Об утверждении долгосрочной целевой программы «Развитие транспортного комплекса Амурской области на 2011-2015 годы»



ПРАВИТЕЛЬСТВО АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 15 сентября 2010 года №511

Об утверждении долгосрочной целевой программы «Развитие транспортного комплекса Амурской области

на 2011-2015 годы»

{Утратило силу: постановление Правительства Амурской области от 28.11.2011 №819}

{Изменения:

Постановление Правительства Амурской области от 28.09.2011 №642}

Постановление Правительства Амурской области от 16.11.2011 №782}

В соответствии с постановлением Правительства Амурской области от 15.07.2010 № 383 «О Концепции инновационного развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства Амурской области на 2010-2020 годы» Правительство Амурской области

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемую долгосрочную целевую программу «Развитие транспортного комплекса Амурской области на 2011-2015 годы».

2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя председателя Правительства области - министра по строительству космодрома «Восточный» К.В. Чмарова.

{в ред. Постановления Правительства Амурской области от 28.09.2011 №642}

Губернатор Амурской области

О.Н. Кожемяко

УТВЕРЖДЕНА

постановлением Правительства

Амурской области

от15.09.2010 № 511

Долгосрочная целевая программа «Развитие транспортного комплекса Амурской области на 2011-2015 годы»

{паспорт в ред. Постановления Правительства Амурской области от 16.11.2011 №782}

I. Паспорт программы

Наименование программы

«Развитие транспортного комплекса Амурской области на 2011 -2015 годы»

Основание для разработки программы

(наименование, номер и дата нормативного акта)

Федеральный закон от 06.10.1999 № 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации»;

распоряжение Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 № 1734-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации»; распоряжение Правительства Российской Федерации от 28.12.2009 № 2094-р «Стратегия социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года»;

распоряжение Правительства Российской Федерации от 30.07.2010 № 1285-р «Об утверждении Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте»;

постановление Правительства Амурской области от 07.12.2007 № 28 «Об утверждении Порядков принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ, их формирования и реализации, а также проведения оценки эффективности»

Государственный заказчик программы

Министерство экономического развития, промышленности и транспорта области

Основные разработчики программы

Министерство экономического развития, промышленности и транспорта области

Цель программы

Цели программы:

создание условий для устойчивого и безопасного

функционирования транспортного комплекса и

удовлетворения потребностей в транспортных услугах населения и отраслей экономики области; создание современной, развитой и эффективной транспортной инфраструктуры

Основные задачи программы

Основными задачами программы являются:

повышение транспортной доступности,

обеспечение условий для реализации

потребностей граждан в перевозках;

повышение качества транспортного

обслуживания, доступности услуг пассажирского

транспорта для населения области;

развитие современной транспортной

инфраструктуры пассажирского транспорта, в т.ч.

экологически чистого транспорта;

повышение уровня безопасности на объектах

транспортной инфраструктуры и транспортных

средствах

Перечень основных мероприятий

Основными мероприятиями программы являются: обновление подвижного состава транспорта; обеспечение транспорта современными техническими средствами связи и информатизации на основе использования современных телекоммуникационных и навигационных систем ГЛОНАСС/ОР8, внедрение автоматизированных систем управления автомобильным пассажирским транспортом; строительство и реконструкция автовокзалов и автостанций;

строительство, ремонт остановочных пунктов, мест разворота и отстоя пассажирского транспорта общего пользования;

организация областного конкурса профессионального мастерства среди водителей автомобильного транспорта общего пользования; развитие наземного электрического транспорта; обеспечение безопасности перевозок пассажиров на регулярных маршрутах;

предоставление субсидии организациям железнодорожного транспорта; организация перевозок пассажиров и грузов водным транспортом, организация новых маршрутов и переправ

Сроки и этапы реализации программы

2011-2015 годы

Объемы и источники финансирования программы

Планируемый общий программы на 2011 – 2015 годы – 2440377,04 тыс.рублей, из них:

средства федерального бюджета - 30550,00 тыс.рублей,

средства областного бюджета - 1721884,44 тыс.рублей,

средства бюджетов муниципальных образований - 537856,00 тыс.рублей,

внебюджетные средства- 150086,60 тыс.рублей

Ожидаемые конечные результаты реализации программы

Реализация программных мероприятий позволит повысить уровень доступности транспортных услуг:

в результате увеличения составности движения и открытия новых маршрутов, количества выполняемых рейсов увеличится количество перевезенных пассажиров, в т.ч.: автомобильным транспортом до 64,0 млн. чел. железнодорожным транспортом до 10,35 млн.чел. водным транспортом до 0,192 млн.чел.; пополнение и обновление подвижного состава позволит повысить регулярность движения автомобильного пассажирского транспорта до 98,8 % ;

строительство и реконструкция автовокзалов и автостанций, внедрение автоматизированных систем продажи билетов позволит повысить пропускную способность автовокзалов и автостанций до 100 %.

{паспорт в ред. Постановления Правительства Амурской области от 16.11.2011 №782}

II. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения

программным методом

Транспортный комплекс - важнейшая составная часть производственной инфраструктуры области. Главной целью функционирования и развития транспортной системы области является гарантированное и качественное обеспечение потребностей населения и субъектов экономики в перевозках пассажиров и грузов.

В состав транспортной системы области входят объекты железнодорожного и автомобильного транспорта, водные магистрали.

Таблица 1. Динамика перевозки грузов по видам транспорта

общего пользования (без трубопроводного), млн. тонн

Виды транспорта

Годы

2005

2006

2007

2008

2009

Железнодорожный

8,76

8,37

7,84

6,7

6,06

Автомобильный

0,68

0,85

3,47

1,82

2,05

Водный

1,05

0,76

0,87

1,31

0,61

Объем перевозок пассажиров по всем видам транспорта в 2009 году составил 71,05 млн. пассажиров.

Таблица 2. Динамика перевозки пассажиров по видам транспорта общего

пользования, млн. пассажиров

Виды транспорта

Годы

2005

2006

2007

2008

2009

Железнодорожный

4,62

4,90

4,59

4,49

3,51

Автомобильный

73,56

64,99

64,01

62,84

62,04

Наземный электрический

8,69

6,22

5,32

5,66

5,42

Водный

0,041

0,042

0,061

0,075

0,085

2.1. Автомобильный и наземный электрический транспорт

Автомобильный общественный транспорт является самым распространенным и массовым видом транспорта. Он занимает ведущее место в обеспечении транспортного обслуживания населения области. В структуре перевозки пассажиров доля автомобильного транспорта составляет 85 % , в структуре пассажирооборота - 20,2 %.

Парк автотранспортных средств области насчитывает 272,8 тыс. автомобилей, в том числе 53,5 тыс. - грузовых, 5,2 тыс. - автобусов, 172,5 тыс. - легковых автомобилей.

Перевозки пассажиров на муниципальных, пригородных и межмуниципальных автобусных маршрутах области осуществляются более 500 транспортными операторами различных форм собственности, использующими порядка 1500 автобусов.

Доминирующую позицию на рынке пассажирских перевозок по количеству единиц подвижного состава занимают индивидуальные предприниматели (более 300 предпринимателей имеют 874 единицы транспортных средств).

Перевозки пассажиров осуществляются на 440 автобусных маршрутах, в том числе на 150 городских, 116 районных и сельских, 48 пригородных, 113 межмуниципальных и 13 сезонных (дачных), которые формируются в рамках реализуемых полномочий по организации транспортного обслуживания населения министерством экономического развития, промышленности и транспорта области, органами местного самоуправления.

Маршрутная сеть области сформирована таким образом, чтобы обеспечивать связь районных центров области с жилыми поселениями, входящими в соответствующий район области, а также связь районных центров с областным центром области.

Автобусным сообщением с областным центром охвачены 17 районных центров, 5 городов, а также п.г.т. Прогресс и п.г.т. Углегорск.

Наиболее плотной транспортной сетью пассажирских

межмуниципальных перевозок в области характеризуется Белогорский район.

В северной части области (Сковородинский, Тындинский, Зейский, Магдагачинский районы) межмуниципальная автобусная маршрутная сеть развита слабо и не обеспечивает необходимые транспортные связи поселков, где её функции выполняет железнодорожный транспорт.

Таблица 3. Показатели работы автомобильного пассажирского транспорта

области

Показатели

Годы

2005

2006

2007

2008

2009

Перевезено пассажиров, тыс. чел.

73562,6

64999,9

64006,5

62840,9

62043,3

Пассажирооборот, млн. пас.-км

531,1

457,1

449,7

449,1

414,5

Регулярность движения, %

98,1

97,7

98,1

98,5

98,6

Коэффициент использования парка автобусов, %

61

62

68

66

72

За последние несколько лет наблюдается снижение объемов перевозок пассажиров на автомобильном транспорте, связанное с ростом количества транспорта в личном пользовании граждан, уменьшением количества

подвижного состава средней и большой вместимости, снижением пассажиропотока по регулярным маршрутам общего пользования.

Серьезную проблему для развития транспортного комплекса области представляет существенный износ основных фондов организаций транспорта. Особенно остро данная проблема стоит для автомобильного пассажирского транспорта (степень износа в 2009 году - 67,3 %), городского электрического транспорта (62,1 %).

По состоянию на 01.01.2010 на территории области функционируют 6 автовокзалов, 9 пассажирских автостанций, находящихся в частной собственности.

Наиболее крупные автовокзалы по пассажиропотоку расположены в г. Благовещенск (74 межмуниципальных и пригородных маршрута) и в г. Белогорск (29 маршрутов).

Для приведения в соответствие современным показателям качества обслуживания населения требуется реконструкция и строительство автовокзалов и автостанций в городах и районных центрах области.

На основании изложенного деятельность Правительства области по организации транспортного обслуживания населения должна быть ориентирована на обеспечение безопасности перевозок, повышение надежности и доступности услуг пассажирского транспорта для всех слоев населения. Указанную проблему предлагается решить программно-целевым методом.

2.2. Железнодорожный транспорт

Железнодорожным транспортом на территории выполняется 79,5 процента пассажирооборота.

Пригородные железнодорожные перевозки являются социально значимыми перевозками, обеспечивающими перевозки пассажиров круглогодично. В целом по области пригородные перевозки охватывают 15 районов и 7 городов области, ПО населенных пунктов, где проживает около 600 тысяч человек. На территории области действует 31 пригородный маршрут. В отдельных районах (Сковородинский, Магдагачинский, Шимановский, Зейский, Селемджинский, Тындинский) железнодорожный транспорт является основным видом транспорта.

На маршрутах Дальневосточной железной дороги пригородное пассажирское движение организовано в 2008 году. Дорога осуществляет перевозку пассажиров в северных и Архаринском районах области. Население территорий составляет 106,5 тыс. человек.

По данным территориям перевозка пассажиров между населенными пунктами осуществляется на 8 маршрутах, охватывающих только по линии железной дороги 30 населенных пунктов, где проживает 66,5 тыс. человек.

В 2008 году пригородным железнодорожным транспортом Дальневосточной железной дорогой перевезено 296 тысяч пассажиров, в 2009 году - 150 тысяч пассажиров.

Таблица 5. Перечень пригородных железнодорожных маршрутов Дальневосточной железной дороги

Направление

Составность (вагонов)

Периодичность курсирования

Облучье - Архара

ежедневно

Архара - Облучье

ежедневно

Дипкун - Тында

5 дней в неделю (понедельник -пятница)

Иса - Февральск

три дня в неделю (понедельник, вторник, среда)

Тында - Муртыгит

ежедневно

Муртыгит -Аносовская

ежедневно

Тында - Лопча

два дня в неделю (понедельник, четверг)

Лопча - Юктали

два дня в неделю (понедельник, четверг)

Забайкальская железная дорога обслуживает население области в границах от станции Амазар до станции Архара протяженностью по главному ходу 1076 км и от станции Белогорск до станции Благовещенск - 109 км. В пригородном направлении действуют 23 маршрута. Пригородные перевозки осуществляются в двух направлениях и охватывают 80 населенных пункта по железнодорожным линиям с населением 495 тысяч человек (57,3 % населения области).

Таблица 6. Перечень пригородных железнодорожных маршрутов Забайкальской железной дороги

Направление

Составность вагонов

Периодичность курсирования

Белогорск- Шимановск

4

ежедневно

Белогорск - Благовещенск

4

ежедневно

Ерофей Павлович - Амазар

1

ежедневно

Белогорск - Благовещенск РА-1

2

ежедневно

Белогорск - Бурея

3

ежедневно

Бурея - Архара

1

ежедневно

Тыгда- Шимановская

1

ежедневно

Ерофей Павлович - Уруша

2

ежедневно

Талдан - Сковородино

1

ежедневно

Уруша - Сковородино

2

ежедневно

Магдагачи - Упгумун

2

ежедневно

Магдагачи -Талдан

1

ежедневно

Магдагачи -Сиваки

2

ежедневно

Действующий тариф первой зоны (0-10 км) по двум железным дорогам составляет 20 рублей.

Согласно программе объемы пассажирских перевозок в пригородном пассажирском сообщении области ежегодно будут расти на 75 000 человек. С целью обеспечения перевозки населения в пригородном сообщении программой предусмотрены из областного бюджета субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение части затрат, возникающих в результате перевозки пассажиров в пригородном сообщении.

2.3. Водный транспорт

Протяженность внутренних водных судоходных путей в области, по которым может осуществляться судоходство, составляет 2 572 километра. Продолжительность навигационного периода - 150 суток на реках Бурея и Селемджа, 165 суток на реке Зея, 176 суток на реке Амур.

Предприятие внутреннего водного транспорта ОАО «Амурское пароходство» ЗАО «Торговый порт Благовещенск» с начала 2010 года объединило в себе деятельность всех 4 портов области, которые являются его участками. Соответственно и коммерческая деятельность всех портов консолидировано ведется ЗАО «Торговый порт Благовещенск.

В соответствии с настоящей программой предусмотрены субсидии на 2011-2015 годы в размере 45 965,7 тыс. руб. на возмещение части затрат организациям, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов водным транспортам:

речная паромная переправа в межмуниципальном сообщении «Свободный - Введеново»;

речная паромная переправа в межмуниципальном сообщении «Благовещенск - Зазейский»;

речная пассажирская линия в межмуниципальном сообщении «Благовещенск- Зазейский».

В соответствии с настоящей программой на софинансирование расходов для перевозки пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района предусмотрены субсидии бюджетам муниципальных районов на 2011-2015 годы в размере 17934,3 тыс. руб., в том числе для переправ:

Селемджинского района - в районе с.Селемджинск между п.Февральск и п.Стойба; в районе Паротурбины между п.Экимчан и п.Златоустовск (с.Ивановское и с.Ольгинск); в районе п.Коболдо между п.Огоджа и п.Коболдо;

Шимановского района - между поселениями Чагоян - Ураловка -Кухтерин Луг.

III. Основные цели, задачи и сроки реализации программы

В целом транспортная система области представляет собой сложный комплексный объект, играющий важную роль в экономической и социальной сферах.

Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта и их постепенный переход от восстановления и сохранения к обновлению и развитию, транспортный комплекс области не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития области.

В настоящее время требуется принятие неотложных мер, направленных на модернизацию и развитие транспортной системы области.

Действующие федеральные нормативные документы, в т.ч. распоряжения Правительства РФ от 22.11.2008 № 1734-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации» и от 17.06.2008 № 877-р «Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года», также указывают на необходимость развития автомобильного пассажирского, железнодорожного и водного транспорта, повышение качества и доступности транспортных услуг для населения.

Проведенный анализ ситуации в транспортном комплексе области подтверждает целесообразность и необходимость решения проблем развития транспортного комплекса путем реализации долгосрочной целевой программы по развитию транспортного комплекса области.

Целью программы является создание условий для устойчивого и безопасного функционирования транспортного комплекса и удовлетворения потребностей в транспортных услугах населения и отраслей экономики области, создание современной, развитой и эффективной транспортной инфраструктуры.

Для достижения указанной цели необходимо решить следующие основные задачи:

повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках;

повышение качества транспортного обслуживания, доступности услуг пассажирского транспорта для населения области;

развитие современной транспортной инфраструктуры пассажирского, в т.ч. экологически чистого, транспорта;

повышение уровня безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.

Решение указанных задач будет осуществляться в рамках реализации мероприятий, входящих в программу, по следующим блокам: автомобильный и наземный электрический транспорт, железнодорожный транспорт и водный транспорт.

Реализацию программы планируется осуществить в 2011-2015 годах.

Задачи и сроки реализации программы представлены в таблице 7.

Таблица 7

№ п/п

Наименование задачи

Наименование решаемой проблемы

Период

реализации

(годы)

Ожидаемый результат

(в количественном

измерении)

1

2

3

4

5

Автомобильный и наземный электрический транспорт

1

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

Высокий износ подвижного состава; отсутствие транспортных средств,

предназначенных для перевозки маломобильных групп населения

2014-

2015

Приобретение 140 автобусов, в т.ч. для маломобильных групп населения, — 10; регулярность движения автобусов — 98,8 %; количество перевезенных пассажиров — 64,0 млн.

2

Повышение качества транспортного обслуживания, доступности услуг пассажирского транспорта для населения области

Отсутствие единой системы диспетчерского управления

2014-

2015

Внедрение

автоматизированных систем управления городскими перевозками в 6 городах (Свободный, Тында, Шимановск, Зея, Райчихинск, Сковородино), межмуниципальными перевозками в г. Благовещенск

3

Развитие

современной

транспортной

инфраструктуры

пассажирского

транспорта, в т.ч.

экологически чистого

Отставание развития объектов транспортной инфраструктуры автомобильного пассажирского транспорта на территории области от потребностей населения; высокий износ подвижного состава; слабо развитая маршрутная сеть

2014-2015

Строительство 1 автовокзала; реконструкция 7 автовокзалов и автостанций;

строительство, капитальный ремонт, реконструкция 200 остановочных пунктов; открытие 2 троллейбусных маршрутов;

количество перевезенных пассажиров — 6,0 млн.; приобретение 30 троллейбусов

4

Повышение уровня

безопасности на

объектах

транспортной

инфраструктуры и

транспортных

средствах

Отсутствие систем защиты объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства

2014-2015

Оснащение 15 объектов транспортной инфраструктуры средствами безопасности; оснащение 180 пассажирских автобусов «тревожными кнопками»

Железнодорожный транспорт

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации

Недостаточность финансовых средств на увеличение периодичности и составности

2011-2015

Увеличение составности движения на 2 маршрутах, размеров пригородного сообщения на 3 маршрутах; организация новых

1

2

3

4

5

потребностей граждан в перевозках

движения; открытие новых маршрутов, введение социально-приемлемых тарифов на перевозки

маршрутов, что обеспечит перевозку 10350 тыс. пассажиров; ежегодное увеличение количества перевезенных пассажиров в среднем на 75 тыс. человек

Внутренний водный транспорт

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

Отсутствие транспортного сообщения между поселениями районов другими видами транспорта

2011-2015

Обеспечение перевозки 191,5 тыс. пассажиров; строительство паромной переправы и приобретение несамоходного парома г/п 50 тн, что позволит обеспечить переправу 10 тыс. пас, 15 тыс. трансп. средств

IV. Система программных мероприятий

Включенные в программу мероприятия сгруппированы с учетом их функциональной однородности, взаимосвязанности и рационального управления реализацией программы.

В целях достижения прогнозных показателей результативности и эффективности программы планируется реализация комплекса мероприятий.

Мероприятия, направленные на реализацию определенных в программе целей и задач, объединены по следующим направлениям:

1. Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках.

Мероприятия направлены на обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках, повышение транспортной доступности.

В рамках реализации данного направления планируется предоставление субсидий транспортным операторам на осуществление пригородных железнодорожных перевозок и перевозок пассажиров и грузов речным транспортом.

В целях обеспечения транспортной доступности населения предусмотрено мероприятие по организации паромной переправы в границах муниципального образования.

Мероприятия направлены на повышение качества перевозок в городском, пригородном и межмуниципальном сообщении, снижение затрат на эксплуатацию пассажирского транспорта на основе обновления парка пассажирских транспортных средств, улучшения его структуры. В период реализации программы будут проведены мероприятия по приобретению пассажирских автобусов в соответствии с оптимальным типо-размерным рядом пассажирских автобусов для соответствующих видов перевозок.

Важнейшей задачей реформирования городского, пригородного и межмуниципального пассажирского транспорта является замена морально и физически устаревших транспортных средств, действующих на перевозках.

В рамках реализации данного направления предусмотрено приобретение транспортных средств, предназначенных для перевозки маломобильных групп населения и инвалидов.

2. Повышение качества транспортного обслуживания, доступности услуг пассажирского транспорта для населения области.

В целях повышения эффективности мер по организации перевозочного процесса, для решения задач оперативного управления перевозками пассажиров, программой предусмотрено создание автоматизированных систем управления движением общественного пассажирского транспорта с использованием спутниковой системы связи.

Реализация мероприятий позволит повысить качество и безопасность пассажирских перевозок, транспортную мобильность населения, регулярность перевозок пассажирским транспортом, а также расширить перечень услуг, предоставляемых транспортным комплексом.

3. Развитие современной транспортной инфраструктуры пассажирского, в т.ч. экологически чистого, транспорта.

Включены мероприятия по реконструкции существующих и строительству новых автовокзалов, автостанций, направленные на восстановление системы автовокзалов на территории области для организации постоянных межмуниципальных перевозок.

С развитием железнодорожной и автодорожной отрасли, окончанием строительства федеральной автомобильной дороги «Амур» Чита-Хабаровск возрастут перевозки пассажиров наземными видами транспорта между населенными пунктами. В этих условиях возникает необходимость в создании инфраструктуры пассажирских перевозок.

Развитие сети автовокзалов будет способствовать развитию пригородных, межмуниципальных и межсубъектных перевозок, позволит повысить культуру обслуживания пассажиров и безопасность пассажирских перевозок.

В раздел включены мероприятия по организации и обустройству остановочных пунктов.

Для повышения качества услуг, сохранения и развития экологически чистого вида перевозок программой предусматриваются следующие мероприятия:

приобретение троллейбусов, в том числе с пониженным уровнем пола, обеспечивающим возможность перевозки людей с ограниченными возможностями;

строительство тяговых подстанций и контактных сетей;

капитальный ремонт контактных сетей;

открытие новых троллейбусных маршрутов.

Реализация данных мероприятий позволит открыть новые маршруты городского наземного электрического транспорта, а также повысить качество

транспортного обслуживания населения и улучшить экологическую обстановку.

4. Повышение уровня безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.

В соответствии с Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» и Указом Президента РФ от 31.03.2010 № 403 «О создании комплексной системы обеспечения безопасности на транспорте» в целях устойчивого и безопасного функционирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, защиты интересов пассажиров от актов незаконного вмешательства программой предусматривается реализация мероприятий, направленных на информационное, материально-техническое оснащение объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Данным направлением также предусмотрено внедрение государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности, которая состоит, в том числе, из автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах.

Реализация мероприятий позволит повысить безопасность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств защитить интересы пассажиров от актов незаконного вмешательства.

Система программных мероприятий представлена в приложении № 1 к настоящей программе.

V. Механизм реализации программы

Механизм реализации программы базируется на принципах взаимодействия исполнительных органов государственной власти области, органов местного самоуправления и транспортных операторов.

Ответственным за реализацию программы является государственный заказчик программы - министерство экономического развития, промышленности и транспорта области.

Средства на выполнение программных мероприятий на возмещение расходов для перевозки пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района предоставляются бюджетам муниципальных образований в виде субсидий в соответствии с Порядком предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов для перевозки пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района согласно приложению № 2 к настоящей программе.

Средства на выполнение программных мероприятий на возмещение части затрат организациям, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов водным транспортом предоставляются организациям в виде субсидий в соответствии с соответствующим Порядком, утвержденным постановлением Правительства области.

Средства на выполнение программных мероприятий на возмещение организациям железнодорожного транспорта части затрат, возникающих в

результате перевозки пассажиров в пригородном сообщении, предоставляются организациям в виде субсидий в соответствии с соответствующим Порядком, утвержденным постановлением Правительства области.

Министерство экономического развития, промышленности и транспорта области:

осуществляет текущее управление, контроль за реализацией программных мероприятий, мониторинг финансирования и достижения прогнозных промежуточных и конечных показателей результативности и эффективности программы;

выполняет комплекс мероприятий по скоординированному взаимодействию с органами местного самоуправления;

с учетом требований Федерального закона от 21.06.2005 № 94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» определяет исполнителей программных мероприятий;

заключает с органами местного самоуправления соглашение (договор) о софинансировании отдельных мероприятий аналогичных программ, реализуемых за счет средств местных бюджетов, в соответствии с условиями предоставления и методикой расчета субсидий бюджетам муниципальных образований на софинансирование мероприятий, предусмотренных настоящей программой.

VI. Ресурсное обеспечение программы

Финансирование мероприятий программы предусматривается осуществлять за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, местных бюджетов, а также внебюджетных источников.

Предполагаемое общее финансирование программных мероприятий программы составит 2440377,04 тыс. рублей, в том числе:

{в ред. Постановления Правительства Амурской области от 28.09.2011 №642}

{в ред. Постановления Правительства Амурской области от 16.11.2011 №782}

на 2011 год – 224648,54 тыс. рублей;

{в ред. Постановления Правительства Амурской области от 28.09.2011 №642}

{в ред. Постановления Правительства Амурской области от 16.11.2011 №782}

на 2012 год - 247972,4 тыс. рублей;

на 2013 год - 226481,4 тыс. рублей;

на 2014 год- 1278217,2 тыс. рублей;

на 2015 год - 463057,5 тыс. рублей.

Реализация программы в период с 2011 по 2015 годы потребует расходов за счет средств федерального бюджета - 30550 тыс. рублей, областного бюджета – 1721884,44 тыс. рублей, бюджетов муниципальных образований области - 537856 тыс. рублей, внебюджетных средств - 150086,6 тыс. рублей.

{в ред. Постановления Правительства Амурской области от 28.09.2011 №642}

{в ред. Постановления Правительства Амурской области от 16.11.2011 №782}

Структура финансирования программы представлена в таблице 8.

{таблица в ред. Постановления Правительства Амурской области от 28.09.2011 №642}

{в ред. Постановления Правительства Амурской области от 16.11.2011 №782}

Таблица 8. Структура финансирования программы

тыс.рублей

Источники финансирования

Итого

2011 г.

2012 г.

2013 г.

2014 г.

2015 г.

ВСЕГО: 2440377,04

Федеральный бюджет

30550,00

0,00

25550,00

5000,00

0,00

0,00

Областной бюджет

1721884,44

72782,94

69693,90

69693,90

1134123,70

375590,00

Местный бюджет

537856,00

112816,00

• 121696,50

125362,50

118753,50

59227,50

Другие источники

150086,60

39049,60

31032,00

26425,00

25340,00

28240,00

ИТОГО

2440377,04

224648,54

247972,40

226481,40

1278217,20

463057,50

КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ: 1268298,00

Федеральный бюджет

29800,00

0,00

24800,00

5000,00

0,00

0,00

Областной бюджет

55145,40

0,00

0,00

0,00

444255,40

107890,00

Местный бюджет

537266,00

112226,00

121696,50

125362,50

118753,50

59227,50

Другие источники

149086,60

38549,60

30532,00

26425,00

25340,00

28240,00

ИТОГО

1268298,00

150775,60

177028,50

156787,50

588348,90

195357,50

ПРОЧИЕ РАСХОДЫ: 1172079,04

Федеральный бюджет

750,00

0,00

750,00

0,00

0,00

0,00

Областной бюджет

1169739,04

72782,94

69693,90

69693,90

690018,30

267550,00

Местный бюджет

590,00

590,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Другие источники

1000,00

500,00

500,00

0,00

0,00

0,00

ИТОГО

1172079,04

73872,94

70943,90

69693,90

690018,30

267550,00

{таблица в ред. Постановления Правительства Амурской области от 28.09.2011 №642}

{в ред. Постановления Правительства Амурской области от 16.11.2011 №782}

Объемы и источники финансирования мероприятий представлены в приложении № 3 к настоящей программе.

Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению исходя из возможностей соответствующего бюджета на очередной финансовый год и плановый период.

VII. Прогноз конечных результатов и критерии результативности и эффективности реализации программы

Успешное выполнение мероприятий программы позволит решить ряд социальных проблем, в т.ч.:

повысить уровень транспортной доступности населения;

повысить качество транспортного обслуживания населения области;

повысить уровень безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах;

повысить регулярность движения пассажирского транспорта.

Обновление парка транспортных средств обеспечит их соответствие прогнозируемой потребности в перевозках. При этом будет обеспечено следующее:

рациональная структура парков транспортных средств по мощности и пассажировместимости, совершенствование типового ряда городских, пригородных и межмуниципальных автобусов;

качественное улучшение состава парка за счет приобретения современных транспортных средств.

Улучшение состояния и технической оснащенности объектов транспортной инфраструктуры позволит привести их в соответствие с современными требованиями, увеличить пропускную способность.

Реализация программы позволит достичь следующих результатов:

в результате увеличения составности движения, открытия новых маршрутов, увеличения количества выполняемых рейсов увеличится количество перевезенных пассажиров, в т.ч.:

автомобильным транспортом до 64,0 млн. чел.

железнодорожным транспортом до 10,35 млн.чел.

водным транспортом до 0,192 млн.чел.;

пополнение и обновление подвижного состава позволит повысить регулярность движения автомобильного пассажирского транспорта до 98,8 % ;

строительство и реконструкция автовокзалов и автостанций, внедрение автоматизированных систем продажи билетов позволит повысить пропускную способность автовокзалов и автостанций до 100 %..

Социально-экономическая результативность программных мероприятий отражена в приложении № 4 к настоящей программе.

VIII. Организация управления реализацией программы и контроль за ходом ее

выполнения

Организацию выполнения программы и контроль за исполнением программы осуществляет министерство экономического развития,

промышленности и транспорта области в соответствии с постановлением Правительства области от 07.12.2007 № 28 «Об утверждении Порядков принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ, их формирования и реализации, а также проведения оценки эффективности».

Контроль за исполнением программы включает в себя:

периодическую отчетность исполнителей о реализации программы;

контроль за соблюдением сроков исполнения мероприятий, целевым и эффективным использованием средств.

При подготовке ежегодной информации о ходе выполнения программы и по окончании каждого из этапов реализации программы исполнители мероприятий программы представляются достигнутые качественные и количественные результаты, эффективность выполнения целевой программы как по отдельным мероприятиям, так и в целом по программе.

Приложение № 1

к долгосрочной целевой программе

«Развитие транспортного комплекс

а Амурской области на 2011-2015 годы»

{Приложение №1 в ред. Постановления Правительства Амурской области от 16.11.2011 №782}

Система программных мероприятий

№ п/п

Наименование задач, программных мероприятий

Затраты,

всего, (тыс. руб.)

Сроки

реализации

(годы)

Государственный

заказчик, организация

ответственная за

реализацию

мероприятий

Ожидаемый результат (в количественном измерении)

1

2

3

4

5

6

Автомобильный и наземный электрический транспорт

1

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

563000

2014-2015

Министерство экономического развития,

промышленности и транспорта области

Приобретение автобусов - 140 ед., в т.ч. для маломобильных групп населения - 10; регулярность движения - 98,8 %; открытие новых маршрутов - 8; количество перевезенных пассажиров - 64,0 млн.

1.1

Обновление подвижного состава транспорта

563000

1.1.1

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по закупке автобусов большой и средней вместимости, соответствующих экологическому классу «Евро 3», «Евро 4»

400000

1.1.2

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по закупке автобусов, предназначенных для перевозки маломобильных групп населения

63000

1.1.3

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по закупке автобусов для

100000

1

2

3

4

5

6

развития городских перевозок

2

Повышение качества транспортного обслуживания, доступности услуг

147122

2014-2015

Министерство экономического

Создание автоматизированной системы диспетчерского

пассажирского транспорта для населения области

развития,

промышленности и транспорта области

управления пригородными, межмуниципальньми автомобильными пассажирскими перевозками (г.Благовещенск); создание автоматизированных систем управления городским пассажирским транспортом в городах области (Свободный, Тында, Шимановск, Зея, Райчихинск, Сковородино); проведение областных конкурсов профессионального мастерства

2.1

Обеспечение транспорта современными техническими средствами связи и информатизации на основе использования современных телекоммуникационных и навигационных систем ГЛОНАСС/ ОР8, внедрение автоматизированных систем управления автомобильным пассажирским транспортом

146622

2.1.1

Внедрение автоматизированной системы диспетчерского управления пригородными, межмуниципальными автомобильными пассажирскими

42135

перевозками

2.1.2

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование

51000

расходов по внедрению автоматизированных систем управления городским пассажирским транспортом

2.1.3

Создание единой системы продажи билетов на пригородные и междугородние автобусы

53487

2.2

Организация областного конкурса профессионального мастерства среди водителей автомобильного транспорта общего пользования

500

3

Развитие современной транспортной

490060

2014-2015

Министерство

Строительство 1 автовокзала;

1

2

3

4

5

6

инфраструктуры автомобильного пассажирского транспорта, в т.ч. экологически чистого траненерта

экономического развития,

промышленности и транспорта области

реконструкция 7 автовокзалов и

автостанций;

строительство, капитальный

ремонт, реконструкция около 200

остановочных пунктов;

обустройство остановочных

пунктов для автомобильного

пассажирского транспорта,

троллейбусов;

открытие 2 троллейбусных

маршрутов;

количество перевезенных

пассажиров - 6,0 млн.;

приобретение троллейбусов - 30

ед., в т.ч. для маломобильных

групп населения - 5 ед.

3.1

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по строительству и реконструкции автовокзалов и автостанций

31000

3.2

Строительство, ремонт остановочных пунктов, мест разворота и отстоя пассажирского транспорта общего пользования

92650

3.3

Развитие наземного электрического транспорта

366410

3.3.1

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по приобретению троллейбусов, в т.ч. с пониженным уровнем пола

131,000

3.3.2

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по строительству тяговых подстанций и контактных сетей

171,540

3.3.3

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по капитальному ремонту контактной сети

47,040

3.3.4

Открытие новых троллейбусных маршрутов

16,830

4

Повышение уровня безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах

56116

2014-2015

Министерство экономического развития, промышленности и

Информационное и материально-техническое оснащение 15 объектов транспортной инфраструктуры системами

1

2

3

4

5

6

транспорта области

безопасности; оснащение 180 автобусов (межмуниципальные маршруты) системами видеофиксации и «тревожными кнопками»; создание автоматизированной системы резервирования и продажи билетов

4.1

Обеспечение безопасности перевозок пассажиров на регулярных маршрутах

56116

4.1.1

Субсидии юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям на софинансирование расходов по информационному оснащение автовокзалов (автостанций)

2500

4.1.2

Субсидии юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям на софинансирование расходов по материально-техническому оснащению объектов транспортной инфраструктуры

28000

4.1.3

Субсидии юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям на софинансирование расходов по оборудованию междугородних автобусов системами безопасности для пассажиров

5816

4.1.4

Внедрение информационной системы персональных данных о пассажирах

19800

Железнодорожный транспорт

1

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

1104063,04

2011-2015

Министерство экономического развития,

промышленности и транспорта области

Обеспечение перевозки 10541,5 тыс. пассажиров; увеличение размеров движения Дальневосточной железной дорогой по маршрутам Тында-Лопча, Лопча-Юктали, Типкун-Тында с 2 раз в неделю до 3-4 раз в неделю; увеличение составности поездов Белогорск-Шимановск с 4 вагонов до 5

1.1

Предоставление субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение части затрат, возникающих в результате перевозки пассажиров в пригородном сообщении

1104063,04

1

2

3

4

5

6

вагонов), Тыгда-Шимановская (на 1 вагон) на маршрутах Забайкальской железной дороги; увеличение количества перевезенных пассажиров по сравнению с 2009 годом на 75 тысяч в среднем ежегодно

Водный транспорт

1

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

80016

2011-2015

Министерство экономического развития,

промышленности и транспорта области

Обеспечение пассажирских перевозок в районе, доставка жизненно важных грузов и товаров в связи с отсутствием дорог; обеспечение перевозки 191,5 тыс. человек, 171,5 тыс. транспортных средств

1.1

Организация перевозок пассажиров и грузов водным транспортом, организация новых маршрутов и переправ

80016

1.1.1

Субсидии на возмещение части затрат организациям, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов водным транспортом

45966

1.1.2

Расходы для перевозки пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района

19050

1.1.3

Строительство паромной переправы и приобретение несамоходного парома г/п 50 тн

15000

2014-2015

Организация нового паромного

маршрута:

обеспечение перевозки 40 тыс.

пассажиров, 36 тыс. транспортных

средств

{в ред. Постановления Правительства Амурской области от 28.09.2011 №642}

{Приложение №1 в ред. Постановления Правительства Амурской области от 16.11.2011 №782}

Приложение № 2

к долгосрочной целевой программе

«Развитие транспортного комплекса

Амурской области на 2011-2015

годы»

Порядок

предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных

образований на софинансирование расходов для перевозки пассажиров и грузов

на речных паромных переправах между поселениями в границах

муниципального района

1. Настоящий Порядок определяет цели, условия предоставления и расходования предоставляемых из областного бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов для перевозки пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района (далее - субсидии), критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидий и методику их распределения.

2. Субсидии предоставляются в целях долевого финансирования расходов для перевозки пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района (далее - муниципальное образование) в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных законом об областном бюджете на текущий финансовый год, и лимитов бюджетных обязательств.

3. Условиями предоставления субсидий являются:

наличие в бюджетах муниципальных образований расходов, преду­смотренных на перевозку пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального образования;

заключение с министерством экономического развития, промышленности и транспорта области (далее - главный распорядитель) соглашения об использовании средств субсидий на перевозку пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района.

4. Критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидий является отсутствие транспортного сообщения между поселениями в границах муниципального района другими видами транспорта, кроме внутреннего водного.

5. Методика распределения субсидий установлена в приложении № 1 к настоящему Порядку.

6. Распределение субсидий между муниципальными образованиями утверждается постановлением Правительства области.

7. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований, определенных сводной бюджетной росписью, и лимитов бюджетных обязательств представляет в министерство финансов области сводную заявку на финансирование для перечисления субсидий. Министерство финансов области в соответствии со сводной бюджетной росписью в пределах лимитов бюджетных обязательств и предельных объемов финансирования перечисляет средства на лицевой счет главного распорядителя.

8. Главный распорядитель в пределах лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии на балансовый счет Управления Федерального казначейства по Амурской области № 40101 «Доходы, распределяемые органами Федерального казначейства между уровнями бюджетной системы Российской Федерации» для последующего перечисления в установленном бюджетным законодательством Российской Федерации порядке в бюджеты муниципальных образований.

При этом субсидии, поступающие из областного бюджета, отражаются в доходах и расходах бюджетов муниципальных образований по соответствующим кодам бюджетной классификации Российской Федерации.

9. Муниципальные образования представляют отчет об использовании субсидий по установленной форме согласно приложению № 2 к настоящему Порядку главному распорядителю ежемесячно не позднее 05 числа месяца, следующего за отчетным.

10. При установлении главным распорядителем отсутствия потребности муниципального образования в указанной субсидии остаток подлежит возврату в доход областного бюджета.

11. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.

12. Орган местного самоуправления муниципального образования несет ответственность за нецелевое использование субсидии, предоставленной бюджету муниципального образования, а также за достоверность данных, указанных в п. 9 настоящего Порядка.

13. Индикаторами достижения муниципальными образованиями целей от предоставления субсидий на софинансирование расходов для перевозки пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района являются показатели по количеству перевезенных пассажиров, грузов и транспортных средств, устанавливаемые главным распорядителем.

Приложение № 1

к Порядку предоставления и расходования

субсидий бюджетам муниципальных образований

на софинансирование расходов для перевозки пассажиров

и грузов на речных паромных переправах

между поселениями в границах муниципального района

МЕТОДИКА

распределения субсидий бюджетам муниципальных образований

на софинансирование расходов для перевозки пассажиров

и грузов на речных паромных переправах между поселениями

в границах муниципального района

Объем субсидий бюджету муниципального образования определяется по формуле:

где:

Ci - размер субсидии, выделяемой муниципальному образованию на софинансирование расходов для перевозки пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района;

Фi - общий размер средств бюджета муниципального образования, направляемых на финансирование расходов для перевозки пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района;

Yср - средний уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования за счет средств областного бюджета, определенный исходя из утвержденного законом об областном бюджете общего объема субсидий;

РБOi - уровень расчетной бюджетной обеспеченности муниципального района (городского округа) на очередной финансовый год после распределения дотации на выравнивание бюджетной обеспеченности муниципальных районов (городских округов), рассчитанный министерством финансов области в соответствии с методикой согласно приложению № 3 к Закону Амурской области «О межбюджетных отношениях в Амурской области».

Уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования не может быть установлен выше 95 процентов расходного обязательства.

Приложение № 2

к Порядку предоставления и расходования

бюджетам муниципальных образований субсидии

на софинансирование расходов для перевозки пассажиров

и грузов на речных паромных переправах между поселениями

в границах муниципального района

ОТЧЕТ

об использовании средств субсидии, предоставленной из областного бюджета

бюджетам муниципальных образований для перевозки пассажиров и грузов на речных паромных переправах

между поселениями в границах муниципального района

___________________________________________________________

(наименование муниципального образования) на « » 20 года

На «___»_______________________20___года

№ п/п

Наименование маршрута перевозок

Объем выполненных

перевозок: - пассажиров,

(чел.);

- грузов (т);

- транспорт­ ных средств

(ед.)

Средства областного бюджета, тыс.руб.

Средства бюджета муниципального образования, тыс.руб.

Оплачено выполненных работ (услуг) нарастающим

итогом. Обл. бюджет/

бюджет

муниципального

образования

тыс.руб.

Размер субсидии

Оплачено

Остаток средств

от

запланированных

расходов

Средства местного бюджета

Оплачено

Остаток средств

от

запланированных

расходов

Руководитель органа местного самоуправления

подпись

ФИО

Начальник финансового отдела

подпись

ФИО

Приложение № 3

к долгосрочной целевой программе

«Развитие транспортного комплекса

Амурской области на 2011-2015 годы»

{Приложение №3 в ред. Постановления Правительства Амурской области от 16.11.2011 №782}

Объемы и источники финансирования программы

_ тыс. рублей

№ п/п

Наименование задач/мероприятий

Объемы

финансирования,

всего

В том числе:

федеральный бюджет

областной бюджет

местный бюджет

другие

источники

финансирования

1

2

3

4

5

6

7

ВСЕГО ПО ПРОГРАММЕ

2 440377,04

30550,00

1721884,44

537856,00

150086,60

2011 год

224648,54

0,00

72782,94

112816,00

39049,60

2012 год

247972,40

25550,00

69693,90

121696,50

31032,00

2013 год

226481,40

5000,00

69693,90

125362,50

26425,00

2014 год

1278217,20

0,00

1134123,70

118753,50

25340,00

2015 год

463057,50

0,00

375590,00

59227,50

28240,00

{в ред. Постановления Правительства Амурской области от 28.09.2011 №642}

Автомобильный и наземный электрический транспорт

ВСЕГО

1 256 298,00

30550,00

539895,40

535766,00

150086,60

2011 год

151 275,60

0,00

0,00

112226,00

39049,60

2012 год

178 278,50

25550,00

0,00

121696,50

31032,00

2013 год

156 787,50

5000,00

0,00

125362,50

26425,00

2014 год

574 348,90

0,00

431755,40

117253,50

25340,00

2015 год

195 607,50

0,00

108140,00

59227,50

28240,00

1

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

563000,00

0,00

376200,00

121800,00

65000,00

2011 год

35960,00

0,00

0,00

23960,00

12000,00

2012 год

35960,00

0,00

0,00

23960,00

12000,00

2013 год

35960,00

0,-00

0,00

23960,00

12000,00

2014 год

322520,00

0,00

286560,00

23960,00

12000,00

2015 год

132600,00

0,00

89640,00

25960,00

17000,00

1

2

3

4

5

6

7

1.1

Обновление подвижного состава транспорта

563000,00

0,00

376200,00

121800,00

65000,00

2011 год

35960,00

0,00

0,00

23960,00

12000,00

2012 год

35960,00

0,00

0,00

23960,00

12000,00

2013 год

35960,00

0,00

0,00

23960,00

12000,00

2014 год

322520,00

0,00

286560,00

23960,00

12000,00

2015 год

132600,00

0,00

89640,00

25960,00

17000,00

1.1.1

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по закупке автобусов большой и средней вместимости, соответствующих экологическому классу «Евро 3», «Евро 4»

400000,00

0,00

310500,00

34500,00

55000,00

2011 год

16500,00

0,00

0,00

6500,00

10000,00

2012 год

16500,00

0,00

0,00

6500,00

10000,00

2013 год

16500,00

0,00

0,00

6500,00

10000,00

2014 год

250500,00

0,00

234000,00

6500,00

10000,00

2015 год

100000,00

0,00

76500,00

8500,00

15000,00

1.1.2

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по закупке автобусов, предназначенных для перевозки маломобильных групп населения

63000,00

0,00

56700,00

6300,00

0,00

2011 год

1260,00

0,00

0,00

1260,00

0,00

2012 год

1260,00

0,00

0,00

1260,00

0,00

2013 год

1260,00

0,00

0,00

1260,00

0,00

2014 год

46620,00

0,00

45360,00

1260,00

0,00

2015 год

12600,00

0,00

11340,00

1260,00

0,00

1.1.3

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по закупке автобусов для развития городских перевозок

100000,00

0,00

9000,00

81000,00

10000,00

2011 год

18200,00

0,00

0,00

16200,00

2000,00

1

2

3

4

5

6

7

2012 год

18200,00

0,00

0,00

16200,00

2000,00

2013 год

18200,00

0,00

0,00

16200,00

2000,00

2014 год

25400,00

0,00

7200,00

16200,00

2000,00

2015 год

20000,00

0,00

1800,00

16200,00

2000,00

2

Повышение качества транспортного обслуживания, доступности услуг пассажирского транспорта для населения области

147122,00

0,00

60754,40

39 650,00

46 717,60

2011 год

39045,60

0,00

0,00

17450,00

21595,60

2012 год

23822,00

0,00

0,00

16800,00

7022,00

2013 год

7000,00

0,00

0,00

1800,00

5200,00

2014 год

60304,40

0,00

52504,40

1800,00

6000,00

2015 год

16950,00

0,00

8250,00

1800,00

6900,00

2.1

Обеспечение транспорта современными техническими средствами связи и информатизации на основе использования современных

телекоммуникационных и навигационных систем ГЛОНАСС/ ОР8, внедрение автоматизированных систем управления автомобильным пассажирским транспортом

146 622,00

0,00

60 254,40

39 650,00

46 717,60

2011 год

39045,60

0,00

0,00

17450,00

21595,60

2012 год

23822,00

0,00

0,00

16800,00

7022,00

2013 год

7000,00

0,00

0,00

1800,00

5200,00

2014 год

60054,40

0,00

52254,40

1800,00

6000,00

2015 год

16700,00

0,00

8000,00

1800,00

6900,00

2.1.1

Внедрение автоматизированной системы диспетчерского управления пригородными, межмуниципальными автомобильными пассажирскими перевозками

42135,00

0,00

25635,00

0,00

16500,00

2011 год

16500,00

0,00

0,00

0,00

16500,00

1

2

3

4

5

6

7

2012 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

24155,00

0,00

24155,00

0,00

0,00

2015 год

1480,00

0,00

1480,00

0,00

0,00

2.1.1.1

Создание электронных паспортов маршрутов, внесение паспортов в систему комплексной автоматизации транспорта

5580,00

0,00

5580,00

0,00

0,00

2011 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2012 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

5430,00

0,00

5430,00

0,00

0,00

2015 год

150,00

0,00

150,00

0,00

0,00

2.1.1.2

Внедрение системы комплексной автоматизации транспорта

15600,00

0,00

15600,00

0,00

0,00

2011 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2012 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

14600,00

0,00

14600,00

0,00

0,00

2015 год

1000,00

0,00

1000,00

0,00

0,00

2.1.1.3

Оснащение автомобильного пассажирского транспорта современными техническими средст­вами связи и информатизации (навигационные системы ГЛОНАСС/ ОРС)

20955,00

0,00

4455,0

0,00

16500,00

2011 год

16500,00

0,00

0,00

0,00

16500,00

2012 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

4125,00

0,00

4125,00

0,00

0,00

2015 год

330,00

0,00

330,00

0,00

0,00

2.1.2

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование

51000,00

0,00

12000,00

33000,00

6000,00

1

2

3

4

5

6

7

расходов по внедрению автоматизированных систем управления городским пассажирским транспортом

2011 год

15000,00

0,00

0,00

15000,00

0,00

2012 год

15000,00

0,00

0,00

15000,00

0,00

2013 год

3000,00

0,00

0,00

1000,00

2000,00

2014 год

15000,00

0,00

12000,00

1000,00

2000,00

2015 год

3000,00

0,00

0,00

1000,00

2000,00

2.1.3

Создание единой системы продажи билетов на пригородные и междугородние автобусы

53487,00

0,00

22619,40

6650,00

24217,60

2011 год

7545,60

0,00

0,00

2450,00

5095,60

2012 год

8822,00

0,00

0,00

1800,00

7022,00

2013 год

4000,00

0,00

0,00

800,00

3200,00

2014 год

20899,40

0,00

16099,4

800,00

4000,00

2015 год

12220,00

0,00

6520,00

800,00

4900,00

2.2

Организация областного конкурса профессионального мастерства среди водителей автомобильного транспорта общего пользования

500,00

0,00

500,00

0,00

0,00

2011 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2012 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

250,00

0,00

250,00

0,00

0,00

2015 год

250,00

0,00

250,00

0,00

0,00

3

Развитие современной транспортной инфраструктуры автомобильного пассажирского транспорта, в т.ч. экологически чистого транспорта

490060,00

0,00

89283,00

374316,00

26461,00

2011 год

74316,00

0,00

0,00

70816,00

3500,00

2012 год

86992,50

0,00

0,00

80936,50

6056,00

2013 год

104827,50

0,00

0,00

99602,50

5225,00

1

2

3

4

5

6

7

2014 год

177716,50

0,00

78883,00

91493,50

7340,00

2015 год

46207,50

0,00

10400,00

31467,50

4340,00

3.1

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по строительству и реконструкции автовокзалов и автостанций

31000,00

0,00

8000,00

5000,00

18000,00

2011 год

2500,00

0,00

0,00

0,00

2500,00

2012 год

5000,00

0,00

0,00

0,00

5000,00

2013 год

8000,00

0,00

0,00

5000,00

3000,00

2014 год

12500,00

0,00

7500,00

0,00

5000,00

2015 год

3000,00

0,00

500,00

0,00

2500,00

3.2

Строительство, ремонт остановочных пунктов, мест разворота и отстоя пассажирского транспорта общего пользования

92650,00

0,00

46325,00

46325,00

0,00

2011 год

9500,00

0,00

0,00

9500,00

0,00

2012 год

10825,00

0,00

0,00

10825,00

0,00

2013 год

10000,00

0,00

0,00

10000,00

0,00

2014 год

47325,00

0,00

38825,00

8500,00

0,00

2015 год

15000,00

0,00

7500,00

7500,00

0,00

3.3

Развитие наземного электрического транспорта

366410,00

0,00

34958,00

322991,00

8461,00

2011 год

62316,00

0,00

0,00

61316,00

1000,00

2012 год

71167,50

0,00

0,00

70111,50

1056,00

2013 год

86827,50

0,00

0,00

84 602,50

2 225,00

2014 год

117891,50

0,00

32 558,00

82 993,50

2 340,00

2015 год

28207,50

0,00

2 400,00

23967,50

1 840,00

3.3.1

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по приобретению троллейбусов, в т.ч. с пониженным уровнем пола

131000,00

0,00

13100,00

109439,00

8461,00

1

2

3

4

5

6

7

2011 год

10800,00

0,00

0,00

9800,00

1000,00

2012 год

17100,00

0,00

0,00

16044,00

1056,00

2013 год

34200,00

0,00

0,00

31975,00

2 225,00

2014 год

44900,00

0,00

10700,00

31860,00

2 340,00

2015 год

24000,00

0,00

2400,00

19760,00

1 840,00

3.3.2

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по строительству тяговых подстанций и контактных сетей

171540,00

0,00

17154,00

154386,00

0,00

2011 год

39186,00

0,00

0,00

39186,00

0,00

2012 год

32400,00

0,00

0,00

32400,00

0,00

2013 год

42300,00

0,00

0,00

42300,00

0,00

2014 год

57654,00

0,00

17154,00

40500,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

3.3.3

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по капитальному ремонту контактной сети

47040,00

0,00

4704,00

42336,00

0,00

2011 год

12330,00

0,00

0,00

12330,00

0,00

2012 год

17460,00

0,00

0,00

17460,00

0,00

2013 год

6120,00

0,00

0,00

6120,00

0,00

2014 год

11130,00

0,00

4704,00

6426,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

3.3.4

Открытие новых троллейбусных маршрутов

16830,00

0,00

0,00

16830,00

0,00

2011 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2012 год

4207,50

0,00

0,00

4207,50

0,00

2013 год

4207,50

0,00

0,00

4207,50

0,00

2014 год

4207,50

0,00

0,00

4207,50

0,00

2015 год

4207,50

0,00

0,00

4207,50

0,00

4.

Повышение уровня безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных

56116,00

30550,00

13658,00

0,00

11908,00

1

2

3

4

5

6

7

средствах

2011 год

1954,00

0,00

0,00

0,00

1954,00

2012 год

31504,00

25550,00

000

0,00

5954,00

2013 год

9000,00

5000,00

0,00

0,00

4000,00

2014 год

13658,00

0,00

13658,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0

0,00

0,00

4.1

Обеспечение безопасности перевозок пассажиров на регулярных маршрутах

56116,00

30550,00

13658,00

0,00

11908,00

2011 год

1954,00

0,00

0,00

0,00

1954,00

2012 год

31504,00

25550,00

000

0,00

5954,00

2013 год

9000,00

5000,00

0,00

0,00

4000,00

2014 год

13658,00

0,00

13658,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0

0,00

0,00

4.1.1

Субсидии юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям на софинансирование расходов по информационному оснащение автовокзалов (автостанций)

2500,00

750,00

750,00

0,00

1000,00

2011 год

500,00

0,00

0,00

0,00

500,00

2012 год

1250,00

750,00

0,00

0,00

500,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

750,00

0,00

750,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

АЛ.2

Субсидии юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям на софинансирование расходов по материально-техническому оснащению объектов транспортной инфраструктуры

28000,00

10000,00

10000,00

0,00

8000,00

2011 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2012 год

9000,00

5000,00

0,00

0,00

4000,00

2013 год

9000,00

5000,00

0,00

0,00

4000,00

1

2

3

4

5

6

7

2014 год

10000,00

0,00

10000,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

4.1.3

Субсидии юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям на софинансирование расходов по оборудованию междугородних автобусов системами безопасности для пассажиров

5816,00

0,00

2908,00

0,00

2908,00

2011 год

1454,00

0,00

0,00

0,00

1454,00

2012 год

1454,00

0,00

0,00

0,00

1454,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

2908,00

0,00

2908,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

4.1.4

Внедрение информационной системы персональных данных о пассажирах

19800,00

19800,00

0,00

0,00

0,00

2011 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2012 год

19800,00

19800,00

0,00

0,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Железнодорожный транспорт

ВСЕГО

1104063,04

0,00

1104063,04

0,00

0,00

2011 год

62800,04

0,00

62800,04

0,00

0,00

2012 год

60237,00 ,

0,00

60237,00

0,00

0,00

2013 год

60237,00

0,00

60237,00

0,00

0,00

2014 год

668789,00

0,00

668789,00

0,00

0,00

2015 год

252000,00

0,00

252000,00

0,00

0,00

1

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

1104063,04

0,00

1104063,04

0,00

0,00

2011 год

62800,04

0,00

62800,04

0,00

0,00

1

2

3

4

5

6

7

2012 год

60237,00

0,00

60237,00

0,00

0,00

2013 год

60237,00

0,00

60237,00

0,00

0,00

2014 год

668789,00

0,00

668789,00

0,00

0,00

2015 год

252000,00'

0,00

252000,00

0,00

0,00

1.1

Предоставление субсидий организациям железнодорожного транспорта на возмещение части затрат, возникающих в результате перевозки пассажиров в пригородном сообщении

1104063,04

0,00

1104063,04

0,00

0,00

2011 год

62800,04

0,00

62800,04

0,00

0,00

2012 год

£0237,00

0,00

60237,00

0,00

0,00

2013 год

60237,00

0,00

60237,00

0,00

0,00

2014 год

668789,00

0,00

668789,00

0,00

0,00

2015 год

252000,00

0,00

252000,00

0,00

0,00

Водный транспорт

ВСЕГО

80 016,00

0,00

77 926,00

2 090,00

0,00

2011 год

10 572,90

0,00

9 982,90

590,00

0,00

2012 год

9 456,90

0,00

9 456,90

0,00

0,00

2013 год

9 456,90

0,00

9 456,90

0,00

0,00

2014 год

35 229,30

0,00

33 729,30

1 500,00

0,00

2015 год

15 300,00

. 0,00

15 300,00

0,00

0,00

1

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для

реализации

потребностей граждан в перевозках

80 016,00

0,00

77 926,00

2 090,00

0,00

2011 год

10 572,90

0,00

9 982,90

590,00

0,00

2012 год

9 456,90

0,00

9 456,90

0,00

0,00

2013 год

9 456,90

0,00

9 456,90

0,00

0,00

2014 год

35 229,30

0,00

33 729,30

1 500,00

0,00

2015 год

15 300,00

0,00

15 300,00

0,00

0,00

1.1

Организация перевозок пассажиров и грузов водным транспортом, организация новых маршрутов и переправ

80 016,00

0,00

77 926,00

2 090,00

0,00

2011 год

10 572,90

0,00

9 982,90

590,00

0,00

2012 год

9 456,90

0,00

9 456,90

0,00

0,00

2013 год

9 456,90

0,00

9 456,90

0,00

0,00

2014 год

35 229,30

0,00

33 729,30

1 500,00

0,00

2015 год

15 300,00

0,00

15 300,00

0,00

0,00

1.1.1

Субсидии на возмещение части затрат организациям, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов водным транспортом

45 965,70

0,00

45 965,70

0,00

0,00

2011 год

6 008,00

0,00

6 008,00

0,00

0,00

2012 год

6 008,00

0,00

6 008,00

0,00

0,00

2013 год

6 008,00

0,00

6 008,00

0,00

0,00

2014 год

16 435,50

0,00

16 435,50

0,00

0,00

2015 год

11 506,20

. 0,00

11 506,20

0,00

0,00

1.1.2

Расходы для перевозки пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района

19 050,30

• 0,00

18 460,30

590,00

0,00

2011 год

4 564,90

0,00

3 974,90

590,00

0,00

2012 год

3 448,90

0,00

3 448,90

0,00

0,00

2013 год

3 448,90

0,00

3 448,90

0,00

0,00

2014 год

3 793,80

0,00

3 793,80

0,00

0,00

2015 год

3 793,80

0,00

3 793,80

0,00

0,00

1.1.3

Строительство паромной переправы и приобретение несамоходного парома г/з 50 тн

15 000,00

0,00

13 500,00

1 500,00

0,00

2011 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2012 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

15 000,00

0,00

13 500,00

1 500,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

{в ред. Постановления Правительства Амурской области от 28.09.2011 №642}

{Приложение №3 в ред. Постановления Правительства Амурской области от 16.11.2011 №782}

Приложение № 4

к долгосрочной целевой программе

«Развитие транспортного комплекса

Амурской области на 2011-2015 годы»

Социально-экономическая результативность программных мероприятий

№ п/п

Наименование задач/мероприятий

Планируемый результат в стоимостном (тыс. руб.) или количественном выражении

В том числе по годам реализации

2011

2012

2013

2014

2015

1

2

3

4

5

6

7

8

Автомобильный и наземный электрический транспорт

1

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

Закупка 140 автобусов

Закупка 108 автобусов

Закупка 32 автобусов

1.1

Обновление подвижного состава транспорта

1.1.1

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по закупке автобусов большой и средней вместимости,

Закупка 80 автобусов

Закупка 60 автобусов

Закупка 20 автобусов

1

2

3

4

5

6

7

8

соответствующих экологическому классу «Евро 3», «Евро 4»

1.1.2

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по закупке автобусов, предназначенных для перевозки маломобильных групп населения

Закупка 10 автобусов

Закупка 8 автобусов

Закупка 2 автобусов

1.1.3

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по закупке автобусов для развития городских перевозок

Закупка 50 автобусов

Закупка 40 автобусов

Закупка 10 автобусов

2

Повышение качества транспортного обслуживания, доступности услуг пассажирского транспорта для населения области

2.1

Обеспечение транспорта современными техническими средствами связи и

Оснащение 100 % транспортных средств системами ГЛОНАСС/ОРС,

Внедрение 1 системы управления пригородными,

межмуници-

100 % оснащение автобусов, внедрение 6 систем

100 % оснащение автобусов, приобрете­ние более

1

2

3

4

5

6

7

8

информатизации на основе использования современных телекоммуникацион­ных и навигационных систем ГЛОНАСС/ ОР8, внедрение автоматизированных систем управления автомобильным пассажирским транспортом

внедрение единой системы продажи билетов на 15 автовокзалах и автостанциях области, приобретение более 300 терминалов для продажи билетов, 6 систем управления городским транспортом, 1 системы управления пригородными, межмуниципаль­ными перевозками

пальными перевозками

Управления городским транспортом, внедрение единой системы продажи билетов на 15 автовокзалах и

Автостанциях области, приобретение более 150 терминалов для продажи билетов

150 терминалов для продажи билетов

2.1.1

Внедрение автоматизированной системы диспетчерского управления пригородными, межмуниципальными автомобильными пассажирскими перевозками

Оснащение 100%

Транспортных средств системами ГЛОНАСС/ОРС

100% оснащение автобусов

100 % оснащение автобусов

2.1.2

Субсидии муниципальным

Приобретение 6 систем

-

-

-

Приобретение 6 систем

-

1

2

3

4

5

6

7

8

образованиям на софинансирование расходов по внедрению автоматизированных систем управления городским пассажирским транспортом

Управления городским транспортом

Управления городским транспортом

2.1.3

Создание единой системы продажи билетов на пригородные и междугородние автобусы

Внедрение единой системы продажи билетов на 15 автовокзалах и автостанциях области, приобретение более 300 терминалов для продажи билетов

Внедрение единой системы продажи билетов на 15 автовокзалах и автостанциях области, приобретение более 150 терминалов для продажи билетов

Приобрете­ние более 150 Терминалов для продажи билетов

2.2

Организация областного конкурса автомобильного транспорта общего пользования

Организация 2 областных конкурсов профессионально­го мастерства среди водителей

Организация 1 областного конкурса профессио­нального мастерства среди водителей

Организация 1 областного конкурса профессио­нального мастерства среди водителей

3

Развитие современной

Транспортной инфраструктуры

Строительство 1 и

реконструкция 7 автовокзалов,

Реконструкция 7 автовокзалов,

Строитель­ство 1 автовокзала,

1

2

3

4

5

6

7

8

автомобильного пассажирского транспорта, в т.ч. экологически чистого транспорта

строительство и ремонт более 550

остановочных пунктов

строительство и ремонт более

440 остановочных пунктов

строитель­ство и ремонт более ПО остановоч­ных пунктов

3.1

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по строительству и реконструкции автовокзалов и автостанций

Строительство 1 и реконструкция 7 автовокзалов

Реконструкция

7 автовокзалов

Строитель­ство 1 автовокзала

3.2

Строительство, ремонт остановочных пунктов, мест разворота и отстоя пассажирского транспорта общего пользования

Строительство, ремонт более 550

Остановочных пунктов

Строительство, ремонт более 440 остановочных пунктов

Строительст во, ремонт более ПО остановоч­ных пунктов

3.3

Развитие наземного электрического транспорта

Строительство и реконструкция контактных сетей

и 2 тяговых подстанций, открытие 2 маршрутов, приобретение 30 троллейбусов, в т.ч. 5 для маломобильных

Приобретение 3 троллейбусов

Приобретение 5 троллейбусов

Приобрете­ние 8 троллей­бусов

Приобретение 9 троллейбусов (3 – для инвалидов), открытие 1 маршрута, строительство реконструкция контактных сетей и 2

Приобрете­ние 5 троллейбу­сов (2 - для инвалидов), открытие 1 маршрута

1

2

3

4

5

6

7

8

групп населения

тяговых подстанций

3.3.1

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по приобретению троллейбусов, в т.ч. с пониженным уровнем пола

Приобретение 30 троллейбусов

Приобретение 3 троллейбусов

Приобретение 5 троллейбусов

Приобрете­ние 8 троллей­бусов

Приобретение

9

троллейбусов

(3-для

инвалидов)

Приобрете­ние 5 троллейбу­сов (2 - для инвалидов)

3.3.2

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по строительству тяговых подстанций и контактных сетей

Строительство 2

тяговых

подстанций и

контактных сетей

Строительство

2 тяговых

подстанций и

контактных

сетей

3.3.3

Субсидии муниципальным образованиям на софинансирование расходов по капитальному ремонту контактной сети

Капитальный

ремонт

контактных сетей

Окончание капитального

ремонта

контактных

сетей

3.3.4

Открытие новых

троллейбусных

маршрутов

Открытие 2 маршрутов

Открытие 1 маршрута

Открытие 1 маршрута

4

Повышение уровня безопасности на объектах транспортной

Обеспечение

безопасности на

15 объектах

Обеспечение

безопасности

на 15 объектах

1

2

3

4

5

6

7

8

инфраструктуры и

транспортных

средствах

транспортной

инфраструктуры,

оборудование 180

междугородних

автобуса

транспортной инфраструкту­ры, оборудование

180 междугород­них автобуса

4.1

Обеспечение безопасности перевозок пассажиров на регулярных маршрутах

4.1.1

Информационное оснащение автовокзалов (автостанций)

Информационное

оснащение 15

автовокзалов и

автостанций

Информацион­ное оснащение

15

автовокзалов и

автостанций

АЛ 2

Субсидии

юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям на софинансирование расходов по материально-техническому оснащению объектов транспортной инфраструктуры

Материально-техническое оснащение 15

объектов

транспортной

инфраструктуры

Материально-техническое оснащение 15

объектов транспортной инфраструкту­ры

4.1.3

Субсидии

юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям на софинансирование расходов по оборудованию автобусов системами безопасности для

Оборудование 180 автобусов

Оборудование 180 автобусов

1

2

3

4

5

6

7

8

пассажиров

4.1.4

Внедрение информационной системы персональных данных о пассажирах

Внедрение

информационной

системы

персональных

данных о

пассажирах

Внедрение информацион­ной системы персональных данных о пассажирах

Железнодорожный транспорт

1

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

Обеспечение

перевозки

10,350 тыс. пас.

Обеспечение

перевозки 1900 тыс. пас.

Обеспечение

перевозки 2000 тыс. пас.

Обеспече­ние перевозки 2100 тыс пас

Обеспечение

перевозки 2150 тыс. пас

Обеспечение

перевозки

2200 тыс.

пас

1.1

Предоставление субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение части затрат, возникающих в результате перевозки пассажиров в пригородном сообщении

Водный транспорт

1

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в

Обеспечение перевозки

191,5 тыс. пас, 171,5 тыс.

транспортных средств

Обеспечение

перевозки 37

тыс. пас,

33 тыс.

транспортных

средств

Обеспечение

перевозки 37,5

тыс. пас,

33,5 тыс.

транспортных

средств

Обеспече­ние перевозки 38 тыс. пас,

34 тыс. транспорт-

Обеспечение

перевозки 39

тыс. пас.

35 тыс., транспортных

средств

Обеспечение перевозки 40 тыс пас. 33 тыс., транспорт­ных

1

2

3

4

5

6

7

8

перевозках

ных средств

средств

1.1

Организация перевозок пассажиров и грузов водным транспортом. Организация новых маршрутов и переправ

1.1.1

Субсидии на возмещение части затрат организациям, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов водным транспортом

Обеспечение

перевозки 175,5 тыс. пас,

116,0 тыс.

транспортных

средств

Обеспечение

перевозки 34

тыс. пас,

22,1 тыс.

транспортных

средств

Обеспечение

перевозки 34,4

тыс. пас,

22,5 тыс.

транспортных

средств

Обеспече­ние перевозки

34.8 тыс. пас,

22.9 тыс. транспорт­ ных

средств

Обеспечение

перевозки 35,7

тыс. пас,

23,8 тыс.

транспортных

средств

Обеспечение перевозки

36.6 тыс. пас,

24.7 тыс. транспорт­ ных

средств

1.1.2

Расходы для перевозки пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района

Обеспечение

перевозки 6,0 тыс.

пас,

40,5

транспортных

средств

Обеспечение

перевозки 1

тыс пас,

7,9 тыс. транспортных

средств

Обеспечение

перевозки 1,1

тыс. пас,

8,0 тыс.

транспортных

средств

Обеспече­ние перевозки 1,2 тыс. пас,

8,1 тыс. транспорт­ных средств

Обеспечение

перевозки 1,3

тыс. пас,

8,2 тыс.

транспортных

средств

Обеспечение

перевозки

1,4 тыс. пас,

8,3 тыс. транспорт­ных средств

1.1.3

Строительство паромной переправы и приобретение несамоходного парома г/з 50 тн

Обеспечение

перевозки 10 тыс.

пас, 15 тыс.

транспортных

средств

Обеспечение

перевозки 2

тыс. пас,

3 тыс.

транспортных

средств

Обеспечение

перевозки 2

тыс. пас,

3 тыс.

транспортных

средств

Обеспече­ние перевозки 2 тыс. пас,

3 тыс. транспорт­ных средств

Обеспечение

перевозки 2

тыс. пас,

3 тыс.

транспортных

средств

Обеспечение

перевозки 2

тыс. пас,

3 тыс. транспорт­ных средств