Основная информация
| Дата опубликования: | 29 октября 2010г. |
| Номер документа: | RU63000201001057 |
| Текущая редакция: | 18 |
| Статус нормативности: | Нормативный |
| Субъект РФ: | Самарская область |
| Принявший орган: | Правительство Самарской области |
| Раздел на сайте: | Нормативные правовые акты субъектов Российской Федерации |
| Тип документа: | Постановления |
Бесплатная консультация
У вас есть вопросы по содержанию или применению нормативно-правового акта, закона, решения суда? Наша команда юристов готова дать бесплатную консультацию. Звоните по телефонам:Федеральный номер (звонок бесплатный): 8 (800) 555-67-55 доб. 732Москва и Московская область: 8 (499) 350-55-06 доб. 192Санкт-Петербург и Ленинградская область: 8 (812) 309-06-71 доб. 749
Текущая редакция документа
Исполнитель:
Утратило силу
Постановлением Правительства Самарской области от 27.11.2013 N 677 "Об утверждении государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы
ПРАВИТЕЛЬСТВО САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 29 октября 2010 г. N 560
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"РАЗВИТИЕ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ДО 2016 ГОДА"
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области
от 24.08.2011 N 421, от 27.10.2011 N 698,
от 12.12.2011 N 789, от 28.06.2012 N 312,
от 12.09.2012 N 429, от 16.11.2012 N 673,
от 19.12.2012 N 767, от 15.02.2013 N 41,
от 26.04.2013 N 178, от 08.05.2013 N 200,
от 06.06.2013 N 246, от 09.08.2013 N 383,
от 15.08.2013 N 397, от 09.10.2013 N 534,
от 24.10.2013 N 569, от 15.11.2013 N 637)
УТРАТИЛО СИЛУ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВА САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 27.11.2013 № 677
В соответствии с постановлением Правительства Самарской области от 12.12.2007 N 253 "О разработке и реализации областных целевых программ в Самарской области" в целях развития пассажирского транспорта в Самарской области Правительство Самарской области постановляет:
1. Утвердить прилагаемую областную целевую программу "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года" (далее - Программа).
2. Установить, что расходные обязательства Самарской области, возникающие в результате принятия настоящего Постановления, осуществляются Самарской областью самостоятельно за счет средств областного бюджета в пределах общего объема бюджетных ассигнований, предусматриваемого на соответствующий финансовый год в установленном порядке главным распорядителям средств областного бюджета на реализацию соответствующих мероприятий Программы.
3. Контроль за выполнением настоящего Постановления возложить на министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (Пивкина).
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421, от 27.10.2011 N 698, от 28.06.2012 N 312)
4. Опубликовать настоящее Постановление в средствах массовой информации.
Губернатор - председатель
Правительства Самарской области
В.В.АРТЯКОВ
Утверждена
Постановлением
Правительства Самарской области
от 29 октября 2010 г. N 560
ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"РАЗВИТИЕ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ДО 2016 ГОДА"
(далее - Программа)
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области
от 24.08.2011 N 421, от 27.10.2011 N 698,
от 12.12.2011 N 789, от 28.06.2012 N 312,
от 12.09.2012 N 429, от 19.12.2012 N 767,
от 15.02.2013 N 41, от 26.04.2013 N 178,
от 08.05.2013 N 200, от 06.06.2013 N 246,
от 09.08.2013 N 383, от 15.08.2013 N 397,
от 09.10.2013 N 534, от 24.10.2013 N 569,
от 15.11.2013 N 637)
Паспорт Программы
НАИМЕНОВАНИЕ ПРОГРАММЫ - областная целевая программа "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской области
до 2016 года"
ДАТА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О - постановление Правительства Самарской области
РАЗРАБОТКЕ ПРОГРАММЫ от 13.09.2007 N 199 "Об утверждении Плана
мероприятий по развитию транспортной системы
Самарской области на 2008 - 2010 годы";
поручение вице-губернатора Самарской области
Нефедова А.П. (протокол совещания у
вице-губернатора Самарской области по вопросу
разработки комплексной программы развития
пассажирского транспорта от 29.02.2008);
постановление Правительства Самарской области
от 10.12.2008 N 482 "Об утверждении Плана
мероприятий Правительства Самарской области по
реализации Послания Президента Российской
Федерации Федеральному Собранию Российской
Федерации 2008 года"
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ - министерство транспорта и автомобильных дорог
ЗАКАЗЧИК ПРОГРАММЫ Самарской области
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ - цели Программы:
1. Повышение качества и доступности
транспортных услуг.
2. Обеспечение устойчивого и безопасного
функционирования транспорта.
Задачи Программы:
1. Совершенствование технического и
технологического обеспечения транспортного
обслуживания, поддержка социально значимых
пассажирских маршрутных перевозок.
2. Оптимизация структуры парков транспортных
средств и ускорение обновления их состава.
3. Совершенствование тарифной политики.
4. Разработка оптимальной маршрутной сети
внутриобластных пассажирских перевозок.
5. Внедрение современных информационных
технологий в процесс управления
пассажиропотоком и обеспечение безопасности
перевозок пассажиров.
6. Развитие пассажирских перевозок воздушным
транспортом, в том числе региональных
авиаперевозок
СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ - 2011 - 2016 годы.
ПРОГРАММЫ Программа реализуется в один этап
ВАЖНЕЙШИЕ ЦЕЛЕВЫЕ - доля автобусов вместимостью 18 пассажиров и
ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ более в общем количестве автобусов,
ПРОГРАММЫ выполняющих перевозки по пригородным и
междугородним регулярным маршрутам;
средний возраст транспортных средств,
используемых для выполнения регулярных
пассажирских маршрутных перевозок городским
электрическим транспортом;
темп роста пассажиропотока речным транспортом
пригородного сообщения по сравнению с
предыдущим годом;
темп роста населенности пригородных
электропоездов по сравнению с предыдущим
годом;
регулярность выполнения пригородных и
междугородных внутриобластных (за исключением
внутрирайонных) пассажирских перевозок
автомобильным транспортом;
регулярность выполнения пригородных
пассажирских перевозок водным транспортом;
регулярность выполнения пригородных
пассажирских перевозок железнодорожным
транспортом;
наличие методик формирования и регулирования
тарифов для пригородных и междугородных
внутриобластных пассажирских перевозок:
автомобильным транспортом;
водным транспортом;
железнодорожным транспортом;
количество станций метрополитена, оборудованных
средствами обеспечения безопасности населения;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011
N 421)
доля автобусов, оборудованных средствами
спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в
общем количестве автобусов, выполняющих
перевозки на основании договоров об
осуществлении регулярных межмуниципальных
перевозок, заключенных министерством транспорта
и автомобильных дорог Самарской области с
перевозчиками
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011
N 421)
количество приобретенных экологически безопасных
транспортных средств с использованием субсидий
местным бюджетам из областного бюджета,
формируемых в том числе за счет средств,
поступающих в областной бюджет в соответствии с
действующим законодательством из федерального
бюджета на софинансирование расходных
обязательств муниципальных образований,
связанных с реализацией мероприятий по оказанию
содействия организациям, осуществляющим свою
деятельность на территории Самарской области, в
целях обновления подвижного состава трамваями и
троллейбусами, произведенными на территории
государств - участников Единого экономического
пространства (за исключением Республики
Казахстан): трамваев, троллейбусов;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012
N 767 с 1 января 2013 года)
количество автобусов вместимостью более 18
мест, приобретенных не ранее 2012 года и
эксплуатируемых муниципальными предприятиями
для осуществления регулярных перевозок по
внутримуниципальным маршрутам в моногородах с
численностью населения более 600 тыс. человек;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012
N 767 с 1 января 2013 года)
количество судов на воздушной подушке,
используемых для обеспечения пассажирских
перевозок на переправе Самара - Рождествено в
межнавигационный период, со сроком эксплуатации
не более 5 лет;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012
N 767 с 1 января 2013 года)
доля новых маршрутов водного транспорта в общем
объеме выполняемых внутриобластных перевозок
водным транспортом;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012
N 767 с 1 января 2013 года)
количество станций метрополитена, на которых
проведены работы по модернизации систем
видеонаблюдения постов управления обеспечением
транспортной безопасности;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012
N 767 с 1 января 2013 года)
количество приобретенных на условиях лизинга
воздушных судов;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013
N 397)
количество введенных в эксплуатацию воздушных
судов
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013
N 397)
ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ - реализация Программы осуществляется за счет
ФИНАНСИРОВАНИЯ средств областного бюджета в том числе за счет
ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ поступающих в областной бюджет средств
федерального бюджета, пределах лимитов
бюджетных обязательств по реализации
мероприятий Программы, предусматриваемых на
соответствующий финансовый год соответствующим
главным распорядителям средств областного
бюджета в установленном порядке.
Объем финансирования Программы составляет
7 739 701,093 тыс. рублей <1>, в том числе:
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 28.06.2012 N 312,
от 12.09.2012 N 429, от 19.12.2012 N 767, от 15.02.2013 N 41, от 08.05.2013
N 200, от 15.08.2013 N 397, от 24.10.2013 N 569, от 15.11.2013 N 637)
в 2011 году - 282 631 тыс. рублей, в том числе
формируемых за счет планируемых к поступлению
в областной бюджет в соответствии с действующим
законодательством средств федерального бюджета
в сумме 141 320 тыс. рублей;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 28.06.2012 N 312)
в 2012 году - 495 570 тыс. рублей, в том числе
формируемых за счет планируемых к поступлению
в областной бюджет в соответствии с действующим
законодательством средств федерального бюджета
в сумме 169 200 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 12.09.2012 N 429,
от 19.12.2012 N 767)
в 2013 году - 1 522 444,123 тыс. рублей, в том
числе не использованные в 2012 году средства
областного бюджета в сумме 88 000 тыс. рублей,
формируемые за счет поступивших в областной
бюджет в соответствии с действующим
законодательством средств федерального бюджета,
а также планируемых к поступлению в областной
бюджет в соответствии с действующим
законодательством средств федерального бюджета
в сумме 91 300 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397,
от 24.10.2013 N 569, от 15.11.2013 N 637)
в 2014 году - 1 267 413,67 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421,
от 27.10.2011 N 698, от 19.12.2012 N 767, от 08.05.2013 N 200,
от 24.10.2013 N 569)
в 2015 году - 1 236 656,4 тыс. рублей <1>;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767,
от 08.05.2013 N 200)
в 2016 году - 3 031 285,9 тыс. рублей
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012
N 767 с 1 января 2013 года; в ред. Постановления Правительства Самарской
области от 08.05.2013 N 200)
ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО- - отношение степени достижения целевых
ЭКОНОМИЧЕСКОЙ индикаторов (показателей) Программы к уровню ее
ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ финансирования (расходов)
ПРОГРАММЫ
(раздел в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.08.2013
N 397)
СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИИ - общее руководство и контроль за ходом
КОНТРОЛЯ ЗА ХОДОМ реализации Программы осуществляет министерство
РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ транспорта, связи и автомобильных дорог
Самарской области во взаимодействии с
основными исполнителями Программы.
Контроль за реализацией Программы
осуществляется в соответствии с действующим
законодательством, в том числе с Порядком
принятия решений о разработке, формирования и
реализации областных целевых программ в
Самарской области, утвержденным постановлением
Правительства Самарской области от 12.12.2007
N 253
--------------------------------
<1> Объем финансирования на 2015 год в сумме 97150 тыс. рублей вводится в действие отдельным постановлением Правительства Самарской области
(примечание в ред. Постановления Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200)
1. Характеристика проблемы,
на решение которой направлена Программа
Состояние и развитие транспорта для Самарской области имеют большое значение. Его устойчивое, сбалансированное и эффективное развитие служит необходимым условием обеспечения темпов экономического роста, повышения качества жизни населения, создания социально ориентированной экономики.
Несмотря на общую адаптацию транспорта к рыночным условиям, его состояние в настоящее время нельзя считать оптимальным, а уровень развития достаточным. Растущий спрос на качественные транспортные услуги, в том числе по перевозке пассажиров, удовлетворяется не полностью.
Текущая ситуация в системе организации пассажирских перевозок транспортом общего пользования осложнена наличием ряда серьезных недостатков и негативных тенденций, устранение которых требует значительных объемов капиталовложений, совершенствования нормативно-правовой и методологической базы и усиления государственной поддержки.
К основным проблемам на современном этапе относятся:
отсутствие правовой базы, регулирующей вопросы развития и функционирования пассажирского транспорта;
недопустимо высокий уровень износа пассажирского парка транспортных средств, более 70 процентов которых эксплуатируются за пределами амортизационных сроков;
эксплуатируемые в настоящее время пассажирские транспортные средства не удовлетворяют современным требованиям, необходима их замена на более современные модификации;
неполное возмещение из бюджетов всех уровней предприятиям - перевозчикам выпадающих доходов от оказания услуг пассажирам, пользующимся льготным проездом;
неравномерность развития пассажирской транспортной сети;
необходимость совершенствования системы подготовки и переподготовки квалифицированных кадров.
Перевозка пассажиров в Самарской области осуществляется железнодорожным, автомобильным, городским электрическим, речным и воздушным видами транспорта.
В 2009 году предприятиями транспорта общего пользования было перевезено более 302,5 млн. пассажиров, что составляет 68 процентов от объема пассажиропотока 2005 года. Данные о пассажиропотоке за период с 2005 по 2009 год представлены в таблице N 1, а их распределение по видам транспорта - на рисунке 1.
Таблица N 1
Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования
(миллионов человек)
Наименование
2000
год
2005
год
2006
год
2007
год
2008
год
2009
год
Транспорт - всего
1110,7
444,1
351,8
385,6
372,65
302,5
В том числе:
железнодорожный
20
18,5
19,0
17,9
17,6
14,4
автобусный
692
272,4
176,4
198,7
186,1
156,4
трамвайный
188
71,6
79,8
93,3
91,2
68,7
троллейбусный
182
69,3
63,7
62,5
57,9
45,1
метрополитен
27
10,8
11,4
12,0
18,8
16,7
внутренний водный
1,3
1,1
1,1
1,4
1,05
1,2
воздушный <*>
0,8
1,04
1,22
1,39
1,46
1,31
--------------------------------
<*> Данные по количеству обслуженных пассажиров в Международном аэропорту "Курумоч".
Рис. 1. Распределение пассажиропотока за 2009 год
Рисунок не приводится.
Показатели, характеризующие степень состояния основных фондов организаций транспорта, представлены в таблице N 2.
Таблица N 2
Показатели
использования основных фондов организаций транспорта,
степень износа основных фондов (коэффициент обновления
основных фондов) в процентах
Наименование
2005 год
2006 год
2007 год
2008 год
Транспорт
35,8/10,1
42,7/10,2
41,0/9,4
39,3/11,6
В том числе по видам:
железнодорожный транспорт
18,5/7,5
24,1/8,4
25,6/9,1
24,2/16,7
автомобильный (автобусный)
пассажирский транспорт,
подчиняющийся расписанию
49,9/9,2
47,8/25,9
31,4/47,3
34,0/13,9
городской электрический транспорт
39,6/4,4
40,6/3,5
40,8/6,5
40,9/5,4
внутренний водный транспорт
68,4/4,9
61,0/0,2
83,3/0,4
83,3/0,8
воздушный транспорт
61,9/4,7
81,4/1,0
63,2/1,9
61,1/5,3
Автомобильный (автобусный) пассажирский транспорт
Основной объем пассажирских перевозок в Самарской области приходится на автомобильный транспорт. В 2009 году им было перевезено 156,4 млн. пассажиров, или 51,5 процента от общего объема перевозок.
За период с 2000 по 2009 год при общем росте количества автобусного парка, в том числе ведомственного, с 16092 до 25738 единиц (в 1,6 раза) произошло резкое снижение количества автобусов большой и средней вместимости общего пользования (с 4077 до 1057 единиц), а также в 4,42 раза снижение общего объема перевозок пассажиров, в том числе в междугородном и пригородном сообщениях в 3,14 раза.
На данные показатели повлияло изменение структуры автобусного парка. Снята с эксплуатации в связи с износом значительная часть автобусов большой и средней вместимости, на замену которым пришли в значительно большем объеме автобусы особо малой и малой вместимости.
На сокращение объемов перевозок, особенно на пригородных и междугородных маршрутах, повлияла так называемая монетизация льгот.
График изменения пассажиропотока в междугородном и пригородном сообщениях представлен на рисунке 2.
Рис. 2 Пассажиропоток в междугородном
и пригородном сообщениях
Рисунок не приводится.
Количество автобусов общего пользования за рассматриваемый период сократилось с 4077 до 1057 единиц (в 3,85 раза), а их доля в общем количестве автобусов уменьшилась с 25,3 до 4,1 процента.
За этот же период количество автобусов, находящихся в собственности граждан, выросло с 3891 до 12849 единиц (в 3,3 раза) и составило 49,9 процента от общего количества автобусного парка. Более половины парка автобусов (7184 единицы), находящейся в частном пользовании, составляют микроавтобусы марки "ГАЗель".
Динамика изменения численности автобусного парка и пассажиропотока представлена на рисунке 3.
Рис. 3. Автобусный парк и пассажиропоток
Рисунок не приводится.
Существующая тенденция снижения объемов перевозок пассажиров автобусами большой и средней вместимости происходит по ряду причин:
муниципальные пассажирские автотранспортные организации практически прекратили выполнение перевозок в междугородном и пригородном сообщениях;
часть перевозок в междугородном и пригородном сообщениях выполняется частными перевозчиками, преимущественно на автобусах малой вместимости марки "ГАЗель". Насыщение рынка транспортных услуг подобными автобусами не решает проблемы перевозки пассажиров, отрицательно сказывается на обеспечении безопасности перевозок и экологической ситуации. Коммерциализация пассажирских перевозок приводит к дисбалансу удовлетворения потребительского спроса населения. В то время как платежеспособный спрос населения удовлетворяется полностью, возможность обеспечения социальных гарантий граждан льготных категорий существенно снижается;
нерегулируемый рост цен на топливо, запасные части и агрегаты в 2007 - 2008 годах привел к значительному увеличению эксплуатационных затрат, росту себестоимости пассажирских перевозок и, соответственно, тарифов;
резкое сокращение парка автобусов общего пользования, низкие темпы его обновления.
Пассажирские перевозки транспортом общего пользования, выполняемые с предоставлением льгот по проезду, всегда являлись убыточными, поскольку льготами на проезд в соответствии с действующим законодательством пользуются свыше 60 категорий пассажиров.
Отсутствие системы персонифицированного учета поездок, совершаемых льготными категориями граждан в городском и внутрирайонном сообщениях, не позволяет достоверно определить размер субсидий областного бюджета, необходимых для покрытия убытков транспортных организаций от перевозки граждан льготных категорий. Решению данной проблемы должен способствовать переход на проезд льготных категорий граждан в городском и внутрирайонном сообщениях с использованием социальной карты жителя Самарской области.
В настоящее время законодательством Самарской области не предусматриваются меры, стимулирующие предприятия общественного транспорта к приобретению автобусов большой и средней вместимости.
Не нашла широкого применения практика предоставления налоговых льгот и субсидий предприятиям - перевозчикам для компенсации части процентных ставок по кредитам (договорам лизинга) в целях пополнения парка транспортных средств автобусами большой и средней вместимости для эксплуатации на закрепленной за ними маршрутной сети межмуниципальных маршрутов.
Городской электрический транспорт
Городской электрический пассажирский транспорт общего пользования обеспечивает основную часть трудовых поездок населения и является важнейшей частью городской инфраструктуры.
Электротранспорт не только социально значим, но и экологически безопасен, что является важным для городской среды, особенно мегаполисов.
В структуре внутригородских перевозок по Самарской области практически каждый второй пассажир осуществляет поездки электротранспортом.
Перевозки пассажиров электротранспортом осуществляются в четырех городах Самарской области: трамваями - в Самаре, троллейбусами - в Самаре, Тольятти, Сызрани и Новокуйбышевске.
Степень износа основных фондов электротранспорта соответствует средним значениям по транспортным организациям (36 - 41 процент). В обновлении основных фондов электротранспорт находится на одном из самых последних мест, уступая воздушному и речному транспорту.
Электротранспорт является убыточным видом муниципального транспорта. Его инвестирование практически целиком осуществляется за счет средств бюджетов различных уровней.
В 2007 году за счет бюджетных средств освоено около одного млрд. рублей инвестиций в основной капитал. За минувшие три года вложения в основной капитал с учетом метрополитена составили 1,6 млрд. рублей, из них 744,6 млн. рублей - из федерального бюджета и 771 млн. рублей - из областного бюджета.
Собственные средства предприятий (амортизационные отчисления) составляют 3 процента от общих объемов капитальных вложений.
Среди работников электротранспорта 64 процента составляют женщины, при этом более половины из них трудятся в условиях, не отвечающих гигиеническим нормативам условий труда, а 59 процентов женщин заняты тяжелыми работами.
Доля городского электрического транспорта в общем объеме перевозок пассажиров общественным транспортом по Самарской области составляет 51,73 процента, что выше средних показателей по России (40 процентов).
Эксплуатационная длина путей электрического наземного транспорта сохранилась на прежнем уровне, что является положительным фактором.
В 2009 году в Самарской области действовали 9 станций метрополитена, 22 трамвайных и 55 троллейбусных маршрутов.
За период с 2000 по 2009 год парк транспортных средств практически не изменился. Количество троллейбусов сократилось на 7,5 процента из-за вынужденного выбытия изношенных машин, что не отразилось на провозных возможностях городского транспорта.
Подвижной состав электрического транспорта, особенно наземного, сильно изношен.
Вместе с тем, по состоянию на 1 января 2010 года, с превышением нормативного срока службы (более 15 лет) эксплуатировалось 89% трамвайных вагонов. В настоящее время две трети подвижного состава старше 25 лет.
В троллейбусном парке средний возраст транспортных средств превышает 17 лет, а износ на начало 2010 года составлял 78%. При нормативном сроке службы (более 10 лет) свыше 25 лет эксплуатируется 17% транспортных средств.
Высокая степень изношенности приводит к простоям из-за технической неисправности значительной части подвижного состава. Выпуск на линию изношенных транспортных средств является причиной срывов рейсов.
Финансовые ресурсы организаций городского электрического транспорта не позволяют в необходимой степени обновлять и пополнять парк транспортных средств.
За период с 2000 по 2007 год парк наземного электротранспорта пополнен всего тремя новыми трамвайными вагонами и 21 новым троллейбусом. В 2008 году приобретено 10 троллейбусов и 10 трамвайных вагонов, в 2009 году - 30 трамвайных вагонов.
Самые значительные объемы обновления парка отмечены в 2007 и 2008 годах, когда областной парк троллейбусов увеличивался на 10 машин (2 процента от их общего количества на конец года).
Изношенность эксплуатируемого подвижного состава городского пассажирского транспорта является одним из ключевых моментов ряда программ по модернизации транспортной системы, принятых на различных уровнях.
Число перевезенных пассажиров городским электротранспортом с 2000 года снизилось более чем в три раза, причем только за последние три года объем пассажиропотока в среднем не превышал уровня середины 70-х годов. В 2009 году было перевезено 130,5 млн. человек (таблица N 3), пассажирооборот составил 450,2 млрд. пассажиро-километров.
Таблица N 3
Перевозки пассажиров
городским электрическим транспортом,
млн. человек
Наименование
2000
год
2001
год
2002
год
2003
год
2004
год
2005
год
2006
год
2007
год
2008
год
2009
год
Перевезено
пассажиров
транспортом
397,63
424,76
413,16
395,25
364,00
151,72
154,97
167,80
167,9
130,5
В том числе:
трамвайным
187,92
207,53
204,31
202,11
193,74
71,58
79,84
93,30
91,2
68,7
троллейбусным
182,38
191,25
185,22
168,09
149,46
6933
63,71
62,49
57,9
45,1
метро
27,33
25,99
23,64
25,06
20,80
10,81
11,42
12,02
18,8
16,7
На снижении объемов перевозок пассажиров трамвайным и троллейбусным транспортом в последние годы отразилось перераспределение части пассажиропотока на маршрутные автобусы особо малой вместимости, а также оказало влияние и увеличение числа легковых автомобилей в личном пользовании.
Несмотря на неоднократное повышение тарифов, перевозки пассажиров городским электрическим транспортом остаются убыточными.
Характерной чертой деятельности электротранспорта является сохранение не только протяженности, но и количества действующих маршрутов, что не характерно для автобусных перевозок.
Проблемным моментом остается старение подвижного состава, снижение временной продолжительности транспортного обслуживания населения, сокращение количества транспорта для работы в вечерние и ночные часы.
Увеличение числа легковых автомобилей привело к дальнейшему снижению средней скорости передвижения автотранспорта по городу и исчерпало пропускную способность вновь построенных дорог. Подобная ситуация характерна для всех крупнейших городов не только России, но и мира, и явно свидетельствует о том, что в городах личный автотранспорт не только не справляется со своей основной функцией - доставкой от мест проживания к местам приложения труда, но и служит основным источником, препятствующим движению общественного транспорта.
При существующем количестве магистралей и невозможности увеличения их пропускных способностей развитие городского электротранспорта является первоочередной и наиболее эффективной мерой борьбы с автомобильными заторами на дорогах области, а наличие уже имеющегося и разветвленного путевого хозяйства является огромным преимуществом для минимизации затрат.
Речной пассажирский транспорт
Речной пассажирский транспорт, являясь неотъемлемой составной частью системы пассажирского транспорта Самарской области, обеспечивает внутригородские, внутриобластные и межрегиональные связи. Это один из старейших видов транспорта, обслуживающего жителей области.
Наиболее значительное развитие речной пассажирский транспорт получил со времени начала открытия магистральных маршрутов скоростных судов. Однако в последние годы произошло снижение объема перевозок, а перевозки скоростными судами прекращены. Перестали осуществляться следующие межобластные маршруты:
Самара - Казань;
Самара - Ульяновск;
Самара - Саратов;
Самара - Балаково.
Сократилось количество внутриобластных маршрутов, закрыты остановочные станции "Солнечная поляна", "Зольное", "Лбище".
В настоящее время на долю речного пассажирского транспорта приходится только 0,32 процента от общего объема перевозок пассажиров всеми видами транспорта на территории области.
Падение объема перевозок явилось следствием:
старения судов и выбытия скоростного флота (средний возраст судов "Москва" составляет 30 лет, "ОМ" - 50 лет);
увеличения эксплуатационных затрат (высокая стоимость дизельного топлива и горюче-смазочных материалов);
неудовлетворительного технического состояния дебаркадеров (средний возраст дебаркадеров составляет 50 лет).
Одной из острых проблем для жителей Самарской области является отсутствие постоянной и надежной транспортной связи водным путем с населенными пунктами, расположенными на правом берегу реки Волги.
Воздушный транспорт
Деятельность, обеспечивающую авиационные перевозки на территории Самарской области, осуществляют аэропорты и аэродромы.
Информация о данных объектах представлена в таблице N 4.
Таблица N 4
Аэродромы, посадочные площадки и вертолетные площадки,
находящиеся на территории Самарской области
(по состоянию на 01.12.2007)
Наименование
Принадлежность
Тип
объекта
Типы принимаемых
воздушных судов
"Самара "Курумоч"
Гражданская авиация
Аэродром
Практически все типы
воздушных судов
(далее - ВС)
"Самара "Безымянка"
Экспериментальный
Аэродром
Практически все типы
ВС
"Самара "Смышляевка"
Гражданская авиация
Аэродром
Категория "А"
"Тольятти"
Авиация общего
назначения
Аэродром
Категория "А"
"Самара "Бобровка"
Государственный
аэродром
Аэродром
Категория "А"
"Кряж"
Государственный
аэродром
Аэродром
ВС грузоподъемностью
до 60 тонн,
вертолеты всех типов
"Рождествено"
Государственный
аэродром
Аэродром
Категория "А"
"Сызрань
"Троекуровка"
Государственный
аэродром
Аэродром
ВС категорий "А",
"В", "С", "Д"
"Толкай"
Государственный
аэродром
Аэродром
Вертолеты всех типов
"Безенчук"
Государственный
аэродром
Аэродром
Лагерный аэродром
Сызранского училища
"Красный Яр"
Авиация общего
назначения
Аэродром
Категория "А"
"Верхнее Санчелеево"
Авиация общего
назначения
Аэродром
Як-18Т, Як-50(52),
Л-29, Ан-2,
вертолеты
грузоподъемностью до
15 тонн
"Сергиевск"
Авиация общего
назначения
Аэродром
ВС грузоподъемностью
до 15 тонн
"Георгиевка"
Российская
оборонная
спортивно-
техническая
организация
Аэродром
Як-18Т, Як-50, Л-29,
Ан-2, вертолеты всех
типов
"Совхоз им. Крупской"
Авиация общего
назначения
Аэродром
Ан-2, вертолеты
"Волжский Утес"
Гражданская авиация
Вертодром
Ми-8 и классом ниже
"Тольятти "Заводской"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Тольятти "Речной
порт"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Тольятти
"Васильевка"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Ширяево"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Малая Рязань"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Тольятти "Зеленовка"
Гражданская
авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Тольятти
"Спортивная"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Ташла"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Самара "ЦСК ВВС"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-2 и классом ниже
"Ширяево"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Большая Черниговка"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Пестравка"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Камышла"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Исаклы"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Клявлино"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Шентала"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Тольятти "КВЦ"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Богатое"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Борское"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Нефтегорск"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Алексеевка"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Елховка"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Кошки"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Сергиевск "Банное"
Гражданская
авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Русская охота"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Похвистнево"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Пионер"
Авиация общего
назначения
Посадочная
площадка
ВС грузоподъемностью
до 5 тонн
"Светлые пески"
Авиация общего
назначения
Посадочная
площадка
"Лагуна"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
ВС грузоподъемностью
до 2 тонн
Международный аэропорт "Курумоч" входит в национальную опорную аэродромно-аэропортовую сеть России и является крупнейшим авиационным транспортным узлом Приволжского федерального округа.
На долю аэропорта приходится почти 100 процентов объема работ по обслуживанию пассажиров, пользующихся услугами воздушного транспорта. Он связан воздушными линиями практически со всеми регионами Российской Федерации, со странами ближнего и дальнего зарубежья.
Авиационную деятельность по перевозке пассажиров в аэропорту осуществляют основные авиакомпании "ЮтЭйр", "Аэрофлот", "Оренбургские авиалинии", "S7", "КД Авиа", "Татарстан", "Люфтганза", "Чешские авиалинии", на долю которых приходится почти 95 процентов перевозок.
Объекты аэродромной инфраструктуры Международного аэропорта "Курумоч" являются федеральной собственностью.
С 2007 года проводятся работы по модернизации и реконструкции объектов аэродромной инфраструктуры, финансирование которых осуществляется за счет средств федерального бюджета.
Существующий пассажирский аэровокзальный комплекс аэропорта обеспечивает обслуживание пассажиров и обработку багажа на внутренних и международных авиалиниях, осуществление режимных мероприятий по обеспечению безопасности полетов, охране жизни и здоровья пассажиров.
В период с 2005 по 2008 год наблюдалась устойчивая тенденция по увеличению количества пассажиров, пользующихся услугами авиации, пассажиропоток увеличился на 40 процентов и составил 1,46 млн. пассажиров за 2008 год, в 2009 году (кризисном) произошел некоторый спад (до 1,31 млн. пассажиров), в 2010 году вновь наблюдается тенденция роста пассажиропотока.
В настоящее время фактическая нагрузка на аэровокзальный комплекс составляет 750 - 800 пассажиров в час, а в прогнозном периоде до 2020 года - более 2000 пассажиров в час, что значительно превышает проектно-допустимую характеристику (450 пассажиров в час) по обслуживанию пассажиропотока на внутренних и международных авиалиниях.
Решение проблемы по организации обслуживания возрастающего объема пассажиров, приведения технической оснащенности аэропорта в соответствие с действующими нормативами и техническими возможностями аэродрома, повышения конкурентоспособности и привлекательности Международного аэропорта "Курумоч" заключается в реализации комплекса мероприятий, связанных со строительством нового аэровокзального комплекса и доставкой пассажиров в аэропорт.
В настоящее время большинство авиакомпаний используют воздушные суда зарубежного производства. Создание центра технического обслуживания воздушных судов зарубежного производства позволит аэропорту занять свободную нишу на рынке услуг, создав дополнительные рабочие места и повысив привлекательность Самарской области для инвесторов.
Существующая на территории Самарской области сеть аэродромов и вертолетных площадок практически не используется в интересах социально-экономического развития региона и повышения транспортной доступности для населения.
Железнодорожный транспорт
Куйбышевская железная дорога осуществляет перевозку пассажиров Самарской области в пригородном сообщении.
Объемы перевозок пассажиров с 2005 по 2009 год снизились на 28,5 процента и составляют 14,4 млн. пассажиров в год, доля железнодорожного транспорта в общем объеме перевозок составляет 4,74 процента.
Пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в пригородном сообщении являются социально значимыми, и из областного бюджета ежегодно предоставляется финансирование на компенсацию межтарифной разницы.
Правительством Самарской области 19 февраля 2010 года принято постановление N 59 "Об участии в создании открытого акционерного общества "Самарская пригородная пассажирская компания".
ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания" зарегистрировано 8 июня 2010 года в Федеральной налоговой службе.
Компания создана без наделения имуществом со следующим распределением акций:
Правительство Самарской области - 51%;
ОАО "Российские железные дороги" - 49%.
Создание и развитие компании позволит сохранить социальную направленность пригородных железнодорожных пассажирских перевозок и обеспечить прозрачность затрат на их осуществление.
В настоящее время многие остановочные пункты в пригородном железнодорожном сообщении находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
Решение проблем, существующих в транспортной отрасли региона, направленное на обеспечение поступательного роста социально-экономического развития области и повышения уровня жизни населения, следует осуществлять комплексно. Это возможно при использовании программно-целевого метода, что будет способствовать более эффективному использованию финансовых, материальных и трудовых ресурсов.
2. Цели и задачи Программы, сроки и этапы ее реализации
Цели Программы:
1. Повышение качества и доступности транспортных услуг.
2. Обеспечение устойчивого и безопасного функционирования транспорта.
Комплексный характер поставленных целей обуславливает их достижение при условии реализации мероприятий Программы и решения следующих задач:
1. Совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания, поддержка социально значимых пассажирских маршрутных перевозок.
2. Оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава.
3. Совершенствование тарифной политики.
4. Разработка оптимальной маршрутной сети внутриобластных пассажирских перевозок.
5. Внедрение современных информационных технологий в процесс управления пассажиропотоком и обеспечение безопасности перевозок пассажиров.
6. Развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом, в том числе региональных авиаперевозок.
Реализацию Программы предполагается осуществить в период с 2011 по 2016 год. Программа реализуется в один этап.
3. Целевые индикаторы (показатели),
характеризующие ежегодный ход и итоги реализации Программы
┌───┬────────────────────────────────┬──────┬─────────────────────────────────────┐
│ N │ Наименование индикатора │ Еди- │ Значение целевых индикаторов │
│п/п│ (показателя) │ ница │ (показателей) │
│ │ │изме- ├────┬────┬──────┬──────┬──────┬──────┤
│ │ │рения │2011│2012│ 2013 │ 2014 │ 2015 │ 2016 │
│ │ │ │год │год │ год │ год │ год │ год │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 1 │Доля автобусов вместимостью 18 │ % │63,5│65,1│67,2 │68,7 │70,1 │72,5 │
│ │пассажиров и более в общем │ │ │ │ │ │ │ │
│ │количестве автобусов, │ │ │ │ │ │ │ │
│ │выполняющих перевозки по │ │ │ │ │ │ │ │
│ │междугородным внутриобластным │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(за исключением внутрирайонных) │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и пригородным регулярным │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутам │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 2 │Средний возраст транспортных │ лет │23,4│24,4│22,9 │21,4 │20,2 │19,1 │
│ │средств, используемых для │ │ │ │ │ │ │ │
│ │выполнения регулярных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажирских маршрутных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок городским │ │ │ │ │ │ │ │
│ │электрическим транспортом │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 3 │Темп роста пассажиропотока │ % │102 │102 │103,27│103,27│103,27│103,27│
│ │речным транспортом пригородного │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сообщения по сравнению с │ │ │ │ │ │ │ │
│ │предыдущим годом │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 3 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 4 │Темп роста населенности │ % │105 │104 │104 │105 │105 │104 │
│ │пригородных электропоездов по │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сравнению с предыдущим годом │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 5 │Регулярность выполнения │ % │82 │83,5│ 85 │87 │89 │90 │
│ │пригородных и междугородных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │внутриобластных (за исключением │ │ │ │ │ │ │ │
│ │внутрирайонных) пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок автомобильным │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 6 │Регулярность выполнения │ % │97 │97,5│97,7 │98 │98,5 │99 │
│ │пригородных пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок водным транспортом │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 7 │Регулярность выполнения │ % │99 │99,2│99,2 │99,3 │99,4 │99,7 │
│ │пригородных пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок железнодорожным │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 8 │Наличие методик формирования и │ да │ │ │ │ │ │ │
│ │регулирования тарифов для │(нет) │ │ │ │ │ │ │
│ │пригородных и междугородных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │внутриобластных пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок: │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │автомобильным транспортом │ │да │да │да │да │да │да │
│ ├────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │водным транспортом │ │нет │да │да │да │да │да │
│ ├────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │железнодорожным транспортом │ │да │да │да │да │да │да │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 9 │Количество станций │единиц│6 │7 │9 │9 │10 │10 │
│ │метрополитена, оборудованных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │средствами обеспечения │ │ │ │ │ │ │ │
│ │безопасности населения │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 9 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│10 │Доля автобусов, оборудованных │ % │20 │80 │100 │100 │100 │100 │
│ │средствами спутниковой навигации│ │ │ │ │ │ │ │
│ │системы ГЛОНАСС/GPS, в общем │ │ │ │ │ │ │ │
│ │количестве автобусов, │ │ │ │ │ │ │ │
│ │выполняющих перевозки на │ │ │ │ │ │ │ │
│ │основании договоров об │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществлении регулярных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │межмуниципальных перевозок, │ │ │ │ │ │ │ │
│ │заключенных министерством │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорта и автомобильных дорог│ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области с │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозчиками │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 10 введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)│
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│11 │Количество приобретенных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │экологически безопасных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортных средств с │ │ │ │ │ │ │ │
│ │использованием субсидий местным │ │ │ │ │ │ │ │
│ │бюджетам из областного бюджета, │ │ │ │ │ │ │ │
│ │формируемых в том числе за счет │ │ │ │ │ │ │ │
│ │средств, поступающих в областной│ │ │ │ │ │ │ │
│ │бюджет в соответствии с │ │ │ │ │ │ │ │
│ │действующим законодательством из│ │ │ │ │ │ │ │
│ │федерального бюджета на │ │ │ │ │ │ │ │
│ │софинансирование расходных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обязательств муниципальных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │образований, связанных с │ │ │ │ │ │ │ │
│ │реализацией мероприятий по │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказанию содействия │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организациям, осуществляющим │ │ │ │ │ │ │ │
│ │свою деятельность на территории │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области, в целях │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обновления подвижного состава │ │ │ │ │ │ │ │
│ │трамваями и троллейбусами, │ │ │ │ │ │ │ │
│ │произведенными на территории │ │ │ │ │ │ │ │
│ │государств - участников Единого │ │ │ │ │ │ │ │
│ │экономического пространства (за │ │ │ │ │ │ │ │
│ │исключением Республики │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Казахстан): │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │трамваев │единиц│ │ │8 │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │троллейбусов │единиц│ │ │16 │ │ │ │
│(п. 11 введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767│
│с 1 января 2013 года) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│12 │Количество автобусов │единиц│ │102 │ │ │ │ │
│ │вместимостью более 18 мест, │ │ │ │ │ │ │ │
│ │приобретенных не ранее 2012 года│ │ │ │ │ │ │ │
│ │и эксплуатируемых муниципальными│ │ │ │ │ │ │ │
│ │предприятиями для осуществления │ │ │ │ │ │ │ │
│ │регулярных перевозок по │ │ │ │ │ │ │ │
│ │внутримуниципальным маршрутам в │ │ │ │ │ │ │ │
│ │моногородах с численностью │ │ │ │ │ │ │ │
│ │населения более 600 тысяч │ │ │ │ │ │ │ │
│ │человек │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 12 введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767│
│с 1 января 2013 года) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│13 │Количество судов на воздушной │единиц│2 │5 │5 │6 │6 │6 │
│ │подушке, используемых для │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обеспечения пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок на переправе Самара - │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Рождествено в межнавигационный │ │ │ │ │ │ │ │
│ │период, со сроком эксплуатации │ │ │ │ │ │ │ │
│ │не более 5 лет │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 13 введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767│
│с 1 января 2013 года) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│14 │Доля новых маршрутов водного │ % │ │ │22,2 │22,2 │22,2 │22,2 │
│ │транспорта в общем объеме │ │ │ │ │ │ │ │
│ │выполняемых внутриобластных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок водным транспортом │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 14 введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767│
│с 1 января 2013 года) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│15 │Количество станций │единиц│ │ │ │ │ │9 │
│ │метрополитена, на которых │ │ │ │ │ │ │ │
│ │проведены работы по модернизации│ │ │ │ │ │ │ │
│ │систем видеонаблюдения постов │ │ │ │ │ │ │ │
│ │управления обеспечением │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортной безопасности │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 15 введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767│
│с 1 января 2013 года) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│16 │Количество приобретенных на │единиц│ │ │3 │ │ │ │
│ │условиях лизинга воздушных судов│ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 16 введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)│
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│17 │Количество введенных в │единиц│ │ │3 │ │ │ │
│ │эксплуатацию воздушных судов │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 17 введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)│
└───┴────────────────────────────────┴──────┴────┴────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
4. Перечень программных мероприятий
Транспортная отрасль является одним из системообразующих секторов экономики Самарской области, обеспечивающих ее территориальную целостность и единство экономического пространства.
Изменение характера экономических связей, структуры и объемов товаропотоков, транспортная подвижность населения свидетельствуют о необходимости развития транспортной инфраструктуры.
Настоящая Программа включает мероприятия, относящиеся к развитию пассажирского транспорта в Самарской области, его инфраструктуры, и предусматривает:
создание условий для удовлетворения потребностей населения в услугах автомобильного, электрического, речного, воздушного и железнодорожного видов транспорта, повышения качества этих услуг, повышения надежности, безопасности и экологичности функционирования транспортной системы;
модернизацию технического и технологического обеспечения пассажирского транспорта;
совершенствование правовой базы для эффективного реформирования отрасли и обновления подвижного состава.
Учитывая капиталоемкость мероприятий Программы, направленных на строительство и модернизацию объектов транспортной инфраструктуры по обслуживанию пассажиров, создание новых предприятий, реализацию проектов по развитию альтернативных видов транспорта, их выполнение будет осуществляться с привлечением частного капитала и кредитных ресурсов финансовых организаций.
Организационное взаимодействие органов исполнительной власти Самарской области, представителей бизнеса и кредитных учреждений будет осуществляться на основе принципов и механизмов государственно-частного партнерства.
Для решения проблемы стабилизации, последующего увеличения объемов перевозок пассажиров и предоставления качественных транспортных услуг необходимо реализовать комплекс мер, направленных на:
совершенствование законодательной базы;
совершенствование процесса организации и контроля перевозок пассажиров;
обновление подвижного состава и развитие транспортной инфраструктуры.
Для развития междугородных и пригородных перевозок автомобильным транспортом необходимо расширение сети автовокзалов (автостанций), в том числе в городском округе Самара, а также реконструкция и ремонт действующих.
В городском округе Самара планируется строительство автовокзала в северо-западном направлении в районе выезда из города, а также в районе автостанции "Аврора" и мостового перехода "Фрунзенский".
Одной из основных задач по упорядочению движения и разгрузке дорог должно стать создание центра управления движением в Самарской области.
Это обусловлено отсутствием в области и ее городах единых центров по исследованию и решению транспортных проблем, проведению мониторинга состояния условий движения в городах, необходимостью обеспечения оперативного и профессионального решения вопросов развития транспортной инфраструктуры. Указанные обязанности вменены муниципалитетам требованиями статей 21, 22 Федерального закона "О безопасности дорожного движения".
Основным стратегическим направлением работы создаваемого центра является обеспечение бесперебойного и безопасного движения транспортных средств пешеходов.
Основными задачами станут:
сдерживание объемов дорожного движения (при помощи рационального землепользования и размещения объектов массового посещения);
специализация отдельных связей (дорог, улиц) в масштабе областной дорожной сети и улично-дорожной сети городов по функциональному назначению (иерархия сети);
использование более производительных видов пассажирского транспорта для удовлетворения массовых транспортных потребностей населения;
совершенствование методов управления дорожным движением;
повышение безопасности дорожного движения.
В целях повышения безопасности и качества организации межмуниципальных перевозок будет осуществлено внедрение системы диспетчеризации (контроля исполнения договоров) межмуниципальных маршрутов автомобильного транспорта с использованием систем спутниковой навигации, реализуемой при участии государственного автономного учреждения Самарской области "Региональный телекоммуникационный центр" в рамках областной целевой программы "Развитие информационно-телекоммуникационной инфраструктуры Самарской области" на 2011 - 2015 годы, утвержденной постановлением Правительства Самарской области от 13.11.2009 N 601.
Для решения задачи сохранения и развития электротранспорта в Самарской области необходимо:
рассмотреть возможность разработки нормативного правового акта Самарской области, устанавливающего порядок предоставления налоговых льгот по налогу на имущество организаций и транспортному налогу для метрополитена и организаций городского электрического транспорта в части подвижного состава, используемого для регулярных пассажирских перевозок;
в рамках совершенствования процесса организации перевозок пассажиров необходимо в целях оптимизации маршрутной сети, исключения дублирования маршрутов между различными видами транспорта и изучения спроса на открытие новых маршрутов провести обследование пассажиропотоков на электротранспорте;
в целях развития материально-технической базы предоставить субсидии предприятиям городского электрического транспорта для приобретения новых трамвайных вагонов, троллейбусов и вагонов метро.
В целях подготовки и повышения уровня квалификации специалистов транспортной отрасли планируется создание на базе государственных образовательных учреждений Самарской области единого центра подготовки и повышения квалификации специалистов в сфере организации перевозок, управления и технического сервиса на автомобильном транспорте, разработки программ по обучению, подготовке, переподготовке и повышению квалификации, центра развития непрерывного дополнительного профессионального образования руководителей, специалистов и рабочих пассажирских транспортных организаций.
Для решения проблемы восстановления объемов речных перевозок до уровня 2000 года и в последующем развития маршрутной сети речных перевозок необходимо:
разработать и принять нормативные правовые акты Самарской области, направленные на разработку методик определения тарифов и выпадающих доходов, стимулирование предприятий водного транспорта к обновлению парка судов для пригородных пассажирских перевозок;
производить периодическую замену (обновление) судов на воздушной подушке, используемых для организации перевозок в межнавигационный период;
в рамках совершенствования процесса организации перевозок пассажиров в целях оптимизации маршрутной сети и изучения спроса на открытие новых маршрутов провести обследование пассажиропотоков в пригородном речном сообщении, разработать концепцию и технико-экономическое обоснование развития сети пригородных пассажирских перевозок, сети туристических и экскурсионных маршрутов, создать на базе филиала Самарской государственной академии водного транспорта центр повышения квалификации специалистов речного транспорта;
в целях развития материально-технической базы выполнить капитально-восстановительный ремонт имеющихся водоизмещающих и скоростных судов, восстановительный ремонт пристаней и остановочных пунктов, заменить грузопассажирский паром, разработать необходимую документацию и осуществить строительство новых объектов береговой инфраструктуры.
Для решения задач по развитию воздушного транспорта (пассажирских авиаперевозок), рациональному использованию аэропортовой инфраструктуры необходимо:
разработать правовую базу, направленную на создание и функционирование центра по обслуживанию воздушных судов зарубежного производства;
обеспечить взаимодействие и сотрудничество между Правительством Самарской области и федеральным государственным унитарным предприятием (далее - ФГУП) "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)", в том числе в части решения вопросов регулирования размеров арендной платы для ОАО "Международный аэропорт "Курумоч";
разработать и реализовать мероприятия по оснащению авиационного парка авиакомпании, базирующейся на территории Самарской области, воздушными судами для осуществления авиаперевозок, в том числе за счет предоставления бюджетных инвестиций;
в целях развития инфраструктуры реализовать проект по строительству нового аэровокзального комплекса Международного аэропорта "Курумоч";
в целях обеспечения экономического роста, повышения инвестиционной привлекательности области, создания дополнительных рабочих мест реализовать мероприятия по созданию центра по обслуживанию самолетов зарубежного производства.
Для решения задач по развитию пригородных пассажирских перевозок в железнодорожном сообщении необходимо:
сохранить социальную направленность пригородных железнодорожных пассажирских перевозок;
приобрести в собственность Самарской области три электропоезда (аэроэкспресса) для последующего оформления их в качестве вклада Самарской области в уставный капитал ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания";
в целях оптимизации расписаний движения и составности поездов осуществлять регулярное проведение обследования пассажиропотоков в пригородном железнодорожном сообщении;
разработать и реализовать мероприятия в целях развития на территории Самарской области транспортного обслуживания населения пригородным железнодорожным пассажирским транспортом, в том числе в рамках предоставления бюджетных инвестиций на развитие железнодорожной инфраструктуры, предназначенной для обслуживания населения в пригородном железнодорожном сообщении.
Указанные бюджетные инвестиции будут предоставляться в рамках увеличения уставного капитала ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания", что потребует для сохранения установленного при ее создании распределения долей между учредителями соответствующих взносов в уставный капитал со стороны ОАО "Российские железные дороги" (далее - ОАО "РЖД") и будет способствовать развитию предприятия.
Перечень программных мероприятий приведен в таблице N 5.
Перечень мероприятий, направленных на решение определенных в Программе проблем и планируемых к финансированию за счет внебюджетных источников, приведен в таблице N 6.
Таблица N 5
Перечень
программных мероприятий
┌─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┐
│ N │ Наименование │Сроки │ Потребность в финансировании по годам, │ Главный │ Исполнители │
│ п/п │ мероприятия │реали-│ тыс. рублей │распорядитель│ │
│ │ │зации ├──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┤ средств │ │
│ │ │ │ 2011 │ 2012 │ 2013 │ 2014 │ 2015 │ 2016 │ всего │ областного │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ бюджета │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ I. Мероприятия по развитию автомобильного транспорта │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Нормативно-правовые мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ 1.1 │Рассмотрение │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │возможности │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │разработки │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │нормативного │ │ │ │Самарской области, │
│ │правового акта │ │ │ │министерство │
│ │Самарской области,│ │ │ │управления финансами│
│ │устанавливающего │ │ │ │Самарской области │
│ │порядок │ │ │ │ │
│ │предоставления │ │ │ │ │
│ │налоговых льгот по│ │ │ │ │
│ │налогу на имущество│ │ │ │ │
│ │организаций и│ │ │ │ │
│ │транспортному │ │ │ │ │
│ │налогу для│ │ │ │ │
│ │предприятий, │ │ │ │ │
│ │осуществляющих │ │ │ │ │
│ │перевозки │ │ │ │ │
│ │пассажиров по│ │ │ │ │
│ │регулярным │ │ │ │ │
│ │маршрутам Самарской│ │ │ │ │
│ │области, в части│ │ │ │ │
│ │подвижного состава│ │ │ │ │
│ │большой и средней│ │ │ │ │
│ │вместимости, │ │ │ │ │
│ │используемого для │ │ │ │ │
│ │указанных перевозок│ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.2 │Разработка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативного │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правового акта │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │Самарской области о│ │ │ │Самарской области, │
│ │внедрении системы │ │ │ │министерство │
│ │проезда льготных │ │ │ │здравоохранения и │
│ │категорий граждан в│ │ │ │социального развития│
│ │городском и │ │ │ │Самарской области │
│ │внутрирайонном │ │ │ │ │
│ │сообщениях по │ │ │ │ │
│ │социальным картам │ │ │ │ │
│ │жителя Самарской │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.3 │Разработка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативного │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правового акта, │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │определяющего │ │ │ │Самарской области │
│ │полномочия центра │ │ │ │ │
│ │управления │ │ │ │ │
│ │движением в│ │ │ │ │
│ │Самарской области │ │ │ │ │
│ │по организации │ │ │ │ │
│ │движения, │ │ │ │ │
│ │управлению │ │ │ │ │
│ │транспортными │ │ │ │ │
│ │потоками, │ │ │ │ │
│ │разработке схем│ │ │ │ │
│ │организации │ │ │ │ │
│ │движения на │ │ │ │ │
│ │дорогах областного │ │ │ │ │
│ │значения, │ │ │ │ │
│ │рекомендующего │ │ │ │ │
│ │создание │ │ │ │ │
│ │аналогичных │ │ │ │ │
│ │структурных │ │ │ │ │
│ │подразделений в │ │ │ │ │
│ │городских округах │ │ │ │ │
│ │Самарской области │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.4 │Разработка │2012 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативного │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правового акта, │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │регламентирующего │ │ │ │Самарской области │
│ │порядок организации│ │ │ │ │
│ │перевозки │ │ │ │ │
│ │пассажиров и багажа│ │ │ │ │
│ │легковым такси на│ │ │ │ │
│ │территории │ │ │ │ │
│ │Самарской области │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2. Мероприятия по совершенствованию процесса перевозки пассажиров │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 2.1. Организационные мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.1.1│Разработка и │2011 │ 3500 │ │ │ │ │ │ 3500 │Министерство │Министерство │
│ │внедрение │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │комплексной │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │транспортной схемы│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │организации │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │внутриобластных │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обеспечивающей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │взаимодействие всех│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │видов транспорта и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │увязанной с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │действующими │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │схемами городских │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │округов в Самарской│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.2│Проведение │2013 │ │ │ 3800 │ │ │ │ 3800 │Министерство │Министерство │
│ │обследования │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │пассажиропотоков на│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │межмуниципальных │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │внутриобластных │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │автобусных │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │маршрутах в целях │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │корректировки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │внутриобластной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутной сети и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │изучения спроса на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │открытие новых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41, от 15.08.2013 N 397) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.3│Создание центра │2011 │ 3250 │ │ │ │ │ │ 3250 │Министерство │Министерство │
│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │движением в│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │с передачей ему │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │соответствующих │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │полномочий по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │движения, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │управлению │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │потоками, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │разработке схем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │движения на дорогах│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │областного значения│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.4│Создание единого │2013 │ │ │ 2500 │ 5300 │ │ │ 7800 │Министерство │Министерство │
│ │центра подготовки и│ - │ │ │ │ │ │ │ │образования │образования и науки│
│ │повышения │2014 │ │ │ │ │ │ │ │и науки │Самарской области,│
│ │квалификации │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │министерство │
│ │специалистов в│ │ │ │ │ │ │ │ │области │транспорта и │
│ │сфере организации│ │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │перевозок, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской области │
│ │управления и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │технического │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сервиса на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорте, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │разработки программ│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │по обучению,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подготовке, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │переподготовке и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │повышению │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │квалификации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.5│Внедрение на │2011 │10000 │20000 │ │ 28647 │97150 <1>│ │ 155797 │Министерство │Государственное │
│ │территории │ - │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │автономное │
│ │Самарской области│2012, │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│учреждение Самарской│
│ │современных │2014 -│ │ │ │ │ │ │ │дорог │области │
│ │спутниковых │2015 │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │"Региональный │
│ │технологий, включая│ │ │ │ │ │ │ │ │области │телекоммуникационный│
│ │навигационно- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │центр" (по │
│ │информационные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │согласованию) │
│ │системы ГЛОНАСС/GPS│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.6│Проведение научно- │2013 │ │ │ 7600 │ │ │ │ 7600 │Министерство │Министерство │
│ │исследовательских │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │работ по │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │планированию │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │дорог Самарской │
│ │транспортного │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области │
│ │обслуживания матчей│ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │чемпионата мира по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │футболу 2018 года в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │городе Самаре │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 2.1.6 введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41; в ред. Постановления Правительства Самарской области│
│от 15.08.2013 N 397) │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2.2. Мероприятия по обновлению подвижного состава и развитию инфраструктурных объектов │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.2.1│Проектирование и │2011 │43500 │ │ │ │ │ │ 43500 │Министерство │Министерство │
│ │строительство │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │автовокзала в │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │городском округе │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │Самара (северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │западное │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │направление при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │выезде из города) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.2│Проектирование и │2011, │ 8300 │ │ │ │ │ 82400 │82400 <2> │Министерство │Министерство │
│ │строительство │2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │первой очереди│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │производственной │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │базы по ремонту и │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │обслуживанию │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │междугородных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автобусов в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │городском округе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │В том числе │ │ 8300 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.3│Приобретение │2013 │ │ │ 10000 │ 15000 │ │ │ 25000 │Министерство │Министерство │
│ │автобусов большой │ - │ │ │ │ │ │ │ │образования │образования и науки│
│ │вместимости, │2014 │ │ │ │ │ │ │ │и науки │Самарской области │
│ │оборудованных для │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │обучения водителей│ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │на категорию "D", │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │для образовательных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │учреждений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.4│Предоставление │2012 │ │185800│ │ │ │ │ 185800 │Министерство │Министерство │
│ │субсидий бюджетам │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │городских округов в│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │из областного │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │бюджета для │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │софинансирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │расходных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обязательств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │образований, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │связанных с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществлением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │мероприятий по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказанию содействия│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организациям, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществляющим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │деятельность по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров и багажа│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │территории │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в целях обновления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подвижного состава│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автобусами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │вместимостью более│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │18 мест │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ II. Мероприятия по развитию речного транспорта │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Разработка правовых документов │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ 1.1 │Разработка методики│2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │формирования и │ - │ деятельности │ │экономического │
│ │регулирования │2012 │ │ │развития, инвестиций│
│ │тарифов для │ │ │ │и торговли Самарской│
│ │пригородных │ │ │ │области, │
│ │пассажирских │ │ │ │министерство │
│ │перевозок │ │ │ │транспорта и│
│ │ │ │ │ │автомобильных дорог│
│ │ │ │ │ │Самарской области │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.2 │Разработка методики│2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │по определению │ - │ деятельности │ │транспорта и │
│ │экономически │2012 │ │ │автомобильных дорог │
│ │обоснованного │ │ │ │Самарской области, │
│ │размера выпадающих│ │ │ │министерство │
│ │доходов от │ │ │ │экономического │
│ │регулирования │ │ │ │развития, инвестиций│
│ │тарифов на │ │ │ │и торговли Самарской│
│ │пассажирские │ │ │ │области │
│ │перевозки с │ │ │ │ │
│ │последующей │ │ │ │ │
│ │компенсацией │ │ │ │ │
│ │межтарифной разницы│ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.3 │Разработка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативного │ - │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правового акта │2012 │ │ │автомобильных дорог │
│ │Самарской области о│ │ │ │Самарской области, │
│ │применении методики│ │ │ │министерство │
│ │по определению │ │ │ │экономического │
│ │экономически │ │ │ │развития, инвестиций│
│ │обоснованного │ │ │ │и торговли Самарской│
│ │размера выпадающих│ │ │ │области │
│ │доходов от │ │ │ │ │
│ │регулирования │ │ │ │ │
│ │тарифов на │ │ │ │ │
│ │пассажирские │ │ │ │ │
│ │перевозки с │ │ │ │ │
│ │последующей │ │ │ │ │
│ │компенсацией │ │ │ │ │
│ │межтарифной разницы│ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.4 │Разработка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативного │ - │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правового акта │2012 │ │ │автомобильных дорог │
│ │Самарской области│ │ │ │Самарской области │
│ │об оказании мер │ │ │ │ │
│ │государственной │ │ │ │ │
│ │поддержки в части │ │ │ │ │
│ │стимулирования │ │ │ │ │
│ │предприятий │ │ │ │ │
│ │водного транспорта│ │ │ │ │
│ │к обновлению парка│ │ │ │ │
│ │судов для │ │ │ │ │
│ │пригородных │ │ │ │ │
│ │пассажирских │ │ │ │ │
│ │перевозок │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.5 │Рассмотрение │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │возможности │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │разработки │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │нормативного │ │ │ │Самарской области, │
│ │правового акта │ │ │ │министерство │
│ │Самарской области о│ │ │ │управления финансами│
│ │предоставлении │ │ │ │Самарской области │
│ │льгот по налогу на│ │ │ │ │
│ │имущество │ │ │ │ │
│ │организаций, │ │ │ │ │
│ │осуществляющих │ │ │ │ │
│ │перевозки │ │ │ │ │
│ │пассажиров │ │ │ │ │
│ │пригородным водным│ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2. Мероприятия по совершенствованию процесса перевозки пассажиров │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 2.1. Организационные мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.1.1│Разработка │2011, │ 500 │ │ │ │ │ 1500 │ 2000 │Министерство │Министерство │
│ │мероприятий по │2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │развитию сети │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │пригородных │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │перевозок речным │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │транспортом, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │предусматривающих │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │взаимодействие в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(синхронизацию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │расписания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │движения) речным,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильным и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железнодорожным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │видами транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.2│Проведение │2011, │ 250 │ │ 2800 │ │ │ │ 3050 │Министерство │Министерство │
│ │обследования │2013 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │пассажиропотоков в│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │пригородном речном│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │сообщении в целях │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │оптимизации │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │маршрутной сети, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │изучения спроса на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │открытие новых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутов и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │разработки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │концепции развития│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │водного транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41, от 15.08.2013 N 397) │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2.2. Мероприятия по обновлению подвижного состава и развитию инфраструктурных объектов │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.2.1│Предоставление │ │ │ │ │ │ │ │ │Министерство │Министерство │
│ │субсидий │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │юридическим лицам│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │(за исключением│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │субсидий │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │государственным │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │(муниципальным) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │учреждениям) -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │производителям │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуг, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществляющим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров речным│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом, в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │целях возмещения│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │затрат: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на проведение│2011 -│42000 │20850 │ │ │ │87150 │150000 │ │ │
│ │капитально- │2012, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │восстановительного │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │водоизмещающих │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │судов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на ремонт│2012, │ │ 448 │ │ │ │42500 │42948 │ │ │
│ │скоростных судов на│ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подводных крыльях │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на ремонт судов в│ 2016 │ │ │ │ │ │15000 │15000 │ │ │
│ │целях их│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │переоборудования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │под │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │грузопассажирские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │паромы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на обновление и│2011, │19000 │ │ │ │ │37000 │56000 │ │ │
│ │переоборудование │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пристаней и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остановочных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пунктов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на оборудование│ 2012 │ │11052 │ │ │ │ │11052 │ │ │
│ │пристани в селе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Винновка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципального │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │района │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ставропольский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на проведение│2013 -│ │ │9000 │10000 │ │10000 │29000 │ │ │
│ │дноуглубительных │2014, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работ и комплекса│ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │путевых мероприятий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │по выставлению│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │знаков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │навигационного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ограждения судового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │хода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на обеспечение│ 2013 │ │ │1000 │ │ │ │ 1000 │ │ │
│ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │безопасности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │объектов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │инфраструктуры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │речного вокзала в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │городском округе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самара и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на приобретение│2011 -│6500 │4500 │ │4500 │ │9000 │24500 │ │Министерство │
│ │судов на воздушной│2012, │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │
│ │подушке для│2014, │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │организации │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской области, │
│ │перевозок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │министерство │
│ │пассажиров в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │имущественных │
│ │межнавигационный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отношений Самарской │
│ │период │ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на приобретение│ 2013 │ │ │18000 │ │ │ │18000 │ │Министерство │
│ │судов для перевозок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │
│ │пассажиров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской области, │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │министерство │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │имущественных │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отношений Самарской │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │
│(п 2.2.1 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.2│Проектирование и │2014, │ │ │ │ 4500 │ │ 268193 │ 272693 │Министерство │Министерство │
│ │реконструкция │2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │объектов │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │речного порта в │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │городском округе │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │Самара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.3│Приобретение в │2014, │ │ │ │ 16000 │ │131936,5 │ 147936,5 │Министерство │Министерство │
│ │собственность │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог│
│ │судов для перевозки│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области,│
│ │пассажиров │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │министерство │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │имущественных │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отношений Самарской│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │
│(п. 2.2.3 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.4│Предоставление │2013 │ │ │ 60000 │ 60000 │ 60000 │ 60000 │ 240000 │Министерство │Министерство │
│ │субсидий │ - │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │юридическим лицам│2016 │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │(за исключением│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │дорог Самарской │
│ │субсидий │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области │
│ │государственным │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │(муниципальным) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │учреждениям), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │индивидуальным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │предпринимателям -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │производителям │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуг по перевозке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществляющим свою│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │деятельность на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │территории │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в целях возмещения│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │указанным лицам│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │недополученных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │доходов в связи с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказанием ими в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сфере речного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пригородного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сообщения услуг по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │утвержденным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(согласованным) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Правительством │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │тарифам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │В том числе на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организацию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │в навигационный │ │ │ │ 50000 │ 50000 │ 50000 │ 50000 │ 200000 │ │ │
│ │период │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │в межнавигационный│ │ │ │ 10000 │ 10000 │ 10000 │ 10000 │ 40000 │ │ │
│ │период на переправе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самара -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Рождествено │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 2.2.4 введен Постановлением Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200) │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ III. Мероприятия по развитию городского электрического транспорта │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Разработка правовых документов │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Рассмотрение │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │возможности │ │ деятельности │ │управления финансами│
│ │разработки │ │ │ │Самарской области, │
│ │нормативного │ │ │ │министерство │
│ │правового акта │ │ │ │транспорта и │
│ │Самарской области,│ │ │ │автомобильных дорог │
│ │устанавливающего │ │ │ │Самарской области │
│ │порядок │ │ │ │ │
│ │предоставления │ │ │ │ │
│ │налоговых льгот по│ │ │ │ │
│ │налогу на │ │ │ │ │
│ │имущество │ │ │ │ │
│ │организаций и │ │ │ │ │
│ │транспортному │ │ │ │ │
│ │налогу для│ │ │ │ │
│ │метрополитена и │ │ │ │ │
│ │организаций │ │ │ │ │
│ │электротранспорта │ │ │ │ │
│ │в части подвижного│ │ │ │ │
│ │состава, │ │ │ │ │
│ │используемого для │ │ │ │ │
│ │регулярных │ │ │ │ │
│ │пассажирских │ │ │ │ │
│ │перевозок │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2. Мероприятия по совершенствованию процесса перевозки пассажиров │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 2.1. Организационные мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.1.1│Предоставление │2016 │ │ │ │ │ │ 850 │ 850 │Министерство │Министерство │
│ │субсидий бюджетам │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │городских округов в│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │на проведение │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │обследования │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │пассажиропотоков на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │электротранспорте в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │целях оптимизации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутной сети │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │электротранспорта, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │исключения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дублирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутов между │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │различными видами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорта и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │изучения спроса на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │открытие новых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.2│Создание центра │2013 │ │ │ 1500 │ │ │ │ 1500 │Министерство │Министерство │
│ │развития │ │ │ │ │ │ │ │ │образования │образования и науки│
│ │непрерывного │ │ │ │ │ │ │ │ │и науки │Самарской области,│
│ │дополнительного │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │министерство │
│ │профессионального │ │ │ │ │ │ │ │ │области │транспорта и │
│ │образования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │руководителей, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской области │
│ │специалистов и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │рабочих │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организаций │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2.2. Мероприятия по развитию инфраструктуры │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.2.1│Оснащение станций │2011 -│145831│106200│ 96106,5 │ 24795,51 │ │ 95000 │ 467933,01 │Министерство │Государственное │
│ │метрополитена │2014, │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │автономное │
│ │инженерно- │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│учреждение Самарской│
│ │техническими │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │области │
│ │средствами и │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │"Региональный │
│ │системами │ │ │ │ │ │ │ │ │области │телекоммуникационный│
│ │обеспечения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │центр" (по │
│ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │согласованию) │
│ │безопасности в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │рамках реализации│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Комплексной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │программы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обеспечения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │безопасности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │населения на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорте, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │утвержденной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │распоряжением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Правительства │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Российской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Федерации от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │30.07.2010 N 1285-р│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │Из них за счет │ │141320│81200 │ 91300 │ │ │ │ 313820 │ │ │
│ │планируемых к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │поступлению в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │областной бюджет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │федерального │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │бюджета в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │соответствии с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │действующим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │законодательством │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 2.2.1 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.2│Предоставление │2012 │ │146720│ 88000 │ │ │ │146720 <2> │Министерство │Министерство │
│ │субсидий бюджетам │ - │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │городских округов в│2013 │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │из областного │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │бюджета для │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │софинансирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │расходных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обязательств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │образований, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │связанных с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │реализацией │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │мероприятий по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказанию содействия│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организациям, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществляющим свою│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │деятельность на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │территории │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в целях обновления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подвижного состава│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │экологически │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │безопасными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │средствами -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │трамваями и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │троллейбусами, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │произведенными на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │территории │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │государств - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участников Единого│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │экономического │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пространства (за │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │исключением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Республики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Казахстан) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │В том числе: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │неиспользованный │ │ │88000 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │на оснащение │ │ │66720 │ 40000 │ │ │ │ 66720 <2> │ │ │
│ │трамваями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │Из них │ │ │40000 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │на оснащение │ │ │80000 │ 48000 │ │ │ │ 80000 <2> │ │ │
│ │троллейбусами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │Из них │ │ │48000 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │за счет планируемых│ │ │ │ 88000 │ │ │ │ 88000 <2> │ │ │
│ │к поступлению в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │областной бюджет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │федерального │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │бюджета в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │соответствии с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │действующим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │законодательством │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │В том числе: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │на оснащение │ │ │40000 │ 40000 │ │ │ │ 40000 <2> │ │ │
│ │трамваями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │Из них │ │ │40000 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │на оснащение │ │ │48000 │ 48000 │ │ │ │48000 <2> │ │ │
│ │троллейбусами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │Из них │ │ │48000 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 2.2.2 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200) │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ IV. Мероприятия по развитию воздушного транспорта │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Нормативно-правовые мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ 1.1 │Разработка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативного │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правового акта │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │Самарской области о│ │ │ │Самарской области, │
│ │предоставлении │ │ │ │министерство │
│ │льгот по налогу на│ │ │ │управления финансами│
│ │имущество в │ │ │ │Самарской области │
│ │отношении объектов│ │ │ │ │
│ │федеральной │ │ │ │ │
│ │собственности │ │ │ │ │
│ │аэродромной │ │ │ │ │
│ │инфраструктуры, │ │ │ │ │
│ │находящихся на │ │ │ │ │
│ │балансе │ │ │ │ │
│ │федерального │ │ │ │ │
│ │государственного │ │ │ │ │
│ │унитарного │ │ │ │ │
│ │предприятия │ │ │ │ │
│ │"Администрация │ │ │ │ │
│ │гражданских │ │ │ │ │
│ │аэропортов │ │ │ │ │
│ │(аэродромов)" │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.2 │Подготовка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативных │ - │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правовых актов│2013 │ │ │автомобильных дорог │
│ │Самарской области о│ │ │ │Самарской области │
│ │создании и│ │ │ │ │
│ │функционировании │ │ │ │ │
│ │центра по │ │ │ │ │
│ │обслуживанию │ │ │ │ │
│ │воздушных судов │ │ │ │ │
│ │зарубежного │ │ │ │ │
│ │производства │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.3 │Подготовка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │соглашения между │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │Правительством │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │Самарской области и│ │ │ │Самарской области │
│ │федеральным │ │ │ │ │
│ │государственным │ │ │ │ │
│ │унитарным │ │ │ │ │
│ │предприятием │ │ │ │ │
│ │"Администрация │ │ │ │ │
│ │гражданских │ │ │ │ │
│ │аэропортов │ │ │ │ │
│ │(аэродромов)" о │ │ │ │ │
│ │взаимодействии и │ │ │ │ │
│ │сотрудничестве │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2. Организационные мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Разработка │2011 │ В рамках финансирования │ │Министерство │
│ │мероприятий и │ - │ текущей деятельности │ │имущественных │
│ │обоснование │2013 │ │ │отношений Самарской │
│ │предоставления │ │ │ │области, │
│ │бюджетных │ │ │ │министерство │
│ │инвестиций на │ │ │ │транспорта и │
│ │оснащение │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │авиационного парка │ │ │ │Самарской области │
│ │воздушными судами │ │ │ │ │
│ │для осуществления │ │ │ │ │
│ │авиаперевозок │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 3. Мероприятия по организации региональных авиаперевозок │
│ в Приволжском федеральном округе │
│ │
│ (введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41) │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Предоставление │2013 │ │ │ 57152,793 │ │ │ │ 57152,793 │Министерство │Министерство │
│ │субсидий │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │организациям │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │воздушного │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │дорог Самарской │
│ │транспорта в целях│ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области │
│ │обеспечения │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │доступности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │внутренних │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │региональных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │воздушным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Приволжском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │федеральном округе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 4. Мероприятия по развитию инфраструктуры │
│ │
│ (введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397) │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Инвестиции в │ 2013 │ │ │55800 │ │ │ │55800 │Министерство │Министерство │
│ │уставный капитал │ │ │ │ │ │ │ │ │имущественных│имущественных │
│ │открытого │ │ │ │ │ │ │ │ │отношений │отношений Самарской│
│ │акционерного │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области, │
│ │общества "Эйр│ │ │ │ │ │ │ │ │области │министерство │
│ │Самара" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных дорог│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской области │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ V. Мероприятия по развитию железнодорожного транспорта │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Разработка правовых документов │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Подготовка │2011 -│ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │соглашения о │2012 │ деятельности │ │транспорта и │
│ │взаимодействии │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │между │ │ │ │Самарской области, │
│ │Правительством │ │ │ │Куйбышевская │
│ │Самарской области и│ │ │ │железная дорога - │
│ │Куйбышевской │ │ │ │филиал ОАО "РЖД" (по│
│ │железной дорогой - │ │ │ │согласованию) │
│ │филиалом ОАО "РЖД" │ │ │ │ │
│ │в части организации│ │ │ │ │
│ │перевозок │ │ │ │ │
│ │пассажиров поездами│ │ │ │ │
│ │пригородного │ │ │ │ │
│ │сообщения и│ │ │ │ │
│ │развития объектов│ │ │ │ │
│ │железнодорожной │ │ │ │ │
│ │инфраструктуры │ │ │ │ │
│ │(вокзалов, │ │ │ │ │
│ │пассажирских │ │ │ │ │
│ │платформ и т.д.), в│ │ │ │ │
│ │том числе│ │ │ │ │
│ │строительства │ │ │ │ │
│ │турникетных │ │ │ │ │
│ │павильонов на│ │ │ │ │
│ │пассажирообразующих│ │ │ │ │
│ │остановочных │ │ │ │ │
│ │пунктах, │ │ │ │ │
│ │оборудованных │ │ │ │ │
│ │автоматизированной │ │ │ │ │
│ │системой оплаты, │ │ │ │ │
│ │контроля и учета │ │ │ │ │
│ │проезда пассажиров │ │ │ │ │
│ │в электропоездах │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2. Мероприятия по совершенствованию процесса перевозки пассажиров │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 2.1. Организационные мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.1.1│Приобретение в │2016 │ │ │ │ │ │ 1110000 │ 1110000 │Министерство │Министерство │
│ │собственность │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │электропоездов и │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области, │
│ │рельсовых автобусов│ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │министерство │
│ │с последующей их │ │ │ │ │ │ │ │ │области │имущественных │
│ │передачей в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отношений Самарской │
│ │качестве вклада в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │
│ │уставный капитал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ОАО "Самарская │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пригородная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажирская │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │компания" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.2│Проведение │2016 │ │ │ │ │ │ 1250 │ 1250 │Министерство │Министерство │
│ │обследования │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │пассажиропотоков в │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │пригородном │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │железнодорожном │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │сообщении в целях │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │оптимизации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │расписаний движения│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и составности│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │поездов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.3│Предоставление │2013 -│ │ │ 260000 │ 344500 │ 344500 │ 344500 │ 1293500 │Министерство │Министерство │
│ │субсидий │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │юридическим лицам│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │(за исключением│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │дорог Самарской │
│ │субсидий │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области │
│ │государственным │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │(муниципальным) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │учреждениям), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │индивидуальным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │предпринимателям -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │производителям │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуг по перевозке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществляющим свою│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │деятельность на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │территории │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в целях возмещения│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │указанным лицам│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │недополученных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │доходов в связи с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказанием ими в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сфере │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железнодорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пригородного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сообщения услуг по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │утвержденным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(согласованным) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Правительством │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │тарифам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 2.1.3 введен Постановлением Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200; в ред. Постановлений Правительства Самарской│
│области от 06.06.2013 N 246, от 15.08.2013 N 397) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.4│Предоставление │ │ │ │ 27021 │ │ │ │ 27021 │ │ │
│ │субсидий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организациям │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железнодорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорта в целях│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │возмещения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │недополученных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │доходов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(компенсации потерь│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в доходах,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │возникающих в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │результате │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │установления льгот│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │по тарифам на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │проезд обучающихся│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железнодорожным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом общего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пользования в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пригородном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сообщении) в связи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │с оказанием услуг│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │по перевозке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обучающихся │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железнодорожным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом общего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пользования в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пригородном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сообщении │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 2.1.4 введен Постановлением Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200; в ред. Постановлений Правительства Самарской│
│области от 06.06.2013 N 246, от 15.08.2013 N 397) │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2.2. Мероприятия по развитию инфраструктуры │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Разработка │2011 -│ В рамках финансирования │ │Министерство │
│ │мероприятий и │2013 │ текущей деятельности │ │имущественных │
│ │обоснование │ │ │ │отношений Самарской │
│ │предоставления │ │ │ │области, │
│ │бюджетных │ │ │ │министерство │
│ │инвестиций ОАО │ │ │ │транспорта и │
│ │"Самарская │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │пригородная │ │ │ │Самарской области, │
│ │пассажирская │ │ │ │ОАО "Самарская │
│ │компания" в целях │ │ │ │пригородная │
│ │развития на │ │ │ │пассажирская │
│ │территории │ │ │ │компания" │
│ │Самарской области │ │ │ │(по согласованию) │
│ │транспортного │ │ │ │ │
│ │обслуживания │ │ │ │ │
│ │населения │ │ │ │ │
│ │пригородным │ │ │ │ │
│ │железнодорожным │ │ │ │ │
│ │пассажирским │ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ VI. Мероприятия по социальному обеспечению населения │
│ │
│ (введен Постановлением Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200) │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ 1 │Предоставление │2013 -│ │ │ 792317,4 │734706,4 │734706,4 │734706,4 │ 2996436,6 │Министерство │Министерство │
│ │средств областного│ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │бюджета │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │транспортным │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │дорог Самарской │
│ │организациям в│ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области │
│ │целях возмещения│ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │понесенных ими│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │расходов на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказание услуг по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозке отдельных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │категорий граждан│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │по единым│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │социальным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │проездным билетам и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(или) социальным│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │картам жителя│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.11.2013 N 637) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 2 │Изготовление │2013 -│ │ │ 300 │ 300 │ 300 │ 300 │ 1200 │Министерство │Министерство │
│ │бланков единых│ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │социальных │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │проездных билетов │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │дорог Самарской │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ VII. Мероприятия по обеспечению деятельности │
│ государственных автономных учреждений │
│ │
│ (введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569) │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Предоставление │2013 -│ │ │29546,43 │19164,76 │ │ │48711,19 │Министерство │Министерство │
│ │субсидий автономным│ 2014 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │учреждениям на │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │финансовое │ │ │ │ │ │ │ │ │ дорог │ дорог Самарской │
│ │обеспечение │ │ │ │ │ │ │ │ │ Самарской │ области │
│ │государственного │ │ │ │ │ │ │ │ │ области │ │
│ │(муниципального) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │задания на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказание │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │государственных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(муниципальных) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуг (выполнение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │ИТОГО │ │282631│495570│1522444,123│1267413,67│1236656,4│3031285,9│7739701,093│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ <1> │ <1> │ │ <2> │ │ │
│(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41, от 08.05.2013 N 200, от 15.08.2013 N 397, от 24.10.2013 N 569,│
│от 15.11.2013 N 637) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │В том числе │ │ 8300 │88000 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200) │
└─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┘
--------------------------------
<1> Расходное обязательство по мероприятию "Внедрение на территории Самарской области современных спутниковых технологий, включая навигационно-информационные системы ГЛОНАСС/GPS" на 2015 год в сумме 97 150 тыс. рублей вводится в действие отдельным постановлением Правительства Самарской области.
<2> В случае если по мероприятию имеется неиспользованный остаток, данные в графе "Итого" рассчитываются по формуле
где: V - объем финансирования;
- финансирование мероприятий по годам;
- неиспользованный остаток по годам.
<3> Утратило силу. - Постановление Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200.
Таблица N 6
Перечень мероприятий,
направленных на решение определенных в Программе
проблем и планируемых к финансированию
за счет внебюджетных источников
1
┌───┬─────────────────────────────┬──────────┬────────────────────────────┐
│ N │ Наименование мероприятия │ Сроки │ Исполнители │
│п/п│ │реализации│ │
├───┼─────────────────────────────┼──────────┼────────────────────────────┤
│ 1 │Создание центра по│ 2013 - │Министерство транспорта и │
│ │обслуживанию воздушных судов│ 2014 │автомобильных дорог │
│ │зарубежного производства │ │Самарской области, │
│ │ │ │ОАО "Международный аэропорт │
│ │ │ │"Курумоч" (по согласованию) │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011│
│N 421) │
├───┼─────────────────────────────┼──────────┼────────────────────────────┤
│ 2 │Реализация инвестиционного│ 2011 - │Министерство транспорта и │
│ │проекта "Строительство нового│ 2016 │автомобильных дорог │
│ │аэровокзального комплекса│ │Самарской области, │
│ │Международного аэропорта│ │ОАО "Международный аэропорт │
│ │"Курумоч" │ │"Курумоч" (по согласованию) │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011│
│N 421) │
├───┼─────────────────────────────┼──────────┼────────────────────────────┤
│ 3 │Создание сети вертолетных│ 2011 - │Министерство транспорта и │
│ │площадок на территории│ 2016 │автомобильных дорог │
│ │Самарской области │ │Самарской области, │
│ │ │ │ОАО "Международный аэропорт │
│ │ │ │"Курумоч" (по согласованию) │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011│
│N 421) │
└───┴─────────────────────────────┴──────────┴────────────────────────────┘
5. Обоснование ресурсного обеспечения Программы
Финансирование реализации Программы осуществляется за счет средств областного бюджета. Объемы финансирования Программы составляют 7 739 701,093 тыс. рублей <1>, в том числе формируемых за счет планируемых к поступлению в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством средств федерального бюджета в сумме 401 820 тыс. рублей:
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421, от 27.10.2011 N 698, от 28.06.2012 N 312, от 12.09.2012 N 429, от 19.12.2012 N 767, от 15.02.2013 N 41, от 08.05.2013 N 200, от 15.08.2013 N 397, от 24.10.2013 N 569, от 15.11.2013 N 637)
в 2011 году - 282 631 тыс. рублей, в том числе формируемых за счет планируемых к поступлению в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством средств федерального бюджета в сумме 141 320 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421, от 28.06.2012 N 312)
в 2012 году - 495 570 тыс. рублей, в том числе формируемых за счет планируемых к поступлению в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством средств федерального бюджета в сумме 169 200 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 12.09.2012 N 429, от 19.12.2012 N 767)
в 2013 году - 1 522 444,123 тыс. рублей, в том числе не использованные в 2012 году средства областного бюджета в сумме 88 000 тыс. рублей, формируемые за счет поступивших в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством средств федерального бюджета, а также планируемых к поступлению в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством средств федерального бюджета в сумме 91 300 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397, от 24.10.2013 N 569, от 15.11.2013 N 637)
в 2014 году - 1 267 413,67 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 27.10.2011 N 698, от 19.12.2012 N 767, от 08.05.2013 N 200, от 24.10.2013 N 569)
в 2015 году - 1 236 656,4 тыс. рублей <1>.
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767, от 08.05.2013 N 200)
в 2016 году - 3 031 285,9 тыс. рублей.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года; в ред. Постановления Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200)
Финансирование мероприятий Программы осуществляется в следующих формах бюджетных ассигнований:
предоставление межбюджетных трансфертов в форме субсидий местным бюджетам по мероприятиям, указанным в пунктах 2.2.4 раздела I, 2.1.1, 2.2.2 раздела III Перечня программных мероприятий;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 28.06.2012 N 312, от 19.12.2012 N 767)
предоставление бюджетных инвестиций юридическим лицам, не являющимся государственными учреждениями и унитарными предприятиями, по мероприятию, указанному в подразделе 4 раздела IV, пункте 2.1.1 раздела V Перечня программных мероприятий;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг по мероприятиям, указанным в пункте 2.2.3 раздела I, 2.2.1, 2.2.4 раздела II, подраздела 3 раздела IV, 2.1.3, 2.1.4 раздела V, пункте 1 раздела VI Перечня программных мероприятий;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767, от 15.02.2013 N 41, от 08.05.2013 N 200)
оплата государственных контрактов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд по мероприятиям, указанным в пунктах 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4, 2.1.6, 2.2.1, 2.2.2, 2.2.3 раздела I, 2.1.1, 2.1.2, 2.2.2, 2.2.3 раздела II, 2.1.2 раздела III, 2.1.2 раздела V, пункте 2 раздела VI Перечня программных мероприятий;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421, от 19.12.2012 N 767, от 15.02.2013 N 41, от 08.05.2013 N 200)
предоставление субсидий автономным учреждениям на цели, не связанные с возмещением нормативных затрат по оказанию ими государственных услуг физическим и (или) юридическим лицам, по мероприятиям, указанным в пунктах 2.1.5 раздела I, 2.2.1 раздела III Перечня программных мероприятий;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421; в ред. Постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767)
предоставление субсидий автономным учреждениям на возмещение нормативных затрат, связанных с оказанием услуг (выполнением работ), по мероприятию, указанному в разделе VII таблицы 5 "Перечень программных мероприятий.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569)
Предоставление субсидий автономным учреждениям на цели, не связанные с возмещением нормативных затрат по оказанию ими государственных услуг физическим и (или) юридическим лицам, осуществляется государственному автономному учреждению Самарской области "Региональный телекоммуникационный центр" (далее - ГАУ "РТЦ").
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
За счет субсидий, предоставляемых ГАУ "РТЦ", реализуются следующие мероприятия, направленные на решение задач, поставленных в Программе:
(введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
внедрение на территории Самарской области современных спутниковых технологий, включая навигационно-информационные системы ГЛОНАСС/GPS;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
оснащение станций метрополитена инженерно - техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности в рамках реализации Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.07.2010 N 1285-р.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421; в ред. Постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767)
Предоставление субсидий ГАУ "РТЦ" осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на текущий финансовый год и плановый период и в пределах лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в установленном порядке.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
Объем субсидий определяется исходя из заявки ГАУ "РТЦ" с предоставлением документального обоснования необходимости приобретения и стоимости оборудования, а также с указанием его характеристик.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
Субсидии автономным учреждениям на цели, не связанные с возмещением нормативных затрат по оказанию ими государственных услуг физическим и (или) юридическим лицам, предоставляются ГАУ "РТЦ" при соблюдении следующих условий:
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
использование субсидий на выполнение мероприятий, предусмотренных пунктами 2.1.5 раздела I, 2.2.1 раздела III Перечня программных мероприятий;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421; в ред. Постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767)
использование субсидий в сроки, установленные соглашением о предоставлении субсидий, заключенным между министерством и ГАУ "РТЦ";
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
предоставление ГАУ "РТЦ" в министерство отчетов об использовании полученных субсидий в порядке, сроки и по форме, которые определяются министерством.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
В случае нарушения ГАУ "РТЦ" условий, предусмотренных Программой, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в месячный срок со дня получения ГАУ "РТЦ" письменного требования министерства о возврате субсидии. В случае невозврата ГАУ "РТЦ" субсидии в установленный срок субсидия подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
Контроль за целевым предоставлением субсидий и за соблюдением ГАУ "РТЦ" условий ее использования, предусмотренных Программой, осуществляет министерство.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
Предоставление из областного бюджета субсидий бюджетам городских округов в Самарской области по мероприятию 2.1.1 раздела III Перечня программных мероприятий в рамках реализации Программы осуществляется в соответствии с Порядком предоставления из областного бюджета субсидий бюджетам городских округов в Самарской области на проведение обследования пассажиропотоков на электротранспорте в целях оптимизации маршрутной сети электротранспорта, исключения дублирования маршрутов между различными видами транспорта и изучения спроса на открытие новых маршрутов согласно приложению N 1 к настоящей Программе.
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767)
Распределение средств областного бюджета, выделяемых на реализацию Программы исполнителям Программы, отражено в таблице N 7.
Предоставление из областного бюджета в 2012 году субсидий бюджетам городских округов в Самарской области по мероприятию 2.2.2 раздела III Перечня программных мероприятий в рамках реализации Программы осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2012 году субсидий бюджетам городских округов в Самарской области из областного бюджета для софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава экологически безопасными транспортными средствами - трамваями и троллейбусами, произведенными на территории государств - участников Единого экономического пространства (за исключением Республики Казахстан) согласно приложению N 1.1 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года)
Предоставление из областного бюджета в 2012 году субсидий бюджетам городских округов в Самарской области по мероприятию 2.2.4 раздела I Перечня программных мероприятий в рамках реализации Программы осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2012 году субсидий бюджетам городских округов в Самарской области из областного бюджета для софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, связанных с осуществлением мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава автобусами вместимостью более 18 мест согласно приложению N 3 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года)
Предоставление из областного бюджета в 2012 году субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на оборудование пристани в селе Винновка муниципального района Ставропольский осуществляется в соответствии с Порядком предоставления из областного бюджета в 2012 году субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на оборудование пристани в селе Винновка муниципального района Ставропольский Самарской области согласно приложению N 4 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года)
Предоставление из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий из областного бюджета государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на проведение дноуглубительных работ и комплекса путевых мероприятий по выставлению знаков навигационного ограждения судового хода осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2013 - 2014 и 2016 годах субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на проведение дноуглубительных работ и комплекса путевых мероприятий по выставлению знаков навигационного ограждения судового хода согласно приложению N 5 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года; в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41)
Предоставление в 2013 году субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2013 году субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе согласно приложению N 6 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41)
Предоставление в 2013 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2013 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров согласно приложению 7 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569)
Предоставление в 2013 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара и транспортных средств осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2013 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара и транспортных средств согласно приложению 8 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569)
--------------------------------
<1> Объем финансирования на 2015 год в сумме 97 150 тыс. рублей вводится в действие отдельным постановлением Правительства Самарской области
(примечание в ред. Постановления Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200)
Таблица N 7
Распределение
средств областного бюджета, выделяемых
на реализацию Программы
(в ред. Постановления Правительства Самарской области
от 24.10.2013 N 569)
(тыс. рублей)
┌─────────────────────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬──────────┬─────────┬───────────┐
│ Исполнители │ 2011 │ 2012 │ 2013 │ 2014 │ 2015 │ 2016 │ Всего │
│ Программы │ год │ год │ год │ год │ год │ год │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│Министерство │282631│495570│1452644,123│1247113,67│1236656,4 │3031285,9│7649601,093│
│транспорта и │ │ │ │ │ <1> │ │ <2> │
│автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │
│Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.11.2013 N 637) │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│В том числе │ 8300 │88000 │ │ │ │ │ │
│неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │
│остаток │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│Из них за счет │141320│169200│ 179300 │ │ │ │401820 <2> │
│планируемых к │ │ │ │ │ │ │ │
│поступлению в │ │ │ │ │ │ │ │
│областной бюджет │ │ │ │ │ │ │ │
│средств федерального │ │ │ │ │ │ │ │
│бюджета в │ │ │ │ │ │ │ │
│соответствии с │ │ │ │ │ │ │ │
│действующим │ │ │ │ │ │ │ │
│законодательством │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│В том числе │ │88000 │ │ │ │ │ │
│неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │
│остаток │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│Министерство │ │ │ 14000 │ 20300 │ │ │ 34300 │
│образования и науки │ │ │ │ │ │ │ │
│Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│Министерство │ │ │ 55800 │ │ │ │ 55800 │
│имущественных │ │ │ │ │ │ │ │
│отношений Самарской │ │ │ │ │ │ │ │
│области │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│ИТОГО │282631│495570│1522444,123│1267413,67│1236656,4 │3031285,9│7739701,093│
│ │ │ │ │ │ <1> │ │ <2> │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.11.2013 N 637) │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│В том числе │ 8300 │88000 │ │ │ │ │ │
│неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │
│остаток │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│Из них за счет │141320│169200│ 179300 │ │ │ │401820 <2> │
│планируемых к │ │ │ │ │ │ │ │
│поступлению в │ │ │ │ │ │ │ │
│областной бюджет │ │ │ │ │ │ │ │
│средств федерального │ │ │ │ │ │ │ │
│бюджета в │ │ │ │ │ │ │ │
│соответствии с │ │ │ │ │ │ │ │
│действующим │ │ │ │ │ │ │ │
│законодательством │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│В том числе │ │88000 │ │ │ │ │ │
│неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │
│остаток │ │ │ │ │ │ │ │
└─────────────────────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴──────────┴─────────┴───────────┘
--------------------------------
<1> Расходное обязательство по мероприятию "Внедрение на территории Самарской области современных спутниковых технологий, включая навигационно-информационные системы ГЛОНАСС/GPS", на 2015 год в сумме 97 150 тыс. рублей вводится в действие отдельным постановлением Правительства Самарской области.
<2> В случае, если по мероприятию имеется неиспользованный остаток, данные в графе "Итого" рассчитываются по формуле
где V - объем финансирования;
- финансирование мероприятий по годам;
- неиспользованный остаток по годам.
6. Механизм реализации Программы
Управление реализацией Программы осуществляет министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - государственный заказчик Программы).
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
Исполнителями Программы являются:
министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
министерство здравоохранения и социального развития Самарской области;
министерство экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области;
министерство управления финансами Самарской области;
министерство имущественных отношений Самарской области;
министерство образования и науки Самарской области;
абзац утратил силу с 1 января 2013 года. - Постановление Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767.
Государственный заказчик Программы:
осуществляет координацию и мониторинг хода выполнения мероприятий Программы;
проводит сбор и систематизацию аналитической информации о реализации программных мероприятий;
ежегодно в срок до 1 марта подготавливает информацию о ходе реализации мероприятий Программы за отчетный год, включая оценку значений целевых индикаторов (показателей), а также показателей эффективности реализации Программы, рассчитанных в соответствии с методикой оценки эффективности реализации Программы согласно приложению N 2 к настоящей Программе, и направляет ее в министерство экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области и министерство управления финансами Самарской области для подготовки соответствующих заключений;
в срок до 1 апреля представляет информацию о ходе реализации Программы за отчетный год с приложением вышеуказанных заключений для рассмотрения на заседании Правительства Самарской области.
Исполнители Программы:
осуществляют контроль и несут ответственность за реализацию мероприятий Программы по соответствующим направлениям в установленные сроки и в пределах своих полномочий;
представляют в установленном порядке ежеквартально и по итогам за отчетный год государственному заказчику Программы информацию о финансировании и выполнении мероприятий Программы по соответствующим направлениям, результатам их реализации, целевом использовании бюджетных средств.
7. Оценка социально-экономической эффективности
реализации Программы
Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения индикаторов (показателей) Программы, в качестве которых выбраны:
доля автобусов вместимостью 18 пассажиров и более в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки по пригородным и междугородным регулярным маршрутам;
средний возраст транспортных средств, используемых для выполнения регулярных пассажирских маршрутных перевозок городским электрическим транспортом;
темп роста пассажиропотока речным транспортом пригородного сообщения по сравнению с предыдущим годом;
темп роста населенности пригородных электропоездов по сравнению с предыдущим годом;
регулярность выполнения пригородных и междугородных внутриобластных (за исключением внутрирайонных) пассажирских перевозок автомобильным транспортом;
регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом;
регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом;
количество станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
доля автобусов, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области с перевозчиками;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
количество приобретенных экологически безопасных транспортных средств с использованием субсидий местным бюджетам из областного бюджета, формируемых в том числе за счет средств, поступающих в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством из федерального бюджета на софинансирование расходных обязательств муниципальных образований, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава трамваями и троллейбусами, произведенными на территории государств - участников Единого экономического пространства (за исключением Республики Казахстан);
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
количество автобусов вместимостью более 18 мест, приобретенных не ранее 2012 года и эксплуатируемых муниципальными предприятиями для осуществления регулярных перевозок по внутримуниципальным маршрутам в моногородах с численностью населения более 600 тысяч человек;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
количество судов на воздушной подушке, используемых для обеспечения пассажирских перевозок на переправе Самара-Рождествено в межнавигационный период, со сроком эксплуатации не более 5 лет;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
доля новых маршрутов водного транспорта в общем объеме выполняемых внутриобластных перевозок водным транспортом;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
количество станций метрополитена, на которых проведены работы по модернизации систем видеонаблюдения постов управления обеспечением транспортной безопасности;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
количество приобретенных на условиях лизинга воздушных судов;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
количество введенных в эксплуатацию воздушных судов.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
В 2016 году, по сравнению с 2010 годом, ожидается:
увеличение доли автобусов вместимостью 18 пассажиров и более в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки по междугородным внутриобластным (за исключением внутрирайонных) и пригородным регулярным маршрутам, до 72%;
снижение среднего возраста городского электрического транспорта до 19,1 лет;
увеличение перевозок пассажиров речным транспортом пригородного сообщения на 16,5%;
повышение населенности пригородных электропоездов в результате оптимизации графиков движения, количества и составности пригородных поездов на 30%;
увеличение регулярности выполнения пригородных и междугородных внутриобластных (за исключением внутрирайонных) пассажирских перевозок автомобильным транспортом до 90%;
увеличение регулярности выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом до 99%;
увеличение регулярности выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом до 99,4%;
увеличение количества станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения, до 10 станций;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
доведение доли автобусов, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области с перевозчиками, до 100%;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
приобретение в 2013 году экологически безопасных транспортных средств с использованием субсидий местным бюджетам из областного бюджета, формируемых в том числе за счет средств, поступающих в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством из федерального бюджета на софинансирование расходных обязательств муниципальных образований, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава трамваями и троллейбусами, произведенными на территории государств - участников Единого экономического пространства (за исключением Республики Казахстан), в следующем количестве: трамваев - 8 единиц, троллейбусов - 16 единиц;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
обновление в 2012 году подвижного состава муниципальных предприятий 102 автобусами для осуществления регулярных перевозок по внутримуниципальным маршрутам в моногородах с численностью населения более 600 тысяч человек;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
доведение количества судов на воздушной подушке, используемых для обеспечения пассажирских перевозок на переправе Самара - Рождествено в межнавигационный период, со сроком эксплуатации не более 5 лет до 6 единиц;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
доведение доли новых маршрутов водного транспорта в общем объеме выполняемых внутриобластных перевозок водным транспортом до 22,2%;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
доведение количества станций метрополитена, на которых проведены работы по модернизации систем видеонаблюдения постов управления обеспечением транспортной безопасности, до 9 станций;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
приобретение в 2013 году на условиях лизинга трех воздушных судов;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
ввод в эксплуатацию в 2013 году трех воздушных судов.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
Реализация программных мероприятий позволит получить высокий социально-экономический эффект и существенно повысить уровень жизни населения Самарской области.
Методика оценки эффективности реализации Программы определена приложением N 2 к Программе.
Приложение N 1
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА СУБСИДИЙ БЮДЖЕТАМ
ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ НА ПРОВЕДЕНИЕ
ОБСЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРОПОТОКОВ НА ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТЕ В ЦЕЛЯХ
ОПТИМИЗАЦИИ МАРШРУТНОЙ СЕТИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА, ИСКЛЮЧЕНИЯ
ДУБЛИРОВАНИЯ МАРШРУТОВ МЕЖДУ РАЗЛИЧНЫМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА
И ИЗУЧЕНИЯ СПРОСА НА ОТКРЫТИЕ НОВЫХ МАРШРУТОВ
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области
от 24.08.2011 N 421, от 19.12.2012 N 767)
1. Настоящий Порядок регламентирует механизм предоставления субсидий, предусмотренных бюджетам городских округов в Самарской области областной целевой программой "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года" (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
3. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов в Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств по проведению обследования пассажиропотоков на электротранспорте в целях оптимизации маршрутной сети электротранспорта, исключения дублирования маршрутов между различными видами транспорта и изучения спроса на открытие новых маршрутов, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по созданию условий для предоставления транспортных услуг и организации транспортного обслуживания населения в границах соответствующих муниципальных образований.
4. Критерием отбора городских округов в Самарской области для предоставления субсидий является наличие принятой в соответствующем городском округе целевой программы, предусматривающей реализацию мероприятий по развитию пассажирского транспорта в муниципальном образовании.
5. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов в размере, не превышающем 70% от общего объема финансирования расходного обязательства конкретного городского округа, в целях софинансирования которого предоставляются субсидии (далее - расходное обязательство).
6. Распределение субсидий на проведение обследования пассажиропотоков на электротранспорте в целях оптимизации маршрутной сети электротранспорта, исключения дублирования маршрутов между различными видами транспорта и изучения спроса на открытие новых маршрутов производится по формуле
,
где:
- размер субсидии, предоставляемой бюджету конкретного городского округа;
- объем лимита бюджетного обязательства по предоставлению субсидий на текущий финансовый год;
- численность населения городского округа;
- численность населения городских округов в Самарской области, осуществляющих пассажирские перевозки городским электрическим транспортом.
7. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов при соблюдении следующих условий:
соответствие городского округа критерию отбора, предусмотренному пунктом 4 настоящего Порядка;
заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления городского округа соглашения, предусмотренного Законом Самарской области "О бюджетном устройстве и бюджетном процессе в Самарской области" (далее - соглашение);
наличие документального подтверждения финансирования из бюджета городского округа расходного обязательства городского округа.
8. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов в соответствии с целевым назначением.
9. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов при соблюдении следующих условий:
использование субсидий в сроки, установленные соглашением;
представление органом местного самоуправления соответствующего городского округа в министерство отчетности о расходовании субсидии в порядке, сроки и по форме, определенным соглашением.
10. Контроль за целевым предоставлением и использованием субсидий осуществляется министерством.
Приложение N 1.1
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2012 ГОДУ СУБСИДИЙ БЮДЖЕТАМ
ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА
ДЛЯ СОФИНАНСИРОВАНИЯ РАСХОДНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ МУНИЦИПАЛЬНЫХ
ОБРАЗОВАНИЙ, СВЯЗАННЫХ С РЕАЛИЗАЦИЕЙ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОКАЗАНИЮ
СОДЕЙСТВИЯ ОРГАНИЗАЦИЯМ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ СВОЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
НА ТЕРРИТОРИИ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ,
В ЦЕЛЯХ ОБНОВЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЭКОЛОГИЧЕСКИ
БЕЗОПАСНЫМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ - ТРАМВАЯМИ
И ТРОЛЛЕЙБУСАМИ, ПРОИЗВЕДЕННЫМИ НА ТЕРРИТОРИИ ГОСУДАРСТВ -
УЧАСТНИКОВ ЕДИНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА
(ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН)
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года)
1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления бюджетам городских округов в Самарской области (далее - муниципальные образования) в 2012 году субсидий из областного бюджета, формируемых в том числе за счет средств, поступающих в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством из федерального бюджета для софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава экологически безопасными транспортными средствами - трамваями и троллейбусами, произведенными на территории государств - участников Единого экономического пространства (за исключением Республики Казахстан).
2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2012 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных в установленном порядке министерству.
3. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований для софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава экологически безопасными транспортными средствами - трамваями и троллейбусами, произведенными на территории государств - участников Единого экономического пространства (за исключением Республики Казахстан) (далее - подвижной состав), возникающих при решении органами местного самоуправления городских округов вопроса местного значения по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах городского округа (далее - расходное обязательство).
4. Субсидии предоставляются муниципальным образованиям, соответствующим следующему критерию отбора:
наличие в муниципальном образовании пассажирских транспортных организаций, выполняющих перевозки городским наземным электрическим транспортом.
5. Условиями предоставления субсидий являются:
соответствие муниципального образования критерию отбора, установленному пунктом 4 настоящего Порядка;
заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования соглашения о предоставлении субсидии в порядке, установленном действующим законодательством (далее - соглашение);
наличие документального подтверждения софинансирования расходного обязательства из бюджета муниципального образования;
наличие нормативного правового акта, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования по оказанию содействия транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории данных муниципальных образований, в целях обновления подвижного состава;
наличие нормативного правового акта муниципального образования, регламентирующего механизм реализации мероприятий, связанных с обновлением подвижного состава;
обеспечение органами местного самоуправления муниципального образования участия представителей министерства в приемке транспортных средств;
обеспечение участия в 2013 году муниципального образования в реализации программы по утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств.
6. Субсидии расходуются органами местного самоуправления муниципальных образований на реализацию мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава экологически безопасными транспортными средствами - трамваями и троллейбусами, произведенными на территории государств - участников Единого экономического пространства (за исключением Республики Казахстан).
7. Условиями расходования субсидий органами местного самоуправления муниципальных образований являются:
использование субсидий в сроки, установленные соглашением;
представление в министерство отчетов об использовании субсидии и достижении показателя результативности и эффективности использования субсидии в соответствии с целевым индикатором (показателем), указанным в пункте 11 раздела 3 "Целевые индикаторы (показатели), характеризующие ежегодный ход и итоги реализации Программы" областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года" (далее - показатель эффективности использования субсидий), в порядке, сроки и по форме, определяемые министерством в соглашении, с приложением подтверждающих первичных документов (бухгалтерской, статистической и иной отчетности).
8. Для получения субсидии орган местного самоуправления муниципального образования в срок до 20 ноября 2012 года представляет в министерство:
составленное в произвольной форме заявление о предоставлении субсидии на реализацию мероприятий по обновлению подвижного состава с указанием видов транспортных средств и их количества;
документы, подтверждающие соответствие муниципального образования критерию, установленному пунктом 4 настоящего Порядка;
документальное подтверждение со стороны муниципального образования финансового обеспечения в 2012 году реализации мероприятий, связанных с обновлением подвижного состава, за счет средств муниципальных образований и иных источников;
копию нормативного правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, указанное в пункте 3 настоящего Порядка;
нормативный правовой акт муниципального образования, регламентирующий механизм реализации мероприятий, связанных с обновлением подвижного состава.
Вышеуказанные документы должны быть заверены подписью руководителя и печатью соответствующего органа местного самоуправления.
9. Министерство регистрирует заявления о предоставлении субсидии и прилагаемые к ним документы и в течение семи рабочих дней со дня их регистрации осуществляет проверку на соответствие требованиям, установленным пунктом 8 настоящего Порядка, и критерию отбора, установленному пунктом 4 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в заключении соглашения с указанием оснований для отказа.
Основанием для отказа в предоставлении субсидии является:
несоответствие муниципального образования критерию, установленному пунктом 4 настоящего Порядка;
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
ненадлежащее оформление документов;
отсутствие в областном бюджете средств на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий муниципальным образованиям, подавшим свои заявки на предоставление субсидии ранее.
10. Рассмотрение документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.
11. В случае нецелевого использования муниципальным образованием предоставленной субсидии она подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме в течение 10 рабочих дней со дня получения муниципальным образованием соответствующего письменного требования министерства.
В случае если по состоянию на 31 декабря 2012 года муниципальным образованием не достигнуто значение показателя эффективности использования субсидии, субсидия подлежит возврату в размере, определяемом по формуле
где:
- количество единиц транспортных средств j-го вида, планируемое к приобретению i-м муниципальным образованием в рамках мероприятий по обновлению подвижного состава транспортных средств и определенное в соглашении;
- количество единиц транспортных средств j-го вида, фактически приобретенное в рамках мероприятий по обновлению подвижного состава транспортных средств и реализованное i-м муниципальным образованием;
- размер субсидии в расчете на единицу транспортного средства j-го вида.
В случае неисполнения муниципальным образованием указанных требований министерства в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
Взысканные субсидии перераспределяются министерством в пользу других муниципальных образований при соответствии последних критерию для предоставления субсидий, установленному пунктом 4 настоящего Порядка.
12. В случае если органом местного самоуправления муниципального образования в течение 10 рабочих дней с момента получения субсидии не начато ее расходование, субсидия должна быть возвращена в областной бюджет в течение трех рабочих дней для ее перераспределения.
13. Контроль за целевым предоставлением и использованием субсидий осуществляется министерством.
Приложение N 2
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
МЕТОДИКА
ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ
ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ПАССАЖИРСКОГО
ТРАНСПОРТА В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ДО 2016 ГОДА"
(в ред. Постановления Правительства Самарской области
от 15.08.2013 N 397)
Оценка эффективности реализации областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года" (далее - Программа) осуществляется министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области ежегодно в течение всего срока реализации Программы и по окончании ее реализации.
Эффективность реализации Программы оценивается путем соотнесения степени достижения целевых индикаторов (показателей) Программы к уровню ее финансирования (расходов).
Комплексный показатель эффективности реализации Программы (R) за отчетный год рассчитывается по формуле
где: N - количество целевых индикаторов (показателей) Программы, принимаемых к расчету в отчетном году;
- плановое значение n-го целевого индикатора (показателя);
- значение n-го целевого индикатора (показателя) на конец отчетного года;
- плановая сумма финансирования по Программе, предусмотренная на реализацию программных мероприятий в отчетном году;
- сумма расходов на реализацию мероприятий Программы на конец отчетного года.
Для расчета комплексного показателя эффективности реализации Программы (R) используются целевые индикаторы (показатели) Программы, приведенные в разделе 3 Программы, достижение которых предусмотрено в отчетном году, за исключением целевых индикаторов (показателей), приведенных в пунктах 2, 8 указанного раздела.
При значении комплексного показателя эффективности реализации Программы (R) от 80 до 100% и более эффективность реализации Программы признается высокой, при значении менее 80% - низкой.
Приложение N 3
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2012 ГОДУ СУБСИДИЙ БЮДЖЕТАМ
ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА
ДЛЯ СОФИНАНСИРОВАНИЯ РАСХОДНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ МУНИЦИПАЛЬНЫХ
ОБРАЗОВАНИЙ, СВЯЗАННЫХ С ОСУЩЕСТВЛЕНИЕМ МЕРОПРИЯТИЙ
ПО ОКАЗАНИЮ СОДЕЙСТВИЯ ОРГАНИЗАЦИЯМ,
ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ НА ТЕРРИТОРИИ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ,
В ЦЕЛЯХ ОБНОВЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОБУСАМИ
ВМЕСТИМОСТЬЮ БОЛЕЕ 18 МЕСТ
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года)
1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления и расходования в 2012 году субсидий бюджетам городских округов в Самарской области (далее - муниципальные образования) из областного бюджета для софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, связанных с осуществлением мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим деятельность по перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава автобусами вместимостью более 18 мест.
2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2012 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных в установленном порядке министерству.
3. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований для софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, связанных с осуществлением мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим деятельность по перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава автобусами вместимостью более 18 мест, возникающих при решении органами местного самоуправления городских округов вопроса местного значения по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах городского округа (далее - расходное обязательство).
4. Предельная и максимальная доля участия средств областного бюджета в финансировании расходного обязательства составляет 99% от общего объема финансирования расходного обязательства в 2012 году, указанного в пункте 3 настоящего Порядка.
5. Субсидии предоставляются муниципальным образованиям, являющимся моногородами и соответствующим следующим критериям отбора:
численность населения городского округа более 600 тысяч человек;
наличие в муниципальном образовании муниципальных предприятий, выполняющих регулярные перевозки автомобильным транспортом вместимостью более 18 мест.
6. Условиями предоставления субсидий являются:
соответствие муниципального образования требованию и критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;
заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования соглашения о предоставлении субсидии в порядке, установленном действующим законодательством (далее - соглашение);
наличие документального подтверждения софинансирования расходного обязательства из бюджета муниципального образования;
наличие документального подтверждения фактического исполнения муниципальным образованием обязательства о финансировании расходного обязательства за счет средств бюджета муниципального образования;
наличие нормативного правового акта, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования по оказанию содействия транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории данных муниципальных образований, в целях обновления подвижного состава;
наличие нормативного правового акта муниципального образования, регламентирующего механизм реализации мероприятий, связанных с обновлением подвижного состава;
обеспечение органами местного самоуправления муниципального образования участия представителей министерства в приемке транспортных средств;
отсутствие случаев несоблюдения отчетной дисциплины за предыдущий финансовый год в части расходования субсидий, предусмотренных областной целевой программой "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года".
7. Субсидии расходуются органами местного самоуправления муниципальных образований на реализацию мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава автобусами вместимостью более 18 мест.
8. Условиями расходования субсидий органами местного самоуправления муниципальных образований являются:
использование субсидий в сроки, установленные соглашением;
представление в министерство отчетов об использовании субсидии и достижении показателя результативности и эффективности использования субсидии в соответствии с целевым индикатором (показателем), указанным в пункте 12 раздела 3 "Целевые индикаторы (показатели), характеризующие ежегодный ход и итоги реализации Программы" областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года" (далее - показатель эффективности использования субсидий), в порядке, сроки и по форме, определяемые министерством в соглашении, с приложением подтверждающих первичных документов (бухгалтерской, статистической и иной отчетности).
9. Для получения субсидии орган местного самоуправления муниципального образования в срок до 20 ноября 2012 года представляет в министерство:
составленное в произвольной форме заявление о предоставлении субсидии на реализацию мероприятий по обновлению подвижного состава с указанием видов транспортных средств и их количества;
документы, подтверждающие соответствие муниципального образования критериям, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;
документальное подтверждение со стороны муниципального образования финансового обеспечения в 2012 году реализации мероприятий, связанных с обновлением подвижного состава за счет средств муниципальных образований и иных источников;
документы, подтверждающие фактическое исполнение муниципальным образованием обязательства о финансировании расходного обязательства за счет средств бюджета муниципального образования;
копию нормативного правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, указанное в пункте 3 настоящего Порядка;
нормативный правовой акт муниципального образования, регламентирующий механизм реализации мероприятий, связанных с обновлением подвижного состава.
Вышеуказанные документы должны быть заверены подписью руководителя и печатью соответствующего органа местного самоуправления.
10. Министерство регистрирует заявления о предоставлении субсидии и прилагаемые к ним документы и в течение семи рабочих дней со дня их регистрации осуществляет проверку на соответствие требованиям, установленным пунктом 9 настоящего Порядка, и критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения о предоставлении субсидии либо об отказе в заключении соглашения с указанием оснований для отказа.
Основанием для отказа в предоставлении субсидии является:
несоответствие муниципального образования критериям, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 9 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
ненадлежащее оформление документов;
отсутствие в областном бюджете средств на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий муниципальным образованиям, подавшим свои заявки на предоставление субсидии ранее.
11. Рассмотрение документов, указанных в пункте 9 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.
12. В случае нецелевого использования муниципальным образованием предоставленной субсидии она подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме в течение 10 рабочих дней со дня получения муниципальным образованием соответствующего письменного требования министерства.
В случае если по состоянию на 31 декабря 2012 года муниципальным образованием достигнуто значение показателя эффективности использования субсидии менее 50%, субсидия подлежит возврату в размере, определяемом по формуле
где:
- количество единиц транспортных средств j-го вида, планируемое к приобретению i-м муниципальным образованием в рамках мероприятий по обновлению подвижного состава транспортных средств и определенное в соглашении;
- количество единиц транспортных средств j-го вида, фактически приобретенное в рамках мероприятий по обновлению подвижного состава транспортных средств и реализованное i-м муниципальным образованием;
- размер субсидии в расчете на единицу транспортного средства j-го вида.
В случае неисполнения муниципальным образованием указанных требований министерства в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
Взысканные субсидии перераспределяются министерством в пользу других муниципальных образований при их соответствии критериям для предоставления субсидий, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.
13. В случае недостижения установленного значения показателя эффективности использования субсидий более чем на 50% субсидия подлежит возврату в полном объеме в течение 10 дней со дня получения муниципальным образованием соответствующего письменного требования министерства.
14. В случае если органом местного самоуправления муниципального образования в течение 10 рабочих дней с момента получения субсидии не начато ее расходование, субсидия должна быть возвращена в областной бюджет в течение трех рабочих дней для ее перераспределения.
15. Контроль за целевым предоставлением и использованием субсидий осуществляется министерством.
Приложение N 4
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА В 2012 ГОДУ СУБСИДИЙ
ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦАМ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СУБСИДИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫМ
(МУНИЦИПАЛЬНЫМ) УЧРЕЖДЕНИЯМ) - ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ УСЛУГ,
ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ,
В ЦЕЛЯХ ВОЗМЕЩЕНИЯ ЗАТРАТ НА ОБОРУДОВАНИЕ ПРИСТАНИ
В СЕЛЕ ВИННОВКА МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА СТАВРОПОЛЬСКИЙ
САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года)
1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2012 году за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения понесенных ими затрат на оборудование пристани в селе Винновка муниципального района Ставропольский Самарской области (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2012 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.
3. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели), на возмещение понесенных ими в 2012 году затрат на оборудование пристани в селе Винновка (далее - затраты), включая:
комплекс путевых работ на акватории и подходах к пассажирскому причалу в целях обеспечения безопасного прохода пассажирских судов к причалу села Винновка и организации стоянки судов;
ремонт и установку дебаркадера.
4. Критериями отбора получателей для предоставления субсидий являются:
регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области;
наличие лицензии на осуществление перевозок пассажиров внутренним водным транспортом;
оказание получателем услуг по перевозке пассажиров речным транспортом по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;
наличие согласования о выделении акватории для размещения остановочных пунктов и прибрежной береговой полосы в установленном действующим законодательством порядке;
отсутствие в отношении получателя процедуры ликвидации или банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.
5. Условия предоставления субсидий:
обеспечение функционирования пристани в селе Винновка муниципального района Ставропольский Самарской области;
отсутствие недостоверных сведений в документах, представленных получателем в соответствии с пунктом 8 настоящего Порядка.
6. Субсидии предоставляются в размере фактически понесенных получателем затрат.
7. Субсидии перечисляются получателям на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между получателем и министерством (далее - соглашение о предоставлении субсидий), и представляемых в министерство получателем документов.
8. Для получения субсидии получатель представляет в министерство следующие документы:
заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме);
копии учредительных документов, заверенные получателем;
выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;
документы, подтверждающие отсутствие процедуры ликвидации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях;
копию лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;
документы, подтверждающие наличие у получателя затрат на оборудование пристани в селе Винновка муниципального района Ставропольский Самарской области (сметы, акты выполненных работ, договоры и т.д.);
документы, подтверждающие наличие согласования по выделению акватории для размещения остановочного пункта и прибрежной береговой полосы, в том числе локальный акт согласования, протокол заседания соответствующей комиссии;
локальный акт получателя о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом, утвержденный Правительством Самарской области;
документ, подтверждающий перевозку пассажиров речным транспортом по направлениям, согласованным Правительством Самарской области.
9. Министерство регистрирует заявление получателя в специальном журнале учета, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, а также соответствие получателя критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство принимает решение о заключении соглашения о предоставлении субсидии либо об отказе в заключении соглашения.
Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.
10. Основаниями для отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидии являются:
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;
несоответствие получателя критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также текст заявления, не поддающийся прочтению.
11. В случае принятия решения о заключении соглашения оно заключается между министерством и получателем в течение 15 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения. В случае принятия решения об отказе в заключении соглашения о предоставлении субсидии министерство направляет соответствующее уведомление заявителю с указанием основания отказа.
12. Получатель вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием отказа для заключения соглашения о предоставлении субсидий.
Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.
13. Контроль за целевым предоставлением субсидий осуществляется министерством.
14. В случае нарушения получателем условий, установленных пунктом 5 настоящего Порядка, субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем соответствующего письменного требования министерства.
В случае неисполнения получателем указанного требования министерства в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
Приложение N 5
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА СУБСИДИЙ ЮРИДИЧЕСКИМ
ЛИЦАМ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СУБСИДИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫМ
(МУНИЦИПАЛЬНЫМ) УЧРЕЖДЕНИЯМ) - ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ УСЛУГ,
ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ,
В ЦЕЛЯХ ВОЗМЕЩЕНИЯ ЗАТРАТ НА ПРОВЕДЕНИЕ ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫХ
РАБОТ И КОМПЛЕКСА ПУТЕВЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ВЫСТАВЛЕНИЮ ЗНАКОВ
НАВИГАЦИОННОГО ОГРАЖДЕНИЯ СУДОВОГО ХОДА
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года;
в ред. Постановления Правительства Самарской области
от 15.02.2013 N 41)
1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения понесенных ими в предыдущем и (или) текущем финансовых годах затрат на проведение дноуглубительных работ и комплекса путевых мероприятий по выставлению знаков навигационного ограждения судового хода (далее - субсидии).
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41)
2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.
3. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели), на возмещение понесенных ими затрат на проведение дноуглубительных работ и комплекса путевых мероприятий по выставлению знаков навигационного ограждения судового хода в целях обеспечения безопасности перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в предыдущем и (или) текущем финансовых годах.
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41)
4. Критериями отбора получателей для предоставления субсидий являются:
регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области;
наличие у получателя на праве собственности или ином законном основании не менее 12 дебаркадеров;
наличие лицензии на перевозку пассажиров внутренним водным транспортом;
оказание получателем услуг по перевозке пассажиров речным транспортом по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;
наличие согласования о выделении акватории для размещения остановочных пунктов и прибрежной береговой полосы в установленном действующим законодательством порядке;
отсутствие в отношении получателя процедур ликвидации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.
5. Условием предоставления субсидий является отсутствие недостоверных сведений в документах, представленных получателем в соответствии с пунктом 8 настоящего Порядка.
6. Субсидии предоставляются в размере фактически понесенных получателем затрат.
7. Субсидии перечисляются получателям на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между получателем и министерством (далее - соглашение о предоставлении субсидий), и представляемых в министерство получателем документов.
8. Для получения субсидии получатель представляет в министерство следующие документы:
заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме);
копии учредительных документов, заверенные получателем;
выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;
документы, подтверждающие отсутствие процедуры ликвидации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях;
копию лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;
документы, подтверждающие наличие у получателя в собственности или на ином законном основании несамоходного флота (не менее 12 дебаркадеров);
документы, подтверждающие наличие у получателя затрат на проведение дноуглубительных работ и комплекса путевых мероприятий по выставлению знаков навигационного ограждения судового хода (сметы, акты выполненных работ, договоры и т.д.);
документы, подтверждающие наличие согласования выделения акватории для остановочного пункта и прибрежной полосы, в том числе локальный акт согласования акватории и прибрежной береговой полосы, протокол соответствующей комиссии;
локальный акт получателя о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом, утвержденных Правительством Самарской области;
документ, подтверждающий перевозку пассажиров речным транспортом по направлениям, согласованным министерством.
9. Министерство регистрирует заявление получателя в специальном журнале учета, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, а также соответствие получателя критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство принимает решение о заключении соглашения о предоставлении субсидии либо об отказе в заключении соглашения.
Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.
10. Основаниями для отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидии являются:
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;
несоответствие получателя критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также текст заявления, не поддающийся прочтению.
11. В случае принятия решения о заключении соглашения оно заключается между министерством и получателем в течение 15 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения. В случае принятия решения об отказе в заключении соглашения о предоставлении субсидии министерство направляет соответствующее уведомление заявителю с указанием основания отказа.
12. Получатель вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием отказа для заключения соглашения о предоставлении субсидий.
Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.
13. Контроль за целевым предоставлением субсидий осуществляется министерством.
14. В случае нарушения получателем условия, установленного пунктом 5 настоящего Порядка, субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем соответствующего письменного требования министерства.
В случае неисполнения получателем указанного требования министерства в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
Приложение N 6
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2013 ГОДУ СУБСИДИЙ ОРГАНИЗАЦИЯМ ВОЗДУШНОГО
ТРАНСПОРТА В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДОСТУПНОСТИ ВНУТРЕННИХ
РЕГИОНАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ
В ПРИВОЛЖСКОМ ФЕДЕРАЛЬНОМ ОКРУГЕ
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 15.02.2013 N 41;
в ред. Постановлений Правительства Самарской области
от 26.04.2013 N 178, от 09.08.2013 N 383,
от 09.10.2013 N 534)
1. Настоящий Порядок устанавливает механизм и условия предоставления субсидий из бюджета Самарской области юридическим лицам, осуществляющим внутренние региональные воздушные перевозки в целях возмещения понесенных ими затрат в связи с перевозкой пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе с 1 апреля по 31 декабря 2013 года включительно по специальному тарифу (далее, соответственно, - авиаперевозчики, субсидии, воздушные перевозки).
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
2. Понятия, используемые в настоящем Порядке, означают следующее:
пассажиры - граждане Российской Федерации;
специальный тариф - устанавливаемый авиаперевозчиком тариф на воздушную перевозку пассажиров в салоне экономического класса по маршрутам, указанным в приложениях N 1 и N 2 к настоящему Порядку, размер которого с учетом налога на добавленную стоимость не превышает предельной величины, указанной в перечнях маршрутов воздушных перевозок пассажиров между Самарской областью и субъектами Российской Федерации, расположенными на территории Приволжского федерального округа, согласно приложениям N 1 и N 2 к настоящему Порядку.
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2013 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.
Субсидия за декабрь 2013 года предоставляется не позднее 20 декабря 2013 года в пределах остатка неиспользованных лимитов бюджетных обязательств на текущий финансовый год и рассчитывается в следующем порядке:
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
по маршрутам, предусмотренным приложением N 1 к настоящему Порядку, - как произведение планового количества пассажиров по субсидируемому маршруту за декабрь, определяемого на основе количества пассажиров, перевезенных в ноябре 2013 года, и размера субсидии из областного бюджета на одного пассажира, предусмотренного приложением N 1 к настоящему Порядку;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
по маршрутам, предусмотренным приложением N 2 к настоящему Порядку, - как произведение планового количества рейсов за декабрь по каждому маршруту, определяемого на основе количества рейсов, выполненных в ноябре 2013 года, и размера субсидии из областного бюджета на один рейс, предусмотренного приложением N 2 к настоящему Порядку.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
В случае если размер субсидии, предоставленной за декабрь 2013 года, превышает размер, указанный в отчете, содержащем расчет размера субсидии за указанный период, сумма превышения по итогам отчетного года подлежит возврату в доход областного бюджета до 31 января 2014 года.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
4. Субсидии предоставляются в целях возмещения затрат авиаперевозчиков в связи с перевозкой пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе с 1 апреля по 31 декабря 2013 года включительно по специальному тарифу.
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
4.1. Субсидии предоставляются авиаперевозчикам:
прошедшим конкурсный отбор в порядке, предусмотренном Правилами предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в 2013 году, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16.01.2013 N 1 (далее - Правила), и осуществляющим воздушные перевозки по маршрутам, указанным в приложениях N 1 и N 2 к Правилам, и (или) обеспечивающим привлечение на договорной основе других авиаперевозчиков для таких перевозок;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
привлеченным на договорной основе авиаперевозчиком, прошедшим конкурсный отбор.
(п. 4.1 введен Постановлением Правительства Самарской области от 26.04.2013 N 178)
5. Субсидии предоставляются на период осуществления воздушных перевозок при соблюдении авиаперевозчиком следующих условий:
соответствие авиаперевозчика категориям, указанным в пункте 4.1 настоящего Порядка;
осуществление воздушных перевозок с территории Самарской области по маршрутам и с частотой, превышающей не менее чем на один рейс в неделю частоту воздушных перевозок, выполненных с 1 апреля по 31 декабря 2012 года, но не менее 4 рейсов в неделю по маршрутам, предусмотренным приложением N 1 к настоящему Порядку, и не менее 3 рейсов в неделю по маршрутам, предусмотренным приложением N 2 к настоящему Порядку;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
наличие договора о предоставлении субсидии из федерального бюджета, заключенного между авиаперевозчиком (авиаперевозчиками) и Федеральным агентством воздушного транспорта;
регистрация авиаперевозчика в качестве юридического лица на территории Российской Федерации;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 26.04.2013 N 178)
отсутствие выявленных в ходе проверок недостоверных сведений в документах, представленных авиаперевозчиками в соответствии с пунктом 12 настоящего Порядка.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.10.2013 N 534)
6. Субсидии перечисляются на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между авиаперевозчиком (авиаперевозчиками) и министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области.
(п. 6 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 26.04.2013 N 178)
При этом соглашение должно предусматривать согласие авиаперевозчика (за исключением государственных (муниципальных) унитарных предприятий, хозяйственных товариществ и обществ с участием публично-правовых образований в их уставных (складочных) капиталах, а также коммерческих организаций с участием таких товариществ и обществ в их уставных (складочных) капиталах) на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля проверок соблюдения авиаперевозчиком условий, целей и порядка предоставления субсидий.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.10.2013 N 534)
7. Для заключения Соглашения авиаперевозчик в срок до 15.08.2013 представляет в министерство следующие документы:
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
заявление о предоставлении субсидий (в произвольной форме);
копию договора между Федеральным агентством воздушного транспорта и авиаперевозчиком (авиаперевозчиками), заключенного в соответствии с Правилами.
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 26.04.2013 N 178)
В заявлении указываются маршруты, типы воздушных судов и частота регулярных рейсов по маршрутам, которые авиаперевозчик планирует выполнять самостоятельно, и маршруты, типы воздушных судов и частота регулярных рейсов по маршрутам, к выполнению которых авиаперевозчик планирует привлечь по договорам других авиаперевозчиков.
В случае привлечения к выполнению воздушных перевозок других авиаперевозчиков к заявлению прилагаются нотариально заверенные копии договоров с привлеченными авиаперевозчиками с указанием обязательств по установлению специального тарифа и условий его применения.
8. Министерство регистрирует заявление авиаперевозчика в журнале учета, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство принимает решение о заключении соглашения о предоставлении субсидии либо об отказе в заключении соглашения.
Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.
Основанием для отказа в предоставлении субсидии является:
несоответствие авиаперевозчика категориям, указанным в пункте 4.1 настоящего Порядка, и (или) условиям, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 26.04.2013 N 178)
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
представление документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка, с нарушением сроков, установленных пунктом 7 настоящего Порядка;
наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также представление текста заявления, не поддающегося прочтению.
В течение трех рабочих дней со дня принятия соответствующего решения министерство направляет письменное уведомление о своем решении авиаперевозчику. В случае принятия решения об отказе в предоставлении субсидии (заключении Соглашения) в письменном уведомлении указывается основание отказа.
Авиаперевозчик после устранения причин, послуживших основанием для отказа в предоставлении субсидии, вправе вновь обратиться в министерство с заявлением о предоставлении субсидии в срок, установленный пунктом 7 настоящего Порядка.
9. В соглашении предусматриваются:
а) обязанность авиаперевозчика зарегистрировать специальный тариф по субсидируемым маршрутам и условия его применения в соответствии с Правилами;
б) формы отчета авиаперевозчика о количестве выполненных рейсов и (или) фактически перевезенных пассажирах и расчета причитающейся субсидии;
(пп. "б" в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
в) право министерства на проведение проверок соблюдения авиаперевозчиком условий, установленных настоящим Порядком, Соглашением и Правилами, а также порядок расторжения Соглашения в случае установления факта нарушения условий, установленных настоящим Порядком, Соглашением и Правилами.
10. Условия применения специального тарифа устанавливаются авиаперевозчиком в порядке, определенном Правилами, с соблюдением следующих требований:
а) специальный тариф устанавливается на воздушную перевозку в салоне экономического класса воздушного судна;
б) специальный тариф применяется для расчета стоимости воздушных перевозок по субсидируемым маршрутам с 1 апреля по 31 декабря 2013 года включительно;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
в) специальный тариф устанавливается на воздушную перевозку в одном направлении;
г) оформление билета производится не позднее 24 часов после подтверждения бронирования воздушной перевозки;
д) оформление билета с открытой датой отправления по специальному тарифу не допускается;
е) воздушная перевозка одного ребенка в возрасте до двух лет в сопровождении совершеннолетнего пассажира осуществляется бесплатно без предоставления ребенку отдельного места, воздушная перевозка такого ребенка с предоставлением отдельного места осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специального тарифа, воздушная перевозка других следующих с пассажиром детей в возрасте до двух лет, а также детей в возрасте от двух до 12 лет осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специального тарифа с предоставлением отдельного места;
ж) применение иных скидок, кроме скидок, предусмотренных подпунктом "е" настоящего пункта, осуществляется по усмотрению авиаперевозчика.
11. Субсидии предоставляются ежемесячно и рассчитываются в следующем порядке:
а) по маршрутам, предусмотренным приложением N 1 к настоящему Порядку, - как произведение количества фактически перевезенных авиаперевозчиком пассажиров по субсидируемому маршруту за отчетный месяц и размера субсидии из областного бюджета на одного пассажира, предусмотренного приложением N 1 к настоящему Порядку;
б) по маршрутам, предусмотренным приложением N 2 к настоящему Порядку, - как произведение количества выполненных за отчетный месяц рейсов в одном направлении и размера субсидии из областного бюджета на один рейс, предусмотренного приложением N 2 к настоящему Порядку.
(п. 11 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
12. Для получения субсидии авиаперевозчик представляет ежемесячно не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, в министерство расчет субсидии и отчет о количестве выполненных рейсов и (или) фактически перевезенных пассажиров с приложением реестра перевозочных документов, подтверждающих выполнение воздушных перевозок по специальному тарифу, по формам, установленным соглашением.
Авиаперевозчик несет ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах.
(п. 12 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
13. Министерство в течение 14 рабочих дней со дня получения документов проверяет полноту документов и достоверность содержащихся в них сведений, принимает решение о перечислении субсидии либо о необходимости представления недостающих документов и (или) уточнения содержащихся в них сведений и уведомляет о принятом решении авиаперевозчика.
14. В уведомлении о необходимости представлении недостающих документов и (или) уточнения содержащихся в документах сведений министерством указываются причины принятия соответствующего решения, перечень недостающих документов и сведений, которые необходимо уточнить.
15. Авиаперевозчик представляет недостающие документы и уточненные сведения в течение 5 рабочих дней со дня направления министерством уведомления, указанного в пункте 14 настоящего Порядка.
16. Министерство в течение 5 рабочих дней со дня поступления недостающих документов и уточненных сведений проверяет их полноту и достоверность, принимает решение о перечислении либо от отказе в перечислении субсидии.
17. Основаниями для отказа авиаперевозчику в перечислении субсидии являются:
а) непредставление в сроки, указанные в пунктах 12 и 15 настоящего Порядка, документов и (или) уточненных сведений;
б) нарушение установленных Соглашением требований.
18. В случае нарушения авиаперевозчиком условий предоставления субсидий, установленных настоящим Порядком и Соглашением, субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения авиаперевозчиком письменного требования министерства.
В случае неисполнения авиаперевозчиком указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
19. Контроль за целевым предоставлением субсидий из бюджета Самарской области осуществляется министерством.
20. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий авиаперевозчиками.
Органы государственного финансового контроля при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий авиаперевозчиками.
(п. 20 введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.10.2013 N 534)
Приложение N 1
к Порядку
предоставления в 2013 году субсидий
организациям воздушного транспорта
в целях обеспечения доступности внутренних
региональных перевозок пассажиров
воздушным транспортом в Приволжском
федеральном округе
ПЕРЕЧЕНЬ
МАРШРУТОВ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ МЕЖДУ САМАРСКОЙ
ОБЛАСТЬЮ И СУБЪЕКТАМИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, РАСПОЛОЖЕННЫМИ
НА ТЕРРИТОРИИ ПРИВОЛЖСКОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА, ПЕРЕВОЗКИ
ПО КОТОРЫМ ОСУЩЕСТВЛЯЛИСЬ В 2012 ГОДУ
(в ред. Постановления Правительства Самарской области
от 09.08.2013 N 383)
N
п/п
Маршруты
воздушных
перевозок
Пункт
транс-
фера
Преде-
льная
величина
специа-
льного
тарифа,
рублей
Размер
субсидии,
предоставляемой
авиаперевозчику
на 1 пассажира,
рублей
Сумма субсидии на
маршрут, рублей
пункт
отправ-
ления
пункт
назна-
чения
из
федера-
льного
бюджета
из
област-
ного
бюджета
из
федера-
льного
бюджета
из
област-
ного
бюджета
1
Самара
Нижний
Новгород
3 906
1 953
1 953
8 744 208
8 744 208
2
Самара
Уфа
3 310
1 655
1 655
7 395 197
7 395 197
Приложение N 2
к Порядку
предоставления в 2013 году субсидий
организациям воздушного транспорта
в целях обеспечения доступности внутренних
региональных перевозок пассажиров
воздушным транспортом в Приволжском
федеральном округе
ПЕРЕЧЕНЬ
МАРШРУТОВ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ МЕЖДУ САМАРСКОЙ
ОБЛАСТЬЮ И СУБЪЕКТАМИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, РАСПОЛОЖЕННЫМИ
НА ТЕРРИТОРИИ ПРИВОЛЖСКОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА, ПЕРЕВОЗКИ
ПО КОТОРЫМ НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЛИСЬ В 2012 ГОДУ
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 09.08.2013 N 383)
N
п/п
Маршруты воздушных
перевозок
Пункт
трансфера
(при
отсут-
ствии
прямого
рейса)
Предельная
величина
специального
тарифа,
рублей
Размер субсидии,
предоставляемой
авиаперевозчику
на 1 рейс, рублей
пункт
отправления
пункт
назначения
из
федерального
бюджета
из
областного
бюджета
1
Самара
Ижевск
3 527
43 912
22 150
2
Самара
Йошкар-Ола
3 201
37 273
18 801
3
Самара
Казань
2 311
23 237
11 721
4
Самара
Киров
4 286
57 949
29 230
5
Самара
Оренбург
3 364
42 869
21 624
6
Самара
Пенза
2 984
33 100
16 696
7
Самара
Пермь
4 720
62 597
31 575
8
Самара
Саранск
2 876
33 290
16 792
9
Самара
Саратов
2 984
36 325
18 323
10
Самара
Чебоксары
2 930
35 092
17 701
Приложение N 7
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2013 ГОДУ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА
СУБСИДИЙ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦАМ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СУБСИДИЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫМ (МУНИЦИПАЛЬНЫМ) УЧРЕЖДЕНИЯМ) -
ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ УСЛУГ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ, В ЦЕЛЯХ ВОЗМЕЩЕНИЯ ЗАТРАТ
НА ПРИОБРЕТЕНИЕ СУДОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 24.10.2013 N 569)
1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2013 году за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели), на возмещение понесенных ими затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров (далее - затраты).
3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2013 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.
4. Критериями отбора получателей для предоставления субсидий являются:
регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области;
наличие лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;
наличие у получателя на праве собственности или на ином законном праве не менее 10 единиц речных транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров;
наличие у получателя на праве собственности или ином законном праве не менее 12 дебаркадеров;
оказание получателем услуг по перевозке пассажиров речным транспортом по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;
выполнение получателем перевозок пассажиров по утвержденному перевозчиком и согласованному министерством расписанию;
наличие согласования о выделении акватории для размещения остановочных пунктов и прибрежной береговой полосы в установленном действующим законодательством порядке;
наличие у получателя, осуществляющего свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения:
технических средств для оформления проездных документов в установленном порядке;
резервного и аварийно-спасательного судов;
диспетчерского управления движением судов;
причалов общего пользования, пассажирского вокзала, справочной службы и зала ожидания;
отсутствие в отношении получателя процедуры ликвидации, банкротства или реорганизации, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.
5. Условием предоставления субсидий является отсутствие недостоверных сведений в документах, представленных получателем в соответствии с пунктом 8 настоящего Порядка.
6. Субсидии предоставляются в размере фактически понесенных получателем затрат.
7. Субсидии перечисляются получателям на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между получателем и министерством (далее - соглашение о предоставлении субсидий).
При этом соглашение о предоставлении субсидий должно предусматривать согласие получателя на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля проверок соблюдения получателем условий, целей и порядка предоставления субсидий.
8. Для получения субсидии получатель представляет в министерство следующие документы:
заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме);
копии учредительных документов, заверенные получателем (все изменения к ним);
выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;
документы, подтверждающие соответствие получателя критерию, предусмотренному абзацем четырнадцатым пункта 4 настоящего Порядка;
копию лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;
документы, подтверждающие наличие у получателя в собственности или на ином законном праве имущества, указанного в абзацах четвертом, пятом, одиннадцатом, тринадцатом пункта 4 настоящего Порядка;
документы, подтверждающие понесенные получателем затраты на приобретение судов для перевозки пассажиров (договоры, счета-фактуры, платежные поручения и т.д.);
документы, подтверждающие наличие у получателя диспетчерского управления движением судов;
локальный акт получателя о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения;
утвержденное перевозчиком и согласованное министерством расписание;
документы, подтверждающие наличие согласования по выделению акватории для размещения остановочного пункта и прибрежной полосы, в том числе локальный акт согласования акватории и прибрежной полосы, протокол заседания соответствующей комиссии.
9. Министерство регистрирует заявление получателя, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство принимает решение о заключении соглашения о предоставлении субсидии либо об отказе в его заключении.
10. Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.
11. Основаниями для отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидий являются:
несоответствие получателя критериям, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также если текст заявления не поддается прочтению.
12. В случае принятия решения о заключении соглашения о предоставлении субсидий оно заключается между министерством и получателем в течение 15 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения. В случае принятия решения об отказе в заключении соглашения о предоставлении субсидии министерство в течение 7 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения направляет уведомление заявителю с указанием основания отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидий.
13. Получатель вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидии.
Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.
14. Контроль за целевым предоставлением субсидий осуществляется министерством.
15. В случае нарушения получателем целевых параметров расходования субсидии субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем письменного требования министерства о возврате субсидии.
В случае неисполнения получателем указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
16. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателям.
Органы государственного финансового контроля при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателям.
Приложение N 8
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2013 ГОДУ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА
СУБСИДИЙ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦАМ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СУБСИДИЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫМ (МУНИЦИПАЛЬНЫМ) УЧРЕЖДЕНИЯМ) -
ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ УСЛУГ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ, В ЦЕЛЯХ ВОЗМЕЩЕНИЯ ЗАТРАТ
НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЪЕКТОВ
ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО РЕЧНОГО ВОКЗАЛА
В ГОРОДСКОМ ОКРУГЕ САМАРА И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 24.10.2013 N 569)
1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2013 году за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара и транспортных средств (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели), на возмещение понесенных ими затрат на обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры - нежилых помещений пассажирского речного вокзала в городском округе Самара и транспортных средств - пассажирских речных судов (далее - затраты).
3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2013 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.
4. Критериями отбора получателей для предоставления субсидий являются:
регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области;
наличие лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;
наличие у получателя прав собственности или иного законного права на использование объектов транспортной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара - нежилых помещений, расположенных по адресу: Самарская область, г. Самара, Самарский район, ул. Максима Горького, д. 82;
наличие у получателя на праве собственности или на ином законном праве не менее 10 единиц транспортных средств - пассажирских речных судов, предназначенных для перевозки пассажиров;
наличие у получателя на праве собственности или ином законном праве не менее 15 дебаркадеров, предназначенных для посадки и высадки пассажиров;
присвоение объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам, принадлежащим на праве собственности или ином законном праве получателю, категорий и реестровых номеров в соответствии с Федеральным законом "О транспортной безопасности";
оказание получателем услуг по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;
выполнение получателем перевозок пассажиров по утвержденному перевозчиком и согласованному министерством расписанию;
наличие согласования о выделении акватории для размещения остановочных пунктов и прибрежной береговой полосы в установленном действующим законодательством порядке;
наличие у получателя, осуществляющего свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения:
технических средств для оформления проездных документов в установленном порядке;
резервного и аварийно-спасательного судов;
диспетчерского управления движением судов;
отсутствие в отношении получателя процедуры ликвидации, банкротства или реорганизации, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.
5. Предоставление субсидий осуществляется при соблюдении получателем следующих условий:
осуществление перевозок пассажиров речным транспортом пригородного сообщения в 2013 году в сообщении "Самара - Рождествено" в межнавигационный период и (или) с открытия навигации до ее завершения по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;
фактическое использование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств для осуществления перевозок пассажиров речным транспортом пригородного сообщения по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области.
6. Субсидии предоставляются в размере фактически понесенных получателем затрат.
7. Субсидии перечисляются получателям на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между получателем и министерством (далее - соглашение о предоставлении субсидий).
При этом соглашение о предоставлении субсидий должно предусматривать согласие получателя на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля проверок соблюдения получателем условий, целей и порядка предоставления субсидий.
8. Для получения субсидии получатель представляет в министерство следующие документы:
заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме);
копии учредительных документов, заверенные получателем (все изменения к ним);
выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;
документы, подтверждающие соответствие получателя критериям, предусмотренным абзацами седьмым и пятнадцатым пункта 4 настоящего Порядка;
копию лицензии на право осуществления перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;
документы, подтверждающие наличие у получателя в собственности или на ином законном праве имущества, указанного в абзацах с четвертого по шестой, двенадцатом, тринадцатом пункта 4 настоящего Порядка;
документы, подтверждающие понесенные получателем затраты на обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара и транспортных средств - пассажирских речных судов (договоры, счета-фактуры, платежные поручения);
документы, подтверждающие наличие у получателя диспетчерского управления движением судов;
локальный акт получателя о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения;
утвержденное перевозчиком и согласованное министерством расписание;
документы, подтверждающие наличие согласования по выделению акватории для размещения остановочного пункта и прибрежной полосы, в том числе локальный акт согласования акватории и прибрежной полосы, протокол заседания соответствующей комиссии.
9. Министерство регистрирует заявления получателя, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство принимает решение о заключении соглашения о предоставлении субсидии либо об отказе в его заключении.
10. Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.
11. Основаниями для отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидий являются:
несоответствие получателя критериям, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также если текст заявления не поддается прочтению.
12. В случае принятия решения о заключении соглашения о предоставлении субсидий оно заключается между министерством и получателем в течение 15 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения. В случае принятия решения об отказе в заключении соглашения о предоставлении субсидии министерство в течение 7 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения направляет уведомление заявителю с указанием основания отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидий.
13. Получатель вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидии.
Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.
14. Контроль за целевым предоставлением субсидий осуществляется министерством.
15. В случае нарушения получателем целевых параметров расходования субсидии субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем письменного требования министерства о возврате субсидии.
В случае неисполнения получателем указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
16. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателям.
Органы государственного финансового контроля при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателям.
Исполнитель:
Утратило силу
Постановлением Правительства Самарской области от 27.11.2013 N 677 "Об утверждении государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы
ПРАВИТЕЛЬСТВО САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 29 октября 2010 г. N 560
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"РАЗВИТИЕ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ДО 2016 ГОДА"
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области
от 24.08.2011 N 421, от 27.10.2011 N 698,
от 12.12.2011 N 789, от 28.06.2012 N 312,
от 12.09.2012 N 429, от 16.11.2012 N 673,
от 19.12.2012 N 767, от 15.02.2013 N 41,
от 26.04.2013 N 178, от 08.05.2013 N 200,
от 06.06.2013 N 246, от 09.08.2013 N 383,
от 15.08.2013 N 397, от 09.10.2013 N 534,
от 24.10.2013 N 569, от 15.11.2013 N 637)
УТРАТИЛО СИЛУ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВА САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 27.11.2013 № 677
В соответствии с постановлением Правительства Самарской области от 12.12.2007 N 253 "О разработке и реализации областных целевых программ в Самарской области" в целях развития пассажирского транспорта в Самарской области Правительство Самарской области постановляет:
1. Утвердить прилагаемую областную целевую программу "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года" (далее - Программа).
2. Установить, что расходные обязательства Самарской области, возникающие в результате принятия настоящего Постановления, осуществляются Самарской областью самостоятельно за счет средств областного бюджета в пределах общего объема бюджетных ассигнований, предусматриваемого на соответствующий финансовый год в установленном порядке главным распорядителям средств областного бюджета на реализацию соответствующих мероприятий Программы.
3. Контроль за выполнением настоящего Постановления возложить на министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (Пивкина).
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421, от 27.10.2011 N 698, от 28.06.2012 N 312)
4. Опубликовать настоящее Постановление в средствах массовой информации.
Губернатор - председатель
Правительства Самарской области
В.В.АРТЯКОВ
Утверждена
Постановлением
Правительства Самарской области
от 29 октября 2010 г. N 560
ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"РАЗВИТИЕ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ДО 2016 ГОДА"
(далее - Программа)
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области
от 24.08.2011 N 421, от 27.10.2011 N 698,
от 12.12.2011 N 789, от 28.06.2012 N 312,
от 12.09.2012 N 429, от 19.12.2012 N 767,
от 15.02.2013 N 41, от 26.04.2013 N 178,
от 08.05.2013 N 200, от 06.06.2013 N 246,
от 09.08.2013 N 383, от 15.08.2013 N 397,
от 09.10.2013 N 534, от 24.10.2013 N 569,
от 15.11.2013 N 637)
Паспорт Программы
НАИМЕНОВАНИЕ ПРОГРАММЫ - областная целевая программа "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской области
до 2016 года"
ДАТА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О - постановление Правительства Самарской области
РАЗРАБОТКЕ ПРОГРАММЫ от 13.09.2007 N 199 "Об утверждении Плана
мероприятий по развитию транспортной системы
Самарской области на 2008 - 2010 годы";
поручение вице-губернатора Самарской области
Нефедова А.П. (протокол совещания у
вице-губернатора Самарской области по вопросу
разработки комплексной программы развития
пассажирского транспорта от 29.02.2008);
постановление Правительства Самарской области
от 10.12.2008 N 482 "Об утверждении Плана
мероприятий Правительства Самарской области по
реализации Послания Президента Российской
Федерации Федеральному Собранию Российской
Федерации 2008 года"
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ - министерство транспорта и автомобильных дорог
ЗАКАЗЧИК ПРОГРАММЫ Самарской области
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ - цели Программы:
1. Повышение качества и доступности
транспортных услуг.
2. Обеспечение устойчивого и безопасного
функционирования транспорта.
Задачи Программы:
1. Совершенствование технического и
технологического обеспечения транспортного
обслуживания, поддержка социально значимых
пассажирских маршрутных перевозок.
2. Оптимизация структуры парков транспортных
средств и ускорение обновления их состава.
3. Совершенствование тарифной политики.
4. Разработка оптимальной маршрутной сети
внутриобластных пассажирских перевозок.
5. Внедрение современных информационных
технологий в процесс управления
пассажиропотоком и обеспечение безопасности
перевозок пассажиров.
6. Развитие пассажирских перевозок воздушным
транспортом, в том числе региональных
авиаперевозок
СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ - 2011 - 2016 годы.
ПРОГРАММЫ Программа реализуется в один этап
ВАЖНЕЙШИЕ ЦЕЛЕВЫЕ - доля автобусов вместимостью 18 пассажиров и
ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ более в общем количестве автобусов,
ПРОГРАММЫ выполняющих перевозки по пригородным и
междугородним регулярным маршрутам;
средний возраст транспортных средств,
используемых для выполнения регулярных
пассажирских маршрутных перевозок городским
электрическим транспортом;
темп роста пассажиропотока речным транспортом
пригородного сообщения по сравнению с
предыдущим годом;
темп роста населенности пригородных
электропоездов по сравнению с предыдущим
годом;
регулярность выполнения пригородных и
междугородных внутриобластных (за исключением
внутрирайонных) пассажирских перевозок
автомобильным транспортом;
регулярность выполнения пригородных
пассажирских перевозок водным транспортом;
регулярность выполнения пригородных
пассажирских перевозок железнодорожным
транспортом;
наличие методик формирования и регулирования
тарифов для пригородных и междугородных
внутриобластных пассажирских перевозок:
автомобильным транспортом;
водным транспортом;
железнодорожным транспортом;
количество станций метрополитена, оборудованных
средствами обеспечения безопасности населения;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011
N 421)
доля автобусов, оборудованных средствами
спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в
общем количестве автобусов, выполняющих
перевозки на основании договоров об
осуществлении регулярных межмуниципальных
перевозок, заключенных министерством транспорта
и автомобильных дорог Самарской области с
перевозчиками
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011
N 421)
количество приобретенных экологически безопасных
транспортных средств с использованием субсидий
местным бюджетам из областного бюджета,
формируемых в том числе за счет средств,
поступающих в областной бюджет в соответствии с
действующим законодательством из федерального
бюджета на софинансирование расходных
обязательств муниципальных образований,
связанных с реализацией мероприятий по оказанию
содействия организациям, осуществляющим свою
деятельность на территории Самарской области, в
целях обновления подвижного состава трамваями и
троллейбусами, произведенными на территории
государств - участников Единого экономического
пространства (за исключением Республики
Казахстан): трамваев, троллейбусов;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012
N 767 с 1 января 2013 года)
количество автобусов вместимостью более 18
мест, приобретенных не ранее 2012 года и
эксплуатируемых муниципальными предприятиями
для осуществления регулярных перевозок по
внутримуниципальным маршрутам в моногородах с
численностью населения более 600 тыс. человек;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012
N 767 с 1 января 2013 года)
количество судов на воздушной подушке,
используемых для обеспечения пассажирских
перевозок на переправе Самара - Рождествено в
межнавигационный период, со сроком эксплуатации
не более 5 лет;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012
N 767 с 1 января 2013 года)
доля новых маршрутов водного транспорта в общем
объеме выполняемых внутриобластных перевозок
водным транспортом;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012
N 767 с 1 января 2013 года)
количество станций метрополитена, на которых
проведены работы по модернизации систем
видеонаблюдения постов управления обеспечением
транспортной безопасности;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012
N 767 с 1 января 2013 года)
количество приобретенных на условиях лизинга
воздушных судов;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013
N 397)
количество введенных в эксплуатацию воздушных
судов
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013
N 397)
ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ - реализация Программы осуществляется за счет
ФИНАНСИРОВАНИЯ средств областного бюджета в том числе за счет
ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ поступающих в областной бюджет средств
федерального бюджета, пределах лимитов
бюджетных обязательств по реализации
мероприятий Программы, предусматриваемых на
соответствующий финансовый год соответствующим
главным распорядителям средств областного
бюджета в установленном порядке.
Объем финансирования Программы составляет
7 739 701,093 тыс. рублей <1>, в том числе:
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 28.06.2012 N 312,
от 12.09.2012 N 429, от 19.12.2012 N 767, от 15.02.2013 N 41, от 08.05.2013
N 200, от 15.08.2013 N 397, от 24.10.2013 N 569, от 15.11.2013 N 637)
в 2011 году - 282 631 тыс. рублей, в том числе
формируемых за счет планируемых к поступлению
в областной бюджет в соответствии с действующим
законодательством средств федерального бюджета
в сумме 141 320 тыс. рублей;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 28.06.2012 N 312)
в 2012 году - 495 570 тыс. рублей, в том числе
формируемых за счет планируемых к поступлению
в областной бюджет в соответствии с действующим
законодательством средств федерального бюджета
в сумме 169 200 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 12.09.2012 N 429,
от 19.12.2012 N 767)
в 2013 году - 1 522 444,123 тыс. рублей, в том
числе не использованные в 2012 году средства
областного бюджета в сумме 88 000 тыс. рублей,
формируемые за счет поступивших в областной
бюджет в соответствии с действующим
законодательством средств федерального бюджета,
а также планируемых к поступлению в областной
бюджет в соответствии с действующим
законодательством средств федерального бюджета
в сумме 91 300 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397,
от 24.10.2013 N 569, от 15.11.2013 N 637)
в 2014 году - 1 267 413,67 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421,
от 27.10.2011 N 698, от 19.12.2012 N 767, от 08.05.2013 N 200,
от 24.10.2013 N 569)
в 2015 году - 1 236 656,4 тыс. рублей <1>;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767,
от 08.05.2013 N 200)
в 2016 году - 3 031 285,9 тыс. рублей
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012
N 767 с 1 января 2013 года; в ред. Постановления Правительства Самарской
области от 08.05.2013 N 200)
ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО- - отношение степени достижения целевых
ЭКОНОМИЧЕСКОЙ индикаторов (показателей) Программы к уровню ее
ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ финансирования (расходов)
ПРОГРАММЫ
(раздел в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.08.2013
N 397)
СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИИ - общее руководство и контроль за ходом
КОНТРОЛЯ ЗА ХОДОМ реализации Программы осуществляет министерство
РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ транспорта, связи и автомобильных дорог
Самарской области во взаимодействии с
основными исполнителями Программы.
Контроль за реализацией Программы
осуществляется в соответствии с действующим
законодательством, в том числе с Порядком
принятия решений о разработке, формирования и
реализации областных целевых программ в
Самарской области, утвержденным постановлением
Правительства Самарской области от 12.12.2007
N 253
--------------------------------
<1> Объем финансирования на 2015 год в сумме 97150 тыс. рублей вводится в действие отдельным постановлением Правительства Самарской области
(примечание в ред. Постановления Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200)
1. Характеристика проблемы,
на решение которой направлена Программа
Состояние и развитие транспорта для Самарской области имеют большое значение. Его устойчивое, сбалансированное и эффективное развитие служит необходимым условием обеспечения темпов экономического роста, повышения качества жизни населения, создания социально ориентированной экономики.
Несмотря на общую адаптацию транспорта к рыночным условиям, его состояние в настоящее время нельзя считать оптимальным, а уровень развития достаточным. Растущий спрос на качественные транспортные услуги, в том числе по перевозке пассажиров, удовлетворяется не полностью.
Текущая ситуация в системе организации пассажирских перевозок транспортом общего пользования осложнена наличием ряда серьезных недостатков и негативных тенденций, устранение которых требует значительных объемов капиталовложений, совершенствования нормативно-правовой и методологической базы и усиления государственной поддержки.
К основным проблемам на современном этапе относятся:
отсутствие правовой базы, регулирующей вопросы развития и функционирования пассажирского транспорта;
недопустимо высокий уровень износа пассажирского парка транспортных средств, более 70 процентов которых эксплуатируются за пределами амортизационных сроков;
эксплуатируемые в настоящее время пассажирские транспортные средства не удовлетворяют современным требованиям, необходима их замена на более современные модификации;
неполное возмещение из бюджетов всех уровней предприятиям - перевозчикам выпадающих доходов от оказания услуг пассажирам, пользующимся льготным проездом;
неравномерность развития пассажирской транспортной сети;
необходимость совершенствования системы подготовки и переподготовки квалифицированных кадров.
Перевозка пассажиров в Самарской области осуществляется железнодорожным, автомобильным, городским электрическим, речным и воздушным видами транспорта.
В 2009 году предприятиями транспорта общего пользования было перевезено более 302,5 млн. пассажиров, что составляет 68 процентов от объема пассажиропотока 2005 года. Данные о пассажиропотоке за период с 2005 по 2009 год представлены в таблице N 1, а их распределение по видам транспорта - на рисунке 1.
Таблица N 1
Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования
(миллионов человек)
Наименование
2000
год
2005
год
2006
год
2007
год
2008
год
2009
год
Транспорт - всего
1110,7
444,1
351,8
385,6
372,65
302,5
В том числе:
железнодорожный
20
18,5
19,0
17,9
17,6
14,4
автобусный
692
272,4
176,4
198,7
186,1
156,4
трамвайный
188
71,6
79,8
93,3
91,2
68,7
троллейбусный
182
69,3
63,7
62,5
57,9
45,1
метрополитен
27
10,8
11,4
12,0
18,8
16,7
внутренний водный
1,3
1,1
1,1
1,4
1,05
1,2
воздушный <*>
0,8
1,04
1,22
1,39
1,46
1,31
--------------------------------
<*> Данные по количеству обслуженных пассажиров в Международном аэропорту "Курумоч".
Рис. 1. Распределение пассажиропотока за 2009 год
Рисунок не приводится.
Показатели, характеризующие степень состояния основных фондов организаций транспорта, представлены в таблице N 2.
Таблица N 2
Показатели
использования основных фондов организаций транспорта,
степень износа основных фондов (коэффициент обновления
основных фондов) в процентах
Наименование
2005 год
2006 год
2007 год
2008 год
Транспорт
35,8/10,1
42,7/10,2
41,0/9,4
39,3/11,6
В том числе по видам:
железнодорожный транспорт
18,5/7,5
24,1/8,4
25,6/9,1
24,2/16,7
автомобильный (автобусный)
пассажирский транспорт,
подчиняющийся расписанию
49,9/9,2
47,8/25,9
31,4/47,3
34,0/13,9
городской электрический транспорт
39,6/4,4
40,6/3,5
40,8/6,5
40,9/5,4
внутренний водный транспорт
68,4/4,9
61,0/0,2
83,3/0,4
83,3/0,8
воздушный транспорт
61,9/4,7
81,4/1,0
63,2/1,9
61,1/5,3
Автомобильный (автобусный) пассажирский транспорт
Основной объем пассажирских перевозок в Самарской области приходится на автомобильный транспорт. В 2009 году им было перевезено 156,4 млн. пассажиров, или 51,5 процента от общего объема перевозок.
За период с 2000 по 2009 год при общем росте количества автобусного парка, в том числе ведомственного, с 16092 до 25738 единиц (в 1,6 раза) произошло резкое снижение количества автобусов большой и средней вместимости общего пользования (с 4077 до 1057 единиц), а также в 4,42 раза снижение общего объема перевозок пассажиров, в том числе в междугородном и пригородном сообщениях в 3,14 раза.
На данные показатели повлияло изменение структуры автобусного парка. Снята с эксплуатации в связи с износом значительная часть автобусов большой и средней вместимости, на замену которым пришли в значительно большем объеме автобусы особо малой и малой вместимости.
На сокращение объемов перевозок, особенно на пригородных и междугородных маршрутах, повлияла так называемая монетизация льгот.
График изменения пассажиропотока в междугородном и пригородном сообщениях представлен на рисунке 2.
Рис. 2 Пассажиропоток в междугородном
и пригородном сообщениях
Рисунок не приводится.
Количество автобусов общего пользования за рассматриваемый период сократилось с 4077 до 1057 единиц (в 3,85 раза), а их доля в общем количестве автобусов уменьшилась с 25,3 до 4,1 процента.
За этот же период количество автобусов, находящихся в собственности граждан, выросло с 3891 до 12849 единиц (в 3,3 раза) и составило 49,9 процента от общего количества автобусного парка. Более половины парка автобусов (7184 единицы), находящейся в частном пользовании, составляют микроавтобусы марки "ГАЗель".
Динамика изменения численности автобусного парка и пассажиропотока представлена на рисунке 3.
Рис. 3. Автобусный парк и пассажиропоток
Рисунок не приводится.
Существующая тенденция снижения объемов перевозок пассажиров автобусами большой и средней вместимости происходит по ряду причин:
муниципальные пассажирские автотранспортные организации практически прекратили выполнение перевозок в междугородном и пригородном сообщениях;
часть перевозок в междугородном и пригородном сообщениях выполняется частными перевозчиками, преимущественно на автобусах малой вместимости марки "ГАЗель". Насыщение рынка транспортных услуг подобными автобусами не решает проблемы перевозки пассажиров, отрицательно сказывается на обеспечении безопасности перевозок и экологической ситуации. Коммерциализация пассажирских перевозок приводит к дисбалансу удовлетворения потребительского спроса населения. В то время как платежеспособный спрос населения удовлетворяется полностью, возможность обеспечения социальных гарантий граждан льготных категорий существенно снижается;
нерегулируемый рост цен на топливо, запасные части и агрегаты в 2007 - 2008 годах привел к значительному увеличению эксплуатационных затрат, росту себестоимости пассажирских перевозок и, соответственно, тарифов;
резкое сокращение парка автобусов общего пользования, низкие темпы его обновления.
Пассажирские перевозки транспортом общего пользования, выполняемые с предоставлением льгот по проезду, всегда являлись убыточными, поскольку льготами на проезд в соответствии с действующим законодательством пользуются свыше 60 категорий пассажиров.
Отсутствие системы персонифицированного учета поездок, совершаемых льготными категориями граждан в городском и внутрирайонном сообщениях, не позволяет достоверно определить размер субсидий областного бюджета, необходимых для покрытия убытков транспортных организаций от перевозки граждан льготных категорий. Решению данной проблемы должен способствовать переход на проезд льготных категорий граждан в городском и внутрирайонном сообщениях с использованием социальной карты жителя Самарской области.
В настоящее время законодательством Самарской области не предусматриваются меры, стимулирующие предприятия общественного транспорта к приобретению автобусов большой и средней вместимости.
Не нашла широкого применения практика предоставления налоговых льгот и субсидий предприятиям - перевозчикам для компенсации части процентных ставок по кредитам (договорам лизинга) в целях пополнения парка транспортных средств автобусами большой и средней вместимости для эксплуатации на закрепленной за ними маршрутной сети межмуниципальных маршрутов.
Городской электрический транспорт
Городской электрический пассажирский транспорт общего пользования обеспечивает основную часть трудовых поездок населения и является важнейшей частью городской инфраструктуры.
Электротранспорт не только социально значим, но и экологически безопасен, что является важным для городской среды, особенно мегаполисов.
В структуре внутригородских перевозок по Самарской области практически каждый второй пассажир осуществляет поездки электротранспортом.
Перевозки пассажиров электротранспортом осуществляются в четырех городах Самарской области: трамваями - в Самаре, троллейбусами - в Самаре, Тольятти, Сызрани и Новокуйбышевске.
Степень износа основных фондов электротранспорта соответствует средним значениям по транспортным организациям (36 - 41 процент). В обновлении основных фондов электротранспорт находится на одном из самых последних мест, уступая воздушному и речному транспорту.
Электротранспорт является убыточным видом муниципального транспорта. Его инвестирование практически целиком осуществляется за счет средств бюджетов различных уровней.
В 2007 году за счет бюджетных средств освоено около одного млрд. рублей инвестиций в основной капитал. За минувшие три года вложения в основной капитал с учетом метрополитена составили 1,6 млрд. рублей, из них 744,6 млн. рублей - из федерального бюджета и 771 млн. рублей - из областного бюджета.
Собственные средства предприятий (амортизационные отчисления) составляют 3 процента от общих объемов капитальных вложений.
Среди работников электротранспорта 64 процента составляют женщины, при этом более половины из них трудятся в условиях, не отвечающих гигиеническим нормативам условий труда, а 59 процентов женщин заняты тяжелыми работами.
Доля городского электрического транспорта в общем объеме перевозок пассажиров общественным транспортом по Самарской области составляет 51,73 процента, что выше средних показателей по России (40 процентов).
Эксплуатационная длина путей электрического наземного транспорта сохранилась на прежнем уровне, что является положительным фактором.
В 2009 году в Самарской области действовали 9 станций метрополитена, 22 трамвайных и 55 троллейбусных маршрутов.
За период с 2000 по 2009 год парк транспортных средств практически не изменился. Количество троллейбусов сократилось на 7,5 процента из-за вынужденного выбытия изношенных машин, что не отразилось на провозных возможностях городского транспорта.
Подвижной состав электрического транспорта, особенно наземного, сильно изношен.
Вместе с тем, по состоянию на 1 января 2010 года, с превышением нормативного срока службы (более 15 лет) эксплуатировалось 89% трамвайных вагонов. В настоящее время две трети подвижного состава старше 25 лет.
В троллейбусном парке средний возраст транспортных средств превышает 17 лет, а износ на начало 2010 года составлял 78%. При нормативном сроке службы (более 10 лет) свыше 25 лет эксплуатируется 17% транспортных средств.
Высокая степень изношенности приводит к простоям из-за технической неисправности значительной части подвижного состава. Выпуск на линию изношенных транспортных средств является причиной срывов рейсов.
Финансовые ресурсы организаций городского электрического транспорта не позволяют в необходимой степени обновлять и пополнять парк транспортных средств.
За период с 2000 по 2007 год парк наземного электротранспорта пополнен всего тремя новыми трамвайными вагонами и 21 новым троллейбусом. В 2008 году приобретено 10 троллейбусов и 10 трамвайных вагонов, в 2009 году - 30 трамвайных вагонов.
Самые значительные объемы обновления парка отмечены в 2007 и 2008 годах, когда областной парк троллейбусов увеличивался на 10 машин (2 процента от их общего количества на конец года).
Изношенность эксплуатируемого подвижного состава городского пассажирского транспорта является одним из ключевых моментов ряда программ по модернизации транспортной системы, принятых на различных уровнях.
Число перевезенных пассажиров городским электротранспортом с 2000 года снизилось более чем в три раза, причем только за последние три года объем пассажиропотока в среднем не превышал уровня середины 70-х годов. В 2009 году было перевезено 130,5 млн. человек (таблица N 3), пассажирооборот составил 450,2 млрд. пассажиро-километров.
Таблица N 3
Перевозки пассажиров
городским электрическим транспортом,
млн. человек
Наименование
2000
год
2001
год
2002
год
2003
год
2004
год
2005
год
2006
год
2007
год
2008
год
2009
год
Перевезено
пассажиров
транспортом
397,63
424,76
413,16
395,25
364,00
151,72
154,97
167,80
167,9
130,5
В том числе:
трамвайным
187,92
207,53
204,31
202,11
193,74
71,58
79,84
93,30
91,2
68,7
троллейбусным
182,38
191,25
185,22
168,09
149,46
6933
63,71
62,49
57,9
45,1
метро
27,33
25,99
23,64
25,06
20,80
10,81
11,42
12,02
18,8
16,7
На снижении объемов перевозок пассажиров трамвайным и троллейбусным транспортом в последние годы отразилось перераспределение части пассажиропотока на маршрутные автобусы особо малой вместимости, а также оказало влияние и увеличение числа легковых автомобилей в личном пользовании.
Несмотря на неоднократное повышение тарифов, перевозки пассажиров городским электрическим транспортом остаются убыточными.
Характерной чертой деятельности электротранспорта является сохранение не только протяженности, но и количества действующих маршрутов, что не характерно для автобусных перевозок.
Проблемным моментом остается старение подвижного состава, снижение временной продолжительности транспортного обслуживания населения, сокращение количества транспорта для работы в вечерние и ночные часы.
Увеличение числа легковых автомобилей привело к дальнейшему снижению средней скорости передвижения автотранспорта по городу и исчерпало пропускную способность вновь построенных дорог. Подобная ситуация характерна для всех крупнейших городов не только России, но и мира, и явно свидетельствует о том, что в городах личный автотранспорт не только не справляется со своей основной функцией - доставкой от мест проживания к местам приложения труда, но и служит основным источником, препятствующим движению общественного транспорта.
При существующем количестве магистралей и невозможности увеличения их пропускных способностей развитие городского электротранспорта является первоочередной и наиболее эффективной мерой борьбы с автомобильными заторами на дорогах области, а наличие уже имеющегося и разветвленного путевого хозяйства является огромным преимуществом для минимизации затрат.
Речной пассажирский транспорт
Речной пассажирский транспорт, являясь неотъемлемой составной частью системы пассажирского транспорта Самарской области, обеспечивает внутригородские, внутриобластные и межрегиональные связи. Это один из старейших видов транспорта, обслуживающего жителей области.
Наиболее значительное развитие речной пассажирский транспорт получил со времени начала открытия магистральных маршрутов скоростных судов. Однако в последние годы произошло снижение объема перевозок, а перевозки скоростными судами прекращены. Перестали осуществляться следующие межобластные маршруты:
Самара - Казань;
Самара - Ульяновск;
Самара - Саратов;
Самара - Балаково.
Сократилось количество внутриобластных маршрутов, закрыты остановочные станции "Солнечная поляна", "Зольное", "Лбище".
В настоящее время на долю речного пассажирского транспорта приходится только 0,32 процента от общего объема перевозок пассажиров всеми видами транспорта на территории области.
Падение объема перевозок явилось следствием:
старения судов и выбытия скоростного флота (средний возраст судов "Москва" составляет 30 лет, "ОМ" - 50 лет);
увеличения эксплуатационных затрат (высокая стоимость дизельного топлива и горюче-смазочных материалов);
неудовлетворительного технического состояния дебаркадеров (средний возраст дебаркадеров составляет 50 лет).
Одной из острых проблем для жителей Самарской области является отсутствие постоянной и надежной транспортной связи водным путем с населенными пунктами, расположенными на правом берегу реки Волги.
Воздушный транспорт
Деятельность, обеспечивающую авиационные перевозки на территории Самарской области, осуществляют аэропорты и аэродромы.
Информация о данных объектах представлена в таблице N 4.
Таблица N 4
Аэродромы, посадочные площадки и вертолетные площадки,
находящиеся на территории Самарской области
(по состоянию на 01.12.2007)
Наименование
Принадлежность
Тип
объекта
Типы принимаемых
воздушных судов
"Самара "Курумоч"
Гражданская авиация
Аэродром
Практически все типы
воздушных судов
(далее - ВС)
"Самара "Безымянка"
Экспериментальный
Аэродром
Практически все типы
ВС
"Самара "Смышляевка"
Гражданская авиация
Аэродром
Категория "А"
"Тольятти"
Авиация общего
назначения
Аэродром
Категория "А"
"Самара "Бобровка"
Государственный
аэродром
Аэродром
Категория "А"
"Кряж"
Государственный
аэродром
Аэродром
ВС грузоподъемностью
до 60 тонн,
вертолеты всех типов
"Рождествено"
Государственный
аэродром
Аэродром
Категория "А"
"Сызрань
"Троекуровка"
Государственный
аэродром
Аэродром
ВС категорий "А",
"В", "С", "Д"
"Толкай"
Государственный
аэродром
Аэродром
Вертолеты всех типов
"Безенчук"
Государственный
аэродром
Аэродром
Лагерный аэродром
Сызранского училища
"Красный Яр"
Авиация общего
назначения
Аэродром
Категория "А"
"Верхнее Санчелеево"
Авиация общего
назначения
Аэродром
Як-18Т, Як-50(52),
Л-29, Ан-2,
вертолеты
грузоподъемностью до
15 тонн
"Сергиевск"
Авиация общего
назначения
Аэродром
ВС грузоподъемностью
до 15 тонн
"Георгиевка"
Российская
оборонная
спортивно-
техническая
организация
Аэродром
Як-18Т, Як-50, Л-29,
Ан-2, вертолеты всех
типов
"Совхоз им. Крупской"
Авиация общего
назначения
Аэродром
Ан-2, вертолеты
"Волжский Утес"
Гражданская авиация
Вертодром
Ми-8 и классом ниже
"Тольятти "Заводской"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Тольятти "Речной
порт"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Тольятти
"Васильевка"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Ширяево"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Малая Рязань"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Тольятти "Зеленовка"
Гражданская
авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Тольятти
"Спортивная"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Ташла"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Самара "ЦСК ВВС"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-2 и классом ниже
"Ширяево"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Большая Черниговка"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Пестравка"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Камышла"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Исаклы"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Клявлино"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Шентала"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Тольятти "КВЦ"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Богатое"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Борское"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Нефтегорск"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Алексеевка"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Елховка"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Кошки"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Сергиевск "Банное"
Гражданская
авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Русская охота"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Похвистнево"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
Ми-8 и классом ниже
"Пионер"
Авиация общего
назначения
Посадочная
площадка
ВС грузоподъемностью
до 5 тонн
"Светлые пески"
Авиация общего
назначения
Посадочная
площадка
"Лагуна"
Гражданская авиация
Посадочная
площадка
ВС грузоподъемностью
до 2 тонн
Международный аэропорт "Курумоч" входит в национальную опорную аэродромно-аэропортовую сеть России и является крупнейшим авиационным транспортным узлом Приволжского федерального округа.
На долю аэропорта приходится почти 100 процентов объема работ по обслуживанию пассажиров, пользующихся услугами воздушного транспорта. Он связан воздушными линиями практически со всеми регионами Российской Федерации, со странами ближнего и дальнего зарубежья.
Авиационную деятельность по перевозке пассажиров в аэропорту осуществляют основные авиакомпании "ЮтЭйр", "Аэрофлот", "Оренбургские авиалинии", "S7", "КД Авиа", "Татарстан", "Люфтганза", "Чешские авиалинии", на долю которых приходится почти 95 процентов перевозок.
Объекты аэродромной инфраструктуры Международного аэропорта "Курумоч" являются федеральной собственностью.
С 2007 года проводятся работы по модернизации и реконструкции объектов аэродромной инфраструктуры, финансирование которых осуществляется за счет средств федерального бюджета.
Существующий пассажирский аэровокзальный комплекс аэропорта обеспечивает обслуживание пассажиров и обработку багажа на внутренних и международных авиалиниях, осуществление режимных мероприятий по обеспечению безопасности полетов, охране жизни и здоровья пассажиров.
В период с 2005 по 2008 год наблюдалась устойчивая тенденция по увеличению количества пассажиров, пользующихся услугами авиации, пассажиропоток увеличился на 40 процентов и составил 1,46 млн. пассажиров за 2008 год, в 2009 году (кризисном) произошел некоторый спад (до 1,31 млн. пассажиров), в 2010 году вновь наблюдается тенденция роста пассажиропотока.
В настоящее время фактическая нагрузка на аэровокзальный комплекс составляет 750 - 800 пассажиров в час, а в прогнозном периоде до 2020 года - более 2000 пассажиров в час, что значительно превышает проектно-допустимую характеристику (450 пассажиров в час) по обслуживанию пассажиропотока на внутренних и международных авиалиниях.
Решение проблемы по организации обслуживания возрастающего объема пассажиров, приведения технической оснащенности аэропорта в соответствие с действующими нормативами и техническими возможностями аэродрома, повышения конкурентоспособности и привлекательности Международного аэропорта "Курумоч" заключается в реализации комплекса мероприятий, связанных со строительством нового аэровокзального комплекса и доставкой пассажиров в аэропорт.
В настоящее время большинство авиакомпаний используют воздушные суда зарубежного производства. Создание центра технического обслуживания воздушных судов зарубежного производства позволит аэропорту занять свободную нишу на рынке услуг, создав дополнительные рабочие места и повысив привлекательность Самарской области для инвесторов.
Существующая на территории Самарской области сеть аэродромов и вертолетных площадок практически не используется в интересах социально-экономического развития региона и повышения транспортной доступности для населения.
Железнодорожный транспорт
Куйбышевская железная дорога осуществляет перевозку пассажиров Самарской области в пригородном сообщении.
Объемы перевозок пассажиров с 2005 по 2009 год снизились на 28,5 процента и составляют 14,4 млн. пассажиров в год, доля железнодорожного транспорта в общем объеме перевозок составляет 4,74 процента.
Пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в пригородном сообщении являются социально значимыми, и из областного бюджета ежегодно предоставляется финансирование на компенсацию межтарифной разницы.
Правительством Самарской области 19 февраля 2010 года принято постановление N 59 "Об участии в создании открытого акционерного общества "Самарская пригородная пассажирская компания".
ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания" зарегистрировано 8 июня 2010 года в Федеральной налоговой службе.
Компания создана без наделения имуществом со следующим распределением акций:
Правительство Самарской области - 51%;
ОАО "Российские железные дороги" - 49%.
Создание и развитие компании позволит сохранить социальную направленность пригородных железнодорожных пассажирских перевозок и обеспечить прозрачность затрат на их осуществление.
В настоящее время многие остановочные пункты в пригородном железнодорожном сообщении находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
Решение проблем, существующих в транспортной отрасли региона, направленное на обеспечение поступательного роста социально-экономического развития области и повышения уровня жизни населения, следует осуществлять комплексно. Это возможно при использовании программно-целевого метода, что будет способствовать более эффективному использованию финансовых, материальных и трудовых ресурсов.
2. Цели и задачи Программы, сроки и этапы ее реализации
Цели Программы:
1. Повышение качества и доступности транспортных услуг.
2. Обеспечение устойчивого и безопасного функционирования транспорта.
Комплексный характер поставленных целей обуславливает их достижение при условии реализации мероприятий Программы и решения следующих задач:
1. Совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания, поддержка социально значимых пассажирских маршрутных перевозок.
2. Оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава.
3. Совершенствование тарифной политики.
4. Разработка оптимальной маршрутной сети внутриобластных пассажирских перевозок.
5. Внедрение современных информационных технологий в процесс управления пассажиропотоком и обеспечение безопасности перевозок пассажиров.
6. Развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом, в том числе региональных авиаперевозок.
Реализацию Программы предполагается осуществить в период с 2011 по 2016 год. Программа реализуется в один этап.
3. Целевые индикаторы (показатели),
характеризующие ежегодный ход и итоги реализации Программы
┌───┬────────────────────────────────┬──────┬─────────────────────────────────────┐
│ N │ Наименование индикатора │ Еди- │ Значение целевых индикаторов │
│п/п│ (показателя) │ ница │ (показателей) │
│ │ │изме- ├────┬────┬──────┬──────┬──────┬──────┤
│ │ │рения │2011│2012│ 2013 │ 2014 │ 2015 │ 2016 │
│ │ │ │год │год │ год │ год │ год │ год │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 1 │Доля автобусов вместимостью 18 │ % │63,5│65,1│67,2 │68,7 │70,1 │72,5 │
│ │пассажиров и более в общем │ │ │ │ │ │ │ │
│ │количестве автобусов, │ │ │ │ │ │ │ │
│ │выполняющих перевозки по │ │ │ │ │ │ │ │
│ │междугородным внутриобластным │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(за исключением внутрирайонных) │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и пригородным регулярным │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутам │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 2 │Средний возраст транспортных │ лет │23,4│24,4│22,9 │21,4 │20,2 │19,1 │
│ │средств, используемых для │ │ │ │ │ │ │ │
│ │выполнения регулярных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажирских маршрутных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок городским │ │ │ │ │ │ │ │
│ │электрическим транспортом │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 3 │Темп роста пассажиропотока │ % │102 │102 │103,27│103,27│103,27│103,27│
│ │речным транспортом пригородного │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сообщения по сравнению с │ │ │ │ │ │ │ │
│ │предыдущим годом │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 3 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 4 │Темп роста населенности │ % │105 │104 │104 │105 │105 │104 │
│ │пригородных электропоездов по │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сравнению с предыдущим годом │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 5 │Регулярность выполнения │ % │82 │83,5│ 85 │87 │89 │90 │
│ │пригородных и междугородных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │внутриобластных (за исключением │ │ │ │ │ │ │ │
│ │внутрирайонных) пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок автомобильным │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 6 │Регулярность выполнения │ % │97 │97,5│97,7 │98 │98,5 │99 │
│ │пригородных пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок водным транспортом │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 7 │Регулярность выполнения │ % │99 │99,2│99,2 │99,3 │99,4 │99,7 │
│ │пригородных пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок железнодорожным │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 8 │Наличие методик формирования и │ да │ │ │ │ │ │ │
│ │регулирования тарифов для │(нет) │ │ │ │ │ │ │
│ │пригородных и междугородных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │внутриобластных пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок: │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │автомобильным транспортом │ │да │да │да │да │да │да │
│ ├────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │водным транспортом │ │нет │да │да │да │да │да │
│ ├────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │железнодорожным транспортом │ │да │да │да │да │да │да │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ 9 │Количество станций │единиц│6 │7 │9 │9 │10 │10 │
│ │метрополитена, оборудованных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │средствами обеспечения │ │ │ │ │ │ │ │
│ │безопасности населения │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 9 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│10 │Доля автобусов, оборудованных │ % │20 │80 │100 │100 │100 │100 │
│ │средствами спутниковой навигации│ │ │ │ │ │ │ │
│ │системы ГЛОНАСС/GPS, в общем │ │ │ │ │ │ │ │
│ │количестве автобусов, │ │ │ │ │ │ │ │
│ │выполняющих перевозки на │ │ │ │ │ │ │ │
│ │основании договоров об │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществлении регулярных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │межмуниципальных перевозок, │ │ │ │ │ │ │ │
│ │заключенных министерством │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорта и автомобильных дорог│ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области с │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозчиками │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 10 введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)│
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│11 │Количество приобретенных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │экологически безопасных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортных средств с │ │ │ │ │ │ │ │
│ │использованием субсидий местным │ │ │ │ │ │ │ │
│ │бюджетам из областного бюджета, │ │ │ │ │ │ │ │
│ │формируемых в том числе за счет │ │ │ │ │ │ │ │
│ │средств, поступающих в областной│ │ │ │ │ │ │ │
│ │бюджет в соответствии с │ │ │ │ │ │ │ │
│ │действующим законодательством из│ │ │ │ │ │ │ │
│ │федерального бюджета на │ │ │ │ │ │ │ │
│ │софинансирование расходных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обязательств муниципальных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │образований, связанных с │ │ │ │ │ │ │ │
│ │реализацией мероприятий по │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказанию содействия │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организациям, осуществляющим │ │ │ │ │ │ │ │
│ │свою деятельность на территории │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области, в целях │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обновления подвижного состава │ │ │ │ │ │ │ │
│ │трамваями и троллейбусами, │ │ │ │ │ │ │ │
│ │произведенными на территории │ │ │ │ │ │ │ │
│ │государств - участников Единого │ │ │ │ │ │ │ │
│ │экономического пространства (за │ │ │ │ │ │ │ │
│ │исключением Республики │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Казахстан): │ │ │ │ │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │трамваев │единиц│ │ │8 │ │ │ │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ │троллейбусов │единиц│ │ │16 │ │ │ │
│(п. 11 введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767│
│с 1 января 2013 года) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│12 │Количество автобусов │единиц│ │102 │ │ │ │ │
│ │вместимостью более 18 мест, │ │ │ │ │ │ │ │
│ │приобретенных не ранее 2012 года│ │ │ │ │ │ │ │
│ │и эксплуатируемых муниципальными│ │ │ │ │ │ │ │
│ │предприятиями для осуществления │ │ │ │ │ │ │ │
│ │регулярных перевозок по │ │ │ │ │ │ │ │
│ │внутримуниципальным маршрутам в │ │ │ │ │ │ │ │
│ │моногородах с численностью │ │ │ │ │ │ │ │
│ │населения более 600 тысяч │ │ │ │ │ │ │ │
│ │человек │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 12 введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767│
│с 1 января 2013 года) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│13 │Количество судов на воздушной │единиц│2 │5 │5 │6 │6 │6 │
│ │подушке, используемых для │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обеспечения пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок на переправе Самара - │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Рождествено в межнавигационный │ │ │ │ │ │ │ │
│ │период, со сроком эксплуатации │ │ │ │ │ │ │ │
│ │не более 5 лет │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 13 введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767│
│с 1 января 2013 года) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│14 │Доля новых маршрутов водного │ % │ │ │22,2 │22,2 │22,2 │22,2 │
│ │транспорта в общем объеме │ │ │ │ │ │ │ │
│ │выполняемых внутриобластных │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок водным транспортом │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 14 введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767│
│с 1 января 2013 года) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│15 │Количество станций │единиц│ │ │ │ │ │9 │
│ │метрополитена, на которых │ │ │ │ │ │ │ │
│ │проведены работы по модернизации│ │ │ │ │ │ │ │
│ │систем видеонаблюдения постов │ │ │ │ │ │ │ │
│ │управления обеспечением │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортной безопасности │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 15 введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767│
│с 1 января 2013 года) │
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│16 │Количество приобретенных на │единиц│ │ │3 │ │ │ │
│ │условиях лизинга воздушных судов│ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 16 введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)│
├───┼────────────────────────────────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│17 │Количество введенных в │единиц│ │ │3 │ │ │ │
│ │эксплуатацию воздушных судов │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 17 введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)│
└───┴────────────────────────────────┴──────┴────┴────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
4. Перечень программных мероприятий
Транспортная отрасль является одним из системообразующих секторов экономики Самарской области, обеспечивающих ее территориальную целостность и единство экономического пространства.
Изменение характера экономических связей, структуры и объемов товаропотоков, транспортная подвижность населения свидетельствуют о необходимости развития транспортной инфраструктуры.
Настоящая Программа включает мероприятия, относящиеся к развитию пассажирского транспорта в Самарской области, его инфраструктуры, и предусматривает:
создание условий для удовлетворения потребностей населения в услугах автомобильного, электрического, речного, воздушного и железнодорожного видов транспорта, повышения качества этих услуг, повышения надежности, безопасности и экологичности функционирования транспортной системы;
модернизацию технического и технологического обеспечения пассажирского транспорта;
совершенствование правовой базы для эффективного реформирования отрасли и обновления подвижного состава.
Учитывая капиталоемкость мероприятий Программы, направленных на строительство и модернизацию объектов транспортной инфраструктуры по обслуживанию пассажиров, создание новых предприятий, реализацию проектов по развитию альтернативных видов транспорта, их выполнение будет осуществляться с привлечением частного капитала и кредитных ресурсов финансовых организаций.
Организационное взаимодействие органов исполнительной власти Самарской области, представителей бизнеса и кредитных учреждений будет осуществляться на основе принципов и механизмов государственно-частного партнерства.
Для решения проблемы стабилизации, последующего увеличения объемов перевозок пассажиров и предоставления качественных транспортных услуг необходимо реализовать комплекс мер, направленных на:
совершенствование законодательной базы;
совершенствование процесса организации и контроля перевозок пассажиров;
обновление подвижного состава и развитие транспортной инфраструктуры.
Для развития междугородных и пригородных перевозок автомобильным транспортом необходимо расширение сети автовокзалов (автостанций), в том числе в городском округе Самара, а также реконструкция и ремонт действующих.
В городском округе Самара планируется строительство автовокзала в северо-западном направлении в районе выезда из города, а также в районе автостанции "Аврора" и мостового перехода "Фрунзенский".
Одной из основных задач по упорядочению движения и разгрузке дорог должно стать создание центра управления движением в Самарской области.
Это обусловлено отсутствием в области и ее городах единых центров по исследованию и решению транспортных проблем, проведению мониторинга состояния условий движения в городах, необходимостью обеспечения оперативного и профессионального решения вопросов развития транспортной инфраструктуры. Указанные обязанности вменены муниципалитетам требованиями статей 21, 22 Федерального закона "О безопасности дорожного движения".
Основным стратегическим направлением работы создаваемого центра является обеспечение бесперебойного и безопасного движения транспортных средств пешеходов.
Основными задачами станут:
сдерживание объемов дорожного движения (при помощи рационального землепользования и размещения объектов массового посещения);
специализация отдельных связей (дорог, улиц) в масштабе областной дорожной сети и улично-дорожной сети городов по функциональному назначению (иерархия сети);
использование более производительных видов пассажирского транспорта для удовлетворения массовых транспортных потребностей населения;
совершенствование методов управления дорожным движением;
повышение безопасности дорожного движения.
В целях повышения безопасности и качества организации межмуниципальных перевозок будет осуществлено внедрение системы диспетчеризации (контроля исполнения договоров) межмуниципальных маршрутов автомобильного транспорта с использованием систем спутниковой навигации, реализуемой при участии государственного автономного учреждения Самарской области "Региональный телекоммуникационный центр" в рамках областной целевой программы "Развитие информационно-телекоммуникационной инфраструктуры Самарской области" на 2011 - 2015 годы, утвержденной постановлением Правительства Самарской области от 13.11.2009 N 601.
Для решения задачи сохранения и развития электротранспорта в Самарской области необходимо:
рассмотреть возможность разработки нормативного правового акта Самарской области, устанавливающего порядок предоставления налоговых льгот по налогу на имущество организаций и транспортному налогу для метрополитена и организаций городского электрического транспорта в части подвижного состава, используемого для регулярных пассажирских перевозок;
в рамках совершенствования процесса организации перевозок пассажиров необходимо в целях оптимизации маршрутной сети, исключения дублирования маршрутов между различными видами транспорта и изучения спроса на открытие новых маршрутов провести обследование пассажиропотоков на электротранспорте;
в целях развития материально-технической базы предоставить субсидии предприятиям городского электрического транспорта для приобретения новых трамвайных вагонов, троллейбусов и вагонов метро.
В целях подготовки и повышения уровня квалификации специалистов транспортной отрасли планируется создание на базе государственных образовательных учреждений Самарской области единого центра подготовки и повышения квалификации специалистов в сфере организации перевозок, управления и технического сервиса на автомобильном транспорте, разработки программ по обучению, подготовке, переподготовке и повышению квалификации, центра развития непрерывного дополнительного профессионального образования руководителей, специалистов и рабочих пассажирских транспортных организаций.
Для решения проблемы восстановления объемов речных перевозок до уровня 2000 года и в последующем развития маршрутной сети речных перевозок необходимо:
разработать и принять нормативные правовые акты Самарской области, направленные на разработку методик определения тарифов и выпадающих доходов, стимулирование предприятий водного транспорта к обновлению парка судов для пригородных пассажирских перевозок;
производить периодическую замену (обновление) судов на воздушной подушке, используемых для организации перевозок в межнавигационный период;
в рамках совершенствования процесса организации перевозок пассажиров в целях оптимизации маршрутной сети и изучения спроса на открытие новых маршрутов провести обследование пассажиропотоков в пригородном речном сообщении, разработать концепцию и технико-экономическое обоснование развития сети пригородных пассажирских перевозок, сети туристических и экскурсионных маршрутов, создать на базе филиала Самарской государственной академии водного транспорта центр повышения квалификации специалистов речного транспорта;
в целях развития материально-технической базы выполнить капитально-восстановительный ремонт имеющихся водоизмещающих и скоростных судов, восстановительный ремонт пристаней и остановочных пунктов, заменить грузопассажирский паром, разработать необходимую документацию и осуществить строительство новых объектов береговой инфраструктуры.
Для решения задач по развитию воздушного транспорта (пассажирских авиаперевозок), рациональному использованию аэропортовой инфраструктуры необходимо:
разработать правовую базу, направленную на создание и функционирование центра по обслуживанию воздушных судов зарубежного производства;
обеспечить взаимодействие и сотрудничество между Правительством Самарской области и федеральным государственным унитарным предприятием (далее - ФГУП) "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)", в том числе в части решения вопросов регулирования размеров арендной платы для ОАО "Международный аэропорт "Курумоч";
разработать и реализовать мероприятия по оснащению авиационного парка авиакомпании, базирующейся на территории Самарской области, воздушными судами для осуществления авиаперевозок, в том числе за счет предоставления бюджетных инвестиций;
в целях развития инфраструктуры реализовать проект по строительству нового аэровокзального комплекса Международного аэропорта "Курумоч";
в целях обеспечения экономического роста, повышения инвестиционной привлекательности области, создания дополнительных рабочих мест реализовать мероприятия по созданию центра по обслуживанию самолетов зарубежного производства.
Для решения задач по развитию пригородных пассажирских перевозок в железнодорожном сообщении необходимо:
сохранить социальную направленность пригородных железнодорожных пассажирских перевозок;
приобрести в собственность Самарской области три электропоезда (аэроэкспресса) для последующего оформления их в качестве вклада Самарской области в уставный капитал ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания";
в целях оптимизации расписаний движения и составности поездов осуществлять регулярное проведение обследования пассажиропотоков в пригородном железнодорожном сообщении;
разработать и реализовать мероприятия в целях развития на территории Самарской области транспортного обслуживания населения пригородным железнодорожным пассажирским транспортом, в том числе в рамках предоставления бюджетных инвестиций на развитие железнодорожной инфраструктуры, предназначенной для обслуживания населения в пригородном железнодорожном сообщении.
Указанные бюджетные инвестиции будут предоставляться в рамках увеличения уставного капитала ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания", что потребует для сохранения установленного при ее создании распределения долей между учредителями соответствующих взносов в уставный капитал со стороны ОАО "Российские железные дороги" (далее - ОАО "РЖД") и будет способствовать развитию предприятия.
Перечень программных мероприятий приведен в таблице N 5.
Перечень мероприятий, направленных на решение определенных в Программе проблем и планируемых к финансированию за счет внебюджетных источников, приведен в таблице N 6.
Таблица N 5
Перечень
программных мероприятий
┌─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┐
│ N │ Наименование │Сроки │ Потребность в финансировании по годам, │ Главный │ Исполнители │
│ п/п │ мероприятия │реали-│ тыс. рублей │распорядитель│ │
│ │ │зации ├──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┤ средств │ │
│ │ │ │ 2011 │ 2012 │ 2013 │ 2014 │ 2015 │ 2016 │ всего │ областного │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ бюджета │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ I. Мероприятия по развитию автомобильного транспорта │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Нормативно-правовые мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ 1.1 │Рассмотрение │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │возможности │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │разработки │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │нормативного │ │ │ │Самарской области, │
│ │правового акта │ │ │ │министерство │
│ │Самарской области,│ │ │ │управления финансами│
│ │устанавливающего │ │ │ │Самарской области │
│ │порядок │ │ │ │ │
│ │предоставления │ │ │ │ │
│ │налоговых льгот по│ │ │ │ │
│ │налогу на имущество│ │ │ │ │
│ │организаций и│ │ │ │ │
│ │транспортному │ │ │ │ │
│ │налогу для│ │ │ │ │
│ │предприятий, │ │ │ │ │
│ │осуществляющих │ │ │ │ │
│ │перевозки │ │ │ │ │
│ │пассажиров по│ │ │ │ │
│ │регулярным │ │ │ │ │
│ │маршрутам Самарской│ │ │ │ │
│ │области, в части│ │ │ │ │
│ │подвижного состава│ │ │ │ │
│ │большой и средней│ │ │ │ │
│ │вместимости, │ │ │ │ │
│ │используемого для │ │ │ │ │
│ │указанных перевозок│ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.2 │Разработка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативного │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правового акта │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │Самарской области о│ │ │ │Самарской области, │
│ │внедрении системы │ │ │ │министерство │
│ │проезда льготных │ │ │ │здравоохранения и │
│ │категорий граждан в│ │ │ │социального развития│
│ │городском и │ │ │ │Самарской области │
│ │внутрирайонном │ │ │ │ │
│ │сообщениях по │ │ │ │ │
│ │социальным картам │ │ │ │ │
│ │жителя Самарской │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.3 │Разработка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативного │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правового акта, │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │определяющего │ │ │ │Самарской области │
│ │полномочия центра │ │ │ │ │
│ │управления │ │ │ │ │
│ │движением в│ │ │ │ │
│ │Самарской области │ │ │ │ │
│ │по организации │ │ │ │ │
│ │движения, │ │ │ │ │
│ │управлению │ │ │ │ │
│ │транспортными │ │ │ │ │
│ │потоками, │ │ │ │ │
│ │разработке схем│ │ │ │ │
│ │организации │ │ │ │ │
│ │движения на │ │ │ │ │
│ │дорогах областного │ │ │ │ │
│ │значения, │ │ │ │ │
│ │рекомендующего │ │ │ │ │
│ │создание │ │ │ │ │
│ │аналогичных │ │ │ │ │
│ │структурных │ │ │ │ │
│ │подразделений в │ │ │ │ │
│ │городских округах │ │ │ │ │
│ │Самарской области │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.4 │Разработка │2012 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативного │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правового акта, │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │регламентирующего │ │ │ │Самарской области │
│ │порядок организации│ │ │ │ │
│ │перевозки │ │ │ │ │
│ │пассажиров и багажа│ │ │ │ │
│ │легковым такси на│ │ │ │ │
│ │территории │ │ │ │ │
│ │Самарской области │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2. Мероприятия по совершенствованию процесса перевозки пассажиров │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 2.1. Организационные мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.1.1│Разработка и │2011 │ 3500 │ │ │ │ │ │ 3500 │Министерство │Министерство │
│ │внедрение │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │комплексной │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │транспортной схемы│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │организации │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │внутриобластных │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обеспечивающей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │взаимодействие всех│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │видов транспорта и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │увязанной с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │действующими │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │схемами городских │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │округов в Самарской│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.2│Проведение │2013 │ │ │ 3800 │ │ │ │ 3800 │Министерство │Министерство │
│ │обследования │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │пассажиропотоков на│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │межмуниципальных │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │внутриобластных │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │автобусных │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │маршрутах в целях │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │корректировки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │внутриобластной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутной сети и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │изучения спроса на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │открытие новых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41, от 15.08.2013 N 397) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.3│Создание центра │2011 │ 3250 │ │ │ │ │ │ 3250 │Министерство │Министерство │
│ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │движением в│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │с передачей ему │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │соответствующих │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │полномочий по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │движения, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │управлению │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │потоками, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │разработке схем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │движения на дорогах│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │областного значения│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.4│Создание единого │2013 │ │ │ 2500 │ 5300 │ │ │ 7800 │Министерство │Министерство │
│ │центра подготовки и│ - │ │ │ │ │ │ │ │образования │образования и науки│
│ │повышения │2014 │ │ │ │ │ │ │ │и науки │Самарской области,│
│ │квалификации │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │министерство │
│ │специалистов в│ │ │ │ │ │ │ │ │области │транспорта и │
│ │сфере организации│ │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │перевозок, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской области │
│ │управления и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │технического │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сервиса на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорте, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │разработки программ│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │по обучению,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подготовке, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │переподготовке и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │повышению │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │квалификации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.5│Внедрение на │2011 │10000 │20000 │ │ 28647 │97150 <1>│ │ 155797 │Министерство │Государственное │
│ │территории │ - │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │автономное │
│ │Самарской области│2012, │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│учреждение Самарской│
│ │современных │2014 -│ │ │ │ │ │ │ │дорог │области │
│ │спутниковых │2015 │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │"Региональный │
│ │технологий, включая│ │ │ │ │ │ │ │ │области │телекоммуникационный│
│ │навигационно- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │центр" (по │
│ │информационные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │согласованию) │
│ │системы ГЛОНАСС/GPS│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.6│Проведение научно- │2013 │ │ │ 7600 │ │ │ │ 7600 │Министерство │Министерство │
│ │исследовательских │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │работ по │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │планированию │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │дорог Самарской │
│ │транспортного │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области │
│ │обслуживания матчей│ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │чемпионата мира по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │футболу 2018 года в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │городе Самаре │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 2.1.6 введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41; в ред. Постановления Правительства Самарской области│
│от 15.08.2013 N 397) │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2.2. Мероприятия по обновлению подвижного состава и развитию инфраструктурных объектов │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.2.1│Проектирование и │2011 │43500 │ │ │ │ │ │ 43500 │Министерство │Министерство │
│ │строительство │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │автовокзала в │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │городском округе │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │Самара (северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │западное │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │направление при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │выезде из города) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.2│Проектирование и │2011, │ 8300 │ │ │ │ │ 82400 │82400 <2> │Министерство │Министерство │
│ │строительство │2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │первой очереди│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │производственной │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │базы по ремонту и │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │обслуживанию │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │междугородных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автобусов в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │городском округе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │В том числе │ │ 8300 │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.3│Приобретение │2013 │ │ │ 10000 │ 15000 │ │ │ 25000 │Министерство │Министерство │
│ │автобусов большой │ - │ │ │ │ │ │ │ │образования │образования и науки│
│ │вместимости, │2014 │ │ │ │ │ │ │ │и науки │Самарской области │
│ │оборудованных для │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │обучения водителей│ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │на категорию "D", │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │для образовательных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │учреждений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.4│Предоставление │2012 │ │185800│ │ │ │ │ 185800 │Министерство │Министерство │
│ │субсидий бюджетам │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │городских округов в│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │из областного │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │бюджета для │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │софинансирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │расходных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обязательств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │образований, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │связанных с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществлением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │мероприятий по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказанию содействия│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организациям, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществляющим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │деятельность по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров и багажа│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │территории │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в целях обновления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подвижного состава│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автобусами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │вместимостью более│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │18 мест │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ II. Мероприятия по развитию речного транспорта │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Разработка правовых документов │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ 1.1 │Разработка методики│2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │формирования и │ - │ деятельности │ │экономического │
│ │регулирования │2012 │ │ │развития, инвестиций│
│ │тарифов для │ │ │ │и торговли Самарской│
│ │пригородных │ │ │ │области, │
│ │пассажирских │ │ │ │министерство │
│ │перевозок │ │ │ │транспорта и│
│ │ │ │ │ │автомобильных дорог│
│ │ │ │ │ │Самарской области │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.2 │Разработка методики│2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │по определению │ - │ деятельности │ │транспорта и │
│ │экономически │2012 │ │ │автомобильных дорог │
│ │обоснованного │ │ │ │Самарской области, │
│ │размера выпадающих│ │ │ │министерство │
│ │доходов от │ │ │ │экономического │
│ │регулирования │ │ │ │развития, инвестиций│
│ │тарифов на │ │ │ │и торговли Самарской│
│ │пассажирские │ │ │ │области │
│ │перевозки с │ │ │ │ │
│ │последующей │ │ │ │ │
│ │компенсацией │ │ │ │ │
│ │межтарифной разницы│ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.3 │Разработка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативного │ - │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правового акта │2012 │ │ │автомобильных дорог │
│ │Самарской области о│ │ │ │Самарской области, │
│ │применении методики│ │ │ │министерство │
│ │по определению │ │ │ │экономического │
│ │экономически │ │ │ │развития, инвестиций│
│ │обоснованного │ │ │ │и торговли Самарской│
│ │размера выпадающих│ │ │ │области │
│ │доходов от │ │ │ │ │
│ │регулирования │ │ │ │ │
│ │тарифов на │ │ │ │ │
│ │пассажирские │ │ │ │ │
│ │перевозки с │ │ │ │ │
│ │последующей │ │ │ │ │
│ │компенсацией │ │ │ │ │
│ │межтарифной разницы│ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.4 │Разработка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативного │ - │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правового акта │2012 │ │ │автомобильных дорог │
│ │Самарской области│ │ │ │Самарской области │
│ │об оказании мер │ │ │ │ │
│ │государственной │ │ │ │ │
│ │поддержки в части │ │ │ │ │
│ │стимулирования │ │ │ │ │
│ │предприятий │ │ │ │ │
│ │водного транспорта│ │ │ │ │
│ │к обновлению парка│ │ │ │ │
│ │судов для │ │ │ │ │
│ │пригородных │ │ │ │ │
│ │пассажирских │ │ │ │ │
│ │перевозок │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.5 │Рассмотрение │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │возможности │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │разработки │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │нормативного │ │ │ │Самарской области, │
│ │правового акта │ │ │ │министерство │
│ │Самарской области о│ │ │ │управления финансами│
│ │предоставлении │ │ │ │Самарской области │
│ │льгот по налогу на│ │ │ │ │
│ │имущество │ │ │ │ │
│ │организаций, │ │ │ │ │
│ │осуществляющих │ │ │ │ │
│ │перевозки │ │ │ │ │
│ │пассажиров │ │ │ │ │
│ │пригородным водным│ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2. Мероприятия по совершенствованию процесса перевозки пассажиров │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 2.1. Организационные мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.1.1│Разработка │2011, │ 500 │ │ │ │ │ 1500 │ 2000 │Министерство │Министерство │
│ │мероприятий по │2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │развитию сети │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │пригородных │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │перевозок речным │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │транспортом, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │предусматривающих │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │взаимодействие в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(синхронизацию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │расписания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │движения) речным,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │автомобильным и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железнодорожным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │видами транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.2│Проведение │2011, │ 250 │ │ 2800 │ │ │ │ 3050 │Министерство │Министерство │
│ │обследования │2013 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │пассажиропотоков в│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │пригородном речном│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │сообщении в целях │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │оптимизации │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │маршрутной сети, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │изучения спроса на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │открытие новых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутов и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │разработки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │концепции развития│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │водного транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41, от 15.08.2013 N 397) │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2.2. Мероприятия по обновлению подвижного состава и развитию инфраструктурных объектов │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.2.1│Предоставление │ │ │ │ │ │ │ │ │Министерство │Министерство │
│ │субсидий │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │юридическим лицам│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │(за исключением│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │субсидий │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │государственным │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │(муниципальным) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │учреждениям) -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │производителям │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуг, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществляющим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров речным│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом, в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │целях возмещения│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │затрат: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на проведение│2011 -│42000 │20850 │ │ │ │87150 │150000 │ │ │
│ │капитально- │2012, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │восстановительного │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │водоизмещающих │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │судов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на ремонт│2012, │ │ 448 │ │ │ │42500 │42948 │ │ │
│ │скоростных судов на│ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подводных крыльях │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на ремонт судов в│ 2016 │ │ │ │ │ │15000 │15000 │ │ │
│ │целях их│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │переоборудования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │под │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │грузопассажирские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │паромы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на обновление и│2011, │19000 │ │ │ │ │37000 │56000 │ │ │
│ │переоборудование │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пристаней и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остановочных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пунктов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на оборудование│ 2012 │ │11052 │ │ │ │ │11052 │ │ │
│ │пристани в селе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Винновка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципального │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │района │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Ставропольский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на проведение│2013 -│ │ │9000 │10000 │ │10000 │29000 │ │ │
│ │дноуглубительных │2014, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работ и комплекса│ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │путевых мероприятий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │по выставлению│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │знаков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │навигационного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ограждения судового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │хода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на обеспечение│ 2013 │ │ │1000 │ │ │ │ 1000 │ │ │
│ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │безопасности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │объектов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │инфраструктуры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │речного вокзала в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │городском округе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самара и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на приобретение│2011 -│6500 │4500 │ │4500 │ │9000 │24500 │ │Министерство │
│ │судов на воздушной│2012, │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │
│ │подушке для│2014, │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │организации │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской области, │
│ │перевозок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │министерство │
│ │пассажиров в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │имущественных │
│ │межнавигационный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отношений Самарской │
│ │период │ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │на приобретение│ 2013 │ │ │18000 │ │ │ │18000 │ │Министерство │
│ │судов для перевозок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │
│ │пассажиров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской области, │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │министерство │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │имущественных │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отношений Самарской │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │
│(п 2.2.1 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.2│Проектирование и │2014, │ │ │ │ 4500 │ │ 268193 │ 272693 │Министерство │Министерство │
│ │реконструкция │2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │объектов │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │речного порта в │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │городском округе │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │Самара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.3│Приобретение в │2014, │ │ │ │ 16000 │ │131936,5 │ 147936,5 │Министерство │Министерство │
│ │собственность │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог│
│ │судов для перевозки│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области,│
│ │пассажиров │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │министерство │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │имущественных │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отношений Самарской│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │
│(п. 2.2.3 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.4│Предоставление │2013 │ │ │ 60000 │ 60000 │ 60000 │ 60000 │ 240000 │Министерство │Министерство │
│ │субсидий │ - │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │юридическим лицам│2016 │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │(за исключением│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │дорог Самарской │
│ │субсидий │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области │
│ │государственным │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │(муниципальным) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │учреждениям), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │индивидуальным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │предпринимателям -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │производителям │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуг по перевозке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществляющим свою│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │деятельность на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │территории │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в целях возмещения│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │указанным лицам│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │недополученных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │доходов в связи с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказанием ими в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сфере речного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пригородного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сообщения услуг по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │утвержденным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(согласованным) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Правительством │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │тарифам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │В том числе на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организацию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │в навигационный │ │ │ │ 50000 │ 50000 │ 50000 │ 50000 │ 200000 │ │ │
│ │период │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │в межнавигационный│ │ │ │ 10000 │ 10000 │ 10000 │ 10000 │ 40000 │ │ │
│ │период на переправе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самара -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Рождествено │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 2.2.4 введен Постановлением Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200) │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ III. Мероприятия по развитию городского электрического транспорта │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Разработка правовых документов │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Рассмотрение │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │возможности │ │ деятельности │ │управления финансами│
│ │разработки │ │ │ │Самарской области, │
│ │нормативного │ │ │ │министерство │
│ │правового акта │ │ │ │транспорта и │
│ │Самарской области,│ │ │ │автомобильных дорог │
│ │устанавливающего │ │ │ │Самарской области │
│ │порядок │ │ │ │ │
│ │предоставления │ │ │ │ │
│ │налоговых льгот по│ │ │ │ │
│ │налогу на │ │ │ │ │
│ │имущество │ │ │ │ │
│ │организаций и │ │ │ │ │
│ │транспортному │ │ │ │ │
│ │налогу для│ │ │ │ │
│ │метрополитена и │ │ │ │ │
│ │организаций │ │ │ │ │
│ │электротранспорта │ │ │ │ │
│ │в части подвижного│ │ │ │ │
│ │состава, │ │ │ │ │
│ │используемого для │ │ │ │ │
│ │регулярных │ │ │ │ │
│ │пассажирских │ │ │ │ │
│ │перевозок │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2. Мероприятия по совершенствованию процесса перевозки пассажиров │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 2.1. Организационные мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.1.1│Предоставление │2016 │ │ │ │ │ │ 850 │ 850 │Министерство │Министерство │
│ │субсидий бюджетам │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │городских округов в│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │на проведение │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │обследования │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │пассажиропотоков на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │электротранспорте в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │целях оптимизации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутной сети │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │электротранспорта, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │исключения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │дублирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутов между │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │различными видами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорта и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │изучения спроса на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │открытие новых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │маршрутов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.2│Создание центра │2013 │ │ │ 1500 │ │ │ │ 1500 │Министерство │Министерство │
│ │развития │ │ │ │ │ │ │ │ │образования │образования и науки│
│ │непрерывного │ │ │ │ │ │ │ │ │и науки │Самарской области,│
│ │дополнительного │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │министерство │
│ │профессионального │ │ │ │ │ │ │ │ │области │транспорта и │
│ │образования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │руководителей, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской области │
│ │специалистов и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │рабочих │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажирских │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организаций │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2.2. Мероприятия по развитию инфраструктуры │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.2.1│Оснащение станций │2011 -│145831│106200│ 96106,5 │ 24795,51 │ │ 95000 │ 467933,01 │Министерство │Государственное │
│ │метрополитена │2014, │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │автономное │
│ │инженерно- │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│учреждение Самарской│
│ │техническими │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │области │
│ │средствами и │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │"Региональный │
│ │системами │ │ │ │ │ │ │ │ │области │телекоммуникационный│
│ │обеспечения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │центр" (по │
│ │транспортной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │согласованию) │
│ │безопасности в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │рамках реализации│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Комплексной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │программы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обеспечения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │безопасности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │населения на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорте, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │утвержденной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │распоряжением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Правительства │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Российской │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Федерации от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │30.07.2010 N 1285-р│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │Из них за счет │ │141320│81200 │ 91300 │ │ │ │ 313820 │ │ │
│ │планируемых к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │поступлению в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │областной бюджет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │федерального │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │бюджета в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │соответствии с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │действующим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │законодательством │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 2.2.1 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.2.2│Предоставление │2012 │ │146720│ 88000 │ │ │ │146720 <2> │Министерство │Министерство │
│ │субсидий бюджетам │ - │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │городских округов в│2013 │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │из областного │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │бюджета для │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │софинансирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │расходных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обязательств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │муниципальных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │образований, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │связанных с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │реализацией │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │мероприятий по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказанию содействия│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организациям, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществляющим свою│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │деятельность на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │территории │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в целях обновления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │подвижного состава│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │экологически │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │безопасными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │средствами -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │трамваями и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │троллейбусами, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │произведенными на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │территории │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │государств - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │участников Единого│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │экономического │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пространства (за │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │исключением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Республики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Казахстан) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │В том числе: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │неиспользованный │ │ │88000 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │на оснащение │ │ │66720 │ 40000 │ │ │ │ 66720 <2> │ │ │
│ │трамваями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │Из них │ │ │40000 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │на оснащение │ │ │80000 │ 48000 │ │ │ │ 80000 <2> │ │ │
│ │троллейбусами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │Из них │ │ │48000 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │за счет планируемых│ │ │ │ 88000 │ │ │ │ 88000 <2> │ │ │
│ │к поступлению в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │областной бюджет │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │федерального │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │бюджета в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │соответствии с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │действующим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │законодательством │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │В том числе: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │на оснащение │ │ │40000 │ 40000 │ │ │ │ 40000 <2> │ │ │
│ │трамваями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │Из них │ │ │40000 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │на оснащение │ │ │48000 │ 48000 │ │ │ │48000 <2> │ │ │
│ │троллейбусами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┤ │ │
│ │Из них │ │ │48000 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 2.2.2 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200) │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ IV. Мероприятия по развитию воздушного транспорта │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Нормативно-правовые мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ 1.1 │Разработка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативного │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правового акта │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │Самарской области о│ │ │ │Самарской области, │
│ │предоставлении │ │ │ │министерство │
│ │льгот по налогу на│ │ │ │управления финансами│
│ │имущество в │ │ │ │Самарской области │
│ │отношении объектов│ │ │ │ │
│ │федеральной │ │ │ │ │
│ │собственности │ │ │ │ │
│ │аэродромной │ │ │ │ │
│ │инфраструктуры, │ │ │ │ │
│ │находящихся на │ │ │ │ │
│ │балансе │ │ │ │ │
│ │федерального │ │ │ │ │
│ │государственного │ │ │ │ │
│ │унитарного │ │ │ │ │
│ │предприятия │ │ │ │ │
│ │"Администрация │ │ │ │ │
│ │гражданских │ │ │ │ │
│ │аэропортов │ │ │ │ │
│ │(аэродромов)" │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.2 │Подготовка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │нормативных │ - │ деятельности │ │транспорта и │
│ │правовых актов│2013 │ │ │автомобильных дорог │
│ │Самарской области о│ │ │ │Самарской области │
│ │создании и│ │ │ │ │
│ │функционировании │ │ │ │ │
│ │центра по │ │ │ │ │
│ │обслуживанию │ │ │ │ │
│ │воздушных судов │ │ │ │ │
│ │зарубежного │ │ │ │ │
│ │производства │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1.3 │Подготовка │2011 │ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │соглашения между │ │ деятельности │ │транспорта и │
│ │Правительством │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │Самарской области и│ │ │ │Самарской области │
│ │федеральным │ │ │ │ │
│ │государственным │ │ │ │ │
│ │унитарным │ │ │ │ │
│ │предприятием │ │ │ │ │
│ │"Администрация │ │ │ │ │
│ │гражданских │ │ │ │ │
│ │аэропортов │ │ │ │ │
│ │(аэродромов)" о │ │ │ │ │
│ │взаимодействии и │ │ │ │ │
│ │сотрудничестве │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2. Организационные мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Разработка │2011 │ В рамках финансирования │ │Министерство │
│ │мероприятий и │ - │ текущей деятельности │ │имущественных │
│ │обоснование │2013 │ │ │отношений Самарской │
│ │предоставления │ │ │ │области, │
│ │бюджетных │ │ │ │министерство │
│ │инвестиций на │ │ │ │транспорта и │
│ │оснащение │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │авиационного парка │ │ │ │Самарской области │
│ │воздушными судами │ │ │ │ │
│ │для осуществления │ │ │ │ │
│ │авиаперевозок │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 3. Мероприятия по организации региональных авиаперевозок │
│ в Приволжском федеральном округе │
│ │
│ (введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41) │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Предоставление │2013 │ │ │ 57152,793 │ │ │ │ 57152,793 │Министерство │Министерство │
│ │субсидий │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │организациям │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │воздушного │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │дорог Самарской │
│ │транспорта в целях│ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области │
│ │обеспечения │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │доступности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │внутренних │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │региональных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │воздушным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Приволжском │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │федеральном округе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 4. Мероприятия по развитию инфраструктуры │
│ │
│ (введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397) │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Инвестиции в │ 2013 │ │ │55800 │ │ │ │55800 │Министерство │Министерство │
│ │уставный капитал │ │ │ │ │ │ │ │ │имущественных│имущественных │
│ │открытого │ │ │ │ │ │ │ │ │отношений │отношений Самарской│
│ │акционерного │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области, │
│ │общества "Эйр│ │ │ │ │ │ │ │ │области │министерство │
│ │Самара" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных дорог│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской области │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ V. Мероприятия по развитию железнодорожного транспорта │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Разработка правовых документов │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Подготовка │2011 -│ В рамках финансирования текущей │ │Министерство │
│ │соглашения о │2012 │ деятельности │ │транспорта и │
│ │взаимодействии │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │между │ │ │ │Самарской области, │
│ │Правительством │ │ │ │Куйбышевская │
│ │Самарской области и│ │ │ │железная дорога - │
│ │Куйбышевской │ │ │ │филиал ОАО "РЖД" (по│
│ │железной дорогой - │ │ │ │согласованию) │
│ │филиалом ОАО "РЖД" │ │ │ │ │
│ │в части организации│ │ │ │ │
│ │перевозок │ │ │ │ │
│ │пассажиров поездами│ │ │ │ │
│ │пригородного │ │ │ │ │
│ │сообщения и│ │ │ │ │
│ │развития объектов│ │ │ │ │
│ │железнодорожной │ │ │ │ │
│ │инфраструктуры │ │ │ │ │
│ │(вокзалов, │ │ │ │ │
│ │пассажирских │ │ │ │ │
│ │платформ и т.д.), в│ │ │ │ │
│ │том числе│ │ │ │ │
│ │строительства │ │ │ │ │
│ │турникетных │ │ │ │ │
│ │павильонов на│ │ │ │ │
│ │пассажирообразующих│ │ │ │ │
│ │остановочных │ │ │ │ │
│ │пунктах, │ │ │ │ │
│ │оборудованных │ │ │ │ │
│ │автоматизированной │ │ │ │ │
│ │системой оплаты, │ │ │ │ │
│ │контроля и учета │ │ │ │ │
│ │проезда пассажиров │ │ │ │ │
│ │в электропоездах │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2. Мероприятия по совершенствованию процесса перевозки пассажиров │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 2.1. Организационные мероприятия │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│2.1.1│Приобретение в │2016 │ │ │ │ │ │ 1110000 │ 1110000 │Министерство │Министерство │
│ │собственность │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │электропоездов и │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области, │
│ │рельсовых автобусов│ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │министерство │
│ │с последующей их │ │ │ │ │ │ │ │ │области │имущественных │
│ │передачей в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отношений Самарской │
│ │качестве вклада в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │
│ │уставный капитал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ОАО "Самарская │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пригородная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажирская │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │компания" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.2│Проведение │2016 │ │ │ │ │ │ 1250 │ 1250 │Министерство │Министерство │
│ │обследования │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │пассажиропотоков в │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных дорог │
│ │пригородном │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │Самарской области │
│ │железнодорожном │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │ │
│ │сообщении в целях │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │оптимизации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │расписаний движения│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и составности│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │поездов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.3│Предоставление │2013 -│ │ │ 260000 │ 344500 │ 344500 │ 344500 │ 1293500 │Министерство │Министерство │
│ │субсидий │ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │юридическим лицам│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │(за исключением│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │дорог Самарской │
│ │субсидий │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области │
│ │государственным │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │(муниципальным) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │учреждениям), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │индивидуальным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │предпринимателям -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │производителям │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуг по перевозке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │осуществляющим свою│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │деятельность на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │территории │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в целях возмещения│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │указанным лицам│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │недополученных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │доходов в связи с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказанием ими в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сфере │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железнодорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пригородного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сообщения услуг по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пассажиров по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │утвержденным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(согласованным) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Правительством │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │тарифам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 2.1.3 введен Постановлением Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200; в ред. Постановлений Правительства Самарской│
│области от 06.06.2013 N 246, от 15.08.2013 N 397) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2.1.4│Предоставление │ │ │ │ 27021 │ │ │ │ 27021 │ │ │
│ │субсидий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │организациям │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железнодорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспорта в целях│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │возмещения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │недополученных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │доходов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(компенсации потерь│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │в доходах,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │возникающих в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │результате │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │установления льгот│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │по тарифам на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │проезд обучающихся│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железнодорожным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом общего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пользования в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пригородном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сообщении) в связи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │с оказанием услуг│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │по перевозке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │обучающихся │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железнодорожным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │транспортом общего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пользования в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пригородном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │сообщении │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(п. 2.1.4 введен Постановлением Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200; в ред. Постановлений Правительства Самарской│
│области от 06.06.2013 N 246, от 15.08.2013 N 397) │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ 2.2. Мероприятия по развитию инфраструктуры │
├─────┬───────────────────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Разработка │2011 -│ В рамках финансирования │ │Министерство │
│ │мероприятий и │2013 │ текущей деятельности │ │имущественных │
│ │обоснование │ │ │ │отношений Самарской │
│ │предоставления │ │ │ │области, │
│ │бюджетных │ │ │ │министерство │
│ │инвестиций ОАО │ │ │ │транспорта и │
│ │"Самарская │ │ │ │автомобильных дорог │
│ │пригородная │ │ │ │Самарской области, │
│ │пассажирская │ │ │ │ОАО "Самарская │
│ │компания" в целях │ │ │ │пригородная │
│ │развития на │ │ │ │пассажирская │
│ │территории │ │ │ │компания" │
│ │Самарской области │ │ │ │(по согласованию) │
│ │транспортного │ │ │ │ │
│ │обслуживания │ │ │ │ │
│ │населения │ │ │ │ │
│ │пригородным │ │ │ │ │
│ │железнодорожным │ │ │ │ │
│ │пассажирским │ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ VI. Мероприятия по социальному обеспечению населения │
│ │
│ (введен Постановлением Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200) │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ 1 │Предоставление │2013 -│ │ │ 792317,4 │734706,4 │734706,4 │734706,4 │ 2996436,6 │Министерство │Министерство │
│ │средств областного│ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │бюджета │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │транспортным │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │дорог Самарской │
│ │организациям в│ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области │
│ │целях возмещения│ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
│ │понесенных ими│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │расходов на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказание услуг по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │перевозке отдельных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │категорий граждан│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │по единым│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │социальным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │проездным билетам и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(или) социальным│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │картам жителя│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.11.2013 N 637) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 2 │Изготовление │2013 -│ │ │ 300 │ 300 │ 300 │ 300 │ 1200 │Министерство │Министерство │
│ │бланков единых│ 2016 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │социальных │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │проездных билетов │ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │дорог Самарской │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самарской │области │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │
├─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┤
│ VII. Мероприятия по обеспечению деятельности │
│ государственных автономных учреждений │
│ │
│ (введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569) │
├─────┬───────────────────┬──────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────────┬────────────────────┤
│ │Предоставление │2013 -│ │ │29546,43 │19164,76 │ │ │48711,19 │Министерство │Министерство │
│ │субсидий автономным│ 2014 │ │ │ │ │ │ │ │транспорта и │транспорта и │
│ │учреждениям на │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных│автомобильных │
│ │финансовое │ │ │ │ │ │ │ │ │ дорог │ дорог Самарской │
│ │обеспечение │ │ │ │ │ │ │ │ │ Самарской │ области │
│ │государственного │ │ │ │ │ │ │ │ │ области │ │
│ │(муниципального) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │задания на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │оказание │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │государственных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(муниципальных) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │услуг (выполнение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │работ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │ИТОГО │ │282631│495570│1522444,123│1267413,67│1236656,4│3031285,9│7739701,093│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ <1> │ <1> │ │ <2> │ │ │
│(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41, от 08.05.2013 N 200, от 15.08.2013 N 397, от 24.10.2013 N 569,│
│от 15.11.2013 N 637) │
├─────┼───────────────────┼──────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ │В том числе │ │ 8300 │88000 │ │ │ │ │ │ │ │
│ │неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │остаток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200) │
└─────┴───────────────────┴──────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────────┴────────────────────┘
--------------------------------
<1> Расходное обязательство по мероприятию "Внедрение на территории Самарской области современных спутниковых технологий, включая навигационно-информационные системы ГЛОНАСС/GPS" на 2015 год в сумме 97 150 тыс. рублей вводится в действие отдельным постановлением Правительства Самарской области.
<2> В случае если по мероприятию имеется неиспользованный остаток, данные в графе "Итого" рассчитываются по формуле
где: V - объем финансирования;
- финансирование мероприятий по годам;
- неиспользованный остаток по годам.
<3> Утратило силу. - Постановление Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200.
Таблица N 6
Перечень мероприятий,
направленных на решение определенных в Программе
проблем и планируемых к финансированию
за счет внебюджетных источников
1
┌───┬─────────────────────────────┬──────────┬────────────────────────────┐
│ N │ Наименование мероприятия │ Сроки │ Исполнители │
│п/п│ │реализации│ │
├───┼─────────────────────────────┼──────────┼────────────────────────────┤
│ 1 │Создание центра по│ 2013 - │Министерство транспорта и │
│ │обслуживанию воздушных судов│ 2014 │автомобильных дорог │
│ │зарубежного производства │ │Самарской области, │
│ │ │ │ОАО "Международный аэропорт │
│ │ │ │"Курумоч" (по согласованию) │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011│
│N 421) │
├───┼─────────────────────────────┼──────────┼────────────────────────────┤
│ 2 │Реализация инвестиционного│ 2011 - │Министерство транспорта и │
│ │проекта "Строительство нового│ 2016 │автомобильных дорог │
│ │аэровокзального комплекса│ │Самарской области, │
│ │Международного аэропорта│ │ОАО "Международный аэропорт │
│ │"Курумоч" │ │"Курумоч" (по согласованию) │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011│
│N 421) │
├───┼─────────────────────────────┼──────────┼────────────────────────────┤
│ 3 │Создание сети вертолетных│ 2011 - │Министерство транспорта и │
│ │площадок на территории│ 2016 │автомобильных дорог │
│ │Самарской области │ │Самарской области, │
│ │ │ │ОАО "Международный аэропорт │
│ │ │ │"Курумоч" (по согласованию) │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011│
│N 421) │
└───┴─────────────────────────────┴──────────┴────────────────────────────┘
5. Обоснование ресурсного обеспечения Программы
Финансирование реализации Программы осуществляется за счет средств областного бюджета. Объемы финансирования Программы составляют 7 739 701,093 тыс. рублей <1>, в том числе формируемых за счет планируемых к поступлению в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством средств федерального бюджета в сумме 401 820 тыс. рублей:
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421, от 27.10.2011 N 698, от 28.06.2012 N 312, от 12.09.2012 N 429, от 19.12.2012 N 767, от 15.02.2013 N 41, от 08.05.2013 N 200, от 15.08.2013 N 397, от 24.10.2013 N 569, от 15.11.2013 N 637)
в 2011 году - 282 631 тыс. рублей, в том числе формируемых за счет планируемых к поступлению в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством средств федерального бюджета в сумме 141 320 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421, от 28.06.2012 N 312)
в 2012 году - 495 570 тыс. рублей, в том числе формируемых за счет планируемых к поступлению в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством средств федерального бюджета в сумме 169 200 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 12.09.2012 N 429, от 19.12.2012 N 767)
в 2013 году - 1 522 444,123 тыс. рублей, в том числе не использованные в 2012 году средства областного бюджета в сумме 88 000 тыс. рублей, формируемые за счет поступивших в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством средств федерального бюджета, а также планируемых к поступлению в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством средств федерального бюджета в сумме 91 300 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397, от 24.10.2013 N 569, от 15.11.2013 N 637)
в 2014 году - 1 267 413,67 тыс. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 27.10.2011 N 698, от 19.12.2012 N 767, от 08.05.2013 N 200, от 24.10.2013 N 569)
в 2015 году - 1 236 656,4 тыс. рублей <1>.
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767, от 08.05.2013 N 200)
в 2016 году - 3 031 285,9 тыс. рублей.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года; в ред. Постановления Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200)
Финансирование мероприятий Программы осуществляется в следующих формах бюджетных ассигнований:
предоставление межбюджетных трансфертов в форме субсидий местным бюджетам по мероприятиям, указанным в пунктах 2.2.4 раздела I, 2.1.1, 2.2.2 раздела III Перечня программных мероприятий;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 28.06.2012 N 312, от 19.12.2012 N 767)
предоставление бюджетных инвестиций юридическим лицам, не являющимся государственными учреждениями и унитарными предприятиями, по мероприятию, указанному в подразделе 4 раздела IV, пункте 2.1.1 раздела V Перечня программных мероприятий;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг по мероприятиям, указанным в пункте 2.2.3 раздела I, 2.2.1, 2.2.4 раздела II, подраздела 3 раздела IV, 2.1.3, 2.1.4 раздела V, пункте 1 раздела VI Перечня программных мероприятий;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767, от 15.02.2013 N 41, от 08.05.2013 N 200)
оплата государственных контрактов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд по мероприятиям, указанным в пунктах 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4, 2.1.6, 2.2.1, 2.2.2, 2.2.3 раздела I, 2.1.1, 2.1.2, 2.2.2, 2.2.3 раздела II, 2.1.2 раздела III, 2.1.2 раздела V, пункте 2 раздела VI Перечня программных мероприятий;
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421, от 19.12.2012 N 767, от 15.02.2013 N 41, от 08.05.2013 N 200)
предоставление субсидий автономным учреждениям на цели, не связанные с возмещением нормативных затрат по оказанию ими государственных услуг физическим и (или) юридическим лицам, по мероприятиям, указанным в пунктах 2.1.5 раздела I, 2.2.1 раздела III Перечня программных мероприятий;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421; в ред. Постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767)
предоставление субсидий автономным учреждениям на возмещение нормативных затрат, связанных с оказанием услуг (выполнением работ), по мероприятию, указанному в разделе VII таблицы 5 "Перечень программных мероприятий.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569)
Предоставление субсидий автономным учреждениям на цели, не связанные с возмещением нормативных затрат по оказанию ими государственных услуг физическим и (или) юридическим лицам, осуществляется государственному автономному учреждению Самарской области "Региональный телекоммуникационный центр" (далее - ГАУ "РТЦ").
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
За счет субсидий, предоставляемых ГАУ "РТЦ", реализуются следующие мероприятия, направленные на решение задач, поставленных в Программе:
(введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
внедрение на территории Самарской области современных спутниковых технологий, включая навигационно-информационные системы ГЛОНАСС/GPS;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
оснащение станций метрополитена инженерно - техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности в рамках реализации Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.07.2010 N 1285-р.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421; в ред. Постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767)
Предоставление субсидий ГАУ "РТЦ" осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на текущий финансовый год и плановый период и в пределах лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в установленном порядке.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
Объем субсидий определяется исходя из заявки ГАУ "РТЦ" с предоставлением документального обоснования необходимости приобретения и стоимости оборудования, а также с указанием его характеристик.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
Субсидии автономным учреждениям на цели, не связанные с возмещением нормативных затрат по оказанию ими государственных услуг физическим и (или) юридическим лицам, предоставляются ГАУ "РТЦ" при соблюдении следующих условий:
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
использование субсидий на выполнение мероприятий, предусмотренных пунктами 2.1.5 раздела I, 2.2.1 раздела III Перечня программных мероприятий;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421; в ред. Постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767)
использование субсидий в сроки, установленные соглашением о предоставлении субсидий, заключенным между министерством и ГАУ "РТЦ";
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
предоставление ГАУ "РТЦ" в министерство отчетов об использовании полученных субсидий в порядке, сроки и по форме, которые определяются министерством.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
В случае нарушения ГАУ "РТЦ" условий, предусмотренных Программой, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в месячный срок со дня получения ГАУ "РТЦ" письменного требования министерства о возврате субсидии. В случае невозврата ГАУ "РТЦ" субсидии в установленный срок субсидия подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
Контроль за целевым предоставлением субсидий и за соблюдением ГАУ "РТЦ" условий ее использования, предусмотренных Программой, осуществляет министерство.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
Предоставление из областного бюджета субсидий бюджетам городских округов в Самарской области по мероприятию 2.1.1 раздела III Перечня программных мероприятий в рамках реализации Программы осуществляется в соответствии с Порядком предоставления из областного бюджета субсидий бюджетам городских округов в Самарской области на проведение обследования пассажиропотоков на электротранспорте в целях оптимизации маршрутной сети электротранспорта, исключения дублирования маршрутов между различными видами транспорта и изучения спроса на открытие новых маршрутов согласно приложению N 1 к настоящей Программе.
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767)
Распределение средств областного бюджета, выделяемых на реализацию Программы исполнителям Программы, отражено в таблице N 7.
Предоставление из областного бюджета в 2012 году субсидий бюджетам городских округов в Самарской области по мероприятию 2.2.2 раздела III Перечня программных мероприятий в рамках реализации Программы осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2012 году субсидий бюджетам городских округов в Самарской области из областного бюджета для софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава экологически безопасными транспортными средствами - трамваями и троллейбусами, произведенными на территории государств - участников Единого экономического пространства (за исключением Республики Казахстан) согласно приложению N 1.1 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года)
Предоставление из областного бюджета в 2012 году субсидий бюджетам городских округов в Самарской области по мероприятию 2.2.4 раздела I Перечня программных мероприятий в рамках реализации Программы осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2012 году субсидий бюджетам городских округов в Самарской области из областного бюджета для софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, связанных с осуществлением мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава автобусами вместимостью более 18 мест согласно приложению N 3 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года)
Предоставление из областного бюджета в 2012 году субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на оборудование пристани в селе Винновка муниципального района Ставропольский осуществляется в соответствии с Порядком предоставления из областного бюджета в 2012 году субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на оборудование пристани в селе Винновка муниципального района Ставропольский Самарской области согласно приложению N 4 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года)
Предоставление из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий из областного бюджета государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на проведение дноуглубительных работ и комплекса путевых мероприятий по выставлению знаков навигационного ограждения судового хода осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2013 - 2014 и 2016 годах субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на проведение дноуглубительных работ и комплекса путевых мероприятий по выставлению знаков навигационного ограждения судового хода согласно приложению N 5 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года; в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41)
Предоставление в 2013 году субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2013 году субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе согласно приложению N 6 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41)
Предоставление в 2013 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2013 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров согласно приложению 7 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569)
Предоставление в 2013 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара и транспортных средств осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2013 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара и транспортных средств согласно приложению 8 к настоящей Программе.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569)
--------------------------------
<1> Объем финансирования на 2015 год в сумме 97 150 тыс. рублей вводится в действие отдельным постановлением Правительства Самарской области
(примечание в ред. Постановления Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200)
Таблица N 7
Распределение
средств областного бюджета, выделяемых
на реализацию Программы
(в ред. Постановления Правительства Самарской области
от 24.10.2013 N 569)
(тыс. рублей)
┌─────────────────────┬──────┬──────┬───────────┬──────────┬──────────┬─────────┬───────────┐
│ Исполнители │ 2011 │ 2012 │ 2013 │ 2014 │ 2015 │ 2016 │ Всего │
│ Программы │ год │ год │ год │ год │ год │ год │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│Министерство │282631│495570│1452644,123│1247113,67│1236656,4 │3031285,9│7649601,093│
│транспорта и │ │ │ │ │ <1> │ │ <2> │
│автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │
│Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.11.2013 N 637) │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│В том числе │ 8300 │88000 │ │ │ │ │ │
│неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │
│остаток │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│Из них за счет │141320│169200│ 179300 │ │ │ │401820 <2> │
│планируемых к │ │ │ │ │ │ │ │
│поступлению в │ │ │ │ │ │ │ │
│областной бюджет │ │ │ │ │ │ │ │
│средств федерального │ │ │ │ │ │ │ │
│бюджета в │ │ │ │ │ │ │ │
│соответствии с │ │ │ │ │ │ │ │
│действующим │ │ │ │ │ │ │ │
│законодательством │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│В том числе │ │88000 │ │ │ │ │ │
│неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │
│остаток │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│Министерство │ │ │ 14000 │ 20300 │ │ │ 34300 │
│образования и науки │ │ │ │ │ │ │ │
│Самарской области │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│Министерство │ │ │ 55800 │ │ │ │ 55800 │
│имущественных │ │ │ │ │ │ │ │
│отношений Самарской │ │ │ │ │ │ │ │
│области │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│ИТОГО │282631│495570│1522444,123│1267413,67│1236656,4 │3031285,9│7739701,093│
│ │ │ │ │ │ <1> │ │ <2> │
│(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.11.2013 N 637) │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│В том числе │ 8300 │88000 │ │ │ │ │ │
│неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │
│остаток │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│Из них за счет │141320│169200│ 179300 │ │ │ │401820 <2> │
│планируемых к │ │ │ │ │ │ │ │
│поступлению в │ │ │ │ │ │ │ │
│областной бюджет │ │ │ │ │ │ │ │
│средств федерального │ │ │ │ │ │ │ │
│бюджета в │ │ │ │ │ │ │ │
│соответствии с │ │ │ │ │ │ │ │
│действующим │ │ │ │ │ │ │ │
│законодательством │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼──────┼──────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────┼───────────┤
│В том числе │ │88000 │ │ │ │ │ │
│неиспользованный │ │ │ │ │ │ │ │
│остаток │ │ │ │ │ │ │ │
└─────────────────────┴──────┴──────┴───────────┴──────────┴──────────┴─────────┴───────────┘
--------------------------------
<1> Расходное обязательство по мероприятию "Внедрение на территории Самарской области современных спутниковых технологий, включая навигационно-информационные системы ГЛОНАСС/GPS", на 2015 год в сумме 97 150 тыс. рублей вводится в действие отдельным постановлением Правительства Самарской области.
<2> В случае, если по мероприятию имеется неиспользованный остаток, данные в графе "Итого" рассчитываются по формуле
где V - объем финансирования;
- финансирование мероприятий по годам;
- неиспользованный остаток по годам.
6. Механизм реализации Программы
Управление реализацией Программы осуществляет министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - государственный заказчик Программы).
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
Исполнителями Программы являются:
министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
министерство здравоохранения и социального развития Самарской области;
министерство экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области;
министерство управления финансами Самарской области;
министерство имущественных отношений Самарской области;
министерство образования и науки Самарской области;
абзац утратил силу с 1 января 2013 года. - Постановление Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767.
Государственный заказчик Программы:
осуществляет координацию и мониторинг хода выполнения мероприятий Программы;
проводит сбор и систематизацию аналитической информации о реализации программных мероприятий;
ежегодно в срок до 1 марта подготавливает информацию о ходе реализации мероприятий Программы за отчетный год, включая оценку значений целевых индикаторов (показателей), а также показателей эффективности реализации Программы, рассчитанных в соответствии с методикой оценки эффективности реализации Программы согласно приложению N 2 к настоящей Программе, и направляет ее в министерство экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области и министерство управления финансами Самарской области для подготовки соответствующих заключений;
в срок до 1 апреля представляет информацию о ходе реализации Программы за отчетный год с приложением вышеуказанных заключений для рассмотрения на заседании Правительства Самарской области.
Исполнители Программы:
осуществляют контроль и несут ответственность за реализацию мероприятий Программы по соответствующим направлениям в установленные сроки и в пределах своих полномочий;
представляют в установленном порядке ежеквартально и по итогам за отчетный год государственному заказчику Программы информацию о финансировании и выполнении мероприятий Программы по соответствующим направлениям, результатам их реализации, целевом использовании бюджетных средств.
7. Оценка социально-экономической эффективности
реализации Программы
Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения индикаторов (показателей) Программы, в качестве которых выбраны:
доля автобусов вместимостью 18 пассажиров и более в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки по пригородным и междугородным регулярным маршрутам;
средний возраст транспортных средств, используемых для выполнения регулярных пассажирских маршрутных перевозок городским электрическим транспортом;
темп роста пассажиропотока речным транспортом пригородного сообщения по сравнению с предыдущим годом;
темп роста населенности пригородных электропоездов по сравнению с предыдущим годом;
регулярность выполнения пригородных и междугородных внутриобластных (за исключением внутрирайонных) пассажирских перевозок автомобильным транспортом;
регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом;
регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом;
количество станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
доля автобусов, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области с перевозчиками;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
количество приобретенных экологически безопасных транспортных средств с использованием субсидий местным бюджетам из областного бюджета, формируемых в том числе за счет средств, поступающих в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством из федерального бюджета на софинансирование расходных обязательств муниципальных образований, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава трамваями и троллейбусами, произведенными на территории государств - участников Единого экономического пространства (за исключением Республики Казахстан);
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
количество автобусов вместимостью более 18 мест, приобретенных не ранее 2012 года и эксплуатируемых муниципальными предприятиями для осуществления регулярных перевозок по внутримуниципальным маршрутам в моногородах с численностью населения более 600 тысяч человек;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
количество судов на воздушной подушке, используемых для обеспечения пассажирских перевозок на переправе Самара-Рождествено в межнавигационный период, со сроком эксплуатации не более 5 лет;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
доля новых маршрутов водного транспорта в общем объеме выполняемых внутриобластных перевозок водным транспортом;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
количество станций метрополитена, на которых проведены работы по модернизации систем видеонаблюдения постов управления обеспечением транспортной безопасности;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
количество приобретенных на условиях лизинга воздушных судов;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
количество введенных в эксплуатацию воздушных судов.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
В 2016 году, по сравнению с 2010 годом, ожидается:
увеличение доли автобусов вместимостью 18 пассажиров и более в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки по междугородным внутриобластным (за исключением внутрирайонных) и пригородным регулярным маршрутам, до 72%;
снижение среднего возраста городского электрического транспорта до 19,1 лет;
увеличение перевозок пассажиров речным транспортом пригородного сообщения на 16,5%;
повышение населенности пригородных электропоездов в результате оптимизации графиков движения, количества и составности пригородных поездов на 30%;
увеличение регулярности выполнения пригородных и междугородных внутриобластных (за исключением внутрирайонных) пассажирских перевозок автомобильным транспортом до 90%;
увеличение регулярности выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом до 99%;
увеличение регулярности выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом до 99,4%;
увеличение количества станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения, до 10 станций;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
доведение доли автобусов, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области с перевозчиками, до 100%;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
приобретение в 2013 году экологически безопасных транспортных средств с использованием субсидий местным бюджетам из областного бюджета, формируемых в том числе за счет средств, поступающих в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством из федерального бюджета на софинансирование расходных обязательств муниципальных образований, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава трамваями и троллейбусами, произведенными на территории государств - участников Единого экономического пространства (за исключением Республики Казахстан), в следующем количестве: трамваев - 8 единиц, троллейбусов - 16 единиц;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
обновление в 2012 году подвижного состава муниципальных предприятий 102 автобусами для осуществления регулярных перевозок по внутримуниципальным маршрутам в моногородах с численностью населения более 600 тысяч человек;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
доведение количества судов на воздушной подушке, используемых для обеспечения пассажирских перевозок на переправе Самара - Рождествено в межнавигационный период, со сроком эксплуатации не более 5 лет до 6 единиц;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
доведение доли новых маршрутов водного транспорта в общем объеме выполняемых внутриобластных перевозок водным транспортом до 22,2%;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
доведение количества станций метрополитена, на которых проведены работы по модернизации систем видеонаблюдения постов управления обеспечением транспортной безопасности, до 9 станций;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
приобретение в 2013 году на условиях лизинга трех воздушных судов;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
ввод в эксплуатацию в 2013 году трех воздушных судов.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397)
Реализация программных мероприятий позволит получить высокий социально-экономический эффект и существенно повысить уровень жизни населения Самарской области.
Методика оценки эффективности реализации Программы определена приложением N 2 к Программе.
Приложение N 1
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА СУБСИДИЙ БЮДЖЕТАМ
ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ НА ПРОВЕДЕНИЕ
ОБСЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРОПОТОКОВ НА ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТЕ В ЦЕЛЯХ
ОПТИМИЗАЦИИ МАРШРУТНОЙ СЕТИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА, ИСКЛЮЧЕНИЯ
ДУБЛИРОВАНИЯ МАРШРУТОВ МЕЖДУ РАЗЛИЧНЫМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА
И ИЗУЧЕНИЯ СПРОСА НА ОТКРЫТИЕ НОВЫХ МАРШРУТОВ
(в ред. Постановлений Правительства Самарской области
от 24.08.2011 N 421, от 19.12.2012 N 767)
1. Настоящий Порядок регламентирует механизм предоставления субсидий, предусмотренных бюджетам городских округов в Самарской области областной целевой программой "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года" (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421)
3. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов в Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств по проведению обследования пассажиропотоков на электротранспорте в целях оптимизации маршрутной сети электротранспорта, исключения дублирования маршрутов между различными видами транспорта и изучения спроса на открытие новых маршрутов, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по созданию условий для предоставления транспортных услуг и организации транспортного обслуживания населения в границах соответствующих муниципальных образований.
4. Критерием отбора городских округов в Самарской области для предоставления субсидий является наличие принятой в соответствующем городском округе целевой программы, предусматривающей реализацию мероприятий по развитию пассажирского транспорта в муниципальном образовании.
5. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов в размере, не превышающем 70% от общего объема финансирования расходного обязательства конкретного городского округа, в целях софинансирования которого предоставляются субсидии (далее - расходное обязательство).
6. Распределение субсидий на проведение обследования пассажиропотоков на электротранспорте в целях оптимизации маршрутной сети электротранспорта, исключения дублирования маршрутов между различными видами транспорта и изучения спроса на открытие новых маршрутов производится по формуле
,
где:
- размер субсидии, предоставляемой бюджету конкретного городского округа;
- объем лимита бюджетного обязательства по предоставлению субсидий на текущий финансовый год;
- численность населения городского округа;
- численность населения городских округов в Самарской области, осуществляющих пассажирские перевозки городским электрическим транспортом.
7. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов при соблюдении следующих условий:
соответствие городского округа критерию отбора, предусмотренному пунктом 4 настоящего Порядка;
заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления городского округа соглашения, предусмотренного Законом Самарской области "О бюджетном устройстве и бюджетном процессе в Самарской области" (далее - соглашение);
наличие документального подтверждения финансирования из бюджета городского округа расходного обязательства городского округа.
8. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов в соответствии с целевым назначением.
9. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов при соблюдении следующих условий:
использование субсидий в сроки, установленные соглашением;
представление органом местного самоуправления соответствующего городского округа в министерство отчетности о расходовании субсидии в порядке, сроки и по форме, определенным соглашением.
10. Контроль за целевым предоставлением и использованием субсидий осуществляется министерством.
Приложение N 1.1
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2012 ГОДУ СУБСИДИЙ БЮДЖЕТАМ
ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА
ДЛЯ СОФИНАНСИРОВАНИЯ РАСХОДНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ МУНИЦИПАЛЬНЫХ
ОБРАЗОВАНИЙ, СВЯЗАННЫХ С РЕАЛИЗАЦИЕЙ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОКАЗАНИЮ
СОДЕЙСТВИЯ ОРГАНИЗАЦИЯМ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ СВОЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
НА ТЕРРИТОРИИ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ,
В ЦЕЛЯХ ОБНОВЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЭКОЛОГИЧЕСКИ
БЕЗОПАСНЫМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ - ТРАМВАЯМИ
И ТРОЛЛЕЙБУСАМИ, ПРОИЗВЕДЕННЫМИ НА ТЕРРИТОРИИ ГОСУДАРСТВ -
УЧАСТНИКОВ ЕДИНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА
(ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН)
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года)
1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления бюджетам городских округов в Самарской области (далее - муниципальные образования) в 2012 году субсидий из областного бюджета, формируемых в том числе за счет средств, поступающих в областной бюджет в соответствии с действующим законодательством из федерального бюджета для софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава экологически безопасными транспортными средствами - трамваями и троллейбусами, произведенными на территории государств - участников Единого экономического пространства (за исключением Республики Казахстан).
2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2012 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных в установленном порядке министерству.
3. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований для софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава экологически безопасными транспортными средствами - трамваями и троллейбусами, произведенными на территории государств - участников Единого экономического пространства (за исключением Республики Казахстан) (далее - подвижной состав), возникающих при решении органами местного самоуправления городских округов вопроса местного значения по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах городского округа (далее - расходное обязательство).
4. Субсидии предоставляются муниципальным образованиям, соответствующим следующему критерию отбора:
наличие в муниципальном образовании пассажирских транспортных организаций, выполняющих перевозки городским наземным электрическим транспортом.
5. Условиями предоставления субсидий являются:
соответствие муниципального образования критерию отбора, установленному пунктом 4 настоящего Порядка;
заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования соглашения о предоставлении субсидии в порядке, установленном действующим законодательством (далее - соглашение);
наличие документального подтверждения софинансирования расходного обязательства из бюджета муниципального образования;
наличие нормативного правового акта, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования по оказанию содействия транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории данных муниципальных образований, в целях обновления подвижного состава;
наличие нормативного правового акта муниципального образования, регламентирующего механизм реализации мероприятий, связанных с обновлением подвижного состава;
обеспечение органами местного самоуправления муниципального образования участия представителей министерства в приемке транспортных средств;
обеспечение участия в 2013 году муниципального образования в реализации программы по утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств.
6. Субсидии расходуются органами местного самоуправления муниципальных образований на реализацию мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава экологически безопасными транспортными средствами - трамваями и троллейбусами, произведенными на территории государств - участников Единого экономического пространства (за исключением Республики Казахстан).
7. Условиями расходования субсидий органами местного самоуправления муниципальных образований являются:
использование субсидий в сроки, установленные соглашением;
представление в министерство отчетов об использовании субсидии и достижении показателя результативности и эффективности использования субсидии в соответствии с целевым индикатором (показателем), указанным в пункте 11 раздела 3 "Целевые индикаторы (показатели), характеризующие ежегодный ход и итоги реализации Программы" областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года" (далее - показатель эффективности использования субсидий), в порядке, сроки и по форме, определяемые министерством в соглашении, с приложением подтверждающих первичных документов (бухгалтерской, статистической и иной отчетности).
8. Для получения субсидии орган местного самоуправления муниципального образования в срок до 20 ноября 2012 года представляет в министерство:
составленное в произвольной форме заявление о предоставлении субсидии на реализацию мероприятий по обновлению подвижного состава с указанием видов транспортных средств и их количества;
документы, подтверждающие соответствие муниципального образования критерию, установленному пунктом 4 настоящего Порядка;
документальное подтверждение со стороны муниципального образования финансового обеспечения в 2012 году реализации мероприятий, связанных с обновлением подвижного состава, за счет средств муниципальных образований и иных источников;
копию нормативного правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, указанное в пункте 3 настоящего Порядка;
нормативный правовой акт муниципального образования, регламентирующий механизм реализации мероприятий, связанных с обновлением подвижного состава.
Вышеуказанные документы должны быть заверены подписью руководителя и печатью соответствующего органа местного самоуправления.
9. Министерство регистрирует заявления о предоставлении субсидии и прилагаемые к ним документы и в течение семи рабочих дней со дня их регистрации осуществляет проверку на соответствие требованиям, установленным пунктом 8 настоящего Порядка, и критерию отбора, установленному пунктом 4 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в заключении соглашения с указанием оснований для отказа.
Основанием для отказа в предоставлении субсидии является:
несоответствие муниципального образования критерию, установленному пунктом 4 настоящего Порядка;
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
ненадлежащее оформление документов;
отсутствие в областном бюджете средств на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий муниципальным образованиям, подавшим свои заявки на предоставление субсидии ранее.
10. Рассмотрение документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.
11. В случае нецелевого использования муниципальным образованием предоставленной субсидии она подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме в течение 10 рабочих дней со дня получения муниципальным образованием соответствующего письменного требования министерства.
В случае если по состоянию на 31 декабря 2012 года муниципальным образованием не достигнуто значение показателя эффективности использования субсидии, субсидия подлежит возврату в размере, определяемом по формуле
где:
- количество единиц транспортных средств j-го вида, планируемое к приобретению i-м муниципальным образованием в рамках мероприятий по обновлению подвижного состава транспортных средств и определенное в соглашении;
- количество единиц транспортных средств j-го вида, фактически приобретенное в рамках мероприятий по обновлению подвижного состава транспортных средств и реализованное i-м муниципальным образованием;
- размер субсидии в расчете на единицу транспортного средства j-го вида.
В случае неисполнения муниципальным образованием указанных требований министерства в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
Взысканные субсидии перераспределяются министерством в пользу других муниципальных образований при соответствии последних критерию для предоставления субсидий, установленному пунктом 4 настоящего Порядка.
12. В случае если органом местного самоуправления муниципального образования в течение 10 рабочих дней с момента получения субсидии не начато ее расходование, субсидия должна быть возвращена в областной бюджет в течение трех рабочих дней для ее перераспределения.
13. Контроль за целевым предоставлением и использованием субсидий осуществляется министерством.
Приложение N 2
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
МЕТОДИКА
ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ
ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ПАССАЖИРСКОГО
ТРАНСПОРТА В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ДО 2016 ГОДА"
(в ред. Постановления Правительства Самарской области
от 15.08.2013 N 397)
Оценка эффективности реализации областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года" (далее - Программа) осуществляется министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области ежегодно в течение всего срока реализации Программы и по окончании ее реализации.
Эффективность реализации Программы оценивается путем соотнесения степени достижения целевых индикаторов (показателей) Программы к уровню ее финансирования (расходов).
Комплексный показатель эффективности реализации Программы (R) за отчетный год рассчитывается по формуле
где: N - количество целевых индикаторов (показателей) Программы, принимаемых к расчету в отчетном году;
- плановое значение n-го целевого индикатора (показателя);
- значение n-го целевого индикатора (показателя) на конец отчетного года;
- плановая сумма финансирования по Программе, предусмотренная на реализацию программных мероприятий в отчетном году;
- сумма расходов на реализацию мероприятий Программы на конец отчетного года.
Для расчета комплексного показателя эффективности реализации Программы (R) используются целевые индикаторы (показатели) Программы, приведенные в разделе 3 Программы, достижение которых предусмотрено в отчетном году, за исключением целевых индикаторов (показателей), приведенных в пунктах 2, 8 указанного раздела.
При значении комплексного показателя эффективности реализации Программы (R) от 80 до 100% и более эффективность реализации Программы признается высокой, при значении менее 80% - низкой.
Приложение N 3
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2012 ГОДУ СУБСИДИЙ БЮДЖЕТАМ
ГОРОДСКИХ ОКРУГОВ В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА
ДЛЯ СОФИНАНСИРОВАНИЯ РАСХОДНЫХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ МУНИЦИПАЛЬНЫХ
ОБРАЗОВАНИЙ, СВЯЗАННЫХ С ОСУЩЕСТВЛЕНИЕМ МЕРОПРИЯТИЙ
ПО ОКАЗАНИЮ СОДЕЙСТВИЯ ОРГАНИЗАЦИЯМ,
ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ НА ТЕРРИТОРИИ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ,
В ЦЕЛЯХ ОБНОВЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОБУСАМИ
ВМЕСТИМОСТЬЮ БОЛЕЕ 18 МЕСТ
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года)
1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления и расходования в 2012 году субсидий бюджетам городских округов в Самарской области (далее - муниципальные образования) из областного бюджета для софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, связанных с осуществлением мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим деятельность по перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава автобусами вместимостью более 18 мест.
2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2012 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных в установленном порядке министерству.
3. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований для софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, связанных с осуществлением мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим деятельность по перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава автобусами вместимостью более 18 мест, возникающих при решении органами местного самоуправления городских округов вопроса местного значения по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах городского округа (далее - расходное обязательство).
4. Предельная и максимальная доля участия средств областного бюджета в финансировании расходного обязательства составляет 99% от общего объема финансирования расходного обязательства в 2012 году, указанного в пункте 3 настоящего Порядка.
5. Субсидии предоставляются муниципальным образованиям, являющимся моногородами и соответствующим следующим критериям отбора:
численность населения городского округа более 600 тысяч человек;
наличие в муниципальном образовании муниципальных предприятий, выполняющих регулярные перевозки автомобильным транспортом вместимостью более 18 мест.
6. Условиями предоставления субсидий являются:
соответствие муниципального образования требованию и критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;
заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования соглашения о предоставлении субсидии в порядке, установленном действующим законодательством (далее - соглашение);
наличие документального подтверждения софинансирования расходного обязательства из бюджета муниципального образования;
наличие документального подтверждения фактического исполнения муниципальным образованием обязательства о финансировании расходного обязательства за счет средств бюджета муниципального образования;
наличие нормативного правового акта, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования по оказанию содействия транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории данных муниципальных образований, в целях обновления подвижного состава;
наличие нормативного правового акта муниципального образования, регламентирующего механизм реализации мероприятий, связанных с обновлением подвижного состава;
обеспечение органами местного самоуправления муниципального образования участия представителей министерства в приемке транспортных средств;
отсутствие случаев несоблюдения отчетной дисциплины за предыдущий финансовый год в части расходования субсидий, предусмотренных областной целевой программой "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года".
7. Субсидии расходуются органами местного самоуправления муниципальных образований на реализацию мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях обновления подвижного состава автобусами вместимостью более 18 мест.
8. Условиями расходования субсидий органами местного самоуправления муниципальных образований являются:
использование субсидий в сроки, установленные соглашением;
представление в министерство отчетов об использовании субсидии и достижении показателя результативности и эффективности использования субсидии в соответствии с целевым индикатором (показателем), указанным в пункте 12 раздела 3 "Целевые индикаторы (показатели), характеризующие ежегодный ход и итоги реализации Программы" областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года" (далее - показатель эффективности использования субсидий), в порядке, сроки и по форме, определяемые министерством в соглашении, с приложением подтверждающих первичных документов (бухгалтерской, статистической и иной отчетности).
9. Для получения субсидии орган местного самоуправления муниципального образования в срок до 20 ноября 2012 года представляет в министерство:
составленное в произвольной форме заявление о предоставлении субсидии на реализацию мероприятий по обновлению подвижного состава с указанием видов транспортных средств и их количества;
документы, подтверждающие соответствие муниципального образования критериям, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;
документальное подтверждение со стороны муниципального образования финансового обеспечения в 2012 году реализации мероприятий, связанных с обновлением подвижного состава за счет средств муниципальных образований и иных источников;
документы, подтверждающие фактическое исполнение муниципальным образованием обязательства о финансировании расходного обязательства за счет средств бюджета муниципального образования;
копию нормативного правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, указанное в пункте 3 настоящего Порядка;
нормативный правовой акт муниципального образования, регламентирующий механизм реализации мероприятий, связанных с обновлением подвижного состава.
Вышеуказанные документы должны быть заверены подписью руководителя и печатью соответствующего органа местного самоуправления.
10. Министерство регистрирует заявления о предоставлении субсидии и прилагаемые к ним документы и в течение семи рабочих дней со дня их регистрации осуществляет проверку на соответствие требованиям, установленным пунктом 9 настоящего Порядка, и критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения о предоставлении субсидии либо об отказе в заключении соглашения с указанием оснований для отказа.
Основанием для отказа в предоставлении субсидии является:
несоответствие муниципального образования критериям, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 9 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
ненадлежащее оформление документов;
отсутствие в областном бюджете средств на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий муниципальным образованиям, подавшим свои заявки на предоставление субсидии ранее.
11. Рассмотрение документов, указанных в пункте 9 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.
12. В случае нецелевого использования муниципальным образованием предоставленной субсидии она подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме в течение 10 рабочих дней со дня получения муниципальным образованием соответствующего письменного требования министерства.
В случае если по состоянию на 31 декабря 2012 года муниципальным образованием достигнуто значение показателя эффективности использования субсидии менее 50%, субсидия подлежит возврату в размере, определяемом по формуле
где:
- количество единиц транспортных средств j-го вида, планируемое к приобретению i-м муниципальным образованием в рамках мероприятий по обновлению подвижного состава транспортных средств и определенное в соглашении;
- количество единиц транспортных средств j-го вида, фактически приобретенное в рамках мероприятий по обновлению подвижного состава транспортных средств и реализованное i-м муниципальным образованием;
- размер субсидии в расчете на единицу транспортного средства j-го вида.
В случае неисполнения муниципальным образованием указанных требований министерства в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
Взысканные субсидии перераспределяются министерством в пользу других муниципальных образований при их соответствии критериям для предоставления субсидий, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.
13. В случае недостижения установленного значения показателя эффективности использования субсидий более чем на 50% субсидия подлежит возврату в полном объеме в течение 10 дней со дня получения муниципальным образованием соответствующего письменного требования министерства.
14. В случае если органом местного самоуправления муниципального образования в течение 10 рабочих дней с момента получения субсидии не начато ее расходование, субсидия должна быть возвращена в областной бюджет в течение трех рабочих дней для ее перераспределения.
15. Контроль за целевым предоставлением и использованием субсидий осуществляется министерством.
Приложение N 4
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА В 2012 ГОДУ СУБСИДИЙ
ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦАМ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СУБСИДИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫМ
(МУНИЦИПАЛЬНЫМ) УЧРЕЖДЕНИЯМ) - ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ УСЛУГ,
ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ,
В ЦЕЛЯХ ВОЗМЕЩЕНИЯ ЗАТРАТ НА ОБОРУДОВАНИЕ ПРИСТАНИ
В СЕЛЕ ВИННОВКА МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА СТАВРОПОЛЬСКИЙ
САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года)
1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2012 году за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения понесенных ими затрат на оборудование пристани в селе Винновка муниципального района Ставропольский Самарской области (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2012 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.
3. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели), на возмещение понесенных ими в 2012 году затрат на оборудование пристани в селе Винновка (далее - затраты), включая:
комплекс путевых работ на акватории и подходах к пассажирскому причалу в целях обеспечения безопасного прохода пассажирских судов к причалу села Винновка и организации стоянки судов;
ремонт и установку дебаркадера.
4. Критериями отбора получателей для предоставления субсидий являются:
регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области;
наличие лицензии на осуществление перевозок пассажиров внутренним водным транспортом;
оказание получателем услуг по перевозке пассажиров речным транспортом по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;
наличие согласования о выделении акватории для размещения остановочных пунктов и прибрежной береговой полосы в установленном действующим законодательством порядке;
отсутствие в отношении получателя процедуры ликвидации или банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.
5. Условия предоставления субсидий:
обеспечение функционирования пристани в селе Винновка муниципального района Ставропольский Самарской области;
отсутствие недостоверных сведений в документах, представленных получателем в соответствии с пунктом 8 настоящего Порядка.
6. Субсидии предоставляются в размере фактически понесенных получателем затрат.
7. Субсидии перечисляются получателям на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между получателем и министерством (далее - соглашение о предоставлении субсидий), и представляемых в министерство получателем документов.
8. Для получения субсидии получатель представляет в министерство следующие документы:
заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме);
копии учредительных документов, заверенные получателем;
выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;
документы, подтверждающие отсутствие процедуры ликвидации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях;
копию лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;
документы, подтверждающие наличие у получателя затрат на оборудование пристани в селе Винновка муниципального района Ставропольский Самарской области (сметы, акты выполненных работ, договоры и т.д.);
документы, подтверждающие наличие согласования по выделению акватории для размещения остановочного пункта и прибрежной береговой полосы, в том числе локальный акт согласования, протокол заседания соответствующей комиссии;
локальный акт получателя о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом, утвержденный Правительством Самарской области;
документ, подтверждающий перевозку пассажиров речным транспортом по направлениям, согласованным Правительством Самарской области.
9. Министерство регистрирует заявление получателя в специальном журнале учета, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, а также соответствие получателя критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство принимает решение о заключении соглашения о предоставлении субсидии либо об отказе в заключении соглашения.
Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.
10. Основаниями для отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидии являются:
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;
несоответствие получателя критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также текст заявления, не поддающийся прочтению.
11. В случае принятия решения о заключении соглашения оно заключается между министерством и получателем в течение 15 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения. В случае принятия решения об отказе в заключении соглашения о предоставлении субсидии министерство направляет соответствующее уведомление заявителю с указанием основания отказа.
12. Получатель вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием отказа для заключения соглашения о предоставлении субсидий.
Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.
13. Контроль за целевым предоставлением субсидий осуществляется министерством.
14. В случае нарушения получателем условий, установленных пунктом 5 настоящего Порядка, субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем соответствующего письменного требования министерства.
В случае неисполнения получателем указанного требования министерства в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
Приложение N 5
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА СУБСИДИЙ ЮРИДИЧЕСКИМ
ЛИЦАМ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СУБСИДИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫМ
(МУНИЦИПАЛЬНЫМ) УЧРЕЖДЕНИЯМ) - ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ УСЛУГ,
ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ,
В ЦЕЛЯХ ВОЗМЕЩЕНИЯ ЗАТРАТ НА ПРОВЕДЕНИЕ ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫХ
РАБОТ И КОМПЛЕКСА ПУТЕВЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ВЫСТАВЛЕНИЮ ЗНАКОВ
НАВИГАЦИОННОГО ОГРАЖДЕНИЯ СУДОВОГО ХОДА
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 19.12.2012 N 767 с 1 января 2013 года;
в ред. Постановления Правительства Самарской области
от 15.02.2013 N 41)
1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения понесенных ими в предыдущем и (или) текущем финансовых годах затрат на проведение дноуглубительных работ и комплекса путевых мероприятий по выставлению знаков навигационного ограждения судового хода (далее - субсидии).
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41)
2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.
3. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели), на возмещение понесенных ими затрат на проведение дноуглубительных работ и комплекса путевых мероприятий по выставлению знаков навигационного ограждения судового хода в целях обеспечения безопасности перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в предыдущем и (или) текущем финансовых годах.
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41)
4. Критериями отбора получателей для предоставления субсидий являются:
регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области;
наличие у получателя на праве собственности или ином законном основании не менее 12 дебаркадеров;
наличие лицензии на перевозку пассажиров внутренним водным транспортом;
оказание получателем услуг по перевозке пассажиров речным транспортом по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;
наличие согласования о выделении акватории для размещения остановочных пунктов и прибрежной береговой полосы в установленном действующим законодательством порядке;
отсутствие в отношении получателя процедур ликвидации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.
5. Условием предоставления субсидий является отсутствие недостоверных сведений в документах, представленных получателем в соответствии с пунктом 8 настоящего Порядка.
6. Субсидии предоставляются в размере фактически понесенных получателем затрат.
7. Субсидии перечисляются получателям на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между получателем и министерством (далее - соглашение о предоставлении субсидий), и представляемых в министерство получателем документов.
8. Для получения субсидии получатель представляет в министерство следующие документы:
заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме);
копии учредительных документов, заверенные получателем;
выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;
документы, подтверждающие отсутствие процедуры ликвидации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях;
копию лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;
документы, подтверждающие наличие у получателя в собственности или на ином законном основании несамоходного флота (не менее 12 дебаркадеров);
документы, подтверждающие наличие у получателя затрат на проведение дноуглубительных работ и комплекса путевых мероприятий по выставлению знаков навигационного ограждения судового хода (сметы, акты выполненных работ, договоры и т.д.);
документы, подтверждающие наличие согласования выделения акватории для остановочного пункта и прибрежной полосы, в том числе локальный акт согласования акватории и прибрежной береговой полосы, протокол соответствующей комиссии;
локальный акт получателя о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом, утвержденных Правительством Самарской области;
документ, подтверждающий перевозку пассажиров речным транспортом по направлениям, согласованным министерством.
9. Министерство регистрирует заявление получателя в специальном журнале учета, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, а также соответствие получателя критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство принимает решение о заключении соглашения о предоставлении субсидии либо об отказе в заключении соглашения.
Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.
10. Основаниями для отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидии являются:
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;
несоответствие получателя критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также текст заявления, не поддающийся прочтению.
11. В случае принятия решения о заключении соглашения оно заключается между министерством и получателем в течение 15 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения. В случае принятия решения об отказе в заключении соглашения о предоставлении субсидии министерство направляет соответствующее уведомление заявителю с указанием основания отказа.
12. Получатель вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием отказа для заключения соглашения о предоставлении субсидий.
Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.
13. Контроль за целевым предоставлением субсидий осуществляется министерством.
14. В случае нарушения получателем условия, установленного пунктом 5 настоящего Порядка, субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем соответствующего письменного требования министерства.
В случае неисполнения получателем указанного требования министерства в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
Приложение N 6
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2013 ГОДУ СУБСИДИЙ ОРГАНИЗАЦИЯМ ВОЗДУШНОГО
ТРАНСПОРТА В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДОСТУПНОСТИ ВНУТРЕННИХ
РЕГИОНАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ
В ПРИВОЛЖСКОМ ФЕДЕРАЛЬНОМ ОКРУГЕ
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 15.02.2013 N 41;
в ред. Постановлений Правительства Самарской области
от 26.04.2013 N 178, от 09.08.2013 N 383,
от 09.10.2013 N 534)
1. Настоящий Порядок устанавливает механизм и условия предоставления субсидий из бюджета Самарской области юридическим лицам, осуществляющим внутренние региональные воздушные перевозки в целях возмещения понесенных ими затрат в связи с перевозкой пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе с 1 апреля по 31 декабря 2013 года включительно по специальному тарифу (далее, соответственно, - авиаперевозчики, субсидии, воздушные перевозки).
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
2. Понятия, используемые в настоящем Порядке, означают следующее:
пассажиры - граждане Российской Федерации;
специальный тариф - устанавливаемый авиаперевозчиком тариф на воздушную перевозку пассажиров в салоне экономического класса по маршрутам, указанным в приложениях N 1 и N 2 к настоящему Порядку, размер которого с учетом налога на добавленную стоимость не превышает предельной величины, указанной в перечнях маршрутов воздушных перевозок пассажиров между Самарской областью и субъектами Российской Федерации, расположенными на территории Приволжского федерального округа, согласно приложениям N 1 и N 2 к настоящему Порядку.
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2013 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.
Субсидия за декабрь 2013 года предоставляется не позднее 20 декабря 2013 года в пределах остатка неиспользованных лимитов бюджетных обязательств на текущий финансовый год и рассчитывается в следующем порядке:
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
по маршрутам, предусмотренным приложением N 1 к настоящему Порядку, - как произведение планового количества пассажиров по субсидируемому маршруту за декабрь, определяемого на основе количества пассажиров, перевезенных в ноябре 2013 года, и размера субсидии из областного бюджета на одного пассажира, предусмотренного приложением N 1 к настоящему Порядку;
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
по маршрутам, предусмотренным приложением N 2 к настоящему Порядку, - как произведение планового количества рейсов за декабрь по каждому маршруту, определяемого на основе количества рейсов, выполненных в ноябре 2013 года, и размера субсидии из областного бюджета на один рейс, предусмотренного приложением N 2 к настоящему Порядку.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
В случае если размер субсидии, предоставленной за декабрь 2013 года, превышает размер, указанный в отчете, содержащем расчет размера субсидии за указанный период, сумма превышения по итогам отчетного года подлежит возврату в доход областного бюджета до 31 января 2014 года.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
4. Субсидии предоставляются в целях возмещения затрат авиаперевозчиков в связи с перевозкой пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе с 1 апреля по 31 декабря 2013 года включительно по специальному тарифу.
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
4.1. Субсидии предоставляются авиаперевозчикам:
прошедшим конкурсный отбор в порядке, предусмотренном Правилами предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в 2013 году, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16.01.2013 N 1 (далее - Правила), и осуществляющим воздушные перевозки по маршрутам, указанным в приложениях N 1 и N 2 к Правилам, и (или) обеспечивающим привлечение на договорной основе других авиаперевозчиков для таких перевозок;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
привлеченным на договорной основе авиаперевозчиком, прошедшим конкурсный отбор.
(п. 4.1 введен Постановлением Правительства Самарской области от 26.04.2013 N 178)
5. Субсидии предоставляются на период осуществления воздушных перевозок при соблюдении авиаперевозчиком следующих условий:
соответствие авиаперевозчика категориям, указанным в пункте 4.1 настоящего Порядка;
осуществление воздушных перевозок с территории Самарской области по маршрутам и с частотой, превышающей не менее чем на один рейс в неделю частоту воздушных перевозок, выполненных с 1 апреля по 31 декабря 2012 года, но не менее 4 рейсов в неделю по маршрутам, предусмотренным приложением N 1 к настоящему Порядку, и не менее 3 рейсов в неделю по маршрутам, предусмотренным приложением N 2 к настоящему Порядку;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
наличие договора о предоставлении субсидии из федерального бюджета, заключенного между авиаперевозчиком (авиаперевозчиками) и Федеральным агентством воздушного транспорта;
регистрация авиаперевозчика в качестве юридического лица на территории Российской Федерации;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 26.04.2013 N 178)
отсутствие выявленных в ходе проверок недостоверных сведений в документах, представленных авиаперевозчиками в соответствии с пунктом 12 настоящего Порядка.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.10.2013 N 534)
6. Субсидии перечисляются на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между авиаперевозчиком (авиаперевозчиками) и министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области.
(п. 6 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 26.04.2013 N 178)
При этом соглашение должно предусматривать согласие авиаперевозчика (за исключением государственных (муниципальных) унитарных предприятий, хозяйственных товариществ и обществ с участием публично-правовых образований в их уставных (складочных) капиталах, а также коммерческих организаций с участием таких товариществ и обществ в их уставных (складочных) капиталах) на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля проверок соблюдения авиаперевозчиком условий, целей и порядка предоставления субсидий.
(абзац введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.10.2013 N 534)
7. Для заключения Соглашения авиаперевозчик в срок до 15.08.2013 представляет в министерство следующие документы:
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
заявление о предоставлении субсидий (в произвольной форме);
копию договора между Федеральным агентством воздушного транспорта и авиаперевозчиком (авиаперевозчиками), заключенного в соответствии с Правилами.
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 26.04.2013 N 178)
В заявлении указываются маршруты, типы воздушных судов и частота регулярных рейсов по маршрутам, которые авиаперевозчик планирует выполнять самостоятельно, и маршруты, типы воздушных судов и частота регулярных рейсов по маршрутам, к выполнению которых авиаперевозчик планирует привлечь по договорам других авиаперевозчиков.
В случае привлечения к выполнению воздушных перевозок других авиаперевозчиков к заявлению прилагаются нотариально заверенные копии договоров с привлеченными авиаперевозчиками с указанием обязательств по установлению специального тарифа и условий его применения.
8. Министерство регистрирует заявление авиаперевозчика в журнале учета, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство принимает решение о заключении соглашения о предоставлении субсидии либо об отказе в заключении соглашения.
Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.
Основанием для отказа в предоставлении субсидии является:
несоответствие авиаперевозчика категориям, указанным в пункте 4.1 настоящего Порядка, и (или) условиям, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 26.04.2013 N 178)
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
представление документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка, с нарушением сроков, установленных пунктом 7 настоящего Порядка;
наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также представление текста заявления, не поддающегося прочтению.
В течение трех рабочих дней со дня принятия соответствующего решения министерство направляет письменное уведомление о своем решении авиаперевозчику. В случае принятия решения об отказе в предоставлении субсидии (заключении Соглашения) в письменном уведомлении указывается основание отказа.
Авиаперевозчик после устранения причин, послуживших основанием для отказа в предоставлении субсидии, вправе вновь обратиться в министерство с заявлением о предоставлении субсидии в срок, установленный пунктом 7 настоящего Порядка.
9. В соглашении предусматриваются:
а) обязанность авиаперевозчика зарегистрировать специальный тариф по субсидируемым маршрутам и условия его применения в соответствии с Правилами;
б) формы отчета авиаперевозчика о количестве выполненных рейсов и (или) фактически перевезенных пассажирах и расчета причитающейся субсидии;
(пп. "б" в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
в) право министерства на проведение проверок соблюдения авиаперевозчиком условий, установленных настоящим Порядком, Соглашением и Правилами, а также порядок расторжения Соглашения в случае установления факта нарушения условий, установленных настоящим Порядком, Соглашением и Правилами.
10. Условия применения специального тарифа устанавливаются авиаперевозчиком в порядке, определенном Правилами, с соблюдением следующих требований:
а) специальный тариф устанавливается на воздушную перевозку в салоне экономического класса воздушного судна;
б) специальный тариф применяется для расчета стоимости воздушных перевозок по субсидируемым маршрутам с 1 апреля по 31 декабря 2013 года включительно;
(в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
в) специальный тариф устанавливается на воздушную перевозку в одном направлении;
г) оформление билета производится не позднее 24 часов после подтверждения бронирования воздушной перевозки;
д) оформление билета с открытой датой отправления по специальному тарифу не допускается;
е) воздушная перевозка одного ребенка в возрасте до двух лет в сопровождении совершеннолетнего пассажира осуществляется бесплатно без предоставления ребенку отдельного места, воздушная перевозка такого ребенка с предоставлением отдельного места осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специального тарифа, воздушная перевозка других следующих с пассажиром детей в возрасте до двух лет, а также детей в возрасте от двух до 12 лет осуществляется за плату со скидкой в размере не менее 25 процентов специального тарифа с предоставлением отдельного места;
ж) применение иных скидок, кроме скидок, предусмотренных подпунктом "е" настоящего пункта, осуществляется по усмотрению авиаперевозчика.
11. Субсидии предоставляются ежемесячно и рассчитываются в следующем порядке:
а) по маршрутам, предусмотренным приложением N 1 к настоящему Порядку, - как произведение количества фактически перевезенных авиаперевозчиком пассажиров по субсидируемому маршруту за отчетный месяц и размера субсидии из областного бюджета на одного пассажира, предусмотренного приложением N 1 к настоящему Порядку;
б) по маршрутам, предусмотренным приложением N 2 к настоящему Порядку, - как произведение количества выполненных за отчетный месяц рейсов в одном направлении и размера субсидии из областного бюджета на один рейс, предусмотренного приложением N 2 к настоящему Порядку.
(п. 11 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
12. Для получения субсидии авиаперевозчик представляет ежемесячно не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, в министерство расчет субсидии и отчет о количестве выполненных рейсов и (или) фактически перевезенных пассажиров с приложением реестра перевозочных документов, подтверждающих выполнение воздушных перевозок по специальному тарифу, по формам, установленным соглашением.
Авиаперевозчик несет ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах.
(п. 12 в ред. Постановления Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383)
13. Министерство в течение 14 рабочих дней со дня получения документов проверяет полноту документов и достоверность содержащихся в них сведений, принимает решение о перечислении субсидии либо о необходимости представления недостающих документов и (или) уточнения содержащихся в них сведений и уведомляет о принятом решении авиаперевозчика.
14. В уведомлении о необходимости представлении недостающих документов и (или) уточнения содержащихся в документах сведений министерством указываются причины принятия соответствующего решения, перечень недостающих документов и сведений, которые необходимо уточнить.
15. Авиаперевозчик представляет недостающие документы и уточненные сведения в течение 5 рабочих дней со дня направления министерством уведомления, указанного в пункте 14 настоящего Порядка.
16. Министерство в течение 5 рабочих дней со дня поступления недостающих документов и уточненных сведений проверяет их полноту и достоверность, принимает решение о перечислении либо от отказе в перечислении субсидии.
17. Основаниями для отказа авиаперевозчику в перечислении субсидии являются:
а) непредставление в сроки, указанные в пунктах 12 и 15 настоящего Порядка, документов и (или) уточненных сведений;
б) нарушение установленных Соглашением требований.
18. В случае нарушения авиаперевозчиком условий предоставления субсидий, установленных настоящим Порядком и Соглашением, субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения авиаперевозчиком письменного требования министерства.
В случае неисполнения авиаперевозчиком указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
19. Контроль за целевым предоставлением субсидий из бюджета Самарской области осуществляется министерством.
20. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий авиаперевозчиками.
Органы государственного финансового контроля при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий авиаперевозчиками.
(п. 20 введен Постановлением Правительства Самарской области от 09.10.2013 N 534)
Приложение N 1
к Порядку
предоставления в 2013 году субсидий
организациям воздушного транспорта
в целях обеспечения доступности внутренних
региональных перевозок пассажиров
воздушным транспортом в Приволжском
федеральном округе
ПЕРЕЧЕНЬ
МАРШРУТОВ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ МЕЖДУ САМАРСКОЙ
ОБЛАСТЬЮ И СУБЪЕКТАМИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, РАСПОЛОЖЕННЫМИ
НА ТЕРРИТОРИИ ПРИВОЛЖСКОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА, ПЕРЕВОЗКИ
ПО КОТОРЫМ ОСУЩЕСТВЛЯЛИСЬ В 2012 ГОДУ
(в ред. Постановления Правительства Самарской области
от 09.08.2013 N 383)
N
п/п
Маршруты
воздушных
перевозок
Пункт
транс-
фера
Преде-
льная
величина
специа-
льного
тарифа,
рублей
Размер
субсидии,
предоставляемой
авиаперевозчику
на 1 пассажира,
рублей
Сумма субсидии на
маршрут, рублей
пункт
отправ-
ления
пункт
назна-
чения
из
федера-
льного
бюджета
из
област-
ного
бюджета
из
федера-
льного
бюджета
из
област-
ного
бюджета
1
Самара
Нижний
Новгород
3 906
1 953
1 953
8 744 208
8 744 208
2
Самара
Уфа
3 310
1 655
1 655
7 395 197
7 395 197
Приложение N 2
к Порядку
предоставления в 2013 году субсидий
организациям воздушного транспорта
в целях обеспечения доступности внутренних
региональных перевозок пассажиров
воздушным транспортом в Приволжском
федеральном округе
ПЕРЕЧЕНЬ
МАРШРУТОВ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ МЕЖДУ САМАРСКОЙ
ОБЛАСТЬЮ И СУБЪЕКТАМИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, РАСПОЛОЖЕННЫМИ
НА ТЕРРИТОРИИ ПРИВОЛЖСКОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА, ПЕРЕВОЗКИ
ПО КОТОРЫМ НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЛИСЬ В 2012 ГОДУ
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 09.08.2013 N 383)
N
п/п
Маршруты воздушных
перевозок
Пункт
трансфера
(при
отсут-
ствии
прямого
рейса)
Предельная
величина
специального
тарифа,
рублей
Размер субсидии,
предоставляемой
авиаперевозчику
на 1 рейс, рублей
пункт
отправления
пункт
назначения
из
федерального
бюджета
из
областного
бюджета
1
Самара
Ижевск
3 527
43 912
22 150
2
Самара
Йошкар-Ола
3 201
37 273
18 801
3
Самара
Казань
2 311
23 237
11 721
4
Самара
Киров
4 286
57 949
29 230
5
Самара
Оренбург
3 364
42 869
21 624
6
Самара
Пенза
2 984
33 100
16 696
7
Самара
Пермь
4 720
62 597
31 575
8
Самара
Саранск
2 876
33 290
16 792
9
Самара
Саратов
2 984
36 325
18 323
10
Самара
Чебоксары
2 930
35 092
17 701
Приложение N 7
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2013 ГОДУ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА
СУБСИДИЙ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦАМ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СУБСИДИЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫМ (МУНИЦИПАЛЬНЫМ) УЧРЕЖДЕНИЯМ) -
ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ УСЛУГ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ, В ЦЕЛЯХ ВОЗМЕЩЕНИЯ ЗАТРАТ
НА ПРИОБРЕТЕНИЕ СУДОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 24.10.2013 N 569)
1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2013 году за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели), на возмещение понесенных ими затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров (далее - затраты).
3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2013 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.
4. Критериями отбора получателей для предоставления субсидий являются:
регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области;
наличие лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;
наличие у получателя на праве собственности или на ином законном праве не менее 10 единиц речных транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров;
наличие у получателя на праве собственности или ином законном праве не менее 12 дебаркадеров;
оказание получателем услуг по перевозке пассажиров речным транспортом по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;
выполнение получателем перевозок пассажиров по утвержденному перевозчиком и согласованному министерством расписанию;
наличие согласования о выделении акватории для размещения остановочных пунктов и прибрежной береговой полосы в установленном действующим законодательством порядке;
наличие у получателя, осуществляющего свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения:
технических средств для оформления проездных документов в установленном порядке;
резервного и аварийно-спасательного судов;
диспетчерского управления движением судов;
причалов общего пользования, пассажирского вокзала, справочной службы и зала ожидания;
отсутствие в отношении получателя процедуры ликвидации, банкротства или реорганизации, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.
5. Условием предоставления субсидий является отсутствие недостоверных сведений в документах, представленных получателем в соответствии с пунктом 8 настоящего Порядка.
6. Субсидии предоставляются в размере фактически понесенных получателем затрат.
7. Субсидии перечисляются получателям на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между получателем и министерством (далее - соглашение о предоставлении субсидий).
При этом соглашение о предоставлении субсидий должно предусматривать согласие получателя на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля проверок соблюдения получателем условий, целей и порядка предоставления субсидий.
8. Для получения субсидии получатель представляет в министерство следующие документы:
заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме);
копии учредительных документов, заверенные получателем (все изменения к ним);
выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;
документы, подтверждающие соответствие получателя критерию, предусмотренному абзацем четырнадцатым пункта 4 настоящего Порядка;
копию лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;
документы, подтверждающие наличие у получателя в собственности или на ином законном праве имущества, указанного в абзацах четвертом, пятом, одиннадцатом, тринадцатом пункта 4 настоящего Порядка;
документы, подтверждающие понесенные получателем затраты на приобретение судов для перевозки пассажиров (договоры, счета-фактуры, платежные поручения и т.д.);
документы, подтверждающие наличие у получателя диспетчерского управления движением судов;
локальный акт получателя о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения;
утвержденное перевозчиком и согласованное министерством расписание;
документы, подтверждающие наличие согласования по выделению акватории для размещения остановочного пункта и прибрежной полосы, в том числе локальный акт согласования акватории и прибрежной полосы, протокол заседания соответствующей комиссии.
9. Министерство регистрирует заявление получателя, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство принимает решение о заключении соглашения о предоставлении субсидии либо об отказе в его заключении.
10. Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.
11. Основаниями для отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидий являются:
несоответствие получателя критериям, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также если текст заявления не поддается прочтению.
12. В случае принятия решения о заключении соглашения о предоставлении субсидий оно заключается между министерством и получателем в течение 15 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения. В случае принятия решения об отказе в заключении соглашения о предоставлении субсидии министерство в течение 7 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения направляет уведомление заявителю с указанием основания отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидий.
13. Получатель вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидии.
Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.
14. Контроль за целевым предоставлением субсидий осуществляется министерством.
15. В случае нарушения получателем целевых параметров расходования субсидии субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем письменного требования министерства о возврате субсидии.
В случае неисполнения получателем указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
16. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателям.
Органы государственного финансового контроля при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателям.
Приложение N 8
к Областной целевой программе
"Развитие пассажирского транспорта в
Самарской области до 2016 года"
ПОРЯДОК
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2013 ГОДУ ИЗ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА
СУБСИДИЙ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦАМ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СУБСИДИЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫМ (МУНИЦИПАЛЬНЫМ) УЧРЕЖДЕНИЯМ) -
ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ УСЛУГ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ, В ЦЕЛЯХ ВОЗМЕЩЕНИЯ ЗАТРАТ
НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЪЕКТОВ
ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПАССАЖИРСКОГО РЕЧНОГО ВОКЗАЛА
В ГОРОДСКОМ ОКРУГЕ САМАРА И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(введен Постановлением Правительства Самарской области
от 24.10.2013 N 569)
1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2013 году за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара и транспортных средств (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели), на возмещение понесенных ими затрат на обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры - нежилых помещений пассажирского речного вокзала в городском округе Самара и транспортных средств - пассажирских речных судов (далее - затраты).
3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2013 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.
4. Критериями отбора получателей для предоставления субсидий являются:
регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области;
наличие лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;
наличие у получателя прав собственности или иного законного права на использование объектов транспортной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара - нежилых помещений, расположенных по адресу: Самарская область, г. Самара, Самарский район, ул. Максима Горького, д. 82;
наличие у получателя на праве собственности или на ином законном праве не менее 10 единиц транспортных средств - пассажирских речных судов, предназначенных для перевозки пассажиров;
наличие у получателя на праве собственности или ином законном праве не менее 15 дебаркадеров, предназначенных для посадки и высадки пассажиров;
присвоение объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам, принадлежащим на праве собственности или ином законном праве получателю, категорий и реестровых номеров в соответствии с Федеральным законом "О транспортной безопасности";
оказание получателем услуг по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;
выполнение получателем перевозок пассажиров по утвержденному перевозчиком и согласованному министерством расписанию;
наличие согласования о выделении акватории для размещения остановочных пунктов и прибрежной береговой полосы в установленном действующим законодательством порядке;
наличие у получателя, осуществляющего свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения:
технических средств для оформления проездных документов в установленном порядке;
резервного и аварийно-спасательного судов;
диспетчерского управления движением судов;
отсутствие в отношении получателя процедуры ликвидации, банкротства или реорганизации, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.
5. Предоставление субсидий осуществляется при соблюдении получателем следующих условий:
осуществление перевозок пассажиров речным транспортом пригородного сообщения в 2013 году в сообщении "Самара - Рождествено" в межнавигационный период и (или) с открытия навигации до ее завершения по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;
фактическое использование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств для осуществления перевозок пассажиров речным транспортом пригородного сообщения по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области.
6. Субсидии предоставляются в размере фактически понесенных получателем затрат.
7. Субсидии перечисляются получателям на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между получателем и министерством (далее - соглашение о предоставлении субсидий).
При этом соглашение о предоставлении субсидий должно предусматривать согласие получателя на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля проверок соблюдения получателем условий, целей и порядка предоставления субсидий.
8. Для получения субсидии получатель представляет в министерство следующие документы:
заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме);
копии учредительных документов, заверенные получателем (все изменения к ним);
выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;
документы, подтверждающие соответствие получателя критериям, предусмотренным абзацами седьмым и пятнадцатым пункта 4 настоящего Порядка;
копию лицензии на право осуществления перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;
документы, подтверждающие наличие у получателя в собственности или на ином законном праве имущества, указанного в абзацах с четвертого по шестой, двенадцатом, тринадцатом пункта 4 настоящего Порядка;
документы, подтверждающие понесенные получателем затраты на обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара и транспортных средств - пассажирских речных судов (договоры, счета-фактуры, платежные поручения);
документы, подтверждающие наличие у получателя диспетчерского управления движением судов;
локальный акт получателя о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения;
утвержденное перевозчиком и согласованное министерством расписание;
документы, подтверждающие наличие согласования по выделению акватории для размещения остановочного пункта и прибрежной полосы, в том числе локальный акт согласования акватории и прибрежной полосы, протокол заседания соответствующей комиссии.
9. Министерство регистрирует заявления получателя, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка.
По результатам проверки министерство принимает решение о заключении соглашения о предоставлении субсидии либо об отказе в его заключении.
10. Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.
11. Основаниями для отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидий являются:
несоответствие получателя критериям, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;
непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;
недостоверность сведений, указанных в представленных документах;
наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также если текст заявления не поддается прочтению.
12. В случае принятия решения о заключении соглашения о предоставлении субсидий оно заключается между министерством и получателем в течение 15 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения. В случае принятия решения об отказе в заключении соглашения о предоставлении субсидии министерство в течение 7 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения направляет уведомление заявителю с указанием основания отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидий.
13. Получатель вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидии.
Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.
14. Контроль за целевым предоставлением субсидий осуществляется министерством.
15. В случае нарушения получателем целевых параметров расходования субсидии субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем письменного требования министерства о возврате субсидии.
В случае неисполнения получателем указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.
16. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателям.
Органы государственного финансового контроля при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателям.
Дополнительные сведения
| Государственные публикаторы: | Газета "Волжская коммуна" № 314 от 26.08.2011, Газета "Волжская коммуна" № 334(28262) от 13.09.2012, Газета "Волжская коммуна" № 338 от 11.10.2013, Газета "Волжская коммуна" № 356(28772) от 29.10.2013, Газета "Волжская коммуна" № 378(28794) от 19.11.2013, Газета "Волжская коммуна" № 410 от 09.11.2010, Газета "Волжская коммуна" № 428 от 20.11.2012, Газета "Волжская коммуна" № 68 от 19.02.2013, Газета "Волжская коммуна" № N 226(28154) от 02.08.2012 |
| Рубрики правового классификатора: | 090.070.000 Транспорт |
Вопрос юристу
Поделитесь ссылкой на эту страницу:
