Основная информация
| Дата опубликования: | 15 сентября 2009г. |
| Номер документа: | RU55000200901201 |
| Текущая редакция: | 22 |
| Статус нормативности: | Нормативный |
| Субъект РФ: | Омская область |
| Принявший орган: | Правительство Омской области |
| Раздел на сайте: | Нормативные правовые акты субъектов Российской Федерации |
| Тип документа: | Постановления |
Бесплатная консультация
У вас есть вопросы по содержанию или применению нормативно-правового акта, закона, решения суда? Наша команда юристов готова дать бесплатную консультацию. Звоните по телефонам:Федеральный номер (звонок бесплатный): 8 (800) 555-67-55 доб. 732Москва и Московская область: 8 (499) 350-55-06 доб. 192Санкт-Петербург и Ленинградская область: 8 (812) 309-06-71 доб. 749
Текущая редакция документа
МИНИСТЕРСТВО ИМУЩЕСТВЕННЫХ ОТНОШЕНИЙ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
ПРАВИТЕЛЬСТВО ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 15 сентября 2009 года № 168-п
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ "МОДЕРНИЗАЦИЯ И РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ (2010 - 2025 ГОДЫ)"
{УТРАТИЛ СИЛУ с 01.01 2014 года:
постановление Правительства Омской области от 13.11.2013 года № 292-п}.
{ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ:
постановление Правительства Омской области от 24.03.2010 года № 51-п;
постановление Правительства Омской области от 09.06.2010 года № 111-п;
постановление Правительства Омской области от 07.07.2010 года № 132-п;
постановление Правительства Омской области от 15.12.2010 года № 253-п;
постановление Правительства Омской области от 27.04.2011 года № 71-п;
постановление Правительства Омской области от 20.07.2011 года № 129-п;
постановление Правительства Омской области от 27.07.2011 года № 137-п;
постановление Правительства Омской области от 14.09.2011 года № 175-п;
постановление Правительства Омской области от 19.12.2011 года № 243-п;
постановление Правительства Омской области от 28.12.2011 года № 267-п;
постановление Правительства Омской области от 08.02.2012 года № 27-п;
постановление Правительства Омской области от 04.07.2012 года № 130-п;
постановление Правительства Омской области от 29.08.2012 года № 176-п;
постановление Правительства Омской области от 23.10.2012 года № 227-п;
постановление Правительства Омской области от 19.12.2012 года № 287-п;
постановление Правительства Омской области от 10.04.2013 года № 75-п;
постановление Правительства Омской области от 19.06.2013 года № 136-п;
постановление Правительства Омской области от 07.08.2013 года № 174-п;
постановление Правительства Омской области от 09.10.2013 года № 238-п;
постановление Правительства Омской области от 27.11.2013 года № 309-п;
постановление Правительства Омской области от 30.12.2013 года № 376-п}.
В соответствии с пунктом 3 Порядка принятия решений о разработке, формирования и реализации долгосрочных целевых программ Омской области, утвержденного постановлением Правительства Омской области от 29 июня 2007 года № 87-п, Правительство Омской области постановляет:
1. Утвердить долгосрочную целевую программу Омской области "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)" (далее - программа) согласно приложению к настоящему постановлению.
{пункт 2 исключен постановлением Правительства Омской области от 27.07.2011 года № 137-п}.
Губернатор Омской области,
Председатель Правительства
Омской области Л.К. Полежаев
Приложение
к постановлению Правительства Омской области
от 15 сентября 2009 г. № 168-п
ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
"Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области
(2010 - 2025 годы)"
ПАСПОРТ
долгосрочной целевой программы Омской области
"Модернизация и развитие автомобильных дорог
Омской области (2010 - 2025 годы)"
┌────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐
│Наименование │Долгосрочная целевая программа Омской области │
│ │"Модернизация и развитие автомобильных дорог │
│ │Омской области (2010 - 2025 годы)" (далее - │
│ │программа) │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Дата принятия решения о │Распоряжение Правительства Омской области от 1 │
│разработке (наименование│июля 2009 года № 90-рп "О Плане работы │
│и номер соответствующего│Правительства Омской области на III квартал 2009│
│правового акта) │года" │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Заказчик │Правительство Омской области │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Исполнитель-координатор │Министерство развития транспортного комплекса │
│ │Омской области │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Исполнители │Министерство развития транспортного │
│ │комплекса Омской области, │
│ │казенное учреждение Омской области "Управление │
│ │дорожного хозяйства Омской области", органы │
│ │местного самоуправления Омской области (по │
│ │согласованию), организации в соответствии с │
│ │законодательством │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Основные целевые │- увеличение протяженности автомобильных дорог │
│индикаторы │общего пользования регионального или │
│ │межмуниципального значения, относящихся к │
│ │собственности Омской области (далее - │
│ │автомобильные дороги), с твердым покрытием; │
│ │- доля протяженности автомобильных дорог, не │
│ │отвечающих нормативным требованиям, от общей │
│ │протяженности автомобильных дорог; │
│ │- количество населенных пунктов, обеспеченных │
│ │круглогодичной связью по автомобильным дорогам с│
│ │твердым покрытием; │
│ │- площадь автомобильных дорог с твердым │
│ │покрытием, в отношении которых произведен ремонт│
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Сроки и этапы реализации│2010 - 2025 годы, в том числе: │
│ │I этап: 2010 - 2015 годы; │
│ │II этап: 2016 - 2020 годы; │
│ │III этап: 2021 - 2025 годы │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Финансовое обеспечение │Общие расходы областного бюджета на реализацию │
│ │программы составят 168 812 240,3 тыс. рублей, в │
│ │том числе по годам: │
│ │- 2010 год - 1 737 089,0 тыс. рублей; │
│ │- 2011 год - 2 090 282,8 тыс. рублей; │
│ │- 2012 год - 3 431 925,2 тыс. рублей; │
│ │- 2013 год - 4 822 541,5 тыс. рублей; │
│ │- 2014 год - 4 562 822,4 тыс. рублей; │
│ │- 2015 год - 3 871 511,9 тыс. рублей; │
│ │- 2016 - 2020 годы - 40 988 862,9 тыс. рублей; │
│ │- 2021 - 2025 годы - 107 307 204,6 тыс. рублей. │
│ │Из общего объема расходы областного бюджета за │
│ │счет налоговых и неналоговых доходов, │
│ │поступлений нецелевого характера составят │
│ │161 144 021,3 тыс. рублей, в том числе по годам:│
│ │- 2010 год - 1 503 854,5 тыс. рублей; │
│ │- 2011 год - 1 077 547,9 тыс. рублей; │
│ │- 2012 год - 2 303 744,2 тыс. рублей; │
│ │- 2013 год - 2 700 326,2 тыс. рублей; │
│ │- 2014 год - 2 802 677,4 тыс. рублей; │
│ │- 2015 год - 3 002 321,9 тыс. рублей; │
│ │- 2016 - 2020 годы - 40 663 902,9 тыс. рублей; │
│ │- 2021 - 2025 годы - 107 089 646,3 тыс. рублей. │
│ │Из общего объема расходы областного бюджета за │
│ │счет поступлений целевого характера составят │
│ │7 668 219,0 тыс. рублей, в том числе по годам: │
│ │- 2010 год - 233 234,5 тыс. рублей; │
│ │- 2011 год - 1 012 734,9 тыс. рублей; │
│ │- 2012 год - 1 128 181,0 тыс. рублей; │
│ │- 2013 год - 2 122 215,3 тыс. рублей; │
│ │- 2014 год - 1 760 145,0 тыс. рублей; │
│ │- 2015 год - 869 190,0 тыс. рублей; │
│ │- 2016 - 2020 годы - 324 960,0 тыс. рублей; │
│ │- 2021 - 2025 годы - 217 558,3 тыс. рублей. │
│ │Предполагается финансирование из местных │
│ │бюджетов в размере 750,0 тыс. рублей, в том │
│ │числе по годам: │
│ │- 2010 год - 85,0 тыс. рублей; │
│ │- 2011 год - 90,0 тыс. рублей; │
│ │- 2012 год - 100,0 тыс. рублей; │
│ │- 2013 год - 100,0 тыс. рублей; │
│ │- 2014 год - 80 тыс. рублей; │
│ │- 2015 год - 80 тыс. рублей; │
│ │- 2016 - 2020 годы - 100,0 тыс. рублей; │
│ │- 2021 - 2025 годы - 115 тыс. рублей │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Основные ожидаемые │- строительство 109,95 км автомобильных дорог; │
│конечные результаты │- реконструкция 352,1 км автомобильных дорог; │
│ │- увеличение протяженности автомобильных дорог с│
│ │твердым покрытием с 68,9 до 73,4 процента от │
│ │общей протяженности автомобильных дорог; │
│ │- снижение к 2015 году доли автомобильных дорог │
│ │с твердым покрытием, не отвечающих нормативным │
│ │требованиям, с 77,6 до 71 процента, к 2025 году │
│ │- до 60 процентов; │
│ │- приведение транспортно-эксплуатационных │
│ │характеристик автомобильных дорог к нормативному│
│ │уровню до 40 процентов от их общей │
│ │протяженности; │
│ │- обеспечение 150 населенных пунктов │
│ │круглогодичной связью по автомобильным дорогам с│
│ │твердым покрытием; │
│ │- снижение себестоимости дорожных работ за счет │
│ │внедрения новых технологий и технического │
│ │оснащения государственных предприятий Омской │
│ │области в сфере дорожно-строительного комплекса │
│ │(далее - организации дорожного хозяйства) │
└────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────┘
1. Сущность решаемых программой проблем
Активизация пассажирских перевозок требует совершенствования дорожных условий, развития сети автомобильных дорог, повышения их качественных характеристик и обеспечения круглогодичного, комфортного и безопасного дорожного движения. При этом развитие и модернизация автомобильных дорог должны обеспечивать экономическое развитие Омской области.
Протяженность автомобильных дорог составляет 10,4 тыс. км, в том числе с твердым покрытием - 7,3 тыс. км (из них 5,7 тыс. км не соответствуют транспортно-эксплуатационным характеристикам), с грунтовым покрытием - 3,1 тыс. км. 584 населенных пункта не имеют транспортной связи с районными центрами Омской области по дорогам с твердым покрытием. Более 30 процентов от общего количества мостов, через которые проходят автомобильные дороги, не отвечают современным требованиям по грузоподъемности.
Около 75 процентов дорожно-строительной техники организаций дорожного хозяйства имеют износ более 90 процентов. Только 5 процентов асфальтобетонных заводов эксплуатируется менее 10 лет, остальные - около 30 лет и более.
Основными проблемами в дорожном хозяйстве Омской области являются:
- низкие транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильных дорог, в том числе обеспечивающих кратчайшее соединение районных центров Омской области и межрегиональные перевозки, а также объездных дорог для вывода транзитного транспорта из городов и крупных населенных пунктов, что приводит к снижению скорости автомобильного потока, значительным потерям времени пребывания в пути, ухудшению состояния окружающей среды;
- наличие на значительной части территории Омской области грунтовых дорог с затрудненным проездом по ним. Удельный вес автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог составляет 70 процентов;
- несоответствие значительной части мостов современным требованиям по грузоподъемности;
- низкий уровень обустройства автомобильных дорог и оснащения организаций дорожного хозяйства современной дорожно-строительной и эксплуатационной техникой;
- отставание темпов ремонта автомобильных дорог с твердым покрытием от требуемых сроков службы дорожных одежд.
По указанным причинам значительная часть автомобильных дорог не обеспечивает пропуск транспортных средств с заданными скоростями и нагрузками и создает угрозу безопасности перевозок.
Программа разработана с применением программно-целевого метода путем отбора основных целей социального, экономического и научно-технического развития, разработки мероприятий по их достижению в намечаемые сроки при сбалансированном обеспечении ресурсами с учетом эффективного их использования.
Основные риски, связанные с решением указанных выше проблем программно-целевым методом, обусловлены недостаточным объемом финансирования дорожной отрасли, который не в состоянии восполнить нарастающий износ автомобильных дорог. Возникает проблема увеличивающегося несоответствия транспортно-эксплуатационного потенциала дорожной системы потребностям социально-экономического развития Омской области.
В программе определен комплекс мероприятий, согласованных по содержанию, финансовому обеспечению, исполнителям и срокам исполнения, направленных на решение задач развития экономики и социальной сферы в соответствии с законодательством.
2. Цели и задачи программы
Целями программы являются:
1) формирование сети автомобильных дорог, включение в нее новых направлений пригородного и межмуниципального сообщения;
2) обеспечение транспортной доступности на уровне, гарантирующем экономическую целостность и социальную стабильность Омской области, путем освоения и развития новых, в первую очередь северных, территорий Омской области.
Для достижения указанных целей необходимо решение следующих задач:
1) создание условий для стимулирования социально-экономического развития Омской области, повышения конкурентоспособности товаров и услуг за счет эффективного использования финансовых ресурсов для развития автомобильных дорог, снижения транспортных издержек, а также повышения безопасности дорожного движения на уровне, обеспечивающем устойчивую работу автомобильного транспорта;
2) повышение качества дорожно-строительных работ и снижение их стоимости на основе внедрения новейших достижений научно-технического прогресса и рационального размещения на территории Омской области объектов дорожно-транспортной инфраструктуры;
3) осуществление комплекса мероприятий по развитию дорожно-строительной индустрии и модернизации парка дорожно-строительных и специализированных эксплуатационных машин и механизмов;
4) обеспечение населенных пунктов круглогодичной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием.
Решение указанных задач обусловлено:
- улучшением транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог с твердым покрытием. При этом значительно сократятся транспортные издержки, что обеспечит повышение конкурентоспособности товаров и услуг, создаст базу для дальнейшего развития и модернизации автомобильных дорог, позволит ликвидировать разрыв между фактическими и требуемыми расходами на ремонт автомобильных дорог. В дальнейшем ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог будет выполняться в соответствии с межремонтными сроками, что обеспечит сохранность существующей сети автомобильных дорог и поддержание ее в надлежащем транспортно-эксплуатационном состоянии;
- требованиями реконструкции к 2025 году 352,1 км и строительства 109,95 км автомобильных дорог, в том числе более 70 км северного и западного обходов города Омска, а также автомобильной дороги Тобольск - Тара - Томск, что обеспечит освоение новых территорий, улучшение их транспортной доступности;
- необходимостью строительства и реконструкции не менее 30 мостовых сооружений и обеспечением замены до 2025 года всех деревянных мостов на капитальные.
3. Сроки реализации программы
Выполнение программы планируется осуществить в три этапа в течение 2010 - 2025 годов.
I этап: 2010 - 2015 годы.
Приоритетным направлением является поддержание бесперебойного и безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам, а также обеспечение сохранности существующих автомобильных дорог и улучшение их транспортно-эксплуатационных характеристик по наиболее интенсивным направлениям.
Одновременно с этим предусматриваются мероприятия по модернизации мостов и производственных объектов организаций дорожного хозяйства в целях создания условий для масштабного развития и модернизации автомобильных дорог при реализации программы, а также соединение населенных пунктов автомобильными дорогами с твердым покрытием.
II этап: 2016 - 2020 годы.
Учитывая важность развития северных территорий Омской области, предусматривается продолжение строительства и реконструкции автомобильных дорог: Тара - Мартюшево - Васисс, Самсоново - Пологрудово, Большие Уки - Тевриз.
III этап: 2021 - 2025 годы.
Планируется масштабный ремонт и реконструкция автомобильных дорог, их дальнейшее развитие, в том числе создание платных автомобильных дорог и мостовых переходов, переустройство грунтовых автомобильных дорог. Модернизацию автомобильных дорог предусматривается проводить по стадиям, с устройством на первой стадии переходного типа покрытия, на последующей - усовершенствованного типа покрытия.
Строительство автомобильных дорог по новым направлениям связано с обеспечением меридиональных транспортных связей. В связи с этим предусматривается строительство автомобильной дороги Тобольск - Тара - Томск, северного обхода г. Омска. Дополнительное строительство автомобильных дорог предполагается осуществить для обслуживания проектируемых зон отдыха и туристических маршрутов, производственных зон и микрорайонов жилой застройки.
Программой предусмотрено завершение строительства мостов на автомобильных дорогах: Крутинка - Новокарасук, Большие Уки - Тевриз, Тевриз - Александровка, а также в Усть-Ишимском муниципальном районе Омской области, проведение работ по устройству путепроводов, транспортных развязок, модернизации мостов, производственных баз, обновлению парка машин и механизмов организаций дорожного хозяйства, повышению безопасности дорожного движения и охране окружающей среды.
4. Обоснование ресурсного обеспечения программы
В целях решения задач программы необходимо выделение из областного бюджета 168 812 240,3 тыс. рублей, в том числе за счет:
- поступлений целевого характера - 7 668 219,0 тыс. рублей;
- налоговых и неналоговых доходов, поступлений нецелевого характера - 161 144 020,0 тыс. рублей.
Предполагается финансирование из местных бюджетов в размере 750,0 тыс. рублей.
Финансирование мероприятий программы за счет средств федерального бюджета будет осуществляться в соответствии с Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848.
Привлечение средств местных бюджетов предполагается в рамках муниципальных целевых программ по развитию автомобильных дорог.
В соответствии с программой осуществляется содержание, ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог и сооружений, производственных объектов и проведение отдельных мероприятий, связанных с дорожным хозяйством. В связи с этим предусмотрено финансирование расходов на:
- разработку и государственную экспертизу проектной документации автомобильных дорог, проведение инженерных изысканий;
- охрану сооружений, обслуживание инженерно-технических средств, систем сигнализации, видеонаблюдения;
- обеспечение безопасности дорожного движения;
- диагностику, испытание, обследование и оценку состояния автомобильных дорог и сооружений;
- содержание линий электроосвещения автомобильных дорог, мостов, путепроводов и других сооружений;
- диагностику автомобильных дорог и сооружений после проведения ремонтных работ;
- оплату за получение технических условий подключения линий электроосвещения;
- выполнение комплекса землеустроительных работ по выбору и формированию земельных участков для временного занятия земель (карьеры, полосы временного отвода);
- заключение договоров аренды земельных участков;
- возмещение убытков собственникам земельных участков, землепользователям, землевладельцам и арендаторам земельных участков, причиненных изъятием земельных участков для ремонта автомобильных дорог и сооружений;
- мероприятия по снижению негативного влияния автомобильных дорог и производственных объектов на окружающую среду;
- исследования территории для ремонта автомобильных дорог и сооружений;
- подготовку технической документации, инвентаризацию и государственную регистрацию прав на автомобильные дороги и сооружения;
- выполнение землеустроительных работ, государственную регистрацию прав на земельные участки, занятые автомобильными дорогами и сооружениями;
- авторский надзор и научно-техническое сопровождение;
- возмещение затрат, связанных с содержанием паромных переправ на автомобильных дорогах.
В соответствии с программой осуществляется строительство и реконструкция автомобильных дорог и сооружений. В связи с этим предусмотрено финансирование следующих расходов, связанных со строительством и реконструкцией автомобильных дорог и сооружений:
- разработка и государственная экспертиза проектной документации автомобильных дорог, проведение инженерных изысканий;
- выполнение комплекса землеустроительных работ, получение разрешений на строительство и кадастровых сведений для перевода земель из категории земель сельскохозяйственного назначения в категорию земель промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земель для обеспечения космической деятельности, земель обороны, безопасности и земель иного специального назначения;
- выкуп земельных участков для целей строительства автомобильных дорог и сооружений;
- проведение санитарно-эпидемиологической экспертизы;
- проведение оценки объектов недвижимости, подлежащих сносу, а также расходы, связанные с изъятием земель для государственных нужд;
- выполнение работ по составлению проектов освоения лесов;
- заключение договоров аренды земельных участков;
- мероприятия по снижению негативного влияния автомобильных дорог и производственных объектов на окружающую среду;
- исследования территории для строительства и реконструкции автомобильных дорог и сооружений;
- авторский надзор и научно-техническое сопровождение;
- оплата за получение технических условий подключения линий электроосвещения;
- возмещение убытков собственникам земельных участков, землепользователям, землевладельцам и арендаторам земельных участков, причиненных изъятием земельных участков для строительства и реконструкции автомобильных дорог и сооружений;
- диагностика и испытание автомобильных дорог и сооружений после проведения строительных работ.
В результате реализации программы ожидается:
- транспортный эффект в размере 139 млрд. рублей, характеризующийся снижением себестоимости перевозок за счет улучшения дорожных условий и сокращением потребности в транспортных средствах вследствие повышения их производительности;
- социально-экономический эффект в размере 86 млрд. рублей в связи с транспортной освоенностью территорий, повышением удобства и обеспечением безопасности пригородного и межмуниципального сообщения, сокращением времени пребывания пассажиров в пути, экологического ущерба от воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду;
- внетранспортный эффект в других отраслях экономики в размере 125 млрд. рублей вследствие активизации предпринимательской деятельности, повышения сохранности и сокращения времени доставки грузов.
5. Объемы финансирования программы
Объем финансирования программы на 2010 - 2025 годы из средств областного бюджета составит 168 812 240,3 тыс. рублей, в том числе по годам:
- 2010 год - 1 737 089,0 тыс. рублей;
- 2011 год - 2 090 282,8 тыс. рублей;
- 2012 год - 3 431 925,2 тыс. рублей;
- 2013 год - 4 822 541,5 тыс. рублей;
- 2014 год - 4 562 822,4 тыс. рублей;
- 2015 год - 3 871 511,9 тыс. рублей;
- 2016 - 2020 годы - 40 988 862,9 тыс. рублей;
- 2021 - 2025 годы - 107 307 204,6 тыс. рублей.
Из общего объема расходы областного бюджета за счет налоговых и неналоговых доходов, поступлений нецелевого характера составят 161 144 021,3 тыс. рублей, в том числе по годам:
- 2010 год - 1 503 854,5 тыс. рублей;
- 2011 год - 1 077 547,9 тыс. рублей;
- 2012 год - 2 303 744,2 тыс. рублей;
- 2013 год - 2 700 326,2 тыс. рублей;
- 2014 год - 2 802 677,4 тыс. рублей;
- 2015 год - 3 002 321,9 тыс. рублей;
- 2016 - 2020 годы - 40 663 902,9 тыс. рублей;
- 2021 - 2025 годы - 107 089 646,3 тыс. рублей.
Из общего объема расходы областного бюджета за счет поступлений целевого характера составят 7 668 219,0 тыс. рублей, в том числе по годам:
- 2010 год - 233 234,5 тыс. рублей;
- 2011 год - 1 012 734,9 тыс. рублей;
- 2012 год - 1 128 181,0 тыс. рублей;
- 2013 год - 2 122 215,3 тыс. рублей;
- 2014 год - 1 760 145,0 тыс. рублей;
- 2015 год - 869 190,0 тыс. рублей;
- 2016 - 2020 годы - 324 960,0 тыс. рублей;
- 2021 - 2025 годы - 217 558,3 тыс. рублей.
Предполагается финансирование из местных бюджетов в размере 750,0 тыс. рублей, в том числе по годам:
- 2010 год - 85,0 тыс. рублей;
- 2011 год - 90,0 тыс. рублей;
- 2012 год - 100,0 тыс. рублей;
- 2013 год - 100,0 тыс. рублей;
- 2014 год - 80 тыс. рублей;
- 2015 год - 80 тыс. рублей;
- 2016 - 2020 годы - 100,0 тыс. рублей;
- 2021 - 2025 годы - 115 тыс. рублей.
Сведения о распределении средств областного бюджета по направлениям финансирования программы указаны в приложении № 1 к программе.
6. Прогноз ожидаемых результатов реализации программы
Реализация программы позволит:
1) построить 109,95 км автомобильных дорог;
2) реконструировать 352,1 км автомобильных дорог;
3) увеличить протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием с 68,9 до 73,4 процента от общей протяженности автомобильных дорог;
4) снизить к 2015 году долю автомобильных дорог с твердым покрытием, не отвечающих нормативным требованиям, с 77,6 до 71 процента, к 2025 году - до 60 процентов;
5) привести транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильных дорог к нормативному уровню до 40 процентов от их общей протяженности;
6) обеспечить 150 населенных пунктов круглогодичной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием;
7) снизить себестоимость дорожных работ за счет применения новых технологий и технического оснащения организаций дорожного хозяйства.
7. Перечень мероприятий программы
┌────┬────────────────────┬──────┬──────────────┬───────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ № │ Наименование │Сроки │ Исполнители │ Источники │ Объем финансирования, тыс. рублей │
│п/п │ мероприятия │реали-│ │ финансиро-├─────────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬────────────┬─────────────┤
│ │ │зации,│ │ вания │ Всего за │ 2010 │ 2011 │ 2012 │ 2013 │ 2014 │ 2015 │2016 - 2020 │ 2021 - 2025 │
│ │ │ годы │ │ │ 2010 - 2025 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ годы │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│1 │Содержание, ремонт, │ 2010 │Министерство │налоговые и│127 802 642,0│ 812 747,9│ 854 836,6│1 411 492,4│1 374 373,1│1 290 726,0│1 288 553,0│26 997 530,0│ 93 772 383,0│
│ │капитальный ремонт │ - │развития │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильных дорог │ 2025 │транспортного │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и сооружений, │ │комплекса │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │производственных │ │Омской │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │объектов и │ │области, │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │проведение │ │казенное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │отдельных │ │учреждение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │мероприятий, │ │Омской ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │связанных с │ │области │из них │ 108,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 108,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │дорожным │ │"Управление │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │хозяйством, в том │ │дорожного │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │хозяйства │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Омской │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │области", │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │организации в │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │соответствии │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │с законода- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │тельством │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│1.1 │Содержание │ 2010 │ │налоговые и│ 31 188 822,1│ 432 508,8│ 484 678,6│ 828 391,1│ 983 862,4│ 850 000,0│ 900 000,0│ 6 936 748,7│ 19 772 632,5│
│ │автомобильных дорог │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и сооружений │ 2025 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│1.2 │Капитальный ремонт │ 2010 │ │налоговые и│ 43 870 067,0│ 74 900,0│ 85 376,8│ 168 574,7│ 15 933,0│ 25 000,0│ 0,0│ 8 464 425,3│ 35 035 857,2│
│ │автомобильных дорог │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и сооружений на них,│ 2014,│ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │из них │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ - │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ 2025 │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┤ │ ├─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 5 933,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 5 933,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┤ │ ├─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │капитальный ремонт │ 2010 │ │ │ 11 421 693,0│ 74 900,0│ 85 376,8│ 168 574,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000 000,0│ 9 092 841,5│
│ │автомобильной │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Омск - │ 2012,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Муромцево - │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Седельниково │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ 2025 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┤ ├─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │капитальный ремонт │ 2013 │ │ │ 35 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 10 000,0│ 25 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тевриз - │ 2014 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Александровка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2 │Строительство │ 2010 │Министерство │всего, в │ 19 246 933,3│ 139 882,1│ 193 611,3│ 495 214,1│1 637 510,4│1 155 825,4│1 013 438,9│ 7 629 047,7│ 6 982 403,4│
│ │и реконструкция │ - │развития │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильных дорог │ 2025 │транспортного │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и сооружений, │ │комплекса ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │а также расходы, │ │Омской │налоговых и│ 16 771 379,3│ 139 882,1│ 193 611,3│ 245 214,1│ 522 291,4│ 496 680,4│ 594 248,9│ 7 597 047,7│ 6 982 403,4│
│ │связанные │ │области, │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │со строительством │ │казенное │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и реконструкцией │ │учреждение │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильных дорог │ │Омской области│нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и сооружений, │ │"Управление │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │дорожного ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │хозяйства │из них │ 67 325,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 67 325,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │Омской │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │области", │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │организации в │на начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │соответствии │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │с законода- │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │тельством │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 2 475 554,0│ 0,0│ 0,0│ 250 000,0│1 115 219,0│ 659 145,0│ 419 190,0│ 32 000,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 202 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 202 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │на начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.1 │Реконструкция │ 2016 │ │налоговые и│ 1 771 817,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 771 817,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Большие Уки │ 2020 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Тевриз в │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Большеуковском │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.2 │Строительство │ 2015 │ │налоговые и│ 12 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 6 000,0│ 6 500,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через ручей на 55 │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тевриз - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Александровка в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.3 │Реконструкция │ 2015 │ │налоговые и│ 56 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 53 500,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Старосолдатское - │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовка, участок │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │граница │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовского района │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Кутырлы в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.4 │Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 480,0│ 480,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автономной системы │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │отопления с │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подводящим │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │газопроводом к │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │производственной │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │базе ГП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │"Кормиловское ДРСУ" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Кормиловском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.5 │Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 16 187,9│ 16 187,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Карасук │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Крутинка - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новокарасук в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Крутинском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.6 │Реконструкция │2013, │ │налоговые и│ 29 604,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 800,0│ 0,0│ 1 900,0│ 25 904,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги "Тара - │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовка" - │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Аникино - Кубрино, │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок "Тара - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовка" - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Аникино в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 800,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 800,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.7 │Реконструкция │2013, │ │налоговые и│ 57 750,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 150,0│ 0,0│ 3 600,0│ 51 000,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги "Называевск │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Исилькуль" - │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Староназываевка в │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Называевском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 150,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 150,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.8 │Реконструкция │ 2015 │ │налоговые и│ 156 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 000,0│ 153 000,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Называевск - │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Черемновка, участок │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Спасск - Черемновка │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Называевском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.9 │Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 28,0│ 28,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автодорожного │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │путепровода через │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железнодорожные │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пути у г. │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Называевска с │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подходами в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Называевском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.10│Реконструкция │ 2016 │ │налоговые и│ 598 883,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 598 883,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Нижняя Омка │ 2020 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Старомалиновка в │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нижнеомском │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.11│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 89,0│ 89,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Орловка - │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нижняя Омка, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Полтавка - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нижняя Омка в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нижнеомском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.12│Строительство │ 2010 │ │всего, в │ 2 298 727,2│ 17 000,0│ 40 711,7│ 265 021,0│1 255 554,5│ 720 440,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │окружной дороги г. │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омска, участок │ 2014 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Федоровка - │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Александровка, в │ │ │налоговых и│ 568 187,2│ 17 000,0│ 40 711,7│ 65 021,0│ 255 554,5│ 189 900,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │том числе │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 60 570,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 60 570,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 1 730 540,0│ 0,0│ 0,0│ 200 000,0│1 000 000,0│ 530 540,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 200 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 200 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 5 980,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 5 980,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │прочие работы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.13│Реконструкция │ 2010 │ │налоговые и│ 2 309,1│ 2 010,8│ 298,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │промышленной зоне │ 2011 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Северо-Западного │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │промузла в г. Омске │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.14│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 21 135,7│ 21 135,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │транспортной │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │развязки на │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │левобережном │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подходе к │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │метромосту имени │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │"60 лет Победы" в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │г. Омске │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.15│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 89 569,9│ 20 440,2│ 69 129,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │"Петровка - │ 2011 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Калиновка" - │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Трусовка в Омском │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.16│Строительство │ 2016 │ │налоговые и│ 9 023 078,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 040 675,2│ 6 982 403,4│
│ │первого пускового │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участка │ 2025 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги "Северный │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обход города │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омска", участок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Красная Горка - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новоалександровка в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.17│Строительство │ 2016 │ │налоговые и│ 1 050 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 050 000,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Омск - │ 2020 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Русская Поляна, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Милоградовка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Алабота в Русско- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Полянском и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Павлоградском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районах Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.18│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 40 589,3│ 0,0│ 0,0│ 40 589,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Саргатка │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Омск - Тара │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Саргатском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.19│Реконструкция │ 2015 │ │налоговые и│ 249 241,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 000,0│ 245 241,2│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Седельниково │ 2017 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Ельничное, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Рагозино - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ельничное в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Седельниковском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.20│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 26 616,6│ 0,0│ 0,0│ 550,0│ 5 693,6│ 20 373,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Колонсас │ 2014 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Мартюшево - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Егоровка в Тарском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 693,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 693,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │прочие работы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.21│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 154 681,2│ 33 684,7│ 45,5│ 0,0│ 0,0│ 3 000,0│ 0,0│ 117 951,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тобольск - │2011, │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск, │2014, │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Самсоново - │ 2016 │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Екатерининское в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тарском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.22│Реконструкция │2014, │ │налоговые и│ 547 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 500,0│ 0,0│ 542 500,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2016 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Самсоново - │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Пологрудово в │ 2017 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тарском │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.23│Строительство │2010, │ │налоговые и│ 2 023,3│ 443,8│ 0,0│ 1 579,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2012 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тара - │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Мартюшево - Васисс, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок км 35 - км │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │45 в Тарском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.24│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 148,7│ 89,0│ 59,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Ибейка │ 2011 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Омск - Тара │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Тарском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.25│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 244,0│ 244,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Большой │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Силим на │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Мартюшево - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Егоровка в Тарском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.26│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 128,0│ 59,8│ 68,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тобольск - │ 2011 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Ярково - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ураш в Тевризском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.27│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 101,0│ 101,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тобольск - │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Утузы - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Комаровка в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.28│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 385,4│ 103,5│ 281,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тобольск - │ 2011 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Ураш - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Комаровка в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.29│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 75 220,0│ 0,0│ 0,0│ 520,0│ 9 130,0│ 33 000,0│ 26 200,0│ 6 370,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Тевриз │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 1 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тевриз - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Александровка в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 4 130,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 130,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │прочие работы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.30│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 29 077,6│ 0,0│ 0,0│ 27 366,5│ 1 711,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Малый │ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевриз на 76 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Большие Уки -│ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевриз в │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Тевризском │ │ │из них │ 1 711,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 711,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │муниципальном │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.31│Строительство │ 2014 │ │налоговые и│ 75 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 12 466,1│ 38 000,0│ 24 533,9│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Туй на │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │53 км автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тевриз - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Александровка в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.32│Строительство │2010, │ │налоговые и│ 246 902,0│ 1 840,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 245 061,2│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2016 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Старосолдатское - │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовка, участок │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Старосолдатское - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │граница │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовского района │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Тюкалинском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.33│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 78 298,7│ 0,0│ 0,0│ 1 798,7│ 1 350,1│ 26 800,0│ 33 398,8│ 14 951,1│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Ухтырма │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Усть-Ишим - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Загваздино - граница│ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тюменской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Усть-Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 350,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 350,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.34│Строительство │ 2013 │ │налоговые и│ 63 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 430,0│ 20 000,0│ 27 515,0│ 15 055,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Саргуска │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Усть-Ишим - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Загваздино - граница│ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тюменской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Усть-Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 430,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 430,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.35│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 77 871,0│ 0,0│ 0,0│ 486,0│ 3 667,9│ 30 000,0│ 28 885,0│ 14 832,1│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Суя │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Усть-Ишим - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Загваздино - граница│ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тюменской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Усть-Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 667,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 667,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.36│Строительство │ 2013 │ │налоговые и│ 45 770,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 470,0│ 13 500,0│ 28 800,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку │ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Серебрянка на │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Усть-Ишим - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Фокино в Усть- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 470,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 470,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.37│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 38 448,2│ 20 430,0│ 18 018,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Большая │ 2011 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Бича на │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Усть-Ишим - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Малая Бича в Усть- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.38│Строительство │ 2013 │ │налоговые и│ 43 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 000,0│ 28 500,0│ 11 500,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Килик на │ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Усть-Ишим - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Малая Бича в Усть- │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.39│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 5 202,0│ 5 202,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тобольск - │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Фреганка - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ярково в Усть- │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.40│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 241,8│ 241,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тобольск - │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Ярково - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ураш в Усть- │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.41│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 538,2│ 70,1│ 98,1│ 270,0│ 100,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тобольск - Тара - │ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Томск, участок │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Седельниково,│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │левобережный │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и правобережный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подходы к мостовому │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │переходу через реку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Иртыш у села │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самсоново в Тарском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 100,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 100,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.42│Строительство │ 2011 │ │налоговые и│ 189 433,2│ 0,0│ 64 900,0│ 68 219,0│ 56 314,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Петровка - Калиновка│ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Омском │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 35,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 35,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.43│Строительство │ 2015 │ │налоговые и│ 54 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 15 800,0│ 38 200,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Тевриз │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 56 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Большие Уки │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Тевриз в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.44│Строительство │ 2015 │ │налоговые и│ 54 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 15 800,0│ 38 200,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Тевриз │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 63 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Большие Уки │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Тевриз в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.45│Строительство моста │ 2012 │ │налоговые и│ 31 959,0│ 0,0│ 0,0│ 2 950,0│ 29 009,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │через реку Оша на │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Чекрушево - │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Соусканово в │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тарском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │районе Омской │ │ │из них │ 1 210,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 210,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │области, в том │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 400,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 400,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │прочие работы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.46│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 32 059,7│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 29 559,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Тапшик │ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Тузаклы - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Усть-Шиш - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новоягодное в │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Знаменском │ │ │из них │ 2 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │муниципальном │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 180,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 180,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │прочие работы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.47│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 11 454,4│ 0,0│ 0,0│ 860,5│ 10 593,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Старокарасук │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Трубчевка, │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │участок км 4 - │ │ │налоговых и│ 1 540,4│ 0,0│ 0,0│ 860,5│ 679,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Трубчевка в │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Большереченском │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 10,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 10,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 9 914,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 9 914,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 238,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 238,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.48│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 68 070,5│ 0,0│ 0,0│ 2 079,0│ 434,0│ 6 977,7│ 58 579,8│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Подольск - Рощино, │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок км 3 - км 8 │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │в Горьковском │ │ │налоговых и│ 18 100,5│ 0,0│ 0,0│ 2 079,0│ 434,0│ 6 977,7│ 8 609,8│ 0,0│ 0,0│
│ │муниципальном районе│ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 49 970,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 49 970,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 434,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 434,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.49│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 48 315,8│ 0,0│ 0,0│ 1 587,0│ 404,0│ 2 070,0│ 44 254,8│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Чередово - Никольск │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Знаменском │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном районе│ │ │налоговых и│ 16 825,8│ 0,0│ 0,0│ 1 587,0│ 404,0│ 2 070,0│ 12 764,8│ 0,0│ 0,0│
│ │Омской области, │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 31 490,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 31 490,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 404,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 404,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.50│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 48 932,0│ 0,0│ 0,0│ 2 139,0│ 428,0│ 46 365,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Комсомольский - │ 2014 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Лесной, участок │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Комсомольский - │ │ │налоговых и│ 5 327,0│ 0,0│ 0,0│ 2 139,0│ 428,0│ 2 760,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │дорога "Челябинск - │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омск - Новосибирск" │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Исилькульском │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 43 605,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 43 605,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 428,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 428,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.51│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 11 051,4│ 0,0│ 0,0│ 550,5│ 10 500,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к селу │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Таскатлы в │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовском │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном │ │ │налоговых и│ 3 021,4│ 0,0│ 0,0│ 550,5│ 2 470,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │районе Омской │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 10,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 10,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 8 030,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 8 030,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 230,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 230,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.52│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 75 042,9│ 0,0│ 0,0│ 2 077,0│ 769,0│ 2 760,0│ 69 436,9│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │"Тюмень - Ялуторовск│ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Ишим - Омск" - │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Новгородцево - │ │ │налоговых и│ 31 482,9│ 0,0│ 0,0│ 2 077,0│ 769,0│ 2 760,0│ 25 876,9│ 0,0│ 0,0│
│ │Оглухино, участок │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новгородцево - │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Чикишево │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Крутинском │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │в том числе │ │ │поступлений│ 43 560,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 43 560,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 769,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 769,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.53│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 68 482,7│ 0,0│ 0,0│ 2 077,0│ 729,0│ 6 034,4│ 59 642,3│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Называевск - Мангут,│ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Котино - │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Мангут в │ │ │налоговых и│ 30 482,7│ 0,0│ 0,0│ 2 077,0│ 729,0│ 6 034,4│ 21 642,3│ 0,0│ 0,0│
│ │Называевском │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 38 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 38 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 729,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 729,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.54│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 18 213,3│ 0,0│ 0,0│ 592,5│ 252,0│ 690,0│ 16 678,8│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Красный Яр - │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Богдановка, участок │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │км 6 - Богдановка │ │ │налоговых и│ 6 943,3│ 0,0│ 0,0│ 592,5│ 252,0│ 690,0│ 5 408,8│ 0,0│ 0,0│
│ │в Нововаршавском │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 11 270,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 11 270,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 252,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 252,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.55│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 71 948,8│ 0,0│ 0,0│ 2 190,0│ 542,0│ 6 977,7│ 62 239,1│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Оконешниково - │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Черлак, участок │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │км 30 - Маяк │ │ │налоговых и│ 21 948,8│ 0,0│ 0,0│ 2 190,0│ 542,0│ 6 977,7│ 12 239,1│ 0,0│ 0,0│
│ │в Оконешниковском │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 50 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 50 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 542,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 542,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.56│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 98 023,8│ 0,0│ 0,0│ 2 100,0│ 593,0│ 13 555,0│ 81 775,8│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к поселку │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Бельдеж № 7 │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Полтавском │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном районе│ │ │налоговых и│ 54 023,8│ 0,0│ 0,0│ 2 100,0│ 593,0│ 13 555,0│ 37 775,8│ 0,0│ 0,0│
│ │Омской области, │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 44 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 44 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 593,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 593,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.57│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 7 012,5│ 0,0│ 0,0│ 558,0│ 6 454,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к деревне │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Богдановка в │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Седельниковском │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном │ │ │налоговых и│ 3 137,5│ 0,0│ 0,0│ 558,0│ 2 579,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │районе Омской │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 8,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 8,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 3 875,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 875,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 149,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 149,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.58│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 13 270,6│ 0,0│ 0,0│ 760,5│ 12 510,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к деревне │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Лидинка в │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тюкалинском │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном │ │ │налоговых и│ 3 870,6│ 0,0│ 0,0│ 760,5│ 3 110,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │районе Омской │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 10,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 10,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 9 400,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 9 400,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 233,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 233,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.59│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 94 951,1│ 0,0│ 0,0│ 1 750,0│ 493,0│ 6 977,7│ 85 730,4│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Усть-Ишим - │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Малая Бича, участок │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Усть-Ишим - Никольск│ │ │налоговых и│ 56 051,1│ 0,0│ 0,0│ 1 750,0│ 493,0│ 6 977,7│ 46 830,4│ 0,0│ 0,0│
│ │в Усть-Ишимском │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 38 900,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 38 900,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 493,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 493,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.60│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 54 171,3│ 0,0│ 0,0│ 1 478,3│ 52 693,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Бердниково - │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Букино - Красный │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Овцевод, участок км │ │ │налоговых и│ 21 671,3│ 0,0│ 0,0│ 1 478,3│ 20 193,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │21 - Красный │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Овцевод в │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Черлакском │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │числе │ │ │из них │ 13,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 13,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 32 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 32 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 348,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 348,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.61│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 78 602,2│ 0,0│ 0,0│ 1 675,0│ 775,2│ 3 105,0│ 73 047,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Бердниково - Букино │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Красный Овцевод, │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │участок км 2 - │ │ │налоговых и│ 33 602,2│ 0,0│ 0,0│ 1 675,0│ 775,2│ 3 105,0│ 28 047,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Крупское │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Черлакском │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 45 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 45 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 775,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 775,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.62│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 77 114,5│ 0,0│ 0,0│ 1 807,0│ 75 307,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги "Шербакуль - │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Солнцево" - │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Красноярка, участок │ │ │налоговых и│ 28 114,5│ 0,0│ 0,0│ 1 807,0│ 26 307,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │км 0 - Яблоновка в │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Шербакульском │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 7,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 7,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 49 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 49 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 301,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 301,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.63│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 47 084,8│ 0,0│ 0,0│ 1 450,0│ 390,0│ 2 283,8│ 42 961,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │"Шербакуль - │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Солнцево" - │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Красноярка, участок │ │ │налоговых и│ 20 084,8│ 0,0│ 0,0│ 1 450,0│ 390,0│ 2 283,8│ 15 961,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Яблоновка - │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Красноярка │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Шербакульском │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 27 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 27 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 390,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 390,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.64│Реконструкция │ 2016 │ │всего, в │ 36 805,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 36 805,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Горьковское -│ │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Соснино, участок │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │км 4 - Соснино │ │ │налоговых и│ 4 805,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 805,0│ 0,0│
│ │в Горьковском │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 32 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 32 000,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.65│Реконструкция │ 2013 │ │всего, в │ 57 652,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 200,0│ 2 155,6│ 52 296,4│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Нижняя Омка │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Старомалиновка, │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │участок км 53+120 - │ │ │налоговых и│ 17 652,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 200,0│ 2 155,6│ 12 296,4│ 0,0│ 0,0│
│ │Покровка в │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нижнеомском │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 40 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 40 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.66│Реконструкция │ 2013 │ │всего, в │ 40 011,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 37 511,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к селу │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Шахово в Полтавском │ 2014 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │районе Омской │ │ │налоговых и│ 5 011,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 2 511,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │области, в том │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 35 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 35 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.67│Реконструкция │ 2013 │ │всего, в │ 28 790,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000,0│ 26 790,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Андрюшевка - │ 2014 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Крым, участок км 0 │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │- Андрюшевка в │ │ │налоговых и│ 3 790,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000,0│ 1 790,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Полтавском │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 25 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 25 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ │
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.68│Реконструкция │ 2013 │ │всего, в │ 11 663,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 947,0│ 10 716,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к деревне │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Калачевка │ 2014 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Саргатском │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном районе│ │ │налоговых и│ 1 663,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 947,0│ 716,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Омской области, │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 10 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 10 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 947,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 947,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.69│Реконструкция │ 2013 │ │всего, в │ 17 274,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 200,0│ 16 074,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги "Тобольск - │ 2014 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск", │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │участок "Тара - │ │ │налоговых и│ 2 274,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 200,0│ 1 074,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Усть-Ишим" - Летние │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Усть-Ишимском │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 15 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 15 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.70│Строительство │ 2012 │ │всего, в │ 57 457,8│ 0,0│ 0,0│ 54 957,8│ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Седельниково │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Тамбовка в │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Седельниковском │ │ │налоговых и│ 4 957,8│ 0,0│ 0,0│ 4 957,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │муниципальном │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 52 500,0│ 0,0│ 0,0│ 50 000,0│ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.71│Реконструкция │ 2012 │ │налоговые и│ 51 490,0│ 0,0│ 0,0│ 1 725,0│ 16 970,2│ 16 897,0│ 15 897,8│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тузаклы - Усть-Шиш -│ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новоягодное, участок│ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км 7 - км 10 │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Знаменском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Омской области, │ │ │из них │ 1 225,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 225,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │в том числе │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │на начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┤ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 660,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 660,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.72│Реконструкция │ 2012 │ │налоговые и│ 9 505,4│ 0,0│ 0,0│ 500,0│ 9 005,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новоселецк - │ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Таврическое - │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нововаршавка, │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок км 55 - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км 57 в Таврическом │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном районе│ │ │из них │ 300,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 300,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Омской области, │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │на начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┤ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 305,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 305,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.73│Реконструкция │ 2012 │ │налоговые и│ 5 400,6│ 0,0│ 0,0│ 450,0│ 4 950,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Таврическое - │ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Сосновское, участок │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км 0 - км 1 │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Таврическом │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Омской области, │ │ │из них │ 250,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 250,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │в том числе │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │на начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┤ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 250,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 250,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.74│Строительство │ 2015 │ │налоговые и│ 24 900,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 7 500,0│ 17 400,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Итюгас │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 36 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тевриз - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Александровка в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.75│Строительство │ 2014 │ │налоговые и│ 45 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 10 500,0│ 35 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Тевриз │ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 1 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Яковлевка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Чебачиха в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Большеуковском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.76│Строительство │ 2014 │ │налоговые и│ 22 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 7 500,0│ 15 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Большая │ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тава на 30 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Яковлевка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Чебачиха в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Большеуковском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.77│Строительство │ 2014 │ │налоговые и│ 22 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 7 500,0│ 15 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Еланка │ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 38 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Яковлевка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Чебачиха в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Большеуковском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.78│Строительство │ 2014 │ │налоговые и│ 22 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 7 500,0│ 15 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Чебачиха │ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 46 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Яковлевка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Чебачиха в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Большеуковском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.79│Реконструкция │2013, │ │налоговые и│ 57 300,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 200,0│ 0,0│ 3 550,0│ 50 550,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Алексеевка - │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Георгиевка - │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новопокровка, │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Богданово - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новопокровка в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Горьковском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.80│Реконструкция │ 2016 │ │налоговые и│ 70 925,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 70 925,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Антоновка - │ 2020 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Пугачевка - │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Придорожное, │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Антоновка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Пугачевка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Нижнеомском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.81│Реконструкция │ 2016 │ │налоговые и│ 58 808,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 58 808,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тевриз - │ 2020 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Александровка, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Бичили - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Екатериновка │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.82│Реконструкция │2013, │ │налоговые и│ 68 220,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 888,0│ 0,0│ 3 650,0│ 60 682,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Ивановка - │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Южно-Подольск - │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Соляное, участок │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Васьковка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Макаркино в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Черлакском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 300,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 300,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.83│Реконструкция │2013, │ │налоговые и│ 57 192,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000,0│ 0,0│ 2 050,0│ 53 142,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги "Исилькуль - │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Полтавка" - │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Боровое, участок │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км 3 - Боровое в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Исилькульском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.84│Реконструкция │ 2013 │ │налоговые и│ 59 214,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 200,0│ 2 305,0│ 0,0│ 54 709,0│ 0,0│
│ │подъезда │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │к пос. Ленинский │ 2014,│ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Исилькульском │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.85│Реконструкция │ 2013,│ │налоговые и│ 69 870,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 640,0│ 0,0│ 3 750,0│ 63 480,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ольгино - Никополь │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │с подъездом │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │к автомобильному │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пункту пропуска │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │"Никополь", участок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км 7+087 - км 10+937│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Полтавском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 640,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 640,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.86│Реконструкция │ 2013,│ │налоговые и│ 18 150,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 800,0│ 0,0│ 1 000,0│ 16 350,0│ 0,0│
│ │подъезда к деревне │ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Платоновка │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Нововаршавском │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 800,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 800,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.87│Реконструкция │ 2013,│ │налоговые и│ 35 370,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 700,0│ 0,0│ 2 500,0│ 31 170,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нагорно-Аевск - │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Бородинка, участок │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км 0 - км 2 │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Тевризском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 700,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 700,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.88│Реконструкция │ 2016 │ │налоговые и│ 60 852,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 60 852,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новоуйка - Лилейка │ 2020 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Седельниковском │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│3 │Приобретение │ 2012 │Министерство │всего, в │ 2 320 000,0│ 0,0│ 0,0│ 100 000,0│ 201 474,9│ 400 000,0│ 500 000,0│ 518 525,2│ 599 999,9│
│ │дорожной техники, │ - │развития │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оборудования и │ 2025 │транспортного │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │производственных │ │комплекса ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │объектов │ │Омской │налоговых и│ 2 320 000,0│ 0,0│ 0,0│ 100 000,0│ 201 474,9│ 400 000,0│ 500 000,0│ 518 525,2│ 599 999,9│
│ │ │ │области, │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │казенное │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │учреждение │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Омской │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │области │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │"Управление │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │дорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │хозяйства ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │Омской │из них │ 1 474,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 474,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │области", │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │организации в │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │соответствии │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │с законода- │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │тельством │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│4 │Субсидии местным │ 2010 │Министерство │всего, в │ 19 442 665,0│ 784 459,0│1 041 834,9│1 425 218,7│1 609 183,1│1 716 271,0│1 069 520,0│ 5 843 760,0│ 5 952 418,3│
│ │бюджетам на │ - │развития │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │строительство, │ 2025 │транспортного │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │реконструкцию, │ │комплекса ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │капитальный ремонт, │ │Омской │налоговых и│ 14 250 000,0│ 551 224,5│ 29 100,0│ 547 037,7│ 602 186,8│ 615 271,0│ 619 520,0│ 5 550 800,0│ 5 734 860,0│
│ │ремонт и содержание │ │области, │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильных дорог │ │органы │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │местного значения │ │местного │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │<*>, в том числе │ │самоуправления│нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Омской │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │области (по ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │согласованию) │из них │ 19 888,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 19 888,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 5 192 665,0│ 233 234,5│1 012 734,9│ 878 181,0│1 006 996,3│1 101 000,0│ 450 000,0│ 292 960,0│ 217 558,3│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 234 175,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 234 175,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│4.1 │Субсидии местным │ 2012 │ │всего, в │ 5 190 315,6│ 0,0│ 0,0│ 710 337,7│ 950 651,1│ 768 087,0│ 133 400,0│ 1 233 511,0│ 1 394 328,8│
│ │бюджетам на │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │строительство, │ 2025 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │реконструкцию │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │автомобильных дорог │ │ │налоговых и│ 3 003 140,3│ 0,0│ 0,0│ 59 337,7│ 65 475,8│ 117 087,0│ 133 400,0│ 1 233 511,0│ 1 394 328,8│
│ │общего пользования │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │местного значения │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 2 187 175,3│ 0,0│ 0,0│ 651 000,0│ 885 175,3│ 651 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 234 175,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 234 175,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│4.2 │Субсидии местным │ 2012 │ │всего, в │ 4 712 439,4│ 0,0│ 0,0│ 266 781,8│ 153 148,5│ 508 500,0│ 516 600,0│ 1 526 471,0│ 1 740 938,1│
│ │бюджетам на │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │проектирование и │ 2025 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │строительство, │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │реконструкцию │ │ │налоговых и│ 2 965 845,9│ 0,0│ 0,0│ 52 527,6│ 31 327,5│ 58 500,0│ 66 600,0│ 1 233 511,0│ 1 523 379,8│
│ │автомобильных дорог │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │общего пользования │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │местного значения с │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │твердым покрытием │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │до сельских │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │населенных пунктов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │не имеющих │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │круглогодичной │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │связи с сетью │ │ │поступлений│ 1 746 593,5│ 0,0│ 0,0│ 214 254,2│ 121 821,0│ 450 000,0│ 450 000,0│ 292 960,0│ 217 558,3│
│ │автомобильных дорог │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │общего пользования │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│4.3 │Субсидии местным │ 2012 │ │всего, в │ 3 113 473,1│ 0,0│ 0,0│ 204 034,8│ 234 017,4│ 219 842,0│ 209 760,0│ 1 233 511,0│ 1 012 307,9│
│ │бюджетам на │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │капитальный ремонт │ 2025 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и ремонт дворовых │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │территорий │ │ │налоговых и│ 3 100 838,3│ 0,0│ 0,0│ 191 400,0│ 234 017,4│ 219 842,0│ 209 760,0│ 1 233 511,0│ 1 012 307,9│
│ │многоквартирных │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │домов, проездов к │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дворовым │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │территориям │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │многоквартирных │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │домов населенных │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │пунктов │ │ │поступлений│ 12 634,8│ 0,0│ 0,0│ 12 634,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│4.4 │Субсидии местным │ 2012 │ │всего, в │ 4 600 143,0│ 0,0│ 0,0│ 244 064,4│ 271 366,1│ 219 842,0│ 209 760,0│ 1 850 267,0│ 1 804 843,5│
│ │бюджетам на │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │капитальный ремонт, │ 2025 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ремонт и содержание │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │автомобильных дорог │ │ │налоговых и│ 4 599 851,0│ 0,0│ 0,0│ 243 772,4│ 271 366,1│ 219 842,0│ 209 760,0│ 1 850 267,0│ 1 804 843,5│
│ │общего пользования │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │населенных пунктов │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 19 888,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 19 888,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 292,0│ 0,0│ 0,0│ 292,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Всего по программе │ │ │всего, в │168 812 240,3│1 737 089,0│2 090 282,8│3 431 925,2│4 822 541,5│4 562 822,4│3 871 511,9│40 988 862,9│107 307 204,6│
│ │ │ │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │налоговых и│161 144 021,3│1 503 854,5│1 077 547,9│2 303 744,2│2 700 326,2│2 802 677,4│3 002 321,9│40 663 902,9│107 089 646,3│
│ │ │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 88 796,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 88 796,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 7 668 219,0│ 233 234,5│1 012 734,9│1 128 181,0│2 122 215,3│1 760 145,0│ 869 190,0│ 324 960,0│ 217 558,3│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 436 675,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 436 675,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└────┴────────────────────┴──────┴──────────────┴───────────┴─────────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┴────────────┴─────────────┘
--------------------------------
<*> Финансирование мероприятий осуществляется в форме межбюджетных трансфертов в соответствии с законодательством.
8. Система целевых индикаторов с методикой оценки
эффективности реализации программы
Оценка эффективности реализации программы производится ежегодно на основе использования системы целевых индикаторов, обеспечивающей мониторинг динамики развития дорожного хозяйства Омской области. В качестве целевых индикаторов приняты следующие показатели:
1) увеличение протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием (далее - индикатор № 1);
2) доля протяженности автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, от общей протяженности автомобильных дорог (далее - индикатор № 2);
3) количество населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (далее - индикатор № 3);
4) площадь автомобильных дорог с твердым покрытием, в отношении которых произведен ремонт (далее - индикатор № 4).
Для расчета значений целевых индикаторов в качестве исходных данных используются:
- отчетные данные об исполнении программы;
- материалы о фактическом наличии и техническом состоянии автомобильных дорог;
- объемы финансирования мероприятий программы;
- данные статистического наблюдения.
Значения целевых индикаторов указаны в приложении № 2 к программе.
Значение целевого индикатора № 1 определяется по данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Омской области как разница между значениями показателя за соответствующие периоды.
Значение целевого индикатора № 2 рассчитывается как отношение протяженности автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог по данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Омской области.
Значение целевого индикатора № 3 определяется на основании данных Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Омской области.
Значение целевого индикатора № 4 определяется на основании фактических данных об исполнении программы.
Оценка эффективности реализации программы осуществляется исполнителем-координатором по итогам ее исполнения за каждый финансовый год до 1 марта, следующего за отчетным годом, и в целом после завершения реализации программы.
Порядок проведения оценки эффективности реализации программы предусматривает оценку достижения значений целевых индикаторов программы и определение их динамики с учетом следующего:
(абзац введен Постановлением Правительства Омской области от 15.12.2010 № 253-п
- при расчете фактически достигнутых значений целевых индикаторов должна отражаться комплексная оценка их влияния на результаты реализации программы;
(абзац введен Постановлением Правительства Омской области от 15.12.2010 № 253-п
- при оценке достижения значений целевых индикаторов программы определяется отклонение фактически достигнутых целевых индикаторов от предусмотренных программой;
(абзац введен Постановлением Правительства Омской области от 15.12.2010 № 253-п
- по результатам оценки целевых индикаторов и объемов финансирования проведенных мероприятий определяется общая экономическая эффективность реализации программы.
(абзац введен Постановлением Правительства Омской области от 15.12.2010 № 253-п
Абзацы двадцать первый - двадцать восьмой исключены. - Постановление Правительства Омской области от 27.04.2011 № 71-п.
Программа считается эффективной при выполнении всех целевых индикаторов в полном объеме.
9. Условия предоставления и расходования субсидий,
критерии отбора муниципальных образований для
предоставления субсидий, порядок предоставления
и методика расчета субсидий местным бюджетам
Программой предусматривается предоставление следующих субсидий местным бюджетам на софинансирование отдельных видов расходов (далее - субсидии):
- субсидии на строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения;
- субсидии на проектирование и строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
- субсидии на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов;
- субсидии на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов.
Критерием отбора муниципальных образований Омской области для предоставления субсидий является осуществление органами местного самоуправления Омской области деятельности по решению вопросов местного значения, соответствующей целям предоставления субсидий.
Дополнительным критерием отбора для предоставления субсидий на строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения является степень готовности объектов капитального строительства муниципальной собственности (не менее 50 процентов).
Условиями предоставления субсидий являются:
- прохождение муниципальными образованиями Омской области отбора в соответствии с критериями, установленными программой;
- наличие средств, предусмотренных в бюджетах соответствующих муниципальных образований Омской области, направляемых на финансирование строительства, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения, проектирования и строительства, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов (далее - муниципальные объекты);
- наличие муниципальных долгосрочных целевых программ, предусматривающих реализацию мероприятий, аналогичных мероприятиям программы;
- своевременное представление муниципальными образованиями Омской области отчетов об использовании субсидий по форме, установленной Министерством развития транспортного комплекса Омской области.
Условиями предоставления субсидий на строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, субсидий на проектирование и строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, являются:
- наличие утвержденной проектной документации на соответствующие муниципальные объекты, включенные в муниципальные долгосрочные целевые программы, в случае их строительства, реконструкции;
- наличие положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства в соответствии со статьей 14 Федерального закона "Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений" или пояснительной записки с оценкой предполагаемой сметной стоимости муниципального объекта в случае включения в муниципальные долгосрочные целевые программы мероприятий, предусматривающих разработку проектной документации (включая проведение инженерных изысканий) на строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
- наличие расчетов социальной и бюджетной эффективности инвестиционных проектов, финансирование которых планируется осуществлять полностью или частично за счет средств областного бюджета, произведенных в соответствии со статьей 14 Федерального закона "Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений", либо предварительная оценка социальной и бюджетной эффективности инвестиционных проектов в случае, если предусматривается разработка проектной документации (включая проведение инженерных изысканий) на строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.
Условиями предоставления субсидий на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, субсидий на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов являются:
- наличие сметных расчетов на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов и (или) ремонт (содержание) автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, прошедших экспертизу достоверности сметной стоимости;
- наличие утвержденной проектной документации на капитальный ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов и (или) капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов.
Условием расходования субсидий является использование их по целевому назначению.
Отбор муниципальных образований Омской области для предоставления субсидий осуществляется Министерством развития транспортного комплекса Омской области на основании заявок на участие в отборе, представляемых уполномоченными органами местного самоуправления Омской области.
Состав и сроки представления заявок муниципальных образований Омской области на участие в отборе утверждаются Министерством развития транспортного комплекса Омской области.
Субсидии предоставляются в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета в пределах лимитов бюджетных обязательств на текущий финансовый год.
В приоритетном порядке субсидии направляются на софинансирование муниципальных объектов:
- с высокой степенью угрозы возникновения аварийной ситуации, представляющей опасность для жизнедеятельности людей, требующих реконструкции;
- капитального строительства, планируемых к вводу в эксплуатацию в текущем финансовом году;
- капитального строительства, финансирование которых осуществлялось с участием средств областного бюджета в предшествующие годы;
- на финансирование которых предполагается привлечение средств из федерального бюджета в рамках федеральных целевых программ и (или) иных источников финансирования.
Предоставление субсидий производится при условии фактического осуществления расходов за счет средств местного бюджета с соблюдением доли софинансирования и выполнения работ, предлагаемых к финансированию за счет средств областного бюджета. При этом допускается опережающее перечисление субсидий в размере, не превышающем 30 процентов от суммы субсидий, распределенных соответствующему муниципальному образованию Омской области.
Обеспечение финансирования расходов за счет средств местных бюджетов сверх установленной доли софинансирования не влечет пропорционального увеличения доли софинансирования за счет средств областного бюджета.
Муниципальные образования Омской области ежемесячно, не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляют в Министерство развития транспортного комплекса Омской области области отчет об использовании субсидий.
Министерство развития транспортного комплекса Омской области ежемесячно, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, направляет в Министерство финансов Омской области и Министерство экономики Омской области сводный отчет об использовании субсидий.
Размер субсидии, предоставляемой i-му муниципальному образованию Омской области, рассчитывается по следующей формуле:
Уi = 0,83 / РБОi x 100, где:
Уi - размер субсидии, предоставляемой i-му муниципальному образованию Омской области;
0,83 - условный коэффициент для расчета размера субсидии;
РБОi - уровень расчетной бюджетной обеспеченности i-го муниципального образования Омской области, определяемый в соответствии с областным законодательством.
При этом объем софинансирования из средств областного бюджета составляет от 5 до 95 процентов сметной стоимости работ, предусмотренных на соответствующий год.
Для муниципальных объектов, софинансирование которых осуществляется за счет субсидий (бюджетного кредита) из федерального бюджета в соответствии с соглашениями, заключенными Правительством Омской области с федеральными органами государственной власти, объем субсидий за счет средств областного бюджета может составлять более 95 процентов сметной стоимости работ, предусмотренных на соответствующий год.
_______________
Приложение № 1
к долгосрочной целевой программе Омской области
"Модернизация и развитие автомобильных
дорог Омской области (2010 - 2025 годы)"
СВЕДЕНИЯ
о распределении средств областного бюджета по направлениям
финансирования долгосрочной целевой программы Омской
области "Модернизация и развитие автомобильных дорог
Омской области (2010 - 2025 годы)" (далее - программа))
Направления
финансирования,
исполнители
Источники
финансирова-
ния
Объем финансирования программы, тыс. рублей в ценах соответствующих лет
Всего за 2010
- 2025 годы
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016 - 2020
2021 - 2025
Всего по
программе, в том
числе
всего, в
том числе
за счет
168 812 240,3
1 737 089,0
2 090 282,8
3 431 925,2
4 822 541,5
4 562 822,4
3 871 511,9
40 988 862,9
107 307 204,6
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
161 144 021,3
1 503 854,5
1 077 547,9
2 303 744,2
2 700 326,2
2 802 677,4
3 002 321,9
40 663 902,9
107 089 646,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
88 796,8
0,0
0,0
0,0
88 796,8
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
7 668 219,0
233 234,5
1 012 734,9
1 128 181,0
2 122 215,3
1 760 145,0
869 190,0
324 960,0
217 558,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
436 675,3
0,0
0,0
0,0
436 675,3
0,0
0,0
0,0
0,0
капитальные
вложения
всего, в
том числе
за счет
33 295 982,2
924 341,1
1 235 446,2
1 572 333,6
2 942 784,9
2 832 412,4
2 163 438,9
10 907 554,9
10 717 670,2
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
25 640 690,0
691 106,6
222 711,3
457 079,4
820 569,6
1 072 267,4
1 294 248,9
10 582 594,9
10 500 111,9
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
68 800,5
0,0
0,0
0,0
68 800,5
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
7 655 292,2
233 234,5
1 012 734,9
1 115 254,2
2 122 215,3
1 760 145,0
869 190,0
324 960,0
217 558,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
436 675,3
0,0
0,0
0,0
436 675,3
0,0
0,0
0,0
0,0
в том числе
расходы,
предусмотренные
на
софинансирование
объектов
капитального
строительства
муниципальной
собственности
всего, в
том числе
за счет
11 729 048,9
784 459,0
1 041 834,9
977 119,5
1 103 799,6
1 276 587,0
650 000,0
2 759 982,0
3 135 266,9
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
6 549 310,7
551 224,5
29 100,0
111 865,3
96 803,3
175 587,0
200 000,0
2 467 022,0
2 917 708,6
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
5 179 738,2
233 234,5
1 012 734,9
865 254,2
1 006 996,3
1 101 000,0
450 000,0
292 960,0
217 558,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
234 175,3
0,0
0,0
0,0
234 175,3
0,0
0,0
0,0
0,0
научно-
исследовательские
и опытно-
конструкторские
работы
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
прочие нужды
всего, в
том числе
за счет
135 516 258,1
812 747,9
854 836,6
1 859 591,6
1 879 756,6
1 730 410,0
1 708 073,0
30 081 308,0
96 589 534,4
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
135 503 331,3
812 747,9
854 836,6
1 846 664,8
1 879 756,6
1 730 410,0
1 708 073,0
30 081 308,0
96 589 534,4
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
19 996,3
0,0
0,0
0,0
19 996,3
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
12 926,8
0,0
0,0
12 926,8
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
в том числе
расходы,
предусмотренные
на
софинансирование
объектов
муниципальной
собственности
всего, в
том числе
за счет
7 713 616,1
0,0
0,0
448 099,2
505 383,5
439 684,0
419 520,0
3 083 778,0
2 817 151,4
за счет
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
7 700 689,3
0,0
0,0
435 172,4
505 383,5
439 684,0
419 520,0
3 083 778,0
2 817 151,4
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
19 888,3
0,0
0,0
0,0
19 888,3
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
12 926,8
0,0
0,0
12 926,8
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Из общего объема
по исполнителям
Министерство
развития
транспортного
комплекса Омской
области, казенное
учреждение Омской
области
"Управление
дорожного
хозяйства Омской
области",
организации в
соответствии с
законодательством
всего, в
том числе
за счет
149 369 575,3
952 630,0
1 048 447,9
2 006 706,5
3 213 358,4
2 846 551,4
2 801 991,9
35 145 102,9
101 354 786,3
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
146 894 021,3
952 630,0
1 048 447,9
1 756 706,5
2 098 139,4
2 187 406,4
2 382 801,9
35 113 102,9
101 354 786,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
68 908,5
0,0
0,0
0,0
68 908,5
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
2 475 554,0
0,0
0,0
250 000,0
1 115 219,0
659 145,0
419 190,0
32 000,0
0,0
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
202 500,0
0,0
0,0
0,0
202 500,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Министерство
развития
транспортного
комплекса Омской
области, органы
местного
самоуправления
Омской области
(по
согласованию), в
том числе
всего, в
том числе
за счет
19 442 665,0
784 459,0
1 041 834,9
1 425 218,7
1 609 183,1
1 716 271,0
1 069 520,0
5 843 760,0
5 952 418,3
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
14 250 000,0
551 224,5
29 100,0
547 037,7
602 186,8
615 271,0
619 520,0
5 550 800,0
5 734 860,0
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
19 888,3
0,0
0,0
0,0
19 888,3
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
5 192 665,0
233 234,5
1 012 734,9
878 181,0
1 006 996,3
1 101 000,0
450 000,0
292 960,0
217 558,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
234 175,3
0,0
0,0
0,0
234 175,3
0,0
0,0
0,0
0,0
Органы местного
самоуправления
Омской области
(по согласованию)
всего, в
том числе
за счет
19 442 665,0
784 459,0
1 041 834,9
1 425 218,7
1 609 183,1
1 716 271,0
1 069 520,0
5 843 760,0
5 952 418,3
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
14 250 000,0
551 224,5
29 100,0
547 037,7
602 186,8
615 271,0
619 520,0
5 550 800,0
5 734 860,0
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
19 888,3
0,0
0,0
0,0
19 888,3
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
5 192 665,0
233 234,5
1 012 734,9
878 181,0
1 006 996,3
1 101 000,0
450 000,0
292 960,0
217 558,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
234 175,3
0,0
0,0
0,0
234 175,3
0,0
0,0
0,0
0,0
Приложение № 2
к долгосрочной целевой программе Омской области
"Модернизация и развитие автомобильных дорог
Омской области (2010 - 2025 годы)"
Значения целевых индикаторов долгосрочной целевой программы
Омской области "Модернизация и развитие автомобильных
дорог Омской области (2010 - 2025 годы)"
┌───┬────────────────────────┬────┬──────┬────────┬─────────────────────────────────────────────────────────┐
│ № │ Наименование целевого │Ед. │ 2008 │ 2009 │ Динамика целевых значений индикатора │
│п/п│ индикатора │изм.│ год │ год ├──────┬─────┬──────┬──────┬──────┬──────┬───────┬────────┤
│ │ │ │ │(оценка)│ 2010 │2011 │ 2012 │ 2013 │ 2014 │ 2015 │2016 - │ 2021 - │
│ │ │ │ │ │ год │ год │ год │ год │ год │ год │ 2020 │ 2025 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ годы │ годы │
├───┼────────────────────────┼────┼──────┼────────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │
├───┼────────────────────────┼────┼──────┼────────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────────┤
│ 1 │Увеличение протяженности│ км │ 24,04│ 0 │ 28,57│ 0 │ 5,0│ 25,53│ 34,3│ 40,58│ 222,7│ 73,94│
│ │автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │общего пользования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │регионального или │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │межмуниципального │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │значения, относящихся │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │к собственности Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области (далее - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильные дороги), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │с твердым покрытием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────┼────┼──────┼────────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────────┤
│ 2 │Доля протяженности │ % │ 77,6 │ 77,6 │ 76,0 │ 74,0│ 71,5 │ 68,5│ 67,0 │ 66,0 │ 65,0│ 60,0 │
│ │автомобильных дорог, не │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │отвечающих нормативным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │требованиям, от общей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │протяженности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────┼────┼──────┼────────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────────┤
│ 3 │Количество населенных │шт. │ 1 │ 0 │ 3 │ 4 │ 10 │ 13 │ 13 │ 11 │ 45 │ 75 │
│ │пунктов, обеспеченных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │круглогодичной связью по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильным дорогам с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │твердым покрытием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────┼────┼──────┼────────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────────┤
│ 4 │Площадь автомобильных │тыс.│ 45,3 │ 14,84│ 636,1│388,5│ 435,0│ 205,8│ 307,0│ 262,0│15897,0│ 34950,0│
│ │дорог с твердым │кв.м│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │покрытием, в отношении │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │которых произведен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└───┴────────────────────────┴────┴──────┴────────┴──────┴─────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┴────────┘
Приложение № 2
к постановлению Правительства Омской области
от 15 сентября 2009 г. № 168-п
ОТЧЕТ
о реализации долгосрочной целевой программы Омской области
"Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской
области (2010 - 2025 годы)"
за _____________ год
Исключен. - Постановление Правительства Омской области от 27.07.2011 № 137-п.
МИНИСТЕРСТВО ИМУЩЕСТВЕННЫХ ОТНОШЕНИЙ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
ПРАВИТЕЛЬСТВО ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 15 сентября 2009 года № 168-п
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ "МОДЕРНИЗАЦИЯ И РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ (2010 - 2025 ГОДЫ)"
{УТРАТИЛ СИЛУ с 01.01 2014 года:
постановление Правительства Омской области от 13.11.2013 года № 292-п}.
{ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ:
постановление Правительства Омской области от 24.03.2010 года № 51-п;
постановление Правительства Омской области от 09.06.2010 года № 111-п;
постановление Правительства Омской области от 07.07.2010 года № 132-п;
постановление Правительства Омской области от 15.12.2010 года № 253-п;
постановление Правительства Омской области от 27.04.2011 года № 71-п;
постановление Правительства Омской области от 20.07.2011 года № 129-п;
постановление Правительства Омской области от 27.07.2011 года № 137-п;
постановление Правительства Омской области от 14.09.2011 года № 175-п;
постановление Правительства Омской области от 19.12.2011 года № 243-п;
постановление Правительства Омской области от 28.12.2011 года № 267-п;
постановление Правительства Омской области от 08.02.2012 года № 27-п;
постановление Правительства Омской области от 04.07.2012 года № 130-п;
постановление Правительства Омской области от 29.08.2012 года № 176-п;
постановление Правительства Омской области от 23.10.2012 года № 227-п;
постановление Правительства Омской области от 19.12.2012 года № 287-п;
постановление Правительства Омской области от 10.04.2013 года № 75-п;
постановление Правительства Омской области от 19.06.2013 года № 136-п;
постановление Правительства Омской области от 07.08.2013 года № 174-п;
постановление Правительства Омской области от 09.10.2013 года № 238-п;
постановление Правительства Омской области от 27.11.2013 года № 309-п;
постановление Правительства Омской области от 30.12.2013 года № 376-п}.
В соответствии с пунктом 3 Порядка принятия решений о разработке, формирования и реализации долгосрочных целевых программ Омской области, утвержденного постановлением Правительства Омской области от 29 июня 2007 года № 87-п, Правительство Омской области постановляет:
1. Утвердить долгосрочную целевую программу Омской области "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)" (далее - программа) согласно приложению к настоящему постановлению.
{пункт 2 исключен постановлением Правительства Омской области от 27.07.2011 года № 137-п}.
Губернатор Омской области,
Председатель Правительства
Омской области Л.К. Полежаев
Приложение
к постановлению Правительства Омской области
от 15 сентября 2009 г. № 168-п
ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА ОМСКОЙ ОБЛАСТИ
"Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области
(2010 - 2025 годы)"
ПАСПОРТ
долгосрочной целевой программы Омской области
"Модернизация и развитие автомобильных дорог
Омской области (2010 - 2025 годы)"
┌────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐
│Наименование │Долгосрочная целевая программа Омской области │
│ │"Модернизация и развитие автомобильных дорог │
│ │Омской области (2010 - 2025 годы)" (далее - │
│ │программа) │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Дата принятия решения о │Распоряжение Правительства Омской области от 1 │
│разработке (наименование│июля 2009 года № 90-рп "О Плане работы │
│и номер соответствующего│Правительства Омской области на III квартал 2009│
│правового акта) │года" │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Заказчик │Правительство Омской области │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Исполнитель-координатор │Министерство развития транспортного комплекса │
│ │Омской области │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Исполнители │Министерство развития транспортного │
│ │комплекса Омской области, │
│ │казенное учреждение Омской области "Управление │
│ │дорожного хозяйства Омской области", органы │
│ │местного самоуправления Омской области (по │
│ │согласованию), организации в соответствии с │
│ │законодательством │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Основные целевые │- увеличение протяженности автомобильных дорог │
│индикаторы │общего пользования регионального или │
│ │межмуниципального значения, относящихся к │
│ │собственности Омской области (далее - │
│ │автомобильные дороги), с твердым покрытием; │
│ │- доля протяженности автомобильных дорог, не │
│ │отвечающих нормативным требованиям, от общей │
│ │протяженности автомобильных дорог; │
│ │- количество населенных пунктов, обеспеченных │
│ │круглогодичной связью по автомобильным дорогам с│
│ │твердым покрытием; │
│ │- площадь автомобильных дорог с твердым │
│ │покрытием, в отношении которых произведен ремонт│
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Сроки и этапы реализации│2010 - 2025 годы, в том числе: │
│ │I этап: 2010 - 2015 годы; │
│ │II этап: 2016 - 2020 годы; │
│ │III этап: 2021 - 2025 годы │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Финансовое обеспечение │Общие расходы областного бюджета на реализацию │
│ │программы составят 168 812 240,3 тыс. рублей, в │
│ │том числе по годам: │
│ │- 2010 год - 1 737 089,0 тыс. рублей; │
│ │- 2011 год - 2 090 282,8 тыс. рублей; │
│ │- 2012 год - 3 431 925,2 тыс. рублей; │
│ │- 2013 год - 4 822 541,5 тыс. рублей; │
│ │- 2014 год - 4 562 822,4 тыс. рублей; │
│ │- 2015 год - 3 871 511,9 тыс. рублей; │
│ │- 2016 - 2020 годы - 40 988 862,9 тыс. рублей; │
│ │- 2021 - 2025 годы - 107 307 204,6 тыс. рублей. │
│ │Из общего объема расходы областного бюджета за │
│ │счет налоговых и неналоговых доходов, │
│ │поступлений нецелевого характера составят │
│ │161 144 021,3 тыс. рублей, в том числе по годам:│
│ │- 2010 год - 1 503 854,5 тыс. рублей; │
│ │- 2011 год - 1 077 547,9 тыс. рублей; │
│ │- 2012 год - 2 303 744,2 тыс. рублей; │
│ │- 2013 год - 2 700 326,2 тыс. рублей; │
│ │- 2014 год - 2 802 677,4 тыс. рублей; │
│ │- 2015 год - 3 002 321,9 тыс. рублей; │
│ │- 2016 - 2020 годы - 40 663 902,9 тыс. рублей; │
│ │- 2021 - 2025 годы - 107 089 646,3 тыс. рублей. │
│ │Из общего объема расходы областного бюджета за │
│ │счет поступлений целевого характера составят │
│ │7 668 219,0 тыс. рублей, в том числе по годам: │
│ │- 2010 год - 233 234,5 тыс. рублей; │
│ │- 2011 год - 1 012 734,9 тыс. рублей; │
│ │- 2012 год - 1 128 181,0 тыс. рублей; │
│ │- 2013 год - 2 122 215,3 тыс. рублей; │
│ │- 2014 год - 1 760 145,0 тыс. рублей; │
│ │- 2015 год - 869 190,0 тыс. рублей; │
│ │- 2016 - 2020 годы - 324 960,0 тыс. рублей; │
│ │- 2021 - 2025 годы - 217 558,3 тыс. рублей. │
│ │Предполагается финансирование из местных │
│ │бюджетов в размере 750,0 тыс. рублей, в том │
│ │числе по годам: │
│ │- 2010 год - 85,0 тыс. рублей; │
│ │- 2011 год - 90,0 тыс. рублей; │
│ │- 2012 год - 100,0 тыс. рублей; │
│ │- 2013 год - 100,0 тыс. рублей; │
│ │- 2014 год - 80 тыс. рублей; │
│ │- 2015 год - 80 тыс. рублей; │
│ │- 2016 - 2020 годы - 100,0 тыс. рублей; │
│ │- 2021 - 2025 годы - 115 тыс. рублей │
├────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│Основные ожидаемые │- строительство 109,95 км автомобильных дорог; │
│конечные результаты │- реконструкция 352,1 км автомобильных дорог; │
│ │- увеличение протяженности автомобильных дорог с│
│ │твердым покрытием с 68,9 до 73,4 процента от │
│ │общей протяженности автомобильных дорог; │
│ │- снижение к 2015 году доли автомобильных дорог │
│ │с твердым покрытием, не отвечающих нормативным │
│ │требованиям, с 77,6 до 71 процента, к 2025 году │
│ │- до 60 процентов; │
│ │- приведение транспортно-эксплуатационных │
│ │характеристик автомобильных дорог к нормативному│
│ │уровню до 40 процентов от их общей │
│ │протяженности; │
│ │- обеспечение 150 населенных пунктов │
│ │круглогодичной связью по автомобильным дорогам с│
│ │твердым покрытием; │
│ │- снижение себестоимости дорожных работ за счет │
│ │внедрения новых технологий и технического │
│ │оснащения государственных предприятий Омской │
│ │области в сфере дорожно-строительного комплекса │
│ │(далее - организации дорожного хозяйства) │
└────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────┘
1. Сущность решаемых программой проблем
Активизация пассажирских перевозок требует совершенствования дорожных условий, развития сети автомобильных дорог, повышения их качественных характеристик и обеспечения круглогодичного, комфортного и безопасного дорожного движения. При этом развитие и модернизация автомобильных дорог должны обеспечивать экономическое развитие Омской области.
Протяженность автомобильных дорог составляет 10,4 тыс. км, в том числе с твердым покрытием - 7,3 тыс. км (из них 5,7 тыс. км не соответствуют транспортно-эксплуатационным характеристикам), с грунтовым покрытием - 3,1 тыс. км. 584 населенных пункта не имеют транспортной связи с районными центрами Омской области по дорогам с твердым покрытием. Более 30 процентов от общего количества мостов, через которые проходят автомобильные дороги, не отвечают современным требованиям по грузоподъемности.
Около 75 процентов дорожно-строительной техники организаций дорожного хозяйства имеют износ более 90 процентов. Только 5 процентов асфальтобетонных заводов эксплуатируется менее 10 лет, остальные - около 30 лет и более.
Основными проблемами в дорожном хозяйстве Омской области являются:
- низкие транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильных дорог, в том числе обеспечивающих кратчайшее соединение районных центров Омской области и межрегиональные перевозки, а также объездных дорог для вывода транзитного транспорта из городов и крупных населенных пунктов, что приводит к снижению скорости автомобильного потока, значительным потерям времени пребывания в пути, ухудшению состояния окружающей среды;
- наличие на значительной части территории Омской области грунтовых дорог с затрудненным проездом по ним. Удельный вес автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог составляет 70 процентов;
- несоответствие значительной части мостов современным требованиям по грузоподъемности;
- низкий уровень обустройства автомобильных дорог и оснащения организаций дорожного хозяйства современной дорожно-строительной и эксплуатационной техникой;
- отставание темпов ремонта автомобильных дорог с твердым покрытием от требуемых сроков службы дорожных одежд.
По указанным причинам значительная часть автомобильных дорог не обеспечивает пропуск транспортных средств с заданными скоростями и нагрузками и создает угрозу безопасности перевозок.
Программа разработана с применением программно-целевого метода путем отбора основных целей социального, экономического и научно-технического развития, разработки мероприятий по их достижению в намечаемые сроки при сбалансированном обеспечении ресурсами с учетом эффективного их использования.
Основные риски, связанные с решением указанных выше проблем программно-целевым методом, обусловлены недостаточным объемом финансирования дорожной отрасли, который не в состоянии восполнить нарастающий износ автомобильных дорог. Возникает проблема увеличивающегося несоответствия транспортно-эксплуатационного потенциала дорожной системы потребностям социально-экономического развития Омской области.
В программе определен комплекс мероприятий, согласованных по содержанию, финансовому обеспечению, исполнителям и срокам исполнения, направленных на решение задач развития экономики и социальной сферы в соответствии с законодательством.
2. Цели и задачи программы
Целями программы являются:
1) формирование сети автомобильных дорог, включение в нее новых направлений пригородного и межмуниципального сообщения;
2) обеспечение транспортной доступности на уровне, гарантирующем экономическую целостность и социальную стабильность Омской области, путем освоения и развития новых, в первую очередь северных, территорий Омской области.
Для достижения указанных целей необходимо решение следующих задач:
1) создание условий для стимулирования социально-экономического развития Омской области, повышения конкурентоспособности товаров и услуг за счет эффективного использования финансовых ресурсов для развития автомобильных дорог, снижения транспортных издержек, а также повышения безопасности дорожного движения на уровне, обеспечивающем устойчивую работу автомобильного транспорта;
2) повышение качества дорожно-строительных работ и снижение их стоимости на основе внедрения новейших достижений научно-технического прогресса и рационального размещения на территории Омской области объектов дорожно-транспортной инфраструктуры;
3) осуществление комплекса мероприятий по развитию дорожно-строительной индустрии и модернизации парка дорожно-строительных и специализированных эксплуатационных машин и механизмов;
4) обеспечение населенных пунктов круглогодичной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием.
Решение указанных задач обусловлено:
- улучшением транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог с твердым покрытием. При этом значительно сократятся транспортные издержки, что обеспечит повышение конкурентоспособности товаров и услуг, создаст базу для дальнейшего развития и модернизации автомобильных дорог, позволит ликвидировать разрыв между фактическими и требуемыми расходами на ремонт автомобильных дорог. В дальнейшем ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог будет выполняться в соответствии с межремонтными сроками, что обеспечит сохранность существующей сети автомобильных дорог и поддержание ее в надлежащем транспортно-эксплуатационном состоянии;
- требованиями реконструкции к 2025 году 352,1 км и строительства 109,95 км автомобильных дорог, в том числе более 70 км северного и западного обходов города Омска, а также автомобильной дороги Тобольск - Тара - Томск, что обеспечит освоение новых территорий, улучшение их транспортной доступности;
- необходимостью строительства и реконструкции не менее 30 мостовых сооружений и обеспечением замены до 2025 года всех деревянных мостов на капитальные.
3. Сроки реализации программы
Выполнение программы планируется осуществить в три этапа в течение 2010 - 2025 годов.
I этап: 2010 - 2015 годы.
Приоритетным направлением является поддержание бесперебойного и безопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам, а также обеспечение сохранности существующих автомобильных дорог и улучшение их транспортно-эксплуатационных характеристик по наиболее интенсивным направлениям.
Одновременно с этим предусматриваются мероприятия по модернизации мостов и производственных объектов организаций дорожного хозяйства в целях создания условий для масштабного развития и модернизации автомобильных дорог при реализации программы, а также соединение населенных пунктов автомобильными дорогами с твердым покрытием.
II этап: 2016 - 2020 годы.
Учитывая важность развития северных территорий Омской области, предусматривается продолжение строительства и реконструкции автомобильных дорог: Тара - Мартюшево - Васисс, Самсоново - Пологрудово, Большие Уки - Тевриз.
III этап: 2021 - 2025 годы.
Планируется масштабный ремонт и реконструкция автомобильных дорог, их дальнейшее развитие, в том числе создание платных автомобильных дорог и мостовых переходов, переустройство грунтовых автомобильных дорог. Модернизацию автомобильных дорог предусматривается проводить по стадиям, с устройством на первой стадии переходного типа покрытия, на последующей - усовершенствованного типа покрытия.
Строительство автомобильных дорог по новым направлениям связано с обеспечением меридиональных транспортных связей. В связи с этим предусматривается строительство автомобильной дороги Тобольск - Тара - Томск, северного обхода г. Омска. Дополнительное строительство автомобильных дорог предполагается осуществить для обслуживания проектируемых зон отдыха и туристических маршрутов, производственных зон и микрорайонов жилой застройки.
Программой предусмотрено завершение строительства мостов на автомобильных дорогах: Крутинка - Новокарасук, Большие Уки - Тевриз, Тевриз - Александровка, а также в Усть-Ишимском муниципальном районе Омской области, проведение работ по устройству путепроводов, транспортных развязок, модернизации мостов, производственных баз, обновлению парка машин и механизмов организаций дорожного хозяйства, повышению безопасности дорожного движения и охране окружающей среды.
4. Обоснование ресурсного обеспечения программы
В целях решения задач программы необходимо выделение из областного бюджета 168 812 240,3 тыс. рублей, в том числе за счет:
- поступлений целевого характера - 7 668 219,0 тыс. рублей;
- налоговых и неналоговых доходов, поступлений нецелевого характера - 161 144 020,0 тыс. рублей.
Предполагается финансирование из местных бюджетов в размере 750,0 тыс. рублей.
Финансирование мероприятий программы за счет средств федерального бюджета будет осуществляться в соответствии с Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848.
Привлечение средств местных бюджетов предполагается в рамках муниципальных целевых программ по развитию автомобильных дорог.
В соответствии с программой осуществляется содержание, ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог и сооружений, производственных объектов и проведение отдельных мероприятий, связанных с дорожным хозяйством. В связи с этим предусмотрено финансирование расходов на:
- разработку и государственную экспертизу проектной документации автомобильных дорог, проведение инженерных изысканий;
- охрану сооружений, обслуживание инженерно-технических средств, систем сигнализации, видеонаблюдения;
- обеспечение безопасности дорожного движения;
- диагностику, испытание, обследование и оценку состояния автомобильных дорог и сооружений;
- содержание линий электроосвещения автомобильных дорог, мостов, путепроводов и других сооружений;
- диагностику автомобильных дорог и сооружений после проведения ремонтных работ;
- оплату за получение технических условий подключения линий электроосвещения;
- выполнение комплекса землеустроительных работ по выбору и формированию земельных участков для временного занятия земель (карьеры, полосы временного отвода);
- заключение договоров аренды земельных участков;
- возмещение убытков собственникам земельных участков, землепользователям, землевладельцам и арендаторам земельных участков, причиненных изъятием земельных участков для ремонта автомобильных дорог и сооружений;
- мероприятия по снижению негативного влияния автомобильных дорог и производственных объектов на окружающую среду;
- исследования территории для ремонта автомобильных дорог и сооружений;
- подготовку технической документации, инвентаризацию и государственную регистрацию прав на автомобильные дороги и сооружения;
- выполнение землеустроительных работ, государственную регистрацию прав на земельные участки, занятые автомобильными дорогами и сооружениями;
- авторский надзор и научно-техническое сопровождение;
- возмещение затрат, связанных с содержанием паромных переправ на автомобильных дорогах.
В соответствии с программой осуществляется строительство и реконструкция автомобильных дорог и сооружений. В связи с этим предусмотрено финансирование следующих расходов, связанных со строительством и реконструкцией автомобильных дорог и сооружений:
- разработка и государственная экспертиза проектной документации автомобильных дорог, проведение инженерных изысканий;
- выполнение комплекса землеустроительных работ, получение разрешений на строительство и кадастровых сведений для перевода земель из категории земель сельскохозяйственного назначения в категорию земель промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земель для обеспечения космической деятельности, земель обороны, безопасности и земель иного специального назначения;
- выкуп земельных участков для целей строительства автомобильных дорог и сооружений;
- проведение санитарно-эпидемиологической экспертизы;
- проведение оценки объектов недвижимости, подлежащих сносу, а также расходы, связанные с изъятием земель для государственных нужд;
- выполнение работ по составлению проектов освоения лесов;
- заключение договоров аренды земельных участков;
- мероприятия по снижению негативного влияния автомобильных дорог и производственных объектов на окружающую среду;
- исследования территории для строительства и реконструкции автомобильных дорог и сооружений;
- авторский надзор и научно-техническое сопровождение;
- оплата за получение технических условий подключения линий электроосвещения;
- возмещение убытков собственникам земельных участков, землепользователям, землевладельцам и арендаторам земельных участков, причиненных изъятием земельных участков для строительства и реконструкции автомобильных дорог и сооружений;
- диагностика и испытание автомобильных дорог и сооружений после проведения строительных работ.
В результате реализации программы ожидается:
- транспортный эффект в размере 139 млрд. рублей, характеризующийся снижением себестоимости перевозок за счет улучшения дорожных условий и сокращением потребности в транспортных средствах вследствие повышения их производительности;
- социально-экономический эффект в размере 86 млрд. рублей в связи с транспортной освоенностью территорий, повышением удобства и обеспечением безопасности пригородного и межмуниципального сообщения, сокращением времени пребывания пассажиров в пути, экологического ущерба от воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду;
- внетранспортный эффект в других отраслях экономики в размере 125 млрд. рублей вследствие активизации предпринимательской деятельности, повышения сохранности и сокращения времени доставки грузов.
5. Объемы финансирования программы
Объем финансирования программы на 2010 - 2025 годы из средств областного бюджета составит 168 812 240,3 тыс. рублей, в том числе по годам:
- 2010 год - 1 737 089,0 тыс. рублей;
- 2011 год - 2 090 282,8 тыс. рублей;
- 2012 год - 3 431 925,2 тыс. рублей;
- 2013 год - 4 822 541,5 тыс. рублей;
- 2014 год - 4 562 822,4 тыс. рублей;
- 2015 год - 3 871 511,9 тыс. рублей;
- 2016 - 2020 годы - 40 988 862,9 тыс. рублей;
- 2021 - 2025 годы - 107 307 204,6 тыс. рублей.
Из общего объема расходы областного бюджета за счет налоговых и неналоговых доходов, поступлений нецелевого характера составят 161 144 021,3 тыс. рублей, в том числе по годам:
- 2010 год - 1 503 854,5 тыс. рублей;
- 2011 год - 1 077 547,9 тыс. рублей;
- 2012 год - 2 303 744,2 тыс. рублей;
- 2013 год - 2 700 326,2 тыс. рублей;
- 2014 год - 2 802 677,4 тыс. рублей;
- 2015 год - 3 002 321,9 тыс. рублей;
- 2016 - 2020 годы - 40 663 902,9 тыс. рублей;
- 2021 - 2025 годы - 107 089 646,3 тыс. рублей.
Из общего объема расходы областного бюджета за счет поступлений целевого характера составят 7 668 219,0 тыс. рублей, в том числе по годам:
- 2010 год - 233 234,5 тыс. рублей;
- 2011 год - 1 012 734,9 тыс. рублей;
- 2012 год - 1 128 181,0 тыс. рублей;
- 2013 год - 2 122 215,3 тыс. рублей;
- 2014 год - 1 760 145,0 тыс. рублей;
- 2015 год - 869 190,0 тыс. рублей;
- 2016 - 2020 годы - 324 960,0 тыс. рублей;
- 2021 - 2025 годы - 217 558,3 тыс. рублей.
Предполагается финансирование из местных бюджетов в размере 750,0 тыс. рублей, в том числе по годам:
- 2010 год - 85,0 тыс. рублей;
- 2011 год - 90,0 тыс. рублей;
- 2012 год - 100,0 тыс. рублей;
- 2013 год - 100,0 тыс. рублей;
- 2014 год - 80 тыс. рублей;
- 2015 год - 80 тыс. рублей;
- 2016 - 2020 годы - 100,0 тыс. рублей;
- 2021 - 2025 годы - 115 тыс. рублей.
Сведения о распределении средств областного бюджета по направлениям финансирования программы указаны в приложении № 1 к программе.
6. Прогноз ожидаемых результатов реализации программы
Реализация программы позволит:
1) построить 109,95 км автомобильных дорог;
2) реконструировать 352,1 км автомобильных дорог;
3) увеличить протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием с 68,9 до 73,4 процента от общей протяженности автомобильных дорог;
4) снизить к 2015 году долю автомобильных дорог с твердым покрытием, не отвечающих нормативным требованиям, с 77,6 до 71 процента, к 2025 году - до 60 процентов;
5) привести транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильных дорог к нормативному уровню до 40 процентов от их общей протяженности;
6) обеспечить 150 населенных пунктов круглогодичной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием;
7) снизить себестоимость дорожных работ за счет применения новых технологий и технического оснащения организаций дорожного хозяйства.
7. Перечень мероприятий программы
┌────┬────────────────────┬──────┬──────────────┬───────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ № │ Наименование │Сроки │ Исполнители │ Источники │ Объем финансирования, тыс. рублей │
│п/п │ мероприятия │реали-│ │ финансиро-├─────────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬────────────┬─────────────┤
│ │ │зации,│ │ вания │ Всего за │ 2010 │ 2011 │ 2012 │ 2013 │ 2014 │ 2015 │2016 - 2020 │ 2021 - 2025 │
│ │ │ годы │ │ │ 2010 - 2025 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ годы │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│1 │Содержание, ремонт, │ 2010 │Министерство │налоговые и│127 802 642,0│ 812 747,9│ 854 836,6│1 411 492,4│1 374 373,1│1 290 726,0│1 288 553,0│26 997 530,0│ 93 772 383,0│
│ │капитальный ремонт │ - │развития │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильных дорог │ 2025 │транспортного │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и сооружений, │ │комплекса │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │производственных │ │Омской │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │объектов и │ │области, │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │проведение │ │казенное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │отдельных │ │учреждение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │мероприятий, │ │Омской ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │связанных с │ │области │из них │ 108,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 108,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │дорожным │ │"Управление │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │хозяйством, в том │ │дорожного │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │хозяйства │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Омской │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │области", │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │организации в │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │соответствии │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │с законода- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │тельством │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│1.1 │Содержание │ 2010 │ │налоговые и│ 31 188 822,1│ 432 508,8│ 484 678,6│ 828 391,1│ 983 862,4│ 850 000,0│ 900 000,0│ 6 936 748,7│ 19 772 632,5│
│ │автомобильных дорог │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и сооружений │ 2025 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│1.2 │Капитальный ремонт │ 2010 │ │налоговые и│ 43 870 067,0│ 74 900,0│ 85 376,8│ 168 574,7│ 15 933,0│ 25 000,0│ 0,0│ 8 464 425,3│ 35 035 857,2│
│ │автомобильных дорог │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и сооружений на них,│ 2014,│ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │из них │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ - │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ 2025 │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┤ │ ├─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 5 933,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 5 933,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┤ │ ├─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │капитальный ремонт │ 2010 │ │ │ 11 421 693,0│ 74 900,0│ 85 376,8│ 168 574,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000 000,0│ 9 092 841,5│
│ │автомобильной │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Омск - │ 2012,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Муромцево - │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Седельниково │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ 2025 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┤ ├─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │капитальный ремонт │ 2013 │ │ │ 35 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 10 000,0│ 25 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тевриз - │ 2014 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Александровка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2 │Строительство │ 2010 │Министерство │всего, в │ 19 246 933,3│ 139 882,1│ 193 611,3│ 495 214,1│1 637 510,4│1 155 825,4│1 013 438,9│ 7 629 047,7│ 6 982 403,4│
│ │и реконструкция │ - │развития │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильных дорог │ 2025 │транспортного │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и сооружений, │ │комплекса ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │а также расходы, │ │Омской │налоговых и│ 16 771 379,3│ 139 882,1│ 193 611,3│ 245 214,1│ 522 291,4│ 496 680,4│ 594 248,9│ 7 597 047,7│ 6 982 403,4│
│ │связанные │ │области, │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │со строительством │ │казенное │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и реконструкцией │ │учреждение │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильных дорог │ │Омской области│нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и сооружений, │ │"Управление │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │дорожного ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │хозяйства │из них │ 67 325,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 67 325,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │Омской │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │области", │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │организации в │на начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │соответствии │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │с законода- │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │тельством │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 2 475 554,0│ 0,0│ 0,0│ 250 000,0│1 115 219,0│ 659 145,0│ 419 190,0│ 32 000,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 202 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 202 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │на начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.1 │Реконструкция │ 2016 │ │налоговые и│ 1 771 817,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 771 817,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Большие Уки │ 2020 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Тевриз в │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Большеуковском │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.2 │Строительство │ 2015 │ │налоговые и│ 12 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 6 000,0│ 6 500,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через ручей на 55 │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тевриз - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Александровка в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.3 │Реконструкция │ 2015 │ │налоговые и│ 56 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 53 500,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Старосолдатское - │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовка, участок │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │граница │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовского района │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Кутырлы в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.4 │Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 480,0│ 480,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автономной системы │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │отопления с │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подводящим │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │газопроводом к │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │производственной │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │базе ГП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │"Кормиловское ДРСУ" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Кормиловском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.5 │Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 16 187,9│ 16 187,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Карасук │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Крутинка - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новокарасук в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Крутинском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.6 │Реконструкция │2013, │ │налоговые и│ 29 604,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 800,0│ 0,0│ 1 900,0│ 25 904,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги "Тара - │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовка" - │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Аникино - Кубрино, │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок "Тара - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовка" - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Аникино в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 800,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 800,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.7 │Реконструкция │2013, │ │налоговые и│ 57 750,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 150,0│ 0,0│ 3 600,0│ 51 000,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги "Называевск │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Исилькуль" - │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Староназываевка в │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Называевском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 150,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 150,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.8 │Реконструкция │ 2015 │ │налоговые и│ 156 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 000,0│ 153 000,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Называевск - │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Черемновка, участок │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Спасск - Черемновка │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Называевском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.9 │Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 28,0│ 28,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автодорожного │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │путепровода через │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железнодорожные │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пути у г. │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Называевска с │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подходами в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Называевском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.10│Реконструкция │ 2016 │ │налоговые и│ 598 883,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 598 883,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Нижняя Омка │ 2020 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Старомалиновка в │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нижнеомском │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.11│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 89,0│ 89,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Орловка - │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нижняя Омка, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Полтавка - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нижняя Омка в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нижнеомском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.12│Строительство │ 2010 │ │всего, в │ 2 298 727,2│ 17 000,0│ 40 711,7│ 265 021,0│1 255 554,5│ 720 440,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │окружной дороги г. │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омска, участок │ 2014 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Федоровка - │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Александровка, в │ │ │налоговых и│ 568 187,2│ 17 000,0│ 40 711,7│ 65 021,0│ 255 554,5│ 189 900,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │том числе │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 60 570,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 60 570,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 1 730 540,0│ 0,0│ 0,0│ 200 000,0│1 000 000,0│ 530 540,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 200 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 200 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 5 980,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 5 980,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │прочие работы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.13│Реконструкция │ 2010 │ │налоговые и│ 2 309,1│ 2 010,8│ 298,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │промышленной зоне │ 2011 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Северо-Западного │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │промузла в г. Омске │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.14│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 21 135,7│ 21 135,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │транспортной │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │развязки на │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │левобережном │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подходе к │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │метромосту имени │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │"60 лет Победы" в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │г. Омске │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.15│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 89 569,9│ 20 440,2│ 69 129,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │"Петровка - │ 2011 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Калиновка" - │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Трусовка в Омском │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.16│Строительство │ 2016 │ │налоговые и│ 9 023 078,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 040 675,2│ 6 982 403,4│
│ │первого пускового │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участка │ 2025 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги "Северный │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обход города │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омска", участок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Красная Горка - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новоалександровка в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.17│Строительство │ 2016 │ │налоговые и│ 1 050 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 050 000,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Омск - │ 2020 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Русская Поляна, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Милоградовка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Алабота в Русско- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Полянском и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Павлоградском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районах Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.18│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 40 589,3│ 0,0│ 0,0│ 40 589,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Саргатка │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Омск - Тара │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Саргатском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.19│Реконструкция │ 2015 │ │налоговые и│ 249 241,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 000,0│ 245 241,2│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Седельниково │ 2017 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Ельничное, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Рагозино - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ельничное в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Седельниковском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.20│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 26 616,6│ 0,0│ 0,0│ 550,0│ 5 693,6│ 20 373,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Колонсас │ 2014 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Мартюшево - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Егоровка в Тарском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 693,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 693,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │прочие работы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.21│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 154 681,2│ 33 684,7│ 45,5│ 0,0│ 0,0│ 3 000,0│ 0,0│ 117 951,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тобольск - │2011, │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск, │2014, │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Самсоново - │ 2016 │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Екатерининское в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тарском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.22│Реконструкция │2014, │ │налоговые и│ 547 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 500,0│ 0,0│ 542 500,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2016 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Самсоново - │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Пологрудово в │ 2017 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тарском │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.23│Строительство │2010, │ │налоговые и│ 2 023,3│ 443,8│ 0,0│ 1 579,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2012 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тара - │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Мартюшево - Васисс, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок км 35 - км │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │45 в Тарском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.24│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 148,7│ 89,0│ 59,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Ибейка │ 2011 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Омск - Тара │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Тарском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.25│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 244,0│ 244,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Большой │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Силим на │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Мартюшево - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Егоровка в Тарском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.26│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 128,0│ 59,8│ 68,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тобольск - │ 2011 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Ярково - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ураш в Тевризском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.27│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 101,0│ 101,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тобольск - │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Утузы - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Комаровка в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.28│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 385,4│ 103,5│ 281,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тобольск - │ 2011 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Ураш - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Комаровка в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.29│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 75 220,0│ 0,0│ 0,0│ 520,0│ 9 130,0│ 33 000,0│ 26 200,0│ 6 370,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Тевриз │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 1 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тевриз - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Александровка в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 4 130,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 130,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │прочие работы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.30│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 29 077,6│ 0,0│ 0,0│ 27 366,5│ 1 711,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Малый │ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевриз на 76 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Большие Уки -│ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевриз в │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Тевризском │ │ │из них │ 1 711,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 711,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │муниципальном │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.31│Строительство │ 2014 │ │налоговые и│ 75 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 12 466,1│ 38 000,0│ 24 533,9│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Туй на │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │53 км автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тевриз - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Александровка в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.32│Строительство │2010, │ │налоговые и│ 246 902,0│ 1 840,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 245 061,2│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2016 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Старосолдатское - │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовка, участок │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Старосолдатское - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │граница │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовского района │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Тюкалинском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.33│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 78 298,7│ 0,0│ 0,0│ 1 798,7│ 1 350,1│ 26 800,0│ 33 398,8│ 14 951,1│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Ухтырма │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Усть-Ишим - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Загваздино - граница│ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тюменской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Усть-Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 350,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 350,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.34│Строительство │ 2013 │ │налоговые и│ 63 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 430,0│ 20 000,0│ 27 515,0│ 15 055,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Саргуска │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Усть-Ишим - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Загваздино - граница│ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тюменской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Усть-Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 430,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 430,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.35│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 77 871,0│ 0,0│ 0,0│ 486,0│ 3 667,9│ 30 000,0│ 28 885,0│ 14 832,1│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Суя │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Усть-Ишим - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Загваздино - граница│ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тюменской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Усть-Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 667,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 667,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.36│Строительство │ 2013 │ │налоговые и│ 45 770,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 470,0│ 13 500,0│ 28 800,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку │ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Серебрянка на │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Усть-Ишим - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Фокино в Усть- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 470,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 470,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.37│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 38 448,2│ 20 430,0│ 18 018,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Большая │ 2011 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Бича на │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Усть-Ишим - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Малая Бича в Усть- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.38│Строительство │ 2013 │ │налоговые и│ 43 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 000,0│ 28 500,0│ 11 500,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Килик на │ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Усть-Ишим - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Малая Бича в Усть- │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.39│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 5 202,0│ 5 202,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тобольск - │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Фреганка - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ярково в Усть- │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.40│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 241,8│ 241,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тобольск - │ │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Ярково - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ураш в Усть- │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ишимском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.41│Строительство │ 2010 │ │налоговые и│ 538,2│ 70,1│ 98,1│ 270,0│ 100,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тобольск - Тара - │ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Томск, участок │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Седельниково,│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │левобережный │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и правобережный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подходы к мостовому │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │переходу через реку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Иртыш у села │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самсоново в Тарском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 100,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 100,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.42│Строительство │ 2011 │ │налоговые и│ 189 433,2│ 0,0│ 64 900,0│ 68 219,0│ 56 314,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Петровка - Калиновка│ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Омском │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 35,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 35,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.43│Строительство │ 2015 │ │налоговые и│ 54 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 15 800,0│ 38 200,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Тевриз │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 56 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Большие Уки │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Тевриз в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.44│Строительство │ 2015 │ │налоговые и│ 54 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 15 800,0│ 38 200,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Тевриз │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 63 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Большие Уки │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Тевриз в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 500,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.45│Строительство моста │ 2012 │ │налоговые и│ 31 959,0│ 0,0│ 0,0│ 2 950,0│ 29 009,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │через реку Оша на │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Чекрушево - │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Соусканово в │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тарском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │районе Омской │ │ │из них │ 1 210,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 210,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │области, в том │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 400,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 400,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │прочие работы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.46│Строительство │ 2012 │ │налоговые и│ 32 059,7│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 29 559,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Тапшик │ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на автомобильной │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороге Тузаклы - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Усть-Шиш - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новоягодное в │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Знаменском │ │ │из них │ 2 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │муниципальном │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 180,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 180,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │прочие работы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.47│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 11 454,4│ 0,0│ 0,0│ 860,5│ 10 593,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Старокарасук │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Трубчевка, │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │участок км 4 - │ │ │налоговых и│ 1 540,4│ 0,0│ 0,0│ 860,5│ 679,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Трубчевка в │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Большереченском │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 10,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 10,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 9 914,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 9 914,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 238,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 238,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.48│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 68 070,5│ 0,0│ 0,0│ 2 079,0│ 434,0│ 6 977,7│ 58 579,8│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Подольск - Рощино, │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок км 3 - км 8 │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │в Горьковском │ │ │налоговых и│ 18 100,5│ 0,0│ 0,0│ 2 079,0│ 434,0│ 6 977,7│ 8 609,8│ 0,0│ 0,0│
│ │муниципальном районе│ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 49 970,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 49 970,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 434,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 434,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.49│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 48 315,8│ 0,0│ 0,0│ 1 587,0│ 404,0│ 2 070,0│ 44 254,8│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Чередово - Никольск │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Знаменском │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном районе│ │ │налоговых и│ 16 825,8│ 0,0│ 0,0│ 1 587,0│ 404,0│ 2 070,0│ 12 764,8│ 0,0│ 0,0│
│ │Омской области, │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 31 490,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 31 490,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 404,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 404,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.50│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 48 932,0│ 0,0│ 0,0│ 2 139,0│ 428,0│ 46 365,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Комсомольский - │ 2014 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Лесной, участок │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Комсомольский - │ │ │налоговых и│ 5 327,0│ 0,0│ 0,0│ 2 139,0│ 428,0│ 2 760,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │дорога "Челябинск - │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омск - Новосибирск" │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Исилькульском │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 43 605,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 43 605,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 428,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 428,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.51│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 11 051,4│ 0,0│ 0,0│ 550,5│ 10 500,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к селу │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Таскатлы в │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Колосовском │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном │ │ │налоговых и│ 3 021,4│ 0,0│ 0,0│ 550,5│ 2 470,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │районе Омской │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 10,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 10,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 8 030,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 8 030,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 230,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 230,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.52│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 75 042,9│ 0,0│ 0,0│ 2 077,0│ 769,0│ 2 760,0│ 69 436,9│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │"Тюмень - Ялуторовск│ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Ишим - Омск" - │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Новгородцево - │ │ │налоговых и│ 31 482,9│ 0,0│ 0,0│ 2 077,0│ 769,0│ 2 760,0│ 25 876,9│ 0,0│ 0,0│
│ │Оглухино, участок │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новгородцево - │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Чикишево │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Крутинском │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │в том числе │ │ │поступлений│ 43 560,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 43 560,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 769,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 769,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.53│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 68 482,7│ 0,0│ 0,0│ 2 077,0│ 729,0│ 6 034,4│ 59 642,3│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Называевск - Мангут,│ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Котино - │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Мангут в │ │ │налоговых и│ 30 482,7│ 0,0│ 0,0│ 2 077,0│ 729,0│ 6 034,4│ 21 642,3│ 0,0│ 0,0│
│ │Называевском │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 38 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 38 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 729,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 729,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.54│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 18 213,3│ 0,0│ 0,0│ 592,5│ 252,0│ 690,0│ 16 678,8│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Красный Яр - │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Богдановка, участок │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │км 6 - Богдановка │ │ │налоговых и│ 6 943,3│ 0,0│ 0,0│ 592,5│ 252,0│ 690,0│ 5 408,8│ 0,0│ 0,0│
│ │в Нововаршавском │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 11 270,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 11 270,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 252,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 252,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.55│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 71 948,8│ 0,0│ 0,0│ 2 190,0│ 542,0│ 6 977,7│ 62 239,1│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Оконешниково - │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Черлак, участок │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │км 30 - Маяк │ │ │налоговых и│ 21 948,8│ 0,0│ 0,0│ 2 190,0│ 542,0│ 6 977,7│ 12 239,1│ 0,0│ 0,0│
│ │в Оконешниковском │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 50 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 50 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 542,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 542,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.56│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 98 023,8│ 0,0│ 0,0│ 2 100,0│ 593,0│ 13 555,0│ 81 775,8│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к поселку │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Бельдеж № 7 │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Полтавском │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном районе│ │ │налоговых и│ 54 023,8│ 0,0│ 0,0│ 2 100,0│ 593,0│ 13 555,0│ 37 775,8│ 0,0│ 0,0│
│ │Омской области, │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 44 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 44 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 593,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 593,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.57│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 7 012,5│ 0,0│ 0,0│ 558,0│ 6 454,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к деревне │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Богдановка в │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Седельниковском │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном │ │ │налоговых и│ 3 137,5│ 0,0│ 0,0│ 558,0│ 2 579,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │районе Омской │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 8,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 8,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 3 875,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 875,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 149,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 149,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.58│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 13 270,6│ 0,0│ 0,0│ 760,5│ 12 510,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к деревне │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Лидинка в │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тюкалинском │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном │ │ │налоговых и│ 3 870,6│ 0,0│ 0,0│ 760,5│ 3 110,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │районе Омской │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 10,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 10,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 9 400,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 9 400,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 233,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 233,9│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.59│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 94 951,1│ 0,0│ 0,0│ 1 750,0│ 493,0│ 6 977,7│ 85 730,4│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Усть-Ишим - │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Малая Бича, участок │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Усть-Ишим - Никольск│ │ │налоговых и│ 56 051,1│ 0,0│ 0,0│ 1 750,0│ 493,0│ 6 977,7│ 46 830,4│ 0,0│ 0,0│
│ │в Усть-Ишимском │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 38 900,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 38 900,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 493,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 493,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.60│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 54 171,3│ 0,0│ 0,0│ 1 478,3│ 52 693,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Бердниково - │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Букино - Красный │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Овцевод, участок км │ │ │налоговых и│ 21 671,3│ 0,0│ 0,0│ 1 478,3│ 20 193,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │21 - Красный │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Овцевод в │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Черлакском │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │числе │ │ │из них │ 13,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 13,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 32 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 32 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 348,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 348,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.61│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 78 602,2│ 0,0│ 0,0│ 1 675,0│ 775,2│ 3 105,0│ 73 047,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Бердниково - Букино │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Красный Овцевод, │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │участок км 2 - │ │ │налоговых и│ 33 602,2│ 0,0│ 0,0│ 1 675,0│ 775,2│ 3 105,0│ 28 047,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Крупское │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Черлакском │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 45 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 45 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 775,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 775,2│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.62│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 77 114,5│ 0,0│ 0,0│ 1 807,0│ 75 307,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги "Шербакуль - │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Солнцево" - │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Красноярка, участок │ │ │налоговых и│ 28 114,5│ 0,0│ 0,0│ 1 807,0│ 26 307,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │км 0 - Яблоновка в │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Шербакульском │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 7,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 7,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 49 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 49 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы и │ │ │ │ 301,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 301,5│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.63│Реконструкция │ 2012 │ │всего, в │ 47 084,8│ 0,0│ 0,0│ 1 450,0│ 390,0│ 2 283,8│ 42 961,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │"Шербакуль - │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Солнцево" - │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Красноярка, участок │ │ │налоговых и│ 20 084,8│ 0,0│ 0,0│ 1 450,0│ 390,0│ 2 283,8│ 15 961,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Яблоновка - │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Красноярка │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Шербакульском │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 27 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 27 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │прочие работы │ │ │ │ 390,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 390,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.64│Реконструкция │ 2016 │ │всего, в │ 36 805,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 36 805,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Горьковское -│ │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Соснино, участок │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │км 4 - Соснино │ │ │налоговых и│ 4 805,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 4 805,0│ 0,0│
│ │в Горьковском │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 32 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 32 000,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.65│Реконструкция │ 2013 │ │всего, в │ 57 652,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 200,0│ 2 155,6│ 52 296,4│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Нижняя Омка │ 2015 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Старомалиновка, │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │участок км 53+120 - │ │ │налоговых и│ 17 652,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 200,0│ 2 155,6│ 12 296,4│ 0,0│ 0,0│
│ │Покровка в │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нижнеомском │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 40 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 40 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.66│Реконструкция │ 2013 │ │всего, в │ 40 011,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 37 511,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к селу │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Шахово в Полтавском │ 2014 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │районе Омской │ │ │налоговых и│ 5 011,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 2 511,1│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │области, в том │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 35 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 35 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.67│Реконструкция │ 2013 │ │всего, в │ 28 790,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000,0│ 26 790,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Андрюшевка - │ 2014 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Крым, участок км 0 │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │- Андрюшевка в │ │ │налоговых и│ 3 790,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000,0│ 1 790,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Полтавском │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 25 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 25 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ │
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.68│Реконструкция │ 2013 │ │всего, в │ 11 663,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 947,0│ 10 716,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │подъезда к деревне │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Калачевка │ 2014 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Саргатском │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном районе│ │ │налоговых и│ 1 663,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 947,0│ 716,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Омской области, │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 10 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 10 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 947,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 947,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.69│Реконструкция │ 2013 │ │всего, в │ 17 274,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 200,0│ 16 074,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги "Тобольск - │ 2014 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тара - Томск", │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │участок "Тара - │ │ │налоговых и│ 2 274,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 200,0│ 1 074,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Усть-Ишим" - Летние │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Усть-Ишимском │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 15 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 15 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.70│Строительство │ 2012 │ │всего, в │ 57 457,8│ 0,0│ 0,0│ 54 957,8│ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Седельниково │ 2013 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │- Тамбовка в │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Седельниковском │ │ │налоговых и│ 4 957,8│ 0,0│ 0,0│ 4 957,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │муниципальном │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 52 500,0│ 0,0│ 0,0│ 50 000,0│ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.71│Реконструкция │ 2012 │ │налоговые и│ 51 490,0│ 0,0│ 0,0│ 1 725,0│ 16 970,2│ 16 897,0│ 15 897,8│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тузаклы - Усть-Шиш -│ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новоягодное, участок│ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км 7 - км 10 │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Знаменском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Омской области, │ │ │из них │ 1 225,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 225,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │в том числе │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │на начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┤ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 660,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 660,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.72│Реконструкция │ 2012 │ │налоговые и│ 9 505,4│ 0,0│ 0,0│ 500,0│ 9 005,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новоселецк - │ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Таврическое - │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нововаршавка, │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок км 55 - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км 57 в Таврическом │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │муниципальном районе│ │ │из них │ 300,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 300,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │Омской области, │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │на начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┤ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 305,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 305,4│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.73│Реконструкция │ 2012 │ │налоговые и│ 5 400,6│ 0,0│ 0,0│ 450,0│ 4 950,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Таврическое - │ 2013 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Сосновское, участок │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км 0 - км 1 │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Таврическом │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Омской области, │ │ │из них │ 250,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 250,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │в том числе │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │на начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┤ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 250,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 250,6│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и прочие работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и услуги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.74│Строительство │ 2015 │ │налоговые и│ 24 900,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 7 500,0│ 17 400,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Итюгас │ 2016 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 36 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тевриз - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Александровка в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.75│Строительство │ 2014 │ │налоговые и│ 45 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 10 500,0│ 35 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Тевриз │ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 1 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Яковлевка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Чебачиха в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Большеуковском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.76│Строительство │ 2014 │ │налоговые и│ 22 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 7 500,0│ 15 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Большая │ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Тава на 30 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Яковлевка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Чебачиха в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Большеуковском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.77│Строительство │ 2014 │ │налоговые и│ 22 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 7 500,0│ 15 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Еланка │ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 38 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Яковлевка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Чебачиха в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Большеуковском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.78│Строительство │ 2014 │ │налоговые и│ 22 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 7 500,0│ 15 000,0│ 0,0│ 0,0│
│ │мостового перехода │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │через реку Чебачиха │ 2015 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │на 46 км │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильной │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Яковлевка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Чебачиха в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Большеуковском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 500,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.79│Реконструкция │2013, │ │налоговые и│ 57 300,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 200,0│ 0,0│ 3 550,0│ 50 550,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Алексеевка - │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Георгиевка - │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новопокровка, │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Богданово - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новопокровка в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Горьковском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.80│Реконструкция │ 2016 │ │налоговые и│ 70 925,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 70 925,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Антоновка - │ 2020 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Пугачевка - │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Придорожное, │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Антоновка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Пугачевка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Нижнеомском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.81│Реконструкция │ 2016 │ │налоговые и│ 58 808,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 58 808,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Тевриз - │ 2020 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Александровка, │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участок Бичили - │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Екатериновка │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Тевризском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.82│Реконструкция │2013, │ │налоговые и│ 68 220,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 888,0│ 0,0│ 3 650,0│ 60 682,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги Ивановка - │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Южно-Подольск - │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Соляное, участок │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Васьковка - │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Макаркино в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Черлакском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 3 300,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 3 300,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.83│Реконструкция │2013, │ │налоговые и│ 57 192,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000,0│ 0,0│ 2 050,0│ 53 142,0│ 0,0│
│ │автомобильной │ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дороги "Исилькуль - │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Полтавка" - │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Боровое, участок │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км 3 - Боровое в │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Исилькульском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │районе Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области, в том │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.84│Реконструкция │ 2013 │ │налоговые и│ 59 214,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 200,0│ 2 305,0│ 0,0│ 54 709,0│ 0,0│
│ │подъезда │ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │к пос. Ленинский │ 2014,│ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Исилькульском │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 200,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.85│Реконструкция │ 2013,│ │налоговые и│ 69 870,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 640,0│ 0,0│ 3 750,0│ 63 480,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ольгино - Никополь │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │с подъездом │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │к автомобильному │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пункту пропуска │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │"Никополь", участок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км 7+087 - км 10+937│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Полтавском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 2 640,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 2 640,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.86│Реконструкция │ 2013,│ │налоговые и│ 18 150,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 800,0│ 0,0│ 1 000,0│ 16 350,0│ 0,0│
│ │подъезда к деревне │ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Платоновка │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Нововаршавском │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 800,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 800,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.87│Реконструкция │ 2013,│ │налоговые и│ 35 370,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 700,0│ 0,0│ 2 500,0│ 31 170,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ 2015 │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Нагорно-Аевск - │ - │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Бородинка, участок │ 2016 │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │км 0 - км 2 │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Тевризском │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │проектно- │ │ │ │ 1 700,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 700,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │изыскательские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│2.88│Реконструкция │ 2016 │ │налоговые и│ 60 852,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 60 852,0│ 0,0│
│ │автомобильной дороги│ - │ │неналоговые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Новоуйка - Лилейка │ 2020 │ │доходы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в Седельниковском │ │ │поступления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальном районе│ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Омской области │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│3 │Приобретение │ 2012 │Министерство │всего, в │ 2 320 000,0│ 0,0│ 0,0│ 100 000,0│ 201 474,9│ 400 000,0│ 500 000,0│ 518 525,2│ 599 999,9│
│ │дорожной техники, │ - │развития │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оборудования и │ 2025 │транспортного │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │производственных │ │комплекса ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │объектов │ │Омской │налоговых и│ 2 320 000,0│ 0,0│ 0,0│ 100 000,0│ 201 474,9│ 400 000,0│ 500 000,0│ 518 525,2│ 599 999,9│
│ │ │ │области, │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │казенное │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │учреждение │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Омской │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │области │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │"Управление │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │дорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │хозяйства ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │Омской │из них │ 1 474,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 1 474,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │области", │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │организации в │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │соответствии │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │с законода- │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │тельством │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│4 │Субсидии местным │ 2010 │Министерство │всего, в │ 19 442 665,0│ 784 459,0│1 041 834,9│1 425 218,7│1 609 183,1│1 716 271,0│1 069 520,0│ 5 843 760,0│ 5 952 418,3│
│ │бюджетам на │ - │развития │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │строительство, │ 2025 │транспортного │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │реконструкцию, │ │комплекса ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │капитальный ремонт, │ │Омской │налоговых и│ 14 250 000,0│ 551 224,5│ 29 100,0│ 547 037,7│ 602 186,8│ 615 271,0│ 619 520,0│ 5 550 800,0│ 5 734 860,0│
│ │ремонт и содержание │ │области, │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильных дорог │ │органы │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │местного значения │ │местного │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │<*>, в том числе │ │самоуправления│нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Омской │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │области (по ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │согласованию) │из них │ 19 888,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 19 888,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 5 192 665,0│ 233 234,5│1 012 734,9│ 878 181,0│1 006 996,3│1 101 000,0│ 450 000,0│ 292 960,0│ 217 558,3│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 234 175,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 234 175,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│4.1 │Субсидии местным │ 2012 │ │всего, в │ 5 190 315,6│ 0,0│ 0,0│ 710 337,7│ 950 651,1│ 768 087,0│ 133 400,0│ 1 233 511,0│ 1 394 328,8│
│ │бюджетам на │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │строительство, │ 2025 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │реконструкцию │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │автомобильных дорог │ │ │налоговых и│ 3 003 140,3│ 0,0│ 0,0│ 59 337,7│ 65 475,8│ 117 087,0│ 133 400,0│ 1 233 511,0│ 1 394 328,8│
│ │общего пользования │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │местного значения │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 2 187 175,3│ 0,0│ 0,0│ 651 000,0│ 885 175,3│ 651 000,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 234 175,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 234 175,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│4.2 │Субсидии местным │ 2012 │ │всего, в │ 4 712 439,4│ 0,0│ 0,0│ 266 781,8│ 153 148,5│ 508 500,0│ 516 600,0│ 1 526 471,0│ 1 740 938,1│
│ │бюджетам на │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │проектирование и │ 2025 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │строительство, │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │реконструкцию │ │ │налоговых и│ 2 965 845,9│ 0,0│ 0,0│ 52 527,6│ 31 327,5│ 58 500,0│ 66 600,0│ 1 233 511,0│ 1 523 379,8│
│ │автомобильных дорог │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │общего пользования │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │местного значения с │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │твердым покрытием │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │до сельских │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │населенных пунктов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │не имеющих │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │круглогодичной │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │связи с сетью │ │ │поступлений│ 1 746 593,5│ 0,0│ 0,0│ 214 254,2│ 121 821,0│ 450 000,0│ 450 000,0│ 292 960,0│ 217 558,3│
│ │автомобильных дорог │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │общего пользования │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│4.3 │Субсидии местным │ 2012 │ │всего, в │ 3 113 473,1│ 0,0│ 0,0│ 204 034,8│ 234 017,4│ 219 842,0│ 209 760,0│ 1 233 511,0│ 1 012 307,9│
│ │бюджетам на │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │капитальный ремонт │ 2025 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и ремонт дворовых │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │территорий │ │ │налоговых и│ 3 100 838,3│ 0,0│ 0,0│ 191 400,0│ 234 017,4│ 219 842,0│ 209 760,0│ 1 233 511,0│ 1 012 307,9│
│ │многоквартирных │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │домов, проездов к │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дворовым │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │территориям │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │многоквартирных │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │домов населенных │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │пунктов │ │ │поступлений│ 12 634,8│ 0,0│ 0,0│ 12 634,8│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│4.4 │Субсидии местным │ 2012 │ │всего, в │ 4 600 143,0│ 0,0│ 0,0│ 244 064,4│ 271 366,1│ 219 842,0│ 209 760,0│ 1 850 267,0│ 1 804 843,5│
│ │бюджетам на │ - │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │капитальный ремонт, │ 2025 │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ремонт и содержание │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │автомобильных дорог │ │ │налоговых и│ 4 599 851,0│ 0,0│ 0,0│ 243 772,4│ 271 366,1│ 219 842,0│ 209 760,0│ 1 850 267,0│ 1 804 843,5│
│ │общего пользования │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │населенных пунктов │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 19 888,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 19 888,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 292,0│ 0,0│ 0,0│ 292,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────────────┼──────┼──────────────┼───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │Всего по программе │ │ │всего, в │168 812 240,3│1 737 089,0│2 090 282,8│3 431 925,2│4 822 541,5│4 562 822,4│3 871 511,9│40 988 862,9│107 307 204,6│
│ │ │ │ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │за счет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │налоговых и│161 144 021,3│1 503 854,5│1 077 547,9│2 303 744,2│2 700 326,2│2 802 677,4│3 002 321,9│40 663 902,9│107 089 646,3│
│ │ │ │ │неналоговых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │доходов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │поступлений│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │нецелевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 88 796,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 88 796,7│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │поступлений│ 7 668 219,0│ 233 234,5│1 012 734,9│1 128 181,0│2 122 215,3│1 760 145,0│ 869 190,0│ 324 960,0│ 217 558,3│
│ │ │ │ │целевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │характера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ ├───────────┼─────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┤
│ │ │ │ │из них │ 436 675,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 436 675,3│ 0,0│ 0,0│ 0,0│ 0,0│
│ │ │ │ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │средств на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │начало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │очередного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │финансового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │года │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└────┴────────────────────┴──────┴──────────────┴───────────┴─────────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┴────────────┴─────────────┘
--------------------------------
<*> Финансирование мероприятий осуществляется в форме межбюджетных трансфертов в соответствии с законодательством.
8. Система целевых индикаторов с методикой оценки
эффективности реализации программы
Оценка эффективности реализации программы производится ежегодно на основе использования системы целевых индикаторов, обеспечивающей мониторинг динамики развития дорожного хозяйства Омской области. В качестве целевых индикаторов приняты следующие показатели:
1) увеличение протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием (далее - индикатор № 1);
2) доля протяженности автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, от общей протяженности автомобильных дорог (далее - индикатор № 2);
3) количество населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (далее - индикатор № 3);
4) площадь автомобильных дорог с твердым покрытием, в отношении которых произведен ремонт (далее - индикатор № 4).
Для расчета значений целевых индикаторов в качестве исходных данных используются:
- отчетные данные об исполнении программы;
- материалы о фактическом наличии и техническом состоянии автомобильных дорог;
- объемы финансирования мероприятий программы;
- данные статистического наблюдения.
Значения целевых индикаторов указаны в приложении № 2 к программе.
Значение целевого индикатора № 1 определяется по данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Омской области как разница между значениями показателя за соответствующие периоды.
Значение целевого индикатора № 2 рассчитывается как отношение протяженности автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог по данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Омской области.
Значение целевого индикатора № 3 определяется на основании данных Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Омской области.
Значение целевого индикатора № 4 определяется на основании фактических данных об исполнении программы.
Оценка эффективности реализации программы осуществляется исполнителем-координатором по итогам ее исполнения за каждый финансовый год до 1 марта, следующего за отчетным годом, и в целом после завершения реализации программы.
Порядок проведения оценки эффективности реализации программы предусматривает оценку достижения значений целевых индикаторов программы и определение их динамики с учетом следующего:
(абзац введен Постановлением Правительства Омской области от 15.12.2010 № 253-п
- при расчете фактически достигнутых значений целевых индикаторов должна отражаться комплексная оценка их влияния на результаты реализации программы;
(абзац введен Постановлением Правительства Омской области от 15.12.2010 № 253-п
- при оценке достижения значений целевых индикаторов программы определяется отклонение фактически достигнутых целевых индикаторов от предусмотренных программой;
(абзац введен Постановлением Правительства Омской области от 15.12.2010 № 253-п
- по результатам оценки целевых индикаторов и объемов финансирования проведенных мероприятий определяется общая экономическая эффективность реализации программы.
(абзац введен Постановлением Правительства Омской области от 15.12.2010 № 253-п
Абзацы двадцать первый - двадцать восьмой исключены. - Постановление Правительства Омской области от 27.04.2011 № 71-п.
Программа считается эффективной при выполнении всех целевых индикаторов в полном объеме.
9. Условия предоставления и расходования субсидий,
критерии отбора муниципальных образований для
предоставления субсидий, порядок предоставления
и методика расчета субсидий местным бюджетам
Программой предусматривается предоставление следующих субсидий местным бюджетам на софинансирование отдельных видов расходов (далее - субсидии):
- субсидии на строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения;
- субсидии на проектирование и строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
- субсидии на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов;
- субсидии на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов.
Критерием отбора муниципальных образований Омской области для предоставления субсидий является осуществление органами местного самоуправления Омской области деятельности по решению вопросов местного значения, соответствующей целям предоставления субсидий.
Дополнительным критерием отбора для предоставления субсидий на строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения является степень готовности объектов капитального строительства муниципальной собственности (не менее 50 процентов).
Условиями предоставления субсидий являются:
- прохождение муниципальными образованиями Омской области отбора в соответствии с критериями, установленными программой;
- наличие средств, предусмотренных в бюджетах соответствующих муниципальных образований Омской области, направляемых на финансирование строительства, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения, проектирования и строительства, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов (далее - муниципальные объекты);
- наличие муниципальных долгосрочных целевых программ, предусматривающих реализацию мероприятий, аналогичных мероприятиям программы;
- своевременное представление муниципальными образованиями Омской области отчетов об использовании субсидий по форме, установленной Министерством развития транспортного комплекса Омской области.
Условиями предоставления субсидий на строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, субсидий на проектирование и строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, являются:
- наличие утвержденной проектной документации на соответствующие муниципальные объекты, включенные в муниципальные долгосрочные целевые программы, в случае их строительства, реконструкции;
- наличие положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства в соответствии со статьей 14 Федерального закона "Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений" или пояснительной записки с оценкой предполагаемой сметной стоимости муниципального объекта в случае включения в муниципальные долгосрочные целевые программы мероприятий, предусматривающих разработку проектной документации (включая проведение инженерных изысканий) на строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
- наличие расчетов социальной и бюджетной эффективности инвестиционных проектов, финансирование которых планируется осуществлять полностью или частично за счет средств областного бюджета, произведенных в соответствии со статьей 14 Федерального закона "Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений", либо предварительная оценка социальной и бюджетной эффективности инвестиционных проектов в случае, если предусматривается разработка проектной документации (включая проведение инженерных изысканий) на строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.
Условиями предоставления субсидий на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, субсидий на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов являются:
- наличие сметных расчетов на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов и (или) ремонт (содержание) автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, прошедших экспертизу достоверности сметной стоимости;
- наличие утвержденной проектной документации на капитальный ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов и (или) капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов.
Условием расходования субсидий является использование их по целевому назначению.
Отбор муниципальных образований Омской области для предоставления субсидий осуществляется Министерством развития транспортного комплекса Омской области на основании заявок на участие в отборе, представляемых уполномоченными органами местного самоуправления Омской области.
Состав и сроки представления заявок муниципальных образований Омской области на участие в отборе утверждаются Министерством развития транспортного комплекса Омской области.
Субсидии предоставляются в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета в пределах лимитов бюджетных обязательств на текущий финансовый год.
В приоритетном порядке субсидии направляются на софинансирование муниципальных объектов:
- с высокой степенью угрозы возникновения аварийной ситуации, представляющей опасность для жизнедеятельности людей, требующих реконструкции;
- капитального строительства, планируемых к вводу в эксплуатацию в текущем финансовом году;
- капитального строительства, финансирование которых осуществлялось с участием средств областного бюджета в предшествующие годы;
- на финансирование которых предполагается привлечение средств из федерального бюджета в рамках федеральных целевых программ и (или) иных источников финансирования.
Предоставление субсидий производится при условии фактического осуществления расходов за счет средств местного бюджета с соблюдением доли софинансирования и выполнения работ, предлагаемых к финансированию за счет средств областного бюджета. При этом допускается опережающее перечисление субсидий в размере, не превышающем 30 процентов от суммы субсидий, распределенных соответствующему муниципальному образованию Омской области.
Обеспечение финансирования расходов за счет средств местных бюджетов сверх установленной доли софинансирования не влечет пропорционального увеличения доли софинансирования за счет средств областного бюджета.
Муниципальные образования Омской области ежемесячно, не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляют в Министерство развития транспортного комплекса Омской области области отчет об использовании субсидий.
Министерство развития транспортного комплекса Омской области ежемесячно, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, направляет в Министерство финансов Омской области и Министерство экономики Омской области сводный отчет об использовании субсидий.
Размер субсидии, предоставляемой i-му муниципальному образованию Омской области, рассчитывается по следующей формуле:
Уi = 0,83 / РБОi x 100, где:
Уi - размер субсидии, предоставляемой i-му муниципальному образованию Омской области;
0,83 - условный коэффициент для расчета размера субсидии;
РБОi - уровень расчетной бюджетной обеспеченности i-го муниципального образования Омской области, определяемый в соответствии с областным законодательством.
При этом объем софинансирования из средств областного бюджета составляет от 5 до 95 процентов сметной стоимости работ, предусмотренных на соответствующий год.
Для муниципальных объектов, софинансирование которых осуществляется за счет субсидий (бюджетного кредита) из федерального бюджета в соответствии с соглашениями, заключенными Правительством Омской области с федеральными органами государственной власти, объем субсидий за счет средств областного бюджета может составлять более 95 процентов сметной стоимости работ, предусмотренных на соответствующий год.
_______________
Приложение № 1
к долгосрочной целевой программе Омской области
"Модернизация и развитие автомобильных
дорог Омской области (2010 - 2025 годы)"
СВЕДЕНИЯ
о распределении средств областного бюджета по направлениям
финансирования долгосрочной целевой программы Омской
области "Модернизация и развитие автомобильных дорог
Омской области (2010 - 2025 годы)" (далее - программа))
Направления
финансирования,
исполнители
Источники
финансирова-
ния
Объем финансирования программы, тыс. рублей в ценах соответствующих лет
Всего за 2010
- 2025 годы
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016 - 2020
2021 - 2025
Всего по
программе, в том
числе
всего, в
том числе
за счет
168 812 240,3
1 737 089,0
2 090 282,8
3 431 925,2
4 822 541,5
4 562 822,4
3 871 511,9
40 988 862,9
107 307 204,6
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
161 144 021,3
1 503 854,5
1 077 547,9
2 303 744,2
2 700 326,2
2 802 677,4
3 002 321,9
40 663 902,9
107 089 646,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
88 796,8
0,0
0,0
0,0
88 796,8
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
7 668 219,0
233 234,5
1 012 734,9
1 128 181,0
2 122 215,3
1 760 145,0
869 190,0
324 960,0
217 558,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
436 675,3
0,0
0,0
0,0
436 675,3
0,0
0,0
0,0
0,0
капитальные
вложения
всего, в
том числе
за счет
33 295 982,2
924 341,1
1 235 446,2
1 572 333,6
2 942 784,9
2 832 412,4
2 163 438,9
10 907 554,9
10 717 670,2
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
25 640 690,0
691 106,6
222 711,3
457 079,4
820 569,6
1 072 267,4
1 294 248,9
10 582 594,9
10 500 111,9
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
68 800,5
0,0
0,0
0,0
68 800,5
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
7 655 292,2
233 234,5
1 012 734,9
1 115 254,2
2 122 215,3
1 760 145,0
869 190,0
324 960,0
217 558,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
436 675,3
0,0
0,0
0,0
436 675,3
0,0
0,0
0,0
0,0
в том числе
расходы,
предусмотренные
на
софинансирование
объектов
капитального
строительства
муниципальной
собственности
всего, в
том числе
за счет
11 729 048,9
784 459,0
1 041 834,9
977 119,5
1 103 799,6
1 276 587,0
650 000,0
2 759 982,0
3 135 266,9
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
6 549 310,7
551 224,5
29 100,0
111 865,3
96 803,3
175 587,0
200 000,0
2 467 022,0
2 917 708,6
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
5 179 738,2
233 234,5
1 012 734,9
865 254,2
1 006 996,3
1 101 000,0
450 000,0
292 960,0
217 558,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
234 175,3
0,0
0,0
0,0
234 175,3
0,0
0,0
0,0
0,0
научно-
исследовательские
и опытно-
конструкторские
работы
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
прочие нужды
всего, в
том числе
за счет
135 516 258,1
812 747,9
854 836,6
1 859 591,6
1 879 756,6
1 730 410,0
1 708 073,0
30 081 308,0
96 589 534,4
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
135 503 331,3
812 747,9
854 836,6
1 846 664,8
1 879 756,6
1 730 410,0
1 708 073,0
30 081 308,0
96 589 534,4
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
19 996,3
0,0
0,0
0,0
19 996,3
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
12 926,8
0,0
0,0
12 926,8
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
в том числе
расходы,
предусмотренные
на
софинансирование
объектов
муниципальной
собственности
всего, в
том числе
за счет
7 713 616,1
0,0
0,0
448 099,2
505 383,5
439 684,0
419 520,0
3 083 778,0
2 817 151,4
за счет
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
7 700 689,3
0,0
0,0
435 172,4
505 383,5
439 684,0
419 520,0
3 083 778,0
2 817 151,4
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
19 888,3
0,0
0,0
0,0
19 888,3
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
12 926,8
0,0
0,0
12 926,8
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Из общего объема
по исполнителям
Министерство
развития
транспортного
комплекса Омской
области, казенное
учреждение Омской
области
"Управление
дорожного
хозяйства Омской
области",
организации в
соответствии с
законодательством
всего, в
том числе
за счет
149 369 575,3
952 630,0
1 048 447,9
2 006 706,5
3 213 358,4
2 846 551,4
2 801 991,9
35 145 102,9
101 354 786,3
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
146 894 021,3
952 630,0
1 048 447,9
1 756 706,5
2 098 139,4
2 187 406,4
2 382 801,9
35 113 102,9
101 354 786,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
68 908,5
0,0
0,0
0,0
68 908,5
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
2 475 554,0
0,0
0,0
250 000,0
1 115 219,0
659 145,0
419 190,0
32 000,0
0,0
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
202 500,0
0,0
0,0
0,0
202 500,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Министерство
развития
транспортного
комплекса Омской
области, органы
местного
самоуправления
Омской области
(по
согласованию), в
том числе
всего, в
том числе
за счет
19 442 665,0
784 459,0
1 041 834,9
1 425 218,7
1 609 183,1
1 716 271,0
1 069 520,0
5 843 760,0
5 952 418,3
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
14 250 000,0
551 224,5
29 100,0
547 037,7
602 186,8
615 271,0
619 520,0
5 550 800,0
5 734 860,0
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
19 888,3
0,0
0,0
0,0
19 888,3
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
5 192 665,0
233 234,5
1 012 734,9
878 181,0
1 006 996,3
1 101 000,0
450 000,0
292 960,0
217 558,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
234 175,3
0,0
0,0
0,0
234 175,3
0,0
0,0
0,0
0,0
Органы местного
самоуправления
Омской области
(по согласованию)
всего, в
том числе
за счет
19 442 665,0
784 459,0
1 041 834,9
1 425 218,7
1 609 183,1
1 716 271,0
1 069 520,0
5 843 760,0
5 952 418,3
налоговых и
неналоговых
доходов,
поступлений
нецелевого
характера
14 250 000,0
551 224,5
29 100,0
547 037,7
602 186,8
615 271,0
619 520,0
5 550 800,0
5 734 860,0
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
19 888,3
0,0
0,0
0,0
19 888,3
0,0
0,0
0,0
0,0
поступлений
целевого
характера
5 192 665,0
233 234,5
1 012 734,9
878 181,0
1 006 996,3
1 101 000,0
450 000,0
292 960,0
217 558,3
из них
остаток
средств на
начало
очередного
финансового
года
234 175,3
0,0
0,0
0,0
234 175,3
0,0
0,0
0,0
0,0
Приложение № 2
к долгосрочной целевой программе Омской области
"Модернизация и развитие автомобильных дорог
Омской области (2010 - 2025 годы)"
Значения целевых индикаторов долгосрочной целевой программы
Омской области "Модернизация и развитие автомобильных
дорог Омской области (2010 - 2025 годы)"
┌───┬────────────────────────┬────┬──────┬────────┬─────────────────────────────────────────────────────────┐
│ № │ Наименование целевого │Ед. │ 2008 │ 2009 │ Динамика целевых значений индикатора │
│п/п│ индикатора │изм.│ год │ год ├──────┬─────┬──────┬──────┬──────┬──────┬───────┬────────┤
│ │ │ │ │(оценка)│ 2010 │2011 │ 2012 │ 2013 │ 2014 │ 2015 │2016 - │ 2021 - │
│ │ │ │ │ │ год │ год │ год │ год │ год │ год │ 2020 │ 2025 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ годы │ годы │
├───┼────────────────────────┼────┼──────┼────────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │
├───┼────────────────────────┼────┼──────┼────────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────────┤
│ 1 │Увеличение протяженности│ км │ 24,04│ 0 │ 28,57│ 0 │ 5,0│ 25,53│ 34,3│ 40,58│ 222,7│ 73,94│
│ │автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │общего пользования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │регионального или │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │межмуниципального │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │значения, относящихся │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │к собственности Омской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области (далее - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильные дороги), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │с твердым покрытием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────┼────┼──────┼────────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────────┤
│ 2 │Доля протяженности │ % │ 77,6 │ 77,6 │ 76,0 │ 74,0│ 71,5 │ 68,5│ 67,0 │ 66,0 │ 65,0│ 60,0 │
│ │автомобильных дорог, не │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │отвечающих нормативным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │требованиям, от общей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │протяженности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────┼────┼──────┼────────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────────┤
│ 3 │Количество населенных │шт. │ 1 │ 0 │ 3 │ 4 │ 10 │ 13 │ 13 │ 11 │ 45 │ 75 │
│ │пунктов, обеспеченных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │круглогодичной связью по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильным дорогам с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │твердым покрытием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────┼────┼──────┼────────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────────┤
│ 4 │Площадь автомобильных │тыс.│ 45,3 │ 14,84│ 636,1│388,5│ 435,0│ 205,8│ 307,0│ 262,0│15897,0│ 34950,0│
│ │дорог с твердым │кв.м│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │покрытием, в отношении │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │которых произведен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ремонт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└───┴────────────────────────┴────┴──────┴────────┴──────┴─────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┴────────┘
Приложение № 2
к постановлению Правительства Омской области
от 15 сентября 2009 г. № 168-п
ОТЧЕТ
о реализации долгосрочной целевой программы Омской области
"Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской
области (2010 - 2025 годы)"
за _____________ год
Исключен. - Постановление Правительства Омской области от 27.07.2011 № 137-п.
Дополнительные сведения
| Государственные публикаторы: | Омская правда № 103 от 25.09.2009 Постановление, Приложение № 1, Омская правда № 105 от 02.10.2009 Приложения № 1, № 2 к Приложению № 1, Приложение № 2 |
| Рубрики правового классификатора: | 020.030.000 Общие вопросы государственного управления в сфере экономики, социально-культурного и административно-политического строительства, 020.030.020 Государственные программы. Концепции |
Вопрос юристу
Поделитесь ссылкой на эту страницу:
