Об утверждении программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Знаменского муниципального района на период 2019-2033 годов



ГЛАВА ЗНАМЕНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО

ГЛАВА ЗНАМЕНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

18 мая 2020 года №168 – п

с. Знаменское

Об утверждении программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Знаменского муниципального района на период 2019-2033 годов

В соответствии с Федеральным законом от 29 декабря 2014 г. N 456-ФЗ
«О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации», Постановлением Правительства РФ от 25 декабря 2015 г. № 1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов», Градостроительным кодексом Российской Федерации от 29.12.2004 N 190-ФЗ (ред. от 18.06.2017), Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Уставом Знаменского муниципального района Омской области постановляю:

1. Утвердить программу «Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Знаменского муниципального района на период 2019-2033 годов»

2. Настоящее постановление обнародовать в установленном порядке и разместить на официальном сайте Администрации Знаменского муниципального района Омской области.

3. Контроль за исполнением настоящего постановления оставляю за собой.

Глава А.И. Онуфриев.

Приложение к Постановлению Главы

Знаменского муниципального района

от 18.05.2020 г. №168 -п

Муниципальная Программа "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Знаменского муниципального района Омской области"

Паспорт Муниципальной Программы "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Знаменского муниципального района Омской области"

Наименование Программы

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Знаменскогомуниципального района (далее - Программа).

Основание для разработки Программы

«Градостроительный кодекс Российской Федерации» от 29.12.2004 №190-ФЗ (ред. от 18.06.2017);

«Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» от 06.10.2003 №131-ФЗ;

Федеральный закон от 29.12.2014 № 456-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс РоссийскойФедерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

Постановления Правительства Российской Федерации от 25.12.2015 № 1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов».

Заказчик Программы

Администрация Знаменского муниципального района Омской области

Разработчик Программы

Открытое акционерное общество «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта»

Цель Программы

Обеспечение сбалансированного, безопасного, перспективного развития транспортной инфраструктуры Знаменского муниципального района в соответствии с перспективами его развития, потребностями населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность на его территории.

Задачи Программы

Обеспечение безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность на территории Знаменского муниципального района;

Обеспечение доступности объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования Знаменского муниципального района;

Обеспечение развития транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов на территории Знаменского муниципального района;

Обеспечение развития транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью Знаменского муниципального района;

Обеспечение условий для управления транспортным спросом;

Обеспечение создания приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;

Обеспечение создания приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам;

Обеспечение условий для пешеходного и велосипедного передвижения населения;

Обеспечение эффективности функционирования действующей транспортной инфраструктуры.

Целевые показатели (индикаторы) развития транспортной инфраструктуры

№ п/п

Показатель

2019-2023

2024-2033

Обеспечение транспортной доступности, развитие улично-дорожной сети

1

Построено новых участков улично-дорожной сети, км

-

22,3

2

Реконструировано участков дорожной сети, км

6,8

-

Эффективность функционирования транспортной инфраструктуры

3

Средняя скорость движения на личном автомобильном транспорте, км/ч

47,4

49,7

4

Среднее время поездки на личном автомобильном транспорте (пиковая нагрузка), мин.

43,9

41,4

5

Среднее время на автомобильном транспорте общего пользования (пиковая нагрузка), мин.

29,2

28,3

Безопасность транспортной инфраструктуры

6

Социальный риск, погибших на 100 000 чел. населения

12,68

2,58

Улучшение условий пешеходного и велосипедного движения

76

Построено новых пешеходных тротуаров, км

-

4,7

Сроки и этапы реализации Программы

1 этап – с 2019 по 2023 годы,

2 этап – с 2024 по 2033 годы.

Укрупненное описание запланированных мероприятий (инвестиционных проектов)

Мероприятия по развитию сети автомобильных дорог и местных улиц, в том числе для обеспечения подъездов к объектам сельского хозяйства.

Мероприятия по обустройству инфраструктуры пешеходного движения и транспорта общего пользования для повышения комфорта и повышения привлекательности для пользователей.

Обеспечение безопасности дорожного движения

Объемы и источники финансирования программы

Муници-пальный бюджет

Бюджет субъекта Российской Федерации

Фелераль-ный бюджет

Внебюд-жетные источники

Итоговый объем, тыс. руб.

64 087,90

664 968,09

0,00

0,00

2019 год

0,00

68 490,42

0,00

0,00

2020 год

2 218,50

0,00

0,00

0,00

2021 год

0,00

40 321,82

0,00

0,00

2022 год

10 674,29

13 212,50

0,00

0,00

2023 год

6 129,54

18 257,94

0,00

0,00

2024-2033 гг.

45 065,57

524 685,41

0,00

0,00

1 Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры

1.1 Анализ положения субъекта Российской Федерации в структуре пространственной организации Российской Федерации, анализ положения муниципального района в структуре пространственной организации субъектов Российской Федерации

Омская область – субъект Российской Федерации на юго-западе Сибири, входит в состав Сибирского федерального округа и Западно-Сибирского экономического района. Граничит с Казахстаном на юге, с Тюменской областью на западе и севере, Новосибирской и Томской областями на востоке. Входит в состав Сибирского федерального округа.

Территория области простирается на 600 км с юга на север и на 300 км с запада на восток. Главная водная артерия – Иртыш и его притоки Ишим, Омь, Оша, Знамена и др.

Территория – 141 140 км², что составляет 0,82 % площади России. По этому показателю область занимает 28-е место в стране. Административный центр – город Омск.

Важные особенности перспективного развития Омской области и города Омска исходят из того, что Омская область расположена в юго-западной части Сибирского федерального округа, на стыке наиболее экономически освоенной территории европейской части России и наиболее перспективных, богатых сырьевыми и трудовыми ресурсами регионов Западной Сибири. В южной части Омская область граничит с государством Казахстан, с перспективным потенциалом взаимных контактов. В западной части область граничит с Уральским федеральным округом, что благоприятствует развитию экономических связей с промышленно развитыми Свердловской и Челябинской областями и нефтегазоносными районами Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. На востоке область граничит также с активно развивающимися Новосибирской и Томской областями.

Омская область располагается в южной, наиболее заселенной и хозяйственно освоенной части Западной Сибири и занимает около 6% ее территории.

Знаменский муниципальный район Омской области–административно-территориальная единица и муниципальное образование на севере Омской областиРоссии. Знаменский район находится на юге Западной Сибири в Омской области.Административный центр – село Знаменское.

Через район проходят автомобильные дороги регионального (межмуниципального) значения.

Положение Знаменского муниципального района в границах Омской области указано на рисунке 1.1.1.

Рисунок 1.1.1 – Положение Знаменского муниципального района в Омской области

1.2 Социально-экономическая характеристика муниципального района, характеристика градостроительной деятельности на территории муниципального района, включая деятельность в сфере транспорта, оценка транспортного спроса

Омская область исторически является ключевым регионом Сибири, важным логистическим, промышленным и сельскохозяйственным центром Российской Федерации в ее Сибирско-Дальневосточной части и обладает значительным кадровым, экономическим, промышленным, интеллектуальным и природным потенциалом.

Знаменский муниципальный район включает в себя 40 населённых пунктов в составе 8 сельских поселений(таблица 1.2.1).

Таблица 1.2.1 –Административная структура муниципального района

№

Городское и сельские поселения

Административный центр

Количество
населённых
пунктов

Население

Площадь, км2

1

Бутаковское сельское поселение

село Бутаково

5

597

281,36

2

Завьяловское сельское поселение

село Завьялово

5

1275

759,78

3

Знаменское сельское поселение

село Знаменское

4

5730

167,27

4

Качуковское сельское поселение

село Качуково

4

573

690,21

5

Новоягодинское сельское поселение

село Новоягодное

6

905

796,44

6

Семёновское сельское поселение

село Семёновка

5

824

143,54

7

Чередовское сельское поселение

село Чередово

5

523

429,61

8

Шуховское сельское поселение

село Шухово

6

1048

382,39

Показатели уровня социально-экономического развития и градостроительной деятельности муниципального района указаны в таблице 1.2.2.

Таблица 1.2.2 - Показатели уровня социально-экономического развития муниципального района на 2018 г.

№ п/п

Наименование параметра

Ед. изм.

2018 год

1

Численность населения муниципального района на начало года

чел.

11 336

2

Среднегодовая численность населения

чел.

11 291

3

Численность населения муниципального района в трудоспособном возрасте на начало года

чел.

5 877

4

Среднегодовая численность населения в трудоспособном возрасте

чел.

5 872

5

Доля в общей численности

%

52

6

Среднесписочная численность работников организаций

чел.

1 815

7

Доля в трудоспособном населении

%

31

8

Среднемесячная заработная плата

руб.

24 763,6

9

Объем отгруженных товаров и услуг собственного производства (средняя численность работников которых превышает 15 человек, по фактическим видам экономической деятельность)

млн. руб.

169,0

10

Оборот розничной торговли

млн. руб.

256,4

Площадь Знаменского района составляет 3650,6 кв.км, или 2,6% от территории Омской области. Протяженность дорог составляет 266,8 км, из них дорог с твердым покрытием – 163,3 км (61,2%).

Население района по состоянию на 1 января 2018 года составляет 11336 человек. Плотность населения составляет – 3,1 чел/кв.м.

Район характеризуется устойчивым миграционным оттоком.

На территории Знаменского района действуют:

­ 7 дошкольных образовательных учреждений;

­ 12 общеобразовательных учреждений;

­ 2 учреждения дополнительного образования, а также детский оздоровительный лагерь «Дружба»;

­ Знаменская центральная районная больница и 24 фельдшерско-акушерских пункта.

1.3 Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта

На территории муниципального района представлен транспортный комплекс, включающий только автомобильный транспорт.

Характеристика сети автомобильных дорог Знаменского района - в пункте 1.4.

Характеристика работы транспорта общего пользования Знаменского района - в пункте 1.6.

1.4 Характеристика сети дорог муниципального района, параметры дорожного движения, оценку качества содержания дорог

Сеть автомобильных дорог Знаменского муниципального района представлена автомобильными дорогами:

- регионального (межмуниципального) значения;

- местного значения, включая улично-дорожную сеть населенных пунктов.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в муниципальной собственности – 266,8 км.

Из них обеспечивающие подъезд от автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального (межмуниципального) значения Омской области к административным центрам поселений и населенным пунктам Омской области: 13 дорог, IV категории общей протяжённостью 226,49 км.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения на конец 2017 года составила 98,28 %.

Движение автомобильного транспорта на территории региона осуществляется с малой интенсивностью без задержек в результате заторовых ситуаций.

1.5 Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации в муниципальном районе обеспеченность парковками (парковочными местами)

На территории Знаменского муниципального района зарегистрировано 3488 единиц автомобильного транспорта.

Текущий уровень автомобилизации составляет 308 автомобилей на 1 000 человек населения.Состав парка транспортных средств Знаменского муниципального района представлен в таблице 1.5.1.

Таблица 1.5.1 – Состав парка транспортных средств муниципального района

№ п/п

Категория транспортных средств

Расчетное количество, ед.

Доля, проценты*

1

Легковые автомобили (М1)

2499

71,6

2

в т.ч. в собственности у физ. лиц

2425

97,0

2

Грузовые автомобили (категории N1)

223

6,4

3

Грузовые автомобили (категории N2)

183

5,2

4

Грузовые автомобили (категории N3)

128

3,7

5

Автобусы (категории М2)

39

1,1

6

Автобусы (категории М3)

12

0,3

На территории Знаменского муниципального района Омской области нет специализированных площадок для хранения и стоянки транспортных средств. Существующие парковочные места представлены местами для стоянки автомобилей у объектов дорожного сервиса, торговли и муниципальных учреждений.

Анализируя полученные данные, можно отметить, что динамика уровня автомобилизации Знаменского района следует общероссийским тенденциям – преодолевая последствия экономического кризиса (отраженные в значительном снижении данного показателя в 2016 году), к 2017 году показатель возвращается на докризисный уровень. Это свидетельствует о росте количества легкового транспорта, использующего транспортную инфраструктуру муниципального района, что должно учитываться при разработке проектов по реконструкции и нового строительства объектов транспортной инфраструктуры. Особенно это значимо при планировании подъездов и мест стоянки у объектов социальной инфраструктуры: образовательных учреждений, культурных и спортивных объектов, а также магазинов и кафе, так как именно они являются наибольшими центрами притяжения легкового транспорта.

1.6 Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока

Годовой объем перевозок пассажиров на внутримуниципальных маршрутах Знаменского муниципального района составляет около 138 тысяч человек.

Пассажирооборот на муниципальных маршрутах за 2018 год приведен в таблице 1.6.1.

Таблица 1.6.1 – Пассажирооборот на муниципальных автобусных маршрутах Знаменского района

Маршрут

Пассажирооборот за 2018 год, пасс.км

Маршрут: 1 Знаменское - Тузаклы

180 936

Маршрут: 1 Знаменское - Новоягодное

1 208 088

Маршрут: 2 Тузаклы - Новоягодное

100 170

Маршрут: 101 Знаменское - Солдатка

676 559

Маршрут: 102 Знаменское - Усть-Шиш

574 100

Маршрут: 103 Знаменское - Котовщиково

1 204 554

Маршрут: 104 Знаменское - Авяк

1 950 616

Маршрут: 106 Знаменское - Копейкино

90 768

Маршрут: 108 Знаменское - Тузаклы

600 225

Маршрут: 109 Знаменское - Шухово

475 800

Маршрут: 111 Знаменское - Усть-Тамак

502 000

Итого

7563816

Пассажирские перевозки в Знаменском муниципальном районе осуществляет ОАО "Омскоблавтотранс" автобусами малого класса вместимости по 9 регулярным маршрутам. (таблица 1.6.2).

Таблица 1.6.2 – Внутримуниципальные маршруты муниципального района

№ п/п

Номер маршрута

Наименование маршрута

Протяженность маршрута

Дни обслуживания

Перевозчик

1

199

Знаменское-Солдатка

6,5

ежедневно, кроме сб,вс:7-15;8-15;9-15;10-15;11-15;12-15;14-15;16-15;17-15;18-15

сб,вс:9-15;11-15;14-15;17-15.

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

2

200

Знаменское-Усть-Шиш

50

пн,чт,пт,сб:6-40;16-10

пн,чт,пт,сб:8-10;17-40

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

3

201

Знаменское-Котовщиково

39

ежедневно:7-05;16-30вт,чт:12-50

ежедневно:8-15;17-40вт,чт:14-00

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

4

202

Знаменское-Авяк

41

ежедневно:6-40;14-30,17-30

ежедневно:7-50;15-30,18-50

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

5

204

Знаменское-Копейкино

29/32

пн,вт:6-30

пн,вт:7-20

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

6

206

Знаменское-Тузаклы

39/36

ежедневно,кроме сб,вс:11-50

ежедневно,кроме сб,вс:13-00

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

7

207

Знаменское-Шухово

29/32

ежедневно,кроме сб,вс:7-05

ежедневно,кроме сб,вс:7-53

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

8

209

Знаменское-Усть-Тамак

25

ежедневно,кроме сб,вс:7-25ежедневно,кроме сб:14-15

ежедневно,кроме сб,вс:8-40ежедневно,кроме сб:15-30

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

9

210

Знаменское-Новоягодное

63

ежедневно,кроме сб:

6-05;16-00

ежедневно,кроме сб:

9-08;19-03

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

Связь села Знаменское с г. Омском обеспечивают порядка 6 межмуниципальных маршрутов. Время поездки на данном направлении варьируется от 5,5 до 6,5 часов.

1.7 Характеристика условий пешеходного и велосипедного передвижения

Пешеходная инфраструктура муниципального района развита слабо, в основном, в центральных населенных пунктах Знаменского муниципального района. Это влияет как на уровень комфорта пешеходов, так и на уровень безопасности дорожного движения. В настоящее время требует решения как проблемы содержания существующей инфраструктуры пешеходных дорожек и тротуаров, так и создание новых объектов, в том числе в рамках обеспечения безопасности пешеходного движения, включая оборудование искусственного освещения и обустройство пешеходных переходов в соответствии с требованиями настоящих нормативов.

Велосипедная инфраструктура на территории района отсутствует. Велосипедный транспорт используется для коротких поездок внутри населенных пунктов и для поездок в соседние населенные пункты. Требуется обеспечение безопасности движения велосипедистов по автомобильным дорогам, в том числе оборудование искусственным освещением главных улиц и основных автомобильных дорог, а также проведение профилактических работ среди основных пользователей транспорта – молодежи до 17 лет. Необходимо обеспечение пользователей светоотражающей одеждой и элементами.

1.8 Характеристика движения грузовых транспортных средств, оценка работы транспортных средств коммунальных и дорожных служб, состояния инфраструктуры для данных транспортных средств

Движение грузового автомобильного транспорта на территории осуществляется преимущественно в транзитных направлениях и сосредоточено на автомобильных дорогах, обеспечивающих связь внешних регионов с г. Омском.

Обследования показывают, что на магистралях со смешанным движением основную нагрузку создают грузовой и легковой транспорт (60–70%). Расчеты и проектирование транспортной сети должны проводиться при условии соответствия ее производительности транспортной нагрузке, при этом имеет значение не только плотность магистралей, но и их качественный состав.

Наибольшая интенсивность движения грузовых транспортных средств отмечается на автомобильных дорогах регионального (межмуниципального)значения.

1.9 Анализ уровня безопасности дорожного движения

В целом по Знаменскому району показатели ДТП имеют отрицательную динамику за период 2015-2018 гг. Знаменский район является муниципальным районом, на территории которого отмечается высокая тяжесть последствий. Однако, в целом, в районе, как и в целом по области, отмечается снижение количества погибших в ДТП. Основные показатели безопасности дорожного движения на территории Знаменского района представлены в таблице 1.9.1.

Таблица 1.9.1 – Показатели безопасности дорожного движения на территории муниципального образования

№ п/п

Показатель

Год

в абс. ед.

к АППГ, проценты

1

Количество ДТП, ед.

2016

60

-

2

2017

49

-18

3

2018

44

-10

5

Количество погибших, чел.

2016

3

-

6

2017

0

-300

7

2018

2

+200

9

Количество раненых, чел.

2016

18

-

10

2017

3

-83

11

2018

10

+233

13

Тяжесть последствий, пострадавших/1 ДТП

2016

0,35

14

2017

0,06

15

2018

0,27

1.10 Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения

Согласно данным Федеральной службы по надзору в сфере природопользования выбросы от автотранспорта в 2017 году по Омской области составили 190,9 тысяч тонн, из которых 103,8 тысячи тонн приходятся на муниципальные районы. По сравнению с 2016 годом выбросы от автотранспорта по Омской области в 2016 году увеличились на 5,5 тысяч тонн (3%).

Общий состав отходящих газов (выбросов) от автомобильного транспорта и их влияние на организм человека:

- оксид углерод: кислородное голодание, слабость, утомляемость, головокружение, тошнота;

- оксиды азота: кашель, затрудненное дыхание, бронхит;

- углеводороды (толуол, ксилол, бензол и др.): поражение центральной нервной системы;

- полициклические ароматические углеводороды (бензприен и др.): повышение риска возникновения злокачественных опухолей (канцероген);

- альдегиды (формальдегид, ацетальдегид, акролеин и др.): поражение центральной нервной системы, общетоксическое действие, аллергическая реакция, возможно повышение риска возникновения злокачественных опухолей (канцероген);

- диоксид серы (токсичен): затрудненное дыхание, обострение хронических заболеваний и возникновение болезней органов дыхания и системы кровообращения;

- сажа: повышение риска возникновения злокачественных опухолей (канцероген);

Основную долю выбросов составляет оксид углерода (около 75%). Затем следуют углеводороды (13%) и диоксид азота (12%). Доля диоксида серы и сажи составляет менее 1%.

1.11 Характеристика существующих условий и перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры муниципального района

К возможностям социально-экономического развития Омской области и Знаменского района относится реализация транзитного потенциала Омской области, создание транспортно-логистического кластера. Межрегиональный транспортно-логистический центр, объединяющий ключевые транспортные коридоры, относится к «точкам роста» второго этапа «Омская область – промышленный центр юга Западной Сибири (2015 – 2020 годы)». Поэтому к основным направлениям действий органов исполнительной власти Омской области относят – развитие инженерной и транспортной инфраструктуры.

Кроме опорной сети развития требуют транспортные связи местного уровня. Развитие районных центров, в частности, требует развития собственной улично-дорожной сети как в части формирования каркасов из улиц с твердым покрытием, так и в части обеспечения доступности объектов жилых, промышленных и общественных зон на их окраинах. Также необходимо уделять внимание подъездам к удаленным населенным пунктам и территориям, в особенности землям сельскохозяйственного назначения, с целью вовлечения населения и ресурсного потенциала в экономическую активность региона.

Проблемой также является недостаточность развития инфраструктуры транспорта общего пользования, что ведет к ухудшению связей как внутри района, так и на межмуниципальных направлениях, включая направление «район-региональный центр». В будущем развитие пригородной системы должно укрепить региональную связанность.

1.12 Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры поселения, муниципального района

К основным федеральным нормативно-правовым актам, регламентирующим деятельность в области транспорта в Омской области и Знаменском районе, относятся следующие:

­ Гражданский Кодекс РФ;

­ Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях;

­ Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

­ Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»;

­ Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

­ Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 г. № 112 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом";

­ Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 № 1734-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации»;

­ Распоряжение Правительства РФ от 30.07.2010 № 1285-р «Об утверждении комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте»;

­ Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 20.08.2004 № 15 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей»;

­ Распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 18.04.2013 № НА-37-р «О введении в действие Методических рекомендаций по расчету экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования»;

­ Распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 31.01.2017г. № НА-19-р «Об утверждении социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».

Основные областные нормативно-правовые акты, регламентирующие деятельность в сфере транспорта, включают:

­ Комплексный план транспортного обслуживания населения Омской области на средне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородных пассажирских перевозок, 2015 г.;

­ Постановление Правительства Омской области от 01.03.2018 № 55-п «О распределении субсидий местным бюджетам из областного бюджета, определенных в 2018, 2019 годах Министерству строительства и жилищно-коммунального комплекса Омской области»;

­ Постановление Правительства Омской области от 23.12.2015 № 379-п «Об утверждении порядка подготовки документа планирования регулярных перевозок на территории Омской области»;

­ Постановление Правительства Омской области от 14.10.2013 года № 262-п «Об утверждении государственной программы Омской области «Развитие транспортной системы в Омской области».

На основании Устава Знаменского района Омской области, принятого решением Совета Знаменского муниципального района Омской области от 07 декабря 2012 г. № 56, следующие вопросы относятся к вопросам местного значения:

­ дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и обеспечение безопасности дорожного движения на них, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации;

­ создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения между поселениями в границах муниципального района;

­ утверждение схем территориального планирования муниципального района, утверждение подготовленной на основе схемы территориального планирования муниципального района документации по планировке территории, ведение информационной системы обеспечения градостроительной деятельности, осуществляемой на территории муниципального района, резервирование и изъятие земельных участков в границах муниципального района для муниципальных нужд;

­ присвоение адресов объектам адресации, изменение, аннулирование адресов, присвоение наименований элементам улично-дорожной сети (за исключением автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения), наименований элементам планировочной структуры в границах межселенной территории муниципального района, изменение, аннулирование таких наименований, размещение информации в государственном адресном реестре.

В таблицах1.12.1 – 1.12.2приведены действующие нормативные правовые акты в сфере ОДД и их краткое описание.

Таблица 1.12.1 – Нормативно-правовая база, необходимая для функционирования и развития транспортной инфраструктуры Знаменскогорайона Омской области.

Муниципальное образование

Действующие НПА

Знаменский район

Решение Совета Знаменского муниципального района № 41 от 15.09.2017 года «Об утверждении в новой редакции Положения «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в муниципальном сообщении, на территории Знаменского муниципального района Омской области»;

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 436-П от 30.10.2018 «Об утверждении Порядка по установлению, изменению, отмене муниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Знаменского муниципального района Омской области»;

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 411-П от 15.10.2018 «О ведении и формировании реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Знаменского муниципального района Омской области»;

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 566-П от 27.12.2017 года «Об установлении тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом в муниципальном сообщении на территории Знаменского муниципального района Омской области»;

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 20-П от 28.01.2016 года "Об установлении порядка подготовки документа планирования регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории Знаменского муниципального района Омской области";

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 21-П от 28.01.2016 года "Об утверждении методики расчета плановых значений показателей перевезенных пассажиров (пассажирооборота) автомобильным транспортом в муниципальном сообщении, на территории Знаменского муниципального района Омской области";

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 42-П от 09.02.2016 года "Об утверждении планового значения показателя перевезенных пассажиров (пассажирооборот) автомобильным транспортом в муниципальном сообщении, на территории Знаменского муниципального района Омской области";

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 198-П от 17.05.2016 года «Об утверждении порядка проведения конкурса на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок на территории Знаменского муниципального района Омской области»;

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 456-П от 15.12.2015 года «О ведении и формировании реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Знаменского муниципального района Омской области»

Таблица 1.12.2 – Действующие муниципальные программы на территории Знаменскогомуниципального района, содержащие мероприятия в сфере транспорта и ОДД

№

п/п

Наименование муниципальной программы

Цели и задачи муниципальной программы

Подпрограммы и отдельные мероприятия муниципальной программы

1

Муниципальная программа «Развитие экономического потенциала Знаменского муниципального района Омской области на 2014-2019 годы», утверждена постановлением ГлавыЗнаменского муниципального районаот 28.10.2013 № 504-П

Улучшение качества жизни населения на основе развития экономического потенциала и повышения эффективности системы государственного управления

«Модернизация и развитие автомобильных дорог, пассажирского транспорта Знаменского муниципального района Омской области на 2014-2020 годы», утверждена постановлением ГлавыЗнаменского муниципального районаот 28.10.2013 № 504-П

2

Муниципальная программа Знаменского муниципального района «Формирование законопослушного поведения участников дорожного движения в Знаменском муниципальном районе Омской области», утверждена постановлением Главы Знаменского муниципального района от 31.01.2019 № 35-П

1. Формирование законопослушного поведения участников дорожного движения.

2. Вовлечение наибольшего числа учащихся общеобразовательных учреждений в изучение правил дорожного движения.

3. Сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения.

Обеспечение проведения тематических информационно - пропагандистских мероприятий с участниками дорожного движения, в том числе юными инспекторами движения (приобретение призов, сувенирной продукции, организация изготовления и распространение печатной наглядной агитации безопасности дорожного движения)

1.13 Оценка финансирования транспортной инфраструктуры

Показатели финансирования дорожно-транспортной инфраструктуры Знаменскогомуниципального района указаны в таблице 1.13.1.

Таблица 1.13.1 – Показатели финансирования дорожно-транспортной инфраструктуры Знаменского района (местный бюджет), тыс. руб.

Муниципальное образование

2014

2015

2016

2017

2018

Транспорт

Дорожное хозяйство (дорожные фонды)

Транспорт

Дорожное хозяйство (дорожные фонды)

Транспорт

Дорожное хозяйство (дорожные фонды)

Транспорт

Дорожное хозяйство (дорожные фонды)

Транспорт

Дорожное хозяйство (дорожные фонды)

Знаменский муниципальный район

0

23483

0

19864

0

21076

0

24636

0

30182

Как показывают вышеуказанные данные, финансирование деятельности в сфере транспорта и дорожной деятельности в Знаменском районе имеет тенденцию к росту. Однако для существенного развития инфраструктуры района требуется дополнительная поддержка со стороны регионального бюджета. Также необходимо развивать направление муниципально-частного партнерства в части финансирования транспортных проектов.

2. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории муниципального района

2.1 Прогноз социально-экономического и градостроительного развития муниципального района

Демографическое развитие Знаменского муниципального района сохранится на том же уровне.

Доля трудоспособного населения в общей среднегодовой численности населения увеличится на 2% и достигнет значения 54% в конце прогнозного периода в 2033 г.

Объем отгрузки товаров и услуг собственного производства на территории муниципального района в прогнозном периоде будет характеризоваться плавным ростом (в сопоставимых ценах) в краткосрочной и среднесрочной перспективах вплоть до конца прогнозного периода за счет инвестиционных проектов, реализуемых на территории муниципального района.

Итоговый рост показателя составит около 67,6% в сопоставимых ценах и достигнет уровня около 509,3 млн. рублей в фактических значениях в конце прогнозного периода.

Основой развития района в прогнозном периоде будут оставаться агропромышленный и лесозаготовительный комплексы, планируется реализация проектов в сфере производства строительных материалов:

- создание производства по заготовке и переработке пищевых лесных ресурсов (дикоросов) – 2019 год;

- создание производства строительных материалов (завод по производству кирпича) – 2020 год;

- создание кооператива по закупу пищевых лесных ресурсов (дикоросов) – 2021 год;

- открытие лесопромышленного комплекса – 2022 год;

- строительство асфальтобетонного завода в с. Знаменское – 2023 год.

Дальнейшее градостроительное развитие Знаменского муниципального района будет осуществляться по сложившимся направлениям.

Крупные проекты в сфере жилищного строительства на территории муниципального района не планируются. Подавляющая доля новых жилых помещений будет вводиться в составе индивидуальных домов.

Основные показатели социально-экономического прогноза указаны в таблице 2.1.1.

Таблица 2.1.1 – Прогноз показателей социально-экономического развития муниципального образования

№ п/п

Наименование параметра

Ед. изм.

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2033 год

1

Численность населения муниципального района на начало года

чел.

11 247

11 147

11 047

10 947

10 848

11 581

2

Среднегодовая численность населения

чел.

11 197

11 097

10 997

10 898

10 884

11 617

3

Среднегодовая численность населения в трудоспособном возрасте

чел.

5 823

5 771

5 719

5 667

5 660

6 273

4

Доля в общей численности

%

52

52

52

52

52

54

5

Среднесписочная численность работников организаций

чел.

1 800

1 784

1 768

1 752

1 750

1 913

6

Доля в трудоспособном населении

%

31

31

31

31

31

31

7

Среднемесячная заработная плата

руб.

25 862,2

27 432,0

29 001,9

30 571,8

32 141,7

47 840,6

8

в сопоставимых ценах к базовому

руб.

24 787,1

24 358,8

24 752,1

25 096,6

25 369,1

25 578,8

9

Объем отгруженных товаров и услуг собственного производства (средняя численность работников которых превышает 15 человек, по фактическим видам экономической деятельность)

млн. руб.

237,3

256,7

276,2

295,6

315,0

509,3

10

в сопоставимых ценах к базовому

млн. руб.

227,4

237,1

245,1

252,4

258,6

283,2

11

Оборот розничной торговли

млн. руб.

254,5

252,6

250,7

248,8

246,9

482,5

12

в сопоставимых ценах к базовому

млн. руб.

243,9

233,3

222,5

212,4

202,6

258,0

2.2 Прогноз транспортного спроса муниципального района, объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов по видам транспорта, имеющегося на территории муниципального района

Прогноз общего объема перемещений жителей района моторизированным транспортом разрабатывается на базе расчета среднесуточных перемещений в будни как максимального периода спроса на перемещения. При этом в качестве исходных показателей использованы:

- среднегодовая численность населения в трудоспособном возрасте с учетом доли в 35%, относящейся к не участвующим в перемещениях и перемещающимся пешком или альтернативным транспортом;

- среднее количество перемещений на 1 участника перемещений – 2,4 поездки в сутки в базовый период с ростом до 2,9 поездки в прогнозном периоде.

Личный автомобильный транспорт будет оставаться основным видом транспорта для пассажирских перевозок. Развитие систем транспорта общего пользования позволит частично увеличить количество их пользователей, однако в прогнозном периоде они будут продолжать играть вспомогательную роль в перемещениях населения.

Транспортный спрос на грузовые перевозки автомобильным транспортом будет изменяться в соответствии с прогнозируемыми показателями материального общественного производства и розничной торговли. Прогнозирование осуществляется на основании следующих исходных данных:

- расчетная доля грузовых автомобильных транспортных средств всех категорий в общем объеме зарегистрированных в муниципальном районе автомобильных транспортных средств составляет 12% (категория N1 – 4,6%, N2 – 4,7%, N3 – 2,7%);

- расчетное среднее количество поездок 1 грузового автомобильного транспортного средства – 1,45 поездок в сутки с расчетной средней загрузкой 2,62 тонны (с учетом поездок без груза);

- спрос на грузоперевозки автомобильным транспортом со стороны промышленного производства обеспечивается грузовыми транспортными средствами N3 иN2 (50% от общего количества), со стороны розничной торговли – N1 и N2 (50% от общего количества).

Прогнозируемое количество поездок грузового автомобильного транспорта вырастет на в 1,5 раза к концу расчетного срока.

Прогнозные показатели транспортного спроса указаны в таблице 2.2.1.

Таблица 2.2.1 – Прогнозные показатели транспортного спроса на перемещения моторизированным транспортом

№ п/п

Наименование показателя

Ед. изм.

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2033 год

1

Общий объем перемещений на моторизированном транспорте

тыс поез-док / сут

9,3

9,4

9,4

9,5

9,6

12,0

2

Количество поездок на личном автомобильном транспорте

тыс поез-док / сут

8,4

8,4

8,5

8,5

8,6

10,7

3

Пассажиропоток на автомобильном транспорте общего пользования

тыс пасс / сут

0,9

0,9

0,9

0,9

0,9

1,3

4

Количество поездок грузового автомобильного транспорта

тыс поез-док / сут

0,6

0,6

0,5

0,5

0,5

0,6

2.3 Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта

На территории Знаменского муниципального района расположена только инфраструктура автомобильного транспорта.

На территории района будут развиваться автомобильные дороги местного значения.Прогноз развития сети автомобильных дорог муниципального района представлен в пункте 2.4.

2.4 Прогноз развития дорожной сети муниципального района

Развитие улично-дорожной сети будет осуществляться в соответствии с положениями документами территориального и стратегического планирования на территории муниципального района.

В результате реализации предусмотренных в выбранном варианте развития мероприятий будут достигнуты результаты, указанные в таблице 2.4.1

Таблица 2.4.1 – Показатели развития дорожной сети

№ п/п

Показатель

Ед, изм,

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2033 год

1

Построено улиц и дорог

км

22,3

2

Реконструировано улиц и дорог

км

4,8

1,95

К концу прогнозного периода будет реконструировано6,8 км автомобильных дорог и построено 22,3 км.

Перечень мероприятий указан в подразделе 4.6.

2.5 Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения

Уровень автомобилизации населения Знаменского муниципального района в прогнозном периоде будет продолжать увеличиваться, главным образом, ввиду роста уровня благосостояния населения.

К концу прогнозного периода уровень автомобилизации в муниципальном районе может превысить 320 легковых автомобилей на 1000 жителей.

Прогнозные параметры дорожного движения и уровня автомобилизации на территории городского округа указаны в таблице 2.5.1.

Таблица 2.5.1 – Прогноз уровня автомобилизации и параметров дорожного движения

№ п/п

Наименование показателя

Ед, изм,

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2033 год

1

Уровень автомобилизации

легковых авт, / 1000 жителей

308

315

320

324

328

331

2

Средняя скорость движения на личном автомобильном транспорте

км/ч

46,0

46,4

46,7

47,1

47,4

49,7

3

Среднее время поездки на личном автомобильном транспорте (пиковая нагрузка)

мин.

45,7

45,3

44,6

44,3

43,9

41,4

4

Среднее время на автомобильном транспорте общего пользования (пиковая нагрузка)

мин.

30,0

29,8

29,6

29,4

29,2

28,3

Таким образом, в результате реализации Программы основные параметры дорожного движения будут улучшаться, в основном, за счет улучшения условий движения автомобильного транспорта в общем по Омской области и, в частности, в Знаменском муниципальном районе.

2.6 Прогноз показателей безопасности дорожного движения

Несмотря на постоянное увеличение парка автотранспортных средств планируется снижение уровня аварийности как в части общего числа, так и в части тяжести дорожно-транспортных происшествий.

Снижение аварийности будет обеспечиваться за счет контроля за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, развитие систем фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения, проведение профилактической работы среди населения с привлечением средств массовой информации.

В результате предпринятых мер будет достигнуты существенные результаты по повышению уровня безопасности дорожного движения: прогнозируется сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, а также снижение их тяжести на 19% (таблица 2.6.1).

Таблица 2.6.1 - Прогнозные показатели безопасности дорожного движения на территории Знаменского муниципального района

№ п/п

Наименование показателя

Ед. изм,

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2033 год

1

Количество дорожно-транспортных происшествий

ед.

42

40

38

36

34

15

2

Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях

чел

2

2

2

1

1

0

3

Количество раненых в дорожно-транспортных происшествиях

чел

12

11

10

10

9

4

4

Тяжесть последствий

пострадавших/1 ДТП

0,34

0,33

0,32

0,32

0,30

0,29

5

Доля погибших в числе пострадавших

%

15

15

15

10

10

5

6

Социальный риск

погибло/100 тыс. нас.

22,07

21,50

20,62

13,36

12,68

2,58

2.7 Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье населения

В части выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников, в частности, автомобильного транспорта увеличение экологической нагрузки будет связано с ростом автомобилизации в условиях роста благосостояния населения и повышения спросана транспортировку грузов ввиду повышения объемов производства и торговли.

Компенсационными по отношению к росту автомобилизации станут развитие системпассажирского транспорта общего пользования (результат – перераспределениетранспортного спроса) и улучшение условий дорожного движения (результат – сокращение времени в пути).

В результате реализации запланированных мероприятий и достижения прогнозных показателей валовые выбросы от автомобильного транспорта в условиях увеличивающейся автомобилизации и интенсификации грузовых перевозок вырастут не более, чем на 2%.

3 Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры и их укрупненную оценку по целевым показателям (индикаторам) развития транспортной инфраструктуры с последующим выбором предлагаемого к реализации варианта

Развитие транспортной инфраструктуры планируется в соответствии с 3 принципиальными вариантами:

1) Вариант 1 – минимально необходимый.

Указанный вариант развития предполагает ограниченный объем финансирования транспортной системы. В целом, данный вариант предполагает сохранение существующей инфраструктуры с реализацией минимального количества запланированных инфраструктурных проектов, в том числе строительство межмуниципальных и межрегиональных дорог для обеспечения связи между населёнными пунктами и с региональным центром.

Кроме того, ввиду финансовых ограничений прогнозируется сокращение развития систем транспорта общего пользования со снижением подвижности населения и перераспределением транспортного спроса.

В рамках минимального варианта развития планируется:

- реконструкция автомобильной дороги регионального и межмуниципального значения 52 ОП МЗ Н-63 "Знаменское - Качуково", км 4+280 - км 6+230 с устройством подъездов к Знаменской паромной переправе;

- реконструкция автомобильной дороги регионального и межмуниципального значения 52 ОП МЗ Н-69 "Солдатка – Максим Горький", участок км 11+800 – км 16+600 в Знаменском муниципальном районе Омской области.

Однако в рамках минимально необходимого варианта предполагается реализация мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, включая локально-реконструктивные и организационные мероприятия. Также данные вариант не подразумевает отказа от повышения удобства использования транспортной инфраструктуры, включая ее использование маломобильными группами населения.

2) Вариант 2 – оптимальный

Оптимальный вариант предполагает сбалансированное экстенсивное (количественное) и интенсивное (качественное) развитие транспортной инфраструктуры на территории района, включая реконструкцию и строительство муниципальных дорог с целью повышения эффективности внутримуниципального транспортного сообщения. Кроме работ по строительству и реконструкции объектов транспорта реализация указанного варианта в большей степени зависит от текущего состояния и оперативности работ по обслуживанию инфраструктуры.

Оптимальный вариант предназначен для реализации в условиях стабильного финансирования в большем объеме, чем при реализации минимального варианта. Основная часть дополнительных капитальных вложений связана с расширенным списком мероприятий по развитию городской улично-дорожной сети и других инфраструктурных объектов.

3) Вариант 3 – максимальный

Указанный вариант развития реализуется в случае благоприятных условий и увеличения объемов финансирования. В данный вариант входят мероприятия экстенсивного развития транспортной инфраструктуры, что означает повышенную потребность в территориях и капитальных вложениях в строительство дополнительных объектов, в том числе расширение транспортной сети посредством строительства дополнительных межпоселковых и региональных дорог.

В частности, в рамках максимального варианта планируется строительство автомобильной дороги регионального и межмуниципального значения 52 ОП МЗ Н-64 "Знаменское - Чередово - Фины", участок от с. Знаменского до с. Чередово (ул. Центральная).

В состав мероприятий максимального варианта также включены:

- строительство автозаправочной станции, совмещенной со станцией технического обслуживания52 ОП МЗ Н-64 "Знаменское - Чередово - Фины" в с. Чередово;

- строительство стоянки для грузовых автомобилей52 ОП РЗ К-17 "Тобольск - Тара - Томск, участок Тара - Усть-Ишим" вблизи с. Бутаково.

Также в рамках данного варианта предполагается расширение использования инновационных технических средств и методов управления транспортными потоками.

4 Перечень мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

4.1 Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта

В состав мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры вошли комплексные мероприятия по организации дорожного движения, в том числе мероприятия по повышению безопасности дорожного движения, снижению перегруженности дорог и (или) их участков.

Перечень мероприятий указан в таблице 4.1.1.

Таблица 4.1.1 – Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры

№ п/п

Поселение

Объект

Участок

Мероприятие

Тип 1

Тип 2

Ед. изм.

Мощность

Год реализации

1

Качуковское сельское поселение

Улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений

с. Качуково, Ул. Тавлетова в районе Качуковской СОШ

обустройство

1 ед.

1

2020

2

Шуховское сельское поселени

Улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений

с. Шухово, Ул. Ленина в районе Шуховской школы-интерната

обустройство

1 ед.

1

2020

3

Знаменское сельское поселение

Улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений

с. Знаменское, Ул. Ленина в районе детского сада "Малыш"

обустройство

1 ед.

1

2020

4

Знаменское сельское поселение

Улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений

с. Знаменское, Ул. Ленина в районе Знаменской СОШ №2

обустройство

1 ед.

1

2020

5

Завьяловское сельское поселение

Улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений

с. Завьялово, Ул. Школьная в районе Завьяловской СОШ

обустройство

1 ед.

1

2020

6

Завьяловское сельское поселение

Устройство средств фото- и видеофиксации

с. Завьялово, 52 ОП РЗ К-5 (Большие Уки - Знаменское) в районе с. Завьялово

оборудование

1 ед.

2

2022

7

Знаменское сельское поселение

Устройство средств фото- и видеофиксации

с. Знаменка, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) ул. Мира, д. 62

оборудование

1 ед.

2

2022

8

Знаменское сельское поселение

Устройство средств фото- и видеофиксации

с. Знаменка, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) ул. Мира, д. 9А

оборудование

1 ед.

2

2023

9

Семёновское сельское поселение

Средства организации дорожного движения

в районе д. Пушкарево, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) 52 ОП РЗ К-5 (Большие Уки - Знаменское)

обустройство

1 ед.

1

2022

10

Шуховское сельское поселени

Средства организации дорожного движения

в районе д. Туказлы, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) а.-д. на Усть-Ишим

обустройство

1 ед.

1

2022

11

Знаменское сельское поселение

Средства организации дорожного движения

с. Знаменка, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) а.-д. на Щербаково

обустройство

1 ед.

1

2022

12

Знаменское сельское поселение

Средства организации дорожного движения

с. Знаменка, ул. Ленина - ул. Средняя

обустройство

1 ед.

1

2023

13

Знаменское сельское поселение

Пересечение

с. Знаменка, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) ул. 40 Лет Победы

проектирование, реконструкция

круговое

1 ед.

1

2027

4.2 Мероприятия по развитию транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов

Перечень мероприятий по развитию транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов указан в таблице 4.2.1.

Таблица 4.2.1 – Перечень мероприятий по развитию транспорта общего пользования

№ п/п

Поселение

Объект

Участок

Мероприятие

Тип 1

Тип 2

Ед. изм.

Мощность

Год реализации

1

Завьяловское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Завьялово

обустройство

отапливаемая

1 ед.

1

2022

2

Шуховское сельское поселени

Остановочный пункт

с. Шухово

обустройство

отапливаемая

1 ед.

1

2022

3

Новоягодинское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Новоягодное

обустройство

отапливаемая

1 ед.

1

2023

4

Семёновское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Семёновка

обустройство

1 ед.

1

2023

5

Бутаковское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Бутаково

обустройство

1 ед.

1

2023

6

Качуковское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Качуково

обустройство

1 ед.

1

2023

7

Чередовское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Чередово

обустройство

1 ед.

1

2023

4.3 Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта

4.3.1 Мероприятия по развитию объектов дорожного сервиса

Развитие объектов дорожного сервиса планируется как развитие инвестиционных площадок муниципального района. В частности, планируется строительство автозаправочной станции, совмещенной со станцией технического обслуживания и стоянкой52 ОП МЗ Н-65 "Качуково - Новоягодное" в с. Качуково.

4.3.2 Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства

В соответствии с выбранными направлениями и документами планированиями муниципального образования были разработаны мероприятия, определенные для оптимального варианта развития Программы.

Программа включает в себя перечень мероприятий по созданию парковочного пространства вблизи социальных, административных и медицинских объектов в центральных населенных пунктах. Такими объектами являются школы, детские сады, медицинские и административные учреждения.

В Программу входят мероприятия, обеспечивающие эффективность их проведения при оптимизации экономических затрат. Мероприятия заключаются в расширении парковочного пространства.

Так же Программа предполагает реализацию расширенного набора мероприятий для достижения максимального эффекта. В частности, в данную Программу входят мероприятия по обустройству имеющихся плоскостных площадок внеуличного парковочного пространства.

Вышеуказанные мероприятия по организации парковочного пространства включают:

- строительство новых парковочных площадок в составе уличного и внеуличного парковочного пространства;

- обустройство существующих площадок посредством частичного восстановления или строительства нового твердого покрытия и оборудование соответствующими техническими средствами, включая дорожные знаки, дорожную разметку, бордюрный камень, ограждающие или направляющие устройства;

Мероприятия по организации платного парковочного пространства на данном этапе развития территории нецелесообразны по следующим причинам:

- малые объемы внутренних корреспонденций и, как следствие, малые спрос на парковочные площади;

- преобладание индивидуальной жилой застройки;

Перечень мероприятий в части формирования единого парковочного пространства на территории муниципального образования, определенный для Программы, представлен в таблице 4.3.1.

Таблица 4.3.1 – Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства

№ п/п

Поселение

Объект

Участок

Мероприятие

Тип 1

Тип 2

Ед. изм.

Мощность

Год реализации

1

Бутаковское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Бутаково ул.Школьная, 8, вблизи школы

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

15

2022

2

Бутаковское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Бутаково, ул. Школьная, д.6, вблизи ФАП

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

3

2022

3

Бутаковское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Бутаково, ул. Ленина, д. 13, вблизи дома культуры

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

3

2022

4

Бутаковское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Бутаково ул.Советская,14, вблизи детского сада

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

10

2022

5

Завьяловское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Завьялово, ул.Школьная, 5, вблизи социально-реабилитационного центра для несовершеннолетних

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

10

2022

6

Завьяловское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Завьялово ул.Школьная, 2, вблизи детского сада

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

10

2022

7

Завьяловское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Завьялово ул.Школьная, 3, вблизи школы

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

15

2022

8

Завьяловское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Завьялово, Клубный переулок, д.1, вблизи дома культуры

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

5

2022

9

Качуковское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Качуково, ул.Тавлетова, д.26, напротив школы

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

5

2022

10

Качуковское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Качуково ул.Тавлетова д.26А, вблизи администрации

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

5

2022

11

Новоягодинское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Новоягодное, ул.Школьная 1а, вблизи школы

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

10

2022

12

Новоягодинское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Новоягодное, ул. 40 лет Победы, д.32, вблизи администрации

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

5

2022

13

Семёновское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Семеновка, ул.Школьная,2, вблизи школы

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

10

2022

14

Семёновское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Семеновка, ул.Советская,28, вблизи социально-реабилитационного центра для несовершеннолетних

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

5

2022

15

Семёновское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Семеновка, ул.Молодежная,2, вблизи детского сада

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

5

2022

16

Семёновское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Семеновка, ул.Советская,26, вблизи дома культуры и администрации

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

5

2022

17

Чередовское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Чередово, ул.Зелёная, д.21, вблизи школы и детского сада

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

20

2025

18

Чередовское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Чередово, ул. Центральная, д.35, вблизи администрации

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

3

2025

19

Шуховское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Шухово, ул.Ленина, д.36, вблизи школы

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

10

2025

20

Шуховское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Шухово, ул. Ленина, д.36а, вблизи адаптивной школы-интернат

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

5

2025

21

Шуховское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Шухово, ул. Ленина, д.13, вблизи детского сада

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

3

2025

22

Шуховское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Шухово, ул. Ленина, д.31а, вблизи дома культуры

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

5

2025

23

Шуховское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Шухово, ул. Ленина, д.35, вблизи детского сада

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

10

2025

24

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, ул.Ленина, д.72, вблизи школы

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

15

2025

25

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, ул.Октябрьская, д.14, вблизи школы

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

5

2025

26

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, ул.Пролетарская, д.10, напротив детского сада

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

10

2025

27

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, ул.Ленина, д.2, недалеко от детского сада

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

5

2025

28

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, ул.Ленина, д.98А, вблизи детского сада

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

5

2025

29

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, Тупик Больничный, д.8, вблизи центральной районной больницы

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

10

2025

30

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, ул.Ленина, д.45, напротив Омского техникума сельского лесного хозяйства

проектирование, строительство

уличная

бесплатная

1 м.-место

10

2025

31

Качуковское сельское поселение

Автозаправочная станция, совмещенная со станцией технического обслуживания

52 ОП МЗ Н-65 "Качуково - Новоягодное" в с. Качуково

проектирование, строительство

1 ед.

1

2030

4.4 Мероприятия по развитию инфраструктуры пешеходного и велосипедного передвижения

Основными мероприятиями по развитию инфраструктуры пешеходного и велосипедного движения станут реконструкция и строительство новых пешеходных дорожек и тротуаров в центральных населенных пунктах (таблица 4.4.1).

Таблица 4.4.1 – Мероприятия по развитию инфраструктуры пешеходного и велосипедного передвижения

№ п/п

Поселение

Объект

Участок

Мероприятие

Тип 1

Тип 2

Ед. изм.

Мощность

Год реализации

1

Завьяловское сельское поселение

Пешеходная дорожка, тротуар

с. Завьялово, 52 ОП РЗ К-5 (Большие Уки - Знаменское) в границах с. Завьялово

проектирование, строительство

1 км

1,0

2027

2

Знаменское сельское поселение

Пешеходная дорожка, тротуар

с. Знаменка, ул. Ленина от д. 2 до д. 66

проектирование, строительство

1 км

2,2

2028

3

Знаменское сельское поселение

Пешеходная дорожка, тротуар

с. Знаменка, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) от д. 17 до д. 30

проектирование, строительство

1 км

0,9

2029

4

Знаменское сельское поселение

Пешеходная дорожка, тротуар

с. Знаменка, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) от ул. 40 Лет Победы до ул. Энтузиастов

проектирование, строительство

1 км

0,6

2029

4.5 Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб

Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб представлены мероприятиями по созданию мест стоянки грузовых транспортных средств на основных автомобильных дорогах и мероприятиями по установке автоматизированных пунктов весового контроля (по технологии взвешивания в движении).

Также на территории района необходимо формирование грузового каркаса для движения автомобильного транспорта – сети автомобильных дорог, по которым организуется движение основного потока грузовых транспортных средств.

Перечень мероприятий по развитию инфраструктуры для грузового транспорта указан в таблице 4.5.1.

Таблица 4.5.1 – Перечень мероприятий по развитию инфраструктуры для грузового транспорта

№ п/п

Поселение

Объект

Участок

Мероприятие

Тип 1

Тип 2

Ед. изм.

Мощность

Год реализации

1

Завьяловское сельское поселение

Стационарный пункт весового контроля

52 ОП РЗ К-5 "Большие Уки - Знаменское" вблизи мостового перехода через р. Большой Нягов

оборудование

1 ед.

1

2023

2

Шуховское сельское поселение

Стационарный пункт весового контроля

52 ОП РЗ К-17 "Тобольск - Тара - Томск, участок Тара - Усть-Ишим" вблизи д. Малочередово

оборудование

1 ед.

1

2024

3

Семеновское сельское поселение

Стоянка для грузовых автомобилей

пересечение 52 ОП РЗ К-5 "Большие Уки - Знаменское" и 52 ОП РЗ К-17 "Тобольск - Тара - Томск, участок Тара - Усть-Ишим"

проектирование, строительство

1 м.-место

10

2025

4.6 Мероприятия по развитию сети дорог муниципального района

Перечень мероприятий по развитию сети дорог муниципального района указан в таблице 4.6.1.

Таблица 4.6.1 – Перечень мероприятий по развитию сети дорог муниципального района

№ п/п

Поселение

Объект

Участок

Мероприятие

Тип 1

Тип 2

Ед. изм.

Мощность

Год реализации

1

Знаменский район

Автомобильная дорога

Автомобильная дорога регионального и межмуниципального значения 52 ОП МЗ Н-63 "Знаменское - Качуково", км 4+280 - км 6+230 с устройством подъездов к Знаменской паромной переправе

проектирование, реконструкция

региональная

4

1 км

1,95

2021

2

Знаменский район

Автомобильная дорога

Автомобильная дорога регионального и межмуниципального значения 52 ОП МЗ Н-69 "Солдатка – Максим Горький", участок км 11+800 – км 16+600 в Знаменском муниципальном районе Омской области

реконструкция

региональная

4

1 км

4,8

2019

4

Знаменский район

Автомобильная дорога

Автомобильная дорога регионального и межмуниципального значения 52 ОП МЗ Н-64 "Знаменское - Чередово - Фины", участок с. Чередово до с. Фины

проектирование, строительство

региональная

5

1 км

22,3

2026

5 Оценка объемов и источников финансирования мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Реализация выбранного сценария потребует финансирования мероприятий в размере тыс. руб.

Финансирование мероприятий потребует средств бюджетов различного уровня и внебюджетных источников в размере:

- 64 087,89 тыс. руб. из местного бюджета,

- 664 968,10 тыс. руб. из бюджета субъекта России,

Программа содержит мероприятия с потенциалом привлечения внебюджетных инвестиций:

- установка средств фото- и видеофиксации и комплексы автоматизированного контроля в рамках муниципально-частного или государственно-частного партнерства;

- строительство стоянок для грузовых автомобилей в рамках частной деятельности с возможностью развития объектов придорожного сервиса.

Укрупненная оценка объемов финансирования с указанием источников и периодов реализации указаны в таблице

Таблица 5.1 – Оценка объемов и источников финансирования мероприятий (инвестиционных проектов), тыс. руб.

№ п/п

Поселение

Объект

Участок

Мероприятие

МБ

РБ

ФБ

ЧИ

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

2031

2032

2033

Итого

64 087,89

664 968,10

0,00

0,00

68 490,42

2 218,50

40 321,82

23 886,79

24 387,48

12 799,10

15 200,07

493 041,61

10 703,80

22 598,40

15 408,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Мероприятия по развитию транспортной инфраструк-туры

1

Качуковское сельское поселение

Улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений

с. Качуково, Ул. Тавлетова в районе Качуковской СОШ

обустройство

443,70

443,70

2

Шуховское сельское поселени

Улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений

с. Шухово, Ул. Ленина в районе Шуховской школы-интерната

обустройство

443,70

443,70

3

Знаменское сельское поселение

Улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений

с. Знаменское, Ул. Ленина в районе детского сада "Малыш"

обустройство

443,70

443,70

4

Знаменское сельское поселение

Улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений

с. Знаменское, Ул. Ленина в районе Знаменской СОШ №2

обустройство

443,70

443,70

5

Завьяловское сельское поселение

Улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений

с. Завьялово, Ул. Школьная в районе Завьяловской СОШ

обустройство

443,70

443,70

6

Завьяловское сельское поселение

Устройство средств фото- и видеофиксации

с. Завьялово, 52 ОП РЗ К-5 (Большие Уки - Знаменское) в районе с. Завьялово

оборудование

6 010,00

6 010,00

7

Знаменское сельское поселение

Устройство средств фото- и видеофиксации

с. Знаменка, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) ул. Мира, д. 62

оборудование

6 010,00

6 010,00

8

Знаменское сельское поселение

Устройство средств фото- и видеофиксации

с. Знаменка, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) ул. Мира, д. 9А

оборудование

6 010,00

6 010,00

9

Семёновское сельское поселение

Средства организации дорожного движения

в районе д. Пушкарево, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) 52 ОП РЗ К-5 (Большие Уки - Знаменское)

обустройство

397,50

397,50

10

Шуховское сельское поселени

Средства организации дорожного движения

в районе д. Туказлы, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) а.-д. на Усть-Ишим

обустройство

397,50

397,50

11

Знаменское сельское поселение

Средства организации дорожного движения

с. Знаменка, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) а.-д. на Щербаково

обустройство

397,50

397,50

12

Знаменское сельское поселение

Средства организации дорожного движения

с. Знаменка, ул. Ленина - ул. Средняя

обустройство

397,50

397,50

13

Знаменское сельское поселение

Пересечение

с. Знаменка, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) ул. 40 Лет Победы

проектирование, реконструкция

431,80

431,80

Мероприятия по развитию транспорта общего пользования

1

Завьяловское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Завьялово

обустройство

2 111,71

2 111,71

2

Шуховское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Шухово

обустройство

2 111,71

2 111,71

3

Новоягодинское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Новоягодное

обустройство

2 204,63

2 204,63

4

Семёновское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Семёновка

обустройство

881,85

881,85

5

Бутаковское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Бутаково

обустройство

881,85

881,85

6

Качуковское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Качуково

обустройство

881,85

881,85

7

Чередовское сельское поселение

Остановочный пункт

с. Чередово

обустройство

881,85

881,85

Мероприятия по развитию инфраструк-туры для легкового автомобиль-ного транспорта

1

Бутаковское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Бутаково ул.Школьная, 8, вблизи школы

проектирование, строительство

803,14

803,14

2

Бутаковское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Бутаково, ул. Школьная, д.6, вблизи ФАП

проектирование, строительство

157,00

157,00

3

Бутаковское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Бутаково, ул. Ленина, д. 13, вблизи дома культуры

проектирование, строительство

160,63

160,63

4

Бутаковское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Бутаково ул.Советская,14, вблизи детского сада

проектирование, строительство

523,32

523,32

5

Завьяловское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Завьялово, ул.Школьная, 5, вблизи социально-реабилитационного центра для несовершеннолетних

проектирование, строительство

535,43

535,43

6

Завьяловское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Завьялово ул.Школьная, 2, вблизи детского сада

проектирование, строительство

535,43

535,43

7

Завьяловское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Завьялово ул.Школьная, 3, вблизи школы

проектирование, строительство

803,14

803,14

8

Завьяловское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Завьялово, Клубный переулок, д.1, вблизи дома культуры

проектирование, строительство

267,71

267,71

9

Качуковское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Качуково, ул.Тавлетова, д.26, напротив школы

проектирование, строительство

261,66

261,66

10

Качуковское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Качуково ул.Тавлетова д.26А, вблизи администрации

проектирование, строительство

267,71

267,71

11

Новоягодинское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Новоягодное, ул.Школьная 1а, вблизи школы

проектирование, строительство

535,43

535,43

12

Новоягодинское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Новоягодное, ул. 40 лет Победы, д.32, вблизи администрации

проектирование, строительство

267,71

267,71

13

Семёновское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Семеновка, ул.Школьная,2, вблизи школы

проектирование, строительство

535,43

535,43

14

Семёновское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Семеновка, ул.Советская,28, вблизи социально-реабилитационного центра для несовершеннолетних

проектирование, строительство

261,66

261,66

15

Семёновское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Семеновка, ул.Молодежная,2, вблизи детского сада

проектирование, строительство

267,71

267,71

16

Семёновское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Семеновка, ул.Советская,26, вблизи дома культуры и администрации

проектирование, строительство

267,71

267,71

17

Чередовское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Чередово, ул.Зелёная, д.21, вблизи школы и детского сада

проектирование, строительство

1 218,52

1 218,52

18

Чередовское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Чередово, ул. Центральная, д.35, вблизи администрации

проектирование, строительство

178,65

178,65

19

Шуховское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Шухово, ул.Ленина, д.36, вблизи школы

проектирование, строительство

609,26

609,26

20

Шуховское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Шухово, ул. Ленина, д.36а, вблизи адаптивной школы-интернат

проектирование, строительство

304,63

304,63

21

Шуховское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Шухово, ул. Ленина, д.13, вблизи детского сада

проектирование, строительство

178,65

178,65

22

Шуховское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Шухово, ул. Ленина, д.31а, вблизи дома культуры

проектирование, строительство

304,63

304,63

23

Шуховское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Шухово, ул. Ленина, д.35, вблизи детского сада

проектирование, строительство

609,26

609,26

24

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, ул.Ленина, д.72, вблизи школы

проектирование, строительство

913,89

913,89

25

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, ул.Октябрьская, д.14, вблизи школы

проектирование, строительство

304,63

304,63

26

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, ул.Пролетарская, д.10, напротив детского сада

проектирование, строительство

609,26

609,26

27

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, ул.Ленина, д.2, недалеко от детского сада

проектирование, строительство

304,63

304,63

28

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, ул.Ленина, д.98А, вблизи детского сада

проектирование, строительство

304,63

304,63

29

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, Тупик Больничный, д.8, вблизи центральной районной больницы

проектирование, строительство

609,26

609,26

30

Знаменское сельское поселение

Парковка, стоянка

с. Знаменское, ул.Ленина, д.45, напротив Омского техникума сельского лесного хозяйства

проектирование, строительство

609,26

609,26

31

Качуковское сельское поселение

Автозаправочная станция, совмещенная со станцией технического обслуживания

52 ОП МЗ Н-65 "Качуково - Новоягодное" в с. Качуково

проектирование, строительство

0,00

согласно проекту

Мероприятия по развитию инфраструк-туры пешеходного и велосипедного передвижения

1

Завьяловское сельское поселение

Пешеходная дорожка, тротуар

с. Завьялово, 52 ОП РЗ К-5 (Большие Уки - Знаменское) в границах с. Завьялово

проектирование, строительство

10 272,00

10 272,00

2

Знаменское сельское поселение

Пешеходная дорожка, тротуар

с. Знаменка, ул. Ленина от д. 2 до д. 66

проектирование, строительство

22 598,40

22 598,40

3

Знаменское сельское поселение

Пешеходная дорожка, тротуар

с. Знаменка, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) от д. 17 до д. 30

проектирование, строительство

9 244,80

9 244,80

4

Знаменское сельское поселение

Пешеходная дорожка, тротуар

с. Знаменка, 52 ОП РЗ К-17 (Тобольск - Тара - Томск) от ул. 40 Лет Победы до ул. Энтузиастов

проектирование, строительство

6 163,20

6 163,20

Мероприятия по развитию инфраструк-туры для грузового транспорта

1

Завьяловское сельское поселение

Стационарный пункт весового контроля

52 ОП РЗ К-5 "Большие Уки - Знаменское" вблизи мостового перехода через р. Большой Нягов

оборудование

12 247,94

12 247,94

2

Шуховское сельское поселение

Стационарный пункт весового контроля

52 ОП РЗ К-17 "Тобольск - Тара - Томск, участок Тара - Усть-Ишим" вблизи д. Малочередово

оборудование

12 799,10

12 799,10

3

Семеновское сельское поселение

Стоянка для грузовых автомобилей

пересечение 52 ОП РЗ К-5 "Большие Уки - Знаменское" и 52 ОП РЗ К-17 "Тобольск - Тара - Томск, участок Тара - Усть-Ишим"

проектирование, строительство

8 140,90

8 140,90

Мероприятия по развитию сети а.-дорог муниципаль-ного района

1

Знаменский район

Автомобильная дорога

Автомобильная дорога регионального и межмуниципального значения 52 ОП МЗ Н-63 "Знаменское - Качуково", км 4+280 - км 6+230 с устройством подъездов к Знаменской паромной переправе

проектирование, реконструкция

40 321,82

40 321,82

2

Знаменский район

Автомобильная дорога

Автомобильная дорога регионального и межмуниципального значения 52 ОП МЗ Н-69 "Солдатка – Максим Горький", участок км 11+800 – км 16+600 в Знаменском муниципальном районе Омской области

проектирование, реконструкция

68 490,42

68 490,42

3

Знаменский район

Автомобильная дорога

Автомобильная дорога регионального и межмуниципального значения 52 ОП МЗ Н-64 "Знаменское - Чередово - Фины", участок с. Чередово до с. Фины

проектирование, строительство

493 041,61

493 041,61

6 Оценка эффективности мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Показатели транспортной эффективности мероприятий после реализации мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого варианта развития транспортной инфраструктуры указаны в таблице 6.1.

Таблица 6.1 – Показатели транспортной эффективности мероприятий

№ п/п

Показатель

2019-2023

2024-2033

Обеспечение транспортной доступности, развитие улично-дорожной сети

1

Построено новых участков улично-дорожной сети, км

-

22,3

2

Реконструировано участок дорожной сети, км

6,8

-

Эффективность функционирования транспортной инфраструктуры

3

Средняя скорость движения на личном автомобильном транспорте, км/ч

47,4

49,7

4

Среднее время поездки на личном автомобильном транспорте (пиковая нагрузка), мин.

43,9

41,4

5

Среднее время поездки на автомобильном транспорте общего пользования (пиковая нагрузка), мин.

29,2

28,3

Безопасность транспортной инфраструктуры

6

Социальный риск, погибших на 100 000 чел. населения

12,68

2,58

Улучшение условий пешеходного и велосипедного движения

7

Построено новых пешеходных тротуаров, км

-

4,7

Расчет социально-экономической эффективности реализации Программы производится путем сравнения общественных затрат и результатов в случае осуществления этого проекта (проектный вариант), с теми затратами и результатами, которые будут иметь место при отказе от его реализации (базовый вариант). Результат отражен в расчете чистого дисконтированного дохода (далее – ЧДД) по формуле:

Где:

Rt – эффект от реализации на t-год, тыс. руб.;

Зt – капитальные затраты на t-год, тыс. руб.

– коэффициент дисконтирования (норма дисконта, E= 0,1).

В расчете учтено экономическое окружение проекта в виде:

- уровня индекса потребительских цен по данным Минэкономразвития России,

- размеров средней часовой заработной платы для Омской области – 180,9 рублей (месячная заработная плата в пересчете на 1 973 часов по производственному календарю 2017 г.),

- размеров средней часовой заработной платы водителя для Омской области – 200,3 рублей (месячная заработная плата в пересчете на 1 973 часов по производственному календарю 2017 г.),

- индекса роста реальной заработной платы (общий по России) по данным Минэкономразвития России.

Оценка эффективности реализации производилась по следующим видам эффектов:

- эффект от снижения себестоимости перевозки грузов и пассажиров;

- эффект от сокращения времени пребывания в пути пассажиров;

Эффект от снижения себестоимости перевозок грузов,, в t-году определяется по формуле:

,

Где:

, – затраты на осуществление перевозок грузов в t-году соответственно в базисном и проектном сценарии.

,

Где:

- средняя себестоимость 1 авт.-км пробега автомобиляj-вида, руб., вычисляемая по формуле:

– расчетное значение переменных затрат на 1 км пробега автомобиля j-вида, руб./км;

– расчетное значение постоянных затрат на 1 час пребывания ТС в пути, руб./ч;

- средняя часовая заработная плата водителя (для личного автомобильного транспорта принимается нулевой);

Эффект от сокращения времени пребывания в пути пассажиров в году t определяется по формуле:

Где:

, – общественные потери, связанные с затратами времени населения на поездкисоответственно в базовых и проектных условиях.

Годовые потери, связанные с затратами времени населения на поездки, рассчитываются по формуле:

Где:

- средняя величина потерь народного хозяйства в расчете на 1 чел./ч. пребывания в пути пассажиров;

В настоящей работе принимает на уровне часовой заработной платы для Омской области с учетом ее среднего уровня.

– суточный пассажиропоток соответственно на легковом автомобиле и транспорте общего пользования, пасс.

Расчет социально-экономической эффективности реализации Программы представлен в таблице 6.2.

Таблица 6.2 – Оценка социально-экономической эффективности реализации мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры.

№ п/п

Год

Эффект от снижения себестоимости перевозок грузов и пассажиров, тыс. руб.

Эффект от сокращения времени пребывания в пути пассажиров, тыс. руб.

Расходы, тыс. руб.

Эффективность (чистый дисконтированный доход), тыс. руб.

1

2019

0,00

0,00

68 490,42

-68 490,42

2

2020

32 399,04

1 171,77

2 218,50

25 525,97

3

2021

80 482,46

4 351,23

40 321,82

23 414,98

4

2022

117 587,99

5 736,38

23 886,79

60 345,41

5

2023

185 458,59

8 095,27

24 387,48

95 794,24

6

2024-2033

1 693 098,10

225 531,78

569 750,98

23 878,40

7

Итого

2 109 026,17

244 886,42

729 055,99

160 468,57

7 Предложения по институциональным преобразованиям, совершенствованию правового и информационного обеспечения деятельности в сфере проектирования, строительства, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры на территории поселения, городского округа в целях обеспечения возможности реализации предлагаемых в составе программы мероприятий (инвестиционных проектов)

Для повышения эффективности транспортной системы городского округа и качества транспортного обслуживания населения необходимо:

1) разработать для дальнейшего внедрения документ планирования регулярных перевозок в соответствии с требованиями Федерального закона «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 13.07.2015 N 220-ФЗ»;

Указанный документ обеспечит нормативную базу устойчивого развития и необходимую гибкость управления системой регулярных перевозок.

2) создать систему транспортной статистики, включая разработку процедур ее сбора и хранения, обеспечение общественного доступа к ней;

Данная система обеспечит информационную поддержку деятельности муниципальных органов власти в части транспорта, а также повысит эффективности и снизит стоимость разработки и актуализации программной документации и документов стратегического планирования в сфере транспорта на территории городского округа.