Основная информация
| Дата опубликования: | 31 января 2018г. |
| Номер документа: | RU38000201800082 |
| Текущая редакция: | 1 |
| Статус нормативности: | Нормативный |
| Субъект РФ: | Иркутская область |
| Принявший орган: | Правительство Иркутской области |
| Раздел на сайте: | Нормативные правовые акты субъектов Российской Федерации |
| Тип документа: | Постановления |
Бесплатная консультация
У вас есть вопросы по содержанию или применению нормативно-правового акта, закона, решения суда? Наша команда юристов готова дать бесплатную консультацию. Звоните по телефонам:Федеральный номер (звонок бесплатный): 8 (800) 555-67-55 доб. 732Москва и Московская область: 8 (499) 350-55-06 доб. 192Санкт-Петербург и Ленинградская область: 8 (812) 309-06-71 доб. 749
Текущая редакция документа
ПРАВИТЕЛЬСТВО ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 31 января 2018 года № 47-пп
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РЕАЛИЗАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014 - 2020 ГОДЫ
В соответствии с пунктом 22 Положения о порядке принятия решений о разработке государственных программ Иркутской области и их формирования и реализации, утвержденного постановлением Правительства Иркутской области от 26 июля 2013 года № 282-пп, руководствуясь частью 4 статьи 66, статьей 67 Устава Иркутской области, Правительство Иркутской области
П О С Т А Н О В Л Я Е Т:
1. Внести в государственную программу Иркутской области «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014 - 2020 годы, утвержденную постановлением Правительства Иркутской области от 24 октября 2013 года № 445-пп (далее - государственная программа), следующие изменения:
1) строку «Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации государственной программы» паспорта изложить в следующей редакции:
«
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации государственной
программы
Финансирование государственной программы предусматривается за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, в том числе за счет средств дорожного фонда Иркутской области, и местных бюджетов:
2014 год - 6 774 955,5 тыс. рублей;
2015 год - 7 930 107,3 тыс. рублей;
2016 год - 10 558 302,5 тыс. рублей;
2017 год - 10 328 770,5 тыс. рублей;
2018 год - 7 822 731,4 тыс. рублей;
2019 год - 8 430 343,0 тыс. рублей;
2020 год - 8 836 836,9 тыс. рублей.
По источникам финансирования:
1) средства областного бюджета:
2014 год - 5 656 227,9 тыс. рублей;
2015 год - 4 652 688,0 тыс. рублей;
2016 год - 7 807 600,0 тыс. рублей (средства дорожного фонда Иркутской области -
7 806 836,8 тыс. рублей);
2017 год - 8 548 116,8 тыс. рублей (средства дорожного фонда Иркутской области -
8 471 183,2 тыс. рублей);
2018 год - 6 663 762,5 тыс. рублей (средства дорожного фонда Иркутской области -
6 347 729,2 тыс. рублей);
2019 год - 7 311 913,8 тыс. рублей (средства дорожного фонда Иркутской области -
7 030 680,5 тыс. рублей);
2020 год - 7 333 023,2 тыс. рублей (средства дорожного фонда Иркутской области -
7 121 789,9 тыс. рублей);
2) средства федерального бюджета:
2014 год - 1 092 692,0 тыс. рублей;
2015 год - 3 164 294,6 тыс. рублей, в том числе возвращенный остаток средств федерального бюджета 2014 года - 411 244,7 тыс. рублей;
2016 год - 2 608 746,5 тыс. рублей, в том числе возвращенный остаток средств федерального бюджета 2015 года - 412 417,3 тыс. рублей;
2017 год - 1 532 490,0 тыс. рублей;
2018 год - 730 000,0 тыс. рублей;
2019 год - 680 000,0 тыс. рублей;
2020 год - 980 000,0 тыс. рублей;
3) средства местных бюджетов:
2014 год - 26 035,6 тыс. рублей;
2015 год - 113 124,7 тыс. рублей;
2016 год - 141 956,0 тыс. рублей;
2017 год - 248 163,7 тыс. рублей;
2018 год - 428 968,9 тыс. рублей;
2019 год - 438 429,2 5 тыс. рублей;
2020 год - 523 813,7 тыс. рублей
»;
2) в абзаце пятом раздела 7 «ОЖИДАЕМЫЕ КОНЕЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ» цифры «116,7» заменить цифрами «117,4»;
3) в подпрограмме «Дорожное хозяйство» на 2014 - 2020 годы (далее - подпрограмма), являющейся приложением 1 к государственной программе:
cтроку «Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы» паспорта подпрограммы изложить в следующей редакции:
«
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы
Финансирование подпрограммы предусматривается за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, в том числе за счет средств дорожного фонда Иркутской области, и местных бюджетов:
2014 год - 6 774 955,5 тыс. рублей;
2015 год - 7 669 528,7 тыс. рублей;
2016 год - 10 178 731,1 тыс. рублей;
2017 год - 9 455 637,3 тыс. рублей;
2018 год - 6 497 054,9 тыс. рублей;
2019 год - 6 993 197,5 тыс. рублей;
2020 год - 7 195 567,4 тыс. рублей.
По источникам финансирования:
1) средства областного бюджета:
2014 год - 5 656 227,9 тыс. рублей;
2015 год - 4 431 090,0 тыс. рублей;
2016 год - 7 497 227,9 тыс. рублей (средства дорожного фонда Иркутской области -
7 496 464,7 тыс. рублей);
2017 год - 8 065 309,5 тыс. рублей;
2018 год - 6 055 602,9 тыс. рублей;
2019 год - 6 738 554,2 тыс. рублей;
2020 год - 6 829 663,6 тыс. рублей;
2) средства федерального бюджета:
2014 год - 1 092 692,0 тыс. рублей;
2015 год - 3 164 294,6 тыс. рублей, в том числе возвращенный остаток средств федерального бюджета 2014 года - 411 244,7 тыс. рублей;
2016 год - 2 608 746,5 тыс. рублей, в том числе возвращенный остаток средств федерального бюджета 2015 года - 412 417,3 тыс. рублей;
2017 год - 1 234 490,0 тыс. рублей;
2018 год - 328 000,0 тыс. рублей;
2019 год - 230 000,0 тыс. рублей;
2020 год - 310 000,0 тыс. рублей;
3) средства местных бюджетов:
2014 год - 26 035,6 тыс. рублей;
2015 год - 74 144,1 тыс. рублей;
2016 год - 72 756,7 тыс. рублей;
2017 год - 155 837,8 тыс. рублей;
2018 год - 113 452,0 тыс. рублей;
2019 год - 24 643,3 тыс. рублей;
2020 год - 55 903,8 тыс. рублей
»;
таблицу раздела 7 «СВЕДЕНИЯ ОБ УЧАСТИИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ В РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ» изложить в следующей редакции:
« тыс. рублей
Наименование муниципальных образований Иркутской области
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
Ангарский городской округ
52 130,3
20 061,3
1 996,0
-
Город Иркутск
115 258,4
214 738,0
409 585,9
465 809,9
Муниципальное образование «город Шелехов»
8 250,3
11 784,7
54 850,0
12 893,0
ИТОГО
175 639,0
246 584,0
466 431,9
478 702,9
»;
приложение 5 к подпрограмме изложить в новой редакции (прилагается);
4) приложения 3 - 8 к государственной программе изложить в новой редакции (прилагаются).
2. Настоящее постановление подлежит официальному опубликованию на «Официальном интернет-портале правовой информации» (www.pravo.gov.ru).
Первый заместитель Губернатора
Иркутской области - Председатель
Правительства Иркутской области
Р.Н. Болотов
Приложение 1
к постановлению Правительства Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 5
к подпрограмме «Дорожное хозяйство»
на 2014 – 2020 годы государственной программы
Иркутской области «Реализация государственной
политики в сфере строительства,
дорожного хозяйства» на 2014 – 2020 годы
ПЕРЕЧЕНЬ ОБЪЕКТОВ РЕМОНТА, НАХОДЯЩИХСЯ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМОГО МИНИСТЕРСТВОМ СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ, ВКЛЮЧЕННЫХ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
№ п/п
Наименование объекта
Мощность
Реквизиты ПСД (плановый срок утверждения ПСД)
Сметная стоимость объекта, тыс. руб.
Остаток сметной стоимости на 01.01.2018
Источники финансирования
Объем финансирования, тыс. рублей/ввод по годам, км
км
п.м.
по проектной документации
в ценах соответствующих лет
всего
2015
2016
2017
2018
2019
2020
ИТОГО ремонт
323,03
562,0
3 876 447,3
5 070 526,9
2 686 938,6
Всего
313,7
44,5
51,2
58,2
55,5
47,5
56,9
5 061 600,6
612 343,5
708 219,3
988 710,9
1 032 326,9
820 000,0
900 000,0
ОБ
4 743 500,6
612 343,5
708 219,3
838 710,9
884 226,9
800 000,0
900 000,0
ФБ
318 100,0
0,0
0,0
150 000,0
148 100,0
20 000,0
0,0
1
Автомобильная дорога Залари-Троицк-Черемшанка на участке км 11 - км 16 в Заларинском районе
5,162
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 154 от 13.12.2013г.
60 477,0
60 558,2
0,0
Всего
5,2
5,2
71 632,8
20 823,4
50 809,4
ОБ
71 632,8
20 823,4
50 809,4
ФБ
0,0
2
Автомобильная дорога Зима-Масляногорск-Верхнеокинский на участке км 5 - км 15 в Зиминском районе
5,242
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 147 от 11.12.2013г.
117 025,5
122 017,9
0,0
Всего
5,2
5,2
71 277,8
28 794,7
42 483,1
ОБ
71 277,8
28 794,7
42 483,1
ФБ
0,0
3
Автомобильная дорога Тыреть-Залари-Жигалово на участке км 19+436 - км 22+716 в Нукутском районе
2,825
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 148 от 11.12.2013г.
34 804,7
34 583,0
0,0
Всего
2,8
2,8
41 330,2
10 374,9
30 955,3
ОБ
41 330,2
10 374,9
30 955,3
ФБ
0,0
4
Автомобильная дорога Тайшет-Чуна-Братск на участке км 0 - км 7, км 9 - км 11 в Тайшетском районе
6,447
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 152 от 13.12.2013г.
96 806,1
98 831,4
0,0
Всего
6,4
6,4
77 164,2
38 934,1
38 230,1
ОБ
77 164,2
38 934,1
38 230,1
ФБ
0,0
5
Автомобильная дорога Тайшет-Чуна-Братск на участке км 89 - км 93, км 100 - км 101 в Чунском районе
5,089
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 153 от 13.12.2013г.
58 772,4
58 925,8
0,0
Всего
5,1
5,1
70 422,2
17 677,7
52 744,5
ОБ
70 422,2
17 677,7
52 744,5
ФБ
0,0
6
Автомобильная дорога Смоленщина-Введенщина-Чистые Ключи на участке км 6+200 - км 11+900, км 15+500 - км 17+650, км 18+400 - км 20+450 в Шелеховском районе
10,456
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 157 от 14.12.2013г.
117 018,7
118 113,1
0,0
Всего
10,5
10,5
141 139,1
35 433,9
105 705,2
ОБ
141 139,1
35 433,9
105 705,2
ФБ
0,0
7
Мост через р.Иликта на км 14+282 и км 14+345 автодороги Бирюлька-Б.Тарель в Качугском районе
96,79
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 32 от 28.04.2015г.
56 683,8
61 247,1
0,0
Всего
0,0
61 247,1
29 699,2
31 547,9
ОБ
61 247,1
29 699,2
31 547,9
ФБ
0,0
0,0
8
Автомобильная дорога Грязнушка-Енисей-Онгосор на участке км 13+000 - км 15+500, км 15+500- км 16+600 в Осинском районе
3,31
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 21 от 24.03.2015г.
45 800,6
49 693,1
0,0
Всего
3,3
3,3
49 693,1
49 693,1
ОБ
49 693,1
49 693,1
ФБ
0,0
0,0
9
Автомобильная дорога "Подъезд к п.Лебединка" на участке км 0+450 - км 3+000 в Иркутском районе
2,55
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 161 от 15.12.2015г.
18 000,0
19 542,6
0,0
Всего
2,6
2,6
19 542,6
19 542,6
ОБ
19 542,6
19 542,6
ФБ
0,0
10
Автомобильная дорога Иркутск-Усть-Ордынский-Качуг-Жигалово на участке км 4 6- км 129 (выборочно) в Иркутском и Эхирит-Булагатском районах
19
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
170 548,1
170 548,1
Всего
0,0
14 082,2
14 082,2
ОБ
14 082,2
14 082,2
ФБ
0,0
11
Автомобильная дорога "Кутулик-Аляты" на участке км 7+810 - км 10+500 в Аларском районе (2690м)
2,7
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 122 от 28.09.2016г.
29 094,1
0,0
Всего
2,7
2,7
29 094,1
29 094,1
ОБ
29 094,1
29 094,1
ФБ
0,0
12
Автомобильная дорога Иркутск-Усть-Ордынский-Жигалово на участке км 132 - км 161 (выборочно) в Баяндаевском районе
10,256
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 23 от 24.03.2015г.
125 266,9
185 500,0
185 500,0
Всего
10,3
10,3
185 500,0
51 568,3
133 931,7
ОБ
185 500,0
51 568,3
133 931,7
ФБ
0,0
13
Автомобильная дорога Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово» - Нагалык – Еленинск - Вершининск на участке км 9+000 - км 16+000 в Баяндаевском районе
7,57
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 145 от 27.10.2015г.
60 511,3
61 649,5
0,0
Всего
7,6
1,0
6,6
61 649,5
36 478,5
25 171,0
ОБ
61 649,5
36 478,5
25 171,0
ФБ
0,0
14
Автомобильная дорога Иркутск-Оса-Усть- Уда на участке км 117+000 - км 120+000 в Боханском районе
3,102
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 120 от 12.10.2015г.
44 320,6
46 726,3
0,0
Всего
3,1
3,1
46 726,3
46 726,3
ОБ
46 726,3
46 726,3
ФБ
0,0
15
Автомобильная дорога Залари-Жигалово на участках км 6+200 - км 7+000, км 8- км 12+400, км 20+000 - км 21+000, км 25+000 - км 27+000 в Заларинском, Нукутском районах
8,534
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 96 от 15.12.2014г.
121 296,7
150 475,6
38 130,7
Всего
8,5
8,5
150 475,6
112 344,9
4 193,1
33 937,6
ОБ
150 475,6
112 344,9
4 193,1
33 937,6
ФБ
0,0
16
Автомобильная дорога Тыреть-Залари-Жигалово на участке км 5+000 - км 15+700 в Заларинском районе
10,5
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 143 от 27.10.2015г.
78 565,3
114 616,6
114 616,6
Всего
10,5
10,5
114 616,6
114 616,6
ОБ
114 616,6
114 616,6
ФБ
0,0
17
Автомобильная дорога Зима-Масляногорск-Верхнеокинский на участке км 50+000 - км 65+000 в Зиминском районе
14,86
Приказ № 144 от 27.10.2015 г. и Приказ № 150 от 11.11.2015г.
166 950,5
221 417,4
221 417,3
Всего
14,9
2,2
12,7
221 417,3
102 649,1
118 768,2
ОБ
221 417,3
102 649,1
118 768,2
ФБ
0,0
18
Автомобильная дорога Урик-Тихонова Падь на участке км 0+000 - км 12+000 в Иркутском районе
11,795
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 35 от 28.04.2015г.
155 594,4
220 595,0
220 595,0
Всего
11,8
11,8
220 595,0
220 595,0
ОБ
165 595,0
165 595,0
ФБ
55 000,0
55 000,0
19
Автомобильная дорога Тулюшка-Каразей-Таган на участке км 0+000 - км 12+738 в Куйтунском районе
12,515
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 53 от 30.06.2014г.
143 294,8
166 229,9
0,0
Всего
12,5
12,5
166 229,9
62 236,5
103 993,4
ОБ
166 229,9
62 236,5
103 993,4
ФБ
0,0
20
Автомобильная дорога Баяндай-Еланцы-Хужир на участке км 138 - км 148 в Ольхонском районе
10
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 123 от 12.10.2015г.
53 548,9
75 919,7
75 919,7
Всего
10,0
10,0
75 919,7
75 919,7
ОБ
75 919,7
75 919,7
ФБ
0,0
21
Автомобильная дорога Иркутск-Оса-Усть-Уда на участке км 135 - км 140, км 151 - км 156 в Осинском районе
10,07
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 106 от 30.12.2014г.
165 221,9
209 317,4
109 740,4
Всего
10,1
10,1
209 317,4
99 577,0
9 882,5
99 857,9
ОБ
209 317,4
99 577,0
9 882,5
99 857,9
ФБ
0,0
22
Автомобильная дорога Тулун-Икей на участке км 42 - км 52 в Тулунском районе
10,716
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 49 от 27.06.2014г.
167 315,1
272 414,4
134 206,8
Всего
4,0
4,0
134 206,8
134 206,8
ОБ
134 206,8
134 206,8
ФБ
0,0
23
Автомобильная дорога Тулун-Гадалей-Харгажин на участке км 16 - км 23+180 в Тулунском районе
6,668
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 50 от 27.06.2014г.
87 024,5
130 924,2
130 924,2
Всего
6,7
1,8
4,9
130 924,2
86 487,3
44 436,9
ОБ
130 924,2
86 487,3
44 436,9
ФБ
0,0
24
Автомобильная дорога Иркутск-Оса-Усть-Уда на участке км 256 - км 261 в Усть-Удинском районе
5,02
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 14 от 17.02.2015г.
64 332,1
104 742,4
104 742,4
Всего
5,0
2,0
3,0
104 742,4
49 948,2
54 794,2
ОБ
104 742,4
49 948,2
54 794,2
ФБ
0,0
25
Автомобильная дорога Восточный-Касьяновка-Михайловка на участке км 0 - км 4 в Черемховском районе
4,07
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 7 от 29.01.2015г.
57 391,6
84 947,5
84 947,5
Всего
4,1
4,1
84 947,5
84 947,5
ОБ
84 947,5
84 947,5
ФБ
0,0
26
Автомобильная дорога Черемхово-Голуметь-Онот на участке км 13+000 - км 19+000 в Черемховском районе
6,012
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 121 от 12.10.2015г.
74 650,6
78 257,3
0,0
Всего
6,0
6,0
78 257,3
78 257,3
ОБ
78 257,3
78 257,3
ФБ
0,0
27
Автомобильная дорога Качуг-Мыс-Кузнецы на участке км 10+494 - км 11+797, км 18+000 - км 23+700 в Качугском районе
7,003
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 52 от 04.04.2016г.
88 265,4
0,0
Всего
7,0
7,0
88 265,4
43 200,0
45 065,4
ОБ
88 265,4
43 200,0
45 065,4
ФБ
0,0
28
Устройство временного моста для обеспечения проезда через р. Илга на км 75+897 автомобильной дороги Дальняя Закора-Лукиново в Жигаловском районе
75,9
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 20 от 31.01.2017г.
77 033,5
41 028,0
Всего
0,0
77 033,5
36 005,5
41 028,0
ОБ
77 033,5
36 005,5
41 028,0
ФБ
0,0
29
Работы по дноуглублению и регуляции мостового сооружения через р.Чукша на км 6+023 автодороги Чуна-Веселый в Чунском районе
108,77
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 34 от 28.04.2015г.
19 491,7
58 327,0
58 327,0
Всего
0,0
58 327,0
58 327,0
ОБ
58 327,0
58 327,0
ФБ
0,0
30
Автомобильная дорога "Подъезд к р.п. Мегет" в Иркутском районе
3,391
разработка проектной документации в 2020 г.
61 038,0
89 046,5
89 046,5
Всего
3,4
3,4
89 046,5
89 046,5
ОБ
89 046,5
89 046,5
ФБ
0,0
31
Автомобильная дорога Черемхово-Голуметь-Онот км 27 - 32 в Черемховском районе
5
разработка проектной документации в 2019 г.
131 298,3
131 298,3
Всего
5,0
5,0
131 298,3
131 298,3
ОБ
131 298,3
131 298,3
ФБ
0,0
32
Автомобильная дорога "Иркутск-Усть-Ордынский-Качуг-Жигалово" на участке км 6+292 - км 46+000 в Иркутском районе
39,71
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 161 от 16.12.2013г.
182 697,0
191 466,5
0,0
Всего
39,7
39,7
185 664,1
185 664,1
ОБ
185 664,1
185 664,1
ФБ
0,0
33
Автомобильная дорога "Залари-Жигалово" км 87 - км 90, км 97 - км 100 в Усть-Удинском районе
3,03
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 159 от 14.12.2013г.
73 167,8
75 405,3
0,0
Всего
3,0
3,0
35 405,3
35 405,3
ОБ
35 405,3
35 405,3
ФБ
0,0
34
Временный мост для обеспечения проезда через р.Куда на км 13+400 автомобильной дороги "Заславская-Шарагай" в Балаганском районе
0,58
38,52
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 160 от 16.12.2013г.
63 757,3
64 934,0
0,0
Всего
0,6
0,6
18 875,0
18 875,0
ОБ
18 875,0
18 875,0
ФБ
0,0
35
Мостовой переход через р.Ида на км 1+100 автомобильной дороги "Подъезд к с.Хандагай" в Боханском районе
0,07
32,15
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 162 от 16.12.2013г.
36 280,3
37 433,0
0,0
Всего
0,1
0,1
13 920,6
13 920,6
ОБ
13 920,6
13 920,6
ФБ
0,0
36
Временный мост через р. Илга на км 17+275 автомобильной дороги "Знаменка-Дальняя Закора -Лукиново" в Жигаловском районе
0,59
75,89
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 151 от 13.12.2013г.
68 151,7
71 719,0
0,0
Всего
0,6
0,6
71 276,2
71 276,2
ОБ
71 276,2
71 276,2
ФБ
0,0
37
Временный мост для обеспечения проезда через р. Лена на км 24+220 автомобильной дороги "Малые Голы-Харбатово" в Качугском районе
0,5
133,97
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 71 от 17.06.2013г.
118 902,1
130 760,6
0,0
Всего
0,5
0,5
91 165,6
91 165,6
ОБ
91 165,6
91 165,6
ФБ
0,0
38
Автомобильная дорога Иркутск-Оса-Усть-Уда на участке км 0 - км 17,7; км 20+99 - км 24+600 в Иркутском районе
21,4
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
332 000,0
332 000,0
0,0
Всего
21,4
21,4
332 000,0
332 000,0
ОБ
182 000,0
182 000,0
ФБ
150 000,0
150 000,0
39
Автомобильная дорога Иркутск-Усть-Ордынский -Качуг - Жигалово на участке км 130 - км 133,1 (выборочно) в Иркутском и Эхирит -Булагатском районах
3,1
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
44 262,4
44 262,4
44 262,4
Всего
3,1
3,1
44 262,4
44 262,4
ОБ
44 262,4
44 262,4
ФБ
0,0
40
Автомобильная дорога Иркутск- Большое Голоустное км 4+600 - км 15+000
10,4
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
156 000,0
156 000,0
156 000,0
Всего
10,4
10,4
156 000,0
156 000,0
ОБ
106 000,0
106 000,0
ФБ
50 000,0
50 000,0
41
Автомобильная дорога Иркутск- сад-во "Дорожный строитель" км 5+365 - км 11+325
5,96
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
89 000,0
89 000,0
89 000,0
Всего
6,0
6,0
89 000,0
89 000,0
ОБ
45 900,0
45 900,0
ФБ
43 100,0
43 100,0
42
Автомобильная дорога Ново -Ленино - Максимовщина км 0+000 - км 7+250
7,25
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
141 900,0
141 900,0
141 900,0
Всего
7,3
7,3
141 900,0
141 900,0
ОБ
141 900,0
141 900,0
ФБ
0,0
43
Автомобильная дорога "Подъезд к с.Патроны" км 0+000 - км 5+978
5,978
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
96 000,0
121 662,7
121 662,7
Всего
6,0
6,0
121 662,7
121 662,7
ОБ
101 662,7
101 662,7
ФБ
20 000,0
20 000,0
44
Автомобильная дорога "Подъезд к пос.инд. застройки Березовый"
1,176
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
11 760,0
11 760,0
11 760,0
Всего
1,2
1,2
11 760,0
11 760,0
ОБ
11 760,0
11 760,0
ФБ
0,0
45
Автомобильная дорога "Олха -Большой Луг" км 9+000 - км 16+300
7,3
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
114 975,0
114 975,0
114 975,0
Всего
7,3
4,5
2,9
114 975,0
70 087,5
44 887,5
ОБ
114 975,0
70 087,5
44 887,5
ФБ
0,0
46
Автомобильная дорога Смоленщина - Введенщина - Чистые Ключи км 4+429 - км 6+200, км 11+900 - км 15+500, км 17+650 - км 18+400
6,121
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
96 390,0
96 390,0
96 390,0
Всего
6,1
6,1
96 390,0
96 390,0
ОБ
96 390,0
96 390,0
ФБ
0,0
47
Автомобильная дорога Братск-Усть-Илимск на участке км 213+700 - км 221+700 в Усть-Илимском районе
8,0
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
160 000,0
160 000,0
0,0
Всего
8,0
8,0
160 000,0
160 000,0
ОБ
160 000,0
160 000,0
ФБ
0,0
48
Автомобильная дорога Братск-Усть-Илимск на участке км 221+700 - км 230+000 в Усть-Илимском районе
8,3
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
180 000,0
180 000,0
180 000,0
Всего
8,3
8,3
180 000,0
180 000,0
ОБ
180 000,0
180 000,0
ФБ
0,0
49
ПИР
Всего
0,0
121 222,1
43 998,0
21 458,2
13 911,7
11 490,8
9 807,2
20 556,2
ОБ
121 222,1
43 998,0
21 458,2
13 911,7
11 490,8
9 807,2
20 556,2
ФБ
Приложение 2
к постановлению Правительства
Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 3
к государственной программе Иркутской области
«Реализация государственной политики в
сфере строительства, дорожного хозяйства»
на 2014 – 2020 годы
СВЕДЕНИЯ О СОСТАВЕ И ЗНАЧЕНИЯХ ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РЕАЛИЗАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014 – 2020 ГОДЫ
№
п/п
Наименование целевого
показателя
Ед.
изм.
Значения целевых показателей
2012 г.
2013 г.
2014 г.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2018 г.
2019 г.
2020 г.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Государственная программа Иркутской области «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014 – 2020 годы
1
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
%
62,1
60,9
59,9
58,7
58,3
72,9
71,0
70,4
69,9
2
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки
%
1,7
1,7
1,7
1,7
1,6
0,84
0,84
0,84
0,84
Подпрограмма 1 «Дорожное хозяйство» на 2014 – 2020 годы
1
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
%
75,4
75,1
74,8
74,4
74,0
72,9
72,2
71,6
71,2
2
Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, с сопутствующими дорожными условиями
единиц
112
110
105
109
108
108
107
106
106
3
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
%
60,2
60,2
62,0
61,8
61,8
58,9
58,8
58,8
58,7
Основное мероприятие «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
1
Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
км
98,2
100,1
25,0
44,5
51,2
58,2
55,5
47,5
56,9
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
1
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта
км
29,0
43,9
34,2
60,71
14,2
76,93
63,0
75,2
48,3
2
Протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта
км
29,0
43,9
37,1
61,21
23,8
76,93
63,0
75,2
48,3
Основное мероприятие «Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области»
1
Доля протяженности зарегистрированных автомобильных дорог общего пользования, значащихся в реестре областной государственной собственности
%
32,7
32,7
46,3
55,9
89,5
100
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»
1
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
0,69
1,02
8,8
10,8
13,12
54,05
18,5
7,6
9,5
2
Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, нарастающим итогом
единиц
0
1
2
3
Количество населенных пунктов, обеспеченных связью по автомобильным дорогам
единиц
3
3
3
Подпрограмма 2 «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015 – 2020 годы
1
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям
%
63,0
58,3
54,8
56,2
55,4
54,8
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области»
1
Протяженность введенных автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области в результате капитального ремонта, ремонта
км
13,25
14,69
25,68
32,28
17,4
11,52
2
Ввод законченных строительством (реконструкцией) автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области
км
5,2
2,074
Подпрограмма 3 «Развитие сети искусственных сооружений» на 2017-2020 годы
1
Количество населенных пунктов, в которых осуществлено строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков)
единиц
2
2
2
Основное мероприятие «Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области»
1
Количество построенных пешеходных переходов (мостов, виадуков)
единиц
2
2
2
Подпрограмма 4 «Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства» на 2018-2020 годы
1
Оценка эффективности участия министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в государственных программах Иркутской области
%
83
84
85
Основное мероприятие «Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства»
1
Доля аттестованных государственных гражданских служащих Иркутской области от общего количества подлежащих аттестации
%
100
100
100
2
Доля аттестованных работников учреждений, подведомственных министерству строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, от общего количества подлежащих аттестации
%
100
100
100
Основное мероприятие «Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности
Иркутской области административного назначения»
1
Количество объектов, по которым разработана проектная документация
единиц
1
Примечание: 1 значения показателей на 2015 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2014 году, которые составляют 16,8 км
2 значения показателей на 2016 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2015 году, которые составляют 2,2 км
3 значения показателей на 2017 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2016 году, которые составляют 1,2 км
4 значения показателей на 2017 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2016 году, которые составляют 2,07 км
5 значения показателей на 2017 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2016 году, которые составляют 2,7 км
Приложение 3
к постановлению Правительства
Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 4
к государственной программе Иркутской области
«Реализация государственной политики в сфере
строительства, дорожного хозяйства»
на 2014 – 2020 годы
ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
«РЕАЛИЗАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА»
НА 2014 – 2020 ГОДЫ
№
п/п
Наименование подпрограммы государственной программы,
Ответственный исполнитель
Срок
Ожидаемый конечный результат реализации
Целевые показатели государственной программы (подпрограммы), на достижение
основного мероприятия
начала реализации
окончания реализации
основного мероприятия
которых оказывается влияние
1
2
3
4
5
6
7
1
Подпрограмма 1 «Дорожное хозяйство» на 2014 – 2020 годы
1.1
Основное мероприятие «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2014 г.
2020 г.
Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области - 338,8 км
Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий
1.2
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2014 г.
2020 г.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта - 354,5 км
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
Протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта - 367,5 км
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
1.3
Основное мероприятие «Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2014 г.
2017 г.
Доля протяженности зарегистрированных автомобильных дорог общего пользования, значащихся в реестре областной государственной собственности - 100 %
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
1.4
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2014 г.
2020 г.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии - 117,4 км
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, нарастающим итогом - 2
Количество населенных пунктов, обеспеченных связью по автомобильным дорогам - 3 единицы
2.
Подпрограмма 2 «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015 – 2020 годы
2.1
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2015 г.
2020 г.
Протяженность введенных автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области в результате капитального ремонта, ремонта - 114,8 км
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям
Ввод законченных строительством (реконструкцией) автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области - 5,2 км
3.
Подпрограмма 3 «Развитие сети искусственных сооружений» на 2017 – 2020 годы
3.1
Основное мероприятие «Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2017 г.
2020 г.
Количество построенных пешеходных переходов (мостов, виадуков) - 6 ед.
Количество населенных пунктов, в которых осуществлено строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков)
4.
Подпрограмма 4 «Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства» на 2018-2020 годы
4.1
Основное мероприятие «Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2018 г.
2020 г.
Доля аттестованных государственных гражданских служащих Иркутской области от общего количества подлежащих аттестации - 100 %.
Доля аттестованных работников учреждений, подведомственных министерству строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, от общего количества подлежащих аттестации - 100 %.
Оценка эффективности участия министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в государственных программах Иркутской области
4.1
Основное мероприятие «Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности
Иркутской области административного назначения»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2018 г.
2018 г.
Количество объектов, по которым разработана проектная документация - 1 ед.
Оценка эффективности участия министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в государственных программах Иркутской области
Приложение 4
к постановлению Правительства
Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 5
к государственной программе Иркутской области
«Реализация государственной политики в сфере
строительства, дорожного хозяйства»
на 2014 – 2020 годы
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
«РЕАЛИЗАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА»
НА 2014 – 2020 ГОДЫ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ В ОБЛАСТНОМ БЮДЖЕТЕ
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники, исполнители мероприятий
Источники финансирования
Расходы (тыс.руб.), годы
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
«Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014 – 2020 гг.
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего, в том числе:
6 713 327,9
7 816 982,6
10 416 346,5
10 080 606,8
7 393 762,5
7 311 913,8
7 333 023,2
Областной бюджет
5 656 227,9
4 652 688,0
7 807 600,0
8 548 116,8
6 663 762,5
7 311 913,8
7 333 023,2
Средства федерального бюджета, предусмотренные в областном бюджете (далее - федеральный бюджет)*
1 057 100,0
3 164 294,6
2 608 746,5
1 532 490,0
730 000,0
Подпрограмма «Дорожное хозяйство» на
2014 – 2020 гг.
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
6 713 327,9
7 595 384,6
10 105 974,4
9 299 799,5
6 383 602,9
6 738 554,2
6 829 663,6
Областной бюджет
5 656 227,9
4 431 090,0
7 497 227,9
8 065 309,5
6 055 602,9
6 738 554,2
6 829 663,6
федеральный бюджет*
1 057 100,0
3 164 294,6
2 608 746,5
1 234 490,0
328 000,0
Основное мероприятие «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2 358 235,6
2 727 615,7
2 959 618,9
3 387 002,7
2 965 333,0
2 961 476,5
3 184 001,1
Областной бюджет
2 358 235,6
2 402 741,9
2 959 618,9
3 237 002,7
2 817 233,0
2 961 476,5
3 184 001,1
федеральный бюджет
324 873,8
150 000,0
148 100,0
Ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
554 305,3
612 343,5
708 219,3
988 710,9
1 032 326,9
800 000,0
900 000,0
Областной бюджет
554 305,3
612 343,5
708 219,3
838 710,9
884 226,9
800 000,0
900 000,0
федеральный бюджет
150 000,0
148 100,0
Содержание автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1 803 930,3
2 115 272,2
2 251 399,6
2 398 291,8
1 933 006,1
2 161 476,5
2 284 001,1
Областной бюджет
1 803 930,3
1 790 398,4
2 251 399,6
2 398 291,8
1 933 006,1
2 161 476,5
2 284 001,1
федеральный бюджет
324 873,8
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
3 790 390,5
4 390 533,9
6 607 135,9
4 677 370,0
2 685 094,2
3 527 775,5
3 196 360,3
Областной бюджет
2 733 290,5
1 551 113,1
3 998 389,4
3 769 880,0
2 685 094,2
3 527 775,5
3 196 360,3
федеральный бюджет*
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
928 097,8
127 823,6
719 074,6
644 627,3
583 599,0
722 614,4
361 352,4
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2 862 292,7
4 262 710,3
5 888 061,3
4 032 742,7
2 101 495,2
2 805 161,1
2 835 007,9
Областной бюджет
1 805 192,7
1 423 289,5
3 279 314,8
3 125 252,7
2 101 495,2
2 805 161,1
2 835 007,9
федеральный бюджет*
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
Основное мероприятие «Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
108 201,9
106 980,9
79 313,1
63 688,7
9 639,2
9 302,2
9 302,2
Разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования Иркутской области на период до 2030 года
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
50 000,0
20 985,4
Реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, значащиеся в реестре государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
58 201,9
85 615,5
78 913,1
54 086,5
Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере дорожного хозяйства
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
8 802,2
8 802,2
8 802,2
8 802,2
Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
380,0
400,0
800,0
837,0
500,0
500,0
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
456 499,9
370 254,1
459 906,5
1 171 738,1
723 536,5
240 000,0
440 000,0
Областной бюджет
456 499,9
370 254,1
459 906,5
994 738,1
543 636,5
240 000,0
440 000,0
федеральный бюджет
177 000,0
179 900,0
0,0
0,0
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов Иркутской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
75 121,4
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
306 962,0
370 254,1
459 906,5
1 131 738,1
683 536,5
200 000,0
400 000,0
Областной бюджет
306 962,0
370 254,1
459 906,5
954 738,1
503 636,5
200 000,0
400 000,0
федеральный бюджет
177 000,0
179 900,0
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
72 357,3
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
2 059,2
20 000,0
20 000,0
20 000,0
20 000,0
Ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
20 000,0
20 000,0
20 000,0
20 000,0
Подпрограмма «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015 – 2020 гг.
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
221 598,0
310 372,1
703 873,7
572 000,0
170 000,0
170 000,0
Областной бюджет
221 598,0
310 372,1
405 873,7
170 000,0
170 000,0
170 000,0
федеральный бюджет
298 000,0
402 000,0
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
221 598,0
310 372,1
703 873,7
572 000,0
170 000,0
170 000,0
Областной бюджет
221 598,0
310 372,1
405 873,7
170 000,0
170 000,0
170 000,0
федеральный бюджет
298 000,0
402 000,0
Капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
221 598,0
150 000,0
500 533,5
402 000,0
Областной бюджет
221 598,0
150 000,0
202 533,5
федеральный бюджет
298 000,0
402 000,0
Строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
160 372,1
203 340,2
170 000,0
170 000,0
170 000,0
Подпрограмма «Развитие сети искусственных сооружений» на 2017 – 2020 годы
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
Областной бюджет
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
Основное мероприятие «Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
Строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков) на территориях муниципальных образований Иркутской области, в том числе разработка проектной документации (субсидии муниципальным образованиям Иркутской области)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
Подпрограмма «Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства» на 2018-2020 годы
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
297 159,6
263 359,6
263 359,6
Областной бюджет
297 159,6
263 359,6
263 359,6
Основное мероприятие «Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
263 359,6
263 359,6
263 359,6
Обеспечение деятельности министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
85 478,4
85 478,4
85 478,4
Обеспечение деятельности ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
122 126,3
122 126,3
122 126,3
Обеспечение деятельности ОГКУ «Управление капитального строительства Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
55 754,9
55 754,9
55 754,9
Основное мероприятие «Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
33 800,0
0,0
0,0
Капитальные вложения в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
33 800,0
0,0
0,0
* Примечание: по графе 5, в том числе отражен возвращенный остаток средств федерального бюджета 2014 года в сумме 411 244,7 тыс. рублей; по графе 6, в том числе отражен возвращенный остаток средств федерального бюджета 2015 года в сумме 412 417,3 тыс. рублей.
Приложение 5
к постановлению Правительства Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 6
к государственной программе Иркутской области
«Реализация государственной политики в
сфере строительства, дорожного хозяйства»
на 2014 – 2020 годы
ПРОГНОЗНАЯ (СПРАВОЧНАЯ) ОЦЕНКА РЕСУРСНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РЕАЛИЗАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014 – 2020 ГОДЫ ЗА СЧЕТ ВСЕХ ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники, исполнители мероприятий
Источники финансирования
Оценка расходов (тыс.руб.), годы
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
«Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства»
на 2014 – 2020 гг.
всего, в том числе:
всего
6 774 955,5
7 930 107,3
10 558 302,5
10 328 770,5
7 822 731,4
8 430 343,0
8 836 836,9
областной бюджет (ОБ)
5 656 227,9
4 652 688,0
7 807 600,0
8 548 116,8
6 663 762,5
7 311 913,8
7 333 023,2
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)*
1 092 692,0
3 164 294,6
2 608 746,5
1 532 490,0
730 000,0
680 000,0
980 000,0
местные бюджеты
26 035,6
113 124,7
141 956,0
248 163,7
428 968,9
438 429,2
523 813,7
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
6 774 955,5
7 930 107,3
10 558 302,5
10 328 770,5
7 822 731,4
8 430 343,0
8 836 836,9
областной бюджет (ОБ)
5 656 227,9
4 652 688,0
7 807 600,0
8 548 116,8
6 663 762,5
7 311 913,8
7 333 023,2
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)*
1 092 692,0
3 164 294,6
2 608 746,5
1 532 490,0
730 000,0
680 000,0
980 000,0
местные бюджеты
26 035,6
113 124,7
141 956,0
248 163,7
428 968,9
438 429,2
523 813,7
Подпрограмма «Дорожное хозяйство» на 2014 – 2020 гг.
всего
всего
6 774 955,5
7 669 528,7
10 178 731,1
9 455 637,3
6 497 054,9
6 993 197,5
7 195 567,4
областной бюджет (ОБ)
5 656 227,9
4 431 090,0
7 497 227,9
8 065 309,5
6 055 602,9
6 738 554,2
6 829 663,6
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)*
1 092 692,0
3 164 294,6
2 608 746,5
1 234 490,0
328 000,0
230 000,0
310 000,0
местные бюджеты
26 035,6
74 144,1
72 756,7
155 837,8
113 452,0
24 643,3
55 903,8
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
6 774 955,5
7 669 528,7
10 178 731,1
9 455 637,3
6 497 054,9
6 993 197,5
7 195 567,4
областной бюджет (ОБ)
5 656 227,9
4 431 090,0
7 497 227,9
8 065 309,5
6 055 602,9
6 738 554,2
6 829 663,6
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)*
1 092 692,0
3 164 294,6
2 608 746,5
1 234 490,0
328 000,0
230 000,0
310 000,0
местные бюджеты
26 035,6
74 144,1
72 756,7
155 837,8
113 452,0
24 643,3
55 903,8
Основное мероприятие «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
2 358 235,6
2 727 615,7
2 959 618,9
3 387 002,7
2 965 333,0
2 981 476,5
3 184 001,1
областной бюджет (ОБ)
2 358 235,6
2 402 741,9
2 959 618,9
3 237 002,7
2 817 233,0
2 961 476,5
3 184 001,1
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
324 873,8
150 000,0
148 100,0
20 000,0
Ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
554 305,3
612 343,5
708 219,3
988 710,9
1 032 326,9
820 000,0
900 000,0
областной бюджет (ОБ)
554 305,3
612 343,5
708 219,3
838 710,9
884 226,9
800 000,0
900 000,0
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
150 000,0
148 100,0
20 000,0
Содержание автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
1 803 930,3
2 115 272,2
2 251 399,6
2 398 291,8
1 933 006,1
2 161 476,5
2 284 001,1
областной бюджет (ОБ)
1 803 930,3
1 790 398,4
2 251 399,6
2 398 291,8
1 933 006,1
2 161 476,5
2 284 001,1
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
324 873,8
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
3 790 390,5
4 390 533,9
6 607 135,9
4 677 370,0
2 685 094,2
3 727 775,5
3 496 360,3
областной бюджет (ОБ)
2 733 290,5
1 551 113,1
3 998 389,4
3 769 880,0
2 685 094,2
3 527 775,5
3 196 360,3
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)*
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
200 000,0
300 000,0
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
928 097,8
127 823,6
719 074,6
644 627,3
583 599,0
922 614,4
361 352,4
областной бюджет (ОБ)
928 097,8
127 823,6
719 074,6
644 627,3
583 599,0
722 614,4
361 352,4
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)*
200 000,0
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
2 862 292,7
4 262 710,3
5 888 061,3
4 032 742,7
2 101 495,2
2 805 161,1
3 135 007,9
областной бюджет (ОБ)
1 805 192,7
1 423 289,5
3 279 314,8
3 125 252,7
2 101 495,2
2 805 161,1
2 835 007,9
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) *
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
300 000,0
Основное мероприятие «Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
108 201,9
106 980,9
79 313,1
63 688,7
9 639,2
9 302,2
9 302,2
областной бюджет (ОБ)
108 201,9
106 980,9
79 313,1
63 688,7
9 639,2
9 302,2
9 302,2
Разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования Иркутской области на период до 2030 года
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
50 000,0
20 985,4
областной бюджет (ОБ)
50 000,0
20 985,4
Реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, значащиеся в реестре государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
58 201,9
85 615,5
78 913,1
54 086,5
областной бюджет (ОБ)
58 201,9
85 615,5
78 913,1
54 086,5
Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере дорожного хозяйства
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
8 802,2
8 802,2
8 802,2
8 802,2
областной бюджет (ОБ)
8 802,2
8 802,2
8 802,2
8 802,2
Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
380,0
400,0
800,0
837,0
500,0
500,0
областной бюджет (ОБ)
380,0
400,0
800,0
837,0
500,0
500,0
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
518 127,5
444 398,2
532 663,2
1 327 575,9
836 988,5
274 643,3
505 903,8
областной бюджет (ОБ)
456 499,9
370 254,1
459 906,5
994 738,1
543 636,5
240 000,0
440 000,0
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
35 592,0
177 000,0
179 900,0
10 000,0
10 000,0
местные бюджеты
26 035,6
74 144,1
72 756,7
155 837,8
113 452,0
24 643,3
55 903,8
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов Иркутской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
114 864,8
областной бюджет (ОБ)
75 121,4
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
35 592,0
местные бюджеты
4 151,4
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
323 117,9
444 398,2
532 663,2
1 285 017,8
793 977,7
231 632,5
462 893,0
областной бюджет (ОБ)
306 962,0
370 254,1
459 906,5
954 738,1
503 636,5
200 000,0
400 000,0
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
177 000,0
179 900,0
10 000,0
10 000,0
местные бюджеты
16 155,9
74 144,1
72 756,7
153 279,7
110 441,2
21 632,5
52 893,0
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
78 080,6
областной бюджет (ОБ)
72 357,3
местные бюджеты
5 723,3
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
2 064,2
21 505,4
21 505,4
21 505,4
21 505,4
областной бюджет (ОБ)
2 059,2
20 000,0
20 000,0
20 000,0
20 000,0
местные бюджеты
5,0
1 505,4
1 505,4
1 505,4
1 505,4
Ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
21 052,7
21 505,4
21 505,4
21 505,4
областной бюджет (ОБ)
20 000,0
20 000,0
20 000,0
20 000,0
местные бюджеты
1 052,7
1 505,4
1 505,4
1 505,4
Подпрограмма «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015 – 2020 гг.
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
260 578,6
379 571,4
792 150,4
881 866,9
1 029 585,9
1 305 809,9
областной бюджет (ОБ)
221 598,0
310 372,1
405 873,7
170 000,0
170 000,0
170 000,0
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
298 000,0
402 000,0
450 000,0
670 000,0
местные бюджеты
38 980,6
69 199,3
88 276,7
309 866,9
409 585,9
465 809,9
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
260 578,6
379 571,4
792 150,4
881 866,9
1 029 585,9
1 305 809,9
областной бюджет (ОБ)
221 598,0
310 372,1
405 873,7
170 000,0
170 000,0
170 000,0
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
298 000,0
402 000,0
450 000,0
670 000,0
местные бюджеты
38 980,6
69 199,3
88 276,7
309 866,9
409 585,9
465 809,9
Капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
260 578,6
178 571,4
554 582,7
692 978,0
538 697,0
553 948,0
областной бюджет (ОБ)
221 598,0
150 000,0
202 533,5
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
298 000,0
402 000,0
200 000,0
220 000,0
местные бюджеты
38 980,6
28 571,4
54 049,2
290 978,0
338 697,0
333 948,0
Строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
201 000,0
237 567,7
188 888,9
240 888,9
301 861,9
областной бюджет (ОБ)
160 372,1
203 340,2
170 000,0
170 000,0
170 000,0
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
250 000,0
450 000,0
местные бюджеты
40 627,9
34 227,5
18 888,9
70 888,9
131 861,9
Подпрограмма «Развитие сети искусственных сооружений»
на 2017 – 2020 годы
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
80 982,8
146 650,0
144 200,0
72 100,0
областной бюджет (ОБ)
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
местные бюджеты
4 049,2
5 650,0
4 200,0
2 100,0
Основное мероприятие «Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
80 982,8
146 650,0
144 200,0
72 100,0
областной бюджет (ОБ)
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
местные бюджеты
4 049,2
5 650,0
4 200,0
2 100,0
Строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков) на территориях муниципальных образований Иркутской области, в том числе разработка проектной документации (субсидии муниципальным образованиям Иркутской области)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
80 982,8
146 650,0
144 200,0
72 100,0
областной бюджет (ОБ)
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
местные бюджеты
4 049,2
5 650,0
4 200,0
2 100,0
Подпрограмма «Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства» на 2018-2020 годы
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
297 159,6
263 359,6
263 359,6
Областной бюджет
297 159,6
263 359,6
263 359,6
Основное мероприятие «Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
263 359,6
263 359,6
263 359,6
Обеспечение деятельности министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
85 478,4
85 478,4
85 478,4
Обеспечение деятельности ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
122 126,3
122 126,3
122 126,3
Обеспечение деятельности ОГКУ «Управление капитального строительства Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
55 754,9
55 754,9
55 754,9
Основное мероприятие «Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
33 800,0
0,0
0,0
Капитальные вложения в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
33 800,0
0,0
0,0
* Примечание: по графе 5, в том числе отражен возвращенный остаток средств федерального бюджета 2014 года в сумме 411 244,7 тыс. рублей; по графе 6, в том числе отражен возвращенный остаток средств федерального бюджета 2015 года в сумме 412 417,3 тыс. рублей.
Приложение 6
к постановлению Правительства Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 7
к государственной программе Иркутской области
«Реализация государственной политики в сфере
строительства, дорожного хозяйства»
на 2014 – 2020 годы
ПЕРЕЧЕНЬ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА (РЕКОНСТРУКЦИИ) ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ И МУНИЦИПАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА, НАХОДЯЩИХСЯ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ И МУНИЦИПАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ВКЛЮЧЕННЫХ В ПОДПРОГРАММЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
Наименование мероприятия, объекта, ПИР (с расшифровкой по объектам)
Год начала строительства
Плановый период ввода в эксплуатацию
Реквизиты ПСД (плановый срок утверждения ПСД)
Реквизиты государственной экспертизы (плановый срок получения)
Вид работ (строительство, реконстр., кап. ремонт, тех. перевооружение)
Форма собственности (ОС/ МС)
Сметная стоимость
(в текущих ценах), тыс.руб.
Остаток сметной стоимости, тыс.руб.
Тех. готовность (на 1 января текущего финансового года)
(в %)
Муниципальное образование (городское/сельское поселение, муниципальный район, городской округ)
Исполнитель (наименование ИОГВ)
Источники финансирования
Объемы финансирования, тыс.руб.
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Подпрограмма "Дорожное хозяйство" на 2014 – 2020 годы
Всего
2 862 292,7
4 834 932,1
7 139 799,2
5 731 599,1
2 853 023,7
3 859 587,8
3 496 360,3
областной бюджет (ОБ)**
1 805 192,7
1 921 367,2
4 458 295,9
4 724 618,1
2 835 094,2
3 643 770,3
3 196 360,3
федеральный бюджет (ФБ)*
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
0,0
200 000,0
300 000,0
местный бюджет (МБ)
0,0
74 144,1
72 756,7
99 491,0
17 929,5
15 817,5
0,0
иные источники (ИИ)
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
Всего
2 862 292,7
4 390 533,9
6 607 135,9
4 677 370,0
2 685 094,2
3 727 775,5
3 496 360,3
ОБ**
1 805 192,7
1 551 113,1
3 998 389,4
3 769 880,0
2 685 094,2
3 527 775,5
3 196 360,3
ФБ*
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
0,0
200 000,0
300 000,0
МБ
ИИ
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе
Всего
17,1
53,6
14,4
52,0
38,8
53,3
38,6
2 862 292,7
4 262 710,3
5 888 061,3
4 032 742,7
2 101 495,2
2 805 161,1
3 135 007,9
ОБ**
1 805 192,7
1 423 289,5
3 279 314,8
3 125 252,7
2 101 495,2
2 805 161,1
2 835 007,9
ФБ*
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
0,0
0,0
300 000,0
МБ
ИИ
Строительство автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе
Всего
12,2
34,7
1,0
43,3
0,0
52,7
16,5
1 286 249,9
1 584 874,1
2 567 981,1
1 859 687,7
994 714,9
1 248 297,7
716 139,9
ОБ
785 859,1
390 210,9
1 578 717,8
1 355 432,7
994 714,9
1 248 297,7
716 139,9
ФБ*
500 390,8
1 194 663,2
989 263,3
504 255,0
0,0
0,0
0,0
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 155 - км 166 в Чунском районе
2014
2015
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 9 апреля 2014 года № 24
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж. изысканий от 09.04.2014 г. № 104-14/КРЭ-2095/02 и о достоверности сметной стоимости от 09.04.2014 г. № 105-14/КРЭ-2095/05
Строительство
ОС
671 740,1
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
11,4
11,4
676 202,8
165 868,1
ОБ
175 812,0
4 607,2
ФБ*
500 390,8
161 260,9
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 114 - км 117+600 в Чунском районе
2016
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 29 марта 2016 года № 46
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 21.12.2015 г.
№ 383-15/КРЭ-2523/02, и о достоверности сметной стоимости от 21.12.2015 г. № 384-15/КРЭ-2523/05
Строительство
ОС
586 003,6
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
4,2
314 963,2
400 081,5
ОБ
183 082,6
237 850,1
ФБ
131 880,6
162 231,4
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 117+600 - км 155 в Чунском районе
2015
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 25 мая 2015 года № 52
Положительное заключение: проектная документация от 22.05.2015 г. № Пи-2522-2522/03.15 и о достоверности сметной стоимости от 22.05.2015 г. № 2522-2522/05.15
Строительство
ОС
2 845 898,5
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
38,1
991 237,1
1 235 301,0
891 064,0
ОБ
286 437,5
408 490,7
549 040,4
ФБ*
704 799,5
826 810,3
342 023,6
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Красноярово-Небель на участке км 100 - п.Небель в Казачинско-Ленском районе
2014
2015
Распоряжение зам.председателя Правительства ИО от 29 декабря 2007 года № 656-рз
Положительное заключение: проектная документация со сметой и результаты инж.изысканий от 29.12.2007 г. № 97-37-5719/8
Строительство
ОС
944 721,7
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
23,3
446 244,0
332 428,9
ОБ
446 244,0
3 826,1
ФБ
328 602,8
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Киренск-Казачинское на участке км 31+706 - км 65+500 в Киренском и Казачинско-Ленском районах (1,2 этапы)
2016
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 декабря 2016 года № 186
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 13.12.2016 г.
№ 38-1-1-3-0109-16 и о достоверности сметной стоимости от 22.12.2016 г. № 38-1-6-0118-16
Строительство
ОС
643 922,2
433 544,4
32,7
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
16,4
398 698,7
182 379,8
72 976,1
360 568,3
ОБ
398 698,7
182 379,8
72 976,1
360 568,3
ФБ
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Киренск-Казачинское на участке км 31+706 - км 65+500 в Киренском и Казачинско-Ленском районах (3, 4 этапы)
2017
2020
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 декабря 2016 года № 186
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 13.12.2016 г.
№ 38-1-1-3-0109-16 и о достоверности сметной стоимости от 22.12.2016 г. № 38-1-6-0118-16
Строительство
ОС
568 224,1
400 919,4
29,4
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
16,5
167 304,7
179 454,6
130 372,2
91 092,6
ОБ
167 304,7
179 454,6
130 372,2
91 092,6
ФБ
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Киренск-Казачинское на участке км 65+500 - км 104+634 в Казачинско-Ленском районе
2016
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 7 ноября 2016 года № 146
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 24.08.2016 г.
№ 38-1-1-3-0062-16 и о достоверности сметной стоимости от 03.11.2016 г. № 38-1-6-0098-16
Строительство
ОС
1 620 135,4
1 022 363,4
36,9
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
36,3
425 832,3
132 912,8
712 305,4
310 058,0
ОБ
425 832,3
132 912,8
712 305,4
310 058,0
ФБ
МБ
ИИ
Строительство грузопассажирского самоходного парома для обслуживания паромного сообщения между п. Сахюрта и о. Ольхон на участке автомобильной дороги Баяндай-Еланцы-Хужир в Ольхонском районе
2013
2016
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 29 октября 2013 года № 123
Заключение по экспертной оценке стоимости от 23.10.2013 г. ЗАО "Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота" Экспертное заключение ФБУЗ "Центр гигиены и эпидимиологии в Нижегородской области" от 30.09.2013 г. № 07/5322
Строительство
ОС
299 660,7
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
85 000,0
95 340,0
35 420,1
ОБ
85 000,0
95 340,0
35 420,1
ФБ
МБ
ИИ
Строительство мостового перехода через р. Ерчем на км 52 автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск в Тайшетском районе
2016
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 апреля 2015 года № 41
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий 12.12.2014 г. № Пи-2126-2126/09.14 и о достоверности сметной стоимости от 25.03.2015 г. № Дл-2126-2126/01.15
Строительство
ОС
107 656,8
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,0
1,0
102 420,8
49 443,7
ОБ
71 848,4
49 443,7
ФБ
30 572,4
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 174 - п. Сосновка в Чунском районе
2007
2014
Распоряжение заместителя главы администрации Иркутской области от 13 сентября 2006 года № 377-рз
Положительное заключение Главгосэкспертизы России от 31.08.2006 г. № 66-06/УГРРБ-004/30-05
Строительство
ОС
479 869,6
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1 400,2
ОБ
1 400,2
ФБ
МБ
ИИ
Строительство мостового перехода через р. Ангару в городе Иркутске
1999
2014
Распоряжение администрации Иркутской области от 27.11.2001 г. № 109/342-рз, от 25.10.2007 № 523/1-рз
Положительное заключение Главгосэкспертизы России от 21.11.2001 г. № 24-4-1/10-355
Строительство
ОС
9 702 756,6
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,8
78 803,1
763,2
ОБ
78 803,1
763,2
ФБ
МБ
ИИ
Строительство мостового перехода через р. Лена на автомобильной дороге Жигалово-Казачинское у с. Тутура в Жигаловском районе
2019
2022
2018 г.
2018 г.
Строительство
ОС
2 353 425,6
2 353 425,6
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
447 299,2
625 047,3
ОБ
447 299,2
625 047,3
ФБ
МБ
ИИ
Устройство освещения на автомобильных дорогах
2016
2018
Приказы ОГКУ "Дирекция автодорог" от 20 февраля 2016 года № 29 и № 30
Положительное заключение: результаты инженерных изысканий и проектная документация (без сметы) от 28.12.2015 г. № Пи-2761-2761/08.15 и № Пи-2762-2762/08.15 и о достоверности сметной стоимости от 28.12.2015 г.№ Дл-2761-2761 09.15 и № Дл-2762-2762 09.15
Строительство
ОС
91 083,0
29 978,8
67,1
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
54 581,8
36 501,2
29 978,8
ОБ
54 581,8
36 501,2
29 978,8
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе
Всего
4,9
18,9
13,4
8,7
38,8
0,6
22,1
1 070 044,1
2 463 283,3
3 132 891,1
2 064 853,8
1 009 196,7
1 482 979,2
2 368 868,0
ОБ**
513 334,9
818 525,7
1 513 407,9
1 661 618,8
1 009 196,7
1 482 979,2
2 068 868,0
ФБ
556 709,2
1 644 757,6
1 619 483,2
403 235,0
0,0
0,0
300 000,0
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке км 8 - км 12 в Иркутском районе
2014
2015
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 26 мая 2014 года № 38
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий 23.05.2014 г. № 138-14/КРЭ-2108/02 и о достоверности сметной стоимости от 23.05.2014 г. № 139-14/КРЭ-2108/05
Реконструкция
ОС
1 603 023,2
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
3,9
752 297,2
1 103 136,4
ОБ
195 588,0
297 837,1
ФБ*
556 709,2
805 299,3
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке км 12 - км 29 в Иркутском районе (1,2 этап)
2015
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 27 июля 2015 года № 79
Положительное заключение: проектная документация от 24.07.2015 г. № 38-1-4-0463-15 и о достоверности сметной стоимости от 24.07.2015 г. № Дл-2647-2647/0615
Реконструкция
ОС
3 350 026,0
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
8,5
501 488,0
1 756 527,9
1 075 923,4
ОБ
165 803,0
812 426,8
672 688,4
ФБ
335 685,0
944 101,1
403 235,0
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке км 29 - км 70 в Иркутском районе (нераспределенное финансирование)
2020
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
-
-
-
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
227 585,2
ОБ
227 585,2
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Таксимо-Бодайбо на участке км 160 - км 175 (1 пусковой комплекс) в Бодайбинском районе
2012
2015
Распоряжение зам.председателя Правительства ИО от 22 декабря 2010 года № 228-рзп
Положительное заключение: проектная документация со сметой и результаты инж.изысканий 02.09.2010 г. № 97-37-457/10
Реконструкция
ОС
330 266,6
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
4,9
4,9
5 628,2
5 628,2
ОБ
5 628,2
5 628,2
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Таксимо-Бодайбо на участке км 160 - км 175 (2-3 пусковые комплексы) в Бодайбинском районе
2013
2015
Распоряжение зам.председателя правительства ИО от 22 декабря 2010 года № 228-рзп
Положительное заключение: проектная документация со сметой и результаты инж.изысканий 02.09.2010 г. № 97-37-457/9
Реконструкция
ОС
558 196,5
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
10,1
194 227,0
313 710,0
ОБ
194 227,0
4 914,9
ФБ
308 795,1
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Таксимо-Бодайбо на участке км 175 - км 190 в Бодайбинском районе
2016
2018
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 05 августа 2014г. №57
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий 12.12.2013 г. № Пи-1140-1140/08.13 и о достоверности сметной стоимости от 30.05.2014 г. № Дл-1140-1140/02.13
Реконструкция
ОС
1 156 669,7
314 860,2
72,8
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
15,0
340 835,0
488 936,5
314 860,2
ОБ
157 999,4
488 936,5
314 860,2
ФБ
182 835,6
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Жигалово-Казачинское км 87 - км 107 в Жигаловском районе
2019
2020
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
1 719 377,8
1 719 377,8
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
20,0
376 115,8
1 343 262,0
ОБ
376 115,8
1 343 262,0
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Б. Голоустное на участке км 46+700 - км 70+000 в Иркутском районе
2016
2018
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 апреля 2015 года № 44
Положительное заключение: результаты инженерных изыскаений от 11.06.2013 г. № И-0755-0755/05.13, проектная документация (без сметы) от 22.10.2013 г. № Пи-0755-0755/05.13 и о достоверности сметной стоимости от 25.10.2013 г. № Дл755-0755/10.13
Реконструкция
ОС
1 413 713,6
557 260,3
60,6
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
23,8
510 443,0
432 784,7
557 260,3
ОБ**
363 543,0
432 784,7
557 260,3
ФБ
146 900,0
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Баяндай-Еланцы-Хужир на участке км 95 - км 108 в Ольхонском районе
2015
2016
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 12 декабря 2013 года № 148
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий 02.08.2013 г. № Пи-0648-0648.04.13 и о достоверности сметной стоимости от 19.11.2013 г. № Дл-0648-0648/08.12
Реконструкция
ОС
457 558,8
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
13,2
60 000,0
198 278,2
374 524,2
ОБ
60 000,0
3 300,0
28 877,7
ФБ*
194 978,2
345 646,5
МБ
ИИ
Реконструкция причальных сооружений для паромной переправы пос.Сахюрта-о.Ольхон в Ольхонском районе
2013
2018
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 8 ноября 2013 года № 127, от 21 марта 2017 года № 35
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 11.10.2013 г. № Пи-0022-0022/11.12; от 17.11.2015 г. № 38-1-4-0514-15 и о достоверности сметной стоимости от 08.11.2013 г. № Дл-0022п-0022п/10.12; от 06.03.2017 г. № 38-1-6-0039-17
Реконструкция
ОС
307 956,2
137 076,2
55,5
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
57 891,7
113 457,3
74 662,6
44 404,7
137 076,2
ОБ
57 891,7
113 457,3
74 662,6
44 404,7
137 076,2
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция причальных сооружений для паромной переправы пос.Сахюрта - о.Ольхон (островная часть) в Ольхонском районе
2019
2020
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
150 000,0
150 000,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
70 000,0
80 000,0
ОБ
70 000,0
80 000,0
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция мостового перехода через р. Голуметь на км 55+134 автомобильной дороги Черемхово-Голуметь-Онот в Черемховском районе
2016
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от
24 июня 2015 года № 68
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий 14.10.2014 г. № Пи-2061-2061/07.13; о достоверности определения сметной стоимости от 01.06.2015 г. № Дл-2061-2061/04.15
Реконструкция
ОС
80 546,7
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,2
0,2
75 898,4
22 804,5
ОБ
75 898,4
22 804,5
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция моста через р. Гербилак км 201+244 на автомобильной дороге Усть-Кут-Уоян в Казачинско-Ленском районе
2019
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 декабря 2016 года № 187
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 04.10.2016 г.
№ 38-1-1-3-0075-16 и о достоверности сметной стоимости от 22.12.2016 г. № 38-1-6-0119-16
Реконструкция
ОС
109 728,3
109 728,3
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,6
109 728,3
ОБ
109 728,3
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция мостового перехода через р. Мха на км 24+500 автомобильной дороги Иркутск-Оса-Усть-Уда в Иркутском районе
2020
2020
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
300 000,0
300 000,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
300 000,0
ОБ
ФБ
300 000,0
МБ
ИИ
Реконструкция мостового перехода через р. Куда на км 4+850 автомобильной дороги Куда-Хомутово-Турская в Иркутском районе
2019
2020
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
280 000,0
280 000,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,6
180 000,0
100 000,0
ОБ
180 000,0
100 000,0
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция мостового перехода через р. Куда на км 15 автомобильной дороги Иркутск-Оса-Усть-Уда в Иркутском районе
2019
2020
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 12.07.2016 г. № 98
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 19.05.2016 г. № Пи-2756-2756/07.15 и о достоверности сметной стоимости от 19.05.2016 г. № Дл-2756-2756/07.15
Реконструкция
ОС
366 454,6
366 454,6
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,5
239 997,4
126 457,2
ОБ
239 997,4
126 457,2
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильнаой дороги Иркутск-Оса-Усть-Уда на участке км 160 - км 215 в Осинском районе
2020
2023
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
4 500 000,0
4 500 000,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
44 715,7
ОБ
44 715,7
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Баяндай-Еланцы-Хужир на участке км 124+332 - км 153+932 в Ольхонском районе
2019
2021
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
1 610 000,0
1 610 000,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
507 137,7
374 433,1
ОБ
507 137,7
374 433,1
ФБ
МБ
ИИ
ПИР
Всего
477 252,2
214 552,9
187 189,1
108 201,2
97 583,6
73 884,2
50 000,0
ОБ
477 252,2
214 552,9
187 189,1
108 201,2
97 583,6
73 884,2
50 000,0
ФБ
МБ
ИИ
Строительный контроль
Всего
27 346,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
27 346,4
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе
Всего
0,0
7,6
9,4
24,9
24,2
21,9
9,7
127 823,6
719 074,6
644 627,3
583 599,0
922 614,4
361 352,4
ОБ
127 823,6
719 074,6
644 627,3
583 599,0
722 614,4
361 352,4
ФБ
200 000,0
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Братск-Усть-Илимск на участке км 51- км 58 в Братском районе
2013
2015
Распоряжение зам. председателя Правительства ИО от 13 мая 2013 года № 122-рзп
Положительное заключение: инженерные изыскания от 30 октября 2012 г. № 1406-12/97-37-0664/010, проектная документация (без сметы) от 04.02.2013 г. № П-0029-0029/12.11 и о достоверности сметной стоимости от 28.03.2013 г. № Дл-0029-0029/12.11
кап.ремонт
ОС
357 522,0
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
7,1
66 532,5
ОБ
66 532,5
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Иркутск-Б.Голоустное на участке км 32-км 36 в Иркутском районе
2014
2015
Распоряжение зам. председателя Правительства ИО от 24 мая 2013 года № 129-рзп
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий 29.03.2013 г. № Пи-0189-0189/01.13 и о достоверности сметной стоимости от 09.05.2013 г. № Дл-0189п-0189п/04.12
кап.ремонт
ОС
74 255,6
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
755,4
ОБ
755,4
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт мостового перехода через р. Ида на км 1+300 автомобильной дороги Каменка-Угольная в Боханском районе
2014
2015
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 14 ноября 2013 года № 129
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий 18.03.2013 г. № Пи-0083п-0083п/04.13 и о достоверности сметной стоимости от 28.08.2013 г. № Дл-0083п-0083п/05.12
кап.ремонт
ОС
37 825,6
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,5
10 890,1
ОБ
10 890,1
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Бодайбо-Кропоткин на участке км 70-км 80 в Бодайбинском районе
2014
2016
Распоряжение зам. председателя Правительства ИО от 13 мая 2013 года № 121-рзп
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 09.12.2012 г. № 1401-12/97-37-1317/01 и о достоверности сметной стоимости от 19.04.2013 г. № Дл-0181-0181/01.12
кап.ремонт
ОС
271 975,1
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
9,4
11 645,6
224 412,6
ОБ
11 645,6
224 412,6
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Качуг-Мыс-Кузнецы на участках км 2+770 - км 10+494, км 11+797 - км 18+000 в Качугском районе
2016
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 29 апреля 2016 года № 70
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 18.03.2016 г. № Пи-2759-2759/07.15 и о достоверности сметной стоимости от 18.04.2016 г. № Дл-2759-2759/03.16
кап.ремонт
ОС
369 096,8
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
13,9
308 573,2
170 906,2
ОБ
308 573,2
170 906,2
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Подъезд к Новогрудинина" в Иркутском районе
2016
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 5 декабря 2016 года № 163
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 18.11.2016 г. № 38-1-1-3-0097-16 и о достоверности сметной стоимости от 29.11.2016 г. № 38-1-6-0107-16
кап.ремонт
ОС
140 939,8
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
6,5
33 330,6
140 939,8
ОБ
33 330,6
140 939,8
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Кутулик-Бахтай-Хадахан на участке км 0 - км 14 в Аларском районе
2016
2018
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 21 июля 2015 года № 76
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 31.12.2014 г. № Пи-2003-2003/07.14 и о достоверности сметной стоимости от 07.07.2015 г. № Дл-2003-2003/03.15
кап.ремонт
ОС
269 150,6
94 445,9
64,9
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
14,0
82 137,5
87 219,3
94 445,9
ОБ
82 137,5
87 219,3
94 445,9
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Хомутово-Урик-Усть-Куда на участке км 12+970 - км 18+100 в Иркутском районе
2019
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 апреля 2015 года № 46
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 05.12.2014 г. № Пи-1600-1600/02.14
и о достоверности сметной стоимости от от 12.03.2015 №Дл-1600-1600/12.14
кап.ремонт
ОС
199 324,0
199 324,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
5,4
199 324,0
ОБ
99 324,0
ФБ
100 000,0
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Подъезд к п. Плишкино" на участке км 5+419 - км 10+660 в Иркутском районе
2019
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 апреля 2015 года № 43
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 31.12.2014 г. № Пи-1760-1760/04.14
и о достоверности сметной стоимости от 10.04.2015 №Дл-1760-1760/12.14
кап.ремонт
ОС
199 048,5
199 048,5
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
5,4
199 048,5
ОБ
99 048,5
ФБ
100 000,0
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Усть-Кут-Киренск на участке км 58+00 - км 63+407 (с.Макарово) в Киренском районе
2019
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 1 марта 2016 года № 33
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 25.06.2015 г. № Пи-2270-2270/06.14
и о достоверности сметной стоимости № Дл-2270-2270/08.15 от 24.12.2015
кап.ремонт
ОС
299 241,9
299 241,9
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
6,2
299 241,9
ОБ
299 241,9
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Братск-Усть-Илимск на участке км 185+220 - км 190+220 в Усть-Илимском районе
2018
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 24 июня 2014 года № 46
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 22.03.2013 г. № Пи-0011-0011/11.12
и о достоверности сметной стоимости от 30.12.2013 №Дл-0011п-0011п/09.13
кап.ремонт
ОС
344 995,0
344 995,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
4,9
200 000,0
144 995,0
ОБ
200 000,0
144 995,0
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Братск-Усть-Илимск на участке км 155+000 - км 160+000 в Усть-Илимском районе
2019
2020
2018 г.
2018 г.
кап.ремонт
ОС
263 116,0
263 116,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
5,0
80 005,0
183 111,0
ОБ
80 005,0
183 111,0
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Залари - Жигалово на участке км 7+000 - км 8+000 в Заларинском районе и на участке км 16+200 - км 20+000 в Нукутском районе
2020
2020
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 24 июня 2015 года № 66
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 05.11.2014 г. № Пи-2002-2002/07.14
и о достоверности сметной стоимости от 11.03.2015 №Дл-2002-2002/12.14
кап.ремонт
ОС
178 241,4
178 241,4
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
4,7
178 241,4
ОБ
178 241,4
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Тельма-Раздолье на участке км 14+500 - км 19+000 в Усольском районе
2016
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 6 октября 2016 года № 124
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 22.06.2016 г. № Пи-2652-2652/06.15
и о достоверности сметной стоимости от 28.06.2016 №Дл-2652-2652/06.15
кап.ремонт
ОС
95 292,5
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
4,4
30 000,0
65 292,5
ОБ
30 000,0
65 292,5
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Хребтовая-Рудногорск - Новоилимск на участке км 53+000 - км 63+200 в Нижнеилимском районе
2016
2018
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 21 декабря 2016 года № 172
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 10.11.2016 г. № 38-1-1-3-0095-16 и о достоверности сметной стоимости от 19.12.2016 № 38-1-6-0116-15
кап.ремонт
ОС
434 596,1
246 248,4
43,3
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
10,2
22 194,2
158 659,5
246 248,4
ОБ
22 194,2
158 659,5
246 248,4
ФБ
МБ
ИИ
ПИР
Всего
38 000,0
18 426,5
21 610,0
42 904,7
ОБ
38 000,0
18 426,5
21 610,0
42 904,7
ФБ
МБ
ИИ
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»
Всего
7,8
12,4
25,4
5,2
3,9
0,0
444 398,2
532 663,2
1 054 229,1
167 929,5
131 812,3
0,0
ОБ
370 254,1
459 906,5
954 738,1
150 000,0
115 994,8
0,0
ФБ
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
МБ
74 144,1
72 756,7
99 491,0
17 929,5
15 817,5
0,0
ИИ
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям), в том числе
Всего
7,8
12,4
25,4
5,2
3,9
0,0
444 398,2
532 663,2
1 054 229,1
167 929,5
131 812,3
0,0
ОБ
370 254,1
459 906,5
954 738,1
150 000,0
115 994,8
0,0
ФБ
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
МБ
74 144,1
72 756,7
99 491,0
17 929,5
15 817,5
0,0
ИИ
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Капитальный ремонт автомобильных дорог в
р.п Залари по ул. Георгия Васильева
2015
2015
Постановление администрации Заларинского муниципального образования от
21 марта 2014 года № 71
от 30.01.2014
№ Пи-1392-1392/11.13
от 13.04.2014
№ Дл-1392-1392/12.13
кап.ремонт
МС
45 282,6
0,0
100,0
Заларинское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,1
45 282,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
39 952,8
ФБ
МБ
5 329,8
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги г. Зима, ул. Январских Событий на участке от моста
р. Галантуйка до ул. 5-ой Армии
2015
2016
Постановление администрации Зиминского городского муниципального образования от
3 июня 2014 года
№ 976
от 16.05.2014
№ Пис-1594-1594/02.14
кап.ремонт
МС
22 972,2
0,0
100,0
Зиминское городское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,4
0,4
21 979,3
21 979,3
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
20 440,7
17 583,4
ФБ
МБ
1 538,6
4 395,9
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги г. Зима, ул. 5-й Армии на участке от ул. Январских Событий до ул. Калинина
2015
2016
Постановление администрации Зиминского городского муниципального образования от
16 марта 2015 года
№ 456
от 08.08.2014
№ 38-1-5-0292-14
от 14.04.2016 № Дл-1595п-1595п/03.16
кап.ремонт
МС
64 696,2
0,0
100,0
Зиминское городское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,8
1,8
78 484,7
63 231,5
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
62 787,8
50 585,2
ФБ
МБ
15 696,9
12 646,3
ИИ
Капитальный ремонт участков автомобильных дорог в городе Усть-Илимске (пр. Др. Народов, ул. 50 лет ВЛКСМ, пр. Мира)
2014
2018
Приказ департамента жилищной политики и городского хозяйства администрации города Усть-Илимска от 11 марта 2014 года № 23-ОД
от 15.03.2013
№ Пи-0064-0064/12.12
от13.05.2013
№ Дл-0064п-0064п/04.13
кап.ремонт
МС
282 821,5
44 444,6
84,3
Муниципальное образование город Усть-Илимск
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2,9
2,1
1,3
49 128,9
0,0
69 996,3
44 444,6
0,0
0,0
ОБ
45 689,9
62 996,7
40 000,0
ФБ
МБ
3 439,0
6 999,6
4 444,6
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения по улице Рябикова (от улицы Крупской до жилого дома № 21 с перекрестком улицы Рябикова-улицы Крупской)
2015
2015
Распоряжение председателя комитета по градостроительству администрации МО города Братска от 27.05.2015 г. № 192
от 08.04.2015
№ 38-1-4-0408-15
от 21.05.2015 № Дл 2194-2194/04.15
кап.ремонт
МС
45 757,6
0,0
100,0
Муниципальное образование города Братска
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,5
45 528,9
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
36 423,0
ФБ
МБ
9 105,9
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги по ул. О. Кошевого в г. Свирск
2015
2016
Постановление администрации МО "город Свирск" от 20 мая 2015 года № 286
от 15.05.2015 № 38-1-4-0416-15 от 15.05.2015 № Дл-2267-2267/03.15
кап.ремонт
МС
89 685,8
0,0
100,0
Муниципальное образование "город Свирск"
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2,2
7 500,0
77 007,5
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
6 000,0
67 766,6
ФБ
МБ
1 500,0
9 240,9
ИИ
Капитальный ремонт муниципальных дорог местного значения по ул. Первомайская и ул. Декабрьских Событий в
г. Черемхово
2014
2016
Распоряжение администрации муниципального образования «город Черемхово» от
28 марта 2014 года
№ 70
от 13.02.2014
№ П-1319-1319/11.13
от 28.03.2014
№ Дл-1319-1319/11.13
кап.ремонт
МС
164 710,4
0,0
100,0
Муниципальное образование «город Черемхово»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,3
1,8
32 326,3
46 373,7
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
27 625,9
40 808,8
ФБ
МБ
4 700,4
5 564,9
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги городского округа муниципального образования «город Саянск»«Автомобильная дорога от г. Саянска до здания по адресу: г. Саянск, подъезд к
г. Саянск, № 1»
2015
2015
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования «город Саянск» от 07.07.2015 г. № 110-46-568-15
от 24.06.2015
№ 38-1-4-0437-15
от 24.06.2015 № Дл-2583/05.15
кап.ремонт
МС
46 046,5
0,0
100,0
Муниципальное образование «город Саянск»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
43 436,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
34 749,1
ФБ
МБ
8 687,3
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги городского округа муниципального образования «город Саянск» (магистральная улица - улица Советская (от ул. Ленина до ул. Советской Армии) 1 этап)
2015
2015
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования «город Саянск» от 07.07.2015 г. № 110-46-567-15
от 24.06.2015
№ 38-1-4-0436-15
от 24.06.2015 № Дл-2582/05.15
кап.ремонт
МС
11 831,3
0,0
100,0
Муниципальное образование «город Саянск»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,7
10 863,9
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
8 691,1
ФБ
МБ
2 172,8
ИИ
Капитальный ремонт участка автомобильной дороги общего пользования местного значения «Старый Московский тракт» и железобетонного моста через реку Еловка
2015
2015
Распоряжение администрации Ангарского муниципального образования от 24.11.2014 г. № 1483-па
от 25.11.2013
№ Пи -0821-0821/05.13
от 06.11.2014
№ Дл-0821-0821/04.14
кап.ремонт
МС
131 151,5
0,0
100,0
Ангарское городское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
109 867,2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
87 893,8
ФБ
МБ
21 973,4
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги от р.п. Маркова через институт МВД по проезду до автодороги на Падь Мельничную
2016
2017
Постановление администрации Марковского муниципального образования от 11.06.2015 г. № 901
от 29.08.2014 г.
№ 38-1-4-0301-14,
от 16.01.2015 г.
№ 38-1-6-0155-15
кап.ремонт
МС
133 601,1
0,0
100,0
Марковское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
6,3
0,0
59 672,4
73 928,7
0,0
0,0
0,0
ОБ
50 124,8
66 535,8
ФБ
МБ
9 547,6
7 392,9
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Подъезд к п. Вознесенский на участке км 0+000 - км 0+600 в Нижнеудинском районе
2016
2017
Распоряжение комитета по управлению муниципальным имуществом администрации муниципального образования «Нижнеудинский район» от 31.12.2015 г. № 282
от 14.06.2015 № 38-1-5-0453-15 (со сметой)
кап.ремонт
МС
16 286,9
0,0
100,0
Муниципальное образование «Нижнеудинский район»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,7
0,0
15 583,3
2 458,9
0,0
0,0
0,0
ОБ
13 713,3
2 163,8
ФБ
МБ
1 870,0
295,1
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Подъезд к р.п. Ук на участке км 0+000 - км 2 +100 в Нижнеудинском районе
2016
2017
Распоряжение комитета по управлению муниципальным имуществом администрации муниципального образования «Нижнеудинский район» от 31.12.2015 г. № 282
от 14.06.2015 № 38-1-5-0452-15 (со сметой)
кап.ремонт
МС
59 385,1
0,0
100,0
Муниципальное образование «Нижнеудинский район»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2,0
0,0
57 573,0
2 289,6
0,0
0,0
0,0
ОБ
50 664,2
2 014,8
ФБ
МБ
6 908,8
274,8
ИИ
Капитальный ремонта автомобильных дорог по ул. Нагорная, ул. Ветеринарная в п. Кутулик Аларского района Иркутской области
2016
2017
Распоряжение администрации муниципального образования «Кутулик» от 03.08.2015 г. № 48
от 30.06.2014 № Пи-1551-1551/01.14от 04.09.2014 № Дл-1551-1551/02.14
кап.ремонт
МС
71 332,0
0,0
100,0
Муниципальное образование «Кутулик»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,2
1,2
0,0
35 000,0
36 332,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
29 400,0
32 698,7
ФБ
МБ
5 600,0
3 633,3
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги городского округа муниципального образования «город Саянск». Дорога общего пользования местного значения магистральная улица - улица Дворовкина (от проспекта Ленинградский до проспекта Мира)
2016
2016
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования «город Саянск» от 27.08.2015 г.
№ 110-46-697-15
от 28.08.2015 № 38-1-4-0479-15
от 28.08.2015 № Дл-2740-2740/07.15
кап.ремонт
МС
85 702,7
0,0
100,0
Муниципальное образование «город Саянск»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,3
0,0
81 472,3
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
71 695,6
ФБ
МБ
9 776,7
ИИ
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения по улице Ленина - 0,522 км и улице Гагарина - 1,160 км в п. Новонукутский Нукутского района Иркутской области
2016
2017
Постановление муниципального образования «Новонукутское» от 31.08.2015 г. № 307
от 28.08.2015
№ 38-1-4-0480-15
от 28.08.2015
№ Дл-2650-2650/08.15
кап.ремонт
МС
91 423,3
0,0
100,0
Муниципальное образование «Новонукутское»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,5
1,2
0,0
39 432,4
51 990,9
0,0
0,0
0,0
ОБ
34 700,5
46 791,7
ФБ
МБ
4 731,9
5 199,2
ИИ
Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения по улицам Комсомольская, Партизанская (частично) и переулку Сосновый (частично) в городе Алзамае Нижнеудинского района Иркутской области
2016
2017
Постановление администрации Алзамайского муниципального образования от 28.08.2015 г. № 192
от 27.08.2015
№ 38-1-4-0477-15
от 28.08.2015
№ Дл-2606-2606/07.15
реконструкция
МС
108 978,8
0,0
100,0
Алзамайское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,5
1,2
0,0
35 337,8
73 641,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
32 864,1
69 958,9
ФБ
МБ
2 473,7
3 682,1
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги по пер. Индивидуальному до ул. Новая в г. Тулуне в Иркутской области
2017
2017
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования «город Тулун» от 31.12.2015 г. № 526
от 09.09.2015 №
в Реестре 38-1-4-0486-15
от 15.01.2016
№ Дл-1489-1489/10.15
кап.ремонт
МС
23 183,6
0,0
100,0
Муниципальное образование "город Тулун"
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,0
23 183,6
0,0
0,0
0,0
ОБ
20 865,1
ФБ
МБ
2 318,5
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения: магистральная улица - улица Советской Армии (от проспекта Мира до улицы Советской, от улицы Советской до проспекта Ленинградский, от проспекта Ленинградский до улицы № 31) в г. Саянске
2017
2018
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования «город Саянск» от 30.11.2016 г.
№ 110-46-309-16
от 30.11.2016
№ 38-1-1-3-0099-16
от 20.11.2016
№ Дл-0297-0297/08.16
кап.ремонт
МС
119 134,0
0,0
100,0
Муниципальное образование «город Саянск»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,6
117 472,3
0,0
0,0
0,0
ОБ
109 249,1
ФБ
МБ
8 223,2
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги по улице Ленина на участке от дома № 17 до ул. Молодости в с. Мельница Нижнеудинского района Иркутской области
2017
2017
Распоряжение администрации Усть-Рубахинского муниципального образования от 20.06.2016 г. № 68
от 24.08.2015
№ в Реестре 38-1-4-0475-15
от 28.10.2015
№ Дл-2575-2575/09.15
кап.ремонт
МС
12 672,4
0,0
100,0
Усть-Рубахинское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,5
12 672,4
0,0
0,0
0,0
ОБ
12 038,7
ФБ
МБ
633,7
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения по улице Дзержинского города Вихоревка Иркутской области
2017
2018
Распоряжение администрации Вихоревского муниципального образования от 26.07.2016 г. № 185
от 29.04.2016
№ 38-1-1-3-0025-16
от 29.04.2016
№ Дл-2951-2951/12.15
кап.ремонт
МС
143 292,3
66 666,7
53,5
Вихоревское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
3,9
76 625,6
66 666,7
0,0
0,0
ОБ
68 963,0
60 000,0
ФБ
МБ
7 662,6
6 666,7
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения по ул. Енисейская (от ул. Сосновая до ул. Вокзальная) в жилом районе Гидростроитель города Братска
2017
2017
Распоряжение председателя комитета по градостроительству администрации МО города Братска от 28.08.2015 г. № 223
от 06.08.2015 № в Реестре 38-1-4-0465-15от 24.08.2015 № Дл-2519-2519/08.15
кап.ремонт
МС
36 405,3
0,0
100,0
Муниципальное образование города Братска
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,9
36 405,3
0,0
0,0
0,0
ОБ
32 764,7
ФБ
МБ
3 640,6
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения по ул. Погодаева в жилом районе Энергетик г. Братска
2017
2017
Распоряжение председателя комитета по градостроительству администрации МО города Братска от 28.08.2015 г. № 224
от 12.08.2015
№ в Реестре 38-1-4-0469-15
от 24.08.2015
№ Дс-2397-2397/08.15
кап.ремонт
МС
71 783,9
0,0
100,0
Муниципальное образование города Братска
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,8
71 783,9
0,0
0,0
0,0
ОБ
64 605,5
ФБ
МБ
7 178,4
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги в р.п. Залари ул. Первомайская Заларинского района Иркутской области
2017
2017
Постановление администрации Заларинского муниципального образования от
21 марта 2014 года № 71
от 30.01.2014
№ Пи-1392-1392/11.13
от 15.03.2014
№ Дл-1392-1392/12.13
кап.ремонт
МС
49 290,4
0,0
100,0
Заларинское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,1
49 290,4
0,0
0,0
0,0
ОБ
45 840,0
ФБ
МБ
3 450,4
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги г. Зима, ул. Карла Маркса на участке от ул. Максима Горького до пожарного депо
2017
2017
Постановление администрации Зиминского городского муниципального образования от 16.03.2015 г. № 458
от 10.02.2015
№ в Реестре
38-1-5-0387-15
кап.ремонт
МС
76 649,3
0,0
100,0
Зиминское городское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,7
76 649,3
0,0
0,0
0,0
ОБ
71 283,8
ФБ
МБ
5 365,5
ИИ
Капитальный ремонт муниципальной дороги местного значения по ул. Ленина г. Черемхово
2017
2017
Распоряжение администрации муниципального образования «город Черемхово» от
10 апреля 2017 года
№ 65
от 07.04.2017
№ 38-1-1-3-0032-17
от 07.04.2017
№ Дл-0001--0001/01.17
кап.ремонт
МС
114 181,7
0,0
100,0
Муниципальное образование «город Черемхово»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2,7
114 181,7
0,0
0,0
0,0
ОБ
100 479,9
ФБ
МБ
13 701,8
ИИ
Строительство улицы Радужная на участке от проспекта Ленинградский до улицы Алешина города Ангарска
2017
2017
Постановление администрации Ангарского городского округа от 03.02.2017 № 144-по
от 23.12.2016
№ 38-1-1-3-0117-16
от 30.12.2016
№ Дл-0009п-0009п/11.16
строительство
МС
34 339,3
0,0
100,0
Муниципальное образование «Ангарский городской округ»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,7
34 339,3
0,0
0,0
0,0
ОБ
30 218,6
ФБ
МБ
4 120,7
ИИ
Капитальный ремонт улицы Декабристов на участке от ул. Космонавтов до ул. 40 лет Победы в городе Ангарске, 1 этап
2017
2017
Распоряжение администрации Ангарского городского округа Управление по КСЖКХТиС от 07.04.2017 № 85
от 28.02.2017
№ 38-1-1-3-0019-17
от 07.04.2017
№ Дл-2123пп-2123пп/03.17
кап.ремонт
МС
76 507,2
0,0
100,0
Муниципальное образование «Ангарский городской округ»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2,3
76 507,2
0,0
0,0
0,0
ОБ
67 326,3
ФБ
МБ
9 180,9
ИИ
Реконструкция участка уличной дорожной сети на участке от перекрестка улиц Халтурина-Некрасова до перекрестка Чкалова-Красная Звезда в городе Усть-Кут Иркутской области
2017
2019
Распоряжение администрации муниципального образования "город Усть-Кут" от 02.02.2017 г. № 15-р
от 30.09.2016
№ 38-1-1-2-0071-16
от 29.12.2016
№ Дл-2955-2955/11.16
реконструкция
МС
243 111,2
188 630,5
22,4
Усть-Кутское муниципальное образование (городское поселение)
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
3,9
54 480,7
56 818,2
131 812,3
0,0
ОБ
47 943,0
50 000,0
115 994,8
ФБ
МБ
6 537,7
6 818,2
15 817,5
ИИ
Подпрограмма "Развитие административного центра Иркутской области" на 2015 – 2020 годы
Всего
38 642,3
201 000,0
237 567,7
188 888,9
188 888,9
188 888,9
ОБ
36 700,0
160 372,1
203 340,2
170 000,0
170 000,0
170 000,0
ФБ
МБ
1 942,3
40 627,9
34 227,5
18 888,9
18 888,9
18 888,9
ИИ
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области», в том числе
Всего
3,7
3,1
2,1
0,0
38 642,3
201 000,0
237 567,7
188 888,9
188 888,9
188 888,9
ОБ
36 700,0
160 372,1
203 340,2
170 000,0
170 000,0
170 000,0
ФБ
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
МБ
1 942,3
40 627,9
34 227,5
18 888,9
18 888,9
18 888,9
ИИ
Капитальный ремонт
ул. Напольная на участке от
ул. Парниковая до ул.Ремесленная и
ул. Ремесленная на участке от ул. Напольная до ул. Фучика
2014
2015
Распоряжение заместителя мэра-председателя комитета городского обустройства от 17.01.2014 г. № 404-02-4/4
от 06.06.2013 г.
№ Пис-0300-0300/12.13
кап.ремонт
МС
193 874,3
0,0
100,0
город Иркутск
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
3,7
38 642,3
ОБ
36 700,0
ФБ
МБ
1 942,3
ИИ
Реконструкция транспортной развязки на пересечении улицы Рабочего Штаба и Ново-Ленинской объездной автодороги с развязками в городе Иркутске
2016
2017
Распоряжение заместителя мэра - председателя комитета городского обустройства от 04.05.2016 г. № 404-02-172/16
от 13.04.2016 г.
№ 38-1-1-3-0019-16, от 29.04.2016 г.
№ Дл-2890-2890/04.16
реконструкция
МС
141 000,0
0,0
100,0
город Иркутск
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
3,1
134 881,5
31 446,3
ОБ
113 300,5
25 002,8
ФБ
МБ
21 581,0
6 443,5
ИИ
Реконструкция транспортной развязки на пересечении улицы Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги с развязками в городе Иркутске
2016
2017
Распоряжение заместителя мэра - председателя комитета городского обустройства от 27.10.2016 г. № 404-02-541/16
от 17.10.2016 г.
№ 38-1-1-3-0083-16, от 27.10.2016 г.
№ Дл-2894-2894/10.16
реконструкция
МС
195 347,0
0,0
100,0
город Иркутск
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2,1
66 118,5
191 066,8
ОБ
47 071,6
160 505,9
ФБ
МБ
19 046,9
30 560,9
ИИ
Реконструкция путепровода по ул.Джамбула
2018
2021
Распоряжение заместителя мэра-председателя комитета городского обустройства от 27.04.2015 г. № 404-02-186/15
от 22.09.2014 г.
№ 38-1-4-0309-14
от 26.12.2014 г.
№ Дл-1531-1531/09.14
реконструкция
МС
1 018 412,3
1 018 412,3
0,0
город Иркутск
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
188 888,9
188 888,9
188 888,9
ОБ
170 000,0
170 000,0
170 000,0
ФБ
МБ
18 888,9
18 888,9
18 888,9
ИИ
Строительство надземного пешеходного перехода через улицу Боткина в районе ООТ "Курорт Ангара" в г. Иркутске
2017
2017
Распоряжение заместителя мэра-председателя комитета городского обустройства от 11.10.2016 г. № 404-02-516/16
от 22.08.2016 г.
№ 38-1-1-3-0060-16
от 22.08.2016 г.
№ Дл-0068-0068/04.16
строительство
МС
25 025,2
0,0
100,0
город Иркутск
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
21 498,1
ОБ
17 831,5
ФБ
МБ
3 666,6
ИИ
Подпрограмма «Развитие сети искусственных сооружений» на 2017 – 2020 годы
Всего
73 684,2
52 631,7
21 935,3
0,0
ОБ
70 000,0
50 000,0
20 838,4
0,0
ФБ
МБ
3 684,2
2 631,7
1 096,9
0,0
ИИ
Основное мероприятие «Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области», в том числе
Всего
73 684,2
52 631,7
21 935,3
0,0
ОБ
70 000,0
50 000,0
20 838,4
0,0
ФБ
МБ
3 684,2
2 631,7
1 096,9
0,0
ИИ
Строительство пешеходного моста через реку Чуна в п. Веселый в Чунском районе Иркутской области
2017
2019
Постановление Веселовского муниципального образования от 25.09.2013 г. № 67
от 20.09.2013
№ Пи-0944-0944.06.13
от 13.12.2013
№ Дл-1296-1296/10.13
строительство
МС
70 771,3
35 596,4
49,7
Веселовское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
35 175,0
25 125,0
10 471,4
0,0
ОБ
33 416,2
23 868,7
9 947,7
ФБ
МБ
1 758,8
1 256,3
523,7
ИИ
Строительство пешеходного моста через р. Ия в п. Евдокимовский Тулунского района Иркутской области
2017
2019
Распоряжение администрации Евдокимовского сельского поселения от 14.03.2014 г. № 15-рг
от 27.09.2013
№ Пи-1000-1000.07.13
от 28.01.2014
№ Дл-1000-1000/11.13
строительство
МС
77 479,9
38 970,6
0,0
Евдокимовское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
38 509,3
27 506,7
11 464,0
0,0
ОБ
36 583,8
26 131,3
10 890,7
ФБ
МБ
1 925,5
1 375,4
573,3
ИИ
Подпрограмма «Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства» на 2018-2020 годы
Всего
33 800,0
ОБ
33 800,0
ФБ
МБ
ИИ
Основное мероприятие «Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения», в том числе
Всего
33 800,0
ОБ
33 800,0
ФБ
МБ
ИИ
Проектно-изыскательские работы на реконструкцию административного здания, расположенного по адресу: г. Иркутск, ул. Красноказачья, д. 23а
2018
2018
2018
2018
ПИР
ОС
33 800,0
33 800,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
33 800,0
ОБ
33 800,0
ФБ
МБ
ИИ
Всего по государственной программе
Всего
2 862 292,7
4 873 574,4
7 340 799,2
6 042 851,0
3 128 344,3
4 070 412,0
3 685 249,2
ОБ
1 805 192,7
1 958 067,2
4 618 668,0
4 997 958,3
3 088 894,2
3 834 608,7
3 366 360,3
ФБ
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
0,0
200 000,0
300 000,0
МБ
0,0
76 086,4
113 384,6
137 402,7
39 450,1
35 803,3
18 888,9
ИИ
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
* Примечание: по графе 16, в том числе отражен возвращенный в 2015 году остаток субсидии федерального бюджета 2014 года в сумме 411 244,7 тыс. рублей, из них на строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 155 - км 166 - 161 260,9 тыс. рублей, на реконструкцию автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке км 8 - км 12 - 249 983,8 тыс. рублей;
по графе 17, в том числе возвращенный в 2016 году остаток средств федерального бюджета в сумме 412 417,3 тыс. рублей, из них на строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 117+600 - км 155 - 297 173,7 тыс. рублей, на реконструкцию автомобильной дороги Баяндай-Еланцы-Хужир на участке км 95 - км 108 - 115 243,6 тыс. рублей.
** по графе 17 отражено увеличение средств областного бюджета в сумме 200 000,0 тыс. рублей на реконструкцию автомобильной дороги Иркутск-Б. Голоустное на участке км 46+700 - км 70+000 в Иркутском районе.
Приложение 1
Ресурсное обеспечение мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации
млн. рублей
№ п/п
Наименование проекта, мероприятия
Бюджетные источники финансирования
Всего
Федеральный бюджет
Бюджет Иркутской области
Местные бюджеты
1
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
0
50,12
52,27
102,39
2
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в «час-пик»
6 115,0
5 083,64
3 118,32
14 316,95
ИТОГО
6 115,0
5 133,76
3 170,59
14 419,3
Объемы финансирования программы по годам реализации
млн. рублей
Источник финансирования
2017 г.
2018 г.
2019 г.
2020 г.
2021 г.
2022 г.
2023 г.
2024 г.
2025 г.
Всего
Объем софинансирования за счет федерального бюджета
625,0
730,0
680,0
680,0
680,0
680,0
680,0
680,0
680,0
6 115,0
Объем софинансирования за счет консолидированного бюджета Иркутской области, в том числе:
936,0
914,8
1 226,3
890,15
931,05
865,18
737,48
892,63
1 025,64
8 304,35
бюджет Иркутской области
760,4
668,2
759,9
411,45
498,03
683,76
346,67
656,02
464,27
5 133,76
местные бюджеты
175,6
246,6
466,4
478,70
433,02
181,42
390,81
236,61
561,37
3 170,59
Технико-экономическое обоснование бюджета программы и сроков ее реализации
Для реализации программы необходимо проведение комплекса работ по строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту дорожной сети Иркутской агломерации, а также первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Общая потребность в финансовых ресурсах на реализацию программных мероприятий на 2017-2025 годы оценивается в 14 419,3 млн. рублей. Реализация мероприятий программы осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней: федеральный бюджет в размере 6 115,0 млн. рублей, областной – 5 133,7 млн. рублей, местный бюджет – 3 170,6 млн. рублей. Внебюджетные источники финансирования мероприятий программы не предусмотрены.
Из федерального бюджета предусмотрено:
3 970,0 млн. рублей на реализацию мероприятий на территории г. Иркутска (софинансирование из местного бюджета города Иркутска составляет 2 999,5 млн. рублей, из областного 698,8 млн. рублей);
233,2 млн. рублей на реализацию мероприятий на территории г. Ангарска (софинансирование из местного бюджета Ангарского городского округа – 74,2 млн. рублей);
150,7 млн. рублей на реализацию мероприятий на территории г. Шелехова (софинансирование из местного бюджета Шелеховского городского поселения – 96,8 млн. рублей);
1 746,1 млн. рублей – на реализацию мероприятий в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения (софинансирование из областного бюджета составляет 4 367,6 млн. рублей).
В 2017-2018 годах предусмотрено в основном выполнение некапиталоемких работ по ремонту автомобильных дорог, установке светофорных объектов, знаков, ограждений. В 2019-2025 годах предусмотрено выполнение работ по капитальному ремонту, строительству, реконструкции автомобильных дорог, также будут продолжены работы по ремонту дорожной сети.
По итогам программы в г. Ангарске планируется отремонтировать 27,4 км дорог, в г. Иркутске – 138,3 км, в г. Шелехове – 29,5 км, а также 170 км дорог регионального или межмуниципального значения.
Выполнение данных объемов позволит достигнуть основных показателей программы: к концу 2018 года будет приведено в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию 64,5 % дорожной сети Иркутской агломерации, к 2025 году – 87 %, ликвидированы «очаги аварийности» в 2018 году – 72,2 %, в 2025 году – 96 %.
Также при решении поставленных задач к 2025 году будет сокращена доля протяженности автомобильных дорог Иркутской агломерации, функционирующей в режиме перегрузки в «час-пик» до 24,1 %.
Немаловажной задачей программы является повышение доли граждан, вовлеченных в процессы управления дорожным хозяйством.
В настоящее время на сайте муниципального унитарного предприятия «ИркутскАвтодор» http://irkavtodor.ru в разделе «Охота на ямы» жители Иркутской агломерации оставляют свои отзывы и предложения о ведении дорожного хозяйства в г. Иркутске. Данный раздел функционирует с марта 2016 года.
За 2016 год количество граждан, оставивших свой отзыв на сайте МУП «ИркутскАвтодор» составило 630 чел. и количество подписчиков @dtp_irk_ в социальной сети «Instagram» 21 000 чел.
Также необходимо отметить, что в Иркутской агломерации планируется внедрить общественно доступную информационно-аналитическую систему контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах.
Путем осуществления рассмотрения результатов ПКРТИ Иркутской агломерации совместно с общественностью, а также проведения опросов в 2018 году планируется достигнуть значение показателя 40 %, в 2025 году – 65 %.
Сохранение финансирования, необходимого для реализации программы, в долгосрочной перспективе позволит достичь вышеуказанных показателей, а также снизить затраты на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети городов Иркутска, Ангарска, Шелехова, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Приложение 2
Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям, 1 этап
№ п/п
Название дорог/улиц
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км
Виды работ
Ввод в 2017 году, км
Финансирование в 2017 году, тыс руб.
Ввод в 2018 году, км
Финансирование в 2018 году, тыс руб.
начало участка
конец участка
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
ИТОГО
95,24
1 520 005,80
625 000,00
895 005,80
94,83
1 590 456,53
730 000,00
860 456,53
Автомобильные дороги местного значения
58,84
1 035 308,49
460 005,94
575 302,56
47,65
804 724,03
581 900,00
222 824,03
г. Ангарск
17,68
239 456,57
120 000,00
119 456,57
9,78
133 261,30
113 200,00
20 061,30
1
ул. Ленина
от ул. Ворошилова
до ул. К. Маркса
ремонт
1,90
21 115,01
15 549,62
5 565,39
2
Московский тракт
от ул. Ленина
до ул. Трактовая
ремонт
2,48
28 715,52
21 146,83
7 568,69
3
ул. Ворошилова
от ул. Чайковского
ул. 40 лет Октября
ремонт
2,86
25 460,12
18 749,47
6 710,65
4
ул. 40 Лет победы
от ул. Оречкина
до ул. Декабристов
ремонт
0,70
9 025,83
6 646,85
2 378,98
5
ул. Московская
от ул. Файзулина
до ул. Кирова
ремонт
1,84
16 613,19
12 234,37
4 378,82
6
ул. Коминтерна
от ул. Космонавтов
до ул. Социалистическая
ремонт
3,86
39 433,68
29 039,95
10 393,73
7
ул. Рыночная
от ул. Оречкина
до ул. Энгельса
ремонт
1,15
15 397,09
11 338,80
4 058,29
8
ул. Глинки
от ул. Ворошилова
до ул. Московская
ремонт
0,15
1 556,82
1 146,48
410,34
0,40
5 531,20
4 698,53
832,67
9
ул. Октябрьская
от ул. Ленина
до ул. Кирова
ремонт
0,50
5 632,11
4 147,63
1 484,48
10
ул. Декабристов
от ул. 40-лет Победы
до Ангарского проспекта
капитальный ремонт от ул. Космонавтов до ул. 40 Лет Победы в г. Ангасрвке (1 этап)
2,25
76 507,20
0,00
76 507,20
11
ул. Бульварная
от ул. Фестивальная
до ул. Новокшенова
ремонт
0,54
10 145,00
8 617,76
1 527,24
12
ул. Саянская
от ул. Фестивальная
до ул. Новокшенова
ремонт
0,76
3 801,00
3 228,79
572,21
13
ул. Преображенская
от Ленинградского проспекта
до ул. Фестивальная
ремонт
0,58
13 558,00
11 516,96
2 041,04
14
ул. Пойменная
от ул. Енисейская
до ул. Красная
ремонт
0,54
4 644,00
3 944,89
699,11
15
ул. Кирова
от Московского тракта
до ул. Герцена
ремонт
1,88
30 242,00
25 689,34
4 552,66
16
ул. 40 Лет октября
от ул. К.Маркса
ул. Крупская
ремонт
1,85
23 566,00
20 018,35
3 547,65
17
ул. Карла Маркса
от ул. Чайковского
до Л-квартала
ремонт
2,43
35 273,00
29 962,96
5 310,04
18
ул. Пушкина
от ул. Кирова
до ул. Иркутская
ремонт
0,80
6 501,10
5 522,42
978,68
г. Иркутск
30,64
745 595,74
298 000,00
447 595,74
32,28
592 978,00
402 000,00
190 978,00
1
Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога
ул. Олега Кошевого
ул. Томсона
ремонт
2,30
23 658,52
12 712,69
10 945,83
1-я Московская
ул. Трактовая
установка барьерного ограждения
1,62
4 722,88
4 722,88
транспортная развязка
реконструкция транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной **
2,07
186 290,13
186 290,13
2
ул. Рабочего Штаба
ул. Трубецкого
развязка «Маратовская»
ремонт
0,40
5 607,26
3 013,01
2 594,25
ул. Мельничная
ул. Качугская
ремонт
0,50
15 000,00
10 169,01
4 830,99
ул. Марии Цукановой
рынок Качугский
ремонт
0,50
15 000,00
10 169,01
4 830,99
3
ул. Розы Люксембург
пер. 15-й Советский
пер. 21-й Советский
ремонт участка пер. 12-й Советский - пер. 18-й Совесткий
1,30
32 150,49
17 275,78
14 874,72
4
ул. Сурнова
от развязки «Маратовская»
ул. Кожзаводская
ремонт
1,21
16 659,55
8 951,86
7 707,69
5
ул. Маяковского
на участке от ул. 2-я Железножорожная до ООТ "Роща"
ремонт
0,53
23 771,98
12 773,66
10 998,32
6
ул. Ленина
на участке от ул. Канадзавы до ул. Карла Маркса
ремонт
0,68
5 311,97
2 854,34
2 457,63
на участке от ул. Дзержинского до ул. Седова
ремонт
0,23
3 277,22
1 760,98
1 516,23
7
ул. Баррикад
ул. Братская
ул. Напольная
ремонт с устройством светофора
0,51
10 602,11
5 696,95
4 905,16
8
ул. Советская
на участке от ул. Ширямова до ул. Байкальская
ремонт
1,90
61 472,44
33 031,66
28 440,78
ул.Байкальская
ул.Седова
ремонт
1,84
32 269,24
17 339,59
14 929,66
0,71
24 988,00
16 940,22
8 047,78
9
ул. Воровского
ул. Саперная
ж/д пути
ремонт
0,43
1 818,31
977,05
841,26
10
ул. Седова
ул. Провиантская
ул. Кожова
ремонт
0,39
4 721,47
2 537,04
2 184,43
ул. Кожова
ул. Тимирязева
ремонт
0,58
10 000,00
6 779,34
3 220,66
11
ул. Полярная
ул. Новаторов
проезда Морской
ремонт
1,02
11 500,00
7 796,24
3 703,76
12
ул. Депутатская
пересечение ул. Депутатская и ул. Трилиссера
ремонт
0,20
8 098,26
4 351,53
3 746,74
13
развязка "Маратовская"
транспортная развязка с подходами
ремонт
0,82
39 273,23
21 103,11
18 170,11
1,00
80 000,00
54 234,73
25 765,27
14
ул. Тимирязева
ул. Карла Либкнехта
ул. Седова
ремонт
1,32
29 057,56
15 613,81
13 443,74
15
ул. Фридриха Энгельса
на всем протяжении
ремонт с устройством светофора
1,02
13 910,45
7 474,66
6 435,80
16
ул. Ширямова
Байкальское кольцо
ул. Ширямова, 13
ремонт, с устройством пешеходных переходов
2,80
44 780,75
24 062,53
20 718,22
17
Юбилейный мкр. окружная
ул. Сеченова
проезд на госпиталь ветеранов
ремонт
4,15
82 500,00
55 929,56
26 570,44
18
ул. 6-я Советская
ул. Коммунистическая
ул. Сибирская
ремонт
0,31
8 000,00
5 423,47
2 576,53
19
ул. Ушаковская
ул. Карбышева
ул. Баррикад
ремонт
1,03
16 000,00
10 846,95
5 153,05
20
ул. Красный Путь
ул. Красный Путь 97
ул. Шпачека
ремонт
0,80
7 500,00
5 084,51
2 415,49
21
мост Глазковский
на всем протяжении
ремонт (установка барьерный ограждений)
0,80
7 211,21
3 874,88
3 336,33
22
ул. Безбокова
ул. Безбокова, 5а
ул. Передовая
ремонт
0,35
4 000,00
2 711,74
1 288,26
23
ул. Звездинская
ул. Гоголя
ул. 4-я Железнодорожная
ремонт
0,40
7 500,00
5 084,51
2 415,49
24
ул. Главная Кировская
ул. Главная Кировская, 1
ул. Главная Кировская, 49
ремонт
1,00
8 352,88
4 488,35
3 864,54
25
ул. Челябинская
ул. Марии Цукановой
пер. Челябинский
ремонт
0,26
6 256,94
3 362,11
2 894,83
26
ул. Сухэ-Батора
примыкающая к скверу им. Кирова территория, а также площадь им. Сперанского
ремонт
1,10
23 975,67
12 883,11
11 092,56
27
ул. Блюхера
ул. Тухачевского
ул. Металлобаза
ремонт
2,20
28 420,00
19 266,89
9 153,11
28
ул. Лермонтова
ул. Терешковой
путепровода через ж/д.пути
ремонт
2,78
56 286,99
30 245,31
26 041,69
29
ул. Карла Маркса
ул. Сухэ-Батора
ул. Ленина
ремонт
0,44
13 500,00
9 152,11
4 347,89
30
ул. Маршала Конева
ул. Сергеева
гаражный кооператив №27
ремонт
1,00
16 080,00
10 901,18
5 178,82
31
ул. Ямская
ул. Декабрьских Событий
ул. Поленова
ремонт
0,43
6 612,50
3 553,17
3 059,33
32
ул. Дорожная
на участке от ул. Академика Бурденко до ООТ "Дорожная (Дзержинск)"
ремонт
0,51
9 500,00
6 440,37
3 059,63
33
ул. Вампилова
на участке от ул. объездная дорога Первомайский-Университетский до ООТ "Первомайский"
Ремонт с устройством светофора
1,06
40 852,51
21 951,72
18 900,78
34
ул. Октябрьской Революции
ул. Карла Маркса
ул. Фридриха Энгельса
Ремонт
0,80
18 000,00
12 202,81
5 797,19
35
ул. Декабрьских Событий
от ул. Рабочая
до ул. Н. Набережная
Ремонт, с установкой дублирующих знаков
0,23
2 240,53
1 203,93
1 036,60
ул. Карла Маркса
ул. Декабрьских Событий,д.112
ремонт
1,90
42 500,00
28 812,20
13 687,80
36
съезд с Глазковского моста
пересечение ул. Чкалова – ул. Степана Разина
ремонт
0,32
4 714,77
2 533,44
2 181,33
37
ул. Муравьева
ул. Красный Путь
ул. Авиастроителей
ремонт
1,30
13 500,00
9 152,11
4 347,89
38
ул. Карпинская
ул.Ушаковская
Плишкинский тракт
ремонт
1,51
18 000,00
12 202,81
5 797,19
39
ул. Петрова
ул. Петрова 30
ул. Рабочего Штаба
ремонт
1,00
12 800,00
8 677,56
4 122,44
40
ул. Аргунова
ул. Сергеева
строение 2/5 ул. Аргунова
ремонт
1,10
10 560,00
7 158,98
3 401,02
41
пер. 5-й Советский
на всем протяжении улицы
ремонт
1,21
7 000,00
4 745,54
2 254,46
42
ул. Трактовая (Боково)
на всем протяжении улицы
ремонт
1,33
16 650,00
11 287,60
5 362,40
43
ул. Первомайская
ул. Петрова
ул. Чапаева
ремонт
1,38
17 800,00
12 067,23
5 732,77
44
ул. Маршала Жукова
на участке от развязки плотины ГЭС до ул. Ржанова
ремонт, с установкой дублирующих знаков и замена ИДН
1,10
41 637,91
22 373,76
19 264,16
45
ул. Костычева от ул. Варламова до 0 КМ+234 М
от ул. Варламова
до 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска
ремонт
0,23
1 300,00
881,31
418,69
46
ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск-садоводство "Дорожный-Строитель" (от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы городской черты г.Иркутска)
от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска
до границы городской черты г.Иркутска
ремонт
0,69
15 000,00
10 169,01
4 830,99
47
ул. Партизанская
ул. Тимирязева
ул. Подгорная
ремонт
0,65
20 000,00
13 558,68
6 441,32
48
ул. Уткина
ул. Карла Либкнехта
ул.Подаптечная
ремонт
0,55
8 867,00
6 011,24
2 855,76
49
ул. Чехова
ул. Карла Маркса
ул. Дзержинского
ремонт
0,42
5 000,00
3 389,67
1 610,33
50
ул. Чкалова
ул. Бульвар Гагарина
ул. Ленина
ремонт
0,92
12 000,00
8 135,21
3 864,79
51
ул. Улан-Баторская
объездная дорога мкр. Первомайский - мкр. Университетский
ООТ "Университетский мкр."
ремонт
0,59
9 513,00
6 449,19
3 063,81
52
ул. Генерала Доватора
ул. Трактовая
ул. Генерала Доватора, д. 14
ремонт
1,20
15 000,00
10 169,01
4 830,99
г. Шелехов
10,52
50 256,19
42 005,94
8 250,25
5,59
78 484,73
66 700,00
11 784,73
1
Известковая
0+000
4+000
ремонт
4,00
20 930,06
17 494,10
3 435,96
2
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей)
0+000
0+700
ремонт
0,70
3 662,76
3 112,79
549,98
3
Автомобильная дорога по проспекту Центральный
0+000
1+300
ремонт
1,30
6 165,10
5 153,01
1 012,09
4
Автомобильная дорога по бульвару Созидателей
0+000
0+700
ремонт
0,70
2 254,51
1 884,40
370,11
5
Автомобильная дорога на городское кладбище
0+000
1+200
ремонт
1,20
6 279,02
5 336,20
942,81
6
Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный
0+000
0+250
ремонт
0,25
1 869,78
1 562,83
306,95
7
Автомобильная дорога по улице Кочубея
0+000
1+500
ремонт
1,50
7 888,41
6 593,42
1 294,99
8
Автомобильная дорога по улице Белобородова
0+000
0+500
ремонт
0,50
2 616,25
2 186,76
429,49
9
Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников
0+000
0+800
ремонт
0,80
16 130,97
13 708,86
2 422,12
10
Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика
0+200
0+400
ремонт
0,20
1 513,33
1 264,89
248,43
11
Автомобильная дорога по улице Ленина
0+950
1+400
ремонт
0,45
2 144,85
1 792,74
352,11
12
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г. Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги «Иркутск - Слюдянка», 18км+170м-21км+163м)
0+000
2+700
ремонт
1,09
7 995,20
6 794,70
1 200,51
13
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев
0+440
1+600
Реконструкция участка в 2018-2019 гг.
12 416,78
10 552,36
1 864,42
14
Автомобильная дорога по улице Заводская
0+000
1+800
ремонт
1,62
4 873,91
4 073,79
800,12
15
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе
0+000
1+800
ремонт
1,80
32 000,00
27 195,10
4 804,90
Дороги регионального или межмуниципального значения
36,40
469 703,24
150 000,00
319 703,24
47,19
785 732,50
148 100,00
637 632,50
1
Иркутск-Большое Голоустное
4+600
15+000
ремонт в 2018 г.
10,40
156 000,00
50 000,00
106 000,00
2
Иркутск-Листвянка
12+000
21+000
Реконструкция дороги в 2017 г., начатая в 2016 г. *
8,50
3
Иркутск-Оса-Усть-Уда
0+000
17+700
в 2017 г. ремонт **
21,40
331 414,73
150 000,00
181 414,73
20+900
24+600
ремонт в 2017 г.
4
Иркутск-Усть-Ордынский
5+685
6+292
реконструкция участка км 5+685 - 21+100 (расширение проезжей части) в 2021-2025 гг.
5
Обход Грановщина-Урик-Хомутово
1+000
8+500
Капитальный ремонт в 2022-2023 гг.
6
Подъезд к д.Малая Еланка
0+000
2+000
Капитальный ремонт в 2022 г.
7
Урик-Тихонова Падь
0+000
12+000
ремонт в 2018 г.
11,83
220 595,00
55 000,00
165 595,00
8
Иркутск-сад-во "Дорожный строитель"
5+365
11+325
ремонт в 2018 г.
5,96
89 000,00
43 100,00
45 900,00
9
Куда-Хомутово-Турская
0+000
5+000
Капитальный ремонт в 2022 г.
8+900
14+031
Капитальный ремонт в 2021 г.
10
Подъезд к с.Карлук
0+000
4,325
капитальный ремонт участка км 2+500 - 4+325 в 2024 г.
11
Ново-Ленино-Максимовщина
0+000
9+460
ремонт в 2018 г.
7,25
141 900,00
0,00
141 900,00
12
Оек-Кударейка
0+000
6+100
Капитальный ремонт в 2025 г.
13
Подъезд к Новогрудинина
0+000
6,5
капитальный ремонт в 2017 г. **
6,50
138 288,52
0,00
138 288,52
14
Подъезд к п.Падь Мельничная
0+000
5+240
капитальный ремонт в 2021 г.
15
Подъезд к пос.инд.застройки Березовый
0+000
1+176
ремонт в 2018 г.
1,18
11 760,00
0,00
11 760,00
16
Подъезд к с.Марково
4+800
6+400
Капитальный ремонт в 2024 г.
17
Подъезд к с.Патроны
0+000
5+978
ремонт в 2019 г.
18
Хомутово-Урик-Усть-Куда (в обход с.Грановщина)
13+000
19+240
капитальный ремонт в 2019 г.
19
Подъезд к п.Плишкино
0+000
11+180
капитальный ремонт в 2019 г.
20
Подъезд к рп.Мегет
1+232
3+391
Капитальный ремонт в 2022 г.
21
Смоленщина-Введенщина-Чистые Ключи
4+429
6+200
ремонт в 2018 г.
6,12
96 390,00
0,00
96 390,00
11+900
15+500
17+650
18+400
22
Олха-Большой Луг
4+127
20+366
Ремонт участка км 9+000 - 16+300 в 2018-2019 гг. Капитальный ремонт в н/п на участках км 4+127 - 9+000, км 16+300 - 20+366 в 2025 г.
4,45
70 087,50
0,00
70 087,50
23
Куда-Талька-Поздняково
0+000
11+808
Капитальный ремонт в 2024 г.
24
Оек-Ревякина-Усть-Ордынский (в границах района)
0+000
3+600
Капитальный ремонт в 2023 г.
Нераспределенное финансирование
14 994,06
* - реконструкция автомобильной дороги регионального или межмуниципального значения Иркутск – Листвянка на участке км 12 – км 21 стоимостью 1 075 923,4 тыс. рублей финансируется в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"» за счет средств федерального бюджета в размере 403 235,0 тыс. рублей, областного – 672 688,4 тыс. рублей, начата 2016 году.
** - стоимости объектов указаны в соответствии с контрактами на строительно-монтажные работы
Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям, 2 этап
№ п/п
Название дорог/улиц
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км
Виды работ
Ввод в 2019 году, км
Финансирование в 2019 году, тыс руб.
Ввод в 2020 году, км
Финансирование в 2020 году, тыс руб.
Ввод в 2021 году, км
Финансирование в 2021 году, тыс руб.
начало участка
конец участка
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
ИТОГО
37,83
1 899 356,00
680 000,00
1 219 356,00
17,52
1 455 160,11
680 000,00
775 160,11
20,62
1 611 051,84
680 000,00
931 051,84
Автомобильные дороги местного значения
18,20
1 094 435,90
460 000,00
634 435,90
16,02
1 328 702,91
680 000,00
648 702,91
12,88
943 023,24
510 000,00
433 023,24
г. Иркутск
17,40
1 029 585,90
450 000,00
579 585,90
11,52
1 305 809,90
670 000,00
635 809,90
9,33
926 615,00
500 000,00
426 615,00
1
ул. Розы Люксембург
на протяжении улицы
Реконструкция улицы (2020-2024 гг.)
0,00
312 973,00
200 000,00
112 973,00
0,00
312 973,00
200 000,00
112 973,00
2
ул. Советская
пересечение ул. Советская - ул. Депутатская
Строительство надземного пешеходного перехода (20 п.м) в 2019 г.
26 000,00
0,00
26 000,00
3
ул. Вампилова
строительство надземный пешеходный переход в районе ул. Вампилова, 2/2
Строительство надземного пешеходного перехода (20 п.м) в 2019 г.
26 000,00
0,00
26 000,00
4
ул. Култукская
от ул. 1-я Красноказачья
ул. Советская
Капитальный ремонт автомобильной дороги в 2019 г.
1,80
95 000,00
50 000,00
45 000,00
5
ул. Баумана
пер. 13-й Советский
пер. 21-й Советский
ремонт в 2020 г.
2,90
400 000,00
220 000,00
180 000,00
6
ул. Трилиссера
ул. Байкальская
ул. Аэрофлотская
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2019 г.
1,28
220 219,00
100 000,00
120 219,00
7
путепровод на станции "Батарейная"
путепровод, на всем протяжении сооружения
Капитальный ремонт путепровода в 2020 г.
0,13
64 848,00
0,00
64 848,00
8
путепровод ул. Трактовая
путепровод, на всем протяжении сооружения
Ремонт путепровода в 2021 г.
0,05
55 695,00
55 695,00
9
ул. Грибоедова
на всем протяжении улицы
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2021 г.
1,35
95 129,00
50 000,00
45 129,00
10
ул. Джамбула
от транспортной развязки ул. Маяковского – ул. Джамбула – съезд с Глазковского моста
до ул. Тургенева
ремонт
0,40
4 000,00
4 000,00
11
путепровод по ул. Джамбула
путепровод, на всем протяжении сооружения
Реконструкция путепровода в 2019-2022 гг.
0,00
438 888,90
250 000,00
188 888,90
0,00
438 888,90
250 000,00
188 888,90
0,00
340 818,00
250 000,00
90 818,00
12
ул. Карбышева
ул. Северная
ул. Ушаковская
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2019 г.
0,17
70 000,00
50 000,00
20 000,00
13
ул. Воровского
ул. Саперная
ж/д пути
ремонт
0,67
12 060,00
0,00
12 060,00
14
ул. Депутатская
ул. Депутатская, 45/1
ул. Депутатская, 112/1
ремонт
2,20
39 600,00
0,00
39 600,00
ул. Депутатская, 112/1
ул. Депутатская, 112/1а
ремонт
0,30
4 000,00
0,00
4 000,00
15
ул. Безбокова
ул. Безбокова, 22а
Ул. Безбокова, 10
ремонт
1,34
24 138,00
0,00
24 138,00
16
ул. Звездинская
ул. Автомобильная
ул. 4-я Железнодорожная
ремонт
0,50
18 000,00
0,00
18 000,00
17
ул. Главная Кировская
ул. Главная Кировская, 49
ул. Полярная
ремонт
1,00
7 500,00
0,00
7 500,00
18
ул. Маршала Конева
гаражный кооператив №27
ул. Маршала Конева, 52
ремонт
0,92
11 000,00
0,00
11 000,00
19
ул. Дорожная
ул. Академика Бурденко
ул. Ширямова
ремонт
0,60
7 800,00
0,00
7 800,00
20
бул. Рябикова
на всем протяжении улицы
ремонт
0,97
9 000,00
0,00
9 000,00
в районе строения 1ж
Ремонт проезжей части, , с устройством светофора и заменой ИДН
0,21
3 000,00
3 000,00
21
ул. Декабрьских Событий
ул. Карла Маркса
ул. Ямская
ремонт
22
ул. Просвещения
ул. Сибирских Партизан
ул. Крымская
ремонт
0,60
3 300,00
0,00
3 300,00
ул. Ленинградская
ул. Полтавская
ремонт
0,43
2 600,00
0,00
2 600,00
23
ул. Петрова
ул. Трубецкого
ул. Радищева
ремонт
0,96
6 000,00
0,00
6 000,00
24
ул. Аргунова
между участками ул. Сергеева
ремонт
2,36
25 000,00
0,00
25 000,00
25
ул. Пискунова
участок улицы
ремонт
2,19
37 000,00
0,00
37 000,00
26
ул. Волжская
(от ул. Партизанская до ул. Карла Либкнехта)
ремонт
0,50
10 000,00
0,00
10 000,00
27
ул. Партизанская
ул. Красных Мадьяр
ул. Подгорная
ремонт
0,70
8 840,00
0,00
8 840,00
28
ул. Чайковского
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская
ремонт
0,50
10 000,00
0,00
10 000,00
29
объездная дорога Первомайский-Университетский
ул. Мамина-Сибиряка
путепровода через ж/д.пути
ремонт
0,80
13 000,00
0,00
13 000,00
30
ул. Терешковой
ул. Челнокова
ул. Пушкина
ремонт
0,90
14 000,00
0,00
14 000,00
31
ул. Сибирских Партизан
пер. Пулковский
ул. Просвещения
ремонт
1,34
23 000,00
0,00
23 000,00
32
ул. Ширямова
Байкальское кольцо
ул. Ширямова, 13
ремонт
1,00
6 160,00
0,00
6 160,00
33
ул. Сухэ-Батора
пересечение автомобильных дорог ул. Сухэ-Батора – ул. Рабочая
ремонт
0,29
2 000,00
0,00
2 000,00
34
ул. Чернышевского
ул. Лермонтова
ул. Герцена
ремонт
0,65
4 160,00
0,00
4 160,00
35
пер. 7-й Советский
ул. Р. Люксембург
ул. Ярославского
ремонт
0,90
4 680,00
0,00
4 680,00
36
ул. Ленинградская
ул. Муравьева
ул. Просвещения
ремонт
0,41
1 560,00
0,00
1 560,00
37
ул. Ярославского
ул. Томсона
пер. 10-й Советский
ремонт
2,00
8 320,00
0,00
8 320,00
38
ул. Радищева
ул. Петрова
развязка «Маратовская»
ремонт
0,20
2 040,00
0,00
2 040,00
39
ул. Фрунзе
ул. 1-я Ключевая
ул. Нестерова
ремонт
1,74
10 920,00
0,00
10 920,00
40
ул. Трубецкого
на всем протяжении улицы
ремонт
0,30
2 040,00
0,00
2 040,00
41
ул. 25-го Октября
ул. Советская
ул. Красных Мадьяр
ремонт
0,39
1 560,00
0,00
1 560,00
42
ул. Сергеева
ул. Аргунова
до объездной дороги Первомайский-Университетский
ремонт
1,28
13 500,00
0,00
13 500,00
43
ул. Качугская
ул. Рабочего Штаба
ул. Фрунзе
ремонт
0,22
1 300,00
0,00
1 300,00
44
Проезд от объездной Первомайский-Университетский до ул. Вампилова
от объездной Первомайский-Университетский до ул. Вампилова
ремонт
0,79
13 500,00
0,00
13 500,00
г. Шелехов
0,80
64 850,00
10 000,00
54 850,00
4,50
22 893,01
10 000,00
12 893,01
3,55
16 408,24
10 000,00
6 408,24
1
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев
0+440
1+600
реконструкция в 2018-2019 гг.
1,16
61 840,00
8 000,00
53 840,00
2
Автомобильная дорога по улице Заводская
0+000
1+800
ремонт в 2020 г.
1,80
8 622,52
5 000,00
3 622,52
3
Автомобильная дорога по улице Панжина
0+000
0+450
ремонт в 2021 г.
0,45
2 155,63
0,00
2 155,63
4
Автомобильная дорога по улице Островского
0+000
1+700
ремонт в 2021 г.
1,70
8 985,12
5 000,00
3 985,12
5
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО «Восточно-сибирский завод ЖБК»
0+000
1+200
ремонт в 2020 г.
1,20
6 342,44
0,00
6 342,44
6
Автомобильная дорога по переулку Дальний
0+000
0+800
ремонт в 2019 г.
0,80
3 010,00
2 000,00
1 010,00
7
Автомобильная дорога по улице Пархоменко
0+000
1+400
ремонт в 2021 г.
1,40
5 267,49
5 000,00
267,49
8
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого
0+000
1+500
ремонт в 2020 г.
1,50
7 928,05
5 000,00
2 928,05
Дороги регионального или межмуниципального значения
19,63
804 920,10
220 000,00
584 920,10
1,50
126 457,20
0,00
126 457,20
7,74
668 028,60
170 000,00
498 028,60
1
Иркутск-Оса-Усть-Уда
0+000
18+000
в 2017 г. ремонт, в 2019-2020 гг. реконструкция моста через р. Куда на км 15 дороги (стоимость 336 454,6 тыс. рублей)
0,00
239 997,40
0,00
239 997,40
1,50
126 457,20
126 457,20
2
Иркутск-Усть-Ордынский
5+685
6+292
реконструкция участка км 5+685 - 21+100 (расширение проезжей части) в 2021-2025 гг.
0,00
350 000,00
40 000,00
310 000,00
3
Подъезд к с.Патроны
0+000
5+978
ремонт в 2019 г.
5,98
121 662,70
20 000,00
101 662,70
4
Олха-Большой Луг
4+127
20+366
Ремонт участка км 9+000 - 16+300 в 2018-2019 гг. Капитальный ремонт в н/п на участках км 4+127 - 9+000, км 16+300 - 20+366 в 2025 г.
2,85
44 887,50
0,00
44 887,50
5
Куда-Хомутово-Турская
8+900
14+031
Капитальный ремонт в 2021 г.
2,50
108 428,60
50 000,00
58 428,60
6
Подъезд к п.Падь Мельничная
0+000
5+240
капитальный ремонт в 2021 г.
5,24
209 600,00
80 000,00
129 600,00
7
Хомутово-Урик-Усть-Куда (в обход с.Грановщина)
13+000
19+240
капитальный ремонт на участке км 12+970 - км 18+100 в 2019 г.
5,40
199 324,00
100 000,00
99 324,00
8
Подъезд к п.Плишкино
0+000
11+180
капитальный ремонт на участке км 5+419 - км 10+660 в 2019 г.
5,40
199 048,50
100 000,00
99 048,50
Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям, 3 этап
№ п/п
Название дорог/улиц
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км
Виды работ
Ввод в 2022 году, км
Финансирование в 2022 году, тыс руб.
Ввод в 2023 году, км
Финансирование в 2023 году, тыс руб.
Ввод в 2024 году, км
Финансирование в 2024 году, тыс руб.
Ввод в 2025 году, км
Финансирование в 2025 году, тыс руб.
начало участка
конец участка
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
ИТОГО
22,60
1 545 181,29
680 000,00
865 181,29
17,31
1 417 476,79
680 000,00
737 476,79
21,02
1 572 622,65
680 000,00
892 622,65
38,91
1 705 646,00
680 000,00
1 025 646,00
Автомобильные дороги местного значения
10,50
733 424,89
552 000,00
181 424,89
11,81
798 809,29
408 000,00
390 809,29
10,75
788 606,75
552 000,00
236 606,75
9,21
711 372,00
150 000,00
561 372,00
г. Иркутск
9,40
729 649,20
550 000,00
179 649,20
10,21
790 538,00
400 000,00
390 538,00
10,05
785 973,00
550 000,00
235 973,00
9,21
711 372,00
150 000,00
561 372,00
1
ул. Розы Люксембург
на протяжении улицы
Реконструкция улицы (2020-2024 гг.)
0,00
312 973,00
300 000,00
12 973,00
0,00
312 973,00
200 000,00
112 973,00
2,75
312 973,00
200 000,00
112 973,00
2
ул. Ширямова
Байкальское кольцо
ул. Ширямова, 54
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2022 г.
0,53
150 000,00
110 000,00
40 000,00
3
мост Глазковский
мост, на всем протяжении сооружения
Капитальный ремонт моста в 2023 г.
0,53
150 000,00
100 000,00
50 000,00
4
ул. Старокузьмихинская
от ул. Академическая до мкр. Юбилейный
Строительство автомобильной дороги в 2024-2025 гг.
0,00
400 000,00
350 000,00
50 000,00
0,80
200 000,00
150 000,00
50 000,00
ул. Старокузьмихинская, 81-б ("Кузьмиха-Сервис")
ремонт
1,20
28 000,00
0,00
28 000,00
5
ул. Академическая
от дома № 28/3
ул. Захарова
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2023 г.
1,28
243 565,00
100 000,00
143 565,00
6
ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева
пересечение автомобильных дорог
Реконструкция пересечения улиц (подземные пешеходные переходы) в 2025 г.
0,70
242 958,00
242 958,00
7
путепровод через ж/д пути МЖК
путепровод, на всем протяжении сооружения
Капитальный ремонт в 2025 г.
0,04
191 714,00
191 714,00
8
путепровод по ул. Джамбула
путепровод, на всем протяжении сооружения
Реконструкция путепровода в 2019-2022 гг.
0,40
144 676,20
140 000,00
4 676,20
9
ул. Дзержинского
пересечение ул. Карла Либкнехта-ул. Дзержинского
ремонт
1,51
22 000,00
0,00
22 000,00
10
ул. Трактовая
на всем протяжении улицы
ремонт
2,16
36 000,00
0,00
36 000,00
11
ул. Багратиона
ул. Багратиона, 45е
ул. Багратиона, 158а
ремонт
1,40
14 000,00
0,00
14 000,00
12
ул. Улан-Баторская
ул. Фаворского
ул. Улан-Баторская 4/2
ремонт
0,90
9 000,00
0,00
9 000,00
13
ул. Генерала Доватора
ул. Покрышкина
ул. Мира
ремонт
1,30
13 000,00
0,00
13 000,00
14
ул. 1-я Красноказачья
ул. Пискунова
ул. Станиславского
ремонт
1,90
19 000,00
0,00
19 000,00
15
ул. Ершовский мкр.
ул. Багратиона, 51
ул. Набережная
ремонт
1,70
17 000,00
0,00
17 000,00
16
ул. Мелентьева
ул. Лермонтова
ул. Лермонтова, 283в
ремонт
1,20
12 000,00
0,00
12 000,00
17
ул. 5-й Армии
ул. Карла Маркса
ул. Ярослава Гашека
ремонт
1,00
10 000,00
0,00
10 000,00
18
ул. Варламова
ул. Гончарова
ул. Помяловского, 19б
ремонт
0,90
9 000,00
0,00
9 000,00
19
ул. Подгорная
ул. Карла Либкнехта
ул. Партизанская
ремонт
1,10
11 000,00
0,00
11 000,00
20
ул. Дальневосточная
ул. Семёна Лагоды
пер. Пограничный
ремонт
0,60
6 000,00
0,00
6 000,00
21
ул. мкр. Зеленый
ул. мкр. Зеленый, 6
ул. мкр. Зеленый, 12
ремонт
3,10
31 000,00
0,00
31 000,00
22
ул. Лесная
ул. Карельская
ул. Лесная, 124а
ремонт
2,90
29 000,00
0,00
29 000,00
23
ул. Ленская
ул. Каштаковская
ул. Лесная
ремонт
0,70
7 000,00
0,00
7 000,00
24
ул. Лызина
ул. Красноярская
ул. Ядринцева
ремонт
0,60
6 000,00
0,00
6 000,00
25
ул. Академика Образцова
пер. Восточный
ул. Норильская
ремонт
0,90
9 000,00
0,00
9 000,00
26
ул. Тельмана
пер. 7-й Советский
пер. 13-й Советский
ремонт
1,80
18 000,00
0,00
18 000,00
27
пер. 18-й Советский
ул. Розы Люксембург
Объездная дорога мкр. Ново-Ленино
ремонт
0,70
7 000,00
0,00
7 000,00
28
ул. Томсона
ул. Тельмана
пер. Мичурина
ремонт
1,00
10 000,00
0,00
10 000,00
29
ул. Трудовая
ул.Трудовая, д.2
ул.4-я Советская
ремонт
0,70
7 000,00
0,00
7 000,00
30
ул. Чекалина
ул.Чекалина,д.24
ул.Новаторов
ремонт
0,30
3 000,00
0,00
3 000,00
31
ул. Украинская
ул.Жукова
ул.Украинская, д.5
ремонт
0,80
8 000,00
0,00
8 000,00
32
пер. Пулковский
ул.Речная
пер.Пулковский, д.23
ремонт
0,60
6 000,00
0,00
6 000,00
33
ул. Курганская
ул.Курганская, д.43-д
ул.Курганская, д.37
ремонт
0,87
8 700,00
0,00
8 700,00
г. Шелехов
1,10
3 775,69
2 000,00
1 775,69
1,60
8 271,29
8 000,00
271,29
0,70
2 633,75
2 000,00
633,75
0,00
0,00
0,00
0,00
1
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома № 84 20 квартала
0+000
1+100
ремонт в 2022 г.
1,10
3 775,69
2 000,00
1 775,69
2
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома № 45 18 квартала
0+000
0+100
ремонт в 2023 г.
0,10
343,24
300,00
43,24
3
Автомобильная дорога от ОАО «Восточно-сибирский завод ЖБК» до ЗАО «Кремний»
0+000
1+500
ремонт в 2023 г.
1,50
7 928,05
7 700,00
228,05
4
Автомобильная дорога по улице Левитана
0+000
0+700
ремонт в 2024 г.
0,70
2 633,75
2 000,00
633,75
Дороги регионального или межмуниципального значения
12,10
811 756,40
128 000,00
683 756,40
5,50
618 667,50
272 000,00
346 667,50
10,27
784 015,90
128 000,00
656 015,90
29,70
994 274,00
530 000,00
464 274,00
1
Иркутск-Усть-Ордынский
5+685
6+292
реконструкция участка км 5+685 - 21+100 (расширение проезжей части) в 2021-2025 гг.
0,00
350 000,00
28 000,00
322 000,00
0,00
389 000,00
172 000,00
217 000,00
0,00
350 000,00
128 000,00
222 000,00
15,40
350 000,00
30 000,00
320 000,00
2
Обход Грановщина-Урик-Хомутово
1+000
8+500
Капитальный ремонт в 2022-2023 гг.
2,10
89 964,50
0,00
89 964,50
4,40
186 826,20
100 000,00
86 826,20
3
Подъезд к д.Малая Еланка
0+000
2+000
Капитальный ремонт в 2022 г.
2,00
85 680,40
0,00
85 680,40
4
Куда-Хомутово-Турская
0+000
5+000
Капитальный ремонт в 2022 г.
4,60
197 065,00
100 000,00
97 065,00
5
Подъезд к с.Карлук
0+000
4,325
ремонт участка км 0+000 - 2+500 в 2020 г, капитальный ремонт участка км 2+500 - 4+325 в 2024 г.
1,83
78 183,40
0,00
78 183,40
6
Оек-Кударейка
0+000
6+100
Капитальный ремонт в 2025 г.
6,10
261 325,30
200 000,00
61 325,30
7
Подъезд к с.Марково
4+800
6+400
Капитальный ремонт в 2024 г.
1,60
68 544,30
0,00
68 544,30
8
Подъезд к п.Плишкино
0+000
11+180
капитальный ремонт в 2019 г.
5,24
218 743,90
0,00
218 743,90
9
Подъезд к рп.Мегет
1+232
3+391
Капитальный ремонт в 2022 г.
3,40
89 046,50
0,00
89 046,50
10
Олха-Большой Луг
4+127
20+366
Ремонт участка км 9+000 - 16+300 в 2018 г. Капитальный ремонт в н/п на участках км 4+127 - 9+000, км 16+300 - 20+366 в 2025 г.
8,20
382 948,70
300 000,00
82 948,70
11
Куда-Талька-Поздняково
0+000
11+808
Капитальный ремонт в 2024 г.
1,60
68 544,30
0,00
68 544,30
12
Оек-Ревякина-Усть-Ордынский (в границах района)
0+000
3+600
Капитальный ремонт в 2023 г.
1,10
42 841,30
0,00
42 841,30
Приложение 3
Мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках автомобильных дорог Иркутской агломерации
№ п/п
Наименование автомобильной дороги (улицы)
Адреса аварийно-опасных участков (места концентрации ДТП по Федеральному закону ФЗ № 296 от 3 июля 2016г.)
Количество ДТП с пострадавшими на аварийно-опасных участках, шт., 2015 г.
Количество пострадавших, чел., 2015 г.
Первоочередные предложения по совершенствованию дорожных условий
Необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики возникновения ДТП
Финансирование мероприятий по годам реализации за счет средств консолидированного бюджета Иркутской области, тыс. рублей
Финансирование мероприятий за период 2017-2019 гг., тыс. рублей
Начало км+м
Конец км+м
Всего
С недостат-ками транспортно-эксплуа-тационного состояния УДС
Погибло
Ранено
2017
2018
2019
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
15
ИТОГО
41 026,57
54 372,00
6 996,00
102 394,57
Автомобильные дороги местного значения
26 517,23
23 760,00
1 996,00
52 273,23
г. Ангарск
0,00
0,00
1 996,00
1 996,00
1
Ленинградский проспект Ангарского городского округа
пересечение улицы Космонавтов
6
1
2
4
Установка пешеходных светофоров П-1(2).
Установка ИДН.
Обустройство пешеходного светофора, установка ИДН в 2019 г.
1 596,00
1 596,00
2
Ленинградский проспект Ангарского городского округа
пересечение улицы Енисейская
3
3
0
3
Установка пешеходных светофоров П-1(2).
Установка дублирующих знаков 5.19.1(2) над проезжей частью.
В 2019 г. запланированы работы по установке знаков. Светофорный объект имеется, в 2016 г. обустроено наружное освещение
400,00
400,00
3
Улица Коминтерна Ангарского городского округа
7 микрорайон "Транснефть"
пешеходный переход
3
2
0
3
Установка ИДН.
Установка дублирующих знаков 5.19.1(2) над проезжей частью.
Обустройство пешеходных переходов, установка дублирующих знаков в рамках ремонта дороги в 2017 г.
0,00
4
Улица Ворошилова Ангарского городского округа
пересечение с Чайковского
3
1
0
3
Установка пешеходных светофоров П-1(2).
Установка пешеходного ограждения.
Установка дублирующих знаков 5.19.1(2) над проезжей частью.
Обутройство пешеходных переходов, установка светофоров П-1(2) в рамках ремонта дороги в 2017 г.
0,00
г. Иркутск
26 517,23
23 760,00
0,00
50 277,23
1
Баррикад – Слюдянская г. Иркутска
5
4
0
5
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством в 2018 г.
3 200,00
3 200,00
2
Напольная – Зимняя г. Иркутска
5
3
0
6
Устройство искусственных дорожных неровностей
Устройство искусственных дорожных неровностей планируется в 2018 г. в рамках содержания дорог
0,00
3
Баррикад – Писарева г. Иркутска
8
2
0
9
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством в 2018 г.
1 500,00
1 500,00
4
Баррикад – Фучика г. Иркутска
5
4
0
6
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью в 2017 г.
409,52
409,52
5
Р. Штаба, 59 (ООТ "Глеба Успенского") г. Иркутска
4
4
0
4
Установка светофорного объекта с вызывным устройством, приведение остановочного пункта в соответствие с нормативными требованиям.
Установка светофорного объекта с вызывным устройством в 2017 г.
1 341,57
1 341,57
6
Р. Штаба, 134 г. Иркутска
4
3
0
5
Реконструкция транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги
Реконструкция транспортной развязки выполняется в 2016-2017 гг.
0,00
7
Челябинская, 29/142 (рынок «Покровский») г. Иркутска
3
2
0
4
0,00
8
развязка "Маратовская" – Р. Штаба г. Иркутска
6
3
0
7
Проведение работ по реконструкции транспортной развязки
Ремонт покрытия проезжей части в 2017-2018 гг.
0,00
9
О. Революции – Ф. Энгельса г. Иркутска
5
3
0
5
Реконструкция ул. Октябрьской Революции
Ремонт покрытия проезжей части в 2017 г., устройство светофорного объекта в 2018 г.
3 200,00
3 200,00
10
О. Революции – Ф. Каменецкого г. Иркутска
3
0
0
3
Реконструкция транспортного узла
Ремонт покрытия проезжей части в 2018 г.
11
Чкалова – Гаврилова г. Иркутска
7
0
0
7
Установка транспортного светофорного объекта.
Установка светофорного объекта в 2018 г.
3 500,00
3 500,00
12
Ленина – Чкалова г. Иркутска
6
2
0
7
Установка светофора Т-7 для обозначения пешеходного перехода.
Установка светофорного объекта в 2017 г.
330,18
330,18
13
С. Батора – Рабочая г. Иркутска
4
3
1
6
Реконструкция транспортного узла улиц Декабрьских Событий – Рабочая – Нижняя Набережная с организацией одностороннего движения.
Ремонт транспортного узла в 2019 г.
14
Ленина – Тимирязева г. Иркутска
8
3
1
7
Реконструкция перекрестка и существующего светофорного объекта.
В 2017 г. ремонт покрытия проезжей части.
15
К. Маркса – Ленина г. Иркутска
6
3
0
7
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью.
Ремонт светофорного объекта в 2017 г.
1 362,68
1 362,68
16
Развязка плотины ГЭС г. Иркутска (ул. Байкальская)
8
2
1
10
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью.
Установка знаков в 2017 г.
330,18
330,18
17
Байкальская, 291а г. Иркутска
3
0
0
5
Установка транспортного светофорного объекта.
Устройство светофорного объекта на ул. Байкальской, 287 в 2017 г.
6 737,45
6 737,45
18
Байкальская – Трилиссера г. Иркутска
4
4
0
4
Изменение режимов работы светофорного объекта.
Установка знаков в 2018 г.
615,00
615,00
19
Байкальская, 107 (ООТ «Баргузин») г. Иркутска
5
1
0
5
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью. Установка светофора Т-7 для обозначения пешеходного перехода.
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью в 2017 г.
330,18
330,18
20
Байкальская, 121 (ООТ «Волжская») г. Иркутска
11
2
3
17
Нанесение вертикальной разметки 2.7 на боковую поверхность островка безопасности. Устройство дополнительного наружного освещения.
Устройство дополнительного наружного освещения, установка знаков в 2018 г.
705,00
705,00
21
Байкальская – Донская г. Иркутска
4
1
0
5
Изменение режима работы светофора (до 04-00 часов). Для улучшения видимости дополнительной секции светофоры оборудовать экранами белого цвета.
Изменение режима работы светофора (до 04-00 часов) в 2018 г.
22
Байкальская – 30-й Дивизии г. Иркутска
12
2
0
15
Изменение режима работы светофора на круглосуточный Устройство шумовых полос за 50 м от плотины ГЭС и с ул. Донская.
Изменение режима работы светофора на круглосуточный, устройство шумовых полос в 2018 г.
400,00
400,00
23
Советская – 115/3 г. Иркутска
4
0
0
6
Перенос остановки общественного транспорта
В 2017 г.
0,00
24
Советская – Ядринцева г. Иркутска
4
1
1
4
Строительство транспортно – пешеходного светофорного объекта.
В 2018 г.
3 200,00
3 200,00
25
Советская – Красноярская г. Иркутска
8
2
0
12
Реконструкция перекрестка
Ремонт в 2017 г.
26
Советская – Депутатская г. Иркутска
6
3
0
9
Строительство надземного пешеходного перехода.
Строительство надземного пешеходного перехода в 2019 г.
27
Депутатская – Трилиссера г. Иркутска
6
2
0
6
Пересмотр режимов работы светофорного объекта
Ремонт с пересмотром режимов работы светофорного объекта в 2017 г.
28
Депутатская – Лыткина г. Иркутска
6
3
0
6
Реконструкция ул. Лыткина, установка транспортно – пешеходного светофорного объекта.
Установка транспортно – пешеходного светофорного объекта в 2017 году
1 790,56
1 790,56
29
Пискунова – Ядринцева г. Иркутска
3
2
0
5
Строительство транспортно – пешеходного светофорного объекта.
Устройство светофорных объектов на пересечениях ул. Пискунова- ул. Ядринцева, ул. Пискунова - ул. Красноярскаяв 2017 г.
8 527,61
8 527,61
30
Волжская – Ербанова г. Иркутска
5
3
0
5
Рассмотреть варианты: устройство пешеходного перехода либо пешеходного ограждения.
Устройство пешеходного перехода предусмотрено в 2017 г.
798,50
798,50
31
Партизанская – 4-я Советская г. Иркутска
5
5
1
4
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью.
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью запланировано в 2017 г.
330,18
330,18
32
Чайковского – Кайская г. Иркутска
3
3
2
1
Устройство светофорного объекта.
Устройство светофорного объекта в 2018 г.
3 540,00
3 540,00
33
М. Сибиряка, 23/2 (об. дорога Первомайского, в районе «АкТрейд») г. Иркутска
5
5
0
7
Разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением для недопущения выезда автотранспорта на встречную полосу.
Разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением в 2018 г.
700,00
700,00
34
б. Рябикова, 1ж (м-н «Вулкан») г. Иркутска
3
3
0
3
Ремонт проезжей части бульвара Рябикова с устройством пешеходного перехода
Ремонт проезжей части бульвара Рябикова с устройством пешеходного перехода в 2019 г.
35
Вампилова, 2/2 г. Иркутска
5
4
0
10
Строительство подземного/надземного пешеходного перехода.
Строительство надземного пешеходного перехода в 2019 г.
36
Терешковой, 26 г. Иркутска
3
3
0
3
Установка пешеходного ограждения.
Установка пешеходного ограждения в 2017 г.
400,00
400,00
37
Лермонтова – Мелентьева г. Иркутска
5
2
0
7
Реконструкция проезжей части с расширением ул. Мелентьева, установка транспортно-пешеходного светофорного объекта.
Строительство светофора в 2017 г.
3 828,63
3 828,63
38
Р. Люксембург – Тухачевского г. Иркутска
7
4
0
7
Ремонт автомобильной дороги с устройством барьерных ограждений
Ремонт в 2017 г.
39
Р. Люксембург, 184 г. Иркутска
4
3
0
4
Реконструкция ул. Розы Люксембург.
Реконструкция ул. Розы Люксембург в 2020-2024 гг.
40
Р. Люксембург, 251 (ООТ «Спутник») г. Иркутска
5
2
1
5
41
Р. Люксембург – 13-й Советский г. Иркутска
4
2
1
3
42
Р. Люксембург – 21-й Советский г. Иркутска
3
3
0
3
43
Р. Люксембург – 20-й Советский г. Иркутска
4
2
0
10
44
Р. Люксембург – 7-й Советский г. Иркутска
4
3
0
4
45
Р. Люксембург – пер. Деповский г. Иркутска
6
3
0
6
46
Р. Люксембург, 19 (ООТ «Роща») г. Иркутска
6
3
0
6
47
Р. Люксембург, 24 (кафе «Вечернее») г. Иркутска
4
3
0
4
48
Мира – Просвещения г. Иркутска
3
2
0
3
Устройство искусственных дорожных неровностей.
Строительство светофора в 2018 г.
49
Мира – Муравьева г. Иркутска
6
2
0
6
Пересмотр режимов работы светофорного объекта.
Пересмотр режимов работы светофорного объекта в 2017 г.
50
Лермонтова – Колхозная г. Иркутска
5
3
0
5
Поверхностная обработка проезжей части для увеличения коэффициента сцепления.
Ремонт в 2017 г.
51
Лермонтова, 83 г. Иркутска
5
3
1
4
Поверхностная обработка проезжей части для увеличения коэффициента сцепления.
52
С. Партизан – Муравьева г. Иркутска
4
4
0
5
Строительство транспортно–пешеходного светофорного объекта.
Строительство светофорного объекта в 2018 г.
3 200,00
3 200,00
53
Баумана – 20-й Советский г. Иркутска
7
2
0
8
Реконструкция ул. Баумана.
Ремонт в 2020 г.
54
Баумана, 208 г. Иркутска
4
4
0
4
Реконструкция ул. Баумана.
г. Шелехов
0,00
0,00
0,00
0,00
1
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г. Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги «Иркутск - Слюдянка», 18км+170м-21км+163м)
18км+170м-
19км+000
70
0
0
5
Реконструкция перекрестка, установка стационарных камер фото-видео фиксации
Участок передан из федеральной собственности. Работы не запланированы
Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения
14 509,34
30 612,00
5 000,00
50 121,34
1
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - "Дорожный строитель" Иркутского района
3 км
4 км
5
3
0
11
Установка светофорного объекта в 2016 г., в 2017 г.будут выполнены работы по обустройству искусственным освещением
В плане на 2017 г.
6 735,20
6 735,20
2
Дорога регионального или межмуниципального значения Ирктск - Оса - Усть-Уда Иркутского района
5 км
6 км
3
1
1
3
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
В плане на 2018 г.
5 000,00
5 000,00
3
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района
7 км
8 км
4
0
2
3
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
В плане на 2018 г.
5 000,00
5 000,00
4
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района
11 км
12 км
3
0
1
5
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
В плане на 2017 г.
3 355,00
3 355,00
5
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района
17 км
18 км
3
0
4
6
Обустройство светофорного объекта
В плане на 2017 г. *
1 053,19
1 053,19
6
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района
18 км
19 км
4
2
1
6
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
В плане на 2017 г.
3 365,95
3 365,95
7
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района
21 км
22 км
6
3
1
9
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
В плане на 2019 г.
5 000,00
5 000,00
8
Дорога регионального или межмуниципального значения Хомутово-Урик-Усть-Куда в с. Хомутово, ул. Колхозная Иркутского района
4 км
5 км
6
3
0
6
Обустройство искусственным освещением, на участке км 2+980-5+530
В плане на 2018 г.
9 539,00
9 539,00
9
Дорога регионального или межмуниципального значения Обход Грановщина - Урик - Хомутово в с. Урик, ул. Объездная Иркутского района
1 км
2 км
6
2
1
8
Обустройство искусственным освещением
В плане на 2018 г. обустройство искусственным освещением на пересечении ул. Объездная и ул. Ленина в с. Урик на автомобильной дороге Урик-Тихонова Падь
4 863,00
4 863,00
10
Дорога регионального или межмуниципального значенияИркутск - Большое Голоустное в с. Пивовариха, ул. Трактовая Иркутского района
4 км
5 км
5
0
0
6
Проведение реконструкции улицы, установка светофорного объекта
Устройство искусственных дорожных неровностей в рамках ремонта дороги в 2018 г.
11
Дорога регионального или межмуниципального значения Р258 "Байкал" Иркутск-Улан-Удэ-Чита км 9+030 - км 16+364
12 км
13 км
4
2
1
4
Обустройство светофорного объекта, расширение проезжей части с разделением встречных потоков
Установка светофорного объекта в плане на 2018 г.*
1 210,00
1 210,00
12
Дорога федерального значения Р-258 "Байкал" Шелеховского района
16 км
17 км
15
0
1
7
Проведение реконструкции участка, с разделением транспортных потоков противоположных направлений дорожными ограждениями; обустройтво дополнительного стационарного освещения
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения в плане на 2018 год.*
5 000,00
5 000,00
Автомобильные дороги федерального значения
0,00
1 049 660,0**
0,00
1 049 660,0**
1
Дорога федерального значения Р255 "Сибирь" Иркутского района
1866 км
1867 км
5
0
3
2
Обустройство искусственного освещения, установка в разделительном газоне ограждения
В наличии проект на кап. ремонт, реализация планируется в 2018 г.
1 049 660,0**
1 049 660,0**
* - средства областного бюджета в рамках подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области» на 2017 – 2020 годы государственной программы Иркутской области «Обеспечение комплексных мер противодействия чрезвычайным ситуациям природного и техногенного характера, построение и развитие аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на 2014 – 2020 годы.
**- средства федерального бюджета, не учитываются в общей сумме.
Приложение 4
Мероприятия по профилактике дорожно-транспортных происшествий на участках дорог и улиц Иркутской агломерации с неудовлетворительными дорожными условиями
Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям отражают перечень мероприятий по профилактике дорожно-транспортных происшествий на дорогах с неудовлетворительными дорожными условиями, представлены в приложении 2.
Прочие мероприятия по профилактике дорожно-транспортных происшествий представлены в следующей таблице*:
№ п/п
Наименование
Объемы финансового обеспечения за счет средств консолидированного бюджета Иркутской области по годам реализации, млн рублей
Всего
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
2023 год
2024 год
2025 год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Всего:
1794,21
205,462
212,885
204,7
204,3
193,372
193,372
193,372
193,372
193,372
1
Диагностика автомобильных дорог
10,548
1,172
1,172
1,172
1,172
1,172
1,172
1,172
1,172
1,172
2
Нанесение дорожной разметки
861,526
92,336
101,93
101,93
101,93
92,68
92,68
92,68
92,68
92,68
3
Содержание и техническое обслуживание средств организации дорожного движения (дорожные знаки)
267,148
30,354
30,598
30,998
30,598
28,92
28,92
28,92
28,92
28,92
4
Приведение в нормативное соответствие пешеходных переходов
17,25
10,26
6,99
0
0
0
0
0
0
0
5
Развитие сетей наружного освещения
5,035
3,44
1,595
0
0
0
0
0
0
0
6
Установка новых и замена старых искусственных дорожных неровностей
259,9
27,9
29
29
29
29
29
29
29
29
7
Установка пешеходного и барьерного ограждения нового и замена старого
372,8
40
41,6
41,6
41,6
41,6
41,6
41,6
41,6
41,6
* Информация носит справочный характер
Приложение 5
Мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в Иркутской агломерации
Мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках автомобильных дорог Иркутской агломерации отражают перечень мероприятий по совершенствованию системы управления дорожным движением, мероприятия представлены в приложении 3.
Прочие мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением представлены в следующей таблице*:
№ п/п
Наименование
Объемы финансового обеспечения за счет средств консолидированного бюджета Иркутской области по годам реализации, млн рублей
Всего
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
2023 год
2024 год
2025 год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Всего:
52,124
9,432
9,754
10,064
10,274
2,52
2,52
2,52
2,52
2,52
1
Содержание светофорных объектов
21,621
2,591
3
3,31
3,62
1,82
1,82
1,82
1,82
1,82
2
Содержание систем видеонаблюдения и видеофиксации
23,816
5,954
5,954
5,954
5,954
0
0
0
0
0
3
Проектирование светофорных объектов
6,687
0,887
0,8
0,8
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
* Информация носит справочный характер
Приложение 6
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Анализ положения Иркутской агломерации в структуре пространственной организации Иркутской области. Социально-экономическая характеристика Иркутской агломерации
Под влиянием внешних и внутренних объективных социально-экономических процессов в регионе сформирована Иркутская агломерация площадью 2 646 кв.км и численностью населения 1 015 тыс. человек, включающая г. Иркутск, Ангарский городской округ и населенные пункты Иркутского и Шелеховского муниципальных районов.
Иркутская агломерация обладает присущими агломерации структурными зонами:
историческое городское ядро;
центральная зона, включающая помимо городского ядра ближайшую к нему интенсивно застроенную территорию;
внешняя зона со сплошной, но менее интенсивной застройкой.
В указанных зонах самая высокая плотность населения (в г. Иркутске 2 227 чел./кв.км, в среднем по поселениям Иркутского района – 9 чел./кв.км) и наиболее густая сеть дорог, комплексная транспортная система с едиными аэропортом, железнодорожным узлом-терминалом, речным портом-терминалом.
Иркутск – один из старейших городов за Уралом, образованный в 1661 году. Это город-музей, в котором соседствуют уникальные памятники деревянного и церковного зодчества XVII – XIX вв. с редчайшими памятниками археологии эпохи неолита – бронзового века (8-2 тыс. лет до нашей эры). В 1998 году центр города включен Комиссией по России по делам ЮНЕСКО в «Предварительный список всемирного наследия по Российской Федерации», как уникальный градостроительный комплекс памятников археологии, истории, архитектуры. Город является «входными воротами Байкала», более 80% туристов, посещающих озеро Байкал, прилетают в Иркутск.
Город является крупным транспортно-логистическим узлом, расположенным на кратчайших международных транзитных коридорах, связывающих Европу со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Высокий научно-образовательный потенциал города представлен 23 высшими учебными заведениями, 9 академическими институтами Иркутского научного центра СО РАН, 5 институтами Восточно-Сибирского центра РАМН, НИИ сельского хозяйства, более 20 прикладными научно-исследовательскими и проектными институтами. Уже на сегодняшний день это позволяет Иркутску быть центром подготовки кадров для Забайкалья и регионов Дальнего Востока.
Иркутск – это центр инновационного развития области, здесь созданы и действуют Байкальский центр нанотехнологий, областной технопарк, технопарк при Иркутском национальном техническом университете, областной инновационный бизнес-инкубатор. Ими ведется целый ряд перспективных разработок в сфере нанотехнологий, альтернативной энергетики, биотехнологий, которые в ближайшее время планируется реализовать.
Промышленный потенциал Иркутской агломерации значителен. Ведущими направлениями промышленности являются машиностроение (производство летательных аппаратов как военного, так и гражданского назначения, машин общего назначения, гидравлических и пневматических силовых установок и двигателей и пр.), пищевое (выпуск молочной, масложировой, мясной продукции, минеральной воды и напитков, хлебобулочных изделий и пр.), фармацевтическое производство (лекарственные противотуберкулезные, антиретровирусные препараты, антибиотики, инфузорные растворы) в г. Иркутске, металлообработка, производство и передача энергоресурсов, строительство, производство строительных материалов в г. Шелехове, нефтепереработка и нефтехимия, производство строительных материалов, производство и распределение электроэнергии, газа и воды, атомная промышленность в г. Ангарске.
При реализации инвестиционных проектов крупных промышленных предприятий, с целью создания комплекса взаимосвязанных отраслей по производству высокотехнологичной продукции, продолжится дальнейшее формирование машиностроительного, фармацевтического и агропромышленных кластеров, что позволит сохранить преимущество агломерации по развитию стратегических направлений обрабатывающих производств с углублением специализации, обеспечивая ориентир на импортозамещение и продовольственную безопасность, размещение на промышленных площадках сервисных центров и перерабатывающих мощностей для реализации проектов нового освоения минерально-сырьевых ресурсов Сибири и Дальнего Востока.
Наличие в агломерации крупного транспортного узла определяет также транспортно-логистическую специализацию территории. Кроме того, модернизация аэропорта ОАО «Международный Аэропорт Иркутск» в г. Иркутске, строительство аэропорта «Иркутск-Новый», включая развитие инфраструктурного комплекса (строительство подъездных дорог, необходимых коммуникаций) будет в перспективе способствовать формированию в Иркутской агломерации центра трансконтинентальных перелетов.
Г. Иркутск с населенными пунктами, входящими в Иркутскую агломерацию, образует многокомпонентную систему с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности наличием «маятниковой» трудовой миграции населения.
Современная урбанистическая среда агломерации создает условия для удержания мобильной высококвалифицированной рабочей силы, размещения в агломерации центров управления экономикой не только области, но и всей Восточной Сибири.
У людей появляется возможность быстро найти работу, отвечающую их квалификации и личной жизненной стратегии. Такой рынок труда становится привлекательным для инвестиций. В итоге по минимальным оценкам будет создано более 10 тыс. новых постоянных рабочих мест.
За счет скоординированного и комплексного строительства важнейших объектов инфраструктуры будет достигнут значительный мультипликативный эффект от совместной реализации инвестиционных проектов, что в целом повысит их экономическую эффективность.
В результате реализации запланированных масштабных проектов Иркутская агломерация станет центром Сибири по грузоперевозкам, с каждым годом увеличивая грузооборот, значительно увеличится инвестиционная привлекательность территории, будут опробованы и отработаны наиболее эффективные механизмы взаимодействия государства и бизнеса.
Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры г. Иркутска по видам транспорта
Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта представлены в Таблице 1.
Таблица 1
Показатели
Ед.
изм.
2013 год
2014 год
2015 год
автобус
трамвай
троллейбус
автобус
трамвай
троллейбус
автобус
трамвай
троллейбус
1. Наличие муниципального подвижного состава
на конец периода
ед.
181
58
73
190
58
78
191
58
78
в т.ч. маршрутного
ед.
177
58
73
186
58
78
187
58
78
2. Среднесписочное количество муниципального транспорта
подвижного состава
184
58
73
199
58
78
190
58
78
в т. ч. маршрутного
ед.
178
58
73
193
58
78
184
58
78
3. Получено / списано подвижного состава
ед.
23/
27
0
0
26/
17
0
8/3
2/1
0
0
4. Протяженность маршрутов
км
1124,0
49,01
123,34
1137,2
49,01
123,34
1065,5
49,01
123,34
в т.ч. городских
587,7
49,01
123,34
600,9
49,01
123,34
506,5
49,01
123,34
5. Протяженность транспортных линий, в т.ч. городских
км
51,1
97,4
51,1
99,6
51,1
99,6
6. Приобретение подвижного состава, в т.ч.:
из бюджета города
ед./
млн.руб.
45/
136,88
–
8/
68,22
4/5,1
–
–
–
–
–
7. Капитальный ремонт (строительство)
трамвайных путей
км/
млн.руб.
–
–
15,85
–
–
–
–
–
–
контактной сети
млн.руб.
–
–
9,96
–
–
14,92
–
–
–
тяговых подстанций
млн.руб.
–
–
5,58
–
–
–
–
–
–
подвижного состава
ед./
млн.руб.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
В связи с тем, что существующий аэропорт в г. Иркутске оказывает негативное шумовое воздействие и отрицательное влияние на санитарное состояние прилегающего района, а прохождение трассы полетов над городом составляет угрозу жизни населения в случае возникновения чрезвычайной ситуации, Генеральным планом города Иркутска предусматривается на перспективу (за расчётный срок) вынос аэропорта за границы городских территорий. К аэропорту предусматривается проложить автомобильную дорогу, а в перспективе организовать движение скоростного транспорта.
Также генеральным планом города Иркутска предусмотрено сохранение грузового порта, размещенного в Нижнем бьефе в районе предместья Марата. Ремонтно-эксплуатационная база публичного акционерного общества «Восточно-Сибирское Речное Пароходство», предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в город Свирск.
На месте выноса ремонтно-эксплуатационной базы будет сформирован крупный общественный центр с созданием мощного транспортного узла: железнодорожного вокзала, автовокзала и речного вокзала. Здесь предусматривается обслуживание речных маршрутов местного и междугороднего сообщения. Также предлагается восстановить маршруты движения речного транспорта местного сообщения с реконструкцией пристаней (садоводство «Дружба», Титово, Лисиха, Озерки – «Теплые озера») и строительством новых – на острове Конный и в створе ул. 30-й Дивизии.
Речной вокзал в микрорайоне Солнечном города Иркутска реконструируется, предусматривается строительство здания вокзала на 200 пассажиров, сооружение дополнительных причалов. Проектная маршрутная сеть речного транспорта расширяется с возможностью обслуживания территорий заливов, которые предусматриваются в перспективе к освоению под жилую застройку (п-ов Чертугеевский, п. Молодежный и т.д.).
Грузовой порт, который размещается в Нижнем бьефе в районе предместья Марата, сохраняется. Ремонтно-эксплуатационная база ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство», предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в город Свирск.
Генеральным планом города Иркутска учтены мероприятия, предусмотренные стратегиями и целевыми программами в области развития транспорта, реализация которых предполагает развитие территории Российской Федерации. Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2013 г. № 384-р, предусмотрено мероприятие по строительству новых железнодорожных линий Усть-Кут-Жигалово-Иркутск, Иркутск – Аэропорт.
Существующий автовокзалы, расположенные в агломерации, сохраняется и реконструируются. Реконструкция предполагает увеличение территории автовокзала и размещение необходимой обслуживающей инфраструктуры в соответствии с нормативной документацией.
Для обслуживания пассажиров Генеральным планом города Иркутска предусматривается размещение новых дополнительных площадок под строительство автостанций.
Транспортная инфраструктура в агломерации, как и в большинстве городов России, обеспечивает стабильность возрастающей капитализации территории, в том числе территориальный рост городской застройки. Развитие территории связано с развитием, в том числе, транспортной инфраструктуры, и одновременно с этим, увеличение застроенных территорий создает проблемы для транспортной инфраструктуры, основной из которых являются транспортные пробки.
Для уменьшения транспортной загрузки автомобильных дорог в качестве приоритетного направления, выделен общественный транспорт. Расширение автомобильных дорог, до нормативных показателей, для личного транспорта, в условиях сформировавшейся застройки и в исторической части городов - невозможны.
Маршрутная сеть автобусного движения значительно расширяется за счет прокладки новых маршрутов по основным и вновь созданным дублирующим магистралям, охватывающим все районы города. Агломерацией предусматривается увеличение количества поездок на муниципальных автобусах большой и средней вместимости за счет снижения количества коммерческих маршрутных такси. Существующее усредненное количество поездок на автобусном муниципальном транспорте составляет 18 поездок на 1 человека в год. Годовой объем пассажироперевозок на расчетный срок составит 38 400 тыс. пассажиров.
Характеристика дорожной сети агломерации
Интенсивность движения транспортных средств на ряде важнейших участков дорожной сети Иркутской агломерации в «часы-пик» достигает до 6 066 авт./час, пешеходных потоков до 2 400 пеш./час.
Коэффициент загрузки движения на автомобильных дорогах Иркутской агломерации, рассчитанный в соответствии с отраслевым методическим документом 218.2.020-2012 «Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог», изданным на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от 17.02.2012 № 49-р, составляет от 0,3 до 1,3.
Плотность движения потока транспортных средств достигает до 101,1 авт./км.
Основной вклад в суммарную интенсивность автотранспортного потока вносят легковые автомобили, в среднем в рабочие дни – 86 %.
Около 11 % в среднем в рабочие дни в суммарную интенсивность движения вносят грузовые автомобили, из которых около 2 % составляют грузовые дизельные автомобили.
Около 3% в суммарную интенсивность движения в рабочие дни вносят автобусы, из которых 63% составляют дизельные автобусы.
Экологическая нагрузка на окружающую среду от автомобильного транспорта и экономические потери
Автомобильный транспорт привлекает к себе все большее внимание как источник антропогенной нагрузки на окружающую среду. Если рассматривать автомобильный транспорт как индустрию, связанную с производством, обслуживанием и ремонтом автомобилей, их эксплуатацией, производством горючего и смазочных материалов, с развитием и эксплуатацией дорожно-транспортной сети, то можно выделить следующие группы негативных воздействий на окружающую среду в Иркутской агломерации.
Первая группа связана с промышленным производством:
1) высокая ресурсно-сырьевая и энергетическая емкость промышленности (машиностроение, пищевое производство, фармацевтическое производство, металлообработка, производство и передача энергоресурсов, производство строительных материалов, нефтепереработка и нефтехимия, атомная промышленность);
2) собственное негативное воздействие на окружающую среду промышленного производства.
Вторая группа обусловлена эксплуатацией автомобилей:
1) потребление топлива и воздуха, выделение вредных выхлопных газов;
2) продукты истирания шин и тормозов;
3) шумовое загрязнение окружающей среды;
4) материальные и человеческие потери в результате транспортных аварий.
Третья группа связана с отчуждением земель под транспортные магистрали, гаражи и стоянки:
1) развитие инфраструктуры сервисного обслуживания автомобилей (автозаправочные станции, станции технического обслуживания, мойки автомобилей и др.);
2) поддержание транспортных магистралей в рабочем состоянии (использование соли для таяния снега в зимние периоды).
Четвертая группа объединяет проблемы регенерации и утилизации шин, масел и других технологических жидкостей, самих отслуживших автомобилей.
С точки зрения загрязнения атмосферы автомобильный транспорт является перемещающимся в пространстве источником выбросов продуктов сжигания топлива (отработавших газов).
В качестве топлива в Иркутской агломерации служат бензин, сжиженный газ, дизельное топливо.
Загрязнение окружающей среды токсичными компонентами отработанных газов приводит к нарушению роста растений. Непосредственную опасность для растений представляют диоксид серы, оксид азота, продукты фотохимических реакций. Накапливаясь в растениях, они создают опасность для животных и людей. Наибольшую экологическую нагрузку испытывают растения на полосах земель вдоль дорог с высокой интенсивностью движения.
Отработанные газы способствуют ускорению процессов разрушения изделий из пластмассы и резины, оцинкованных поверхностей и черных металлов, а также ускоряют разрушение окрасочных и облицовочных слоев, конструкций зданий. При солнечной безветренной погоде компоненты отработавших газов и углеводороды в результате фотохимических реакций образуют смог.
Автомобильный транспорт опосредованно является фактором негативного воздействия на водную среду. На территории агломерации грунтовые и поверхностные воды подвержены опасности загрязнения топливом, маслами и смазочными материалами.
Оценка качества содержания автомобильных дорог Иркутской агломерации
Содержание дорожной сети Иркутской агломерации осуществляется в рамках муниципальных программ города Иркутска, Ангарского городского округа, Шелеховского городского поселения и государственной программы Иркутской области «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014 – 2020 годы согласно ежегодным планам по их реализации.
Результатом реализации программ в части содержания автомобильных дорог является:
1) поддержание в надлежащем техническом состоянии дорожной сети и обеспечение сохранности ее элементов;
2) введение в эксплуатацию новых технических средств регулирования дорожного движения, повышение безопасности дорожного движения, регулирование скоростного режима;
3) повышение транспортно-технических параметров дорожной сети агломерации: пропускной способности, ширины проезжей части и количества полос движения, модернизация организации дорожного движения;
4) поддержание в надлежащем техническом состоянии светофорных объектов;
5) повышение безопасности дорожного движения в части обеспечения безопасности пешеходов;
6) повышение уровня комфорта пользования общественным транспортом, уровня обслуживания пассажиров.
Оценка качества содержания дорог является основным показателем деятельности подрядных организаций и проводится ежемесячно с оформлением актов промежуточной и итоговой приемки работ.
Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации, обеспеченность парковками (парковочными местами)
По данным Управления ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области в настоящее время (по итогам 9 месяцев 2016 года) в агломерации состоит на учете 359 227 транспортных средств, из них:
281 595 легковых транспортных средств;
43 297 – грузовых;
11 407 – автобусов;
3 760 – мотоциклов;
19 168 – прицепов.
За последние 3 года (2013 – 2015 годы) зафиксировано увеличение числа зарегистрированных механических транспортных средств на 4,5 %.
Информация о количестве автомобилей, зарегистрированных на территории Иркутской агломерации, в динамике за последние 3 года представлена в Таблице 2.
Таблица 2
Год
Тип транспортного средства
Легковые
Грузовые
Автобусы
Мотоциклы
Прицепы
Всего
2013
295 657
45 938
13 344
3 374
17 921
376 243
2014
306 775
46 854
12 665
3 641
18 826
388 761
2015
311 175
47 002
12 267
3 930
19 774
394 148
Уровень автомобилизации в Иркутской агломерации за период 2013-2015 годов приведен в Таблице 3.
Таблица 3
Наименование
2013 год
2014 год
2015 год
Количество автотранспортных средств
Легковой транспорт
295 657
306 775
311 175
Население, тыс. чел
1 015
1 015
1 015
Уровень на 1 тыс. человек
Легковой транспорт
291,3
302,2
306,6
Высокие темпы роста уровня автомобилизации населения в последние годы привели к увеличению количества зон возникновения системных заторов и соответственно зон неблагоприятного движения транспорта. В рамках проведения обследования существующей интенсивности движения на основных узлах пересечений транспортной сети г. Иркутска было выявлено, что в общем потоке транспортных средств порядка 86 % составляют легковые автомобили.
Для постоянного хранения личных автомобилей в агломерации размещаются гаражи и гаражные кооперативы, автостоянки. Большинство мест постоянного хранения приходится на гаражи и гаражные кооперативы, в основном боксового типа.
Ориентировочное количество мест постоянного хранения в г. Иркутске (данные проектов планировок г. Иркутска):
1) проект планировки Центральной части – 1 220 машино-мест (далее – м/м) постоянного хранения;
2) проект планировки Куйбышевского района – в гаражах 12 100 м/м и на автостоянках 3400 м/м;
3) проект планировки Октябрьского района – в гаражах и на автостоянках 22000 м/м;
4) проект планировки северной части Свердловского района – в гаражах 18 400 м/м и на автостоянках 1 000 м/м;
5) проект планировки южной части Свердловского района – в гаражах 14 200 м/м и на автостоянках 1 500 м/м;
6) проект планировки п. Кирова – в гаражах 4 200 м/м;
7) проект планировки Ленинского района – в гаражах 10 700 м/м и на автостоянках 1500 м/м;
8) проект планировки Иркутск II – в гаражах 10 300 м/м и на автостоянках 1 700 м/м.
Мест для временного хранения автомобилей на территории городов недостаточно, парковка у торговых и деловых центров осуществляется на проезжей части улиц, что затрудняет движение транспорта.
Характеристика работы транспортных средств общего пользования,
включая анализ пассажиропотока
В 2015 году пассажирским транспортом агломерации перевезено 93 млн. пассажиров, в том числе 18,8 млн. пассажиров – автотранспортом, 31,2 млн. пассажиров – электротранспортом (трамваями – 19,4 млн. пассажиров, троллейбусами – 11,8 млн. пассажиров в г. Иркутске).
По оценочным данным в 2015 году общественным пассажирским транспортом немуниципальной формы собственности (коммерческим пассажирским транспортом) перевезено около 52,0 млн. пассажиров, что составляет 55 % в общем объеме пассажиров, перевезенных общественным пассажирским транспортом. В среднем пассажиропоток составляет 93 млн. чел. (148 поездок на 1 жителя в год).
Характеристика работы транспортных средств общего пользования г. Иркутска приведена в Таблице 4.
Таблица 4
Показатели
Ед. изм.
2013 год
2014 год
2015 год
Автобус (муниципальный/
коммерческий)
трамвай
троллейбус
Автобус (муниципальный/
коммерческий)
трамвай
троллейбус
Автобус (муниципальный/
коммерческий)
трамвай
троллейбус
1. Рейсов:
предусмотрено расписанием
тыс.рейсов
489,6/
3 262,4
404,8
375,4
514,8/
3 155,9
411,5
386,2
577,8/
2 738,0
439,3
386,6
фактически выполнено
тыс.рейсов
418,7/
2 936,1
416,0
369,5
490,4/
2 840,3
394,3
341,5
529,6/
2 464,2
423,0
345,3
2. Среднесуточный выпуск на линии
план
ед.
119/
1 845
36
56
124/
1 344
40
56
120/
1 250
38
56
факт
ед.
112/
1 752
43
60
124/
1 363
44
60
129/
1 175
45
59
Результаты анализа пассажиропотоков г. Иркутска представлены по максимальным значениям в Таблице 5.
Таблица 5
Район прибытия
Величина пассажиропотока, пасс./час
из района «Ново-Ленино»
из района «Иркутск-2»
из района
«м/р Топкинский»
из района «м/р Зеленый»
из района
«м/р Солнечный»
из района «м/р Универ-ситетский»
из района «м/р Перво-майский»
из района «м/р Юби-лейный»
Из района «м/р Синю-шина гора»
Ново-Ленино
–
400
30
50
100
600
100
100
150
Иркутск-2
600
–
20
25
50
1200
70
50
90
Свердловский район (предместье «Глазково»)
1 200
700
160
50
200
400
1 400
1 000
700
Юбилейный
400
200
20
10
200
2 800
Центр
2 800
2 000
1 300
350
2 000
1 000
1 500
1 600
Правобережный округ
600
450
–
–
–
60
50
–
70
Солнечный
130
60
50
10
–
–
–
–
–
Аэропорт
60
50
20
10
60
130
10
100
10
Академгородок
–
–
–
–
600
600
900
1 400
600
Синюшина гора
–
–
–
–
–
–
500
–
–
ул. Байкальская
–
–
–
–
–
–
–
–
300
Характеристика движения грузовых транспортных средств
По результатам мониторинга движения грузового транспорта на въездах в города агломерации на текущий момент установлено, что ежечасно по территории городов с разных направлений въезжают порядка 600 транспортных средств, с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн (за сутки 13 000-14 000 единиц). Из них порядка 300 автомашин в час, более 8 тонн. Следует отметить, что данные транспортные средства передвигаются не только по основным магистральным дорогам, но и по улицам, движение на которых ограничено припаркованными автомашинами. Все это естественно неблагоприятно сказывается на аварийности, а также пропускной способности улично-дорожной сети.
В структуре перевозки грузов автомобильный транспорт занимает втрое место, уступая железнодорожному, но является лидером в перевозке пассажиров. Автомобильный транспорт перевозит в 2 – 4 раза больше грузов, чем все остальные виды транспорта. Автомобильный транспорт области перевез 14,8 млн. т грузов.
Большая часть внутриобластного грузооборота приходится на внутрирайонные и внутригородские перевозки, особенно на участок автодороги Иркутск – Ангарск – Черемхово – Зима. Наибольший поток транзитных грузов, перевозимых автомобильным транспортом, приходится на участок автомобильной дороги федерального значения Красноярск – Иркутск – Улан-Удэ (Московский тракт).
Оценка работы транспортных средств коммунальных и дорожных служб, состояния инфраструктуры для данных транспортных средств
В 2016 году работы по содержанию улично-дорожной сети г. Иркутска выполняются в рамках муниципального контракта на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Иркутска, заключенным между администрацией города Иркутска и муниципальным унитарным предприятием г. Иркутска «Иркутскавтодор», в котором числится 203 единицы транспортных средств.
Нормативная потребность для содержания и обслуживания объектов улично-дорожной сети г. Иркутска в 2016 году приведена в Таблице 6.
Таблица 6
Наименование
Потребность по нормативу на 1 млн. м2 *
Потребность на площадь 7,73 млн. м2 согласно титульному списку
Всего в муниципальном унитарном предприятии города Иркутска «Иркутскавтодор»
Потребность дополнительно к имеющейся технике, шт.
% обеспеченности
Распределители технологических материалов: ПР КамАЗ, ПР ЗИЛ
20
154
46
108
29,87
Плужно-щеточные снегоочистители: тракторные щетки КО 707, плужно-щеточное оборудование, монтируемое на комбинированных дорожных машинах
33
254
66
188
25,98
Скалыватели-рыхлители: автогрейдеры, К-700 с отвалом
3
23
7
16
30,43
Погрузчики, снегопогрузчики: фронтальные погрузчики К-700-2, бобкеты, экскаватор-погрузчик КО-206
11
85
19
66
22,35
Машины для работы с противогололедными материалами на базе бульдозера
8
62
–
62
0
Самосвалы: КамАЗ, ЗИЛ
согласно расчету
60
20
40
33,33
Грузопассажирские
согласно расчету
23
16
7
69,67
Роторные очистители
7
54
4
50
7,41
Поливомоечные: ЗИЛ ПМ, КамАЗ ПМ, оборудование монтируемое на комбинированных дорожных машинах
16
123
17
106
13,82
Подметально-уборочная машина: ПУМ Скандия, ПУМ Бродвей
8
8
0
100
Машины для очистки ливневой канализации: каналопромывочная машина, илосос
согласно расчету
14
4
10
28,57
Тротуароуборочная машина
согласно расчету (ОДН** 218.014-99)
17
8
9
47,06
Машины и механизмы для асфальтобетонных работ:
согласно расчету (ОДН** 218.014-99)
14
2
12
14,29
Комплект оборудования для ямочного ремонта асфальтобетонного покрытия
согласно расчету (ОДН** 218.014-99)
7
4
3
57,14
Рециклер
согласно расчету (ОДН** 218.014-99)
7
3
4
42,86
Автокран
согласно расчету (ОДН** 218.014-99)
3
2
1
66,67
Оборудование для очистки и мойки барьерного ограждения
согласно расчету (ОДН** 218.014-99)
10
2
8
20
ИТОГО:
850
203
647
23,88
* согласно инструкции по организации и технологии механизированной уборки населенных мест, утвержденной Министерством жилищно-коммунального хозяйства Российской Социалистической Федерации Советских Республик от 12.07.1978 г.
** приказ Федеральной дорожной службы России от 12.08.1999 г. № 272 «Об утверждении «Нормативов потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог».
Из вышеприведенной таблицы следует, что для содержания улично-дорожной сети г. Иркутска требуется увеличение количество единиц техники по содержанию автомобильных дорог до 2025 года с 203 ед. техники до 850 ед. техники.
Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры агломерации на окружающую среду, безопасность и здоровье населения
Автомобильный транспортный парк Иркутской агломерации представлен
на 1 января 2016 года 394 148 единицами, из низ 242 764 зарегистрировано в
г. Иркутске.
Последние 8 лет валовые выбросы от автотранспорта в г. Иркутске составляют более 52% общегородских выбросов, поэтому загрязнение атмосферы отработавшими газами автомобильного транспорта рассматривается с особым вниманием.
В рамках научно-исследовательских и технологических работ по проведению сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха г. Иркутска проведены натурные обследования состава и интенсивности автотранспортных потоков на основных магистралях г. Иркутска:
1) ул. Ленина;
2) ул. Чкалова;
3) ул. Рабочая;
4) ул. Байкальская;
5) ул. Советская;
6) ул. Карла Маркса;
7) ул. Карла Либкнехта;
8) ул. Депутатская;
9) ул. Декабрьских событий;
10) ул. Пискунова;
11) ул. Ширямова;
12) ул. Розы Люксембург;
13) ул. Трактовая;
14) ул. Олега Кошевого;
15) ул. Мира;
16) ул. Сибирских партизан;
17) ул. Академическая;
18) ул. Маяковского;
19) ул. Старокузьмихинская;
20) ул. Лермонтова;
21) объездная м-на Первомайский;
22) ул. Сурнова;
23) ул. Рабочего Штаба;
24) ул. Баррикад;
25) плотина ГЭС;
26) мост Академический;
27) мост Глазковский (Старый Ангарский);
28) мост Иркутный;
29) мост Иннокентьевский;
30) мост Ушаковский (Маратовское кольцо);
31) мост Средний Ушаковский (ул. Энгельса);
32) мост Верхний Ушаковский (ул. Урожайная).
Результаты расчетов максимальных приземных концентраций загрязняющих веществ на существующее положение для 2 временных отрезков (выходной день – рабочий день, час пик) показали, что зона более 1 предельно-допустимой концентрации (далее – ПДК) по диоксиду азота занимает практически всю центральную территорию города. Максимальные концентрации по диоксиду азота по полю расчетных для временного отрезка «рабочий день, час пик» составили 4,43 ПДК (3,17 ПДК – для временного отрезка «выходной день»).
Загрязнение воздуха по остальным загрязняющим веществам значительно меньше по сравнению с уровнем загрязнения диоксидом азота. Зона загрязнения воздуха по группе суммации 6204 (Сера диоксид, азота диоксид) повторяет поле по диоксиду азота, занимая практически всю центральную часть территории города. Максимальные концентрации группы суммации 6204 по полю расчетных точек для временного отрезка «рабочий день, час пик» составили 2,77 ПДК (1,99 ПДК – для временного отрезка «выходной день»).
Уровень загрязнения атмосферного воздуха в г. Иркутске по азот оксиду, саже, диоксиду серы, углерод оксиду, бенз(а)пирену, формальдегиду, углеводородам (по бензину и керосину) не превышает гигиенические критерии качества атмосферного воздуха населенных мест.
Максимальные концентрации азот оксида по полю расчетных для временного отрезка «рабочий день, час пик» в городе Иркутске не превысили 0,36 ПДК (0,26 ПДК – для временного отрезка «выходной день»), сажи 0,07 ПДК (0,04 ПДК – для временного отрезка «выходной день»), по диоксиду серы – 0,02 ПДК (0,01 ПДК – для временного отрезка «выходной день»), по углерод оксиду 0,37 ПДК (0,2 ПДК – для временного отрезка «выходной день»), по бенз(а)пирену 0,02 ПДК (0,01 ПДК – для временного отрезка «выходной день»), по углеводородам (по бензину) – 0,08 ПДК (0,04 ПДК – для временного отрезка «выходной день»), по углеводородам (по керосину) – 0,08 ПДК (0,05 ПДК – для временного отрезка «выходной день»).
По результатам сводных расчетов загрязнения атмосферы выбросами источниками загрязнения атмосферы г. Иркутска можно сделать вывод, что выбросы автотранспорта вносят основной вклад в загрязнение атмосферного воздуха Иркутска диоксидом азота, создавая общегородские зоны с концентрациями, превышающими гигиенические критерии качества атмосферного воздуха населенных мест.
Высокий уровень шума на территории г. Иркутска определяется в значительной мере прохождением через центр транзитных автомобильных и железнодорожных потоков и трамвайных линий, а также наличием в черте города двух аэропортов. В зоне акустического дискомфорта сегодня проживает более 1/3 населения города. Проведенные в 2008 году специалистами Иркутского государственного медицинского университета расчеты уровня транспортного шума на территории города позволили определить, что на примагистральных жилых территориях в среднем уровень шума превышает допустимый на 6,5 дБА, а в жилых зданиях – на 4-13 дБА.
Характеристика существующих условий и
перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры
Иркутской агломерации
Внешние транспортные связи Иркутской агломерации осуществляются через автомобильные дороги регионального или межмуниципального и федерального значения, а также с помощью водного, воздушного и железнодорожного транспорта.
Агломерация расположена на важнейших путях сообщения Восточной Сибири – Транссибирской железнодорожной магистрали.
Крупный аэропорт региональных и международных перевозок расположен в 8 км от центра г. Иркутска (фактически находится в черте города) и имеет транспортное сообщение с ближайшими соседями Иркутска – индустриальными центрами Ангарском и Шелеховом.
Наличие в г. Иркутске такой крупной водной артерии как р. Ангара и близость оз. Байкал исторически создало предпосылки для развития водных видов транспорта, но на сегодняшний день объемы пассажиро- и грузоперевозок речного транспорта значительно упали. Речной транспорт по обеим сторонам плотины гидро-электро станции, не имеющей шлюзов для водного транспорта, представлен двумя речными вокзалами: вокзалом «Ракета», расположенным выше плотины для экскурсионных туров в сторону оз. Байкал, и речным вокзалом в центре города – для сообщения по р. Ангаре ниже плотины.
Отсутствие централизованных мест для временного хранения легковых автомобилей у мест приложения труда и объектов обслуживания в г. Иркутске приводит к перегрузке проезжих частей улиц автомобилями индивидуальных владельцев. Решение данной проблемы должно производиться за счет организации площадок для временного хранения транспорта (уличных или внеуличных) при наличии свободных территорий, либо за счет строительства гаражей-стоянок (многоярусных, подземных, встроенных).
Грузовой транспорт создает дополнительную нагрузку на улично-дорожную сеть города, ухудшает условия проживания населения и оказывает негативное воздействие на окружающую среду.
В связи с этим проектные предложения в области развития дорожной сети Иркутской агломерации принимаются с условием обеспечения достаточного количества дублирующих и обходных направлений, способных полностью вывести грузовой транспорт за пределы территорий жилой застройки.
Оценка нормативной правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации
Основой функционирования всей транспортной системы является нормативная правовая база, соответствующая установленным принципам транспортного обслуживания жителей Иркутской агломерации.
На сегодняшний день нормативная правовая база, необходимая для функционирования и развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации достаточно развита. Действующие нормативные правовые акты соответствуют проводимым в государстве экономическим преобразованиям, связанным с развитием рыночных отношений, изменением форм собственности. Вместе с тем, развитие транспортной инфраструктуры агломерации диктует необходимость постоянного совершенствования нормативной правовой базы, а качественная проработка документации позволит исключить риски, связанные с обращениями в судебные инстанции, контрольно-надзорные органы.
Также для развития транспортной инфраструктуры в Иркутской агломерации необходимо контролировать движение тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств на въездах в г. Иркутск и на мостовых сооружениях в автономном режиме с применением технических средств автоматической видеофиксации правонарушений. При этом необходимо руководствоваться федеральным законодательством в отношении организации работы автоматического весового контроля. В случае приобретения оборудования для организации работы автоматического весового контроля потребуется внесение изменений в методику расчета суммы в счет возмещения вреда, причиненного дорогам регионального или межмуниципального, местного значения.
Оценка финансирования дорожной сети Иркутской агломерации
Ресурсное обеспечение мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации и технико-экономическое обоснование бюджета программы и сроков ее реализации приведены в приложении 1 к ПКРТИ Иркутской агломерации.
Финансовое обеспечение ПКРТИ Иркутской агломерации за счет средств областного бюджета осуществляется в соответствии с подпрограммами «Дорожное хозяйство» на 2014-2020 годы и «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015-2020 годы государственной программы Иркутской области «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014-2020 годы, а также согласно подпрограмме «Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области» на 2017-2020 годы государственной программы Иркутской
области «Обеспечение комплексных мер противодействия чрезвычайным
ситуациям природного и техногенного характера, построение и развитие аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на 2014-2020 годы (в приложении 3 к ПКРТИ Иркутской агломерации предусмотрены мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках).
Необходимо отметить, что при расчете целевых показателей программы в 2017 году предусмотрена реконструкция автомобильной дороги регионального или межмуниципального значения Иркутск – Листвянка на участке км 12 – км 21 стоимостью 1 075,9 млн. рублей, финансируемая в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» за счет средств федерального бюджета в размере 403,2 млн. рублей, областного – 672,7 млн. рублей (стоимость в программе не учтена).
В ходе реализации программы выполнение мероприятий на автомобильных дорогах местного значения возможно с привлечением субсидий из областного бюджета.
В 2017-2018 годах предусмотрено в основном выполнение некапиталоемких работ по ремонту автомобильных дорог, установке светофорных объектов, знаков, ограждений. В 2019-2025 годах предусмотрено выполнение работ по капитальному ремонту, строительству, реконструкции автомобильных дорог, также будут продолжены работы по ремонту дорожной сети.
Обеспечение финансирования, необходимого для реализации программы, в долгосрочной перспективе позволит достичь целевых показателей программы, а также снизить затраты на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети городов Иркутска, Ангарска, Шелехова, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Прогноз социально-экономического развития
Иркутской агломерации
Города Иркутск, Ангарск, Шелехов развиваются преимущественно не за счет расширения границ, а за счет качественных изменений городской среды и реновации малозастроенных территорий. Комплексная застройка включает в себя необходимую социальную инфраструктуру и деловые центры.
В г. Иркутске наблюдается демографический рост вследствие естественной рождаемости и миграционного прироста. Целью является не абсолютный рост численности города, не стремление стать городом-миллионником, а качественные изменения в структуре миграции.
Несмотря на активную рождаемость дети обеспечены местами в детских садах, причем не только за счет муниципалитета, но и за счет активно развивающейся отрасли социального предпринимательства (частные детские сады).
В Иркутской агломерации активно развивается сфера делового туризма. Рост гостиничной сети приводит к росту обычного рекреационного туризма, что в свою очередь стимулирует развитие сферы общественного питания и транспорта.
Большой интерес у приезжающих вызывают кварталы исторической деревянной застройки в г. Иркутске. В городе сохранены не просто отдельные памятники исторического наследия, но и объекты рядовой застройки и существующие природные ландшафты, сохранена аутентичность деревянного зодчества с современными инженерными коммуникациями. Объекты деревянного зодчества интегрированы в повседневную городскую жизнь за счет формирования тенденций на проживание и работу в деревянных зданиях.
В агломерации создаются благоприятные условия для инвестиционной деятельности, развиваются кластерные проекты, инновационная инфраструктура.
В городах агломерации появляется много публичных мест и мест для отдыха: скверы, парки, оборудованные пляжные зоны с круглогодичным использованием. Активное участие в обустройстве этих парков принимают социальные сообщества.
В г. Иркутске за счет новых схем движения транспорта разгружена улично-дорожная сеть центральной части города, в том числе за счет вывода крупноформатной торговли в отдаленные районы.
Тема экологии и энергоэффективности проникла в текущее строительство. Активно используются новые формы озеленения: зеленые кровли и зимние сады, что компенсирует высокое антропогенное загрязнение воздуха.
Города агломерации сохраняют достаточно высокую потенциальную привлекательность, население обеспечено более высоким уровнем жизни, чем в среднем по области.
Областной центр предоставляет значительное разнообразие мест приложения труда и широкие возможности самореализации. Следует также учитывать, что в г. Иркутске ежегодно около 25 тыс. молодых людей получают высшее образование, среднее профессиональное образование и большинство иногородних выпускников стремится трудоустроиться в городе. Это позволяет «рекрутировать» на постоянное жительство кадры, способные внести значительный вклад в развитие агломерации.
В рамках государственной программы Иркутской области «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014 – 2020 годы предусмотрена подпрограмма «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015 – 2020 годы, согласно которой из областного бюджета предусмотрены субсидии местному бюджету города Иркутска на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области.
Прогноз градостроительного развития Иркутской агломерации
Схемой территориального планирования Иркутской области, утвержденной постановлением Правительства Иркутской области от 02.11.2012 № 607-пп, до 2025 года предусмотрено строительство южного обхода г. Иркутска по нормативам II категории для вывода транзитного и грузового транспорта за территорию п. Марково, а также разгрузки бул. Рябикова в г. Иркутске.
Генеральным планом г. Иркутска предусматривается четкое зонирование территории с учетом существующего и перспективного использования функциональных и транспортных связей, соблюдения экологических, санитарных, архитектурно-планировочных и других требований, способствующих рациональному использованию территории.
Генеральный план г. Иркутска предусматривает размещение новых объектов строительства как на свободной от застройки территории, так и в зоне реконструкции.
Основные мероприятия в соответствии с генеральным планом г. Иркутска, по районам города включают:
1) в Правобережном округе: реконструкцию жилой застройки в историческом центре города; размещение многоэтажной застройки на свободной и реконструируемой территории (районы Топкинский, Рабочее, Марата, Кузнечные ряды); развитие индивидуальной застройки в поселках Падь Топка, Славный, а также в районах Знаменское и Рабочее;
2) в Октябрьском округе: формирование района Парковый на территории, освобождаемой от низкоплотной изношенной жилой застройки; завершение реконструкции нагорной части округа с преимущественным развитием многоэтажной жилой застройки; реконструкцию района Лисиха с освоением свободных территорий и участков, высвобождаемых при выносе промышленных и коммунально-складских объектов; реконструкцию жилой застройки в Восточной части района; завершение формирования района Солнечный; формирование крупного нового района Чертугеевский на свободной от застройки территории;
3) Свердловском округе: реконструкцию жилой застройки с заменой малоэтажной на многоэтажную в северной части округа (районы Боткина, Вокзал, Студгородок, Чайковского) и южной части (районы Помяловского, Майский, Ершовский); смену функционального назначения в использовании градостроительно значимых территорий нашла свое отражение в предложении освоения «Глазковской стрелки» (район затона);
4) в Ленинском округе: реконструкцию жилой застройки с заменой малоэтажной на многоэтажную в Иркутске II (район Мира), Иркутск-Сортировочный и размещение района индивидуальной усадебной (район Боково); завершение формирования крупного массива многоэтажной застройки на свободных территориях (IV, V, VI, VII микрорайоны Ново-Ленино).
Прогноз транспортного спроса, объемов и характера передвижения населения Иркутской агломерации и перевозок грузов по видам транспорта, имеющегося на территории агломерации
Годовой объем пассажироперевозок на общественном транспорте
г. Иркутска приведен в Таблице 7.
Таблица 7
Вид общественного транспорта
Существующая транспортная подвижность населения, кол-во передвижений на 1 жителя в год
Планируемая транспортная подвижность населения, кол-во передвижений на 1 жителя в год
Планируемый годовой объем пассажироперевозок, тыс. человек
Трамвайный транспорт
47
90
57 600
Троллейбусный транспорт
32
80
51 200
Автобусный транспорт
18
60
38 400
Прогнозируемые на 2025 год суточные пассажиропотоки на общественном транспорте (пасс./сут.) на мостах через реки Ангара и Иркут приведены в Таблице 8.
Таблица 8
Участок улично-дорожной сети
города Иркутска
в прямом направлении
в обратном направлении
Академический мост
33 072
44 224
Плотина ГЭС
12 440
5 661
Глазковский мост
131 467
117 202
Иннокентьевский мост
4 728
6 782
Мост через р. Иркут
70 653
63 697
В связи с изменением федерального законодательства можно прогнозировать уменьшение количества автомобилей с разрешенной максимальной массой более 25 т, поскольку перевозка делимых грузов с превышением параметров, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», запрещена, и услуга по выдаче специальных разрешений на движение таких транспортных средств не оказывается.
Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Генеральным планом г. Иркутска на расчетный срок предусмотрены мероприятия по видам транспорта.
В связи с тем, что существующий аэропорт оказывает негативное шумовое воздействие и отрицательное влияние на санитарное состояние прилегающего района, а прохождение трассы полетов над городом составляет угрозу жизни населения в случае возникновения чрезвычайной ситуации, генеральным планом г. Иркутска предусматривается на перспективу (за расчётный срок) вынос аэропорта за границы городских территорий. К аэропорту предусматривается проложить автомобильную дорогу, а в перспективе организовать движение скоростного транспорта. Планируется размещение вертолетной площадки санитарной авиации в юго-восточной части мкр. Ерши г. Иркутска.
Генеральным планом г. Иркутска предусмотрено сохранение грузового порта, размещенного в Нижнем бьефе в районе предместья Марата. Ремонтно-эксплуатационная база публичного акционерного общества «Восточно-Сибирское Речное Пароходство», предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в г. Свирск Иркутской области (за пределы Иркутской агломерации).
На месте выноса ремонтно-эксплуатационной базы будет сформирован крупный общественный центр с созданием мощного транспортного узла: железнодорожного вокзала, автовокзала и речного вокзала. Здесь предусматривается обслуживание речных маршрутов местного и междугороднего сообщения. Также предлагается восстановить маршруты движения речного транспорта местного сообщения с реконструкцией пристаней и строительством новых – на острове Конный и в створе ул. 30-й Дивизии в г. Иркутске.
Речной вокзал в мкр. Солнечный г. Иркутска реконструируется, предусматривается строительство здания вокзала на 200 пассажиров, сооружение дополнительных причалов. Проектная маршрутная сеть речного транспорта расширяется с возможностью обслуживания территорий заливов, которые предусматриваются в перспективе к освоению под жилую застройку (п-ов Чертугеевский, п. Молодежный и т.д.).
Грузовой порт, который размещается в Нижнем бьефе в районе предместья Марата, сохраняется. Ремонтно-эксплуатационная база ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство», предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в г. Свирск.
Генеральным планом г. Иркутска учтены мероприятия, предусмотренные стратегиями и целевыми программами в области развития транспорта, реализация которых предполагает развитие территории Российской Федерации. Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2013 № 384-р, предусмотрено мероприятие по строительству новых железнодорожных линий Усть-Кут – Жигалово – Иркутск, Иркутск – Аэропорт.
Строительство указанных железнодорожных линий предусматривается и Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 г. № 877-р).
Планируется реконструкция автовокзала, расположенного по ул. Октябрьской Революции в г. Иркутске, с увеличением территории автовокзала и размещением необходимой обслуживающей инфраструктуры.
Для обслуживания пассажиров генеральным планом г. Иркутска предусматривается размещение новых дополнительных площадок под строительство автостанций.
В предместье Марата на выезде из города перед транспортной развязкой размещается автовокзал для обслуживания маршрутов, работающих в направлениях Александровского и Качугского трактов.
Для обслуживания междугороднего движения левобережной части города предусматривается строительство автостанции в районе Затона. Также предлагается строительство автостанций:
1) по ул. Ширямова в составе объектов ТПУ «Байкальский тракт»;
2) в комплексе с аэровокзалом, что обеспечит удобство обслуживания иногородних пассажиров;
3) на выезде из Ново-Ленино в районе транспортной развязки для обслуживания пассажирских перевозок в направлении г. Ангарска;
4) в районе железнодорожной станции Иркутск-Сортировочный с созданием здесь крупного пересадочного узла с автобусного на железнодорожный, а в перспективе - и на скоростной транспорт.
Кроме того, генеральным планом г. Иркутска даны предложения по размещению транспортно-пересадочных узлов внешнего назначения: «Аэропорт Иркутск», «станция Иркутск-пассажирский», «станция Иркутск-сортировочный», «станция Военный городок» (планируемая при развитии системы скоростного рельсового транспорта), «Байкальский тракт», транспортно-пересадочный узел на выезде из Ново-Ленино, транспортно-пересадочный узел в предместье Марата на выезде из города.
Также предлагается размещение городских транспортно-пересадочных узлов:
1) комплексные – ж/д станции Академическая, Мельниково, Кая, автовокзал на ул. Октябрьской Революции, территория ИЗТМ (Фортуна), на остановке Узловая и Чертугеевский (планируемый);
2) внутрисетевые – крупные остановки общественного транспорта – Центральный рынок, Курорт «Ангара», Сквер Кирова и др.
Транспортная инфраструктура в г. Иркутске, как и в большинстве городов России, обеспечивает стабильность возрастающей капитализации территории, в том числе территориальный рост городской застройки. Развитие территории связано с развитием, в том числе, транспортной инфраструктуры, и одновременно с этим, увеличение застроенных территорий создает проблемы для транспортной инфраструктуры, основной из которых являются транспортные пробки.
Для уменьшения транспортной загрузки автомобильных дорог в генеральном плане г. Иркутска, в качестве приоритетного направления, выделен общественный транспорт. Расширение автомобильных дорог, до нормативных показателей, для личного транспорта, в условиях сформировавшейся застройки и в исторической части города - не возможно. В связи с чем, на основных магистралях города генеральным планом предусмотрены правые выделенные полосы для движения общественного транспорта. По выделенным полосам организуются движение общественного городского транспорта: автобусов и троллейбусов. На расчетный срок планируется переустройство большинства магистральных улиц общегородского и районного (транспортно-пешеходные) значения с выделением полос движения для общественного транспорта:
1) развитие линий трамвайного транспорта предусматривается в Ленинском и Свердловском районах;
2) развитие линий троллейбусного транспорта г. Иркутска предусматривается во всех районах города. Академический мост предусматривает пропуск троллейбусного движения, обеспечивающего транспортную связь Свердловского округа с центральной частью города, протяженностью 2 км;
3) предложенная генеральным планом г. Иркутска маршрутная сеть автобусного движения значительно расширяется за счет прокладки новых маршрутов по основным и вновь созданным дублирующим магистралям, охватывающим все районы города. Генеральным планом г. Иркутска предусматривается увеличение количества поездок на муниципальных автобусах большой и средней вместимости за счет снижения количества коммерческих маршрутных такси.
Прогноз развития дорожной сети Иркутской агломерации
Реализация программы в долгосрочной перспективе позволит снизить затраты на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети городов Иркутска, Ангарска, Шелехова, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Результаты проекта позволят привести основную часть дорог Иркутской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние, повысить уровень безопасности дорожного движения и качество управления транспортными потоками в агломерации, обеспечить рост удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети.
Реализация мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации приведет к беспрепятственному движению автомобильного транспорта по улично-дорожной сети агломерации, к уменьшению загруженности улиц и дорог в «час-пик».
Ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий позволит снизить аварийность на дорогах Иркутской агломерации, уменьшить количество погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, а также повысить качество работы по профилактике нарушений Правил дорожного движения.
Достижение результатов проекта приведет к совершенствованию транспортно-логистической системы Иркутской области, что улучшит социально-экономическое положение области и повысит ее рейтинг среди субъектов Российской Федерации.
Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения Иркутской агломерации
Возможны два сценария изменений уровня автомобилизации: базовый и целевой.
1) базовый сценарий изменения уровня автомобилизации предполагает сохранение существующей тенденции увеличения количества личного легкового автотранспорта и отсутствие стимулирования общественного транспорта;
2) целевой сценарий изменения уровня автомобилизации предполагает стимулирование общественного транспорта, введение ограничений на паркование личного автотранспорта (платные парковки и т.д.).
Сравнение показателей уровней автомобилизации транспортной инфраструктуры г. Иркутска к 2025 году, а также изменение иных параметров дорожного движения г. Иркутска к 2025 году, в зависимости от выбранного сценария, приведены в Таблице 9.
Таблица 9
Наименование
Единица измерения
Значение по
базовому
сценарию
Значение по
целевому сценарию
1. Оценка повышения уровня автомобилизации (легкового автотранспорта) к 2025 году
единиц на 1000 жителей
488,2
395,3
2. Оценка увеличения транспортной подвижности населения города Иркутска к 2025 году, по видам
общественного транспорта:
1) трамваи
2) троллейбусы
3) автобусы
кол-во передвижений на 1 жителя в год
78
69
54
90
80
60
3. Оценка увеличения уровня транспортного спроса к 2025 году, по видам общественного транспорта:
1) трамваи
2) троллейбусы
3) автобусы
тыс. человек в год
37 900
16 400
33 200
57 600
51 200
38 400
4. Оценка увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования города Иркутска, в том числе:
1) районного значения
2) общегородского значения непрерывного движения
3) общегородского значения регулируемого движения
4) местного значения
км
47,9
19,5
58,4
33,0
89,0
22,0
63,6
35,0
5. Оценка увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования города Иркутска, приведенных в соответствие с нормативными требованиями, в том числе:
1) районного значения
2) общегородского значения непрерывного движения
3) общегородского значения регулируемого движения
4) местного значения
км
9,4
5,6
17,8
3,7
14,0
8,9
26,0
3,7
6. Оценка снижения количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на автомобильных дорогах общего пользования города Иркутска из-за сопутствующих дорожных условий
шт
75
90
7. Оценка количества установленных объектов регулирования дорожного движения, подключенных к автоматизированной системе управления дорожным движением
шт
17
19
8. Оценка увеличения количества перевезенных пассажиров транспортом общего пользования в 2025 году, из них:
1) автобусами
2) трамваями
3) троллейбусами
млн. пасс/год
33,2
47,9
46,4
38,4
57,6
51,2
9. Оценка увеличения количества приобретенных единиц подвижного состава транспорта общего пользования до 2025 года, в том числе:
1) автобусов
2) трамваев
3) троллейбусов
4) низкопольного подвижного состава
шт
2
4
2
2
2
7
3
2
10. Оценка увеличения протяженности сети велосипедных дорожек к 2025 году
км
11,8
17,9
11. Оценка увеличения плотности улично-дорожной сети на застроенной территории города Иркутска к 2025 году, в том числе:
оценка снижения плотности магистральных улиц и дорог на застроенной территории
км/кв.км
5,46
2,8
6,09
2,72
Прогноз показателей безопасности дорожного движения в Иркутской агломерации
Уровень развития дорожной сети Иркутской агломерации, который характеризуется соответствием ее перегруженностью, плотностью, социально-экономическим потребностям общества в автомобильных перевозках, играет существенную роль в формировании аварийности. Диспропорции в развитии дорожной сети непосредственно отражаются на неравномерности загрузки дорог движением и, соответственно, стимулируют рост риска дорожно-транспортных происшествий, особенно на участках, где пропускная способность не отвечает наблюдаемой интенсивности движения.
Основным целевым показателем ПКРТИ Иркутской области предусмотрен показатель «Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Иркутской агломерации».
Вторым основным показателем является «Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию».
К концу 2018 года планируется обеспечить снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Иркутской агломерации не менее, чем на 50 % (к концу 2025 года – не менее 5 %) и увеличение доли протяженности автомобильных дорог Иркутской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию не менее, чем на 50 % (к концу 2025 года – не менее 85 %).
Сведения о согласовании ПКРТИ Иркутской агломерации
ПКРТИ Иркутской агломерации согласована с администрациями города Иркутска, Ангарского городского округа, Шелеховского городского поселения, ФКУ «Управление автомобильной магистрали Красноярск – Иркутск Федерального дорожного агентства», УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области, МУГАДН по Республике Бурятия и Иркутской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Дальневосточным филиалом ФАУ «Росдорнии».
Также программа получила согласование на заседании общественного совета при министерстве строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.
Приложение 7.2
Перечень автомобильных дорог Иркутской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей
№
Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)входящих в состав агломерации
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/%
Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт.
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации
примечание
на 31.12.17
Ожидаемое
на 31.12.17
Ожидаемое
в 2018 году
в 2019 году
на 31.12.18
на 31.12.19
на 31.12.18
на 31.12.19
Адрес объекта
Виды работ
Единица измерения км, шт., п.м
Мощность объекта (в линейных км)
Мощность объекта (в приведенных км)
кв.м (только для ремонта покрытия проезжей части)
Стоимость, млн.руб.
Адрес объекта
Виды работ
Единица измерения км, шт., п.м
Мощность объекта (в линейных км)
Мощность объекта (в приведенных км)
кв.м (только для ремонта покрытия проезжей части)
Стоимость, млн.руб.
Адрес места концентрации ДТП
Описание причины возникновения места концентрации ДТП
Адрес места концентрации ДТП
Адрес места концентрации ДТП
а/д (км+м-км+м)
км
кв.м
км
%
км
%
км
%
км+м-км+м
км+м-км+м
км+м-км+м
а/д (км+м-км+м)
а/д (км+м-км+м)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Автомобильные дороги федерального значения
1
Р-255 "Сибирь" Новосибирск-Кемерово-Красноярск-Иркутск км 1842+100 – км 1867+000
45,95
497 916,00
45,95
100,00
45,95
100,00
45,95
100,00
1866+000 - 1867+000
Переход проезжей части пешеходами в неположенном месте. Отсутствие искусственного электроосвещения и металлического барьерного ограждения по оси проезжей части.
1862+000 - 1867+000
капитальный ремонт автомобильной дороги
км
5,45
20,17
141167
615,63
Инстенсивное движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП
2
Р-258 "Байкал" Иркутск-Улан-Удэ-Чита км 21+929 – км 30+564
8,62
60 319,00
8,62
100,00
8,62
100,00
8,62
100,00
км 21+929 - км 29+000, км 36+000 - км 39+000
устройство слоев износа
км
10,071
16,71
116979,078
62,34
Инстенсивное движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения
54,57
558235,00
54,57
100,00
54,57
100,00
54,57
100,00
1
0
0
677,98
Итого по автодорогам федерального значения
устройство слоев износа
км
10,071
16,71
116979,078
62,344
капитальный ремонт автомобильной дороги
км
5,45
20,17
141167
615,63
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
1
Иркутск-Большое Голоустное, км 0+000 - км 15+000
15,0
105000,0
4,6
30,7
15,0
100,0
15,0
100,0
4+000 - 5+000
Нерегулируемый перекресток в условиях интенсивного движения ТС, местопритяжение людей (рынок, административные здания, автобусная остановка).
4+600 - 15+000
ремонт покрытия проезжей части
км
10,4
10,4
72800
156
Интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна, место концентрации ДТП
2
Подъезд к аэропорту, км 0+000 - км 1+000
1,0
7000,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
3
Иркутск-Листвянка, км 8+000 - км 21+000
13,0
104 000,00
13,0
100,0
13,0
100,0
13,0
100,0
4
Иркутск-Оса-Усть-Уда, км 0+000 - км 24+600
24,6
172200,0
24,6
100,0
24,6
100,0
24,6
100,0
5+000 - 6+000
Опасный поворот, спуск/подъём, ограниченная видимость, низкие сцепные качества дорожного покрытия, колейность.
5+000 - 6+000
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
1
5
км 15
реконструкция моста через р. Куда (в 2019 г. работы по устройству опор, устройство земляного полотна на подходах к мосту, ввод 1,5 км в 2020 г.)
240,00
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП
5
Иркутск-Усть-Ордынский, км 5+685 - км 36+300
30,6
244920,0
30,1
98,4
30,1
98,4
30,1
98,4
7+000 - 8+000
Крутой подъём. Одна полоса на спуск, две на подъём. Основная причина ДТП выезд на встречную полосу.
7+000 - 8+000
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
1
5
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП, интенсивное движение ТС
21+000 - 22+000
Интенсивного движения ТС, перекресток, местопритяжение людей (рынок, административные здания)
21+000 - 22+000
21+000 - 22+000
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
1
5
6
Иркутск-Искра, км 0+000 - км 2+826
2,8
19782,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
7
Обход Грановщина-Урик-Хомутово, км 0+000 - км 9+361
9,4
65527,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
1+000 - 2+000
Интенсивное движение ТС, отсутствие искусственного освещения, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости.
на пересечении ул. Объездная и ул. Ленина в с. Урик на автомобильной дороге Урик-Тихонова Падь
обустройство искусственным освещением
км
1,3
4,86
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП.
8
Подъезд к Марковскому дому-интернату, км 0 + 000 - 0+700
0,7
4900,0
0,7
100,0
0,7
100,0
0,7
100,0
9
Подъезд к д.Малая Еланка, км 0+000 - км 2+000
2,0
14000,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
10
Подъезд к пос.инд.застройки Еловый, км 0+000 - км 3+292
3,3
23100,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
11
Урик-Столбово, км 0+000 - км 3+523
3,5
24500,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
12
Урик-Тихонова Падь, км 0+000 - км 11+830
11,8
82810,0
0,0
0,0
11,8
100,0
11,8
100,0
0+000 - 11+830
ремонт покрытия проезжей части
км
11,8
11,83
82810
220,60
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
13
Иркутск-сад-во "Дорожный строитель", км 0+925 - км 11+325
10,4
72800,0
4,7
44,8
10,4
100,0
10,4
100,0
5+365 -11+325
ремонт покрытия проезжей части
км
5,96
5,96
41720
89,00
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
14
Куда-Хомутово-Турская, км 0+000 - км 14+031
14,0
98000,0
5,3
37,8
5,3
37,8
5,3
37,8
15
Подъезд к с.Карлук, км 0+000 - км 4+325
4,3
30275,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
16
Ново-Ленино-Максимовщина, км 0 +000 - км 9+460
9,5
66500,0
0,0
0,0
7,3
76,6
7,3
76,6
0+000 - 7+250
ремонт покрытия проезжей части
км
7,25
7,25
50750
141,9
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
17
Оек-Кударейка, км 0+000 - км 6+100
6,1
42700,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
18
Пивовариха-Новолисиха, км 0+000 - км 3+871
3,9
27097,0
2,5
65,0
2,5
65,0
2,5
65,0
19
Подъезд к Новогрудинина, км 0+000 - км 6+496
6,5
45472,0
6,5
100,0
6,5
100,0
6,5
100,0
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
20
Подъезд к п.Падь Мельничная, км 0+000 - км 5+240
5,2
36680,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
21
Подъезд к пос.инд.застройки Березовый, км 0+000 - км 1+176
1,2
8232,0
0,0
0,0
1,2
100,0
1,2
100,0
0+000 -1+176
ремонт покрытия проезжей части
км
1,18
1,18
8232
11,76
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
22
Подъезд к с.Марково, км 0+000 - км 6+400
6,4
44800,0
5,7
89,1
5,7
89,1
5,7
89,1
23
Подъезд к с.Патроны, км 0+000 - км 5+978
6,0
41846,0
0,0
0,0
0,0
0,0
6,0
100,0
0+000 - 5+978
ремонт покрытия проезжей части
км
5,978
5,98
41846
121,6627
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
24
Хомутово-Урик-Усть-Куда (в обход с.Грановщина), км 0+000 - км 19+240
19,2
134400,0
4,6
23,8
4,6
23,8
10,0
51,9
4+000 - 5+000
Интенсивное движение ТС, отсутствие искусственного освещения, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости.
2+980 - 5+530
обустройство искусственным освещением
км
2,55
9,539
12+970 - 18+100
капитальный ремонт
км
5,4
5,4
37800
199,324
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП
25
Подъезд к п.Плишкино, км 0+000 - км 11 + 180
11,2
78400,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5,4
48,3
5+419 - 10+660
капитальный ремонт
км
5,4
5,24
36687
199,0485
26
Подъезд к рп.Мегет, км 0+000 - км 3+391
3,4
23737,0
0,9
26,5
0,9
26,5
0,9
26,5
27
Смоленщина-Введенщина-Чистые Ключи, км 0+000 - км 20+762
20,8
145334,0
13,6
65,5
19,7
95,0
19,7
95,0
4+429 - 6+200; 11+900 - 15+500; 17+650-18+400
ремонт покрытия проезжей части
км
6,12
6,11
42761
96,39
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
28
Олха-Большой Луг, км 4+127 - км 20+366
16,2
113673,0
0,7
4,3
5,2
31,7
8,0
49,3
9+000 - 16+300
ремонт покрытия проезжей части
км
4,45
4,46
31225
70,09
9+000 - 16+300
ремонт покрытия проезжей части
км
2,85
2,85
19950
44,89
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
29
Куда-Талька-Поздняково, км 0+000 - км 11+808
11,8
82656,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
30
Подъезд к д.Горяшина, км 0+000 - км 4+500
4,5
31500,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
31
Горяшина-Тайтура, км 0+000 - км 1+947
1,9
13629,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
32
Оек-Ревякина-Усть-Ордынский (в границах района), км 0+000 - км 3+600
3,6
25200,0
1,1
30,6
1,1
30,6
1,1
30,6
33
Подход к г. Иркутску
7,32
50 664,00
7,3
100,0
7,3
100,0
7,3
100,0
12+000 - 13+000
Нарушение ПДД водителями, непредставление преимущества, несоблюдение дистанции. Данный участок дороги относится к II технической категории и имеет две полосы движения, при этом интенсивность движения на данном участке соответствует I категории.
км 11+300
установка светофорного объекта
шт.
1
1,21
16+000 - 17+000
16+000 - 17+000
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт.
1
5
291,2
2 081 334,00
125,9
43,2
173,1
59,4
192,7
66,2
8
1
0
816,34
809,92
Итого по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения
ремонт покрытия проезжей части
км
47,19
47,19
330298
785,73
реконструкция моста
км
0
0
0
240,00
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
3
15
капитальный ремонт
км
10,8
10,64
74487
398,37
установка светофорного объекта
шт
1
1,21
ремонт покрытия проезжей части
км
8,828
8,83
61796
166,55
обустройство искусственным освещением
км
3,85
14,40
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
1
5,00
Автомобильные дороги местного значения
г. Ангарск
1
ул. Ленина (участок от ул.Ворошилова до ул. К. Маркса)
3,8
56 830,0
3,8
100,0
3,8
100,0
3,8
100,0
2
Московский тракт
6,0
44 850,0
6,0
100,0
6,0
100,0
6,0
100,0
3
ул. Ворошилова
6,9
57 547,0
6,9
100,0
6,9
100,0
6,9
100,0
4
ул. 40 Лет победы
0,7
5 713,0
0,7
100,0
0,7
100,0
0,7
100,0
5
ул. Московская
3,9
18 469,0
3,9
100,0
3,9
100,0
3,9
100,0
6
ул. Коминтерна
4,4
71 191,0
4,4
100,0
4,4
100,0
4,4
100,0
7
ул. Рыночная
2,6
18 686,0
2,6
100,0
2,6
100,0
2,6
100,0
8
ул. Глинки
1,3
12 252,0
0,9
67,5
1,3
100,0
1,3
100,0
ул. Глинки (от ул. Ворошилова до ул. Московская)
ремонт покрытия проезжей части
км
0,4
0,58
4044
5,53
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия. На данном участке автомобильной дороги, подлежащей ремонту, расположено учебное заведение.
9
ул. Октябрьская
1,5
13 492,0
1,5
100,0
1,5
100,0
1,5
100,0
10
ул. Бульварная
0,9
8 500,0
0,4
42,7
0,9
100,0
0,9
100,0
от ул. Фестивальная до ул. Новокшенова
ремонт покрытия проезжей части
км
0,54
0,89
6200
10,15
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия.
11
ул. Саянская
1,0
6 427,0
0,2
22,4
1,0
100,0
1,0
100,0
от ул. Фестивальная до ул. Новокшенова
ремонт покрытия проезжей части
км
0,76
0,58
4061
3,80
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия.
12
ул. Преображенская
0,6
22 920,0
0,04
6,0
0,6
100,0
0,6
100,0
от Ленинградского проспекта до ул. Фестивальная
ремонт покрытия проезжей части
км
0,58
1,18
8250
13,56
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия.
13
ул. Пойменная
0,9
8 093,0
0,4
41,9
0,9
100,0
0,9
100,0
от ул. Енисейская до ул. Красная
ремонт покрытия проезжей части
км
0,54
0,78
5494
4,64
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта.
14
ул. Кирова
2,7
23 444,0
0,8
29,7
2,7
100,0
2,7
100,0
от Московского тракта до ул. Герцена
ремонт покрытия проезжей части
км
1,88
2,78
19460
30,24
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта (трамвая).
15
ул. 40 Лет октября
1,9
20 065,0
0,0
0,0
1,9
100,0
1,9
100,0
от ул. К. Маркса до ул. Крупская
ремонт покрытия проезжей части
км
1,85
2,87
20065
23,57
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта (трамвая).
16
ул. Карла Маркса
4,8
87 515,0
2,4
49,4
4,8
100,0
4,8
100,0
от ул. Чайковского до Л-квартала
ремонт покрытия проезжей части
км
2,43
4,59
32117
35,27
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта. Данная автомобильная дорога является центральной магистралью Ангарского городского округа
17
ул. Пушкина
0,9
6 132,0
0,1
11,1
0,9
100,0
0,9
100,0
от ул. Кирова до ул. Иркутская
ремонт покрытия проезжей части
км
0,80
0,88
6132
6,50
Неравномерное истирание верхнего слоя дорожной одежды на участках торможения автомобилей перед перекрестками.
18
Южный подъезд к г. Ангарску дорога М-53 (участок от Еловской горы до г. Ангарска)
10,0
137 000,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
19
ул. Декабристов
5,3
65 135,0
3,2
59,9
3,2
59,9
3,2
59,9
20
Ленинградский пропект
6,5
72 919,0
1,3
20,1
1,3
20,1
1,3
20,1
пересечение с ул. Космонавтов
Интенсивное движение ТС, опасный поворот, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости, место притяжения людей (густонаселенный район), несоблюдение скоростного режима, отсутствие пешеходного ограничивающего ограждения.
пересечение с ул. Космонавтов
пересечение с ул. Космонавтов
установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей
шт
2
1,596
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП
пересечение с ул. Енисейская
пересечение с ул. Енисейская
пересечение с ул. Енисейская
установка пешеходных светофоров, дублирующих знаков
шт
6
0,4
21
Социалистическая
3,0
29 810,0
2,1
68,6
2,1
68,6
2,1
68,6
22
Иркутская
1,757
20 624,0
1,757
100,0
1,757
100,0
1,757
100,0
23
Чайковского
3,785
65 419,0
0,69
18,2
0,69
18,2
0,69
18,2
24
Горького
3,165
42 761,0
3
94,8
3
94,8
3
94,8
25
Алешина
3,2
39 999,0
3,2
100,0
3,2
100,0
3,2
100,0
26
Фридриха Энгельса
2,3
29 241,0
0,98
42,6
0,98
42,6
0,98
42,6
27
Ангарский проспект
2,8
56 228,0
1,95
69,6
1,95
69,6
1,95
69,6
28
Космонавтов
2,5
35 269,0
1,7
68,0
1,7
68,0
1,7
68,0
29
14 декабря
0,9
7 519,0
0,9
100,0
0,9
100,0
0,9
100,0
30
Фестивальная
2,1
18 799,0
0,057
2,7
0,057
2,7
0,057
2,7
31
Мира
3,6
37 101,0
3,6
100,0
3,6
100,0
3,6
100,0
32
Восточная
2
17 861,0
2
100,0
2
100,0
2
100,0
97,6
1157811,0
61,3
62,8
71,0
72,8
71,0
72,8
2
2
0
133,26
2,00
Итого по г. Ангарску:
ремонт покрытия проезжей части
км
9,775
15,12
105 823,00
133,26
установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков
шт
8
2,00
г. Иркутск
1
Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога
16,6
298 800,0
12,4
75
12,4
75
12,4
75
2
ул. Рабочего Штаба
3,0
48 490,0
1,9
62
2,9
95
2,9
95
на участке от ул. Мельничная до ул. Качугская
ремонт покрытия проезжей части
км
0,5
1,14
7988
15,0
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая транспортную связь в пределах одного района, с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП, требуется установка средств регулирования дорожного движения
на участке от ул. Марии Цукановой до рынка Качугский
ремонт покрытия проезжей части
км
0,5
1,14
7988
15,0
3
ул. Розы Люксембург
7,5
289 259,0
4,8
63
4,8
63
4,8
63
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая транспортную связь в пределах одного района, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, необходимо устройство средств регулирования дорожного движения
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима.
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник")
Место притяжение людей (остановка общественного транспорта), несоблюдение скоростного режима.
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник")
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник")
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 21-й Советский
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 21-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 21-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 20-й Советский
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 20-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 20-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 7-й Советский
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 7-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 7-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. Деповский
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. Деповский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. Деповский
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ «Роща»)
Место притяжение людей (остановка общественного транспорта), интенсивное движение ТС.
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ «Роща»)
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ «Роща»)
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе «Вечернее»)
Место притяжение людей (рынок, торговый центр), интенсивное движение ТС.
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе «Вечернее»)
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе «Вечернее»)
ул. Розы Люксембург, 184
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
ул. Розы Люксембург, 184
ул. Розы Люксембург, 184
4
ул. Сурнова
1,8
23 800,0
1,4
79
1,4
79
1,4
79
5
ул. Маяковского
2,7
64 710,0
2,7
100
2,7
100
2,7
100
6
ул. Ленина
1,7
55 880,0
1,4
85
1,4
85
1,4
85
7
ул. Баррикад
5,3
66 570,0
3,0
56
3,0
56
3,0
56
пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством
шт
1,00
3,20
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, обеспечивает выход на транспортную развязку "Маратовская", а также связь переферийных районов города с центральными транспортными артериями города, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством
шт
1,00
1,50
8
ул. Советская
4,448
65700
3,74
84,083
4,45
100,04
4,45
100,04
на участке от ул. Байкальская до ул. Седова
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,71
1,52
10634
24,99
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
пересечение ул. Советская – ул. Депутатская
Переход проезжей части в неположенном месте, место притяжение людей (рынок, торговый центр), несоблюдение скоростного режима.
пересечение ул. Советская – ул. Депутатская
пересечение ул. Советская - ул. Депутатская
Строительство надземного пешеходного перехода
п.м.
20
26
пересечение ул. Советская – ул. Ядринцева
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Советская – ул. Ядринцева
Строительство транспортно – пешеходного светофорного объекта
шт
1
3,2
9
ул. Воровского
2,0
19 989,0
1,19
59
1,2
59
1,9
92
от ул. Саперная до ж/д путей
ремонт
км
0,67
0,95
6620
12,06
Автомобильная дорога, расположенная вблизи промышленной зоны города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
10
ул. Седова
1,0
7 483,0
0,4
40
1,0
100
1,0
100
на участке от ул. Кожова до ул. Тимирязева
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,58
0,64
4478
10,0
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
11
ул. Полярная
1,0
13 470,0
0,0
0
1,0
100
1,0
100
на участке от ул. Новаторов до Морского проезда
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,02
1,92
13470
11,50
Автомобильная дорога, расположенная вблизи промышленной зоны города, обеспечивает выход на центральную транспортую артерию города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
12
ул. Депутатская
3,5
184 013,0
0,4
13
0,4
13
2,9
84
от ул. Депутатская, 45/1 до ул. Депутатская, 112/1
ремонт
км
2,20
16,52
115665
39,6
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
от ул. Депутатская, 112/1 до ул. Депутатская, 112/1а
ремонт
км
0,30
2,25
15773
4
13
развязка "Маратовская"
1,8
29 300,0
0,8
45
1,8
100
1,8
100
развязка "Маратовская" – ул. Рабочего Штаба
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,00
2,30
16098
80
Транспортая развязка, местного значения с интенсивным движением ТС, обеспечивающая пересечение 4 значимых для города транспортных артерий, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
14
ул. Тимирязева
1,9
30 618,0
1,3
68
1,3
68
1,3
68
15
ул. Фридриха Энгельса
1,0
15 332,0
1,0
100
1,0
100
1,0
100
ул. Фридриха Энгельса-ул. Октябрьской революции
Строительство светофорного объекта
шт
1
3,2
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, обеспечивает связь переферийных районов города с центром, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП
16
ул. Ширямова
5,3
85 946,0
3,9
73
3,9
73
3,9
73
17
Юбилейный мкр. окружная
4,2
40 393,0
0,0
0
4,2
100
4,2
100
на участке от ул. Сеченова до проезда на госпиталь ветеранов
Ремонт покрытия проезжей части
км
4,15
5,77
40393
82,50
Автомобильная дорога местного значения, центральная дорога микрорайона "Юбилейный", дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
18
ул. 6-я Советская
0,9
7 203,0
0,4
41
0,7
74
0,7
74
на участке от ул. Коммунистическая до ул. Сибирская
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,31
0,34
2362
8,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивает проезд в зону жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
19
ул. Ушаковская
1,0
6 870,0
0,0
0
1,0
100
1,0
100
на участке от ул. Карбышева до ул. Баррикад
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,03
0,95
6640
16,00
Автомобильная дорога, обеспечивает проезд от значимой для города транспортной артерии в зону жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
20
ул. Красный Путь
1,7
17 715,0
0,4
25
1,2
73
1,2
73
на участке от ул. Красный Путь, д.97 до ул. Шпачека
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,80
1,19
8361
7,50
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
21
мост "Глазковский"
0,8
14 400,0
0,8
100
0,8
100
0,8
100
22
ул. Безбокова
1,9
22 435,0
0,2
11
0,6
29
1,9
100
на участке ул. Безбокова, 5а до ул. Передовая
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,35
0,52
3666
4,00
от ул. Безбокова, 22а до ул. Безбокова, 10
ремонт
км
1,34
2,26
15823
24,14
Автомобильная дорога местного значения, обеспецивающая выход на Плотину ГЭС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
23
ул. Звездинская
1,4
11 270,0
0,5
34
0,9
63
1,4
100
на участке от ул. Гоголя до ул. 4-я Железнодорожная
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,40
0,47
3283
7,50
от ул. Автомобильная до ул. 4-я Железнодорожная
ремонт
км
0,50
0,59
4104
18,00
Автомобильная дорога, обеспечивающая подъезд к железнодорожному вокзалу, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
24
ул. Главная Кировская
2,5
22 057,0
1,0
40
1,0
40
2,0
80
от ул. Главная Кировская, 49 до ул. Полярная
ремонт
км
1,00
1,25
8784
7,50
Автомобильная дорога местного значения, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
25
ул. Челябинская
1,1
6 358,0
1,1
100
1,1
100
1,1
100
26
ул. Сухэ-Батора - площадь им. Сперанского - ул. Ленина (территория, примыкающая к скверу им. Кирова)
1,2
16 800,0
1,1
97
1,1
97
1,1
97
27
ул. Сухэ-Батора
0,3
16 440,0
0,0
0
0,0
0
0,3
100
пересечение ул. ул. Сухэ-Батора – ул. Рабочая
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. ул. Сухэ-Батора – ул. Рабочая
пересечение автомобильных дорог ул. Сухэ-Батора – ул. Рабочая
ремонт
км
0,29
2,32
16216
2,00
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
28
ул. Блюхера
2,5
15 381,0
0,3
11
2,5
100
2,5
100
на участке от ул. Тухачевского до ул. Металлобаза
Ремонт покрытия проезжей части
км
2,20
1,95
13660
28,42
Автомобильная дорога местного значения, расположенная вблизи промышленной зоны, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
29
ул. Лермонтова
5,6
206 100,0
5,6
100
5,6
100
5,6
100
30
ул. Карла Маркса
2,1
29 974,0
0,8
38
1,3
58
1,3
58
на участке от ул. Сухэ-Батора до ул. Ленина
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,44
0,88
6160
13,5
Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, на которой расположены административные здания, учебные заведения, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
31
ул. Маршала Конева
2,2
32 700,0
1,2
55
2,2
100
2,2
100
на участке от ул. Сергеева до гаражного кооператива №27
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,00
2,14
15000
16,08
Автомобильная дорога, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
32
ул. Ямская
1,0
9 870,0
0,9
96
0,9
96
0,9
96
33
ул. Дорожная
1,7
17 102,0
1,2
71
1,7
100
1,7
100
на участке от ул. Академика Бурденко до ООТ "Дорожная (Дзержинск)"
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,51
0,71
5004
9,5
Автомобильная дорога, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
34
ул. Вампилова
1,1
12 660,0
1,1
100
1,1
100
1,1
100
ул. Вампилова, 2/2
Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима.
ул. Вампилова, 2/2
ул. Вампилова, 2/2
Строительство надземного пешеходного перехода
м.п.
20
26
Автомобильная дорога местного значения, центральная дорога микрорайона "Первомайский", с интенсивным движением транспорта, в том числе общественного, обеспечивает выход к значимым для города траспортным артериям, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
35
ул. Костычева от ул. Варламова до 0 КМ+234 М
0,2
2 185,0
0,0
0
0,2
100
0,2
100
от ул. Варламова до до 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,23
0,31
2185
1,3
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выезд за пределы города Иркутска, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
36
ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск-садоводство "Дорожный-Строитель" (от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы городской черты г.Иркутска)
0,7
4 830,0
0,0
0
0,7
100
0,7
100
от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы г. Иркутск
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,69
0,91
6340
15,00
37
бул. Рябикова
2,1
32 576,0
1,4
65
1,4
65
1,6
75
бул. Рябикова, 1-ж
Переход проезжей части в неположенном месте, дефект покрытия проезжей части
бул. Рябикова, 1-ж
в районе строения бул. Рябикова, 1-ж
Ремонт проезжей части с устройством светофора и заменой ИДН
км
0,21
0,47
3258
3,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход к значимой для города транспортной артерии, место концентрации ДТП вблизи торговых павилионов
38
ул. Октябрьской Революции
0,8
8 001,0
0,0
0
0,8
100
0,8
100
пересечение ул. Октябрьской Революции – ул. Франк Каменецкого
Интенсивное движение ТС, дефект покрытия проезжей части, опасный поворот
от ул. Карла Маркса до ул. Фридриха Энгельса
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,80
1,14
8001
18,00
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП
39
ул. Декабрьских Событий
2,8
47 694,0
0,9
31
2,8
100
2,8
100
от ул. Карла Маркса до йл. Декабрьсих Событий,112
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,90
4,71
32940
42,50
Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
40
ул. Чернышевского
1,5
13 870,0
0,5
36
0,5
36
1,2
80
от ул. Лермонтова до ул. Герцена
ремонт
км
0,65
0,88
6175
4,16
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
41
пер. 7-й Советский
1,0
5 420,0
0,0
0
0,0
0
0,9
95
от ул. Р. Люксембург до ул. Ярославского
ремонт
км
0,90
0,73
5135
4,68
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
42
съезд с Глазковского моста (пересечение ул. Чкалова – ул. Степана Разина)
0,3
5 940,0
0,3
100
0,3
100
0,3
100
43
ул. Ленинградская
1,9
12 820,0
1,2
63
1,2
63
1,6
84
от ул. Муравьева до ул. Просвещения
ремонт
км
0,41
0,39
2701
1,56
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
44
ул. Муравьева
1,3
15 795,0
0,0
0
1,3
100
1,3
100
от ул. Красный Путь до ул. Авиастроителей
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,30
2,26
15795
13,50
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
45
ул. Просвещения
1,4
16 800,0
0,3
22
0,3
22
0,7
53
от ул. Ленинградская до ул. Полтавская
ремонт
км
0,43
0,75
5231
2,60
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
46
ул. Ярославского
2,8
17 112,0
0,8
28
0,8
28
2,8
100
от ул. Томсона до пер. 10-й Советский
ремонт
км
2
1,72
12038
8,32
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
47
ул. Карпинская
2,0
11 736,0
0,0
0
1,5
77
1,5
77
от ул.Ушаковская до Плишкинского тракта
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,51
2,24
15685
18,00
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
48
ул. Петрова
1,6
14 675,0
0,1
3
1,1
67
1,1
67
от ул. Петрова, д. 30 до ул. Рабочего Штаба
Ремонт покрытия проезжей части
км
1
1,34
9401
12,80
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
49
ул. Радищева
2,8
21 273,0
2,6
93
2,6
93
2,8
100
от ул. Петрова до развязки "Маратовская"
ремонт
км
0,2
0,22
1508
2,04
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
50
ул. Фрунзе
2,2
22 080,0
0,5
22
0,5
22
2,2
100
от ул. 1-я Ключевая до ул. Нестерова
ремонт
км
1,74
2,47
17306
10,92
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
51
ул.Трубецкого
0,2
2 400,0
0,0
0
0,0
0
0,2
100
на всем протяжении улицы
ремонт
км
0,2
0,34
2400
2,04
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
52
ул. 25-го Октября
1,2
34 501,0
0,8
67
0,8
67
1,2
100
от ул. Советская до ул. Красных Мадьяр
ремонт
км
0,39
1,63
11422
1,56
Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
53
ул. Джамбула
0,7
13 455,0
0,3
45
0,3
45
0,7
100
от транспортной развязки ул. Маяковского – ул. Джамбула – съезд с Глазковского моста до ул. Тургенева
ремонт
км
0,4
1,16
8155
4,00
Автомобильная дорога, обеспечивающая выход на мост "Глазковский", с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
54
ул. Сергеева
2,5
48 995,0
1,2
49
1,2
49
1,2
49
55
ул. Аргунова
2,9
14 465,0
1,4
47
2,5
85
2,5
85
от ул. Сергеева до строения 2/5 ул. Аргунова
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,1
0,79
5498
10,56
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки от гаражных кооперативов, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
56
пер. 5-й Советский
1,2
9 640,0
0,0
0
1,2
100
1,2
100
на всем протяжении улицы
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,21
1,38
9640
7,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
57
ул. Трактовая (Боково)
1,3
12 654,0
0,0
0
1,3
100
1,3
100
на всем протяжении улицы
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,33
1,81
12654
16,65
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
58
ул. Первомайская
2,9
15 754,0
0,5
17
1,9
65
1,9
65
от ул. Петрова до ул. ул. Чапаева
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,38
1,08
7583
17,80
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
59
ул. Качугская
0,2
1 284,0
0,0
0
0,0
0
0,2
100
от ул. Рабочего Штаба до ул. Фрунзе
ремонт
км
0,22
0,18
1 284,0
1,30
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
60
ул. Маршала Жукова
1,3
15 120,0
1,3
100
1,3
100
1,3
100
61
Проезд от объездной Первомайский-Университетский до ул. Вампилова
0,8
7 600,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
62
ул. Байкальская
3,4
98 716,0
3,1
92
3,1
92
3,1
92
ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская")
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская")
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью (2 консолей)
шт
2
0,205
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, в том числе общего пользования, с большим количеством остановок общественного транспорта, расположенная в центральной части города, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу и выход на транспортную развязку, место концентрации ДТП
устройство дополнительного наружного освещения
км
0,2
0,5
пересечение ул. Байкальская - ул. Донская
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Байкальская - ул. Донская
изменение режима работы светофора (до 04-00 частов)
шт
1
пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии
изменение режима работы светофора на круглосуточный
шт
1
устройство шумовых полос на 3-х пешеходных переходах (за 50 м от плотины ГЭС и с ул. Донская)
шт
3
0,4
пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера
Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью (6 консолей)
шт
6
0,615
63
ул. Чкалова
0,9
12 812,0
0,0
0
0,9
100
0,9
100
пересечение ул. Чкалова – ул. Гаврилова
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Чкалова – ул. Гаврилова
установка транспортного светофорного объекта
шт
1
3,5
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход на мост "Глазковский", с интенсивным движением ТС, в том числе общественного, место концентрации ДТП
ул. Бульвар Гагарина - ул. Ленина
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,92
1,83
12 812,0
12
64
ул. Пискунова
3,3
43 551,0
2,8
86
2,8
86
2,8
86
65
ул. Волжская
0,8
28 731,0
0,0
3
0,0
3
0,0
3
66
ул. Партизанская
2,4
139 524,0
1,5
61
2,1
88
2,1
88
от ул. Тимирязева до ул. Подгорная
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,65
5,39
37715
20
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общественного (также трамвайного), с большим количеством остановочных пунктов
67
ул. Чайковского
0,9
26 651,0
0,5
46
0,5
46
0,5
46
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская
устройство светофорного объекта
шт
1
3,54
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, место концентрации ДТП
68
объездная дорога Первомайский-Университетский
3,5
67 279,0
2,3
64
2,3
64
2,3
64
в районе ул. М. Сибиряка, 23/2
Интенсивное движение ТС
в районе ул. М. Сибиряка, 23/2, г. Иркутска
установка барьерного ограждения
км
0,15
0,7
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, расположенная в центральной части Свердловского округа, с большим количеством остановок общественного транспорта, обеспечивает проезд к двухуровневой транспортной развязке, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП
69
ул. Терешковой
1,5
35 459,0
0,4
29
0,4
29
0,4
29
70
ул. Мира
3,0
26 188,0
3,0
100
3,0
100
3,0
100
пересечение ул. Мира – ул. Просвещения
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Мира – ул. Просвещения
пересечение ул. Мира – ул. Просвещения
71
ул. Сибирских Партизан
1,7
46 502,0
0,4
25
0,4
25
0,4
25
пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева
Несоблюдение скоростного режима. Непредоставление преимущества пешеходам
пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева
строительство транспортно-пешеходного светофорного объекта
шт
1
3,2
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, место концентрации ДТП
72
ул. Урожайная
1,2
7 930,0
0,8
65
0,8
65
0,8
65
Несоблюдение скоростного режима. Cтроительство светофорного объекта с пешеходной фазой, ремонт автомобильной дороги с устройством тротуара выполнено в 2016 г.
Автомобильная дорога местного значения, место концентрации ДТП, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
73
ул. Шевцова
0,7
5 670,0
0,5
77
0,5
77
0,5
77
Несоблюдение скоростного режима. Обустройство пешеходного перехода выполнено в 2016 г.
Автомобильная дорога местного значения, место концентрации ДТП
74
ул. Дзержинского
1,8
14 480,0
1,1
63
1,1
63
1,1
63
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима. Установка пешеходного ограждения, установка знака 5.19. выполнена в 2016 г.
Автомобильная дорога местного значения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП
75
мост "Академический"
1,6
45 700,0
1,5
93
1,5
93
1,5
93
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима. Ремонт деформационных швов, устранение выбоин, устройство поверхностной обработки выполнено в 2016 г.
Интенсивное двидение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
76
ул. Академическая
1,9
40 908,0
1,5
76
1,5
76
1,5
76
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима, место притяжение людей (остановка общественного транспорта). Переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, водителями. В 2016 г. выполнен ремонт проезжей части на участке от ул. Академическая, 28/3 до ул. Захарова..
Автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
77
ул. Мухиной
0,8
17 010,0
0,7
81
0,7
81
0,7
81
Интенсивное движение ТС, место притяжения людей. Проведение работ по организации парковки транспорта, обеспечению безопасности движения пешеходов выполнено в 2016 г.
Автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП
78
ул. Старокузьмихинская
4,2
70 113,0
3,3
80
3,3
80
3,3
80
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима. Капитальный ремонт выполнен в 2016 г.
Автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП
79
ул. Трактовая
4,6
149 130,0
2,7
60
2,7
60
2,7
60
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима. Поверхностная обработка проезжей част для увеличения коэффициента сцепления выполнена в 2016 г.
Автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП
80
ул. Култукская
2,2
26 120,0
0,4
18
0,4
18
2,2
100
от ул. 1-я Красноказачья до ул. Советская
Капитальный ремонт автомобильной дороги
км
1,80
2,06
14 400
95,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки
81
ул. Баумана
2,9
46 176,0
1,4
48
1,4
48
1,4
48
Баумана – 20-й Советский
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС.
Баумана – 20-й Советский
Баумана – 20-й Советский
Баумана, 208
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС.
Баумана, 208
Баумана, 208
82
ул. Трилиссера
2,9
18 019,0
1,6
56
1,6
56
2,9
100
от ул. Байкальская до ул. Аэрофлотская
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части)
км
1,28
2,19
15 360
220,22
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, расположенная в центральной части города
83
путепровод на станции "Батарейная"
0,1
1 200,0
0,1
100
0,1
100
0,1
100
84
путепровод ул. Трактовая
0,1
1 200,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
85
ул. Грибоедова
1,6
25 008,0
0,3
18
0,3
18
0,3
18
86
ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева
1,1
19 400,0
0,6
50
0,6
50
0,6
50
87
путепровод через ж/д пути МЖК
0,04
444,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
88
путепровод по ул. Джамбула
0,2
4 880,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
путепровод, на всем протяжении сооружения
Реконструкция путепровода в 2019-2022 гг., ввод 0,4 км
438,89
Путепровод расположен в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общественного, с остановочными пунктами и пешеходными переходами
89
ул. Карбышева
1,0
5 933,0
0,5
55
0,5
55
0,7
72
от ул. Северная до ул. Ушаковская
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части)
км
0,17
0,14
1009
70,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки
90
ул. Фурье
0,4
3 955,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
91
ул. Зимняя
0,5
4 405,0
0,3
60
0,3
60
0,3
60
пересечение ул. Напольная и ул. Зимняя
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима.
установка искусственных дорожных неровностей (в рамках работ по содержанию дорог)
шт
1
Автомобильная дорога местного значения, обеспечиавющая выезд в центральную часть города, место концентрации ДТП
92
ул. 2-я Батарейная
1,0
6 433,0
1,0
100
1,0
100
1,0
100
93
ул. Тухачевского
2,1
13 667,0
0,3
16
0,3
16
0,3
16
94
ул. Марии Цукановой
1,0
6 692,0
1,0
100
1,0
100
1,0
100
95
ул. Новаторов
2,6
54 710,0
0,8
30
0,8
30
0,8
30
96
ул. Багратиона
1,1
7 861,0
0,2
19
0,2
19
0,2
19
97
ул. Красногвардейская
0,5
6 150,0
0,2
30
0,2
30
0,2
30
98
ул. Улан-Баторская
2,0
42 757,0
1,4
70
2,0
100
2,0
100
от объездной дороги мкр. Первомайский - мкр. Университетский до ООТ "Университетский мкр."
ремонт покрытия проезжей части
км
0,59
1,82
12 744
9,51
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки
99
ул. Набережная
1,4
13 750,0
0,8
60
0,8
60
0,8
60
100
ул. Генерала Доватора
2,0
22 334,0
0,8
40
2,0
100
2,0
100
от ул. Трактовая до ул. Генерала Доватора, д.14
ремонт покрытия проезжей части
км
1,20
1,92
13 427
15,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки
101
ул. Сеченова
0,4
5 376,0
0,3
64
0,3
64
0,3
64
102
ул. 1-я Красноказачья
2,8
38 423,0
0,9
32
0,9
32
0,9
32
103
ул. Первомайский мкр.
1,5
24 640,0
0,1
5
0,1
5
0,1
5
104
ул. Университетский мкр.
2,3
38 190,0
0,1
2
0,1
2
0,1
2
105
ул. Алмазная
0,8
7 251,0
0,5
58
0,5
58
0,5
58
106
проезд от мкр. Университетсвий до мкр. Первомайский
0,4
5 642,0
0,2
47
0,2
47
0,2
47
107
ул. Шмидта
1,0
16 184,0
0,2
21
0,2
21
0,2
21
108
ул. Якоби
1,3
13 606,0
0,2
13
0,2
13
0,2
13
109
ул. Ершовский мкр.
1,5
29 241,0
0,032
2
0,032
2
0,032
2
110
ул. Мелентьева (от ул. Лермонтова вдоль домов № 327-а, № 327-б, № 327-в, 333, 333-б, 333-г, 333-в, 297-в, 297, 297-а, 283-в, 279/8, 279/9, 279/10, 275-б, 275-а, 275, 261-б, 261-а по ул. Лермонтова)
1,7
17 150,0
0,3
17
0,3
17
0,3
17
111
ул. Мелентьева
1,8
21 650,0
0,6
33
0,6
33
0,6
33
112
ул. Марии Ульяновой
1,4
15 455,0
0,02
1,33
0,02
1,33
0,02
1,33
113
ул. 7-я Советская
0,2
298,0
0,1
33
0,1
33
0,1
33
114
ул. Гоголя
2,0
51 797,0
2,0
99
2,0
99
2,0
99
115
ул. Поленова
0,6
5 766,0
0,6
100
0,6
100
0,6
100
116
пер. Спортвный
0,4
4 070,0
0,2
51
0,2
51
0,2
51
117
ул. Подаптечная
0,3
4 244,0
0,03
11,07
0,03
11,07
0,03
11,07
118
ул. Клары Цеткин
1,0
14 126,0
0,4
36
0,4
36
0,4
36
119
ул. Жуковского
1,6
12 188,0
0,7
42
0,7
42
0,7
42
120
ул. 5-й Армии
1,3
12 620,0
0,5
37
0,5
37
0,5
37
121
бул. Гагарина
2,3
34 092,0
1,6
68
1,6
68
1,6
68
122
пер. Восточный
0,7
4 564,0
0,4
59
0,4
59
0,4
59
123
ул. Канадзавы
0,2
1 830,0
0,2
95
0,2
95
0,2
95
124
ул. Российская
0,6
7 795,0
0,5
83
0,5
83
0,5
83
125
ул. Горького
1,0
12 739,0
0,6
61
0,6
61
0,6
61
126
ул. Горная
0,4
2 896,0
0,2
52
0,2
52
0,2
52
127
ул. Северная
1,6
8 641,0
1,2
80
1,2
80
1,2
80
128
ул. Авиасторителей
1,6
1 896,0
0,5
27
0,5
27
0,5
27
129
ул. Карла Либкнехта
3,9
58 744,0
1,2
30
1,2
30
1,2
30
130
ул. Ярослава Гашека
0,4
2 436,0
0,3
71
0,3
71
0,3
71
131
ул. Костычева
0,8
7 942,0
0,6
67
0,6
67
0,6
67
132
ул. Некрасова
0,6
5 842,0
0,1
18
0,1
18
0,1
18
133
ул. Ледовского
0,5
11 329,0
0,2
47
0,2
47
0,2
47
134
ул. Нижняя Набережная
1,0
13 308,0
1,0
100
1,0
100
1,0
100
135
ул. Верхняя Набережная
1,2
9 250,0
0,3
29
0,3
29
0,3
29
136
пер. 13-й Советский
0,7
4 415,0
0,6
81
0,6
81
0,6
81
137
ул. Красноармейская
0,5
5 750,0
0,3
69
0,3
69
0,3
69
138
пер. Западный
0,5
4 442,0
0,04
7,42
0,04
7,42
0,04
7,42
139
пер. 15-й Советский
0,5
3 849,0
0,3
63
0,3
63
0,3
63
140
пер. Пионерский
0,3
2 690,0
0,2
64
0,2
64
0,2
64
141
ул. Рабочая
1,2
17 912,0
1,2
94
1,2
94
1,2
94
142
ул. Лыткина
1,4
1 491,0
1,0
73
1,0
73
1,0
73
143
ул. Литвинова
0,6
5 714,0
0,5
77
0,5
77
0,5
77
144
ул. Варламова
1,7
27 449,0
0,9
56
0,9
56
0,9
56
145
ул. Чехова
0,5
16 269,0
0,0
0
0,4
84
0,4
84
от ул. Карла Маркса до ул. Дзержинского
ремонт покрытия проезжей части
км
0,42
1,74
12 180
5,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспечиавющая проезд в зоне жилой застройки
146
ул. Подгорная
1,4
10 918,0
1,0
68
1,0
68
1,0
68
147
ул. Бабушкина
0,4
3 373,0
0,4
89
0,4
89
0,4
89
148
ул. Провианская
0,4
7 200,0
0,4
88
0,4
88
0,4
88
149
ул. Красных Мадьяр
2,1
16 975,0
1,3
62
1,3
62
1,3
62
150
ул. Сарафановская
2,4
13 600,0
0,7
30
0,7
30
0,7
30
151
ул. Сурикова
0,8
19 889,0
0,7
90
0,7
90
0,7
90
152
ул. Дальневосточная
1,7
11 528,0
1,0
59
1,0
59
1,0
59
153
ул. Коммунистическая
1,7
25 200,0
1,3
79
1,3
79
1,3
79
154
ул. мкр. Зеленый
4,5
45 000,0
1,3
28
1,3
28
1,3
28
155
ул. Лесная
3,2
25 600,0
1,1
35
1,1
35
1,1
35
156
ул. Чапаева
2,0
13 246,0
1,0
49
1,0
49
1,0
49
157
ул. Ударника
0,3
2 362,0
0,2
65
0,2
65
0,2
65
158
ул. Дмитрия Донского
1,3
7 678,0
0,4
33
0,4
33
0,4
33
159
пр. Космический
0,5
3 205,0
0,3
65
0,3
65
0,3
65
160
ул. Ленская
1,3
7 755,0
0,2
12
0,2
12
0,2
12
161
ул. Лызина
1,2
12 946,0
0,9
73
0,9
73
0,9
73
162
ул. Академика Образцова
1,4
29306
1,1
79
1,1
79
1,1
79
163
ул. Тельмана
2,6
30 004,0
0,2
8
0,2
8
0,2
8
164
ул. Детская
0,7
4 513,0
0,2
24
0,2
24
0,2
24
165
мост "Иннокентьевский"
1,1
16 340,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
166
ул. Зверева
0,9
8 893,0
0,3
30
0,3
30
0,3
30
167
пер. 18-й Советский
1,4
6 405,0
0,5
35
0,5
35
0,5
35
168
ул. Томсона
1,3
20 334,0
0,1
11
0,1
11
0,1
11
169
ул. Можайского
0,7
6 281,0
0,3
38
0,3
38
0,3
38
170
ул. 30-й Дивизии
1,2
9 643,0
0,7
59
0,7
59
0,7
59
171
бул. Постышева
0,6
7 230,0
0,1
10
0,1
10
0,1
10
172
ул. Станиславского
0,9
9 006,0
0,3
37
0,3
37
0,3
37
173
ул. Трудовая
1,4
13 454,0
0,9
65
0,9
65
0,9
65
174
ул. Чекалина
0,3
1 273,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
175
ул. Украинская
0,8
8 690,0
0,04
5,00
0,04
5,00
0,04
5,00
176
пер. Пулковский
0,7
8 832,0
0,2
22
0,2
22
0,2
22
177
ул. Шишкина
0,4
7 110,0
0,3
86
0,3
86
0,3
86
178
ул. Волгоградская
2,0
14 735,0
1,3
64
1,3
64
1,3
64
179
ул. Жукова
0,8
15 310,0
0,02
3
0,02
3
0,02
3
180
ул. Курганская
0,9
6 627,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
181
ул. Красноярская
2,2
26 953,2
1,3
58
1,3
58
1,3
58
182
ул. Уткина
0,8
6 839,2
0,3
31
0,8
100
0,8
100
от ул. Карла Либкнехта до ул. Подаптечная
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,55
0,67
4 702
8,87
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки
183
ул. Касьянова
1,3
15 990,7
0,9
69
0,9
69
0,9
69
297,5
4 552 657,10
152,0
51,1
184,3
61,9
201,6
67,7
29
16
12
616,74
1 029,59
Итого по г. Иркутску
ремонт покрытия проезжей части
км
32,28
54,93
384 486,55
592,98
ремонт покрытия проезжей части
км
14,05
37,09
259 597,50
153,48
установка барьерного ограждения
км
0,15
0,70
капитальный ремонт
км
3,25
4,40
30768,61
385,22
обустройство искусственным освещением
км
0,20
0,50
реконструкция путепровода
км
0,00
438,89
установка светофорного объекта
шт
7
21,34
строительство надземного пешеходного перехода
п.м
40
52,0
изменение режима работы светофора
шт
2
0
устройство шумовых полос
шт
3
0,4
установка знаков
шт
8
0,82
г. Шелехов
1
ул. Известковая
4,0
28 000,0
4,0
100,0
4,0
100,0
4,0
100,0
2
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей)
1,0
6 888,0
0,3
28,9
1,0
100,0
1,0
100,0
0+000 - 0+700
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,7
0,7
4900
3,66
Дорога непрерывного движения, соединяющая город и промышленную зону , не отвечающая нормативным требованиям: выбоины, просадка дорожного полотна.
3
Автомобильная дорога по проспекту Центральный
1,3
9 100,0
1,3
100,0
1,3
100,0
1,3
100,0
4
Автомобильная дорога по бульвару Созидателей
0,7
3 500,0
0,7
100,0
0,7
100,0
0,7
100,0
5
Автомобильная дорога на городское кладбище
1,2
8 400,0
0,0
0,0
1,2
100,0
1,2
100,0
0+000 - 1+200
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,2
1,2
8 400,0
6,28
дорога местного значения и дорога, используемая международными делегациями для посещения захоронения части праха мэра города Номи (Нэагари) Сигэки Мори.
6
Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный
0,3
1 500,0
0,3
100,0
0,3
100,0
0,3
100,0
7
Автомобильная дорога по улице Кочубея
2,6
17 885,0
2,6
100,0
2,6
100,0
2,6
100,0
8
Автомобильная дорога по улице Белобородова
0,9
6 468,0
0,9
100,0
0,9
100,0
0,9
100,0
9
Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников
0,8
5 600,0
0,0
0,0
0,8
100,0
0,8
100,0
0+000 - 0+800
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,8
1,64
11461
16,13
магистральная улица непрерывного движения, соединяющая центр города, Култукский тракт, жилые районы и промышленные зоны.
10
Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика
0,4
2 800,0
0,4
100,0
0,4
100,0
0,4
100,0
11
Автомобильная дорога по улице Ленина
1,4
9 800,0
1,4
100,0
1,4
100,0
1,4
100,0
12
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г. Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги «Иркутск - Слюдянка», 18км+170м-21км+163м)
2,7
23 335,0
0,0
0,0
1,1
40,2
1,1
40,2
18км+170м-19км+000
Интенсивное движение ТС, непредоставление преимущества водителей, выезжающих с примыкающих дорог, несоблюдение дистанции, скоростного режима
18км+170м-19км+000
18км+170м-19км+000
1+373 - 2+458
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,09
1,66
11642
8,0
магистральная улица федерального значения, регулируемого движения
13
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев
1,6
12 800,0
0,4
27,5
0,4
27,5
1,6
27,5
0+450+1600
реконструкция дороги с завершением работ в 2019 году
км
0
0
12,42
0+450+1600
реконструкция дороги
км
1,16
1,33
9280
61,84
магистральная улица непрерывного движения, основной транспортный поток соединяющий центральную часть города, сектор ИЖС, промышленые склады
14
Автомобильная дорога по улице Заводская
1,8
8 165,0
1,6
89,7
1,6
89,7
1,6
89,7
15
Автомобильная дорога по улице Панжина
0,9
6 300,0
0,5
50,0
0,5
50,0
0,5
50,0
16
Автомобильная дорога по улице Островского
1,7
11 900,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома № 84 20 квартала
1,1
6 600,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
18
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома № 45 18 квартала
0,1
600,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
19
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО «Восточно-сибирский завод ЖБК»
1,2
8 400,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
20
Автомобильная дорога от ОАО «Восточно-сибирский завод ЖБК» до ЗАО «Кремний»
1,5
10 500,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
21
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе
1,8
12 600,0
0,0
0,0
1,8
100,0
1,8
100,0
0+000 - 1+800
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,8
3,6
25200
32
магистральная улица районного значения , с выходом на другие магистральные улицы, основной транспортный поток
22
Автомобильная дорога по переулку Дальний
0,8
4 800,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,8
100,0
0+000 - 0+800
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,8
0,69
4 800
3,01
улица районного значения. Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия
23
Автомобильная дорога по улице Пархоменко
1,4
8 400,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
24
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого
1,5
10 500,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
25
Автомобильная дорога по улице Левитана
0,7
4 200,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
26
Федеральная автомобильная дорога М-55 «Байкал» от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, адрес (местонахождение) – Иркутская область, г. Шелехов, подход к г. Иркутску км 21+163 – км 21+929
0,8
11 413,0
0,8
100,0
0,8
100,0
0,8
100,0
27
Федеральная автомобильная дорога М-55 «Байкал» от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, кадастровый номер 38:27:000497:2, протяженностью 1766 м., адрес (местонахождение) – Иркутская область, г. Шелехов, подход к г. Иркутску км 16+364 – км 18+170
1,8
25 642,3
1,8
100,0
1,8
100,0
1,8
100,0
28
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до территории промышленной зоны до ОАО «Иркутсккабель»)
0,9
7 200,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
29
Автомобильная дорога по улице Индустриальная
0,4
3 600,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
30
Автомобильная дорога по улице Мира
1,1
11 663,6
0,6
100,0
0,6
100,0
0,6
100,0
31
Автомобильная дорога по улице Энергетиков
0,7
5 320,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
32
Автомобильная дорога по улице Вокзальная
1,1
8 031,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
33
Автомобильная дорога по по проспекту Металлургов (от Култукского тракта до улицы Индустриальная)
0,5
4 563,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
34
Автомобильная дорога по улице Первостроителей
0,4
3 664,0
0,2
37,5
0,2
37,5
0,2
37,5
35
Автомобильная дорога улице Невского
0,4
3 628,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
36
Автомобильная дорога от проспекта Строителей и монтажников до железнодорожного вокзала
0,3
2 194,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
37
Автомобильная дорога от железнодорожного вокзала до дома № 18 микрорайона Привокзальный
0,2
1 200,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
38
Автомобильная дорога по улице Октябрьская
0,9
6 271,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
39
Автомобильная дорога по улице Байкальская
0,7
4 698,0
0,5
80,0
0,5
80,0
0,5
80,0
40
Автомобильная дорога по улице Матросова
1,4
5 255,0
0,4
57,1
0,4
57,1
0,4
57,1
45,05
333 383,9
18,7
41,5
24,3
53,9
26,2
58,2
1
1
1
78,48
64,85
Итого по г. Шелехову:
ремонт покрытия проезжей части
км
5,59
8,80
61 603,00
66,07
ремонт покрытия проезжей части
км
0,80
0,69
4 800,00
3,01
реконструкция автомобильной дороги
км
12,42
реконструкция автомобильной дороги
км
1,16
1,33
9 280,00
61,84
Итого по автомобильным дорогам местного значения
440,2
6 043 852,0
232,0
52,7
279,6
63,5
298,9
67,9
32
19
13
828,48
1 096,43
Итого по дорогам местного значения
реконструкция автомобильной дороги
км
0,00
0,00
12,42
реконструкция автомобильной дороги, путепровода
км
1,16
1,33
9 280,00
500,73
установка знаков
шт
8
0,82
капитальный ремонт
км
3,25
4,40
30 768,61
385,22
ремонт покрытия проезжей части
км
47,64
78,84
551 912,55
792,31
ремонт покрытия проезжей части
км
14,85
37,77
264 397,50
156,49
устройство шумовых полос на пешеходных переходах
шт.
3
0,40
строительство надземного пешеходного перехода
п.м
40
52,00
установка светофорного объекта
шт.
7
21,34
установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков
шт
8
0
2,00
изменение режима работы светофора
шт.
2
0,00
установка барьерного ограждения
км
0,15
0,70
обустройство искусственным освещением
км
0,20
0,50
Итого по агломерации
786,0
8 683 421,0
412,4
52,5
507,2
64,5
546,2
69,5
41
20
13
2 322,80
1 906,35
Итого по агломерации
реконструкция автомобильной дороги
км
0,00
0,00
0,00
12,42
реконструкция автомобильной дороги, моста, путепровода
км
1,16
1,33
9 280,00
740,73
капитальный ремонт автомобильной дороги
км
5,45
20,17
141167
615,63
капитальный ремонт автомобильной дороги
км
14,05
15,04
105 255,61
783,59
ремонт покрытия проезжей части
км
94,83
126,03
882211
1578,04
ремонт покрытия проезжей части
км
23,68
46,60
326193,50
323,04
устройство слоев износа
км
10,07
16,71
116979
62,34
устройство шумовых полос на пешеходных переходах
шт.
3
0,40
строительство надземного пешеходного перехода
п.м
40
0
52,00
установка светофорного объекта
шт.
8
22,55
установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков
шт
8
0
2,00
изменение режима работы светофора
шт.
2
0,00
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
1
5,00
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт.
3
15,00
установка барьерного ограждения
км
0,15
0,70
обустройство искусственным освещением
км
4,05
14,90
установка знаков
шт
8,00
0,82
Резервные объекты, финансируемые исходя из 20 % от лимитов финансирования
Автомобильные дороги местного значения
г. Ангарск
1
Южный подъезд к г. Ангарску дорога М-53 (участок от Еловской горы до г. Ангарска)
10
137000
0
0,0%
10
100,0%
10
100,0%
г. Ангарск, Автодорога М-53 «Байкал» на участке1843 км+000м до 1852 км + 990м
ремонт
км
10
19,57
137000
164,17
г. Иркутск
1
путепровод по ул. Джамбула
0,2
4880
0
0,0%
0
0,0%
0
0,0%
путепровод, на всем протяжении сооружения
Реконструкция путепровода предусмотрена в ПКРТИ в 2019-2022 гг., ввод 0,4 км
км
0
0
0
300,39
путепровод, на всем протяжении сооружения
Реконструкция путепровода предусмотрена в ПКРТИ в 2019-2022 гг., ввод 0,4 км
381,27
ИТОГО
10,2
141880
0
0
10
98,04
10,00
98,04
464,56
381,27
Обший итог
ИТОГО
786,0
8 683 421,0
412,4
52,5
517,2
65,8
556,2
70,8
41
20
13
2 787,36
2 287,62
Общий итог
реконструкция автомобильной дороги, путепровода
км
0,00
0,00
0,00
312,81
реконструкция моста, путепровода
км
1,16
1,33
9 280,00
1 122,00
капитальный ремонт автомобильной дороги
км
5,45
20,17
141167
615,6313
капитальный ремонт автомобильной дороги
км
14,05
15,04
105 255,61
783,59
ремонт покрытия проезжей части
км
104,83
145,60
1019210,55
1742,21
ремонт покрытия проезжей части
км
23,68
46,60
326193,50
323,04
устройство слоев износа
км
10,07
16,71
116979,08
62,34
устройство шумовых полос на пешеходных переходах
шт.
3
0,4
строительство надземного пешеходного перехода
п.м
40
0
52,00
установка светофорного объекта
шт.
8
22,6
установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков
шт
8
0
2,00
изменение режима работы светофора
шт.
2
0,0
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
1
5,00
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт.
2
15,0
установка барьерного ограждения
км
0
0,7
обустройство искусственным освещением
км
4
14,9
установка знаков
шт.
8,00
0,82
Приложение 8.1
Фактическое ресурсное обеспечение программы на 2017 год
№
Источник финансирования
Обьем финансирования, млн.руб.
2017 год
1
Местный бюджет
138,5
2
Региональный бюджет
665,4
Итого объем финансирования субьекта:
803,9
3
Федеральный бюджет
625,0
Итого общий объем финансирования:
1428,9
Объемы финансирования из прочих источников (справочно)
№
Наименование программы
Объемы финансирования на 2017 год, млн.руб
1
Программа "Безопасность дорожного движения"
2
Дороги местного самоуправления
3
Дорожный фонд субъектов
767,71
4
Муниципальный дорожный фонд
22,11
5
Федеральный дорожный фонд
778,29
6
ФЦП «Развитие транпортной системы России (2010-2020 годы)»*
403,24
Итого:
1971,34
Примечание:
Ресурсное обеспечение должно соответствовать итоговым показателям таблицы 1
* - каждую программу указывать отдельно
Приложение 8.2
Предложения по ресурсному обеспечению программы
№
Источник финансирования
Обьем финансирования, млн.руб.
2018 год
2019 год
1
Местный бюджет
246,6
466,4
2
Региональный бюджет
668,2
759,9
Итого объем финансирования субьекта:
914,8
1226,3
3
Федеральный бюджет
730,0
680,0
Итого общий объем финансирования:
1644,8
1906,3
Объемы финансирования из прочих источников (справочно)
№
Наименование программы
Обьем финансирования, млн.руб.
2018 год
2019 год
1
Программа "Безопасность дорожного движения"
2
Дороги местного самоуправления
3
Дорожный фонд субъектов
4
Муниципальный дорожный фонд
5
Федеральный дорожный фонд
677,98
6
Иные програмы (при их наличии)*
Итого:
677,98
Примечание:
Ресурсное обеспечение должно соответствовать итоговым показателям таблицы 1 столбцы 18,22
* - каждую программу указывать отдельно
Приложение 9
Информация по диагностике автомобильных дорог агломераций
№
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км
Результаты диагностики
Нормативное состояние, км / %
Инструментальная
Экспертная
На текущую дату
ожидаемое
На текущую дату
ожидаемое
На 31.12. 2017
На 31.12. 2018
На 31.12. 2019
На 31.12. 2017
На 31.12. 2018
На 31.12. 2019
Автомобильные дороги федерального значения
1
Р-255 "Сибирь" Новосибирск-Кемерово-Красноярск-Иркутск км 1842+100 – км 1867+000
45,95
45,95/100
45,95/100
45,95/100
45,95/100
2
Р-258 "Байкал" Иркутск-Улан-Удэ-Чита км 21+929 – км 30+564
8,62
8,62/100
45,95/100
45,95/100
45,95/100
ИТОГО:
54,57
54,57/100
54,57/100
54,57/100
54,57/100
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
1
Иркутск-Большое Голоустное, км 0+000 - км 15+000
15,0
4,6/51
4,6/51
15/100
15/100
2
Подъезд к аэропорту, км 0+000 - км 1+088
1,0
0/0
0/0
0/0
0/0
3
Иркутск-Листвянка, км 8+000 - км 21+000
13,0
13/100
13/100
13/100
13/100
4
Иркутск-Оса-Усть-Уда, км 0+000 - км 24+600
24,6
24,6/100
24,6/100
24,6/100
24,6/100
5
Иркутск-Усть-Ордынский, км 5+685 - км 36+300
30,6
30,115/98,37
30,115/98,37
30,115/98,37
30,115/98,37
6
Иркутск-Искра, км 0+000 - км 2+826
2,8
0/0
0/0
0/0
0/0
7
Обход Грановщина-Урик-Хомутово, км 0+000 - км 9+361
9,4
0/0
0/0
0/0
0/0
8
Подъезд к Марковскому дому-интернату, км 0 + 000 - 0+700
0,7
0,7/100
0,7/100
0,7/100
0,7/100
9
Подъезд к д.Малая Еланка, км 0+000 - км 2+000
2,0
0/0
0/0
0/0
0/0
10
Подъезд к пос.инд.застройки Еловый, км 0+000 - км 3+292
3,3
0/0
0/0
0/0
0/0
11
Урик-Столбово, км 0+000 - км 3+523
3,5
0/0
0/0
0/0
0/0
12
Урик-Тихонова Падь, км 0+000 - км 11+830
11,8
0/0
0/0
11,83/100
11,83/100
13
Иркутск-сад-во "Дорожный строитель", км 0+925 - км 12+075
10,4
4,659/38,6
4,659/38,6
10,4/100
10,4/100
14
Куда-Хомутово-Турская, км 0+000 - км 14+031
14,0
5,31/37,8
5,31/37,8
5,31/37,8
5,31/37,8
15
Подъезд к с.Карлук, км 0+000 - км 4+325
4,3
0/0
0/0
0/0
0/0
16
Ново-Ленино-Максимовщина, км 0 +000 - км 9+460
9,5
0/0
0/0
7,25/76,6
7,25/76,6
17
Оек-Кударейка, км 0+000 - км 6+100
6,1
0/0
0/0
0/0
0/0
18
Пивовариха-Новолисиха, км 0+000 - км 3+871
3,9
2,515/65
2,515/65
2,515/65
2,515/65
19
Подъезд к Новогрудинина, км 0+000 - км 6+496
6,5
6,5/100
6,5/100
6,5/100
6,5/100
20
Подъезд к п.Падь Мельничная, км 0+000 - км 5+240
5,2
0/0
0/0
0/0
0/0
21
Подъезд к пос.инд.застройки Березовый, км 0+000 - км 1+176
1,2
0/0
0/0
1,176/100
1,176/100
22
Подъезд к с.Марково, км 0+000 - км 6+400
6,4
5,7/89,1
5,7/89,1
5,7/89,1
5,7/89,1
23
Подъезд к с.Патроны, км 0+000 - км 5+978
6,0
0/0
0/0
0/0
5,978/100
24
Хомутово-Урик-Усть-Куда (в обход с.Грановщина), км 0+000 - км 19+240
19,2
4,58/23,8
4,58/23,8
4,58/23,8
9,98/51,9
25
Подъезд к п.Плишкино, км 0+000 - км 11 + 180
11,2
0/0
0/0
0/0
5,4/48,3
26
Подъезд к рп.Мегет, км 0+000 - км 3+391
3,4
0,9/26,5
0,9/26,5
0,9/26,5
0,9/26,5
27
Смоленщина-Введенщина-Чистые Ключи, км 0+000 - км 20+762
20,8
13,6/65,5
13,6/65,5
19,72/95
19,72/95
28
Олха-Большой Луг, км 4+127 - км 20+366
16,2
0,7/4,3
0,7/4,3
5,15/31,7
8/49,3
29
Куда-Талька-Поздняково, км 0+000 - км 11+808
11,8
0/0
0/0
0/0
0/0
30
Подъезд к д.Горяшина, км 0+000 - км 4+500
4,5
0/0
0/0
0/0
0/0
31
Горяшина-Тайтура, км 0+000 - км 1+947
1,9
0/0
0/0
0/0
0/0
32
Оек-Ревякина-Усть-Ордынский (в границах района), км 0+000 - км 3+600
3,6
1,1/30,6
1,1/30,6
1,1/30,6
1,1/30,6
33
Подход к г.Иркутск (Р-258 "Байкал" Иркутск-Улан-Удэ-Чита) км 9+030 – км 16+364
7,3
7,334/100
7,334/100
7,334/100
7,334/100
ИТОГО:
291,2
125,9/43,2
125,9/43,2
173,1/59,4
192,7/66,2
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
г. Ангарск
1
ул. Ленина (участок от ул.Ворошилова до ул. К. Маркса)
3,8
3,8/100
3,8/100
3,8/100
3,8/100
2
Московский тракт
6,0
6,0/100
6,0/100
6,0/100
6,0/100
3
ул. Ворошилова
6,9
6,9/100
6,9/100
6,9/100
6,9/100
4
ул. 40 Лет победы
0,7
0,7/100
0,7/100
0,7/100
0,7/100
5
ул.Московская
3,9
3,9/100
3,9/100
3,9/100
3,9/100
6
ул. Коминтерна
4,4
4,4/100
4,4/100
4,4/100
4,4/100
7
ул. Рыночная
2,6
2,6/100
2,6/100
2,6/100
2,6/100
8
ул. Глинки
1,3
0,9/67,5
0,9/67,5
1,3/100
1,3/100
9
ул. Октябрьская
1,5
1,5/100
1,5/100
1,5/100
1,5/100
10
ул. Бульварная
0,9
0,4/42,7
0,4/42,7
0,9/100
0,9/100
11
ул. Саянская
1,0
0,2/22,4
0,2/22,4
1,0/100
1,0/100
12
ул. Преображенская
0,6
0,037/6
0,037/6
0,6/100
0,6/100
13
ул. Пойменная
0,9
0,4/41,9
0,4/41,9
0,9/100
0,9/100
14
ул. Кирова
2,7
0,8/29,7
0,8/29,7
2,7/100
2,7/100
15
ул. 40 Лет октября
1,9
0/0
0/0
1,9/100
1,9/100
16
ул. Карла Маркса
4,8
2,4/49,4
2,4/49,4
4,8/100
4,8/100
17
ул. Пушкина
0,9
0,1/11,1
0,1/11,1
0,9/100
0,9/100
18
Южный подъезд к г. Ангарску дорога М-53 (участок от Еловской горы до г. Ангарска)
10,0
0/0
0/0
0/0
0/0
19
ул. Декабристов
5,3
3,2/59,9
3,2/59,9
3,2/59,9
3,2/59,9
20
Ленинградский пропект
6,5
1,3/20,1
1,3/20,1
1,3/20,1
1,3/20,1
21
Социалистическая
3,0
2,1/68,6
2,1/68,6
2,1/68,6
2,1/68,6
22
Иркутская
1,8
1,8/100
1,8/100
1,8/100
1,8/100
23
Чайковского
3,8
0,69/18,2
0,69/18,2
0,69/18,2
0,69/18,2
24
Горького
3,2
3/94,8
3/94,8
3/94,8
3/94,8
25
Алешина
3,2
3,2/100
3,2/100
3,2/100
3,2/100
26
Фридриха Энгельса
2,3
0,98/42,6
0,98/42,6
0,98/42,6
0,98/42,6
27
Ангарский проспект
2,8
1,95/69,6
1,95/69,6
1,95/69,6
1,95/69,6
28
Космонавтов
2,5
1,7/68
1,7/68
1,7/68
1,7/68
29
14 декабря
0,9
0,9/100
0,9/100
0,9/100
0,9/100
30
Фестивальная
2,1
0,057/2,7
0,057/2,7
0,057/2,7
0,057/2,7
31
Мира
3,6
3,6/100
3,6/100
3,6/100
3,6/100
32
Восточная
2,0
2/100
2/100
2/100
2/100
ИТОГО
97,6
61,3/62,8
61,3/62,8
71,0/72,8
71,0/72,8
г. Иркутск
1
Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога
16,57
12,4/75
12,4/75
12,4/75
12,4/75
2
ул. Рабочего Штаба
3,04
1,9/62
1,9/62
1,9/62
2,9/95
3
ул. Розы Люксембург
7,53
4,8/63
4,8/63
4,8/63
4,8/63
4
ул. Сурнова
1,80
1,4/85
1,4/85
1,4/85
1,4/85
5
ул. Маяковского
2,72
2,7/100
2,7/100
2,7/100
2,7/100
6
ул. Ленина
1,69
1,4/85
1,4/85
1,4/85
1,4/85
7
ул. Баррикад
5,28
3,0/56
3,0/56
3,0/56
3,0/56
8
ул. Советская
4,45
3,74/84
3,74/84
4,45/100
4,45/100
9
ул. Воровского
2,02
1,2/59
1,2/59
1,2/59
1,9/92
10
ул. Седова
0,97
0,4/40
0,4/40
1,0/100
1,0/100
11
ул. Полярная
1,02
0/0
0/0
1,0/100
1,0/100
12
ул. Депутатская
3,50
0,4/13
0,4/13
0,4/13
2,9/84
13
развязка "Маратовская"
1,82
0,8/45
0,8/45
1,8/100
1,8/100
14
ул. Тимирязева
1,94
1,3/68
1,3/68
1,3/68
1,3/68
15
ул. Фридриха Энгельса
1,02
1,0/100
1,0/100
1,0/100
1,0/100
16
ул. Ширямова
5,33
3,9/73
3,9/73
3,9/73
3,9/73
17
Юбилейный мкр. окружная
4,15
0,0/0
0,0/0
4,2/100
4,2/100
18
ул. 6-я Советская
0,95
0,4/41
0,4/41
0,7/74
0,7/74
19
ул. Ушаковская
1,03
0,0/0
0,0/0
1,0/100
1,0/100
20
ул. Красный Путь
1,68
0,4/25
0,4/25
1,2/73
1,2/73
21
мост Глазковский
0,80
0,8/100
0,8/100
0,8/100
0,8/100
22
ул. Безбокова
1,90
0,2/11
0,2/11
0,6/29
1,9/100
23
ул. Звездинская
1,37
0,5/34
0,5/34
0,9/63
1,4/100
24
ул. Главная Кировская
2,51
1,0/40
1,0/40
1,0/40
2,0/80
25
ул. Челябинская
1,10
1,1/100
1,1/100
1,1/100
1,1/100
26
ул. Сухэ-Батора - площадь им. Сперанского - ул. Ленина (вокруг сквера им. Кирова)
1,16
1,1/97
1,1/97
1,1/97
1,1/97
27
ул. Сухэ-Батора
0,29
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,3/100
28
ул. Блюхера
2,48
0,3/11
0,3/11
2,5/100
2,5/100
29
ул. Лермонтова
5,56
5,6/100
5,6/100
5,6/100
5,6/100
30
ул. Карла Маркса
2,14
0,8/38
0,8/38
1,3/58
1,3/58
31
ул. Маршала Конева
2,18
1,2/55
1,2/55
2,2/100
2,2/100
32
ул. Ямская
0,99
0,9/96
0,9/96
0,9/96
0,9/96
33
ул. Дорожная
1,74
1,2/71
1,2/71
1,7/100
1,7/100
34
ул. Вампилова
1,06
1,1/100
1,1/100
1,1/100
1,1/100
35
ул. Костычева от ул. Варламова до 0 КМ+234 М
0,23
0,0/0
0,0/0
0,2/100
0,2/100
36
ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск-садоводство "Дорожный-Строитель" (от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы городской черты г.Иркутска)
0,69
0,0/0
0,0/0
0,7/100
0,7/100
37
бул. Рябикова
2,10
1,4/65
1,4/65
1,6/75
1,6/75
38
ул. Октябрьской Революции
0,80
0,0/0
0,0/0
0,8/100
0,8/100
39
ул. Декабрьских Событий
2,75
0,9/31
0,9/31
2,8/100
2,8/100
40
ул. Чернышевского
1,46
0,5/36
0,5/36
0,5/36
1,2/80
41
пер. 7-й Советский
1,00
0,0/0
0,0/0
0,0/0
1/100
42
съезд с Глазковского моста (пересечение ул. Чкалова – ул. Степана Разина)
0,32
0,3/100
0,3/100
0,3/100
0,3/100
43
ул. Ленинградская
1,95
1,2/63
1,2/63
1,2/63
1,6/84
44
ул. Муравьева
1,30
0,0/0
0,0/0
1,3/100
1,3/100
45
ул. Просвещения
1,38
0,3/22
0,3/22
0,3/22
0,7/53
46
ул. Ярославского
2,84
0,8/28
0,8/28
0,8/28
2,8/100
47
ул. Карпинская
1,96
0,0/0
0,0/0
1,5/77
1,5/77
48
ул. Петрова
1,56
0,1/3
0,1/3
1,1/67
1,1/67
49
ул. Радищева
2,82
2,6/93
2,6/93
2,6/93
2,8/100
50
ул. Фрунзе
2,22
0,5/22
0,5/22
0,5/22
2,2/100
51
ул.Трубецкого
0,20
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,2/100
52
ул. 25-го Октября
1,18
0,8/67
0,8/67
0,8/67
1,2/100
53
ул. Джамбула
0,66
0,3/45
0,3/45
0,3/45
0,7/100
54
ул. Сергеева
2,52
1,2/49
1,2/49
1,2/49
1,2/49
55
ул. Аргунова
2,89
1,4/47
1,4/47
2,5/85
2,5/85
56
пер. 5-й Советский
1,21
0,0/0
0,0/0
1,2/100
1,2/100
57
ул. Трактовая (Боково)
1,33
0,0/0
0,0/0
1,3/100
1,3/100
58
ул. Первомайская
2,87
0,5/17
0,5/17
1,9/65
1,9/65
59
ул. Качугская
0,22
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,2/100
60
ул. Маршала Жукова
1,26
1,3/100
1,3/100
1,3/100
1,3/100
61
Проезд от объездной Первомайский-Университетский до ул. Вампилова
0,79
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
62
ул. Байкальская
3,40
3,1/92
3,1/92
3,1/92
3,1/92
63
ул. Чкалова
0,90
0,0/0
0,0/0
0,9/100
0,9/100
64
ул. Пискунова
3,29
2,8/86
2,8/86
2,8/86
2,8/86
65
ул. Волжская
0,85
0,0/3
0,0/3
0,0/3
0,0/3
66
ул. Партизанская
2,40
1,5/61
1,5/61
2,1/88
2,1/88
67
ул. Чайковского
0,93
0,5/46
0,5/46
0,5/46
0,5/46
68
объездная дорога Первомайский-Университетский
3,50
2,3/64
2,3/64
2,3/64
2,3/64
69
ул. Терешковой
1,50
0,4/29
0,4/29
0,4/29
0,4/29
70
ул. Мира
2,97
3,0/100
3,0/100
3,0/100
3,0/100
71
ул. Сибирских Партизан
1,70
0,4/25
0,4/25
0,4/25
0,4/25
72
ул. Урожайная
1,15
0,8/65
0,8/65
0,8/65
0,8/65
73
ул. Шевцова
0,65
0,5/77
0,5/77
0,5/77
0,5/77
74
ул. Дзержинского
1,80
1,1/63
1,1/63
1,1/63
1,1/63
75
мост "Академический"
1,60
1,5/93
1,5/93
1,5/93
1,5/93
76
ул. Академическая
1,95
1,5/76
1,5/76
1,5/76
1,5/76
77
ул. Мухиной
0,81
0,7/81
0,7/81
0,7/81
0,7/81
78
ул. Старокузьмихинская
4,17
3,3/80
3,3/80
3,3/80
3,3/80
79
ул. Трактовая
4,56
2,7/60
2,7/60
2,7/60
2,7/60
80
ул. Култукская
2,19
0,4/18
0,4/18
0,4/18
2,2/100
81
ул. Баумана
2,90
1,4/48
1,4/48
1,4/48
1,4/48
82
ул. Трилиссера
2,86
1,6/56
1,6/56
1,6/56
2,9/100
83
путепровод на станции "Батарейная"
0,13
0,1/100
0,1/100
0,1/100
0,1/100
84
путепровод ул. Трактовая
0,05
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
85
ул. Грибоедова
1,56
0,3/18
0,3/18
0,3/18
0,3/18
86
ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева
1,10
0,6/50
0,6/50
0,6/50
0,6/50
87
путепровод через ж/д пути МЖК
0,04
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
88
путепровод по ул. Джамбула
0,20
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
89
ул. Карбышева
1,00
0,5/55
0,5/55
0,5/55
0,7/72
90
ул. Фурье
0,40
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
91
ул. Зимняя
0,50
0,3/60
0,3/60
0,3/60
0,3/60
92
ул. 2-я Батарейная
1,00
1,0/100
1,0/100
1,0/100
1,0/100
93
ул. Тухачевского
2,10
0,3/16
0,3/16
0,3/16
0,3/16
94
ул. Марии Цукановой
0,96
1,0/100
1,0/100
1,0/100
1,0/100
95
ул. Новаторов
2,60
0,8/30
0,8/30
0,8/30
0,8/30
96
ул. Багратиона
1,10
0,2/19
0,2/19
0,2/19
0,2/19
97
ул. Красногвардейская
0,50
0,2/30
0,2/30
0,2/30
0,2/30
98
ул. Улан-Баторская
2,00
1,4/70
1,4/70
2,0/100
2,0/100
99
ул. Набережная
1,37
0,8/60
0,8/60
0,8/60
0,8/60
100
ул. Генерала Доватора
2,00
0,8/40
0,8/40
2,0/100
2,0/100
101
ул. Сеченова
0,40
0,3/64
0,3/64
0,3/64
0,3/64
102
ул. 1-я Красноказачья
2,80
0,9/32
0,9/32
0,9/32
0,9/32
103
ул. Первомайский мкр.
1,50
0,1/5
0,1/5
0,1/5
0,1/5
104
ул. Университетский мкр.
2,30
0,1/2
0,1/2
0,1/2
0,1/2
105
ул. Алмазная
0,80
0,5/58
0,5/58
0,5/58
0,5/58
106
проезд от мкр. Университетсвий до мкр. Первомайский
0,40
0,2/47
0,2/47
0,2/47
0,2/47
107
ул. Шмидта
1,00
0,2/21
0,2/21
0,2/21
0,2/21
108
ул. Якоби
1,30
0,2/13
0,2/13
0,2/13
0,2/13
109
ул. Ершовский мкр.
1,50
0,03/2
0,03/2
0,03/2
0,03/2
110
ул. Мелентьева (от ул. Лермонтова вдоль домов № 327-а, № 327-б, № 327-в, 333, 333-б, 333-г, 333-в, 297-в, 297, 297-а, 283-в, 279/8, 279/9, 279/10, 275-б, 275-а, 275, 261-б, 261-а по ул. Лермонтова)
1,70
0,3/17
0,3/17
0,3/17
0,3/17
111
ул. Мелентьева
1,80
0,6/33
0,6/33
0,6/33
0,6/33
112
ул. Марии Ульяновой
1,43
0,02/1
0,02/1
0,02/1
0,02/1
113
ул. 7-я Советская
0,21
0,1/33
0,1/33
0,1/33
0,1/33
114
ул. Гоголя
2,00
2,0/99
2,0/99
2,0/99
2,0/99
115
ул. Поленова
0,63
0,6/100
0,6/100
0,6/100
0,6/100
116
пер. Спортвный
0,40
0,2/51
0,2/51
0,2/51
0,2/51
117
ул. Подаптечная
0,27
0,03/11
0,03/11
0,03/11
0,03/11
118
ул. Клары Цеткин
1,00
0,4/36
0,4/36
0,4/36
0,4/36
119
ул. Жуковского
1,60
0,7/42
0,7/42
0,7/42
0,7/42
120
ул. 5-й Армии
1,30
0,5/37
0,5/37
0,5/37
0,5/37
121
бул. Гагарина
2,30
1,6/68
1,6/68
1,6/68
1,6/68
122
пер. Восточный
0,67
0,4/59
0,4/59
0,4/59
0,4/59
123
ул. Канадзавы
0,20
0,2/95
0,2/95
0,2/95
0,2/95
124
ул. Российская
0,60
0,5/83
0,5/83
0,5/83
0,5/83
125
ул. Горького
1,00
0,6/61
0,6/61
0,6/61
0,6/61
126
ул. Горная
0,40
0,2/52
0,2/52
0,2/52
0,2/52
127
ул. Северная
1,56
1,2/80
1,2/80
1,2/80
1,2/80
128
ул. Авиасторителей
1,65
0,5/27
0,5/27
0,5/27
0,5/27
129
ул. Карла Либкнехта
3,90
1,2/30
1,2/30
1,2/30
1,2/30
130
ул. Ярослава Гашека
0,40
0,3/71
0,3/71
0,3/71
0,3/71
131
ул. Костычева
0,84
0,6/67
0,6/67
0,6/67
0,6/67
132
ул. Некрасова
0,60
0,1/18
0,1/18
0,1/18
0,1/18
133
ул. Ледовского
0,53
0,2/47
0,2/47
0,2/47
0,2/47
134
ул. Нижняя Набережная
1,00
1,0/100
1,0/100
1,0/100
1,0/100
135
ул. Верхняя Набережная
1,20
0,3/29
0,3/29
0,3/29
0,3/29
136
пер. 13-й Советский
0,71
0,6/81
0,6/81
0,6/81
0,6/81
137
ул. Красноармейская
0,50
0,3/69
0,3/69
0,3/69
0,3/69
138
пер. Западный
0,54
0,04/7
0,04/7
0,04/7
0,04/7
139
пер. 15-й Советский
0,51
0,3/63
0,3/63
0,3/63
0,3/63
140
пер. Пионерский
0,30
0,2/64
0,2/64
0,2/64
0,2/64
141
ул. Рабочая
1,25
1,2/94
1,2/94
1,2/94
1,2/94
142
ул. Лыткина
1,42
1,0/73
1,0/73
1,0/73
1,0/73
143
ул. Литвинова
0,60
0,5/77
0,5/77
0,5/77
0,5/77
144
ул. Варламова
1,68
0,9/56
0,9/56
0,9/56
0,9/56
145
ул. Чехова
0,50
0,0/0
0,0/0
0,4/84
0,4/84
146
ул. Подгорная
1,40
1,0/68
1,0/68
1,0/68
1,0/68
147
ул. Бабушкина
0,40
0,4/89
0,4/89
0,4/89
0,4/89
148
ул. Провианская
0,40
0,4/88
0,4/88
0,4/88
0,4/88
149
ул. Красных Мадьяр
2,10
1,3/62
1,3/62
1,3/62
1,3/62
150
ул. Сарафановская
2,36
0,7/30
0,7/30
0,7/30
0,7/30
151
ул. Сурикова
0,78
0,7/90
0,7/90
0,7/90
0,7/90
152
ул. Дальневосточная
1,70
1,0/59
1,0/59
1,0/59
1,0/59
153
ул. Коммунистическая
1,70
1,3/79
1,3/79
1,3/79
1,3/79
154
ул. мкр. Зеленый
4,50
1,3/28
1,3/28
1,3/28
1,3/28
155
ул. Лесная
3,20
1,1/35
1,1/35
1,1/35
1,1/35
156
ул. Чапаева
2,05
1,0/49
1,0/49
1,0/49
1,0/49
157
ул. Ударника
0,26
0,2/65
0,2/65
0,2/65
0,2/65
158
ул. Дмитрия Донского
1,25
0,4/33
0,4/33
0,4/33
0,4/33
159
пр. Космический
0,50
0,3/65
0,3/65
0,3/65
0,3/65
160
ул. Ленская
1,26
0,2/12
0,2/12
0,2/12
0,2/12
161
ул. Лызина
1,20
0,9/73
0,9/73
0,9/73
0,9/73
162
ул. Академика Образцова
1,40
1,1/79
1,1/79
1,1/79
1,1/79
163
ул. Тельмана
2,60
0,2/8
0,2/8
0,2/8
0,2/8
164
ул. Детская
0,72
0,2/24
0,2/24
0,2/24
0,2/24
165
мост "Иннокентьевский"
1,10
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
166
ул. Зверева
0,89
0,3/30
0,3/30
0,3/30
0,3/30
167
пер. 18-й Советский
1,40
0,5/35
0,5/35
0,5/35
0,5/35
168
ул. Томсона
1,29
0,1/11
0,1/11
0,1/11
0,1/11
169
ул. Можайского
0,70
0,3/83
0,3/83
0,3/83
0,3/83
170
ул. 30-й Дивизии
1,20
0,7/59
0,7/59
0,7/59
0,7/59
171
бул. Постышева
0,60
0,1/10
0,1/10
0,1/10
0,1/10
172
ул. Станиславского
0,90
0,3/37
0,3/37
0,3/37
0,3/37
173
ул. Трудовая
1,40
0,9/65
0,9/65
0,9/65
0,9/65
174
ул. Чекалина
0,31
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
175
ул. Украинская
0,80
0,0/5
0,0/5
0,0/5
0,0/5
176
пер. Пулковский
0,70
0,2/22
0,2/22
0,2/22
0,2/22
177
ул. Шишкина
0,40
0,3/68
0,3/68
0,3/68
0,3/68
178
ул. Волгоградская
2,02
1,3/64
1,3/64
1,3/64
1,3/64
179
ул. Жукова
0,80
0,0/3
0,0/3
0,0/3
0,0/3
180
ул. Курганская
0,87
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
181
ул. Красноярская
2,20
1,3/58
1,3/58
1,3/58
1,3/58
182
ул. Уткина
0,80
0,3/31
0,3/31
0,8/100
0,8/100
183
ул. Касьянова
1,30
0,9/69
0,9/69
0,9/69
0,9/69
ИТОГО:
297,60
152,0/51,1
152,0/51,1
184,3/61,9
201,6/67,7
г. Шелехов
1
ул. Известковая
4,0
4/100
4/100
4/100
4/100
2
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей)
1,0
0,3/28,9
0,3/28,9
1,0/100
1,0/100
3
Автомобильная дорога по проспекту Центральный
1,3
1,3/100
1,3/100
1,3/100
1,3/100
4
Автомобильная дорога по бульвару Созидателей
0,7
0,7/100
0,7/100
0,7/100
0,7/100
5
Автомобильная дорога на городское кладбище
1,2
0/0
0/0
1,2/100
1,2/100
6
Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный
0,3
0,3/100
0,3/100
0,3/100
0,3/100
7
Автомобильная дорога по улице Кочубея
2,6
2,6/100
2,6/100
2,6/100
2,6/100
8
Автомобильная дорога по улице Белобородова
0,9
0,9/100
0,9/100
0,9/100
0,9/100
9
Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников
0,8
0,0/0
0,0/0
0,8/100
0,8/100
10
Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика
0,4
0,4/100
0,4/100
0,4/100
0,4/100
11
Автомобильная дорога по улице Ленина
1,4
1,4/100
1,4/100
1,4/100
1,4/100
12
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г. Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги «Иркутск - Слюдянка», 18км+170м-21км+163м)
2,7
0/0
0/0
1,1/40,2
1,1/40,2
13
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев
1,6
0,4/27,5
0,4/27,5
0,4/27,5
1,6/100
14
Автомобильная дорога по улице Заводская
1,8
1,6/89,7
1,6/89,7
1,6/89,7
1,6/89,7
15
Автомобильная дорога по улице Панжина
0,9
0,5/55,6
0,5/55,6
0,5/55,6
0,5/55,6
16
Автомобильная дорога по улице Островского
1,7
0/0
0/0
0/0
0/0
17
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома № 84 20 квартала
1,1
0/0
0/0
0/0
0/0
18
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома № 45 18 квартала
0,1
0/0
0/0
0/0
0/0
19
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО «Восточно-сибирский завод ЖБК»
1,2
0/0
0/0
0/0
0/0
20
Автомобильная дорога от ОАО «Восточно-сибирский завод ЖБК» до ЗАО «Кремний»
1,5
0/0
0/0
0/0
0/0
21
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе
1,8
0/0
0/0
1,8/100
1,8/100
22
Автомобильная дорога по переулку Дальний
0,8
0/0
0/0
0/0
0,8/100
23
Автомобильная дорога по улице Пархоменко
1,4
0/0
0/0
0/0
0/0
24
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого
1,5
0/0
0/0
0/0
0/0
25
Автомобильная дорога по улице Левитана
0,7
0/0
0/0
0/0
0/0
26
Федеральная автомобильная дорога М-55 «Байкал» от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, адрес (местонахождение) – Иркутская область, г. Шелехов, подход к г. Иркутску км 21+163 – км 21+929
0,8
0,8/100
0,8/100
0,8/100
0,8/100
27
Федеральная автомобильная дорога М-55 «Байкал» от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, кадастровый номер 38:27:000497:2, протяженностью 1766 м., адрес (местонахождение) – Иркутская область, г. Шелехов, подход к г. Иркутску км 16+364 – км 18+170
1,8
1,8/100
1,8/100
1,8/100
1,8/100
28
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до территории промышленной зоны до ОАО «Иркутсккабель»)
0,9
0/0
0/0
0/0
0/0
29
Автомобильная дорога по улице Индустриальная
0,4
0/0
0/0
0/0
0/0
30
Автомобильная дорога по улице Мира
1,1
0,6/54,5
0,6/54,5
0,6/54,5
0,6/54,5
31
Автомобильная дорога по улице Энергетиков
0,7
0/0
0/0
0/0
0/0
32
Автомобильная дорога по улице Вокзальная
1,1
0/0
0/0
0/0
0/0
33
Автомобильная дорога по по проспекту Металлургов (от Култукского тракта до улицы Индустриальная)
0,5
0/0
0/0
0/0
0/0
34
Автомобильная дорога по улице Первостроителей
0,4
0,2/37,5
0,2/37,5
0,2/37,5
0,2/37,5
35
Автомобильная дорога улице Невского
0,4
0/0
0/0
0/0
0/0
36
Автомобильная дорога от проспекта Строителей и монтажников до железнодорожного вокзала
0,3
0/0
0/0
0/0
0/0
37
Автомобильная дорога от железнодорожного вокзала до дома № 18 микрорайона Привокзальный
0,2
0/0
0/0
0/0
0/0
38
Автомобильная дорога по улице Октябрьская
0,9
0/0
0/0
0/0
0/0
39
Автомобильная дорога по улице Байкальская
0,7
0,5/80
0,5/80
0,5/80
0,5/80
40
Автомобильная дорога по улице Матросова
1,4
0,4/57,1
0,4/57,1
0,4/57,1
0,4/57,1
ИТОГО
45,0
18,7/41,5
18,7/41,5
24,3/53,9
26,2/58,2
Итого по местным
440,26
232,0/52,7
232,0/52,7
279,6/63,5
298,9/67,9
ИТОГО по агломерации
786,06
412,4/52,5
412,4/52,5
507,2/64,5
546,2/69,5
Приложение 10
План мероприятий по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах, входящих в Иркутскую агломерацию
№
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км
Кол-во мест концентрации ДТП, шт
Адрес мест концентрации ДТП, км
Причины возникновения места концентрации ДТП
Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП
Автомобильные дороги федерального значения
1
Р-255 "Сибирь" Новосибирск-Кемерово-Красноярск-ИркутскКм 1842+100 – км 1867+000
45,95
1
км 1866 - 1867
Переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами
Обустройство искусственным освещением, установка ограждения. В наличии проект на кап. ремонт, реализация в 2018 г.
ИТОГО:
45,95
1
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
1
Иркутск - Оса - Усть-Уда
24,6
1
км 5 - 6
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества
Установка прибора для фото-, видеофиксации
2
Иркутск - Усть-Ордынский
30,615
2
км 7 - 8, 21 - 22
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, выезд на полосу встречного движения
Обустройство искусственным освещением, установка прибора для фото-, видеофиксации, светофорного объекта, расширение проезжей части с разделением встречных потоков
3
Хомутово-Урик-Усть-Куда
19,24
1
км 4 - 5, с. Хомутово, ул. Колхозная
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, выезд на полосу встречного движения
Обустройство искусственным освещением
4
Обход Грановщина - Урик - Хомутово
9,361
1
км 1 - 2, с. Урик, ул. Объездная
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, выезд на полосу встречного движения
Обустройство искусственным освещением
5
Иркутск - Большое Голоустное
15
1
км 4 - 5, с. Пивовариха, ул. Трактовая
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, выезд на полосу встречного движения
Установка светофорного объекта
6
Р-258 "Байкал" Иркутск-Улан-Удэ-Чита км 9+030 – км 16+364
7,324
2
км 12 - 13, 16-17
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, несоблюдение дистанции
Проведение реконструкции, установка светофорного объекта, ограждений, доп. стационарного освещения. Участки передаются в областную собственность. Работы не запланированы.
ИТОГО:
106,14
8
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
г. Ангарск
1
Ленинградский проспект
6,52
2
пересечение с ул. Космонавтов
Нарушение ПДД водителями, пешеходами
Установка пешеходных светофоров
пересечение с ул. Енисейская
Нарушение ПДД водителями, пешеходами
Установка пешеходных светофоров, дублирующих знаков
ИТОГО:
6,52
2
г. Иркутск
1
ул. Баррикад
5,276
2
пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская
Непредоставление преимущества пешеходам, нарушение проезда светофора
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством
пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством
2
ул. Байкальская
3,4
4
ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская")
Нарушение ПДД водителями, несоблюдение требований светофора
Нанесение вертикальной разметки 2.7 на боковую поверхность островка безопасности. Устройство дополнительного наружного освещения
пересечение ул. Байкальская - ул. Донская
Нарушение ПДД водителями, несоблюдение требований светофора
Изменение режима работы светофора (до 04-00 частов). Для улучшения видимости дополнительной секции светофоры оборудовать экранами белого цвета.
пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии
Нарушение ПДД водителями, несоблюдение требований светофора
Изменение режима работы светофора на круглосуточный Устройство шумовых полос за 50 м от плотины ГЭС и с ул. Донская.
пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам
Изменение режимов работы светофорного объекта
3
ул. Советская
4,448
2
пересечение ул. Советская – ул. Ядринцева
Нарушение ПДД водителями
Строительство транспортно – пешеходного светофорного объекта
пересечение ул. Советская – ул. Депутатская
Нарушение ПДД водителями
Строительство надземного пешеходного перехода
4
объездная дорога Первомайский-Университетский
1,3
1
ул. М. Сибиряка, 23/2, г. Иркутска
Несоблюдение скоростного режима, дистанции
Разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением для недопущения выезда автотранспорта на встречную полосу.
5
ул. Вампилова
1,055
1
ул. Вампилова, 2/2
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам
Строительство подземного/надземного пешеходного перехода
6
ул. Мира
0,21
1
пересечение ул. Мира – ул. Просвещения
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества
Установка светофорного объекта с вызывным устройством.
7
ул. Сибирских Партизан
0,35
1
пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева
Непредоставление преимущества пешеходам
Строительство транспортно-пешеходного светофорного объекта
8
ул. Напольная
0,475
1
пересечение ул. Напольная- ул. Зимняя
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством.
9
ул. Октябрьской Революции
0,8
1
пересечение ул. Октябрьской Революции – ул. Франк Каменецкого
Нарушение ПДД водителями
Ремонт
10
ул. Чкалова от ул. Гаврилова до ул. Ленина
0,57
1
пересечение ул. Чкалова – ул. Гаврилова
Непредоставление преимущества пешеходам
Установка транспортного светофорного объекта
11
ул. Чайковского (пересечение с ул. Кайская)
0,1
1
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская
Нарушение ПДД водителями
Устройство светофорного объекта
12
бул. Рябикова
2,132
1
бул. Рябикова, 1-ж
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам
Ремонт проезжей части, в районе строения 1ж
13
ул. Розы Люксембург
7,531
9
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник")
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами
Реконструкция
ул. Розы Люксембург, 184
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 20-й Советский
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 21-й Советский
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе "Вечернее")
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ "Роща")
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества
Реконструкция
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. Деповский
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 7-й Советский
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
14
ул. Баумана
4,452
2
пересечение пер. 20-й Советский - ул. Баумана
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
ул. Баумана, 208
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами
Реконструкция
15
ул. Сухэ-Батора
0,294
1
пересечение ул. ул. Сухэ-Батора – ул. Рабочая
Нарушение ПДД водителями
Ремонт транспортного узла
ИТОГО:
32,393
29
г. Шелехов
1
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г. Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги «Иркутск - Слюдянка», 18км+170м-21км+163м)
2,7
1
18км+170м-19км+000
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, несоблюдение дистанции
Проведение реконструкции, установка светофорного объекта, ограждений, доп. стационарного освещения. Участки передаются в областную собственность. Работы не запланированы.
ИТОГО:
2,7
1
ИТОГО по агломерации:
193,703
41
Приложение 7
к постановлению Правительства Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 8
к государственной программе Иркутской области
«Реализация государственной политики в сфере
строительства, дорожного хозяйства» на 2014 – 2020 годы
ПРОГРАММА КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ИРКУТСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ
Иркутск, 2016 год
Оглавление
1. Паспорт и обоснование программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации
3
2. Состояние улично-дорожной сети. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
47
3. Цели, задачи и целевые показатели ПКРТИ Иркутской агломерации
51
4. Комплексы мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации
52
5. Механизм реализации, организация управления реализацией ПКРТИ Иркутской агломерации и контроль за ходом ее реализации
56
Приложение 1. Ресурсное обеспечение мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации
58
Приложение 2. Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям
61
Приложение 3. Мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках автомобильных дорог Иркутской агломерации
85
Приложение 4. Мероприятия по профилактике дорожно-транспортных происшествий на участках дорог и улиц Иркутской агломерации с неудовлетворительными дорожными условиями
93
Приложение 5. Мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в Иркутской агломерации
94
Приложение 6. Пояснительная записка
95
Приложение 7.1. Перечень автомобильных дорог Иркутской агломерации и реализованные в 2017 году мероприятия на них, достигнутые целевые показатели
122
Приложение 7.2. Перечень автомобильных дорог Иркутской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей
159
Приложение 8.1. Фактическое ресурсное обеспечение программы на 2017 год
181
Приложение 8.2. Предложения по ресурсному обеспечению программы
182
Приложение 9. Информация по диагностике автомобильных дорог
183
Приложение 10. План мероприятий по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах, входящих в Иркутскую агломерацию
189
ПАСПОРТ
«Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации»
1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Наименование направления
Приоритетное направление стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»
Краткое наименование программы
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации
Срок начала и окончания проекта
12.2016 – 12.2025
Куратор программы
Левченко Сергей Георгиевич
Губернатор Иркутской области
Старшее должностное лицо (СДЛ)
-
Функциональный заказчик
Свиркина Светлана Дмитриевна – министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области;
Сулейменов Артур Мухтарович – министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
Руководитель программы
Болотов Руслан Николаевич
первый заместитель Губернатора Иркутской области – Председатель Правительства Иркутской области
Исполнители и соисполнители программы
ФКУ «Управление автомобильной магистрали Красноярск – Иркутск Федерального дорожного агентства», Управление ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области, министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, служба архитектуры Иркутской области, ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области», администрация города Иркутска, администрация муниципального образования «Ангарский городской округ», администрация муниципального образования «город Шелехов»
Разработчик паспорта программы
Свиркина Светлана Дмитриевна
министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2. СОДЕРЖАНИЕ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
Цель проекта
Приведение с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» в нормативное состояние дорожной сети Иркутской агломерации (в 2018 г. – не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 г. – 85 процентов) и мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 г. (относительно уровня 2016 г.) в 2 раза, в 2025 г. - на 85 процентов.
Показатель
Единица измерения
Тип показателя
Базовое значение
(2016 год)
Период, год
2017
2018
2019
2020
2025
(прогнозное)
Общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации,
в том числе:
км
справочный
786
786
786
786
786
786,8
автомобильные дороги общего пользования федерального значения
км
справочный
54,6
54,6
54,6
54,6
54,6
54,6
автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения
км
справочный
291,2
291,2
291,2
291,2
291,2
291,2
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы
км
справочный
440,2
440,2
440,2
440,2
440,2
441,0
Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию,
в том числе
%
основной
40,6
52,5
64,5
69,5
71,7
87,0
км
318,9
412,5
507,3
546,2
563,7
684,1
автомобильные дороги общего пользования федерального значения
%
основной
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
км
54,6
54,6
54,6
54,6
54,6
54,6
автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения
%
основной
30,7
43,2
59,4
66,2
66,7
89,1
км
89,5
125,9
173,1
192,7
194,2
259,5
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы
%
основной
39,7
52,7
63,5
67,9
71,5
83,9
км
174,8
232,0
279,6
298,9
314,9
370,0
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Иркутской агломерации,
в том числе на:
шт.
основной
72
41
20
13
11
1
%
100,0
56,94
27,78
18,06
15,28
1,39
автомобильных дорогах общего пользования федерального значения
шт.
основной
1
1
0
0
0
0
%
100,0
100,0
0
0
0
0
автомобильных дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения
шт.
основной
12
8
1
0
0
0
%
100,0
66,67
8,33
0
0
0
автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах
шт.
основной
59
32
19
13
11
1
%
100,0
54,24
32,20
22,03
18,64
1,69
Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, работающей в режиме перегрузки в «час-пик»
%
показатель второго уровня
42,1
41,1
39,1
36,1
34,1
24,1
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %
%
показатель второго уровня
0
20
40
50
55
65
Результаты проекта
1. За счет проведения работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 85% дорожной сети городской агломерации.
2. В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерным ограждением, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, введения ограничений скоростного режима количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий[1] на дорожной сети Иркутской агломерации снижено на 85 % от уровня 2016 г.
3. В Иркутской агломерации реализованы следующие мероприятия, направленные на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития транспортной инфраструктуры и всех видов транспорта с планами по осуществлению развития территорий, градостроительной политики, переключение перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров – на общественный транспорт, включая пригородные перевозки:
3.1. На уровне законодательного регулирования приняты необходимые нормативные правовые акты.
3.2. В полном объеме актуализированы с учетом необходимости решения вышеуказанных задач и утверждены (при необходимости):
- документы территориального планирования;
- программы комплексного развития транспортной инфраструктуры;
- комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки;
- комплексные схемы организации дорожного движения.
Описание модели функционирования результатов проекта
Собрана и обобщена информация о состоянии дорожной сети Иркутской агломерации, в том числе об участках дорожной сети, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, местах концентрации дорожно-транспортных происшествий. На основании этих данных разработана и утверждена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации (далее – ПКРТИ Иркутской агломерации, программа).
Под термином «городская агломерация» понимается образуемая крупнейшим городским округом - «ядром агломерации» и муниципальными образованиями – «спутниками» многокомпонентная система с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности, наличием «маятниковой» трудовой миграции населения в пределах одних суток.
Под термином «дорожная сеть городской агломерации» понимается совокупность расположенных на территории городской агломерации автомобильных дорог общего пользования местного, регионального и федерального значения, а также следующие объекты улично-дорожной сети:
- магистральные дороги скоростного и регулируемого движения;
- магистральные улицы непрерывного и регулируемого движения общегородского значения, транспортно-пешеходные и пешеходно-транспортные районного значения;
- улицы и дороги местного значения (наиболее загруженные): улицы в жилой застройке, улицы и дороги в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах (районах).
«Ядром» Иркутской агломерации является город Иркутск, «спутниками» – населенные пункты Ангарского городского округа, Иркутского и Шелеховского муниципальных районов. Общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации составляет 786 км, из них:
440,2 км – улично-дорожная сеть городов Иркутска (297,5 км), Ангарска (97,6 км), Шелехова (45,1 км);
291,2 км – автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения в Иркутском и Шелеховском районах, Ангарском городском округе;
54,6 км – дороги федерального значения в Шелеховском, Иркутском районах, Ангарском городском округе.
ПКРТИ Иркутской агломерации разрабатывается и реализуется Правительством Иркутской области совместно с федеральными органами исполнительной власти, администрациями муниципальных образований. Программа предусматривает консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников (федеральные государственные и целевые программы, региональные и муниципальные программы) на решение поставленных приоритетных задач.
Реализация программы должна обеспечивать решение следующих приоритетных задач:
обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Иркутской агломерации, в том числе в части сокращения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети (в том числе за счет оборудования участков дорожной сети тросовым и барьерным ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима и иных мероприятий);
приведение дорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (за счет проведения соответствующих дорожных работ);
устранение перегрузки дорожной сети городских агломераций, в том числе путем переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров – на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры;
повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации.
3. ПЕРЕЧЕНЬ ПРОЕКТОВ И МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ
№ п/п
Наименование проекта
и (или) мероприятия
Форма реализации
Сроки реализации
Результаты
Функциональный заказчик
Руководитель проекта/ исполнитель мероприятия
1.
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
Обустройство автомобильных дорог Иркутской агломерации искусственным освещением, светофорными объектами, дорожными знаками, ограждениями, комплексами автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, модернизация нерегулируемых пешеходных переходов, информирование населения о правилах дорожного движения
01.2017 –
12.2025
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Иркутской агломерации
Правительство Иркутской области
Министерство строительства дорожного хозяйства Иркутской области, министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области
2.
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в «час-пик»
Ремонт, капитальный ремонт, реконструкция, строительство автомобильных дорог и искусственных сооружений, мероприятия, направленные на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития транспортной инфраструктуры и всех видов транспорта с планами по осуществлению развития территорий
01.2017 -
12.2025
Обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры и развитие дорожной сети Иркутской агломерации
Правительство Иркутской области
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
3.
Повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)
Создание информационной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, создание информационных ресурсов о ходе и результатах реализации мероприятий, участие граждан в процессе управления дорожным хозяйством посредством социальных сетей
01.2017 -
12.2025
Формирование механизмов общественного контроля
Правительство Иркутской области
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
4. ЭТАПЫ И КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ
№
Наименование
Тип (завершение этапа/контрольная точка)
Срок
В Минтранс России представлен согласованный проект ПКРТИ Иркутской агломерации в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
контрольная точка результата
01.12.2016
Государственная региональная программа Иркутской области «Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации» утверждена.
контрольная точка результата
26.12.2016
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
21.02.2017
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
Утвержден план мероприятий по пропагандированию соблюдения правил дорожного движения.
контрольная точка результата
31.03.2017
Организованы общественные обсуждения ПКРТИ и проведение диагностики автомобильных дорог, вошедших в сеть Иркутской агломерации
контрольная точка результата
15.04.2017
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год.
контрольная точка результата
19.04.2017
Правительством Иркутской области утверждена дорожная карта по формированию и реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации на 2017 год.
контрольная точка результата
28.04.2017
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год.
контрольная точка результата
17.07.2017
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2017 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2017
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
02.10.2017
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2017
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской области на 2018 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
09.02.2018
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год.
контрольная точка результата
09.03.2018
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
31.03.2018
Правительством Иркутской области совместно с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области представлен в Минтранс России проект ПКРТИ Иркутской агломерации, актуализованный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении.
контрольная точка результата
02.07.2018
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2018
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2018
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2018
Мероприятия ПКРТИ Иркутской агломерации, реализация которых предусмотрена во втором этапе, включены в государственную программу Иркутской области, муниципальные программы.
контрольная точка результата
26.12.2018
Завершен первый этап ПКРТИ Иркутской агломерации.
контрольная точка результата
21.01.2019
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
11.02.2019
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год.
контрольная точка результата
11.03.2019
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
29.03.2019
В Иркутской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры:
- ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой;
- прогнозирование движения транспортных потоков;
- планирование дорожных работ и контроль за их выполнением;
- учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;
- учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения;
- управление транспортными потоками;
- обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений;
- синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации.
контрольная точка результата
01.07.2019
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2019
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2019
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2019
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
10.02.2020
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год.
контрольная точка результата
10.03.2020
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 г.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
31.03.2020
В Иркутской агломерации в полном объеме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом:
- ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой;
- прогнозирование движения транспортных потоков;
- планирование дорожных работ и контроль за их выполнением;
- учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;
- учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения;
- управление транспортными потоками;
- обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений;
- синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации.
контрольная точка результата
01.07.2020
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 год (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
03.08.2020
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2020
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
02.11.2020
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
10.02.2021
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год.
контрольная точка результата
10.03.2021
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
31.03.2021
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 год (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2021
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2021
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2021
Завершен второй этап ПКРТИ Иркутской агломерации.
контрольная точка показателя
21.03.2022
Осуществлена реализация третьего этапа ПКРТИ Иркутской агломерации.
контрольная точка показателя
31.12.2025
ПКРТИ Иркутской агломерации завершена.
контрольная точка показателя
31.03.2026
5. БЮДЖЕТ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
№ п/п
Наименование проекта, мероприятия
Год реализации
Всего, млн. руб.
2017
2018
2019
2020-2025
1.
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
41,0
54,4
7,0*
0
102,4
2.
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети в «час-пик»
1 520,0
1 590,4
1 899,3*
9 307,1*
14 316,9
Итого
1 561,0
1 644,8
1 906,3
9 422,1
14 419,3
* - указанные объемы финансирования приведены справочно, данные объемы предполагается уточнить в рамках реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
6. КЛЮЧЕВЫЕ РИСКИ И ВОЗМОЖНОСТИ
№ п/п
Наименование риска/возможности
Мероприятия по предупреждению риска/
реализации возможности
1.
Финансовый - недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость ресурсов
Привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства.
Временное переключение на реализацию проектов со 100% финансированием из бюджета.
2.
Управленческий - недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация или ошибки координации работы ведомств
Использование системы проектного управления.
Четкое распределение ролей участников реализации программы.
3.
Научно-технический и технологический - снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий
Совершенствование технологического контроля.
Ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог.
4.
Совершенствование транспортно-логистической системы Иркутской области, создание благоприятных условий для ведения предпринимательской деятельности в регионе, улучшение социально-экономического положения области
Выполнение мероприятий по развитию дорожного хозяйства.
ОПИСАНИЕ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
Связь с государственными программами Российской Федерации
Государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 № 319
Взаимосвязь с другими проектами и программами
Приоритетный проект «Моногорода». В ПКРТИ Иркутской агломерации предусмотрены мероприятия по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения города Шелехова.
Формальные основания для инициации
Проект составлен в целях исполнения решений, принятых на состоявшемся под председательством Президента Российской Федерации В.В. Путина заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам (протокол от 21.09.2016 № 2), в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги».
Цели проекта соответствуют целям:
- Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 № 1662-р;
- Транспортной стратегии Российской Федерации, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 № 1734-р.
Дополнительная информация
В рамках ПКРТИ не предусмотрены мероприятия по снижению негативного воздействия транспорта на окружающую среду и здоровье населения, которые зависят от реализации технических, организационно-технических и планировочно-градостроительных мероприятий.
Планировочно-градостроительные мероприятия основаны на выборе оптимальных градостроительных решений, связанных со строительством подземных переходов, транспортных развязок, определением архитектурно-планировочных характеристик строящихся и реконструируемых автомагистралей.
Ограничениями ПКРТИ являются объем финансирования и сроки реализации.
ОБОСНОВАНИЕ ПАСПОРТА
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации
1. ОБОСНОВАНИЕ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
В целях обеспечения безопасного функционирования транспортной инфраструктуры и развития дорожной сети административного центра Иркутской области, являющегося крупным транспортно-логистическим узлом с высоким научно-образовательным, кадровым и промышленным потенциалом, и ближайшей к нему интенсивно застроенной территории с крупными промышленными предприятиями разработана программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации.
Реализация программы позволит улучшить социально-экономическое положение Иркутской области, усовершенствовать транспортно-логистическую систему Иркутской области, создать благоприятные условия для ведения предпринимательской деятельности в регионе.
2. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
№ п/п
Наименование показателя
Единица измерения
Временные характеристики показателя
Алгоритм формирования (формула)
Базовые показатели (используемые в формуле)
Метод сбора информации, индекс формы отчетности
Охват единиц совокупности
Ответственный за сбор данных
1.
Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию (Дп)
%
Показатель за период
Дп = (Пс + Пв) / ОП
Пс – протяженность дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию на 31.12.2016 г.; Пв - протяженность автомобильных дорог, введенных в результате ремонта, капитального ремонта, реконструкции, строительства (км),
ОП - общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации (км)
Периодическая отчетность
Сплошное наблюдение
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2.
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Иркутской агломерации (Км)
шт.
Показатель за период
Км = ОК - Кл
ОК - количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (шт.),
Кл - количество ликвидированных мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (шт.)
Периодическая отчетность
Сплошное наблюдение
Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
3.
Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, работающей в режиме перегрузки в «час-пик» (Дпп)
%
Показатель за период
Дпп = Пп / ОП
Пп - протяженность дорожной сети Иркутской агломерации, работающей в режиме перегрузки в «час-пик» (км),
ОП - общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации (км)
Периодическая отчетность
Сплошное наблюдение
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
4.
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) (Дг)
%
Показатель за период
Дг = Кг / ОЧ
Кг - Количество граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (чел.),
ОЧ - общая численность населения Иркутской агломерации (чел.)
Социологический опрос
Способ основного массива
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
3. СТРУКТУРНАЯ ДЕКОМПОЗИЦИЯ ПРОЕКТОВ И МЕРОПРИЯТИЙ (КОМПОНЕНТОВ) ПРИОРИТЕТНОЙ
ПРОГРАММЫ
№ п/п
Наименование проекта, мероприятия
Результат проекта, мероприятия
Требование к результату
1.
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерным ограждением, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, введения ограничений скоростного режима количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Иркутской агломерации снижено до 4 % от уровня 2016 года.
Снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий к концу 2018 года – на 50%, в 2025 году – 85 %
2.
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в «час-пик»
За счет проведения работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 85 % дорожной сети Иркутской агломерации.
Приведение дорожной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние к концу 2018 года – 50 %, в 2025 году – 85 %
Устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в «час-пик» к 2018 – на 3 %, к 2025 году – на 18 %.
3.
Повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)
В Иркутской агломерации внедрены интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, общественно доступная информационно-аналитическая система контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе:
формирование базы данных фото- и видеоматериалов, содержащих зафиксированные гражданами нарушения правил дорожного движения, общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах.
Повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации к 2018 году на 40 %, к 2025 году – на 65 %.
4. ОБОСНОВАНИЕ ДОСТИЖЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
Для достижения показателей программы необходимо проведение комплекса работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту дорожной сети Иркутской агломерации, а также первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Реализация мероприятий программы осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней.
В 2017-2018 годах предусмотрено в основном выполнение некапиталоемких работ по ремонту автомобильных дорог, установке светофорных объектов, знаков, ограждений. В 2019-2025 годах предусмотрено выполнение работ по капитальному ремонту, строительству, реконструкции автомобильных дорог, также будут продолжены работы по ремонту дорожной сети.
Основными направлениями деятельности, способными улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в агломерации и достичь целевых показателей являются:
ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
улучшение состояния дорожного покрытия на дорожной сети агломерации;
устранение перегрузки дорожной сети агломерации;
формирование законопослушного поведения на дорогах (установка комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, информирование населения о необходимости соблюдения правил дорожного движения, проведение иных профилактических мероприятий, направленных на повышение уровня безопасности дорожного движения);
совершенствование организации дорожного движения (обустройство автомобильных дорог дорожными знаками, ограждениями, светофорами, модернизация нерегулируемых пешеходных переходов).
В рамках основных направлений деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения выполняются первоочередные некапиталоемкие мероприятия, связанные преимущественно с выполнением работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети агломерации:
установка светофоров, пешеходных ограждений, устройство дублирующих знаков, изменение организации движения транспорта, нанесение вертикальной разметки, устройство дополнительного наружного освещения, изменение режима светофора, разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением, устройство комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения;
срезка поверхностного слоя асфальтобетонного покрытия методом фрезерования, устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси, устройство верхнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси, частично укрепление обочин щебнем, разравнивание грунта на обочине, уплотнение грунта на обочине, замена бортового камня, розлив вяжущих материалов;
устранение деформаций асфальтобетонного покрытия, нанесение дорожной разметки, частично устройство и ремонт тротуара, регулирование люков, устройство искусственных дорожных неровностей;
замена грунта на пучинистых участках, восстановление дорожной одежды, ремонт водопропускных труб, восстановление присыпных обочин.
По пропаганде безопасности дорожного движения органами ГИБДД ежегодно проводится работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма: по тематике безопасности дорожного движения выпускается видеопродукция, аудиопродукция, печатная продукция, проводится социальная реклама, размещаются материалы в средствах массовой информации по безопасности дорожного движения: в печатных источниках, на радио, на телевидении, в информационных агентствах; организовываются выступления руководителей на различных уровнях, проводятся пресс-конференции, брифинги, круглые столы, занятия, беседы, инструктажи по теме безопасности дорожного движения.
Также сотрудниками Управления ГИБДД ежедневно в адрес информационных агентств и ведущих средств массовой информации Иркутской области направляется сводка сообщений ГИБДД, которая размещается на информационных порталах, ведется работа по наполнению сайта Госавтоинспекции по Иркутской области в сети Интернет (www.38.gibdd.ru), а также информационное пополнение сайта ГУ МВД России по Иркутской области.
Для снижения числа дорожно-транспортных происшествий и повышения культуры вождения в Иркутской области еженедельно в эфире телеканала
РЕН-ТВ (НТС Иркутск) с участием инспекторов по пропаганде безопасности дорожного движения выходит рубрика «Автохам», в которой освещаются различные проблемы в области обеспечения безопасности дорожного движения.
На сайте «IRK.RU» действует постоянная рубрика «Обзор ДТП» где еженедельно публикуются наиболее резонансные дорожно-транспортные происшествия, которые произошли на территории Иркутской области. Аналогичная ежемесячная рубрика действует на интернет-сайте газеты «Областная».
На постоянной основе сотрудниками Управления ГИБДД организовано взаимодействие с ГТРК «Вести-Иркутск», где выпускается еженедельная рубрика «Радиорегистратор».
На сайте «IRK.RU» действует проект «Автохам». Все желающие могут отправлять записи со своих видеорегистраторов и телефонов на почту: avtokham@irk.ru с указанием времени, места совершения нарушения и контактных данных автора. Ролики входят в обзор нарушений на сайте. Видео для вынесения решений по административным правонарушениям передаются в ГИБДД.
Ежемесячно сотрудниками ГИБДД совместно с представителями средств массовой информации организовывается профилактическое мероприятие «Трезвая пятница», в ходе которого участники выявляют на дорогах г. Иркутска пьяных водителей.
УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области проводит информационно-пропагандистскую акцию «Дорожный атлас» совместно с издательским домом «Комсомольская правда – Байкал». Сотрудники ГИБДД и журналисты фотографируют участки дорог и перекрестки г. Иркутска, являющиеся аварийными, либо сложными для движения. На основе фотографий формируется альтернативная версия экзаменационных билетов по правилам дорожного движения и размещается в социальной сети «Вконтакте» в официальной группе «Полиция Иркутской области. МВД» в разделе Акция «Дорожный атлас» http://vk.com/topic-34336588_30186939.
В программах территориальных телеканалов подготавливаются и выходят видеосюжеты, тематические программы и рубрики в «Новостях», которые функционируют в городах Иркутской агломерации.
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области, участвующих в ПКРТИ Иркутской агломерации, ежегодно с участием общественности рассматриваются результаты реализации ПКРТИ Иркутской агломерации, при необходимости будут вноситься изменения в программу.
5. ЭТАПЫ И КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ
№
Наименование
Тип (завершение этапа/контрольная точка)
Срок
Ответственный исполнитель
Уровень контроля
В Минтранс России представлен согласованный проект ПКРТИ Иркутской агломерации в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
контрольная точка результата
01.12.2016
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Государственная региональная программа Иркутской области «Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации» утверждена.
контрольная точка результата
26.12.2016
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
28.02.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
Утвержден план мероприятий по пропагандированию соблюдения правил дорожного движения
контрольная точка результата
31.03.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Организованы общественные обсуждения ПКРТИ и проведение диагностики автомобильных дорог, вошедших в сеть Иркутской агломерации
контрольная точка результата
15.04.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год.
контрольная точка результата
19.04.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области утверждена дорожная карта по актуализации и утверждению (при необходимости):
- документов территориального планирования;
- программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;
- комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки;
- комплексных схем организации дорожного движения.
контрольная точка результата
28.04.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год.
контрольная точка результата
01.05.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2017 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
02.10.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской области на 2018 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
09.02.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год.
контрольная точка результата
09.03.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
31.03.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области совместно с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области представлен в Минтранс России проект ПКРТИ Иркутской агломерации, актуализованный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении.
контрольная точка результата
02.07.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Мероприятия ПКРТИ Иркутской агломерации, реализация которых предусмотрена во втором этапе, включены в государственную программу Иркутской области, муниципальные программы.
контрольная точка результата
26.12.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Завершен первый этап ПКРТИ Иркутской агломерации.
контрольная точка результата
21.01.2019
Правительство Иркутской области
Проектный комитет по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
11.02.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год.
контрольная точка результата
11.03.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
29.03.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
В Иркутской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры:
- ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой;
- прогнозирование движения транспортных потоков;
- планирование дорожных работ и контроль за их выполнением;
- учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;
- учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения;
- управление транспортными потоками;
- обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений;
- синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации.
контрольная точка результата
01.07.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
10.02.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год.
контрольная точка результата
10.03.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 г.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
31.03.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
В Иркутской агломерации в полном объеме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом:
- ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой;
- прогнозирование движения транспортных потоков;
- планирование дорожных работ и контроль за их выполнением;
- учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;
- учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения;
- управление транспортными потоками;
- обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений;
- синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации.
контрольная точка результата
01.07.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 год (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
03.08.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
02.11.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
10.02.2021
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год.
контрольная точка результата
10.03.2021
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
31.03.2021
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 год (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2021
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2021
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2021
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Завершен второй этап ПКРТИ Иркутской агломерации.
контрольная точка показателя
21.03.2022
Правительство Иркутской области
Проектный комитет по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»
Осуществлена реализация третьего этапа ПКРТИ Иркутской агломерации.
контрольная точка показателя
31.12.2025
Правительство Иркутской области
Проектный комитет по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»
ПКРТИ Иркутской агломерации завершена.
контрольная точка показателя
31.03.2026
Правительство Иркутской области
Проектный комитет по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»
6. РЕЕСТР ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ СТОРОН
№ п/п
Орган или организация
Представитель интересов
(ФИО, должность)
Ожидание от реализации программы
1.
Правительство Иркутской области
Левченко Сергей Георгиевич -
Губернатор Иркутской области
Обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры и развитие дорожной сети Иркутской агломерации.
2.
Управление ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области
Жилкин Вячеслав Валерьевич -
начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области
Снижение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на автомобильных дорогах общего пользования Иркутской агломерации.
3.
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Свиркина Светлана Дмитриевна -
министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Обеспечение бесперебойного и безопасного функционирования дорожного хозяйства на территории Иркутской области. Сохранение и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской агломерации.
4.
Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
Сулейменов Артур Мухтарович - министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения, повышение конкурентоспособности транспортной системы и реализация транзитного потенциала страны.
5.
Администрация города Иркутска
Администрация муниципального образования «Ангарский городской округ»
Администрация муниципального образования «город Шелехов»
Бердников Дмитрий Викторович -
мэр города Иркутска
Петров Сергей Анатольевич -
мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Липин Сергей Николаевич –
глава муниципального «город Шелехов»
Эффективное и сбалансированное развитие транспортной инфраструктуры города в соответствии с перспективами развития города, потребностями населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность на территории города.
7. РЕЕСТР РИСКОВ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
№ п/п
Наименование риска
Ожидаемые последствия
Мероприятия
по реагированию
Вероятность наступления
Уровень влияния на проект
1
Недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость ресурсов
Недостижение целевых показателей программы
Привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства.
Временное переключение на реализацию мероприятий программы со 100% бюджетным финансированием.
Высокая
Прямой
2
Недостаточная управляемость программой; недостаточная координация или ошибки координации работы ведомств
Отклонения от сроков контрольных точек программы
Использование системы проектного управления.
Четкое распределение ролей участников реализации программы.
Средняя
Прямой
3
Снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий
Повышение доли граждан, не удовлетворенных результатами реализации программы
Совершенствование технологического контроля.
Ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог.
Средняя
Прямой
8. РЕЕСТР ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
№
п/п
Наименование возможности
Ожидаемые эффекты
Мероприятия
по реализации возможностей
Вероятность наступления
Уровень влияния на проект
1
Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям
Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике
Реализация программы
Высокая
Прямое
2
Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения
Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения. Повышение конкурентоспособности транспортной системы Иркутской области и реализации транзитного потенциала региона
Реализация программы
Высокая
Прямое
3
Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам
Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
Реализация программы
Высокая
Прямое
4
Развитие туризма в Иркутской области
Увеличение количества туристов
Реализация программы
Высокая
Прямое
9. БЮДЖЕТ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
№ п/п
Наименование проекта, мероприятия
Бюджетные источники финансирования, млн. руб.
Всего,
млн. руб.
Федеральный бюджет
Бюджет Иркутской области
Местные бюджеты
1
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
0
50,12*
52,27*
102,39
2
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в «час-пик»
6 115,0*
5 083,63*
3 118,32*
14 316,9
ИТОГО
6 115,0
5 113,75
3 170,59
14 419,35
* - указанные объемы финансирования на период до 2025 года приведены справочно, данные объемы предполагается уточнить в рамках реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
2. Состояние улично-дорожной сети. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
В целях исполнения решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 21 сентября 2016 года, в рамках реализации приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» в Иркутской области Правительством Иркутской области разработана программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации (далее – ПКРТИ Иркутской агломерации, программа).
«Ядром» Иркутской агломерации (далее – Иркутская агломерация, агломерация) является город Иркутск, «спутниками» – населенные пункты Ангарского городского округа, Иркутского и Шелеховского муниципальных районов (карта-схема Иркутской агломерации прилагается).
Площадь Иркутской агломерации составляет 2 646 кв.км, численность населения – 1 015 тыс.человек.
Общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации составляет 786 км, из них:
440,2 км – улично-дорожная сеть городов Иркутска (297,5 км), Ангарска (97,6 км), Шелехова (45 км);
291,2 км – автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения в Иркутском и Шелеховском районах, ангарском городском округе;
54,6 км – дороги федерального значения в Шелеховском, Иркутском районах, Ангарском городском округе.
В начале 2017 года из общей протяженности дорог агломерации 467,1 км (59,4 %) находились в неудовлетворительном состоянии, 330,9 км (42,1 %) – перегружены дорожным движением в «час-пик».
Автомобильные дороги обладают рядом существенных недостатков, в том числе высокая степень загруженности и недостаточный уровень развития магистральной сети городов, что осложняется отсутствием дублирующих направлений из-за сложившегося устойчивого недофинансирования строительства и реконструкции дорог. Существующая ситуация, определенная ростом количества автомобильного транспорта, превышающего темпы роста дорожного строительства, требует дальнейшего совершенствования транспортной инфраструктуры агломерации.
Перечисленные недостатки особо негативно сказываются на функционировании общественного транспорта. Маршруты общественного транспорта сосредоточены на ограниченном количестве автомобильных дорог, что приводит к высокой загруженности правых крайних полос и автомобильных дорог в целом.
По итогам 2015 года на автомобильных дорогах Иркутской области произошло 3 346 дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП), из них 2 098 ДТП (62,7 %) были зарегистрированы в 4-х муниципальных образованиях (г. Иркутск, Иркутский, Шелеховский районы, Ангарский городской округ), образующих Иркутскую агломерацию с точкой тяготения – г. Иркутск. В данных ДТП погибли 147 человек (30,7 % от общего количества), получили телесные повреждения 2 468 граждан (60,9 %).
За последние 3 года на территории Иркутской области удалось добиться снижения основных показателей аварийности, также наблюдается тенденция их снижения и внутри агломерации, где количество ДТП сократилось на 14,5% (с 2 455 до 2 098), количество погибших сократилось на 18,3 % (со 180 до 147), количество пострадавших – на 16,8 % (с 2 967 до 2 468).
Статистика аварийности по годам
Количество ДТП
Погибло в ДТП, чел.
Ранено в ДТП, чел.
2013г.
Всего в области
3 414
528
4 297
из них в агломерации
2 455
180
2 967
2014г.
Всего в области
3 448
496
4 234
из них в агломерации
2 332
163
2 807
2015г.
Всего в области
3 346
478
4 050
из них в агломерации
2 098
147
2 468
При общей тенденции снижения уровня аварийности в агломерации и области в целом, степень защищенности граждан от ДТП остается на довольно низком уровне. Учитывая, что уровень аварийности в агломерации снижается пропорционально областному показателю, тем не менее, практически 3 из 4-х ДТП области возникают на территории агломерации. О низкой защищенности населения от ДТП говорят и показатели удельного веса ДТП, в которых были установлены недостатки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог. В период 2013-2015 годов наблюдается рост данного показателя: по итогам 2015 года удельный вес ДТП, в которых были установлены недостатки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, на территории агломерации составил 43,3 % (910 ДТП), в 2014 году – 38,6 % (901 ДТП), в 2013 году – 35,4 % (870 ДТП), что говорит о наличии проблем обустройства и технического состояния улично-дорожной сети, решение которых позволит значительно снизить количество ДТП и повысить степень защищенности от них населения.
В 2015 году в 910 случаях выявлены недостатки транспортно-эксплуатационного состояния, основными из которых стали: отсутствие, плохая различимость горизонтальной дорожной разметки – 497 ДТП, недостатки зимнего содержания – 256 ДТП, неудовлетворительное состояние обочин – 77 ДТП, отсутствие дорожных знаков в необходимых местах – 237 ДТП, отсутствие ограждений в необходимых местах – 50 ДТП, неправильное применение, плохая видимость дорожных знаков – 49 ДТП, отсутствующее, недостаточное или неисправное освещение – 47 ДТП, дефекты покрытия – 32 ДТП, отсутствие элементов обустройства остановочных пунктов – 14 ДТП, отсутствие тротуаров – 11 ДТП, плохая видимость или неисправность светофора – 4 ДТП.
По итогам 2015 года согласно данным анализа аварийности, проведенным в соответствии с Распоряжением Федерального дорожного агентства от 12.05.2015 № 853-р «Об издании и применении ОДМ 218.6.015-2015 «Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации» на территории Иркутской области установлено 137 мест концентрации ДТП, из которых 109 находятся на территории Иркутской агломерации, что составляет 79,6 % от общего количества очагов аварийности.
На 109 аварийно-опасных участках зарегистрировано 575 ДТП (27,4 % от количества ДТП за 2015 год в агломерации), в которых погибло 48 человек (32,6 %) и 669 человек (27,1 %) получили телесные повреждения. Из общего количества мест концентрации ДТП 90 расположены на территории г. Иркутска, 4 – на территории Ангарского городского округа, 1 – на автомобильных дорогах федерального значения в Иркутском и Шелеховском районах, 14 – на дорогах регионального или межмуниципального значения в Иркутском районе.
Как уже было отражено ранее, наличие недостатков транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети является одним из основных факторов, негативно влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения. Наличие неудовлетворительных дорожных условий крайне неблагоприятно сказывается на обеспечении безопасности дорожного движения, так как их наличие оказывает косвенное, а в определенных случаях и прямое влияние на возникновение ДТП. Так, из-за отсутствия дорожной разметки водители совершают маневры обгона попутно идущих транспортных средств на участках с необеспеченной видимостью встречного автомобиля, не обеспечивается полноценное визуальное ориентирование водителей в дорожной обстановке. Наличие разрушений дорожного покрытия вынуждает водителей транспортных средств объезжать их с выездами на полосу встречного движения, наличие разрушений тротуаров и обочин вынуждает пешеходов обходить данные препятствия по проезжей части автомобильных дорог, что создает реальную угрозу их жизни и здоровью. Зимняя скользкость значительно увеличивает тормозной путь транспортных средств, способствует возникновению заносов и потере контроля над автомобилем. Отсутствие тротуаров, недостаточное или отсутствующее освещение неблагоприятно сказываются на безопасности движения пешеходов, которые вынуждены передвигаться по проезжей части и в темное время суток не всегда могут быть своевременно замечены водителями транспортных средств. Неправильное применение или отсутствие дорожных знаков дезориентирует водителей, вследствие чего они не могут быть своевременно проинформированы об условиях и режимах движения на участках автомобильных дорог.
В 2016 году проведены первоочередные мероприятия на 37 аварийно-опасных участках, в рамках ПКРТИ Иркутской агломерации будет ликвидировано 71 место концентрации ДТП.
3. Цели, задачи и целевые показатели ПКРТИ Иркутской агломерации
Целью ПКРТИ Иркутской агломерации является обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры и развитие дорожной сети Иркутской агломерации.
Задачами программы являются:
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние;
устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в «час-пик»;
повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения).
В рамках программы предусмотрено достижение следующих целевых показателей.
Основным целевым показателем программы предусмотрен показатель «Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Иркутской агломерации».
За 100 % берется количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Иркутской агломерации в 2016 году – 72 места.
Вторым основным показателем является «Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию».
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования Иркутской агломерации составляет 786 км, из них по итогам проведенной диагностики дорог 318,9 км находятся в нормативном состоянии. Базовое значение показателя – 40,6 %.
К концу 2018 года необходимо обеспечить снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Иркутской агломерации на 50 % (к концу 2025 года – на 85 %) и увеличение доли протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, на 50 % (к концу 2025 года – 85 %).
Также программой предусмотрены аналитические целевые показатели.
1. Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, работающей в режиме перегрузки в «час-пик».
Из общей протяженности автомобильных дорог Иркутской агломерации 42,1 % перегружены дорожным движением.
До 2018 года планируется разгрузить 3 % автомобильных дорог агломерации, до 2025 года – 18 %.
2. Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения).
Муниципальным унитарным предприятием «ИркутскАвтодор» создан сайт http://irkavtodor.ru. На указанном сайте в разделе «Охота на ямы» жители г. Иркутска оставляют свои отзывы и предложения о ведении дорожного хозяйства. Данный раздел функционирует с марта 2016 года.
В социальной сети «Instagram» созданы страницы «dtp_irk_»,где жители города сообщают информацию об авариях, пробках, ямах и ремонте автомобильных дорог.
В рамках реализации программы планируется внедрить интеллектуальную систему управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, общественно доступную информационно-аналитическую систему контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах.
Также для достижения показателя к 2018 году в размере 40 %, к 2025 – 65 % Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области, участвующих в ПКРТИ Иркутской агломерации, ежегодно с участием общественности рассматриваются результаты реализации ПКРТИ Иркутской агломерации, при необходимости будут вноситься изменения в программу.
Значения целевых показателей программы подсчитываются ежегодно в течение 4 квартала отчетного года.
4. Комплексы мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации
4.1. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Иркутской агломерации
Основными направлениями деятельности, способными улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в агломерации являются:
ликвидация мест концентрации ДТП;
улучшение состояния дорожного покрытия на дорожной сети агломерации;
устранение перегрузки дорожной сети агломерации;
формирование законопослушного поведения на дорогах (установка комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, информирование населения о необходимости соблюдения правил дорожного движения, проведение иных профилактических мероприятий, направленных на повышение уровня безопасности дорожного движения);
совершенствование организации дорожного движения (обустройство автомобильных дорог дорожными знаками, ограждениями, светофорами, модернизация нерегулируемых пешеходных переходов).
В рамках основных направлений деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения планируется выполнить первоочередные некапиталоемкие мероприятия, связанные преимущественно с выполнением работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети агломерации:
установка светофоров, пешеходных ограждений, устройство дублирующих знаков, изменение организации движения транспорта, нанесение вертикальной разметки, устройство дополнительного наружного освещения, изменение режима светофора, устройство шумовых полос, перенос остановки
общественного транспорта, разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением, устройство комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, поверхностная обработка проезжей части для увеличения коэффициента сцепления;
срезка поверхностного слоя асфальтобетонного покрытия методом фрезерования, устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси, устройство верхнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси, частично укрепление обочин щебнем, разравнивание грунта на обочине, уплотнение грунта на обочине, замена бортового камня, розлив вяжущих материалов;
устранение деформаций асфальтобетонного покрытия, нанесение дорожной разметки, частично устройство и ремонт тротуара, регулирование люков, устройство искусственных дорожных неровностей;
замена грунта на пучинистых участках, восстановление дорожной одежды, ремонт водопропускных труб, установка автопавильонов, восстановление присыпных обочин.
По пропаганде безопасности дорожного движения органами ГИБДД ежегодно проводится работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма: по тематике безопасности дорожного движения выпускается видеопродукция, аудиопродукция, печатная продукция, проводится социальная реклама, размещаются материалы в средствах массовой информации по безопасности дорожного движения: в печатных источниках, на радио, на телевидении, в информационных агентствах; организовываются выступления руководителей на различных уровнях, проводятся пресс-конференции, брифинги, круглые столы, занятия, беседы, инструктажи по теме безопасности дорожного движения.
Также сотрудниками Управления ГИБДД ежедневно в адрес информационных агентств и ведущих средств массовой информации Иркутской области направляется сводка сообщений ГИБДД, которая размещается на информационных порталах, ведется работа по наполнению сайта Госавтоинспекции по Иркутской области в сети Интернет (www.38.gibdd.ru), а также информационное пополнение сайта ГУ МВД России по Иркутской области.
Для снижения числа дорожно-транспортных происшествий и повышения культуры вождения в Иркутской области еженедельно в эфире телеканала РЕН-ТВ (НТС Иркутск) с участием инспекторов по пропаганде безопасности дорожного движения выходит рубрика «Автохам», в которой освещаются различные проблемы в области обеспечения безопасности дорожного движения.
На сайте «IRK.RU» действует постоянная рубрика «Обзор ДТП» где еженедельно публикуются наиболее резонансные дорожно-транспортные происшествия, которые произошли на территории Иркутской области. Аналогичная ежемесячная рубрика действует на интернет-сайте газеты «Областная».
На постоянной основе сотрудниками Управления ГИБДД организовано взаимодействие с ГТРК «Вести-Иркутск», где выпускается еженедельная рубрика «Радиорегистратор».
На сайте «IRK.RU» действует проект «Автохам». Все желающие могут отправлять записи со своих видеорегистраторов и телефонов на почту: avtokham@irk.ru с указанием времени, места совершения нарушения и контактных данных автора. Ролики входят в обзор нарушений на сайте. Видео для вынесения решений по административным правонарушениям передаются в ГИБДД.
Ежемесячно сотрудниками ГИБДД совместно с представителями средств массовой информации организовывается профилактическое мероприятие «Трезвая пятница», в ходе которого участники выявляют на дорогах г. Иркутска пьяных водителей.
УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области проводит информационно-пропагандистскую акцию «Дорожный атлас» совместно с издательским домом «Комсомольская правда – Байкал». Сотрудники ГИБДД и журналисты фотографируют участки дорог и перекрестки г. Иркутска, являющиеся аварийными, либо сложными для движения. На основе фотографий формируется альтернативная версия экзаменационных билетов по правилам дорожного движения и размещается в социальной сети «Вконтакте» в официальной группе «Полиция Иркутской области. МВД» в разделе Акция «Дорожный атлас» http://vk.com/topic-34336588_30186939.
В программах территориальных телеканалов подготавливаются и выходят видеосюжеты, тематические программы и рубрики в «Новостях», которые функционируют в городах Иркутской агломерации.
4.2. Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние
Реализация программы предусмотрена в 2 этапа:
1 этап: в период 2017 – 2018 годы предусмотрена реализация некапиталоемких мероприятий, включающих выполнение работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети.
2 этап: в 2019 – 2025 годы предусмотрены работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений.
Обязательные условия к обустройству автомобильных дорог:
- обустройство дорожной сети источниками освещения, дорожными знаками, дорожной разметкой, пешеходными переходами, автопавильонами и другими необходимыми элементами обустройства;
- соблюдение требований безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ на всех этапах;
- реализация мероприятий по профилактике нарушений правил дорожного движения;
- применение наиболее эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных работ при технико-экономическом обосновании эффективности их применения;
- соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011).
4.3. Мероприятия по устранению перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации
Кроме вышеуказанных работ в рамках решения задачи по устранению перегрузки дорожной сети агломерации планируется построить 2 надземных пешеходных перехода, автомобильную дорогу в г. Иркутске и выполнить реконструкцию существующих дорог и путепроводов в городах Иркутске, Шелехове, Иркутском районе.
Также планируются мероприятия по оптимизации транспортных потоков, повышению эффективности системы управления дорожным движением, переходу на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры.
4.4. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ на территории Иркутской агломерации
В 2017 году планируется запуск мобильного приложения, указывающего на карте в режиме on-line участки автомобильных дорог, на которых проводится ремонт, капитальный ремонт, строительство и реконструкция. В данном приложении предусмотрена обратная связь.
На официальном сайте Правительства Иркутской области создан информационный ресурс (http://irkobl.ru/opendata/monitoring/), где размещена информация об объектах строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Функциональным заказчиком и ответственным исполнителем программы является министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.
Приказом министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области от 28.02.2013 № 10-мпр создан общественный совет при министерстве строительства, дорожного хозяйства Иркутской области (далее – общественный совет), задачей деятельности которого является осуществление общественного контроля за деятельностью министерства.
Общественным советом будет осуществляться контроль за реализацией программы.
Также в ходе реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» Правительством Иркутской области во взаимодействии с ФГБУ «Информавтодор» рассматриваются обращения граждан, поступившие в социальной сети «Вконтакте», публикуются ответы. Также на картографическом сервисе приоритетного проекта на интерактивную карту нанесены объекты ПКРТИ Иркутской агломерации.
5. Механизм реализации, организации управления реализацией ПКРТИ Иркутской агломерации и контроль за ходом ее реализации
Финансовое обеспечение ПКРТИ Иркутской агломерации осуществляется за счет средств федерального бюджета, бюджета Иркутской области, местных бюджетов после утверждения сводного плана программы и в соответствии с ним.
Объем финансирования программы за счет средств областного бюджета ежегодно уточняется в соответствии с законом Иркутской области на соответствующий финансовый год и на плановый период.
Объем финансирования программы за счет средств местных бюджетов ежегодно уточняется в соответствии с решениями о бюджете на соответствующий финансовый год.
Реализация программы осуществляется в соответствии со сводным планом программы, учитывающего мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках автомобильных дорог Иркутской агломерации и мероприятий по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям.
Мероприятия очередного этапа начинаются при наличии соответствующего решения проектного комитета по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги». Указанные решения не могут быть приняты до принятия решения о завершении текущего этапа программы.
В ходе реализации программы в сводный план программы могут вноситься изменения в соответствии с процедурой управления изменениями программы.
В ходе реализации программы проводится соответствующая оценка актуальности его целей, задач и способов реализации с учетом имеющихся рисков и возможностей по повышению выгод от реализации программы.
Мониторинг реализации программы представляет собой систему мероприятий по измерению фактических параметров программы, расчету отклонения фактических параметров программы от плановых, анализу их причин, прогнозированию хода реализации программы, принятию управленческих решений по определению, согласованию и реализации возможных корректирующих воздействий.
Руководителем программы подготавливается ежегодный отчет о ходе ее реализации в сроки, определенные сводным планом программы.
В соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» вся информация о планируемых работах, осуществлении закупок, о заключенных контрактах, общественном контроле размещена на соответствующих электронных площадках и доступна в открытом доступе с использованием информационно-коммуникационных технологий.
Перечень мероприятий, сроки их выполнения с указанием источников финансирования подробно представлены в приложениях к программе.
Контроль за реализацией программы, выполнением дорожных работ в рамках программы будет осуществляться общественностью и участниками программы (формы и методы определяются рабочей группой («проектным офисом») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации).
Также в рамках реализации программы планируется внедрить общественно доступную информационно-аналитическую систему контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах.
[1] В соответствии с Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» место концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасный участок дороги) - участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных происшествий независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди.
ПРАВИТЕЛЬСТВО ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 31 января 2018 года № 47-пп
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РЕАЛИЗАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014 - 2020 ГОДЫ
В соответствии с пунктом 22 Положения о порядке принятия решений о разработке государственных программ Иркутской области и их формирования и реализации, утвержденного постановлением Правительства Иркутской области от 26 июля 2013 года № 282-пп, руководствуясь частью 4 статьи 66, статьей 67 Устава Иркутской области, Правительство Иркутской области
П О С Т А Н О В Л Я Е Т:
1. Внести в государственную программу Иркутской области «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014 - 2020 годы, утвержденную постановлением Правительства Иркутской области от 24 октября 2013 года № 445-пп (далее - государственная программа), следующие изменения:
1) строку «Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации государственной программы» паспорта изложить в следующей редакции:
«
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации государственной
программы
Финансирование государственной программы предусматривается за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, в том числе за счет средств дорожного фонда Иркутской области, и местных бюджетов:
2014 год - 6 774 955,5 тыс. рублей;
2015 год - 7 930 107,3 тыс. рублей;
2016 год - 10 558 302,5 тыс. рублей;
2017 год - 10 328 770,5 тыс. рублей;
2018 год - 7 822 731,4 тыс. рублей;
2019 год - 8 430 343,0 тыс. рублей;
2020 год - 8 836 836,9 тыс. рублей.
По источникам финансирования:
1) средства областного бюджета:
2014 год - 5 656 227,9 тыс. рублей;
2015 год - 4 652 688,0 тыс. рублей;
2016 год - 7 807 600,0 тыс. рублей (средства дорожного фонда Иркутской области -
7 806 836,8 тыс. рублей);
2017 год - 8 548 116,8 тыс. рублей (средства дорожного фонда Иркутской области -
8 471 183,2 тыс. рублей);
2018 год - 6 663 762,5 тыс. рублей (средства дорожного фонда Иркутской области -
6 347 729,2 тыс. рублей);
2019 год - 7 311 913,8 тыс. рублей (средства дорожного фонда Иркутской области -
7 030 680,5 тыс. рублей);
2020 год - 7 333 023,2 тыс. рублей (средства дорожного фонда Иркутской области -
7 121 789,9 тыс. рублей);
2) средства федерального бюджета:
2014 год - 1 092 692,0 тыс. рублей;
2015 год - 3 164 294,6 тыс. рублей, в том числе возвращенный остаток средств федерального бюджета 2014 года - 411 244,7 тыс. рублей;
2016 год - 2 608 746,5 тыс. рублей, в том числе возвращенный остаток средств федерального бюджета 2015 года - 412 417,3 тыс. рублей;
2017 год - 1 532 490,0 тыс. рублей;
2018 год - 730 000,0 тыс. рублей;
2019 год - 680 000,0 тыс. рублей;
2020 год - 980 000,0 тыс. рублей;
3) средства местных бюджетов:
2014 год - 26 035,6 тыс. рублей;
2015 год - 113 124,7 тыс. рублей;
2016 год - 141 956,0 тыс. рублей;
2017 год - 248 163,7 тыс. рублей;
2018 год - 428 968,9 тыс. рублей;
2019 год - 438 429,2 5 тыс. рублей;
2020 год - 523 813,7 тыс. рублей
»;
2) в абзаце пятом раздела 7 «ОЖИДАЕМЫЕ КОНЕЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ» цифры «116,7» заменить цифрами «117,4»;
3) в подпрограмме «Дорожное хозяйство» на 2014 - 2020 годы (далее - подпрограмма), являющейся приложением 1 к государственной программе:
cтроку «Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы» паспорта подпрограммы изложить в следующей редакции:
«
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы
Финансирование подпрограммы предусматривается за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, в том числе за счет средств дорожного фонда Иркутской области, и местных бюджетов:
2014 год - 6 774 955,5 тыс. рублей;
2015 год - 7 669 528,7 тыс. рублей;
2016 год - 10 178 731,1 тыс. рублей;
2017 год - 9 455 637,3 тыс. рублей;
2018 год - 6 497 054,9 тыс. рублей;
2019 год - 6 993 197,5 тыс. рублей;
2020 год - 7 195 567,4 тыс. рублей.
По источникам финансирования:
1) средства областного бюджета:
2014 год - 5 656 227,9 тыс. рублей;
2015 год - 4 431 090,0 тыс. рублей;
2016 год - 7 497 227,9 тыс. рублей (средства дорожного фонда Иркутской области -
7 496 464,7 тыс. рублей);
2017 год - 8 065 309,5 тыс. рублей;
2018 год - 6 055 602,9 тыс. рублей;
2019 год - 6 738 554,2 тыс. рублей;
2020 год - 6 829 663,6 тыс. рублей;
2) средства федерального бюджета:
2014 год - 1 092 692,0 тыс. рублей;
2015 год - 3 164 294,6 тыс. рублей, в том числе возвращенный остаток средств федерального бюджета 2014 года - 411 244,7 тыс. рублей;
2016 год - 2 608 746,5 тыс. рублей, в том числе возвращенный остаток средств федерального бюджета 2015 года - 412 417,3 тыс. рублей;
2017 год - 1 234 490,0 тыс. рублей;
2018 год - 328 000,0 тыс. рублей;
2019 год - 230 000,0 тыс. рублей;
2020 год - 310 000,0 тыс. рублей;
3) средства местных бюджетов:
2014 год - 26 035,6 тыс. рублей;
2015 год - 74 144,1 тыс. рублей;
2016 год - 72 756,7 тыс. рублей;
2017 год - 155 837,8 тыс. рублей;
2018 год - 113 452,0 тыс. рублей;
2019 год - 24 643,3 тыс. рублей;
2020 год - 55 903,8 тыс. рублей
»;
таблицу раздела 7 «СВЕДЕНИЯ ОБ УЧАСТИИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ В РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ» изложить в следующей редакции:
« тыс. рублей
Наименование муниципальных образований Иркутской области
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
Ангарский городской округ
52 130,3
20 061,3
1 996,0
-
Город Иркутск
115 258,4
214 738,0
409 585,9
465 809,9
Муниципальное образование «город Шелехов»
8 250,3
11 784,7
54 850,0
12 893,0
ИТОГО
175 639,0
246 584,0
466 431,9
478 702,9
»;
приложение 5 к подпрограмме изложить в новой редакции (прилагается);
4) приложения 3 - 8 к государственной программе изложить в новой редакции (прилагаются).
2. Настоящее постановление подлежит официальному опубликованию на «Официальном интернет-портале правовой информации» (www.pravo.gov.ru).
Первый заместитель Губернатора
Иркутской области - Председатель
Правительства Иркутской области
Р.Н. Болотов
Приложение 1
к постановлению Правительства Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 5
к подпрограмме «Дорожное хозяйство»
на 2014 – 2020 годы государственной программы
Иркутской области «Реализация государственной
политики в сфере строительства,
дорожного хозяйства» на 2014 – 2020 годы
ПЕРЕЧЕНЬ ОБЪЕКТОВ РЕМОНТА, НАХОДЯЩИХСЯ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМОГО МИНИСТЕРСТВОМ СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ, ВКЛЮЧЕННЫХ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ ПРОГРАММУ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
№ п/п
Наименование объекта
Мощность
Реквизиты ПСД (плановый срок утверждения ПСД)
Сметная стоимость объекта, тыс. руб.
Остаток сметной стоимости на 01.01.2018
Источники финансирования
Объем финансирования, тыс. рублей/ввод по годам, км
км
п.м.
по проектной документации
в ценах соответствующих лет
всего
2015
2016
2017
2018
2019
2020
ИТОГО ремонт
323,03
562,0
3 876 447,3
5 070 526,9
2 686 938,6
Всего
313,7
44,5
51,2
58,2
55,5
47,5
56,9
5 061 600,6
612 343,5
708 219,3
988 710,9
1 032 326,9
820 000,0
900 000,0
ОБ
4 743 500,6
612 343,5
708 219,3
838 710,9
884 226,9
800 000,0
900 000,0
ФБ
318 100,0
0,0
0,0
150 000,0
148 100,0
20 000,0
0,0
1
Автомобильная дорога Залари-Троицк-Черемшанка на участке км 11 - км 16 в Заларинском районе
5,162
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 154 от 13.12.2013г.
60 477,0
60 558,2
0,0
Всего
5,2
5,2
71 632,8
20 823,4
50 809,4
ОБ
71 632,8
20 823,4
50 809,4
ФБ
0,0
2
Автомобильная дорога Зима-Масляногорск-Верхнеокинский на участке км 5 - км 15 в Зиминском районе
5,242
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 147 от 11.12.2013г.
117 025,5
122 017,9
0,0
Всего
5,2
5,2
71 277,8
28 794,7
42 483,1
ОБ
71 277,8
28 794,7
42 483,1
ФБ
0,0
3
Автомобильная дорога Тыреть-Залари-Жигалово на участке км 19+436 - км 22+716 в Нукутском районе
2,825
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 148 от 11.12.2013г.
34 804,7
34 583,0
0,0
Всего
2,8
2,8
41 330,2
10 374,9
30 955,3
ОБ
41 330,2
10 374,9
30 955,3
ФБ
0,0
4
Автомобильная дорога Тайшет-Чуна-Братск на участке км 0 - км 7, км 9 - км 11 в Тайшетском районе
6,447
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 152 от 13.12.2013г.
96 806,1
98 831,4
0,0
Всего
6,4
6,4
77 164,2
38 934,1
38 230,1
ОБ
77 164,2
38 934,1
38 230,1
ФБ
0,0
5
Автомобильная дорога Тайшет-Чуна-Братск на участке км 89 - км 93, км 100 - км 101 в Чунском районе
5,089
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 153 от 13.12.2013г.
58 772,4
58 925,8
0,0
Всего
5,1
5,1
70 422,2
17 677,7
52 744,5
ОБ
70 422,2
17 677,7
52 744,5
ФБ
0,0
6
Автомобильная дорога Смоленщина-Введенщина-Чистые Ключи на участке км 6+200 - км 11+900, км 15+500 - км 17+650, км 18+400 - км 20+450 в Шелеховском районе
10,456
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 157 от 14.12.2013г.
117 018,7
118 113,1
0,0
Всего
10,5
10,5
141 139,1
35 433,9
105 705,2
ОБ
141 139,1
35 433,9
105 705,2
ФБ
0,0
7
Мост через р.Иликта на км 14+282 и км 14+345 автодороги Бирюлька-Б.Тарель в Качугском районе
96,79
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 32 от 28.04.2015г.
56 683,8
61 247,1
0,0
Всего
0,0
61 247,1
29 699,2
31 547,9
ОБ
61 247,1
29 699,2
31 547,9
ФБ
0,0
0,0
8
Автомобильная дорога Грязнушка-Енисей-Онгосор на участке км 13+000 - км 15+500, км 15+500- км 16+600 в Осинском районе
3,31
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 21 от 24.03.2015г.
45 800,6
49 693,1
0,0
Всего
3,3
3,3
49 693,1
49 693,1
ОБ
49 693,1
49 693,1
ФБ
0,0
0,0
9
Автомобильная дорога "Подъезд к п.Лебединка" на участке км 0+450 - км 3+000 в Иркутском районе
2,55
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 161 от 15.12.2015г.
18 000,0
19 542,6
0,0
Всего
2,6
2,6
19 542,6
19 542,6
ОБ
19 542,6
19 542,6
ФБ
0,0
10
Автомобильная дорога Иркутск-Усть-Ордынский-Качуг-Жигалово на участке км 4 6- км 129 (выборочно) в Иркутском и Эхирит-Булагатском районах
19
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
170 548,1
170 548,1
Всего
0,0
14 082,2
14 082,2
ОБ
14 082,2
14 082,2
ФБ
0,0
11
Автомобильная дорога "Кутулик-Аляты" на участке км 7+810 - км 10+500 в Аларском районе (2690м)
2,7
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 122 от 28.09.2016г.
29 094,1
0,0
Всего
2,7
2,7
29 094,1
29 094,1
ОБ
29 094,1
29 094,1
ФБ
0,0
12
Автомобильная дорога Иркутск-Усть-Ордынский-Жигалово на участке км 132 - км 161 (выборочно) в Баяндаевском районе
10,256
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 23 от 24.03.2015г.
125 266,9
185 500,0
185 500,0
Всего
10,3
10,3
185 500,0
51 568,3
133 931,7
ОБ
185 500,0
51 568,3
133 931,7
ФБ
0,0
13
Автомобильная дорога Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово» - Нагалык – Еленинск - Вершининск на участке км 9+000 - км 16+000 в Баяндаевском районе
7,57
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 145 от 27.10.2015г.
60 511,3
61 649,5
0,0
Всего
7,6
1,0
6,6
61 649,5
36 478,5
25 171,0
ОБ
61 649,5
36 478,5
25 171,0
ФБ
0,0
14
Автомобильная дорога Иркутск-Оса-Усть- Уда на участке км 117+000 - км 120+000 в Боханском районе
3,102
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 120 от 12.10.2015г.
44 320,6
46 726,3
0,0
Всего
3,1
3,1
46 726,3
46 726,3
ОБ
46 726,3
46 726,3
ФБ
0,0
15
Автомобильная дорога Залари-Жигалово на участках км 6+200 - км 7+000, км 8- км 12+400, км 20+000 - км 21+000, км 25+000 - км 27+000 в Заларинском, Нукутском районах
8,534
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 96 от 15.12.2014г.
121 296,7
150 475,6
38 130,7
Всего
8,5
8,5
150 475,6
112 344,9
4 193,1
33 937,6
ОБ
150 475,6
112 344,9
4 193,1
33 937,6
ФБ
0,0
16
Автомобильная дорога Тыреть-Залари-Жигалово на участке км 5+000 - км 15+700 в Заларинском районе
10,5
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 143 от 27.10.2015г.
78 565,3
114 616,6
114 616,6
Всего
10,5
10,5
114 616,6
114 616,6
ОБ
114 616,6
114 616,6
ФБ
0,0
17
Автомобильная дорога Зима-Масляногорск-Верхнеокинский на участке км 50+000 - км 65+000 в Зиминском районе
14,86
Приказ № 144 от 27.10.2015 г. и Приказ № 150 от 11.11.2015г.
166 950,5
221 417,4
221 417,3
Всего
14,9
2,2
12,7
221 417,3
102 649,1
118 768,2
ОБ
221 417,3
102 649,1
118 768,2
ФБ
0,0
18
Автомобильная дорога Урик-Тихонова Падь на участке км 0+000 - км 12+000 в Иркутском районе
11,795
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 35 от 28.04.2015г.
155 594,4
220 595,0
220 595,0
Всего
11,8
11,8
220 595,0
220 595,0
ОБ
165 595,0
165 595,0
ФБ
55 000,0
55 000,0
19
Автомобильная дорога Тулюшка-Каразей-Таган на участке км 0+000 - км 12+738 в Куйтунском районе
12,515
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 53 от 30.06.2014г.
143 294,8
166 229,9
0,0
Всего
12,5
12,5
166 229,9
62 236,5
103 993,4
ОБ
166 229,9
62 236,5
103 993,4
ФБ
0,0
20
Автомобильная дорога Баяндай-Еланцы-Хужир на участке км 138 - км 148 в Ольхонском районе
10
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 123 от 12.10.2015г.
53 548,9
75 919,7
75 919,7
Всего
10,0
10,0
75 919,7
75 919,7
ОБ
75 919,7
75 919,7
ФБ
0,0
21
Автомобильная дорога Иркутск-Оса-Усть-Уда на участке км 135 - км 140, км 151 - км 156 в Осинском районе
10,07
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 106 от 30.12.2014г.
165 221,9
209 317,4
109 740,4
Всего
10,1
10,1
209 317,4
99 577,0
9 882,5
99 857,9
ОБ
209 317,4
99 577,0
9 882,5
99 857,9
ФБ
0,0
22
Автомобильная дорога Тулун-Икей на участке км 42 - км 52 в Тулунском районе
10,716
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 49 от 27.06.2014г.
167 315,1
272 414,4
134 206,8
Всего
4,0
4,0
134 206,8
134 206,8
ОБ
134 206,8
134 206,8
ФБ
0,0
23
Автомобильная дорога Тулун-Гадалей-Харгажин на участке км 16 - км 23+180 в Тулунском районе
6,668
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 50 от 27.06.2014г.
87 024,5
130 924,2
130 924,2
Всего
6,7
1,8
4,9
130 924,2
86 487,3
44 436,9
ОБ
130 924,2
86 487,3
44 436,9
ФБ
0,0
24
Автомобильная дорога Иркутск-Оса-Усть-Уда на участке км 256 - км 261 в Усть-Удинском районе
5,02
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 14 от 17.02.2015г.
64 332,1
104 742,4
104 742,4
Всего
5,0
2,0
3,0
104 742,4
49 948,2
54 794,2
ОБ
104 742,4
49 948,2
54 794,2
ФБ
0,0
25
Автомобильная дорога Восточный-Касьяновка-Михайловка на участке км 0 - км 4 в Черемховском районе
4,07
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 7 от 29.01.2015г.
57 391,6
84 947,5
84 947,5
Всего
4,1
4,1
84 947,5
84 947,5
ОБ
84 947,5
84 947,5
ФБ
0,0
26
Автомобильная дорога Черемхово-Голуметь-Онот на участке км 13+000 - км 19+000 в Черемховском районе
6,012
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 121 от 12.10.2015г.
74 650,6
78 257,3
0,0
Всего
6,0
6,0
78 257,3
78 257,3
ОБ
78 257,3
78 257,3
ФБ
0,0
27
Автомобильная дорога Качуг-Мыс-Кузнецы на участке км 10+494 - км 11+797, км 18+000 - км 23+700 в Качугском районе
7,003
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 52 от 04.04.2016г.
88 265,4
0,0
Всего
7,0
7,0
88 265,4
43 200,0
45 065,4
ОБ
88 265,4
43 200,0
45 065,4
ФБ
0,0
28
Устройство временного моста для обеспечения проезда через р. Илга на км 75+897 автомобильной дороги Дальняя Закора-Лукиново в Жигаловском районе
75,9
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 20 от 31.01.2017г.
77 033,5
41 028,0
Всего
0,0
77 033,5
36 005,5
41 028,0
ОБ
77 033,5
36 005,5
41 028,0
ФБ
0,0
29
Работы по дноуглублению и регуляции мостового сооружения через р.Чукша на км 6+023 автодороги Чуна-Веселый в Чунском районе
108,77
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 34 от 28.04.2015г.
19 491,7
58 327,0
58 327,0
Всего
0,0
58 327,0
58 327,0
ОБ
58 327,0
58 327,0
ФБ
0,0
30
Автомобильная дорога "Подъезд к р.п. Мегет" в Иркутском районе
3,391
разработка проектной документации в 2020 г.
61 038,0
89 046,5
89 046,5
Всего
3,4
3,4
89 046,5
89 046,5
ОБ
89 046,5
89 046,5
ФБ
0,0
31
Автомобильная дорога Черемхово-Голуметь-Онот км 27 - 32 в Черемховском районе
5
разработка проектной документации в 2019 г.
131 298,3
131 298,3
Всего
5,0
5,0
131 298,3
131 298,3
ОБ
131 298,3
131 298,3
ФБ
0,0
32
Автомобильная дорога "Иркутск-Усть-Ордынский-Качуг-Жигалово" на участке км 6+292 - км 46+000 в Иркутском районе
39,71
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 161 от 16.12.2013г.
182 697,0
191 466,5
0,0
Всего
39,7
39,7
185 664,1
185 664,1
ОБ
185 664,1
185 664,1
ФБ
0,0
33
Автомобильная дорога "Залари-Жигалово" км 87 - км 90, км 97 - км 100 в Усть-Удинском районе
3,03
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 159 от 14.12.2013г.
73 167,8
75 405,3
0,0
Всего
3,0
3,0
35 405,3
35 405,3
ОБ
35 405,3
35 405,3
ФБ
0,0
34
Временный мост для обеспечения проезда через р.Куда на км 13+400 автомобильной дороги "Заславская-Шарагай" в Балаганском районе
0,58
38,52
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 160 от 16.12.2013г.
63 757,3
64 934,0
0,0
Всего
0,6
0,6
18 875,0
18 875,0
ОБ
18 875,0
18 875,0
ФБ
0,0
35
Мостовой переход через р.Ида на км 1+100 автомобильной дороги "Подъезд к с.Хандагай" в Боханском районе
0,07
32,15
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 162 от 16.12.2013г.
36 280,3
37 433,0
0,0
Всего
0,1
0,1
13 920,6
13 920,6
ОБ
13 920,6
13 920,6
ФБ
0,0
36
Временный мост через р. Илга на км 17+275 автомобильной дороги "Знаменка-Дальняя Закора -Лукиново" в Жигаловском районе
0,59
75,89
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 151 от 13.12.2013г.
68 151,7
71 719,0
0,0
Всего
0,6
0,6
71 276,2
71 276,2
ОБ
71 276,2
71 276,2
ФБ
0,0
37
Временный мост для обеспечения проезда через р. Лена на км 24+220 автомобильной дороги "Малые Голы-Харбатово" в Качугском районе
0,5
133,97
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" № 71 от 17.06.2013г.
118 902,1
130 760,6
0,0
Всего
0,5
0,5
91 165,6
91 165,6
ОБ
91 165,6
91 165,6
ФБ
0,0
38
Автомобильная дорога Иркутск-Оса-Усть-Уда на участке км 0 - км 17,7; км 20+99 - км 24+600 в Иркутском районе
21,4
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
332 000,0
332 000,0
0,0
Всего
21,4
21,4
332 000,0
332 000,0
ОБ
182 000,0
182 000,0
ФБ
150 000,0
150 000,0
39
Автомобильная дорога Иркутск-Усть-Ордынский -Качуг - Жигалово на участке км 130 - км 133,1 (выборочно) в Иркутском и Эхирит -Булагатском районах
3,1
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
44 262,4
44 262,4
44 262,4
Всего
3,1
3,1
44 262,4
44 262,4
ОБ
44 262,4
44 262,4
ФБ
0,0
40
Автомобильная дорога Иркутск- Большое Голоустное км 4+600 - км 15+000
10,4
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
156 000,0
156 000,0
156 000,0
Всего
10,4
10,4
156 000,0
156 000,0
ОБ
106 000,0
106 000,0
ФБ
50 000,0
50 000,0
41
Автомобильная дорога Иркутск- сад-во "Дорожный строитель" км 5+365 - км 11+325
5,96
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
89 000,0
89 000,0
89 000,0
Всего
6,0
6,0
89 000,0
89 000,0
ОБ
45 900,0
45 900,0
ФБ
43 100,0
43 100,0
42
Автомобильная дорога Ново -Ленино - Максимовщина км 0+000 - км 7+250
7,25
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
141 900,0
141 900,0
141 900,0
Всего
7,3
7,3
141 900,0
141 900,0
ОБ
141 900,0
141 900,0
ФБ
0,0
43
Автомобильная дорога "Подъезд к с.Патроны" км 0+000 - км 5+978
5,978
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
96 000,0
121 662,7
121 662,7
Всего
6,0
6,0
121 662,7
121 662,7
ОБ
101 662,7
101 662,7
ФБ
20 000,0
20 000,0
44
Автомобильная дорога "Подъезд к пос.инд. застройки Березовый"
1,176
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
11 760,0
11 760,0
11 760,0
Всего
1,2
1,2
11 760,0
11 760,0
ОБ
11 760,0
11 760,0
ФБ
0,0
45
Автомобильная дорога "Олха -Большой Луг" км 9+000 - км 16+300
7,3
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
114 975,0
114 975,0
114 975,0
Всего
7,3
4,5
2,9
114 975,0
70 087,5
44 887,5
ОБ
114 975,0
70 087,5
44 887,5
ФБ
0,0
46
Автомобильная дорога Смоленщина - Введенщина - Чистые Ключи км 4+429 - км 6+200, км 11+900 - км 15+500, км 17+650 - км 18+400
6,121
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
96 390,0
96 390,0
96 390,0
Всего
6,1
6,1
96 390,0
96 390,0
ОБ
96 390,0
96 390,0
ФБ
0,0
47
Автомобильная дорога Братск-Усть-Илимск на участке км 213+700 - км 221+700 в Усть-Илимском районе
8,0
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
160 000,0
160 000,0
0,0
Всего
8,0
8,0
160 000,0
160 000,0
ОБ
160 000,0
160 000,0
ФБ
0,0
48
Автомобильная дорога Братск-Усть-Илимск на участке км 221+700 - км 230+000 в Усть-Илимском районе
8,3
требуется сметная документация (на основании дефектной ведомости)
180 000,0
180 000,0
180 000,0
Всего
8,3
8,3
180 000,0
180 000,0
ОБ
180 000,0
180 000,0
ФБ
0,0
49
ПИР
Всего
0,0
121 222,1
43 998,0
21 458,2
13 911,7
11 490,8
9 807,2
20 556,2
ОБ
121 222,1
43 998,0
21 458,2
13 911,7
11 490,8
9 807,2
20 556,2
ФБ
Приложение 2
к постановлению Правительства
Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 3
к государственной программе Иркутской области
«Реализация государственной политики в
сфере строительства, дорожного хозяйства»
на 2014 – 2020 годы
СВЕДЕНИЯ О СОСТАВЕ И ЗНАЧЕНИЯХ ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РЕАЛИЗАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014 – 2020 ГОДЫ
№
п/п
Наименование целевого
показателя
Ед.
изм.
Значения целевых показателей
2012 г.
2013 г.
2014 г.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2018 г.
2019 г.
2020 г.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Государственная программа Иркутской области «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014 – 2020 годы
1
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
%
62,1
60,9
59,9
58,7
58,3
72,9
71,0
70,4
69,9
2
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки
%
1,7
1,7
1,7
1,7
1,6
0,84
0,84
0,84
0,84
Подпрограмма 1 «Дорожное хозяйство» на 2014 – 2020 годы
1
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
%
75,4
75,1
74,8
74,4
74,0
72,9
72,2
71,6
71,2
2
Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, с сопутствующими дорожными условиями
единиц
112
110
105
109
108
108
107
106
106
3
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
%
60,2
60,2
62,0
61,8
61,8
58,9
58,8
58,8
58,7
Основное мероприятие «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
1
Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
км
98,2
100,1
25,0
44,5
51,2
58,2
55,5
47,5
56,9
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
1
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта
км
29,0
43,9
34,2
60,71
14,2
76,93
63,0
75,2
48,3
2
Протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта
км
29,0
43,9
37,1
61,21
23,8
76,93
63,0
75,2
48,3
Основное мероприятие «Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области»
1
Доля протяженности зарегистрированных автомобильных дорог общего пользования, значащихся в реестре областной государственной собственности
%
32,7
32,7
46,3
55,9
89,5
100
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»
1
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
0,69
1,02
8,8
10,8
13,12
54,05
18,5
7,6
9,5
2
Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, нарастающим итогом
единиц
0
1
2
3
Количество населенных пунктов, обеспеченных связью по автомобильным дорогам
единиц
3
3
3
Подпрограмма 2 «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015 – 2020 годы
1
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям
%
63,0
58,3
54,8
56,2
55,4
54,8
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области»
1
Протяженность введенных автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области в результате капитального ремонта, ремонта
км
13,25
14,69
25,68
32,28
17,4
11,52
2
Ввод законченных строительством (реконструкцией) автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области
км
5,2
2,074
Подпрограмма 3 «Развитие сети искусственных сооружений» на 2017-2020 годы
1
Количество населенных пунктов, в которых осуществлено строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков)
единиц
2
2
2
Основное мероприятие «Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области»
1
Количество построенных пешеходных переходов (мостов, виадуков)
единиц
2
2
2
Подпрограмма 4 «Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства» на 2018-2020 годы
1
Оценка эффективности участия министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в государственных программах Иркутской области
%
83
84
85
Основное мероприятие «Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства»
1
Доля аттестованных государственных гражданских служащих Иркутской области от общего количества подлежащих аттестации
%
100
100
100
2
Доля аттестованных работников учреждений, подведомственных министерству строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, от общего количества подлежащих аттестации
%
100
100
100
Основное мероприятие «Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности
Иркутской области административного назначения»
1
Количество объектов, по которым разработана проектная документация
единиц
1
Примечание: 1 значения показателей на 2015 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2014 году, которые составляют 16,8 км
2 значения показателей на 2016 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2015 году, которые составляют 2,2 км
3 значения показателей на 2017 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2016 году, которые составляют 1,2 км
4 значения показателей на 2017 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2016 году, которые составляют 2,07 км
5 значения показателей на 2017 год отражены с учетом значений показателей, не достигнутых в 2016 году, которые составляют 2,7 км
Приложение 3
к постановлению Правительства
Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 4
к государственной программе Иркутской области
«Реализация государственной политики в сфере
строительства, дорожного хозяйства»
на 2014 – 2020 годы
ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
«РЕАЛИЗАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА»
НА 2014 – 2020 ГОДЫ
№
п/п
Наименование подпрограммы государственной программы,
Ответственный исполнитель
Срок
Ожидаемый конечный результат реализации
Целевые показатели государственной программы (подпрограммы), на достижение
основного мероприятия
начала реализации
окончания реализации
основного мероприятия
которых оказывается влияние
1
2
3
4
5
6
7
1
Подпрограмма 1 «Дорожное хозяйство» на 2014 – 2020 годы
1.1
Основное мероприятие «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2014 г.
2020 г.
Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области - 338,8 км
Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, из-за сопутствующих дорожных условий
1.2
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2014 г.
2020 г.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта - 354,5 км
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
Протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате строительства, реконструкции и капитального ремонта - 367,5 км
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
1.3
Основное мероприятие «Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2014 г.
2017 г.
Доля протяженности зарегистрированных автомобильных дорог общего пользования, значащихся в реестре областной государственной собственности - 100 %
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
1.4
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2014 г.
2020 г.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии - 117,4 км
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, нарастающим итогом - 2
Количество населенных пунктов, обеспеченных связью по автомобильным дорогам - 3 единицы
2.
Подпрограмма 2 «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015 – 2020 годы
2.1
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2015 г.
2020 г.
Протяженность введенных автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области в результате капитального ремонта, ремонта - 114,8 км
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области, не отвечающих нормативным требованиям
Ввод законченных строительством (реконструкцией) автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области - 5,2 км
3.
Подпрограмма 3 «Развитие сети искусственных сооружений» на 2017 – 2020 годы
3.1
Основное мероприятие «Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2017 г.
2020 г.
Количество построенных пешеходных переходов (мостов, виадуков) - 6 ед.
Количество населенных пунктов, в которых осуществлено строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков)
4.
Подпрограмма 4 «Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства» на 2018-2020 годы
4.1
Основное мероприятие «Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2018 г.
2020 г.
Доля аттестованных государственных гражданских служащих Иркутской области от общего количества подлежащих аттестации - 100 %.
Доля аттестованных работников учреждений, подведомственных министерству строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, от общего количества подлежащих аттестации - 100 %.
Оценка эффективности участия министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в государственных программах Иркутской области
4.1
Основное мероприятие «Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности
Иркутской области административного назначения»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2018 г.
2018 г.
Количество объектов, по которым разработана проектная документация - 1 ед.
Оценка эффективности участия министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области в государственных программах Иркутской области
Приложение 4
к постановлению Правительства
Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 5
к государственной программе Иркутской области
«Реализация государственной политики в сфере
строительства, дорожного хозяйства»
на 2014 – 2020 годы
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
«РЕАЛИЗАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА»
НА 2014 – 2020 ГОДЫ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ В ОБЛАСТНОМ БЮДЖЕТЕ
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники, исполнители мероприятий
Источники финансирования
Расходы (тыс.руб.), годы
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
«Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014 – 2020 гг.
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего, в том числе:
6 713 327,9
7 816 982,6
10 416 346,5
10 080 606,8
7 393 762,5
7 311 913,8
7 333 023,2
Областной бюджет
5 656 227,9
4 652 688,0
7 807 600,0
8 548 116,8
6 663 762,5
7 311 913,8
7 333 023,2
Средства федерального бюджета, предусмотренные в областном бюджете (далее - федеральный бюджет)*
1 057 100,0
3 164 294,6
2 608 746,5
1 532 490,0
730 000,0
Подпрограмма «Дорожное хозяйство» на
2014 – 2020 гг.
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
6 713 327,9
7 595 384,6
10 105 974,4
9 299 799,5
6 383 602,9
6 738 554,2
6 829 663,6
Областной бюджет
5 656 227,9
4 431 090,0
7 497 227,9
8 065 309,5
6 055 602,9
6 738 554,2
6 829 663,6
федеральный бюджет*
1 057 100,0
3 164 294,6
2 608 746,5
1 234 490,0
328 000,0
Основное мероприятие «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2 358 235,6
2 727 615,7
2 959 618,9
3 387 002,7
2 965 333,0
2 961 476,5
3 184 001,1
Областной бюджет
2 358 235,6
2 402 741,9
2 959 618,9
3 237 002,7
2 817 233,0
2 961 476,5
3 184 001,1
федеральный бюджет
324 873,8
150 000,0
148 100,0
Ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
554 305,3
612 343,5
708 219,3
988 710,9
1 032 326,9
800 000,0
900 000,0
Областной бюджет
554 305,3
612 343,5
708 219,3
838 710,9
884 226,9
800 000,0
900 000,0
федеральный бюджет
150 000,0
148 100,0
Содержание автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1 803 930,3
2 115 272,2
2 251 399,6
2 398 291,8
1 933 006,1
2 161 476,5
2 284 001,1
Областной бюджет
1 803 930,3
1 790 398,4
2 251 399,6
2 398 291,8
1 933 006,1
2 161 476,5
2 284 001,1
федеральный бюджет
324 873,8
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
3 790 390,5
4 390 533,9
6 607 135,9
4 677 370,0
2 685 094,2
3 527 775,5
3 196 360,3
Областной бюджет
2 733 290,5
1 551 113,1
3 998 389,4
3 769 880,0
2 685 094,2
3 527 775,5
3 196 360,3
федеральный бюджет*
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
928 097,8
127 823,6
719 074,6
644 627,3
583 599,0
722 614,4
361 352,4
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2 862 292,7
4 262 710,3
5 888 061,3
4 032 742,7
2 101 495,2
2 805 161,1
2 835 007,9
Областной бюджет
1 805 192,7
1 423 289,5
3 279 314,8
3 125 252,7
2 101 495,2
2 805 161,1
2 835 007,9
федеральный бюджет*
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
Основное мероприятие «Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
108 201,9
106 980,9
79 313,1
63 688,7
9 639,2
9 302,2
9 302,2
Разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования Иркутской области на период до 2030 года
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
50 000,0
20 985,4
Реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, значащиеся в реестре государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
58 201,9
85 615,5
78 913,1
54 086,5
Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере дорожного хозяйства
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
8 802,2
8 802,2
8 802,2
8 802,2
Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
380,0
400,0
800,0
837,0
500,0
500,0
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
456 499,9
370 254,1
459 906,5
1 171 738,1
723 536,5
240 000,0
440 000,0
Областной бюджет
456 499,9
370 254,1
459 906,5
994 738,1
543 636,5
240 000,0
440 000,0
федеральный бюджет
177 000,0
179 900,0
0,0
0,0
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов Иркутской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
75 121,4
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
306 962,0
370 254,1
459 906,5
1 131 738,1
683 536,5
200 000,0
400 000,0
Областной бюджет
306 962,0
370 254,1
459 906,5
954 738,1
503 636,5
200 000,0
400 000,0
федеральный бюджет
177 000,0
179 900,0
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
72 357,3
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
2 059,2
20 000,0
20 000,0
20 000,0
20 000,0
Ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
20 000,0
20 000,0
20 000,0
20 000,0
Подпрограмма «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015 – 2020 гг.
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
221 598,0
310 372,1
703 873,7
572 000,0
170 000,0
170 000,0
Областной бюджет
221 598,0
310 372,1
405 873,7
170 000,0
170 000,0
170 000,0
федеральный бюджет
298 000,0
402 000,0
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
221 598,0
310 372,1
703 873,7
572 000,0
170 000,0
170 000,0
Областной бюджет
221 598,0
310 372,1
405 873,7
170 000,0
170 000,0
170 000,0
федеральный бюджет
298 000,0
402 000,0
Капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
221 598,0
150 000,0
500 533,5
402 000,0
Областной бюджет
221 598,0
150 000,0
202 533,5
федеральный бюджет
298 000,0
402 000,0
Строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
160 372,1
203 340,2
170 000,0
170 000,0
170 000,0
Подпрограмма «Развитие сети искусственных сооружений» на 2017 – 2020 годы
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
Областной бюджет
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
Основное мероприятие «Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
Строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков) на территориях муниципальных образований Иркутской области, в том числе разработка проектной документации (субсидии муниципальным образованиям Иркутской области)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
Подпрограмма «Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства» на 2018-2020 годы
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
297 159,6
263 359,6
263 359,6
Областной бюджет
297 159,6
263 359,6
263 359,6
Основное мероприятие «Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
263 359,6
263 359,6
263 359,6
Обеспечение деятельности министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
85 478,4
85 478,4
85 478,4
Обеспечение деятельности ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
122 126,3
122 126,3
122 126,3
Обеспечение деятельности ОГКУ «Управление капитального строительства Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
55 754,9
55 754,9
55 754,9
Основное мероприятие «Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
33 800,0
0,0
0,0
Капитальные вложения в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
33 800,0
0,0
0,0
* Примечание: по графе 5, в том числе отражен возвращенный остаток средств федерального бюджета 2014 года в сумме 411 244,7 тыс. рублей; по графе 6, в том числе отражен возвращенный остаток средств федерального бюджета 2015 года в сумме 412 417,3 тыс. рублей.
Приложение 5
к постановлению Правительства Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 6
к государственной программе Иркутской области
«Реализация государственной политики в
сфере строительства, дорожного хозяйства»
на 2014 – 2020 годы
ПРОГНОЗНАЯ (СПРАВОЧНАЯ) ОЦЕНКА РЕСУРСНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ «РЕАЛИЗАЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА, ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» НА 2014 – 2020 ГОДЫ ЗА СЧЕТ ВСЕХ ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники, исполнители мероприятий
Источники финансирования
Оценка расходов (тыс.руб.), годы
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
«Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства»
на 2014 – 2020 гг.
всего, в том числе:
всего
6 774 955,5
7 930 107,3
10 558 302,5
10 328 770,5
7 822 731,4
8 430 343,0
8 836 836,9
областной бюджет (ОБ)
5 656 227,9
4 652 688,0
7 807 600,0
8 548 116,8
6 663 762,5
7 311 913,8
7 333 023,2
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)*
1 092 692,0
3 164 294,6
2 608 746,5
1 532 490,0
730 000,0
680 000,0
980 000,0
местные бюджеты
26 035,6
113 124,7
141 956,0
248 163,7
428 968,9
438 429,2
523 813,7
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
6 774 955,5
7 930 107,3
10 558 302,5
10 328 770,5
7 822 731,4
8 430 343,0
8 836 836,9
областной бюджет (ОБ)
5 656 227,9
4 652 688,0
7 807 600,0
8 548 116,8
6 663 762,5
7 311 913,8
7 333 023,2
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)*
1 092 692,0
3 164 294,6
2 608 746,5
1 532 490,0
730 000,0
680 000,0
980 000,0
местные бюджеты
26 035,6
113 124,7
141 956,0
248 163,7
428 968,9
438 429,2
523 813,7
Подпрограмма «Дорожное хозяйство» на 2014 – 2020 гг.
всего
всего
6 774 955,5
7 669 528,7
10 178 731,1
9 455 637,3
6 497 054,9
6 993 197,5
7 195 567,4
областной бюджет (ОБ)
5 656 227,9
4 431 090,0
7 497 227,9
8 065 309,5
6 055 602,9
6 738 554,2
6 829 663,6
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)*
1 092 692,0
3 164 294,6
2 608 746,5
1 234 490,0
328 000,0
230 000,0
310 000,0
местные бюджеты
26 035,6
74 144,1
72 756,7
155 837,8
113 452,0
24 643,3
55 903,8
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
6 774 955,5
7 669 528,7
10 178 731,1
9 455 637,3
6 497 054,9
6 993 197,5
7 195 567,4
областной бюджет (ОБ)
5 656 227,9
4 431 090,0
7 497 227,9
8 065 309,5
6 055 602,9
6 738 554,2
6 829 663,6
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)*
1 092 692,0
3 164 294,6
2 608 746,5
1 234 490,0
328 000,0
230 000,0
310 000,0
местные бюджеты
26 035,6
74 144,1
72 756,7
155 837,8
113 452,0
24 643,3
55 903,8
Основное мероприятие «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
2 358 235,6
2 727 615,7
2 959 618,9
3 387 002,7
2 965 333,0
2 981 476,5
3 184 001,1
областной бюджет (ОБ)
2 358 235,6
2 402 741,9
2 959 618,9
3 237 002,7
2 817 233,0
2 961 476,5
3 184 001,1
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
324 873,8
150 000,0
148 100,0
20 000,0
Ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
554 305,3
612 343,5
708 219,3
988 710,9
1 032 326,9
820 000,0
900 000,0
областной бюджет (ОБ)
554 305,3
612 343,5
708 219,3
838 710,9
884 226,9
800 000,0
900 000,0
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
150 000,0
148 100,0
20 000,0
Содержание автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
1 803 930,3
2 115 272,2
2 251 399,6
2 398 291,8
1 933 006,1
2 161 476,5
2 284 001,1
областной бюджет (ОБ)
1 803 930,3
1 790 398,4
2 251 399,6
2 398 291,8
1 933 006,1
2 161 476,5
2 284 001,1
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
324 873,8
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
3 790 390,5
4 390 533,9
6 607 135,9
4 677 370,0
2 685 094,2
3 727 775,5
3 496 360,3
областной бюджет (ОБ)
2 733 290,5
1 551 113,1
3 998 389,4
3 769 880,0
2 685 094,2
3 527 775,5
3 196 360,3
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)*
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
200 000,0
300 000,0
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
928 097,8
127 823,6
719 074,6
644 627,3
583 599,0
922 614,4
361 352,4
областной бюджет (ОБ)
928 097,8
127 823,6
719 074,6
644 627,3
583 599,0
722 614,4
361 352,4
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)*
200 000,0
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
2 862 292,7
4 262 710,3
5 888 061,3
4 032 742,7
2 101 495,2
2 805 161,1
3 135 007,9
областной бюджет (ОБ)
1 805 192,7
1 423 289,5
3 279 314,8
3 125 252,7
2 101 495,2
2 805 161,1
2 835 007,9
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ) *
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
300 000,0
Основное мероприятие «Совершенствование системы управления дорожным хозяйством Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
108 201,9
106 980,9
79 313,1
63 688,7
9 639,2
9 302,2
9 302,2
областной бюджет (ОБ)
108 201,9
106 980,9
79 313,1
63 688,7
9 639,2
9 302,2
9 302,2
Разработка Схемы развития сети автомобильных дорог общего пользования Иркутской области на период до 2030 года
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
50 000,0
20 985,4
областной бюджет (ОБ)
50 000,0
20 985,4
Реализация мероприятий, направленных на осуществление государственной регистрации прав собственности на автомобильные дороги общего пользования, значащиеся в реестре государственной собственности Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
58 201,9
85 615,5
78 913,1
54 086,5
областной бюджет (ОБ)
58 201,9
85 615,5
78 913,1
54 086,5
Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере дорожного хозяйства
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
8 802,2
8 802,2
8 802,2
8 802,2
областной бюджет (ОБ)
8 802,2
8 802,2
8 802,2
8 802,2
Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
380,0
400,0
800,0
837,0
500,0
500,0
областной бюджет (ОБ)
380,0
400,0
800,0
837,0
500,0
500,0
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
518 127,5
444 398,2
532 663,2
1 327 575,9
836 988,5
274 643,3
505 903,8
областной бюджет (ОБ)
456 499,9
370 254,1
459 906,5
994 738,1
543 636,5
240 000,0
440 000,0
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
35 592,0
177 000,0
179 900,0
10 000,0
10 000,0
местные бюджеты
26 035,6
74 144,1
72 756,7
155 837,8
113 452,0
24 643,3
55 903,8
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов Иркутской области, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
114 864,8
областной бюджет (ОБ)
75 121,4
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
35 592,0
местные бюджеты
4 151,4
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
323 117,9
444 398,2
532 663,2
1 285 017,8
793 977,7
231 632,5
462 893,0
областной бюджет (ОБ)
306 962,0
370 254,1
459 906,5
954 738,1
503 636,5
200 000,0
400 000,0
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
177 000,0
179 900,0
10 000,0
10 000,0
местные бюджеты
16 155,9
74 144,1
72 756,7
153 279,7
110 441,2
21 632,5
52 893,0
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям граждан (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
78 080,6
областной бюджет (ОБ)
72 357,3
местные бюджеты
5 723,3
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
2 064,2
21 505,4
21 505,4
21 505,4
21 505,4
областной бюджет (ОБ)
2 059,2
20 000,0
20 000,0
20 000,0
20 000,0
местные бюджеты
5,0
1 505,4
1 505,4
1 505,4
1 505,4
Ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
21 052,7
21 505,4
21 505,4
21 505,4
областной бюджет (ОБ)
20 000,0
20 000,0
20 000,0
20 000,0
местные бюджеты
1 052,7
1 505,4
1 505,4
1 505,4
Подпрограмма «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015 – 2020 гг.
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
260 578,6
379 571,4
792 150,4
881 866,9
1 029 585,9
1 305 809,9
областной бюджет (ОБ)
221 598,0
310 372,1
405 873,7
170 000,0
170 000,0
170 000,0
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
298 000,0
402 000,0
450 000,0
670 000,0
местные бюджеты
38 980,6
69 199,3
88 276,7
309 866,9
409 585,9
465 809,9
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
260 578,6
379 571,4
792 150,4
881 866,9
1 029 585,9
1 305 809,9
областной бюджет (ОБ)
221 598,0
310 372,1
405 873,7
170 000,0
170 000,0
170 000,0
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
298 000,0
402 000,0
450 000,0
670 000,0
местные бюджеты
38 980,6
69 199,3
88 276,7
309 866,9
409 585,9
465 809,9
Капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
260 578,6
178 571,4
554 582,7
692 978,0
538 697,0
553 948,0
областной бюджет (ОБ)
221 598,0
150 000,0
202 533,5
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
298 000,0
402 000,0
200 000,0
220 000,0
местные бюджеты
38 980,6
28 571,4
54 049,2
290 978,0
338 697,0
333 948,0
Строительство, реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
201 000,0
237 567,7
188 888,9
240 888,9
301 861,9
областной бюджет (ОБ)
160 372,1
203 340,2
170 000,0
170 000,0
170 000,0
средства, планируемые к привлечению из федерального бюджета (ФБ)
250 000,0
450 000,0
местные бюджеты
40 627,9
34 227,5
18 888,9
70 888,9
131 861,9
Подпрограмма «Развитие сети искусственных сооружений»
на 2017 – 2020 годы
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
80 982,8
146 650,0
144 200,0
72 100,0
областной бюджет (ОБ)
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
местные бюджеты
4 049,2
5 650,0
4 200,0
2 100,0
Основное мероприятие «Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
80 982,8
146 650,0
144 200,0
72 100,0
областной бюджет (ОБ)
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
местные бюджеты
4 049,2
5 650,0
4 200,0
2 100,0
Строительство пешеходных переходов (мостов, виадуков) на территориях муниципальных образований Иркутской области, в том числе разработка проектной документации (субсидии муниципальным образованиям Иркутской области)
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
80 982,8
146 650,0
144 200,0
72 100,0
областной бюджет (ОБ)
76 933,6
141 000,0
140 000,0
70 000,0
местные бюджеты
4 049,2
5 650,0
4 200,0
2 100,0
Подпрограмма «Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства» на 2018-2020 годы
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
всего
297 159,6
263 359,6
263 359,6
Областной бюджет
297 159,6
263 359,6
263 359,6
Основное мероприятие «Государственная политика в сфере строительства, дорожного хозяйства»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
263 359,6
263 359,6
263 359,6
Обеспечение деятельности министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
85 478,4
85 478,4
85 478,4
Обеспечение деятельности ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
122 126,3
122 126,3
122 126,3
Обеспечение деятельности ОГКУ «Управление капитального строительства Иркутской области»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
55 754,9
55 754,9
55 754,9
Основное мероприятие «Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения»
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
33 800,0
0,0
0,0
Капитальные вложения в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения
министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Областной бюджет
33 800,0
0,0
0,0
* Примечание: по графе 5, в том числе отражен возвращенный остаток средств федерального бюджета 2014 года в сумме 411 244,7 тыс. рублей; по графе 6, в том числе отражен возвращенный остаток средств федерального бюджета 2015 года в сумме 412 417,3 тыс. рублей.
Приложение 6
к постановлению Правительства Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 7
к государственной программе Иркутской области
«Реализация государственной политики в сфере
строительства, дорожного хозяйства»
на 2014 – 2020 годы
ПЕРЕЧЕНЬ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА (РЕКОНСТРУКЦИИ) ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ И МУНИЦИПАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА, НАХОДЯЩИХСЯ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ И МУНИЦИПАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ВКЛЮЧЕННЫХ В ПОДПРОГРАММЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
Наименование мероприятия, объекта, ПИР (с расшифровкой по объектам)
Год начала строительства
Плановый период ввода в эксплуатацию
Реквизиты ПСД (плановый срок утверждения ПСД)
Реквизиты государственной экспертизы (плановый срок получения)
Вид работ (строительство, реконстр., кап. ремонт, тех. перевооружение)
Форма собственности (ОС/ МС)
Сметная стоимость
(в текущих ценах), тыс.руб.
Остаток сметной стоимости, тыс.руб.
Тех. готовность (на 1 января текущего финансового года)
(в %)
Муниципальное образование (городское/сельское поселение, муниципальный район, городской округ)
Исполнитель (наименование ИОГВ)
Источники финансирования
Объемы финансирования, тыс.руб.
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Подпрограмма "Дорожное хозяйство" на 2014 – 2020 годы
Всего
2 862 292,7
4 834 932,1
7 139 799,2
5 731 599,1
2 853 023,7
3 859 587,8
3 496 360,3
областной бюджет (ОБ)**
1 805 192,7
1 921 367,2
4 458 295,9
4 724 618,1
2 835 094,2
3 643 770,3
3 196 360,3
федеральный бюджет (ФБ)*
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
0,0
200 000,0
300 000,0
местный бюджет (МБ)
0,0
74 144,1
72 756,7
99 491,0
17 929,5
15 817,5
0,0
иные источники (ИИ)
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области»
Всего
2 862 292,7
4 390 533,9
6 607 135,9
4 677 370,0
2 685 094,2
3 727 775,5
3 496 360,3
ОБ**
1 805 192,7
1 551 113,1
3 998 389,4
3 769 880,0
2 685 094,2
3 527 775,5
3 196 360,3
ФБ*
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
0,0
200 000,0
300 000,0
МБ
ИИ
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе
Всего
17,1
53,6
14,4
52,0
38,8
53,3
38,6
2 862 292,7
4 262 710,3
5 888 061,3
4 032 742,7
2 101 495,2
2 805 161,1
3 135 007,9
ОБ**
1 805 192,7
1 423 289,5
3 279 314,8
3 125 252,7
2 101 495,2
2 805 161,1
2 835 007,9
ФБ*
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
0,0
0,0
300 000,0
МБ
ИИ
Строительство автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе
Всего
12,2
34,7
1,0
43,3
0,0
52,7
16,5
1 286 249,9
1 584 874,1
2 567 981,1
1 859 687,7
994 714,9
1 248 297,7
716 139,9
ОБ
785 859,1
390 210,9
1 578 717,8
1 355 432,7
994 714,9
1 248 297,7
716 139,9
ФБ*
500 390,8
1 194 663,2
989 263,3
504 255,0
0,0
0,0
0,0
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 155 - км 166 в Чунском районе
2014
2015
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 9 апреля 2014 года № 24
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж. изысканий от 09.04.2014 г. № 104-14/КРЭ-2095/02 и о достоверности сметной стоимости от 09.04.2014 г. № 105-14/КРЭ-2095/05
Строительство
ОС
671 740,1
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
11,4
11,4
676 202,8
165 868,1
ОБ
175 812,0
4 607,2
ФБ*
500 390,8
161 260,9
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 114 - км 117+600 в Чунском районе
2016
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 29 марта 2016 года № 46
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 21.12.2015 г.
№ 383-15/КРЭ-2523/02, и о достоверности сметной стоимости от 21.12.2015 г. № 384-15/КРЭ-2523/05
Строительство
ОС
586 003,6
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
4,2
314 963,2
400 081,5
ОБ
183 082,6
237 850,1
ФБ
131 880,6
162 231,4
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 117+600 - км 155 в Чунском районе
2015
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 25 мая 2015 года № 52
Положительное заключение: проектная документация от 22.05.2015 г. № Пи-2522-2522/03.15 и о достоверности сметной стоимости от 22.05.2015 г. № 2522-2522/05.15
Строительство
ОС
2 845 898,5
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
38,1
991 237,1
1 235 301,0
891 064,0
ОБ
286 437,5
408 490,7
549 040,4
ФБ*
704 799,5
826 810,3
342 023,6
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Красноярово-Небель на участке км 100 - п.Небель в Казачинско-Ленском районе
2014
2015
Распоряжение зам.председателя Правительства ИО от 29 декабря 2007 года № 656-рз
Положительное заключение: проектная документация со сметой и результаты инж.изысканий от 29.12.2007 г. № 97-37-5719/8
Строительство
ОС
944 721,7
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
23,3
446 244,0
332 428,9
ОБ
446 244,0
3 826,1
ФБ
328 602,8
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Киренск-Казачинское на участке км 31+706 - км 65+500 в Киренском и Казачинско-Ленском районах (1,2 этапы)
2016
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 декабря 2016 года № 186
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 13.12.2016 г.
№ 38-1-1-3-0109-16 и о достоверности сметной стоимости от 22.12.2016 г. № 38-1-6-0118-16
Строительство
ОС
643 922,2
433 544,4
32,7
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
16,4
398 698,7
182 379,8
72 976,1
360 568,3
ОБ
398 698,7
182 379,8
72 976,1
360 568,3
ФБ
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Киренск-Казачинское на участке км 31+706 - км 65+500 в Киренском и Казачинско-Ленском районах (3, 4 этапы)
2017
2020
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 декабря 2016 года № 186
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 13.12.2016 г.
№ 38-1-1-3-0109-16 и о достоверности сметной стоимости от 22.12.2016 г. № 38-1-6-0118-16
Строительство
ОС
568 224,1
400 919,4
29,4
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
16,5
167 304,7
179 454,6
130 372,2
91 092,6
ОБ
167 304,7
179 454,6
130 372,2
91 092,6
ФБ
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Киренск-Казачинское на участке км 65+500 - км 104+634 в Казачинско-Ленском районе
2016
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 7 ноября 2016 года № 146
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 24.08.2016 г.
№ 38-1-1-3-0062-16 и о достоверности сметной стоимости от 03.11.2016 г. № 38-1-6-0098-16
Строительство
ОС
1 620 135,4
1 022 363,4
36,9
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
36,3
425 832,3
132 912,8
712 305,4
310 058,0
ОБ
425 832,3
132 912,8
712 305,4
310 058,0
ФБ
МБ
ИИ
Строительство грузопассажирского самоходного парома для обслуживания паромного сообщения между п. Сахюрта и о. Ольхон на участке автомобильной дороги Баяндай-Еланцы-Хужир в Ольхонском районе
2013
2016
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 29 октября 2013 года № 123
Заключение по экспертной оценке стоимости от 23.10.2013 г. ЗАО "Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота" Экспертное заключение ФБУЗ "Центр гигиены и эпидимиологии в Нижегородской области" от 30.09.2013 г. № 07/5322
Строительство
ОС
299 660,7
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
85 000,0
95 340,0
35 420,1
ОБ
85 000,0
95 340,0
35 420,1
ФБ
МБ
ИИ
Строительство мостового перехода через р. Ерчем на км 52 автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск в Тайшетском районе
2016
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 апреля 2015 года № 41
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий 12.12.2014 г. № Пи-2126-2126/09.14 и о достоверности сметной стоимости от 25.03.2015 г. № Дл-2126-2126/01.15
Строительство
ОС
107 656,8
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,0
1,0
102 420,8
49 443,7
ОБ
71 848,4
49 443,7
ФБ
30 572,4
МБ
ИИ
Строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 174 - п. Сосновка в Чунском районе
2007
2014
Распоряжение заместителя главы администрации Иркутской области от 13 сентября 2006 года № 377-рз
Положительное заключение Главгосэкспертизы России от 31.08.2006 г. № 66-06/УГРРБ-004/30-05
Строительство
ОС
479 869,6
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1 400,2
ОБ
1 400,2
ФБ
МБ
ИИ
Строительство мостового перехода через р. Ангару в городе Иркутске
1999
2014
Распоряжение администрации Иркутской области от 27.11.2001 г. № 109/342-рз, от 25.10.2007 № 523/1-рз
Положительное заключение Главгосэкспертизы России от 21.11.2001 г. № 24-4-1/10-355
Строительство
ОС
9 702 756,6
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,8
78 803,1
763,2
ОБ
78 803,1
763,2
ФБ
МБ
ИИ
Строительство мостового перехода через р. Лена на автомобильной дороге Жигалово-Казачинское у с. Тутура в Жигаловском районе
2019
2022
2018 г.
2018 г.
Строительство
ОС
2 353 425,6
2 353 425,6
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
447 299,2
625 047,3
ОБ
447 299,2
625 047,3
ФБ
МБ
ИИ
Устройство освещения на автомобильных дорогах
2016
2018
Приказы ОГКУ "Дирекция автодорог" от 20 февраля 2016 года № 29 и № 30
Положительное заключение: результаты инженерных изысканий и проектная документация (без сметы) от 28.12.2015 г. № Пи-2761-2761/08.15 и № Пи-2762-2762/08.15 и о достоверности сметной стоимости от 28.12.2015 г.№ Дл-2761-2761 09.15 и № Дл-2762-2762 09.15
Строительство
ОС
91 083,0
29 978,8
67,1
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
54 581,8
36 501,2
29 978,8
ОБ
54 581,8
36 501,2
29 978,8
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе
Всего
4,9
18,9
13,4
8,7
38,8
0,6
22,1
1 070 044,1
2 463 283,3
3 132 891,1
2 064 853,8
1 009 196,7
1 482 979,2
2 368 868,0
ОБ**
513 334,9
818 525,7
1 513 407,9
1 661 618,8
1 009 196,7
1 482 979,2
2 068 868,0
ФБ
556 709,2
1 644 757,6
1 619 483,2
403 235,0
0,0
0,0
300 000,0
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке км 8 - км 12 в Иркутском районе
2014
2015
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 26 мая 2014 года № 38
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий 23.05.2014 г. № 138-14/КРЭ-2108/02 и о достоверности сметной стоимости от 23.05.2014 г. № 139-14/КРЭ-2108/05
Реконструкция
ОС
1 603 023,2
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
3,9
752 297,2
1 103 136,4
ОБ
195 588,0
297 837,1
ФБ*
556 709,2
805 299,3
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке км 12 - км 29 в Иркутском районе (1,2 этап)
2015
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 27 июля 2015 года № 79
Положительное заключение: проектная документация от 24.07.2015 г. № 38-1-4-0463-15 и о достоверности сметной стоимости от 24.07.2015 г. № Дл-2647-2647/0615
Реконструкция
ОС
3 350 026,0
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
8,5
501 488,0
1 756 527,9
1 075 923,4
ОБ
165 803,0
812 426,8
672 688,4
ФБ
335 685,0
944 101,1
403 235,0
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке км 29 - км 70 в Иркутском районе (нераспределенное финансирование)
2020
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
-
-
-
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
227 585,2
ОБ
227 585,2
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Таксимо-Бодайбо на участке км 160 - км 175 (1 пусковой комплекс) в Бодайбинском районе
2012
2015
Распоряжение зам.председателя Правительства ИО от 22 декабря 2010 года № 228-рзп
Положительное заключение: проектная документация со сметой и результаты инж.изысканий 02.09.2010 г. № 97-37-457/10
Реконструкция
ОС
330 266,6
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
4,9
4,9
5 628,2
5 628,2
ОБ
5 628,2
5 628,2
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Таксимо-Бодайбо на участке км 160 - км 175 (2-3 пусковые комплексы) в Бодайбинском районе
2013
2015
Распоряжение зам.председателя правительства ИО от 22 декабря 2010 года № 228-рзп
Положительное заключение: проектная документация со сметой и результаты инж.изысканий 02.09.2010 г. № 97-37-457/9
Реконструкция
ОС
558 196,5
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
10,1
194 227,0
313 710,0
ОБ
194 227,0
4 914,9
ФБ
308 795,1
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Таксимо-Бодайбо на участке км 175 - км 190 в Бодайбинском районе
2016
2018
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 05 августа 2014г. №57
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий 12.12.2013 г. № Пи-1140-1140/08.13 и о достоверности сметной стоимости от 30.05.2014 г. № Дл-1140-1140/02.13
Реконструкция
ОС
1 156 669,7
314 860,2
72,8
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
15,0
340 835,0
488 936,5
314 860,2
ОБ
157 999,4
488 936,5
314 860,2
ФБ
182 835,6
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Жигалово-Казачинское км 87 - км 107 в Жигаловском районе
2019
2020
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
1 719 377,8
1 719 377,8
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
20,0
376 115,8
1 343 262,0
ОБ
376 115,8
1 343 262,0
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Иркутск-Б. Голоустное на участке км 46+700 - км 70+000 в Иркутском районе
2016
2018
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 апреля 2015 года № 44
Положительное заключение: результаты инженерных изыскаений от 11.06.2013 г. № И-0755-0755/05.13, проектная документация (без сметы) от 22.10.2013 г. № Пи-0755-0755/05.13 и о достоверности сметной стоимости от 25.10.2013 г. № Дл755-0755/10.13
Реконструкция
ОС
1 413 713,6
557 260,3
60,6
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
23,8
510 443,0
432 784,7
557 260,3
ОБ**
363 543,0
432 784,7
557 260,3
ФБ
146 900,0
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Баяндай-Еланцы-Хужир на участке км 95 - км 108 в Ольхонском районе
2015
2016
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 12 декабря 2013 года № 148
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий 02.08.2013 г. № Пи-0648-0648.04.13 и о достоверности сметной стоимости от 19.11.2013 г. № Дл-0648-0648/08.12
Реконструкция
ОС
457 558,8
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
13,2
60 000,0
198 278,2
374 524,2
ОБ
60 000,0
3 300,0
28 877,7
ФБ*
194 978,2
345 646,5
МБ
ИИ
Реконструкция причальных сооружений для паромной переправы пос.Сахюрта-о.Ольхон в Ольхонском районе
2013
2018
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 8 ноября 2013 года № 127, от 21 марта 2017 года № 35
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 11.10.2013 г. № Пи-0022-0022/11.12; от 17.11.2015 г. № 38-1-4-0514-15 и о достоверности сметной стоимости от 08.11.2013 г. № Дл-0022п-0022п/10.12; от 06.03.2017 г. № 38-1-6-0039-17
Реконструкция
ОС
307 956,2
137 076,2
55,5
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
57 891,7
113 457,3
74 662,6
44 404,7
137 076,2
ОБ
57 891,7
113 457,3
74 662,6
44 404,7
137 076,2
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция причальных сооружений для паромной переправы пос.Сахюрта - о.Ольхон (островная часть) в Ольхонском районе
2019
2020
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
150 000,0
150 000,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
70 000,0
80 000,0
ОБ
70 000,0
80 000,0
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция мостового перехода через р. Голуметь на км 55+134 автомобильной дороги Черемхово-Голуметь-Онот в Черемховском районе
2016
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от
24 июня 2015 года № 68
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий 14.10.2014 г. № Пи-2061-2061/07.13; о достоверности определения сметной стоимости от 01.06.2015 г. № Дл-2061-2061/04.15
Реконструкция
ОС
80 546,7
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,2
0,2
75 898,4
22 804,5
ОБ
75 898,4
22 804,5
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция моста через р. Гербилак км 201+244 на автомобильной дороге Усть-Кут-Уоян в Казачинско-Ленском районе
2019
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 декабря 2016 года № 187
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 04.10.2016 г.
№ 38-1-1-3-0075-16 и о достоверности сметной стоимости от 22.12.2016 г. № 38-1-6-0119-16
Реконструкция
ОС
109 728,3
109 728,3
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,6
109 728,3
ОБ
109 728,3
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция мостового перехода через р. Мха на км 24+500 автомобильной дороги Иркутск-Оса-Усть-Уда в Иркутском районе
2020
2020
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
300 000,0
300 000,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
300 000,0
ОБ
ФБ
300 000,0
МБ
ИИ
Реконструкция мостового перехода через р. Куда на км 4+850 автомобильной дороги Куда-Хомутово-Турская в Иркутском районе
2019
2020
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
280 000,0
280 000,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,6
180 000,0
100 000,0
ОБ
180 000,0
100 000,0
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция мостового перехода через р. Куда на км 15 автомобильной дороги Иркутск-Оса-Усть-Уда в Иркутском районе
2019
2020
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 12.07.2016 г. № 98
Положительное заключение: проектная документация и результаты инж.изысканий от 19.05.2016 г. № Пи-2756-2756/07.15 и о достоверности сметной стоимости от 19.05.2016 г. № Дл-2756-2756/07.15
Реконструкция
ОС
366 454,6
366 454,6
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,5
239 997,4
126 457,2
ОБ
239 997,4
126 457,2
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильнаой дороги Иркутск-Оса-Усть-Уда на участке км 160 - км 215 в Осинском районе
2020
2023
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
4 500 000,0
4 500 000,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
44 715,7
ОБ
44 715,7
ФБ
МБ
ИИ
Реконструкция автомобильной дороги Баяндай-Еланцы-Хужир на участке км 124+332 - км 153+932 в Ольхонском районе
2019
2021
2018 г.
2018 г.
Реконструкция
ОС
1 610 000,0
1 610 000,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
507 137,7
374 433,1
ОБ
507 137,7
374 433,1
ФБ
МБ
ИИ
ПИР
Всего
477 252,2
214 552,9
187 189,1
108 201,2
97 583,6
73 884,2
50 000,0
ОБ
477 252,2
214 552,9
187 189,1
108 201,2
97 583,6
73 884,2
50 000,0
ФБ
МБ
ИИ
Строительный контроль
Всего
27 346,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
27 346,4
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе
Всего
0,0
7,6
9,4
24,9
24,2
21,9
9,7
127 823,6
719 074,6
644 627,3
583 599,0
922 614,4
361 352,4
ОБ
127 823,6
719 074,6
644 627,3
583 599,0
722 614,4
361 352,4
ФБ
200 000,0
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Братск-Усть-Илимск на участке км 51- км 58 в Братском районе
2013
2015
Распоряжение зам. председателя Правительства ИО от 13 мая 2013 года № 122-рзп
Положительное заключение: инженерные изыскания от 30 октября 2012 г. № 1406-12/97-37-0664/010, проектная документация (без сметы) от 04.02.2013 г. № П-0029-0029/12.11 и о достоверности сметной стоимости от 28.03.2013 г. № Дл-0029-0029/12.11
кап.ремонт
ОС
357 522,0
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
7,1
66 532,5
ОБ
66 532,5
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Иркутск-Б.Голоустное на участке км 32-км 36 в Иркутском районе
2014
2015
Распоряжение зам. председателя Правительства ИО от 24 мая 2013 года № 129-рзп
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий 29.03.2013 г. № Пи-0189-0189/01.13 и о достоверности сметной стоимости от 09.05.2013 г. № Дл-0189п-0189п/04.12
кап.ремонт
ОС
74 255,6
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
755,4
ОБ
755,4
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт мостового перехода через р. Ида на км 1+300 автомобильной дороги Каменка-Угольная в Боханском районе
2014
2015
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 14 ноября 2013 года № 129
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий 18.03.2013 г. № Пи-0083п-0083п/04.13 и о достоверности сметной стоимости от 28.08.2013 г. № Дл-0083п-0083п/05.12
кап.ремонт
ОС
37 825,6
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,5
10 890,1
ОБ
10 890,1
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Бодайбо-Кропоткин на участке км 70-км 80 в Бодайбинском районе
2014
2016
Распоряжение зам. председателя Правительства ИО от 13 мая 2013 года № 121-рзп
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 09.12.2012 г. № 1401-12/97-37-1317/01 и о достоверности сметной стоимости от 19.04.2013 г. № Дл-0181-0181/01.12
кап.ремонт
ОС
271 975,1
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
9,4
11 645,6
224 412,6
ОБ
11 645,6
224 412,6
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Качуг-Мыс-Кузнецы на участках км 2+770 - км 10+494, км 11+797 - км 18+000 в Качугском районе
2016
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 29 апреля 2016 года № 70
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 18.03.2016 г. № Пи-2759-2759/07.15 и о достоверности сметной стоимости от 18.04.2016 г. № Дл-2759-2759/03.16
кап.ремонт
ОС
369 096,8
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
13,9
308 573,2
170 906,2
ОБ
308 573,2
170 906,2
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Подъезд к Новогрудинина" в Иркутском районе
2016
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 5 декабря 2016 года № 163
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 18.11.2016 г. № 38-1-1-3-0097-16 и о достоверности сметной стоимости от 29.11.2016 г. № 38-1-6-0107-16
кап.ремонт
ОС
140 939,8
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
6,5
33 330,6
140 939,8
ОБ
33 330,6
140 939,8
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Кутулик-Бахтай-Хадахан на участке км 0 - км 14 в Аларском районе
2016
2018
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 21 июля 2015 года № 76
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 31.12.2014 г. № Пи-2003-2003/07.14 и о достоверности сметной стоимости от 07.07.2015 г. № Дл-2003-2003/03.15
кап.ремонт
ОС
269 150,6
94 445,9
64,9
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
14,0
82 137,5
87 219,3
94 445,9
ОБ
82 137,5
87 219,3
94 445,9
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Хомутово-Урик-Усть-Куда на участке км 12+970 - км 18+100 в Иркутском районе
2019
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 апреля 2015 года № 46
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 05.12.2014 г. № Пи-1600-1600/02.14
и о достоверности сметной стоимости от от 12.03.2015 №Дл-1600-1600/12.14
кап.ремонт
ОС
199 324,0
199 324,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
5,4
199 324,0
ОБ
99 324,0
ФБ
100 000,0
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги "Подъезд к п. Плишкино" на участке км 5+419 - км 10+660 в Иркутском районе
2019
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 28 апреля 2015 года № 43
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 31.12.2014 г. № Пи-1760-1760/04.14
и о достоверности сметной стоимости от 10.04.2015 №Дл-1760-1760/12.14
кап.ремонт
ОС
199 048,5
199 048,5
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
5,4
199 048,5
ОБ
99 048,5
ФБ
100 000,0
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Усть-Кут-Киренск на участке км 58+00 - км 63+407 (с.Макарово) в Киренском районе
2019
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 1 марта 2016 года № 33
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 25.06.2015 г. № Пи-2270-2270/06.14
и о достоверности сметной стоимости № Дл-2270-2270/08.15 от 24.12.2015
кап.ремонт
ОС
299 241,9
299 241,9
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
6,2
299 241,9
ОБ
299 241,9
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Братск-Усть-Илимск на участке км 185+220 - км 190+220 в Усть-Илимском районе
2018
2019
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 24 июня 2014 года № 46
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 22.03.2013 г. № Пи-0011-0011/11.12
и о достоверности сметной стоимости от 30.12.2013 №Дл-0011п-0011п/09.13
кап.ремонт
ОС
344 995,0
344 995,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
4,9
200 000,0
144 995,0
ОБ
200 000,0
144 995,0
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Братск-Усть-Илимск на участке км 155+000 - км 160+000 в Усть-Илимском районе
2019
2020
2018 г.
2018 г.
кап.ремонт
ОС
263 116,0
263 116,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
5,0
80 005,0
183 111,0
ОБ
80 005,0
183 111,0
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Залари - Жигалово на участке км 7+000 - км 8+000 в Заларинском районе и на участке км 16+200 - км 20+000 в Нукутском районе
2020
2020
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 24 июня 2015 года № 66
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 05.11.2014 г. № Пи-2002-2002/07.14
и о достоверности сметной стоимости от 11.03.2015 №Дл-2002-2002/12.14
кап.ремонт
ОС
178 241,4
178 241,4
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
4,7
178 241,4
ОБ
178 241,4
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Тельма-Раздолье на участке км 14+500 - км 19+000 в Усольском районе
2016
2017
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 6 октября 2016 года № 124
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 22.06.2016 г. № Пи-2652-2652/06.15
и о достоверности сметной стоимости от 28.06.2016 №Дл-2652-2652/06.15
кап.ремонт
ОС
95 292,5
0,0
100,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
4,4
30 000,0
65 292,5
ОБ
30 000,0
65 292,5
ФБ
МБ
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Хребтовая-Рудногорск - Новоилимск на участке км 53+000 - км 63+200 в Нижнеилимском районе
2016
2018
Приказ ОГКУ "Дирекция автодорог" от 21 декабря 2016 года № 172
Положительное заключение: проектная документация (без сметы) и результаты инж.изысканий от 10.11.2016 г. № 38-1-1-3-0095-16 и о достоверности сметной стоимости от 19.12.2016 № 38-1-6-0116-15
кап.ремонт
ОС
434 596,1
246 248,4
43,3
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
10,2
22 194,2
158 659,5
246 248,4
ОБ
22 194,2
158 659,5
246 248,4
ФБ
МБ
ИИ
ПИР
Всего
38 000,0
18 426,5
21 610,0
42 904,7
ОБ
38 000,0
18 426,5
21 610,0
42 904,7
ФБ
МБ
ИИ
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие софинансирование из федерального и (или) областного бюджетов»
Всего
7,8
12,4
25,4
5,2
3,9
0,0
444 398,2
532 663,2
1 054 229,1
167 929,5
131 812,3
0,0
ОБ
370 254,1
459 906,5
954 738,1
150 000,0
115 994,8
0,0
ФБ
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
МБ
74 144,1
72 756,7
99 491,0
17 929,5
15 817,5
0,0
ИИ
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Иркутской области (субсидии муниципальным образованиям), в том числе
Всего
7,8
12,4
25,4
5,2
3,9
0,0
444 398,2
532 663,2
1 054 229,1
167 929,5
131 812,3
0,0
ОБ
370 254,1
459 906,5
954 738,1
150 000,0
115 994,8
0,0
ФБ
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
МБ
74 144,1
72 756,7
99 491,0
17 929,5
15 817,5
0,0
ИИ
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Капитальный ремонт автомобильных дорог в
р.п Залари по ул. Георгия Васильева
2015
2015
Постановление администрации Заларинского муниципального образования от
21 марта 2014 года № 71
от 30.01.2014
№ Пи-1392-1392/11.13
от 13.04.2014
№ Дл-1392-1392/12.13
кап.ремонт
МС
45 282,6
0,0
100,0
Заларинское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,1
45 282,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
39 952,8
ФБ
МБ
5 329,8
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги г. Зима, ул. Январских Событий на участке от моста
р. Галантуйка до ул. 5-ой Армии
2015
2016
Постановление администрации Зиминского городского муниципального образования от
3 июня 2014 года
№ 976
от 16.05.2014
№ Пис-1594-1594/02.14
кап.ремонт
МС
22 972,2
0,0
100,0
Зиминское городское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,4
0,4
21 979,3
21 979,3
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
20 440,7
17 583,4
ФБ
МБ
1 538,6
4 395,9
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги г. Зима, ул. 5-й Армии на участке от ул. Январских Событий до ул. Калинина
2015
2016
Постановление администрации Зиминского городского муниципального образования от
16 марта 2015 года
№ 456
от 08.08.2014
№ 38-1-5-0292-14
от 14.04.2016 № Дл-1595п-1595п/03.16
кап.ремонт
МС
64 696,2
0,0
100,0
Зиминское городское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,8
1,8
78 484,7
63 231,5
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
62 787,8
50 585,2
ФБ
МБ
15 696,9
12 646,3
ИИ
Капитальный ремонт участков автомобильных дорог в городе Усть-Илимске (пр. Др. Народов, ул. 50 лет ВЛКСМ, пр. Мира)
2014
2018
Приказ департамента жилищной политики и городского хозяйства администрации города Усть-Илимска от 11 марта 2014 года № 23-ОД
от 15.03.2013
№ Пи-0064-0064/12.12
от13.05.2013
№ Дл-0064п-0064п/04.13
кап.ремонт
МС
282 821,5
44 444,6
84,3
Муниципальное образование город Усть-Илимск
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2,9
2,1
1,3
49 128,9
0,0
69 996,3
44 444,6
0,0
0,0
ОБ
45 689,9
62 996,7
40 000,0
ФБ
МБ
3 439,0
6 999,6
4 444,6
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения по улице Рябикова (от улицы Крупской до жилого дома № 21 с перекрестком улицы Рябикова-улицы Крупской)
2015
2015
Распоряжение председателя комитета по градостроительству администрации МО города Братска от 27.05.2015 г. № 192
от 08.04.2015
№ 38-1-4-0408-15
от 21.05.2015 № Дл 2194-2194/04.15
кап.ремонт
МС
45 757,6
0,0
100,0
Муниципальное образование города Братска
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,5
45 528,9
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
36 423,0
ФБ
МБ
9 105,9
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги по ул. О. Кошевого в г. Свирск
2015
2016
Постановление администрации МО "город Свирск" от 20 мая 2015 года № 286
от 15.05.2015 № 38-1-4-0416-15 от 15.05.2015 № Дл-2267-2267/03.15
кап.ремонт
МС
89 685,8
0,0
100,0
Муниципальное образование "город Свирск"
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2,2
7 500,0
77 007,5
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
6 000,0
67 766,6
ФБ
МБ
1 500,0
9 240,9
ИИ
Капитальный ремонт муниципальных дорог местного значения по ул. Первомайская и ул. Декабрьских Событий в
г. Черемхово
2014
2016
Распоряжение администрации муниципального образования «город Черемхово» от
28 марта 2014 года
№ 70
от 13.02.2014
№ П-1319-1319/11.13
от 28.03.2014
№ Дл-1319-1319/11.13
кап.ремонт
МС
164 710,4
0,0
100,0
Муниципальное образование «город Черемхово»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,3
1,8
32 326,3
46 373,7
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
27 625,9
40 808,8
ФБ
МБ
4 700,4
5 564,9
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги городского округа муниципального образования «город Саянск»«Автомобильная дорога от г. Саянска до здания по адресу: г. Саянск, подъезд к
г. Саянск, № 1»
2015
2015
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования «город Саянск» от 07.07.2015 г. № 110-46-568-15
от 24.06.2015
№ 38-1-4-0437-15
от 24.06.2015 № Дл-2583/05.15
кап.ремонт
МС
46 046,5
0,0
100,0
Муниципальное образование «город Саянск»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
43 436,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
34 749,1
ФБ
МБ
8 687,3
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги городского округа муниципального образования «город Саянск» (магистральная улица - улица Советская (от ул. Ленина до ул. Советской Армии) 1 этап)
2015
2015
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования «город Саянск» от 07.07.2015 г. № 110-46-567-15
от 24.06.2015
№ 38-1-4-0436-15
от 24.06.2015 № Дл-2582/05.15
кап.ремонт
МС
11 831,3
0,0
100,0
Муниципальное образование «город Саянск»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,7
10 863,9
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
8 691,1
ФБ
МБ
2 172,8
ИИ
Капитальный ремонт участка автомобильной дороги общего пользования местного значения «Старый Московский тракт» и железобетонного моста через реку Еловка
2015
2015
Распоряжение администрации Ангарского муниципального образования от 24.11.2014 г. № 1483-па
от 25.11.2013
№ Пи -0821-0821/05.13
от 06.11.2014
№ Дл-0821-0821/04.14
кап.ремонт
МС
131 151,5
0,0
100,0
Ангарское городское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
109 867,2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
87 893,8
ФБ
МБ
21 973,4
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги от р.п. Маркова через институт МВД по проезду до автодороги на Падь Мельничную
2016
2017
Постановление администрации Марковского муниципального образования от 11.06.2015 г. № 901
от 29.08.2014 г.
№ 38-1-4-0301-14,
от 16.01.2015 г.
№ 38-1-6-0155-15
кап.ремонт
МС
133 601,1
0,0
100,0
Марковское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
6,3
0,0
59 672,4
73 928,7
0,0
0,0
0,0
ОБ
50 124,8
66 535,8
ФБ
МБ
9 547,6
7 392,9
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Подъезд к п. Вознесенский на участке км 0+000 - км 0+600 в Нижнеудинском районе
2016
2017
Распоряжение комитета по управлению муниципальным имуществом администрации муниципального образования «Нижнеудинский район» от 31.12.2015 г. № 282
от 14.06.2015 № 38-1-5-0453-15 (со сметой)
кап.ремонт
МС
16 286,9
0,0
100,0
Муниципальное образование «Нижнеудинский район»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,7
0,0
15 583,3
2 458,9
0,0
0,0
0,0
ОБ
13 713,3
2 163,8
ФБ
МБ
1 870,0
295,1
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги Подъезд к р.п. Ук на участке км 0+000 - км 2 +100 в Нижнеудинском районе
2016
2017
Распоряжение комитета по управлению муниципальным имуществом администрации муниципального образования «Нижнеудинский район» от 31.12.2015 г. № 282
от 14.06.2015 № 38-1-5-0452-15 (со сметой)
кап.ремонт
МС
59 385,1
0,0
100,0
Муниципальное образование «Нижнеудинский район»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2,0
0,0
57 573,0
2 289,6
0,0
0,0
0,0
ОБ
50 664,2
2 014,8
ФБ
МБ
6 908,8
274,8
ИИ
Капитальный ремонта автомобильных дорог по ул. Нагорная, ул. Ветеринарная в п. Кутулик Аларского района Иркутской области
2016
2017
Распоряжение администрации муниципального образования «Кутулик» от 03.08.2015 г. № 48
от 30.06.2014 № Пи-1551-1551/01.14от 04.09.2014 № Дл-1551-1551/02.14
кап.ремонт
МС
71 332,0
0,0
100,0
Муниципальное образование «Кутулик»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,2
1,2
0,0
35 000,0
36 332,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
29 400,0
32 698,7
ФБ
МБ
5 600,0
3 633,3
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги городского округа муниципального образования «город Саянск». Дорога общего пользования местного значения магистральная улица - улица Дворовкина (от проспекта Ленинградский до проспекта Мира)
2016
2016
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования «город Саянск» от 27.08.2015 г.
№ 110-46-697-15
от 28.08.2015 № 38-1-4-0479-15
от 28.08.2015 № Дл-2740-2740/07.15
кап.ремонт
МС
85 702,7
0,0
100,0
Муниципальное образование «город Саянск»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,3
0,0
81 472,3
0,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
71 695,6
ФБ
МБ
9 776,7
ИИ
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения по улице Ленина - 0,522 км и улице Гагарина - 1,160 км в п. Новонукутский Нукутского района Иркутской области
2016
2017
Постановление муниципального образования «Новонукутское» от 31.08.2015 г. № 307
от 28.08.2015
№ 38-1-4-0480-15
от 28.08.2015
№ Дл-2650-2650/08.15
кап.ремонт
МС
91 423,3
0,0
100,0
Муниципальное образование «Новонукутское»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,5
1,2
0,0
39 432,4
51 990,9
0,0
0,0
0,0
ОБ
34 700,5
46 791,7
ФБ
МБ
4 731,9
5 199,2
ИИ
Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения по улицам Комсомольская, Партизанская (частично) и переулку Сосновый (частично) в городе Алзамае Нижнеудинского района Иркутской области
2016
2017
Постановление администрации Алзамайского муниципального образования от 28.08.2015 г. № 192
от 27.08.2015
№ 38-1-4-0477-15
от 28.08.2015
№ Дл-2606-2606/07.15
реконструкция
МС
108 978,8
0,0
100,0
Алзамайское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,5
1,2
0,0
35 337,8
73 641,0
0,0
0,0
0,0
ОБ
32 864,1
69 958,9
ФБ
МБ
2 473,7
3 682,1
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги по пер. Индивидуальному до ул. Новая в г. Тулуне в Иркутской области
2017
2017
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования «город Тулун» от 31.12.2015 г. № 526
от 09.09.2015 №
в Реестре 38-1-4-0486-15
от 15.01.2016
№ Дл-1489-1489/10.15
кап.ремонт
МС
23 183,6
0,0
100,0
Муниципальное образование "город Тулун"
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,0
23 183,6
0,0
0,0
0,0
ОБ
20 865,1
ФБ
МБ
2 318,5
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения: магистральная улица - улица Советской Армии (от проспекта Мира до улицы Советской, от улицы Советской до проспекта Ленинградский, от проспекта Ленинградский до улицы № 31) в г. Саянске
2017
2018
Распоряжение администрации городского округа муниципального образования «город Саянск» от 30.11.2016 г.
№ 110-46-309-16
от 30.11.2016
№ 38-1-1-3-0099-16
от 20.11.2016
№ Дл-0297-0297/08.16
кап.ремонт
МС
119 134,0
0,0
100,0
Муниципальное образование «город Саянск»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,6
117 472,3
0,0
0,0
0,0
ОБ
109 249,1
ФБ
МБ
8 223,2
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги по улице Ленина на участке от дома № 17 до ул. Молодости в с. Мельница Нижнеудинского района Иркутской области
2017
2017
Распоряжение администрации Усть-Рубахинского муниципального образования от 20.06.2016 г. № 68
от 24.08.2015
№ в Реестре 38-1-4-0475-15
от 28.10.2015
№ Дл-2575-2575/09.15
кап.ремонт
МС
12 672,4
0,0
100,0
Усть-Рубахинское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,5
12 672,4
0,0
0,0
0,0
ОБ
12 038,7
ФБ
МБ
633,7
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения по улице Дзержинского города Вихоревка Иркутской области
2017
2018
Распоряжение администрации Вихоревского муниципального образования от 26.07.2016 г. № 185
от 29.04.2016
№ 38-1-1-3-0025-16
от 29.04.2016
№ Дл-2951-2951/12.15
кап.ремонт
МС
143 292,3
66 666,7
53,5
Вихоревское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
3,9
76 625,6
66 666,7
0,0
0,0
ОБ
68 963,0
60 000,0
ФБ
МБ
7 662,6
6 666,7
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения по ул. Енисейская (от ул. Сосновая до ул. Вокзальная) в жилом районе Гидростроитель города Братска
2017
2017
Распоряжение председателя комитета по градостроительству администрации МО города Братска от 28.08.2015 г. № 223
от 06.08.2015 № в Реестре 38-1-4-0465-15от 24.08.2015 № Дл-2519-2519/08.15
кап.ремонт
МС
36 405,3
0,0
100,0
Муниципальное образование города Братска
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,9
36 405,3
0,0
0,0
0,0
ОБ
32 764,7
ФБ
МБ
3 640,6
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения по ул. Погодаева в жилом районе Энергетик г. Братска
2017
2017
Распоряжение председателя комитета по градостроительству администрации МО города Братска от 28.08.2015 г. № 224
от 12.08.2015
№ в Реестре 38-1-4-0469-15
от 24.08.2015
№ Дс-2397-2397/08.15
кап.ремонт
МС
71 783,9
0,0
100,0
Муниципальное образование города Братска
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,8
71 783,9
0,0
0,0
0,0
ОБ
64 605,5
ФБ
МБ
7 178,4
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги в р.п. Залари ул. Первомайская Заларинского района Иркутской области
2017
2017
Постановление администрации Заларинского муниципального образования от
21 марта 2014 года № 71
от 30.01.2014
№ Пи-1392-1392/11.13
от 15.03.2014
№ Дл-1392-1392/12.13
кап.ремонт
МС
49 290,4
0,0
100,0
Заларинское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,1
49 290,4
0,0
0,0
0,0
ОБ
45 840,0
ФБ
МБ
3 450,4
ИИ
Капитальный ремонт автомобильной дороги г. Зима, ул. Карла Маркса на участке от ул. Максима Горького до пожарного депо
2017
2017
Постановление администрации Зиминского городского муниципального образования от 16.03.2015 г. № 458
от 10.02.2015
№ в Реестре
38-1-5-0387-15
кап.ремонт
МС
76 649,3
0,0
100,0
Зиминское городское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
1,7
76 649,3
0,0
0,0
0,0
ОБ
71 283,8
ФБ
МБ
5 365,5
ИИ
Капитальный ремонт муниципальной дороги местного значения по ул. Ленина г. Черемхово
2017
2017
Распоряжение администрации муниципального образования «город Черемхово» от
10 апреля 2017 года
№ 65
от 07.04.2017
№ 38-1-1-3-0032-17
от 07.04.2017
№ Дл-0001--0001/01.17
кап.ремонт
МС
114 181,7
0,0
100,0
Муниципальное образование «город Черемхово»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2,7
114 181,7
0,0
0,0
0,0
ОБ
100 479,9
ФБ
МБ
13 701,8
ИИ
Строительство улицы Радужная на участке от проспекта Ленинградский до улицы Алешина города Ангарска
2017
2017
Постановление администрации Ангарского городского округа от 03.02.2017 № 144-по
от 23.12.2016
№ 38-1-1-3-0117-16
от 30.12.2016
№ Дл-0009п-0009п/11.16
строительство
МС
34 339,3
0,0
100,0
Муниципальное образование «Ангарский городской округ»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
0,7
34 339,3
0,0
0,0
0,0
ОБ
30 218,6
ФБ
МБ
4 120,7
ИИ
Капитальный ремонт улицы Декабристов на участке от ул. Космонавтов до ул. 40 лет Победы в городе Ангарске, 1 этап
2017
2017
Распоряжение администрации Ангарского городского округа Управление по КСЖКХТиС от 07.04.2017 № 85
от 28.02.2017
№ 38-1-1-3-0019-17
от 07.04.2017
№ Дл-2123пп-2123пп/03.17
кап.ремонт
МС
76 507,2
0,0
100,0
Муниципальное образование «Ангарский городской округ»
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2,3
76 507,2
0,0
0,0
0,0
ОБ
67 326,3
ФБ
МБ
9 180,9
ИИ
Реконструкция участка уличной дорожной сети на участке от перекрестка улиц Халтурина-Некрасова до перекрестка Чкалова-Красная Звезда в городе Усть-Кут Иркутской области
2017
2019
Распоряжение администрации муниципального образования "город Усть-Кут" от 02.02.2017 г. № 15-р
от 30.09.2016
№ 38-1-1-2-0071-16
от 29.12.2016
№ Дл-2955-2955/11.16
реконструкция
МС
243 111,2
188 630,5
22,4
Усть-Кутское муниципальное образование (городское поселение)
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
3,9
54 480,7
56 818,2
131 812,3
0,0
ОБ
47 943,0
50 000,0
115 994,8
ФБ
МБ
6 537,7
6 818,2
15 817,5
ИИ
Подпрограмма "Развитие административного центра Иркутской области" на 2015 – 2020 годы
Всего
38 642,3
201 000,0
237 567,7
188 888,9
188 888,9
188 888,9
ОБ
36 700,0
160 372,1
203 340,2
170 000,0
170 000,0
170 000,0
ФБ
МБ
1 942,3
40 627,9
34 227,5
18 888,9
18 888,9
18 888,9
ИИ
Основное мероприятие «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Иркутской области», в том числе
Всего
3,7
3,1
2,1
0,0
38 642,3
201 000,0
237 567,7
188 888,9
188 888,9
188 888,9
ОБ
36 700,0
160 372,1
203 340,2
170 000,0
170 000,0
170 000,0
ФБ
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
МБ
1 942,3
40 627,9
34 227,5
18 888,9
18 888,9
18 888,9
ИИ
Капитальный ремонт
ул. Напольная на участке от
ул. Парниковая до ул.Ремесленная и
ул. Ремесленная на участке от ул. Напольная до ул. Фучика
2014
2015
Распоряжение заместителя мэра-председателя комитета городского обустройства от 17.01.2014 г. № 404-02-4/4
от 06.06.2013 г.
№ Пис-0300-0300/12.13
кап.ремонт
МС
193 874,3
0,0
100,0
город Иркутск
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
3,7
38 642,3
ОБ
36 700,0
ФБ
МБ
1 942,3
ИИ
Реконструкция транспортной развязки на пересечении улицы Рабочего Штаба и Ново-Ленинской объездной автодороги с развязками в городе Иркутске
2016
2017
Распоряжение заместителя мэра - председателя комитета городского обустройства от 04.05.2016 г. № 404-02-172/16
от 13.04.2016 г.
№ 38-1-1-3-0019-16, от 29.04.2016 г.
№ Дл-2890-2890/04.16
реконструкция
МС
141 000,0
0,0
100,0
город Иркутск
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
3,1
134 881,5
31 446,3
ОБ
113 300,5
25 002,8
ФБ
МБ
21 581,0
6 443,5
ИИ
Реконструкция транспортной развязки на пересечении улицы Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги с развязками в городе Иркутске
2016
2017
Распоряжение заместителя мэра - председателя комитета городского обустройства от 27.10.2016 г. № 404-02-541/16
от 17.10.2016 г.
№ 38-1-1-3-0083-16, от 27.10.2016 г.
№ Дл-2894-2894/10.16
реконструкция
МС
195 347,0
0,0
100,0
город Иркутск
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
2,1
66 118,5
191 066,8
ОБ
47 071,6
160 505,9
ФБ
МБ
19 046,9
30 560,9
ИИ
Реконструкция путепровода по ул.Джамбула
2018
2021
Распоряжение заместителя мэра-председателя комитета городского обустройства от 27.04.2015 г. № 404-02-186/15
от 22.09.2014 г.
№ 38-1-4-0309-14
от 26.12.2014 г.
№ Дл-1531-1531/09.14
реконструкция
МС
1 018 412,3
1 018 412,3
0,0
город Иркутск
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
188 888,9
188 888,9
188 888,9
ОБ
170 000,0
170 000,0
170 000,0
ФБ
МБ
18 888,9
18 888,9
18 888,9
ИИ
Строительство надземного пешеходного перехода через улицу Боткина в районе ООТ "Курорт Ангара" в г. Иркутске
2017
2017
Распоряжение заместителя мэра-председателя комитета городского обустройства от 11.10.2016 г. № 404-02-516/16
от 22.08.2016 г.
№ 38-1-1-3-0060-16
от 22.08.2016 г.
№ Дл-0068-0068/04.16
строительство
МС
25 025,2
0,0
100,0
город Иркутск
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
21 498,1
ОБ
17 831,5
ФБ
МБ
3 666,6
ИИ
Подпрограмма «Развитие сети искусственных сооружений» на 2017 – 2020 годы
Всего
73 684,2
52 631,7
21 935,3
0,0
ОБ
70 000,0
50 000,0
20 838,4
0,0
ФБ
МБ
3 684,2
2 631,7
1 096,9
0,0
ИИ
Основное мероприятие «Строительство искусственных сооружений на территории Иркутской области», в том числе
Всего
73 684,2
52 631,7
21 935,3
0,0
ОБ
70 000,0
50 000,0
20 838,4
0,0
ФБ
МБ
3 684,2
2 631,7
1 096,9
0,0
ИИ
Строительство пешеходного моста через реку Чуна в п. Веселый в Чунском районе Иркутской области
2017
2019
Постановление Веселовского муниципального образования от 25.09.2013 г. № 67
от 20.09.2013
№ Пи-0944-0944.06.13
от 13.12.2013
№ Дл-1296-1296/10.13
строительство
МС
70 771,3
35 596,4
49,7
Веселовское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
35 175,0
25 125,0
10 471,4
0,0
ОБ
33 416,2
23 868,7
9 947,7
ФБ
МБ
1 758,8
1 256,3
523,7
ИИ
Строительство пешеходного моста через р. Ия в п. Евдокимовский Тулунского района Иркутской области
2017
2019
Распоряжение администрации Евдокимовского сельского поселения от 14.03.2014 г. № 15-рг
от 27.09.2013
№ Пи-1000-1000.07.13
от 28.01.2014
№ Дл-1000-1000/11.13
строительство
МС
77 479,9
38 970,6
0,0
Евдокимовское муниципальное образование
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
38 509,3
27 506,7
11 464,0
0,0
ОБ
36 583,8
26 131,3
10 890,7
ФБ
МБ
1 925,5
1 375,4
573,3
ИИ
Подпрограмма «Обеспечение условий деятельности в сфере строительства и дорожного хозяйства» на 2018-2020 годы
Всего
33 800,0
ОБ
33 800,0
ФБ
МБ
ИИ
Основное мероприятие «Осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Иркутской области административного назначения», в том числе
Всего
33 800,0
ОБ
33 800,0
ФБ
МБ
ИИ
Проектно-изыскательские работы на реконструкцию административного здания, расположенного по адресу: г. Иркутск, ул. Красноказачья, д. 23а
2018
2018
2018
2018
ПИР
ОС
33 800,0
33 800,0
0,0
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Всего
33 800,0
ОБ
33 800,0
ФБ
МБ
ИИ
Всего по государственной программе
Всего
2 862 292,7
4 873 574,4
7 340 799,2
6 042 851,0
3 128 344,3
4 070 412,0
3 685 249,2
ОБ
1 805 192,7
1 958 067,2
4 618 668,0
4 997 958,3
3 088 894,2
3 834 608,7
3 366 360,3
ФБ
1 057 100,0
2 839 420,8
2 608 746,5
907 490,0
0,0
200 000,0
300 000,0
МБ
0,0
76 086,4
113 384,6
137 402,7
39 450,1
35 803,3
18 888,9
ИИ
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
* Примечание: по графе 16, в том числе отражен возвращенный в 2015 году остаток субсидии федерального бюджета 2014 года в сумме 411 244,7 тыс. рублей, из них на строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 155 - км 166 - 161 260,9 тыс. рублей, на реконструкцию автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке км 8 - км 12 - 249 983,8 тыс. рублей;
по графе 17, в том числе возвращенный в 2016 году остаток средств федерального бюджета в сумме 412 417,3 тыс. рублей, из них на строительство автомобильной дороги Тайшет-Чуна-Братск на участке км 117+600 - км 155 - 297 173,7 тыс. рублей, на реконструкцию автомобильной дороги Баяндай-Еланцы-Хужир на участке км 95 - км 108 - 115 243,6 тыс. рублей.
** по графе 17 отражено увеличение средств областного бюджета в сумме 200 000,0 тыс. рублей на реконструкцию автомобильной дороги Иркутск-Б. Голоустное на участке км 46+700 - км 70+000 в Иркутском районе.
Приложение 1
Ресурсное обеспечение мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации
млн. рублей
№ п/п
Наименование проекта, мероприятия
Бюджетные источники финансирования
Всего
Федеральный бюджет
Бюджет Иркутской области
Местные бюджеты
1
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
0
50,12
52,27
102,39
2
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в «час-пик»
6 115,0
5 083,64
3 118,32
14 316,95
ИТОГО
6 115,0
5 133,76
3 170,59
14 419,3
Объемы финансирования программы по годам реализации
млн. рублей
Источник финансирования
2017 г.
2018 г.
2019 г.
2020 г.
2021 г.
2022 г.
2023 г.
2024 г.
2025 г.
Всего
Объем софинансирования за счет федерального бюджета
625,0
730,0
680,0
680,0
680,0
680,0
680,0
680,0
680,0
6 115,0
Объем софинансирования за счет консолидированного бюджета Иркутской области, в том числе:
936,0
914,8
1 226,3
890,15
931,05
865,18
737,48
892,63
1 025,64
8 304,35
бюджет Иркутской области
760,4
668,2
759,9
411,45
498,03
683,76
346,67
656,02
464,27
5 133,76
местные бюджеты
175,6
246,6
466,4
478,70
433,02
181,42
390,81
236,61
561,37
3 170,59
Технико-экономическое обоснование бюджета программы и сроков ее реализации
Для реализации программы необходимо проведение комплекса работ по строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту дорожной сети Иркутской агломерации, а также первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Общая потребность в финансовых ресурсах на реализацию программных мероприятий на 2017-2025 годы оценивается в 14 419,3 млн. рублей. Реализация мероприятий программы осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней: федеральный бюджет в размере 6 115,0 млн. рублей, областной – 5 133,7 млн. рублей, местный бюджет – 3 170,6 млн. рублей. Внебюджетные источники финансирования мероприятий программы не предусмотрены.
Из федерального бюджета предусмотрено:
3 970,0 млн. рублей на реализацию мероприятий на территории г. Иркутска (софинансирование из местного бюджета города Иркутска составляет 2 999,5 млн. рублей, из областного 698,8 млн. рублей);
233,2 млн. рублей на реализацию мероприятий на территории г. Ангарска (софинансирование из местного бюджета Ангарского городского округа – 74,2 млн. рублей);
150,7 млн. рублей на реализацию мероприятий на территории г. Шелехова (софинансирование из местного бюджета Шелеховского городского поселения – 96,8 млн. рублей);
1 746,1 млн. рублей – на реализацию мероприятий в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения (софинансирование из областного бюджета составляет 4 367,6 млн. рублей).
В 2017-2018 годах предусмотрено в основном выполнение некапиталоемких работ по ремонту автомобильных дорог, установке светофорных объектов, знаков, ограждений. В 2019-2025 годах предусмотрено выполнение работ по капитальному ремонту, строительству, реконструкции автомобильных дорог, также будут продолжены работы по ремонту дорожной сети.
По итогам программы в г. Ангарске планируется отремонтировать 27,4 км дорог, в г. Иркутске – 138,3 км, в г. Шелехове – 29,5 км, а также 170 км дорог регионального или межмуниципального значения.
Выполнение данных объемов позволит достигнуть основных показателей программы: к концу 2018 года будет приведено в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию 64,5 % дорожной сети Иркутской агломерации, к 2025 году – 87 %, ликвидированы «очаги аварийности» в 2018 году – 72,2 %, в 2025 году – 96 %.
Также при решении поставленных задач к 2025 году будет сокращена доля протяженности автомобильных дорог Иркутской агломерации, функционирующей в режиме перегрузки в «час-пик» до 24,1 %.
Немаловажной задачей программы является повышение доли граждан, вовлеченных в процессы управления дорожным хозяйством.
В настоящее время на сайте муниципального унитарного предприятия «ИркутскАвтодор» http://irkavtodor.ru в разделе «Охота на ямы» жители Иркутской агломерации оставляют свои отзывы и предложения о ведении дорожного хозяйства в г. Иркутске. Данный раздел функционирует с марта 2016 года.
За 2016 год количество граждан, оставивших свой отзыв на сайте МУП «ИркутскАвтодор» составило 630 чел. и количество подписчиков @dtp_irk_ в социальной сети «Instagram» 21 000 чел.
Также необходимо отметить, что в Иркутской агломерации планируется внедрить общественно доступную информационно-аналитическую систему контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах.
Путем осуществления рассмотрения результатов ПКРТИ Иркутской агломерации совместно с общественностью, а также проведения опросов в 2018 году планируется достигнуть значение показателя 40 %, в 2025 году – 65 %.
Сохранение финансирования, необходимого для реализации программы, в долгосрочной перспективе позволит достичь вышеуказанных показателей, а также снизить затраты на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети городов Иркутска, Ангарска, Шелехова, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Приложение 2
Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям, 1 этап
№ п/п
Название дорог/улиц
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км
Виды работ
Ввод в 2017 году, км
Финансирование в 2017 году, тыс руб.
Ввод в 2018 году, км
Финансирование в 2018 году, тыс руб.
начало участка
конец участка
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
ИТОГО
95,24
1 520 005,80
625 000,00
895 005,80
94,83
1 590 456,53
730 000,00
860 456,53
Автомобильные дороги местного значения
58,84
1 035 308,49
460 005,94
575 302,56
47,65
804 724,03
581 900,00
222 824,03
г. Ангарск
17,68
239 456,57
120 000,00
119 456,57
9,78
133 261,30
113 200,00
20 061,30
1
ул. Ленина
от ул. Ворошилова
до ул. К. Маркса
ремонт
1,90
21 115,01
15 549,62
5 565,39
2
Московский тракт
от ул. Ленина
до ул. Трактовая
ремонт
2,48
28 715,52
21 146,83
7 568,69
3
ул. Ворошилова
от ул. Чайковского
ул. 40 лет Октября
ремонт
2,86
25 460,12
18 749,47
6 710,65
4
ул. 40 Лет победы
от ул. Оречкина
до ул. Декабристов
ремонт
0,70
9 025,83
6 646,85
2 378,98
5
ул. Московская
от ул. Файзулина
до ул. Кирова
ремонт
1,84
16 613,19
12 234,37
4 378,82
6
ул. Коминтерна
от ул. Космонавтов
до ул. Социалистическая
ремонт
3,86
39 433,68
29 039,95
10 393,73
7
ул. Рыночная
от ул. Оречкина
до ул. Энгельса
ремонт
1,15
15 397,09
11 338,80
4 058,29
8
ул. Глинки
от ул. Ворошилова
до ул. Московская
ремонт
0,15
1 556,82
1 146,48
410,34
0,40
5 531,20
4 698,53
832,67
9
ул. Октябрьская
от ул. Ленина
до ул. Кирова
ремонт
0,50
5 632,11
4 147,63
1 484,48
10
ул. Декабристов
от ул. 40-лет Победы
до Ангарского проспекта
капитальный ремонт от ул. Космонавтов до ул. 40 Лет Победы в г. Ангасрвке (1 этап)
2,25
76 507,20
0,00
76 507,20
11
ул. Бульварная
от ул. Фестивальная
до ул. Новокшенова
ремонт
0,54
10 145,00
8 617,76
1 527,24
12
ул. Саянская
от ул. Фестивальная
до ул. Новокшенова
ремонт
0,76
3 801,00
3 228,79
572,21
13
ул. Преображенская
от Ленинградского проспекта
до ул. Фестивальная
ремонт
0,58
13 558,00
11 516,96
2 041,04
14
ул. Пойменная
от ул. Енисейская
до ул. Красная
ремонт
0,54
4 644,00
3 944,89
699,11
15
ул. Кирова
от Московского тракта
до ул. Герцена
ремонт
1,88
30 242,00
25 689,34
4 552,66
16
ул. 40 Лет октября
от ул. К.Маркса
ул. Крупская
ремонт
1,85
23 566,00
20 018,35
3 547,65
17
ул. Карла Маркса
от ул. Чайковского
до Л-квартала
ремонт
2,43
35 273,00
29 962,96
5 310,04
18
ул. Пушкина
от ул. Кирова
до ул. Иркутская
ремонт
0,80
6 501,10
5 522,42
978,68
г. Иркутск
30,64
745 595,74
298 000,00
447 595,74
32,28
592 978,00
402 000,00
190 978,00
1
Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога
ул. Олега Кошевого
ул. Томсона
ремонт
2,30
23 658,52
12 712,69
10 945,83
1-я Московская
ул. Трактовая
установка барьерного ограждения
1,62
4 722,88
4 722,88
транспортная развязка
реконструкция транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной **
2,07
186 290,13
186 290,13
2
ул. Рабочего Штаба
ул. Трубецкого
развязка «Маратовская»
ремонт
0,40
5 607,26
3 013,01
2 594,25
ул. Мельничная
ул. Качугская
ремонт
0,50
15 000,00
10 169,01
4 830,99
ул. Марии Цукановой
рынок Качугский
ремонт
0,50
15 000,00
10 169,01
4 830,99
3
ул. Розы Люксембург
пер. 15-й Советский
пер. 21-й Советский
ремонт участка пер. 12-й Советский - пер. 18-й Совесткий
1,30
32 150,49
17 275,78
14 874,72
4
ул. Сурнова
от развязки «Маратовская»
ул. Кожзаводская
ремонт
1,21
16 659,55
8 951,86
7 707,69
5
ул. Маяковского
на участке от ул. 2-я Железножорожная до ООТ "Роща"
ремонт
0,53
23 771,98
12 773,66
10 998,32
6
ул. Ленина
на участке от ул. Канадзавы до ул. Карла Маркса
ремонт
0,68
5 311,97
2 854,34
2 457,63
на участке от ул. Дзержинского до ул. Седова
ремонт
0,23
3 277,22
1 760,98
1 516,23
7
ул. Баррикад
ул. Братская
ул. Напольная
ремонт с устройством светофора
0,51
10 602,11
5 696,95
4 905,16
8
ул. Советская
на участке от ул. Ширямова до ул. Байкальская
ремонт
1,90
61 472,44
33 031,66
28 440,78
ул.Байкальская
ул.Седова
ремонт
1,84
32 269,24
17 339,59
14 929,66
0,71
24 988,00
16 940,22
8 047,78
9
ул. Воровского
ул. Саперная
ж/д пути
ремонт
0,43
1 818,31
977,05
841,26
10
ул. Седова
ул. Провиантская
ул. Кожова
ремонт
0,39
4 721,47
2 537,04
2 184,43
ул. Кожова
ул. Тимирязева
ремонт
0,58
10 000,00
6 779,34
3 220,66
11
ул. Полярная
ул. Новаторов
проезда Морской
ремонт
1,02
11 500,00
7 796,24
3 703,76
12
ул. Депутатская
пересечение ул. Депутатская и ул. Трилиссера
ремонт
0,20
8 098,26
4 351,53
3 746,74
13
развязка "Маратовская"
транспортная развязка с подходами
ремонт
0,82
39 273,23
21 103,11
18 170,11
1,00
80 000,00
54 234,73
25 765,27
14
ул. Тимирязева
ул. Карла Либкнехта
ул. Седова
ремонт
1,32
29 057,56
15 613,81
13 443,74
15
ул. Фридриха Энгельса
на всем протяжении
ремонт с устройством светофора
1,02
13 910,45
7 474,66
6 435,80
16
ул. Ширямова
Байкальское кольцо
ул. Ширямова, 13
ремонт, с устройством пешеходных переходов
2,80
44 780,75
24 062,53
20 718,22
17
Юбилейный мкр. окружная
ул. Сеченова
проезд на госпиталь ветеранов
ремонт
4,15
82 500,00
55 929,56
26 570,44
18
ул. 6-я Советская
ул. Коммунистическая
ул. Сибирская
ремонт
0,31
8 000,00
5 423,47
2 576,53
19
ул. Ушаковская
ул. Карбышева
ул. Баррикад
ремонт
1,03
16 000,00
10 846,95
5 153,05
20
ул. Красный Путь
ул. Красный Путь 97
ул. Шпачека
ремонт
0,80
7 500,00
5 084,51
2 415,49
21
мост Глазковский
на всем протяжении
ремонт (установка барьерный ограждений)
0,80
7 211,21
3 874,88
3 336,33
22
ул. Безбокова
ул. Безбокова, 5а
ул. Передовая
ремонт
0,35
4 000,00
2 711,74
1 288,26
23
ул. Звездинская
ул. Гоголя
ул. 4-я Железнодорожная
ремонт
0,40
7 500,00
5 084,51
2 415,49
24
ул. Главная Кировская
ул. Главная Кировская, 1
ул. Главная Кировская, 49
ремонт
1,00
8 352,88
4 488,35
3 864,54
25
ул. Челябинская
ул. Марии Цукановой
пер. Челябинский
ремонт
0,26
6 256,94
3 362,11
2 894,83
26
ул. Сухэ-Батора
примыкающая к скверу им. Кирова территория, а также площадь им. Сперанского
ремонт
1,10
23 975,67
12 883,11
11 092,56
27
ул. Блюхера
ул. Тухачевского
ул. Металлобаза
ремонт
2,20
28 420,00
19 266,89
9 153,11
28
ул. Лермонтова
ул. Терешковой
путепровода через ж/д.пути
ремонт
2,78
56 286,99
30 245,31
26 041,69
29
ул. Карла Маркса
ул. Сухэ-Батора
ул. Ленина
ремонт
0,44
13 500,00
9 152,11
4 347,89
30
ул. Маршала Конева
ул. Сергеева
гаражный кооператив №27
ремонт
1,00
16 080,00
10 901,18
5 178,82
31
ул. Ямская
ул. Декабрьских Событий
ул. Поленова
ремонт
0,43
6 612,50
3 553,17
3 059,33
32
ул. Дорожная
на участке от ул. Академика Бурденко до ООТ "Дорожная (Дзержинск)"
ремонт
0,51
9 500,00
6 440,37
3 059,63
33
ул. Вампилова
на участке от ул. объездная дорога Первомайский-Университетский до ООТ "Первомайский"
Ремонт с устройством светофора
1,06
40 852,51
21 951,72
18 900,78
34
ул. Октябрьской Революции
ул. Карла Маркса
ул. Фридриха Энгельса
Ремонт
0,80
18 000,00
12 202,81
5 797,19
35
ул. Декабрьских Событий
от ул. Рабочая
до ул. Н. Набережная
Ремонт, с установкой дублирующих знаков
0,23
2 240,53
1 203,93
1 036,60
ул. Карла Маркса
ул. Декабрьских Событий,д.112
ремонт
1,90
42 500,00
28 812,20
13 687,80
36
съезд с Глазковского моста
пересечение ул. Чкалова – ул. Степана Разина
ремонт
0,32
4 714,77
2 533,44
2 181,33
37
ул. Муравьева
ул. Красный Путь
ул. Авиастроителей
ремонт
1,30
13 500,00
9 152,11
4 347,89
38
ул. Карпинская
ул.Ушаковская
Плишкинский тракт
ремонт
1,51
18 000,00
12 202,81
5 797,19
39
ул. Петрова
ул. Петрова 30
ул. Рабочего Штаба
ремонт
1,00
12 800,00
8 677,56
4 122,44
40
ул. Аргунова
ул. Сергеева
строение 2/5 ул. Аргунова
ремонт
1,10
10 560,00
7 158,98
3 401,02
41
пер. 5-й Советский
на всем протяжении улицы
ремонт
1,21
7 000,00
4 745,54
2 254,46
42
ул. Трактовая (Боково)
на всем протяжении улицы
ремонт
1,33
16 650,00
11 287,60
5 362,40
43
ул. Первомайская
ул. Петрова
ул. Чапаева
ремонт
1,38
17 800,00
12 067,23
5 732,77
44
ул. Маршала Жукова
на участке от развязки плотины ГЭС до ул. Ржанова
ремонт, с установкой дублирующих знаков и замена ИДН
1,10
41 637,91
22 373,76
19 264,16
45
ул. Костычева от ул. Варламова до 0 КМ+234 М
от ул. Варламова
до 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска
ремонт
0,23
1 300,00
881,31
418,69
46
ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск-садоводство "Дорожный-Строитель" (от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы городской черты г.Иркутска)
от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска
до границы городской черты г.Иркутска
ремонт
0,69
15 000,00
10 169,01
4 830,99
47
ул. Партизанская
ул. Тимирязева
ул. Подгорная
ремонт
0,65
20 000,00
13 558,68
6 441,32
48
ул. Уткина
ул. Карла Либкнехта
ул.Подаптечная
ремонт
0,55
8 867,00
6 011,24
2 855,76
49
ул. Чехова
ул. Карла Маркса
ул. Дзержинского
ремонт
0,42
5 000,00
3 389,67
1 610,33
50
ул. Чкалова
ул. Бульвар Гагарина
ул. Ленина
ремонт
0,92
12 000,00
8 135,21
3 864,79
51
ул. Улан-Баторская
объездная дорога мкр. Первомайский - мкр. Университетский
ООТ "Университетский мкр."
ремонт
0,59
9 513,00
6 449,19
3 063,81
52
ул. Генерала Доватора
ул. Трактовая
ул. Генерала Доватора, д. 14
ремонт
1,20
15 000,00
10 169,01
4 830,99
г. Шелехов
10,52
50 256,19
42 005,94
8 250,25
5,59
78 484,73
66 700,00
11 784,73
1
Известковая
0+000
4+000
ремонт
4,00
20 930,06
17 494,10
3 435,96
2
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей)
0+000
0+700
ремонт
0,70
3 662,76
3 112,79
549,98
3
Автомобильная дорога по проспекту Центральный
0+000
1+300
ремонт
1,30
6 165,10
5 153,01
1 012,09
4
Автомобильная дорога по бульвару Созидателей
0+000
0+700
ремонт
0,70
2 254,51
1 884,40
370,11
5
Автомобильная дорога на городское кладбище
0+000
1+200
ремонт
1,20
6 279,02
5 336,20
942,81
6
Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный
0+000
0+250
ремонт
0,25
1 869,78
1 562,83
306,95
7
Автомобильная дорога по улице Кочубея
0+000
1+500
ремонт
1,50
7 888,41
6 593,42
1 294,99
8
Автомобильная дорога по улице Белобородова
0+000
0+500
ремонт
0,50
2 616,25
2 186,76
429,49
9
Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников
0+000
0+800
ремонт
0,80
16 130,97
13 708,86
2 422,12
10
Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика
0+200
0+400
ремонт
0,20
1 513,33
1 264,89
248,43
11
Автомобильная дорога по улице Ленина
0+950
1+400
ремонт
0,45
2 144,85
1 792,74
352,11
12
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г. Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги «Иркутск - Слюдянка», 18км+170м-21км+163м)
0+000
2+700
ремонт
1,09
7 995,20
6 794,70
1 200,51
13
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев
0+440
1+600
Реконструкция участка в 2018-2019 гг.
12 416,78
10 552,36
1 864,42
14
Автомобильная дорога по улице Заводская
0+000
1+800
ремонт
1,62
4 873,91
4 073,79
800,12
15
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе
0+000
1+800
ремонт
1,80
32 000,00
27 195,10
4 804,90
Дороги регионального или межмуниципального значения
36,40
469 703,24
150 000,00
319 703,24
47,19
785 732,50
148 100,00
637 632,50
1
Иркутск-Большое Голоустное
4+600
15+000
ремонт в 2018 г.
10,40
156 000,00
50 000,00
106 000,00
2
Иркутск-Листвянка
12+000
21+000
Реконструкция дороги в 2017 г., начатая в 2016 г. *
8,50
3
Иркутск-Оса-Усть-Уда
0+000
17+700
в 2017 г. ремонт **
21,40
331 414,73
150 000,00
181 414,73
20+900
24+600
ремонт в 2017 г.
4
Иркутск-Усть-Ордынский
5+685
6+292
реконструкция участка км 5+685 - 21+100 (расширение проезжей части) в 2021-2025 гг.
5
Обход Грановщина-Урик-Хомутово
1+000
8+500
Капитальный ремонт в 2022-2023 гг.
6
Подъезд к д.Малая Еланка
0+000
2+000
Капитальный ремонт в 2022 г.
7
Урик-Тихонова Падь
0+000
12+000
ремонт в 2018 г.
11,83
220 595,00
55 000,00
165 595,00
8
Иркутск-сад-во "Дорожный строитель"
5+365
11+325
ремонт в 2018 г.
5,96
89 000,00
43 100,00
45 900,00
9
Куда-Хомутово-Турская
0+000
5+000
Капитальный ремонт в 2022 г.
8+900
14+031
Капитальный ремонт в 2021 г.
10
Подъезд к с.Карлук
0+000
4,325
капитальный ремонт участка км 2+500 - 4+325 в 2024 г.
11
Ново-Ленино-Максимовщина
0+000
9+460
ремонт в 2018 г.
7,25
141 900,00
0,00
141 900,00
12
Оек-Кударейка
0+000
6+100
Капитальный ремонт в 2025 г.
13
Подъезд к Новогрудинина
0+000
6,5
капитальный ремонт в 2017 г. **
6,50
138 288,52
0,00
138 288,52
14
Подъезд к п.Падь Мельничная
0+000
5+240
капитальный ремонт в 2021 г.
15
Подъезд к пос.инд.застройки Березовый
0+000
1+176
ремонт в 2018 г.
1,18
11 760,00
0,00
11 760,00
16
Подъезд к с.Марково
4+800
6+400
Капитальный ремонт в 2024 г.
17
Подъезд к с.Патроны
0+000
5+978
ремонт в 2019 г.
18
Хомутово-Урик-Усть-Куда (в обход с.Грановщина)
13+000
19+240
капитальный ремонт в 2019 г.
19
Подъезд к п.Плишкино
0+000
11+180
капитальный ремонт в 2019 г.
20
Подъезд к рп.Мегет
1+232
3+391
Капитальный ремонт в 2022 г.
21
Смоленщина-Введенщина-Чистые Ключи
4+429
6+200
ремонт в 2018 г.
6,12
96 390,00
0,00
96 390,00
11+900
15+500
17+650
18+400
22
Олха-Большой Луг
4+127
20+366
Ремонт участка км 9+000 - 16+300 в 2018-2019 гг. Капитальный ремонт в н/п на участках км 4+127 - 9+000, км 16+300 - 20+366 в 2025 г.
4,45
70 087,50
0,00
70 087,50
23
Куда-Талька-Поздняково
0+000
11+808
Капитальный ремонт в 2024 г.
24
Оек-Ревякина-Усть-Ордынский (в границах района)
0+000
3+600
Капитальный ремонт в 2023 г.
Нераспределенное финансирование
14 994,06
* - реконструкция автомобильной дороги регионального или межмуниципального значения Иркутск – Листвянка на участке км 12 – км 21 стоимостью 1 075 923,4 тыс. рублей финансируется в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"» за счет средств федерального бюджета в размере 403 235,0 тыс. рублей, областного – 672 688,4 тыс. рублей, начата 2016 году.
** - стоимости объектов указаны в соответствии с контрактами на строительно-монтажные работы
Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям, 2 этап
№ п/п
Название дорог/улиц
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км
Виды работ
Ввод в 2019 году, км
Финансирование в 2019 году, тыс руб.
Ввод в 2020 году, км
Финансирование в 2020 году, тыс руб.
Ввод в 2021 году, км
Финансирование в 2021 году, тыс руб.
начало участка
конец участка
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
ИТОГО
37,83
1 899 356,00
680 000,00
1 219 356,00
17,52
1 455 160,11
680 000,00
775 160,11
20,62
1 611 051,84
680 000,00
931 051,84
Автомобильные дороги местного значения
18,20
1 094 435,90
460 000,00
634 435,90
16,02
1 328 702,91
680 000,00
648 702,91
12,88
943 023,24
510 000,00
433 023,24
г. Иркутск
17,40
1 029 585,90
450 000,00
579 585,90
11,52
1 305 809,90
670 000,00
635 809,90
9,33
926 615,00
500 000,00
426 615,00
1
ул. Розы Люксембург
на протяжении улицы
Реконструкция улицы (2020-2024 гг.)
0,00
312 973,00
200 000,00
112 973,00
0,00
312 973,00
200 000,00
112 973,00
2
ул. Советская
пересечение ул. Советская - ул. Депутатская
Строительство надземного пешеходного перехода (20 п.м) в 2019 г.
26 000,00
0,00
26 000,00
3
ул. Вампилова
строительство надземный пешеходный переход в районе ул. Вампилова, 2/2
Строительство надземного пешеходного перехода (20 п.м) в 2019 г.
26 000,00
0,00
26 000,00
4
ул. Култукская
от ул. 1-я Красноказачья
ул. Советская
Капитальный ремонт автомобильной дороги в 2019 г.
1,80
95 000,00
50 000,00
45 000,00
5
ул. Баумана
пер. 13-й Советский
пер. 21-й Советский
ремонт в 2020 г.
2,90
400 000,00
220 000,00
180 000,00
6
ул. Трилиссера
ул. Байкальская
ул. Аэрофлотская
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2019 г.
1,28
220 219,00
100 000,00
120 219,00
7
путепровод на станции "Батарейная"
путепровод, на всем протяжении сооружения
Капитальный ремонт путепровода в 2020 г.
0,13
64 848,00
0,00
64 848,00
8
путепровод ул. Трактовая
путепровод, на всем протяжении сооружения
Ремонт путепровода в 2021 г.
0,05
55 695,00
55 695,00
9
ул. Грибоедова
на всем протяжении улицы
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2021 г.
1,35
95 129,00
50 000,00
45 129,00
10
ул. Джамбула
от транспортной развязки ул. Маяковского – ул. Джамбула – съезд с Глазковского моста
до ул. Тургенева
ремонт
0,40
4 000,00
4 000,00
11
путепровод по ул. Джамбула
путепровод, на всем протяжении сооружения
Реконструкция путепровода в 2019-2022 гг.
0,00
438 888,90
250 000,00
188 888,90
0,00
438 888,90
250 000,00
188 888,90
0,00
340 818,00
250 000,00
90 818,00
12
ул. Карбышева
ул. Северная
ул. Ушаковская
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2019 г.
0,17
70 000,00
50 000,00
20 000,00
13
ул. Воровского
ул. Саперная
ж/д пути
ремонт
0,67
12 060,00
0,00
12 060,00
14
ул. Депутатская
ул. Депутатская, 45/1
ул. Депутатская, 112/1
ремонт
2,20
39 600,00
0,00
39 600,00
ул. Депутатская, 112/1
ул. Депутатская, 112/1а
ремонт
0,30
4 000,00
0,00
4 000,00
15
ул. Безбокова
ул. Безбокова, 22а
Ул. Безбокова, 10
ремонт
1,34
24 138,00
0,00
24 138,00
16
ул. Звездинская
ул. Автомобильная
ул. 4-я Железнодорожная
ремонт
0,50
18 000,00
0,00
18 000,00
17
ул. Главная Кировская
ул. Главная Кировская, 49
ул. Полярная
ремонт
1,00
7 500,00
0,00
7 500,00
18
ул. Маршала Конева
гаражный кооператив №27
ул. Маршала Конева, 52
ремонт
0,92
11 000,00
0,00
11 000,00
19
ул. Дорожная
ул. Академика Бурденко
ул. Ширямова
ремонт
0,60
7 800,00
0,00
7 800,00
20
бул. Рябикова
на всем протяжении улицы
ремонт
0,97
9 000,00
0,00
9 000,00
в районе строения 1ж
Ремонт проезжей части, , с устройством светофора и заменой ИДН
0,21
3 000,00
3 000,00
21
ул. Декабрьских Событий
ул. Карла Маркса
ул. Ямская
ремонт
22
ул. Просвещения
ул. Сибирских Партизан
ул. Крымская
ремонт
0,60
3 300,00
0,00
3 300,00
ул. Ленинградская
ул. Полтавская
ремонт
0,43
2 600,00
0,00
2 600,00
23
ул. Петрова
ул. Трубецкого
ул. Радищева
ремонт
0,96
6 000,00
0,00
6 000,00
24
ул. Аргунова
между участками ул. Сергеева
ремонт
2,36
25 000,00
0,00
25 000,00
25
ул. Пискунова
участок улицы
ремонт
2,19
37 000,00
0,00
37 000,00
26
ул. Волжская
(от ул. Партизанская до ул. Карла Либкнехта)
ремонт
0,50
10 000,00
0,00
10 000,00
27
ул. Партизанская
ул. Красных Мадьяр
ул. Подгорная
ремонт
0,70
8 840,00
0,00
8 840,00
28
ул. Чайковского
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская
ремонт
0,50
10 000,00
0,00
10 000,00
29
объездная дорога Первомайский-Университетский
ул. Мамина-Сибиряка
путепровода через ж/д.пути
ремонт
0,80
13 000,00
0,00
13 000,00
30
ул. Терешковой
ул. Челнокова
ул. Пушкина
ремонт
0,90
14 000,00
0,00
14 000,00
31
ул. Сибирских Партизан
пер. Пулковский
ул. Просвещения
ремонт
1,34
23 000,00
0,00
23 000,00
32
ул. Ширямова
Байкальское кольцо
ул. Ширямова, 13
ремонт
1,00
6 160,00
0,00
6 160,00
33
ул. Сухэ-Батора
пересечение автомобильных дорог ул. Сухэ-Батора – ул. Рабочая
ремонт
0,29
2 000,00
0,00
2 000,00
34
ул. Чернышевского
ул. Лермонтова
ул. Герцена
ремонт
0,65
4 160,00
0,00
4 160,00
35
пер. 7-й Советский
ул. Р. Люксембург
ул. Ярославского
ремонт
0,90
4 680,00
0,00
4 680,00
36
ул. Ленинградская
ул. Муравьева
ул. Просвещения
ремонт
0,41
1 560,00
0,00
1 560,00
37
ул. Ярославского
ул. Томсона
пер. 10-й Советский
ремонт
2,00
8 320,00
0,00
8 320,00
38
ул. Радищева
ул. Петрова
развязка «Маратовская»
ремонт
0,20
2 040,00
0,00
2 040,00
39
ул. Фрунзе
ул. 1-я Ключевая
ул. Нестерова
ремонт
1,74
10 920,00
0,00
10 920,00
40
ул. Трубецкого
на всем протяжении улицы
ремонт
0,30
2 040,00
0,00
2 040,00
41
ул. 25-го Октября
ул. Советская
ул. Красных Мадьяр
ремонт
0,39
1 560,00
0,00
1 560,00
42
ул. Сергеева
ул. Аргунова
до объездной дороги Первомайский-Университетский
ремонт
1,28
13 500,00
0,00
13 500,00
43
ул. Качугская
ул. Рабочего Штаба
ул. Фрунзе
ремонт
0,22
1 300,00
0,00
1 300,00
44
Проезд от объездной Первомайский-Университетский до ул. Вампилова
от объездной Первомайский-Университетский до ул. Вампилова
ремонт
0,79
13 500,00
0,00
13 500,00
г. Шелехов
0,80
64 850,00
10 000,00
54 850,00
4,50
22 893,01
10 000,00
12 893,01
3,55
16 408,24
10 000,00
6 408,24
1
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев
0+440
1+600
реконструкция в 2018-2019 гг.
1,16
61 840,00
8 000,00
53 840,00
2
Автомобильная дорога по улице Заводская
0+000
1+800
ремонт в 2020 г.
1,80
8 622,52
5 000,00
3 622,52
3
Автомобильная дорога по улице Панжина
0+000
0+450
ремонт в 2021 г.
0,45
2 155,63
0,00
2 155,63
4
Автомобильная дорога по улице Островского
0+000
1+700
ремонт в 2021 г.
1,70
8 985,12
5 000,00
3 985,12
5
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО «Восточно-сибирский завод ЖБК»
0+000
1+200
ремонт в 2020 г.
1,20
6 342,44
0,00
6 342,44
6
Автомобильная дорога по переулку Дальний
0+000
0+800
ремонт в 2019 г.
0,80
3 010,00
2 000,00
1 010,00
7
Автомобильная дорога по улице Пархоменко
0+000
1+400
ремонт в 2021 г.
1,40
5 267,49
5 000,00
267,49
8
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого
0+000
1+500
ремонт в 2020 г.
1,50
7 928,05
5 000,00
2 928,05
Дороги регионального или межмуниципального значения
19,63
804 920,10
220 000,00
584 920,10
1,50
126 457,20
0,00
126 457,20
7,74
668 028,60
170 000,00
498 028,60
1
Иркутск-Оса-Усть-Уда
0+000
18+000
в 2017 г. ремонт, в 2019-2020 гг. реконструкция моста через р. Куда на км 15 дороги (стоимость 336 454,6 тыс. рублей)
0,00
239 997,40
0,00
239 997,40
1,50
126 457,20
126 457,20
2
Иркутск-Усть-Ордынский
5+685
6+292
реконструкция участка км 5+685 - 21+100 (расширение проезжей части) в 2021-2025 гг.
0,00
350 000,00
40 000,00
310 000,00
3
Подъезд к с.Патроны
0+000
5+978
ремонт в 2019 г.
5,98
121 662,70
20 000,00
101 662,70
4
Олха-Большой Луг
4+127
20+366
Ремонт участка км 9+000 - 16+300 в 2018-2019 гг. Капитальный ремонт в н/п на участках км 4+127 - 9+000, км 16+300 - 20+366 в 2025 г.
2,85
44 887,50
0,00
44 887,50
5
Куда-Хомутово-Турская
8+900
14+031
Капитальный ремонт в 2021 г.
2,50
108 428,60
50 000,00
58 428,60
6
Подъезд к п.Падь Мельничная
0+000
5+240
капитальный ремонт в 2021 г.
5,24
209 600,00
80 000,00
129 600,00
7
Хомутово-Урик-Усть-Куда (в обход с.Грановщина)
13+000
19+240
капитальный ремонт на участке км 12+970 - км 18+100 в 2019 г.
5,40
199 324,00
100 000,00
99 324,00
8
Подъезд к п.Плишкино
0+000
11+180
капитальный ремонт на участке км 5+419 - км 10+660 в 2019 г.
5,40
199 048,50
100 000,00
99 048,50
Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям, 3 этап
№ п/п
Название дорог/улиц
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии, км
Виды работ
Ввод в 2022 году, км
Финансирование в 2022 году, тыс руб.
Ввод в 2023 году, км
Финансирование в 2023 году, тыс руб.
Ввод в 2024 году, км
Финансирование в 2024 году, тыс руб.
Ввод в 2025 году, км
Финансирование в 2025 году, тыс руб.
начало участка
конец участка
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
Всего
Федеральный бюджет
Консолидированный бюджет Иркутской области
ИТОГО
22,60
1 545 181,29
680 000,00
865 181,29
17,31
1 417 476,79
680 000,00
737 476,79
21,02
1 572 622,65
680 000,00
892 622,65
38,91
1 705 646,00
680 000,00
1 025 646,00
Автомобильные дороги местного значения
10,50
733 424,89
552 000,00
181 424,89
11,81
798 809,29
408 000,00
390 809,29
10,75
788 606,75
552 000,00
236 606,75
9,21
711 372,00
150 000,00
561 372,00
г. Иркутск
9,40
729 649,20
550 000,00
179 649,20
10,21
790 538,00
400 000,00
390 538,00
10,05
785 973,00
550 000,00
235 973,00
9,21
711 372,00
150 000,00
561 372,00
1
ул. Розы Люксембург
на протяжении улицы
Реконструкция улицы (2020-2024 гг.)
0,00
312 973,00
300 000,00
12 973,00
0,00
312 973,00
200 000,00
112 973,00
2,75
312 973,00
200 000,00
112 973,00
2
ул. Ширямова
Байкальское кольцо
ул. Ширямова, 54
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2022 г.
0,53
150 000,00
110 000,00
40 000,00
3
мост Глазковский
мост, на всем протяжении сооружения
Капитальный ремонт моста в 2023 г.
0,53
150 000,00
100 000,00
50 000,00
4
ул. Старокузьмихинская
от ул. Академическая до мкр. Юбилейный
Строительство автомобильной дороги в 2024-2025 гг.
0,00
400 000,00
350 000,00
50 000,00
0,80
200 000,00
150 000,00
50 000,00
ул. Старокузьмихинская, 81-б ("Кузьмиха-Сервис")
ремонт
1,20
28 000,00
0,00
28 000,00
5
ул. Академическая
от дома № 28/3
ул. Захарова
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) в 2023 г.
1,28
243 565,00
100 000,00
143 565,00
6
ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева
пересечение автомобильных дорог
Реконструкция пересечения улиц (подземные пешеходные переходы) в 2025 г.
0,70
242 958,00
242 958,00
7
путепровод через ж/д пути МЖК
путепровод, на всем протяжении сооружения
Капитальный ремонт в 2025 г.
0,04
191 714,00
191 714,00
8
путепровод по ул. Джамбула
путепровод, на всем протяжении сооружения
Реконструкция путепровода в 2019-2022 гг.
0,40
144 676,20
140 000,00
4 676,20
9
ул. Дзержинского
пересечение ул. Карла Либкнехта-ул. Дзержинского
ремонт
1,51
22 000,00
0,00
22 000,00
10
ул. Трактовая
на всем протяжении улицы
ремонт
2,16
36 000,00
0,00
36 000,00
11
ул. Багратиона
ул. Багратиона, 45е
ул. Багратиона, 158а
ремонт
1,40
14 000,00
0,00
14 000,00
12
ул. Улан-Баторская
ул. Фаворского
ул. Улан-Баторская 4/2
ремонт
0,90
9 000,00
0,00
9 000,00
13
ул. Генерала Доватора
ул. Покрышкина
ул. Мира
ремонт
1,30
13 000,00
0,00
13 000,00
14
ул. 1-я Красноказачья
ул. Пискунова
ул. Станиславского
ремонт
1,90
19 000,00
0,00
19 000,00
15
ул. Ершовский мкр.
ул. Багратиона, 51
ул. Набережная
ремонт
1,70
17 000,00
0,00
17 000,00
16
ул. Мелентьева
ул. Лермонтова
ул. Лермонтова, 283в
ремонт
1,20
12 000,00
0,00
12 000,00
17
ул. 5-й Армии
ул. Карла Маркса
ул. Ярослава Гашека
ремонт
1,00
10 000,00
0,00
10 000,00
18
ул. Варламова
ул. Гончарова
ул. Помяловского, 19б
ремонт
0,90
9 000,00
0,00
9 000,00
19
ул. Подгорная
ул. Карла Либкнехта
ул. Партизанская
ремонт
1,10
11 000,00
0,00
11 000,00
20
ул. Дальневосточная
ул. Семёна Лагоды
пер. Пограничный
ремонт
0,60
6 000,00
0,00
6 000,00
21
ул. мкр. Зеленый
ул. мкр. Зеленый, 6
ул. мкр. Зеленый, 12
ремонт
3,10
31 000,00
0,00
31 000,00
22
ул. Лесная
ул. Карельская
ул. Лесная, 124а
ремонт
2,90
29 000,00
0,00
29 000,00
23
ул. Ленская
ул. Каштаковская
ул. Лесная
ремонт
0,70
7 000,00
0,00
7 000,00
24
ул. Лызина
ул. Красноярская
ул. Ядринцева
ремонт
0,60
6 000,00
0,00
6 000,00
25
ул. Академика Образцова
пер. Восточный
ул. Норильская
ремонт
0,90
9 000,00
0,00
9 000,00
26
ул. Тельмана
пер. 7-й Советский
пер. 13-й Советский
ремонт
1,80
18 000,00
0,00
18 000,00
27
пер. 18-й Советский
ул. Розы Люксембург
Объездная дорога мкр. Ново-Ленино
ремонт
0,70
7 000,00
0,00
7 000,00
28
ул. Томсона
ул. Тельмана
пер. Мичурина
ремонт
1,00
10 000,00
0,00
10 000,00
29
ул. Трудовая
ул.Трудовая, д.2
ул.4-я Советская
ремонт
0,70
7 000,00
0,00
7 000,00
30
ул. Чекалина
ул.Чекалина,д.24
ул.Новаторов
ремонт
0,30
3 000,00
0,00
3 000,00
31
ул. Украинская
ул.Жукова
ул.Украинская, д.5
ремонт
0,80
8 000,00
0,00
8 000,00
32
пер. Пулковский
ул.Речная
пер.Пулковский, д.23
ремонт
0,60
6 000,00
0,00
6 000,00
33
ул. Курганская
ул.Курганская, д.43-д
ул.Курганская, д.37
ремонт
0,87
8 700,00
0,00
8 700,00
г. Шелехов
1,10
3 775,69
2 000,00
1 775,69
1,60
8 271,29
8 000,00
271,29
0,70
2 633,75
2 000,00
633,75
0,00
0,00
0,00
0,00
1
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома № 84 20 квартала
0+000
1+100
ремонт в 2022 г.
1,10
3 775,69
2 000,00
1 775,69
2
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома № 45 18 квартала
0+000
0+100
ремонт в 2023 г.
0,10
343,24
300,00
43,24
3
Автомобильная дорога от ОАО «Восточно-сибирский завод ЖБК» до ЗАО «Кремний»
0+000
1+500
ремонт в 2023 г.
1,50
7 928,05
7 700,00
228,05
4
Автомобильная дорога по улице Левитана
0+000
0+700
ремонт в 2024 г.
0,70
2 633,75
2 000,00
633,75
Дороги регионального или межмуниципального значения
12,10
811 756,40
128 000,00
683 756,40
5,50
618 667,50
272 000,00
346 667,50
10,27
784 015,90
128 000,00
656 015,90
29,70
994 274,00
530 000,00
464 274,00
1
Иркутск-Усть-Ордынский
5+685
6+292
реконструкция участка км 5+685 - 21+100 (расширение проезжей части) в 2021-2025 гг.
0,00
350 000,00
28 000,00
322 000,00
0,00
389 000,00
172 000,00
217 000,00
0,00
350 000,00
128 000,00
222 000,00
15,40
350 000,00
30 000,00
320 000,00
2
Обход Грановщина-Урик-Хомутово
1+000
8+500
Капитальный ремонт в 2022-2023 гг.
2,10
89 964,50
0,00
89 964,50
4,40
186 826,20
100 000,00
86 826,20
3
Подъезд к д.Малая Еланка
0+000
2+000
Капитальный ремонт в 2022 г.
2,00
85 680,40
0,00
85 680,40
4
Куда-Хомутово-Турская
0+000
5+000
Капитальный ремонт в 2022 г.
4,60
197 065,00
100 000,00
97 065,00
5
Подъезд к с.Карлук
0+000
4,325
ремонт участка км 0+000 - 2+500 в 2020 г, капитальный ремонт участка км 2+500 - 4+325 в 2024 г.
1,83
78 183,40
0,00
78 183,40
6
Оек-Кударейка
0+000
6+100
Капитальный ремонт в 2025 г.
6,10
261 325,30
200 000,00
61 325,30
7
Подъезд к с.Марково
4+800
6+400
Капитальный ремонт в 2024 г.
1,60
68 544,30
0,00
68 544,30
8
Подъезд к п.Плишкино
0+000
11+180
капитальный ремонт в 2019 г.
5,24
218 743,90
0,00
218 743,90
9
Подъезд к рп.Мегет
1+232
3+391
Капитальный ремонт в 2022 г.
3,40
89 046,50
0,00
89 046,50
10
Олха-Большой Луг
4+127
20+366
Ремонт участка км 9+000 - 16+300 в 2018 г. Капитальный ремонт в н/п на участках км 4+127 - 9+000, км 16+300 - 20+366 в 2025 г.
8,20
382 948,70
300 000,00
82 948,70
11
Куда-Талька-Поздняково
0+000
11+808
Капитальный ремонт в 2024 г.
1,60
68 544,30
0,00
68 544,30
12
Оек-Ревякина-Усть-Ордынский (в границах района)
0+000
3+600
Капитальный ремонт в 2023 г.
1,10
42 841,30
0,00
42 841,30
Приложение 3
Мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках автомобильных дорог Иркутской агломерации
№ п/п
Наименование автомобильной дороги (улицы)
Адреса аварийно-опасных участков (места концентрации ДТП по Федеральному закону ФЗ № 296 от 3 июля 2016г.)
Количество ДТП с пострадавшими на аварийно-опасных участках, шт., 2015 г.
Количество пострадавших, чел., 2015 г.
Первоочередные предложения по совершенствованию дорожных условий
Необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики возникновения ДТП
Финансирование мероприятий по годам реализации за счет средств консолидированного бюджета Иркутской области, тыс. рублей
Финансирование мероприятий за период 2017-2019 гг., тыс. рублей
Начало км+м
Конец км+м
Всего
С недостат-ками транспортно-эксплуа-тационного состояния УДС
Погибло
Ранено
2017
2018
2019
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
15
ИТОГО
41 026,57
54 372,00
6 996,00
102 394,57
Автомобильные дороги местного значения
26 517,23
23 760,00
1 996,00
52 273,23
г. Ангарск
0,00
0,00
1 996,00
1 996,00
1
Ленинградский проспект Ангарского городского округа
пересечение улицы Космонавтов
6
1
2
4
Установка пешеходных светофоров П-1(2).
Установка ИДН.
Обустройство пешеходного светофора, установка ИДН в 2019 г.
1 596,00
1 596,00
2
Ленинградский проспект Ангарского городского округа
пересечение улицы Енисейская
3
3
0
3
Установка пешеходных светофоров П-1(2).
Установка дублирующих знаков 5.19.1(2) над проезжей частью.
В 2019 г. запланированы работы по установке знаков. Светофорный объект имеется, в 2016 г. обустроено наружное освещение
400,00
400,00
3
Улица Коминтерна Ангарского городского округа
7 микрорайон "Транснефть"
пешеходный переход
3
2
0
3
Установка ИДН.
Установка дублирующих знаков 5.19.1(2) над проезжей частью.
Обустройство пешеходных переходов, установка дублирующих знаков в рамках ремонта дороги в 2017 г.
0,00
4
Улица Ворошилова Ангарского городского округа
пересечение с Чайковского
3
1
0
3
Установка пешеходных светофоров П-1(2).
Установка пешеходного ограждения.
Установка дублирующих знаков 5.19.1(2) над проезжей частью.
Обутройство пешеходных переходов, установка светофоров П-1(2) в рамках ремонта дороги в 2017 г.
0,00
г. Иркутск
26 517,23
23 760,00
0,00
50 277,23
1
Баррикад – Слюдянская г. Иркутска
5
4
0
5
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством в 2018 г.
3 200,00
3 200,00
2
Напольная – Зимняя г. Иркутска
5
3
0
6
Устройство искусственных дорожных неровностей
Устройство искусственных дорожных неровностей планируется в 2018 г. в рамках содержания дорог
0,00
3
Баррикад – Писарева г. Иркутска
8
2
0
9
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством в 2018 г.
1 500,00
1 500,00
4
Баррикад – Фучика г. Иркутска
5
4
0
6
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью в 2017 г.
409,52
409,52
5
Р. Штаба, 59 (ООТ "Глеба Успенского") г. Иркутска
4
4
0
4
Установка светофорного объекта с вызывным устройством, приведение остановочного пункта в соответствие с нормативными требованиям.
Установка светофорного объекта с вызывным устройством в 2017 г.
1 341,57
1 341,57
6
Р. Штаба, 134 г. Иркутска
4
3
0
5
Реконструкция транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги
Реконструкция транспортной развязки выполняется в 2016-2017 гг.
0,00
7
Челябинская, 29/142 (рынок «Покровский») г. Иркутска
3
2
0
4
0,00
8
развязка "Маратовская" – Р. Штаба г. Иркутска
6
3
0
7
Проведение работ по реконструкции транспортной развязки
Ремонт покрытия проезжей части в 2017-2018 гг.
0,00
9
О. Революции – Ф. Энгельса г. Иркутска
5
3
0
5
Реконструкция ул. Октябрьской Революции
Ремонт покрытия проезжей части в 2017 г., устройство светофорного объекта в 2018 г.
3 200,00
3 200,00
10
О. Революции – Ф. Каменецкого г. Иркутска
3
0
0
3
Реконструкция транспортного узла
Ремонт покрытия проезжей части в 2018 г.
11
Чкалова – Гаврилова г. Иркутска
7
0
0
7
Установка транспортного светофорного объекта.
Установка светофорного объекта в 2018 г.
3 500,00
3 500,00
12
Ленина – Чкалова г. Иркутска
6
2
0
7
Установка светофора Т-7 для обозначения пешеходного перехода.
Установка светофорного объекта в 2017 г.
330,18
330,18
13
С. Батора – Рабочая г. Иркутска
4
3
1
6
Реконструкция транспортного узла улиц Декабрьских Событий – Рабочая – Нижняя Набережная с организацией одностороннего движения.
Ремонт транспортного узла в 2019 г.
14
Ленина – Тимирязева г. Иркутска
8
3
1
7
Реконструкция перекрестка и существующего светофорного объекта.
В 2017 г. ремонт покрытия проезжей части.
15
К. Маркса – Ленина г. Иркутска
6
3
0
7
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью.
Ремонт светофорного объекта в 2017 г.
1 362,68
1 362,68
16
Развязка плотины ГЭС г. Иркутска (ул. Байкальская)
8
2
1
10
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью.
Установка знаков в 2017 г.
330,18
330,18
17
Байкальская, 291а г. Иркутска
3
0
0
5
Установка транспортного светофорного объекта.
Устройство светофорного объекта на ул. Байкальской, 287 в 2017 г.
6 737,45
6 737,45
18
Байкальская – Трилиссера г. Иркутска
4
4
0
4
Изменение режимов работы светофорного объекта.
Установка знаков в 2018 г.
615,00
615,00
19
Байкальская, 107 (ООТ «Баргузин») г. Иркутска
5
1
0
5
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью. Установка светофора Т-7 для обозначения пешеходного перехода.
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью в 2017 г.
330,18
330,18
20
Байкальская, 121 (ООТ «Волжская») г. Иркутска
11
2
3
17
Нанесение вертикальной разметки 2.7 на боковую поверхность островка безопасности. Устройство дополнительного наружного освещения.
Устройство дополнительного наружного освещения, установка знаков в 2018 г.
705,00
705,00
21
Байкальская – Донская г. Иркутска
4
1
0
5
Изменение режима работы светофора (до 04-00 часов). Для улучшения видимости дополнительной секции светофоры оборудовать экранами белого цвета.
Изменение режима работы светофора (до 04-00 часов) в 2018 г.
22
Байкальская – 30-й Дивизии г. Иркутска
12
2
0
15
Изменение режима работы светофора на круглосуточный Устройство шумовых полос за 50 м от плотины ГЭС и с ул. Донская.
Изменение режима работы светофора на круглосуточный, устройство шумовых полос в 2018 г.
400,00
400,00
23
Советская – 115/3 г. Иркутска
4
0
0
6
Перенос остановки общественного транспорта
В 2017 г.
0,00
24
Советская – Ядринцева г. Иркутска
4
1
1
4
Строительство транспортно – пешеходного светофорного объекта.
В 2018 г.
3 200,00
3 200,00
25
Советская – Красноярская г. Иркутска
8
2
0
12
Реконструкция перекрестка
Ремонт в 2017 г.
26
Советская – Депутатская г. Иркутска
6
3
0
9
Строительство надземного пешеходного перехода.
Строительство надземного пешеходного перехода в 2019 г.
27
Депутатская – Трилиссера г. Иркутска
6
2
0
6
Пересмотр режимов работы светофорного объекта
Ремонт с пересмотром режимов работы светофорного объекта в 2017 г.
28
Депутатская – Лыткина г. Иркутска
6
3
0
6
Реконструкция ул. Лыткина, установка транспортно – пешеходного светофорного объекта.
Установка транспортно – пешеходного светофорного объекта в 2017 году
1 790,56
1 790,56
29
Пискунова – Ядринцева г. Иркутска
3
2
0
5
Строительство транспортно – пешеходного светофорного объекта.
Устройство светофорных объектов на пересечениях ул. Пискунова- ул. Ядринцева, ул. Пискунова - ул. Красноярскаяв 2017 г.
8 527,61
8 527,61
30
Волжская – Ербанова г. Иркутска
5
3
0
5
Рассмотреть варианты: устройство пешеходного перехода либо пешеходного ограждения.
Устройство пешеходного перехода предусмотрено в 2017 г.
798,50
798,50
31
Партизанская – 4-я Советская г. Иркутска
5
5
1
4
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью.
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью запланировано в 2017 г.
330,18
330,18
32
Чайковского – Кайская г. Иркутска
3
3
2
1
Устройство светофорного объекта.
Устройство светофорного объекта в 2018 г.
3 540,00
3 540,00
33
М. Сибиряка, 23/2 (об. дорога Первомайского, в районе «АкТрейд») г. Иркутска
5
5
0
7
Разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением для недопущения выезда автотранспорта на встречную полосу.
Разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением в 2018 г.
700,00
700,00
34
б. Рябикова, 1ж (м-н «Вулкан») г. Иркутска
3
3
0
3
Ремонт проезжей части бульвара Рябикова с устройством пешеходного перехода
Ремонт проезжей части бульвара Рябикова с устройством пешеходного перехода в 2019 г.
35
Вампилова, 2/2 г. Иркутска
5
4
0
10
Строительство подземного/надземного пешеходного перехода.
Строительство надземного пешеходного перехода в 2019 г.
36
Терешковой, 26 г. Иркутска
3
3
0
3
Установка пешеходного ограждения.
Установка пешеходного ограждения в 2017 г.
400,00
400,00
37
Лермонтова – Мелентьева г. Иркутска
5
2
0
7
Реконструкция проезжей части с расширением ул. Мелентьева, установка транспортно-пешеходного светофорного объекта.
Строительство светофора в 2017 г.
3 828,63
3 828,63
38
Р. Люксембург – Тухачевского г. Иркутска
7
4
0
7
Ремонт автомобильной дороги с устройством барьерных ограждений
Ремонт в 2017 г.
39
Р. Люксембург, 184 г. Иркутска
4
3
0
4
Реконструкция ул. Розы Люксембург.
Реконструкция ул. Розы Люксембург в 2020-2024 гг.
40
Р. Люксембург, 251 (ООТ «Спутник») г. Иркутска
5
2
1
5
41
Р. Люксембург – 13-й Советский г. Иркутска
4
2
1
3
42
Р. Люксембург – 21-й Советский г. Иркутска
3
3
0
3
43
Р. Люксембург – 20-й Советский г. Иркутска
4
2
0
10
44
Р. Люксембург – 7-й Советский г. Иркутска
4
3
0
4
45
Р. Люксембург – пер. Деповский г. Иркутска
6
3
0
6
46
Р. Люксембург, 19 (ООТ «Роща») г. Иркутска
6
3
0
6
47
Р. Люксембург, 24 (кафе «Вечернее») г. Иркутска
4
3
0
4
48
Мира – Просвещения г. Иркутска
3
2
0
3
Устройство искусственных дорожных неровностей.
Строительство светофора в 2018 г.
49
Мира – Муравьева г. Иркутска
6
2
0
6
Пересмотр режимов работы светофорного объекта.
Пересмотр режимов работы светофорного объекта в 2017 г.
50
Лермонтова – Колхозная г. Иркутска
5
3
0
5
Поверхностная обработка проезжей части для увеличения коэффициента сцепления.
Ремонт в 2017 г.
51
Лермонтова, 83 г. Иркутска
5
3
1
4
Поверхностная обработка проезжей части для увеличения коэффициента сцепления.
52
С. Партизан – Муравьева г. Иркутска
4
4
0
5
Строительство транспортно–пешеходного светофорного объекта.
Строительство светофорного объекта в 2018 г.
3 200,00
3 200,00
53
Баумана – 20-й Советский г. Иркутска
7
2
0
8
Реконструкция ул. Баумана.
Ремонт в 2020 г.
54
Баумана, 208 г. Иркутска
4
4
0
4
Реконструкция ул. Баумана.
г. Шелехов
0,00
0,00
0,00
0,00
1
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г. Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги «Иркутск - Слюдянка», 18км+170м-21км+163м)
18км+170м-
19км+000
70
0
0
5
Реконструкция перекрестка, установка стационарных камер фото-видео фиксации
Участок передан из федеральной собственности. Работы не запланированы
Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения
14 509,34
30 612,00
5 000,00
50 121,34
1
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - "Дорожный строитель" Иркутского района
3 км
4 км
5
3
0
11
Установка светофорного объекта в 2016 г., в 2017 г.будут выполнены работы по обустройству искусственным освещением
В плане на 2017 г.
6 735,20
6 735,20
2
Дорога регионального или межмуниципального значения Ирктск - Оса - Усть-Уда Иркутского района
5 км
6 км
3
1
1
3
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
В плане на 2018 г.
5 000,00
5 000,00
3
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района
7 км
8 км
4
0
2
3
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
В плане на 2018 г.
5 000,00
5 000,00
4
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района
11 км
12 км
3
0
1
5
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
В плане на 2017 г.
3 355,00
3 355,00
5
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района
17 км
18 км
3
0
4
6
Обустройство светофорного объекта
В плане на 2017 г. *
1 053,19
1 053,19
6
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района
18 км
19 км
4
2
1
6
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
В плане на 2017 г.
3 365,95
3 365,95
7
Дорога регионального или межмуниципального значения Иркутск - Усть-Ордынский Иркутского района
21 км
22 км
6
3
1
9
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
В плане на 2019 г.
5 000,00
5 000,00
8
Дорога регионального или межмуниципального значения Хомутово-Урик-Усть-Куда в с. Хомутово, ул. Колхозная Иркутского района
4 км
5 км
6
3
0
6
Обустройство искусственным освещением, на участке км 2+980-5+530
В плане на 2018 г.
9 539,00
9 539,00
9
Дорога регионального или межмуниципального значения Обход Грановщина - Урик - Хомутово в с. Урик, ул. Объездная Иркутского района
1 км
2 км
6
2
1
8
Обустройство искусственным освещением
В плане на 2018 г. обустройство искусственным освещением на пересечении ул. Объездная и ул. Ленина в с. Урик на автомобильной дороге Урик-Тихонова Падь
4 863,00
4 863,00
10
Дорога регионального или межмуниципального значенияИркутск - Большое Голоустное в с. Пивовариха, ул. Трактовая Иркутского района
4 км
5 км
5
0
0
6
Проведение реконструкции улицы, установка светофорного объекта
Устройство искусственных дорожных неровностей в рамках ремонта дороги в 2018 г.
11
Дорога регионального или межмуниципального значения Р258 "Байкал" Иркутск-Улан-Удэ-Чита км 9+030 - км 16+364
12 км
13 км
4
2
1
4
Обустройство светофорного объекта, расширение проезжей части с разделением встречных потоков
Установка светофорного объекта в плане на 2018 г.*
1 210,00
1 210,00
12
Дорога федерального значения Р-258 "Байкал" Шелеховского района
16 км
17 км
15
0
1
7
Проведение реконструкции участка, с разделением транспортных потоков противоположных направлений дорожными ограждениями; обустройтво дополнительного стационарного освещения
Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения в плане на 2018 год.*
5 000,00
5 000,00
Автомобильные дороги федерального значения
0,00
1 049 660,0**
0,00
1 049 660,0**
1
Дорога федерального значения Р255 "Сибирь" Иркутского района
1866 км
1867 км
5
0
3
2
Обустройство искусственного освещения, установка в разделительном газоне ограждения
В наличии проект на кап. ремонт, реализация планируется в 2018 г.
1 049 660,0**
1 049 660,0**
* - средства областного бюджета в рамках подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области» на 2017 – 2020 годы государственной программы Иркутской области «Обеспечение комплексных мер противодействия чрезвычайным ситуациям природного и техногенного характера, построение и развитие аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на 2014 – 2020 годы.
**- средства федерального бюджета, не учитываются в общей сумме.
Приложение 4
Мероприятия по профилактике дорожно-транспортных происшествий на участках дорог и улиц Иркутской агломерации с неудовлетворительными дорожными условиями
Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям отражают перечень мероприятий по профилактике дорожно-транспортных происшествий на дорогах с неудовлетворительными дорожными условиями, представлены в приложении 2.
Прочие мероприятия по профилактике дорожно-транспортных происшествий представлены в следующей таблице*:
№ п/п
Наименование
Объемы финансового обеспечения за счет средств консолидированного бюджета Иркутской области по годам реализации, млн рублей
Всего
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
2023 год
2024 год
2025 год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Всего:
1794,21
205,462
212,885
204,7
204,3
193,372
193,372
193,372
193,372
193,372
1
Диагностика автомобильных дорог
10,548
1,172
1,172
1,172
1,172
1,172
1,172
1,172
1,172
1,172
2
Нанесение дорожной разметки
861,526
92,336
101,93
101,93
101,93
92,68
92,68
92,68
92,68
92,68
3
Содержание и техническое обслуживание средств организации дорожного движения (дорожные знаки)
267,148
30,354
30,598
30,998
30,598
28,92
28,92
28,92
28,92
28,92
4
Приведение в нормативное соответствие пешеходных переходов
17,25
10,26
6,99
0
0
0
0
0
0
0
5
Развитие сетей наружного освещения
5,035
3,44
1,595
0
0
0
0
0
0
0
6
Установка новых и замена старых искусственных дорожных неровностей
259,9
27,9
29
29
29
29
29
29
29
29
7
Установка пешеходного и барьерного ограждения нового и замена старого
372,8
40
41,6
41,6
41,6
41,6
41,6
41,6
41,6
41,6
* Информация носит справочный характер
Приложение 5
Мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в Иркутской агломерации
Мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках автомобильных дорог Иркутской агломерации отражают перечень мероприятий по совершенствованию системы управления дорожным движением, мероприятия представлены в приложении 3.
Прочие мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением представлены в следующей таблице*:
№ п/п
Наименование
Объемы финансового обеспечения за счет средств консолидированного бюджета Иркутской области по годам реализации, млн рублей
Всего
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
2023 год
2024 год
2025 год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Всего:
52,124
9,432
9,754
10,064
10,274
2,52
2,52
2,52
2,52
2,52
1
Содержание светофорных объектов
21,621
2,591
3
3,31
3,62
1,82
1,82
1,82
1,82
1,82
2
Содержание систем видеонаблюдения и видеофиксации
23,816
5,954
5,954
5,954
5,954
0
0
0
0
0
3
Проектирование светофорных объектов
6,687
0,887
0,8
0,8
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
* Информация носит справочный характер
Приложение 6
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Анализ положения Иркутской агломерации в структуре пространственной организации Иркутской области. Социально-экономическая характеристика Иркутской агломерации
Под влиянием внешних и внутренних объективных социально-экономических процессов в регионе сформирована Иркутская агломерация площадью 2 646 кв.км и численностью населения 1 015 тыс. человек, включающая г. Иркутск, Ангарский городской округ и населенные пункты Иркутского и Шелеховского муниципальных районов.
Иркутская агломерация обладает присущими агломерации структурными зонами:
историческое городское ядро;
центральная зона, включающая помимо городского ядра ближайшую к нему интенсивно застроенную территорию;
внешняя зона со сплошной, но менее интенсивной застройкой.
В указанных зонах самая высокая плотность населения (в г. Иркутске 2 227 чел./кв.км, в среднем по поселениям Иркутского района – 9 чел./кв.км) и наиболее густая сеть дорог, комплексная транспортная система с едиными аэропортом, железнодорожным узлом-терминалом, речным портом-терминалом.
Иркутск – один из старейших городов за Уралом, образованный в 1661 году. Это город-музей, в котором соседствуют уникальные памятники деревянного и церковного зодчества XVII – XIX вв. с редчайшими памятниками археологии эпохи неолита – бронзового века (8-2 тыс. лет до нашей эры). В 1998 году центр города включен Комиссией по России по делам ЮНЕСКО в «Предварительный список всемирного наследия по Российской Федерации», как уникальный градостроительный комплекс памятников археологии, истории, архитектуры. Город является «входными воротами Байкала», более 80% туристов, посещающих озеро Байкал, прилетают в Иркутск.
Город является крупным транспортно-логистическим узлом, расположенным на кратчайших международных транзитных коридорах, связывающих Европу со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Высокий научно-образовательный потенциал города представлен 23 высшими учебными заведениями, 9 академическими институтами Иркутского научного центра СО РАН, 5 институтами Восточно-Сибирского центра РАМН, НИИ сельского хозяйства, более 20 прикладными научно-исследовательскими и проектными институтами. Уже на сегодняшний день это позволяет Иркутску быть центром подготовки кадров для Забайкалья и регионов Дальнего Востока.
Иркутск – это центр инновационного развития области, здесь созданы и действуют Байкальский центр нанотехнологий, областной технопарк, технопарк при Иркутском национальном техническом университете, областной инновационный бизнес-инкубатор. Ими ведется целый ряд перспективных разработок в сфере нанотехнологий, альтернативной энергетики, биотехнологий, которые в ближайшее время планируется реализовать.
Промышленный потенциал Иркутской агломерации значителен. Ведущими направлениями промышленности являются машиностроение (производство летательных аппаратов как военного, так и гражданского назначения, машин общего назначения, гидравлических и пневматических силовых установок и двигателей и пр.), пищевое (выпуск молочной, масложировой, мясной продукции, минеральной воды и напитков, хлебобулочных изделий и пр.), фармацевтическое производство (лекарственные противотуберкулезные, антиретровирусные препараты, антибиотики, инфузорные растворы) в г. Иркутске, металлообработка, производство и передача энергоресурсов, строительство, производство строительных материалов в г. Шелехове, нефтепереработка и нефтехимия, производство строительных материалов, производство и распределение электроэнергии, газа и воды, атомная промышленность в г. Ангарске.
При реализации инвестиционных проектов крупных промышленных предприятий, с целью создания комплекса взаимосвязанных отраслей по производству высокотехнологичной продукции, продолжится дальнейшее формирование машиностроительного, фармацевтического и агропромышленных кластеров, что позволит сохранить преимущество агломерации по развитию стратегических направлений обрабатывающих производств с углублением специализации, обеспечивая ориентир на импортозамещение и продовольственную безопасность, размещение на промышленных площадках сервисных центров и перерабатывающих мощностей для реализации проектов нового освоения минерально-сырьевых ресурсов Сибири и Дальнего Востока.
Наличие в агломерации крупного транспортного узла определяет также транспортно-логистическую специализацию территории. Кроме того, модернизация аэропорта ОАО «Международный Аэропорт Иркутск» в г. Иркутске, строительство аэропорта «Иркутск-Новый», включая развитие инфраструктурного комплекса (строительство подъездных дорог, необходимых коммуникаций) будет в перспективе способствовать формированию в Иркутской агломерации центра трансконтинентальных перелетов.
Г. Иркутск с населенными пунктами, входящими в Иркутскую агломерацию, образует многокомпонентную систему с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности наличием «маятниковой» трудовой миграции населения.
Современная урбанистическая среда агломерации создает условия для удержания мобильной высококвалифицированной рабочей силы, размещения в агломерации центров управления экономикой не только области, но и всей Восточной Сибири.
У людей появляется возможность быстро найти работу, отвечающую их квалификации и личной жизненной стратегии. Такой рынок труда становится привлекательным для инвестиций. В итоге по минимальным оценкам будет создано более 10 тыс. новых постоянных рабочих мест.
За счет скоординированного и комплексного строительства важнейших объектов инфраструктуры будет достигнут значительный мультипликативный эффект от совместной реализации инвестиционных проектов, что в целом повысит их экономическую эффективность.
В результате реализации запланированных масштабных проектов Иркутская агломерация станет центром Сибири по грузоперевозкам, с каждым годом увеличивая грузооборот, значительно увеличится инвестиционная привлекательность территории, будут опробованы и отработаны наиболее эффективные механизмы взаимодействия государства и бизнеса.
Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры г. Иркутска по видам транспорта
Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта представлены в Таблице 1.
Таблица 1
Показатели
Ед.
изм.
2013 год
2014 год
2015 год
автобус
трамвай
троллейбус
автобус
трамвай
троллейбус
автобус
трамвай
троллейбус
1. Наличие муниципального подвижного состава
на конец периода
ед.
181
58
73
190
58
78
191
58
78
в т.ч. маршрутного
ед.
177
58
73
186
58
78
187
58
78
2. Среднесписочное количество муниципального транспорта
подвижного состава
184
58
73
199
58
78
190
58
78
в т. ч. маршрутного
ед.
178
58
73
193
58
78
184
58
78
3. Получено / списано подвижного состава
ед.
23/
27
0
0
26/
17
0
8/3
2/1
0
0
4. Протяженность маршрутов
км
1124,0
49,01
123,34
1137,2
49,01
123,34
1065,5
49,01
123,34
в т.ч. городских
587,7
49,01
123,34
600,9
49,01
123,34
506,5
49,01
123,34
5. Протяженность транспортных линий, в т.ч. городских
км
51,1
97,4
51,1
99,6
51,1
99,6
6. Приобретение подвижного состава, в т.ч.:
из бюджета города
ед./
млн.руб.
45/
136,88
–
8/
68,22
4/5,1
–
–
–
–
–
7. Капитальный ремонт (строительство)
трамвайных путей
км/
млн.руб.
–
–
15,85
–
–
–
–
–
–
контактной сети
млн.руб.
–
–
9,96
–
–
14,92
–
–
–
тяговых подстанций
млн.руб.
–
–
5,58
–
–
–
–
–
–
подвижного состава
ед./
млн.руб.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
В связи с тем, что существующий аэропорт в г. Иркутске оказывает негативное шумовое воздействие и отрицательное влияние на санитарное состояние прилегающего района, а прохождение трассы полетов над городом составляет угрозу жизни населения в случае возникновения чрезвычайной ситуации, Генеральным планом города Иркутска предусматривается на перспективу (за расчётный срок) вынос аэропорта за границы городских территорий. К аэропорту предусматривается проложить автомобильную дорогу, а в перспективе организовать движение скоростного транспорта.
Также генеральным планом города Иркутска предусмотрено сохранение грузового порта, размещенного в Нижнем бьефе в районе предместья Марата. Ремонтно-эксплуатационная база публичного акционерного общества «Восточно-Сибирское Речное Пароходство», предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в город Свирск.
На месте выноса ремонтно-эксплуатационной базы будет сформирован крупный общественный центр с созданием мощного транспортного узла: железнодорожного вокзала, автовокзала и речного вокзала. Здесь предусматривается обслуживание речных маршрутов местного и междугороднего сообщения. Также предлагается восстановить маршруты движения речного транспорта местного сообщения с реконструкцией пристаней (садоводство «Дружба», Титово, Лисиха, Озерки – «Теплые озера») и строительством новых – на острове Конный и в створе ул. 30-й Дивизии.
Речной вокзал в микрорайоне Солнечном города Иркутска реконструируется, предусматривается строительство здания вокзала на 200 пассажиров, сооружение дополнительных причалов. Проектная маршрутная сеть речного транспорта расширяется с возможностью обслуживания территорий заливов, которые предусматриваются в перспективе к освоению под жилую застройку (п-ов Чертугеевский, п. Молодежный и т.д.).
Грузовой порт, который размещается в Нижнем бьефе в районе предместья Марата, сохраняется. Ремонтно-эксплуатационная база ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство», предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в город Свирск.
Генеральным планом города Иркутска учтены мероприятия, предусмотренные стратегиями и целевыми программами в области развития транспорта, реализация которых предполагает развитие территории Российской Федерации. Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2013 г. № 384-р, предусмотрено мероприятие по строительству новых железнодорожных линий Усть-Кут-Жигалово-Иркутск, Иркутск – Аэропорт.
Существующий автовокзалы, расположенные в агломерации, сохраняется и реконструируются. Реконструкция предполагает увеличение территории автовокзала и размещение необходимой обслуживающей инфраструктуры в соответствии с нормативной документацией.
Для обслуживания пассажиров Генеральным планом города Иркутска предусматривается размещение новых дополнительных площадок под строительство автостанций.
Транспортная инфраструктура в агломерации, как и в большинстве городов России, обеспечивает стабильность возрастающей капитализации территории, в том числе территориальный рост городской застройки. Развитие территории связано с развитием, в том числе, транспортной инфраструктуры, и одновременно с этим, увеличение застроенных территорий создает проблемы для транспортной инфраструктуры, основной из которых являются транспортные пробки.
Для уменьшения транспортной загрузки автомобильных дорог в качестве приоритетного направления, выделен общественный транспорт. Расширение автомобильных дорог, до нормативных показателей, для личного транспорта, в условиях сформировавшейся застройки и в исторической части городов - невозможны.
Маршрутная сеть автобусного движения значительно расширяется за счет прокладки новых маршрутов по основным и вновь созданным дублирующим магистралям, охватывающим все районы города. Агломерацией предусматривается увеличение количества поездок на муниципальных автобусах большой и средней вместимости за счет снижения количества коммерческих маршрутных такси. Существующее усредненное количество поездок на автобусном муниципальном транспорте составляет 18 поездок на 1 человека в год. Годовой объем пассажироперевозок на расчетный срок составит 38 400 тыс. пассажиров.
Характеристика дорожной сети агломерации
Интенсивность движения транспортных средств на ряде важнейших участков дорожной сети Иркутской агломерации в «часы-пик» достигает до 6 066 авт./час, пешеходных потоков до 2 400 пеш./час.
Коэффициент загрузки движения на автомобильных дорогах Иркутской агломерации, рассчитанный в соответствии с отраслевым методическим документом 218.2.020-2012 «Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог», изданным на основании распоряжения Федерального дорожного агентства от 17.02.2012 № 49-р, составляет от 0,3 до 1,3.
Плотность движения потока транспортных средств достигает до 101,1 авт./км.
Основной вклад в суммарную интенсивность автотранспортного потока вносят легковые автомобили, в среднем в рабочие дни – 86 %.
Около 11 % в среднем в рабочие дни в суммарную интенсивность движения вносят грузовые автомобили, из которых около 2 % составляют грузовые дизельные автомобили.
Около 3% в суммарную интенсивность движения в рабочие дни вносят автобусы, из которых 63% составляют дизельные автобусы.
Экологическая нагрузка на окружающую среду от автомобильного транспорта и экономические потери
Автомобильный транспорт привлекает к себе все большее внимание как источник антропогенной нагрузки на окружающую среду. Если рассматривать автомобильный транспорт как индустрию, связанную с производством, обслуживанием и ремонтом автомобилей, их эксплуатацией, производством горючего и смазочных материалов, с развитием и эксплуатацией дорожно-транспортной сети, то можно выделить следующие группы негативных воздействий на окружающую среду в Иркутской агломерации.
Первая группа связана с промышленным производством:
1) высокая ресурсно-сырьевая и энергетическая емкость промышленности (машиностроение, пищевое производство, фармацевтическое производство, металлообработка, производство и передача энергоресурсов, производство строительных материалов, нефтепереработка и нефтехимия, атомная промышленность);
2) собственное негативное воздействие на окружающую среду промышленного производства.
Вторая группа обусловлена эксплуатацией автомобилей:
1) потребление топлива и воздуха, выделение вредных выхлопных газов;
2) продукты истирания шин и тормозов;
3) шумовое загрязнение окружающей среды;
4) материальные и человеческие потери в результате транспортных аварий.
Третья группа связана с отчуждением земель под транспортные магистрали, гаражи и стоянки:
1) развитие инфраструктуры сервисного обслуживания автомобилей (автозаправочные станции, станции технического обслуживания, мойки автомобилей и др.);
2) поддержание транспортных магистралей в рабочем состоянии (использование соли для таяния снега в зимние периоды).
Четвертая группа объединяет проблемы регенерации и утилизации шин, масел и других технологических жидкостей, самих отслуживших автомобилей.
С точки зрения загрязнения атмосферы автомобильный транспорт является перемещающимся в пространстве источником выбросов продуктов сжигания топлива (отработавших газов).
В качестве топлива в Иркутской агломерации служат бензин, сжиженный газ, дизельное топливо.
Загрязнение окружающей среды токсичными компонентами отработанных газов приводит к нарушению роста растений. Непосредственную опасность для растений представляют диоксид серы, оксид азота, продукты фотохимических реакций. Накапливаясь в растениях, они создают опасность для животных и людей. Наибольшую экологическую нагрузку испытывают растения на полосах земель вдоль дорог с высокой интенсивностью движения.
Отработанные газы способствуют ускорению процессов разрушения изделий из пластмассы и резины, оцинкованных поверхностей и черных металлов, а также ускоряют разрушение окрасочных и облицовочных слоев, конструкций зданий. При солнечной безветренной погоде компоненты отработавших газов и углеводороды в результате фотохимических реакций образуют смог.
Автомобильный транспорт опосредованно является фактором негативного воздействия на водную среду. На территории агломерации грунтовые и поверхностные воды подвержены опасности загрязнения топливом, маслами и смазочными материалами.
Оценка качества содержания автомобильных дорог Иркутской агломерации
Содержание дорожной сети Иркутской агломерации осуществляется в рамках муниципальных программ города Иркутска, Ангарского городского округа, Шелеховского городского поселения и государственной программы Иркутской области «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014 – 2020 годы согласно ежегодным планам по их реализации.
Результатом реализации программ в части содержания автомобильных дорог является:
1) поддержание в надлежащем техническом состоянии дорожной сети и обеспечение сохранности ее элементов;
2) введение в эксплуатацию новых технических средств регулирования дорожного движения, повышение безопасности дорожного движения, регулирование скоростного режима;
3) повышение транспортно-технических параметров дорожной сети агломерации: пропускной способности, ширины проезжей части и количества полос движения, модернизация организации дорожного движения;
4) поддержание в надлежащем техническом состоянии светофорных объектов;
5) повышение безопасности дорожного движения в части обеспечения безопасности пешеходов;
6) повышение уровня комфорта пользования общественным транспортом, уровня обслуживания пассажиров.
Оценка качества содержания дорог является основным показателем деятельности подрядных организаций и проводится ежемесячно с оформлением актов промежуточной и итоговой приемки работ.
Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации, обеспеченность парковками (парковочными местами)
По данным Управления ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области в настоящее время (по итогам 9 месяцев 2016 года) в агломерации состоит на учете 359 227 транспортных средств, из них:
281 595 легковых транспортных средств;
43 297 – грузовых;
11 407 – автобусов;
3 760 – мотоциклов;
19 168 – прицепов.
За последние 3 года (2013 – 2015 годы) зафиксировано увеличение числа зарегистрированных механических транспортных средств на 4,5 %.
Информация о количестве автомобилей, зарегистрированных на территории Иркутской агломерации, в динамике за последние 3 года представлена в Таблице 2.
Таблица 2
Год
Тип транспортного средства
Легковые
Грузовые
Автобусы
Мотоциклы
Прицепы
Всего
2013
295 657
45 938
13 344
3 374
17 921
376 243
2014
306 775
46 854
12 665
3 641
18 826
388 761
2015
311 175
47 002
12 267
3 930
19 774
394 148
Уровень автомобилизации в Иркутской агломерации за период 2013-2015 годов приведен в Таблице 3.
Таблица 3
Наименование
2013 год
2014 год
2015 год
Количество автотранспортных средств
Легковой транспорт
295 657
306 775
311 175
Население, тыс. чел
1 015
1 015
1 015
Уровень на 1 тыс. человек
Легковой транспорт
291,3
302,2
306,6
Высокие темпы роста уровня автомобилизации населения в последние годы привели к увеличению количества зон возникновения системных заторов и соответственно зон неблагоприятного движения транспорта. В рамках проведения обследования существующей интенсивности движения на основных узлах пересечений транспортной сети г. Иркутска было выявлено, что в общем потоке транспортных средств порядка 86 % составляют легковые автомобили.
Для постоянного хранения личных автомобилей в агломерации размещаются гаражи и гаражные кооперативы, автостоянки. Большинство мест постоянного хранения приходится на гаражи и гаражные кооперативы, в основном боксового типа.
Ориентировочное количество мест постоянного хранения в г. Иркутске (данные проектов планировок г. Иркутска):
1) проект планировки Центральной части – 1 220 машино-мест (далее – м/м) постоянного хранения;
2) проект планировки Куйбышевского района – в гаражах 12 100 м/м и на автостоянках 3400 м/м;
3) проект планировки Октябрьского района – в гаражах и на автостоянках 22000 м/м;
4) проект планировки северной части Свердловского района – в гаражах 18 400 м/м и на автостоянках 1 000 м/м;
5) проект планировки южной части Свердловского района – в гаражах 14 200 м/м и на автостоянках 1 500 м/м;
6) проект планировки п. Кирова – в гаражах 4 200 м/м;
7) проект планировки Ленинского района – в гаражах 10 700 м/м и на автостоянках 1500 м/м;
8) проект планировки Иркутск II – в гаражах 10 300 м/м и на автостоянках 1 700 м/м.
Мест для временного хранения автомобилей на территории городов недостаточно, парковка у торговых и деловых центров осуществляется на проезжей части улиц, что затрудняет движение транспорта.
Характеристика работы транспортных средств общего пользования,
включая анализ пассажиропотока
В 2015 году пассажирским транспортом агломерации перевезено 93 млн. пассажиров, в том числе 18,8 млн. пассажиров – автотранспортом, 31,2 млн. пассажиров – электротранспортом (трамваями – 19,4 млн. пассажиров, троллейбусами – 11,8 млн. пассажиров в г. Иркутске).
По оценочным данным в 2015 году общественным пассажирским транспортом немуниципальной формы собственности (коммерческим пассажирским транспортом) перевезено около 52,0 млн. пассажиров, что составляет 55 % в общем объеме пассажиров, перевезенных общественным пассажирским транспортом. В среднем пассажиропоток составляет 93 млн. чел. (148 поездок на 1 жителя в год).
Характеристика работы транспортных средств общего пользования г. Иркутска приведена в Таблице 4.
Таблица 4
Показатели
Ед. изм.
2013 год
2014 год
2015 год
Автобус (муниципальный/
коммерческий)
трамвай
троллейбус
Автобус (муниципальный/
коммерческий)
трамвай
троллейбус
Автобус (муниципальный/
коммерческий)
трамвай
троллейбус
1. Рейсов:
предусмотрено расписанием
тыс.рейсов
489,6/
3 262,4
404,8
375,4
514,8/
3 155,9
411,5
386,2
577,8/
2 738,0
439,3
386,6
фактически выполнено
тыс.рейсов
418,7/
2 936,1
416,0
369,5
490,4/
2 840,3
394,3
341,5
529,6/
2 464,2
423,0
345,3
2. Среднесуточный выпуск на линии
план
ед.
119/
1 845
36
56
124/
1 344
40
56
120/
1 250
38
56
факт
ед.
112/
1 752
43
60
124/
1 363
44
60
129/
1 175
45
59
Результаты анализа пассажиропотоков г. Иркутска представлены по максимальным значениям в Таблице 5.
Таблица 5
Район прибытия
Величина пассажиропотока, пасс./час
из района «Ново-Ленино»
из района «Иркутск-2»
из района
«м/р Топкинский»
из района «м/р Зеленый»
из района
«м/р Солнечный»
из района «м/р Универ-ситетский»
из района «м/р Перво-майский»
из района «м/р Юби-лейный»
Из района «м/р Синю-шина гора»
Ново-Ленино
–
400
30
50
100
600
100
100
150
Иркутск-2
600
–
20
25
50
1200
70
50
90
Свердловский район (предместье «Глазково»)
1 200
700
160
50
200
400
1 400
1 000
700
Юбилейный
400
200
20
10
200
2 800
Центр
2 800
2 000
1 300
350
2 000
1 000
1 500
1 600
Правобережный округ
600
450
–
–
–
60
50
–
70
Солнечный
130
60
50
10
–
–
–
–
–
Аэропорт
60
50
20
10
60
130
10
100
10
Академгородок
–
–
–
–
600
600
900
1 400
600
Синюшина гора
–
–
–
–
–
–
500
–
–
ул. Байкальская
–
–
–
–
–
–
–
–
300
Характеристика движения грузовых транспортных средств
По результатам мониторинга движения грузового транспорта на въездах в города агломерации на текущий момент установлено, что ежечасно по территории городов с разных направлений въезжают порядка 600 транспортных средств, с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн (за сутки 13 000-14 000 единиц). Из них порядка 300 автомашин в час, более 8 тонн. Следует отметить, что данные транспортные средства передвигаются не только по основным магистральным дорогам, но и по улицам, движение на которых ограничено припаркованными автомашинами. Все это естественно неблагоприятно сказывается на аварийности, а также пропускной способности улично-дорожной сети.
В структуре перевозки грузов автомобильный транспорт занимает втрое место, уступая железнодорожному, но является лидером в перевозке пассажиров. Автомобильный транспорт перевозит в 2 – 4 раза больше грузов, чем все остальные виды транспорта. Автомобильный транспорт области перевез 14,8 млн. т грузов.
Большая часть внутриобластного грузооборота приходится на внутрирайонные и внутригородские перевозки, особенно на участок автодороги Иркутск – Ангарск – Черемхово – Зима. Наибольший поток транзитных грузов, перевозимых автомобильным транспортом, приходится на участок автомобильной дороги федерального значения Красноярск – Иркутск – Улан-Удэ (Московский тракт).
Оценка работы транспортных средств коммунальных и дорожных служб, состояния инфраструктуры для данных транспортных средств
В 2016 году работы по содержанию улично-дорожной сети г. Иркутска выполняются в рамках муниципального контракта на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Иркутска, заключенным между администрацией города Иркутска и муниципальным унитарным предприятием г. Иркутска «Иркутскавтодор», в котором числится 203 единицы транспортных средств.
Нормативная потребность для содержания и обслуживания объектов улично-дорожной сети г. Иркутска в 2016 году приведена в Таблице 6.
Таблица 6
Наименование
Потребность по нормативу на 1 млн. м2 *
Потребность на площадь 7,73 млн. м2 согласно титульному списку
Всего в муниципальном унитарном предприятии города Иркутска «Иркутскавтодор»
Потребность дополнительно к имеющейся технике, шт.
% обеспеченности
Распределители технологических материалов: ПР КамАЗ, ПР ЗИЛ
20
154
46
108
29,87
Плужно-щеточные снегоочистители: тракторные щетки КО 707, плужно-щеточное оборудование, монтируемое на комбинированных дорожных машинах
33
254
66
188
25,98
Скалыватели-рыхлители: автогрейдеры, К-700 с отвалом
3
23
7
16
30,43
Погрузчики, снегопогрузчики: фронтальные погрузчики К-700-2, бобкеты, экскаватор-погрузчик КО-206
11
85
19
66
22,35
Машины для работы с противогололедными материалами на базе бульдозера
8
62
–
62
0
Самосвалы: КамАЗ, ЗИЛ
согласно расчету
60
20
40
33,33
Грузопассажирские
согласно расчету
23
16
7
69,67
Роторные очистители
7
54
4
50
7,41
Поливомоечные: ЗИЛ ПМ, КамАЗ ПМ, оборудование монтируемое на комбинированных дорожных машинах
16
123
17
106
13,82
Подметально-уборочная машина: ПУМ Скандия, ПУМ Бродвей
8
8
0
100
Машины для очистки ливневой канализации: каналопромывочная машина, илосос
согласно расчету
14
4
10
28,57
Тротуароуборочная машина
согласно расчету (ОДН** 218.014-99)
17
8
9
47,06
Машины и механизмы для асфальтобетонных работ:
согласно расчету (ОДН** 218.014-99)
14
2
12
14,29
Комплект оборудования для ямочного ремонта асфальтобетонного покрытия
согласно расчету (ОДН** 218.014-99)
7
4
3
57,14
Рециклер
согласно расчету (ОДН** 218.014-99)
7
3
4
42,86
Автокран
согласно расчету (ОДН** 218.014-99)
3
2
1
66,67
Оборудование для очистки и мойки барьерного ограждения
согласно расчету (ОДН** 218.014-99)
10
2
8
20
ИТОГО:
850
203
647
23,88
* согласно инструкции по организации и технологии механизированной уборки населенных мест, утвержденной Министерством жилищно-коммунального хозяйства Российской Социалистической Федерации Советских Республик от 12.07.1978 г.
** приказ Федеральной дорожной службы России от 12.08.1999 г. № 272 «Об утверждении «Нормативов потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог».
Из вышеприведенной таблицы следует, что для содержания улично-дорожной сети г. Иркутска требуется увеличение количество единиц техники по содержанию автомобильных дорог до 2025 года с 203 ед. техники до 850 ед. техники.
Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры агломерации на окружающую среду, безопасность и здоровье населения
Автомобильный транспортный парк Иркутской агломерации представлен
на 1 января 2016 года 394 148 единицами, из низ 242 764 зарегистрировано в
г. Иркутске.
Последние 8 лет валовые выбросы от автотранспорта в г. Иркутске составляют более 52% общегородских выбросов, поэтому загрязнение атмосферы отработавшими газами автомобильного транспорта рассматривается с особым вниманием.
В рамках научно-исследовательских и технологических работ по проведению сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха г. Иркутска проведены натурные обследования состава и интенсивности автотранспортных потоков на основных магистралях г. Иркутска:
1) ул. Ленина;
2) ул. Чкалова;
3) ул. Рабочая;
4) ул. Байкальская;
5) ул. Советская;
6) ул. Карла Маркса;
7) ул. Карла Либкнехта;
8) ул. Депутатская;
9) ул. Декабрьских событий;
10) ул. Пискунова;
11) ул. Ширямова;
12) ул. Розы Люксембург;
13) ул. Трактовая;
14) ул. Олега Кошевого;
15) ул. Мира;
16) ул. Сибирских партизан;
17) ул. Академическая;
18) ул. Маяковского;
19) ул. Старокузьмихинская;
20) ул. Лермонтова;
21) объездная м-на Первомайский;
22) ул. Сурнова;
23) ул. Рабочего Штаба;
24) ул. Баррикад;
25) плотина ГЭС;
26) мост Академический;
27) мост Глазковский (Старый Ангарский);
28) мост Иркутный;
29) мост Иннокентьевский;
30) мост Ушаковский (Маратовское кольцо);
31) мост Средний Ушаковский (ул. Энгельса);
32) мост Верхний Ушаковский (ул. Урожайная).
Результаты расчетов максимальных приземных концентраций загрязняющих веществ на существующее положение для 2 временных отрезков (выходной день – рабочий день, час пик) показали, что зона более 1 предельно-допустимой концентрации (далее – ПДК) по диоксиду азота занимает практически всю центральную территорию города. Максимальные концентрации по диоксиду азота по полю расчетных для временного отрезка «рабочий день, час пик» составили 4,43 ПДК (3,17 ПДК – для временного отрезка «выходной день»).
Загрязнение воздуха по остальным загрязняющим веществам значительно меньше по сравнению с уровнем загрязнения диоксидом азота. Зона загрязнения воздуха по группе суммации 6204 (Сера диоксид, азота диоксид) повторяет поле по диоксиду азота, занимая практически всю центральную часть территории города. Максимальные концентрации группы суммации 6204 по полю расчетных точек для временного отрезка «рабочий день, час пик» составили 2,77 ПДК (1,99 ПДК – для временного отрезка «выходной день»).
Уровень загрязнения атмосферного воздуха в г. Иркутске по азот оксиду, саже, диоксиду серы, углерод оксиду, бенз(а)пирену, формальдегиду, углеводородам (по бензину и керосину) не превышает гигиенические критерии качества атмосферного воздуха населенных мест.
Максимальные концентрации азот оксида по полю расчетных для временного отрезка «рабочий день, час пик» в городе Иркутске не превысили 0,36 ПДК (0,26 ПДК – для временного отрезка «выходной день»), сажи 0,07 ПДК (0,04 ПДК – для временного отрезка «выходной день»), по диоксиду серы – 0,02 ПДК (0,01 ПДК – для временного отрезка «выходной день»), по углерод оксиду 0,37 ПДК (0,2 ПДК – для временного отрезка «выходной день»), по бенз(а)пирену 0,02 ПДК (0,01 ПДК – для временного отрезка «выходной день»), по углеводородам (по бензину) – 0,08 ПДК (0,04 ПДК – для временного отрезка «выходной день»), по углеводородам (по керосину) – 0,08 ПДК (0,05 ПДК – для временного отрезка «выходной день»).
По результатам сводных расчетов загрязнения атмосферы выбросами источниками загрязнения атмосферы г. Иркутска можно сделать вывод, что выбросы автотранспорта вносят основной вклад в загрязнение атмосферного воздуха Иркутска диоксидом азота, создавая общегородские зоны с концентрациями, превышающими гигиенические критерии качества атмосферного воздуха населенных мест.
Высокий уровень шума на территории г. Иркутска определяется в значительной мере прохождением через центр транзитных автомобильных и железнодорожных потоков и трамвайных линий, а также наличием в черте города двух аэропортов. В зоне акустического дискомфорта сегодня проживает более 1/3 населения города. Проведенные в 2008 году специалистами Иркутского государственного медицинского университета расчеты уровня транспортного шума на территории города позволили определить, что на примагистральных жилых территориях в среднем уровень шума превышает допустимый на 6,5 дБА, а в жилых зданиях – на 4-13 дБА.
Характеристика существующих условий и
перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры
Иркутской агломерации
Внешние транспортные связи Иркутской агломерации осуществляются через автомобильные дороги регионального или межмуниципального и федерального значения, а также с помощью водного, воздушного и железнодорожного транспорта.
Агломерация расположена на важнейших путях сообщения Восточной Сибири – Транссибирской железнодорожной магистрали.
Крупный аэропорт региональных и международных перевозок расположен в 8 км от центра г. Иркутска (фактически находится в черте города) и имеет транспортное сообщение с ближайшими соседями Иркутска – индустриальными центрами Ангарском и Шелеховом.
Наличие в г. Иркутске такой крупной водной артерии как р. Ангара и близость оз. Байкал исторически создало предпосылки для развития водных видов транспорта, но на сегодняшний день объемы пассажиро- и грузоперевозок речного транспорта значительно упали. Речной транспорт по обеим сторонам плотины гидро-электро станции, не имеющей шлюзов для водного транспорта, представлен двумя речными вокзалами: вокзалом «Ракета», расположенным выше плотины для экскурсионных туров в сторону оз. Байкал, и речным вокзалом в центре города – для сообщения по р. Ангаре ниже плотины.
Отсутствие централизованных мест для временного хранения легковых автомобилей у мест приложения труда и объектов обслуживания в г. Иркутске приводит к перегрузке проезжих частей улиц автомобилями индивидуальных владельцев. Решение данной проблемы должно производиться за счет организации площадок для временного хранения транспорта (уличных или внеуличных) при наличии свободных территорий, либо за счет строительства гаражей-стоянок (многоярусных, подземных, встроенных).
Грузовой транспорт создает дополнительную нагрузку на улично-дорожную сеть города, ухудшает условия проживания населения и оказывает негативное воздействие на окружающую среду.
В связи с этим проектные предложения в области развития дорожной сети Иркутской агломерации принимаются с условием обеспечения достаточного количества дублирующих и обходных направлений, способных полностью вывести грузовой транспорт за пределы территорий жилой застройки.
Оценка нормативной правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации
Основой функционирования всей транспортной системы является нормативная правовая база, соответствующая установленным принципам транспортного обслуживания жителей Иркутской агломерации.
На сегодняшний день нормативная правовая база, необходимая для функционирования и развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации достаточно развита. Действующие нормативные правовые акты соответствуют проводимым в государстве экономическим преобразованиям, связанным с развитием рыночных отношений, изменением форм собственности. Вместе с тем, развитие транспортной инфраструктуры агломерации диктует необходимость постоянного совершенствования нормативной правовой базы, а качественная проработка документации позволит исключить риски, связанные с обращениями в судебные инстанции, контрольно-надзорные органы.
Также для развития транспортной инфраструктуры в Иркутской агломерации необходимо контролировать движение тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств на въездах в г. Иркутск и на мостовых сооружениях в автономном режиме с применением технических средств автоматической видеофиксации правонарушений. При этом необходимо руководствоваться федеральным законодательством в отношении организации работы автоматического весового контроля. В случае приобретения оборудования для организации работы автоматического весового контроля потребуется внесение изменений в методику расчета суммы в счет возмещения вреда, причиненного дорогам регионального или межмуниципального, местного значения.
Оценка финансирования дорожной сети Иркутской агломерации
Ресурсное обеспечение мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации и технико-экономическое обоснование бюджета программы и сроков ее реализации приведены в приложении 1 к ПКРТИ Иркутской агломерации.
Финансовое обеспечение ПКРТИ Иркутской агломерации за счет средств областного бюджета осуществляется в соответствии с подпрограммами «Дорожное хозяйство» на 2014-2020 годы и «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015-2020 годы государственной программы Иркутской области «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014-2020 годы, а также согласно подпрограмме «Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области» на 2017-2020 годы государственной программы Иркутской
области «Обеспечение комплексных мер противодействия чрезвычайным
ситуациям природного и техногенного характера, построение и развитие аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» на 2014-2020 годы (в приложении 3 к ПКРТИ Иркутской агломерации предусмотрены мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках).
Необходимо отметить, что при расчете целевых показателей программы в 2017 году предусмотрена реконструкция автомобильной дороги регионального или межмуниципального значения Иркутск – Листвянка на участке км 12 – км 21 стоимостью 1 075,9 млн. рублей, финансируемая в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» за счет средств федерального бюджета в размере 403,2 млн. рублей, областного – 672,7 млн. рублей (стоимость в программе не учтена).
В ходе реализации программы выполнение мероприятий на автомобильных дорогах местного значения возможно с привлечением субсидий из областного бюджета.
В 2017-2018 годах предусмотрено в основном выполнение некапиталоемких работ по ремонту автомобильных дорог, установке светофорных объектов, знаков, ограждений. В 2019-2025 годах предусмотрено выполнение работ по капитальному ремонту, строительству, реконструкции автомобильных дорог, также будут продолжены работы по ремонту дорожной сети.
Обеспечение финансирования, необходимого для реализации программы, в долгосрочной перспективе позволит достичь целевых показателей программы, а также снизить затраты на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети городов Иркутска, Ангарска, Шелехова, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Прогноз социально-экономического развития
Иркутской агломерации
Города Иркутск, Ангарск, Шелехов развиваются преимущественно не за счет расширения границ, а за счет качественных изменений городской среды и реновации малозастроенных территорий. Комплексная застройка включает в себя необходимую социальную инфраструктуру и деловые центры.
В г. Иркутске наблюдается демографический рост вследствие естественной рождаемости и миграционного прироста. Целью является не абсолютный рост численности города, не стремление стать городом-миллионником, а качественные изменения в структуре миграции.
Несмотря на активную рождаемость дети обеспечены местами в детских садах, причем не только за счет муниципалитета, но и за счет активно развивающейся отрасли социального предпринимательства (частные детские сады).
В Иркутской агломерации активно развивается сфера делового туризма. Рост гостиничной сети приводит к росту обычного рекреационного туризма, что в свою очередь стимулирует развитие сферы общественного питания и транспорта.
Большой интерес у приезжающих вызывают кварталы исторической деревянной застройки в г. Иркутске. В городе сохранены не просто отдельные памятники исторического наследия, но и объекты рядовой застройки и существующие природные ландшафты, сохранена аутентичность деревянного зодчества с современными инженерными коммуникациями. Объекты деревянного зодчества интегрированы в повседневную городскую жизнь за счет формирования тенденций на проживание и работу в деревянных зданиях.
В агломерации создаются благоприятные условия для инвестиционной деятельности, развиваются кластерные проекты, инновационная инфраструктура.
В городах агломерации появляется много публичных мест и мест для отдыха: скверы, парки, оборудованные пляжные зоны с круглогодичным использованием. Активное участие в обустройстве этих парков принимают социальные сообщества.
В г. Иркутске за счет новых схем движения транспорта разгружена улично-дорожная сеть центральной части города, в том числе за счет вывода крупноформатной торговли в отдаленные районы.
Тема экологии и энергоэффективности проникла в текущее строительство. Активно используются новые формы озеленения: зеленые кровли и зимние сады, что компенсирует высокое антропогенное загрязнение воздуха.
Города агломерации сохраняют достаточно высокую потенциальную привлекательность, население обеспечено более высоким уровнем жизни, чем в среднем по области.
Областной центр предоставляет значительное разнообразие мест приложения труда и широкие возможности самореализации. Следует также учитывать, что в г. Иркутске ежегодно около 25 тыс. молодых людей получают высшее образование, среднее профессиональное образование и большинство иногородних выпускников стремится трудоустроиться в городе. Это позволяет «рекрутировать» на постоянное жительство кадры, способные внести значительный вклад в развитие агломерации.
В рамках государственной программы Иркутской области «Реализация государственной политики в сфере строительства, дорожного хозяйства» на 2014 – 2020 годы предусмотрена подпрограмма «Развитие административного центра Иркутской области» на 2015 – 2020 годы, согласно которой из областного бюджета предусмотрены субсидии местному бюджету города Иркутска на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог местного значения административного центра Иркутской области.
Прогноз градостроительного развития Иркутской агломерации
Схемой территориального планирования Иркутской области, утвержденной постановлением Правительства Иркутской области от 02.11.2012 № 607-пп, до 2025 года предусмотрено строительство южного обхода г. Иркутска по нормативам II категории для вывода транзитного и грузового транспорта за территорию п. Марково, а также разгрузки бул. Рябикова в г. Иркутске.
Генеральным планом г. Иркутска предусматривается четкое зонирование территории с учетом существующего и перспективного использования функциональных и транспортных связей, соблюдения экологических, санитарных, архитектурно-планировочных и других требований, способствующих рациональному использованию территории.
Генеральный план г. Иркутска предусматривает размещение новых объектов строительства как на свободной от застройки территории, так и в зоне реконструкции.
Основные мероприятия в соответствии с генеральным планом г. Иркутска, по районам города включают:
1) в Правобережном округе: реконструкцию жилой застройки в историческом центре города; размещение многоэтажной застройки на свободной и реконструируемой территории (районы Топкинский, Рабочее, Марата, Кузнечные ряды); развитие индивидуальной застройки в поселках Падь Топка, Славный, а также в районах Знаменское и Рабочее;
2) в Октябрьском округе: формирование района Парковый на территории, освобождаемой от низкоплотной изношенной жилой застройки; завершение реконструкции нагорной части округа с преимущественным развитием многоэтажной жилой застройки; реконструкцию района Лисиха с освоением свободных территорий и участков, высвобождаемых при выносе промышленных и коммунально-складских объектов; реконструкцию жилой застройки в Восточной части района; завершение формирования района Солнечный; формирование крупного нового района Чертугеевский на свободной от застройки территории;
3) Свердловском округе: реконструкцию жилой застройки с заменой малоэтажной на многоэтажную в северной части округа (районы Боткина, Вокзал, Студгородок, Чайковского) и южной части (районы Помяловского, Майский, Ершовский); смену функционального назначения в использовании градостроительно значимых территорий нашла свое отражение в предложении освоения «Глазковской стрелки» (район затона);
4) в Ленинском округе: реконструкцию жилой застройки с заменой малоэтажной на многоэтажную в Иркутске II (район Мира), Иркутск-Сортировочный и размещение района индивидуальной усадебной (район Боково); завершение формирования крупного массива многоэтажной застройки на свободных территориях (IV, V, VI, VII микрорайоны Ново-Ленино).
Прогноз транспортного спроса, объемов и характера передвижения населения Иркутской агломерации и перевозок грузов по видам транспорта, имеющегося на территории агломерации
Годовой объем пассажироперевозок на общественном транспорте
г. Иркутска приведен в Таблице 7.
Таблица 7
Вид общественного транспорта
Существующая транспортная подвижность населения, кол-во передвижений на 1 жителя в год
Планируемая транспортная подвижность населения, кол-во передвижений на 1 жителя в год
Планируемый годовой объем пассажироперевозок, тыс. человек
Трамвайный транспорт
47
90
57 600
Троллейбусный транспорт
32
80
51 200
Автобусный транспорт
18
60
38 400
Прогнозируемые на 2025 год суточные пассажиропотоки на общественном транспорте (пасс./сут.) на мостах через реки Ангара и Иркут приведены в Таблице 8.
Таблица 8
Участок улично-дорожной сети
города Иркутска
в прямом направлении
в обратном направлении
Академический мост
33 072
44 224
Плотина ГЭС
12 440
5 661
Глазковский мост
131 467
117 202
Иннокентьевский мост
4 728
6 782
Мост через р. Иркут
70 653
63 697
В связи с изменением федерального законодательства можно прогнозировать уменьшение количества автомобилей с разрешенной максимальной массой более 25 т, поскольку перевозка делимых грузов с превышением параметров, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», запрещена, и услуга по выдаче специальных разрешений на движение таких транспортных средств не оказывается.
Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Генеральным планом г. Иркутска на расчетный срок предусмотрены мероприятия по видам транспорта.
В связи с тем, что существующий аэропорт оказывает негативное шумовое воздействие и отрицательное влияние на санитарное состояние прилегающего района, а прохождение трассы полетов над городом составляет угрозу жизни населения в случае возникновения чрезвычайной ситуации, генеральным планом г. Иркутска предусматривается на перспективу (за расчётный срок) вынос аэропорта за границы городских территорий. К аэропорту предусматривается проложить автомобильную дорогу, а в перспективе организовать движение скоростного транспорта. Планируется размещение вертолетной площадки санитарной авиации в юго-восточной части мкр. Ерши г. Иркутска.
Генеральным планом г. Иркутска предусмотрено сохранение грузового порта, размещенного в Нижнем бьефе в районе предместья Марата. Ремонтно-эксплуатационная база публичного акционерного общества «Восточно-Сибирское Речное Пароходство», предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в г. Свирск Иркутской области (за пределы Иркутской агломерации).
На месте выноса ремонтно-эксплуатационной базы будет сформирован крупный общественный центр с созданием мощного транспортного узла: железнодорожного вокзала, автовокзала и речного вокзала. Здесь предусматривается обслуживание речных маршрутов местного и междугороднего сообщения. Также предлагается восстановить маршруты движения речного транспорта местного сообщения с реконструкцией пристаней и строительством новых – на острове Конный и в створе ул. 30-й Дивизии в г. Иркутске.
Речной вокзал в мкр. Солнечный г. Иркутска реконструируется, предусматривается строительство здания вокзала на 200 пассажиров, сооружение дополнительных причалов. Проектная маршрутная сеть речного транспорта расширяется с возможностью обслуживания территорий заливов, которые предусматриваются в перспективе к освоению под жилую застройку (п-ов Чертугеевский, п. Молодежный и т.д.).
Грузовой порт, который размещается в Нижнем бьефе в районе предместья Марата, сохраняется. Ремонтно-эксплуатационная база ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство», предназначенная для ремонта и отстоя судов в зимний период, в перспективе переносится в г. Свирск.
Генеральным планом г. Иркутска учтены мероприятия, предусмотренные стратегиями и целевыми программами в области развития транспорта, реализация которых предполагает развитие территории Российской Федерации. Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2013 № 384-р, предусмотрено мероприятие по строительству новых железнодорожных линий Усть-Кут – Жигалово – Иркутск, Иркутск – Аэропорт.
Строительство указанных железнодорожных линий предусматривается и Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 г. № 877-р).
Планируется реконструкция автовокзала, расположенного по ул. Октябрьской Революции в г. Иркутске, с увеличением территории автовокзала и размещением необходимой обслуживающей инфраструктуры.
Для обслуживания пассажиров генеральным планом г. Иркутска предусматривается размещение новых дополнительных площадок под строительство автостанций.
В предместье Марата на выезде из города перед транспортной развязкой размещается автовокзал для обслуживания маршрутов, работающих в направлениях Александровского и Качугского трактов.
Для обслуживания междугороднего движения левобережной части города предусматривается строительство автостанции в районе Затона. Также предлагается строительство автостанций:
1) по ул. Ширямова в составе объектов ТПУ «Байкальский тракт»;
2) в комплексе с аэровокзалом, что обеспечит удобство обслуживания иногородних пассажиров;
3) на выезде из Ново-Ленино в районе транспортной развязки для обслуживания пассажирских перевозок в направлении г. Ангарска;
4) в районе железнодорожной станции Иркутск-Сортировочный с созданием здесь крупного пересадочного узла с автобусного на железнодорожный, а в перспективе - и на скоростной транспорт.
Кроме того, генеральным планом г. Иркутска даны предложения по размещению транспортно-пересадочных узлов внешнего назначения: «Аэропорт Иркутск», «станция Иркутск-пассажирский», «станция Иркутск-сортировочный», «станция Военный городок» (планируемая при развитии системы скоростного рельсового транспорта), «Байкальский тракт», транспортно-пересадочный узел на выезде из Ново-Ленино, транспортно-пересадочный узел в предместье Марата на выезде из города.
Также предлагается размещение городских транспортно-пересадочных узлов:
1) комплексные – ж/д станции Академическая, Мельниково, Кая, автовокзал на ул. Октябрьской Революции, территория ИЗТМ (Фортуна), на остановке Узловая и Чертугеевский (планируемый);
2) внутрисетевые – крупные остановки общественного транспорта – Центральный рынок, Курорт «Ангара», Сквер Кирова и др.
Транспортная инфраструктура в г. Иркутске, как и в большинстве городов России, обеспечивает стабильность возрастающей капитализации территории, в том числе территориальный рост городской застройки. Развитие территории связано с развитием, в том числе, транспортной инфраструктуры, и одновременно с этим, увеличение застроенных территорий создает проблемы для транспортной инфраструктуры, основной из которых являются транспортные пробки.
Для уменьшения транспортной загрузки автомобильных дорог в генеральном плане г. Иркутска, в качестве приоритетного направления, выделен общественный транспорт. Расширение автомобильных дорог, до нормативных показателей, для личного транспорта, в условиях сформировавшейся застройки и в исторической части города - не возможно. В связи с чем, на основных магистралях города генеральным планом предусмотрены правые выделенные полосы для движения общественного транспорта. По выделенным полосам организуются движение общественного городского транспорта: автобусов и троллейбусов. На расчетный срок планируется переустройство большинства магистральных улиц общегородского и районного (транспортно-пешеходные) значения с выделением полос движения для общественного транспорта:
1) развитие линий трамвайного транспорта предусматривается в Ленинском и Свердловском районах;
2) развитие линий троллейбусного транспорта г. Иркутска предусматривается во всех районах города. Академический мост предусматривает пропуск троллейбусного движения, обеспечивающего транспортную связь Свердловского округа с центральной частью города, протяженностью 2 км;
3) предложенная генеральным планом г. Иркутска маршрутная сеть автобусного движения значительно расширяется за счет прокладки новых маршрутов по основным и вновь созданным дублирующим магистралям, охватывающим все районы города. Генеральным планом г. Иркутска предусматривается увеличение количества поездок на муниципальных автобусах большой и средней вместимости за счет снижения количества коммерческих маршрутных такси.
Прогноз развития дорожной сети Иркутской агломерации
Реализация программы в долгосрочной перспективе позволит снизить затраты на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети городов Иркутска, Ангарска, Шелехова, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Результаты проекта позволят привести основную часть дорог Иркутской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние, повысить уровень безопасности дорожного движения и качество управления транспортными потоками в агломерации, обеспечить рост удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети.
Реализация мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации приведет к беспрепятственному движению автомобильного транспорта по улично-дорожной сети агломерации, к уменьшению загруженности улиц и дорог в «час-пик».
Ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий позволит снизить аварийность на дорогах Иркутской агломерации, уменьшить количество погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, а также повысить качество работы по профилактике нарушений Правил дорожного движения.
Достижение результатов проекта приведет к совершенствованию транспортно-логистической системы Иркутской области, что улучшит социально-экономическое положение области и повысит ее рейтинг среди субъектов Российской Федерации.
Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения Иркутской агломерации
Возможны два сценария изменений уровня автомобилизации: базовый и целевой.
1) базовый сценарий изменения уровня автомобилизации предполагает сохранение существующей тенденции увеличения количества личного легкового автотранспорта и отсутствие стимулирования общественного транспорта;
2) целевой сценарий изменения уровня автомобилизации предполагает стимулирование общественного транспорта, введение ограничений на паркование личного автотранспорта (платные парковки и т.д.).
Сравнение показателей уровней автомобилизации транспортной инфраструктуры г. Иркутска к 2025 году, а также изменение иных параметров дорожного движения г. Иркутска к 2025 году, в зависимости от выбранного сценария, приведены в Таблице 9.
Таблица 9
Наименование
Единица измерения
Значение по
базовому
сценарию
Значение по
целевому сценарию
1. Оценка повышения уровня автомобилизации (легкового автотранспорта) к 2025 году
единиц на 1000 жителей
488,2
395,3
2. Оценка увеличения транспортной подвижности населения города Иркутска к 2025 году, по видам
общественного транспорта:
1) трамваи
2) троллейбусы
3) автобусы
кол-во передвижений на 1 жителя в год
78
69
54
90
80
60
3. Оценка увеличения уровня транспортного спроса к 2025 году, по видам общественного транспорта:
1) трамваи
2) троллейбусы
3) автобусы
тыс. человек в год
37 900
16 400
33 200
57 600
51 200
38 400
4. Оценка увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования города Иркутска, в том числе:
1) районного значения
2) общегородского значения непрерывного движения
3) общегородского значения регулируемого движения
4) местного значения
км
47,9
19,5
58,4
33,0
89,0
22,0
63,6
35,0
5. Оценка увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования города Иркутска, приведенных в соответствие с нормативными требованиями, в том числе:
1) районного значения
2) общегородского значения непрерывного движения
3) общегородского значения регулируемого движения
4) местного значения
км
9,4
5,6
17,8
3,7
14,0
8,9
26,0
3,7
6. Оценка снижения количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на автомобильных дорогах общего пользования города Иркутска из-за сопутствующих дорожных условий
шт
75
90
7. Оценка количества установленных объектов регулирования дорожного движения, подключенных к автоматизированной системе управления дорожным движением
шт
17
19
8. Оценка увеличения количества перевезенных пассажиров транспортом общего пользования в 2025 году, из них:
1) автобусами
2) трамваями
3) троллейбусами
млн. пасс/год
33,2
47,9
46,4
38,4
57,6
51,2
9. Оценка увеличения количества приобретенных единиц подвижного состава транспорта общего пользования до 2025 года, в том числе:
1) автобусов
2) трамваев
3) троллейбусов
4) низкопольного подвижного состава
шт
2
4
2
2
2
7
3
2
10. Оценка увеличения протяженности сети велосипедных дорожек к 2025 году
км
11,8
17,9
11. Оценка увеличения плотности улично-дорожной сети на застроенной территории города Иркутска к 2025 году, в том числе:
оценка снижения плотности магистральных улиц и дорог на застроенной территории
км/кв.км
5,46
2,8
6,09
2,72
Прогноз показателей безопасности дорожного движения в Иркутской агломерации
Уровень развития дорожной сети Иркутской агломерации, который характеризуется соответствием ее перегруженностью, плотностью, социально-экономическим потребностям общества в автомобильных перевозках, играет существенную роль в формировании аварийности. Диспропорции в развитии дорожной сети непосредственно отражаются на неравномерности загрузки дорог движением и, соответственно, стимулируют рост риска дорожно-транспортных происшествий, особенно на участках, где пропускная способность не отвечает наблюдаемой интенсивности движения.
Основным целевым показателем ПКРТИ Иркутской области предусмотрен показатель «Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Иркутской агломерации».
Вторым основным показателем является «Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию».
К концу 2018 года планируется обеспечить снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Иркутской агломерации не менее, чем на 50 % (к концу 2025 года – не менее 5 %) и увеличение доли протяженности автомобильных дорог Иркутской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию не менее, чем на 50 % (к концу 2025 года – не менее 85 %).
Сведения о согласовании ПКРТИ Иркутской агломерации
ПКРТИ Иркутской агломерации согласована с администрациями города Иркутска, Ангарского городского округа, Шелеховского городского поселения, ФКУ «Управление автомобильной магистрали Красноярск – Иркутск Федерального дорожного агентства», УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области, МУГАДН по Республике Бурятия и Иркутской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Дальневосточным филиалом ФАУ «Росдорнии».
Также программа получила согласование на заседании общественного совета при министерстве строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.
Приложение 7.2
Перечень автомобильных дорог Иркутской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей
№
Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)входящих в состав агломерации
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/%
Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт.
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации
примечание
на 31.12.17
Ожидаемое
на 31.12.17
Ожидаемое
в 2018 году
в 2019 году
на 31.12.18
на 31.12.19
на 31.12.18
на 31.12.19
Адрес объекта
Виды работ
Единица измерения км, шт., п.м
Мощность объекта (в линейных км)
Мощность объекта (в приведенных км)
кв.м (только для ремонта покрытия проезжей части)
Стоимость, млн.руб.
Адрес объекта
Виды работ
Единица измерения км, шт., п.м
Мощность объекта (в линейных км)
Мощность объекта (в приведенных км)
кв.м (только для ремонта покрытия проезжей части)
Стоимость, млн.руб.
Адрес места концентрации ДТП
Описание причины возникновения места концентрации ДТП
Адрес места концентрации ДТП
Адрес места концентрации ДТП
а/д (км+м-км+м)
км
кв.м
км
%
км
%
км
%
км+м-км+м
км+м-км+м
км+м-км+м
а/д (км+м-км+м)
а/д (км+м-км+м)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Автомобильные дороги федерального значения
1
Р-255 "Сибирь" Новосибирск-Кемерово-Красноярск-Иркутск км 1842+100 – км 1867+000
45,95
497 916,00
45,95
100,00
45,95
100,00
45,95
100,00
1866+000 - 1867+000
Переход проезжей части пешеходами в неположенном месте. Отсутствие искусственного электроосвещения и металлического барьерного ограждения по оси проезжей части.
1862+000 - 1867+000
капитальный ремонт автомобильной дороги
км
5,45
20,17
141167
615,63
Инстенсивное движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП
2
Р-258 "Байкал" Иркутск-Улан-Удэ-Чита км 21+929 – км 30+564
8,62
60 319,00
8,62
100,00
8,62
100,00
8,62
100,00
км 21+929 - км 29+000, км 36+000 - км 39+000
устройство слоев износа
км
10,071
16,71
116979,078
62,34
Инстенсивное движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения
54,57
558235,00
54,57
100,00
54,57
100,00
54,57
100,00
1
0
0
677,98
Итого по автодорогам федерального значения
устройство слоев износа
км
10,071
16,71
116979,078
62,344
капитальный ремонт автомобильной дороги
км
5,45
20,17
141167
615,63
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
1
Иркутск-Большое Голоустное, км 0+000 - км 15+000
15,0
105000,0
4,6
30,7
15,0
100,0
15,0
100,0
4+000 - 5+000
Нерегулируемый перекресток в условиях интенсивного движения ТС, местопритяжение людей (рынок, административные здания, автобусная остановка).
4+600 - 15+000
ремонт покрытия проезжей части
км
10,4
10,4
72800
156
Интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна, место концентрации ДТП
2
Подъезд к аэропорту, км 0+000 - км 1+000
1,0
7000,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
3
Иркутск-Листвянка, км 8+000 - км 21+000
13,0
104 000,00
13,0
100,0
13,0
100,0
13,0
100,0
4
Иркутск-Оса-Усть-Уда, км 0+000 - км 24+600
24,6
172200,0
24,6
100,0
24,6
100,0
24,6
100,0
5+000 - 6+000
Опасный поворот, спуск/подъём, ограниченная видимость, низкие сцепные качества дорожного покрытия, колейность.
5+000 - 6+000
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
1
5
км 15
реконструкция моста через р. Куда (в 2019 г. работы по устройству опор, устройство земляного полотна на подходах к мосту, ввод 1,5 км в 2020 г.)
240,00
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП
5
Иркутск-Усть-Ордынский, км 5+685 - км 36+300
30,6
244920,0
30,1
98,4
30,1
98,4
30,1
98,4
7+000 - 8+000
Крутой подъём. Одна полоса на спуск, две на подъём. Основная причина ДТП выезд на встречную полосу.
7+000 - 8+000
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
1
5
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП, интенсивное движение ТС
21+000 - 22+000
Интенсивного движения ТС, перекресток, местопритяжение людей (рынок, административные здания)
21+000 - 22+000
21+000 - 22+000
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
1
5
6
Иркутск-Искра, км 0+000 - км 2+826
2,8
19782,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
7
Обход Грановщина-Урик-Хомутово, км 0+000 - км 9+361
9,4
65527,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
1+000 - 2+000
Интенсивное движение ТС, отсутствие искусственного освещения, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости.
на пересечении ул. Объездная и ул. Ленина в с. Урик на автомобильной дороге Урик-Тихонова Падь
обустройство искусственным освещением
км
1,3
4,86
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП.
8
Подъезд к Марковскому дому-интернату, км 0 + 000 - 0+700
0,7
4900,0
0,7
100,0
0,7
100,0
0,7
100,0
9
Подъезд к д.Малая Еланка, км 0+000 - км 2+000
2,0
14000,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
10
Подъезд к пос.инд.застройки Еловый, км 0+000 - км 3+292
3,3
23100,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
11
Урик-Столбово, км 0+000 - км 3+523
3,5
24500,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
12
Урик-Тихонова Падь, км 0+000 - км 11+830
11,8
82810,0
0,0
0,0
11,8
100,0
11,8
100,0
0+000 - 11+830
ремонт покрытия проезжей части
км
11,8
11,83
82810
220,60
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
13
Иркутск-сад-во "Дорожный строитель", км 0+925 - км 11+325
10,4
72800,0
4,7
44,8
10,4
100,0
10,4
100,0
5+365 -11+325
ремонт покрытия проезжей части
км
5,96
5,96
41720
89,00
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
14
Куда-Хомутово-Турская, км 0+000 - км 14+031
14,0
98000,0
5,3
37,8
5,3
37,8
5,3
37,8
15
Подъезд к с.Карлук, км 0+000 - км 4+325
4,3
30275,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
16
Ново-Ленино-Максимовщина, км 0 +000 - км 9+460
9,5
66500,0
0,0
0,0
7,3
76,6
7,3
76,6
0+000 - 7+250
ремонт покрытия проезжей части
км
7,25
7,25
50750
141,9
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
17
Оек-Кударейка, км 0+000 - км 6+100
6,1
42700,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
18
Пивовариха-Новолисиха, км 0+000 - км 3+871
3,9
27097,0
2,5
65,0
2,5
65,0
2,5
65,0
19
Подъезд к Новогрудинина, км 0+000 - км 6+496
6,5
45472,0
6,5
100,0
6,5
100,0
6,5
100,0
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
20
Подъезд к п.Падь Мельничная, км 0+000 - км 5+240
5,2
36680,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
21
Подъезд к пос.инд.застройки Березовый, км 0+000 - км 1+176
1,2
8232,0
0,0
0,0
1,2
100,0
1,2
100,0
0+000 -1+176
ремонт покрытия проезжей части
км
1,18
1,18
8232
11,76
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
22
Подъезд к с.Марково, км 0+000 - км 6+400
6,4
44800,0
5,7
89,1
5,7
89,1
5,7
89,1
23
Подъезд к с.Патроны, км 0+000 - км 5+978
6,0
41846,0
0,0
0,0
0,0
0,0
6,0
100,0
0+000 - 5+978
ремонт покрытия проезжей части
км
5,978
5,98
41846
121,6627
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
24
Хомутово-Урик-Усть-Куда (в обход с.Грановщина), км 0+000 - км 19+240
19,2
134400,0
4,6
23,8
4,6
23,8
10,0
51,9
4+000 - 5+000
Интенсивное движение ТС, отсутствие искусственного освещения, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости.
2+980 - 5+530
обустройство искусственным освещением
км
2,55
9,539
12+970 - 18+100
капитальный ремонт
км
5,4
5,4
37800
199,324
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП
25
Подъезд к п.Плишкино, км 0+000 - км 11 + 180
11,2
78400,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5,4
48,3
5+419 - 10+660
капитальный ремонт
км
5,4
5,24
36687
199,0485
26
Подъезд к рп.Мегет, км 0+000 - км 3+391
3,4
23737,0
0,9
26,5
0,9
26,5
0,9
26,5
27
Смоленщина-Введенщина-Чистые Ключи, км 0+000 - км 20+762
20,8
145334,0
13,6
65,5
19,7
95,0
19,7
95,0
4+429 - 6+200; 11+900 - 15+500; 17+650-18+400
ремонт покрытия проезжей части
км
6,12
6,11
42761
96,39
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
28
Олха-Большой Луг, км 4+127 - км 20+366
16,2
113673,0
0,7
4,3
5,2
31,7
8,0
49,3
9+000 - 16+300
ремонт покрытия проезжей части
км
4,45
4,46
31225
70,09
9+000 - 16+300
ремонт покрытия проезжей части
км
2,85
2,85
19950
44,89
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
29
Куда-Талька-Поздняково, км 0+000 - км 11+808
11,8
82656,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
30
Подъезд к д.Горяшина, км 0+000 - км 4+500
4,5
31500,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
31
Горяшина-Тайтура, км 0+000 - км 1+947
1,9
13629,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
32
Оек-Ревякина-Усть-Ордынский (в границах района), км 0+000 - км 3+600
3,6
25200,0
1,1
30,6
1,1
30,6
1,1
30,6
33
Подход к г. Иркутску
7,32
50 664,00
7,3
100,0
7,3
100,0
7,3
100,0
12+000 - 13+000
Нарушение ПДД водителями, непредставление преимущества, несоблюдение дистанции. Данный участок дороги относится к II технической категории и имеет две полосы движения, при этом интенсивность движения на данном участке соответствует I категории.
км 11+300
установка светофорного объекта
шт.
1
1,21
16+000 - 17+000
16+000 - 17+000
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт.
1
5
291,2
2 081 334,00
125,9
43,2
173,1
59,4
192,7
66,2
8
1
0
816,34
809,92
Итого по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения
ремонт покрытия проезжей части
км
47,19
47,19
330298
785,73
реконструкция моста
км
0
0
0
240,00
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
3
15
капитальный ремонт
км
10,8
10,64
74487
398,37
установка светофорного объекта
шт
1
1,21
ремонт покрытия проезжей части
км
8,828
8,83
61796
166,55
обустройство искусственным освещением
км
3,85
14,40
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
1
5,00
Автомобильные дороги местного значения
г. Ангарск
1
ул. Ленина (участок от ул.Ворошилова до ул. К. Маркса)
3,8
56 830,0
3,8
100,0
3,8
100,0
3,8
100,0
2
Московский тракт
6,0
44 850,0
6,0
100,0
6,0
100,0
6,0
100,0
3
ул. Ворошилова
6,9
57 547,0
6,9
100,0
6,9
100,0
6,9
100,0
4
ул. 40 Лет победы
0,7
5 713,0
0,7
100,0
0,7
100,0
0,7
100,0
5
ул. Московская
3,9
18 469,0
3,9
100,0
3,9
100,0
3,9
100,0
6
ул. Коминтерна
4,4
71 191,0
4,4
100,0
4,4
100,0
4,4
100,0
7
ул. Рыночная
2,6
18 686,0
2,6
100,0
2,6
100,0
2,6
100,0
8
ул. Глинки
1,3
12 252,0
0,9
67,5
1,3
100,0
1,3
100,0
ул. Глинки (от ул. Ворошилова до ул. Московская)
ремонт покрытия проезжей части
км
0,4
0,58
4044
5,53
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия. На данном участке автомобильной дороги, подлежащей ремонту, расположено учебное заведение.
9
ул. Октябрьская
1,5
13 492,0
1,5
100,0
1,5
100,0
1,5
100,0
10
ул. Бульварная
0,9
8 500,0
0,4
42,7
0,9
100,0
0,9
100,0
от ул. Фестивальная до ул. Новокшенова
ремонт покрытия проезжей части
км
0,54
0,89
6200
10,15
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия.
11
ул. Саянская
1,0
6 427,0
0,2
22,4
1,0
100,0
1,0
100,0
от ул. Фестивальная до ул. Новокшенова
ремонт покрытия проезжей части
км
0,76
0,58
4061
3,80
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия.
12
ул. Преображенская
0,6
22 920,0
0,04
6,0
0,6
100,0
0,6
100,0
от Ленинградского проспекта до ул. Фестивальная
ремонт покрытия проезжей части
км
0,58
1,18
8250
13,56
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия.
13
ул. Пойменная
0,9
8 093,0
0,4
41,9
0,9
100,0
0,9
100,0
от ул. Енисейская до ул. Красная
ремонт покрытия проезжей части
км
0,54
0,78
5494
4,64
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта.
14
ул. Кирова
2,7
23 444,0
0,8
29,7
2,7
100,0
2,7
100,0
от Московского тракта до ул. Герцена
ремонт покрытия проезжей части
км
1,88
2,78
19460
30,24
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта (трамвая).
15
ул. 40 Лет октября
1,9
20 065,0
0,0
0,0
1,9
100,0
1,9
100,0
от ул. К. Маркса до ул. Крупская
ремонт покрытия проезжей части
км
1,85
2,87
20065
23,57
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта (трамвая).
16
ул. Карла Маркса
4,8
87 515,0
2,4
49,4
4,8
100,0
4,8
100,0
от ул. Чайковского до Л-квартала
ремонт покрытия проезжей части
км
2,43
4,59
32117
35,27
Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта. Данная автомобильная дорога является центральной магистралью Ангарского городского округа
17
ул. Пушкина
0,9
6 132,0
0,1
11,1
0,9
100,0
0,9
100,0
от ул. Кирова до ул. Иркутская
ремонт покрытия проезжей части
км
0,80
0,88
6132
6,50
Неравномерное истирание верхнего слоя дорожной одежды на участках торможения автомобилей перед перекрестками.
18
Южный подъезд к г. Ангарску дорога М-53 (участок от Еловской горы до г. Ангарска)
10,0
137 000,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
19
ул. Декабристов
5,3
65 135,0
3,2
59,9
3,2
59,9
3,2
59,9
20
Ленинградский пропект
6,5
72 919,0
1,3
20,1
1,3
20,1
1,3
20,1
пересечение с ул. Космонавтов
Интенсивное движение ТС, опасный поворот, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости, место притяжения людей (густонаселенный район), несоблюдение скоростного режима, отсутствие пешеходного ограничивающего ограждения.
пересечение с ул. Космонавтов
пересечение с ул. Космонавтов
установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей
шт
2
1,596
Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП
пересечение с ул. Енисейская
пересечение с ул. Енисейская
пересечение с ул. Енисейская
установка пешеходных светофоров, дублирующих знаков
шт
6
0,4
21
Социалистическая
3,0
29 810,0
2,1
68,6
2,1
68,6
2,1
68,6
22
Иркутская
1,757
20 624,0
1,757
100,0
1,757
100,0
1,757
100,0
23
Чайковского
3,785
65 419,0
0,69
18,2
0,69
18,2
0,69
18,2
24
Горького
3,165
42 761,0
3
94,8
3
94,8
3
94,8
25
Алешина
3,2
39 999,0
3,2
100,0
3,2
100,0
3,2
100,0
26
Фридриха Энгельса
2,3
29 241,0
0,98
42,6
0,98
42,6
0,98
42,6
27
Ангарский проспект
2,8
56 228,0
1,95
69,6
1,95
69,6
1,95
69,6
28
Космонавтов
2,5
35 269,0
1,7
68,0
1,7
68,0
1,7
68,0
29
14 декабря
0,9
7 519,0
0,9
100,0
0,9
100,0
0,9
100,0
30
Фестивальная
2,1
18 799,0
0,057
2,7
0,057
2,7
0,057
2,7
31
Мира
3,6
37 101,0
3,6
100,0
3,6
100,0
3,6
100,0
32
Восточная
2
17 861,0
2
100,0
2
100,0
2
100,0
97,6
1157811,0
61,3
62,8
71,0
72,8
71,0
72,8
2
2
0
133,26
2,00
Итого по г. Ангарску:
ремонт покрытия проезжей части
км
9,775
15,12
105 823,00
133,26
установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков
шт
8
2,00
г. Иркутск
1
Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога
16,6
298 800,0
12,4
75
12,4
75
12,4
75
2
ул. Рабочего Штаба
3,0
48 490,0
1,9
62
2,9
95
2,9
95
на участке от ул. Мельничная до ул. Качугская
ремонт покрытия проезжей части
км
0,5
1,14
7988
15,0
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая транспортную связь в пределах одного района, с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП, требуется установка средств регулирования дорожного движения
на участке от ул. Марии Цукановой до рынка Качугский
ремонт покрытия проезжей части
км
0,5
1,14
7988
15,0
3
ул. Розы Люксембург
7,5
289 259,0
4,8
63
4,8
63
4,8
63
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая транспортную связь в пределах одного района, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, необходимо устройство средств регулирования дорожного движения
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима.
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник")
Место притяжение людей (остановка общественного транспорта), несоблюдение скоростного режима.
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник")
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник")
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 21-й Советский
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 21-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 21-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 20-й Советский
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 20-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 20-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 7-й Советский
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 7-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. 7-й Советский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. Деповский
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. Деповский
пересечение ул. Розы Люксембург – пер. Деповский
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ «Роща»)
Место притяжение людей (остановка общественного транспорта), интенсивное движение ТС.
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ «Роща»)
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ «Роща»)
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе «Вечернее»)
Место притяжение людей (рынок, торговый центр), интенсивное движение ТС.
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе «Вечернее»)
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе «Вечернее»)
ул. Розы Люксембург, 184
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
ул. Розы Люксембург, 184
ул. Розы Люксембург, 184
4
ул. Сурнова
1,8
23 800,0
1,4
79
1,4
79
1,4
79
5
ул. Маяковского
2,7
64 710,0
2,7
100
2,7
100
2,7
100
6
ул. Ленина
1,7
55 880,0
1,4
85
1,4
85
1,4
85
7
ул. Баррикад
5,3
66 570,0
3,0
56
3,0
56
3,0
56
пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством
шт
1,00
3,20
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, обеспечивает выход на транспортную развязку "Маратовская", а также связь переферийных районов города с центральными транспортными артериями города, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством
шт
1,00
1,50
8
ул. Советская
4,448
65700
3,74
84,083
4,45
100,04
4,45
100,04
на участке от ул. Байкальская до ул. Седова
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,71
1,52
10634
24,99
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
пересечение ул. Советская – ул. Депутатская
Переход проезжей части в неположенном месте, место притяжение людей (рынок, торговый центр), несоблюдение скоростного режима.
пересечение ул. Советская – ул. Депутатская
пересечение ул. Советская - ул. Депутатская
Строительство надземного пешеходного перехода
п.м.
20
26
пересечение ул. Советская – ул. Ядринцева
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Советская – ул. Ядринцева
Строительство транспортно – пешеходного светофорного объекта
шт
1
3,2
9
ул. Воровского
2,0
19 989,0
1,19
59
1,2
59
1,9
92
от ул. Саперная до ж/д путей
ремонт
км
0,67
0,95
6620
12,06
Автомобильная дорога, расположенная вблизи промышленной зоны города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
10
ул. Седова
1,0
7 483,0
0,4
40
1,0
100
1,0
100
на участке от ул. Кожова до ул. Тимирязева
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,58
0,64
4478
10,0
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
11
ул. Полярная
1,0
13 470,0
0,0
0
1,0
100
1,0
100
на участке от ул. Новаторов до Морского проезда
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,02
1,92
13470
11,50
Автомобильная дорога, расположенная вблизи промышленной зоны города, обеспечивает выход на центральную транспортую артерию города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
12
ул. Депутатская
3,5
184 013,0
0,4
13
0,4
13
2,9
84
от ул. Депутатская, 45/1 до ул. Депутатская, 112/1
ремонт
км
2,20
16,52
115665
39,6
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
от ул. Депутатская, 112/1 до ул. Депутатская, 112/1а
ремонт
км
0,30
2,25
15773
4
13
развязка "Маратовская"
1,8
29 300,0
0,8
45
1,8
100
1,8
100
развязка "Маратовская" – ул. Рабочего Штаба
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,00
2,30
16098
80
Транспортая развязка, местного значения с интенсивным движением ТС, обеспечивающая пересечение 4 значимых для города транспортных артерий, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
14
ул. Тимирязева
1,9
30 618,0
1,3
68
1,3
68
1,3
68
15
ул. Фридриха Энгельса
1,0
15 332,0
1,0
100
1,0
100
1,0
100
ул. Фридриха Энгельса-ул. Октябрьской революции
Строительство светофорного объекта
шт
1
3,2
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, обеспечивает связь переферийных районов города с центром, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП
16
ул. Ширямова
5,3
85 946,0
3,9
73
3,9
73
3,9
73
17
Юбилейный мкр. окружная
4,2
40 393,0
0,0
0
4,2
100
4,2
100
на участке от ул. Сеченова до проезда на госпиталь ветеранов
Ремонт покрытия проезжей части
км
4,15
5,77
40393
82,50
Автомобильная дорога местного значения, центральная дорога микрорайона "Юбилейный", дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
18
ул. 6-я Советская
0,9
7 203,0
0,4
41
0,7
74
0,7
74
на участке от ул. Коммунистическая до ул. Сибирская
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,31
0,34
2362
8,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивает проезд в зону жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
19
ул. Ушаковская
1,0
6 870,0
0,0
0
1,0
100
1,0
100
на участке от ул. Карбышева до ул. Баррикад
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,03
0,95
6640
16,00
Автомобильная дорога, обеспечивает проезд от значимой для города транспортной артерии в зону жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
20
ул. Красный Путь
1,7
17 715,0
0,4
25
1,2
73
1,2
73
на участке от ул. Красный Путь, д.97 до ул. Шпачека
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,80
1,19
8361
7,50
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
21
мост "Глазковский"
0,8
14 400,0
0,8
100
0,8
100
0,8
100
22
ул. Безбокова
1,9
22 435,0
0,2
11
0,6
29
1,9
100
на участке ул. Безбокова, 5а до ул. Передовая
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,35
0,52
3666
4,00
от ул. Безбокова, 22а до ул. Безбокова, 10
ремонт
км
1,34
2,26
15823
24,14
Автомобильная дорога местного значения, обеспецивающая выход на Плотину ГЭС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
23
ул. Звездинская
1,4
11 270,0
0,5
34
0,9
63
1,4
100
на участке от ул. Гоголя до ул. 4-я Железнодорожная
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,40
0,47
3283
7,50
от ул. Автомобильная до ул. 4-я Железнодорожная
ремонт
км
0,50
0,59
4104
18,00
Автомобильная дорога, обеспечивающая подъезд к железнодорожному вокзалу, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
24
ул. Главная Кировская
2,5
22 057,0
1,0
40
1,0
40
2,0
80
от ул. Главная Кировская, 49 до ул. Полярная
ремонт
км
1,00
1,25
8784
7,50
Автомобильная дорога местного значения, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
25
ул. Челябинская
1,1
6 358,0
1,1
100
1,1
100
1,1
100
26
ул. Сухэ-Батора - площадь им. Сперанского - ул. Ленина (территория, примыкающая к скверу им. Кирова)
1,2
16 800,0
1,1
97
1,1
97
1,1
97
27
ул. Сухэ-Батора
0,3
16 440,0
0,0
0
0,0
0
0,3
100
пересечение ул. ул. Сухэ-Батора – ул. Рабочая
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. ул. Сухэ-Батора – ул. Рабочая
пересечение автомобильных дорог ул. Сухэ-Батора – ул. Рабочая
ремонт
км
0,29
2,32
16216
2,00
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
28
ул. Блюхера
2,5
15 381,0
0,3
11
2,5
100
2,5
100
на участке от ул. Тухачевского до ул. Металлобаза
Ремонт покрытия проезжей части
км
2,20
1,95
13660
28,42
Автомобильная дорога местного значения, расположенная вблизи промышленной зоны, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
29
ул. Лермонтова
5,6
206 100,0
5,6
100
5,6
100
5,6
100
30
ул. Карла Маркса
2,1
29 974,0
0,8
38
1,3
58
1,3
58
на участке от ул. Сухэ-Батора до ул. Ленина
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,44
0,88
6160
13,5
Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, на которой расположены административные здания, учебные заведения, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
31
ул. Маршала Конева
2,2
32 700,0
1,2
55
2,2
100
2,2
100
на участке от ул. Сергеева до гаражного кооператива №27
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,00
2,14
15000
16,08
Автомобильная дорога, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
32
ул. Ямская
1,0
9 870,0
0,9
96
0,9
96
0,9
96
33
ул. Дорожная
1,7
17 102,0
1,2
71
1,7
100
1,7
100
на участке от ул. Академика Бурденко до ООТ "Дорожная (Дзержинск)"
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,51
0,71
5004
9,5
Автомобильная дорога, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
34
ул. Вампилова
1,1
12 660,0
1,1
100
1,1
100
1,1
100
ул. Вампилова, 2/2
Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима.
ул. Вампилова, 2/2
ул. Вампилова, 2/2
Строительство надземного пешеходного перехода
м.п.
20
26
Автомобильная дорога местного значения, центральная дорога микрорайона "Первомайский", с интенсивным движением транспорта, в том числе общественного, обеспечивает выход к значимым для города траспортным артериям, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
35
ул. Костычева от ул. Варламова до 0 КМ+234 М
0,2
2 185,0
0,0
0
0,2
100
0,2
100
от ул. Варламова до до 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,23
0,31
2185
1,3
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выезд за пределы города Иркутска, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
36
ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск-садоводство "Дорожный-Строитель" (от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы городской черты г.Иркутска)
0,7
4 830,0
0,0
0
0,7
100
0,7
100
от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы г. Иркутск
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,69
0,91
6340
15,00
37
бул. Рябикова
2,1
32 576,0
1,4
65
1,4
65
1,6
75
бул. Рябикова, 1-ж
Переход проезжей части в неположенном месте, дефект покрытия проезжей части
бул. Рябикова, 1-ж
в районе строения бул. Рябикова, 1-ж
Ремонт проезжей части с устройством светофора и заменой ИДН
км
0,21
0,47
3258
3,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход к значимой для города транспортной артерии, место концентрации ДТП вблизи торговых павилионов
38
ул. Октябрьской Революции
0,8
8 001,0
0,0
0
0,8
100
0,8
100
пересечение ул. Октябрьской Революции – ул. Франк Каменецкого
Интенсивное движение ТС, дефект покрытия проезжей части, опасный поворот
от ул. Карла Маркса до ул. Фридриха Энгельса
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,80
1,14
8001
18,00
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП
39
ул. Декабрьских Событий
2,8
47 694,0
0,9
31
2,8
100
2,8
100
от ул. Карла Маркса до йл. Декабрьсих Событий,112
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,90
4,71
32940
42,50
Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
40
ул. Чернышевского
1,5
13 870,0
0,5
36
0,5
36
1,2
80
от ул. Лермонтова до ул. Герцена
ремонт
км
0,65
0,88
6175
4,16
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
41
пер. 7-й Советский
1,0
5 420,0
0,0
0
0,0
0
0,9
95
от ул. Р. Люксембург до ул. Ярославского
ремонт
км
0,90
0,73
5135
4,68
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
42
съезд с Глазковского моста (пересечение ул. Чкалова – ул. Степана Разина)
0,3
5 940,0
0,3
100
0,3
100
0,3
100
43
ул. Ленинградская
1,9
12 820,0
1,2
63
1,2
63
1,6
84
от ул. Муравьева до ул. Просвещения
ремонт
км
0,41
0,39
2701
1,56
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
44
ул. Муравьева
1,3
15 795,0
0,0
0
1,3
100
1,3
100
от ул. Красный Путь до ул. Авиастроителей
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,30
2,26
15795
13,50
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
45
ул. Просвещения
1,4
16 800,0
0,3
22
0,3
22
0,7
53
от ул. Ленинградская до ул. Полтавская
ремонт
км
0,43
0,75
5231
2,60
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
46
ул. Ярославского
2,8
17 112,0
0,8
28
0,8
28
2,8
100
от ул. Томсона до пер. 10-й Советский
ремонт
км
2
1,72
12038
8,32
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
47
ул. Карпинская
2,0
11 736,0
0,0
0
1,5
77
1,5
77
от ул.Ушаковская до Плишкинского тракта
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,51
2,24
15685
18,00
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
48
ул. Петрова
1,6
14 675,0
0,1
3
1,1
67
1,1
67
от ул. Петрова, д. 30 до ул. Рабочего Штаба
Ремонт покрытия проезжей части
км
1
1,34
9401
12,80
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
49
ул. Радищева
2,8
21 273,0
2,6
93
2,6
93
2,8
100
от ул. Петрова до развязки "Маратовская"
ремонт
км
0,2
0,22
1508
2,04
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
50
ул. Фрунзе
2,2
22 080,0
0,5
22
0,5
22
2,2
100
от ул. 1-я Ключевая до ул. Нестерова
ремонт
км
1,74
2,47
17306
10,92
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
51
ул.Трубецкого
0,2
2 400,0
0,0
0
0,0
0
0,2
100
на всем протяжении улицы
ремонт
км
0,2
0,34
2400
2,04
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
52
ул. 25-го Октября
1,2
34 501,0
0,8
67
0,8
67
1,2
100
от ул. Советская до ул. Красных Мадьяр
ремонт
км
0,39
1,63
11422
1,56
Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
53
ул. Джамбула
0,7
13 455,0
0,3
45
0,3
45
0,7
100
от транспортной развязки ул. Маяковского – ул. Джамбула – съезд с Глазковского моста до ул. Тургенева
ремонт
км
0,4
1,16
8155
4,00
Автомобильная дорога, обеспечивающая выход на мост "Глазковский", с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
54
ул. Сергеева
2,5
48 995,0
1,2
49
1,2
49
1,2
49
55
ул. Аргунова
2,9
14 465,0
1,4
47
2,5
85
2,5
85
от ул. Сергеева до строения 2/5 ул. Аргунова
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,1
0,79
5498
10,56
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки от гаражных кооперативов, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
56
пер. 5-й Советский
1,2
9 640,0
0,0
0
1,2
100
1,2
100
на всем протяжении улицы
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,21
1,38
9640
7,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
57
ул. Трактовая (Боково)
1,3
12 654,0
0,0
0
1,3
100
1,3
100
на всем протяжении улицы
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,33
1,81
12654
16,65
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
58
ул. Первомайская
2,9
15 754,0
0,5
17
1,9
65
1,9
65
от ул. Петрова до ул. ул. Чапаева
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,38
1,08
7583
17,80
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
59
ул. Качугская
0,2
1 284,0
0,0
0
0,0
0
0,2
100
от ул. Рабочего Штаба до ул. Фрунзе
ремонт
км
0,22
0,18
1 284,0
1,30
Автомобильная дорога, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии
60
ул. Маршала Жукова
1,3
15 120,0
1,3
100
1,3
100
1,3
100
61
Проезд от объездной Первомайский-Университетский до ул. Вампилова
0,8
7 600,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
62
ул. Байкальская
3,4
98 716,0
3,1
92
3,1
92
3,1
92
ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская")
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская")
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью (2 консолей)
шт
2
0,205
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, в том числе общего пользования, с большим количеством остановок общественного транспорта, расположенная в центральной части города, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу и выход на транспортную развязку, место концентрации ДТП
устройство дополнительного наружного освещения
км
0,2
0,5
пересечение ул. Байкальская - ул. Донская
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Байкальская - ул. Донская
изменение режима работы светофора (до 04-00 частов)
шт
1
пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии
изменение режима работы светофора на круглосуточный
шт
1
устройство шумовых полос на 3-х пешеходных переходах (за 50 м от плотины ГЭС и с ул. Донская)
шт
3
0,4
пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера
Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера
Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью (6 консолей)
шт
6
0,615
63
ул. Чкалова
0,9
12 812,0
0,0
0
0,9
100
0,9
100
пересечение ул. Чкалова – ул. Гаврилова
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Чкалова – ул. Гаврилова
установка транспортного светофорного объекта
шт
1
3,5
Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход на мост "Глазковский", с интенсивным движением ТС, в том числе общественного, место концентрации ДТП
ул. Бульвар Гагарина - ул. Ленина
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,92
1,83
12 812,0
12
64
ул. Пискунова
3,3
43 551,0
2,8
86
2,8
86
2,8
86
65
ул. Волжская
0,8
28 731,0
0,0
3
0,0
3
0,0
3
66
ул. Партизанская
2,4
139 524,0
1,5
61
2,1
88
2,1
88
от ул. Тимирязева до ул. Подгорная
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,65
5,39
37715
20
Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общественного (также трамвайного), с большим количеством остановочных пунктов
67
ул. Чайковского
0,9
26 651,0
0,5
46
0,5
46
0,5
46
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская
устройство светофорного объекта
шт
1
3,54
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, место концентрации ДТП
68
объездная дорога Первомайский-Университетский
3,5
67 279,0
2,3
64
2,3
64
2,3
64
в районе ул. М. Сибиряка, 23/2
Интенсивное движение ТС
в районе ул. М. Сибиряка, 23/2, г. Иркутска
установка барьерного ограждения
км
0,15
0,7
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, расположенная в центральной части Свердловского округа, с большим количеством остановок общественного транспорта, обеспечивает проезд к двухуровневой транспортной развязке, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП
69
ул. Терешковой
1,5
35 459,0
0,4
29
0,4
29
0,4
29
70
ул. Мира
3,0
26 188,0
3,0
100
3,0
100
3,0
100
пересечение ул. Мира – ул. Просвещения
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима
пересечение ул. Мира – ул. Просвещения
пересечение ул. Мира – ул. Просвещения
71
ул. Сибирских Партизан
1,7
46 502,0
0,4
25
0,4
25
0,4
25
пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева
Несоблюдение скоростного режима. Непредоставление преимущества пешеходам
пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева
строительство транспортно-пешеходного светофорного объекта
шт
1
3,2
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, место концентрации ДТП
72
ул. Урожайная
1,2
7 930,0
0,8
65
0,8
65
0,8
65
Несоблюдение скоростного режима. Cтроительство светофорного объекта с пешеходной фазой, ремонт автомобильной дороги с устройством тротуара выполнено в 2016 г.
Автомобильная дорога местного значения, место концентрации ДТП, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
73
ул. Шевцова
0,7
5 670,0
0,5
77
0,5
77
0,5
77
Несоблюдение скоростного режима. Обустройство пешеходного перехода выполнено в 2016 г.
Автомобильная дорога местного значения, место концентрации ДТП
74
ул. Дзержинского
1,8
14 480,0
1,1
63
1,1
63
1,1
63
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима. Установка пешеходного ограждения, установка знака 5.19. выполнена в 2016 г.
Автомобильная дорога местного значения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП
75
мост "Академический"
1,6
45 700,0
1,5
93
1,5
93
1,5
93
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима. Ремонт деформационных швов, устранение выбоин, устройство поверхностной обработки выполнено в 2016 г.
Интенсивное двидение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
76
ул. Академическая
1,9
40 908,0
1,5
76
1,5
76
1,5
76
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима, место притяжение людей (остановка общественного транспорта). Переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, водителями. В 2016 г. выполнен ремонт проезжей части на участке от ул. Академическая, 28/3 до ул. Захарова..
Автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП, неудовлетворительное состояние дорожного полотна
77
ул. Мухиной
0,8
17 010,0
0,7
81
0,7
81
0,7
81
Интенсивное движение ТС, место притяжения людей. Проведение работ по организации парковки транспорта, обеспечению безопасности движения пешеходов выполнено в 2016 г.
Автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП
78
ул. Старокузьмихинская
4,2
70 113,0
3,3
80
3,3
80
3,3
80
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима. Капитальный ремонт выполнен в 2016 г.
Автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП
79
ул. Трактовая
4,6
149 130,0
2,7
60
2,7
60
2,7
60
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, место притяжение людей, несоблюдение скоростного режима. Поверхностная обработка проезжей част для увеличения коэффициента сцепления выполнена в 2016 г.
Автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП
80
ул. Култукская
2,2
26 120,0
0,4
18
0,4
18
2,2
100
от ул. 1-я Красноказачья до ул. Советская
Капитальный ремонт автомобильной дороги
км
1,80
2,06
14 400
95,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки
81
ул. Баумана
2,9
46 176,0
1,4
48
1,4
48
1,4
48
Баумана – 20-й Советский
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС.
Баумана – 20-й Советский
Баумана – 20-й Советский
Баумана, 208
Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС.
Баумана, 208
Баумана, 208
82
ул. Трилиссера
2,9
18 019,0
1,6
56
1,6
56
2,9
100
от ул. Байкальская до ул. Аэрофлотская
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части)
км
1,28
2,19
15 360
220,22
Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, расположенная в центральной части города
83
путепровод на станции "Батарейная"
0,1
1 200,0
0,1
100
0,1
100
0,1
100
84
путепровод ул. Трактовая
0,1
1 200,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
85
ул. Грибоедова
1,6
25 008,0
0,3
18
0,3
18
0,3
18
86
ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева
1,1
19 400,0
0,6
50
0,6
50
0,6
50
87
путепровод через ж/д пути МЖК
0,04
444,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
88
путепровод по ул. Джамбула
0,2
4 880,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
путепровод, на всем протяжении сооружения
Реконструкция путепровода в 2019-2022 гг., ввод 0,4 км
438,89
Путепровод расположен в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общественного, с остановочными пунктами и пешеходными переходами
89
ул. Карбышева
1,0
5 933,0
0,5
55
0,5
55
0,7
72
от ул. Северная до ул. Ушаковская
Капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части)
км
0,17
0,14
1009
70,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки
90
ул. Фурье
0,4
3 955,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
91
ул. Зимняя
0,5
4 405,0
0,3
60
0,3
60
0,3
60
пересечение ул. Напольная и ул. Зимняя
Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима.
установка искусственных дорожных неровностей (в рамках работ по содержанию дорог)
шт
1
Автомобильная дорога местного значения, обеспечиавющая выезд в центральную часть города, место концентрации ДТП
92
ул. 2-я Батарейная
1,0
6 433,0
1,0
100
1,0
100
1,0
100
93
ул. Тухачевского
2,1
13 667,0
0,3
16
0,3
16
0,3
16
94
ул. Марии Цукановой
1,0
6 692,0
1,0
100
1,0
100
1,0
100
95
ул. Новаторов
2,6
54 710,0
0,8
30
0,8
30
0,8
30
96
ул. Багратиона
1,1
7 861,0
0,2
19
0,2
19
0,2
19
97
ул. Красногвардейская
0,5
6 150,0
0,2
30
0,2
30
0,2
30
98
ул. Улан-Баторская
2,0
42 757,0
1,4
70
2,0
100
2,0
100
от объездной дороги мкр. Первомайский - мкр. Университетский до ООТ "Университетский мкр."
ремонт покрытия проезжей части
км
0,59
1,82
12 744
9,51
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки
99
ул. Набережная
1,4
13 750,0
0,8
60
0,8
60
0,8
60
100
ул. Генерала Доватора
2,0
22 334,0
0,8
40
2,0
100
2,0
100
от ул. Трактовая до ул. Генерала Доватора, д.14
ремонт покрытия проезжей части
км
1,20
1,92
13 427
15,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки
101
ул. Сеченова
0,4
5 376,0
0,3
64
0,3
64
0,3
64
102
ул. 1-я Красноказачья
2,8
38 423,0
0,9
32
0,9
32
0,9
32
103
ул. Первомайский мкр.
1,5
24 640,0
0,1
5
0,1
5
0,1
5
104
ул. Университетский мкр.
2,3
38 190,0
0,1
2
0,1
2
0,1
2
105
ул. Алмазная
0,8
7 251,0
0,5
58
0,5
58
0,5
58
106
проезд от мкр. Университетсвий до мкр. Первомайский
0,4
5 642,0
0,2
47
0,2
47
0,2
47
107
ул. Шмидта
1,0
16 184,0
0,2
21
0,2
21
0,2
21
108
ул. Якоби
1,3
13 606,0
0,2
13
0,2
13
0,2
13
109
ул. Ершовский мкр.
1,5
29 241,0
0,032
2
0,032
2
0,032
2
110
ул. Мелентьева (от ул. Лермонтова вдоль домов № 327-а, № 327-б, № 327-в, 333, 333-б, 333-г, 333-в, 297-в, 297, 297-а, 283-в, 279/8, 279/9, 279/10, 275-б, 275-а, 275, 261-б, 261-а по ул. Лермонтова)
1,7
17 150,0
0,3
17
0,3
17
0,3
17
111
ул. Мелентьева
1,8
21 650,0
0,6
33
0,6
33
0,6
33
112
ул. Марии Ульяновой
1,4
15 455,0
0,02
1,33
0,02
1,33
0,02
1,33
113
ул. 7-я Советская
0,2
298,0
0,1
33
0,1
33
0,1
33
114
ул. Гоголя
2,0
51 797,0
2,0
99
2,0
99
2,0
99
115
ул. Поленова
0,6
5 766,0
0,6
100
0,6
100
0,6
100
116
пер. Спортвный
0,4
4 070,0
0,2
51
0,2
51
0,2
51
117
ул. Подаптечная
0,3
4 244,0
0,03
11,07
0,03
11,07
0,03
11,07
118
ул. Клары Цеткин
1,0
14 126,0
0,4
36
0,4
36
0,4
36
119
ул. Жуковского
1,6
12 188,0
0,7
42
0,7
42
0,7
42
120
ул. 5-й Армии
1,3
12 620,0
0,5
37
0,5
37
0,5
37
121
бул. Гагарина
2,3
34 092,0
1,6
68
1,6
68
1,6
68
122
пер. Восточный
0,7
4 564,0
0,4
59
0,4
59
0,4
59
123
ул. Канадзавы
0,2
1 830,0
0,2
95
0,2
95
0,2
95
124
ул. Российская
0,6
7 795,0
0,5
83
0,5
83
0,5
83
125
ул. Горького
1,0
12 739,0
0,6
61
0,6
61
0,6
61
126
ул. Горная
0,4
2 896,0
0,2
52
0,2
52
0,2
52
127
ул. Северная
1,6
8 641,0
1,2
80
1,2
80
1,2
80
128
ул. Авиасторителей
1,6
1 896,0
0,5
27
0,5
27
0,5
27
129
ул. Карла Либкнехта
3,9
58 744,0
1,2
30
1,2
30
1,2
30
130
ул. Ярослава Гашека
0,4
2 436,0
0,3
71
0,3
71
0,3
71
131
ул. Костычева
0,8
7 942,0
0,6
67
0,6
67
0,6
67
132
ул. Некрасова
0,6
5 842,0
0,1
18
0,1
18
0,1
18
133
ул. Ледовского
0,5
11 329,0
0,2
47
0,2
47
0,2
47
134
ул. Нижняя Набережная
1,0
13 308,0
1,0
100
1,0
100
1,0
100
135
ул. Верхняя Набережная
1,2
9 250,0
0,3
29
0,3
29
0,3
29
136
пер. 13-й Советский
0,7
4 415,0
0,6
81
0,6
81
0,6
81
137
ул. Красноармейская
0,5
5 750,0
0,3
69
0,3
69
0,3
69
138
пер. Западный
0,5
4 442,0
0,04
7,42
0,04
7,42
0,04
7,42
139
пер. 15-й Советский
0,5
3 849,0
0,3
63
0,3
63
0,3
63
140
пер. Пионерский
0,3
2 690,0
0,2
64
0,2
64
0,2
64
141
ул. Рабочая
1,2
17 912,0
1,2
94
1,2
94
1,2
94
142
ул. Лыткина
1,4
1 491,0
1,0
73
1,0
73
1,0
73
143
ул. Литвинова
0,6
5 714,0
0,5
77
0,5
77
0,5
77
144
ул. Варламова
1,7
27 449,0
0,9
56
0,9
56
0,9
56
145
ул. Чехова
0,5
16 269,0
0,0
0
0,4
84
0,4
84
от ул. Карла Маркса до ул. Дзержинского
ремонт покрытия проезжей части
км
0,42
1,74
12 180
5,00
Автомобильная дорога местного значения, обеспечиавющая проезд в зоне жилой застройки
146
ул. Подгорная
1,4
10 918,0
1,0
68
1,0
68
1,0
68
147
ул. Бабушкина
0,4
3 373,0
0,4
89
0,4
89
0,4
89
148
ул. Провианская
0,4
7 200,0
0,4
88
0,4
88
0,4
88
149
ул. Красных Мадьяр
2,1
16 975,0
1,3
62
1,3
62
1,3
62
150
ул. Сарафановская
2,4
13 600,0
0,7
30
0,7
30
0,7
30
151
ул. Сурикова
0,8
19 889,0
0,7
90
0,7
90
0,7
90
152
ул. Дальневосточная
1,7
11 528,0
1,0
59
1,0
59
1,0
59
153
ул. Коммунистическая
1,7
25 200,0
1,3
79
1,3
79
1,3
79
154
ул. мкр. Зеленый
4,5
45 000,0
1,3
28
1,3
28
1,3
28
155
ул. Лесная
3,2
25 600,0
1,1
35
1,1
35
1,1
35
156
ул. Чапаева
2,0
13 246,0
1,0
49
1,0
49
1,0
49
157
ул. Ударника
0,3
2 362,0
0,2
65
0,2
65
0,2
65
158
ул. Дмитрия Донского
1,3
7 678,0
0,4
33
0,4
33
0,4
33
159
пр. Космический
0,5
3 205,0
0,3
65
0,3
65
0,3
65
160
ул. Ленская
1,3
7 755,0
0,2
12
0,2
12
0,2
12
161
ул. Лызина
1,2
12 946,0
0,9
73
0,9
73
0,9
73
162
ул. Академика Образцова
1,4
29306
1,1
79
1,1
79
1,1
79
163
ул. Тельмана
2,6
30 004,0
0,2
8
0,2
8
0,2
8
164
ул. Детская
0,7
4 513,0
0,2
24
0,2
24
0,2
24
165
мост "Иннокентьевский"
1,1
16 340,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
166
ул. Зверева
0,9
8 893,0
0,3
30
0,3
30
0,3
30
167
пер. 18-й Советский
1,4
6 405,0
0,5
35
0,5
35
0,5
35
168
ул. Томсона
1,3
20 334,0
0,1
11
0,1
11
0,1
11
169
ул. Можайского
0,7
6 281,0
0,3
38
0,3
38
0,3
38
170
ул. 30-й Дивизии
1,2
9 643,0
0,7
59
0,7
59
0,7
59
171
бул. Постышева
0,6
7 230,0
0,1
10
0,1
10
0,1
10
172
ул. Станиславского
0,9
9 006,0
0,3
37
0,3
37
0,3
37
173
ул. Трудовая
1,4
13 454,0
0,9
65
0,9
65
0,9
65
174
ул. Чекалина
0,3
1 273,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
175
ул. Украинская
0,8
8 690,0
0,04
5,00
0,04
5,00
0,04
5,00
176
пер. Пулковский
0,7
8 832,0
0,2
22
0,2
22
0,2
22
177
ул. Шишкина
0,4
7 110,0
0,3
86
0,3
86
0,3
86
178
ул. Волгоградская
2,0
14 735,0
1,3
64
1,3
64
1,3
64
179
ул. Жукова
0,8
15 310,0
0,02
3
0,02
3
0,02
3
180
ул. Курганская
0,9
6 627,0
0,0
0
0,0
0
0,0
0
181
ул. Красноярская
2,2
26 953,2
1,3
58
1,3
58
1,3
58
182
ул. Уткина
0,8
6 839,2
0,3
31
0,8
100
0,8
100
от ул. Карла Либкнехта до ул. Подаптечная
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,55
0,67
4 702
8,87
Автомобильная дорога местного значения, обеспециавющая проезд в зоне жилой застройки
183
ул. Касьянова
1,3
15 990,7
0,9
69
0,9
69
0,9
69
297,5
4 552 657,10
152,0
51,1
184,3
61,9
201,6
67,7
29
16
12
616,74
1 029,59
Итого по г. Иркутску
ремонт покрытия проезжей части
км
32,28
54,93
384 486,55
592,98
ремонт покрытия проезжей части
км
14,05
37,09
259 597,50
153,48
установка барьерного ограждения
км
0,15
0,70
капитальный ремонт
км
3,25
4,40
30768,61
385,22
обустройство искусственным освещением
км
0,20
0,50
реконструкция путепровода
км
0,00
438,89
установка светофорного объекта
шт
7
21,34
строительство надземного пешеходного перехода
п.м
40
52,0
изменение режима работы светофора
шт
2
0
устройство шумовых полос
шт
3
0,4
установка знаков
шт
8
0,82
г. Шелехов
1
ул. Известковая
4,0
28 000,0
4,0
100,0
4,0
100,0
4,0
100,0
2
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей)
1,0
6 888,0
0,3
28,9
1,0
100,0
1,0
100,0
0+000 - 0+700
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,7
0,7
4900
3,66
Дорога непрерывного движения, соединяющая город и промышленную зону , не отвечающая нормативным требованиям: выбоины, просадка дорожного полотна.
3
Автомобильная дорога по проспекту Центральный
1,3
9 100,0
1,3
100,0
1,3
100,0
1,3
100,0
4
Автомобильная дорога по бульвару Созидателей
0,7
3 500,0
0,7
100,0
0,7
100,0
0,7
100,0
5
Автомобильная дорога на городское кладбище
1,2
8 400,0
0,0
0,0
1,2
100,0
1,2
100,0
0+000 - 1+200
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,2
1,2
8 400,0
6,28
дорога местного значения и дорога, используемая международными делегациями для посещения захоронения части праха мэра города Номи (Нэагари) Сигэки Мори.
6
Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный
0,3
1 500,0
0,3
100,0
0,3
100,0
0,3
100,0
7
Автомобильная дорога по улице Кочубея
2,6
17 885,0
2,6
100,0
2,6
100,0
2,6
100,0
8
Автомобильная дорога по улице Белобородова
0,9
6 468,0
0,9
100,0
0,9
100,0
0,9
100,0
9
Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников
0,8
5 600,0
0,0
0,0
0,8
100,0
0,8
100,0
0+000 - 0+800
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,8
1,64
11461
16,13
магистральная улица непрерывного движения, соединяющая центр города, Култукский тракт, жилые районы и промышленные зоны.
10
Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика
0,4
2 800,0
0,4
100,0
0,4
100,0
0,4
100,0
11
Автомобильная дорога по улице Ленина
1,4
9 800,0
1,4
100,0
1,4
100,0
1,4
100,0
12
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г. Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги «Иркутск - Слюдянка», 18км+170м-21км+163м)
2,7
23 335,0
0,0
0,0
1,1
40,2
1,1
40,2
18км+170м-19км+000
Интенсивное движение ТС, непредоставление преимущества водителей, выезжающих с примыкающих дорог, несоблюдение дистанции, скоростного режима
18км+170м-19км+000
18км+170м-19км+000
1+373 - 2+458
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,09
1,66
11642
8,0
магистральная улица федерального значения, регулируемого движения
13
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев
1,6
12 800,0
0,4
27,5
0,4
27,5
1,6
27,5
0+450+1600
реконструкция дороги с завершением работ в 2019 году
км
0
0
12,42
0+450+1600
реконструкция дороги
км
1,16
1,33
9280
61,84
магистральная улица непрерывного движения, основной транспортный поток соединяющий центральную часть города, сектор ИЖС, промышленые склады
14
Автомобильная дорога по улице Заводская
1,8
8 165,0
1,6
89,7
1,6
89,7
1,6
89,7
15
Автомобильная дорога по улице Панжина
0,9
6 300,0
0,5
50,0
0,5
50,0
0,5
50,0
16
Автомобильная дорога по улице Островского
1,7
11 900,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома № 84 20 квартала
1,1
6 600,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
18
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома № 45 18 квартала
0,1
600,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
19
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО «Восточно-сибирский завод ЖБК»
1,2
8 400,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
20
Автомобильная дорога от ОАО «Восточно-сибирский завод ЖБК» до ЗАО «Кремний»
1,5
10 500,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
21
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе
1,8
12 600,0
0,0
0,0
1,8
100,0
1,8
100,0
0+000 - 1+800
Ремонт покрытия проезжей части
км
1,8
3,6
25200
32
магистральная улица районного значения , с выходом на другие магистральные улицы, основной транспортный поток
22
Автомобильная дорога по переулку Дальний
0,8
4 800,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,8
100,0
0+000 - 0+800
Ремонт покрытия проезжей части
км
0,8
0,69
4 800
3,01
улица районного значения. Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия
23
Автомобильная дорога по улице Пархоменко
1,4
8 400,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
24
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого
1,5
10 500,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
25
Автомобильная дорога по улице Левитана
0,7
4 200,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
26
Федеральная автомобильная дорога М-55 «Байкал» от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, адрес (местонахождение) – Иркутская область, г. Шелехов, подход к г. Иркутску км 21+163 – км 21+929
0,8
11 413,0
0,8
100,0
0,8
100,0
0,8
100,0
27
Федеральная автомобильная дорога М-55 «Байкал» от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, кадастровый номер 38:27:000497:2, протяженностью 1766 м., адрес (местонахождение) – Иркутская область, г. Шелехов, подход к г. Иркутску км 16+364 – км 18+170
1,8
25 642,3
1,8
100,0
1,8
100,0
1,8
100,0
28
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до территории промышленной зоны до ОАО «Иркутсккабель»)
0,9
7 200,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
29
Автомобильная дорога по улице Индустриальная
0,4
3 600,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
30
Автомобильная дорога по улице Мира
1,1
11 663,6
0,6
100,0
0,6
100,0
0,6
100,0
31
Автомобильная дорога по улице Энергетиков
0,7
5 320,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
32
Автомобильная дорога по улице Вокзальная
1,1
8 031,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
33
Автомобильная дорога по по проспекту Металлургов (от Култукского тракта до улицы Индустриальная)
0,5
4 563,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
34
Автомобильная дорога по улице Первостроителей
0,4
3 664,0
0,2
37,5
0,2
37,5
0,2
37,5
35
Автомобильная дорога улице Невского
0,4
3 628,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
36
Автомобильная дорога от проспекта Строителей и монтажников до железнодорожного вокзала
0,3
2 194,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
37
Автомобильная дорога от железнодорожного вокзала до дома № 18 микрорайона Привокзальный
0,2
1 200,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
38
Автомобильная дорога по улице Октябрьская
0,9
6 271,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
39
Автомобильная дорога по улице Байкальская
0,7
4 698,0
0,5
80,0
0,5
80,0
0,5
80,0
40
Автомобильная дорога по улице Матросова
1,4
5 255,0
0,4
57,1
0,4
57,1
0,4
57,1
45,05
333 383,9
18,7
41,5
24,3
53,9
26,2
58,2
1
1
1
78,48
64,85
Итого по г. Шелехову:
ремонт покрытия проезжей части
км
5,59
8,80
61 603,00
66,07
ремонт покрытия проезжей части
км
0,80
0,69
4 800,00
3,01
реконструкция автомобильной дороги
км
12,42
реконструкция автомобильной дороги
км
1,16
1,33
9 280,00
61,84
Итого по автомобильным дорогам местного значения
440,2
6 043 852,0
232,0
52,7
279,6
63,5
298,9
67,9
32
19
13
828,48
1 096,43
Итого по дорогам местного значения
реконструкция автомобильной дороги
км
0,00
0,00
12,42
реконструкция автомобильной дороги, путепровода
км
1,16
1,33
9 280,00
500,73
установка знаков
шт
8
0,82
капитальный ремонт
км
3,25
4,40
30 768,61
385,22
ремонт покрытия проезжей части
км
47,64
78,84
551 912,55
792,31
ремонт покрытия проезжей части
км
14,85
37,77
264 397,50
156,49
устройство шумовых полос на пешеходных переходах
шт.
3
0,40
строительство надземного пешеходного перехода
п.м
40
52,00
установка светофорного объекта
шт.
7
21,34
установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков
шт
8
0
2,00
изменение режима работы светофора
шт.
2
0,00
установка барьерного ограждения
км
0,15
0,70
обустройство искусственным освещением
км
0,20
0,50
Итого по агломерации
786,0
8 683 421,0
412,4
52,5
507,2
64,5
546,2
69,5
41
20
13
2 322,80
1 906,35
Итого по агломерации
реконструкция автомобильной дороги
км
0,00
0,00
0,00
12,42
реконструкция автомобильной дороги, моста, путепровода
км
1,16
1,33
9 280,00
740,73
капитальный ремонт автомобильной дороги
км
5,45
20,17
141167
615,63
капитальный ремонт автомобильной дороги
км
14,05
15,04
105 255,61
783,59
ремонт покрытия проезжей части
км
94,83
126,03
882211
1578,04
ремонт покрытия проезжей части
км
23,68
46,60
326193,50
323,04
устройство слоев износа
км
10,07
16,71
116979
62,34
устройство шумовых полос на пешеходных переходах
шт.
3
0,40
строительство надземного пешеходного перехода
п.м
40
0
52,00
установка светофорного объекта
шт.
8
22,55
установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков
шт
8
0
2,00
изменение режима работы светофора
шт.
2
0,00
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
1
5,00
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт.
3
15,00
установка барьерного ограждения
км
0,15
0,70
обустройство искусственным освещением
км
4,05
14,90
установка знаков
шт
8,00
0,82
Резервные объекты, финансируемые исходя из 20 % от лимитов финансирования
Автомобильные дороги местного значения
г. Ангарск
1
Южный подъезд к г. Ангарску дорога М-53 (участок от Еловской горы до г. Ангарска)
10
137000
0
0,0%
10
100,0%
10
100,0%
г. Ангарск, Автодорога М-53 «Байкал» на участке1843 км+000м до 1852 км + 990м
ремонт
км
10
19,57
137000
164,17
г. Иркутск
1
путепровод по ул. Джамбула
0,2
4880
0
0,0%
0
0,0%
0
0,0%
путепровод, на всем протяжении сооружения
Реконструкция путепровода предусмотрена в ПКРТИ в 2019-2022 гг., ввод 0,4 км
км
0
0
0
300,39
путепровод, на всем протяжении сооружения
Реконструкция путепровода предусмотрена в ПКРТИ в 2019-2022 гг., ввод 0,4 км
381,27
ИТОГО
10,2
141880
0
0
10
98,04
10,00
98,04
464,56
381,27
Обший итог
ИТОГО
786,0
8 683 421,0
412,4
52,5
517,2
65,8
556,2
70,8
41
20
13
2 787,36
2 287,62
Общий итог
реконструкция автомобильной дороги, путепровода
км
0,00
0,00
0,00
312,81
реконструкция моста, путепровода
км
1,16
1,33
9 280,00
1 122,00
капитальный ремонт автомобильной дороги
км
5,45
20,17
141167
615,6313
капитальный ремонт автомобильной дороги
км
14,05
15,04
105 255,61
783,59
ремонт покрытия проезжей части
км
104,83
145,60
1019210,55
1742,21
ремонт покрытия проезжей части
км
23,68
46,60
326193,50
323,04
устройство слоев износа
км
10,07
16,71
116979,08
62,34
устройство шумовых полос на пешеходных переходах
шт.
3
0,4
строительство надземного пешеходного перехода
п.м
40
0
52,00
установка светофорного объекта
шт.
8
22,6
установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков
шт
8
0
2,00
изменение режима работы светофора
шт.
2
0,0
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт
1
5,00
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения
шт.
2
15,0
установка барьерного ограждения
км
0
0,7
обустройство искусственным освещением
км
4
14,9
установка знаков
шт.
8,00
0,82
Приложение 8.1
Фактическое ресурсное обеспечение программы на 2017 год
№
Источник финансирования
Обьем финансирования, млн.руб.
2017 год
1
Местный бюджет
138,5
2
Региональный бюджет
665,4
Итого объем финансирования субьекта:
803,9
3
Федеральный бюджет
625,0
Итого общий объем финансирования:
1428,9
Объемы финансирования из прочих источников (справочно)
№
Наименование программы
Объемы финансирования на 2017 год, млн.руб
1
Программа "Безопасность дорожного движения"
2
Дороги местного самоуправления
3
Дорожный фонд субъектов
767,71
4
Муниципальный дорожный фонд
22,11
5
Федеральный дорожный фонд
778,29
6
ФЦП «Развитие транпортной системы России (2010-2020 годы)»*
403,24
Итого:
1971,34
Примечание:
Ресурсное обеспечение должно соответствовать итоговым показателям таблицы 1
* - каждую программу указывать отдельно
Приложение 8.2
Предложения по ресурсному обеспечению программы
№
Источник финансирования
Обьем финансирования, млн.руб.
2018 год
2019 год
1
Местный бюджет
246,6
466,4
2
Региональный бюджет
668,2
759,9
Итого объем финансирования субьекта:
914,8
1226,3
3
Федеральный бюджет
730,0
680,0
Итого общий объем финансирования:
1644,8
1906,3
Объемы финансирования из прочих источников (справочно)
№
Наименование программы
Обьем финансирования, млн.руб.
2018 год
2019 год
1
Программа "Безопасность дорожного движения"
2
Дороги местного самоуправления
3
Дорожный фонд субъектов
4
Муниципальный дорожный фонд
5
Федеральный дорожный фонд
677,98
6
Иные програмы (при их наличии)*
Итого:
677,98
Примечание:
Ресурсное обеспечение должно соответствовать итоговым показателям таблицы 1 столбцы 18,22
* - каждую программу указывать отдельно
Приложение 9
Информация по диагностике автомобильных дорог агломераций
№
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км
Результаты диагностики
Нормативное состояние, км / %
Инструментальная
Экспертная
На текущую дату
ожидаемое
На текущую дату
ожидаемое
На 31.12. 2017
На 31.12. 2018
На 31.12. 2019
На 31.12. 2017
На 31.12. 2018
На 31.12. 2019
Автомобильные дороги федерального значения
1
Р-255 "Сибирь" Новосибирск-Кемерово-Красноярск-Иркутск км 1842+100 – км 1867+000
45,95
45,95/100
45,95/100
45,95/100
45,95/100
2
Р-258 "Байкал" Иркутск-Улан-Удэ-Чита км 21+929 – км 30+564
8,62
8,62/100
45,95/100
45,95/100
45,95/100
ИТОГО:
54,57
54,57/100
54,57/100
54,57/100
54,57/100
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
1
Иркутск-Большое Голоустное, км 0+000 - км 15+000
15,0
4,6/51
4,6/51
15/100
15/100
2
Подъезд к аэропорту, км 0+000 - км 1+088
1,0
0/0
0/0
0/0
0/0
3
Иркутск-Листвянка, км 8+000 - км 21+000
13,0
13/100
13/100
13/100
13/100
4
Иркутск-Оса-Усть-Уда, км 0+000 - км 24+600
24,6
24,6/100
24,6/100
24,6/100
24,6/100
5
Иркутск-Усть-Ордынский, км 5+685 - км 36+300
30,6
30,115/98,37
30,115/98,37
30,115/98,37
30,115/98,37
6
Иркутск-Искра, км 0+000 - км 2+826
2,8
0/0
0/0
0/0
0/0
7
Обход Грановщина-Урик-Хомутово, км 0+000 - км 9+361
9,4
0/0
0/0
0/0
0/0
8
Подъезд к Марковскому дому-интернату, км 0 + 000 - 0+700
0,7
0,7/100
0,7/100
0,7/100
0,7/100
9
Подъезд к д.Малая Еланка, км 0+000 - км 2+000
2,0
0/0
0/0
0/0
0/0
10
Подъезд к пос.инд.застройки Еловый, км 0+000 - км 3+292
3,3
0/0
0/0
0/0
0/0
11
Урик-Столбово, км 0+000 - км 3+523
3,5
0/0
0/0
0/0
0/0
12
Урик-Тихонова Падь, км 0+000 - км 11+830
11,8
0/0
0/0
11,83/100
11,83/100
13
Иркутск-сад-во "Дорожный строитель", км 0+925 - км 12+075
10,4
4,659/38,6
4,659/38,6
10,4/100
10,4/100
14
Куда-Хомутово-Турская, км 0+000 - км 14+031
14,0
5,31/37,8
5,31/37,8
5,31/37,8
5,31/37,8
15
Подъезд к с.Карлук, км 0+000 - км 4+325
4,3
0/0
0/0
0/0
0/0
16
Ново-Ленино-Максимовщина, км 0 +000 - км 9+460
9,5
0/0
0/0
7,25/76,6
7,25/76,6
17
Оек-Кударейка, км 0+000 - км 6+100
6,1
0/0
0/0
0/0
0/0
18
Пивовариха-Новолисиха, км 0+000 - км 3+871
3,9
2,515/65
2,515/65
2,515/65
2,515/65
19
Подъезд к Новогрудинина, км 0+000 - км 6+496
6,5
6,5/100
6,5/100
6,5/100
6,5/100
20
Подъезд к п.Падь Мельничная, км 0+000 - км 5+240
5,2
0/0
0/0
0/0
0/0
21
Подъезд к пос.инд.застройки Березовый, км 0+000 - км 1+176
1,2
0/0
0/0
1,176/100
1,176/100
22
Подъезд к с.Марково, км 0+000 - км 6+400
6,4
5,7/89,1
5,7/89,1
5,7/89,1
5,7/89,1
23
Подъезд к с.Патроны, км 0+000 - км 5+978
6,0
0/0
0/0
0/0
5,978/100
24
Хомутово-Урик-Усть-Куда (в обход с.Грановщина), км 0+000 - км 19+240
19,2
4,58/23,8
4,58/23,8
4,58/23,8
9,98/51,9
25
Подъезд к п.Плишкино, км 0+000 - км 11 + 180
11,2
0/0
0/0
0/0
5,4/48,3
26
Подъезд к рп.Мегет, км 0+000 - км 3+391
3,4
0,9/26,5
0,9/26,5
0,9/26,5
0,9/26,5
27
Смоленщина-Введенщина-Чистые Ключи, км 0+000 - км 20+762
20,8
13,6/65,5
13,6/65,5
19,72/95
19,72/95
28
Олха-Большой Луг, км 4+127 - км 20+366
16,2
0,7/4,3
0,7/4,3
5,15/31,7
8/49,3
29
Куда-Талька-Поздняково, км 0+000 - км 11+808
11,8
0/0
0/0
0/0
0/0
30
Подъезд к д.Горяшина, км 0+000 - км 4+500
4,5
0/0
0/0
0/0
0/0
31
Горяшина-Тайтура, км 0+000 - км 1+947
1,9
0/0
0/0
0/0
0/0
32
Оек-Ревякина-Усть-Ордынский (в границах района), км 0+000 - км 3+600
3,6
1,1/30,6
1,1/30,6
1,1/30,6
1,1/30,6
33
Подход к г.Иркутск (Р-258 "Байкал" Иркутск-Улан-Удэ-Чита) км 9+030 – км 16+364
7,3
7,334/100
7,334/100
7,334/100
7,334/100
ИТОГО:
291,2
125,9/43,2
125,9/43,2
173,1/59,4
192,7/66,2
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
г. Ангарск
1
ул. Ленина (участок от ул.Ворошилова до ул. К. Маркса)
3,8
3,8/100
3,8/100
3,8/100
3,8/100
2
Московский тракт
6,0
6,0/100
6,0/100
6,0/100
6,0/100
3
ул. Ворошилова
6,9
6,9/100
6,9/100
6,9/100
6,9/100
4
ул. 40 Лет победы
0,7
0,7/100
0,7/100
0,7/100
0,7/100
5
ул.Московская
3,9
3,9/100
3,9/100
3,9/100
3,9/100
6
ул. Коминтерна
4,4
4,4/100
4,4/100
4,4/100
4,4/100
7
ул. Рыночная
2,6
2,6/100
2,6/100
2,6/100
2,6/100
8
ул. Глинки
1,3
0,9/67,5
0,9/67,5
1,3/100
1,3/100
9
ул. Октябрьская
1,5
1,5/100
1,5/100
1,5/100
1,5/100
10
ул. Бульварная
0,9
0,4/42,7
0,4/42,7
0,9/100
0,9/100
11
ул. Саянская
1,0
0,2/22,4
0,2/22,4
1,0/100
1,0/100
12
ул. Преображенская
0,6
0,037/6
0,037/6
0,6/100
0,6/100
13
ул. Пойменная
0,9
0,4/41,9
0,4/41,9
0,9/100
0,9/100
14
ул. Кирова
2,7
0,8/29,7
0,8/29,7
2,7/100
2,7/100
15
ул. 40 Лет октября
1,9
0/0
0/0
1,9/100
1,9/100
16
ул. Карла Маркса
4,8
2,4/49,4
2,4/49,4
4,8/100
4,8/100
17
ул. Пушкина
0,9
0,1/11,1
0,1/11,1
0,9/100
0,9/100
18
Южный подъезд к г. Ангарску дорога М-53 (участок от Еловской горы до г. Ангарска)
10,0
0/0
0/0
0/0
0/0
19
ул. Декабристов
5,3
3,2/59,9
3,2/59,9
3,2/59,9
3,2/59,9
20
Ленинградский пропект
6,5
1,3/20,1
1,3/20,1
1,3/20,1
1,3/20,1
21
Социалистическая
3,0
2,1/68,6
2,1/68,6
2,1/68,6
2,1/68,6
22
Иркутская
1,8
1,8/100
1,8/100
1,8/100
1,8/100
23
Чайковского
3,8
0,69/18,2
0,69/18,2
0,69/18,2
0,69/18,2
24
Горького
3,2
3/94,8
3/94,8
3/94,8
3/94,8
25
Алешина
3,2
3,2/100
3,2/100
3,2/100
3,2/100
26
Фридриха Энгельса
2,3
0,98/42,6
0,98/42,6
0,98/42,6
0,98/42,6
27
Ангарский проспект
2,8
1,95/69,6
1,95/69,6
1,95/69,6
1,95/69,6
28
Космонавтов
2,5
1,7/68
1,7/68
1,7/68
1,7/68
29
14 декабря
0,9
0,9/100
0,9/100
0,9/100
0,9/100
30
Фестивальная
2,1
0,057/2,7
0,057/2,7
0,057/2,7
0,057/2,7
31
Мира
3,6
3,6/100
3,6/100
3,6/100
3,6/100
32
Восточная
2,0
2/100
2/100
2/100
2/100
ИТОГО
97,6
61,3/62,8
61,3/62,8
71,0/72,8
71,0/72,8
г. Иркутск
1
Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога
16,57
12,4/75
12,4/75
12,4/75
12,4/75
2
ул. Рабочего Штаба
3,04
1,9/62
1,9/62
1,9/62
2,9/95
3
ул. Розы Люксембург
7,53
4,8/63
4,8/63
4,8/63
4,8/63
4
ул. Сурнова
1,80
1,4/85
1,4/85
1,4/85
1,4/85
5
ул. Маяковского
2,72
2,7/100
2,7/100
2,7/100
2,7/100
6
ул. Ленина
1,69
1,4/85
1,4/85
1,4/85
1,4/85
7
ул. Баррикад
5,28
3,0/56
3,0/56
3,0/56
3,0/56
8
ул. Советская
4,45
3,74/84
3,74/84
4,45/100
4,45/100
9
ул. Воровского
2,02
1,2/59
1,2/59
1,2/59
1,9/92
10
ул. Седова
0,97
0,4/40
0,4/40
1,0/100
1,0/100
11
ул. Полярная
1,02
0/0
0/0
1,0/100
1,0/100
12
ул. Депутатская
3,50
0,4/13
0,4/13
0,4/13
2,9/84
13
развязка "Маратовская"
1,82
0,8/45
0,8/45
1,8/100
1,8/100
14
ул. Тимирязева
1,94
1,3/68
1,3/68
1,3/68
1,3/68
15
ул. Фридриха Энгельса
1,02
1,0/100
1,0/100
1,0/100
1,0/100
16
ул. Ширямова
5,33
3,9/73
3,9/73
3,9/73
3,9/73
17
Юбилейный мкр. окружная
4,15
0,0/0
0,0/0
4,2/100
4,2/100
18
ул. 6-я Советская
0,95
0,4/41
0,4/41
0,7/74
0,7/74
19
ул. Ушаковская
1,03
0,0/0
0,0/0
1,0/100
1,0/100
20
ул. Красный Путь
1,68
0,4/25
0,4/25
1,2/73
1,2/73
21
мост Глазковский
0,80
0,8/100
0,8/100
0,8/100
0,8/100
22
ул. Безбокова
1,90
0,2/11
0,2/11
0,6/29
1,9/100
23
ул. Звездинская
1,37
0,5/34
0,5/34
0,9/63
1,4/100
24
ул. Главная Кировская
2,51
1,0/40
1,0/40
1,0/40
2,0/80
25
ул. Челябинская
1,10
1,1/100
1,1/100
1,1/100
1,1/100
26
ул. Сухэ-Батора - площадь им. Сперанского - ул. Ленина (вокруг сквера им. Кирова)
1,16
1,1/97
1,1/97
1,1/97
1,1/97
27
ул. Сухэ-Батора
0,29
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,3/100
28
ул. Блюхера
2,48
0,3/11
0,3/11
2,5/100
2,5/100
29
ул. Лермонтова
5,56
5,6/100
5,6/100
5,6/100
5,6/100
30
ул. Карла Маркса
2,14
0,8/38
0,8/38
1,3/58
1,3/58
31
ул. Маршала Конева
2,18
1,2/55
1,2/55
2,2/100
2,2/100
32
ул. Ямская
0,99
0,9/96
0,9/96
0,9/96
0,9/96
33
ул. Дорожная
1,74
1,2/71
1,2/71
1,7/100
1,7/100
34
ул. Вампилова
1,06
1,1/100
1,1/100
1,1/100
1,1/100
35
ул. Костычева от ул. Варламова до 0 КМ+234 М
0,23
0,0/0
0,0/0
0,2/100
0,2/100
36
ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск-садоводство "Дорожный-Строитель" (от 0 КМ+234 М пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г.Иркутска до границы городской черты г.Иркутска)
0,69
0,0/0
0,0/0
0,7/100
0,7/100
37
бул. Рябикова
2,10
1,4/65
1,4/65
1,6/75
1,6/75
38
ул. Октябрьской Революции
0,80
0,0/0
0,0/0
0,8/100
0,8/100
39
ул. Декабрьских Событий
2,75
0,9/31
0,9/31
2,8/100
2,8/100
40
ул. Чернышевского
1,46
0,5/36
0,5/36
0,5/36
1,2/80
41
пер. 7-й Советский
1,00
0,0/0
0,0/0
0,0/0
1/100
42
съезд с Глазковского моста (пересечение ул. Чкалова – ул. Степана Разина)
0,32
0,3/100
0,3/100
0,3/100
0,3/100
43
ул. Ленинградская
1,95
1,2/63
1,2/63
1,2/63
1,6/84
44
ул. Муравьева
1,30
0,0/0
0,0/0
1,3/100
1,3/100
45
ул. Просвещения
1,38
0,3/22
0,3/22
0,3/22
0,7/53
46
ул. Ярославского
2,84
0,8/28
0,8/28
0,8/28
2,8/100
47
ул. Карпинская
1,96
0,0/0
0,0/0
1,5/77
1,5/77
48
ул. Петрова
1,56
0,1/3
0,1/3
1,1/67
1,1/67
49
ул. Радищева
2,82
2,6/93
2,6/93
2,6/93
2,8/100
50
ул. Фрунзе
2,22
0,5/22
0,5/22
0,5/22
2,2/100
51
ул.Трубецкого
0,20
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,2/100
52
ул. 25-го Октября
1,18
0,8/67
0,8/67
0,8/67
1,2/100
53
ул. Джамбула
0,66
0,3/45
0,3/45
0,3/45
0,7/100
54
ул. Сергеева
2,52
1,2/49
1,2/49
1,2/49
1,2/49
55
ул. Аргунова
2,89
1,4/47
1,4/47
2,5/85
2,5/85
56
пер. 5-й Советский
1,21
0,0/0
0,0/0
1,2/100
1,2/100
57
ул. Трактовая (Боково)
1,33
0,0/0
0,0/0
1,3/100
1,3/100
58
ул. Первомайская
2,87
0,5/17
0,5/17
1,9/65
1,9/65
59
ул. Качугская
0,22
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,2/100
60
ул. Маршала Жукова
1,26
1,3/100
1,3/100
1,3/100
1,3/100
61
Проезд от объездной Первомайский-Университетский до ул. Вампилова
0,79
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
62
ул. Байкальская
3,40
3,1/92
3,1/92
3,1/92
3,1/92
63
ул. Чкалова
0,90
0,0/0
0,0/0
0,9/100
0,9/100
64
ул. Пискунова
3,29
2,8/86
2,8/86
2,8/86
2,8/86
65
ул. Волжская
0,85
0,0/3
0,0/3
0,0/3
0,0/3
66
ул. Партизанская
2,40
1,5/61
1,5/61
2,1/88
2,1/88
67
ул. Чайковского
0,93
0,5/46
0,5/46
0,5/46
0,5/46
68
объездная дорога Первомайский-Университетский
3,50
2,3/64
2,3/64
2,3/64
2,3/64
69
ул. Терешковой
1,50
0,4/29
0,4/29
0,4/29
0,4/29
70
ул. Мира
2,97
3,0/100
3,0/100
3,0/100
3,0/100
71
ул. Сибирских Партизан
1,70
0,4/25
0,4/25
0,4/25
0,4/25
72
ул. Урожайная
1,15
0,8/65
0,8/65
0,8/65
0,8/65
73
ул. Шевцова
0,65
0,5/77
0,5/77
0,5/77
0,5/77
74
ул. Дзержинского
1,80
1,1/63
1,1/63
1,1/63
1,1/63
75
мост "Академический"
1,60
1,5/93
1,5/93
1,5/93
1,5/93
76
ул. Академическая
1,95
1,5/76
1,5/76
1,5/76
1,5/76
77
ул. Мухиной
0,81
0,7/81
0,7/81
0,7/81
0,7/81
78
ул. Старокузьмихинская
4,17
3,3/80
3,3/80
3,3/80
3,3/80
79
ул. Трактовая
4,56
2,7/60
2,7/60
2,7/60
2,7/60
80
ул. Култукская
2,19
0,4/18
0,4/18
0,4/18
2,2/100
81
ул. Баумана
2,90
1,4/48
1,4/48
1,4/48
1,4/48
82
ул. Трилиссера
2,86
1,6/56
1,6/56
1,6/56
2,9/100
83
путепровод на станции "Батарейная"
0,13
0,1/100
0,1/100
0,1/100
0,1/100
84
путепровод ул. Трактовая
0,05
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
85
ул. Грибоедова
1,56
0,3/18
0,3/18
0,3/18
0,3/18
86
ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева
1,10
0,6/50
0,6/50
0,6/50
0,6/50
87
путепровод через ж/д пути МЖК
0,04
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
88
путепровод по ул. Джамбула
0,20
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
89
ул. Карбышева
1,00
0,5/55
0,5/55
0,5/55
0,7/72
90
ул. Фурье
0,40
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
91
ул. Зимняя
0,50
0,3/60
0,3/60
0,3/60
0,3/60
92
ул. 2-я Батарейная
1,00
1,0/100
1,0/100
1,0/100
1,0/100
93
ул. Тухачевского
2,10
0,3/16
0,3/16
0,3/16
0,3/16
94
ул. Марии Цукановой
0,96
1,0/100
1,0/100
1,0/100
1,0/100
95
ул. Новаторов
2,60
0,8/30
0,8/30
0,8/30
0,8/30
96
ул. Багратиона
1,10
0,2/19
0,2/19
0,2/19
0,2/19
97
ул. Красногвардейская
0,50
0,2/30
0,2/30
0,2/30
0,2/30
98
ул. Улан-Баторская
2,00
1,4/70
1,4/70
2,0/100
2,0/100
99
ул. Набережная
1,37
0,8/60
0,8/60
0,8/60
0,8/60
100
ул. Генерала Доватора
2,00
0,8/40
0,8/40
2,0/100
2,0/100
101
ул. Сеченова
0,40
0,3/64
0,3/64
0,3/64
0,3/64
102
ул. 1-я Красноказачья
2,80
0,9/32
0,9/32
0,9/32
0,9/32
103
ул. Первомайский мкр.
1,50
0,1/5
0,1/5
0,1/5
0,1/5
104
ул. Университетский мкр.
2,30
0,1/2
0,1/2
0,1/2
0,1/2
105
ул. Алмазная
0,80
0,5/58
0,5/58
0,5/58
0,5/58
106
проезд от мкр. Университетсвий до мкр. Первомайский
0,40
0,2/47
0,2/47
0,2/47
0,2/47
107
ул. Шмидта
1,00
0,2/21
0,2/21
0,2/21
0,2/21
108
ул. Якоби
1,30
0,2/13
0,2/13
0,2/13
0,2/13
109
ул. Ершовский мкр.
1,50
0,03/2
0,03/2
0,03/2
0,03/2
110
ул. Мелентьева (от ул. Лермонтова вдоль домов № 327-а, № 327-б, № 327-в, 333, 333-б, 333-г, 333-в, 297-в, 297, 297-а, 283-в, 279/8, 279/9, 279/10, 275-б, 275-а, 275, 261-б, 261-а по ул. Лермонтова)
1,70
0,3/17
0,3/17
0,3/17
0,3/17
111
ул. Мелентьева
1,80
0,6/33
0,6/33
0,6/33
0,6/33
112
ул. Марии Ульяновой
1,43
0,02/1
0,02/1
0,02/1
0,02/1
113
ул. 7-я Советская
0,21
0,1/33
0,1/33
0,1/33
0,1/33
114
ул. Гоголя
2,00
2,0/99
2,0/99
2,0/99
2,0/99
115
ул. Поленова
0,63
0,6/100
0,6/100
0,6/100
0,6/100
116
пер. Спортвный
0,40
0,2/51
0,2/51
0,2/51
0,2/51
117
ул. Подаптечная
0,27
0,03/11
0,03/11
0,03/11
0,03/11
118
ул. Клары Цеткин
1,00
0,4/36
0,4/36
0,4/36
0,4/36
119
ул. Жуковского
1,60
0,7/42
0,7/42
0,7/42
0,7/42
120
ул. 5-й Армии
1,30
0,5/37
0,5/37
0,5/37
0,5/37
121
бул. Гагарина
2,30
1,6/68
1,6/68
1,6/68
1,6/68
122
пер. Восточный
0,67
0,4/59
0,4/59
0,4/59
0,4/59
123
ул. Канадзавы
0,20
0,2/95
0,2/95
0,2/95
0,2/95
124
ул. Российская
0,60
0,5/83
0,5/83
0,5/83
0,5/83
125
ул. Горького
1,00
0,6/61
0,6/61
0,6/61
0,6/61
126
ул. Горная
0,40
0,2/52
0,2/52
0,2/52
0,2/52
127
ул. Северная
1,56
1,2/80
1,2/80
1,2/80
1,2/80
128
ул. Авиасторителей
1,65
0,5/27
0,5/27
0,5/27
0,5/27
129
ул. Карла Либкнехта
3,90
1,2/30
1,2/30
1,2/30
1,2/30
130
ул. Ярослава Гашека
0,40
0,3/71
0,3/71
0,3/71
0,3/71
131
ул. Костычева
0,84
0,6/67
0,6/67
0,6/67
0,6/67
132
ул. Некрасова
0,60
0,1/18
0,1/18
0,1/18
0,1/18
133
ул. Ледовского
0,53
0,2/47
0,2/47
0,2/47
0,2/47
134
ул. Нижняя Набережная
1,00
1,0/100
1,0/100
1,0/100
1,0/100
135
ул. Верхняя Набережная
1,20
0,3/29
0,3/29
0,3/29
0,3/29
136
пер. 13-й Советский
0,71
0,6/81
0,6/81
0,6/81
0,6/81
137
ул. Красноармейская
0,50
0,3/69
0,3/69
0,3/69
0,3/69
138
пер. Западный
0,54
0,04/7
0,04/7
0,04/7
0,04/7
139
пер. 15-й Советский
0,51
0,3/63
0,3/63
0,3/63
0,3/63
140
пер. Пионерский
0,30
0,2/64
0,2/64
0,2/64
0,2/64
141
ул. Рабочая
1,25
1,2/94
1,2/94
1,2/94
1,2/94
142
ул. Лыткина
1,42
1,0/73
1,0/73
1,0/73
1,0/73
143
ул. Литвинова
0,60
0,5/77
0,5/77
0,5/77
0,5/77
144
ул. Варламова
1,68
0,9/56
0,9/56
0,9/56
0,9/56
145
ул. Чехова
0,50
0,0/0
0,0/0
0,4/84
0,4/84
146
ул. Подгорная
1,40
1,0/68
1,0/68
1,0/68
1,0/68
147
ул. Бабушкина
0,40
0,4/89
0,4/89
0,4/89
0,4/89
148
ул. Провианская
0,40
0,4/88
0,4/88
0,4/88
0,4/88
149
ул. Красных Мадьяр
2,10
1,3/62
1,3/62
1,3/62
1,3/62
150
ул. Сарафановская
2,36
0,7/30
0,7/30
0,7/30
0,7/30
151
ул. Сурикова
0,78
0,7/90
0,7/90
0,7/90
0,7/90
152
ул. Дальневосточная
1,70
1,0/59
1,0/59
1,0/59
1,0/59
153
ул. Коммунистическая
1,70
1,3/79
1,3/79
1,3/79
1,3/79
154
ул. мкр. Зеленый
4,50
1,3/28
1,3/28
1,3/28
1,3/28
155
ул. Лесная
3,20
1,1/35
1,1/35
1,1/35
1,1/35
156
ул. Чапаева
2,05
1,0/49
1,0/49
1,0/49
1,0/49
157
ул. Ударника
0,26
0,2/65
0,2/65
0,2/65
0,2/65
158
ул. Дмитрия Донского
1,25
0,4/33
0,4/33
0,4/33
0,4/33
159
пр. Космический
0,50
0,3/65
0,3/65
0,3/65
0,3/65
160
ул. Ленская
1,26
0,2/12
0,2/12
0,2/12
0,2/12
161
ул. Лызина
1,20
0,9/73
0,9/73
0,9/73
0,9/73
162
ул. Академика Образцова
1,40
1,1/79
1,1/79
1,1/79
1,1/79
163
ул. Тельмана
2,60
0,2/8
0,2/8
0,2/8
0,2/8
164
ул. Детская
0,72
0,2/24
0,2/24
0,2/24
0,2/24
165
мост "Иннокентьевский"
1,10
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
166
ул. Зверева
0,89
0,3/30
0,3/30
0,3/30
0,3/30
167
пер. 18-й Советский
1,40
0,5/35
0,5/35
0,5/35
0,5/35
168
ул. Томсона
1,29
0,1/11
0,1/11
0,1/11
0,1/11
169
ул. Можайского
0,70
0,3/83
0,3/83
0,3/83
0,3/83
170
ул. 30-й Дивизии
1,20
0,7/59
0,7/59
0,7/59
0,7/59
171
бул. Постышева
0,60
0,1/10
0,1/10
0,1/10
0,1/10
172
ул. Станиславского
0,90
0,3/37
0,3/37
0,3/37
0,3/37
173
ул. Трудовая
1,40
0,9/65
0,9/65
0,9/65
0,9/65
174
ул. Чекалина
0,31
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
175
ул. Украинская
0,80
0,0/5
0,0/5
0,0/5
0,0/5
176
пер. Пулковский
0,70
0,2/22
0,2/22
0,2/22
0,2/22
177
ул. Шишкина
0,40
0,3/68
0,3/68
0,3/68
0,3/68
178
ул. Волгоградская
2,02
1,3/64
1,3/64
1,3/64
1,3/64
179
ул. Жукова
0,80
0,0/3
0,0/3
0,0/3
0,0/3
180
ул. Курганская
0,87
0,0/0
0,0/0
0,0/0
0,0/0
181
ул. Красноярская
2,20
1,3/58
1,3/58
1,3/58
1,3/58
182
ул. Уткина
0,80
0,3/31
0,3/31
0,8/100
0,8/100
183
ул. Касьянова
1,30
0,9/69
0,9/69
0,9/69
0,9/69
ИТОГО:
297,60
152,0/51,1
152,0/51,1
184,3/61,9
201,6/67,7
г. Шелехов
1
ул. Известковая
4,0
4/100
4/100
4/100
4/100
2
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей)
1,0
0,3/28,9
0,3/28,9
1,0/100
1,0/100
3
Автомобильная дорога по проспекту Центральный
1,3
1,3/100
1,3/100
1,3/100
1,3/100
4
Автомобильная дорога по бульвару Созидателей
0,7
0,7/100
0,7/100
0,7/100
0,7/100
5
Автомобильная дорога на городское кладбище
1,2
0/0
0/0
1,2/100
1,2/100
6
Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный
0,3
0,3/100
0,3/100
0,3/100
0,3/100
7
Автомобильная дорога по улице Кочубея
2,6
2,6/100
2,6/100
2,6/100
2,6/100
8
Автомобильная дорога по улице Белобородова
0,9
0,9/100
0,9/100
0,9/100
0,9/100
9
Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников
0,8
0,0/0
0,0/0
0,8/100
0,8/100
10
Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика
0,4
0,4/100
0,4/100
0,4/100
0,4/100
11
Автомобильная дорога по улице Ленина
1,4
1,4/100
1,4/100
1,4/100
1,4/100
12
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г. Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги «Иркутск - Слюдянка», 18км+170м-21км+163м)
2,7
0/0
0/0
1,1/40,2
1,1/40,2
13
Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев
1,6
0,4/27,5
0,4/27,5
0,4/27,5
1,6/100
14
Автомобильная дорога по улице Заводская
1,8
1,6/89,7
1,6/89,7
1,6/89,7
1,6/89,7
15
Автомобильная дорога по улице Панжина
0,9
0,5/55,6
0,5/55,6
0,5/55,6
0,5/55,6
16
Автомобильная дорога по улице Островского
1,7
0/0
0/0
0/0
0/0
17
Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома № 84 20 квартала
1,1
0/0
0/0
0/0
0/0
18
Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома № 45 18 квартала
0,1
0/0
0/0
0/0
0/0
19
Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО «Восточно-сибирский завод ЖБК»
1,2
0/0
0/0
0/0
0/0
20
Автомобильная дорога от ОАО «Восточно-сибирский завод ЖБК» до ЗАО «Кремний»
1,5
0/0
0/0
0/0
0/0
21
Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе
1,8
0/0
0/0
1,8/100
1,8/100
22
Автомобильная дорога по переулку Дальний
0,8
0/0
0/0
0/0
0,8/100
23
Автомобильная дорога по улице Пархоменко
1,4
0/0
0/0
0/0
0/0
24
Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого
1,5
0/0
0/0
0/0
0/0
25
Автомобильная дорога по улице Левитана
0,7
0/0
0/0
0/0
0/0
26
Федеральная автомобильная дорога М-55 «Байкал» от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, адрес (местонахождение) – Иркутская область, г. Шелехов, подход к г. Иркутску км 21+163 – км 21+929
0,8
0,8/100
0,8/100
0,8/100
0,8/100
27
Федеральная автомобильная дорога М-55 «Байкал» от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, кадастровый номер 38:27:000497:2, протяженностью 1766 м., адрес (местонахождение) – Иркутская область, г. Шелехов, подход к г. Иркутску км 16+364 – км 18+170
1,8
1,8/100
1,8/100
1,8/100
1,8/100
28
Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до территории промышленной зоны до ОАО «Иркутсккабель»)
0,9
0/0
0/0
0/0
0/0
29
Автомобильная дорога по улице Индустриальная
0,4
0/0
0/0
0/0
0/0
30
Автомобильная дорога по улице Мира
1,1
0,6/54,5
0,6/54,5
0,6/54,5
0,6/54,5
31
Автомобильная дорога по улице Энергетиков
0,7
0/0
0/0
0/0
0/0
32
Автомобильная дорога по улице Вокзальная
1,1
0/0
0/0
0/0
0/0
33
Автомобильная дорога по по проспекту Металлургов (от Култукского тракта до улицы Индустриальная)
0,5
0/0
0/0
0/0
0/0
34
Автомобильная дорога по улице Первостроителей
0,4
0,2/37,5
0,2/37,5
0,2/37,5
0,2/37,5
35
Автомобильная дорога улице Невского
0,4
0/0
0/0
0/0
0/0
36
Автомобильная дорога от проспекта Строителей и монтажников до железнодорожного вокзала
0,3
0/0
0/0
0/0
0/0
37
Автомобильная дорога от железнодорожного вокзала до дома № 18 микрорайона Привокзальный
0,2
0/0
0/0
0/0
0/0
38
Автомобильная дорога по улице Октябрьская
0,9
0/0
0/0
0/0
0/0
39
Автомобильная дорога по улице Байкальская
0,7
0,5/80
0,5/80
0,5/80
0,5/80
40
Автомобильная дорога по улице Матросова
1,4
0,4/57,1
0,4/57,1
0,4/57,1
0,4/57,1
ИТОГО
45,0
18,7/41,5
18,7/41,5
24,3/53,9
26,2/58,2
Итого по местным
440,26
232,0/52,7
232,0/52,7
279,6/63,5
298,9/67,9
ИТОГО по агломерации
786,06
412,4/52,5
412,4/52,5
507,2/64,5
546,2/69,5
Приложение 10
План мероприятий по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах, входящих в Иркутскую агломерацию
№
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км
Кол-во мест концентрации ДТП, шт
Адрес мест концентрации ДТП, км
Причины возникновения места концентрации ДТП
Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП
Автомобильные дороги федерального значения
1
Р-255 "Сибирь" Новосибирск-Кемерово-Красноярск-ИркутскКм 1842+100 – км 1867+000
45,95
1
км 1866 - 1867
Переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами
Обустройство искусственным освещением, установка ограждения. В наличии проект на кап. ремонт, реализация в 2018 г.
ИТОГО:
45,95
1
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
1
Иркутск - Оса - Усть-Уда
24,6
1
км 5 - 6
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества
Установка прибора для фото-, видеофиксации
2
Иркутск - Усть-Ордынский
30,615
2
км 7 - 8, 21 - 22
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, выезд на полосу встречного движения
Обустройство искусственным освещением, установка прибора для фото-, видеофиксации, светофорного объекта, расширение проезжей части с разделением встречных потоков
3
Хомутово-Урик-Усть-Куда
19,24
1
км 4 - 5, с. Хомутово, ул. Колхозная
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, выезд на полосу встречного движения
Обустройство искусственным освещением
4
Обход Грановщина - Урик - Хомутово
9,361
1
км 1 - 2, с. Урик, ул. Объездная
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, выезд на полосу встречного движения
Обустройство искусственным освещением
5
Иркутск - Большое Голоустное
15
1
км 4 - 5, с. Пивовариха, ул. Трактовая
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, выезд на полосу встречного движения
Установка светофорного объекта
6
Р-258 "Байкал" Иркутск-Улан-Удэ-Чита км 9+030 – км 16+364
7,324
2
км 12 - 13, 16-17
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, несоблюдение дистанции
Проведение реконструкции, установка светофорного объекта, ограждений, доп. стационарного освещения. Участки передаются в областную собственность. Работы не запланированы.
ИТОГО:
106,14
8
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
г. Ангарск
1
Ленинградский проспект
6,52
2
пересечение с ул. Космонавтов
Нарушение ПДД водителями, пешеходами
Установка пешеходных светофоров
пересечение с ул. Енисейская
Нарушение ПДД водителями, пешеходами
Установка пешеходных светофоров, дублирующих знаков
ИТОГО:
6,52
2
г. Иркутск
1
ул. Баррикад
5,276
2
пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская
Непредоставление преимущества пешеходам, нарушение проезда светофора
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством
пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством
2
ул. Байкальская
3,4
4
ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская")
Нарушение ПДД водителями, несоблюдение требований светофора
Нанесение вертикальной разметки 2.7 на боковую поверхность островка безопасности. Устройство дополнительного наружного освещения
пересечение ул. Байкальская - ул. Донская
Нарушение ПДД водителями, несоблюдение требований светофора
Изменение режима работы светофора (до 04-00 частов). Для улучшения видимости дополнительной секции светофоры оборудовать экранами белого цвета.
пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии
Нарушение ПДД водителями, несоблюдение требований светофора
Изменение режима работы светофора на круглосуточный Устройство шумовых полос за 50 м от плотины ГЭС и с ул. Донская.
пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам
Изменение режимов работы светофорного объекта
3
ул. Советская
4,448
2
пересечение ул. Советская – ул. Ядринцева
Нарушение ПДД водителями
Строительство транспортно – пешеходного светофорного объекта
пересечение ул. Советская – ул. Депутатская
Нарушение ПДД водителями
Строительство надземного пешеходного перехода
4
объездная дорога Первомайский-Университетский
1,3
1
ул. М. Сибиряка, 23/2, г. Иркутска
Несоблюдение скоростного режима, дистанции
Разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением для недопущения выезда автотранспорта на встречную полосу.
5
ул. Вампилова
1,055
1
ул. Вампилова, 2/2
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам
Строительство подземного/надземного пешеходного перехода
6
ул. Мира
0,21
1
пересечение ул. Мира – ул. Просвещения
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества
Установка светофорного объекта с вызывным устройством.
7
ул. Сибирских Партизан
0,35
1
пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева
Непредоставление преимущества пешеходам
Строительство транспортно-пешеходного светофорного объекта
8
ул. Напольная
0,475
1
пересечение ул. Напольная- ул. Зимняя
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества
Строительство светофорного объекта с вызывным устройством.
9
ул. Октябрьской Революции
0,8
1
пересечение ул. Октябрьской Революции – ул. Франк Каменецкого
Нарушение ПДД водителями
Ремонт
10
ул. Чкалова от ул. Гаврилова до ул. Ленина
0,57
1
пересечение ул. Чкалова – ул. Гаврилова
Непредоставление преимущества пешеходам
Установка транспортного светофорного объекта
11
ул. Чайковского (пересечение с ул. Кайская)
0,1
1
пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская
Нарушение ПДД водителями
Устройство светофорного объекта
12
бул. Рябикова
2,132
1
бул. Рябикова, 1-ж
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами, непредоставление преимущества ТС, пешеходам
Ремонт проезжей части, в районе строения 1ж
13
ул. Розы Люксембург
7,531
9
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник")
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами
Реконструкция
ул. Розы Люксембург, 184
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 20-й Советский
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 21-й Советский
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе "Вечернее")
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ "Роща")
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества
Реконструкция
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. Деповский
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 7-й Советский
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
14
ул. Баумана
4,452
2
пересечение пер. 20-й Советский - ул. Баумана
Нарушение ПДД водителями
Реконструкция
ул. Баумана, 208
переход проезжей части в неположенном месте, нарушение ПДД пешеходами
Реконструкция
15
ул. Сухэ-Батора
0,294
1
пересечение ул. ул. Сухэ-Батора – ул. Рабочая
Нарушение ПДД водителями
Ремонт транспортного узла
ИТОГО:
32,393
29
г. Шелехов
1
Автомобильная дорога Въезд и выезд из г. Шелехова (Култукский тракт участок автомобильной дороги «Иркутск - Слюдянка», 18км+170м-21км+163м)
2,7
1
18км+170м-19км+000
Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, несоблюдение дистанции
Проведение реконструкции, установка светофорного объекта, ограждений, доп. стационарного освещения. Участки передаются в областную собственность. Работы не запланированы.
ИТОГО:
2,7
1
ИТОГО по агломерации:
193,703
41
Приложение 7
к постановлению Правительства Иркутской области
от 31 января 2018 года № 47-пп
«Приложение 8
к государственной программе Иркутской области
«Реализация государственной политики в сфере
строительства, дорожного хозяйства» на 2014 – 2020 годы
ПРОГРАММА КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ИРКУТСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ
Иркутск, 2016 год
Оглавление
1. Паспорт и обоснование программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации
3
2. Состояние улично-дорожной сети. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
47
3. Цели, задачи и целевые показатели ПКРТИ Иркутской агломерации
51
4. Комплексы мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации
52
5. Механизм реализации, организация управления реализацией ПКРТИ Иркутской агломерации и контроль за ходом ее реализации
56
Приложение 1. Ресурсное обеспечение мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации
58
Приложение 2. Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям
61
Приложение 3. Мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках автомобильных дорог Иркутской агломерации
85
Приложение 4. Мероприятия по профилактике дорожно-транспортных происшествий на участках дорог и улиц Иркутской агломерации с неудовлетворительными дорожными условиями
93
Приложение 5. Мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в Иркутской агломерации
94
Приложение 6. Пояснительная записка
95
Приложение 7.1. Перечень автомобильных дорог Иркутской агломерации и реализованные в 2017 году мероприятия на них, достигнутые целевые показатели
122
Приложение 7.2. Перечень автомобильных дорог Иркутской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей
159
Приложение 8.1. Фактическое ресурсное обеспечение программы на 2017 год
181
Приложение 8.2. Предложения по ресурсному обеспечению программы
182
Приложение 9. Информация по диагностике автомобильных дорог
183
Приложение 10. План мероприятий по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах, входящих в Иркутскую агломерацию
189
ПАСПОРТ
«Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации»
1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Наименование направления
Приоритетное направление стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»
Краткое наименование программы
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации
Срок начала и окончания проекта
12.2016 – 12.2025
Куратор программы
Левченко Сергей Георгиевич
Губернатор Иркутской области
Старшее должностное лицо (СДЛ)
-
Функциональный заказчик
Свиркина Светлана Дмитриевна – министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области;
Сулейменов Артур Мухтарович – министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
Руководитель программы
Болотов Руслан Николаевич
первый заместитель Губернатора Иркутской области – Председатель Правительства Иркутской области
Исполнители и соисполнители программы
ФКУ «Управление автомобильной магистрали Красноярск – Иркутск Федерального дорожного агентства», Управление ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области, министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, служба архитектуры Иркутской области, ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области», администрация города Иркутска, администрация муниципального образования «Ангарский городской округ», администрация муниципального образования «город Шелехов»
Разработчик паспорта программы
Свиркина Светлана Дмитриевна
министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2. СОДЕРЖАНИЕ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
Цель проекта
Приведение с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» в нормативное состояние дорожной сети Иркутской агломерации (в 2018 г. – не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 г. – 85 процентов) и мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 г. (относительно уровня 2016 г.) в 2 раза, в 2025 г. - на 85 процентов.
Показатель
Единица измерения
Тип показателя
Базовое значение
(2016 год)
Период, год
2017
2018
2019
2020
2025
(прогнозное)
Общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации,
в том числе:
км
справочный
786
786
786
786
786
786,8
автомобильные дороги общего пользования федерального значения
км
справочный
54,6
54,6
54,6
54,6
54,6
54,6
автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения
км
справочный
291,2
291,2
291,2
291,2
291,2
291,2
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы
км
справочный
440,2
440,2
440,2
440,2
440,2
441,0
Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию,
в том числе
%
основной
40,6
52,5
64,5
69,5
71,7
87,0
км
318,9
412,5
507,3
546,2
563,7
684,1
автомобильные дороги общего пользования федерального значения
%
основной
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
100,0
км
54,6
54,6
54,6
54,6
54,6
54,6
автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения
%
основной
30,7
43,2
59,4
66,2
66,7
89,1
км
89,5
125,9
173,1
192,7
194,2
259,5
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы
%
основной
39,7
52,7
63,5
67,9
71,5
83,9
км
174,8
232,0
279,6
298,9
314,9
370,0
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Иркутской агломерации,
в том числе на:
шт.
основной
72
41
20
13
11
1
%
100,0
56,94
27,78
18,06
15,28
1,39
автомобильных дорогах общего пользования федерального значения
шт.
основной
1
1
0
0
0
0
%
100,0
100,0
0
0
0
0
автомобильных дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения
шт.
основной
12
8
1
0
0
0
%
100,0
66,67
8,33
0
0
0
автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах
шт.
основной
59
32
19
13
11
1
%
100,0
54,24
32,20
22,03
18,64
1,69
Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, работающей в режиме перегрузки в «час-пик»
%
показатель второго уровня
42,1
41,1
39,1
36,1
34,1
24,1
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %
%
показатель второго уровня
0
20
40
50
55
65
Результаты проекта
1. За счет проведения работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 85% дорожной сети городской агломерации.
2. В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерным ограждением, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, введения ограничений скоростного режима количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий[1] на дорожной сети Иркутской агломерации снижено на 85 % от уровня 2016 г.
3. В Иркутской агломерации реализованы следующие мероприятия, направленные на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития транспортной инфраструктуры и всех видов транспорта с планами по осуществлению развития территорий, градостроительной политики, переключение перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров – на общественный транспорт, включая пригородные перевозки:
3.1. На уровне законодательного регулирования приняты необходимые нормативные правовые акты.
3.2. В полном объеме актуализированы с учетом необходимости решения вышеуказанных задач и утверждены (при необходимости):
- документы территориального планирования;
- программы комплексного развития транспортной инфраструктуры;
- комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки;
- комплексные схемы организации дорожного движения.
Описание модели функционирования результатов проекта
Собрана и обобщена информация о состоянии дорожной сети Иркутской агломерации, в том числе об участках дорожной сети, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, местах концентрации дорожно-транспортных происшествий. На основании этих данных разработана и утверждена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации (далее – ПКРТИ Иркутской агломерации, программа).
Под термином «городская агломерация» понимается образуемая крупнейшим городским округом - «ядром агломерации» и муниципальными образованиями – «спутниками» многокомпонентная система с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности, наличием «маятниковой» трудовой миграции населения в пределах одних суток.
Под термином «дорожная сеть городской агломерации» понимается совокупность расположенных на территории городской агломерации автомобильных дорог общего пользования местного, регионального и федерального значения, а также следующие объекты улично-дорожной сети:
- магистральные дороги скоростного и регулируемого движения;
- магистральные улицы непрерывного и регулируемого движения общегородского значения, транспортно-пешеходные и пешеходно-транспортные районного значения;
- улицы и дороги местного значения (наиболее загруженные): улицы в жилой застройке, улицы и дороги в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах (районах).
«Ядром» Иркутской агломерации является город Иркутск, «спутниками» – населенные пункты Ангарского городского округа, Иркутского и Шелеховского муниципальных районов. Общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации составляет 786 км, из них:
440,2 км – улично-дорожная сеть городов Иркутска (297,5 км), Ангарска (97,6 км), Шелехова (45,1 км);
291,2 км – автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения в Иркутском и Шелеховском районах, Ангарском городском округе;
54,6 км – дороги федерального значения в Шелеховском, Иркутском районах, Ангарском городском округе.
ПКРТИ Иркутской агломерации разрабатывается и реализуется Правительством Иркутской области совместно с федеральными органами исполнительной власти, администрациями муниципальных образований. Программа предусматривает консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников (федеральные государственные и целевые программы, региональные и муниципальные программы) на решение поставленных приоритетных задач.
Реализация программы должна обеспечивать решение следующих приоритетных задач:
обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Иркутской агломерации, в том числе в части сокращения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети (в том числе за счет оборудования участков дорожной сети тросовым и барьерным ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима и иных мероприятий);
приведение дорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (за счет проведения соответствующих дорожных работ);
устранение перегрузки дорожной сети городских агломераций, в том числе путем переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров – на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры;
повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации.
3. ПЕРЕЧЕНЬ ПРОЕКТОВ И МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ
№ п/п
Наименование проекта
и (или) мероприятия
Форма реализации
Сроки реализации
Результаты
Функциональный заказчик
Руководитель проекта/ исполнитель мероприятия
1.
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
Обустройство автомобильных дорог Иркутской агломерации искусственным освещением, светофорными объектами, дорожными знаками, ограждениями, комплексами автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, модернизация нерегулируемых пешеходных переходов, информирование населения о правилах дорожного движения
01.2017 –
12.2025
Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Иркутской агломерации
Правительство Иркутской области
Министерство строительства дорожного хозяйства Иркутской области, министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области
2.
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в «час-пик»
Ремонт, капитальный ремонт, реконструкция, строительство автомобильных дорог и искусственных сооружений, мероприятия, направленные на совершенствование системы организации дорожного движения и оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития транспортной инфраструктуры и всех видов транспорта с планами по осуществлению развития территорий
01.2017 -
12.2025
Обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры и развитие дорожной сети Иркутской агломерации
Правительство Иркутской области
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
3.
Повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)
Создание информационной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, создание информационных ресурсов о ходе и результатах реализации мероприятий, участие граждан в процессе управления дорожным хозяйством посредством социальных сетей
01.2017 -
12.2025
Формирование механизмов общественного контроля
Правительство Иркутской области
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
4. ЭТАПЫ И КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ
№
Наименование
Тип (завершение этапа/контрольная точка)
Срок
В Минтранс России представлен согласованный проект ПКРТИ Иркутской агломерации в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
контрольная точка результата
01.12.2016
Государственная региональная программа Иркутской области «Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации» утверждена.
контрольная точка результата
26.12.2016
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
21.02.2017
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
Утвержден план мероприятий по пропагандированию соблюдения правил дорожного движения.
контрольная точка результата
31.03.2017
Организованы общественные обсуждения ПКРТИ и проведение диагностики автомобильных дорог, вошедших в сеть Иркутской агломерации
контрольная точка результата
15.04.2017
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год.
контрольная точка результата
19.04.2017
Правительством Иркутской области утверждена дорожная карта по формированию и реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации на 2017 год.
контрольная точка результата
28.04.2017
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год.
контрольная точка результата
17.07.2017
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2017 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2017
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
02.10.2017
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2017
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской области на 2018 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
09.02.2018
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год.
контрольная точка результата
09.03.2018
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
31.03.2018
Правительством Иркутской области совместно с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области представлен в Минтранс России проект ПКРТИ Иркутской агломерации, актуализованный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении.
контрольная точка результата
02.07.2018
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2018
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2018
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2018
Мероприятия ПКРТИ Иркутской агломерации, реализация которых предусмотрена во втором этапе, включены в государственную программу Иркутской области, муниципальные программы.
контрольная точка результата
26.12.2018
Завершен первый этап ПКРТИ Иркутской агломерации.
контрольная точка результата
21.01.2019
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
11.02.2019
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год.
контрольная точка результата
11.03.2019
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
29.03.2019
В Иркутской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры:
- ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой;
- прогнозирование движения транспортных потоков;
- планирование дорожных работ и контроль за их выполнением;
- учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;
- учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения;
- управление транспортными потоками;
- обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений;
- синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации.
контрольная точка результата
01.07.2019
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2019
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2019
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2019
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
10.02.2020
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год.
контрольная точка результата
10.03.2020
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 г.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
31.03.2020
В Иркутской агломерации в полном объеме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом:
- ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой;
- прогнозирование движения транспортных потоков;
- планирование дорожных работ и контроль за их выполнением;
- учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;
- учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения;
- управление транспортными потоками;
- обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений;
- синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации.
контрольная точка результата
01.07.2020
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 год (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
03.08.2020
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2020
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
02.11.2020
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
10.02.2021
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год.
контрольная точка результата
10.03.2021
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
31.03.2021
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 год (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2021
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2021
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2021
Завершен второй этап ПКРТИ Иркутской агломерации.
контрольная точка показателя
21.03.2022
Осуществлена реализация третьего этапа ПКРТИ Иркутской агломерации.
контрольная точка показателя
31.12.2025
ПКРТИ Иркутской агломерации завершена.
контрольная точка показателя
31.03.2026
5. БЮДЖЕТ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
№ п/п
Наименование проекта, мероприятия
Год реализации
Всего, млн. руб.
2017
2018
2019
2020-2025
1.
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
41,0
54,4
7,0*
0
102,4
2.
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети в «час-пик»
1 520,0
1 590,4
1 899,3*
9 307,1*
14 316,9
Итого
1 561,0
1 644,8
1 906,3
9 422,1
14 419,3
* - указанные объемы финансирования приведены справочно, данные объемы предполагается уточнить в рамках реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
6. КЛЮЧЕВЫЕ РИСКИ И ВОЗМОЖНОСТИ
№ п/п
Наименование риска/возможности
Мероприятия по предупреждению риска/
реализации возможности
1.
Финансовый - недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость ресурсов
Привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства.
Временное переключение на реализацию проектов со 100% финансированием из бюджета.
2.
Управленческий - недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация или ошибки координации работы ведомств
Использование системы проектного управления.
Четкое распределение ролей участников реализации программы.
3.
Научно-технический и технологический - снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий
Совершенствование технологического контроля.
Ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог.
4.
Совершенствование транспортно-логистической системы Иркутской области, создание благоприятных условий для ведения предпринимательской деятельности в регионе, улучшение социально-экономического положения области
Выполнение мероприятий по развитию дорожного хозяйства.
ОПИСАНИЕ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
Связь с государственными программами Российской Федерации
Государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 № 319
Взаимосвязь с другими проектами и программами
Приоритетный проект «Моногорода». В ПКРТИ Иркутской агломерации предусмотрены мероприятия по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения города Шелехова.
Формальные основания для инициации
Проект составлен в целях исполнения решений, принятых на состоявшемся под председательством Президента Российской Федерации В.В. Путина заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам (протокол от 21.09.2016 № 2), в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги».
Цели проекта соответствуют целям:
- Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 № 1662-р;
- Транспортной стратегии Российской Федерации, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 № 1734-р.
Дополнительная информация
В рамках ПКРТИ не предусмотрены мероприятия по снижению негативного воздействия транспорта на окружающую среду и здоровье населения, которые зависят от реализации технических, организационно-технических и планировочно-градостроительных мероприятий.
Планировочно-градостроительные мероприятия основаны на выборе оптимальных градостроительных решений, связанных со строительством подземных переходов, транспортных развязок, определением архитектурно-планировочных характеристик строящихся и реконструируемых автомагистралей.
Ограничениями ПКРТИ являются объем финансирования и сроки реализации.
ОБОСНОВАНИЕ ПАСПОРТА
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации
1. ОБОСНОВАНИЕ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
В целях обеспечения безопасного функционирования транспортной инфраструктуры и развития дорожной сети административного центра Иркутской области, являющегося крупным транспортно-логистическим узлом с высоким научно-образовательным, кадровым и промышленным потенциалом, и ближайшей к нему интенсивно застроенной территории с крупными промышленными предприятиями разработана программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации.
Реализация программы позволит улучшить социально-экономическое положение Иркутской области, усовершенствовать транспортно-логистическую систему Иркутской области, создать благоприятные условия для ведения предпринимательской деятельности в регионе.
2. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
№ п/п
Наименование показателя
Единица измерения
Временные характеристики показателя
Алгоритм формирования (формула)
Базовые показатели (используемые в формуле)
Метод сбора информации, индекс формы отчетности
Охват единиц совокупности
Ответственный за сбор данных
1.
Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию (Дп)
%
Показатель за период
Дп = (Пс + Пв) / ОП
Пс – протяженность дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию на 31.12.2016 г.; Пв - протяженность автомобильных дорог, введенных в результате ремонта, капитального ремонта, реконструкции, строительства (км),
ОП - общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации (км)
Периодическая отчетность
Сплошное наблюдение
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
2.
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Иркутской агломерации (Км)
шт.
Показатель за период
Км = ОК - Кл
ОК - количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (шт.),
Кл - количество ликвидированных мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (шт.)
Периодическая отчетность
Сплошное наблюдение
Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
3.
Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, работающей в режиме перегрузки в «час-пик» (Дпп)
%
Показатель за период
Дпп = Пп / ОП
Пп - протяженность дорожной сети Иркутской агломерации, работающей в режиме перегрузки в «час-пик» (км),
ОП - общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации (км)
Периодическая отчетность
Сплошное наблюдение
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
4.
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) (Дг)
%
Показатель за период
Дг = Кг / ОЧ
Кг - Количество граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (чел.),
ОЧ - общая численность населения Иркутской агломерации (чел.)
Социологический опрос
Способ основного массива
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
3. СТРУКТУРНАЯ ДЕКОМПОЗИЦИЯ ПРОЕКТОВ И МЕРОПРИЯТИЙ (КОМПОНЕНТОВ) ПРИОРИТЕТНОЙ
ПРОГРАММЫ
№ п/п
Наименование проекта, мероприятия
Результат проекта, мероприятия
Требование к результату
1.
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерным ограждением, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, введения ограничений скоростного режима количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Иркутской агломерации снижено до 4 % от уровня 2016 года.
Снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий к концу 2018 года – на 50%, в 2025 году – 85 %
2.
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в «час-пик»
За счет проведения работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 85 % дорожной сети Иркутской агломерации.
Приведение дорожной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние к концу 2018 года – 50 %, в 2025 году – 85 %
Устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в «час-пик» к 2018 – на 3 %, к 2025 году – на 18 %.
3.
Повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)
В Иркутской агломерации внедрены интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, общественно доступная информационно-аналитическая система контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе:
формирование базы данных фото- и видеоматериалов, содержащих зафиксированные гражданами нарушения правил дорожного движения, общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах.
Повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации к 2018 году на 40 %, к 2025 году – на 65 %.
4. ОБОСНОВАНИЕ ДОСТИЖЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
Для достижения показателей программы необходимо проведение комплекса работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту дорожной сети Иркутской агломерации, а также первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Реализация мероприятий программы осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней.
В 2017-2018 годах предусмотрено в основном выполнение некапиталоемких работ по ремонту автомобильных дорог, установке светофорных объектов, знаков, ограждений. В 2019-2025 годах предусмотрено выполнение работ по капитальному ремонту, строительству, реконструкции автомобильных дорог, также будут продолжены работы по ремонту дорожной сети.
Основными направлениями деятельности, способными улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в агломерации и достичь целевых показателей являются:
ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
улучшение состояния дорожного покрытия на дорожной сети агломерации;
устранение перегрузки дорожной сети агломерации;
формирование законопослушного поведения на дорогах (установка комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, информирование населения о необходимости соблюдения правил дорожного движения, проведение иных профилактических мероприятий, направленных на повышение уровня безопасности дорожного движения);
совершенствование организации дорожного движения (обустройство автомобильных дорог дорожными знаками, ограждениями, светофорами, модернизация нерегулируемых пешеходных переходов).
В рамках основных направлений деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения выполняются первоочередные некапиталоемкие мероприятия, связанные преимущественно с выполнением работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети агломерации:
установка светофоров, пешеходных ограждений, устройство дублирующих знаков, изменение организации движения транспорта, нанесение вертикальной разметки, устройство дополнительного наружного освещения, изменение режима светофора, разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением, устройство комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения;
срезка поверхностного слоя асфальтобетонного покрытия методом фрезерования, устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси, устройство верхнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси, частично укрепление обочин щебнем, разравнивание грунта на обочине, уплотнение грунта на обочине, замена бортового камня, розлив вяжущих материалов;
устранение деформаций асфальтобетонного покрытия, нанесение дорожной разметки, частично устройство и ремонт тротуара, регулирование люков, устройство искусственных дорожных неровностей;
замена грунта на пучинистых участках, восстановление дорожной одежды, ремонт водопропускных труб, восстановление присыпных обочин.
По пропаганде безопасности дорожного движения органами ГИБДД ежегодно проводится работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма: по тематике безопасности дорожного движения выпускается видеопродукция, аудиопродукция, печатная продукция, проводится социальная реклама, размещаются материалы в средствах массовой информации по безопасности дорожного движения: в печатных источниках, на радио, на телевидении, в информационных агентствах; организовываются выступления руководителей на различных уровнях, проводятся пресс-конференции, брифинги, круглые столы, занятия, беседы, инструктажи по теме безопасности дорожного движения.
Также сотрудниками Управления ГИБДД ежедневно в адрес информационных агентств и ведущих средств массовой информации Иркутской области направляется сводка сообщений ГИБДД, которая размещается на информационных порталах, ведется работа по наполнению сайта Госавтоинспекции по Иркутской области в сети Интернет (www.38.gibdd.ru), а также информационное пополнение сайта ГУ МВД России по Иркутской области.
Для снижения числа дорожно-транспортных происшествий и повышения культуры вождения в Иркутской области еженедельно в эфире телеканала
РЕН-ТВ (НТС Иркутск) с участием инспекторов по пропаганде безопасности дорожного движения выходит рубрика «Автохам», в которой освещаются различные проблемы в области обеспечения безопасности дорожного движения.
На сайте «IRK.RU» действует постоянная рубрика «Обзор ДТП» где еженедельно публикуются наиболее резонансные дорожно-транспортные происшествия, которые произошли на территории Иркутской области. Аналогичная ежемесячная рубрика действует на интернет-сайте газеты «Областная».
На постоянной основе сотрудниками Управления ГИБДД организовано взаимодействие с ГТРК «Вести-Иркутск», где выпускается еженедельная рубрика «Радиорегистратор».
На сайте «IRK.RU» действует проект «Автохам». Все желающие могут отправлять записи со своих видеорегистраторов и телефонов на почту: avtokham@irk.ru с указанием времени, места совершения нарушения и контактных данных автора. Ролики входят в обзор нарушений на сайте. Видео для вынесения решений по административным правонарушениям передаются в ГИБДД.
Ежемесячно сотрудниками ГИБДД совместно с представителями средств массовой информации организовывается профилактическое мероприятие «Трезвая пятница», в ходе которого участники выявляют на дорогах г. Иркутска пьяных водителей.
УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области проводит информационно-пропагандистскую акцию «Дорожный атлас» совместно с издательским домом «Комсомольская правда – Байкал». Сотрудники ГИБДД и журналисты фотографируют участки дорог и перекрестки г. Иркутска, являющиеся аварийными, либо сложными для движения. На основе фотографий формируется альтернативная версия экзаменационных билетов по правилам дорожного движения и размещается в социальной сети «Вконтакте» в официальной группе «Полиция Иркутской области. МВД» в разделе Акция «Дорожный атлас» http://vk.com/topic-34336588_30186939.
В программах территориальных телеканалов подготавливаются и выходят видеосюжеты, тематические программы и рубрики в «Новостях», которые функционируют в городах Иркутской агломерации.
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области, участвующих в ПКРТИ Иркутской агломерации, ежегодно с участием общественности рассматриваются результаты реализации ПКРТИ Иркутской агломерации, при необходимости будут вноситься изменения в программу.
5. ЭТАПЫ И КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ
№
Наименование
Тип (завершение этапа/контрольная точка)
Срок
Ответственный исполнитель
Уровень контроля
В Минтранс России представлен согласованный проект ПКРТИ Иркутской агломерации в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
контрольная точка результата
01.12.2016
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Государственная региональная программа Иркутской области «Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации» утверждена.
контрольная точка результата
26.12.2016
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
28.02.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
Утвержден план мероприятий по пропагандированию соблюдения правил дорожного движения
контрольная точка результата
31.03.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Организованы общественные обсуждения ПКРТИ и проведение диагностики автомобильных дорог, вошедших в сеть Иркутской агломерации
контрольная точка результата
15.04.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год.
контрольная точка результата
19.04.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области утверждена дорожная карта по актуализации и утверждению (при необходимости):
- документов территориального планирования;
- программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;
- комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки;
- комплексных схем организации дорожного движения.
контрольная точка результата
28.04.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год.
контрольная точка результата
01.05.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2017 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
02.10.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2017
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской области на 2018 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
09.02.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год.
контрольная точка результата
09.03.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
31.03.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области совместно с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области представлен в Минтранс России проект ПКРТИ Иркутской агломерации, актуализованный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении.
контрольная точка результата
02.07.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Мероприятия ПКРТИ Иркутской агломерации, реализация которых предусмотрена во втором этапе, включены в государственную программу Иркутской области, муниципальные программы.
контрольная точка результата
26.12.2018
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Завершен первый этап ПКРТИ Иркутской агломерации.
контрольная точка результата
21.01.2019
Правительство Иркутской области
Проектный комитет по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
11.02.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год.
контрольная точка результата
11.03.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
29.03.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
В Иркутской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры:
- ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой;
- прогнозирование движения транспортных потоков;
- планирование дорожных работ и контроль за их выполнением;
- учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;
- учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения;
- управление транспортными потоками;
- обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений;
- синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации.
контрольная точка результата
01.07.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2019
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
10.02.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год.
контрольная точка результата
10.03.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 г.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
31.03.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
В Иркутской агломерации в полном объеме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом:
- ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой;
- прогнозирование движения транспортных потоков;
- планирование дорожных работ и контроль за их выполнением;
- учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры;
- учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения;
- управление транспортными потоками;
- обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений;
- синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации.
контрольная точка результата
01.07.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 год (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
03.08.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
02.11.2020
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Иркутской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Иркутской области, муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ.
контрольная точка результата
10.02.2021
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год.
контрольная точка результата
10.03.2021
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год.
В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов.
контрольная точка результата
31.03.2021
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 год (оценка производится на основании сводного календарного плана выполнения соответствующих работ).
контрольная точка показателя
01.08.2021
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ Иркутской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы.
контрольная точка результата
01.10.2021
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Правительством Иркутской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных ПКРТИ Иркутской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ.
контрольная точка показателя
01.11.2021
Свиркина С.Д. министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, Сулейменов А.М. министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, Бердников Д.В. мэр города Иркутска, Липин С.Н. глава муниципального образования «город Шелехов», Петров С.А. мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Рабочая группа («проектный офис») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации
Завершен второй этап ПКРТИ Иркутской агломерации.
контрольная точка показателя
21.03.2022
Правительство Иркутской области
Проектный комитет по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»
Осуществлена реализация третьего этапа ПКРТИ Иркутской агломерации.
контрольная точка показателя
31.12.2025
Правительство Иркутской области
Проектный комитет по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»
ПКРТИ Иркутской агломерации завершена.
контрольная точка показателя
31.03.2026
Правительство Иркутской области
Проектный комитет по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»
6. РЕЕСТР ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ СТОРОН
№ п/п
Орган или организация
Представитель интересов
(ФИО, должность)
Ожидание от реализации программы
1.
Правительство Иркутской области
Левченко Сергей Георгиевич -
Губернатор Иркутской области
Обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры и развитие дорожной сети Иркутской агломерации.
2.
Управление ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области
Жилкин Вячеслав Валерьевич -
начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области
Снижение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на автомобильных дорогах общего пользования Иркутской агломерации.
3.
Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Свиркина Светлана Дмитриевна -
министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области
Обеспечение бесперебойного и безопасного функционирования дорожного хозяйства на территории Иркутской области. Сохранение и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской агломерации.
4.
Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
Сулейменов Артур Мухтарович - министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения, повышение конкурентоспособности транспортной системы и реализация транзитного потенциала страны.
5.
Администрация города Иркутска
Администрация муниципального образования «Ангарский городской округ»
Администрация муниципального образования «город Шелехов»
Бердников Дмитрий Викторович -
мэр города Иркутска
Петров Сергей Анатольевич -
мэр муниципального образования «Ангарский городской округ»
Липин Сергей Николаевич –
глава муниципального «город Шелехов»
Эффективное и сбалансированное развитие транспортной инфраструктуры города в соответствии с перспективами развития города, потребностями населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность на территории города.
7. РЕЕСТР РИСКОВ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
№ п/п
Наименование риска
Ожидаемые последствия
Мероприятия
по реагированию
Вероятность наступления
Уровень влияния на проект
1
Недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость ресурсов
Недостижение целевых показателей программы
Привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства.
Временное переключение на реализацию мероприятий программы со 100% бюджетным финансированием.
Высокая
Прямой
2
Недостаточная управляемость программой; недостаточная координация или ошибки координации работы ведомств
Отклонения от сроков контрольных точек программы
Использование системы проектного управления.
Четкое распределение ролей участников реализации программы.
Средняя
Прямой
3
Снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий
Повышение доли граждан, не удовлетворенных результатами реализации программы
Совершенствование технологического контроля.
Ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог.
Средняя
Прямой
8. РЕЕСТР ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
№
п/п
Наименование возможности
Ожидаемые эффекты
Мероприятия
по реализации возможностей
Вероятность наступления
Уровень влияния на проект
1
Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям
Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике
Реализация программы
Высокая
Прямое
2
Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения
Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения. Повышение конкурентоспособности транспортной системы Иркутской области и реализации транзитного потенциала региона
Реализация программы
Высокая
Прямое
3
Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам
Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
Реализация программы
Высокая
Прямое
4
Развитие туризма в Иркутской области
Увеличение количества туристов
Реализация программы
Высокая
Прямое
9. БЮДЖЕТ ПРИОРИТЕТНОЙ ПРОГРАММЫ
№ п/п
Наименование проекта, мероприятия
Бюджетные источники финансирования, млн. руб.
Всего,
млн. руб.
Федеральный бюджет
Бюджет Иркутской области
Местные бюджеты
1
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
0
50,12*
52,27*
102,39
2
Приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в «час-пик»
6 115,0*
5 083,63*
3 118,32*
14 316,9
ИТОГО
6 115,0
5 113,75
3 170,59
14 419,35
* - указанные объемы финансирования на период до 2025 года приведены справочно, данные объемы предполагается уточнить в рамках реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
2. Состояние улично-дорожной сети. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
В целях исполнения решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 21 сентября 2016 года, в рамках реализации приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» в Иркутской области Правительством Иркутской области разработана программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации (далее – ПКРТИ Иркутской агломерации, программа).
«Ядром» Иркутской агломерации (далее – Иркутская агломерация, агломерация) является город Иркутск, «спутниками» – населенные пункты Ангарского городского округа, Иркутского и Шелеховского муниципальных районов (карта-схема Иркутской агломерации прилагается).
Площадь Иркутской агломерации составляет 2 646 кв.км, численность населения – 1 015 тыс.человек.
Общая протяженность дорожной сети Иркутской агломерации составляет 786 км, из них:
440,2 км – улично-дорожная сеть городов Иркутска (297,5 км), Ангарска (97,6 км), Шелехова (45 км);
291,2 км – автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения в Иркутском и Шелеховском районах, ангарском городском округе;
54,6 км – дороги федерального значения в Шелеховском, Иркутском районах, Ангарском городском округе.
В начале 2017 года из общей протяженности дорог агломерации 467,1 км (59,4 %) находились в неудовлетворительном состоянии, 330,9 км (42,1 %) – перегружены дорожным движением в «час-пик».
Автомобильные дороги обладают рядом существенных недостатков, в том числе высокая степень загруженности и недостаточный уровень развития магистральной сети городов, что осложняется отсутствием дублирующих направлений из-за сложившегося устойчивого недофинансирования строительства и реконструкции дорог. Существующая ситуация, определенная ростом количества автомобильного транспорта, превышающего темпы роста дорожного строительства, требует дальнейшего совершенствования транспортной инфраструктуры агломерации.
Перечисленные недостатки особо негативно сказываются на функционировании общественного транспорта. Маршруты общественного транспорта сосредоточены на ограниченном количестве автомобильных дорог, что приводит к высокой загруженности правых крайних полос и автомобильных дорог в целом.
По итогам 2015 года на автомобильных дорогах Иркутской области произошло 3 346 дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП), из них 2 098 ДТП (62,7 %) были зарегистрированы в 4-х муниципальных образованиях (г. Иркутск, Иркутский, Шелеховский районы, Ангарский городской округ), образующих Иркутскую агломерацию с точкой тяготения – г. Иркутск. В данных ДТП погибли 147 человек (30,7 % от общего количества), получили телесные повреждения 2 468 граждан (60,9 %).
За последние 3 года на территории Иркутской области удалось добиться снижения основных показателей аварийности, также наблюдается тенденция их снижения и внутри агломерации, где количество ДТП сократилось на 14,5% (с 2 455 до 2 098), количество погибших сократилось на 18,3 % (со 180 до 147), количество пострадавших – на 16,8 % (с 2 967 до 2 468).
Статистика аварийности по годам
Количество ДТП
Погибло в ДТП, чел.
Ранено в ДТП, чел.
2013г.
Всего в области
3 414
528
4 297
из них в агломерации
2 455
180
2 967
2014г.
Всего в области
3 448
496
4 234
из них в агломерации
2 332
163
2 807
2015г.
Всего в области
3 346
478
4 050
из них в агломерации
2 098
147
2 468
При общей тенденции снижения уровня аварийности в агломерации и области в целом, степень защищенности граждан от ДТП остается на довольно низком уровне. Учитывая, что уровень аварийности в агломерации снижается пропорционально областному показателю, тем не менее, практически 3 из 4-х ДТП области возникают на территории агломерации. О низкой защищенности населения от ДТП говорят и показатели удельного веса ДТП, в которых были установлены недостатки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог. В период 2013-2015 годов наблюдается рост данного показателя: по итогам 2015 года удельный вес ДТП, в которых были установлены недостатки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, на территории агломерации составил 43,3 % (910 ДТП), в 2014 году – 38,6 % (901 ДТП), в 2013 году – 35,4 % (870 ДТП), что говорит о наличии проблем обустройства и технического состояния улично-дорожной сети, решение которых позволит значительно снизить количество ДТП и повысить степень защищенности от них населения.
В 2015 году в 910 случаях выявлены недостатки транспортно-эксплуатационного состояния, основными из которых стали: отсутствие, плохая различимость горизонтальной дорожной разметки – 497 ДТП, недостатки зимнего содержания – 256 ДТП, неудовлетворительное состояние обочин – 77 ДТП, отсутствие дорожных знаков в необходимых местах – 237 ДТП, отсутствие ограждений в необходимых местах – 50 ДТП, неправильное применение, плохая видимость дорожных знаков – 49 ДТП, отсутствующее, недостаточное или неисправное освещение – 47 ДТП, дефекты покрытия – 32 ДТП, отсутствие элементов обустройства остановочных пунктов – 14 ДТП, отсутствие тротуаров – 11 ДТП, плохая видимость или неисправность светофора – 4 ДТП.
По итогам 2015 года согласно данным анализа аварийности, проведенным в соответствии с Распоряжением Федерального дорожного агентства от 12.05.2015 № 853-р «Об издании и применении ОДМ 218.6.015-2015 «Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации» на территории Иркутской области установлено 137 мест концентрации ДТП, из которых 109 находятся на территории Иркутской агломерации, что составляет 79,6 % от общего количества очагов аварийности.
На 109 аварийно-опасных участках зарегистрировано 575 ДТП (27,4 % от количества ДТП за 2015 год в агломерации), в которых погибло 48 человек (32,6 %) и 669 человек (27,1 %) получили телесные повреждения. Из общего количества мест концентрации ДТП 90 расположены на территории г. Иркутска, 4 – на территории Ангарского городского округа, 1 – на автомобильных дорогах федерального значения в Иркутском и Шелеховском районах, 14 – на дорогах регионального или межмуниципального значения в Иркутском районе.
Как уже было отражено ранее, наличие недостатков транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети является одним из основных факторов, негативно влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения. Наличие неудовлетворительных дорожных условий крайне неблагоприятно сказывается на обеспечении безопасности дорожного движения, так как их наличие оказывает косвенное, а в определенных случаях и прямое влияние на возникновение ДТП. Так, из-за отсутствия дорожной разметки водители совершают маневры обгона попутно идущих транспортных средств на участках с необеспеченной видимостью встречного автомобиля, не обеспечивается полноценное визуальное ориентирование водителей в дорожной обстановке. Наличие разрушений дорожного покрытия вынуждает водителей транспортных средств объезжать их с выездами на полосу встречного движения, наличие разрушений тротуаров и обочин вынуждает пешеходов обходить данные препятствия по проезжей части автомобильных дорог, что создает реальную угрозу их жизни и здоровью. Зимняя скользкость значительно увеличивает тормозной путь транспортных средств, способствует возникновению заносов и потере контроля над автомобилем. Отсутствие тротуаров, недостаточное или отсутствующее освещение неблагоприятно сказываются на безопасности движения пешеходов, которые вынуждены передвигаться по проезжей части и в темное время суток не всегда могут быть своевременно замечены водителями транспортных средств. Неправильное применение или отсутствие дорожных знаков дезориентирует водителей, вследствие чего они не могут быть своевременно проинформированы об условиях и режимах движения на участках автомобильных дорог.
В 2016 году проведены первоочередные мероприятия на 37 аварийно-опасных участках, в рамках ПКРТИ Иркутской агломерации будет ликвидировано 71 место концентрации ДТП.
3. Цели, задачи и целевые показатели ПКРТИ Иркутской агломерации
Целью ПКРТИ Иркутской агломерации является обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры и развитие дорожной сети Иркутской агломерации.
Задачами программы являются:
Снижение в Иркутской агломерации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
приведение дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное состояние;
устранение перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации в «час-пик»;
повышение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения).
В рамках программы предусмотрено достижение следующих целевых показателей.
Основным целевым показателем программы предусмотрен показатель «Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Иркутской агломерации».
За 100 % берется количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Иркутской агломерации в 2016 году – 72 места.
Вторым основным показателем является «Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию».
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования Иркутской агломерации составляет 786 км, из них по итогам проведенной диагностики дорог 318,9 км находятся в нормативном состоянии. Базовое значение показателя – 40,6 %.
К концу 2018 года необходимо обеспечить снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Иркутской агломерации на 50 % (к концу 2025 года – на 85 %) и увеличение доли протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, на 50 % (к концу 2025 года – 85 %).
Также программой предусмотрены аналитические целевые показатели.
1. Доля протяженности дорожной сети Иркутской агломерации, работающей в режиме перегрузки в «час-пик».
Из общей протяженности автомобильных дорог Иркутской агломерации 42,1 % перегружены дорожным движением.
До 2018 года планируется разгрузить 3 % автомобильных дорог агломерации, до 2025 года – 18 %.
2. Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Иркутской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения).
Муниципальным унитарным предприятием «ИркутскАвтодор» создан сайт http://irkavtodor.ru. На указанном сайте в разделе «Охота на ямы» жители г. Иркутска оставляют свои отзывы и предложения о ведении дорожного хозяйства. Данный раздел функционирует с марта 2016 года.
В социальной сети «Instagram» созданы страницы «dtp_irk_»,где жители города сообщают информацию об авариях, пробках, ямах и ремонте автомобильных дорог.
В рамках реализации программы планируется внедрить интеллектуальную систему управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, общественно доступную информационно-аналитическую систему контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах.
Также для достижения показателя к 2018 году в размере 40 %, к 2025 – 65 % Правительством Иркутской области с органами местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области, участвующих в ПКРТИ Иркутской агломерации, ежегодно с участием общественности рассматриваются результаты реализации ПКРТИ Иркутской агломерации, при необходимости будут вноситься изменения в программу.
Значения целевых показателей программы подсчитываются ежегодно в течение 4 квартала отчетного года.
4. Комплексы мероприятий ПКРТИ Иркутской агломерации
4.1. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Иркутской агломерации
Основными направлениями деятельности, способными улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в агломерации являются:
ликвидация мест концентрации ДТП;
улучшение состояния дорожного покрытия на дорожной сети агломерации;
устранение перегрузки дорожной сети агломерации;
формирование законопослушного поведения на дорогах (установка комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, информирование населения о необходимости соблюдения правил дорожного движения, проведение иных профилактических мероприятий, направленных на повышение уровня безопасности дорожного движения);
совершенствование организации дорожного движения (обустройство автомобильных дорог дорожными знаками, ограждениями, светофорами, модернизация нерегулируемых пешеходных переходов).
В рамках основных направлений деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения планируется выполнить первоочередные некапиталоемкие мероприятия, связанные преимущественно с выполнением работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети агломерации:
установка светофоров, пешеходных ограждений, устройство дублирующих знаков, изменение организации движения транспорта, нанесение вертикальной разметки, устройство дополнительного наружного освещения, изменение режима светофора, устройство шумовых полос, перенос остановки
общественного транспорта, разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением, устройство комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, поверхностная обработка проезжей части для увеличения коэффициента сцепления;
срезка поверхностного слоя асфальтобетонного покрытия методом фрезерования, устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси, устройство верхнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси, частично укрепление обочин щебнем, разравнивание грунта на обочине, уплотнение грунта на обочине, замена бортового камня, розлив вяжущих материалов;
устранение деформаций асфальтобетонного покрытия, нанесение дорожной разметки, частично устройство и ремонт тротуара, регулирование люков, устройство искусственных дорожных неровностей;
замена грунта на пучинистых участках, восстановление дорожной одежды, ремонт водопропускных труб, установка автопавильонов, восстановление присыпных обочин.
По пропаганде безопасности дорожного движения органами ГИБДД ежегодно проводится работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма: по тематике безопасности дорожного движения выпускается видеопродукция, аудиопродукция, печатная продукция, проводится социальная реклама, размещаются материалы в средствах массовой информации по безопасности дорожного движения: в печатных источниках, на радио, на телевидении, в информационных агентствах; организовываются выступления руководителей на различных уровнях, проводятся пресс-конференции, брифинги, круглые столы, занятия, беседы, инструктажи по теме безопасности дорожного движения.
Также сотрудниками Управления ГИБДД ежедневно в адрес информационных агентств и ведущих средств массовой информации Иркутской области направляется сводка сообщений ГИБДД, которая размещается на информационных порталах, ведется работа по наполнению сайта Госавтоинспекции по Иркутской области в сети Интернет (www.38.gibdd.ru), а также информационное пополнение сайта ГУ МВД России по Иркутской области.
Для снижения числа дорожно-транспортных происшествий и повышения культуры вождения в Иркутской области еженедельно в эфире телеканала РЕН-ТВ (НТС Иркутск) с участием инспекторов по пропаганде безопасности дорожного движения выходит рубрика «Автохам», в которой освещаются различные проблемы в области обеспечения безопасности дорожного движения.
На сайте «IRK.RU» действует постоянная рубрика «Обзор ДТП» где еженедельно публикуются наиболее резонансные дорожно-транспортные происшествия, которые произошли на территории Иркутской области. Аналогичная ежемесячная рубрика действует на интернет-сайте газеты «Областная».
На постоянной основе сотрудниками Управления ГИБДД организовано взаимодействие с ГТРК «Вести-Иркутск», где выпускается еженедельная рубрика «Радиорегистратор».
На сайте «IRK.RU» действует проект «Автохам». Все желающие могут отправлять записи со своих видеорегистраторов и телефонов на почту: avtokham@irk.ru с указанием времени, места совершения нарушения и контактных данных автора. Ролики входят в обзор нарушений на сайте. Видео для вынесения решений по административным правонарушениям передаются в ГИБДД.
Ежемесячно сотрудниками ГИБДД совместно с представителями средств массовой информации организовывается профилактическое мероприятие «Трезвая пятница», в ходе которого участники выявляют на дорогах г. Иркутска пьяных водителей.
УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области проводит информационно-пропагандистскую акцию «Дорожный атлас» совместно с издательским домом «Комсомольская правда – Байкал». Сотрудники ГИБДД и журналисты фотографируют участки дорог и перекрестки г. Иркутска, являющиеся аварийными, либо сложными для движения. На основе фотографий формируется альтернативная версия экзаменационных билетов по правилам дорожного движения и размещается в социальной сети «Вконтакте» в официальной группе «Полиция Иркутской области. МВД» в разделе Акция «Дорожный атлас» http://vk.com/topic-34336588_30186939.
В программах территориальных телеканалов подготавливаются и выходят видеосюжеты, тематические программы и рубрики в «Новостях», которые функционируют в городах Иркутской агломерации.
4.2. Мероприятия по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние
Реализация программы предусмотрена в 2 этапа:
1 этап: в период 2017 – 2018 годы предусмотрена реализация некапиталоемких мероприятий, включающих выполнение работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети.
2 этап: в 2019 – 2025 годы предусмотрены работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений.
Обязательные условия к обустройству автомобильных дорог:
- обустройство дорожной сети источниками освещения, дорожными знаками, дорожной разметкой, пешеходными переходами, автопавильонами и другими необходимыми элементами обустройства;
- соблюдение требований безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ на всех этапах;
- реализация мероприятий по профилактике нарушений правил дорожного движения;
- применение наиболее эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных работ при технико-экономическом обосновании эффективности их применения;
- соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011).
4.3. Мероприятия по устранению перегрузки дорожной сети Иркутской агломерации
Кроме вышеуказанных работ в рамках решения задачи по устранению перегрузки дорожной сети агломерации планируется построить 2 надземных пешеходных перехода, автомобильную дорогу в г. Иркутске и выполнить реконструкцию существующих дорог и путепроводов в городах Иркутске, Шелехове, Иркутском районе.
Также планируются мероприятия по оптимизации транспортных потоков, повышению эффективности системы управления дорожным движением, переходу на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры.
4.4. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ на территории Иркутской агломерации
В 2017 году планируется запуск мобильного приложения, указывающего на карте в режиме on-line участки автомобильных дорог, на которых проводится ремонт, капитальный ремонт, строительство и реконструкция. В данном приложении предусмотрена обратная связь.
На официальном сайте Правительства Иркутской области создан информационный ресурс (http://irkobl.ru/opendata/monitoring/), где размещена информация об объектах строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Функциональным заказчиком и ответственным исполнителем программы является министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области.
Приказом министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области от 28.02.2013 № 10-мпр создан общественный совет при министерстве строительства, дорожного хозяйства Иркутской области (далее – общественный совет), задачей деятельности которого является осуществление общественного контроля за деятельностью министерства.
Общественным советом будет осуществляться контроль за реализацией программы.
Также в ходе реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» Правительством Иркутской области во взаимодействии с ФГБУ «Информавтодор» рассматриваются обращения граждан, поступившие в социальной сети «Вконтакте», публикуются ответы. Также на картографическом сервисе приоритетного проекта на интерактивную карту нанесены объекты ПКРТИ Иркутской агломерации.
5. Механизм реализации, организации управления реализацией ПКРТИ Иркутской агломерации и контроль за ходом ее реализации
Финансовое обеспечение ПКРТИ Иркутской агломерации осуществляется за счет средств федерального бюджета, бюджета Иркутской области, местных бюджетов после утверждения сводного плана программы и в соответствии с ним.
Объем финансирования программы за счет средств областного бюджета ежегодно уточняется в соответствии с законом Иркутской области на соответствующий финансовый год и на плановый период.
Объем финансирования программы за счет средств местных бюджетов ежегодно уточняется в соответствии с решениями о бюджете на соответствующий финансовый год.
Реализация программы осуществляется в соответствии со сводным планом программы, учитывающего мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках автомобильных дорог Иркутской агломерации и мероприятий по приведению дорожной сети Иркутской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям.
Мероприятия очередного этапа начинаются при наличии соответствующего решения проектного комитета по приоритетному проекту стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги». Указанные решения не могут быть приняты до принятия решения о завершении текущего этапа программы.
В ходе реализации программы в сводный план программы могут вноситься изменения в соответствии с процедурой управления изменениями программы.
В ходе реализации программы проводится соответствующая оценка актуальности его целей, задач и способов реализации с учетом имеющихся рисков и возможностей по повышению выгод от реализации программы.
Мониторинг реализации программы представляет собой систему мероприятий по измерению фактических параметров программы, расчету отклонения фактических параметров программы от плановых, анализу их причин, прогнозированию хода реализации программы, принятию управленческих решений по определению, согласованию и реализации возможных корректирующих воздействий.
Руководителем программы подготавливается ежегодный отчет о ходе ее реализации в сроки, определенные сводным планом программы.
В соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» вся информация о планируемых работах, осуществлении закупок, о заключенных контрактах, общественном контроле размещена на соответствующих электронных площадках и доступна в открытом доступе с использованием информационно-коммуникационных технологий.
Перечень мероприятий, сроки их выполнения с указанием источников финансирования подробно представлены в приложениях к программе.
Контроль за реализацией программы, выполнением дорожных работ в рамках программы будет осуществляться общественностью и участниками программы (формы и методы определяются рабочей группой («проектным офисом») по формированию и реализации ПКРТИ Иркутской агломерации).
Также в рамках реализации программы планируется внедрить общественно доступную информационно-аналитическую систему контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожных фондов, информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах.
[1] В соответствии с Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» место концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасный участок дороги) - участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных происшествий независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди.
Дополнительные сведения
| Рубрики правового классификатора: | 020.030.020 Государственные программы. Концепции, 090.040.010 Общие положения, 090.040.020 Управление в сфере строительства (см. также 010.150.040, 020.010.040, 020.010.050) |
Вопрос юристу
Поделитесь ссылкой на эту страницу:
