Внесение изменений в местные нормативы градостроительного проектирования пгт. Глазуновка Глазуновского района Орловской области



РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ

ГЛАЗУНОВСКИЙ ПОСЕЛКОВЫЙ СОВЕТ НАРОДНЫХ ДЕПУТАТОВ

РЕШЕНИЕ

29.09.2020 № 34

пгт. Глазуновка

Внесение изменений в местные нормативы градостроительного проектирования пгт. Глазуновка Глазуновского района Орловской области

Принято Глазуновским поселковым Советом народных депутатов 29 сентября 2020 года

Руководствуясь ст. 29,4 Градостроительного кодекса Российской Федерации, п. 20 ч.1 , ч. 4 ст. 14 Федерального закона от 06.10.2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ», Перечнем поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания Совета по развитию культуры и спорта, утвержденным Президентом Российской Федерации от 22.11.2019 года № Пр-2397, Глазуновский поселковый Совет народных депутатов РЕШИЛ:

1. Внести в Местные нормативы градостроительного проектирования пгт. Глазуновка Глазуновского района Орловской области, утвержденные решением Глазуновского поселкового Совета народных депутатов от 28.12.2017 года № 47 «Об утверждении местных норматив градостроительного проектирования пгт. Глазуновка Глазуновского района Орловской области» (далее-Местные нормативы) следующие изменения и дополнения:

1.1 Пункт 2.4 раздела 2 Местных нормативов градостроительного проектирования пгт. Глазуновка Глазуновского района Орловской области дополнить подпунктом 2.4.15. следующего содержания:

«2.4.15. Объекты велотранспортной инфраструктуры (велосипедные дорожки, велополосы) в системе элементов благоустройства автомобильных дорог.

Расчетные показатели плотности сети велотранспортной инфраструктуры определяют минимально допустимый уровень обеспеченности.

Расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности велосипедными дорожками, велополосами составляют в среднем 0,16 км на км2 в застроенной, планируемой к застройке территории.

Расчетные показатели максимально допустимого уровня территориальной доступности велосипедных дорожек, велополос в системе элементов благоустройства автомобильных дорог для населения не устанавливается.

Расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности велосипедными парковками принимаются следующие:

-6 парковочных мест для велосипедов на 100 м2 площади торгового помещения;

-30 парковочных мест для велосипедов на 100 учащихся образовательного учреждения;

- 20 парковочных мест для велосипедов на 100 посетителей объектов культуры, спорта и здравоохранения;

- наличие мест постоянного хранения в количестве не менее 0.8 на каждое домохозяйство (квартиру) при проектировании жилого дома

Расчетные показатели максимально допустимого уровня территориальной доступности уличных велопарковок для кратковременного хранения – на расстоянии не более 30 м от входа в образовательные учреждения, объекты культуры, спорта и здравоохранения»

1.2 Раздел «Основные понятия» приложения 1 к Местным нормативам градостроительного проектирования Глазуновского района Орловской области дополнить абзацами следующего содержания:

«Велосипедная дорожка - отдельная дорога или часть автомобильной дороги, предназначенная для велосипедистов и оборудования соответствующими техническими средствами организации дорожного движения.

Полоса для велосипедистов - велосипедная дорожка, расположенная на проезжей части автомобильной дороги, отделяющая велосипедистов техническими средствами организации дорожного движения (разметкой, дорожными ограждениями и т.д.) от проезжей части и обозначенная дорожным знаком в сочетании с табличкой, расположенными над полосой.

Велопарковка – место для длительной стоянки (более часа) или хранения велосипедов, оборудованное специальными конструкциями.»

2. Настоящее решение вступает в силу с момента официального обнародования.

Глава поселка Глазуновка

В. В. Григорьев