Об утверждении программы комплексной схемы организации дорожного движения для сети дорог на территории Знаменского муниципального района на период 2019-2033 годов



ГЛАВА ЗНАМЕНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО

ГЛАВА ЗНАМЕНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

20 мая 2020 года №173 – п

с. Знаменское

Об утверждении программы комплексной схемы организации дорожного движения для сети дорог на территории Знаменского муниципального района на период 2019-2033 годов

В соответствии с Федеральным законом от 29 декабря 2014 г. N 456-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации», Постановлением Правительства РФ от 25 декабря 2015 г. № 1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов», Градостроительным кодексом Российской Федерации от 29.12.2004 N 190-ФЗ (ред. от 18.06.2017), Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Уставом Знаменского муниципального района Омской области постановляю:

1. Утвердить программу «Комплексной схемы организации дорожного движения для сети дорог на территории Знаменского муниципального района на период 2019-2033 годов». (Прилагается)

2. Настоящее постановление обнародовать в установленном порядке и разместить на официальном сайте Администрации Знаменского муниципального района Омской области.

3. Контроль за исполнением настоящего постановления оставляю за собой.

Глава А.И. Онуфриев.

Приложение к Постановлению Главы

Знаменского муниципального района

от 2020 г. №173 -п

Муниципальная Программа "Комплексные схемы организации дорожного движения для сети дорог на территории Знаменского муниципального района Омской области"

ВЕДОМОСТЬ СОГЛАСОВАНИЙ И ЗАКЛЮЧЕНИЯ СОГЛАСУЮЩИХ ОРГАНОВ И ОРГАНИЗАЦИЙ

СОДЕРЖАНИЕ

СПИСОК ИСПОЛНИТЕЛЕЙ

ВЕДОМОСТЬ СОГЛАСОВАНИЙ И ЗАКЛЮЧЕНИЯ СОГЛАСУЮЩИХ ОРГАНОВ И ОРГАНИЗАЦИЙ

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ПАСПОРТ КОМПЛЕКСНОЙ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

1 Характеристика существующей дорожно-транспортной ситуации

1.1 Характеристика положения муниципального района в структуре пространственной организации субъекта Российской Федерации

1.2 Анализ имеющихся документов территориального планирования, подготовка и утверждение которых осуществляется в соответствии с Градостроительным Кодексом, планов и программ комплексного социально-экономического развития муниципальных образований, долгосрочных целевых программ, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципальных районов, поселений, материалов инженерных изысканий

1.3 Социально-экономическая характеристика муниципального района, характеристика градостроительной деятельности на территории муниципального района, включая деятельность в сфере транспорта, дорожную деятельность

1.4 Характеристика сети дорог муниципального района, оценка и анализ показателей качества содержания дорог, анализ перспектив развития дорог

1.5 Характеристика существующей ОДД, включая характеристику организации движения грузовых транспортных средств общего пользования, характеристику организации движения грузовых транспортных средств, характеристику организации движения пешеходов и велосипедистов

1.6 Характеристика организации парковочного пространства, оценка и анализ параметров размещения парковок (вид парковок, количество парковочных мест, их назначение, обеспеченность, заполняемость)

1.7 Характеристика эксплуатационного состояния ТСОДД

1.8 Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации муниципального района, городского округа или городского поселения

1.9 Оценка и анализ параметров, характеризующих дорожное движение, параметров эффективности ОДД

1.10 Оценка и анализ параметров движения маршрутных транспортных средств (вид, частота движения, скорость сообщения), результаты анализа пассажиропотоков

1.11 Анализ состояния безопасности дорожного движения, результаты исследования причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий при наличии

1.12 Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения

1.13 Оценка финансирования деятельности по организации дорожного движения

2. Разработка мероприятий по ОДД и очередности их реализации

2.1 Разработка мероприятий по организации дорожного движения

2.2 Определение очередности реализации предлагаемых мероприятий по организации дорожного движения

3. Оценка объемов и источников финансирования мероприятий по организации дорожного движения

4. Оценка эффективности мероприятий по организации дорожного движения

4.1 Прогноз показателей безопасности дорожного движения

4.2 Прогноз параметров, характеризующих дорожное движение

4.3 Прогноз параметров эффективности организации дорожного движения

4.4 Прогноз экологических показателей

4.5 Ожидаемый эффект от внедрения мероприятий по организации дорожного движения

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А

Адресный перечень мероприятий на территории Знаменского муниципального района

ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1

ВВЕДЕНИЕ

Комплексная схема организации дорожного движения (Далее – КСОДД) – документ транспортного планирования, направленный на устойчивое развитие транспортной системы на рассматриваемой территории, в т.ч.:

­ Обеспечение безопасности дорожного движения;

­ Упорядочение и улучшение условий дорожного движения транспортных средств и пешеходов;

­ Организация пропуска прогнозируемого потока транспортных средств и пешеходов;

­ Повышение пропускной способности дорог и эффективности их использования;

­ Снижение экономических потерь при осуществлении дорожного движения транспортных средств и пешеходов;

­ Снижение негативного воздействия от автомобильного транспорта на окружающую среду.

Достижение устойчивого развития транспортной системы достигается посредством реализации предлагаемого в рамках КСОДД перечня мероприятий с расчетом укрупненной стоимости их реализации и эффекта от их внедрения.

Приведенная КСОДД полностью соответствует требованиям Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 26 декабря 2018 года № 480.

1

ПАСПОРТ КОМПЛЕКСНОЙ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Наименование КСОДД

Комплексная схема организации дорожного движения для сети дорог на территории Знаменского муниципального района на период 2019 – 2033 гг. (далее - КСОДД).

Основание для разработки КСОДД

Перечень поручений Президента Российской Федерации от 11 апреля 2016 № Пр-637;

Приоритетный проект Министерства транспорта Российской Федерации «Безопасные и качественные автомобильные дороги»;

Федеральный закон от 29.12.2017 N 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 26 декабря 2018 года № 480 «Об утверждении Правил подготовки документации по организации дорожного движения».

Заказчик КСОДД

Администрация Знаменского муниципального района Омской области, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское.

Разработчик КСОДД

ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (ОАО «НИИАТ»), г. Москва.

Цель КСОДД

Обеспечение устойчивого и безопасного развития транспортной систем Знаменского муниципального района Омской области в соответствии с перспективами его развития и потребностями населения, проживающего на его территории.

Задачи КСОДД

Обеспечение безопасности дорожного движения;

Упорядочение и улучшение условий дорожного движения транспортных средств и пешеходов;

Организация пропуска прогнозируемого потока транспортных средств и пешеходов;

Повышение пропускной способности дорог и эффективности их использования;

Организация транспортного обслуживания новых или реконструируемых объектов (отдельного объекта или группы объектов) капитального строительства различного функционального назначения;

Снижение экономических потерь при осуществлении дорожного движения транспортных средств и пешеходов;

Снижение негативного воздействия от автомобильного транспорта на окружающую среду.

Показатели оценки эффективности

№ п/п

Наименование показателя

2021 год

2023 год

2033 год

1

Средняя задержка транспортных средств в движении

0,9

0,7

0,6

2

Временной индекс

0,8

0,75

0,75

3

Уровень обслуживания

B

A

A

4

Показатель перегруженности дорог

0

0

0

5

Буферный индекс

0,2

0,15

0,12

Сроки и этапы реализации КСОДД

1 этап – с 2019 по 2021 гг.;

2 этап – с 2022 по 2023 гг.;

3 этап – с 2024 по 2033 гг.

Укрупненное описание запланированных мероприятий

Мероприятия по обеспечению безопасного движения к образовательным учреждениям.

Мероприятия по обустройству инфраструктуры пешеходного движения и транспорта общего пользования для повышения комфорта и повышения привлекательности для пользователей.

Обеспечение безопасности дорожного движения

Объемы и источники финансирования КСОДД

Описание

Всего

Муниципальный бюджет

Бюджет субъекта Российской Федерации

Итоговый объем, тыс. руб.

81335,6

23674,9

57660,7

2019-2021

2218,5

2218,5

0

2022-2023

25118,8

5896,3

19222,5

2024-2033

53998,3

15560,1

38438,2

1

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

1 Характеристика существующей дорожно-транспортной ситуации

1.1 Характеристика положения муниципального района в структуре пространственной организации субъекта Российской Федерации

Омская область – субъект Российской Федерации на юго-западе Сибири, входит в состав Сибирского федерального округа и Западно-Сибирского экономического района. Граничит с Казахстаном на юге, с Тюменской областью на западе и севере, Новосибирской и Томской областями на востоке. Входит в состав Сибирского федерального округа.

Территория области простирается на 600 км с юга на север и на 300 км с запада на восток. Главная водная артерия – Иртыш и его притоки Ишим, Омь, Оша, Тара и др.

Территория – 141 140 км², что составляет 0,82 % площади России. По этому показателю область занимает 28-е место в стране. Административный центр – город Омск.

Важные особенности перспективного развития Омской области и города Омска исходят из того, что Омская область расположена в юго-западной части Сибирского федерального округа, на стыке наиболее экономически освоенной территории европейской части России и наиболее перспективных, богатых сырьевыми и трудовыми ресурсами регионов Западной Сибири. В южной части Омская область граничит с государством Казахстан, с перспективным потенциалом взаимных контактов. В западной части область граничит с Уральским федеральным округом, что благоприятствует развитию экономических связей с промышленно развитыми Свердловской и Челябинской областями и нефтегазоносными районами Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. На востоке область граничит также с активно развивающимися Новосибирской и Томской областями.

Омская область располагается в южной, наиболее заселенной и хозяйственно освоенной части Западной Сибири и занимает около 6% ее территории.

Знаменский муниципальный район Омской области – административно-территориальная единица (район) и муниципальное образование (муниципальный район) на севере Омской области России. Знаменский район находится на юге Западной Сибири в Омской области.

Положение Знаменского муниципального района в границах Омской области указано на рисунке 1.

Рисунок 1 – Положение Знаменского муниципального района в Омской области

1.2 Анализ имеющихся документов территориального планирования, подготовка и утверждение которых осуществляется в соответствии с Градостроительным Кодексом, планов и программ комплексного социально-экономического развития муниципальных образований, долгосрочных целевых программ, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципальных районов, поселений, материалов инженерных изысканий

В соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ от 17 марта 2015 г. № 43 «Об утверждении Правил подготовки проектов и схем организации дорожного движения» система нормативных документов автотранспортной отрасли – это совокупность нормативно-правовых, нормативно-технических и методических документов, относящихся к автотранспортной отрасли. Развитие транспортной инфраструктуры в Омской области осуществляется в соответствии с федеральными, региональными и муниципальными нормативными документами, а также целевыми программами.

К основным федеральным НПА, регламентирующим деятельность в области организации перевозок на пассажирском транспорте в Знаменском районе Омской области, относятся следующие:

­ Гражданский Кодекс Российской Федерации;

­ Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях;

­ Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

­ Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»;

­ Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

­ Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 г. № 112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»;

­ Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 № 1734-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации»;

­ Распоряжение Правительства РФ от 30.07.2010 № 1285-р «Об утверждении комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте»;

­ Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 20.08.2004 № 15 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей»;

­ Распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 18.04.2013 № НА-37-р «О введении в действие Методических рекомендаций по расчету экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования»;

­ Распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 31.01.2017 № НА-19-р «Об утверждении социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».

Основные областные нормативно-правовые акты, регламентирующие деятельность в сфере транспорта, включают:

­ Комплексный план транспортного обслуживания населения Омской области на средне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородных пассажирских перевозок, 2015 г.;

­ Постановление Правительства Омской области от 01.03.2018 № 55-п «О распределении субсидий местным бюджетам из областного бюджета, определенных в 2018, 2019 годах Министерству строительства и жилищно-коммунального комплекса Омской области»;

­ Постановление Правительства Омской области от 23.12.2015 № 379-п «Об утверждении порядка подготовки документа планирования регулярных перевозок на территории Омской области»;

­ Постановление Правительства Омской области от 14.10.2013 года № 262-п «Об утверждении государственной программы Омской области «Развитие транспортной системы в Омской области».

Оценка муниципальной нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры муниципальных образований Омской области осуществлялась на основе постановлений и распоряжений Правительства Омской области, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры и других нормативно-правовых актов.

На основании Устава Знаменского района Омской области, принятого решением Совета Знаменского муниципального района Омской области от 07 декабря 2012 г. № 56, следующие вопросы относятся к вопросам местного значения:

­ дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и обеспечение безопасности дорожного движения на них, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации;

­ создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения между поселениями в границах муниципального района;

­ утверждение схем территориального планирования муниципального района, утверждение подготовленной на основе схемы территориального планирования муниципального района документации по планировке территории, ведение информационной системы обеспечения градостроительной деятельности, осуществляемой на территории муниципального района, резервирование и изъятие земельных участков в границах муниципального района для муниципальных нужд;

­ присвоение адресов объектам адресации, изменение, аннулирование адресов, присвоение наименований элементам улично-дорожной сети (за исключением автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения), наименований элементам планировочной структуры в границах межселенной территории муниципального района, изменение, аннулирование таких наименований, размещение информации в государственном адресном реестре.

В таблице 1 приведены действующие нормативные правовые акты в сфере ОДД и их краткое описание.

Таблица 1– Нормативно-правовая база, необходимая для функционирования и развития транспортной инфраструктуры Знаменского района Омской области.

Муниципальное образование

Действующие НПА

Знаменский район

Решение Совета Знаменского муниципального района № 41 от 15.09.2017 года«Об утверждении в новой редакции Положения «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в муниципальном сообщении, на территории Знаменского муниципального района Омской области»;

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 436-П от 30.10.2018 «Об утверждении Порядка по установлению, изменению, отмене муниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Знаменского муниципального района Омской области»;

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 411-П от 15.10.2018 «О ведении и формировании реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Знаменского муниципального района Омской области»;

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 566-П от 27.12.2017 года «Об установлении тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом в муниципальном сообщении на территории Знаменского муниципального района Омской области»;

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 20-П от 28.01.2016 года "Об установлении порядка подготовки документа планирования регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории Знаменского муниципального района Омской области";

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 21-П от 28.01.2016 года "Об утверждении методики расчета плановых значений показателей перевезенных пассажиров (пассажирооборота) автомобильным транспортом в муниципальном сообщении, на территории Знаменского муниципального района Омской области";

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 42-П от 09.02.2016 года "Об утверждении планового значения показателя перевезенных пассажиров (пассажирооборот) автомобильным транспортом в муниципальном сообщении, на территории Знаменского муниципального района Омской области";

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 198-П от 17.05.2016 года «Об утверждении порядка проведения конкурса на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок на территории Знаменского муниципального района Омской области»

Постановление Главы Знаменского муниципального района № 456-П от 15.12.2015 года «О ведении и формировании реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Знаменского муниципального района Омской области»

Таблица 2 – Действующие муниципальные программы на территории Знаменского района, содержащие мероприятия в сфере транспорта и ОДД

№

п/п

Наименование муниципальной программы

Цели и задачи муниципальной программы

Подпрограммы и отдельные мероприятия муниципальной программы

1

Муниципальная программа «Развитие экономического потенциала Знаменского муниципального района Омской области на 2014-2019 годы», утверждена постановлением Главы

Знаменского муниципального района

от 28.10.2013 № 504-П

Улучшение качества жизни населения на основе развития экономического потенциала и повышения эффективности системы государственного управления

«Модернизация и развитие автомобильных дорог, пассажирского транспорта Знаменского муниципального района Омской области на 2014-2020 годы», утверждена постановлением Главы

Знаменского муниципального района

от 28.10.2013 № 504-П

2

Муниципальная программа Знаменского муниципального района «Формирование законопослушного поведения участников дорожного движения в Знаменском муниципальном районе Омской области», утверждена постановлением Главы Знаменского муниципального района от 31.01.2019 № 35-П

1. Формирование законопослушного поведения участников дорожного движения.

2. Вовлечение наибольшего числа учащихся общеобразовательных учреждений в изучение правил дорожного движения.

3. Сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения.

Обеспечение проведения тематических информационно - пропагандистских мероприятий с участниками дорожного движения, в том числе юными инспекторами движения (приобретение призов, сувенирной продукции, организация изготовления и распространение печатной наглядной агитации безопасности дорожного движения)

В число анализируемых документов территориального планирования, документов по планировке территории и документов стратегического планирования входили:

­ Схема территориального планирования Знаменского муниципального района;

­ Генеральный план Бутаковского сельского поселения;

­ Генеральный план Завьяловского сельского поселения;

­ Генеральный план Знаменского сельского поселения;

­ Генеральный план Качуковского сельского поселения;

­ Генеральный план Новоягодинского сельского поселения;

­ Генеральный план Семёновского сельского поселения;

­ Генеральный план Чередовского сельского поселения;

­ Генеральный план Шуховского сельского поселения.

­ Знаменский муниципальный район ограничен территориями Колосовского, Большеуковского, Тарского и Тевризского районов и включает в себя следующие муниципальные образования:

­ Бутаковское сельское поселение;

­ Завьяловское сельское поселение;

­ Знаменское сельское поселение;

­ Качуковское сельское поселение;

­ Новоягодинское сельское поселение;

­ Семёновское сельское поселение;

­ Чередовское сельское поселение;

­ Шуховское сельское поселение.

­ По территории муниципального района проходят следующие транспортные коридоры:

­ Автомобильная дорога 52 ОП РЗ К-5 «Большие Уки-Знаменское»;

­ Автомобильная дорога 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск–Тара–Томск, участок Тара–Усть-Ишим»;

­ Автомобильная дорога 52 ОП РЗ К-31 «Тара-Колосовка».

­ Административный центр - село Знаменское, расположено на юге северной части Омской области в 340 км к северу от Омска.

­ На территории Знаменского района Омской области осуществляют свою деятельность средние и малые предприятия преимущественно в сфере агропромышленного и лесозаготовительного производства. В остальном заселенные территории представлены малоэтажной жилой застройкой.

1.3 Социально-экономическая характеристика муниципального района, характеристика градостроительной деятельности на территории муниципального района, включая деятельность в сфере транспорта, дорожную деятельность

Омская область исторически является ключевым регионом Сибири, важным логистическим, промышленным и сельскохозяйственным центром Российской Федерации в ее Сибирско-Дальневосточной части и обладает значительным кадровым, экономическим, промышленным, интеллектуальным и природным потенциалом.

Знаменский муниципальный район включает в себя 40 населённых пунктов в составе 8 сельских поселений (таблица 3).

Таблица 3 – Территориальное устройство и демографические показатели Знаменского муниципального района Омской области

№

Городское и сельские поселения

Административный центр

Количество
населённых
пунктов

Население

Площадь, км2

1

Бутаковское сельское поселение

село Бутаково

5

597

281,36

2

Завьяловское сельское поселение

село Завьялово

5

1275

759,78

3

Знаменское сельское поселение

село Знаменское

4

5730

167,27

4

Качуковское сельское поселение

село Качуково

4

573

690,21

5

Новоягодинское сельское поселение

село Новоягодное

6

905

796,44

6

Семёновское сельское поселение

село Семёновка

5

824

143,54

7

Чередовское сельское поселение

село Чередово

5

523

429,61

8

Шуховское сельское поселение

село Шухово

6

1048

382,39

Показатели уровня социально-экономического развития и градостроительной деятельности муниципального района указаны в таблице 4.

Таблица 4 - Показатели уровня социально-экономического развития муниципального района на 2018 г.

№ п/п

Наименование параметра

Ед. изм.

2018 год

1

Численность населения муниципального района на начало года

чел.

11 336

2

Среднегодовая численность населения

чел.

11 291

3

Численность населения муниципального района в трудоспособном возрасте на начало года

чел.

5 877

4

Среднегодовая численность населения в трудоспособном возрасте

чел.

5 872

5

Доля в общей численности

%

52

6

Среднесписочная численность работников организаций

чел.

1 815

7

Доля в трудоспособном населении

%

0,309

8

Среднемесячная заработная плата

руб.

24 764

9

в сопоставимых ценах к 2015 году

руб.

-

10

в сопоставимых ценах к базовому

руб.

24 763,6

11

Объем отгруженных товаров и услуг собственного производства (средняя численность работников которых превышает 15 человек, по фактическим видам экономической деятельность)

млн. руб.

169,0

12

в сопоставимых ценах к 2015 году

млн. руб.

150,4

13

в сопоставимых ценах к базовому

млн. руб.

169,0

14

Оборот розничной торговли

млн. руб.

256,4

15

в сопоставимых ценах к 2015 году

млн. руб.

228,2

16

в сопоставимых ценах к базовому

млн. руб.

256,4

17

Ввод новых жилых помещений (2017 год)

кв. м

1056

1.4 Характеристика сети дорог муниципального района, оценка и анализ показателей качества содержания дорог, анализ перспектив развития дорог

Сеть автомобильных дорог Знаменского муниципального района представлена автомобильными дорогами:

­ регионального (межмуниципального) значения;

­ местного значения, включая улично-дорожную сеть населенных пунктов.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в муниципальной собственности – 266,8 км.

Из них обеспечивающие подъезд от автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального (межмуниципального) значения Омской области к административным центрам поселений и населенным пунктам Омской области:

­ 13 дорог, IV категории общей протяжённостью 226,49 км.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения на конец 2017 года составила 98,28 %.

К возможностям социально-экономического развития Омской области и Знаменского района относится реализация транзитного потенциала Омской области, создание транспортно-логистического кластера; так межрегиональный транспортно-логистический центр, объединяющий ключевые транспортные коридоры, относится к «точкам роста» второго этапа «Омская область – промышленный центр юга Западной Сибири (2015 – 2020 годы)». Поэтому к основным направлениям действий органов исполнительной власти Омской области относят – развитие инженерной и транспортной инфраструктуры.

Кроме опорной сети развития требуют транспортные связи местного уровня. Развитие районных центров, в частности, требуют развития собственной улично-дорожной сети как в части формирования каркасов из улиц с твердым покрытием, так и в части обеспечения доступности объектов жилых, промышленных и общественных зон на их окраинах. Также необходимо уделять внимание подъездам к удаленным населенным пунктам и территориям, в особенности, землям сельскохозяйственного назначения с целью вовлечения населения и ресурсного потенциала в экономическую активность региона.

Проблемой также является недостаточность развития инфраструктуры транспорта общего пользования, что привело к ухудшению связей как внутри района, так и на межмуниципальных направлениях, включая направление «район-региональный центр». В будущем развитие пригородной системы должно укрепить региональную связанность как в части миграционных перемещений (включая маятниковые).

1.5 Характеристика существующей ОДД, включая характеристику организации движения грузовых транспортных средств общего пользования, характеристику организации движения грузовых транспортных средств, характеристику организации движения пешеходов и велосипедистов

УДС на территории Знаменского района Омской области преимущественно представлена двухполосными проезжими частями по одной полосе в каждом направлении.

Движение грузового автомобильного транспорта на территории осуществляется преимущественно в транзитных направлениях и сосредоточено на автомобильных дорогах, обеспечивающих связь внешних регионов с г. Омском.

Обследования показывают, что на магистралях со смешанным движением основную нагрузку создают грузовой и легковой транспорт (60–70%). Расчеты и проектирование транспортной сети должны проводиться при условии соответствия ее производительности транспортной нагрузке, при этом имеет значение не только плотность магистралей, но и их качественный состав.

Наибольшая интенсивность движения грузовых транспортных средств отмечается на автомобильных дорогах регионального (межмуниципального) значения.

Тротуарная сеть характеризуется следующими недостатками:

­ отсутствие тротуаров;

­ недостаточная ширина тротуаров;

­ препятствия на тротуарах (стационарные: мачты городского освещения, столбы, рекламные конструкции; мобильные: припаркованные машины);

­ нарушение покрытия тротуаров;

­ недоступность среды для маломобильных групп граждан (отсутствие пандусов и тактильных плиток).

Таким образом, пешеходная инфраструктура муниципального района развита слабо, в основном, в центральных населенных пунктах Знаменского муниципального района. Это влияет как на уровень комфорта пешеходов, так и на уровень безопасности дорожного движения. В настоящее время требует решения как проблемы содержания существующей инфраструктуры пешеходных дорожек и тротуаров, так и создание новых объектов в том числе в рамках обеспечения безопасности пешеходного движения, в том числе оборудование искусственного освещения и обустройство пешеходных переходов в соответствии с требованиями настоящих нормативов.

Велосипедная инфраструктура на территории района отсутствует. Велосипедный транспорт используется для коротких поездок внутри населенных пунктов и для поездок в соседние населенные пункты. Требуется обеспечение безопасности движения велосипедистов по автомобильным дорогам, в том числе оборудование искусственным освещением главных улиц и основных автомобильных дорог, а также проведение профилактических работ среди основных пользователей транспорта – молодежи до 17 лет. Необходимо обеспечение пользователей светоотражающей одеждой и элементами.

1.6 Характеристика организации парковочного пространства, оценка и анализ параметров размещения парковок (вид парковок, количество парковочных мест, их назначение, обеспеченность, заполняемость)

На территории Знаменского района Омской области нет специализированных площадок для хранения и стоянки транспортных средств. Существующие парковочные места представлены местами для стоянки автомобилей у объектов дорожного сервиса, торговли и муниципальных учреждений.

На основании сложившихся условий парковки в границах населенных пунктов можно сделать вывод о необходимости развития уличного парковочного пространства вблизи мест притяжения, а также мониторинга нарушений правил парковки.

1.7 Характеристика эксплуатационного состояния ТСОДД

По результатам обследований были выявлены нарушения в области технических средств организации дорожного движения, в том числе:

­ отсутствие дорожных знаков, обозначающих приоритет движения на пересечениях, наличие искусственных дорожных неровностей;

­ отсутствие дорожной разметки на УДС;

­ многочисленные участки, на которых отсутствует разметка, обозначающая пешеходные переходы;

­ несоответствие размещения дорожных знаков и нанесения разметки, обозначающей пешеходные переходы, действующему ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

1.8 Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации муниципального района, городского округа или городского поселения

На территории Знаменского муниципального района зарегистрировано 3488 единиц автомобильного транспорта.

Текущий уровень автомобилизации составляет 308 автомобилей на 1 000 человек населения. Состав парка транспортных средств Знаменского муниципального района представлен в таблице 5.

Таблица 5 – Состав парка транспортных средств муниципального района

№ п/п

Категория транспортных средств

Расчетное количество, ед.

Доля, проценты*

1

Легковые автомобили (М1)

2499

71,6

2

в т.ч. в собственности у физ. лиц

2425

97,0

2

Грузовые автомобили (категории N1)

223

6,4

3

Грузовые автомобили (категории N2)

183

5,2

4

Грузовые автомобили (категории N3)

128

3,7

5

Автобусы (категории М2)

39

1,1

6

Автобусы (категории М3)

12

0,3

Анализируя полученные данные, можно отметить, что динамика уровня автомобилизации Знаменского района следует общероссийским тенденциям – преодолевая последствия экономического кризиса (отраженные в значительном снижении данного показателя в 2016 году), к 2017 году показатель возвращается на докризисный уровень. Это свидетельствует о росте количества легкового транспорта, использующего транспортную инфраструктуру муниципального района, что должно учитываться при разработке проектов по реконструкции и нового строительства объектов транспортной инфраструктуры. Особенно это значимо при планировании подъездов и мест стоянки у объектов социальной инфраструктуры: образовательных учреждений, культурных и спортивных объектов, а также магазинов и кафе, так как именно они являются наибольшими центрами притяжения легкового транспорта.

1.9 Оценка и анализ параметров, характеризующих дорожное движение, параметров эффективности ОДД

В настоящее время на рассматриваемой территории отсутствуют систематически возникающие заторы. Наибольшая нагрузка наблюдается на участках региональных (межмуниципальных) автомобильных дорог.

В настоящее время эффективность используемых методов организации дорожного движения можно оценить, как удовлетворительную. УДС муниципального образования достаточно развита, при этом качество дорожного покрытия и эксплуатационное состояние технических средств организации дорожного движения находятся на низком уровне. Так же стоит отметить, что при росте автомобилизации на наиболее загруженных пересечениях начнут образовываться заторы, что резко сократит скорость движения на подъездах к пересечениям и вызовет резкий рост задержек, влекущие за собой значительные потери удобства движения и увеличение времени перемещения.

1.10 Оценка и анализ параметров движения маршрутных транспортных средств (вид, частота движения, скорость сообщения), результаты анализа пассажиропотоков

Пассажирские перевозки в Знаменском муниципальном районе осуществляет ОАО "Омскоблавтотранс" автобусами малого класса вместимости по 9 регулярным маршрутам. Реестр внутримуниципальных маршрутов Знаменского района представлен в таблице 6.

Связь села Знаменское с г. Омском обеспечивают порядка 6 межмуниципальных маршрутов. Время поездки на данном направлении варьируется от 5 до 6 часов.

Годовой объем перевозок пассажиров на муниципальных маршрутах Знаменского муниципального района составляет около 138 тысяч человек. Пассажирооборот на муниципальных маршрутах за 2018 год приведен в таблице 7.

Таблица 7 – Пассажирооборот на муниципальных автобусных маршрутах Знаменского района

Маршрут

Пассажирооборот за 2018 год, пасс.км

Маршрут: 1 Знаменское - Тузаклы

180 936

Маршрут: 1 Знаменское - Новоягодное

1 208 088

Маршрут: 2 Тузаклы - Новоягодное

100 170

Маршрут: 101 Знаменское - Солдатка

676 559

Маршрут: 102 Знаменское - Усть-Шиш

574 100

Маршрут: 103 Знаменское - Котовщиково

1 204 554

Маршрут: 104 Знаменское - Авяк

1 950 616

Маршрут: 106 Знаменское - Копейкино

90 768

Маршрут: 108 Знаменское - Тузаклы

600 225

Маршрут: 109 Знаменское - Шухово

475 800

Маршрут: 111 Знаменское - Усть-Тамак

502 000

Итого

7 563 816

1

Таблица 6 – Реестр внутримуниципальных маршрутов муниципального района

Регистр-й номер маршрута в соотв-м реестре

Порядковый номер маршрута регулярных перевозок, который присвоен ему уполномоченным органом исполнителной власти

Наименование маршрута регулярных перевозок

Наименования промежуточных остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок

Наименования улиц, автомобильных дорог, по которым предполагается движение транспортных средств между остановочными пунктами по маршрутам регулярных перевозок

Протяженность маршрута регулярных перевозок

Порядок посадки и высадки пассажиров

Вид регулярных перевозок

Виды ТС и классы ТС, которые используются для перевозок по маршруту, максимальное количество ТС каждого класса,маскимальный срок эксплуатации ТС

Экологические характеристики ТС, которые используются по маршруту

Дата начала осуществления регулярных перевозок

Наименование, место нахождения юридического лица, осуществляющего перевозки по маршрут, ИНН

Сведения о водителях (данные сведения предоставляются перевозчиками в государственную тинформационную систему Омской области "Региональная навигационно- информационная сисиема Омской области"

Расписание движения по маршуруту

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

время отправления

в прямом направлении

в обратном направлении

199

101

Знаменское-Солдатка-Знаменское

Автостанция АТП МПМК ул. Лесная По требованию Льнозавод По требованию Пищекомбинат По требованию Солдатка По требованию Пристань Заготзерно По требованию Детский сад Магазин "Первомайский"

ул. Ленина, ул. Придорожная, а/д Солдатка-Заготзерно-ул. Подгорная, ул. 40 лет Победы-ул. Первомайская

13

только в установленных остановочных пунктах

по регулируемому тарифу

Автобус малого класса, максимально-1 единица, максимальный срок эксплуатации - не установлен

любой

14.05.2014

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

ежедневно, кроме сб,вс: 7-15;8-15;13-15;14-15;16-15;18-15 сб,вс: 9-15;14-15;17-15.

200

102

Знаменское-Усть-Шиш

Знаменское Семеновка Пушкарево Кондрашино М. Чередово М. Бутаково Шухово Липовка Тузаклы Усть Шиш

Знаменское (ул.Ленина, ул.Мира), а/д Тара Усть-Ишим, а/д Тузаклы-Усть-Шиш, (до берега Иртыша)

50

только в установленных остановочных пунктах

по регулируемому тарифу

Автобус малого класса, максимально-1 единица, максимальный срок эксплуатации - не установлен

любой

14.05.2014

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

пн,сб:6-40;16-10 пт:16-10

пн,сб: 8-10;17-40 пт:17-40

201

103

Знаменское-Котовщиково

Знаменское Щербаково Никольск (заезд) Чередово Александрино Котовщиково

Знаменское (ул.Ленина), а/д Знаменское-Котовщикова, а/д Чередово-Никольск, д. Никольск (ул.Центральная), а/д Чередово-Никольск, а/д Знаменское-Котовщикова,
д. Котовщиково (ул.Новая)

39

только в установленных остановочных пунктах

по регулируемому тарифу

Автобус малого класса, максимально-1 единица, максимальный срок эксплуатации - не установлен

любой

14.05.2014

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

ежедневно, кр. сб:7-05;16-30

ежедневно,кр. сб:8-15;17-40

202

104

Знаменское-Авяк

Знаменское Семеновка (заезд) Пушкарево Слобода Завьялово Авяк

Знаменское (ул.Ленина, ул.Мира), а/д Тара-Усть-Ишим, д. Семеновка (ул.Советская), а/д Тара-Усть-Ишим, а/д Знаменское-Большие Уки, подъезд к д. Авяк, д. Авяк (ул.Вятка)

41

только в установленных остановочных пунктах

по регулируемому тарифу

Автобус малого класса, максимально-1 единица, максимальный срок эксплуатации - не установлен

любой

14.05.2014

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

ежедневно, кр. сб: 6-40; вс:14-30 ежедневно,кр. сб,вс: 17-30

ежедневно, кр. сб: 7-50; вс:15-30 ежедневно,кр. сб,вс: 18-50

204

106

Знаменское-Копейкино

Знаменское Киселево (заезд в обратном направлении) Мамешево Бутаково Курманово Юрлагино Копейкино

Знаменское (ул.Ленина,ул.Мира), а/д Тара-Усть-Ишим, д. Копейкино (ул.Центральная, ул.Молодежная)

29/32

только в установленных остановочных пунктах

по регулируемому тарифу

Автобус малого класса, максимально-1 единица, максимальный срок эксплуатации - не установлен

любой

14.05.2014

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

пн,пт:6-30

пн,пт: 7-20

206

108

Знаменское-Тузаклы

Знаменское Семеновка (заезд в прямрм направлении) Пушкарево Кондрашино М. Чередово М. Бутаково Шухово Липовка Тузаклы

Знаменское (ул.Ленина, ул.Мира), а/д Тара - Усть-Ишим, д. Тузаклы (ул.Центральная)

39/36

только в установленных остановочных пунктах

по регулируемому тарифу

Автобус малого класса, максимально-1 единица, максимальный срок эксплуатации - не установлен

любой

14.05.2014

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

ежедневно,кроме сб,вс: 11-50

ежедневно,кроме сб,вс: 13-00

207

109

Знаменское-Шухово

Знаменское Семеновка (заезд в обратном направлении) Пушкарево Кондрашино М. Чередово М. Бутаково Шухово

Знаменское (ул.Ленина, ул.Мира), а/д Тара - Усть-Ишим, д. Семеновка (ул.Советская), а/д Тара - Усть-Ишим,
д. Шухово (ул. Ленина)

29/32

только в установленных остановочных пунктах

по регулируемому тарифу

Автобус малого класса, максимально-1 единица, максимальный срок эксплуатации - не установлен

любой

14.05.2014

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

ежедневно,кроме сб,вс:7-05

ежедневно,кроме сб,вс: 7-53

209

111

Знаменское-Усть-Тамак

Знаменское Переправа Качуково Усть-Тамак

Знаменское (ул. Ленина, а/д Солдатка-Заготзерно-ул. Подгорная), а/д Знаменская-Качуково, д. Качуково (ул. 55 Лет Победы),
а/д Качуково-Новоягодное, Усть-Тамак (ул. Зеленая)

25

только в установленных остановочных пунктах

по регулируемому тарифу

Автобус малого класса, максимально-1 единица, максимальный срок эксплуатации - не установлен

любой

14.05.2014

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

ежедневно,кроме сб,вс:7-25 ежедневно,кроме сб: 14-15

ежедневно,кроме сб,вс: 8-40 ежедневно,кроме сб: 15-30

210

1

Знаменское-Новоягодное

Знаменское Семеновка Пушкарево Кондрашино Мало-Чередово Мало-Бутаково Шухово Липовка Тузаклы Переправа Усть Шиш Айлинка Новоягодное

Знаменское (ул.Ленина, ул.Мира), а/д Тара Усть-Ишим, а/д Тузаклы-Усть-Шиш, (до берега Иртыша), паромная (ледовая) переправа, а/д Усть-Шиш-Новоягодное

63

только в установленных остановочных пунктах

по регулируемому тарифу

Автобус малого класса, максимально-1 единица, максимальный срок эксплуатации - не установлен

любой

23.11.2018

ОАО "Омскоблавтотранс" 644119, г. Омск, ул. Комарова, д. 2, 646550, Омская область, Знаменский район, с. Знаменское, ул. Ленина, д. ИНН005507249611

ежедневно,кроме сб:6-05;16-00

ежедневно,кроме сб: 9-08;19-03

211

101Н

Знаменское-Солдатка-Знаменское

Автостанция АТП МПМК ул. Лесная По требованию Льнозавод По требованию Пищекомбинат По требованию Солдатка По требованию Пристань Заготзерно По требованию Детский сад Магазин "Первомайский"

ул. Ленина, ул. Придорожная, а/д Солдатка-Заготзерно-ул. Подгорная, ул. 40 лет Победы-ул. Первомайская

13

только в установленных остановочных пунктах

по нерегулируемому тарифу

Автобус малого класса, максимально-1 единица, максимальный срок эксплуатации - не установлен

любой

ежедневно, кроме сб,вс: 9-15;17-15.

1

1.11 Анализ состояния безопасности дорожного движения, результаты исследования причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий при наличии

В целом по Знаменскому району показатели ДТП имеют отрицательную динамику за период 2015-2018 гг. Знаменский район является муниципальным районом, на территории которого отмечается наибольшая тяжесть последствий. Однако, в целом, в районе, как и в целом по области, отмечается снижение количества погибших в ДТП. Основные показатели безопасности дорожного движения на территории Знаменского района представлены в таблице 8.

Таблица 8 – Состояние аварийности на территории Знаменского муниципального района Омской области в период с 2015 по 2018 год.

Год

Количество ДТП

Погибло

Ранено

2015

10

9

10

2016

14

3

18

2017

3

0

3

2018

12

2

10

Наиболее частым видом дорожно-транспортного происшествия является – опрокидывание ТС и наезд на пешехода. Распределение видов ДТП по годам представлено в таблице 9.

Таблица 9 – Распределение видов дорожно-транспортных происшествий по годам, на территории Знаменского района.

Вид ДТП

Количество ДТП

2015

2016

2017

2018

Всего

Столкновение

2

3

1

1

7

Опрокидывание

3

5

0

4

12

Наезд на пешехода

4

4

2

4

18

Наезд на велосипедиста

1

1

0

1

3

Наезд на препятствие

0

0

0

0

0

Наезд на стоящее ТС

0

0

0

0

0

На территории Знаменского района отсутствуют участки УДС с наибольшей концентрацией дорожно-транспортных происшествий.

1.12 Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения

Согласно данным Федеральной службы по надзору в сфере природопользования выбросы от автотранспорта в 2017 году по Омской области составили 190,9 тысяч тонн, из которых 103,8 тысячи тонн приходятся на муниципальные районы. По сравнению с 2016 годом выбросы от автотранспорта по Омской области в 2016 году увеличились на 5,5 тысяч тонн (3%). Так как уровень выбросов от автомобильного транспорта в г. Омске остался на прежнем уровне, прирост обеспечен увеличением интенсивности движения автомобильного транспорта на региональных и федеральных дорогах вне границ регионального центра.

Общий состав отходящих газов (выбросов) от автомобильного транспорта и их влияние на организм человека:

­ оксид углерод: кислородное голодание, слабость, утомляемость, головокружение, тошнота;

­ оксиды азота: кашель, затрудненное дыхание, бронхит;

­ углеводороды (талуол, ксилол, бензол и др.): поражение центральной нервной системы;

­ полициклические ароматические углеводороды (бензприен и др.): повышение риска возникновения злокачественных опухолей (канцероген);

­ альдегиды (формальдегид, ацетальдегид, акролеин и др.): поражение центральной нервной системы, общетоксическое действие, аллергическая реакция, возможно повышение риска возникновения злокачественных опухолей (канцероген);

­ диоксид серы (токсичен): затрудненное дыхание, обострение хронических заболеваний и возникновение болезней органов дыхания и системы кровообращения;

­ сажа: повышение риска возникновения злокачественных опухолей (канцероген);

Основную долю выбросов составляет оксид углерода (около 75%). Затем следуют углеводороды (13%) и диоксид азота (12%). Доля диоксида серы и сажи составляет менее 1%.

1.13 Оценка финансирования деятельности по организации дорожного движения

Показатели финансирования дорожно-транспортной инфраструктуры Знаменского муниципального района указаны в таблице 10.

Таблица 10 – Показатели финансирования Знаменского района (местный бюджет), тыс. руб.

Муниципальное образование

2014

2015

2016

2017

2018

Транспорт

Дорожное хозяйство (дорожные фонды)

Транспорт

Дорожное хозяйство (дорожные фонды)

Транспорт

Дорожное хозяйство (дорожные фонды)

Транспорт

Дорожное хозяйство (дорожные фонды)

Транспорт

Дорожное хозяйство (дорожные фонды)

Знаменский муниципальный район

0

23483

0

19864

0

21076

0

24636

0

30182

Как показывают вышеуказанные данные, финансирование деятельности в сфере транспорта и дорожной деятельности в Знаменском районе имеет тенденцию к росту. Однако для существенного развития инфраструктуры района требуется дополнительная поддержка со стороны регионального бюджета. Также необходимо развивать направление муниципально-частного партнерства в части финансирования транспортных проектов.

1

2. Разработка мероприятий по ОДД и очередности их реализации

2.1 Разработка мероприятий по организации дорожного движения

В рамках настоящей КСОДД был разработан комплекс мероприятий, направленных на развитие транспортной системы Знаменского муниципального района Омской области. Комплекс мероприятий включает в себя мероприятия по:

­ Обеспечение безопасности движения детей к образовательным учреждениям;

­ Строительству и реконструкции тротуаров;

­ Установка средств фото-видеофиксации;

­ Устройству парковочных мест;

­ Устройству канализированного движения;

­ Организации кругового движения.

Обеспечение безопасного движения детей к образовательным учреждениям включает в себя комплекс мероприятий по установке дорожных знаков, нанесению дорожной разметки, установке искусственных дорожных неровностей, устройству пешеходных ограждений. Необходимость данных мероприятий обусловлено повышенным риском и тяжестью дорожно-транспортного травматизма при ДТП с участием детей. Перечень участков дорожной сети, для которых требуется организация безопасного движения к образовательным учреждениям приведен в таблице 11.

Таблица 11 – Перечень участков дорожной сети, для которых требуется обеспечение безопасного движения детей к образовательным учреждениям

№ п/п

Наименование мероприятия

Местоположение

Уточнение местоположения/пересечение

Населенный пункт

Период реализации

1

Обеспечения безопасного движения к образовательным учреждениям

Ул. Тавлетова

В районе Качуковской СОШ

с. Качуково

2019-2021

2

Обеспечения безопасного движения к образовательным учреждениям

Ул. Ленина

В районе Шуховской школы-интерната

с. Шухово

2019-2021

3

Обеспечения безопасного движения к образовательным учреждениям

Ул. Ленина

В районе детского сада "Малыш"

с. Знаменское

2019-2021

4

Обеспечения безопасного движения к образовательным учреждениям

Ул. Ленина

В районе Знаменской СОШ №2

с. Знаменское

2019-2021

5

Обеспечения безопасного движения к образовательным учреждениям

Ул. Школьная

В районе Завьяловской СОШ

с. Завьялово

2019-2021

Контроль за соблюдением правил дорожного движения на улично-дорожной сети, всеми участниками транспортного процесса, является необходимой мерой для повышения безопасности дорожного движения. Для осуществления контроля на дорогах сотрудниками ГИБДД используются стационарные и переносные комплексы фото и видеофиксации. Перед местами установки комплексов фото и видеофиксации на УДС необходимо установить знаки дополнительной информации 8.23 «Фотовидеофиксация» согласно ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», а также продублировать данный знак на дорожном полотне с помощью разметки 1.24.4 «Фотовидеофиксация» в соответствии с ГОСТ Р 51256-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования». Перечень мероприятий приведен в таблице 12.

Таблица 12 – Перечень мероприятий по установке автоматических средств фото-видео фиксации

№ п/п

Наименование мероприятия

Местоположение

Уточнение местоположения/пересечение

Населенный пункт

Период реализации

1

Установка средств Фото-видео фиксации

А/д 52 ОП РЗ К-5 «Большие Уки – Знаменское»

В районе с. Завьялово

с. Завьялово

2022-2023

2

Установка средств Фото-видео фиксации

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

Ул. Мира, д. 62

с. Знаменское

2022-2023

3

Установка средств Фото-видео фиксации

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

Ул. Мира, д. 9А

с. Знаменское

2022-2023

Одной из целей КСОДД является совершенствование условий движения на дорожной сети. Одной из причин возникновения задержек на дорожной сети является остановка автомобиля на проезжей части в ожидание возможности левого поворота. Остановка автомобиля на проезжей части существенно сокращает пропускную способность пересечения. В связи с этим, одним из направлений совершенствования является разделение потоков, движущихся в прямом направлении и потоков, поворачивающих налево. В целях обеспечения разделения потоков предлагается устройство локального уширения проезжей части с устройство левоповоротных полос. Перечень мероприятий по организации канализированного движения приведен в таблице 13.

Таблица 13 – Перечень мероприятий по организации канализированного движения

№ п/п

Наименование мероприятия

Адрес

Участок

Населенный пункт

Период реализации

1

Организация канализированного движения

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

А/д 52 ОП РЗ К-5 «Большие Уки – Знаменское»

В районе д. Пушкарево

2022-2023

2

Организация канализированного движения

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

А/д на Усть-Ишим

В районе д. Туказлы

2022-2023

3

Организация канализированного движения

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

А/д на Щербаково

с. Знаменское

2022-2023

4

Организация канализированного движения

Ул. Ленина

Ул. Средняя

с. Знаменское

2022-2023

В рамках мероприятий предлагается организация кругового движения. На рассматриваемых пересечениях достаточно большая площадь заасфальтирована, благодаря этому возможна организация кругового движения с применением дорожной разметки без дополнительных капитальных вложений. Круговое движение позволяет сократить риск и тяжесть дорожно-транспортного происшествия за счет четкого определения приоритета движения участников дорожного движения, а также необходимости снижения скорости на подъезде к пересечению. Перечень мероприятий по организации кругового движения приведен в таблице 14.

Таблица 14 – Перечень мероприятий по организации кругового движения

№ п/п

Наименование мероприятия

Адрес

Участок

Населенный пункт

Период реализации

1

Организация кругового движения

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

Ул. 40 Лет Победы

с. Знаменское

2024-2033

В настоящее время, на рассматриваемой территории, условия пешеходного движения являются удовлетворительными, при этом имеет большое число участков, на которых пешеходная инфраструктура не отвечает необходимым параметрам. К таким параметрам можно отнести ширину тротуара, техническое состояние, наличие грязи и луж, связанные с изменением уклона, или их полное или частичное отсутствие.

В связи с этим появляется необходимость обеспечения комплексного подхода к вопросам строительства и реконструкции пешеходной инфраструктуры. Требования к пешеходной инфраструктуре должны базироваться на базе СП 42.13330.2016 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», при этом включать в себя следующие мероприятия, обеспечивающие комфорт и безопасность при движении:

Иметь достаточный уклон пешеходной дорожки в сторону автомобильной дороги или ливневой канализации, обеспечивающих непрерывный сток воды;

На подходах к наземным пешеходным переходам иметь пониженный бортовой камень, обеспечивающий беспрепятственное движение для маломобильных групп населения;

В таблице 15 представлены мероприятия по развитию пешеходной инфраструктуры на рассматриваемой территории.

Таблица 15 – Мероприятия по развитию пешеходной инфраструктуры.

№ п/п

Наименование мероприятия

Адрес

Участок

Населенный пункт

Период реализации

1

Строительство/реконструкция тротуаров

А/д 52 ОП РЗ К-5 «Большие Уки – Знаменское»

В границах с. Завьялово

с. Завьялово

2024-2033

2

Строительство/реконструкция тротуаров

Ул. Ленина

От д. 2 до д. 66

с. Знаменское

2024-2033

3

Строительство/реконструкция тротуаров

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

От д. 17 до д. 30

с. Знаменское

2024-2033

4

Строительство/реконструкция тротуаров

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

От ул. 40 Лет Победы до ул. Энтузиастов

с. Знаменское

2024-2033

Целью мероприятий, связанных с парковочным пространством являются предотвращение стихийной парковки и создание дополнительных парковочных мест. В рамках этих мероприятий рассматриваются обустройство уличного и внеуличного пространства, нанесение дорожной разметки, создание парковочных карманов и строительство новых парковочных площадок. При разработке мероприятий учитывалась места притяжения, рекреационные зоны, а также необходимость создания благоустроенной и комфортной среды. Перечень мероприятий, направленных на развитие парковочного пространства приведен в таблице 16.

Таблица 16 – Перечень мероприятий, направленных на развитие парковочного пространства

№ п/п

Наименование мероприятия

Адрес

Уточнение местоположения

Период реализации

1

Устройство парковки

с. Бутаково ул. Школьная, 8, вблизи школы

Бутаковское сельское поселение

2022-2023

2

Устройство парковки

с. Бутаково, ул. Школьная, д.6, вблизи ФАП

Бутаковское сельское поселение

2022-2023

3

Устройство парковки

с. Бутаково, ул. Ленина, д. 13, вблизи дома культуры

Бутаковское сельское поселение

2022-2023

4

Устройство парковки

с. Бутаково ул.Советская,14, вблизи детского сада

Бутаковское сельское поселение

2022-2023

5

Устройство парковки

с. Завьялово, ул. Школьная, 5, вблизи социально-реабилитационного центра для несовершеннолетних

Завьяловское сельское поселение

2022-2023

6

Устройство парковки

с. Завьялово ул. Школьная, 2, вблизи детского сада

Завьяловское сельское поселение

2022-2023

7

Устройство парковки

с. Завьялово ул. Школьная, 3, вблизи школы

Завьяловское сельское поселение

2022-2023

8

Устройство парковки

с. Завьялово, Клубный переулок, д.1, вблизи дома культуры

Завьяловское сельское поселение

2022-2023

9

Устройство парковки

с. Качуково, ул. Тавлетова, д.26, напротив школы

Качуковское сельское поселение

2022-2023

10

Устройство парковки

с. Качуково ул. Тавлетова д.26А, вблизи администрации

Качуковское сельское поселение

2022-2023

11

Устройство парковки

с. Новоягодное, ул. Школьная 1а, вблизи школы

Новоягодинское сельское поселение

2022-2023

12

Устройство парковки

с. Новоягодное, ул. 40 лет Победы, д.32, вблизи администрации

Новоягодинское сельское поселение

2022-2023

13

Устройство парковки

с. Семеновка, ул.Школьная,2, вблизи школы

Семёновское сельское поселение

2022-2023

14

Устройство парковки

с. Семеновка, ул.Советская,28, вблизи социально-реабилитационного центра для несовершеннолетних

Семёновское сельское поселение

2022-2023

15

Устройство парковки

с. Семеновка, ул.Молодежная,2, вблизи детского сада

Семёновское сельское поселение

2022-2023

16

Устройство парковки

с. Семеновка, ул.Советская,26, вблизи дома культуры и администрации

Семёновское сельское поселение

2022-2023

17

Устройство парковки

с. Чередово, ул. Зелёная, д.21, вблизи школы и детского сада

Чередовское сельское поселение

2024-2033

18

Устройство парковки

с. Чередово, ул. Центральная, д.35, вблизи администрации

Чередовское сельское поселение

2024-2033

19

Устройство парковки

с. Шухово, ул. Ленина, д.36, вблизи школы

Шуховское сельское поселение

2024-2033

20

Устройство парковки

с. Шухово, ул. Ленина, д.36а, вблизи адаптивной школы-интернат

Шуховское сельское поселение

2024-2033

21

Устройство парковки

с. Шухово, ул. Ленина, д.13, вблизи детского сада

Шуховское сельское поселение

2024-2033

22

Устройство парковки

с. Шухово, ул. Ленина, д.31а, вблизи дома культуры

Шуховское сельское поселение

2024-2033

23

Устройство парковки

с. Шухово, ул. Ленина, д.35, вблизи детского сада

Шуховское сельское поселение

2024-2033

24

Устройство парковки

с. Знаменское, ул. Ленина, д.72, вблизи школы

Знаменское сельское поселение

2024-2033

25

Устройство парковки

с. Знаменское, ул. Октябрьская, д.14, вблизи школы

Знаменское сельское поселение

2024-2033

26

Устройство парковки

с. Знаменское, ул. Пролетарская, д.10, напротив детского сада

Знаменское сельское поселение

2024-2033

27

Устройство парковки

с. Знаменское, ул. Ленина, д.2, недалеко от детского сада

Знаменское сельское поселение

2024-2033

28

Устройство парковки

с. Знаменское, ул. Ленина, д.98А, вблизи детского сада

Знаменское сельское поселение

2024-2033

29

Устройство парковки

с. Знаменское, Тупик Больничный, д.8, вблизи центральной районной больницы

Знаменское сельское поселение

2024-2033

30

Устройство парковки

с. Знаменское, ул. Ленина, д.45, напротив Омского техникума сельского лесного хозяйства

Знаменское сельское поселение

2024-2033

2.2 Определение очередности реализации предлагаемых мероприятий по организации дорожного движения

Одной из целей реализации КСОДД является комплексный подход к реализации мероприятий. Одной из составных частей комплексного подхода является определение оптимальной очередности мероприятий.

При определении очередности реализации была введена следующая градация:

­ 2019-2021 гг. (краткосрочная перспектива);

­ 2022–2023 гг. (среднесрочная перспектива);

­ 2024 – 2033 гг. (долгосрочная перспектива).

Период реализации определялся в зависимости от стоимости реализации, срока реализации, влияния на транспортную систему и взаимного влияния мероприятий друг на друга.

В качестве мероприятий краткосрочной перспективы были определены мероприятия, направленные на повышение безопасности, в частности мероприятия по организации безопасного движения к образовательным учреждениям.

К среднесрочным мероприятиям отнесены мероприятия, направленные на предотвращение нарушений правил дорожного движения, в т.ч. мероприятия по установке средств фото-видеофиксации на въезде в с. Знаменское, а также организация канализированного движения, позволяющая сократить риск дорожно-транспортного происшествия за счет ликвидации части конфликтных точек и наличия переходно-скоростных полос на участках дорожной сети.

Наиболее капиталоемкими мероприятиями являются долгосрочные, в т.ч. организация кругового движения и строительство или реконструкция тротуаров. Организация кругового движения позволит сократить риск дорожно-транспортного происшествия и тяжесть последствий. Строительство и реконструкция тротуаров производится на дорожной сети, на которой организовано движение пассажирского транспорта общего пользования, в связи с этим подход пассажиров к остановкам транспорта общего пользования будет намного более комфортным, а также на участках дорог с транзитным движением транспорта.

1

3. Оценка объемов и источников финансирования мероприятий по организации дорожного движения

Оценка объемов финансирования проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ в рамках мероприятий выбранного сценария КСОДД выполняется с применением методом сопоставимых цен. Таким образом выполнялся анализ стоимости аналогичных работ в Омской области, на основании чего определялась стоимость предложенных мероприятий с учетом стоимости монтажных работ, земляных работ, и др.

Таблица 17 – Оценка объемов финансирования КСОДД по периодам реализации (тыс. руб.).

Описание

Ед. изм.

Всего

2019-2021

2022-2023

2024-2033

Необходимый объем финансирования

тыс. руб.

81335,6

2218,5

25118,8

53998,3

из них за счет муниципального бюджета

23674,9

2218,5

5896,3

15560,1

регионального бюджета

57660,7

0

19222,5

38438,2

Средства муниципального бюджета (МБ) составляют основную долю в общем объеме финансирования – 71%. Средства регионального бюджета (РБ) – 29%.

Распределение источников финансирования, необходимого для реализации мероприятий, определялось в соответствии с принадлежностью участка дорожной сети к муниципальному, региональному или федеральному уровню.

Детализированная оценка необходимых объемов финансирования мероприятий (строительно-монтажных и проектно-изыскательских работ) приведена в таблице 18.

Таблица 18 – Оценка объемов финансирования КСОДД по периодам реализации

№ п/п

Наименование мероприятия

МБ

РБ

ФБ

2019-2021

2022-2023

2024-2033

Итого

23674,9

57660,7

2218,5

25118,8

53998,3

1

Обеспечения безопасного движения к образовательным учреждениям

2218,5

2218,5

2

Установка средств фото-видео фиксации

18030

18030

3

Организация канализированного движения

397,5

1192,5

1590

4

Организация кругового движения

431,8

431,8

5

Строительство/реконструкция тротуаров

10272

38006,4

48278,4

6

Устройство парковок

10786,9

5498,8

5288,1

1

4. Оценка эффективности мероприятий по организации дорожного движения

4.1 Прогноз показателей безопасности дорожного движения

Несмотря на постоянное увеличение парка автотранспортных средств планируется снижение уровня аварийности как в части общего числа, так и в части тяжести дорожно-транспортных происшествий.

Снижение аварийности будет обеспечиваться за счет контроля за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, развитие систем фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения, проведение профилактической работы среди населения с привлечением средств массовой информации.

В результате предпринятых мер будет достигнуты существенные результаты по повышению уровня безопасности дорожного движения: прогнозируется сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, а также снижение их тяжести – более, чем 2 раза (таблица 19).

Таблица 19 - Прогнозные показатели безопасности дорожного движения на территории Знаменского муниципального района

№ п/п

Наименование показателя

Ед. изм.

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2033 год

1

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий

ед.

3,33

12

11

11

10

10

6

2

Количество дорожно-транспортных происшествий

ед.

44

42

40

38

36

34

15

3

Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях

чел

2

2

2

2

1

1

0

4

Количество раненых в дорожно-транспортных происшествиях

чел

10

12

11

10

10

9

4

5

Тяжесть последствий

пострадавших/1 ДТП

0,27

0,34

0,33

0,32

0,32

0,30

0,29

6

Доля погибших в числе пострадавших

0,17

0,15

0,15

0,15

0,10

0,10

0,05

7

Социальный риск

погибло/100 тыс. нас.

17,71

22,07

21,50

20,62

13,36

12,68

2,58

4.2 Прогноз параметров, характеризующих дорожное движение

Уровень автомобилизации населения Знаменского муниципального района в прогнозном периоде будет продолжать увеличиваться, главным образом, ввиду роста уровня благосостояния населения.

Уровень автомобилизации в городе превысит 320 легковых автомобилей на 1000 жителей уже в среднесрочной перспективе. К концу прогнозного периода уровень автомобилизации в муниципальном районе может превысить 330 легковых автомобилей на 1000 жителей.

Прогнозные параметры дорожного движения и уровня автомобилизации на территории муниципального района указаны в таблице 20.

Таблица 20 – Прогноз уровня автомобилизации и параметров дорожного движения

№ п/п

Наименование показателя

Ед. изм.

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2033 год

1

Общий объем перемещений на моторизированном транспорте

тыс. пасс/сут.

9,3

9,3

9,4

9,4

9,5

9,6

12,0

2

Количество поездок на личном автомобильном транспорте

тыс. поездок/сут.

8,4

8,4

8,4

8,5

8,5

8,6

10,7

3

Доля индивидуального транспорта в общем объеме поездок

90%

90%

90%

90%

90%

90%

89%

4

Пассажиропоток на автомобильном транспорте общего пользования

тыс. пасс/сут.

0,9

0,9

0,9

0,9

0,9

0,9

1,3

Таким образом, в результате реализации основные параметры дорожного движения будут улучшаться, в основном, за счет улучшения условий движения автомобильного транспорта в общем по Омской области и, в частности, в Знаменском муниципальном районе.

4.3 Прогноз параметров эффективности организации дорожного движения

Перечень параметров дорожного движения закреплен Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2018 года № 1379, и выражены:

­ средней задержкой транспортных средств в движении;

­ временным индексом, выражающим удельные потери времени транспортного средства на единицу времени движения транспортного средства;

­ уровнем обслуживания дорожного движения, представляющим собой показатель, выражающий отношение средней скорости движения транспортных средств к скорости транспортных средств в условиях свободного движения (Таблица 21);

­ показателем перегруженности дорог, выражающим долю времени, в течение которого на участке дороги сохраняются условия движения, соответствующие неудовлетворительному уровню обслуживания дорожного движения;

­ буферным индексом, отражающим удельные дополнительные затраты времени движения транспортного средства, обусловленные непредсказуемостью условий движения и рассчитываемым как отношение времени движения по участку дороги к среднему времени движения по этому участку дороги, которое не превышает 85 процентов обследованных проездов транспортных средств по этому участку дороги.

Таблица 21 – Уровень обслуживания дорожного движения

№ п/п

Уровень обслуживания

Отношение средней скорости движения транспортных средств к скорости транспортных средств в условиях свободного движения

1

A

90 и более

2

B

70 – 90

3

C

50 – 70

4

D

40 – 50

5

E

33 – 40

6

F

33 и менее

Прогнозные параметры эффективности организации дорожного движения приведены в таблице 22.

Таблица 22 – Прогноз параметров эффективности дорожного движения

№ п/п

Наименование показателя

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2033 год

1

Средняя задержка транспортных средств в движении

0,9

0,9

0,9

0,9

0,8

0,7

0,6

2

Временной индекс

0,8

0,8

0,8

0,8

0,75

0,75

0,75

3

Уровень обслуживания

B

B

B

B

B

A

A

4

Показатель перегруженности дорог

0

0

0

0

0

0

0

5

Буферный индекс

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,15

0,12

4.4 Прогноз экологических показателей

В части выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников, в частности, автомобильного транспорта увеличение экологической нагрузки будет связано с ростом автомобилизации в условиях роста благосостояния населения и повышения спроса на транспортировку грузов ввиду повышения объемов производства и торговли.

Компенсационными по отношению к росту автомобилизации станут развитие систем пассажирского транспорта общего пользования (результат – перераспределение транспортного спроса) и улучшение условий дорожного движения (результат – сокращение времени в пути).

В результате реализации запланированных мероприятий и достижения прогнозных показателей валовые выбросы от автомобильного транспорта в условиях увеличивающейся автомобилизации и интенсификации грузовых перевозок вырастут не более, чем на 2%.

Таблица 23 - Прогнозные показатели негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье населения на территории Знаменского муниципального района

№ п/п

Наименование показателя

Ед. изм.

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2033 год

1

Снижение выбросов в результате переоснащения

0,99

0,99

0,99

0,99

0,99

0,956

2

Выбросы от легкового транспорта (9,1)

тонн

1 267,99

1 255,68

1 242,59

1 229,33

1 215,88

1 211,91

1 289,99

3

Выбросы от грузового транспорта

тонн

345,10

377,01

367,92

357,28

346,47

335,24

348,31

4

Выбросы от автобусов

тонн

34,42

34,08

33,73

33,37

33,00

32,89

38,95

5

Суммарные выбросы

тонн

1 647,51

1 666,77

1 644,24

1 619,97

1 595,36

1 580,05

1 677,25

6

Суммарные выбросы к базовому

1%

0%

-2%

-3%

-4%

2%

4.5 Ожидаемый эффект от внедрения мероприятий по организации дорожного движения

Расчет социально-экономической эффективности реализации производится путем сравнения общественных затрат и результатов в случае осуществления этого проекта (проектный вариант), с теми затратами и результатами, которые будут иметь место при отказе от его реализации (базовый вариант). Результат отражен в расчете чистого дисконтированного дохода (далее – ЧДД) по формуле:

Где:

Rt – эффект от реализации на t-год, тыс. руб.;

Зt – капитальные затраты на t-год, тыс. руб.

– коэффициент дисконтирования (норма дисконта, E= 0,12).

В расчете учтено экономическое окружение проекта в виде:

­ уровня индекса потребительских цен по данным Минэкономразвития России,

­ размеров средней часовой заработной платы для Омской области – 180,9 рублей (месячная заработная плата в пересчете на 1 973 часов по производственному календарю 2017 г.),

­ размеров средней часовой заработной платы водителя для Омской области – 200,3 рублей (месячная заработная плата в пересчете на 1 973 часов по производственному календарю 2017 г.),

­ индекса роста реальной заработной платы (общий по России) по данным Минэкономразвития России.

Оценка эффективности реализации производилась по следующим видам эффектов:

­ эффект от снижения себестоимости перевозки грузов и пассажиров;

­ эффект от сокращения времени пребывания в пути пассажиров;

Эффект от снижения себестоимости перевозок грузов,, в t-году определяется по формуле:

,

Где:

, – затраты на осуществление перевозок грузов в t-году соответственно в базисном и проектном сценарии.

,

Где:

- средняя себестоимость 1 авт.-км пробега автомобиляj-вида, руб., вычисляемая по формуле:

– расчетное значение переменных затрат на 1 км пробега автомобиля j-вида, руб./км;

– расчетное значение постоянных затрат на 1 час пребывания ТС в пути, руб./ч;

- средняя часовая заработная плата водителя (для личного автомобильного транспорта принимается нулевой);

Эффект от сокращения времени пребывания в пути пассажиров в году t определяется по формуле:

Где:

, – общественные потери, связанные с затратами времени населения на поездки соответственно в базовых и проектных условиях.

Годовые потери, связанные с затратами времени населения на поездки, рассчитываются по формуле:

Где:

- средняя величина потерь народного хозяйства в расчете на 1 чел./ч. пребывания в пути пассажиров;

В настоящей работе принимает на уровне часовой заработной платы для Омской области с учетом ее среднего уровня.

– суточный пассажиропоток соответственно на легковом автомобиле и транспорте общего пользования, пасс.

Расчет социально-экономической эффективности (при учете реализации ПКРТИ) представлен в таблице 24.

Таблица 24 – Оценка социально-экономической эффективности реализации мероприятий.

№ п/п

Год

Эффект от снижения себестоимости перевозок грузов и пассажиров, тыс. руб.

Эффект от сокращения времени пребывания в пути пассажиров, тыс. руб.

Расходы, тыс. руб.

Эффективность (чистый дисконтированный доход), тыс. руб.

1

2019-2021

19242,4

1890,8

2218,5

15144,8

2

2022-2023

10509,6

1014,8

25118,8

-8534,4

3

2024-2033

72018,4

5948,1

53998,3

5756,9

4

Итого

101770,5

8853,7

81335,6

12367,2

1

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А

Адресный перечень мероприятий на территории Знаменского муниципального района

Таблица 25 – Адресный перечень мероприятий на территории Знаменского муниципального района

№ п/п

Наименование мероприятия

Местоположение

Уточнение местоположения/пересечение

Населенный пункт

Ед. измерения

Мощность

Период реализации

Бюджет

Объем финансирования

2019-2021

2022-2023

2024-2033

1

Организация безопасного движения к образовательным учреждениям

Ул. Тавлетова

В районе Качуковской СОШ

с. Качуково

Ед.

1

2019-2021

МБ

443,7

443,7

2

Организация безопасного движения к образовательным учреждениям

Ул. Ленина

В районе Шуховской школы-интерната

с. Шухово

Ед.

1

2019-2021

МБ

443,7

443,7

3

Организация безопасного движения к образовательным учреждениям

Ул. Ленина

В районе детского сада "Малыш"

с. Знаменское

Ед.

1

2019-2021

МБ

443,7

443,7

4

Организация безопасного движения к образовательным учреждениям

Ул. Ленина

В районе Знаменской СОШ №2

с. Знаменское

Ед.

1

2019-2021

МБ

443,7

443,7

5

Организация безопасного движения к образовательным учреждениям

Ул. Школьная

В районе Завьяловской СОШ

с. Завьялово

Ед.

1

2019-2021

МБ

443,7

443,7

6

Устройство средств фото-видеофиксации

А/д 52 ОП РЗ К-5 «Большие Уки – Знаменское»

В районе с. Завьялово

с. Завьялово

Ед.

2

2022-2023

РБ

6010

6010

7

Устройство средств фото-видеофиксации

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

Ул. Мира, д. 62

с. Знаменское

Ед.

2

2022-2023

РБ

6010

6010

8

Устройство средств фото-видеофиксации

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

Ул. Мира, д. 9А

с. Знаменское

Ед.

2

2022-2023

РБ

6010

6010

9

Организация канализированного движения

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

52 ОП РЗ К-5 (Большие Уки - Знаменское)

В районе д. Пушкарево

Ед.

1

2022-2023

РБ

397,5

397,5

10

Организация канализированного движения

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

А/д на Усть-Ишим

В районе д. Туказлы

Ед.

1

2022-2023

РБ

397,5

397,5

11

Организация канализированного движения

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

А/д на Щербаково

с. Знаменское

Ед.

1

2022-2023

РБ

397,5

397,5

12

Организация канализированного движения

Ул. Ленина

Ул. Средняя

с. Знаменское

Ед.

1

2022-2023

МБ

397,5

397,5

13

Организация кругового движения

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

Ул. 40 Лет Победы

с. Знаменское

Ед.

1

2024-2033

РБ

431,8

431,8

14

Строительство/реконструкция тротуаров

А/д 52 ОП РЗ К-5 «Большие Уки – Знаменское»

В границах с. Завьялово

с. Завьялово

Км.

1

2024-2033

РБ

10272

10272

15

Строительство/реконструкция тротуаров

Ул. Ленина

От д. 2 до д. 66

с. Знаменское

Км.

2,2

2024-2033

МБ

22598,4

22598,4

16

Строительство/реконструкция тротуаров

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

От д. 17 до д. 30

с. Знаменское

Км.

0,9

2024-2033

МБ

9244,8

9244,8

17

Строительство/реконструкция тротуаров

А/д 52 ОП РЗ К-17 «Тобольск - Тара – Томск»

От ул. 40 Лет Победы до ул. Энтузиастов

с. Знаменское

Км.

0,6

2024-2033

МБ

6163,2

6163,2

18

Устройство парковки

с. Бутаково ул. Школьная, 8, вблизи школы

Бутаковское сельское поселение

Машино-мест

15

2022-2023

МБ

684,6

684,60

19

Устройство парковки

с. Бутаково, ул. Школьная, д.6, вблизи ФАП

Бутаковское сельское поселение

Машино-мест

3

2022-2023

МБ

133,83

133,83

20

Устройство парковки

с. Бутаково, ул. Ленина, д. 13, вблизи дома культуры

Бутаковское сельское поселение

Машино-мест

3

2022-2023

МБ

136,92

136,92

21

Устройство парковки

с. Бутаково ул.Советская,14, вблизи детского сада

Бутаковское сельское поселение

Машино-мест

10

2022-2023

МБ

446,1

446,10

22

Устройство парковки

с. Завьялово, ул. Школьная, 5, вблизи социально-реабилитационного центра для несовершеннолетних

Завьяловское сельское поселение

Машино-мест

10

2022-2023

МБ

456,4

456,40

23

Устройство парковки

с. Завьялово ул. Школьная, 2, вблизи детского сада

Завьяловское сельское поселение

Машино-мест

10

2022-2023

МБ

456,4

456,40

24

Устройство парковки

с. Завьялово ул. Школьная, 3, вблизи школы

Завьяловское сельское поселение

Машино-мест

15

2022-2023

МБ

684,6

684,60

25

Устройство парковки

с. Завьялово, Клубный переулок, д.1, вблизи дома культуры

Завьяловское сельское поселение

Машино-мест

5

2022-2023

МБ

228,2

228,20

26

Устройство парковки

с. Качуково, ул. Тавлетова, д.26, напротив школы

Качуковское сельское поселение

Машино-мест

5

2022-2023

МБ

223,05

223,05

27

Устройство парковки

с. Качуково ул. Тавлетова д.26А, вблизи администрации

Качуковское сельское поселение

Машино-мест

5

2022-2023

МБ

228,2

228,20

28

Устройство парковки

с. Новоягодное, ул. Школьная 1а, вблизи школы

Новоягодинское сельское поселение

Машино-мест

10

2022-2023

МБ

456,4

456,40

29

Устройство парковки

с. Новоягодное, ул. 40 лет Победы, д.32, вблизи администрации

Новоягодинское сельское поселение

Машино-мест

5

2022-2023

МБ

228,2

228,20

30

Устройство парковки

с. Семеновка, ул.Школьная,2, вблизи школы

Семёновское сельское поселение

Машино-мест

10

2022-2023

МБ

456,4

456,40

31

Устройство парковки

с. Семеновка, ул.Советская,28, вблизи социально-реабилитационного центра для несовершеннолетних

Семёновское сельское поселение

Машино-мест

5

2022-2023

МБ

223,05

223,05

32

Устройство парковки

с. Семеновка, ул.Молодежная,2, вблизи детского сада

Семёновское сельское поселение

Машино-мест

5

2022-2023

МБ

228,2

228,20

33

Устройство парковки

с. Семеновка, ул.Советская,26, вблизи дома культуры и администрации

Семёновское сельское поселение

Машино-мест

5

2022-2023

МБ

228,2

228,20

34

Устройство парковки

с. Чередово, ул.Зелёная, д.21, вблизи школы и детского сада

Чередовское сельское поселение

Машино-мест

20

2024-2033

МБ

912,8

912,80

35

Устройство парковки

с. Чередово, ул. Центральная, д.35, вблизи администрации

Чередовское сельское поселение

Машино-мест

3

2024-2033

МБ

133,83

133,83

36

Устройство парковки

с. Шухово, ул.Ленина, д.36, вблизи школы

Шуховское сельское поселение

Машино-мест

10

2024-2033

МБ

456,4

456,40

37

Устройство парковки

с. Шухово, ул. Ленина, д.36а, вблизи адаптивной школы-интернат

Шуховское сельское поселение

Машино-мест

5

2024-2033

МБ

228,2

228,20

38

Устройство парковки

с. Шухово, ул. Ленина, д.13, вблизи детского сада

Шуховское сельское поселение

Машино-мест

3

2024-2033

МБ

133,83

133,83

39

Устройство парковки

с. Шухово, ул. Ленина, д.31а, вблизи дома культуры

Шуховское сельское поселение

Машино-мест

5

2024-2033

МБ

228,2

228,20

40

Устройство парковки

с. Шухово, ул. Ленина, д.35, вблизи детского сада

Шуховское сельское поселение

Машино-мест

10

2024-2033

МБ

456,4

456,40

41

Устройство парковки

с. Знаменское, ул. Ленина, д.72, вблизи школы

Знаменское сельское поселение

Машино-мест

15

2024-2033

МБ

684,6

684,60

42

Устройство парковки

с. Знаменское, ул. Октябрьская, д.14, вблизи школы

Знаменское сельское поселение

Машино-мест

5

2024-2033

МБ

228,2

228,20

43

Устройство парковки

с. Знаменское, ул. Пролетарская, д.10, напротив детского сада

Знаменское сельское поселение

Машино-мест

10

2024-2033

МБ

456,4

456,40

44

Устройство парковки

с. Знаменское, ул. Ленина, д.2, недалеко от детского сада

Знаменское сельское поселение

Машино-мест

5

2024-2033

МБ

228,2

228,20

45

Устройство парковки

с. Знаменское, ул. Ленина, д.98А, вблизи детского сада

Знаменское сельское поселение

Машино-мест

5

2024-2033

МБ

228,2

228,20

46

Устройство парковки

с. Знаменское, Тупик Больничный, д.8, вблизи центральной районной больницы

Знаменское сельское поселение

Машино-мест

10

2024-2033

МБ

456,4

456,40

47

Устройство парковки

с. Знаменское, ул. Ленина, д.45, напротив Омского техникума сельского лесного хозяйства

Знаменское сельское поселение

Машино-мест

10

2024-2033

МБ

456,4

456,40

1

ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Рисунок 2 – Мероприятия по организации канализированного движения

Рисунок 3 – Мероприятия по организации канализированного движения

Рисунок 4 – Мероприятия по организации кругового движения

Рисунок 5 – Мероприятия по устройству средств фото-видеофиксации

Рисунок 6 – Мероприятия по устройству средств фото-видеофиксации

Рисунок 7 – Мероприятия по строительству/реконструкции тротуаров

Рисунок 8 – Мероприятия по строительству/реконструкции тротуаров

Рисунок 9 – Мероприятия по обеспечению безопасного движения к образовательным учреждениям

Рисунок 10 – Мероприятия по обеспечению безопасного движения к образовательным учреждениям.

1