Основная информация
| Дата опубликования: | 20 мая 2015г. |
| Номер документа: | RU24000201500998 |
| Текущая редакция: | 1 |
| Статус нормативности: | Нормативный |
| Субъект РФ: | Красноярский край |
| Принявший орган: | Правительство Красноярского края |
| Раздел на сайте: | Нормативные правовые акты субъектов Российской Федерации |
| Тип документа: | Постановления |
Бесплатная консультация
У вас есть вопросы по содержанию или применению нормативно-правового акта, закона, решения суда? Наша команда юристов готова дать бесплатную консультацию. Звоните по телефонам:Федеральный номер (звонок бесплатный): 8 (800) 555-67-55 доб. 732Москва и Московская область: 8 (499) 350-55-06 доб. 192Санкт-Петербург и Ленинградская область: 8 (812) 309-06-71 доб. 749
Текущая редакция документа
1
ПРАВИТЕЛЬСТВО КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
20.05.2015
г. Красноярск
№ 247-п
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ ОТ 30.09.2013 № 510-П «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ»
В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, статьей 103 Устава Красноярского края, постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 № 374-п «Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Красноярского края, их формировании и реализации» ПОСТАНОВЛЯЮ:
1. Внести в постановление Правительства Красноярского края от 30.09.2013 № 510-п «Об утверждении государственной программы Красноярского края «Развитие транспортной системы» следующие изменения:
в государственной программе Красноярского края «Развитие транспортной системы» (далее – государственная программа):
в разделе 1:
в строке «Соисполнители программы» слова «министерство строительства и архитектуры Красноярского края» заменить словами «министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края»;
строку «Ресурсное обеспечение программы» изложить в следующей редакции:
«
Ресурсное обеспечение программы
общий объем финансирования программы составляет 58 157 975,4 тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 14 130 813,5 тыс. рублей;
в 2015 году – 16 607 307,2 тыс. рублей;
в 2016 году – 14 609 669,0 тыс. рублей;
в 2017 году – 12 810 185,7 тыс. рублей,
в том числе:
средства краевого бюджета – 8 818 264,7 тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 2 682 224,3 тыс. рублей;
в 2015 году – 2 507 506,0 тыс. рублей;
в 2016 году – 1 856 517,7 тыс. рублей;
в 2017 году – 1 772 016,7 тыс. рублей;
средства дорожного фонда Красноярского края –
39 860 744,4 тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 9 265 326,2 тыс. рублей;
в 2015 году – 9 817 223,2 тыс. рублей;
в 2016 году – 10 953 381,3 тыс. рублей;
в 2017 году – 9 824 813,7 тыс. рублей;
средства федерального бюджета –
9 478 966,3 тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 2 183 263,0 тыс. рублей;
в 2015 году – 4 282 578,0 тыс. рублей;
в 2016 году – 1 799 770,0 тыс. рублей;
в 2017 году – 1 213 355,3 тыс. рублей
»;
строку «Перечень объектов капитального строительства государственной собственности Красноярского края» изложить в следующей редакции:
«
Перечень объектов капитального строительства государственной собственности Красноярского края
автомобильная дорога Красноярск – Железногорск;
4-й автодорожный мостовой переход через реку Енисей в г. Красноярске на участке от ул. Дубровинского
до ул. Свердловская (1 этап);
обход г. Ужура в Ужурском районе Красноярского края;
автомобильная дорога Канск – Абан – Богучаны
на участке д. Борки – с. Залипье
(приложение № 3 к паспорту программы)
»;
в разделе 3:
абзац восьмой дополнить предложением следующего содержания:
«Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 № Пр-3410).»;
в разделе 5:
в абзаце пятом цифры «10» заменить цифрой «8»;
в абзаце шестом цифры «1016,53» заменить цифрами «824,04»;
в абзаце двенадцатом цифры «7,11» заменить цифрами «16,402»;
в разделе 8:
в абзаце первом цифры «13,3» заменить цифрами «8,1»;
в разделе 10:
в абзаце первом цифры «57 426 056,4» заменить цифрами «58 157 975,4»;
в абзаце третьем цифры «15 222 324,6» заменить цифрами «16 607 307,2»;
в абзаце пятом цифры «13 463 249,3» заменить цифрами «12 810 185,7»;
приложение № 1 к паспорту государственной программы изложить в новой редакции согласно приложению № 1;
приложение № 2 к паспорту государственной программы изложить в новой редакции согласно приложению № 2;
приложение № 3 к паспорту государственной программы изложить в новой редакции согласно приложению № 3;
в приложении № 1 к государственной программе «Подпрограмма «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы» (далее – подпрограмма № 1):
в разделе 1:
в строке «Цели и задачи подпрограммы»:
после абзаца второго дополнить абзацем следующего содержания:
«развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 № Пр-3410);»;
абзац седьмой изложить в следующей редакции:
«строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;»;
строку «Целевые индикаторы» изложить в следующей редакции:
«
Целевые индикаторы
сохранение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень);
сохранение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведены работы по ремонту и капитальному ремонту, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;
уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с 35,19 % до 27,80 %
»;
строку «Объемы и источники финансирования подпрограммы» изложить в следующей редакции:
«
Объемы и источники финансирования подпрограммы
объем финансирования на 2014–2017 годы – 49 634 568,0 тыс. рублей, из них:
за счет средств краевого бюджета – 294 857,3 тыс. рублей,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 39 860 744,4 тыс. рублей,
за счет средств федерального бюджета – 9 478 966,3 тыс. рублей
2014 год – 11 732 340,6 тыс. рублей, из них:
за счет средств краевого бюджета – 283 751,4 тыс. рублей,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 9 265 326,2 тыс. рублей,
за счет средств федерального бюджета – 2 183 263,0 тыс. рублей
2015 год – 14 107 058,5 тыс. рублей, из них:
за счет средств краевого бюджета – 7 257,3 тыс. рублей,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 9 817 223,3 тыс. рублей,
за счет средств федерального бюджета – 4 282 578,0 тыс. рублей
2016 год – 12 755 075,6 тыс. рублей, из них:
за счет средств краевого бюджета – 1 924,3 тыс. рублей,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 10 953 381,3 тыс. рублей,
за счет средств федерального бюджета – 1 799 770,0 тыс. рублей
2017 год – 11 040 093,3 тыс. рублей, из них:
за счет средств краевого бюджета – 1 924,3 тыс. рублей,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 9 824 813,7 тыс. рублей,
за счет средств федерального бюджета – 1 213 355,3 тыс. рублей
»;
в строке «Система организации контроля за исполнением подпрограммы» слова «служба финансово-экономического контроля Красноярского края» заменить словами «служба финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края»;
в подразделе 2.1:
в подпункте 2.1.1:
в абзаце первом цифры «13927,49» заменить цифрами «13969,42»;
в абзаце третьем цифры «2329,27» заменить цифрами «2402,86»;
в подразделе 2.2:
подпункт 2.2.1 изложить в следующей редакции:
«Целями подпрограммы являются:
обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края;
развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 № Пр-3410).»;
в подпункте 2.2.2:
абзац пятый изложить в следующей редакции:
«строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;»;
в подпункте 2.2.7 «слова «поставленной цели» заменить словами «поставленных целей»;
подпункт 2.2.8 дополнить абзацем следующего содержания:
«В целях исполнения цели 2 в рамках Методических рекомендаций Министерства транспорта Российской Федерации в приложении № 1.1 к подпрограмме представлены целевые показатели подпрограммы на долгосрочный период, в приложении № 1.2 к подпрограмме представлены сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2003–2012 годов, в приложении № 1.3 к подпрограмме представлены сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития края проектах, осуществляемых в рамках подпрограммы, в приложении № 1.4 представлены сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, осуществляемых в рамках подпрограммы,
в приложении № 1.5 к подпрограмме на долгосрочный период представлена потребность в финансовых ресурсах для реализации мероприятий, направленных на увеличение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в приложении № 1.6 к подпрограмме представлены сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации мероприятий подпрограммы на долгосрочный период.»;
в подразделе 2.3:
в пункте 3:
в абзацах первом, третьем слова «приложения № 2» заменить словами «приложения № 4»;
дополнить абзацем четвертым следующего содержания:
«Получателем бюджетных средств по выполнению мероприятия 11.1 подпрограммы является краевое казенное государственное учреждение «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю».»;
в пункте 6:
после абзаца девятого дополнить абзацами следующего содержания:
«строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающее реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов (мероприятие 11.2);
строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, направленное на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (мероприятие 11.3).»;
в абзаце восемнадцатом:
слова «приложения № 2» заменить словами «приложения № 4»;
дополнить абзацами следующего содержания:
«Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов, определяются приложением № 9 к подразделу 2.3 подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, определяются приложением № 10 к подразделу 2.3 подпрограммы.»;
в приложении № 2 к подразделу 2.3:
вывести из состава членов комиссии:
Бахаря Владимира Викторовича – министра финансов Красноярского края, Зубарева Виктора Владислововича – заместителя председателя Правительства Красноярского края – министра экономического развития и инвестиционной политики Красноярского края;
ввести в состав членов комиссии Щербатюка Руслана Ивановича – заместителя министра финансов Красноярского края, Бершадского Михаила Викторовича – первого заместителя министра экономического развития и инвестиционной политики Красноярского края;
признать утратившим силу пункт 14 приложения № 3 к подразделу 2.3;
признать утратившим силу пункт 9 приложения № 6 к подразделу 2.3;
в пункте 7:
в абзаце втором слова «приложения № 2» заменить словами «приложения № 4»;
в подразделе 2.4:
в подпункте 2.4.3:
слова «министерство экономики и регионального развития» заменить словами «министерство экономического развития и инвестиционной политики»;
цифры «8–11» заменить цифрами «8–12»;
в подразделе 2.7:
абзацы второй – шестой изложить в следующей редакции:
«Общий объем финансирования подпрограммы составит 49 634 568,0 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета – 294 857,3 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 39 860 744,4 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета – 9 478 966,3 тыс. рублей, в том числе:
в 2014 году – 11 732 340,6 тыс. рублей, из них: за счет краевого бюджета – 283 751,4 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 9 265 326,2 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета – 2 183 263,0 тыс. рублей;
в 2015 году – 14 107 058,50 тыс. рублей, из них: за счет краевого бюджета – 7 257,3 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 9 817 223,2 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета – 4 282 578,0 тыс. рублей;
в 2016 году – 12 755 075,6 тыс. рублей, из них: за счет краевого бюджета – 1924,3 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 10 953 381,3 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета – 1 799 770,0 тыс. рублей;
в 2017 году – 11 040 093,3 тыс. рублей, из них: за счет краевого бюджета – 1924,3 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 9 824 813,7 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета – 1 213 355,3 тыс. рублей.»;
приложение № 1 к подпрограмме № 1 изложить в редакции согласно приложению № 4;
дополнить приложением № 1.1 к подпрограмме № 1 в редакции согласно приложению № 5;
дополнить приложением № 1.2 к подпрограмме № 1 в редакции согласно приложению № 6;
дополнить приложением № 1.3 к подпрограмме № 1 в редакции согласно приложению № 7;
дополнить приложением № 1.4 к подпрограмме № 1 в редакции согласно приложению № 8;
дополнить приложением № 1.5 к подпрограмме № 1 в редакции согласно приложению № 9;
дополнить приложением № 1.6 к подпрограмме № 1 в редакции согласно приложению № 10;
приложение № 4 к подпрограмме № 1 изложить в редакции согласно приложению № 11;
приложение № 5 к подразделу 2.3 подпрограммы № 1 изложить в редакции согласно приложению № 12;
дополнить приложением № 9 к подразделу 2.3 подпрограммы № 1 согласно приложению № 13;
дополнить приложением № 10 к подразделу 2.3 подпрограммы № 1 согласно приложению № 14;
в приложении № 2 к государственной программе «Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса Красноярского края» на 2014–2017 годы» (далее – подпрограмма № 2):
в разделе 1:
в строке «Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в государственной программе соисполнителем программы, реализующим настоящую подпрограмму (исполнитель подпрограммы)» слова «министерство строительства и архитектуры Красноярского края» заменить словами «министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края»;
строку «Объемы и источники финансирования подпрограммы на период действия подпрограммы» изложить в следующей редакции:
«
Объемы и источники финансирования подпрограммы
общий объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 8 133 571,2 тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 2 246 741,7 тыс. рублей;
в 2015 году – 2 350 292,5 тыс. рублей;
в 2016 году – 1 810 519,0 тыс. рублей;
в 2017 году – 1 726 018,0 тыс. рублей
»;
подраздел 2.1 изложить в редакции согласно приложению № 15;
в подразделе 2.3:
дополнить пунктом 7.1 следующего содержания:
«7.1. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.8 приложения № 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с порядком, установленным приложением № 9 к подразделу 2.3 подпрограммы.»;
приложение № 7 к подразделу 2.3 подпрограммы № 2 изложить в редакции согласно приложению № 16;
дополнить приложением № 9 к подразделу 2.3 подпрограммы № 2 в редакции согласно приложению № 17;
в подразделе 2.4:
в абзаце первом слова «службой финансово-экономического контроля Красноярского края» заменить словами «службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края»;
в абзаце пятом слова «Министерство строительства и архитектуры Красноярского края» заменить словами «Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края»;
в абзаце шестом:
слова «министерство экономики и регионального развития» заменить словами «министерство экономического развития и инвестиционной политики»;
цифры «8–11» заменить цифрами «8–12»;
в подразделе 2.7:
абзац первый изложить в следующей редакции:
«Объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составит 8 133 571,2 тыс. рублей, в том числе: на 2014 год – 2 246 741,7 тыс. рублей, на 2015 год – 2 350 292,5 тыс. рублей, на 2016 год – 1 810 519,0 тыс. рублей, на 2017 год – 1 726 018,0 тыс. рублей.»;
приложение № 1 к подпрограмме № 2 изложить в редакции согласно приложению № 18;
приложение № 2 к подпрограмме № 2 изложить в редакции согласно приложению № 19;
в приложении № 2 к подразделу 2.3 подпрограммы № 2:
в абзаце десятом пункта 5 слова «в абзацах четвертом – седьмом» заменить словами «в абзацах четвертом – пятом»;
в приложении № 3 к государственной программе «Подпрограмма
«Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае» на 2014–2015 годы» (далее – подпрограмма № 3):
в разделе 1:
строку «Объемы и источники финансирования подпрограммы, тыс. рублей» изложить в следующей редакции:
«
Объемы и источники финансирования подпрограммы
общий объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 200 038,9
тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 93 087,2 тыс. рублей;
в 2015 году – 106 951,7 тыс. рублей
»;
подраздел 2.3 изложить в следующей редакции:
«Реализация программы осуществляется за счет средств краевого бюджета.»;
абзац второй пункта 2.3.2 изложить в следующей редакции:
«Реализация мероприятия 1.2 мероприятий подпрограммы осуществляется в 2014 году краевыми казенными общеобразовательными учреждениями в рамках бюджетной сметы путем проведения закупок и заключения контрактов на приобретение тахографов для автобусов, осуществляющих перевозки учащихся.
В 2015 году средства будут направлены на оплату контрактов, заключенных в 2014 году, на приобретение тахографов для автобусов, осуществляющих перевозки учащихся. Средства будут расходоваться:
казенными учреждениями в соответствии с бюджетной сметой путем проведения закупок и заключения контрактов на приобретение тахографов для автобусов, осуществляющих перевозки учащихся;
бюджетными учреждениями путем предоставления субсидии по соглашениям, заключенным между министерством образования и науки Красноярского края и краевыми учреждениями, о порядке и условиях предоставления субсидии на цели, не связанные с финансовым обеспечением выполнения государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ).»;
в подразделе 2.4:
в абзаце шестом:
слова «министерство экономики и регионального развития» заменить словами «министерство экономического развития и инвестиционной политики»;
цифры «8–11» заменить цифрами «8–12»;
в подразделе 2.7:
в абзаце втором цифры «199 526,8» заменить цифрами «200 038,9», цифры «106 439,6» заменить цифрами «106 951,7»;
в приложении № 2 к подпрограмме № 3:
в строке 1.2 «Оснащение автобусов, осуществляющих перевозки учащихся в краевых государственных учреждениях образования, средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (тахографами)»:
в графе 6 добавить цифры «612»;
в графе 9 цифры «0,0» заменить цифрами «512,1»;
в графе 10 цифры «552,0» заменить цифрами «1 064,1;
графу 11 изложить в следующей редакции:
«оснащение 14 единиц транспортных средств (автобусов), осуществляющих перевозки учащихся в краевых учреждениях образования, тахографами. Повышение уровня безопасности перевозок детей. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма. Оплата кредиторской задолженности 2014 года в 2015 году»;
графу 11 строки 2.1 «Обустройство наиболее опасных участков автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения техническими средствами организации дорожного движения и нанесение дорожной разметки, приобретение и установка барьерных металлических ограждений» изложить в следующей редакции:
«замена дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» повышенной яркости (на желтом фоне) и нанесение дорожной разметки 1.14.1 «Зебра» на 53 пешеходных переходах, в том числе:
в 2014 году обустройство 25 ед. пешеходных переходов;
в 2015 году обустройство 28 ед. пешеходных переходов.
Установка недостающих металлических барьерных ограждений в 2015 году 2374 п. м. Предупреждение возможности выезда транспортных средств за пределы проезжей части с последующим опрокидыванием»;
графу 11 строки 2.2 «Субсидии бюджетам муниципальных образований на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования местного значения» изложить в следующей редакции:
«обустройство 121 пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» повышенной яркости (на желтом фоне) и нанесение дорожной разметки 1.14.1 «Зебра» на пешеходных переходах, в том числе:
в 2014 году – 79 ед.;
в 2015 году – 42 ед.
Предупреждение ДТП с участием пешеходов»;
в строке «министерство образования и науки Красноярского края»:
в графе 9 цифры «0,0» заменить цифрами «512,1»;
в графе 10 цифры «552,0» заменить цифрами «1 064,1»;
приложение к пункту 2.1 приложения № 2 к подпрограмме № 3 изложить в редакции согласно приложению № 20;
приложение к пункту 2.2 приложения № 2 к подпрограмме № 3 изложить в редакции согласно приложению № 21;
в приложении № 5 к государственной программе «Подпрограмма «Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия» на 2014–2017 годы» (далее – подпрограмма № 5):
в разделе 1:
строку «Объемы и источники финансирования подпрограммы» изложить в следующей редакции:
«
Объемы и источники финансирования подпрограммы
общий объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 174 748,5 тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 43 595,2 тыс. рублей;
в 2015 году – 43 004,5 тыс. рублей;
в 2016 году – 44 074,4 тыс. рублей;
в 2017 году – 44 074,4 тыс. рублей
»;
в подразделе 2.4:
в абзаце седьмом слова «министерство экономики и регионального развития» заменить словами «министерство экономического развития и инвестиционной политики»;
в подразделе 2.7:
в абзаце втором цифры «175 429,6» заменить цифрами «173 832,8»;
в абзаце четвертом цифры «43 685,5» заменить цифрами «43 004,5»;
в приложении № 1 к подпрограмме № 5:
в графах 7–9 строки 1 «Количество проверок деятельности получателей бюджетных средств» цифры «11» заменить цифрами «24»;
приложение № 2 к подпрограмме № 5 изложить в редакции согласно приложению № 22;
приложение № 6 к государственной программе изложить в редакции согласно приложению № 23;
в строке 1 приложения № 7 к государственной программе цифры «1 653,9» заменить цифрами «866,9», цифры «1 500,0» заменить цифрами «312,0», цифры «5 000,0» заменить цифрами «3010,7», цифры «5 220,0» заменить цифрами «3 143,2»;
приложение № 8 к государственной программе изложить в редакции согласно приложению № 24.
2. Опубликовать постановление в «Ведомостях высших органов государственной власти Красноярского края» и на «Официальном интернет-портале правовой информации Красноярского края» (www.zakon.krskstate.ru).
3. Постановление вступает в силу в день, следующий за днем его официального опубликования.
Первый заместитель
Губернатора края −
председатель
Правительства края
В.П. Томенко
Приложение № 1
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1
к паспорту государственной программы «Развитие транспортной системы»
Перечень
целевых показателей и показателей результативности программы с расшифровкой плановых значений по годам ее реализации
№ п/п
Цели, задачи, показатели
Единица измерение
Вес показателя
Источник информации
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
Цель 1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям и их удельный вес в общей протяженности сети
км
министерство транспорта Красноярского края, КГКУ «КрУДор»
5031,25
4729,72
4480,68
4309,289
4098,44
3883,65
%
35,19
33,05
31,31
30,85
29,34
27,80
1.1
Задача 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края
1.1.1
Подпрограмма 1 «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень), и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию
км
0,1
министерство транспорта Красноярского края, КГКУ «КрУДор»
4155,28
4155,283
4155,283
4062,44
4063,11
4063,11
%
29,06
29,04
29,04
29,08
29,08
29,08
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которой проведены работы по ремонту и капитальному ремонту в общей протяженности сети
%
0,1
министерство транспорта Красноярского края, КГКУ «КрУДор»
1,04
2,14
1,74
1,14
1,5
1,52
2
Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения
Транспортная подвижность населения
поездок/ человек
ведомственная статистика
153,73
152,92
147,41
149,94
152,25
153,54
2.1
Задача 1. Обеспечение потребности населения в перевозках
2.1.1
Подпрограмма 2 «Развитие транспортного комплекса Красноярского края» на 2015–2017 годы
Объем субсидий на 1 пассажира
руб./пасс
0,2
ведомственная статистика
72,40
77,05
89,34
81,14
82,35
82,08
3
Цель3. Повышение комплексной безопасности дорожного движения
Снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях
человек
министерство транспорта Красноярского края, ГИБДД
620
612
603
593
0
0
3.1
Задача 1. Обеспечение дорожной безопасности
3.1.1
Подпрограмма 3 «Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае» на 2015 год
Участки автомобильных дорог местного значения вблизи детских общеобразовательных организаций, которые оборудованы дорожными знаками 1.23 «Дети» в рамках предоставленных субсидий в отчетном периоде
участки а/д
0,2
министерство транспорта Красноярского края
0
0
0
36
0
0
4
Цель 4. Создание и развитие региональной навигационно-информационной системы Красноярского края (далее – РНИС) путем внедрения и использования технологий ГЛОНАСС
Создание РНИС
единиц
министерство транспорта Красноярского края
0
0
1
0
0
0
4.1
Задача 1. Обеспечение постоянного функционирования РНИС
4.1.1
Подпрограмма 4 «Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрения и использование автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края» на 2014 год
Транспортные средства, оснащенные навигационно-связным оборудованием
единиц
0,2
министерство транспорта Красноярского края
25
20
5
0
0
0
5
Цель 5. Создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий
Качество финансового менеджмента
рейтинговая оценка
министерство транспорта Красноярского края
3,52
3,26
3,3
3,4
3,5
3,6
5.1
Задача 1. Обеспечение деятельности министерства транспорта Красноярского края
5.1.1
Подпрограмма «Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия» на 2014–2017 годы
Проведение проверок получателей бюджетных средств
единиц
0,1
министерство транспорта Красноярского края
4
5
23
24
24
24
Уровень исполнения расходов краевого бюджета
%
0,1
министерство транспорта Красноярского края
94,4
96,3
97
97
97
97
1
Приложение № 2
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 2
к паспорту государственной программы «Развитие транспортной системы»
Значения целевых показателей на долгосрочный период
№ п/п
Цели, целевые показатели
Единица измерения
2013
год
2014 год
2015 год
Плановый период
Долгосрочный период по годам
2016
год
2017
год
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
1
Цель. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры
1.1
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям и их удельный вес в общей протяженности сети
км
4 729,72
4 480,68
4 309,29
4 098,44
3 883,65
3 571,32
3 282,20
2 993,31
2 687,70
2 378,77
2 106,37
1 833,97
1 561,57
%
33,05
31,31
30,85
29,34
27,80
25,56
23,49
21,41
19,21
17,00
15,05
13,11
11,16
2
Цель. Повышение доступности транспортных услуг для населения
2.1
Транспортная подвижность населения
поездок/
чел.
152,92
147,41
149,94
152,25
153,54
154,84
156,15
157,48
158,81
160,16
161,51
162,88
164,26
3
Цель. Повышение комплексной безопасности дорожного движения
3.1
Снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях
%
612
603
593
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
Цель. Создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий
4.1
Оценка механизма планирования расходов краевого бюджета
%
94,4
94,5
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
Приложение № 3
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 3
к паспорту государственной программы
Красноярского края «Развитие транспортной системы»
Перечень объектов недвижимого имущества государственной собственности Красноярского края, подлежащих строительству, реконструкции, техническому перевооружению или приобретению
№ п/п
Наименование объекта, территория строительства (приобретения), мощность и единицы измерения мощности объекта
Вид ассигнований (инвестиции, субсидии)
Годы строительства (приобретения)
Остаток стоимости строительства в ценах контрактов
Объем бюджетных ассигнований в объекты недвижимого имущества государственной собственности Красноярского края, подлежащих строительству, реконструкции, техническому перевооружению или приобретению, тыс. рублей
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
по годам до ввода объекта
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса Красноярского края» на 2014–2017 годы
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
Мероприятие 1.6. Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства, включенные в перечень строек и объектов, финансируемых за счет средств краевого бюджета
1
Заказчик – МКП г. Красноярска «Управление по строительству Красноярского метрополитена»
1.1
Строительство участка первой линии метрополитена в г. Красноярске
Начало строительства – 1994 год. Год окончания строительства не определен
48 418 432,6
76 121,0
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
48 216 190,6
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
инвестиции
48 418 432,6
76 121,0
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
48 216 190,6
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
Министерство транспорта Красноярского края
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
Заказчик - КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю»
2.1
Проектно-сметная и разрешительная документация, проведение экспертных работ
(в отношении объектов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения), в том числе:
146 594,1
18 470,9
2 000,0
13 000,0
0,0
0,0
Строительство обхода г. Ужура в Ужурском районе Красноярского края (1 этап).
2016 год - разработка ПСД
13 000,0
Проектно-сметная и разрешительная документация, проведение экспертных работ
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет:
146 594,1
18 470,9
2 000,0
13 000,0
0,0
0,0
дорожный фонд
7 788,1
18 470,9
2 000,0
13 000,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета;
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
Заказчик - КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю»
2.2
Реконструкция автомобильной дороги
Красноярск – Железногорск. Ввод в эксплуатацию в 2010 г. – 2,32 км, в 2012 г. – 2,2 км, в 2013 г. – 4,0 км, в 2014 г. – 0 км, в 2015 г. – 2,85 км,
в 2016 г. – 0 км, в 2017 г. – 4,87 км.
2010-2018 гг.
1 247 802,6
250 000,0
7 299,8
257 222,2
219 501,6
628 231,7
135 547,3
в том числе:
федеральный бюджет
инвестиции
0,0
0,0
241 500,9
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет:
250 000,0
7 299,8
15 721,3
219 501,6
628 231,7
135547,3
дорожный фонд
инвестиции
250 000,0
7 299,8
15 721,3
219 501,6
628 231,7
135547,3
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
2.3
Строительство 4-го автодорожного мостового перехода через реку Енисей в г. Красноярске на участке от ул. Дубровинского до ул. Свердловская (1 этап). Завершение строительства и ввод
в эксплуатацию в 2015 году, физические объемы: подходы к мосту – 0,67 км, мост – 1273,35 пог. м
2012-2015 гг.
9 690 921,5
3 008 767,4
4 416 526,0
4 516 931,0
757 464,5
0,0
0,0
в том числе:
федеральный бюджет
инвестиции
1 561 772,6
2 183 263,0
2 340 325,0
398 734,4
0,0
краевой бюджет:
1 446 994,8
2 233 263,0
2 176 606,0
358 730,1
0,0
0,0
дорожный фонд
инвестиции
1 446 994,8
2 233 263,0
2 176 606,0
358 730,1
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
Заказчик - КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю»
2.4
Реконструкция автомобильной дороги Канск – Абан – Богучаны на участке д. Борки – с. Залипье км 73 – км 82 (1 этап).Ввод в эксплуатацию
в 2015 г. - 6,5 км
160 592,9
0,0
0,0
160 592,9
0,0
0,0
0,0
в том числе:
федеральный бюджет
инвестиции
2015 г.
160 592,9
0,0
0,0
160 592,9
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет:
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
дорожный фонд
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
2.5
Заказчик -
Прочие объекты транспортной инфраструктуры
0,0
0,0
0,0
1 401 035,6
0,0
0,0
в том числе:
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
1 401 035,6
0,0
0,0
краевой бюджет:
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
дорожный фонд
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Итого по программе
3 481 482,5
4 492 296,7
5 012 867,1
2 467 122,7
628 231,7
48 351 737,9
в том числе:
федеральный бюджет
1 561 772,6
2 183 263,0
2 742 418,8
1 799 770,0
0,0
0,0
краевой бюджет:
1 919 709,9
2 309 033,7
2 270 448,3
667 352,7
628 231,7
48 351 737,9
дорожный фонд
1 704 782,9
2 259 033,7
2 194 327,3
591 231,7
628 231,7
135 547,3
бюджеты муниципальных образований
внебюджетные источники
1
Приложение № 4
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Перечень целевых индикаторов подпрограммы
№ п/п
Цель, целевые индикаторы
Единица измерения
Источник информации
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Цель 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края
1.1
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень) и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию
км
министерство транспорта Красноярского края, КГКУ «КрУДор»
4 155,283
4 155,283
4 062,440
4 063,110
4 063,110
%
29,04
29,04
29,08
29,08
29,08
1.2
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям и их удельный вес в общей протяженности сети
км
министерство транспорта Красноярского края, КГКУ «КрУДор»
4729,72
4480,68
4309,289
4098,44
3883,648
%
33,05
31,31
30,85
29,34
27,8
1.3
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которой проведены работы по ремонту и капитальному ремонту в общей протяженности сети
%
министерство транспорта Красноярского края, КГКУ «КрУДор»
2,14
1,74
1,14
1,5
1,52
1
Приложение № 5
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1.1
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Сведения о целевых показателях цели 2 подпрограммы «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы на долгосрочный период
№
п/п
Показатели и индикаторы
Единица
измерения
2003–2012
годы
2013–2022
годы
В том числе:
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
2021
год
2022
год
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
Протяженность* сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Красноярского края
по состоянию на 01 января соответствующего года, в том числе:
км
-
-
30 421,300
30 732,050
30 915,271
30 917,874
30 919,770
30 922,370
30 929,009
30 946,098
30 966,437
30 973,076
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
-
-
14 137,700
14 165,850
14 168,471
14 169,141
14 169,141
14 169,141
14 169,141
14 179,591
14 193,291
14 193,291
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
-
-
16 283,600
16 566,200
16 746,800
16 748,733
16 750,629
16 753,229
16 759,868
16 766,507
16 773,146
16 779,785
2
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального)
и местного значения на территории Красноярского края на конец соответствующего года, в том числе:
км
208,376
255,670
14,891
4,294
20,044
5,824
20,622
32,339
34,809
37,829
40,849
44,169
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
187,300
197,430
14,000
0,000
12,761
0,847
18,022
24,700
27,170
30,190
33,210
36,530
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
21,076
58,240
0,891
4,294
7,283
4,977
2,600
7,639
7,639
7,639
7,639
7,639
3
Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Красноярского края
в результате строительства новых автомобильных дорог по состоянию на конец соответствующего года, в том числе:
км
110,804
72,198
5,627
2,127
2,603
1,896
2,600
6,639
17,089
20,339
6,639
6,639
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
99,406
29,820
5,000
0,670
10,450
13,700
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
11,398
42,378
0,627
2,127
1,933
1,896
2,600
6,639
6,639
6,639
6,639
6,639
4
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Красноярского края, соответствующих нормативным требованиям
к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог на конец соответствующего года, в том числе:
км
97,572
183,472
9,264
2,167
17,441
3,928
18,022
25,700
17,720
17,490
34,210
37,530
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
87,894
167,610
9,000
0,000
12,091
0,847
18,022
24,700
16,720
16,490
33,210
36,530
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
9,678
15,862
0,264
2,167
5,350
3,081
0,000
1,000
1,000
1,000
1,000
1,000
5
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года,
в том числе:
км
-
-
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
9 407,980
9 685,170
9 859,182
10 070,701
10 285,493
10 597,821
10 886,941
11 175,831
11 505,591
11 814,521
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
12 162,700
10 950,800
11 058,350
11 074,231
11 093,631
11 109,431
11 125,231
11 141,031
11 156,831
11 172,631
* Сведения о протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения по данным статистики.
1
Приложение № 6
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1.2
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003–2012 годов
№
п/п
Показатели и индикаторы
Единица
измерения
2003–2012
годы
В том числе:
2003
год
2004
год
2005
год
2006
год
2007
год
2008
год
2009
год
2010
год
2011
год
2012
год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
1
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (мужмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе:
км
208,376
6,852
17,790
15,690
17,969
35,154
77,327
2,241
12,389
4,668
18,296
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
187,300
6,852
17,790
15,690
16,662
34,316
72,098
2,200
7,590
14,102
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
21,076
1,307
0,838
5,229
0,041
4,799
4,668
4,194
1
Приложение № 7
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1.3
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Красноярского края проектах, реализуемых в рамках подпрограммы «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
№ п/п
Наименование объектов
Заказчик
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов
Год ввода в эксплуа-тацию
Мощность по проектно-сметной документации
Стоимость в ценах соответст-вующих лет (тыс. руб.)
Подлежит выполнению с 01.01.2015 до конца строительства
Объем финансирования, тыс. рублей,
в том числе по годам
км
из них искусст-венные соору-жения, пог. м
км
из них искусст-венные соору-жения, пог. м
остаток сметной стоимости в ценах соответст-вующих лет (тыс. руб.)
2015 год
2016 год
… до конца строи-тельства
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Всего
1,942
1 273,35
14 238 919,57
1,942
1 273,35
5 274 395,50
4 516 931,00
757 464,50
в том числе по объектам капитального строительства:
1
Строительство 4-го автодорожного мостового перехода через реку Енисей в г. Красноярске на участке
от ул. Дубровинского
до ул. Свердловская
(1 этап)
КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю»
тех.часть ФАУ «Главгосэкспертиза России» № 838-11/ГГЭ-7308/04 от 25.08.2011 г., сметной части КГАУ «ККГЭ» № 24-1-3-0064-11 от 01.11.2011 г.
2015
1,942
1 273,35
14 238 919,57
1,942
1273,35
5 274 395,50
4 516 931,00
757 464,50
2
Строительство автодороги в створе
ул. Волочаевской
от ул. Дубровинского
до ул. Копылова
МКУ г. Красноярска «Управление капитального строительства»
2018
4,702
в т.ч. створ дороги – 2,002
съезды (подъезды) – 0,818
искусств./
сооруж. – 1,882
1 882,84
8 331 355,69
4,702
в т.ч. створ дороги – 2,002
съезды (подъезды) –0,818
искусств./
сооруж. – 1,882
1 882,84
8 270 854,45
337 370,52
3 637,50
7 929 846,43
1
Приложение № 8
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1.4
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности
сети автомобильных дорог общего пользования, регионального (межмуниципального) значения,
осуществляемых в рамках подпрограммы «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
№ п/п
Наименование объектов
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов
Срок ввода в эксплуа-тацию
Мощность по проектно-сметной документации
Стоимость в ценах соответст-вующих лет (тыс. руб.)
Подлежит выполнению до конца строительства
Объем финансирования, тыс. рублей,
в том числе по годам
км
из них искусст-венные сооружения, пог. м
км
из них искусст-венные сооружения, пог. м
остаток сметной стоимости в ценах соответст-вующих лет (тыс. руб.)
2015 год
2016 год
2017 год
… до конца строи-тельства
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Всего
19,457
0
1 272 991,2
19,457
0
1 389 345,8
416 732,2
212 088,0
628 231,7
132 293,9
в том числе по объектам:
1
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск – Железногорск на участке
ПК 85 – ПК 115 в Березовском районе
КГАУ «ККГЭ» № 24-1-3-0008-11 от 12.01.2011 г.
2015
2,847
252 305,4
2,847
244 418,2
101 853,7
142 564,5
2
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск – Железногорск на участке ПК 135 – ПК 172 в Березовском районе
КГАУ «ККГЭ» № 24-1-3-0051-11 от 03.02.2011 г.
2016
3,593
294 024,1
3,593
287 498,7
154 285,6
69 523,5
63 689,6
3
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск – Железногорск на участке ПК 172 – ПК 224 в Березовском районе
КГАУ «ККГЭ» № 24-1-3-0013-11 от 14.01.2011 г.
2018
5,237
562 645,4
5,237
554 154,3
421 860,4
132 293,9
4
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск – Железногорск на участке ПК 0 – ПК 45 (3 этап) в Березовском районе
2017
1,28
1,28
142 681,7
142 681,7
5
Реконструкция автомобильной дороги Канск – Абан – Богучаны на участке д. Борки – с. Залипье км 73 – км 82 (1 этап) в Абанском районе
КГУ «ККГЭ» № 24-1-3-0902-08 от 05.12.2008 г.
2015
6,5
164 016,3
6,5
160 592,9
160 592,9
1
Приложение № 9
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1.5
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Потребность в финансовых ресурсах для реализации мероприятий, направленных на увеличение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального,
межмуниципального и местного значения на долгосрочный период
Подпрограммные мероприятия,
ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (тыс. руб.), годы *
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
итого
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Цель 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края
3548437
4509296,7
4370887,3
2736794,3
1218936,4
1597873,9
2217916,3
2260200
2470200
2660200
27590742,1
Раздел А. Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения
3548437
4509296,7
4370887,3
2736794,3
1218936,4
1597873,9
2217916,3
2260200
2470200
2660200
27590742,1
Задача 4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
министерство транспорта Красноярского края
3548437
4509296,7
4370887,3
2736794,3
1218936,4
1597873,9
2217916,3
2260200
2470200
2660200
27590742,1
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212375
412, 414
1855629,7
2259033,7
2194327,3
776824,3
1058736,4
1437673,9
2057716,3
2100000,0
2310000,0
2500000,0
18549941,6
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215115
414
1661772,6
2183263
2106292,5
1799770
7751098,1
Мероприятие 4.3. Замена (реконструкция) ремонтонепригодных искусственных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212376
414
31034,9
67000
70267,5
160200
160200
160200
160200
160200
160200
160200
1289702,4
Задача 9. Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов
министерство транспорта Красноярского края
1141919,0
638390,7
151203,5
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
5783028,0
Мероприятие 9.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217469
522
1141919
638390,7
151203,5
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
5783028,0
Цель 2. Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 г №Пр-3410)
0
0
1601435,1
0
0
0
0
0
0
0
969477,3
Задача 11. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
0
0
1601435,1
0
0
0
0
0
0
0
969477,3
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215420
414
0
0
636126,3
636126,3
Мероприятие 11.2. Предоставление субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215420
521
0
0
333351
333351,0
Мероприятие 11.3. Предоставление субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215420
521
0
0
631957,8
631957,8
Итого по главному распорядителю бюджетных средств
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
3548437
4509296,7
5972322,4
2736794,3
1218936,4
1597873,9
2217916,3
2260200
2470200
2660200
28560219,4
* Начиная с 2016 года представлены сведения о расходах на проведение мероприятий, превышающих лимиты бюджетных обязательств, заложенных в Закон края от 01.12.2014 № 7-2877 «О краевом бюджете на 2015 год и плановый период 2016–2017 годов».
1
Приложение № 10
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1.6
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации мероприятий
подпрограммы «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы на долгосрочный период
Подпрограммные мероприятия,
Объемы средств муниципальных дорожных фондов, тыс. рублей
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
итого 2015–2022 годы
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края
187 948,2
153 948,2
153 948,2
153 948,2
153 948,2
153 948,2
153 948,2
153 948,2
1 265 585,6
Софинансирование из средств местного бюджета (муниципального дорожного фонда)
200,0
-
-
-
-
-
-
-
200,0
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края
30 000,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
240 000,0
Софинансирование из средств местного бюджета (муниципального дорожного фонда)
32,7
-
-
-
-
-
-
-
32,7
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края
1 583 796,4
1 614 414,1
1 853 018,2
1 853 018,2
1 853 018,2
1 853 018,2
1 853 018,2
1 853 018,2
14 316 319,7
Софинансирование из средств местного бюджета (муниципального дорожного фонда)
137 181,9
-
-
-
-
-
-
-
137 181,9
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края
1 029 043,1
368 627,7
503 790,5
503 700,5
503 700,5
503 700,5
503 700,5
503 700,5
4 419 963,8
Софинансирование из средств местного бюджета (муниципального дорожного фонда)
40 124,5
-
-
-
-
-
-
-
40 124,5
Проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края и федерального бюджета
1 116 512,3
550 216,4
550 216,4
550 216,4
550 216,4
550 216,4
550 216,4
550 216,4
4 968 027,1
Софинансирование из средств местного бюджета (муниципального дорожного фонда)
101 190,0
-
-
-
-
-
-
-
101 190,0
Поступления средств в муниципальные дорожные фонды от акцизов на нефтепродукты
855 301,3
958 130,3
813 447,3
813 447,3
813 447,3
813 447,3
813 447,3
813 447,3
6 694 115,4
Итого
5 081 330,3
3 675 336,7
3 904 420,6
3 904 330,6
3 904 330,6
3 904 330,6
3 904 330,6
3 904 330,6
32 182 740,6
1
Приложение № 11
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 4
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Перечень мероприятий подпрограммы с указанием объема средств
на их реализацию и ожидаемых результатов
Подпрограммные мероприятия,
ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (тыс. руб.), годы
Ожидаемый результат от реализации подпрограммного мероприятия (в натуральном выражении)
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
2014
2015
2016
2017
итого на период
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Цель. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края
11 732 340,6
12 505 623,4
12 755 075,6
11 040 093,3
48 033 132,9
Раздел А. Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения
9 160 321,8
9 313 030,7
9 835 357,2
7 766 608,0
36 075 317,7
Задача 1. Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения
министерство транспорта Красноярского края
2 636 224,1
2 817 331,9
4 001 313,1
3 524 307,3
12 979 176,4
Мероприятие 1.1. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212371
242, 244, 412, 414 831 853
2 462 771,3
2 111 937,4
3 849 252,6
2 152 200,8
10 576 162,1
содержание в 2014 году 14310,81 км, в 2015–2017 гг. – 13969,42 км. Нанесение горизонтальной разметки на 18522,7 км, в том числе: 2014 год – 4872,7 км, 2015 год – 4550 км, 2016 год – 4550 км, 2017 год – 4550 км. Устройство метеостанций: 8 шт., в том числе: в 2016 году – 4 шт., в 2017 году – 4 шт.
Мероприятие 1.2. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215390
242, 244, 412, 414
574 850,4
0,0
1 213 355,3
1 788 205,7
Мероприятие 1.3. Устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212372
244
173 452,8
130 544,1
152 060,5
158 751,2
614 808,6
содержание
в 2014 году – 2908,3 км,
в 2015–2017 гг. – 2402,86 км
Задача 2. Выполнение работ по ремонту , капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
министерство транспорта Красноярского края
2 005 778,4
2 116 330,9
3 264 504,3
3 409 614,1
10 796 227,7
Мероприятие 2.1. Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, включая работы по ликвидации последствий возникновения чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, а также наступления обстоятельств непреодолимой силы, за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212373
243, 244
1 725 705,0
2 097 487,4
3 252 904,3
3 398 014,1
10 474 110,8
Ввод объектов по ремонту а/д: 824,04 км, в том числе: в 2014
году – 242,74 км; в 2015 году – 159,3 км; в 2016 году – 210,0 км;
в 2017 году – 212,0 км. Ввод объектов по ремонту мостов: 31 шт., в том числе: в 2014 году – 10 шт.;
в 2015 году – 9 шт.; в 2016 году – 7 шт., в 2017 году – 5 шт. Ввод объектов кап. ремонта мостов: 22 шт., в том числе: в 2014 году – 6 шт., в 2015 году – 4 шт.; в 2016
году – 5 шт., в 2017 году – 7 шт. Ввод объектов по капитальному ремонту а/д – 6,3 км в 2014 году
Мероприятие 2.2. Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, включая работы по ликвидации последствий возникновения чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, а также наступления обстоятельств непреодолимой силы, за счет средств краевого бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212343
243, 244
280 073,4
7 243,5
0,0
0,0
287 316,9
проведение ремонтных работ
Мероприятие 2.3. Приобретение дорожно-строительных материалов с целью использования в последующем для ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в рамках реализации соглашений о взаимодействии с пользователями дорог за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212379
244
0,0
11 600,0
11 600,0
11 600,0
34 800,0
приобретение дорожно-строительных материалов, всего –120 тыс. куб. м, в том числе:
2015 год – 40 тыс. куб. м,
2016 год – 40 тыс. куб. м,
2017 год – 40 тыс. куб. м
Задача 3. Контроль за перевозкой тяжеловесных грузов
министерство транспорта Красноярского края
3 131,3
4 150,6
11 238,6
30 525,0
49 045,5
Мероприятие 3.1. Устройство, содержание и эксплуатация пунктов весового контроля за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212374
244, 414
3 131,3
4 150,6
11 238,6
30 525,0
49 045,5
обеспечение контроля за перевозкой тяжеловесных грузов
Задача 4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
министерство транспорта Красноярского края
4 509 296,7
4 370 887,3
2 551 201,7
795 480,5
12 226 866,2
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212375
412, 414
2 259 033,7
2 194 327,3
591 231,7
628 231,7
5 672 824,4
4,311 км/1273,35 пог. м,
в том числе: в 2015 году – 0,67 км/1273,35 пог. м;
в 2016 году – 0,849 км,
в 2017 году – 2,792 км
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215115
414
2 183 263,0
2 106 292,5
1 799 770,0
0,0
6 089 325,5
Мероприятие 4.3. Замена (реконструкция) ремонтонепригодных искусственных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212376
414
67 000,0
70 267,5
160 200,0
167 248,8
464 716,3
ввод в эксплуатацию 9 мостов,
в том числе:
в 2014 году – 1 шт./47,3 пог. м,
в 2015 году – 2 шт./29,4 пог. м,
в 2016 году – 3 шт./99,0 пог. м,
в 2017 году – 3 шт./105,0 пог. м
Задача 5. Повышение качества выполняемых дорожных работ
министерство транспорта Красноярского края
5 891,3
4 330,0
7 099,5
6 681,1
24 001,9
Мероприятие 5.1. Внедрение перспективных дорожных технологий в области строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и дорожного сервиса за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212377
241, 242, 244
5 091,3
4 330,0
7 099,5
6 681,1
23 201,9
повышение эффективности производства
Мероприятие 5.2. Создание тематических слоев автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств краевого бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212341
244
800,0
0,0
0,0
0,0
800,0
ввод в эксплуатацию тематических слоев автомобильных дорог
Раздел Б. Автомобильные дороги общего пользования местного значения
министерство транспорта Красноярского края
2 404 296,3
3 011 991,2
2 737 206,4
3 090 973,3
11 244 467,2
Задача 6. Выполнение работ по содержанию зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов
министерство транспорта Красноярского края
153 948,2
187 948,2
153 948,2
153 948,2
649 792,8
Мероприятие 6.1.Субсидия бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217506
521
153 948,2
187 948,2
153 948,2
153 948,2
649 792,8
содержание 4106 км
Задача 7. Выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам
министерство транспорта Красноярского края
0,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
90 000,0
Мероприятие 7.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217507
521
0,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
90 000,0
48 км, в том числе:
в 2015 году - 16 км;
в 2016 году - 16 км,
в 2017 году - 16 км
Задача 8. Ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений
министерство транспорта Красноярского края
1 611 957,4
2 642 839,5
2 003 041,8
2 356 808,7
8 614 647,4
Мероприятие 8.1.Субсидии бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217508
521
1 295 557,4
1 583 796,4
1 614 414,1
1 853 018,2
6 346 786,1
содержание
в 2014 году – 14149 км,
в 2015–2017 гг. – 16566,2 км
Мероприятие 8.2. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения более 150 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217509
521
316 400,0
316 400,0
331 270,8
503 790,5
1 467 861,3
56,6 км, в том числе:
в 2014 году – 12,2 км;
в 2015 году – 12,2 км;
в 2016 году – 12,8 км;
в 2017 году – 19,4 км
Мероприятие 8.3. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217593
521
0,0
130 000,0
20 000,0
0,0
150 000,0
7 км, в том числе:
в 2015 году – 7 км,
в 2016 году – 0 км,
в 2017 году – 0 км
Мероприятие 8.4. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217594
521
0,0
580 000,0
0,0
0,0
580 000,0
220 км, в том числе:
в 2015 году – 220 км;
в 2016 году – 0 км,
в 2017 году – 0 км
Мероприятие 8.5. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт искусственных дорожных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217595
521
0,0
32 643,1
37 356,9
0,0
70 000,0
в 2015 году – 183,5 пог. м
Задача 9. Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов
министерство транспорта Красноярского края
638 390,7
151 203,5
550 216,4
550 216,4
1 890 027,0
Мероприятие 9.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217469
522
638 390,7
151 203,5
550 216,4
550 216,4
1 890 027,0
6,848 км, в том числе:
в 2014 году – 4,589 км;
в 2015 году – 0,559 км;
в 2016 году – 0,7 км;
в 2017 году – 1 км
Раздел В. Управление подпрограммой
министерство транспорта Красноярского края
0,0
Задача 10. Содержание и управление дорожным хозяйством
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
167 722,5
180 601,5
182 512,0
182 512,0
713 348,0
Мероприятие 10.1. Содержание и управление дорожным хозяйством за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212378
111, 112, 242, 243, 244, 360 831, 851, 852 853
164 844,5
180 587,7
180 587,7
180 587,7
706 607,6
Мероприятие 10.2. Обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет доходов от сдачи в аренду имущества
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1210720
242, 243, 244, 360 831, 851, 852 853
1 924,3
0,0
1 924,3
1 924,3
5 772,9
Мероприятие 10.3. Обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет средств от приносящей доход деятельности
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1210810
243, 244, 360 831, 851, 852
953,7
13,8
0,0
0,0
967,5
Цель 2. Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 г № Пр-3410)
0,0
1 601 435,1
0,0
0,0
969 477,3
Задача 11. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
0,0
1 601 435,1
0,0
0,0
969 477,3
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215420
414
0,0
636 126,3
0,0
0,0
636 126,3
ввод в эксплуатацию 12,091 км
в 2015 году
Мероприятие 11.2. Предоставление субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215420
521
0,0
333 351,0
0,0
0,0
333 351,0
0 км
Мероприятие 11.3. Предоставление субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215420
521
0,0
631 957,8
0,0
0,0
631 957,8
5,771 км
Итого по главному распорядителю бюджетных средств
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
11 732 340,6
14 107 058,5
12 755 075,6
11 040 093,3
49 634 568,0
1
Приложение № 12
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 5
к подразделу 2.3 «Механизм реализации подпрограммы» подпрограммы «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
Порядок
и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований Красноярского края на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек, критерии отбора муниципальных образований Красноярского края для предоставления указанной субсидии
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование (возмещение) расходов на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек, критерии отбора муниципальных образований Красноярского края для предоставления указанной субсидии устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование (возмещение) расходов на капитальный ремонт, ремонт и выполнение работ, указанных в подпунктах «е», «ж» пункта 1, подпунктах «д», «ж», «з», «к» пункта 2 части 6 раздела IV Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16.11.2012 № 402, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек (далее – субсидия), а также на погашение кредиторской задолженности, сложившейся за выполненные и принятые в предшествующем получению субсидии году работы по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, также определяют критерии отбора муниципальных образований Красноярского края для предоставления указанной субсидии.
2. Субсидия предоставляется министерством транспорта Красноярского края (далее – министерство) бюджетам муниципальных образований Красноярского края по результатам конкурсного отбора представленных заявок.
3. Субсидия предоставляется бюджету муниципального образования Красноярского края при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии.
4. Прием заявок с прилагаемыми к ним документами от участников конкурсного отбора осуществляет министерство по адресу: 660049, г. Красноярск, ул. Сурикова, 47.
5. Заявки с прилагаемыми к ним документами на участие в конкурсном отборе на предоставление субсидии представляются муниципальными образованиями в министерство в сроки:
в 2015 году – до 1 февраля 2015 года;
для участия в конкурсном отборе на получение субсидий в 2016 году – до 15 июля 2015 года, в 2017 году – до 20 ноября 2016 года.
6. В случае увеличения объемов финансирования мероприятия после проведения конкурсного отбора, принятия и вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 11 настоящего Порядка, проводятся дополнительные конкурсные отборы.
Для проведения конкурсного отбора министерство в первый рабочий день каждого месяца текущего года (в случае если дата выпадает на праздничные или выходные дни – в первый рабочий день, следующий за праздничным или выходным днем) размещает на субсайте министерства официального сайта края – единого краевого портала «Красноярский край» информационное сообщение, в котором указываются сроки и место представления получателями заявок.
Конкурсный отбор проводится в порядке, установленном в пунктах 7–9 настоящего Порядка.
7. К заявке на участие в конкурсном отборе получатели прилагают следующие документы:
1) перечень объектов капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, запланированных к выполнению на средства субсидии в очередном финансовом году, а также по которым будет осуществляться возмещение расходов местного бюджета, по форме согласно приложению к настоящему Порядку;
2) перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденный органом местного самоуправления;
3) информационную справку о численности населения муниципального образования по состоянию на 1 января года, предшествующего году предоставления субсидии;
4) информационную справку о наличии и протяженности транзитного движения по улично-дорожной сети муниципального образования, являющейся продолжением автомобильных дорог общего пользования федерального значения.
8. Документы, представляемые муниципальными образованиями для участия в конкурсном отборе, предусмотренные пунктами 5, 7 настоящего Порядка, должны быть пронумерованы и заверены главой муниципального образования (или уполномоченным им лицом) и печатью, копии документов должны быть оформлены в соответствии с требованиями Указа Президиума Верховного Совета СССР от 04.08.1983 № 9779-Х.
Министерство принимает документы, осуществляет их регистрацию и проверку на предмет их комплектности в течение 5 рабочих дней со дня их представления в министерство.
Документы на участие в конкурсном отборе, полученные по окончании сроков приема документов, предусмотренных пунктами 5, 7 настоящего Порядка, министерством не рассматриваются и не возвращаются.
Министерство представляет полученные документы и информацию по результатам их анализа в конкурсную комиссию по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1 приложения № 2 к подпрограмме «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы государственной программы Красноярского края «Развитие транспортной системы» (далее – комиссия), в течение 5 рабочих дней со дня завершения срока подачи заявок, указанного в пункте 5 настоящего Порядка.
9. Оценка заявок осуществляется комиссией в течение одного рабочего дня на основании следующих критериев отбора муниципальных образований Красноярского края для предоставления субсидии:
Наименование критерия
Показатель
Баллы
Численность населения муниципального образования
от 90 до 150 тыс. человек
3
Наличие транзитного движения по улично-дорожной сети, являющейся продолжением автомобильных дорог общего пользования федерального значения (отсутствие обходов)
есть
3
нет
0
Соотношение численности населения городских округов и протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения
200 чел./км и более
3
менее 200 чел./км
0
По каждому критерию каждой заявке выставляется от 0 до 3 баллов. Для определения итоговых баллов суммируется количество баллов, набранных заявкой по каждому критерию.
10. Комиссия с учетом критериев, предусмотренных в пункте 9 настоящего Порядка, по результатам рассмотрения документов, представленных муниципальными образованиями, готовит предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидий между муниципальными образованиями, которые оформляются протоколом. Протокол должен быть оформлен и направлен в Правительство Красноярского края в течение 7 рабочих дней со дня заседания комиссии.
11. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края не позднее 30 рабочих дней со дня получения протокола.
12. Перераспределение средств субсидии, предусмотренной муниципальному образованию, ранее отобранному в установленном порядке, осуществляется путем внесения изменений в постановление Правительства Красноярского края, указанное в пункте 11 настоящего Порядка, в случае увеличения объемов финансирования мероприятия после проведения конкурсного отбора и распределения субсидии в соответствии с постановлением Правительства Красноярского края, указанным в пункте 11 настоящего Порядка.
13. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией соответствующего муниципального образования (далее – Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 11 настоящего Порядка.
14. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования в течение 20 календарных дней со дня вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 11 настоящего Порядка, представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от общего объема субсидии, предоставляемой бюджету муниципального образования Красноярского края.
15. Расходование средств субсидии, состав работ, финансируемых за счет средств субсидии, определяется в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 № 402 «Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог». В том числе, в состав финансируемых входят следующие работы:
1) срезка, подсыпка, планировка и уплотнение неукрепленных обочин дренирующим грунтом толщиной до 10 см; подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин; устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;
2) восстановление земляного полотна на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 кв. м;
3) ликвидация колей глубиной до 50 мм; фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям (полосам наката) с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном и устройством защитного слоя на всю ширину покрытия;
4) восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной до 100 м;
5) восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части автомобильных дорог со щебеночным, гравийным или грунтовым покрытием без добавления новых материалов; профилировка грунтовых дорог; восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части гравийных и щебеночных покрытий с добавлением щебня, гравия или других материалов с расходом до 300 куб. м на 1 километр;
6) восстановление дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 кв. м.
Финансирование работ по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек осуществляется в соответствии с разработанной проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы.
Финансирование работ по проведению инженерных изысканий, специальных обследований, разработке проектной документации, экспертизе проектной документации осуществляется за счет средств местного бюджета.
За счет средств субсидии осуществляется дополнительно:
возмещение расходов местного бюджета, произведенных на указанные выше цели в течение года, предшествующего году предоставления субсидии;
погашение кредиторской задолженности, сложившейся за выполненные и принятые в предшествующем получению субсидии году работы по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.
16. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения перечня объектов, указанного в подпункте 1 пункта 7 настоящего Порядка, и проведения процедуры торгов в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».
17. Для предоставления средств субсидий муниципальное образование по завершению работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
К отчету прилагаются следующие документы:
разрешение на ввод объекта (на объекты капитального ремонта) или акт приемки объекта приемочной комиссией (на объекты ремонта) по форме согласно приложению к Соглашению;
копия заключения лаборатории при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси или цементобетона, которая должна соответствовать требованиям ГОСТ Р ИСО/МЭК 17025-2006 «Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий»;
фотоматериалы, отображающие состояние объекта после выполнения заявленных объемов работ, с адресной привязкой к объекту;
при возмещении расходов местного бюджета дополнительно представляются платежные документы, подтверждающие оплату работ (услуг) за счет средств местного бюджета.
18. Муниципальное образование ежеквартально в срок не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по указанной форме по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.
19. Органы местного самоуправления муниципального образования несут ответственность за достоверность сведений, содержащихся в представленных документах.
1
Приложение № 13
к постановлению Правительства
Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 9
к подразделу 2.3 «Механизм
реализации подпрограммы»
подпрограммы «Дороги
Красноярья» на 2014–2017 годы
Порядок
и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов (далее – Порядок), устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов (далее – субсидия).
2. Субсидия предоставляется министерством транспорта Красноярского края (далее – министерство) бюджету г. Красноярска при соблюдении софинансирования расходов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии, предусмотренной г. Красноярску.
3. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией г. Красноярска (далее – Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 4 настоящего Порядка.
4. Для заключения Соглашения администрация г. Красноярска представляет в министерство следующие документы:
а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие г. Красноярска в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии;
б) копию титульного списка объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Красноярска, заверенную в установленном порядке в соответствии с действующим законодательством;
в) копии положительных заключений государственной экспертизы проектной документации.
5. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Красноярска.
6. Для предоставления средств субсидии администрация г. Красноярска по завершении работ, этапов работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
В случае необходимости перечисление аванса осуществляется в размере не более 30 % от стоимости муниципального контракта, но не более 30 % от суммы субсидии.
7. Администрация г. Красноярска в срок не позднее 10 июля текущего года представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 9 января года, следующего за отчетным.
8. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на получателя субсидии.
1
Приложение № 14
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 10
к подразделу 2.3 «Механизм реализации подпрограммы» подпрограммы «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
Порядок
и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее – Порядок), устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее – субсидия).
2. Субсидия предоставляется министерством транспорта Красноярского края (далее – министерство) бюджету г. Красноярска при соблюдении софинансирования расходов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии, предусмотренной г. Красноярску.
3. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией г. Красноярска (далее – Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 4 настоящего Порядка.
4. Для заключения Соглашения администрация г. Красноярска представляет в министерство следующие документы:
а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие г. Красноярска в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии;
б) копию титульного списка объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Красноярска, заверенную в установленном порядке в соответствии с действующим законодательством;
в) копии положительных заключений государственной экспертизы проектной документации.
5. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Красноярска.
6. Для предоставления средств субсидии администрация г. Красноярска по завершении работ, этапов работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в Министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
В случае необходимости перечисление аванса осуществляется в размере не более 30 % от стоимости муниципального контракта, но не более 30 % от суммы субсидии.
7. Администрация г. Красноярска в срок не позднее 10 июля текущего года представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 9 января года, следующего за отчетным.
8. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на получателя субсидии.
1
Приложение № 15
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
2.1. Постановка общекраевой проблемы и обоснование необходимости разработки подпрограммы
Транспортный комплекс в совокупности с географическим положением Красноярского края является его конкурентным преимуществом по сравнению с другими субъектами Российской Федерации, которое должно быть сохранено, развито и максимально эффективно использовано.
Железнодорожный транспорт Красноярского края представлен Красноярской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» (далее – ОАО «РЖД» и ОАО «Краспригород»).
Подразделения ОАО «РЖД», расположенные в границах Красноярской железной дороги, осуществляют предоставление услуг по перевозке грузов и пассажиров железнодорожным транспортом. Эксплуатационная длина дороги в границах территории Красноярского края составляет 2066,5 км. Предприятие реализует собственную инвестиционную программу.
ОАО «Краспригород» осуществляет перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении. Перевозка осуществляется в 6 направлениях (Красноярск – Решоты, Красноярск – Боготол, Енисей – Дивногорск, Ачинск – Суриково, Суриково – Лесосибирск, Решоты – Чунояр). Основной объем перевозок пассажиров осуществляется в весенне-осенний (садово-дачный) период. В соответствии с соглашением от 10.09.2014 № 56 «О взаимном сотрудничестве при организации перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в пределах города Красноярска в рамках реализации проекта «Городская электричка» совместно с Правительством Красноярского края и администрацией г. Красноярска ОАО «Краспригород» реализует проект «Городская электричка».
Внутренний водный транспорт представлен ОАО «Енисейское речное пароходство» и ОАО «ПассажирРечТранс».
ОАО «Енисейское речное пароходство» осуществляет перевозку грузов. Рабочее ядро флота пароходства составляет около 470 судов. В настоящее время предприятие реализует общую программу обновления флота ОАО «Енисейское речное пароходство».
ОАО «ПассажирРечТранс» осуществляет перевозку пассажиров. Перевозка осуществляется по 1 пригородному маршруту, 3 межмуниципальным и 11 муниципальным маршрутам (с учетом паромных переправ). В организации перевозок задействовано 34 единицы флота. Протяженность внутренних водных путей Красноярского края составляет 7665 км. Наибольшая протяженность пассажирской линии – 1989 км. В целях обновления пассажирского флота на протяжении последних лет прорабатывается вопрос проектирования и строительства новых пассажирских теплоходов, а также модернизации эксплуатируемых в настоящее время судов.
Автомобильный транспорт представлен сетью автотранспортных предприятий различных организационно-правовых форм собственности (государственные, муниципальные унитарные предприятия, общества с ограниченной ответственностью, акционерные общества, индивидуальные предприниматели). Всего в крае действует более 1000 автотранспортных предприятий, специализирующихся на различных видах перевозок.
Пассажирские перевозки в муниципальных районах края осуществляются преимущественно предприятиями государственной и муниципальной форм собственности.
Также в городах Красноярске и Ачинске функционируют предприятия городского электрического транспорта муниципальной формы собственности.
Всего в Красноярском крае функционирует более 140 пригородных и межмуниципальных маршрутов.
Основной объем перевозок пассажиров в крае обеспечивается городским пассажирским транспортом города Красноярска.
Воздушный транспорт представлен ГП КК «КрасАвиа» и ООО «Аэропорт Емельяново».
Основными видами деятельности ГП КК «КрасАвиа» являются:
выполнение пассажирских перевозок и авиационных работ в труднодоступных и удаленных районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях Красноярского края;
доставка почты, грузов, жизненно важных товаров народного потребления и продуктов питания в населённые пункты Эвенкийского муниципального района, Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района, а также другие города и населённые пункты;
выполнение срочных санитарных заданий, осуществление аварийно-спасательных дежурств, доставка вахтовых бригад, работающих в нефтяных и геологоразведочных компаниях;
периодическое техническое обслуживание и восстановительные работы на базе технического обслуживания и ремонта авиационной техники в аэропорте Тура-МВЛ, Хатанга;
аэропортовое и наземное обслуживание собственных и сторонних воздушных судов на базе аэропортовых комплексов Тура-МВЛ, Тура (Горный), Байкит, Ванавара, Хатанга, Диксон, Енисейск.
Основным аэропортом базирования является аэропорт Красноярск (Емельяново).
Аэропорт Красноярск (Емельяново) – один из важнейших авиатранспортных узлов региона, играющий огромную роль в развитии торгово-экономических связей Красноярского края. Аэропорт имеет выгодное географическое положение и является стратегическим транзитным узлом в воздушном сообщении между Европой и Азией.
ООО «Аэропорт Емельяново» является главным оператором аэропортового комплекса, координирующим деятельность по обеспечению приема и отправки воздушных судов, обслуживанию пассажиров и осуществляющим основные виды аэропортовой деятельности.
На сегодняшний день через аэропорт осуществляют регулярные пассажирские перевозки порядка 30 ведущих российских и зарубежных авиакомпаний по 75 направлениям. Большое внимание уделяется работе с грузовыми перевозчиками, среди которых такие крупнейшие мировые авиакомпании как Lufthansa Cargo, AirBridgeCargo, Nippon Cargo Airlines.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта первой в Сибири позволила обеспечивать взлет-посадку воздушных судов в соответствии с требованиями II категории ИКАО. Состояние взлетно-посадочной полосы, техническое оснащение и существующая технология обслуживания воздушных судов позволяет обслуживать более 50 типов пассажирских и грузовых воздушных судов, в том числе Boeing-777, Boeing-767, Boeing-747, Airbus А-330, MD-11, Ан-124-100 и пр.
В 2012 году аэропорт Красноярск (Емельяново) сертифицирован по международным стандартам PART-145 Европейского агентства по безопасности полётов (EASA).
Пассажиропоток аэропорта в 2014 году составил 2 066 020 пассажиров.
В настоящее время подготовлен проект строительства нового пассажирского терминала, который получил положительное заключение Международной ассоциации воздушного транспорта IATA и успешно прошел Главгосэкспертизу. Площадь терминала составит около 41 000 кв. м, пропускная способность – до 3,5 млн пассажиров. Ввод терминала в эксплуатацию запланирован в 2017 году.
Благодаря поручению председателя Правительства Российской Федерации от 01.09.2010 № ВП-П9-6184 предложение Красноярского края о создании федерального казенного предприятия на базе имущественных комплексов северных аэропортов региона Байкит, Ванавара, Диксон, Кодинск, Мотыгино, Подкаменная Тунгуска, Северо-Енисейск, Светлогорск, Тура (Горный), Туруханск и Хатанга получило необходимую поддержку.
Выполнение мероприятий по созданию федерального казенного предприятия запланировано в два этапа. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 10.11.2011 № 1978-р создано федеральное казенное предприятие «Аэропорты Красноярья» (далее – ФКП «Аэропорты Красноярья») с закреплением за ним на праве оперативного управления имущественных комплексов аэропортов Кодинск, Мотыгино, Подкаменная Тунгуска, Северо-Енисейск и Туруханск. Тем самым успешно реализован первый этап.
В настоящее время проводятся мероприятия по реализации второго этапа путем передачи имущественных комплексов оставшихся шести северных аэропортов Байкит, Ванавара, Диксон, Енисейск, Тура (Горный) и Хатанга, принадлежащих Красноярскому краю, в собственность Российской Федерации с последующим закреплением их на праве оперативного управления за ФКП «Аэропорты Красноярья».
Имущественный комплекс аэропорта Диксон в 2013 году передан в собственность Российской Федерации для последующего закрепления его на праве оперативного управления за ФКП «Аэропорты Красноярья». На сегодняшний день ввиду отсутствия средств федерального бюджета, выделяемых Федеральному агентству воздушного транспорта на содержание федеральных казенных предприятий, аэропорт Диксон не закреплен за ФКП «Аэропорты Красноярья».
В соответствии с поручением Президента Российской Федерации В.В. Путина от 21.07.2014 № Пр-1764 Минтрансу России определено ускорить и завершить работы по созданию филиалов ФКП «Аэропорты Красноярья».
За последние годы наблюдается изменение значений основных показателей объема перевезенных грузов и количества перевезенных пассажиров всеми видами транспорта.
С 2003 года объем перевезенных грузов возрос примерно с 123 млн тонн до 141 млн тонн в 2014 году, рост составляет 14,6 %. Вместе с тем в докризисном 2008 году этот показатель составлял более 160 млн тонн, что говорит об имеющихся внутренних резервах производства.
Следует отметить, что в последние годы большое влияние на объемы грузоперевозок оказали следующие факторы:
снижение объемов отгрузки нефтепродуктов, цемента, железной руды, пиломатериалов;
структурные реформы железнодорожного транспорта, вызвавшие простой вагонов под погрузкой и увеличение порожнего пробега;
уменьшение сезонного спроса на энергетический уголь;
переключение нагрузки с тепловых электростанций на гидроэлектростанции;
ухудшение макроэкономической ситуации в целом по стране;
напряженная обстановка в Сирии, Иране и Египте, что негативно отразилось на поставках пиломатериалов с лесоперерабатывающих предприятий региона;
низкий уровень воды в Енисее в навигацию 2012 года.
Учитывая, что основной объем грузоперевозок осуществляется железнодорожным транспортом, для решения указанных проблем начальником Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» утвержден региональный координационный Совет по вопросам эффективности железнодорожных перевозок, своевременного обеспечения подвижным составом и координации вопросов, связанных с перевозкой грузов на Красноярской железной дороге, задачей которого является совершенствование нормативно-правового регулирования вопросов тарифной политики и координации использования подвижного состава железнодорожного транспорта.
На внутреннем водном транспорте удалось предотвратить значительное падение объема перевозок за счет слаженной работы всех заинтересованных ведомств, связанной с установлением режимов работы гидроузлов в условиях средней и малой водности по графику для проводки караванов судов. Данную работу планируется продолжить и в последующие годы.
С каждым годом повышается транзитная значимость железной дороги Красноярского края, что, в свою очередь, снижает ее пропускную способность.
К положительным тенденциям развития грузового транспорта в крае можно отнести следующее:
увеличение объема отгруженной продукции металлургической отрасли;
увеличение объема ввода жилых домов, произведенной и отгруженной продукции сельского хозяйства, пищевой продукции, продукции лесного комплекса, продукции нефтегазового комплекса, горнорудной продукции, подакцизной продукции, выпуска промышленной продукции (электросекции, литые алюминиевые диски колес, низковольтная и высоковольтная аппаратура, комплекты электрической аппаратуры, медицинская техника и др.), ремонта вагонов, судов и других транспортных средств;
продолжение освоения Ванкорского нефтегазового месторождения;
комплексное развитие Нижнего Приангарья;
строительство горно-обогатительного комплекса на юго-востоке Красноярского края;
строительство 4-го автодорожного мостового перехода через реку Енисей в городе Красноярске.
В 2003 году количество перевезенных пассажиров составило 581,6 млн человек, в 2014 году – 421,39 млн человек. Таким образом, снижение составило порядка 38 %.
Основной причиной послужило бурное развитие автомобилизации, что привело к резкому росту личного автотранспорта и, соответственно, снижению объема перевозок общественным транспортом. Однако данный фактор нельзя назвать негативным для отрасли в целом в связи с тем, что он привел к увеличению транспортной подвижности населения.
К негативным тенденциям в последние годы можно отнести следующее:
отмена рейсов из-за погодных условий;
повышение стоимости проезда на общественном транспорте;
низкий уровень воды в Енисее в навигацию 2012 года;
износ пассажирского флота внутреннего водного транспорта;
износ мотор-вагонного подвижного состава, задействованного в перевозках пассажиров в пригородном сообщении;
высокий уровень автомобилизации населения Красноярского края;
износ подвижного состава общественного автомобильного и городского электрического транспорта.
Проблема износа пассажирского флота в настоящее время наиболее актуальна для маршрута «Красноярск – Дудинка», который обслуживается двумя теплоходами проекта 588 («Валерий Чкалов» и «Александр Матросов»), построенными в Германии в 1953 и 1954 годах. Нормативный срок службы таких судов составляет около 40 лет, соответственно ресурс работы значительно превышен.
До 2012 года линию также обслуживал дизель-электроход «М.Ю. Лермонтов» проекта 785 (типа «Булгария»), построенный в 1957 году. После событий, связанных с крушением теплохода «Булгария», для судов такого типа снижен район плавания до разряда «Р» (применительно к судоходству на р. Енисей это ограничение предполагает район плавания только до пристани Игарка). С 2014 года теплоход «М.Ю. Лермонтов» выведен из эксплуатации (в 2015 году по результатам торгов перешел в частную собственность).
Данные суда физически и морально устарели, механизмы выработали свой ресурс, уровень комфортности не соответствует современным требованиям, обеспечение безопасности перевозки пассажиров требует значительных затрат.
В настоящее время ведется подготовка теплоходов для очередного и классификационного освидетельствования Российским Речным Регистром. Т/х «Александр Матросов» будет предъявлен в 2015 году, т/х «Валерий Чкалов» – в 2016 году. Это позволит продлить срок эксплуатации судов
на последующие 3–5 лет (в зависимости от заключения экспертов), однако
не гарантирует возможность работы по истечении срока.
Таким образом, после вывода данных теплоходов из эксплуатации
в Енисейском бассейне будут отсутствовать суда, способные выполнять перевозку пассажиров от Красноярска до Дудинки и других населенных пунктов, расположенных в нижнем течении реки Енисей. Ликвидируется транспортное сообщение с данными населенными пунктами (кроме Игарки
и Дудинки), и они останутся в полной изолированности.
В целях недопущения снижения транспортной доступности населенных пунктов, расположенных в нижнем течении реки Енисей, необходимо в 2015 – 2021 гг. произвести обновление пассажирского флота.
С учетом ограничений краевого бюджета возможны следующие пути решения данной проблемы:
1. Модернизация эксплуатируемых судов.
2. Приобретение судов на вторичном рынке.
3. Строительство новых судов.
На пригородном железнодорожном транспорте в 2015 году планируется списание одного электропоезда ЭР9ПК-51 составностью 10 вагонов и одной секции электропоезда ЭР9ПК-124. Всего за период с 2015 по 2020 год будет списано 17 электропоездов (171 вагон).
С сокращением средств федерального бюджета в части предоставления субсидий открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»
и пригородным компаниям появилась дополнительная нагрузка
на региональные бюджеты, в связи с чем рассматривать возможность приобретения подвижного состава за счет средств бюджета края в настоящее время не представляется возможным.
В настоящее время в мотор-вагонном депо Красноярск имеется
32 электропоезда (242 вагона) серий: ЭР9ПК, ЭР9Т, ЭД9Т, ЭД9М, ЭД9МК, которые находятся в аренде ОАО «Краспригород». Кроме этого
3 электропоезда (30 вагонов) собственности ГПКК «Центр транспортной логистики» находятся в сублизинге ОАО «Краспригород».
В существующих условиях в целях исполнения государственного заказа на организацию перевозок населения железнодорожным транспортом
в пригородном сообщении ОАО «Краспригород» использует в аренду
у Красноярской дирекции моторвагонного подвижного состава 31 электропоезд составностью 8–10 вагонов. Для организации перевозок на неэлектрифицированных участках железной дороги в ОАО «РЖД» арендуются локомотивы (с управлением и топливом), в ОАО «Федеральная пассажирская компания» – пассажирские вагоны. Также используется 3 электропоезда
10-вагонной составности по договору аренды с ГП КК «Центр транспортной логистики» (далее – ГП КК «ЦТЛ»), которые были приобретены по лизинговой схеме за счет средств бюджета Красноярского края. Услуги по предоставлению инфраструктуры, управлению, техническому обслуживанию, ремонтам оказывает ОАО «РЖД».
Для осуществления пригородных железнодорожных перевозок
в Красноярском крае необходимо поэтапное обновление мотор-вагонного подвижного состава железнодорожного транспорта, внесение в уставной капитал ОАО «Краспригород» арендуемого моторвагонного подвижного состава.
В целях повышения транспортной доступности на территории Красноярской агломерации и укрепления агломерационных транспортных связей необходима интенсивная реализация проекта «Городская электричка».
Учитывая, что основной объем пассажиропотока приходится
на автомобильный транспорт, отдельно следует выделить проблему физического и морального износа подвижного состава общественного транспорта.
В настоящее время в России сложились объективные предпосылки для ускоренного развития автомобильного транспорта. Возросло его влияние
на развитие социально-экономической сферы страны.
Факторы, позволяющие делать прогнозы роста развития автомобильного транспорта:
1. Большинство населенных пунктов страны не имеют альтернативного вида сообщения.
2. Объективные преимущества автомобильного транспорта – скорость, гибкость, мобильность, надежность, перевозка по принципу «от двери к двери».
3. Вспомогательная роль автомобильного транспорта при развитии магистральных перевозок железнодорожным и воздушным транспортом.
Важнейшая роль в обеспечении социально-политической
и экономической стабильности общества принадлежит автобусному транспорту, с помощью которого осуществляется более 52 % всех пассажирских перевозок страны и более 90 % перевозок в Красноярском крае. Междугородные автомобильные перевозки пассажиров эффективно конкурируют с пригородными и дальними железнодорожными перевозками.
В настоящее время автобусный транспорт является единственным видом пассажирского транспорта для большинства жителей сельских территорий.
Красноярскому краю как субъекту Российской Федерации присущи все тенденции развития, особенности и проблемы, существующие
в автотранспортной отрасли России.
Основными проблемами автомобильного транспорта в Красноярском крае являются:
1. Низкий технический уровень автобусов и высокая степень
их изношенности, что влечет за собой высокие издержки отрасли.
2. Загрязнение окружающей среды.
Доля автотранспорта в шумовом воздействии на окружающую среду составляет 85–90 %, доля выбросов в атмосферу загрязняющих веществ – 43 %, парниковых газов – 10 %.
3. Низкий уровень безопасности дорожного движения.
4. Перегруженность улично-дорожной сети.
Основная проблема заключается в том, что в настоящее время износ автобусного парка составляет 35 %, что делает его эксплуатацию фактически невозможной. При этом в настоящее время полностью самортизировано 53 % автобусов. В период 2015–2017 годов подлежит списанию 79 % существующего автобусного парка по причине непригодности для дальнейшей эксплуатации. В связи с этим приобретение новых автобусов – необходимое условие для поддержания транспортной отрасли края.
Невозможность эффективного решения указанной проблемы
в ближайшее время за счет использования действующих механизмов обусловлена низким размером дохода, получаемого в результате производственно-хозяйственной деятельности предприятий, а также недостаточным финансированием из краевого и местных бюджетов, что
не позволяет аккумулировать средства для приобретения нового подвижного состава.
В 27 существующих государственных и муниципальных предприятиях Красноярского края, имеющих порядка 1539 единиц подвижного состава (в том числе 1165 автобусов), ежегодные затраты на ремонт составляют около 260,0 млн рублей, что аналогично приобретению 40 автобусов в год большого
и среднего класса отечественного производства.
В настоящее время полностью изношено около 580 единиц подвижного состава (в том числе 407 единиц автобусов).
Отсутствие программно-целевого подхода к решению данной проблемы приводило к разовым мероприятиям по обновлению подвижного состава. Например, за период 2007–2012 годов, когда в государственных автотранспортных предприятиях замене подлежало 67 % подвижного состава, обновить удалось лишь 11,6 % техники. В муниципальных предприятиях Красноярского края количество обновленного подвижного состава составляет всего 4 % от необходимого.
Необходимость решения проблемы обновления автобусов также обозначена на федеральном уровне.
Так, государственной программой Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 № 319, установлено, что повышение качества услуг и безопасности городского общественного транспорта зависит от обновления парка транспортных средств, что достигается использованием программного метода обновления парка городского транспорта на условиях государственной поддержки с применением различных механизмов (утилизация, лизинг, субсидии).
Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации
от 22.11.2008 № 1734-р, планируется мотивирование транспортных предприятий к развитию, в том числе обновлению (снижению возраста), парков пассажирского подвижного состава транспорта, обеспечение конкурентных схем кредитования обновления парков транспортных средств, а также содействие развитию парка пассажирского подвижного состава,
не уступающего по технико-экономическим параметрам мировым аналогам.
Стратегией развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 23.04.2010 № 319, предусмотрен комплекс мер по формированию рыночных условий развития производства на территории Российской Федерации, в котором основная роль государства заключается во влиянии на ключевые параметры российского автомобильного рынка:
стимулирование спроса для восстановления и органического роста внутреннего рынка;
умеренные тарифные и нетарифные меры по ограничению импорта;
повышение инвестиционной привлекательности;
обеспечение коммерческой эффективности привлеченных инвестиций;
гармонизация технического и таможенного законодательства в рамках Таможенного союза;
развитие законодательства и нормативной правовой базы в области автомобилестроения;
поддержка экспорта продукции российского автомобилестроения;
совершенствование системы сбора и утилизации вышедших
из эксплуатации автотранспортных средств.
Реализацию данного комплекса мер планируется осуществить за счет стимулирования обновления парка автотранспортных средств и увеличения спроса на новую автомобильную технику, включая обеспечение регламентации пассажирских перевозок и перевозок опасных грузов, в соответствии
с современными требованиями, а также с применением законодательного запрета на эксплуатацию автобусов, используемых свыше 15 лет,
в коммерческих целях для лицензируемых перевозок грузов.
Прогнозом долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, разработанным Министерством экономического развития Российской Федерации, установлено, что обновление парка городского пассажирского транспорта будет способствовать росту качества транспортного обслуживания пассажиров и ограничению автомобилизации.
В качестве возможных мер по обновлению подвижного состава общественного автомобильного и городского электрического транспорта рассматриваются варианты приобретения транспортных средств за счет средств краевого бюджета, получения субсидий из федерального бюджета, предоставление субсидий перевозчикам, а также лизинговые и кредитные схемы.
Кроме износа подвижного состава общественного транспорта
на автомобильном транспорте одной из основных проблем Красноярской агломерации в настоящее время является постоянное возникновение заторовых ситуаций на улицах города, что препятствует доступу пригородного
и междугородного транспорта.
Междугородный автовокзал как центр притяжения большинства пригородных и межмуниципальных маршрутов автомобильного транспорта
в настоящее время располагается практически в центре города Красноярска,
что значительно увеличивает время в пути пассажиров.
В целях решения данной проблемы необходимо пересмотреть текущее расположение междугородного автовокзала в сторону смещения его
к автомобильным подходам к г. Красноярску с учетом возможности объединения с другими видами транспорта.
Для обеспечения транспортной доступности жителей края реализованы следующие мероприятия:
приобретение судна на воздушной подушке «Арктика-10», используемого в Балахтинском районе на переправе «Черемушки – Даурск»;
строительство самоходного грузопассажирского парома проекта 2967 для г. Игарки;
субсидирование перевозок по маршрутам с низкой интенсивностью пассажиропотока и в связи с государственным регулированием тарифов на всех видах транспорта;
внедрение проектов «Единая социальная карта Красноярского края»
и «Транспортная карта» на территории края;
приобретение 7 автобусов для маломобильных групп населения.
Положительная тенденция развития пассажирского транспорта края будет обеспечена за счет ввода таких объектов, как школы, детские сады, поликлиники, больницы, жилые дома, специализированные лечебные
и учебные учреждения, спортивные сооружения, и других объектов, обеспечивающих новые точки притяжения пассажиров.
Снижение уровня безработицы будет способствовать увеличению числа поездок в рабочих целях.
Значительную долю прироста количества перевезенных пассажиров обеспечит городской пассажирский транспорт в городе Красноярске за счет повышения его привлекательности для населения, введения городской электрички, повышения эксплуатационной скорости движения автобусов
и развития улично-дорожной сети.
В долгосрочной перспективе значительный прирост количества перевезенных пассажиров и повышение транспортной подвижности населения будут реализованы за счет запуска в эксплуатацию линий метрополитена
в г. Красноярске.
Проект строительства первой линии метрополитена в г. Красноярске (участок от станции «Высотная» до станции «Проспект Мира») разработан институтом «Харьковметропроект» и утвержден постановлением Госстроя Российской Федерации от 12.07.1994 № 18-50, согласован Главгосэкспертизой Российской Федерации заключениями от 12.07.1994 № 5-1/10-413
и от 18.11.1996 № 4-1/10-413-В.
Первая линия метрополитена по трассе от станции «Высотная»
до станции «Проспект Мира» имеет протяженность 8,22 км в двухпутном исчислении. В связи с недостаточным финансированием в 1998 году Правительством Российской Федерации принято решение о выделении первого пускового комплекса от станции «Высотная» до станции «Вокзальная»
в объеме 3 станций протяженностью 5,04 км в двухпутном исчислении. В 2010 году финансирование строительства метрополитена из бюджета Российской Федерации прекращено.
Потребность в средствах для пуска в эксплуатацию комплекса в составе трех станций составляет 40,604 млрд рублей в текущих ценах IV квартала 2012 года.
Из них в рамках программы развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта города Красноярска до 2015 года, выполненной НИПИ территориального развития и инфраструктуры
г. Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением администрации
г. Красноярска от 21.03.2002 № 145 «Об утверждении программы развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в городе Красноярске до 2015 года», определен объем предполагаемого финансирования на реализацию мероприятий по проведению строительно-монтажных работ
на 2013–2015 годы в сумме 13,515 млрд рублей (по 4,505 млрд рублей ежегодно).
Средства на строительство метрополитена в рамках государственной программы планируется направить на обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии (проветривание, освещение, осмотр выработок, откачка воды, спуск-подъем людей на горизонт).
Для решения вышеуказанных проблем, а также с целью комплексного развития транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края
в транспортных услугах в ближайшей перспективе планируется решить следующие задачи:
1. Развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования.
2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта
на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан.
В рамках первой задачи предполагается создание условий, обеспечивающих равный доступ операторов транспортных услуг
к транспортной инфраструктуре.
На железнодорожном транспорте планируется предоставление субсидий
в целях компенсации расходов организаций железнодорожного транспорта Красноярского края, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий.
На автомобильном транспорте запланировано предоставление субсидий организациям автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам.
На водном транспорте запланировано предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов в пригородном и межмуниципальном сообщении.
На воздушном транспорте запланировано предоставление субсидий организациям воздушного транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности края.
Также на воздушном транспорте осуществляются расчеты по договорам лизинга воздушных судов и уплаты вознаграждения за выдачу банковской гарантии.
На строительство участка первой линии метрополитена в г. Красноярске запланировано выделение средств на обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии (проветривание, освещение, осмотр выработок, откачка воды, спуск-подъем людей на горизонт).
В рамках второй задачи предусматривается реализация следующих мер:
предоставление субсидии организациям железнодорожного транспорта
на компенсацию части потерь в доходах в связи с установлением краевым законодательством льгот по тарифам на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения;
предоставление субсидии транспортным организациям края
на компенсацию части потерь в доходах от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которых относится к ведению Российской Федерации и Красноярского края;
предоставление субсидии транспортным организациям края
на компенсацию части потерь в доходах от предоставления услуг общественного транспорта по единому социальному проездному билету, социальной карте (в том числе временной) и единой социальной карте Красноярского края для проезда на всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси), автомобильном транспорте общего пользования (кроме такси) пригородных маршрутов, а при их отсутствии – междугородных (внутрирайонных) маршрутов, водном транспорте пригородного сообщения
по территории края детям школьного возраста из многодетной семьи, семьи,
в которой оба родителя (лица, их заменяющие) – инвалиды, неполной семьи,
в которой родитель (лицо, его заменяющее) – инвалид.
Промежуточные и конечные социально-экономические результаты решения проблем отрасли характеризуются целевыми индикаторами выполнения подпрограммы.
Исходя из анализа представленных в подпрограмме проблем сформирован перечень приоритетных для реализации в краткосрочной перспективе мероприятий, не обеспеченных финансированием:
1. Обновление пассажирского флота внутреннего водного транспорта.
2. Реновация парка воздушных судов.
3. Обновление мотор-вагонного подвижного состава, задействованного
в перевозках пассажиров в пригородном сообщении.
4. Обновление подвижного состава общественного автомобильного
и городского электрического транспорта.
5. Строительство совмещенного автовокзала в г. Красноярске.
6. Строительство метрополитена в г. Красноярске.
7. Интеграция железнодорожного транспорта в сеть общественного пассажирского транспорта Красноярской агломерации.
1
Приложение № 16
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 7
к подразделу 2.3 «Механизм реализации подпрограммы» подпрограммы «Развитие транспортного комплекса Красноярского края»
на 2014–2017 годы
Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджету Манского района на строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету Манского района на строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации (далее – Порядок), определяют механизм предоставления и расходования субсидии бюджету Манского района
на строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути
на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации (далее – субсидия).
2. Субсидия бюджету Манского района предоставляется в целях строительства пешеходного перехода через железнодорожные пути на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации.
3. Субсидия бюджету Манского района предоставляется при условии выполнения бюджетом Манского района обязательств по долевому финансированию указанных расходов в размере не менее 0,1 процента
от суммы субсидии.
4. Субсидия предоставляется на основании соглашения, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее – министерство)
и администрацией Манского района (далее – получатель) в течение 20 рабочих дней со дня представления документа, указанного в абзаце втором настоящего пункта (далее – соглашение).
Для заключения соглашения получатель до 1 ноября текущего финансового года представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающего долевое участие в финансировании расходов в размере
не менее 0,1 процента от суммы субсидии.
5. Для перечисления субсидии в 2015 году в виде аванса в размере
30 процентов от суммы заключенного муниципального контракта (договора) получатель представляет в министерство копии следующих документов:
муниципальных контрактов (договоров) на выполнение работ (оказание услуг);
положительного заключения государственной экспертизы на проектную документацию, полученного в установленном порядке в случаях, предусмотренных Градостроительным кодексом Российской Федерации
(при строительстве (обустройстве);
разрешения на строительство в случаях, предусмотренных действующим законодательством (при строительстве (обустройстве);
счета на оплату.
6. Дальнейшее перечисление субсидии министерством в 2015 году получателю осуществляется по результатам выполненных объемов работ (услуг), стоимость которых превышает сумму аванса, для чего получатель представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ.
К отчету прилагаются:
копии платежных документов, подтверждающих оплату работ за счет средств местного бюджета;
копия разрешения ввода объекта в эксплуатацию;
фотоматериалы, отображающие состояние объекта после выполнения заявленных объемов работ с привязкой к объекту.
В случае если авансирование не производилось, к отчету также прилагаются документы, указанные в пункте 5 настоящего Порядка.
7. Копии документов, указанных в пунктах 5, 6 настоящего Порядка, заверяются главой администрации Манского района (или уполномоченным им лицом) и печатью.
8. Перечисление субсидии осуществляется министерством в течение
20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пунктах 5
или 6 настоящего Порядка.
9. Основанием для отказа в предоставлении субсидии является невыполнение получателем условия предоставления субсидии, указанного
в пункте 3 настоящего Порядка.
В течение 10 рабочих дней с даты принятия решения об отказе
в предоставлении субсидии соответствующее письменное уведомление
с указанием основания отказа направляется получателю почтовым отправлением с уведомлением о вручении и описью вложения.
10. Расходование субсидии получателем осуществляется в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».
11. Получатель ежегодно в срок до 30 января года, следующего за отчетным, представляет в министерство отчет о целевом использовании субсидии по форме, предусмотренной соглашением.
12. Органы местного самоуправления несут ответственность
за достоверность сведений, содержащихся в представленных документах.
1
Приложение № 17
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 9
к подразделу 2.3 «Механизм реализации подпрограммы» подпрограммы «Развитие транспортного комплекса Красноярского края»
на 2014–2017 годы
Порядок,
условия предоставления и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
1. Порядок, условия предоставления и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся
в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом (далее – Порядок), устанавливает условия, процедуру предоставления и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся
в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом (далее – субсидии).
2. Субсидии предоставляются государственным унитарным предприятиям Красноярского края (далее – предприятие) в целях компенсации расходов, возникающих в результате осуществления содержания, развития
и организации эксплуатации аэропортов, переданных им в хозяйственное ведение, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом.
3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований
и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке министерству транспорта Красноярского края (далее – министерство)
на указанные цели в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета на текущий финансовый год.
4. Предоставление субсидий предприятиям осуществляется на основании заключенных с министерством договоров на предоставление субсидии в целях компенсации расходов, возникающих в результате осуществления содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, переданных в хозяйственное ведение государственного предприятия Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом (далее – договор).
Договор заключается по результатам отбора предприятий.
5. Субсидии предоставляются предприятиям, отвечающим следующим критериям отбора:
нахождение обслуживаемого аэропорта в районах Крайнего Севера
и приравненных к ним местностях;
наличие сертификата соответствия на аэропортовую деятельность.
6. Для участия в отборе на получение субсидии предприятие представляет в министерство:
заявление на участие в отборе и заключение договора;
нотариально заверенную копию устава предприятия в действующей редакции или копию устава предприятия одновременно с подлинником устава
в случае подачи предприятием документов нарочным;
выписку из единого государственного реестра юридических лиц, полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи документов, либо нотариально заверенную копию такой выписки (представляется по инициативе предприятия);
копию свидетельства о государственной регистрации прав хозяйственного ведения предприятия на объекты недвижимого имущества, расположенные на территории аэропорта (представляется по инициативе предприятия);
копию действующего сертификата соответствия на аэропортовую деятельность;
копию отчета по форме 15-ГА, утвержденной постановлением Росстата от 31.12.2004 № 162, за 12 месяцев года, предшествующего году обращения;
расчет расходов предприятия, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся
в хозяйственном ведении предприятия, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом,
за предшествующий год (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для предприятий, ранее не осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) по форме согласно приложению № 1 к Порядку;
отчет о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта за предшествующий год (форма 67-ГА (ФИН), утвержденная приказом Росавиации от 26.05.1997 № 99).
7. Министерство в течение 20 дней со дня поступления документов, предусмотренных пунктом 6 Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе предприятия (далее – решение
об отборе) на получение субсидии или об отказе в отборе.
Решение об отборе (отказе в отборе) предприятия оформляется приказом министерства.
8. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе предприятия являются:
несоответствие предприятия критериям, установленным пунктом 5 Порядка;
непредставление предприятием в полном объеме документов, указанных в пункте 6 Порядка, за исключением документов, представляемых по инициативе предприятия.
В течение 10 дней со дня подписания приказа министерства об отборе предприятия или об отказе в отборе предприятия министерство направляет предприятию извещение о принятом решении в письменном виде.
9. В случае принятия решения об отборе предприятия министерство
в течение 10 дней со дня подписания приказа об отборе предприятия оформляет проект договора в 2 экземплярах и направляет его предприятию для подписания.
10. Субсидия предоставляется предприятию при условии наличия отрицательного финансового результата от деятельности при осуществлении содержания, развития и эксплуатации аэропортов, находящихся
в их хозяйственном ведении, за предшествующий год (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для предприятий, ранее не осуществлявших данную деятельность
в указанном периоде).
11. Для получения субсидии предприятие представляет в министерство отчет для расчета суммы субсидии на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за предыдущий квартал по форме согласно приложению № 2
к Порядку (далее – отчет) и отчет о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта за текущий год (форма 67-ГА (ФИН)
в следующие сроки: за 1-й квартал – до 10 мая, за 2-й квартал и полугодие –
до 10 августа, за 3-й квартал и 9 месяцев – до 10 ноября.
Отчет за год составляется исходя из планируемого финансового результата за 4-й квартал и представляется в министерство не позднее 10 декабря текущего года.
Уточненный отчет за год представляется не позднее 7 апреля года, следующего за отчетным.
12. Министерство в течение десяти дней, следующих за днем представления отчетов, осуществляет их проверку и принимает решение
о предоставлении субсидии, отказе в предоставлении субсидии или о возврате отчета.
13. Основанием для принятия решения об отказе в предоставлении субсидии является невыполнение предприятием условия предоставления субсидии, указанного в пункте 10 Порядка.
Основаниями для возврата отчета являются:
выявление министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк;
нарушение срока представления отчетов.
В случаях, указанных в абзацах третьем, четвертом настоящего пункта, министерство возвращает отчеты для повторного их представления одновременно с отчетами за следующий отчетный квартал. Возвращение отчетов осуществляется путем непосредственного их вручения представителю предприятия или путем почтового отправления с уведомлением о вручении
и описью вложения.
Допускается внесение предприятием исправлений в отчет при условии проставления под исправлением подписи лица, имеющего право представлять предприятие в соответствии с учредительными документами или
по специальному поручению.
В 2015 году первый отчет представляется за полугодие текущего года
и далее поквартально нарастающим итогом с начала года.
14. Для получения средств субсидии предприятие открывает отдельный расчетный счет, который указывается в договоре.
15. Министерство в течение 3 дней с момента принятия решения
о предоставлении субсидии производит расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета предприятию на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за отчетный квартал (далее – расчеты) по форме согласно приложению № 3 к Порядку и не позднее 24-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее – министерство финансов) расчеты и сводный реестр сумм субсидии, подлежащих предоставлению из краевого бюджета государственному унитарному предприятию Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за отчетный квартал и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению № 4 к Порядку (далее – сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.
Уточненный расчет субсидии за год осуществляется министерством
в течение 10 дней, следующих за днем получения уточненных отчетов предприятия.
16. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства, открытый в казначействе Красноярского края (далее – казначейство). В течение 5 дней, следующих
за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет в казначейство платежные поручения для списания сумм субсидии с единого счета краевого бюджета на расчетный счет предприятия.
17. В случае превышения планируемого финансового результата над фактическим по уточненным отчетам за 4-й квартал и нарастающим итогом
с начала года предприятие обязано возвратить средства в краевой бюджет
в течение 10 дней после представления уточненных отчетов.
18. В случае выявления факта нарушения предприятием условий, установленных при предоставлении субсидии, министерство принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований
его принятия и в течение 10 дней направляет предприятию решение о возврате субсидии. Решение о возврате субсидии оформляется приказом министерства.
19. Предприятие в течение 10 дней со дня получения решения о возврате субсидии обязано произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.
20. В случае если предприятие не возвратило субсидию в краевой бюджет в установленный срок или возвратило ее не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидии в соответствии с законодательством Российской Федерации.
21. Предприятие несет ответственность за достоверность представляемых сведений, целевое и эффективное расходование средств субсидии.
22. Проверка соблюдения предприятиями условий, целей и порядка предоставления субсидии осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края,
а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации
и Красноярского края.
1
Приложение № 1
к Порядку предоставления, расходования
и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
Расчет расходов государственного унитарного предприятия Красноярского края, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
Наименование показателей
Фактические
показатели
Планируемые
показатели
А
1
2
Расходы, всего (тыс. руб.)
Оплата труда
Отчисления на социальные нужды
Амортизация ОПФ
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования
Затраты на ремонт ОФП
Аренда и услуги сторонних предприятий
и организаций
Прочие производственные расходы
Общехозяйственные расходы
Из расходов всего
расходы на обслуживание ВС предприятий:
собственных
сторонних РФ
иностранных
прочие
Доходы, всего (тыс. руб.)
в том числе:
обслуживание ВС предприятий
из них:
сторонних РФ
иностранных
аренда ОПФ
прочие
Финансовый результат
Наименование должности
руководителя предприятия
______________________
_______________________
(ФИО)
(подпись)
1
Приложение № 2
к Порядку предоставления, расходования и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
Отчет государственного унитарного предприятия Красноярского края для расчета суммы субсидии на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся
в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом за ________________ года
(квартал)
Наименование показателей
Всего
за отчетный квартал
с начала года
А
1
2
Расходы, всего (тыс. руб.)
Оплата труда
Отчисления на социальные нужды
Амортизация ОПФ
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования
Затраты на ремонт ОФП
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций
Прочие производственные расходы
Общехозяйственные расходы
Из расходов всего
расходы на обслуживание ВС предприятий:
собственных
сторонних РФ
иностранных
прочие
Доходы, всего (тыс. руб.)
в том числе:
обслуживание ВС предприятий
из них:
сторонних РФ
иностранных
аренда ОПФ
прочие
Финансовый результат
Наименование должности
руководителя предприятия
______________________
_______________________
(ФИО)
(подпись)
1
Приложение № 3
к Порядку предоставления, расходования и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
Расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета государственному унитарному предприятию Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом за ________________ года
(квартал)
Наименование показателей
Всего
за отчетный квартал
с начала года
А
1
2
Расходы, всего (тыс. руб.), в том числе:
Оплата труда
Отчисления на социальные нужды
Амортизация ОПФ
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования
Затраты на ремонт ОФП
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций
Прочие производственные расходы
Общехозяйственные расходы
Из расходов всего
расходы на обслуживание ВС предприятий:
собственных
сторонних РФ
иностранных
прочие
Доходы, всего (тыс. руб.)
в том числе:
обслуживание ВС предприятий
из них:
сторонних РФ
иностранных
аренда ОПФ
прочие
Сумма субсидии
Министр транспорта
Красноярского края
______________________
_______________________
(ФИО)
(подпись)
Исполнитель
______________________
_______________________
(ФИО)
(подпись)
1
Приложение № 4
к Порядку, условиям предоставления и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
Сводный реестр сумм субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета государственному унитарному предприятию Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом за ________________ года
(квартал)
Наименование предприятия
№ и дата договора
Потребность в субсидии
Профинансировано
Подлежит финансированию
за отчетный квартал
с начала года
1
2
3
4
5
6
Всего
Министр транспорта
Красноярского края
______________________
_______________________
(ФИО)
(подпись)
Исполнитель
______________________
_______________________
(ФИО)
(подпись)
1
Приложение № 18
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1
к подпрограмме «Развитие транспортного комплекса Красноярского края»
на 2014–2017 годы
Перечень целевых индикаторов подпрограммы
№ п/п
Цель, целевые индикаторы
Единица измерения
Источник информации
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Цель подпрограммы – комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах
1
Транспортная подвижность населения (количество поездок/количество жителей)
поездок/
чел.
Ведомственная статистика
152,92
147,41
149,94
152,25
153,54
1.1
Железнодорожный
2,76
2,45
2,49
2,48
2,48
1.2
Автомобильный
149,59
144,27
146,83
149,13
150,44
1.3
Внутренний водный
0,04
0,16
0,16
0,17
0,15
1.4
Воздушный
0,53
0,53
0,46
0,47
0,46
2
Объем субсидий на 1 пассажира
руб./пасс.
Ведомственная статистика
77,05
89,34
81,14
82,35
82,08
2.1
Железнодорожный
55,27
63,67
53,99
53,99
53,99
2.2
Автомобильный
61,77
52,37
57,20
70,11
70,11
2.3
Внутренний водный
1 843,70
2 327,64
2 116,11
2 034,84
1 902,98
2.4
Воздушный
1 973,79
3 074,16
2 814,16
2 814,16
2 814,16
3
Объем субсидий на 1 км
руб./км
Ведомственная статистика
79,58
84,62
97,29
97,83
96,32
3.1
Железнодорожный
151,62
156,81
139,51
139,51
139,51
3.2
Автомобильный
12,20
12,32
20,16
20,05
20,05
3.3
Внутренний водный
515,89
584,61
645,49
620,70
580,48
3.4
Воздушный
71,21
77,23
67,04
67,04
67,04
4
Доля субсидируемых поездок от общего числа поездок
%
Ведомственная статистика
1,6
1,5
1,6
1,5
1,5
4.1
Железнодорожный
77,1
79,8
82,3
82,3
82,3
4.2
Автомобильный
0,2
0,2
0,2
0,2
0,2
4.3
Внутренний водный
64,2
11,1
13,5
13,0
14,4
4.4
Воздушный
1,1
1,3
1,4
1,4
1,4
5
Доля льготных поездок в общем объеме перевозок
%
Ведомственная статистика
21,3
21,0
21,0
20,9
20,3
6
Регулярность пассажирских перевозок автомобильным транспортом по субсидируемым маршрутам
%
Ведомственная статистика
72,3
93,0
93,0
93,0
93,0
7
Регулярность пассажирских перевозок внутренним водным транспортом по субсидируемым маршрутам
%
Ведомственная статистика
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
8
Регулярность пассажирских перевозок воздушным транспортом по субсидируемым маршрутам
%
Ведомственная статистика
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
9
Регулярность пассажирских перевозок железнодорожным транспортом по субсидируемым маршрутам
%
Ведомственная статистика
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
10
Доля транспортных средств, ожидающих списания
%
Ведомственная статистика
55,1
57,3
59,6
66,2
66,2
10.1
Автомобильный
63,8
66,1
68,5
76,7
76,7
10.2
Внутренний водный
45,5
47,7
47,7
47,7
47,7
10.3
Воздушный
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
10.4
Железнодорожный
0,0
2,5
8,1
5,7
5,7
11
Доля исправных транспортных средств
%
Ведомственная статистика
66,0
65,2
64,7
63,7
63,7
11.1
Автомобильный
66,1
65,3
64,8
63,8
63,8
11.2
Внутренний водный
54,5
52,3
52,3
52,3
52,3
11.3
Воздушный
56,6
56,6
56,6
56,6
56,6
11.4
Железнодорожный
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
12
Доля современных транспортных средств
%
Ведомственная статистика
12,1
11,1
8,6
5,1
5,1
12.1
Автомобильный
9,1
7,7
4,4
0,0
0,0
12.2
Внутренний водный
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
12.3
Воздушный
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
12.4
Железнодорожный
43,9
45,0
48,6
51,4
51,4
1
Приложение № 19
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 2
к подпрограмме «Развитие транспортного комплекса Красноярского края»
на 2014–2017 годы
Перечень мероприятий подпрограммы
Наименование программы, подпрограммы
ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (тыс. рублей), годы
Ожидаемый результат
от реализации подпрограммного мероприятия
(в натуральном выражении)
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
2014
2015
2016
2017
итого на период 2014–2017 годов
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Государственная программа Красноярского края «Развитие транспортной системы»
Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса Красноярского края» на 2014–2017 годы
Цель подпрограммы – комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах
2 246 741,7
2 350 292,5
1 810 519,0
1 726 018,0
8 133 571,2
Задача 1. Развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования
754 529,4
816 055,8
728 508,4
644 007,4
2 943 101,0
1.1. Предоставление субсидий
в целях компенсации расходов организаций железнодорожного транспорта края, возникающих
в результате государственного регулирования тарифов на проезд
в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1222357
810
352 360,4
316 392,3
316 392,3
316 392,3
1 301 537,3
Количество перевезенных пассажиров в год – 5670809 человек
1.2. Предоставление субсидий организациям автомобильного пассажирского транспорта края
на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1222358
810
45 298,5
48 779,1
46 322,3
46 322,3
186 722,2
Количество перевезенных пассажиров в год – 852817 человек
1.3. Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов в пригородном и межмуниципальном сообщении
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1222359
810
121 359,3
134 481,9
129 316,1
120 936,1
506 093,4
Количество перевезенных пассажиров в год – 59899 человек
1.4. Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта края на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности края
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1222360
810
59 679,3
70 007,3
51 679,3
51 679,3
233 045,2
Количество перевезенных пассажиров в год – 10192 человека
1.5. Предоставление субсидии государственным предприятиям Красноярского края, осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1227721
810
121 331,9
98 602,2
108 677,4
108 677,4
437 288,9
Приобретение трех воздушных судов
1.6. Бюджетные инвестиции
в объекты капитального строительства, включенные
в перечень строек и объектов, финансируемых за счет средств краевого бюджета
министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
130
0408
1228010
414
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
202 242,0
Обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии
1.7. Субсидия бюджету Манского района на строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации
министерство транспорта Красноярского края
711
1403
1227427
522
4 500,0
30 000,0
0,0
0,0
34 500,0
Разработка проектно-сметной документации
и строительство пешеходного перехода
1.8. Предоставление субсидии государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития
и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
министерство транспорта Красноярского края
700
0408
1227701
810
0,0
41 672,0
0,0
0,0
41 672,0
Сокращение убытков
от аэропортовой деятельности
Задача 2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан
1 492 212,3
1 534 236,7
1 082 010,6
1 082 010,6
5 190 470,2
2.1. Компенсация части потерь
в доходах организаций железнодорожного транспорта
в связи с установлением краевым законодательством льгот по тарифам на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения
министерство транспорта Красноярского края
711
1003
1222362
323
10 192,3
10 840,6
10 840,6
10 840,6
42 714,1
Количество перевезенных пассажиров в год – 292800 человек
2.2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к совместному ведению Российской Федерации и Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
1003
1222689
323
1 454 825,4
1 496 829,2
1 046 829,2
1 046 829,2
5 045 313,0
Количество пополненных социальных карт
и реализованных единых социальных проездных билетов в год – 2255622 штуки
2.3. Компенсация расходов транспортных организаций, связанных с предоставлением услуг общественного транспорта по единому социальному проездному билету, социальной карте (в том числе временной)
и единой социальной карте (в том числе временной) Красноярского края для проезда на всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси), автомобильном транспорте общего пользования (кроме такси) пригородных маршрутов, а при их
отсутствии – междугородных (внутрирайонных) маршрутов, водном транспорте пригородного сообщения по территории края детям школьного возраста из многодетной семьи, семьи,
в которой оба родителя (лица,
их заменяющие) – инвалиды, неполной семьи, в которой родитель (лицо, его
заменяющее) – инвалид
министерство транспорта Красноярского края
711
1003
1220279
323
20 859,7
26 566,9
24 340,8
24 340,8
96 108,2
Количество пополненных социальных карт
и реализованных единых социальных проездных билетов в год – 38742 штуки
2.4. Предоставление субсидий организациям на финансовое обеспечение затрат по выпуску пластиковых социальных карт
(в том числе временных) и единых социальных карт Красноярского края (в том числе временных), в том числе на оплату кредиторской задолженности прошлых лет
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1222351
810
1 548,4
0,0
0,0
0,0
1 548,4
Обеспечение
в полном объеме льготных категорий граждан социальными картами
2.5. Предоставление субсидий организациям на финансовое обеспечение затрат, возмещение расходов и оплату кредиторской задолженности прошлых лет по выпуску пластиковых социальных карт (в том числе временных)
и единых социальных карт Красноярского края (в том числе временных)
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1222350
810
4 786,5
0,0
0,0
0,0
4 786,5
Обеспечение
в полном объеме льготных категорий граждан социальными картами
В том числе:
министерство транспорта Красноярского края
2 196 741,7
2 274 171,5
1 734 398,0
1 726 018,0
7 931 329,2
министерство строительства
и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
202 242,0
1
Приложение № 20
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение
к пункту 2.1 приложения № 2 подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае» на 2014–2015 годы
Обустройство наиболее опасных участков автомобильных дорог
общего пользования регионального и межмуниципального значения техническими средствами организации дорожного движения и нанесение дорожной разметки, приобретение и установка барьерных
металлических ограждений
№ п/п
Наименование участков автомобильных дорог
Кол-во, шт.
Сумма, тыс. рублей
всего
2014 год
2015 год
1
Красноярск – Енисейск
на 2-полосной дороге
18
882,0
0,0
882,0
на 3-полосной дороге
6
612,6
0,0
612,6
на 4-полосной дороге
4
600,4
0,0
600,4
2
Канск – Абан – Богучаны
6
232,8
232,8
0,0
3
Шушенское – Сизая
16
620,8
620,8
0,0
4
Подъезд к озеру Перово
3
116,4
116,4
0,0
Итого
53
3065,0
970,0
2095,0
Приобретение и установка барьерных металлических ограждений
№ п/п
Наименование участков автомобильных дорог
Кол-во, пог. м
Сумма, тыс. рублей
всего
2014 г.
2015 г.
1
Шушенское – Сизая
546
1802,0
0,0
1802,0
2
Канск – Абан – Богучаны
710
2343,0
0,0
2343,0
3
Заозерный – КПП (0 км + 833 м)
124
409,2
0,0
409,2
4
Партизанское – Богуславка – ст. Саянская
(4 км + 020 м)
994
3280,2
0,0
3280,2
Итого
2374
7834,4
0,0
7834,4
Всего
10899,4
970,0
9929,4
1
Приложение № 21
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение
к пункту 2.2 приложения № 2 подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае»
на 2014–2015 годы
Субсидии бюджетам муниципальных образований на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования местного значения
№ п/п
Наименование муниципального образования
Кол-во, шт.
Сумма, тыс. рублей
всего
2014 год
2015
год
1
г. Железногорск
25
775,0
465,0
310,0
2
г. Канск
15
465,0
465,0
0,0
3
г. Красноярск
10
310,0
310,0
0,0
4
г. Зеленогорск
13
403,0
248,0
155,0
5
г. Минусинск
8
248,0
248,0
0,0
6
Березовский район, п. Березовка
8
248,0
248,0
0,0
7
Емельяновский район, п. Емельяново
5
155,0
155,0
0,0
8
Каратузский район, Каратузский сельсовет
5
155,0
155,0
0,0
9
Минусинский район, Маломинусинский сельсовет
5
155,0
155,0
0,0
10
Эвенкийский муниципальный район, п. Тура
3
93,0
0,0
93,0
11
г. Дивногорск
4
124,0
0,0
124,0
12
г. Лесосибирск
7
217,0
0,0
217,0
13
Шушенский район, п. Шушенское
3
93,0
0,0
93,0
14
Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район, г. Дудинка
8
248,0
0,0
248,0
15
Ермаковский район, Ермаковский сельсовет
2
62,0
0,0
62,0
Итого
121
3751,0
2449,0
1302,0
1
Приложение № 22
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 2
к подпрограмме «Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия» на 2014–2017 годы
Перечень мероприятий подпрограммы
№ п/п
Цели, задачи, мероприятия
ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (тыс. руб.), годы
Ожидаемый результат
от реализации подпрограммного мероприятия (в натуральном выражении)
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
2014
2015
2016
2017
итого на 2014–2017 годы
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
Цель – создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий
1.1
Задача. Выработка единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края
1.1.1
Руководство и управление в сфере установленных функций органов государственной власти субъектов Российской Федерации
Министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1250021
121, 122, 244, 852
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
обеспечение реализации государственной программы
Итого по задаче
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
Всего по подпрограмме
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
1
Приложение № 23
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 6
к государственной программе
Красноярского края «Развитие
транспортной системы»
Информация о распределении планируемых расходов по отдельным мероприятиям
программы, подпрограмм государственной программы Красноярского края
Статус (государственная программа, подпрограмма)
Наименование программы, подпрограммы
Наименование ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (тыс. руб.), годы
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
2014
2015
2016
2017
итого на период
2014–2017 годов
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Государственная программа
«Развитие транспортной системы»
Всего расходные обязательства по программе
х
х
х
х
14 130 813,5
16 607 307,2
14 609 669,0
12 810 185,7
58 157 975,4
в том числе по ГРБС:
министерство транспорта Красноярского края
711
х
х
х
14 079 293,1
16 522 747,9
14 533 548,0
12 810 185,7
57 945 774,7
министерство здравоохранения Красноярского края
710
х
х
х
968,4
7 926,2
0,0
0,0
8 894,6
министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
130
х
х
х
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
202 242,0
министерство образования Красноярского края
75
х
х
552,0
512,1
0,0
0,0
1 064,1
юридические лица
х
х
х
х
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 1
«Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Всего расходные обязательства по программе
х
х
х
х
11 732 340,6
14 107 058,5
12 755 075,6
11 040 093,3
49 634 568,0
в том числе по ГРБС:
0,0
министерство транспорта Красноярского края
711
х
х
х
11 732 340,6
14 107 058,5
12 755 075,6
11 040 093,3
49 634 568,0
Подпрограмма 2
«Развитие транспортного комплекса Красноярского края» на 2014–2017 годы
Всего расходные обязательства по программе
х
х
х
х
2 246 741,7
2 350 292,5
1 810 519,0
1 726 018,0
8 133 571,2
в том числе по ГРБС:
министерство транспорта Красноярского края
711
х
х
х
2 196 741,7
2 274 171,5
1 734 398,0
1 726 018,0
7 931 329,2
министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
130
х
х
х
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
202 242,0
Подпрограмма 3
«Повышение безопасности дорожного движения
в Красноярском крае»
на 2014–2015 годы
Всего расходные обязательства по программе
х
х
х
х
93 087,2
106 951,7
0,0
0,0
200 038,9
в том числе по ГРБС:
министерство транспорта Красноярского края
711
х
х
х
91 566,8
98 513,4
0,0
0,0
190 080,2
министерство образования Красноярского края
75
х
х
х
552,0
512,1
0,0
0,0
1 064,1
министерство здравоохранения Красноярского края
710
х
х
х
968,4
7 926,2
0,0
0,0
8 894,6
Подпрограмма 4
«Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края» на 2014 год
Всего расходные обязательства по программе
х
х
х
х
15 048,8
0,0
0,0
0,0
15 048,8
в том числе по ГРБС:
министерство транспорта Красноярского края
711
х
х
х
15 048,8
0,0
0,0
0,0
15 048,8
юридические лица
х
х
х
х
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 5
«Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия»
на 2014–2017 годы
Всего расходные обязательства по программе
х
х
х
х
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
в том числе по ГРБС:
министерство транспорта Красноярского края
711
х
х
х
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
1
Приложение № 24
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 8
к государственной программе Красноярского края «Развитие транспортной системы»
Информация о ресурсном обеспечении и прогнозной оценке расходов
на реализацию целей государственной программы Красноярского края
с учетом источников финансирования, в том числе средств федерального бюджета и бюджетов муниципальных образований Красноярского края
Статус
Наименование государственной программы, подпрограммы государственной программы
Ответственный исполнитель, соисполнители
Оценка расходов (тыс. руб.), годы
2014
2015
2016
2017
итого
на период 2014–2017 годов
1
1
2
3
4
5
6
7
8
Государственная программа
«Развитие транспортной системы»
Всего
14 130 813,5
16 607 307,2
14 609 669,0
12 810 185,7
58 157 975,4
в том числе:
федеральный бюджет
2 183 263,0
4 282 578,0
1 799 770,0
1 213 355,3
9 478 966,3
краевой бюджет
2 682 224,3
2 507 506,0
1 856 517,7
1 772 016,7
8 818 264,7
дорожный фонд
9 265 326,2
9 817 223,2
10 953 381,3
9 824 813,7
39 860 744,4
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 1
«Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
Министерство транспорта Красноярского края
Всего
11 732 340,6
14 107 058,5
12 755 075,6
11 040 093,3
49 634 568,0
в том числе:
федеральный бюджет
2 183 263,0
4 282 578,0
1 799 770,0
1 213 355,3
9 478 966,3
краевой бюджет
283 751,4
7 257,3
1 924,3
1 924,3
294 857,3
дорожный фонд
9 265 326,2
9 817 223,2
10 953 381,3
9 824 813,7
39 860 744,4
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 2
«Развитие транспортного комплекса Красноярского края» на 2014–2017 годы
Министерство транспорта Красноярского края
Всего
2 196 741,7
2 274 171,5
1 734 398,0
1 726 018,0
7 931 329,2
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
2 196 741,7
2 274 171,5
1 734 398,0
1 726 018,0
7 931 329,2
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
Всего
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
202 242,0
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
202 242,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 3
«Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае» на 2014–2015 годы
Министерство транспорта Красноярского края
Всего
91 566,8
98 513,4
0,0
0,0
190 080,2
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
91 566,8
98 513,4
0,0
0,0
190 080,2
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Министерство здравоохранения Красноярского края
Всего
968,4
7 926,2
0,0
0,0
8 894,6
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
968,4
7 926,2
0,0
0,0
8 894,6
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Министерство образования Красноярского края
Всего
552,0
512,1
0,0
0,0
1 064,1
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
552,0
512,1
0,0
0,0
1 064,1
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 4
«Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края» на 2014 год
Министерство транспорта Красноярского края
Всего
15 048,8
0,0
0,0
0,0
15 048,8
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
15 048,8
0,0
0,0
0,0
15 048,8
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 5
«Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия» на 2014–2017 годы
Министерство транспорта Красноярского края
Всего
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
1
ПРАВИТЕЛЬСТВО КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
20.05.2015
г. Красноярск
№ 247-п
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ ОТ 30.09.2013 № 510-П «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ»
В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, статьей 103 Устава Красноярского края, постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 № 374-п «Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Красноярского края, их формировании и реализации» ПОСТАНОВЛЯЮ:
1. Внести в постановление Правительства Красноярского края от 30.09.2013 № 510-п «Об утверждении государственной программы Красноярского края «Развитие транспортной системы» следующие изменения:
в государственной программе Красноярского края «Развитие транспортной системы» (далее – государственная программа):
в разделе 1:
в строке «Соисполнители программы» слова «министерство строительства и архитектуры Красноярского края» заменить словами «министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края»;
строку «Ресурсное обеспечение программы» изложить в следующей редакции:
«
Ресурсное обеспечение программы
общий объем финансирования программы составляет 58 157 975,4 тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 14 130 813,5 тыс. рублей;
в 2015 году – 16 607 307,2 тыс. рублей;
в 2016 году – 14 609 669,0 тыс. рублей;
в 2017 году – 12 810 185,7 тыс. рублей,
в том числе:
средства краевого бюджета – 8 818 264,7 тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 2 682 224,3 тыс. рублей;
в 2015 году – 2 507 506,0 тыс. рублей;
в 2016 году – 1 856 517,7 тыс. рублей;
в 2017 году – 1 772 016,7 тыс. рублей;
средства дорожного фонда Красноярского края –
39 860 744,4 тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 9 265 326,2 тыс. рублей;
в 2015 году – 9 817 223,2 тыс. рублей;
в 2016 году – 10 953 381,3 тыс. рублей;
в 2017 году – 9 824 813,7 тыс. рублей;
средства федерального бюджета –
9 478 966,3 тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 2 183 263,0 тыс. рублей;
в 2015 году – 4 282 578,0 тыс. рублей;
в 2016 году – 1 799 770,0 тыс. рублей;
в 2017 году – 1 213 355,3 тыс. рублей
»;
строку «Перечень объектов капитального строительства государственной собственности Красноярского края» изложить в следующей редакции:
«
Перечень объектов капитального строительства государственной собственности Красноярского края
автомобильная дорога Красноярск – Железногорск;
4-й автодорожный мостовой переход через реку Енисей в г. Красноярске на участке от ул. Дубровинского
до ул. Свердловская (1 этап);
обход г. Ужура в Ужурском районе Красноярского края;
автомобильная дорога Канск – Абан – Богучаны
на участке д. Борки – с. Залипье
(приложение № 3 к паспорту программы)
»;
в разделе 3:
абзац восьмой дополнить предложением следующего содержания:
«Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 № Пр-3410).»;
в разделе 5:
в абзаце пятом цифры «10» заменить цифрой «8»;
в абзаце шестом цифры «1016,53» заменить цифрами «824,04»;
в абзаце двенадцатом цифры «7,11» заменить цифрами «16,402»;
в разделе 8:
в абзаце первом цифры «13,3» заменить цифрами «8,1»;
в разделе 10:
в абзаце первом цифры «57 426 056,4» заменить цифрами «58 157 975,4»;
в абзаце третьем цифры «15 222 324,6» заменить цифрами «16 607 307,2»;
в абзаце пятом цифры «13 463 249,3» заменить цифрами «12 810 185,7»;
приложение № 1 к паспорту государственной программы изложить в новой редакции согласно приложению № 1;
приложение № 2 к паспорту государственной программы изложить в новой редакции согласно приложению № 2;
приложение № 3 к паспорту государственной программы изложить в новой редакции согласно приложению № 3;
в приложении № 1 к государственной программе «Подпрограмма «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы» (далее – подпрограмма № 1):
в разделе 1:
в строке «Цели и задачи подпрограммы»:
после абзаца второго дополнить абзацем следующего содержания:
«развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 № Пр-3410);»;
абзац седьмой изложить в следующей редакции:
«строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;»;
строку «Целевые индикаторы» изложить в следующей редакции:
«
Целевые индикаторы
сохранение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень);
сохранение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведены работы по ремонту и капитальному ремонту, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;
уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с 35,19 % до 27,80 %
»;
строку «Объемы и источники финансирования подпрограммы» изложить в следующей редакции:
«
Объемы и источники финансирования подпрограммы
объем финансирования на 2014–2017 годы – 49 634 568,0 тыс. рублей, из них:
за счет средств краевого бюджета – 294 857,3 тыс. рублей,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 39 860 744,4 тыс. рублей,
за счет средств федерального бюджета – 9 478 966,3 тыс. рублей
2014 год – 11 732 340,6 тыс. рублей, из них:
за счет средств краевого бюджета – 283 751,4 тыс. рублей,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 9 265 326,2 тыс. рублей,
за счет средств федерального бюджета – 2 183 263,0 тыс. рублей
2015 год – 14 107 058,5 тыс. рублей, из них:
за счет средств краевого бюджета – 7 257,3 тыс. рублей,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 9 817 223,3 тыс. рублей,
за счет средств федерального бюджета – 4 282 578,0 тыс. рублей
2016 год – 12 755 075,6 тыс. рублей, из них:
за счет средств краевого бюджета – 1 924,3 тыс. рублей,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 10 953 381,3 тыс. рублей,
за счет средств федерального бюджета – 1 799 770,0 тыс. рублей
2017 год – 11 040 093,3 тыс. рублей, из них:
за счет средств краевого бюджета – 1 924,3 тыс. рублей,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 9 824 813,7 тыс. рублей,
за счет средств федерального бюджета – 1 213 355,3 тыс. рублей
»;
в строке «Система организации контроля за исполнением подпрограммы» слова «служба финансово-экономического контроля Красноярского края» заменить словами «служба финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края»;
в подразделе 2.1:
в подпункте 2.1.1:
в абзаце первом цифры «13927,49» заменить цифрами «13969,42»;
в абзаце третьем цифры «2329,27» заменить цифрами «2402,86»;
в подразделе 2.2:
подпункт 2.2.1 изложить в следующей редакции:
«Целями подпрограммы являются:
обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края;
развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 № Пр-3410).»;
в подпункте 2.2.2:
абзац пятый изложить в следующей редакции:
«строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;»;
в подпункте 2.2.7 «слова «поставленной цели» заменить словами «поставленных целей»;
подпункт 2.2.8 дополнить абзацем следующего содержания:
«В целях исполнения цели 2 в рамках Методических рекомендаций Министерства транспорта Российской Федерации в приложении № 1.1 к подпрограмме представлены целевые показатели подпрограммы на долгосрочный период, в приложении № 1.2 к подпрограмме представлены сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2003–2012 годов, в приложении № 1.3 к подпрограмме представлены сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития края проектах, осуществляемых в рамках подпрограммы, в приложении № 1.4 представлены сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, осуществляемых в рамках подпрограммы,
в приложении № 1.5 к подпрограмме на долгосрочный период представлена потребность в финансовых ресурсах для реализации мероприятий, направленных на увеличение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в приложении № 1.6 к подпрограмме представлены сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации мероприятий подпрограммы на долгосрочный период.»;
в подразделе 2.3:
в пункте 3:
в абзацах первом, третьем слова «приложения № 2» заменить словами «приложения № 4»;
дополнить абзацем четвертым следующего содержания:
«Получателем бюджетных средств по выполнению мероприятия 11.1 подпрограммы является краевое казенное государственное учреждение «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю».»;
в пункте 6:
после абзаца девятого дополнить абзацами следующего содержания:
«строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающее реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов (мероприятие 11.2);
строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, направленное на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (мероприятие 11.3).»;
в абзаце восемнадцатом:
слова «приложения № 2» заменить словами «приложения № 4»;
дополнить абзацами следующего содержания:
«Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов, определяются приложением № 9 к подразделу 2.3 подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, определяются приложением № 10 к подразделу 2.3 подпрограммы.»;
в приложении № 2 к подразделу 2.3:
вывести из состава членов комиссии:
Бахаря Владимира Викторовича – министра финансов Красноярского края, Зубарева Виктора Владислововича – заместителя председателя Правительства Красноярского края – министра экономического развития и инвестиционной политики Красноярского края;
ввести в состав членов комиссии Щербатюка Руслана Ивановича – заместителя министра финансов Красноярского края, Бершадского Михаила Викторовича – первого заместителя министра экономического развития и инвестиционной политики Красноярского края;
признать утратившим силу пункт 14 приложения № 3 к подразделу 2.3;
признать утратившим силу пункт 9 приложения № 6 к подразделу 2.3;
в пункте 7:
в абзаце втором слова «приложения № 2» заменить словами «приложения № 4»;
в подразделе 2.4:
в подпункте 2.4.3:
слова «министерство экономики и регионального развития» заменить словами «министерство экономического развития и инвестиционной политики»;
цифры «8–11» заменить цифрами «8–12»;
в подразделе 2.7:
абзацы второй – шестой изложить в следующей редакции:
«Общий объем финансирования подпрограммы составит 49 634 568,0 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета – 294 857,3 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 39 860 744,4 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета – 9 478 966,3 тыс. рублей, в том числе:
в 2014 году – 11 732 340,6 тыс. рублей, из них: за счет краевого бюджета – 283 751,4 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 9 265 326,2 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета – 2 183 263,0 тыс. рублей;
в 2015 году – 14 107 058,50 тыс. рублей, из них: за счет краевого бюджета – 7 257,3 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 9 817 223,2 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета – 4 282 578,0 тыс. рублей;
в 2016 году – 12 755 075,6 тыс. рублей, из них: за счет краевого бюджета – 1924,3 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 10 953 381,3 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета – 1 799 770,0 тыс. рублей;
в 2017 году – 11 040 093,3 тыс. рублей, из них: за счет краевого бюджета – 1924,3 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края – 9 824 813,7 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета – 1 213 355,3 тыс. рублей.»;
приложение № 1 к подпрограмме № 1 изложить в редакции согласно приложению № 4;
дополнить приложением № 1.1 к подпрограмме № 1 в редакции согласно приложению № 5;
дополнить приложением № 1.2 к подпрограмме № 1 в редакции согласно приложению № 6;
дополнить приложением № 1.3 к подпрограмме № 1 в редакции согласно приложению № 7;
дополнить приложением № 1.4 к подпрограмме № 1 в редакции согласно приложению № 8;
дополнить приложением № 1.5 к подпрограмме № 1 в редакции согласно приложению № 9;
дополнить приложением № 1.6 к подпрограмме № 1 в редакции согласно приложению № 10;
приложение № 4 к подпрограмме № 1 изложить в редакции согласно приложению № 11;
приложение № 5 к подразделу 2.3 подпрограммы № 1 изложить в редакции согласно приложению № 12;
дополнить приложением № 9 к подразделу 2.3 подпрограммы № 1 согласно приложению № 13;
дополнить приложением № 10 к подразделу 2.3 подпрограммы № 1 согласно приложению № 14;
в приложении № 2 к государственной программе «Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса Красноярского края» на 2014–2017 годы» (далее – подпрограмма № 2):
в разделе 1:
в строке «Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в государственной программе соисполнителем программы, реализующим настоящую подпрограмму (исполнитель подпрограммы)» слова «министерство строительства и архитектуры Красноярского края» заменить словами «министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края»;
строку «Объемы и источники финансирования подпрограммы на период действия подпрограммы» изложить в следующей редакции:
«
Объемы и источники финансирования подпрограммы
общий объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 8 133 571,2 тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 2 246 741,7 тыс. рублей;
в 2015 году – 2 350 292,5 тыс. рублей;
в 2016 году – 1 810 519,0 тыс. рублей;
в 2017 году – 1 726 018,0 тыс. рублей
»;
подраздел 2.1 изложить в редакции согласно приложению № 15;
в подразделе 2.3:
дополнить пунктом 7.1 следующего содержания:
«7.1. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.8 приложения № 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с порядком, установленным приложением № 9 к подразделу 2.3 подпрограммы.»;
приложение № 7 к подразделу 2.3 подпрограммы № 2 изложить в редакции согласно приложению № 16;
дополнить приложением № 9 к подразделу 2.3 подпрограммы № 2 в редакции согласно приложению № 17;
в подразделе 2.4:
в абзаце первом слова «службой финансово-экономического контроля Красноярского края» заменить словами «службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края»;
в абзаце пятом слова «Министерство строительства и архитектуры Красноярского края» заменить словами «Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края»;
в абзаце шестом:
слова «министерство экономики и регионального развития» заменить словами «министерство экономического развития и инвестиционной политики»;
цифры «8–11» заменить цифрами «8–12»;
в подразделе 2.7:
абзац первый изложить в следующей редакции:
«Объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составит 8 133 571,2 тыс. рублей, в том числе: на 2014 год – 2 246 741,7 тыс. рублей, на 2015 год – 2 350 292,5 тыс. рублей, на 2016 год – 1 810 519,0 тыс. рублей, на 2017 год – 1 726 018,0 тыс. рублей.»;
приложение № 1 к подпрограмме № 2 изложить в редакции согласно приложению № 18;
приложение № 2 к подпрограмме № 2 изложить в редакции согласно приложению № 19;
в приложении № 2 к подразделу 2.3 подпрограммы № 2:
в абзаце десятом пункта 5 слова «в абзацах четвертом – седьмом» заменить словами «в абзацах четвертом – пятом»;
в приложении № 3 к государственной программе «Подпрограмма
«Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае» на 2014–2015 годы» (далее – подпрограмма № 3):
в разделе 1:
строку «Объемы и источники финансирования подпрограммы, тыс. рублей» изложить в следующей редакции:
«
Объемы и источники финансирования подпрограммы
общий объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 200 038,9
тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 93 087,2 тыс. рублей;
в 2015 году – 106 951,7 тыс. рублей
»;
подраздел 2.3 изложить в следующей редакции:
«Реализация программы осуществляется за счет средств краевого бюджета.»;
абзац второй пункта 2.3.2 изложить в следующей редакции:
«Реализация мероприятия 1.2 мероприятий подпрограммы осуществляется в 2014 году краевыми казенными общеобразовательными учреждениями в рамках бюджетной сметы путем проведения закупок и заключения контрактов на приобретение тахографов для автобусов, осуществляющих перевозки учащихся.
В 2015 году средства будут направлены на оплату контрактов, заключенных в 2014 году, на приобретение тахографов для автобусов, осуществляющих перевозки учащихся. Средства будут расходоваться:
казенными учреждениями в соответствии с бюджетной сметой путем проведения закупок и заключения контрактов на приобретение тахографов для автобусов, осуществляющих перевозки учащихся;
бюджетными учреждениями путем предоставления субсидии по соглашениям, заключенным между министерством образования и науки Красноярского края и краевыми учреждениями, о порядке и условиях предоставления субсидии на цели, не связанные с финансовым обеспечением выполнения государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ).»;
в подразделе 2.4:
в абзаце шестом:
слова «министерство экономики и регионального развития» заменить словами «министерство экономического развития и инвестиционной политики»;
цифры «8–11» заменить цифрами «8–12»;
в подразделе 2.7:
в абзаце втором цифры «199 526,8» заменить цифрами «200 038,9», цифры «106 439,6» заменить цифрами «106 951,7»;
в приложении № 2 к подпрограмме № 3:
в строке 1.2 «Оснащение автобусов, осуществляющих перевозки учащихся в краевых государственных учреждениях образования, средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (тахографами)»:
в графе 6 добавить цифры «612»;
в графе 9 цифры «0,0» заменить цифрами «512,1»;
в графе 10 цифры «552,0» заменить цифрами «1 064,1;
графу 11 изложить в следующей редакции:
«оснащение 14 единиц транспортных средств (автобусов), осуществляющих перевозки учащихся в краевых учреждениях образования, тахографами. Повышение уровня безопасности перевозок детей. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма. Оплата кредиторской задолженности 2014 года в 2015 году»;
графу 11 строки 2.1 «Обустройство наиболее опасных участков автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения техническими средствами организации дорожного движения и нанесение дорожной разметки, приобретение и установка барьерных металлических ограждений» изложить в следующей редакции:
«замена дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» повышенной яркости (на желтом фоне) и нанесение дорожной разметки 1.14.1 «Зебра» на 53 пешеходных переходах, в том числе:
в 2014 году обустройство 25 ед. пешеходных переходов;
в 2015 году обустройство 28 ед. пешеходных переходов.
Установка недостающих металлических барьерных ограждений в 2015 году 2374 п. м. Предупреждение возможности выезда транспортных средств за пределы проезжей части с последующим опрокидыванием»;
графу 11 строки 2.2 «Субсидии бюджетам муниципальных образований на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования местного значения» изложить в следующей редакции:
«обустройство 121 пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» повышенной яркости (на желтом фоне) и нанесение дорожной разметки 1.14.1 «Зебра» на пешеходных переходах, в том числе:
в 2014 году – 79 ед.;
в 2015 году – 42 ед.
Предупреждение ДТП с участием пешеходов»;
в строке «министерство образования и науки Красноярского края»:
в графе 9 цифры «0,0» заменить цифрами «512,1»;
в графе 10 цифры «552,0» заменить цифрами «1 064,1»;
приложение к пункту 2.1 приложения № 2 к подпрограмме № 3 изложить в редакции согласно приложению № 20;
приложение к пункту 2.2 приложения № 2 к подпрограмме № 3 изложить в редакции согласно приложению № 21;
в приложении № 5 к государственной программе «Подпрограмма «Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия» на 2014–2017 годы» (далее – подпрограмма № 5):
в разделе 1:
строку «Объемы и источники финансирования подпрограммы» изложить в следующей редакции:
«
Объемы и источники финансирования подпрограммы
общий объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 174 748,5 тыс. рублей, из них:
в 2014 году – 43 595,2 тыс. рублей;
в 2015 году – 43 004,5 тыс. рублей;
в 2016 году – 44 074,4 тыс. рублей;
в 2017 году – 44 074,4 тыс. рублей
»;
в подразделе 2.4:
в абзаце седьмом слова «министерство экономики и регионального развития» заменить словами «министерство экономического развития и инвестиционной политики»;
в подразделе 2.7:
в абзаце втором цифры «175 429,6» заменить цифрами «173 832,8»;
в абзаце четвертом цифры «43 685,5» заменить цифрами «43 004,5»;
в приложении № 1 к подпрограмме № 5:
в графах 7–9 строки 1 «Количество проверок деятельности получателей бюджетных средств» цифры «11» заменить цифрами «24»;
приложение № 2 к подпрограмме № 5 изложить в редакции согласно приложению № 22;
приложение № 6 к государственной программе изложить в редакции согласно приложению № 23;
в строке 1 приложения № 7 к государственной программе цифры «1 653,9» заменить цифрами «866,9», цифры «1 500,0» заменить цифрами «312,0», цифры «5 000,0» заменить цифрами «3010,7», цифры «5 220,0» заменить цифрами «3 143,2»;
приложение № 8 к государственной программе изложить в редакции согласно приложению № 24.
2. Опубликовать постановление в «Ведомостях высших органов государственной власти Красноярского края» и на «Официальном интернет-портале правовой информации Красноярского края» (www.zakon.krskstate.ru).
3. Постановление вступает в силу в день, следующий за днем его официального опубликования.
Первый заместитель
Губернатора края −
председатель
Правительства края
В.П. Томенко
Приложение № 1
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1
к паспорту государственной программы «Развитие транспортной системы»
Перечень
целевых показателей и показателей результативности программы с расшифровкой плановых значений по годам ее реализации
№ п/п
Цели, задачи, показатели
Единица измерение
Вес показателя
Источник информации
2012 год
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
Цель 1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям и их удельный вес в общей протяженности сети
км
министерство транспорта Красноярского края, КГКУ «КрУДор»
5031,25
4729,72
4480,68
4309,289
4098,44
3883,65
%
35,19
33,05
31,31
30,85
29,34
27,80
1.1
Задача 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края
1.1.1
Подпрограмма 1 «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень), и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию
км
0,1
министерство транспорта Красноярского края, КГКУ «КрУДор»
4155,28
4155,283
4155,283
4062,44
4063,11
4063,11
%
29,06
29,04
29,04
29,08
29,08
29,08
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которой проведены работы по ремонту и капитальному ремонту в общей протяженности сети
%
0,1
министерство транспорта Красноярского края, КГКУ «КрУДор»
1,04
2,14
1,74
1,14
1,5
1,52
2
Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения
Транспортная подвижность населения
поездок/ человек
ведомственная статистика
153,73
152,92
147,41
149,94
152,25
153,54
2.1
Задача 1. Обеспечение потребности населения в перевозках
2.1.1
Подпрограмма 2 «Развитие транспортного комплекса Красноярского края» на 2015–2017 годы
Объем субсидий на 1 пассажира
руб./пасс
0,2
ведомственная статистика
72,40
77,05
89,34
81,14
82,35
82,08
3
Цель3. Повышение комплексной безопасности дорожного движения
Снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях
человек
министерство транспорта Красноярского края, ГИБДД
620
612
603
593
0
0
3.1
Задача 1. Обеспечение дорожной безопасности
3.1.1
Подпрограмма 3 «Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае» на 2015 год
Участки автомобильных дорог местного значения вблизи детских общеобразовательных организаций, которые оборудованы дорожными знаками 1.23 «Дети» в рамках предоставленных субсидий в отчетном периоде
участки а/д
0,2
министерство транспорта Красноярского края
0
0
0
36
0
0
4
Цель 4. Создание и развитие региональной навигационно-информационной системы Красноярского края (далее – РНИС) путем внедрения и использования технологий ГЛОНАСС
Создание РНИС
единиц
министерство транспорта Красноярского края
0
0
1
0
0
0
4.1
Задача 1. Обеспечение постоянного функционирования РНИС
4.1.1
Подпрограмма 4 «Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрения и использование автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края» на 2014 год
Транспортные средства, оснащенные навигационно-связным оборудованием
единиц
0,2
министерство транспорта Красноярского края
25
20
5
0
0
0
5
Цель 5. Создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий
Качество финансового менеджмента
рейтинговая оценка
министерство транспорта Красноярского края
3,52
3,26
3,3
3,4
3,5
3,6
5.1
Задача 1. Обеспечение деятельности министерства транспорта Красноярского края
5.1.1
Подпрограмма «Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия» на 2014–2017 годы
Проведение проверок получателей бюджетных средств
единиц
0,1
министерство транспорта Красноярского края
4
5
23
24
24
24
Уровень исполнения расходов краевого бюджета
%
0,1
министерство транспорта Красноярского края
94,4
96,3
97
97
97
97
1
Приложение № 2
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 2
к паспорту государственной программы «Развитие транспортной системы»
Значения целевых показателей на долгосрочный период
№ п/п
Цели, целевые показатели
Единица измерения
2013
год
2014 год
2015 год
Плановый период
Долгосрочный период по годам
2016
год
2017
год
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
1
Цель. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры
1.1
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям и их удельный вес в общей протяженности сети
км
4 729,72
4 480,68
4 309,29
4 098,44
3 883,65
3 571,32
3 282,20
2 993,31
2 687,70
2 378,77
2 106,37
1 833,97
1 561,57
%
33,05
31,31
30,85
29,34
27,80
25,56
23,49
21,41
19,21
17,00
15,05
13,11
11,16
2
Цель. Повышение доступности транспортных услуг для населения
2.1
Транспортная подвижность населения
поездок/
чел.
152,92
147,41
149,94
152,25
153,54
154,84
156,15
157,48
158,81
160,16
161,51
162,88
164,26
3
Цель. Повышение комплексной безопасности дорожного движения
3.1
Снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях
%
612
603
593
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
Цель. Создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий
4.1
Оценка механизма планирования расходов краевого бюджета
%
94,4
94,5
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
97
Приложение № 3
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 3
к паспорту государственной программы
Красноярского края «Развитие транспортной системы»
Перечень объектов недвижимого имущества государственной собственности Красноярского края, подлежащих строительству, реконструкции, техническому перевооружению или приобретению
№ п/п
Наименование объекта, территория строительства (приобретения), мощность и единицы измерения мощности объекта
Вид ассигнований (инвестиции, субсидии)
Годы строительства (приобретения)
Остаток стоимости строительства в ценах контрактов
Объем бюджетных ассигнований в объекты недвижимого имущества государственной собственности Красноярского края, подлежащих строительству, реконструкции, техническому перевооружению или приобретению, тыс. рублей
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
по годам до ввода объекта
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса Красноярского края» на 2014–2017 годы
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
Мероприятие 1.6. Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства, включенные в перечень строек и объектов, финансируемых за счет средств краевого бюджета
1
Заказчик – МКП г. Красноярска «Управление по строительству Красноярского метрополитена»
1.1
Строительство участка первой линии метрополитена в г. Красноярске
Начало строительства – 1994 год. Год окончания строительства не определен
48 418 432,6
76 121,0
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
48 216 190,6
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
инвестиции
48 418 432,6
76 121,0
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
48 216 190,6
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
Министерство транспорта Красноярского края
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
Заказчик - КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю»
2.1
Проектно-сметная и разрешительная документация, проведение экспертных работ
(в отношении объектов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения), в том числе:
146 594,1
18 470,9
2 000,0
13 000,0
0,0
0,0
Строительство обхода г. Ужура в Ужурском районе Красноярского края (1 этап).
2016 год - разработка ПСД
13 000,0
Проектно-сметная и разрешительная документация, проведение экспертных работ
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет:
146 594,1
18 470,9
2 000,0
13 000,0
0,0
0,0
дорожный фонд
7 788,1
18 470,9
2 000,0
13 000,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета;
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
Заказчик - КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю»
2.2
Реконструкция автомобильной дороги
Красноярск – Железногорск. Ввод в эксплуатацию в 2010 г. – 2,32 км, в 2012 г. – 2,2 км, в 2013 г. – 4,0 км, в 2014 г. – 0 км, в 2015 г. – 2,85 км,
в 2016 г. – 0 км, в 2017 г. – 4,87 км.
2010-2018 гг.
1 247 802,6
250 000,0
7 299,8
257 222,2
219 501,6
628 231,7
135 547,3
в том числе:
федеральный бюджет
инвестиции
0,0
0,0
241 500,9
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет:
250 000,0
7 299,8
15 721,3
219 501,6
628 231,7
135547,3
дорожный фонд
инвестиции
250 000,0
7 299,8
15 721,3
219 501,6
628 231,7
135547,3
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
2.3
Строительство 4-го автодорожного мостового перехода через реку Енисей в г. Красноярске на участке от ул. Дубровинского до ул. Свердловская (1 этап). Завершение строительства и ввод
в эксплуатацию в 2015 году, физические объемы: подходы к мосту – 0,67 км, мост – 1273,35 пог. м
2012-2015 гг.
9 690 921,5
3 008 767,4
4 416 526,0
4 516 931,0
757 464,5
0,0
0,0
в том числе:
федеральный бюджет
инвестиции
1 561 772,6
2 183 263,0
2 340 325,0
398 734,4
0,0
краевой бюджет:
1 446 994,8
2 233 263,0
2 176 606,0
358 730,1
0,0
0,0
дорожный фонд
инвестиции
1 446 994,8
2 233 263,0
2 176 606,0
358 730,1
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
Заказчик - КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю»
2.4
Реконструкция автомобильной дороги Канск – Абан – Богучаны на участке д. Борки – с. Залипье км 73 – км 82 (1 этап).Ввод в эксплуатацию
в 2015 г. - 6,5 км
160 592,9
0,0
0,0
160 592,9
0,0
0,0
0,0
в том числе:
федеральный бюджет
инвестиции
2015 г.
160 592,9
0,0
0,0
160 592,9
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет:
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
дорожный фонд
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
2.5
Заказчик -
Прочие объекты транспортной инфраструктуры
0,0
0,0
0,0
1 401 035,6
0,0
0,0
в том числе:
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
1 401 035,6
0,0
0,0
краевой бюджет:
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
дорожный фонд
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Итого по программе
3 481 482,5
4 492 296,7
5 012 867,1
2 467 122,7
628 231,7
48 351 737,9
в том числе:
федеральный бюджет
1 561 772,6
2 183 263,0
2 742 418,8
1 799 770,0
0,0
0,0
краевой бюджет:
1 919 709,9
2 309 033,7
2 270 448,3
667 352,7
628 231,7
48 351 737,9
дорожный фонд
1 704 782,9
2 259 033,7
2 194 327,3
591 231,7
628 231,7
135 547,3
бюджеты муниципальных образований
внебюджетные источники
1
Приложение № 4
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Перечень целевых индикаторов подпрограммы
№ п/п
Цель, целевые индикаторы
Единица измерения
Источник информации
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Цель 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края
1.1
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень) и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию
км
министерство транспорта Красноярского края, КГКУ «КрУДор»
4 155,283
4 155,283
4 062,440
4 063,110
4 063,110
%
29,04
29,04
29,08
29,08
29,08
1.2
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям и их удельный вес в общей протяженности сети
км
министерство транспорта Красноярского края, КГКУ «КрУДор»
4729,72
4480,68
4309,289
4098,44
3883,648
%
33,05
31,31
30,85
29,34
27,8
1.3
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которой проведены работы по ремонту и капитальному ремонту в общей протяженности сети
%
министерство транспорта Красноярского края, КГКУ «КрУДор»
2,14
1,74
1,14
1,5
1,52
1
Приложение № 5
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1.1
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Сведения о целевых показателях цели 2 подпрограммы «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы на долгосрочный период
№
п/п
Показатели и индикаторы
Единица
измерения
2003–2012
годы
2013–2022
годы
В том числе:
2013
год
2014
год
2015
год
2016
год
2017
год
2018
год
2019
год
2020
год
2021
год
2022
год
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
Протяженность* сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Красноярского края
по состоянию на 01 января соответствующего года, в том числе:
км
-
-
30 421,300
30 732,050
30 915,271
30 917,874
30 919,770
30 922,370
30 929,009
30 946,098
30 966,437
30 973,076
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
-
-
14 137,700
14 165,850
14 168,471
14 169,141
14 169,141
14 169,141
14 169,141
14 179,591
14 193,291
14 193,291
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
-
-
16 283,600
16 566,200
16 746,800
16 748,733
16 750,629
16 753,229
16 759,868
16 766,507
16 773,146
16 779,785
2
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального)
и местного значения на территории Красноярского края на конец соответствующего года, в том числе:
км
208,376
255,670
14,891
4,294
20,044
5,824
20,622
32,339
34,809
37,829
40,849
44,169
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
187,300
197,430
14,000
0,000
12,761
0,847
18,022
24,700
27,170
30,190
33,210
36,530
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
21,076
58,240
0,891
4,294
7,283
4,977
2,600
7,639
7,639
7,639
7,639
7,639
3
Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Красноярского края
в результате строительства новых автомобильных дорог по состоянию на конец соответствующего года, в том числе:
км
110,804
72,198
5,627
2,127
2,603
1,896
2,600
6,639
17,089
20,339
6,639
6,639
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
99,406
29,820
5,000
0,670
10,450
13,700
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
11,398
42,378
0,627
2,127
1,933
1,896
2,600
6,639
6,639
6,639
6,639
6,639
4
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Красноярского края, соответствующих нормативным требованиям
к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог на конец соответствующего года, в том числе:
км
97,572
183,472
9,264
2,167
17,441
3,928
18,022
25,700
17,720
17,490
34,210
37,530
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
87,894
167,610
9,000
0,000
12,091
0,847
18,022
24,700
16,720
16,490
33,210
36,530
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
9,678
15,862
0,264
2,167
5,350
3,081
0,000
1,000
1,000
1,000
1,000
1,000
5
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года,
в том числе:
км
-
-
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
9 407,980
9 685,170
9 859,182
10 070,701
10 285,493
10 597,821
10 886,941
11 175,831
11 505,591
11 814,521
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
12 162,700
10 950,800
11 058,350
11 074,231
11 093,631
11 109,431
11 125,231
11 141,031
11 156,831
11 172,631
* Сведения о протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения по данным статистики.
1
Приложение № 6
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1.2
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003–2012 годов
№
п/п
Показатели и индикаторы
Единица
измерения
2003–2012
годы
В том числе:
2003
год
2004
год
2005
год
2006
год
2007
год
2008
год
2009
год
2010
год
2011
год
2012
год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
1
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (мужмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе:
км
208,376
6,852
17,790
15,690
17,969
35,154
77,327
2,241
12,389
4,668
18,296
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
187,300
6,852
17,790
15,690
16,662
34,316
72,098
2,200
7,590
14,102
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
21,076
1,307
0,838
5,229
0,041
4,799
4,668
4,194
1
Приложение № 7
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1.3
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Красноярского края проектах, реализуемых в рамках подпрограммы «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
№ п/п
Наименование объектов
Заказчик
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов
Год ввода в эксплуа-тацию
Мощность по проектно-сметной документации
Стоимость в ценах соответст-вующих лет (тыс. руб.)
Подлежит выполнению с 01.01.2015 до конца строительства
Объем финансирования, тыс. рублей,
в том числе по годам
км
из них искусст-венные соору-жения, пог. м
км
из них искусст-венные соору-жения, пог. м
остаток сметной стоимости в ценах соответст-вующих лет (тыс. руб.)
2015 год
2016 год
… до конца строи-тельства
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Всего
1,942
1 273,35
14 238 919,57
1,942
1 273,35
5 274 395,50
4 516 931,00
757 464,50
в том числе по объектам капитального строительства:
1
Строительство 4-го автодорожного мостового перехода через реку Енисей в г. Красноярске на участке
от ул. Дубровинского
до ул. Свердловская
(1 этап)
КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю»
тех.часть ФАУ «Главгосэкспертиза России» № 838-11/ГГЭ-7308/04 от 25.08.2011 г., сметной части КГАУ «ККГЭ» № 24-1-3-0064-11 от 01.11.2011 г.
2015
1,942
1 273,35
14 238 919,57
1,942
1273,35
5 274 395,50
4 516 931,00
757 464,50
2
Строительство автодороги в створе
ул. Волочаевской
от ул. Дубровинского
до ул. Копылова
МКУ г. Красноярска «Управление капитального строительства»
2018
4,702
в т.ч. створ дороги – 2,002
съезды (подъезды) – 0,818
искусств./
сооруж. – 1,882
1 882,84
8 331 355,69
4,702
в т.ч. створ дороги – 2,002
съезды (подъезды) –0,818
искусств./
сооруж. – 1,882
1 882,84
8 270 854,45
337 370,52
3 637,50
7 929 846,43
1
Приложение № 8
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1.4
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности
сети автомобильных дорог общего пользования, регионального (межмуниципального) значения,
осуществляемых в рамках подпрограммы «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
№ п/п
Наименование объектов
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов
Срок ввода в эксплуа-тацию
Мощность по проектно-сметной документации
Стоимость в ценах соответст-вующих лет (тыс. руб.)
Подлежит выполнению до конца строительства
Объем финансирования, тыс. рублей,
в том числе по годам
км
из них искусст-венные сооружения, пог. м
км
из них искусст-венные сооружения, пог. м
остаток сметной стоимости в ценах соответст-вующих лет (тыс. руб.)
2015 год
2016 год
2017 год
… до конца строи-тельства
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Всего
19,457
0
1 272 991,2
19,457
0
1 389 345,8
416 732,2
212 088,0
628 231,7
132 293,9
в том числе по объектам:
1
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск – Железногорск на участке
ПК 85 – ПК 115 в Березовском районе
КГАУ «ККГЭ» № 24-1-3-0008-11 от 12.01.2011 г.
2015
2,847
252 305,4
2,847
244 418,2
101 853,7
142 564,5
2
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск – Железногорск на участке ПК 135 – ПК 172 в Березовском районе
КГАУ «ККГЭ» № 24-1-3-0051-11 от 03.02.2011 г.
2016
3,593
294 024,1
3,593
287 498,7
154 285,6
69 523,5
63 689,6
3
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск – Железногорск на участке ПК 172 – ПК 224 в Березовском районе
КГАУ «ККГЭ» № 24-1-3-0013-11 от 14.01.2011 г.
2018
5,237
562 645,4
5,237
554 154,3
421 860,4
132 293,9
4
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск – Железногорск на участке ПК 0 – ПК 45 (3 этап) в Березовском районе
2017
1,28
1,28
142 681,7
142 681,7
5
Реконструкция автомобильной дороги Канск – Абан – Богучаны на участке д. Борки – с. Залипье км 73 – км 82 (1 этап) в Абанском районе
КГУ «ККГЭ» № 24-1-3-0902-08 от 05.12.2008 г.
2015
6,5
164 016,3
6,5
160 592,9
160 592,9
1
Приложение № 9
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1.5
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Потребность в финансовых ресурсах для реализации мероприятий, направленных на увеличение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального,
межмуниципального и местного значения на долгосрочный период
Подпрограммные мероприятия,
ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (тыс. руб.), годы *
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
итого
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Цель 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края
3548437
4509296,7
4370887,3
2736794,3
1218936,4
1597873,9
2217916,3
2260200
2470200
2660200
27590742,1
Раздел А. Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения
3548437
4509296,7
4370887,3
2736794,3
1218936,4
1597873,9
2217916,3
2260200
2470200
2660200
27590742,1
Задача 4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
министерство транспорта Красноярского края
3548437
4509296,7
4370887,3
2736794,3
1218936,4
1597873,9
2217916,3
2260200
2470200
2660200
27590742,1
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212375
412, 414
1855629,7
2259033,7
2194327,3
776824,3
1058736,4
1437673,9
2057716,3
2100000,0
2310000,0
2500000,0
18549941,6
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215115
414
1661772,6
2183263
2106292,5
1799770
7751098,1
Мероприятие 4.3. Замена (реконструкция) ремонтонепригодных искусственных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212376
414
31034,9
67000
70267,5
160200
160200
160200
160200
160200
160200
160200
1289702,4
Задача 9. Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов
министерство транспорта Красноярского края
1141919,0
638390,7
151203,5
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
5783028,0
Мероприятие 9.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217469
522
1141919
638390,7
151203,5
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
550216,4
5783028,0
Цель 2. Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 г №Пр-3410)
0
0
1601435,1
0
0
0
0
0
0
0
969477,3
Задача 11. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
0
0
1601435,1
0
0
0
0
0
0
0
969477,3
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215420
414
0
0
636126,3
636126,3
Мероприятие 11.2. Предоставление субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215420
521
0
0
333351
333351,0
Мероприятие 11.3. Предоставление субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215420
521
0
0
631957,8
631957,8
Итого по главному распорядителю бюджетных средств
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
3548437
4509296,7
5972322,4
2736794,3
1218936,4
1597873,9
2217916,3
2260200
2470200
2660200
28560219,4
* Начиная с 2016 года представлены сведения о расходах на проведение мероприятий, превышающих лимиты бюджетных обязательств, заложенных в Закон края от 01.12.2014 № 7-2877 «О краевом бюджете на 2015 год и плановый период 2016–2017 годов».
1
Приложение № 10
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1.6
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации мероприятий
подпрограммы «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы на долгосрочный период
Подпрограммные мероприятия,
Объемы средств муниципальных дорожных фондов, тыс. рублей
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
итого 2015–2022 годы
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края
187 948,2
153 948,2
153 948,2
153 948,2
153 948,2
153 948,2
153 948,2
153 948,2
1 265 585,6
Софинансирование из средств местного бюджета (муниципального дорожного фонда)
200,0
-
-
-
-
-
-
-
200,0
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края
30 000,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
240 000,0
Софинансирование из средств местного бюджета (муниципального дорожного фонда)
32,7
-
-
-
-
-
-
-
32,7
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края
1 583 796,4
1 614 414,1
1 853 018,2
1 853 018,2
1 853 018,2
1 853 018,2
1 853 018,2
1 853 018,2
14 316 319,7
Софинансирование из средств местного бюджета (муниципального дорожного фонда)
137 181,9
-
-
-
-
-
-
-
137 181,9
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края
1 029 043,1
368 627,7
503 790,5
503 700,5
503 700,5
503 700,5
503 700,5
503 700,5
4 419 963,8
Софинансирование из средств местного бюджета (муниципального дорожного фонда)
40 124,5
-
-
-
-
-
-
-
40 124,5
Проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края и федерального бюджета
1 116 512,3
550 216,4
550 216,4
550 216,4
550 216,4
550 216,4
550 216,4
550 216,4
4 968 027,1
Софинансирование из средств местного бюджета (муниципального дорожного фонда)
101 190,0
-
-
-
-
-
-
-
101 190,0
Поступления средств в муниципальные дорожные фонды от акцизов на нефтепродукты
855 301,3
958 130,3
813 447,3
813 447,3
813 447,3
813 447,3
813 447,3
813 447,3
6 694 115,4
Итого
5 081 330,3
3 675 336,7
3 904 420,6
3 904 330,6
3 904 330,6
3 904 330,6
3 904 330,6
3 904 330,6
32 182 740,6
1
Приложение № 11
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 4
к подпрограмме «Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Перечень мероприятий подпрограммы с указанием объема средств
на их реализацию и ожидаемых результатов
Подпрограммные мероприятия,
ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (тыс. руб.), годы
Ожидаемый результат от реализации подпрограммного мероприятия (в натуральном выражении)
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
2014
2015
2016
2017
итого на период
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Цель. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края
11 732 340,6
12 505 623,4
12 755 075,6
11 040 093,3
48 033 132,9
Раздел А. Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения
9 160 321,8
9 313 030,7
9 835 357,2
7 766 608,0
36 075 317,7
Задача 1. Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения
министерство транспорта Красноярского края
2 636 224,1
2 817 331,9
4 001 313,1
3 524 307,3
12 979 176,4
Мероприятие 1.1. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212371
242, 244, 412, 414 831 853
2 462 771,3
2 111 937,4
3 849 252,6
2 152 200,8
10 576 162,1
содержание в 2014 году 14310,81 км, в 2015–2017 гг. – 13969,42 км. Нанесение горизонтальной разметки на 18522,7 км, в том числе: 2014 год – 4872,7 км, 2015 год – 4550 км, 2016 год – 4550 км, 2017 год – 4550 км. Устройство метеостанций: 8 шт., в том числе: в 2016 году – 4 шт., в 2017 году – 4 шт.
Мероприятие 1.2. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215390
242, 244, 412, 414
574 850,4
0,0
1 213 355,3
1 788 205,7
Мероприятие 1.3. Устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212372
244
173 452,8
130 544,1
152 060,5
158 751,2
614 808,6
содержание
в 2014 году – 2908,3 км,
в 2015–2017 гг. – 2402,86 км
Задача 2. Выполнение работ по ремонту , капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
министерство транспорта Красноярского края
2 005 778,4
2 116 330,9
3 264 504,3
3 409 614,1
10 796 227,7
Мероприятие 2.1. Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, включая работы по ликвидации последствий возникновения чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, а также наступления обстоятельств непреодолимой силы, за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212373
243, 244
1 725 705,0
2 097 487,4
3 252 904,3
3 398 014,1
10 474 110,8
Ввод объектов по ремонту а/д: 824,04 км, в том числе: в 2014
году – 242,74 км; в 2015 году – 159,3 км; в 2016 году – 210,0 км;
в 2017 году – 212,0 км. Ввод объектов по ремонту мостов: 31 шт., в том числе: в 2014 году – 10 шт.;
в 2015 году – 9 шт.; в 2016 году – 7 шт., в 2017 году – 5 шт. Ввод объектов кап. ремонта мостов: 22 шт., в том числе: в 2014 году – 6 шт., в 2015 году – 4 шт.; в 2016
году – 5 шт., в 2017 году – 7 шт. Ввод объектов по капитальному ремонту а/д – 6,3 км в 2014 году
Мероприятие 2.2. Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, включая работы по ликвидации последствий возникновения чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, а также наступления обстоятельств непреодолимой силы, за счет средств краевого бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212343
243, 244
280 073,4
7 243,5
0,0
0,0
287 316,9
проведение ремонтных работ
Мероприятие 2.3. Приобретение дорожно-строительных материалов с целью использования в последующем для ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в рамках реализации соглашений о взаимодействии с пользователями дорог за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212379
244
0,0
11 600,0
11 600,0
11 600,0
34 800,0
приобретение дорожно-строительных материалов, всего –120 тыс. куб. м, в том числе:
2015 год – 40 тыс. куб. м,
2016 год – 40 тыс. куб. м,
2017 год – 40 тыс. куб. м
Задача 3. Контроль за перевозкой тяжеловесных грузов
министерство транспорта Красноярского края
3 131,3
4 150,6
11 238,6
30 525,0
49 045,5
Мероприятие 3.1. Устройство, содержание и эксплуатация пунктов весового контроля за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212374
244, 414
3 131,3
4 150,6
11 238,6
30 525,0
49 045,5
обеспечение контроля за перевозкой тяжеловесных грузов
Задача 4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
министерство транспорта Красноярского края
4 509 296,7
4 370 887,3
2 551 201,7
795 480,5
12 226 866,2
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212375
412, 414
2 259 033,7
2 194 327,3
591 231,7
628 231,7
5 672 824,4
4,311 км/1273,35 пог. м,
в том числе: в 2015 году – 0,67 км/1273,35 пог. м;
в 2016 году – 0,849 км,
в 2017 году – 2,792 км
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215115
414
2 183 263,0
2 106 292,5
1 799 770,0
0,0
6 089 325,5
Мероприятие 4.3. Замена (реконструкция) ремонтонепригодных искусственных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212376
414
67 000,0
70 267,5
160 200,0
167 248,8
464 716,3
ввод в эксплуатацию 9 мостов,
в том числе:
в 2014 году – 1 шт./47,3 пог. м,
в 2015 году – 2 шт./29,4 пог. м,
в 2016 году – 3 шт./99,0 пог. м,
в 2017 году – 3 шт./105,0 пог. м
Задача 5. Повышение качества выполняемых дорожных работ
министерство транспорта Красноярского края
5 891,3
4 330,0
7 099,5
6 681,1
24 001,9
Мероприятие 5.1. Внедрение перспективных дорожных технологий в области строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и дорожного сервиса за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212377
241, 242, 244
5 091,3
4 330,0
7 099,5
6 681,1
23 201,9
повышение эффективности производства
Мероприятие 5.2. Создание тематических слоев автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств краевого бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212341
244
800,0
0,0
0,0
0,0
800,0
ввод в эксплуатацию тематических слоев автомобильных дорог
Раздел Б. Автомобильные дороги общего пользования местного значения
министерство транспорта Красноярского края
2 404 296,3
3 011 991,2
2 737 206,4
3 090 973,3
11 244 467,2
Задача 6. Выполнение работ по содержанию зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов
министерство транспорта Красноярского края
153 948,2
187 948,2
153 948,2
153 948,2
649 792,8
Мероприятие 6.1.Субсидия бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217506
521
153 948,2
187 948,2
153 948,2
153 948,2
649 792,8
содержание 4106 км
Задача 7. Выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам
министерство транспорта Красноярского края
0,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
90 000,0
Мероприятие 7.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217507
521
0,0
30 000,0
30 000,0
30 000,0
90 000,0
48 км, в том числе:
в 2015 году - 16 км;
в 2016 году - 16 км,
в 2017 году - 16 км
Задача 8. Ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений
министерство транспорта Красноярского края
1 611 957,4
2 642 839,5
2 003 041,8
2 356 808,7
8 614 647,4
Мероприятие 8.1.Субсидии бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217508
521
1 295 557,4
1 583 796,4
1 614 414,1
1 853 018,2
6 346 786,1
содержание
в 2014 году – 14149 км,
в 2015–2017 гг. – 16566,2 км
Мероприятие 8.2. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения более 150 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217509
521
316 400,0
316 400,0
331 270,8
503 790,5
1 467 861,3
56,6 км, в том числе:
в 2014 году – 12,2 км;
в 2015 году – 12,2 км;
в 2016 году – 12,8 км;
в 2017 году – 19,4 км
Мероприятие 8.3. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217593
521
0,0
130 000,0
20 000,0
0,0
150 000,0
7 км, в том числе:
в 2015 году – 7 км,
в 2016 году – 0 км,
в 2017 году – 0 км
Мероприятие 8.4. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217594
521
0,0
580 000,0
0,0
0,0
580 000,0
220 км, в том числе:
в 2015 году – 220 км;
в 2016 году – 0 км,
в 2017 году – 0 км
Мероприятие 8.5. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт искусственных дорожных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217595
521
0,0
32 643,1
37 356,9
0,0
70 000,0
в 2015 году – 183,5 пог. м
Задача 9. Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов
министерство транспорта Красноярского края
638 390,7
151 203,5
550 216,4
550 216,4
1 890 027,0
Мероприятие 9.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1217469
522
638 390,7
151 203,5
550 216,4
550 216,4
1 890 027,0
6,848 км, в том числе:
в 2014 году – 4,589 км;
в 2015 году – 0,559 км;
в 2016 году – 0,7 км;
в 2017 году – 1 км
Раздел В. Управление подпрограммой
министерство транспорта Красноярского края
0,0
Задача 10. Содержание и управление дорожным хозяйством
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
167 722,5
180 601,5
182 512,0
182 512,0
713 348,0
Мероприятие 10.1. Содержание и управление дорожным хозяйством за счет средств дорожного фонда Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1212378
111, 112, 242, 243, 244, 360 831, 851, 852 853
164 844,5
180 587,7
180 587,7
180 587,7
706 607,6
Мероприятие 10.2. Обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет доходов от сдачи в аренду имущества
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1210720
242, 243, 244, 360 831, 851, 852 853
1 924,3
0,0
1 924,3
1 924,3
5 772,9
Мероприятие 10.3. Обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет средств от приносящей доход деятельности
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1210810
243, 244, 360 831, 851, 852
953,7
13,8
0,0
0,0
967,5
Цель 2. Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 г № Пр-3410)
0,0
1 601 435,1
0,0
0,0
969 477,3
Задача 11. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
0,0
1 601 435,1
0,0
0,0
969 477,3
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215420
414
0,0
636 126,3
0,0
0,0
636 126,3
ввод в эксплуатацию 12,091 км
в 2015 году
Мероприятие 11.2. Предоставление субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215420
521
0,0
333 351,0
0,0
0,0
333 351,0
0 км
Мероприятие 11.3. Предоставление субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
1215420
521
0,0
631 957,8
0,0
0,0
631 957,8
5,771 км
Итого по главному распорядителю бюджетных средств
министерство транспорта Красноярского края
711
04 09
11 732 340,6
14 107 058,5
12 755 075,6
11 040 093,3
49 634 568,0
1
Приложение № 12
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 5
к подразделу 2.3 «Механизм реализации подпрограммы» подпрограммы «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
Порядок
и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований Красноярского края на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек, критерии отбора муниципальных образований Красноярского края для предоставления указанной субсидии
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование (возмещение) расходов на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек, критерии отбора муниципальных образований Красноярского края для предоставления указанной субсидии устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование (возмещение) расходов на капитальный ремонт, ремонт и выполнение работ, указанных в подпунктах «е», «ж» пункта 1, подпунктах «д», «ж», «з», «к» пункта 2 части 6 раздела IV Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16.11.2012 № 402, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек (далее – субсидия), а также на погашение кредиторской задолженности, сложившейся за выполненные и принятые в предшествующем получению субсидии году работы по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, также определяют критерии отбора муниципальных образований Красноярского края для предоставления указанной субсидии.
2. Субсидия предоставляется министерством транспорта Красноярского края (далее – министерство) бюджетам муниципальных образований Красноярского края по результатам конкурсного отбора представленных заявок.
3. Субсидия предоставляется бюджету муниципального образования Красноярского края при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии.
4. Прием заявок с прилагаемыми к ним документами от участников конкурсного отбора осуществляет министерство по адресу: 660049, г. Красноярск, ул. Сурикова, 47.
5. Заявки с прилагаемыми к ним документами на участие в конкурсном отборе на предоставление субсидии представляются муниципальными образованиями в министерство в сроки:
в 2015 году – до 1 февраля 2015 года;
для участия в конкурсном отборе на получение субсидий в 2016 году – до 15 июля 2015 года, в 2017 году – до 20 ноября 2016 года.
6. В случае увеличения объемов финансирования мероприятия после проведения конкурсного отбора, принятия и вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 11 настоящего Порядка, проводятся дополнительные конкурсные отборы.
Для проведения конкурсного отбора министерство в первый рабочий день каждого месяца текущего года (в случае если дата выпадает на праздничные или выходные дни – в первый рабочий день, следующий за праздничным или выходным днем) размещает на субсайте министерства официального сайта края – единого краевого портала «Красноярский край» информационное сообщение, в котором указываются сроки и место представления получателями заявок.
Конкурсный отбор проводится в порядке, установленном в пунктах 7–9 настоящего Порядка.
7. К заявке на участие в конкурсном отборе получатели прилагают следующие документы:
1) перечень объектов капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, запланированных к выполнению на средства субсидии в очередном финансовом году, а также по которым будет осуществляться возмещение расходов местного бюджета, по форме согласно приложению к настоящему Порядку;
2) перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденный органом местного самоуправления;
3) информационную справку о численности населения муниципального образования по состоянию на 1 января года, предшествующего году предоставления субсидии;
4) информационную справку о наличии и протяженности транзитного движения по улично-дорожной сети муниципального образования, являющейся продолжением автомобильных дорог общего пользования федерального значения.
8. Документы, представляемые муниципальными образованиями для участия в конкурсном отборе, предусмотренные пунктами 5, 7 настоящего Порядка, должны быть пронумерованы и заверены главой муниципального образования (или уполномоченным им лицом) и печатью, копии документов должны быть оформлены в соответствии с требованиями Указа Президиума Верховного Совета СССР от 04.08.1983 № 9779-Х.
Министерство принимает документы, осуществляет их регистрацию и проверку на предмет их комплектности в течение 5 рабочих дней со дня их представления в министерство.
Документы на участие в конкурсном отборе, полученные по окончании сроков приема документов, предусмотренных пунктами 5, 7 настоящего Порядка, министерством не рассматриваются и не возвращаются.
Министерство представляет полученные документы и информацию по результатам их анализа в конкурсную комиссию по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1 приложения № 2 к подпрограмме «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы государственной программы Красноярского края «Развитие транспортной системы» (далее – комиссия), в течение 5 рабочих дней со дня завершения срока подачи заявок, указанного в пункте 5 настоящего Порядка.
9. Оценка заявок осуществляется комиссией в течение одного рабочего дня на основании следующих критериев отбора муниципальных образований Красноярского края для предоставления субсидии:
Наименование критерия
Показатель
Баллы
Численность населения муниципального образования
от 90 до 150 тыс. человек
3
Наличие транзитного движения по улично-дорожной сети, являющейся продолжением автомобильных дорог общего пользования федерального значения (отсутствие обходов)
есть
3
нет
0
Соотношение численности населения городских округов и протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения
200 чел./км и более
3
менее 200 чел./км
0
По каждому критерию каждой заявке выставляется от 0 до 3 баллов. Для определения итоговых баллов суммируется количество баллов, набранных заявкой по каждому критерию.
10. Комиссия с учетом критериев, предусмотренных в пункте 9 настоящего Порядка, по результатам рассмотрения документов, представленных муниципальными образованиями, готовит предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидий между муниципальными образованиями, которые оформляются протоколом. Протокол должен быть оформлен и направлен в Правительство Красноярского края в течение 7 рабочих дней со дня заседания комиссии.
11. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края не позднее 30 рабочих дней со дня получения протокола.
12. Перераспределение средств субсидии, предусмотренной муниципальному образованию, ранее отобранному в установленном порядке, осуществляется путем внесения изменений в постановление Правительства Красноярского края, указанное в пункте 11 настоящего Порядка, в случае увеличения объемов финансирования мероприятия после проведения конкурсного отбора и распределения субсидии в соответствии с постановлением Правительства Красноярского края, указанным в пункте 11 настоящего Порядка.
13. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией соответствующего муниципального образования (далее – Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 11 настоящего Порядка.
14. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования в течение 20 календарных дней со дня вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 11 настоящего Порядка, представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от общего объема субсидии, предоставляемой бюджету муниципального образования Красноярского края.
15. Расходование средств субсидии, состав работ, финансируемых за счет средств субсидии, определяется в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 № 402 «Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог». В том числе, в состав финансируемых входят следующие работы:
1) срезка, подсыпка, планировка и уплотнение неукрепленных обочин дренирующим грунтом толщиной до 10 см; подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин; устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;
2) восстановление земляного полотна на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 кв. м;
3) ликвидация колей глубиной до 50 мм; фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям (полосам наката) с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном и устройством защитного слоя на всю ширину покрытия;
4) восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной до 100 м;
5) восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части автомобильных дорог со щебеночным, гравийным или грунтовым покрытием без добавления новых материалов; профилировка грунтовых дорог; восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части гравийных и щебеночных покрытий с добавлением щебня, гравия или других материалов с расходом до 300 куб. м на 1 километр;
6) восстановление дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 кв. м.
Финансирование работ по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек осуществляется в соответствии с разработанной проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы.
Финансирование работ по проведению инженерных изысканий, специальных обследований, разработке проектной документации, экспертизе проектной документации осуществляется за счет средств местного бюджета.
За счет средств субсидии осуществляется дополнительно:
возмещение расходов местного бюджета, произведенных на указанные выше цели в течение года, предшествующего году предоставления субсидии;
погашение кредиторской задолженности, сложившейся за выполненные и принятые в предшествующем получению субсидии году работы по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.
16. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения перечня объектов, указанного в подпункте 1 пункта 7 настоящего Порядка, и проведения процедуры торгов в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».
17. Для предоставления средств субсидий муниципальное образование по завершению работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
К отчету прилагаются следующие документы:
разрешение на ввод объекта (на объекты капитального ремонта) или акт приемки объекта приемочной комиссией (на объекты ремонта) по форме согласно приложению к Соглашению;
копия заключения лаборатории при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси или цементобетона, которая должна соответствовать требованиям ГОСТ Р ИСО/МЭК 17025-2006 «Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий»;
фотоматериалы, отображающие состояние объекта после выполнения заявленных объемов работ, с адресной привязкой к объекту;
при возмещении расходов местного бюджета дополнительно представляются платежные документы, подтверждающие оплату работ (услуг) за счет средств местного бюджета.
18. Муниципальное образование ежеквартально в срок не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по указанной форме по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.
19. Органы местного самоуправления муниципального образования несут ответственность за достоверность сведений, содержащихся в представленных документах.
1
Приложение № 13
к постановлению Правительства
Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 9
к подразделу 2.3 «Механизм
реализации подпрограммы»
подпрограммы «Дороги
Красноярья» на 2014–2017 годы
Порядок
и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов (далее – Порядок), устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов (далее – субсидия).
2. Субсидия предоставляется министерством транспорта Красноярского края (далее – министерство) бюджету г. Красноярска при соблюдении софинансирования расходов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии, предусмотренной г. Красноярску.
3. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией г. Красноярска (далее – Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 4 настоящего Порядка.
4. Для заключения Соглашения администрация г. Красноярска представляет в министерство следующие документы:
а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие г. Красноярска в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии;
б) копию титульного списка объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Красноярска, заверенную в установленном порядке в соответствии с действующим законодательством;
в) копии положительных заключений государственной экспертизы проектной документации.
5. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Красноярска.
6. Для предоставления средств субсидии администрация г. Красноярска по завершении работ, этапов работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
В случае необходимости перечисление аванса осуществляется в размере не более 30 % от стоимости муниципального контракта, но не более 30 % от суммы субсидии.
7. Администрация г. Красноярска в срок не позднее 10 июля текущего года представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 9 января года, следующего за отчетным.
8. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на получателя субсидии.
1
Приложение № 14
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 10
к подразделу 2.3 «Механизм реализации подпрограммы» подпрограммы «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
Порядок
и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее – Порядок), устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджету г. Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее – субсидия).
2. Субсидия предоставляется министерством транспорта Красноярского края (далее – министерство) бюджету г. Красноярска при соблюдении софинансирования расходов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии, предусмотренной г. Красноярску.
3. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией г. Красноярска (далее – Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 4 настоящего Порядка.
4. Для заключения Соглашения администрация г. Красноярска представляет в министерство следующие документы:
а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие г. Красноярска в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии;
б) копию титульного списка объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Красноярска, заверенную в установленном порядке в соответствии с действующим законодательством;
в) копии положительных заключений государственной экспертизы проектной документации.
5. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Красноярска.
6. Для предоставления средств субсидии администрация г. Красноярска по завершении работ, этапов работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в Министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
В случае необходимости перечисление аванса осуществляется в размере не более 30 % от стоимости муниципального контракта, но не более 30 % от суммы субсидии.
7. Администрация г. Красноярска в срок не позднее 10 июля текущего года представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 9 января года, следующего за отчетным.
8. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на получателя субсидии.
1
Приложение № 15
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
2.1. Постановка общекраевой проблемы и обоснование необходимости разработки подпрограммы
Транспортный комплекс в совокупности с географическим положением Красноярского края является его конкурентным преимуществом по сравнению с другими субъектами Российской Федерации, которое должно быть сохранено, развито и максимально эффективно использовано.
Железнодорожный транспорт Красноярского края представлен Красноярской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» (далее – ОАО «РЖД» и ОАО «Краспригород»).
Подразделения ОАО «РЖД», расположенные в границах Красноярской железной дороги, осуществляют предоставление услуг по перевозке грузов и пассажиров железнодорожным транспортом. Эксплуатационная длина дороги в границах территории Красноярского края составляет 2066,5 км. Предприятие реализует собственную инвестиционную программу.
ОАО «Краспригород» осуществляет перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении. Перевозка осуществляется в 6 направлениях (Красноярск – Решоты, Красноярск – Боготол, Енисей – Дивногорск, Ачинск – Суриково, Суриково – Лесосибирск, Решоты – Чунояр). Основной объем перевозок пассажиров осуществляется в весенне-осенний (садово-дачный) период. В соответствии с соглашением от 10.09.2014 № 56 «О взаимном сотрудничестве при организации перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в пределах города Красноярска в рамках реализации проекта «Городская электричка» совместно с Правительством Красноярского края и администрацией г. Красноярска ОАО «Краспригород» реализует проект «Городская электричка».
Внутренний водный транспорт представлен ОАО «Енисейское речное пароходство» и ОАО «ПассажирРечТранс».
ОАО «Енисейское речное пароходство» осуществляет перевозку грузов. Рабочее ядро флота пароходства составляет около 470 судов. В настоящее время предприятие реализует общую программу обновления флота ОАО «Енисейское речное пароходство».
ОАО «ПассажирРечТранс» осуществляет перевозку пассажиров. Перевозка осуществляется по 1 пригородному маршруту, 3 межмуниципальным и 11 муниципальным маршрутам (с учетом паромных переправ). В организации перевозок задействовано 34 единицы флота. Протяженность внутренних водных путей Красноярского края составляет 7665 км. Наибольшая протяженность пассажирской линии – 1989 км. В целях обновления пассажирского флота на протяжении последних лет прорабатывается вопрос проектирования и строительства новых пассажирских теплоходов, а также модернизации эксплуатируемых в настоящее время судов.
Автомобильный транспорт представлен сетью автотранспортных предприятий различных организационно-правовых форм собственности (государственные, муниципальные унитарные предприятия, общества с ограниченной ответственностью, акционерные общества, индивидуальные предприниматели). Всего в крае действует более 1000 автотранспортных предприятий, специализирующихся на различных видах перевозок.
Пассажирские перевозки в муниципальных районах края осуществляются преимущественно предприятиями государственной и муниципальной форм собственности.
Также в городах Красноярске и Ачинске функционируют предприятия городского электрического транспорта муниципальной формы собственности.
Всего в Красноярском крае функционирует более 140 пригородных и межмуниципальных маршрутов.
Основной объем перевозок пассажиров в крае обеспечивается городским пассажирским транспортом города Красноярска.
Воздушный транспорт представлен ГП КК «КрасАвиа» и ООО «Аэропорт Емельяново».
Основными видами деятельности ГП КК «КрасАвиа» являются:
выполнение пассажирских перевозок и авиационных работ в труднодоступных и удаленных районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях Красноярского края;
доставка почты, грузов, жизненно важных товаров народного потребления и продуктов питания в населённые пункты Эвенкийского муниципального района, Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района, а также другие города и населённые пункты;
выполнение срочных санитарных заданий, осуществление аварийно-спасательных дежурств, доставка вахтовых бригад, работающих в нефтяных и геологоразведочных компаниях;
периодическое техническое обслуживание и восстановительные работы на базе технического обслуживания и ремонта авиационной техники в аэропорте Тура-МВЛ, Хатанга;
аэропортовое и наземное обслуживание собственных и сторонних воздушных судов на базе аэропортовых комплексов Тура-МВЛ, Тура (Горный), Байкит, Ванавара, Хатанга, Диксон, Енисейск.
Основным аэропортом базирования является аэропорт Красноярск (Емельяново).
Аэропорт Красноярск (Емельяново) – один из важнейших авиатранспортных узлов региона, играющий огромную роль в развитии торгово-экономических связей Красноярского края. Аэропорт имеет выгодное географическое положение и является стратегическим транзитным узлом в воздушном сообщении между Европой и Азией.
ООО «Аэропорт Емельяново» является главным оператором аэропортового комплекса, координирующим деятельность по обеспечению приема и отправки воздушных судов, обслуживанию пассажиров и осуществляющим основные виды аэропортовой деятельности.
На сегодняшний день через аэропорт осуществляют регулярные пассажирские перевозки порядка 30 ведущих российских и зарубежных авиакомпаний по 75 направлениям. Большое внимание уделяется работе с грузовыми перевозчиками, среди которых такие крупнейшие мировые авиакомпании как Lufthansa Cargo, AirBridgeCargo, Nippon Cargo Airlines.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта первой в Сибири позволила обеспечивать взлет-посадку воздушных судов в соответствии с требованиями II категории ИКАО. Состояние взлетно-посадочной полосы, техническое оснащение и существующая технология обслуживания воздушных судов позволяет обслуживать более 50 типов пассажирских и грузовых воздушных судов, в том числе Boeing-777, Boeing-767, Boeing-747, Airbus А-330, MD-11, Ан-124-100 и пр.
В 2012 году аэропорт Красноярск (Емельяново) сертифицирован по международным стандартам PART-145 Европейского агентства по безопасности полётов (EASA).
Пассажиропоток аэропорта в 2014 году составил 2 066 020 пассажиров.
В настоящее время подготовлен проект строительства нового пассажирского терминала, который получил положительное заключение Международной ассоциации воздушного транспорта IATA и успешно прошел Главгосэкспертизу. Площадь терминала составит около 41 000 кв. м, пропускная способность – до 3,5 млн пассажиров. Ввод терминала в эксплуатацию запланирован в 2017 году.
Благодаря поручению председателя Правительства Российской Федерации от 01.09.2010 № ВП-П9-6184 предложение Красноярского края о создании федерального казенного предприятия на базе имущественных комплексов северных аэропортов региона Байкит, Ванавара, Диксон, Кодинск, Мотыгино, Подкаменная Тунгуска, Северо-Енисейск, Светлогорск, Тура (Горный), Туруханск и Хатанга получило необходимую поддержку.
Выполнение мероприятий по созданию федерального казенного предприятия запланировано в два этапа. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 10.11.2011 № 1978-р создано федеральное казенное предприятие «Аэропорты Красноярья» (далее – ФКП «Аэропорты Красноярья») с закреплением за ним на праве оперативного управления имущественных комплексов аэропортов Кодинск, Мотыгино, Подкаменная Тунгуска, Северо-Енисейск и Туруханск. Тем самым успешно реализован первый этап.
В настоящее время проводятся мероприятия по реализации второго этапа путем передачи имущественных комплексов оставшихся шести северных аэропортов Байкит, Ванавара, Диксон, Енисейск, Тура (Горный) и Хатанга, принадлежащих Красноярскому краю, в собственность Российской Федерации с последующим закреплением их на праве оперативного управления за ФКП «Аэропорты Красноярья».
Имущественный комплекс аэропорта Диксон в 2013 году передан в собственность Российской Федерации для последующего закрепления его на праве оперативного управления за ФКП «Аэропорты Красноярья». На сегодняшний день ввиду отсутствия средств федерального бюджета, выделяемых Федеральному агентству воздушного транспорта на содержание федеральных казенных предприятий, аэропорт Диксон не закреплен за ФКП «Аэропорты Красноярья».
В соответствии с поручением Президента Российской Федерации В.В. Путина от 21.07.2014 № Пр-1764 Минтрансу России определено ускорить и завершить работы по созданию филиалов ФКП «Аэропорты Красноярья».
За последние годы наблюдается изменение значений основных показателей объема перевезенных грузов и количества перевезенных пассажиров всеми видами транспорта.
С 2003 года объем перевезенных грузов возрос примерно с 123 млн тонн до 141 млн тонн в 2014 году, рост составляет 14,6 %. Вместе с тем в докризисном 2008 году этот показатель составлял более 160 млн тонн, что говорит об имеющихся внутренних резервах производства.
Следует отметить, что в последние годы большое влияние на объемы грузоперевозок оказали следующие факторы:
снижение объемов отгрузки нефтепродуктов, цемента, железной руды, пиломатериалов;
структурные реформы железнодорожного транспорта, вызвавшие простой вагонов под погрузкой и увеличение порожнего пробега;
уменьшение сезонного спроса на энергетический уголь;
переключение нагрузки с тепловых электростанций на гидроэлектростанции;
ухудшение макроэкономической ситуации в целом по стране;
напряженная обстановка в Сирии, Иране и Египте, что негативно отразилось на поставках пиломатериалов с лесоперерабатывающих предприятий региона;
низкий уровень воды в Енисее в навигацию 2012 года.
Учитывая, что основной объем грузоперевозок осуществляется железнодорожным транспортом, для решения указанных проблем начальником Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» утвержден региональный координационный Совет по вопросам эффективности железнодорожных перевозок, своевременного обеспечения подвижным составом и координации вопросов, связанных с перевозкой грузов на Красноярской железной дороге, задачей которого является совершенствование нормативно-правового регулирования вопросов тарифной политики и координации использования подвижного состава железнодорожного транспорта.
На внутреннем водном транспорте удалось предотвратить значительное падение объема перевозок за счет слаженной работы всех заинтересованных ведомств, связанной с установлением режимов работы гидроузлов в условиях средней и малой водности по графику для проводки караванов судов. Данную работу планируется продолжить и в последующие годы.
С каждым годом повышается транзитная значимость железной дороги Красноярского края, что, в свою очередь, снижает ее пропускную способность.
К положительным тенденциям развития грузового транспорта в крае можно отнести следующее:
увеличение объема отгруженной продукции металлургической отрасли;
увеличение объема ввода жилых домов, произведенной и отгруженной продукции сельского хозяйства, пищевой продукции, продукции лесного комплекса, продукции нефтегазового комплекса, горнорудной продукции, подакцизной продукции, выпуска промышленной продукции (электросекции, литые алюминиевые диски колес, низковольтная и высоковольтная аппаратура, комплекты электрической аппаратуры, медицинская техника и др.), ремонта вагонов, судов и других транспортных средств;
продолжение освоения Ванкорского нефтегазового месторождения;
комплексное развитие Нижнего Приангарья;
строительство горно-обогатительного комплекса на юго-востоке Красноярского края;
строительство 4-го автодорожного мостового перехода через реку Енисей в городе Красноярске.
В 2003 году количество перевезенных пассажиров составило 581,6 млн человек, в 2014 году – 421,39 млн человек. Таким образом, снижение составило порядка 38 %.
Основной причиной послужило бурное развитие автомобилизации, что привело к резкому росту личного автотранспорта и, соответственно, снижению объема перевозок общественным транспортом. Однако данный фактор нельзя назвать негативным для отрасли в целом в связи с тем, что он привел к увеличению транспортной подвижности населения.
К негативным тенденциям в последние годы можно отнести следующее:
отмена рейсов из-за погодных условий;
повышение стоимости проезда на общественном транспорте;
низкий уровень воды в Енисее в навигацию 2012 года;
износ пассажирского флота внутреннего водного транспорта;
износ мотор-вагонного подвижного состава, задействованного в перевозках пассажиров в пригородном сообщении;
высокий уровень автомобилизации населения Красноярского края;
износ подвижного состава общественного автомобильного и городского электрического транспорта.
Проблема износа пассажирского флота в настоящее время наиболее актуальна для маршрута «Красноярск – Дудинка», который обслуживается двумя теплоходами проекта 588 («Валерий Чкалов» и «Александр Матросов»), построенными в Германии в 1953 и 1954 годах. Нормативный срок службы таких судов составляет около 40 лет, соответственно ресурс работы значительно превышен.
До 2012 года линию также обслуживал дизель-электроход «М.Ю. Лермонтов» проекта 785 (типа «Булгария»), построенный в 1957 году. После событий, связанных с крушением теплохода «Булгария», для судов такого типа снижен район плавания до разряда «Р» (применительно к судоходству на р. Енисей это ограничение предполагает район плавания только до пристани Игарка). С 2014 года теплоход «М.Ю. Лермонтов» выведен из эксплуатации (в 2015 году по результатам торгов перешел в частную собственность).
Данные суда физически и морально устарели, механизмы выработали свой ресурс, уровень комфортности не соответствует современным требованиям, обеспечение безопасности перевозки пассажиров требует значительных затрат.
В настоящее время ведется подготовка теплоходов для очередного и классификационного освидетельствования Российским Речным Регистром. Т/х «Александр Матросов» будет предъявлен в 2015 году, т/х «Валерий Чкалов» – в 2016 году. Это позволит продлить срок эксплуатации судов
на последующие 3–5 лет (в зависимости от заключения экспертов), однако
не гарантирует возможность работы по истечении срока.
Таким образом, после вывода данных теплоходов из эксплуатации
в Енисейском бассейне будут отсутствовать суда, способные выполнять перевозку пассажиров от Красноярска до Дудинки и других населенных пунктов, расположенных в нижнем течении реки Енисей. Ликвидируется транспортное сообщение с данными населенными пунктами (кроме Игарки
и Дудинки), и они останутся в полной изолированности.
В целях недопущения снижения транспортной доступности населенных пунктов, расположенных в нижнем течении реки Енисей, необходимо в 2015 – 2021 гг. произвести обновление пассажирского флота.
С учетом ограничений краевого бюджета возможны следующие пути решения данной проблемы:
1. Модернизация эксплуатируемых судов.
2. Приобретение судов на вторичном рынке.
3. Строительство новых судов.
На пригородном железнодорожном транспорте в 2015 году планируется списание одного электропоезда ЭР9ПК-51 составностью 10 вагонов и одной секции электропоезда ЭР9ПК-124. Всего за период с 2015 по 2020 год будет списано 17 электропоездов (171 вагон).
С сокращением средств федерального бюджета в части предоставления субсидий открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»
и пригородным компаниям появилась дополнительная нагрузка
на региональные бюджеты, в связи с чем рассматривать возможность приобретения подвижного состава за счет средств бюджета края в настоящее время не представляется возможным.
В настоящее время в мотор-вагонном депо Красноярск имеется
32 электропоезда (242 вагона) серий: ЭР9ПК, ЭР9Т, ЭД9Т, ЭД9М, ЭД9МК, которые находятся в аренде ОАО «Краспригород». Кроме этого
3 электропоезда (30 вагонов) собственности ГПКК «Центр транспортной логистики» находятся в сублизинге ОАО «Краспригород».
В существующих условиях в целях исполнения государственного заказа на организацию перевозок населения железнодорожным транспортом
в пригородном сообщении ОАО «Краспригород» использует в аренду
у Красноярской дирекции моторвагонного подвижного состава 31 электропоезд составностью 8–10 вагонов. Для организации перевозок на неэлектрифицированных участках железной дороги в ОАО «РЖД» арендуются локомотивы (с управлением и топливом), в ОАО «Федеральная пассажирская компания» – пассажирские вагоны. Также используется 3 электропоезда
10-вагонной составности по договору аренды с ГП КК «Центр транспортной логистики» (далее – ГП КК «ЦТЛ»), которые были приобретены по лизинговой схеме за счет средств бюджета Красноярского края. Услуги по предоставлению инфраструктуры, управлению, техническому обслуживанию, ремонтам оказывает ОАО «РЖД».
Для осуществления пригородных железнодорожных перевозок
в Красноярском крае необходимо поэтапное обновление мотор-вагонного подвижного состава железнодорожного транспорта, внесение в уставной капитал ОАО «Краспригород» арендуемого моторвагонного подвижного состава.
В целях повышения транспортной доступности на территории Красноярской агломерации и укрепления агломерационных транспортных связей необходима интенсивная реализация проекта «Городская электричка».
Учитывая, что основной объем пассажиропотока приходится
на автомобильный транспорт, отдельно следует выделить проблему физического и морального износа подвижного состава общественного транспорта.
В настоящее время в России сложились объективные предпосылки для ускоренного развития автомобильного транспорта. Возросло его влияние
на развитие социально-экономической сферы страны.
Факторы, позволяющие делать прогнозы роста развития автомобильного транспорта:
1. Большинство населенных пунктов страны не имеют альтернативного вида сообщения.
2. Объективные преимущества автомобильного транспорта – скорость, гибкость, мобильность, надежность, перевозка по принципу «от двери к двери».
3. Вспомогательная роль автомобильного транспорта при развитии магистральных перевозок железнодорожным и воздушным транспортом.
Важнейшая роль в обеспечении социально-политической
и экономической стабильности общества принадлежит автобусному транспорту, с помощью которого осуществляется более 52 % всех пассажирских перевозок страны и более 90 % перевозок в Красноярском крае. Междугородные автомобильные перевозки пассажиров эффективно конкурируют с пригородными и дальними железнодорожными перевозками.
В настоящее время автобусный транспорт является единственным видом пассажирского транспорта для большинства жителей сельских территорий.
Красноярскому краю как субъекту Российской Федерации присущи все тенденции развития, особенности и проблемы, существующие
в автотранспортной отрасли России.
Основными проблемами автомобильного транспорта в Красноярском крае являются:
1. Низкий технический уровень автобусов и высокая степень
их изношенности, что влечет за собой высокие издержки отрасли.
2. Загрязнение окружающей среды.
Доля автотранспорта в шумовом воздействии на окружающую среду составляет 85–90 %, доля выбросов в атмосферу загрязняющих веществ – 43 %, парниковых газов – 10 %.
3. Низкий уровень безопасности дорожного движения.
4. Перегруженность улично-дорожной сети.
Основная проблема заключается в том, что в настоящее время износ автобусного парка составляет 35 %, что делает его эксплуатацию фактически невозможной. При этом в настоящее время полностью самортизировано 53 % автобусов. В период 2015–2017 годов подлежит списанию 79 % существующего автобусного парка по причине непригодности для дальнейшей эксплуатации. В связи с этим приобретение новых автобусов – необходимое условие для поддержания транспортной отрасли края.
Невозможность эффективного решения указанной проблемы
в ближайшее время за счет использования действующих механизмов обусловлена низким размером дохода, получаемого в результате производственно-хозяйственной деятельности предприятий, а также недостаточным финансированием из краевого и местных бюджетов, что
не позволяет аккумулировать средства для приобретения нового подвижного состава.
В 27 существующих государственных и муниципальных предприятиях Красноярского края, имеющих порядка 1539 единиц подвижного состава (в том числе 1165 автобусов), ежегодные затраты на ремонт составляют около 260,0 млн рублей, что аналогично приобретению 40 автобусов в год большого
и среднего класса отечественного производства.
В настоящее время полностью изношено около 580 единиц подвижного состава (в том числе 407 единиц автобусов).
Отсутствие программно-целевого подхода к решению данной проблемы приводило к разовым мероприятиям по обновлению подвижного состава. Например, за период 2007–2012 годов, когда в государственных автотранспортных предприятиях замене подлежало 67 % подвижного состава, обновить удалось лишь 11,6 % техники. В муниципальных предприятиях Красноярского края количество обновленного подвижного состава составляет всего 4 % от необходимого.
Необходимость решения проблемы обновления автобусов также обозначена на федеральном уровне.
Так, государственной программой Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 № 319, установлено, что повышение качества услуг и безопасности городского общественного транспорта зависит от обновления парка транспортных средств, что достигается использованием программного метода обновления парка городского транспорта на условиях государственной поддержки с применением различных механизмов (утилизация, лизинг, субсидии).
Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации
от 22.11.2008 № 1734-р, планируется мотивирование транспортных предприятий к развитию, в том числе обновлению (снижению возраста), парков пассажирского подвижного состава транспорта, обеспечение конкурентных схем кредитования обновления парков транспортных средств, а также содействие развитию парка пассажирского подвижного состава,
не уступающего по технико-экономическим параметрам мировым аналогам.
Стратегией развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 23.04.2010 № 319, предусмотрен комплекс мер по формированию рыночных условий развития производства на территории Российской Федерации, в котором основная роль государства заключается во влиянии на ключевые параметры российского автомобильного рынка:
стимулирование спроса для восстановления и органического роста внутреннего рынка;
умеренные тарифные и нетарифные меры по ограничению импорта;
повышение инвестиционной привлекательности;
обеспечение коммерческой эффективности привлеченных инвестиций;
гармонизация технического и таможенного законодательства в рамках Таможенного союза;
развитие законодательства и нормативной правовой базы в области автомобилестроения;
поддержка экспорта продукции российского автомобилестроения;
совершенствование системы сбора и утилизации вышедших
из эксплуатации автотранспортных средств.
Реализацию данного комплекса мер планируется осуществить за счет стимулирования обновления парка автотранспортных средств и увеличения спроса на новую автомобильную технику, включая обеспечение регламентации пассажирских перевозок и перевозок опасных грузов, в соответствии
с современными требованиями, а также с применением законодательного запрета на эксплуатацию автобусов, используемых свыше 15 лет,
в коммерческих целях для лицензируемых перевозок грузов.
Прогнозом долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, разработанным Министерством экономического развития Российской Федерации, установлено, что обновление парка городского пассажирского транспорта будет способствовать росту качества транспортного обслуживания пассажиров и ограничению автомобилизации.
В качестве возможных мер по обновлению подвижного состава общественного автомобильного и городского электрического транспорта рассматриваются варианты приобретения транспортных средств за счет средств краевого бюджета, получения субсидий из федерального бюджета, предоставление субсидий перевозчикам, а также лизинговые и кредитные схемы.
Кроме износа подвижного состава общественного транспорта
на автомобильном транспорте одной из основных проблем Красноярской агломерации в настоящее время является постоянное возникновение заторовых ситуаций на улицах города, что препятствует доступу пригородного
и междугородного транспорта.
Междугородный автовокзал как центр притяжения большинства пригородных и межмуниципальных маршрутов автомобильного транспорта
в настоящее время располагается практически в центре города Красноярска,
что значительно увеличивает время в пути пассажиров.
В целях решения данной проблемы необходимо пересмотреть текущее расположение междугородного автовокзала в сторону смещения его
к автомобильным подходам к г. Красноярску с учетом возможности объединения с другими видами транспорта.
Для обеспечения транспортной доступности жителей края реализованы следующие мероприятия:
приобретение судна на воздушной подушке «Арктика-10», используемого в Балахтинском районе на переправе «Черемушки – Даурск»;
строительство самоходного грузопассажирского парома проекта 2967 для г. Игарки;
субсидирование перевозок по маршрутам с низкой интенсивностью пассажиропотока и в связи с государственным регулированием тарифов на всех видах транспорта;
внедрение проектов «Единая социальная карта Красноярского края»
и «Транспортная карта» на территории края;
приобретение 7 автобусов для маломобильных групп населения.
Положительная тенденция развития пассажирского транспорта края будет обеспечена за счет ввода таких объектов, как школы, детские сады, поликлиники, больницы, жилые дома, специализированные лечебные
и учебные учреждения, спортивные сооружения, и других объектов, обеспечивающих новые точки притяжения пассажиров.
Снижение уровня безработицы будет способствовать увеличению числа поездок в рабочих целях.
Значительную долю прироста количества перевезенных пассажиров обеспечит городской пассажирский транспорт в городе Красноярске за счет повышения его привлекательности для населения, введения городской электрички, повышения эксплуатационной скорости движения автобусов
и развития улично-дорожной сети.
В долгосрочной перспективе значительный прирост количества перевезенных пассажиров и повышение транспортной подвижности населения будут реализованы за счет запуска в эксплуатацию линий метрополитена
в г. Красноярске.
Проект строительства первой линии метрополитена в г. Красноярске (участок от станции «Высотная» до станции «Проспект Мира») разработан институтом «Харьковметропроект» и утвержден постановлением Госстроя Российской Федерации от 12.07.1994 № 18-50, согласован Главгосэкспертизой Российской Федерации заключениями от 12.07.1994 № 5-1/10-413
и от 18.11.1996 № 4-1/10-413-В.
Первая линия метрополитена по трассе от станции «Высотная»
до станции «Проспект Мира» имеет протяженность 8,22 км в двухпутном исчислении. В связи с недостаточным финансированием в 1998 году Правительством Российской Федерации принято решение о выделении первого пускового комплекса от станции «Высотная» до станции «Вокзальная»
в объеме 3 станций протяженностью 5,04 км в двухпутном исчислении. В 2010 году финансирование строительства метрополитена из бюджета Российской Федерации прекращено.
Потребность в средствах для пуска в эксплуатацию комплекса в составе трех станций составляет 40,604 млрд рублей в текущих ценах IV квартала 2012 года.
Из них в рамках программы развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта города Красноярска до 2015 года, выполненной НИПИ территориального развития и инфраструктуры
г. Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением администрации
г. Красноярска от 21.03.2002 № 145 «Об утверждении программы развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в городе Красноярске до 2015 года», определен объем предполагаемого финансирования на реализацию мероприятий по проведению строительно-монтажных работ
на 2013–2015 годы в сумме 13,515 млрд рублей (по 4,505 млрд рублей ежегодно).
Средства на строительство метрополитена в рамках государственной программы планируется направить на обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии (проветривание, освещение, осмотр выработок, откачка воды, спуск-подъем людей на горизонт).
Для решения вышеуказанных проблем, а также с целью комплексного развития транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края
в транспортных услугах в ближайшей перспективе планируется решить следующие задачи:
1. Развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования.
2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта
на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан.
В рамках первой задачи предполагается создание условий, обеспечивающих равный доступ операторов транспортных услуг
к транспортной инфраструктуре.
На железнодорожном транспорте планируется предоставление субсидий
в целях компенсации расходов организаций железнодорожного транспорта Красноярского края, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий.
На автомобильном транспорте запланировано предоставление субсидий организациям автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам.
На водном транспорте запланировано предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов в пригородном и межмуниципальном сообщении.
На воздушном транспорте запланировано предоставление субсидий организациям воздушного транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности края.
Также на воздушном транспорте осуществляются расчеты по договорам лизинга воздушных судов и уплаты вознаграждения за выдачу банковской гарантии.
На строительство участка первой линии метрополитена в г. Красноярске запланировано выделение средств на обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии (проветривание, освещение, осмотр выработок, откачка воды, спуск-подъем людей на горизонт).
В рамках второй задачи предусматривается реализация следующих мер:
предоставление субсидии организациям железнодорожного транспорта
на компенсацию части потерь в доходах в связи с установлением краевым законодательством льгот по тарифам на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения;
предоставление субсидии транспортным организациям края
на компенсацию части потерь в доходах от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которых относится к ведению Российской Федерации и Красноярского края;
предоставление субсидии транспортным организациям края
на компенсацию части потерь в доходах от предоставления услуг общественного транспорта по единому социальному проездному билету, социальной карте (в том числе временной) и единой социальной карте Красноярского края для проезда на всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси), автомобильном транспорте общего пользования (кроме такси) пригородных маршрутов, а при их отсутствии – междугородных (внутрирайонных) маршрутов, водном транспорте пригородного сообщения
по территории края детям школьного возраста из многодетной семьи, семьи,
в которой оба родителя (лица, их заменяющие) – инвалиды, неполной семьи,
в которой родитель (лицо, его заменяющее) – инвалид.
Промежуточные и конечные социально-экономические результаты решения проблем отрасли характеризуются целевыми индикаторами выполнения подпрограммы.
Исходя из анализа представленных в подпрограмме проблем сформирован перечень приоритетных для реализации в краткосрочной перспективе мероприятий, не обеспеченных финансированием:
1. Обновление пассажирского флота внутреннего водного транспорта.
2. Реновация парка воздушных судов.
3. Обновление мотор-вагонного подвижного состава, задействованного
в перевозках пассажиров в пригородном сообщении.
4. Обновление подвижного состава общественного автомобильного
и городского электрического транспорта.
5. Строительство совмещенного автовокзала в г. Красноярске.
6. Строительство метрополитена в г. Красноярске.
7. Интеграция железнодорожного транспорта в сеть общественного пассажирского транспорта Красноярской агломерации.
1
Приложение № 16
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 7
к подразделу 2.3 «Механизм реализации подпрограммы» подпрограммы «Развитие транспортного комплекса Красноярского края»
на 2014–2017 годы
Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджету Манского района на строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету Манского района на строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации (далее – Порядок), определяют механизм предоставления и расходования субсидии бюджету Манского района
на строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути
на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации (далее – субсидия).
2. Субсидия бюджету Манского района предоставляется в целях строительства пешеходного перехода через железнодорожные пути на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации.
3. Субсидия бюджету Манского района предоставляется при условии выполнения бюджетом Манского района обязательств по долевому финансированию указанных расходов в размере не менее 0,1 процента
от суммы субсидии.
4. Субсидия предоставляется на основании соглашения, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее – министерство)
и администрацией Манского района (далее – получатель) в течение 20 рабочих дней со дня представления документа, указанного в абзаце втором настоящего пункта (далее – соглашение).
Для заключения соглашения получатель до 1 ноября текущего финансового года представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающего долевое участие в финансировании расходов в размере
не менее 0,1 процента от суммы субсидии.
5. Для перечисления субсидии в 2015 году в виде аванса в размере
30 процентов от суммы заключенного муниципального контракта (договора) получатель представляет в министерство копии следующих документов:
муниципальных контрактов (договоров) на выполнение работ (оказание услуг);
положительного заключения государственной экспертизы на проектную документацию, полученного в установленном порядке в случаях, предусмотренных Градостроительным кодексом Российской Федерации
(при строительстве (обустройстве);
разрешения на строительство в случаях, предусмотренных действующим законодательством (при строительстве (обустройстве);
счета на оплату.
6. Дальнейшее перечисление субсидии министерством в 2015 году получателю осуществляется по результатам выполненных объемов работ (услуг), стоимость которых превышает сумму аванса, для чего получатель представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ.
К отчету прилагаются:
копии платежных документов, подтверждающих оплату работ за счет средств местного бюджета;
копия разрешения ввода объекта в эксплуатацию;
фотоматериалы, отображающие состояние объекта после выполнения заявленных объемов работ с привязкой к объекту.
В случае если авансирование не производилось, к отчету также прилагаются документы, указанные в пункте 5 настоящего Порядка.
7. Копии документов, указанных в пунктах 5, 6 настоящего Порядка, заверяются главой администрации Манского района (или уполномоченным им лицом) и печатью.
8. Перечисление субсидии осуществляется министерством в течение
20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пунктах 5
или 6 настоящего Порядка.
9. Основанием для отказа в предоставлении субсидии является невыполнение получателем условия предоставления субсидии, указанного
в пункте 3 настоящего Порядка.
В течение 10 рабочих дней с даты принятия решения об отказе
в предоставлении субсидии соответствующее письменное уведомление
с указанием основания отказа направляется получателю почтовым отправлением с уведомлением о вручении и описью вложения.
10. Расходование субсидии получателем осуществляется в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».
11. Получатель ежегодно в срок до 30 января года, следующего за отчетным, представляет в министерство отчет о целевом использовании субсидии по форме, предусмотренной соглашением.
12. Органы местного самоуправления несут ответственность
за достоверность сведений, содержащихся в представленных документах.
1
Приложение № 17
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 9
к подразделу 2.3 «Механизм реализации подпрограммы» подпрограммы «Развитие транспортного комплекса Красноярского края»
на 2014–2017 годы
Порядок,
условия предоставления и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
1. Порядок, условия предоставления и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся
в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом (далее – Порядок), устанавливает условия, процедуру предоставления и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся
в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом (далее – субсидии).
2. Субсидии предоставляются государственным унитарным предприятиям Красноярского края (далее – предприятие) в целях компенсации расходов, возникающих в результате осуществления содержания, развития
и организации эксплуатации аэропортов, переданных им в хозяйственное ведение, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом.
3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований
и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке министерству транспорта Красноярского края (далее – министерство)
на указанные цели в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета на текущий финансовый год.
4. Предоставление субсидий предприятиям осуществляется на основании заключенных с министерством договоров на предоставление субсидии в целях компенсации расходов, возникающих в результате осуществления содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, переданных в хозяйственное ведение государственного предприятия Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом (далее – договор).
Договор заключается по результатам отбора предприятий.
5. Субсидии предоставляются предприятиям, отвечающим следующим критериям отбора:
нахождение обслуживаемого аэропорта в районах Крайнего Севера
и приравненных к ним местностях;
наличие сертификата соответствия на аэропортовую деятельность.
6. Для участия в отборе на получение субсидии предприятие представляет в министерство:
заявление на участие в отборе и заключение договора;
нотариально заверенную копию устава предприятия в действующей редакции или копию устава предприятия одновременно с подлинником устава
в случае подачи предприятием документов нарочным;
выписку из единого государственного реестра юридических лиц, полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи документов, либо нотариально заверенную копию такой выписки (представляется по инициативе предприятия);
копию свидетельства о государственной регистрации прав хозяйственного ведения предприятия на объекты недвижимого имущества, расположенные на территории аэропорта (представляется по инициативе предприятия);
копию действующего сертификата соответствия на аэропортовую деятельность;
копию отчета по форме 15-ГА, утвержденной постановлением Росстата от 31.12.2004 № 162, за 12 месяцев года, предшествующего году обращения;
расчет расходов предприятия, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся
в хозяйственном ведении предприятия, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом,
за предшествующий год (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для предприятий, ранее не осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) по форме согласно приложению № 1 к Порядку;
отчет о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта за предшествующий год (форма 67-ГА (ФИН), утвержденная приказом Росавиации от 26.05.1997 № 99).
7. Министерство в течение 20 дней со дня поступления документов, предусмотренных пунктом 6 Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе предприятия (далее – решение
об отборе) на получение субсидии или об отказе в отборе.
Решение об отборе (отказе в отборе) предприятия оформляется приказом министерства.
8. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе предприятия являются:
несоответствие предприятия критериям, установленным пунктом 5 Порядка;
непредставление предприятием в полном объеме документов, указанных в пункте 6 Порядка, за исключением документов, представляемых по инициативе предприятия.
В течение 10 дней со дня подписания приказа министерства об отборе предприятия или об отказе в отборе предприятия министерство направляет предприятию извещение о принятом решении в письменном виде.
9. В случае принятия решения об отборе предприятия министерство
в течение 10 дней со дня подписания приказа об отборе предприятия оформляет проект договора в 2 экземплярах и направляет его предприятию для подписания.
10. Субсидия предоставляется предприятию при условии наличия отрицательного финансового результата от деятельности при осуществлении содержания, развития и эксплуатации аэропортов, находящихся
в их хозяйственном ведении, за предшествующий год (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для предприятий, ранее не осуществлявших данную деятельность
в указанном периоде).
11. Для получения субсидии предприятие представляет в министерство отчет для расчета суммы субсидии на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за предыдущий квартал по форме согласно приложению № 2
к Порядку (далее – отчет) и отчет о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта за текущий год (форма 67-ГА (ФИН)
в следующие сроки: за 1-й квартал – до 10 мая, за 2-й квартал и полугодие –
до 10 августа, за 3-й квартал и 9 месяцев – до 10 ноября.
Отчет за год составляется исходя из планируемого финансового результата за 4-й квартал и представляется в министерство не позднее 10 декабря текущего года.
Уточненный отчет за год представляется не позднее 7 апреля года, следующего за отчетным.
12. Министерство в течение десяти дней, следующих за днем представления отчетов, осуществляет их проверку и принимает решение
о предоставлении субсидии, отказе в предоставлении субсидии или о возврате отчета.
13. Основанием для принятия решения об отказе в предоставлении субсидии является невыполнение предприятием условия предоставления субсидии, указанного в пункте 10 Порядка.
Основаниями для возврата отчета являются:
выявление министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк;
нарушение срока представления отчетов.
В случаях, указанных в абзацах третьем, четвертом настоящего пункта, министерство возвращает отчеты для повторного их представления одновременно с отчетами за следующий отчетный квартал. Возвращение отчетов осуществляется путем непосредственного их вручения представителю предприятия или путем почтового отправления с уведомлением о вручении
и описью вложения.
Допускается внесение предприятием исправлений в отчет при условии проставления под исправлением подписи лица, имеющего право представлять предприятие в соответствии с учредительными документами или
по специальному поручению.
В 2015 году первый отчет представляется за полугодие текущего года
и далее поквартально нарастающим итогом с начала года.
14. Для получения средств субсидии предприятие открывает отдельный расчетный счет, который указывается в договоре.
15. Министерство в течение 3 дней с момента принятия решения
о предоставлении субсидии производит расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета предприятию на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за отчетный квартал (далее – расчеты) по форме согласно приложению № 3 к Порядку и не позднее 24-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее – министерство финансов) расчеты и сводный реестр сумм субсидии, подлежащих предоставлению из краевого бюджета государственному унитарному предприятию Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за отчетный квартал и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению № 4 к Порядку (далее – сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.
Уточненный расчет субсидии за год осуществляется министерством
в течение 10 дней, следующих за днем получения уточненных отчетов предприятия.
16. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства, открытый в казначействе Красноярского края (далее – казначейство). В течение 5 дней, следующих
за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет в казначейство платежные поручения для списания сумм субсидии с единого счета краевого бюджета на расчетный счет предприятия.
17. В случае превышения планируемого финансового результата над фактическим по уточненным отчетам за 4-й квартал и нарастающим итогом
с начала года предприятие обязано возвратить средства в краевой бюджет
в течение 10 дней после представления уточненных отчетов.
18. В случае выявления факта нарушения предприятием условий, установленных при предоставлении субсидии, министерство принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований
его принятия и в течение 10 дней направляет предприятию решение о возврате субсидии. Решение о возврате субсидии оформляется приказом министерства.
19. Предприятие в течение 10 дней со дня получения решения о возврате субсидии обязано произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.
20. В случае если предприятие не возвратило субсидию в краевой бюджет в установленный срок или возвратило ее не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидии в соответствии с законодательством Российской Федерации.
21. Предприятие несет ответственность за достоверность представляемых сведений, целевое и эффективное расходование средств субсидии.
22. Проверка соблюдения предприятиями условий, целей и порядка предоставления субсидии осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края,
а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации
и Красноярского края.
1
Приложение № 1
к Порядку предоставления, расходования
и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
Расчет расходов государственного унитарного предприятия Красноярского края, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
Наименование показателей
Фактические
показатели
Планируемые
показатели
А
1
2
Расходы, всего (тыс. руб.)
Оплата труда
Отчисления на социальные нужды
Амортизация ОПФ
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования
Затраты на ремонт ОФП
Аренда и услуги сторонних предприятий
и организаций
Прочие производственные расходы
Общехозяйственные расходы
Из расходов всего
расходы на обслуживание ВС предприятий:
собственных
сторонних РФ
иностранных
прочие
Доходы, всего (тыс. руб.)
в том числе:
обслуживание ВС предприятий
из них:
сторонних РФ
иностранных
аренда ОПФ
прочие
Финансовый результат
Наименование должности
руководителя предприятия
______________________
_______________________
(ФИО)
(подпись)
1
Приложение № 2
к Порядку предоставления, расходования и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
Отчет государственного унитарного предприятия Красноярского края для расчета суммы субсидии на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся
в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом за ________________ года
(квартал)
Наименование показателей
Всего
за отчетный квартал
с начала года
А
1
2
Расходы, всего (тыс. руб.)
Оплата труда
Отчисления на социальные нужды
Амортизация ОПФ
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования
Затраты на ремонт ОФП
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций
Прочие производственные расходы
Общехозяйственные расходы
Из расходов всего
расходы на обслуживание ВС предприятий:
собственных
сторонних РФ
иностранных
прочие
Доходы, всего (тыс. руб.)
в том числе:
обслуживание ВС предприятий
из них:
сторонних РФ
иностранных
аренда ОПФ
прочие
Финансовый результат
Наименование должности
руководителя предприятия
______________________
_______________________
(ФИО)
(подпись)
1
Приложение № 3
к Порядку предоставления, расходования и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
Расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета государственному унитарному предприятию Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом за ________________ года
(квартал)
Наименование показателей
Всего
за отчетный квартал
с начала года
А
1
2
Расходы, всего (тыс. руб.), в том числе:
Оплата труда
Отчисления на социальные нужды
Амортизация ОПФ
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования
Затраты на ремонт ОФП
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций
Прочие производственные расходы
Общехозяйственные расходы
Из расходов всего
расходы на обслуживание ВС предприятий:
собственных
сторонних РФ
иностранных
прочие
Доходы, всего (тыс. руб.)
в том числе:
обслуживание ВС предприятий
из них:
сторонних РФ
иностранных
аренда ОПФ
прочие
Сумма субсидии
Министр транспорта
Красноярского края
______________________
_______________________
(ФИО)
(подпись)
Исполнитель
______________________
_______________________
(ФИО)
(подпись)
1
Приложение № 4
к Порядку, условиям предоставления и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
Сводный реестр сумм субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета государственному унитарному предприятию Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом за ________________ года
(квартал)
Наименование предприятия
№ и дата договора
Потребность в субсидии
Профинансировано
Подлежит финансированию
за отчетный квартал
с начала года
1
2
3
4
5
6
Всего
Министр транспорта
Красноярского края
______________________
_______________________
(ФИО)
(подпись)
Исполнитель
______________________
_______________________
(ФИО)
(подпись)
1
Приложение № 18
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 1
к подпрограмме «Развитие транспортного комплекса Красноярского края»
на 2014–2017 годы
Перечень целевых индикаторов подпрограммы
№ п/п
Цель, целевые индикаторы
Единица измерения
Источник информации
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Цель подпрограммы – комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах
1
Транспортная подвижность населения (количество поездок/количество жителей)
поездок/
чел.
Ведомственная статистика
152,92
147,41
149,94
152,25
153,54
1.1
Железнодорожный
2,76
2,45
2,49
2,48
2,48
1.2
Автомобильный
149,59
144,27
146,83
149,13
150,44
1.3
Внутренний водный
0,04
0,16
0,16
0,17
0,15
1.4
Воздушный
0,53
0,53
0,46
0,47
0,46
2
Объем субсидий на 1 пассажира
руб./пасс.
Ведомственная статистика
77,05
89,34
81,14
82,35
82,08
2.1
Железнодорожный
55,27
63,67
53,99
53,99
53,99
2.2
Автомобильный
61,77
52,37
57,20
70,11
70,11
2.3
Внутренний водный
1 843,70
2 327,64
2 116,11
2 034,84
1 902,98
2.4
Воздушный
1 973,79
3 074,16
2 814,16
2 814,16
2 814,16
3
Объем субсидий на 1 км
руб./км
Ведомственная статистика
79,58
84,62
97,29
97,83
96,32
3.1
Железнодорожный
151,62
156,81
139,51
139,51
139,51
3.2
Автомобильный
12,20
12,32
20,16
20,05
20,05
3.3
Внутренний водный
515,89
584,61
645,49
620,70
580,48
3.4
Воздушный
71,21
77,23
67,04
67,04
67,04
4
Доля субсидируемых поездок от общего числа поездок
%
Ведомственная статистика
1,6
1,5
1,6
1,5
1,5
4.1
Железнодорожный
77,1
79,8
82,3
82,3
82,3
4.2
Автомобильный
0,2
0,2
0,2
0,2
0,2
4.3
Внутренний водный
64,2
11,1
13,5
13,0
14,4
4.4
Воздушный
1,1
1,3
1,4
1,4
1,4
5
Доля льготных поездок в общем объеме перевозок
%
Ведомственная статистика
21,3
21,0
21,0
20,9
20,3
6
Регулярность пассажирских перевозок автомобильным транспортом по субсидируемым маршрутам
%
Ведомственная статистика
72,3
93,0
93,0
93,0
93,0
7
Регулярность пассажирских перевозок внутренним водным транспортом по субсидируемым маршрутам
%
Ведомственная статистика
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
8
Регулярность пассажирских перевозок воздушным транспортом по субсидируемым маршрутам
%
Ведомственная статистика
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
9
Регулярность пассажирских перевозок железнодорожным транспортом по субсидируемым маршрутам
%
Ведомственная статистика
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
10
Доля транспортных средств, ожидающих списания
%
Ведомственная статистика
55,1
57,3
59,6
66,2
66,2
10.1
Автомобильный
63,8
66,1
68,5
76,7
76,7
10.2
Внутренний водный
45,5
47,7
47,7
47,7
47,7
10.3
Воздушный
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
10.4
Железнодорожный
0,0
2,5
8,1
5,7
5,7
11
Доля исправных транспортных средств
%
Ведомственная статистика
66,0
65,2
64,7
63,7
63,7
11.1
Автомобильный
66,1
65,3
64,8
63,8
63,8
11.2
Внутренний водный
54,5
52,3
52,3
52,3
52,3
11.3
Воздушный
56,6
56,6
56,6
56,6
56,6
11.4
Железнодорожный
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
12
Доля современных транспортных средств
%
Ведомственная статистика
12,1
11,1
8,6
5,1
5,1
12.1
Автомобильный
9,1
7,7
4,4
0,0
0,0
12.2
Внутренний водный
20,5
20,5
20,5
20,5
20,5
12.3
Воздушный
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
12.4
Железнодорожный
43,9
45,0
48,6
51,4
51,4
1
Приложение № 19
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 2
к подпрограмме «Развитие транспортного комплекса Красноярского края»
на 2014–2017 годы
Перечень мероприятий подпрограммы
Наименование программы, подпрограммы
ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (тыс. рублей), годы
Ожидаемый результат
от реализации подпрограммного мероприятия
(в натуральном выражении)
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
2014
2015
2016
2017
итого на период 2014–2017 годов
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Государственная программа Красноярского края «Развитие транспортной системы»
Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса Красноярского края» на 2014–2017 годы
Цель подпрограммы – комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах
2 246 741,7
2 350 292,5
1 810 519,0
1 726 018,0
8 133 571,2
Задача 1. Развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования
754 529,4
816 055,8
728 508,4
644 007,4
2 943 101,0
1.1. Предоставление субсидий
в целях компенсации расходов организаций железнодорожного транспорта края, возникающих
в результате государственного регулирования тарифов на проезд
в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1222357
810
352 360,4
316 392,3
316 392,3
316 392,3
1 301 537,3
Количество перевезенных пассажиров в год – 5670809 человек
1.2. Предоставление субсидий организациям автомобильного пассажирского транспорта края
на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1222358
810
45 298,5
48 779,1
46 322,3
46 322,3
186 722,2
Количество перевезенных пассажиров в год – 852817 человек
1.3. Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов в пригородном и межмуниципальном сообщении
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1222359
810
121 359,3
134 481,9
129 316,1
120 936,1
506 093,4
Количество перевезенных пассажиров в год – 59899 человек
1.4. Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта края на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности края
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1222360
810
59 679,3
70 007,3
51 679,3
51 679,3
233 045,2
Количество перевезенных пассажиров в год – 10192 человека
1.5. Предоставление субсидии государственным предприятиям Красноярского края, осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1227721
810
121 331,9
98 602,2
108 677,4
108 677,4
437 288,9
Приобретение трех воздушных судов
1.6. Бюджетные инвестиции
в объекты капитального строительства, включенные
в перечень строек и объектов, финансируемых за счет средств краевого бюджета
министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
130
0408
1228010
414
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
202 242,0
Обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии
1.7. Субсидия бюджету Манского района на строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации
министерство транспорта Красноярского края
711
1403
1227427
522
4 500,0
30 000,0
0,0
0,0
34 500,0
Разработка проектно-сметной документации
и строительство пешеходного перехода
1.8. Предоставление субсидии государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития
и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
министерство транспорта Красноярского края
700
0408
1227701
810
0,0
41 672,0
0,0
0,0
41 672,0
Сокращение убытков
от аэропортовой деятельности
Задача 2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан
1 492 212,3
1 534 236,7
1 082 010,6
1 082 010,6
5 190 470,2
2.1. Компенсация части потерь
в доходах организаций железнодорожного транспорта
в связи с установлением краевым законодательством льгот по тарифам на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения
министерство транспорта Красноярского края
711
1003
1222362
323
10 192,3
10 840,6
10 840,6
10 840,6
42 714,1
Количество перевезенных пассажиров в год – 292800 человек
2.2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к совместному ведению Российской Федерации и Красноярского края
министерство транспорта Красноярского края
711
1003
1222689
323
1 454 825,4
1 496 829,2
1 046 829,2
1 046 829,2
5 045 313,0
Количество пополненных социальных карт
и реализованных единых социальных проездных билетов в год – 2255622 штуки
2.3. Компенсация расходов транспортных организаций, связанных с предоставлением услуг общественного транспорта по единому социальному проездному билету, социальной карте (в том числе временной)
и единой социальной карте (в том числе временной) Красноярского края для проезда на всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси), автомобильном транспорте общего пользования (кроме такси) пригородных маршрутов, а при их
отсутствии – междугородных (внутрирайонных) маршрутов, водном транспорте пригородного сообщения по территории края детям школьного возраста из многодетной семьи, семьи,
в которой оба родителя (лица,
их заменяющие) – инвалиды, неполной семьи, в которой родитель (лицо, его
заменяющее) – инвалид
министерство транспорта Красноярского края
711
1003
1220279
323
20 859,7
26 566,9
24 340,8
24 340,8
96 108,2
Количество пополненных социальных карт
и реализованных единых социальных проездных билетов в год – 38742 штуки
2.4. Предоставление субсидий организациям на финансовое обеспечение затрат по выпуску пластиковых социальных карт
(в том числе временных) и единых социальных карт Красноярского края (в том числе временных), в том числе на оплату кредиторской задолженности прошлых лет
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1222351
810
1 548,4
0,0
0,0
0,0
1 548,4
Обеспечение
в полном объеме льготных категорий граждан социальными картами
2.5. Предоставление субсидий организациям на финансовое обеспечение затрат, возмещение расходов и оплату кредиторской задолженности прошлых лет по выпуску пластиковых социальных карт (в том числе временных)
и единых социальных карт Красноярского края (в том числе временных)
министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1222350
810
4 786,5
0,0
0,0
0,0
4 786,5
Обеспечение
в полном объеме льготных категорий граждан социальными картами
В том числе:
министерство транспорта Красноярского края
2 196 741,7
2 274 171,5
1 734 398,0
1 726 018,0
7 931 329,2
министерство строительства
и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
202 242,0
1
Приложение № 20
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение
к пункту 2.1 приложения № 2 подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае» на 2014–2015 годы
Обустройство наиболее опасных участков автомобильных дорог
общего пользования регионального и межмуниципального значения техническими средствами организации дорожного движения и нанесение дорожной разметки, приобретение и установка барьерных
металлических ограждений
№ п/п
Наименование участков автомобильных дорог
Кол-во, шт.
Сумма, тыс. рублей
всего
2014 год
2015 год
1
Красноярск – Енисейск
на 2-полосной дороге
18
882,0
0,0
882,0
на 3-полосной дороге
6
612,6
0,0
612,6
на 4-полосной дороге
4
600,4
0,0
600,4
2
Канск – Абан – Богучаны
6
232,8
232,8
0,0
3
Шушенское – Сизая
16
620,8
620,8
0,0
4
Подъезд к озеру Перово
3
116,4
116,4
0,0
Итого
53
3065,0
970,0
2095,0
Приобретение и установка барьерных металлических ограждений
№ п/п
Наименование участков автомобильных дорог
Кол-во, пог. м
Сумма, тыс. рублей
всего
2014 г.
2015 г.
1
Шушенское – Сизая
546
1802,0
0,0
1802,0
2
Канск – Абан – Богучаны
710
2343,0
0,0
2343,0
3
Заозерный – КПП (0 км + 833 м)
124
409,2
0,0
409,2
4
Партизанское – Богуславка – ст. Саянская
(4 км + 020 м)
994
3280,2
0,0
3280,2
Итого
2374
7834,4
0,0
7834,4
Всего
10899,4
970,0
9929,4
1
Приложение № 21
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение
к пункту 2.2 приложения № 2 подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае»
на 2014–2015 годы
Субсидии бюджетам муниципальных образований на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования местного значения
№ п/п
Наименование муниципального образования
Кол-во, шт.
Сумма, тыс. рублей
всего
2014 год
2015
год
1
г. Железногорск
25
775,0
465,0
310,0
2
г. Канск
15
465,0
465,0
0,0
3
г. Красноярск
10
310,0
310,0
0,0
4
г. Зеленогорск
13
403,0
248,0
155,0
5
г. Минусинск
8
248,0
248,0
0,0
6
Березовский район, п. Березовка
8
248,0
248,0
0,0
7
Емельяновский район, п. Емельяново
5
155,0
155,0
0,0
8
Каратузский район, Каратузский сельсовет
5
155,0
155,0
0,0
9
Минусинский район, Маломинусинский сельсовет
5
155,0
155,0
0,0
10
Эвенкийский муниципальный район, п. Тура
3
93,0
0,0
93,0
11
г. Дивногорск
4
124,0
0,0
124,0
12
г. Лесосибирск
7
217,0
0,0
217,0
13
Шушенский район, п. Шушенское
3
93,0
0,0
93,0
14
Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район, г. Дудинка
8
248,0
0,0
248,0
15
Ермаковский район, Ермаковский сельсовет
2
62,0
0,0
62,0
Итого
121
3751,0
2449,0
1302,0
1
Приложение № 22
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 2
к подпрограмме «Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия» на 2014–2017 годы
Перечень мероприятий подпрограммы
№ п/п
Цели, задачи, мероприятия
ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (тыс. руб.), годы
Ожидаемый результат
от реализации подпрограммного мероприятия (в натуральном выражении)
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
2014
2015
2016
2017
итого на 2014–2017 годы
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
Цель – создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий
1.1
Задача. Выработка единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края
1.1.1
Руководство и управление в сфере установленных функций органов государственной власти субъектов Российской Федерации
Министерство транспорта Красноярского края
711
0408
1250021
121, 122, 244, 852
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
обеспечение реализации государственной программы
Итого по задаче
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
Всего по подпрограмме
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
1
Приложение № 23
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 6
к государственной программе
Красноярского края «Развитие
транспортной системы»
Информация о распределении планируемых расходов по отдельным мероприятиям
программы, подпрограмм государственной программы Красноярского края
Статус (государственная программа, подпрограмма)
Наименование программы, подпрограммы
Наименование ГРБС
Код бюджетной классификации
Расходы (тыс. руб.), годы
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
2014
2015
2016
2017
итого на период
2014–2017 годов
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Государственная программа
«Развитие транспортной системы»
Всего расходные обязательства по программе
х
х
х
х
14 130 813,5
16 607 307,2
14 609 669,0
12 810 185,7
58 157 975,4
в том числе по ГРБС:
министерство транспорта Красноярского края
711
х
х
х
14 079 293,1
16 522 747,9
14 533 548,0
12 810 185,7
57 945 774,7
министерство здравоохранения Красноярского края
710
х
х
х
968,4
7 926,2
0,0
0,0
8 894,6
министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
130
х
х
х
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
202 242,0
министерство образования Красноярского края
75
х
х
552,0
512,1
0,0
0,0
1 064,1
юридические лица
х
х
х
х
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 1
«Дороги Красноярья»
на 2014–2017 годы
Всего расходные обязательства по программе
х
х
х
х
11 732 340,6
14 107 058,5
12 755 075,6
11 040 093,3
49 634 568,0
в том числе по ГРБС:
0,0
министерство транспорта Красноярского края
711
х
х
х
11 732 340,6
14 107 058,5
12 755 075,6
11 040 093,3
49 634 568,0
Подпрограмма 2
«Развитие транспортного комплекса Красноярского края» на 2014–2017 годы
Всего расходные обязательства по программе
х
х
х
х
2 246 741,7
2 350 292,5
1 810 519,0
1 726 018,0
8 133 571,2
в том числе по ГРБС:
министерство транспорта Красноярского края
711
х
х
х
2 196 741,7
2 274 171,5
1 734 398,0
1 726 018,0
7 931 329,2
министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
130
х
х
х
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
202 242,0
Подпрограмма 3
«Повышение безопасности дорожного движения
в Красноярском крае»
на 2014–2015 годы
Всего расходные обязательства по программе
х
х
х
х
93 087,2
106 951,7
0,0
0,0
200 038,9
в том числе по ГРБС:
министерство транспорта Красноярского края
711
х
х
х
91 566,8
98 513,4
0,0
0,0
190 080,2
министерство образования Красноярского края
75
х
х
х
552,0
512,1
0,0
0,0
1 064,1
министерство здравоохранения Красноярского края
710
х
х
х
968,4
7 926,2
0,0
0,0
8 894,6
Подпрограмма 4
«Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края» на 2014 год
Всего расходные обязательства по программе
х
х
х
х
15 048,8
0,0
0,0
0,0
15 048,8
в том числе по ГРБС:
министерство транспорта Красноярского края
711
х
х
х
15 048,8
0,0
0,0
0,0
15 048,8
юридические лица
х
х
х
х
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 5
«Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия»
на 2014–2017 годы
Всего расходные обязательства по программе
х
х
х
х
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
в том числе по ГРБС:
министерство транспорта Красноярского края
711
х
х
х
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
1
Приложение № 24
к постановлению Правительства Красноярского края
от 20.05.2015 № 247-п
Приложение № 8
к государственной программе Красноярского края «Развитие транспортной системы»
Информация о ресурсном обеспечении и прогнозной оценке расходов
на реализацию целей государственной программы Красноярского края
с учетом источников финансирования, в том числе средств федерального бюджета и бюджетов муниципальных образований Красноярского края
Статус
Наименование государственной программы, подпрограммы государственной программы
Ответственный исполнитель, соисполнители
Оценка расходов (тыс. руб.), годы
2014
2015
2016
2017
итого
на период 2014–2017 годов
1
1
2
3
4
5
6
7
8
Государственная программа
«Развитие транспортной системы»
Всего
14 130 813,5
16 607 307,2
14 609 669,0
12 810 185,7
58 157 975,4
в том числе:
федеральный бюджет
2 183 263,0
4 282 578,0
1 799 770,0
1 213 355,3
9 478 966,3
краевой бюджет
2 682 224,3
2 507 506,0
1 856 517,7
1 772 016,7
8 818 264,7
дорожный фонд
9 265 326,2
9 817 223,2
10 953 381,3
9 824 813,7
39 860 744,4
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 1
«Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы
Министерство транспорта Красноярского края
Всего
11 732 340,6
14 107 058,5
12 755 075,6
11 040 093,3
49 634 568,0
в том числе:
федеральный бюджет
2 183 263,0
4 282 578,0
1 799 770,0
1 213 355,3
9 478 966,3
краевой бюджет
283 751,4
7 257,3
1 924,3
1 924,3
294 857,3
дорожный фонд
9 265 326,2
9 817 223,2
10 953 381,3
9 824 813,7
39 860 744,4
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 2
«Развитие транспортного комплекса Красноярского края» на 2014–2017 годы
Министерство транспорта Красноярского края
Всего
2 196 741,7
2 274 171,5
1 734 398,0
1 726 018,0
7 931 329,2
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
2 196 741,7
2 274 171,5
1 734 398,0
1 726 018,0
7 931 329,2
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
Всего
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
202 242,0
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
50 000,0
76 121,0
76 121,0
0,0
202 242,0
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 3
«Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае» на 2014–2015 годы
Министерство транспорта Красноярского края
Всего
91 566,8
98 513,4
0,0
0,0
190 080,2
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
91 566,8
98 513,4
0,0
0,0
190 080,2
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Министерство здравоохранения Красноярского края
Всего
968,4
7 926,2
0,0
0,0
8 894,6
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
968,4
7 926,2
0,0
0,0
8 894,6
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Министерство образования Красноярского края
Всего
552,0
512,1
0,0
0,0
1 064,1
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
552,0
512,1
0,0
0,0
1 064,1
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 4
«Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края» на 2014 год
Министерство транспорта Красноярского края
Всего
15 048,8
0,0
0,0
0,0
15 048,8
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
15 048,8
0,0
0,0
0,0
15 048,8
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Подпрограмма 5
«Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия» на 2014–2017 годы
Министерство транспорта Красноярского края
Всего
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
в том числе:
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
краевой бюджет
43 595,2
43 004,5
44 074,4
44 074,4
174 748,5
внебюджетные источники
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
бюджеты муниципальных образований
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
юридические лица
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Дополнительные сведения
| Государственные публикаторы: | Портал "Нормативные правовые акты в Российской Федерации" от 04.01.2019 |
| Рубрики правового классификатора: | 020.030.020 Государственные программы. Концепции, 080.060.030 Расходы бюджетов субъектов Российской Федерации, 090.070.020 Управление в сфере транспорта (см. также 010.150.040, 020.010.040, 020.010.050), 090.070.080 Дорожное хозяйство |
Вопрос юристу
Поделитесь ссылкой на эту страницу:
