О РЕАЛИЗАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ОТ 03.02.2016 № 83 В ЧАСТИ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2016 ГОДУ СУБСИДИЙ НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА ПО МАРШРУТАМ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВ...



ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

КОМИТЕТ ПО ТРАНСПОРТУ

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 18 февраля 2016 г. № 10-р

О РЕАЛИЗАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

ОТ 03.02.2016 № 83 В ЧАСТИ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2016 ГОДУ

СУБСИДИЙ НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА

ПО МАРШРУТАМ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК, А ТАКЖЕ ПЕРЕВОЗОК

ПАССАЖИРОВ ПО ПРОЕЗДНЫМ ДОКУМЕНТАМ МНОГОРАЗОВОГО

ПОЛЬЗОВАНИЯ И ЛЬГОТНЫХ КАТЕГОРИЙ ГРАЖДАН В АВТОБУСАХ

(в редакции Комитета по транспорту от 24.11.2016 № 122-р)

В целях реализации постановления Правительства Санкт-Петербурга от 03.02.2016 № 83 «О внесении изменений в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 30.06.2014 № 552 и предоставлении в 2016 году субсидий, предусмотренных Комитету по транспорту Законом Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2016 год и на плановый период 2017 и 2018 годов»:

1. Утвердить:

1.1. Форму заявки на предоставление в 2016 году субсидий на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, а также перевозок пассажиров по проездным документам многоразового пользования и льготных категорий граждан в автобусах согласно приложению № 1 к настоящему распоряжению.

1.2. Порядок представления и рассмотрения заявок на предоставление субсидий, перечень документов, представляемых в Комитет по транспорту (далее - Комитет), порядок принятия Комитетом решения о предоставлении субсидий, сроки рассмотрения и устранения замечаний, порядок и сроки представления отчетности об использовании субсидии на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, а также перевозок пассажиров по проездным документам многоразового пользования и льготных категорий граждан в автобусах согласно приложению № 2 к настоящему распоряжению.

1.3. Порядок определения размера предоставляемых субсидий, порядок определения размера затрат на оказание услуг по перевозке и размера доходов, полученных от оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, а также перевозок пассажиров по проездным документам многоразового пользования и льготных категорий граждан в автобусах согласно приложению № 3 к настоящему распоряжению.

2. Контроль за выполнением распоряжения возложить на заместителя председателя Комитета Матвеева О.А.

Председатель Комитета

А.Н.Головин

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1

к распоряжению

Комитета по транспорту

от 18.02.2016 № 10-р

В Комитет по транспорту

от __________________________________________

(указывается полное наименование организации,

индивидуального предпринимателя

в соответствии с учредительными документами,

Ф.И.О. физического лица - производителя

товаров, работ, услуг)

                                  ЗАЯВКА

                  НА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ В 2016 ГОДУ СУБСИДИЙ

    В  соответствии  с  постановлением  Правительства  Санкт-Петербурга  от

03.02.2016  №  83 «О  внесении  изменений  в  постановление  Правительства

Санкт-Петербурга от 30.06.2014 № 552 и предоставлении в 2016 году субсидий,

предусмотренных Комитету по транспорту Законом Санкт-Петербурга «О  бюджете

Санкт-Петербурга на 2016 год и на плановый период 2017 и 2018 годов» просим

предоставить в 2016 году субсидии на ______________________________________

___________________________________________________________________________

         (указывается цель предоставления субсидии в соответствии

                           с Законом о бюджете)

в связи с оказанием услуг по  перевозке  пассажиров  в  автобусах  согласно

договору(ам) _____________________________________________________________.

         (указываются номер(а) и дата(ы) договоров на перевозку пассажиров)

    При этом представляем следующие документы:

(указываются документы в соответствии с пунктом  2  Порядка,  утвержденного

приложением № 2 к распоряжению Комитета по транспорту от _________ № _____)

___________________________________________________________________________

       (указывается полное наименование организации, индивидуального

    предпринимателя в соответствии с учредительными документами, Ф.И.О.

          физического лица - производителя товаров, работ, услуг)

    Мы соглашаемся на осуществление Комитетом  по  транспорту  и  Комитетом

государственного   финансового   контроля   Санкт-Петербурга   обязательных

проверок соблюдения перевозчиками условий, целей и  порядка  предоставления

субсидий.

    Обязуемся возвратить в бюджет  Санкт-Петербурга  в  срок,  определенный

дополнительными   соглашениями   к   договорам,   остатки   субсидий,    не

использованные в установленный дополнительными соглашениями срок.

    Мы подтверждаем отсутствие иных бюджетных  ассигнований  на  возмещение

затрат на оказание услуг по перевозке.

    Мы подтверждаем отсутствие проведения в отношении _____________________

___________________________________________________________________________

       (указывается полное наименование организации, индивидуального

    предпринимателя в соответствии с учредительными документами, Ф.И.О.

          физического лица - производителя товаров, работ, услуг)

процедур ликвидации, приостановки осуществления экономической  деятельности

или банкротства в соответствии с действующим законодательством.

    Мы  подтверждаем  отсутствие  нарушений   бюджетного   законодательства

Российской  Федерации,  иных  нормативных  правовых   актов,   регулирующих

бюджетные правоотношения, и договоров (соглашений),  на  основании  которых

предоставляются средства из бюджета бюджетной системы Российской Федерации,

при   использовании    денежных   средств,   предоставляемых   из   бюджета

Санкт-Петербурга,   за   период   не   менее   одного   календарного  года,

предшествующего году получения субсидий, по которым не исполнены требования

Комитета  по  транспорту или Комитета государственного финансового контроля

Санкт-Петербурга о возврате субсидий и(или) вступившее в силу постановление

о назначении административного наказания.

    Мы подтверждаем отсутствие информации о _______________________________

___________________________________________________________________________

       (указывается полное наименование организации, индивидуального

    предпринимателя в соответствии с учредительными документами, Ф.И.О.

          физического лица - производителя товаров, работ, услуг)

в реестре недобросовестных поставщиков (подрядчиков, исполнителей), ведение

которого осуществляется в соответствии с Федеральным законом «О контрактной

системе  в  сфере   закупок   товаров,   работ,   услуг   для   обеспечения

государственных и муниципальных нужд».

В дополнение представляем следующую информацию:

    1. ИНН, КПП ___________________________________________________________

    2. Юридический адрес: _________________________________________________

    3. Местонахождение: ___________________________________________________

    4. Контактный телефон, факс ___________________________________________

    5. Контактное лицо ____________________________________________________

    6. Адрес электронной почты ____________________________________________

________________________________           ________________________________

   (указывается должность                   (Ф.И.О. руководителя, подпись,

  руководителя в соответствии                           печать)

с учредительными документами)

Главный бухгалтер                          ________________________________

                                             (Ф.И.О. главного бухгалтера,

                                                       подпись)

«__» ____________ 2016 года

ПРИЛОЖЕНИЕ №2

к распоряжению

Комитета по транспорту

от 18.02.2016 №10-р

ПОРЯДОК

ПРЕДСТАВЛЕНИЯ И РАССМОТРЕНИЯ ЗАЯВОК НА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ

СУБСИДИЙ, ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫХ В КОМИТЕТ

ПО ТРАНСПОРТУ, ПОРЯДОК ПРИНЯТИЯ КОМИТЕТОМ РЕШЕНИЯ

О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ СУБСИДИЙ, СРОКИ РАССМОТРЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ

ЗАМЕЧАНИЙ, ПОРЯДОК И СРОКИ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ОТЧЕТНОСТИ

ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СУБСИДИЙ НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК

ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА ПО МАРШРУТАМ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК,

А ТАКЖЕ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ ПО ПРОЕЗДНЫМ ДОКУМЕНТАМ

МНОГОРАЗОВОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ И ЛЬГОТНЫХ КАТЕГОРИЙ ГРАЖДАН

В АВТОБУСАХ

1. Настоящий порядок устанавливает правила представления и рассмотрения заявок на предоставление субсидий, перечень документов, представляемых в Комитет по транспорту (далее - Комитет), порядок принятия Комитетом решения о предоставлении субсидий, сроки рассмотрения и устранения замечаний, порядок и сроки представления отчетности об использовании субсидий на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, а также перевозок пассажиров по проездным документам многоразового пользования и льготных категорий граждан в автобусах.

2. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, физические лица - производители товаров, работ, услуг, отвечающие требованиям, установленным постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 03.02.2016 № 83 «О предоставлении в 2016 году субсидий, предусмотренных Комитету по транспорту Законом Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2016 год и на плановый период 2017 и 2018 годов» (далее - получатели субсидий), представляют в Комитет заявку на предоставление в 2016 году субсидий (далее - заявка) по форме согласно приложению № 1 к распоряжению с приложением следующих документов:

копии учредительных документов получателя субсидий;

копии свидетельства о государственной регистрации получателя субсидий;

выписки из Единого государственного реестра юридических лиц или ее нотариально заверенной копии, оформленной в соответствии с Правилами ведения Единого государственного реестра юридических лиц и предоставления содержащихся в нем сведений, утвержденными приказом Минфина России от 23.11.2011 № 158н «Об утверждении Порядка ведения Единого государственного реестра юридических лиц и предоставления содержащихся в нем сведений и документов», полученной не ранее чем за 12 месяцев до даты представления заявки на получение субсидии (для юридических лиц);

выписки из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей или ее нотариально заверенной копии, полученной не ранее чем за 12 месяцев до представления заявки на получение субсидии (для индивидуальных предпринимателей);

копии паспорта гражданина Российской Федерации (для физических лиц);

справки налогового органа об отсутствии задолженности перед бюджетами всех уровней по состоянию не ранее 01.01.2016;

справки о состоянии расчетов по страховым взносам, пеням и штрафам, выданной Фондом социального страхования Российской Федерации и Пенсионным Фондом Российской Федерации по состоянию не ранее 01.01.2016;

справки за 2015 год о среднемесячной начисленной заработной плате водителей, осуществляющих перевозку пассажиров и багажа на маршрутах регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах, и водителей, осуществляющих перевозку пассажиров и багажа на маршрутах регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте с размерами, не ниже указанных в договорах на организацию и выполнение перевозок пассажиров и багажа наземным пассажирским маршрутным транспортом общего пользования по маршруту (маршрутам) регулярных перевозок (далее - договоры);

заверенной выписки из приказа по учетной политике в 2016 году, подтверждающей ведение раздельного учета затрат и доходов от оказания услуг по перевозке и по иным видам деятельности;

справки перевозчика об отсутствии проведения в отношении перевозчиков процедур ликвидации, приостановки осуществления экономической деятельности или банкротства в соответствии с действующим законодательством;

справки перевозчика об отсутствии у перевозчиков нарушений бюджетного законодательства Российской Федерации, иных нормативных правовых актов, регулирующих бюджетные правоотношения, и договоров (соглашений), на основании которых предоставляются средства из бюджета бюджетной системы Российской Федерации, при использовании денежных средств, предоставляемых из бюджета Санкт-Петербурга, за период не менее одного календарного года, предшествующего году получения субсидий, по которым не исполнены требования Комитета или Комитета государственного финансового контроля Санкт-Петербурга о возврате субсидий и(или) вступившее в силу постановление о назначении административного наказания;

справки перевозчика об отсутствии информации о перевозчиках в реестре недобросовестных поставщиков (подрядчиков, исполнителей), ведение которого осуществляется в соответствии с Федеральным законом «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».

3. Отдел бюджетного планирования, экономического анализа и финансирования транспортного комплекса Комитета (далее - Отдел):

3.1. Не позднее рабочего дня, следующего за днем поступления заявки в Комитет, осуществляет регистрацию заявки в журнале учета заявок.

3.2. В течение 5 рабочих дней после регистрации заявки:

проверяет заявку на соответствие установленной Комитетом форме заявки;

рассматривает документы, указанные в пункте 2 настоящего Порядка, на соответствие установленному Комитетом перечню документов и действующему законодательству.

3.3. По истечении срока, указанного в пункте 3.2 настоящего порядка, в течение 2 рабочих дней готовит заключение.

4. Решение о предоставлении субсидий принимается Комитетом на основании заключения Отдела и в течение 3 рабочих дней оформляется распоряжением Комитета, в котором указываются перевозчики и размер предоставляемых субсидий.

5. В случае наличия замечаний к представленным получателями субсидий документам в течение 5 рабочих дней после подготовки заключения Отдел направляет указанные замечания получателям субсидий с требованием их устранения в сроки, указанные в требовании.

6. Субсидии предоставляются на основании дополнительных соглашений к договорам.

7. Проект дополнительного соглашения в течение 5 рабочих дней со дня издания распоряжения Комитета о предоставлении субсидий направляется Комитетом получателю субсидий, который в течение 3 рабочих дней со дня получения проекта дополнительного соглашения подписывает его и представляет в Отдел.

8. Получатели субсидий представляют в Комитет отчеты об использовании субсидий по формам, установленным дополнительными соглашениями к договорам, в следующие сроки:

8.1. Ежедневный отчет об использовании субсидий по графику, установленному дополнительными соглашениями к договорам.

8.2. Отчет об использовании субсидий за промежуточный период месяца - в срок не позднее 7 рабочих дней с момента окончания отчетного периода.

8.3. Отчет об использовании субсидий по итогам месяца, сверенный с результатами учета СПб ГКУ «Организатор перевозок», - в срок до 25-го числа месяца, следующего за отчетным.

9. Перечисление субсидий получателям субсидии осуществляется по казначейской системе исполнения бюджета Санкт-Петербурга с использованием лицевого счета Комитета.

10. Объемы предоставляемых из бюджета Санкт-Петербурга субсидий не могут превышать объемов бюджетных ассигнований, утвержденных Законом Санкт-Петербурга от 25.11.2016 № 747-145 «О бюджете Санкт-Петербурга на 2016 год и на плановый период 2017 и 2018 годов».

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3

к распоряжению

Комитета по транспорту

от 18.02.2016 № 10-р

ПОРЯДОК

ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАЗМЕРА ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ СУБСИДИЙ, ПОРЯДОК

ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАЗМЕРА ЗАТРАТ НА ОКАЗАНИЕ УСЛУГ ПО ПЕРЕВОЗКЕ

И РАЗМЕРА ДОХОДОВ, ПОЛУЧЕННЫХ ОТ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ ПО ПЕРЕВОЗКЕ

ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА ПО МАРШРУТАМ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК,

А ТАКЖЕ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ ПО ПРОЕЗДНЫМ ДОКУМЕНТАМ

МНОГОРАЗОВОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ И ЛЬГОТНЫХ КАТЕГОРИЙ ГРАЖДАН

В АВТОБУСАХ

1. Настоящий порядок устанавливает правила определения размера предоставляемых субсидий, порядок определения размера затрат на оказание услуг по перевозке и размера доходов, полученных от оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, а также перевозок пассажиров по проездным документам многоразового пользования и льготных категорий граждан в автобусах юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений), физическим лицам - производителям товаров, работ, услуг и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, а также перевозки пассажиров по проездным документам многоразового пользования и льготных категорий граждан в автобусах по установленным Комитетом по тарифам Санкт-Петербурга тарифам на основании договоров на организацию и выполнение перевозок пассажиров и багажа наземным пассажирским маршрутным транспортом общего пользования по маршруту (маршрутам) регулярных перевозок (далее - договоры), заключаемых с Комитетом по транспорту (далее - перевозчики).

2. Размер предоставляемых перевозчикам субсидий по маршрутам регулярных перевозок с установленным Комитетом по тарифам Санкт-Петербурга тарифом ниже экономически обоснованного уровня за период (Спериод) определяется по формуле:

где:

i - маршрут;

m - количество маршрутов;

j - дни месяца в отчетном периоде;

№ - количество дней в отчетном периоде.

Фактический размер субсидии, подлежащей предоставлению перевозчикам по каждому маршруту за день (Сфакт), определяется по формуле:

где:

- фактический размер субсидии, подлежащей предоставлению перевозчикам, работающим на обеспечивающей транспортной сети, по каждому маршруту за день;

- фактический размер субсидии, подлежащей предоставлению перевозчикам, не работающим на обеспечивающей транспортной сети, по каждому маршруту за день;

i - порядковый номер рейса на маршруте в конкретный день;

m - количество рейсов на маршруте в конкретный день;

- фактически выполненный i-й рейс на маршруте в конкретный день по данным автоматизированного учета, осуществляемого в соответствии с регламентом СПб ГКУ «Организатор перевозок»;

- фактическая протяженность i-го рейса на маршруте, в том числе с учетом изменений трасс движения на маршруте в км;

Cпл1 - плановый размер бюджетного финансирования на перевозку пассажиров на маршруте на километр пробега для перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, за день;

где:

- плановый размер бюджетного финансирования на перевозку пассажиров на маршруте перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, установленный на день работы;

- плановый объем транспортной работы (пробег на маршруте, выраженный в километрах), установленный на день оказания услуг по перевозке.

где:

- плановый размер бюджетного финансирования на перевозку пассажиров на всех маршрутах перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, установленный на день работы;

- плановый объем транспортной работы на i-м маршруте на день, выраженный в место-километрах.

где:

- количество рейсов на маршруте, планируемое к выполнению подвижным составом большого класса вместимости;

ВБ - средняя вместимость используемого перевозчиком подвижного состава большого класса вместимости;

- количество рейсов на маршруте, планируемое к выполнению подвижным составом особо большого класса вместимости;

ВОБ - средняя вместимость используемого перевозчиком подвижного состава особо большого класса вместимости;

- протяженность рейса i-го маршрута (согласно договору);

где:

- плановый размер бюджетного финансирования на перевозку пассажиров на всех маршрутах перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, установленный на i-й месяц работы;

Дмi - количество календарных дней в i-м месяце.

где:

- плановый размер бюджетного финансирования на перевозку пассажиров на маршруте перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, установленный на j-й квартал;

Дквj - количество календарных дней в j-квартале;

Дмi - количество календарных дней в i-месяце.

где:

- плановый размер бюджетного финансирования на перевозку пассажиров на всех маршрутах перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, согласованный Комитетом в планах финансово-хозяйственной деятельности перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, разрабатываемых в соответствии с требованиями постановления Правительства Санкт-Петербурга от 06.02.2012 № 107 «О порядке осуществления контроля за деятельностью государственных унитарных предприятий Санкт-Петербурга и государственных учреждений Санкт-Петербурга» (далее - постановление № 107);

Зкв - размер затрат на j-й квартал 2016 года, согласованный Комитетом в планах финансово-хозяйственной деятельности перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, разрабатываемых в соответствии с требованиями постановления № 107;

Дкв - размер доходов на j-й квартал 2016 года по муниципальным, смежным межрегиональным маршрутам и маршрутам с номерами 200 и 210, согласованный Комитетом в планах финансово-хозяйственной деятельности перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, разрабатываемых в соответствии с требованиями постановления № 107;

- размер доходов на j-й квартал 2016 года по муниципальным, смежным межрегиональным маршрутам и маршрутам с номерами 200 и 210 в расчете на 1 километр пробега (с учетом парковых пробегов) в соответствии с планами финансово-хозяйственной деятельности перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети.

где:

Qпл - плановый объем транспортной работы (с учетом парковых пробегов) на j-й квартал 2016 года по муниципальным, смежным межрегиональным маршрутам и маршрутам с номерами 200 и 210, согласованный Комитетом в планах финансово-хозяйственной деятельности перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, разрабатываемых в соответствии с требованиями постановления № 107;

Пкв - разница доходов от прочей деятельности и затрат от прочей деятельности в расчете на j-й квартал 2016 года, согласованный Комитетом в планах финансово-хозяйственной деятельности перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, разрабатываемых в соответствии с требованиями постановления № 107;

Згод - размер затрат на 2016 год, согласованный Комитетом в планах финансово-хозяйственной деятельности перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, разрабатываемых в соответствии с требованиями постановления № 107.

Для перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, Згод на 1 километр пробега по маршруту применяются следующие коэффициенты к нормативам затрат на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок в автобусах на 2016 год, утверждаемым Комитетом по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга (Зпр2):

для автобусов, осуществляющих перевозки на муниципальных маршрутах:

большого класса с коэффициентом 1,445;

большого класса с низким расположением пола с коэффициентом 1,315;

особо большого класса с низким расположением пола с коэффициентом 1,286;

для автобусов, осуществляющих перевозки на смежных межрегиональных маршрутах:

большого класса с коэффициентом 1,219;

особо большого класса с низким расположением пола с коэффициентом 1,375.

Дгод - размер доходов на 2016 год по муниципальным, смежным межрегиональным маршрутам и маршрутам с номерами 200 и 210, согласованный Комитетом в планах финансово-хозяйственной деятельности перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, разрабатываемых в соответствии с требованиями постановления № 107;

Пгод - разница доходов от прочей деятельности и затрат от прочей деятельности в расчете на 2016 год, согласованных Комитетом в планах финансово-хозяйственной деятельности перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, разрабатываемых в соответствии с требованиями постановления № 107;

Cпл2 - плановый размер бюджетного финансирования на перевозку пассажиров на маршруте на километр пробега для перевозчиков, не работающих на обеспечивающей транспортной сети, за день;

где:

Зпр2 - затраты на оказание услуг по перевозке на километр пробега перевозчиков, не осуществляющих перевозки на обеспечивающей транспортной сети;

Зпр2 определяется исходя из нормативов затрат на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок в автобусах на 2016 год, утверждаемых Комитетом по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга, и планового объема транспортной работы по договорам, выраженной в километрах пробега.

По маршрутам № 1Л, 1Кр, 2А, 2Кр, 3Л, 3А-Л, 3Кр, 4, 4Л, 7Л, 10, 14, 16, 17, 18, 18А, 19, 23, 25, 25А, 28, 29, 30, 32, 34, 35, 37, 38, 41, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 51, 53, 55, 58, 60, 62, 63, 64, 64А, 67, 67А, 67Б, 68, 69, 70, 71, 75, 79, 81, 83, 84, 84А, 84шк, 88, 89, 94, 96, 97, 98, 99, 99шк, 101, 101А, 104, 105, 108, 109, 109А, 109Б, 110, 111, 112, 113, 116, 117, 119, 121, 122, 124, 125, 126, 129, 129А, 131, 135, 139, 144, 146, 147, 148, 149, 149А, 150, 151, 152, 154А, 155, 156, 160, 163, 164, 166, 167, 168, 170, 173, 174, 177, 179, 182, 183, 185, 188, 189, 191, 192, 194, 211, 213, 215, 216, 273, 278, 301, 305, 306, 306А, 307, 309, 310, 311, 312, 314, 315, 318, 319, 320, 321, 322, 325, 331, 332, 335, 335А, 336, 337, 337А, 338, 344, 347, 348, 349, 350, 352, 353, 354, 360, 364, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 376, 377, 378, 379, 380, 380Э, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 392А, 396, 396А Зпр2 определяется исходя из нормативов затрат на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок в автобусах городского сообщения на 2016 год, утверждаемых Комитетом по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга.

По маршрутам № 404, 408, 410, 415, 415шк, 420, 420А, 420Б, 433, 436, 438, 438з, 442, 442А, 443, 454, 458, 458А, 458Б, 461, 462, 463, 463А, 475, 476, 477, 481, 482, 482А, 482В, 483, 483А, 484, 485, 487, 489, 493, 494, 497, 540, 544, 545, 547, 552, 552А, 567, 682, 683, 683А, 684, 685А, 686, 687 Зпр2 определяется исходя из нормативов затрат на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок в автобусах пригородного сообщения на 2016 год, утверждаемых Комитетом по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга.

Зпр2 определяется с учетом коэффициентов, полученных по результатам проведенных конкурсов на право заключения договоров в соответствии с предложениями, указанными в поданных на конкурс заявках перевозчиков, согласно приложению к настоящему порядку.

Размер доходов в расчете на 1 километр пробега по маршрутам № 1Л, 2Л, 99, 99шк, 104, 148, 360, 392А определяется исходя из доходной ставки по муниципальным маршрутам (без учета парковых пробегов), по маршрутам № 213, 273, 278 - исходя из доходной ставки по маршрутам с номерами 200, 210 (без учета парковых пробегов), в соответствии с планами финансово-хозяйственной деятельности перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети.

В случае если размер доходов в расчете на 1 километр пробега больше или равен нормативу затрат на осуществление перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, субсидия не предоставляется.

Ккачества - коэффициент, определяющий режим движения и учитывающий задержку движения автобусов на линии, который рассчитывается по следующей формуле:

Рпл/вр - плановое количество рейсов автобусов, фактически работавших на маршруте в период действия неограниченного времени за день;

Рф/вр - выполненное количество рейсов автобусами, фактически работавшими на маршруте в период действия неограниченного времени за день;

Lплан - протяженность рейса маршрута (согласно договору);

Купз - коэффициент условно постоянных затрат.

В том случае, если коэффициент качества (Ккачества) в соответствии с расчетами меньше единицы, он принимается равным единице.

При определении размера субсидии, подлежащей предоставлению перевозчикам, работающим на обеспечивающей транспортной сети, размер Купз определяется как отношение условно-постоянных затрат (то есть не включая затраты на автомобильное топливо при работе на маршрутах (без учета парковых пробегов), смазочные материалы, авторезину и проведение ремонта подвижного состава) ко всем затратам таких перевозчиков на осуществление перевозок.

Купз для перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, устанавливается на квартал в соответствии с планами финансово-хозяйственной деятельности таких перевозчиков, разрабатываемыми в соответствии с требованиями постановления № 107:

для автобусов, осуществляющих перевозки на муниципальных маршрутах:

большого класса в размере 0,842;

большого класса с низким расположением пола в размере 0,845;

особо большого класса с низким расположением пола в размере 0,834;

для автобусов, осуществляющих перевозки на смежных межрегиональных маршрутах:

большого класса в размере 0,843;

большого класса с низким расположением пола в размере 0,855.

При определении размера субсидии, подлежащей предоставлению перевозчикам, не работающим на обеспечивающей транспортной сети, устанавливается следующий размер Купз к нормативам затрат на осуществление перевозок пассажиров и багажа на маршрутах регулярных перевозок в автобусах на 2016 год, утверждаемым Комитетом по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга:

для автобусов, осуществляющих перевозки на муниципальных маршрутах:

малого класса в размере 0,799;

среднего класса в размере 0,703;

большого класса в размере 0,690;

большого класса с низким расположением пола в размере 0,698;

особо большого класса с низким расположением пола в размере 0,714;

для автобусов, осуществляющих перевозки на смежных межрегиональных маршрутах:

малого класса в размере 0,734;

среднего класса в размере 0,631;

большого класса в размере 0,643;

большого класса с низким расположением пола в размере 0,651.

По маршрутам № 1Л, 2Л, 99, 99шк, 104, 148, 213, 273, 278, 360, 392А размер Купз к нормативам затрат на осуществление перевозок пассажиров и багажа на маршрутах регулярных перевозок в автобусах на 2016 год определяется как для автобусов, осуществляющих перевозки на муниципальных маршрутах.

Расчет размера предоставляемых субсидий производится ежедневно. Работа по договорам, выполненная перевозчиками сверх установленных Комитетом объемов, не оплачивается.

В случае если договором установлена обязанность перевозчика осуществлять перевозку пассажиров автобусами только с низким расположением уровня пола, а фактически на маршруте одновременно работают автобусы с низким расположением уровня пола и не низким расположением уровня пола, к расчетам и оплате принимается только работа, выполненная перевозчиком автобусами с низким расположением уровня пола.

В целях обеспечения надлежащего качества оказываемых услуг по перевозке пассажиров и багажа в автобусах на маршрутах регулярных перевозок перевозчик имеет право формировать резерв подвижного состава.

Режим действия неограниченного времени на рейс вводится при невозможности соблюдения водителем установленных норм времени на рейс из-за ограничений движения, дорожных условий, вызванных скоплением транспорта, аварийными ситуациями на дороге, а также погодных условий, связанных с туманом, гололедом, дождем и снегопадом.

В случаях систематических опозданий транспортных средств из рейсов по указанным выше причинам диспетчером центральной диспетчерской станции городского и пригородного пассажирского транспорта (далее - ЦДС ГППТ) вводится режим работы маршрута по неограниченному времени на рейс.

Вышеуказанный режим вводится с момента планового времени прибытия первого опоздавшего транспортного средства:

1. Для маршрутов, на которых работает 3 и более ТС, - при опоздании 3 и более ТС на 10% и более (с округлением кратно 5) от нормы времени на пробег для выполнения одного оборотного рейса (для выполнения одного рейса по кольцевым маршрутам).

2. Для маршрутов, на которых работает 2 и менее ТС, - при опоздании одного ТС на 15% и более (с округлением кратно 5) от нормы времени на пробег для выполнения одного оборотного рейса (для выполнения одного рейса по кольцевым маршрутам).

Режим работы по неограниченному времени на рейс снимается с момента выполнения одним транспортным средством установленной на маршруте нормы времени на пробег для выполнения одного оборотного рейса.

При подсчете планового количества рейсов в период работы маршрута по неограниченному времени учитываются только те оборотные рейсы, по которым плановое время отправления от диспетчера входит в указанный период. При этом учитываются рейсы только тех автобусов, которые фактически работают на маршруте в этот период времени.

При подсчете фактического количества выполненных рейсов в период работы маршрута в режиме неограниченного времени на рейс учитываются только те оборотные рейсы, по которым время отправления от начального пункта маршрута, заданное диспетчером, входит в указанный период.

Под особым порядком организации услуг по перевозке понимается организация услуг по письменным указаниям Комитета на период проведения общегородских и общественных мероприятий, праздников или чрезвычайных ситуаций, а также усиление в связи с возросшим пассажиропотоком.

В таких случаях ЦДС ГППТ производит оперативные переключения автобусов между маршрутами.

При оказании услуг по перевозке в режиме особого порядка может быть произведено временное оперативное перераспределение маршрутной сети перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети, без одновременного введения в действие измененного планового расписания движения.

По результатам работы перевозчика за отчетный день на маршрутах, которые участвовали в перераспределении транспортной работы, Комитет вносит корректировки в Требования к режиму работы и типу подвижного состава к договору. При этом плановое количество подвижного состава, рейсов и плановый пробег по маршрутам, с которых было произведено отвлечение, соответствуют действующему расписанию движения без учета нарядов, фактически отвлеченных на работу по другим маршрутам. Плановое количество подвижного состава, рейсов и плановый пробег по маршрутам, на которые было произведено отвлечение, соответствуют фактическим показателям.

Предельный размер субсидии на день перераспределяется между маршрутами пропорционально плановым пробегам по маршрутам согласно оперативным расписаниям движения.

В связи с особенностью организации работы ночных маршрутов по укороченным участкам в период навигации учет показателей транспортной работы и определение предельных размеров бюджетного финансирования производится по группам маршрутов 1М/1М-а/1М-б, 2М/2М-а/2М-б, 3М/3М-а/3М-б, 4М/4М-а/4М-б, 5М/5М-а/5М-б.

В связи с этим размер субсидий, подлежащих предоставлению перевозчикам по группам маршрутов 1М/1М-а/1М-б, 2М/2М-а/2М-б, 3М/3М-а/3М-б, 4М/4М-а/4М-б, 5М/5М-а/5М-б за день (Сфакт), определяется по формуле:

где:

Сфакт - фактический размер субсидии, подлежащей предоставлению перевозчикам, работающим на обеспечивающей транспортной сети, по каждой группе ночных маршрутов за день;

i - порядковый номер рейса в группе ночных маршрутов в конкретный день;

m - количество рейсов в группе ночных маршрутов в конкретный день;

- фактически выполненный рейс в группе ночных маршрутов в конкретный день;

- фактическая протяженность i-го рейса в группе ночных маршрутов, в том числе с учетом изменений трасс движения на маршрутах;

Сгр1 - плановый размер бюджетного финансирования на перевозку пассажиров по группе маршрутов на километр пробега для перевозчиков, работающих на обеспечивающей транспортной сети.

2. Объемы предоставляемой из бюджета Санкт-Петербурга субсидии не могут превышать объемов бюджетных ассигнований, утвержденных Законом Санкт-Петербурга от 25.11.2015 № 747-145 «О бюджете Санкт-Петербурга на 2016 год и на плановый период 2017 и 2018 годов».