«Об утверждении программы комплексного развития системы транспортной инфраструктуры муниципального образования «Тлякеевское сельское поселение» Актанышского муниципального района Республики Татарст...



    ТАТАРСТАН РЕСПУБЛИКАСЫ

АКТАНЫШ МУНИЦИПАЛЬ РАЙОНЫ ТЕЛӘКӘЙ АВЫЛ

ҖИРЛЕГЕ БАШКАРМА КОМИТЕТЫ

423749, Иске Теләкәй авылы,

Үзәк ур.,87 нче йорт.

Тел. 3-44-59

ТЛЯКЕЕВСКИЙ СЕЛЬСКИЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ

АКТАНЫШСКОГО

МУНИЦИПАЛЬНОГО  РАЙОНА

РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

423749, село Старое Тлякеево, ул.Центральная,дом 87.

Тел. 3-44-59

Эл.адрес: telak-akt@yandex.ru

          КАРАР                                                                               ПОСТАНОВЛЕНИЕ

«06» апреля 2020 года                                                                         № 9

«Об утверждении программы комплексного развития системы транспортной инфраструктуры муниципального образования «Тлякеевское сельское поселение»  Актанышского муниципального района Республики Татарстан на период 2020-2024 гг. и с перспективой до 2030 года»

В соответствии с Федеральным законом от 06.10.2003 г. № 131-Ф3 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Федеральным законом от 29.12. 2014 № 456-ФЗ « О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации», Постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.2015 № 1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития систем транспортной инфраструктуры поселений, городских округов», Поручением Президента Республики Татарстан Р.Н. Минниханова от 6 июня 2016 года № 326661 -МР «О разработке программы комплексного развития систем транспортной инфраструктуры муниципальных образований», Тлякеевский сельский Исполнительный комитет   Актанышского муниципального района Республики Татарстан

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить Программу комплексного развития системы транспортной инфраструктуры Тлякеевского сельского поселения Актанышского муниципального района Республики Татарстан на период 2020-2024 гг. и с перспективой до 2030 года.

2.. Опубликовать настоящее постановление на официальном сайте Актанышского муниципального района.

3. Контроль за исполнением настоящего постановления оставляю за собой.

И.О.руководителя :                                                                                 И.Н.Галиев

Программа

комплексного развития транспортной инфраструктуры

муниципального образования  «Тлякеевское сельское поселение» Актанышского муниципального района Республики Татарстан на период 2020-2024 года и с перспективой до 2030 года

с. Старое Тлякеево

2020 год

СОДЕРЖАНИЕ

1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ              3

2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ              4

3. ОБШЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ              5

4. УЛИЧНО-ДОРОЖНАЯ СЕТЬ              6

5. ПРИОРИТЕТЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА              9

6. ОПТИМИЗАЦИЯ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ              11

7. ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТ СТОЯНКИ И ДОЛГОВРЕМЕНОГО

ХРАНЕНИЯ ТРАНСПОРТА              12

8. СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ ПЕШЕХОДНЫХ УЛИЦ И ВЕЛОСИПЕДНЫХ ДОРОЖЕК:

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗБАРЬЕРНОЙ СРЕДЫ ДЛЯ ЛИЦ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЬЯМИ

-----------------------------------------------------------------------------------13

ПАСПОРТ

ПРОГРАММЫ КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ СИСТЕМ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ТЕРРИТОРИИ ТЛЯКЕЕВСКОГО СЕЛЬСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ АКТАНЫШСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН ДО 2024 ГОДА

Наименование

Программа комплексного развития систем транспортной инфраструктуры Тлякеевского сельского поселения Актанышского муниципального района Республики Татарстан до 2024 года

Инициатор проекта (муниципальный заказчик)

Тлякеевский сельский Исполнительный комитет  Актанышского муниципального района

Место нахождение программы

Россия, Республика Татарстан, Актанышский муниципальный район, Тлякеевское сельское поселение

Программа комплексного развития систем транспортной инфраструктуры Тлякеевского сельского поселения Актанышского муниципального района Республики Татарстан на период до 2024 года разработана на основании следующих документов;

- В соответствии с Федеральным законом от 29.12. 2014 № 456-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

- Постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.2015 № 1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития систем транспортной инфраструктуры поселений, городских округов»;

- Поручение Президента Республики Татарстан Р.Н. Минниханова от 6 июня 2016 года № 326661 -МР «О разработке программы комплексного развития систем транспортной инфраструктуры муниципальных образований».

Программа включает первоочередные мероприятия по созданию и развитию транспортной инфраструктуры, повышению надежности функционирования этих систем и обеспечивающие комфортные и безопасные условия для проживания людей в Тлякеевском сельском поселении Актанышского муниципального района

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Тлякеевское сельское поселение расположено в северо западной части Актанышского  муниципального района. Тлякеевское сельское поселение граничит с Старокурмашевским, Такталачукским, Старобугадинским и Уразаевским сельскими поселениями.

Положение Тлякеевского сельского поселения в системе расселения Актанышского района.

В состав Тлякеевского сельского поселения Актанышского муниципального района Республики Татарстан   входит: с. Старое Тлякеево, д. Старое Зияшево.

Расстояние от административного центра Тлякеевского сельского  

       поселения до районного центра составляет 20 км, до республиканского центра

       (г.  Казань) – 380 км

Численность населения Тлякеевского сельского поселения на 1 января 2020 год составила  472  человек.

Распределение численность населения Актанышского района в разрезе муниципальных образований.

Актанышский район характеризуется средней степени урбанизированностью – около 50 % к этой части полностью относится население сельских поселений. Тлякеевское сельское поселение находится на втором  месте по общей численности населения в районе. Общая площадь земель муниципального образования  - 4326

с плотностью населения 11 чел./км². Эти данные не превышают показатели по району с плотностью 14,7 чел./км².

Транспортный комплекс.

Внешний транспорт.

Внешний транспорт на территории поселения представлен одним видом - автомобильным. В населенном пункте внешний транспорт не имеет больших объемов.

Внешний транспорт имеет большое значение с точки зрения сообщения поселения с районными и республиканскими центрами и соседними районными муниципальными образованиями. Всего рядом с  поселением проходит одна автомобильная дорога регионального значения.

Автомобильная дорога федерального значения “М7 Москва-Уфа”

Автомобильная дорога относится к третьей технической категории. Протяженность автомобильной дороги в границах Тлякеевского сельского поселения Актанышского района составляет около 11 км.

Автомобильная дорога регионального значения 16К-0157 связывает с.Старое Тлякеево  с районным центром с.Актаныш.

Автомобильная дорога относится к четвертой  технической категории. Протяженность автомобильной дороги в границах Тлякеевского сельского поселения Актанышского района составляет около 11 км.

Таким образом, мероприятиями Программы в части развития внешнего транспорта будут следующие:

1. Учет в территориальном планировании муниципального образования мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог местного значения (весь период).

2. Обеспечение резервирования коридоров перспективного строительства автомобильных дорог (весь период).

3. Оказание содействия в выделении земельных участков для развития автомобильных дорог федерального и регионального значения в границах муниципального образования (весь период).

4. Обеспечение соблюдения режима использования полос отвода и охранных зон автомобильных дорог федерального и регионального значения (весь период).

Общественный транспорт.

Транспорт - важнейшая составная часть инфраструктуры поселения, удовлетворяющая потребности всех отраслей экономики и населения в перевозках грузов и пассажиров, перемещающая различные виды продукции между производителями и потребителями, осуществляющий общедоступное транспортное обслуживание населения. Устойчивое и эффективное функционирование транспорта является необходимым условием для полного удовлетворения потребностей населения в перевозках и успешной работы всех предприятий поселения.

Основным и единственным видом пассажирского транспорта поселения является машины. По территории сельского поселения  не проходят  автотранспортные маршруты.

Автотранспортные предприятия на территории Тлякеевского сельского поселения отсутствуют.

Большинство целевых передвижений в поселении приходится на личный автотранспорт и пешеходные сообщения.

Улично-дорожная сеть.

Улично-дорожная сеть является основным образующим элементом транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры населенных пунктов. Развитие дорожной сети и инфраструктурных объектов в комплексном развитии поселения является одним из наиболее социально-значимых вопросов.

Автомобильные дороги в Тлякеевском сельском поселении имеет грунтовые покрытие.

с. Старое Тлякеево

Ул. Центральная проходит в центральной части с.Старое Тлякеево. Является автомобильной дорогой местного значения. На указанной улице располагаются средне-образовательное учреждение, дом культура, почта,общественно-деловые объекты, ФАП, магазины, зона частных жилых участков. Протяженность улицы 1 км. Ширина проезжей части улицы в красных линиях составляет 5м.

Ул. Колхозная проходит в центральной части. Является автомобильной дорогой местного значения.   На данной улице располагаются НКЭС ,частный жилой сектор . Протяженность улицы 0,9 км. Ширина проезжей части улицы в красных линиях составляет 5 м.

Ул. Комсомольская проходит в центральной части. Является автомобильной дорогой местного значения.   На данной улице располагаются мечеть, частный жилой сектор. Протяженность улицы 1,7 км. Ширина проезжей части улицы в красных линиях составляет 5 м.

Ул. 60 лет Октября проходит в северном направлении. Является автомобильной дорогой местного значения. На данной улице располагаются частный жилой сектор. Протяженность улицы 1 км. Ширина проезжей части улицы в красных линиях составляет 6 м.

Ул. Пионерская проходит в северном направлении. Является автомобильной дорогой местного значения. На данной улице располагаются частный жилой сектор. Протяженность улицы 1 км. Ширина проезжей части улицы в красных линиях составляет 6 м.

Ул. Ямалова проходит  в северном направлении. Является автомобильной дорогой местного значения. На указанной улице располагаются зона частных жилых участков. Протяженность улицы 0,8 км. Ширина проезжей части улицы в красных линиях составляет 5м.

Д. Старое Зияшево

Ул. Центральная проходит от центральной части в южном направлении. Является автомобильной дорогой местного значения. На указанной улице располагаются школа, ФАП, сельский клуб, магазин, зона частных жилых участков. Протяженность улицы 1,8 км. Ширина проезжей части улицы в красных линиях составляет 6м.

Ул. Колхозная проходит  в восточном направлении. Является автомобильной дорогой местного значения. На указанной улице располагаются мечеть, зона частных жилых участков. Протяженность улицы 2,5 км. Ширина проезжей части улицы в красных линиях составляет 6м.

                                       Характеристика улично-дорожной сети

Тлякеевского сельского поселения

Актанышского муниципального района

№ п/п

Наименование улицы

Протяженность, м

Ширина проезжей части, м

Объекты, которые на улице расположены

Старое Тлякеево

1.

Центральная

1500

24

- общественно-деловые   объекты

- частный жилой сектор.;

- магазины

-школа

-библиотека

-фап

-СДК

2.

Колхозная

           2700

20

- частный жилой сектор.;

- НКЭС

3.

Комсомольская

            1700

15

- частный жилой сектор

-мечеть

4

60 лет Октября

            1000

24

- частный жилой сектор.

5.

Пионерская

           1100

24

- частный жилой сектор.

6.

Ямалова

             800

25

- частный жилой сектор.;

д. Старое Зияшево

1.

Центральная

1800

17

-сельский клуб

-ФАП

-школа

- частный жилой сектор.

   2.

Колхозная

2,5

17

- частный жилой сектор.;

-мечеть

Приоритеты развития транспортного комплекса.

Основными приоритетами развития транспортного комплекса муниципального образования должны стать:

на первую очередь (2020г.):

· расширение основных существующих главных улиц с целью доведения их до проектных профилей;

· ремонт и реконструкция дорожного покрытия существующей улично-дорожной сети;

· строительство улично-дорожной сети на территории поселения нового жилищного строительства; на расчетный срок (2021-24г.):

· дальнейшая интеграция в транспортный комплекс Актанышского муниципального района

· упорядочение улично-дорожной сети в отдельных населенных пунктах поселения, решаемое в комплексе с архитектурно-планировочными мероприятиями;

Развитие транспорта на территории муниципального образования должно осуществляться на основе комплексного подхода, ориентированного на совместные усилия различных уровней власти: федеральных, региональных, муниципальных.

При планировании развития транспортной системы сельского поселения необходимо учитывать перспективное развитие транспортной системы района и региона в целом. Транспортная система сельского поселения является элементом транспортной системы региона, поэтому решение всех задач, связанных с оптимизацией транспортной инфраструктуры на территории, не может быть решено только в рамках полномочий органов местного самоуправления муниципального образования. Данные в Программой предложения по развитию транспортной инфраструктуры предполагается реализовывать с участием бюджетов всех уровней. Задачами органов местного самоуправления станут организационные мероприятия по обеспечению взаимодействия органов государственной власти и местного самоуправления, подготовка инициативных предложений для органов местного самоуправления Актанышского района и органов государственной власти Республики Татарстан по развитию транспортной инфраструктуры.

Основные направления развития транспортной инфраструктуры на федеральном уровне определены транспортной стратегией Российской Федерации, утверждѐнной распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. N 1734-р.

Стратегическая цель развития транспортной системы в соответствии с Транспортной стратегией - удовлетворение потребностей инновационного социально ориентированного развития экономики и общества в конкурентоспособных качественных транспортных услугах.

Для создания эффективной конкурентоспособной транспортной системы необходимы 3 основные составляющие:

· конкурентоспособные высококачественные транспортные услуги;

· высокопроизводительные безопасные транспортная инфраструктура и транспортные средства, которые необходимы в той мере, в которой они обеспечат конкурентоспособные высококачественные транспортные услуги

· Распределение численность Тлякеевского сельского населения Актанышского района в разрезе муниципальных образований.

· Актанышский район характеризуется средней степени урбанизированностью – около 50 % к этой части полностью относится население сельских поселений. Тлякеевское сельское поселение находится на уровне малых населении по общей численности населения в районе. Общая площадь земель муниципального образования  - 4326

· с плотностью населения 11 чел./км². Эти данные не превышают показатели по району с плотностью 14,7 чел./км².

·

Наименование  мероприятия

Местонахождение объекта

Сроки реализации

Проведение паспортизации и инвентаризации автомобильных дорог местного значения, определение полос отвода, регистрация

земельных участков, занятых автодорогами местного значения

Тлякеевское сельское поселение

2020-2024

Инвентаризация с оценкой технического

состояния всех инженерных сооружений на автомобильных дорогах и улицах поселения определение сроков и объѐмов необходимой реконструкции или нового строительства

Тлякеевское сельское поселение

2020-2024

Мероприятиями в части развития транспортного комплекса муниципального образования должны стать:

Разработка и принятие муниципальной целевой программы поэтапного строительства и реконструкции улиц в населѐнных пунктах

муниципального образования на основе решений программы.

Тлякеевское сельское поселение

2020-2024

Утверждение перечня автодорог местного значения в соответствии с классификацией автодорог.

Тлякеевское сельское поселение

2020-2024

Разработка и осуществление комплекса мероприятий по безопасности дорожного

движения, решаемых в комплексе с разработкой документации по планировке территорий

Тлякеевское сельское поселение

2020-2024

Реконструкция, ремонт, устройство твѐрдого покрытия на улицах населѐнных пунктов

Тлякеевское сельское поселение

2020-2024

Комплексное строительство дорог и тротуаров

при освоении новых территорий для жилищного и промышленного строительства

перспектива

Оборудование остановочных площадок и установка павильонов для общественного транспорта

Тлякеевское сельское поселение

2020-2024

Оптимизация улично-дорожной сети.

В соответствии с определѐнными выше приоритетами развития транспортного комплекса сельского поселения проектом Программой предусмотрены нижеописанные мероприятия по оптимизации улично-дорожной сети.

Программой даются предложения по формированию сети магистральной улично-дорожной сети в соответствие с нормативами.

Основные расчетные параметры уличной сети в пределах сельского населенного пункта и сельского поселения принимаются в соответствии со СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

В основу построения улично-дорожной сети положена идея увеличения числа связей между существующими и планируемыми районами села и включение улично-дорожной сети села в автодорожную систему региона.

В соответствии с уровнем в иерархии улиц должен быть выполнен поперечный профиль каждой из них.

В проекте генерального плана приведены проектируемые поперечные профили улиц и дорог населенного пункта. Поперечные профили, приведенные в составе текстовых материалов, и схемы развязок, приведѐнные на основном чертеже, рассматриваются как регламентирующие положения при проведении дальнейших работ по планировке территории, проектированию дорог и могут уточняться. Неизменными должны остаться ширина проезжих частей, типы развязок и основные направления движения. При подготовке комплексной транспортной схемы муниципального образования эти поперечные профили и схемы развязок могут быть откорректированы.

Классификация поселковых улиц и дорог отображена в графической части проекта («Карта развития транспортной инфраструктуры» материалов по обоснованию). Маркировка поперечных профилей приведена на той же схеме.

       При проектировании улиц и дорог в районах нового жилищного строительства необходимо соблюдать проектную ширину улиц в красных линиях, что позволит избежать в дальнейшем реализации дорогостоящих мероприятий по изъятию земельных участков и сноса объектов капитального строительства с целью расширения улиц. Проектируемые улицы должны размещаться таким образом на рельефе, чтобы было выполнено требование соблюдения нормативных уклонов. Необходимо уделять особое внимание проектированию и строительству основных улиц в условиях наличия сложных геоморфологических факторов.

Оптимизация улично-дорожной сети Тлякеевского сельского поселения

Программой предлагается формирование на территории Старобайсаровского сельского поселения системы основных улиц.

     Основные улицы формируют планировочный каркас населѐнного пункта, по ним осуществляются основные связи между различными частями населѐнного пункта, движение общественного транспорта.

Основными улицами в жилой застройке на расчетный срок станут:

   -улица  Центральная, Колхозная с. Старое Тлякеево

· -улица Центральная д. Старое Зияшево;

· Предлагается упорядочение системы жилых улиц и проездов, необходимо выравнивание красных линий, создание систем уличного озеленения и освещения.

· Для основных улиц населѐнного пункта в первоочередном порядке выполняются мероприятия по реконструкции, благоустройству, расширению и т.д.

·

· Организация мест стоянки и долговременного хранения транспорта.

· Хранение автотранспорта на территории поселения осуществляется, в основном, в пределах участков предприятий и на придомовых участках жителей поселения.

· Гаражно-строительных кооперативов в поселении нет.

· В дальнейшем необходимо предусматривать организацию мест стоянок автомобилей возле зданий общественного назначения с учѐтом прогнозируемого увеличения уровня автомобилизации населения.

Предлагается упорядочение системы жилых улиц и проездов, необходимо выравнивание красных линий, создание систем уличного озеленения и освещения.

Для основных улиц населѐнного пункта в первоочередном порядке выполняются мероприятия по реконструкции, благоустройству, расширению и т.д.

В дальнейшем необходимо предусматривать организацию мест стоянок автомобилей возле зданий общественного назначения с учѐтом прогнозируемого увеличения уровня автомобилизации населения.

Предполагается, что ведомственные и грузовые автомобили будут находиться на хранении в коммунально-складской и агропромышленной зоне поселения. Постоянное и временное хранение легковых автомобилей населения предусматривается в границах приусадебных участков.

Мероприятия, выполнение которых необходимо по данному разделу:

1. Обеспечение административными мерами устройства необходимого количества парковочных мест в соответствии с проектной вместимостью зданий общественного назначения на участках, отводимых для их строительства (весь период);

2. Строительство автостоянок около объектов обслуживания (весь период);

3. Организация общественных стоянок в местах наибольшего притяжения (первая очередь – расчетный срок).

Создание системы пешеходных улиц. Обеспечение без барьерной среды для лиц с ограниченными возможностями.

Для поддержания экологически чистой среды, при небольших отрезках для корреспонденции, на территории населенных пунктов Программой предусматривается система пешеходных улиц.

Программой поселения предусматривается создание без барьерной среды для мало мобильных групп населения. С этой целью при проектировании общественных зданий должны предъявляться требования по устройству пандусов с нормативными уклонами, усовершенствованных покрытий тротуаров и всех необходимых требований, отнесѐнных к созданию без барьерной среды.

Мероприятия по данному разделу:

1. Формирование системы улиц с преимущественно пешеходным и движением (расчѐтный срок - перспектива);

2. Обеспечение административными мерами выполнения застройщиками требований по созданию без барьерной среды (весь период).