О внесении изменений в местные нормативы градостроительного проектирования муниципального образования поселок Харп



Ямало-Ненецкий автономный округ

РЕШЕНИЕ

Собрания депутатов муниципального образования поселок Харп

О внесении изменений в местные нормативы градостроительного проектирования муниципального образования поселок Харп

от 16 апреля 2020 года                                                                                                                № 16

              В целях приведения муниципального правового акта в соответствие с Градостроительным кодексом РФ, постановлением Правительства ЯНАО от 31 января 2018 года № 69-П «Об утверждении региональных нормативов градостроительного проектирования ЯНАО», на основании Федерального закона от 06 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ», части 2 статьи 8, статьи 29.4 Градостроительного кодекса РФ, закона ЯНАО от 18 апреля 2007 года № 36-ЗАО «Градостроительный устав ЯНАО», Устава муниципального образования поселок Харп Собрание депутатов РЕШИЛО:

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в местные нормативы градостроительного проектирования муниципального образования поселок Харп, утвержденные решением Собрания депутатов муниципального образования поселок Харп от 15 ноября 2018 года № 36.

Рекомендовать Администрации муниципального образования поселок Харп обеспечить размещение утвержденных настоящим решением изменений в федеральной государственной информационной системе территориального планирования в течение пяти дней со дня их утверждения.

Опубликовать настоящее решение в районной газете «Приуралье» и разместить на официальном Интернет-сайте Администрации муниципального образования поселок Харп.

Настоящее решение вступает в силу со дня его официального опубликования.

Глава муниципального образования                                                                    А.В. Чебан

             

Председатель Собрания депутатов                                              А.В. Трофимов

Приложение

к Решению  Собрания депутатов муниципального образования поселок Харп

от 16 апреля 2020 года № 16

Изменения,

которые вносятся в местные нормативы градостроительного проектирования муниципального образования поселок Харп

Подраздел 4.1 части 1:

1.1. Дополнить абзацами следующего содержания:

«Предельные значения расчетных показателей допустимого уровня обеспеченности территориальной доступности для территорий, предназначенных для ведения садоводства:

- до границ территорий для ведения садоводства для автомобильных дорог местного значения, в части установления допустимости подъездных дорог V;

- не более 700 метров для предоставления транспортных услуг населению в части установления радиуса пешеходной доступности до остановочных комплексов общественного транспорта;

- до 100 метров для обеспечения электрической энергией в части установления расстояния от территории садоводства до точки подключения к сетям электроснабжения.»;

1.2. Таблицу 21 «Основные расчетные параметры уличной сети городских населенных пунктов» изложить в следующей редакции:

«Таблица 21

Основные расчетные параметры уличной сети

городских населенных пунктов

Категория дорог и улиц

Расчетная скорость движения, км/ч

Ширина полосы движения, м

Число полос движения (суммарно в двух направлениях)

Наименьший радиус кривых в плане с виражом/без виража, м

Наибольший продольный уклон, °/00

Наименьший радиус вертикальной выпуклой кривой, м

Наименьший радиус вертикальной вогнутой кривой, м

Наименьшая ширина пешеходной части тротуара, м

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Магистральные улицы и дороги

Магистральные городские дороги

1-го класса

130

3,5-3,75

4 - 10

1200/1900

40

21500

2600

-

110

760/1100

45

12500

1900

90

430-580

55

6700

1300

2-го класса

90

3,5-3,75

4 - 8

430/580

55

5700

1300

-

80

3,25-3,75

310/420

60

3900

1000

70

230/310

65

2600

800

Магистральные улицы общегородского значения

1-го класса

90

3,5-3,75

4 - 10

430/580

55

5700

1300

4,5

80

3,25-3,75

310/420

60

3900

1000

70

230/310

65

2600

800

2-го класса

80

3,25-3,75

4 - 10

310/420

60

3900

1000

3,0

70

230/310

65

2600

800

60

170/220

70

1700

600

3-го класса

70

3,25-3,75

4 - 6

230/310

65

2600

800

3,0

60

170/220

70

1700

600

50

110/140

70

1000

400

Магистральные улицы районного значения

70

3,25-3,75

2 - 4

230/310

60

2600

800

2,25

60

170/220

70

1700

600

50

110/140

70

1000

400

Улицы и дороги местного значения

Улицы в зонах жилой застройки

50

3,0-3,5

2 - 4

110/140

80

1000

400

2,0

40

70/80

80

600

250

30

40/40

80

600

200

Улицы в общественно-деловых и торговых зонах

50

3,0-3,5

2 - 4

110/140

80

1000

400

2,0

40

70/80

80

600

250

30

40/40

80

600

200

Улицы и дороги в производственных зонах

50

3,5

2 - 4

110/140

60

1000

400

2,0

Велосипедные дорожки

Велосипедные дорожки:

- в составе поперечного профиля УДС

-

1,50*

1,00**

1 – 2

2

25

70

-

-

-

- на рекреационных территориях в жилых зонах и т.п.

20

1,50*

1,00**

1 – 2

2

25

70

-

-

-

* При движении в одном направлении,

** При движении в двух направлениях.

Пешеходные улицы и площади

Пешеходные улицы и площадки

-

По расчету

По расчету

-

50

-

-

По проекту

              »;

1.3. Дополнить таблицей 21.1 следующего содержания:

«Таблица 21.1

Категория дорог и улиц

Основное назначение дорог и улиц

Велосипедные дорожки:

- в составе поперечного профиля УДС

Специально выделенная полоса, предназначенная для движения велосипедного транспорта. Может устраиваться на магистральных улицах общегородского значения 2-го и 3-го классов районного значения и жилых улицах

- на рекреационных территориях, в жилых зонах и т.п.

Специально выделенная полоса для проезда на велосипедах

»;

1.4. Дополнить абзацами следующего содержания:

«Велосипедные  дорожки  при  градостроительном  проектировании следует предусматривать в соответствии со «СП 42.13330.2016. Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*.

На магистральных улицах регулируемого движения допускается предусматривать велосипедные дорожки, выделенные разделительными полосами. В зонах массового отдыха населения и на других озелененных территориях следует предусматривать велосипедные дорожки, изолированные от улиц, дорог и пешеходного движения. Велосипедные дорожки могут устраиваться одностороннего и двустороннего движения при наименьшем расстоянии безопасности от края велодорожки, м:

- до проезжей части, опор, деревьев 0,75;

- до тротуаров              0,5.

Допускается устраивать велосипедные полосы по краю улиц и дорог местного значения. Ширина полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м.

Общая потребность в местах для хранения велосипедов рассчитывается в зависимости от типа жилого дома по уровню комфортности, с учетом приведения их к одному расчетному виду (легковому автомобилю) с применением коэффициента 0,1.

Минимально допустимый уровень обеспеченности велосипедными парковками общественных зданий устанавливается заданием на проектирование, но не может быть менее 3 на объект.»;

В таблице 2 раздела 6 части 1:

2.1. Строку «увеличение суммарной площади озелененных территорий общего пользования за счет преобразования существующих лесных массивов в городские лесопарки» признать утратившей силу;

2.2. В строке «доля крупных парков, лесопарков шириной 0,5 км и более в структуре озелененных территорий общего пользования» графы 1 слово «, лесопарков» исключить;

Раздел IV части 2 дополнить абзацами следующего содержания:

«В составе проектной документации для строительства многоквартирных жилых домов предусматривать подключение к сети связи общего пользования, установку систем подъездного и придомового видеонаблюдения (видеонаблюдение за прилегающей к дому территорией) и возможность их подключения к аппаратно-программному комплексу «Безопасный город».

В составе проектной документации для строительства объектов спорта, торговли и общественного питания, коммунального и бытового обслуживания, здравоохранения, образования, культуры и социального обслуживания населения, религиозного назначения предусматривать установку систем видеонаблюдения за прилегающей территорией и возможность их подключения к аппаратно-программному комплексу «Безопасный город».»;

В абзаце шестом раздела VII части 2 слово «лесопарки» исключить.