О внесении изменений в местные нормативы градостроительного проектирования муниципального образования Красноселькупский район



Ямало-Ненецкий автономный округ

РЕШЕНИЕ

Районной Думы муниципального образования Красноселькупский район

О внесении изменений в местные нормативы градостроительного проектирования муниципального образования Красноселькупский район

07 октября 2020 года                                                                                           № 17

В целях приведения местных нормативов градостроительного проектирования в соответствие с региональными нормативами градостроительного проектирования, утвержденными постановлением Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 31 января 2018 года № 69-П, руководствуясь статьями 8, 29.4 Градостроительного кодекса Российской Федерации, Уставом муниципального образования Красноселькупский район, Районная Дума муниципального образования Красноселькупский район

РЕШИЛА:

Утвердить прилагаемые изменения в местные нормативы градостроительного проектирования муниципального образования Красноселькупский район, утвержденные решением Районной Думы муниципального образования Красноселькупский район от 25.12.2018 № 172.

Опубликовать настоящее решение в районной газете «Северный край» и разместить на официальном сайте Администрации района.

Глава района                                                                                                                                Ю.В. Фишер

УТВЕРЖДЕНЫ

решением Районной Думы

муниципального образования

Красноселькупский район

от 07 октября 2020 года № 17

ИЗМЕНЕНИЯ,

которые вносятся в местные нормативы градостроительного проектирования муниципального образования Красноселькупский район

Подраздел 2.1 изложить в следующей редакции:

«Таблица 2.1.1. Предельные значения расчетных показателей минимально допустимого уровня обеспеченности и максимально допустимого уровня территориальной доступности автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов

Наименование объекта

Предельные значения расчетных показателей

минимально допустимого уровня обеспеченности

максимально допустимого уровня территориальной доступности

1

2

3

Автомобильные дороги местного значения

вне границ населенных пунктов (плотность сети)

320 км/1000 км2

не нормируется

«Населенные пункты (части населенных пунктов), территории садоводческих или огороднических некоммерческих товариществ, зоны инженерной, транспортной инфраструктуры, зоны производственного использования, зоны рекреационного и специального назначения должны быть обеспечены подъездными дорогами.

Территории населенных пунктов (частей населенных пунктов) с количеством жителей 50 человек и более, территории садоводческих или огороднических некоммерческих товариществ с количеством земельных участков 50 и более должны обеспечиваться не менее чем двумя подъездными дорогами.

2

Таблица 2.1.2. Предельные значения расчетных показателей минимально допустимого уровня обеспеченности и максимально допустимого уровня территориальной доступности автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов

Категория дорог и улиц

Расчетная скорость движения, км/ч

Ширина полосы движения, м

Число полос движения (суммарно в двух направлениях)

Наименьший радиус кривых в плане с виражом/без виража, м

Наибольший продольный уклон, °/00

Наименьший радиус вертикальной выпуклой кривой, м

Наименьший радиус вертикальной вогнутой кривой, м

Наименьшая ширина пешеходной части тротуара, м

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Улицы и дороги местного значения

Улицы в зонах жилой застройки

50

3,0 - 3,5

2 - 4

110/140

80

1000

400

2,0

40

70/80

80

600

250

30

40/40

80

600

200

Улицы в общественно-деловых и торговых зонах

50

3,0 - 3,5

2 - 4

110/140

80

1000

400

2,0

40

70/80

80

600

250

30

40/40

80

600

200

Улицы и дороги в производственных зонах

50

3,5

2 - 4

110/140

60

1000

400

2,0

Велосипедные дорожки

Велосипедные дорожки:

– в составе поперечного профиля УДС

– на рекреационных территориях в жилых зонах и т.п.

–

20

1,50*

1,00**

1,50*

1,00**

1-2

2

1-2

2

25

25

70

70

–

–

–

–

–

–

* При движении в одном направлении.

** При движении в двух направлениях.

Пешеходные улицы и площади

Пешеходные улицы и площади

–

по расчету

по расчету

–

50

–

–

по проекту

6

Таблица 2.1.3

Категория дорог и улиц

Основное назначение дорог и улиц

Велосипедные дорожки:

- в составе поперечного профиля УДС

Специально выделенная полоса, предназначенная для движения велосипедного транспорта. Может устраиваться на магистральных улицах общегородского значения 2-го и 3-го классов районного значения и жилых улицах

- на рекреационных территориях, в жилых зонах и т.п.

Специально выделенная полоса для проезда на велосипедах

«Велосипедные дорожки при градостроительном проектировании следует предусматривать в соответствии со «СП 42.13330.2016. Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*.

На магистральных улицах регулируемого движения допускается предусматривать велосипедные дорожки, выделенные разделительными полосами. В зонах массового отдыха населения и на других озелененных территориях следует предусматривать велосипедные дорожки, изолированные от улиц, дорог и пешеходного движения. Велосипедные дорожки могут устраиваться одностороннего и двустороннего движения при наименьшем расстоянии безопасности от края велодорожки, м:

- до проезжей части, опор, деревьев  0,75;

- до тротуаров                                     0,5.

Допускается устраивать велосипедные полосы по краю улиц и дорог местного значения. Ширина полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м.

Общая потребность в местах для хранения велосипедов рассчитывается в зависимости от типа жилого дома по уровню комфортности, с учетом приведения их к одному расчетному виду (легковому автомобилю) с применением коэффициента 0,1.

Минимально допустимый уровень обеспеченности велосипедными парковками общественных зданий устанавливается заданием на проектирование, но не может быть менее 3 на объект.»;

Таблицу 7.5. изложить в следующей редакции:

«7.5 Расчётные показатели в области защиты населения и территории от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера  

                                                                                                           Таблица 7.5

Наименование объекта

Минимально допустимый уровень обеспеченности

Максимально допустимый уровень территориальной доступности

Группа территорий (А,Б,В)

Единица измерения

Величина

Единица измерения

Величина

Объекты аварийно-спасательных служб и поисково-спасательных формирований

объект на район

1

не нормируется

А,Б,В

Системы оповещения населения об опасности возникновения ЧС

обеспеченность системами, %

100

не нормируется

А,Б,В

Участковые пункты полиции

объект на сельское поселение

1*

м

1000

А,Б,В

Подразделения пожарной охраны

по расчету в соответствии с СП 11.13130.2009

по расчету в соответствии с СП 11.13130.2009

А,Б,В

Источники наружного противопожарного водоснабжения

по расчету в соответствии с СП 8.13130.2009

Радиус обслуживания, м

150

А,Б,В

Берегозащитные сооружения

обеспеченность %

100 % береговой линии, требующей защиты

не нормируется

А,Б,В

Сооружения по защите территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера

обеспеченность %

100 % территории, требующей защиты

не нормируется

А,Б,В

Дороги (улицы, проезды) с обеспечением беспрепятственного проезда пожарной техники **

не нормируется

150 м

А,Б,В

Примечание:

* один участковый пункт полиции проектируется на сотрудников с численностью от одного до трёх участковых уполномоченных полиции (один участковый уполномоченный полиции в сельском поселении – в границах одного или нескольких объединенных общей территорией сельских населенных пунктов, но не более 2,8 тыс. человек и не менее одного участкового уполномоченного полиции на один сельский населенный пункт со статусом муниципального образования «сельское поселение» с численностью населения от 1 тыс. человек);

** ширина проездов для пожарной техники должна составлять не менее 6 м

»;

Добавить раздел 7.9 следующего содержания:

«7.9. Расчетные показатели территорий ведения гражданами садоводства или огородничества для собственных нужд в части инженерного и транспортного обеспечения

Таблица 7.9

Наименование объекта местного значения

Расчетный показатель минимально допустимого уровня обеспеченности

Расчетный показатель максимально допустимого уровня территориальной доступности

Автобусная остановка на дорогах V категории

один объект на  территорию ведения гражданами садоводства или огородничества для собственных нужд

не более 700 м радиус пешеходной доступности от границы территории ведения гражданами садоводства или огородничества для собственных нужд

Автомобильная дорога местного значения вне границ населенных пунктов

минимально допустимое транспортное обеспечение

дорога V категории до границы территории ведения гражданами садоводства или огородничества для собственных нужд

Сети электроснабжения

расстояние от границы территории ведения гражданами садоводства или огородничества для собственных нужд

не более 100 м до точки подключения от границы территории ведения гражданами садоводства или огородничества для собственных нужд

».