О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 11.02.2011 № 45-П



ПРАВИТЕЛЬСТВО НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

ПРАВИТЕЛЬСТВА НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

от 30.07.2012 № 358-п

г. Новосибирск

Утратил силу: постановление

Правительства новосибирской области

От 03.12.2014  № 468-п

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 11.02.2011 № 45-П

В соответствии с постановлением Правительства Новосибирской области от 30.01.2012 № 42-п «Об утверждении Порядка принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ Новосибирской области, их формирования и реализации», в целях повышения уровня безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области, Правительство Новосибирской области п о с т а н о в л я е т:

Внести в постановление Правительства Новосибирской области от 11.02.2011 № 45-п «Об утверждении долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2014 годах» следующие изменения:

1. В наименовании, пункте 1 цифры «2014» заменить цифрами «2015».

2. В пункте 3 слова «Хомлянского А.Б.» заменить словами «Горнина Л.В.».

3. Долгосрочную целевую программу «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2014 годах», утвержденную указанным постановлением, изложить в редакции согласно приложению.

ПРИЛОЖЕНИЕ

к постановлению Правительства

Новосибирской области

от 30.07.2012  № 358-п

«УТВЕРЖДЕНА

постановлением Правительства

Новосибирской области

от 11.02.2011 № 45-п

Долгосрочная целевая программа

«Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2015 годах»

I. Паспорт

долгосрочной целевой программы Новосибирской области

Наименование программы

Долгосрочная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2015 годах» (далее – программа)

Наименование, дата и номер правового акта о разработке программы

Распоряжение администрации Новосибирской области от 17.04.2009 № 120-ра «Об утверждении Концепции развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области»

Основные разработчики программы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области во взаимодействии с Главным управлением Министерства внутренних дел Российской Федерации по Новосибирской области;

министерство здравоохранения Новосибирской области;

министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области

Государственный заказчик программы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области

Руководитель программы

Симонов Н.Н. – министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области

Исполнители основных
мероприятий программы

Министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области;

министерство здравоохранения Новосибирской области;

министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области во взаимодействии с:

Главным управлением Министерства внутренних дел Российской Федерации по Новосибирской области;

Управлением государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Новосибирской области;

государственное казенное учреждение Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области»;

государственное унитарное предприятие «Центр организации дорожного движения Новосибирской области»

Цель и задачи программы

Цель:

     снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области.

Задачи:

     повышение уровня правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

     совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области;

     обеспечение своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях в целях снижения смертности и инвалидизации населения;

     обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта;

     внедрение на транспортных средствах пассажирского автомобильного транспорта систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS

Сроки реализации программы

2011-2015 годы (этапы не выделяются)

Объемы финансирования (с расшифровкой по годам и источникам финансирования и исполнителям мероприятий)

Показатель

2011

год

2012

год

2013

год

2014

год

2015

год

Всего затрат, в том числе:

тыс. руб.

530455,9

597381,4

508412,1

523314,1

439608,9

федеральный бюджет*

тыс. руб.

123885,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

областной бюджет,

в том числе:

тыс. руб.

210673,2

272071,5

242119,2

257997,2

279372,0

Минтранс НСО

тыс. руб.

195516,2

256914,5

226962,2

237840,2

259215,0

Минздрав НСО

тыс. руб.

10000,0

10000,0

10000,0

15000,0

15000,0

Минобрнауки НСО

тыс. руб.

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

81237,5

58570,5

61770,5

67770,5

67770,5

внебюджетные источники*

тыс. руб.

42 860,0

122186,0

87555,0

51355,0

60955,0

средства ЗСЖД

филиала ОАО «РЖД»*

тыс. руб.

71800,0

128910,0

103460,0

134850,0

20170,0

Важнейшие целевые индикаторы.

Ожидаемые конечные результаты реализации программы, выраженные в количественно измеримых показателях

Показатель

2011

год

2012

год

2013

год

2014

год

2015

год

Снижение транспортного риска

(количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. единиц транспорта)

4,8

4,6

4,4

4,2

4,0

Снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения)

15,6

14,9

14,3

13,7

13,5

Снижение тяжести последствий ДТП (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших)

11,4

11,2

11,0

10,7

10,5

Сокращение количества лиц,

погибших в результате ДТП, % (по сравнению с 2009 годом)

5,5

9,4

13,3

17,2

17,5

Сокращение количества ДТП с пострадавшими (по сравнению с 2009 годом)

90

137

184

231

240

Снижение износа в %:

автобусов

троллейбусов

трамваев

56,8

62,0

80,0

54,2

61,0

80,0

52,9

60,0

80,0

51,6

58,0

78,0

50,2

56,0

76,0

Количество автобусов

оборудованных ремнями безопасности, ед.

50

15

-

-

-

Количество транспортных средств

пассажирского транспорта оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, ед.

3700

3840

3910

3980

4050

В результате реализации программы к 2016 году:

сократится количество лиц, погибших в ДТП, на 19,5% (85 человек), по отношению к 2009 году;

сократится количество ДТП с пострадавшими на 8,5% (240 происшествий), по отношению к 2009 году;

транспортный риск снизится на 38,5%, по отношению к уровню 2009 года;

социальный риск снизится на 16,7%, по отношению к уровню 2009 года;

тяжесть последствий ДТП снизится на 9,5%, по отношению к уровню 2009 года;

износ парка автобусов снизится до 50,2%, износ троллейбусов – до 56,0%, износ трамваев – до 76,0%;

100% автобусов, осуществляющих междугородние и межмуниципальные перевозки, будут оснащены ремнями безопасности и аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (4050 ед.)

*Прогнозные объемы.

II. Обоснование необходимости разработки программы

1. Краткая характеристика проблемы.

Высокие темпы автомобилизации создают серьезную нагрузку на систему автодорог регионального и межмуниципального значения Новосибирской области.

Несоответствие развития автодорожной сети темпам автомобилизации, недостаточная эффективность функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкая дисциплина участников дорожного движения характерна для всех регионов Российской Федерации, в том числе и для Новосибирской области.

Социальная и экономическая необходимость решения проблемы аварийности отражена в постановлении Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 № 100 «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах».

Всего в 2009 году на автодорогах Новосибирской области зарегистрировано 2824 дорожно-транспортных происшествия, что на 8% ниже, чем в 2008 году, в которых погибли 409 (на 9,9% ниже уровня 2008 года) и ранены 3363 человека (на 6,4% ниже уровня 2008 года).

Основные показатели аварийности в Новосибирской области

Годы

ДТП

Погибло

Ранено

Кол-во

+/-

(в % к АППГ*)

Кол-во

+/-

(в % к АППГ*)

Кол-во

+/-

(в % к АППГ*)

2004

3214

-5,5

597

-7,4

3683

-4,1

2005

3256

1,3

541

-9,4

3756

2,0

2006

3304

1,5

499

-7,8

3867

3,0

2007

3220

-2,5

499

0

3853

-0,4

2008

3071

-4,6

454

-9,0

3593

-6,7

2009

2824

-8,0

436

-3,9

3363

-6,4

*Аналогичный период прошлого года

Анализируемый период (2004-2009 годы) характеризуется стабилизацией тяжести последствий ДТП (число погибших в пересчете на 100 пострадавших).

Относительные показатели аварийности в Новосибирской области

Год

Тяжесть последствий ДТП

Число пострадавших

на 100 тыс. населения

Число погибших

на 100 ДТП

Кол-во ДТП

на 10 тыс. транспортных средств

2004

13,9

159,2

18,6

50,6

2005

12,6

161,4

16,6

49,8

2006

11,4

164,8

15,1

48,5

2007

11,5

161,9

15,5

44,3

2008

11,2

153,3

14,8

39,5

2009

11,5

143,8

15,4

34,1

Дорожно-транспортные происшествия наносят экономике значительный ущерб, составляющий более 2% валового внутреннего продукта: в 2004 году (базовом для федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах») в целом для России ущерб составил 369 млрд. руб., применительно к Новосибирской области – 3,3 млрд. руб., в 2009 году для Новосибирской области ущерб составил – 7,6 млрд. руб.

Самым распространенным видом дорожно-транспортных происшествий в Новосибирской области остается наезд на пешехода – более 40% от общего числа ДТП с пострадавшими, более 30% составляют столкновения транспортных средств.

Выше среднего уровня остается тяжесть последствий ДТП, в случае наезда на пешехода, на стоящее транспортное средство, и в случае опрокидывания транспортных средств – почти 13 погибших на 100 пострадавших (среднее значение 11 погибших на 100 пострадавших).

Для молодых людей в возрасте 16-26 лет участие в дорожно-транспортном происшествии чаще всего заканчивается травмами либо гибелью. Среди пешеходов: для граждан в возрасте 40-60 лет риск получить травмы составляет 26% от общего числа пострадавших в ДТП пешеходов.

Более 75% ДТП происходят по вине водителей транспортных средств. При этом три четверти ДТП приходится на долю водителей транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Более 15% ДТП по вине водителей совершается водителями со стажем управления автотранспортом  до 3 лет.

Треть происшествий связаны с неправильным выбором скоростного режима движения. Вследствие выезда на полосу встречного движения регистрируется около 11% ДТП. Каждое двенадцатое происшествие совершил водитель, находившийся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Каждое десятое ДТП – с участием несовершеннолетних. Более трети ДТП с участием несовершеннолетних происходит из-за неосторожного поведения детей на улично-дорожной сети.

В последние годы отмечается рост ДТП с участием транспортных средств общественного пассажирского транспорта. Это вызвано рядом причин, в том числе высоким износом парка автобусов, отсутствием современных средств диспетчерского контроля. Значительная часть транспортных средств пассажирского транспорта не отвечает современным требованиям безопасности, в тот числе не оборудованы ремнями безопасности.

Серьезной проблемой автомобильного пассажирского транспорта Новосибирской области, влияющей на безопасность дорожного движения и пассажирских перевозок в целом, является старение парка подвижного состава.

В 2008 году износ парка автобусов, осуществляющих общественные пассажирские перевозки, составлял 72,5%.

По районам области (без учета Новосибирска) в разрезе предприятий пассажирского автомобильного транспорта ситуация с износом парка автобусов в 2008 году выглядит следующим образом:

№

п/п

Предприятие

Количество

автобусов, шт.

Общий уровень амортизационного износа автобусов, %

1

МУП « Баганское АТП»

9

69,4

2

МУП «Барабинсктранс»

24

75,3

3

МУП «Болотнинское АТП»

20

73,9

4

ОАО «Венгеровское АТП»

18

88,2

5

МУП «Доволенское АТП»

17

61,1

6

ООО «ДорАвтоТранс» (Здвинск)

9

50,8

7

МУП «ЦПАТП» МО г. Искитима

57

82,6

8

МУП ИР «ПАТП»

15

69,3

9

МУП «КомАВТО»

14

68,8

10

ООО «Каргатское АТП»

15

82,2

11

МУП «Колыванское АТП»

18

81,6

12

МУП «Коченевское АТП»

17

90,4

13

ООО «Кочковское АТП»

17

92,9

14

ОАО «Краснозерскавтотранс-1»

21

82,7

15

ОАО «Каинсктранс»

30

67,2

16

МУ «Купинское АТП»

20

70,7

17

МУП «Кыштовское АТП» МОКР

20

86,7

18

МУП «Маслянинскавтотранс»

14

91,5

19

МУП «Мошковское АТП»

10

71,4

20

МУ «Ордынское АТП»

17

65,5

21

ОАО АТП «Северагротранс»

18

88,3

22

МУП «Сузунское АТП»

16

60,4

23

МУП «ПАТП-Сузун»

18

75,9

24

ООО «Татарское АТП»

14

87,0

25

МУП «Тогучинское АТП»

19

85,7

26

ООО «Убинсктранс»

20

69,2

27

ООО «Усть-Таркское АТП»

6

97,5

28

ООО «Чановское АТП»

13

93,3

29

МУ АТП «Черепановское»

15

63,8

30

МУП «Чистоозерное АТП»

31

80,2

31

ООО «Сибтранс» (Чулым)

14

81,6

32

ОАО «Бердское ПАТП»

11

72,0

33

МУП «Благоустройство и саночистка» г. Оби

4

71,4

Итого по районам области

(без учета города Новосибирска)

581

77,9

В 2009 году за счет привлечения средств федерального бюджета и софинансирования из областного бюджета Новосибирской области и бюджетов муниципальных образований удалось обеспечить масштабное обновление подвижного состава автомобильного пассажирского и городского электрического транспорта. Было приобретено 142 единицы подвижного состава, в том числе 29 троллейбусов для города Новосибирска.

В результате в 2009 году процент износа автобусов сократился на 7,2% и составил 65,3%.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 24.02.2010 № 87 «О внесении изменений в постановление Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090» сиденья в автобусах междугородного сообщения должны быть оборудованы ремнями безопасности. Эксплуатация автобусов без ремней безопасности запрещается. Данная мера была введена после целой серии крупных ДТП с участием автобусов. Применение ремней безопасности в автобусах снижает почти на 50% тяжесть последствий при авариях на дорогах. Об эффективности таких мер свидетельствует международный опыт.

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 17.05.2007 № 638 «Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации» и постановлением Правительства Российской Федерации от 25.08.2008 № 641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, должны быть оснащены аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Использование систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в пассажирском транспорте позволит:

существенно улучшить систему диспетчерского контроля за работой транспортных средств, в том числе отслеживать движение пассажирского транспорта на маршрутной сети в реальном времени;

повысить безопасность перевозки пассажиров;

сократить аварийность за счет контроля скоростных режимов движения;

автоматизировать процесс управления и контроля эффективности использования парка транспортных средств;

увеличить объем транспортной работы, выполняемой подвижным составом;

выявлять и пресекать отклонение подвижного состава от запланированных маршрутов.

2. Обоснование необходимости решения существующей проблемы программно-целевым методом.

Усугубление обстановки с аварийностью и наличие проблемы обеспечения безопасности дорожного движения требует выработки и реализации четкой государственной стратегии, концентрации ресурсов, координации усилий государственных структур, органов местного самоуправления, что и предполагается реализовать в рамках программы.

Социальная и экономическая необходимость снижения аварийности на дорогах Новосибирской области стала решающим фактором в приятии решения о разработке долгосрочной целевой программы. 

Обеспечить техническое перевооружение подвижного состава пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта невозможно только за счет средств организаций пассажирского транспорта, для этого в рамках данной программы планируется объединить ресурсы федерального,  областного, местных бюджетов и транспортных организаций.

Задача обеспечения транспортных средств пассажирского транспорта системами спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS также требует комплексного программно-целевого подхода и объединения усилий органов государственной власти, органов местного самоуправления и пассажирских транспортных предприятий.

Применение программно-целевого метода позволит обеспечить комплексность и системность решения проблем по снижению аварийности и повышению безопасности пассажирских перевозок на основе:

определения целей, задач и мероприятий (приложение № 1);

целевого закрепления средств на реализацию мероприятий, соответствующих приоритетным целям и задачам в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и автомобильных пассажирских перевозок;

реализации комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, снижающих количество ДТП с пострадавшими;

повышения эффективности работы в Новосибирской области по обеспечению безопасности дорожного движения и автомобильных пассажирских перевозок.

Решение задач по снижению уровня аварийности и повышению безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области носит долгосрочный характер, поэтому предлагается целевая программа мер обеспечения безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок, которая позволит определить оптимальное распределение средств по направлениям на ближайшие годы.

III. Цели, задачи и целевые индикаторы программы

Целью программы является снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области. Ожидаемая динамика достижения показателей программы приведена в приложении № 1 к программе.

Условиями достижения целей программы является решение следующих задач:

повышение уровня правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области;

обеспечение своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях в целях снижения смертности и инвалидизации населения;

обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта;

внедрение на транспортных средствах пассажирского автомобильного транспорта систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

IV. Система мероприятий программы

Система программных мероприятий состоит из перечня конкретных, увязанных с целью и задачами программы, мероприятий и представлена в приложении № 2 к программе.

V. Механизмы реализации программы и система управления реализацией программы

1. Механизмы реализации программы.

Обеспечение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области осуществляется в соответствии со следующими нормативными правовыми актами:

Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 № 1734-р;

федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 № 848 «О федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)»;

федеральной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 № 100 «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах»;

Законом Новосибирской области от 02.05.2009 № 329-ОЗ «О дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог Новосибирской области регионального или межмуниципального значения»;

Стратегией социально-экономического развития Новосибирской области на период до 2025 года, утвержденной постановлением Губернатора Новосибирской области от 03.12.2007  № 474 «О Стратегии социально-экономического развития Новосибирской области на период до 2025 года»;

Концепцией развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, утвержденной распоряжением администрации Новосибирской области от 17.04.2009  № 120-ра «Об утверждении Концепции развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области».

Механизм реализации программы представляет собой выполнение мероприятий (приложение № 2), способных оказать воздействие на снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области.

Финансирование мероприятий программы осуществляется через ее исполнителей:

министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области;

министерство здравоохранения Новосибирской области;

министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области;

Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Новосибирской области;

государственное казенное учреждение Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области»;

государственное унитарное предприятие «Центр организации дорожного движения Новосибирской области».

Финансирование за счет средств областного бюджета Новосибирской области осуществляется исходя из объемов, определенных на данные цели законом Новосибирской области об областном бюджете Новосибирской области на соответствующий финансовый год и плановый период.

Координацию действий участников и управление программой осуществляет министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области ежегодно уточняет целевые показатели (индикаторы) и затраты по программным мероприятиям, механизм реализации программных мероприятий. При необходимости вносит в установленном порядке предложения об изменении или продлении срока реализации программных мероприятий.

2. Система управления реализации программы.

Управление и контроль за реализацией мероприятий программы осуществляет министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области совместно с министерством экономического развития Новосибирской области и исполнителями, являющимися главными распорядителями бюджетных средств, выделяемых на финансирование программы.

Контроль за исполнением программы включает:

1) ежеквартальную, в срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, отчетность о реализации мероприятий программы, которую представляют все исполнители основных мероприятий, указанные в паспорте программы;

2) контроль за рациональным использованием исполнителями финансовых средств, выделяемых на выполнение мероприятий программы;

3) контроль за сроками выполнения государственных контрактов (договоров);

4) контроль за качеством реализуемых программных мероприятий;

5) ежегодный мониторинг эффективности реализации программы в соответствии с критериями.

Реализация и финансирование программы осуществляются в соответствии с перечнем программных мероприятий на основании нормативных правовых актов, действующих на территории Новосибирской области, государственных контрактов (договоров), заключаемых государственным заказчиком с поставщиками товаров, работ и услуг.

Программа считается завершенной после выполнения плана программных мероприятий в полном объеме и достижения цели программы.

VI. Ресурсное обеспечение программы

Для реализации программы будут использованы материально-технические, информационные и трудовые ресурсы органов государственной власти и по согласованию органов местного самоуправления, участвующих в реализации программы. Необходимое финансовое обеспечение программы с распределением расходов по годам и источникам финансирования в разрезе заказчиков программы приведено в приложении №3к программе.

Из внебюджетных источников предполагается привлечение (на договорной основе) средств Западно-Сибирской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и частных инвесторов при реализации мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской, и средств организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих пассажирские перевозки при обеспечении технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта и внедрении на транспортных средствах пассажирского транспорта систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

VII. Ожидаемые результаты реализации программы

Реализация программы направлена на снижение уровня аварийности и повышение уровня безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области.

В результате реализации программы к 2016 году:

сократится количество лиц, погибших в ДТП, на 19,5% (85 человек) по отношению к 2009 году;

сократится количество ДТП с пострадавшими на 8,5% (240 происшествие), по отношению к 2009 году;

транспортный риск снизится на 38,5% по отношению к уровню 2009 года;

социальный риск снизится на 16,7% по отношению к уровню 2009 года;

тяжесть последствий ДТП снизится на 9,5% по отношению к уровню 2009 года;

износ парка автобусов снизится до 50,2%, износ троллейбусов до 56,0%, износ трамваев до 76,0%;

100% автобусов, осуществляющих междугородние и межмуниципальные перевозки, будут оснащены ремнями безопасности и аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (4050 ед.).

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1

к долгосрочной целевой программе

«Повышение безопасности дорожного движения

и пассажирских перевозок на автомобильных

дорогах Новосибирской области

в 2011-2015 годах»

Цели, задачи и целевые индикаторы долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2015 годах»

Цель/задачи, требующие решения для достижения цели

Наименование целевого индикатора

Ед.

изме-рения

Значе-ние весового коэффи-циента целевого индика-тора

Период реализации

программы по годам

Примечание

2010

2011

2012

2013

2014

2015

Цель.

Снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области

Снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. единиц транспорта)

чел.

0,044

4,9

4,8

4,6

4,4

4,2

4,0

В 2009 году транспортный риск – 6,5. К 2016 году транспортный риск снизится на 38,5% к уровню 2009 года

Снижение тяжести последствий ДТП (количество лиц, погибших в результате ДТП на 100 пострадавших)

чел.

0,044

11,5

11,4

11,2

11,0

10,7

10,5

В 2009 году тяжесть последствий – 11,6.

К 2016 году снизится на 9,5% по отношению к уровню 2009 года

Задача 1.

Повышение уровня правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения

Снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения)

чел.

0,064

17,0

15,6

14,9

14,3

13,7

13,5

В 2009 году соц. риск – 16,2.

К 2016 году снизится на 16,7% по отношению к уровню 2009 года

Сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП (по сравнению с 2009 годом)

%

0,084

1,3

1,5

2,7

3,6

4,7

4,9

В 2009 году пострадало в ДТП 16 детей

Задача 2.

Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области

Сокращение количества ДТП с пострадавшими (по сравнению с 2009 годом)

ед.

0,1

60

90

137

184

231

240

В 2009 году было зарегистрировано 2824 ДТП.

К 2016 году количество снизится на 240 ед. (8,5%) к уровню 2009 года

Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП (по сравнению с 2009 годом)

чел.

0,044

22

24

41

58

75

85

В 2009 году погибло 436 человек.

К 2016 году количество погибших снизится на 85 чел. (19,5%) по отношению к 2009 году

Задача 3.

Обеспечение своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях в целях снижения смертности и инвалидизации населения

Развитие трассовой службы скорой медицинской помощи (число учреждений здравоохранения, имеющих оборудование и мобильные бригады для оказания помощи пострадавшим в ДТП) (нарастающим итогом)

ед.

0,1

2

6

6

8

8

14

Итого за период реализации программы будет оснащено медицинским оборудованием  и специальным автотранспортом 12 трассовых бригад скорой медицинской помощи

Снижение уровня догоспитальной летальности от ДТП (от общего количества пострадавших в ДТП), к уровню 2009 года

%

0,1

2,0

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

Летальность на догоспитальном периоде будет снижена на 5% к уровню 2009 года

Количество муниципальных учреждений здравоохранения, оказывающих экстренную и неотложную медицинскую помощь пострадавшим при ДТП, модернизировав-ших материально-техническую базу (нарастающим итогом)

ед.

0,1

2

4

4

6

8

8

Итого за период реализации программы будет модернизировано 6 учреждений здравоохранения

Количество медицинских работников, прошедших курсы повышения квалификации

чел.

0,08

50

50

50

50

50

50

Задача 4.

Обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта

Износ автобусов

%

0,003

66,5

56,8

54,2

52,9

51,6

50,2

Количество приобретенных автобусов

шт.

0,007

96

80

43

20

22

27

Износ троллейбусов

%

0,003

62

62,0

61,0

60,0

58,0

56,0

Количество приобретенных троллейбусов

шт.

0,007

7

5

3

3

5

5

Износ трамваев

%

0,003

80,0

80,0

80,0

80,0

78,0

76,0

Количество приобретенных трамваев

шт.

0,007

-

5

1

1

5

5

Количество переоснащенных ремнями безопасности автобусов

шт.

0,1

450

50

15

-

-

-

Прирост количества автобусов, оснащенных ремнями безопасности (к уровню 2009 года)

%

0,01

300

16,6

4,2

-

-

-

По итогам 2012 года будут дооснащены ремнями безопасности все 100% автобусов междугородних перевозок

Задача 5.

Внедрение на транспортных средствах пассажирского автомобильного транспорта системой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS

Количество транспортных средств пассажирского транспорта, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS; (нарастающим итогом)

шт.

0,1

2500

3700

3840

3910

3980

4050

За период реализации программы будет оснащено аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS 100% пассажирских автобусов

(4050 ед.)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2

к долгосрочной целевой программе

«Повышение безопасности дорожного движения

и пассажирских перевозок на автомобильных

дорогах Новосибирской области

в 2011-2015 годах»

Мероприятия долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2015 годах»

Наименование мероприятия

Наименование показателя

Единица

изме-рения

Значение показателя,

в том числе по годам

Ответст-венный исполнитель

Ожида-емый результат

2011

2012

2013

2014

2015

итого

Цель: снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области

Задача 1. Повышение уровня правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения

1.1. Проведение массовых мероприятий с детьми: конкурсов «Безопасное колесо», «Зеленая волна», «Солнечная магистраль», профильных смен «Юных инспекторов движения», конкурса «Авто-бэби», реабилитационных смен для детей, пострадавших в ДТП, участие детей в мероприятиях по профилактике ДТП в «День города»

Количество

шт.

10

4

4

4

4

26

Минтранс НСО, Минобр-науки НСО, ГКУ НСО ТУАД, ГУП ЦОДД во взаимо-действии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Снижение

транспор-тного и социаль-ного риска

Стоимость единицы

тыс. руб.

305,0

450,0

475,0

500,0

525,0

2255,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

3050,0

1800,0

1900,0

2000,0

2100,0

10850,0

областной бюджет

тыс. руб.

3050,0

1800,0

1900,0

2000,0

2100,0

10850,0

1.2. Оборудование кабинетов по изучению основ безопасности жизнедеятельности наглядными пособиями и техническими средствами обучения в муниципальных общеобразовательных учреждениях

Количество

шт.

39

39

39

39

39

195

Минобр-науки НСО

Снижение

транспорт-ного и социаль-ного риска, повышение образова-тельного уровня учащихся общеобра-зователь-ных учрежде-ний

Стоимость единицы

тыс. руб.

24,5

24,5

24,5

24,5

24,5

24,5

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

957,0

957,0

957,0

957,0

957,0

4785,0

областной бюджет

тыс. руб.

957,0

957,0

957,0

957,0

957,0

4785,0

1.3. Проведение ежегодных областных соревнований по автомотоспорту и юных инспекторов дорожного движения (на базе ГБОУ ДОД «Автомотоцентр»)

1.3.1. Строительство и реконструкция универсальной многофункциональной шоссейно-кольцевой трассы ГБОУ ДОД «Автомотоцентр»

Количество

кв.м

-

1000

500

245

100

1845

Минобр-науки НСО, ГБОУ ДОД «Автомо-тоцентр»

Снижение социаль-ного риска, обучение культуры поведения на дороге учащихся общеобра-зователь-ных учрежде-ний

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

3,095

3,095

3,095

3,095

3,095

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

-

3095,0

1547,5

758,3

309,5

5710,3

областной бюджет

тыс. руб.

-

3095,0

1547,5

758,3

309,5

5710,3

1.3.2. Проведение ежегодных областных соревнований по автомобильному, мотоциклетному и велосипедному спорту (авто-, мото-, веломногоборьям)

и юных инспекторов дорожного движения

количество

шт.

60

16

38

48

54

216

Стоимость единицы

тыс. руб.

70,0

69,1

69,8

71,7

72,1

70,8

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

4200,0

1105,0

2652,5

3441,7

3890,5

15289,7

областной бюджет

тыс. руб.

4200,0

1105,0

2652,5

3 441,7

3890,5

15289,7

1.4. Оснащение техническими комплексами подразделений ГИБДД, осуществляющих контрольно-надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения

1.4.1.Комплексами видеофиксации нарушений правил дорожного движения (стационарными, передвижными, мобильными)

Количество

шт.

65

30

25

20

20

160

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД во взаимодей-ствии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Снижение

транспорт-ного и социаль-ного риска

Стоимость единицы

тыс. руб.

450,1

433,2

433,2

433,2

433,2

408,6

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

29257,8

12966,0

10830,0

8664,0

8664,0

65381,8

федеральный бюджет*

тыс. руб.

24257,8

12966,0

10830,0

8664,0

8664,0

65381,8

областной бюджет

тыс. руб.

5000,0

-

-

-

-

5000,0

1.4.2. Специальным автотранспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений

Количество

шт.

5

5

5

5

5

25

Минтранс НСО во взаимодей-ствии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Стоимость единицы

тыс. руб.

535,5

535,5

535,5

535,5

535,5

535,5

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2677,4

2677,4

2677,4

2677,4

2677,4

13387,0

федеральный бюджет*

тыс. руб.

2677,4

2677,4

2677,4

2677,4

2677,4

13387,0

1.4.3. Портативными приборами измерения концентрации паров этанола в выдыхаемом воздухе

Количество

шт.

-

400

-

-

-

400

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД во взаимодей-ствии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

30,0

-

-

-

30,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

-

12000,0

-

-

-

12000,0

областной бюджет

тыс. руб.

-

12000,0

-

-

-

12000,0

1.5. Проведение лекций, семинаров, бесед с участниками дорожного движения

Количество

ед.

50000

50000

50000

50000

50000

250000

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД во взаимодействии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Повышение культуры поведения участников дорожного движения

Данные мероприятия носят организационный характер и не требуют финансирования

1.6. Проведение пропагандистских акций, круглых столов, встреч с участниками дорожного движения, курсантами автошкол, водителями автопредприятий с показом киновидеопро-дукции по безопасности дорожного движения

Количество

ед.

260

260

260

260

260

1300

Минтранс НСО, Минобр-науки НСО

во взаимодей-ствии с

ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Данные мероприятия носят организационный характер и не требуют финансирования

1.7. Ежемесячная публикация статистических данных по административной практике за нарушения правил дорожного движения в районных средствах массовой информации

Количество

шт.

360

360

360

360

360

1800

Минтранс НСО во взаимодей-ствии с УГИБДД ГУ МВД России

по НСО, главами муниципаль-ных районов НСО

Данные мероприятия носят организационный характер и не требуют финансирования

1.8. Проведение комплекса рейдовых

и пропагандистских  мероприятий по профилактике правонарушений участниками дорожного движения: «Водитель-пешеход», «Вежливый водитель», «Нетрезвый водитель», «Пешеходный переход», «Ремень безопасности», «Дети на дороге»

Количество

ед.

80

80

80

80

80

400

Минтранс НСО во взаимодей-ствии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Данные мероприятия носят организационный характер и не требуют финансирования

1.9. Проведение конференций, круглых столов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения

Количество

шт.

450

450

450

450

450

2250

Минтранс НСО,

ГКУ НСО ТУАД во взаимодей-ствии с ГУ МВД России по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Данные мероприятия носят организационный характер и не требуют финансирования

1.10. Производство и трансляция регулярной телепрограммы по безопасности дорожного движения, производство короткометражных социальных фильмов, видео-, аудиороликов по профилактике ДТП, разработка дизайна изготовления и размещение стендов наружной рекламы, полиграфической продукции по безопасности дорожного движения

Количество

шт.

15

24

24

24

24

111

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД во взаимодей-ствии с

ГУ МВД России

по НСО, УГИБДД ГУ МВД России по НСО

Стоимость единицы

тыс. руб.

116,67

45,8

45,8

45,8

45,8

54,5

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1750,0

1000,0

1100,0

1100,0

1100,0

6050,0

областной бюджет

тыс. руб.

1750,0

1000,0

1100,0

1100,0

1100,0

6050,0

Итого затрат на решение задачи 1,

в том числе:

тыс. руб.

41892,2

35 600,4

21664,4

19598,4

19598,4

138353,8

федеральный бюджет*

тыс. руб.

26935,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

78768,8

областной бюджет,

в том числе:

тыс. руб.

14957,0

19957,0

8157,0

8257,0

8375,0

59703,0

Минтранс НСО

тыс. руб.

9800,0

14800,0

3000,0

3100,0

3200,0

33900,0

Минобрнауки НСО

тыс. руб.

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5175,0

25875,0

Задача 2. Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области

2.1. Строительство  надземных пешеходных переходов;

2011 г. – Бердское шоссе – 1-й разъезд;

2012 г. – Большевистская – завод Труд;

2013 г. – Танковая – Сухой Лог;

2014 г. – Горская – Н.-Данченко;

2015 г.  – Ватутина – развязка 3-го моста

Количество

шт.

1

1

1

1

1

5

Минтранс НСО во взаимодей-ствии с мэрией города Новоси-бирска

Сокраще-ние количе-ства ДТП, числа пострадав-ших и тяжести последст-

вий ДТП

Стоимость единицы

тыс. руб.

20000,0

20000,0

20000,0

20000,0

20000,0

100000,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

20000,0

20000,0

20000,0

20000,0

20000,0

100000,0

внебюджетные источники*

тыс. руб.

20000,0

20000,0

20000,0

20000,0

20000,0

100000,0

2.2. Ремонт и реконструкция надземных пешеходных переходов

Количество

шт.

2

3

1

2

0

8

Минтранс НСО во взаимодей-ствии с ЗСЖД филиал ОАО «РЖД»

Стоимость единицы

тыс. руб.

32000,0

39200,0

96500,0

62250,0

-

51075,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

64000,0

117600,0

96500,0

130500,0

-

408600,0

средства

ОАО «РЖД»*

тыс. руб.

64000,0

117600,0

96500,0

130500,0

-

408600,0

2.3. Строительство и реконструкция светофорных объектов (светофоров),  оснащение действующих светодиодными линзами, детекторами, контролерами и звуком, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

шт.

17

16

16

16

16

81

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД, ГУП ЦОДД во взаимодей-ствии с мэрией города Новоси-бирска

Сокраще-ние коли-чества ДТП, числа пострадав-ших и тяжести последст

вий ДТП

Стоимость единицы

тыс. руб.

1088,2

1480,0

1370,0

1290,9

1200,0

878,5

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

18500,0

10360,0

13700,0

14200,0

14400,0

71160,0

областной бюджет

тыс. руб.

2500,0

3 460,0

4500,0

5000,0

5200,0

20660,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

14000,0

4500,0

7200,0

7200,0

7200,0

40100,0

внебюджетные источники*

тыс. руб.

2000,0

2400,0

2000,0

2000,0

2000,0

10400,0

2.4. Создание систем фотофиксации нарушений ПДД, маршрутного ориентирования участников дорожного движения (в том числе установка и замена дорожных знаков)

Количество

шт.

1580

2000

2200

2400

2500

10680,0

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД, ГУП ЦОДД, во взаимодей-ствии с мэрией города Новосибир-ска

Стоимость единицы

тыс. руб.

11,5

9,5

9,1

9,2

9,2

9,6

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

18 200,0

19 000,0

20000,0

22000,0

23000,0

102200,0

областной бюджет

тыс. руб.

15 200,0

16 000,0

17 000,0

18000,0

19000,0

85200,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

3000,0

3000,0

3000,0

4000,0

4000,0

17000,0

2.5. Строительство тротуаров, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

км

10,5

11,0

10,5

10,5

10,5

53,0

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД, во взаимодей-ствии с мэрией города Новоси-бирска

Стоимость единицы

тыс. руб.

1142,9

1381,8

1257,1

1285,7

1304,8

1275,5

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

12000,0

15200,0

13 200,0

13500,0

13700,0

67600,0

областной бюджет

тыс. руб.

2 000,0

5 200,0

3 200,0

3500,0

3700,0

17600,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

10000,0

10000,0

10000,0

10000,0

10000,0

50000,0

2.6. Строительство и обустройство остановочных павильонов, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

шт.

18

24

24

24

24

114

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

тыс. руб.

422,0

366,6

354,2

375,0

395,8

380,7

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

7600,0

8 800,0

8500,0

9000,0

9500,0

43400,0

областной бюджет

тыс. руб.

7600,0

8 800,0

8500,0

9000,0

9500,0

43400,0

2.7. Устройство переходно-скоростных полос разгона и торможения, пересечений и примыканий в одном уровне, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

км

2,2

5,3

1,0

1,0

1,0

10,5

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

тыс. руб.

9542,7

17187,0

9400,0

10000,0

10500,0

8120,8

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

20993,9

34374,0

9400,0

10000,0

10500,0

85267,9

областной бюджет

тыс. руб.

20993,9

34374,0

9400,0

10000,0

10500,0

85267,9

2.8. Приведение в нормативное состояние железнодорожных переездов и подъездов к ним, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

шт.

13

18

14

11

28

84

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД, во взаимодей-ствии

с ОАО «РЖД»

Стоимость единицы

тыс. руб.

969,2

906,1

920,0

935,0

950,0

930,8

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

12600,0

16310,0

12460,0

10350,0

26470,0

78190,0

областной бюджет

тыс. руб.

4800,0

5000,0

5 500,0

6000,0

6300,0

27600,0

средства ОАО «РЖД»*

тыс. руб.

7800,0

11310,0

6960,0

4350,0

20170,0

50590,0

2.9. Повышение сцепных качеств дорожного покрытия

Количество

км

7,85

100,0

100,0

120,0

120,0

447,85

Минтранс НСО во взаимодей-ствии с мэрией города Новоси-бирска

Стоимость единицы

тыс. руб.

250,0

250,0

250,0

250,0

250,0

250,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1962,5

25000,0

25000,0

30000,0

30000,0

111962,5

местные бюджеты*

тыс. руб.

1962,5

25000,0

25000,0

30000,0

30000,0

111962,5

2.10. Разработка проектов организации движения

Количество

шт.

5

8

8

8

8

37

Минтранс НСО, ГКУ

НСО ТУАД, ГУП ЦОДД

Стоимость единицы

тыс. руб.

220,0

137,5

150,0

175,0

175,0

167,6

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1100,0

1100,0

1200,0

1400,0

1400,0

6200,0

областной бюджет

тыс. руб.

1100,0

1100,0

1200,0

1400,0

1400,0

6200,0

2.11. Оборудование искусственным освещением мест концентрации ДТП в населенных пунктах с транзитным движением автотранспорта, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

км

1,8

1,9

3,0

1,8

1,9

10,4

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

тыс. руб.

1111,1

2105,2

2666,7

2500,0

2473,7

2230,8

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2000,0

4000,0

8000,0

4500,0

4700,0

23200,0

областной бюджет

тыс. руб.

2 00,0

4000,0

8000,0

4500,0

4700,0

23200,0

2.12. Обеспыливание щебеночных покрытий, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

км

1,0

2,0

2,0

2,0

2,0

9,0

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

тыс. руб.

800,0

750,0

800,0

850,0

900,0

822,2

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

800,0

1500,0

1600,0

1700,0

1800,0

7400,0

областной бюджет

тыс. руб.

800,0

1500,0

1600,0

1700,0

1800,0

7400,0

2.13. Обеспечение видимости на дорогах путем ликвидации растительности, в том числе проектно-изыскательские работы

Количество

га

12,0

30,0

30,0

30,0

30,0

132,0

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

тыс. руб.

250,0

100,0

116,7

133,3

140,0

134,1

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

3000,0

3000,0

3500,0

4000,0

4200,0

17700,0

областной бюджет

тыс. руб.

3000,0

3000,0

3500,0

4000,0

4200,0

17700,0

2.14. Устранение недостатков, выявленных в ходе проведения ежегодных обследований дорожных условий на школьных маршрутах, в том числе проектно-изыскательские работы 

Количество

-

-

-

-

-

-

-

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

-

-

-

-

-

-

-

Сумма затрат,  в том числе:

тыс. руб.

57250,0

23241,8

25600,0

48532,8

52000,0

206624,6

областной бюджет

тыс. руб.

57250,0

23241,8

25600,0

48532,8

52000,0

206624,6

2.15. Разметка автомобильных дорог, в том числе приемочный контроль

Количество

км

1980,0

2260,0

2553,0

2700,0

3080,0

12573,0

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД, ГУП ЦОДД, во взаимодей-ствии с мэрией города Новоси-бирска

Стоимость единицы

тыс. руб.

22,3

23,0

23,3

23,1

24,5

23,3

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

44100,0

51990,0

59402,2

62490,0

75490,0

293472,2

областной бюджет

тыс. руб.

36100,0

40000,0

47412,2

50500,0

63500,0

237512,2

местные бюджеты*

тыс. руб.

8000,0

11990,0

11990,0

11990,0

11990,0

55960,0

2.16. Устройство новых изаменанесоответст-вующих ГОСТубарьерных, осевых и пешеходных ограждений, в том числе проектно‑изыскатель-ские работы

Количество

км

5,3

12,0

9,0

10,8

11,1

48,2

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД, ГУП ЦОДД, во взаимодей-ствии с мэриейгорода Новосибирска

Стоимость единицы

тыс. руб.

2357,5

3015,0

3240,0

3390,0

3440,0

3172,6

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

12495,0

36180,5

29580,5

36580,5

38080,5

152917,0

областной бюджет

тыс. руб.

10500,0

32100,0

25000,0

32000,0

33500,0

133100,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

1995,0

4080,5

4580,5

4580,5

4580,5

19817,0

2.17. Обустройство и восстановление площадок для работы пунктов весового контроля, в том числе устройство системы динамического контроля массы движущихся транспортных средств и проектно-изыскательские работы

Количество

шт.

1

4

12

-

-

17

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД

Обеспече-ние сохран-ности дорожного покрытия автомоби-льных дорог

Стоимость единицы

тыс. руб.

890,0

1700,0

1900,0

-

-

1805,3

Сумма затрат,

в том числе

тыс. руб.

890,0

6800,0

23000,0

-

-

30690,0

областной бюджет

тыс. руб.

890,0

6800,0

23000,0

-

-

30690,0

2.18. Погашение кредиторской задолженности за 2010-2011 годы

Количество

-

-

-

-

-

-

-

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД

Стоимость единицы

-

-

-

-

-

-

-

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

10982,3

1353,7

-

-

-

12336,0

областной бюджет

тыс. руб.

10982,3

1353,7

-

-

-

12336,0

2.19.Обеспечение оказания услуг почтовой связи по пересылке почтовых отправлений об уплате штрафов за нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, взыскиваемых уполномоченными органами в области обеспечения безопасного дорожного движения; приобретение бумаги для обеспечения отправки постановлений и материалов по делам об административных правонарушениях в области  дорожного движения органами, уполномоченными в области обеспечения безопасности дорожного движения

Количество

шт.

-

444444,0

66666,7

66666,7

66666,7

644444,1

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД

Сокраще-ние количества ДТП, числа пострада-вших и тяжести последст-вий ДТП, неотвра-тимость наказания за наруше-ния ПДД

Стоимость единицы

тыс. руб

-

0,45

0,45

0,45

0,45

0,17

Сумма затрат,

в том числе

тыс. руб.

-

20 000,0

30000,0

30000,0

30000,0

110000,0

областной бюджет

тыс. руб.

-

20 000,0

30 000,0

30000,0

30000,0

110000,0

2.20. Установка метеостанций на дорогах Новосибирской области

Количество

тыс. руб.

-

4

-

-

-

4

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД

Сокраще-ние коли-чества ДТП, числа пострадав-ших и тяжести последст-вий ДТП путем информи-рования водителей об метеоус-ловиях на дорогах области

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

2046,3

-

-

-

2046,3

Сумма затрат,

в том числе

тыс. руб.

-

8185,0

-

-

-

8185,0

областной бюджет

тыс. руб.

-

8185,0

-

-

-

8185,0

2.21.Установка знаков обратной связи с водителем

Количество             

тыс. руб.

-

5

-

-

-

5

Минтранс НСО, ГКУ НСО ТУАД

Сокраще-ние коли-чества ДТП, числа пострада-вших и тяжести последст-вий ДТП путем информи-рования водителей о скорости движения

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

600,0

-

-

-

600,0

Сумма затрат,

в том числе

тыс. руб.

-

3000,0

-

-

-

3000,0

областной бюджет

тыс. руб.

-

3000,0

-

-

-

3000,0

Итого затрат на решение задачи 2,

в том числе:

тыс. руб.

308203,7

426995,0

400642,7

458753,3

355240,5

1949835,2

областной бюджет

(Минтранс НСО)

тыс. руб.

175716,2

217114,5

213412,2

224132,8

245300,0

1075675,7

местные бюджеты*

тыс. руб.

38687,5

58570,5

61770,5

67770,5

67770,5

294569,5

внебюджетные источники*:

тыс. руб.

22000,0

22400,0

22000,0

22 000,0

22000,0

110400,0

ЗСЖД филиал ОАО «РЖД» *

тыс. руб.

71800,0

128910,0

103460,0

134850,0

20170,0

459190,0

3. Обеспечение своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях в целях снижения смертности и инвалидизации населения

3.1. Оснащение учреждений здравоохранения первичного звена здравоохранения автомобилями скорой медицинской помощи класса «В», «А» санитарным автотранспортом с набором оборудования

3.1.1. МБУЗ Мошковского района «Мошковская ЦРБ»

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО во взаимодей-ствии с МО

Сниже-ние уро-вня дого-спиталь-ной леталь-ности от ДТП на 5%

Стоимость единицы

тыс. руб.

1892,4

1892,4

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1892,4

1892,4

областной бюджет

тыс. руб.

1892,4

1892,4

3.1.2.МБУЗ Барабинского района «Барабинская ЦРБ (в 2011 году запланировано приобретение 1 спецавтомобиля и 1 комплекта дополнительного медицинского оборудования)

Количество

шт.

2

2

Минздрав НСО во взаимодей-ствии с МО

Стоимость единицы

тыс. руб.

620,0-

1380,0

620,0-1380,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2000,0

2000,0

областной бюджет

тыс. руб.

2000,0

2000,0

3.1.3. МУЗ «Искитимская ЦГБ»

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО во взаимодей-ствии с МО

Стоимость единицы

тыс. руб.

1641,6

1641,6

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1641,6

1641,6

областной бюджет

тыс. руб.

1641,6

1641,6

3.1.4. МУЗ «Линёвская РБ»

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО во взаимодей-ствии с МО

Стоимость единицы

тыс. руб.

2000,0

2000,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2000,0

2000,0

областной бюджет

тыс. руб.

2000,0

2000,0

3.1.5. МБУЗ «Ордынская ЦРБ»

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО во взаимодей-ствии с МО

Стоимость единицы

тыс. руб.

2 500,0

2500,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2 500,0

2500,0

областной бюджет

тыс. руб.

2 500,0

2500,0

3.1.6. ГБУЗ НСО «Коченёвская ЦРБ»

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО во взаимодей-ствии с МО

Стоимость единицы

тыс. руб.

2 500,0

2500,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2 500,0

2500,0

областной бюджет

тыс. руб.

2 500,0

2500,0

3.1.7. ГБУЗ НСО «Чулымская ЦРБ»

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО во взаимодей-ствии с МО

Стоимость единицы

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2500,0

2500,0

областной бюджет

тыс. руб.

2 500,0

2500,0

3.1.8. ГБУЗ НСО «Каргатская ЦРБ»

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО во взаимодей-ствии с МО

Стоимость единицы

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2500,0

2500,0

областной бюджет

тыс. руб.

2500,0

2500,0

3.1.9. ГБУЗ НСО «Убинская ЦРБ»

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2500,0

2500,0

областной бюджет

тыс. руб.

2500,0

2500,0

3.1.10. ГБУЗ НСО «Болотнинская ЦРБ»

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2500,0

2500,0

областной бюджет

тыс. руб.

2500,0

2500,0

3.1.11. ГБУЗ НСО «Черепановская ЦРБ»

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2500,0

2500,0

областной бюджет

тыс. руб.

2500,0

2500,0

3.1.12. ГБУЗ НСО «Чановская ЦРБ»

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2500,0

2500,0

областной бюджет

тыс. руб.

2500,0

2500,0

3.2.1. ГБУЗ НСО «Государственная Новосибирская областная клиническая больница»:

Стойка эндовидеохирургическая универсальная

Количество

шт.

1

1

ГБУЗ НСО ГНОКБ

Сниже-ние уровня догоспи-тальной леталь-ности от ДТП на 5%

Стоимость единицы

тыс. руб.

2 000,0

2000,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2 000,0

2000,0

областной бюджет

тыс. руб.

2 000,0

2000,0

Аппарат рентгентелевизионный передвижной, хирургический, с С-дугой

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

4800,0

4800,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

4800,0

4800,0

областной бюджет

тыс. руб.

4800,0

4800,0

Скальпель ультразвуковой «Гармоник» с принадлежностями

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

2400,0

2400,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2400,0

2400,0

областной бюджет

тыс. руб.

2400,0

2400,0

Аппарат электрохирургический

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

1800,0

1800,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1800,0

1800,0

областной бюджет

тыс. руб.

1800,0

1800,0

Стол операционный

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

1000,0

1000,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1000,0

1000,0

областной бюджет

тыс. руб.

1000,0

1000,0

Лапароскопическая стойка

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2500,0

2500,0

областной бюджет

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Моторная система «Эскулап» для обработки костей лицевого скелета

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

1000,0

1000,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1000,0

1000,0

областной бюджет

тыс. руб.

1000,0

1000,0

Моторная система риноскопическая

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

1000,0

1000,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1000,0

1000,0

областной бюджет

тыс. руб.

1000,0

1000,0

Шейвер артроскопический с набором специального инструмента

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

2900,0

2900,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2900,0

2900,0

областной бюджет

тыс. руб.

2900,0

2900,0

Стол операционный

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы

тыс. руб.

1100,0

1100,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

1100,0

1100,0

областной бюджет

тыс. руб.

1100,0

1100,0

3.2.2. МБУЗ «Ордынская ЦРБ»:

Видеостойка с набором инструментов для проведения лапароскопических операций в хирургии

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО во взаимодей-ствии с МО

Стоимость единицы

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

2500,0

2500,0

областной бюджет

тыс. руб.

2500,0

2500,0

3.2.3. МУЗ «Коченёвская ЦРБ»:

Аппарат ИВЛ

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО во взаимодей-ствии с МО

Стоимость единицы 

тыс. руб.

1000,0

1000,0

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

1000,0

1000,0

областной бюджет

тыс. руб.

1000,0

1000,0

Стол операционный

Количество

шт.

2

2

Стоимость единицы 

тыс. руб.

400,0

400,0

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

800,0

800,0

областной бюджет

тыс. руб.

800,0

800,0

Электрохирургический генератор

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы 

тыс. руб.

700,0

700,0

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

700,0

700,0

областной бюджет

тыс. руб.

700,0

700,0

3.2.4. МУЗ «Искитимская ЦГБ»:

Лапароскопическая стойка

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО во взаимодей-ствии с МО

Стоимость единицы 

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

2500,0

2500,0

областной бюджет

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Автоматизированная инфузионная система

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы 

тыс. руб.

100,0

100,0

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

100,0

100,0

областной бюджет

тыс. руб.

100,0

100,0

Аппарат ИВЛ

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы 

тыс. руб.

650,0

650,0

Сумма затрат, в том числе: 

тыс. руб.

650,0

650,0

областной бюджет

тыс. руб.

650,0

650,0

Медицинское оборудование для оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в ДТП

Количество

шт.

-

-

-

-

-

-

Стоимость единицы 

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

Сумма затрат, в том числе: 

тыс. руб.

358,4

-

-

-

-

358,4

областной бюджет

тыс. руб.

358,4

-

-

-

-

358,4

3.2.5. МУЗ «Куйбышевская ЦРБ»:

Лапароскопическая стойка

Количество

шт.

1

1

Минздрав НСО во взаимодей-ствии с МО

Стоимость единицы 

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Сумма затрат, в том числе: 

тыс. руб.

2500,0

2500,0

областной бюджет

тыс. руб.

2500,0

2500,0

Автоматизированная инфузионная система

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы 

тыс. руб.

100,0

100,0

Сумма затрат, в том числе: 

тыс. руб.

100,0

100,0

областной бюджет

тыс. руб.

100,0

100,0

Аппарат ИВЛ

Количество

шт.

1

1

Стоимость единицы 

тыс. руб.

650,0

650,0

Сумма затрат, в том числе: 

тыс. руб.

650,0

650,0

областной бюджет

тыс. руб.

650,0

650,0

3.2.6. МБУЗ Мошковского района «Мошковская ЦРБ»:

Медицинское оборудование для оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в ДТП

Количество

шт.

-

-

-

-

-

-

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

Сумма затрат, в том числе:

тыс. руб.

107,6

-

-

-

-

107,6

областной бюджет

тыс. руб.

107,6

-

-

-

-

107,6

3.3. Обучение среднего медицинского персонала на базе ГБОУ НСО «Новосибирский центр повышения квалификации работников здравоохранения»

Количество

чело-век

50

50

50

50

50

250

Минздрав

НСО,

ГБОУ НСО «НЦПКРЗ»

Повыше-ние квалифи-кации

Стоимость единицы

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

Сумма затрат, в том числе: 

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

областной бюджет

тыс. руб.

-

-

-

-

-

-

Итого затрат на решение задачи 3,

в том числе:

тыс. руб.

10000,0

10000,0

10000,0

15000,0

15000,0

60000,0

областной бюджет

(Минздрав НСО)

тыс. руб.

10000,0

10000,0

10000,0

15 000,0

15000,0

60000,0

Задача 4. Обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта

4.1. Приобретение новых автобусов для пригородных и межмуниципальных пассажирских перевозок

Количество

ед.

57

43

20

22

27

169

Минтранс

НСО во взаимодействии с МО

Повы-шение уровня техни-ческой готов-ности парка пасса-жирско-го тран-спорта

Стоимость единицы

тыс. руб.

1052,6

1500,0

1500,0

1500,0

1780,0

1393,8

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

60000,0

64500,0

30000,0

33000,0

48060,0

235560,0

федеральный бюджет*

тыс. руб.

35000,0

-

-

-

-

35000,0

областной бюджет

тыс. руб.

5000,0

12 900,0

6 000,0

6 600,0

9660,0

40160,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

15000,0

-

-

-

-

15000,0

внебюджетные источники*

тыс. руб.

5000,0

51600,0

24 000,0

26 400,0

38400,0

145400,0

4.2. Приобретение новых троллейбусов и трамваев для городского электрического транспорта

Количество (троллейбус/

трамвай)

ед.

5/5

3/1

3/1

5/5

5/5

21/19

Минтранс

НСО во взаимодействии с мэрией города Новосибирска

Повы-шение качества и безопа-сности пасса-жирских перево-зок

Стоимость единицы (троллейбус/

трамвай)

тыс. руб.

5200,0/

12500,0

8200,0/

14000,0

8200,0/

14000,0

5200,0/

12500,0

5200,0/

12500,0

5200/

12500,0

Сумма затрат,

в том числе:

тыс. руб.

88 500,0

38 600,0

38 600,0

26550,0

26550,0

218800,0

федеральный бюджет*

тыс. руб.

61 950,0

-

-

        -

-

61950,0

местные бюджеты*

тыс.

руб.

26 550,0

-

-

26550,0

26550,0

79650,0

внебюджетные источники*

тыс.

руб.

-

38600,0

38600,0

-

-

77200,0

4.3. Оборудование автобусов, осуществляющих междугородные пассажирские перевозки, транспортными терминалами

Количество

ед.

-

64

-

-

-

64

Минтранс НСО

Повы-шение безопа-сности пасса-жирских перево-зок, контроль проезда и его оплата

Стоимость единицы

тыс.

руб.

-

18,0

-

-

-

18,0

Сумма затрат, в том числе:

тыс.

руб.

-

1152,0

-

-

-

1152,0

областной бюджет

тыс.

руб.

-

576,0

-

-

-

576,0

внебюджетные источники*

тыс.

руб.

-

576,0

-

-

-

576,0

4.4. Оборудование автобусов, осуществляющих междугородные пассажирские перевозки ремнями безопасности

Количество

ед.

50

15

-

-

-

65

Минтранс

НСО

Повы-шение безопа-сности пасса-жирских перево-зок

Стоимость единицы

тыс.

руб.

80,0

80,0

-

-

-

80,0

Сумма затрат, в том числе:

тыс.

руб.

4000,0

1200,0

-

-

-

5200,0

областной бюджет

тыс.

руб.

1000,0

600,0

-

-

-

1600,0

местные бюджеты*

тыс.

руб.

1000,0

-

-

-

-

1000,0

внебюджетные источники*

тыс.

руб.

2000,0

600,0

-

-

-

2600,0

4.5. Оборудование автобусов, осуществляющих междугородные пассажирские перевозки тахографами

Количество

ед.

-

300

100

100

4

504

Минтранс

НСО

Повыше-ние безопас-ности пассажи-рских перево-зок,конт-роль за осущес-твлением процесса перево-зок

Стоимость единицы

тыс.

руб.

-

50,0

50,0

50,0

50,0

50,0

Сумма затрат, в том числе:

тыс.

руб.

-

15000,0

5000,0

5000,0

200,0

25200,0

областной бюджет

тыс.

руб.

-

7500,0

2500,0

2500,0

100,0

12600,0

местные бюджеты*

тыс.

руб.

-

-

-

-

-

внебюджетные источники*

тыс.

руб.

-

7500,0

2500,0

2500,0

100,0

12600,0

Итого затрат на решение задачи 4,

в том числе:

тыс. руб.

152500,0

120452,0

73600,0

76600,0

48260,0

471412,0

федеральный бюджет *

тыс. руб.

96950,0

-

-

-

-

96950,0

областной бюджет

(Минтранс НСО)

тыс. руб.

6000,0

21576,0

8500,0

9100,0

9760,0

54936,0

местные бюджеты*

тыс. руб.

42550,0

-

-

-

-

42550,0

внебюджетные источники*

тыс. руб.

7000,0

98876,0

65100,0

28900,0

38500,0

238376,0

Задача 5. Внедрение на транспортных средствах пассажирского транспорта систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS

5.1. Организация системы (на территории города Новосибирска) диспетчерского контроля и управления пассажирским транспортом, в том числе приобретение программного обеспечения и технических средств для осуществления пассажирских перевозок по Новосибирской области

Количество

этапы

1

1

1

1

1

5

Минтранс НСО, ГУП ЦОДД

Повы-шение безопа-сности и регу-лярнос-ти пасса-жирских перево-зок

Стоимость единицы

тыс.

руб.

700,0

2514,0

1595,0

1052,4

500,0

Сумма затрат, в том числе:

тыс.

руб.

700,0

2514,0

1595,0

1052,4

500,0

6361,4

областной бюджет

тыс.

руб.

700,0

2514,0

1595,0

1052,4

500,0

6361,4

5.2. Установка аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS на транспортных средствах пассажирского транспорта

Количество

ед.

1200

140

70

70

70

1550

Минтранс НСО, ГУП ЦОДД

Стоимость единицы

тыс.

руб.

14,3

13,0

13,0

13,0

13,0

14,0

Сумма затрат, в том числе:

тыс.

руб.

17160,0

1820,0

910,0

910,0

910,0

21710,0

областной бюджет

тыс.

руб.

3300,0

910,0

455,0

455,0

455,0

5575,0

внебюджетные источники*

тыс.

руб.

13860,0

910,0

455,0

455,0

455,0

16135,0

Итого затрат на решение задачи 5,

в том числе:

тыс.

руб.

17860,0

4154,0

2505,0

1962,4

1410,0

27891,4

областной бюджет

(Минтранс НСО)

тыс. руб.

4000,0

3 424,0

2 050,0

1507,4

955,0

11936,4

внебюджетные источники*

тыс.

руб.

13860,0

910,0

455,0

455,0

455,0

16135,0

Итого затрат по программе,

в том числе:

тыс.

руб.

530455,9

597381,4

508412,1

523314,1

439608,9

2599172,4

федеральный бюджет*

тыс.

руб.

123885,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

175718,8

областной бюджет,

в том числе:

тыс.

руб.

210673,2

272071,5

242119,2

257997,2

279372,0

1262233,1

Минтранс НСО

тыс.

руб.

195516,2

256914,5

226962,2

237840,2

259215,0

1176448,1

Минздрав НСО

тыс.

руб.

10000,0

10000,0

10000,0

15000,0

15000,0

60000,0

Минобрнауки НСО

тыс.

руб.

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5 157,0

25785,0

местные бюджеты*

тыс.

руб.

81237,5

58570,5

61770,5

67770,5

67770,5

337119,5

внебюджетные источники,

в том числе*:

тыс.

руб.

114660,0

251096,0

191015,0

186205,0

81125,0

824101,0

ЗСЖД филиал ОАО «РЖД»*

тыс. руб.

71800,0

128910,0

103460,0

134850,0

20170,0

459190,0

*Прогнозные объемы финансирования.

Применяемые сокращения:

ГБОУ НСО «НЦПКРЗ» – государственное бюджетное образовательное учреждение Новосибирской области  «Новосибирский центр повышения квалификации работников здравоохранения»;

ГБУЗ НСО ГНОКБ – государственное бюджетное учреждение здравоохранения Новосибирской области «Государственная Новосибирская областная клиническая больница»;

ГИБДД – государственная инспекция безопасности дорожного движения;

ГКУ НСО ТУАД – государственное казунное учреждение Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области»;

ГУ МВД России по НСО – Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Новосибирской области;

ГУП ЦОДД – государственное унитарное предприятие «Центр организации дорожного движения Новосибирской области»;

ДТП – дорожно-транспортные происшествия;

ЗСЖД филиал ОАО «РЖД» – Западно-Сибирская железная дорога – филиал открытого акционерного общества «Российские железные дороги»;

Минтранс НСО – министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области;

Минздрав НСО – министерство здравоохранения Новосибирской области;

Минобрнауки НСО – министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области;

МО – муниципальные образования;

ОГОУ ДОД «Автомотоцентр» – областное государственное образовательное учреждение дополнительного образования детей«Автомотоцентр»;

РБ – районная больница;

УГИБДД ГУ МВД России по НСО – Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Новосибирской области;

ЦГБ – центральная городская больница;

ЦРБ – центральная районная больница.

Термины:

тахограф – контрольный бортовой регистрирующий прибор в составе транспортного средства, предназначенный для контроля и регистрации таких параметров, как: скорость движения, пробег автомобиля, периоды труда и отдыха экипажа;

транспортный терминал – специализированное устройство, переносное или стационарно установленное (оборудованный турникет, в том числе турникет метрополитена) в транспортном средстве перевозчика, предназначенное для считывания информации с транспортной карты, регистрации проезда в данном транспортном средстве по тарифу, установленному перевозчиком.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3

к долгосрочной целевой программе

«Повышение безопасности дорожного движения

и пассажирских перевозок на автомобильных

дорогах Новосибирской области

в 2011-2015 годах»

СВОДНЫЕ ФИНАНСОВЫЕ ЗАТРАТЫ

долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок

на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2015 годах»

Источники и направления расходов в разрезе государственных заказчиков программы (главных распорядителей бюджетных средств)

Финансовые затраты, тыс. рублей (в ценах 2010 г.)

Примечание

всего

в том числе по годам

2011

2012

2013

2014

2015

1. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области

Всего финансовых затрат,  

в том числе из:

2513387,4

515298,9

582224,4

493255,1

503157,1

419451,9

федерального бюджета*

175718,8

123885,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

областного бюджета

1176448,1

195516,2

256914,5

226962,2

237840,2

259215,0

местных бюджетов*

337119,5

81237,5

58570,5

61770,5

67770,5

67770,5

внебюджетных источников*

824101,0

114660,0

251096,0

191015,0

186205,0

81125,0

Капитальные вложения,     
в том числе из:

2479487,4

505498,9

567424,4

490255,1

500057,1

416251,9

федерального бюджета*

175718,8

123885,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

областного бюджета

1142548,1

185716,2

242114,5

223962,2

234740,2

256015,0

местных бюджетов*

337119,5

81237,5

58570,5

61770,5

67770,5

67770,5

внебюджетных источников*

824101,0

114660,0

251096,0

191015,0

186205,0

81125,0

НИОКР**,

в том числе из:

-

-

-

-

-

-

федерального бюджета*

областного бюджета

местных бюджетов*

внебюджетных источников*

Прочие расходы,

в том числе из:

33900,0

9800,0

14800,0

3000,0

3100,0

3200,0

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

33900,0

9800,0

14800,0

3000,0

3100,0

3200,0

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

2. Министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области

Всего финансовых затрат,

в том числе из:

25785,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

25785,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

5157,0

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

Капитальные вложения,

в том числе из:

5710,3

-

3095,0

1547,5

758,3

309,5

федерального бюджета *

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

5710,3

-

3095,0

1547,5

758,3

309,5

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников *

-

-

-

-

-

-

НИОКР**,

в том числе из:

-

-

-

-

-

-

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

-

-

-

-

-

-

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

Прочие расходы,

в том числе из:

20074,7

5157,0

2062,0

3609,5

4398,7

4847,5

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

20074,7

5157,0

2062,0

3609,5

4398,7

4847,5

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

3. Министерство здравоохранения Новосибирской области

Всего финансовых затрат,  

в том числе из:

60000,0

10000,0

10000,0

10000,0

15000,0

15000,0

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

60000,0

10000,0

10000,0

10000,0

15000,0

15000,0

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

Капитальные вложения,

в том числе из:

60000,0

10000,0

10000,0

10000,0

15000,0

15000,0

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

60000,0

10000,0

10000,0

10000,0

15000,0

15000,0

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

НИОКР**, 

в том числе из:

-

-

-

-

-

-

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

-

-

-

-

-

-

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

Прочие расходы,

в том числе из:

-

-

-

-

-

-

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

-

областного бюджета

-

-

-

-

-

-

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

ВСЕГО ПО ПРОГРАММЕ:

Всего финансовых затрат, в том числе из:

2599172,4

530455,9

597381,4

508412,1

523314,1

439608,9

федерального бюджета*

175718,8

123885,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

областного бюджета

1262233,1

210673,2

272071,5

242119,2

257997,2

279372,0

местных бюджетов*

337119,2

81237,5

58570,5

61770,5

67770,5

67770,5

внебюджетных источников*

824101,0

114660,0

251096,0

191015,0

186205,0

81125,0

Капитальные вложения,

в том числе из:

2545197,7

515498,9

580519,4

501802,6

515815,4

431561,4

федерального бюджета*

175718,8

123885,2

15643,4

13507,4

11341,4

11341,4

областного бюджета

1208258,4

195716,2

255209,5

235509,7

250498,5

271324,5

местных бюджетов*

337119,2

81237,5

58570,5

61770,5

67770,5

67770,5

внебюджетных источников*

824101,0

114660,0

251096,0

191015,0

186205,0

81125,0

НИОКР**,

в том числе из:

-

-

-

-

-

-

федерального бюджета*

областного бюджета

местных бюджетов*

внебюджетных источников*

Прочие расходы,

в том числе из:

53974,7

14957,0

16862,0

6609,5

7498,7

8047,5

федерального бюджета*

-

-

-

-

-

областного бюджета

53974,7

14957,0

16862,0

6609,5

7498,7

8047,5

местных бюджетов*

-

-

-

-

-

-

внебюджетных источников*

-

-

-

-

-

-

*Указываются прогнозные объемы.

**Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.

________».