Об утверждении Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Калачинского муниципального района Омской области



АДМИНИСТРАЦИЯ

КАЛАЧИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА

ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

20.05.2020 № 64-па

г. Калачинск

Об утверждении Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Калачинского муниципального района Омской области

Руководствуясь Федеральным законом от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Федеральным законом от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Уставом Калачинского муниципального района Омской области, Администрация Калачинского муниципального района Омской области постановляет:

Утвердить Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Калачинского муниципального района Омской области согласно приложению к настоящему постановлению.

Настоящее постановление подлежит размещению на официальном портале Правительства Омской области в сети Интернет http://kalach.omskportal.ru/.

Контроль исполнения настоящего постановления возложить на первого заместителя Главы Калачинского муниципального района Омской области А.И. Маслова.

Глава муниципального района Ф.А. Мецлер

Приложение

к постановлению Администрации

Качинского муниицпального

района от 20.05.2020 № 64-па

Программа

комплексного развития транспортной инфраструктуры Калачинского муниципального района

Наименование Программы Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Калачинского муниципального района (далее - Программа).

Основание для разработки Программы «Градостроительный кодекс Российской Федерации» от 29.12.2004 №190-ФЗ (ред. от 18.06.2017);

«Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» от 06.10.2003 №131-ФЗ;

Федеральный закон от 29.12.2014 № 456-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

Постановления Правительства Российской Федерации от 25.12.2015 № 1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов».

Заказчик Программы Администрация Калачинского муниципального района Омской области

Разработчик Программы Открытое акционерное общество «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта»

Цель Программы Обеспечение сбалансированного, безопасного, перспективного развития транспортной инфраструктуры Калачинского муниципального района в соответствии с перспективами его развития, потребностями населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность на его территории.

Задачи Программы Обеспечение безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность на территории Калачинского муниципального района;

Обеспечение доступности объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования Калачинского муниципального района;

Обеспечение развития транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов на территории Калачинского муниципального района;

Обеспечение развития транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью Калачинского муниципального района;

Обеспечение условий для управления транспортным спросом;

Обеспечение создания приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;

Обеспечение создания приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам;

Обеспечение условий для пешеходного и велосипедного передвижения населения;

Обеспечение эффективности функционирования действующей транспортной инфраструктуры.

Целевые показатели (индикаторы) развития транспортной инфраструктуры № п/п Показатель 2019-2023 2024-2033

Обеспечение транспортной доступности, развитие улично-дорожной сети

1 Построено новых участков улично-дорожной сети, км 0,4 3

2 Реконструировано участков дорожной сети, км 0,5 0

Эффективность функционирования транспортной инфраструктуры

3 Средняя скорость движения на личном автомобильном транспорте, км/ч 42,2 44,3

4 Среднее время поездки на личном автомобильном транспорте (пиковая нагрузка), мин. 28,1 26,6

5 Среднее время на автомобильном транспорте общего пользования (пиковая нагрузка), мин. 27,7 26,9

Безопасность транспортной инфраструктуры

6 Социальный риск, погибших на 100 000 чел. населения 16,41 3,61

Улучшение условий пешеходного и велосипедного движения

76 Построено новых пешеходных тротуаров, км - 10,3

Сроки и этапы реализации Программы 1 этап – с 2019 по 2023 годы,

2 этап – с 2024 по 2033 годы.

Укрупненное описание запланированных мероприятий (инвестиционных проектов) Мероприятия по развитию сети автомобильных дорог и местных улиц, в том числе для обеспечения подъездов к объектам сельского хозяйства.

Мероприятия по обустройству инфраструктуры пешеходного движения и транспорта общего пользования для повышения комфорта и повышения привлекательности для пользователей.

Обеспечение безопасности дорожного движения

Объемы и источники финансирования программы Муници-пальный бюджет Бюджет субъекта Российской Федерации Фелераль-ный бюджет Внебюд-жетные источники

Итоговый объем, тыс. руб. 252 630,07 162 232,12 15 529,63 0,00

2019 год 21 426,80 0,00 0,00 0,00

2020 год 2 662,20 0,00 0,00 0,00

2021 год 3 005,00 0,00 0,00 0,00

2022 год 10 136,23 3 005,00 0,00 0,00

2023 год 7 919,31 7 932,08 397,50 0,00

2024-2033 гг. 207 480,53 151 295,04 15 132,13 0,00

1 Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры

1.1 Анализ положения субъекта Российской Федерации в структуре пространственной организации Российской Федерации, анализ положения муниципального района в структуре пространственной организации субъектов Российской Федерации

Омская область – субъект Российской Федерации на юго-западе Сибири, входит в состав Сибирского федерального округа и Западно-Сибирского экономического района. Граничит с Казахстаном на юге, с Тюменской областью на западе и севере, Новосибирской и Томской областями на востоке. Входит в состав Сибирского федерального округа.

Территория области простирается на 600 км с юга на север и на 300 км с запада на восток. Главная водная артерия – Иртыш и его притоки Ишим, Омь, Оша, Калачина и др.

Территория – 141 140 км², что составляет 0,82 % площади России. По этому показателю область занимает 28-е место в стране. Административный центр – город Омск.

Важные особенности перспективного развития Омской области и города Омска исходят из того, что Омская область расположена в юго-западной части Сибирского федерального округа, на стыке наиболее экономически освоенной территории европейской части России и наиболее перспективных, богатых сырьевыми и трудовыми ресурсами регионов Западной Сибири. В южной части Омская область граничит с государством Казахстан, с перспективным потенциалом взаимных контактов. В западной части область граничит с Уральским федеральным округом, что благоприятствует развитию экономических связей с промышленно развитыми Свердловской и Челябинской областями и нефтегазоносными районами Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. На востоке область граничит также с активно развивающимися Новосибирской и Томской областями.

Омская область располагается в южной, наиболее заселенной и хозяйственно освоенной части Западной Сибири и занимает около 6% ее территории.

Калачинский муниципальный район Омской области – административно-территориальная единица (район) и муниципальное образование (муниципальный район) на юго-востоке Омской области России. Калачинский район находится на юге Западной Сибири в Омской области. Административный центр – город Калачинск.

Через район проходят автомобильные дороги федерального («Челябинск – Курган – Омск - Новосибирск»), регионального (межмуниципального) значения.

Положение Калачинского муниципального района в границах Омской области указано на рисунке 1.1.1.

Рисунок 1.1.1 – Положение Калачинского муниципального района в Омской области

1.2 Социально-экономическая характеристика муниципального района, характеристика градостроительной деятельности на территории муниципального района, включая деятельность в сфере транспорта, оценка транспортного спроса

Омская область исторически является ключевым регионом Сибири, важным логистическим, промышленным и сельскохозяйственным центром Российской Федерации в ее Сибирско-Дальневосточной части и обладает значительным кадровым, экономическим, промышленным, интеллектуальным и природным потенциалом.

В Калачинском районе 51 населённый пункт в составе 13 сельских поселений (таблица 1.2.1).

Таблица 1.2.1 –Административная структура муниципального района

№ Городское и сельские поселения Административный центр Количество

населённых

пунктов Население Площадь, км2

1 Калачинское городское поселение город Калачинск 1 22 781 25,13

2 Великорусское сельское поселение село Великорусское 4 1047 295,98

3 Воскресенское сельское поселение село Воскресенка 5 2822 389,10

4 Глуховское сельское поселение село Глуховка 9 1590 269,89

5 Ивановское сельское поселение село Ивановка 6 1419 127,79

6 Кабаньевское сельское поселение село Кабанье 2 757 252,26

7 Куликовское сельское поселение село Куликово 8 2166 235,44

8 Лагушинское сельское поселение село Лагушино 2 581 120,41

9 Орловское сельское поселение село Орловка 4 711 174,01

10 Осокинское сельское поселение село Осокино 2 2181 211,70

11 Репинское сельское поселение село Репинка 4 1243 272,51

12 Сорочинское сельское поселение село Сорочино 6 1835 364,50

13 Царицынское сельское поселение село Царицыно 2 634 101,52

Показатели уровня социально-экономического развития и градостроительной деятельности муниципального района указаны в таблице 1.2.2.

Таблица 1.2.2 - Показатели уровня социально-экономического развития муниципального района на 2018 г.

№ п/п Наименование параметра Ед. изм. 2018 год

1 Численность населения муниципального района на начало года чел. 39 621

2 Среднегодовая численность населения чел. 39 564

3 Численность населения муниципального района в трудоспособном возрасте на начало года чел. 20 140

4 Среднегодовая численность населения в трудоспособном возрасте чел. 20 575

5 Доля в общей численности % 52

6 Среднесписочная численность работников организаций чел. 7 895,0

7 Доля в трудоспособном населении % 38

8 Среднемесячная заработная плата руб. 27 559,7

9 Объем отгруженных товаров и услуг собственного производства (средняя численность работников которых превышает 15 человек, по фактическим видам экономической деятельность) млн. руб. 8 779,4

10 Оборот розничной торговли млн. руб. 1 287,5

11 Ввод новых жилых помещений кв. м 10 889

Площадь Калачинского района составляет 2840,24 кв.км, или 2,0% от территории Омской области. Протяженность дорог составляет 467,5 км, из них дорог с твердым покрытием – 227,5 км (48,7%).

Население района по состоянию на 1 января 2018 года составляет 39 621 человек, в том числе в городе Калачинске – 22 781 человек. Плотность населения составляет – 14 чел/кв.м.

Район характеризуется устойчивым миграционным оттоком.

На территории Калачинского района действуют:

12 муниципальных дошкольных образовательных учреждений и 20 общеобразовательных учреждений. Количество детей, обучающихся в дошкольных образовательных учреждениях, - 1,7 тыс. детей, в общеобразовательных учреждениях – 4,6 тыс. детей;

2 учреждения дополнительного образования;

73 учреждения культуры: 3 детских школы искусств и 2 сельских филиала, Межпоселенческий культурно-досуговый центр и 3 филиала: Городской Дом культуры им. Ф.А. Мазуренко, Центр традиционной культуры «Радовесть» и парк им. Ю.А.Гагарина, Межпоселенческий историко-краеведческий музей, Центральная межпоселенческая библиотека и 25 филиалов: Центральная детская библиотека, 3 городские библиотеки и 21 сельская библиотека, 13 сельских Домов культуры и 23 сельских клуба, Калачинский театр кукол «Сказка».

1.3 Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта

На территории муниципального района представлен транспортный комплекс, включающий:

- железнодорожный транспорт;

- автомобильный транспорт.

Железнодорожный транспорт представлен участком «Омск-Новосибирск» Западно - Сибирской железной дороги Транссибирской магистрали.

Показатели работы ж.-д. транспорта по Омскому региону указаны в таблице 1.3.1.

Таблица 1.3.1 - Показатели работы ж.-д. транспорта по Омскому региону в 2017 г.

№ п/п Показатель Ед. изм. Значение

1 Выполнение расписания движения грузовых поездов проценты 75,7

2 к АППГ проценты 3,15

3 Грузооборот эксплуатационный, нетто млн. тн-км 97 202,5

4 к АППГ проценты 11,2

5 Уровня погрузки тыс. тонн 15 429,2

6 к АППГ проценты -3,5

7 Выполнение расписания пассажирских поездов проценты 99,39

8 к АППГ проценты -0,08

9 Выполнение расписания пригородных поездов проценты 99,70

10 к АППГ проценты 0,04

11 Отправлено пассажиров в дальнем сообщении тыс. пасс. 1 243,7

12 к АППГ проценты 0,1

13 Отправлено пассажиров в пригородном сообщении тыс. пасс. 3 190,7

14 к АППГ проценты -1,4

Автомобильный транспорт составляет конкуренцию железнодорожному транспорту как в части пригородных пассажирских перевозках, так и в грузовых перевозках по логистическим схемам «точка – точка». Сфера применения автомобильного транспорта – внутригородские, пригородные и внутрирайонные перевозки.

Характеристика сети автомобильных дорог Калачинского района - в пункте 1.4.

Характеристика работы транспорта общего пользования Калачинского района - в пункте 1.6.

1.4 Характеристика сети дорог муниципального района, параметры дорожного движения, оценка качества содержания дорог

Сеть автомобильных дорог Калачинского муниципального района представлена автомобильными дорогами:

- федерального значения;

- межмуниципального или регионального значения;

- местного значения, включая улично-дорожную сеть населенных пунктов.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в муниципальной собственности – 467,5 км.

Из них обеспечивающие подъезд от автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального (межмуниципального) значения Омской области к административным центрам поселений и населенным пунктам Омской области:

1 дорога, V категории общей протяжённостью 8,5 км.

16 дорог, IV категории общей протяжённостью 176,45 км;

3 дороги, III категории общей протяжённостью 11,53 км.

Все дороги двухполосные, с двухсторонним движением.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения на конец 2017 года составила 56,8%.

1.5 Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации в муниципальном районе обеспеченность парковками (парковочными местами)

Текущий расчетный уровень автомобилизации составляет 364 автомобиля на 1 000 человек населения. Расчетный состав парка транспортных средств Калачинского муниципального района представлен в таблице 1.5.1.

На территории Калачинского района Омской области расположено 6 парковочных площадок для стоянки транспорта. Одна из них находится на территории города Калачинска, а пять на территории объектов придорожного сервиса на трассе Р-254 «Иртыш». Перечень существующих парковок в Калачинском районе представлен в таблице 1.5.1 и проиллюстрирован на рисунке 1.5.1.

Таблица 1.5.1 - Перечень существующих парковок в Калачинском районе

№ п/п Наименование Адрес Вместимость, мест.

1 Парковка Калачинский район, город Калачинск, Вокзальная улица. н/д

2 Парковка Калачинский район, Р-254 Иртыш, 899-й километр, 3 н/д

3 Парковка Калачинский район, Р-254 Иртыш, 899-й километр, 3 н/д

4 Парковка Калачинский район, Р-254 Иртыш н/д

5 Парковка Калачинский район, Р-254 Иртыш н/д

6 Парковка Калачинский район, Р-254 Иртыш н/д

Рисунок 1.5.1 - Схема расположения существующих парковок в Калачинском районе

Анализируя полученные данные, можно отметить, что динамика уровня автомобилизации Калачинского района следует общероссийским тенденциям – преодолевая последствия экономического кризиса (отраженные в значительном снижении данного показателя в 2016 году), к 2017 году показатель возвращается на докризисный уровень. Это свидетельствует о росте количества легкового транспорта, использующего транспортную инфраструктуру муниципального района, что должно учитываться при разработке проектов по реконструкции и нового строительства объектов транспортной инфраструктуры. Особенно это значимо при планировании подъездов и мест стоянки у объектов социальной инфраструктуры: образовательных учреждений, культурных и спортивных объектов, а также магазинов и кафе, так как именно они являются наибольшими центрами притяжения легкового транспорта.

1.6 Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока

Расчетный суточный объем перевозок пассажиров на межмуниципальных и муниципальных маршрутах Калачинского муниципального района составляет около 3100 тысяч человек.

Территория муниципального района обслуживается 12 внутримуниципальными маршрутами (таблица 1.6.1). В Калачинском городском поселении также действуют 5 внутригородских маршрутов. Перечень внутригородских маршрутов Калачинского городского поселения представлен в таблице 1.6.2.

Таблица 1.6.1 – Внутримуниципальные маршруты муниципального района

№ п/п Номер маршрута Наименование маршрута Промежуточные пункты Протяженность маршрута Перевозчик

232 2 Калачинск-Горошино 47 ИП Скляр Леонид Андреевич Омская область, г. Калачинск, ул. Котовского, д.9 кв.2

234 4 Калачинск-Куликово 27 ИП Скляр Леонид Андреевич Омская область, г. Калачинск, ул. Котовского, д.9 кв.2

8 9 Калачинск-Кабанье 73 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

9 10 Калачинск-Кабанье-Львовка 104/86 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

860 12 Калачинск-Куликово (Индейка) 32 ИП Скляр Леонид Андреевич Омская область, г. Калачинск, ул. Котовского, д.9 кв.2

231-А 13 Калачинск-Сергеевка 24/26 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

233-А 14 Калачинск-Измайловка 38 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

235-А 15 Калачинск-Стародубка-Куликово (правый берег) 32 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

239-А 16 Калачинск, ул. Строительная – ДРСУ - Воскресенка 21/23,5 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

238-А 17 Калачинск-Стеклянка 83 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

237 18 Калачинск-Тургеневка 8 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

236 19 Калачинск-Сорочино 34 ИП Скляр Леонид Андреевич Омская область, г. Калачинск, ул. Котовского, д.9 кв.2

Таблица 1.6.2 – Внутригородские маршруты Калачинского городского поселения

№ п/п Номер маршрута Наименование маршрута Промежуточные пункты Протяженность маршрута Перевозчик

2 1 ул. Строительная – ДРСУ № 6 21,1 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

2а 2 ДРСУ № 6 - ул. Строительная 25,6 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

4 3 Котовского-Строительная 21 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

6 4 Котовского-Заречный-ДРСУ № 6 28 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

7 5 Зеленая – Строительная - Котовского 17,6 ООО «Калачинское АТП-36», Омская область, г. Калачинск, ул. Литовченко, д.6, ИНН 55150000650

Связь г. Калачинска с г. Омском обеспечивают порядка 19 межмуниципальных маршрутов. Время поездки на данном направлении варьируется от 50 до 80 минут.

1.7 Характеристика условий пешеходного и велосипедного передвижения

Пешеходная инфраструктура муниципального района развита слабо, в основном, в центральных населенных пунктах Калачинского муниципального района. Это влияет как на уровень комфорта пешеходов, так и на уровень безопасности дорожного движения. В настоящее время требует решения как проблемы содержания существующей инфраструктуры пешеходных дорожек и тротуаров, так и создание новых объектов в том числе в рамках обеспечения безопасности пешеходного движения, включая оборудование искусственного освещения и обустройство пешеходных переходов в соответствии с требованиями настоящих нормативов.

Велосипедная инфраструктура на территории района отсутствует. Велосипедный транспорт используется для коротких поездок внутри населенных пунктов и для поездок в соседние населенные пункты. Требуется обеспечение безопасности движения велосипедистов по автомобильным дорогам, в том числе оборудование искусственным освещением главных улиц и основных автомобильных дорог, а также проведение профилактических работ среди основных пользователей транспорта – молодежи до 17 лет. Необходимо обеспечение пользователей светоотражающей одеждой и элементами.

1.8 Характеристика движения грузовых транспортных средств, оценка работы транспортных средств коммунальных и дорожных служб, состояния инфраструктуры для данных транспортных средств

Движение грузового автомобильного транспорта на территории осуществляется преимущественно в транзитных направлениях и сосредоточено на автомобильных дорогах, обеспечивающих связь внешних регионов с г. Омском.

Обследования показывают, что на магистралях со смешанным движением основную нагрузку создают грузовой и легковой транспорт (60–70%). Расчеты и проектирование транспортной сети должны проводиться при условии соответствия ее производительности транспортной нагрузке, при этом имеет значение не только плотность магистралей, но и их качественный состав.

Наибольшая интенсивность движения грузовых транспортных средств отмечается на автомобильных дорогах федерального и регионального (межмуниципального) значения.

1.9 Анализ уровня безопасности дорожного движения

В целом по Калачинскому району показатели ДТП имеют отрицательную динамику за период 2015-2018 гг. Калачинский район является муниципальным районом, на территории которого отмечается достаточно низкая тяжесть последствий. Однако, в целом, в районе, отмечается рост количества погибших в ДТП более чем в 2 раза. Основные показатели безопасности дорожного движения на территории Калачинского района представлены в таблице 1.9.1.

Таблица 1.9.1 – Показатели безопасности дорожного движения на территории муниципального образования

Год Количество ДТП Погибло Ранено Тяжесть последствий

2016 280 11 85 0,34

2017 279 7 55 0,22

2018 223 19 64 0,37

Наиболее частым видом дорожно-транспортного происшествия является – столкновение ТС и наезд на пешехода. Распределение видов ДТП с пострадавшими по годам представлено в таблице 1.9.2.

Таблица 1.9.2 – Распределение видов дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими по годам, на территории Калачинского района.

Вид ДТП Количество ДТП

2016 2017 2018 Всего

Столкновение 30 19 14 80

Опрокидывание 8 5 7 27

Наезд на пешехода 9 9 13 47

Наезд на велосипедиста 2 3 2 7

Наезд на препятствие 4 2 1 12

Наезд на стоящее ТС 2 3 4 10

1.10 Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения

Согласно данным Федеральной службы по надзору в сфере природопользования выбросы от автотранспорта в 2017 году по Омской области составили 190,9 тысяч тонн, из которых 103,8 тысячи тонн приходятся на муниципальные районы. По сравнению с 2016 годом выбросы от автотранспорта по Омской области в 2016 году увеличились на 5,5 тысяч тонн (3%).

Общий состав отходящих газов (выбросов) от автомобильного транспорта и их влияние на организм человека:

- оксид углерод: кислородное голодание, слабость, утомляемость, головокружение, тошнота;

- оксиды азота: кашель, затрудненное дыхание, бронхит;

- углеводороды (талуол, ксилол, бензол и др.): поражение центральной нервной системы;

- полициклические ароматические углеводороды (бензприен и др.): повышение риска возникновения злокачественных опухолей (канцероген);

- альдегиды (формальдегид, ацетальдегид, акролеин и др.): поражение центральной нервной системы, общетоксическое действие, аллергическая реакция, возможно повышение риска возникновения злокачественных опухолей (канцероген);

- диоксид серы (токсичен): затрудненное дыхание, обострение хронических заболеваний и возникновение болезней органов дыхания и системы кровообращения;

- сажа: повышение риска возникновения злокачественных опухолей (канцероген);

Основную долю выбросов составляет оксид углерода (около 75%). Затем следуют углеводороды (13%) и диоксид азота (12%). Доля диоксида серы и сажи составляет менее 1%.

1.11 Характеристика существующих условий и перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры муниципального района

К возможностям социально-экономического развития Омской области и Калачинского района относится реализация транзитного потенциала Омской области, создание транспортно-логистического кластера. Межрегиональный транспортно-логистический центр, объединяющий ключевые транспортные коридоры, относится к «точкам роста» второго этапа «Омская область – промышленный центр юга Западной Сибири (2015 – 2020 годы)». Поэтому к основным направлениям действий органов исполнительной власти Омской области относят – развитие инженерной и транспортной инфраструктуры.

Кроме опорной сети развития требуют транспортные связи местного уровня. Развитие районных центров, в частности, требует развития собственной улично-дорожной сети как в части формирования каркасов из улиц с твердым покрытием, так и в части обеспечения доступности объектов жилых, промышленных и общественных зон на их окраинах. Также необходимо уделять внимание подъездам к удаленным населенным пунктам и территориям, в особенности землям сельскохозяйственного назначения, с целью вовлечения населения и ресурсного потенциала в экономическую активность региона.

Проблемой также является недостаточность развития инфраструктуры транспорта общего пользования, что ведет к ухудшению связей как внутри района, так и на межмуниципальных направлениях, включая направление «район-региональный центр».

1.12 Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры поселения, муниципального района

К основным федеральным нормативно-правовым актам, регламентирующим деятельность в области транспорта в Омской области и Калачинском районе, относятся следующие:

Гражданский Кодекс РФ;

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях;

Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»;

Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 г. № 112 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом";

Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 № 1734-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации»;

Распоряжение Правительства РФ от 30.07.2010 № 1285-р «Об утверждении комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте»;

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 20.08.2004 № 15 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей»;

Распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 18.04.2013 № НА-37-р «О введении в действие Методических рекомендаций по расчету экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования»;

Распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 31.01.2017г. № НА-19-р «Об утверждении социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».

Основные областные нормативно-правовые акты, регламентирующие деятельность в сфере транспорта, включают:

Комплексный план транспортного обслуживания населения Омской области на средне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородных пассажирских перевозок, 2015 г.;

Постановление Правительства Омской области от 01.03.2018 № 55-п «О распределении субсидий местным бюджетам из областного бюджета, определенных в 2018, 2019 годах Министерству строительства и жилищно-коммунального комплекса Омской области»;

Постановление Правительства Омской области от 23.12.2015 № 379-п «Об утверждении порядка подготовки документа планирования регулярных перевозок на территории Омской области»;

Постановление Правительства Омской области от 14.10.2013 года № 262-п «Об утверждении государственной программы Омской области «Развитие транспортной системы в Омской области».

На основании Устава Калачинского района Омской области, принятого решением Совета муниципального образования «Калачинский район» Омской области 23 июня 2005 года № 39, следующие вопросы относятся к вопросам местного значения:

дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района и обеспечение безопасности дорожного движения на них, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации;

создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения между поселениями в границах муниципального района;

утверждение схем территориального планирования муниципального района, утверждение подготовленной на основе схемы территориального планирования муниципального района документации по планировке территории, ведение информационной системы обеспечения градостроительной деятельности, осуществляемой на территории муниципального района, резервирование и изъятие земельных участков в границах муниципального района для муниципальных нужд;

присвоение адресов объектам адресации, изменение, аннулирование адресов, присвоение наименований элементам улично-дорожной сети (за исключением автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения), наименований элементам планировочной структуры в границах межселенной территории муниципального района, изменение, аннулирование таких наименований, размещение информации в государственном адресном реестре.

В таблицах 1.12.1 – 1.12.2 приведены действующие нормативные правовые акты в сфере ОДД и их краткое описание.

Таблица 1.12.1 – Нормативно-правовая база, необходимая для функционирования и развития транспортной инфраструктуры Калачинского района Омской области.

Муниципальное образование Действующие НПА

Калачинский район Решение Совета Калачинского муниципального района Омской области от 18 декабря 2015 № 27-РС «Об установлении оплаты проезда и провоза багажа для пассажиров транспорта общего пользования по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Калачинского муниципального района Омской области»;

Постановление Администрации Калачинского муниципального района от 30.08.2018г. №82-па «О порядке ведения и формировании реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Калачинского городского поселения Калачинского района Омской области»;

Постановление Администрации Калачинского муниципального района от 27.01.2016 № 4-п «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории Калачинского муниципального района Омской области»;

Постановление Администрации Калачинского муниципального района Омской области от 09 декабря 2015 № 60-п «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в муниципальном сообщении на территории Калачинского муниципального района Омской области».

Таблица 1.12.2 – Действующие муниципальные программы на территории Калачинского района, содержащие мероприятия в сфере транспорта и ОДД

№

п/п Наименование муниципальной программы Цели и задачи муниципальной программы Подпрограммы и отдельные мероприятия муниципальной программы

1 Муниципальная программа «Развитие экономического потенциала Калачинского муниципального района на 2014-2019 годы», утверждена постановлением

администрации Калачинского муниципального

района Омской области

от 14.10.2013 г. № 71-п Развитие экономического потенциала Калачинского муниципального района Омской области «Модернизация и развитие автомобильных дорог, обеспечение безопасности дорожного движения в Калачинском муниципальном районе», утверждена постановлением

администрации Калачинского муниципального

района Омской области

от 14.10.2013 г. № 71-п

1.13 Оценка финансирования транспортной инфраструктуры

Показатели финансирования дорожно-транспортной инфраструктуры Калачинского муниципального района указаны в таблице 1.13.1.

Таблица 1.13.1 – Показатели финансирования дорожно-транспортной инфраструктуры Калачинского района (местный бюджет), тыс. руб.

Муниципальное образование 2014 2015 2016 2017 2018

Транспорт Дорожное хозяйство (дорожные фонды) Транспорт Дорожное хозяйство (дорожные фонды) Транспорт Дорожное хозяйство (дорожные фонды) Транспорт Дорожное хозяйство (дорожные фонды) Транспорт Дорожное хозяйство (дорожные фонды)

Калачинский муниципальный район 0 3027 0 10938 658 1509 1885 10811 117 10811

Как показывают вышеуказанные данные, финансирование деятельности в сфере транспорта и дорожной деятельности в Калачинском районе имеет тенденцию к росту. Однако, для существенного развития инфраструктуры района требуется дополнительная поддержка со стороны регионального бюджета. Также необходимо развивать направление муниципально-частного партнерства в части финансирования транспортных проектов.

 

2. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории муниципального района

2.1 Прогноз социально-экономического и градостроительного развития муниципального района

Демографическое развитие Калачинского муниципального района сохранится на том же уровне.

Доля трудоспособного населения в общей среднегодовой численности населения увеличится на 9% и достигнет значения 54% в конце прогнозного периода в 2033 г.

Объем отгрузки товаров и услуг собственного производства на территории муниципального района в прогнозном периоде будет характеризоваться стагнационными процессами (в сопоставимых ценах) в краткосрочной и среднесрочной перспективах вплоть до конца прогнозного периода.

Итоговый рост показателя составит около 1,3% в сопоставимых ценах и достигнет уровня около 16 млрд. рублей в фактических значениях в конце прогнозного периода.

Основой развития района в прогнозном периоде будут оставаться агропромышленный и промышленный комплексы. Рост основных показателей производительности в среднесрочном и долгосрочном периодах обеспечит реализация инвестиционных проектов в сферах животноводства и птицеводства. На территории района также будут развиваться производство пищевых продуктов – молока, копченных мясных изделий, масла – и сектор сервисных услуг по обслуживанию сельскохозяйственной техники.

Основные показатели социально-экономического прогноза указаны в таблице 2.1.1.

Таблица 2.1.1 – Прогноз основных социально-экономических показателей

№ п/п Наименование параметра Ед. изм. 2019 год 2020 год 2021 год 2022 год 2023 год 2033 год

1 Численность населения муниципального района на начало года чел. 39 507 39 387 39 268 39 148 39 029 41 613

2 Среднегодовая численность населения чел. 39 447 39 327 39 208 39 089 39 432 41 506

3 Среднегодовая численность населения в трудоспособном возрасте чел. 20 515 20 452 20 390 20 328 20 507 22 413

4 Доля в общей численности % 52 52 52 52 52 54

5 Среднесписочная численность работников организаций чел. 7 500 8 318 8 293 8 268 8 340 9 116

6 Доля в трудоспособном населении % 41 41 41 41 41 41

7 Среднемесячная заработная плата руб. 28 981,8 30 851,1 32 720,5 34 589,8 36 459,1 55 152,4

8 в сопоставимых ценах к базовому руб. 27 777,1 27 394,9 27 925,7 28 395,0 28 776,7 29 488,2

9 Объем отгруженных товаров и услуг собственного производства (средняя численность работников которых превышает 15 человек, по фактическим видам экономической деятельность) млн. руб. 8 925,5 8 925,5 8 925,5 8 925,5 8 925,5 16 000,0

10 в сопоставимых ценах к базовому млн. руб. 8 554,5 8 242,6 7 922,3 7 620,1 7 326,6 8 896,9

11 Оборот розничной торговли млн. руб. 1 370,2 1 287,1 1 259,3 1 231,5 1 203,7 2 330,0

12 в сопоставимых ценах к базовому млн. руб. 1 313,2 1 188,7 1 117,8 1 051,4 988,1 1 295,6

13 Ввод новых жилых помещений кв. м 10 556 10 000,0 10 000,0 10 000,0 10 000,0 10 000,0

Дальнейшее градостроительное развитие Калачинского муниципального района будет осуществляться по сложившимся направлениям.

Крупные проекты в сфере жилищного строительства на территории муниципального района не планируются. Подавляющая доля новых жилых помещений будет вводиться в составе индивидуальных домов.

2.2 Прогноз транспортного спроса муниципального района, объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов по видам транспорта, имеющегося на территории муниципального района

Прогноз общего объема перемещений жителей района моторизированным транспортом разрабатывается на базе расчета среднесуточных перемещений в будни как максимального периода спроса на перемещения. При этом в качестве исходных показателей использованы:

- среднегодовая численность населения в трудоспособном возрасте с учетом доли в 35%, относящейся к не участвующим в перемещениях и перемещающимся пешком или альтернативным транспортом;

- среднее количество перемещений на 1 участника перемещений – 2,4 поездки в сутки в базовый период с ростом до 2,9 поездки в прогнозном периоде.

Личный автомобильный транспорт будет оставаться основным видом транспорта для пассажирских перевозок. Развитие систем транспорта общего пользования позволит частично увеличить количество их пользователей, однако в прогнозном периоде они будут продолжать играть вспомогательную роль в перемещениях населения.

Транспортный спрос на грузовые перевозки автомобильным транспортом будет изменяться в соответствии с прогнозируемыми показателями материального общественного производства и розничной торговли. Прогнозирование осуществляется на основании следующих исходных данных:

- расчетная доля грузовых автомобильных транспортных средств всех категорий в общем объеме зарегистрированных в муниципальном районе автомобильных транспортных средств составляет 9% (категория N1 – 3,5%, N2 – 3,5%, N3 – 2,0%);

- расчетное среднее количество поездок 1 грузового автомобильного транспортного средства – 1,45 поездок в сутки с расчетной средней загрузкой 2,62 тонны (с учетом поездок без груза);

- спрос на грузоперевозки автомобильным транспортом со стороны промышленного производства обеспечивается грузовыми транспортными средствами N3 и N2 (50% от общего количества), со стороны розничной торговли – N1 и N2 (50% от общего количества).

Количество поездок грузового автомобильного транспорта к концу расчетного срока не изменится.

Прогнозные показатели транспортного спроса указаны в таблице 2.2.1.

Таблица 2.2.1 – Прогнозные показатели транспортного спроса на перемещения моторизированным транспортом

№ п/п Наименование показателя Ед. изм. 2019 год 2020 год 2021 год 2022 год 2023 год 2033 год

1 Общий объем перемещений на моторизированном транспорте тыс поез-док / сут 32,9 33,3 33,6 33,9 34,7 42,8

2 Количество поездок на личном автомобильном транспорте тыс поез-док / сут 29,6 29,9 30,2 30,5 31,2 38,1

3 Пассажиропоток на автомобильном транспорте общего пользования тыс пасс / сут 3,1 3,2 3,2 3,2 3,3 4,5

4 Количество поездок грузового автомобильного транспорта тыс поез-док / сут 2,6 2,4 2,3 2,2 2,1 2,6

2.3 Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта

На территории Калачинского муниципального района расположена инфраструктура транспорта следующих видов:

- ж.-д. транспорт,

- автомобильный транспорт.

Объекты ж.-д. инфраструктуры на территории Калачинского муниципального района будут сохранены.

На территории района будут развиваться автомобильные дороги местного значения. Прогноз развития сети автомобильных дорог муниципального района представлен в пункте 2.4.

2.4 Прогноз развития дорожной сети муниципального района

Развитие улично-дорожной сети будет осуществляться в соответствии с положениями документами территориального и стратегического планирования на территории муниципального района.

В результате реализации предусмотренных в выбранном варианте развития мероприятий будут достигнуты результаты, указанные в таблице 2.4.1

Таблица 2.4.1 – Показатели развития дорожной сети

№ п/п Показатель Ед, изм, 2019 год 2020 год 2021 год 2022 год 2023 год 2033 год

1 Построено улиц и дорог км 0,4 3,0

2 Реконструировано улиц и дорог км 0,5

К концу прогнозного периода будет реконструировано 0,5 км автомобильных дорог и построено 3,4 км.

Перечень мероприятий указан в подразделе 4.6.

2.5 Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения

Уровень автомобилизации населения Калачинского муниципального района в прогнозном периоде будет продолжать увеличиваться, главным образом, ввиду роста уровня благосостояния населения.

Прогнозные параметры дорожного движения и уровня автомобилизации на территории городского округа указаны в таблице 2.5.1.

Таблица 2.5.1 – Прогноз уровня автомобилизации и параметров дорожного движения

№ п/п Наименование показателя Ед, изм, 2019 год 2020 год 2021 год 2022 год 2023 год 2033 год

1 Уровень автомобилизации легковых авт, / 1000 жителей 367 376 383 390 395 405

2 Средняя скорость движения на личном автомобильном транспорте км/ч 41 41,3 41,6 41,9 42,2 44,3

3 Среднее время поездки на личном автомобильном транспорте (пиковая нагрузка) мин. 29,3 28,8 28,5 28,3 28,1 26,6

4 Среднее время на автомобильном транспорте общего пользования (пиковая нагрузка) мин. 28,6 28,4 28,1 27,9 27,7 26,9

Таким образом, в результате реализации Программы основные параметры дорожного движения будут улучшаться, в основном, за счет улучшения условий движения автомобильного транспорта в общем по Омской области и, в частности, в Калачинском муниципальном районе.

2.6 Прогноз показателей безопасности дорожного движения

Несмотря на постоянное увеличение парка автотранспортных средств, планируется снижение уровня аварийности как в части общего числа, так и в части тяжести дорожно-транспортных происшествий.

Снижение аварийности будет обеспечиваться за счет контроля за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, развитие систем фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения, проведение профилактической работы среди населения с привлечением средств массовой информации.

В результате предпринятых мер будет достигнуты существенные результаты по повышению уровня безопасности дорожного движения: прогнозируется сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, а также снижение их тяжести – более, чем 2 раза (таблица 2.6.1).

Таблица 2.6.1 - Прогнозные показатели безопасности дорожного движения на территории Калачинского муниципального района

№ п/п Наименование показателя Ед. изм, 2019 год 2020 год 2021 год 2022 год 2023 год 2033 год

1 Количество дорожно-транспортных происшествий ед. 210 200 190 180 170 100

2 Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях чел 11 9 9 7 6 2

3 Количество раненых в дорожно-транспортных происшествиях чел 62 58 53 48 43 14

4 Тяжесть последствий пострадавших/1 ДТП 0,35 0,34 0,32 0,31 0,29 0,15

5 Доля погибших в числе пострадавших % 15 14 14 13 13 10

6 Социальный риск погибло/100 тыс. нас. 27,95 23,90 21,81 18,39 16,41 3,61

2.7 Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье населения

В части выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников, в частности, автомобильного транспорта увеличение экологической нагрузки будет связано с ростом автомобилизации в условиях роста благосостояния населения и повышения спроса на транспортировку грузов ввиду повышения объемов производства и торговли.

Компенсационными по отношению к росту автомобилизации станут развитие систем пассажирского транспорта общего пользования (результат – перераспределение транспортного спроса) и улучшение условий дорожного движения (результат – сокращение времени в пути).

В результате реализации запланированных мероприятий и достижения прогнозных показателей валовые выбросы от автомобильного транспорта в условиях увеличивающейся автомобилизации и интенсификации грузовых перевозок останутся на прежнем уровне. 

3 Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры и их укрупненную оценку по целевым показателям (индикаторам) развития транспортной инфраструктуры с последующим выбором предлагаемого к реализации варианта

Развитие транспортной инфраструктуры планируется в соответствии с 3 принципиальными вариантами:

1) Вариант 1 – минимально необходимый.

Указанный вариант развития предполагает ограниченный объем финансирования транспортной системы. В целом, данный вариант предполагает сохранение существующей инфраструктуры с реализацией минимального количества запланированных инфраструктурных проектов, в том числе строительство межмуниципальных и межрегиональных дорог для обеспечения связи между населёнными пунктами и с региональным центром.

Кроме того, ввиду финансовых ограничений прогнозируется сокращение развития систем транспорта общего пользования со снижением подвижности населения и перераспределением транспортного спроса.

Однако в рамках минимально необходимого варианта предполагается реализация мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, включая локально-реконструктивные и организационные мероприятия. Также данные вариант не подразумевает отказа от повышения удобства использования транспортной инфраструктуры, включая ее использование маломобильными группами населения.

2) Вариант 2 – оптимальный

Оптимальный вариант предполагает сбалансированное экстенсивное (количественное) и интенсивное (качественное) развитие транспортной инфраструктуры на территории района, включая реконструкцию и строительство муниципальных дорог с целью повышения эффективности внутримуниципального транспортного сообщения. Кроме работ по строительству и реконструкции объектов транспорта реализация указанного варианта в большей степени зависит от текущего состояния и оперативности работ по обслуживанию инфраструктуры.

Оптимальный вариант предназначен для реализации в условиях стабильного финансирования в большем объеме, чем при реализации минимального варианта. Основная часть дополнительных капитальных вложений связана с расширенным списком мероприятий по развитию городской улично-дорожной сети и других инфраструктурных объектов.

3) Вариант 3 – максимальный

Указанный вариант развития реализуется в случае благоприятных условий и увеличения объемов финансирования. В данный вариант входят мероприятия экстенсивного развития транспортной инфраструктуры, что означает повышенную потребность в территориях и капитальных вложениях в строительство дополнительных объектов, в том числе расширение транспортной сети посредством строительства дополнительных межпоселковых и региональных дорог.

В частности, в рамках максимального варианта планируется проектирование и строительство:

- автозаправочной станции, совмещенной со станцией технического обслуживания, на автомобильной дороге 52 ОП РЗ А-1 "Калачинск - Великорусское - Иртыш" вблизи д. Розента;

- станции технического обслуживания в с. Царицыно;

- региональной автомобильной дороги на участке между 52 ОП РЗ А-1 "Калачинск - Великорусское - Иртыш" и 52 ОП РЗ К-7 "Горьковское - Калачинск - Оконешниково"

 

4 Перечень мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

4.1 Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта

В состав мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры вошли комплексные мероприятия по организации дорожного движения, в том числе мероприятия по повышению безопасности дорожного движения, снижению перегруженности дорог и (или) их участков.

Перечень мероприятий указан в таблице 4.1.1.

Таблица 4.1.1 – Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры

№ п/п Поселение Объект Участок Мероприятие Тип 1 Тип 2 Ед. изм. Мощность Год реализации

1 Осокинское сельское поселение улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений с. Осокино, ул. Больничная в районе Осокинской СОШ обустройство 1 ед 1 2020

2 Калачинское городское поселение улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений г. Калачинск, ул. Калинина в районе Гимназии №1 обустройство 1 ед 1 2019

3 Калачинское городское поселение улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений г. Калачинск, ул. Осминина в районе Школы №4 обустройство 1 ед 1 2019

4 Воскресенское сельское поселение улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений с. Воскресенка, ул. Школьная в районе Воскресенской СОШ обустройство 1 ед 1 2019

5 Царицынское сельское поселение улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений с. Царицыно, ул. Школьная в районе Царициской школы обустройство 1 ед 1 2019

6 Калачинское городское поселение улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений г. Калачинск, Школьный пер. в районе Калачинского лицея обустройство 1 ед 1 2019

7 Калачинское городское поселение Комплекс фото- и видеофиксации г. Калачинск, ул. 30 Лет Победы в районе д. 106А оборудование 1 ед 1 2020

8 Калачинское городское поселение Комплекс фото- и видеофиксации г. Калачинск, 52 ОП РЗ А-1 (Калачинск - Великорусское - Иртыш) в районе ул. Тихонова оборудование 1 ед 1 2022

9 Калачинское городское поселение Комплекс фото- и видеофиксации г. Калачинск, 52 ОП РЗ К-7 (Горьковское - Калачинск - Оконешниково) в районе пересечения с ул. Дачная оборудование 1 ед 1 2023

10 Калачинское городское поселение Комплекс фото- и видеофиксации г. Калачинск, ул. Смирнова в районе ул. Тихонова оборудование 1 ед 1 2023

11 Калачинское городское поселение Средства организации дорожного движения г. Калачинск, 52 ОП РЗ А-1 (Калачинск - Великорусское - Иртыш) а.-д.на Кормиловку обустройство 1 ед 1 2023

12 Калачинское городское поселение Средства организации дорожного движения г. Калачинск, 52 ОП РЗ К-28 (Сыропятское - Кормиловка - Калачинск) Съезд на объезд г. Калачинска обустройство 1 ед 1 2023

13 Ивановское сельское поселение Средства организации дорожного движения с. Ивановка, Р-254 а.-д.на Ивановку обустройство 1 ед 1 2023

14 Калачинское городское поселение Средства организации дорожного движения г. Калачинск, 52 ОП РЗ К-7 (Горьковское - Калачинск - Оконешниково) Объезд г. Калачинска обустройство 1 ед 1 2023

15 Калачинское городское поселение Средства организации дорожного движения г. Калачинск, ул. Смирнова ул. 70-й Бригады обустройство 1 ед 1 2023

16 Калачинское городское поселение Средства организации дорожного движения г. Калачинск, ул. Советская ул. Калачинская обустройство 1 ед 1 2023

17 Калачинское городское поселение Светофорный объект г. Калачинск, ул. 30 Лет Победы ул. Заводская проектирование, строительство 1 ед 1 2029

18 Калачинское городское поселение Светофорный объект г. Калачинск, ул. Калачинская ул. Вокзальная проектирование, строительство 1 ед 1 2029

19 Калачинское городское поселение Светофорный объект г. Калачинск, ул. Петра Ильичева ул. Верхне Береговая проектирование, строительство 1 ед 1 2029

4.2 Мероприятия по развитию транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов

Перечень мероприятий по развитию транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов указан в таблице 4.2.1.

Таблица 4.2.1 – Перечень мероприятий по развитию транспорта общего пользования

№ п/п Поселение Объект Участок Мероприятие Тип 1 Тип 2 Ед. изм. Мощность Год реализации

1 Воскресенское сельское поселение Остановочный пункт с. Воскресенка обустройство отапливаемый 1 ед. 1 2022

2 Осокинское сельское поселение Остановочный пункт с. Осокино обустройство отапливаемый 1 ед. 1 2022

3 Сорочинское сельское поселение Остановочный пункт с. Сорочино обустройство отапливаемый 1 ед. 1 2024

4 Куликовское сельское поселение Остановочный пункт с. Куликово обустройство отапливаемый 1 ед. 1 2022

5 Ивановское сельское поселение Остановочный пункт с. Ивановка обустройство отапливаемый 1 ед. 1 2022

6 Репинское сельское поселение Остановочный пункт с. Репинка обустройство 1 ед. 1 2022

7 Глуховское сельское поселение Остановочный пункт с. Глуховка обустройство 1 ед. 1 2022

8 Кабаньевское сельское поселение Остановочный пункт с. Кабанье обустройство 1 ед. 1 2024

9 Великорусское сельское поселение Остановочный пункт с. Великорусское обустройство 1 ед. 1 2024

10 Царицынское сельское поселение Остановочный пункт с. Царицыно обустройство 1 ед. 1 2024

4.3 Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта

4.3.1 Мероприятия по развитию объектов дорожного сервиса

Развитие объектов дорожного сервиса планируется как развитие инвестиционных площадок муниципального района. В частности, планируется строительство:

- автозаправочной станции на автомобильной дороге 52 ОП РЗ А-1 "Калачинск - Великорусское - Иртыш" вблизи д. Благовещенка;

- станции технического обслуживания в д. Новый Свет;

- автозаправочной станции на автомобильной дороге 52 ОП МЗ Н-100 "Калачинск - Ивановка - Кабанье" вблизи с. Орловка;

- автозаправочной станции на автомобильной дороге 52 ОП МЗ Н-99 "Воскресенка - Измайловка" вблизи с. Сорочино.

4.3.2 Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства

В соответствии с выбранными направлениями и документами планированиями муниципального образования были разработаны мероприятия, определенные для оптимального варианта развития Программы.

Программа включает в себя перечень мероприятий по созданию парковочного пространства вблизи социальных, административных и медицинских объектов в центральных населенных пунктах. Такими объектами являются школы, детские сады, медицинские и административные учреждения.

В Программу входят мероприятия, обеспечивающие эффективность их проведения при оптимизации экономических затрат. Мероприятия заключаются в расширении парковочного пространства.

Так же Программа предполагает реализацию расширенного набора мероприятий для достижения максимального эффекта. В частности, в данную Программу входят мероприятия по обустройству имеющихся плоскостных площадок внеуличного парковочного пространства.

Вышеуказанные мероприятия по организации парковочного пространства включают:

- строительство новых парковочных площадок в составе уличного и внеуличного парковочного пространства;

- обустройство существующих площадок посредством частичного восстановления или строительства нового твердого покрытия и оборудование соответствующими техническими средствами, включая дорожные знаки, дорожную разметку, бордюрный камень, ограждающие или направляющие устройства;

Мероприятия по организации платного парковочного пространства на данном этапе развития территории нецелесообразны по следующим причинам:

- малые объемы внутренних корреспонденций и, как следствие, малые спрос на парковочные площади;

- преобладание индивидуальной жилой застройки;

Перечень мероприятий в части формирования единого парковочного пространства на территории муниципального образования, определенный для Программы, представлен в таблице 4.3.1.

Таблица 4.3.1 – Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства

№ п/п Поселение Объект Участок Мероприятие Тип 1 Тип 2 Ед. изм. Мощность Год реализации

1 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Строительная, 3А, вблизи детского сада проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2023

2 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Семашко, д.23, вблизи центра детского творчества обустройство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2023

3 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. П.Осминина, д. 48а, вблизи детского сада проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2023

4 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Петра Ильичёва, 21, вблизи детского сада обустройство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2023

5 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Пионерская, д. 3, вблизи лицея проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2023

6 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Пионерская, вблизи детского сада обустройство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2023

7 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Смирнова,19, вблизи школы-интерната проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 8 2023

8 Глуховское сельское поселение Парковка, стоянка с.Глуховка, ул.Ленина, д.19, вблизи школы проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2023

9 Глуховское сельское поселение Парковка, стоянка с.Глуховка, ул.Ленина, 50, вблизи детского сада проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2025

10 Глуховское сельское поселение Парковка, стоянка с.Глуховка, ул.Ленина, д.48, вблизи дома культуры проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2025

11 Воскресенское сельское поселение Парковка, стоянка с.Воскресенка, ул.Совхозная, вблизи дома культуры проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2025

12 Воскресенское сельское поселение Парковка, стоянка с.Воскресенка, ул.Совхозная, д.1а, вблизи детского сада проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2025

13 Воскресенское сельское поселение Парковка, стоянка с.Воскресенка, ул.Школьная, вблизи школы проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2025

14 Царицынское сельское поселение Парковка, стоянка с. Царицыно, ул. Школьная, д.1а, вблизи администрации проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2025

15 Царицынское сельское поселение Парковка, стоянка с. Царицыно, ул. Школьная, д. 7, вблизи школы проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2025

16 Царицынское сельское поселение Парковка, стоянка с. Царицыно, ул. Школьная, д. 1, вблизи дома культуры обустройство уличная бесплатная 1 м.-место 3 2025

17 Великорусское сельское поселение Парковка, стоянка с. Великорусское, ул. Совхозная, д. 13, вблизи школы проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2025

18 Великорусское сельское поселение Парковка, стоянка с. Великорусское, ул. Кооперативная, д.17а, вблизи дома культуры проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2025

19 Сорочинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Сорочино, ул. Школьная, д. 1а, вблизи школы проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2025

20 Сорочинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Сорочино, ул. Школьная, д. 4, вблизи детского сада проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2025

21 Сорочинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Сорочино, ул. Школьная, д. 1, вблизи дома культуры проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 8 2025

22 Осокинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Осокино, ул. Пролетарская, д.1, вблизи детской школы искусств стротельство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2025

23 Осокинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Осокино, ул. Больничная, д. 5, вблизи школы проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2025

24 Репинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Репинка ул. Больничная, д.41, вблизи детского сада проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 8 2025

25 Репинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Репинка ул. Зеленая, д.20, вблизи школы проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2025

26 Репинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Репинка ул. Зеленая, д.15, вблизи дома культуры проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2025

27 Ивановское сельское поселение Парковка, стоянка с. Ивановка, ул. Октябрьская, д. 85а, вблизи школы проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2025

28 Ивановское сельское поселение Парковка, стоянка с. Ивановка, ул. Октябрьская, д.49, вблизи детского сада проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2025

29 Ивановское сельское поселение Парковка, стоянка с. Ивановка, ул. Октябрьская, д.26, вблизи дома культуры и администрации проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2025

30 Лагушинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Лагушино, ул.З елёная, д.7, вблизи школы проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 6 2025

31 Куликовское сельское поселение Парковка, стоянка с. Куликово, ул 50 лет ВЛКСМ, 4, вблизи дома культуры и администрации обустройство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2025

32 Куликовское сельское поселение Парковка, стоянка с. Куликово, ул 50 лет ВЛКСМ, 25, вблизи детского сада проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 3 2025

33 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Заводская, 63, вблизи детского сада обустройство уличная бесплатная 1 м.-место 6 2023

34 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Заводская, д.61, вблизи детского сада проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2023

35 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Калинина, д. 62, вблизи детского сада проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 15 2023

36 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Калинина, д. 80, вблизи детского сада обустройство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2023

37 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Калнина, 27, вблизи детского сада проектирование, строительство уличная бесплатная 1 м.-место 10 2023

38 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Октябрьская, д. 1, вблизи детского оздоровительно-образовательного центра обустройство уличная бесплатная 1 м.-место 5 2023

39 Калачинское городское поселение Автозаправочная станция 52 ОП РЗ А-1 "Калачинск - Великорусское - Иртыш" вблизи д. Благовещенка проектирование, строительство 1 ед. 1 2030

40 Калачинское городское поселение Станция технического обслуживания д. Новый Свет проектирование, строительство 1 ед. 1 2030

41 Калачинское городское поселение Автозаправочная станция 52 ОП МЗ Н-100 "Калачинск - Ивановка - Кабанье" вблизи с. Орловка проектирование, строительство 1 ед. 1 2030

42 Калачинское городское поселение Автозаправочная станция 52 ОП МЗ Н-99 "Воскресенка - Измайловка" вблизи с. Сорочино проектирование, строительство 1 ед. 1 2030

4.4 Мероприятия по развитию инфраструктуры пешеходного и велосипедного передвижения

Основными мероприятиями по развитию инфраструктуры пешеходного и велосипедного движения станут реконструкция и строительство новых пешеходных дорожек и тротуаров в центральных населенных пунктах (таблица 4.4.1).

Таблица 4.4.1 – Мероприятия по развитию инфраструктуры пешеходного и велосипедного передвижения

№ п/п Поселение Объект Участок Мероприятие Тип 1 Тип 2 Ед. изм. Мощность Год реализации

1 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. 30 Лет Победы от ул. Строителей до ул. Заводская проектирование, строительство 1 км 1,2 2029

2 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. Больничная от ул. Заводская до ул. Ленина проектирование, строительство 1 км 0,8 2029

3 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. Вокзальная от ул. Заводская до ул. Калачинская проектирование, строительство 1 км 1,3 2029

4 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. Заводская от ул. Больничная до ул. 30 Лет Победы проектирование, строительство 1 км 1,7 2029

5 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. Калачинская от ул. Советская до ул. Вокзальная проектирование, строительство 1 км 1,4 2030

6 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. Петра Ильичева от ул. Советская до ул. Верхне Береговая проектирование, строительство 1 км 0,9 2030

7 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. Смирнова на всем протяжении в границах г. Калачинска проектирование, строительство 1 км 2,5 2030

8 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. 70 Лет Победы от ул. Смирнова до ул. Калачинская проектирование, строительство 1 км 0,5 2030

4.5 Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб

Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб представлены мероприятиями по созданию мест стоянки грузовых транспортных средств на основных автомобильных дорогах и мероприятиями по установке автоматизированных пунктов весового контроля (по технологии взвешивания в движении).

Также на территории района необходимо формирование грузового каркаса для движения автомобильного транспорта – сети автомобильных дорог, по которым организуется движение основного потока грузовых транспортных средств.

Перечень мероприятий по развитию инфраструктуры для грузового транспорта указан в таблице 4.5.1.

Таблица 4.5.1 – Перечень мероприятий по развитию инфраструктуры для грузового транспорта

№ п/п Поселение Объект Участок Мероприятие Тип 1 Тип 2 Ед. изм. Мощность Год реализации

1 Великорусское сельское поселение Стоянка для грузовых автомобилей 52 ОП РЗ А-1 "Калачинск - Великорусское - Иртыш" вблизи с. Великорусское проектирование, строительство 1 м.-место 5 2023

2 Глуховское сельское поселение Стоянка для грузовых автомобилей 52 ОП МЗ Н-100 "Калачинск - Ивановка - Кабанье" вблизи с. Орловка проектирование, строительство 1 м.-место 5 2025

3 Куликовское сельское поселение Стояка для грузовых автомобилей вблизи пересечения на Р-254 "Иртыш" км 894 проектирование, строительство 1 м.-место 10 2024

4 Лагушинское сельское поселение Стационарный пункт весового контроля 52 ОП РЗ К-7 "Горьковское - Калачинск - Оконешниково" вблизи г. Калачинска (север) оборудование 1 ед. 1 2026

5 Куликовское сельское поселение Стационарный пункт весового контроля 52 ОП РЗ К-28 "Сыропятское - Кормиловка - Калачинск" вблизи г. Калачинска (запад) оборудование 1 ед. 1 2027

6 Куликовское сельское поселение Стационарный пункт весового контроля Р-254 "Иртыш" Челябинск — Курган — Петропавловск — Омск — Новосибирск" км 894 оборудование 1 ед. 1 2028

7 Куликовское сельское поселение Стационарный пункт весового контроля 52 ОП РЗ А-1 "Калачинск - Великорусское - Иртыш" вблизи д. Новое село оборудование 1 ед. 1 2029

8 Куликовское сельское поселение Стационарный пункт весового контроля 52 ОП РЗ К-7 "Горьковское - Калачинск - Оконешниково" вблизи с. Лагушино оборудование 1 ед. 1 2030

4.6 Мероприятия по развитию сети дорог муниципального района

Перечень мероприятий по развитию сети дорог муниципального района указан в таблице 4.6.1.

Таблица 4.6.1 – Перечень мероприятий по развитию сети дорог муниципального района

№ п/п Поселение Объект Участок Мероприятие Тип 1 Тип 2 Ед. изм. Мощность Год реализации

1 Калачинское городское поселение Участок улично-дорожной сети от ул. 60 лет ВЛКСМ до ул. Зеленая вдоль р. Омь проектирование, строительство местная 4 1 км 0,4 2019

2 Калачинское городское поселение Участок улично-дорожной сети ул. 30 лет Победы проектирование, реконструкция местная 4 1 км 0,5 2019

3 Калачинское городское поселение Участок улично-дорожной сети перспективный участок от 52 ОП РЗ К-7 "Горьковское - Калачинск - Оконешниково" (ул. Смирнова) по западной границе перспективных районов жилой застройки проектирование, строительство региональная 4 1 км 1,5 2031

4 Калачинское городское поселение Участок улично-дорожной сети перспективный участок вдоль ж.-дороги в перспективных районах жилой застройки проектирование, строительство местная 4 1 км 1,5 2032

 

5 Оценка объемов и источников финансирования мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Реализация выбранного сценария потребует финансирования мероприятий в размере тыс. руб.

Финансирование мероприятий потребует средств бюджетов различного уровня и внебюджетных источников в размере:

- 252 630,07 тыс. руб. из местного бюджета,

- 162 232,12 тыс. руб. из бюджета субъекта России,

- 15 529,63 тыс. руб. из федерального бюджета,

Программа содержит мероприятия с потенциалом привлечения внебюджетных инвестиций:

- установка средств фото- и видеофиксации и комплексы автоматизированного контроля в рамках муниципально-частного или государственно-частного партнерства;

- строительство стоянок для грузовых автомобилей в рамках частной деятельности с возможностью развития объектов придорожного сервиса.

Укрупненная оценка объемов финансирования с указанием источников и периодов реализации указаны в таблице

Таблица 5.1 – Оценка объемов и источников финансирования мероприятий (инвестиционных проектов), тыс. руб.

№ п/п Поселение Объект Участок Мероприятие МБ РБ ФБ ЧИ 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

Итого 252 630,08 162 232,12 15 529,63 0,00 21 426,80 2 662,20 3 005,00 13 141,23 16 248,89 12 873,72 12 881,75 13 910,14 14 508,28 15 132,13 72 877,61 70 903,08 78 756,61 82 064,39 0,00

Мероприятия по развитию транспортной инфраструк-туры

1 Осокинское сельское поселение улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений с. Осокино, ул. Больничная в районе Осокинской СОШ обустройство 443,70 443,7

2 Калачинское городское поселение улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений г. Калачинск, ул. Калинина в районе Гимназии №1 обустройство 443,70 443,7

3 Калачинское городское поселение улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений г. Калачинск, ул. Осминина в районе Школы №4 обустройство 443,70 443,7

4 Воскресенское сельское поселение улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений с. Воскресенка, ул. Школьная в районе Воскресенской СОШ обустройство 443,70 443,7

5 Царицынское сельское поселение улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений с. Царицыно, ул. Школьная в районе Царициской школы обустройство 443,70 443,7

6 Калачинское городское поселение улично-дорожная сеть вблизи образовательных учреждений г. Калачинск, Школьный пер. в районе Калачинского лицея обустройство 443,70 443,7

7 Калачинское городское поселение Комплекс фото- и видеофиксации г. Калачинск, ул. 30 Лет Победы в районе д. 106А оборудование 3 005,00 3005

8 Калачинское городское поселение Комплекс фото- и видеофиксации г. Калачинск, 52 ОП РЗ А-1 (Калачинск - Великорусское - Иртыш) в районе ул. Тихонова оборудование 3 005,00 3005

9 Калачинское городское поселение Комплекс фото- и видеофиксации г. Калачинск, 52 ОП РЗ К-7 (Горьковское - Калачинск - Оконешниково) в районе пересечения с ул. Дачная оборудование 3 005,00 3 005,00

10 Калачинское городское поселение Комплекс фото- и видеофиксации г. Калачинск, ул. Смирнова в районе ул. Тихонова оборудование 3 005,00 3 005,00

11 Калачинское городское поселение Средства организации дорожного движения г. Калачинск, 52 ОП РЗ А-1 (Калачинск - Великорусское - Иртыш) а.-д.на Кормиловку обустройство 397,50 397,50

12 Калачинское городское поселение Средства организации дорожного движения г. Калачинск, 52 ОП РЗ К-28 (Сыропятское - Кормиловка - Калачинск) Съезд на объезд г. Калачинска обустройство 397,50 397,50

13 Ивановское сельское поселение Средства организации дорожного движения с. Ивановка, Р-254 а.-д.на Ивановку обустройство 397,5 397,50

14 Калачинское городское поселение Средства организации дорожного движения г. Калачинск, 52 ОП РЗ К-7 (Горьковское - Калачинск - Оконешниково) Объезд г. Калачинска обустройство 397,50 397,50

15 Калачинское городское поселение Средства организации дорожного движения г. Калачинск, ул. Смирнова ул. 70-й Бригады обустройство 397,50 397,50

16 Калачинское городское поселение Средства организации дорожного движения г. Калачинск, ул. Советская ул. Калачинская обустройство 397,50 397,50

17 Калачинское городское поселение Светофорный объект г. Калачинск, ул. 30 Лет Победы ул. Заводская проектирование, строительство 1 911,60 1911,6

18 Калачинское городское поселение Светофорный объект г. Калачинск, ул. Калачинская ул. Вокзальная проектирование, строительство 1 911,60 1911,6

19 Калачинское городское поселение Светофорный объект г. Калачинск, ул. Петра Ильичева ул. Верхне Береговая проектирование, строительство 1 911,60 1911,6

Мероприятия по развитию транспорта общего пользования

1 Воскресенское сельское поселение Остановочный пункт с. Воскресенка обустройство 2 111,71 2 111,71

2 Осокинское сельское поселение Остановочный пункт с. Осокино обустройство 2 111,71 2 111,71

3 Сорочинское сельское поселение Остановочный пункт с. Сорочино обустройство 2 303,84 2 303,84

4 Куликовское сельское поселение Остановочный пункт с. Куликово обустройство 2 111,71 2 111,71

5 Ивановское сельское поселение Остановочный пункт с. Ивановка обустройство 2 111,71 2 111,71

6 Репинское сельское поселение Остановочный пункт с. Репинка обустройство 2 111,71 844,69

7 Глуховское сельское поселение Остановочный пункт с. Глуховка обустройство 2 111,71 844,69

8 Кабаньевское сельское поселение Остановочный пункт с. Кабанье обустройство 2 303,84 921,54

9 Великорусское сельское поселение Остановочный пункт с. Великорусское обустройство 921,54 921,54

10 Царицынское сельское поселение Остановочный пункт с. Царицыно обустройство 921,54 921,54

Мероприятия по развитию инфраструк-туры для легкового автомобиль-ного транспорта

1 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Строительная, 3А, вблизи детского сада проектирование, строительство 279,49 279,49

2 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Семашко, д.23, вблизи центра детского творчества обустройство 10,61 10,61

3 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. П.Осминина, д. 48а, вблизи детского сада проектирование, строительство 558,99 558,99

4 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Петра Ильичёва, 21, вблизи детского сада обустройство 10,61 10,61

5 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Пионерская, д. 3, вблизи лицея проектирование, строительство 279,49 279,49

6 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Пионерская, вблизи детского сада обустройство 10,61 10,61

7 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Смирнова,19, вблизи школы-интерната проектирование, строительство 437,08 437,08

8 Глуховское сельское поселение Парковка, стоянка с.Глуховка, ул.Ленина, д.19, вблизи школы проектирование, строительство 558,99 558,99

9 Глуховское сельское поселение Парковка, стоянка с.Глуховка, ул.Ленина, 50, вблизи детского сада проектирование, строительство 304,63 304,630703

10 Глуховское сельское поселение Парковка, стоянка с.Глуховка, ул.Ленина, д.48, вблизи дома культуры проектирование, строительство 304,63 304,630703

11 Воскресенское сельское поселение Парковка, стоянка с.Воскресенка, ул.Совхозная, вблизи дома культуры проектирование, строительство 609,26 609,2614061

12 Воскресенское сельское поселение Парковка, стоянка с.Воскресенка, ул.Совхозная, д.1а, вблизи детского сада проектирование, строительство 304,63 304,630703

13 Воскресенское сельское поселение Парковка, стоянка с.Воскресенка, ул.Школьная, вблизи школы проектирование, строительство 595,49 595,4871652

14 Царицынское сельское поселение Парковка, стоянка с. Царицыно, ул. Школьная, д.1а, вблизи администрации проектирование, строительство 304,63 304,630703

15 Царицынское сельское поселение Парковка, стоянка с. Царицыно, ул. Школьная, д. 7, вблизи школы проектирование, строительство 609,26 609,2614061

16 Царицынское сельское поселение Парковка, стоянка с. Царицыно, ул. Школьная, д. 1, вблизи дома культуры обустройство 3,47 3,469191853

17 Великорусское сельское поселение Парковка, стоянка с. Великорусское, ул. Совхозная, д. 13, вблизи школы проектирование, строительство 609,26 609,2614061

18 Великорусское сельское поселение Парковка, стоянка с. Великорусское, ул. Кооперативная, д.17а, вблизи дома культуры проектирование, строительство 297,74 297,7435826

19 Сорочинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Сорочино, ул. Школьная, д. 1а, вблизи школы проектирование, строительство 609,26 609,2614061

20 Сорочинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Сорочино, ул. Школьная, д. 4, вблизи детского сада проектирование, строительство 304,63 304,630703

21 Сорочинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Сорочино, ул. Школьная, д. 1, вблизи дома культуры проектирование, строительство 487,41 487,4091249

22 Осокинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Осокино, ул. Пролетарская, д.1, вблизи детской школы искусств стротельство 11,56 11,56397284

23 Осокинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Осокино, ул. Больничная, д. 5, вблизи школы проектирование, строительство 304,63 304,630703

24 Репинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Репинка ул. Больничная, д.41, вблизи детского сада проектирование, строительство 476,39 476,3897322

25 Репинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Репинка ул. Зеленая, д.20, вблизи школы проектирование, строительство 304,63 304,630703

26 Репинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Репинка ул. Зеленая, д.15, вблизи дома культуры проектирование, строительство 304,63 304,630703

27 Ивановское сельское поселение Парковка, стоянка с. Ивановка, ул. Октябрьская, д. 85а, вблизи школы проектирование, строительство 609,26 609,2614061

28 Ивановское сельское поселение Парковка, стоянка с. Ивановка, ул. Октябрьская, д.49, вблизи детского сада проектирование, строительство 304,63 304,630703

29 Ивановское сельское поселение Парковка, стоянка с. Ивановка, ул. Октябрьская, д.26, вблизи дома культуры и администрации проектирование, строительство 595,49 595,4871652

30 Лагушинское сельское поселение Парковка, стоянка с. Лагушино, ул.З елёная, д.7, вблизи школы проектирование, строительство 365,56 365,5568437

31 Куликовское сельское поселение Парковка, стоянка с. Куликово, ул 50 лет ВЛКСМ, 4, вблизи дома культуры и администрации обустройство 11,56 11,56397284

32 Куликовское сельское поселение Парковка, стоянка с. Куликово, ул 50 лет ВЛКСМ, 25, вблизи детского сада проектирование, строительство 178,65 178,6461496

33 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Заводская, 63, вблизи детского сада обустройство 6,37 6,37

34 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Заводская, д.61, вблизи детского сада проектирование, строительство 558,99 558,99

35 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Калинина, д. 62, вблизи детского сада проектирование, строительство 838,48 838,48

36 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Калинина, д. 80, вблизи детского сада обустройство 5,30 5,30

37 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Калнина, 27, вблизи детского сада проектирование, строительство 558,99 558,99

38 Калачинское городское поселение Парковка, стоянка г. Калачинск, ул. Октябрьская, д. 1, вблизи детского оздоровительно-образовательного центра обустройство 5,30 5,30

39 Калачинское городское поселение Автозаправочная станция 52 ОП РЗ А-1 "Калачинск - Великорусское - Иртыш" вблизи д. Благовещенка проектирование, строительство согласно проекту согласно проекту

40 Калачинское городское поселение Станция технического обслуживания д. Новый Свет проектирование, строительство согласно проекту согласно проекту

41 Калачинское городское поселение Автозаправочная станция 52 ОП МЗ Н-100 "Калачинск - Ивановка - Кабанье" вблизи с. Орловка проектирование, строительство согласно проекту согласно проекту

43 Калачинское городское поселение Автозаправочная станция 52 ОП МЗ Н-99 "Воскресенка - Измайловка" вблизи с. Сорочино проектирование, строительство согласно проекту согласно проекту

Мероприятия по развитию инфраструк-туры пешеходного и велосипедного передвижения

1 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. 30 Лет Победы от ул. Строителей до ул. Заводская проектирование, строительство 12 326,40 12326,4

2 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. Больничная от ул. Заводская до ул. Ленина проектирование, строительство 8 217,60 8217,6

3 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. Вокзальная от ул. Заводская до ул. Калачинская проектирование, строительство 13 353,60 13353,6

4 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. Заводская от ул. Больничная до ул. 30 Лет Победы проектирование, строительство 17 462,40 17462,4

5 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. Калачинская от ул. Советская до ул. Вокзальная проектирование, строительство 14 380,80 14380,8

6 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. Петра Ильичева от ул. Советская до ул. Верхне Береговая проектирование, строительство 9 244,80 9244,8

7 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. Смирнова на всем протяжении в границах г. Калачинска проектирование, строительство 25 680,00 25680

8 Калачинское городское поселение Пешеходная дорожка, тротуар г. Калачинск, ул. 70 Лет Победы от ул. Смирнова до ул. Калачинская проектирование, строительство 5 136,00 5136

Мероприятия по развитию инфраструк-туры для грузового транспорта

1 Великорусское сельское поселение Стоянка для грузовых автомобилей 52 ОП РЗ А-1 "Калачинск - Великорусское - Иртыш" вблизи с. Великорусское проектирование, строительство 3 734,58 3 734,58

2 Глуховское сельское поселение Стоянка для грузовых автомобилей 52 ОП МЗ Н-100 "Калачинск - Ивановка - Кабанье" вблизи с. Орловка проектирование, строительство 4 070,45 4070,45

3 Куликовское сельское поселение Стояка для грузовых автомобилей вблизи пересечения на Р-254 "Иртыш" км 894 проектирование, строительство 7 805,27 7805,273

4 Лагушинское сельское поселение Стационарный пункт весового контроля 52 ОП РЗ К-7 "Горьковское - Калачинск - Оконешниково" вблизи г. Калачинска (север) оборудование 13 910,14 13910,14

5 Куликовское сельское поселение Стационарный пункт весового контроля 52 ОП РЗ К-28 "Сыропятское - Кормиловка - Калачинск" вблизи г. Калачинска (запад) оборудование 14 508,28 14508,28

6 Куликовское сельское поселение Стационарный пункт весового контроля Р-254 "Иртыш" Челябинск — Курган — Петропавловск — Омск — Новосибирск" км 894 оборудование 15132,13 15132,13

7 Куликовское сельское поселение Стационарный пункт весового контроля 52 ОП РЗ А-1 "Калачинск - Великорусское - Иртыш" вблизи д. Новое село оборудование 15 782,81 15782,81

8 Куликовское сельское поселение Стационарный пункт весового контроля 52 ОП РЗ К-7 "Горьковское - Калачинск - Оконешниково" вблизи с. Лагушино оборудование 16 461,48 16 461,48

Мероприятия по развитию сети а.-дорог муниципаль-ного района

1 Калачинское городское поселение Участок улично-дорожной сети от ул. 60 лет ВЛКСМ до ул. Зеленая вдоль р. Омь проектирование, строительство 12 243,89 12 243,89

2 Калачинское городское поселение Участок улично-дорожной сети ул. 30 лет Победы проектирование, реконструкция 9 182,91 9 182,91

3 Калачинское городское поселение Участок улично-дорожной сети перспективный участок от 52 ОП РЗ К-7 "Горьковское - Калачинск - Оконешниково" (ул. Смирнова) по западной границе перспективных районов жилой застройки проектирование, строительство 78 756,61 78 756,61

4 Калачинское городское поселение Участок улично-дорожной сети перспективный участок вдоль ж.-дороги в перспективных районах жилой застройки проектирование, строительство 82 064,39 82 064,39

6 Оценка эффективности мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Показатели транспортной эффективности мероприятий после реализации мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого варианта развития транспортной инфраструктуры указаны в таблице 6.1.

Таблица 6.1 – Показатели транспортной эффективности мероприятий

№ п/п Показатель 2019-2023 2024-2033

Обеспечение транспортной доступности, развитие улично-дорожной сети

1 Построено новых участков улично-дорожной сети, км 0,4 3

2 Реконструировано участок дорожной сети, км 0,5 0

Эффективность функционирования транспортной инфраструктуры

3 Средняя скорость движения на личном автомобильном транспорте 42,2 44,3

4 Среднее время поездки на личном автомобильном транспорте (пиковая нагрузка) 28,1 26,6

5 Среднее время поездки на автомобильном транспорте общего пользования (пиковая нагрузка) 27,7 26,9

Безопасность транспортной инфраструктуры

6 Социальный риск 16,41 3,61

Улучшение условий пешеходного и велосипедного движения

7 Построено новых пешеходных тротуаров, км - 10,3

Расчет социально-экономической эффективности реализации Программы производится путем сравнения общественных затрат и результатов в случае осуществления этого проекта (проектный вариант), с теми затратами и результатами, которые будут иметь место при отказе от его реализации (базовый вариант). Результат отражен в расчете чистого дисконтированного дохода (далее – ЧДД) по формуле:

ЧДД =∑_(t=0)^T▒(R_t-З_t ) ×(1+E)^(-t) ,

Где:

Rt – эффект от реализации на t-год, тыс. руб.;

Зt – капитальные затраты на t-год, тыс. руб.

(1+E)^(-t) – коэффициент дисконтирования (норма дисконта, E= 0,1).

В расчете учтено экономическое окружение проекта в виде:

- уровня индекса потребительских цен по данным Минэкономразвития России,

- размеров средней часовой заработной платы для Омской области – 180,9 рублей (месячная заработная плата в пересчете на 1 973 часов по производственному календарю 2017 г.),

- размеров средней часовой заработной платы водителя для Омской области – 200,3 рублей (месячная заработная плата в пересчете на 1 973 часов по производственному календарю 2017 г.),

- индекса роста реальной заработной платы (общий по России) по данным Минэкономразвития России.

Оценка эффективности реализации производилась по следующим видам эффектов:

- эффект от снижения себестоимости перевозки грузов и пассажиров;

- эффект от сокращения времени пребывания в пути пассажиров;

Эффект от снижения себестоимости перевозок грузов,ΔC_at, в t-году определяется по формуле:

ΔC_at=∑_(i=1)^n▒〖(C_ait^б-C_ait^п)〗,

Где:

C_it^б, C_it^п– затраты на осуществление перевозок грузов в t-году соответственно в базисном и проектном сценарии.

C_at=365∑_(i=1)^n▒〖N_jt×S_jt L〗,

Где:

S_jt - средняя себестоимость 1 авт.-км пробега автомобиляj-вида, руб., вычисляемая по формуле:

S_jt=S_перjt+(S_постjt+d_jt)/V_jt ,

S_перjt – расчетное значение переменных затрат на 1 км пробега автомобиля j-вида, руб./км;

S_постjt – расчетное значение постоянных затрат на 1 час пребывания ТС в пути, руб./ч;

d_jt - средняя часовая заработная плата водителя (для личного автомобильного транспорта принимается нулевой);

Эффект от сокращения времени пребывания в пути пассажиров в году t определяется по формуле:

ΔP_t=∑_(i=1)^n▒〖(P_it^б-P_it^п)〗,

Где:

P_it^б, P_it^п – общественные потери, связанные с затратами времени населения на поездкисоответственно в базовых и проектных условиях.

Годовые потери, связанные с затратами времени населения на поездки, рассчитываются по формуле:

P_it^ =365C_t^(пасс.) (F_ЛА×L/(V_t^ЛА )+F_ТОП×L/(V_t^ТОП )),

Где:

C_t^(пасс.)- средняя величина потерь народного хозяйства в расчете на 1 чел./ч. пребывания в пути пассажиров;

В настоящей работе C_t^(пасс.)принимает на уровне часовой заработной платы для Омской области с учетом ее среднего уровня.

F_ЛА,F_ТОП – суточный пассажиропоток соответственно на легковом автомобиле и транспорте общего пользования, пасс.

Расчет социально-экономической эффективности реализации Программы представлен в таблице 6.2.

Таблица 6.2 – Оценка социально-экономической эффективности реализации мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры.

№ п/п Год Эффект от снижения себестоимости перевозок грузов и пассажиров, тыс. руб. Эффект от сокращения времени пребывания в пути пассажиров, тыс. руб. Расходы, тыс. руб.

Эффективность (чистый дисконтированный доход), тыс. руб.

1 2019 0,00 0,00 21 426,80 -21 426,80

2 2020 92 074,82 19 335,05 2 662,20 89 412,07

3 2021 204 350,51 33 832,87 3 005,00 175 945,70

4 2022 284 297,57 44 167,70 13 141,23 211 204,97

5 2023 493 673,14 61 095,79 16 248,89 328 218,97

6 2024-2033 1 241 833,42 1 440 448,48 373 907,70 251 863,90

7 Итого 2 316 229,47 1 598 879,88 430 391,82 1 035 218,81

 

7 Предложения по институциональным преобразованиям, совершенствованию правового и информационного обеспечения деятельности в сфере проектирования, строительства, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры на территории поселения, городского округа в целях обеспечения возможности реализации предлагаемых в составе программы мероприятий (инвестиционных проектов)

Для повышения эффективности транспортной системы городского округа и качества транспортного обслуживания населения необходимо:

1) разработать для дальнейшего внедрения документ планирования регулярных перевозок в соответствии с требованиями Федерального закона «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 13.07.2015 N 220-ФЗ»;

Указанный документ обеспечит нормативную базу устойчивого развития и необходимую гибкость управления системой регулярных перевозок.

2) создать систему транспортной статистики, включая разработку процедур ее сбора и хранения, обеспечение общественного доступа к ней;

Данная система обеспечит информационную поддержку деятельности муниципальных органов власти в части транспорта, а также повысит эффективности и снизит стоимость разработки и актуализации программной документации и документов стратегического планирования в сфере транспорта на территории городского округа.