О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014-2020 ГОДЫ



Постановление правительства

ПРАВИТЕЛЬСТВО ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 27 октября 2014 года № 526-пп

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014-2020 ГОДЫ

В соответствии с пунктом 22 Положения о порядке принятия решений о разработке государственных программ Иркутской области и их формирования и реализации, утвержденного постановлением Правительства Иркутской области от 26 июля 2013 года № 282-пп, руководствуясь статьей 67 Устава Иркутской области, Правительство Иркутской области

П О С Т А Н О В Л Я Е Т:

1. Внести в государственную программу Иркутской области «Развитие дорожного хозяйства» на 2014-2020 годы, утвержденную постановлением Правительства Иркутской области от 24 октября 2013 года № 445-пп (далее – государственная программа), следующие изменения:

1) паспорт государственной программы изложить в следующей редакции:

«ПАСПОРТ

ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014 - 2020 ГОДЫ

Наименование государственной программы

«Развитие дорожного хозяйства» на 2014-2020 годы

Ответственный исполнитель государственной программы

Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Соисполнители государственной программы

Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Участники государственной программы

-

Цель государственной программы

Обеспечение бесперебойного и безопасного функционирования дорожного хозяйства

Задачи государственной программы

Сохранение и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области.

Формирование развитой транспортной инфраструктуры административного центра Иркутской области

Сроки реализации государственной программы

Государственная программа реализуется с 2014 года по 2020 год в один этап

Целевые показатели государственной программы

1.  Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.

2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки

Подпрограммы государственной программы

Подпрограмма «Дорожное хозяйство» на 2014-2020 годы (приложение 1 к государственной программе).

Подпрограмма «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015-2018 годы (приложение 2 к государственной программе)

Ресурсное обеспечение государственной программы

Финансирование государственной программы предусматривается за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, в том числе за счет средств дорожного фонда Иркутской области, и местных бюджетов.

Общий объем финансирования, всего –
52 789 357,2 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:

2014 год – 6 783 505,2 тыс. рублей;

2015 год – 6 145 530,9 тыс. рублей;

2016 год – 7 931 610,3 тыс. рублей;

2017 год – 8 651 830,0 тыс. рублей;

2018 год – 7 820 223,6 тыс. рублей;

2019 год – 7 728 328,6 тыс. рублей;

2020 год – 7 728 328,6 тыс. рублей.

По источникам финансирования:

1) средства областного бюджета (средства дорожного фонда Иркутской области) всего –
41 850 884,5 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:

2014 год – 5 666 890,2 тыс. рублей;

2015 год – 2 994 987,1 тыс. рублей;

2016 год – 5 188 808,9 тыс. рублей;

2017 год – 4 773 073,9 тыс. рублей;

2018 год – 7 800 574,8 тыс. рублей;

2019 год – 7 713 274,8 тыс. рублей;

2020 год – 7 713 274,8 тыс. рублей;

2) средства федерального бюджета (прогнозная оценка) всего –
10 794 867,7 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:

2014 год – 1 092 692,0 тыс. рублей;

2015 год – 3 102 821,9 тыс. рублей;

2016 год – 2 732 000,4 тыс. рублей;

2017 год – 3 867 353,4 тыс. рублей;

3) средства местных бюджетов (прогнозная оценка) всего –
143 605,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной программы:

2014 год – 23 923,0 тыс. рублей;

2015 год – 47 721,9 тыс. рублей;

2016 год – 10 801,0 тыс. рублей;

2017 год – 11 402,7 тыс. рублей;

2018 год – 19 648,8 тыс. рублей;

2019 год – 15 053,8 тыс. рублей;

2020 год – 15 053,8 тыс. рублей

Ожидаемые конечные результаты реализации государственной программы

1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снизится до 48,1 %.

2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, составит 0,9 %

»;

раздел 1 «ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ СФЕРЫ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ» изложить в следующей редакции:

«Раздел 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ СФЕРЫ

РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Транспортные возможности Иркутской области наряду с природными ресурсами и географическим положением относятся к конкурентным преимуществам региона.

Реализация инвестиционных проектов напрямую зависит от состояния и перспектив развития транспортной инфраструктуры. Одним из главных препятствий для развития Иркутской области является недостаточная хозяйственная освоенность территорий в связи с низкой плотностью транспортных коммуникаций.

В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, составляет 12 665,7 км, из них автомобильные дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения – 3 595,5 км, автомобильные дороги общего пользования, не относящиеся к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения – 9 070,2 км.

На 1 января 2013 года доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составляет 9 550 км, или 75,4 %, из них регионального или межмуниципального значения – 2 232,8 км, или 62,1 %. В результате увеличивается себестоимость автомобильных перевозок, снижается конкурентоспособность региональной продукции.

В настоящее время отсутствует круглогодичная автодорожная связь Мамско-Чуйского, Катангского, Киренского, Бодайбинского районов с сетью автомобильных дорог общего пользования и с административным центром Иркутской области. Недостаточный уровень развития автомобильных дорог общего пользования снижает инвестиционную привлекательность территории Иркутской области.

Показатели развития автодорожной сети субъектов Сибирского федерального округа представлены в таблице 1.

Таблица 1

Плотность автодорог общего пользования на 1000 кв. км территории

Место по Сибирскому федеральному округу, ед.

Плотность автодорог общего пользования с твердым покрытием на 1000 кв. км территории

Место по Сибирскому федеральному округу, ед.

Удельный вес автодорог с твердым покрытием в общей длине автодорог общего пользования, %

Сибирский федеральный округ

37

28

74,4

Республика Алтай

39

7

33

7

83,3

Республика Бурятия

24

9-10

20

8-9

82,8

Республика Тыва

27

8

17

10

61,7

Республика Хакасия

48

6

46

5

95,5

Алтайский край

323

1

208

1

64,2

Забайкальский край

51

5

34

6

67,1

Красноярский край

13

12

11

12

83,0

Иркутская область

24

9-10

20

8-9

82,4

Кемеровская область

98

3

96

2

97,5

Новосибирская область

81

4

66

4

80,5

Омская область

114

2

76

3

66,5

Томская область

18

11

14

11

76,2

Плотность автомобильных дорог общего пользования в Иркутской области составляет 24 км в расчете на 1000 кв.км территории, в среднем по Сибирскому федеральному округу - 37 км.

Значительная часть автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, имеет высокую степень износа. В течение длительного периода темпы износа автомобильных дорог общего пользования превышали темпы восстановления и развития, 2,3 тыс. км дорог и 72 моста находятся в аварийном состоянии, 291 мост – в неудовлетворительном. Следует отметить, что большинство автомобильных дорог общего пользования рассчитаны на проезд транспорта с осевыми нагрузками до 6 тонн, часть дорог, на которых были проведены работы по реконструкции, капитальному ремонту, ремонту, рассчитаны на осевую нагрузку до 10 тонн.

Ускоренный износ автомобильных дорог общего пользования обусловлен также ростом парка автотранспортных средств и интенсивности движения, увеличением в составе транспортных потоков доли большегрузных автомобилей (как по полной массе, так и по нагрузке на ось).

Развитие автомобильных дорог общего пользования является ключевой задачей снятия инфраструктурных ограничений экономического роста.

В настоящее время участки автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения: Иркутск – Листвянка (км 8 – км 29), Иркутск – Оса – Усть-Уда (км 0 – км 17), Иркутск – Усть-Ордынский (км 6 – км 22), Иркутск – Большое Голоустное (км 0 – км 8) общей протяженностью 62 км, или 1,7 %, обслуживают движение в режиме перегрузки.

Иркутская область занимает 6 место по количеству дорожно-транспортных происшествий в Сибирском федеральном округе.

Динамика количества дорожно-транспортных происшествий по субъектам Сибирского федерального округа (на 100 000 человек населения) представлена в таблице 2.

Таблица 2

2000 год

2008 год

2009 год

2010 год

2011 год

Сибирский
федеральный округ

110,9

150,0

138,5

137,3

140,6

Республика Алтай

117,9

195,7

152,7

136,0

192,8

Республика Бурятия

113,3

181,4

162,4

157,4

162,4

Республика Тыва

66,0

126,7

118,5

110,8

107,2

Республика Хакасия

133,7

218,4

212,5

215,2

236,2

Алтайский край

84,0

161,1

144,8

144,2

142,2

Забайкальский край

97,6

132,5

123,4

129,0

125,8

Красноярский край

111,3

179,4

169,1

176,1

174,6

Иркутская область

140,3

163,3

150,8

141,1

148,5

Кемеровская область

116,9

129,6

123,0

123,1

126,9

Новосибирская область

104,1

116,1

106,4

104,4

103,5

Омская область

134,9

162,1

146,6

138,1

148,7

Томская область

67,9

82,3

78,3

84,9

88,9

Учет дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий ведется с 2006 года. В соответствии с данными за 2006-2012 годы их количество сокращается в среднем на одно дорожно-транспортное происшествие в год, в 2012 году произошло 112 дорожно-транспортных происшествий.

Важнейшим событием для дорожной отрасли стало создание в 2012 году дорожного фонда Иркутской области, аккумулирующего целевые средства, направляемые на содержание и развитие автомобильных дорог общего пользования, позволяющего обеспечить дорожное хозяйство Иркутской области надежным источником финансирования.

Концентрация средств областного бюджета в дорожном фонде Иркутской области позволит существенно ускорить решение проблем ликвидации территориальной разобщенности районов, улучшения состояния автомобильных дорог общего пользования, повышения качества обслуживания пользователей.

Решение задачи по сохранению и развитию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области обеспечивается министерством строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, определенным ответственным исполнителем государственной программы.»;

в разделе 2 «ЦЕЛЬ И ЗАДАЧА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ, ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ, СРОКИ РЕАЛИЗАЦИИ»:

абзацы второй-пятый изложить в следующей редакции:

«Достижение цели государственной программы обеспечивается путем решения задач:

по сохранению и развитию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области;

по формированию развитой транспортной инфраструктуры административного центра Иркутской области.

Решение задачи государственной программы будет обеспечено путем достижения следующих целевых показателей:»;

в абзаце шестом цифры «46,8» заменить цифрами «48,1»;

в абзаце седьмом цифры «1,1» заменить цифрами «0,9»;

абзацы восьмой – девятый признать утратившими силу;

в абзаце тринадцатом слова «(подпрограмма «Дорожное хозяйство»)» исключить;

в абзаце пятнадцатом цифру «2» заменить цифрой «3»;

раздел 3 «ОБОСНОВАНИЕ ВЫДЕЛЕНИЯ ПОДПРОГРАММЫ» изложить в следующей редакции:

«Раздел 3. «ОБОСНОВАНИЕ ВЫДЕЛЕНИЯ ПОДПРОГРАММ

Достижение цели государственной программы и решение ее задач осуществляется в рамках подпрограмм:

Подпрограмма 1. «Дорожное хозяйство» на 2014-2020 годы (далее – подпрограмма 1).

Объем финансирования мероприятий подпрограммы 1 на 2014-2020 годы составляет 52 395 866,2 тыс. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета – 10 794 867,7 тыс. рублей, областного бюджета (средств дорожного фонда Иркутской области) – 41 507 167,9 тыс. рублей, местных бюджетов – 93 830,6 тыс. рублей.

Подпрограмма 1 направлена на обеспечение реализации государственной программы. Подпрограмма 1 носит отраслевой характер.

Подпрограмма 1 включает мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, по софинансированию проектов строительства, реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения (устройство автозимников).

Реализация мероприятий подпрограммы 1 направлена на увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, повышению безопасности дорожного движения.

Основными результатами реализации мероприятий подпрограммы 1 является снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снижение количества дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования.

Подпрограмма 2. «Развитие административного центра Иркутской области» на 2014-2018 годы (далее – подпрограмма 2).

Объем финансирования мероприятий подпрограммы 2 на 2014-2018 годы составляет 393 491,0 тыс. рублей, в том числе за счет областного бюджета (средств дорожного фонда Иркутской области) –343 716,6 тыс. рублей, местных бюджетов – 49 774,4 тыс. рублей.

Подпрограмма 2 также направлена на обеспечение реализации государственной программы.

Подпрограмма 2 включает мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области.

Реализация мероприятий подпрограммы 2 направлена на повышение обеспеченности административного центра объектами транспортной инфраструктуры.

Основными результатами реализации мероприятий подпрограммы 2 является снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям.

Ответственным исполнителем указанных подпрограмм является министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.

Перечень основных мероприятий государственной программы приведен в приложении 4 к государственной программе.»;

раздел 6 «РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ» изложить в следующей редакции:

«Раздел 6. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

Реализация мероприятий государственной программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, в том числе средств дорожного фонда Иркутской области, и местных бюджетов.

Объем финансирования государственной программы подлежит ежегодному уточнению.

Объем финансирования государственной программы за счет средств областного бюджета ежегодно уточняется в соответствии с законом Иркутской области на соответствующий финансовый год и на плановый период.

Объемы финансирования за счет средств областного бюджета на период 2014-2020 годы определен в соответствие с подпрограммами. Планируемые к привлечению средства федерального бюджета определены согласно федеральной целевой программе «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года № 480.

Средства муниципальных образований Иркутской области учитываются в объеме софинансирования мероприятий подпрограмм.

Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств, предусмотренных в областном бюджете, приведено в приложении 5 к государственной программе.

Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации государственной программы за счет всех источников финансирования представлена в приложении 6 к государственной программе.»;

в разделе 7 «ОЖИДАЕМЫЕ КОНЕЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ»:

в абзаце первом цифры «400,9», «135,0», «70,8», «46,8» заменить соответственно цифрами «341,6», «133,9», «71,3», «48,1»;

абзац второй изложить в следующей редакции:

«В результате реконструкции автомобильных дорог Иркутск – Листвянка, Иркутск – Большое Голоустное доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, снизится до 0,9 % и составит 33 км.»;

в абзаце третьем цифры «548,4» заменить цифрами «416,4»;

абзац пятый признать утратившим силу;

в абзаце шестом цифры «34,9» заменить цифрами «46,6»;

абзац восьмой признать утратившим силу;

2) в приложении 1 к государственной программе:

паспорт подпрограммы «Дорожное хозяйство» на 2014-2020 годы государственной программы (далее – подпрограмма 1) изложить в следующей редакции:

«ПАСПОРТ

ПОДПРОГРАММЫ «ДОРОЖНОЕ ХОЗЯЙСТВО» НА 2014-2020 ГОДЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014-2020 ГОДЫ (ДАЛЕЕ СООТВЕТСТВЕННО – ПОДПРОГРАММА, ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА)

Наименование государственной программы

«Развитие дорожного хозяйства» на 2014-2020 годы

Наименование подпрограммы

«Дорожное хозяйство» на 2014-2020 годы

Ответственный исполнитель подпрограммы

Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Участники подпрограммы

-

Цель подпрограммы

Сохранение и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области

Задачи подпрограммы

Обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, путем выполнения эксплуатационных и ремонтных мероприятий.

Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям.

Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области.

Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям

Сроки реализации подпрограммы

Подпрограмма реализуется с 2014 года по 2020 год в один этап

Целевые показатели подпрограммы

1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.

2. Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий

Перечень основных мероприятий подпрограммы

Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области.

Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области.

Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области.

Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из областного бюджета

Перечень ведомственных целевых программ, входящих в состав подпрограммы

-

Ресурсное обеспечение подпрограммы

Финансирование подпрограммы предусматривается за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, в том числе за счет средств дорожного фонда Иркутской области, и местных бюджетов.

Общий объем финансирования, всего –
52 395 866,2 тыс. рублей, в том числе по годам реализации подпрограммы:

2014 год – 6 783 505,2 тыс. рублей;

2015 год – 5 978 354,9 тыс. рублей;

2016 год – 7 868 040,3 тыс. рублей;

2017 год – 8 580 980,0 тыс. рублей;

2018 год – 7 728 328,6 тыс. рублей;

2019 год – 7 728 328,6 тыс. рублей;

2020 год – 7 728 328,6 тыс. рублей.

По источникам финансирования:

1) средства областного бюджета (средства дорожного фонда Иркутской области) всего –
41 507 167,9 тыс. рублей, в том числе по годам реализации подпрограммы:

2014 год – 5 666 890,2 тыс. рублей;

2015 год – 2 866 256,4 тыс. рублей;

2016 год – 5 128 422,3 тыс. рублей;

2017 год – 4 705 774,6 тыс. рублей;

2018 год – 7 713 274,8 тыс. рублей;

2019 год – 7 713 274,8 тыс. рублей;

2020 год – 7 713 274,8 тыс. рублей;

2) средства федерального бюджета (прогнозная оценка) всего – 10 794 867,7 тыс. рублей, в том числе по годам реализации государственной подпрограммы:

2014 год – 1 092 692,0 тыс. рублей;

2015 год – 3 102 821,9 тыс. рублей;

2016 год – 2 732 000,4 тыс. рублей;

2017 год – 3 867 353,4 тыс. рублей;

3) средства местных бюджетов (прогнозная оценка) всего – 93 830,6 тыс. рублей, в том числе по годам реализации подпрограммы:

2014 год – 23 923,0 тыс. рублей;

2015 год – 9 276,6 тыс. рублей;

2016 год – 7 617,6 тыс. рублей;

2017 год – 7 852,0 тыс. рублей;

2018 год – 15 053,8 тыс. рублей;

2019 год – 15 053,8 тыс. рублей;

2020 год – 15 053,8 тыс. рублей

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы

1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, снизится до 71,3 %.

2. Количество дорожно-транспортных происшествий на сети автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий, снизится и составит 96 единиц

»;

в разделе 1 «ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПОДПРОГРАММЫ, ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ, СРОКИ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ»:

абзацы седьмой – восьмой признать утратившими силу;

в абзаце тринадцатом слова «, а также позволит сформировать единую дорожную сеть, круглогодично доступную для населения Иркутской области» исключить;

абзацы четырнадцатый – пятнадцатый признать утратившими силу;

в абзаце шестнадцатом цифру «2» заменить цифрой «3»;

в разделе 2 «ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПОДПРОГРАММЫ»:

в абзаце пятом цифры «548,4» заменить цифрами «416,4»;

в абзаце восьмом цифры «400,9» заменить цифрами «341,6»;

в абзаце десятом цифры «135,0» заменить цифрами «133,9»;

абзац двадцать первый изложить в следующей редакции:

«на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.»;

абзацы двадцать второй – двадцать третий признать утратившими силу;

в разделе 4 «РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ»:

абзац первый изложить в следующей редакции:

«Объем финансирования подпрограммы за счет средств областного бюджета ежегодно уточняется в соответствии с законом Иркутской области на соответствующий финансовый год и на плановый период.»;

абзацы второй – тридцать третий признать утратившими силу;

абзацы тридцать пятый, тридцать шестой признать утратившими силу;

абзац пятьдесят восьмой изложить в следующей редакции:

«Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств, предусмотренных в областном бюджете, приведено в приложении 5 к государственной программе.»;

в абзаце пятьдесят девятом цифру «5» заменить цифрой «6»;

абзацы четвертый – пятый раздела 6 «ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА» признать утратившими силу;

в разделе 7 «СВЕДЕНИЯ ОБ УЧАСТИИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ В РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ»:

в абзаце первом слова «ремонт и» исключить;

абзацы пятый – шестой признать утратившими силу;

абзац девятый признать утратившим силу;

в приложении 2 к подпрограмме 1:

в пункте 1:

абзац второй признать утратившим силу;

абзац пятый признать утратившим силу;

главу 1 «СУБСИДИИ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО (РЕКОНСТРУКЦИЮ) АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ ДО СЕЛЬСКИХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, НЕ ИМЕЮЩИХ КРУГЛОГОДИЧНОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ» признать утратившей силу;

в пункте 13:

подпункт «б» признать утратившим силу;

дополнить абзацами третьим – седьмым следующего содержания:

«При разработке программных мероприятий, финансируемых за счет средств местных и областного бюджетов, в части предоставления субсидий на объекты капитального строительства, бюджетные инвестиции в которые осуществляются из местных бюджетов, уровень софинансирования расходов за счет средств местных бюджетов устанавливается в соответствии со статьей 136 Бюджетного кодекса Российской Федерации:

для муниципальных образований, подпадающих под действие пункта 2 статьи 136 Бюджетного кодекса Российской Федерации, в размере не менее 12 % от общего объема средств, предусмотренных на реализацию мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения для муниципального образования Иркутской области;

для муниципальных образований, подпадающих под действие пункта 3 статьи 136 Бюджетного кодекса Российской Федерации, в размере не менее 7 % от общего объема средств, предусмотренных на реализацию мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения для муниципального образования Иркутской области;

для муниципальных образований, подпадающих под действие пункта 4 статьи 136 Бюджетного кодекса Российской Федерации, в размере не менее 3 % от общего объема средств, предусмотренных на реализацию мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения для муниципального образования Иркутской области;

для муниципальных образований, не подпадающих под действие пунктов 2, 3, 4 статьи 136 Бюджетного кодекса Российской Федерации, в размере не менее 16 % от общего объема средств, предусмотренных на реализацию мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения для муниципального образования Иркутской области.»;

в пункте 14:

абзац первый изложить в следующей редакции:

«14. Субсидии на объекты капитального строительства предоставляются муниципальным образованиям Иркутской области, которые прошли отбор.»;

дополнить новыми абзацами вторым, третьим следующего содержания:

«Отбор осуществляется министерством строительства, дорожного хозяйства Иркутской области (далее – министерство) на основании вышеуказанных условий, критериев отбора, а также с учетом исполнения целевых показателей подпрограммы «Дорожное хозяйство» на 2014-2020 годы.

По результатам отбора министерство формирует и утверждает сводный перечень объектов на соответствующий финансовый год (далее – сводный перечень объектов строительства).»;

абзац второй пункта 16 признать утратившим силу;

главу 4 «СУБСИДИИ НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ К САДОВОДЧЕСКИМ, ОГОРОДНИЧЕСКИМ И ДАЧНЫМ НЕКОММЕРЧЕСКИМ ОБЪЕДИНЕНИЯМ ГРАЖДАН» признать утратившей силу;

приложения 1, 3 к подпрограмме 1 изложить в новой редакции (прилагаются);

приложение 4 к подпрограмме 1 признать утратившим силу;

3) приложения 2, 3, 4, 5 к государственной программе изложить в новой редакции (прилагаются);

4) дополнить приложением 6 к государственной программе (прилагается).

2. Настоящее постановление вступает в силу через десять календарных дней после его официального опубликования.

Исполняющий обязанности

Губернатора Иркутской области

В.В. Игнатенко

Приложение 1

к  постановлению Правительства Иркутской области

от 27 октября 2014 года № 526-пп

«Приложение 1

к подпрограмме «Дорожное хозяйство» на 2014-2020 годы

государственной программы Иркутской области

«Развитие дорожного хозяйства» на 2014-2020 годы

ОБЪЕМ ФИНАНСИРОВАНИЯ НА СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, НАХОДЯЩИХСЯ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

Наименование объектов

км

п.м.

Всего

Расходы (тыс. руб.), годы

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке
км 155 - км 166 в Чунском районе

11,42

59,8

11,42

11,42

676 202,8

676 202,8

в том числе:

из областного бюджета

175 812,0

175 812,0

из федерального бюджета

500 390,8

500 390,8

Строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке
км 114 - км 155 в Чунском районе

40,55

194,2

40,55

3,60

36,95

2 715 400,0

100 000,0

1 162 600,0

1 452 800,0

в том числе:

из областного бюджета

1 261 300,0

31 400,0

417 200,0

812 700,0

из федерального бюджета

1 454 100,0

68 600,0

745 400,0

640 100,0

Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке км 8 - км 12 в Иркутском районе

3,90

191,0

3,90

3,9

1 597 509,5

752 297,2

845 212,3

в том числе:

из областного бюджета

460 985,3

195 588,0

265 397,3

из федерального бюджета

1 136 524,2

556 709,2

579 815,0

Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке км 12 - км 70 в Иркутском районе

58,10

58,10

37,00

21,10

4 295 387,7

1 381 087,7

1 237 300,0

1 677 000,0

в том числе:

из областного бюджета

1 815 702,7

433 702,7

444 000,0

938 000,0

из федерального бюджета

2 479 685,0

947 385,0

793 300,0

739 000,0

Реконструкция автомобильной дороги Таксимо-Бодайбо на участке км 160 - км 175 (1 пусковой комплекс) в Бодайбинском районе

4,90

42,9

4,90

4,90

5 628,2

5 628,2

в том числе:

из областного бюджета

5 628,2

5 628,2

из федерального бюджета

Реконструкция автомобильной дороги Таксимо-Бодайбо на участке км 160 - км 175 (2-3 пусковые комплексы) в Бодайбинском районе

10,10

10,10

5,10

5,00

484 033,8

264 227,0

149 806,8

70 000,0

в том числе:

из областного бюджета

484 033,8

264 227,0

149 806,8

70 000,0

из федерального бюджета

Реконструкция автомобильной дороги Таксимо-Бодайбо на участке км 175 - км 190  в Бодайбинском районе

15,00

15,00

5,00

5,00

5,00

840 000,0

80 000,0

250 000,0

350 000,0

160 000,0

в том числе:

из областного бюджета

840 000,0

80 000,0

250 000,0

350 000,0

160 000,0

из федерального бюджета

Строительство мостового перехода через р. Витим и р. Бисяга на автомобильной дороге Таксимо-Бодайбо в Бодайбинском районе

736,7

1 304 500,0

634 500,0

670 000,0

в том числе:

из областного бюджета

1 304 500,0

634 500,0

670 000,0

из федерального бюджета

Строительство автомобильной дороги  Красноярово-Небель на участке км 32 - п.Небель в Казачинско-Ленском районе

23,25

160,9

23,25

12,15

11,10

668 973,3

339 244,0

47 985,4

281 743,9

в том числе:

из областного бюджета

668 973,3

339 244,0

47 985,4

281 743,9

из федерального бюджета

Строительство автомобильной дороги  Киренск-Казачинское на участке Красноярово-Небель км 31+706 - км 104+634 в Казачинско-Ленском районе

73,00

36,00

12,00

12,00

12,00

1 200 000,0

200 000,0

300 000,0

300 000,0

400 000,0

в том числе:

из областного бюджета

1 200 000,0

200 000,0

300 000,0

300 000,0

400 000,0

из федерального бюджета

Строительство мостового перехода через р.Лена на  автомобильной дороге  Жигалово-Казачинское у с.Тутура в Жигаловском районе

7,32

290,0

7,32

7,32

750 000,0

100 000,0

300 000,0

350 000,0

в том числе:

из областного бюджета

750 000,0

100 000,0

300 000,0

350 000,0

из федерального бюджета

Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Оса-Усть-Уда на участке км 160 - км 215 в Осинском районе

55,00

30,00

10,00

10,00

10,00

1 240 213,3

100 000,0

340 213,3

400 000,0

400 000,0

в том числе:

из областного бюджета

1 240 213,3

100 000,0

340 213,3

400 000,0

400 000,0

из федерального бюджета

Строительство автомобильной дороги Жигалово-Казачинское км 87 - км 107 в Жигаловском районе

20,00

20,00

5,00

15,00

700 000,0

50 000,0

200 000,0

450 000,0

в том числе:

из областного бюджета

700 000,0

50 000,0

200 000,0

450 000,0

из федерального бюджета

Реконструкция автомобильной дороги  Усть-Кут-Уоян на участке км 268+500 - км 294+600 в Казачинско-Ленском районе

25,21

315,1

20,80

5,00

5,80

10,00

1 096 540,8

96 540,8

300 000,0

300 000,0

400 000,0

в том числе:

из областного бюджета

1 096 540,8

96 540,8

300 000,0

300 000,0

400 000,0

из федерального бюджета

Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Б. Голоустное на участке км 0 - км 8 в Иркутском районе

8,00

8,00

8,00

300 000,0

300 000,0

в том числе:

из областного бюджета

300 000,0

300 000,0

из федерального бюджета

Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Б. Голоустное на участке км 46 - км 70 в Иркутском районе

24,00

10,00

5,00

5,00

550 000,0

100 000,0

200 000,0

250 000,0

в том числе:

из областного бюджета

550 000,0

100 000,0

200 000,0

250 000,0

из федерального бюджета

Реконструкция автомобильной дороги Баяндай-Еланцы-Хужир на участке км 95 - км 108 в Ольхонском районе

13,21

13,21

13,21

497 617,7

97 000,0

100 000,0

300 617,7

в том числе:

из областного бюджета

497 617,7

97 000,0

100 000,0

300 617,73

из федерального бюджета

Реконструкция автомобильной дороги Баяндай-Еланцы-Хужир на участке п. Еланцы - км 5 в Ольхонском районе

5,00

5,00

5,00

230 000,0

50 000,0

180 000,0

в том числе:

из областного бюджета

230 000,0

50 000,0

180 000,0

из федерального бюджета

Реконструкция причальных сооружений для паромной переправы пос.Сахюрта-о.Ольхон в Ольхонском районе

141 009,9

57 891,7

83 118,2

в том числе:

из областного бюджета

141 009,9

57 891,7

83 118,2

из федерального бюджета

Реконструкция причальных сооружений для паромной переправы пос.Сахюрта-о.Ольхон (островная часть) в Ольхонском районе

267 222,4

33 882,1

233 340,3

в том числе:

из областного бюджета

267 222,4

33 882,1

233 340,3

из федерального бюджета

Строительство грузопассажирского самоходного парома для обслуживания паромного сообщения между п. Сахюрта и о. Ольхон на участке автомобильной дороги Баяндай-Еланцы-Хужир в Ольхонском районе

182 109,0

85 000,0

85 000,0

12 109,0

в том числе:

из областного бюджета

182 109,0

85 000,0

85 000,0

12 109,00

из федерального бюджета

Реконструкция мостового перехода через р. Голуметь на км 55+134 автомобильной дороги Черемхово-Голуметь-Онот в Черемховском районе

0,20

78,0

0,20

0,20

150 000,0

150 000,0

в том числе:

из областного бюджета

150 000,0

150 000,00

из федерального бюджета

Реконструкция мостового перехода через р. Куда на км 15 автомобильной дороги Иркутск-Оса-Усть-Уда в Иркутском районе

0,60

208,0

0,60

0,60

190 000,0

190 000,0

в том числе:

из областного бюджета

190 000,0

190 000,00

из федерального бюджета

Строительство мостового перехода через р. Ерчем на км 52 автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск в Тайшетском районе

1,20

41,2

1,20

1,20

145 500,0

40 000,0

105 500,0

в том числе:

из областного бюджета

145 500,0

40 000,0

105 500,0

из федерального бюджета

Реконструкция мостового перехода через р. Ода на км 0+077 автомобильной дороги Ангарск-Тальяны в Ангарском районе

0,20

50,8

0,20

0,20

120 000,0

120 000,0

в том числе:

из областного бюджета

120 000,0

120 000,00

из федерального бюджета

Строительство автомобильной дороги Видим-Прибойный на участке км 63 - км 73 в Братском районе

11,00

11,00

11,00

500 000,0

250 000,0

250 000,0

в том числе:

из областного бюджета

500 000,0

250 000,0

250 000,0

из федерального бюджета

0,0

Строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 174 - п.Сосновка в Чунском районе

1 400,2

1 400,2

в том числе:

из областного бюджета

1 400,2

1 400,2

из федерального бюджета

0,0

Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Усть-Ордынский-Жигалово на участке Качуг-Жигалово км 5+700-км 39+200

33,50

10,00

5,00

5,00

600 000,0

200 000,0

200 000,0

200 000,0

в том числе:

из областного бюджета

600 000,0

200 000,0

200 000,0

200000,00

из федерального бюджета

Строительство мостового перехода через реку Ангару в
городе Иркутске

0,77

770,0

0,77

0,77

78 803,1

78 803,1

в том числе:

из областного бюджета

78 803,1

78 803,1

из федерального бюджета

0,0

Итого

437,43

3138,6

341,5

17,1

21,2

69,9

68,1

68,1

55,2

42,0

23 212 106,1

2 872 955,0

3 119 886,1

3 702 710,9

4 501 340,8

3 675 213,3

2 845 000,0

2 495 000,0

в том числе:

из областного бюджета

15 957 351,6

1 300 594,1

1 230 292,5

1 989 010,9

2 947 240,8

3 500 213,3

2 670 000,0

2 320 000,0

из федерального бюджета

5 570 700,0

1 057 100,0

1 595 800,0

1 538 700,0

1 379 100,0

0,0

0,0

0,0

Устройство освещения на автомобильных дорогах

99 807,2

99 807,2

ПИР

1 406 900,9

487 914,5

168 986,4

150 000,0

150 000,0

150 000,0

150 000,0

150 000,0

Строительный контроль

177 346,4

27 346,4

25 000,0

25 000,0

25 000,0

25 000,0

25 000,0

25 000,0

ИТОГО  из областного бюджета

17 641 406,1

1 815 855,0

1 524 086,1

2 164 010,9

3 122 240,8

3 675 213,3

2 845 000,0

2 495 000,0

Приложение 2

к постановлению Правительства Иркутской области

от 27 октября 2014 года № 526-пп

«Приложение 3

к подпрограмме «Дорожное хозяйство» на 2014-2020 годы

государственной программы Иркутской области

«Развитие дорожного хозяйства» на 2014-2020 годы

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СУБСИДИЙ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА МЕСТНЫМ БЮДЖЕТАМ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ДОРОЖНОГО ФОНДА ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

№ п/п

Наименование муниципальных образований Иркутской области

Субсидии на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием  до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования,
тыс. рублей

Субсидии на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения,
тыс. рублей

Субсидии на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан,
тыс. рублей

Субсидии  на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения ,
тыс. рублей

2014 год

1

Муниципальное образование «Аларский район» 

71 702,3

2

Муниципальное образование «Заларинский район»

3 419,1

3

Муниципальное образование город Ангарск

10 223,0

4

Муниципальное образование города Братска

76 587,4

23 167,5

5

Муниципальное образование «город Черемхово»

45 924,5

6

Муниципальное образование город Усть-Илимск

88 928,4

7

Заларинское муниципальное образование

57 656,0

8

Город Иркутск

22 998,8

9

Муниципальное образование «город Саянск»

1 834,6

10

Ангарское муниципальное образование

24 195,3

11

Иркутское районное муниципальное образование

27 803,8

12

Муниципальное образование «Нижнеудинский район» 

2 059,2

Всего:

75 121,4

279 319,3

100 000,0

2 059,2

2015 год

1

Зиминское городское муниципальное образование

20 541,0

2

Муниципальное образование город Усть-Илимск

45 689,9

3

Муниципальное образование «город Черемхово»

12 625,9

4

Заларинское муниципальное образование

44 390,0

Всего:

123 246,8

Приложение 3

к постановлению Правительства Иркутской области

от 27 октября 2014 года № 526-пп

«Приложение 2

к государственной программе

Иркутской области «Развитие

дорожного хозяйства» на

2014-2020 годы

ПАСПОРТ

ПОДПРОГРАММЫ «РАЗВИТИЕ АДМИНИСТРАТИВНОГО ЦЕНТРА ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ» НА 2015-2018 ГОДЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014-2020 ГОДЫ

(далее соответственно – подпрограмма,государственная программа)

Наименование государственной программы

«Развитие дорожного хозяйства» на
2014-2020 годы

Наименование подпрограммы

«Развитие административного центра Иркутской области» на 2015-2018 годы

Ответственный исполнитель подпрограммы

Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Участники подпрограммы

-

Цель подпрограммы

Формирование развитой транспортной инфраструктуры административного центра Иркутской области

Задачи подпрограммы

Развитие транспортной инфраструктуры административного центра Иркутской области, в том числе автомобильных дорог общего пользования местного значения

Сроки реализации подпрограммы

2015-2018 годы

Целевые показатели подпрограммы

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям

Перечень основных мероприятий подпрограммы

Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области

Ресурсное обеспечение подпрограммы

Общий объем финансирования, всего –

393 491,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации подпрограммы:

2015 год – 167 176,0 тыс. рублей;

2016 год – 63 570,0 тыс. рублей;

2017 год – 70 850,0 тыс. рублей;

2018 год – 91 895,0 тыс. рублей;

по источникам финансирования:

средства областного бюджета (средства дорожного фонда Иркутской области) всего –

343 716,6 тыс. рублей, в том числе по годам реализации подпрограммы:

2015 год – 128 730,7 тыс. рублей;

2016 год – 60 386,6 тыс. рублей;

2017 год – 67 299,3 тыс. рублей;

2018 год – 87 300,0 тыс. рублей;

средства местного бюджета всего –

49 774,4 тыс. рублей, в том числе по годам реализации подпрограммы:

2015 год – 38 445,3 тыс. рублей;

2016 год – 3 183,4 тыс. рублей;

2017 год – 3 550,7 тыс. рублей;

2018 год – 4 595,0 тыс. рублей

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы

К 2018 году доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям, сократится до 62,1 %

Раздел 1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПОДПРОГРАММЫ, ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ, СРОКИ РЕАЛИЗАЦИИ

Целью подпрограммы является формирование развитой транспортной инфраструктуры административного центра Иркутской области – города Иркутска.

Для достижения цели подпрограммы необходимо решить задачу по развитию транспортной инфраструктуры административного центра Иркутской области, в том числе автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Реализацию подпрограммы намечено осуществить в период с 2015 по 2018 годы в один этап.

В результате решения задачи по развитию транспортной инфраструктуры административного центра Иркутской области, в том числе автомобильных дорог общего пользования местного значения, будет снижена доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, за счет строительства реконструкции, капитального ремонта.

Сведения о значениях целевых показателей подпрограммы приведены в приложении 6 к государственной программе.

Раздел 2. ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПОДПРОГРАММЫ

В настоящее время в административном центре Иркутской области площадью 280 кв. км проживает 612 973 человека, что составляет 25 % всего населения Иркутской области (2 422 тыс. человек). Больше трети доходов консолидированного бюджета Иркутской области формируется в городе Иркутске. 47 % оборота розничной торговли Иркутской области формируется в городе Иркутске. Около 60 % жилых домов, вводимых в эксплуатацию в Иркутской области, возводятся в административном центре Иркутской области.

Развитие города Иркутска ориентировано на выполнение функций современного центра административной и деловой жизни Иркутской области при сохранении и активном включении в современную жизнь города Иркутска объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации.

Динамичному развитию города Иркутска препятствует недостаточный уровень развития улично-дорожной сети.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в городе Иркутске составляет 595 км, из них с усовершенствованным покрытием 417,5 км. Износ улично-дорожной сети (доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям) составляет 68,9 %.

При этом транспортный поток в городе Иркутске постоянно растет. На 1 января 2014 года в Иркутске было зарегистрировано 226,2 тыс. единиц автотранспорта. Увеличение транспортных потоков в городе Иркутске в совокупности с плотной исторической застройкой города Иркутска увеличивает нагрузку на проезжую часть от автомобильного транспорта и влечет за собой образование на автомобильных дорогах заторов и рост дорожно-транспортных происшествий.

Для реализации поставленной цели и решения задачи подпрограммы, достижения планируемых значений показателей предусмотрено выполнение комплекса мероприятий.

В рамках реализации подпрограммы предусмотрено основное мероприятие по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области.

Перечень основных мероприятий подпрограммы приведен в приложении 4 к государственной программе.

За время реализации подпрограммы планируется привести в нормативное состояние 5,77 км автомобильных дорог города Иркутска.

Раздел 3. МЕРЫ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛИ И ЗАДАЧ ПОДПРОГРАММЫ

Комплекс мер государственного регулирования в сфере реализации подпрограммы направлен на создание условий для ее эффективной реализации. Он включает в себя финансово-экономические, правовые и административно-управленческие меры государственного регулирования.

Финансово-экономические и правовые меры предусматривают принятие нормативных правовых актов, необходимых для выполнения основных мероприятий подпрограммы, а также привлечение для ее реализации финансовых средств.

Для реализации основного мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области применяется Закон Иркутской области от 24 декабря 2010 года № 134-ОЗ «О статусе административного центра Иркутской области».

Меры государственного регулирования осуществляются в рамках системы управления реализацией подпрограммы в соответствии с Положением о порядке принятия решений о разработке государственных программ Иркутской области и их формирования и реализации, утвержденным постановлением Правительства Иркутской области от 26 июля 2013 года № 282-пп.

Своевременное принятие нормативных правовых актов Иркутской области является основным условием эффективной и полной реализации подпрограммы.

Раздел 4. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ

Объем финансирования подпрограммы подлежит ежегодному уточнению.

Объем финансирования подпрограммы за счет средств областного бюджета ежегодно уточняется в соответствии с законом Иркутской области на соответствующий финансовый год и на плановый период.

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств, предусмотренных в областном бюджете, приведено в приложении 5 к государственной программе.

Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы государственной программы за счет всех источников финансирования приведена в Приложении 6 к государственной программе.

Раздел 5. ПРОГНОЗ СВОДНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ЗАДАНИЙ

В рамках подпрограммы государственные услуги не предоставляются, формирование государственных заданий не планируется.

Раздел 6. ОБЪЕМ ФИНАНСИРОВАНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА

Для реализации мероприятий подпрограммы привлечение средств федерального бюджета не планируется.

Раздел 7. СВЕДЕНИЯ ОБ УЧАСТИИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ В РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ

Исполнительным органом государственной власти Иркутской области, ответственным за реализацию мероприятий подпрограммы, является министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области (далее – министерство).

Средства областного бюджета бюджету города Иркутска на реализацию мероприятий подпрограммы предоставляются в форме субсидии в целях софинансирования исполнения расходных обязательств, возникающих при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области (далее – субсидии).

Условием предоставления субсидий бюджету города Иркутска из областного бюджета является обеспечение софинансирования за счет средств бюджета города Иркутска в размере не менее 5 % от стоимости заключенных муниципальных контрактов на выполнение мероприятий подпрограммы.

Предоставление субсидий осуществляется в соответствии с перечнем объектов на соответствующий финансовый год, который формирует и утверждает министерство по заявке органа местного самоуправления города Иркутска.

Для получения субсидии администрация города Иркутска представляет следующие документы:

а) заверенные копии:

муниципальной программы, устанавливающей расходные обязательства города Иркутска по финансированию объектов в текущем финансовом году;

положительное заключение государственной экспертизы и положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости объектов капитального строительства;

правового акта об утверждении проектной документации на объекты капитального строительства с указанием стоимости и основных характеристик объектов;

б) выписку из сводной бюджетной росписи местного бюджета, содержащую сведения о наличии в местном бюджете бюджетных ассигнований на реализацию мероприятий подпрограммы, реализуемой за счет средств бюджета города Иркутска и предусматривающей финансирование объектов в текущем финансовом году.

Предоставление субсидии бюджету города Иркутска на реализацию мероприятий Подпрограммы осуществляется в соответствии с соглашением, заключенным между министерством и администрацией города Иркутска (далее - соглашение), содержащим следующие положения:

а) осуществление контроля за соблюдением администрацией города Иркутска условий, установленных при предоставлении субсидии;

б) сроки и порядок представления отчетности об осуществлении расходов бюджета города Иркутска, источником финансового обеспечения которых является субсидия, а также представление отчетности о достижении установленных значений показателей результативности предоставления субсидии по формам и в сроки, которые установлены министерством, а также сроки представления иных документов;

в) размер предоставляемой субсидии, условия ее предоставления и расходования;

г) размер уровня софинансирования расходного обязательства из бюджета города Иркутска;

д) иные регулирующие порядок предоставления субсидии условия, которые вправе включить в соглашение министерство.

Министерство перечисляет субсидии в соответствии с графиком предоставления субсидий, являющимся приложением к соглашению.

Финансовый контроль за целевым использованием бюджетных средств осуществляется в соответствии с бюджетным законодательством.

Ответственность за реализацию подпрограммы и обеспечение достижения запланированных значений целевых показателей подпрограммы в целом несет ответственный исполнитель подпрограммы.

Раздел 8. СВЕДЕНИЯ ОБ УЧАСТИИ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ВНЕБЮДЖЕТНЫХ ФОНДОВ, ВКЛЮЧАЯ ДАННЫЕ О ПРОГНОЗНЫХ РАСХОДАХ ФОНДА НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ

Участие государственных внебюджетных фондов в реализации мероприятий подпрограммы не планируется.

Раздел 9. СВЕДЕНИЯ ОБ УЧАСТИИ ОРГАНИЗАЦИЙ, ВКЛЮЧАЯ ДАННЫЕ О ПРОГНОЗНЫХ РАСХОДАХ УКАЗАННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ

Организации участия в реализации подпрограммы не принимают.

Приложение 4

к постановлению Правительства Иркутской области

от 27 октября 2014 года № 526-пп

«Приложение 3

к государственной программе Иркутской области

«Развитие дорожного хозяйства» на 2014-2020 годы

СВЕДЕНИЯ О СОСТАВЕ И ЗНАЧЕНИЯХ ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

«РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014-2020 ГОДЫ

№ п/п

Наименование целевого
показателя

Ед. изм.

Значения целевых показателей

2012 г.

2013 г.

2014 г.

2015 г.

2016 г.

2017 г.

2018 г.

2019 г.

2020 г.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Государственная программа Иркутской области «Развитие дорожного хозяйства» на 2014-2020 годы

1

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

%

62,1

60,9

59,9

59,2

56,6

54,3

52

49,9

48,1

2

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки

%

1,7

1,7

1,7

1,7

1,5

1,1

1,1

0,9

0,9

Подпрограмма 1 «Дорожное хозяйство» на 2014-2020 годы

1

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

%

75,4

75,1

74,8

74,5

73,7

73,1

72,4

71,8

71,3

2

Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий

единиц

112

110

105

102

101

100

98

97

96

Основное мероприятие «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»

1

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области

км

98,2

100,1

25,0

50,0

63,3

62,3

61,3

76,4

78,1

Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»

1

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта

км

29,0

43,9

34,2

26,9

92,4

84,5

81,4

76,3

65,4

2

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта

км

29,0

43,9

37,1

34,7

95,9

84,5

81,6

76,3

65,4

Основное мероприятие «Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области»

1

Доля протяженности зарегистрированных автомобильных дорог общего пользования, значащихся в реестре областной государственной собственности

%

32,7

32,7

46,3

64,4

94,8

100,0

Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»

1

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

0,69

1,02

8,8

9,1

8,7

5,0

5,0

5,0

5,0

2

Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, нарастающим итогом

единиц

0

1

2

3

Количество населенных пунктов, обеспеченных связью по автомобильным дорогам

единиц

3

3

3

Подпрограмма 2 «Развитие административного центра Иркутской области»  на 2015-2018 годы

1

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям

%

67,2

65,5

63,8

62,1

Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области»

1

Протяженность введенных автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области в результате капитального ремонта

км

4,25

0,81

2

Ввод законченных строительством (реконструкцией) автомобильных дорог местного значения административного йентра Иркутской области

км

0,71

Приложение 5

к постановлению Правительства Иркутской области

от 27 октября 2014 года № 526-пп

«Приложение 4

к государственной программе Иркутской области

«Развитие дорожного хозяйства» на 2014-2020 годы

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014-2020 ГОДЫ

№  п/п

Наименование подпрограммы государственной программы,

Ответственный исполнитель

Срок

Ожидаемый конечный результат реализации

Целевые показатели государственной программы (подпрограммы), на достижение

основного мероприятия

начала реализации

окончания реализации

основного мероприятия

которых оказывается влияние

1

2

3

4

5

6

7

1

Подпрограмма 1 «Дорожное хозяйство» на 2014-2020 годы

1.1

Основное мероприятие «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»

Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

2014 г.

2020 г.

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области - 416,4 км

Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий

1.2

Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»

Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

2014 г.

2020 г.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии - 46,6 км

Количество населенных пунктов, обеспеченных связью по автомобильным дорогам - 3 единицы

1.3

Основное мероприятие «Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области»

Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

2014 г.

2017 г.

Доля протяженности зарегистрированных автомобильных дорог общего пользования, значащихся в реестре областной государственной собственности - 100 %

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

1.4

Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»

Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

2014 г.

2020 г.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта -  461,1 км

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

Протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта - 475,5  км

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

2.

Подпрограмма 2 «Развитие административного центра Иркутской области»  на 2015-2018 годы

2.1

Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области»

Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

2015 г.

2018 г.

Протяженность введенных автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области в результате капитального ремонта - 5,06 км

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям

Ввод законченных строительством (реконструкцией) автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области - 0,71 км

Приложение 6

к  постановлению Правительства Иркутской области

от 27 октября 2014 года № 526-пп

«Приложение 5

к государственной программе Иркутской области

«Развитие дорожного хозяйства»

на 2014-2020 годы

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014-2020 ГОДЫ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ В ОБЛАСТНОМ БЮДЖЕТЕ

Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия

Ответственный исполнитель, соисполнители, участники, исполнители мероприятий

Источники финансирования

Расходы (тыс.руб.), годы

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Всего

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

«Развитие дорожного хозяйства» на 2014-2020 гг.

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего, в том числе:

6 723 990,2

6 097 809,0

7 920 809,3

7 261 327,3

7 800 574,8

7 713 274,8

7 713 274,8

51 231 060,2

Областной бюджет

5 666 890,2

2 994 987,1

5 188 808,9

4 773 073,9

7 800 574,8

7 713 274,8

7 713 274,8

41 850 884,5

Средства федерального бюджета, предусмотренные в областном бюджете (далее - федеральный бюджет)

1 057 100,0

3 102 821,9

2 732 000,4

2 488 253,4

0,0

0,0

0,0

9 380 175,7

Подпрограмма «Дорожное хозяйство» на 2014-2020 гг.

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

6 723 990,2

5 969 078,3

7 860 422,7

7 194 028,0

7 713 274,8

7 713 274,8

7 713 274,8

50 887 343,6

Областной бюджет

5 666 890,2

2 866 256,4

5 128 422,3

4 705 774,6

7 713 274,8

7 713 274,8

7 713 274,8

41 507 167,9

федеральный бюджет

1 057 100,0

3 102 821,9

2 732 000,4

2 488 253,4

0,0

0,0

0,0

9 380 175,7

Основное мероприятие «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Всего

2 358 235,6

2 351 202,9

2 964 000,0

3 100 000,0

3 200 000,0

3 600 000,0

3 750 000,0

21 323 438,5

Областной бюджет

2 358 235,6

844 181,0

1 770 699,6

611 746,6

3 200 000,0

3 600 000,0

3 750 000,0

16 134 862,8

федеральный бюджет

0,0

1 507 021,9

1 193 300,4

2 488 253,4

0,0

0,0

0,0

5 188 575,7

Ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Всего

554 305,3

484 862,9

1 049 000,0

1 100 000,0

1 150 000,0

1 500 000,0

1 600 000,0

7 438 168,2

Областной бюджет

554 305,3

484 862,9

1 049 000,0

611 746,6

1 150 000,0

1 500 000,0

1 600 000,0

6 949 914,8

федеральный бюджет

488 253,4

488 253,4

Содержание автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Всего

1 803 930,3

1 866 340,0

1 915 000,0

2 000 000,0

2 050 000,0

2 100 000,0

2 150 000,0

13 885 270,3

Областной бюджет

1 803 930,3

359 318,1

721 699,6

0,0

2 050 000,0

2 100 000,0

2 150 000,0

9 184 948,0

федеральный бюджет

1 507 021,9

1 193 300,4

2 000 000,0

4 700 322,3

Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Всего

3 801 052,8

3 409 983,2

4 745 218,1

3 979 708,9

4 313 274,8

3 913 274,8

3 763 274,8

27 925 787,4

Областной бюджет

2 743 952,8

1 814 183,2

3 206 518,1

3 979 708,9

4 313 274,8

3 913 274,8

3 763 274,8

23 734 187,4

федеральный бюджет

1 057 100,0

1 595 800,0

1 538 700,0

0,0

0,0

0,0

0,0

4 191 600,0

Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Областной бюджет

928 097,8

290 097,1

1 042 507,2

857 468,1

638 061,5

1 068 274,8

1 268 274,8

6 092 781,3

Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Всего

2 872 955,0

3 119 886,1

3 702 710,9

3 122 240,8

3 675 213,3

2 845 000,0

2 495 000,0

21 833 006,2

Областной бюджет

1 815 855,0

1 524 086,1

2 164 010,9

3 122 240,8

3 675 213,3

2 845 000,0

2 495 000,0

17 641 406,2

федеральный бюджет

1 057 100,0

1 595 800,0

1 538 700,0

4 191 600,0

Основное мероприятие «Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области»

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Областной бюджет

108 201,9

84 645,4

50 000,0

10 000,0

0,0

0,0

0,0

252 847,3

Разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования Иркутской области на период до 2030 года

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Областной бюджет

50 000,0

20 985,4

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

70 985,4

Реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, значащиеся в реестре государственной собственности Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Областной бюджет

58 201,9

63 660,0

50 000,0

10 000,0

0

0

0

181 861,9

Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Областной бюджет

456 499,9

123 246,8

101 204,6

104 319,1

200 000,0

200 000,0

200 000,0

1 385 270,4

Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов Иркутской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (субсидии муниципальным образованиям)

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Областной бюджет

75 121,4

75 121,4

Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Областной бюджет

279 319,3

123 246,8

101 204,6

104 319,1

200 000,0

200 000,0

200 000,0

1 208 089,8

Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (субсидии муниципальным образованиям)

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Областной бюджет

100 000,0

100 000,0

Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения  (субсидии муниципальным образованиям)

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Областной бюджет

2 059,2

2 059,2

Подпрограмма «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015-2018 гг.

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

0,0

128 730,7

60 386,6

67 299,3

87 300,0

0,0

0,0

343 716,6

Областной бюджет

0,0

128 730,7

60 386,6

67 299,3

87 300,0

0,0

0,0

343 716,6

Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области»

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Областной бюджет

0,0

128 730,7

60 386,6

67 299,3

87 300,0

0,0

0,0

343 716,6

Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Областной бюджет

128 730,7

0,0

0,0

87 300,0

0,0

0,0

216 030,7

Строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

Областной бюджет

0,0

0,0

60 386,6

67 299,3

0,0

0,0

0,0

127 685,9

Приложение 7

к  постановлению Правительства Иркутской области

от 27 октября 2014 года № 526-пп

«Приложение 6

к государственной программе Иркутской области

«Развитие дорожного хозяйства»

на 2014-2020 годы

ПРОГНОЗНАЯ (СПРАВОЧНАЯ) ОЦЕНКА РЕСУРСНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

«РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014-2020 ГОДЫ ЗА СЧЕТ ВСЕХ ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ

Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия

Ответственный исполнитель, соисполнители, участники, исполнители мероприятий

Источники финансирования

Оценка расходов (тыс.руб.), годы

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Всего

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

«Развитие дорожного хозяйства» на 2014-2020 гг.

всего, в том числе:

всего

6 783 505,2

6 145 530,9

7 931 610,3

8 651 830,0

7 820 223,6

7 728 328,6

7 728 328,6

52 789 357,2

областной бюджет (ОБ)

5 666 890,2

2 994 987,1

5 188 808,9

4 773 073,9

7 800 574,8

7 713 274,8

7 713 274,8

41 850 884,5

средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)

1 092 692,0

3 102 821,9

2 732 000,4

3 867 353,4

0,0

0,0

0,0

10 794 867,7

местные бюджеты

23 923,0

47 721,9

10 801,0

11 402,7

19 648,8

15 053,8

15 053,8

143 605,0

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

6 783 505,2

6 145 530,9

7 931 610,3

8 651 830,0

7 820 223,6

7 728 328,6

7 728 328,6

52 789 357,2

областной бюджет (ОБ)

5 666 890,2

2 994 987,1

5 188 808,9

4 773 073,9

7 800 574,8

7 713 274,8

7 713 274,8

41 850 884,5

средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)

1 092 692,0

3 102 821,9

2 732 000,4

3 867 353,4

0,0

0,0

0,0

10 794 867,7

местные бюджеты

23 923,0

47 721,9

10 801,0

11 402,7

19 648,8

15 053,8

15 053,8

143 605,0

Подпрограмма «Дорожное хозяйство» на 2014-2020 гг.

всего

всего

6 783 505,2

5 978 354,9

7 868 040,3

8 580 980,0

7 728 328,6

7 728 328,6

7 728 328,6

52 395 866,2

областной бюджет (ОБ)

5 666 890,2

2 866 256,4

5 128 422,3

4 705 774,6

7 713 274,8

7 713 274,8

7 713 274,8

41 507 167,9

средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)

1 092 692,0

3 102 821,9

2 732 000,4

3 867 353,4

0,0

0,0

0,0

10 794 867,7

местные бюджеты

23 923,0

9 276,6

7 617,6

7 852,0

15 053,8

15 053,8

15 053,8

93 830,6

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

6 783 505,2

5 978 354,9

7 868 040,3

8 580 980,0

7 728 328,6

7 728 328,6

7 728 328,6

52 395 866,2

областной бюджет (ОБ)

5 666 890,2

2 866 256,4

5 128 422,3

4 705 774,6

7 713 274,8

7 713 274,8

7 713 274,8

41 507 167,9

средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)

1 092 692,0

3 102 821,9

2 732 000,4

3 867 353,4

0,0

0,0

0,0

10 794 867,7

местные бюджеты

23 923,0

9 276,6

7 617,6

7 852,0

15 053,8

15 053,8

15 053,8

93 830,6

Основное мероприятие «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

2 358 235,6

2 351 202,9

2 964 000,0

3 100 000,0

3 200 000,0

3 600 000,0

3 750 000,0

21 323 438,5

областной бюджет (ОБ)

2 358 235,6

844 181,0

1 770 699,6

611 746,6

3 200 000,0

3 600 000,0

3 750 000,0

16 134 862,8

средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)

1 507 021,9

1 193 300,4

2 488 253,4

0,0

0,0

0,0

5 188 575,7

Ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

554 305,3

484 862,9

1 049 000,0

1 100 000,0

1 150 000,0

1 500 000,0

1 600 000,0

7 438 168,2

областной бюджет (ОБ)

554 305,3

484 862,9

1 049 000,0

611 746,6

1 150 000,0

1 500 000,0

1 600 000,0

6 949 914,8

средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)

488 253,4

488 253,4

Содержание автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

1 803 930,3

1 866 340,0

1 915 000,0

2 000 000,0

2 050 000,0

2 100 000,0

2 150 000,0

13 885 270,3

областной бюджет (ОБ)

1 803 930,3

359 318,1

721 699,6

2 050 000,0

2 100 000,0

2 150 000,0

9 184 948,0

средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)

1 507 021,9

1 193 300,4

2 000 000,0

4 700 322,3

Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

3 801 052,8

3 409 983,2

4 745 218,1

5 358 808,9

4 313 274,8

3 913 274,8

3 763 274,8

29 304 887,4

областной бюджет (ОБ)

2 743 952,8

1 814 183,2

3 206 518,1

3 979 708,9

4 313 274,8

3 913 274,8

3 763 274,8

23 734 187,4

средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)

1 057 100,0

1 595 800,0

1 538 700,0

1 379 100,0

0,0

0,0

0,0

5 570 700,0

Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

928 097,8

290 097,1

1 042 507,2

857 468,1

638 061,5

1 068 274,8

1 268 274,8

6 092 781,3

областной бюджет (ОБ)

928 097,8

290 097,1

1 042 507,2

857 468,1

638 061,5

1 068 274,8

1 268 274,8

6 092 781,3

Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

2 872 955,0

3 119 886,1

3 702 710,9

4 501 340,8

3 675 213,3

2 845 000,0

2 495 000,0

23 212 106,1

областной бюджет (ОБ)

1 815 855,0

1 524 086,1

2 164 010,9

3 122 240,8

3 675 213,3

2 845 000,0

2 495 000,0

17 641 406,1

средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)

1 057 100,0

1 595 800,0

1 538 700,0

1 379 100,0

5 570 700,0

Основное мероприятие «Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области» на 2014-2016 гг.

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

108 201,9

84 645,4

50 000,0

10 000,0

0

0

0

252 847,3

областной бюджет (ОБ)

108 201,9

84 645,4

50 000,0

10 000,0

0

0

0

252 847,3

Разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования Иркутской области на период до 2030 года

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

50 000,0

20 985,4

0

0

0

0

0

70 985,4

областной бюджет (ОБ)

50 000,0

20 985,4

0

0

0

0

0

70 985,4

Реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, значащиеся в реестре государственной собственности Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

58 201,9

63 660,0

50 000,0

10 000,0

0

0

0

181 861,9

областной бюджет (ОБ)

58 201,9

63 660,0

50 000,0

10 000,0

0

0

0

181 861,9

Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

516 014,9

132 523,4

108 822,2

112 171,1

215 053,8

215 053,8

215 053,8

1 514 693,0

областной бюджет (ОБ)

456 499,9

123 246,8

101 204,6

104 319,1

200 000,0

200 000,0

200 000,0

1 385 270,4

средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)

35 592,0

0,0

35 592,0

местные бюджеты

23 923,0

9 276,6

7 617,6

7 852,0

15 053,8

15 053,8

15 053,8

93 830,6

Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов Иркутской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (субсидии муниципальным образованиям)

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

114 864,8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

114 864,8

областной бюджет (ОБ)

75 121,4

75 121,4

средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)

35 592,0

35 592,0

местные бюджеты

4 151,4

4 151,4

Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

293 822,7

132 523,4

108 822,2

112 171,1

210 526,3

210 526,3

210 526,3

1 278 918,3

областной бюджет (ОБ)

279 319,3

123 246,8

101 204,6

104 319,1

200 000,0

200 000,0

200 000,0

1 208 089,8

местные бюджеты

14 503,4

9 276,6

7 617,6

7 852,0

10 526,3

10 526,3

10 526,3

70 828,5

Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (субсидии муниципальным образованиям)

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

105 263,2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

105 263,2

областной бюджет (ОБ)

100 000,0

100 000,0

местные бюджеты

5 263,2

5 263,2

Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения  (субсидии муниципальным образованиям)

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

2 064,2

2 064,2

областной бюджет (ОБ)

2 059,2

2 059,2

местные бюджеты

5,0

5,0

Подпрограмма «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015-2018 гг.

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

0,0

167 176,0

63 570,0

70 850,0

91 895,0

393 491,0

областной бюджет (ОБ)

0,0

128 730,7

60 386,6

67 299,3

87 300,0

343 716,6

местные бюджеты

0,0

38 445,3

3 183,4

3 550,7

4 595,0

49 774,4

Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области»

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

0,0

167 176,0

63 570,0

70 850,0

91 895,0

393 491,0

областной бюджет (ОБ)

0,0

128 730,7

60 386,6

67 299,3

87 300,0

343 716,6

местные бюджеты

0,0

38 445,3

3 183,4

3 550,7

4 595,0

49 774,4

Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

0,0

167 176,0

91 895,0

259 071,0

областной бюджет (ОБ)

128 730,7

87 300,0

216 030,7

местные бюджеты

38 445,3

4 595,0

43 040,3

Строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области

министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области

всего

63 570,0

70 850,0

134 420,0

областной бюджет (ОБ)

60 386,6

67 299,3

127 685,9

местные бюджеты

3 183,4

3 550,7

6 734,1