«Об установлении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, оказываемые ОАО «Ленское объединенное речное пароходство»



О создании рабочей комиссии

УТРАТИЛ СИЛУ В СВЯЗИ С ИЗДАНИЕМ ГОСУДАРСТВЕННЫМ КОМИТЕТОМ
ПО ЦЕНОВОЙ ПОЛИТИКЕ РЕСПУБЛИКИ САХА (ЯКУТИЯ)
ПРИКАЗА ОТ 5 ФЕВРАЛЯ 2018 Г. №2

Государственный комитет по ценовой политике –

Региональная энергетическая комиссия

Республики Саха (Якутия)

П Р И К А З

от «03» апреля 2014 года                                                                                         № 57

«Об установлении тарифов на погрузочно-

разгрузочные работы и связанные с ними услуги,

оказываемые ОАО «Ленское объединенное речное пароходство»

В соответствии с Федеральным законом от 17.08.1995 N 147-ФЗ "О естественных монополиях", постановлением Правительства Российской Федерации от 23.04.2008 N 293 "О государственном регулировании и контроле цен (тарифов, сборов) на услуги субъектов естественных монополий в транспортных терминалах, портах, аэропортах и услуги по использованию инфраструктуры внутренних водных путей", постановлением Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 N 950 "Об участии органов исполнительной власти субъектов РФ в области государственного регулирования тарифов в осуществлении государственного регулирования и контроля деятельности субъектов естественных монополий" и постановлением Правительства Республики Саха (Якутия) от 22.11.2007 N 468 "Об утверждении Положения о Государственном комитете по ценовой политике - Региональной энергетической комиссии Республики Саха (Якутия)"

ПРИКАЗЫВАЮ:

Установить тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, оказываемые ОАО "Ленское объединенное речное пароходство", согласно приложению N 1 к настоящему приказу.

Утвердить Правила применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, оказываемые ОАО "Ленское объединенное речное пароходство", согласно приложению N 2 к настоящему приказу.

Признать утратившим силу приказ ГКЦ-РЭК РС(Я) от 01.04.2013 N 14 "Об установлении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, оказываемые ОАО "Ленское речное пароходство". (пункт 3 приказа утратил силу в ред. приказа ГКЦ-РЭК РС(Я) от 24.02.2015 № 10)

Настоящий приказ вступает в силу в установленном порядке.

И.о. Председателя                                                                                                      Н.Ю.Корягина

Приложение 1

к приказу ГКЦ-РЭК РС(Я) № 57

от «03» апреля 2014 г.

Тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги,

оказываемые ОАО «Ленское объединенное речное пароходство»

Таблица 1

(руб. за тонну)

№ п/п

Наименование груза

Пункты р.Лены и

ее притоков

Пункты* северных рек

1.

Песок и песчано-гравийная смесь необогащенная

42,6

85,3

2.

Щебень, гравий и песчано-гравийная смесь обогащенная

92,0

161,0

3.

Лес круглый

271,1

473,8

4.

Прочие насыпные и навалочные грузы

170,0

343,7

5.

Грузы в транспортных пакетах и специальных контейнерах

515,5

1 026,8

6.

Тарно-штучные грузы

686,1

1 203,6

(руб. за единицу)

7.

За один груженый контейнер номинальной массой, т:

Пункты р.Лены и

ее притоков

Пункты* северных рек

7.1.

   3 тн

772,9

1 354,0

7.2.

   5 тн

1 133,1

2 012,3

7.3.

   20 тн

3 031,2

4 736,0

7.4.

   24 тн

3 691,4

5 459,1

7.5.

   40 тн

6 062,3

9 472,1

8.

Домашние вещи в контейнерах, г/п:

8.1.

   3 тн

661,1

1 166,7

8.2.

   5 тн

998,9

1 749,7

8.3.

  20 тн

2 673,3

4 080,4

Таблица 2

Складские операции по хранению грузов

(руб. за т/сут.)

№ п/п

Род груза

Пункты р.Лены и

ее притоков

Пункты* северных рек

1.

Сухогрузы

8,3

14,3

             *р.Хатанга, Анабар, Оленек, Яна, Индигирка, Колыма и пос.Тикси

Приложение 2

к приказу ГКЦ-РЭК РС(Я) № 57

от «03» апреля 2014 г.

Правила применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы

и связанные с ними услуги, оказываемые ОАО «Ленское объединенное

речное пароходство»

I. Общие положения

1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги, оказываемые ОАО "Ленское объединенное речное пароходство" (далее - Порт).

1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

1.3. Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

1.4. Настоящие тарифы являются предельно максимальными.

1.5. Предельно минимальное значение тарифов до 20% ниже от предельно максимального (установленного) уровня.

При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровней.

1.6. Тарифы применяются в отношении грузов, состояние и свойства которых соответствуют установленным нормам и стандартам.

1.7. При расчете тарифов учитывается стоимость следующих работ и услуг:

1.7.1. Взятие груза из штабеля, формирование подъема груза, погрузка в судно (вагон, автомашину), перемещение и укладывание в трюм (на палубе судна, в вагоне, в автомашине).

1.7.2. Перемещение грузов в порту от склада до борта (вагона, автомашины) в соответствии с установленным порядком перегрузочных работ.

1.7.3. Выгрузка грузов из судна (вагона, автомашины); перемещение от места выгрузки до места складирования на причалах общего пользования на установленное технологией расстояние, расформирование подъема груза и укладывание в штабель.

1.7.4. Подача (уборка) поддонов к месту их загрузки (разгрузки) на причале общего пользования.

1.7.5. Выгрузка вагоностоек и прокладок из вагонов и уборка сепарации.

1.7.6. Составление сводного месячного графика завоза грузов в Порт.

1.7.7. Прием грузов при портовых операциях.

1.7.8. Документальное оформление недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки при портовых операциях.

1.7.9. Сдача грузов при портовых операциях.

1.7.10. Составление обязательного комплекта приемосдаточных и других документов (включая стоимость бланков).

1.7.11. Предоставление информации грузовладельцу о движении груза в Порту.

1.8. В ставки сборов не входит стоимость таких необязательных для портов и пристаней работ, как:

1.8.1. Оборудование судов под перевозки живности, скоропортящихся, опасных, тяжеловесных, крупногабаритных и других спецгрузов;

1.8.2. Крепление грузов в трюмах, на палубах судов, в автомашинах (с применением сварочных работ, устройством настилов, изготовлением и установлением крепежных деталей и т.д.), включая стоимость материалов;

1.8.3. Выполнение работ против смерзаемости и слеживаемости навалочных и насыпных грузов (киркование, перелопачивание, взрывные работы и др.);

1.8.4. Зачистка судов после выгрузки грузов независимо от того, чьими средствами производилась выгрузка;

1.8.5. Выполнение работ, связанных с сохранением качества грузов (предохранением скоропортящихся грузов от порчи в тех случаях, когда необходимость в этих работах возникает по независящим от Пароходства обстоятельствам, сепарации грузов в трюмах судов, на причалах и складах и др.);

1.8.6. Перемещение грузов по фронту выгрузки (погрузки) или вглубь складской территории на расстояние, превышающее радиус действия перегрузочной машины или системы установок (при механизированном способе перегрузки) и свыше 20 м (при ручном способе), не предусмотренное технологической схемой, а также когда эти работы производятся за пределами грузовых участков;

1.8.7. Перемещение перегрузочных машин и рабочей силы за пределы грузовых участков порта (пристани) к месту погрузки-выгрузки и обратно;

1.8.8. Не предусмотренное технологической схемой дополнительное, по просьбе клиента, укладывание грузов в штабеля (бунты) на берегу и формирование (расформирование) транспортных пакетов;

1.8.9. Проверка массы и состояния грузов по требованию клиента;

1.8.10. Оборудование причала в связи с установкой гидроперегружателя (включая стоимость труб, монтаж пульпопровода, устройство дренажа, дренажных колодцев и т.п.) для складирования песка на карте намыва при гидромеханизированном способе выгрузки;

1.8.11. Проведение прочих необязательных работ, не перечисленных выше.

1.9. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не упомянутые в п. 1.7, оплачиваются по договорным тарифам.

II. Применение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы

2.1. Определение тарифа за ПРР производится в соответствии с номенклатурой грузов Таблицы 1 приложения N 1 к приказу ГКЦ-РЭК РС(Я).

Выгрузка грузов из автомашин, судов и погрузка этих грузов в суда, автомашины независимо от варианта работ, а также перевалка грузов (паузка судов) оплачивается по сумме тарифов за погрузку и за выгрузку.

2.2. По грузам, не подходящим под приведенную в Таблице 1 приложения 1 к приказу ГКЦ-РЭК РС(Я) классификацию, применяются максимальные ставки, предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки, либо близким по свойствам.

2.3. Стоимость ПРР определяется путем умножения соответствующего тарифа на количество груза.

2.4. Количество грузов, применяемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составленных в процессе транспортировки и приема-передачи груза.

2.4.1. При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:

- метрическая тонна;

- количество единиц (контейнеры).

В случае отсутствия в транспортных документах веса лесного груза его объем переводится в тонны Портом с коэффициентом 0,8 для круглого леса и 0,6 для пиломатериалов. При предъявлении к переработке сырых лесных грузов масса груза повышается на 10%. Сырыми считаются:

- вся древесина и дрова, сплавленные в текущую навигацию;

- древесина (в том числе пиломатериалы всех размеров) и дрова, заготовки текущего сезона (после 1 октября предыдущего года, погружаемые с берега);

- лесные грузы, погружаемые в суда непосредственно из воды.

2.4.2. Масса отправки менее 100 кг принимается к расчету за 100 кг. Масса груза каждого наименования в количестве до 10 т включительно округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а более 10 т округляется до полных тонн, считая неполную тонну за тонну.

2.4.3. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.

2.4.4. Масса грузов, принимаемых поштучно, определяется умножением количества штук на условную массу единицы соответствующего груза.

2.5. Для грузов:

- в пачках и барабанах; колесной и гусеничной техники, пакетированных автопокрышек, металлов не в деле и металлолома; грузов в спецподдонах (грузоподъемностью до 0,7 т) применяется тариф для грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах;

- из железобетонных изделий, металлоконструкций, непакетированных металлов и металлолома применяется тариф для тарно-штучных грузов.

2.6. За ПРР пакетов, сформированных Портом (независимо от принадлежности средств пакетирования), плата взимается по тарифу для тарно-штучных грузов.

2.7. За ПРР порожних специализированных контейнеров и средств пакетирования, принадлежащих другим организациям и ведомствам, плата взимается за их фактическую массу по тарифам, установленным для грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах.

2.8. При погрузке или выгрузке грузов с массой одного места 16 и более тонн с применением специальных средств или дополнительного оборудования плата взимается по тарифам для тарно-штучных грузов, приведенных в таблице N 1 приложения N 1 к приказу ГКЦ-РЭК РС(Я), увеличенным на 20%.

III. Применение тарифов

за складские операции по хранению грузов

3.1. За складские операции по хранению грузов в Порту после истечения срока хранения без взимания оплаты (тарифа) до момента их вывоза взимается тарифная ставка за каждые полные и неполные сутки в соответствии с таблицей 2 приложения N 1 к приказу ГКЦ-РЭК РС(Я).

3.2. Прибывший груз хранится в порту назначения бесплатно в течение суток, не считая дня прибытия груза.

3.3. Последним днем хранения считается день выдачи Портом груза грузовладельцу или передачи груза перевозчику в соответствии с датой оформления транспортных документов.

3.4. При задержке выдачи груза по вине Порта плата за складские операции по хранению груза не взыскивается.

3.5. При заключении договора на переработку груза в зависимости от условий перевозки (время накопления судовой партии, рода груза, количества перерабатываемого груза и т.д.) Порт вправе увеличить срок хранения без взимания оплаты (тарифа).