О порядке содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково



АДМИНИСТРАЦИЯ

АДМИНИСТРАЦИЯ

БАЛАКОВСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА

САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

От 21 мая 2020 № 1622

О порядке содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково

В соответствии с Федеральными законом от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», статьями 17 и 18 Федерального закона от 8 ноября 2007 года
№ 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности
в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», приказом Минтранса Российской Федерации
от 16.11.2012 № 402 «Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог», приказом Минтранса РФ от 27 августа 2009 года № 150 «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог», Уставом муниципального образования город Балаково, в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования город Балаково, администрация Балаковского муниципального района

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить Порядок содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково, согласно приложению.

2. Отделу по работе со СМИ, общественными организациями, этническими и конфессиональными сообществами администрации Балаковского муниципального района обеспечить опубликование постановления в периодическом печатном издании газете «Балаковские вести» и разместить на сайте администрации Балаковского муниципального района www.admbal.ru.

3. Настоящее постановление вступает в силу с момента опубликования
и распространяется на правоотношения с 1 мая 2020 года.

4. Признать утратившим силу постановление администрации Балаковского муниципального района от 04 октября 2019 года № 3755
«Об утверждении порядка ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования город Балаково».

5. Контроль за исполнением постановления возложить на заместителя главы администрации Балаковского муниципального района по строительству
и развитию ЖКХ Канатова П.С.

Глава Балаковского

муниципального района                                                                                     А.А.Соловьев

1

УТВЕРЖДЕН

постановлением администрации

Балаковского муниципального

от 21.05.2020 № 1622 района

Порядок содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково

При выполнении работ по текущему содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково необходимо руководствоваться следующими нормативными документами:

- Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах
и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений
в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

- Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.09.2009 № 767
«О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации»;

- Национальным стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования»;

- Национальным стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;

- Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012
№ 402 «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту
и содержанию автомобильных дорог»;

- Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 127.09.2009
№ 150 «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог»;

- Распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 16.06.2003
№ ОС-548-р «Об утверждении ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью
на автомобильных дорогах», ОДМ «Методика испытания противогололедных материалов» и ОДН «Требования к противогололедным материалам»;

- методическими рекомендациями по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (утверждены Министерством транспорта Российской Федерации от 17.03.2004 № ОС-28/1270-ис);

- ОДМ 218.2.018-2012 «Методические рекомендации по определению необходимого парка дорожно-эксплуатационной техники для выполнения работ по содержанию автомобильных дорог при разработке проектов содержания автомобильных дорог»;

- Решением Совета муниципального образования город Балаково от 27 октября 2017 года №379 «Об утверждении Правил благоустройства территории муниципального образования город Балаково»;

- Постановлением от 12.12.2014 № 6422 «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования город Балаково».

Раздел 1. Общие положения

1.1. Настоящий Порядок определяет организацию проведения работ
по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования город Балаково (далее - автомобильные дороги), при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильных дорог (далее - работы по ремонту автомобильных дорог), работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильных дорог, оценке их технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (далее - работы по содержанию автомобильных дорог).

1.2. Дорожная организация, выполняющая работы по содержанию и ремонту автомобильных дорог в рамках муниципального задания (далее - дорожная организация), осуществляет их в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам
и безопасных условий такого движения.

1.3. При ремонте и содержании автомобильных дорог выполняется комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при производстве которых не затрагиваются конструктивные
и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги.

1.4. Перечень автомобильных дорог (участков автомобильных дорог), подлежащих ремонту и содержанию, формируется Уполномоченным органом (муниципальным заказчиком) – Муниципальным казенным учреждением муниципального образования город Балаково «Управление дорожного хозяйства
и благоустройства» (далее - уполномоченный орган).

1.5. Классификация работ по содержанию автомобильных дорог устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

Уполномоченный орган формирует состав и вид работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог в соответствии с классификацией работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

Число обработок площади или выполнения вида работ за сезон принимается
в соответствии с муниципальным заданием муниципального заказчика.

Раздел 2. Организация и проведение работ по ремонту и содержанию

автомобильных дорог

2.1. Организация и проведение работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог включают в себя следующие мероприятия:

а) оценка технического состояния автомобильных дорог;

б) разработка сметных расчетов стоимости работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог;

в) проведение работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог;

г) приемка работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог.

2.2. В целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов проводится оценка технического состояния автомобильных дорог в соответствии с Приказом Минтранса РФ от 27 августа 2009 года № 150 «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог». Капитальный ремонт или ремонт автомобильных дорог осуществляется в случае несоответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов.

2.3. По результатам оценки технического состояния автомобильных дорог Уполномоченный орган осуществляет разработку сметных расчетов на ремонт
и содержание дорог, формирует и утверждает муниципальное задание на ремонт
и содержание дорог.

2.4. Проекты или сметные расчеты стоимости работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог разрабатываются с учетом размера бюджетных ассигнований
на очередной финансовый год.

2.5. В случае, если предусмотренный на содержание и ремонт автомобильных дорог размер средств бюджетных ассигнований ниже потребности, определенной нормативами денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог, утвержденными муниципальными правовыми актами, разрабатываются сметные расчеты, в которых определяются виды и состав работ по содержанию автомобильных дорог, исходя из фактически выделенных объемов бюджетных ассигнований.

2.6. При разработке сметных расчетов должны учитываться следующие приоритеты:

а) проведение работ, влияющих на безопасность дорожного движения, в том числе восстановление и замена элементов удерживающих ограждений, светофорных объектов, дорожных знаков, уборка посторонних предметов с проезжей части, уборка снега и борьба с зимней скользкостью, ямочный ремонт покрытий;

б) проведение работ, влияющих на срок службы элементов автомобильной дороги и входящих в ее состав дорожных сооружений, в том числе восстановление обочин, откосов земляного полотна, элементов водоотвода, приведение полосы отвода автомобильной дороги в нормативное состояние.

Раздел 3. Финансирование работ

Ремонт и содержание автомобильных дорог осуществляется за счет средств бюджета муниципального образования город Балаково, иных предусмотренных законодательством Российской Федерации источников финансирования.

Раздел 4. Критерии отнесения дорог по категориям сложности выполнения технологических операций содержания дорог общего пользования местного значения  на территории муниципального образования город Балаково

4.1. Определение категории сложности выполнения технологических операций по содержанию дорог

Автомобильные дороги муниципального образования город Балаково отнесены
к классу дорог общего пользования местного значения в соответствии с перечнем автомобильных дорог, утвержденным постановлением администрации Балаковского муниципального района.

Для обеспечения нормативного содержания автомобильные дороги г.Балаково
в зависимости от сложности выполнения технологических операций и периодичности работ по ремонту и содержанию отнесены к следующим категориям:

- дороги 2 категории со средним набором сложности выполнения технологических операций по содержанию;

- дороги 3 категории с меньшим набором сложности выполнения технологических операций по содержанию.

- дороги 4 и 5 категорий с минимальным набором сложности выполнения технологических операций по содержанию.

Основные показатели отнесения дорог по категориям в зависимости
от сложности выполнения технологических операций:

1) для дорог 2 категории:

- асфальтобетонное покрытие проезжей части дорог и тротуаров;

- движение общественного транспорта с наличием остановочных площадок
и заездных карманов;

- нормативное количество полос движения транспортных средств с нормативной шириной полосы движения;

- наличие пересечений с автомобильными, железными дорогами, велосипедными и пешеходными дорожками, транспортными развязками;

- наличие примыканий к пешеходным тротуарам;

- интенсивность движения автомобильного транспорта – более 6000 автомашин
в сутки;

- наличие социально значимых объектов массового посещения (объекты здравоохранения, образования, культуры, спорта, гостевые маршруты);

- наличие высокодекоративных зеленых насаждений вдоль дорог;

- наличие подпорных стенок, тоннелей, откосов;

- требование ежедневного содержания и выполнения всего комплекса технологических операций;

2) для дорог 3 категории и внутриквартальных проездов:

- асфальтобетонное покрытие проезжей части дорог и тротуаров;

- допускается наличие движения общественного транспорта;

- наличие не менее двух полос движения транспортных средств по одной полосе
в разные стороны с шириной каждой полосы движения не менее 3,5 м;

- интенсивность движения автомобильного транспорта - от 2000 до 6000 автомашин в сутки;

3) для дорог 4 и 5 категорий:

- дороги с твердым, переходным и грунтовым покрытием;

- ширина проезжей части дороги - от 3 до 6 м;

- интенсивность движения автомобильного транспорта - от 200 до 2000 автомашин в сутки.

Раздел 5. Регламент проведения работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково

5.1. Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения
на территории муниципального образования город Балаково

5.1.1. Летняя уборка дорог общего пользования

Период летней уборки устанавливается с 01 апреля по 31 октября. В случае существенного изменения погодных условий сроки проведения летней уборки могут изменяться по решению администрации Балаковского муниципального района.

Основная задача летней уборки заключается в удалении загрязнений, скапливающихся на поверхности проезжей части, тротуаров, остановок общественного транспорта, бордюров, обочин и элементов обустройства, которые являются источником запыленности воздуха, замусоривания городских территорий и ухудшают эстетичный вид города.

Основные технологические схемы производства работ по содержанию автомобильных дорог в весенне-летне-осенний период с указанием технологических операций по видам работ и необходимых ресурсов (рабочие, машины, материалы) утверждаются приказом руководителя дорожной организации.

Основными технологическими операциями летней уборки являются:

1) для улиц, с дорогами, относящихся ко 2 категории, со средним набором сложности работ:

- механизированное подметание дорог с предварительным увлажнением (по мере необходимости);

- очистка проезжей части дорог и тротуаров от мусора, грязи и посторонних предметов;

- мойка дорожных покрытий (на всю ширину);

- мойка прилотковой части дорог;

- полив проезжей части в жаркие дни при температуре от +25 до +35°С (в период с 11.00 до 17.00);

- вакуумное подметание осевых и резервных полос;

- вакуумное подметание и зачистка прилотковой части дорог;

- ручная и механизированная уборка тротуаров;

- сбор мусора и посторонних предметов с зеленых зон и обочин;

- нормативная косьба газонов;

- очистка урн;

- поправка урн по месту установки;

- погрузка и вывоз мусора и посторонних предметов;

- очистка, мойка и покраска элементов обустройства (ограждений, павильонов ожидания городского пассажирского транспорта, подпорных стенок, металлических криволинейных брусов, железобетонных ограждений, откосов и обочин);

- содержание прилегающих зеленых зон. Косьба газона с применением специализированных газонокосилок со сбором и вывозом скошенной травы;

- очистка от мусора, дорожного смета, скошенной травы и посторонних предметов дождевых ливневых решеток, расположенных на проезжей части дорог;

- планировка автогрейдером откосов и обочин;

- содержание откосов и обочин;

- устранение аварийных ям с установкой специальных ограждений;

- поправка и установка выпавших дорожных бортовых камней;

- срезка, подсыпка, планировка и уплотнение неукрепленных обочин дренирующим грунтом толщиной до 10 см;

- подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин;

- устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;

- восстановление земляного полотна и дорожной одежды на участках
с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 кв.м;

- ликвидация съездов с автомобильных дорог (въездов на автомобильные дороги)
в неустановленных местах;

- ликвидация последствий обвалов, осыпей, оползней и селевых потоков, другие противооползневые мероприятия;

- устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий, устранение повреждений бордюров, заливка трещин на асфальтобетонных
и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов;

- ликвидация колей глубиной до 50 мм;

- фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям (полосам наката);

- защита асфальтобетонных покрытий от поверхностных разрушений герметизирующими пропиточными материалами, устройство изолирующего слоя
из эмульсионно-минеральной смеси или мелкозернистой поверхностной обработки локальными картами для приостановки и предупреждения развития отдельных трещин на участках длиной до 100 м;

- осуществление постоянного мониторинга состояния автомобильных дорог общего пользования и при обнаружении колодцев с отсутствующими люками
и повреждений дорожного покрытия установка ограждения для обеспечения безопасности дорожного движения с последующим доведением в течение двух часов информации до заказчиков работ и балансодержателей коммуникаций;

- противопаводковые мероприятия;

2) для улиц, с дорогами, относящихся к 3 категории, и внутриквартальных проездов с меньшим набором сложности работ:

- механизированное подметание дорог с предварительным увлажнением (по мере необходимости);

- подметание и зачистка прилотковой части дорог;

- мойка прилотковой части дорог;

- допускается ручная и механизированная уборка тротуаров;

- очистка проезжей части дорог, тротуаров, зеленых зон и обочин от мусора, грязи и посторонних предметов;

- очистка урн;

- поправка урн по месту установки;

- погрузка и вывоз мусора и посторонних предметов;

- очистка от мусора, дорожного смета и посторонних предметов дождевых ливневых решеток, расположенных на проезжей части дорог;

- косьба газона вдоль дорог со сбором и вывозом скошенной травы;

- очистка, мойка и покраска элементов обустройства (ограждений, павильонов ожидания городского пассажирского транспорта, подпорных стенок, металлических криволинейных брусов, железобетонных ограждений);

- поправка и установка выпавших дорожных бортовых камней;

- устранение аварийных ям с установкой специальных ограждений;

- срезка, подсыпка, планировка и уплотнение неукрепленных обочин дренирующим грунтом толщиной до 10 см;

- подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин;

- устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;

- восстановление земляного полотна и дорожной одежды на участках
с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 кв.м;

- ликвидация съездов с автомобильных дорог (въездов на автомобильные дороги)
в неустановленных местах;

- ликвидация последствий обвалов, осыпей, оползней и селевых потоков, другие противооползневые мероприятия;

- устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий, устранение повреждений бордюров, заливка трещин на асфальтобетонных
и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов;

- ликвидация колей глубиной до 50 мм;

- фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям (полосам наката);

- защита асфальтобетонных покрытий от поверхностных разрушений герметизирующими пропиточными материалами, устройство изолирующего слоя
из эмульсионно-минеральной смеси или мелкозернистой поверхностной обработки локальными картами для приостановки и предупреждения развития отдельных трещин
на участках длиной до 100 м;

- противопаводковые мероприятия (обеспечение водоотвода, углубление
и очистка водоотводных каналов);

- осуществление постоянного мониторинга состояния автомобильных дорог общего пользования и внутриквартальных проездов и при обнаружении колодцев
с отсутствующими люками и повреждений дорожного покрытия установка ограждения
для обеспечения безопасности дорожного движения с последующим доведением
в течение двух часов информации до заказчиков работ и балансодержателей коммуникаций;

3) для улиц, с дорогами, относящихся к 4, 5 категориям, с минимальном набором сложности работ:

- очистка от мусора и посторонних предметов проезжей части дорог и обочин;

- механизированное подметание дорог с предварительным увлажнением (по мере необходимости);

- планировка автогрейдером проезжей части дорог с переходным или грунтовым покрытием (по мере необходимости);

- срезка, подсыпка, планировка и уплотнение неукрепленных обочин дренирующим грунтом толщиной до 10 см;

- подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин;

- устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;

- восстановление земляного полотна и дорожной одежды на участках
с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 кв.м;

- ликвидация последствий обвалов, осыпей, оползней и селевых потоков, другие противооползневые мероприятия;

- противопаводковые мероприятия (обеспечение водоотвода, углубление
и очистка водоотводных каналов);

- осуществление постоянного мониторинга состояния автомобильных дорог общего пользования и при обнаружении колодцев с отсутствующими люками
и повреждений дорожного покрытия установка ограждения для обеспечения безопасности дорожного движения с последующим доведением в течение двух часов информации до заказчиков работ и балансодержателей коммуникаций.

По искусственным сооружениям основными технологическими операциями летней уборки являются:

- очистка от грязи и пыли проезжей части и тротуаров на мостах, путепроводах
и транспортных развязках, подферменных площадок, опорных частей, элементов пролетных строений, лестничных сходов, опор, тоннелей и других искусственных сооружений;

- очистка (в том числе от растительности) конусов, откосов, подмостовых русел;

- заделка трещин и мелких выбоин в покрытии в зоне деформационных швов,
у тротуаров и на тротуарах, подкраска металлических элементов, перил, шумозащитных экранов, ограждений, железобетонных отбойников, металлических криволинейных брусов, ограждений и других объектов, нанесение разметки
на элементы мостовых сооружений, смазка опорных частей искусственных сооружений;

- растампонирование водоотводных трубок на транспортных развязках
и путепроводах в весенний период;

- проведение специализированных, текущих, периодических осмотров конструкций искусственных сооружений в соответствии с утвержденными нормативными документами;

- текущий мелкий и средний ремонт сооружений;

- поправка и установка выпавших дорожных бортовых камней на проезжей части автомобильных мостов, путепроводов и транспортных развязок;

- устранение аварийных ям с установкой специальных ограждений;

- устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий, устранение повреждений бордюров, заливка трещин на асфальтобетонных
и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов;

- защита асфальтобетонных покрытий от поверхностных разрушений герметизирующими пропиточными материалами, устройство изолирующего слоя
из эмульсионно-минеральной смеси или мелкозернистой поверхностной обработки локальными картами для приостановки и предупреждения развития отдельных трещин
на участках длиной до 100 м;

- предупредительные работы по пропуску ледохода и паводковых вод, открытие
и закрытие отверстий малых мостов, техническое обслуживание очистных сооружений, предупредительные работы по защите автомобильных дорог и дорожных сооружений
от наводнений, заторов, пожаров, противопаводковые мероприятия;

- обслуживание судовой сигнализации и аэросигнализации на мостах;

- исправление водоотводных трубок, лотков и изоляции в зоне примыкания
к ним, исправление повреждений деформационных швов, тротуаров, перил
и ограждений, устранение просадок до 10 см в зоне сопряжения моста с насыпью, окраска перил, ограждений, нанесение на конструкции мостового сооружения соответствующей разметки;

- устранение повреждений деталей опорных частей и связей пролетных строений, а также смотровых приспособлений, устранение повреждений козырьков вдоль пролетов и сливов с горизонтальных поверхностей опор и пролетных строений;

- локальная окраска (в том числе с удалением продуктов коррозии, зачисткой металла и нанесением грунтовки) элементов металлических конструкций пролетных строений и опор, окраска ограждений, замена дефектных заклепок, подтяжка болтов, нейтрализация трещин в металле, восстановление узлов и стыков объединения стальных балок с железобетонными плитами и узлов ферм;

- устранение локальных промоин в откосах насыпи конусов, регуляционных сооружениях и подходов, устранение размывов у опор;

- противопаводковые мероприятия.

Проведение осмотра искусственных сооружений:

- наблюдение за общим состоянием мостов с целью выявления дефектов, требующих устранения, установления причин образования дефектов, осуществления контроля за выполнением работ по содержанию искусственных сооружений, установления порядка дальнейшего надзора за сооружением.

- осмотры осуществляются визуально, в случае необходимости производятся инструментальные измерения с использованием простейших мерных инструментов
и другого оборудования: рулетки, молотка, щупов для определения размера раскрытия трещин, лестницы, бинокля, фотоаппарата.

- при необходимости к осмотрам привлекаются специализированные организации.

Текущие осмотры проводят мостовые (дорожные) мастера, периодические осмотры проводятся под руководством главного инженера предприятия совместно
с мостовым мастером в соответствии со сроками, установленными методическими рекомендациями по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (утверждены письмом Министерства транспорта Российской Федерации от 17.03.2004 № ОС-28/1270-ис):

- осмотр мостового полотна искусственных сооружений (осмотр с выявлением дефектов, неисправностей, отклонений от обычного состояния покрытия, ограждения, деформационных швов, ограждений от контактных проводов, системы водоотвода, тротуарных блоков, перильного ограждения, сопряжения моста с подходами);

- осмотр подмостовой зоны искусственных сооружений (осмотр с выявлением дефектов, неисправностей, отклонений от требований норм: состояние струенаправляющих дамб, подпорных стенок, пойменной части отверстия, конусов, берегоукрепления подмостового русла);

- осмотр подходов искусственных сооружений (осмотр подходов с выявлением отклонений от требований норм состояния покрытия, обочин, откосов, укрепления, ограждения, лестничных сходов, водоотводных люков);

- осмотр пролетных строений искусственных сооружений (визуальный контроль состояния элементов с целью выявления заметных отклонений: провисание главных балок, смещение и выгибы из вертикальной плоскости, сварных швов, заклепочных
и болтовых соединений, повреждение бетона и арматуры, места увлажнения
и загрязнения, очаги возникновения коррозии металла);

- осмотр опор искусственных сооружений (визуальный осмотр видимой части опор: сколы, истирания, трещины, выщелачивания, вертикальность);

- осмотр опорных частей и узлов опирания искусственных сооружений (проверка состояния конструкций опорных частей, угон и перекос катков).

Технологические операции и периодичность выполнения работ могут изменяться исходя из категории дорог, сложности выполнения операций в пределах средств, предусмотренных бюджетом и утвержденным муниципальным заданием.

5.1.2. Требования к качеству выполнения работ по летнему содержанию дорог

В летний период проезжая часть, включая осевые и резервные полосы, обозначенные линиями дорожной разметки, должна быть очищена от всякого вида загрязнений, песка, мусора, посторонних предметов и не вызывать пыления. Допустимый объем загрязнений, образующийся между циклами работы уборочных машин, не должен превышать величин, указанных в таблице № 1.

Мойка проезжей и прилотковой части дорог производится в ночное время,
с 23.00 до 06.00. При необходимости в целях устранения возникающих загрязнений
в течение дня проводится патрульная мойка проезжей части на участках загрязнений.
В отдельных случаях при повышенной загрязненности покрытия рекомендуется предварительно полить его водой в расчете 0,2 л/кв. м (если загрязнения сухие)
с последующей мойкой через 20 - 30 минут.

Технологическая операция «мойка» представляет собой смыв пыли и других загрязнений с проезжей части в лотковую часть с последующей транспортировкой их
в дождеприемные решетки. При мойке проезжей части не допускается выбивание струей воды дорожного смета, мусора и посторонних предметов на тротуары, газоны, посадочные площадки и павильоны остановок общественного транспорта, на близко расположенные фасады зданий, объекты торговли и так далее.

В начале и в конце летнего периода производится мойка проезжей части дорог
с применением концентрированных моющих средств, содержащих поверхностно-активные вещества. Всего выполняется восемь циклов данной технологической операции: четыре цикла в начале и четыре цикла в конце летнего периода.

При температуре воздуха выше +25°С производится поливка проезжей части дорог в дневное время, с 10.00 до 16.00.

Вакуумное и механизированное подметание осевых и резервных полос
на дорогах, относящихся ко 2 категории, производится вакуумными пылесосами, подметально-уборочными машинами один раз в сутки с предварительным увлажнением поверхности. Не допускается запыление пространства при производстве работ.

Зеленые зоны (газон), расположенные вдоль улично-дорожной сети, должны быть скошены на высоту от 5 до 10 см, но не более (в зависимости от видового состава и типа газонов). Косьба зеленых зон вдоль дорог должна осуществляться специализированными газонокосилками со сбором скошенной травы и вывозом ее
на специализированные места утилизации. Не допускается оставление скошенной травы на зеленых зонах и попадание ее на ливневые решетки водоотводных колодцев системы ливневой канализации города.

Полутораметровые прилотковые зоны не должны иметь грунтово-песчаных наносов, загрязнений различным мусором и посторонними предметами (бумага, картон, обломки досок, кирпича, щебень и тому подобное). Допускаются незначительные загрязнения песчаными частицами и различным мелким мусором, которые могут появиться в промежутках между проходами уборочных машин и циклами ручной уборки.

Общий объем таких загрязнений на 1 кв.м площади прилотковой зоны, которая определяется прямоугольником со сторонами 2 и 0,5 м, где меньшие стороны расположены параллельно, а большие - перпендикулярно линии бордюра, не должен превышать величины, указанной в таблице.

Обочины должны быть очищены от крупногабаритного и другого мусора, посторонних предметов.

Уборка мест, недоступных для механизированной уборки (островки безопасности, подпарапетные пространства и тому подобное), удаление грунтовых наносов, а также очистка обочин от различного мусора и посторонних предметов производятся силами комплексных бригад с применением ручной работы.

Сроки уборки грунтовых наносов в период межсезонья (сентябрь, октябрь, апрель):

1) с дорог 2 категории:

- очищаются в течение недели после начала сезона;

- намытые ливнем - очищаются в течение одних суток;

2) с дорог 3 категории:

- очищаются в течение двух недель после начала сезона;

- намытые ливнем - очищаются в течение трех суток.

3) с дорог 4, 5 категорий:

- очищаются в течение трех недель после начала сезона;

- намытые ливнем - очищаются в течение пяти суток.

Тротуары и посадочные площадки остановок общественного транспорта должны быть полностью очищены от грунтово-песчаных наносов, мусора и посторонних предметов. Общий объем таких загрязнений не должен превышать величины, указанной в таблице № 1.

Таблица № 1. Величины максимально допустимых объемов загрязнений проезжей части, тротуаров, посадочных площадок

№ п/п

Объем загрязнений по элементам дороги

Ед. изм.

Категория дорог

II

III

IV,V

1

Проезжая часть (лотки, осевые полосы)

Г/кв. м

0

25

35

2

Тротуары, посадочные площадки

Г/кв. м

0

10

15

5.1.3. Зимнее содержание дорог общего пользования

В зимнее время состояние проезжей части должно обеспечивать безопасное
и беспрепятственное движение всех видов транспортных средств, а состояние тротуаров - безопасное и удобное движение пешеходов.

Период зимней уборки устанавливается с 01 ноября по 31 марта. В случае существенного изменения погодных условий сроки проведения зимней уборки могут изменяться по решению администрации Балаковского муниципального района.

С началом работ по зимнему содержанию работ в дорожных организациях вводят непрерывное дежурство. Обязанности дежурных определяется специальной инструкцией. Главной целью дежурства является обеспечение зимнего содержания дорог. Инструкция о порядке работы ответственных дежурных утверждается приказом руководителя дорожной организации.

Основные технологические схемы производства работ по содержанию автомобильных дорог в зимний период с указанием технологических операций
по видам работ и необходимых ресурсов (рабочие, машины, материалы) утверждаются приказом руководителя дорожной организации.

Организация работ по зимней уборке предусматривает:

- взаимодействие с метеорологической службой;

- наличие специализированных машин с автоматическим регулированием плотности распределения противогололедных материалов, реагентов;

- наличие баз хранения песчано-солевой смеси, жидких и твердых противогололедных реагентов;

- наличие маршрутных графиков с определением мест первоочередной обработки наиболее опасных участков для движения транспорта;

- наличие перечней дорог, на которых необходимо произвести первоочередную уборку и вывоз снега;

- оснащение техники навигационным оборудованием для мониторинга
и контроля.

Технология производства основных операций зимней уборки городских дорог основана на комплексном применении средств механизации, ручной работы
и противогололедных материалов (твердые и двухфазные противогололедные реагенты, песчано-солевая смесь). Основой качества работ при зимнем содержании дорог является своевременное выполнение операций зимней уборки.

Основными технологическими операциями зимней уборки дорог являются:

1) для улиц, с дорогами, относящихся ко 2 категории, со средним набором сложности работ:

- распределение противогололедных материалов (твердые и двухфазные противогололедные реагенты, песчано-солевая смесь);

- сметание и разметание снега плужно-щеточными механизмами;

- борьба с зимней скользкостью;

- сгребание снега автогрейдером;

- погрузка, вывоз и утилизация снега;

- уборка снежных валов с обочин;

- зачистка лотков после операций погрузки и вывоза снега;

- механизированная очистка тротуаров;

- ручная очистка тротуаров;

- ручная обработка тротуаров противогололедным материалом;

- скол наледи;

- сбор и вывоз мусора и посторонних предметов;

- осуществление постоянного мониторинга состояния автомобильных дорог общего пользования и при обнаружении колодцев с отсутствующими и открытыми люками и повреждений дорожного покрытия установка ограждения для обеспечения безопасности дорожного движения с последующим доведением в течение двух часов информации до заказчиков работ и балансодержателей коммуникаций;

- очистка и поправка урн с вывозом мусора;

- выполнение разрывов в валах снега на примыканиях, в местах прохода пешеходов, заездах на дворовые территории;

- круглосуточное дежурство механизированных бригад для уборки снега
и борьбы с зимней скользкостью, патрульная снегоочистка;

- допускается роторная перекидка снега (по согласованию с муниципальным заказчиком работ);

- обслуживание и восстановление баз хранения противогололедных материалов;

- регулярная очистка от снега элементов обустройства (ограждений, павильонов ожидания городского пассажирского транспорта, подпорных стенок, металлических криволинейных брусов, железобетонных ограждений);

- поправка и установка выпавших дорожных бортовых камней;

- восстановление земляного полотна и дорожной одежды на участках
с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 кв.м;

- ликвидация последствий обвалов, осыпей, оползней и селевых потоков, другие противооползневые мероприятия;

- устранение аварийных ям с установкой специальных ограждений
и использованием холодного асфальта;

2) для улиц, с дорогами, относящихся к 3 категории, и внутриквартальных проездов с наименьшим набором сложности работ:

- распределение противогололедных материалов (твердые и двухфазные противогололедные реагенты, песчано-солевая смесь);

- сметание и разметание снега плужно-щеточными механизмами;

- сгребание снега автогрейдером;

- борьба с зимней скользкостью;

- уборка снежных валов с обочин;

- погрузка, вывоз и утилизация снега;

- ручная и механизированная очистка тротуаров;

- ручная обработка тротуаров противогололедным материалом;

- сбор и вывоз мусора и посторонних предметов;

- очистка и поправка урн с вывозом мусора;

- выполнение разрывов в валах снега на примыканиях, в местах прохода пешеходов, заездах на дворовые территории;

- допускается роторная перекидка снега (по согласованию с заказчиком работ
и экологическими службами);

- осуществление постоянного мониторинга состояния автомобильных дорог общего пользования и внутриквартальных проездов и при обнаружении колодцев
с отсутствующими люками и повреждений дорожного покрытия установка ограждения
для обеспечения безопасности дорожного движения с последующим доведением
в течение двух часов информации до заказчиков работ;

- очистка элементов обустройства (ограждений, павильонов ожидания городского пассажирского транспорта, подпорных стенок, металлических криволинейных брусов, железобетонных ограждений);

- поправка и установка выпавших дорожных бортовых камней;

- ликвидация последствий обвалов, осыпей, оползней и селевых потоков, другие противооползневые мероприятия;

- устранение аварийных ям с установкой специальных ограждений
и использованием холодного асфальта;

3) для улиц, с дорогами, относящихся к 4, 5 категориям, с минимальным набором сложности работ:

- сгребание снега (автогрейдером, бульдозером);

- сметание и разметание снега плужно-щеточными механизмами;

- сбор и вывоз мусора и посторонних предметов;

- борьба с зимней скользкостью;

- подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин;

- устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;

- осуществление постоянного мониторинга состояния автомобильных дорог общего пользования и при обнаружении колодцев с отсутствующими люками
и повреждений дорожного покрытия установка ограждения для обеспечения безопасности дорожного движения с последующим доведением в течение двух часов информации до заказчиков работ;

- ликвидация последствий обвалов, осыпей, оползней и селевых потоков, другие противооползневые мероприятия.

Технологические операции зимней уборки искусственных сооружений:

- распределение противогололедных материалов (твердые и двухфазные противогололедные реагенты, песчано-солевая смесь);

- сметание и разметание снега плужно-щеточными механизмами;

- борьба с зимней скользкостью;

- сгребание снега автогрейдером;

- погрузка, вывоз и утилизация снега;

- зачистка лотков после операций погрузки и вывоза снега;

- механизированная очистка тротуаров;

- ручная противогололедная обработка тротуаров;

- очистка и вывоз мусора и посторонних предметов с  переходов;

- очистка элементов обустройства искусственных сооружений от снега (перильные ограждения, криволинейный брус, железобетонные отбойники);

- тампонирование водоотводных труб на путепроводах и транспортных развязках
в целях недопущения падения ледяных наростов на проезжую часть дорог и тротуаров;

- поправка и установка выпавших дорожных бортовых камней;

- устранение аварийных ям с установкой специальных ограждений
и использованием холодного асфальта;

- предупредительные работы по пропуску ледохода и паводковых вод, уборка снега и льда у отверстий малых мостов, открытие и закрытие отверстий малых мостов, техническое обслуживание очистных сооружений, предупредительные работы
по защите автомобильных мостов и сооружений от наводнений, заторов, пожаров, противопаводковые мероприятия;

- обслуживание судовой сигнализации и аэросигнализации на мостах;

- устранение повреждений деталей опорных частей и связей пролетных строений, а также смотровых приспособлений, устранение повреждений козырьков вдоль пролетов и сливов с горизонтальных поверхностей опор и пролетных строений;

- устранение локальных промоин в откосах насыпи конусов, регуляционных сооружениях и подходов, устранение размывов у опор;

- осмотр мостового полотна искусственных сооружений (осмотр с выявлением дефектов, неисправностей, отклонений от обычного состояния покрытия, ограждения, деформационных швов, ограждений от контактных проводов, системы водоотвода, тротуарных блоков, перильного ограждения, сопряжения моста с подходами);

- осмотр подмостовой зоны искусственных сооружений (осмотр с выявлением дефектов, неисправностей, отклонений от требований норм: состояние струенаправляющих дамб, подпорных стенок, пойменной части отверстия, конусов, берегоукрепления подмостового русла);

- осмотр подходов искусственных сооружений (осмотр подходов с выявлением отклонений от требований норм состояния покрытия, обочин, откосов, укрепления, ограждения, лестничных сходов, водоотводных люков);

- осмотр пролетных строений искусственных сооружений (визуальный контроль состояния элементов с целью выявления заметных отклонений: провисание главных балок, смещение и выгибы из вертикальной плоскости, сварных швов, заклепочных
и болтовых соединений, повреждение бетона и арматуры, места увлажнения
и загрязнения, очаги возникновения коррозии металла);

- осмотр опор искусственных сооружений (визуальный осмотр видимой части опор: сколы, истирания, трещины, выщелачивания, вертикальность);

- осмотр опорных частей и узлов опирания искусственных сооружений (проверка состояния конструкций опорных частей, угон и перекос катков).

Технологические операции могут изменяться исходя из категории дорог
и сложности выполнения операций в пределах средств, предусмотренных бюджетом,
в рамках выполнения муниципального задания.

5.1.4. Требования к качеству выполнения работ по зимнему содержанию дорог

Проезжая часть дорог всех категорий должна быть обработана противогололедными материалами и обеспечивать беспрепятственное движение всех видов транспортных средств.

Коэффициент сцепления покрытия должен соответствовать требованиям национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому
по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»
и обеспечивать безопасные условия движения со скоростью, разрешенной Правилами дорожного движения.

При получении информации о снегопаде до его начала проводится предварительная обработка проезжей части дорог противогололедными материалами (твердые и двухфазные противогололедные реагенты, песчано-солевая смесь).

Плотность распределения определяется интенсивностью снегопада, температурой воздуха и видом применяемого материала. При использовании песчано-солевой смеси норма распределения составляет от 100 до 300 грамм на 1 кв.м, твердых и двухфазных противогололедных реагентов - от 10 до 150 грамм в зависимости
от погодных условий.

Время, необходимое для сплошной обработки противогололедными реагентами проезжей части всех дорог, закрепленных за дорожными организациями, не должно превышать двух часов с начала снегопада. В первую очередь обработке подлежат опасные участки: спуски, подъемы, перекрестки, искусственные сооружения, остановочные площадки и заездные карманы, лестничные марши.

Механизированное сгребание и подметание снега с проезжей части дорог
и тротуаров должны начинаться сразу после окончания очередного снегопада. Время, необходимое для подметания всей территории, не должно превышать трех часов.

При длительных интенсивных снегопадах (5 - 15 см и более) очередное подметание проезжей части должно производиться после выпадения каждых 5 см свежевыпавшего неуплотненного снега с последующей обработкой дорожного полотна противогололедными материалами. Циклы подметания повторяют для полной уборки снега с покрытия проезжей части дорог и тротуаров необходимое количество раз.

При получении информации о возможном возникновении гололеда проводится предупредительная опережающая обработка проезжей части противогололедными материалами.

Если обледенение дорожного покрытия уже произошло, в кратчайшие сроки производится обработка щебнем фракции 2 - 5 мм при плотности распределения 200 г/кв. м. В первую очередь осуществляется обработка особо опасных участков дорог (спуски, подъемы, мостовые сооружения и тому подобное), а также дорог, по которым проходят маршруты общественного транспорта.

В местах перепада продольного профиля проезжей части дорог для обеспечения оперативной противогололедной обработки дорожного покрытия проезжей части
в периоды гололедицы и гололеда должны устанавливаться контейнеры с аварийным запасом щебня фракции 2 - 5 мм, гранитного отсева и песчано-солевой смесью.

Проезжая часть.

Проезжая часть улиц, относящихся ко 2-й и 3-й категориям, после завершения механизированного подметания должна быть полностью очищена от снежных накатов
и наледей.

Отдельные участки проезжей части дорог, относящихся к 4 и 5 категориям, могут иметь снежный накат, обработанный щебнем фракции 2 - 5 мм и песчано-солевой смесью. Общая площадь таких участков не должна превышать 15% от площади проезжей части отдельной дороги.

Во время снегопада и (или) метели и до окончания снегоочистки на проезжей части дорог со 2 по 5 категорию допускается наличие рыхлого (талого) снега толщиной
не более 2 - 5 см с последующим разметанием в течение пяти - шести часов.

Пешеходные тротуары.

Пешеходные тротуары, наземные переходы, лестницы должны быть очищены
от свежевыпавшего снега по всей ширине пешеходной части указанных сооружений.

В период интенсивного снегопада пешеходные тротуары, лестницы должны обрабатываться противогололедными материалами. При возникновении гололеда противогололедными материалами обрабатываются в первую очередь лестницы, затем тротуары.

Время обработки противогололедными материалами не должно превышать двух часов с момента обнаружения скользкости. Допускается наличие равномерно уплотненного слоя снега. Толщина слоя при этом не должна превышать установленных норм (до 6 см). После окончания снегопада данный слой снега должен очищаться
до асфальта в течение двух суток.

Во время снегопада и до окончания снегоочистки допускается наличие рыхлого или талого снега для всех групп улиц толщиной не более 5 см, на тротуарах мостовых сооружений и на дорогах 2 - 3 категорий - не более 8 см, на остальных дорогах -
не более 12 см. Данный слой снега после окончания снегопада убирается в течение трех часов.

Лотковая часть дорог.

Снег, счищаемый с проезжей части и тротуаров, сдвигается в лотковую часть
для временного складирования до его вывоза.

В ходе механизированного подметания проезжей части валы снега должны быть максимально сдвинуты в лотковую часть и при необходимости дополнительно обработаны для обеспечения беспрепятственного движения автотранспорта. Ширина валов снега в лотковой части улиц не должна превышать 1 м.

При формировании снежных валов в лотках не допускается перемещение снега
на тротуары и газоны.

Формирование снежных валов не допускается:

- на пересечениях улиц на одном уровне, железнодорожных переездах и за 100 м
до них;

- на пешеходных переходах и ближе 5 м от них;

- на остановках общественного транспорта и ближе 20 м от них;

- на участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями или высоким бордюром;

- на тротуарах и газонах.

Установленное время на устройство разрывов в валах в местах пешеходных переходов через дорогу, на остановочных площадках, перекрестках, подземных
и надземных переходах - шесть часов после окончания очередного снегопада.

Вывоз снега.

Вывоз снега с дорог и тротуаров осуществляется в два этапа.

В первоочередной этап производится выборочный вывоз снега:

- время для первоочередного вывоза снега с остановок общественного транспорта и заездных карманов не должно превышать более 12 часов с момента окончания снегопада;

- время для первоочередного вывоза снега с пешеходных переходов, мест массового посещения и интенсивного движения пешеходов, социально значимых объектов не должно превышать 24 часов с момента окончания снегопада.

После завершения работ по первоочередному вывозу снега осуществляется сплошной вывоз снега.

Время для вывоза валов снега после окончания снегопада:

1) с дорог и тротуаров, относящихся ко 2 категории:

- при снегопаде до 6 см - два дня;

- при снегопаде до 10 см - не более четырех дней;

2) с дорог и тротуаров, относящихся к 3 категории:

- при снегопаде до 6 см - четыре дня;

- при снегопаде до 10 см - не более семи дней.

3) с дорог и тротуаров, относящихся к 4; 5 категориям:

- при снегопаде до 6 см - шесть дней;

- при снегопаде до 10 см - не более девяти дней.

Вывоз и утилизация снега могут осуществляться на стационарных инженерно оборудованных снегоприемных пунктах и местах временного складирования.

Участки роторной перекидки должны быть согласованы с заказчиками работ
и природоохранными организациями. После вывоза снега производится зачистка лотков
от снега и снежно-ледяных образований при помощи техники малой механизации
и ручной работы с последующим вывозом. Плечо вывоза снега до места утилизации
не должно превышать расстояния 5 - 8 км.

5.2. Классификация работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Балаково

5.2.1. Общие положения

Перечень участков автомобильных дорог и дорожных сооружений, подлежащих ремонту, определяют путем сопоставления фактических показателей их состояния
с учетом межремонтных сроков, категорийности, интенсивности движения автотранспорта и социальной значимости, определенных по результатам обследований, диагностики и инженерных изысканий, с нормативными значениями.

Вид, сроки и состав дорожных работ по каждому участку автомобильной дороги,
а также по каждому дорожному сооружению устанавливают на основании ведомостей дефектов, диагностики, инженерных изысканий, проектной документации и других документов, содержащих оценку фактического состояния автомобильных дорог
и дорожных сооружений.

5.2.2. Ремонт автомобильных дорог

При ремонте проводятся следующие работы:

1) по земляному полотну и системе водоотвода:

а) ремонт размытых и разрушенных участков автомобильных дорог, в том числе вследствие пучинообразования и оползневых явлений;

б) восстановление дренажных, защитных и укрепительных устройств, отдельных звеньев прикромочных и телескопических лотков, быстротоков и водобойных колодцев, перепадов, подводящих и отводящих русел у мостов и труб, ливневой канализации;

в) укрепление обочин;

2) по дорожным одеждам:

а) восстановление дорожных одежд в местах ремонта земляного полотна;

б) укладка выравнивающего (в том числе с использованием фрезерования)
и одного дополнительного слоя с обеспечением ровности и сцепных свойств покрытия;

в) полная замена слоев дорожного покрытия, восстановление изношенных покрытий, в том числе методами термопрофилирования или холодной регенерации
с добавлением органических и неорганических материалов, обеспечивающими повторное использование материала старого покрытия; использование армирующих
и трещинопрерывающих материалов при восстановлении изношенных покрытий;

г) ликвидация колей глубиной до 50 мм и других неровностей методами фрезерования, термопрофилирования или холодной регенерации старых конструктивных слоев с добавлением органических и неорганических материалов
и укладкой нового слоя покрытия или поверхностной обработки, защитного слоя;

д) замена бордюров, устройство недостающих и ремонт бордюров по краям усовершенствованных покрытий и тротуаров, восстановление покрытий
на укрепительных полосах и обочинах;

е) замена, подъемка и выравнивание плит цементобетонных покрытий, нарезка продольных или поперечных бороздок на цементобетонных покрытиях;

ж) перемощение отдельных участков мостовых с частичной заменой песчаного основания;

з) восстановление профиля щебеночных, гравийных и грунтовых улучшенных дорог с добавлением щебеночных или гравийных материалов в количестве до 900 куб.м на один километр дороги;

и) нанесение временной разметки на период ремонта, удаление временной разметки и нанесение постоянной разметки после завершения ремонта;

3) по искусственным и защитным дорожным сооружениям:

а) замена на новые отдельных балок пролетных строений (до 25%), ремонт оставшихся балок, ремонт или замена плит и других элементов пролетных строений;

б) замена отдельных элементов опор;

в) замена отдельных звеньев и оголовков водопропускных труб, исправление изоляции и стыков водопропускных труб с удалением и восстановлением земляного полотна и дорожной одежды над трубами, расчистка подводящих и отводящих русел
до проектных параметров;

г) устройство козырьков вдоль пролетов и сливов с горизонтальных поверхностей опор и пролетных строений;

д) устройство карнизов с фасадов пролетных строений;

е) замена, установка недостающих переходных плит, открылков и шкафных стенок устоев;

ж) устройство и ликвидация временных объездов и искусственных сооружений
при ликвидации аварийных и чрезвычайных ситуаций;

з) замена швов омоноличивания балок пролетных строений; восстановление защитного слоя железобетонных конструкций, заделка трещин и другие работы
по устранению повреждений;

и) установка лестничных сходов и устройство смотровых ходов;

к) замена деформационных швов;

л) частичная замена (до 25%) обделки тоннеля, восстановление гидроизоляции; восстановление системы вентиляции, освещения, штолен и скважин для освещения тоннелей и защиты от грунтовых вод; ремонт порталов, восстановление дорожной одежды с восстановлением (заменой) водоотводных лотков и др.;

м) восстановление конусов насыпей регуляционных сооружений, замена укрепления откосов, устройство, замена и восстановление лестничных сходов;

н) восстановление берегозащитных и противоэрозионных сооружений;

о) замена системы водоотвода на мостовом сооружении и в узлах сопряжения
с насыпью; восстановление сооружений химической и других видов очистки сточных вод;

п) замена ограждений, перил и тротуаров;

р) восстановление несущей способности тротуаров, перил и ограждений
с восстановлением гидроизоляции и системы водоотвода;

с) восстановление пешеходных переходов в разных уровнях;

т) замена или ремонт смотровых приспособлений;

у) полная замена окраски с удалением продуктов коррозии, зачисткой металла пролетных строений и нанесением грунтовки;

ф) замена одежды мостового полотна одновременно с заменой деформационных швов, замена покрытия ездового полотна, замена покрытия тротуаров;

х) восстановление подпорных стен, противолавинных галерей, навесов, берегозащитных и противоэрозионных сооружений, восстановление укрепительных
и регуляционных сооружений, сооружений для защиты от наледей, оползней и др.;

ц) восстановление постоянных снегозащитных и шумозащитных сооружений;

ч) восстановление лесных насаждений, живых изгородей;

ш) восстановление связей пролетных строений;

щ) восстановление очистных сооружений;

ы) замена и восстановление систем и элементов, обеспечивающих подъемку
и разводку пролетных строений;

4) по элементам обустройства автомобильных дорог:

а) восстановление дорожных информационных систем и комплексов, знаков
и табло индивидуального проектирования, элементов и систем диспетчерского
и автоматизированного управления дорожным движением; автономных и дистанционно управляемых знаков и табло со сменной информацией, светофорных объектов;

б) восстановление существующих переходно-скоростных полос, остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, площадок для остановки и стоянки автомобилей;

в) восстановление пешеходных переходов и ремонт тротуаров, пешеходных
и велосипедных дорожек;

г) восстановление электроосвещения;

д) восстановление дорожной линейной телеграфной или радиосвязи и других средств технологической и сигнально-вызывной связи; восстановление кабельной сети, технических комплексов управления;

е) восстановление элементов пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств;

5) прочие работы по ремонту:

а) устройство инженерно-технических систем обеспечения безопасности дорожного движения и дорожных сооружений;

б) аварийно-восстановительные работы в местах ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

5.3. Обеспечение техники безопасности

При производстве работ по содержанию и ремонту дорог заказчики и дорожные организации должны обеспечить безопасное движение участников дорожного движения.

При выполнении работ по содержанию автомобильных дорог (уборка мусора
и посторонних предметов, мойка ограждений и павильонов ожидания городского транспорта, их окраска и так далее) составление схем движения не производится.

Применяемые при дорожных работах временные дорожные знаки, ограждения
и другие технические средства (конусы, вехи, стойки, сигнальные шнуры, временные знаки) устанавливают и содержат организации, выполняющие дорожные работы.

Проведение работ в местах уборки производится под руководством дорожного мастера с соблюдением методических рекомендаций по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (утверждены письмом Министерства транспорта Российской Федерации от 17.03.2004 № ОС-28/1270-ис).

Дорожный мастер периодически, не реже одного раза в квартал, обязан проводить текущий инструктаж с подчиненным ему рабочим по технике безопасности на рабочем месте и специальный инструктаж не реже одного раза в месяц
по специальности с рабочими, занятыми на различных видах работ. Инструктаж дорожного мастера производит инженер по технике безопасности или главный инженер дорожно-эксплуатационной организации. Сведения о проведенных инструктажах заносятся дорожным мастером в журнал регистрации инструктажа по технике безопасности (по форме, утвержденной Росавтодором). Под руководством дорожного мастера осуществляется расстановка знаков и других средств организации движения
в местах производства дорожных работ. Работы должны производиться
с использованием дорожными рабочими соответствующей экипировки, включая жилеты желтого или оранжевого цвета, снабженные световозвращающими элементами.

Производственные помещения, включая передвижные вагончики и бытовки, должны быть обеспечены медицинскими аптечками, противопожарным инвентарем
и оборудованием, которые дорожный мастер обязан периодически проверять
и содержать в должном порядке.

5.4. Порядок оценки качества, приемки и оплаты работ

Уполномоченный орган обязан:

а) осуществлять постоянный технический надзор за проведением дорожными организациями работ по содержанию и ремонту дорог;

б) контролировать качество работ по ремонту, летней и зимней уборке дорог;

в) осуществлять контроль за исполнением условий муниципального задания
по содержанию улично-дорожной сети в летний и зимний периоды и на выполнение работ, направленных на реализацию муниципальных программ дорожных работ;

г) контролировать своевременное выявление и устранение дорожными организациями дефектов элементов обустройства при выполнении объемов работ
по содержанию улично-дорожной сети, дефектов на объектах ремонта при выполнении объемов работ по ремонту дорог, обеспечивать меры по предупреждению аварийных ситуаций;

д) в течение месяца проводить не менее четырех проверок состояния каждой дороги с составлением соответствующих документов;

е) в случае выявления недостатков в ходе проверок приглашать на место представителя дорожной организации, допустившей снижение качества работ,
для составления акта по факту выявленного недостатка;

ж) выдавать дорожным организациям предписания на устранение недостатков
в содержании;

з) применять санкции к дорожным организациям, допустившим снижение качества работ;

Контроль со стороны уполномоченного органа.

Уполномоченный орган обязан осуществлять контроль за работой
по обеспечению надлежащего санитарно-технического состояния дорог.

За неудовлетворительную организацию работы по обеспечению надлежащего санитарно-технического состояния дорог дорожная организация несет ответственность
в соответствии с действующим законодательством.

В случае неоднократного снижения дорожной организацией качества работ
по содержанию дорог и элементов обустройства, при котором стоимость выполненных работ по результатам их оценки службой уполномоченного органа была уменьшена более чем на 30%, уполномоченный орган должен принять меры в соответствии
с действующим законодательством.

Критерии приемки работ, порядок оценки качества, приемки и оплаты работ
по содержанию дорог регламентируется приложениями № 1; 2; 3.1-3.4 к настоящему Порядку, Правилами благоустройства территории муниципального образования город Балаково, утвержденными решением Совета муниципального образования город Балаково от 27 октября 2017 года № 379.

Раздел 6. Регламент проведения работ по содержанию элементов обустройства автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования г. Балаково

На каждой остановке общественного транспорта должны быть установлены урны для сбора мусора. Количество урн определяется объемом накопления мусора,
но не менее двух урн на каждой посадочной площадке. Переполнение урн мусором
не допускается. Очистка урн от мусора производится ежедневно по мере накопления мусора.

Металлические направляющие, пешеходные ограждения, металлические барьерные ограждения, парапеты, декоративные и шумозащитные экраны и указатели со стойками и креплениями, остановочные павильоны должны быть промыты
и очищены от грязи и пыли (один раз в пять дней) не менее 50 циклов за сезон.

Разделительные полосы, выполненные из железобетонных блоков, металлических криволинейных брусов, должны быть очищены от песка, грязи
и мелкого мусора по всей поверхности (верхняя полка, боковые стенки, нижние полки).

Покраска тротуарных столбиков осуществляется в случае отсутствия на них покрытия из эмали или других видов антикоррозионных покрытий.

После зимнего сезона ограждения, металлические криволинейные брусы, направляющие, тротуарные столбики должны быть приведены в надлежащее состояние
в срок до 9 мая. Покраска ограждений осуществляется один раз в год. По мере необходимости покраска может выполняться повторно.

Устранение повреждений металлических направляющих пешеходных ограждений производится по мере их возникновения с удалением поврежденных секций, элементов или деталей и монтажом новых, которые после монтажа должны быть окрашены в цвет, соответствующий цвету ограждения.

Содержание ограждений безопасности осуществляется дорожными организациями, обеспечивающими содержание дорог в соответствии с муниципальным заданием по содержанию улично-дорожной сети.

При проектировании, строительстве и реконструкции тротуаров запрещается устанавливать опоры уличного освещения, контактные опоры и рекламные конструкции в теле данного тротуара.

Запрещается использовать элементы крепления контактных сетей электрифицированного транспорта и линий электропередач, элементы обустройства автомобильных дорог (дорожные ограждения, светофоры, остановочные пункты)
в качестве крепления кабеля связи.

Повреждения ограждений и тротуарных столбиков должны устраняться
в течение трех суток с момента обнаружения.

Сбитые и поврежденные ограждения в результате дорожных транспортных происшествий должны восстанавливаться за счет виновных лиц.

Павильоны ожидания городского транспорта.

Отдельно стоящие посадочные павильоны, находящиеся в муниципальной собственности, должны постоянно находиться в надлежащем санитарно-техническом состоянии, быть чистыми, не запыленными и покрашенными.

Содержание остановочных павильонов осуществляется дорожными организациями, обеспечивающими содержание дорог в соответствии с муниципальным заданием по содержанию улично-дорожной сети.

Уборка посадочных площадок должна производиться в период наименьшего скопления на них пассажиров.

Дорожная организация при содержании остановочных павильонов обязана:

- ежедневно осуществлять объезд остановочных павильонов на предмет их санитарно-технического состояния как в зимний, так и летний период;

- в летний период осуществлять протирку и мойку каркасов, стен и скамеек павильонов с периодичностью не реже одного раза в неделю;

- незамедлительно очищать павильоны от несанкционированной рекламы
и граффити.

(Регламентный срок очистки павильонов от объявлений, разводов клея, грязи - один раз в три дня круглогодично);

- в зимний период очищать остановочные павильоны от снега, не допускать наличия снега на скамейках и крышах павильонов;

- при необходимости производить работы по покраске и ремонту павильонов ожидания.

Остановочные павильоны и пешеходные ограждения должны быть окрашены
в цвет по согласованию с заказчиком работ.

Остановочные павильоны, совмещенные с торговлей, и прилегающая к ним территория в радиусе 5 м, находящиеся в собственности юридических и физический лиц, должны быть чистыми и технически исправными. Их содержание осуществляется за счет средств собственников с соблюдением регламентных сроков.

Раздел 7. Правила эксплуатации мест складирования и утилизации снега

в зимний период

7.1. Общие положения

7.1.1. Снег, вывозимый с городских дорог, должен утилизироваться в местах временного складирования снега.

7.1.2. В зимний период проведение комплексной уборки автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково осуществляется с утилизацией снега на места снегоудаления, которые включают в себя места временного складирования снега;

7.1.3. Размещение и складирование снега осуществляются дорожными организациями.

7.2. Требования к устройству и эксплуатации мест снегоудаления

7.2.1. Размещение снега в местах его временного складирования

Размещение снега для целей его временного складирования на период стихийных бедствий в зимний период и в целях обеспечения безопасности дорожного движения может осуществляться на временных снегоприемных пунктах со сроком его хранения в указанных местах до 60 дней с момента окончания периода стихийных бедствий.

Под стихийным бедствием понимаются такие события, как метель, обильный снегопад, гололед или гололедица на большей части населенного пункта, туман, ураган, выброс большой массы воды и другие неблагоприятные условия, которые могут нарушить пассажирское и грузовое движение транспорта, угрожать жизни людей, сохранности материальных ценностей или работоспособности предприятий, обеспечивающих жизнедеятельность города.

Дата окончания периода стихийных бедствий определяется на основании решения Комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций
и обеспечению пожарной безопасности г. Балаково.

Места временного складирования снега (далее - МВС) определяются администрацией Балаковского муниципального района.

На территории МВС требуется проведение организационно-технических мероприятий, исключающих негативное воздействие складируемого снега
на окружающую природную среду.

Размещение МВС необходимо осуществлять на территориях, не используемых
для застройки, вне водосборных зон водоемов, рекреационных зон. Запрещается размещение МВС в границах водоохранных зон водных объектов.

МВС располагаются на второстепенных дорогах и улицах с малой интенсивностью движения, где отсутствуют маршруты городского общественного транспорта, без создания препятствий для дорожного движения.

МВС должны иметь ограждение по периметру, а также временную грунтовую обваловку с устройством отвода талых вод в дренажную систему или ливневую канализацию населенного пункта.

МВС должны иметь подъезды с твердым покрытием для транспортных средств,
а также располагаться от жилой застройки на расстоянии не менее 50 м. Устройство въездов и выездов должно обеспечивать нормальное маневрирование автотранспортных средств, доставляющих снег.

На МВС должен быть организован учет объемов доставленного снега
с регистрацией государственных номеров автотранспортных средств и объемов доставленного снега в специальном журнале.

В весенний период территория МВС и прилегающая к ним территория очищаются от отходов производства и потребления, а также крупногабаритного мусора с дальнейшим вывозом остатков отходов производства и потребления на полигоны твердых бытовых отходов. Территория приводится в надлежащее санитарно-экологическое состояние.

Примерный перечень технологических операций и работ, осуществляемых
при эксплуатации МВС, включает:

- штабелевание и уплотнение снега;

- зачистку подъездных путей;

- обеспечение чистоты и порядка на площадках МВС;

- вывоз остатков отходов производства и потребления на полигоны твердых бытовых отходов;

- организацию исследований по контролю качества почвы МВС аккредитованной лабораторией.

По окончании эксплуатации МВС в присутствии представителей органа местного самоуправления, Управления Роспотребнадзора оформляется акт сдачи-приемки МВС от дорожной организации.

1

Приложение № 1 к Порядку содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково

Критерии приемки работ по содержанию дорог общего пользования на территории муниципального образования город Балаково в зимний период и оценки их качества

1. Уполномоченный орган обязан ежемесячно осуществлять приемку работ
по содержанию улично-дорожной сети, выполненных дорожными организациями, с учетом оценки качества их выполнения в пределах средств, выделенных на выполнение муниципального задания (приложение № 4).

2. Основным критерием оценки качества работ по содержанию дорог является фактическое санитарно-техническое состояние всех элементов обслуживаемых дорог, которое должно соответствовать требованиям утвержденного регламента.

3. Основные положения по оценке санитарно-технического состояния дорог.

3.1. Работы по оценке состояния дорог и дорожных сооружений включают:

- ежедневные (еженедельные) текущие осмотры;

- периодические (1 раз в месяц, квартал) осмотры;

- сезонные осмотры, выполняемые в начале каждого текущего сезона или в конце предыдущего;

- диагностику и оценку состояния дорог (исследования состояния).

Объемы выполняемых при осмотрах и диагностике работ определяются нормативными документами, пособиями и рекомендациями в соответствии с действующим законодательством.

3.2. Осмотры выполняют, как правило, визуально, используя при необходимости простейший мерный инструмент и портативные приборы.

3.3. Оценка состояния дорог выполняется с составлением ведомости дефектов.

3.4. Оценка состояния земляного полотна выполняется с составлением ведомости дефектов по отдельным конструктивным элементам: обочинам, земляному полотну
под проезжей частью, откосам, системе водоотвода. Основной объем обследований проводят визуально.

3.5. При оценке состояния дорожных знаков проверяют их наличие в соответствии
с утвержденным проектом организации движения, соответствие типа, размера, высоты установки, расстояния до края проезжей части, выявляют механические повреждения стоек
и щитков, наличие повреждений и загрязнений световозвращающей пленки, влияющих на их восприятие водителями, проверяют отсутствие наклона стойки, прочность прикрепления щитка знака к стойке, соответствие окраски щитка и стойки, а также светотехнических параметров знака нормам.

3.6. При оценке состояние разметки проверяют правильность ее нанесения
и соответствие проекту организации дорожного движения, ширину выделенных разметкой полос движения, ширину, длину и толщину нанесенных линий. Оценивают степень износа разметки по наличию световозвращающих свойств, в первую очередь, на наиболее опасных участках (пересечения дорог, участки с ограниченной видимостью, подъемы и спуски, пешеходные переходы, железнодорожные переезды и др.).

3.7. При оценке состояния дорожных ограждений проверяют их наличие
и комплектность, высоту стоек и ровность установки в плане, надежность их установки
и крепления всех элементов ограждений, соответствие окраски нормам, степень загрязнения
и имеющиеся механические повреждения.

3.8. При оценке состояния элементов обустройства автомобильных дорог (остановки, автопавильоны, площадки отдыха, видовые площадки, стоянки автомобилей и др.) определяют соответствие их расположения и комплектности действующим нормам, выявляют дефекты, затрудняющие их эксплуатацию.

4. Оценка качества работ по содержанию дорог общего пользования проводится уполномоченным органом в ходе совместных объездов с участием ответственного представителя дорожной организации, выполняющей работы по содержанию, не менее 4 раз
в месяц. Контроль за качеством содержания дорог осуществляют администрация Балаковского муниципального  района и уполномоченный орган в соответствии с журналом производства работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог (приложения № 3.1, 3.2).

5. По итогам проведения каждой процедуры оценки качества работ составляется соответствующий акт, в котором определяется процент уменьшения участков убираемой площади дорог исходя из невыполненных работ по ряду технологических операций. Акт подписывается представителями уполномоченного органа и дорожной организации (приложение № 5). Срок действия оценки качества работ длится до следующей проверки качества работ.

6. По истечении месяца представителем уполномоченного органа на основании актов оценки качества работ определяется общий процент уменьшения площади в соответствии
с актами выполненных работ по содержанию дорог.

7. Работы по содержанию дорог общего пользования на территории муниципального образования г.Балаково должны производиться в соответствии с настоящим Порядком содержания автомобильных дорог общего пользования на территории муниципального образования г.Балаково. Уменьшение участков убираемой площади производится
в соответствии с актами выполненных работ по содержанию дорог (приложение № 5)
в зимний период с последующим уменьшением объема финансирования согласно
таблице № 2:

Таблица № 2

Наименование операций

Замечания

Процент уменьшения неудовлетворительно выполненных работ

на участках убираемой площади улицы

1

2

3

Сгребание снега грейдером

Валы снега сформированы с обеих сторон, имеются разрывы в сопряжении с выездами, остановочными площадками, пешеходными переходами

0

Валы снега сформированы, отсутствуют разрывы в сопряжении с выездами, остановочными площадками, пешеходными переходами

15

Снежный вал снега сформирован только
с одной стороны дороги, отсутствуют разрывы в сопряжении с выездами, остановочными площадками, пешеходными переходами

25

Снежные валы не сформированы

50

Сметание и сгребание снега с проезжей части дороги

В установленные сроки регламента проезжая часть дорог и тротуаров полностью разметена до бордюрных бортовых дорожных камней

0

Не соблюдены циклы разметания проезжей части дорог в период продолжительных снегопадов

15

Проезжая часть дорог разметена только
по центральной оси дороги

25

Проезжая часть дороги полностью
не разметена

50

Механизированная посыпка противогололедными материалами

В установленные сроки проведены работы
по посыпке проезжей части дорог противогололедным материалом (снежный накат и гололед отсутствуют)

0

Работы по посыпке проезжей части дорог произведены с опозданием на 2 - 4 часа,
что привело к образованию снежного наката
на площади до 30%

25

Работы по посыпке проезжей части дорог произведены с опозданием на 4 - 6 часов,
что привело к образованию снежного наката
и гололедицы на площади более 50%

50

Работы по посыпке проезжей части дорог
не произведены, что привело к образованию снежного наката и гололеда на проезжей части дорог

100

Погрузка и вывоз снега

В установленные сроки снег полностью вывезен с дорог и тротуаров, бортовой дорожный камень открыт

0

Сформированный снежный вал вывезен только с одной стороны дороги
и с остановочных площадок. Не соблюдены сроки вывоза снега, установленные регламентом

50

Сформированный снежный вал вывезен только в районе остановочных площадок
и пешеходных переходов. Сроки вывоза снега, установленные регламентом в зависимости
от количества выпавших осадков,
не соблюдены

75

Снег, подлежащий вывозу с улично-дорожной сети, не вывезен в установленные сроки

100

Работа шнекоротора

Проведены работы по перекидке валов снега роторным снегоочистителем на тех улицах,
где данная операция предусмотрена заказчиком. После ротора проведены работы по уборке оставшегося после ротора снега

0

Проведены работы по перекидке валов снега роторным очистителем на тех улицах,
где данная операция предусмотрена заказчиком. После ротора не проведены работы по уборке оставшегося после ротора снега

20

Сформированный снежный вал перекинут роторным снегоочистителем только с одной стороны дороги

50

Работы по удалению снега роторным снегоочистителем не произведены
в установленные сроки и в местах, где данная операция предусмотрена заказчиком

100

Сметание и сгребание снега с тротуаров

В установленные сроки полностью проведены работы по сметанию свежевыпавшего снега
с тротуаров

0

Не соблюдены циклы разметания тротуаров
от свежевыпавшего снега в период продолжительных снегопадов

50

Произведены работы по сметанию свежевыпавшего снега с одной стороны дороги

75

Тротуары не разметены от свежевыпавшего снега, имеется снежный накат

100

Ручная посыпка тротуаров

В установленные сроки произведена работа
по посыпке тротуаров противогололедным материалом, отсутствуют наледь и снежный накат

0

Работы по посыпке тротуаров произведены
с опозданием на 2 - 4 часа, что привело
к образованию снежного наката и гололеда
на площади до 30%

20

Тротуары полностью не обработаны противогололедным материалом по одной стороне дороги. Работы по посыпке тротуаров произведены с опозданием на 4 - 6 часов,
что привело к образованию снежного наката
и гололедицы на площади до 50%

50

Работы по посыпке тротуаров
не произведены, что привело к образованию снежного наката и гололеда

100

Содержание дорожного полотна проезжей части

Полотно дороги очищено от снега и ледяных отложений по всей ширине проезжей части
(от бортового камня до бортового камня), работы выполнены в соответствии
с настоящим Порядком содержания автомобильных дорог общего пользования на территории муниципального образования
г. Балаково

0

Содержание ограждений безопасности, барьерных ограждений и сигнальных столбиков

Наличие снега и грязи на ограждениях безопасности, барьерных ограждениях
и сигнальных столбиках, а также мусора под данными элементами

30

Светоотражатели на барьерных ограждениях
и сигнальных столбиках не очищены от снега
и грязи (отсутствует видимость светоотражателей)

50

Содержание остановочных площадок

Территория остановочной площадки очищена от снега (в том числе свежевыпавшего), отсутствуют наледь, ледяные наросты, все нормативные мероприятия выполнены

0

Норматив по содержанию остановочных площадок не выполнен в полном объеме

100

Территория остановочной площадки
не обработана противогололедным материалом, имеются наледь, накат

35

Наличие складированного снега
на расстоянии менее 20 м от территории остановочной площадки

15

Не убран снег с территории остановочной площадки в сроки более чем за одни сутки после снегопада

25

Имеется снежная шапка на крыше остановочного павильона, представляющая угрозу в случае схода

20

Урны не опорожнены

10

Остановочный павильон не очищен
от наклеенных объявлений, афиш и др.

20

1

Приложение № 2 к Порядку содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково

Критерии приемки работ по содержанию дорог общего пользования на территории муниципального образования г. Балаково

в летний период и оценки их качества

1. Уполномоченный орган обязан ежемесячно осуществлять приемку работ
по содержанию улично-дорожной сети, выполненных дорожными организациями, с учетом оценки качества их выполнения в пределах средств, выделенных на выполнение муниципального задания (приложение № 4).

2. Основная задача летней уборки заключается в удалении загрязнений, скапливающихся на поверхности проезжей части, тротуаров, остановок общественного транспорта, бордюров, обочин и элементов обустройства объектов дорожного хозяйства, которые являются источником запыленности воздуха, замусоривания городских территорий и ухудшают эстетичный вид города.

3. Оценка качества работ по содержанию дорог общего пользования проводится уполномоченным органом в ходе совместных объездов с участием ответственного представителя дорожной организации, выполняющей работы по содержанию, не менее 4 раз
в месяц. Контроль за качеством содержания дорог осуществляют администрация Балаковского муниципального района и уполномоченный орган в соответствии с журналом производства работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог (приложения №3.3, 3.4).

4. По итогам проведения каждой процедуры оценки качества работ составляется соответствующий акт, в котором определяется процент уменьшения участков убираемой площади дорог исходя из невыполненных работ по ряду технологических операций. Акт подписывается представителями уполномоченного органа и дорожной организации (приложение № 5). Срок действия оценки качества работ длится до следующей проверки качества работ.

5. По истечении месяца представителем уполномоченного органа на основании актов оценки качества работ определяется общий процент уменьшения площади в соответствии
с актами выполненных работ по содержанию дорог.

6. Работы по содержанию дорог общего пользования на территории муниципального образования г. Балаково в летний период должны производиться в соответствии с настоящим Порядком содержания автомобильных дорог общего пользования на территории муниципального образования г. Балаково.

Уменьшение участков убираемой площади производится в соответствии с актами выполненных работ по содержанию дорог (приложение № 5) в летний период с последующим уменьшением объема финансирования согласно следующей таблице № 3:

Таблица № 3

Наименование операций

Замечания

Процент уменьшения неудовлетворительно выполненных работ

на участках убираемой площади улицы

1

2

3

Подметание проезжей части дорог, осевых
и резервных полос

Проезжая часть дороги, осевые полосы полностью очищены, отсутствуют грунтово-песчаные наносы, загрязнения различным мусором и инородными предметами (бумага, картон, обломки досок, кирпича, щебень и т.п.).
В промежутках между циклами работ может появляться единичный мусор

0

Проезжая часть дороги очищена от грязи
и мусора. По осевой полосе имеется смет

15

На проезжей части дороги и осевой полосе имеются грунтово-песчаные наносы, загрязнения различным мусором и инородными предметами (бумага, картон, обломки досок, кирпича, щебень и т.п.)

35

Подметание прилотковой части дорог

В двухметровых прилотковых зонах отсутствуют грунтово-песчаные наносы, загрязнения различным мусором и инородными предметами (бумага, картон, обломки досок, кирпича, щебень и т.п.)

0

В двухметровых прилотковых зонах имеется смет в лотках на ширине не более 1 метра от бортового камня

25

В двухметровой прилотковой зоне с одной стороны дороги имеются смет в лотке, загрязнения различным мусором и инородными предметами (бумага, картон, обломки досок, кирпича, щебень и т.п.)

50

Двухметровые прилотковые зоны загрязнены грунтово-песчаными наносами, различным мусором и инородными предметами (бумага, картон, обломки досок, кирпича, щебень и т.п.)
на площади более 50%

75

Двухметровые прилотковые зоны загрязнены грунтово-песчаными наносами, различным мусором и инородными предметами (бумага, картон, обломки досок, кирпича, щебень и т.п.). Работы по подметанию лотковой части
не производились

100

Мойка проезжей, прилотковой частей дорог

Работы по мойке проезжей, прилотковой частей дорог проведены согласно требованиям регламента после подметания. По проведении работ по мойке отсутствуют пыль и другие мелкодисперсные загрязнения на проезжей
и лотковой частях дороги

0

После проведения работ по мойке отсутствуют пыль и другие мелкодисперсные загрязнения
на проезжей части, в лотках осталась мелкодисперсная пыль. Не соблюдены нормы расхода воды

20

После проведения работ по мойке проезжей
и лотковой частей дорог имеются загрязнения
в виде пыли и других мелкодисперсных загрязнений. Не соблюдены технология работ
и нормы расхода воды. Мойка произведена
на неубранной от смета и грязи территории

50

Мойка проезжей и прилотковой частей дорог
не произведена

100

Уборка тротуаров

Тротуары полностью очищены, отсутствуют грунтово-песчаные наносы, загрязнения различным мусором и инородными предметами (бумага, картон, обломки досок, кирпича, щебень и т.п.)

0

Тротуары не очищены и имеют грунтово-песчаные наносы, смет, загрязнения различным мусором и инородными предметами (бумага, картон, обломки досок, кирпича, щебень и т.п.), но не более 25% от площади тротуара

20

Тротуары не очищены и имеют грунтово-песчаные наносы, смет, загрязнения различным мусором и инородными предметами (бумага, картон, обломки досок, кирпича, щебень и т.п.), но не более 50% от площади тротуара

35

Тротуары не очищены и имеют грунтово-песчаные наносы, смет, загрязнения различным мусором и инородными предметами (бумага, картон, обломки досок, кирпича, щебень и т.п.)
на площади более 50%

50

Уборка тротуаров полностью не произведена, тротуары замусорены

100

Сбор случайного мусора

Проезжая, прилотковая части дорог, тротуары полностью убраны от случайного мусора, урны очищены, поправлены и покрашены, собранный мусор вывезен

Единичный мусор может появляться между циклами работ

0

Проезжая и прилотковая части дорог, тротуары загрязнены случайным мусором. Урны очищены, не покрашены, не поправлены. Собранный мусор не вывезен

50

Работы по сбору случайного мусора с улично-дорожной сети, очистке и поправке урн
не производились

100

Подметание и уборка проезжей части дорог

Проезжая часть дороги очищена на полную ширину, выполнены все виды работ, предусмотренные настоящим Порядком содержания автомобильных дорог общего пользования на территории муниципального образования г. Балаково

0

Содержание ограждений безопасности, барьерных ограждений и сигнальных столбиков

Не вымыты ограждения безопасности, барьерные ограждения и сигнальные столбики

100

Светоотражатели на барьерных ограждениях
и сигнальных столбиках не вымыты, покрыты пылью и грязью (отсутствует видимость светоотражателей)

50

Наличие грязи и мусора под ограждениями безопасности, барьерными ограждениями
и сигнальными столбиками

25

Содержание остановочных павильонов и территории остановки

Территория остановочной площадки полностью очищена от пыли, грязи, мусора, отсутствуют наклеенные объявления, урны опорожнены, павильон вымыт, отремонтирован

0

Все предусмотренные регламентом уборки мероприятия не выполнены

100

Мусор в урнах находился более суток

75

Остановочный павильон не вымыт, стены покрыты пылью

15

Остановочный павильон не очищен
от наклеенных объявлений, афиш и др.

15

Павильон требует текущего ремонта

15

1

Приложение № 3.1 к Порядку содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково

Форма журнала производства работ

по содержанию автомобильных дорог

Журнал производства работ по содержанию автомобильных дорог

Балаковского муниципального района Саратовской области

(зимний период)

_________________________________________________________________________

(наименование муниципального заказчика)

Наименование Организации-исполнителя____________________________________________ ________________________________________________________________________________ Ф.И.О. мастера и телефон__________________________________________________________ Закрепленная сеть дорог (титул дороги, начало км+пк – конец км+пк) ____________________ ________________________________________________________________________________ Ф.И.О. и телефон инспектора ГИБДД, осуществляющего надзор за обслуживаемой сетью дорог ________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________

Начат _____________________

Окончен __________________

Количество страниц ________

1

Раздел 1

Дата, время заполнения

Погодные условия, температура воздуха, давление, влажность, вид осадков

Дорожная обстановка (состояние проезжей части до проведения работ- чистое, мокрое, снежный накат, снег, лед и т.п.), толщина отложений

Место производства работ

(с указанием наименований дорог, улиц, Начало участка — конец участка), протяженность  в км

Наименование работ

Время производства работ

Отработанное время, маш/час, чел/час

Объем выполненных работ

по видам

Машины

и механизмы,

марка

и номер

Число занятых рабочих, чел.

Материал приход/

расход

Начало

Окончание

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Продолжение раздела 1

Расход противогололедных материалов

Состояние проезжей части после проведения работ

Ответственный исполнитель дорожной организации    /   ответственный исполнитель контролирующего органа, роспись

Химические

Комбинированные

Фрикционные

с _____% соли

Фактические нормы расхода, т/кв м

Наименование

Расход, т

Наименование

Расход, т

Наименование

Расход, т

Химические

Комбинированные

Фрикционные

Всего

В т.ч. соль

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

Раздел 2 Результаты контроля за качеством работ

Дата, смена, состояние погоды, температура воздуха

Описание выполненных работ с указанием применяемых механизмов, материалов 

Объем работ, количество (шт., м2, м3

и т.д.)

Работы выполнены

в соответствии

с нормативными требованиями. Подписи производителей работ (мастеров)

Замечания по качеству выполненных работ, срок устранения.

Должность, Ф., И. О. и подпись

Отметка

об исполнении замечаний.

Подпись лица, ответственного

за выполнение работ, дата

Отметка о приемке работ после устранения замечаний. Ф., И., О. и подпись представителя заказчика

представитель муниципального заказчика

представитель общественного органа

(по согласованию)

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Приложение № 3.2 к Порядку содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково

Форма журнала производства работ

по ремонту автомобильных дорог

Журнал производства работ по ремонту автомобильных дорог

Балаковского муниципального района Саратовской области

(зимний период)

_________________________________________________________________________

(наименование муниципального заказчика)

Наименование Организации-исполнителя  ________________________________

________________________________________________________________________________

Ф.И.О. мастера и телефон__________________________________________________________

Закрепленная сеть дорог (титул дороги, начало км+пк – конец км+пк)

__________________________________________________________________________________

Ф.И.О. и телефон инспектора ГИБДД, осуществляющего надзор за обслуживаемой сетью дорог

________________________________________________________________________________

Начат _____________________

Окончен __________________

Количество страниц ________

1

Раздел 1

Дата, № п/п

Погодные условия

Дорожная обстановка

Место производства работ

(с указанием наименований улиц)

Наименование работ

Время производства работ

Объем выполненных работ

Машины

и механизмы

Число занятых рабочих

Материал приход/расход

Ответственный исполнитель дорожной организации/ ответственный исполнитель контролирующего органа, роспись

Начало

Окончание

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Раздел 2 Результаты контроля за качеством работ

Дата, смена, состояние погоды, температура воздуха

Описание выполненных работ с указанием применяемых механизмов, материалов 

Объем работ, количество (шт., м2, м3

и т.д.)

Работы выполнены

в соответствии с  нормативными требованиями. Подписи производителей работ (мастеров)

Замечания по качеству выполненных работ, срок устранения.

Должность, Ф., И. О. и подпись

Отметка

об исполнении замечаний. Подпись лица, ответственного

за выполнение работ, дата

Отметка о приемке работ после устранения замечаний. Ф., И., О. и подпись представителя заказчика

представитель муниципального заказчика

представитель общественного органа

(по согласованию)

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Приложение № 3.3 к Порядку содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково

Форма журнала производства работ

по содержанию автомобильных дорог

Журнал производства работ по содержанию автомобильных дорог

Балаковского муниципального района Саратовской области

(весенний, летний, осенний периоды)

_________________________________________________________________________

(наименование муниципального заказчика)

Наименование Организации-исполнителя____________________________________________ ________________________________________________________________________________ Ф.И.О. мастера и телефон__________________________________________________________ Закрепленная сеть дорог (титул дороги, начало км+пк – конец км+пк) ____________________ ________________________________________________________________________________ Ф.И.О. и телефон инспектора ГИБДД, осуществляющего надзор за обслуживаемой сетью дорог ________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________

Начат _____________________

Окончен  __________________

Количество страниц ________

1

Раздел 1

Дата, № п/п

Погодные условия

Дорожная обстановка

Место производства работ

(с указанием наименований улиц)

Наименование работ

Время производства работ

Объем выполненных работ

Машины

и механизмы

Число занятых рабочих

Материал приход/расход

Ответственный исполнитель дорожной организации/ ответственный исполнитель контролирующего органа, роспись

Начало

Окончание

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Раздел 2 Результаты контроля за качеством работ

Дата, смена, состояние погоды, температура воздуха

Описание выполненных работ с указанием применяемых механизмов, материалов 

Объем работ, количество (шт., м2, м3

и т.д.)

Работы выполнены

в соответствии с  нормативными требованиями. Подписи производителей работ (мастеров)

Замечания по качеству выполненных работ, срок устранения.

Должность, Ф., И. О. и подпись

Отметка

об исполнении замечаний. Подпись лица, ответственного

за выполнение работ, дата

Отметка о приемке работ после устранения замечаний. Ф., И., О. и подпись представителя заказчика

представитель муниципального заказчика

представитель общественного органа

(по согласованию)

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Приложение № 3.4 к Порядку содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково

Форма журнала производства работ

по содержанию автомобильных дорог

Журнал производства работ по ремонту автомобильных дорог

Балаковского муниципального района Саратовской области

(весенний, летний, осенний периоды)

_________________________________________________________________________

(наименование муниципального заказчика)

Наименование Организации-исполнителя____________________________________________ ________________________________________________________________________________ Ф.И.О. мастера и телефон__________________________________________________________ Закрепленная сеть дорог (титул дороги, начало км+пк – конец км+пк) ____________________ ________________________________________________________________________________ Ф.И.О. и телефон инспектора ГИБДД, осуществляющего надзор за обслуживаемой сетью дорог ________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________

Начат _____________________

Окончен  __________________

Количество страниц ________

1

Раздел 1

Дата, № п/п

Погодные условия

Дорожная обстановка

Место производства работ

(с указанием наименований улиц)

Наименование работ

Время производства работ

Объем выполненных работ

Машины

и механизмы

Число занятых рабочих

Материал приход/расход

Ответственный исполнитель дорожной организации/ ответственный исполнитель контролирующего органа, роспись

Начало

Окончание

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Раздел 2 Результаты контроля за качеством работ

Дата, смена, состояние погоды, температура воздуха

Описание выполненных работ с указанием применяемых механизмов, материалов 

Объем работ, количество (шт., м2, м3

и т.д.)

Работы выполнены

в соответствии с  нормативными требованиями. Подписи производителей работ (мастеров)

Замечания по качеству выполненных работ, срок устранения.

Должность, Ф., И. О. и подпись

Отметка

об исполнении замечаний. Подпись лица, ответственного

за выполнение работ, дата

Отметка о приемке работ после устранения замечаний. Ф., И., О. и подпись представителя заказчика

представитель муниципального заказчика

представитель общественного органа

(по согласованию)

1

2

3

4

5

6

7

8

Приложение № 4 к Порядку содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково

Отчет о выполненных работах по муниципальному заданию за _______________ 2020 г.

№

п/п

Наименование работ и затрат

Единица измерения

Фактический объем работ по отчету МБУ

Фактический объем работ по данным муниципального заказчика

Отклонение объема работ (отчет учреждения — данные муниципального заказчика)

Объем работ в натуральном выражении

Периодичность проведения работ

Всего объем работ

Фактически сложившаяся себестоимость работ, руб.

Всего стоимость работ, руб.

Всего объем работ

Фактически сложившаяся себестоимость работ, руб.

Всего стоимость работ, руб.

отклонение в натуральном выражении

% отклонения

отклонение в стоимостном выражении

1

Механизированная уборка дорожного полотна от снега, снежной шуги
и валов

1.1.

автодороги 2 категории от снега

м2

1.2.

автодороги 2 категории от снежной шуги

м2

1.3.

автодороги 2 категории от снежных валов

м2

1.4.

автодороги 3 категории от снега

м2

1.5.

автодороги 3 категории от снежной шуги

м2

1.6.

автодороги 4 категории

м2

автодороги 5 категории

м2

Итого:

тыс.м2

и т. д.

2

ВСЕГО

Приложение № 5 к Порядку содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории муниципального образования город Балаково

УТВЕРЖДАЮ:

Заместитель главы администрации

Балаковского муниципального района

по строительству и ЖКХ

Ф.И.О. ____________________________

АКТ

оценки уровня содержания автомобильной дороги (приемки работ)

за ___________________ месяц 20___ года

Комиссия в составе:

Представитель заказчика _______________________________________________

___________________________________________________________________________

Представитель исполнителя _____________________________________________

___________________________________________________________________________

Произвела  "____"  __________  20___  г. обследование и оценку уровня содержания улично-дорожной сети ___________________________________________

_______________________________________________________________________________________________________________________________________

и установила следующее:

№ п/п

Название, адрес объекта

Нарушения в содержании

Выводы и предложения

Отметка об устранении замечаний

Предложения по приемке работ

Примечание

1. Всего обследовано: _________________ улиц, _____________________ км.

2. Не соответствует заданному уровню содержания ___________________ км.

3. Соответствует заданному уровню _________________________________ км.

4. Количество километров, подлежащих снятию с выполнения работ, с учетом значимости обнаруженных дефектов содержания
_______________ км.

5. Дорожно-транспортные происшествия с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими 
от дефектов содержания автомобильных дорог (зарегистрированы на участке/участках/ указать адрес/адреса участков): _______________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________

В результате проверки комиссия считает:

1. Предусмотренный техническим заданием к муниципальному заданию состав работ по содержанию конструктивных элементов автомобильной дороги и требуемый уровень содержания за отчетный период __________________ 20____ г. выполнен (нужное оставить):

а. Полностью (работы принимаются в полном объеме).

б. Частично:

- процент снижения объема выполнения согласно  условиям  муниципального задания;

- принято к выполнению (100% минус процент снижения объема выполнения):

__________________________________________________________________________

Представитель заказчика:                                          Представитель исполнителя:

1