О внесении изменений в местные нормативы градостроительного проектирования Волотовского муниципального района



Новгородская область

Дума Волотовского муниципального района

РЕШЕНИЕ

от 27.08.2020 № 373

п. Волот

О внесении изменений в местные нормативы градостроительного проектирования Волотовского муниципального района

В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», руководствуясь Положением о порядке подготовки и утверждения Местных нормативов градостроительного проектирования Волотовского муниципального района Новгородской области, утвержденным постановлением Администрации Волотовского муниципального района от 07.10.2014 № 587, Перечнем поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания Совета при Президенте Российской Федерации по развитию физической культуры и спорта от 22.11.2019 № Пр-2397, Уставом Волотовского муниципального района, в целях соблюдения права человека на благоприятные условия жизнедеятельности, создания безопасных условий строительства и эксплуатации зданий и сооружений, соблюдения инженерно-технических требований при проектировании и строительстве,

Дума Волотовского муниципального района

РЕШИЛА:

1. Внести в Местные нормативы градостроительного проектирования Волотовского муниципального района Новгородской области, утвержденные решением Думы Волотовского муниципального района от24.12.2014 № 354(далее-местные нормативы градостроительного проектирования), следующие изменения:

1.1. Считать Горское сельское поселение Ратицким сельским поселением (основание: Областной закон от 04.05.2016 № 962-ОЗ «О внесении изменений в некоторые областные законы, устанавливающие границы муниципальных образований»).

1.2. Раздел 3 местных нормативов градостроительного проектирования дополнить абзацем з) следующего содержания:

«з) Объекты велотранспортной инфраструктуры (велосипедные дорожки, велополосы, велопарковка):

Велосипедная дорожка – отдельная дорога или часть автомобильной дороги, предназначенная для велосипедистов и оборудованная соответствующими техническими средствами организации дорожного движения;

Полоса для велосипедистов – велосипедная дорожка, расположенная на проезжей части автомобильной дороги, отделяющая велосипедистов техническими средствами организации дорожного движения (разметкой, дорожными ограждениями и т.д.) от проезжей части и обозначенная дорожным знаком в сочетании с табличкой, расположенными над полосой;

Велопарковка – место для длительной стоянки (более часа) или хранения велосипедов, оборудованное специальными конструкциями».

1.3. Раздел 3местных нормативов градостроительного проектирования дополнить пунктом 3.8. следующего содержания:

«3.8.Расчетные показатели объектов в области велотранспортной инфраструктуры

Для территории Волотовскогомуниципального района устанавливаются следующие расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности объектами в области велотранспортной инфраструктуры и расчетных показателей максимально допустимого уровня территориальной доступности таких объектов для населения Волотовскогомуниципального района.

Предельные значения расчетных показателей градостроительного проектирования велосипедных дорожек

Наименование показателей

Минимальные расчетные показатели

Территория применения расчетных показателей

При новом строительстве

Минимальные при благоустройстве и в стесненных условиях

Расчетная скорость движения, км/ч

25

15

сельское поселение Волот, Славитинское сельское поселение, Ратицкое сельское поселение

Ширина проезжей части, м для движения:

однополосного одностороннего

двухполосного одностороннего

двухполосного со встречным движением

1,0

1,75

2,50

0,75

1,50

2,00

сельское поселение Волот, Славитинское сельское поселение, Ратицкое сельское поселение

Велопешеходная дорожка:

с разделением обоих видов движения

без разделения обоих видов движения

4,001

2,503

3,252

2,004

Велосипедная полоса

1,20

0,90

Ширина обочин велосипедной дорожки, м

0,5

0,5

Наименьший радиус вертикальных кривых, м:

Выпуклых

Вогнутых

500

150

400

100

Наименьший продольный уклон, %о

60

70

сельское поселение Волот, Славитинское сельское поселение, Ратицкое сельское поселение

Поперечный уклон проезжей части, %о

20

20

Уклон виража, %о, при радиусе:

10-20м

20-50м

50-100м

более 40

30

20

30

20

15-20

Габарит по высоте, м

2,50

2,25

сельское поселение Волот, Славитинское сельское поселение, Ратицкое сельское поселение

Минимальное расстояние до бокового препятствия, м

0,50

0,50

Наименование показателей

Нормативные параметры и расчетные показатели

Территория применения расчетных показателей

Интенсивность движения, при которой следует предусматривать велосипедные дорожки

Интенсивность движения велосипедов (в одном направлении) – 200 велосипедов и не более 30 мин. при самом интенсивном движении или 1000 единиц в сутки

сельское поселение Волот, Славитинское сельское поселение, Ратицкое сельское поселение

¹ Ширина пешеходной дорожки 1,5м, велосипедной 2,5м

² Ширина пешеходной дорожки 1,5 м, велосипедной 1,75 м.

³ При интенсивности движения не более 30 вел./ч и 15 пеш./ч.

4При интенсивности движения не более 30 вел./ч и 50 пеш./ч.

1.4. Раздел 5 местных нормативов градостроительного проектирования дополнить абзацем з) следующего содержания:

«з) Объекты велотранспортной инфраструктуры (велосипедные дорожки, велополосы, велопарковка)».

1.5. Пункт 5.1. раздела 5 местных нормативов градостроительного проектирования дополнить абзацем з) следующего содержания:

«з) Объекты велотранспортной инфраструктуры (велосипедные дорожки, велополосы, велопарковка)».

1.6. Раздел 5 местных нормативов градостроительного проектирования дополнить подпунктом 5.1.5.2 следующего содержания:

Наименование вида объекта местного значения, для которого обосновываются расчетные показатели

Велосипедные дорожки, велополосы, велопарковки

Обоснование включения объекта в перечень

Свод правил СП 42.13330.20165 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*», утвержденные приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 30.12.2016 года № 1034/пр;

Межгосударственный стандарт ГОСТ 33150-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек. Общие требования», введенные в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31.08.2015 года № 1206-ст»

1.7.В пункт 5.9 раздела 5 местных нормативов градостроительного проектирования дополнить подпунктом 5.9.1 следующего содержания:

Наименование одного или нескольких видов объектов местного значения

велосипедные дорожки, велополосы, велопарковка

Территория применения расчетных показателей

В основном, как правило, административные центры поселений

Обоснование расчетных показателей минимально допустимого уровня обеспеченности объектами

Расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности велосипедными дорожками, велополосами в соответствии со Сводом правил СП 42.13330.2016 «градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*».

При создании велотранспортной инфраструктуры следует руководствоваться Межгосударственным стандартом ГОСТ 33150-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек. Общие требования»., введенным в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31.08.2015 года № 1206-ст, Национальным стандартом РФ ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», утвержденные приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23.10.2007 № 270-ст, Методическими рекомендациями по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения. Требования к планированию развития инфраструктуры велосипедного транспорта поселений, городских округов в Российской Федерации.

Обоснование расчетных показателей максимально допустимого уровня территориальной доступности объектов для населения поселений

Предельные значения расчетных показателей установленное в региональных нормативах градостроительного проектирования:

минимально допустимый уровень обеспеченности объектами местного значения

Велосипедные дорожки рекомендуется предусматривать в соответствии с СП 42.13330.2016 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» на территории жилых и промышленных районов, в парках и лесопарках, а также на магистральных улицах регулируемого движения, улицах и дорогах местного значения, обеспе­чивающих подъезд к торговым центрам, стадионам, пляжам, выстав­кам, рынкам, автостоянкам и гаражам.

максимально допустимый уровень территориальной доступности объектов местного значения поселения для населения поселений

Велосипедные дорожки рекомендуется предусматривать в соответствии с СП 42.13330.2016 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» на территории жилых и промышленных районов, в парках и лесопарках, а также на магистральных улицах регулируемого движения, улицах и дорогах местного значения, обеспечивающих подъезд к торговым центрам, стадионам, пляжам, выставкам, рынкам, автостоянкам и гаражам.

Значения расчетных показателей, устанавливаемые для основной части нормативов градостроительного проектирования

минимально допустимый уровень обеспеченности объектами

Расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности велосипедными дорожками, велополосами составляет в среднем 0,16 км на км2в застроенной, планируемой к застройке территории.

Расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности велосипедными парковками принимаются следующие:

-6 парковочных мест для велосипедистов на 100м2 площади торгового объекта;

-30 парковочных мест для велосипедистов на 100 учащихся образовательного учреждения;

-наличие мест постоянного хранения в количестве не менее 0,8 места на каждое домохозяйство (квартиру) при проектировании нового жилого дома

максимально допустимый уровень территориальной доступности объектов для населения поселений

Расчетные показатели максимально допустимого уровня территориальной доступности велосипедных дорожек, велополос в системе элементов обустройства автомобильных дорог для населения сельского поселения не устанавливаются.

Расчетные показатели максимально допустимого уровня территориальной доступности уличных велопарковок для кратковременного хранения – на расстоянии не более 30м от входа в образовательные учреждения, объекты культуры, спорта и здравоохранения

2. Опубликовать настоящее решение в муниципальной газете «Волотовский вестник» и разместить на официальном сайте Администрации Волотовского муниципального района в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Глава Волотовского муниципального района                                                         А.И. Лыжов

Председатель Думы

Волотовского муниципального района                                                                       Г.А. Лебедева