О внесении изменений в постановление от 30.12.2014 № 701-п



Утратило силу постановление Правительства Тюменской области от 21.12.2018 №530-п

Правительство Тюменской области

Постановление

От 27.11.2017  № 576-п

О внесении изменений в постановление от 30.12.2014 № 701-п

В постановление Правительства Тюменской области от 30.12.2014 № 701-п «Об утверждении государственной программы Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года» внести следующие изменения:

приложение к постановлению изложить в новой редакции согласно приложению к настоящему постановлению.

Губернатор области,

                                                                   В.В. Якушев

Приложение

к постановлению Правительства

Тюменской области

от 27 ноября 2017 г. № 576-п

ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ

«Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года

Ответственный исполнитель программы

Главное управление строительства Тюменской области

Соисполнители программы

-

Цели программы

Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения

Задачи программы

- Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта;

- Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих   нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения.

Сроки реализации программы

2015-2022 годы

Объемы и источники финансирования программы (с разбивкой по годам)

Всего в 2015–2022 году на реализацию мероприятий Программой предусматривается:

Всего –  81 719 618,395 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 10 663 058,338 тыс. рублей;

2016 год – 9 895 753,660 тыс. рублей;

2017 год – 15 048 868,761 тыс. рублей;

2018 год – 14 193 852,976 тыс. рублей;

2019 год – 10 272 722,660 тыс. рублей;

2020 год – 8 018 454,000 тыс. рублей;

2021 год – 6 813 454,000 тыс. рублей;

2022 год – 6 813 454,000 тыс. рублей.

из областного бюджета: 79 692 739,395 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 9 894 084,761 тыс. рублей;

2016 год – 9 346 908,537 тыс. рублей;

2017 год – 14 339 808,461 тыс. рублей;

2018 год – 14 193 852,976 тыс. рублей;

2019 год – 10 272 722,660 тыс. рублей;

2020 год – 8 018 454,000 тыс. рублей;

2021 год – 6 813 454,000 тыс. рублей;

2022 год – 6 813 454,000 тыс. рублей.

из федерального бюджета: 2 026 879,000 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 768 973,6 тыс. рублей;

2016 год – 548 845,123 тыс. рублей;

2017 год — 709 060,300 тыс. рублей.

Ожидаемые конечные результаты реализации программы

В 2022 году планируется достижение следующих показателей:

- Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении составит 95,40 %;

- Доля  автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составит 62,61 %.

ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ

«Развитие транспорта»

ПРОГРАММЫ

«Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель программы)

Главное управление строительства Тюменской области

Соисполнители подпрограммы

-

Цель подпрограммы

Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта

Задача подпрограммы

Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта

Сроки реализации подпрограммы

2015-2022 годы

Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам)

Всего в 2015–2022 году на реализацию мероприятий подпрограммой предусматривается:

Всего – 17 097 817,424 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 1 698 131,491 тыс. рублей;

2016 год – 1 994 272,285 тыс. рублей;

2017 год – 2 753 431,648 тыс. рублей;

2018 год – 2 078 070,000 тыс. рублей;

2019 год – 2 143 478,000 тыс. рублей;

2020 год – 2 143 478,000 тыс. рублей;

2021 год – 2 143 478,000 тыс. рублей;

2022 год – 2 143 478,000 тыс. рублей.

из областного бюджета: 17 097 817,424   тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 1 698 131,491 тыс. рублей;

2016 год – 1 994 272,285 тыс. рублей;

2017 год – 2 753 431,648 тыс. рублей;

2018 год – 2 078 070,000 тыс. рублей;

2019 год – 2 143 478,000 тыс. рублей;

2020 год – 2 143 478,000 тыс. рублей;

2021 год – 2 143 478,000 тыс. рублей;

2022 год – 2 143 478,000 тыс. рублей.

из федерального бюджета: 0,0 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 0,0 тыс. рублей.

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы

В 2022 году планируется достижение следующих показателей:

▪ Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении составит 95,40 %

ПАСПОРТ ПОДПРОГРАММЫ

«Развитие дорожного хозяйства»

ПРОГРАММЫ

«Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель программы)

Главное управление строительства Тюменской области

Соисполнители подпрограммы

-

Цель подпрограммы

Повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, и создание современной, развитой, безопасной и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения

Задачи подпрограммы

• Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих   нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения.

Сроки реализации подпрограммы

2015-2022 годы

Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам)

Всего в 2015–2022 году на реализацию мероприятий подпрограммой предусматривается:

Всего – 63 071 995,273 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 8 738 554,027 тыс. рублей;

2016 год –  7 707 344,497 тыс. рублей;

2017 год – 12 107 332,113 тыс. рублей;

2018 год – 11 927 603,976 тыс. рублей;

2019 год – 7 940 991,660 тыс. рублей;

2020 год – 5 686 723,000 тыс. рублей;

2021 год – 4 481 723,000 тыс. рублей;

2022 год – 4 481 723,000 тыс. рублей.

из областного бюджета: 61 045 116,273 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 7 969 580,450 тыс. рублей;

2016 год –  7 158 499,374 тыс. рублей;

2017 год – 11 398 271,813 тыс. рублей;

2018 год – 11 927 603,976 тыс. рублей;

2019 год – 7 940 991,660 тыс. рублей;

2020 год – 5 686 723,000 тыс. рублей;

2021 год – 4 481 723,000 тыс. рублей;

2022 год – 4 481 723,000 тыс. рублей.

из федерального бюджета: 2 026 879,000 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 768 973,6 тыс. рублей;

2016 год – 548 845,123 тыс. рублей;

2017 год — 709 060,300 тыс. рублей.

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы

В 2022 году планируется достижение следующих показателей:

▪ Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составит 62,61 %

РАЗДЕЛ 1. ПРИОРИТЕТЫ И ЦЕЛИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА

Государственная программа Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года (далее - Программа) разработана в соответствии с:

- Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

- Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»;

- Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

- Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)», утвержденной постановлением Правительства РФ от 05.12.2001 № 848;

- Законом Тюменской области от 28.12.2004 № 306 «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Тюменской области».

Приоритеты и цели государственной политики Тюменской области в сфере транспорта и дорожного хозяйства определены в соответствии со следующими стратегическими документами:

- Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной приказом Минтранса РФ от 12.05.2005 № 45;

- Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года № 1662-р;

- Государственной программой Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2014 г. N 319

- Стратегией социально-экономического развития Уральского федерального округа до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 06.10.2011 № 1757-р;

- Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Тюменской области до 2020 года и на перспективу до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Тюменской области от 25.05.2009 № 652-рп.

Государственная программа Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года разработана в соответствии с полномочиями органов государственной власти Тюменской области, предусмотренными пунктом 11 части 2 статьи 26.3 Федерального закона от 6 октября 1999 года № 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации».

Приоритетным направлением государственной политики в сфере транспорта и дорожного хозяйства является создание благоприятных условий жизнедеятельности населения, совершенствование производственной и социальной инфраструктуры. В этих целях реализуется комплекс мероприятий по развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения.

Цель программы соответствует стратегическому приоритету развития транспортной системы Тюменской области в целях формирования единого экономического пространства на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры, обозначенному в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Тюменской области до 2020 года и на перспективу до 2030 года.

             

Программа включает в себя 2 подпрограммы:

              - Подпрограмма 1. «Развитие транспорта»;

              - Подпрограмма 2. «Развитие дорожного хозяйства».

             

РАЗДЕЛ 2. «СИСТЕМА ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ»

Система и сроки исполнения программных мероприятий представлена в Приложении 1 к Программе «План мероприятий по реализации государственной программы Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года».

Транспортное обслуживание населения юга Тюменской области осуществляется автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта.

По состоянию на 01.01.2017 в пригородном и межмуниципальном сообщении пассажирскими перевозками охвачены 1 182 населенных пунктов юга Тюменской области, в том числе:

автомобильным транспортом — 1143 населенных пунктов;

железнодорожным  транспортом — 56 населенных пунктов;

внутренним водным транспортом — 20 населенных пунктов;

внутренним воздушным транспортом — 19 населенных пунктов;

Количество перевезенных пассажиров всеми видами транспорта в пригородном и межмуниципальном сообщении составило 17 582,2 тыс. чел., в том числе:

автомобильным транспортом —  14 200,12 тыс.чел. или 80,76%;

железнодорожным  транспортом — 1 838,881 тыс.чел. или 10,46%;

внутренним водным транспортом — 3,2 тыс.чел. или 0,02%;

внутренним воздушным транспортом — 1 539,96 тыс.чел. или 8,76%.

При обслуживании автомобильных пассажирских перевозок в междугородном и пригородном сообщениях в Тюменской области задействованы 28 автовокзалов и автостанций, в том числе 2 кассовых пункта, из них 22 входят в состав ГБУ ТО «Объединение автовокзалов и автостанций».

В рамках реализации мероприятий Задачи 1. «Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках всеми видами транспорта» осуществляется строительство и реконструкция автовокзалов и автостанций, которое позволит улучшить качество предоставляемых услуг, обеспечить базовый комплекс обязательных услуг пассажирам, повысить комплексную безопасность автовокзалов и автостанций.

Развитие информационно-коммуникационных технологий на транспорте является одной из приоритетных задач. В настоящее время в городах Тюмень и Заводоуковск внедрена Автоматизированная система оплаты проезда, которая позволяет провести оптимизацию маршрутной сети и как следствие сокращение расходов перевозчиков. В течение ближайшего года планируется внедрение данной системы в городах Тобольск и Ишим, в Тобольском и Ишимском районах.

Для экономики Тюменской области характерен значительный удельный вес отраслей, ориентированных на использование железнодорожного транспорта, который незаменим при перевозках грузов на большие расстояния, в обеспечении оптовой торговли, промышленности, строительства. 

Для обслуживания пассажиров в пригородном сообщении в Тюменской области действует сеть железнодорожных вокзалов. Многие из них построены в 1960 -1970 годы, морально и физически устарели, требуют реконструкции, проведения капитального ремонта, технического переоснащения, благоустройства привокзальных площадей, посадочных перронов, необходимо оборудование помещений пожарной, охранной сигнализацией и техническими средствами контроля по предупреждению террористических актов

В целях организации перевозки пассажиров в пригородном сообщении железнодорожным транспортом Главным управлением строительства Тюменской области ежегодно заключается договор с ОАО «Свердловская пригородная компания».

Наиболее острой проблемой отдаленных населенных пунктов (деревень и сел) является отсутствие надежного транспортного сообщения, где автомобильное сообщение осуществляется только с декабря по март по ежегодно устраиваемым временным дорогам – «зимникам». Большинство дорог в весенне-летний период становятся непроезжими и транспортное сообщение с труднодоступными территориями (Вагайского, Тобольского, Нижнетавдинского, Уватского районов) возможно обеспечить только воздушным транспортом.

Организовано выполнение следующих социально-значимых маршрутов по перевозке пассажиров:

- по маршруту Тобольск – Ишменево – Иземеть – Ачиры – Тобольск выполняются регулярные перевозки на местных авиационных линиях вертолетом Ми-8;

- в населенные пункты Тобольского, Нижнетавдинского и Вагайского районов, имеющие посадочные площадки, выполняются регулярные перевозки на местных авиационных линиях самолетами Ан-2.

Для жизнедеятельности региона имеет особое значение устойчивое функционирование организаций внутреннего водного транспорта. Водные пути зачастую являются единственными транспортными артериями к населенным пунктам приречных районов области.

В настоящее время пассажирские перевозки внутренним водным транспортом в Тюменской области являются социально-значимыми и осуществляются по следующему субсидируемому маршруту:

- «Тобольск - Малая Бича» с остановочными пунктами в 20 населенных пунктах численностью населения 5 104 человек.

С целью обеспечения доступности населения в пассажирских перевозках осуществляется регулирование тарифов по перевозке населения и компенсации недополученных доходов, возникших в результате снижения тарифов.

Основная сеть автомобильных дорог с твердым покрытием регионального или межмуниципального значения была сформирована в 60 – 80-е годы прошлого столетия.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования Тюменской области по состоянию на 01.01.2017 составила 19 184,185 км, из которых:

- 1 023,803 км (5,34 %) - федеральные автомобильные дороги;

- 8 982,682 км (46,82 %) - региональные или межмуниципальные, в том числе 7 163,467 км с твердым покрытием;

- 9 177,700 км (47,84 %) - автомобильные дороги местного значения, в том числе с твердым покрытием 5 589,400 км.

По типам покрытия региональные или межмуниципальные дороги представлены следующим образом:

цементно-бетонное покрытие           - 140,083 км (1,56 %)

асфальтобетонное покрытие            - 5 080,081 км (56,55 %)

щебеночное и гравийное покрытие  - 1 943,303 км (21,63 %)

грунтовые дороги                               - 1 819,215 км (20,25 %).

В целях улучшения технико-эксплуатационных показателей автомобильных дорог Тюменской области и повышения безопасности дорожного движения реализуются мероприятия по увеличение пропускной и несущей способностей автомобильных дорог с переводом в наиболее высокую категорию и строительству крупных инфраструктурных объектов.

В целях обеспечения мониторинга исполнения поручения Президента Российской Федерации по удвоению объемов строительства дорог, на основании Методических рекомендаций разработанных Министерством транспорта Российской Федерации Программа дополнена приложением «Реализация мероприятий, направленных на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. № ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013-2022 годов по сравнению с 2003-2012 годами.

В соответствии с п.8 перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России от 24 октября 2012 года № Пр-3028, в соответствии с бюджетным посланием Президента Российской Федерации о бюджетной политике в 2011 – 2013 годах от 29 июня 2010 года для обеспечения комплексного подхода к формированию инновационной системы и инвестиционной среды в целом, Программой реализуются мероприятия  по  применению инновационных технологий в дорожном хозяйстве. Техническими заданиями на разработку проектной документации предусматривается применение инновационных решений при выполнении дорожных работ, а именно, по согласованию с государственным заказчиком разрабатывается раздел «Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов». К применению рассматриваются строительные материалы, конструкции и изделия, в том числе из полимерных композиционных материалов имеющих соответствующие сертификаты.

Мониторинг реализации Программы осуществляется на основе проведения анализа статистических данных и отчетной информации, экспертных оценок, изучения конъюнктуры соответствующих рынков, информационной системы структурных подразделений Тюменской области, муниципальных образований и текущего анализа строительной деятельности в Тюменской области.

В рамках реализации Программы осуществляется взаимодействие с Департаментом образования и науки Тюменской области по вопросам совершенствования подготовки квалифицированных кадров для дорожного хозяйства, включающих мероприятия по повышению квалификации и переподготовке педагогического состава.

РАЗДЕЛ 3. «ФИНАНСОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ»

Всего в 2015–2022 году на реализацию мероприятий Программой предусматривается:

Всего –  81 707 377,154 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 10 663 058,338 тыс. рублей;

2016 год – 9 895 753,660 тыс. рублей;

2017 год – 15 036 627,519 тыс. рублей;

2018 год – 14 193 852,976 тыс. рублей;

2019 год – 10 272 722,660 тыс. рублей;

2020 год – 8 018 454,000 тыс. рублей;

2021 год – 6 813 454,000 тыс. рублей;

2022 год – 6 813 454,000 тыс. рублей.

из областного бюджета: 79 680 498,154 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 9 894 084,761 тыс. рублей;

2016 год – 9 346 908,537 тыс. рублей;

2017 год – 14 327 567,219 тыс. рублей;

2018 год – 14 193 852,976 тыс. рублей;

2019 год – 10 272 722,660 тыс. рублей;

2020 год – 8 018 454,000 тыс. рублей;

2021 год – 6 813 454,000 тыс. рублей;

2022 год – 6 813 454,000 тыс. рублей.

из федерального бюджета: 2 026 879,000 тыс. рублей, в том числе:

2015 год – 768 973,6 тыс. рублей;

2016 год – 548 845,123 тыс. рублей;

2017 год — 709 060,300 тыс. рублей.

Распределение средств в составе Программы по каждому бюджетополучателю:

Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Тюменской области в рамках Программы предусмотрено на:

- строительство объектов дорожного хозяйства;

- проведение работ по реконструкции, капитальному ремонту или ремонту объектов дорожного хозяйства, необходимых для решения вопросов местного значения;

- подготовку (корректировку) проектной документации и (или) выполнение инженерных изысканий для проведения работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту объектов дорожного хозяйства, проведению государственной экспертизы проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий указанных объектов.

Субсидии предоставляются в пределах средств, установленных законом Тюменской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и утвержденных лимитов бюджетных обязательств. Условия предоставления и методика расчета межбюджетных субсидий определяются Порядком предоставления субсидий и иных межбюджетных трансфертов местным бюджетам, утвержденным постановлением Правительства Тюменской области от 28.12.2007 № 348-п.

РАЗДЕЛ 4. «ОЖИДАЕМЫЕ КОНЕЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ПОКАЗАТЕЛИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ»

Ожидаемыми конечными результатами реализации государственной программы Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года являются:

              1. Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении составит 95,40 %

2. Доля  автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составит 62,61 %.

              Система показателей, позволяющих оценить степень достижения целей и задач программы, представлены в Приложении 2 «Показатели реализации государственной программы Тюменской области «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года».

              По показателям, не обладающим утвержденной органами государственной статистики Российской Федерации либо нормативными правовыми актами Российской Федерации или Тюменской области, ниже приведена методика расчета:

РАЗДЕЛ 5. «УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ»

Выполнение планируемых мероприятий зависит от целого ряда факторов.

Факторами, неблагоприятно влияющими на развитие транспортной инфраструктуры, являются:

- рост тарифов на перевозку пассажиров  и багажа на региональных и межмуниципальных маршрутах;

- снижение потока инвестиций в отрасль «промышленность строительных материалов»;

- снижение потока инвестиций в отрасль «дорожное строительство»;

- сезонный характер  проведения дорожных работ.

Для сдерживания роста стоимости дорожных работ и транспортных услуг в Тюменской области осуществляются следующие мероприятия:

• государственное регулирование ценообразования в сфере дорожного строительства;

• осуществление государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров  и багажа на выполняемых маршрутах;

• оказание государственной поддержки в форме возмещения перевозчикам недополученных доходов, возникших в результате снижения тарифов на региональных и межмуниципальных маршрутах.

Выполнение планируемых мероприятий и достижение целей государственной программы зависит от объемов и сроков финансирования. Сокращение и/или поздние сроки финансирования предусмотренных мероприятий может негативно повлиять на достижение запланированных результатов.

Приложение № 1 к государственной программе Тюменской области

План мероприятий по реализации государственной программы Тюменской области

"Развитие транспортной инфраструктуры " до 2022 года

Наименование задачи

№ п/п

Наименование мероприятия/контрольного события

Объемы финансирования на период действия программы, тыс. руб./Значения контрольного события

Получатели бюджетных средств

2015 год
(факт)

2016 год
(факт)

2017 год
(план)

2018 год
(план)

2019 год
(план)

2020 год
(план)

2021 год
(план)

2022 год
(план)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Цель. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения

Всего по программе

10 663 058,338

9 895 753,660

15 048 868,761

14 193 852,976

10 272 722,660

8 018 454,000

6 813 454,000

6 813 454,000

за счет средств федерального бюджета

768 973,577

548 845,123

709 060,300

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

расходы на обеспечение деятельности подведомственных учреждений, всего

226 372,821

194 136,878

188 105,000

188 179,000

188 253,000

188 253,000

188 253,000

188 253,000

Обеспечение деятельности государственного казенного  учреждения Тюменской области "Тюменьоблтранс"

6 032,529

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Обеспечение деятельности государственного бюджетного  учреждения Тюменской области "Объединение автовокзалов и автостанций"

5 692,505

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Обеспечение деятельности государственного казенного учреждения Тюменской области  "Управление автомобильных дорог Тюменской области"

214 647,787

194 136,878

188 105,000

188 179,000

188 253,000

188 253,000

188 253,000

188 253,000

из них:

0,005

за счет средств дорожного фонда

188 253,000

188 253,000

188 253,000

188 253,000

Подпрограмма 1. "Развитие транспорта"

Цель подпрограммы 1. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта

Задача 1. Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта

Всего расходы по подпрограмме 1, в том числе

1 698 131,491

1 994 272,285

2 753 431,648

2 078 070,000

2 143 478,000

2 143 478,000

2 143 478,000

2 143 478,000

1.1.1.

Мероприятие. Строительство (реконструкция) объектов инфраструктуры автовокзалов и автостанций

36 330,800

935,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

ГУС ТО

Контрольное событие.
Количество отправленных пассажиров с автовокзалов и автостанций ГБУ ТО "Объединение АВ и АС", тысс. Пасс., П

3 784,000

0,000

Контрольное событие.
Доля транспортных производственных баз введенных для эксплуатации, %, П

50,00

1.1.2

Мероприятие. Внедрение автоматизированной системы оплаты проезда на пассажирском транспорте Тюменской области

9 380,937

844,505

5 154,000

5 154,000

5 154,000

5 154,000

5 154,000

5 154,000

ГУС ТО

1.1.3.

Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом

1 318 500,350

1 387 393,730

1 444 641,912

1 487 572,000

1 540 825,000

1 540 825,000

1 540 825,000

1 540 825,000

ОМСУ, ГУС ТО

Контрольное событие.
Снижение стоимости проезда для населения на автомобильном транспорте в пригородном и межмуниципальном сообщении от экономически обоснованного тарифа, %, П

27

44

44

44

44

44

44

44

1.1.4.

Мероприятие. Развитие инфраструктуры перевозок пассажиров автомобильным транспортом

57 938,691

104 237,298

832 256,806

63 569,000

63 569,000

63 569,000

63 569,000

63 569,000

ОМСУ, ГУС ТО

Контрольное событие.
Количество приобретенных автобусов для перевозок пассажиров автомобильным транспортом, ед., П

30

139

Не менее 15

Не менее 15

Не менее 15

Не менее 15

Не менее 15

Не менее 15

1.1.5.

Мероприятие.  Проведение конкурсов профессионального мастерства

1 225,600

733,188

1 384,93

400,000

400,000

400,000

400,000

400,000

ГУС ТО

Контрольное событие.
Количество проведенных этапов конкурса профессионального мастерства в текущем году, ед., П

2

2

1

1

1

1

1

1

1.1.6.

Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом

90 792,299

115 260,202

103 825,000

168 725,000

179 003,000

179 003,000

179 003,000

179 003,000

ГУС ТО

Контрольное событие.
Снижение стоимости проезда для населения на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении от экономически обоснованного тарифа, %, П

38

40

40

40

40

40

40

40

1.1.7.

Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения воздушным транспортом

67 034,192

317 738,820

339 553,000

325 106,000

326 173,000

326 173,000

326 173,000

326 173,000

ГУС ТО

Контрольное событие.
Снижение стоимости проезда для населения на воздушном транспорте от экономически обоснованного тарифа, %, П

90

94

94

94

94

94

94

94

1.1.8.

Мероприятие. Развитие инфраструктуры перевозок пассажиров воздушным транспортом

107 123,858

49 772,79

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

ГУС ТО

Контрольное событие.
Пассажиропоток аэропорта «Рощино» в текущем году, тыс. чел., П

1 373,0

1 530,0

1.1.9.

Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения водным транспортом

9 804,764

17 356,75

26 616,000

27 544,000

28 354,000

28 354,000

28 354,000

28 354,000

ОМСУ, ГУС ТО

Контрольное событие.
Снижение стоимости проезда для населения на водном транспорте от экономически обоснованного тарифа, %, П

94

98

98

98

98

98

98

98

Подпрограмма 2. "Развитие дорожного хозяйства"

Цель подпрограммы 2. Повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, и создание современной, развитой, безопасной и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения

Задача 1. Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения.

Всего расходы по подпрограмме 2, в том числе

8 738 554,027

7 707 344,497

12 107 332,113

11 927 603,976

7 940 991,660

5 686 723,000

4 481 723,000

4 481 723,000

из них:

за счет средств дорожного фонда

4 058 113,840

5 454 897,301

6 968 576,000

4 508 387,000

4 669 976,000

4 669 976,000

4 669 976,000

4 669 976,000

2.1.1.

Мероприятие. Строительство и реконструкция автомобильных дорог

4 881 700,471

3 894 059,899

7 192 387,000

9 547 248,743

4 408 891,660

1 824 623,000

1 824 623,000

1 824 623,000

ГУС ТО

из них:

за счет средств дорожного фонда

2 090 084,795

2 460 151,823

5 162 786,000

3 036 650,450

1 824 623,000

1 824 623,000

1 824 623,000

1 824 623,000

Контрольное событие. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, км, П

30,5

48,8

393,3

467,4

231,5

41,2

676,3

124,3

2.1.2.

Мероприятие. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог

39 438,509

1 096 689,478

1 022 412,000

139 764,550

1 012 416,000

1 012 416,000

1 012 416,000

1 012 416,000

ГУС ТО

из них:

за счет средств дорожного фонда

0,000

994 160,839

771 224,000

139 764,550

1 012 416,000

1 012 416,000

1 012 416,000

1 012 416,000

Контрольное событие. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, км, П

44,5

309,7

100,0

100,0

100,0

100,0

100,0

100,0

2.1.3.

Мероприятие. Проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования за счет средств дорожного фонда

51 537,234

111 943,654

400 066,000

225 419,000

233 499,000

233 499,000

233 499,000

233 499,000

ГУС ТО, ОМСУ

1.3.1. Проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

111 943,654

328 505,700

из них:

за счет средств дорожного фонда

51 537,234

111 943,654

325 505,700

225 419,000

233 499,000

233 499,000

233 499,000

233 499,000

в том числе:

1.3.2. Иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета бюджету Тюменской области в рамках реализации федеральной целевой программы «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года»

71 560,300

из них:

за счет средств дорожного фонда

71 560,300

в том числе:

за счет средств федерального бюджета

71 560,300

Контрольное событие. Количество сельских населенных пунктов, соединенных в текущем году с сетью автомобильных дорог общего пользования, ед, П

1

2

4

1

1

1

1

1

2.1.4.

Мероприятие. Межбюджетные отношения, возникающие в ходе реализации федеральных и региональных программ в сфере дорожного хозяйства

781 548,577

548 845,123

728 087,200

550 000,000

875 000,000

1 205 000,000

0,000

0,000

ГУС ТО, федеральный бюджет

Иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета бюджету Тюменской области на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства РФ в рамках подпрограммы «Дорожное хозяйство» государственной программы РФ «Развитие транспортной системы»

530 226,600

547 228,700

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета на финансовое обеспечение дорожной деятельности

238 746,977

1 616,423

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Субсидии федеральному бюджету  на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения

12 575,000

0,000

728 087,200

550 000,000

875 000,000

1 205 000,000

0,000

0,000

Контрольное событие. Ежегодное своевременное перечисление межбюджетного трансферта в полном объеме в текущем году в бюджет соответствующего уровня, да — 100% / нет — 0%, П

100

0

100

100

100

100

100

100

2.1.5.

Мероприятие. Предоставление субсидий и иных межбюджетных трансфертов местным бюджетам, в том числе:

1 758 622,704

570 835,884

1 251 500,115

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

ОМСУ

1.5.1. Иные межбюджетные трансферты предоставляемые бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках основного мероприятия «Приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы»

637 500,000

из них:

за счет средств дорожного фонда

637 500,000

в том числе:

за счет средств федерального бюджета

637 500,000

1.5.2. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в рамках реализации подпрограммы "Развитие дорожного хозяйства" программы по развитию транспортной инфраструктуры

1 251 500,115

Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в рамках реализации подпрограммы " Развитие дорожного хозяйства" программы по развитию транспортной инфраструктуры

1 661 997,525

196 248,676

33 773,344

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в рамках реализации подпрограммы "Развитие дорожного хозяйства" программы по развитию транспортной инфраструктуры

96 625,178

374 587,208

1 217 726,772

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

в том числе:

Вагайскому муниципальному району

2 148,304

16 195,399

Уватскому муниципальному району

1 452,573

Тюменскому муниципальному району

111 164,942

650 619,024

Тобольскому муниципальному району

0,000

14 910,052

Нижнетавдинскому муниципальному району

1 440,100

Ярковскому муниципальному району

7 452,717

26 273,377

48 345,002

Ялуторовскому муниципальному району

6 324,055

городскому округу г.Ишим

0,000

38 314,039

19 570,000

городскому округу г.Тобольск

41 647,674

34 651,804

121 151,679

городскому округу г.Тюмень

1 707 050,642

355 390,744

268 271,854

городскому округу г.Ялуторовск

2 471,672

0,000

106 113,051

Контрольное событие. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, км, П

15,000

23,8

Не менее 15

-

-

-

-

-

2.1.6.

Мероприятие. Проектно-изыскательские работы

22 042,148

61 308,582

72 159,205

53 986,683

0,000

0,000

0,000

0,000

ГУС ТО

из них:

за счет средств дорожного фонда

0,000

0,000

0,000

6 600,000

0,000

0,000

0,000

0,000

Контрольное событие. Количество разработанных проектов в текущем году, ед, П

7

13

22

2

0

0

0

0

2.1.7.

Мероприятие. Содержание автомобильных дорог

1 194 012,365

1 414 098,751

1 430 988,593

1 401 453,000

1 401 453,000

1 401 453,000

1 401 453,000

1 401 453,000

ГУС ТО

из них:

за счет средств дорожного фонда

1 147 518,234

1 339 795,862

0,000

1 099 953,000

1 401 453,000

1 401 453,000

1 401 453,000

1 401 453,000

Контрольное событие. Обеспечение в текущем году нормативного состояния региональной сети автодорог и расположенных на ней объектов дорожной инфраструктуры,  да — 100% / нет — 0%, П

100

100

100

100

100

100

100

100

2.1.8.

Мероприятие. Мероприятия по безопасности дорожного движения

9 652,020

9 563,126

9 732,000

9 732,000

9 732,000

9 732,000

9 732,000

9 732,000

ГУС ТО

из них:

за счет средств дорожного фонда

0,000

0,000

0,000

0,000

9 732,000

9 732,000

9 732,000

9 732,000

Контрольное событие. Количество восстановленных существующих и устроенных новых посадочных площадок и автопавильонов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения, ед, П

25

20

20

20

20

20

20

20

Распределение средств в составе Программы по каждому бюджетополучателю

10 663 058,338

9 895 753,660

15 048 868,761

14 193 852,976

10 272 722,660

8 018 454,000

6 813 454,000

6 813 454,000

ГУС ТО

8 904 435,634

9 324 917,776

13 797 368,646

14 193 852,976

10 272 722,660

8 018 454,000

6 813 454,000

6 813 454,000

ОМСУ

1 758 622,704

570 835,884

1 251 500,115

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

2 026 879,000

768 973,577

548 845,123

709 060,300

9 894 084,761

9 346 908,537

14 339 808,461

14 193 852,976

10 272 722,660

8 018 454,000

6 813 454,000

6 813 454,000

768 973,6

548 845,1

709 060,3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

7 969 580,450

7 158 499,374

11 398 271,813

11 927 603,976

7 940 991,660

5 686 723,000

4 481 723,000

4 481 723,000

Приложение № 2 к государственной программе Тюменской области

Показатели реализации государственной программы Тюменской области

"Развитие транспортной инфраструктуры " до 2022 года

N п/п

Наименование показателя, единица измерения

Направленность показателя

Базовое значение показателя
2014 год
(факт)

Значения показателей

Целевое значение показателя

Обоснование плановых и целевых значений показателей

2015
(факт)

2016 (факт)

2017 (план)

2018 (план)

2019 (план)

2020 (план)

2021 (план)

2022 (план)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Цель: Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения

Подпрограмма 1 «Развитие транспорта»

Цель подпрограммы 1. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта

1

Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении, %

П

95,17

95,40

95,87

95,40

95,40

95,40

95,40

95,40

95,40

95,40

Плановые значения показателя установлены  в соответствии с утвержденной маршрутной сетью на текущий год и прогнозируемый период.

Задача 1. Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта

2

Количество перевезенных пассажиров всеми видами транспорта, тыс.чел.

П

16 095,4

17 412,5

14 177,1

17 691,3

17 824,3

17 963,0

18 079,0

18 079,0

18 079,0

18 079,0

Значение показателя на  планируемый период определено с  учетом анализа  показателей за предыдущие годы.

3

Справочно:
Количество пассажиров перевезенных автомобильным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении, тыс. чел.

П

######

14 200,1

10 795,0

14 200,1

14 200,1

14 200,1

14 200,1

14 200,1

14 200,1

14 200,1

4

Справочно:
Количество пассажиров перевезенных железнодорожным транспортом в межмуниципальном сообщении, тыс. чел.

П

1 873,9

1 803,6

1 838,9

1 868,1

1 868,1

1 868,1

1 868,1

1 868,1

1 868,1

1 868,1

5

Справочно:
Количество пассажиров перевезенных водным транспортом в межмуниципальном сообщении, тыс. чел.

П

1,7

3,5

3,2

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

4,7

6

Справочно:
Количество пассажиров перевезенных воздушным транспортом в межмуниципальном сообщении, тыс. чел.

П

1 378,0

1 405,3

1 540,0

1 618,4

1 751,4

1 890,1

2 006,1

2 006,1

2 006,1

2 006,1

7

Удовлетворенность населения качеством транспортного обслуживания в пригородном и межмуниципальном сообщении по результатам социологического опроса, %

П

86,7

87,0

90,0

Не менее 87

Не менее 87

Не менее
87

Не менее
87

Не менее 87

Не
Менее 87

Не
Менее
87

Значения показателя определяются по результатам социологического опроса.

8

Удельный вес общественного пассажирского транспорта, использующих природный газ в качестве моторного топлива, в общем количестве автотранспортных средств общественного пассажирского транспорта, %

П

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,3

0,4

0,5

0,2

Значение показателя на  планируемый период определено с  учетом анализа  показателей за предыдущие годы.

Подпрограмма 2 «Развитие дорожного хозяйства»

Цель подпрограммы 2. Повышение  технического уровня автомобильных дорог, их пропускной  способности, и создание современной, развитой, безопасной и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения

9

Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %

П

56,41

56,68

61,10

61,41

61,71

62,02

62,14

62,38

62,61

62,61

Показатель установлен Государственной программой Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2014 г. N 319

Задача 1. Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения.

#

Прирост протяженности автомобильных дорог  общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % к предыдущему  году

П

0,5

1,8

6,7

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

Плановые значения установлены в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 10.04.2014 №570-р.

#

Удельный вес сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием, %

П

80,05

80,39

80,67

80,99

81,07

81,15

81,23

81,32

81,40

81,40

Показатель Стратегии устойчивого развития сельских территорий РФ на период до 2030 (Распоряжение Правительства РФ от 02.02.2015 №151-р)

#

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий («очагов аварийности») на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Тюменской области, % к 2015 году

О

0,00

100,00

80,00

70,00

50,00

43,00

37,00

31,00

25,00

25,00

Утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог и разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий происходит до 1 июля года, следующего за отчетным годом (п. 3 ст. 6 ФЗ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ежегодное. Введено ФЗ от 03.07.2016 N 296-ФЗ).

Приложение № 3 к государственной программе Тюменской области

Реализация мероприятий, направленных на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 г. № Пр-3410

и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. № ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования

регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013-2022 годов по сравнению с 2003-2012 годами

Государственный заказчик: Главное управление строительства Тюменской области

СВЕДЕНИЯ

о целевых показателях государственной  программы

Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года

№ п/п

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2003-2012 годы

2013-2022 годы

в том числе:

2013 год

2014 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

1

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе:

км

18 060,038

18 260,443

18 115,638

18 238,722

18 160,382

18 160,382

18 160,382

18 170,382

18 207,576

18 228,476

18 260,443

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

8 958,738

9 032,743

8 958,738

8 959,422

8 982,682

8 982,682

8 982,682

8 982,682

9 009,876

9 020,776

9 032,743

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

9 101,300

9 227,700

9 156,900

9 279,300

9 177,700

9 177,700

9 177,700

9 187,700

9 197,700

9 207,700

9 227,700

2

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:

км

651,566

2 302,909

26,673

125,702

48,762

393,275

467,390

256,599

58,294

694,618

164,265

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

555,348

2 069,710

0,000

56,794

48,506

393,275

467,390

231,522

41,194

676,278

124,255

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

96,218

233,199

26,673

68,908

0,256

0,000

0,000

25,078

17,100

18,340

40,010

2а

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных  искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе

км

4,512

2 048,152

0,000

98,370

48,506

393,275

467,390

231,522

0,000

654,478

102,888

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

3,462

1 985,349

56,794

48,506

393,275

467,390

231,522

0,000

654,478

102,888

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

1,050

62,803

41,575

0,000

3

Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:

км

79,705

121,160

3,678

4,159

0,256

0,000

0,000

10,000

37,194

20,900

31,967

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

46,355

50,061

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

27,194

10,900

11,967

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

33,350

71,099

3,678

4,159

0,256

0,000

0,000

10,000

10,000

10,000

20,000

4

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:

км

571,861

133,598

22,995

23,174

0,000

0,000

0,000

15,078

21,100

19,240

29,410

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

508,993

34,300

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

0,000

14,000

10,900

9,400

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

62,868

99,298

22,995

23,174

0,000

0,000

0,000

15,078

7,100

8,340

20,010

5

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе:

км

4 586,523

2 708,737

403,163

564,038

309,660

207,947

203,574

201,710

203,506

207,116

208,281

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

3 178,748

1 236,876

182,215

295,151

115,060

100,000

100,000

100,000

100,000

100,000

100,000

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

1 407,775

1 471,861

220,948

268,887

194,600

107,947

103,574

101,710

103,506

107,116

108,281

6

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:

км

11 759,538

13 935,251

12 830,436

12 700,153

13 524,413

13 592,035

13 659,995

13 728,295

13 796,937

13 865,921

13 935,251

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

5 003,738

5 655,143

5 028,757

5 054,010

5 488,419

5 515,861

5 543,440

5 571,158

5 599,013

5 627,008

5 655,143

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

6 755,800

8 280,107

7 801,679

7 646,143

8 035,994

8 076,174

8 116,555

8 157,138

8 197,923

8 238,913

8 280,107

7

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:

%

65,11

76,31

70,83

69,63

74,47

74,84

75,22

75,55

75,78

76,07

76,31

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

%

55,85

62,61

56,13

56,41

61,10

61,41

61,71

62,02

62,14

62,38

62,61

автомобильных дорог общего пользования местного значения

%

74,23

89,73

85,20

82,40

87,56

88,00

88,44

88,78

89,13

89,48

89,73

СВЕДЕНИЯ

о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках

государственной  программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года*

№ п/п

Наименование объектов

Заказчик

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Год

Мощность по проектно-сметной документации

Стоимость в ценах соответст-вующих лет (тыс.руб)

Подлежит выполнению с 01.01.2015 до конца строительства

Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам

ввода в эксплуа-тацию

км

км

из них искусст-венных соору-жений, пог.м

Остаток сметной стоимости в ценах соответст-вующих лет (тыс.руб)

2015 год

2016 год

… до конца строительства

1

2

3

4

5

6

7

9

10

11

12

13

14

15

Всего

в том числе по объектам капитального строительства:

1

2

……

* - форма не заполнена в связи с тем, что постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 № 848 к объектам, имеющим общегосударственное или межрегиональное значение  отнесены объекты, строительство (реконструкция) которых осуществляется во исполнение правовых актов и поручений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, содержащих указание на их реализацию. В отношении Правительства ТО вышеуказанных актов и указов не поступало.

Ресурсное обеспечение реализации

государственной  программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года

№ п/п

Наименование региональной программы, иной программы, мероприятий

Код бюджетной классификации

Объемы ресурсного обеспечения

ГРБС

Рз Пр

ЦСР

ВР

2015 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

итого 2015 – 2022 годы

Региональная программа- всего, в том числе:

004

0409

8 953 201,81

12 295 437,11

12 115 782,98

8 129 244,66

5 874 976,00

4 669 976,00

4 669 976,00

64 610 075,94

1

Основное мероприятие 1 «Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения»

8 953 201,81

12 295 437,11

12 115 782,98

8 129 244,66

5 874 976,00

4 669 976,00

4 669 976,00

64 610 075,94

из них:

2

Мероприятие 1.1 «Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов»

3

Мероприятие 1.2 «Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения»

004

0409

5022522

414

5 463 464,30

7 592 453,00

9 772 667,74

4 642 390,66

2 058 122,00

2 058 122,00

2 058 122,00

38 198 573,96

5022570

414

5022571

414

4

Основное мероприятие 2 «Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения»

004

0409

5021360

244

1 472 197,85

2 453 400,59

1 541 217,55

2 413 869,00

2 413 869,00

2 413 869,00

2 413 869,00

17 634 696,65

5021370

244

5021361

244

5021371

244

5

Основное мероприятие 3 «Создание условий для реализации Программы в сфере дорожного хозяйства»

004

0409

5021965

244

246 341,95

269 996,21

251 897,68

197 985,00

197 985,00

197 985,00

197 985,00

1 825 184,43

5021360

244

5021363

244

6

Основное мероприятие 4 «Предоставление межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня»

004

0409

5022525

540

1 771 197,70

1 979 587,32

550 000,00

875 000,00

1 205 000,00

0,00

0,00

6 951 620,90

Основное мероприятие ___

7

Справочно: суммарный объем бюджетных ассигнований муниципальных дорожных фондов

2 040 773,60

383 320,80

383 321,80

383 322,80

383 323,80

383 324,80

383 325,80

5 167 903,30

8

Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий программы, всего

768 973,58

709 060,30

919 311,92

919 311,92

919 311,92

919 311,92

919 311,92

7 204 608,17

      в т.ч.:

субсидии (в разрезе федеральных целевых программ

иные межбюджетные трансферты

768 973,58

1 290 229,87

919 311,92

919 311,92

919 311,92

919 311,92

919 311,92

7 204 608,17

СВЕДЕНИЯ

о целевых показателях государственной  программы

регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 – 2012 годов

№ п/п

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2003-2012 годы

в том числе:

2003 год

2004 год

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

2010 год

2011 год

2012 год

1

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:

км

651,566

89,647

51,698

121,076

10,409

127,63

80,339

68,502

14,429

36,04

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

555,348

78,39

39,37

107,5

2,65

119,003

70,685

62,075

4,536

29,269

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

96,218

11,257

12,328

13,576

7,759

8,627

9,654

6,427

9,893

6,771

СВЕДЕНИЯ

о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования

регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамках государственной  программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года

№ п/п

Наименование объектов

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Мощность по проектно-сметной документации

Стоимость в ценах соответст-вующих лет (тыс.руб)

Подлежит выполнению до конца строительства

Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам

из них искусст-венные соору-жения, пог.м.

км

из них искусст-венных соору-жений, пог.м

Остаток сметной стоимости в ценах соответст-вующих лет (тыс.руб)

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

1

2

3

6

7

8

9

10

12

13

14

15

16

17

18

Всего

6 704,61

65 072 980,65

121,31

6 646,71

34 201 265,138

4 461 974,341

7 386 127,465

9 547 248,743

4 408 891,660

1 824 623,000

1 824 623,000

1 824 623,000

в том числе по объектам:

1

Реконструкция моста через р.Тура в створе ул. Челюскинцев (г.Тюмень)

№893-13/ГГЭ-7875/04 от 04.10.2013г. Тех.часть №72-1-5-1369-13 от 27.11.2013 сметы

340

938 408,99

0,655

340

62,754

62,754

2

Строительство окружной автомобильной дороги г.Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень-Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень-Боровский-Богандинский (дополнительные работы). V пусковой комплекс. Транспортная развязка на пересечении с автодорогой "Тюмень-Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск"

06.07.2012г. №72-1-4-0295-12

85

1 580 654,43

5,840

85

8 664,917

8 664,917

3

Строительство пешеходных тротуаров и объектов наружного освещения на автомобильной дороге Тобольск – Байгара – Первые Салы (п.Прииртышский, д.Загваздина, д,Полуянова) (Тобольский район)

№72-1-5-1425-13 от 27.12.13 сметы с тех.присоед.

36 815,20

4,219

9 989,841

9 989,841

4

Строительство наружного освещения и тротуаров на автомобильной дороге "Подъезд к д.Будалино" в с.Бизино (Тобольский район)

№72-1-5-1026-15 от 13.03.2015г. Сметы

18 859,33

2,827

16 157,778

16 157,778

5

Устройство наружного освещения автомобильной дороги Тюмень – Криводанова (подходы к путепроводу через железную дорогу) (Тюменский район)

№72-1-5-1153-13  от 13.06.13 сметы

6 620,28

1,167

4 473,374

4 473,374

6

Строительство моста через р.Смородиновка на автомобильной дороге Сорочкино-Русакова-Преображенка-Нововыйгрышнева-Русакова, км 12+026 (Аромашевский р-он)

№ 72-1-5-0373-09 от 12.11.2009

16

25 942,23

0,000

16

22 915,795

22 915,795

7

Реконструкция железобетонного моста через реку Карасулька на автомобильной дороге Подъезд к с.Карасуль, км 1+500 (Ишимский р-он)                            

№ 72-1-5-0497-11 от 26.05.2012

37

39 954,38

0,000

37

35 366,508

35 366,508

8

Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пресечении ул. Ставропольская – ул. Мельникайте

72-1-5-0421-10
17.03.11 №72-1-4-0199-13 от 10.06.13 тех.часть №72-1-4-0129-14 от 21.07.2014 тех.часть III пусковой №72-1-4-0130-14 от 09.12.2014г. Тех.часть I, II, IV

642

3 924 829,22

2,942

642

10 273,830

10 273,830

5 000,000

9

Строительство моста через р.Соборовка на автомобильной дороге Сорочкино-Русаково-Преображенка-Нововыигрышнева-Русаково, км 19+100 (Аромашевский район)

15,9

16 627

7 637,410

13 492,950

10

Реконструкция металлического моста  на автомобильной дороге подъезд к д.Гагарина, км 3+126 (Бердюжский район)

18,9

17 233

7 277,596

19 297,660

11

Реконструкция металлического моста через реку Быстрая на автомобильной дороге Медведево-Быстрая, км 0+178

23,1

10 699

6 912,643

9 841,360

12

Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень – Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень – Боровский – Богандинский (дополнительные работы). I этап. Участок от автодороги Тюмень – Ханты-Мансийск с транспортной развязкой по ул. Дамбовская

№147-14/ГГЭ-8391/04 от 06.02.2014г. (техническая часть);  72-1-5-1126-14 от 25.07.2014 г. (сметная часть)

805

5 378 798,72

3,529

805

83 939,974

83 939,974

64 424,429

13

Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень – Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень – Боровский – Богандинский (дополнительные работы). II пусковой комплекс. Автомобильная дорога на участке от транспортной развязки по ул.Дамбовская до транспортной развязки на пересечении с автомобильной дорогой "Тюмень — Быково"

72-5-5-0308-08  10.09.2008г.  Тех.часть вкл.сметы 72-1-5-290-10 04.04.2011г. Тех часть вкл. Сметы

195

3 540 314,88

3,471

195

1 298 714,692

1 202 653,463

96 061,229

364 803,620

14

Реконструкция автомобильной дороги Емуртла - Буньково, участок Емуртла — Бердюгино (Упоровский район)

№72-1-1-3-0006-17 от 14.02.2017  дост. №72-1-5-0014-17 от 14.02.2017

60 933,84

3,699

60 933,840

63 933,840

15

Реконструкция автомобильной дороги «Чуртан-Балаганы-Чернышева» км 7+800 — км12+800 (Викуловский район)

№72-1-1-3-0007-17 от 14.02.2017   дост. №72-1-5-0015-17 от 14.02.2017

129 806,57

5,243

129 806,570

129 806,570

16

Строительство надземного пешеходного перехода на окружной автомобильной дороге г. Тюмени на участке п. Учхоз - д. Плеханово -д. Ожогино в районе д. Комарово

(Тех.часть) №72-1-4-0173-14 от 05.12.2014г Сметы №72-1-5-1113-15 от 06.06.2015г.

48

28 253,67

0,048

48

0,000

0,000

8 682,553

20

Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении автомобильной дороги «Обход г. Тюмени» с ул. Мельникайте

№72-1-4-0048-15 от 16.06.2015г. (тех.часть) №72-1-5-1236-15 от 23.12.2015 (смета) №72-1-5-1170-16 от 22.12.2016г

573

3 185 923,36

4,899

573

3 185 923,360

2 185 683,492

438 082,637

557 600,520

21

Строительство транспортной развязки на пересечении ул. Пермякова с автомобильной дорогой «Тюмень – Боровский – Богандинский»

№72-1-4-0277-14 от 20.04.2015г. (тех.часть) №72-1-5-1017-16 от 07.04.2016г. (смета)

512

3 096 300,22

5,080

512

3 096 300,223

258 566,548

2 180 335,507

632 327,273

22

Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень – Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень – Боровский – Богандинский (дополнительные работы). III пусковой комплекс. Участок от транспортной развязки на пересечении с автодорогой "Тюмень-Быково" до автодороги "Тюмень-Криводанова"

№72-1-5-0306-09 13.10.09       Корректировка ПД:      Положительное заключение этапов I/1-I/4 по тех.части №72-1-1-3-0061-16, по сметам №72-1-5-1096-16 от 22.07.2016г. ; Положительное заключение этапа I/5  по тех части №72-1-1-3-0072-16 от 19.07.2016г. Положительное заключение по достоверности №72-1-5-1105-16 от 17.08.2016

197

4 017 101,27

10,395

197

4 017 101,270

185 265,450

1 773 272,734

2 599 220,860

320 000,038

23

Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень-Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень-Боровский-Богандинский (дополнительные работы). IV пусковой комплекс. Участок от автодороги "Тюмень - Криводаново" до автодороги "Тюмень – Боровский — Богандинский"

№72-1-4-0395-13 от 25.08.2014 тех.часть

630

5 584 268,66

13,633

630

5 584 268,660

779 211,422

2 119 558,367

2 584 268,660

24

Реконструкция ул. Мельникайте, участок ул. Хабаровская – р.Тура с мостовым переходом через р.Тура (г.Тюмень)

Положительное  заключение по 2 этапу №1704-15/ГГЭ-7940/04 от 17.12.2015 (тех часть) Положительное заключение по 1 этапу № 72-1-4-0120-15 от 23.11.2015 (тех часть) и №72-1-1-3-0052-16 от 01.08.2016г. Положительное заключение по 2 этапу № 72-1-5-1084-16 от 27.06.2016 (смета)

346

7 620 951,68

2,223

346

7 620 951,679

301 113,656

1 575 264,290

2 002 045,149

1 824 623,000

25

Реконструкция автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский, на участке от поста ГИБДД (ТЭЦ-2) до пересечения с ФАД «Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск» (Допработы). I пусковой комплекс

№72-1-4-0192-14 от 11.11.2014г. тех.часть

893 801,13

5,900

893 801,130

1 307,000

94 741,411

899 310,039

320 355,056

26

Строительство автомобильной дороги Вагай-Дубровное-Абаул (Вагайский район)

72-1-5-0145-09 от 09.06.09; 72-1-5-0140-09 от 04.05.09; 72-1-5-0166-09 от 14.07.09; 72-1-5-0179-09 от 18.09.09                       

468 567,18

13,194

454 354,508

20 685,742

27

«Строительство транспортной развязки на пересечении ул.Монтажников с автомобильной дорогой «Тюмень – Боровский – Богандинский»

1 Этап                           №72-1-4-0086-15 от 16.07.2015г. тех.часть №72-1-5-1139-15 от 17.07.2015г. сметы 2 Этап №72-1-4-0070-15 от 13.07.2015г. тех.часть №72-1-5-1138-15 от 17.07.2015г. Сметы Этап 3-13 №72-1-4-0109-15 от 10.12.2015г. тех.часть №72-1-5-1097-16 от 22.07.2016г. сметы

500

2 775 929,11

6,770

500

2 627 690,908

6 801,988

37,759

200 000,000

300 000,000

28

Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении железной дороги «Москва – Владивосток» с ул. Монтажников

Положительное заключение (пешех. Мост) №72-1-3-0410-10 от 25.01.2011; Положительное заключение (развязка) №72-1-3-0052-11 от 23.12.11; Положительное заключение №72-1-1-2-0082-15 от 30.03.2016г. Тех.часть (по 1 этапу);Положительное заключение (по 2 этапу) №72-1-2-0076-15 от 21.10.2015г. (тех.часть); Положительное заключение (по 4 этапу) №72-1-2-0074-15 от 24.11.2015г. (тех.часть); Положительно заключение по достоверности №72-1-5-1124-16 от 01.09.2016; Положительное заключение (по 6 этапу)  №72-1-4-0012-15 от 10.06.15 (тех.часть); Положительное заключение (по 7 этапу)  №72-1-4-0206-14 от 23.12.14 (тех.часть); Положительное заключение (7 этап) №72-1-5-1101-16 от 04.08.2016г. и №72-1-5-11102-16 от 04.08.2016 (смета); Положит. заключение (8 этап) 72-1-1-3-0172-15 от 05.02.2016 (тех.часть); Положительное заключение (8 этап) №72-1-5-1065-16 от 21.06.2016г. Сметы заключение (10 этап) 72-1-2-0081-15 от 22.12.2015 (тех.часть)

743

15 428 597,00

6,161

743

263 497,666

108 052,231

155 445,435

694 554,565

200 000,000

260 000,000

29

"Реконструкция автомобильной дороги "Обход г.Тюмени" на участке от ул.Ямская до ул.Мельникайте

638

3 500 000,00

10,600

638

3 500 000,000

500 000,038

261 920,101

30

Реконструкция существующего моста через р.Тура в створе ул.Челюскинцев

340

1 100 000,00

0,650

340

1 100 000,000

200 158,676

899 841,324

31

Строительсьтво автомобильной дороги Обход д. Ожогино

176 075,86

2,567

176 075,861

176 075,861

32

Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень-Каменка-гр.Свердловской области, км 14-42 (Тюменский район)". Участок кольцо "Рощино" - с.Кулаково

290 000,00

5,600

290 000,000

33

Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень-Каменка-гр.Свердловской области, км 14-42 (Тюменский район)". с.Кулаково — коттеджный поселок «Зеленые холмы»

129 464,29

129 464,286

34

Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень-Каменка-гр.Свердловской области, км 14-42 (Тюменский район)". Коттеджный поселок «Зеленые холмы» - п.Новокаменск

295 178,57

295 178,571

35

Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень-Каменка-гр.Свердловской области, км 14-42 (Тюменский район)". п.Новокаменск — с.Каменка

160 535,71

160 535,714

36

Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень-Каменка-гр.Свердловской области, км 14-42 (Тюменский район)". с.Каменка — с.Кулига

108 750,00

108 750,000

37

Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень-Каменка-гр.Свердловской области, км 14-42 (Тюменский район)". с.Кулига — д.Насекино

103 571,43

103 571,429

38

Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень-Каменка-гр.Свердловской области, км 14-42 (Тюменский район)". д.Насекино — д.Коняшина

108 750,00

108 750,000

39

Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень-Каменка-гр.Свердловской области, км 14-42 (Тюменский район)". д.Коняшина — оздоровительный лагерь «Ребячья республика»

274 464,29

274 464,286

№ п/п

Наименование мероприятий

Объемы средств муниципальных дорожных фондов

2015 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

итого 2015 – 2022 годы

1

Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе:

2 040 773,600

383 320,800

383 321,800

383 322,800

383 323,800

383 324,800

383 325,800

5 167 903,300

Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения

1 756 803,300

1 993 340,000

Мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения»

281 750,300

383 320,800

383 321,800

383 322,800

383 323,800

383 324,800

383 325,800

3 047 415,100

Другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов

2 220,000