отдельное мероприятие

«Оценка уязвимости, разработка планов обеспечения транспортной  безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог  общего пользования регионального или межмуниципального значения»

всего

-

6138,60

-

-

-

-

-

-

-

6138,60

областной бюджет

-

6138,60

-

-

-

-

-

-

-

6138,60

13

Отдельное мероприятие

«Обеспечение транспортной  безопасности объектов транспортной инфраструктуры  в  части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

всего

-

-

2067,22

-

-

-

-

-

-

2067,22

областной бюджет

-

-

2067,22

-

-

-

-

-

-

2067,22

14

Отдельное мероприятие

«Осуществление контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси и реализация государственных услуг в данной сфере»

не требуется

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

15

Отдельное мероприятие

«Решение неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения»

всего

-

-

-

624873,20

-

-

-

-

-

624873,20

федеральный бюджет

-

-

-

549873,20

-

-

-

-

-

549873,20

областной бюджет

-

-

-

75000,00

-

-

-

-

-

75000,00

16

Отдельное мероприятие

«Реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»

всего

-

-

-

-

1240519,99

1462455,51

-

-

-

2702975,50

федеральный бюджет

-

-

-

-

611023,81

737028,12

-

-

-

1348051,93

областной бюджет

-

-

-

-

538029,73

626347,94

-

-

-

1164377,67

местный

бюджет*

-

-

-

-

91466,45

99079,45

-

-

-

190545,90

17

Проект

«Дорожная сеть Кировской области»

всего

-

-

-

-

-

-

2170959,40

2315474,60

3337254,30

7823688,30

федеральный бюджет

-

-

-

-

-

-

1490959,40

680000,00

680000,00

2850959,40

областной бюджет

-

-

-

-

-

-

580000,00

1435474,60

2457254,30

4472728,90

местный

бюджет*

-

-

-

-

-

-

100000,00

200000,00

200000,0

500000,00

18

Проект

«Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Кировской области»

всего

-

-

-

-

-

-

Х

2,50

Х

2,50

областной бюджет

-

-

-

-

-

-

Х

2,50

Х

2,50

X – реализация мероприятия не требует финансирования.

*Средства местных бюджетов привлекаются на основании соглашений между министерством транспорта Кировской области и муниципальными образованиями.

Приложение № 8

к Государственной программе

СВЕДЕНИЯ

об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2003 – 2012 годов

(введено постановлением Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

№

п/п

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2003-2012 годы

в том числе:

2003 год

2004 год

2005 год

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

2010 год

2011 год

2012 год

1

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе:

км

102,529

11,095

5,056

8,666

–

5,053

18,166

25,459

22,422

–

6,612

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

95,114

11,0

3,35

8,666

–

5,053

18,166

25,459

21,856

–

1,564

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

7,415

0,095

1,706

–

–

–

–

–

0,566

–

5,048

Приложение № 9

к Государственной программе

СВЕДЕНИЯ

о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках государственной программы Кировской области «Развитие транспортной системы» на 2013 – 2021 годы

(заголовок в редакции постановления Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

(введено постановлением Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

(в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Наименование объекта

Характер работ

Заказчик

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Год ввода в эксплуатацию

Мощность по проектно-сметной документации

Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. рублей)

Подлежит выполнению с 01.01.2019 до конца строительства

Необходимый объем финансирования
на 2019 год (тыс. рублей)

км

из них искусственных     сооружений (пог. метр)

км

из них искусственных сооружений

(пог. метр)

остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет
(тыс. рублей)

«Путепровод с реконструкцией ул. Ивана Попова от
ул. Щорса до
ул. Чистопрудненской
в г. Кирове»

строительство

муниципальное образование «Город Киров»

от 03.07.2015

№ 43-1-6-1509-15,

от 02.04.2019

№ 43-1-1-3-07299-2019,

от 01.08.2019

№ 43-1-1-2-020042-2019, от 08.08.2019

№ 43-1-0290-19

2019 год

1,58/1,57

390,0/382,4

3132932,93/2926024,70

1,58/1,57

390,0/382,4

686823,38/488992,41

686823,38/488992,41**

в том числе:

федеральный бюджет

2849683,39/2800141,36*

528559,20/488094,43

областной бюджет

198611,2/91244,98

107366,22/0

местный бюджет

84638,34/34638,36

50897,96/897,98

*Выполнено в 2015 году – на сумму 508942,8 тыс. рублей, в 2016 году – на сумму 297900 тыс. рублей, в 2017 году – на сумму 684000 тыс. рублей, в 2018 году – на сумму 821204,13 тыс. рублей.

**Объем финансирования определен исходя из стоимости завершения работ и ожидаемого финансирования из федерального бюджета.

Приложение № 10

к Государственной программе

СВЕДЕНИЯ

о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, осуществляемых в рамках государственной программы Кировской области «Развитие транспортной системы» на 2013 – 2021 годы

(заголовок в редакции постановлений Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П, от 25.02.2019 № 63-П)

(введено постановлением Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

(в редакции постановлений Правительства Кировской области от 25.02.2019 № 63-П, от 31.10.2019 № 569-П)

№

п/п

Наименование объекта

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы

проектов

Срок

ввода в эксплуатацию

(годы)

Мощность по проектно-

сметной документации

Расчетная мощность (протяженность) искусственных сооружений (км)

Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. рублей)

Подлежит выполнению до конца строительства1

Объем финансирования (тыс. рублей)

км

из них искусственных сооружений (пог. м/м)

км

из них искусственных сооружений

(пог. м/м)

остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет

(тыс. рублей)

2015

год

2016

год

2017

год

2018

год

2019

год

2020

год

2021

год

2022

год (справочно)

Строительство и реконструкция объектов – всего

250,92

1372,99

131,273

10938675,181

250,92

1372,99

10720884,58

512908,40

607890,58

208015,2

115248,70

442178,00

406577,50

510663,40

7917402,8

за счет федерального бюджета

441654,80

325840,13

7690268,5

за счет областного бюджета

71253,60

282050,45

208015,2

115248,70

442178,00

406577,50

510663,40

227134,3

Строительство и реконструкция объектов – всего

250,92

1372,99

131,273

10938675,181

250,92

1372,99

1

Строительство автомобильной дороги Киров –  Кирово-Чепецк –  Зуевка – Фаленки –  граница Республики Удмуртия, участок Демаки – Николаево –  граница Республики Удмуртия в Фаленском районе – всего

от 11.09.2014

№ 43-1-5-1406-14

2016

год

12,641

29,15

0,02915

829440,061

12,641

29,15

816177,78

442134,10

374043,68

в том числе:

федеральный бюджет

441654,80

325840,13

областной бюджет

479,30

48203,55

2

Строительство автомобильной дороги Киров – Котлас – Архангельск, участок Опарино – Альмеж в Кировской облас- ти2

от 17.03.2013

№ 43-1-5-0496-13

2021

год

26,630

1330400,096

26,630

1149835,9

53531,00

329,6

340000,0

300000,0

455975,3

3

Реконструкция моста через реку Ломик на км 101+948 автомобильной дороги Кырчаны – Нема – Кильмезь в Кильмезском районе2

от 05.10.2012

№ 43-1-5-0595-12

2017

год

50,2

0,0502

24629,6

50,2

1483,2

1483,200

19,0

4

Строительство автомобильной дороги Вятские Поляны – Сосновка (участок от Вятских Полян до мостового перехода через реку Вятка)

от 06.11.2009 № 43-1-1-0370-09 (ИИ)

2023 год

13,83

869198,1

13,83

869198,1

1420,0

730,0

71136,5

в том числе:

федеральный бюджет

71136,5

областной бюджет

1420,0

730,0

5

Реконструкция моста через реку Немда на км 27+200 автомобильной дороги Кырчаны – Нема – Кильмезь в Немском районе2

отсутствует

2020

год

43,15

0,04315

62674,6

43,15

62674,6

20670,6

20000,0

42561,3

6

Строительство линии электроосвещения на автомобильной дороге Южный обход г. Кирова (обход г. Нововятска)2

от 15.04.2014

№ 43-1-5-1385-14

2016

год

116603,2

116300

116300

7

Строительство светофорных объектов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Кировской области2

от 02.10.2015

№ 43-1-5-1519-15

2015

год

5093,445

4693,445

4693,445

8

Строительство объектов наружного освещения на автомобильной дороге Киров – Слободской – Белая Холуница – Омутнинск –  Афанасьево – граница Пермского края2

от 10.12.2015

№ 43-1-5-1534-15

2015

год

35368,0

250,000

9

Строительство объекта наружного освещения на автомобильной дороге Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка – Фаленки – Демаки – граница Удмуртской Республики в Кирово-Чепецком районе2

от 15.12.2015

№ 43-1-5-1541-15

2016

год

3547,255

3547,255

147,255

3400

10

Строительство объекта обеспечения транспортной безопасности моста через реку Вятка км 10+500 на автомобильной дороге Вятские Поляны –   Сосновка в Вятскополянском районе2

от 09.01.2017

№ 43-1-1-6-2643-17

2017

год

18562,383

18562,383

356,183

18206,2

11

Строительство объекта обеспечения транспортной безопасности путепровода через железнодорожные пути км 11+500 на автомобильной дороге Вятские Поляны –  Сосновка в Вятскополянском  районе2

от 09.01.2017

№ 43-1-1-6-2644-17

2017

год

13652,176

13652,176

339,476

13312,7

12

Строительство объекта обеспечения транспортной безопасности моста через реку Вятка км 154+140 на автомобильной дороге Киров – Малмыж –  Вятские Поляны в Уржумском районе2

от 27.05.2016

№ 43-1-1-6-1973-16

2017

год

19222,396

19222,396

360,696

6,5

18855,2

13

Строительство объекта обеспечения транспортной безопасности моста через реку Вятка км 130+000 на автомобильной дороге Киров – Советск –  Яранск в Советском районе2

от 27.05.2016

№ 43-1-1-6-1972-16

2017

год

18238,268

18238,268

334,168

6,5

17897,6

14

Строительство объекта обеспечения транспортной безопасности моста через реку Юг км 0+500 на автомобильной дороге Подосиновец – граница Вологодской области в Подосиновском районе2

от 27.05.2016

№ 43-1-1-6-1971-16

2017

год

13793,396

13793,396

339,696

5,000

13448,7

15

Строительство объектов наружного освещения на автомобильной дороге Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка – Фаленки – Демаки – граница Удмуртской Республики в Кирово-Чепецком  районе2

от 26.10.2015

№ 43-1-5-1524-15

2015

год

6047,555

6047,555

6047,555

16

Строительство объектов наружного освещения на автомобильной дороге Киров – Малмыж – Вятские Поляны в Кирово-Чепецком районе2

от 18.11.2015

№ 43-1-5-1525-15

2016

год

14518,754

14504,054

197,654

14321,1

17

Строительство объектов наружного освещения на автомобильной дороге Киров – Стрижи – Оричи в муниципальном образовании «Город Киров» 2

от 15.11.2015

№ 43-1-5-1526-15

2016

год

3361,635

3361,635

48,235

3313,4

18

Строительство пешеходного перехода на
км 1+250 (дер. Варсеги) автомобильной дороги Обход пос. Радужный2

от 27.04.2016

№ 43-1-1-6-1563-16

2017

год

2724,6

2724,6

412,7

135,0

2176,9

19

Строительство объектов наружного освещения на автомобильной дороге Киров – Малмыж – Вятские Поляны в Вятскополянском районе (подъезд к г. Вятские Поляны)2

от 23.08.2016

№ 43-1-1-6-2471-16

2017

год

27054,1

27054,1

1302,6

25751,5

20

Строительство объектов наружного освещения на автобусных остановках автомобильной дороги Киров – Советск – Яранск2

от 15.05.2017

№ 43-1-1-6-3388-17

2017

год

3940,8

3940,8

280,6

3660,2

21

Строительство объектов наружного освещения на автобусных остановках автомобильной дороги Южный обход г. Кирова2

от 15.05.2017

№ 43-1-1-6-3387-17

2017

год

4115,5

4115,5

370,1

3745,4

22

Строительство объекта наружного освещения и организация кругового движения на пересечении автомобильных дорог Киров – Советск – Яранск

(км 0+600) и Южный обход г. Кирова2

от 16.02.2018

№ 43-1-1-3-0040-18,

от 19.02.2018

№ 43-1-0027-18

2018

год

19089,0

19089,0

18789,0

23

Строительство светофорного объекта на автомобильной дороге Киров – Стрижи – Оричи у
пос. Дороничи2

от 26.12.2017

№ 43-1-1-6-4433-17

2018

год

4461,2

4461,2

244,9

4216,3

24

Реконструкция моста через ручей на км 19+550 автомобильной дороги Киров – Советск – Яранск в Кирово-Чепецком районе (замена на водопропускную трубу)2

от 28.12.2012

№ 43-1-5- 1112-12

2017

год

26,34

0,02634

10916,8

26,34

10916,8

7966,0

2950,8

25

Строительство объектов наружного освещения на автобусных остановках автомобильной дороги Слободской тракт2

положительное заключение

без номера

2017

год

2159,6

2159,6

308,1

1851,5

26

Строительство объектов наружного освещения на автобусных остановках автомобильной дороги Киров – Стрижи – Оричи2

положительное заключение

без номера

2017

год

2497,2

2497,2

532,0

1965,2

27

Строительство объектов наружного освещения на автобусных остановках автомобильной дороги Киров – Малмыж – Вятские Поляны2

от 07.10.2016

№ 43-1-1-6-2591-16

2017

год

4633,8

4633,8

735,0

3898,8

28

Строительство пешеходного перехода на
км 162+600 (с. Петровское) автомобильной дороги Киров – Мал-  мыж – Вятские Поляны в Уржумском районе2

положительное заключение

без номера

2017

год

2192,1

2192,1

391,0

1801,1

29

Строительство автомобильной дороги Уржум – Буйское – граница Республики Марий Эл, участок Буйское –  граница Республики Марий Эл в Уржумском районе2

отсутствует

2023

год

9,819

763243,0

9,819

763243,0

9570,0

30

Строительство автомобильной дороги Вятские Поляны – Сосновка – граница Республики Удмуртия в Вятскополянском районе Кировской области2

от 19.11.2008

№ 43-1-5- 0173-08

(ИИ), от 19.11.2008

№ 43-1-5-0173-08

(ПД)

2023

год

11,63

77,25

0,07725

763242,6

11,63

77,25

763242,6

116790,83

31

Реконструкция моста через реку Малый Рип на км 23+400 автомобильной дороги Луза –  Лальск – граница Республики Коми в Лузском районе (замена на водопропускную трубу)2

от 27.11.2012

№ 43-1-5-1081-12

2017

год

16,9

15055,6

16,9

15055,6

15055,6

32

Реконструкция моста через реку Россоховский Рип на км 21+800 автомобильной дороги Луза –Лальск – граница Республики Коми в Лузском районе (замена на водопропускную трубу)2

от 27.11.2012

№ 43-1-5-1082-12

2017

год

15

12556,3

15

12556,3

12566,3

33

Реконструкция моста через реку Шерянка на км 21+100 автомобильной дороги Криуша – Со-  ветск – Лебяжье – Марчата в Арбажском районе (замена на водопропускную трубу)2

от 27.11.2012

№ 43-1-5-1077-12

2017

год

19,3

17905,7

19,3

17905,7

17905,7

34

Строительство пешеходных переходов в
пос. Вичевщина и

с. Вожгалы на автомобильной дороге Плотни-ки – Вожгалы – Богородское – Уни в Куменском районе2

от 13.07.2017

№ 43-1-1-6-3650-17

2018

год

4550,3

4550,3

208,1

4342,2

35

Строительство пешеходного перехода в с. Кырчаны на автомобильной дороге Киров – Мал-

мыж – Вятские Поляны в Нолинском районе2

положительное

заключение

без номера

2018

год

2063,7

2063,7

1313,6

750,1

36

Реконструкция моста через реку Юрья на автомобильной дороге Юрья – Первомайский в Юрьянском районе Кировской области2

от 21.12.2017№ 43-1-1-3-0051-17,

от 21.12.2017№ 43-1-1-6-0051-17

2019 год

68,26

0,06826

105436,6

68,26

105763,6

3162,0

62736,1

39865,5

37

Строительство мостового перехода через реку Чепца у г. Кирово-Чепецка на автомобильной дороге Кирово-Чепецк – Слободской в Кировской области

отсутствует

2024 год

3,064

284

0,284

1302488,9

3,064

284

1302488,9

1801,7

5687,2

350000,0

в том числе:

федеральный бюджет

350000,0

областной бюджет

1801,7

5687,2

38

Реконструкция автомобильной дороги Киров – Советск – Яранск, км 23+200 – км 27+700 в Кирово-Чепецком районе Кировской области

отсутствует

2024

год

2,5

2,5

616318,9

2,5

616318,9

200,0

10783,9

40100,1

450000,0

в том числе:

федеральный бюджет

450000,0

областной бюджет

200,0

10783,9

40100,1

39

Строительство автомобильной дороги Кирово-Чепецк – Слободской на участке от мостового перехода через реку Чепца у г. Кирово-Чепецка до

дер. Ужоговица в Кировской области

отсутствует

2024 год

19,8

1295922,1

19,8

1295922,1

3808,2

4463,9

13000,0

650,0

400000

в том числе:

федеральный бюджет

400000

областной бюджет

3808,2

4463,9

13000,0

650,0

40

Реконструкция автомобильной дороги Кирово-Чепецк – Слободской на участке от автомобильной дороги Кострома – Шарья – Киров – Пермь до дер. Ужоговица в Кировской области2

отсутствует

2024

год

8,5

410443,4

8,5

410443,4

1568,3

5075,1

41

Реконструкция автомобильной дороги Киров – Малмыж – Вятские Поляны с подъездом к
г. Вятские Поляны, участок от границы г. Кирова до примыкания автомобильной дороги Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка – Фаленки – граница Удмуртской Республики

отсутствует

2023

год

2,35

600930,2

2,35

600930,2

3057,5

10531,7

293670,5

в том числе:

федеральный бюджет

293670,5

областной бюджет

3057,5

10531,7

42

Реконструкция автомобильной дороги  Киров –Кирово-Чепецк – Зуевка – Фаленки – граница Удмуртской Республики на участке от автомобильной дороги Киров –
Малмыж – Вятские Поляны до границы г. Кирово-Чепецк (1 участок)2

отсутствует

2023

год

8,5

2015736,5

8,5

2015736,5

5990,8

9745,7

43

Реконструкция автомобильной дороги  Киров –Кирово-Чепецк – Зуевка – Фаленки – граница Удмуртской Республики на участке от автомобильной дороги Киров –
Малмыж – Вятские Поляны до границы г. Кирово-Чепецк (2 участок)2

отсутствует

2025

год

7,5

1 007 163,0

7,5

1 007 163,0

5815,2

13561,1

44

Строительство объектов наружного освещения на автобусных остановках автомобильной дороги Киров – Стрижи – Оричи2

от 15.09.2017

№ 43-1-1-6-3944-17

2018

год

9793,4

9793,4

638,4

9045,0

45

Строительство объекта наружного освещения моста через реку Пижма на км 138 автомобильной дороги Киров – Советск – Яранск в Советском районе2

от 01.10.2017

№ 43-1-1-6-3943-17

2018

год

3041,4

3041,4

229,7

2811,70

46

Строительство объектов наружного освещения на автобусных остановках пгт  Демьяново автомобильной дороги Подосиновец – Луза в Подосиновском районе2

положительное

заключение

без номера

2018

год

2137,2

2137,2

540,0

1597,2

47

Строительство автомобильной дороги «Западный обход г. Кирова, на участке от моста через реку Вятка у дер. Гнусино до транспортной развязки автомобильной дороги Киров – Советск – Яранск»

от 06.08.2010

№ 43-1-1-0527-10,

от 29.12.2012

№ 43-1-2-0527-12,

от 29.12.2012

№ 43-1-6-0527-12

2026

год

21,493

17416040,0

21,493

17416040,0

200,0

1380,0

2000000

в том числе:

федеральный бюджет

2000000

областной бюджет

200,0

1380,0

48

Строительство  мостового перехода через реку Вятка в районе г. Орлова в Орловском районе Кировской области3

отсутствует

2024

год

12

550

12,55

3715000

12

550

3715000

1200000,0

49

Строительство  мостового перехода через реку Чепца у пос. Семушино в Зуевском районе Кировской области3

отсутствует

2024

год

1

220

1,22

1380000

1

220

1380000

985000,0

50

Реконструкция автомобильной дороги Оричи – Зенгино в Оричевском районе Кировской области3

отсутствует

2024

год

25

25

900000

25

900000

300000,0

51

Реконструкция автомобильной дороги Стрижи – Зенгино с путепроводом через железную дорогу в Оричевском районе Кировской области3

отсутствует

2024

год

19,1

19,1

1110000

19,1

1110000

300000,0

52

Строительство автомобильной дороги Семушино – Мотоус – Роговое с путепроводом через железную дорогу в Зуевском районе Кировской области3

отсутствует

2024

год

15,3

15,3

985000

15,3

985000

300000,0

53

Реконструкция автомобильной дороги Карино –Роговое в Слободском районе Кировской области3

отсутствует

2024

год

30

30

1005000

30

1005000

300000,0

54

Устройство барьерного ограждения на разделительной полосе автомобильной дороги Южный обход г. Кирова

отсутствует

2022

год

6,46

74035

6,46

74035

2535,0

71500,0

Нераспределенные лимиты2

3716,237

82990,8

7 601,10

198,40

31 381,30

30 000,00

55

Проектирование и строительство пешеходного  перехода на автомобильной дороге Юрья – Великорецкое в

с. Великорецкое (КЖЦ) 2

отсутствует

2020 год

4971,2

4971,2

558,6

4412,6

1 Подлежит выполнению до конца строительства по состоянию на 01.01.2015.

2 За счет средств областного бюджета.

3 За счет средств федерального бюджета.

Приложение № 11

к Государственной программе

Сведения

о привлечении средств муниципальных дорожных фондов, тыс. рублей

(введено постановлением Правительства области от 07.05.2015 № 37/232)

(в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

Наименование мероприятия

Объем средств муниципальных дорожных фондов

2014

год

2015

год

2016

год

2017 год

2018

год

2019

год

2020

год

2021

год

2022

год

итого

2015 – 2022

годы

Средства муниципальных дорожных фондов  всего, в том числе:

1947813,5

1884221,4

2256375,5

1769355

1847876,8

1900099,5

1922378,5

1939493,2

1955798,3

15475598,2

мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения

57236,5

97137,7

299802,3

77286,7

59086,7

58553,4

34175

34250

34250

694541,8

мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения

176044,2

1644077

1695784,3

1617657

1705309

1754153

1797070

1813975

1830218

13858243,3

другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов

130135

143006,7

260788,9

74411,3

83481,1

87393,1

91133,5

91268,2

91330,3

922813,1

Приложение № 12

к  Государственной программе

Исключено постановлением Правительства области от 25.02.2019 № 63-П

Приложение № 12–1

к Государственной программе

МЕРОПРИЯТИЯ

по приведению дорожной сети Кировской городской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям в 2017 году

- исключено постановлением Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П.

Приложение № 12–2

к Государственной программе

ПРОГРАММА

КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ

ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ КИРОВСКОЙ ГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ

ПРИОРИТЕТНОГО НАПРАВЛЕНИЯ СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «БЕЗОПАСНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ»

(далее – Программа)

(введено постановлением Правительства области от 27.02.2017 № 49/111)

(в редакции постановлений Правительства Кировской области от 29.01.2018 № 28-П, от 25.04.2018 № 195-П; от 15.11.2018 № 545-П)

ПАСПОРТ

программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации

Наименование приоритетного проекта

«Безопасные и качественные дороги»

Срок начала и окончания проекта

01.01.2017 – 31.12.2025

Куратор

первый заместитель Председателя Правительства области Чурин А.А.

Функциональный заказчик

министерство транспорта Кировской области

Руководитель проекта

министр транспорта Кировской области Поршнев М.Н.

Исполнители и соисполнители мероприятий проекта

Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное дорожное агентство, министерство транспорта Кировской области, Кировское областное государственное казенное учреждение «Дорожный комитет Кировской области», администрация муниципального образования «Город Киров», администрация муниципального образования «Город Кирово-Чепецк» Кировской области, администрация муниципального образования «город Слободской», муниципальное казенное учреждение «Дирекция дорожного хозяйства города Кирова»

Разработчик паспорта проекта

заместитель министра – начальник отдела министерства транспорта Кировской области Шевелев Ю.А.

1. Содержание приоритетного проекта

1.1. Цель проекта – приведение с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» в нормативное состояние дорожной сети Кировской городской агломерации (в 2018 году – не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 году – не менее 85 процентов) и снижение в Кировской городской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 году (относительно уровня 2016 года) не менее чем в 2 раза, в 2025 году – не менее чем на 85 процентов.

1.2. Показатели проекта и их значение по годам.

Показатель

Единица измерения

Тип показателя (основной, аналитический, показатель второго уровня)

Базовое значение (2016 год)

Период, год

2017

2018

2019

2020

2025

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию

%

основной

24,3

40,5

57,4

62,0

65,5

86,5

в том числе

автомобильные дороги общего пользования федерального значения

%

основной

23,8

67,5

100

100

100

100

автомобильные дороги общего пользования регионального, межмуниципального значения

%

основной

74,7

79,7

97,2

97,2

97,2

97,2

автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы

%

основной

20,1

35,3

51,2

56,5

60,8

85,0

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации

%

основной

100

59,5

35,1

35,1

21,6

10,8

в том числе

автомобильные дороги общего пользования федерального значения

%

основной

100

100

100

100

100

0

автомобильные дороги общего пользования регионального, межмуниципального значения

%

основной

100

71,4

0

0

0

0

автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы

%

основной

100

53,6

32,1

32,1

25

14,3

Доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час пик

%

показатель второго уровня

15,1

15,1

15,1

14,6

13,9

11,5

Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Кировской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)

%

показатель второго уровня

0

20

40

50

55

65

Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции

км/год

аналитический

-

0

0

0

0

1,82

Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции объектов

кв. метров/год

аналитический

-

0

0

0

0

14560

Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту

км/год

аналитический

-

125,861

126,358

68,137

35,961

35,961

Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту

кв. метров/год

аналитический

-

1241880

1263178

954870

287688

287688

Количество ликвидированных очагов аварийности

штук/год

аналитический

-

15

9

0

1

1».

(пункт 1.2 в редакции постановления Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П)

1.3. Описание Программы.

Информация о перечне автомобильных дорог Кировской городской агломерации, мероприятиях, предусмотренных на них, ресурсном обеспечении данных мероприятий, диагностике сети автомобильных дорог Кировской городской агломерации, а также информация о местах концентрации ДТП указана в приложении.

1.3.1. Комплексы мероприятий Программы.

1.3.1.1. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети городской агломерации.

Основным мероприятием способным улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в агломерации является разработка и реализация комплексной схемы организации дорожного движения.

При этом для устранения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий реализуются первоочередные мероприятия, такие как устройство барьерного ограждения, устройство светофорного объекта, увеличение уровня освещенности, установка дорожных знаков и т.д.

1.3.1.2. Мероприятия по приведению дорожной сети городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние.

Основным направлением деятельности по приведению дорожной сети городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние является проведение работ по ремонту автомобильных дорог, при этом в отдельных случаях для улучшения транспортной доступности и приведения автодороги в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние проводятся работы по капитальному ремонту, строительству и реконструкции.

Наряду с этим обязательными условиями к обустройству дорожной сети должны предусматриваться:

обустройство дорожной сети, в том числе съездов к железнодорожным переездам, источниками освещения, дорожными знаками, дорожной разметкой, пешеходными переходами и другими необходимыми элементами обустройства;

соблюдение требований безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ на всех этапах;

необходимость реализации мероприятий по профилактике нарушений Правил дорожного движения;

необходимость применения наиболее эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных работ, а также технико-экономическое обоснование эффективности их применения;

необходимость соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011).

1.3.1.3. Мероприятия по устранению перегрузки дорожной сети городской агломерации.

Мероприятия по устранению перегрузки дорожной сети Кировской городской агломерации направляются на решение следующих принципиальных вопросов:

вынос транзитного транспорта с городских улиц;

создание дополнительных связей между городскими территориями;

увеличение пропускной способности существующих улиц и дорог, реконструкция существующей улично-дорожной сети путем создания улиц-дублеров.

Вынос транзитного автомобильного транспорта за пределы городской застройки возможен со строительством объездной автомобильной дороги в обход города с запада (Западный обход г. Кирова). Для исключения проезда из южной части города в заречную через центральную часть города должно быть произведено строительство дополнительного моста через реку Вятку к югу от центра города. Мост должен соединить заречную часть города с южным и юго-западным районами. Наиболее благоприятной для продолжения с выходом на берег и устройством моста является ул. Азина.

Для создания дополнительных связей между городскими территориями должны быть построены новая магистральная улица меридионального направления, мостовой переход через железнодорожные пути. Первым этапом реализации такого решения является строительство мостового перехода в продолжение ул. Ивана Попова.

Увеличение пропускной способности существующих улиц и дорог возможно несколькими путями:

расширение проезжих частей;

улучшение качества покрытия;

строительство подземных и надземных переходов;

создание пересечений улиц в разных уровнях.

1.3.1.4. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ.

Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ осуществляются посредством:

использования информационных систем для создания эффективной публичной общественно-ориентированной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ;

привлечения к контролю за ходом выполнения дорожных работ представителей общественности.

На официальном сайте Общественной палаты Кировской области  (http://opko43.ru) организованы информационные разделы «Интерактивная карта ремонта дорог» и «База данных ремонта дорог», а также интерактивный сервис по выбору участка дорожной сети, требующего ремонта дорожного покрытия.

В целях проведения общественного контроля за текущим содержанием и ремонтом дорожного покрытия 29.04.2016 решением совета Общественной палаты Кировской области № 7С-1 создана региональная группа общественного контроля за ходом ремонта дорожного покрытия.

Наряду с этим региональной группой общественного контроля за ходом ремонта дорожного покрытия подготовлена памятка для общественного инспектора по организации и проведению ремонта дорожного покрытия, которой может воспользоваться каждый гражданин.

Кроме того, в случае выявления нарушений при выполнении дорожных работ, имеется возможность их фиксации на фото или видео с последующей отправкой на электронную почту Общественной палаты Кировской области remontdorog43@yandex.ru.

Данные возможности способствуют вовлечению жителей в осуществление контроля за ходом дорожных работ в городе и его планирование.

1.3.2. Механизм реализации, организация управления реализацией Программы и контроль за ходом ее реализации.

Реализация мероприятий Программы осуществляется за счет бюджетных средств в рамках муниципальных программ, в том числе на принципах софинансирования. По основным мероприятиям Программы возможно привлечение финансового ресурса федерального и областного бюджетов.

Система управления реализацией мероприятий Программы должна гарантировать достижение поставленных целей, эффективность проведения каждого из мероприятий.

Главными распорядителями бюджетных средств, предусмотренных на реализацию мероприятий Программы, являются участники агломерации, которые осуществляют свои функции в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации. Общее управление и контроль за реализацией Программы и координацию деятельности исполнителей Программы осуществляет министерство транспорта Кировской области.

Оперативная информация о проведении мероприятий Программы, ходе ее реализации ежеквартально рассматривается министерством транспорта Кировской области путем:

проведения мониторинга хода реализации Программы;

осуществления контроля эффективности проводимых мероприятий;

осуществления оперативной оценки хода выполнения Программы;

обеспечения связи с общественностью и средствами массовой информации.

Участники реализации Программы также обеспечивают контроль эффективности проводимых мероприятий и связи с общественностью и средствами массовой информации, а также проводят мониторинг хода реализации Программы в рамках своих полномочий.

Контроль выполнения программных мероприятий, подготовки бюджетной заявки по финансированию предусмотренных Программой мероприятий на каждый год, уточнению затрат по направлениям программы, срокам их реализации, составу исполнителей в соответствии с результатами выполнения программных мероприятий за год, подготовки годового отчета о ходе реализации Программы и эффективности использования бюджетных средств возлагается на министерство транспорта Кировской области.

Подрядные организации для выполнения мероприятий Программы привлекаются в установленном законом порядке. В соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» вся информация о планируемых работах, проведении аукционов, о заключенных муниципальных контрактах размещается на соответствующих электронных площадках и доступна в открытом доступе с использованием информационно-коммуникационных технологий.

2. Этапы и контрольные точки

№ п/п

Наименование

Тип (завершение этапа/контрольная точка
результата/контрольная точка показателя)

Срок

1

Субъектами Российской Федерации с необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей Программы на 2018 год

контрольная точка
результата

07.03.2018

2

Субъектами Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей Программы на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2018 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка
результата

30.03.2018

3

Участвующими в приоритетном проекте субъектами Российской Федерации совместно с территориальными подразделениями ГИБДД России разработаны и утверждены планы проведения в 2018 году мероприятий, направленных на пропаганду соблюдения Правил дорожного движения

контрольная точка
результата

02.04.2018

4

Субъектами Российской Федерации организовано проведение диагностики дорожной сети городских агломераций

контрольная точка
результата

16.04.2018

5

Субъектами Российской Федерации при необходимости представлены предложения по корректировке Программы на 2018 год

контрольная точка
результата

01.05.2018

6

Субъектами Российской Федерации, участвующими в приоритетном проекте, в отношении городских агломераций в полном объеме актуализированы и утверждены: документы территориального планирования; программы комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; комплексные схемы организации дорожного движения

контрольная точка
результата

02.07.2018

7

Субъектами Российской Федерации разработаны и представлены в Минтранс России проекты Программы, актуализованные с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащие детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении

контрольная точка
результата

02.07.2018

8

Субъектами Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 01.08.2018 (оценка производится на основании календарных планов выполнения мероприятий Программы на 2018 год)

контрольная точка
результата

01.08.2018

9

На уровне субъектов Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации Программы за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ

контрольная точка
результата

01.10.2018

10

Субъектами Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. В Минтранс России представлены соответствующие отчетные материалы

завершение этапа

01.11.2018

11

В государственные программы субъектов Российской Федерации в качестве аналитических приложений включены актуализированные с учетом реализации второго этапа приоритетного проекта программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций

контрольная точка
результата

26.12.2018

12

Субъектами Российской Федерации с необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей Программы на 2019 год

контрольная точка
результата

11.03.2019

13

Субъектами Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей Программы на 2019 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2019 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка
результата

29.03.2019

14

В городских агломерациях в пилотную эксплуатацию введены интеллектуальные системы управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры

контрольная точка
результата

01.07.2019

15

Субъектами Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 01.08.2019 (оценка производится на основании календарных планов выполнения мероприятий Программы на 2019 год)

контрольная точка
результата

01.08.2019

16

На уровне субъектов Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации Программы за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ

контрольная точка
результата

01.10.2019

17

Субъектами Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. В Минтранс России представлены соответствующие отчетные материалы

завершение этапа

01.11.2019

3. Бюджет Программы (рассчитанный в соответствии с методическими рекомендациями по разработке программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций)

Источник финансирования

Год реализации

Итого

2017

(факт)

2018

2019

2020

2021 – 2025

Бюджетные источники,

млн. рублей

федеральные

611,024

743,748

680

680

3 400

6 114,772

Кировской области

538,030

653

580

480

2 400

4 651,030

местные

91,466

100

100

200

1 000

1 491,466

Внебюджетные источники, млн. рублей

0

0

0

0

0

0

ИТОГО

1 240,52

1 496,748

1 360

1 360

6 800

12 257,268

(раздел 3 в редакции постановления Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П)

4. Ключевые риски и возможности

№ п/п

Наименование риска/возможности

Мероприятие

по предупреждению риска/реализации возможности

4.1

Ключевые риски

4.1.1

Макроэкономический

применение механизма сценарного планирования реализации подпроектов, формирование резервов на компенсацию непредвиденных расходов, заключение долгосрочных контрактов с поставщиками и подрядчиками, фиксирующих стоимость работ и материалов, импортозамещение

4.1.2

Ресурсный

формирование требований к подрядчикам по уровню квалификации персонала; активная политика органов государственной власти по смягчению режима санкций для поставщиков передовых технологий или оборудования, развитие передовых технологий и компетенций в Российской Федерации; контроль за соблюдением поставщиками и подрядчиками антимонопольного законодательства

4.1.3

Финансовый

привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства, предоставление инвесторам государственных гарантий и кредитов государственных институтов развития, временное переключение на реализацию проектов со 100% финансированием из бюджета

4.1.4

Управленческий

использование системы проектного управления, четкое распределение ролей участников реализации подпроектов

4.1.5

Научно-технический и технологический

совершенствование технологического контроля, ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог, формирование резервов на компенсацию непредвиденных расходов из-за нарушения технологий

4.2

Ключевые возможности

4.2.1

Повышение уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Кировской городской агломерации

обустройство наиболее опасных участков дорожными ограждениями, установка и модернизация технических средств организации дорожного движения, обустройство дорожной сети, в том числе подъездов к железнодорожным переездам, источниками освещения, дорожной разметкой, пешеходными переходами и другими необходимыми элементами обустройства, соблюдение требований безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ на всех этапах Программы,
мероприятия по профилактике нарушений Правил дорожного движения

4.2.2

Приведение дорожной сети Кировской городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние

осуществление необходимого ремонта дорожной сети; своевременное и качественное содержание дорожной сети, применение наиболее эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных работ

4.2.3

Сокращение перегрузки дорожной сети Кировской городской агломерации

реконструкция (расширение) проезжих частей дорожной сети в местах перегрузки, строительство новых участков дорожной сети, переключение перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров – на общественный транспорт, оптимизация транспортных потоков, повышение эффективности системы управления дорожным движением, переход на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизация развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры

4.2.4

Формирование механизмов общественного контроля

использование информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации

4.2.5

Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети Кировской городской агломерации

информирование о проводимых дорожных работах, учет мнения граждан при формировании плана дорожных работ, привлечение граждан к контролю за проводимыми работами, качественное выполнение дорожных работ

5. Описание приоритетного проекта

Связь с государственными программами Российской Федерации

Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 № 1662-р.

Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 № 1734-р.

Государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 № 1596 «Об утверждении Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».

Государственная программа Российской Федерации «Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности», утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 № 345 «Об утверждении Государственной программы Российской Федерации «Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности»

Формальные основания для инициации

Федеральный закон от 29.12.2014 № 456-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Постановление Правительства Российской Федерации от 25.12.2015 № 1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов».

Протокол поручений Президента Российской Федерации Путина В.В. по итогам заседания Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам от 21.09.2016 № 2 (необходимо обеспечить разработку программ комплексного развития транспортной инфраструктуры крупнейших городских агломераций)

Приложение

к Программе

(в редакции постановления Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П)

Таблица 1

ПЕРЕЧЕНЬ

автомобильных дорог Кировской городской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей

(в редакции постановления Правительства области от 15.11.2018 № 545-П)

№ п/п

Перечень автодорог (улиц) с указанием километров (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации, мероприятия

Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия

Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/%

Места концентрации ДТП

(адреса, причины ДТП)

на автодороге (улице), штук

Объекты,

реализуемые в рамках

Программы в 2018 году

Объекты,

реализуемые в рамках

Программы в 2019 году

Примечание

на 31.12.2017

на 31.12.2018 (прогноз)

на 31.12.2019 (прогноз)

на 31.12.2017

на 31.12.2018 (прогноз)

на 31.12.2019 (прогноз)

Код объекта в системе "Эталон"

Адрес

объекта

Виды

работ

Мощность объекта

Стоимость

Адрес объекта

Виды работ

Мощность объекта

Стоимость

адрес места концентрации ДТП

описание причины возникновения места концентрации ДТП

адрес места концентрации ДТП

адрес места концентрации ДТП

автодорога (км + м - км + м)

км

кв. метров

км

%

км

%

км

%

км + м - км + м

км + м - км + м

км + м - км + м

автодорога (км + м - км + м)

приведенные км

линейные км

кв. метров

штук, метров

млн. рублей

автодорога (км + м - км + м)

приведенные км

линейные км

кв. метров

штук, метров

млн. рублей

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1.

Автомобильные дороги федерального значения

1.1.

Р-243 Кострома - Шарья - Киров - Пермь км 606 + 160 - км 619 + 726 (старое название Гнусино - Шихово)

17,913

158480

13,566

75,7

17,913

100

17,913

100

1.2.

Р-243 Кострома - Шарья - Киров - Пермь км 619 + 726 - км 648 + 476 (старое название Киров - Слободской - Белая Холуница - Омутнинск - Афанасьево - граница Пермского края км 11 + 500 - км 40 + 250)

28,75

221100

17,940

62,4

28,750

100

28,75

100

км 622 + 226 - 623 + 226, км 635 + 226 - 636 + 226

выезд на встречную полосу, наезд на пешехода

км 622 + 226 - 623 + 226, км 635 + 226 - 636 + 226

км 622 + 226 - 623 + 226, км 635 + 226 - 636 + 226

Итого по автодорогам федерального значения

46,663

379580

31,506

67,5

46,663

100

46,663

100

ремонт покрытия проезжей части

ремонт покрытия проезжей части

2.

Автомобильные дороги регионального, межмуниципального значения

2.1.

Киров - Малмыж - Вятские Поляны

2,11

19930

0,990

46,9

2,110

100

2,110

100

ОК-3

16 + 400 - 17 + 800

ремонт покрытия проезжей части

2,407

1,274

16850

13,4

участок дороги не соответствует нормативному состоянию

2.2.

Южный обход г. Кирова

21,379

250266

15,680

73,3

21,379

100

21,379

100

ОК-4

14 + 280 - 18 + 280

ремонт покрытия проезжей части

9,888

4

69220

58,4

6 + 692 - 12 + 280

ремонт покрытия проезжей части

7,614

5,9

53300

80

участок дороги не соответствует нормативному состоянию

7 + 000 - 12 + 120

ремонт покрытия проезжей части

7,686

5,12

53800

39,2

2.3.

Киров - Кирово-Чепецк - Зуевка - Фаленки - граница Удмуртской Республики

16,07

128560

13,770

85,7

16,070

100

16,070

100

ОК-176

0 + 000 - 2 + 300

ремонт покрытия проезжей части

2,676

2,3

18730

16,9

участок дороги не соответствует нормативному состоянию

2.4.

Киров - Стрижи - Оричи

19,5

167440

16,629

85,3

17,849

91,5

17,849

91,5

ОК-175

24 + 060 - 25 + 280

ремонт покрытия проезжей части

1,547

1,22

10830

10,8

участок дороги не соответствует нормативному состоянию

Итого по автодорогам регионального, межмуниципального значения

59,059

566196

47,069

79,7

57,408

97,2

57,408

97,2

ремонт покрытия проезжей части

24,204

13,914

169430

138,700

ремонт покрытия проезжей части

7,614

5,9

53300

80,0

3.

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

3.1.

Муниципальное образование "Город Киров"

3.1.1.

Проспект Строителей

1,72

32232

1,720

100

1,720

100

1,720

100

3.1.2.

Ул. Центральная

2,5

20771,7

2,500

100

2,500

100

2,500

100

3.1.3.

Ул. Комсомольская, МКР Лянгасово

2,5

8962

2,155

86

2,155

86

2,155

86

3.1.4.

Автодорога Киров - Русское

25

179400

24,300

97

24,538

98

24,538

98

автодорога Киров - Русское

ремонт проезжей части

0,238

0,238

1666

3,957

опрос граждан

с ПК 105 + 00 по ПК 118 + 50, с ПК 128 + 40 по ПК 160 + 00

ремонт проезжей части

4,51

2,51

31570

13,7481

завершение ремонта по контракту 2017 года

3.1.5.

Ул. Кольцова

1,1

18000

1,100

100

1,100

100

1,100

100

3.1.6.

Ул. Жуковского

0,9

15000

0,900

100

0,900

100

0,900

100

3.1.7.

Ул. Красной Звезды

1,915

14160

1,600

84

1,600

84

1,600

84

3.1.8.

Ул. Красный Химик

1,25

9230

1,250

100

1,250

100

1,250

100

3.1.9.

Ул. Воровского

5,95

95220

2,963

50

2,963

50

5,950

100

перекресток ул. Воровского - ул. Володарского

нарушение правил дорожного движения

от Октябрьского проспекта до ул. Солнечная и от ул. Дерендяева до Октябрьского проспекта

ремонт проезжей части

7,157

2,36

50100

65,130

опрос граждан

перекресток ул. Воровского - ул. Ивана Ивана Попова - Мелькомбинатовский пр.

нарушение правил дорожного движения

перекресток ул. Воровского - ул. Производственная

нарушение правил дорожного движения

перекресток ул. Воровского - ул. Производственная

перекресток ул. Воровского - ул. Производственная

3.1.10.

Ул. Северное Кольцо

1,6

22666,8

1,600

100

1,600

100

1,600

100

3.1.11.

Ул. Лепсе

2,85

45686,9

2,850

100

2,850

100

2,850

100

3.1.12.

Ул. Ленина

8,86

138560

5,880

66

5,880

66

5,880

66

3.1.13.

Ул. Горького

2,89

28900

1,498

52

1,498

52

1,498

52

3.1.14.

Ул. Щорса

5,8

58000

3,350

58

4,564

79

5,800

100

перекресток ул. Щорса - ул. Ульяновская

нарушение правил дорожного движения

от ул. Ивана Попова до ул. Вдохновения

ремонт проезжей части

8,004

4,31

56030

72,839

опрос граждан

3.1.15.

Ул. Красина

1,4

16500

0,660

47

0,660

47

0,660

47

от д. 5 до д. 10

нарушение правил дорожного движения

от д. 5 до д. 10

от д. 5 до д. 10

3.1.16.

Ул. Менделеева

1,8

15600

0,600

33

0,600

33

0,600

33

3.1.17.

Ул. Романа Ердякова

2,1

24000

1,996

95

1,996

95

1,996

95

3.1.18.

Ул. Мира

1,8

13700

1,800

100

1,800

100

1,800

100

КИР-017

от ул. Сормовская до ул. Монтажников в г. Кирове

ремонт проезжей части

1,817

0,72

12720

16,394

опрос граждан

3.1.19.

Ул. Деповская

1,71

16000

1,200

70

1,710

100

1,710

100

КИР-023

от ул. Мельничная до ул. Украинская

ремонт проезжей части

0,566

0,483

3965

5,509

опрос граждан

3.1.20.

Ул. Луганская

4,16

44180

0,600

14

3,800

91

3,800

91

КИР-049

от Октябрьского проспекта до ул. Менделеева

ремонт проезжей части

7,900

3,2

55300

61,109

опрос граждан

3.1.21.

Ул. Проезжая

5,9

60100

5,900

100

5,900

100

5,900

100

3.1.22.

Ул. Семашко

1,5

7200

1,500

100

1,500

100

1,500

100

3.1.23.

Ул. Порошинская

1

5606

1,000

100

1,000

100

1,000

100

от ул. Боровицкая до ул. Спортивная

ремонт проезжей части

0,232

0,176

1625

1,646

3.1.24.

Автодорога Сошени - Радужный

4,77

39000

3,813

80

3,813

80

3,813

80

3.1.25.

Ул. Индустриальная

3.1.26.

Ул. Конституции

1,1

7100

1,100

100

1,100

100

1,100

100

3.1.27.

Автодорога Сошени - Леваши

2,5

13600

1,873

75

1,873

75

1,873

75

3.1.28.

Автотранспортный пер.

0,1

900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.29.

Ул. Азина

1,81

12000

1,090

60

1,810

100

1,810

100

КИР-03

от ул. Ленина до ул. Карла Маркса

ремонт проезжей части

1,064

0,7

7445

10,467

от ул. Карла Маркса до ул. Дерендяева

ремонт проезжей части

0,446

0,36

3120

4,056

опрос граждан

3.1.30.

Ул. Ананьинская

0,536

4000

0,140

26

0,140

26

0,140

26

3.1.31.

Аптечный пер.

0,1

1000

0,100

100

0,100

100

0,100

100

3.1.32.

Ул. Базовая

0,568

6600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.33.

Ул. Баумана

0,5

4200

0,376

75

0,376

75

0,376

75

3.1.34.

Ул. Блюхера

1,5

12000

1,500

100

1,500

100

1,500

100

от д. 63 до ул. Социалистическая

ремонт проезжей части

0,800

0,69

5600

10,080

опрос граждан

3.1.35.

Ул. Боровая

0,84

7000

0,840

100

0,840

100

0,840

100

3.1.36.

Ул. Бородулина

0,7

5800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.37.

Ул. Александра Верещагина

0,85

4200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.38.

Ул. Верхнедольская

0,26

2200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.39.

Ул. Верхосунская

0,6

9123

0,000

0

0,600

100

0,600

100

КИР-016

от детского сада до ул. Нагорная в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,956

0,62

6691

10,102

опрос граждан

3.1.40.

Ул. Вятская

0,6

1900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.41.

Вершининский пер.

2,2

4500

0,000

0

0,225

10

0,225

10

КИР-009

от пр. Ф.И. Шаляпина до д. 6 по ул. Олега Кошевого в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,370

0,225

2590

3,098

опрос граждан

3.1.42.

Ул. Весенняя

1,3

4800

0,000

0

1,200

92

1,200

92

КИР-062

от д. 80 до ул. Луганская в г. Кирове

ремонт проезжей части

1,298

1,2

9085

12,888

опрос граждан

3.1.43.

Ул. Водопроводная

0,708

3700

0,000

0

0,000

0

0,510

72

от ул. Молодой Гвардии до ул. Воровского

ремонт проезжей части

0,603

0,51

4220

5,486

опрос граждан

3.1.44.

Ул. Возрождение

0,6

3300

0,000

0

0,000

0

0,470

78

от ул. Кутшо до ул. А.И. Мельникова

ремонт проезжей части

0,379

0,47

2650

3,445

опрос граждан

3.1.45.

Ул. Космонавта Владислава Волкова

0,6

8830

0,000

0

0,000

0

0,600

100

от ул. Маршала И.С. Конева до проспекта Строителей

ремонт проезжей части

1,261

0,6

8830

24,268

опрос граждан

3.1.46.

Ул. Вологодская

0,4

3800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.47.

Ул. Володарского

3,93

46830

0,000

0

2,272

58

2,272

58

КИР-011

от слободы Шевели до д. 238 по ул. Володарского

ремонт проезжей части

3,433

2,272

24032

27,833

опрос граждан

3.1.48.

2-й Кирпичный пер.

0,15

2400

0,150

100

0,150

100

0,150

100

3.1.49.

Ул. Гайдара

0,55

3800

0,000

0

0,000

0

0,480

87

от Октябрьского проспекта до ул. А.И. Мельникова

ремонт проезжей части

0,643

0,48

4500

5,850

опрос граждан

3.1.50.

Ул. Герцена

2,15

22800

0,402

19

1,992

93

1,992

93

КИР-051

от Хлебозаводского пр. до ул. Горького и от Октябрьского проспекта до ул. Ленина

ремонт проезжей части

2,630

1,59

18410

20,891

опрос граждан

3.1.51.

Гирсовский пер.

0,22

1100

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.52.

Ул. Горбачева

0,95

14800

0,820

86

0,820

86

0,950

100

от ул. Лесозаводская до ул. Ленина

ремонт проезжей части

0,871

0,6

6100

7,930

опрос граждан

3.1.53.

Ул. А. Горбуновой

0,67

5300

0,670

100

0,670

100

0,670

100

3.1.54.

Гостиный пер.

0,16

1100

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.55.

Ул. Грибоедова

0,96

8800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.56.

Ул. Дерендяева

2,45

22400

0,510

21

2,450

100

2,450

100

КИР-052

от ул. Труда до ул. Герцена, от ул. Молодой Гвардии до ул. Воровского, от ул. Красноармейская до ул. Азина в г. Кирове

ремонт проезжей части

3,196

2,1

22375

25,152

опрос граждан

3.1.57.

Дерендяева пер.

0,45

3500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.58.

Ул. Дзержинского

4,55

60200

4,550

100

4,550

100

4,550

100

около д. 40

нарушение правил дорожного движения

около д. 40

около д. 40

от ул. Луганская до транспортной развязки в слободе Гнусино

ремонт проезжей части

23,097

6,88

161680

209,323

опрос граждан

3.1.59.

Динамовский пр.

0,52

3510

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.60.

Ул. Добролюбова

0,6

3600

0,000

0

0,560

93

0,560

93

КИР-068

ул. Добролюбова

ремонт проезжей части

0,600

0,56

4200

4,946

опрос граждан

3.1.61.

Автодорога от Октябрьского проспекта до д. 14 слободы Большое Скопино

1

8800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.62.

Ул. Дружбы

0,3

2100

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.63.

Дружбы пер.

0,2

1500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.64.

Автодорога от ул. Егоровская до д. 2 слободы Егоровская

0,1

1000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.65.

Автодорога от пос. Чистые Пруды до д. 2б дер. Никуленки

2,62

21000

0,000

0

2,400

92

2,400

92

3.1.66.

Ул. Заводская

2,4

19200

0,000

0

1,880

78

1,880

78

КИР-013

от ул. Профсоюзная до ул. Северное Кольцо

ремонт проезжей части

2,426

1,88

16983

21,566

опрос граждан

3.1.67.

Ул. Загородная

0,512

1500

0,000

0

0,512

100

0,512

100

КИР-065

от ул. Преображенская до ул. Горького в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,829

0,72

5800

7,216

опрос граждан

3.1.68.

Заготзерновский пр.

0,15

3560

0,150

100

0,150

100

0,150

100

3.1.69.

Ул. Заречная

0,26

2900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.70.

Ул. Захватаева

0,454

3600

0,000

0

0,000

0

0,330

73

от ул. Труда до ул. Преображенская

ремонт проезжей части

0,474

0,33

3320

4,316

опрос граждан

3.1.71.

Ул. Зеленая

0,67

2460

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.72.

Ул. Зеленина

0,65

1500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.73.

Автодорога от ул. Тимирязева через слободу Зиновы до ул. Ленина

1,8

15300

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.74.

Ул. 60 лет Комсомола

0,91

12600

0,000

0

0,860

95

0,860

95

КИР-031

от ул. Павла Корчагина до д. 25 по ул. 60 лет Комсомола

ремонт проезжей части

0,969

0,86

6786

8,801

опрос граждан

3.1.75.

Ул. Восьмого марта

1,134

5631

0,000

0

1,134

100

1,134

100

КИР-045

от ул. Боровая до д. 72

ремонт проезжей части

0,804

1,134

5631

8,090

опрос граждан

3.1.76.

Ул. Инженерная

0,21

2000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.77.

Ул. Искры

0,4

2900

0,400

100

0,400

100

0,400

100

3.1.78.

Ул. Казанская

2,99

38000

0,000

0

2,128

71

2,608

87

от ул. Красноармейская до ул. Милицейская

ремонт проезжей части

0,549

0,48

3840

13,566

опрос граждан

КИР-015

от ул. Профсоюзная до ул. Орловская

ремонт проезжей части

3,306

2,128

23145

29,529

опрос граждан

3.1.79.

Ул. Карла Либкнехта

3,1

27810

0,000

0

3,100

100

3,100

100

КИР-048

от ул. Профсоюзная до ул. Азина

ремонт проезжей части

4,391

3,298

30738

40,006

опрос граждан

3.1.80.

Ул. Карла Маркса

4,05

64850

3,312

82

3,942

97

3,942

97

1

от ул. Розы Люксембург до ул. Преображенская в г. Кирове

ремонт проезжей части

1,557

0,63

10 900,0

13,887

опрос граждан

3.1.81.

Ул. Калинина

1,662

1800

0,000

0

0,800

48

0,800

48

3.1.82.

Ул. Клубная

0,33

2580

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.83.

Ул. Ключевая

1,6

13700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.84.

Ул. Коммунальная

4,23

18400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.85.

Ул. Комсомольская

3,55

65120

1,703

48

1,703

48

1,703

48

Привокзальная площадь

нарушение правил дорожного движения

Привокзальная площадь

Привокзальная площадь

3.1.86.

Ул. Маршала И.С. Конева

0,9

11400

0,000

0

0,840

93

0,840

93

КИР-067

от ул. Воровского до ул. Солнечная

ремонт проезжей части

1,733

0,84

12132

15,933

опрос граждан

3.1.87.

Кооперативный пер.

0,13

1200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.88.

Ул. Кооперативная

0,52

6500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.89.

Копанский пер.

0,13

200

0,130

100

0,130

100

0,130

100

3.1.90.

Ул. Короленко

0,658

3500

0,000

0

0,000

0

0,580

88

от ул. Щорса до д. 15

ремонт проезжей части

0,789

0,58

5520

7,176

опрос граждан

3.1.91.

Ул. Павла Корчагина

8,3

52860

3,600

43

8,300

100

8,300

100

КИР-041

от ул. Колхозная до транспортной развязки в слободе Гнусино

ремонт проезжей части

7,102

4,7

49713

62,924

опрос граждан

3.1.92.

Ул. Котласская

0,2

1200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.93.

Ул. Екатерины Кочкиной

0,7

4392

0,700

100

0,700

100

0,700

100

3.1.94.

Ул. Олега Кошевого

0,6

2600

0,000

0

0,490

82

0,490

82

КИР-022

от ул. Сутырина до ул. Подгорная в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,661

0,49

4627

5,624

опрос граждан

3.1.95.

Крайний пер.

0,33

4000

0,000

0

0,330

100

0,330

100

КИР-069

от ул. Лесозаводская до д. 27 в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,600

0,6

4200

5,236

опрос граждан

3.1.96.

Ул. Красноармейская

2,4

27600

0,000

0

2,093

87

2,093

87

КИР-012

от ул. Урицкого до ул. Горького

ремонт проезжей части

3,174

2,093

22220

24,772

опрос граждан

3.1.97.

Красный Химик пер.

0,39

2000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.98.

Ул. Краснофлотская

0,45

2200

0,450

100

0,450

100

0,450

100

3.1.99.

Ул. Крупской

0,6

4600

0,317

53

0,317

53

0,317

53

3.1.100.

Ул. Куйбышева

0,18

1000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.101.

Курагинский пер.

0,21

1600

0,210

100

0,210

100

0,210

100

3.1.102.

Ул. Курская

0,38

1000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.103.

Ул. Кутшо

0,4

2400

0,000

0

0,000

0

0,360

90

от ул. Лепсе до ул. Возрождение

ремонт проезжей части

0,343

0,36

2400

3,120

опрос граждан

3.1.104.

Ул. Левитана

0,68

5000

0,000

0

0,400

59

0,700

103

КИР-075

от ул. Ивана Попова до ул. Короленко в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,562

0,4

3934

5,862

от ул. Ивана Попова до д. 26

ремонт проезжей части

0,857

0,7

6000

7,800

опрос граждан

3.1.105.

Ул. Ленинградская

0,72

11800

0,720

100

0,720

100

0,720

100

от ул. Дзержинского до ул. Уральская

ремонт проезжей части

0,921

0,535

6450

8,385

опрос граждан

3.1.106.

Ул. Лермонтова

0,2

1800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.107.

Ул. Лесная

1,04

10235

1,040

100

1,040

100

1,040

100

3.1.108.

Ул. Лесозаводская

1,5

9000

0,000

0

1,500

100

1,500

100

3.1.109.

Ул. Ломоносова

2,15

34800

0,470

22

0,470

22

0,470

22

3.1.110.

Ул. Луначарского

0,55

5000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.111.

Ул. Розы Люксембург

2

26700

0,000

0

2,000

100

2,000

100

КИР-047

от ул. Набережная Грина до ул. Загородная

ремонт проезжей части

3,404

2,07

23831

30,819

опрос граждан

3.1.112.

Ул. Крутикова

0,5

3200

0,000

0

0,240

48

0,240

48

КИР-063

от ул. Широнинцев до ул. Шинников в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,287

0,24

2008

2,221

опрос граждан

3.1.113.

Майский пер.

0,3

1000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.114.

Ул. Макаренко

0,5

4500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.115.

Макарьевский пер.

0,07

800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.116.

Ул. Маклина

1,8

15200

1,170

65

1,800

100

1,800

100

3.1.117.

Мелькомбинатовский пр.

0,25

4900

0,000

0

0,250

100

0,250

100

КИР-021

от ул. Воровского до ул. Калинина в г. Кирове

ремонт проезжей части

1,503

0,74

10521

12,164

опрос граждан

3.1.118.

Ул. Мебельщиков

0,1

4000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.119.

Ул. А.И. Мельникова

1,1

5400

0,000

0

0,000

0

0,900

82

от ул. Лепсе до д. 2 по ул. А.И. Мельникова

ремонт проезжей части

0,807

0,9

5650

7,345

опрос граждан

3.1.120.

Ул. Мельничная

1,15

12600

0,750

65

0,750

65

1,150

100

от Октябрьского проспекта до ул. Тимирязева

ремонт проезжей части

2,400

1,29

16800

21,840

опрос граждан

3.1.121.

Ул. Металлистов

0,4

3470

0,000

0

0,400

100

0,400

100

КИР-064

от ул. Сормовская до ул. Вологодская в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,740

0,52

5180

5,422

опрос граждан

3.1.122.

Ул. Металлургов

0,4

3600

0,000

0

0,000

0

0,400

100

от ул. Дзержинского до ул. Уральская

ремонт проезжей части

0,523

0,46

3660

4,758

опрос граждан

3.1.123.

Ул. Милицейская

1,25

20800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.124.

Ул. Мичуринская

0,06

300

0,060

100

0,060

100

0,060

100

3.1.125.

Ул. Молодой Гвардии

2,48

23250

0,160

6

0,160

6

0,160

6

3.1.126.

Ул. Монинская

0,26

1700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.127.

Ул. Монтажников

0,906

17900

0,000

0

0,906

100

0,906

100

КИР-078

от ул. Металлистов до ул. Лепсе в г. Кирове

ремонт проезжей части

1,320

1,05

9240

10,735

опрос граждан

3.1.128.

Ул. Мопра

1,5

13700

1,031

69

1,381

92

1,381

92

КИР-003

от Октябрьского проспекта до ул. А. Горбуновой в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,370

0,35

2592,5

2,989

опрос граждан

3.1.129.

Ул. Московская

8,8

112000

2,245

26

3,845

44

6,125

70

ул. Московская на участке от д. 171 до д. 181

нарушение правил дорожного движения

КИР-066

от ул. Набережная Грина до ул. Карла Маркса

ремонт проезжей части

1,621

1,1

11346

12,989

от ул. Дерендяева до ул. Производственная

ремонт проезжей части

7,566

2,78

52963

68,848

опрос граждан

перекресток ул. Менделеева - ул. Московская

нарушение правил дорожного движения

перекресток ул. Московская - Студенческий пр.

нарушение правил дорожного движения

перекресток ул. Московская - Студенческий пр.

перекресток ул. Московская - Студенческий пр.

перекресток ул. Московская - ул. Производственная

нарушение правил дорожного движения

3.1.130.

Ул. Мостовая

0,52

3500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.131.

Мурашинский пер.

0,3

480

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.132.

Ул. Набережная Грина

0,9

7200

0,900

100

0,900

100

0,900

100

3.1.133.

Ул. Нагорная

1,2

10000

0,000

0

0,280

23

0,280

23

КИР-014

от ул. Ленина до ул. Верхосунская в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,355

0,28

2484

3,554

опрос граждан

3.1.134.

Ул. Народная

0,49

6080

0,490

100

0,490

100

0,490

100

3.1.135.

Ул. Некрасова

2,33

20920

1,580

68

2,180

94

2,180

94

КИР-026

от ул. Ивана Попова до д. 90 по ул. Некрасова в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,886

0,6

6200

7,519

опрос граждан

3.1.136.

Ул. Новопорошинская

0,26

2080

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.137.

Ул. Нолинская

0,2

600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.138.

Октябрьский проспект

8,02

66070

5,755

72

6,665

83

8,020

100

перекресток ул. Дзержинского - Октябрьский проспект

нарушение правил дорожного движения

перекресток ул. Дзержинского - Октябрьский проспект

перекресток ул. Дзержинского - Октябрьский проспект

от ул. Спасская до ул. Воровского (четная сторона)

ремонт проезжей части

2,201

0,91

15410

19,369

около д. 83

нарушение правил дорожного движения

около д. 83

около д. 83

от ул. Дзержинского до ул. Комсомольская

ремонт проезжей части

22,200

6,06

155400

186,480

опрос граждан

перекресток ул. Труда - Октябрьский проспект

нарушение правил дорожного движения

перекресток ул. Герцена - Октябрьский проспект

нарушение правил дорожного движения

перекресток ул. Комсомольская - Октябрьский проспект

нарушение правил дорожного движения

перекресток ул. Комсомольская - Октябрьский проспект

перекресток ул. Комсомольская - Октябрьский проспект

3.1.139.

Ул. Орджоникидзе

0,5

3700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.140.

Ул. Орловская

1,15

12900

0,571

50

0,766

67

0,766

67

КИР-044

от ул. Карла Либкнехта до ул. Карла Маркса в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,241

0,195

1690

2,539

опрос граждан

3.1.141.

Ул. Пархоменко

0,2

1800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.142.

Пархоменко пер.

0,12

1000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.143.

Ул. Пермская

0,33

1600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.144.

1-й Кирпичный пер.

0,35

3000

0,350

100

0,350

100

0,350

100

3.1.145.

Ул. Пионерская

0,5

4900

0,220

44

0,220

44

0,220

44

3.1.146.

Ул. Подгорная

1,4

6800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.147.

Ул. Ивана Попова

2,5

33060

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.148.

Ул. Потребкооперации

1,6

15300

0,000

0

0,000

0

1,600

100

от ул. Пугачева до разворотного круга

ремонт проезжей части

2,357

1,61

16500

21,450

опрос граждан

3.1.149.

Ул. Правды

0,4

4800

0,400

100

0,400

100

0,400

100

от ул. Ленинградская до Октябрьского проспекта

ремонт проезжей части

0,483

0,345

3380

4,0394

опрос граждан

3.1.150.

Ул. Преображенская

2,3

27200

1,500

65

2,300

100

2,300

100

около д. 53

нарушение правил дорожного движения

около д. 53

около д. 53

КИР-004

от ул. Казанская до станции Киров-Котласский и пер. Энгельса

ремонт проезжей части

4,480

2,43

31362

35,931

опрос граждан

3.1.151.

Ул. Приозерная

0,2

7900

0,000

0

0,200

100

0,200

100

3.1.152.

Ул. Производственная, в том числе ул. Малая Производственная

5,14

78800

5,140

100

5,140

100

5,140

100

около д. 8

нарушение правил дорожного движения

около д. 8

около д. 8

от ул. Московская до разворотного круга

ремонт проезжей части

13,637

5,14

95460

114,552

опрос граждан

3.1.153.

Ул. Пролетарская

1,6

16200

0,000

0

1,600

100

1,600

100

КИР-079

от ул. Казанская до Октябрьского проспекта

ремонт проезжей части

2,657

1,52

18600

21,280

опрос граждан

3.1.154.

Проселочный пер.

0,33

2400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.155.

Ул. Профсоюзная

1,6

23950

0,450

28

1,600

100

1,600

100

КИР-005

от моста через р. Вятка до д. 88 по ул. Профсоюзная

ремонт проезжей части

2,395

1,094

16768

19,015

опрос граждан

3.1.156.

Ул. Прудная

0,65

6500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.157.

Ул. Пугачева

1,86

19700

0,530

28

1,860

100

1,860

100

КИР-053

от Мелькомбинатовского пр. до ул. Щорса

ремонт проезжей части

2,121

1,46

14848

16,990

опрос граждан

3.1.158.

Ул. Пушкина

0,25

11000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.159.

Ул. Пяткинская

0,91

7280

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.160.

Ул. Пятницкая

1,76

15200

1,760

100

1,760

100

1,760

100

3.1.161.

Ул. Рабочая

0,52

1800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.162.

Ул. Радищева

0,27

1500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.163.

Ул. Радужная

0,42

1600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.164.

Ул. Рейдовая

0,74

5920

0,740

100

0,740

100

0,740

100

3.1.165.

Ул. Родниковая

0,2

600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.166.

Ул. Рождественская

0,52

5000

0,520

100

0,520

100

0,520

100

3.1.167.

Ул. Российская

0,59

4600

0,590

100

0,590

100

0,590

100

3.1.168.

Ул. Рудницкого

1

7800

1,000

100

1,000

100

1,000

100

3.1.169.

Ул. Свердлова

1,4

19300

1,400

100

1,400

100

1,400

100

3.1.170.

Ул. Свободы

3,5

28000

3,500

100

3,500

100

3,500

100

3.1.171.

Ул. Северная Набережная

0,7

6000

0,700

100

0,700

100

0,700

100

3.1.172.

Ул. Северо-Садовая

1,2

14000

1,200

100

1,200

100

1,200

100

3.1.173.

Сельскохозяйственный пр.

0,4

3000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.174.

Ул. Семаковская

0,98

6000

0,000

0

0,980

100

0,980

100

КИР-071

от ул. Северное Кольцо до ул. Карла Маркса в г. Кирове

ремонт проезжей части

1,383

1,34

9680

12,174

опрос граждан

3.1.175.

Ул. Славы

0,33

2700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.176.

Ул. Слободская

0,18

1500

0,000

0

0,180

100

0,180

100

КИР-074

от ул. Воровского до ул. Молодой Гвардии в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,410

0,46

2869

3,040

опрос граждан

3.1.177.

Ул. Советская

1,1

11800

0,000

0

1,100

100

1,100

100

КИР-055

от ул. Казанская до ул. Карла Маркса и от д. 61 до д. 79 по ул. Советская в г. Кирове

ремонт проезжей части

1,643

1,32

11500

13,339

опрос граждан

3.1.178.

Ул. А.С. Большева

0,6

3600

0,000

0

0,000

0

0,467

78

от ул. Лепсе до ул. Возрождение

ремонт проезжей части

0,407

0,467

2850

3,708

опрос граждан

3.1.179.

Ул. Солнечная

2,8

59230

0,000

0

0,000

0

1,160

41

перекресток ул. Солнечная - ул. Маршала И.С. Конева

нарушение правил дорожного движения

перекресток ул. Солнечная - ул. Маршала И.С. Конева

перекресток ул. Солнечная - ул. Маршала И.С. Конева

от ул. Производственная до ул. Риммы Юровской

ремонт проезжей части

2,784

1,16

19488

25,334

опрос граждан

3.1.180.

Солнечный пр.

0,5

5500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.181.

Ул. Сормовская

2,04

12239

1,140

55,9

1,140

56

2,040

100

от ул. Романа Ердякова до ул. Лепсе, от ул. Мира до АТП 2

ремонт проезжей части

1,369

0,788

9581

12,455

опрос граждан

3.1.182.

Ул. Сосновая

0,59

1700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.183.

Ул. Социалистическая

0,55

3300

0,000

0

0,000

0

0,000

0

от ул. Блюхера до ул. Нагорная

ремонт проезжей части

опрос граждан

3.1.184.

Ул. Спасская

2,05

22000

0,100

5

0,100

5

1,750

85

от ул. Горбачева до ул. Казанская и от ул. Ленина до Октябрьского проспекта

ремонт проезжей части

3,000

1,75

21000

27,300

опрос граждан

3.1.185.

Ул. Сплавная

0,5

4000

0,500

100

0,500

100

0,500

100

3.1.186.

Станция Киров-Котласская

1,17

6650

0,000

0

0,130

11

0,130

11

3.1.187.

Ул. Стахановская

0,2

4700

0,000

0

0,200

100

0,200

100

от ул. Чернышевского до ул. Добролюбова и от ул. Крупской до ул. Орджоникидзе

ремонт проезжей части

0,474

0,42

3320

4,205

3.1.188.

Студенческий пр.

1,2

15000

0,000

0

0,000

0

0,680

57

от ул. Воровского до ул. Московская

0,777

0,68

5440

50,883

опрос граждан

3.1.189.

Ул. Сурикова

2

16200

0,000

0

0,000

0

1,198

60

от ул. Воровского до ул. Некрасова

ремонт проезжей части

2,551

1,198

17860

23,218

опрос граждан

3.1.190.

Ул. Сутырина

0,4

3230

0,000

0

0,000

0

0,380

95

от ул. Подгорная до пер. Курагинский

ремонт проезжей части

0,437

0,3828

3062

3,640

опрос граждан

3.1.191.

Ул. Талица

1,6

11200

0,500

31

1,600

100

1,600

100

КИР-085

от ул. Проезжая до ул. Боровицкая в г. Кирове

ремонт проезжей части

2,357

2,2

16500

17,594

3.1.192.

Ул. Тимирязева

1,2

11600

0,000

0

0,000

0

0,710

59

от ж.д. переезда до ул. Ленина

ремонт проезжей части

1,014

0,71

7100

9,230

опрос граждан

3.1.193.

Токарный пер.

0,4

2400

0,000

0

0,200

50

0,200

50

КИР-070

от ул. Розы Люксембург до д. 19 в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,181

0,2

1270

1,526

3.1.194.

Ул. Торфяная

0,72

5100

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.195.

Транспортный пр.

0,4

900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.196.

Троллейбусный пер.

0,4

2400

0,000

0

0,000

0

0,400

100

от Октябрьского проспекта

ремонт проезжей части

0,443

0,636

3100

4,030

опрос граждан

3.1.197.

Ул. Труда

1,9

16900

1,500

79

1,500

79

1,500

79

3.1.198.

Ул. Тургенева

0,58

3500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.199.

Ул. Украинская

1,02

9800

1,020

100

1,020

100

1,020

100

3.1.200.

Ул. Чехова

0,26

200

0,000

0

0,000

0

0,220

85

от Октябрьского проспекта до пер. Дерендяева

ремонт проезжей части

0,193

0,22

1350

1,755

опрос граждан

3.1.201.

Ул. Ульяновская

3,25

20400

1,190

37

1,190

37

1,190

37

3.1.202.

Ул. Андрея Упита

1,1

15000

0,000

0

0,900

82

1,100

100

от ул. Луганская до проспекта Строителей

ремонт проезжей части

1,698

0,66

11884

15,449

опрос граждан

3.1.203.

Ул. Уральская

0,3

1800

0,000

0

0,240

80

0,240

80

КИР-080

ул. Уральская

ремонт проезжей части

0,271

0,24

1900

2,920

опрос граждан

3.1.204.

Ул. Урицкого

1,3

15224

0,000

0

1,300

100

1,300

100

КИР-073

от ул. Горбачева до ул. Красноармейская

ремонт проезжей части

1,349

1

9445

10,856

от ул. Красноармейская до ул. Милицейская

ремонт проезжей части

0,549

0,48

3840

28,348

опрос граждан

3.1.205.

Ул. Физкультурников

1,2

8000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.206.

Ул. Филатова

0,78

10500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.207.

Ул. Фрунзе

0,2

1400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.208.

Ул. Фрезерная

0,3

1500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.209.

Химический пер.

0,269

3120

0,000

0

0,000

0

0,250

93

от ул. Заводская до ГИБДД

ремонт проезжей части

0,286

0,25

2000

16,159

опрос граждан

3.1.210.

Хлебозаводской пр.

1,16

14000

0,000

0

1,160

100

1,160

100

КИР-28

от ул. Московская до ул. Воровского

ремонт проезжей части

2,736

1,15

19150

23,051

опрос граждан

3.1.211.

Ул. Хлыновская

0,9

8700

0,000

0

0,460

51

0,460

51

КИР-072

от ул. Верхосунская до д. 25 по ул. Хлыновская в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,682

0,4554

4774

6,189

опрос граждан

3.1.212.

Ул. Цеховая

0,6

3000

0,600

100

0,600

100

0,600

100

3.1.213.

Ул. Циолковского

0,4

3600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.214.

Ул. Чапаева

1,6

13700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.215.

Ул. Чернышевского

0,6

3600

0,000

0

0,600

100

0,600

100

КИР-076

от ул. Дзержинского до д. 49 в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,845

0,81

5918

8,615

опрос граждан

3.1.216.

Ул. Челюскинцев

0,35

2000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.217.

Ул. 4-й Пятилетки

1,53

22900

0,000

0

1,290

84

1,290

84

КИР-30

от ул. Украинская до ул. Песочная

ремонт проезжей части

1,474

1,29

10320

15,553

опрос граждан

3.1.218.

Ф.И. Шаляпина пр.

0,4

2400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.219.

Ул. Шинников

1

5500

1,000

100

1,000

100

1,000

100

КИР-077

от ул. Добролюбова до пер. Гирсовский в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,454

0,316

3176

3,999

опрос граждан

3.1.220.

Ул. Широнинцев

0,4

3000

0,000

0

0,400

100

0,400

100

ремонт проезжей части

0,693

0,63

4850

5,637

опрос граждан

3.1.221.

Школьный пер.

0,5

13100

0,000

0

0,500

100

0,500

100

КИР-006

от ул. Индустриальная до съезда к детскому саду N 22 в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,872

0,65

6107

6,299

опрос граждан

3.1.222.

Ул. Шорина

0,3

1800

0,000

0

0,000

0

0,270

90

от ул. Дзержинского до ул. Уральская

ремонт проезжей части

0,283

0,27

1980

2,574

опрос граждан

3.1.223.

Ул. Энтузиастов

0,75

1200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.224.

Ул. Риммы Юровской

1,08

17000

0,000

0

0,000

0

0,635

59

от ул. Солнечная до ул. Ульяновская

ремонт проезжей части

1,750

0,635

12247

15,9211

опрос граждан

3.1.225.

Слободской спуск

0,465

2700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.226.

Ул. Чукавинская

0,25

1650

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.227.

Искожевский пер.

0,55

3900

0,000

0

0,500

91

0,500

91

КИР-082

Искожевский пер.

ремонт проезжей части

0,557

0,5

3900

4,502

опрос граждан

3.1.228.

Ул. Мурашинская

0,23

1000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.229.

Можайского пр.

0,2

4200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.230.

Технологов пр.

0,17

1200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.231.

4-й Северный пер.

0,79

5180

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.232.

3-й Опытный пер.

0,26

1820

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.233.

Ул. Складская

1,1

8000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.234.

Стальной пер.

0,22

1300

0,220

100

0,220

100

0,220

100

3.1.235.

Ул. Тихая

0,85

6600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.236.

Колесникова пр.

1,74

7200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.237.

Ул. Героя Рожнева

0,33

3330

0,330

100

0,330

100

0,330

100

3.1.238.

Ул. Героя Костина

0,32

3650

0,320

100

0,320

100

0,320

100

3.1.239.

Проезд от ул. Героя Рожнева до ул. Героя Костина

0,2

1420

0,200

100

0,200

100

0,200

100

3.1.240.

Ул. Чистопрудненская

0,67

8900

0,670

100

0,670

100

0,670

100

3.1.241.

Ул. Мостовицкая

0,81

4920

0,810

100

0,810

100

0,810

100

3.1.242.

Деповской пер.

0,12

600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.243.

Ул. Есенина

0,18

900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.244.

Луганский пр.

1,1

15600

0,000

0

0,000

0

1,100

100

от ул. Луганская до биохимзавода

ремонт проезжей части

1,864

1,37

13050

16,965

опрос граждан

3.1.245.

Комсомольский пер.

0,12

3000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.246.

Ул. Современная

0,6

5000

0,600

100

0,600

100

0,600

100

3.1.247.

Ул. Доверия

0,03

2100

0,030

100

0,030

100

0,030

100

3.1.248.

Ул. Широтная

0,3

2100

0,300

100

0,300

100

0,300

100

3.1.249.

Ул. Агрономическая

0,4

3000

0,400

100

0,400

100

0,400

100

3.1.250.

1-й Хлыновский пер.

0,1

800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.251.

2-й Хлыновский пер.

0,15

1000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.252.

Ул. Архитектора Валерия Зянкина

0,3

4000

0,300

100

0,300

100

0,300

100

3.1.253.

3-й Хлыновский пер.

0,05

400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.254.

Северо-Западный пр.

2,15

15100

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.255.

Ул. Ярославская

0,5

2500

0,000

0

0,500

100

0,500

100

3.1.256.

Ул. Причальная

0,9

7000

0,000

0

0,900

100

0,900

100

3.1.257.

Пр. Пионерский

0,17

3600

0,170

100

0,170

100

0,170

100

3.1.258.

Ул. Энергетиков

0,55

3600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.259.

Пролетарский пер.

0,1

1800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.260.

Въезд к цирку

0,2

1400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.261.

Въезд на вокзал

0,35

1800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.262.

Внутриквартальный проезд (от ул. Лепсе до ул. Мира, д. 16)

0,21

1700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.263.

Внутриквартальный проезд от ул. Андрея Упита до ул. Московская

0,34

2500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.264.

Проезд от ул. Щорса до гаражей (к клинике ФГБОУ ВО Кировская государственная медицинская академия Министерства здравоохранения Российской Федерации)

0,2

1600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.265.

Проезд к д. 58б, д. 60а, д. 62 по ул. Комсомольская

0,23

1600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.266.

Проезд с ул. Щорса до АЗС (ул. Щорса, д. 64б)

0,04

320

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.267.

Проезд от ул. Ленина по ул. 65-летия Победы до д. 200 по ул. Ленина

0,44

3600

0,000

0

0,300

68

0,300

68

КИР-24

от ул. Ленина по ул. 65 лет Победы до д. 200 по ул. Ленина в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,439

0,3

3070

3,682

опрос граждан

3.1.268.

Проезд от проспекта Строителей между д. 21 и д. 23 до ул. Ульяновская, д. 21

0,37

3000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.269.

Проезд южный от ул. Карла Либкнехта до ул. Дерендяева

0,17

1360

0,170

100

0,170

100

0,170

100

3.1.270.

Проезд северный от ул. Карла Либкнехта до ул. Дерендяева

0,17

1360

0,170

100

0,170

100

0,170

100

3.1.271.

Проезд от ул. Ленина до ул. Заводская вдоль д. 4 по ул. Ленина

0,19

1600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.272.

Проезд от ул. Преображенская до площади Театральная

0,11

900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.273.

Проезд вдоль д. 116 и д. 118 и торгового центра по ул. Московская

0,16

1100

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.274.

Проезд от ул. Свердлова от д. 5 до д. 1б по ул. Сутырина

0,3

2000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.275.

Проезд от ул. Нагорная вдоль домов по ул. Ленина 164/4, 164/5, 164/6, 168 до начала д. 168

0,28

1960

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.276.

Ул. Боровицкая

1,32

9240

0,000

0

1,120

85

1,120

85

КИР-084

от разворотного круга автобусов до знака "Киров"

ремонт проезжей части

1,200

1,12

8402

9,078

опрос граждан

3.1.277.

Ул. Рабочая

0,26

3000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.278.

Ул. Школьная

0,52

4100

0,270

51,9

0,270

52

0,270

52

3.1.279.

Ул. Лукинская

0,384

2600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.280.

Ул. Язевочная

0,35

2500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.281.

Ул. Школьная

0,65

4550

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.282.

Ул. Озерная

0,74

5200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.283.

Проезд от ул. Богородская до ул. Береговая

0,15

1100

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.284.

Ул. Ботаническая

0,58

4060

0,580

100

0,580

100

0,580

100

3.1.285.

Автодорога Малая Субботиха - Большая Субботиха

5,3

37800

5,300

100

5,300

100

5,300

100

3.1.286.

Ул. Богородская

1,65

11550

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.287.

Ул. Вятская

0,4

2900

0,000

0

0,200

50

0,200

50

КИР-050

от ул. Южная до ул. Русянка в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,183

0,2

1284

1,836

опрос граждан

3.1.288.

Ул. Южная

1,7

12100

0,000

0

0,670

39

0,670

39

КИР-83

ул. Южная

ремонт проезжей части

0,690

0,67

4830

5,048

опрос граждан

3.1.289.

Ул. Северная

0,7

5000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.290.

Ул. Русянка

0,28

1960

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.291.

Пер. Николая Рубцова

0,5

3600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.292.

Проезд от ул. Советская, д. 34, до д. 23/24 по ул. Советская (территория бывшего садово-огороднического потребительского кооператива "Пенсионер")

0,11

800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.293.

Проезд от ул. Согласия до д. 23/24 по ул. Советская (территория бывшего садово-огороднического потребительского кооператива "Пенсионер")

0,1

800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.294.

Ул. Полевая

0,6

4200

0,000

0

0,600

100

0,600

100

от автодороги Киров - Русское до дер. Мараки

ремонт проезжей части

0,554

0,76

3880

6,037

3.1.295.

Ул. Горького

1,5

12000

1,500

100

1,500

100

1,500

100

3.1.296.

Ул. Спортивная

0,57

4560

0,570

100

0,570

100

0,570

100

3.1.297.

Ул. Кошевого

1,6

11200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.298.

Ул. Ленина

2

15500

0,000

0

0,465

23

0,465

23

КИР-027

от ул. Гражданская до д. 23 по ул. Ленина и от ул. Октябрьская до ул. Кошевого МКР Лянгасово

ремонт проезжей части

0,426

0,465

2982

3,542

опрос граждан

3.1.299.

Молодежный пр.

1,5

11000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.300.

Ул. Аэропорт

1

7800

0,500

50

0,500

50

0,500

50

3.1.301.

Ул. Гражданская

1,55

12400

1,550

100

1,550

100

1,550

100

3.1.302.

Ул. Октябрьская

1,7

12000

0,000

0

1,138

67

1,138

67

КИР-020

от Победиловского тракта до д. 3 по ул. Октябрьская пос. Дороничи

ремонт проезжей части

1,192

1,138

8342

10,772

опрос граждан

3.1.303.

Ул. Карнавальная

0,3

2200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.304.

Ул. Пустынная

1

7500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.305.

Ул. Старосельская

1,4

10000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.306.

Ул. Дорожников

0,5

1400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.307.

Ул. Октябрьская

1,84

5000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.308.

Ул. Павла Садакова

0,8

4800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.309.

Ул. Мира

1,2

8200

0,000

0

0,934

78

0,934

78

КИР-25

от ул. Октябрьская до д. 15 по ул. Мира пос. Дороничи

ремонт проезжей части

1,245

0,934

8718

10,387

опрос граждан

3.1.310.

Ул. Центральная

0,9

4500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.311.

Проспект Победы

0,7

4800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.312.

Проспект Победы, 1-я ул.

0,3

2250

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.313.

Проспект Победы, 2-я ул.

0,3

1800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.314.

Проспект Победы, 3-я ул.

0,4

1800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.315.

Проспект Победы, 4-я ул.

0,4

1500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.316.

Ул. Кочуровы

0,7

3900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.317.

Проезд от ул. Октябрьская пос. Дороничи до д. 12 дер. Меркуши

0,5

4200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.318.

Проезд от ул. Веселая до ул. Головенкины

0,35

4200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.319.

Проезд от пер. Счастливый до ул. Сказочная

0,35

2300

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.320.

Проезд между 1-й и 2-й улицами проспекта Победы

0,133

320

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.321.

Проезд от д. 2а до д. 22 с южной и восточной стороны основной улицы

0,65

2600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.322.

Ул. Центральная

0,9

6300

0,000

0

0,403

45

0,403

45

КИР-019

от ул. Мира до ул. Дубровская пос. Дороничи

ремонт проезжей части

0,481

0,403

3366

4,060

опрос граждан

3.1.323.

Ул. Железнодорожная

1,9

11400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.324.

Ул. Юбилейная

1,22

4080

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.325.

Ул. Поселковая

0,65

3550

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.326.

Ул. Советская

1,17

7000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.327.

Ул. Луговая

1,1

7700

0,000

0

0,900

82

0,900

82

КИР-042

ул. Луговая пос. Сосновый

ремонт проезжей части

1,064

0,9

7451

10,515

опрос граждан

3.1.328.

Ул. Новая

1,2

8000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.329.

Ул. Труда

0,4

2500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.330.

Ул. Свободы

0,4

2400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.331.

Ул. Южная

0,62

2900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.332.

Ул. Майская

0,5

2700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.333.

Ул. Рябиновая

0,23

1380

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.334.

Ул. Октябрьская, дома 25, 27 (пер.)

0,53

2650

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.335.

Ул. 60 лет СССР

1,05

10000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.336.

Ул. Парковая

1,19

7140

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.337.

Ул. Победы

0,28

1700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.338.

Ул. Юбилейная

0,44

4080

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.339.

Внутриквартальные дороги пос. Костино

4,62

27720

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.340.

Ул. Почтовая

0,44

3900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.341.

Ул. Совхозная

0,45

2000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.342.

Ул. Трудовая

0,48

2940

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.343.

Слобода Урванцево

1,3

7800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.344.

Дер. Малая Гора

4,5

27000

0,000

0

0,800

18

0,800

18

3.1.345.

Дер. Большая Гора

6

36000

0,000

0

2,640

44

2,640

44

КИР-046

автодорога к транспортной развязке в районе слободы Куртеевы до д. 1а дер. Большая Гора в г. Кирове

ремонт проезжей части

3,113

2,64

21790

31,307

опрос граждан

3.1.346.

Дер. Верещагино

3,5

21000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.347.

Ул. Мира пос. Ганино

1,4

8100

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.348.

Ул. Фабричная

0,85

6800

0,850

100

0,850

100

0,850

100

3.1.349.

Школьный пер.

0,5

3000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.350.

Ул. Большая

0,45

2700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.351.

Ул. Малая

0,5

2500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.352.

Нижний пер.

0,3

1500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.353.

Ул. Тихая

0,8

6400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.354.

Ул. Светлая

0,8

6500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.355.

Ул. Верхняя

0,78

4680

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.356.

Ул. Филаевская

0,2

1200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.357.

Ул. Роз

0,7

4200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.358.

Ул. Яблочная

0,948

4740

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.359.

Ул. Листопадная

0,437

1300

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.360.

Ул. Согласия

0,32

800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.361.

Ул. Светлая

0,32

800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.362.

Автодорога от подходов к новому мосту до ул. Сиреневая в слободе Гнусино

0,4

4000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.363.

Проезд от ул. Центральная дер. Большая Субботиха к садоводческому товариществу "Шинник-2"

0,3

2100

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.364.

Автодорога на учхоз (в районе прудов от ул. Украинская до пер. Луговой)

3,6

33600

0,000

0

3,6

100

3,6

100

КИР-054

автодорога на учхоз от ул. Украинская до д. 74 по ул. Советская МКР Чистые Пруды в г. Кирове

ремонт проезжей части

4,800

3,6

33600

40,047

опрос граждан

3.1.365.

Автодорога от ул. Производственная до д. 15 слободы Томиловы

0,75

3700

0,572

76

0,572

76

0,572

76

3.1.366.

Автодорога от ул. Ульяновская до д. 40 слободы Шики

1

4400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.367.

Автодорога от ул. Украинская до д. 19 слободы Столбики

0,4

2400

0,000

0

0,400

100

0,400

100

3.1.368.

Автодорога от ул. Павла Корчагина до д. 24 слободы Симоновская

0,36

2200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.369.

Ул. Торфяная

0,72

5000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.370.

Автодорога от транспортной развязки в районе слободы Куртеевы до д. 19 слободы Куртеевы

0,39

3500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.371.

Автодорога от ул. Александра Невского до д. 1 слободы Зоновы

2,44

19515

0,000

0

2,44

100

2,44

100

КИР-010

от ул. Жуковского до слободы Куртеевы с транспортной развязкой в слободе Куртеевы в г. Кирове

ремонт проезжей части

2,788

2,44

19515

28,079

опрос граждан

3.1.372.

Автодорога от ул. Центральная до ул. Лянгасы

0,18

1500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.373.

Автодорога от д. 1 слободы Малые Ряби до ул. Дзержинского

0,82

5700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.374.

Автодорога от ул. Причальная до д. 21 слободы Филейка

1,02

7120

0,000

0

1,020

100

1,020

100

3.1.375.

Автодорога от д. 1 слободы Мезрино до ул. Производственная

0,5

3500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.376.

Подходы к новому мосту с транспортной развязкой в слободе Куртеевы до транспортной развязки слободы Гнусино

3,7

119930

3,700

100

3,700

100

3,700

100

3.1.377.

Автодорога слободы Фадино

0,6

4200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.378.

Автодорога от Советского тракта до д. 58 дер. Вахренки

2,35

10200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.379.

Автодорога от Советского тракта до д. 14 дер. Шутовы

1,2

3500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.380.

Автодорога от автомобильной дороги Советский тракт - дер. Шустовы до дер. Пеньково

0,61

3600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.381.

Автодорога от Победиловского тракта до д. 6 дер. Лихачи

1,22

8160

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.382.

Автодорога от Победиловского тракта до д. 6 ж.д. станции Чухломинский

1,9

13300

0,000

0

1,900

100

1,900

100

КИР-087

автодорога от дер. Катково до дер. Сиухино и в дер. Сиухино

ремонт проезжей части

1,880

1,88

13160

17,052

опрос граждан

3.1.383.

Автодорога от Победиловского тракта до д. 10 по ул. Марьино

1,1

7700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.384.

Автодорога от Победиловского тракта до дер. Ямново

2

14000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.385.

Автодорога от Победиловского тракта до Навалихинского пр.

1,24

7444

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.386.

Автодорога от Победиловского тракта до дороги на ж.д. станцию Чухломинский

2,04

14280

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.387.

Автодорога от трассы Киров - Русское до полигона твердых бытовых отходов "Костино"

1

8000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.388.

Автодорога от дер. Башарово до дороги Киров - Стрижи со съездами

5,55

22402

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.389.

Автодорога от пос. Ганино до д. 10 дер. Боровые

1

5500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.390.

Автодорога Киров - Стрижи - Дороничи

1,2

6200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.391.

Автодорога Костино - Пестовы - Сосновый

3,896

26310

0,000

0

3,896

100

3,896

100

КИР-035

ремонт проезжей части

3,759

3,92

26310

32,222

опрос граждан

3.1.392.

Автодорога Радужный - Лубягино

2,1

21600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.393.

Автодорога от дер. Камешник до садоводческого товарищества "Газовик"

0,8

4000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.394.

Автодорога на полустанок 15 км от ул. Семашко

0,33

1650

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.395.

Автодорога от Победиловского тракта до д. 1 дер. Югрино

1,3

7800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.396.

Автодорога от Победиловского тракта до д. 34 дер. Иунинцы

2,9

20300

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.397.

Автодорога от Победиловского тракта до д. 21 дер. Катковы

0,7

4200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.398.

Автодорога от дер. Блохи до д. 16 дер. Рубцы

1,31

6550

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.399.

Автодорога от инфекционной больницы до ДУ 6 (Казанский тракт) с весовым контролем в с. Красное

5,25

49500

0,000

0

5,250

100

5,250

100

КИР-034

от инфекционной больницы до ДУ N 6

ремонт проезжей части

8,687

5,6

60807

75,204

опрос граждан

3.1.400.

Ул. Анны Ахматовой

0,29

1010

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.401.

Банный пер.

0,35

6420

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.402.

Ул. Володарского

1,07

6420

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.403.

Ул. Воровского

0,38

1900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.404.

Ул. Восточная

0,72

3600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.405.

Ул. Гагарина

0,48

3840

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.406.

Ул. Газетная

0,23

1150

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.407.

Ул. Грина

0,32

1920

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.408.

Ул. Декабристов

0,48

5200

0,000

0

0,400

83

0,400

83

КИР-29

от ул. Гагарина до д. 3 по ул. Декабристов

ремонт проезжей части

0,323

0,4

2264

2,931

опрос граждан

3.1.409.

Ул. Жданова

0,82

2880

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.410.

Ул. Жигаловская

0,66

2300

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.411.

Ул. Западная

0,89

3100

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.412.

Ул. Запрудная

0,22

400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.413.

Ул. Кирова

2,8

19600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.414.

Ул. Кленовая

0,41

2870

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.415.

Ул. Красноармейская

0,35

2450

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.416.

Ул. Клубная

0,64

4480

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.417.

Ул. Кольцевая

0,4

1400

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.418.

Кольцевой пер.

0,1

800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.419.

Ул. Коммунистическая

1,29

5200

0,000

0

0,548

42

0,548

42

КИР-037

от ул. Советская до ул. Ленина

ремонт проезжей части

0,705

0,548

4932

5,504

опрос граждан

3.1.420.

Ул. Комсомольская

0,95

6650

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.421.

Ул. Крестьянская

0,5

3500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.422.

Ул. Куйбышева

0,35

2450

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.423.

Ул. Ленина

0,68

4760

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.424.

Ул. Лесная

0,41

2870

0,000

0

0,330

80

0,330

80

КИР-039

от пер. Парковый до д. 22 по ул. Лесная, Нововятский район

ремонт проезжей части

0,222

0,303

1552

1,948

опрос граждан

3.1.425.

Ул. Линейная

0,69

4830

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.426.

Линейный пер.

0,71

4970

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.427.

Ул. Льва Толстого

0,52

3640

0,000

0

0,298

57

0,298

57

КИР-086

от ул. Пушкина до ул. Мопра

ремонт проезжей части

0,210

0,2975

1470

2,128

опрос граждан

3.1.428.

Ул. Мариевская

0,23

1610

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.429.

Ул. Маяковского

0,72

2500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.430.

Ул. Милицейская

1,8

20800

1,350

75

1,640

91

1,640

91

КИР-008

от ул. Урицкого до ул. Ленина

ремонт проезжей части

0,586

0,289

4102

5,158

опрос граждан

3.1.431.

Ул. Молодой Гвардии

1,09

10240

0,600

55

0,600

55

0,600

55

3.1.432.

Ул. Мопра

1,12

8960

1,120

100

1,120

100

1,120

100

3.1.433.

Ул. Нововятская

0,72

2500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.434.

Ул. Орджоникидзе

0,6

6240

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.435.

Автодорога от ул. Орджоникидзе до д. 24 станции Поздино

0,68

4760

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.436.

Ул. Опарина

0,52

2700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.437.

Ул. Октябрьская

1,2

8300

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.438.

Ул. Островского

0,51

1800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.439.

Ул. Индустриальная

0,42

1700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.440.

Ул. Интернатская

0,43

1500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.441.

Ул. Парковая

0,85

6880

0,850

100

0,850

100

0,850

100

3.1.442.

Ул. Пионерская

0,2

300

0,200

100

0,200

100

0,200

100

3.1.443.

Ул. Победы

0,34

1200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.444.

Ул. Проектная

1,3

3439,5

0,800

61,5

0,800

62

0,800

62

3.1.445.

Ул. Пролетарская

0,75

5250

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.446.

Пролетарский пер.

0,18

600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.447.

Ул. Профсоюзная

0,41

1600

0,000

0

0,268

65

0,268

65

КИР-036

от ул. Кирова до ул. Рухлядьева Нововятского района г. Кирова

ремонт проезжей части

0,276

0,268

1931

1,948

опрос граждан

3.1.448.

Ул. Тренера Пушкарева

0,49

1195

0,000

0

0,490

100

0,490

100

КИР-032

от д. 6 по ул. Тренера Пушкарева до д. 76 по ул. Советская и от площади по ул. Советская, д. 76, до д. 26 по ул. Тренера Пушкарева Нововятского района г. Кирова

ремонт проезжей части

0,474

0,5204

3315

4,359

опрос граждан

3.1.449.

Ул. Пушкина

1,27

11000

1,080

85

1,080

85

1,080

85

3.1.450.

Ул. Рахманинова

0,88

1500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.451.

Рахманинова пер.

0,25

600

0,000

0

0,250

100

0,250

100

КИР-088

проезд Банный от ул. Советская до ул. Опарина

ремонт проезжей части

0,364

0,25

2547

2,362

опрос граждан

3.1.452.

Ул. Репина

0,26

900

0,000

0

0,260

100

0,260

100

КИР-018

ул. Фабричная от ж.д. переезда до ул. Рабочая в слободе Луговые в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,216

0,268

1515

2,160

опрос граждан

3.1.453.

Ул. Родниковая

0,71

700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.454.

Ул. Романтиков

0,49

1700

0,000

0

0,490

100

0,490

100

3.1.455.

Ул. Рухлядьева

1,17

6100

0,000

0

0,555

47

0,555

47

КИР-038

от ул. Профсоюзная до пер. Парковый

ремонт проезжей части

0,549

0,555

3842

5,162

опрос граждан

3.1.456.

Ул. Рябиновая

0,72

2500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.457.

Ул. Салтыкова-Щедрина

0,18

600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.458.

Ул. Советская

10,06

93400

8,190

81

10,060

100

10,060

100

КИР-002

от ж.д. переезда до ул. Парковая

ремонт проезжей части

3,947

1,86

27632

34,401

опрос граждан

3.1.459.

Ул. Суворова

0,4

2800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.460.

Ул. Спортивная

0,29

2030

0,000

0

0,000

0

0,210

72

ремонт проезжей части

0,170

0,21

1192

1,550

опрос граждан

3.1.461.

Ул. Тельмана

0,93

5322

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.462.

Ул. Тополиная

0,12

840

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.463.

Ул. Труда

0,72

5040

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.464.

Ул. Тухачевского

0,77

53902

0,000

0

0,000

0

0,540

70

от ул. Линейная до ул. Пролетарская

ремонт проезжей части

0,396

0,54

2773

3,605

опрос граждан

3.1.465.

Тухачевского пер.

0,27

1890

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.466.

Ул. Чкалова

0,26

1820

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.467.

Ул. Школьная

1,2

8400

0,000

0

0,000

0

1,090

91

от ул. Линейная до ул. Щорса

ремонт проезжей части

0,800

1,09

5599

7,296

опрос граждан

3.1.468.

Ул. Щорса

0,55

3850

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.469.

Выезд от ул. Кирова, д. 65, на ул. Парковая через ул. Парковая, д. 28, и пекарню

0,12

1200

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.470.

Проезд с ул. Ленина, д. 13а, на ул. Октябрьская, д. 17а

0,1

700

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.471.

Проезд от ул. Ленина, д. 1, на ул. Октябрьская

0,15

1050

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.472.

Проезд от ул. Советская, д. 45, до ул. Опарина

0,315

2205

0,000

0

0,284

90

0,284

90

КИР-040

пер. Парковый от ул. Рухлядьева до ул. Рябиновая Нововятского района г. Кирове

ремонт проезжей части

0,284

0,284

1987

2,930

3.1.473.

Ул. Коммуны

0,45

3150

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.474.

Автодорога от ул. Светлая до д. 62а

0,5

3500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.475.

Ул. Молодежная

0,26

1820

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.476.

Ул. Новая

0,31

2170

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.477.

Ул. Трудовая

0,37

2590

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.478.

Ул. Героев чернобыльцев

0,9

6300

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.479.

Ул. Мира

0,17

1020

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.480.

Ул. Новая

0,3

1800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.481.

Ул. Производственная

0,56

3360

0,000

0

0,560

100

0,560

100

КИР-007

от ул. Конституции до ул. Индустриальная МКР Радужный в г. Кирове

ремонт проезжей части

0,834

0,6

5840

7,367

3.1.482.

Ул. Заводская

0,24

1500

0,000

0

0,240

100

0,240

100

3.1.483.

Школьный пер.

0,83

4000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.484.

Проспект Строителей

1,11

16710

1,110

100

1,110

100

1,110

100

3.1.485.

Ул. Алексеевская

0,49

2900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.486.

Тракт - дер. Башарово

2,69

18891,53

0,000

0

2,690

100

2,690

100

КИР-043

Тракт - дер. Башарово

ремонт проезжей части

2,266

2,6

15860

19,185

3.1.487.

Подъездная автодорога от ул. Производственная до транспортной развязки на Южном обходе города Кирова

0,52

5100

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.1.488.

Дорога от разворотного кольца 12 автобусного маршрута до дер. Полевщина

3,68

22792,6

0,000

0

0,000

0

0,000

0

Итого по г. Кирову

539,91

4717902

177,702

32,9

277,125

51,3

305,283

56,5

19

11

11

ремонт покрытия проезжей части

141,786

100,122

992502

1201,203

ремонт покрытия проезжей части

117,938

52,327

825569

1151,504

3.2.

Муниципальное образование "Город Кирово-Чепецк"

3.2.1.

Автодорога по ул. 30 лет Октября

0,556

3360

0,067

12

0,067

12

0,067

12

3.2.2.

Автодорога по ул. Азина

0,317

1773,1

0,064

20

0,064

20

0,064

20

3.2.3.

Автодорога по проезду Базовый

0,398

2520

0

0

0

0

0

0

3.2.4.

Автодорога по ул. Большевиков

0,612

3660

0,1

16

0,1

16

0,1

16

3.2.5.

Автодорога по ул. Вятская Набережная

1,106

16240

0,372

34

1,106

100

1,106

100

КЧ005

от ул. Ленина до д. 2 по ул. Терещенко

ремонт покрытия проезжей части

2,200

1,09

15401,00

21,04

моногород

3.2.6.

Автодорога по ул. Володарского

0,562

8874

0,562

100

0,562

100

0,562

100

3.2.7.

Автодорога по ул. Горького

0,366

2470

0,051

14

0,051

14

0,051

14

3.2.8.

Автодорога по ул. Жданова

0,612

4224

0,383

63

0,383

63

0,383

63

3.2.9.

Автодорога по ул. Заводская

2,053

20700

0,1

5

0,1

5

0,1

5

3.2.10.

Автодорога по ул. Зверева

0,428

2580

0,122

29

0,122

29

0,122

29

3.2.11.

Автодорога по ул. Калинина

0,882

5940

0,184

21

0,184

21

0,184

21

3.2.12.

Автодорога по ул. К. Маркса

0,305

2918

0,182

60

0,296

97

0,296

97

от ул. Созонтова до д. 6 по ул. К. Маркса

ремонт покрытия проезжей части

0,126

0,114

880

1,158

3.2.13.

Автодорога по проспекту Кирова

1,161

8260

1,161

100

1,161

100

1,161

100

3.2.14.

Автодорога по ул. Колхозная

0,370

1979

0,04

11

0,04

11

0,04

11

3.2.15.

Автодорога по ул. Коммунистическая

0,532

3000

0,013

2

0,013

2

0,013

2

3.2.16.

Автодорога по ул. Комсомольская

0,368

2220

0

0

0

0

0

0

3.2.17.

Автодорога по ул. Кооперативная

0,768

4620

0,102

13

0,102

13

0,102

13

3.2.18.

Автодорога по ул. Красноармейская

0,469

2820

0

0

0

0

0

0

3.2.19.

Автодорога по ул. Ленина

3,776

43320

2,572

68

2,572

68

2,572

68

около д. 1б

нарушение правил дорожного движения

около д. 1б

около д. 1б

3.2.20.

Автодорога по ул. Луговая

0,506

2981,5

0,2

40

0,2

40

0,2

40

3.2.21.

Автодорога по ул. Луначарского

1,418

22100

0,84

59

0,84

59

0,84

59

3.2.22.

Автодорога по ул. Маяковского

0,625

3100

0,625

100

0,625

100

0,625

100

3.2.23.

Автодорога по ул. Молодой Гвардии

0,594

1880

0

0

0

0

0

0

3.2.24.

Автодорога по ул. Монтажная

0,662

1710

0,4

60

0,4

60

0,4

60

3.2.25.

Автодорога по ул. Набережная

0,483

1613,9

0,016

3

0,016

3

0,016

3

3.2.26.

Автодорога по ул. Овражная

0,211

1159

0

0

0

0

0

0

3.2.27.

Автодорога по ул. Островского

0,892

5400

0,3

34

0,3

34

0,3

34

3.2.28.

Автодорога по ул. Парковая

0,911

6188

0

0

0

0

0

0

3.2.29.

Автодорога по ул. Первомайская

1,441

13800

0,103

7

0,103

7

0,103

7

3.2.30.

Автодорога по пер. Первомайский

0,388

5034

0,088

23

0,088

23

0,088

23

3.2.31.

Автодорога по пр. Перевощикова

0,759

1425,8

0

0

0

0

0

0

3.2.32.

Автодорога по пер. Пожарный

1,144

10170

0,66

58

0,66

58

0,66

58

3.2.33.

Автодорога по ул. Почтовая

0,300

2276,3

0

0

0

0

0

0

3.2.34.

Автодорога по ул. Пролетарская

0,350

2918

0

0

0

0

0

0

3.2.35.

Автодорога по ул. Пушкина

0,226

1531,5

0

0

0

0

0

0

3.2.36.

Автодорога по пер. Рабочий

0,566

3879

0,363

64

0,363

64

0,363

64

3.2.37.

Автодорога по ул. Речная

0,646

3630

0

0

0

0

0

0

3.2.38.

Автодорога по ул. Рудницкого

0,565

3540

0,07

12

0,07

12

0,07

12

3.2.39.

Автодорога по пер. Садовый

0,485

1937

0

0

0

0

0

0

3.2.40.

Автодорога по проспекту Советский

0,427

2150

0

0

0

0

0

0

3.2.41.

Автодорога по ул. Созонтова

0,474

2820

0,37

78

0,37

78

0,37

78

3.2.42.

Автодорога по ул. Сосновая

2,283

19548,2

2,283

100

2,283

100

2,283

100

3.2.43.

Автодорога по ул. Строительная

0,705

4260

0,08

11

0,08

11

0,08

11

3.2.44.

Автодорога по ул. Терещенко

1,407

16439

0,1

7

0,1

7

0,1

7

3.2.45.

Автодорога по ул. Школьная

0,853

6022,3

0,853

100

0,853

100

0,853

100

3.2.46.

Автодорога по ул. Юбилейная

1,178

16439

0,455

39

0,455

39

0,455

39

3.2.47.

Автодорога до 9-го садоводства

1,478

7815

0,742

50

0,742

50

0,742

50

3.2.48.

Автодорога от автодороги по ул. Заводская до разворотной площадки у пешеходного моста через узкоколейную железную дорогу

0,157

1331

0

0

0

0

0

0

3.2.49.

Автодорога к городскому кладбищу

3,424

17516

3,1

91

3,1

91

3,1

91

3.2.50.

Автодорога от автодороги по ул. Парковая до д. 10 по ул. Парковая

0,765

5752

0,118

15

0,118

15

0,118

15

3.2.51.

Автодорога от д. 10 по ул. Парковая до границы муниципального образования

1,670

5560

0,295

18

0,295

18

0,295

18

3.2.52.

Проезд от автодороги по ул. Вятская Набережная до д. 3 по ул. Чепецкая

0,215

3201

0

0

0

0

0

0

3.2.53.

Проезд от автодороги по ул. Вятская Набережная до д. 21/3 по проспекту Кирова

0,273

1519,2

0

0

0

0

0

0

3.2.54.

Проезд от автодороги по ул. Вятская Набережная до д. 60/3 по ул. Ленина

0,360

2165,4

0

0

0

0

0

0

3.2.55.

Проезд от автодороги по ул. Горького до автодороги по ул. Ленина

0,223

896,4

0,2227

100

0,2227

100

0,2227

100

3.2.56.

Проезд от автодороги по проспекту Кирова до д. 60/2 по ул. Ленина

0,193

1033,1

0

0

0

0

0

0

3.2.57.

Проезд от автодороги по ул. Ленина до д. 5/2 по ул. Ленина

0,309

1907,6

0,3088

100

0,3088

100

0,3088

100

3.2.58.

Проезд от автодороги по ул. Первомайская до автодороги по ул. Ленина

0,309

5314,8

0,3088

100

0,3088

100

0,3088

100

3.2.59.

Автодорога к микрорайону Каринторф

2,28

9180

0,1

4

0,1

4

0,1

4

3.2.60.

Транзитный участок автомобильной дороги Киров - Кирово-Чепецк - Зуевка, проходящий в границах муниципального образования "Город Кирово-Чепецк" Кировской области, от ул. Ленина до ж.д. переезда "Боево"

3,968

54980

1,579

40

1,579

40

2,879

73

перекресток ул. 60 лет Октября - ул. Володарского и ул. Школьная

нарушение правил дорожного движения

от ул. Ленина до ж.д. переезда "Боево" (от ул. 60 лет Октября до проспекта Мира)

капитальный ремонт автомобильной дороги

2,414

1,3

16900

28,126

опрос граждан

3.2.61.

Автодорога к торфоскладу

0,387

2455,7

0,08

21

0,08

21

0,08

21

3.2.62.

Автодорога от 2 поста до станции Чепецкая

0,809

7247

0

0

0

0

0

0

Автодорога вдоль завода минеральных удобрений до моста через р. Елховка у нефтебазы

2,487

25777

0,9

36

0,9

36

0,9

36

3.2.63.

Автодорога от автодороги по ул. Заводская до автозаправочной станции у Кирово-Чепецкого хладокомбината

0,174

1567

0

0

0

0

0

0

3.2.64.

Автодорога от автодороги на птицефабрику до д. 31 квартала Цепели

0,500

3114

0,32

64

0,32

64

0,32

64

Проезд вдоль д. 7/2 по ул. 60 лет Октября

0,173

953,8

0

0

0

0

0

0

3.2.65.

Проезд от автодороги по проспекту Мира до д. 63 по проспекту Мира

0,149

938,8

0,033

22

0,033

22

0,033

22

3.2.66.

Проезд от автодороги по ул. 60 лет Октября к д. 1/2 по ул. Юбилейная

0,216

1384,1

0

0

0

0

0

0

Проезд от автодороги по ул. 60 лет Октября до автодороги по ул. Ленина

0,547

3900,4

0

0

0

0

0

0

3.2.67.

Автодорога от автодороги по ул. Ленина к д. 26 по ул. Ленина

0,171

450,3

0,1709

100

0,1709

100

0,1709

100

3.2.68.

Проезд от автодороги по ул. Братьев Васнецовых до д. 23 по ул. Луначарского

0,192

1712,2

0,092

48

0,092

48

0,092

48

Проезд от автодороги по ул. Школьная до разворотной площадки у д. 6/2 по ул. Школьная

0,119

662,2

0,019

16

0,019

16

0,019

16

3.2.69.

Автодорога по ул. А. Некрасова

2,039

25350

1,364

67

1,364

67

1,364

67

3.2.70.

Автодорога по пр. Дзержинского

0,681

4150,3

0,6806

100

0,6806

100

0,6806

100

3.2.71.

Автодорога по пр. Лермонтова

0,505

2678,3

0,505

100

0,505

100

0,505

100

3.2.72.

Автодорога по проспекту Мира

2,911

36500

2,911

100

2,911

100

2,911

100

участок автодороги от д. 43а до д. 62

нарушение правил дорожного движения

участок автодороги от д. 43а до д. 62

участок автодороги от д. 43а до д. 62

3.2.73.

Автодорога по ул. Победы

0,621

5884,4

0,621

100

0,621

100

0,621

100

3.2.74.

Автодорога по ул. Производственная

2,555

20894

2

78

2

78

2

78

3.2.75.

Автодорога по проспекту Россия

1,114

25425

0,398

36

0,398

36

0,398

36

3.2.76.

Автодорога по ул. Энгельса

0,551

3420

0,366

66

0,366

66

0,366

66

Автодорога к искусственному катку

0,397

2205

0,295

74

0,295

74

0,295

74

3.2.77.

Автодорога от автодороги по ул. Мелиораторов до квартала Цепели

0,765

4988,3

0,7646

100

0,7646

100

0,7646

100

3.2.78.

Автодорога от поста ГИБДД до завода минеральных удобрений

1,973

14775

1,973

100

1,973

100

1,973

100

Автодорога от пожарной части 1 до поста ГИБДД N 2

2,060

12420

1,93

94

1,93

94

1,93

94

3.2.79.

Проезд по ул. Первомайская

0,465

4389,3

0,465

100

0,465

100

0,465

100

3.2.80.

Транзитный участок автомобильной дороги Киров - Кирово-Чепецк - Зуевка, проходящий в границах муниципального образования "Город Кирово-Чепецк", от поста ГИБДД до ул. Ленина

3,11

37969,1

2,841

91

2,841

91

2,841

91

3.2.81.

Автодорога по ул. Комиссара Утробина

0,532

3275

0,532

100

0,532

100

0,532

100

3.2.82.

Автодорога по ул. Загородная

0,288

1305

0,091

32

0,091

32

0,091

32

3.2.83.

Автодорога по пер. Котельный

0,277

930,5

0,1

36

0,1

36

0,1

36

3.2.84.

Автодорога по пер. Новостроевский

0,323

990

0,1

31

0,1

31

0,1

31

3.2.85.

Автодорога по ул. Песчаная

0,181

632,8

0,073

40

0,073

40

0,073

40

3.2.86.

Автодорога по ул. Профсоюзная

0,363

1924

0,063

17

0,063

17

0,063

17

3.2.87.

Автодорога по ул. Революции

0,703

3960

0

0

0

0

0

0

3.2.88.

Автодорога по ул. Свердлова

0,393

1800

0,1

25

0,1

25

0,1

25

3.2.89.

Автодорога по ул. Свободы

1,085

4905

0,806

74

0,806

74

0,806

74

3.2.90.

Автодорога по ул. Труда

0,668

2970

0,318

48

0,318

48

0,318

48

3.2.91.

Автодорога по пер. Майский

0,157

284,2

0,057

36

0,057

36

0,057

36

3.2.92.

Автодорога до квартала Злобино (до 9 садоводства)

1,863

9923

1,1

59

1,1

59

1,1

59

3.2.93.

Автодорога по кварталу Гарь (от кладбища "Злобино" до узкоколейной железной дороги)

0,510

2457

0

0

0

0

0

0

3.2.94.

Автодорога по кварталу Гарь (восточная сторона)

0,510

1948

0,2

39

0,2

39

0,2

39

3.2.95.

Проезд от автодороги по ул. Производственная до автодороги по ул. Мелиораторов

0,478

989,2

0,2

42

0,2

42

0,2

42

3.2.96.

Автодорога от автодороги по ул. Юбилейная до квартала Поповщина (с автодорогой по кварталу Поповщина)

1,554

7410

0,7

45

0,7

45

0,7

45

3.2.97.

Автодорога на дер. Комариха

2,327

20250

1,032

44

1,032

44

1,032

44

Итого по г. Кирово-Чепецку

89,647

740767

44,856

50,0

45,704

51,0

47,004

52,4

3

2

2

ремонт покрытия проезжей части

2,326

1,204

16281

21,042

капитальный ремонт автомобильной дороги

2,414

1,3

16900

28,126

3.3.

Муниципальное образование "город Слободской"

3.3.1.

Проспект Гагарина

1,25

6875

0,000

0

1,250

100

1,250

100

СЛ-01

проспект Гагарина

ремонт покрытия проезжей части

0,962

1,434

6736

9,303

3.3.2.

Ул. Академика Бакулева

0,5

2500

0,000

0

0,250

50

0,500

100

СЛ-02

от ул. Заводская до ул. Октябрьская

ремонт покрытия проезжей части

0,252

0,25

1764

1,999

от ул. Октябрьская до ул. Кирова

ремонт покрытия проезжей части

0,295

0,25

2064

3,5

опрос граждан

3.3.3.

Пер. Бакулевский

0,235

1175

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.4.

Ул. Бабушкина

0,46

3220

0,160

35

0,160

35

0,460

100

от ул. Октябрьская до ул. Кирова

ремонт покрытия проезжей части

0,374

0,3

2620

4,44

опрос граждан

3.3.5.

Ул. Никольская

1,3

1400

0,074

6

0,895

69

0,895

69

СЛ-05

от ул. Советская до ул. Вятский тракт

ремонт покрытия проезжей части

0,920

0,821

6437

9,190

опрос граждан

3.3.6.

Ул. Боярская

0,35

2000

0,350

100

0,350

100

0,350

100

3.3.7.

Ул. Вокзальная

0,4

10400

0,000

0

0,000

0

0,400

100

ул. Вокзальная

ремонт покрытия проезжей части

0,457

0,4

3200

5,44

опрос граждан

3.3.8.

Ул. Вятская

1,3

7500

0,918

71

1,300

100

1,300

100

СЛ-08

от ул. Советская до ул. Маршала Конева

ремонт покрытия проезжей части

1,125

0,93

7875

9,867

опрос граждан

3.3.9.

Ул. Вятский тракт

1,5

3750

0,739

49

0,739

49

1,259

84

от ул. Вятская до д. 3 по ул. Вятский тракт, от перекрестка с ул. Горького до д. 21 по ул. Вятский тракт, от выезда с АЗС "Движение" до перекрестка с ул. Грина

ремонт покрытия проезжей части

0,591

0,52

4140

7,04

опрос граждан

3.3.10.

Ул. Глазовская

0,75

15207

0,750

100

0,750

100

0,750

100

3.3.11.

Ул. Гоголя

2,502

1400

0,000

0

0,315

13

2,502

100

СЛ-11

от ул. Железнодорожная до ул. Грина

ремонт покрытия проезжей части

0,270

0,315

1890

3,166

от д. 1 по ул. Гоголя до ул. Грина

ремонт покрытия проезжей части

2,174

2,187

15217

25,87

опрос граждан

3.3.12.

Ул. Городищенская

0,35

7150

0,000

0

0,000

0

0,180

51

от ул. Слободская до ул. Кедровая

ремонт покрытия проезжей части

0,174

0,18

1220

2,1

опрос граждан

3.3.13.

Ул. Горького

1,1

4398,1

0,140

13

1,053

96

1,053

96

СЛ-13

от ул. Набережная до ул. Дерышева

ремонт покрытия проезжей части

0,966

0,913

6759

8,996

опрос граждан

3.3.14.

Ул. Железнодорожная

0,721

2100

0,321

45

0,711

99

0,711

99

СЛ-14

от ул. Советская до ул. Гоголя

ремонт покрытия проезжей части

0,418

0,39

2925

4,016

опрос граждан

3.3.15.

Ул. Заводская

0,3

1500

0,000

0

0,188

63

0,188

63

СЛ-15

от ул. Советская до ул. Академика Бакулева

ремонт покрытия проезжей части

0,196

0,188

1370

1,707

опрос граждан

3.3.16.

Ул. Загородная

0,3

2000

0,000

0

0,000

0

0,300

100

от ул. Вятский тракт до ул. Грина

ремонт покрытия проезжей части

0,271

0,3

1900

3,2

опрос граждан

3.3.17.

Ул. Кедровая

0,4

5200

0,000

0

0,000

0

0,400

100

ул. Кедровая

ремонт покрытия проезжей части

0,314

0,4

2200

3,74

опрос граждан

3.3.18.

Ул. Кирова

0,8

1200

0,386

48

0,386

48

0,490

61

от ул. Советская до ул. Бабушкина

ремонт покрытия проезжей части

0,512

0,49

3585

6,1

опрос граждан

3.3.19.

Ул. Ключевая

0,3

9150

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.20.

Ул. К. Маркса

1,5

3600

0,300

20

0,300

20

1,030

69

от ул. Советская до ул. Дерышева

ремонт покрытия проезжей части

0,708

0,73

4953

8,4

опрос граждан

3.3.21.

Ул. Корто

0,6

21325

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.22.

Ул. Красноармейская

3,496

600

2,926

84

2,926

84

2,926

84

3.3.23.

Ул. Крестьянская

0,15

2640

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.24.

Ул. Лесопарковая

0,44

20230

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.25.

Ул. Ленина

2,171

7600

0,231

11

2,171

100

2,171

100

СЛ-25

ул. Ленина

ремонт покрытия проезжей части

3,336

2,45

23351

30,221

опрос граждан

3.3.26.

Ул. Маршала Конева

1,2

1500

0,940

78

0,940

78

0,940

78

3.3.27.

Ул. Меховщиков

0,25

2700

0,246

98

0,246

98

0,246

98

3.3.28.

Ул. Мира

0,45

1400

0,118

26

0,118

26

0,450

100

ул. Мира

ремонт покрытия проезжей части

0,514

0,45

3600

6,1

опрос граждан

3.3.29.

Пер. Молодежный

0,35

6000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.30.

Ул. Набережная

1,2

7800

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.31.

Ул. Октябрьская

1,15

8050

1,150

100

1,150

100

1,150

100

3.3.32.

Ул. Первомайская

1,546

9969

0,996

64

0,996

64

0,996

64

3.3.33.

Ул. П. Морозова

0,1

500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.34.

Ул. Пролетарская

0,48

2880

0,480

100

0,480

100

0,480

100

3.3.35.

Ул. Профсоюзная

0,2

1000

0,126

63

0,126

63

0,126

63

3.3.36.

Ул. П. Стучки

1,246

7226,8

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.37.

Ул. Рабочая

0,4

2400

0,290

73

0,290

73

0,290

73

3.3.38.

Ул. Свердлова

1,193

7158

0,157

13

0,863

72

1,193

100

СЛ-38

от ул. Володарского до ул. Ленина

ремонт покрытия проезжей части

0,337

0,29

2356

2,734

от ул. Ленина до ул. Вятский тракт

ремонт покрытия проезжей части

0,743

0,903

5202

8,8

опрос граждан

от ул. Ленина до Слободского макаронно-кондитерского комбината

ремонт покрытия проезжей части

0,483

0,416

3383

3,947

3.3.39.

Ул. Свободы

0,3

1350

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.40.

Ул. Северная

0,35

1750

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.41.

Ул. Слободская

2

14000

1,310

66

1,310

66

1,310

66

3.3.42.

Ул. Советская

5,3

42098

4,640

87

4,640

87

4,640

87

3.3.43.

Пер. Сосновый

0,15

600

0,128

85

0,128

85

0,128

85

3.3.44.

Ул. Ст. Халтурина

1,05

6825

0,190

18

0,858

82

0,858

82

СЛ-44

от ул. Набережная до ул. Ленина, от д. 20 по ул. Ст. Халтурина до ул. Красноармейская

ремонт покрытия проезжей части

0,740

0,668

5183

7,286

опрос граждан

3.3.45.

Ул. Урицкого

1

5000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.46.

Ул. Ф. Лесникова

0,45

1350

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.47.

Пер. Фабричный

0,2

600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.48.

Ул. Чкалова

0,15

900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.49.

Ул. Шестаковская

2,09

14630

0,991

47

2,090

100

2,090

100

СЛ-49

от проезда к д. 4 по ул. Шестаковская до ул. Энтузиастов

ремонт покрытия проезжей части

1,338

1,262

9369

12,149

опрос граждан

3.3.50.

Ул. Энгельса

2,158

12732,2

0,158

7

0,158

7

1,258

58

от ул. Володарского до ул. Красноармейская, от ул. Луговая до конечной остановки автобуса

ремонт покрытия проезжей части

1,000

1,1

7000

11,9

опрос граждан

3.3.51.

Ул. Я. Райниса

0,17

1190

0,165

97

0,165

97

0,165

97

3.3.52.

Ул. Опорная

0,15

750

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.53.

Автодорога от Белохолуницкого тракта до Опорного пер.

1

5000

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.54.

Автодорога от Белохолуницкого тракта до ул. Ефимова

2,34

14040

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.55.

От поворота на пер. Первомайский до бетонного завода

0,854

5124

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.56.

Проезд от ул. Советская до ул. Лебедева

0,4

2000

0,000

0

0,000

0

0,400

100

от ул. Советская до ул. Лебедева

ремонт покрытия проезжей части

0,314

0,4

2200

3,74

опрос граждан

3.3.57.

Проезд от ул. Профсоюзная до дер. Щуково

0,3

1800

0,156

52

0,156

52

0,156

52

3.3.58.

Автодорога от указателя "Г. Слободской" до съезда в дер. Денисовы

1,1

7700

1,100

100

1,100

100

1,100

100

3.3.59.

Автодорога от дер. Щуково до ул. Слободская

1,7

11900

0,700

41

1,491

88

1,491

88

СЛ-59

от д. 9 пос. Межколхозстрой до дер. Щуково

ремонт покрытия проезжей части

0,795

0,791

5567

8,220

опрос граждан

3.3.60.

Автодорога Зяблицы - Первомайский

5,069

62256

0,137

3

0,137

3

0,137

3

3.3.61.

Ул. Александровская

0,26

1040

0,260

100

0,260

100

0,260

100

3.3.62.

Пер. Бакулевский

0,105

525

0,105

100

0,105

100

0,105

100

3.3.63.

Ул. Володарского

1,705

10230

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.64.

Ул. Встречная

0,335

1240

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.65.

Ул. Дерышева

1,418

9075,2

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.66.

Ул. Дзержинского

0,25

1000

0,250

100

0,250

100

0,250

100

3.3.67.

Ул. Кедровая

0,4

2000

0,400

100

0,400

100

0,400

100

3.3.68.

Ул. Лебедева

0,5

2500

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.69.

Ул. Меховщиков

0,07

280

0,070

100

0,070

100

0,070

100

3.3.70.

Ул. Новая

0,612

2755

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.71.

Ул. П. Морозова

0,3

1200

0,300

100

0,300

100

0,300

100

3.3.72.

Ул. Преображенская

0,4

1600

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.73.

Пер. Станционный

0,15

900

0,000

0

0,000

0

0,000

0

3.3.74.

Ул. Шестаковская

0,47

1880

0,470

100

0,470

100

0,470

100

3.3.75.

Ул. Успенская

0,78

3120

0,780

100

0,780

100

0,780

100

3.3.76.

Автодорога 1 от ул. Преображенская до кладбища

0,25

750

0,250

100

0,250

100

0,250

100

3.3.77.

Автодорога 2 от ул. Преображенская до кладбища

0,25

750

0,250

100

0,250

100

0,250

100

3.3.78.

Автодорога Успенское - Первомайский

1,096

5206

1,096

100

1,096

100

1,096

100

Итого по г. Слободскому

70,6

462350

25,704

36,4

35,417

50,2

42,950

60,8

0

0

0

ремонт покрытия проезжей части

12,138

11,118

84965

112,803

ремонт покрытия проезжей части

8,443

8,61

59101

100,37

3.4.

Актуализация документов транспортного планирования в отношении Кировской городской агломерации

разработка в рамках комплексной схемы организации дорожного движения комплексной схемы транспортного обслуживания населения общественным транспортном, учитывающей в том числе пригородные перевозки, программы комплексного развития транспортной инфраструктуры

1

23,000

Всего по автодорогам местного значения (улицы)

700,157

5921019

248,262

35,5

358,247

51,2

395,238

56,5

22

13

13

ИТОГО

1358,048

ИТОГО

1280,000

ремонт покрытия проезжей части

156,25

112,444

1093748

1335,048

ремонт покрытия проезжей части

126,38

60,94

884670,00

1251,874

разработка в рамках комплексной схемы организации дорожного движения комплексной схемы транспортного обслуживания населения общественным транспортном, учитывающей в том числе пригородные перевозки, программы комплексного развития транспортной инфраструктуры

1

23,000

капитальный ремонт автомобильной дороги

2,414

1,3

16900

28,126

Всего по агломерации

805,851

6866795

326,837

40,6

462,318

57,4

499,309

62,0

24

15

15

ИТОГО

1496,748

ИТОГО

1280,000

ремонт покрытия проезжей части

180,454

126,358

1263178

1473,748

ремонт покрытия проезжей части

133,996

66,837

937970

1331,874

разработка в рамках комплексной схемы организации дорожного движения комплексной схемы транспортного обслуживания населения общественным транспортном, учитывающей в том числе пригородные перевозки, программы комплексного развития транспортной инфраструктуры

1

23,000

капитальный ремонт автомобильной дороги

2,414

1,300

16900

28,126

Объекты, финансируемые из прочих источников (справочно)

1.

Автомобильные дороги федерального значения

1.1.

Р-243 Кострома - Шарья - Киров - Пермь км 606 + 160 - км 619 + 726 (старое название Гнусино - Шихово)

17,913

158480

13,566

75,7

17,913

100

17,913

100

ФО-1

транспортная развязка на км 0 + 000 (606 + 160)

ремонт покрытия проезжей части

5,843

5,18

40902

72,188

участок дороги не соответствует нормативному состоянию

1.2.

Р-243 Кострома - Шарья - Киров - Пермь км 619 + 726 - км 648 + 476 (старое название Киров - Слободской - Белая Холуница - Омутнинск - Афанасьево - граница Пермского края км 11 + 500 - км 40 + 250)

28,75

221100

17,940

62,4

28,750

100

28,75

100

км 622 + 226 - 623 + 226, км 635 + 226 - 636 + 226

выезд на встречную полосу, наезд на пешехода

км 622 + 226 - 623 + 226, км 635 + 226 - 636 + 226

км 622 + 226 - 623 + 226, км 635 + 226 - 636 + 226

ОФ-2

11 + 500 - 14 + 860 (619 + 726 - 623 + 080)

ремонт покрытия проезжей части

4,184

3,36

29287

59,147

участок дороги не соответствует нормативному состоянию

ФО-3

21 + 700 - 35 + 334 (629 + 926 - 643 + 660)

устройство слоев износа

16,151

13,634

113057

70,985

участок дороги не соответствует нормативному состоянию

Итого по автодорогам федерального значения

46,663

379580

31,506

67,5

46,663

100

46,663

100

ИТОГО

202,321

ИТОГО

ремонт покрытия проезжей части

10,027

8,540

70189

131,335

ремонт покрытия проезжей части

устройство слоев износа

16,151

13,634

113057

70,985

2.

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

2.1.

Муниципальное образование "Город Киров"

2.1.1.

Ул. Московская

на участке от д. 171 до д. 181

установка светофорного объекта

1

1,771

увеличение уровня освещенности

1

0,200

перекресток ул. Московская - ул. Менделеева

увеличение уровня освещенности

1

0,200

установка пешеходного ограждения

100

0,020

перекресток ул. Московская - ул. Производственная

изменение режима работы светофорного объекта

1

0,001

2.1.2.

Ул. Щорса

перекресток ул. Щорса - ул. Ульяновская

установка дорожных знаков 5.19.1 (2) "Пешеходный переход"

4

0,001

увеличение уровня освещенности

1

0,200

2.1.3.

Октябрьский проспект

перекресток Октябрьский проспект - ул. Труда

установка пешеходных ограждений

100

0,020

установка дорожных знаков 5.19.1 (2) "Пешеходный переход"

16

0,004

перекресток ул. Герцена - Октябрьский проспект

установка светофорного объекта

1

0,200

увеличение уровня освещенности

1

0,200

2.1.4.

Ул. Воровского

перекресток ул. Воровского - ул. Володарского

установка дорожных знаков 5.19.1 (2) "Пешеходный переход"

4

0,001

увеличение уровня освещенности

1

0,200

перекресток ул. Воровского - ул. Ивана Попова - Мелькомбинатовский пр.

изменение режима работы светофорного объекта

1

0,001

2.1.5.

Ул. Урицкого

от ул. Красноармейская до д. 40 по ул. Урицкого

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

0,321

0,3

2250

1,147

2.1.6.

Ул. Московская

от ул. Риммы Ердякова до путепровода на Чистые Пруды

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

0,800

0,5

5600

3,500

2.1.7.

Ул. Щорса

от ул. Ивана Попова до ул. Производственная

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

2,428

1,214

16996

8,667

2.1.8.

Ул. Лесозаводская

ул. Лесозаводская

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

2,137

1,87

14960

7,629

2.1.9.

Ул. Андрея Упита

от ул. Луганская до проспекта Строителей

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

1,157

0,9

8100

4,131

2.1.10.

Ул. Горького

от ул. Азина до ул. Маклина

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

1,807

1,265

12650

6,451

2.1.11.

Ул. Калинина

ул. Калинина

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

1,286

0,8

9000

10,06

2.1.12.

Ул. Маклина

ул. Маклина

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

2,214

1,8

15500

17,329

2.1.13.

Ул. Приозерная

ул. Приозерная

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

1,171

0,2

8200

9,168

2.1.14.

Станция Киров-Котласская

Станция Киров-Котласская

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

0,114

0,13

800

0,894

2.1.15.

Ул. Романтиков

ул. Романтиков

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

0,257

0,49

1800

2,012

2.1.16.

Ул. Заводская

ул. Заводская

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

0,229

0,24

1600

1,789

2.1.17.

Ул. Ярославская

ул. Ярославская

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

0,357

0,5

2500

2,795

2.1.18.

Проведение диагностики транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог

инструментальная диагностика

539,91

7,700

инструментальная диагностика

539,91

7,700

Итого по г. Кирову

86,293

7,700

2.2.

Муниципальное образование "Город Кирово-Чепецк"

2.2.1.

Транзитный участок автомобильной дороги Киров - Кирово-Чепецк - Зуевка, проходящий в границах муниципального образования "Город Кирово-Чепецк" Кировской области, от ул. Ленина до ж.д. переезда "Боево"

ул. 60 лет Октября от д. 20 до д. 36

увеличение уровня освещенности

1

0,2

2.2.2.

Проведение диагностики транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог

инструментальная диагностика

89,647

1,8

инструментальная диагностика

89,647

1,8

Итого по г. Кирово-Чепецку

2

1,8

2.3.

Муниципальное образование "город Слободской"

Проведение диагностики транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог

инструментальная диагностика

70,6

1,000

инструментальная диагностика

70,6

1,000

Итого по г. Слободскому

1,000

1,000

Итого по автодорогам местного значения (улицы)

ИТОГО

62,489

ИТОГО

10,500

восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия

14,279

10,209

99956

75,574

инструментальная диагностика

700,157

10,5

увеличение уровня освещенности

5

1

установка дорожных знаков

24

0,006

установка светофорного объекта

2

1,971

установка пешеходного ограждения

200

0,04

Итого по объектам

2

2

2

ИТОГО

262,051

ИТОГО

10,5

ремонт покрытия проезжей части

10,03

8,54

70189

131,335

инструментальная диагностика

700,157

10,5

устройство слоев износа

16,15

13,63

113057

70,985

восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонного покрытия

14,28

10,209

99956

75,574

увеличение уровня освещенности

5

1,000

установка дорожных знаков

24

0,006

установка светофорного объекта

2

1,971

установка пешеходного ограждения

200

0,040

установка информационных аншлагов

0

0,00

инструментальная диагностика

700,157

10,500

Общий итог

805,879

6866795

326,837

40,6

462,318

57,4

499,309

62,0

22

15

15

ИТОГО

1788,160

ИТОГО

1370,500

ремонт покрытия проезжей части

190,481

134,898

1333367

1605,083

ремонт покрытия проезжей части

133,996

66,837

937970

1331,874

устройство слоев износа

1

23,0

капитальный ремонт

2,414

1,3

16900

28,126

восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонного покрытия

16,15

13,634

113057

70,99

инструментальная диагностика

700,157

10,50

разработка в рамках комплексной схемы организации дорожного движения комплексной схемы транспортного обслуживания населения общественным транспортном, учитывающей в том числе пригородные перевозки, программы комплексного развития транспортной инфраструктуры

14,279

10,209

99956

75,574

увеличение уровня освещенности

5

1,00

установка дорожных знаков

24

0,01

установка светофорного объекта

2

1,97

установка пешеходного ограждения

200

0,04

установка информационных аншлагов

0

0,00

инструментальная диагностика

700,157

10,50

Таблица 2

ПРЕДЛОЖЕНИЯ

по ресурсному обеспечению программы Кировской городской агломерации

(в редакции постановления Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П)

№

п/п

Источник финансирования

Объем финансирования,

млн. рублей

2018 год

2019 год

1

Финансирование мероприятий программы

1496,748

1360

1.1

Местный бюджет*

100

100

1.2

Областной бюджет*

653

580

Итого объем финансирования Кировской области

753

680

1.3

Федеральный бюджет*

743,748

680

2

Финансирование мероприятий из иных программ, которые влияют на целевые показатели программы (справочно)

291,412

10,5

2.1

Дорожный фонд Кировской области

2.2

Муниципальный дорожный фонд

89,091

10,5

2.3

Федеральный дорожный фонд

202,321

*Рассчитано в соответствии с методическими рекомендациями по разработке программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских  агломераций.

Таблица 3

Информация по диагностике автомобильных дорог Кировской городской агломерации

(в редакции постановления Правительства Кировской области от 15.11.2018 № 545-П)

№
п/п

Наименование автодороги (улицы) с указанием  адреса объекта в границах агломерации

Протяженность  автодороги (улицы) в пределах агломерации, км

Результат диагностики (нормативное состояние, км/%)

Инструментальная

Экспертная

на 31.12.2017

(факт)

на 31.12.2018

(прогноз)

на 31.12.2019

(прогноз)

на 31.12.2017 (факт)

на 31.12.2018 (прогноз)

на 31.12.2019 (прогноз)

1

Автомобильные дороги федерального значения

1.1

Р-243 Кострома – Шарья – Киров  – Пермь км 606+160 – км 619+726 (старое название Гнусино – Шихово)

17,913

13,566/75,7

17,913/100

17,913/100

1.2

Р-243 Кострома – Шарья – Киров  – Пермь км 619+726 – км 648+476 (старое название Киров – Слободской – Белая Холуница – Омутнинск – Афанасьево – граница Пермского края км 11+500 – км 40+250)

28,75

17,94/62,4

28,75/100

28,75/100

Итого по автодорогам федерального значения

46,663

31,506/67,5

46,663/100

46,663/100

2

Автомобильные дороги регионального, межмуниципального значения

2.1

Киров – Малмыж – Вятские Поляны

2,11

0,99/47

2,11/100

2,11/100

2.2

Южный обход города Кирова

21,379

15,68/73

19,68/92,1

19,68/92,1

2.3

Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка – Фаленки – граница Удмуртской Республики

16,07

13,77/86

16,07/100

16,07/100

2.4

Киров – Стрижи – Оричи

19,5

16,629/85,3

17,849/91,5

17,849/91,5

Итого по автодорогам  регионального, межмуниципального значения

59,059

47,069/79,7

55,709/94,3

55,709/94,3

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

3

г. Киров

3.1

просп. Строителей

1,72

1,72/100

1,722/100

1,722/100

3.2

ул. Центральная

2,50

2,5/100

2,5/100

2,5/100

3.3

ул. Комсомольская мкр-н  Лянгасово

2,50

2,155/86,2

2,155/86,2

2,3/92

3.4

автодорога Киров –  Русское

25,00

24,3/97,2

24,3/97,2

24,3/97,2

3.5

ул. Кольцова

1,10

1,1/100

1,1/100

1,1/100

3.6

ул. Жуковского

0,90

0,9/100

0,9/100

0,9/100

3.7

ул. Красной Звезды

1,915

1,6/83,5

1,6/83,5

1,6/83,5

3.8

ул. Красный Химик

1,25

1,25/100

1,25/100

1,25/100

3.9

ул. Воровского

5,95

2,963/50

2,963/50

5,95/100

3.10

ул. Северное Кольцо

1,60

1,6/100

1,6/100

1,6/100

3.11

ул. Лепсе

2,850

2,85/100

2,85/100

2,85/100

3.12

ул. Ленина

8,86

5,88/66

5,88/66

5,88/66

3.13

ул. Горького

2,89

1,498/52

2,763/96

2,763/96

3.14

ул. Щорса

5,80

3,35/57,8

4,564/79

5,8/100

3.15

ул. Красина

1,40

0,66/47,14

0,66/47,14

0,66/47,14

3.16

ул. Менделеева

1,80

0,6/33,3

0,6/33,3

0,6/33,3

3.17

ул. Р. Ердякова

2,10

1,996/95

1,996/95

1,996/95

3.18

ул. Мира

1,80

1,8/100

1,8/100

1,8/100

3.19

ул. Деповская

1,71

1,2/70,2

1,71/100

1,71/100

3.20

ул. Луганская

4,16

0,6/14,4

3,8/91,3

3,8/91,3

3.21

ул. Проезжая

5,90

5,9/100

5,9/100

5,9/100

3.22

ул. Семашко

1,50

1,5/100

1,5/100

1,5/100

3.23

ул. Порошинская

1,00

1/100

1/100

1/100

3.24

Автодорога Сошени – Радужный

4,77

3,813/80

3,813/80

3,813/80

3.25

ул. Индустриальная

3.26

ул. Конституции

1,10

1,1/100

1,1/100

1,1/100

3.27

Автодорога Сошени – Леваши

2,50

1,873/75

1,873/75

1,873/75

3.28

пер. Автотранспортный

0,10

0/0

0/0

0/0

3.29

ул.  Азина

1,81

1,09/60,2

1,81/100

1,81/100

3.30

ул. Ананьинская

0,536

0,14/26

0,14/26

0,14/26

3.31

пер. Аптечный

0,10

0,1/100

0,1/100

0,1/100

3.32

ул. Базовая

0,54

0/0

0,54/100

0,54/100

3.33

ул. Баумана

0,50

0,376/75

0,376/75

0,376/75

3.34

ул. Блюхера

1,50

1,5/100

1,5/100

1,5/100

3.35

ул. Боровая

0,84

0,84/100

0,84/100

0,84/100

3.36

ул. Бородулина

0,70

0/0

0/0

0/0

3.37

ул. А. Верещагина

0,85

0/0

0/0

0/0

3.38

ул. Верхнедольская

0,26

0/0

0/0

0/0

3.39

ул. Верхосунская

0,600

0/0

0,6/100

0,6/100

3.40

ул. Вятская

0,60

0/0

0/0

0/0

3.41

пер. Вершининский

2,20

0/0

0,225/10

0,225/10

3.42

ул. Весенняя

1,30

0/0

1,2/92

1,2/92

3.43

ул. Водопроводная

0,708

0/0

0/0

0,51/72

3.44

ул. Возрождения

0,60

0/0

0/0

0,47/78

3.45

ул. Космонавта Волкова

0,60

0/0

0/0

0,6/100

3.46

ул. Вологодская

0,40

0/0

0/0

0/0

3.47

ул. Володарского

3,93

0/0

2,272/58

2,272/58

3.48

пер. 2-й Кирпичный

0,15

0,15/100

0,15/100

0,15/100

3.49

ул. Гайдара

0,55

0/0

0/0

0,48/87

3.50

ул. Герцена

2,15

0,402/18,7

1,99/93

1,99/93

3.51

пер. Гирсовский

0,22

0/0

0/0

0/0

3.52

ул. Горбачева

0,95

0,82/86

0,82/86

0,95/100

3.53

ул. А. Горбуновой

0,67

0,67/100

0,67/100

0,67/100

3.54

пер. Гостиный

0,16

0/0

0/0

0/0

3.55

ул. Грибоедова

0,96

0/0

0/0

0/0

3.56

ул. Дерендяева

2,45

0,51/20,8

2,45/100

2,45/100

3.57

пер. Дерендяева

0,45

0/0

0/0

0/0

3.58

ул. Дзержинского

4,55

4,55/100

4,55/100

4,55/100

3.59

пр. Динамовский

0,52

0/0

0/0

0/0

3.60

ул. Добролюбова

0,60

0/0

0,56/93

0,56/93

3.61

Автодорога от Октябрьского просп. до д. 14 слободы Большое Скопино

1,00

0/0

0/0

0/0

3.62

ул. Дружбы

0,30

0/0

0/0

0/0

3.63

пер. Дружбы

0,20

0/0

0/0

0/0

3.64

Автодорога от ул. Егоровская до д. 2 слободы Егоровская

0,10

0/0

0/0

0/0

3.65

Автодорога от пос. Чистые Пруды до д. 2б дер. Никуленки

2,62

0/0

2,4/91,6

2,4/91,6

3.66

ул. Заводская

2,40

0/0

1,88/78

1,88/78

3.67

ул. Загородная

0,512

0/0

0,512/100

0,512/100

3.68

пр. Заготзерновский

0,15

0,15/100

0,15/100

0,15/100

3.69

ул. Заречная

0,26

0/0

0/0

0/0

3.70

ул. Захватаева

0,454

0/0

0/0

0,33/73

3.71

ул. Зеленая

0,67

0/0

0/0

0/0

3.72

ул. Зеленина

0,65

0/0

0/0

0/0

3.73

Автодорога от ул. Тимирязева через слободу Зиновы до ул. Ленина

1,80

0/0

0/0

0/0

3.74

ул. 60 лет Комсомола

0,91

0/0

0,86/95

0,86/95

3.75

ул. Восьмого Марта

1,13

0/0

1,134/100

1,134/100

3.76

ул. Инженерная

0,21

0/0

0/0

0/0

3.77

ул. Искры

0,40

0,4/100

0,4/100

0,4/100

3.78

ул. Казанская

2,99

0/0

2,128/71,2

2,61/87

3.79

ул. К. Либкнехта

3,10

0/0

3,1/100

3,1/100

3.80

ул. К. Маркса

4,05

3,312/82

3,942/97

3,942/97

3.81

ул. Калинина

1,662

0/0

0,8/48,1

0,8/48,1

3.82

ул. Клубная

0,33

0/0

0/0

0/0

3.83

ул. Ключевая

1,60

0/0

0/0

0/0

3.84

ул. Коммунальная

4,23

0/0

0/0

0/0

3.85

ул. Комсомольская

3,55

1,703/48

1,703/48

1,703/48

3.86

ул. Маршала Конева

0,90

0/0

0,84/93,3

0,84/93,3

3.87

пер. Кооперативный

0,13

0/0

0/0

0/0

3.88

ул. Кооперативная

0,52

0/0

0/0

0/0

3.89

пер. Копанский

0,13

0,13/100

0,13/100

0,13/100

3.90

ул. Короленко

0,658

0/0

0/0

0,58/88,1

3.91

ул. П. Корчагина

8,30

3,6/43

8,3/100

8,3/100

3.92

ул. Котласская

0,20

0/0

0/0

0/0

3.93

ул. Е. Кочкиной

0,70

0,7/100

0,7/100

0,7/100

3.94

ул. О. Кошевого

0,60

0/0

0,49/82

0,49/82

3.95

пер. Крайний

0,33

0/0

0,33/100

0,33/100

3.96

ул. Красноармейская

2,40

0/0

2,093/87

2,093/87

3.97

пер. Красный Химик

0,39

0/0

0/0

0/0

3.98

ул. Краснофлотская

0,45

0,45/100

0,45/100

0,45/100

3.99

ул. Крупской

0,60

0,317/53

0,317/53

0,317/53

3.100

ул. Куйбышева

0,18

0/0

0/0

0/0

3.101

пер. Курагинский

0,21

0,21/100

0,21/100

0,21/100

3.102

ул. Курская

0,38

0/0

0/0

0/0

3.103

ул. Кутшо

0,40

0/0

0/0

0,36/90

3.104

ул. Левитана

0,68

0/0

0,4/59

0,68/100

3.105

ул. Ленинградская

0,72

0,72/100

0,72/100

0,72/100

3.106

ул. Лермонтова

0,20

0/0

0/0

0/0

3.107

ул. Лесная

1,04

1,04/100

1,04/100

1,04/100

3.108

ул. Лесозаводская

1,50

0/0

1,5/100

1,5/100

3.109

ул. Ломоносова

2,15

0,465/21,6

0,465/21,6

0,465/21,6

3.110

ул. Луначарского

0,55

0/0

0/0

0/0

3.111

ул. Р. Люксембург

2,00

0/0

2 /100

2 /100

3.112

ул. Крутикова

0,50

0/0

0,24/48

0,24/48

3.113

пер. Майский

0,30

0/0

0/0

0/0

3.114

ул. Макаренко

0,50

0/0

0/0

0/0

3.115

пер. Макарьевский

0,07

0/0

0/0

0/0

3.116

ул. Маклина

1,80

1,17/65

1,8/100

1,8/100

3.117

пр. Мелькомбинатовский

0,25

0/0

0,25/100

0,25/100

3.118

ул. Мебельщиков

0,10

0/0

0/0

0/0

3.119

ул. А.И. Мельникова

1,10

0/0

0/0

0,9/82

3.120

ул. Мельничная

1,15

0,75/65,2

0,75/65,2

1,15/100

3.121

ул. Металлистов

0,40

0/0

0,4/100

0,4/100

3.122

ул. Металлургов

0,40

0/0

0/0

0,4/100

3.123

ул. Милицейская

1,25

0/0

0/0

0/0

3.124

ул. Мичуринская

0,06

0,06/100

0,06/100

0,06/100

3.125

ул. Молодой Гвардии

2,48

0,16/6,5

0,16/6,5

0,16/6,5

3.126

ул. Монинская

0,26

0/0

0/0

0/0

3.127

ул. Монтажников

0,906

0/0

0,906/100

0,906/100

3.128

ул. Мопра

1,50

1,031/69

1381/92

1381/92

3.129

ул. Московская

8,80

2,245/26

3,345/38

6,125/70

3.130

ул. Мостовая

0,52

0/0

0/0

0/0

3.131

пер. Мурашинский

0,30

0/0

0/0

0/0

3.132

ул. Набережная Грина

0,90

0,9/100

0,9/100

0,9/100

3.133

ул. Нагорная

1,20

0/0

0,28/23

0,28/23

3.134

ул. Народная

0,49

0,49/100

0,49/100

0,49/100

3.135

ул. Некрасова

2,33

1,58/68

2,18/93,6

2,18/93,6

3.136

ул. Новопорошинская

0,26

0/0

0/0

0/0

3.137

ул. Нолинская

0,20

0/0

0/0

0/0

3.138

Октябрьский просп.

8,02

5,755/71,8

5,755/71,8

8,02/100

3.139

ул. Орджоникидзе

0,50

0/0

0/0

0/0

3.140

ул. Орловская

1,15

0,571/50

0,766/67

0,766/67

3.141

ул. Пархоменко

0,20

0/0

0/0

0/0

3.142

пер. Пархоменко

0,12

0/0

0/0

0/0

3.143

ул. Пермская

0,33

0/0

0/0

0/0

3.144

пер. 1-й Кирпичный

0,35

0,35/100

0,35/100

0,35/100

3.145

ул. Пионерская

0,50

0,22/44

0,22/44

0,22/44

3.146

ул. Подгорная

1,40

0/0

0/0

0/0

3.147

ул. И. Попова

2,50

0/0

0/0

0/0

3.148

ул. Потребкооперации

1,60

0/0

0/0

1,6/100

3.149

ул. Правды

0,40

0,4/100

0,4/100

0,4/100

3.150

ул. Преображенская

2,30

1,5/65,2

2,3/100

2,3/100

3.151

ул. Приозерная

0,20

0,1/50

0,2/100

0,2/100

3.152

ул. Производственная в том числе ул. Малая Производственная

5,14

5,14/100

5,14/100

5,14/100

3.153

ул. Пролетарская

1,60

0/0

1,6/100

1,6/100

3.154

пер. Проселочный

0,33

0/0

0/0

0/0

3.155

ул. Профсоюзная

1,60

0,45/28,1

1,6/100

1,6/100

3.156

ул. Прудная

0,65

0/0

0/0

0/0

3.157

ул. Пугачева

1,86

0,53/28,5

1,86/100

1,86/100

3.158

ул. Пушкина

0,25

0/0

0/0

0/0

3.159

ул. Пяткинская

0,91

0/0

0/0

0/0

3.160

ул. Пятницкая

1,76

1,76/100

1,76/100

1,76/100

3.161

ул. Рабочая

0,52

0/0

0/0

0/0

3.162

ул. Радищева

0,27

0/0

0/0

0/0

3.163

ул. Радужная

0,42

0/0

0/0

0/0

3.164

ул. Рейдовая

0,74

0,74/100

0,74/100

0,74/100

3.165

ул. Родниковая

0,20

0/0

0/0

0/0

3.166

ул. Рождественская

0,52

0,52/100

0,52/100

0,52/100

3.167

ул. Российская

0,59

0,59/100

0,59/100

0,59/100

3.168

ул. Рудницкого

1,00

1/100

1/100

1/100

3.169

ул. Свердлова

1,40

1,4/100

1,4/100

1,4/100

3.170

ул. Свободы

3,50

3,5/100

3,5/100

3,5/100

3.171

ул. Северная Набережная

0,70

0,7/100

0,7/100

0,7/100

3.172

ул. Северо-Садовая

1,20

1,2/100

1,2/100

1,2/100

3.173

пр. Сельскохозяйственный

0,40

0/0

0/0

0/0

3.174

ул. Семаковская

0,98

0/0

0,98/100

0,98/100

3.175

ул. Славы

0,33

0/0

0/0

0/0

3.176

ул. Слободская

0,18

0/0

0,18/100

0,18/100

3.177

ул. Советская

1,10

0/0

1,1/100

1,1/100

3.178

ул. А.С. Большева

0,60

0/0

0/0

0,47/78

3.179

ул. Солнечная

2,80

0/0

0/0

1,16/41

3.180

пр. Солнечный

0,50

0/0

0/0

0/0

3.181

ул. Сормовская

2,04

1,14/55,9

1,14/55,9

2,04/100

3.182

ул. Сосновая

0,59

0/0

0/0

0/0

3.183

ул. Социалистическая

0,55

0/0

0/0

0/0

3.184

ул. Спасская

2,05

0,1/4,8

0,1/4,8

1,75/85

3.185

ул. Сплавная

0,50

0,5/100

0,5/100

0,5/100

3.186

Станция Киров – Котласская

1,17

0/0

0,13/11,1

0,13/11,1

3.187

ул. Стахановская

0,20

0/0

0/0

0/0

3.188

пр. Студенческий

1,20

0/0

0/0

0,68/57

3.189

ул. Сурикова

2,00

0/0

0/0

1,2/60

3.190

ул. Сутырина

0,40

0/0

0/0

0,38/95

3.191

ул. Талица

1,60

0,5/31,25

1,6/100

1,6/100

3.192

ул. Тимирязева

1,20

0/0

0/0

0,71/59,2

3.193

пер. Токарный

0,40

0/0

0,2/100

0,2/100

3.194

ул. Торфяная

0,72

0/0

0/0

0/0

3.195

пр. Транспортный

0,40

0/0

0/0

0/0

3.196

пер. Троллейбусный

0,40

0/0

0/0

0,4/100

3.197

ул. Труда

1,90

1,5/78,9

1,5/78,9

1,5/78,9

3.198

ул. Тургенева

0,58

0/0

0/0

0/0

3.199

ул. Украинская

1,02

1,02/100

1,02/100

1,02/100

3.200

ул. Чехова

0,26

0/0

0/0

0,22/84,6

3.201

ул. Ульяновская

3,25

1,19/36

1,19/36

1,19/36

3.202

ул. А. Упита

1,10

0/0

0,9/82

1,1/100

3.203

ул. Уральская

0,30

0/0

0,24/80

0,24/80

3.204

ул. Урицкого

1,30

0/0

1,3/100

1,3/100

3.205

ул. Физкультурников

1,20

0/0

0/0

0/0

3.206

ул. Филатова

0,78

0/0

0/0

0/0

3.207

ул. Фрунзе

0,20

0/0

0/0

0/0

3.208

ул. Фрезерная

0,30

0/0

0/0

0/0

3.209

пер. Химический

0,269

0/0

0/0

0,25/92,9

3.210

пр. Хлебозаводской

1,16

0/0

1,16/100

1,16/100

3.211

ул. Хлыновская

0,90

0/0

0,46/51,1

0,46/51,1

3.212

ул. Цеховая

0,60

0,6/100

0,6/100

0,6/100

3.213

ул. Циолковского

0,40

0/0

0/0

0/0

3.214

ул. Чапаева

1,60

0/0

0/0

0/0

3.215

ул. Чернышевского

0,60

0/0

0,6/100

0,6/100

3.216

ул. Челюскинцев

0,35

0/0

0/0

0/0

3.217

ул. 4-й Пятилетки

1,53

0/0

1,29/84,3

1,29/84,3

3.218

пр. Ф.И. Шаляпина

0,40

0/0

0/0

0/0

3.219

ул. Шинников

1,00

1/100

1/100

1/100

3.220

ул. Широнинцев

0,40

0/0

0,4/100

0,4/100

3.221

пер. Школьный

0,50

0/0

0,5/100

0,5/100

3.222

ул. Шорина

0,30

0/0

0/0

0,27/90

3.223

ул. Энтузиастов

0,75

0/0

0/0

0/0

3.224

ул. Р. Юровской

1,08

0/0

0/0

0,635/58,8

3.225

Слободской спуск

0,465

0/0

0/0

0/0

3.226

ул. Чукавинская

0,25

0/0

0/0

0/0

3.227

пер. Искожевский

0,55

0/0

0,5/90,9

0,5/90,9

3.228

ул. Мурашинская

0,23

0/0

0/0

0/0

3.229

пр. Можайского

0,20

0/0

0/0

0/0

3.230

пр. Технологов

0,17

0/0

0/0

0/0

3.231

пер. 4-й Северный

0,79

0/0

0/0

0/0

3.232

пер. 3-й Опытный

0,26

0/0

0/0

0/0

3.233

ул. Складская

1,10

0/0

0/0

0/0

3.234

пер. Стальной

0,22

0,22/100

0,22/100

0,22/100

3.235

ул. Тихая

0,85

0/0

0/0

0/0

3.236

пр. Колесникова

1,74

0/0

0/0

0/0

3.237

ул. Героя Н. Рожнева

0,33

0,33/100

0,33/100

0,33/100

3.238

ул. Героя И. Костина

0,32

0,32/100

0,32/100

0,32/100

3.239

Проезд от ул. Героя Н. Рожнева до  ул. Героя И. Костина

0,20

0,2/100

0,2/100

0,2/100

3.240

ул. Чистопрудненская

0,67

0,67/100

0,67/100

0,67/100

3.241

ул. Мостовицкая

0,81

0,81/100

0,81/100

0,81/100

3.242

пер. Деповской

0,12

0/0

0/0

0/0

3.243

ул. Есенина

0,18

0/0

0/0

0/0

3.244

пр. Луганский

1,10

0/0

0/0

1,1/100

3.245

пер. Комсомольский

0,12

0/0

0/0

0/0

3.246

ул. Современная

0,60

0,6/100

0,6/100

0,6/100

3.247

ул. Доверия

0,03

0,03/100

0,03/100

0,03/100

3.248

ул. Широтная

0,30

0,3/100

0,3/100

0,3/100

3.249

ул. Агрономическая

0,40

0,4/100

0,4/100

0,4/100

3.250

пер. 1-й Хлыновский

0,10

0/0

0/0

0/0

3.251

пер. 2-й Хлыновский

0,15

0/0

0/0

0/0

3.252

ул. Архитектора В. Зянкина

0,30

0,3/100

0,3/100

0,3/100

3.253

пер. 3-й Хлыновский

0,05

0/0

0/0

0/0

3.254

пр. Северо-Западный

2,15

0/0

0/0

0/0

3.255

ул. Ярославская

0,50

0/0

0,5/100

0,5/100

3.256

ул. Причальная

0,90

0/0

0,9/100

0,9/100

3.257

пр. Пионерский

0,17

0,17/100

0,17/100

0,17/100

3.258

ул. Энергетиков

0,55

0/0

0/0

0/0

3.259

пер. Пролетарский

0,10

0/0

0/0

0/0

3.260

Въезд к цирку

0,20

0/0

0/0

0/0

3.261

Въезд на железнодорожный вокзал

0,35

0/0

0/0

0/0

3.262

Внутриквартальный проезд (от ул. Лепсе до д. 16 по ул. Мира)

0,21

0/0

0/0

0/0

3.263

Внутриквартальный проезд от ул. А. Упита до ул. Московская

0,34

0/0

0/0

0/0

3.264

Проезд от ул. Щорса до гаражей (к клинике медицинской академии)

0,20

0/0

0/0

0/0

3.265

Проезд к д. 58б, д. 60а, д. 62 по ул. Комсомольская

0,23

0/0

0/0

0/0

3.266

Проезд от ул. Щорса до автозаправочной станции (ул. Щорса, д. 64б)

0,04

0/0

0/0

0/0

3.267

Проезд от ул. Ленина до ул. 65-летия Победы до д.  200 по ул. Ленина

0,44

0/0

0,3/68,2

0,3/68,2

3.268

Проезд от просп. Строителей между д. 21 и д. 23 до д. 21 по ул. Ульяновская

0,37

0/0

0/0

0/0

3.269

Проезд южный от ул. К. Либкнехта до ул. Дерендяева

0,17

0,17/100

0,17/100

0,17/100

3.270

Проезд северный от ул. К. Либкнехта до ул. Дерендяева

0,17

0,17/100

0,17/100

0,17/100

3.271

Проезд от ул. Ленина до ул. Заводская  вдоль д. 4 по ул. Ленина

0,19

0/0

0/0

0/0

3.272

Проезд от ул. Преображенская до площади Театральная

0,11

0/0

0/0

0/0

3.273

Проезд вдоль д. 116 и д. 118 и торговым центром по ул. Московская

0,16

0/0

0/0

0/0

3.274

Проезд от ул. Свердлова от д. 5 до д. 1б по ул. Сутырина

0,30

0/0

0/0

0/0

3.275

Проезд от ул. Нагорная вдоль д. 164/4, д. 164/5, д. 164/6, д. 168  по
ул. Ленина до начала д. 168

0,28

0/0

0/0

0/0

3.276

ул. Боровицкая

1,32

0/0

1,12/84,8

1,12/84,8

3.277

ул. Рабочая

0,26

0/0

0/0

0/0

3.278

ул. Школьная

0,52

0,27/51,9

0,27/51,9

0,27/51,9

3.279

ул. Лукинская

0,384

0/0

0/0

0/0

3.280

ул. Язевочная

0,35

0/0

0/0

0/0

3.281

ул. Школьная

0,65

0/0

0/0

0/0

3.282

ул. Озерная

0,74

0/0

0/0

0/0

3.283

Проезд от ул. Богородская до ул. Береговая

0,15

0/0

0/0

0/0

3.284

ул. Ботаническая

0,58

0,58/100

0,58/100

0,58/100

3.285

Автодорога Малая Суботиха – Большая  Субботиха

5,30

5,3/100

5,3/100

5,3/100

3.286

ул. Богородская

1,65

0/0

0/0

0/0

3.287

ул. Вятская

0,40

0/0

0,2/50

0,2/50

3.288

ул. Южная

1,70

0/0

0,67/39,4

0,67/39,4

3.289

ул. Северная

0,70

0/0

0/0

0/0

3.290

ул. Русянка

0,28

0/0

0/0

0/0

3.291

пер. Н. Рубцова

0,50

0/0

0/0

0/0

3.292

Проезд от д. 34 по ул. Советская до д. 23/24 по ул. Советская (территория бывшего садово-огороднического потребительского кооператива «Пенсионер»)

0,11

0/0

0/0

0/0

3.293

Проезд от ул. Согласия до д. 23/24 по ул. Советская (территория бывшего садово-огороднического потребительского кооператива «Пенсионер»)

0,10

0/0

0/0

0/0

3.294

ул. Полевая

0,60

0/0

0/0

0/0

3.295

ул. Горького

1,50

1,5/100

1,5/100

1,5/100

3.296

ул. Спортивная

0,57

0,57/100

0,57/100

0,57/100

3.297

ул. Кошевого

1,60

0/0

0/0

0/0

3.298

ул. Ленина

2,00

0/0

0,465/23,25

0,465/23,25

3.299

пр. Молодежный

1,50

0/0

0/0

0/0

3.300

ул. Аэропорт

1,00

0/0

0,5/50

0,5/50

0,5/50

3.301

ул. Гражданская

1,55

1,55/100

1,55/100

1,55/100

3.302

ул. Октябрьская

1,70

0/0

1,138/66,9

1,138/66,9

3.303

ул. Карнавальная

0,30

0/0

0/0

0/0

3.304

ул. Пустынная

1,00

0/0

0/0

0/0

3.305

ул. Старосельская

1,40

0/0

0/0

0/0

3.306

ул. Дорожников

0,50

0/0

0/0

0/0

3.307

ул. Октябрьская

1,84

0/0

0/0

0/0

3.308

ул. П. Садакова

0,80

0/0

0/0

0/0

3.309

ул. Мира

1,20

0/0

0,934/77,8

0,934/77,8

3.310

ул. Центральная

0,90

0/0

0/0

0/0

3.311

Просп. Победы

0,70

0/0

0/0

0/0

3.312

Просп. Победы, 1-я улица

0,30

0/0

0/0

0/0

3.313

Просп. Победы, 2-я улица

0,30

0/0

0/0

0/0

3.314

Просп. Победы, 3-я улица

0,40

0/0

0/0

0/0

3.315

Просп. Победы, 4-я улица

0,40

0/0

0/0

0/0

3.316

ул. Кочуровы

0,70

0/0

0/0

0/0

3.317

Проезд от ул. Октябрьская пос. Дороничи до д. 12 дер. Меркуши

0,50

0/0

0/0

0/0

3.318

Проезд от ул. Веселая до ул. Головенкины

0,35

0/0

0/0

0/0

3.319

Проезд от пер. Счастливый до ул. Сказочная

0,35

0/0

0/0

0/0

3.320

Проезд между ул. 1-й и 2-й просп. Победы

0,133

0/0

0/0

0/0

3.321

Проезд от д. 2ж до д. 22 с южной и восточной стороны основной улицы

0,65

0/0

0/0

0/0

3.322

ул. Центральная

0,90

0/0

0,45/50

0,45/50

3.323

ул. Железнодорожная

1,90

0/0

0/0

0/0

3.324

ул. Юбилейная

1,22

0/0

0/0

0/0

3.325

ул. Поселковая

0,65

0/0

0/0

0/0

3.326

ул. Советская

1,17

0/0

0/0

0/0

3.327

ул. Луговая

1,10

0/0

0,9/81,8

0,9/81,8

3.328

ул. Новая

1,20

0/0

0/0

0/0

3.329

ул. Труда

0,40

0/0

0/0

0/0

3.330

ул. Свободы

0,40

0/0

0/0

0/0

3.331

ул. Южная

0,62

0/0

0/0

0/0

3.332

ул. Майская

0,50

0/0

0/0

0/0

3.333

ул. Рябиновая

0,23

0/0

0/0

0/0

3.334

ул. Октябрьская, д. 25, д. 27 (переулок)

0,53

0/0

0/0

0/0

3.335

ул. 60 лет СССР

1,05

0/0

0/0

0/0

3.336

ул. Парковая

1,19

0/0

0/0

0/0

3.337

ул. Победы

0,28

0/0

0/0

0/0

3.338

ул. Юбилейная

0,44

0/0

0/0

0/0

3.339

Внутриквартальные дороги пос. Костино

4,62

0/0

0/0

0/0

3.340

ул. Почтовая

0,44

0/0

0/0

0/0

3.341

ул. Совхозная

0,45

0/0

0/0

0/0

3.342

ул. Трудовая

0,48

0/0

0/0

0/0

3.343

Слобода Урванцево

1,30

0/0

0/0

0/0

3.344

дер. Малая Гора

4,50

0/0

0,8/17,8

0,8/17,8

3.345

дер. Большая Гора

6,00

0/0

3/50

3/50

3.346

дер. Верещагино

3,50

0/0

0/0

0/0

3.347

ул. Мира в пос. Ганино

1,40

0/0

0/0

0/0

3.348

ул. Фабричная

0,85

0,85/100

0,85/100

0,85/100

3.349

пер. Школьный

0,50

0/0

0/0

0/0

3.350

ул. Большая

0,45

0/0

0/0

0/0

3.351

ул. Малая

0,50

0/0

0/0

0/0

3.352

пер. Нижний

0,30

0/0

0/0

0/0

3.353

ул. Тихая

0,80

0/0

0/0

0/0

3.354

ул. Светлая

0,80

0/0

0/0

0/0

3.355

ул. Верхняя

0,78

0/0

0/0

0/0

3.356

ул. Филаевская

0,20

0/0

0/0

0/0

3.357

ул. Роз

0,70

0/0

0/0

0/0

3.358

ул. Яблочная

0,948

0/0

0/0

0/0

3.359

ул. Листопадная

0,437

0/0

0/0

0/0

3.360

ул. Согласия

0,32

0/0

0/0

0/0

3.361

ул. Светлая

0,32

0/0

0/0

0/0

3.362

Дорога от подходов к новому мосту до ул. Сиреневая в дер. Гнусино

0,40

0/0

0/0

0/0

3.363

Проезд от ул. Центральная в дер. Большая Субботиха к садоводческому товариществу «Шинник-2»

0,30

0/0

0/0

0/0

3.364

Автодорога на Учхоз (в районе прудов от ул. Украинская до пер. Луговой)

3,60

0/0

3,6/100

3,6/100

3.365

Автодорога от ул. Производственная до д. 15 слободы Томиловы

0,75

0,572/76,3

0,572/76,3

0,572/76,3

3.366

Автодорога от ул. Ульяновская до д. 40 слободы Шики

1,00

0/0

0/0

0/0

3.367

Автодорога от ул. Украинская до д. 19 слободы Столбики

0,40

0/0

0,4/100

0,4/100

3.368

Автодорога от ул. П. Корчагина до д. 24 слободы Симоновская

0,36

0/0

0/0

0/0

3.369

ул. Торфяная

0,72

0/0

0/0

0/0

3.370

Автодорога от транспортной развязки в районе слободы Куртеевы до д. 19 слободы Куртеевы

0,39

0/0

0/0

0/0

3.371

Автодорога от ул. А. Невского до д. 1 слободы Зоновы

2,44

0/0

2,44/100

2,44/100

3.372

Автодорога от ул. Центральная до ул. Лянгасы

0,18

0/0

0/0

0/0

3.373

Автодорога от д. 1 слободы Малые Ряби до ул. Дзержинского

0,82

0/0

0/0

0/0

3.374

Автодорога от ул. Причальная до д. 21 слободы Филейка

1,02

0/0

1,02/100

1,02/100

3.375

Автодорога от д. 1 слободы Мезрино до ул. Производственная

0,50

0/0

0/0

0/0

3.376

Подходы к новому мосту с транспортной развязкой в слободы Куртеевы до транспортной развязки слободы Гнусино

3,70

3,7/100

3,7/100

3,7/100

3.377

Автодорога слободы Фадино

0,60

0/0

0/0

0/0

3.378

Автодорога от Советского тракта до д. 58 дер. Вахренки

2,35

0/0

0/0

0/0

3.379

Автодорога от Советского тракта до д. 14 дер. Автодутовы

1,20

0/0

0/0

0/0

3.380

Автодорога от дороги Советского тракта дер. Шустовы до дер. Пеньково

0,61

0/0

0/0

0/0

3.381

Автодорога от Советского тракта до д.  6 дер. Лихачи

1,22

0/0

0/0

0/0

3.382

Автодорога от Победиловского тракта до д. 6 ж.-д. станции Чухломинский

1,90

0/0

1,9/100

1,9/100

3.383

Автодорога от Победиловского тракта до д. 10 по ул. Марьино

1,10

0/0

0/0

0/0

3.384

Автодорога от Победиловского тракта до дер. Ямново

2,00

0/0

0/0

0/0

3.385

Автодорога от Победиловского тракта до пр. Навалихинский

1,24

0/0

0/0

0/0

3.386

Автодорога от Победиловского тракта до дороги на ж.-д. станцию Чухломинский

2,04

0/0

0/0

0/0

3.387

Автодорога от трассы Киров – Русское до автополигона твердых бытовых отходов «Костино»

1,00

0/0

0/0

0/0

3.388

Автодорога от дер. Бошарово до дороги Киров – Стрижи со съездами

5,55

0/0

0/0

0/0

3.389

Автодорога от пос. Ганино до д. 10 дер. Боровые

1,00

0/0

0/0

0/0

3.390

Автодорога Киров –  Стрижи – Дороничи

1,20

0/0

0/0

0/0

3.391

Автодорога Костино –  Пестовы –  Сосновый

3,90

0/0

3,9/100

3,9/100

3.392

Автодорога Радужный – Лубягино

2,10

0/0

0/0

0/0

3.393

Автодорога от дер. Камешник до садоводческого товарищества «Газовик»

0,80

0/0

0/0

0/0

3.394

Автодорога на полустанок 15 км от ул. Семашко

0,33

0/0

0/0

0/0

3.395

Автодорога от Победиловского тракта до д. 1 дер. Югрино

1,30

0/0

0/0

0/0

3.396

Автодорога от Победиловского тракта до д. 34 дер. Иунинцы

2,90

0/0

0/0

0/0

3.397

Автодорога от Победиловского тракта до д. 21 дер. Катковы

0,70

0/0

0/0

0/0

3.398

Автодорога от дер. Блохи до д. 6 дер. Рубцы

1,31

0/0

0/0

0/0

3.399

Автодорога от инфекционной больницы до дорожного управления № 6 (Казанский тракт) с весовым контролем в с. Красное

5,25

0/0

5,25/100

5,25/100

3.400

ул. А. Ахматовой

0,29

0/0

0/0

0/0

3.401

пер. Банный

0,35

0/0

0/0

0/0

3.402

ул. Володарского

1,07

0/0

0/0

0/0

3.403

ул. Воровского

0,38

0/0

0/0

0/0

3.404

ул. Восточная

0,72

0/0

0/0

0/0

3.405

ул. Гагарина

0,48

0/0

0/0

0/0

3.406

ул. Газетная

0,23

0/0

0/0

0/0

3.407

ул. Грина

0,32

0/0

0/0

0/0

3.408

ул. Декабристов

0,48

0/0

0,4/83,3

0,4/83,3

3.409

ул. Жданова

0,82

0/0

0/0

0/0

3.410

ул. Жигаловская

0,66

0/0

0/0

0/0

3.411

ул. Западная

0,89

0/0

0/0

0/0

3.412

ул. Запрудная

0,22

0/0

0/0

0/0

3.413

ул. Кирова

2,80

0/0

0/0

0/0

3.414

ул. Кленовая

0,41

0/0

0/0

0/0

3.415

ул. Красноармейская

0,35

0/0

0/0

0/0

3.416

ул. Клубная

0,64

0/0

0/0

0/0

3.417

ул. Кольцевая

0,40

0/0

0/0

0/0

3.418

пер. Кольцевой

0,10

0/0

0/0

0/0

3.419

ул. Коммунистическая

1,29

0/0

0,5/38,8

0,5/38,8

3.420

ул. Комсомольская

0,95

0/0

0/0

0/0

3.421

ул. Крестьянская

0,50

0/0

0/0

0/0

3.422

ул. Куйбышева

0,35

0/0

0/0

0/0

3.423

ул. Ленина

0,68

0/0

0/0

0/0

3.424

ул. Лесная

0,41

0/0

0,33/80,5

0,33/80,5

3.425

ул. Линейная

0,69

0/0

0/0

0/0

3.426

пер. Линейный

0,71

0/0

0/0

0/0

3.427

ул. Л. Толстого

0,52

0/0

0,298/57

0,298/57

3.428

ул. Мариевская

0,23

0/0

0/0

0/0

3.429

ул. Маяковского

0,72

0/0

0/0

0/0

3.430

ул. Милицейская

1,80

1,35/75

1,64/91,1

1,64/91,1

3.431

ул. Молодой Гвардии

1,09

0,6/55

0,6/55

0,6/55

3.432

ул. Мопра

1,12

1,12/100

1,12/100

1,12/100

3.433

ул. Нововятская

0,72

0/0

0/0

0/0

3.434

ул. Орджоникидзе

0,60

0/0

0/0

0/0

3.435

Автодорога от ул. Орджоникидзе до д. 24 станции Поздино

0,68

0/0

0/0

0/0

3.436

ул. Опарина

0,52

0/0

0/0

0/0

3.437

ул. Октябрьская

1,20

0/0

0/0

0/0

3.438

ул. Островского

0,51

0/0

0/0

0/0

3.439

ул. Индустриальная

0,42

0/0

0/0

0/0

3.440

ул. Интернатская

0,43

0/0

0/0

0/0

3.441

ул. Парковая

0,85

0,85/100

0,85/100

0,85/100

3.442

ул. Пионерская

0,20

0,2/100

0,2/100

0,2/100

3.443

ул. Победы

0,34

0/0

0/0

0/0

3.444

ул. Проектная

1,30

0,8/61,5

0,8/61,5

0,8/61,5

3.445

ул. Пролетарская

0,75

0/0

0/0

0/0

3.446

пер. Пролетарский

0,18

0/0

0/0

0/0

3.447

ул. Профсоюзная

0,41

0/0

0,268/65,4

0,268/65,4

3.448

ул. Тренера Пушкарева

0,49

0/0

0,49/100

0,49/100

3.449

ул. Пушкина

1,27

1,08/85

1,08/85

1,08/85

3.450

ул. Рахманинова

0,88

0/0

0/0

0/0

3.451

пер. Рахманинова

0,25

0/0

0,25/100

0,25/100

3.452

ул. Репина

0,26

0/0

0,26/100

0,26/100

3.453

ул. Родниковая

0,71

0/0

0/0

0/0

3.454

ул. Романтиков

0,49

0/0

0,49/100

0,49/100

3.455

ул. Рухлядьева

1,17

0/0

0,555/47,4

0,555/47,4

3.456

ул. Рябиновая

0,72

0/0

0/0

0/0

3.457

ул. Салтыкова-Щедрина

0,18

0/0

0/0

0/0

3.458

ул. Советская

10,06

8,19/81,4

10,06/100

10,06/100

3.459

ул. Суворова

0,40

0/0

0/0

0/0

3.460

ул. Спортивная

0,29

0/0

0/0

0,21/74,4

3.461

ул. Тельмана

0,93

0/0

0/0

0/0

3.462

ул. Тополиная

0,12

0/0

0/0

0/0

3.463

ул. Труда

0,72

0/0

0/0

0/0

3.464

ул. Тухачевского

0,77

0/0

0/0

0,54/70,1

3.465

пер. Тухачевского

0,27

0/0

0/0

0/0

3.466

ул. Чкалова

0,26

0/0

0/0

0/0

3.467

ул. Школьная

1,20

0/0

0/0

1,09/90,8

3.468

ул. Щорса

0,55

0/0

0/0

0/0

3.469

Выезд от д. 65 по ул. Кирова на ул. Парковая через д. 28 по ул. Парковая и пекарню

0,12

0/0

0/0

0/0

3.470

Проезд у д. 13а по  ул.Ленина к д. 17а по  ул. Октябрьская

0,10

0/0

0/0

0/0

3.471

Проезд от  д. 1 по ул. Ленина на ул. Октябрьская

0,15

0/0

0/0

0/0

3.472

Проезд от д. 45 по ул.  Советская до ул. Опарина

0,315

0/0

0,284/90,2

0,284/90,2

3.473

ул. Коммуны

0,45

0/0

0/0

0/0

3.474

Автодорога от ул. Светлая до д. 62а

0,50

0/0

0/0

0/0

3.475

ул. Молодежная

0,26

0/0

0/0

0/0

3.476

ул. Новая

0,31

0/0

0/0

0/0

3.477

ул. Трудовая

0,37

0/0

0/0

0/0

3.478

ул. Героев Чернобыльцев

0,90

0/0

0/0

0/0

3.479

ул. Мира

0,17

0/0

0/0

0/0

3.480

ул. Новая

0,30

0/0

0/0

0/0

3.481

ул. Производственная

0,56

0/0

0,56/100

0,56/100

3.482

ул.  Заводская

0,24

0/0

0,24/100

0,24/100

3.483

пер. Школьный

0,83

0/0

0/0

0/0

3.484

просп. Строителей

1,11

1,11/100

1,11/100

1,11/100

3.485

ул. Алексеевская

0,49

0/0

0/0

0/0

3.486

Тракт – дер. Башарово

2,69

0/0

2,69/100

2,69/100

3.487

Подъездная автодорога от ул. Производственная до транспортной развязки на Южном обходе города Кирова

0,52

0/0

0/0

0/0

3.488

Автодорога от разворотного кольца  автобусного маршрута № 12  до дер. Полевщина

3,68

0/0

0/0

0/0

Итого по улицам г. Киров

539,88

177,202/32,8

0,5/50

278,025/51,5

305,483/56,6

4

г. Кирово-Чепецк

4.1

Автодорога  по ул. 30 лет Октября

0,556

0,067/12,1

0,067/12,1

0,067/12,1

4.2

Автодорога по ул. Азина

0,317

0,064/20,2

0,064/20,2

0,064/20,2

4.3

Автодорога  по пр. Базовый

0,398

0/0

0/0

0/0

4.4

Автодорога по ул. Большевиков

0,612

0,100/16,3

0,100/16,3

0,100/16,3

4.5

Автодорога по ул. Вятская Набережная

1,106

0,372/33,6

1,106/100

1,106/100

4.6

Автодорога по ул. Володарского

0,562

0,562/100

0,562/100

0,562/100

4.7

Автодорога по ул. Горького

0,366

0,051/13,9

0,051/13,9

0,051/13,9

4.8

Автодорога по ул. Жданова

0,612

0,383/62,6

0,383/62,6

0,383/62,6

4.9

Автодорога по ул. Заводская

2,053

0,100/4,9

0,100/4,9

0,100/4,9

4.10

Автодорога по ул. Зверева

0,428

0,122/28,5

0,122/28,5

0,122/28,5

4.11

Автодорога по ул. Калинина

0,882

0,184/20,9

0,184/20,9

0,184/20,9

4.12

Автодорога по ул. К. Маркса

0,305

0,182/59,7

0,296/97

0,296/97

4.13

Автодорога по просп. Кирова

1,161

1,161/100

1,161/100

1,161/100

4.14

Автодорога по ул. Колхозная

0,370

0,040/10,8

0,040/10,8

0,040/10,8

4.15

Автодорога по ул. Коммунистическая

0,532

0,013/2,4

0,013/2,4

0,013/2,4

4.16

Автодорога по ул. Комсомольская

0,368

0/0

0/0

0/0

4.17

Автодорога по ул. Кооперативная

0,768

0,102/13,3

0,102/13,3

0,102/13,3

4.18

Автодорога по ул. Красноармейская

0,469

0/0

0/0

0/0

4.19

Автодорога по ул. Ленина

3,776

2,572/68,1

2,572/68,1

2,572/68,1

4.20

Автодорога по ул. Луговая

0,506

0,200/39,5

0,200/39,5

0,200/39,5

4.21

Автодорога по ул. Луначарского

1,418

0,840/59,3

0,840/59,3

0,840/59,3

4.22

Автодорога по ул. Маяковского

0,625

0,625/100

0,625/100

0,625/100

4.23

Автодорога по ул. Молодой Гвардии

0,594

0/0

0/0

0/0

4.24

Автодорога по ул. Монтажная

0,662

0,400/60,5

0,400/60,5

0,400/60,5

4.25

Автодорога по ул. Набережная

0,483

0,016/3,3

0,016/3,3

0,016/3,3

4.26

Автодорога по ул. Овражная

0,211

0/0

0/0

0/0

4.27

Автодорога по ул. Островского

0,892

0,300/33,6

0,300/33,6

0,300/33,6

4.28

Автодорога по ул. Парковая

0,911

0/0

0/0

0/0

4.29

Автодорога по ул. Первомайская

1,441

0,103/7,1

0,103/7,1

0,103/7,1

4.30

Автодорога по пер. Первомайский

0,388

0,088/22,7

0,088/22,7

0,088/22,7

4.31

Автодорога по пр. Перевощикова

0,759

0/0

0/0

0/0

4.32

Автодорога по пер. Пожарный

1,144

0,660/57,7

0,660/57,7

0,660/57,7

4.33

Автодорога по ул. Почтовая

0,300

0/0

0/0

0/0

4.34

Автодорога по ул. Пролетарская

0,350

0/0

0/0

0/0

4.35

Автодорога по ул. Пушкина

0,226

0/0

0/0

0/0

4.36

Автодорога по пер. Рабочий

0,566

0,363/64,1

0,363/64,1

0,363/64,1

4.37

Автодорога по ул. Речная

0,646

0/0

0/0

0/0

4.38

Автодорога по ул. Рудницкого

0,565

0,070/12,4

0,070/12,4

0,070/12,4

4.39

Автодорога по пер. Садовый

0,485

0/0

0/0

0/0

4.40

Автодорога по просп. Советский

0,427

0/0

0/0

0/0

4.41

Автодорога по ул. Созонтова

0,474

0,370/78,1

0,370/78,1

0,370/78,1

4.42

Автодорога по ул. Сосновая

2,283

2,283/100

2,283/100

2,283/100

4.43

Автодорога по ул. Строительная

0,705

0,080/11,3

0,080/11,3

0,080/11,3

4.44

Автодорога по ул. Терещенко

1,407

0,100/7,1

0,100/7,1

0,100/7,1

4.45

Автодорога по ул. Школьная

0,853

0,853/100

0,853/100

0,853/100

4.46

Автодорога по ул. Юбилейная

1,178

0,455/38,6

0,455/38,6

0,455/38,6

4.47

Автодорога  до 9 садоводства

1,478

0,742/50,2

0,742/50,2

0,742/50,2

4.48

Автодорога от автодороги  по ул. Заводская до разворотной площадки у пешеходного моста через узкоколейную железную дорогу

0,157

0/0

0/0

0/0

4.49

Автодорога к городскому кладбищу

3,424

3,1/90,5

3,1/90,5

3,1/90,5

4.50

Автодорога от автодороги по ул. Парковая до д. 10 по ул. Парковая

0,765

0,118/15,4

0,118/15,4

0,118/15,4

4.51

Автодорога от д. 10 по ул. Парковая до границы муниципального образования

1,670

0,295/17,7

0,295/17,7

0,295/17,7

4.52

Проезд от автодороги по ул. Вятская  Набережная до д. 3 по ул. Чепецкая

0,215

0/0

0/0

0/0

4.53

Проезд от автодороги по ул. Вятская  Набережная до д. 21/3 по просп. Кирова

0,273

0/0

0/0

0/0

4.54

Проезд от автодороги по ул. Вятская  Набережная до д. 60/3 по ул. Ленина

0,360

0/0

0/0

0/0

4.55

Проезд от автодороги по ул. Горького до автодороги  по ул. Ленина

0,223

0,223/100

0,223/100

0,223/100

4.56

Проезд от автодороги  по просп. Кирова до д. 60/2 по ул. Ленина

0,193

0/0

0/0

0/0

4.57

Проезд от автодороги по ул. Ленина до д.  5/2 по ул. Ленина

0,309

0,309/100

0,309/100

0,309/100

4.58

Проезд от автодороги по ул. Первомайская до автодороги по ул. Ленина

0,309

0,309/100

0,309/100

0,309/100

4.59

Автодорога к микрорайону Каринторф

2,287

0,100/4,4

0,100/4,4

0,100/4,4

4.60

Транзитный участок автомобильной дороги Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка, проходящий в границах муниципального образования «Город Кирово-Чепецк» Кировской области, от ул. Ленина до ж.-д. переезда «Боёво»

3,968

1,579/39,8

1,579/39,8

2,879/73

4.61

Автодорога к торфоскладу

0,387

0,080/20,7

0,080/20,7

0,080/20,7

4.62

Автодорога от 2 поста ГИБДД до станции Чепецкая

0,809

0/0

0/0

0/0

4.63

Автодорога  вдоль завода минеральных удобрений до моста через р. Елховку у нефтебазы

2,487

0,900/36,2

0,900/36,2

0,900/36,2

4.64

Автодорога от  автодороги по ул. Заводская до автозаправочной станции

0,174

0/0

0/0

0/0

4.65

Автодорога  от автодороги на птицефабрику до д. 31 квартала Цепели

0,500

0,320/64,0

0,320/64,0

0,320/64,0

4.66

Проезд вдоль д. 7/2 по ул. 60 лет Октября

0,173

0/0

0/0

0/0

4.67

Проезд от по просп. Мира до д. 63 по  просп. Мира

0,149

0,033/22,1

0,033/22,1

0,033/22,1

4.68

Проезд от автодороги по ул. 60 лет Октября к д. 1/2 по ул. Юбилейная

0,216

0/0

0/0

0/0

4.69

Проезд от автодороги по ул. 60 лет Октября до автодороги по ул. Ленина

0,547

0/0

0/0

0/0

4.70

Автодорога от автодороги по ул. Ленина к д. 26 по ул. Ленина

0,171

0,171/100

0,171/100

0,171/100

4.71

Проезд от автодороги по ул. Братьев Васнецовых до д. 23 по ул. Луначарского

0,192

0,092/48,0

0,092/48,0

0,092/48,0

4.72

Проезд от автодороги по ул. Школьная до разворотной площадки у д. 6/2 по ул. Школьная

0,119

0,019/15,9

0,019/15,9

0,019/15,9

4.73

Автодорога по ул. А. Некрасова

2,039

1,364/66,9

1,364/66,9

1,364/66,9

4.74

Автодорога по пр. Дзержинского

0,681

0,681/100

0,681/100

0,681/100

4.75

Автодорога по пр. Лермонтова

0,505

0,505/100

0,505/100

0,505/100

4.76

Автодорога по просп. Мира

2,911

2,911/100

2,911/100

2,911/100

4.77

Автодорога по ул. Победы

0,621

0,621/100

0,621/100

0,621/100

4.78

Автодорога по ул. Производственная

2,555

2,000/78,3

2,000/78,3

2,000/78,3

4.79

Автодорога по просп. России

1,114

0,398/35,7

0,398/35,7

0,398/35,7

4.80

Автодорога по ул. Энгельса

0,551

0,366/66,4

0,366/66,4

0,366/66,4

4.81

Автодорога к искусственному катку

0,397

0,295/74,3

0,295/74,3

0,295/74,3

4.82

Автодорога от автодороги по ул. Мелиораторов до квартала Цепели

0,765

0,765/100

0,765/100

0,765/100

4.83

Автодорога от поста ГИБДД до завода минеральных удобрений

1,973

1,973/100

1,973/100

1,973/100

4.84

Автодорога от пожарной части 1 до поста ГИБДД № 2

2,060

1,930/93,7

1,930/93,7

1,930/93,7

4.85

Проезд по ул. Первомайской

0,465

0,465/100

0,465/100

0,465/100

4.86

Транзитный участок автомобильной дороги Киров – Кирово-Чепецк –  Зуевка,  проходящий в границах муниципального образования «Город Кирово-Чепецк» от поста ГИБДД до ул. Ленина

3,110

2,841/91,4

2,841/91,4

2,841/91,4

4.87

Автодорога по ул. Комиссара Утробина

0,532

0,532/100

0,532/100

0,532/100

4.88

Автодорога по ул. Загородная

0,288

0,091/31,6

0,091/31,6

0,091/31,6

4.89

Автодорога по пер. Котельный

0,277

0,100/36,1

0,100/36,1

0,100/36,1

4.90

Автодорога по пер. Новостроевский

0,323

0,100/31,0

0,100/31,0

0,100/31,0

4.91

Автодорога по ул. Песчаная

0,181

0,073/40,3

0,073/40,3

0,073/40,3

4.92

Автодорогапо ул. Профсоюзная

0,363

0,063/17,4

0,063/17,4

0,063/17,4

4.93

Автодорога по ул. Революции

0,703

0/0

0/0

0/0

4.94

Автодорога по ул. Свердлова

0,393

0,100/25,5

0,100/25,5

0,100/25,5

4.95

Автодорога по ул. Свободы

1,085

0,806/74,3

0,806/74,3

0,806/74,3

4.96

Автодорога по ул. Труда

0,668

0,318/47,6

0,318/47,6

0,318/47,6

4.97

Автодорога по пер. Майский

0,157

0,057/36,3

0,057/36,3

0,057/36,3

4.98

Автодорога до квартала Злобино (от автодороги до 9 садоводства)

1,863

1,100/59,0

1,100/59,0

1,100/59,0

4.99

Автодорога по кварталу Гарь (от кладбища «Злобино» до узкоколейной ж.-д.)

0,510

0/0

0/0

0/0

4.100

Автодорога по кварталу Гарь (восточная сторона)

0,510

0,200/39,2

0,200/39,2

0,200/39,2

4.101

Проезд от автодороги по ул. Производственная до автодороги по ул. Мелиораторов

0,478

0,200/41,8

0,200/41,8

0,200/41,8

4.102

Автодорога от автодороги по ул. Юбилейная до квартала Поповщина (с автодороги по кварталу  Поповщина)

1,554

0,700/45,0

0,700/45,0

0,700/45,0

4.103

Автодорога на дер. Комариха

2,327

1,032/44,4

1,032/44,4

1,032/44,4

Итого по улицам г. Кирово-Чепецк

89,647

44,856/50

45,704/51,0

47,004/52,4

5

г. Слободской

5.1

просп. Гагарина

1,25

0/0

1,25/100

1,25/100

5.2

ул. Академика Бакулева

0,5

0/0

0,25/50

0,5/100

5.3

пер. Бакулевский

0,235

0/0

0/0

0/0

5.4

ул. Бабушкина

0,46

0,16/35

0,16/35

0,16/35

5.5

ул. Большевиков

1,3

0,074/5,6

0,895/69

0,895/69

5.6

ул. Боярская

0,35

0,35/100

0,35/100

0,35/100

5.7

ул. Вокзальная

0,4

0/0

0/0

0,4/100

5.8

ул. Вятская

1,3

0,918/70,6

1,3/100

1,3/100

5.9

ул. Вятский тракт

1,5

0,739/49,3

0,739/49,3

0,739/49,3

5.10

ул. Глазовская

0,75

0,75/100

0,75/100

0,75/100

5.11

ул. Гоголя

2,502

0/0

0,315/12,6

2,502/100

5.12

ул. Городищенская

0,35

0/0

0/0

0,18/51,4

5.13

ул. Горького

1,1

0,14/13

1,053/95,7

1,053/95,7

5.14

ул. Железнодорожная

0,721

0,321/44,5

0,711/98,6

0,711/98,6

5.15

ул. Заводская

0,3

0/0

0,188/62,7

0,188/62,7

5.16

ул. Загородная

0,3

0/0

0/0

0,3/100

5.17

ул. Кедровая

0,4

0/0

0/0

0,4/100

5.18

ул. Кирова

0,8

0,386/48,2

0,386/48,2

0,49/61,3

5.19

ул. Ключевая

0,3

0/0

0/0

0/0

5.20

ул. К. Маркса

1,5

0,3/20

0,3/20

1,03/68,7

5.21

ул. Корто

0,6

0/0

0/0

0/0

5.22

ул. Красноармейская

3,496

2,926/84

2,926/84

2,926/84

5.23

ул. Крестьянская

0,15

0/0

0/0

0/0

5.24

ул. Лесопарковая

0,44

0/0

0/0

0/0

5.25

ул. Ленина

2,171

0,231/10,6

2,171/100

2,171/100

5.26

ул. Маршала Конева

1,2

0,94/78

0,94/78

0,94/78

5.27

ул. Меховщиков

0,25

0,246/98,4

0,246/98,4

0,246/98,4

5.28

ул. Мира

0,45

0,118/26,2

0,118/26,2

0,45/100

5.29

пер. Молодежный

0,35

0/0

0/0

0/0

5.30

ул. Набережная

1,2

0/0

0/0

0/0

5.31

ул. Октябрьская

1,15

1,15/100

1,15/100

1,15/100

5.32

ул. Первомайская

1,546

0,996/64

0,996/64

0,996/64

5.33

ул. П. Морозова

0,1

0/0

0/0

0/0

5.34

ул. Пролетарская

0,48

0,48/100

0,48/100

0,48/100

5.35

ул. Профсоюзная

0,2

0,126/63

0,126/63

0,126/63

5.36

ул. П. Стучки

1,246

0/0

0/0

0/0

5.37

ул. Рабочая

0,4

0,29/72,5

0,29/72,5

0,29/72,5

5.38

ул. Свердлова

1,193

0,157/13,2

0,863/72

1,193/100

5.39

ул. Свободы

0,3

0/0

0/0

0/0

5.40

ул. Северная

0,35

0/0

0/0

0/0

5.41

ул. Слободская

2

1,31/65,5

1,31/65,5

1,31/65,5

5.42

ул. Советская

5,3

4,64/87,5

4,64/87,5

4,64/87,5

5.43

пер. Сосновый

0,15

0,128/85,3

0,128/85,3

0,128/85,3

5.44

ул. Ст. Халтурина

1,05

0,19/18

0,858/81,7

0,858/81,7

5.45

ул. Урицкого

1

0/0

0/0

0/0

5.46

ул. Ф. Лесникова

0,45

0/0

0/0

0/0

5.47

пер. Фабричный

0,2

0/0

0/0

0/0

5.48

ул. Чкалова

0,15

0/0

0/0

0/0

5.49

ул. Шестаковская

2,09

0,991/47,4

2,09/100

2,09/100

5.50

ул. Энгельса

2,158

0,158/7

0,158/7

1,258/58,3

5.51

ул. Я. Райниса

0,17

0,165/97

0,165/97

0,165/97

5.52

ул. Опорная

0,15

0/0

0/0

0/0

5.53

Автодорога от Белохолуницкого тракта до Опорного пер.

1

0/0

0/0

0/0

5.54

Автодорога от Белохолуницкого тракта до ул. Ефимова

2,34

0/0

0/0

0/0

5.55

Автодорога от поворота на пос. Первомайский до бетонного завода

0,854

0/0

0/0

0/0

5.56

Автодорога от ул. Советская до ул. Лебедева

0,4

0/0

0/0

0,4/100

5.57

Автодорога от ул. Профсоюзная до дер. Щуково

0,3

0,156/52

0,156/52

0,156/52

5.58

Автодорога от указателя «г. Слободской» до съезда в дер. Денисовы

1,1

1,1/100

1,1/100

1,1/100

5.59

Автодорога от дер. Щуково до ул. Слободская

1,7

0,7/41

1,491/87,7

1,491/87,7

5.60

Автодорога Зяблицы – Первомайский

5,069

0,137/2,7

0,137/2,7

0,137/2,7

5.61

ул. Александровская

0,26

0,26/100

0,26/100

0,26/100

5.62

пер. Бакулевский

0,105

0,105/100

0,105/100

0,105/100

5.63

ул. Володарского

1,705

0/0

0/0

0/0

5.64

ул. Встречная

0,335

0/0

0/0

0/0

5.65

ул. Дерышева

1,418

0/0

0/0

0/0

5.66

ул. Дзержинского

0,25

0,25/100

0,25/100

0,25/100

5.67

ул. Кедровая

0,4

0,4/100

0,4/100

0,4/100

5.68

ул. Лебедева

0,5

0/0

0/0

0/0

5.69

ул. Меховщиков

0,07

0,07/100

0,07/100

0,07/100

5.70

ул. Новая

0,612

0/0

0/0

0/0

5.71

ул. П. Морозова

0,3

0,3/100

0,3/100

0,3/100

5.72

ул. Преображенская

0,4

0/0

0/0

0/0

5.73

пер. Станционный

0,15

0/0

0/0

0/0

5.74

ул. Шестаковская

0,47

0,47/100

0,47/100

0,47/100

5.75

ул. Успенская

0,78

0,78/73,5

0,78/73,5

0,78/73,5

5.76

Автодорога № 1 от ул. Преображенская до  кладбища

0,25

0/0

0,25/100

0,25/100

5.77

Автодорога № 2 от ул. Преображенская до  кладбища

0,25

0/0

0,25/100

0,25/100

5.78

Автодорога Успенское – Первомайский

1,096

1,096/100

1,096/100

1,096/100

Итого по улицам г. Слободской

70,6

25,704/36

35,417/50,2

42,950/60,8

Итого по автодорогам  местного значения (улицы)

700,129

247,762/ 35,5

0,5/50

358,247/51,2

395,238/56,5

Итого по агломерации

805,851

326,337/40,6

0,5/50

462,318/57,4

499,309/62,0

Таблица 4

План мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах,  входящих в Кировскую городскую агломерацию

№
п/п

Наименование автодороги (улицы) с указанием  километров (адрес объекта в границах агломерации)

Протяженность  автодороги (улицы) в пределах агломерации, км

Количество мест концентрации ДТП, штук

Адрес мест концентрации ДТП, км

Причины возникновения места концентрации ДТП

Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП

1

2

3

4

5

6

7

1

Автомобильные дороги федерального значения

1.1

Р-243 Кострома – Шарья –Киров – Пермь
км 619+726 – км 648+476 (старое название Киров – Слободской – Белая Холуница – Омутнинск – Афанасьево – граница Пермского края км 11+500 – км 40+250)

28,75

2

км 632+980 – 633+930

км 635+226 – 636+226

нарушение правил дорожного движения

модернизация сетей искусственного освещения

Итого по автодорогам федерального значения

28,75

2

2

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

2.1

г. Киров

2.1.1

ул. Воровского

5,95

1

перекресток ул. Воровского –
ул. Володарского

нарушение правил дорожного движения

увеличение уровня освещенности

1

перекресток ул. Воровского – ул. Производственная

нарушение правил дорожного движения

изменение режима работы светофорного объекта, увеличение уровня освещенности

1

перекресток ул. Воровского – Попова – Мелькомбиатовский пр.

нарушение правил дорожного движения

устройство разметки, установка дорожных знаков в необходимых местах

2.1.2

ул. Дзержинского

4,55

1

около д. 40

нарушение правил дорожного движения

увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью

2.1.3

ул. Производственная

5,14

1

около д.8

нарушение правил дорожного движения

увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью

2.1.4

ул. Щорса

5,8

1

перекресток ул. Щорса – ул. Ульяновская

нарушение правил дорожного движения

установка дорожных знаков 5.19.1 (2) через ул. Ульяновскую, увеличение уровня освещенности

2.1.5

ул. Красина

1,4

1

от д. 5 до д. 10

нарушение правил дорожного движения

восстановление искусственных неровностей, обустройство остановки общественного транспорта в соответствии с требованиями подпункта 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007

2.1.6

ул. Московская

9,6

1

ул. Московская на участке от д. 171 до д. 181

нарушение правил дорожного движения

введение светофорного регулирования,  увеличение уровня освещенности

1

перекресток ул. Менделеева – ул. Московская

нарушение правил дорожного движения

модернизация светофорного объекта, установка пешеходных ограждений, увеличение уровня освещенности

1

перекресток ул. Московская – Студенческий просп.

нарушение правил дорожного движения

модернизация светофорного объекта, увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью

1

перекресток ул. Московская – ул. Производственная

нарушение правил дорожного движения

изменение режима работы светофорного объекта, увеличение уровня освещенности

2.1.7

Октябрьский просп.

7,9

1

перекресток ул. Дзержинского – Октябрьский просп.

нарушение правил дорожного движения

модернизация светофорного объекта, увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью

1

около д. 83

нарушение правил дорожного движения

увеличение уровня освещенности, введение светофорного регулирования

1

перекресток ул. Герцена – Октябрьский просп.

нарушение правил дорожного движения

введение светофорного регулирования, увеличение уровня освещенности

1

перекресток улиц Труда – Октябрьский просп.

нарушение правил дорожного движения

увеличение уровня освещенности (2018 год), модернизация светофорного объекта с установкой пешеходных ограждений и дорожных знаков 5.19.1(2) на желто-зеленом фоне

1

перекресток ул. Комсомольская – Октябрьский просп.

нарушение правил дорожного движения

увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью

2.1.8

ул. Комсомольская

3,55

1

привокзальная площадь

нарушение правил дорожного движения

увеличение уровня освещенности, обустройство остановки общественного транспорта в соответствии с требованиями пункта 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007

2.1.9

ул. Солнечная

2,8

1

перекресток ул. Солнечная – ул. Маршала И.С. Конева

нарушение правил дорожного движения

увеличение уровня освещенности

Итого по г. Киров

48,99

19

2.2

г. Кирово-Чепецк

2.2.1

ул. Ленина

2,555

1

около д. 1а

нарушение правил дорожного движения

увеличение уровня освещенности пешеходного перехода, модернизация светофорного объекта

2.2.2

Транзитный участок автомобильной дороги Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка, проходящий в границах муниципального образования «Город Кирово-Чепецк» Кировской области, от ул. Ленина до ж.-д. переезда «Боево»

2,434

1

от д. 20 до д. 36 по
ул. 60 лет Октября

нарушение правил дорожного движения

модернизация светофорного объекта, нанесение разметки, увеличение уровня освещенности

3.2.4

просп. Мира

2,911

1

от д. 34 до д. 70

нарушение правил дорожного движения

увеличение уровня освещенности пешеходных переходов, организация на перекрестке улиц Мира – Жданова – Дзержинского светофорного объекта

Итого по г. Кирово-Чепецк

9,121

3

Итого по агломерации

86,861

24

Таблица 5

СВЕДЕНИЯ

об аварийно-опасных участках (места концентрации ДТП) за 2017 год на автомобильных дорогах Кировской городской агломерации

Наименование автомобильной дороги (улицы) по титулу

Адреса аварийно-опасных участков (места концентрации ДТП) по Федеральному закону от 03.07.2016 № 296-ФЗ

Количество ДТП с пострадавшими на аварийно-опасных участках в 2017 году, штук

Количество пострадавших в 2017 году, человек

Коды недостатков транспортно-эксплуатационного состояния в местах совершения ДТП по карточкам учета

Первоочередные предложения по совершенствованию дорожных условий

Необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактике возникновения ДТП

Начало км + м

Конец км + м

Всего (в т.ч. по видам <*>)

С недостатками транспортно-эксплуатационного состояния УДС

Погибло

Ранено

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Автомобильные дороги федерального значения

Р-243 Кострома - Шарья - Киров - Пермь км 619 + 726 - км 648 + 476 (старое название Киров - Слободской - Белая Холуница - Омутнинск - Афанасьево - граница Пермского края км 11 + 500 - км 40 + 250)

632 + 980

633 + 930

3/5, 5, 5

3

0

4

24

модернизация сетей искусственного освещения

модернизация сетей искусственного освещения

641 + 009

642 + 970

3/1, 1, 1

3

1

3

24

модернизация сетей искусственного освещения

модернизация сетей искусственного освещения

Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения

Южный обход г. Кирова

22

23

6/1, 1, 5, 5, 5, 5

6

1

7

23

статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП (обустроена линия электроосвещения в границах пересечения с автомобильной дорогой Федяково - Шутовщина - Логуновы)

статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП (обустроена линия электроосвещения в границах пересечения с автомобильной дорогой Федяково - Шутовщина - Логуновы)

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

Город Киров

Ул. Лепсе

около д. 48

около д. 48

4/5, 5, 5, 9

4

0

4

14

статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП (введение светофорного регулирования на пешеходном переходе)

статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП (введение светофорного регулирования на пешеходном переходе)

Ул. Дзержинского

около д. 40

около д. 40

3/5, 5, 5

3

0

3

24

увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью, пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289 - 2004

увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью, пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289 - 2004

Ул. Преображенская

около д. 53

около д. 53

4/1, 5, 5, 5

0

1

4

0

обустройство искусственных неровностей

обустройство искусственных неровностей

Ул. Производственная

около д. 8

около д. 8

5/1, 1, 5, 5, 5

5

0

6

24

увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью, пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289 - 2004

увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью, пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289 - 2004

Ул. Воровского

перекресток ул. Воровского - ул. Володарского

перекресток ул. Воровского - ул. Володарского

4/5, 5, 5, 5

4

0

4

8, 24

увеличение уровня освещенности

увеличение уровня освещенности

перекресток ул. Воровского - ул. Производственная

перекресток ул. Воровского - ул. Производственная

8/1, 1, 1, 5, 5, 5, 5, 6

4

0

10

8, 14, 24

изменение режима работы СО. Увеличение уровня освещенности

изменение режима работы СО. Увеличение уровня освещенности

перекресток ул. Воровского - ул. Горького

перекресток ул. Воровского - ул. Горького

5/1, 1, 1, 5, 8

4

0

6

14

статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП (изменение режима работы СО)

статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП (изменение режима работы СО)

перекресток улиц Воровского - Попова - Мелькомбинатовский пр.

перекресток улиц Воровского - Попова - Мелькомбинатовский пр.

5/1, 1, 5, 5, 8

2

0

5

8, 14, 24

изменение режима работы СО. Увеличение уровня освещенности

изменение режима работы СО. Увеличение уровня освещенности

Ул. Щорса

перекресток ул. Щорса - ул. Ульяновская

перекресток ул. Щорса - ул. Ульяновская

5/1, 1, 1, 1, 5

5

0

9

8, 16, 24

установка дорожных знаков 5.19.1 (2) через ул. Ульяновская, увеличение уровня освещенности

установка дорожных знаков 5.19.1 (2) через ул. Ульяновская, увеличение уровня освещенности

перекресток ул. Производственная - ул. Щорса

перекресток ул. Производственная - ул. Щорса

7/1, 1, 1, 1, 5, 5, 8

0

2

7

0

статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП (изменение режима работы СО, перенос 2 остановок транспорта общего пользования за перекресток, объединение их в одну)

статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП (изменение режима работы СО, перенос 2 остановок транспорта общего пользования за перекресток, объединение их в одну)

Ул. Красина

д. 5

д. 10

5/1, 1, 5, 5, 5

5

0

5

10

восстановление искусственных неровностей, обустройство остановки общественного транспорта в соответствии с требованиями пункта 5.3.3 ГОСТ Р 52766 - 2007

восстановление искусственных неровностей, обустройство остановки общественного транспорта в соответствии с требованиями пункта 5.3.3 ГОСТ Р 52766 - 2007

Ул. Московская

д. 171 по ул. Московская

д. 181 по ул. Московская

5/1, 5, 5, 5, 5

1

0

5

8,24

введение светофорного регулирования, увеличение уровня освещенности

введение светофорного регулирования, увеличение уровня освещенности

перекресток ул. Менделеева - ул. Московская

перекресток ул. Менделеева - ул. Московская

6/1, 1, 1, 5, 5, 8

6

0

7

13, 18, 24

модернизация светофорного объекта, установка пешеходных ограждений, увеличение уровня освещенности

модернизация светофорного объекта, установка пешеходных ограждений, увеличение уровня освещенности

перекресток ул. Московская - Студенческий пр.

перекресток ул. Московская - Студенческий пр.

4/1, 5, 5, 5

4

0

5

13, 24

модернизация светофорного объекта, увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью, пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289 - 2004

модернизация светофорного объекта, увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью, пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289 - 2004

перекресток ул. Московская - ул. Производственная

перекресток ул. Московская - ул. Производственная

7/1, 1, 1, 1, 1, 5, 9

4

1

12

14, 24

изменение режима работы СО. Увеличение уровня освещенности

изменение режима работы СО. Увеличение уровня освещенности

Октябрьский проспект

перекресток ул. Дзержинского - Октябрьский проспект

перекресток ул. Дзержинского - Октябрьский проспект

6/1, 1, 1, 1, 4, 5

4

0

11

13, 24

модернизация светофорного объекта, увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью, пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289 - 2004

модернизация светофорного объекта, увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью, пункт 5.1.6 ГОСТ Р 52289 - 2004

около д. 83

около д. 83

3/5, 5, 5

3

0

3

24

увеличение уровня освещенности, введение светофорного регулирования

увеличение уровня освещенности, введение светофорного регулирования

перекресток ул. Герцена - Октябрьский проспект

перекресток ул. Герцена - Октябрьский проспект

6/1, 1, 5, 5, 5, 5

6

0

7

8, 24

введение светофорного регулирования, увеличение уровня освещенности

введение светофорного регулирования, увеличение уровня освещенности

перекресток ул. Розы Люксембург - Октябрьский проспект

перекресток ул. Розы Люксембург - Октябрьский проспект

3/5, 5, 5

3

1

2

15, 18

статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП (установка дополнительных секций светофоров П-1; установка пешеходных ограждений; установка дорожных знаков 5.19.1 (2) по одной стороне Октябрьского проспекта)

статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП (установка дополнительных секций светофоров П-1; установка пешеходных ограждений; установка дорожных знаков 5.19.1 (2) по одной стороне Октябрьского проспекта)

перекресток ул. Труда - Октябрьский проспект

перекресток ул. Труда - Октябрьский проспект

3/5, 5, 5

3

2

3

15, 24

увеличение уровня освещенности (2018 год), модернизация светофорного объекта с установкой пешеходных ограждений и дорожных знаков 5.19.1(2) на желто-зеленом фоне запланированы на 2019 год

увеличение уровня освещенности (2018 год), модернизация светофорного объекта с установкой пешеходных ограждений и дорожных знаков 5.19.1(2) на желто-зеленом фоне запланированы на 2019 год

перекресток ул. Комсомольская - Октябрьский проспект

перекресток ул. Комсомольская - Октябрьский проспект

3/1, 1, 1

3

0

7

24

увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью, пункт 5.1.6 ГОСТ 52289 - 2204 запланировано на 2019 год

увеличение уровня освещенности, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 (2) над проезжей частью, пункт 5.1.6 ГОСТ 52289 - 2204 запланировано на 2019 год

Ул. Комсомольская

привокзальная площадь

привокзальная площадь

5/5, 5, 5, 5, 8

5

0

5

10, 24

увеличение уровня освещенности, обустройство остановки общественного транспорта в соответствии с требованиями пункта 5.3.3 ГОСТ Р 52766 - 2007

увеличение уровня освещенности, обустройство остановки общественного транспорта в соответствии с требованиями пункта 5.3.3 ГОСТ Р 52766 - 2007

Ул. Солнечная

перекресток ул. Солнечная - ул. Маршала И.С. Конева

перекресток ул. Солнечная - ул. Маршала И.С. Конева

3/5, 5, 5

3

0

4

24

увеличение уровня освещенности

увеличение уровня освещенности

Город Кирово-Чепецк

Транзитный участок автомобильной дороги Киров - Кирово-Чепецк - Зуевка, проходящий в границах муниципального образования "Город Кирово-Чепецк" Кировской области, от ул. Ленина до ж.д. переезда "Боево"

д. 20 по ул. 60 лет Октября

д. 36 по ул. 60 лет Октября

6/1, 1, 1, 1, 5, 2

2

0

17

8, 13, 24

модернизация светофорного объекта, нанесение разметки, увеличение уровня освещенности

модернизация светофорного объекта, нанесение разметки, увеличение уровня освещенности

Ул. Ленина

около д. 1б

около д. 1б

4/1, 5, 5, 5

4

0

4

24

увеличение уровня освещенности пешеходного перехода, модернизация светофорного объекта

увеличение уровня освещенности пешеходного перехода, модернизация светофорного объекта

Проспект Мира

д. 43а

д. 62

3/5, 5, 5

3

0

3

24

увеличение уровня освещенности пешеходных переходов, организация на перекрестке ул. Мира - ул. Жданова - ул. Дзержинского светофорного объекта

увеличение уровня освещенности пешеходных переходов, организация на перекрестке ул. Мира - ул. Жданова - ул. Дзержинского светофорного объекта

*Коды видов ДТП: 0 – наезд на животное; 1 – столкновение; 2 – опрокидывание; 3 – наезд на стоящее транспортное средство; 4 – наезд на препятствие; 5 – наезд на пешехода; 6 – наезд на велосипедиста; 7 – наезд на гужевой транспорт; 8 – падение пассажира; 9 – иной вид ДТП.

Приложение № 13

к Государственной программе

Подпрограмма

«Повышение безопасности дорожного движения в 2016 – 2020 годах»

(заголовок в редакции постановлений Правительства области от 25.04.2018 № 195-П; от 15.11.2018 № 545-П)

(введено постановлением Правительства области от 04.05.2016 № 97/282)

(в редакции постановлений Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66, от 20.11.2017 № 72-П, от 25.04.2018 № 195-П; от 15.11.2018 № 545-П, от 25.02.2019 № 63-П, от 31.10.2019 № 569-П)

Ответственный исполнитель Подпрограммы

министерство транспорта Кировской области

Соисполнители Подпрограммы

министерство здравоохранения Кировской области,

министерство информационных технологий и связи Кировской области,

министерство образования Кировской области.

(раздел в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Цель Подпрограммы

обеспечение безопасности дорожного движения

Задачи Подпрограммы

повышение культуры участников дорожного движения;

повышение безопасности дорожных условий

Целевые показатели эффективности реализации Подпрограммы

число лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП);

число детей в возрасте до 16 лет, погибших в результате ДТП;

социальный риск (число лиц, погибших в ДТП,на 100 тыс. населения);

транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств)

Этапы и сроки реализации Подпрограммы

2016 – 2021 годы. Выделение этапов не предусматривается

(раздел в редакции постановления Правительства области от 15.11.2018 № 545-П)

Объем финансового обеспечения Подпрограммы

общий объем финансирования за счет средств областного бюджета составляет 2503915,70 тыс. рублей

(раздел в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы

уменьшение числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, до 168 человек;

уменьшение числа детей в возрасте до 16 лет, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, до 6 человек;

снижение социального риска (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) до 10,53 человека;

снижение транспортного риска (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств) до 3,4 человека.

(раздел в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.01.2019 № 569-П)

1. Общая характеристика сферы реализации Подпрограммы, в том числе формулировки основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития

Проблема аварийности на автотранспорте стала особенно актуальной в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Ежегодно в Кировской области в результате ДТП погибают более 200 человек и получают травмы более 2000 человек. За последние 5 лет (2010 – 2014 годы) на дорогах погибло 45 несовершеннолетних в возрасте до 16 лет, было травмировано 1170 детей.

По итогам 2015 года на территории Кировской области зарегистрировано 1689 ДТП, в результате которых погибло 192 человека, ранено 2195 человек. С участием детей и подростков в возрасте до 16 лет зарегистрировано 194 ДТП, в которых погибло 8 и получило ранения 206 детей.

Текущая ситуация с аварийностью в Кировской области характеризуется следующими параметрами:

около 70% ДТП в области происходит на территории городов и населенных пунктов, в которых погибают более 35% и получают ранения более 60% от общего числа пострадавших;

основными видами ДТП являются столкновения (36% от всех происшествий, 46% от всех погибших) и наезды на пешеходов (32% от всех ДТП, 29% от всех погибших);

свыше половины (64%) погибших в ДТП в 2014 году составили лица в возрасте 26 – 60 лет, из которых 52% – лица наиболее трудоспособного возраста (26 – 40 лет).

В общей структуре аварийности наибольшее количество ДТП происходит по причине нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств. Удельный вес таких происшествий остаётся высоким (более 86% на протяжении последних трех лет).

Сопутствующим условием 3 из 10 ДТП и гибели каждого третьего участника дорожного движения являются недостатки транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети.

Таким образом, основными факторами, непосредственно влияющими на безопасность дорожного движения в Кировской области, являются:

низкие потребительские свойства автомобильных дорог;

недостаточный уровень технической оснащенности автомобильных дорог и несовершенство системы контроля и управления дорожным движением;

низкая водительская дисциплина.

Меры, направленные на исправление ситуации, неэффективны, поскольку не носят целенаправленного характера и не подчинены единой задаче.

Мероприятия в области обеспечения безопасности дорожного движения финансируются в основном за счет средств, выделяемых на осуществление текущей деятельности органов исполнительной власти.

Фактически отсутствует комплекс организационных, плановых и инженерных мер в области совершенствования системы управления движением транспорта. Реализуемые мероприятия носят эпизодический характер. Воздействие на участников дорожного движения с целью формирования общественно значимых стереотипов транспортной культуры и повышения правосознания осуществляется недостаточно.

Подпрограмма позволит обеспечить комплексное и системное решение данной проблемы на основе:

определения конкретных целей, задач и мероприятий;

концентрации ресурсов с целью реализации мероприятий, осуществляемых в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;

повышения эффективности управления в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Таким образом, использование программно-целевого метода позволит существенно повысить эффективность деятельности органов исполнительной власти Кировской области по обеспечению безопасности дорожного движения.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации Подпрограммы, цели, задачи, целевые показатели эффективности реализации Подпрограммы, описание ожидаемых конечных результатов реализации Подпрограммы, сроков и этапов реализации Подпрограммы

Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.

Подпрограмма базируется на положениях Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и разработана в соответствии с рекомендациями Министерства внутренних дел Российской Федерации (письмо № 13ФЦП/940 от 10.06.2015).

В ряде стратегических и программных документов вопросы обеспечения безопасности дорожного движения определены в качестве приоритетов социально-экономического развития Российской Федерации и Кировской области. Так, Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2012 № 598 «О совершенствовании государственной политики в сфере здравоохранения»,  федеральной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 – 2020 годах», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 № 864, определена задача по снижению общего количества погибших в ДТП людей.

Целью Подпрограммы является обеспечение безопасности дорожного движения.

Достижение заявленной цели предполагает использование системного подхода к определению следующих взаимодополняющих приоритетных задач:

повышение культуры участников дорожного движения;

повышение безопасности дорожных условий.

Оценка достижения цели Подпрограммы по годам ее реализации осуществляется с использованием следующих целевых показателей:

число лиц, погибших в результате ДТП;

число детей в возрасте до 16 лет, погибших в результате ДТП;

социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения);

транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств).

Значения целевых показателей определяются на основании статистических данных ведомственного отчета Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Кировской области. Динамика значений целевых показателей Подпрограммы по годам ее реализации представлена в приложении № 1 к Государственной программе.

В результате реализации Подпрограммы планируется достичь следующих значений целевых показателей:

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

уменьшение числа лиц, погибших в результате ДТП, до 168 человек;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

уменьшение числа детей в возрасте до 16 лет, погибших в результате ДТП, до 6 человек;

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

снижение социального риска (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) до 10,53 человека;

(абзац семнадцатый в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

снижение транспортного риска (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств) до 3,4 человека.

(абзац в редакции постановления Правительства Кировской области от 20.11.2017 № 72-П)

Срок реализации Подпрограммы: 2016 – 2021 годы.

(абзац в редакции постановления Правительства области от 15.11.2018 № 545-П)

Подпрограмма не имеет разбивки на этапы, программные мероприятия реализуются на протяжении всего периода реализации.

3. Обобщенная характеристика мероприятий Подпрограммы

3.1. Для решения задачи «Повышение культуры участников дорожного движения» будет реализовываться отдельное мероприятие подпрограммы «Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения».

Основными мероприятиями по данному отдельному мероприятию являются:

организация в печатных средствах массовой информации специальных тематических рубрик для систематического освещения проблемных вопросов безопасности дорожного движения;

организация проведения тематических информационно-пропагандистских мероприятий, региональных конкурсов, фестивалей с несовершеннолетними участниками дорожного движения (с 2019 года реализуется в рамках проекта «Безопасность дорожного движения в Кировской области»);

(абзац четвертый в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

обеспечение содержания автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального или местного значения в части выполнения мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Данное мероприятие направлено на реализацию мероприятий по обеспечению содержания и работы видеосистем, включая их оснащение, обслуживание и модернизацию, содержание и (или) аренду каналов связи и оплату услуг связи, необходимых для функционирования видеосистем, а также расходов на обработку и рассылку постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях в области дорожного движения, выявленных с помощью специальных технических средств, на формирование и ведение банков данных о транспортных потоках, обновление используемого для этого программного обеспечения.

(абзац пятый в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Расчет межбюджетных трансфертов местным бюджетам из областного бюджета на реализацию мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения в части обеспечения содержания и работы видеосистем, включая их оснащение, обслуживание и модернизацию, содержание и (или) аренду каналов связи и оплату услуг связи, необходимых для функционирования видеосистем, а также расходов на обработку и рассылку постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях в области дорожного движения, выявленных с помощью специальных технических средств, производится по следующей формуле:

S1i = Kui x Cui + Pi + Пi, где:

S1i – объем межбюджетных трансфертов местным бюджетам из областного бюджета на реализацию мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения в части обеспечения содержания и работы видеосистем, включая их оснащение, обслуживание и модернизацию, содержание и (или) аренду каналов связи и оплату услуг связи, необходимых для функционирования видеосистем, а также расходов на обработку и рассылку постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях  в области дорожного движения, выявленных с помощью специальных технических средств, тыс. рублей;

Kui – количество месяцев, в течении которых производится обслуживание технических средств фото- и видеофиксации, работающих в автоматическом режиме, установленных на территории муниципального образования, единиц;

Cui – стоимость услуги по обслуживанию технических средств фото- и видеофиксации, работающих в автоматическом режиме, установленных на территории муниципального образования, в месяц, тыс. рублей;

Pi – стоимость приобретения фото- и видеоматериалов с информацией о нарушениях в области безопасности дорожного движения, зафиксированных с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме, установленных на территории муниципального образования, тыс. рублей;

Пi – стоимость почтовых расходов на рассылку уведомлений о вынесении постановления о привлечении к административной ответственности за нарушения в области безопасности дорожного движения, тыс. рублей.

Расчет стоимости приобретения фото- и видеоматериалов с информацией о нарушениях в области безопасности дорожного движения, зафиксированных с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме, установленных на территории муниципального образования, производится по формуле:

Рi = Kmi x Cmi, где:

Kmi – количество фото- и видеоматериалов с информацией о нарушениях в области безопасности дорожного движения, зафиксированных с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме, установленных на территории муниципального образования;

Cmi – стоимость одного фотоматериала или видеоматериала, тыс. рублей.

Расчет стоимости почтовых расходов на рассылку уведомлений о вынесении постановления о привлечении к административной ответственности за нарушения в области безопасности дорожного движения производится по формуле:

Пi = Kpi x Cpi, где:

Kpi – количество постановлений, вынесенных с использованием технических средств фото- и видеофиксации, работающих в автоматическом режиме, установленных на территории муниципального образования, единиц;

Cpi – стоимость почтовой отправки одного постановления, тыс. рублей.

3.2. Для решения задачи «Повышение безопасности дорожных условий» будет реализовываться отдельное мероприятие Подпрограммы «Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов» и проект «Безопасность дорожного движения в Кировской области».

3.2.1. Основными мероприятиями по отдельному мероприятию «Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов» являются:

нанесение горизонтальной разметки на автомобильных дорогах (с 2019 года мероприятие частично реализуется в рамках проекта «Дорожная сеть Кировской области» и частично в рамках проекта «Безопасность дорожного движения в Кировской области»);

замена и установка дорожных знаков (с 2019 года мероприятие частично реализуется в рамках проекта «Дорожная сеть Кировской области» и частично в рамках проекта «Безопасность дорожного движения в Кировской области»);

устройство барьерного и пешеходного ограждений (с 2019 года мероприятие частично реализуется в рамках проекта «Дорожная сеть Кировской области» и частично в рамках проекта «Безопасность дорожного движения в Кировской области»);

проектирование и строительство светофорных объектов и пешеходных переходов (с 2019 года мероприятие частично реализуется в рамках проекта «Дорожная сеть Кировской области» и частично в рамках проекта «Безопасность дорожного движения в Кировской области»);

восстановление автобусных остановок.

3.2.2. Проект «Безопасность дорожного движения в Кировской области» реализуется с 2019 года в рамках регионального проекта «Безопасность дорожного движения в Кировской области» в целях выполнения требований федерального проекта «Безопасность дорожного движения», входящего в состав национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Основными мероприятиями в рамках проекта «Безопасность дорожного движения в Кировской области» являются:

проведение регионального этапа и организация участия областной команды во Всероссийском этапе конкурса «Безопасное колесо», во Всероссийском первенстве по автомногоборью;

медицинское обеспечение безопасности дорожного движения и оказание медицинской помощи пострадавшим в ДТП;

развитие системы организации дорожного движения транспортных средств и пешеходов. В рамках данного мероприятия местному бюджету муниципального образования «Город Киров» из областного бюджета предусматривается предоставление иных межбюджетных трансфертов на мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в части обустройства пешеходных переходов вблизи образовательных организаций и нанесения разметки. Объем иных межбюджетных трансфертов определяется исходя из необходимости выполнения объема работ для достижения целевых показателей, установленных соглашением о предоставлении указанного иного межбюджетного трансферта.

Расчет иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета производится по формуле:

S = С, где:

S – объем иных межбюджетных муниципальному образованию «Город Киров» из областного бюджета, тыс. рублей;

С – объем средств на мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения муниципального образования «Город Киров» в части обустройства пешеходных переходов вблизи образовательных организаций и нанесения разметки на соответствующий финансовый год, тыс. рублей.

(пункт 3.2 в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

(раздел 3 в редакции постановления Правительства области от 25.02.2019 № 63-П)

4. Основные меры правового регулирования в сфере реализации Подпрограммы

Разработка и утверждение дополнительных нормативных правовых актов Кировской области будут осуществлены в случае внесения изменений и (или) принятия на федеральном и областном уровнях нормативных правовых актов, затрагивающих сферу реализации Подпрограммы.

5. Ресурсное обеспечение Подпрограммы

Финансирование  мероприятий  Подпрограммы  осуществляется  за  счет

средств областного бюджета.

Общий объем финансирования Подпрограммы составит 2503915,70 тыс. рублей.

(абзац второй в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Объем ежегодных расходов, связанных с финансовым обеспечением Подпрограммы за счет средств областного бюджета, устанавливается законом Кировской области об областном бюджете на очередной финансовый год.

Расходы на реализацию Подпрограммы приведены в приложениях № 3 и № 4 к Государственной программе.

Объем финансирования Подпрограммы

по основным направлениям финансирования

(в редакции постановления Правительства Кировской области от 31.10.2019 № 569-П)

Направления финансирования Подпрограммы

Объем финансирования Подпрограммы в 2016 – 2021 годах (тыс. рублей)

всего

в том числе

2016 год (факт)

2017 год (факт)

2018 год (факт)

2019 год

2020 год

2021 год

Капитальные вложения

228955,74

138027,23

46671,48

41163,43

3093,60

0,00

0,00

Прочие расходы

1061370,86

170440,48

84721,38

162127,20

644081,80

644187,10

569402,00

Итого

2503915,70

308467,71

131392,86

203290,63

647175,40

644187,10

569402,00».

(раздел 5 в редакции постановления Правительства Кировской области от 25.02.2019 № 63-П)

6. Анализ рисков реализации Подпрограммы и описание мер управления рисками

Риски реализации мероприятий Подпрограммы, которыми могут управлять ответственный исполнитель и соисполнители Подпрограммы, уменьшая вероятность их возникновения, и мероприятия, направленные на их минимизацию, приведены в разделе 6 Государственной программы.