О внесении изменений в постановление Правительства Амурской области от 23 сентября 2011 г. №607



ПРАВИТЕЛЬСТВО АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 24 сентября 2012 года №529

О внесении изменений в постановление Правительства Амурской области от 23 сентября 2011 г. №607

{Утратил силу c 01 января 2014 года: постановление Правительства Амурской области от 24.10.2013 №519}

В целях корректировки объемов финансирования долгосрочной целевой программы «Развитие транспортной системы Амурской области на 2012 - 2020 годы» Правительство Амурской области

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

Внести в долгосрочную целевую программу «Развитие транспорт­ной системы Амурской области на 2012 - 2020 годы», утвержденную постанов­лением Правительства области от 23 сентября 2011 г. №607 (в редакции постановления Правительства области от 24 сентября 2012 г. №509), следующие из­менения:

1. В паспорте программы:

1) в пункте 3 строки «Основные задачи программы» слова «Обеспечение безопасности дорожного движения в Амурской области на 2012 - 2013 годы» заменить словами «Обеспечение безопасности дорожного движения в Амурской области на 2012 год»;

2) пункт 3 строки «Перечень подпрограмм» изложить в следующей ре­дакции «Обеспечение безопасности дорожного движения в Амурской области на 2012 год»;

3) строку «Объемы и источники финансирования программы» изложить в следующей редакции:

«

Объемы и источники финан­сирования программы

Программа финансируется за счет средств фе­дерального, областного бюджетов, бюджетов муниципальных образований, собственных средств предприятий и средств иных внебюд­жетных источников.

Всего - 12 429 689,9 тыс. руб., в том числе: федеральный бюджет - 6 402 034,2 тыс. руб.;

областной бюджет -3 421 455,6 тыс. руб.;

собственные средства предприятий - 12 900,0 тыс. руб.;

бюджеты муниципальных образований - 33 700,1 тыс. руб.

средства иных внебюджетных источников - 2 559 600,0 тыс. руб.

Общий объем средств областного бюджета на финансирование программы в 2012 - 2020 годах

составляет 3 421 455,6 тыс. руб., в том числе по годам:

2012 г.- 125 255,6 тыс. руб.,

2013 г.-5 000,0 тыс. руб.,

2014 г.-3 000,0 тыс. руб.,

2015 г.-3 000,0 тыс. руб.,

2016 - 2020 гг. - 3 285 200,00 тыс. руб. Объемы финансовых средств, направляемых на реализацию программы, ежегодно уточняются на основании перспектив и программ развития предприятий воздушного, железнодорожного и внутреннего водного транспорта в этом направ­лении

»;

4) в пункте 3 строки «Ожидаемые конечные результаты реализации программы» слова «Обеспечение безопасности дорожного движе­ния в Амурской области на 2012-2013 годы» заменить словами «Обеспечение безопасности дорожного движения в Амурской области на 2012 год».

2. В подпрограмме «Развитие авиации и аэропортов Амурской области на период до 2020 года»:

1) строку «Объемы и источники финансирования подпрограммы» паспор­та подпрограммы изложить в следующей редакции:

«

Объемы и источники финан­сирования подпрограммы

Подпрограмма финансируется за счет средств федерального, областного бюджетов, собствен­ных средств предприятий и средств иных вне­бюджетных источников. Всего - 12261500,0 тыс. руб., в том числе: федеральный бюджет - 6387800,0 тыс. руб.; областной бюджет - 3301200,0 тыс. руб.; собственные средства предприятий - 12900,0 тыс. руб.;

средства иных внебюджетных источников -2559600,0 тыс. руб. Общий объем средств областного бюджета на

финансирование подпрограммы в 2012 - 2020

годах составляет 3301200,0 тыс. руб., в том

числе по годам:

2012 г. - 15000,0 тыс. руб.,

2013г.- 1000,0 тыс. руб.,

2016 - 2020 гг. - 3285200,0 тыс. руб.

»;

2) в подразделе 1.6 подпрограммы:

а) таблицу 6 изложить в следующей редакции:

«

Структура финансирования по подпрограмме в целом

                                                                                                                                                          (тыс. руб.)

Источ­ники

финан­сиро­вания

Итого

2012 г.

2013 г.

2014 г.

2015 г.

2016-2020 гг.

Всего

12261500,00

22 900,00

435500,00

994 400,00

7 210 500,00

3 598 200,00

Феде­раль­ный бюджет

387 800,00

0,00

239 000,00

566 600,00

5 582 200,00

0,00

Обла­стной бюджет

3 301 200,00

15 000,00

1 000,00

3 285 200,0

Собст­венные средст­ва

пред­при­ятий

12 900,00

7 900,00

5 000,00

0,00

0,00

0,00

Вне­бюд­жетные средст­ва

2 559 600,00

0,00

190 500,00

427 800,00

1 628 300,00

313 000,00

ИТОГО

12261500,00

22 900,00

435 500,00

994 400,00

7 210 500,00

3 598 200,00

Капитальные вложения

Феде­раль­ный

бюджет

6 387 800,00

0,00

239000,00

566 600,00

5 582 200,00

0,00

Обла­стной

бюджет

3 301 200,00

15 000,00

1 000,00

3 285 200.0

Собст­венные средст­ва

пред­при­ятий

12 900,00

7 900,00

5 000,00

0,00

0,00

0,00

Вне­бюд­жетные средст­ва

2 559 600,00

0,00

190500,00

427 800,00

1 628 300,00

313 000,00

ИТОГО

12261000,00

22 900,00

435500,00

994 400,00

7 210 500,00

3 598 200,00

»;

б) таблицу 7 изложить в следующей редакции:

«

Таблица 7

Объемы финансирования на приобретение воздушных судов (тыс. руб.)

Типы воздушных судов

Ед. изме­рения

Ми-8 МТВ (вертолет)

L-410 UVP-E20

СМ-92 Т (самолет)

КА-226 (вертолет)

Ан-140 (самолет)

Всего

1

2

3

4

5

6

7

8

2016-

2020

гг.

тыс. руб.

291 000,0

301 600,0

70 000,0

243 300,0

1313 500,0

2 219 400,0

Итого

тыс. руб.

291 000,0

301 600,0

70 000,0

243 300,0

1 313 500,0

2 219 400,0

Коли­чество

шт.

1

3

2

1

2

9

  »;

3) в подразделе 1.7 подпрограммы:

а) таблицу 8 изложить в следующей редакции:

«

Таблица 8

Индикаторы эффективности реализации подпрограммы

№

Наименование инди­катора эффективно­сти

Едини­цы из­мере­ния

2011

Показатели по годам реализации

2012

2013

2014

2015

1

Количество обслу­женных пассажиров

тыс.пас.

190,0

202,4

194,2

195,2

196,0

2

Количество переве­зенных пассажиров на местных воздуш­ных линиях

тыс. пас.

7,5

9,2

9,4

9,5

9,6

»;

б) таблицу 9 изложить в следующей редакции:

«

Таблица 9

№п/п

Наименование мероприятий

Коэффициент значимости мероприятий

2012 г.

2013 г.

2014 г.

2015 г.

2016 - 2020 г.

1

Создание аэропортового комплекса

0,5

0,5

0,5

1.1

1.2

Обновление аэропорто­вой спецавтотехники, авто­транспортных средств, средств механизации и оборудования

0,5

0,5

0,25

Строительство второй взлетно-посадочной по­лосы (ИВПП-2) с ком­плексом зданий и со­оружений (разработка технико-экономического обоснования, корректи­ровка проектно-сметной документации, строи­тельные работы)

0,25

2

Развитие регионального авиаперевозчика ГАУ «Амурская авиаба­за»

0,5

0,5

2.1

Приобретение авиатех­ники

0,5

2.2

Создание авиационно-технической базы

0,5

».

3. В графе 4 приложения №1 к подпрограмме:

а) в пункте 1.4 слова «2012 - 2015 гг.» заменить словами «2012, 2013, 2016 гг.»;

б) в пункте 2 слова«2012, 2015 - 2020 гг.» заменить словами «2012, 2016 - 2020 гг.»;

в) в пункте 2.1 слова «2015 - 2020 гг.» заменить словами «2016 - 2020 гг.»;

г) в пункте 2.2 слова «2012, 2015 гг.» заменить словами «2012, 2016 гг.»;

д) в пункте 3 слова «2015 г.» заменить словами «2016 г.»;

е) в пункте 3.1 слова «2015 г.» заменить словами «2016 г.».

4. Приложение №2 к подпрограмме изложить в новой редакции согласно приложению №1 к настоящему постановлению.

5. В подпрограмме «Развитие транспортного комплекса Амурской облас­ти на 2012 - 2015 годы»:

1) строку «Объемы и источники финансирования подпрограммы» паспор­та подпрограммы изложить в следующей редакции:

«

Объемы и источники финансирования подпрограммы

Подпрограмма реализуется за счет средств областного бюджета и бюджетов муниципальных образований.

Планируемый общий объем финансирования подпрограммы на 2012 - 2015 годы 120778,00 тыс. рублей, из них: средства областного бюджета - 89778,00 тыс. рублей,

средства бюджетов муниципальных образова­ний - 31000,00 тыс. рублей, в том числе по годам: средства областного бюджета

2012 год - 79778,00 тыс. рублей,

2013 год - 4000,00 тыс. рублей,

2014 год - 3000,00 тыс. рублей,

2015 год - 3000,00 тыс. рублей.

Объемы финансовых средств, направляемых на реализацию подпрограммы, ежегодно уточняются на основании перспектив и про­грамм развития предприятий внутреннего водного и железнодорожного транспорта в этом направлении

»;

2) строку «Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы» изложить в следующей редакции:

Ожидаемые конечные результаты реа­лизации подпрограммы

Реализация мероприятий подпрограм­мы позволит:

1) повысить уровень доступности транспортных услуг и качество обслуживания пассажиров;

2) увеличить количество перевезенных пассажиров в год, в том числе: автомобильным транспортом - до 64, 0 млн. чел.;

железнодорожным транспортом в при­городном сообщении - до 1,44 млн. чел.;

водным транспортом до - 0,04 млн. чел.;

3) приобрести 32 автобуса;

4) повысить регулярность движения автобусов до 98,8 %;

5) удовлетворить потребности населения по обеспечению передвижения  между населенными пунктами облас­ти;

6) увеличить количество перевезен­ных транспортных средств до 36,0 тыс. в год;

7) осуществить строительство паром­ной переправы и несамоходного парома грузоподъемностью 50 тонн

»;

3) пункт 1 таблицы 6 подраздела 2.3 изложить в следующей редакции:

«

1.

Развитие пасса­жирского авто­мобильного транспорта

Высокий износ подвижного со­става

2012

1. Повыше­ние уровня доступности транспорт­ных услуг.

2. Повышение качества обслуживания пасса­ жиров.

3. Удовлетворение потребностей населения по обеспечению передвижения между населенны­ми пунктами области.

1. Приобретение 36 автобусов.

2. Регулярность движения автобусов - 98,8 %.

3.Увеличение количе­ства перевезенных пассажиров до 64,0 млн. чел. в год.

»;

4) подраздел 2.4 изложить в следующей редакции:

«2.4. Система программных мероприятий

Включенные в подпрограмму мероприятия сгруппированы с учетом их функциональной однородности, взаимосвязанности и рационального управления реализацией программы.

В целях достижения прогнозных показателей результативности и эффек­тивности подпрограммы планируется реализация комплекса мероприятий.

Мероприятия направлены на обеспечение условий для реализации по­требностей граждан в перевозках и повышение транспортной доступности.

В рамках реализации данного направления планируется предоставление субсидий транспортным операторам на осуществление пригородных железно­дорожных перевозок и перевозок пассажиров и грузов речным транспортом.

В целях обеспечения транспортной доступности населения предусмотре­но мероприятие по организации паромной переправы и приобретению несамо­ходного парома.

Мероприятия направлены также на повышение качества автомобильных пассажирских перевозок, снижение затрат на эксплуатацию пассажирского транспорта на основе обновления парка пассажирских транспортных средств, улучшения его структуры. В период реализации программы будут проведены мероприятия по приобретению пассажирских автобусов в соответствии с опти­мальным типоразмерным рядом пассажирских автобусов для соответствующих видов перевозок.

Система программных мероприятий представлена в приложении №1 к настоящей подпрограмме»;

5) в абзаце третьем подраздела 2.5 слова «и троллейбусов» исключить;

6) подраздел 2.6. изложить в следующей редакции:

«2.6. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Финансирование мероприятий подпрограммы предусматривается осуще­ствлять за счет средств областного бюджета, местных бюджетов.

Предполагаемое общее финансирование мероприятий подпрограммы со­ставит 120778,00 тыс. рублей, в том числе:

на 2012 год - 110778,00 тыс. рублей;

на 2013 год - 4000,00 тыс. рублей;

на 2014 год - 3000,00 тыс. рублей;

на 2015 год - 3000,00 тыс. рублей.

Подпрограмма реализуется за счет средств областного бюджета, бюдже­тов муниципальных образований, в т.ч. из областного бюджета -89778,0 тыс. рублей, бюджетов муниципальных образований области - 31000,00 тыс. руб­лей.

Таблица 7. Структура финансирования подпрограммы

                                        тыс. рублей

Источники финан­сирования

Итого

2012

2013

2014

2015

1

2

3

4

5

6

ВСЕГО -120778,0

Федеральный

бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Областной

бюджет

89778,00

79778,00

4000,00

3000,00

3000,00

Местный бюджет

31000,00

31000,00

0,00

0,00

0,00

Другие источники

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

итого

120778,00

110778,00

4000,00

3000,00

3000,00

КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ - 59456,9

Федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

Областной бюджет

28456,9

28456,9

0,0

0,00

0,00

Местный бюджет

31000,00

31000,00

0,00

0,00

0,00

Другие источники

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

итого

59456,90

59456,90

0,0

0,00

0,00

ПРОЧИЕ РАСХОДЫ - 61321,1

Федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Областной бюджет

61321,1

51321,1

4000,00

3000,00

3000,00

Местный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,0

0,00

Другие источ­ники

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

итого

61321,1

51321,1

4000,00

3000,00

3000,00

НИОКР-00

Федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Областной бюд­жет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Местный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Другие источники

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

итого

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Объемы и источники финансирования подпрограммы представлены в приложении №3 к настоящей подпрограмме.

Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению исходя из возможностей соответствующего бюджета на очередной финансовый год и плановый период.»;

7) подраздел 2.7 изложить в следующей редакции:

«2.7. Прогноз конечных результатов и индикаторы эффективности

реализации подпрограммы

Успешное выполнение мероприятий подпрограммы позволит решить ряд социальных проблем, в т.ч.:

а) повысить уровень транспортной доступности населения;

б) повысить качество транспортного обслуживания населения области;

в) повысить уровень безопасности на объектах транспортной инфра­ структуры;

г) повысить регулярность движения пассажирского транспорта. Индикаторы эффективности реализации подпрограммы представлены в таблице 8.

Таблица 8

№

Наименование индикатора эффективности

Единица измерения

2011

Показатель по годам реализации:

2012

2013

2014

2015

1.

Количество перевезенных пассажиров автомобильным пассажир­ским транспортом общего пользования

млн. пас.

62,0

62,5

63,6

63,8

64,0

2.

Количество открытых автобусных маршрутов

ед.

2

2

3.

Количество перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом

млн. пас.

1,4

1,41

1,42

1,43

1,44

4.

Количество перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом

тыс. пас.

37,0

37,5

38,0

39,0

40,0

5.

Количество перевезенных грузов внутренним водным транспортом

тыс. ед.

33,0

33,5

38,0

35,0

36,0

Реализация подпрограммы позволит достичь следующих результатов: в результате открытия новых маршрутов, увеличения количества выпол­няемых рейсов увеличится количество перевезенных пассажиров, в т.ч.: автомобильным транспортом - до 64,0 млн. чел.; железнодорожным транспортом - до 1,44 млн. чел.; водным транспортом - до 0,04 млн. чел.

Коэффициенты значимости программных мероприятий представлены в таблице 9.

Таблица 9

№п/п

Наименование мероприятия

Коэффициент значимости мероприятия

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

1

2

3

4

5

6

Пассажирский автомобильный транспорт

1.

Повышение транспортной доступности, обеспечение усло­вий для реализации потребностей граждан в перевозках

0,2

1.1.

Обновление подвижного состава транспорта

0,1

-

-

-

1.1.1.

Компенсация части затрат по ли­зинговым платежам на приобре­тение автобусов для обслужива­ния муниципальных и межмуни­ципальных маршрутов

0,1

1.2.

Организация транспортного об­служивания населения автомо­бильным пассажирским транспор­том в границах муниципального образования

0,1

Пассажирский железнодорожный транспорт

1.

Повышение транспортной дос­тупности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

0,4

0,5

0.4

0,2

1.1.

Возмещение части затрат, воз­никших в результате перевозки пассажиров в пригородном сооб­щении

0.4

0,5

0.4.

0,2

Внутренний водный транспорт

1.

Повышение транспортной дос­тупности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

0,4

0,5

1.1

Организация перевозок пассажи­ров и грузов внутренним водным транспортом, организация новых маршрутов и переправ

0,4

0,5

1.1.1

Возмещение части затрат органи­зациям, осуществляющим пере­возки пассажиров и грузов внут­ренним водным транспортом

0,1

0,25

1.1.2

Возмещение части затрат по пере­возке пассажиров и грузов на реч­ных паромных переправах между поселениями в границах муници­пального района

0,1

1.1.3

Строительство паромной перепра­вы и приобретение несамоходного парома грузоподъёмностью 50 тонн

0,2

».

6.  Приложения №1, №3, №4 к подпрограмме изложить в новой редак­ции согласно приложениям №2, 3, 4 к настоящему постановлению.

7. Подпрограмму «Обеспечение безопасности дорожного движения в Амурской области на 2012-2013 годы» изложить в новой редакции согласно

приложению №5 к настоящему постановлению.

Губернатор области

О.Н. Кожемяко

Приложение №1

к постановлению Правительства

Амурской области

от 54.09.2015 №529

ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ

ПОДПРОГРАММЫ

№п/п

Наименование задач и программных мероприятий

Источники финансирования, тыс. рублей

всего

федеральный бюджет

областной бюджет

собственные

средства предприятия

внебюджетные средства

1

2

3

4

5

6

7

Всего по программе

12 261 500,00

6 387 800,00

3 301 200,00

12 900,0

2 559 600,00

2012 г.

22 900,00

15 000,00

7 900,00

2013 г.

435 500,00

239 000,00

1 000,00

5 000,00

190 500,00

2014 г.

994 400,0

566 600,00

427 800,00

2015 г.

7 210 500,00

5 582 200,00

1 628 300,00

2016 г.- 2020 г.

3 598 200,00

3 285 200,00

313 000,00

11

Создание аэропортового комплекса

7 093 600,0

4 541 300,00

727 900,00

12 900,00

1 811 500,00

2012 г.

12 900,00

5 000,00

7 900,00

2013 г.

435 500,00

239 000,00

1 000,00

5 000,00

190 500,00

2014 г.

994 400,00

566 600,00

427 800,00

2015 г.

4 615 900,00

3 735 700,00

880 200,00

2016 г.-2018 г.

1 034 900,00

721 900,00

313 000,00

•

1.1

Реконструкция перрона и мест стоянок воздушных судов

281 000,00

281 000,00

2013 г.

181 000,00

181 000,00

2014 г.

100 000,00

100 000,00

1.2

Замена светосигнального оборудования аэродрома

120 000,00

120 000,00

2013 г.

8 000,00

8 000,00

2014 г.

112 000,00

112 000,00

1.3

Модернизация системы авиационной безопасности (замена ограждения аэродрома, устройство лучевой и объемной сигнализации, патрульной автодороги по периметру аэродрома, приобретение технических средств досмотра)

150 000,00

150 000,00

2013 г.

50 000,00

50 000,00

2014 г.

100 000,00

100 000,00

1.4

Обновление аэропортовой спецавтотехники, автотранспортных средств, средств механизации и

оборудования

75 200,00

73 300,00

1 900,00

2012 г.

6 900,00

5 000,00

1 900,00

2013 г.

1 000,00

1 000,0

2016 г.

67 300,00

67 300,0

1.5

Строительство второй взлетно-посадочной полосы (ИВПП-2) с комплексом зданий и сооружений (разработка технико-экономического обоснования, корректировка проектно-сметной документации, строительные работы)

6 143 400,00

3 990 300,00

654 600,00

1 498 500,00

2013 г.

190 500,00

190 500,00

2014 г.

684 960,00

254 600,00

427 800,00

2015 г.

4 615 900,00

3 735 700,00

880 200,00

2016 г.

654 600,00

654 600,00

Строительство грузового терминала

313 000.00

313 000,00

2016 г.

16 000,00

16 000,00

2017 г.

142 000,00

142 000,00

2018 г.

155 000,00

155 000,00

Реконструкция прирельсового и центрального складов горюче­смазочных материалов топливного комплекса аэропорта Благовещенск

11 000,00

11 000,00

2012 г.

6 000,00

6 000,00

2013 г.

5 000,00

5 000,00

Развитие регионального авиаперевозчика ГАУ «Амурская авиабаза»

2 329 400,00

2 329 400,00

2012 г.

10 000,00

10 000,00

2016г.- 2020 г.

2 319 400,00

2 319 400.00

Приобретение авиатехники

2 219 400,00

2 219 400,00

2016 г.-2020 г.

2 219 400,00

2 219 400,00

Создание авиационно-технической базы

110 000,00

110 000,00

2012 г.

10 000,00

10 000,00

2016 г.

100 000,00

100 000,00

Сохранение и развитие аэропортов и площадок местных воздушных линий

2 838 500,00

1 846 500,00

243 900,00

748 100,00

2016 г.

2 838 500,00

1 846 500,00

243 900,00

748 100,00

Реконструкция аэропортового комплекса г.Тында

2 838 500,00

1 846 500,00

243 900,00

748 100,00

2016г.

2 838 500,00

1 846 500,00

243 900,00

748 100,00

Приложение №2

к постановлению Правительства

Амурской области

от 24.09.2012 №529

Система программных мероприятий

№п/п

Наименование задач, программных мероприятий

Затраты, всего,

(тыс. руб.)

Сроки

реализации

Государственный

заказчик, организация

ответственная за

реализацию

мероприятий

Ожидаемый результат (в количественном измерении)

1

2

3

4

5

6

I. Пассажирский автомобильный транспорт

1.

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

35000,00

2012 г.

Министерство

транспорта и дорожного

хозяйства области

1. Приобретение автобусов - 36 ед.

2. Регулярность движения - 98,8 %.

3. Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 64,0 млн. чел. в год

1.1.

Обновление подвижного состава транспорта

5000.00

2012 г.

1.1.1.

Компенсация части затрат по лизинговым платежам на приобретение автобусов для обслуживания муниципальных и

межмуниципальных маршрутов

5000,00

2012 г.

1.2.

Организация транспортного обслуживания населения автомобильным пассажирским транспортом в границах муниципального образования

30000,00

2012 г.

II. Пассажирский железнодорожный транспорт

1.

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

60321,1

2012-2015 гг.

Министерство

транспорта и дорожного

хозяйства области

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 1,44 млн. чел. в год

1.1.

Возмещение части затрат, возникших в результате перевозки пассажиров в пригородном сообщении

60321,1

2012-2015 гг.

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 1,44 млн. чел. в год

III. Внутренний водный транспорт

1.

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

25456,90

2012-2013 гг.

Министерство

транспорта и дорожного

хозяйства области

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 40,0 тыс. чел., транспортных средств до 36,0 тыс. ед. в год

1.1

Организация перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом, организация новых маршрутов и переправ

25456,90

2012-2013 гг.

Министерство

транспорта и дорожного

хозяйства области

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 40,0 тыс. чел., транспортных средств до 36,0 тыс. ед. в год

1.1.1

Возмещение части затрат организациям, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов водным транспортом

7008,00

2012-2013 гг.

Министерство

транспорта и дорожного

хозяйства области

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 36,6 тыс. чел., транспортных средств до 24,7 тыс. ед.в год

1.1.2

Возмещение части затрат по перевозке пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района

3448,9

2012 г.

Министерство

транспорта и дорожного

хозяйства области

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 1,4 тыс. чел., транспортных средств до 8,3 тыс. ед. в год

1.1.3

Строительство паромной переправы и приобретение несамоходного парома грузоподъёмностью 50 тонн

15 000,0

2012 г.

Министерство

транспорта и дорожного

хозяйства области,

муниципальное

образование Зейский

район (по согласованию)

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 2,0 тыс. чел., транспортных средств до 3,0 тыс. ед. в

год

Приложение №3

к постановлению Правительства

Амурской области

от 24.09.2012 №529

Объемы и источники финансирования подпрограммы

                                                                 тыс. рублей

№

Наименование задач/меро приятии

Вид расходов

(капитальные

вложения,

НИОКР, прочие

расходы)

Объемы

финансирования, всего

В том числе:

федераль­ный бюджет

областной бюджет

местный бюджет

другие источники

1

2

3

4

5

6

1

8

ВСЕГО ПО ПРОГРАММЕ

120778,0

0,00

89778,0

31000,0

2012 год

110778,0

0,00

79778,0

31000,0

2013 год

4000,00

0,00

4000,00

2014 год

3000,00

0.00

3000,00

2015 год

3000,00

0,00

3000,00

I. Пассажирский автомобильный транспорт

ВСЕГО

35000,00

0,00

19000,00

16000,00

0,00

2012 год

35000,00

0,00

19000,00

16000,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

Капитальные вложения

35000,00

0,00

19000,00

16000.00

0.00

2012 год

35000,00

0,00

19000,00

16000,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

0,00

0,00

0,00

0.00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.1.

Обновление подвижного состава транспорта

Капитальные вложения

5000,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2012 год

5000.00

0,00

5000,00

0,00

0.00

2013 год

0.00

0,00

0,00

0,00

0.00

2014 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0.00

0,00

0,00

1.1.1.

Компенсация части затрат по лизинговым платежам на приобретение автобусов для обслуживания муниципальных и межмуниципальных маршрутов

Капитальные вложения

5000,00

0,00

5000,00

0,00

0,00

2012 год

5000,00

0,00

5000,00

0,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0.00

0,00

0,00

2014 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.2.

Организация транспортного обслуживания населения автомобильным пассажирским транспортом в границах муниципального образования

Капитальные вложения

30000,00

0,00

14000,00

16000,00

0,00

2012 год

30000,00

0,00

14000,00

16000,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

0,00

0,00

0,00

0.00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0.00

II. Пассажирский железнодорожный транспорт

ВСЕГО

Прочие вложения

60321,1

0,00

60321,1

0,00

0.00

2012 год

51321,10

0,00

51321,10

0,00

0,00

2013 год

3000,00

0,00

3000,00

0,00

0,00

2014 год

3000,00

0,00

3000,00

0,00

0,00

2015 год

3000,00

0,00

3000,00

0,00

0,00

1.

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

Прочие вложения

60321,1

0,00

60321,1

0,00

0,00

2012 год

51321,10

0,00

51321,10

0,00

0,00

2013 год

3000,00

0,00

3000,00

0,00

0,00

2014 год

3000,00

0.00

3000.00

0,00

0.00

2015 год

3000,00

0,00

3000,00

0.00

0,00

1.1

Возмещение части затрат, возникших в результате перевозки пассажиров в пригородном сообщении

Прочие вложения

60321,10

0,00

60321,10

0,00

0,00

2012 год

51321.10

0.00

51321,10

0,00

0,00

2013 год

3000,00

0,00

3000,00

0,00

0,00

2014 год

3000,00

0,00

3000,00

0,00

0,00

2015 год

3000.00

0.00

3000.00

0.00

0,00

III. Внутренний водный транспорт

ВСЕГО

Капитальные

вложения,

прочие

вложения

25456,90

0,00

10456,90

15000,00

0,00

2012 год

24456,90

0,00

9456,90

15000,00

0,00

2013 год

1000,00

0,00

1000,00

0,00

0,00

2014 год

0,00

0.00

0,00

0,00

0,00

1

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

Капитальные

вложения,

прочие

вложения

25456,90

0,00

10456,90

15000,00

0,00

2012 год

24456,90

0,00

9456,90

15000,00

0.00

2013 год

1000,00

0,00

1000,00

0,00

0,00

2014 год

0.00

0.00

0,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0.00

0.00

0,00

0.00

1.1

Организация

перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом, организация новых маршрутов и переправ

Капитальные вложения, прочие вложения

25456,90

0,00

10456,90

15000,00

0,00

2012 год

24456,90

0,00

9456,90

15000,00

0,00

2013 год

1000,0

0,00

1000,00

0,00

0,00

2014 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0.00

0,00

1.1.1

Возмещение части затрат организациям, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов водным транспортом

Прочие вложения

7008,00

0,00

7008,00

0,00

0,00

2012 год

6008,00

0,00

6008,00

0,00

0,00

2013 год

1000,0

0,00

1000,00

0,00

0,00

2014 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0.00

0.00

0,00

1.1.2.

Возмещение части затрат по перевозке пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района

Прочие вложения

3448,90

0,00

3448,90

0,00

0,00

2012 год

3448,90

0,00

3448,90

0,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.1.3

Строительство паромной переправы и приобретение несамоходного парома грузоподъёмностью 50 тонн

Капитальные вложения

15000,00

0,00

0,00

15000,00

0,00

2012 год

15000,00

0,00

0,00

15000,00

0,00

2013 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2014 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2015 год

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Приложение №4

к постановлению Правительства

Амурской области от

от 24.09.2012 №529

Социально-экономическая результативность программных мероприятий

№

Наименование мероприятий

Планируемый результат в

количественном

выражении

В том числе по годам реализации

2012

2013

2014

2015

1

2

3

4

5

6

7

I. Пассажирский автомобильный транспорт

1.

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

1..Закупка 32 автобусов. 2.Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 64,0 млн. чел. в год.

3.Регулярность перевозок к 2015 году-98,8%.

1.Количество перевезенных пассажиров - 62,5 млн. чел. в год.

2. Закупка 32 автобусов

Количество перевезенных пассажиров -63,6 млн. чел. в год.

Количество перевезенных пассажиров -63,8 млн. чел. в год.

1.Количество перевезенных пассажиров - 64,0; млн. чел. в год.

2. Регулярность перевозок - 98,8 %.

1.1.

Обновление подвижного состава транспорта

1. Закупка 32 автобусов.

2. Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 64,0 млн. чел. в год.

3.Регулярность перевозок - 98,8 %

Количество

перевезенных

пассажиров -

62,5 млн. чел. в

год.

2. Закупка 32

автобусов

Количество перевезенных пассажиров - 63,6 млн. чел. в год.

Количество перевезенных

пассажиров -63,8 млн. чел. в год.

1. Количество перевезенных пассажиров - 64,0 млн. чел. в год..

2. Регулярность перевозок - 98,8 %

1.1.1.

Компенсация части затрат по лизинговым платежам на приобретение автобусов для обслуживания муниципальных и межмуниципальных маршрутов

Закупка 32 автобусов

Закупка 32 автобусов

с

1.2.

Организация транспортного обслуживания населения автомобильным пассажирским транспортом в границах муниципального образования

Закупка 32 автобусов

Закупка 32 автобусов

II. Пассажирский железнодорожный транспорт

1.

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 1,44 млн. чел. в год

Количество перевезенных пассажиров -1,410 млн. чел. в год

Количество перевезенных пассажиров -1,420 млн. чел. в год

Количество перевезенных пассажиров -1,430 млн. чел. в год

Количество

перевезенных

пассажиров -

1,440 млн. млн. чел. в

год

1.1

Возмещение части затрат, возникших в результате перевозки пассажиров а пригородном сообщении

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 1,44 млн. чел. в год

Количество перевезенных пассажиров -

1,410 млн. чел. в год

Количество перевезенных пассажиров -1,420 млн. чел. в год

Количество перевезенных пассажиров -1,430 млн. чел. в год

Количество перевезенных пассажиров -1,440 млн. чел. в год

III. Внутренний водный транспорт

1.

Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 38,0 тыс. чел. в год, транспортных средств - до 34,0 тыс. ед. в год

Количество перевезенных пассажиров - 37,5 тыс. чел. в год, 33,5 тыс. ед. транспортных средств

Количество перевезенных пассажиров -38,0 тыс. чел. в год, 34,0 тыс.ед.

транспортных средств

Количество перевезенных пассажиров -38,0 тыс. чел. в год, 34,0 тыс. ед.

транспортных средств

Количество

перевезенных

пассажиров -

38,0 тыс. чел. в год,

34,0 тыс. ед.

транспортных

средств

1.1

Организация перевозок пассажиров и грузов водным транспортом. Организация новых маршрутов и переправ

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 38,0 тыс. чел. в год, транспортных средств - до 34,0 тыс.ед. в год

Количество

перевезенных

пассажиров -

37,5 тыс. чел. в

год,

33,5 тыс.ед.

транспортных

средств

Количество перевезенных пассажиров -38,0 тыс. чел. в год, 34,0 тыс. ед.

транспортных средств

Количество перевезенных пассажиров -38,0 тыс. чел. в год, 34,0 тыс.ед.

транспортных средств

Количество

перевезенных

пассажиров -

38,0 тыс. чел. в год,

34,0 тыс.ед.

транспортных

средств

1.1.1

Возмещение части затрат организациям, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов водным транспортом

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 34,8 тыс. чел. в год, транспортных средств — до 22,9 тыс.ед. в год

Количество перевезенных пассажиров -

34.4 тыс. чел. в год,,

22.5 тыс.ед. транспортных средств

Количество перевезенных пассажиров -

34.8 тыс. чел. в год,

22.9 тыс.ед. транспортных средств

Количество перевезенных пассажиров -

34.8 тыс. чел. в год,,

22.9 тыс.ед. транспортных средств

Количество перевезенных

пассажиров -

34.8 тыс. чел. в год,.,

22.9 тыс.ед. транспортных средств

1.1.2

Возмещение части затрат по перевозке пассажиров и грузов на речных паромных переправах между поселениями в границах муниципального района

Увеличение количества перевезенных пассажиров к 2015 году до 1,2 тыс. чел. в год,, транспортных средств -до 8,1 тыс.ед. в год

Количество

перевезенных

пассажиров -

1,1 тыс. чел. в

год,,

8,0 тыс.ед.

транспортных

средств

Количество

перевезенных

пассажиров -

1,2 тыс. чел. в

год,,

8,1 тыс.ед.

транспортных

средств

Количество

перевезенных

пассажиров -

1,2 тыс. чел. в

год,,

8,1 тыс.ед.

транспортных

средств

Количество перевезенных

пассажиров -

1,2 тыс. чел. в год,

8,1 тыс.ед.

транспортных

средств

1.1.3

Строительство паромной переправы и приобретение несамоходного парома грузоподъёмностью 50 тонн

Количество перевезенных пассажиров ежегодно -2,0 тыс. чел. в год, транспортных средств -3,0 тыс.ед.

Количество

перевезенных

пассажиров -

2,0 тыс. чел. в

год,

3,0 тыс.ед.

транспортных

средств

Количество

перевезенных

пассажиров -

2,0 тыс. чел. в

год,,

3,0 тыс.ед.

транспортных

средств

Количество

перевезенных

пассажиров -

2,0 тыс. чел. в

год,,

3,0 тыс.ед.

транспортных

средств

Количество

перевезенных

пассажиров -

2,0 тыс. чел. в год,

3,0 тыс.ед.

транспортных

средств

Приложение №5

к постановлению Правительства

Амурской области

от 24 сентября 2012г. №529

III. Подпрограмма

«Обеспечение безопасности дорожного движения в Амурской области

на 2012 год» долгосрочной целевой программы «Развитие транспортной

системы Амурской области на 2012 - 2020 годы»

3.1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы

Обеспечение безопасности дорожного движения в Амурской области на 2012 год

Основание для разработки

подпрограммы

Федеральный закон от 10 декабря 1995 года №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

постановление Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года №100 «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 -2012 годах»

Государственные заказчики подпрограммы

Министерство транспорта и дорожного

хозяйства области,

министерство здравоохранения области,

министерство образования и науки области,

министерство строительства и архитектуры

области

Основные разработчики

подпрограммы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области,

министерство здравоохранения области, министерство образования и науки области, министерство строительства и архитектуры области

Цель подпрограммы

Целями подпрограммы являются: сокращение на территории области количества лиц, погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий;

сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими

Основные задачи подпрограммы

Основными задачами подпрограммы являются:

1. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.

2. Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов.

3. Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно- транспортных происшествий

Перечень основных мероприятий

1. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.

2. Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов.

3. Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно- транспортных происшествий

Сроки и этапы реализации подпрограммы

2012 год

Объемы и источники

финансирования

подпрограммы

Общий объем финансирования подпрограммы

составляет - 47411,9 тыс. рублей;

из них:

средства областного бюджета - 30477,6

тыс. рублей;

планируемые объемы средств:

федерального бюджета - 14234,2 тыс.рублей,

местных бюджетов - 2700,1 тыс.рублей

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы

Успешное выполнение мероприятий

подпрограммы позволит сократить к 2013

году:

количество лиц, погибших в результате

дорожно-транспортных происшествий, на

13,4%;

количество ДТП с участием пешеходов на

9,9%;

количество ДТП на 5,9 %

3.2. Содержание проблемы и обоснование необходимости

ее решения программным методом

Обстановка на дорогах России и всего мира представляет реальную опасность демографии и национальной безопасности многих государств. Из-за масштабов наносимого вреда аварийность, связанная с автомобильным транспортом, отнесена ООН к основным угрозам современности.

Если в целом по России отмечается продолжение тенденции снижения основных показателей аварийности, в Амурской области за 2010 год рост ДТП составил 3%. Значительно возросло количество ДТП на федеральных дорогах (включая участки в городах и населенных пунктах), в Амурской области рост -34 %.

Доминирующим видом ДТП в столицах субъектов Российской Федерации являются наезды на пешеходов. В г. Благовещенск рост таких случаев составил 31,6 % (в Амурской области рост составил 28,6 %).

Ежегодно на дорогах России гибнет и получает увечья количество граждан, соизмеримое с населением крупного областного центра, в том числе более 1 тысячи детей погибают и около 25 тыс. получают различные ранения.

В целях кардинального изменения ситуации, сложившейся на автомобильных дорогах, Правительством Российской Федерации реализуются неотложные меры экономического, организационного и правового воздействия. Принята федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах», основной целью которой является сокращение числа погибших граждан в дорожно-транспортных происшествиях.

Аварийность связана со многими объективными факторами: ростом мобильности населения, нарастающей диспропорцией между количеством транспортных средств и не рассчитанной на современную интенсивность движения дорожной сетью, улучшением скоростных качеств автомобилей. Однако основной причиной является крайне низкая дисциплина как водителей, так и пешеходов.

Несмотря на ежегодное увеличение количества выявляемых нарушений правил дорожного движения, работниками подразделений дорожно-патрульной службы государственной инспекции по безопасности дорожного движения области с 2000 года зарегистрирован рост смертности от последствий дорожно-транспортных происшествий.

Около 60 процентов погибших - люди в возрасте от 16 до 40 лет, каждый год погибают от 10 до 15 детей и около 200 получают травмы, из них более 70 процентов становятся инвалидами.

На территории Амурской области за 2010 год зарегистрировано 1168 дорожно-транспортных происшествий, при которых 152 человека погибли и 1454 получили ранения различной степени тяжести.

Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения предлагается решить путем комплексной реализации мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, при совместном участии министерств транспорта и дорожного хозяйства области, здравоохранения области, образования и науки области, строительства и архитектуры области, Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Амурской области.

Подпрограмма позволит:

1) сформировать комплекс практических действий органов исполнительной власти, местного самоуправления, субъектов хозяйственной деятельности области в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;

2) обеспечить координацию действий органов власти области, концентрацию финансовых ресурсов для решения приоритетных задач в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;

3) комплексно решить ряд проблем по обеспечению безопасности дорожного движения посредством аккумуляции средств за счет различных источников, в том числе за счет ассигнований федерального бюджета, выделяемых в рамках реализации программных мероприятий федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах», на территории области.

3.3. Основные цели, задачи и сроки реализации подпрограммы

Целью подпрограммы является сокращение на территории области количества лиц, погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий, и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.

Для достижения цели подпрограммы необходимо решить следующие задачи:

1) предупредить опасное поведение участников дорожного движения;

2) совершенствовать организацию движения транспортных средств и пешеходов;

3) развить систему оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия.

Срок реализации подпрограммы - 2012 год.

Задачи подпрограммы представлены в таблице 1.

Таблица 1

№п/п

Наименование задачи

Наименование решаемой проблемы

Период реализа­ции

Ожидаемый результат

Качественная характеристика

Количественная характеристика

1

2

3

4

5

6

1.

Предупрежде­ние опасного поведения участников дорожного движения

Увеличение количества дорожно - транспортных происшествий и пострадавших

2012 г.

1. Повышение уровня знаний по безопасности дорожного движения у детей.

2. Организация досуга детского населения

1. Строительство автогородка и приобретение 3 дорожных и 3 пешеходных светофоров.

2. Проведение областного соревнования «Безопасное колесо»

2.

Совершенство­вание

организации движения транспортных средств и пешеходов

Отсутствие необходимых условий для безопасного движения транспорта и пешеходов на улицах населенных пунктов области

2012 г.

Создание благоприятных условий, способствую­щих

безопасному движению транспорта и пешеходов на улицах населенных пунктов области

1. Установка

автоматической системы управлением дорожным движением, 3 светофорных объектов.

2. Установка не менее 31 дорожного знака, 800 погонных метров ограждений, 2500 погонных метров барьерных ограждений

3.

Развитие системы оказания помощи лицам,

пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

Увеличение количества погибших и травмированных участников дорожного движения в результате дорожно-транспортных происшествий

2012 г.

1. Повышение

уровня организации своевременной помощи.

2. Материально- техническое обеспечение лечебных учреждений

1. Приобретение 3 единиц медицинского оборудования

2. Строительство I этапа 3

многофункциональных комплексов

3.4. Система программных мероприятий

Мероприятия, реализация которых планируется в рамках указанной подпрограммы, в конечном итоге направлены на сокращение на территории области количества лиц, погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий, и дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.

Для эффективной реализации подпрограммных мероприятий необходимо нормативное правовое и методологическое, финансовое и организационное обеспечение.

В целях достижения прогнозных показателей результативности и эффективности подпрограммы планируется реализация комплекса мероприятий по нескольким направлениям:

1. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.

2. Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов.

3. Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий.

Система программных мероприятий представлена в приложении №1 к настоящей подпрограмме.

3.5. Механизм реализации подпрограммы

Механизм реализации подпрограммы базируется на принципах партнерства федеральных органов исполнительной власти, исполнительных органов государственной власти области и органов местного самоуправления.

Ответственным за реализацию подпрограммы является разработчик подпрограммы - министерство транспорта и дорожного хозяйства области.

Государственными заказчиками основных мероприятий выступают:

министерство транспорта и дорожного хозяйства области;

министерство образования и науки области;

министерство здравоохранения области;

министерство строительства и архитектуры области.

Механизм реализации подпрограммы включает в себя мероприятия, обеспечивающие планирование, реализацию и контроль исполнения мероприятий. По пункту 2.1 мероприятий подпрограммы финансирование осуществляется на условиях софинансирования из федерального бюджета в соответствии с федеральной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года №100 (по федеральной программе осуществляется поставка материально-технических ресурсов или финансирование).

Средства областного бюджета по мероприятиям, предусмотренным разделом 2 системы программных мероприятий (приложение №1), предоставляются бюджетам муниципальных образований на реализацию аналогичных мероприятий долгосрочных целевых программ, реализуемых за счет средств местных бюджетов, в виде субсидий.

Распределение субсидий при софинансировании мероприятий муниципальных целевых программ за счет средств областного бюджета рассчитывается согласно порядку, изложенному в приложении №2 к настоящей подпрограмме.

Разработчик подпрограммы:

1) обеспечивает координацию деятельности основных исполнителей подпрограммных мероприятий и их взаимодействие;

2) осуществляет текущее управление, контроль за реализацией программных мероприятий, мониторинг финансирования и достижения прогнозных промежуточных и конечных показателей результативности и эффективности подпрограммы;

3) выполняет комплекс мероприятий по скоординированному взаимодействию с органами местного самоуправления;

4) в установленном порядке представляет отчетность о ходе и результатах реализации подпрограммы.

Государственные заказчики основных мероприятий:

1) с учетом требований Федерального закона от 21 июля 2005 года №94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» определяют исполнителей мероприятий подпрограммы;

2) заключают с органами местного самоуправления соглашения (договоры) о предоставлении и расходовании субсидий бюджету муниципального образования;

3) направляют в министерство транспорта и дорожного хозяйства области и министерство финансов области предложения по формированию объемов финансирования мероприятий подпрограммы;

4) готовят и направляют разработчику копии бюджетных заявок на финансирование мероприятий подпрограммы на соответствующий финансовый год за счет средств федерального бюджета.

В отношении объектов государственной собственности области, где государственным заказчиком определены исполнительные органы государственной власти области, заказчиком-застройщиком является соответствующее подведомственное казенное учреждение области, с которым заключается государственный контракт (договор).

3.6. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Основными источниками финансирования подпрограммы являются средства федерального, областного и местных бюджетов.

Общий объем финансирования подпрограммы на 2012 год 47411,9 тыс. рублей, из них:

средства областного бюджета - 30 477,6 тыс. рублей.

Планируемые объемы средств:

федерального бюджета - 14234,2 тыс. рублей,

местных бюджетов - 2700,1 тыс. рублей.

Структура финансирования подпрограммы по годам ее реализации приведена в таблице 2.

Таблица 2

(тыс. руб.)

Источник финансирования

Всего

2012 год

ВСЕГО

47411,90

47411,90

Федеральный бюджет

14234,20

14234,20

Областной бюджет

30477,60

30477,60

Местные бюджеты

2700,10

2700,10

КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ

Всего:

47312,8

47312,8

Федеральный бюджет

14234,20

14234,20

Областной бюджет

30378,50

30378,50

Местные бюджеты

2700,10

2700,10

НИОКР - 0,00 тыс. руб.

ПРОЧИЕ РАСХОДЫ всего:

99,10

99,10

Областной бюджет

99,10

99,10

Распределение объема планируемого финансирования подпрограммы между государственными заказчиками при ее реализации приведено в таблице 3.

Таблица 3 

(тыс. руб.)

№

Заказчик

подпрограммы

Планируемые

источники

финансирования

Всего

2012 год

1

2

3

4

5

Всего по подпрограмме

Всего

47411.90

47411,90

Федеральный бюджет

14234,20

14234,20

Областной бюджет

30477,60

30477,60

Местный бюджет

2700,10

2700,10

1.

Министерство образования и науки

области

Всего

199,10

199,10

Федеральный бюджет

0,00

0,00

Областной бюджет

199,10

199,10

Местный бюджет

0,00

0,00

2.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

25929,50

25929,50

Федеральный бюджет

14234,20

14234,20

Областной бюджет

8995,20

8995,20

Местный бюджет

2700,10

2700,10

3.

Министерство

здравоохранения

области

Всего

955,70

955,70

Федеральный бюджет

0,00

0,00

Областной бюджет

955,70

955,70

Местный бюджет

0,00

0,00

4.

Министерство строительства и архитектуры области

Всего

20327,60

20327,60

Федеральный бюджет

0,00

0,00

Областной бюджет

20327,60

20327,60

Местный бюджет

0,00

0,00

Объемы и источники финансирования подпрограммы указаны в приложении №3 к настоящей подпрограмме.

3.7. Прогноз конечных результатов и индикаторы эффективности реализации

Подпрограммы

Реализация мероприятий подпрограммы позволит:

1) повысить уровень информированности населения области о безопасности дорожного движения;

2) повысить уровень информатизации подразделений государственной инспекции по безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Амурской области;

3) повысить дисциплину водителей, пешеходов и других участников дорожного движения путем усиления пропаганды безопасности дорожного движения с привлечением средств массовой информации.

Индикаторы эффективности реализации подпрограммы представлены в таблице 4.

Таблица 4

№№

Наименование индикатора эффективности

Единица измерения

2010 год

2012 год

11

Количество дорожно-транспортных происшествий

ед.

1166

1100

22.

Количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов

ед.

182

172

33.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий

ед.

150

140

Коэффициенты значимости программных мероприятий представлены в таблице 5.

Таблица 5

№п/п

Наименование мероприятий

Коэффициент значимости

мероприятий

2012 год

1. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения

1.1.

Обеспечение условий повышения уровня знаний по безопасности дорожного движения у юных участников дорожного движения

0,25

1.1.1.

Строительство и оснащение детского автогородка

0,1

1.1.1.1.

Строительство детского автогородка

0,05

1.1.1.2.

Оснащение автогородка техническими средствами и средствами обучения

0,05

1.1.2.

Организация и проведение областного соревнования «Безопасное колесо»

0,15

2. Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов

2.1.

Модернизация автоматических систем управления движением и светофорных объектов

0,25

2.2.

Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка дорожных знаков), обустройство наиболее опасных участков дорожно-уличной сети дорожными ограждениями

0,2

3. Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествиях

3.1.

Материально-техническое обеспечение лечебных учреждений, оказывающих экстренную помощь при дорожно-транспортных происшествиях

0,1

3.2.

Многофункциональные комплексы на федеральной автомобильной дороге «Амур» Чита - Хабаровск

0,2

3.2.1.

Многофункциональный комплекс в Архаринском районе (федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита -Хабаровск)

0,06

3.2.2.

Многофункциональный комплекс в Сковородинском районе (федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита -Хабаровск)

0,06

3.2.3.

Многофункциональный комплекс в Магдагачинском районе (федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита Хабаровск)

0,06

Социально-экономическая результативность программных мероприятий представлена в приложении №4 к настоящей подпрограмме.

3.8. Организация управления реализацией подпрограммы

Общее руководство и текущий контроль за реализацией подпрограммы осуществляет государственный заказчик (координатор) подпрограммы министерство транспорта и дорожного хозяйства области.

Контроль за эффективным выполнением отдельных подпрограммных мероприятий возлагается на государственных заказчиков основных мероприятий.

Координатор подпрограммы совместно с государственными заказчиками программных мероприятий подготавливает обоснования, соглашения, договоры и проводит организационные мероприятия по их выполнению в соответствии с документацией, регламентирующей порядок реализации подпрограммы.

Исполнители несут ответственность за выполнение отдельных мероприятий подпрограммы.

При необходимости министерство транспорта ц дорожного хозяйства области по согласованию с государственным заказчиком подпрограммы вносит в установленном порядке предложения об изменении или продлении сроков реализации подпрограммы или отдельных ее мероприятий.

Контроль ведется на основании государственной статистической отчетности, заключенных государственных контрактов и оперативной информации и включает:

периодическую отчетность исполнителей о реализации подпрограммы;

контроль за целевым и эффективным использованием выделенных средств;

контроль за соблюдением сроков и качеством выполнения государственных заказов и объемов запланированных работ.

Государственные заказчики подпрограммы представляют в министерство транспорта и дорожного хозяйства области отчеты о реализации подпрограммы, а также об эффективности использования бюджетных средств.

Условиями прекращения реализации подпрограммы являются досрочное достижение целей и задач подпрограммы, а также изменение механизмов реализации государственной политики в области безопасности дорожного движения.

Приложение №1

к подпрограмме «Обеспечение

безопасности дорожного движения

в Амурской области на 2012 год»

Система программных мероприятий

№п/п

Наименование задач, программных мероприятий

Затраты,

всего, (тыс. руб.)

Сроки реализации

Государственный

заказчик, организация

ответственная за

реализацию

мероприятий

Ожидаемый результат

(в количественном измерении)

1

2

4

5

6

1.

Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения

199,10

2012

Министерство

образования и науки

области

1. Строительство автогородка.

2. Приобретение 3 дорожных и 3 пешеходных светофоров

3. Проведение областного соревнования «Безопасное колесо»

1.1.

Обеспечение условий повышения уровня знаний по безопасности дорожного движения у юных участников дорожного движения

199,10

2012

Министерство

образования и науки

области

1. Строительство автогородка.

2. Приобретение 3 дорожных и 3 пешеходных светофоров

3. Проведение областного соревнования «Безопасное колесо»

1.1.1.

Строительство и оснащение детского автогородка

100,00

2012

Министерство

образования и науки

области

1 .Строительство автогородка.

2. Приобретение 3 дорожных и 3

пешеходных светофоров

1.1.1.1

Строительство детского автогородка

60,00

2012

Строительство автогородка

1.1.1.2

Оснащение автогородка техническими средствами и средствами обучения

40,00

2012

Приобретение 3 дорожных и 3 пешеходных светофоров

1.1,2.

Организация и проведение областного соревнования «Безопасное колесо»

99,10

2012

Министерство

образования и науки

области

Проведение областного соревнования «Безопасное колесо»

2.

Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов

27429,5

2012

Министерство

транспорта и дорожного

хозяйства области

1. Установка автоматических систем управлением дорожным движением, 3 светофорных объектов.

2. Установка не менее 31 дорожного знака.

3. Установка 800 погонных метров ограждений

4. Установка 2500 погонных метров барьерных ограждений

2.1.

Модернизация автоматических систем управления движением и светофорных объектов

21177,2

2012

Министерство

транспорта и дорожного

хозяйства области

Установка автоматических систем управлением дорожным движением, 3 светофорных объектов

2.2.

Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка дорожных знаков), обустройство наиболее опасных участков дорожно-уличной сети дорожными ограждениями

6252,3

2012

Министерство

транспорта и дорожного хозяйства области

1. Установка не менее 31 дорожного знака.

2. Установка 800 погонных метров ограждений.

3. Установка 2500 погонных метров барьерных ограждений

3.

Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

*

21283,30

2012

Министерство

здравоохранения

области,

министерство

строительства и

архитектуры области

1. Приобретение 3 единиц медицинского оборудования.

2. Строительство 1 этапа

3 многофункциональных комплексов, получение заключения по проверке достоверности определения сметной стоимости 1 многофункционального комплекса

3,1.

Материально-техническое обеспечение лечебных учреждений, оказывающих экстренную помощь при дорожно-транспортных происшествиях

955,70

2012

Министерство

здравоохранения

области

Приобретение 3 единиц медицинского оборудования

3.2.

Многофункциональные комплексы на федеральной автомобильной дороге «Амур» Чита - Хабаровск

20327,60

2012

Министерство

строительства и

архитектуры области,

государственное

казенное учреждение

Амурской области

«Строитель»

Строительство 1 этапа

3 многофункциональных комплексов

3.2.1.

Многофункциональный комплекс в Архаринском районе (федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита -Хабаровск)

6768,00

2012

Министерство

строительства и

архитектуры области,

государственное

казенное учреждение

Амурской области

«Строитель»

Строительство 1 этапа 1 многофункционального комплекса

3.2.2.

Многофункциональный комплекс в Сковородинском районе (федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита -Хабаровск)

6768,00

2012

Министерство

строительства и

архитектуры области,

государственное

казенное учреждение

Амурской области

«Строитель»

Строительство 1 этапа 1 многофункционального комплекса

3.2.3.

Многофункциональный комплекс в Магдагачинском районе (федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита -Хабаровск)

6768,00

2012

Министерство

строительства и

архитектуры области,

государственное

казенное учреждение

Амурской области

«Строитель»

Строительство 1 этапа 1 многофункционального комплекса

Приложение №2

к подпрограмме «Обеспечение

безопасности дорожного движения

в Амурской области на 2012 год»

Порядок

предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных

образований на софинансирование расходов по совершенствованию

организации движения транспортных средств и пешеходов по подпрограмме

«Обеспечение безопасности дорожного движения в Амурской области

на 2012 год» долгосрочной целевой программы «Развитие транспортной

системы Амурской области на 2012 - 2020 годы»

1. Настоящий Порядок определяет цели, условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов по совершенствованию организации движения транспортных средств и пешеходов по подпрограмме «Обеспечение безопасности дорожного движения в Амурской области на 2012 год» долгосрочной целевой программы «Развитие транспортной системы Амурской области на 2012 - 2020 годы» (далее - подпрограмма).

2. Субсидия предоставляется министерством транспорта и дорожного хозяйства области (далее — главный распорядитель) в целях софинансирования расходов по созданию благоприятных условий, способствующих безопасному движению транспорта и пешеходов на улицах населенных пунктов области, ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на улично-дорожной сети муниципальных образований области.

3. Условиями предоставления субсидий являются:

наличие принятой в муниципальном образовании долгосрочной целевой программы, направленной на обеспечение безопасности дорожного движения (далее - программа);

наличие в бюджете муниципального образования расходных обязательств по аналогичному программному мероприятию;

заключение с министерством транспорта и дорожного хозяйства области соглашения о предоставлении и расходовании субсидий бюджету муниципального образования.

Уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования не может быть установлен выше 95 процентов расходного обязательства.

4. Критериями отбора муниципальных образований для предоставления субсидий являются:

высокий рейтинг муниципальных образований по количеству происшедших дорожно-транспортных происшествий и их тяжести за отчетный период;

наличие необходимого объема средств бюджета муниципального образования, предусмотренного на софинансирование мероприятий подпрограммы.

5. Распределение субсидии бюджету муниципального образования определяется в соответствии с нижеследующей методикой расчета субсидий на основании отбора представленных муниципальными образованиями заявок.

6. Для целей расчета объемов софинансирования мероприятий программы формируется система базовых показателей, используемых за предшествующий расчету год, включающих в себя:

численность населения, человек;

количество пострадавших, человек;

количество погибших, человек;

количество пострадавших детей в возрасте до 16 лет, человек;

количество дорожно-транспортных происшествий, единиц;

количество дорожно-транспортных происшествий, произошедших по причине нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств, единиц;

количество транспортных средств, единиц.

7. В формировании базовых показателей используются официальные данные органов государственной власти, запрашиваемые главным распорядителем.

8. Данные базовые показатели являются основой для расчета следующих индикаторов состояния ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения:

I ср - индикатор социального риска (количество погибших на 1 тыс. населения);

I др - индикатор детского риска (количество пострадавших детей на 100 пострадавших);

I а - индикатор автомобилизации (количество транспортных средств на душу населения);

I тр - индикатор транспортного риска (количество погибших на 100 транспортных средств).

9. Расчет индикаторов состояния ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения необходим для последующего расчета рейтинга муниципальных образований области (R) по тяжести ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения на их территории.

10. Рейтинг муниципальных образований области (R) в рамках реализации подпрограммы определяется путем расчета среднеарифметического значения индикаторов состояния ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения.

11. Для расчета объемов софинансирования применяются следующие индикаторы:

I ср, I др, I а, I тр

12. Указанные индикаторы отражаются по каждому из муниципальных образований, соответствующих п.4 настоящего Порядка, в таблице расчета рейтинга (R).

Таблица

Наименование

муниципального образования

Участники

дорожного

движения

Транспорт

Рейтинг

I ср

I др

I а

I тр

R=(Icp+I др+ Ia + lтp)/4

Муниципальное образование

Муниципальное образование

13. Расчет удельного веса муниципального образования области (Ri ) рассчитывается по следующей формуле:

Ув= Ri / SUM Ri, где:

У в - удельный вес рейтинга выбранного муниципального образования области в общей сумме рейтингов (Ri) всех муниципальных образований области;

Rj - рейтинг каждого отдельно взятого муниципального образования области;

SUM Ri - сумма рейтингов всех муниципальных образований области (Ri), включенных в перечень.

14. Расчет объема софинансирования мероприятия за счет средств областного бюджета производится по следующей формуле:

V = Vм х У в, где:

V - объем софинансирования мероприятия подпрограммы за счет средств областного бюджета по отдельным муниципальным образованиям;

V м - объем областного финансирования мероприятия подпрограммы, утвержденной постановлением Правительства области;

У в - удельный вес рейтинга выбранного муниципального образования (Ri).

15. Распределение субсидий между муниципальными образованиями утверждается постановлением Правительства Амурской области.

16. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований, определенных сводной бюджетной росписью, и лимитов бюджетных обязательств представляет в министерство финансов области заявку на финансирование. Министерство финансов области в соответствии со сводной бюджетной росписью в пределах лимитов бюджетных обязательств перечисляет средства на лицевой счет главного распорядителя.

17. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований, лимитов бюджетных обязательств перечисляет в течение 5 рабочих дней после поступления средств на лицевой счет субсидии в бюджеты муниципальных образований на балансовый счет Управления Федерального казначейства по Амурской области №40101 «Доходы, распределяемые органами Федерального казначейства между уровнями бюджетной системы Российской Федерации» для последующего перечисления на счета бюджетов муниципальных образований, открытые в органах Федерального казначейства. Поступление и расходование средств субсидий отражается в доходах и расходах бюджетов муниципальных образований по соответствующим кодам бюджетной классификации Российской Федерации.

18. Органы местного самоуправления муниципального образования представляют ежемесячно не позднее 10 числа месяца, следующего за отчетным, главному распорядителю отчет об использовании средств субсидии по установленной форме согласно приложению к настоящему Порядку.

19. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.

20. Орган местного самоуправления муниципального образования несет ответственность за целевое использование субсидий, предоставленных бюджетам муниципальных образований, а также за достоверность данных, указанных в п. 18 настоящего Порядка.

Приложение

к Порядку предоставления и расходования

субсидий бюджетам муниципальных

образований на софинансирование расходов

по совершенствованию организации

движения транспортных средств и

пешеходов по подпрограмме «Обеспечение

безопасности дорожного движения в

Амурской области на 2012 год»

долгосрочной целевой программы «Развитие

транспортной системы Амурской области на

2012-2020 годы»

ОТЧЕТ

об использовании субсидий, выделенных муниципальным образованиям на софинансирование расходов по совершенствованию организации движения транспортных средств и пешеходов, по подпрограмме «Обеспечение безопасности дорожного движения в Амурской

области на 2012 год»

_________________________________________________________

(наименование муниципального образования)

по состоянию на «__ »_____________ 20__ г. _____________________

(отчетный период)

№п/п

Наименование мероприятия

Утвержденный объем

финансирования

(тыс. руб.)

Профинансировано нарастающим

итогом на конец отчетного

периода (тыс. руб.)

Кассовое исполнение расходов (тыс. руб.)

всего i

в том числе за счет:

всего

в том числе за счет:

всего

в том числе за счет:

субсидий

областного

бюджета

местного бюджета

субсидий

областного

бюджета

местного бюджета

субсидий

областного

бюджета

местного бюджета

Руководитель органа местного самоуправления       __________________________                 _______________________

                                                                                 (Подпись)                                                   (ФИО)

Начальник финансового отдела                        __________________________                 _______________________

                                                                                 (Подпись)                                                   (ФИО)

М.П.  «__ »________________ 20___ г.                                                        

Приложение №3

к подпрограмме «Обеспечение

безопасности дорожного

движения в Амурской области

на 2012 год»

Объемы и источники финансирования подпрограммы

тыс. рублей

№

Наименование задач/мероприятий

Вид расходов

(капитальные

вложения,

НИОКР, прочие

расходы)

Объемы

финансирования,

всего

В том числе:

федеральный бюджет

областной бюджет

местный

бюджет

другие источники

1

2

3

4

5

6

7

8

ВСЕГО ПО ПОДПРОГРАММЕ

47411,90

14234,20

30477,60

2700,10

0.00

1. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения

Итого по разделу 1

199.10

0,00

199,10

0,00

0,00

1.1.

Обеспечение условий повышения уровня знаний по безопасности дорожного движения у юных участников дорожного движения

199,10

0,00

199,10

0,00

0,00

1.1.1.

Строительство и оснащение детского автогородка

Капитальные вложения

100,00

0,00

100,00

0,00

0,00

1.1.1.1.

Строительство детского автогородка

60,00

0,00

60,00

0,00

0,00

1.1.1.2.

Оснащение автогородка техническими средствами и средствами обучения

40,00

0,00

40,00

0,00

0,00

1.1.2.

Организация и проведение областного соревнования

«Безопасное колесо»

Прочие расходы

99,10

0,00

99,10

0,00

0,00

2. Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов

Итого по разделу 2

25929,50

14234.20

8995,20

2700.10

0,00

2.1.

Модернизация автоматических систем управления движением и светофорных объектов

Капитальные

вложения

19677,10

14234.20

4042,90

1400,10

0,00

2.2.

Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка дорожных знаков), обустройство наиболее опасных участков уличной сети дорожными ограждениями

Капитальные вложения

6 252,30

0,00

4952,30

1300,00

0,00

2. Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов

Итого по разделу 3

21283,30

0,00

21283,30

0.00

0,00

3.1.

Материально-техническое обеспечение лечебных учреждений, оказывающих экстренную помощь при дорожно-транспортных происшествиях

Капитальные вложения

955,70

0,00

955,70

0,00

0,00

3.2.

Многофункциональные комплексы на федеральной автомобильной дороге «Амур» Чита - Хабаровск

Капитальные вложения

20327,60

0,00

20327,60

0,00

0,00

3.2.1.

Многофункциональный комплекс в Архаринском районе (федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита - Хабаровск)

Капитальные вложения

6768,00

0,00

6768,00

0,00

0,00

3.2.2.

Многофункциональный комплекс в Сковородинском районе (федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита - Хабаровск)

Капитальные вложения

6768,00

0,00

6768,00

0,00

0,00

3.2.3.

Многофункциональный комплекс в Магдагачинском районе (федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита - Хабаровск)

Капитальные вложения

6768,00

0,00

6768,00

0,00

0,00

Приложение №4

к подпрограмме «Обеспечение

безопасности дорожного движения

в Амурской области на 2012 год»

Социально-экономическая результативность программных мероприятий

№

Наименование мероприятий

Планируемый результат в количественном выражении

1

2

3

1. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения

1.1.

1 Обеспечение условий повышения уровня знаний по безопасности дорожного движения у юных участников дорожного движения

1. Строительство автогородка.

2. Приобретение 3 дорожных и 3 пешеходных светофоров.

3. Проведение областного соревнования «Безопасное колесо»

1.1.1.

Строительство и оснащение детского автогородка

1. Строительство автогородка.

2. Приобретение 3 дорожных и 3 пешеходных светофоров

1.1.1.1.

Строительство детского автогородка

Строительство автогородка

1.1.1.2.

Оснащение автогородка техническими средствами и средствами обучения

Приобретение 3 дорожных и 3 пешеходных светофоров

1.1.2.

Организация и проведение областного соревнования «Безопасное колесо»

1. Проведение 2 конкурсов «Безопасное колесо».

2. Приобретение 5 авиабилетов.

3. Проживание, питание, пошив парадной формы для команды- победительницы «Безопасное колесо» и одного сопровождающего областного слета для участия во Всероссийском конкурсе «Безопасное колесо»

2. Совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов

2.1.

Модернизация автоматических систем управления движением и светофорных объектов

Установка автоматических систем управлением дорожным движением, 3 светофорных объектов

2.2.

Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка дорожных знаков), обустройство наиболее опасных участков уличной сети дорожными ограждениями

1 .Установка не менее 31 дорожных знаков.

2. Установка 800 пог. м. пешеходных ограждений.

3. Установка 2500 пог. м. барьерных ограждений

3. Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

3.1.

Материально-техническое обеспечение лечебных учреждений, оказывающих экстренную помощь при дорожно-транспортных происшествиях

Приобретение 3 единиц медицинского оборудования

3.2.

Многофункциональные комплексы на федеральной автомобильной дороге «Амур» Чита - Хабаровск

Строительство 1 этапа 3

многофункциональных

комплексов

3.2.1.

Многофункциональный комплекс в Архаринском районе (федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита - Хабаровск)

Строительство 1 этапа 1 многофункционального комплекса

3.2.2.

Многофункциональный комплекс в Сковородинском районе (федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита - Хабаровск)

Строительство 1 этапа 1 многофункционального комплекса

3.2.3.

Многофункциональный комплекс в Магдагачинском районе (федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита - Хабаровск)

Строительство 1 этапа 1 многофункционального комплекса