О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН «РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКАНСКОГО, МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН НА ПЕР...



ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

31.08.2017 № 194

О внесении изменений в государственную программу Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

Правительство Республики Дагестан постановляет:

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в государственную программу Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов», утвержденную постановлением Правительства Республики Дагестан от 22 декабря 2014 г. № 660 «Об утверждении государственной программы Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов» (интернет-портал правовой информации Республики Дагестан (www.pravo.e-dag.ru), 2016, 17 мая, № 05002000934; 6 мая, № 05002000531; официальный интернет-портал правовой информации (www.pravo.gov.ru), 2017, 9 февраля, № 0500201702090016).

Председатель Правительства

Республики Дагестан

А. Гамидов

Утверждены

постановлением Правительства Республики Дагестан от 31 августа 2017 г. № 194

ИЗМЕНЕНИЯ,

КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН «РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКАНСКОГО, МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ»

Изложить государственную программу Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов» в следующей редакции:

«ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН «РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКАНСКОГО, МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ»

ПАСПОРТ

ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН «РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКАНСКОГО, МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ»

Ответственный исполнитель Программы

-

Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан

Цели Программы

-

дальнейшие развитие и совершенствование сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан, обеспечивающие экономический рост, повышение уровня жизни населения и укрепление обороноспособности государства;

снижение транспортных издержек в экономике

Задачи Программы

-

повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса;

увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям;

создание условий для формирования единой дорожной сети, круглосуточно доступной для населения;

повышение надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан;

обеспечение устойчивого функционирования дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения

Этапы и сроки реализации Программы

-

2015-2017 годы, в один этап

Перечень подпрограмм Программы

-

подпрограмма «Дорожное хозяйство»;

подпрограмма «Автомобильные дороги»

Целевые индикаторы и показатели Программы

-

протяженность дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

Объемы и источники финансирования Программы

-

общий объем финансирования Программы составляет 23798,237 млн. рублей (в ценах 2015 года), из них:

средства федерального бюджета - 637,500 млн. рублей;

средства республиканского бюджета Республики Дагестан - 23160,737 млн. рублей

Ожидаемые результаты реализации Программы

-

увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с усовершенствованным покрытием на 70 км;

увеличение протяженности автомобильных дорог более высоких категорий на 178,6 км, в том числе высших (I-II) категорий - на 28 км

I. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа

Территориальные автомобильные дороги общего пользования Республики Дагестан являются важнейшей составной частью инфраструктуры, способствующей экономическому росту, решению социальных задач и обеспечению национальной безопасности Российской Федерации на южных рубежах. Они связывают значительную часть территорий республики, обеспечивая жизнедеятельность всех городов и населенных пунктов, и во многом определяют возможности развития районов и республики в целом. По ним осуществляются самые массовые перевозки грузов и пассажиров.

Сеть территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки. Их значение постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и развития сферы услуг.

Дальнейшее развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан в условиях повышения экономической активности и интенсивной автомобилизации населения республики должно обеспечить не только соответствие пропускной способности дорожной сети потокам автомобильного транспорта и доступ к населенным пунктам, но и решение задач, которые будут поставлены перед транспортной системой в долгосрочной перспективе.

Развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан осуществлялось с 2001 года в рамках Программы совершенствования и развития автомобильных дорог Республики Дагестан на период 2001-2010 годов «Дороги Дагестана XXI века», утвержденной постановлением Правительства Республики Дагестан от 5 декабря 2002 г. № 266, предусматривающей решение всего комплекса задач, стоящих перед дорожной отраслью, и постепенное доведение уровня транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети до среднероссийского.

Однако из-за ежегодного недофинансирования дорожной отрасли предусмотренные плановые показатели вышеуказанной Программы в части строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог в полной мере реализовать не удалось.

В настоящее время протяженность территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан составляет 25526,7 километра. Административно-территориальное деление, сложные рельефно-геологические условия местности, наличие большого количества малых и средних рек, водотоков - все это не могло не повлиять на распределение и конфигурацию дорожной сети республики, ее разветвленность и протяженность.

Плотность территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан с твердым покрытием составляет 153 км на 1000 кв. км территории.

Основу дорожной сети республики составляют дороги общего пользования республиканского и межмуниципального значения общей протяженностью 2811,2 км, значительная часть которых - это дороги, соединяющие столицу республики с административными центрами районов.

Конфигурация дорожной сети республики сформирована исторически, в горных условиях они проходят в основном по долинному ходу вдоль водотоков.

В последние годы в обход трудно проезжаемых перевальных участков ряда важнейших республиканских дорог построены обходные дороги, в корне изменившие схему автотранспортного обеспечения районов Нагорного Дагестана (Урма - Губден, Чалда - Карадах и Гимры - Чирката).

В основном дороги республиканского значения ориентированы на столицу республики - г. Махачкалу - посредством выхода на федеральные дороги. На их долю приходится основная часть перевозок.

Несмотря на то, что за последние годы в республике проделана значительная работа по развитию дорожной отрасли и решены такие вопросы, как создание опорной сети автодорог, почти полная ликвидация бездорожья, создание бесперевальных маршрутов движения, уровень транспортно-эксплуатационного состояния значительной части территориальных дорог не в полной мере отвечает требованиям сегодняшнего дня.

Лишь 2638,3 км дорог, или 10,4 проц. от общей протяженности, имеют усовершенствованное покрытие. По этому показателю республика занимает последнее место в Северо-Кавказском федеральном округе и одно из последних в Российской Федерации.

Доля высококатегорийных дорог составляет лишь 0,3 проц. в общей структуре автомобильных дорог Республики Дагестан.

Более 30 проц. из 1200 эксплуатируемых мостовых сооружений на автомобильных дорогах требуют реконструкции и перестройки, 40 проц. - проведения планово-предупредительных ремонтных работ.

Многие участки дорог республиканского значения, проходящие в горной части, по своим техническим параметрам и транспортно-эксплуатационным показателям не соответствуют современным нормативным требованиям по обеспечению безопасности движения и требуют реконструкции.

Практически все автомобильные дороги республиканского значения имеют по одной полосе движения в каждом направлении, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность дорог, безопасность и скоростное обслуживание современных транспортных средств.

Свыше 50 проц. автомобильных дорог республиканского значения с асфальтобетонным покрытием требуют увеличения прочностных характеристик из-за деградации дорожной одежды вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов.

Восемь районных центров не соединены с опорной сетью дорогами с асфальтобетонным покрытием.

Более 70 проц. местных дорог в горной части по своим техническим параметрам не соответствуют нормативам даже V технической категории и являются практически автопролазами.

Отдельной проблемой является ликвидация бездорожья.

К отдельным населенным пунктам, расположенным в Тляратинском, Цумадинском, Цунтинском, Рутульском, Ахтынском и Ботлихском районах, где проживает 5575 тыс. человек, отсутствуют подъездные дороги.

Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям для экономики и населения республики и является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений для реализации приоритетных национальных проектов и темпов социально-экономического развития республики.

Кроме того, отставание темпов развития дорожной сети от роста автомобилизации и увеличение интенсивности движения приводят к росту уровня аварийности, который в республике на данном этапе является одним из самых высоких в Российской Федерации.

II. Основные цели и задачи Программы, прогноз ее конечных результатов

Основными целями Программы являются:

дальнейшие развитие и совершенствование сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан, обеспечивающие экономический рост, повышение уровня жизни населения и укрепление обороноспособности государства;

снижение транспортных издержек в экономике.

Основными задачами Программы являются:

повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;

повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса;

создание условий для формирования единой дорожной сети, круглосуточно доступной для населения;

повышение надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан;

обеспечение устойчивого функционирования дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения.

Для дальнейшего развития и совершенствования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с увеличением протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям.

Указанные меры позволят увеличить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности за счет реконструкции и капитального ремонта наиболее загруженных участков дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с асфальтобетонным покрытием, а также дорог, имеющих переходной тип покрытия.

Для повышения доступности услуг транспортного комплекса для населения в области автомобильных дорог Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с созданием условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения.

Это позволит обеспечить рациональное автомобильное сообщение с сельскими населенными пунктами, вывести транзитные транспортные потоки из городов и районных центров за счет строительства новых участков дорог.

Для повышения комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса в области автомобильных дорог необходимо решить задачи, связанные с повышением надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан, а также обеспечением устойчивого функционирования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан.

Включенные в Программу мероприятия сгруппированы в подпрограммы по отраслевому признаку с учетом их функциональной однородности и взаимосвязанности, а также рационального управления реализацией Программы. Программа включает в себя две подпрограммы, сформированные по отраслевому принципу: «Дорожное хозяйство», «Автомобильные дороги».

Отбор мероприятий для включения в Программу осуществлен в соответствии с методическими рекомендациями по разработке (корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства.

III. Этапы и сроки реализации Программы

Сроки реализации Программы - 2015-2017 годы.

К 2017 году:

доля протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 57 проц., или 1549,2 км;

количество районных центров, соединенных автомобильными дорогами с усовершенствованным покрытием, составит 38 км, или 92,8 проц. от общего количества районных центров;

прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных круглосуточной связью с сетью дорог общего пользования, по дорогам с твердым покрытием составит 13 единиц.

IV. Обоснование и значение целевых индикаторов и показателей Программы

Система целевых показателей и индикаторов Программы сформирована с учетом обеспечения возможности проверки и подтверждения достижения целей и реализации задач Программы.

Достижение показателей и индикаторов Программы обеспечивается путем выполнения всех мероприятий подпрограмм.

Перечень целевых индикаторов и показателей реализации Программы с расшифровкой плановых значений по годам приведен в приложении № 1 к Программе.

V. Ресурсное обеспечение Программы, порядок финансирования мероприятий Программы, объемы и источники финансирования Программы

Потребность в основных материально-технических ресурсах для выполнения Программы будет определена с учетом следующих факторов:

возможность привлечения части высвобождающихся ресурсов из других отраслей;

формирование потребностей дорожных организаций в оборудовании и механизмах с учетом выхода из эксплуатации устаревшей техники и развития рыночных отношений, стимулирующих более эффективное использование основных фондов;

воздействие научно-технического прогресса, внедрение новых технологий.

Современное состояние рынка не требует специальных мер по формированию государственных заказов на материально-технические ресурсы, так как удовлетворение в них будет осуществляться в соответствии с объемами финансирования дорожных работ.

Финансирование мероприятий Программы будет осуществляться за счет средств, поступающих в республиканский бюджет Республики Дагестан (территориальный дорожный фонд) в виде акцизов на нефтепродукты и транспортного налога, а также межбюджетных трансфертов из федерального бюджета. Объем финансирования Программы в 2015-2017 годах составляет 23798,237 млн. рублей, из них в 2015 году - 7424,248 млн. рублей, в 2016 году - 8761,445 млн. рублей, в 2017 году - 7612,544 млн. рублей.

В ходе реализации Программы отдельные мероприятия могут уточняться, а объемы финансирования корректироваться с учетом соответствующих обоснований и уточненных объемов расходов республиканского бюджета Республики Дагестан на соответствующий финансовый год.

Объем финансирования по каждому мероприятию Программы приведен в приложении № 3 к Программе.

Осуществление Программы потребует привлечения значительных трудовых ресурсов, что в определенной мере будет способствовать решению социальных проблем.

Общая численность работников, занятых в реализации Программы, к 2017 году возрастет до 3500 человек.

Несмотря на то, что процент замещаемости инженерно-технических работников с высшим и средним специальным образованием в ГКУ РД «Дорожный контроль» - один из самых высоких по сравнению с другими регионами, большое внимание уделяется вопросам обучения и подготовки кадров.

В частности, предполагается ежегодно обучать новым и смежным профессиям с отрывом и без отрыва от производства от 100 до 140 работников.

В Павловском научно-инженерном центре, Владимирском центре переподготовки кадров и в других учебных центрах ежегодно будут участвовать в краткосрочных семинарах от 30 до 40 работников.

В целях изучения передового опыта по строительству, ремонту и содержанию дорог планируется ежегодно направлять в зарубежные командировки от 5 до 10 работников.

Принимаются меры по обучению и подготовке студентов - выходцев из республики за ее пределами.

VI. Меры государственного регулирования, направленные на достижение целей и (или) конечных результатов Программы

Текущее управление реализацией Программы, включающее комплекс мер по реализации мероприятий Программы, осуществляется Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан (далее - ответственный исполнитель).

Ответственный исполнитель с учетом выделяемых на реализацию Программы финансовых средств ежегодно уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям.

Для обеспечения мониторинга и анализа хода реализации Программы ответственный исполнитель ежегодно согласовывает с Министерством экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерством финансов Республики Дагестан уточненные показатели эффективности Программы на соответствующий год и ежеквартально отчитывается о ходе их выполнения.

Экспертные проверки хода реализации Программы могут осуществляться в процессе комплексных проверок с участием Министерства экономики и территориального развития Республики Дагестан, Министерства финансов Республики Дагестан, других заинтересованных органов исполнительной власти Республики Дагестан. При этом обращается внимание на соблюдение сроков реализации программных мероприятий, на целевое и эффективное использование выделенных средств, а также на достижение промежуточных и конечных результатов реализации мероприятий Программы.

Ответственный исполнитель ежегодно до 1 марта направляет в Правительство Республики Дагестан, в Министерство экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерство финансов Республики Дагестан доклады о ходе реализации Программы и сведения об оценке эффективности реализации Программы за отчетный финансовый год.

Ответственный исполнитель несет ответственность за своевременную и качественную реализацию Программы в целом, в том числе:

обеспечивает эффективное использование средств, выделяемых на реализацию Программы;

осуществляет ведение ежеквартальной отчетности по реализации Программы;

подготавливает ежегодный доклад о ходе реализации Программы;

подготавливает ежегодно в установленном порядке предложения по уточнению перечня программных мероприятий на очередной финансовый год, уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям, механизм реализации Программы;

организует размещение на официальном сайте в сети «Интернет» информации о ходе и результатах реализации Программы, финансировании программных мероприятий, привлечении внебюджетных ресурсов, проведении конкурсов на участие в реализации Программы, а также годового отчета;

организует внедрение информационных технологий в целях управления реализацией Программы и контроля хода программных мероприятий;

проводит оценку эффективности реализации Программы.

Ход и результаты выполнения мероприятий Программы могут быть рассмотрены на заседаниях Правительства Республики Дагестан с заслушиванием отчета ответственного исполнителя Программы.

Организацию проектирования, размещение заказа и реализацию контрактов, контроль за ходом строительства, реконструкции, ремонта и содержания объектов дорожного хозяйства в рамках реализации мероприятий Программы осуществляет ГКУ РД «Дорожный контроль».

Основные сведения о результатах реализации Программы, выполнении целевых показателей, об объеме затраченных на выполнение Программы финансовых ресурсов, а также о результатах мониторинга реализации программных мероприятий публикуются ответственным исполнителем в средствах массовой информации и на официальном сайте ответственного исполнителя в сети «Интернет» не реже двух раз в год.

VII. Перечень программных мероприятий и механизмов их реализации

Для реализации поставленных целей и решения задач, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса мероприятий (в соответствии с приложениями № 1, 1а (справочно), 1б (справочно), 2, 3, 4, 5, 6, 7, 7а, 8, 9, 10, 11, 12 к Программе).

В рамках задачи, предусматривающей увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, запланированы мероприятия по реконструкции перегруженных движением участков автомобильных дорог по важнейшим направлениям и маршрутам, в обход населенных пунктов, а также перестройке и ремонту непригодных искусственных сооружений для приведения их характеристик в соответствие с параметрами дорог, в частности:

реконструкция автодороги Манас - Сергокала - Первомайское на участке Манас - Карабудахкент - Губден;

реконструкция автодороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке Леваши - Ташкапур;

реконструкция автодороги Муни - Агвали протяженностью 30 км;

реконструкция автодороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис на участке км 16 - км 38;

реконструкция автодороги Ново-Гапцах - Тагиркент - Ялама.

В рамках задачи, предусматривающей создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, запланированы мероприятия, направленные на формирование устойчивых транспортных связей по автомобильным дорогам с городами, районными центрами и населенными пунктами, в частности:

завершение в 2015 году строительства автомагистрали Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску I технической категории;

реконструкция автодорог:

Хасавюрт - Тлох на участке км 78 - км 92;

Тлярата - Мехельта на участке км 0 - км 4;

Магарамкент - Рутул на участке Ахты - Рутул;

Касумкент - Курах;

Гуниб - Цуриб;

Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке Вачи - Кумух;

Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке Гидатлинский мост - Анцух;

строительство и реконструкция автодорог, обеспечивающих связь сельских населенных пунктов с дорогами республиканского и межмуниципального значения.

За период действия Программы предусматривается обеспечить прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью с сетью дорог общего пользования, по дорогам с твердым покрытием, не менее чем на 13 единиц.

В целях повышения надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан предусматриваются следующие мероприятия:

ремонт дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения (согласно приложению № 8 к Программе):

Кизляр - Терекли-Мектеб - граница Ставропольского края;

Ставрополь - Прохладный - Моздок - Кизляр - Крайновка;

Хасавюрт - Гребенская;

Кизилюрт - Костек;

Кизилюрт - Шамхал-Янги-Юрт - Сулак;

Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб;

Леваши - Сергокала;

Манас - Сергокала - Первомайское;

Цудахар - Акуша;

Грозный - Ботлих - Араканская площадка на участке Хунзах - Араканский мост;

Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал;

Мамраш - Ташкапур - Араканский мост;

Дербент - Хучни - Хив;

Магарамкент - Ахты - Рутул;

Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала;

Карабудахкент - Нижний Дженгутай;

Буйнакск - Кизилюрт;

реконструкция и ремонт мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии;

обустройство автомобильных дорог средствами организации дорожного движения, ограждающими устройствами, информационными щитами и указателями, табло с переменной информацией, развитие контрольно-надзорной деятельности в области дорожного хозяйства, в частности, создание пунктов весового контроля за движением большегрузного автотранспорта (согласно приложению № 11 к Программе);

целевые работы по планово-предупредительному ремонту мостов, железнодорожных переездов и горизонтальной разметке автомобильных дорог.

VIII. Ожидаемые результаты реализации Программы

В сфере экономики:

содействие экономическому росту за счет формирования рациональной дорожной сети;

снижение стоимости товаров и услуг за счет сокращения транспортных издержек при перевозке грузов и пассажиров автомобильным транспортом;

усиление экономической активности населения за счет увеличения транспортной доступности территорий и населенных пунктов.

В социальной сфере:

увеличение транспортной доступности районов и населенных пунктов, повышение мобильности и деловой активности населения республики за счет обеспечения круглогодичного транспортного сообщения с населенными пунктами;

создание дополнительных рабочих мест в дорожном хозяйстве, других отраслях экономики и сфере услуг;

увеличение продолжительности жизни населения за счет сокращения числа дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия на окружающую среду и обеспечение своевременного медицинского обслуживания в отдаленных населенных пунктах республики.

В бюджетной сфере - увеличение доходов бюджетной системы вследствие развития сферы услуг на объектах дорожной инфраструктуры, роста рыночной стоимости земель и имущества вблизи строящихся и реконструируемых автомобильных дорог.

В дорожном хозяйстве:

сохранение существующей сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан как основы обеспечения жизнедеятельности республики, коренное улучшение ее транспортно-эксплуатационного состояния;

вывод дорожной сети республики на качественно новый уровень развития, отвечающий современным требованиям и интересам пользователей автомобильных дорог;

завершение соединения районных центров муниципальных образований Республики Дагестан по дорогам с асфальтобетонным покрытием с сетью дорог общего пользования, в том числе:

села Цуриб муниципального района «Чародинский район»;

села Мехельта муниципального района «Гумбетовский район»;

села Курах муниципального района «Курахский район»;

села Вачи муниципального района «Кулинский район»;

села Агвали муниципального района «Цумадинский район»;

снижение общих и удельных показателей аварийности на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан и негативного воздействия на окружающую среду.

ПОДПРОГРАММА

«ДОРОЖНОЕ ХОЗЯЙСТВО»

ПАСПОРТ

ПОДПРОГРАММЫ «ДОРОЖНОЕ ХОЗЯЙСТВО»

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан

Цели подпрограммы

-

повышение эффективности реализации государственной программы Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов» (далее - Программа)

Задачи подпрограммы

-

обеспечение деятельности подведомственного Агентству по дорожному хозяйству Республики Дагестан ГКУ РД «Дорожный контроль»;

повышение эффективности мер государственного регулирования, направленных на реализацию Программы;

формирование механизмов взаимодействия ответственного исполнителя Программы с исполнителями подпрограмм и государственными заказчиками федеральных целевых программ

Срок реализации подпрограммы

-

2015-2017 годы

Объемы и источники финансирования подпрограммы

-

объем финансирования подпрограммы за счет средств территориального дорожного фонда Республики Дагестан составляет 299,500 млн. рублей, в том числе:

на 2015 год - 88,500 млн. рублей;

на 2016 год - 105,500 млн. рублей;

на 2017 год - 105,500 млн. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

реализация подпрограммы не оказывает непосредственных результатов на показатели в установленной сфере деятельности, однако ее реализация косвенно обеспечивает достижение всех целевых значений показателей Программы

I. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

В реализации Программы принимает участие ГКУ РД «Дорожный контроль».

Реализация Программы осуществляется в соответствии с планом, ежегодно не позднее 15 декабря текущего финансового года утверждаемым Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан по согласованию с соисполнителями, содержащим перечень мероприятий с указанием сроков их выполнения, бюджетных ассигнований, а также информацию о расходах из других источников.

До 25 февраля года, следующего за отчетным, ГКУ РД «Дорожный контроль» подготавливает отчет о ходе реализации Программы для Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан. Годовой отчет должен содержать:

конкретные результаты, достигнутые за отчетный период;

перечень мероприятий, выполненных и не выполненных (с указанием причин) в установленные сроки;

анализ факторов, повлиявших на ход реализации Программы;

данные об использовании бюджетных ассигнований и иных средств на выполнение мероприятий Программы.

Отчет направляется Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан в Министерство экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерство финансов Республики Дагестан.

II. Цели, задачи, сроки и механизмы реализации подпрограммы

Целью реализации подпрограммы является повышение эффективности реализации Программы.

Для реализации этой цели необходимо решение следующих задач:

обеспечение деятельности подведомственного Агентству по дорожному хозяйству Республики Дагестан ГКУ РД «Дорожный контроль»;

повышение эффективности мер государственного регулирования, направленных на реализацию Программы;

формирование механизмов взаимодействия ответственного исполнителя Программы с исполнителями подпрограмм и государственными заказчиками федеральных целевых программ.

Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств территориального дорожного фонда Республики Дагестан составляет 299,500 млн. рублей, из них по годам:

на 2015 год - 88,500 млн. рублей;

на 2016 год - 105,500 млн. рублей;

на 2017 год - 105,500 млн. рублей.

III. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками ее реализации

Риски реализации подпрограммы связаны с кадровым обеспечением управления Программой. Существуют проблемы, связанные с обеспечением Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан квалифицированными государственными служащими. Меры по снижению данных рисков связаны с совершенствованием кадровой работы, а также с передачей исполнения части функций на аутсорсинг.

Отсутствие эффективного управления Программой может привести к несвоевременной и некачественной реализации мероприятий Программы и значительно повлияет на ее результаты.

Эффективность подпрограммы определяет эффективность управления Программой, которая характеризуется степенью достижения запланированных значений показателей (индикаторов).

Количественной оценкой степени достижения запланированных значений показателей Программы может служить доля показателей, фактические значения которых в отчетном году равны или выше (лучше) запланированных.

IV. Описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы

Целевое, эффективное и в полном объеме освоение средств территориального дорожного фонда Республики Дагестан, направленных на осуществление деятельности ГКУ РД «Дорожный контроль».

ПОДПРОГРАММА

«АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»

ПАСПОРТ

ПОДПРОГРАММЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан

Цели подпрограммы

-

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Республики Дагестан;

повышение доступности транспортных услуг для населения;

повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;

повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения

Задачи подпрограммы

-

увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям;

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения;

повышение уровня мобилизационной готовности дорожного хозяйства;

повышение эффективности реализации Программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

протяженность дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

Срок реализации подпрограммы

-

2015-2017 годы

Объемы и источники финансирования подпрограммы

-

общий объем финансирования подпрограммы составляет 21565,646 млн. рублей, в том числе:

на 2015 год - 5990,322 млн. рублей;

на 2016 год - 8087,339 млн. рублей;

на 2017 год - 7487,985 млн. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с усовершенствованным покрытием на 70 км;

увеличение протяженности автомобильных дорог более высоких категорий на 178,6 км, в том числе высших (I-II) категорий - на 28 км

I. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

Дорожное хозяйство представляет собой сложный инженерный, имущественный, организационно-технический комплекс, включающий в себя автомобильные дороги и улично-дорожную сеть населенных пунктов общего пользования со всеми сооружениями, необходимыми для ее нормальной эксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этих дорог.

Территориальные автомобильные дороги общего пользования Республики Дагестан связывают значительную часть территорий республики, обеспечивая жизнедеятельность всех городов и населенных пунктов, и во многом определяют возможности развития районов и республики в целом. По ним осуществляются самые массовые перевозки грузов и пассажиров.

Сеть территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки. Их значение постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и развития сферы услуг.

Дальнейшее развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан в условиях повышения экономической активности и интенсивной автомобилизации населения республики должно обеспечить не только соответствие пропускной способности дорожной сети потокам автомобильного транспорта и доступ к населенным пунктам, но и решение задач, которые будут поставлены перед транспортной системой в долгосрочной перспективе.

Развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан осуществлялось с 2001 года в рамках Программы совершенствования и развития автомобильных дорог Республики Дагестан на период 2001-2010 годов «Дороги Дагестана XXI века», утвержденной постановлением Правительства Республики Дагестан от 5 декабря 2002 г. № 266, предусматривающей решение всего комплекса задач, стоящих перед дорожной отраслью, и постепенное доведение уровня транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети до среднероссийского.

Однако из-за ежегодного недофинансирования дорожной отрасли предусмотренные плановые показатели вышеуказанной Программы в части строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог в полной мере реализовать не удалось.

В настоящее время протяженность территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан составляет 25526,7 километра. Административно-территориальное деление, сложные рельефно-геологические условия местности, наличие большого количества малых и средних рек, водотоков - все это не могло не повлиять на распределение и конфигурацию дорожной сети республики, ее разветвленность и протяженность.

Плотность территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан с твердым покрытием составляет 153 км на 1000 кв. км территории.

Основу дорожной сети республики составляют дороги общего пользования республиканского и межмуниципального значения общей протяженностью 2811,2 км, значительная часть которых - это дороги, соединяющие столицу республики с административными центрами районов.

Конфигурация дорожной сети республики сформирована исторически, в горных условиях они проходят в основном по долинному ходу вдоль водотоков.

В последние годы в обход труднопроезжаемых перевальных участков ряда важнейших республиканских дорог построены обходные дороги, в корне изменившие схему автотранспортного обеспечения районов Нагорного Дагестана (Урма - Губден, Чалда - Карадах и Гимры - Чирката).

В основном дороги республиканского значения ориентированы на столицу республики - г. Махачкалу - посредством выхода на федеральные дороги. На их долю приходится основная часть перевозок.

Несмотря на то, что за последние годы в республике проделана значительная работа по развитию дорожной отрасли и решены такие вопросы, как создание опорной сети автодорог, почти полная ликвидация бездорожья, создание бесперевальных маршрутов движения, уровень транспортно-эксплуатационного состояния значительной части территориальных дорог не в полной мере отвечает требованиям сегодняшнего дня.

Лишь 2638,3 км дорог, или 10,4 проц. от общей протяженности, имеют усовершенствованное покрытие. По этому показателю республика занимает последнее место в Северо-Кавказском федеральном округе и одно из последних в Российской Федерации.

Доля высококатегорийных дорог составляет лишь 0,3 проц. в общей структуре автомобильных дорог Республики Дагестан.

Более 30 проц. из 1200 эксплуатируемых мостовых сооружений на автомобильных дорогах требуют реконструкции и перестройки, 40 проц. - проведения планово-предупредительных ремонтных работ.

Многие участки дорог республиканского значения, проходящие в горной части, по своим техническим параметрам и транспортно-эксплуатационным показателям не соответствуют современным нормативным требованиям по обеспечению безопасности движения и требуют реконструкции.

Практически все автомобильные дороги республиканского значения имеют по одной полосе движения в каждом направлении, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность дорог, безопасность и скоростное обслуживание современных транспортных средств.

Свыше 50 проц. автомобильных дорог республиканского значения с асфальтобетонным покрытием требуют увеличения прочностных характеристик из-за деградации дорожной одежды вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов.

Восемь районных центров не соединены с опорной сетью дорогами с асфальтобетонным покрытием.

Более 70 проц. местных дорог в горной части по своим техническим параметрам не соответствуют нормативам даже V технической категории и являются практически автопролазами. Отдельной проблемой является ликвидация бездорожья.

К отдельным населенным пунктам, расположенным в Тляратинском, Цумадинском, Цунтинском, Рутульском, Ахтынском и Ботлихском районах, где проживает 5575 тыс. человек, отсутствуют подъездные дороги.

Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям для экономики и населения республики и является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений для реализации приоритетных национальных проектов и темпов социально-экономического развития республики.

Кроме того, отставание темпов развития дорожной сети от роста автомобилизации и увеличение интенсивности движения приводит к росту уровня аварийности, который в республике на данном этапе является одним из самых высоких в Российской Федерации.

II. Цели и задачи подпрограммы, сроки и механизмы ее реализации

Основными целями подпрограммы являются:

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Республики Дагестан;

повышение доступности транспортных услуг для населения;

повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;

повышение безопасности дорожного движения на региональных дорогах общего пользования.

Достижение целей подпрограммы достигается решением следующих задач:

увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям;

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения;

повышение уровня мобилизационной готовности дорожного хозяйства;

повышение эффективности реализации Программы.

Подпрограмма реализуется в один этап, в период 2015-2017 годов.

Механизмами реализации подпрограммы являются выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального значения и работ по проектированию, строительству, реконструкции и содержанию автомобильных дорог местного значения, внедрение новых, инновационных технологий в дорожном хозяйстве, совершенствование системы управления дорожным хозяйством.

Основными мероприятиями, обеспечивающими решение задач подпрограммы, являются:

капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;

проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

строительство и реконструкция республиканских дорог, транспортных развязок и мостовых переходов на автомобильных дорогах местного значения, предусматривающие региональное софинансирование;

содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Для дальнейшего развития и совершенствования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с увеличением протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям.

Указанные меры позволят увеличить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности за счет реконструкции и капитального ремонта наиболее загруженных участков дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с асфальтобетонным покрытием, а также дорог, имеющих переходной тип покрытия.

Для повышения доступности услуг транспортного комплекса для населения в области автомобильных дорог Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с созданием условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения.

Это позволит обеспечить рациональное автомобильное сообщение с сельскими населенными пунктами, вывести транзитные транспортные потоки из городов и районных центров за счет строительства новых участков дорог.

Для повышения комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса в области автомобильных дорог необходимо решить задачи, связанные с повышением надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан, а также обеспечением устойчивого функционирования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан.

Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств республиканского бюджета Республики Дагестан составляет 21565,646 млн. рублей, из них по годам:

на 2015 год - 5990,322 млн. рублей;

на 2016 год - 8087,339 млн. рублей;

на 2017 год - 7487,985 млн. рублей.

III. Описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы

Ожидаемые конечные результаты подпрограммы в дорожном хозяйстве:

сохранение существующей сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан как основы обеспечения жизнедеятельности республики, коренное улучшение ее транспортно-эксплуатационного состояния;

вывод дорожной сети республики на качественно новый уровень развития, отвечающий современным требованиям и интересам пользователей автомобильных дорог;

завершение соединения районных центров муниципальных образований Республики Дагестан по дорогам с асфальтобетонным покрытием с сетью дорог общего пользования, в том числе:

села Цуриб муниципального района «Чародинский район»;

села Мехельта муниципального района «Гумбетовский район»;

села Курах муниципального района «Курахский район»;

села Вачи муниципального района «Кулинский район»;

села Агвали муниципального района «Цумадинский район»;

снижение общих и удельных показателей аварийности на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан и негативного воздействия на окружающую среду.

Приложение № 1

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

ПЕРЕЧЕНЬ

ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН «РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКАНСКОГО, МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ»

№ п/п

Основные показатели дорожной сети

Единица измерения

Годы

2015 год

2017 год

1.

Общая протяженность территориальных дорог,

в том числе:

км

25526,7

25544,9

по типам покрытия:

асфальтобетонное

2638,3

2816,9

гравийное

11086,4

11118,2

грунтовое

11802,0

11609,8

по категориям:

I

16,4

22,0

II

46,4

68,8

III

1181,1

1173,0

IV

3320,4

3442,4

V

9160,4

9228,9

внекатегорийные

11802,0

11609,8

2.

Количество мостов,

шт./пог. м

1252/31263,9

1277/313796

в том числе:

в неудовлетворительном состоянии

шт./пог. м

304/7301

296/6905

с недостаточным габаритом

шт./пог. м

298/7158

290/6762

Приложение № 1а (справочно)

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

СВЕДЕНИЯ

О ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЯХ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН «РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКАНСКОГО, МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ» В ЧАСТИ УДВОЕНИЯ ОБЪЕМОВ СТРОИТЕЛЬСТВА (РЕКОНСТРУКЦИИ), КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ В ПЕРИОД 2013-2022 ГОДОВ ПО СРАВНЕНИЮ С 2003-2012 ГОДАМИ

№ п/п

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2003-2012 годы

2013-2022 годы

В том числе по годам:

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

1.

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Дагестан, в том числе:

км

255551,9

25504,0

25514,9

25526,7

25536,8

25544,9

25563,8

25571,1

25585,1

25598,3

25606,3

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

28186,3

2810,9

2811,2

2811,2

2816,8

2816,8

2816,8

2819,8

2823,8

2828,0

2831,0

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

227365,6

22693,1

22703,7

22715,5

22720,0

22728,1

22747,0

22751,3

22761,3

22770,3

22775,3

2.

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:

км

430,4

543,06

21,2

15,8

56,26

70,7

67,1

61,0

65,0

61,0

64,0

61,0

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

271,9

247,9

0,3

4,0

39,0

27,2

31,4

28,0

30,0

29,0

31,0

28,0

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

158,5

295,16

20,9

11,8

17,26

43,5

35,7

33,0

35,0

32,0

33,0

33,0

3.

Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Дагестан в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:

км

93,4

61,7

10,9

11,8

18,0

5,0

0,0

5,0

2,0

4,0

2,0

3,0

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

28,7

14,9

0,3

5,6

3,0

1,0

2,0

1,0

2,0

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

64,7

46,8

10,6

11,8

12,4

5,0

0,0

2,0

1,0

2,0

1,0

1,0

4.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Дагестан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:

км

337,0

481,36

10,3

4,0

38,26

65,7

67,1

56,0

63,0

57,0

62,0

58,0

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

243,2

233,0

4,0

33,4

27,2

31,4

25,0

29,0

27,0

30,0

26,0

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

93,8

248,36

10,3

4,86

38,5

35,7

31,0

34,0

30,0

32,0

32,0

5.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе:

км

94037,9

8185,2

8499,9

8758,9

9018,7

9276,8

9538,9

9797,8

10059,5

10321,2

10581,0

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

15588,9

1377,3

1461,8

1489,9

1521,1

1549,2

1577,4

1607,3

1637,8

1668,5

1698,6

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

78449,0

6807,9

7038,1

7269,0

7497,6

7727,6

7961,5

8190,5

8421,7

8652,7

8882,4

6.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Дагестан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта, в том числе:

км

1614,94

341,103

100,4

116,516

254,271

155,65

129,0

139,0

112,0

123,0

144,0

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

747,122

176,5

48,1

37,316

110,256

72,95

70,0

69,0

50,0

42,0

71,0

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

867,818

164,603

52,3

79,2

144,015

82,7

59,0

70,0

62,0

81,0

73,0

7.

Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям

%

49

52

53

55

57

59

61

63

65

67

Приложение № 1б (справочно)

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

ПРОГРАММА

КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ МАХАЧКАЛИНСКОЙ ГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ В РАМКАХ ПРИОРИТЕТНОГО НАПРАВЛЕНИЯ СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «БЕЗОПАСНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ»

(утверждена Главой Республики Дагестан Р.Абдулатиповым

по согласованию с руководителем Федерального дорожного

агентства Р.Старовойтом 1 февраля 2017 года)

1. Паспорт и обоснование Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»

ПАСПОРТ

ПРОГРАММЫ КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ МАХАЧКАЛИНСКОЙ ГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ В РАМКАХ ПРИОРИТЕТНОГО НАПРАВЛЕНИЯ СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «БЕЗОПАСНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ»

1.1. Основные положения

Наименование направления

-

Безопасные и качественные дороги

Краткое наименование проекта

-

Безопасные и качественные дороги. Срок начала и окончания проекта - 18.11.2016-31.12.2025

Куратор

-

Глава Республики Дагестан Рамазан Гаджимурадович Абдулатипов

Старшее должностное лицо (СДЛ)

-

заместитель Председателя Правительства Республики Дагестан Шамиль Абдулаевич Исаев

Функциональный заказчик

-

Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан.

Ответственное должностное лицо: руководитель Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан Загид Гаджиевич Хучбаров

Руководитель проекта

-

первый заместитель министра транспорта Российской Федерации Е.И.Дитрих

Исполнители и соисполнители мероприятий проекта

-

Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан, Управление ГИБДД ГУ Министерства внутренних дел по Республике Дагестан, Администрация городского округа с внутригородским делением «город Махачкала», ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Каспий» Федерального дорожного агентства», Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу, ФАУ «РОСДОРНИИ»

Разработчик паспорта проекта

-

Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан, Администрация городского округа с внутригородским делением «город Махачкала»

1.2. Содержание приоритетного проекта

Цель проекта

Приведение дорог Махачкалинской городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние. Доведение к концу 2018 года доли протяженности автомобильных дорог Махачкалинской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, до 50 процентов, в 2025 году - до 85 процентов и снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Махачкалинской агломерации (к уровню 2016 года) в 2018 году в два раза, в 2025 году - на 85 процентов

Показатели проекта и их значение по годам

Показатель

Тип показателя (основной, аналитический, показатель второго уровня)

Базовое значение (2016 год)

Период (год)

2017

2018

2019

2020

2025 (прогнозное)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Доля протяженности автомобильных дорог Махачкалинской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, %

основной

36,30

45,92

59,63

63,5

78

85

Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, %

основной

100

77,3

44,4

37,8

24,5

6,7

Доля протяженности автомобильных дорог Махачкалинской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик, %

показатель второго уровня

82

79

76

71

65

58

Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на автомобильных дорогах Махачкалинской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %

показатель второго уровня

0

25

43

51

62

75

Результаты проекта

К 2025 году:

1. Произведен ремонт более 150 км улично-дорожной сети Махачкалинской городской агломерации: произведена укладка выравнивающего слоя и нового слоя с обеспечением ровности и сцепных свойств покрытия.

2. Ликвидировано 50 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий:

установлено 46 дорожных знаков на 19 участках;

обустроено освещение на 3 участках;

установлено 1000 м пешеходных ограждений;

обустроено 16 остановок общественного транспорта в соответствии с требованиями нормативных документов

Описание модели функционирования результатов проекта

Выполнение запланированных мероприятий приведет к достижению цели проекта и целевых значений его основных и аналитических показателей на 2025 год.

Результаты проекта позволят привести часть дорог Махачкалинской городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние, повысить уровень безопасности дорожного движения и качество управления транспортными потоками в агломерации, обеспечить рост удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети.

Ремонт дорог городской агломерации приведет к беспрепятственному движению автомобильного транспорта по улично-дорожной сети, к сообщению «ядра агломерации» со скоростными автомобильными дорогами Республики Дагестан, к уменьшению загруженности улиц и дорог в час пик.

Ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий позволит снизить аварийность на дорогах Махачкалинской городской агломерации, уменьшить количество погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, а также повысить качество работы по профилактике нарушений Правил дорожного движения.

Достижение результатов проекта приведет к совершенствованию транспортно-логистической системы Республики Дагестан, что улучшит социально-экономическое положение республики и повысит ее рейтинг среди субъектов Российской Федерации

1.3. Этапы и контрольные точки

№ п/п

Наименование

Тип (завершение этапа / контрольная точка)

Срок

1

2

3

4

1.

Утверждение паспорта проекта

контрольная точка результата

01.12.2016

2.

Подведение итогов первого года реализации проекта

контрольная точка результата

31.12.2017

3.

Подведение итогов второго года реализации проекта

контрольная точка результата

31.12.2018

4.

Завершение первого этапа реализации проекта. Утверждение отчета о результатах первого этапа реализации проекта

контрольная точка показателя

11.01.2019

5.

Подведение итогов третьего года реализации проекта

контрольная точка результата

31.12.2019

6.

Подведение итогов четвертого года реализации проекта

контрольная точка результата

31.12.2020

7.

Подведение итогов пятого года реализации проекта

контрольная точка результата

31.12.2021

8.

Завершение второго этапа реализации проекта. Утверждение отчета о результатах второго этапа реализации проекта

контрольная точка показателя

15.03.2022

9.

Подведение итогов шестого года реализации проекта

контрольная точка результата

31.12.2022

10.

Подведение итогов седьмого года реализации проекта

контрольная точка результата

31.12.2023

11.

Подведение итогов восьмого года реализации проекта

контрольная точка результата

31.12.2024

12.

Завершение третьего этапа реализации проекта

контрольная точка результата

31.12.2025

13.

Завершение реализации проекта. Утверждение итогового отчета

завершение этапа

31.03.2026

1.4. Бюджет проекта

Источники финансирования

I этап

II этап

III этап

Всего

2017 г.

2018 г.

2019 г.

2020 г.

2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

2025 г.

Бюджетные источники, млн. руб.

федеральный бюджет

637,5

765

690

690

690

690

690

690

690

6232,5

республиканский бюджет Республики Дагестан

637,5

765

690

690

690

690

690

690

690

6232,5

Внебюджетные источники, млн. руб.

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

ИТОГО, млн. рублей

1275

1530

1380

1380

1380

1380

1380

1380

1380

12465

1.5. Ключевые риски и возможности

№ п/п

Наименование риска / возможности

Мероприятия по предупреждению риска / реализации возможности

1

2

3

Ключевые риски

1.

Финансовый - недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость заемных ресурсов

привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства. Временное переключение на реализацию проектов со 100-процентным финансированием из бюджета

2.

Управленческий - недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация или ошибки координации работы ведомств

использование системы проектного управления. Четкое распределение ролей участников реализации подпроектов

3.

Научно-технический и технологический - снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий

совершенствование технологического контроля. Ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог. Формирование резервов на компенсацию непредвиденных расходов из-за нарушения технологий

Ключевые возможности

4.

Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды в размере 1 процента от акцизов

формирование первоочередных планов по распределению финансирования

5.

Увеличение доли протяженности УДС, соответствующей нормативу

выполнение всего перечня мероприятий по содержанию и ремонту УДС

6.

Увеличение доли водителей, соблюдающих ПДД

ликвидация мест концентрации ДТП

7.

Устранение перегрузки дорожной сети

строительство новых дорог и развязок, оптимизация организации дорожного движения

8.

Экономический эффект

совершенствование транспортно-логистической системы Республики Дагестан, создание благоприятных условий для ведения предпринимательской деятельности в регионе, улучшение социально-экономического положения республики, улучшение инвестиционного климата, повышение рейтинга Республики Дагестан среди субъектов Российской Федерации

1.6. Описание проекта

Связь с государственными программами Российской Федерации

государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы»;

федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах»

Взаимосвязь с другими проектами и программами

государственная программа Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

Формальные основания для инициации

поручение Председателя Правительства Российской Федерации Д.А.Медведева от 3 августа 2016 г. № ДМ-П6-4620 об исполнении решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 13 июля 2016 г. (протокол № 1, Пр-1454 от 27 июля 2016 г.);

поручение Председателя Правительства Российской Федерации Д.А.Медведева от 15 октября 2016 г. № ДМ-П6-6192 об исполнении решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 21 сентября 2016 г. (протокол № 2, Пр-1919 от 6 октября 2016 г.)

Дополнительная информация (предположения)

цели Проекта достижимы при условии удовлетворения следующих требований:

наличие достаточного объема финансовых ресурсов;

наличие развитого рынка услуг, связанных с дорожным хозяйством

ОБОСНОВАНИЕ ПАСПОРТА

ПРОГРАММЫ КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ МАХАЧКАЛИНСКОЙ ГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ В РАМКАХ ПРИОРИТЕТНОГО НАПРАВЛЕНИЯ СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «БЕЗОПАСНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ»

1.7. Структурная декомпозиция результатов (продукта) проекта

┌──────────────────────────────────────────────────────┐

│      Безопасные и качественные дороги Махачкалинской │

│                    городской агломерации             │

└───────────────────────────┬──────────────────────────┘

┌───────────────────────────────┬┴─────────┬───────────────────────┐

┌──┴────────────────┐ ┌────────────┴───┐ ┌────┴─────────┐ ┌───────────┴───┐

│  1. Обеспечение   │ │ 2. Приведение  │ │ 3. Устранение│ │4. Формирование│

│необходимого уровня│ │ дорожной сети  │ │  перегрузки  │ │  механизмов   │

│   безопасности    │ │ в нормативное  │ │дорожной сети │ │  общественного│

│ дорожного движения│ │  транспортно-  │ └──────────────┘ │    контроля   │

│  на дорожной сети │ │эксплуатационное│                  └───────────────┘

└───────────────────┘ │     состояние  │

└────────────────┘

1.8. Календарный план-график работ

№ п/п

Наименование

Длительность, дней

Начало

Окончание

2016

2017

2018

2019-2025

IV

I

II

III

IV

I

II

III

IV

I

II

III

IV

1.

Паспорт проекта утвержден

1

18.11.2016

X

2.

На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленных субъектами Российской Федерации проектов программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» (далее - программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций) предложения по распределению в 2017 году государственной поддержки за счет средств федерального бюджета на реализацию программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, а также целевые показатели программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций

19.11.2016

16.12.2016

X

3.

Подготовлены и направлены на рассмотрение в заинтересованные федеральные органы исполнительной власти и представителям экспертного сообщества предложения по архитектуре и функционалу разрабатываемых в рамках проекта информационно-аналитических систем, в том числе проекты необходимых технических заданий

19.11.2016

16.12.2016

X

4.

В государственную программу Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов» в качестве аналитических приложений включена Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации

17.12.2016

26.12.2016

X

5.

Сводный план проекта утвержден

27.12.2016

16.01.2017

X

X

6.

Правительством Российской Федерации утверждены Правила распределения и предоставления бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, а также распределение указанных межбюджетных трансфертов на 2017 год

17.01.2017

20.01.2017

X

7.

Согласованы предложения по архитектуре и функционалу разрабатываемых в рамках проекта информационно-аналитических систем, в том числе проекты необходимых технических заданий

17.01.2017

20.01.2017

X

8.

С Республикой Дагестан заключено соглашение о предоставлении бюджету Республики Дагестан межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

21.01.2017

10.02.2017

X

9.

До Республики Дагестан в соответствии с заключенным соглашением доведены межбюджетные трансферты для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2017 год

11.02.2017

01.03.2017

X

10.

Республикой Дагестан с соответствующими органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2017 год

02.03.2017

10.03.2017

X

11.

Республикой Дагестан и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2017 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

11.03.2017

31.03.2017

X

12.

Правительством Российской Федерации утверждена «дорожная карта» по принятию нормативных правовых актов, необходимых для реализации предусмотренных проектом мероприятий, направленных на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития транспортной инфраструктуры и всех видов транспорта с планами по осуществлению развития территорий, градостроительной политики, переключение перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, включая пригородные пассажирские перевозки

11.03.2017

31.03.2017

X

13.

На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленных Республикой Дагестан календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2017 год предложения о внесении изменений в сводный план проекта и при необходимости в паспорт проекта

01.04.2017

12.04.2017

X

14.

Республикой Дагестан утверждены «дорожные карты» по актуализации и утверждению:

документов территориального планирования;

программы комплексного развития транспортной инфраструктуры;

комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающей пригородные перевозки;

комплексной схемы организации дорожного движения

13.04.2017

28.04.2017

X

15.

Республикой Дагестан обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, по состоянию на 1 августа 2017 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

29.04.2017

01.08.2017

X

X

16.

На заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам рассмотрены отчетные материалы о результатах выполнения проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, по состоянию на 1 августа 2017 г.

02.08.2017

15.08.2017

X

17.

Разработаны и запущены в пилотную эксплуатацию информационные ресурсы, обеспечивающие:

формирование базы данных фото- и видеоматериалов, содержащих зафиксированные гражданами нарушения Правил дорожного движения, для их рассмотрения и принятия решений соответствующими органами;

общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах, в первую очередь в части внесения данных о неучтенных или выявленных аварийно опасных участках дорог

16.08.2017

01.09.2017

X

18.

Разработана и запущена в пилотную эксплуатацию общественно доступная информационно-аналитическая система контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов

16.08.2017

01.09.2017

X

19.

На уровне Республики Дагестан с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной Программы

02.09.2017

02.10.2017

X

X

20.

Республикой Дагестан обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2017 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ

03.10.2017

01.11.2017

X

21.

На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленных Республикой Дагестан результатов реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации за 2017 год предложения по распределению в 2018 году государственной поддержки за счет средств федерального бюджета на реализацию программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, с возможной корректировкой числа участников проекта, а также целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации

02.11.2017

20.11.2017

X

22.

Запущена в эксплуатацию в полном объеме общественно доступная информационно-аналитическая система контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов

21.11.2017

01.12.2017

X

23.

На заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам рассмотрены отчетные материалы о результатах выполнения проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, за 2017 г.

21.11.2017

01.12.2017

X

24.

В полном объеме приняты нормативные правовые акты, предусмотренные утвержденной Правительством Российской Федерации «дорожной картой» по принятию нормативных правовых актов, необходимых для реализации предусмотренных проектом мероприятий, направленных на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития транспортной инфраструктуры и всех видов транспорта с планами по осуществлению развития территорий, градостроительной политики, переключение перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, включая пригородные пассажирские перевозки

02.12.2017

20.12.2017

X

25.

Правительством Российской Федерации утверждено распределение межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2018 год

21.12.2017

19.01.2018

X

X

26.

С Республикой Дагестан заключено соглашение о предоставлении бюджету Республики Дагестан межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

20.01.2018

09.02.2018

X

27.

До Республики Дагестан в соответствии с заключенным соглашением доведены межбюджетные трансферты для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2018 год

10.02.2018

01.03.2018

X

28.

Республикой Дагестан с соответствующими органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2018 год

02.03.2018

09.03.2018

X

29.

Республикой Дагестан и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2018 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

10.03.2018

31.03.2018

X

30.

Запущены в эксплуатацию в полном объеме информационные ресурсы, обеспечивающие: формирование базы данных фото- и видеоматериалов, содержащих зафиксированные гражданами нарушения Правил дорожного движения, для их рассмотрения и принятия решений соответствующими органами;

общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах, в первую очередь в части внесения данных о неучтенных или выявленных аварийно опасных участках дорог

10.03.2018

31.03.2018

X

31.

На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленного Республикой Дагестан календарного плана выполнения мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2018 год предложения о внесении изменений в сводный план проекта и при необходимости в паспорт приоритетного проекта

01.04.2018

13.04.2018

X

32.

Республикой Дагестан в полном объеме в отношении Махачкалинской городской агломерации актуализированы и утверждены:

документы территориального планирования;

программы комплексного развития транспортной инфраструктуры;

комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки;

комплексные схемы организации дорожного движения

14.04.2018

02.07.2018

X

X

33.

Республикой Дагестан разработан и представлен в Минтранс России проект Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, актуализированный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении

14.04.2018

02.07.2018

X

X

34.

На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по результатам анализа представленного Республикой Дагестан проекта актуализированной Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации предложения по реализации второго этапа проекта, в том числе в части вопросов его ресурсного обеспечения

03.07.2018

01.08.2018

X

X

35.

Республикой Дагестан обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, по состоянию на 1 августа 2018 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

01.04.2018

01.08.2018

X

X

36.

На заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам рассмотрены отчетные материалы о результатах выполнения проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, по состоянию на 1 августа 2018 г., а также предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе в части вопросов его ресурсного обеспечения

02.08.2018

15.08.2018

X

X

37.

На уровне Республики Дагестан с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной Программы

16.08.2018

01.10.2018

X

X

38.

Республикой Дагестан обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2018 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ

02.10.2018

01.11.2018

X

X

39.

На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленных Республикой Дагестан результатов реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации за 2018 год предложения по распределению в 2019 году государственной поддержки за счет средств федерального бюджета на реализацию программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации в рамках проекта, с возможной корректировкой числа участников проекта, также целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации

02.11.2018

20.11.2018

X

X

40.

На заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам рассмотрены отчетные материалы о результатах выполнения проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, за 2018 г., а также проект корректировки паспорта проекта с учетом реализации второго этапа проекта

21.11.2018

03.12.2018

X

X

41.

В государственную программу Республики Дагестан в качестве аналитических приложений включена актуализированная с учетом реализации второго этапа проекта Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации

04.12.2018

26.12.2018

X

X

42.

Завершен первый этап проекта. Отчет о результатах первого этапа реализации проекта утвержден

27.12.2018

21.01.2019

X

X

43.

Правительством Российской Федерации утверждено распределение межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2019 год

27.12.2018

21.01.2019

X

X

44.

С Республикой Дагестан заключено соглашение о предоставлении республиканскому бюджету Республики Дагестан межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

22.01.2019

11.02.2019

X

X

X

X

45.

До Республики Дагестан в соответствии с заключенным соглашением доведены межбюджетные трансферты для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2019 год

12.02.2019

01.03.2019

X

X

X

X

46.

Республикой Дагестан с соответствующими органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2019 год

02.03.2019

11.03.2019

X

X

X

X

47.

Республикой Дагестан и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2019 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

12.03.2019

29.03.2019

X

X

X

X

48.

На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленных Республикой Дагестан календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2019 год предложения о внесении изменений в сводный план проекта и при необходимости в паспорт проекта

30.03.2019

12.04.2019

X

X

X

X

49.

В Махачкалинской городской агломерации в пилотную эксплуатацию введены интеллектуальные системы управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры

13.04.2019

01.07.2019

X

X

X

X

50.

Республикой Дагестан обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, по состоянию на 1 августа 2019 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

30.03.2019

01.08.2019

X

X

X

X

51.

На заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам рассмотрены отчетные материалы о результатах выполнения проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, по состоянию на 1 августа 2019 г.

02.08.2019

15.08.2019

X

X

X

X

52.

На уровне Республики Дагестан с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной Программы

16.08.2019

01.10.2019

X

X

X

X

53.

Республикой Дагестан обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

02.10.2019

01.11.2019

X

X

X

X

54.

На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленных Республикой Дагестан результатов реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации за 2019 год предложения по распределению в 2020 году государственной поддержки за счет средств федерального бюджета на реализацию программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, с возможной корректировкой числа участников проекта, а также целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации

02.11.2019

20.11.2019

X

X

X

X

55.

На заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам рассмотрены отчетные материалы о результатах выполнения проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры

21.11.2019

03.12.2019

X

X

X

X

56.

Правительством Российской Федерации утверждено распределение межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2020 год

04.12.2019

20.01.2020

X

X

X

X

57.

С Республикой Дагестан заключено соглашение о предоставлении бюджету Республики Дагестан межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2020 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

21.01.2020

10.02.2020

X

X

X

X

58.

До Республики Дагестан в соответствии с заключенными соглашениями доведены межбюджетные трансферты для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2020 год

11.02.2020

02.03.2020

X

X

X

X

59.

Республикой Дагестан с органом местного самоуправления в муниципальном образовании - центре городской агломерации заключено соглашение о предоставлении местному бюджету межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2020 год

03.03.2020

10.03.2020

X

X

X

X

60.

Республикой Дагестан и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2020 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2020 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

11.03.2020

31.03.2020

X

X

X

X

61.

На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленных Республикой Дагестан календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2020 год предложения о внесении изменений в сводный план проекта и при необходимости в паспорт проекта

01.04.2020

13.04.2020

X

X

X

X

62.

В Махачкалинской городской агломерации в полном объеме внедрены интеллектуальные системы управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры

14.04.2020

01.07.2020

X

X

X

X

63.

Республикой Дагестан обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, по состоянию на 1 августа 2020 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

01.04.2020

03.08.2020

X

X

X

X

64.

На заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам рассмотрены отчетные материалы о результатах выполнения проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, по состоянию на 1 августа 2020 года

04.08.2020

14.08.2020

X

X

X

X

65.

На уровне Республики Дагестан с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной Программы

15.08.2020

01.10.2020

X

X

X

X

66.

Республикой Дагестан обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

02.12.2020

02.11.2020

X

X

X

X

67.

На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленных Республикой Дагестан результатов реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации за 2020 год предложения по распределению в 2021 году государственной поддержки за счет средств федерального бюджета на реализацию программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, с возможной корректировкой числа участников проекта, а также целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации

03.11.2020

20.11.2020

X

X

X

X

68.

На заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам рассмотрены отчетные материалы о результатах выполнения проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, за 2020 год

21.11.2020

01.12.2020

X

X

X

X

69.

Правительством Российской Федерации утверждено распределение межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, на 2021 год

02.12.2020

20.01.2021

X

X

X

X

70.

С Республикой Дагестан заключено соглашение о предоставлении бюджету Республики Дагестан межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, на 2021 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ

21.01.2021

10.02.2021

X

X

X

X

71.

До Республики Дагестан в соответствии с заключенным соглашением доведены межбюджетные трансферты для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2021 год

11.02.2021

01.03.2021

X

X

X

X

72.

Республикой Дагестан с органом местного самоуправления муниципального образования - центром городской агломерации заключено соглашение о предоставлении местному бюджету межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, на 2021 год

02.03.2021

10.03.2021

X

X

X

X

73.

Республикой Дагестан и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2021 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

11.03.2021

31.03.2021

X

X

X

X

74.

На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленного Республикой Дагестан календарного плана выполнения мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации на 2021 год предложения о внесении изменений в сводный план проекта и при необходимости в паспорт проекта

01.04.2021

12.04.2021

X

X

X

X

75.

Республикой Дагестан обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, по состоянию на 1 августа 2021 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

01.04.2021

01.08.2021

X

X

X

X

76.

На заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам рассмотрены отчетные материалы о результатах выполнения проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, по состоянию на 1 августа 2021 года

02.08.2021

16.08.2021

X

X

X

X

77.

На уровне Республики Дагестан с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной Программы

17.08.2021

01.10.2021

X

X

X

X

78.

Республикой Дагестан обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

02.10.2021

01.11.2021

X

X

X

X

79.

На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленных Республикой Дагестан результатов реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации за 2021 год предложения по распределению в 2022 году государственной поддержки за счет средств федерального бюджета на реализацию программы Республики Дагестан, предусматривающей достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации в рамках проекта, с возможной корректировкой числа участников проекта, а также целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, предложения по реализации третьего этапа проекта

02.11.2021

20.11.2021

X

X

X

X

80.

На заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам рассмотрены отчетные материалы о результатах выполнения приоритетного проекта, в том числе мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации, за 2021 г., а также предложения по реализации третьего этапа приоритетного проекта

21.11.2021

01.12.2021

X

X

X

X

81.

Завершен второй этап проекта. Отчет о результатах реализации второго этапа проекта утвержден

02.12.2021

21.03.2022

X

X

X

X

82.

Осуществлена реализация третьего этапа приоритетного проекта

22.03.2022

31.12.2025

X

X

X

X

83.

Проект завершен. Итоговый отчет утвержден

31.03.2026

X

X

X

X

2. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения.

Состояние улично-дорожной сети

Автомобильные дороги имеют стратегическое значение для Республики Дагестан. Они связывают ее территорию, обеспечивают жизнедеятельность всех городов и населенных пунктов, во многом определяют возможности их развития, по ним осуществляются самые массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.

Значение автомобильных дорог постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения международной торговли и развития сферы услуг.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения Республики Дагестан составляет 8150,2 км, из них федеральных дорог - 644,1 км, региональных - 7506,1 километра.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и федерального значения с усовершенствованным типом покрытия - 3326,3 км (40,8 проц.), с переходным типом покрытия - 4455,9 км (54,7 проц.), грунтовых дорог - 368,0 км (4,5 процента).

Плотность сети дорог общего пользования составляет 166,5 км на 1000 кв. км территории.

Большая часть региональных автомобильных дорог представлена дорогами низших (IV и V) категорий - 5877,8 км (или 78,3 процента).

Кроме того, имеется дорожно-уличная сеть городов и населенных пунктов республики, находящаяся в муниципальной собственности, протяженностью 11037,5 километра.

Махачкалинская городская агломерация

Город расположен на западном берегу Каспийского моря, на узкой полосе Приморской низменности, у подножия горы Тарки-Тау, близ предгорий Большого Кавказа. Общая площадь города составляет 49,8 кв. км. Дорожная сеть города в настоящее время не в полной мере соответствует социальным, экономическим потребностям жителей столицы субъекта Российской Федерации.

На 2016 год общая протяженность автомобильных дорог в Махачкалинской городской агломерации составляет 914,4 км, в том числе федерального значения - 41,0 км, республиканского значения - 62,4 км, из них с асфальтовым покрытием - 62,4 км, местная улично-дорожная сеть муниципального значения - 811,0 км, в том числе с асфальтовым покрытием - 480,5 километра. Проводимые обследования улично-дорожной сети г. Махачкалы свидетельствуют о неудовлетворительном положении с обеспечением безопасности дорожного движения. Увеличение количества транспорта на улицах города в сочетании с недостатками эксплуатационного состояния улично-дорожной сети, организации пешеходного движения, морально устаревшими светофорными объектами требует комплексного подхода и принятия неотложных мер по реконструкции улиц и дорог, совершенствованию организации дорожного движения.

Значительная часть автомобильных дорог практически исчерпала свою пропускную способность и работает в режиме перегрузки. Наблюдается постоянный рост транспортных потоков, что зачастую создает пробки на проспектах Гамидова, Имама Шамиля, улицах Ярагского, Дахадаева, Коркмасова и других. Как правило, на большинстве улиц города осуществляется двустороннее движение с разрешенной скоростью 60 км/час. Многие автобусные остановки оборудованы заездными карманами, но до настоящего времени не оборудованы места отстоя маршрутных такси, что приводит к снижению пропускной способности отдельных участков (ул. Коркмасова - ЦУМ, просп. Акушинского - Цумадинский рынок и т.д.) и является предпосылками к совершению ДТП.

Качество дорожного покрытия большинства улиц не соответствует эксплуатационным требованиям, так как капитальный ремонт многих улиц не производился десятки лет.

Чаще всего ДТП в г. Махачкале происходят в результате нарушения пешеходами Правил дорожного движения, превышения скорости, выезда автотранспорта на полосу встречного движения. Больше всего ДТП наблюдаются на проспектах Имама Шамиля, Петра I, Гамидова, Амет-Хана Султана, Акушинского, Р.Гамзатова, улицах Громова, 2-й линии в с/о «Юбилейное», Облачной, Заманова, Молодежной. Кроме того, большое количество ДТП с тяжелыми последствиями происходит на региональной сети дорог в границах Махачкалинской городской агломерации: автодороги Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску, ФАД «Кавказ» - Шамхал - Красноармейское, Шамхал - Богатыревка, объезд г. Махачкалы через пос. Талги.

Основным видом ДТП в г. Махачкале является наезд на пешехода. Удельный вес таких происшествий составляет 66 проц. от общего количества учетных ДТП, при этом на долю происшествий данного вида по вине самих пешеходов приходится 40,4 проц., по вине водителей - 59 процентов. Совершению ДТП сопутствует низкий уровень организации пешеходного движения, в настоящее время на улично-дорожной сети практически отсутствуют (разукомплектованы) пешеходные ограждения перильного типа, имеющиеся пешеходные переходы обустроены дорожными знаками, не отвечающими современным требованиям по видимости в темное время суток.

В настоящее время ни на одном перекрестке со светофорным регулированием не применено оборудование, позволяющее регулировать движение в зависимости от сложившейся в данный момент интенсивности движения, все без исключения светофорные объекты работают без синхронизации. В часы пик существующее оборудование не позволяет в полной мере обеспечить пропускную способность, что приводит к перенасыщению уличной сети и возникновению конфликтных ситуаций между участниками дорожного движения.

Отсутствие продольных и поперечных уклонов на отдельных улицах приводит к образованию застоев воды и грязи. Изношенность наружных инженерных коммуникаций (водопровод, электрические кабели и др.) приводит к необходимости проведения ремонтных работ, постоянным раскопкам и разрушениям оснований и покрытий улиц.

Характеристика улично-дорожной сети г. Махачкалы

С целью определения перечня и объемов мероприятий по улучшению состояния улично-дорожной сети (далее - УДС) г. Махачкалы, определения объектов ремонта и строительства исполнителем был выполнен комплекс работ по сбору основных данных об УДС.

Обследование выполнено на следующих основных улицах города: проспекты Акушинского, Гамзатова, Петра I, Насрутдинова, улицах Орджоникидзе, М.Гаджиева, Абубакарова, Чернышевского, Казбекова, Энгельса, А.Алиева.

В результате получены данные по ровности, сцепным качествам, упругому прогибу и состоянию покрытия (по наличию и видам дефектов), собрана информация о дорожно-транспортных происшествиях, выявлены места концентрации аварийности, произведены выборочные замеры интенсивности движения.

Проведенное выборочное обследование 12 улиц, характерных для общей УДС города, позволяет сделать вывод о том, что в настоящее время требованиям ровности не отвечает около 80-90 процентов дорожных покрытий, а более 70-80 процентов дорог обладают неудовлетворительными сцепными свойствами. Свыше 55 процентов протяженности дорог (около 260 км) требуют усиления асфальтобетонного покрытия, причем около 35 процентов (около 168 км) - капитального ремонта и 20 процентов (около 96 км) - реконструкции. Интенсивность движения на основных улицах г. Махачкалы достигает 35-40 тысяч автомобилей в сутки.

В сложившихся условиях особую актуальность приобретает решение следующих задач:

объективная и оперативная оценка транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети по основным показателям - безопасности, интенсивности и скорости дорожного движения, пропускной способности;

обоснование объема средств, необходимых для приоритетного выполнения работ по ремонту и содержанию УДС;

адресное и эффективное планирование дорожных работ в условиях жестких финансовых ограничений.

Указанные задачи решаются путем разработки эффективной системы эксплуатации на основе автоматизированного банка данных. Нуждается в разработке пакет прикладных расчетно-аналитических программ, состав которых должен в полной мере удовлетворять потребностям практической деятельности органов (органа) управления, отвечающих за состояние УДС города.

Существенным резервом повышения надежности и объективности результатов диагностики УДС является применение высокотехнологичных приборов, оборудования и лабораторий в процессе инструментальных исследований. Эффективной представляется следующая очередность решения поставленных задач:

диагностика УДС г. Махачкалы;

создание дорожного банка данных;

реализация работ по паспортизации УДС г. Махачкалы и разработка рекомендаций по выполнению ремонтных работ;

реализация предлагаемых мероприятий.

Предполагается, что работы будут проведены в два этапа. На первом этапе (2017-2018 гг.) будет разработана система диагностики УДС города, созданы банки данных, проведена паспортизация УДС. На втором этапе (2019-2025 гг.) будут выполняться ремонтные и строительные работы, а также научное и инженерное сопровождение работ по строительству и ремонту дорожных покрытий.

При разработке банка дорожных данных должны учитываться особенности г. Махачкалы как исторического и культурного центра, его географическое расположение, особенности состава транспортных потоков, архитектура и сложившаяся застройка.

На первом этапе (программа-минимум) необходимо:

выработать единый методологический подход и единые требования к информационной модели УДС с учетом Концепции построения комплексной системы информационно-телекоммуникационного обеспечения дорожной отрасли;

разработать техническое задание на создание банка данных в соответствии с требованиями ГОСТ 34.602-89 «Техническое задание на создание автоматизированной системы»;

на основе имеющихся автоматизированных систем разработать первую версию банка, обеспечивающую сбор, хранение и анализ данных.

На втором этапе (программа-максимум) необходимо:

разработать техническое задание на создание банка данных в соответствии с требованиями ГОСТ 34.602-89 «Техническое задание на создание автоматизированной системы».

Создаваемый банк дорожных данных должен удовлетворять следующим основным требованиям:

поддерживать работу в локальных сетях;

обеспечивать возможность одновременной работы нескольких пользователей с одним набором данных;

обеспечивать возможность работы в режиме «клиент - сервер»;

обеспечивать возможность гибких настроек прав доступа к данным, интегрирующихся с системой;

обеспечивать возможность доступа к определенной информации из банка данных через сеть «Интернет»;

иметь современный графический интерфейс пользователя с удобной системой поиска информации и составления различных форм отчетности;

формировать исходные данные для расчетно-аналитических программных средств;

обеспечивать непосредственный перенос данных из наиболее распространенных программных продуктов (WORD, MS EXSEL) в разработанный банк;

позволять формировать архивы данных;

помимо количественных и качественных характеристик связывать с каждым объектом дополнительную информацию, в том числе фото- и видеоданные.

После реализации второго этапа создаваемый банк данных должен обеспечивать:

выбор улиц, обслуживаемых конкретной дорожной организацией, непосредственно на электронной карте;

выбор участков улиц, лежащих в пределах административно-территориального образования (района);

полный анализ обстановки на выбранном участке улицы, основанный на информации об объектах, расположенных на этом участке, данных диагностики, сведениях о ремонтно-строительных работах, дорожно-транспортных происшествиях и т.п., с координатной привязкой выбранных объектов.

Территория улично-дорожной сети представляет собой часть территории города, предназначенной для движения транспортных средств и пешеходов, прокладки инженерных коммуникаций, размещения зеленых насаждений и шумозащитных устройств, установки технических средств информации и организации движения.

Объектами дорожного хозяйства (ОДХ) могут быть:

часть территории улично-дорожной сети, имеющей одно административное название (улицы, проезда, площади, моста, путепровода, эстакады и др.);

часть территории улично-дорожной сети, имеющей административное название, с примыкающими к ней дополнительными участками, не имеющими самостоятельных названий (ответвления, участки под монументами и др.);

территория в составе других функциональных образований города (микрорайонов, спортивных комплексов и др.), объединенная в транспортно-пешеходную сеть, включающая проезды, часто не имеющие названий. Такому ОДХ присваивается общее название, и на него составляется единый паспорт.

Все замеры, необходимые для создания паспорта, выполняет специальный автомобиль, оснащенный гироскопом (навигационным прибором) и видеокамерой. Машина, двигаясь по улицам города, снимает необходимые дороги и прилегающие территории. Таким образом, каждый кадр съемки топографически привязан к местности, а у каждого объекта есть собственные координаты.

Все параметры имеют высокую точность. И именно благодаря им будет осуществляться метод мгновенного планирования, который заключается в быстром расчете финансовых затрат, необходимых для уборки территорий, а также реконструкции или ремонта того или иного объекта.

Вторая задача паспорта - четкое отражение всех составляющих проезжей части во избежание аварий и дополнительных раскопок при проведении ремонтных работ.

Таким образом, проект, требуя определенных денежных вложений, позволит в будущем значительно уменьшить затраты городского бюджета на повторные исследования улиц, их ремонт и реконструкцию (до 35 процентов).

Третья задача - осуществление контроля за транспортной инфраструктурой города. Наличие электронного паспорта дорожно-уличной сети позволит оптимизировать интенсивность автомобильных потоков, направления маршрутов общественного транспорта, повысить безопасность движения.

Одновременно паспортизация городских улиц является современной формой учета объектов дорожного хозяйства города. Электронный паспорт представляет собой объемное видео- и графическое изображение всех магистралей и транспортных развязок. В нем содержится информация о протяженности и ширине проезжей части, количестве полос и направленности движения, наличии знаков, дорожной разметке, светофорных объектах, остановочных комплексах, автостоянках.

Номенклатура работ, перечисленная выше, должна выполняться с целью создания нормальных потребительских свойств на дорогах и улицах в процессе всей их эксплуатации и удовлетворять требованиям ГОСТ Р 50597-93. Однако проведенное предварительное обследование некоторых дорог и улиц показало, что в г. Махачкале содержанию улично-дорожной сети уделяется недостаточное внимание. Это приводит к ускорению снижения несущей способности дорожной одежды, ухудшению ровности покрытия и безопасности дорожного движения. Фактически, по данным администрации города и результатам проведенного обследования, выявлено, что проводятся только некоторые виды работ, такие как ямочный ремонт, заделка трещин и очистка асфальтобетонного покрытия от пыли, грязи и мусора, что составляет около 15 процентов от количества требуемых регламентных работ (или 30 процентов по объему работ). На улицах и дорогах с гравийно-щебеночным покрытием проводится только профилировка, очень часто без добавления минеральных материалов и проведения обеспыливания.

Одной из первоочередных задач по обеспечению эффективного функционирования УДС г. Махачкалы является ликвидация последствий несвоевременного ремонта автодорог, для чего необходимо проводить:

устранение мелких деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок и др.), исправление кромок (бордюров) на всех типах покрытий, заливка трещин на покрытиях (ямочный ремонт);

устройство защитных слоев из эмульсионно-минеральных смесей на участках шелушения и выкрашивания асфальтобетонных и цементобетонных покрытий;

ликвидация колей глубиной до 30 мм путем укладки двух слоев эмульсионно-минеральной смеси или поверхностной обработки по полосам наката шириной до 0,8 м;

частичное фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном;

остановка и предупреждение развития трещин и сетки трещин устройством изолирующего слоя мелкозернистой поверхностной обработки локальными картами;

восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий и укладка их вновь на отдельных небольших по протяженности (до 20 м) участках дороги;

исправление профиля щебеночных и гравийных покрытий с добавлением щебня или гравия; профилировка грунтовых и грунтовых улучшенных дорог, восстановление профиля и улучшение их проезжей части щебнем, гравием, шлаком и другими материалами с расходом до 15 куб. м на 1000 кв. м;

обеспыливание дорог (гравийных, щебеночных, грунтовых);

по полосе отвода:

систематическое поддержание полосы отвода, обочин, откосов и газонов в чистоте и порядке; очистка от мусора и посторонних предметов, планировка; очистка обочин от пыли и грязи;

систематическое поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода; прочистка и профилирование водоотводных канав, устранение дефектов их укреплений; прочистка и устранение мелких повреждений ливневой канализации и т.д.;

исправление повреждений и планировка откосов насыпей и выемок (с добавлением при необходимости грунта);

подсыпка, срезка, планирование и уплотнение неукрепленных обочин; устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;

выполнение мероприятий по обеспечению охраны природной среды;

по обустройству и озеленению дорог и улиц:

удаление отслужившей, восстановление изношенной и нанесение вновь вертикальной и горизонтальной разметки, в том числе на элементах искусственных сооружений;

исправление и замена поврежденных и морально устаревших, а также установка вновь недостающих дорожных ограждений;

содержание в чистоте и порядке автобусных остановок, пешеходных переходов, площадок отдыха и элементов их обустройства;

окраска обстановки и элементов обустройства дорог и улиц, содержание их в чистоте и порядке;

скашивание травы;

борьба с нежелательной травянистой и древесно-кустарниковой растительностью; уход за растительностью.

Предварительный анализ состояния УДС г. Махачкалы показывает, что ремонта требует около 90 проц. дорог города. При этом улучшения ровности проезжей части требует около 250 км, а увеличения коэффициента сцепления дорожного покрытия - более 100 км городских улиц и дорог.

Программой предусмотрено в период с 2017 по 2025 год привести УДС в надлежащее состояние, обеспечив:

улучшение ровности проезжей части дорог на 150 км;

повышение сцепных качеств покрытий на 100 км.

Второй важнейшей задачей городского дорожного хозяйства является ликвидация фактически имеющего место в городе бездорожья.

В Махачкале на сегодняшний день 318,7 км дорог не имеют асфальтобетонного покрытия, в связи с чем по многим из них дождливые периоды года не всегда можно проехать.

Третьей по важности задачей городского дорожного хозяйства является обеспечение пропускной способности целого ряда городских улиц, исчерпавших ее в связи с резко возросшим количеством автотранспорта.

Для решения поставленных Программой задач необходимо дополнительно за счет городского бюджета и других источников:

реконструировать 105 км городских улиц и дорог;

отремонтировать 35 км городских дорог;

капитально отремонтировать 27 км городских дорог.

Таким образом, при успешной реализации намеченных мероприятий к 2025 году УДС г. Махачкалы по своему состоянию будет приведена в удовлетворительное состояние.

При этом необходимо отметить, что в Программе не учтены рост количества автотранспорта на рассматриваемую перспективу и снижение технических характеристик дорог под резко возрастающими нагрузками.

Разработка проекта организации дорожного движения на улично-дорожной сети г. Махачкалы

Основной целью проекта является снижение риска возникновения ДТП и использование более эффективных схем, методов организации дорожного движения, применение более совершенных технических средств организации дорожного движения и улучшение условий дорожного движения. Проектом предусматривается реализация комплекса мер технического и экономического характера, обеспечивающих, кроме основной цели - снижения риска ДТП, достижение следующих целей:

сокращение числа ДТП и уменьшение тяжести их последствий;

повышение скорости движения транспортных средств;

уменьшение перепробегов транспортных средств;

повышение экологической безопасности жителей города.

В первую очередь мероприятия по организации дорожного движения ориентированы на устранение мест концентрации ДТП, предотвращение заторов, выбор скоростных режимов с учетом особенностей УДС и интенсивности транспортных потоков, сокращение числа аварийно опасных ситуаций, совершенствование взаимодействия различных видов транспорта, в том числе электротранспорта.

Снижение дорожной составляющей в общем количестве ДТП и тяжести последствий ДТП будет достигаться также за счет улучшения транспортно-эксплуатационного состояния дорог и улучшения условий движения, в том числе на маршрутах движения общественного транспорта.

Основные мероприятия Программы предусмотрено реализовать за счет средств бюджетов всех уровней. Предложенные объемы финансирования Программы определены из сложившейся потребности в средствах на развитие и эксплуатацию сети автомобильных дорог г. Махачкалы.

В основу расчета стоимости дорожных работ по г. Махачкале положены укрупненные расценки, сложившиеся в дорожном хозяйстве Северо-Кавказского региона.

При этом:

1) стоимость работ по проектированию, строительству и ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений принята на основе данных, полученных в проектных организациях, используемых для расчетов смет;

2) стоимость работ по диагностике, паспортизации УДС, содержанию городских дорог получена из открытых источников информации - конкурсной документации о торгах.

Уточнение объемов и стоимости работ будет производиться в процессе реализации мероприятий Программы при разработке проектно-сметной документации, проведении конкурсных торгов и выполнении дорожных работ.

По результатам выполненных работ можно сделать вывод о том, что узким местом Программы является ее обеспеченность финансированием.

Программа предусматривает систему мероприятий, ориентированных на решение среднесрочных проблем дорожного хозяйства г. Махачкалы. При этом в рамках Программы должно быть обеспечено ежегодное составление плана инвестиционных и текущих расходов, в соответствии с которым должно осуществляться уточнение показателей Программы с учетом прогнозов расходов на городское дорожное хозяйство. В дополнение к этому корректировка планов может проводиться с учетом изменения протяженности дорог и улиц всех уровней при передаче их с одного уровня на другой в соответствии с изменениями в классификации автомобильных дорог общего пользования.

Механизм реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации

Реализация мероприятий Программы предполагает следующие этапы:

На I этапе (2017-2018 гг.) предусматривается:

проведение необходимых изменений в дорожном хозяйстве города, реорганизация системы управления дорожным хозяйством, проведение инвентаризации дорог и улиц, преобразование системы финансирования дорожного хозяйства и подготовка необходимой информационной и нормативно-правовой базы, обеспечивающей условия реализации Программы;

разработка проектов реконструкции наиболее загруженных участков городской дорожной сети;

разработка проектов строительства новых дорог;

разработка проектов реконструкции второстепенных объектов городской дорожной сети, реализация первоочередных проектов реконструкции, строительства и ремонта городских дорог;

проведение работ по сохранению и улучшению транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети, уменьшению отставания по срокам ремонта дорог;

разработка проекта совершенствования содержания улично-дорожной сети.

На II этапе (2019-2025 гг.) предусматривается:

проектирование и начало реализации наиболее сложных проектов реконструкции дорог, привлечение дополнительных средств для осуществления инвестиций в дорожное хозяйство;

развертывание работ по созданию сети второстепенных городских дорог с твердым покрытием;

обеспечение к 2025 году регулярного восстановления ежегодного износа и повышение технического уровня территориальных и муниципальных дорог;

окончание реконструкции основных городских автомобильных магистралей и строительства дорог, не имеющих асфальтобетонного покрытия;

окончание ремонтных работ на дорогах городской сети в соответствии с программными мероприятиями.

В результате реализации Программы, улучшения дорожных условий и удовлетворения потребностей населения и экономики города в автомобильных перевозках будут созданы условия, содействующие ускорению социально-экономического развития г. Махачкалы. Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, повышение технического уровня дорожной сети города обусловят увеличение скоростей, удобства, безопасности и экономичности автомобильных перевозок и обеспечат в целом сокращение расходов на грузовые и пассажирские автомобильные перевозки на 15-20 процентов, способствуя экономическому росту. В результате сокращения транспортных расходов сократятся издержки в социальной сфере, что будет способствовать росту производства и повышению уровня жизни населения.

3. Цели, задачи и целевые индикаторы Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»

В целях определения общего объема потребности в ресурсах для реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» Программой предусматриваются мероприятия на магистральных дорогах и улицах города Махачкалы, участках автомобильных дорог федерального значения, проходящих по территории Махачкалинской городской агломерации, участках автомобильных дорог регионального значения, имеющих соединения с магистральными дорогами и улицами города Махачкалы, и центральных улицах Махачкалинской городской агломерации.

На территории Махачкалинской городской агломерации за 2015 год и 6 месяцев 2016 года зарегистрировано 12 мест концентрации ДТП. В связи с тем, что на части мест концентрации ДТП запланированы мероприятия в 2016 году, они не учтены в Программе.

Программой предусмотрено выполнение ремонтных работ на сети дорог Махачкалинской городской агломерации с учетом межремонтных сроков и ликвидации количества автомобильных дорог, не соответствующих нормативным требованиям.

При выполнении мероприятий данной Программы планируется достижение к 2025 году следующих показателей:

целевые показатели:

1. доля протяженности дорог Махачкалинской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - 85 процентов;

2. снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Махачкалинской городской агломерации (к уровню 2016 года) на 85 процентов;

аналитические показатели:

3. доля граждан, удовлетворенных состоянием дорог Махачкалинской городской агломерации, - 75 процентов;

4. доля протяженности дорог Махачкалинской городской агломерации, работающих в режиме перезагрузки в час пик, - 58 процентов.

Показатели Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»

№ п/п

Показатель

Единица измерения

Тип показателя

Базовое значение (2016 год)

Период (год)

2017

2018

2019

2020

2025

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1.

Общая протяженность дорожной сети городской агломерации,

в том числе:

км

справочный

914,4

914,4

914,4

914,4

914,4

914,4

автомобильные дороги общего пользования федерального значения

км

справочный

41,0

41,0

41,0

41,0

41,0

41,0

автомобильные дороги общего пользования регионального / межмуниципального значения

км

справочный

62,4

62,4

62,4

62,4

62,4

62,4

автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы

км

справочный

811,0

811,0

811,0

811,0

811,0

811,0

2.

Доля протяженности автомобильных дорог городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию,

в том числе:

%

основной

36,30

45,92

59,63

63,5

78

85

автомобильные дороги общего пользования федерального значения

%

основной

52,51

66,34

100

100

100

100

автомобильные дороги общего пользования регионального / межмуниципального значения

%

основной

50,8

78,0

100

100

100

100

автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы

%

основной

35,67

43,04

53,81

68,0

76,0

85

3.

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети городских агломераций,

в том числе на:

шт.

основной

225

174

100

85

55

15

автомобильных дорогах общего пользования федерального значения

шт.

основной

10

8

2

1

0

0

автомобильных дорогах общего пользования регионального / межмуниципального значения

шт.

основной

17

10

6

3

1

0

автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах

шт.

основной

198

156

92

81

54

15

4.

Доля протяженности автомобильных дорог городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик

%

показатель второго уровня

82

79

76

71

65

58

5.

Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на автомобильных дорогах городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)

%

показатель второго уровня

0

25

43

51

62

75

4. Источники финансирования мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации

Объемы и источники финансирования мероприятий Программы определены на основе проведенного анализа финансирования дорожной отрасли.

В Программе предусмотрено финансирование инвестиций из следующих источников:

средства федерального бюджета, республиканского бюджета Республики Дагестан и муниципальных бюджетов;

инвестиции, предоставляемые в форме финансового или иного участия в уставном капитале совместных организаций, а также в форме прямых вложений организаций различных форм собственности, частных лиц.

Средства федерального и республиканского бюджетов будут направляться в первую очередь на осуществление проектов и мероприятий:

обеспечивающих решение поставленных программой задач;

способствующих решению приоритетных социальных задач, имеющих общегосударственное значение;

обеспечение безопасности дорожного движения.

Объемы финансирования мероприятий подлежат ежегодному уточнению при разработке бюджетов различных уровней.

5. Механизм реализации, организация управления реализацией Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации и контроль за ходом ее реализации

Механизм реализации Программы включает в себя систему мероприятий, обеспечивающих отбор участников, определение источников финансирования и создание условий для реализации мероприятий, предусмотренных Программой.

Одной из первоочередных задач Программы является рациональное использование финансовых и иных ресурсов, имеющихся в распоряжении федеральных органов государственной власти, органов государственной власти Республики Дагестан, муниципальных образований, а также привлечение в возрастающем масштабе дополнительных ресурсов из частного сектора экономики.

В основу Программы положен принцип соответствия выделяемых ресурсов, компетенции и сферы ответственности ее участников.

Для эффективной реализации Программы Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан выступает государственным заказчиком по финансированию мероприятий Программы, также в соответствии с целями, задачами Программы Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан осуществляет полный операционный и целевой контроль эффективности мероприятий Программы.

Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан формирует список затрат на реализацию мероприятий Программы в части дорог регионального значения.

По дорогам муниципального значения муниципальные образования представляют в Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан проектно-сметную документацию в установленные сроки с целью своевременного рассмотрения возможности финансирования указанных объектов.

Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан по итогам реализации Программы составляет ежегодный отчет о ходе работ по реализации Программы и эффективности использования финансовых средств в составе докладов в соответствии с установленным порядком.

К сводному отчету за год должна быть приложена информация о невыполненных мероприятиях.

В случае существенных расхождений между плановыми и фактическими значениями показателей эффективности целевых программ Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан проводится анализ факторов, повлиявших на возникновение расхождений. При анализе выделяются внутренние факторы, на которые можно было повлиять, и внешние, не зависящие от Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан.

Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан должна быть обеспечена достоверность сведений о ходе реализации Программы, включая достижение ее индикаторов, и расходах по направлениям и источникам финансирования.

Таблица № 1

Перечень

автомобильных дорог Махачкалинской городской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей (таблица 1 - не приводится)

Таблица № 2

ПРЕДЛОЖЕНИЯ

по ресурсному обеспечению Программы

№ п/п

Источник финансирования

Объем финансирования, млн. руб.

2017 год

2018 год

1.

Местный бюджет

2.

Региональный бюджет

637,5

765,0

Итого объем финансирования за счет субъекта Российской Федерации

637,5

765,0

3.

Федеральный бюджет

637,5

765,0

Итого общий объем финансирования

1275,0

1530,0

Таблица № 3

ИНФОРМАЦИЯ

по диагностике автомобильных дорог Махачкалинской городской агломерации

№ п/п

Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)

Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км

Результаты диагностики

Нормативное состояние, км / %

Инструментальная

Экспертная

на текущую дату

ожидаемое

на текущую дату

ожидаемое

на 31.12.2016

на 31.12.2017

на 31.12.2018

на 31.12.2016

на 31.12.2017

на 31.12.2018

Автомобильные дороги регионального, межмуниципального значения

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1.

Автодорога Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску, км 0,8 - км 13,5

12,7

12,7/30

12,7/30

12,7/90

12,7/100

2.

Автодорога ФАД «Кавказ» - Шамхал - Красноармейское, км 8 - км 16,4

8,4

8,4/5

8,4/5

8,4/90

8,4/100

3.

Автодорога Махачкала - Красноармейское, км 0 - км 2,4

2,62

2,62/20

2,62/20

2,62/20

2,62/100

4.

Автодорога в объезд г. Махачкалы через пос. Талги, км 0 - км 7

7

7,0/20

7,0/20

7,0/20

7,0/100

ИТОГО

30,72

30,72/21

30,72/21

30,72/55

30,72/100

Автомобильные дороги местного значения

1.

Автодорога Шамхал - Богатыревка, км 0 - км 8

8,0

8,0/12

8,0/12

8,0/100

2.

Автодорога подъезд к пос. Сулак от ФАД «Астрахань - Махачкала», км 0 - км 3,8

3,8

3,8/13

3,8/13

3,8/100

ИТОГО

11,8

11,8/12,5

11,8/12,5

11,8/100

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

1.

ул. Громова

2,32

2,32/20

2,32/20

2,32/100

2.

пос. Афганцев, ул. Шуринская до ул. Шиназская

1,50

1,5/33

1,5/33

1,5/33

1,5/100

3.

ул. Ставропольская

0,70

0,7/29

0,7/29

0,7/29

0,7/100

4.

ул. Маяковского

1,76

1,76/10

1,76/10

1,76/100

5.

ул. Ахульго

4,55

4,55/30

4,55/30

4,55/30

4,55/100

6.

ул. Землеустроительная

0,91

0,91/23

0,91/23

0,91/23

0,91/100

7.

дорога от просп. Акушинского, 19-я линия

1,00

1,0/30

1,0/30

1,0/30

1,0/100

8.

ул. 2-я Магистральная

0,75

0,75/30

0,75/30

0,75/100

9.

ул. Богатырева

2,38

2,38/20

2,38/20

2,38/100

10.

ул. Чистая и Нижняя в пос. Н.Тарки

3,64

3,64/23

3,64/23

3,64/23

3,64/100

11.

ул. Даниялова

1,30

1,30/10

1,30/10

1,30/10

1,30/100

12.

мкр «Ак-Гель», дорога № 1

1,43

1,43/23

1,43/23

1,43/23

1,43/100

13.

мкр «Ак-Гель», дорога № 2

1,30

1,30/23

1,30/23

1,30/23

1,30/100

14.

ул. Крамского

0,72

0,72/15

0,72/15

0,72/100

15.

ул. М.Азизова

0,90

0,90/15

0,90/15

0,90/15

0,90/100

16.

ул. Комсомольская

1,10

1,10/50

1,10/50

1,10/100

17.

дороги в с/о «Талгинка» в районе ГРС

1,50

1,50/25

1,50/25

1,50/100

18.

ул. З.Космодемьянской

0,64

0,64/20

0,64/20

0,64/20

0,64/100

19.

ул. Гагарина от дома № 210 до дома № 234

0,65

0,65/23

0,65/23

0,65/23

0,65/23

20.

проезд от просп. Петра I до ул. Промшоссе вдоль территории завода «Стекловолокно» в районе озера Ак-Гель

4,30

4,30/40

4,30/40

4,30/40

4,30/100

21.

просп. И.Шамиля

3,75

3,75/50

3,75/50

3,75/50

3,75/100

22.

1-я линия от магазина «Орион» до конца 3-й линии

1,56

1,56/45

1,56/45

1,56/45

1,56/100

23.

просп. А.Султана

6,00

6/80

6/80

6/80

6/80

24.

ул. Абубакарова

2,86

2,86/30

2,86/30

2,86/100

25.

дублирующая дорога просп. Акушинского, четная сторона

2,95

2,95/20

2,95/20

2,95/100

26.

ул. Ярагского

3,60

3,60/80

3,60/80

3,60/80

3,60/80

27.

ул. Энгельса

3,53

3,53/40

3,53/40

3,53/100

28.

ул. Орджоникидзе

3,80

3,80/10

3,80/10

3,80/100

29.

ул. Акаева

2,40

2,40/20

2,40/20

2,40/100

30.

просп. Акушинского

13,90

13,90/70

13,90/70

13,90/91,6

13,90/100

31.

просп. И.Шамиля

6,60

6,60/20

6,60/20

6,60/79,1

6,60/100

32.

ул. Каммаева

1,20

1,20/70

1,20/70

1,20/70

1,20/70

33.

ул. Заманова

1,90

1,90/25

1,90/25

1,90/100

34.

ул. Хуршилова

0,70

0,70/60

0,70/60

0,70/100

35.

ул. Невского

1,56

1,56/23

1,56/23

1,56/23

1,56/100

36.

пер. А.Аджиева

0,30

0,30/30

0,30/30

0,30/30

0,30/100

37.

ул. Исаева, пос. Красноармейск

1,50

1,50/15

1,5/15

1,5/15

1,5/100

38.

ул. И.Казака

3,92

3,92/10

3,92/10

3,92/100

39.

ул. Леваневского

1,00

1/20

1/20

1/20

1/100

40.

ул. Абдулхалимова

0,70

0,70/23

0,70/23

0,70/23

0,70/100

41.

ул. Харьковская

0,47

0,47/23

0,47/23

0,47/23

0,47/100

42.

ул. Ракетная, р-н школы № 42

1,55

1,55/30

1,55/30

1,55/30

1,55/100

43.

1-я линия, просп. Акушинского

0,90

0,90/50

0,90/50

0,90/50

0,90/100

44.

ул. Х.Магомедова в пос. Н.Кяхулай

2,73

2,73/23

2,73/23

2,73/23

2,73/100

45.

ул. Малыгина

1,53

1,53/20

1,53/20

1,53/20

1,53/100

46.

ул. Суворова

0,69

0,69/16

0,69/16

0,69/100

47.

ул. Кирова, пос. Богатыревка

1,50

1,50/30

1,50/30

1,50/30

1,50/100

48.

дорога от ул. Гагарина в пос. Н.Кяхулай

0,65

0,68/40

0,65/40

0,65/40

0,65/40

49.

дорога от ж/д в р-н ГРС, пос. Н.Кяхулай

3,60

3,60/30

3,60/30

3,60/30

3,60/100

50.

просп. И.Шамиля, № 188-244

3,75

3,75/20

3,75/20

3,75,20

3,75/100

51.

ул. Некрасова

1,23

1,23/15

1,23/15

1,23/15

1,23/100

52.

просп. А.Акушинского, 7-я линия до подстанции «Пальмира»

0,80

0,80/20

0,80/20

0,80/100

53.

ул. Автомобилистов

1,30

1,30/15

1,30/15

1,30/15

1,30/100

54.

дублирующая дорога просп. Акушинского

6,40

6,40/35

6,40/35

6,40/35

6,40/68,8

55.

ул. Мусаева от ул. Сулакская, пос. Семендер

1,30

1,30/20

1,30/20

1,30/20

1,30/100

56.

ул. Миатлинская от ул. Сулакская, пос. Семендер

0,7

0,7/29

0,7/29

0,7/29

0,7/100

57.

ул. Чернышевского в пос. Шамхал

1,8

1,8/20

1,8/20

1,8/33

1,8/100

58.

ул. Э.Капиева

0,45

0,45/40

0,45/40

0,45/40

0,45/40

59.

ул. Леваневского, пос. Красноармейское

1,20

1,20/25

1,20/25

1,20/25

1,20/100

60.

ул. Пушкина

1,00

1/30

1/30

1/30

1/100

61.

ул. С.Стальского

1,06

1,06/60

1,06/60

1,06/60

1,06/100

62.

ул. М.Горького

1,30

1,30/10

1,30/10

1,30/10

1,30/100

63.

ул. Батырая

2,60

2,60/65

2,60/65

2,60/65

2,60/65

64.

ул. Ермошкина

1,20

1,20/10

1,20/10

1,20/100

65.

ул. А.Алиева, проезд 1

0,20

0,20/25

0,20/25

0,20/25

0,20/100

66.

ул. Ярыгина

0,90

0,90/10

0,90/10

0,90/10

0,90/100

67.

дорога на Тарки от ул. Ярагского

0,14

0,14/30

0,14/30

0,14/30

0,14/30

68.

ул. Мамедбекова

1,99

1,99/20

1,99/20

1,99/20

19,9/100

69.

ул. Эрлиха

1,50

1,5/20

1,5/20

1,5/20

1,5/100

70.

ул. 5-я Родниковая

0,35

0,35/10

0,35/10

0,35/100

71.

ул. Эльдарова

0,80

0,80/15

0,80/15

0,80/15

0,80/100

72.

ул. Гафурова

0,35

0,35/10

0,35/10

0,35/10

0,35/100

73.

дорога к дачам, 5-й пос. г. Махачкалы

1,15

1,15/20

1,15/20

1,15/20

1,15/100

74.

ул. А.Алиева, проезд 2

0,10

0,10/30

0,10/30

0,10/30

0,10/100

75.

ул. А.Алиева, проезд 3

0,20

0,20/20

0,20/20

0,20/20

0,20/100

76.

ул. А.Алиева, проезд 5

0,30

0,30/35

0,30/35

0,30/35

0,30/100

77.

ул. А.Алиева, проезд 6

0,30

0,30/36

0,30/36

0,30/36

0,30/100

78.

ул. 3-я Магистральная

0,35

0,35/10

0,35/10

0,35/10

0,35/100

79.

ул. Шихсаидова, проезд 1

0,50

0,50/80

0,50/80

0,50/80

0,50/100

80.

ул. Г.Далгата

0,71

0,71/10

0,71/10

0,71/10

0,71/100

81.

ул. Нурадилова

1,30

1,30/10

1,30/10

1,30/100

82.

ул. Мичурина

0,54

0,54/15

0,54/1

0,54/15

0,54/100

83.

ул. Титова

1,60

1,60/10

1,60/10

1,60/100

84.

ул. Ушакова

1,25

1,25/15

1,25/15

1,25/100

85.

ул. Лермонтова

0,73

0,73/30

0,73/30

0,73/30

0,73/100

86.

ул. Салаватова

0,98

0,98/45

0,98/45

0,98/45

0,98/100

87.

ул. А.Абдулаева

0,60

0,60/10

0,60/10

0,60/10

0,60/100

88.

ул. Астемирова

0,81

0,81/35

0,81/35

0,81/35

0,81/100

89.

ул. Разина

0,68

0,68/13

0,68/13

0,68/13

0,68/100

90.

ул. Багандова

1,20

1,20/30

1,20/30

1,20/30

1,20/100

91.

ул. Ш.Алиева

1,50

1,50/50

1,50/50

1,50/50

1,50/100

92.

ул. Циолковского

0,44

0,44/40

0,44/40

0,44/40

0,44/100

93.

ул. А.Алиева, проезд 4

0,30

0,30/35

0,30/35

0,30/35

0,30/100

94.

Студенческий пер.

0,25

0,25/10

0,25/10

0,25/10

0,25/100

95.

ул. Батырмурзаева

1,31

1,31/40

1,31/40

1,31/40

1,31/100

96.

ул. Мурсалова

1,21

1,21/25

1,21/25

1,25/25

1,25/100

97.

ул. Махмуда

0,86

0,86/20

0,86/20

0,86/20

0,86/100

98.

ул. Хизроева

1,40

1,40/20

1,40/20

1,40/100

99.

ул. А.Алиева, проезд 7

0,30

0,30/10

0,30/10

0,30/10

0,30/100

100.

ул. А.Алиева, проезд 8

0,20

0,20/13

0,20/13

0,20/13

0,20/100

101.

ул. Чехова

0,59

0,59/10

0,59/10

0,59/10

0,59/100

102.

ул. Фурманова

0,63

0,63/15

0,63/15

0,63/15

0,63/100

103.

ул. Сулейманова

1,10

1,10/30

1,10/30

1,10/30

1,10/100

104.

ул. Осипенко

0,65

0,65/10

0,65/10

0,65/100

105.

ул. Захарочкина

0,69

0,69/15

0,69/15

0,69/15

0,69/100

106.

ул. Ш.Руставели

0,79

0,79/45

0,79/45

0,79/45

0,79/100

107.

ул. О.Чохского

0,77

0,77/20

0,77/20

0,77/100

108.

ул. Пугачева

0,50

0,50/25

0,50/25

0,50/25

0,50/100

109.

ул. Л.Чайкиной

0,69

0,69/25

0,69/25

0,69/100

110.

ул. Амирханова

1,13

1,13/20

1,13/20

1,13/20

1,13/100

111.

ул. Алиева (Краснодарская)

1,60

1,60/20

1,60/20

1,60/100

112.

ул. Левина

0,69

0,69/25

0,69/25

0,69/100

113.

ул. Степная от ул. Тахтарова

0,40

0,40/20

0,40/20

0,40/100

114.

ул. Чапаева

0,78

0,78/10

0,78/10

0,78/100

115.

ул. Пржевальского

1,50

1,50/25

1,50/25

1,50/40

1,50/100

116.

ул. Гальченко

0,66

0,66/10

0,66/10

0,66/100

117.

Дорога от просп. А.Султана вдоль гаражей «САХ»

1,45

1,45/20

1,45/20

1,45/100

118.

дорога от просп. А.Султана к АТП-2

1,00

1/30

1/30

1/30

1/100

119.

ул. Ахлакова

0,25

0,25/15

0,25/15

0,25/15

0,25/100

120.

ул. Общественная

0,50

0,50/10

0,50/10

0,50/10

0,50/100

121.

дорога в сад. общ. «Пальмира»

2,85

2,85/55

2,85/55

2,85/55

2,85/100

122.

ул. О.Кошевого

0,75/25

0,75/25

0,75/100

123.

ул. Гайдара

0,72

0,75/40

0,75/40

0,75/40

0,75/100

124.

ул. Октябрьская

0,50

0,50/15

0,50/15

0,50/100

125.

просп. Гамидова

0,57

0,57/10

0,57/10

0,57/100

126.

ул. Николаева

0,81

0,81/15

0,81/15

0,81/100

127.

ул. Грозненская

1,57

1,57/15

1,57/15

1,57/100

128.

ул. Г.Цадасы

1,30

1,30/15

1,30/15

1,30/100

129.

ул. Нахимова

0,65

0,65/15

0,65/15

0,65/100

130.

пос. Н.Кяхулай, ул. Сулакская

1,00

1/15

1/15

1/15

1/100

131.

ул. Фадеева

0,64

0,64/15

0,64/15

0,64/100

132.

ул. Репина

0,78

0,78/15

0,78/15

0,78/100

133.

ул. Панфилова

0,65

0,65/15

0,65/15

0,65/100

134.

мкр «Авиаагрегат», дорога в р-не газоблочного завода

0,72

0,72/10

0,72/10

0,72/10

0,72/100

135.

ул. Сурикова

1,10

1,10/30

1,10/30

1,10/100

136.

ул. Ибакова, проезд к СОШ № 39

0,48

0,48/20

0,48/20

0,48/20

0,48/100

137.

ул. Лаптиева

1,50

1,50/10

1,50/10

1,50/10

1,50/100

138.

ул. Орлова

1,00

1/20

1/20

1/20

1/100

139.

ул. Пирогова

0,50

0,50/30

0,50/30

0,50/100

140.

ул. Р.Люксембург

0,35

0,35/10

0,35/10

0,35/10

0,35/100

141.

ул. Рылеева

0,45

0,45/20

0,45/20

0,45/20

0,45/100

142.

ул. Чайковского

0,70

0,70/40

0,70/40

0,70/40

0,70/100

143.

ул. Шихсаидова

1,60

1,60/20

1,60/20

1,60/100

1,60/100

144.

проезд от ул. Агасиева до ул. Ташкентская

0,90

0,90/13

0,90/13

0,90/13

0,90/100

145.

ул. Магомедтагирова

2,50

2,50/60

2,50/60

2,50/60

2,50/60

146.

ул. Абдулманапова

1,00

1/20

1/20

1/20

1/100

147.

ул. Ахундова

1,00

1/25

1/25

1/100

1,0/100

148.

ул. Бейбулатова

1,00

1/20

1/20

1/20

1/100

149.

ул. Солдатская

0,80

0,80/20

0,80/20

0,80/25

0,80/100

150.

ул. Булатова

0,70

0,70/20

0,70/20

0,70/20

0,70/100

151.

ул. Нурадилова

0,80

0,80/15

0,80/15

0,80/15

0,80/100

152.

ул. Газопроводная

1,00

1,0/22

1,0/22

1,0/100

153.

ул. Даганова (Учхозная)

2,75

2,75/15

2,75/15

2,75/100

2,75/100

154.

ул. Дагестанская

0,95

0,95/20

0,95/20

0,95/20

0,95/100

155.

ул. Изумрудная в сад. общ. «Пальмира»

1,45

1,45/10

1,45/10

1,45/10

1,45/100

156.

ул. Алиева, пос. Ленинкент

1,50

1,50/15

1,50/15

1,50/15

1,50/100

157.

ул. Мурадова

0,72

0,72/15

0,72/15

0,72/100

158.

ул. Московская, пос. Семендер

1,6

1,6/25

1,6/25

1,6/25

1,6/100

159.

ул. Х.Мухтарова до ул. Октябрьская, пос. Н.Кяхулай

1,00

1,0/20

1,0/20

1,0/100

160.

ул. Цимлянская

0,30

0,30/10

0,30/10

0,30/10

0,30/100

Итого

221

221/24,9

221/24,9

221/50,1

221/96,1

Таблица № 4

ПЛАН

мероприятий по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах, входящих в Махачкалинскую городскую агломерацию

№ п/п

Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)

Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км

Кол-во мест концентрации ДТП, шт.

Адрес мест концентрации ДТП, км

Причины возникновения места концентрации ДТП

Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП

1

2

3

4

5

6

7

Автомобильные дороги федерального значения (справочно)

1.

Автомобильная дорога Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала, км 444 + 000 - км 476 + 200

32,2

8

км 452, км 454, км 457, км 461, км 463, км 465, км 466 и км 469

наезд, столкновение, опрокидывание

ремонт покрытия проезжей части, замена ограждений, замена освещения, устройство остановочных площадок

2.

Автомобильная дорога Р-217 «Кавказ», км 798 + 000 - км 805 + 000, км 807 + 000 - км 808 + 800

8,8

2

км 805, км 807

наезд, столкновение, опрокидывание

ремонт покрытия проезжей части, замена ограждений, замена освещения, устройство остановочных площадок

ИТОГО

41,0

10

Автомобильные дороги регионального / межмуниципального значения

1.

Автодорога Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску, км 0,8 - км 13,5

12,7

6

км 1 - км 3, км 5, км 6, км 8, км 10, км 12 - км 13

наезд, столкновение

ремонт покрытия проезжей части, замена ограждений, замена освещения, устройство остановочных площадок

2.

Автодорога ФАД «Кавказ» - Шамхал - Красноармейское, км 8 - км 16,4

8,4

5

км 9, км 11, км 12, км 14 - км 16

наезд, столкновение, опрокидывание

ремонт покрытия проезжей части, устройство остановочных площадок

3.

Автодорога Махачкала - Красноармейское, км 0 - км 2,4

2,62

2

км 1, км 2

наезд, столкновение, опрокидывание

ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров

4.

Автодорога объезд г. Махачкалы через пос. Талги, км 0 - км 7

7

4

км 1, км 3, км 4, км 6, км 7

наезд, столкновение, опрокидывание

ремонт покрытия проезжей части

ИТОГО

30,72

17

Автомобильные дороги местного значения

1.

Автодорога Шамхал - Богатыревка, км 0 - км 8

8,0

5

км 1, км 2, км 4, км 5, км 8

наезд, столкновение

ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров

2.

Автодорога подъезд к поселку Сулак от ФАД «Астрахань - Махачкала», км 0 - км 3,8

3,8

2

км 1, км 4

наезд, опрокидывание

ремонт покрытия проезжей части

ИТОГО

11,8

7

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

1.

проспект И.Шамиля

6,6

17

напротив дома № 52

отсутствие светофорного объекта на пешеходном переходе

установка светофорного объекта на пешеходном переходе

напротив дома № 97

отсутствие пешеходных ограждений перильного типа

установка пешеходных ограждений

троллейбусное кольцо

отсутствие стационарных источников освещения над пешеходными переходами

установка стационарного источника освещения над пешеходными переходами

2.

проспект Акушинского

13,94

26

напротив Цумадинского рынка

отсутствие светофорного объекта

установка светофорного объекта, установка пешеходных ограждений перильного типа

напротив домов № 102 и № 104

отсутствие светофорного объекта

установка светофорного объекта, установка пешеходных ограждений перильного типа

поворот на ФАД Р-125

отсутствие светофорного объекта

установка светофорного объекта, установка пешеходных ограждений перильного типа

3.

улица М.Ярагского

3,3

4

пересечение с ул. Богатырева

нарушение ПДД

установка пешеходных ограждений перильного типа, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

4.

улица М.Каммаева

1,2

3

напротив дома № 17, поворот на Красноармейск

отсутствие светофорного объекта, пешеходных ограждений перильного типа, отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходным переходом

установка светофорного объекта, пешеходных ограждений перильного типа, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

5.

улица Громова

2,32

1

в районе школы № 11

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходным переходом

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника

6.

улица Маяковского

2

в районе школы № 36

отсутствие пешеходных ограждений перильного типа, отсутствие искусственных неровностей для гашения скорости

установка пешеходных ограждений перильного типа, установка искусственных неровностей

7.

улица Богатырева

2,38

2

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходным переходом

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

8.

улица Крамского

0,72

2

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходным переходом

установка пешеходных ограждений, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

9.

улица Гагарина от дома № 210 до дома № 234

0,65

2

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходным переходом

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

10.

улица Амет-Хана Султана

6,00

6

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходным переходом

установка пешеходных ограждений, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

11.

улица Абубакарова

2,86

14

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходным переходом

установка пешеходных ограждений, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

12.

дублирующая дорога по проспекту Акушинского, четная сторона

2,95

1

отсутствие стационарного источника освещения над пешеходным переходом

обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

13.

улица Энгельса

3,53

11

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходным переходом

установка пешеходных ограждений, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

14.

улица Орджоникидзе

3,8

3

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходным переходом

установка пешеходных ограждений, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

15.

улица Акаева

2,40

2

отсутствие пешеходных ограждений перильного типа, отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка пешеходных ограждений перильного типа, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

16.

улица Заманова

1,90

3

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходным переходом

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2

17.

улица И.Казака

3,92

8

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходным переходом

установка пешеходных ограждений, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

18.

улица Суворова

0,69

1

отсутствие стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка стационарного источника освещения над пешеходными переходами

19.

дорога от ул. Гагарина в пос. Новый Кяхулай

0,65

3

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

20.

улица Некрасова

1,23

1

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

21.

улица Мусаева от улицы Сулакская пос. Семендер

1,3

1

перекресток

отсутствие пешеходных ограждений перильного типа, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка пешеходных ограждений перильного типа, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

22.

улица Ермошкина

1,20

5

перекресток

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19,2, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

23.

улица 5-я Родниковая

0,35

1

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2

24.

улица 3-я Магистральная

0,35

1

отсутствие стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка стационарного источника освещения над пешеходными переходами

25.

улица Шихсаидова, проезд 1

0,50

1

отсутствие стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка стационарного источника освещения над пешеходными переходами

26.

улица Нурадилова

1,30

3

перекресток

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

27.

улица Титова

1,6

1

отсутствие пешеходных ограждений перильного типа, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка пешеходных ограждений перильного типа, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

28.

улица Лермонтова

0,73

1

отсутствие светофорного объекта на пешеходном переходе

установка светофорного объекта на пешеходном переходе

29.

улица Осипенко

0,65

3

перекресток

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

30.

улица О.Чохского

0,77

2

отсутствие стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка стационарного источника освещения над пешеходными переходами

31.

улица Л.Чайкиной

0,69

1

отсутствие пешеходных ограждений перильного типа, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка пешеходных ограждений перильного типа, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

32.

улица Алиева (Краснодарская)

1,60

3

перекресток

отсутствие пешеходных ограждений перильного типа, отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка пешеходных ограждений перильного типа, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

33.

улица Левина

0,69

1

отсутствие искусственных неровностей для гашения скорости

установка искусственных неровностей

34.

улица Степная от улицы Тахтарова

0,40

4

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

35.

улица Общественная

0,50

2

отсутствие стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка стационарного источника освещения над пешеходными переходами

36.

улица О.Кошевого

0,75

1

отсутствие светофорного объекта на пешеходном переходе

установка светофорного объекта на пешеходном переходе

37.

улица Октябрьская

0,50

3

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2

38.

улица Николаева

0,81

2

отсутствие пешеходных ограждений, отсутствие стационарного источника освещения над пешеходным переходом

установка пешеходных ограждений, обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

39.

улица Репина

0,78

3

отсутствие стационарного источника освещения над пешеходным переходом

обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

40.

улица Сурикова

1,10

3

отсутствие стационарного источника освещения над пешеходным переходом

обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

41.

улица Рылеева

0,45

1

отсутствие стационарного источника освещения над пешеходным переходом

обустройство стационарного источника освещения над пешеходным переходом

42.

улица Шихсаидова

1,60

8

отсутствие пешеходных ограждений перильного типа, отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2

установка пешеходных ограждений перильного типа, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2

43.

улица Магомедтагирова

2,50

18

отсутствие пешеходных ограждений перильного типа, отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка пешеходных ограждений перильного типа, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

44.

улица Бейбулатова

1,00

1

отсутствие пешеходных ограждений перильного типа, отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка пешеходных ограждений перильного типа, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

45.

улица Булатова

0,70

2

отсутствие стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка стационарного источника освещения над пешеходными переходами

46.

улица Газопроводная

1,00

2

отсутствие пешеходных ограждений перильного типа, отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2

установка пешеходных ограждений перильного типа, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2

47.

улица Даганова (Учхозная)

2,75

2

отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

48.

улица Алиева (пос. Ленинкент Кировского р-на г. Махачкалы)

1,50

3

отсутствие пешеходных ограждений перильного типа, отсутствие дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, стационарного источника освещения над пешеходными переходами

установка пешеходных ограждений перильного типа, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2, обустройство стационарного источника освещения над пешеходными переходами

ИТОГО

87,91

191

ВСЕГО

171,43

225

Приложение № 2

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

ПРОГНОЗИРУЕМЫЙ ОБЪЕМ СРЕДСТВ

РЕСПУБЛИКАНСКОГО БЮДЖЕТА РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН И СУБСИДИЙ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА, ВЫДЕЛЯЕМЫХ НА ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПОДДЕРЖКУ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА, И НАПРАВЛЕНИЯ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ

Направления использования

Всего на период 2015-2017 годов

В том числе по годам

2015 год

2016 год

2017 год

1

2

3

4

5

Всего, в том числе по направлениям использования:

23798,237

7424,248

8761,445

7612,544

Иные межбюджетные трансферты, предоставляемые бюджету Республики Дагестан из федерального бюджета для оказания поддержки реализации Программы комплексного развития Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»

637,500

0,000

0,000

637,500

Межбюджетные трансферты, предоставляемые на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства

1452,511

907,825

544,686

0,000

Межбюджетные трансферты на финансовое обеспечение дорожной деятельности бюджету Республики Дагестан

411,537

411,537

0,000

0,000

Содержание аппарата Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан

69,043

26,064

23,920

19,059

Господдержка дорожного хозяйства (дорожный фонд Республики Дагестан)

21227,646

6078,822

8192,839

6955,985

Приложение № 3

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

ОБЪЕМ ФИНАНСОВЫХ СРЕДСТВ,

НАПРАВЛЯЕМЫХ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН «РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКАНСКОГО, МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ»

(млн. рублей)

Наименование работ

Всего на период 2015-2017 годов

В том числе по годам

2015 год

2016 год

2017 год

1

2

3

4

5

Общий объем финансовых средств, в том числе:

23798,237

7424,248

8761,445

7612,544

содержание аппарата Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан

69,043

26,064

23,920

19,059

Межбюджетные трансферты, предоставляемые на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства

1452,511

907,825

544,686

0,000

Межбюджетные трансферты на финансовое обеспечение дорожной деятельности бюджету Республики Дагестан

411,537

411,537

0,000

0,000

Средства дорожного фонда Республики Дагестан, направляемые на господдержку дорожного хозяйства,

из них

21227,646

6078,822

8192,839

6955,985

строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения

5589,159

1278,577

2497,784

1812,798

строительство и реконструкция автомобильных дорог местного значения

1915,400

432,949

745,926

736,525

строительство, реконструкция и ремонт автомобильных дорог в сельской местности, подлежащих обеспечению круглосуточной связью с сетью дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием

209,901

69,889

84,012

56,000

Объем финансирования из средств консолидированного бюджета Республики Дагестан на реализацию Программы комплексного развития Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» (средства дорожного фонда Республики Дагестан)

637,500

0,000

0,000

637,500

капитальный ремонт и ремонт дорог республиканского и межмуниципального значения

2336,978

826,456

962,793

547,729

капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения

1951,667

788,708

704,342

458,617

содержание автомобильных дорог, всего:

1779,956

539,882

636,254

603,820

республиканского и межмуниципального значения

1340,880

403,482

475,404

461,995

местного значения

439,076

136,400

160,850

141,826

разметка автомобильных дорог

174,203

56,952

57,251

60,000

планово-предупредительный ремонт мостов

111,000

0,000

62,000

49,000

выполнение кадастровых работ по земельным участкам, занятым существующими полосами отвода автомобильных дорог общего пользования

75,000

35,000

30,000

10,000

проектно-изыскательские работы и экспертиза проектов

819,668

401,684

246,384

171,600

мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан

170,000

0,000

100,000

70,000

НИОКР

3,372

1,500

0,700

1,172

содержание органа управления дорожным хозяйством

299,500

88,500

105,500

105,500

налог на имущество

1705,525

594,480

553,939

557,106

резерв дорожного фонда Республики Дагестан

113,189

38,694

48,495

26,000

кредиторская задолженность на 1 января 2015 года

925,551

925,551

0,000

0,000

кредиторская задолженность на 1 января 2016 года

1357,459

0,000

1357,459

0,000

кредиторская задолженность на 1 января 2017 года

1052,618

0,000

0,000

1052,618

Приложение № 4

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

ПЕРЕЧЕНЬ

ОБЪЕКТОВ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКАНСКОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ, НАМЕЧЕННЫХ К СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ

(млн. рублей)

№ п/п

Районы и города (территориальное расположение)

Наименование объектов

Всего на период 2015-2017 годов

2015 год

2016 год

2017 год

1

2

3

4

5

6

7

1.

Ахвахский район

реконструкция автомобильной дороги Ботлих - Карата на участке км 0 - км 10

250,042

70,000

180,042

2.

Бабаюртовский район

строительство моста на км 10 + 110 автомобильной дороги Бабаюрт - Гребенская

29,100

29,100

реконструкция мостового перехода на км 42 + 157 автомобильной дороги Хасавюрт - Бабаюрт

50,900

31,300

19,600

3.

Ботлихский район

реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 110 - км 117

125,173

45,174

60,000

20,000

реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 117 - км 127

10,000

10,000

реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 110 - км 118 (противооползневые мероприятия)

58,200

20,000

20,000

18,200

4.

Буйнакский район

строительство путепровода на 35 км автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб

65,000

65,000

реконструкция оползневого участка на км 20 автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката

5,000

5,000

5.

Гумбетовский район

реконструкция автомобильной дороги Хасавюрт - Тлох на участке км 78 - км 92

218,215

218,215

строительство моста на км 86 + 352 автомобильной дороги Хасавюрт - Тлох

201,174

40,000

161,174

6.

Дахадаевский район

реконструкция автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис, км 78 - км 97, на участке Уркарах - Кубачи

20,000

20,000

7.

Карабудахкентский район

реконструкция автомобильной дороги Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 10,6 - км 20,7

210,500

60,000

105,000

45,500

строительство автомобильной дороги Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску (IV пусковой комплекс)

100,000

100,000

реконструкция (восстановление) оползневого участка на 7 км автомобильной дороги Манас - Сергокала - Первомайское

37,800

30,000

7,800

реконструкция автомобильной дороги Манас - Зеленоморск - Аэропорт на участке км 0 - км 13,7

6,500

6,500

8.

Город Каспийск

реконструкция автомобильной дороги Каспийск - Аэропорт на участке км 0 - км 4

365,505

365,505

9.

Кизлярский район

реконструкция моста на 1 км автомобильной дороги Кизляр - Тушиловка - ФАД «Астрахань - Махачкала»

44,155

44,155

10.

Курахский район

реконструкция автомобильной дороги Касумкент - Курах на участке км 31 - км 44,1

90,669

90,669

11.

Кулинский район

реконструкция автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 133 - км 148

141,000

20,000

65,000

56,000

строительство мостового перехода на 123 + 500 автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост

13,000

13,000

12.

Левашинский район

реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 97,6 - км 110,5

222,000

80,000

90,000

52,000

13.

Магарамкентский район

реконструкция автомобильной дороги Ново-Гапцах - Ново-Филя - Тагиркент - Ялама с подъездом к приграничной станции «Самур» на участке в обход с. Тагиркент

144,000

55,000

50,000

39,000

14.

Город Махачкала

строительство моста на км 14 + 727 автомобильной дороги ФАД «Кавказ» - Шамхал - Красноармейск

39,000

10,000

29,000

реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Каспийск

636,500

200,000

306,500

130,000

реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 0 - км 3

13,000

13,000

15.

Табасаранский район

строительство моста на км 45 + 600 автомобильной дороги Дербент - Хучни - Хив

46,000

20,000

26,000

16.

Тарумовский район

строительство моста на км 9 + 800 автомобильной дороги Тарумовка - Арсланбек

71,500

66,000

5,500

17.

Унцукульский район

строительство моста на км 26 + 980 автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката

17,550

17,550

18.

Хунзахский район

реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 214 - км 220

538,252

51,252

435,000

52,000

реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке Матлас - Арани км 184,5 - км 192,6

155,700

70,000

46,700

39,000

19.

Цумадинский район

реконструкция автомобильной дороги Муни - Агвали на участке км 13 - км 27

397,500

100,000

135,000

162,500

строительство моста на 22 км автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро

65,400

15,000

40,000

10,400

20.

Цунтинский район

реконструкция автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро на участке км 35 - км 40

111,250

40,000

55,000

16,250

реконструкция мостового перехода на 61 км автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро

25,725

15,000

10,725

21.

Чародинский район

реконструкция автомобильной дороги Гуниб - Цуриб на участке км 13 - км 19

98,024

98,024

22.

Шамильский район

реконструкция автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 60 - км 72

1091,999

800,000

284,399

7,600

реконструкция автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 72 - км 85

978,645

750,000

228,645

реконструкция автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 85 - км 95

370,042

370,042

ВСЕГО

7064,021

2597,939

3024,270

1441,812

Приложение № 5

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

ПЕРЕЧЕНЬ

ОБЪЕКТОВ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ, НАМЕЧЕННЫХ К СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ

(млн. рублей)

№ п/п

Районы и города (территориальное расположение)

Наименование объектов

Всего на период 2015-2017 годов

2015 год

2016 год

2017 год

1

2

3

4

5

6

7

1.

Акушинский район

строительство автомобильной дороги Гапшима - Кули через с. Балхар на участке км 5 - км 7 (обход оползня)

35,323

35,323

строительство автомобильной дороги от автомобильной дороги Ботлих - Карата до с. Цолода на участке км 0 - км 6,5

5,000

5,000

реконструкция моста на 1 км автомобильной дороги Карата - Верхнее Инхело

17,000

17,000

2.

Ахвахский район

реконструкция моста на 1 км автомобильной дороги Карата - Верхнее Инхело

13,000

13,000

3.

Ахтынский район

строительство моста на 2 км к с. Гдынк от автомобильной дороги Магарамкент - Ахты - Рутул

30,850

15,850

15,000

реконструкция подъезда от автомобильной дороги Курукал - Хнов к с. Гдым на участке км 0 - км 8,4

90,000

30,000

30,000

30,000

реконструкция автомобильной дороги Курукал - Хнов на участке км 0 - км 4,4

85,000

10,000

45,000

30,000

реконструкция автомобильной дороги Курукал - Хнов на участке км 8 - км 15

15,000

10,000

5,000

4.

Ботлихский район

реконструкция автомобильной дороги Ботлих - Тандо, км 0 - км 4

78,825

9,000

50,000

19,825

5.

Буйнакский район

реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб - Доргели на участке Кадар - Чанкурбе

6,500

6,500

6.

Гунибский район

реконструкция автомобильной дороги Гуниб - Ругуджа на участке км 0 - км 10

92,500

15,000

45,000

32,500

реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб - Салта, км 0 - км 8

3,000

3,000

7.

Дахадаевский район

строительство автомобильной дороги Кубачи - Кала-Корейш на участке км 0 - км 9,2

63,500

15,000

29,000

19,500

реконструкция подъезда к с. Бакни от автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала на участке км 2,5 - км 4,5

21,576

21,576

8.

Дербентский район

строительство автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала в обход с. Салик, км 145 - км 146 (устройство переходно-скоростных полос)

8,065

8,065

строительство автомобильной дороги в обход г. Дербента, км 0 - км 3

172,500

10,000

162,500

9.

Кизлярский район

реконструкция моста на 5 км подъезда от автомобильной дороги Кизляр - Кохановское до с. Большезадоевское

42,970

42,970

реконструкция моста на км 2 + 850 подъезда к с. Малая Арешевка от автомобильной дороги Кизляр - Тушиловка - ФАД «Астрахань - Махачкала»

35,375

35,375

10.

Кулинский район

строительство автомобильной дороги Сумбатль - Цовкра-2

54,250

10,000

28,000

16,250

11.

Лакский район

строительство подъезда от автомобильной дороги Кумух - Вихли - Вачи к с. Иниша

46,250

30,000

16,250

реконструкция автомобильной дороги Кумух - Вихли - Вачи на участке км 0 - км 8

40,000

40,000

12.

Левашинский район

реконструкция подъезда от автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб до с. Орада - Чугли на участке км 0 - км 8

60,800

10,000

30,000

20,800

13.

Магарамкентский район

реконструкция автомобильной дороги от ФАД «Кавказ» к с. Сенгеровский на участке км 0 - км 4

65,600

20,000

20,000

25,600

строительство автомобильной дороги Куллар - Яруквалар на участке км 0 - км 3,8

119,281

30,000

50,281

39,000

14.

Город Махачкала

строительство автомобильных подъездов к мечети им. Пророка Исы

6,500

6,500

15.

Ногайский район

реконструкция автомобильной дороги Карагас - Уй-Салган на участке км 0 - км 14

16,250

16,250

16.

Рутульский район

строительство автомобильной дороги от автомобильной дороги Джиных - Мухах до Госграницы с Азербайджанской Республикой на участке Мухах - Госграница Азербайджанской Республики

39,500

20,000

19,500

17.

Сергокалинский район

реконструкция автомобильной дороги Ванашимахи - Нижнее Мулебки на участке км 0 - км 11

98,000

45,000

35,000

18,000

реконструкция автомобильной дороги от автомобильной дороги Ванашимахи - Нижнее Мулебки до с. Бурдеки в обход с. Нижнее Махарги км 0 - км 6

49,750

12,000

15,000

22,750

реконструкция автомобильной дороги Бурдеки - Мургук, км 0 - км 7

121,500

34,000

55,000

32,500

18.

Тляратинский район

строительство автомобильной дороги Нойрух - Хорта на участке км 0 - км 5

48,300

8,000

40,300

19.

Унцукульский район

строительство автомобильной дороги к с. Аракани от автомобильной дороги Араканская площадка - Унцукуль - Сагринский мост

46,000

10,000

20,000

16,000

20.

Хунзахский район

реконструкция автомобильной дороги на участке Гоцатль Малый - Кахикал - Уздалросо через с. Тагада

9,750

9,750

21.

Цумадинский район

строительство автомобильной дороги Нижнее Хваршини - Верхнее Хваршини

53,000

15,000

5,000

33,000

22.

Цунтинский район

реконструкция автомобильной дороги Мокок - Ретлоб на участке км 2 - км 7

29,134

29,134

реконструкция автомобильной дороги Цибари - Шапих - Междуречье на участке км 0 - км 4

68,750

20,000

39,000

9,750

23.

Чародинский район

строительство мостового перехода на км 21 автомобильной дороги Цуриб - Арчиб

74,800

25,000

29,000

20,800

реконструкция автомобильной дороги Цуриб - Гочоб, км 0 - км 11

45,500

45,500

реконструкция мостового перехода на 13 км автомобильной дороги Магар - Гилиб

6,500

6,500

ВСЕГО

1915,399

432,948

745,926

736,525

Приложение № 6

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

ПЕРЕЧЕНЬ

ОБЪЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕКОНСТРУКЦИИ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПРИРОСТ КОЛИЧЕСТВА СЕЛЬСКИХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, ОБЕСПЕЧЕННЫХ ПОСТОЯННОЙ КРУГЛОГОДИЧНОЙ СВЯЗЬЮ С СЕТЬЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО ДОРОГАМ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ

(млн. рублей)

№ п/п

Районы (территориальное расположение)

Наименование объектов

Всего на период 2015-2017 годов

2015 год

2016 год

2017 год

1

2

3

4

5

6

7

1.

Ахвахский

ремонт автомобильной дороги от автомобильной дороги Карата - Цолода до с. Верхнее Инхело, км 4,3 - км 5,2

13,901

9,889

4,012

2.

Бабаюртовский

реконструкция подъезда к СПК «Баракат» от ФАД «Астрахань - Махачкала» через СПК «Мазада», км 0 - км 6,3

44,600

25,000

19,600

3.

Тляратинский

реконструкция автомобильной дороги Ланда - Шидиб, км 0 - км 5

47,000

25,000

15,000

7,000

строительство автомобильной дороги Начада - Жажада, км 0 - км 1,5

34,900

15,000

15,000

4,900

4.

Цумадинский

строительство автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро до с. Хварши, км 5 - км 9

59,000

20,000

25,000

14,000

5.

Чародинский

Реконструкция автомобильной дороги Цуриб - Гочоб - Мурух, км 0 - км 5

10,500

10,500

ВСЕГО

209,901

69,889

84,012

56,000

Приложение № 7

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

ПЕРЕЧЕНЬ

ОБЪЕКТОВ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКАНСКОГО И МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ, НАМЕЧЕННЫХ К РЕМОНТУ НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ

(млн. рублей)

№ п/п

Районы и города (территориальное расположение)

Наименование объектов

Всего на период 2015-2017 годов

2015 год

2016 год

2017 год

1

2

3

4

5

6

7

1.

Агульский район

автомобильная дорога Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 71 - км 73 (с. Тпиг)

31,900

31,900

мост на км 63 + 642 автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост

4,550

4,550

мост на 63 км автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост (стихия)

1,040

1,040

автомобильная дорога Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке 50 км (стихия)

2,627

2,627

2.

Акушинский район

автомобильная дорога Цудахар - Акуша, км 0 - км 7

33,150

33,150

автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала, км 20,8 - км 26

10,000

10,000

3.

Бабаюртовский район

автомобильная дорога Хасавюрт - Бабаюрт на участке км 35 - км 45,3

74,700

50,000

24,700

автомобильная дорога Татаюрт - Тамазатюбе - Новая Коса на участке км 8 - км 23 (участок км 12 - км 23)

33,600

8,000

25,600

автомобильная дорога Бабаюрт - Гребенская на участке км 36 - км 40

1,300

1,300

автомобильная дорога Татаюрт - Новая Коса на участке км 12 - км 15

0,800

0,800

устройство временной объездной дороги в обход аварийного моста на 42 км автомобильной дороги Хасавюрт - Бабаюрт (стихия)

1,000

1,000

автомобильная дорога Хасавюрт - Бабаюрт (ликвидация просадок)

0,716

0,716

автомобильная дорога Качалай - Караузек - Туршунай на участке км 0 - км 5

13,000

13,000

автомобильная дорога Качалай - Караузек - Туршунай на участке до с. Щедрин

6,000

6,000

4.

Бежтинский участок

автомобильная дорога Тлядал - Бежта - Кидеро на участке км 6 - км 7

8,000

8,000

5.

Буйнакский район

автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке 31,5 - км 37

164,250

42,000

54,000

68,250

6.

Гергебильский район

автомобильная дорога Гергебиль - автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб через с. Курми на участке км 0 - км 9

142,261

85,000

57,261

мост на км 198 автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост

4,675

2,750

1,925

7.

Гумбетовский район

автомобильная дорога Хасавюрт - Тлох на участке км 46 - км 55 (участок км 50 - км 53,5)

19,880

10,500

9,380

8.

Гунибский район

автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 144,5 - км 152 (км 150,1 - км 151,4)

55,600

20,000

30,000

5,600

автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 135 - км 142

15,000

15,000

автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 136 - км 143

7,000

7,000

автомобильная дорога Гуниб - Цуриб на участке км 3 - км 4 (восстановление полки дороги)

15,998

15,500

0,498

автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 129 (стихия)

1,500

1,500

9.

Дахадаевский район

автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис, км 100 - км 105

28,000

28,000

10.

Дербентский район

автомобильная дорога Мамедкала - Хучни на участке км 0 - км 16

155,000

50,000

70,000

35,000

11.

Казбековский район

автомобильная дорога Хасавюрт - Тлох, км 24 (оползневый участок)

18,950

9,500

9,450

ремонт водопропускной трубы на 4 км автомобильной дороги Дылым - Инчхе - Миатли

2,800

2,800

12.

Кайтагский район

автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала на участке км 132,4 - км 136

22,500

22,500

автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала на участке км 136 - км 141

32,000

32,000

13.

Карабудахкентский район

автомобильная дорога Карабудахкент - Нижний Дженгутай на участке км 22 - км 32

61,11

21,500

34,322

5,288

автомобильная дорога в обход Махачкалы через пос. Талги, км 4 (оползневый участок)

7,650

7,650

14.

Город Каспийск

дублирующий проезд на автомобильной дороге Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску (устройство асфальтобетонного покрытия)

33,246

20,600

12,646

устройство регулируемого перекрестка на автомобильной дороге Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску

14,550

10,000

4,550

15.

Кизилюртовский район

автомобильная дорога Кизилюрт - Костек на участке км 16 - км 21

34,018

13,700

20,318

автомобильная дорога Кизилюрт - Шамхал-Янги-Юрт - Сулак на участке км 0 - км 6 (км 3,5 - км 5,3)

36,950

24,000

12,950

16.

Кизлярский район

автомобильная дорога Кизляр - Комсомольское - Рассвет - Карабаглы на участке км 0 - км 3

21,750

21,750

автомобильная дорога Кизляр - Тушиловка - ФАД «Астрахань - Махачкала» на участке км 17 - км 22

13,000

13,000

17.

Кумторкалинский район

автомобильная дорога ФАД «Кавказ» - Шамхал - Красноармейское, км 6,7 - км 7,7 (мероприятия по безопасности дорожного движения)

11,700

4,000

7,700

18.

Левашинский район

автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 110,5 - км 113,5

12,000

12,000

19.

Магарамкентский район

автомобильная дорога Магарамкент - Ахты - Рутул на участке км 29 - км 40

113,500

20,000

20,000

73,500

20.

Город Махачкала

подъезд к пос. Новый Хушет от автомобильной дороги Махачкала - Каспийск - Аэропорт, км 0 - км 4

18,000

18,000

21.

Новолакский район

автомобильная дорога Новокули - Ножайюрт на участке км 0 - км 6,4

83,301

50,000

33,301

22.

Ногайский район

автомобильная дорога Кизляр - Терекли-Мектеб - граница Ставропольского края на участке км 67 - км 72

60,429

50,370

10,059

23.

Рутульский район

автомобильная дорога Магарамкент - Ахты - Рутул на участках км 89, км 96 - км 98 (стихия)

0,896

0,896

24.

Сергокалинский район

автомобильная дорога Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 42 - км 45

24,200

21,650

2,550

автомобильная дорога Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 39 - км 40

9,700

7,850

1,850

автомобильная дорога Леваши - Сергокала на участке км 38 - км 40

17,490

10,000

7,490

автомобильная дорога Леваши - Сергокала на участке км 25 - км 26

8,300

8,300

25.

Сулейман-Стальский район

автомобильная дорога Куркент - Карчаг - Сиртич на участке км 10 - км 16

48,500

20,000

28,500

26.

Табасаранский район

автомобильная дорога Дербент - Хучни - Хив на участке км 26,5 - км 32,5

41,423

38,200

3,223

автомобильная дорога ФАД «Кавказ» - Сиртич - Татиль на участке км 21,5 - км 25 (км 21,5 - км 24)

39,200

28,000

11,200

автомобильная дорога ФАД «Кавказ» - Сиртич - Татиль на участке км 39 - км 41

5,000

5,000

27.

Тарумовский район

автомобильная дорога Тарумовка - Арсланбек на участке км 3,5 - км 6,5

9,600

9,600

28.

Тляратинский район

автомобильная дорога Анцух - Тлярата на участке км 2 (стихия)

4,300

4,300

автомобильная дорога Анцух - Тлярата на участке км 10 (стихия)

0,601

0,601

29.

Унцукульский район

автомобильная дорога Буйнакск - Гимры - Чирката на участке км 26,5 - км 49,9 (стихия)

1,058

1,058

автомобильная дорога Араканская площадка - Унцукуль - Сагринский мост на участке км 42 - км 44

15,000

3,000

12,000

автомобильная дорога Буйнакск - Гимры - Чирката, км 47 (стихия)

0,500

0,500

автомобильная дорога Араканская площадка - Унцукуль - Сагринский мост на участке км 24,6 - км 32,5

9,800

9,800

тоннель на 32 км автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката

21,000

21,000

30.

Хасавюртовский район

автомобильная дорога Ботаюрт - Львовское на участке км 20 - км 33

150,000

40,000

75,000

35,000

автомобильная дорога Хасавюрт - Тлох на участке км 0 - км 5

48,250

20,000

28,250

автомобильная дорога Хасавюрт - Гребенская на участке км 0 - км 2

18,126

18,126

31.

Хивский район

автомобильная дорога Дербент - Хучни - Хив на участке км 70 - км 72

32,000

22,000

10,000

автомобильная дорога Дербент - Хучни - Хив на участке км 66 - км 70

5,000

5,000

32.

Цунтинский район

автомобильная дорога Тлядал - Бежта - Кидеро на участке км 19 - км 22

34,000

20,000

14,000

автомобильная дорога Агвали - Шаури - Кидеро на участке км 32,7 - км 35

48,300

48,300

33.

Цумадинский район

автомобильная дорога Агвали - Шаури - Кидеро, км 25 - км 32,7

24,350

24,350

автомобильная дорога Муни - Агвали на участке км 28 (подпорная стена) (стихия)

3,814

3,814

34.

Чародинский район

автомобильная дорога Гуниб - Цуриб на участке км 0 - км 6

42,000

42,000

35.

Шамильский район

автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 75 (аварийно-восстановительные работы)

5,000

5,000

автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 37 - км 44

83,570

43,000

40,570

автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 54 - км 60

96,000

30,000

45,000

21,000

автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 20 - км 29 (участок км 21,5 - км 24)

61,000

40,000

21,000

ВСЕГО

2336,978

826,456

962,793

547,729

Приложение № 7а

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

ПЕРЕЧЕНЬ

ОБЪЕКТОВ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКАНСКОГО ЗНАЧЕНИЯ В РАМКАХ ПРИОРИТЕТНОГО ПРОЕКТА «БЕЗОПАСНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ», НАМЕЧЕННЫХ К РЕМОНТУ НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ

(млн. рублей)

№ п/п

Населенный пункт

Наименование объектов

Всего на период 2015-2017 годов

2015 год

2016 год

2017 год

1

2

3

4

5

6

7

1.

город Махачкала

автомобильная дорога Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску на участке км 0,8 - км 13,5

567,500

0,000

0,000

567,500

автомобильная дорога ФАД «Кавказ» - Шамхал - Красноармейск, км 8 - км 16,4

70,000

0,000

0,000

70,000

ВСЕГО

637,500

0,000

0,000

637,500

Приложение № 8

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

ПЕРЕЧЕНЬ

ОБЪЕКТОВ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ, РЕМОНТ КОТОРЫХ НАМЕЧЕН НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ

(млн. рублей)

№ п/п

Районы и города (территориальное расположение)

Наименование объектов

Всего на период 2015-2017 годов

2015 год

2016 год

2017 год

1

2

3

4

5

6

7

1.

Акушинский район

автомобильная дорога Гапшима - Кули через с. Балхар на участке км 0 - км 3

11,600

11,600

2.

Ахвахский район

восстановление подпорных стен на автомобильной дороге Штаб - Изано

5,421

4,000

1,421

автомобильная дорога Карата - Лологонитль на участке км 5 - км 6

3,399

3,000

0,399

автомобильная дорога Карата - Лологонитль, км 12 - км 15,5

7,000

7,000

3.

Ахтынский район

автомобильная дорога к с. Фий от автомобильной дороги Курукал - Хнов, км 2 - км 4

9,100

9,100

автомобильная дорога Курукал - Хнов на участке км 4,4 - км 8,1

9,955

9,955

подъезд от автомобильной дороги Курукал - Хнов к с. Фий на участке км 9 - км 10

13,600

7,000

6,600

автомобильная дорога Курукал - Хнов на участке км 32 (стихия)

0,533

0,533

подъезд от автомобильной дороги Курукал - Хнов к с. Гдым на участках км 5, км 6, км 7 (стихия)

3,695

3,695

4.

Бабаюртовский район

автомобильная дорога Бабаюрт - Каратюбе на участке км 0 - км 3,5

5,344

5,344

автомобильная дорога Качалай - Караузек - Туршунай на участке км 0 - км 5

10,000

10,000

автомобильная дорога Камбулат - Новый Борч - к/з им. Свердлова, км 0 - км 5

7,000

7,000

подъезд от автомобильной дороги Хасавюрт - Бабаюрт к с. Нарыш, км 0 - км 3 (км 0 - км 2)

12,600

12,600

5.

Буйнакский район

автомобильная дорога Верхний Дженгутай - Апши на участке км 0 - км 5

56,984

30,000

12,351

14,633

автомобильная дорога Нижнее Казанище - Верхнее Казанище (оползневый участок)

46,850

15,000

24,500

7,350

автомобильная дорога Буйнакск - Аркас на участке км 0 - км 5

52,500

25,000

27,500

автомобильная дорога Буйнакск - Верхний Каранай на участке км 12 - км 20,4

10,000

10,000

подъезд к г. Буйнакску от автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката, км 0 - км 4 (км 0,5 - км 2)

28,025

17,000

11,025

восстановление разрушенных участков на автомобильной дороге Верхний Дженгутай - Апши на участке км 0 - км 5

10,500

10,500

6.

Гергебильский район

автомобильная дорога Карадах - Маали - Курми, км 4 - км 6

4,749

4,200

0,549

автомобильная дорога к с. Хвартикуни от автомобильной дороги Гергебиль - Курми, км 0 - км 2,5

2,100

2,100

7.

Гумбетовский район

автомобильная дорога Нижнее Инхо - Арадирих, км 3 - км 12

23,250

10,000

13,250

автомобильная дорога Сагри - Кунзах, км 0 - км 2

0,700

0,700

автомобильная дорога Тлярата - Ингиши, км 0 - км 3

6,000

6,000

8.

Гунибский район

подъезд от автомобильной дороги Гуниб - Кумух к с. Бухты, км 0 - км 2,2

8,740

6,370

2,370

подъезд к с. Согратль от автомобильной дороги Гуниб - Кумух на участке км 2 (стихия)

1,069

1,069

автомобильная дорога Гуниб - Кегер - Силта на участке км 3,5 - км 7

10,000

10,000

9.

Дахадаевский район

подъезд к с. Дейбук от автомобильной дороги Уркарах - Харбук, км 0 - км 3, км 6 - км 9

13,000

13,000

подъезд от автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала до с. Сутбук, км 0 - км 8

12,680

9,600

3,080

автомобильная дорога Уркарах - Харбук - Урари, км 15,1 - км 16,8

6,650

6,650

10.

Дербентский район

подъезд к с. Мамедкала от ФАД «Кавказ» на участке км 0 - км 2,3

19,674

19,674

подъезд от ФАД «Кавказ» до с. Сабнова, км 0 - км 3

14,540

13,020

1,520

подъезд к с. Хазар от ФАД «Кавказ», км 0 - км 3

23,972

23,972

подъезд от ФАД «Кавказ» к с. Деличобан, км 0 - км 2,5

13,000

13,000

устройство временного объезда на аварийном мосту, 2 км автомобильной дороги Мичурино - Мамедкала

1,200

1,200

автомобильная дорога к с. Арабляр от ФАД «Кавказ», км 0 - км 5,5 (км 0 - км 3)

21,000

21,000

автомобильная дорога Мамедкала - Имени Мичурина, км 0 - км 5

5,000

5,000

11.

Казбековский район

автомобильная дорога Дылым - Иманалиросо, км 0 - км 3 (дополнительные работы)

25,786

21,000

4,786

подъезд от автомобильной дороги Хасавюрт - Тлох к с. Калининаул, км 0 - км 3

26,600

24,918

1,682

12.

Кайтагский район

автомобильная дорога Маджалис - Янгикент - Гулли на участке км 4,9 - км 9

8,000

8,000

13.

Карабудахкентский район

автомобильная дорога к спорткомплексу «Олимп» от автомобильной дороги Карабудахкент - Нижний Дженгутай, км 0 - км 1

5,990

5,990

14.

Каякентский район

подъезд к станции Инчхе от ФАД «Кавказ», км 0 - км 3

16,850

16,850

подъезд к с. Капкайкент от ФАД «Кавказ», км 13 - км 18

38,311

30,000

8,311

автомобильная дорога Каранайаул - Ленинкент - Джанга, км 0 - км 6 (км 4 - км 6)

37,300

25,000

12,300

автомобильная дорога от ФАД «Кавказ» к с. Алхаджакент через с. Каякент на участке км 3 - км 11

57,000

19,500

37,500

подъезд от ФАД «Кавказ» к с. Алхаджакент через с. Каякент на участке км 11 - км 18

14,000

14,000

подъезд от ФАД «Кавказ» к с. Капкайкент, км 18 - км 19

4,200

4,200

15.

Кизилюртовский район

подъезд от ФАД «Кавказ» к с. Комсомольское на участке км 0 - км 1,3

9,250

9,250

подъезд от республиканской автомобильной дороги Ботаюрт - Львовский № 1 к с. Акнада, км 0 - км 1

5,500

5,500

16.

Кизлярский район

подъезд от ФАД «Астрахань - Каспийский - Кочубей - Кизляр - Махачкала» к г. Кизляру, км 0 - км 1,1

11,340

11,340

устройство временной объездной дороги в обход аварийного моста на км 4 + 700 подъезда от автомобильной дороги Кизляр - Кохановское до с. Большезадоевское (стихия)

0,857

0,857

17.

Кумторкалинский район

автомобильная дорога к с. Коркмаскала от ФАД «Кавказ» на участке км 0 - км 1,1

13,000

13,000

автомобильная дорога к с. Темиргое от ФАД «Кавказ» на участке км 0 - км 3,5

21,700

21,700

автомобильная дорога к с. Тюбе от ФАД «Кавказ» на участке км 0 - км 4,5 (верхний слой)

32,000

32,000

автомобильная дорога Аджидада - Самилах на участке км 0 - км 5

2,100

2,100

подъезд к с. Ново-Урада от ФАД «Кавказ», км 1,2 - км 2,5

15,000

15,000

подъезд к с. Учкент от ФАД «Кавказ», км 0 - км 1

6,349

6,349

18.

Кулинский район

автомобильная дорога Кумух - Вихли - Вачи на участке км 14 - км 21

6,600

6,600

19.

Курахский район

автомобильная дорога Курах - Усуг - Хвередж на участке км 7 - км 11

10,750

10,750

20.

Лакский район

автомобильная дорога Кумух - Бурши на участке км 0 - км 5

63,817

50,345

13,472

автомобильная дорога Кумух - Бурши, км 5 - км 11

7,000

7,000

автомобильная дорога Кумух - Вихли-Вачи на участке км 0 - км 8

20,000

20,000

автомобильная дорога Кумух - Вихли - Вачи к с. Шуни, км 1,5 - км 4

4,329

4,329

подъезд от автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост к с. Кара на участке км 1 - км 6

5,284

5,284

подъезд от республиканской автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост к с. Чукна через с. Куркли на участке км 0 - км 3

10,300

6,150

4,150

21.

Левашинский район

подъезд к с. Мекеги от автомобильной дороги Леваши - Сергокала, км 0 - км 3

37,000

27,000

10,000

22.

Город Махачкала

автомобильная дорога Богатыревка - Согратль, км 0 - км 4

23,530

12,000

11,530

23.

Новолакский район

автомобильная дорога Новолакское - Зандак, км 0 - км 7

16,000

16,000

подъезд от ФАД «Кавказ» к с. Новомехельта на участке км 0 - км 1,9

10,500

10,500

24.

Ногайский район

автомобильная дорога Боранчи - Кунбатар на участке км 0 - км 7,5 (км 4,2 - км 6,7)

41,167

15,000

15,000

11,167

автомобильная дорога Терекли-Мектеб - Кунбатар на участке км 0 - км 5

45,700

25,000

20,700

автомобильная дорога Терекли-Мектеб - Кумли на участке км 0 - км 5,8

31,000

18,000

13,000

25.

Рутульский район

автомобильная дорога Рутул - Лучек - Джиных на участках км 2, км 5 (стихия)

0,375

0,375

26.

Сулейман-Стальский район

автомобильная дорога Касумкент - Цмур на участке км 0 - км 8

56,800

18,000

38,800

подъезд от автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост к с. Цмур на участке км 0 - км 4 (км 0 - км 1)

7,000

7,000

автомобильная дорога Касумкент - Ашага-Стал на участке км 0 - км 3

18,000

18,000

27.

Тарумовский район

автомобильная дорога от автомобильной дороги Астрахань - Махачкала до с. Калиновка, км 0 - км 2

12,350

12,350

втомобильная дорога от ФАД «Астрахань - Каспийский - Кочубей - Кизляр - Махачкала» к с. Раздолье, км 0 - км 1

4,900

4,900

28.

Тляратинский район

автомобильная дорога Тлярата - Камилух на участке км 0 - км 6

46,000

20,000

5,000

21,000

автомобильная дорога Тлярата - Камилух - Генеколоб на участке км 1 - км 2

21,800

11,000

10,800

автомобильная дорога Тлярата - Камилух на участке км 28,5 - км 31,5

16,500

14,500

2,000

автомобильная дорога Тлярата - Камилух на участке км 31,5 - км 45

37,500

37,500

автомобильная дорога Тлярата - Камилух на участке км 25 (стихия)

1,860

1,860

автомобильная дорога Тлярата - Камилух на участке 7 (стихия)

2,230

2,230

автомобильная дорога Тлярата - Камилух - Бетельда на участке км 0 - км 1

5,600

5,600

автомобильная дорога Тлярата - Кутлаб, км 0 - км 5

17,500

17,500

29.

Унцукульский район

подъезд от автомобильной дороги Араканская площадка - Сагринский мост - Цатаних к с. Кахабросо на участке км 1 - км 3

3,540

3,540

автомобильная дорога Араканская площадка - Сагринский мост - Цатаних на участке км 3,5 - км 4,5 (снегозаносимый участок)

2,950

2,950

30.

Хасавюртовский район

автомобильная дорога Тотурбийкала - Муцалаул - Байрамаул - Садовое на участке км 8 - км 12 (км 8,5 - км 10)

24,050

16,000

8,050

подъезд от автомобильной дороги Хасавюрт - Гребенская к с. Дзержинское

23,000

23,000

капитальный ремонт подъезда от автомобильной дороги Хасавюрт - Адильотар - Сулевкент к с. Тукита через с. Сивух на участке км 0 - км 11 (км 0 - км 2)

36,000

15,000

21,000

подъезд от ФАД «Кавказ» к с. Борагангечув через с. Нурадилово на участке км 6 - км 14

37,445

37,445

подъезд от автомобильной дороги Аксай - Чагаротар - Буденновка к с. Новогагатли, км 0 - км 1,5

5,600

5,600

31.

Хивский район

автомобильная дорога Сардаркент - Кандиль через с. Кашкент на участке км 0 - км 7 (км 4 - км 5,5)

121,000

50,000

50,000

21,000

подъезд от республиканской автомобильной дороги Дербент - Хучни - Хив к с. Ляхля через с. Куштиль на участке км 2 - км 4

8,839

8,839

подъезд от республиканской автомобильной дороги Дербент - Хучни - Хив к с. Ляхля через с. Куштиль на участке км 4 - км 6,7

26,840

8,840

4,000

14,000

подъезд от автомобильной дороги Дербент - Хучни - Хив к с. Кашкент через с. Куг на участке км 0 - км 4

28,900

12,000

16,900

13,293

автомобильная дорога Ашага-Ярак - Межгюль - Зизик, км 0 - км 7 (участок км 4 - км 6)

12,410

8,000

4,410

32.

Хунзахский район

автомобильная дорога Арани - Геничутль на участке км 0 - км 2,5 (км 0 - км 0,5)

7,000

7,000

подъезд от автомобильной дороги Гоцатль - Ках к с. Хариколо, км 0 - км 4 (км 0 - км 2,5)

14,000

14,000

подъезд от автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка к с. Шотода, км 0 - км 2,5 (устройство асфальтобетонного покрытия)

14,000

14,000

33.

Цумадинский район

автомобильная дорога к с. Кеди от автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро по с. Саситли

63,000

25,000

10,000

28,000

автомобильная дорога к с. Ричаганих от автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро на участке км 1 - км 2 (стихия)

2,546

2,546

подъезд от автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро к с. Хвайни, км 0 - км 3 (км 0 - км 1,5)

10,500

10,500

34.

Чародинский район

автомобильная дорога Тлярош - Талух на участке км 0 - км 5,2

20,339

19,500

0,839

автомобильная дорога Цуриб - Гочоб по с. Тлярош

6,314

3,157

3,157

автомобильная дорога Цуриб - Арчиб на участке км 7 - км 8 (по с. Магар)

5,450

5,450

подъезд от автомобильной дороги Магар - Гилиб к с. Цемер на участке км 4 (стихия)

1,908

1,908

35.

Шамильский район

автомобильная дорога Голотль - Телетль на участке км 5 - км 9

15,000

15,000

подъезд к с. Могох от автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 0 - км 7 (км 0 - км 3,5)

8,400

8,400

подъезд от автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал к с. Нитаб км 0 - км 3 (км 0 - км 2)

5,600

5,600

мост на 1 км автомобильной дороги Хебда - Кахиб (дополнительные работы на пролетном строении)

1,800

2,770

1,800

автомобильная дорога Хотода - Тидиб - Накитль на участке км 3

5,219

5,219

ВСЕГО

1951,667

788,708

704,342

458,617

Приложение № 9

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

ОБЪЕМЫ РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ

№ п/п

Наименование работ

Всего на период 2015-2017 годов

2015 год

2016 год

2017 год

км

пог. м

км

пог. м

км

пог. м

км

пог. м

1.

Строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения

97,6

798,260

39,0

264,0

27,2

430,39

31,4

103,870

2.

Строительство и реконструкция автомобильных дорог местного значения

29,66

156,450

6,86

0,0

14,3

156,450

8,5

0,0

3.

Строительство, реконструкция и ремонт автомобильных дорог в сельских населенных пунктах, подлежащих обеспечению круглосуточной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием

66,74

0,0

10,34

0,0

29,2

0,0

27,2

0,0

ВСЕГО

194,0

954,710

56,2

264,0

70,7

586,84

67,1

103,870

Приложение № 10

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

ОБЪЕМЫ РАБОТ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ И РЕМОНТУ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ И МОСТОВ НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ

№ п/п

Наименование работ

Всего на период 2015-2017 годов

2015 год

2016 год

2017 год

км

пог. м

км

пог. м

км

пог. м

км

пог. м

1.

Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений республиканского и межмуниципального значения

220,5

83,3

37,3

51,8

110,3

31,5

72,9

0,0

2.

Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений местного значения

305,9

0,0

79,2

0,0

144,0

0,0

82,7

0,0

ВСЕГО

526,4

83,3

116,5

51,8

254,3

31,5

155,6

0,0

Приложение № 11

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ В ФИНАНСОВЫХ СРЕДСТВАХ НА СОДЕРЖАНИЕ СЕТИ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ДОРОГ И ИНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ В ОТНОШЕНИИ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ

№ п/п

Наименование работ

Всего на период 2015-2017 годов

2015 год

2016 год

2017 год

1.

Содержание автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения

1340,880

403,482

475,403

461,995

2.

Содержание автомобильных дорог местного значения

439,075

136,400

160,850

141,825

3.

Разметка

174,203

56,952

57,251

60,000

4.

Планово-предупредительный ремонт мостов

111,000

0,000

62,000

49,000

5.

Выполнение кадастровых работ по земельным участкам, занятым существующими полосами отвода автомобильных дорог общего пользования

75,000

35,000

30,000

10,000

ВСЕГО

2140,158

631,834

785,504

722,820

Приложение № 12

к государственной программе Республики Дагестан «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2015-2017 годов»

РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ В ФИНАНСОВЫХ СРЕДСТВАХ НА ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ И СОДЕРЖАНИЕ ОРГАНА УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ХОЗЯЙСТВОМ НА ПЕРИОД 2015-2017 ГОДОВ

№ п/п

Наименование работ

Всего на период 2015-2017 годов

2015 год

2016 год

2017 год

1.

Проектно-изыскательские работы, экспертиза проектов и иные мероприятия в отношении автомобильных дорог общего пользования

819,668

401,684

246,384

171,600

2.

Содержание органа управления дорожным хозяйством

299,500

88,500

105,500

105,500

ВСЕГО

1119,168

490,184

351,884

277,100»