Об утверждении Методики определения стоимости парного рейса по субсидируемым региональным воздушным перевозкам с территории Сахалинской области



региональная энергетическая комиссия
сахалинской области

приказ

От 05.09.2019 №43

г. Южно-Сахалинск

Об утверждении Методики определения стоимости парного рейса по

субсидируемым региональным воздушным перевозкам с территории Сахалинской области

Приказываю:

1. Утвердить Методику определения стоимости парного рейса по субсидируемым региональным воздушным перевозкам с территории Сахалинской области.

2. Опубликовать настоящий приказ в газете «Губернские ведомости» и на «Официальном интернет-портале правовой информации».

3. Разместить настоящий приказ на официальном сайте региональной энергетической комиссии Сахалинской области в информационно-телекоммуникационной сети Интернет.

Председатель

Д.В. Чекрышев

 

ПРИЛОЖЕНИЕ

к приказу региональной

энергетической комиссии

Сахалинской области

от 05 сентября 2019 года № 43

Методика

определения стоимости парного рейса по субсидируемым

региональным воздушным перевозкам с территории

Сахалинской области

I. Общие положения

Целью настоящей Методики определения стоимости парного рейса по субсидируемым региональным воздушным перевозкам с территории Сахалинской области (далее – Методика) является реализация единого методологического подхода к определению стоимости парного рейса по субсидируемым региональным воздушным перевозкам с территории Сахалинской области.

II. Перечень документов, представляемых организацией воздушного транспорта – победителем отбора на право заключения договора о предоставлении субсидии на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров с территории Сахалинской области

Организацией воздушного транспорта – победителем отбора на право заключение договора о предоставлении субсидии на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров с территории Сахалинской области (далее – Авиаперевозчик) для согласования стоимости парного рейса по субсидируемым региональным воздушным перевозкам с территории Сахалинской области представляется нижеследующие документы.

1. Заявление о согласовании стоимости парного рейса.

2. Программа выполнения полетов, содержащая информацию о частоте выполнения полетов по каждому из маршрутов, типе, модификации и комплектации салонов воздушных судов, используемых на каждом маршруте.

3. Пояснительная записка, содержащая информацию о протяженности каждого маршрута и продолжительности полета воздушного судна по каждому из маршрутов (от начального до конечного пункта маршрута).

4. Расчет предлагаемой Авиаперевозчиком себестоимости парного рейса согласно приложению № 1 к настоящей Методике.

5. Расчет расходов, связанных с содержанием и эксплуатацией воздушных судов по каждому типу воздушного судна в отдельности согласно приложению № 2 к настоящей Методике либо документы, подтверждающие соответствие планируемой себестоимости эксплуатации воздушных судов в расчете на 1 час полета рыночной цене, сложившейся на территории Российской Федерации.

6. Расчет расходов на услуги по аэропортовому, аэронавигационному, наземному обслуживанию и заправку воздушных судов, связанных с выполнением парного рейса согласно приложению № 3 к настоящей Методике с приложением документов, обосновывающих величину примененных ставок сборов.

7. Расчет прочих эксплуатационных расходов, связанных с организацией и выполнением парного рейса согласно приложению № 4 к настоящей Методике с приложением обосновывающих документов.

III. Порядок согласования стоимости парного рейса по субсидируемым региональным воздушным перевозкам с территории Сахалинской области

Региональная энергетическая комиссия Сахалинской области (далее - Уполномоченный орган) в течение 3 рабочих дней рассматривает предложение Авиаперевозчика на предмет соответствия представленных документов соответствующему перечню и принимает одно из двух решений: о принятии предложения к рассмотрению по существу либо об отказе в принятии предложения к рассмотрению.

О принятом решении Уполномоченный орган уведомляет Авиаперевозчика в письменном виде в течение 1 рабочего дня.

Отказ в принятии предложения к рассмотрению по существу должен быть мотивирован.

Уполномоченный орган вправе запросить дополнительные материалы, указав форму их представления и требования к ним, а Авиаперевозчик обязан их представить в течение 3 рабочих дней со дня поступления запроса.

Срок рассмотрения Уполномоченным органом предложения Авиаперевозчика о согласовании стоимости парного рейса по существу – не более 20 рабочих дней со дня, следующего за днем принятия Уполномоченным органом решения о рассмотрении предложения по существу.

Уполномоченный орган уведомляет Авиаперевозчика о согласованной величине парного рейса в письменном виде в течение 2 рабочих дней с момента завершения рассмотрения предложения Авиаперевозчика.

IY. Порядок определения стоимости парного рейса по субсидируемым региональным воздушным перевозкам с территории Сахалинской области

При определении стоимости парного рейса применяется метод экономически обоснованных расходов (затрат). При определении себестоимости эксплуатации воздушных судов в расчете на 1 час полета может применяться метод сравнения аналогов.

В стоимость парного рейса включаются экономически обоснованные расходы, связанные с выполнением парного рейса, и нормативная прибыль.

Расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией воздушных судов, определяются с учетом фактических расходов на основании отчетных данных авиаперевозчика с применением индексов-дефляторов.

Расходы на услуги по аэропортовому, аэронавигационному, наземному обслуживанию и заправку воздушных судов, связанные с выполнением парного рейса, определяются с учетом действующих цен (тарифов).

Прочие эксплуатационные расходы, связанные с организацией и выполнением парного рейса, определяются с учетом представленного Авиаперевозчиком их экономического обоснования.

Нормативная прибыль определяется исходя из предельного уровня рентабельности в размере не более 10 процентов к экономически обоснованным расходам, связанным с выполнением парного рейса.

Уполномоченный орган при определении экономически обоснованных расходов не учитывает (исключает из расчетной базы) необоснованные расходы Авиаперевозчика.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

к Методике определения стоимости рейса по субсидируемым региональным воздушным перевозкам с территории Сахалинской области

Расчет предлагаемой авиаперевозчиком ___________________________________________________

(наименование авиаперевозчика)

стоимости парного рейса по маршруту ______________________________________________

на типе воздушного судна __________________

Наименование расходов

Стоимость рейса, тыс.руб.

№

Тип ВС 1

Тип ВС 2

1

Расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией ВС

2

Расходы на услуги по аэропортовому, аэронавигационному, наземному обслуживанию и заправку ВС, связанные с выполнением парного рейса

3

Прочие эксплуатационные расходы, связанные с организацией и выполнением парного рейса

4

Нормативная прибыль

5

ИТОГО стоимость парного рейса

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

к Методике определения стоимости рейса по субсидируемым региональным воздушным перевозкам с территории Сахалинской области

Расчет расходов, связанных с содержанием

и эксплуатацией воздушных судов авиаперевозчика _______________________________

                                                наименование авиаперевозчика

Наименование показателей, расходов

Фактическая сумма расходов за предшествующий период ______ год

Планируемая сумма расходов на _____ год

тыс.руб.

тыс.руб./

на 1 летный час

тыс.руб.

тыс.руб./

на 1 летный час

Среднесписочное количество ВС, ед.

Налет часов в _______, час

Переменная оплата труда пилотов с учетом налогов

Переменная оплата труда бортпроводников с учетом налогов

Постоянная оплата труда пилотов с учетом налогов

Постоянная оплата труда бортпроводников с учетом налогов

Содержание и подготовка экипажей

Технические обслуживание ВС и АД

Капитальный ремонт ВС и АД

Аренда/Лизинг ВС и АД

Амортизация ВС и АД

Таможенные платежи

Страхование ВС, АД и летного состава

Административные расходы

Прочие производственные и общехозяйственные расходы

Итого расходов на эксплуатацию ВС

_______________________________________

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

к Методике определения стоимости рейса по субсидируемым региональным воздушным перевозкам с территории Сахалинской области

Расчет расходов на услуги

по аэропортовому аэронавигационному, наземному обслуживанию

и заправку воздушного судна, связанных с выполнением парного рейса

по маршруту_____________________________________________

Показатели

Аэропорт Южно-Сахалинск

Аэропорт ________________

Взлетная масса ВС, тонн

Количество кресел в ВС, ед.

Планируемое количество пассажиров, чел.

Загрузка кресел, %

Расстояние тарифное

Полетное время, часов

Расход АвиаГСМ, тонн

Груз, кг

Почта, кг

Платный багаж, кг

Расходы на 1 рейс

Стоимость руб./ед.

Кол-во

Сумма, тыс.руб.

Стоимость руб./ед.

Кол-во

Сумма, тыс.руб.

1. Расходы на авиаГСМ

Стоимость АвиаГСМ

Тариф за обеспечение АвиаГСМ

2 Обслуживание в аэропорту и на трассе:

Аэронавигация на трассе

Аэронавигация в зоне аэродрома

Сбор за взлет-посадку

Сбор за обеспечение авиационной безопасности

Сбор за предоставление аэровокзального комплекса взрослый

Сбор за предоставление аэровокзального комплекса ребенок

Тариф за обслуживание пассажиров взрослый

Тариф за обслуживание пассажиров ребенок

Тариф за обработку груза и почты

Тариф за медицинский осмотр членов экипажа

Тариф за обеспечение бортпитанием

Тариф за доставку экипажа

Тариф за доставку пассажиров

Тариф за посадку или высадку пассажиров

Тариф за обеспечение приема и выпуска

Тариф за буксировку

Тариф за внутреннюю уборку

Тариф за обслуживание санузлов (туалетов)

Тариф за заправку питьевой водой

Тариф за подачу электроэнергии

Трансфер, суточные экипажа

Питание пассажиров

Питание экипажа

…

ИТОГО расходов на парный рейс

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

к Методике определения стоимости рейса по субсидируемым региональным воздушным перевозкам с территории Сахалинской области

Расчет прочих эксплуатационных расходов на парный рейс,

связанных с организацией и выполнением парного рейса

Наименование расходов

Сумма, тыс.руб.

№

1

Организация продажи пассажирских билетов

2

…

ИТОГО прочих эксплуатационных расходов