О внесении изменений в постановление от 30.12.2014 № 701-п



ПРАВИТЕЛЬСТВО ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 17.05.2018 № 198-п

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 30.12.2014 № 701-п

В постановление Правительства Тюменской области от 30.12.2014 № 701-п «Об утверждении государственной программы Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года» внести следующие изменения:

приложение к постановлению изложить в новой редакции согласно приложению к настоящему постановлению.

Губернатор области

В.В. Якушев

Приложение

к постановлению Правительства

Тюменской области

от 17 мая 2018 г. № 198-п

ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ

«Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года

Ответственный исполнитель программы

Главное управление строительства Тюменской области

Соисполнители программы

-

Цели программы

Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения

Задачи программы

- Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта;

- Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих   нормативным требованиям  по транспортно-эксплуатационным показателям, и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения.

Сроки реализации программы

2015-2022 годы

Объемы и источники финансирования программы (с разбивкой по годам)

Всего в 2015–2022 году на реализацию мероприятий Программой предусматривается:

Всего – 101 126 601,655 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 10 663 058,338 тыс. рублей;

2016 год – 9 895 753,660 тыс. рублей;

2017 год – 13 293 277,107 тыс. рублей;

2018 год – 20 323 809,153 тыс. рублей;

2019 год – 12 149 972,860 тыс. рублей;

2020 год – 13 927 564,130  тыс. рублей;

2021 год – 11 556 312,896 тыс. рублей;

2022 год – 9 316 853,511 тыс. рублей.

из областного бюджета: 98 219 091,882 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 9 894 084,738 тыс. рублей;

2016 год – 9 346 908,537 тыс. рублей;

2017 год – 12 590 907,034 тыс. рублей;

2018 год – 19 505 699,153 тыс. рублей;

2019 год – 12 116 074,860 тыс. рублей;

2020 год – 13 892 251,130 тыс. рублей;

2021 год – 11 556 312,896 тыс. рублей;

2022 год – 9 316 853,511 тыс. рублей.

из федерального бюджета: 2 907 509,773 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 768 973,6 тыс. рублей;

2016 год – 548 845,123 тыс. рублей;

2017 год — 702 370,073 тыс. рублей;

2018 год — 818 110,000 тыс. рублей;

2019 год — 33 898,000 тыс. рублей;

2020 год — 35 313,000 тыс. рублей.

Ожидаемые конечные результаты реализации программы

В 2022 году планируется достижение следующих показателей:

- Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении составит 95,63 %;

- Доля  автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составит 62,96 %.

ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ

«Развитие транспорта»

ПРОГРАММЫ

«Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель программы)

Главное управление строительства Тюменской области

Соисполнители подпрограммы

-

Цель подпрограммы

Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта

Задача подпрограммы

Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта

Сроки реализации подпрограммы

2015-2022 годы

Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам)

Всего в 2015–2022 году на реализацию мероприятий подпрограммой предусматривается:

Всего – 17 863 630,567 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 1 698 131,491 тыс. рублей;

2016 год – 1 994 272,285 тыс. рублей;

2017 год – 2 698 073,516 тыс. рублей;

2018 год – 2 225 050,585 тыс. рублей;

2019 год – 2 229 031,860 тыс. рублей;

2020 год – 2 340 693,130 тыс. рублей;

2021 год – 2 339 188,850 тыс. рублей;

2022 год – 2 339 188,850 тыс. рублей.

из областного бюджета: 17 863 630,567 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 1 698 131,491 тыс. рублей;

2016 год – 1 994 272,285 тыс. рублей;

2017 год – 2 698 073,516 тыс. рублей;

2018 год – 2 225 050,585 тыс. рублей;

2019 год – 2 229 031,860 тыс. рублей;

2020 год – 2 340 693,130 тыс. рублей;

2021 год – 2 339 188,850 тыс. рублей;

2022 год – 2 339 188,850 тыс. рублей.

из федерального бюджета: 0,0 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 0,0 тыс. рублей.

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы

В 2022 году планируется достижение следующих показателей:

▪ Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении составит 95,63 %

ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ

«Развитие дорожного хозяйства»

ПРОГРАММЫ

«Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель программы)

Главное управление строительства Тюменской области

Соисполнители подпрограммы

-

Цель подпрограммы

Повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, и создание современной, развитой, безопасной и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения

Задачи подпрограммы

• Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих   нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения.

Сроки реализации подпрограммы

2015-2022 годы

Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам)

Всего в 2015–2022 году на реализацию мероприятий подпрограммой предусматривается:

Всего – 81 709 096,336 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 8 738 554,027 тыс. рублей;

2016 год – 7 707 344,497 тыс. рублей;

2017 год – 10 403 888,782 тыс. рублей;

2018 год – 17 910 141,324  тыс. рублей;

2019 год – 9 732 639,000 тыс. рублей;

2020 год – 11 398 494,000 тыс. рублей;

2021 год – 9 028 747,046 тыс. рублей;

2022 год – 6 789 287,661 тыс. рублей.

из областного бюджета: 78 801 586,564 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 7 969 580,450 тыс. рублей;

2016 год –  7 158 499,374 тыс. рублей;

2017 год – 9 701 518,709 тыс. рублей;

2018 год – 17 092 031,324 тыс. рублей;

2019 год – 9 698 741,000 тыс. рублей;

2020 год – 11 363 181,000 тыс. рублей;

2021 год – 9 028 747,046 тыс. рублей;

2022 год – 6 789 287,661 тыс. рублей.

из федерального бюджета: 2 907 509,773 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 768 973,6 тыс. рублей;

2016 год – 548 845,123 тыс. рублей;

2017 год — 702 370,073 тыс. рублей;

2018 год — 818 110,000 тыс. рублей;

2019 год — 33 898,000 тыс. рублей;

2020 год — 35 313,000 тыс. рублей.

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы

В 2022 году планируется достижение следующих показателей:

▪ Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составит 62,96 %

РАЗДЕЛ 1. ПРИОРИТЕТЫ И ЦЕЛИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА

Государственная программа Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года (далее - Программа) разработана в соответствии с:

- Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

- Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»;

- Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

- Государственной программой Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства РФ от 20.12.2017 № 1596;

- Законом Тюменской области от 28.12.2004 № 306 «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Тюменской области».

Приоритеты и цели государственной политики Тюменской области в сфере транспорта и дорожного хозяйства определены в соответствии со следующими стратегическими документами:

- Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной приказом Минтранса РФ от 12.05.2005 № 45;

- Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года № 1662-р;

- Стратегией безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 - 2024 годы, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 08.01.2018 № 1-р;

- Стратегией социально-экономического развития Уральского федерального округа до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 06.10.2011 № 1757-р;

- Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Тюменской области до 2020 года и на перспективу до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Тюменской области от 25.05.2009 № 652-рп.

Государственная программа Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года разработана в соответствии с полномочиями органов государственной власти Тюменской области, предусмотренными пунктом 11 части 2 статьи 26.3 Федерального закона от 6 октября 1999 года № 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации».

Государственная программа Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года разработана в соответствии с Постановлением Правительства Тюменской области от 01.06.2009 №146-п «Об утверждении Положения о главном управлении строительства Тюменской области».

Приоритетным направлением государственной политики в сфере транспорта и дорожного хозяйства является создание благоприятных условий жизнедеятельности населения, совершенствование производственной и социальной инфраструктуры. В этих целях реализуется комплекс мероприятий по развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения.

Цель программы соответствует задаче «Развитие транспортной инфраструктуры» приоритета «Обеспечение динамичного и устойчивого экономического развития области» Концепции долгосрочного социально-экономического развития Тюменской области до 2020 года и на перспективу до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Тюменской области от 25.05.2009 № 652-рп.

Программа включает в себя 2 подпрограммы:

              - Подпрограмма 1. «Развитие транспорта»;

              - Подпрограмма 2. «Развитие дорожного хозяйства».

             

РАЗДЕЛ 2. «СИСТЕМА ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ»

Система и сроки исполнения программных мероприятий представлена в Приложении 1 к Программе «План мероприятий по реализации государственной программы Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года».

Транспортное обслуживание населения Тюменской области осуществляется автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта.

По состоянию на 01.01.2018 в пригородном и межмуниципальном сообщении пассажирскими перевозками охвачены 1 182 населенных пунктов Тюменской области, в том числе:

автомобильным транспортом — 1143 населенных пунктов;

железнодорожным  транспортом — 56 населенных пунктов;

внутренним водным транспортом — 20 населенных пунктов;

внутренним воздушным транспортом — 19 населенных пунктов;

Количество перевезенных пассажиров всеми видами транспорта в пригородном и межмуниципальном сообщении составило 16 477,6 тыс. чел., в том числе:

автомобильным транспортом —  12 834,98 тыс.чел. или 77,89%;

железнодорожным  транспортом — 1 806,94 тыс.чел. или 10,96%;

внутренним водным транспортом — 4,01 тыс.чел. или 0,02%;

внутренним воздушным транспортом — 1 831,65 тыс.чел. или 11,13%.

При обслуживании автомобильных пассажирских перевозок в междугородном и пригородном сообщениях в Тюменской области задействованы 28 автовокзалов и автостанций, в том числе 2 кассовых пункта, из них 22 входят в состав ГБУ ТО «Объединение автовокзалов и автостанций».

В рамках реализации мероприятий Задачи 1. «Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках всеми видами транспорта» осуществляется строительство и реконструкция автовокзалов и автостанций, которое позволит улучшить качество предоставляемых услуг, обеспечить базовый комплекс обязательных услуг пассажирам, повысить комплексную безопасность автовокзалов и автостанций.

Развитие информационно-коммуникационных технологий на транспорте является одной из приоритетных задач. В настоящее время в городах Тюмень и Заводоуковск внедрена Автоматизированная система оплаты проезда, которая позволяет провести оптимизацию маршрутной сети и как следствие сокращение расходов перевозчиков. В течение ближайшего года планируется внедрение данной системы в городах Тобольск и Ишим, в Тобольском и Ишимском районах.

Для экономики Тюменской области характерен значительный удельный вес отраслей, ориентированных на использование железнодорожного транспорта, который незаменим при перевозках грузов на большие расстояния, в обеспечении оптовой торговли, промышленности, строительства. 

Для обслуживания пассажиров в пригородном сообщении в Тюменской области действует сеть железнодорожных вокзалов. Многие из них построены в 1960 -1970 годы, морально и физически устарели, требуют реконструкции, проведения капитального ремонта, технического переоснащения, благоустройства привокзальных площадей, посадочных перронов, необходимо оборудование помещений пожарной, охранной сигнализацией и техническими средствами контроля по предупреждению террористических актов

В целях организации перевозки пассажиров в пригородном сообщении железнодорожным транспортом Главным управлением строительства Тюменской области ежегодно заключается договор с ОАО «Свердловская пригородная компания».

Наиболее острой проблемой отдаленных населенных пунктов (деревень и сел) является отсутствие надежного транспортного сообщения, где автомобильное сообщение осуществляется только с декабря по март по ежегодно устраиваемым временным дорогам – «зимникам». Большинство дорог в весенне-летний период становятся непроезжими и транспортное сообщение с труднодоступными территориями (Вагайского, Тобольского, Нижнетавдинского, Уватского районов) возможно обеспечить только воздушным транспортом.

Организовано выполнение следующих социально-значимых маршрутов по перевозке пассажиров:

- по маршруту Тобольск – Ишменево – Иземеть – Ачиры – Тобольск выполняются регулярные перевозки на местных авиационных линиях вертолетом Ми-8;

- в населенные пункты Тобольского, Нижнетавдинского и Вагайского районов, имеющие посадочные площадки, выполняются регулярные перевозки на местных авиационных линиях самолетами Ан-2.

Для жизнедеятельности региона имеет особое значение устойчивое функционирование организаций внутреннего водного транспорта. Водные пути зачастую являются единственными транспортными артериями к населенным пунктам приречных районов области.

В настоящее время пассажирские перевозки внутренним водным транспортом в Тюменской области являются социально-значимыми и осуществляются по следующему субсидируемому маршруту:

- «Тобольск - Малая Бича» с остановочными пунктами в 20 населенных пунктах численностью населения 5 104 человек.

С целью обеспечения доступности населения в пассажирских перевозках осуществляется регулирование тарифов по перевозке населения и компенсации недополученных доходов, возникших в результате снижения тарифов.

Основная сеть автомобильных дорог с твердым покрытием регионального или межмуниципального значения была сформирована в 60 – 80-е годы прошлого столетия.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования Тюменской области по состоянию на 01.01.2017 составила 19 184,185 км, из которых:

- 1 023,803 км (5,34 %) - федеральные автомобильные дороги;

- 8 982,682 км (46,82 %) - региональные или межмуниципальные, в том числе 7 163,467 км с твердым покрытием;

- 9 177,700 км (47,84 %) - автомобильные дороги местного значения, в том числе с твердым покрытием 5 589,400 км.

По типам покрытия региональные или межмуниципальные дороги представлены следующим образом:

цементно-бетонное покрытие           - 140,083 км (1,56 %)

асфальтобетонное покрытие            - 5 080,081 км (56,55 %)

щебеночное и гравийное покрытие  - 1 943,303 км (21,63 %)

грунтовые дороги                               - 1 819,215 км (20,25 %).

В целях улучшения технико-эксплуатационных показателей автомобильных дорог Тюменской области и повышения безопасности дорожного движения реализуются мероприятия по увеличение пропускной и несущей способностей автомобильных дорог с переводом в наиболее высокую категорию и строительству крупных инфраструктурных объектов.

В целях обеспечения мониторинга исполнения поручения Президента Российской Федерации по удвоению объемов строительства дорог, на основании Методических рекомендаций разработанных Министерством транспорта Российской Федерации Программа дополнена приложением «Реализация мероприятий, направленных на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. № ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013-2022 годов по сравнению с 2003-2012 годами.

В соответствии с п.8 перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России от 24 октября 2012 года № Пр-3028, в соответствии с бюджетным посланием Президента Российской Федерации о бюджетной политике в 2011 – 2013 годах от 29 июня 2010 года для обеспечения комплексного подхода к формированию инновационной системы и инвестиционной среды в целом, Программой реализуются мероприятия  по  применению инновационных технологий в дорожном хозяйстве. Техническими заданиями на разработку проектной документации предусматривается применение инновационных решений при выполнении дорожных работ, а именно, по согласованию с государственным заказчиком разрабатывается раздел «Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов». К применению рассматриваются строительные материалы, конструкции и изделия, в том числе из полимерных композиционных материалов имеющих соответствующие сертификаты.

Мониторинг реализации Программы осуществляется на основе проведения анализа статистических данных и отчетной информации, экспертных оценок, изучения конъюнктуры соответствующих рынков, информационной системы структурных подразделений Тюменской области, муниципальных образований и текущего анализа строительной деятельности в Тюменской области.

В рамках реализации Программы осуществляется взаимодействие с Департаментом образования и науки Тюменской области по вопросам совершенствования подготовки квалифицированных кадров для дорожного хозяйства, включающих мероприятия по повышению квалификации и переподготовке педагогического состава.

РАЗДЕЛ 3. «ФИНАНСОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ»

Всего в 2015–2022 году на реализацию мероприятий Программой предусматривается:

Всего – 101 126 601,655 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 10 663 058,338 тыс. рублей;

2016 год – 9 895 753,660 тыс. рублей;

2017 год – 13 293 277,107 тыс. рублей;

2018 год – 20 323 809,153 тыс. рублей;

2019 год – 12 149 972,860 тыс. рублей;

2020 год – 13 927 564,130  тыс. рублей;

2021 год – 11 556 312,896 тыс. рублей;

2022 год – 9 316 853,511 тыс. рублей.

из областного бюджета: 98 219 091,882 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 9 894 084,738 тыс. рублей;

2016 год – 9 346 908,537 тыс. рублей;

2017 год – 12 590 907,034 тыс. рублей;

2018 год – 19 505 699,153 тыс. рублей;

2019 год – 12 116 074,860 тыс. рублей;

2020 год – 13 892 251,130 тыс. рублей;

2021 год – 11 556 312,896 тыс. рублей;

2022 год – 9 316 853,511 тыс. рублей.

из федерального бюджета: 2 907 509,773 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 768 973,6 тыс. рублей;

2016 год – 548 845,123 тыс. рублей;

2017 год — 702 370,073 тыс. рублей;

2018 год — 818 110,000 тыс. рублей;

2019 год — 33 898,000 тыс. рублей;

2020 год — 35 313,000 тыс. рублей.

Распределение средств в составе Программы

по каждому бюджетополучателю

Наименование бюджетополучателя

Финансирование, тыс. рублей

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

Главное управление строительства Тюменской области (ГУС ТО)

8 904 435,6

9 324 917,8

12 078 581,8

19 427 571,6

12 001 972,9

13 927 564,1

11 556 312,9

9 316 853,5

Органы местного самоуправления (ОМСУ)

1 758 622,7

570 835,9

1 214 695,3

896 237,6

148 000,0

0,0

0,0

0,0

Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Тюменской области в рамках Программы предусмотрено на:

- строительство объектов дорожного хозяйства;

- проведение работ по реконструкции, капитальному ремонту или ремонту объектов дорожного хозяйства, необходимых для решения вопросов местного значения;

- подготовку (корректировку) проектной документации и (или) выполнение инженерных изысканий для проведения работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту объектов дорожного хозяйства, проведению государственной экспертизы проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий указанных объектов.

Субсидии предоставляются в пределах средств, установленных законом Тюменской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и утвержденных лимитов бюджетных обязательств. Условия предоставления и методика расчета межбюджетных субсидий определяются Порядком предоставления субсидий и иных межбюджетных трансфертов местным бюджетам, утвержденным постановлением Правительства Тюменской области от 28.12.2007 № 348-п.

Привлечение внебюджетных источников средств для реализации программных мероприятий возможно путем перечисления безвозмездных поступлений от физического или юридического лица на финансовое обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, в том числе добровольных пожертвований, в доходы дорожного фонда Тюменской области которое осуществляется на основании договора пожертвования между физическим или юридическим лицом с одной стороны и Главным управлением строительства Тюменской области, с другой стороны. в соответствии с подпунктом 1.3 постановления Правительства Тюменской области от 16.01.2012 № 18-п «Об утверждении порядка формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Тюменской области».

Кроме того  привлечение внебюджетных источников возможно в рамках:

- Федерального закона от 21.07.2005 № 115-ФЗ «О концессионных соглашениях»;

- Федерального закона от 13.07.2015 № 224-ФЗ «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

РАЗДЕЛ 4. «ОЖИДАЕМЫЕ КОНЕЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ПОКАЗАТЕЛИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ»

Ожидаемыми конечными результатами реализации государственной программы Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года являются:

              1. Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении составит 95,63 %

2. Доля  автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составит 62,96 %.

              Система показателей, позволяющих оценить степень достижения целей и задач программы, представлены в Приложении 2 «Показатели реализации государственной программы Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года».

              По показателям, не обладающим утвержденной органами государственной статистики Российской Федерации либо нормативными правовыми актами Российской Федерации или Тюменской области, ниже приведена методика расчета:

РАЗДЕЛ 5. «УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ»

Выполнение планируемых мероприятий зависит от целого ряда факторов.

Факторами, неблагоприятно влияющими на развитие транспортной инфраструктуры, являются:

- рост тарифов на перевозку пассажиров  и багажа на региональных и межмуниципальных маршрутах;

- снижение потока инвестиций в отрасль «промышленность строительных материалов»;

- снижение потока инвестиций в отрасль «дорожное строительство»;

- сезонный характер  проведения дорожных работ.

Для сдерживания роста стоимости дорожных работ и транспортных услуг в Тюменской области осуществляются следующие мероприятия:

• государственное регулирование ценообразования в сфере дорожного строительства;

• осуществление государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров  и багажа на выполняемых маршрутах;

• оказание государственной поддержки в форме возмещения перевозчикам недополученных доходов, возникших в результате снижения тарифов на региональных и межмуниципальных маршрутах.

Выполнение планируемых мероприятий и достижение целей государственной программы зависит от объемов и сроков финансирования. Сокращение и/или поздние сроки финансирования предусмотренных мероприятий может негативно повлиять на достижение запланированных результатов.

Приложение № 1 к государственной программе Тюменской области

План мероприятий по реализации государственной программы Тюменской области

"Развитие транспортной инфраструктуры " до 2022 года

Наименование задачи

№ п/п

Наименование мероприятия/контрольного события

Объемы финансирования на период действия программы, тыс. руб./Значения контрольного события

Получатели бюджетных средств

2015 год
(факт)

2016 год
(факт)

2017 год
(факт)

2018 год
(план)

2019 год
(план)

2020 год
(план)

2021 год
(план)

2022 год
(план)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Цель. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения

Всего по программе

10 663 058,338

9 895 753,660

13 293 277,107

20 323 809,153

12 149 972,860

13 927 564,130

11 556 312,896

9 316 853,511

из них:

за счет средств федерального бюджета

768 973,577

548 845,123

702 370,073

818 110,000

33 898,000

35 313,000

0,000

0,000

расходы на обеспечение деятельности подведомственных учреждений, всего

226 372,821

194 136,878

191 314,809

188 617,244

188 302,000

188 377,000

188 377,000

188 377,000

Обеспечение деятельности государственного казенного  учреждения Тюменской области "Тюменьоблтранс"

6 032,529

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Обеспечение деятельности государственного бюджетного  учреждения Тюменской области "Объединение автовокзалов и автостанций"

5 692,505

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Обеспечение деятельности государственного казенного учреждения Тюменской области  "Управление автомобильных дорог Тюменской области"

214 647,787

194 136,878

191 314,809

188 617,244

188 302,000

188 377,000

188 377,000

188 377,000

из них:

за счет средств дорожного фонда

Подпрограмма 1. "Развитие транспорта"

Цель подпрограммы 1. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта

Задача 1. Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта

Всего расходы по подпрограмме 1, в том числе

1 698 131,491

1 994 272,285

2 698 073,516

2 225 050,585

2 229 031,860

2 340 693,130

2 339 188,850

2 339 188,850

1.1.

Мероприятие. Строительство (реконструкция) объектов инфраструктуры автовокзалов и автостанций

36 330,800

935,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

ГУС ТО

Контрольное событие.
Количество отправленных пассажиров с автовокзалов и автостанций ГБУ ТО "Объединение АВ и АС", тысс. Пасс., П

3 784,000

0,000

Контрольное событие.
Доля транспортных производственных баз введенных для эксплуатации, %, П

50,00

1.2

Мероприятие. Внедрение автоматизированной системы оплаты проезда на пассажирском транспорте Тюменской области

9 380,937

844,505

2 086,460

5 154,000

5 154,000

5 154,000

5 154,000

5 154,000

ГУС ТО

Контрольное событие.
Количество муниципальных образований, в которых внедрена автоматизированная система оплаты проезда на пассажирском транспорте, ед., П

2,000

6,000

6,000

не менее 6

не менее 6

не менее 6

не менее 6

не менее 6

1.3.

Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом

1 318 500,350

1 387 393,730

1 440 745,820

1 631 063,632

1 699 617,760

1 799 362,460

1 797 858,180

1 797 858,180

ОМСУ, ГУС ТО

Контрольное событие.
Снижение стоимости проезда для населения на автомобильном транспорте в пригородном и межмуниципальном сообщении от экономически обоснованного тарифа, %, П

27

44

44

42

39

41

41

41

1.4.

Мероприятие. Развитие инфраструктуры перевозок пассажиров автомобильным транспортом

57 938,691

104 237,298

823 520,441

66 779,000

63 569,000

63 569,000

63 569,000

63 569,000

ОМСУ, ГУС ТО

Контрольное событие.
Количество приобретенных автобусов для перевозок пассажиров автомобильным транспортом, ед., П

30

139

22

Не менее 15

Не менее 15

Не менее 15

Не менее 15

Не менее 15

1.5.

Мероприятие.  Проведение конкурсов профессионального мастерства

1 225,600

733,188

1 381,83

607,700

400,000

400,000

400,000

400,000

ГУС ТО

Контрольное событие.
Количество проведенных этапов конкурса профессионального мастерства в текущем году, ед., П

2

2

3

1

1

1

1

1

1.6.

Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом

90 792,299

115 260,202

103 619,951

162 409,377

102 514,100

110 125,670

110 125,670

110 125,670

ГУС ТО

Контрольное событие.
Снижение стоимости проезда для населения на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении от экономически обоснованного тарифа, %, П

38

40

40

45,4

40

40

40

40

1.7.

Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения воздушным транспортом

67 034,192

317 738,820

300 191,290

329 383,876

326 906,000

329 487,000

329 487,000

329 487,000

ГУС ТО

Контрольное событие.
Снижение стоимости проезда для населения на воздушном транспорте от экономически обоснованного тарифа, %, П

90

94

94

94

94

94

94

94

1.8.

Мероприятие. Развитие инфраструктуры перевозок пассажиров воздушным транспортом

107 123,858

49 772,79

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

ГУС ТО

Контрольное событие.
Пассажиропоток аэропорта «Рощино» в текущем году, тыс. чел., П

1 373,0

1 530,0

1.9.

Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения водным транспортом

9 804,764

17 356,75

26 527,726

29 653,000

30 871,000

32 595,000

32 595,000

32 595,000

ОМСУ, ГУС ТО

Контрольное событие.
Снижение стоимости проезда для населения на водном транспорте от экономически обоснованного тарифа, %, П

94

98

98

98

98

98

98

98

Подпрограмма 2. "Развитие дорожного хозяйства"

Цель подпрограммы 2. Повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, и создание современной, развитой, безопасной и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения

Задача 1. Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения.

Всего расходы по подпрограмме 2, в том числе

8 738 554,027

7 707 344,497

10 403 888,782

17 910 141,324

9 732 639,000

11 398 494,000

9 028 747,046

6 789 287,661

из них:

за счет средств дорожного фонда

4 058 113,840

5 454 897,301

6 884 840,485

6 848 693,415

5 477 811,000

5 736 594,000

5 736 593,945

5 736 593,945

в том числе:

за счет средств федерального бюджета

768 973,577

548 845,123

702 370,073

818 110,000

33 898,000

35 313,000

0,000

0,000

Расходы областного бюджета на реализацию мероприятий приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»

1 080 612,000

1 394 868,000

в том числе:

за счет средств федерального бюджета

637 500,000

765 000,000

2.1.

Мероприятие. Строительство и реконструкция автомобильных дорог

4 881 700,471

3 894 059,899

6 441 859,460

12 355 806,219

5 493 888,000

6 962 399,000

5 797 652,046

3 558 192,661

ГУС ТО

из них:

за счет средств дорожного фонда

2 090 084,795

2 460 151,823

5 136 040,948

3 024 419,800

2 357 169,000

2 603 126,000

2 603 126,000

2 603 126,000

в том числе:

на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования в целях реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»

845 752,400

из них:

за счет средств федерального бюджета

478 714,800

Контрольное событие. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, км, П

30,5

48,8

239,2

131,6

430,6

346,0

72,6

0,0

2.2.

Мероприятие. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог

39 438,509

1 096 689,478

1 017 696,110

1 614 385,861

995 366,000

1 012 416,000

1 012 416,000

1 012 416,000

ГУС ТО

из них:

за счет средств дорожного фонда

0,000

994 160,839

768 726,525

1 418 661,832

995 366,000

1 012 416,000

1 012 416,000

1 012 416,000

в том числе:

на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования в целях реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»

443 112,000

247 019,000

Контрольное событие. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, км, П

44,5

309,7

93,0

100,0

100,0

100,0

100,0

100,0

2.3.

Мероприятие. Проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования за счет средств дорожного фонда

51 537,234

111 943,654

277 702,940

363 179,669

306 094,000

320 377,000

320 377,000

320 377,000

ГУС ТО, ОМСУ

1.3.1. Проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

111 943,654

277 702,940

310 069,669

272 196,000

285 064,000

320 377,000

320 377,000

из них:

за счет средств дорожного фонда

51 537,234

111 943,654

277 702,940

310 061,583

272 196,000

285 064,000

320 377,000

320 377,000

в том числе:

1.3.2. Иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета бюджету Тюменской области в рамках реализации федеральной целевой программы «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года»

64 870,073

53 110,000

33 898,000

35 313,000

из них:

за счет средств дорожного фонда

64 870,073

53 110,000

33 898,000

35 313,000

в том числе:

за счет средств федерального бюджета

64 870,073

53 110,000

33 898,000

35 313,000

Контрольное событие. Количество сельских населенных пунктов, соединенных в текущем году с сетью автомобильных дорог общего пользования, ед, П

1

2

2

2

1

1

1

1

2.4.

Мероприятие. Межбюджетные отношения, возникающие в ходе реализации федеральных и региональных программ в сфере дорожного хозяйства

781 548,577

548 845,123

0,000

550 000,000

875 000,000

1 205 000,000

0,000

0,000

ГУС ТО, федеральный бюджет

Иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета бюджету Тюменской области на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства РФ в рамках подпрограммы «Дорожное хозяйство» государственной программы РФ «Развитие транспортной системы»

530 226,600

547 228,700

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета на финансовое обеспечение дорожной деятельности

238 746,977

1 616,423

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Субсидии федеральному бюджету  на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения

12 575,000

0,000

0,000

550 000,000

875 000,000

1 205 000,000

0,000

0,000

Контрольное событие. Исполнение в полном объеме обязательств Тюменской области по соглашению о софинансировании федерального бюджета, да — 100% / нет — 0%, П

100

100

100

100

100

100

0

0

2.5.

Мероприятие. Предоставление субсидий и иных межбюджетных трансфертов местным бюджетам, в том числе:

1 758 622,704

570 835,884

1 214 695,308

896 237,575

148 000,000

0,000

0,000

0,000

ОМСУ

1.5.1. Иные межбюджетные трансферты предоставляемые бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках основного мероприятия «Приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы»

637 500,000

286 285,200

из них:

за счет средств дорожного фонда

637 500,000

286 285,200

в том числе:

за счет средств федерального бюджета

637 500,000

286 285,200

1.5.2. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в рамках реализации подпрограммы "Развитие дорожного хозяйства" программы по развитию транспортной инфраструктуры

1 214 695,308

Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в рамках реализации подпрограммы " Развитие дорожного хозяйства" программы по развитию транспортной инфраструктуры

1 661 997,525

196 248,676

33 773,344

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в рамках реализации подпрограммы "Развитие дорожного хозяйства" программы по развитию транспортной инфраструктуры

96 625,178

374 587,208

1 180 921,965

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

в том числе:

Вагайскому муниципальному району

2 148,304

16 122,637

16 500,000

Исетскому муниципальному району

3 365,508

Уватскому муниципальному району

1 452,573

Тюменскому муниципальному району

111 164,942

645 733,368

222 578,210

в том числе:

на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования в целях реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»

637 500,000

188 957,600

из них:

за счет средств федерального бюджета

637 500,000

188 957,600

Тобольскому муниципальному району

0,000

14 910,052

Нижнетавдинскому муниципальному району

1 440,100

12 857,641

Ярковскому муниципальному району

7 452,717

26 273,377

47 283,342

Ялуторовскому муниципальному району

6 292,434

городскому округу г.Ишим

0,000

38 314,039

19 472,150

132 668,166

городскому округу г.Тобольск

41 647,674

34 651,804

115 252,676

234 574,959

148 000,0

городскому округу г.Тюмень

1 707 050,642

355 390,744

256 632,771

200 791,080

в том числе:

на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования в целях реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»

113 139,000

из них:

за счет средств федерального бюджета

97 327,600

городскому округу г.Ялуторовск

2 471,672

0,000

92 995,877

72 902,010

Контрольное событие. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, км, П

15,000

23,8

202,0

Не менее 50

Не менее 15

-

-

-

2.6.

Мероприятие. Проектно-изыскательские работы

22 042,148

61 308,582

54 876,819

255 415,000

17 050,000

0,000

0,000

0,000

ГУС ТО

из них:

за счет средств дорожного фонда

0,000

0,000

0,000

0,000

17 050,000

0,000

0,000

0,000

Контрольное событие. Количество положительных заключений государственной экспертизы проектной документации полученных в текущем году, ед. П

7

13

21

3

5

0

0

0

2.7.

Мероприятие. Содержание автомобильных дорог

1 194 012,365

1 414 098,751

1 387 326,144

1 865 385,000

1 865 385,000

1 865 385,000

1 865 385,000

1 865 385,000

ГУС ТО

из них:

за счет средств дорожного фонда

1 147 518,234

1 339 795,862

0,000

1 756 155,000

1 802 132,000

1 800 675,000

1 800 674,945

1 800 674,945

Контрольное событие. Обеспечение в текущем году нормативного состояния региональной сети автодорог и расположенных на ней объектов дорожной инфраструктуры,  да — 100% / нет — 0%, П

100

100

100

100

100

100

100

100

2.8.

Мероприятие. Мероприятия по безопасности дорожного движения

9 652,020

9 563,126

9 732,000

9 732,000

31 856,000

32 917,000

32 917,000

32 917,000

ГУС ТО

из них:

за счет средств дорожного фонда

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Контрольное событие. Количество восстановленных существующих и устроенных новых посадочных площадок и автопавильонов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения, ед, П

25

20

16

16

60

60

60

60

Распределение средств в составе Программы по каждому бюджетополучателю

10 663 058,338

9 895 753,660

13 293 277,107

20 323 809,153

12 149 972,860

13 927 564,130

11 556 312,896

9 316 853,511

ГУС ТО

8 904 435,634

9 324 917,776

12 078 581,799

19 427 571,578

12 001 972,860

13 927 564,130

11 556 312,896

9 316 853,511

ОМСУ

1 758 622,704

570 835,884

1 214 695,308

896 237,575

148 000,000

0,000

0,000

0,000

9 894 084,761

9 346 908,537

12 590 907,034

19 505 699,153

12 116 074,860

13 892 251,130

11 556 312,896

9 316 853,511

768 973,577

548 845,123

702 370,073

818 110,000

33 898,000

35 313,000

0,000

0,000

7 969 580,450

7 158 499,374

9 701 518,709

17 092 031,324

9 698 741,000

11 363 181,000

9 028 747,046

6 789 287,661

Приложение № 2 к государственной программе Тюменской области

Показатели реализации государственной программы Тюменской области

"Развитие транспортной инфраструктуры " до 2022 года

N п/п

Наименование показателя, единица измерения

Направленность показателя

Базовое значение показателя
2014 год
(факт)

Значения показателей

Целевое значение показателя

Обоснование плановых и целевых значений показателей

2015
(факт)

2016 (факт)

2017 (факт)

2018 (план)

2019 (план)

2020 (план)

2021 (план)

2022 (план)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Цель:  Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения

Подпрограмма 1 «Развитие транспорта»

Цель подпрограммы 1. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта

1

Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении, %

П

95,17

95,40

95,87

95,63

95,63

95,63

95,63

95,63

95,63

95,63

Плановые значения показателя установлены  в соответствии с утвержденной маршрутной сетью на текущий год и прогнозируемый период.

Задача 1. Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта

2

Количество перевезенных пассажиров всеми видами транспорта, тыс.чел.

П

16 095,4

17 412,5

14 177,1

16 477,6

16 558,0

16 597,8

16 713,8

16 713,8

16 713,8

16 713,8

Значение показателя на  планируемый период определено с  учетом анализа  показателей за предыдущие годы.

3

Справочно:
Количество пассажиров перевезенных автомобильным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении, тыс. чел.

П

12 841,8

14 200,1

10 795,0

12 834,98

12 834,98

12 834,98

12 834,98

12 834,98

12 834,98

12 834,98

4

Справочно:
Количество пассажиров перевезенных железнодорожным транспортом в межмуниципальном сообщении, тыс. чел.

П

1 873,9

1 803,6

1 838,9

1 806,94

1 868,1

1 868,1

1 868,1

1 868,1

1 868,1

1 868,1

5

Справочно:
Количество пассажиров перевезенных водным транспортом в межмуниципальном сообщении, тыс. чел.

П

1,7

3,5

3,2

4,01

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

6

Справочно:
Количество пассажиров перевезенных воздушным транспортом в межмуниципальном сообщении, тыс. чел.

П

1 378,0

1 405,3

1 540,0

1 831,65

1 850,3

1 890,1

2 006,1

2 006,1

2 006,1

2 006,1

7

Удовлетворенность населения качеством транспортного обслуживания в пригородном и межмуниципальном сообщении по результатам социологического опроса, %

П

86,7

87,0

90,0

89,00

Не менее 87

Не менее
87

Не менее
87

Не менее 87

Не
Менее 87

Не
Менее
87

Значения показателя определяются по результатам социологического опроса.

8

Удельный вес общественного пассажирского транспорта, использующих природный газ в качестве моторного топлива, в общем количестве автотранспортных средств общественного пассажирского транспорта, %

П

0,2

0,2

0,2

1,97

1,97

1,97

2,21

2,46

2,71

2,71

Значение показателя на  планируемый период определено с  учетом анализа  показателей за предыдущие годы.

Подпрограмма 2 «Развитие дорожного хозяйства»

Цель подпрограммы 2. Повышение  технического уровня автомобильных, дорог их пропускной  способности, и создание современной, развитой, безопасной и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения

9

Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %

П

56,41

56,68

61,10

61,41

61,72

62,03

62,34

62,65

62,96

62,96

Показатель установлен Постановлением Правительства РФ от 20.12.2017 № 1596 «Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы»

Задача 1. Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения.

10

Прирост протяженности автомобильных дорог  общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % к предыдущему  году

П

0,5

1,8

6,7

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

Ежегодное достижение значения показателя не ниже 0,5% характеризует положительную динамику качественного развития сети дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.

11

Удельный вес сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием, %

П

80,05

80,39

80,67

80,83

80,99

81,07

81,15

81,23

81,32

81,32

Показатель Стратегии устойчивого развития сельских территорий РФ на период до 2030 (Распоряжение Правительства РФ от 02.02.2015 №151-р).

12

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий («очагов аварийности») на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Тюменской области, ед

О

-

12,00

10,00

8,00

7,00

6,00

5,00

4,00

3,00

3,00

Утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог и разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий происходит до 1 июля года, следующего за отчетным годом (п. 3 ст. 6 ФЗ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ежегодное. Введено ФЗ от 03.07.2016 N 296-ФЗ).