ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ (2014 - 2025 ГОДЫ)"



О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области

Правительство Самарской области

Постановление

от 27 ноября 2013 г. № 677

"Об утверждении государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

(в редакции: Постановление Правительства Самарской области от 20.01.2014 № 17; от 19.02.2014 № 81; от 31.03.2014 № 163; от 31.03.2014 № 166; от 21.05.2014 № 281; от 29.07.2014 № 437; от 14.08.2014 № 481; от 01.09.2014 № 534; от 15.09.2014 № 570; от 09.10.2014 № 624; от 14.10.2014 № 635; от 19.11.2014 № 707; от 26.11.2014 № 725; от 19.12.2014 № 797; от 26.12.2014 № 835; от 29.01.2015 № 26; от 18.03.2015 № 121; от 06.04.2015 № 164; от 08.05.2015 № 246; от 20.05.2015 № 279; от 21.05.2015 № 282; от 23.06.2015 № 365; от 13.07.2015 № 418; от 08.09.2015 № 564; от 21.09.2015 № 592; от 30.10.2015 № 691; от 03.11.2015 № 704; от 11.11.2015 № 722; от 12.11.2015 № 728; от 16.11.2015 № 733; от 01.12.2015 № 790; от 07.12.2015 № 810; от 11.12.2015 № 830; от 18.12.2015 № 857; от 28.01.2016 № 31; от 10.03.2016 № 98; от 11.05.2016 № 231; от 13.05.2016 № 239; от 20.05.2016 № 252; от 08.06.2016 № 296; от 17.06.2016 № 313; от 30.06.2016 № 333; от 20.07.2016 № 396; от 16.08.2016 № 461; от 26.08.2016 № 483; от 15.09.2016 № 532; от 12.10.2016 № 583; от 10.11.2016 № 636; от 30.11.2016 № 683; от 01.12.2016 № 693; от 16.12.2016 № 743; от 16.12.2016 № 750; от 19.12.2016 № 758; от 20.12.2016 № 768; от 21.12.2016 № 781; от 20.01.2017 № 27; от 21.02.2017 № 109; от 22.02.2017 № 114; от 29.03.2017 № 191; от 07.04.2017 № 225: от 17.04.2017 № 240; от 28.04.2017 № 279; от 25.05.2017 № 341; от 29.05.2017 № 354; от 20.06.2017 № 395; от 11.07.2017 № 432; от 19.07.2017 № 471; от 16.08.2017 № 535; от 18.08.2017 № 545, от 07.09.2017 № 582, от 11.10.2017 № 643, от 31.10.2017 № 682, от 03.11.2017 № 696, от 15.11.2017 № 725, от 27.11.2017 № 761 от 08.12.2017 № 796, от 19.12.2017 № 853, от 23.01.2018 № 31, от 22.02.2018 № 102; от 01.03.2018 № 109; от 12.04.2018 № 191; от 20.04.2018 № 207; от 27.04.2018 № 230; от 28.04.2018 № 233; от 11.05.2018 № 250; от 21.06.2018 № 348; от 19.07.2018 № 411; от 23.07.2018 № 419; от 07.08.2018 № 451; от 08.08.2018 № 453; от 14.09.2018 № 548; от 06.11.2018 № 641; от 06.11.2018 № 645; от 06.11.2018 № 647; от 06.11.2018 № 649; от 17.12.2018 № 789; от 20.12.2018 № 803; от 20.12.2018 № 809; от 01.02.2019 № 44; от 13.03.2019 № 134; от 21.03.2019 № 148; от 02.04.2019 № 192; от 08.05.2019 № 278; от 20.05.2019 № 321; от 20.05.2019 № 326; от 14.06.2019 № 403; от 01.07.2019 № 451; от 19.07.2019 № 493; от 09.08.2019 № 551; от 30.08.2019 № 611; от 03.09.2019 № 615; от 18.09.2019 № 649; от 26.09.2019 № 669; от т14.10.2019 № 715; от 12.12.2019 № 918; от 18.12.2019 № 957; от 25.12.2019 № 998; от 27.01.2020 № 35, от 10.04.2020 № 248; от 28.09.2020 № 743; от 15.10.2020 № 799;от 03.12.2020 № 961. от 17.02.2021 № 86, от 19.03.2021 № 144).

В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации в целях развития транспортной системы Самарской области Правительство Самарской области постановляет:

1. Утвердить прилагаемую государственную программу Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Государственная программа).

2. Установить, что расходные обязательства Самарской области, возникающие в результате принятия настоящего постановления, исполняются Самарской областью самостоятельно за счет средств областного бюджета, в том числе формируемых за счет поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета, в пределах общего объема бюджетных ассигнований, предусматриваемого в установленном порядке на соответствующий финансовый год министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области, министерству строительства Самарской области, министерству образования и науки Самарской области, министерству имущественных отношений Самарской области, министерству здравоохранения Самарской области, департаменту по вопросам общественной безопасности Самарской области, департаменту информационных технологий и связи Самарской области, департаменту управления делами Губернатора Самарской области и Правительства Самарской области, департаменту ценового и тарифного регулирования Самарской области как главным распорядителям средств областного бюджета.

3. Признать утратившими силу:

постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 19.08.2009 N 415 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 17.09.2009 N 428 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

пункт 1 постановления Правительства Самарской области от 06.10.2009 N 520 "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Самарской области";

постановление Правительства Самарской области от 06.10.2009 N 522 "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Самарской области в сфере дорожного хозяйства";

постановление Правительства Самарской области от 21.10.2009 N 579 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 07.12.2009 N 633 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 19.02.2010 N 61 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 17.06.2010 N 249 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 23.09.2010 N 431 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 27.10.2010 N 520 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 29.11.2010 N 620 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 23.12.2010 N 687 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 17.02.2011 N 52 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 23.03.2011 N 106 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 26.05.2011 N 190 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 11.08.2011 N 394 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 29.09.2011 N 469 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 27.10.2011 N 693 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 16.12.2011 N 800 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 22.12.2011 N 826 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 22.02.2012 N 72 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 24.08.2012 N 383 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 06.12.2012 N 718 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 27.03.2013 N 120 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 05.07.2013 N 300 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 13.08.2013 N 393 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 18.10.2013 N 560 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 179 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области до 2025 года";

постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 25.03.2009 N 181 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 19.08.2009 N 414 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 17.09.2009 N 443 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

пункт 2 постановления Правительства Самарской области от 12.05.2010 N 185 "О мерах, направленных на обеспечение эффективного развития сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области";

постановление Правительства Самарской области от 23.09.2010 N 425 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

пункт 2 постановления Правительства Самарской области от 25.04.2011 N 142 "О мерах, направленных на обеспечение эффективного развития сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области";

постановление Правительства Самарской области от 26.05.2011 N 191 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 12.10.2011 N 567 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 27.10.2011 N 692 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 08.11.2011 N 717 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 22.12.2011 N 831 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

пункт 2 постановления Правительства Самарской области от 22.02.2012 N 84 "О мерах, направленных на обеспечение эффективного развития сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области";

постановление Правительства Самарской области от 10.04.2012 N 174 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 28.06.2012 N 311 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 30.08.2012 N 400 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 27.11.2012 N 691 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 25.03.2013 N 119 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 18.06.2013 N 262 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 07.08.2013 N 371 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 03.10.2013 N 523 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 01.10.2008 N 399 "Об утверждении областной целевой программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009-2015 годы";

постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

постановление Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 421 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

постановление Правительства Самарской области от 27.10.2011 N 698 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

пункты 1 и 2 постановления Правительства Самарской области от 12.12.2011 N 789 "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Самарской области и утверждении Порядка предоставления в 2011 году субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на обновление и переоборудование пристаней и остановочных пунктов";

постановление Правительства Самарской области от 28.06.2012 N 312 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

постановление Правительства Самарской области от 12.09.2012 N 429 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

пункт 2 постановления Правительства Самарской области от 19.12.2012 N 767 "О признании утратившим силу постановления Правительства Самарской области от 16.11.2012 N 673 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года" и внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

постановление Правительства Самарской области от 15.02.2013 N 41 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

постановление Правительства Самарской области от 26.04.2013 N 178 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

постановление Правительства Самарской области от 08.05.2013 N 200 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

пункт 2 постановления Правительства Самарской области от 06.06.2013 N 246 "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Самарской области";

постановление Правительства Самарской области от 09.08.2013 N 383 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

постановление Правительства Самарской области от 15.08.2013 N 397 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

постановление Правительства Самарской области от 09.10.2013 N 534 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

постановление Правительства Самарской области от 24.10.2013 N 569 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

постановление Правительства Самарской области от 15.11.2013 N 637 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 29.10.2010 N 560 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года";

постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года";

постановление Правительства Самарской области от 06.10.2009 N 521 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года";

постановление Правительства Самарской области от 13.11.2009 N 593 "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Самарской области в сфере регулирования безопасности дорожного движения";

постановление Правительства Самарской области от 17.02.2010 N 41 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года";

постановление Правительства Самарской области от 23.06.2010 N 276 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года";

постановление Правительства Самарской области от 30.07.2010 N 352 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года";

постановление Правительства Самарской области от 27.10.2010 N 529 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года";

постановление Правительства Самарской области от 24.08.2011 N 420 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года";

постановление Правительства Самарской области от 27.10.2011 N 675 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года";

постановление Правительства Самарской области от 22.02.2012 N 70 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года";

пункт 2 постановления Правительства Самарской области от 25.12.2012 N 800 "Об отмене постановления Правительства Самарской области от 17.12.2012 N 764 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года" и внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года";

постановление Правительства Самарской области от 26.04.2013 N 182 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года";

постановление Правительства Самарской области от 30.09.2013 N 509 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 27.03.2009 N 188 "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года";

постановление Правительства Самарской области от 09.10.2009 N 543 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие метрополитена в городском округе Самара на 201 -2018 годы";

постановление Правительства Самарской области от 17.02.2010 N 51 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 09.10.2009 N 543 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие метрополитена в городском округе Самара на 2010-2020 годы";

постановление Правительства Самарской области от 17.06.2010 N 255 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 09.10.2009 N 543 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие метрополитена в городском округе Самара на 2010-2020 годы";

постановление Правительства Самарской области от 27.10.2010 N 544 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 09.10.2009 N 543 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие метрополитена в городском округе Самара на 2010-2020 годы";

постановление Правительства Самарской области от 27.05.2011 N 237 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 09.10.2009 N 543 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие метрополитена в городском округе Самара на 2010-2020 годы";

абзац двенадцатый пункта 1 постановления Правительства Самарской области от 29.09.2011 N 472 "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Самарской области";

постановление Правительства Самарской области от 12.10.2011 N 571 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 09.10.2009 N 543 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие метрополитена в городском округе Самара на 2010 - 2018 годы";

постановление Правительства Самарской области от 05.12.2012 N 707 "О внесении изменений в постановление Правительства Самарской области от 09.10.2009 N 543 "Об утверждении областной целевой программы "Развитие метрополитена в городском округе Самара на 2010-2018 годы".

4. Министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области (Пивкину) совместно с соответствующими главными распорядителями средств областного бюджета провести мониторинг мероприятий Государственной программы и обоснованности объемов их финансирования, представить в срок до 01.03.2014 результаты его проведения, а также подтверждающие документы и расчеты на рассмотрение вице-губернатора - председателя Правительства Самарской области, в министерство управления финансами Самарской области, министерство экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области, службу государственного финансового контроля Самарской области и в случае необходимости подготовить проект постановления Правительства Самарской области о внесении соответствующих изменений в Государственную программу.

5. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (Пивкина).

6. Опубликовать настоящее постановление в средствах массовой информации.

7. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2014 года.

И.о. вице-губернатора - председателя
Правительства Самарской области

В.В. Альтергот

Государственная программа
Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Государственная программа)
(утв. постановлением Правительства Самарской области от 27 ноября 2013 г. N 677)

(с изменениями:

Постановление Правительства Самарской области от 20.01.2014 № 17;

Постановление Правительства Самарской области от 19.02.2014 № 81;

Постановление Правительства Самарской области от 31.03.2014 № 163;

Постановление Правительства Самарской области от 31.03.2014 № 166;

Постановление Правительства Самарской области от 21.05.2014 № 281;

Постановление Правительства Самарской области от 29.07.2014 № 437;

Постановление Правительства Самарской области от 14.08.2014 № 481;

Постановление Правительства Самарской области от 01.09.2014 № 534;

Постановление Правительства Самарской области от 15.09.2014 № 570;

Постановление Правительства Самарской области от 09.10.2014 № 624;

Постановление Правительства Самарской области от 14.10.2014 № 635;

Постановление Правительства Самарской области от 19.11.2014 № 707;

Постановление Правительства Самарской области от 26.11.2014 № 725;

Постановление Правительства Самарской области от 19.12.2014 № 797;

Постановление Правительства Самарской области от 26.12.2014 № 835;

Постановление Правительства Самарской области от 29.01.2015 № 26;

Постановление Правительства Самарской области от 18.03.2015 № 121;

Постановление Правительства Самарской области от 06.04.2015 № 164;

Постановление Правительства Самарской области от 08.05.2015 № 246;

Постановление Правительства Самарской области от 20.05.2015 № 279;

Постановление Правительства Самарской области от 21.05.2015 № 282;

Постановление Правительства Самарской области от 23.06.2015 № 365;

Постановление Правительства Самарской области от 13.07.2015 № 418;

Постановление Правительства Самарской области от 08.09.2015 № 564;

Постановление Правительства Самарской области от 21.09.2015 № 592;

Постановление Правительства Самарской области от 30.10.2015 № 691;

Постановление Правительства Самарской области от 03.11.2015 № 704;

Постановление Правительства Самарской области от 11.11.2015 № 722;

Постановление Правительства Самарской области от 12.11.2015 № 728;

Постановление Правительства Самарской области от 16.11.2015 № 733;

Постановление Правительства Самарской области от 01.12.2015 № 790;

Постановление Правительства Самарской области от 07.12.2015 № 810;

Постановление Правительства Самарской области от 11.12.2015 № 830;

Постановление Правительства Самарской области от 18.12.2015 № 857;

Постановление Правительства Самарской области от 28.01.2016 № 31;

Постановление Правительства Самарской области от 10.03.2016 № 98;

Постановление Правительства Самарской области от 11.05.2016 № 231;

Постановление Правительства Самарской области от 13.05.2016 № 239;

Постановление Правительства Самарской области от 20.05.2016 № 252;

Постановление Правительства Самарской области от 08.06.2016 № 296;

Постановление Правительства Самарской области от 17.06.2016 № 313;

Постановление Правительства Самарской области от 30.06.2016 № 333;

Постановление Правительства Самарской области от 20.07.2016 № 396;

Постановление Правительства Самарской области от 16.08.2016 № 461;

Постановление Правительства Самарской области от 26.08.2016 № 483;

Постановление Правительства Самарской области от 15.09.2016 № 532;

Постановление Правительства Самарской области от 12.10.2016 № 583;

Постановление Правительства Самарской области от 10.11.2016 № 636;

Постановление Правительства Самарской области от 30.11.2016 № 683;

Постановление Правительства Самарской области от 01.12.2016 № 693;

Постановление Правительства Самарской области от 16.12.2016 № 743;

Постановление Правительства Самарской области от 16.12.2016 № 750;

Постановление Правительства Самарской области от 19.12.2016 № 758;

Постановление Правительства Самарской области от 20.12.2016 № 768;

Постановление Правительства Самарской области от 21.12.2016 № 781;

Постановление Правительства Самарской области от 20.01.2017 № 27;

Постановление Правительства Самарской области от 21.02.2017 № 109;

Постановление Правительства Самарской области от 22.02.2017 № 114;

Постановление Правительства Самарской области от 29.03.2017 № 191;

Постановление Правительства Самарской области от 07.04.2017 № 225:

Постановление Правительства Самарской области от 17.04.2017 № 240;

Постановление Правительства Самарской области от 28.04.2017 № 279;

Постановление Правительства Самарской области от 25.05.2017 № 341;

Постановление Правительства Самарской области от 29.05.2017 № 354;

Постановление Правительства Самарской области от 20.06.2017 № 395;

Постановление Правительства Самарской области от 11.07.2017 № 432;

Постановление Правительства Самарской области от 19.07.2017 № 471;

Постановление Правительства Самарской области от 16.08.2017 № 535;

Постановление Правительства Самарской области от 18.08.2017 № 545,

Постановление Правительства Самарской области от 07.09.2017 № 582,

Постановление Правительства Самарской области от 11.10.2017 № 643,

Постановление Правительства Самарской области от 31.10.2017 № 682,

Постановление Правительства Самарской области от 03.11.2017 № 696,

Постановление Правительства Самарской области от 15.11.2017 № 725,

Постановление Правительства Самарской области от 27.11.2017 № 761

Постановление Правительства Самарской области от 08.12.2017 № 796,

Постановление Правительства Самарской области от 19.12.2017 № 853,

Постановление Правительства Самарской области от 23.01.2018 № 31,

Постановление Правительства Самарской области от 22.02.2018 № 102;

Постановление Правительства Самарской области от 01.03.2018 № 109;

Постановление Правительства Самарской области от 12.04.2018 № 191;

Постановление Правительства Самарской области от 20.04.2018 № 207;

Постановление Правительства Самарской области от 27.04.2018 № 230;

Постановление Правительства Самарской области от 28.04.2018 № 233;

Постановление Правительства Самарской области от 11.05.2018 № 250;

Постановление Правительства Самарской области от 21.06.2018 № 348;

Постановление Правительства Самарской области от 19.07.2018 № 411;

Постановление Правительства Самарской области от 23.07.2018 № 419;

Постановление Правительства Самарской области от 07.08.2018 № 451;

Постановление Правительства Самарской области от 08.08.2018 № 453;

Постановление Правительства Самарской области от 14.09.2018 № 548;

Постановление Правительства Самарской области от 06.11.2018 № 641;

Постановление Правительства Самарской области от 06.11.2018 № 645;

Постановление Правительства Самарской области от 06.11.2018 № 647;

Постановление Правительства Самарской области от 06.11.2018 № 649;

Постановление Правительства Самарской области от 17.12.2018 № 789;

Постановление Правительства Самарской области от 20.12.2018 № 803;

Постановление Правительства Самарской области от 20.12.2018 № 809;

Постановление Правительства Самарской области от 01.02.2019 № 44;

Постановление Правительства Самарской области от 13.03.2019 № 134;

Постановление Правительства Самарской области от 21.03.2019 № 148;

Постановление Правительства Самарской области от 02.04.2019 № 192;

Постановление Правительства Самарской области от 08.05.2019 № 278;

Постановление Правительства Самарской области от 20.05.2019 № 321;

Постановление Правительства Самарской области от 20.05.2019 № 326;

Постановление Правительства Самарской области от 14.06.2019 № 403;

Постановление Правительства Самарской области от 01.07.2019 № 451;

Постановление Правительства Самарской области от 19.07.2019 № 493;

Постановление Правительства Самарской области от 09.08.2019 № 551;

Постановление Правительства Самарской области от 30.08.2019 № 611;

Постановление Правительства Самарской области от 03.09.2019 № 615;

Постановление Правительства Самарской области от 18.09.2019 № 649;

Постановление Правительства Самарской области от 26.09.2019 № 669;

Постановление Правительства Самарской области от 14.10.2019 № 715;

Постановление Правительства Самарской области от 12.12.2019 № 918;

Постановление Правительства Самарской области от 18.12.2019 № 957;

Постановление Правительства Самарской области от 25.12.2019 № 998).

Наименование государственной программы

- государственная программа Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

Дата принятия решения о разработке государственной программы

- поручение вице-губернатора - председателя Правительства Самарской области Нефёдова А.П. от 16.08.2013 N 6-20/517

Ответственный исполнитель государственной программы

- министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство)

Соисполнители государственной программы

- министерство строительства Самарской области;

- департамент информационных технологий и связи Самарской области

Участники государственной программы

- департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области;

министерство образования и науки Самарской области;

министерство имущественных отношений Самарской области;

министерство здравоохранения Самарской области;

департамент управления делами Губернатора Самарской области и Правительства Самарской области;

департамент ценового и тарифного регулирования Самарской области;

Администрация Губернатора Самарской области;

абзац седьмой утратил силу

органы местного самоуправления муниципальных образований в Самарской области (по согласованию)

государственное казенное учреждение Самарской области "Управление капитального строительства";

государственное казенное учреждение Самарской области "Управление автомобильными дорогами Самарской области";

государственное бюджетное учреждение Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций";

государственное бюджетное учреждение здравоохранения "Самарский областной центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи"

государственное казенное учреждение Самарской области "Самарафармация";

государственное бюджетное учреждение Самарской области "Безопасный регион"

Цель государственной программы

- развитие дорожно-транспортной инфраструктуры Самарской области, обеспечение безопасных условий дорожного движения

Задачи государственной программы

- увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области (далее - автодороги Самарской области);

увеличение протяженности, пропускной способности, а также достижение требуемого технического и эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области (далее - местные автодороги);

обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах;

развитие транспортной инфраструктуры Самарской области;

улучшение потребительских индикаторов функционирования транспортных систем Самарской области;

развитие социальной инфраструктуры городского округа Самара и решение задач в области гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций

Стратегические показатели (индикаторы) государственной программы

- доля протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в Самарской области, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Самарской области;

количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения;

средний возраст подвижного состава, используемого для выполнения регулярных перевозок автомобильным транспортом по регулируемым тарифам на муниципальных маршрутах в городских округах Самарской области";

Тактические показатели (индикаторы) Государственной программы

- увеличение протяженности построенных автодорог Самарской области;

увеличение протяженности реконструированных автодорог Самарской области;

увеличение протяженности обустроенных стационарным наружным освещением участков автомобильных дорог, проходящих в границах населенных пунктов;

количество построенных подземных (надземных) пешеходных переходов;

увеличение протяженности отремонтированных автодорог Самарской области;

количество объектов, по которым разработана и утверждена проектная документация;

количество научно-исследовательских работ, выполненных в рамках Государственной программы, сведения о которых размещены в единой государственной информационной системе;

протяженность автодорог Самарской области, содержание которых осуществляет министерство, в год;

увеличение протяженности построенных местных автодорог;

увеличение протяженности реконструированных местных автодорог;

увеличение протяженности отремонтированных местных автодорог;

объем неотложных работ по ремонту автомобильных дорог местного значения в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия;

увеличение количества отремонтированных дворовых территорий;

увеличение количества отремонтированных проездов к дворовым территориям;

протяженность автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, содержание которых осуществляется за счет средств из областного бюджета в виде субсидий бюджетам поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек;

количество разработанной и утвержденной проектной документации;

количество дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств;

количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств;

количество телевизионных трансляций социальных видеороликов, пропагандирующих культуру поведения участников дорожного движения;

количество проведенных профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения;

количество выпущенной целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения;

количество проведенных мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

количество государственных и муниципальных учреждений, оснащенных оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах;

оснащенность подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений;

количество специального транспорта, оборудованного средствами контроля и выявления правонарушений;

количество приобретаемых комплексов видеофиксации для оснащения помещений территориальных подразделений ГИБДД и патрульных автомобилей дорожно-патрульной службы ГИБДД;

количество приобретаемых мобильных автоматизированных рабочих мест защищенного доступа к информационным ресурсам ГИБДД;

количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, мототранспортных средств полицейской версии мощностью не менее 125 л.с.;

количество приобретаемой для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальной экипировки для мотоциклистов;

количество видеофиксаторов, носимых инспекторами дорожно-патрульной службы ГИБДД;

количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрических анализаторов для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе;

количество аппаратно-программных комплексов региональной системы видеонаблюдения экзаменационных классов, автомобилей, используемых для сдачи квалификационных экзаменов на право управления автотранспортными средствами, обработки и хранения видеоинформации;

оснащенность специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме и имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для контроля за дорожным движением и фиксации нарушений Правил дорожного движения территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области и сбора, хранения и передачи информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств на территории Самарской области (далее - камера автоматической фотовидеофиксации, территориально распределенная система автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения);

оснащенность центра обработки данных территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения серверами;

оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленной субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области;

оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области;

количество доставленных почтовых отправлений с вложенными постановлениями по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, вынесенными на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства;

абзац утратил силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

количество государственных бюджетных учреждений здравоохранения, которым были предоставлены субсидии в целях повышения эффективности деятельности при оказании помощи пострадавшим в результате ДТП;

доля новых остановочных пунктов речного транспорта, открытых с 2014 года, в общем количестве действующих остановочных пунктов речного транспорта;

количество приобретенных городскими округами низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета;

количество приобретенных городскими округами низкопольных трамвайных вагонов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета;

количество объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов), введенных в эксплуатацию;

наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны;

доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах (с учетом резервного подвижного состава) технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

количество построенных зданий речного вокзала;

доля заключенных соглашений с организациями речного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ в общем числе организаций речного транспорта, осуществляющих такие виды работ и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

количество видов выполненных работ, осуществленных министерством в рамках мероприятия "Строительство здания речного вокзала в городском округе Самара";

количество объектов причальной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара, по которым разработана проектная документация, прошедшая государственную экспертизу;

количество разработанной проектной документации, прошедшей государственную экспертизу;

количество разработанной документации по планировке территории в целях строительства грузового речного порта (мультимодального комплекса);

количество приобретенных судов на воздушной подушке;

протяженность отремонтированной грузовой причальной набережной с подкрановыми тыловыми и прикордонными путями центрального грузового участка Самарского речного порта г. Самары;

количество приобретенных судовых дизельных двигателей для установки их на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352);

количество приобретенных судов;

количество отремонтированных скоростных судов на подводных крыльях типа "Восход";

количество приобретенных главных двигателей для установки на теплоход типа "Москва";

количество модернизированных судов типа "Ом";

количество отремонтированных судов на воздушной подушке;

количество оснащенных пассажирских речных комплексов городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности;

количество пассажирских речных комплексов городского округа Самара, обеспеченных транспортной безопасностью и оснащенных инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности;

количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара;

количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара (набережная вокруг причалов N 3-6, участок длиной 240 пог. м);

доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

количество приобретенных на условиях лизинга воздушных судов;

доля организаций воздушного транспорта, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области, в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджету городского округа Самара в целях софинансирования расходных обязательств городского округа по проведению капитального ремонта и приобретению вагонов метро;

наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы;

наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства;

наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев);

наличие соглашений о предоставлении субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг на возмещение затрат на проведение работы по изучению транспортного спроса населения Самарской области в целях реализации проекта по организации скоростного железнодорожного сообщения "Новокуйбышевск - Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти";

количество отремонтированных пассажирских судов;

наличие соглашений о предоставлении субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов;

наличие соглашений о предоставлении из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов в форме дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов городских округов Самарской области в целях возмещения расходов, связанных с реализацией мероприятий в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу;

количество выполненных технико-экономических обоснований по работе "Оценка экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти" (I и II этапы);

количество введенных в эксплуатацию с начала 2014 года воздушных судов;

доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Российской Федерации в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом;

доля заключенных соглашений с организациями железнодорожного транспорта на возмещение недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по утвержденным (согласованным, установленным) органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам, в общем числе организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом;

доля заключенных соглашений с транспортными организациями на возмещение недополученных доходов от перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области и единым социальным проездным билетам в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на возмещение понесенных ими расходов в соответствии с законодательством Самарской области;

доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков единых социальных проездных билетов в общем количестве таких контрактов;

доля заключенных соглашений с органами местного самоуправления о предоставлении субвенций на исполнение государственных полномочий по организации транспортного обслуживания в общем числе органов местного самоуправления, реализующих переданные им отдельные государственные полномочия Самарской области по организации регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок на садово-дачные массивы и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области;

доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Самарской области в общем количестве таких контрактов;

доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов;

доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков карт маршрута регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов;

доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия - 2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств о добровольной аккредитации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и их транспортных средств на территории Самарской области в период подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в общем числе таких контрактов;

доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах и на объектах транспортной инфраструктуры внутреннего водного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в мотор-вагонном подвижном составе пригородного железнодорожного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

доля автобусов, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных министерством с перевозчиками;

количество станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения;

доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий с целью возмещения недополученных доходов перевозчика, осуществляющего перевозки пассажиров и провоз ручной клади внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, образующихся в связи с осуществлением регулирования тарифов, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом по муниципальным маршрутам и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области;

доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом по муниципальным маршрутам и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области;

доля проведенных проверок транспортных организаций, осуществляющих внутриобластные межмуниципальные перевозки автомобильным транспортом по договорам с министерством, на предмет выполнения договорных условий в общем количестве запланированных проверок;

наличие у Правительства Самарской области статуса ассоциированного члена Координационного транспортного совещания Содружества Независимых Государств;

общая протяженность действующих линий метрополитена;

количество станций, введенных в эксплуатацию;

численность населения, укрываемого на объектах метрополитена в случае возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера или при ведении военных действий

Подпрограммы с указанием целей и сроков реализации

- подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" Государственной программы, целью которой является увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автодорог Самарской области. Срок реализации 2014-2025 годы;

подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" Государственной программы, целью которой является увеличение протяженности, пропускной способности, а также достижение требуемого технического и эксплуатационного состояния местных автодорог. Срок реализации 2014-2024 годы;

подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" Государственной программы, целью которой является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах. Срок реализации 2014-2021 годы;

подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" Государственной программы, целью которой является развитие транспортной инфраструктуры, улучшение потребительских индикаторов функционирования транспортных систем Самарской области. Срок реализации 2014-2021 годы;

подпрограмма "Развитие метрополитена в городском округе Самара" Государственной программы, целью которой является развитие социальной инфраструктуры городского округа Самара и решение задач в области гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций. Срок реализации 2014-2025 годы

Иные программы с указанием целей и сроков реализации

- Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации, целью которой является развитие улично-дорожной сети Самарско-Тольяттинской агломерации и обеспечение безопасности дорожного движения в рамках реализации основного мероприятия "Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".

Срок реализации - 2017-2025 годы

Планы мероприятий с указанием сроков реализации

- отсутствуют

Этапы и сроки реализации государственной программы

- 2014-2025 годы.

Государственная программа реализуется в один этап

Объемы бюджетных ассигнований государственной программы

-

- реализация Государственной программы осуществляется за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в том числе формируемых за счет поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета, а также за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Самарской области в пределах лимитов бюджетных обязательств по реализации мероприятий Государственной программы, предусматриваемых на соответствующий финансовый год министерству в установленном порядке. Общий объем финансирования Государственной программы составляет 329 672 056,085* тыс. рублей, в том числе:

в 2014 году - 14 699 457,122 тыс. рублей, в том числе за счет субсидий из федерального бюджета в сумме 1 361 055,79 тыс. рублей;

в 2015 году - 14 138 044,147* тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2014 года в сумме 1 361 341,302 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета в сумме 1 855 837,09 тыс. рублей (из них поступившие в областной бюджет в 2014 году и используемые в 2015 году на те же цели 421 155,79 тыс. рублей);

в 2016 году - 15 810854,659 тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2015 года в сумме 1 318 588,427 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета в сумме 2 566 270,003 тыс. рублей (из них поступившие в областной бюджет в 2015 году и используемые в 2016 году на те же цели 84 947,613 тыс. рублей);

в 2017 году - 17 764 278,596* тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2016 года в сумме 826 229,205 тыс. рублей), в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 3 448 981,797 тыс. рублей;

в 2018 году - 19 425 851,845* тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 4 165 000 тыс. рублей;

в 2019 году - 40 271 041,914* тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 21 319 089,5 тыс. рублей;

в 2020 году - 42 714 635,952 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 18 762 573,413 тыс. рублей;

в 2021 году - 43 974 425,2 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 20 256 936,9 тыс. рублей;

в 2022-2025 годах - 125 902 740,871 тыс. рублей.

Финансирование мероприятий Государственной программы осуществляется в том числе за счет привлекаемых средств инвесторов, что не является расходным обязательством Самарской области.

Результаты реализации Государственной программы

увеличение протяженности построенных автодорог Самарской области на 153,778 км;

увеличение протяженности реконструированных автодорог Самарской области на 97,513 км;

увеличение протяженности отремонтированных автодорог Самарской области на 1 669,02 км;

разработка и утверждение проектной документации по 418 объектам;

увеличение протяженности автодорог Самарской области, содержание которых осуществляет министерство, до 7 316,58 км в год;

увеличение протяженности построенных местных автодорог на 62,51 км;

увеличение протяженности реконструированных местных автодорог на 17,17 км;

увеличение протяженности отремонтированных местных автодорог на 1 884,931 км;

увеличение количества отремонтированных дворовых территорий на 806 единиц;

увеличение количества отремонтированных проездов к дворовым территориям на 1 555 единиц;

снижение до 29,5 единиц количества ДТП с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств;

снижение до 2,9 человека количества лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств;

проведение 117 телевизионных трансляций социальных видеороликов, пропагандирующих культуру поведения участников дорожного движения;

проведение 4 профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения;

выпуск целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения общим тиражом 10 тыс. экз.;

проведение 4 мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

оснащение 5 государственных и муниципальных учреждений оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах;

увеличение оснащенности камерами автоматической фотовидеофиксации: стационарными до 78 единиц, передвижными до 194 единиц;

увеличение оснащенности подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений, до 98,3%;

количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрических анализаторов для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе составит 86 единиц;

абзац двадцатый утратил силу

абзац двадцать первый утратил силу

завершение строительства 3 подземных пешеходных переходов;

абзац двадцать третий утратил силу

увеличение протяженности обустроенных стационарным наружным освещением участков автомобильных дорог, проходящих в границах населенных пунктов, на 13,686 км;

предоставление субсидий в целях повышения эффективности деятельности при оказании помощи пострадавшим в результате ДТП одному государственному бюджетному учреждению здравоохранения;

обеспеченность остановочных пунктов современными стоечными судами для посадки и высадки пассажиров;

повышение доступности транспортных услуг для населения Самарской области и улучшение параметров транспортного обслуживания населения городским электрическим транспортом;

повышение мобильности и обеспечение транспортной доступности населения муниципальных образований Самарской области, снижение нагрузки на городскую улично-дорожную сеть;

обеспечение безопасности судоходства и пассажирских перевозок речным транспортом;

соответствие причальной инфраструктуры современным требованиям безопасности и увеличение пропускной способности;

улучшение параметров транспортного обслуживания жителей региона речным транспортом и транспортной доступности населенных пунктов региона в навигационный и межнавигационный период;

поддержание условий для повышения деловой активности и подвижности населения в Приволжском федеральном округе и Российской Федерации;

регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным и водным транспортом, сохранение социально ориентированных тарифов на пригородные перевозки железнодорожным и водным транспортом;

сохранение льгот по тарифам на проезд обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

сохранение доступности транспортных услуг для отдельных категорий граждан;

обеспечение деятельности органов местного самоуправления по реализации отдельных государственных полномочий Самарской области, переданных в соответствии с действующим законодательством;

исполнение возложенных на министерство задач по выдаче разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, свидетельств об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок, карт маршрута регулярных перевозок;

сопровождение деятельности по ведению мониторинга транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров и опасных грузов, и обеспечению работоспособности системы высокоточного позиционирования;

завершение оснащения станций метрополитена инженерно-техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности;

повышение качества межмуниципальных внутриобластных пассажирских перевозок автомобильным транспортом;

обеспечение представительства Самарской области в международных транспортных организациях, развитие международных связей;

абзацы двадцать седьмой-тридцать четвертый утратили силу

абзац тридцать четвертый утратил силу с 1 января 2015 г.

абзац тридцать шестой утратил силу

введение в эксплуатацию в 2014 году станции метрополитена "Алабинская" и участка от станции "Российская" до станции "Алабинская" протяженностью 1,204 км;

введение в эксплуатацию в 2022 году участка от станции метрополитена "Российская" до станции "Алабинская" протяженностью 0,66 км;

абзац утратил силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

увеличение доли перевозок, осуществляемых метропоездами, в общем объеме перевозок пассажирским городским транспортом до 7,4% к 2015 году;

увеличение годового объема пассажироперевозок, осуществляемых в метро, до 19,4 млн. пассажиров к 2015 году;

абзац сорок второй утратил силу

увеличение оснащенности стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленной субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области до 313 единиц;

увеличение оснащенности стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области до 1250 единиц;

повышение информированности населения Самарской области о фактически неоплаченных постановлениях по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, вынесенных на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства, до 80,5%;

приобретение и установление стационарных постов дорожно-патрульной службы ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения в городском округе Самара в количестве 2 единиц;

обеспечение сохранности сети автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка;

наличие проектной документации на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области.

* Объем финансирования в 2017 году в части, превышающей 16 692 825,699 тыс. рублей, в 2018 году в части, превышающей 18 225 851,845 тыс. рублей, в 2020 году в части, превышающей 30 764 274,472 тыс. рублей, в 2021 году в части, превышающей 39 170 729,398 тыс. рублей, предусматривается отдельным постановлением Правительства Самарской области. Кассовый расход в размере 32 052,314 тыс. рублей по мероприятиям 1.1.5, 1.2.1, 1.2.13, 2.1.6 подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" Государственной программы в 2017 году не осуществлялся и не учитывается.

1. Характеристика текущего состояния дорожно-транспортной инфраструктуры Самарской области, основные проблемы в сфере реализации Государственной программы, показатели и анализ рисков реализации Государственной программы

Развитие транспортной системы Самарской области становится в настоящее время необходимым условием реализации инновационной модели экономического роста Самарской области и улучшения качества жизни населения.

Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта, транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития Самарской области.

Несбалансированное развитие отдельных видов транспорта в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов привело к их нерациональному соотношению в транспортном балансе региона. Ослаблены позиции гражданской авиации и внутреннего водного транспорта, что не позволяет в полной мере использовать конкурентные преимущества этих видов транспорта для увеличения объемов грузовых и пассажирских перевозок, наращивания и реализации транзитного потенциала региона.

Несоответствие уровня развития автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к существенному росту расходов, снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств, повышению уровня аварийности.

В настоящее время социально-экономическое развитие Самарской области во многом сдерживается по причине неудовлетворительного транспортно-эксплуатационного состояния и недостаточного уровня развития автомобильных дорог. Значительная часть автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области (далее - автодорога Самарской области) имеет высокую степень износа и практически исчерпала свою пропускную способность.

В настоящее время доля протяженности автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки составляет 22% (более 1500 тыс. км).

Тридцать населенных пунктов Самарской области не обеспечены постоянной круглогодичной связью с транспортной сетью общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием.

Строительство автодорог Самарской области за пределами населенных пунктов позволяет снять нагрузку, оказываемую транзитным транспортом на улицы поселений, но не всегда стимулирует развитие единой дорожной сети и не всегда эффективно с экономической точки зрения.

Решению проблемы в целом способствует реализация комплекса программных мероприятий, предусмотренных Государственной программой, в том числе направленных на выполнение задачи по удвоению объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог в период 2013-2022 годов по сравнению с предыдущим десятилетием.

Применение программно-целевого метода позволит обеспечить системный подход к решению поставленных задач, поэтапный контроль выполнения мероприятий Государственной программы и оценку их результатов.

Основные риски, связанные с реализацией Государственной программы, могут проявиться в связи с кризисными явлениями в экономике, сокращенным уровнем финансирования мероприятий, изменением федерального и регионального законодательства в областях, затрагивающих условия ее реализации.

Перечисленные риски могут повлечь невыполнение отдельных мероприятий Государственной программы, что в конечном итоге отразится на выполнении показателей Государственной программы.

Способом ограничения рисков будет являться мониторинг реализации Государственной программы, эффективное перераспределение финансовых ресурсов, привлеченных для ее реализации, своевременная корректировка программных мероприятий и показателей в зависимости от достигнутых результатов.

Это позволит сконцентрировать ресурсы на решении приоритетных задач развития транспортной системы и реализации комплексных проектов по развитию транспортной инфраструктуры, которая будет способствовать созданию благоприятных условий для социально-экономического развития региона и решению важнейших задач государственной транспортной политики, а также повышению результативности реализации Государственной программы и эффективности использования бюджетных средств.

2. Долгосрочные приоритеты и цели региональной политики в сфере реализации Государственной программы, цель и задачи Государственной программы, планируемые результаты ее реализации

Государственная программа разработана в продолжение реализации включенных в действующие в 2013 году областные целевые программы мероприятий, завершение которых предусматривается позже указанного срока.

Государственная программа соответствует приоритетам, установленным Стратегией социально-экономического развития Самарской области на период до 2030 года, утвержденной постановлением Правительства Самарской области от 12.07.2017 N 441.

Целью настоящей Государственной программы является развитие дорожно-транспортной инфраструктуры Самарской области, обеспечение безопасных условий дорожного движения.

Достижение цели Государственной программы обеспечивается за счет решения следующих задач:

увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автодорог Самарской области;

увеличение протяженности, пропускной способности, а также достижение требуемого технического и эксплуатационного состояния местных автодорог;

обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах;

развитие транспортной инфраструктуры Самарской области;

улучшение потребительских индикаторов функционирования транспортных систем Самарской области;

развитие социальной инфраструктуры городского округа Самара и решение задач в области гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций.

Планируемыми результатами реализации Государственной программы являются:

увеличение протяженности построенных автодорог Самарской области на 153,778 км;

увеличение протяженности реконструированных автодорог Самарской области на 97,513 км;

увеличение протяженности отремонтированных автодорог Самарской области на 1 669,02 км;

разработка и утверждение проектной документации по 418 объектам;

увеличение протяженности автодорог Самарской области, содержание которых осуществляет министерство, до 7 316,58 км в год;

увеличение протяженности построенных местных автодорог на 62,51 км;

увеличение протяженности реконструированных местных автодорог на 17,17 км;

увеличение протяженности отремонтированных местных автодорог на 1 884,931 км;

увеличение количества отремонтированных дворовых территорий на 806 единиц;

увеличение количества отремонтированных проездов к дворовым территориям на 1 555 единиц;

снижение до 29,5 единиц количества ДТП с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств;

снижение до 2,9 человека количества лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств;

проведение 117 телевизионных трансляций социальных видеороликов, пропагандирующих культуру поведения участников дорожного движения;

проведение 4 профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения;

выпуск целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения общим тиражом 10 тыс. экз.;

проведение 4 мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

оснащение 5 государственных и муниципальных учреждений оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах;

увеличение оснащенности камерами автоматической фотовидеофиксации: стационарными до 78 единиц, передвижными до 194 единиц;

увеличение оснащенности подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений, до 98,3%;

приобретение и установление стационарных постов дорожно-патрульной службы ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения в городском округе Самара в количестве 2 единиц;

абзац тридцать первый утратил силу

абзац тридцать второй утратил силу

завершение строительства 3 подземных пешеходных переходов;

абзац тридцать четвертый утратил силу

увеличение протяженности обустроенных стационарным наружным освещением участков автомобильных дорог, проходящих в границах населенных пунктов, на 13,686 км;

предоставление субсидий в целях повышения эффективности деятельности при оказании помощи пострадавшим в результате ДТП одному государственному бюджетному учреждению здравоохранения;

обеспеченность остановочных пунктов современными стоечными судами для посадки и высадки пассажиров;

повышение доступности транспортных услуг для населения Самарской области и улучшение параметров транспортного обслуживания населения городским электрическим транспортом;

повышение мобильности и обеспечение транспортной доступности населения муниципальных образований Самарской области, снижение нагрузки на городскую улично-дорожную сеть;

обеспечение безопасности судоходства и пассажирских перевозок речным транспортом;

соответствие причальной инфраструктуры современным требованиям безопасности и увеличение пропускной способности;

улучшение параметров транспортного обслуживания жителей региона речным транспортом и транспортной доступности населенных пунктов региона в навигационный и межнавигационный период;

поддержание условий для повышения деловой активности и подвижности населения в Приволжском федеральном округе и Российской Федерации;

регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным и водным транспортом, сохранение социально ориентированных тарифов на пригородные перевозки железнодорожным и водным транспортом;

сохранение льгот по тарифам на проезд обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

сохранение доступности транспортных услуг для отдельных категорий граждан;

обеспечение деятельности органов местного самоуправления по реализации отдельных государственных полномочий Самарской области, переданных в соответствии с действующим законодательством;

исполнение возложенных на министерство задач по выдаче разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, свидетельств об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок, карт маршрута регулярных перевозок;

сопровождение деятельности по ведению мониторинга транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров и опасных грузов, и обеспечению работоспособности системы высокоточного позиционирования;

завершение оснащения станций метрополитена инженерно-техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности;

повышение качества межмуниципальных внутриобластных пассажирских перевозок автомобильным транспортом;

обеспечение представительства Самарской области в международных транспортных организациях, развитие международных связей;

абзацы тридцать седьмой - сорок четвертый утратили силу

абзац сорок пятый утратил силу с 1 января 2015 г.

абзац сорок шестой утратил силу

введение в эксплуатацию в 2014 году станции метрополитена "Алабинская" и участка от станции "Российская" до станции "Алабинская" протяженностью 1,204 км;

введение в эксплуатацию в 2022 году участка от станции метрополитена "Российская" до станции "Алабинская" протяженностью 0,66 км;

абзац утратил силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

увеличение доли перевозок, осуществляемых метропоездами, в общем объеме перевозок пассажирским городским транспортом до 7,4 % к 2015 году;

увеличение годового объема пассажироперевозок, осуществляемых в метро, до 19,4 млн. пассажиров к 2015 году;

увеличение оснащенности стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленной субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области до 313 единиц;

увеличение оснащенности стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области до 1250 единиц.

Сведения об итоговых значениях показателей (индикаторов) за период 2003-2022 годов в сфере дорожной деятельности, осуществляемой в рамках государственных программ Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)", "Устойчивое развитие сельских территорий Самарской области на 2014-2017 годы и на период до 2020 года", "Подготовка к проведению в 2018 году чемпионата мира по футболу" приведены справочно в приложении 6.1 к Государственной программе.

Сведения о значениях показателей региональной составляющей федерального проекта "Дорожная сеть" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" приведены справочно в приложении 6.2 к Государственной программе.

Сведения о значениях показателей региональной составляющей федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" приведены справочно в приложении 6.3 к Государственной программе.

Сведения о значениях показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации в рамках реализации основного мероприятия "Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" приведены справочно в приложении 10 к Государственной программе.

обеспечение сохранности сети автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка;

наличие проектной документации на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области.

3. Перечень, цели и краткое описание подпрограмм, иной программы, включенных в Государственную программу

Для достижения заявленной цели и решения поставленных задач в рамках Государственной программы предусмотрена реализация пяти подпрограмм, иной программы:

подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" (приложение 1 к Государственной программе);

подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" (приложение 2 к Государственной программе);

подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" (приложение 3 к Государственной программе);

подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" (приложение 4 к Государственной программе);

подпрограмма "Развитие метрополитена в городском округе Самара" (приложение 5 к Государственной программе);

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации (приложение 10 к Государственной программе)

Предусмотренные в рамках каждой из подпрограмм, иной программы цели, задачи и мероприятия в комплексе наиболее полным образом охватывают весь диапазон заданных приоритетных направлений в сфере дорожно-транспортной инфраструктуры Самарской области. Их реализация в максимальной степени будет способствовать достижению конечных результатов настоящей Государственной программы.

Реализация мероприятий подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" Государственной программы направлена на увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автодорог Самарской области.

Реализация мероприятий подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" Государственной программы направлена на увеличение протяженности, пропускной способности, а также достижение требуемого технического и эксплуатационного состояния местных автодорог.

Реализация мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" Государственной программы направлена на обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах.

Реализация мероприятий подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" Государственной программы направлена на развитие транспортной инфраструктуры, улучшение потребительских индикаторов функционирования транспортных систем Самарской области.

Реализация мероприятий подпрограммы "Развитие метрополитена в городском округе Самара" Государственной программы направлена на развитие социальной инфраструктуры городского округа Самара и решение задач в области гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций.

Реализация мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации направлена на развитие улично-дорожной сети Самарско-Тольяттинской агломерации и обеспечение безопасности дорожного движения в рамках реализации основного мероприятия "Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".

4. Сроки и этапы реализации Государственной программы Реализация Государственной программы предусмотрена в один этап в течение 2014-2025 годов.

Реализация Государственной программы предусмотрена в один этап в течение 2014-2025 годов.

В ходе реализации Государственной программы будет производиться корректировка параметров и ежегодных объемов ее финансирования в рамках бюджетного процесса.

4.1. Перечень стратегических показателей (индикаторов) Государственной программы

Перечень стратегических показателей (индикаторов) Государственной программы с указанием плановых значений до 2030 года приведен в приложении 5.1 к Государственной программе.

Методика расчета стратегических показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход и итоги реализации Государственной программы, приведена в приложении 9 к Государственной программе.

5. Перечень тактических показателей (индикаторов) Государственной программы

Значения тактических показателей (индикаторов) Государственной программы, характеризующих ежегодный ход и итоги реализации Государственной программы, приведены в приложении 6 к Государственной программе.

Методика расчета тактических показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход и итоги реализации Государственной программы, приведена в приложении 9 к Государственной программе.

6. Ресурсное обеспечение Государственной программы

Финансирование мероприятий Государственной программы предусматривается осуществлять за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в том числе формируемых за счет поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета, а также за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Самарской области и привлекаемых средств инвесторов.

Общий объем финансирования Государственной программы рассчитан в ценах соответствующих лет и составляет 329 672 056,085 тыс. рублей, в том числе:

в 2014 году - 14 699 457,122 тыс. рублей, в том числе за счет субсидий из федерального бюджета в сумме 1 361 055,79 тыс. рублей;

в 2015 году - 14 138 044,147 тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2014 года в сумме 1 361 341,302 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета в сумме 1 855 837,09 тыс. рублей, из них поступивших в областной бюджет в 2014 году и используемых в 2015 году на те же цели в сумме 421 155,79 тыс. рублей;

в 2016 году - 15 810 854,659 тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2015 года в сумме 1 318 588,427 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета в сумме 2 566 270,003 тыс. рублей (из них поступившие в областной бюджет в 2015 году и используемые в 2016 году на те же цели в сумме 84 947,613 тыс. рублей);

в 2017 году - 17 764 278,596 тыс. рублей, в том числе планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 3 448 981,797 тыс. рублей. Объем финансирования в 2017 году в части, превышающей 16 692 825,699 тыс. рублей, предусматривается отдельным постановлением Правительства Самарской области;

в 2018 году - 19 425 851,845 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 4 360 747,32 тыс. рублей. Объем финансирования в 2018 году в части, превышающей 18 225 851,845 тыс. рублей, предусматривается отдельным постановлением Правительства Самарской области;

в 2019 году - 40 271041,914 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 21 319 089,5 тыс. рублей;

в 2020 году - 42 714 635,952 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 18 762 573,413 тыс. рублей;

в 2021 году - 43 974 425,2 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 20 256 936,9 тыс. рублей;

в 2022 году - 57 902 152,602 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 29 050 005,6 тыс. рублей;

в 2023-2025 годах - 84 344 085,616 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 5 964 227,718 тыс. рублей.

Финансирование мероприятий Государственной программы за счет привлекаемых средств инвесторов не является расходным обязательством Самарской области.

Финансирование мероприятий Государственной программы предусматривается осуществлять за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в сумме 68 501 493,78 тыс. рублей, за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Самарской области в сумме 167 408 522,605 тыс. рублей, за счет средств из федерального бюджета в сумме 93 762 039,699 тыс. рублей, из них 8 175 709,515 тыс. рублей - средства федерального бюджета, планируемые к поступлению.

Кассовый расход в размере 32 052,314 тыс. рублей по мероприятиям 1.1.5, 1.2.1, 1.2.13, 2.1.6 подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" в 2017 году не осуществлялся и не учитывается.

Объемы финансирования Государственной программы, в том числе подпрограмм, по источникам финансирования отражены в приложении 7 к Государственной программе.

Объем финансирования региональной составляющей федерального проекта "Дорожная сеть" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" приведен справочно в приложении 7.1 к Государственной программе.

Объем финансирования региональной составляющей федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" приведен справочно в приложении 7.2 к Государственной программе.

Финансирование мероприятий Государственной программы осуществляется в следующих формах бюджетных ассигнований:

на реализацию подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" Государственной программы - оплата государственных контрактов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд, обеспечение выполнения функций казенных учреждений, предоставление межбюджетных трансфертов в форме субвенций местным бюджетам, а также бюджетные инвестиции в объекты государственной собственности;

на реализацию подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения Самарской области" Государственной программы - предоставление межбюджетных трансфертов в форме субсидий местным бюджетам;

на реализацию подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" Государственной программы:

обеспечение выполнения функций казенных учреждений;

предоставление межбюджетных трансфертов в форме субвенций местным бюджетам;

предоставление бюджетных инвестиций юридическим лицам, не являющимся государственными учреждениями и унитарными предприятиями;

предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг;

оплата государственных контрактов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд;

предоставление межбюджетных трансфертов в форме субсидий местным бюджетам;

предоставление средств областного бюджета транспортным организациям в целях возмещения понесенных ими расходов на оказание услуг по перевозке отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области;

предоставление субсидий некоммерческим организациям, не являющимся государственными (муниципальными) учреждениями;

Ответственным исполнителем Государственной программы является министерство, которое осуществляет руководство и текущее управление реализацией Государственной программы, координирует деятельность соисполнителей и участников Государственной программы, разрабатывает в пределах своей компетенции нормативные правовые акты, необходимые для реализации Государственной программы, проводит анализ и формирует предложения по рациональному использованию финансовых ресурсов Государственной программы, в случае необходимости подготавливает в установленном порядке предложения по уточнению перечня программных мероприятий на очередной финансовый год, уточняет механизм реализации Государственной программы и размер затрат на реализацию программных мероприятий.

в форме бюджетных ассигнований на закупку товаров, работ и услуг для обеспечения государственных нужд;

оплата государственных контрактов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для обеспечения государственных нужд;

осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Самарской области;

в форме субсидий некоммерческим организациям, не являющимся государственными (муниципальными) учреждениями;

в форме предоставления субсидии государственным бюджетным учреждениям Самарской области на выполнение государственного задания или субсидии на иные цели.

предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг.

Информация о налоговых расходах на реализацию Государственной программы приведена в приложении 7.3 к Государственной программе.

Соисполнители Государственной программы: министерство строительства Самарской области ежегодно в срок до 10 февраля года, следующего за отчетным, направляет ответственному исполнителю Государственной программы годовой отчет о ходе реализации и оценке эффективности реализации подпрограммы "Развитие метрополитена в городском округе Самара" Государственной программы и департамент информационных технологий и связи Самарской области ежегодно в срок до 20 февраля года, следующего за отчетным, направляет ответственному исполнителю Государственной программы годовой отчет о ходе реализации и оценке эффективности реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" Государственной программы соответственно (далее - годовой отчет) с приложением необходимых подтверждающих документов для подготовки отчета о ходе реализации и оценке эффективности реализации Государственной программы. Годовой отчет представляется по типовой форме согласно приложению 8 к Порядку принятия решений о разработке, формирования и реализации государственных программ Самарской области, утвержденному постановлением Правительства Самарской области от 20.09.2013 N 498.

Участники Государственной программы (департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области, министерство образования и науки Самарской области, министерство имущественных отношений Самарской области, министерство здравоохранения Самарской области, департамент управления делами Губернатора Самарской области и Правительства Самарской области, Администрация Губернатора Самарской области, органы местного самоуправления муниципальных образований в Самарской области):

осуществляют контроль и несут ответственность за реализацию мероприятий Государственной программы по соответствующим направлениям в установленные сроки в пределах своих полномочий;

представляют в установленном порядке ежеквартально и по итогам за отчетный год ответственному исполнителю Государственной программы информацию о финансировании и выполнении программных мероприятий по соответствующим направлениям, результатах их реализации, целевом использовании бюджетных средств.

Управление и контроль за ходом реализации Государственной программы осуществляется в соответствии с действующим законодательством, в том числе Порядком принятия решений о разработке, формирования и реализации государственных программ Самарской области, утвержденным постановлением Правительства Самарской области от 20.09.2013 N 498.

7. Комплексная оценка эффективности реализации Государственной программы

Методика комплексной оценки эффективности реализации Государственной программы приведена в приложении 8 к Государственной программе.

Приложение N 1
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области
(2014-2025 годы)"

Подпрограмма
"Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" Государственной программы "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Подпрограмма)

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 21 мая, 29 июля, 19 ноября, 19, 26 декабря 2014 г., 6 апреля, 21 мая, 13 июля, 30 октября, 18 декабря 2015 г., 28 января, 10 марта, 17 июня, 26 августа, 15 сентября, 12 октября, 10 ноября, 1, 16, 21 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 26 мая, 11 июля, 16 августа, 7 сентября, 31 октября, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 11 мая, 21 июня, 23 июля, 7, 8 августа, 14 сентября, 11 октября, 6 ноября, 17, 20 декабря 2018 г., 1 февраля, 21 марта, 2 апреля, 20 мая, 19 июля, 30 августа, 14 октября, 20 ноября, 23 декабря 2019 г.

             

Наименование подпрограммы

- подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

Ответственный исполнитель (соисполнитель) Государственной программы, ответственный за разработку Подпрограммы

- министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство)

Участники подпрограммы

- государственное казенное учреждение Самарской области "Управление автомобильными дорогами Самарской области"

Цель подпрограммы

- увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области (далее - автодороги Самарской области)

Задачи подпрограммы

- строительство и реконструкция автодорог Самарской области, а также строительство искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них;

обеспечение сохранности сети автодорог Самарской области, приоритетное выполнение работ по их содержанию и ремонту;

обеспечение предпроектной и проектной документацией на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автодорог Самарской области, а также сооружений и элементов обустройства на них;

организация дорожного движения

Тактические показатели (индикаторы) Подпрограммы

- увеличение протяженности построенных автодорог Самарской области;

увеличение протяженности реконструированных автодорог Самарской области;

увеличение протяженности обустроенных стационарным наружным освещением участков автомобильных дорог, проходящих в границах населенных пунктов;

количество построенных подземных (надземных) пешеходных переходов;

увеличение протяженности отремонтированных автодорог Самарской области;

количество объектов, по которым разработана и утверждена проектная документация;

количество научно-исследовательских работ, выполненных в рамках Государственной программы, сведения о которых размещены в единой государственной информационной системе;

протяженность автодорог Самарской области, содержание которых осуществляет министерство в год

Этапы и сроки реализации подпрограммы

- 2014-2025 годы.

Подпрограмма реализуется в один этап

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

- реализация Подпрограммы осуществляется за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в том числе формируемых за счет поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета, за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Самарской области в пределах лимитов бюджетных обязательств по реализации мероприятий Подпрограммы, предусматриваемых на соответствующий финансовый год министерству в установленном порядке, а также за счет привлекаемых средств инвесторов.

Общий объем финансирования Подпрограммы составляет 239 897 668,494* тыс. рублей, в том числе:

в 2014 году - 6 982 563,81 тыс. рублей, в том числе за счет субсидий из федерального бюджета в сумме 1 321 155,79 тыс. рублей;

в 2015 году - 8 063 224,187 тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2014 года в сумме 859 467,195 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета 573 466,976 тыс. рублей (из них поступившие в областной бюджет в 2014 году и используемые в 2015 году на те же цели 421 155,79 тыс. рублей);

в 2016 году - 7 851 295,267 тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2015 года в сумме 805 770,177 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета в сумме 1 293 974 тыс. рублей;

в 2017 году - 9 289 890,16* тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2016 года в сумме 436 580,915 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета в сумме 2 396 322,759 тыс. рублей;

в 2018 году - 12 274 342,008* тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 4 165 000 тыс. рублей;

в 2019 году - 30 403 686,434 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета, в сумме 21 118 821,2 тыс. рублей;

в 2020 году - 24 605 505,5 * тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 12 322 841,1 тыс. рублей;

в 2021 году - 33 005 055,26 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 17 388 108,8 тыс. рублей;

в 2022-2025 годах - 110 869 112,451 тыс. рублей.

Финансирование мероприятий Подпрограммы Государственной программы осуществляется в том числе за счет привлекаемых средств инвесторов, что не является расходным обязательством Самарской области.

Результаты реализации Подпрограммы

- увеличение протяженности построенных автодорог Самарской области на 153,778 км;

увеличение протяженности реконструированных автодорог Самарской области на 97,513 км;

увеличение протяженности обустроенных стационарным наружным освещением участков автомобильных дорог, проходящих в границах населенных пунктов, на 13,686 км;

завершение строительства 3 подземных пешеходных переходов;

увеличение протяженности отремонтированных автодорог Самарской области на 1 669,02 км;

разработка и утверждение проектной документации по 418 объектам;

увеличение протяженности автодорог Самарской области, содержание которых осуществляет министерство, до 7 316,58 км в год.

* Объем финансирования в 2017 году в части, превышающей 8 218 437,263 тыс. рублей, в 2018 году в части, превышающей 11 074 342,008 тыс. рублей, предусматривается отдельным постановлением Правительства Самарской области.

1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Подпрограмма

В настоящее время социально-экономическое развитие Самарской области во многом сдерживается по причине неудовлетворительного транспортно-эксплуатационного состояния и недостаточного уровня развития автомобильных дорог. Значительная часть автодорог Самарской области имеет высокую степень износа и практически исчерпала свою пропускную способность.

Парк автотранспортных средств в Самарской области ежегодно увеличивается. На долю автомобильного транспорта приходятся значительные объемы перевозок грузов и междугородных пассажирских перевозок. Темпы развития автодорог Самарской области отстают от возрастающей потребности в автомобильных перевозках и темпов роста автомобилизации, которые должны служить определяющим фактором для перспектив развития автодорог.

В настоящее время более 1500 км автодорог Самарской области достигли предела пропускной способности, что приводит к систематическим транспортным заторам, особенно в летние месяцы.

Доля дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), произошедших по причине сопутствующих дорожных условий, связанных как с неудовлетворительным содержанием автодорог Самарской области, так и с их недостаточным техническим оснащением, составляет 25% от общего количества дорожно-транспортных происшествий.

На автодорогах Самарской области сохраняется высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП, чему в значительной степени способствует перегруженность и состояние автодорог. Также существуют проблемы и с пропуском транзитного автомобильного транспорта по улично-дорожной сети городов и населенных пунктов Самарской области.

Самарская область является одним из крупнейших транспортных узлов России. Через нее пролегают кратчайшие пути из Центральной и Западной Европы в Сибирь, Среднюю Азию и Республику Казахстан. Основная масса пассажиро- и грузопотоков приходится на автомобильный и железнодорожный транспорт.

По территории Самарской области проходит автомобильная дорога общегосударственного значения М-5 "Урал". По этой автомобильной дороге перевозятся грузы из Европы на Урал и в Сибирь. Самарская область связана автомобильными дорогами федерального значения с Республикой Казахстан и другими государствами Средней Азии, а также южными регионами Российской Федерации.

На территории области сформировалась крупнейшая в Приволжском федеральном округе транспортно-коммуникационная система, обеспечивающая федеральные и региональные связи во всех направлениях. В южном направлении (Самара - Уральск - Актюбинск и далее) осуществляются связи с западными территориями Республики Казахстан, Республикой Таджикистан и Туркменистаном. В восточном направлении через Самарскую область осуществляются связи с восточными территориями Республики Казахстан, Сибирью и Дальним Востоком.

Основой дорожной сети Самарской области является сеть автомобильных дорог общей протяженностью почти 8 тыс. км, включающая автомобильные дороги федерального значения, автодороги Самарской области.

Таблица 1

Обеспеченность
Самарской области автомобильными дорогами с твердым покрытием по состоянию на 1 января 2013 года

Классификация автодорог в зависимости от их значения

Протяженность, км

В том числе с твердым покрытием

км

%

Федеральные

689,5

689,5

100

Региональные или межмуниципальные

7088,65

7084

99,9

Из приведенных в таблице 1 показателей видно, что 100 процентов автомобильных дорог федерального значения и 99,9 процента автодорог Самарской области имеют твердое покрытие.

Структура сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, расположенных на территории Самарской области, приведена в таблице 2.

Таблица 2

Структура
сети региональных или межмуниципальных автомобильных дорог, расположенных на территории Самарской области, по состоянию на 1 января 2013 года

Классификация автодорог

Протяженность, км

В том числе по категориям,

км

I

II

III

IV

V

Региональные или межмуниципальные с твердым покрытием

7084

78

393

1293

5218

102

Из приведенных показателей видно, что на 73,7 процента сеть автодорог регионального или межмуниципального значения Самарской области состоит из дорог IV категории.

Одной их основных задач автодорог Самарской области является обеспечение автотранспортных связей внутри области.

Наряду с обеспечением внутриобластных связей автодороги Самарской области обеспечивают межрегиональные связи, в том числе с пограничными районами и поселениями соседних областей.

Наиболее значимыми автодорогами Самарской области являются:

"Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград";

"Самара - Бугуруслан";

"Обводная дорога г. Самары от автомобильной дороги "Урал" до автомобильной дороги "Самара - Волгоград".

Несмотря на то что за последнее время вводилось в эксплуатацию значительное количество автодорог Самарской области (сведения об объемах ввода автомобильных дорог в период 2003-2012 годов приведены в таблице 2.1), транспортно-эксплуатационное состояние автодорог Самарской области можно расценивать как неудовлетворительное по следующим причинам:

Таблица 2.1

Сведения
об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003-2012 годов

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2003-2012 годы

В том числе

2003 год

2004 год

2005 год

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

2010 год

2011 год

2012 год

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения

км

293

57,46

32,6

45,412

21,415

27,412

27,872

7,123

57,21

5,694

10,902

В том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

291

57,46

32,6

45,412

21,415

27,412

27,872

7,123

57,21

4,008

10,588

автомобильных дорог общего пользования местного значения

2

1,686

0,314

большинство существующих автодорог Самарской области рассчитано на осевую нагрузку до 6 тонн (в настоящее время, как правило, грузовые автомобили имеют осевую нагрузку до 10 тонн, а несоответствие технического состояния ранее построенных дорог интенсивности движения и осевым нагрузкам требует дополнительных средств на ямочный ремонт и ликвидацию колейности для поддержания автодорог Самарской области в нормативном состоянии);

12% автодорог Самарской области имеют дорожное покрытие в критическом состоянии, почти у половины дорог дорожное покрытие находится в удовлетворительном состоянии, но требуется проведение ремонтных работ, значительная часть дорог требует реконструкции с повышением технической категории.

В настоящее время из-за несоответствия уровня развития и транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети спросу на автомобильные перевозки экономика и население Самарской области несут значительные потери. Пользователи автотранспортных средств теряют в течение суток до 40-60 минут свободного или рабочего времени из-за низких скоростей движения и простоев в случае возникновения транспортных заторов.

Отсутствие подъездов с твердым покрытием к небольшим отдаленным сельским населенным пунктам обуславливает значительные затраты на перевозки по грунтовым дорогам, которые в 1,8-2,2 раза выше, чем по дорогам с твердым покрытием, в 3-4 раза выше, чем по дорогам с усовершенствованным покрытием. Движение по этим дорогам крайне затруднено в осенне-весенний период. Затрудненный подъезд по этим дорогам к земельным угодьям приводит к несвоевременным выполнениям посевных, уборочных и других работ, а также к значительным потерям сельскохозяйственных предприятий.

Неразвитость дорожной сети усугубляет проблемы в социальной сфере из-за несвоевременного оказания срочной и профилактической медицинской помощи, дополнительных потерь времени и ограничения в поездках. Отсутствие подъездов с твердым покрытием к населенным пунктам сдерживает их развитие, наблюдается тенденция к уменьшению количества населенных пунктов. Это приводит к сокращению площадей обрабатываемых сельскохозяйственных угодий и снижению объемов производства сельскохозяйственной продукции.

На автомобильных дорогах Самарской области эксплуатируется 73 железнодорожных переезда, а также 455 инженерно-мостовых сооружений общей протяженностью 24 665,38 метра погонной длины, из которых 111 имеют недостаточные габариты уже на настоящий момент, 148 требуют ремонта.

Фактическое содержание инженерно-мостовых сооружений в настоящее время заключается только в уходе за сооружением, что негативно влияет на сроки эксплуатации. Уменьшение затрат на содержание сооружений значительно увеличивает затраты на их ремонт и реконструкцию.

Существуют проблемы с пропуском транзитного транспорта по улично-дорожной сети городских и сельских населенных пунктов. Автодороги Самарской области проходят через 215 населенных пунктов.

Строительство автодорог Самарской области за пределами населенных пунктов позволяет снять нагрузку, оказываемую транзитным транспортом на улицы поселений, но не всегда стимулирует развитие единой дорожной сети и не всегда эффективно с экономической точки зрения.

Содержание автодорог Самарской области предусматривает проведение полного комплекса круглогодичных работ на всей сети автодорог Самарской области в соответствии с действующими нормативными документами.

В состав работ по содержанию искусственных дорожных сооружений входят уход, профилактика и планово-предупредительный ремонт.

Проведение всех работ по содержанию мостовых сооружений с момента постройки приводит к увеличению их срока службы. В частности, постоянный уход увеличивает предельные сроки эксплуатации с 30 до 40 лет, а уход и профилактика - до 70 лет. При этом затраты на содержание минимальны. В то же время отсутствие ухода заставляет вкладывать большие средства в восстановительные работы при значительно меньшем выигрыше в сроке службы. Таким образом, при обеспечении финансирования работ по содержанию мостовых сооружений продляется их срок службы и сокращаются удельные годовые затраты.

При определении объема работ по содержанию автодорог Самарской области предусматривается выполнение следующего комплекса мероприятий: устройство горизонтальной разметки, поверхностная обработка, ямочный ремонт и заделка трещин, обслуживание ограждений безопасности на искусственных дорожных сооружениях и высоких насыпях, расширение сети раннего предупреждения об образовании гололеда, зимнее и летнее содержание автомобильных дорог общего пользования Самарской области.

Протяженность автодорог Самарской области со значительной степенью износа составляет не менее 700 км, при этом в Самарской области ежегодно ремонтируется не более 150 км автомобильных дорог.

Необходимо довести ежегодный объем ремонта автодорог Самарской области до 550 км и 10 инженерно-мостовых сооружений, что позволило бы ликвидировать проблему в течение 6-7 лет.

Приоритетное внимание при разработке программных мероприятий уделялось:

обеспечению безопасности дорожного движения;

сохранению действующей сети автодорог Самарской области;

развитию опорной сети автодорог Самарской области;

строительству обходов населенных пунктов;

реконструкции и ремонту автодорог Самарской области, по которым осуществляется движение школьных автобусов;

соединению автодорогами Самарской области с твердым покрытием населенных пунктов с числом жителей 125 человек и более.

Решение задачи развития дорожной сети может осуществляться только с использованием программно-целевого метода, так как длительность инвестиционного цикла реализации дорожных проектов составляет 3-7 лет, что требует соответствующего горизонта планирования инвестиций.

Реализация Подпрограммы позволит стимулировать развитие инфраструктуры области, экономический рост и содействовать решению проблемы занятости населения.

2. Цель и задачи Подпрограммы, сроки и этапы реализации Подпрограммы

Целью Подпрограммы является увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автодорог Самарской области.

Достижение цели Подпрограммы обеспечивается за счет решения следующих задач:

строительство и реконструкция автодорог Самарской области, а также строительство искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них;

обеспечение сохранности сети автодорог Самарской области, приоритетное выполнение работ по их содержанию и ремонту;

организация дорожного движения;

обеспечение предпроектной и проектной документацией на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автодорог Самарской области, а также сооружений и элементов обустройства на них.

Реализация Подпрограммы предусмотрена в один этап в течение 2014-2025 годов.

Основными результатами решения задач должны стать: улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автодорог Самарской области и уменьшение доли протяженности автодорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки после проведения работ по реконструкции и ремонту;

обеспечение наиболее крупных населенных пунктов Самарской области постоянной круглогодичной связью с сетью автодорог федерального и регионального или межмуниципального значения по автодорогам с твердым покрытием;

обеспечение движения автотранспортных средств с современными нагрузками и габаритами по автодорогам Самарской области;

совершенствование государственного управления в области дорожной деятельности, повышение качества дорожных работ в результате использования новых технологий и материалов, внедрение достижений научно-технического прогресса и развитие дорожно-строительной индустрии.

Решение предусмотренных Подпрограммой задач в пределах рассматриваемого периода с учетом прогнозируемых финансовых возможностей будет достигаться путем реализации оптимальной инвестиционной политики, концентрации финансовых и иных ресурсов на приоритетных направлениях развития автодорог Самарской области и осуществления проектов, обеспечивающих наибольший мультипликативный эффект от инвестиций.

3. Тактические показатели (индикаторы), характеризующие ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы

Перечень тактических показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы, представлен в приложении 6 к государственной программе Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

4. Перечень мероприятий Подпрограммы

Подпрограмма включает в себя комплекс взаимоувязанных и скоординированных мероприятий, охватывающих основные аспекты дорожной деятельности в Самарской области.

Перечень мероприятий Подпрограммы с указанием планируемых объемов их финансирования и сроков реализации приведены в приложении 1 к Подпрограмме.

Подпрограммное мероприятие по обеспечению выполнения функций казенных учреждений направлено на обеспечение деятельности государственного казенного учреждения Самарской области "Управление автомобильными дорогами Самарской области" в сфере дорожного хозяйства.

Абзац утратил силу с 19 июля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 19 июля 2019 г. N 493

Подпрограммные мероприятия по строительству и реконструкции автодорог Самарской области, сооружений и элементов обустройства на них направлены на развитие автодорог Самарской области, повышение пропускной способности перегруженных участков дорог, улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, обеспечение связью сельских населенных пунктов по дорогам с твердым покрытием с автодорогами Самарской области.

Составной частью подпрограммных мероприятий по строительству и реконструкции автодорог Самарской области является проведение работ по землеотводу.

В качестве основных направлений развития автодорог Самарской области, обеспечивающих стратегическое решение социально- экономических задач Самарской области, предусматривается строительство и реконструкция участков автомобильных дорог, а также строительство искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них, опорной сети, обходов крупных населенных пунктов, автомобильных дорог к сельским населенным пунктам, не имеющим подъездов с твердым покрытием.

Подпрограммные мероприятия по ремонту автодорог Самарской области направлены на приведение технического состояния автодорог Самарской области в соответствие с При выполнении ремонта участка автомобильной дороги могут выполняться работы по его содержанию, если указанные работы необходимы для приведения ремонтируемого участка в надлежащее техническое состояние, но не были выполнены до начала ремонтных работ.

Подпрограммные мероприятия по разработке проектной документации на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автодорог Самарской области, а также сооружений и элементов обустройства на них, включают в себя разработку проектной документации в соответствии с действующими нормативными требованиями.

Разрабатываемая проектная документация должна содержать материалы в составе, достаточном для отвода земель в современных условиях, что определяется техническим заданием на проектирование.

Подпрограммными мероприятиями деятельности по содержанию автодорог Самарской области предусматриваются расходы на:

содержание автодорог Самарской области, направленное на поддержание технического состояния автодорог Самарской области в соответствии с эксплуатационными требованиями и требованиями по безопасности дорожного движения в рамках приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог";

управление дорожным хозяйством в Самарской области, в том числе на:

подготовку документации по планировке территории в целях размещения автодорог Самарской области и (или) объектов дорожного сервиса, определения границ полос отвода автодорог Самарской области и выполнение кадастровых и прочих работ (услуг) в целях государственной регистрации прав на земельные участки под автодороги Самарской области;

возмещение за изымаемые для нужд Самарской области земельные участки по основаниям, предусмотренным частью 4 статьи 26 Федерального закона от 31.12.2014 N 499-ФЗ "О внесении изменений в Земельный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации";

оплату по судебным искам;

приобретение дорожной техники, необходимой для содержания автодорог Самарской области;

проектирование стационарных пунктов весового контроля на автодорогах Самарской области, а также приобретение и обеспечение функционирования системы передвижных пунктов весового контроля для обеспечения сохранности автодорог Самарской области;

прочие нужды в соответствии с действующим законодательством.

5. Обоснование ресурсного обеспечения Подпрограммы

Мероприятия Подпрограммы финансируются за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в том числе формируемых за счет поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета, а также за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Самарской области.

Финансирование мероприятий Подпрограммы будет осуществляться в формах бюджетных ассигнований на закупку товаров, выполнение работ и оказание услуг для государственных нужд в целях оказания государственных услуг физическим и юридическим лицам, обеспечение выполнения функций казенных учреждений, а также бюджетных инвестиций в объекты государственной собственности.

Перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области, а также строительства искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них и объем их финансирования в 2014-2020 годах в рамках мероприятия "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области, сооружений и элементов обустройства на них" приведены в приложении 2 к Подпрограмме.

Перечень объектов строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта уникальных искусственных дорожных сооружений в Самарской области и объем их финансирования в 2018-2019 годах в рамках мероприятия "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт уникальных искусственных дорожных сооружений в Самарской области" приведены в приложении 2.1 к Подпрограмме.

Перечень объектов строительства, объемы их финансирования в 2018-2019 годах, предусматриваемые в рамках мероприятия "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов", приведены в приложении 2.2 к Подпрограмме.

Перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области, а также реконструкции искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них и объемы их финансирования в 2019-2024 годах, предусматриваемые в рамках мероприятия "Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в части строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области", приведены в приложении 2.3 к Подпрограмме.

Перечень объектов строительства искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них и объем их финансирования в 2019-2025 годах в рамках реализации мероприятия "Развитие инфраструктуры дорожного хозяйства в рамках транспортного коридора "Европа - Западный Китай" в рамках федерального проекта "Европа - Западный Китай" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" приведены в приложении 2.4 к Подпрограмме.

Перечень объектов проектирования строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области, а также строительства искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них и объем их финансирования в 2014-2020 годах в рамках мероприятия "Разработка проектной документации" приведены в приложении 3 к Подпрограмме.

Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области, земельные участки под которыми изымаются для нужд Самарской области по основаниям, предусмотренным частью 4 статьи 26 Федерального закона от 31.12.2014 N 499-ФЗ "О внесении изменений в Земельный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации", и размер возмещения по ним в 2015-2020 годах в рамках реализации мероприятия "Деятельность по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" приведены в приложении 3.1 к Подпрограмме.

Заказчиком по объектам, указанным в приложениях 2, 2.1-2.4, 3 к Подпрограмме, является министерство.

6. Описание мер правового и государственного регулирования в сфере реализации Подпрограммы, направленных на достижение цели Подпрограммы

Правовое регулирование осуществляется на основании:

Бюджетного кодекса Российской Федерации;

постановления Правительства Самарской области от 12.07.2017 N 441 "О Стратегии социально-экономического развития Самарской области на период до 2030 года".

7. Механизм реализации Подпрограммы

Текущее управление реализацией Подпрограммы осуществляет министерство - ответственный исполнитель Подпрограммы.

Управление и контроль за ходом реализации Подпрограммы осуществляется в соответствии с действующим законодательством, в том числе Порядком принятия решений о разработке, формирования и реализации государственных программ Самарской области, утвержденным постановлением Правительства Самарской области от 20.09.2013 N 498.

8. Комплексная оценка эффективности реализации Подпрограммы

Методика комплексной оценки эффективности реализации Подпрограммы приведена в приложении 4 к Подпрограмме.

Приложение N 1
к подпрограмме "Модернизация и развитие

автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального
значения в Самарской области"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
мероприятий подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 21 мая, 29 июля, 19 ноября, 19, 26 декабря 2014 г., 6 апреля, 21 мая, 13 июля, 30 октября, 12 ноября, 18 декабря 2015 г., 28 января, 10 марта, 17 июня, 26 августа, 15 сентября, 10 ноября, 1, 16, 21 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 26 мая, 11 июля, 16 августа, 7 сентября, 31 октября, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 11 мая, 21 июня, 23 июля, 7, 8 августа, 14 сентября, 11 октября, 6 ноября, 17, 20 декабря 2018 г., 1 февраля, 21 марта, 2 апреля, 20 мая, 19 июля, 14 октября, 20 ноября, 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование цели, задачи, мероприятия

Ответственный исполнитель мероприятия

Срок реализации мероприятия, годы

Планируемый объем финансирования по годам, тыс. рублей

Тактический показатель (индикатор), характеризующий выполнение соответствующих мероприятий

2014 1

2015 1

2016 1

2017 2

2018 2

2019 2

2020 3

2021 3

2022

(прогноз)

2023-2025

(прогноз)

Всего (в том числе планируемые к поступлению и поступающие средства федерального бюджета)

Цель. Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области

Задача. Строительство и реконструкция автодорог Самарской области, а также строительство искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них

1.

Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области, сооружений и элементов обустройства на них

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2025

2237181,002

(1321155,79)

2367648,761

(660680,571)

3288478,256

(1201812)

3583456,452 4

(2011481,797)

237920,128

307468,659

1996275,306

1159271,414

6154067,957

18095078,957

37987078,655 5

(4713138,255 5)

Увеличение протяженности построенных автодорог Самарской области;

увеличение протяженности реконструированных автодорог Самарской области;

увеличение протяженности обустроенных стационарным наружным освещением участков автомобильных дорог, проходящих в границах населенных пунктов;

количество построенных подземных (надземных) пешеходных переходов

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

504151,665

(421155,79)

512622,653

(60836,113 6)

225408,521

76417,357

121168,041

Привлекаемые средства инвесторов

177000,26 7

177000,26

2.

Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт уникальных искусственных дорожных сооружений в Самарской области

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2018

3414386,059 8

(1400000)

3336923,668 5

(1368238,112 5)

Увеличение протяженности построенных автодорог Самарской области

3.

Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2018-2019

1200000 9

(1200000)

3217168,16

(1531761,8)

4417168,16

(2731761,8)

Увеличение протяженности построенных автодорог Самарской области

4.

Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в части строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2020-2024

2151700

(1962000)

2189578,293

6514864,245

5868280,44

5286444,3

22010867,25

(1962000)

Увеличение протяженности реконструированных автодорог Самарской области

Из них:

автомобильных дорог (улиц), входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

2079000

(1950000)

1780211,503

6160786,145

5868280,440

5286444,3

21174722,36

(1950000)

автомобильных дорог, не входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

72700

(12000)

409366,79

354078,1

836144,89

(12000)

5.

Развитие инфраструктуры дорожного хозяйства в рамках транспортного коридора "Европа - Западный Китай" в рамках федерального проекта "Европа - Западный Китай" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2019-2025

14859495,935

(14544970,8)

10622841,1

(10622841,1)

15688108,8

(15688108,8)

20534978,8

(20534978,8)

5964227,718

(5964227,718)

67669652,353

(67355127,218)

Увеличение протяженности построенных автодорог Самарской области

Привлекаемые средства инвесторов

1489200 7

7587800 7

9983100 7

17294000 7

11403000 7

47757100

6.

Плата концедента концессионеру на строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай"

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2023-2025

26737175,474

26737175,474

Задача. Обеспечение сохранности сети автодорог Самарской области, приоритетное выполнение работ по их содержанию и ремонту

7.

Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2025

2244679,138

3343960,794

2092527,048

(92162)

2508125,383

(384840,962)

2975207,254 10

(1565000)

4689113,89

(3080088,6)

4900000

(1700000)

4900000

(1700000)

3039519,597

10237607,112

39881977,261 5, 10

(8511922,477)

Увеличение протяженности отремонтированных автодорог Самарской области

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

273167,632

114133,382

138623,5

332330,087 11

(10169,085 6)

190508,357

В том числе ремонт мостового перехода через реку Самару на км 1+940 автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Богатое - "Самара - Оренбург", расположенной в муниципальном районе Богатовский

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2015-2017

15000

108597,813

(92162)

103550,162

(87000)

218550,162 5

(179162)

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

8597,813

В том числе:

в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

3560932,58

3768152,04

4355800,76

3000335,77

6001479,502

17686364,877

в рамках федерального проекта "Дорожная сеть"

3560932,58

3645363,37

4338800,76

2983335,77

2937143,73

17465576,21

В том числе капитальный ремонт моста через реку Сарбай на км 48+453 автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области "Урал" - Муханово, расположенной в муниципальном районе Кинель-Черкасский

20000

(20000)

48776,01

Из них:

средства федерального бюджета

3080088,6

1700000

1700000

6480088,6

Из них:

на автомобильных дорогах (улицах), входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

1700000

1700000

1700000

5100000

на автомобильных дорогах, не входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

1380088,6

1380088,6

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

480843,98

1945363,372

2638800,76

2983335,77

2937143,73

10985487,61

Из них:

в целях проведения работ на автомобильных дорогах (улицах), входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

262676,65

28,267

268000

1086109,75

1556595,57

3173410,238

в целях проведения работ на автомобильных дорогах, не входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

218167,32

1945335,105

2370800,76

1897226,02

1380548,16

7812077,372

в рамках федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства"

122788,667

17000

17000

64000

220788,667

8.

Деятельность по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2025

1990835

2018100

2126861,722

2868066,877

4112802,525

4901579,649

4622974

4622974

2048971,297

6416013,891

35295085,172

Протяженность автодорог Самарской области, содержание которых осуществляет министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Из них неиспользованный остаток прошлого года

32257,496

34560,364

43401,032

129202,085

194672,811

В том числе средства областного бюджета

523910,877

1102755

15098

1637182,642

В том числе в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

213048,586

216273,763

238293,464

235490,83

415949,14

1319055,78

Из них:

автомобильных дорог (улиц), входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

10031,3

31801,302

30432,91

15949,14

88214,65

автомобильных дорог, не входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

213048,586

206242,464

206492,162

205057,92

400000

1230841,13

Задача. Выполнение научно-исследовательских работ и обеспечение проектной документацией на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автодорог Самарской области, а также сооружений и элементов обустройства на них

9.

Разработка проектной документации и выполнение научно-исследовательских работ

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2025

509868,673

333514,632

343428,241

330241,448

334026,044

257360,908

254000

100000

100298,369

386448,567

2502267,672 5

Количество объектов, по которым разработана и утверждена проектная документация;

количество научно-исследовательских работ, выполненных в рамках Государственной программы, сведения о которых размещены в единой государственной информационной системе

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

49890,402

144453,777

29147,861

150186,778

73240,392

446919,21

В том числе разработка проектной документации в рамках реализации мероприятия "Развитие инфраструктуры дорожного хозяйства в рамках транспортного коридора "Европа - Западный Китай" в рамках федерального проекта "Европа - Западный Китай" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

39174,865

39174,865

Задача. Организация дорожного движения

10.

Обеспечение деятельности государственного казённого учреждения Самарской области "Управление автомобильными дорогами Самарской области"

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2019-2025

19799,23

19836,8

19836,8

59472,83

Всего

6982563,813

(1321155,79)

8063224,187

(660680,571)

7851295,267

(1293974)

9289890,16

(2396322,759)

12274342,008 10

(4165000)

30403686,435

(21118821,2)

24605505,5

(12322841,1)

33005055,26

(17388108,8)

37746116,460

(20534978,8)

73122995,991

(5964227,718)

239897668,495 5, 10

(86642187,862 5)

Из них неиспользованный остаток прошлого года

859467,195

(421155,79)

805770,177

(60836,113 6)

436580,915

688136,307

(10169,085 6)

657051,992

(31761,888)

В том числе

средства областного бюджета

523910,877

1102754,35

15098

1637182,64

В том числе в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

5925681,2

6174004,1

11108958,5

9104107

8703537,1

41016287,91

Из них:

средства федерального бюджета

5042088,6

1700000

1700000

8442088,6

Из них:

на автомобильные дороги (улицы), входящие в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

3650000

1700000

1700000

7050000

на автомобильные дороги, не входящие в Самарско-Тольяттинской агломерации

1392088,6

1392088,6

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

883592,562

4474004,095

9408958,468

9104107,042

8703537,142

32574199,31

Из них:

в рамках федерального проекта "Дорожная сеть"

883592,562

4351215,428

9391958,468

9087107,042

8639537,142

32353410,643

Из них:

на автомобильные дороги (улицы), входящие в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

391676,654

1790271,069

6460587,447

6984823,097

6858988,982

22486347,249

на автомобильные дороги, не входящие в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

491915,908

2560944,359

2931371,021

2102283,945

1780548,16

9867063,393

в рамках федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства"

122788,667

17000

17000

64000

220788,667

Привлекаемые средства инвесторов

177000,26 7

1489200 7

7587800 7

9983100 7

17294000 7

11403000 7

47934100,3

1 В том числе поступившие средства федерального бюджета.

2 В том числе поступающие и планируемые к поступлению средства федерального бюджета.

3 В том числе планируемые к поступлению средства федерального бюджета.

4 Данное положение в части, превышающей 2 512 003,555 тыс. рублей, предусматривается отдельным постановлением Правительства Самарской области. Объем финансирования сформирован в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 1 011 481,797 тыс. рублей.

5 В случае если по мероприятию Подпрограммы имеется неиспользованный остаток, указываются данные, рассчитанные по формуле

где

- объем финансирования;

- финансирование мероприятий по годам;

- неиспользованный остаток по годам.

6 В том числе неподтвержденный остаток средств из федерального бюджета.

7 Не являются расходными обязательствами Самарской области.

8 Данное положение в части, превышающей 2 014 386,059 тыс. рублей, предусматривается отдельным постановлением Правительства Самарской области. Объем финансирования сформирован в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 1 400 000 тыс. рублей.

9 Объем финансирования сформирован в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 1 200 000 тыс. рублей.

10 Финансирование в сумме 8 942 554 рублей 49 копеек в 2018 году не осуществлялось. Средства перераспределены с мероприятий государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

11 Неиспользованный остаток средств, перераспределённый на другие объекты (статьи).

Приложение N 2
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального
значения в Самарской области"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области, а также строительства искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них и объем их финансирования в 2014-2021 годах в рамках мероприятия "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области, сооружений и элементов обустройства на них" подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 21 мая, 29 июля, 19 ноября, 19, 26 декабря 2014 г., 6 апреля, 21 мая, 13 июля, 30 октября, 18 декабря 2015 г., 28 января, 10 марта, 17 июня, 26 августа, 15 сентября, 10 ноября, 16, 21 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 26 мая, 11 июля, 16 августа, 7 сентября, 31 октября, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 11 мая, 21 июня, 23 июля, 7 августа, 14 сентября, 11 октября, 6 ноября, 20 декабря 2018 г., 1 февраля, 21 марта, 2 апреля, 20 мая, 19 июля, 14 октября, 20 ноября, 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование объекта

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Остаток сметной стоимости на 01.01.2019, тыс. рублей

Объемы финансирования мероприятий по годам, тыс. рублей

Вводимые мощности, км/пог. м/шт.

Срок ввода, год

Итого (в том числе планируемые к поступлению и поступающие средства федерального бюджета)

20141

20151

20161

20171

20181

2019

2020

2021

20222

2023

2024

2025

1. Объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области

Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

Городской округ Самара

1.1.

Проектирование и строительство мостового перехода "Кировский" через реку Самару

04.05.2007 N 315-07/ГГЭ-4918/04

2246121,643 3

(1273646,162 3)

1568038,202

(1321155,79)

421155,838

(421155,79)

725593,117

10,88/

1128,1

2016

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

421155,838

(421155,79)

47509,676

(47509,6284)

1.2.

Строительство мостового перехода "Фрунзенский" через реку

14.03.2012 N 219-12/ГГЭ-7269/04

3592073,9845

4986833,8543

(2122800)

35000

888162,948

2220452,805

(1122800)

2184625,189

(1000000)

16681,823

2,67/

816,92

2019

Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр-Поволжье-Урал". I этап (очередь): от ул. Фрунзе до ул. Шоссейной, включая транспортные развязки

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

757,15

349249,82

4975,189

3106,753

1.3.

Строительство мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут

5609272,01

58713,1523

19500

19350

13667

16251,273

100

7,78

2022

"Центр -Поволжье -Урал". II этап (очередь): от ул. Шоссейной до границы городского округа Самара

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

188,288

23,21

8751,27

1192,35 6

1.4.

Реконструкция проспекта им. Кирова городского округа Самара (I этап: от мостового перехода "Кировский" через реку Самару до Заводского шоссе)

21.10.2011 N 63-1-1-0519-11, 25.09.2013 N 63-1-2-0468-13

6700

4000

2700

1.5.

Реконструкция автомобильной дороги общего пользования Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара,

30.11.2011 N 63-1-5-0595-11

6056887,01

6059884,91 3

3000

49,228

49,228

2365793,575

3691093,43

10,895/

40,83

2025

Красноглинское шоссе (от моста через реку Сок до Волжского шоссе)

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

51,325 6

49,228

1.6.

Реконструкция автомобильной дороги общего пользования Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара,

30.11.2011 N 63-1-5-0596-11

1840667,44

1841300,863

1233,424

33,424

33,424

1840667,44

4,252/

112,204

2025

Волжское шоссе (от Красноглинского шоссе до ул. Демократической)

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

633,424 6

33,424

1.7.

Изъятие объектов недвижимости в целях реконструкции автомобильной дороги общего пользования Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара, ул. Ново-Садовой (от ул. Полевой до пр. Кирова)

405241,03

405241,03 7

2022

1.8.

Строительство проспекта Карла Маркса на участке от проспекта Кирова до границы городского округа Самара с реконструкцией участка автомагистрали "Центральная" муниципального района Волжский и городского округа Самара (под полное развитие). 1 этап (участок от Ракитовского шоссе городского округа Самара ПК 49+00 до автодороги "Обводная г. Самары" ПК 190+00)

24.12.2014 N 63-1-4-0592-14,

N 63-1-4129-14

6560547,327 8

6739773,78 3

89863,102

208927,421

28864,466

20541,331

120000

1900020,51

925000

3615526,817

14,1

2022

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

42661,122

107114,466 6

3541,331

15652,948

1.9.

Строительство проспекта Карла Маркса на участке от проспекта Кирова до границы городского округа Самара с реконструкцией участка автомагистрали "Центральная" муниципального района Волжский и городского округа Самара (под полное развитие). 2 этап (участок от проспекта Кирова городского округа Самара ПК 0+00 до Ракитовского шоссе городского округа Самара ПК 49+00)

24.12.2014 N 63-1-4-0592-14,

N 63-1-4129-14

6826702,331 8

6892560,39 3

81000

15732,651

12084,009

5642,096

144049,514

1118504,562

2860000

2686422,15

4,836

2024

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

18818,55 6

12056,042

1.10.

Строительство проспекта Карла Маркса на участке от ул. Набережная реки Самары до пр. Кирова в г.о. Самара

75510,65

500

61044,55

13966,1

1.11.

Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Северное шоссе, расположенной в городском округе Самара и муниципальном районе

6993,0253

1000

37993,025

1468,47

172,052

Волжский Самарской области (1 этап строительства)

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

1000

32468,47 6

172,052

Средства из внебюджетных источников

177000,26

177000,26

1.12.

Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Северное шоссе, расположенной в городском округе Самара. 6 этап

5000

5000

1.13.

Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области ул. Путевая, расположенной в городском округе Самара

21463,3123

1000

21463,312

6171,59

2859,339

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

1000

6171,59

2859,339

1.14.

Реконструкция автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области ул. Ташкентская (от проспекта Карла Маркса до ул. Г.Димитрова). 4 этап. ПК 5+40 - ПК 12+00

28.03.2016 N 63-1-5256-16,

N 63-1-5262-16

180006,76

180006,763

1000

88691,697

153387,159

0,66

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

1000

62072,096

1.15.

Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Проезд N 1

31.08.2016 N 63-1-3-3-0181-16,

30.11.2016N 63-1-5713-16

13944,85

7344,924

7344,924

0,1843

2018

1.16.

Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Проезд N 12

31.07.2017 N 63-1-1-3-0154-17,

08.08.2017N 63-1-6164-17

14284,65

19284,65

19284,65

0,14847

2018

Муниципальный район Борский

1.17.

Реконструкция моста через реку Домашку на

23.12.2014 N 63-1-5-0587-14

39674,4

39674,4

0,317/

35,65

2015

км 82+275 автодороги Кинель - Богатое - Борское

Муниципальный район Волжский

1.18.

Строительство мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с

3360954,718 8

3362834,83 3

500

200

500

500

858,442

1014795,548 7

1000000 7

1000000 7

346159,17 7

11,6

2025

выходом на автомобильную дорогу

"Автодорожный маршрут "Центр - Поволжье - Урал". III этап (очередь): от автомобильной

дороги "Обход г. Самары" до

автомобильной дороги "Обводная г. Самары от "Урал" до "Самара - Волгоград". IV этап (очередь): от границы городского округа Самара до автомобильной дороги "Обход г. Самары" и транспортной развязки

на пересечении автомобильных дорог "Обход г. Самары" и Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

500 6

1,338

176,992

Муниципальный район Камышлинский

1.19.

Строительство мостового перехода через реку Сок на автомобильной дороге Южная обводная с. Камышла

03.07.2013 N 63-1-4-0330-13,

N 63-1-2726-13

76169,733

76169,73

42894,692

0,772/

79,6

2015

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

42894,692

Муниципальный район Кинельский

1.20.

Реконструкция автодороги Кинель - Богатое - Борское

на участке км 0+000 -

08.11.13 N 63-1-4-05555-13,

09.12.13 N 63-1-3206-13

1146763,36 8

1146763,36

1146763,36 7

7,06/

83,195

2025

км 7+000 в муниципальном районе Кинельский и городском округе Кинель

08.11.13 N 63-1-4-05555-13,

09.12.13 N 63-1-3206-13

1.21.

Реконструкция автомобильной дороги Самара - Бугуруслан на участке км 54+500 - км 76+400 (I этап: км 54+500 - км 65+380 в муниципальном районе Кинельский)

02.07.2013 N 63-1-4-0359-13,

04.07.2013 N 63-1-2729-13

389200,43

389200,43

10,88

2014

1.22.

Реконструкция автомобильной дороги Самара - Бугуруслан на участке км 54+500 - км 76+400 (II этап: км 67+770 - км 76+400;

08.09.2014 N 63-1-4-0397-14,

06.10.2014 N 63-1-3943-1

712419,553 3

(305210,297)

624714

(239524,781)

115755,261

(79012)

7,822/

117,4

2015

III этап: км 65+380 - км 67+770) в муниципальных районах Кинельский и Кинель-Черкасский

08.09.2014 N 63-1-4-0396-14,

10.09.2014 N 63-1-3850-14

2,39/

40,2

2016

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

28049,708

(13326,484)

1.23.

Реконструкция моста через реку Самару км 24+500 автомобильной дороги Обводной г. Самары от "Урал" до

24.12.14 N 63-1-4-0599-14, N 63-1-4130-14

999224 8

999224

999224 7

1,376/

480

2025

"Самара - Волгоград"

Муниципальный район Красноярский

1.24.

Строительство транспортной развязки с путепроводом на 4 км автомобильной дороги Волжский -Курумоч - "Урал"

19.06.2014 N 63-1-3684-14

56281,12

56281,12

2,29

2014

1.25.

Реконструкция моста через ручей на км 7+068 автомобильной дороги Ульяновск - Димитровград - Самара (старое направление, участок 2)

18.11.2014 N 63-1-4-0524-14,

03.12.2014 N 63-1-4065-14

9855,77

9855,77

0,05/

17,5

2015

Муниципальный район Пестравский

1.26.

Реконструкция мостового перехода через реку Пестравку на км 67+439 (66+1936) автомобильной дороги "Самара - Волгоград" - Красноармейское - Пестравка

10.11.2014 N 63-1-4-0491-014,

N 63-1-4091-14

19022,98

19022,98

0,1191/

27,6

2015

Утратила силу с 21 ноября 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 20 ноября 2019 г. N 835

Информация об изменениях:

См. предыдущую редакцию

1.27.

Утратил силу с 21 ноября 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 20 ноября 2019 г. N 835

Информация об изменениях:

См. предыдущую редакцию

Муниципальный район Сергиевский

1.28.

Реконструкция мостового перехода через суходол на км 2+580 автомобильной дороги Сергиевск - Чекалино - Большая Чесноковка - Русская Селитьба

25.01.2011 N 63-1-5-0028-11

9 031,865

9 031,865

0,1724/

6,5

2014

Муниципальный район Ставропольский

1.29.

Реконструкция мостового перехода через суходол на км 0+940 автомобильной дороги

20.01.2014 N 63-1-2985-14

27332,011

27332,011

0,293/

31,5

2014

Нижнее Санчелеево - Верхнее Санчелеево

1.30.

Реконструкция автомобильной дороги "Тольятти -Ягодное" на участке км 18+330 - км 26+130. I этап (ПК 0+00 - ПК 6+00)

24.12.2012 N 63-1-4-0687-12, 27.12.2013 N 63-1-2-0676-13

372830,427

(354180,256)

103,551

372821,42710

(354180,256)

1.31.

Реконструкция автомобильной дороги "Тольятти - Ягодное" на участке км 18+330 - км 26+130. II этап

(ПК 6+00 - ПК 21+71,77) и II этап (ПК 0+00 - ПК 21+71,77),

24.12.2012 N 63-1-4-0687-12, 27.12.2013 N 63-1-2-0676-13

698631,47

(657301,541)

698631,4710

(657301,541)

IIIа этап (ПК 21+71,77 -ПК 76+60) и IIIб этап (ПК 21+71,77 -ПК 71+55)

1.32.

Строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай"

115465927,22 8, 11

236259,737

55425,137

90612,7

90221,9

97

2023

Итого по разделу 1

37652839,485 3

(4713138,256 3)

2189286,782 (1321155,79)

2157779,933

(660680,571)

3287478,256

(1201812)

3443150,163

(2011481,797)

237920,12

307468,659

1996275,306

1159271,414

6154067,957

3860000

6052215,725

8023907,4

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

466180,717

(421155,79)

467672,078

(60836,112)

122840,929

66476,03

92812,477

Средства из внебюджетных источников

177000,26

177000,26

2. Объекты строительства искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области

Городской округ Самара

2.1.

Строительство подземного пешеходного перехода на км 2+600

27.08.2014 N 63-1-4-0372-14, 24.10.2014 N 63-1-3958-14

62702,31

62702,31

1 шт.

2016

автомобильной дороги

Московского шоссе (от ул. Мичурина до АЗС N 115 "Роснефть")

2.2.

Строительство подземного пешеходного перехода на км 7+800

автомобильной дороги

Московского шоссе (от ул. Мичурина до АЗС N 115 "Роснефть")

27.08.2014 N 63-1-4-0371-14, 24.10.2014 N 63-1-3959-14

70037,08

70037,08

1 шт.

2016

2.3.

Строительство подземного пешеходного перехода на км 5+700

автомобильной дороги

Московского шоссе (от ул. Мичурина до АЗС N 115 "Роснефть")

27.08.2014 N 63-1-4-0373-14, 24.10.2014 N 63-1-3957-14

77129,438

77129,438

1 шт.

2016

2.4.

Строительство линии наружного освещения на автомобильной дороге общего пользования регионального значения в Самарской области, Волжское шоссе (от Красноглинского шоссе до ул. Демократической)

11.02.2016 N 63-1-1-3-0042-16, 23.03.2016 N 63-1-5238-16

96874,663

1000

95874,663

4,8

2017

2.5.

Строительство линии наружного освещения на автомобильной дороге общего пользования регионального значения в Самарской области, Волжское шоссе (от ул. Демократической до Московского шоссе)

44431,626

44431,626

2017

Городской округ Тольятти

2.6.

Строительство линии наружного освещения на автомобильной дороге

16.09.2013 N 63-1-2948-13, 09.12.2011 N 63-1-5-0621-11

20002,34

20002,34

3,3

2014

Обводном шоссе г. Тольятти на участках км 3+000 - км 5+000 и км 10+100 - км 11+400

Муниципальный район Кинельский

2.7.

Строительство линии наружного освещения на автомобильной дороге Самара - Бугуруслан на участке км 21+300 - км 23+600

26.08.2014 N 63-1-2-0369-14, 30.10.2014 N 63-1-3945-14

27891,88

27891,88

2,3

2015

2.8.

Строительство двухстороннего стационарного пункта весового контроля на участке автомобильной

дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Обводная г. Самары от "Урал" до "Самара - Волгоград" км 15+000

24.06.2016 N 63-1-1-3-0127-16, 31.05.2017 N 63-1-6017-17

158955,834

158955,834

158955,834 9

1 шт.

2024

Итого по разделу 2

558025,171

47894,22

209868,828

1000

140306,289

158955,834

Всего

37987078,655 3

(4713138,256 3)

2237181,002

(1321155,79)

2367648,76

(660680,57)

3288478,25

(1201812)

3583456,452

(2011481,797)

237920,12

307468,659

1996275,306

1159271,414

6154067,957

3860000

6211171,559

8023907,4

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

504151,665

(421155,79)

512622,653

(60836,112)

225408,521

76417,357

121168,041

Средства из внебюджетных источников

177000,26

177000,26

1 В том числе поступившие средства федерального бюджета.

2 В том числе планируемые к поступлению средства федерального бюджета.

3 В случае если по объекту Подпрограммы имеется неиспользованный остаток, указываются данные, рассчитанные по формуле

,

где

- объем финансирования;

- финансирование мероприятий по годам;

- неиспользованный остаток по годам.

4 Неподтвержденный остаток средств из федерального бюджета 2015 года.

5 Остаток сметной стоимости по объекту на 01.01.2018 сформирован с учетом объема финансирования, предусмотренного в пункте 1.1 приложения 2.1 к Подпрограмме.

6 Сумма, превышающая объем финансирования в текущем году, перераспределена на другие объекты (статьи).

7 Объем финансирования предусматривается отдельным постановлением Правительства Самарской области.

8 Остаток сметной стоимости будет уточнен по результатам разработки проектной документации и получения положительного заключения государственной экспертизы проектной документации.

9 Утратило силу с 21 ноября 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 20 ноября 2019 г. N 835

10 Плановый объем финансирования мероприятия. Средства на реализацию мероприятия не направлялись.

11 Остаток сметной стоимости по объекту на 01.01.2019 сформирован с учетом объемов финансирования, предусмотренных в пункте 1 приложения 2.4 и в пунктах 5.1-5.4 приложения 3 к Подпрограмме.

Приложение N 2.1
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального
значения в Самарской области"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
объектов строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта уникальных искусственных дорожных сооружений в Самарской области и объем их финансирования в 2018-2019 годах в рамках мероприятия "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт уникальных искусственных дорожных сооружений в Самарской области" подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

20 декабря 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 20 мая, 14 октября 2019 г.

N п/п

Наименование объекта

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Остаток сметной стоимости на 01.01.2019

Объемы финансирования мероприятий по годам, тыс. рублей

Вводимые мощности, км/пог. м/шт.

Срок ввода, год

Итого (в том числе средства федерального бюджета)

2014

2015

2016

2017

2018 1

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

1. Объекты строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта уникальных искусственных дорожных сооружений в Самарской области

Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

Городской округ Самара

1.1.

Строительство мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр -Поволжье -Урал". I этап (очередь): от ул. Фрунзе до ул. Шоссейной, включая транспортные развязки

14.03.2012 N 219-12/ГГЭ-7269/04

3592073,984.2

3336923,668 3

(1368238,112 3)

3414386,059

(1400000)

2,67/816,92

2019

Неиспользованный остаток прошлого года,

перераспределенный на другие мероприятия

77462,391

(31761,888 4)

Всего

3336923,668 3

(1368238,112 3)

3414386,059

(1400000)

1 В том числе поступающие средства федерального бюджета.

2 Остаток сметной стоимости по объекту на 01.01.2019 сформирован с учетом объема финансирования, предусмотренного в п. 1.2 приложения 2 к Подпрограмме и п. 1.1 приложения 2.2 к Подпрограмме.

3 В случае если по мероприятию Подпрограммы имеется неиспользованный остаток, указываются данные, рассчитанные по формуле

где

- объем финансирования;

- финансирование мероприятий по годам;

- неиспользованный остаток по годам.

4 Остаток средств федерального бюджета 2018 года, поступивший в 2019 году в сумме 31 761,8 тыс. рублей на финансирование мероприятия Подпрограммы "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов".

Приложение N 2.2
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального
значения в Самарской области"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
объектов строительства, объемы их финансирования в 2018-2019 годах, предусматриваемые в рамках мероприятия "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов" подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

20 мая, 14 октября, 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование объекта

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Остаток сметной стоимости на 01.01.2019

Объемы финансирования мероприятий по годам, тыс. рублей

Вводимые мощности, км/пог. м/шт.

Срок ввода, год

Итого (в том числе средства федерального бюджета)

2014

2015

2016

2017

2018 1

2019 1

2020

2021

2022

2023

2024

2025

1. Объекты строительства, предусматриваемые в рамках мероприятия "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов"

Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

Городской округ Самара

1.1.

Строительство мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр -Поволжье -Урал". I этап (очередь): от ул. Фрунзе до ул. Шоссейной, включая транспортные развязки

14.03.2012 N 219-12/ГГЭ-7269/04

3217168,16

4417168,16

(2731761,8)

1200000 2

(1200000)

3217168,16

(1531761,8)

2,67/

816,92

2019

В том числе остаток средств федерального бюджета 2018 года, поступивший в 2019 году на финансирование мероприятия

31761,8

(31761,8)

Всего

4417168,16

(2731761,8)

1200000 3

(1200000)

3217168,16

(1531761,8)

1 В том числе средства федерального бюджета.

2 Данное положение вступает в силу со дня официального опубликования, но не ранее вступления в силу распоряжения Правительства Российской Федерации, предусматривающего распределение иных межбюджетных трансфертов на финансовое обеспечение дорожной деятельности, предоставляемых в 2018 году бюджетам субъектов Российской Федерации.

Приложение N 2.3
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального
значения в Самарской области"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области, а также реконструкции искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них и объемы их финансирования в 2019-2024 годах, предусматриваемые в рамках мероприятия "Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в части строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

20 мая, 19 июля, 14 октября, 20 ноября, 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование объекта

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Остаток сметной стоимости на 01.01.2019

Объемы финансирования мероприятий по годам, тыс. рублей

Вводимые мощности, км/пог. м

Срок ввода, год

Итого (в том числе средства федерального бюджета)

2019

2020 1

2021 1

2022 1

2023 1

2024 1

Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

Городской округ Самара

1.1.

Реконструкция автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара, ул. Ново-Садовая (от ул. Полевой до пр. Кирова).

Этап 2. Транспортная развязка на пересечении ул. Ново-Садовой с ул. Советской Армии и ул. XII Парт-съезда

07.04.2015 N 63-1-4377-15

3600000

3600000

1480421,1

1000000 2

1119578,9 2

1,2

2023

1.2.

Строительство мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр -Поволжье -Урал". II этап (очередь): от ул. Шоссейной до границы городского округа Самара

18.09.2013N 0394-13/СГЭ-2508/02, 28.02.2017N 63-1-5870-17

5609272,01

5609272,01

(1000000)

1008000

(1000000)

470211,503

2436444,295

1694616,212 2

7,78

2022

Городской округ Новокуйбышевск

1.3.

Реконструкция автомобильной дороги регионального значения в Самарской области Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград на участке км 31+790 - км 41+550

15.05.2015 N 63-1-5-0139-15

4986784,3

4986784,3 2

1569918,9

1906451,9

1510413,5

10,36

2024

Муниципальный район Богатовский

1.4.

Реконструкция моста через канал на км 0+437 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения в Самарской области "Отрадный - Богатое" - Мичуриновка" - Арзамасцевка

15.12.2017N 63-1-1-3-0238-17, 22.02.2018N 63-1-6683-18

15488,78

14923,43

(5000)

5000

(5000)

9923,43

20,1

2020

1.5.

Реконструкция моста через канал на км 2+585 автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения в Самарской области "Отрадный - Богатое" - Аверьяновка

10.01.2018N 63-1-1-3-0001-18, 22.02.2018N 63-1-6611-18

23129,15

22056,06

(7000)

7000

(7000)

15056,06

17,1

2020

Муниципальный район Волжский

1.6.

Реконструкция автомобильной дороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград на участке км 27+800 - км 31+790

15.11.2013 N 63-1-3107-13

433000

433000 2

433000

4,15

2022

Муниципальный район Кинель-Черкасский

1.7.

Реконструкция автомобильной дороги Самара - Бугуруслан на участке км 76+400 - км 89+000 в муниципальном районе Кинель-Черкасский и городском округе Отрадный

25.03.2016 N 63-1-5241-16

1500745,3

1500745,3 2

750745,3

750000

12,3

2023

Муниципальный район Красноярский

1.8.

Реконструкция мостового перехода через реку Сок на км 0+250 автомобильной дороги Волжский - Курумоч - "Урал"

22.12.2014 N 63-1-4-0566-14, 24.12.2014 N 63-1-2-4092-14

2140688,9

2140688,9

(250000)

260000

(250000)

210000

1250688,9

420000

2,04

2022

Муниципальный район Похвистневский

1.9.

Реконструкция автомобильной дороги Самара - Бугуруслан на участке км 118+700 - км 133+000

24.12.2013 N 63-1-3219-13,

12.02.2018 N 63-1-6599-18

799165,4

799165,4

60700

384387,3

354078,1

13,6

2021

Муниципальный район Ставропольский

1.10.

Реконструкция автомобильной дороги Тольятти-Ягодное на участке км 18+330 - км 26+130 в муниципальном районе Ставропольский Самарской области

24.12.2012 N 63-1-4-0687-12, 27.12.2013 N 63-1-2-0676-13, 30.11.2018 N 63-1-7119-18

2904231,85

2904231,85

(700000)

811000

(700000)

1100000

993231,85

7,66

2021

Всего

22010867,25

(2452000)

2151700

(1962000)

2189578,293

6514864,245

5868280,440

3776030,8

1510413,5

1 В том числе планируемые к поступлению средства федерального бюджета.

2 Объем финансирования предусматривается отдельным постановлением Правительства Самарской области.

Приложение N 2.4
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального
значения в Самарской области"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
объектов строительства искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них и объем их финансирования в 2019-2025 годах в рамках реализации мероприятия "Развитие инфраструктуры дорожного хозяйства в рамках транспортного коридора "Европа - Западный Китай" в рамках федерального проекта "Европа - Западный Китай" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

С изменениями и дополнениями от:

19 июля, 14 октября, 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование объекта

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Остаток сметной стоимости на 01.01.2019

Объемы финансирования мероприятий по годам, тыс. рублей

Вводимые мощности, км/пог. м/шт.

Срок ввода, год

Итого (в том числе планируемые к поступлению и поступающие средства федерального бюджета)

2014

2015

2016

2017

2018

2019 1

2020 1

2021 1

2022 1

2023 1

2024

2025

1.

Строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай"

115465927,218 2, 3

67669652,353

(67355127,218)

14859495,935

(14544970,8 4)

10622841,1

(10622841,1)

15688108,8

(15688108,8)

20534978,848

(20534978,848)

5964227,67

(5964227,67)

97

2023

Средства из внебюджетных источников

47757100

1489200

7587800

9983100

17294000

11403000

Всего

67669652,353

(67355127,218)

14859495,935

(14544970,8 5)

10622841,1

(10622841,1)

15688108,8

(15688108,8)

20534978,848

(20534978,848)

5964227,718

(5964227,718)

Средства из внебюджетных источников

47757100

1489200

7587800

9983100

17294000

11403000

1 В том числе средства федерального бюджета.

2 Остаток сметной стоимости будет уточнен по результатам разработки проектной документации и получения положительного заключения государственной экспертизы проектной документации.

3 Остаток сметной стоимости по объекту на 01.01.2019 сформирован с учетом объема финансирования, предусмотренного в пунктах 5.1-5.4 приложения 3 к Подпрограмме.

4 Объем финансирования в части, превышающей 2 056 649,6 тыс. рублей, вводится в действие с момента принятия распоряжения Правительства Российской Федерации о распределении иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых в 2019-2021 годах бюджетам субъектов Российской Федерации на развитие инфраструктуры дорожного хозяйства в рамках транспортного коридора "Европа - Западный Китай" в рамках федерального проекта "Европа - Западный Китай" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".

Приложение N 3
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального
значения в Самарской области"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
объектов проектирования строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области, а также строительства искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них и объемы их финансирования в 2014-2021 годах в рамках мероприятия "Разработка проектной документации и выполнение научно-исследовательских работ" подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 21 мая, 29 июля, 19 ноября, 19, 26 декабря 2014 г., 6 апреля, 21 мая, 18 декабря 2015 г., 28 января, 17 июня, 12 октября, 16 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 11 июля, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 11 мая, 23 июля, 7 августа, 11 октября 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 20 мая, 19 июля, 14 октября 2019 г.

N п/п

Наименование объекта

Объем финансирования мероприятий по годам, тыс. рублей

Срок получения экспертного заключения, год

Итого

в том числе

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

1. Объекты проектирования строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области

Городской округ Самара

1.1.

Корректировка инженерного проекта строительства проспекта Карла Маркса на участке от проспекта Кирова до границы городского округа Самара с реконструкцией участка автомагистрали "Центральная" муниципального района Волжский и городского округа Самара

68861,4

68861,4

2014

1.2.

Проектирование строительства проспекта Карла Маркса на участке от проспекта Кирова до границы городского округа Самара (под полное развитие) муниципального района Волжский и городского округа Самара

81183,212 1

33680,284

1500

46002,928

46002,928

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

46002,928

46002,928

1.3.

Проектирование строительства мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр - Поволжье - Урал"

1630,187 2

1630,187

1.4.

Внесение изменений в проектную документацию на строительство мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр - Поволжье - Урал" городского округа Самара

100 1

100

100

100

100

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

100

100

100

1.5.

Проектирование реконструкции автомобильной дороги общего пользования регионального значения Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара, ул. Ново-Садовая (от ул. Полевой до проспекта Кирова)

13137,616 1

13137,616

6060,117

2015

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

6060,117

1.6.

Внесение изменений в проектную документацию на реконструкцию автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара, ул. Ново-Садовая (от ул. Полевой до проспекта

Кирова)

500

400

100

100

100

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

100

100

1.7.

Проектирование строительства автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области ул. Дальняя (от Московского шоссе до ул. Арена 2018)

11654,701 1

3495,838

8158,863

8158,863

2016

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

8158,863

1.8.

Проектирование строительства автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области ул. Арена 2018 (от Волжского шоссе до ул. Демократической)

11837,501 1

3056,254

8781,247

8781,247

2016

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

8781,247

1.9.

Проектирование реконструкции автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области ул. Ташкентская (от проспекта Карла Маркса до ул. Георгия Димитрова)

36423,54 1

11405,971

25017,569

25017,569

2016

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

25017,569

1.10.

Проектирование реконструкции Московского шоссе на участке от проспекта Кирова до АЗС N 115 "Роснефть" городского округа Самара

92299,2

92299,2

2014

1.11.

Проектирование строительства автомобильной дороги ул. 1-я Стадионная

2956

591,2

2364,8

2016

1.12.

Проектирование строительства автомобильной дороги ул. 2-я Стадионная

6070

1214

4856

2016

1.13.

Проектирование строительства автомобильной дороги Проезд N 1

6600

1320

5280

2016

1.14.

Проектирование строительства автомобильной дороги Проезд N 2

5830

1166

4664

2016

1.15.

Проектирование строительства автомобильной дороги Проезд N 3

3880

776

3104

2016

1.16.

Проектирование строительства автомобильной дороги Проезд N 4

2250

450

1800

2016

1.17.

Проектирование строительства автомобильной дороги Проезд N 5

1850,001 1

406,746

1443,255

1443,255

1443,255

1443,255

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

1443,255

1443,255

1443,255

1.18.

Проектирование строительства автомобильной дороги Проезд N 6

1460,001

350,298

1109,703

2016

1.19.

Проектирование строительства автомобильной дороги Проезд N 7

2450,005

463,305

1986,7

2016

1.20.

Проектирование строительства автомобильной дороги Проезд N 8

1800,001

406,75

1393,251

2016

1.21.

Проектирование строительства автомобильной дороги Проезд N 9

3555

711

2844

2016

1.22.

Проектирование строительства автомобильной дороги Проезд N 10

2370

474

1896

2016

1.23.

Проектирование строительства автомобильной дороги Проезд N 11

2100

420

1680

2016

1.24.

Проектирование строительства автомобильной дороги Проезд N 12

1200

1000

200

2017

1.25.

Проектирование строительства автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области ул. Путевая, расположенной в г.о. Самара

100

50

50

50 1

2018

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

50

1.26.

Проектирование строительства проспекта Карла Маркса на участке от проспекта Кирова до ул. Авроры в городском округе Самара

25000

25000

2022

1.27.

Проектирование строительства автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Северное шоссе, расположенной в г.о. Самара и муниципальном районе Волжский

100

50

50

50 1

2018

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

50

1.28.

Проектирование строительства автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Южной обводной дороги (от ул. Водников до Южного шоссе), расположенной в городском округе Самара. 1 этап (от ул. Водников до

ул. Самарской)

20000,001

9090,91

10909,091

2019

1.29.

Проектирование строительства автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Южной обводной дороги (от ул. Водников до Южного шоссе), расположенной в городском округе Самара. 2 этап (от ул. Самарской до

ул. Авроры)

25000

25000

2023

1.30.

Проектирование строительства автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара, ул. Авроры (от Московского шоссе до ул. Ново-Садовой)

61200

32500

28700

2020

1.31.

Проектирование строительства автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Северное шоссе, расположенной в г.о. Самара. 5 этап

29300

10013,193

19286,807

2020

1.32.

Проектирование строительства автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Северное шоссе, расположенной в г.о. Самара. 6 этап

6000

901,791

5098,209

2019

1.33.

Внесение изменений в проектную документацию строительства мостового перехода "Кировский" через реку Самару

100

100

2017

1.34.

Внесение изменений в инженерный проект строительства мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр - Поволжье - Урал" городского округа Самара. II этап (очередь): от ул. Шоссейной до границы городского округа Самара

500

500

2019

Городской округ Новокуйбышевск

1.35.

Проектирование реконструкции автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград на участке км 31+790 - км 41+550

21964,089

5588,196

16375,893

2015

Муниципальный район Богатовский

1.36.

Проектирование реконструкции моста через канал на км 2+585 автомобильной дороги "Отрадный - Богатое" - Аверьяновка

1975 1

1000

1000

975

2018

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

1000 3

1.37.

Проектирование реконструкции моста через канал на км 0+437 автомобильной дороги "Отрадный - Богатое - Мичуриновка" - Арзамасцевка

1850 1

1000

1000

850

2018

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

1000 3

Муниципальный район Борский

1.38.

Проектирование реконструкции моста через реку Домашку на км 82+275 автомобильной дороги Кинель - Богатое - Борское

1200,35

1200,35

2014

Муниципальный район Волжский

1.39.

Проектирование реконструкции автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Обводная г. Самары от "Урал" до "Самара - Волгоград" на участке км 65+500 - км 67+000

6589,209 1

6589,209

4617,13

2015

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

4617,13

1.40.

Проектирование строительства автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения в Самарской области Подгоры - Ширяево в муниципальном районе Волжский и городском округе Жигулевск

22337,194 1

595,022

4847,706

6481,274

6481,274

6481,274 2

10413,192

2018

2020

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

6481,274

6481,274

1.41.

Внесение изменений в проектную документацию реконструкции автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград на участке км 27+800 - км 31+790

1000

500

500

2020

Муниципальный район Исаклинский

1.42.

Проектирование реконструкции моста через реку Ганинку на км 16+524 автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области "Урал" - Исаклы - Шентала

2735,142 1

2735,142

1914,624

2015

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

1914,624

1.43.

Проектирование реконструкции моста через реку Сок на км 12+763 автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области "Урал" - Исаклы - Шентала

7000 1

7000

4892,958

2016

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

4892,958

Муниципальный район Кинельский

1.44.

Внесение изменений в проектную документацию реконструкции автодороги Кинель - Богатое - Борское на участке км 0+000 - км 7+000

300

300

2020

1.45.

Проектирование реконструкции автомобильной дороги Самара - Бугуруслан на участке км 54+500 - км 76+400 в муниципальных районах Кинельский и Кинель-Черкасский

3303,096

3303,096

2014

1.46.

Проектирование строительства мостового перехода через реку Самару на автомобильной дороге общего пользования межмуниципального значения в Самарской области "Кинель - Богатое" - Спиридоновка - Домашка - "Самара - Оренбург"

10427,001 1

4558,387

5868,614

5868,614

5868,614

2017

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

5868,614

5868,614

1.47.

Проектирование реконструкции моста через реку Самару на км 24+500 автомобильной дороги Обводная г. Самары от "Урал" до "Самара - Волгоград" в муниципальных районах Волжский и Кинельский

17503,566

17503,566

2014

Муниципальный район Кинель-Черкасский

1.48.

Проектирование реконструкции автомобильной дороги регионального значения в Самарской области Самара - Бугуруслан на участке км 76+400 - км 89+000, расположенной в муниципальном районе Кинель-Черкасский и в городском округе Отрадный

18210,566 1

5907,849

12302,717

12302,717

2016

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

12302,717

1.49.

Проектирование реконструкции моста через ручей на км 41+740 автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области "Урал" - Муханово

1513,061 1

1513,061

1059,143

2015

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

1059,143

1.50

Проектирование реконструкции автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения в Самарской области Кинель-Черкассы - Прокопенки на участке км 4+200 - км 4+700

2830

2830

2101

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

2101

1.51.

Проектирование реконструкции моста через реку Большой Кинель на км 62+550 автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области "Урал" - Муханово

9000,001

4319,045

4680,956

2016

Муниципальный район Красноармейский

1.52.

Проектирование реконструкции мостового перехода через реку Сухую Вязовку на км 2+695 автомобильной дороги "Красноармейское - Пестравка" - Волчанка

2500

2502,501

2500

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

2502,501 3

Муниципальный район Красноярский

1.53.

Проектирование реконструкции автомобильной дороги Волжский - аэропорт "Курумоч" на участке км 7+000 - км 10+000

10223,7

10223,7

2014

1.54.

Проектирование реконструкции мостового перехода через реку Сок на км 0+250 автомобильной дороги Волжский - Курумоч - "Урал"

20252,918

20252,918

2014

1.55.

Внесение изменений в проектную документацию реконструкции мостового перехода через реку Сок на км 0+250 автомобильной дороги Волжский - Курумоч - "Урал"

500

500

2019

1.56.

Проектирование реконструкции моста через ручей на км 7+068 автомобильной дороги Ульяновск - Димитровград - Самара (старое направление, участок 2)

1306,152

1306,152

2014

Муниципальный район Пестравский

1.57.

Проектирование реконструкции мостового перехода через реку Пестравку на км 67+439 (66+1936) автомобильной дороги "Самара - Волгоград" - Красноармейское - Пестравка

2758,676

2758,676

2014

Муниципальный район Похвистневский

1.58.

Проектирование реконструкции моста через пойму реки Большой Кинель на км 2+160 автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Похвистнево - Клявлино

6993,86

3373,854

3620,006

2016

1.59.

Проектирование реконструкции моста через реку Большой Кинель на км 1+240 автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Похвистнево -Клявлино

7450,001 1

3595,559

3854,442

3854,442

3854,442

2018

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

3854,442

3854,442

1.60.

Внесение изменений в проектную документацию реконструкции автомобильной дороги Самара - Бугуруслан на участке км 118+700 -

км 133+000

500

100

400

2018

1.61.

Проектирование реконструкции мостового перехода через реку Малый Кинель на км 23+684 автомобильной дороги "Самара - Бугуруслан" - Яблоня

4900

4938,974

4900

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

4938,974 3

1.62.

Проектирование реконструкции мостового перехода через реку Толкайку на км 14+660 автомобильной дороги "Самара - Бугуруслан" - Яблоня

2650

2700,88

2650

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

2700,88 3

Муниципальный район Ставропольский

1.63.

Проектирование строительства мостового перехода через реку Волгу с обходом городского округа Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал" (I этап) в муниципальных районах Ставропольский и Шигонский

174839,839 1

36339,838

63471,164

37834,417

100665,584

100665,584

2018

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

63471,164 3

100665,584

1.64.

Проектирование строительства мостового перехода через реку Волгу с обходом городского округа Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал" (II этап)

46445,75

12245,749

34200,001

2020

1.65.

Проектирование реконструкции автомобильной дороги Тольятти - Ягодное на участке км 18+330 - км 26+130

1497,505

1497,505

2014

1.66.

Внесение изменений в проектную документацию реконструкции автомобильной дороги Тольятти - Ягодное на участке км 18+330 - км 26+130

957,801

78,003

379,798

300

200

2018,

2020

Муниципальный район Шигонский

1.67.

Проектирование строительства мостового перехода через реку Волгу с обходом городского округа Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал" (III этап)

39700

19000

20700

2020

1.68.

Экспертные и иные услуги

4722,717

1222,266

780

2220,452

500

Итого по разделу 1

987235,56 1

316981,399

203554,419

200935,056

124811,624

215563,087

120917,67

114000

50000

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

13651,014

128493,132

17747,585

114744,555

59797,183

2. Объекты проектирования строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области

Муниципальный район Алексеевский

2.1.

Проектирование реконструкции автомобильной дороги "Алексеевка - Шариповка" - Новотроевка"

1602,715

1602,715

2014

2.2.

Внесение изменений в проектную документацию реконструкции автомобильной дороги "Алексеевка - Шариповка" - Новотроевка"

100

100

2016

Муниципальный район Безенчукский

2.3.

Проектирование строительства автомобильной дороги "Самара - Волгоград" -

Звезда" - Покровка

1452,846

1452,846

2014

2.4.

Внесение изменений в проектную документацию "Строительство автомобильной дороги "Самара - Волгоград" - Звезда" - Покровка"

500

500

2017

Муниципальный район Борский

2.5.

Корректировка проектной документации реконструкции автомобильной дороги "Долматовка - Комсомольский" - Большое Алдаркино на участке км 3+800 - км 5+000 со строительством подъезда к с. Большое Алдаркино

138,425

138,425

2014

Муниципальный район Кинель-Черкасский

2.6.

Проектирование строительства автомобильной дороги "Кинель-Черкассы - Хилково" - Степановка

1625,234 1

1625,234

1625,234

2015

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

1625,234

Муниципальный район Красноярский

2.7.

Проектирование строительства автомобильной дороги "Ульяновск - Самара" - Киндяково на участке км 2+000 - км 2+300

434,694 1

434,694

434,694

2015

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

434,694

Муниципальный район Нефтегорский

2.8.

Проектирование строительства подъезда к пос. Ильменевский

1328,484

1328,484

2014

Муниципальный район Похвистневский

2.9.

Корректировка проектной документации строительства автомобильной дороги "Самара - Бугуруслан - Ясная Поляна" - Журавлиха в муниципальном районе Похвистневский и городском округе Похвистнево

105,552

105,552

2014

Муниципальный район Хворостянский

2.10.

Корректировка проектной документации строительства автомобильной дороги "Приволжье - Хворостянка" - Соловьево - Масленниково

227,027

227,027

2014

2.11.

Внесение изменений в проектную документацию строительства автомобильной дороги "Приволжье - Хворостянка" - Соловьево - Масленниково

500

500

2018

2.12.

Экспертные и иные услуги

55,988

55,988

Итого по разделу 2

8070,965 1

6970,965

2059,928

100

500

500

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

2059,928

3. Объекты проектирования искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области

Городской округ Самара

3.1.

Проектирование подземного пешеходного перехода на км 2+600 автомобильной дороги Московское шоссе (от ул. Мичурина до АЗС N 115 "Роснефть")

2769,255

2769,255

2014

3.2.

Проектирование подземного пешеходного перехода на км 4+000 автомобильной дороги Московское шоссе (от ул. Мичурина до АЗС N 115 "Роснефть")

2769,255

2769,255

2014

3.3.

Проектирование подземного пешеходного перехода на км 7+800 автомобильной дороги Московское шоссе (от ул. Мичурина до АЗС N 115 "Роснефть")

2769,255

2769,255

2014

3.4.

Проектирование подземного пешеходного перехода на км 5+700 автомобильной дороги Московское шоссе (от ул. Мичурина до АЗС N 115 "Роснефть")

3077

3077

2014

3.5.

Проектирование строительства линии наружного освещения на автомобильной дороге общего пользования регионального значения в Самарской области Волжское шоссе (от Красноглинского шоссе до ул. Демократической), расположенной в городском округе Самара

50 1

50

50

2014

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

50

3.6.

Проектирование строительства линии наружного освещения на автомобильной дороге Волжское шоссе от ул. Демократической до Московского шоссе, расположенной в городском округе Самара

1222,5 1

1222,5

855,75

2017

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

855,75

3.7.

Проектирование строительства пешеходного перехода на км 16 автомобильной дороги Московское шоссе (от ул. Мичурина до АЗС N 115 "Роснефть") в городском округе Самара

9965

6000

500

3465

2018

Муниципальный район Волжский

3.8.

Проектирование подземного пешеходного перехода на км 23+200 автомобильной дороги Самара - Бугуруслан

3800,095 2

3800,095

3800,095

3800,095

2016

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

3800,095

3800,095

3.9.

Проектирование подземного пешеходного перехода на км 1+600 автомобильной

дороги Обхода г. Самары

3800,095 2

3800,095

3800,095

3800,095

2016

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

3800,095

3800,095

3.10.

Проектирование подземного пешеходного перехода на км 8+700 автомобильной дороги Обхода г. Самары

3800,095 1

3800,095

3800,095

3800,095

2016

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

3800,095

3800,095

Муниципальный район Кинельский

3.11.

Проектирование строительства двухстороннего стационарного пункта весового контроля на участке автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Обводная г. Самары от "Урал" до "Самара - Волгоград" км 15+000

2800 1

2800

2800

2800

2800

2017

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

2800

2800

2800

Итого по разделу 3

36822,55 1

25585,05

14250,285

21472,785

4155,75

3465

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

14200,285

14250,285

3655,75

4. Подготовка документации по планировке территории

Городской округ Самара

4.1.

Подготовка документации по планировке территории в целях строительства мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр - Поволжье - Урал". I этап (очередь): от ул. Фрунзе до ул. Шоссейной, включая транспортные развязки

3962,5 1

3000

962,5

Не требуется

4.2.

Подготовка документации по планировке территории в целях строительства мостового перехода "Фрунзенский" через реку Самару с выходом на автомобильную дорогу "Автодорожный маршрут "Центр - Поволжье-Урал". II этап (очередь): от ул. Шоссейной до границы городского округа Самара

4986,59

4837

149,59

Не требуется

4.3.

Подготовка документации по планировке территории в целях строительства проспекта Карла Маркса на участке от улицы Набережная реки Самары до проспекта Кирова в городском округе Самара

18041,875

18041,875

Не требуется

4.4.

Подготовка документации по планировке территории в целях строительства транспортной развязки на ул. Главной в городском округе Самара

2160

1960

200

Не требуется

4.5.

Подготовка документации по планировке территории в целях строительства Южной обводной дороги (от ул. Водников до Южного шоссе)

10230,77

5000

1000

4230,77

Не требуется

4.6.

Подготовка документации по планировке территории в целях размещения объекта транспортной инфраструктуры регионального значения - мостовой переход "Кировский" через реку Самару

5000

5000

Не требуется

4.7.

Корректировка документации по планировке территории в целях реконструкции автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара, Красноглинское шоссе (от моста через реку Сок до Волжского шоссе)

6852,299

6852,299

Не требуется

4.8.

Подготовка документации по планировке территории в целях строительства автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области, расположенной в границах городского округа Самара, ул. Аврора (от Московского шоссе до ул. Ново-Садовой)

2325

2325

Не требуется

Муниципальный район Волжский

4.9.

Подготовка документации по планировке территории в целях реконструкции автодороги Подгоры - Ширяево в муниципальном районе Волжский

и городском округе Жигулевск

600

600

Не требуется

Муниципальный район Кинельский

4.10.

Подготовка документации по планировке территории в целях реконструкции автодороги Кинель - Богатое - Борское на участке

км 0+000 -

км 7+000

600

600

Не требуется

Муниципальный район Ставропольский

4.11.

Подготовка документации по планировке территории в целях строительства мостового перехода через реку Волгу с обходом городского округа Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал" в муниципальных районах Ставропольский и Шигонский

37163

37163

Не требуется

Итого по разделу 4

91922,034

18041,875

6 960

51200

14520,159

1200

5. Перечень объектов проектирования в рамках реализации мероприятия "Развитие инфраструктуры дорожного хозяйства в рамках транспортного коридора "Европа - Западный Китай" в рамках федерального проекта "Европа - Западный Китай" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

5.1.

Корректировка документации по планировке территории в целях строительства мостового перехода через реку Волгу с обходом городского округа Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал" в муниципальных районах Ставропольский и Шигонский

9974,864

9974,864

Не требуется

5.2.

Проектирование строительства мостового перехода через реку Волгу с обходом городского округа Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал" (II этап) в муниципальном районе Ставропольский

14400,001

14400,001

2020

5.3.

Проектирование строительства мостового перехода через реку Волгу с обходом городского округа Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал" (III этап) в муниципальном районе Шигонский

14400

14400

2020

5.4.

Внесение изменений в проектную документацию на строительство мостового перехода через реку Волгу с обходом городского округа Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал" (I этап) в муниципальных районах Ставропольский и Шигонский

400

400

2019

Итого по разделу 5

94074,866

39174,865

Неиспользованный остаток (экономия) прошлого года, перераспределенный на другие объекты (статьи) текущего года

-19613,504 1

2876,648

2820,452

4108,195

9808,209

Всего

1143612,471 1

349537,414

219864,632

222507,841

180667,374

234048,246

161292,541

114000

50000

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

32787,875

142743,417

24223,787

118677,750

69605,392

1 В случае если по объекту Подпрограммы имеется неиспользованный остаток, указываются данные, рассчитанные по формуле

,

где

- объем финансирования;

- финансирование мероприятий по годам;

- неиспользованный остаток по годам.

2 Финансирование не осуществлялось.

3 Сумма, превышающая объем финансирования в текущем году, перераспределена на другие объекты (статьи).

Приложение N 3.1
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального
значения в Самарской области"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области, земельные участки под которыми изымаются для нужд Самарской области по основаниям, предусмотренным частью 4 статьи 26 Федерального закона от 31.12.2014 N 499-ФЗ "О внесении изменений в Земельный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации", и размер возмещения за изымаемые земельные участки в 2015-2021 годах в рамках реализации мероприятия "Деятельность по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

30 октября, 18 декабря 2015 г., 28 января, 17 июня, 16 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 26 мая, 11 июля, 16 августа 2017 г., 1 марта, 11 мая, 23 июля, 14 сентября, 20 декабря 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 19 июля, 14 октября 2019 г.

N п/п

Наименование объекта

Размер возмещения по годам, тыс. рублей

Срок государственной регистрации права собственности Самарской области, год

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

итого

1.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области Московское шоссе (от ул. Мичурина до АЗС N 115 "Роснефть") в городском округе Самара

50

0 1

2021

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

50 2

2.

Автомобильная дорога общего пользования межмуниципального значения в Самарской области Новокуйбышевск - Речников в муниципальном районе Волжский

3000

3000

2016

3.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области Самара - Бугуруслан в муниципальных районах Волжский, Кинельский, Кинель-Черкасский, Похвистневский, г.о. Кинель, г.о. Отрадный и г.о. Похвистнево

500

50

500

660,587 1

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

339,413 2

50

4.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области Ульяновск - Димитровград - Самара в муниципальном районе Елховский

1000

1000

737,558

5973,35

6710,908 1

2017

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

1000

1000 2

5.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области Самара - Бугуруслан на участке

км 95,354 - км 118,908 в муниципальном районе Кинель-Черкасский

2700

1700

1337,56

1489,86 1

2017

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

2700 2

1547,7 2

6.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области Обводная г. Самара от "Урал" до "Самара - Волгоград" в муниципальном районе Кинельский

500

500

500 1

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

500

381,303 2

7.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области Обход г. Сызрани с выходом на автодорогу "Москва - Самара" в муниципальном районе Сызранский

500

500

500 1

2017

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

500

418,65 2

8.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области "Николаевка - Черновский - Белозерки" в муниципальном районе Волжский

6800

2800

2800

800

2096,764 1

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

6800 2

2800

1503,236 2

9.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области ул. Ново-Садовая (от ул. Полевой до пр. Кирова) в городском округе Самара

1000

1925

1925 1

2017

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

1000

1000 2

10.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области Красноглинское шоссе (от моста через р. Сок до Волжского шоссе) в городском округе Самара

64047,582

39985,716

44995,246

5000

5000

96920,68 1

2021

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

50796,201 2

11311,663

11.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области Волжское шоссе в городском округе Самара

4500

1000

4186,725 1

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

313,275

1000 2

12.

Мостовой переход "Кировский"

в городском округе Самара

100

3,2

3,2 1

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

100 2

13.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - аэропорт "Курумоч" в муниципальном районе Красноярский

350

350 1

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

41,556 3

14.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области Самара - Волгоград - Осинки - Безенчук в муниципальном районе Безенчукский

575,35

605

605 1

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

575,35

15.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области Клявлино - Шентала в муниципальных районах Клявлинский, Шенталинский

500

711,274

726,733 1

2019

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

484,541

16.

Автомобильная дорога общего пользования межмуниципального значения в Самарской области "Кинель-Черкассы - Хилково" - Степановка в муниципальном районе Кинель-Черкасский

37,893

37,893

2019

17.

Автомобильная дорога общего пользования межмуниципального значения в Самарской области "Осинки - Хворостянка" - Иерусалимский в муниципальных районах Безенчукский, Хворостянский

376,686

376,686

2020

18.

Автомобильная дорога общего пользования регионального значения в Самарской области Кинель - Богатое - Борское в муниципальном районе

Кинель-Черкасский и городском округе Кинель

4000

4000

Всего

6700

11000

76847,7

45911,066

58002,649

5000

5000

208461,415 1

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

3700

10847,7

56167,539 2

15497,649

1 В случае если по мероприятию Подпрограммы имеется неиспользованный остаток, указываются данные, рассчитанные по формуле

где

- объем финансирования;

- финансирование мероприятий по годам;

- неиспользованный остаток по годам.

2 Сумма, превышающая объем финансирования в текущем году, перераспределена на другие объекты, мероприятия.

3 Объем финансирования в текущем году перераспределен на другие объекты.

Приложение N 4
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального
значения в Самарской области"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Методика
комплексной оценки эффективности реализации подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" за отчетный год и за период с начала реализации

С изменениями и дополнениями от:

17 декабря 2018 г.

Комплексная оценка эффективности реализации подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Подпрограмма) осуществляется ежегодно в течение всего срока ее реализации и по окончании ее реализации и включает в себя оценку степени выполнения мероприятий Подпрограммы и оценку эффективности реализации Подпрограммы.

Степень выполнения мероприятий Подпрограммы за отчетный год рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных в отчетном году в установленные сроки, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению в отчетном году.

Степень выполнения мероприятий Подпрограммы по окончании ее реализации рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных за весь период реализации Подпрограммы, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению за весь период ее реализации.

Эффективность реализации Подпрограммы рассчитывается путем соотнесения степени достижения тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы к уровню ее финансирования (расходов).

Показатель эффективности реализации Подпрограммы (R1) за отчетный год рассчитывается по формуле

где  - количество тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы;

- плановое значение n-го тактического показателя (индикатора);

- значение n-го тактического показателя (индикатора) на конец отчетного года;

- объем ресурсов, предусмотренных (направленных) на реализацию Подпрограммы в отчетном году;

- объем ресурсов, освоенных в ходе реализации Подпрограммы на конец отчетного года.

Для расчета показателя эффективности реализации Подпрограммы используются тактические показатели (индикаторы), достижение значений которых предусмотрено в отчетном году. В случае если фактическое значение n-го тактического показателя (индикатора) превысило его плановое значение более чем на 30%, степень достижения данного тактического показателя (индикатора) применяется равной 130%.

Оценка эффективности реализации Подпрограммы за весь период реализации рассчитывается как среднее арифметическое показателей эффективности реализации Подпрограммы за все отчетные годы.

Приложение N 2
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Подпрограмма
"Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы"
(далее - Подпрограмма)

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 21 мая, 9 октября, 19 ноября, 19, 26 декабря 2014 г., 6 апреля, 21 мая, 13 июля, 30 октября, 18 декабря 2015 г., 28 января, 17, 30 июня, 20 июля, 26 августа, 10 ноября, 1, 16 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 26 мая, 11 июля, 16 августа, 7 сентября, 31 октября, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 11 мая, 23 июля, 6 ноября, 17 декабря 2018 г., 1 февраля, 21 марта, 2 апреля, 20 мая, 19 июля, 30 августа, 14 октября, 18, 23 декабря 2019 г.

Наименование подпрограммы

- подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

Ответственный исполнитель (соисполнитель) Государственной программы, ответственный за разработку Подпрограммы

- министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство)

Участники подпрограммы

- органы местного самоуправления муниципальных образований в Самарской области (по согласованию)

Цель подпрограммы

- увеличение протяженности, пропускной способности, а также достижение требуемого технического и эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области (далее - местные автодороги)

Задачи подпрограммы

- проектирование, строительство, реконструкция дорог местного значения, в том числе дорог местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;

приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения;

капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов

Тактические показатели (индикаторы) Подпрограммы

- увеличение протяженности построенных дорог местного значения;

увеличение протяженности реконструированных дорог местного значения;

увеличение протяженности отремонтированных дорог местного значения;

объем неотложных работ по ремонту автомобильных дорог местного значения в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия;

протяженность автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, содержание которых осуществляется за счет средств из областного бюджета в виде субсидий бюджетам поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек;

увеличение количества отремонтированных дворовых территорий;

увеличение количества отремонтированных проездов к дворовым территориям;

количество разработанной и утвержденной проектной документации

Этапы и сроки реализации подпрограммы

2014-2024 годы.

Подпрограмма реализуется в один этап

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

реализация Подпрограммы осуществляется за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в том числе формируемых за счет поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета, а также за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Самарской области в пределах лимитов бюджетных обязательств по реализации мероприятий Подпрограммы, предусматриваемых на соответствующий финансовый год министерству в установленном порядке. Общий объем финансирования Подпрограммы составляет 36 767 105,46* тыс. рублей, в том числе:

в 2014 году - 4 076 406,059 тыс. рублей, из них средства областного бюджета, не относящиеся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в сумме 9 459,758 тыс. рублей;

в 2015 году - 3 274 400,601* тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2014 года в сумме 501 874,107 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета в сумме 1 085 156,519 тыс. рублей;

в 2016 году - 5 262 330,846 тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2015 года в сумме 399 749,869 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета в сумме 1 272 296,003 тыс. рублей;

в 2017 году - 4 766 067,537 тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2016 года в сумме 354 460,102 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета в сумме 1 539 659,038 тыс. рублей;

в 2018 году - 3 855 947,157 тыс. рублей;

в 2019 году - 5 128 002,174 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 200 000 тыс. рублей;

в 2020 году - 2 860 582,3 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 1 160 582,3 тыс. рублей;

в 2021 году - 2 860 582,3 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 1 160 582,3 тыс. рублей;

в 2022 году - 2 860 582,3 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 1 160 582,3 тыс. рублей;

в 2023 году - 1 700 000 тыс. рублей;

в 2024 году - 1 700 000 тыс. рублей;

Результаты реализации Подпрограммы

- увеличение протяженности построенных дорог местного значения на 62,51 км;

увеличение протяженности реконструированных дорог местного значения на 17,17 км;

увеличение протяженности отремонтированных дорог местного значения на 1 884,931 км;

увеличение количества отремонтированных дворовых территорий на 806 единиц;

увеличение количества отремонтированных проездов к дворовым территориям на 1 555 единиц;

обеспечение сохранности сети автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек;

наличие проектной документации на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области.

Утратило силу

1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Подпрограмма

Важным фактором жизнеобеспечения населения, способствующим стабильности социально-экономического развития Самарской области, является развитие сети автомобильных дорог общего пользования. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области составляет порядка 23 300 км.

Плохое состояние дорог, а порой и само их отсутствие является серьезной проблемой. Отсутствие системного подхода к планированию работ в сфере дорожного хозяйства, усугубляемое недостаточным финансированием, привело к тому, что практически все местные автодороги Самарской области находятся в неудовлетворительном состоянии.

Местные автодороги городских округов Самарской области последние 10 лет практически не развивались, а уровень автомобилизации значительно вырос. Основными транспортными проблемами крупных городов Самарской области являются:

несоответствие пропускной способности магистральных улиц существующей интенсивности движения транспортных средств в связи со значительным ростом темпов автомобилизации;

отсутствие автомагистралей;

отсутствие вдоль местных автодорог подземных и надземных паркингов для остановки и хранения транспортных средств вблизи крупных торговых и развлекательных центров, промышленных и продовольственных рынков и т.п.

На территории Самарской области в последние годы наблюдается увеличение деловой активности населения и рост грузовых перевозок. Значительно влияет на повышение интенсивности движения по дорогам местного значения темп роста уровня автомобилизации населения.

Диспропорция между ростом количества транспортных средств и развитием улично-дорожной сети городских округов привела к тому, что на автомобильных дорогах в дневное время суток значительно возрастает интенсивность движения транспортных средств.

Опережение роста интенсивности движения на дорогах местного значения по сравнению с увеличением их пропускной способности приводит к росту уровня аварийности.

В целях обеспечения прав и законных интересов учащихся и их родителей, проживающих в сельской местности, в каждом муниципальном районе области организованы маршруты движения школьных автобусов по дорогам местного значения. Движение школьных автобусов осуществляется от населенных пунктов, в которых проживают учащиеся, до образовательных учреждений и в обратном направлении. Местные автодороги Самарской области, по которым проходят маршруты школьных автобусов, частично находятся в неудовлетворительном состоянии, что отрицательно отражается на безопасности перевозок учащихся.

Мероприятия Подпрограммы направлены на решение существующих проблем, в том числе на обеспечение безопасности перевозок учащихся от населенных пунктов, в которых учащиеся проживают, до образовательных учреждений и в обратном направлении.

В целях улучшения благоустройства и создания внешнего облика административного центра области предоставляется государственная поддержка на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов.

С учетом масштабности транспортных проблем и высокой капиталоемкости дорожного строительства развитие сети дорог местного значения может осуществляться только на основе долгосрочных целевых программ с привлечением средств областного бюджета.

Анализ проблем, связанных с неудовлетворительным состоянием дорог местного значения, показывает необходимость комплексного подхода к их решению, что предполагает использование программноцелевого метода.

Программный подход представляется единственно возможным, поскольку позволяет сконцентрировать финансовые ресурсы на конкретных мероприятиях Подпрограммы.

2. Цель и задачи Подпрограммы, сроки и этапы реализации Подпрограммы

Целью настоящей Подпрограммы является увеличение протяженности, пропускной способности, а также достижение требуемого технического и эксплуатационного состояния дорог местного значения.

Достижение цели Подпрограммы обеспечивается за счет решения следующих задач:

проектирование, строительство, реконструкция дорог местного значения, в том числе дорог местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;

приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения;

капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.

Работы по проектированию включают в себя комплекс мероприятий по разработке сметно-технической документации, предназначенной для определения основных видов, объемов и стоимости работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту дорог местного значения.

Работы по строительству включают в себя комплекс работ по устройству местных автодорог и входящих в нее конструкций и сооружений.

Работы по реконструкции включают в себя комплекс работ по изменению и улучшению параметров местных автодорог и входящих в нее конструкций и сооружений с повышением технической категории дороги.

Работы по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения включают:

работы по капитальному ремонту и ремонту дорог, включающие в себя комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик дорог местного значения, в том числе и по конструктивным элементам дороги без изменения ее технической категории;

мероприятия по осуществлению на территориях городских округов Самарской области неотложных работ по ремонту автомобильных дорог местного значения в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия.

Реализация Подпрограммы предусмотрена в один этап в течение 2014-2024 годов.

3. Тактические показатели (индикаторы), характеризующие ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы

Перечень тактических показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы, представлен в приложении 6 к государственной программе Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

4. Перечень мероприятий Подпрограммы

Перечень мероприятий Подпрограммы с указанием планируемых объемов их финансирования и сроков реализации приведен в приложении 4 к Подпрограмме.

5. Обоснование ресурсного обеспечения Подпрограммы

Объем финансирования мероприятий Подпрограммы в 2014-2024 годах составляет:

в 2014 году - 4 076 406,059 тыс. рублей, из них средства областного бюджета, не относящиеся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в сумме 9 459,758 тыс. рублей;

в 2015 году - 3 274 400,601 тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2014 года в сумме 501 874,107 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета в сумме 1 085 156,519 тыс. рублей;

в 2016 году - 5 262 330,846 тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2015 года в сумме 399 749,869 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета в сумме 1 272 296,003 тыс. рублей;

в 2017 году - 4 766 067,537 тыс. рублей (из них неосвоенные средства 2016 года в сумме 354 460,102 тыс. рублей), в том числе за счет средств из федерального бюджета в сумме 1 539 659,038 тыс. рублей;

в 2018 году - 3 855 947,157 тыс. рублей;

в 2019 году - 5 128 002,174 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 200 000 тыс. рублей;

в 2020 году - 2 860 582,3 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 1 160 582,3 тыс. рублей;

в 2021 году - 2 860 582,3 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 1 160 582,3 тыс. рублей;

в 2022 году - 2 860 582,3 тыс. рублей, в том числе за счет планируемых к поступлению средств из федерального бюджета в сумме 1 160 582,3 тыс. рублей;

в 2023 году - 1 700 000 тыс. рублей;

в 2024 году - 1 700 000 тыс. рублей;

Общий объем финансирования составляет 36 767 105,46 тыс. рублей.

Финансирование мероприятий Подпрограммы осуществляется в форме предоставления субсидий местным бюджетам, иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских округов Самарской области, формируемых за счет средств федерального бюджета.

Отбор муниципальных образований Самарской области для предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований в Самарской области, предусмотренных Подпрограммой, осуществляется в соответствии с критериями отбора согласно приложению 1 к Подпрограмме.

Предоставление и расходование субсидий, предусмотренных бюджетам муниципальных образований в Самарской области в рамках реализации Подпрограммы, осуществляется в соответствии с порядком предоставления и расходования субсидий, предусмотренных бюджетам муниципальных образований в Самарской области Подпрограммы (приложение 2 к Подпрограмме).

Предоставление бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов в рамках реализации Подпрограммы осуществляется в соответствии с Порядком расчета и предоставления в 2016 году из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов, формируемых за счет средств федерального бюджета, на мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения (приложение 5 к Подпрограмме).

Распределение иных межбюджетных трансфертов бюджетам городских округов Самарской области осуществляется в соответствии с Распределением в 2016 году из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов, формируемых за счет средств федерального бюджета, на мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения (приложение 6 к Подпрограмме).

6. Описание мер правового и государственного регулирования в сфере реализации Подпрограммы, направленных на достижение цели Подпрограммы

Правовое регулирование осуществляется на основании:

Бюджетного кодекса Российской Федерации;

постановления Правительства Самарской области от 12.07.2017 N 441 "О Стратегии социально-экономического развития Самарской области на период до 2030 года".

7. Механизм реализации Подпрограммы

Текущее управление реализацией Подпрограммы осуществляет министерство -ответственный исполнитель Подпрограммы.

Управление и контроль за ходом реализации Подпрограммы осуществляется в соответствии с действующим законодательством, в том числе Порядком принятия решений о разработке, формирования и реализации государственных программ Самарской области, утвержденным постановлением Правительства Самарской области от 20.09.2013 N 498.

8. Комплексная оценка эффективности реализации Подпрограммы

Методика комплексной оценки эффективности реализации Подпрограммы приведена в приложении 3 к Подпрограмме.

Приложение N 1
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
местного значения в Самарской области"
Государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Критерии
отбора муниципальных образований в Самарской области для предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований в Самарской области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Самарской области, а также капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Самарской области

С изменениями и дополнениями от:

21 мая 2014 г., 20 мая 2016 г., 1 марта, 11 мая 2018 г., 1 февраля, 20 мая 2019 г.

Критериями отбора муниципальных образований в Самарской области для предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований в Самарской области являются:

а) на выполнение проектно-изыскательских работ на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований в Самарской области, за исключением дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в Самарской области:

наличие утвержденного органом местного самоуправления муниципального образования в Самарской области перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения в случае предоставления субсидии на выполнение проектно-изыскательских работ на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований в Самарской области, за исключением дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в Самарской области;

наличие в утвержденной муниципальной программе развития автомобильных дорог общего пользования местного значения, реализуемой за счет средств бюджета муниципального образования в Самарской области, объекта проектирования строительства и (или) реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований в Самарской области, за исключением дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в Самарской области;

наличие расчета интегральной оценки эффективности инвестиционного проекта по форме, утвержденной приказом министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 25.08.2009 N 89;

наличие паспорта инвестиционного проекта по форме, утвержденной приказом министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 25.08.2009 N 90;

б) на выполнение проектно-изыскательских работ на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований в Самарской области с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в Самарской области:

наличие утвержденного органом местного самоуправления муниципального образования в Самарской области перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения в случае предоставления субсидии на выполнение проектно-изыскательских работ на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований в Самарской области с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в Самарской области;

наличие утвержденной муниципальной программы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения, реализуемой за счет средств бюджета муниципального образования в Самарской области, включающей в себя в обязательном порядке объект проектирования строительства и (или) реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующий направлению предоставления субсидии бюджету муниципального образования в Самарской области;

численность постоянно проживающих жителей в сельском населенном пункте для выполнения работ по проектированию строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в Самарской области, должна составлять 125 человек и более;

наличие расчета интегральной оценки эффективности инвестиционного проекта по форме, утвержденной приказом министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 25.08.2009 N 89;

наличие паспорта инвестиционного проекта по форме, утвержденной приказом министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 25.08.2009 N 90;

в) на выполнение проектно-изыскательских работ на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований в Самарской области:

наличие утвержденного органом местного самоуправления муниципального образования в Самарской области перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения;

наличие утвержденной муниципальной программы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения, реализуемой за счет средств бюджета муниципального образования в Самарской области, включающей в себя в обязательном порядке раздел, соответствующий направлению предоставления субсидии бюджету муниципального образования в Самарской области;

г) на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований в Самарской области, за исключением дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в Самарской области:

наличие утвержденной муниципальной программы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения, реализуемой за счет средств бюджета муниципального образования в Самарской области, включающей в себя в обязательном порядке объект строительства автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующий направлению предоставления субсидии бюджету муниципального образования в Самарской области;

наличие утвержденной проектной документации на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения, имеющей положительное заключение государственной экспертизы;

наличие расчета интегральной оценки эффективности инвестиционного проекта по форме, утвержденной приказом министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 25.08.2009 N 89;

наличие паспорта инвестиционного проекта по форме, утвержденной приказом министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 25.08.2009 N 90;

д) на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований в Самарской области с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в Самарской области:

наличие утвержденной муниципальной программы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения, реализуемой за счет средств бюджета муниципального образования в Самарской области, включающей в себя в обязательном порядке объект строительства автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующий направлению предоставления субсидии бюджету муниципального образования в Самарской области;

наличие утвержденной проектной документации на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения, имеющей положительное заключение государственной экспертизы;

численность постоянно проживающих жителей в сельском населенном пункте для выполнения работ по строительству автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в Самарской области, должна составлять 125 человек и более;

наличие расчета интегральной оценки эффективности инвестиционного проекта по форме, утвержденной приказом министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 25.08.2009 N 89;

наличие паспорта инвестиционного проекта по форме, утвержденной приказом министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 25.08.2009 N 90;

е) на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований в Самарской области, за исключением дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в Самарской области:

наличие утвержденного органом местного самоуправления муниципального образования в Самарской области перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения;

наличие утвержденной муниципальной программы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения, реализуемой за счет средств бюджета муниципального образования в Самарской области, включающей в себя в обязательном порядке объект реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующий направлению предоставления субсидии бюджету муниципального образования в Самарской области;

наличие утвержденной проектной документации на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, имеющей положительное заключение государственной экспертизы;

наличие расчета интегральной оценки эффективности инвестиционного проекта по форме, утвержденной приказом министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 25.08.2009 N 89;

наличие паспорта инвестиционного проекта по форме, утвержденной приказом министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 25.08.2009 N 90;

ж) на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований в Самарской области с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в Самарской области:

наличие утвержденного органом местного самоуправления муниципального образования в Самарской области перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения;

наличие утвержденной муниципальной программы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения, реализуемой за счет средств бюджета муниципального образования в Самарской области, включающей в себя в обязательном порядке объект реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующий направлению предоставления субсидии бюджету муниципального образования в Самарской области;

наличие утвержденной проектной документации на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, имеющей положительное заключение государственной экспертизы;

численность постоянно проживающих жителей в сельском населенном пункте для выполнения работ по реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования в Самарской области, должна составлять 125 человек и более;

наличие расчета интегральной оценки эффективности инвестиционного проекта по форме, утвержденной приказом министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 25.08.2009 N 89;

наличие паспорта инвестиционного проекта по форме, утвержденной приказом министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области от 25.08.2009 N 90;

з) на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области:

наличие утвержденного органом местного самоуправления муниципального образования в Самарской области перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения;

наличие утвержденной муниципальной программы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения, реализуемой за счет средств бюджета муниципального образования в Самарской области, включающей в себя в обязательном порядке раздел, соответствующий направлению предоставления субсидии бюджету муниципального образования в Самарской области;

наличие утвержденной проектной документации на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, имеющей положительное заключение государственной экспертизы;

и) на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов в Самарской области, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов в Самарской области, а также на исполнение судебных решений, вступивших в законную силу, касающихся уплаты городскими округами основного долга по муниципальному контракту на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, заключенных в 2016 году:

наличие утвержденной муниципальной программы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения, реализуемой за счет средств бюджета муниципального образования в Самарской области, включающей в себя в обязательном порядке раздел, соответствующий направлению предоставления субсидии бюджету муниципального образования в Самарской области;

к) на содержание автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек:

наличие утвержденного органом местного самоуправления муниципального образования в Самарской области перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения;

наличие утвержденной муниципальной программы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения, реализуемой за счет средств бюджета муниципального образования в Самарской области, включающей в себя в обязательном порядке раздел, соответствующий направлению предоставления субсидии бюджету муниципального образования в Самарской области.

Приложение N 2
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
местного значения в Самарской области"
Государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления и расходования субсидий, предусмотренных бюджетам муниципальных образований в Самарской области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Самарской области, а также капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Самарской области

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 21 мая, 9 октября 2014 г., 6 апреля 2015 г., 17 июня, 26 августа 2016 г., 20 января 2017 г., 11 мая, 23 июля 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 20 мая, 30 августа, 14 октября, 23 декабря 2019 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления и расходования субсидий, выделяемых за счет средств бюджетных ассигнований дорожного фонда Самарской области, а также за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, бюджетам муниципальных образований в Самарской области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения Самарской области, а также капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, предусмотренных подпрограммой "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее соответственно - субсидии, Подпрограмма).

2. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований в Самарской области в целях софинансирования следующих расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по организации благоустройства территории муниципального образования, осуществлению дорожной деятельности в отношении дорог местного значения в границах соответствующих муниципальных образований:

по выполнению проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении дорог местного значения;

по строительству и реконструкции дорог местного значения, в том числе:

дорог местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;

дорог местного значения, за исключением дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, из них:

входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации, в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги";

в рамках осуществления крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов;

по капитальному ремонту и ремонту дорог местного значения, включая дороги местного значения (улицы), входящие в состав Самарско-Тольяттинской агломерации, в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги";

по содержанию автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек;

по капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, а также по исполнению судебных решений, вступивших в законную силу, касающихся уплаты городскими округами основного долга по муниципальному контракту на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, заключенному в 2016 году.

3. Предоставление субсидий осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утверждаемых в установленном порядке министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство). Распределение субсидий на текущий финансовый год и плановый период по мероприятиям, предусмотренным пунктом 2 настоящего Порядка, осуществляется ежегодно в соответствии с приказом министерства.

4. Минимальное и максимальное значения предельной доли участия средств областного бюджета в софинансировании расходных обязательств муниципальных образований в Самарской области (далее - предельная доля софинансирования) по выполнению проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении дорог местного значения, строительству и реконструкции дорог местного значения, в том числе дорог местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, капитальному ремонту и ремонту дорог местного значения, содержанию автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек, капитальному ремонту и ремонту дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, а также по исполнению судебных решений, вступивших в законную силу, касающихся уплаты городскими округами основного долга по муниципальному контракту на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, заключенному в 2016 году, составляют соответственно 89% и 99% от общего объема финансирования расходного обязательства.

Предельная доля софинансирования определяется исходя из собираемости транспортного налога на территории муниципального образования и рассчитывается по формуле

,

где

- максимальное значение предельной доли софинансирования, устанавливаемое настоящим Порядком;

- минимальное значение предельной доли софинансирования, устанавливаемое настоящим Порядком;

- максимальное значение собираемости транспортного налога на территории муниципального образования среди всех муниципальных образований соответствующего вида, рассчитанное министерством;

- минимальное значение собираемости транспортного налога на территории муниципального образования среди всех муниципальных образований соответствующего вида, рассчитанное министерством;

- значение собираемости транспортного налога на территории муниципального образования для i-го муниципального образования среди муниципальных образований соответствующего вида, рассчитанное министерством.

5. Предельная доля софинансирования рассчитывается министерством ежегодно и устанавливается отдельным постановлением Правительства Самарской области.

Министерство управления финансами Самарской области представляет в адрес министерства информацию по собираемости транспортного налога на территории муниципального образования на основании полученных данных от Управления Федеральной налоговой службы по Самарской области в срок до 1 февраля текущего года.

6. Субсидии бюджетам муниципальных образований предоставляются при соблюдении следующих условий:

заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение) на срок, который не может быть менее срока, на который в установленном порядке утверждено распределение субсидий между муниципальными образованиями;

осуществление органами местного самоуправления муниципальных образований лабораторного контроля качества работ по устройству асфальтобетонного покрытия дорожной одежды с получением заключения о соответствии выполненных работ действующим нормативным требованиям;

определение подрядчиков на выполнение проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении дорог местного значения, строительство и реконструкцию дорог местного значения, в том числе с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения, содержание автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек, а также на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, а также по исполнению судебных решений, вступивших в законную силу, касающихся уплаты городскими округами основного долга по муниципальному контракту на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, заключенному в 2016 году, через уполномоченный орган - государственное казенное учреждение Самарской области "Региональный телекоммуникационный центр";

наличие документарного подтверждения муниципальным образованием финансирования направления субсидирования, а также документов, подтверждающих фактически произведенные расходы, за исключением случая, предусмотренного абзацем шестым настоящего пункта;

наличие документарного подтверждения городским округом финансирования направления субсидирования, а также документов, подтверждающих возникновение соответствующих денежных обязательств по муниципальным контрактам на выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту дорог местного значения городского округа, по строительству и реконструкции дорог местного значения городского округа при условии обеспечения оплаты авансовых платежей по ним в размере, не превышающем 30% от суммы соответствующих денежных обязательств.

В случае, если источником финансирования мероприятия по строительству и реконструкции дорог местного значения городского округа являются средства федерального бюджета, авансовые платежи предусматриваются в объеме, соответствующем порядку предоставления средств федерального бюджета.

7. В случае если органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования планируется заключение муниципальных контрактов жизненного цикла для проведения работ на дорогах местного значения (улицах), входящих в состав Самарско- Тольяттинской агломерации, в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", соглашение о предоставлении субсидии между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования может быть заключено на срок не более трех лет, а именно на текущий финансовый год и плановый период в соответствии с законом Самарской области об областном бюджете, в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утверждаемых министерству в установленном порядке.

8. В целях формирования реестров расходных обязательств Самарской области на очередной финансовый год и плановый период в рамках подготовки проекта закона Самарской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период уполномоченный орган муниципального образования в срок до 1 марта текущего года представляет в министерство заявку с приложением документов в соответствии с критериями отбора, предусмотренными приложением 1 к Подпрограмме.

9. Соглашение должно содержать условие об обеспечении возможного участия представителей министерства в осуществлении контроля за ходом выполнения работ, а также при приемке выполненных работ.

10. Субсидии расходуются муниципальными образованиями на цели, указанные в перечне программных мероприятий, предусмотренном приложением 4 к Подпрограмме, в форме бюджетных ассигнований на закупку товаров, работ и услуг для обеспечения государственных (муниципальных) нужд, а также путем предоставления субсидий бюджетным или автономным учреждениям на иные цели.

Предельный срок начала реализации муниципальным образованием мероприятий, предусмотренных пунктом 2 настоящего Порядка, устанавливается не позднее 30 календарных дней с момента подписания приказа министерства, но не позднее окончания текущего финансового года.

11. Условиями расходования субсидий являются:

расходование субсидий в срок до 31 декабря текущего финансового года, в котором предоставлены субсидии, а при наличии потребности муниципального образования в субсидиях по истечении указанного срока срок использования остатка субсидий продлевается до 31 декабря финансового года, следующего за датой возврата субсидий, муниципальным образованиям в порядке, предусмотренном пунктом 5 статьи 242 Бюджетного кодекса Российской Федерации;

представление муниципальными образованиями в министерство ежемесячного отчета о целевом расходовании субсидий в срок не позднее 5-го числа месяца, следующего за отчетным.

12. Расчет и распределение субсидий осуществляются с учетом:

заявки, представленной органами местного самоуправления соответствующего муниципального образования;

среднесписочной численности постоянно проживающих жителей в муниципальном образовании;

остатка сметной стоимости объекта капитального строительства;

существующей потребности муниципального образования в софинансировании соответствующего расходного обязательства муниципального образования.

13. В случае нарушения органом местного самоуправления муниципального образования условий, предусмотренных пунктом 6 настоящего Порядка, установления факта представления недостоверных сведений, нецелевого использования субсидии министерство вправе в одностороннем порядке отказаться от исполнения соглашения. Соглашение считается расторгнутым со дня получения органом местного самоуправления муниципального образования уведомления министерства об одностороннем отказе от исполнения соглашения.

В случае выявления министерством по результатам проведенных ревизий (проверок) нарушений при выполнении работ по муниципальным контрактам, включая завышение объемов выполненных работ, орган местного самоуправления муниципального образования обеспечивает возврат субсидии в размере, указанном в акте ревизий (проверок).

Возврат субсидии в областной бюджет в случаях, предусмотренных настоящим Порядком, осуществляется в течение десяти дней со дня получения письменного требования министерства о возврате субсидии.

14. В случае если в отчетном финансовом году органом местного самоуправления муниципального образования не достигнуты показатели эффективности реализации Подпрограммы и отклонение показателей эффективности составляет более 50 процентов от запланированного уровня, объем субсидии, предусмотренный соответствующему муниципальному образованию, подлежит сокращению, а высвобождающиеся средства могут быть перераспределены между другими муниципальными образованиями.

15. Контроль за целевым предоставлением и расходованием субсидий осуществляется министерством.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения органами местного самоуправления муниципальных образований условий, целей и порядка предоставления субсидий.

Приложение N 3
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
местного значения в Самарской области"
Государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Методика
комплексной оценки эффективности реализации подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" за отчетный год и за период с начала реализации

С изменениями и дополнениями от:

17 декабря 2018 г.

Комплексная оценка эффективности реализации подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Подпрограмма) осуществляется ежегодно в течение всего срока её реализации и по окончании её реализации и включает в себя оценку степени выполнения мероприятий Подпрограммы и оценку эффективности реализации Подпрограммы.

Степень выполнения мероприятий Подпрограммы за отчетный год рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных в отчетном году в установленные сроки, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению в отчетном году.

Степень выполнения мероприятий Подпрограммы по окончании её реализации рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных за весь период реализации Подпрограммы, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению за весь период её реализации.

Эффективность реализации Подпрограммы оценивается путем соотнесения степени достижения тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы к уровню ее финансирования (расходов).

Показатель эффективности реализации Подпрограммы (R2) за отчетный год рассчитывается по формуле

,

где

- количество тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы;

- плановое значение n-го тактического показателя (индикатора);

- значение n-го тактического показателя (индикатора) на конец отчетного года;

- объем ресурсов, предусмотренных (направленных) на реализацию Подпрограммы в отчетном году;

- 0бъем ресурсов, освоенных в ходе реализации Подпрограммы на конец отчетного года.

Для расчета показателя эффективности реализации Подпрограммы используются тактические показатели (индикаторы), достижение значений которых предусмотрено в отчетном году. В случае если фактическое значение n-го тактического показателя (индикатора) превысило его плановое значение более чем на 30%, степень достижения данного тактического показателя (индикатора) применяется равной 130%.

Оценка эффективности реализации Подпрограммы за весь период реализации рассчитывается как среднее арифметическое показателей эффективности реализации Подпрограммы за все отчетные годы.

Приложение N 4
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
местного значения в Самарской области"
Государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
мероприятий подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 21 мая, 19 ноября, 19, 26 декабря 2014 г., 6 апреля, 21 мая, 13 июля, 30 октября, 18 декабря 2015 г., 28 января, 17, 30 июня, 20 июля, 26 августа, 10 ноября, 1, 16 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 26 мая, 11 июля, 7 сентября, 31 октября, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 11 мая, 23 июля, 6 ноября, 17 декабря 2018 г., 1 февраля, 21 марта, 2 апреля, 20 мая, 19 июля, 14 октября, 18, 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование цели, задачи, мероприятия

Ответственный исполнитель мероприятия

Срок реализации мероприятия, годы

Планируемый объем финансирования по годам, тыс. рублей

Тактический показатель (индикатор),

характеризующий выполнение мероприятия (мероприятий)

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

всего

Цель. Увеличение протяженности, пропускной способности, а также достижение требуемого технического и эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области

Задача 1. Проектирование, строительство, реконструкция дорог местного значения, в том числе дорог местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

Выполнение проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении дорог общего пользования местного значения в Самарской области

1.

Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований в Самарской области на выполнение проектно-изыскательских работ для обеспечения дорожной деятельности в отношении дорог местного значения муниципальных образований в Самарской области

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2019

115580,688

91285,303

10073,857

24372,476

18129,825

8636

138388,472 1

Количество разработанной и утверждённой проектной документации

Из них неиспользованный остаток прошлого года

77354,562

30821,734 2

971,731

20541,65

129689,677

Из них:

на выполнение проектно-изыскательских работ по строительству и реконструкции дорог местного значения муниципальных образований в Самарской области

60804,719

47862,02

10073,857

24372,476

18129,825

8636

72455,489 1

Из них неиспользованный остаток прошлого года

45173,949

30736,078 2

971,731

20541,65

97423,408

на выполнение проектно-изыскательских работ по капитальному ремонту и ремонту дорог местного значения муниципальных образований в Самарской области

54775,969

43423,283

65932,983 1

Из них неиспользованный остаток прошлого года

32180,613

85,656

32266,269

Строительство дорог общего пользования местного значения в Самарской области

2.

Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований в Самарской области на строительство дорог местного значения муниципальных образований в Самарской области

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2024

575346,8

713872,726

682240,504

503935,504

38500

227500

614904,92

464232,92

739629,12

333512,1

333512,1

4923852,104 1

Увеличение протяженности построенных автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области

Из них неиспользованный остаток прошлого года

23340,512

116302,684

(8417,754) 3

7591,085 (145,897) 3

156018,925 2

81,384

303334,59

В том числе:

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

575346,8

203425,048

98279

503935,504

38500

27500

150672

275396,2

333512,1

333512,1

2245307,813 1

Из них неиспользованный остаток прошлого года

23340,512

107884,93 2

7445,189

156018,925 2

81,384

294770,942

средства из федерального бюджета

510447,678

583961,504

200000

464232,92 4

464232,92 4

464232,92 4

2678544,291 1

Из них на строительство дорог местного значения, за исключением дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

222903,339

713872,726

682240,504

503935,504

38500

227500

614904,92

464232,92

739629,12

333512,1

333512,1

4583905,238 1

Из них неиспользованный остаток прошлого года

10843,917

116302,684 (8417,754) 3

7591,085

(145,897) 3

156018,925 2

81,384

290837,995

В том числе:

дорог местного значения (улиц), входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации, в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

150672

275396,2

333512,1

333512,1

1093092,4

В том числе бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

150672

275396,2

333512,1

333512,1

1093092,4

В том числе:

на строительство магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения ул. Офицерской от ул. Полякова до Южного шоссе в Автозаводском районе города Тольятти 7

56267,273

56267,273

на строительство магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения ул. Офицерской 8

94404,248

94404,248

дорог местного значения в рамках осуществления крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов

200000

200000

В том числе средства из федерального бюджета

200000

200000

В том числе:

на строительство магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения ул. Офицерской от ул. Полякова до Южного шоссе в Автозаводском районе города Тольятти 7

56553,21

56553,21

на строительство магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения ул. Офицерской 8

143446,79

143446,79

Из них на строительство дорог местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

352443,461

339946,866 5

В том числе бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

352443,461

339946,866 5

Реконструкция дорог общего пользования местного значения в Самарской области

3.

Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований в Самарской области на реконструкцию дорог местного значения муниципальных образований в Самарской области

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2023

466541,686

323583,998

35029,605

178400,87

66755,981

310671,886

917809,58

1038721,48

981349,38

200351,6

4231637,218 1

Увеличение протяженности реконструированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области

Из них неиспользованный остаток прошлого года

135225,262

147322,634 2

(49898,48) 3

29,205

(26,137) 3

1,747

5000

287578,848

В том числе:

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

466541,686

129015,757

10000

178400,87

66755,981

310671,886

221460,2

342372,1

285000

200351,6

1972915,849 1

Из них неиспользованный остаток прошлого года

135225,262

97424,154 2

3,068

1,747

5000

237654,231

В том числе дорог местного значения (улиц), входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации, в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

221460,2

342372,1

285000

200351,6

1049183,9

средства из федерального бюджета

194568,241

25029,605

696349,38 4

696349,38 4

696349,38 4

2258721,369

Задача 2. Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения

4.

Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований в Самарской области на капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2024

2436565,787

1660933,671

3286145,87

3903769,934

2819973,347

3507101,896

1327867,8

1357627,9

1139603,8

1166136,3

1366487,9

23424473,012 1

Увеличение протяженности отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области

Из них неиспользованный остаток прошлого года

222133,961

96537,709

(13304,894) 3

137430,868 6

52142,825

39495,83

547741,193

В том числе:

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

2427106,029

1280793,071

3213250,876

2364110,896

2819973,347

3507101,896

1327867,8

1357627,9

1139603,8

1166136,3

1366487,9

21437806,662 1

Из них неиспользованный остаток прошлого года

222133,961

83232,815

135247,722

52142,825

39495,83

532253,153

В том числе дорог местного значения (улиц), входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации, в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

1714000

1327867,8

1357627,9

1139603,8

1166136,3

1366487,9

8071723,7

средства из федерального бюджета

380140,6

13304,894

1539659,038

1919799,638 1

средства областного бюджета, не относящиеся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области

9459,758

59590,1

69049,858

5.

Предоставление иных межбюджетных трансфертов, формируемых за счет средств федерального бюджета, на мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения

2016

650000

641004,439 1

Объем неотложных работ по ремонту автомобильных дорог местного значения в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия

Неиспользованный остаток (экономия) прошлого года, перераспределенный на другие объекты (статьи) текущего года

8995,561

-8995,561 1

6.

Предоставление субсидий бюджетам муниниципальных# образований в Самарской области на содержание автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка

2014-2024

40000

198000

238000

Протяженность автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, содержание которых осуществляется за счет средств из областного бюджета в виде субсидий бюджетам поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек

В том числе

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

40000

198000

238000

Задача 3. Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов

7.

Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований в Самарской области на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, а также на исполнение судебных решений, вступивших в законную силу, касающихся уплаты городскими округами основного долга по муниципальному контракту на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, заключенному в 2016 году

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2019

482371,098

484724,903

598841,01

155588,753

872588,004

876079,965

3169737,788 1

Увеличение количества отремонтированных дворовых территорий;

увеличение количества отремонтированных проездов к дворовым территориям

Из них неиспользованный остаток прошлого года

43819,81

8765,107

199441,652

14640,57

33788,806

300455,945

В том числе бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

482371,098

484724,903

598841,01

155588,753

872588,004

876079,965

3169737,788 1

Из них неиспользованный остаток прошлого года

43819,81

8765,107

199441,652

14640,57

33788,806

300455,945

Итого

4076406,059

3274400,601

5262330,846

4766067,537

3855947,157

5328002,174

2860582,3

2860582,3

2860582,3

1700000

1700000

36967105,46 1

Из них неиспользованный остаток прошлого года

501874,107

399749,869

(71621,128) 3

354460,102

(9167,594) 3

243345,717

78366,02

1577795,815

(80788,722)

В том числе:

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

4066946,301

2189244,082

3930444,743

3226408,499

3855947,157

5128002,174

1700000

1700000

1700000

1700000

1700000

29402169,01 1

Из них неиспользованный остаток прошлого года

501874,107

328128,741

343109,362

243345,717

78366,02

1494823,947

В том числе дорог местного значения (улиц), входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации, в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

1714000

1700000

1700000

1700000

1700000

1700000

10214000

В том числе дорог местного значения (улиц),

в рамках осуществления крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов

200000

200000

средства из федерального бюджета

1085156,519

1272296,003

1539659,038

200000

1160582,3 4

1160582,3 4

1160582,3 4

7498069,737 1

Из них неиспользованный остаток прошлого года

71621,128

9167,594

80788,722

средства областного бюджета, не относящиеся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области

9459,758

59590,1

66866,712

1 В случае если по мероприятию Подпрограммы имеется неиспользованный остаток, указываются данные, рассчитанные по формуле

,

где

- объем финансирования;

- финансирование мероприятий по годам;

- неиспользованный остаток по годам.

2 Сумма, превышающая объем финансирования в текущем году, перераспределена на другие объекты.

3 Неиспользованный остаток средств федерального бюджета прошлого года.

4 Объем финансирования в 2019-2022 годах вводится в действие отдельным постановлением Правительства Самарской области.

5 Сумма приведена с учетом неиспользованного остатка 2014 года.

6 В том числе неиспользованный остаток средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в сумме 2 183,146 тыс. рублей.

7 Объем финансирования в 2020 году предусматривается в рамках реализации мероприятия "Строительство дорог местного значения (улиц), входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации, в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Остаток сметной стоимости будет уточнен после корректировки проектно-сметной документации и получения положительного заключения государственной экспертизы. Мощность объекта - 0,32 км.

8 Объем финансирования в 2020 году предусматривается в рамках реализации мероприятия "Строительство дорог местного значения (улиц), входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации, в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" и будет скорректирован после согласования с Федеральным дорожным агентством. Остаток сметной стоимости будет уточнен после корректировки проектно-сметной документации и получения положительного заключения государственной экспертизы. Мощность объекта - 0,58 км.

Приложение N 5
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
местного значения в Самарской области"
Государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
расчета и предоставления в 2016 году из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов, формируемых за счет средств федерального бюджета, на мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения в рамках подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

1. Настоящий Порядок определяет механизм расчета и предоставления в 2016 году из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов, формируемых за счет средств федерального бюджета, на мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения в рамках подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - иные межбюджетные трансферты).

Под приведением в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения понимаются мероприятия по осуществлению на территориях городских округов Самарской области неотложных работ по ремонту автомобильных дорог местного значения в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия.

2. Размер иных межбюджетных трансфертов установлен Распределением иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых в 2016 году бюджетам субъектов Российской Федерации в целях достижения целевых показателей региональных программ, предусматривающих мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 23.05.2016 N 978-р (далее - Распределение).

3. Иные межбюджетные трансферты предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) бюджетам городских округов Самарской области в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета в пределах лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных министерству на 2016 год по данному направлению расходования.

4. Иные межбюджетные трансферты предоставляются городским округам Самарской области, соответствующим следующим критериям:

городской округ включен в Распределение;

наличие утвержденного органом местного самоуправления городского округа Самарской области нормативного правового акта, предусматривающего реализацию мероприятий, направленных на решение неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения, и наличие целевого показателя результативности предоставления иных межбюджетных трансфертов - объем неотложных работ по ремонту автомобильных дорог местного значения в целях ликвидация дефектов дорожного покрытия (кв. метров).

5. Иные межбюджетные трансферты предоставляются бюджетам городских округов Самарской области в целях достижения целевого показателя подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" - объема неотложных копий документов, подтверждающих возникновение соответствующих денежных обязательств и содержащих условие перечисления авансовых платежей по ним в размере, не превышающем 30% от суммы соответствующего денежного обязательства, а именно муниципальных контрактов (договоров), актов выполненных работ по форме КС-2 и справок о стоимости выполненных работ и затрат по форме КС - 3.

9. Условиями расходования иных межбюджетных трансфертов органами местного самоуправления городских округов Самарской области являются:

использование иных межбюджетных трансфертов на цели, установленные пунктом 5 настоящего Порядка, в срок до 31 декабря текущего финансового года, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 5 статьи 242 Бюджетного кодекса Российской Федерации;

представление в министерство ежемесячных отчетов о целевом расходовании иных межбюджетных трансфертов не позднее 5-го числа месяца, следующего за отчетным, в порядке и по форме, которые определяются министерством в соглашении, с приложением подтверждающих первичных документов (платежных поручений).

10. В случае нецелевого использования органом местного самоуправления городского округа Самарской области предоставленных иных межбюджетных трансфертов они подлежат возврату в областной бюджет в полном объеме в течение десяти рабочих дней со дня получения городским округом Самарской области соответствующего письменного требования министерства.

В случае неисполнения городским округом Самарской области указанных требований в установленный срок иные межбюджетные трансферты подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

11. Контроль за целевым предоставлением и расходованием иных межбюджетных трансфертов, сроками их использования и за соблюдением органами местного самоуправления городских округов Самарской области условий, установленных пунктом 6 настоящего Порядка, осуществляется министерством.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения органами местного самоуправления городских округов условий, целей и порядка предоставления иных межбюджетных трансфертов.

Приложение N 6
к подпрограмме "Модернизация и развитие
автомобильных дорог общего пользования
местного значения в Самарской области"
Государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Распределение
в 2016 году из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов, формируемых за счет средств федерального бюджета, на мероприятия по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения в рамках подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

Наименование муниципального образования

Размер иных межбюджетных трансфертов, тыс. рублей

Городской округ Самара

400 000,000

Городской округ Тольятти

250 000,000

Всего

650 000,000

Приложение N 3
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Подпрограмма
"Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Подпрограмма)

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 21 мая, 14 августа, 26 ноября, 26 декабря 2014 г., 29 января, 8, 20 мая, 23 июня, 8 сентября, 16 ноября, 7 декабря 2015 г., 28 января, 13 мая, 17 июня, 16 августа, 16, 20 декабря 2016 г., 20 января, 25 мая, 16, 18 августа, 3 ноября, 8 декабря 2017 г., 1 марта, 20 апреля, 23 июля, 6 ноября, 17 декабря 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 14 июня, 19 июля, 14 октября, 25 декабря 2019 г.

Наименование подпрограммы

- подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

Ответственный исполнитель (соисполнитель) Государственной программы, ответственный за разработку Подпрограммы

- департамент информационных технологий и связи Самарской области

Участники подпрограммы

- департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области;

министерство образования и науки Самарской области;

министерство здравоохранения Самарской области;

департамент управления делами Губернатора Самарской области и Правительства Самарской области;

Администрация Губернатора Самарской области;

абзац шестой утратил силу

государственное бюджетное учреждение Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций";

государственное бюджетное учреждение здравоохранения "Самарский областной центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи";

государственное казенное учреждение Самарской области "Самарафармация";

государственное бюджетное учреждение Самарской области "Безопасный регион";

Цель подпрограммы

- обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах

Задачи подпрограммы

- создание системы профилактических мер, направленных на формирование у участников дорожного движения законопослушного поведения;

реализация системы мер по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма;

оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных инженерных схем организации дорожного движения, технических средств и автоматизированных систем управления движением;

повышение эффективности деятельности соответствующих служб при оказании помощи пострадавшим в результате дорожно- транспортных происшествий (далее - ДТП);

Тактические показатели (индикаторы) Подпрограммы

- количество ДТП с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств;

количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств;

количество телевизионных трансляций социальных видеороликов, пропагандирующих культуру поведения участников дорожного движения;

количество проведенных профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения;

количество выпущенной целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения;

количество проведенных мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

количество государственных и муниципальных учреждений, оснащенных оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах;

оснащенность специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме и имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для контроля за дорожным движением и фиксацией нарушений Правил дорожного движения территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области и сбора, хранения и передачи информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств на территории Самарской области (далее - камера автоматической фотовидеофиксации, территориально распределенная система автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения);

количество специального транспорта, оборудованного средствами контроля и выявления правонарушений;

количество приобретаемых комплексов видеофиксации для оснащения помещений территориальных подразделений ГИБДД и патрульных автомобилей дорожно-патрульной службы ГИБДД;

количество приобретаемых мобильных автоматизированных рабочих мест защищенного доступа к информационным ресурсам ГИБДД;

оснащенность подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений;

количество видеофиксаторов носимых инспекторами дорожно-патрульной службы ГИБДД;

количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрических анализаторов для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе;

оснащенность подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрическими анализаторами для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе;

количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, мототранспортных средств полицейской версии мощностью не менее 125 л.с.;

количество приобретаемой для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальной экипировки для мотоциклистов;

количество приобретённых и установленных стационарных постов дорожно-патрульной службы ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения в городском округе Самара;

абзац десятый утратил силу

абзацы одиннадцать-четырнадцать утратили силу

оснащенность центра обработки данных территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения серверами;

оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленной субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области;

количество доставленных почтовых отправлений с вложенными постановлениями по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, вынесенными на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства;

абзац утратил силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области;

абзац двадцать шестой утратил силу

Этапы и сроки реализации подпрограммы

- 2014-2021 годы.

Подпрограмма реализуется в один этап

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

- реализация Подпрограммы осуществляется за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, а также за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Самарской области в пределах лимитов бюджетных обязательств по реализации мероприятий Подпрограммы, предусматриваемых на соответствующий финансовый год соответствующим главным распорядителям (получателям) средств областного бюджета в установленном порядке. Объем бюджетного финансирования Подпрограммы составляет 6 050 746,621 тыс. рублей, из них 2 924 103,516 тыс. рублей - средства областного бюджета, не относящиеся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в том числе:

в 2014 году - 199 892,576 тыс. рублей;

в 2015 году - 179 881,351 тыс. рублей;

в 2016 году - 246 619,196 тыс. рублей;

в 2017 году - 540 040,169 тыс. рублей;

в 2018 году - 983 273,383 тыс. рублей;

в 2019 году - 1 398 906,989 тыс. рублей, из них 337 819,889 тыс. рублей - средства областного бюджета, не относящиеся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области;

в 2020 году - 1 345 339,552 тыс. рублей, из них 436 576,952 тыс. рублей - средства областного бюджета, не относящиеся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области;

в 2021 году - 1 156 793,405 тыс. рублей (средства дорожного фонда).

Результаты реализации Подпрограммы

- снижение до 29,5 единиц количества ДТП с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств;

снижение до 2,9 человека количества лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств;

проведение 117 телевизионных трансляций социальных видеороликов, пропагандирующих культуру поведения участников дорожного движения;

проведение 4 профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения;

выпуск целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения общим тиражом 10 тыс. экз.;

проведение 4 мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

оснащение 5 государственных и муниципальных учреждений оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах;

увеличение оснащенности камерами автоматической фотовидеофиксации: стационарными до 78 единиц, передвижными до 194 единиц;

увеличение оснащенности подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений, до 98,3%;

приобретение и установление стационарных постов дорожно-патрульной службы ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения в городском округе Самара в количестве 2 единиц;

количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрических анализаторов для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе составит 86 единиц;

абзац десятый утратил силу;

абзацы одиннадцать-четырнадцать утратили силу

увеличение оснащенности стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленной субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области до 313 единиц;

увеличение оснащенности стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области до 1250 единиц;

повышение информированности населения Самарской области о фактически неоплаченных постановлениях по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, вынесенных на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства, до 80,5%.

* Утратила силу с 1 марта 2018 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 марта 2018 г. N 109

** Утратила силу

ГАРАНТ:

1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Подпрограмма

Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно- транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Размер социально-экономического ущерба Российской Федерации от ДТП и их последствий за 2004-2011 годы оценивается в 8 188,3 млрд. рублей, что можно сопоставить с доходами консолидированных бюджетов субъектов Российской Федерации за 2012 год (8 064,3 млрд. рублей).

По данным Всемирной организации здравоохранения, 30-40 процентов всей смертности от несчастных случаев приходится на долю ДТП. Показатель тяжести последствий ДТП, характеризующийся числом погибших в ДТП на 100 пострадавших, по Самарской области в 2012 году составил 8,1, что превышает более чем в 4 раза аналогичный показатель по Германии (1,9) и более чем в 6 раз - показатель по США (1,2).

В Самарской области уровень обеспечения автомобилями составляет 339 автомобилей на 1 тыс. человек постоянного населения, тогда как существующая дорожно-транспортная инфраструктура в городах фактически соответствует уровню 60-100 автомобилей на 1 тыс. человек.

Следствием такого положения является ухудшение условий движения, заторы, увеличение расхода топлива, ухудшение экологической обстановки и рост количества ДТП. Более 70 процентов всех ДТП происходит в городах и населенных пунктах.

Несвоевременное оказание неотложной медицинской помощи пострадавшим на начальном этапе из-за отсутствия соответствующих знаний и навыков у участников дорожного движения и очевидцев ДТП, большой радиус зон обслуживания, запоздалое оповещение и прибытие к месту ДТП спасателей и медицинских бригад являются причинами высокой смертности на автомобильных дорогах. Общая смертность пострадавших в ДТП в 12 раз выше, чем при получении травм в результате других несчастных случаев, показатель инвалидности в результате ДТП выше в 6 раз, а пострадавшие в результате ДТП нуждаются в госпитализации в 7 раз чаще.

Самарский регион по числу погибших в ДТП на 100 тыс. жителей занимает 6-е место из 14 в Приволжском федеральном округе и 53-е место - в Российской Федерации.

Таким образом, основными из многочисленных факторов, непосредственно влияющих на безопасность дорожного движения в Самарской области, являются:

низкие потребительские свойства автомобильных дорог;

недостаточный уровень технической оснащенности и несовершенство системы контроля и управления дорожным движением; низкая водительская дисциплина;

недостаток спасателей и медицинских бригад в особенности на удаленных от населенных пунктов участках автомобильных дорог, слабая их оснащенность современным оборудованием, средствами связи для обеспечения их взаимодействия между собой и работниками дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Самарской области (далее - ГИБДД).

Государственное управление обеспечением безопасности дорожного движения в условиях фактического отсутствия программно-целевого подхода характеризуется отсутствием четкого разделения полномочий и ответственности между субъектами управления на федеральном, региональном и местном уровнях.

Отсутствуют критерии оценки эффективности деятельности субъектов управления, а также механизмы контроля со стороны вышестоящих органов государственной власти.

Меры, направленные на исправление ситуации, неэффективны, поскольку не носят целенаправленного характера и не подчинены единой задаче.

Мероприятия в области обеспечения безопасности дорожного движения финансируются в основном за счет средств, выделяемых на осуществление текущей деятельности органов исполнительной власти.

Фактически отсутствует система организационных, плановых и инженерных мер в области совершенствования системы управления движением транспорта. Реализуемые мероприятия носят эпизодический характер. Воздействие на участников дорожного движения с целью формирования общественно значимых стереотипов транспортной культуры и повышения правосознания осуществляется недостаточно.

Подпрограмма позволит обеспечить комплексное и системное решение проблемы на основе:

определения конкретных целей, задач и мероприятий; концентрации ресурсов с целью реализации мероприятий, осуществляемых в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;

повышения эффективности управления в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Таким образом, использование программно-целевого метода позволит существенно повысить эффективность деятельности органов исполнительной власти Самарской области по обеспечению безопасности дорожного движения

2. Цель и задачи Подпрограммы, сроки и этапы реализации Подпрограммы

Целью Подпрограммы является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах.

Достижение цели Подпрограммы обеспечивается за счет решения следующих задач:

создание системы профилактических мер, направленных на формирование у участников дорожного движения законопослушного поведения;

реализация системы мер по предупреждению детского дорожно- транспортного травматизма;

оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных инженерных схем организации дорожного движения, технических средств и автоматизированных систем управления движением;

повышение эффективности деятельности соответствующих служб при оказании помощи пострадавшим в результате ДТП.

Деятельность по созданию системы профилактических мер, направленных на формирование у участников дорожного движения законопослушного поведения, предусматривает создание тематических телепередач по пропаганде культуры поведения участников дорожного движения, видео- и телевизионной информационно-пропагандистской продукции, проведение профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения.

Деятельность по реализации системы мер по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма предусматривает проведение областных конкурсов, викторин, сборов, фестивалей по профилактике детского дорожного травматизма, изготовление светоотражателей и распространение их среди дошкольников и учащихся младших классов, оснащение государственных и муниципальных учреждений дополнительного образования детей и муниципальных образовательных учреждений современным оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах.

Деятельность по оптимизации режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных инженерных схем организации дорожного движения, технических средств и автоматизированных систем управления движением направлена на улучшение условий движения транспортных средств и пешеходов, внедрение современных методов регулирования транспортных потоков, комплексных схем организации дорожного движения, совершенствование организации пешеходного движения, снижение влияния дорожных условий на возникновение ДТП, увеличение пропускной способности улично-дорожной сети, проведение инженерных мероприятий в местах концентрации ДТП.

Повышение эффективности деятельности соответствующих служб при оказании помощи пострадавшим в результате ДТП направлено на обучение водителей и сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий ДТП технологии проведения спасательных работ и оказания первой медицинской помощи пострадавшим, создание единой диспетчерской службы по выезду бригад медицинской помощи к местам возникновения ДТП.

Подпрограмма реализуется в период с 2014 по 2021 год в один этап.

3. Тактические показатели (индикаторы), характеризующие ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы

Перечень тактических показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы, представлен в приложении 6 к государственной программе Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

4. Перечень мероприятий Подпрограммы

Перечень мероприятий Подпрограммы с указанием планируемых объемов их финансирования и сроков реализации приведены в приложении 1 к Подпрограмме.

5. Обоснование ресурсного обеспечения Подпрограммы

Финансирование мероприятий Подпрограммы осуществляется за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, а также за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Самарской области в пределах лимитов бюджетных обязательств по реализации мероприятий Подпрограммы, предусматриваемых на соответствующий финансовый год соответствующим главным распорядителям (получателям) средств областного бюджета в установленном порядке. Объем финансирования мероприятий Подпрограммы составляет 6 050746,621 тыс. рублей, из них 2 924 103,516 тыс. рублей - средства областного бюджета, не относящиеся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в том числе:

в 2014 году - 199 892,576 тыс. рублей;

в 2015 году - 179 881,351 тыс. рублей;

в 2016 году - 246 619Д96 тыс. рублей;

в 2017 году - 540 040,169 тыс. рублей;

в 2018 году - 983 273,383 тыс. рублей;

в 2019 году - 1 398 906,989 тыс. рублей, из них 337 819,889 тыс. рублей - средства областного бюджета, не относящиеся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области;

в 2020 году - 1 345 339,552 тыс, рублей, из них 436 576,952 тыс. рублей - средства областного бюджета, не относящиеся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области;

в 2021 году - 1 156 793,405 тыс. рублей.

Финансирование мероприятий Подпрограммы осуществляется в форме бюджетных ассигнований на закупку товаров, работ и услуг для обеспечения государственных нужд.

Финансирование мероприятий, указанных в пунктах 11 и 12 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме), осуществляется в форме субсидий, предоставляемых государственному бюджетному учреждению здравоохранения "Самарский областной центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи". Порядок определения объема и условие предоставления указанных субсидий устанавливаются приложением 2 к Подпрограмме.

Финансирование мероприятия, указанного в пункте 9.1 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме), в период с 2014 по 2016 год осуществлялось в форме бюджетных ассигнований на осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты государственной собственности Самарской области.

Исполнителем мероприятий, указанных в пунктах 9.2.1 и 9.2.2 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме), является государственное казенное учреждение Самарской области "Безопасный регион".

Абзацы 12-21 утратили силу с 1 мая 2017 г. - Постановление Правительства Самарской области от 25 мая 2017 г. N 341.

Финансирование мероприятия, указанного в пункте 10 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме), осуществляется в форме субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг.

Субсидии за счет средств областного бюджета предоставляются юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - операторам связи в целях возмещения понесенных ими затрат в связи с оказанием услуг почтовой связи по доставке постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения и материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области и сбора, хранения и передачи информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств на территории Самарской области, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства, или услуг по рассылке по сети подвижной радиотелефонной связи текстового сообщения о наличии неоплаченных постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, вынесенных на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства. Порядок предоставления указанных субсидий устанавливается приложением 4 к Подпрограмме.

Абзац двадцать второй утратил силу

Финансирование мероприятия, указанного в пункте 9.2 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме), осуществляется в форме субсидий, предоставляемых государственному бюджетному учреждению Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций". Порядок определения объема и условие предоставления указанных субсидий устанавливаются приложением 6 к Подпрограмме.

Финансирование мероприятия, указанного в пункте 9.4 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме), осуществляется в форме предоставления субсидий на иные цели государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион". Порядок определения объема и условие предоставления субсидии, указанной в пункте 9.4, определены в приложении 8 к Подпрограмме.

* Утратила силу с 1 марта 2018 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 марта 2018 г. N 109

** Утратила силу

Абзац двадцать третий утратил силу

Абзац двадцать седьмой утратил силу

Финансирование мероприятия, указанного в пункте 9.2.3 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме), с 3 июня 2019 года осуществляется в форме предоставления субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на выполнение государственного задания.

Финансирование мероприятия, указанного в пункте 9.2.4 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме), с 3 июня 2019 года осуществляется в форме предоставления субсидий на иные цели государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион". Порядок определения объема и условие предоставления субсидии, указанной в пункте 9.2.4, определены в приложении 7 к Подпрограмме.

Таблица

Распределение средств областного бюджета, выделяемых на реализацию Подпрограммы

Утратила силу.

6. Описание мер правового и государственного регулирования в сфере реализации Подпрограммы, направленных на достижение цели Подпрограммы

Правовое регулирования реализации Подпрограммы осуществляется на основании:

Бюджетного кодекса Российской Федерации;

постановления Правительства Самарской области от 12.07.2017 N 441 "О Стратегии социально-экономического развития Самарской области на период до 2030 года".

7. Механизм реализации Подпрограммы

Текущее управление реализации Подпрограммы осуществляет ответственный исполнитель Подпрограммы департамент информационных технологий и связи Самарской области.

Участниками Подпрограммы являются:

департамент управления делами Губернатора Самарской области и Правительства Самарской области;

министерство здравоохранения Самарской области;

министерство образования и науки Самарской области;

департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области;

Администрация Губернатора Самарской области;

государственное бюджетное учреждение "Безопасный регион";

государственное бюджетное учреждение Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций";

государственное бюджетное учреждение здравоохранения "Самарский областной центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи";

государственное казенное учреждение Самарской области "Самарафармация";

абзац восьмой утратил силу

Управление и контроль за ходом реализации Подпрограммы осуществляется в соответствии с действующим законодательством, в том числе Порядком принятия решений о разработке, формирования и реализации государственных программ Самарской области, утвержденным постановлением Правительства Самарской области от 20.09.2013 N 498.

8. Комплексная оценка эффективности реализации Подпрограммы

Методика комплексной оценки эффективности реализации Подпрограммы приведена в приложении 3 к Подпрограмме.

Приложение N 1
к подпрограмме "Повышение
безопасности дорожного движения"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 21 мая, 26 ноября, 26 декабря 2014 г., 8, 20 мая, 23 июня, 8 сентября, 3 ноября, 7 декабря 2015 г., 28 января, 13 мая, 17 июня, 16 августа, 16, 20 декабря 2016 г., 20 января, 25 мая, 3 ноября, 8 декабря 2017 г., 1 марта, 20 апреля, 23 июля, 6 ноября, 17 декабря 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 14 июня, 19 июля, 14 октября, 25 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование цели, задачи, мероприятия

Исполнители мероприятия

Срок реализации мероприятия, годы

Объем финансирования по годам, тыс. рублей

Тактический показатель (индикатор), характеризующий выполнение соответствующих мероприятий

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

Всего

Цель. Обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах

Задача 1. Создание системы профилактических мер, направленных на формирование у участников дорожного движения законопослушного поведения

1.

Информационное сопровождение мероприятий, проводимых в сфере повышения безопасности дорожного движения

Департамент управления делами Губернатора Самарской области и Правительства Самарской области, Администрация Губернатора Самарской области

2014

570

570

Количество телевизионных трансляций социальных видеороликов, пропагандирующих культуру поведения участников дорожного движения

2.

Проведение акций "Внимание - дети!", "Внимание: пешеход!", "Вежливый водитель", "Зебра", привлечение информационных и рекламных агентств к проведению профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения

Департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области

2014

400

400

Количество проведенных профилактических акций направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения

3.

Выпуск целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения для распространения ее в организациях, на автостоянках, в автогаражных объединениях, на остановках общественного транспорта

Департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области

2014

400

400

Количество выпущенной целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения

Задача 2. Реализация системы мер по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма

4.

Проведение областных детских конкурсов, викторин, сборов, фестивалей по профилактике детского дорожного травматизма и обучению детей безопасному поведению на дорогах

Министерство образования и науки Самарской области

2014

300

300

Количество проведенных мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма

5.

Проведение конкурса на лучшее образовательное учреждение по организации работы с детьми по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма

Министерство образования и науки Самарской области

2014

100

100

6.

Проведение фестивалей и профильных смен юных инспекторов дорожного движения

Министерство образования и науки Самарской области

2014

70

70

7.

Оснащение образовательных учреждений наглядными обучающими пособиями по основам безопасного поведения на дороге (тренажеры, компьютерные обучающие программы, обучающие игры)

Министерство образования и науки Самарской области

2014

250

250

Количество государственных и муниципальных учреждений, оснащенных оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах

Задача 3. Оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных инженерных схем организации дорожного движения, технических средств и автоматизированных систем управления движением

8.

Оснащение подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, техническими средствами контроля и выявления нарушений Правил дорожного движения

Департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области

2014-2016, 2018

11284

32712,503

79713,0

20721,858

144431,361

Оснащенность подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений

В том числе:

специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений

2014-2016, 2018

1700

1700

56713

12960,858

73073,858

Количество специального транспорта, оборудованного средствами контроля и выявления правонарушений

комплексами видеофиксации помещений территориальных подразделений ГИБДД и патрульных автомобилей дорожно-патрульной службы ГИБДД

2014-2016, 2018

3500

3500

5000

5261

17261

Количество приобретаемых комплексов видеофиксации для оснащения помещений территориальных подразделений ГИБДД и патрульных автомобилей дорожнопатрульной службы ГИБДД

мобильными автоматизированными рабочими местами защищенного доступа к информационным ресурсам ГИБДД

2014-2016

6084

6084

6000

18168

Количество приобретаемых мобильных автоматизированных рабочих мест защищенного доступа к информационным ресурсам ГИБДД

спектрофотометрическими анализаторами для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе

2015

5000

5000

Количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрических анализаторов для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе

мототранспортными средствами полицейской версии мощностью не менее 125 л. с.

2015

15572

15572

Количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, мототранспортных средств полицейской версии мощностью не менее 125 л. с.

специальной экипировкой для мотоциклистов

2015, 2018

856,503

2500

3356,503

Количество приобретаемой для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальной экипировки для мотоциклистов

видеофиксаторами, носимыми инспекторами дорожно-патрульной службы ГИБДД

2016

5000

5000

Количество видеофиксаторов, носимых инспекторами дорожно-патрульной службы ГИБДД

аппаратно-программным комплексом региональной системы видеонаблюдения экзаменационных классов, автомобилей, используемых для сдачи квалификационных экзаменов на право управления автотранспортными средствами, обработки и хранения видеоинформации

2016

7000

7000

Количество аппаратно-программных комплексов региональной системы видеонаблюдения экзаменационных классов, автомобилей, используемых для сдачи квалификационных экзаменов на право управления автотранспортными средствами, обработки и хранения видеоинформации

8.1.

Приобретение и установка стационарных постов дорожнопатрульной службы ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения в городском округе Самара

Департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области

2018

1641,834

1641,834

Количество приобретенных и установленных стационарных постов дорожно-патрульной службы ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения в городском округе Самара

9.

Создание, развитие, модернизация и техническая эксплуатация территориально распределённой системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области и сбора, хранения и передачи информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств на территории Самарской области (далее - территориально распределенная система автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения), включая приобретение услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

Департамент информационных технологий и связи Самарской области

2014-2020

9.1.

Создание, развитие, модернизация и техническая эксплуатация территориально распределённой системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области

Департамент информационных технологий и связи Самарской области

2014-2016

123550

43944,857

32872,974

200367,831

Оснащенность специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме и имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для контроля за дорожным движением и фиксацией нарушений Правил дорожного движения территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области и сбора, хранения и передачи информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств на территории Самарской области (далее - камера автоматической фотовидеофиксации): стационарными и передвижными;

оснащенность центра обработки данных территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения серверами

9.2.

Предоставление субсидий государственному бюджетному учреждению Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

Департамент информационных технологий и связи Самарской области

2016-2017

18510,634

54309,362

72819,996

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленной субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

9.2.1.

Оплата услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

Департамент информационных технологий и связи Самарской области, государственное казенное учреждение Самарской области "Безопасный регион"

2017-2019

299431,5

728292,866

244630,325

1272354,691

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному казенному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

В том числе бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

244630,325

244630,325

9.2.2.

Содержание специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме и имеющих функции фото- и видеозаписи для контроля за дорожным движением и фиксацией нарушений Правил дорожного движения

Департамент информационных технологий и связи Самарской области, государственное казенное учреждение Самарской области "Безопасный регион"

2019

35771,463

35771,463

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному казенному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

9.2.3.

Содержание специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме и имеющих функции фото- и видеозаписи для контроля за дорожным движением и фиксации нарушений Правил дорожного движения, в рамках предоставления субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на выполнение государственного задания

Департамент информационных технологий и связи Самарской области, государственное бюджетное учреждение Самарской области "Безопасный регион"

2019-2021

88432,771

132373,152

131769,745

352575,668

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

В том числе бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

131769,745

131769,745

9.2.4.

Предоставление субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

Департамент информационных технологий и связи Самарской области, государственное бюджетное учреждение Самарской области "Безопасный регион"

2019-2021

648 302,675

920 045,1

841 911,4

2410259,175

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортным: средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

В том числе бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

648302,675

908762,6

841911,4

2398976,675

9.3.

Субсидии юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - операторам связи в целях возмещения понесенных ими затрат в связи с оказанием услуг почтовой связи по доставке постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства

Департамент информационных технологий и связи Самарской области, государственное бюджетное учреждение Самарской области "Безопасный регион"

2014-2020

61528,576

103223,991

115522,588

186299307

232616,825

381769,755

13814,0

1094775,042

Количество доставленных почтовых отправлений с вложенными постановлениями по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, вынесенными на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства

В том числе бюджетные ассигнования

168154,1

168154,1

дорожного фонда Самарской области

9.4.

Предоставление субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг почтовой связи по доставке постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства

2020-2021

279107,3

183112.26

462219,56

Количество доставленных почтовых отправлений с вложенными постановлениями по делам об административных правоотношениях в области дорожного движения, вынесенными на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства

В том числе бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

183112,26

183112,26

Задача 4. Повышение эффективности деятельности соответствующих служб при оказании помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

10.

Предоставление субсидии государственному бюджетному учреждению здравоохранения "Самарский областной центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи" на обучение и переподготовку водителей и сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), технологии проведения спасательных работ и оказания первой медицинской помощи пострадавшим

Министерство здравоохранения Самарской области

2014

700

700

Количество государственных бюджетных учреждений здравоохранения, которым были предоставлены субсидии в целях повышения эффективности деятельности при оказании помощи пострадавшим в результате ДТП

11.

Предоставление субсидии государственному бюджетному учреждению здравоохранения "Самарский областной центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи" на создание единой диспетчерской службы по выезду бригад медицинской помощи к местам возникновения ДТП и обеспечение ее техническими средствами навигационной системы, позволяющей оперативно выбирать бригады, находящиеся ближе к месту возникновения ДТП, и прокладывать оптимальные маршруты их проезда к местам происшествий

Министерство здравоохранения Самарской области

2014

740

740

Итого

199892,576

179881,351

246619,196

540040,169

983273,383

1398906,989

1345339,552

1156793,405

6050746,621

В том числе бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

1061087,1

908762,6

1156793,405

3126643,105

Приложение N 2
к подпрограмме "Повышение
безопасности дорожного движения"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
определения объема и условие предоставления субсидий государственному бюджетному учреждению здравоохранения "Самарский областной центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи"

С изменениями и дополнениями от:

14 августа 2014 г., 29 января 2015 г.

1. Настоящими Порядком определения объема и условием предоставления субсидий устанавливаются механизм определения объема и условие предоставления субсидий из областного бюджета государственному бюджетному учреждению здравоохранения "Самарский областной центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи" (далее - Учреждение) в соответствии с абзацем вторым пункта 1 статьи 78.1 Бюджетного кодекса Российской Федерации на цели, не связанные с возмещением нормативных затрат на оказание государственных услуг (выполнение работ) физическим и (или) юридическим лицам (далее - субсидии), в том числе на:

абзац второй утратил силу

обучение водителей и сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий ДТП, технологии проведения спасательных работ и оказания первой медицинской помощи пострадавшим;

создание единой диспетчерской службы по выезду бригад медицинской помощи к местам возникновения ДТП и обеспечение её техническими средствами навигационной системы, позволяющей оперативно выбирать бригады, находящиеся ближе к месту возникновения ДТП, и прокладывать оптимальные маршруты их проезда к местам происшествий;

абзац пятый утратил силу

2. Субсидии предоставляются министерством здравоохранения Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утверждаемых министерству в установленном порядке.

3. Объем субсидий, предоставляемых Учреждению на цели, определенные абзацами третьим и четвертым пункта 1 настоящих Порядка определения объема и условия предоставления субсидий, определяется в соответствии с заявлением Учреждения и прилагаемыми по каждому мероприятию планами-графиками их выполнения, согласованными с учредителем Учреждения, сметами и тремя коммерческими предложениями от организаций, оказывающих услуги по реализации соответствующих мероприятий.

4. В целях получения субсидии Учреждение представляет в министерство следующие документы:

заявку о предоставлении субсидии;

копии документов, подтверждающие возникновение соответствующих денежных обязательств: протоколов закупок, контрактов с приложениями, документов, выданных в целях обеспечения исполнения обязательств, возникающих из заключенных контрактов (при наличии), заверенные подписью руководителя учреждения с проставлением печати учреждения;

копии документов, подтверждающие выполнение работ (поставку товаров, оказание услуг): счетов, счетов-фактур, товарных накладных, актов приемки выполненных работ (оказанных услуг) и прочих подтверждающих документов, заверенные подписью руководителя учреждения с проставлением печати учреждения.

5. Условием предоставления субсидий является заключение между министерством и Учреждением соглашения о предоставлении субсидии и её целевом использовании (далее - соглашение)

Соглашение должно предусматривать согласие учреждения на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля проверок соблюдения учреждением условий, целей и порядка расходования субсидий.

Субсидия перечисляется министерством при представлении учреждением документов, подтверждающих фактически произведенные расходы или возникновение соответствующих денежных обязательств.

6. Субсидии расходуются Учреждением в соответствии со следующими условиями:

использование субсидий на цели и в сроки, предусмотренные соглашением;

представление в министерство отчетов об использовании полученных субсидий в порядке, сроки и по форме, которые установлены соглашением.

7. В случае нарушения Учреждением условий, предусмотренных пунктом 6 настоящих Порядка определения объема и условия предоставления субсидий, субсидии подлежат возврату в областной бюджет в месячный срок со дня получения Учреждением письменного требования министерства о возврате субсидий. В случае невозврата Учреждением субсидий в установленный срок они подлежат взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

8. Контроль за целевым предоставлением, использованием субсидий и за соблюдением Учреждением условий, предусмотренных пунктом 6 настоящих Порядка определения объема и условия предоставления субсидий, осуществляет министерство.

Приложение N 3
к подпрограмме "Повышение
безопасности дорожного движения"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Методика
комплексной оценки эффективности реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" за отчетный год и за период с начала ее реализации

С изменениями и дополнениями от:

21 мая 2014 г., 13 июля, 8 сентября 2015 г., 17 июня, 16, 20 декабря 2016 г., 17 декабря 2018 г.

Комплексная оценка эффективности реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Подпрограмма) осуществляется ежегодно в течение всего срока её реализации и по окончании её реализации и включает в себя оценку степени выполнения мероприятий Подпрограммы и оценку эффективности реализации Подпрограммы.

Степень выполнения мероприятий Подпрограммы за отчетный год рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных в отчетном году в установленные сроки, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению в отчетном году.

Степень выполнения мероприятий Подпрограммы по окончании её реализации рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных за весь период реализации Подпрограммы, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению за весь период её реализации.

Эффективность реализации Подпрограммы оценивается путем соотнесения степени достижения тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы к уровню ее финансирования (расходов).

Показатель эффективности реализации Подпрограммы (R3) за отчетный год рассчитывается по формуле

,

- количество тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы;

- количество тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы, рост значений которых свидетельствует об улучшении ситуации в оцениваемой сфере;

- тактические показатели (индикаторы), рост значений которых свидетельствует об улучшении ситуации в оцениваемой сфере (индекс i соответствует пунктам 3-10 таблицы 2 приложения 6 к государственной программе Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Государственная программа);

- тактические показатели (индикаторы), снижение значений которых свидетельствует об улучшении ситуации в оцениваемой сфере (индекс к соответствует пунктам 1 и 2 таблицы 2 приложения 6 к Государственной программе);

- плановое значение n-го тактического показателя (индикатора);

- значение n-го тактического показателя (индикатора) на конец отчетного года;

- объем ресурсов, предусмотренных (направленных) на реализацию Подпрограммы в отчетном году;

- объем ресурсов, освоенных в ходе реализации Подпрограммы на конец отчетного года.

Для расчета показателя эффективности реализации Подпрограммы используются тактические показатели (индикаторы), достижение значений которых предусмотрено в отчетном году. В случае если фактическое значение n-го тактического показателя (индикатора) превысило его плановое значение более чем на 30%, степень достижения данного тактического показателя (индикатора) применяется равной 130%.

Оценка эффективности реализации Подпрограммы за весь период реализации рассчитывается как среднее арифметическое показателей эффективности реализации Подпрограммы за все отчетные годы.

Приложение N 4
к подпрограмме "Повышение
безопасности дорожного движения"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления субсидий за счет средств областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - операторам связи в целях возмещения понесенных ими затрат в связи с оказанием услуг почтовой связи по доставке постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения и материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области и сбора, хранения и передачи информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств на территории Самарской области, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства, или услуг по рассылке по сети подвижной радиотелефонной связи текстового сообщения о наличии неоплаченных постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, вынесенных на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 1 сентября 2014 г., 3 ноября 2015 г., 16 августа, 16 декабря 2016 г., 18 августа 2017 г.

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления субсидий за счет средств областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - операторам связи в целях возмещения понесенных ими затрат в связи с оказанием услуг почтовой связи по доставке постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения и материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области и сбора, хранения и передачи информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств на территории Самарской области, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства (далее - постановления по делам об административных правонарушениях), или услуг по рассылке по сети подвижной радиотелефонной связи текстового сообщения о наличии неоплаченных постановлений по делам об административных правонарушениях (далее - субсидия).

2. Субсидия предоставляется департаментом информационных технологий и связи Самарской области (далее - департамент) в порядке очередности подачи заявок на предоставление субсидии и в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утверждаемых департаменту в установленном порядке.

3. Субсидия предоставляется юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - операторам связи в целях возмещения понесенных ими затрат в связи с оказанием услуг связи по доставке постановлений по делам об административных правонарушениях или услуг по рассылке по сети подвижной радиотелефонной связи текстового сообщения о наличии неоплаченных постановлений по делам об административных правонарушениях (далее - организация).

Услуги почтовой связи по доставке постановлений включают в себя приемку, обработку, перевозку, доставку (вручение) почтовых отправлений.

К почтовым отправлениям относится адресованная письменная корреспонденция (регистрируемые письма) с вложенными постановлениями по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения и материалами, полученными с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области и сбора, хранения и передачи информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств на территории Самарской области, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства (далее - почтовые отправления).

К рассылке по сети подвижной радиотелефонной связи относится автоматическая передача абонентам коротких текстовых сообщений (сообщений, состоящих из букв и (или) символов, набранных в определенной последовательности) по сети подвижной радиотелефонной связи или передача абонентам коротких текстовых сообщений с использованием нумерации (далее - СМС-сообщения).

4. Критериями отбора организаций для предоставления субсидии являются:

оказание услуг связи на территории Самарской области;

наличие лицензии на оказание услуг связи;

отсутствие в отношении организации осуществления процедуры банкротства, ликвидации или реорганизации, а также факта приостановления деятельности организации;

отсутствие просроченной задолженности по возврату в областной бюджет субсидий, бюджетных инвестиций и иной просроченной задолженности перед областным бюджетом;

отсутствие возмещения затрат в связи с оказанием услуг связи, указанных в пункте 3 настоящего Порядка, за счёт средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации;

абзац утратил силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Правительства Самарской области от 18 августа 2017 г. N 545.

Кроме того, организация не должна являться иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенное в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов.

5. Предоставление субсидии осуществляется при условии оказания организацией услуг связи по установленным тарифам.

6. Субсидия предоставляется в размере фактически понесенных организацией затрат. При этом размер субсидии не может превышать предельного размера субсидии, определяемого по формуле

,

где

- количество СМС-сообщений либо почтовых отправлений;

- стоимость одного СМС-сообщения либо почтового отправления в соответствии с установленными тарифами.

Стоимость одного почтового отправления определяется исходя из стоимости пересылки почтового отправления, стоимости уведомления о вручении, стоимости франкирования и стоимости почтового конверта (немаркированного). Стоимость уведомления о вручении, стоимость франкирования и стоимость почтового конверта определяются по себестоимости.

Стоимость одного СМС-сообщения определяется исходя из стоимости тарифа.

7. Субсидия перечисляется организации на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между организацией и департаментом в соответствии с типовой формой, установленной министерством управления финансами Самарской области (далее - соглашение), и представляемых в департамент организацией документов.

При этом соглашение должно предусматривать согласие организации на осуществление департаментом и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения организацией условий, целей и порядка предоставления субсидии.

8. Для получения субсидии организация представляет в департамент следующие документы:

заявку на предоставление субсидии, подаваемую в письменной форме на бланке организации, подписанную руководителем организации и заверенную печатью организации (при наличии);

копии учредительных документов, заверенные печатью организации (при наличии) и подписью руководителя организации;

выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;

копию лицензии на оказание услуг связи;

копии документов об установленных тарифах, заверенные подписью руководителя организации и печатью организации (при наличии);

расчеты себестоимости уведомления о вручении и франкирования, заверенные подписью руководителя организации и печатью организации (при наличии) (для почтовой связи);

справку учреждения Центрального банка Российской Федерации или кредитной организации об открытии расчетного счета организации;

заверенные подписью руководителя организации и печатью организации (при наличии) сведения о том, что по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения:

в отношении организации не осуществляются процедуры банкротства, ликвидации или реорганизации, а также об отсутствии факта приостановления деятельности организации;

у организации отсутствует просроченная задолженность по возврату в областной бюджет субсидий, бюджетных инвестиций и иная просроченная задолженность перед областным бюджетом;

организация не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенное в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов;

отсутствует возмещение затрат в связи с оказанием услуг связи, указанных в пункте 3 настоящего Порядка, за счёт средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации;

абзацы 14-16 утратили силу с 22 августа 2017 г. - Постановление Правительства Самарской области от 18 августа 2017 г. N 545;

документы, подтверждающие наличие у организации затрат (реестры почтовых отправлений, акты сверки по проведенным операциям, акты сдачи-приема оказанных услуг, отчеты по оказанным услугам связи и иные документы, подтверждающие затраты).

9. Департамент регистрирует заявку организации о предоставлении субсидии и осуществляет проверку соответствия организации критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка, достоверности, полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, в течение десяти рабочих дней с даты регистрации заявки.

10. По результатам проверки департамент принимает решение о предоставлении организации субсидии или об отказе в предоставлении субсидии и в течение трех рабочих дней направляет организации письменное уведомление о своем решении.

11. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

несоответствие организации критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;

несоответствие представленных организацией документов требованиям, указанным в пункте 8 настоящего Порядка;

недостоверность сведений, указанных в представленных документах.

12. Организация вправе повторно обратиться в департамент, устранив нарушения, которые явились основанием отказа в предоставлении субсидии.

Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.

13. Субсидия перечисляется на основании соглашения в срок не позднее десятого рабочего дня после дня принятия решения о предоставлении субсидии организации.

14. Предоставление субсидии производится путем перечисления денежных средств на расчетный счет организации, открытый в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в сроки и на условиях, установленных соглашением и настоящим Порядком.

15. В случае нарушения организацией условия, установленного пунктом 5 настоящего Порядка, субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения организацией соответствующего письменного требования департамента.

В случае неисполнения организацией указанного требования департамента в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

16. Департамент осуществляет контроль за соблюдением условия, целей и порядка предоставления субсидии.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условия, целей и порядка предоставления субсидии получателю.

Приложение N 5
к подпрограмме "Повышение
безопасности дорожного движения"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Распределение
средств областного бюджета на реализацию подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

13 мая, 17 июня, 16 августа, 16, 20 декабря 2016 г., 20 января, 3 ноября 2017 г., 1 марта, 20 апреля, 23 июля, 6 ноября 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 14 октября, 25 декабря 2019 г.

Главные распорядители (получатели) средств областного бюджета

Объем финансирования по годам, тыс. рублей

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

Всего

Департамент управления делами Губернатора Самарской области и Правительства Самарской области

570

570

Министерство образования и науки Самарской области

720

720

Министерство здравоохранения Самарской области

1440,0

1440

Департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области

12084

32712,503

79713,0

22363,692

146 873,195

Департамент информационных технологий и связи Самарской области

185078,576

147168,848

166906,196

540040,169

960909,691

139 8906,989

1345339,552

1156793,405

5 901 143,426

В том числе бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

1061087,1

908762,6

1156793,405

3126643,105

Итого

199892,576

179881,351

246619,196

540040,169

983273,383

1398 906,989

1345339,552

1156793,405

6 050746,621

В том числе бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

1061087,1

908762,6

1156793,405

3126643,105

* Объем финансирования в 2020 году вводится в действие отдельным постановлением Правительства Самарской области.

** Утратила силу

Приложение N 6
к подпрограмме "Повышение
безопасности дорожного движения"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
определения объема и условие предоставления субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами правил дорожного движения на территории Самарской области

1. Настоящими Порядком определения объема и условием предоставления субсидии устанавливаются механизм определения объема и условие предоставления субсидии из областного бюджета государственному бюджетному учреждению Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" (далее - Учреждение) в соответствии с абзацем вторым пункта 1 статьи 78.1 Бюджетного кодекса Российской Федерации на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области.

2. Субсидия предоставляется департаментом информационных технологий и связи Самарской области (далее - департамент) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидии, утверждаемых департаменту в установленном порядке.

3. Объем субсидии, предоставляемой Учреждению на цель, определенную пунктом 1 настоящего Порядка определения объема и условия предоставления субсидии, определяется в соответствии с заявлением Учреждения, расчетом и тремя коммерческими предложениями от организаций, оказывающих услуги по реализации соответствующего мероприятия.

4. В целях получения субсидии Учреждение представляет в департамент следующие документы:

заявку о предоставлении субсидии;

копии документов, подтверждающих возникновение соответствующих денежных обязательств: протоколов закупок, контрактов с приложениями, документов, выданных в целях обеспечения исполнения обязательств, возникающих из заключенных контрактов (при наличии), заверенные подписью руководителя Учреждения с проставлением печати Учреждения;

копии документов, подтверждающих выполнение работ (поставку товаров, оказание услуг): счетов, счетов-фактур, товарных накладных, актов приемки выполненных работ (оказанных услуг) и прочих подтверждающих документов, заверенные подписью руководителя Учреждения с проставлением печати Учреждения.

5. Условием предоставления субсидии является заключение между департаментом и Учреждением соглашения о предоставлении субсидии и ее целевом использовании (далее - соглашение).

Соглашение должно предусматривать согласие Учреждения на осуществление департаментом, органами государственного финансового контроля проверок соблюдения Учреждением условий, целей и порядка расходования субсидии.

Субсидия перечисляется департаментом под фактическую потребность Учреждения в кассовых расходах.

6. Субсидия расходуется Учреждением в соответствии со следующими условиями:

использование субсидии на цели и в сроки, предусмотренные соглашением;

представление в департамент отчетов об использовании полученной субсидии в порядке, сроки и по форме, которые установлены соглашением.

7. В случае нарушения Учреждением условий, предусмотренных пунктом 6 настоящего Порядка определения объема и условия предоставления субсидии, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в месячный срок со дня получения Учреждением письменного требования департамента о возврате субсидии. В случае невозврата Учреждением субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

8. Контроль за целевым предоставлением, использованием субсидии и за соблюдением Учреждением условий, предусмотренных пунктом 6 настоящего Порядка определения объема и условия предоставления субсидии, осуществляет департамент.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии получателю.

Приложение N 7
к подпрограмме "Повышение
безопасности дорожного движения"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
определения объема и условие предоставления субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

1. Настоящими порядком определения объема и условием предоставления субсидии устанавливается механизм определения объема и условие предоставления субсидии за счет средств областного бюджета государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион", подведомственному департаменту информационных технологий и связи Самарской области (далее - учреждение), в соответствии с абзацем вторым пункта 1 статьи 78.1 Бюджетного кодекса Российской Федерации на реализацию мероприятия, указанного в пункте 9.2.4 Перечня мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - субсидия).

2. Субсидия предоставляется департаментом информационных технологий и связи Самарской области (далее - департамент) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утверждаемых департаменту в установленном порядке.

3. Объем субсидии, предоставляемой учреждению на цели, определенные пунктом 1 настоящих порядка определения объема и условия предоставления субсидии, определяется в соответствии с заявлением учреждения, расчетом и приложением не менее трех коммерческих предложений и (или) прайс-листов по каждой позиции.

4. В целях получения субсидии учреждение представляет в департамент следующие документы:

заявку о предоставлении субсидии;

копии документов, подтверждающих возникновение соответствующих денежных обязательств: протоколов закупок, контрактов с приложениями, документов, выданных в целях обеспечения исполнения обязательств, возникающих на основании заключенных контрактов (при наличии), заверенные подписью руководителя учреждения с проставлением печати учреждения;

копии документов, подтверждающих поставку товаров (выполнение работ, оказание услуг): счетов, счетов-фактур, товарных накладных, актов приемки выполненных работ (оказанных услуг) и прочих подтверждающих документов, заверенные подписью руководителя учреждения с проставлением печати учреждения.

5. Условием предоставления субсидии является заключение между департаментом и учреждением соглашения о предоставлении субсидии и ее целевом использовании (далее - соглашение).

Соглашение должно предусматривать согласие учреждения на осуществление департаментом, органами государственного финансового контроля проверок соблюдения учреждением условий, целей и порядка расходования субсидии.

Субсидия перечисляется департаментом под фактическую потребность учреждения в кассовых расходах.

Отсутствие у учреждения просроченной (неурегулированной) задолженности по Денежным обязательствам перед Самарской областью не является условием предоставления субсидии.

6. Субсидия расходуется учреждением в соответствии со следующими условиями:

использование субсидии на цели и в сроки, предусмотренные соглашением;

представление в департамент отчетов об использовании полученной субсидии в порядке, сроки и по форме, которые установлены соглашением.

7. В случае нарушения учреждением условий, предусмотренных пунктом 6 настоящих порядка определения объема и условия предоставления субсидии, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в месячный срок со дня получения учреждением письменного требования департамента о возврате субсидии в размере средств, использованных с нарушением условий, предусмотренных пунктом 6 настоящих порядка определения объема и условия предоставления субсидии. В случае невозврата учреждением субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

8. Контроль за целевым предоставлением, использованием субсидии и соблюдением учреждением условий, предусмотренных пунктом 6 настоящих порядка определения объема и условия предоставления субсидии, осуществляет департамент.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии получателем.

Приложение N 8
к подпрограмме "Повышение
безопасности дорожного движения"
государственной программы Самарской
области "Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
определения объема и условие предоставления субсидии государственному бюджетному учреждениям Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг почтовой связи по доставке постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства

1. Настоящими порядком определения объема и условием предоставления субсидии устанавливается механизм определения объема и условие предоставления субсидии за счет средств областного бюджета государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион, подведомственного департаменту информационных технологий и связи Самарской области (далее - учреждение) в соответствии с абзацем вторым пункта 1 статьи 78.1 Бюджетного кодекса Российской Федерации на реализацию мероприятия, указанного в пункте 9.4 Перечня мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - субсидия).

2. Субсидия предоставляется департаментом информационных технологий и связи Самарской области (далее - департамент) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утверждаемых департаменту в установленном порядке.

3. Объем субсидии, предоставляемой учреждению на цель, определенную пунктом 1 настоящих порядка определения объема и условия предоставления субсидии, определяется в соответствии с заявлением учреждения, расчетом и приложением не менее трех коммерческих предложений и (или) прайс-листов по каждой позиции.

4. В целях получения субсидии учреждение представляет в департамент следующие документы:

заявку о предоставлении субсидии;

копии документов, подтверждающих возникновение соответствующих денежных обязательств: протоколов закупок, контрактов с приложениями, документов, выданных в целях обеспечения исполнения обязательств, возникающих на основании заключенных контрактов (при наличии), заверенные подписью руководителя учреждения с проставлением печати учреждения;

копии документов, подтверждающих оказание услуг: счетов, счетов-фактур, товарных накладных, актов приемки выполненных работ (оказанных услуг) и прочих подтверждающих документов, заверенные подписью руководителя учреждения с проставлением печати учреждения.

5. Условием предоставления субсидии является заключение между департаментом и учреждением соглашения о предоставлении субсидии и ее целевом использовании (далее - соглашение).

Соглашение должно предусматривать согласие учреждения на осуществление департаментом, органами государственного финансового контроля проверок соблюдения учреждением условий, целей и порядка расходования субсидий.

Субсидия перечисляется департаментом под фактическую потребность учреждений в кассовых расходах.

Отсутствие у учреждений просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед Самарской областью не является условием предоставления субсидии.

6. Субсидия расходуется учреждением в соответствии со следующими условиями:

использование субсидии на цели и в сроки, предусмотренные соглашением;

представление в департамент отчетов об использовании полученной субсидии в порядке, сроки и по форме, которые установлены соглашением.

7. В случае нарушения учреждением условий, предусмотренных пунктом 6 настоящего порядка определения объема и условия предоставления субсидии, субсидия подлежат возврату в областной бюджет в месячный срок со дня получения учреждением письменного требования департамента о возврате субсидии в размере средств, использованных с нарушением условий, предусмотренных пунктом 6 настоящих порядка определения объема и условия предоставления субсидии. В случае невозврата учреждением субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

8. Контроль за целевым предоставлением, использованием субсидии и за соблюдением учреждением условий, предусмотренных пунктом 6 настоящих порядка определения объема и условия предоставления субсидии, осуществляет департамент.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии получателю.

Приложение N 4
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Подпрограмма
"Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025)" (далее-Подпрограмма)

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 21 мая, 15 сентября, 9, 14 октября, 19, 26 декабря 2014 г., 18 марта, 6 апреля, 21 мая, 13 июля, 21 сентября, 11, 12 ноября, 11, 18 декабря 2015 г., 28 января, 11, 20 мая, 8, 17 июня, 26 августа, 10, 30 ноября, 1, 16, 19 декабря 2016 г., 20 января, 21 февраля, 29 марта, 7, 17, 28 апреля, 26, 29 мая, 20 июня, 11, 19 июля, 16 августа, 11 октября, 15, 27 ноября, 19 декабря 2017 г., 22 февраля, 1 марта, 12, 28 апреля, 11 мая, 19, 23 июля, 14 сентября, 6 ноября, 17, 20 декабря 2018 г., 1 февраля, 13 марта, 2 апреля, 8, 20 мая, 1 июля, 9, 30 августа, 3, 18, 26 сентября, 14 октября, 20 ноября, 10, 12, 23 декабря 2019 г.

Наименование подпрограммы

- подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025)"

Ответственный исполнитель (соисполнитель) Государственной программы, ответственный за разработку Подпрограммы

- министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство)

Участники подпрограммы

- министерство образования и науки Самарской области;

министерство имущественных отношений Самарской области;

департамент ценового и тарифного регулирования Самарской области;

государственное казённое учреждение Самарской области "Управление автомобильными дорогами Самарской области";

министерство строительства Самарской области;

государственное казенное учреждение Самарской области "Управление капитального строительства"

Цели подпрограммы

- развитие транспортной инфраструктуры Самарской области;

улучшение потребительских индикаторов функционирования транспортных систем Самарской области

Задачи подпрограммы

- совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания, поддержка социально значимых пассажирских маршрутных перевозок;

оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава; формирование маршрутной сети внутриобластных пассажирских перевозок; внедрение современных информационных технологий в процесс управления пассажиропотоком и обеспечение безопасности перевозок пассажиров;

развитие пассажирских перевозок водным транспортом;

развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом, в том числе региональных авиаперевозок

Тактические показатели (индикаторы) Подпрограммы

- доля новых остановочных пунктов речного транспорта, открытых с 2014 года, в общем количестве действующих остановочных пунктов речного транспорта;

количество приобретенных городскими округами низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета;

количество приобретенных городскими округами низкопольных трамвайных вагонов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета;

количество объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов), введенных в эксплуатацию;

наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны;

доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах (с учетом резервного подвижного состава) технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

количество построенных зданий речного вокзала;

количество видов выполненных работ, осуществленных министерством в рамках мероприятия "Строительство здания речного вокзала в городском округе Самара;

доля заключенных соглашений с организациями речного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ в общем числе организаций речного транспорта, осуществляющих такие виды работ и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

количество объектов причальной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара, по которым разработана проектная документация, прошедшая государственную экспертизу;

количество разработанной проектной документации, прошедшей государственную экспертизу;

количество разработанной документации по планировке территории в целях строительства грузового речного порта (мультимодального комплекса);

количество приобретенных судов на воздушной подушке;

протяженность отремонтированной грузовой причальной набережной с подкрановыми тыловыми и прикордонными путями центрального грузового участка Самарского речного порта г. Самары;

количество приобретенных судовых дизельных двигателей для установки их на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352);

количество приобретенных судов;

количество отремонтированных скоростных судов на подводных крыльях типа "Восход";

количество приобретенных главных двигателей для установки на теплоход типа "Москва";

количество модернизированных судов типа "Ом";

количество отремонтированных судов на воздушной подушке;

количество оснащенных пассажирских речных комплексов городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности;

количество пассажирских речных комплексов городского округа Самара, обеспеченных транспортной безопасностью и оснащенных инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности;

количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара;

количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара (набережная вокруг причалов N 3-6, участок длиной 240 пог. м);

доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

количество приобретенных на условиях лизинга воздушных судов;

доля организаций воздушного транспорта, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области, в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджету городского округа Самара в целях софинансирования расходных обязательств городского округа по проведению капитального ремонта и приобретению вагонов метро;

наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы;

наличие соглашений о предоставлении из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов в форме дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов городских округов Самарской области в целях возмещения расходов, связанных с реализацией мероприятий в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу;

наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства;

наличие соглашений о предоставлении субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг на возмещение затрат на проведение работы по изучению транспортного спроса населения Самарской области в целях реализации проекта по организации скоростного железнодорожного сообщения "Новокуйбышевск - Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти";

наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев);

количество отремонтированных пассажирских судов;

наличие соглашений о предоставлении субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов;

количество выполненных технико-экономических обоснований по работе "Оценка экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти" (I и II этапы);

количество введенных в эксплуатацию с начала 2014 года воздушных судов;

доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Российской Федерации в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом;

доля заключенных соглашений с организациями железнодорожного транспорта на возмещение недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по утвержденным (согласованным, установленным) органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам, в общем числе организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом;

доля заключенных соглашений с транспортными организациями на возмещение недополученных доходов от перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области и единым социальным проездным билетам в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на возмещение понесенных ими расходов в соответствии с законодательством Самарской области;

доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков единых социальных проездных билетов в общем количестве таких контрактов;

доля заключенных соглашений с органами местного самоуправления о предоставлении субвенций на исполнение государственных полномочий по организации транспортного обслуживания в общем числе органов местного самоуправления, реализующих переданные им отдельные государственные полномочия Самарской области по организации регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок на садово-дачные массивы и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области;

доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Самарской области в общем количестве таких контрактов;

доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов;

доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков карт маршрута регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов;

доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия - 2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах и на объектах транспортной инфраструктуры внутреннего водного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в мотор-вагонном подвижном составе пригородного железнодорожного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств о добровольной аккредитации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и их транспортных средств на территории Самарской области в период подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в общем числе таких контрактов;

доля автобусов, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных министерством с перевозчиками;

доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий с целью возмещения недополученных доходов перевозчика, осуществляющего перевозки пассажиров и провоз ручной клади внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, образующихся в связи с осуществлением регулирования тарифов, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом по муниципальным маршрутам и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области;

доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих переданные им отдельные государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом по муниципальным маршрутам и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области;

количество станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения;

доля проведенных проверок транспортных организаций, осуществляющих внутриобластные межмуниципальные перевозки автомобильным транспортом по договорам с министерством, на предмет выполнения договорных условий в общем количестве запланированных проверок;

наличие у Правительства Самарской области статуса ассоциированного члена Координационного транспортного совещания Содружества Независимых Государств

Этапы и сроки реализации подпрограммы

- 2014-2021 годы.

Подпрограмма реализуется в один этап

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

- реализация подпрограммы осуществляется за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в том числе за счет поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета, в пределах лимитов бюджетных обязательств по реализации мероприятий государственной программы, предусматриваемых на соответствующий финансовый год соответствующим главным распорядителям средств областного бюджета в установленном порядке, а также за счет привлекаемых средств инвесторов.

Объем финансирования подпрограммы составляет 19 001 455,011* тыс. рублей,

в том числе:

в 2014 году - 1 620 538,008 тыс. рублей, в том числе средства федерального бюджета 39 900 тыс. рублей;

в 2015 году - 2 136 841,808* тыс. рублей, в том числе средства федерального бюджета 110 000 тыс. рублей;

в 2016 году - 1 916 337,76 тыс. рублей;

в 2017 году - 2 505 065,81 * тыс. рублей;

в 2018 году - 2 142 289,297 * тыс. рублей;

в 2019 году - 3 193 446,317 тыс. рублей, в том числе средства федерального бюджета 268,3 тыс. рублей;

в 2020 году - 2 913 429,42 тыс. рублей;

в 2021 году - 2 866 907,02 тыс. рублей.

Финансирование мероприятий Государственной программы осуществляется в том числе за счет привлекаемых средств инвесторов, что не является расходным обязательством Самарской области.

Результаты реализации Подпрограммы

- обеспеченность остановочных пунктов современными стоечными судами для посадки и высадки пассажиров;

повышение доступности транспортных услуг для населения Самарской области и улучшение параметров транспортного обслуживания населения городским электрическим транспортом;

повышение мобильности и обеспечение транспортной доступности населения муниципальных образований Самарской области, снижение нагрузки на городскую улично-дорожную сеть;

обеспечение безопасности судоходства и пассажирских перевозок речным транспортом; соответствие причальной инфраструктуры современным требованиям безопасности и увеличение пропускной способности;

улучшение параметров транспортного обслуживания жителей региона речным транспортом и транспортной доступности населенных пунктов региона в навигационный и межнавигационный период;

поддержание условий для повышения деловой активности и подвижности населения в Приволжском федеральном округе и Российской Федерации;

регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным и водным транспортом, сохранение социально ориентированных тарифов на пригородные перевозки железнодорожным и водным транспортом;

сохранение льгот по тарифам на проезд обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

сохранение доступности транспортных услуг для отдельных категорий граждан;

обеспечение деятельности органов местного самоуправления по реализации отдельных государственных полномочий Самарской области, переданных в соответствии с действующим законодательством;

исполнение возложенных на министерство задач по выдаче разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, свидетельств об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок, карт маршрута регулярных перевозок;

сопровождение деятельности по ведению мониторинга транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров и опасных грузов, и обеспечению работоспособности системы высокоточного позиционирования;

завершение оснащения станций метрополитена инженерно-техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности;

повышение качества межмуниципальных внутриобластных пассажирских перевозок автомобильным транспортом;

обеспечение представительства Самарской области в международных транспортных организациях, развитие международных связей.

* Кассовый расход в размере 32 052,314 тыс. рублей по мероприятиям 1.1.5, 1.2.1, 1.2.13, 2.1.6 Подпрограммы в 2017 году не осуществлялся и не учитывается.

1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Подпрограмма

Устойчивое, сбалансированное и эффективное развитие транспорта служит необходимым условием обеспечения темпов экономического роста, повышения качества жизни населения, создания социально ориентированной экономики.

Перевозка пассажиров в Самарской области осуществляется железнодорожным, автомобильным, городским электрическим, речным транспортом. Кроме того, международный аэропорт "Курумоч" предоставляет услуги по обслуживанию пассажиров и обеспечению перевозок пассажиров воздушным транспортом.

Современная территориально-пространственная организация области характеризуется не только наличием Самарско-Тольяттинской агломерации (далее - СТА), но и развитых субрегиональных межмуниципальных связей, определивших формирование территориальных субрегионов за пределами Самарского и Тольяттинского "ядер" агломерации.

Самарская область имеет достаточно развитую транспортную инфраструктуру (в большей степени соответствующую высокому транзитному потенциалу региона), важнейшими характеристиками которой являются: развитая сеть железнодорожных магистралей широтного направления, мощные узловые станции железной дороги (Сызрань, Самара, Кинель), достаточно густая и развитая сеть автодорог, наличие нескольких аэродромов в пределах СТА, аэропорт "Курумоч" между Самарой и Тольятти, наличие взлетных площадок на северо-востоке области, на территории области имеются три крупных порта и достаточно много пристаней.

В Самарской области активно развивается и сектор пассажирских перевозок. В 2012 году предприятиями транспорта общего пользования Самарской области было перевезено более 472 млн. пассажиров, что составляет 45,6% от объема пассажиропотока 2000 года и 119,9% от объема пассажиропотока 2005 года. Данные территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Самарской области о пассажиропотоке за период с 2000 по 2012 год и их распределение по видам транспорта представлены в таблице 1.

Таблица 1

Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования

мл. человек

Наименование транспорта

2000 г.

2005 г.

2006 г.

2007 г.

2008 г.

2009 г.

2010 г.

2011 г.

2012 г.

Железнодорожный

20,0

18,5

19,0

17,9

17,6

14,4

11,8

10.7

11,1

Автомобильный

681,0

221,8

178,8

140,0

186,1

156,4

130,0

143,7

319,6 1

Трамвайный

188,0

71,6

79,8

93,3

91,2

68,7

64,8

80,9

82,4

Троллейбусный

182,0

69,3

63,7

62,5

57,9

45,1

39,1

43.3

40,4

Метрополитен

27,0

10,8

11,4

12,0

18,8

16,7

17,5

16,0

16,2

Внутренний водный

1,3

1,1

1,1

1,4

1,05

1,2

1,22

1,13

1,1

Воздушный

0,8

1,04

1,22

1,39

1,46

1,31

1,57

1,74

1,87 2

Всего

1110,1

394,14

355,02

328,49

374,11

303,81

265,99

297,47

472,67

Примечания:

1. Изменение методики учета перевозочной деятельности службой заказчика.

2. Данные годового отчета ОАО "Международный аэропорт "Курумоч"

Основной объем пассажирских перевозок в Самарской области приходится на автомобильный транспорт.

В 2012 году им было перевезено 319,6 млн. пассажиров или 67,6% от общего объема перевозок.

Городской электрический пассажирский транспорт общего пользования обеспечивает основную часть трудовых поездок населения и является важнейшей частью городской инфраструктуры.

В структуре внутригородских перевозок по Самарской области практически каждый второй пассажир осуществляет поездки электротранспортом.

Перевозки пассажиров электротранспортом осуществляются в трех городах Самарской области: трамваями - в Самаре, троллейбусами - в Самаре, Тольятти и Новокуйбышевске.

За период с 2005 по 2008 гг. наблюдалась устойчивая тенденция по увеличению количества пассажиров, пользующихся услугами авиации, пассажиропоток увеличился на 40% и составил 1,46 млн. пассажиров за 2008 год, в 2009 году (кризисном) произошел некоторый спад (до 1,31 млн. пассажиров), в 2010 году вновь наблюдалась тенденция роста пассажиропотока (1,57 млн. пассажиров), которая продолжилась в 2011 и 2012 годах, достигнув 1,87 млн. пассажиров в 2012 году.

В настоящее время фактическая нагрузка на аэровокзальный комплекс составляет 750-800 пассажиров в час, а в прогнозном периоде до 2020 года - более 2000 пассажиров в час, что значительно превышает проектно-допустимую характеристику (450 пассажиров в час) по обслуживанию пассажиропотока на внутренних и международных авиалиниях.

Объемы перевозок железнодорожным и внутренним водным транспортом в последние три года относительно стабильны.

Несмотря на общую адаптацию транспорта к рыночным условиям, его состояние в настоящее время нельзя считать оптимальным, а уровень развития достаточным. Растущий спрос на качественные транспортные услуги, в том числе по перевозке пассажиров, удовлетворяется не полностью.

Текущая ситуация в системе организации пассажирских перевозок транспортом общего пользования осложнена наличием ряда серьезных недостатков и негативных тенденций, устранение которых требует значительных объемов капиталовложений, совершенствования нормативно-правовой и методологической базы и усиления государственной поддержки.

К основным проблемам на современном этапе относятся:

отсутствие правовой базы, регулирующей в достаточной мере вопросы развития и функционирования пассажирского транспорта, что прежде всего относится к федеральному законодательству;

недопустимо высокий уровень износа пассажирского парка транспортных средств, более 70 процентов которых эксплуатируются за пределами амортизационных сроков;

эксплуатируемые в настоящее время пассажирские транспортные средства не удовлетворяют современным требованиям, необходима их замена на более современные модификации;

неполное возмещение из бюджетов всех уровней предприятиям-перевозчикам выпадающих доходов от оказания услуг пассажирам, пользующимся льготным проездом;

неравномерность развития пассажирской транспортной сети;

необходимость совершенствования системы подготовки и переподготовки квалифицированных кадров.

Показатели, характеризующие степень состояния основных фондов организаций транспорта, представлены в таблице 2.

Таблица 2

Показатели использования основных фондов организаций транспорта, в процентах

Наименование транспорта

2005 г.

2006 г.

2007 г.

2008 г.

2009 г.

2010 г.

2011 г.

Степень износа основных фондов

Железнодорожный транспорт

18,5

24,1

25,6

24,2

27,8

29,8

29,9

Автомобильный (автобусный) пассажирский транспорт, подчиняющийся расписанию

49,9

47,8

31,4

34,0

49,4

47,3

43,8

Городской электрический транспорт

39,6

40,6

40,8

40,9

39,1

42,1

44,6

Внутренний водный транспорт

68,4

61,0

83,3

83,3

83,9

82,6

78,6

Воздушный транспорт

61,9

81,4

63,2

61,1

63,2

46,3

58,6

Итого

35,8

42,7

41,0

39,3

43,4

42,5

44,7

Железнодорожный транспорт

7,5

8,4

9,1

16,7

5,0

4,6

9,9

Автомобильный (автобусный) пассажирский транспорт, подчиняющийся расписанию

9,2

25,9

47,3

13,9

8,6

19,0

20,1

Городской электрический транспорт

4,4

3,5

6,5

5,4

11,6

1,8

2,7

Внутренний водный транспорт

4,9

0,2

0,4

0,8

1,0

8,8

2,3

Воздушный транспорт

4,7

1,0

1,9

5,3

0,1

44,3

25,5

Итого

10,1

10,2

9,4

11,6

6,7

6,0

10,8

Автомобильный (автобусный) пассажирский транспорт

Основной объем пассажирских перевозок в Самарской области приходится на автомобильный транспорт. В 2012 году им было перевезено 319,6 млн. пассажиров или 67,6% от общего объема перевозок.

За период с 2000 по 2012 год количество автобусного парка, в том числе ведомственного, возросло с 16092 до 21650 единиц или в 1,34 раза.

При этом с 2000 по 2010 год объем ежегодно выполняемых перевозок автомобильным транспортом снизился с 681 до 130 млн. человек или в 5,2 раза, с 2011 года наметилась тенденция к росту пассажироперевозок, достигнув в 2012 году 319,6 млн. человек.

За период с 2001 по 2011 год объем ежегодно перевозимых пассажиров в междугородном сообщении снизился с 4,3 до 1,5 млн. человек или в 2,9 раза, в пригородном- с 17,3 до 4,7 млн. человек или в 3,7 раза.

На данные показатели повлияло изменение структуры автобусного парка. Выбыла из эксплуатации в связи с износом значительная часть автобусов большой и средней вместимости, на замену которым пришли в значительно большем количестве автобусы особо малой и малой вместимости.

На сокращение объемов перевозок, особенно на пригородных и междугородных маршрутах, повлияла так называемая монетизация льгот.

Количество автобусов общего пользования за рассматриваемый период сократилось с 4077 до 987 единиц (в 4,13 раза), а их доля в общем количестве автобусов уменьшилась с 25,3% до 4,6%.

За этот же период количество автобусов, находящихся в собственности граждан, выросло с 3891 до 11988 единиц (в 3,3 раза) и составило 49,9% от общего количества автобусного парка. Более половины парка автобусов (7184 единицы), находящейся в частном пользовании, составляют микроавтобусы марки "ГАЗель".

Существующая тенденция снижения объемов перевозок пассажиров автобусами большой и средней вместимости происходит по ряду причин: муниципальные пассажирские автотранспортные организации прекратили выполнение перевозок в междугородном и пригородном сообщениях (за исключением перевозок к местам расположения садово-дачных массивов);

часть перевозок в междугородном и пригородном сообщениях выполняется частными перевозчиками, преимущественно на автобусах малой и особо малой вместимости. Насыщение рынка транспортных услуг подобными автобусами не решает проблемы перевозки пассажиров, отрицательно сказывается на обеспечении безопасности перевозок и экологической ситуации. Коммерциализация пассажирских перевозок приводит к дисбалансу удовлетворения потребительского спроса населения. В то время как платежеспособный спрос населения удовлетворяется полностью, возможность обеспечения социальных гарантий граждан льготных категорий существенно снижается;

нерегулируемый рост цен на топливо, запасные части и агрегаты в 2007-2012 годах привел к значительному увеличению эксплуатационных затрат, росту себестоимости пассажирских перевозок и, соответственно, тарифов;

резкое сокращение парка автобусов общего пользования, низкие темпы его обновления.

Пассажирские перевозки транспортом общего пользования, выполняемые с предоставлением льгот по проезду, всегда являлись убыточными, поскольку льготами на проезд в соответствии с действующим законодательством пользуются свыше 60 категорий пассажиров.

Введение проезда по социальной карте жителя Самарской области сделало возможным введение системы персонифицированного учета поездок, совершаемых отдельными категориями граждан в городском и внутрирайонном сообщениях, и возмещение связанных этим расходов транспортных организаций.

Постановлением Правительства Самарской области от 27.12.2010 N 696 "Об обеспечении равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан путем предоставления средств областного бюджета транспортным организациям в целях возмещения понесенных ими расходов на оказание услуг по перевозке отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области" утвержден Порядок обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан путем предоставления средств областного бюджета транспортным организациям в целях возмещения понесенных ими расходов на оказание услуг по перевозке отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области, в соответствии с которым расходы транспортных организаций, осуществляющих на территории Самарской области данные перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области возмещаются в полном объеме.

В настоящее время проезд по социальным картам жителя Самарской области введен в городских округах Самара, Тольятти, Жигулевск, Отрадный, Новокуйбышевск и Похвистнево, апробируется введение указанной системы проезда в муниципальном районе Похвистневский.

Сумма возмещения указанных расходов транспортным организациям за 2012 год составила 835 295,14 тыс. рублей, в том числе 196 476,4 тыс. рублей, выплаченных в 2013 году за 4-й квартал 2012 года.

Отсутствие системы персонифицированного учета поездок, совершаемых льготными категориями граждан в городском и внутрирайонном сообщениях, в остальных муниципальных образованиях в Самарской области не позволяет достоверно определить размер средств областного бюджета, необходимый для покрытия убытков транспортных организаций от перевозки отдельных категорий граждан. Введение в них проезда с использованием социальной карты жителя Самарской области должно способствовать решению данной проблемы.

В настоящее время законодательством Самарской области не предусматриваются меры, стимулирующие предприятия общественного транспорта к приобретению автобусов большой и средней вместимости.

Не нашла широкого применения практика предоставления налоговых льгот и субсидий предприятиям - перевозчикам для компенсации части процентных ставок по кредитам (договорам лизинга) в целях пополнения парка транспортных средств автобусами большой и средней вместимости для эксплуатации на закрепленной за ними маршрутной сети межмуниципальных маршрутов.

Городской электрический транспорт

Городской электрический пассажирский транспорт общего пользования обеспечивает основную часть трудовых поездок населения и является важнейшей частью городской инфраструктуры.

Электротранспорт не только социально значим, но и экологически безопасен, что является важным для городской среды, особенно мегаполисов.

В структуре внутригородских перевозок по Самарской области практически каждый второй пассажир осуществляет поездки электротранспортом.

Перевозки пассажиров электротранспортом осуществляются в трех городах Самарской области: трамваями - в Самаре, троллейбусами - в Самаре, Тольятти и Новокуйбышевске.

Степень износа основных фондов электротранспорта соответствует средним значениям по транспортным организациям (36-41%). В обновлении основных фондов электротранспорт находится на одном из самых последних мест, уступая лишь речному транспорту.

Электротранспорт является убыточным видом муниципального транспорта. Его инвестирование практически целиком осуществляется за счет средств бюджетов различных уровней.

В то же время на долю городского электрического транспорта приходится около половины перевозок от общего объема перевозок пассажиров общественным транспортом по Самарской области.

Эксплуатационная длина путей электрического наземного транспорта сохранилась на прежнем уровне, что является положительным фактором.

В 2012 году в Самарской области действовали 9 станций метрополитена, 22 трамвайных и 49 троллейбусных маршрутов.

За период с 2000 по 2012 год парк транспортных средств практически не изменился. Количество троллейбусов сократилось на 9% из-за вынужденного выбытия изношенных машин, что не отразилось на провозных возможностях городского транспорта.

Следует отметить, что подвижной состав наземного электрического транспорта сильно изношен.

По состоянию на 1 января 2013 года средний возраст парка трамвайных вагонов составил более 29 лет при нормативном сроке эксплуатации 18 лет.

В троллейбусном парке средний возраст транспортных средств при нормативном сроке службы 14 лет составил:

в г. Самаре - 21 год 7 месяцев;

в г. Тольятти - 17 лет;

в г. Новокуйбышевске - 18 лет.

Высокая степень изношенности приводит к простоям из-за технической неисправности значительной части подвижного состава. Выпуск на линию изношенных транспортных средств является причиной срывов рейсов.

Финансовые ресурсы организаций городского электрического транспорта не позволяют в необходимой степени обновлять и пополнять парк транспортных средств.

За период с 2000 по 2007 год парк наземного электротранспорта пополнен всего тремя новыми трамвайными вагонами и 21 новым троллейбусом. В 2008 году приобретено 10 троллейбусов и 10 трамвайных вагонов, в 2009 году - 30 трамвайных вагонов и 6 троллейбусов, за период с 2010 по 2013 год - 9 трамвайных вагонов и 19 троллейбусов.

Изношенность эксплуатируемого подвижного состава городского пассажирского транспорта является одним из ключевых моментов ряда программ по модернизации транспортной системы, принятых на различных уровнях.

Число перевезенных пассажиров городским электротранспортом в 2012 году составило 139 млн. человек (таблица 3) и снизилось почти в три раза по сравнению с 2000 годом, то есть до 35% от уровня 2000 года.

Таблица 3

Перевозки пассажиров городским электрическим транспортом

млн. человек

Наименование транспорта

2000 г.

2005 г.

2006 г.

2007 г.

2008 г.

2009 г.

2010 г.

2011 г.

2012 г.

Трамвайный

188,0

71,6

79,8

93,3

91,2

68,7

64,8

80,9

82,4

Троллейбусный

182,0

69,3

63,7

62,5

57,9

45,1

39,1

43.3

40,4

Метрополитен

27,0

10,8

11,4

12,0

18,8

16,7

17,5

16,0

16,2

Всего перевезено

397,0

151,7

154,9

167,8

167,9

130,5

121,4

140,2

139,0

На снижении объемов перевозок пассажиров трамвайным и троллейбусным транспортом в последние годы отразилось перераспределение части пассажиропотока на маршрутные автобусы и увеличение числа легковых автомобилей в личном пользовании.

Несмотря на неоднократное повышение тарифов, перевозки пассажиров городским электрическим транспортом остаются убыточными.

Характерной чертой деятельности электротранспорта является сохранение не только протяженности, но и количества действующих маршрутов в отличие от автобусных перевозок.

Проблемным моментом остается старение подвижного состава, снижение временной продолжительности транспортного обслуживания населения, сокращение количества транспорта для работы в вечерние и ночные часы.

Увеличение числа легковых автомобилей привело к дальнейшему снижению средней скорости передвижения автотранспорта по городу и исчерпало пропускную способность вновь построенных дорог. Подобная ситуация характерна для всех крупнейших городов не только Россия, но и мира и явно свидетельствует о том, что в городах личный автотранспорт не только не справляется со своей основной функцией-доставкой от мест проживания к местам приложения труда, но и служит основным источником, препятствующим движению общественного транспорта.

При существующем количестве магистралей и невозможности увеличения их пропускных способностей развитие городского электротранспорта является первоочередной и наиболее эффективной мерой борьбы с автомобильными заторами на дорогах области, а наличие уже имеющегося и разветвленного путевого хозяйства является огромным преимуществом для минимизации затрат.

Речной пассажирский транспорт

Речной пассажирский транспорт, являясь неотъемлемой составной частью системы пассажирского транспорта Самарской области, обеспечивает внутригородские, внутриобластные и межрегиональные связи. Это один из старейших видов транспорта, обслуживающего жителей области.

Наиболее значительное развитие речной пассажирский транспорт получил со времени открытия магистральных маршрутов скоростных судов. Однако в последние годы произошло снижение объема перевозок, а перевозки на скоростных судах прекращены. Перестали осуществляться следующие межобластные маршруты:

Самара - Казань;

Самара - Ульяновск;

Самара - Саратов;

Самара - Балаково.

Сократилось количество внутриобластных маршрутов, были закрыты многие остановочные пункты речного транспорта.

В настоящее время на долю речного пассажирского транспорта приходится только 0,32% от общего объема перевозок пассажиров всеми видами транспорта на территории области.

Падение объема перевозок явилось следствием:

старения судов и выбытия скоростного флота (средний возраст судов "Москва" составляет 30 лет, "ОМ" - 50 лет);

увеличения эксплуатационных затрат (высокая стоимость дизельного топлива и горюче - смазочных материалов);

неудовлетворительного технического состояния дебаркадеров (средний возраст дебаркадеров составляет 50 лет).

Одной из острых проблем для жителей Самарской области является отсутствие постоянной и надежной транспортной связи водным путем с населенными пунктами, расположенными на правом берегу реки Волги.

В настоящее время перевозки пассажиров речным транспортом в Самарской области по установленному расписанию и по тарифам, утвержденным Правительством Самарской области, осуществляются ООО "Самарское речное пассажирское предприятие" (далее - ООО "СРПП") и ОАО "Порт Тольятти".

ООО "СРПП" осуществляет перевозки по 6 маршрутам:

1. Самара - Винновка;

2. Самара - Зольное;

3. Самара - Рождествено;

4. Осипенко - Гаврилова Поляна;

5. Осипенко - Зеленая Роща;

6. Октябрьский спуск - Рождествено (грузопассажирская переправа).

В межнавигационный период ООО "СРПП" осуществляет пассажирские перевозки на переправе Самара - Рождествено судами на воздушной подушке.

Зона эксплуатационной деятельности предприятия включает 19 остановочных пунктов.

Количество пассажирских судов, задействованных на перевозках, составляет 10 единиц.

ОАО "Порт Тольятти" осуществляет перевозки по 3 маршрутам:

1. Тольятти - Подвалье;

2. Тольятти - Березовка;

3. Шлюзовой - Копылово (внутригородская переправа).

Зона эксплуатационной деятельности предприятия включает 9 остановочных пунктов.

Количество пассажирских судов, задействованных на перевозках, составляет 4 единицы.

В настоящее время для перевозки пассажиров в Самарской области используются водоизмещающие речные суда, построенные в 50-80-е годы прошлого века, и единственное скоростное судно на подводных крыльях типа "Восход" постройки 1993 года. Эксплуатируемые суда морально и физически устарели.

Воздушный транспорт

Деятельность, обеспечивающую авиационные перевозки на территории Самарской области, осуществляют аэропорты и аэродромы.

Существующая на территории Самарской области сеть аэродромов и вертолетных площадок практически не используется в интересах социально-экономического развития региона и повышения транспортной доступности для населения.

Расположенный на территории Самарской области международный аэропорт "Курумоч" входит в национальную опорную аэродромно-аэропортовую сеть России и является крупнейшим авиационным транспортным узлом Приволжского федерального округа.

На долю аэропорта приходится почти 100% объема работ по обслуживанию пассажиров, пользующихся услугами воздушного транспорта. Он связан воздушными линиями практически со всеми регионами Российской Федерации, со странами ближнего и дальнего зарубежья.

Авиаперевозку пассажиров осуществляют основные авиакомпании "ЮтЭйр", "Аэрофлот", "Оренбургские авиалинии", "S7", "Татарстан", "Люфтганза", "Чешские аэролинии", на долю которых приходится почти 95% перевозок.

Международный аэропорт "Курумоч", являющийся крупнейшим и наиболее перспективным в Поволжье, входит в десятку лидирующих аэропортов России. Он введен в эксплуатацию в 1961 году.

Объём пассажиров в международном аэропорту "Курумоч" в 2012 году составил 1,89 млн. пассажиров, что на 9% превышает объём 2011 года (1,74 млн. пассажиров) и имеет устойчивую тенденцию роста.

В настоящее время в соответствии с подпрограммой "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)" ведутся работы по реализации проекта "Реконструкция и модернизация международного аэропорта "Курумоч", которая позволит увеличить пропускную способность аэровокзала аэропорта до 2 000 пассажиров в час, в том числе на внутренних воздушных линиях до 1 200 пассажиров в час (в настоящее время 600 пассажиров в час), на международных воздушных линиях - до 800 пассажиров в час (в настоящее время 150 пассажиров в час).

Проектом предусматривается реконструкция и строительство основных объектов аэродрома, являющихся федеральной собственностью.

Заказчик-застройщик проекта - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)", генеральный проектировщик - ФГУП "ГПИиНИИ "Аэропроект", генеральный подрядчик - ЗАО "ИРМАСТ- ХОЛДИНГ".

За счет средств федерального бюджета (8501,7 млн. рублей) планируется произвести реконструкцию двух взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, перрона, водосточно-дренажной системы, очистных сооружений, ограждения аэродрома, объездной автодороги, замену светосигнального оборудования.

Федеральной целевой программой также предусмотрено финансирование за счет средств внебюджетных источников (8722,2 млн. рублей).

В декабре 2011 года заключено соглашение между Росавиацией и ОАО "Международный аэропорт "Курумоч", предметом которого является участие ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" в соинвестировании реализации проекта.

В мае 2012 года контрольный пакет акций ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" переведен в собственность государственной корпорации "Ренова" (инвестор проекта развития международного аэропорта "Курумоч"). В соответствии с условиями Инвестиционного соглашения о реконструкции международного аэропорта "Курумоч" между ОАО "Корпорация развития Самарской области" и ЗАО "Курумоч-Инвест" от 17.01.2012 не позднее 31.12.2014 планируется завершение строительства нового пассажирского терминала, оснащенного самым современным технологическим оборудованием, площадью около 40 тыс. кв. м с пропускной способностью не менее 3,5 млн. пассажиров и уровнем обслуживания "С" по классификации ИАТА. По мере увеличения пассажиропотока площадь терминала планируется расширить до 60 тыс. кв. м (2 этап). Также в рамках 1 этапа реализации проекта планируется возведение нового грузового терминала, модернизация инженерных систем и коммуникаций аэропорта.

Железнодорожный транспорт

Куйбышевская железная дорога осуществляет перевозку пассажиров Самарской области в пригородном сообщении.

Объемы перевозок пассажиров в 2012 году по сравнению с 2005 годом снизились на 40% и составили 11,1 млн. пассажиров, доля железнодорожного транспорта в общем объеме перевозок составляет 2,35%.

Пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в пригородном сообщении являются социально значимыми, и областным бюджетом ежегодно предусматриваются субсидии организациям железнодорожного транспорта, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, на возмещение недополученных доходов в связи с регулированием тарифов органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов).

В 2012 году пригородные железнодорожные перевозки по территории Самарской области выполнялись:

ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания" (далее - ОАО "Самарская ППК") - по внутриобластным маршрутам;

ОАО "Башкортостанская пригородная пассажирская компания" (далее - ОАО "БППК") - перевозки поездами межрегионального сообщения с маршрутами следования по Ульяновской, Пензенской областям и Республике Татарстан.

Общий объем перевозок в пригородном сообщении по территории Самарской области в 2012 году составил 8,82 млн. человек, в том числе перевозок, осуществляемых ОАО "Самарская ППК" - 8,35 млн. человек.

ОАО "Самарская ППК" образовано в соответствии с постановлением Правительства Самарской области от 19.02.2010 N 59 "Об участии в создании открытого акционерного общества "Самарская пригородная пассажирская компания" для организации внутриобластных пригородных пассажирских железнодорожных перевозок на территории Самарской области по регулируемым органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов).

Компания создана без наделения имуществом со следующим распределением акций:

Правительство Самарской области - 51%;

ОАО "Российские железные дороги" - 49%.

С 01.09.2010 ОАО "СППК" начато выполнение пригородных пассажирских перевозок во взаимодействии с Куйбышевской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД" на основании агентского договора об оформлении железнодорожных проездных документов.

С 01.01.2011 ОАО "Самарская ППК" осуществляет свою деятельность в качестве перевозчика.

ОАО "Самарская ППК" обеспечивает перевозки на направлениях:

Самара-Сызрань;

Самара-Похвистнево;

Самара-Жигулевское море;

Самара-Кинель-Бузулук (в пределах Самарской области).

На направлении Самара-Сызрань курсируют 23 поезда по маршрутам Мирная-Сызрань - 11 поездов, Обшаровка-Сызрань - 1 поезд, Мирная-Безенчук - 9 поездов, Чапаевск-Мирная - 1 поезд, Новокуйбышевская- Самара- 1 поезд. Объем перевозок за 2012 год составил 4,5 млн. человек.

На направлении Самара-Похвистнево курсируют 16 поездов по маршрутам Самара-Похвистнево - 8 поездов, Самара-Новоотрадная - 3

поезда, Самара-Кротовка - 2 поезда, Самара-Кинель - 3 поезда. Объем перевозок за 2012 год составил 3 млн. человек.

На направлении Самара-Жигулевское море курсируют 15 поездов по маршрутам Средневолжская-Жигулевское море - 2 поезда (летом - продлеваются до станции Отвага), Самара-Жигулевское море - 1 поезд, Жигулевское море-Стахановская - 1 поезд, Самара-Курумоч - 9 поездов, в том числе 3 поезда - летом, Курумоч-Жигулевское море - 2 поезда. Объем перевозок за 2012 год составил 0, 77 млн. человек.

На направлении Самара-1236 км - Бузулук курсируют 4 поезда по маршрутам Кинель-1236 км - 2 поезда, Самара-1236 км - 2 поезда. Объем перевозок за 2012 год составил 0,08 млн. человек.

Наиболее востребованными являются маршруты на направлениях Самара-Сызрань, Самара-Похвистнево.

Итоги работы компании за 2012 год характеризуются следующими параметрами:

количество перевезенных пассажиров - 8,35 млн. человек;

объем вагоно-километровой работы - 10,7 млн. вагоно-километров.

Количество курсирующих поездов - 55 круглогодично и 3 сезонно (летнего назначения).

Создание и развитие компании позволило сохранить социальную направленность пригородных железнодорожных пассажирских перевозок и обеспечить прозрачность затрат на их осуществление.

Вместе с тем для изучения спроса населения на пригородные железнодорожные перевозки, планирования расписания движения и составности поездов необходимо проведение обследования пассажиропотоков на пригородном железнодорожном транспорте.

Субсидии из бюджета Самарской области на покрытие убытков от регулирования тарифов в 2012 году, перечисленные на компенсацию выпадающих доходов ОАО "Самарская ППК", составили 199206 тыс. рублей.

На 2013 год на указанные цели предусмотрено 260 000 тыс. рублей.

На 2014-2016 годы для указанных целей планируется выделить 748 000,00 тыс. рублей (в 2014 году - 228 000,00 тыс. рублей, в 2015-2016 годах - по 260 000,00 тыс. рублей ежегодно).

Выпадающие доходы от перевозки студентов и школьников в Самарской области за 2012 год составили 23 339,8 тыс. рублей, компенсировано средств в объёме 23 339,8 тыс. рублей, в т.ч. средств областного бюджета в сумме 1 166,9 тыс. рублей.

На 2013 год предусмотрено предоставление субсидий за счет средств областного бюджета в сумме 27 021 тыс. рублей.

Проектом областного бюджета на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов предлагается предусмотреть аналогичное финансирование.

В настоящее время многие остановочные пункты в пригородном железнодорожном сообщении находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.

Решение проблем, существующих в транспортной отрасли региона, направленное на обеспечение поступательного роста социально- экономического развития области и повышения уровня жизни населения, следует осуществлять комплексно. Это возможно при использовании программно-целевого метода, что будет способствовать более эффективному использованию финансовых, материальных и трудовых ресурсов.

2. Цели и задачи Подпрограммы, сроки и этапы реализации Подпрограммы

Цели Подпрограммы:

развитие транспортной инфраструктуры Самарской области;

улучшение потребительских индикаторов функционирования транспортных систем Самарской области.

Комплексный характер поставленных целей обуславливает их достижение при условии реализации мероприятий Подпрограммы и решения следующих задач:

для достижения цели "Развитие транспортной инфраструктуры Самарской области":

оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава;

развитие пассажирских перевозок внутренним водным транспортом;

развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом, в том числе региональных авиаперевозок;

для достижения цели "Улучшение потребительских индикаторов функционирования транспортных систем Самарской области":

совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания, поддержка социально значимых пассажирских маршрутных перевозок;

внедрение современных информационных технологий в процесс управления пассажиропотоком и обеспечение безопасности перевозок пассажиров;

формирование маршрутной сети внутриобластных пассажирских перевозок.

Реализация Подпрограммы рассчитана на период с 2014 по 2021 год.

Подпрограмма реализуется в один этап.

3. Тактические показатели (индикаторы), характеризующие ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы

Перечень тактических показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы, представлен в приложении 6 к государственной программе Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Государственная программа).

4. Перечень мероприятий Подпрограммы

Транспортная отрасль является одним из системообразующих секторов экономики Самарской области, обеспечивающих ее территориальную целостность и единство экономического пространства.

Изменение характера экономических связей, структуры и объемов товаропотоков, транспортная подвижность населения свидетельствуют о необходимости развития транспортной инфраструктуры.

Подпрограмма включает мероприятия, относящиеся к развитию пассажирского транспорта в Самарской области, его инфраструктуры, и предусматривает:

создание условий для удовлетворения потребностей населения в услугах автомобильного, электрического, речного, воздушного и железнодорожного видов транспорта, повышения качества этих услуг, повышения надежности, безопасности и экологичности функционирования транспортной системы;

модернизацию технического и технологического обеспечения пассажирского транспорта;

совершенствование правовой базы для эффективного реформирования отрасли и обновления подвижного состава.

Учитывая капиталоемкость мероприятий Подпрограммы, направленных на строительство и модернизацию объектов транспортной инфраструктуры по обслуживанию пассажиров, создание новых предприятий, реализацию проектов по развитию альтернативных видов транспорта, их выполнение будет осуществляться с привлечением частного капитала и кредитных ресурсов финансовых организаций.

Организационное взаимодействие органов исполнительной власти Самарской области, представителей бизнеса и кредитных учреждений будет осуществляться на основе принципов и механизмов государственно-частного партнерства.

Для решения проблемы стабилизации, последующего увеличения объемов перевозок пассажиров и предоставления качественных транспортных услуг необходимо реализовать комплекс мер, направленных на:

совершенствование законодательной базы;

совершенствование процесса организации и контроля перевозок пассажиров;

обновление подвижного состава и развитие транспортной инфраструктуры.

Для развития междугородных и пригородных перевозок автомобильным транспортом необходимо расширение сети автовокзалов (автостанций), в том числе в городском округе Самара, а также реконструкция и ремонт действующих.

В городском округе Самара планируется строительство автовокзала в районе пересечения Московского и Волжского шоссе, а также в районе автостанции "Аврора" и мостового перехода "Фрунзенский".

В целях повышения безопасности и качества организации межмуниципальных перевозок будет продолжено внедрение системы диспетчеризации (контроля исполнения договоров) межмуниципальных маршрутов автомобильного транспорта с использованием систем спутниковой навигации, реализуемой при участии государственного казенного учреждения Самарской области "Управление автомобильными дорогами Самарской области".

В целях обеспечения безопасности населения на метрополитене в рамках реализации Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте, утверждённой распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.07.2010 N 1285-р, будет продолжена работа по оснащению станций метрополитена инженерно-техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности, модернизации систем видеонаблюдения постов управления обеспечением транспортной безопасности.

Для решения задачи сохранения и развития электротранспорта в Самарской области необходимо:

рассмотреть возможность разработки нормативного правового акта Самарской области, устанавливающего порядок предоставления налоговых льгот по налогу на имущество организаций и транспортному налогу для метрополитена и организаций городского электрического транспорта в части подвижного состава, используемого для регулярных пассажирских перевозок;

обновить подвижной состав трамваев и троллейбусов на условиях привлечения как бюджетного, так и внебюджетного финансирования.

В целях подготовки и повышения уровня квалификации специалистов транспортной отрасли планируется продолжить работы по формированию на базе государственных образовательных организаций Самарской области единого центра подготовки и повышения квалификации специалистов в сфере организации перевозок, управления и технического сервиса на автомобильном транспорте, разработки программ по обучению, подготовке, переподготовке и повышению квалификации.

Для решения проблемы восстановления объемов речных перевозок до уровня 2000 года и последующего развития маршрутной сети речных перевозок необходимо:

производить периодическую замену (обновление) судов на воздушной подушке, используемых для организации перевозок в межнавигационный период;

в целях развития материально-технической базы осуществлять приобретение плавучих причальных сооружений для обустройства остановочных пунктов, выполнить работы по проектированию и капитальному ремонту пассажирского речного вокзала и пассажирской причальной инфраструктуры в городском округе Самара;

в целях обеспечения безопасности пассажирских перевозок речным транспортом необходимо на ежегодной основе проводить комплекс путевых работ на дополнительных судовых ходах.

Для решения задач по развитию воздушного транспорта (пассажирских авиаперевозок), рациональному использованию аэропортовой инфраструктуры необходимо:

разработать и реализовать мероприятия по оснащению авиационного парка авиакомпании, базирующейся на территории Самарской области, воздушными судами для осуществления авиаперевозок, в том числе за счет предоставления бюджетных инвестиций;

в целях развития инфраструктуры реализовать проект строительства нового аэровокзального комплекса международного аэропорта "Курумоч";

в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе необходимо предоставлять субсидии организациям воздушного транспорта.

Для решения задач по развитию пригородных пассажирских перевозок в железнодорожном сообщении необходимо:

сохранить социальную направленность пригородных железнодорожных пассажирских перевозок; приобрести в собственность Самарской области три электропоезда (аэроэкспресса) для последующего оформления их в качестве вклада Самарской области в уставный капитал ОАО "Самарская ППК";

абзац тридцать первый утратил силу

разработать и реализовать мероприятия в целях развития на территории Самарской области транспортного обслуживания населения пригородным железнодорожным пассажирским транспортом, в том числе в рамках предоставления бюджетных инвестиций на развитие железнодорожной инфраструктуры, предназначенной для обслуживания населения в пригородном железнодорожном сообщении;

в целях обеспечения транспортной потребности населения области осуществлять реализацию Комплексного плана транспортного обслуживания населения Самарской области на средне- и долгосрочную перспективу (до 2030 года) в части пригородных пассажирских перевозок, утвержденного постановлением Правительства Самарской области от 29.12.2015 N 905.

абзац тридцать третий утратил силу

абзац тридцать четвертый утратил силу

5. Обоснование ресурсного обеспечения Подпрограммы

Финансирование реализации Подпрограммы осуществляется за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, а также за счет привлекаемых средств инвесторов. Объем финансирования Подпрограммы составляет 19 001 455,011 тыс. рублей, в том числе:

в 2014 году - 1 940 594,674 тыс. рублей, в том числе средства федерального бюджета 39 900 тыс. рублей;

в 2015 году - 1 620 538,008 тыс. рублей;

в 2016 году - 1 916 337,76 тыс. рублей;

в 2017 году - 2 505 065,81 тыс. рублей;

в 2018 году - 2 142 289,297 тыс. рублей;

в 2019 году - 3 193 446,317 тыс. рублей, в том числе средства федерального бюджета 268,3 тыс. рублей;

в 2020 году - 2 913 429,42 тыс. рублей;

в 2021 году - 2 866 907,02 тыс. рублей.

Кассовый расход в размере 32 052,314 тыс. рублей по мероприятиям 1.1.5, 1.2.1, 1.2.13, 2.1.6 Подпрограммы в 2017 году не осуществлялся и не учитывается.

Финансирование мероприятий Подпрограммы осуществляется в следующих формах бюджетных ассигнований:

обеспечение выполнения функций казенных учреждений;

предоставление межбюджетных трансфертов в форме субвенций местным бюджетам по мероприятиям, указанным в пунктах 2.1.18, 2.1.18.1 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме);

предоставление межбюджетных трансфертов в форме субсидий местным бюджетам по мероприятиям, указанным в пунктах 1.1.3, 1.1.5, 1.1.8, 1.1.9, 2.3.6 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме);

предоставление бюджетных инвестиций юридическим лицам, не являющимся государственными учреждениями и унитарными предприятиями, по мероприятиям, указанным в пункте 1.2.5, 1.3.2 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме). Сведения о предоставлении бюджетных инвестиций юридическому лицу, не являющемуся государственным или муниципальным учреждением, в объект капитального строительства за счет средств областного бюджета в рамках реализации мероприятия "Инвестиции в уставный капитал открытого акционерного общества "Самарский речной порт" приведены в приложении 1.1 к Подпрограмме;

предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг по мероприятиям, указанным в пунктах 1.1.7, 1.1.11, 1.2.1, 1.2.4, 1.2.7-1.2.14, 1.3.1, 1.3.3, 1.3.4, 2.1.3-2.1.5, 2.1.14-2.1.17 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме). Порядки предоставления в 2019 году субсидий транспортным организациям на реализацию мероприятий 1.2.8, 1.3.4 Подпрограммы утверждаются отдельными постановлениями Правительства Самарской области;

предоставление средств областного бюджета транспортным организациям в целях возмещения понесенных ими расходов на оказание услуг по мероприятию, указанному в пункте 2.1.6 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме);

предоставление бюджетных ассигнований на оплату государственных контрактов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд по мероприятиям, указанным в пунктах 1.1.1, 1.1.6, 1.2.2, 1.2.3, 1.2.6, 1.2.15, 2.1.2, 2.1.7, 2.1.9-2.1.13, 2.1.15 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме).

Предоставление субсидий за счет средств областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях возмещения недополученных доходов в связи с оказанием ими в сфере железнодорожного транспорта пригородного сообщения услуг по перевозке пассажиров по утвержденным органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам осуществляется в соответствии с Порядком предоставления субсидий за счет средств областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях возмещения недополученных доходов в связи с оказанием ими в сфере железнодорожного транспорта пригородного сообщения услуг по перевозке пассажиров по утвержденным органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам (приложение 2 к Подпрограмме).

Предоставление иных межбюджетных трансфертов в форме дотации по мероприятию, указанному в пункте 1.1.10 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме)

предоставление субсидий из областного бюджета некоммерческим организациям, не являющимся государственными (муниципальными) учреждениями, на реализацию мероприятия, указанного в пункте 2.2.4 Перечня мероприятий Подпрограммы (приложение 1 к Подпрограмме);

Предоставление из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий из областного бюджета государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ осуществляется в соответствии с Порядком предоставления субсидий из областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ (приложение 3 к Подпрограмме).

Предоставление субсидий за счет средств областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях возмещения указанным лицам недополученных доходов (возникающих в результате установления льгот по тарифам на проезд обучающихся и воспитанников общеобразовательных учреждений старше семи лет, учащихся очной формы обучения образовательных организаций среднего профессионального образования по программам подготовки квалифицированных рабочих (служащих) и специалистов среднего звена, высшего образования - бакалавриата и специалитета или магистратуры железнодорожным транспортом пригородного сообщения в виде 50-процентной скидки от действующего тарифа) в связи с оказанием услуг по перевозке обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении осуществляется в соответствии с Порядком предоставления субсидий за счет средств областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях возмещения указанным лицам недополученных доходов (возникающих в результате установления льгот по тарифам на проезд обучающихся и воспитанников общеобразовательных учреждений старше семи лет, учащихся очной формы обучения образовательных организаций среднего профессионального образования по программам подготовки квалифицированных рабочих (служащих) и специалистов среднего звена, высшего образования - бакалавриата и специалитета или магистратуры железнодорожным транспортом пригородного сообщения в виде 50-процентной скидки от действующего тарифа) в связи с оказанием услуг по перевозке обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении (приложение 4 к Подпрограмме).

Предоставление из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) в целях возмещения недополученных доходов в связи перевозкой отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области осуществляется в соответствии с Порядком предоставления из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), оказывающим услуги по перевозке автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области, в целях возмещения недополученных в предыдущем и (или) текущем финансовом году доходов в связи с обеспечением равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан согласно приложению 5.1 к настоящей Подпрограмме.

Расчет, предоставление и расходование иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на обеспечение органами местного самоуправления в Самарской области равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан осуществляются в соответствии с Порядком расчета, предоставления и расходования иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на обеспечение органами местного самоуправления в Самарской области равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан согласно приложению 5.2 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2014-2016 годах субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе согласно приложению 7 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление в 2015 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судовых дизельных двигателей для установки на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352) осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2015 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судовых дизельных двигателей для установки на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352) согласно приложению 11 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим региональные воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации, осуществляется в соответствии с Порядком предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим региональные воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации согласно приложению 9 к настоящей Подпрограмме.

Абзац двадцать четвертый утратил силу

Предоставление в 2014 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2014 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период согласно приложению 8 к настоящей Подпрограмме.

Субвенции органам местного самоуправления на исполнение государственных полномочий по организации транспортного обслуживания предоставляются в соответствии с Законом Самарской области "О наделении органов местного самоуправления отдельными государственными полномочиями по организации транспортного обслуживания населения на территории Самарской области".

Распределение средств областного бюджета, выделяемых на реализацию Подпрограммы исполнителям подпрограммных мероприятий, отражено в таблице 4.

Предоставление в 2017 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2017 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период согласно приложению 13 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на капитально-восстановительный ремонт скоростного судна на подводных крыльях типа "Восход" осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на капитально-восстановительный ремонт скоростного судна на подводных крыльях типа "Восход" согласно приложению 14 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на замену главных двигателей на теплоходе типа "Москва" осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на замену главных двигателей на теплоходе типа "Москва" согласно приложению 15 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на модернизацию корпуса и механизмов теплохода типа "Ом" осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на модернизацию корпуса и механизмов теплохода типа "Ом" согласно приложению 16 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке в соответствии с Порядком предоставления в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке согласно приложению 17 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг на разработку и реализацию мероприятий по обеспечению транспортной безопасности и оснащению пассажирского речного комплекса городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий Государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг на разработку и реализацию мероприятий по обеспечению транспортной безопасности и оснащению пассажирского речного комплекса городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности согласно приложению 18 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг на проектирование и ремонт причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2017, 2018 годах из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг на проектирование и ремонт причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара согласно приложению 19 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление в 2017 году бюджетам городских округов Самарской области субсидий из областного бюджета для софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2017 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства согласно приложению 20 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление в 2017-2021 годах бюджетам городских округов Самарской области субсидий из областного бюджета для софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2017-2021 годах субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны согласно приложению 21 к настоящей Подпрограмме.

Распределение в 2017 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области осуществляется в соответствии с Распределением в 2017 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства (приложение 22 к Подпрограмме).

Распределение в 2017-2019 годах субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области осуществляется в соответствии с Распределением в 2017-2019 годах субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны (приложение 23 к Подпрограмме).

Предоставление в 2018 году из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам спортивных соревнований либо автобусами, использующими природный газ в качестве моторного топлива, по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах, с учетом резервного подвижного состава, технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969, осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2018 году из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам спортивных соревнований либо автобусами, использующими природный газ в качестве моторного топлива, по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах, с учетом резервного подвижного состава, технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969, согласно приложению 24 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление в 2018 году из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, метрополитеном, в целях возмещения недополученных доходов в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия-2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров, осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2018 году из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, метрополитеном, в целях возмещения недополученных доходов в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия-2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров, согласно приложению 25 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта, в целях возмещения затрат на проведение работ по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности осуществляется в соответствии с Порядком предоставления из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта, в целях возмещения затрат на проведение работ по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности согласно приложению 26 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на оснащение объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности осуществляется в соответствии с Порядком предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на оснащение объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности согласно приложению 27 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление в 2019-2021 годах из областного бюджета субсидий бюджетам городских округов Самарской области на софинансирование расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2019-2021 годах субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, согласно приложению 31 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление в 2019 году из областного бюджета субсидий бюджетам городских округов Самарской области для софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2019 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы согласно приложению 29 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление в 2019-2023 годах из областного бюджета субсидий бюджетам городских округов Самарской области на софинансирование расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях проведения капитального ремонта и приобретения вагонов метро осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2019-2023 годах субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов в целях софинансирования расходных обязательств по проведению капитального ремонта и приобретению вагонов метро согласно приложению 30 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров осуществляется в соответствии с Порядком предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров согласно приложению 32 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта, в целях возмещения части затрат на проведение проектно-изыскательских работ по оценке экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти осуществляется в соответствии с Порядком предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта, в целях возмещения части затрат на проведение проектно-изыскательских работ по оценке экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти согласно приложению 33 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области осуществляется в соответствии с Порядком предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области согласно приложению 34 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов осуществляется в соответствии с Порядком предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов согласно приложению 35 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление субсидий из областного бюджета некоммерческим организациям, не являющимся государственными (муниципальными) учреждениями, на организацию информационно-разъяснительного сопровождения региональной составляющей национальных проектов осуществляется в соответствии с Порядком определения объема и предоставления субсидий некоммерческим организациям, не являющимся государственными (муниципальными) учреждениями, на организацию информационно-разъяснительного сопровождения региональной составляющей национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Самарской области согласно приложению 36 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период осуществляется в соответствии с Порядком предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период согласно приложению 37 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке осуществляется в соответствии с Порядком предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке согласно приложению 38 к настоящей Подпрограмме.

Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев) осуществляется в соответствии с Порядком предоставления в 2019 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев) согласно приложению 37 к Подпрограмме.

* Утратило силу с 2 апреля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 2 апреля 2019 г. N 192

Таблица 4

Распределение
средств областного бюджета, выделяемых на реализацию подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

Исполнители Подпрограммы

Объем финансирования по годам, тыс. рублей

2014 (в том числе средства федерального бюджета)

2015 (в том числе средства федерального бюджета)

2016

2017

2018

2019 (в том числе средства федерального бюджета)

2020

2021

Всего (в том числе средства федерального бюджета)

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

1549631,105

(39900)

1607538,008

(110000)

1916337,76

2505065,81 1

2142289,297

3193062,703

(268,3)

2913310,683

2866788,283

18600138,654 1

(150168,3)

Привлекаемые средства инвесторов

15000 2

340000 2

355000

Министерство образования и науки Самарской области

6090

6090

Министерство имущественных отношений Самарской области

384873,569

13000

3000

397873,569 3

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

3000

Департамент ценового и тарифного регулирования Самарской области

115,314

118,737

118,737

352,788

Итого

1940594,674

(39900)

1620538,008

(110000)

1916337,76

2505065,81 1

2142289,297

3193446,317

(268,3)

2913429,42

2866907,02

19001455,011 1, 3

(150168,3)

В том числе неиспользованный остаток прошлого года

3000

35188,188

41934,842 4

17030,264 5

97153,294

Привлекаемые средства инвесторов

15000 2

340000 2

355000

1 Кассовый расход в размере 32 052,314 тыс. рублей по мероприятиям 1.1.5, 1.2.1, 1.2.13, 2.1.6 Подпрограммы в 2017 году не осуществлялся и не учитывается.

2 Не являются расходными обязательствами Самарской области.

3 В случае если по мероприятию Подпрограммы имеется неиспользованный остаток, указываются данные, рассчитанные по формуле

,

где

- объем финансирования;

- финансирование мероприятий по годам;

- неиспользованный остаток по годам.

4 В том числе неподтвержденный остаток средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в сумме 41 194,032 тыс. рублей.

5 В том числе остаток средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в сумме 13 823,197 тыс. рублей, перераспределенный на другие мероприятия.

6. Описание мер правового и государственного регулирования в сфере реализации Подпрограммы, направленных на достижение целей Подпрограммы

В настоящее время в сфере организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в Самарской области действуют следующие основные нормативные правовые акты: Гражданский кодекс Российской Федерации (глава 40), Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", постановление Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 N 112 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом", Закон Самарской области "Об организации транспортного обслуживания населения пассажирским автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования на территории Самарской области". Также вопросы организации транспортного обслуживания населения затрагивают Федеральный закон "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации", Федеральный закон "Об общих принципах организации органов местного самоуправления в Российской Федерации", постановление Правительства Российской Федерации от 07.03.95 N 239 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)", постановление Правительства Самарской области от 02.02.2005 N 15 "Об организации перевозок по внутримуниципальным маршрутам в Самарской области для отдельных категорий граждан", постановление Правительства Самарской области от 10.04.2013 N 149 "Об утверждении предельных максимальных уровней тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом в пригородном сообщении и по внутриобластным, межобластным маршрутам на территории Самарской области".

Однако в связи с признанием утратившим силу приказа Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 31.12.81 N 200 "Об утверждении Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте" и приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 08.01.97 N 2 "Об утверждении Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами" в настоящее время отсутствуют нормативные правовые акты, регламентирующие порядок организации перевозочного процесса в организациях транспортного комплекса.

Деятельность внутреннего водного транспорта в части оказания услуг по перевозке пассажиров регулируется Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, постановлением Правительства Российской Федерации от 06.02.2003 N 72 "Об утверждении Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов для личных (бытовых) нужд на внутреннем водном транспорте", приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05.05.2012 N 140 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте", а также иными нормативными правовыми актами.

Деятельность воздушного транспорта в части оказания услуг по перевозке пассажиров регулируется Воздушным кодексом Российской Федерации, приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28.06.2007 N 82 "Об утверждении федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", а также иными нормативными правовыми актами.

7. Механизм реализации Подпрограммы

Текущее управление реализацией Подпрограммы осуществляет министерство - ответственный исполнитель Подпрограммы.

Управление и контроль за ходом реализации Подпрограммы осуществляется в соответствии с действующим законодательством, в том числе Порядком принятия решений о разработке, формирования и реализации государственных программ Самарской области (далее - Порядок), утвержденным постановлением Правительства Самарской области от 20.09.2013 N 498.

Участники Подпрограммы ежегодно в срок до 10 февраля года, следующего за отчетным, направляют ответственному исполнителю Подпрограммы годовой отчет с приложением необходимых подтверждающих документов, составленный по форме согласно приложению 8 к Порядку.

8. Комплексная оценка эффективности реализации Подпрограммы

Подпрограмма направлена на развитие транспортной инфраструктуры, улучшение потребительских индикаторов функционирования транспортных систем Самарской области.

В результате реализации Подпрограммы ожидаются позитивные изменения значений показателей социально-экономического развития Самарской области, характеризующих доступность транспортных услуг для населения области, устойчивую и безопасную работу всех видов транспорта, развитие маршрутной сети внутриобластных и межрегиональных пассажирских перевозок.

Социальная эффективность реализации Подпрограммы будет выражаться в снижении уровня социальной напряженности в обществе за счет:

обеспечения доступности транспортных услуг для отдельных категорий граждан;

сохранения социальной направленности железнодорожных и речных перевозок в пригородном сообщении;

открытия новых маршрутов речного и воздушного транспорта;

повышения доступности региональных авиаперевозок для населения области;

повышения уровня и качества транспортных услуг, предоставляемых населению.

Абзац девятый утратил силу

1. Утратил силу.

2. Утратил силу.

3. Утратил силу.

4. Утратил силу.

5. Утратил силу.

6. Утратил силу.

7. Утратил силу.

8. Утратил силу.

9. Утратил силу.

10. Утратил силу.

11. Утратил силу.

12. Утратил силу.

13. Утратил силу.

14. Утратил силу.

15. Утратил силу.

16. Утратил силу.

17. Утратил силу.

18. Утратил силу.

19. Утратил силу.

20. Утратил силу.

21. Утратил силу.

22. Утратил силу.

23. Утратил силу.

24. Утратил силу.

25. Утратил силу.

26. Утратил силу.

27. Утратил силу.

28. Утратил силу.

29. Утратил силу.

30. Утратил силу.

31. Утратил силу.

32. Утратил силу.

33. Утратил силу.

34. Утратил силу.

35. Утратил силу.

Методика комплексной оценки эффективности реализации Подпрограммы приведена в приложении 6 к Подпрограмме.

Приложение N 1
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в
Самарской области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области
(2014-2025 годы)"

Перечень
мероприятий подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 21 мая, 15 сентября, 14 октября, 19, 26 декабря 2014 г., 18 марта, 6 апреля, 21 мая, 13 июля, 21 сентября, 12 ноября, 11, 18 декабря 2015 г., 28 января, 17 июня, 26 августа, 10 ноября, 16, 19 декабря 2016 г., 20 января, 21 февраля, 29 марта, 7, 17 апреля, 26, 29 мая, 20 июня, 19 июля, 16 августа, 19 декабря 2017 г., 22 февраля, 1 марта, 11 мая, 23 июля, 14 сентября, 6 ноября, 17, 20 декабря 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 20 мая, 30 августа, 26 сентября, 14 октября, 20 ноября, 10, 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование цели, задачи, мероприятия

Исполнители мероприятия

Срок реализации мероприятия, годы

Объем финансирования по годам, тыс. рублей

Тактический показатель (индикатор), характеризующий выполнение соответствующих мероприятий

2014 (в том числе средства федерального бюджета)

2015 (в том числе средства федерального бюджета)

2016

2017

2018

2019

2020

2021

Всего (в том числе средства федерального бюджета)

Цель 1. Развитие транспортной инфраструктуры Самарской области

Задача 1.1. Оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава

1.1.1.

Приобретение в собственность Самарской области плавучих платформ для посадки и высадки пассажиров

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, министерство имущественных отношений Самарской области

2014

21483,088

21483,088

Доля новых остановочных пунктов речного транспорта, открытых в период с 2014 года, в общем количестве действующих остановочных пунктов речного транспорта

1.1.2.

Разработка мероприятий и обоснование предоставления бюджетных инвестиций ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания" в целях развития на территории Самарской области транспортного обслуживания населения пригородным железнодорожным пассажирским транспортом

Министерство имущественных отношений Самарской области, министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания" (по согласованию)

2014-2015

В рамках финансирования текущей деятельности

1.1.3.

Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов и трамвайных вагонов, произведенных на территории государств участников Единого экономического пространства

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2015, 2017, 2019-2021

110000 (110000)

155134

43069,17

41845

41845

391893,17

(110000)

Количество приобретенных городскими округам низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств участников Единого экономического пространства с использованием субсидий из областного бюджета; количество приобретенных городскими округам низкопольных трамвайных вагонов, произведенных н территории государств - участников Единого экономического пространства с использованием субсидий из областного бюджета; наличие соглашений предоставлении субсидий из областного бюджет: бюджетам городских округов Самарской области целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства

В том числе:

трамвайных вагонов

70000

(70000)

70000

(70000)

троллейбусов

40000

(40000)

155134

43069,17

41845

41845

321893,17

(40000)

1.1.4.

Проектирование и строительство автовокзала в городском округе Самара 1

Министерство экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области, министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, министерство строительства Самарской области

2016-2017

15000

340000

355000

Количество объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов), введенных в эксплуатацию

В том числе средства из внебюджетных источников

15000

340000

355000

1.1.5.

Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2017-2021

172742,022 2

184140

184140

184140

173969,5

899131,522 2

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны

1.1.6.

Строительство здания речного вокзала в городском округе Самара

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2017

60240,219

29271,346

89511,565

Количество построенных зданий речного вокзала

1.1.7.

Предоставление субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам спортивных соревнований либо автобусами, использующими природный газ в качестве моторного топлива, по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах (с учетом резервного подвижного состава) технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2018

67 500 12

67500

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах (с учетом резервного подвижного состава) технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

1.1.8.

Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов

Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств по проведению капитального ремонта и приобретению вагонов метро

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2019-2021

120000

479358

479358

1078716

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджету городского округа Самара в целях софинансирования расходных обязательств городского округа по проведению капитального ремонта и приобретению вагонов метро

1.1.9.

Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2019

69676,594

69676,594

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы

1.1.10.

Предоставление из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов в форме дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов городских округов Самарской области в целях возмещения расходов, связанных с реализацией мероприятий в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

17783,677

17783,677

Наличие соглашений о предоставлении из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов в форме дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов городских округов Самарской области в целях возмещения расходов, связанных с реализацией мероприятий в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу

1.1.11.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта, в целях возмещения части затрат на проведение проектно-изыскательских работ по оценке экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара-Тольятти

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2019

32 332,918

32 332,918

Количество выполненных технико-экономических обоснований по работе "Оценка экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара-Тольятти" (I и II этапы)

1.1.12

Выполнение проектно-изыскательских работ на капитальный ремонт причальной инфраструктуры речного вокзала в городском округе Самара

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2020

32969

32969

количество разработанной проектной документации, прошедшей государственную экспертизу

1.1.13

Выполнение работ по разработке концепции создания цифровой платформы транспортно-логистического комплекса Самарской области, Самарско-Тольяттинской агломерации, городов Самара, Тольятти

5000

5000

Задача 1.2. Развитие пассажирских перевозок водным транспортом

1.2.1.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2021

3440,8

4494

2797

5412,8324

5643,509

3770,5

2797,4

2797,4

31153,441 4

Доля заключенных соглашений с организациями речного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ в общем числе организаций речного транспорта, осуществляющих такие виды работ и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

1.2.2.

Проектирование и капитальный ремонт пассажирского речного вокзала и объектов пассажирской причальной инфраструктуры в городском округе Самара

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, министерство имущественных отношений Самарской области

2014

10872,42

10872,42

Количество объектов причальной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара, по которым разработана проектная документация, прошедшая государственную экспертизу

1.2.3.

Проектирование строительства речного вокзала в городском округе Самара

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, министерство имущественных отношений Самарской области

2016-2017

7000

19800

26800

Количество разработанной проектной документации прошедшей государственную экспертизу

1.2.4.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) -

производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014, 2016-2017, 2019

9000

18625,4

10000

16000

53625,4

Количество приобретенных судов на воздушной подушке

1.2.5.

Инвестиции в уставный капитал открытого акционерного общества "Самарский речной порт"

Министерство имущественных отношений Самарской области

2016

30005

3000

1.2.6.

Капитальный ремонт грузовой причальной набережной с подкрановыми тыловыми и прикордонными путями центрального грузового участка речного порта г. Самары

Министерство имущественных отношений Самарской области, министерство строительства Самарской области, государственное казенное учреждение Самарской области "Управление капитального строительства"

2015

10000

10000

Протяженность отремонтированной грузовой причальной набережной с подкрановыми тыловыми и прикордонными путями центрального грузового участка речного порта г. Самары

1.2.7.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судовых дизельных двигателей для установки на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352)

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2015

12000

12000

Количество приобретенных судовых дизельных двигателей для установки их на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352)

1.2.8.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2016

5686 6

5686 6

Количество приобретенных судов

1.2.9.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на капитально - восстановительный ремонт скоростного судна на подводных крыльях типа "Восход"

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2016

29565,627

29565,627

Количество отремонтированных скоростных судов на подводных крыльях типа "Восход"

1.2.10.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на замену главных двигателей на теплоходе типа "Москва"

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2016

1154,239

1154,239

Количество приобретенных главных двигателей для установки на теплоход типа "Москва"

1.2.11.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на модернизацию корпуса и механизмов теплохода типа "Ом"

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2016

4906,84

4906,84

Количество модернизированных судов типа "Ом"

1.2.12.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2016, 2019

7987,988

6600

14587,988

Количество отремонтированных судов на воздушной подушке

1.2.13.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг на разработку и реализацию мероприятий по обеспечению транспортной безопасности и оснащению пассажирского речного комплекса городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2016-2017

2000

20931,97

22931,97

Количество оснащенных пассажирских речных комплексов городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности; количество пассажирских речных комплексов городского округа Самара, обеспеченных транспортной безопасностью и оснащенных инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

1.2.14.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг на проектирование и ремонт причальных сооружений и инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2016

8645,066

8645,066

Количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара (набережная вокруг причалов N 3-6, участок длиной 240 пог. м); количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара (набережная вокруг причала N 1, участок длиной 238 пог. м)

1.2.15.

Подготовка документации по планировке территории в целях строительства грузового речного порта (мультимодального комплекса) в Красноглинском районе городского округа Самара

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2017

13400

13400

Количество разработанной документации по планировке территории в целях строительства грузового речного порта (мультимодального комплекса)

1.2.16.

Предоставлении субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2019

10000

10000

Количество отремонтированных пассажирских судов

Наличие соглашений о предоставлении субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов

Задача 1.3. Развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом, в том числе региональных авиаперевозок

1.3.1.

Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2016

51619,791

51296,5

37860,293

140776,584

Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

1.3.2.

Инвестиции в уставный капитал открытого акционерного общества "Эйр Самара"

Министерство имущественных отношений Самарской области, министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014

384873,569

384873,569

Количество приобретенных на условиях лизинга воздушных судов; количество введенных в эксплуатацию с начала 2014 года воздушных судов

1.3.3.

Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2015-2021

52985,208

61968,384

46747,453

48731,7

54979,4

48732

48732

362876,145

Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Российской Федерации в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

1.3.4.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2019

36 419,682

36 419,682

Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Цель 2. Улучшение потребительских индикаторов функционирования транспортных систем Самарской области

Задача 2.1. Совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания, поддержка социально значимых пассажирских маршрутных перевозок

2.1.1.

Разработка методических рекомендаций по формированию тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом по внутригородским маршрутам

Министерство экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области, министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014

В рамках финансирования текущей деятельности

2.1.2.

Создание единого центра подготовки и повышения квалификации специалистов в сфере организации перевозок, управления и технического сервиса на автомобильном транспорте, разработки программ по обучению, подготовке, переподготовке и повышению квалификации

Министерство образования и науки Самарской области, министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014

6090

6090

2.1.3.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), индивидуальным предпринимателям - производителям услуг по перевозке пассажиров, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях возмещения указанным лицам недополученных доходов в связи с оказанием ими в сфере речного транспорта пригородного сообщения услуг по перевозке пассажиров по утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области тарифам

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2016

60000

60000

57000

177000

Доля заключенных соглашений с транспортными

организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом

В том числе на организацию перевозок

в навигационный период

50000

50000

47500

147500

в межнавигационный период на переправе Самара - Рождествено

10000

10000

9500

29500

2.1.4

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), индивидуальным предпринимателям - производителям услуг по перевозке пассажиров, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях возмещения указанным лицам недополученных доходов в связи с оказанием ими в сфере железнодорожного транспорта пригородного сообщения услуг по перевозке пассажиров по утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области тарифам

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2021

228000

214758,04

216600

216600

216600

228527

216600

216600

1754285,04

Доля заключенных соглашений с организациями железнодорожного транспорта о возмещении недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по утвержденным (согласованным, установленным) органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам, в общем числе организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области; регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом

2.1.5.

Предоставление субсидий за счет средств областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях возмещения указанным лицам недополученных доходов (возникающих в результате установления льгот по тарифам на проезд обучающихся и воспитанников общеобразовательных учреждений старше семи лет, учащихся очной формы обучения образовательных организаций среднего профессионального образования по программам подготовки квалифицированных рабочих (служащих) и специалистов среднего звена, высшего образования - бакалавриата и специалитета или магистратуры железнодорожным транспортом пригородного сообщения в виде 50-процентной скидки от действующего тарифа) в связи с оказанием услуг по перевозке обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2021

27021

28262,96

34670

42679

37 305,9 13

45510,321

48669,4

52286,5

316405,081

Доля заключенных соглашений с организациями железнодорожного транспорта о возмещении недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по утвержденным (согласованным, установленным) органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам, в общем числе организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области;

регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом

2.1.6.

Предоставление средств областного бюджета транспортным организациям в целях возмещения понесенных ими расходов на оказание услуг по перевозке отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2021

944098

943594

1302280

1556272,138

1358372,138 14

1755993,038

1358681,438

1358681,438

10577972,19

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями на возмещение недополученных доходов от перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области и единым социальным проездным билетам в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на возмещение понесенных ими расходов в соответствии с законодательством Самарской области

В том числе:

субсидии транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), оказывающим услуги по перевозке автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области, в целях возмещения недополученных в предыдущем и (или) текущем финансовом году доходов в связи с обеспечением равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан

1555352,138 8

1357472,75 15

1754271,21

1357404,61

1357404,61

7381905,543 8

иных межбюджетных трансфертов местным бюджетам на обеспечение органами местного самоуправления в Самарской области равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан

930

899,163 16

1721,828

1276,828

1276,828

6104,647

2.1.7.

Изготовление бланков единых социальных проездных билетов

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2017

36,425

100

38,178

38,986

213,589

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков единых социальных проездных билетов в общем количестве таких контрактов

2.1.8.

Предоставление субвенций на исполнение государственных полномочий по организации транспортного обслуживания 9

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2021

1708,6

2050,3

1753,662

1753,662

1763,023

1828,9

1887,3

1887,3

14623386

Доля заключенных соглашений с органами местного самоуправления о предоставлении субвенций на исполнение государственных полномочий по организации транспортного обслуживания в общем числе органов местного самоуправления, реализующих переданные им отдельные государственные полномочия Самарской области по организации регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок на садово-дачные массивы и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

2.1.9.

Изготовление бланков разрешений на такси

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2015, 2018

100

70,6

170,6

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Самарской области в общем количестве таких контрактов

2.1.10.

Изготовление бланков свидетельств об осуществлении перевозок по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок

Министерство транспорта, и автомобильных дорог Самарской области

2016

37

37

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов

2.1.11.

Изготовление бланков карт маршрута регулярных перевозок

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2016

135

135

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков карт маршрута регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов

2.1.12.

Оказание услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный период

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2017-2021

51702,568

52569,268

51702,568

51702,568

51702,568

259379,54

Регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом

2.1.13.

Оказание услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в межнавигационный период

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2017-2021

9500

13447,766

16780,72

13573,65

13573,65

62927,906 10

Регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом

В том числе неиспользованный остаток прошлых лет

740,81

3207,07

2.1.14.

Предоставление субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, метрополитеном, в целях возмещения недополученных доходов в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия - 2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2018

5 000 17

5000

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия - 2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении

гражданско-правовых договоров, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

2.1.15.

Изготовление бланков свидетельств о добровольной аккредитации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и их транспортных средств на территории Самарской области в период подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2018

35,99

35,99

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств о добровольной аккредитации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и их транспортных средств на территории Самарской области в период подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в общем числе таких контрактов

2.1.16.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на оснащение объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2018, 2019

11739,955

6416

18155,955

Доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах и на объектах транспортной инфраструктуры внутреннего водного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

2.1.17.

Предоставление из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта, на возмещение затрат на проведение работ по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2018

-

4940,678

4940,678

Доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в моторвагонном подвижном составе пригородного железнодорожного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

2.1.18.

Предоставление субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий с целью возмещения недополученных доходов перевозчика, осуществляющего перевозки пассажиров и провоз ручной клади внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, образующихся в связи с осуществлением регулирования тарифов

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2019-2021

319727,4

319727,4

319727,4

959182,2

Доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий с целью возмещения недополученных доходов перевозчика, осуществляющего перевозки пассажиров и провоз ручной клади внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, образующихся в связи с осуществлением регулирования тарифов, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

2.1.18.1.

Предоставление субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам

Департамент ценового и тарифного регулирования Самарской области

2019-2021

115,314

118,737

118,737

352,788

Доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом по муниципальным маршрутам и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

2.1.19.

Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг на возмещение затрат на проведение работы по изучению транспортного спроса населения Самарской области в целях реализации проекта по организации скоростного железнодорожного сообщения "Новокуйбышевск - Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти"

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2019

1500

1500

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) на возмещение затрат на проведение работ по изучении транспортного спроса населения Самарской области в целях реализации проекта по организации скоростного железнодорожного сообщения "Новокуйбышевск - Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти"

Задача 2.2. Внедрение современных информационных технологий в процесс управления пассажиропотоком и обеспечение безопасности перевозок пассажиров

2.2.1.

Внедрение на территории Самарской области современных спутниковых технологий, включая навигационно-информационные системы ГЛОНАСС/GPS

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, государственное казенное учреждение Самарской области "Управление автомобильными дорогами Самарской области"

2014

19338,28

19338,28

Доля автобусов, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области с перевозчиками

2.2.2.

Оснащение станций метрополитена инженерно-техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности в рамках реализации Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.07.2010 N 1285-р

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, государственное казенное учреждение Самарской области "Управление автомобильными дорогами Самарской области"

2014

39900

(39900)

39900

(39900)

Количество станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения

2.2.3.

Обеспечение деятельности государственного казенного учреждения Самарской области "Управление автомобильными дорогами Самарской области"

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, государственное казенное учреждение Самарской области "Управление автомобильными дорогами Самарской области"

2014-2018

23423,101

21379,1

20161,097

19195,7

41600,58

125759,578

2.2.4.

Предоставление субсидии некоммерческим организациям на возмещение недополученных доходов и (или) возмещение фактически понесенных затрат на информационно-разъяснительное сопровождение региональной составляющей национальных проектов

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2021

1000

2000

3000

Задача 2.3. Формирование маршрутной сети внутриобластных пассажирских перевозок

2.3.1.

Проведение конкурсов на право заключения договоров об обеспечении регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2020

В рамках финансирования текущей деятельности

2.3.2.

Проведение проверок транспортных организаций, осуществляющих внутриобластные межмуниципальные перевозки автомобильным транспортом по договорам с министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области, на предмет выполнения договорных условий

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2020

В рамках финансирования текущей деятельности

Доля проведенных проверок транспортных организаций, осуществляющих внутриобластные межмуниципальные перевозки автомобильным транспортом по договорам с министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области, на предмет выполнения договорных условий в общем количестве запланированных проверок

2.3.3.

Обеспечение деятельности министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области

В том числе:

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2021

109189,6

105757,9

100651,986

94037,157

98779,727

102665,718

105127,527

105127,527

821337,142

осуществление переданных полномочий Российской Федерации по государственному контролю за соблюдением правил технической эксплуатации внеуличного транспорта и правил пользования внеуличным транспортом

268,3

(268,3)

268,3

(268,3)

2.3.4.

Уплата членских взносов в международные организации

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2021

500

500

500

500

500

500

500

500

500

Наличие у Правительства Самарской области статус ассоциированного члена Координационного транспортного совещания Содружества Независимых Государств

2.3.5.

Исполнение судебных актов, предусматривающих взыскание денежных средств с министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2015, 2017

260

11,173

271,173

2.3.6.

Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев)

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2019

66407,4

66407,4

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев)

Итого

1940594,674

(39900)

1620538,008

(110000)

1916337,76

2505065,81

2142289,297

3193446,317

(268,3)

2913429,42

2866907,02

19001455,011 10, 11

(150168,3)

Неиспользованный остаток прошлого года, перераспределенный на другие мероприятия текущего года

3000

35188,188

41194,032

13823,197

93205,417

1 Объем средств приведен справочно.

2 Кассовый расход в размере 2 747,353 тыс. рублей по мероприятию 1.1.5 не осуществлялся, в значении граф "2017" и "Всего (в том числе средства федерального бюджета)" по строке "Итого" не учитывается.

3 Объем финансирования в 2019 году в части, превышающей 174 933 тыс. рублей, предусматривается отдельным постановлением Правительства Самарской области.

4 Кассовый расход в размере 1 017,047 тыс. рублей по мероприятию 1.2.1 не осуществлялся, в значениях граф "2017" и "Всего (в том числе средства федерального бюджета)" по строке "Итого" не учитывается.

5 Финансирование не осуществлялось. Неиспользованный остаток средств учтен в 2016 году и перераспределен с мероприятий государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

6 Объем средств перераспределен в 2016 году на финансирование мероприятия 2.1.6 Подпрограммы.

7 Кассовый расход в размере 19 920,914 тыс. рублей по мероприятию 1.2.13 не осуществлялся, в значении граф "2017" и "Всего (в том числе средств федерального бюджета)" по строке "Итого" не учитывается.

8 Кассовый расход в размере 8 367 тыс. рублей по мероприятию 2.1.6 в части субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), оказывающим услуги по перевозке автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области, в целях возмещения недополученных в предыдущем и (или) текущем финансовом году доходов в связи с обеспечением равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан в 2017 году не осуществлялся, в значениях граф "2017" и "Всего (в том числе средстве федерального бюджета)" по строке "Итого" не учитывается.

9 Муниципальные образования реализуют переданные им отдельные государственные полномочия Самарской области по организации регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок на садово-дачные массивы в соответствии с Законом Самарской области "О наделении органов местного самоуправления отдельными государственными полномочиями по организации транспортного обслуживания населения на территории Самарской области".

10 В случае если по мероприятию Подпрограммы имеется неиспользованный остаток, указываются данные, рассчитанные по формуле

,

где - объем финансирования;

- финансирование мероприятий по годам;

- неиспользованный остаток по годам.

11 Кассовый расход в размере 32 052,314 тыс. рублей по мероприятиям 1.1.5, 1.2.1, 1.2.13, 2.1.6 не осуществлялся, в значениях граф "2017" и "Всего (в том числе средства федерального бюджета)" по строке "Итого" не учитывается.

12 Объем финансирования в соответствии с постановлением Правительства Самарской области от 20.12.2018 N 803 "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Самарской области" составляет 66 725,248 тыс. рублей.

13 Объем финансирования в соответствии с постановлением Правительства Самарской области от 20.12.2018 N 803 "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Самарской области" составляет 41 412,99 тыс. рублей.

14 Объем финансирования в соответствии с постановлением Правительства Самарской области от 20.12.2018 N 803 "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Самарской области" составляет 1 322 291,882 тыс. рублей.

15 Объем финансирования в соответствии с постановлением Правительства Самарской области от 20.12.2018 N 803 "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Самарской области" составляет 1 321 289,612 тыс. рублей.

16 Объем финансирования в соответствии с постановлением Правительства Самарской области от 20.12.2018 N 803 "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Самарской области" составляет 1 002,269 тыс. рублей.

17 Объем финансирования в соответствии с постановлением Правительства Самарской области от 20.12.2018 N 803 "О внесении изменений в отдельные постановления Правительства Самарской области" составляет 2 025,035 тыс. рублей.

18 сроки реализации мероприятия, тактический показатель (индикатор), характеризующий итоги реализации мероприятия, а также методика расчета тактического показателя (индикатора) будут предусмотрены после разработки и утверждения министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области документов транспортного планирования в соответствии с методическими рекомендациями Минтранса России, утвержденными протоколом заседания рабочей группы проектного комитета по национальному проекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги" от 12.08.2019 N ИА-63.

Приложение N 1.1
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта"
государственной программы
Самарской области "Развитие
транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Сведения
о предоставлении бюджетных инвестиций для строительства объекта капитального строительства юридическому лицу, не являющемуся государственным или муниципальным учреждением, за счет средств областного бюджета в рамках реализации мероприятия "Инвестиции в уставный капитал открытого акционерного общества "Самарский речной порт" подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

17 июня, 16 декабря 2016 г.

N п/п

Наименование объекта

Наименование главного распорядителя средств областного бюджета

Наименование заказчика-застройщика

Предполагаемая (предельная) стоимость объекта, тыс. рублей

Объемы бюджетных инвестиций по годам, тыс. рублей

Объемы собственных (заемных) средств юридического лица по годам, тыс. рублей

Вводимые мощности, кв. метров

Срок ввода в эксплуатацию, год

Итого

2015

2016

Итого

2015

2016

2017

1.

Строительство складского комплекса на земельном участке (кадастровый номер 63:01:0402001:2) площадью 65 000 кв. метров, расположенном по адресу: Самарская область, г. Самара, Куйбышевский район, левый берег реки Самары

Министерство имущественных отношений Самарской области

Акционерное общество "Самарский речной порт"

23000 1

3000 2

3000

20000

5000

10000

5000

200

2018

Всего

23000

3000 2

3000

20000

5000

10000

5000

Неиспользованный остаток прошлого года, перераспределенный на другие мероприятия текущего года

-3000

3000

1 Сметная стоимость будет уточнена по результатам разработки проектной документации и получения положительного заключения государственной экспертизы проектной документации.

2 В случае если по мероприятию Подпрограммы имеется неиспользованный остаток, указываются данные, рассчитанные по формуле

где  - объем финансирования, - финансирование мероприятий по годам, - неиспользованный остаток по годам.

Приложение N 2
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта
Самарской области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления субсидий за счет средств областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях возмещения недополученных доходов в связи с оказанием ими в сфере железнодорожного транспорта пригородного сообщения услуг по перевозке пассажиров по утвержденным органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам

С изменениями и дополнениями от:

21 мая 2014 г., 18 марта, 30 октября, 11 ноября 2015 г., 8 июня 2016 г., 7 апреля 2017 г., 20 мая 2019 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления субсидий за счет средств областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях возмещения указанным лицам недополученных доходов в связи с оказанием ими в сфере железнодорожного транспорта пригородного сообщения услуг по перевозке пассажиров по утвержденным органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг по перевозке пассажиров, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта пригородного сообщения (далее - получатель субсидии), в целях возмещения недополученных доходов в связи с оказанием ими в сфере железнодорожного транспорта пригородного сообщения услуг по перевозке пассажиров по утвержденным органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам.

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на текущий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются получателям субсидии, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Самарской области не менее трех лет;

выполнение получателем субсидии не менее 45 процентов перевозок от общего количества перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Самарской области;

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

наличие у получателя субсидии на праве собственности или на ином законном основании подвижного состава, предназначенного для перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

оказание получателем субсидии услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по тарифам, утвержденным органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов);

осуществление перевозок пассажиров по утвержденному получателем субсидии и согласованному с министерством графику движения.

5. Получатель субсидии должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между получателем субсидии и министерством о предоставлении субсидии (далее - соглашение), следующим требованиям:

у получателя субсидии отсутствует просроченная задолженность перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации;

в отношении получателя субсидии не осуществляются процедуры ликвидации, реорганизации, банкротства и его деятельность не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке;

получатель субсидии не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

получатель субсидии не получает средства из соответствующего бюджета бюджетной системы Российской Федерации в соответствии с иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цель, указанную в пункте 1 настоящего Порядка.

6. Для заключения соглашения на очередной финансовый гол получатель субсидии в срок до 1 декабря текущего финансового года представляет в министерство следующие документы:

письменное заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме) с указанием телефона, факса или электронной почты, направления расходования субсидий;

копии учредительных документов, заверенных получателем субсидии (всех изменений к ним);

выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;

письмо, подтверждающее отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя субсидии по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

письмо, подтверждающее отсутствие фактов, предусмотренных абзацами вторым, четвертым и пятым пункта 5 настоящего Порядка, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

копию лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

документы, подтверждающие наличие у получателя субсидии в собственности или на ином законном основании подвижного состава, предназначенного для перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

локальный акт получателя субсидии о применении тарифов по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в соответствии с утвержденными органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифами;

утвержденный получателем субсидии и согласованный с министерством график движения.

Письма, указанные в абзацах пятом и шестом настоящего пункта, должны быть пронумерованы, датированы, подписаны руководителем получателя субсидии и заверены печатью (при наличии) получателя субсидии.

Если получателем субсидии не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия.

7. Министерство в течение двух рабочих дней регистрирует заявления о предоставлении субсидии и в течение десяти рабочих дней со дня регистрации заявления осуществляет проверку прилагаемых документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, соответствия условиям и целям предоставления субсидий, соответствия получателей субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 4, 5 настоящего Порядка.

8. По результатам проверки документов, указанных в пункте 6 настоящего Порядка, министерство в течение двух рабочих дней оформляет решение о заключении соглашения либо решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в виде письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в заключении соглашения должно содержать мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до получателя субсидии не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения получатель субсидии должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение двух рабочих дней с даты получения информации о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в срок, указанный в абзаце четвертом настоящего пункта, министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

9. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие получателя субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

несоответствие представленных получателем документов требованиям, определенным пунктом 6 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных в пункте 6 настоящего Порядка документов;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

несоблюдение получателем субсидии сроков, установленных пунктом 8 настоящего Порядка.

10. Условиями предоставления субсидии являются:

наличие заключенного между министерством и получателем субсидии соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля проверок соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии;

представление в министерство отчета о недополученных доходах получателя субсидии в связи с оказанием им услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по утвержденным органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам (далее - отчет).

11. Предоставление субсидии осуществляется ежеквартально при наличии лимитов бюджетных обязательств, доведенных министерству в установленном порядке.

12. Для получения субсидии получатель субсидии не позднее 30-го числа месяца, следующего за отчетным периодом (I, II, III кварталом), представляет в министерство отчет, подписанный руководителем получателя субсидии, главным бухгалтером и заверенный печатью (при наличии), за соответствующий отчетный период.

13. Для получения субсидии за IV квартал получатель субсидии не позднее 20 декабря представляет в министерство подписанный руководителем получателя субсидии, главным бухгалтером и заверенный печатью (при наличии) прогнозный отчет о недополученных доходах получателя субсидии в связи с оказанием им услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по утвержденным органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам (далее - прогнозный отчет).

Получатель субсидии не позднее 20 января предоставляет в министерство подписанный руководителем получателя субсидии, главным бухгалтером и заверенный печатью (при наличии) фактический отчет о недополученных доходах получателя субсидии в связи с оказанием им услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по утвержденным органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам (далее - фактический отчет).

В случае если размер субсидии, указанный в прогнозном отчете, больше размера субсидии, указанного в фактическом отчете, получатель субсидии в срок до 31 января осуществляет возврат в доход областного бюджета сумму разницы между перечисленными субсидиями и фактически недополученными доходами.

14. По результатам проверки документов, указанных в пунктах 12, 13 настоящего Порядка, министерство в течение двух рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии либо решение об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в виде письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в предоставлении субсидии должно содержать мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до получателя субсидии не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

15. Основаниями для отказа получателю субсидии в предоставлении субсидии являются:

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пунктах 12, 13 настоящего Порядка;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

недостаточность бюджетных ассигнований, предусмотренных лимитами бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке министерству на предоставление соответствующих субсидий.

16. Министерством осуществляется перечисление субсидии на расчетный счет, открытый получателем субсидии в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее 10 рабочих дней со дня принятия решения о предоставлении субсидии.

17. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателям субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.

18. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных настоящим Порядком, в том числе в случае несоответствия получателя субсидии критериям и требованиям, представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 3
к Подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта
Самарской области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления субсидий из областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ

С изменениями и дополнениями от:

26 декабря 2014 г., 28 апреля 2017 г., 28 апреля, 6 ноября 2018 г., 1 июля 2019 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения понесенных ими в предыдущем и (или) текущем финансовых годах затрат на проведение комплекса путевых работ (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - перевозчик), в целях возмещения понесенных ими в предыдущем и (или) текущем финансовых годах затрат на проведение комплекса путевых работ (далее - затраты) для обеспечения безопасности перевозки пассажиров внутренним водным транспортом.

Комплекс путевых работ включает в себя дноуглубительные, тральные, изыскательские работы и работы по устройству и содержанию средств навигационного оборудования на внутренних водных путях.

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются перевозчикам, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области в течение не менее трех лет по состоянию на дату подачи заявления о заключении соглашения между министерством и перевозчиком о предоставлении субсидии (далее - соглашение);

абзац утратил силу с 2 июля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 июля 2019 г. N 451

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

абзац утратил силу с 2 июля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 июля 2019 г. N 451

абзац утратил силу с 8 ноября 2018 г. - Постановление Правительства Самарской области от 6 ноября 2018 г. N 649

оказание услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный период.

5. Перевозчик должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения, следующим требованиям:

перевозчик не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

перевозчик не является получателем средств из областного бюджета на основании иных нормативных правовых актов на цель, указанную в пункте 1 настоящего Порядка.

6. Для заключения соглашения перевозчик представляет в министерство письменное заявление о заключении соглашения в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии, указанной в пункте 1 настоящего Порядка, размера запрашиваемой субсидии, а также номеров телефона, факса или адреса электронной почты с приложением следующих документов:

копий учредительных документов со всеми изменениями и дополнениями, заверенные перевозчиком;

абзац утратил силу с 2 июля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 июля 2019 г. N 451

копии лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

абзац утратил силу с 2 июля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 июля 2019 г. N 451

справки, подписанной руководителем и главным бухгалтером получателя субсидии, заверенной печатью получателя субсидии (при наличии), об отсутствии у получателя субсидии просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед областным бюджетом на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

абзац утратил силу с 8 ноября 2018 г. - Постановление Правительства Самарской области от 6 ноября 2018 г. N 649

копии государственного контракта или муниципального контракта, заключенного между перевозчиком и органом государственной власти Самарской области или органом местного самоуправления в Самарской области, подтверждающего выполнение перевозчиком услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный период;

копии договора (ов) на проведение комплекса путевых работ с указанием стоимости работ по договору (ам).

Перевозчик вправе представить выписку из Единого государственного реестра юридических лиц. Если перевозчиком не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия в срок, не превышающий срок для проведения проверки документов, определенный пунктом 7 настоящего Порядка.

7. Министерство в течение двух рабочих дней со дня поступления заявления о заключении соглашения регистрирует его и в течение пятнадцати рабочих дней со дня регистрации осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия целям предоставления субсидии, соответствия перевозчика критериям и требованиям, установленным пунктами 4, 5 настоящего Порядка.

8. По результатам проверки, указанной в пункте 7 настоящего Порядка, и при отсутствии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 9 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки принимает решение о заключении соглашения. При наличии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 9 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в форме письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. К решению министерства о заключении соглашения прилагается проект соглашения. Решение об отказе в заключении соглашения должно содержать мотивированное основание для отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до перевозчика не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении перевозчику.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения перевозчик должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение десяти рабочих дней с даты получения информации о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в срок, указанный в абзаце четвертом настоящего пункта, министерство в течение пяти рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

9. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие перевозчика критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пункте 6 настоящего Порядка;

недостоверность представленной перевозчиком информации;

несоблюдение перевозчиком срока, установленного абзацем четвертым пункта 8 настоящего Порядка;

наличие в заявлении о заключении соглашения и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о заключении соглашения;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии перевозчикам, подавшим свои заявления на предоставление субсидии ранее.

10. Условиями предоставления субсидии являются:

соответствие перевозчика критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

отсутствие у перевозчика просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед областным бюджетом;

наличие заключенного между министерством и перевозчиком соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие перевозчика (за исключением государственных (муниципальных) унитарных предприятий, хозяйственных товариществ и обществ с участием публично-правовых образований в их уставных (складочных) капиталах, а также коммерческих организаций с участием таких товариществ и обществ в их уставных (складочных) капиталах) на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения перевозчиком условий, целей и порядка предоставления субсидий.

11. Предельный размер субсидии, предоставляемой перевозчику, определяется в соответствии с договорами и (или) контрактами на проведение комплекса путевых работ, актом (ами) выполненных работ, платежным (и) поручением (ями), подтверждающими наличие у перевозчика фактически понесенных им затрат, представляемыми перевозчиком.

12. Для получения субсидии перевозчик представляет в министерство письменное заявление о предоставлении субсидии в произвольной форме с указанием размера документально подтвержденных понесенных затрат и приложением копии (й) договора (ов), акта (ов) выполненных работ, платежного (ых) поручения (й), подтверждающих наличие у перевозчика фактически понесенных им затрат на проведение комплекса путевых работ, справку, подписанную руководителем или иным уполномоченным лицом, главным бухгалтером или иным должностным лицом, на которое возлагается ведение бухгалтерского учета, об отсутствии просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед областным бюджетом.

13. По результатам проверки документов, указанных в пункте 12 настоящего Порядка, министерство в течение пяти рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии либо решение об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в предоставлении субсидии содержит мотивированное основание для отказа.

Решения министерства, указанные в настоящем пункте, доводятся до перевозчика не позднее двух рабочих дней, следующих за днем принятия министерством соответствующего решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении перевозчику.

14. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пункте 12 настоящего Порядка;

недостоверность представленной перевозчиком информации;

наличие в заявлении о предоставлении субсидии и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о предоставлении субсидии.

15. Перечисление субсидии осуществляется в пределах доведенных министерству лимитов бюджетных обязательств в установленном порядке при соблюдении условий, установленных пунктом 10 настоящего Порядка.

16. Перечисление субсидии на расчетные или корреспондентские счета, открытые перевозчиком в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, осуществляется не позднее десятого рабочего дня после принятия министерством решения о предоставлении субсидии.

17. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий перевозчиками.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий перевозчиками.

18. В случае нарушения перевозчиком условий, установленных настоящим Порядком, а также в случае предоставления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения перевозчиком письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата перевозчиком субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 4
к Подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта
Самарской области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления субсидий за счет средств областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях возмещения указанным лицам недополученных доходов (возникающих в результате установления льгот по тарифам на проезд обучающихся и воспитанников общеобразовательных учреждений старше семи лет, учащихся очной формы обучения образовательных организаций среднего профессионального образования по программам подготовки квалифицированных рабочих (служащих) и специалистов среднего звена, высшего образования - бакалавриата и специалитета или магистратуры железнодорожным транспортом пригородного сообщения в виде 50-процентной скидки от действующего тарифа) в связи с оказанием услуг по перевозке обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

С изменениями и дополнениями от:

31 марта, 21 мая, 19 декабря 2014 г., 11 ноября 2015 г., 7 апреля 2017 г., 20 мая 2019 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления субсидий за счет средств областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях возмещения указанным лицам недополученных доходов (возникающих в результате установления льгот по тарифам на проезд обучающихся и воспитанников общеобразовательных учреждений старше семи лет, учащихся очной формы обучения образовательных организаций среднего профессионального образования по программам подготовки квалифицированных рабочих (служащих) и специалистов среднего звена, высшего образования - бакалавриата и специалитета или магистратуры (далее - обучающиеся) железнодорожным транспортом пригородного сообщения в виде 50-процентной скидки от действующего тарифа) в связи с оказанием услуг по перевозке обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении (далее - субсидии).

Право на льготу (получение скидки) устанавливается независимо от места проживания обучающихся и нахождения образовательного учреждения.

Льгота предоставляется с 1 января по 30 июня включительно и с 15 августа по 31 декабря включительно.

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели субсидии), на возмещение недополученных доходов от перевозки обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в связи с предоставлением им 50-процентной скидки от стоимости проезда по утвержденным органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам.

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на текущий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются получателям субсидии, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Самарской области не менее трех лет;

наличие у получателя субсидии на праве собственности или на ином законном основании подвижного состава, предназначенного для перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

выполнение получателем субсидии перевозок пассажиров по утвержденному получателем субсидии и министерством и согласованному с министерством графику движения.

5. Получатель субсидии должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение), следующим требованиям:

у получателя субсидии отсутствует просроченная задолженность перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации;

в отношении получателя субсидии не осуществляются процедуры ликвидации, реорганизации, банкротства и его деятельность не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке;

получатель субсидии не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

получатель субсидии не получает средства из соответствующего бюджета бюджетной системы Российской Федерации в соответствии с иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цель, указанную в пункте 1 настоящего Порядка.

6. Для заключения соглашения на очередной финансовый год получатель субсидии в срок до 1 декабря текущего финансового года представляет в министерство следующие документы:

письменное заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме) с указанием телефона, факса или электронной почты, направления расходования субсидий;

копии учредительных документов, заверенных получателем субсидии (всех изменений к ним);

выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;

письмо, подтверждающее отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя субсидии по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

письмо, подтверждающее отсутствие фактов, предусмотренных абзацами вторым, четвертым и пятым пункта 5 настоящего Порядка, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

документы, подтверждающие наличие у получателя субсидии в собственности или на ином законном основании подвижного состава, предназначенного для перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

локальный акт получателя субсидии о применении тарифов по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в соответствии с утвержденными органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифами;

утвержденный получателем и согласованный с министерством график движения.

Письма, указанные в абзацах пятом и шестом настоящего пункта, должны быть пронумерованы, датированы, подписаны руководителем получателя субсидии и заверены печатью (при наличии) получателя субсидии.

Если получателем субсидии не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия.

7. Министерство в течение двух рабочих дней регистрирует заявление о предоставлении субсидии и в течение десяти рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку прилагаемых документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, соответствия условиям и целям предоставления субсидии, соответствия получателя субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка.

8. По результатам проверки документов, указанных в пункте 6 настоящего Порядка, министерство в течение двух рабочих дней оформляет решение о заключении соглашения либо решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в виде письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в заключении соглашения содержит мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до получателя субсидии не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения получатель субсидии должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение двух рабочих дней с даты получения информации о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в срок, указанный в абзаце четвертом настоящего пункта, министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

9. Основаниями для отказа в заключении соглашения является:

несоответствие получателя критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

несоответствие представленных получателем документов требованиям, определенным пунктом 6 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных в пункте 6 настоящего Порядка документов;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

несоблюдение получателем субсидии сроков, установленных пунктом 8 настоящего Порядка.

10. Условиями предоставления субсидии являются:

наличие заключенного соглашения между министерством и получателем субсидии по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля проверок соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии;

представление в министерство отчета о недополученных доходах, возникших в результате установления льгот по тарифам на проезд обучающихся железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (далее - отчет), по форме согласно приложению к настоящему Порядку.

11. Предоставление субсидии осуществляется ежемесячно в текущем финансовом году при наличии лимитов бюджетных обязательств, доведенных министерству в установленном порядке.

12. Для получения субсидии получатель субсидии не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным месяцем, представляет в министерство отчет, подписанный руководителем получателя субсидии и заверенный печатью (при наличии), за соответствующий отчетный период.

13. Для получения субсидии за декабрь текущего года получатель субсидии не позднее 20 декабря представляет в министерство подписанный руководителем получателя субсидии, заверенный печатью (при наличии) прогнозный отчет о недополученных доходах, возникших в результате установления льгот по тарифам на проезд обучающихся железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, за соответствующий отчетный период (далее - прогнозный отчет).

Субсидии за декабрь текущего года предоставляются не позднее 20 декабря текущего года в пределах лимитов бюджетных обязательств на текущий финансовый год.

Получатель субсидии не позднее 20 января представляет в министерство подписанный руководителем получателя субсидии, главным бухгалтером и заверенный печатью (при наличии) фактический отчет о недополученных доходах, возникших в результате установления льгот по тарифам на проезд обучающихся железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, за соответствующий отчетный период (далее - фактический отчет).

В случае если размер субсидии, указанный в прогнозном отчете, больше размера субсидии, указанного в фактическом отчете, получатель субсидии в срок до 31 января осуществляет возврат в доход областного бюджета сумму разницы между перечисленными субсидиями и фактически недополученными доходами.

14. По результатам проверки документов, указанных в пунктах 12, 13 настоящего Порядка, министерство в течение двух рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии либо решение об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в виде письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в предоставлении субсидии содержит мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до получателя субсидии не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

15. Основаниями для отказа получателю субсидии в предоставлении субсидии являются:

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пунктах 12, 13 настоящего Порядка;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

недостаточность бюджетных ассигнований, предусмотренных лимитами бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке министерству на предоставление соответствующих субсидий.

16. Министерством осуществляется перечисление субсидии на расчетный счет, открытый получателем субсидии в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее 10 рабочих дней со дня принятия решения о предоставлении субсидии.

17. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателям субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.

18. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных настоящим Порядком, в том числе в случае несоответствия получателя субсидии критериям и требованиям, представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение
к Порядку предоставления субсидий за счет средств
областного бюджета юридическим лицам (за исключением
субсидий государственным (муниципальным) учреждениям),
осуществляющим свою деятельность на территории
Самарской области, в целях возмещения указанным лицам
недополученных доходов (возникающих в результате
установления льгот по тарифам на проезд обучающихся
и воспитанников общеобразовательных учреждений старше
семи лет, учащихся очной формы обучения образовательных
организаций среднего профессионального образования
по программам подготовки квалифицированных рабочих
(служащих) и специалистов среднего звена, высшего
образования - бакалавриата и специалитета или магистратуры
железнодорожным транспортом пригородного сообщения в виде
50-процентной скидки от действующего тарифа) в связи с
оказанием услуг по перевозке обучающихся железнодорожным
транспортом в пригородном сообщении

Отчет
о недополученных доходах, возникших в результате установления льгот по тарифам на проезд обучающихся железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении

                    за _______________ 201__ года

                           (месяц)

Наименование организации железнодорожного транспорта - получателя субсидии из бюджета субъекта Российской Федерации

Код льготы

Количество перевезенных обучающихся (человек)

Средняя дальность поездки одного обучающегося (км)

Средняя стоимость поездки одного обучающегося (руб.)

Доходы, полученные от перевозки обучающихся (руб.)

Недополученные доходы в результате установления льгот по тарифам на проезд обучающихся (руб.)

1

2

3

4

5

6 (гр.3x5)

7

Наименование должности _____________________________________________

               М.П.       (подпись)       (расшифровка подписи)

Исполнитель, телефон

Приложение N 5
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта
Самарской области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Порядок
обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан путем предоставления средств областного бюджета транспортным организациям в целях возмещения понесенных ими в предыдущем и (или) текущем финансовом году расходов на оказание транспортных услуг по перевозке автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области

Утратило силу.

Приложение N 5.1
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта
Самарской области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), оказывающим услуги по перевозке автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области, в целях возмещения недополученных в предыдущем и (или) текущем финансовых годах доходов в связи с обеспечением равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан

С изменениями и дополнениями от:

27 ноября 2017 г., 19 июля 2018 г., 20 мая 2019 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления за счет средств областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), оказывающим услуги по перевозке автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области, в целях возмещения недополученных в предыдущем и (или) текущем финансовых годах доходов в связи с обеспечением равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан (далее - субсидия).

Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта осуществляется в отношении категорий граждан, указанных в постановлении Правительства Самарской области от 02.02.2005 N 15 "Об организации перевозок по муниципальным маршрутам в Самарской области для отдельных категорий граждан" (далее - постановление от 02.02.2005 N 15, отдельные категории граждан).

2. Субсидия предоставляется юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим на территории Самарской области перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам и муниципальным маршрутам регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам, указанным в постановлении от 02.02.2005 N 15, (далее - муниципальный маршрут) отдельных категорий граждан автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном (далее - транспортная организация) по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области, на возмещение недополученных в предыдущем и (или) текущем финансовых годах доходов в связи с обеспечением равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан.

Субсидия расходуется на мероприятия, связанные с обеспечением равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан.

3. Субсидия предоставляется министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на очередной год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, утвержденных в установленном порядке министерству.

4. Субсидия предоставляется получателям субсидий, соответствующим следующим критериям:

наличие у получателя субсидии в собственности или на ином законном основании специализированных транспортных средств, предназначенных для пассажирских перевозок;

осуществление перевозок по муниципальным маршрутам отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области;

наличие действующих муниципальных контрактов, заключенных между транспортной организацией и органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования в Самарской области, подтверждающих оказание на территории Самарской области услуг по перевозке отдельных категорий граждан по муниципальным маршрутам автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области;

наличие в транспортной организации действующего порядка учета и оплаты проезда с использованием электронных транспортных карт и социальных карт жителя Самарской области (при выполнении перевозок по социальным картам жителя Самарской области).

5. Транспортные организации, соответствующие критериям отбора, установленным пунктом 4 настоящего Порядка, представляют в министерство не позднее 30 января текущего года или 30-го числа месяца, следующего за месяцем начала перевозок отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области и (или) единым социальным проездным билетам, пакет документов для заключения соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение) в соответствии с пунктом 10 настоящего Порядка.

6. Субсидия предоставляется при выполнении следующих условий:

решение министерства о предоставлении субсидии;

заключение соглашения о предоставлении субсидии между министерством и получателем субсидии по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области;

отсутствие у получателя субсидии просроченной задолженности перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации;

в отношении получателя субсидии не осуществляются процедуры ликвидации, реорганизации, банкротства, и его деятельность не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке;

получатель субсидии не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

получатель субсидии не является получателем средств из соответствующего бюджета бюджетной системы Российской Федерации в соответствии с иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цель, указанную в пункте 1 настоящего Порядка.

7. Размер субсидии, предоставляемой транспортной организации, осуществляющей перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области в городских округах, определяется по формуле

,

где

- размер подлежащих возмещению недополученных доходов транспортной организации;

- количество совершенных по социальным картам жителя Самарской области поездок на транспорте транспортной организации в i-м городском округе, рассчитываемое исходя из фактического числа поездок, совершенных по каждой социальной карте жителя Самарской области, но не более установленного постановлением от 02.02.2005 N 15 предельного количества;

- регулируемый тариф на перевозки, установленный в i-м городском округе для безналичной формы оплаты проезда;

- сумма средств, оплаченных отдельными категориями граждан при активации транспортного приложения социальной карты жителя Самарской области в i-м городском округе;

- количество поездок, совершенных по социальным картам жителя Самарской области в i-м городском округе, рассчитываемое исходя из фактического числа поездок, совершенных по каждой социальной карте жителя Самарской области, но не более установленного постановлением от 02.02.2005 N 15 предельного количества.

Размер субсидии, предоставляемой транспортной организации, осуществляющей перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области в муниципальных районах, определяется по формуле

,

где

- размер подлежащих возмещению недополученных доходов транспортной организации;

- количество совершенных по социальным картам жителя Самарской области поездок на транспорте транспортной организации по j-му тарифному участку муниципального маршрута в i-м муниципальном районе, рассчитываемое исходя из фактического числа поездок, совершенных по каждой социальной карте жителя Самарской области, но не более установленного постановлением от 02.02.2005 N 15 предельного количества;

- регулируемый тариф на перевозки, установленный для j-ro тарифного участка муниципального маршрута в i-м муниципальном районе для безналичной формы оплаты проезда;

- сумма средств, оплаченных отдельными категориями граждан при активации транспортного приложения социальной карты жителя Самарской области в i-м муниципальном районе;

- протяженность поездок, совершенных по социальным картам жителя Самарской области на транспорте транспортной организации по муниципальным маршрутам в i-м муниципальном районе;

- протяженность поездок, совершенных по социальным картам жителя Самарской области по муниципальным маршрутам в i-м муниципальном районе.

Возмещение недополученных доходов транспортных организаций в связи с осуществлением перевозок отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области осуществляется исходя из фактических показателей, содержащихся в ежемесячных отчетах, представляемых в министерство операторами транспортных платежных систем "Электронный проездной", оказывающими процессинговые услуги транспортным организациям, осуществляющим перевозки по муниципальным маршрутам на территории Самарской области с использованием социальных карт жителя Самарской области, но не более предельного количества поездок, установленного постановлением от 02.02.2005 N 15.

Возмещение недополученных доходов транспортных организаций в связи с осуществлением перевозок отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области за ноябрь-декабрь предыдущего финансового года осуществляется в текущем финансовом году.

При недостаточности утвержденных министерству в установленном порядке средств областного бюджета, предусмотренных на обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Самарской области для отдельных категорий граждан для возмещения части недополученных доходов транспортных организаций в связи с осуществлением перевозок отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области за предшествующие ноябрю предыдущего финансового года месяцы, возмещение указанных недополученных доходов осуществляется в текущем финансовом году.

8. Размер субсидии, предоставляемой транспортной организации, осуществляющей перевозки отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам, определяется на основании ежемесячных отчетов о реализации единых социальных проездных билетов, получаемых министерством ежемесячно от Управления Федеральной почтовой связи Самарской области - филиала федерального государственного унитарного предприятия "Почта России", и информации, представляемой министерству ежемесячно органами местного самоуправления соответствующего муниципального образования в Самарской области в срок до 20-го числа месяца, следующего за отчетным, содержащей сведения о наименованиях выполняющих перевозки по единым социальным проездным билетам транспортных организаций, объеме транспортной работы, выполненной каждой из указанных транспортных организаций, определяемой путем умножения общего пробега подвижного состава на его полную вместимость по каждой марке подвижного состава и суммирования полученных результатов, где полная вместимость подвижного состава принимается равной количеству мест для сидения в каждом автобусе и количеству стоящих пассажиров из расчета предельной наполняемости (5 человек на 1 кв. метр свободной площади пола салона), действующих регулируемых тарифах на перевозки по муниципальным маршрутам, количестве и видах транспорта, выполняющих пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам, по формуле

,

где

- размер подлежащих возмещению недополученных доходов транспортной организации;

- количество единых социальных проездных билетов, реализованных на территории i-ro городского округа или муниципального района;

- количество поездок по одному единому социальному проездному билету (для расчета принимается равным 17,3 поездки);

- регулируемый тариф на перевозки, действующий в i-м городском округе или муниципальном районе (для муниципальных районов принимается равным средней стоимости одной поездки), не может быть выше максимального регулируемого тарифа на перевозки, установленного для безналичной формы оплаты проезда в муниципальных образованиях в Самарской области;

- сумма средств, оплаченных отдельными категориями граждан при приобретении единых социальных проездных билетов в i-м городском округе или муниципальном районе;

- объем транспортной работы, выполненной транспортной организацией, осуществляющей перевозки по единым социальным проездным билетам в i-м городском округе или муниципальном районе;

- общий объем транспортной работы, выполненной транспортными организациями, осуществляющими перевозки по единым социальным проездным билетам в i-м городском округе или муниципальном районе.

Возмещение недополученных доходов транспортных организаций на осуществление перевозок отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам за ноябрь-декабрь предыдущего финансового года осуществляется в текущем финансовом году исходя из фактических показателей.

При недостаточности утвержденных министерству в установленном порядке средств областного бюджета, предусмотренных на обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Самарской области для отдельных категорий граждан для возмещения части недополученных доходов транспортных организаций в связи с осуществлением перевозок отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам за предшествующие ноябрю предыдущего финансового года месяцы, возмещение указанных недополученных доходов осуществляется в текущем финансовом году.

9. Размер субсидии, предоставляемой транспортной организации, осуществляющей перевозки отдельных категорий граждан, определяется по формуле

,

где

- размер подлежащих возмещению недополученных доходов транспортной организации в связи с осуществлением перевозок отдельных категорий граждан в соответствующем муниципальном образовании;

- размер подлежащих возмещению недополученных доходов транспортной организации;

- размер лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных на обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Самарской области для отдельных категорий граждан, утвержденных министерству в установленном порядке. При этом используемая для расчета величина не может превышать размера.

10. Для заключения соглашения на очередной финансовый год транспортные организации представляют в министерство заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме) с указанием телефона, факса или электронной почты и с приложением следующего пакета документов:

копии учредительных документов транспортной организации и все изменения к ним;

документы, подтверждающие наличие у транспортной организации в собственности или на ином праве имущества, указанного в абзаце втором пункта 4 настоящего Порядка;

муниципальные контракты, заключенные между транспортной организацией и органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования в Самарской области, подтверждающие оказание на территории Самарской области услуг по перевозке отдельных категорий граждан по муниципальным маршрутам автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области;

письмо, подтверждающее отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, подписанное руководителем транспортной организации, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

письма, подтверждающие отсутствие фактов, предусмотренных абзацами шестым и седьмым пункта 6 настоящего Порядка, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

документы, регламентирующие действующий в транспортной организации порядок учета и оплаты проезда с использованием электронных транспортных карт и социальных карт жителя Самарской области, в том числе договоры, приказы и т.п.;

документ, подтверждающий полномочия руководителя (представителя) транспортной организации на подписание и получение соглашения;

письмо, подписанное получателем субсидии, об отсутствии просроченной задолженности перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации.

В случае если в отчетный период действовали заключенные до вступления в силу Федерального закона "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" договоры между транспортной организацией и органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования в Самарской области, подтверждающие оказание на территории Самарской области услуг по перевозке отдельных категорий граждан по муниципальным маршрутам автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области, вместо муниципальных контрактов, указанных в абзаце четвертом настоящего пункта, представляются данные договоры.

11. Министерство в течение двух рабочих дней регистрирует заявление получателя субсидии и в течение 20 рабочих дней со дня регистрации заявления осуществляет проверку прилагаемых документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия условиям и целям предоставления субсидии.

12. По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней оформляет решение о заключении соглашения либо решение об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о заключении соглашения оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом, с приложением проекта соглашения. В решении об отказе в заключении соглашения указываются основания для отказа.

Решение министерства доводится до получателя субсидии в срок не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем принятия министерством решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения получатель субсидии должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение трех рабочих дней начиная с даты получения информации о принятом решении.

Соглашение оформляется в соответствии с типовой формой договора (соглашения) между главным распорядителем средств областного бюджета и юридическим лицом (за исключением государственных (муниципальных) учреждений), индивидуальным предпринимателем, физическим лицом - производителем товаров, работ, услуг о предоставлении субсидии из бюджета Самарской области в целях возмещения недополученных доходов и (или) возмещения затрат в связи с производством (реализацией) товаров, выполнением работ, оказанием услуг.

В случае неподписания соглашения в указанный в абзаце четвертом настоящего пункта срок министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

13. Субсидия предоставляется на основании дополнительного соглашения, для заключения которого транспортная организация в срок до 30-го числа месяца, следующего за отчетным, представляет в министерство следующие документы:

заявление о предоставлении субсидии в целях возмещения недополученных доходов за отчетный месяц (в произвольной форме);

документ, подтверждающий полномочия руководителя (представителя) транспортной организации на подписание и получение дополнительного соглашения (приказ о назначении на должность, приказ о временном возложении обязанностей, доверенность на подписание дополнительного соглашения);

информацию о поездках по социальным картам жителя Самарской области, совершенных отдельными категориями граждан по муниципальным маршрутам, перевозки по которым выполняются транспортной организацией, в разрезе видов транспорта, согласованную с уполномоченным органом местного самоуправления в Самарской области, по форме согласно приложению 2 к настоящему Порядку;

расчет средней стоимости одной поездки за отчетный месяц по муниципальным маршрутам, перевозки по которым выполняются транспортной организацией по форме согласно приложению к настоящему Порядку (при осуществлении перевозок отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам).

В случае внесения изменений в течение отчетного периода в документы, ранее представленные для заключения соглашения в соответствии с пунктом 10 настоящего Порядка, транспортная организация представляет копии документов, отражающих внесенные изменения.

14. Рассмотрение документов на получение субсидии и принятие решения о заключении дополнительного соглашения осуществляются в порядке, предусмотренном пунктами 11 и 12 настоящего Порядка.

15. Основаниями для отказа в заключении соглашения и (или) предоставлении субсидии являются:

несоответствие представленных получателем субсидии документов требованиям, определенным пунктами 10 и 13 настоящего Порядка, наличие в данных документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о предоставлении субсидии или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

несоответствие получателя субсидии критериям и условиям, установленным пунктами 4 и 6 настоящего Порядка;

незаключение соглашения в установленный срок.

16. В случае отказа в заключении соглашения и (или) предоставлении субсидии по основаниям, предусмотренным абзацами вторым и (или) пятым пункта 15 настоящего Порядка, получатель субсидии вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основаниями для отказа.

Повторное рассмотрение представленных в министерство документов для заключения соглашения и получения субсидии осуществляется в порядке и сроки, которые предусмотрены для рассмотрения документов, поданных первоначально.

17. Субсидия предоставляется получателю субсидии ежемесячно.

18. Министерством осуществляется перечисление субсидии на расчетный счет, открытый получателем субсидии в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее 10 рабочих дней со дня принятия решения о предоставлении субсидии.

19. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии получателям субсидии.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.

20. В случае выявленного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области нарушения получателем субсидии условий, установленных при ее предоставлении, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства, органа государственного финансового контроля Самарской области о возврате субсидии.

В случае неисполнения получателем субсидии указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение
к Порядку предоставления из областного
бюджета субсидий транспортным организациям
(за исключением субсидий государственным
(муниципальным) учреждениям), оказывающим
услуги по перевозке автомобильным транспортом
общего пользования, городским наземным
электрическим транспортом, метрополитеном
отдельных категорий граждан по единым
социальным проездным билетам и (или)
социальным картам жителя Самарской области,
в целях возмещения недополученных
в предыдущем и (или) текущем финансовом
году доходов в связи с обеспечением равной
доступности услуг общественного транспорта
для отдельных категорий граждан

                                                   Утверждаю:

                                           руководитель транспортной

                                                  организации

                                           ____________ И.О. Фамилия

                                           М.П.

                                           "___" __________ 20___ г.

Расчет средней стоимости
одной поездки за __________ месяц 20___ года по муниципальным маршрутам, перевозки по которым выполняются транспортной организацией ________________

Наименование муниципального маршрута

Количество перевезенных платных пассажиров, чел.

Выручка транспортной организации от перевозки платных пассажиров, руб.

Средняя стоимость одной поездки, руб.

1

2

3

4 (гр. 2/гр. 3)

1. ....

2. ....

3. ....

и т.д.

Итого:

Средняя стоимость одной поездки по муниципальным маршрутам за __________ месяц 20___ года составила __________ руб. ___ коп.

Расчет составил:

(должность)

(подпись)

(И.О. Фамилия)

Приложение 2
к Порядку предоставления из областного
бюджета субсидий транспортным организациям
(за исключением субсидий государственным
(муниципальным) учреждениям), оказывающим
услуги по перевозке автомобильным транспортом
общего пользования, городским наземным
электрическим транспортом, метрополитеном
отдельных категорий граждан по единым
социальным проездным билетам и (или)
социальным картам жителя Самарской области,
в целях возмещения недополученных
в предыдущем и (или) текущем финансовом
году доходов в связи с обеспечением равной
доступности услуг общественного транспорта
для отдельных категорий граждан

                                                   Согласовано

                                             глава городского округа

                                             (муниципального района)

                                             __________ И.О. Фамилия

                                             М.П.

                                             "___" __________ 20__ г.

Информация
о поездках по социальным картам жителя Самарской области, совершенных отдельными категориями граждан по муниципальным маршрутам, перевозки по которым выполняются транспортной организацией _________________________,
в разрезе видов транспорта в ________ месяце 20__ года

N п/п

Вид транспорта

Совершено поездок

Возмещено из средств, поступивших от активации транспортных приложений социальной карты, тыс. руб.

Количество пользователей, попавших в стоп-лист

Всего

Ф

Р

П

Примечание:

Ф - федеральные льготополучатели

Р - региональные льготополучатели

П - пенсионеры

Стоп-лист - перечень социальных карт, количество поездок по которым превысило установленный лимит.

Руководитель

транспортной

организации          ________________     ________________

                        (подпись)          (И.О. Фамилия)

Приложение N 5.2
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта
Самарской области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Порядок
расчета, предоставления и расходования иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на обеспечение органами местного самоуправления в Самарской области равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан

С изменениями и дополнениями от:

1 марта, 20 декабря 2018 г., 13 марта 2019 г.

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм расчета, предоставления и расходования иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на обеспечение органами местного самоуправления в Самарской области равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан путем возмещения недополученных доходов муниципальным учреждениям, оказывающим услуги по перевозке автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном отдельных категорий граждан по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области (далее - иные межбюджетные трансферты).

2. Иные межбюджетные трансферты предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) муниципальным образованиям в Самарской области в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета в пределах лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных министерству на текущий финансовый год и плановый период.

3. Иные межбюджетные трансферты расходуются органами местного самоуправления в Самарской области на обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта в отношении категорий граждан, указанных в постановлении Правительства Самарской области от 02.02.2005 N 15 "Об организации перевозок по муниципальным маршрутам в Самарской области для отдельных категорий граждан" (далее - отдельные категории граждан).

4. Критериями отбора муниципальных образований в Самарской области для предоставления иных межбюджетных трансфертов являются:

осуществление на территории муниципального образования муниципальными учреждениями перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам (далее - муниципальный маршрут) отдельных категорий граждан автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном (далее - учреждение) по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области;

наличие действующих муниципальных контрактов, заключенных между учреждением и органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования в Самарской области, подтверждающих оказание на территории Самарской области услуг по перевозке отдельных категорий граждан по муниципальным маршрутам автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области;

наличие в учреждениях, оказывающих услуги по перевозке отдельных категорий граждан по муниципальным маршрутам, действующего порядка учета и оплаты проезда с использованием электронных транспортных карт и социальных карт жителя Самарской области, если перевозки осуществляются по социальным картам жителя Самарской области.

5. Расчет иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых муниципальным образованиям в Самарской области, осуществляется исходя из максимальной месячной суммы недополученных доходов за период с ноября года, предшествующего текущему, по октябрь текущего года и индекса потребительских цен на текущий год по формуле

,

где  - размер иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых i-му муниципальному образованию в Самарской области;

- размер суммы, возмещенной учреждению, осуществляющему на территории i-ro муниципального образования перевозки отдельных категорий граждан по муниципальным маршрутам, за месяц, в котором отдельными категориями граждан совершено наибольшее количество поездок, в период с ноября года, предшествующего текущему, по октябрь текущего года;

- значение индекса потребительских цен на конец текущего года по отношению к соответствующему периоду предшествующего года.

При этом размер иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых i-му муниципальному образованию в Самарской области, не может быть установлен ниже значения предшествующего года.

По факту складывающихся расходов на обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта в отношении отдельных категорий граждан размер иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых i-му муниципальному образованию в Самарской области, может быть скорректирован в текущем году.

Распределение иных межбюджетных трансфертов между городскими округами и муниципальными районами в Самарской области осуществляется ежегодно.

Распределение в 2017 году иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на обеспечение органами местного самоуправления в Самарской области равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан представлено в приложении к настоящему Порядку.

Распределение в 2018 году иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на обеспечение органами местного самоуправления в Самарской области равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан представлено в приложении 5.3 к подпрограмме "Развитие пассажирского транспорта" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

Распределение в 2019 году иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на обеспечение органами местного самоуправления в Самарской области равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан представлено в приложении 5.4 к подпрограмме "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

6. Условиями предоставления иных межбюджетных трансфертов являются:

соответствие муниципального образования в Самарской области критериям, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;

заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления в Самарской области соглашения о предоставлении и расходовании в текущем году иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на обеспечение органами местного самоуправления в Самарской области равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан (далее - соглашение), содержащего согласие уполномоченного органа местного самоуправления в Самарской области на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения условий, целей и порядка предоставления иных межбюджетных трансфертов муниципальному образованию в Самарской области.

7. Для заключения соглашения уполномоченный орган местного самоуправления в Самарской области представляет в министерство заявление о предоставлении иных межбюджетных трансфертов с приложением следующего пакета документов:

перечень учреждений, оказывающих услуги по перевозке отдельных категорий граждан по муниципальным маршрутам;

заверенные копии муниципальных контрактов, заключенных между учреждением и органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования в Самарской области, подтверждающих оказание на территории Самарской области услуг по перевозке отдельных категорий граждан по муниципальным маршрутам по регулируемым тарифам автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области;

заверенные копии документов, регламентирующих действующий в учреждениях порядок учета и оплаты проезда с использованием электронных транспортных карт и социальных карт жителя Самарской области, в том числе договоры, приказы и т.п.

В случае если в отчетный период действовали заключенные до вступления в силу Федерального закона "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" договоры между учреждением и органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования в Самарской области, подтверждающие оказание на территории Самарской области услуг по перевозке отдельных категорий граждан по муниципальным маршрутам автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном по единым социальным проездным билетам и (или) социальным картам жителя Самарской области, вместо муниципальных контрактов, указанных в абзаце третьем настоящего пункта, представляются такие договоры.

8. Предоставление из областного бюджета иных межбюджетных трансфертов местным бюджетам осуществляется на основании соглашения, в котором содержатся следующие положения:

целевое назначение и условия предоставления иных межбюджетных трансфертов в соответствии с настоящим Порядком;

размер иных межбюджетных трансфертов, порядок и сроки их перечисления в местный бюджет;

порядок и сроки представления отчетности об исполнении условий соглашения;

порядок осуществления контроля за выполнением органом местного самоуправления условий соглашения;

ответственность сторон за нарушение условий соглашения;

иные условия, регулирующие порядок предоставления иных межбюджетных трансфертов.

9. Условиями расходования органами местного самоуправления в Самарской области иных межбюджетных трансфертов являются:

использование иных межбюджетных трансфертов в срок до 31 декабря текущего года, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 5 статьи 242 Бюджетного кодекса Российской Федерации;

представление органами местного самоуправления в Самарской области в министерство ежемесячной отчетности не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным, о расходовании иных межбюджетных трансфертов по форме, определяемой министерством в соглашении.

Расходование органами местного самоуправления в Самарской области иных межбюджетных трансфертов на возмещение недополученных доходов учреждениям осуществляется исходя из:

фактического числа поездок, совершенных по каждой социальной карте жителя Самарской области, но не более установленного постановлением Правительства Самарской области от 02.02.2005 N 15 "Об организации перевозок по муниципальным маршрутам в Самарской области для отдельных категорий граждан" предельного количества;

17,3 поездки по единому социальному проездному билету в месяц и тарифа, рассчитанного исходя из средней стоимости поездки, не превышающего максимального регулируемого тарифа на перевозки, установленного для безналичной формы оплаты проезда в муниципальных образованиях в Самарской области.

10. В случае нецелевого использования органом местного самоуправления предоставленных иных межбюджетных трансфертов они подлежат возврату в областной бюджет в полном объеме в течение десяти рабочих дней со дня получения органом местного самоуправления Самарской области соответствующего письменного требования министерства.

В случае неисполнения органом местного самоуправления Самарской области указанных требований в установленный срок иные межбюджетные трансферты подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

11. Контроль за целевым предоставлением и расходованием иных межбюджетных трансфертов, сроками их использования, а также контроль за соблюдением условий, установленных пунктом 9 настоящего Порядка, осуществляются министерством.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения органами местного самоуправления городских округов условий, целей и порядка предоставления иных межбюджетных трансфертов.

Приложение
к Порядку расчета, предоставления и
расходования иных межбюджетных
трансфертов из областного бюджета
местным бюджетам на обеспечение
органами местного самоуправления
в Самарской области равной доступности
услуг общественного транспорта
для отдельных категорий граждан

Распределение в 2017 году
иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на обеспечение органами местного самоуправления в Самарской области равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан

Наименование муниципального образования

Размер иных межбюджетных трансфертов, рублей

г.о. Похвистнево

930 000,00

Приложение N 5.3
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта
Самарской области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Распределение
в 2018 году иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на обеспечение органами местного самоуправления в Самарской области равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан

С изменениями и дополнениями от:

13 марта 2019 г.

Наименование муниципального образования

Размер иных межбюджетных трансфертов, рублей

Городской округ Похвистнево

899 163,20

Нераспределенный остаток

30 836,80

Итого

930 000,00 *

* Размер иных межбюджетных трансфертов в соответствии с постановлением Правительства Самарской области от 20.12.2018 N 803 составляет 1 002 269,20 рубля.

Приложение N 5.4
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта
Самарской области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Распределение
в 2019 году иных межбюджетных трансфертов из областного бюджета местным бюджетам на обеспечение органами местного самоуправления в Самарской области равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан

С изменениями и дополнениями от:

14 октября 2019 г.

Наименование муниципального образования

Размер иных межбюджетных трансфертов, рублей

Городской округ Похвистнево

1 721 828,00

Итого

1 721 828,00

Приложение N 6
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Методика
комплексной оценки эффективности реализации подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" за отчетный год и за период с начала реализации

С изменениями и дополнениями от:

17 декабря 2018 г.

Комплексная оценка эффективности реализации подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Подпрограмма) осуществляется ежегодно в течение всего срока ее реализации и по окончании ее реализации и включает в себя оценку степени выполнения мероприятий Подпрограммы и оценку эффективности реализации Подпрограммы.

Степень выполнения мероприятий Подпрограммы за отчетный год рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных в отчетном году в установленные сроки, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению в отчетном году.

Степень выполнения мероприятий Подпрограммы по окончании ее реализации рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных за весь период реализации Подпрограммы, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению за весь период ее реализации.

Эффективность реализации Подпрограммы оценивается путем соотнесения степени достижения тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы к уровню ее финансирования (расходов).

Показатель эффективности реализации Подпрограммы (R4) за отчетный год рассчитывается по формуле

,

где - количество тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы;

- плановое значение n-го тактического показателя (индикатора);

- значение n-го тактического показателя (индикатора) на конец отчетного года;

- объем ресурсов, предусмотренных (направленных) на реализацию Подпрограммы в отчетном году;

- объем ресурсов, освоенных в ходе реализации Подпрограммы на конец отчетного года.

Для расчета показателя эффективности реализации Подпрограммы используются тактические показатели (индикаторы), достижение значений которых предусмотрено в отчетном году. В случае если фактическое значение n-го тактического показателя (индикатора) превысило его плановое значение более чем на 30%, степень достижения данного тактического показателя (индикатора) применяется равной 130%.

Оценка эффективности реализации Подпрограммы за весь период реализации рассчитывается как среднее арифметическое показателей эффективности реализации Подпрограммы за все отчетные годы.

Приложение N 7
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2014-2016 годах субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе (далее - Порядок)

С изменениями и дополнениями от:

18 марта, 12 ноября 2015 г., 8 июня, 26 августа, 30 ноября 2016 г.

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм и условия предоставления субсидий из бюджета Самарской области юридическим лицам, осуществляющим внутренние региональные воздушные перевозки, в целях возмещения понесенных ими затрат в связи с перевозкой пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе с 1 января 2014 года по специальному тарифу (далее соответственно - авиаперевозчики, субсидии).

2. Понятия, используемые в настоящем Порядке, означают следующее:

воздушная перевозка - регулярная перевозка пассажиров воздушным транспортом, при которой пункт отправления и пункт назначения находятся в разных субъектах Российской Федерации, расположенных на территории Приволжского федерального округа;

комплексный показатель эффективности субсидирования фактического пассажирооборота - частное, полученное в результате деления размера предоставляемых субсидий на фактический пассажирооборот;

протяженность маршрута - кратчайшее расстояние между двумя аэропортами;

специальный тариф - устанавливаемый авиаперевозчиком тариф на перевозку пассажиров на все места в салоне экономического класса, предельный (максимальный) размер которого с учетом налога на добавленную стоимость определяется согласно прилагаемому к настоящему Порядку Перечню маршрутов внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом между Самарской областью и субъектами Российской Федерации, расположенными на территории Приволжского федерального округа (далее - субсидируемый маршрут);

фактический пассажирооборот - величина, полученная в результате умножения численности перевезенных по субсидируемому маршруту пассажиров за один месяц на протяженность маршрута в одном направлении.

3. Субсидия предоставляется министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на текущий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утверждаемых министерству в установленном порядке.

4. Субсидия предоставляется в целях возмещения затрат авиаперевозчиков в связи с перевозкой пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе с 1 января 2014 года по специальному тарифу.

5. Субсидия предоставляется авиаперевозчикам:

прошедшим конкурсный отбор в порядке, предусмотренном Правилами предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 17.12.2013 N 1168 (далее - Правила), а также осуществляющим воздушные перевозки по субсидируемым маршрутам и (или) обеспечивающим привлечение на договорной основе других авиаперевозчиков для таких воздушных перевозок;

привлеченным на договорной основе авиаперевозчиком, прошедшим конкурсный отбор.

6. Субсидия предоставляется на период осуществления воздушных перевозок при соблюдении авиаперевозчиком следующих условий:

соответствие авиаперевозчика критериям, указанным в пункте 5 настоящего Порядка;

регистрация авиаперевозчика в качестве юридического лица на территории Российской Федерации;

отсутствие выявленных в ходе проверок министерства, ревизий (проверок) службы государственного финансового контроля Самарской области недостоверных сведений в документах, представленных авиаперевозчиками в соответствии с пунктом 13 настоящего Порядка.

7. Субсидия перечисляется на основании соглашения о предоставлении субсидии (далее - Соглашение), заключенного между авиаперевозчиком (авиаперевозчиками) и министерством.

8. Для заключения Соглашения авиаперевозчик в срок до 15 апреля текущего года представляет в министерство следующие документы:

заявление о готовности осуществлять и (или) обеспечивать с привлечением по договорам иных авиаперевозчиков осуществление воздушных перевозок по субсидируемым маршрутам (в произвольной форме) (далее - заявление), заверенное подписью руководителя организации и печатью организации (при наличии);

копию договора между Федеральным агентством воздушного транспорта и авиаперевозчиком (авиаперевозчиками), заключенного в соответствии с Правилами, заверенную подписью руководителя организации и печатью организации (при наличии);

выписку из Единого государственного реестра юридических лиц, выданную не позднее чем за три месяца до даты представления заявления авиаперевозчиком.

К заявлению прилагается перечень субсидируемых маршрутов, в котором в отношении каждого маршрута указываются протяженность (в одном направлении), частота выполнения рейсов, типы воздушных судов (с указанием количества пассажирских мест), которые планируется использовать, размер запрашиваемой субсидии, специального тарифа.

В случае привлечения к осуществлению воздушных перевозок иных авиаперевозчиков к заявлению прилагаются нотариально заверенные копии договоров, заключенных с привлеченными авиаперевозчиками, с указанием обязательств по установлению специального тарифа и условий его применения.

Если организацией не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия.

9. Министерство регистрирует заявление авиаперевозчика, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка.

По результатам проверки министерство принимает решение о заключении Соглашения либо об отказе в заключении Соглашения.

Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.

Основаниями для отказа в заключении Соглашения являются:

несоответствие авиаперевозчика критериям, указанным в пункте 5 настоящего Порядка, и (или) условиям, установленным пунктом 6 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка (за исключением выписки из Единого государственного реестра юридических лиц);

недостоверность сведений, указанных в представленных документах;

представление документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, с нарушением срока, установленного пунктом 8 настоящего Порядка;

наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также представление текста заявления, не поддающегося прочтению.

В течение трех рабочих дней со дня принятия соответствующего решения министерство направляет письменное уведомление о своем решении авиаперевозчику. В случае принятия решения об отказе в предоставлении субсидии (заключении Соглашения) в письменном уведомлении указывается основание отказа.

Авиаперевозчик после устранения причин, послуживших основанием для отказа в предоставлении субсидии, вправе вновь обратиться в министерство с заявлением в срок, установленный пунктом 8 настоящего Порядка.

10. Соглашением предусматриваются:

а) обязанность авиаперевозчика зарегистрировать специальный тариф по субсидируемым маршрутам и условия его применения в соответствии с Правилами;

б) формы, порядок и сроки представления авиаперевозчиком отчетности о количестве фактически выполненных рейсов и перевезенных пассажиров, фактическом пассажирообороте, применяемых тарифах, причитающейся авиаперевозчику субсидии и комплексном показателе эффективности субсидирования фактического пассажирооборота;

в) согласие авиаперевозчика на осуществление министерством и службой государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения авиаперевозчиком условий, целей и порядка предоставления субсидий, а также порядок расторжения Соглашения в случае установления факта нарушения условий, установленных настоящим Порядком, Соглашением и Правилами;

г) порядок возврата субсидии в случае установления по итогам проверок, проведенных министерством, а также службой государственного финансового контроля Самарской области, факта нарушения авиаперевозчиком положений, предусмотренных настоящим Порядком и Соглашением.

11. Условия применения специального тарифа устанавливаются авиаперевозчиком в порядке, определенном правилами, установленными Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии с пунктом 2 статьи 64 Воздушного кодекса Российской Федерации.

12. Субсидия предоставляется ежемесячно и рассчитывается как произведение количества выполненных за отчетный месяц рейсов в одном направлении по субсидируемым маршрутам и предусмотренного перечнем маршрутов внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом между Самарской областью и субъектами Российской Федерации, расположенными на территории Приволжского федерального округа, размера субсидии, предоставляемой на один рейс в одном направлении.

13. Для получения субсидии авиаперевозчик представляет ежемесячно не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, в министерство расчет субсидии и отчет о количестве выполненных в отчетном месяце рейсов и фактически перевезенных пассажиров с приложением реестра перевозочных документов, подтверждающих выполнение воздушных перевозок по специальному тарифу, по формам, установленным Соглашением.

Авиаперевозчик несет ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах.

Субсидия на декабрь текущего года предоставляется не позднее 20 декабря текущего года в пределах остатка неиспользованных лимитов бюджетных обязательств на соответствующий финансовый год и рассчитывается как произведение планового количества рейсов по каждому маршруту на декабрь текущего года и размера субсидии, предоставляемой на один рейс.

Разница между размером субсидии, предоставленной на декабрь текущего года, и размером субсидии, указанным в отчете и рассчитанным на основе количества рейсов, фактически выполненных в декабре, подлежит возврату в доход бюджета Самарской области до 31 января года, следующего за текущим годом.

14. Министерство в течение 14 рабочих дней со дня получения документов, предусмотренных пунктом 13 настоящего Порядка, проверяет комплектность документов и достоверность содержащихся в них сведений, принимает решение о предоставлении субсидии либо о необходимости представления недостающих документов и (или) уточнения содержащихся в них сведений и уведомляет о принятом решении авиаперевозчика.

15. В уведомлении о необходимости представления недостающих документов и (или) уточнения содержащихся в документах сведений министерством указывается перечень недостающих документов и требующих уточнения сведений.

16. Авиаперевозчик представляет недостающие документы и уточненные сведения в течение 5 рабочих дней со дня направления министерством уведомления, предусмотренного пунктом 14 настоящего Порядка.

17. Министерство в течение 5 рабочих дней со дня поступления недостающих документов и уточненных сведений проверяет комплектность документов и достоверность сведений и принимает решение о предоставлении субсидии либо об отказе в ее предоставлении.

18. Решение об отказе в предоставлении субсидии принимается по следующим основаниям:

а) непредставление в срок, предусмотренный пунктом 13 настоящего Порядка, документов и (или) в срок, предусмотренный пунктом 16 настоящего Порядка, недостающих документов и (или) уточненных сведений;

б) нарушение установленных Соглашением требований.

19. При нарушении авиаперевозчиком условий предоставления субсидии, установленных настоящим Порядком и Соглашением, субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения авиаперевозчиком письменного требования министерства.

В случае неисполнения авиаперевозчиком указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

20. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на расчетный счет получателя субсидии, открытый в кредитной организации.

21. Контроль за целевым предоставлением субсидий осуществляется министерством.

22. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий авиаперевозчиками.

Служба государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляет проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий авиаперевозчикам.

Приложение
к Порядку предоставления субсидий организациям
воздушного транспорта в целях обеспечения доступности
внутренних региональных перевозок пассажиров
воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе

Перечень
маршрутов внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом между Самарской областью и субъектами Российской Федерации, расположенными на территории Приволжского федерального округа

С изменениями и дополнениями от:

18 марта, 12 ноября 2015 г., 8 июня, 30 ноября 2016 г.

N п/п

Маршруты воздушных перевозок

Протяженность маршрута, км

Предельная величина специального тарифа, рублей

Предельный размер субсидии, предоставляемой авиаперевозчику на один рейс в одном направлении, рублей

Предельное значение комплексного показателя эффективности, рублей/пассажиро-километров

пункт отправления

пункт назначения

Всего

в том числе:

субсидия, предоставляемая из федерального бюджета

субсидия, предоставляемая из бюджета Самарской области

1.

Самара

Ижевск

445

3 527

66 246

39 748

26 498

33

2.

Самара

Казань

294

2 311

43 767

26 260

17 507

33

3.

Самара

Киров

598

4 286

89 022

53 413

35 609

33

4.

Самара

Нижнекамск

320

3 615

52 103

31 262

20 841

33,2

5.

Самара

Оренбург

371

3 364

55 229

33 137

22 092

18

6.

Самара

Пермь

655

4 720

97 508

58 505

39 003

33

7.

Самара

Уфа

391

2 975

52 103

31 262

20 841

33,2

Приложение N 8
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2014 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2014 году за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели), на возмещение понесенных ими затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период (далее - затраты).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2014 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Критериями отбора получателей для предоставления субсидий являются:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области;

наличие лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;

наличие у получателя на праве собственности или на ином законном основании не менее 5 единиц речных транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров в межнавигационный период;

оказание получателем услуг по перевозке пассажиров речным транспортом по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;

выполнение получателем перевозок пассажиров по утвержденному получателем и согласованному министерством расписанию;

наличие у получателя, осуществляющего свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения:

технических средств для оформления проездных документов в установленном порядке;

резервного и аварийно-спасательного судов;

диспетчерского управления движением судов;

пассажирского вокзала, справочной службы и зала ожидания;

отсутствие в отношении получателя процедуры ликвидации, банкротства или реорганизации, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

5. Условиями предоставления субсидий являются:

отсутствие недостоверных сведений в документах, представленных получателем в соответствии с пунктом 8 настоящего Порядка;

заключение между министерством и получателем соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение), которое должно предусматривать согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий.

6. Субсидии предоставляются в размере фактически понесенных получателем затрат.

7. Субсидии перечисляются получателям на основании соглашения.

8. Для заключения соглашения и получения субсидии получатель представляет в министерство следующие документы:

заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме);

копии учредительных документов, заверенные получателем (все изменения к ним);

выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;

письмо, подтверждающее отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, подписанное руководителем организации;

копию лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;

документы, подтверждающие наличие у получателя в собственности или на ином законном основании имущества, указанного в абзацах четвертом, девятом и одиннадцатом пункта 4 настоящего Порядка;

документы, подтверждающие понесенные получателем затраты на приобретение судов для перевозки пассажиров (договоры, счета-фактуры, платежные поручения и т.д.);

документы, подтверждающие наличие у получателя диспетчерского управления движением судов;

локальный акт получателя о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения;

утвержденное получателем и согласованное министерством расписание.

9. Министерство регистрирует заявление получателя, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка.

По результатам проверки министерство принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в его заключении.

10. Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.

11. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие получателя критериям, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;

недостоверность сведений, указанных в представленных документах;

наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также если текст заявления не поддается прочтению.

12. В случае принятия решения о заключении соглашения оно заключается между министерством и получателем в течение 15 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения. В случае принятия решения об отказе в заключении соглашения министерство в течение 7 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения направляет уведомление заявителю с указанием основания для отказа в заключении соглашения.

13. Получатель вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в заключении соглашения.

Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.

14. Контроль за целевым предоставлением субсидий осуществляется министерством.

15. В случае нарушения получателем целевых параметров расходования субсидии субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае неисполнения получателем указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

16. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателям.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателям.

Приложение N 9
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим региональные воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации

С изменениями и дополнениями от:

18 марта, 12 ноября 2015 г., 8 июня, 26 августа, 30 ноября 2016 г., 29 мая, 15 ноября 2017 г., 28 апреля, 6 ноября 2018 г., 1 июля, 12 декабря 2019 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм и условия предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим региональные воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации, в целях возмещения им недополученных доходов в связи с осуществлением региональной воздушной перевозки пассажиров на территории Российской Федерации с 1 января 2018 года по специальному тарифу (далее соответственно - авиаперевозчики, субсидии).

2. Понятия, применяемые в настоящем Порядке, используются в том значении, в котором они применяются в воздушном законодательстве Российской Федерации и Правилах предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 N 1242 (далее - Правила).

3. Субсидии предоставляются в целях возмещения авиаперевозчикам недополученных доходов от осуществления в текущем году региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации с 1 января 2018 года по специальному тарифу.

4. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

5. Субсидии предоставляются авиаперевозчикам, соответствующим следующим критериям:

прохождение конкурсного отбора в порядке, предусмотренном Правилами;

наличие договора с Федеральным агентством воздушного транспорта.

6. Авиаперевозчик должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между министерством и авиаперевозчиком о предоставлении субсидии (далее - соглашение), следующим требованиям:

авиаперевозчик не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

авиаперевозчик не является получателем средств из областного бюджета на основании иных нормативных правовых актов на цель, указанную в пункте 3 настоящего Порядка.

7. Для заключения соглашения авиаперевозчик представляет в министерство письменное заявление о заключении соглашения в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии, указанной в пункте 3 настоящего Порядка, размера запрашиваемой субсидии, а также номеров телефона, факса или адреса электронной почты с приложением следующих документов:

копии договора между Федеральным агентством воздушного транспорта и авиаперевозчиком, заключенного в соответствии с Правилами, заверенной подписью руководителя авиаперевозчика и печатью авиаперевозчика (при наличии);

справки, подписанной руководителем и главным бухгалтером авиаперевозчика, заверенной печатью авиаперевозчика (при наличии), об отсутствии у авиаперевозчика просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед областным бюджетом на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

выписки из реестра акционеров акционерного общества или списка участников общества с ограниченной ответственностью, заверенной надлежащим образом, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения.

К заявлению о заключении соглашения прилагается перечень субсидируемых маршрутов, в котором в отношении каждого маршрута указываются протяженность (в одном направлении), частота выполнения рейсов, типы воздушных судов (с указанием количества пассажирских мест), которые планируется использовать, размер запрашиваемой субсидии, специальный тариф.

Заявление о заключении соглашения должно быть датировано, подписано руководителем авиаперевозчика и скреплено печатью (при наличии) авиаперевозчика.

Авиаперевозчик вправе представить выписку из Единого государственного реестра юридических лиц. Если авиаперевозчиком не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия в срок, не превышающий срок для проведения проверки документов, определенный пунктом 8 настоящего Порядка.

8. Министерство в течение двух рабочих дней со дня поступления заявления о заключении соглашения регистрирует его и в течение пятнадцати рабочих дней со дня регистрации осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия целям предоставления субсидии, соответствия авиаперевозчика критериям и требованиям, установленным пунктами 5, 6 настоящего Порядка.

9. По результатам проверки, указанной в пункте 8 настоящего Порядка, и при отсутствии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки принимает решение о заключении соглашения. При наличии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в форме письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. К решению министерства о заключении соглашения прилагается проект соглашения. Решение об отказе в заключении соглашения должно содержать мотивированное основание для отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до авиаперевозчика не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении авиаперевозчику.

10. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие авиаперевозчика критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка;

недостоверность представленной авиаперевозчиком информации;

наличие в заявлении о заключении соглашения и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о заключении соглашения.

11. Соглашением предусматриваются:

формы и сроки представления авиаперевозчиком отчетности о количестве фактически выполненных рейсов и перевезенных пассажиров, фактическом пассажирообороте, применяемых тарифах, причитающейся авиаперевозчику субсидии и комплексном показателе эффективности субсидирования фактического пассажирооборота;

порядок возврата субсидии в случае установления по итогам проверок, проведенных министерством, а также органами государственного финансового контроля Самарской области, факта нарушения авиаперевозчиком положений, предусмотренных настоящим Порядком и соглашением.

12. Условиями предоставления субсидии являются:

соответствие авиаперевозчика критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

наличие заключенного между министерством и авиаперевозчиком соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие авиаперевозчика (за исключением государственных (муниципальных) унитарных предприятий, хозяйственных товариществ и обществ с участием публично-правовых образований в их уставных (складочных) капиталах, а также коммерческих организаций с участием таких товариществ и обществ в их уставных (складочных) капиталах) на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения авиаперевозчиком условий, целей и порядка предоставления субсидий;

осуществление авиаперевозчиком перевозки пассажиров воздушным транспортом на территории Российской Федерации по специальному тарифу;

обязанность авиаперевозчика обеспечить продажу билетов по стоимости, не превышающей размер специального тарифа, на все места в салоне экономического класса на воздушные перевозки по субсидируемым маршрутам;

отсутствие у авиаперевозчика просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед областным бюджетом;

наличие бюджетных ассигнований, предусмотренных областным бюджетом на текущий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, утвержденных в установленном порядке министерству.

13. Размер специального тарифа устанавливается авиаперевозчиком в соответствии с Правилами.

14. Субсидии предоставляются в размере недополученных доходов.

Предоставление субсидии осуществляется ежемесячно в текущем финансовом году при наличии лимитов бюджетных обязательств, доведенных министерству в установленном порядке. Размер предоставляемой ежемесячно субсидии рассчитывается путем сложения размеров субсидий, предоставляемых в отношении каждого субсидируемого маршрута воздушных перевозок, при этом каждая субсидия определяется как произведение количества выполненных рейсов, размера субсидии, предоставляемой на один рейс в одном направлении, не превышающего предельного размера субсидии, предусмотренного приложением к настоящему Порядку (далее - расчет субсидии).

15. Для получения субсидии авиаперевозчик представляет ежемесячно не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, в министерство справку, подписанную руководителем или иным уполномоченным лицом, главным бухгалтером или иным должностным лицом, на которое возлагается ведение бухгалтерского учета, об отсутствии просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед областным бюджетом, расчет субсидии и отчет о количестве выполненных в отчетном месяце рейсов и фактически перевезенных пассажиров с приложением реестра перевозочных документов, подтверждающих выполнение воздушных перевозок по специальному тарифу (далее - отчет), по формам, установленным соглашением.

Для получения субсидии за декабрь текущего года авиаперевозчик не позднее 15 декабря представляет в министерство подписанный руководителем авиаперевозчика, главным бухгалтером и заверенный печатью (при наличии) прогнозный отчет о количестве планируемых к выполнению рейсов в декабре текущего года и размере субсидии.

Авиаперевозчик не позднее первых пяти рабочих дней очередного / финансового года представляет в министерство подписанный руководителем авиаперевозчика, главным бухгалтером и заверенный печатью (при наличии) отчет о фактически выполненных рейсах в декабре предыдущего финансового года.

Авиаперевозчик несет ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых в соответствии с настоящим Порядком.

Субсидия за декабрь текущего года предоставляется не позднее 25 декабря текущего года в пределах остатка неиспользованных лимитов бюджетных обязательств на соответствующий финансовый год и рассчитывается как произведение планового количества рейсов по каждому маршруту на декабрь текущего года и размера субсидии, предоставляемой на один рейс.

Разница между размером субсидии, предоставленной за декабрь текущего года, и размером субсидии, указанным в отчете и рассчитанным на основе количества рейсов, фактически выполненных в декабре, подлежит возврату в доход областного бюджета в течение первых пяти рабочих дней очередного финансового года.

16. По результатам проверки документов, указанных в пункте 15 настоящего Порядка, министерство в течение трех рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии либо об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в предоставлении субсидии содержит мотивированное основание для отказа.

Решение министерства, указанное в настоящем пункте, доводится до авиаперевозчика не позднее двух рабочих дней, следующих за днем принятия министерством соответствующего решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении о заключении соглашения, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении авиаперевозчику.

17. Основаниями для отказа авиаперевозчику в предоставлении субсидии являются:

несоответствие представленных авиаперевозчиком документов требованиям, определенным пунктом 15 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

допущение неточности, технической ошибки в документах, указанных в пункте 15 настоящего Порядка;

недостоверность представленной авиаперевозчиком информации;

недостаточность бюджетных ассигнований, предусмотренных областным бюджетом на текущий финансовый год и плановый период, и

лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке министерству на цель, указанную в пункте 3 настоящего Порядка

18. В случае отказа в предоставлении субсидии по основаниям, предусмотренным абзацами вторым и третьим пункта 17 настоящего Порядка, авиаперевозчик вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основаниями для отказа в предоставлении субсидии.

Повторное рассмотрение документов на предоставление субсидии, указанных в пункте 15 настоящего Порядка, осуществляется в порядке и сроки, предусмотренные пунктом 16 настоящего Порядка.

19. Перечисление субсидии на расчетные или корреспондентские счета, открытые авиаперевозчиком в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, осуществляется не позднее десятого рабочего дня после принятия министерством решения о предоставлении субсидии.

20. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий авиаперевозчиком.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий перевозчиками.

21. В случае нарушения авиаперевозчиком условий, установленных настоящим Порядком, а также в случае предоставления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения авиаперевозчиком письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата авиаперевозчиком субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение
к Порядку предоставления из областного
бюджета субсидий юридическим лицам
(за исключением субсидий государственным
(муниципальным) учреждениям) - производителям
товаров, работ, услуг, осуществляющим
региональные воздушные перевозки пассажиров
на территории Российской Федерации

Перечень
субсидируемых маршрутов воздушных перевозок в 2019 году

С изменениями и дополнениями от:

12 ноября 2015 г., 8 июня, 30 ноября 2016 г., 29 мая, 15 ноября 2017 г., 1 июля, 12 декабря 2019 г.

N п/п

Маршруты воздушных перевозок

Протяженность маршрута, км

Предельная величина специального тарифа, рублей

Предельный размер субсидии, предоставляемой авиаперевозчику на один рейс в одном направлении, рублей

Предельное значение комплексного показателя эффективности, рублей/пассажирокилометров

пункт отправления

Пункт назначения

Всего

в том числе:

субсидия, предоставляемая из федерального бюджета

субсидия, предоставляемая из бюджета Самарской области

1.

Самара

Казань

241

2258

82858

32314,62

50543,38

18,6

2.

Самара

Омск

1508

5640

366125

142788,75

223336,25

11,4

3.

Самара

Оренбург

405

3225

62796

24490,44

38305,56

20,6

4.

Самара

Пермь

613

4191

155959

60824,01

95134,99

13,4

5.

Самара

Уфа

392

2741

120542

47011,38

73530,62

13,4

6.

Самара

Челябинск

761

4674

174234

67951,26

106282,74

13

7.

Самара

Нижний Новгород

526

3708

137684

53696,80

83987,20

11,1

Приложение N 10
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2015 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов и трамвайных вагонов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства

С изменениями и дополнениями от:

21 сентября, 16 ноября 2015 г., 20 мая 2016 г.

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления в 2015 году бюджетам городских округов Самарской области субсидий из областного бюджета, формируемых в том числе за счет средств, поступающих в областной бюджет из федерального бюджета, для софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов и трамвайных вагонов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2015 финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных в установленном порядке министерству.

3. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов Самарской области (далее - городские округа) для софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов и трамвайных вагонов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства (далее - техника), возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления городских округов по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах городских округов (далее - расходные обязательства).

4. Субсидии предоставляются городским округам с максимальным значением предельной доли участия средств областного бюджета в софинансировании расходных обязательств городских округов в размере 95% от общего объема финансирования расходных обязательств в 2015 году.

Размер субсидии, предоставляемой городскому округу на единицу закупаемой техники, составляет:

для троллейбусов категории М3, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн и которые имеют более 8 мест для сидения, длиной свыше 12 метров - 2 000,0 тыс. рублей;

для трамвайных вагонов - 3 500,0 тыс. рублей.

5. Субсидии предоставляются городским округам, соответствующим следующим критериям отбора:

численность населения городского округа более 1 миллиона человек;

наличие в городском округе муниципальных транспортных предприятий, выполняющих регулярные пассажирские перевозки городским электрическим транспортом.

6. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов при соблюдении следующих условий:

соответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего городского округа соглашения о предоставлении субсидии в порядке, установленном действующим законодательством (далее - соглашение). При этом соглашение должно предусматривать участие представителей министерства в приемке техники и согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения условий, целей, порядка предоставления и использования субсидии;

наличие документального подтверждения софинансирования расходного обязательства из бюджета городского округа;

наличие нормативного правового акта городского округа, устанавливающего расходное обязательство;

наличие нормативного правового акта городского округа, регламентирующего механизм реализации мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории городского округа, в целях закупки техники.

7. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов на реализацию мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки техники, произведенной не ранее 2014 года, приводимой в движение исключительно электрической тягой и оборудованной средствами для перевозки лиц с ограниченными возможностями.

8. Условиями расходования субсидий органами местного самоуправления городских округов являются:

использование субсидии в срок до 31 декабря 2015 года. Неиспользованный на 1 января очередного финансового года остаток субсидии подлежит возврату в областной бюджет органом местного самоуправления городского округа в соответствии с требованиями, установленными действующим законодательством. При наличии потребности в неиспользованном на 1 января очередного финансового года остатке субсидии средства в размере, не превышающем указанного остатка, могут быть возвращены в очередном финансовом году из областного бюджета в бюджет городского округа для финансового обеспечения расходного обязательства в порядке, предусмотренном пунктом 5 статьи 242 Бюджетного кодекса Российской Федерации;

представление в министерство отчетов об использовании субсидии и достижении значения показателя результативности, определяемого как отношение количества единиц техники, приобретенной в рамках мероприятий по обновлению парка (по категориям), к количеству единиц техники, запланированной к приобретению в рамках мероприятий по обновлению парка (по категориям), не позднее 5-го числа месяца, следующего за отчетным, в порядке и по форме, определяемым министерством в соглашении, с приложением подтверждающих первичных документов (бухгалтерской, статистической и иной отчетности).

9. Для получения субсидии орган местного самоуправления городского округа в срок до 1 декабря 2015 года представляет в министерство:

составленное в произвольной форме заявление о предоставлении субсидии на реализацию мероприятий по закупке техники с указанием видов и количества техники, затрат на ее приобретение;

документы, подтверждающие соответствие городского округа критериям, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

документальное подтверждение финансового обеспечения городским округом реализации мероприятий по закупке техники за счет средств местного бюджета и иных источников;

копию нормативного правового акта городского округа, устанавливающего расходное обязательство;

копию нормативного правового акта городского округа, регламентирующего механизм реализации мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории городского округа, в целях закупки техники.

Вышеуказанные документы должны быть заверены уполномоченным должностным лицом соответствующего органа местного самоуправления городского округа.

10. Министерство регистрирует заявление о предоставлении субсидии и документы, предусмотренные пунктом 9 настоящего Порядка, в день их поступления. В течение семи рабочих дней со дня регистрации министерство осуществляет проверку полноты и правильности документов на соответствие требованиям, установленным пунктом 9 настоящего Порядка, и критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.

По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в его заключении с указанием оснований для отказа.

Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

несоответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 9 настоящего Порядка;

недостоверность сведений, указанных в представленных документах;

наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений и (или) текста, не поддающегося прочтению;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий городским округам, подавшим свои заявки на предоставление субсидии ранее.

11. Рассмотрение документов, указанных в пункте 9 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.

12. Перечисление субсидий осуществляется после предоставления органами местного самоуправления городских округов документов, подтверждающих фактически произведенные расходы или возникновение соответствующих денежных обязательств.

13. В случае нецелевого использования органом местного самоуправления городского округа предоставленной субсидии она подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме в течение десяти рабочих дней со дня получения городским округом соответствующего письменного требования министерства.

В случае если по состоянию на 1 июня 2016 года городским округом не достигнуто значение показателя эффективности использования субсидии, субсидия подлежит возврату в размере, определяемом по формуле

,

где  - размер возвращаемой субсидии;

- количество единиц техники j-го вида, запланированное к приобретению i-м городским округом в рамках мероприятий по закупке техники и определенное в соглашении;

- количество единиц техники j-го вида, фактически приобретенное i-м городским округом в рамках мероприятий по закупке техники и введенное в эксплуатацию в i-м городском округе;

- размер субсидии в расчете на единицу техники j-го вида.

В случае неисполнения городским округом указанных требований в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

Взысканные субсидии перераспределяются в пользу других городских округов при соответствии последних критериям отбора для предоставления субсидий, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.

14. Контроль за целевым использованием субсидий, сроками их использования и за соблюдением органами местного самоуправления городских округов условий, предусмотренных пунктом 8 настоящего Порядка, осуществляется министерством.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения органами местного самоуправления городских округов условий, целей и порядка предоставления субсидий.

Приложение N 11
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2015 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судовых дизельных двигателей для установки на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352)

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2015 году за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судовых дизельных двигателей для установки на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352) (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели), на возмещение понесенных ими затрат на приобретение судовых дизельных двигателей для установки на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352) (далее - затраты).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2015 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Критериями отбора получателей для предоставления субсидий являются:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области в течение не менее трех лет;

выполнение юридическим лицом не менее 50 процентов перевозок от общего количества перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом на территории Самарской области;

наличие действующей лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;

наличие у получателя на праве собственности или на ином законном основании речных транспортных средств на подводных крыльях, предназначенных для скоростных перевозок пассажиров в навигационный период;

оказание получателем услуг по перевозке пассажиров речным транспортом по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;

выполнение получателем перевозок пассажиров по утвержденному получателем и согласованному с министерством расписанию;

отсутствие в отношении получателя процедуры ликвидации, банкротства или реорганизации, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях;

наличие у получателя, осуществляющего свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения:

проездных документов (билетов), оформленных в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации;

резервного и аварийно-спасательного судов;

диспетчерского регулирования движением судов;

пассажирского вокзала, справочной службы и зала ожидания.

5. Условиями предоставления субсидий являются:

отсутствие недостоверных сведений в документах, представленных получателем в соответствии с пунктом 8 настоящего Порядка;

заключение между министерством и получателем соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение), которое должно предусматривать согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий.

6. Субсидии предоставляются в размере фактически понесенных получателем затрат.

7. Субсидии перечисляются получателям на основании соглашения.

8. Для заключения соглашения и получения субсидии получатель представляет в министерство следующие документы:

заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме);

копии

ных в пункте 8 настоящего Порядка;

недостоверность сведений, указанных в представленных документах;

наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также текст заявления, который не поддается прочтению.

12. В случае принятия решения о заключении соглашения оно заключается между минисучредительных документов, заверенные получателем (все изменения к ним);

выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;

письмо, подтверждающее отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, подписанное руководителем организации;

копию лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;

документы, подтверждающие наличие у получателя в собственности или на ином законном основании имущества, указанного в абзацах пятом, одиннадцатом и тринадцатом пункта 4 настоящего Порядка;

документы, подтверждающие понесенные получателем затраты (договоры, счета-фактуры, платежные поручения и т.д.);

документы, подтверждающие наличие у получателя диспетчерского управления движением судов;

локальный акт получателя о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения;

утвержденное получателем и согласованное министерством расписание.

9. Министерство регистрирует заявление получателя, осуществляет проверку полноты и правильности оформления документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка.

По результатам проверки министерство принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в его заключении.

10. Срок рассмотрения заявления - 15 рабочих дней со дня регистрации заявления.

11. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие получателя критериям, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указантерством и получателем в течение 15 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения. В случае принятия решения об отказе в заключении соглашения министерство в течение 7 рабочих дней со дня принятия соответствующего решения направляет уведомление заявителю с указанием основания для отказа в заключении соглашения.

13. Получатель вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в заключении соглашения.

Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.

14. Контроль за целевым предоставлением субсидий осуществляется министерством.

15. В случае нарушения получателем целевых параметров расходования субсидии субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае неисполнения получателем указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

16. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателям.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателям.

Приложение N 12
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров

Утратило силу.

Приложение N 13
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2017 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период

С изменениями и дополнениями от:

11 октября, 19 декабря 2017 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2017 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатель субсидии), в целях возмещения понесенных ими затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период (далее - затраты).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются получателям субсидий, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области в течение не менее трех лет;

выполнение получателем субсидии перевозок в объеме не менее 45 процентов от общего количества перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом на территории Самарской области;

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

наличие у получателя субсидии на праве собственности или ином законном основании не менее пяти единиц речных транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров в межнавигационный период.

5. Получатель субсидии должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между министерством и получателем субсидии о предоставлении субсидии (далее - соглашение), следующим требованиям:

у получателя субсидии должна отсутствовать просроченная задолженность перед областным бюджетом;

в отношении получателя субсидии не осуществляются процедуры ликвидации, реорганизации, банкротства, а также его деятельность не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке;

получатель субсидии не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

получатель субсидии не получает средства из областного бюджета в соответствии с иными нормативными правовыми актами на цель, указанную в пункте 1 настоящего Порядка.

6. Для заключения соглашения между получателем субсидии и министерством о предоставлении субсидии получатель субсидии представляет в министерство письменное заявление о заключении соглашения в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии, указанной в пункте 2 настоящего Порядка, размера запрашиваемой субсидии, а также номеров телефона, факса или адреса электронной почты с приложением следующих документов:

копии учредительных документов со всеми изменениями и дополнениями, заверенные получателем субсидии;

выписка из Единого государственного реестра юридических лиц;

письмо, подтверждающее отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя субсидии в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

письма, подтверждающие отсутствие фактов, предусмотренных абзацами вторым, четвертым и пятым пункта 5 настоящего Порядка, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

копия лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

копия письма из органов статистики о количестве перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом на территории Самарской области;

копии свидетельств о праве собственности и (или) копии судовых билетов, подтверждающие наличие у получателя субсидии в собственности или на ином законном основании не менее пяти единиц речных транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров в межнавигационный период;

копии договоров и (или) контрактов на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период (далее - договоры и (или) контракты на приобретение судна на воздушной подушке).

Получатель субсидии вправе предусматривать в договоре и (или) контракте на приобретение судна на воздушной подушке, указанного в абзаце 10 настоящего пункта, условия авансирования в размере, не превышающем 30% от общей суммы договора и (или) контракта на приобретение судна на воздушной подушке.

Письма, указанные в абзацах пятом и шестом настоящего пункта, должны быть датированы, подписаны руководителем получателя субсидии и скреплены печатью (при наличии) получателя субсидии.

Если получателем субсидии не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия.

7. Министерство в течение двух рабочих дней со дня поступления заявления о заключении соглашения регистрирует его и в течение пятнадцати рабочих дней со дня регистрации заявления о заключении соглашения осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия целям предоставления субсидии, соответствия получателей субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 4, 5 настоящего Порядка.

8. По результатам проверки, указанной в пункте 7 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение о заключении соглашения и проект соглашения либо решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в форме письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом, с приложением проекта соглашения. Решение об отказе в заключении соглашения должно содержать мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до получателя субсидии не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения получатель субсидии должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение двух рабочих дней с даты получения информации о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в срок, указанный в абзаце четвертом настоящего пункта, министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

9. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие получателя субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

несоответствие представленных получателем субсидии документов требованиям, определенным пунктом 5 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных в пункте 6 настоящего Порядка документов;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

несоблюдение получателем субсидии сроков, установленных пунктом 8 настоящего Порядка;

наличие в заявлении и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии организациям внутреннего водного транспорта, подавшим свои заявления на предоставление субсидии ранее.

10. Условиями перечисления субсидии являются:

соответствие получателя субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

наличие заключенного между министерством и получателем субсидии соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения получателем субсидии условий, целей и порядка предоставления субсидий.

11. Предельный размер субсидии, предоставляемой получателю субсидии, определяется в соответствии с договорами и (или) контрактами на приобретение судна на воздушной подушке, предоставляемыми получателем субсидии.

12. Перечисление субсидии осуществляется в пределах доведенных министерству лимитов бюджетных обязательств в установленном порядке при соблюдении условий, установленных пунктом 10 настоящего Порядка, с момента предоставления получателем субсидии следующих документов, заверенных получателем субсидии:

заявление о перечислении субсидии, в котором указывается размер документально подтвержденных понесенных затрат;

копии актов приема-передачи, товарных накладных;

копии платежных поручений, подтверждающих фактически понесенные получателем субсидии затраты по договорам и (или) контрактам на приобретение судна на воздушной подушке.

В случае заключения договоров и (или) контрактов на приобретение судна на воздушной подушке, указанных в абзаце четвертом настоящего пункта, предусматривающих условия авансирования, получатель субсидии представляет в министерство следующие документы, подтверждающие оплату авансовых платежей в размере, не превышающем 30% от суммы соответствующих денежных обязательств, заверенных получателем субсидии:

заявление о перечислении субсидии, в котором указывается размер документально подтвержденных понесенных затрат;

копии платежных поручений, подтверждающих оплату получателем субсидии авансовых платежей по договорам и (или) контрактам на приобретение судна на воздушной подушке.

13. Министерством осуществляется перечисление субсидии на расчетный счет, открытый получателем субсидии в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее десяти рабочих дней со дня принятия решения о перечислении субсидии.

14. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателями субсидий.

15. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных настоящим Порядком, в том числе в случае несоответствия получателя субсидии критериям и требованиям, указанным в пунктах 4 и 5 настоящего Порядка, а также в случае предоставления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 14
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на капитально-восстановительный ремонт скоростного судна на подводных крыльях типа "Восход"

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2016 году за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на капитально-восстановительный ремонт скоростного судна на подводных крыльях типа "Восход" (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатель субсидии), на возмещение понесенных ими затрат на капитально-восстановительный ремонт скоростного судна на подводных крыльях типа "Восход" (далее - затраты).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2016 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются получателям субсидий, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области не менее трех лет;

выполнение получателем не менее 45 процентов перевозок от общего количества перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом на территории Самарской области;

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

наличие у получателя субсидии на праве собственности или на ином законном основании речных транспортных средств на подводных крыльях типа "Восход", предназначенных для скоростных перевозок пассажиров в навигационный период;

оказание получателем субсидии услуг по перевозке пассажиров речным транспортом по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;

выполнение получателем субсидии перевозок пассажиров по утвержденному получателем и согласованному с министерством расписанию;

наличие у получателя субсидии, осуществляющего свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения:

проездных документов (билетов), оформленных в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации;

резервного и аварийно-спасательного судов;

диспетчерского регулирования движением судов;

пассажирского вокзала, справочной службы и зала ожидания.

5. Получатель субсидии должен соответствовать следующим требованиям:

у получателя субсидии должна отсутствовать просроченная задолженность перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации;

в отношении получателя субсидии не осуществляются процедуры ликвидации, реорганизации, банкротства и его деятельность не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке;

получатель субсидии не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

получатель субсидии не получает средства из соответствующего бюджета бюджетной системы Российской Федерации в соответствии с иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цель, указанную в пункте 1 настоящего Порядка.

6. Условиями предоставления субсидии являются:

решение министерства о предоставлении субсидии;

заключение соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение) между министерством и получателем субсидии по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области.

7. Для получения субсидии получатель субсидии в срок до 1 декабря 2016 года представляет в министерство заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме) с указанием телефона, факса или электронной почты и с приложением следующего пакета документов:

копий учредительных документов, заверенных получателем субсидии (всех изменений к ним);

выписки из Единого государственного реестра юридических лиц;

письма из органов статистики о количестве перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом на территории Самарской области;

письма, подтверждающего отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя субсидии в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, подписанного руководителем организации, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором Планируется заключение соглашения;

документов, подтверждающих отсутствие фактов, предусмотренных абзацами четвертым и пятым пункта 5 настоящего Порядка, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

копии лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;

документов, подтверждающих наличие у получателя субсидии в собственности или на ином законном основании имущества, указанного в абзацах пятом, десятом и двенадцатом пункта 4 настоящего Порядка;

документов, подтверждающих понесенные получателем затраты (договор(ы), счета-фактуры, платежные поручения, товарная накладная на поставку двигателя, акт(ы) выполненных работ и т.д.);

документов, подтверждающих наличие у получателя диспетчерского управления движением судов;

локального акта получателя субсидии о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения;

утвержденного получателем субсидии и согласованного министерством расписания;

письма, подписанного получателем субсидии, об отсутствии просроченной задолженности перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации.

Если получателем субсидии не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия.

8. Министерство в течение 2 рабочих дней регистрирует заявление получателя субсидии и в течение 15 рабочих дней со дня регистрации заявления осуществляет проверку прилагаемых документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия условиям и целям предоставления субсидии.

9. По результатам проверки министерство в течение 7 рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии и проект соглашения либо решение об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом, с приложением проекта соглашения. Решение об отказе в предоставлении субсидии содержит основания для отказа в предоставлении субсидии.

Решение министерства доводится до получателя субсидии не позднее 1 рабочего дня, следующего за днем принятия министерством решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

В случае принятия министерством решения о предоставлении субсидии получатель субсидии должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение 1 рабочего дня с даты получения информации о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в указанный в абзаце четвертом настоящего пункта срок министерство в течение 2 рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в предоставлении субсидии.

10. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

несоответствие представленных получателем субсидии документов требованиям, определенным пунктом 7 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

несоответствие получателя субсидии критериям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии организациям внутреннего водного транспорта, подавшим свои заявления на предоставление субсидии ранее;

незаключение в установленный срок соглашения.

11. В случае отказа в предоставлении субсидии по основаниям, предусмотренным абзацами вторым и (или) пятым пункта 10 настоящего Порядка, получатель субсидии вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основаниями для отказа в предоставлении субсидии.

Повторное рассмотрение документов на получение субсидии осуществляется в порядке и сроки, которые предусмотрены для рассмотрения документов, поданных первоначально.

12. Субсидия предоставляется получателю субсидии единовременно в размере 100 процентов фактических затрат.

13. Министерством осуществляется перечисление субсидии на расчетный счет, открытый получателем субсидии в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее 10 рабочих дней со дня принятия решения о предоставлении субсидии.

14. Показатели результативности предоставления субсидии в 2016 году, порядок, сроки и формы представления получателем субсидии отчетности о достижении показателей результативности определяются соглашением.

15. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателями субсидий.

16. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных при ее предоставлении, выявленного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства, органа государственного финансового контроля Самарской области о возврате субсидии.

В случае неисполнения получателем указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

17. В случае недостижения получателем субсидии показателей результативности предоставления субсидии, установленных соглашением, получатель субсидии возвращает субсидию в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии, а также уплачивает штраф в размере 5% от суммы полученной субсидии.

18. Остатки субсидии, не использованные в отчетном финансовом году получателем субсидии, подлежат возврату в областной бюджет в текущем финансовом году в течение 30 календарных дней со дня получения письменного требования министерства в случаях, предусмотренных соглашением.

Приложение N 15
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на замену главных двигателей на теплоходе типа "Москва"

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2016 году за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на замену главных двигателей на теплоходе типа "Москва" (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатель субсидии), на возмещение понесенных ими затрат на замену главных двигателей на теплоходе типа "Москва" (далее - затраты).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2016 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются получателям субсидий, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области не менее трех лет;

выполнение получателем не менее 45 процентов перевозок от общего количества перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом на территории Самарской области;

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

наличие у получателя субсидии на праве собственности или на ином законном основании не менее 9 единиц речных транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров в навигационный период;

оказание получателем субсидии услуг по перевозке пассажиров речным транспортом по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;

выполнение получателем субсидии перевозок пассажиров по утвержденному получателем и согласованному с министерством расписанию;

наличие у получателя субсидии, осуществляющего свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения:

проездных документов (билетов), оформленных в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации;

резервного и аварийно-спасательного судов;

диспетчерского регулирования движением судов;

пассажирского вокзала, справочной службы и зала ожидания.

5. Получатель субсидии должен соответствовать следующим требованиям:

у получателя субсидии должна отсутствовать просроченная задолженность перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации;

в отношении получателя субсидии не осуществляются процедуры ликвидации, реорганизации, банкротства и его деятельность не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке;

получатель субсидии не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

получатель субсидии не получает средства из соответствующего бюджета бюджетной системы Российской Федерации в соответствии с иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цель, указанную в пункте 1 настоящего Порядка.

6. Условиями предоставления субсидии являются:

решение министерства о предоставлении субсидии;

заключение соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение) между министерством и получателем субсидии по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области.

7. Для получения субсидии получатель субсидии в срок до 1 декабря 2016 года представляет в министерство заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме) с указанием телефона, факса или электронной почты и с приложением следующего пакета документов:

копий учредительных документов, заверенных получателем субсидии (всех изменений к ним);

выписки из Единого государственного реестра юридических лиц;

письма из органов статистики о количестве перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом на территории Самарской области;

письма, подтверждающего отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя субсидии в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, подписанного руководителем организации, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

документов, подтверждающих отсутствие фактов, предусмотренных абзацами четвертым и пятым пункта 5 настоящего Порядка, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

копии лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;

документов, подтверждающих наличие у получателя субсидии в собственности или на ином законном основании имущества, указанного в абзацах пятом, десятом и двенадцатом пункта 4 настоящего Порядка;

документы, подтверждающие понесенные получателем затраты (договор (ы), счета-фактуры, платежные поручения, товарная накладная, акт (ы) выполненных работ и т.д.);

документов, подтверждающих наличие у получателя диспетчерского управления движением судов;

локального акта получателя субсидии о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения;

утвержденного получателем субсидии и согласованного министерством расписания;

письма, подписанного получателем субсидии, об отсутствии просроченной задолженности перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации.

Если получателем субсидии не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия.

8. Министерство в течение 2 рабочих дней регистрирует заявление получателя субсидии и в течение 15 рабочих дней со дня регистрации заявления осуществляет проверку прилагаемых документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия условиям и целям предоставления субсидии.

9. По результатам проверки министерство в течение 7 рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии и проект соглашения либо решение об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом, с приложением проекта соглашения. Решение об отказе в предоставлении субсидии содержит основания для отказа в предоставлении субсидии.

Решение министерства доводится до получателя субсидии не позднее 1 рабочего дня, следующего за днем принятия министерством решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

В случае принятия министерством решения о предоставлении субсидии получатель субсидии должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение 1 рабочего дня с даты получения информации о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в указанный в абзаце четвертом настоящего пункта срок министерство в течение 2 рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в предоставлении субсидии.

10. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

несоответствие представленных получателем субсидии документов требованиям, определенным пунктом 7 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

несоответствие получателя субсидии критериям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых, слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии организациям внутреннего водного транспорта, подавшим свои заявления на предоставление субсидии ранее;

незаключение в установленный срок соглашения.

11. В случае отказа в предоставлении субсидии по основаниям, предусмотренным абзацами вторым и (или) пятым пункта 10 настоящего Порядка, получатель субсидии вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основаниями для отказа в предоставлении субсидии.

Повторное рассмотрение документов на получение субсидии осуществляется в порядке и сроки, которые предусмотрены для рассмотрения документов, поданных первоначально.

12. Субсидия предоставляется получателю субсидии единовременно в размере 100 процентов фактических затрат.

13. Министерством осуществляется перечисление субсидии на расчетный счет, открытый получателем субсидии в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее 10 рабочих дней со дня принятия решения о предоставлении субсидии.

14. Показатели результативности предоставления субсидии в 2016 году, порядок, сроки и формы представления получателем субсидии отчетности о достижении показателей результативности определяются соглашением.

15. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателями субсидий.

16. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных при ее предоставлении, выявленного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства, органа государственного финансового контроля Самарской области о возврате субсидии.

В случае неисполнения получателем указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

17. В случае недостижения получателем субсидии показателей результативности предоставления субсидии, установленных соглашением, получатель субсидии возвращает субсидию в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии, а также уплачивает штраф в размере 5% от суммы полученной субсидии.

18. Остатки субсидии, не использованные в отчетном финансовом году получателем субсидии, подлежат возврату в областной бюджет в текущем финансовом году в течение 30 календарных дней со дня получения письменного требования министерства в случаях, предусмотренных соглашением.

Приложение N 16
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на модернизацию корпуса и механизмов теплохода типа "Ом"

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2016 году за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на модернизацию корпуса и механизмов теплохода типа "Ом" (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатель субсидии), на возмещение понесенных ими затрат на модернизацию корпуса и механизмов теплохода типа "Ом" (далее - затраты).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2016 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются получателям субсидий, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области не менее трех лет;

выполнение получателем субсидии не менее 45 процентов перевозок от общего количества перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом на территории Самарской области;

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

наличие у получателя субсидии на праве собственности или на ином законном основании не менее 9 единиц речных транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров в навигационный период;

оказание получателем субсидии услуг по перевозке пассажиров речным транспортом по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;

выполнение получателем субсидии перевозок пассажиров по утвержденному получателем и согласованному с министерством расписанию;

наличие у получателя субсидии, осуществляющего свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения:

проездных документов (билетов), оформленных в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации;

резервного и аварийно-спасательного судов;

диспетчерского регулирования движением судов;

пассажирского вокзала, справочной службы и зала ожидания.

5. Получатель субсидии должен соответствовать следующим требованиям:

у получателя субсидии должна отсутствовать просроченная задолженность перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации;

в отношении получателя субсидии не осуществляются процедуры ликвидации, реорганизации, банкротства и его деятельность не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке;

получатель субсидии не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

получатель субсидии не получает средства из соответствующего бюджета бюджетной системы Российской Федерации в соответствии с иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цель, указанную в пункте 1 настоящего Порядка.

6. Условиями предоставления субсидии являются:

решение министерства о предоставлении субсидии;

заключение соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение) между министерством и получателем субсидии по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области.

7. Для получения субсидии получатель субсидии в срок до 1 декабря 2016 года представляет в министерство заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме) с указанием телефона, факса или электронной почты и с приложением следующего пакета документов:

копий учредительных документов, заверенных получателем субсидии (всех изменений к ним);

выписки из Единого государственного реестра юридических лиц; письма из органов статистики о количестве перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом на территории Самарской области;

письма, подтверждающего отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя субсидии в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, подписанного руководителем организации, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

документов, подтверждающих отсутствие фактов, предусмотренных абзацами четвертым и пятым пункта 5 настоящего Порядка, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

копии лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;

документов, подтверждающих наличие у получателя субсидии в собственности или на ином законном основании имущества, указанного в абзацах пятом, десятом и двенадцатом пункта 4 настоящего Порядка;

документов, подтверждающих понесенные получателем затраты (договор (ы), счета-фактуры, платежные поручения, акт (ы) выполненных работ и т.д.);

документов, подтверждающих наличие у получателя диспетчерского управления движением судов;

локального акта получателя субсидии о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения;

утвержденного получателем субсидии и согласованного министерством расписания;

письма, подписанного получателем субсидии, об отсутствии просроченной задолженности перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации.

Если получателем субсидии не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия.

8. Министерство в течение 2 рабочих дней регистрирует заявление получателя субсидии и в течение 15 рабочих дней со дня регистрации заявления осуществляет проверку прилагаемых документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия условиям и целям предоставления субсидии.

9. По результатам проверки министерство в течение 7 рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии и проект соглашения либо решение об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом, с приложением проекта соглашения. Решение об отказе в предоставлении субсидии содержит основания для отказа в предоставлении субсидии.

Решение министерства доводится до получателя субсидии не позднее 1 рабочего дня, следующего за днем принятия министерством решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

В случае принятия министерством решения о предоставлении субсидии получатель субсидии должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение 1 рабочего дня с даты получения информации о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в указанный в абзаце четвертом настоящего пункта срок министерство в течение 2 рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в предоставлении субсидии.

10. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

несоответствие представленных получателем субсидии документов требованиям, определенным пунктом 7 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

несоответствие получателя субсидии критериям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии организациям внутреннего водного транспорта, подавшим свои заявления на предоставление субсидии ранее;

незаключение в установленный срок соглашения.

11. В случае отказа в предоставлении субсидии по основаниям, предусмотренным абзацами вторым и (или) пятым пункта 10 настоящего Порядка, получатель субсидии вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основаниями для отказа в предоставлении субсидии.

Повторное рассмотрение документов на получение субсидии осуществляется в порядке и сроки, которые предусмотрены для рассмотрения документов, поданных первоначально.

12. Субсидия предоставляется получателю субсидии единовременно в размере 100 процентов фактических затрат.

13. Министерством осуществляется перечисление субсидии на расчетный счет, открытый получателем субсидии в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее 10 рабочих дней со дня принятия решения о предоставлении субсидии.

14. Показатели результативности предоставления субсидии в 2016 году, порядок, сроки и формы представления получателем субсидии отчетности о достижении показателей результативности определяются соглашением.

15. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателями субсидий.

16. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных при ее предоставлении, выявленного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства, органа государственного финансового контроля Самарской области о возврате субсидии.

В случае неисполнения получателем указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

17. В случае недостижения получателем субсидии показателей результативности предоставления субсидии, установленных соглашением, получатель субсидии возвращает субсидию в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии, а также уплачивает штраф в размере 5% от суммы полученной субсидии.

18. Остатки субсидии, не использованные в отчетном финансовом году получателем субсидии, подлежат возврату в областной бюджет в текущем финансовом году в течение 30 календарных дней со дня получения письменного требования министерства в случаях, предусмотренных соглашением.

Приложение N 17
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2016 году из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2016 году за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатель субсидии), на возмещение понесенных ими затрат на ремонт судов на воздушной подушке (далее - затраты).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2016 год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются получателям субсидий, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области не менее трех лет;

выполнение получателем не менее 45 процентов перевозок от общего количества перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом на территории Самарской области;

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

наличие у получателя субсидии на праве собственности или на ином законном основании не менее 4 единиц речных транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров в межнавигационный период;

оказание получателем субсидии услуг по перевозке пассажиров речным транспортом по направлениям и тарифам, утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области;

выполнение получателем субсидии перевозок пассажиров по утвержденному получателем и согласованному с министерством расписанию;

наличие у получателя субсидии, осуществляющего свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения:

проездных документов (билетов), оформленных в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации;

резервного и аварийно-спасательного судов;

диспетчерского регулирования движением судов;

пассажирского вокзала, справочной службы и зала ожидания.

5. Получатель субсидии должен соответствовать следующим требованиям:

у получателя субсидии должна отсутствовать просроченная задолженность перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации;

в отношении получателя субсидии не осуществляются процедуры ликвидации, реорганизации, банкротства и его деятельность не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке;

получатель субсидии не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

получатель субсидии не получает средства из соответствующего бюджета бюджетной системы Российской Федерации в соответствии с иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цель, указанную в пункте 1 настоящего Порядка.

6. Условиями предоставления субсидии являются:

решение министерства о предоставлении субсидии;

заключение соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение) между министерством и получателем субсидии по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области.

7. Для получения субсидии получатель субсидии в срок до 1 декабря 2016 года представляет в министерство заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме) с указанием телефона, факса или электронной почты и с приложением следующего пакета документов:

копий учредительных документов, заверенных получателем (всех изменений к ним);

выписки из Единого государственного реестра юридических лиц;

письма из органов статистики о количестве перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом на территории Самарской области;

письма, подтверждающего отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя субсидии в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, подписанного руководителем организации, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

документов, подтверждающих отсутствие фактов, предусмотренных абзацами четвертым и пятым пункта 5 настоящего Порядка, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

копии лицензии на осуществление перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;

документов, подтверждающих наличие у получателя субсидии в собственности или на ином законном основании имущества, указанного в абзацах пятом, десятом и двенадцатом пункта 4 настоящего Порядка;

документов, подтверждающих понесенные получателем затраты (договор (ы), счета-фактуры, платежные поручения, акт (ы) выполненных работ и т.д.);

документов, подтверждающих наличие у получателя диспетчерского управления движением судов;

локального акта получателя субсидии о применении тарифов по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения;

утвержденного получателем субсидии и согласованного министерством расписания;

письма, подписанного получателем субсидии, об отсутствии просроченной задолженности перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации.

Если получателем субсидии не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия.

8. Министерство в течение 2 рабочих дней регистрирует заявление получателя субсидии и в течение 15 рабочих дней со дня регистрации заявления осуществляет проверку прилагаемых документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия условиям и целям предоставления субсидии.

9. По результатам проверки министерство в течение 7 рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии и проект соглашения либо решение об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом, с приложением проекта соглашения. Решение об отказе в предоставлении субсидии содержит основания для отказа в предоставлении субсидии.

Решение министерства доводится до получателя субсидии не позднее 1 рабочего дня, следующего за днем принятия министерством решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

В случае принятия министерством решения о предоставлении субсидии получатель субсидии должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение 1 рабочего дня с даты получения информации о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в указанный в абзаце четвертом настоящего пункта срок министерство в течение 2 рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в предоставлении субсидии.

10. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

несоответствие представленных получателем субсидии документов требованиям, определенным пунктом 7 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

несоответствие получателя субсидии критериям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии организациям внутреннего водного транспорта, подавшим свои заявления на предоставление субсидии ранее;

незаключение в установленный срок соглашения.

11. В случае отказа в предоставлении субсидии по основаниям, предусмотренным абзацами вторым и (или) пятым пункта 10 настоящего Порядка, получатель субсидии вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основаниями для отказа в предоставлении субсидии.

Повторное рассмотрение документов на получение субсидии осуществляется в порядке и сроки, которые предусмотрены для рассмотрения документов, поданных первоначально.

12. Субсидия предоставляется получателю субсидии единовременно в размере 100 процентов фактических затрат.

13. Министерством осуществляется перечисление субсидии на расчетный счет, открытый получателем субсидии в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее 10 рабочих дней со дня принятия решения о предоставлении субсидии.

14. Показатели результативности предоставления субсидии в 2016 году, порядок, сроки и формы представления получателем субсидии отчетности о достижении показателей результативности определяются соглашением.

15. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателями субсидий.

16. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных при ее предоставлении, выявленного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства, органа государственного финансового контроля Самарской области о возврате субсидии.

В случае неисполнения получателем указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

17. В случае недостижения получателем субсидии показателей результативности предоставления субсидии, установленных соглашением, получатель субсидии возвращает субсидию в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии, а также уплачивает штраф в размере 5% от суммы полученной субсидии.

18. Остатки субсидии, не использованные в отчетном финансовом году получателем субсидии, подлежат возврату в областной бюджет в текущем финансовом году в течение 30 календарных дней со дня получения письменного требования министерства в случаях, предусмотренных соглашением.

Приложение N 18
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим региональные воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации

С изменениями и дополнениями от:

29 мая 2017 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм и условия предоставления за счет средств областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим региональные воздушные перевозки пассажиров на территории Российской Федерации, в целях возмещения понесенных ими затрат в связи с региональной перевозкой пассажиров воздушным транспортом в салоне экономического класса на территории Российской Федерации с 15 февраля 2017 года по специальному тарифу (далее соответственно - авиаперевозчики, субсидии).

2. Понятия, применяемые в настоящем Порядке, используются в том значении, в котором они применяются в воздушном законодательстве Российской Федерации и Правилах предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 N 1242 (далее - Правила).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются в целях возмещения затрат авиаперевозчиков в связи с перевозкой пассажиров воздушным транспортом в салоне экономического класса на территории Российской Федерации с 15 февраля 2017 года по специальному тарифу.

5. Субсидии предоставляются авиаперевозчикам, соответствующим следующему критерию:

прохождение конкурсного отбора в порядке, предусмотренном Правилами.

6. Авиаперевозчик должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения о предоставлении субсидии между министерством и авиаперевозчиком (далее - соглашение), следующим требованиям:

у авиаперевозчика должна отсутствовать просроченная задолженность перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации;

в отношении авиаперевозчика не осуществляются процедуры ликвидации, реорганизации, банкротства и его деятельность не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке;

авиаперевозчик не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

авиаперевозчик не получает средства из бюджета Самарской области в соответствии с иными нормативными правовыми актами на цель, указанную в пункте 4 настоящего Порядка.

7. Условиями предоставления субсидии являются:

соответствие авиаперевозчика критерию, указанному в пункте 5 настоящего Порядка;

решение министерства о предоставлении субсидии;

заключение соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области;

осуществление авиаперевозчиком перевозки пассажиров воздушным транспортом в салоне экономического класса на территории Российской Федерации по специальному тарифу.

8. В целях получения субсидии авиаперевозчик представляет в министерство следующие документы:

заявление о готовности осуществлять воздушные перевозки по субсидируемым маршрутам (в произвольной форме) с указанием телефона, факса или электронной почты (далее - заявление);

копия договора между Федеральным агентством воздушного транспорта и авиаперевозчиком, заключенного в соответствии с Правилами, заверенная подписью руководителя авиаперевозчика и печатью авиаперевозчика (при наличии);

выписка из Единого государственного реестра юридических лиц;

письмо, подтверждающее отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности авиаперевозчиком в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

письмо, подтверждающее отсутствие фактов, предусмотренных абзацами четвертым и пятым пункта 6 настоящего Порядка, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

письмо об отсутствии просроченной задолженности перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения.

К заявлению прилагается перечень субсидируемых маршрутов, в котором в отношении каждого маршрута указываются протяженность (в одном направлении), частота выполнения рейсов, типы воздушных судов (с указанием количества пассажирских мест), которые планируется использовать, размер запрашиваемой субсидии, специальный тариф.

Письма, указанные в абзацах пятом, шестом и седьмом настоящего пункта должны быть пронумерованы, датированы, подписаны руководителем авиаперевозчика и скреплены печатью (при наличии) авиаперевозчика.

Если авиаперевозчиком не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Федеральной налоговой службе в порядке межведомственного электронного взаимодействия.

9. Министерство в течение 2 рабочих дней регистрирует заявление авиаперевозчика и в течение 15 рабочих дней со дня регистрации заявления осуществляет проверку, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия условиям и целям предоставления субсидии.

10. По результатам проверки, указанной в пункте 9 настоящего Порядка, министерство в течение трех рабочих дней оформляет решение о заключении соглашения и проект соглашения либо решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом, с приложением проекта соглашения. Решение об отказе в заключении соглашения содержит основания для отказа в заключении соглашения.

Решения министерства, указанные в настоящем пункте, доводятся до авиаперевозчика не позднее 2 рабочих дней, следующих за днем принятия министерством соответствующего решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении авиаперевозчику.

11. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие авиаперевозчика критерию и требованиям, указанным в пунктах 5 и 6 настоящего Порядка, и (или) несоблюдение условий, установленных пунктом 7 настоящего Порядка;

несоответствие представленных авиаперевозчиком документов требованиям, определенным пунктом 8 настоящего Порядка, или непредставление (предоставление не в полном объеме) указанных документов;

недостоверность сведений, указанных в представленных в соответствии с пунктом 8 настоящего Порядка документах;

наличие в заявлении и документах, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления.

12. Соглашением предусматриваются:

обязанность авиаперевозчика обеспечить продажу билетов по стоимости, не превышающей размер специального тарифа, на все места в салоне экономического класса на воздушные перевозки по субсидируемым маршрутам;

формы, порядок и сроки представления авиаперевозчиком отчетности о количестве фактически выполненных рейсов и перевезенных пассажиров, фактическом пассажирообороте, применяемых тарифах, причитающейся авиаперевозчику субсидии и комплексном показателе эффективности субсидирования фактического пассажирооборота;

согласие авиаперевозчика на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения авиаперевозчиком условий, целей и порядка предоставления субсидий;

порядок возврата субсидии в случае установления по итогам проверок, проведенных министерством, а также органами государственного финансового контроля Самарской области, факта нарушения авиаперевозчиком положений, предусмотренных настоящим Порядком и соглашением.

13. Размер специального тарифа устанавливается авиаперевозчиком в соответствии с Правилами.

14. Субсидии предоставляются в размере фактически понесенных авиаперевозчиком затрат.

Предоставление субсидии осуществляется ежемесячно в текущем финансовом году при наличии лимитов бюджетных обязательств, доведенных министерству в установленном порядке. Размер предоставляемой ежемесячно субсидии рассчитывается как произведение количества выполненных за отчетный месяц рейсов в одном направлении по субсидируемым маршрутам внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в салоне экономического класса между Самарской областью и субъектами Российской Федерации в 2017 году и предельного размера субсидии, предоставляемой авиаперевозчику на один рейс в одном направлении, указанного в приложении к настоящему Порядку (далее - расчет субсидии).

15. Для получения субсидии авиаперевозчик представляет ежемесячно не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, в министерство расчет субсидии и отчет о количестве выполненных в отчетном месяце рейсов и фактически перевезенных пассажиров с приложением реестра перевозочных документов, подтверждающих выполнение воздушных перевозок по специальному тарифу (далее - отчет), по формам, установленным соглашением.

Авиаперевозчик несет ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых в соответствии с настоящим Порядком.

Субсидия за декабрь текущего года предоставляется не позднее 20 декабря текущего года в пределах остатка неиспользованных лимитов бюджетных обязательств на соответствующий финансовый год и рассчитывается как произведение планового количества рейсов по каждому маршруту на декабрь текущего года и размера субсидии, предоставляемой на один рейс.

Разница между размером субсидии, предоставленной за декабрь текущего года, и размером субсидии, указанным в отчете и рассчитанным на основе количества рейсов, фактически выполненных в декабре, подлежит возврату в доход областного бюджета до 31 января очередного финансового года.

16. По результатам проверки документов, указанных в пункте 15 настоящего Порядка, министерство в течение трех рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии либо решение об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в предоставлении субсидии содержит мотивированное основание для отказа.

Решения министерства, указанные в настоящем пункте, доводятся до авиаперевозчика не позднее 2 рабочих дней, следующих за днем принятия министерством соответствующего решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении авиаперевозчику.

17. Основаниями для отказа авиаперевозчику в предоставлении субсидии являются:

непредставление (представление не в полном объеме), допущение неточности, технической ошибки в документах, указанных в пункте 15 настоящего Порядка;

недостоверность представленной авиаперевозчиком информации;

недостаточность бюджетных ассигнований, предусмотренных областным бюджетом на текущий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке министерству на цель, указанную в пункте 4 настоящего Порядка.

18. В случае отказа в предоставлении субсидии по основаниям, предусмотренным абзацем вторым пункта 17 настоящего Порядка, авиаперевозчик вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основаниями для отказа в предоставлении субсидии.

Повторное рассмотрение документов на предоставление субсидии осуществляется в порядке и сроки, предусмотренные пунктом 15 настоящего Порядка.

19. Министерством осуществляется перечисление субсидии на расчетный счет, открытый авиаперевозчиком в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее 10 рабочих дней со дня принятия решения о предоставлении субсидии.

20. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий авиаперевозчиком.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий авиаперевозчиком.

21. В случае нарушения авиаперевозчиком условий, установленных настоящим Порядком, в частности, несоответствия авиаперевозчика критериям и требованиям, предоставления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после их предоставления и (или) условий соглашения, выявленных по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения авиаперевозчиком письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата авиаперевозчиком субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 19
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2017, 2018 годах из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг на проектирование и ремонт причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара

С изменениями и дополнениями от:

20 июня 2017 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2017, 2018 годах из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг на проектирование и ремонт причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатель субсидии), в целях возмещения понесенных ими затрат на проектирование и ремонт причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара в предыдущем и (или) текущем финансовых годах (далее - затраты).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются получателям субсидий, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области не менее трех лет;

выполнение получателем субсидии не менее 45 процентов перевозок от общего количества перевезенных пассажиров внутренним водным транспортом на территории Самарской области;

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

наличие у получателя субсидии на праве собственности или на ином законном основании объектов транспортной инфраструктуры, расположенных в городском округе Самара (пассажирских причальных набережных, причальных бычков и покрытий территории пассажирского районного управления, железобетонных лестниц речного вокзала);

выполнение получателем субсидии услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный период с использованием объектов транспортной инфраструктуры, расположенных в городском округе Самара (пассажирских причальных набережных, причальных бычков и покрытий территории пассажирского районного управления, железобетонных лестниц речного вокзала).

5. Получатель субсидии должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между получателем субсидии и министерством о предоставлении субсидии (далее - соглашение), следующим требованиям:

у получателя субсидии должна отсутствовать просроченная задолженность перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации;

в отношении получателя субсидии не осуществляются процедуры ликвидации, реорганизации, банкротства, а также его деятельность не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке;

получатель субсидии не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

получатель субсидии не получает средства из соответствующего бюджета бюджетной системы Российской Федерации в соответствии с иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цель, указанную в пункте 2 настоящего Порядка.

6. Для заключения соглашения получатель субсидии представляет в министерство следующие документы:

письменное заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме) с указанием телефона, факса или электронной почты;

копии учредительных документов (всех изменений к ним), заверенные получателем субсидии;

выписку из Единого государственного реестра юридических лиц;

письмо, подтверждающее отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя субсидии по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

письма, подтверждающие отсутствие фактов, предусмотренных абзацами вторым, четвертым и пятым пункта 5 настоящего Порядка, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

копии государственного(ых) контракта(ов) или муниципального(ых) контракта(ов) между перевозчиком и органом государственной власти Самарской области или органом местного самоуправления в Самарской области, подтверждающих выполнение получателем субсидии услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный период с использованием объектов транспортной инфраструктуры, расположенных в городском округе Самара (пассажирских причальных набережных, причальных бычков и покрытий территории пассажирского районного управления, железобетонных лестниц речного вокзала);

документы, подтверждающие наличие у получателя субсидии в собственности или на ином законном основании имущества, указанного в абзаце пятом пункта 4 настоящего Порядка.

Письма, указанные в абзацах пятом и шестом настоящего пункта, должны быть пронумерованы, датированы, подписаны руководителем получателя субсидии и скреплены печатью (при наличии) получателя субсидии.

Если получателем субсидии не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия.

7. Министерство в течение двух рабочих дней регистрирует заявления о предоставлении субсидии и в течение пятнадцати рабочих дней со дня регистрации заявления осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия условиям и целям предоставления субсидии, соответствия получателей субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 4, 5 настоящего Порядка.

8. По результатам проверки, указанной в пункте 7 настоящего Порядка, министерство в течение семи рабочих дней оформляет решение о заключении соглашения либо решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в виде письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в заключении соглашения должно содержать мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до получателя субсидии не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения получатель субсидии должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение двух рабочих дней с даты получения информации о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в срок, указанный в абзаце четвертом настоящего пункта, министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

9. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие получателя субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

несоответствие представленных получателем субсидии документов требованиям, определенным пунктом 5 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных в пункте 6 настоящего Порядка документов;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

несоблюдение получателем субсидии сроков, установленных пунктом 8 настоящего Порядка;

наличие в заявлении и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии организациям внутреннего водного транспорта, подавшим свои заявления на предоставление субсидии ранее.

10. Условиями предоставления субсидии являются:

наличие заключенного между министерством и получателем субсидии соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля проверок соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии;

представление в министерство заверенных в установленном порядке копий:

договора(ов) и (или) контракта(ов) на выполнение работ (оказание услуг) на проектирование и ремонт причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара (далее - договор(ы) и (или) контракты) на выполнение работ (оказание услуг). Получатель субсидии вправе предусматривать в договоре(ах) и (или) контракте(ах) на выполнение работ (оказание услуг) авансовые платежи до 30% от общей суммы договора(ов) и (или) контракта(ов) на выполнение работ (оказание услуг);

акта(ов) выполненных работ (оказанных услуг), платежного(ых) поручения(й), подтверждающих наличие затрат у получателя субсидии.

11. Предоставление субсидии осуществляется получателю субсидии при наличии лимитов бюджетных обязательств, доведенных министерству в установленном порядке.

В случае наличия в договоре(ах) и (или) контракте(ах) на выполнение работ (оказание услуг) условий авансирования получатель субсидии вправе обратиться в министерство за предоставлением субсидии (возмещением суммы авансовых платежей) в размере, не превышающем 30% от общей суммы договора(ов) и (или) контракта(ов) на выполнение работ (оказание услуг).

12. Для получения субсидии получатель субсидии представляет в министерство заявление о предоставлении субсидии, подписанное руководителем получателя субсидии, главным бухгалтером и заверенное печатью (при наличии) получателя субсидии, с приложением документов, указанных в абзацах четвертом, пятом пункта 10 настоящего Порядка.

13. По результатам проверки документов, указанных в пункте 12 настоящего Порядка, министерство в течение двух рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии либо об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в виде письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в предоставлении субсидии должно содержать мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до получателя субсидии не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

14. Основаниями для отказа получателю субсидии в предоставлении субсидии являются:

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в абзацах четвертом, пятом пункта 10 настоящего Порядка;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

недостаточность бюджетных ассигнований, предусмотренных лимитами бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке министерству на предоставление соответствующих субсидий.

15. В случае отказа в предоставлении субсидии по основаниям, предусмотренным абзацем вторым пункта 14 настоящего Порядка, получатель субсидии вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в предоставлении субсидии.

Повторное рассмотрение документов на получение субсидии осуществляется в порядке и сроки, которые предусмотрены для рассмотрения документов, поданных первоначально.

16. Министерством осуществляется перечисление субсидии на расчетный счет, открытый получателем субсидии в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее десяти рабочих дней со дня принятия решения о предоставлении субсидии.

17. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателям субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.

18. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных настоящим Порядком, в том числе в случае несоответствия получателя субсидии критериям и требованиям, представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 20
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2017 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области на софинансирование расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства

С изменениями и дополнениями от:

1 марта 2018 г.

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления в 2017 году бюджетам городских округов Самарской области субсидий из областного бюджета на софинансирование расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2017 финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.

3. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов Самарской области (далее - городские округа) на софинансирование расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства (далее - троллейбусы), возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления городских округов по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах городских округов (далее - расходные обязательства).

4. Субсидии предоставляются городским округам с максимальным значением предельной доли участия средств областного бюджета в софинансировании расходных обязательств в размере 99% от общего объема финансирования расходного обязательства.

В случае если после окончания срока использования субсидии доля софинансирования за счет средств областного бюджета превысит значение предельной доли софинансирования, сумма субсидии, предназначенной для софинансирования соответствующего расходного обязательства, уменьшается до суммы, соответствующей предельной доле софинансирования, путем возврата соответствующего объема субсидии из бюджета городского округа в областной бюджет.

5. Субсидии предоставляются городским округам, соответствующим следующим критериям отбора:

численность населения городского округа более 600 тысяч человек, но не более 1 миллиона человек;

наличие в городском округе муниципальных транспортных предприятий, выполняющих регулярные пассажирские перевозки троллейбусами.

6. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов при соблюдении следующих условий:

соответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего городского округа соглашения о предоставлении субсидии в сроки, не превышающие 15 рабочих дней после вступления в силу постановления Правительства Самарской области о распределении субсидии (далее - соглашение). При этом соглашение должно предусматривать участие представителей министерства в приемке троллейбусов, согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения условий, целей, порядка предоставления и использования субсидии, а также значение показателя результативности предоставления субсидии (далее - показатель результативности) с условием его достижения получателем субсидии;

определение подрядчиков на выполнение работ по реализации мероприятия через уполномоченный орган государственное казенное учреждение Самарской области "Региональный телекоммуникационный центр".

7. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов на реализацию мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства.

8. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов в форме бюджетных ассигнований на закупку товаров, работ и услуг для обеспечения государственных (муниципальных) нужд.

9. Условиями расходования субсидий органами местного самоуправления городских округов являются:

использование субсидии на цели, установленные настоящим Порядком, в срок до 29 декабря 2017 года;

представление в министерство:

документов, подтверждающих фактически произведенные расходы, и (или) документов, подтверждающих возникновение денежных обязательств, указанных в пункте 15 настоящего Порядка;

отчетов об использовании субсидии в порядке, сроки и по форме, определяемые министерством в соглашении, с приложением документов, подтверждающих фактические расходы городского округа (реестров проведенных платежных поручений за счет средств бюджета городского округа и средств субсидий, копий платежных поручений);

отчетов о достижении значения показателя результативности в порядке, сроки и по форме, определяемые в соглашении, с приложением документов, подтверждающих поставку троллейбусов.

10. Для заключения соглашения орган местного самоуправления городского округа представляет в министерство:

составленное в произвольной форме заявление о заключении соглашения;

выписку из статистической отчетности о численности населения городского округа;

копию устава муниципального транспортного предприятия, выполняющего регулярные пассажирские перевозки троллейбусами;

документальное подтверждение софинансирования в соответствующем финансовом году из бюджета городского округа расходного обязательства;

копию нормативного правового акта городского округа, устанавливающего расходное обязательство;

копию нормативного правового акта городского округа, регламентирующего механизм реализации мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства;

копии ценовых предложений поставщиков низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, на основании которых был произведен расчет начальной максимальной цены муниципального контракта на поставку низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства.

Вышеуказанные документы должны быть подписаны уполномоченным должностным лицом и заверены печатью соответствующего органа местного самоуправления городского округа.

11. Предельный срок начала реализации городским округом мероприятия по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, устанавливается не позднее 1 октября 2017 года.

12. Министерство в течение двух рабочих дней регистрирует заявление о заключении соглашения и в течение семи рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку указанных в пункте 10 настоящего Порядка документов на соответствие требованиям, установленным пунктом 10 настоящего Порядка, и критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.

Рассмотрение документов, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.

По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в заключении соглашения с указанием оснований для отказа.

В случае принятия решения о заключении соглашения в срок не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, в адрес органа местного самоуправления городского округа направляется для подписания органом местного самоуправления городского округа подписанный со стороны министерства проект соглашения.

Решение об отказе в заключении соглашения доводится министерством до органа местного самоуправления городского округа письменно в срок не позднее трех рабочих дней, следующих за днем его принятия.

13. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 10 настоящего Порядка;

недостоверность сведений, указанных в представленных документах;

наличие в заявлении о заключении соглашения и документах, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий городским округам, подавшим свои заявки на предоставление субсидии ранее.

14. В случае отказа в заключении соглашения по основаниям, предусмотренным абзацами третьим и пятым пункта 13 настоящего Порядка, орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в заключении соглашения.

Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.

15. Перечисление субсидии осуществляется министерством в соответствии с соглашением при представлении городским округом в министерство сопроводительного письма и документов, подтверждающих фактически произведенные расходы, и (или) документов, подтверждающих возникновение денежных обязательств, к которым относятся:

копии договоров, контрактов, актов выполненных работ и (или) оказанных услуг, платежных поручений, подтверждающих долю софинансирования из бюджета городского округа, накладных, счетов- фактур и иные документы.

При этом акты выполненных работ и (или) оказанных услуг должны отражать перечень выполненных работ и (или) оказанных услуг с указанием их объемов и стоимости.

Все представляемые документы (за исключением сопроводительного письма) должны быть подписаны уполномоченным должностным лицом и заверены печатью соответствующего органа местного самоуправления городского округа.

16. По результатам проверки документов, указанных в пункте 15 настоящего Порядка, министерством принимается решение о перечислении субсидии либо об отказе в перечислении субсидии.

В случае принятия решения о перечислении субсидии министерство осуществляет перечисление субсидии на расчетный счет, указанный в соглашении, в срок не позднее 15 рабочих дней со дня поступления указанных в пункте 15 настоящего Порядка документов в министерство.

В случае принятия министерством решения об отказе в перечислении субсидии уполномоченный орган местного самоуправления городского округа уведомляется письменно о принятом решении в течение пяти рабочих дней со дня его принятия. Решение об отказе в перечислении субсидии должно содержать мотивированное основание отказа.

17. Основаниями для отказа в перечислении субсидии являются:

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пункте 15 настоящего Порядка;

недостоверность представленной получателем субсидии информации.

18. В случае отказа в перечислении субсидии по основанию, предусмотренному абзацем вторым пункта 17 настоящего Порядка, орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в перечислении субсидии.

19. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления и использования субсидий получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления и использования субсидий их получателями.

20. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных пунктом 6 настоящего Порядка, в том числе в случае несоответствия получателя субсидии критериям отбора, указанным в пункте 5 настоящего Порядка, представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в перечислении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства о возврате субсидии.

21. В случае если по состоянию на 1 мая 2018 года городским округом не достигнуто значение показателя результативности, субсидия подлежит возврату в размере, определяемом по формуле

,

где

- размер возвращаемой субсидии;

- количество троллейбусов j-го вида, запланированное к приобретению i-м городским округом в рамках мероприятий по закупке троллейбусов и определенное в соглашении;

- количество троллейбусов j-го вида, фактически приобретенное i-м городским округом в рамках мероприятий по закупке троллейбусов и введенное в эксплуатацию в i-м городском округе;

- размер субсидии в расчете на один троллейбус j-го вида.

В случае неисполнения городским округом указанных требований по возврату субсидии в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

Взысканные субсидии перераспределяются в пользу других городских округов при соответствии последних критериям отбора для предоставления субсидий, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.

Приложение N 21
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2017-2021 годах субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления в 2017-2021 годах бюджетам городских округов Самарской области субсидий из областного бюджета для софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.

3. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов Самарской области (далее - городские округа) в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления городских округов по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах городских округов (далее - расходные обязательства).

4. Субсидии предоставляются городским округам с максимальным значением предельной доли участия средств областного бюджета в софинансировании расходных обязательств в размере 99% от общего объема финансирования расходных обязательств в соответствующем году.

В случае если после окончания срока использования субсидии доля софинансирования за счет средств областного бюджета превысит значение предельной доли софинансирования, сумма субсидии, предназначенной для софинансирования соответствующего расходного обязательства городских округов, уменьшается до суммы, соответствующей предельной доле софинансирования, путем возврата соответствующего объема субсидии из бюджета городского округа в областной бюджет.

5. Субсидии предоставляются городским округам, соответствующим следующим критериям отбора:

наличие в городском округе муниципальных транспортных предприятий, выполняющих регулярные пассажирские перевозки трамваями;

городским округом в 2016 году приобретены в лизинг трамвайные вагоны.

6. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов при соблюдении следующих условий:

соответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего городского округа соглашения о предоставлении субсидии в сроки, не превышающие 15 рабочих дней после вступления в силу постановления Правительства Самарской области о распределении субсидии (далее - соглашение). При этом соглашение должно предусматривать участие представителей министерства в приемке трамвайных вагонов, согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения условий, целей, порядка предоставления и использования субсидии, а также условие достижения получателем субсидии значения показателя результативности предоставления субсидии (далее - показатель результативности).

7. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов на выплату лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны.

8. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов в форме бюджетных ассигнований на закупку товаров, работ и услуг для обеспечения государственных (муниципальных) нужд.

9. Условиями расходования субсидий органами местного самоуправления городских округов являются:

использование субсидии в срок до 31 декабря отчетного года;

представление в министерство:

документов, подтверждающих фактически произведенные расходы, и (или) документов, подтверждающих возникновение денежных обязательств, указанных в пункте 15 настоящего Порядка;

отчетов об использовании субсидии в порядке, сроки и по форме, определяемые министерством в соглашении, с приложением документов, подтверждающих фактические расходы городского округа (реестров проведенных платежных поручений за счет средств бюджета городского округа и средств субсидий, копий платежных поручений);

отчетов о достижении значения показателя результативности, определяемого как отношение размера фактически произведенных лизинговых платежей к размеру плановых лизинговых платежей в соответствии с муниципальным контрактом на приобретение в 2016 году в лизинг трамвайных вагонов, в порядке, сроки и по форме, определяемые в соглашении, с приложением документов, подтверждающих оплату лизинговых платежей.

10. Для заключения соглашения орган местного самоуправления городского округа представляет в министерство:

составленное в произвольной форме заявление о заключении соглашения;

копию устава муниципального транспортного предприятия, выполняющего регулярные пассажирские перевозки трамваями;

копию муниципального контракта, подтверждающего приобретение в 2016 году в лизинг трамвайных вагонов;

документальное подтверждение софинансирования в соответствующем финансовом году из бюджета городского округа расходного обязательства;

копию нормативного правового акта городского округа, устанавливающего расходное обязательство.

Вышеуказанные документы должны быть подписаны уполномоченным должностным лицом и заверены печатью соответствующего органа местного самоуправления городского округа.

11. Предельный срок начала выплаты городским округом лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны устанавливается в 2017 году не позднее 20 июня, в последующие годы - до 20 января соответствующего финансового года.

12. Министерство в течение двух рабочих дней регистрирует заявление о заключении соглашения и в течение семи рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку указанных в пункте 10 настоящего Порядка документов на соответствие требованиям, установленным пунктом 10 настоящего Порядка, и критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.

Рассмотрение документов, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.

По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в заключении соглашения с указанием оснований для отказа.

В случае принятия решения о заключении соглашения в срок не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, в адрес органа местного самоуправления городского округа направляется для подписания органом местного самоуправления городского округа подписанный со стороны министерства проект соглашения.

Решение об отказе в заключении соглашения доводится министерством до органа местного самоуправления городского округа письменно в срок не позднее трех рабочих дней, следующих за днем его принятия.

13. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 10 настоящего Порядка;

недостоверность сведений, указанных в представленных документах;

наличие в заявлении о заключении соглашения и документах, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий городским округам, подавшим свои заявки на предоставление субсидии ранее.

14. В случае отказа в заключении соглашения по основаниям, предусмотренным абзацами третьим и пятым пункта 13 настоящего Порядка, орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в заключении соглашения.

Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.

15. Перечисление субсидии осуществляется министерством в соответствии с соглашением при представлении городским округом в министерство сопроводительного письма с приложением платежных поручений, подтверждающих фактически произведенные расходы по софинансированию мероприятия по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны, а также документов, подтверждающих возникновение денежных обязательств по оплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны (при условии оплаты авансовых платежей в размере не более 30%).

Все представляемые документы (за исключением сопроводительного письма) должны быть подписаны уполномоченным должностным лицом и заверены печатью соответствующего органа местного самоуправления городского округа.

16. По результатам проверки документов, указанных в пункте 15 настоящего Порядка, министерством принимается решение о перечислении субсидии либо об отказе в перечислении субсидии.

В случае принятия решения о перечислении субсидии министерство осуществляет перечисление субсидии на расчетный счет, указанный в соглашении, в срок не позднее 15 рабочих дней со дня поступления указанных в пункте 15 настоящего Порядка документов в министерство.

В случае принятия министерством решения об отказе в перечислении субсидии уполномоченный орган местного самоуправления городского округа уведомляется письменно о принятом решении в течение пяти рабочих дней со дня его принятия. Решение об отказе в перечислении субсидии должно содержать мотивированное основание отказа.

17. Основаниями для отказа в перечислении субсидии являются:

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пункте 15 настоящего Порядка;

недостоверность представленной получателем субсидии информации.

18. В случае отказа в перечислении субсидии по основанию, предусмотренному абзацем вторым пункта 17 настоящего Порядка, орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в перечислении субсидии.

19. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления и использования субсидий получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления и использования субсидий их получателями.

20. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных пунктом 6 настоящего Порядка, в том числе в случае несоответствия получателя субсидии критериям отбора, указанным в пункте 5 настоящего Порядка, представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в перечислении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства о возврате субсидии.

21. В случае если по состоянию на 1 февраля года, следующего за отчетным, городским округом не достигнуто значение показателя результативности, субсидия подлежит возврату в размере, определяемом по формуле

,

где

- размер возвращаемой субсидии;

- суммы лизинговых платежей за трамвайные вагоны j-го вида, запланированные к оплате i-м городским округом в соответствии с договором лизинга и определенные в соглашении;

- фактически оплаченные i-м городским округом лизинговые платежи за трамвайные вагоны j-го вида;

- размер субсидии на оплату лизинговых платежей за трамвайные вагоны j-го вида.

В случае неисполнения городским округом указанных требований по возврату субсидии в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

Взысканные субсидии перераспределяются в пользу других городских округов при соответствии последних критериям отбора для предоставления субсидий, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.

Приложение N 22
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Распределение
в 2017 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства

Наименование городского округа

Размер субсидии, тыс. рублей

Городской округ Тольятти

155 134,00

Приложение N 23
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Распределение
в 2017-2021 годах субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны

С изменениями и дополнениями от:

16 августа 2017 г., 1 марта 2018 г., 2 апреля 2019 г.

Наименование городского округа

Размер субсидии по годам, тыс. рублей

2017

2018

2019

2020

2021

итого

Городской округ Самара

172 742,022 1

184 140

184 140

184 140

173 969,5

896 384,169 2

1 Объем средств, фактически распределенный в 2017 году, составил 169 994,669 тыс. рублей.

2 Объем финансирования в графе "итого" указан с учетом фактически распределенных в 2017 году средств в сумме 169 994,669 тыс. рублей.

Приложение N 24
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2018 году из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам спортивных соревнований либо автобусами, использующими природный газ в качестве моторного топлива, по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах, с учетом резервного подвижного состава, технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969

С изменениями и дополнениями от:

20 мая 2019 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2018 году из областного бюджета субсидий транспортным организациям, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам спортивных соревнований либо автобусами, использующими природный газ в качестве моторного топлива, по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах, с учетом резервного подвижного состава, технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969 (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются транспортным организациям, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам спортивных соревнований либо автобусами, использующими природный газ в качестве моторного топлива, по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории Самарской области (далее - получатели субсидий), в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах, с учетом резервного подвижного состава, технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969 (далее - затраты).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются получателям субсидий, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области;

наличие у получателя субсидии в собственности или на ином законном основании специализированных транспортных средств, предназначенных для пассажирских перевозок;

наличие свидетельств об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок и (или) муниципальных контрактов, подтверждающих выполнение получателем субсидии перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам спортивных соревнований либо автобусами, использующими природный газ в качестве моторного топлива, по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории Самарской области (далее соответственно - свидетельства и муниципальные контракты).

5. Получатель субсидии должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между министерством и получателем субсидии о предоставлении субсидии (далее - соглашение), следующим требованиям:

в отношении получателя субсидии не осуществляются процедуры ликвидации, реорганизации, банкротства, а также его деятельность не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке;

получатель субсидии не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

получатель субсидии не получает средства из областного бюджета в соответствии с иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цель, указанную в пункте 2 настоящего Порядка.

6. Для заключения соглашения получатель субсидии в срок до 15.08.2018 представляет в министерство письменное заявление о заключении соглашения в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии, указанной в пункте 2 настоящего Порядка, размера запрашиваемой субсидии, а также номеров телефона, факса или адреса электронной почты с приложением следующих документов:

копии учредительных документов со всеми изменениями и дополнениями, заверенные получателем субсидии;

письмо, подтверждающее отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности получателя субсидии в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

документы, подтверждающие наличие у получателя субсидии в собственности или на ином праве имущества, указанного в абзаце третьем пункта 4 настоящего Порядка и предназначенного для пассажирских перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам спортивных соревнований либо автобусами, использующими природный газ в качестве моторного топлива;

копии свидетельств и (или) муниципальных контрактов;

копии договоров и (или) контрактов на приобретение и установку в транспортных средствах, с учетом резервного подвижного состава, технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969 (далее - договоры и (или) контракты на приобретение и установку технических средств обеспечения транспортной безопасности);

документ, подтверждающий полномочия руководителя (полномочного представителя) транспортной организации на подписание и получение соглашения.

7. Министерство в течение двух рабочих дней со дня поступления заявления о заключении соглашения регистрирует его и в течение пятнадцати рабочих дней со дня регистрации заявления о заключении соглашения осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия целям предоставления субсидии, соответствия получателей субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 4, 5 настоящего Порядка.

8. По результатам проверки, указанной в пункте 7 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение о заключении соглашения и проект соглашения либо решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в форме письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. К решению министерства о заключении соглашения прилагается проект соглашения. Решение об отказе в заключении соглашения должно содержать мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до получателя субсидии в срок не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении о заключении соглашения, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения получатель субсидии должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение двух рабочих дней с даты получения письма о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в срок, указанный в абзаце четвертом настоящего пункта, министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

9. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие получателя субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

непредставление (представление не в полном объеме) указанных в пункте 6 настоящего Порядка документов;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

несоблюдение получателем субсидии сроков, установленных пунктами 6 и 8 настоящего Порядка;

наличие в заявлении о заключении соглашения и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о заключении соглашения;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии транспортным организациям, подавшим свои заявления о заключении соглашения на предоставление субсидии ранее.

10. Условиями предоставления субсидии являются:

соответствие получателя субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

наличие заключенного между министерством и получателем субсидии соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения получателем субсидии условий, целей и порядка предоставления субсидий.

11. Предельный размер субсидии V, предоставляемой получателю субсидии, определяется в соответствии с договорами и (или) контрактами на приобретение и установку технических средств обеспечения транспортной безопасности, предоставляемыми получателем субсидии, по формуле

,

где

Y - стоимость приобретенных технических средств обеспечения транспортной безопасности для одного автобуса или вагона трамвая;

Z - стоимость работ по установке приобретенных технических средств обеспечения транспортной безопасности на один автобус или на один вагон трамвая;

Q - количество транспортных средств получателя субсидий, посредством которых осуществляются перевозки пассажиров и багажа по маршрутам спортивных соревнований, либо автобусов, использующих природный газ в качестве моторного топлива, по муниципальным маршрутам регулярных перевозок. Количество таких транспортных средств, с учетом резервного подвижного состава, указывается в свидетельстве и (или) муниципальном контракте. В случае если в данных документах указывается количество транспортных средств без учета резервного подвижного состава, количество резервного подвижного состава, которое может заявить получатель субсидии, не может превышать 10% указанного в свидетельстве и (или) муниципальном контракте количества подвижного состава, которым должны осуществляться перевозки.

12. Перечисление субсидии в размере фактически понесенных получателем субсидии затрат осуществляется в пределах доведенных министерству лимитов бюджетных обязательств в установленном порядке при соблюдении условий, установленных пунктом 10 настоящего Порядка, и представлении получателем субсидии следующих документов, заверенных получателем субсидии:

заявление о перечислении субсидии, в котором указывается размер документально подтвержденных понесенных затрат;

копии актов приема-передачи, товарных накладных;

копии документов, подтверждающих выполнение работ по установке до 25.05.2018 на транспортные средства технических средств обеспечения транспортной безопасности;

копии платежных поручений, подтверждающих фактически понесенные получателем субсидии затраты по договорам и (или) контрактам на приобретение и установку технических средств обеспечения транспортной безопасности.

В случае заключения договоров и (или) контрактов на приобретение и установку технических средств обеспечения транспортной безопасности, указанных в абзаце четвертом настоящего пункта, предусматривающих условия авансирования, получатель субсидии представляет в министерство следующие документы, подтверждающие оплату авансовых платежей в размере, не превышающем 30% от суммы соответствующих денежных обязательств, заверенных получателем субсидии:

заявление о перечислении субсидии, в котором указывается размер документально подтвержденных понесенных затрат;

копии платежных поручений, подтверждающих оплату получателем субсидии авансовых платежей по договорам и (или) контрактам на приобретение и установку технических средств обеспечения транспортной безопасности.

13. Перечисление субсидии осуществляется на расчетный счет, открытый получателем субсидии в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее десяти рабочих дней со дня принятия решения о перечислении субсидии.

14. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.

15. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных настоящим Порядком, а также в случае предоставления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 25
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2018 году из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, метрополитеном, в целях возмещения недополученных доходов в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия-2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров

С изменениями и дополнениями от:

20 мая 2019 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления в 2018 году из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), осуществляющим перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, метрополитеном, в целях возмещения недополученных доходов в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия-2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров (далее соответственно - волонтеры, субсидия).

Обеспечение бесплатного проезда волонтеров осуществляется в период с 17 мая по 17 июля включительно.

2. Субсидия предоставляется юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим на территории городского округа Самара перевозки волонтеров по карте волонтера по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, метрополитеном по регулируемым тарифам (далее - муниципальный маршрут) автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном (далее - транспортная организация), в целях возмещения недополученных в 2018 году доходов в связи с обеспечением бесплатного проезда волонтеров по муниципальным маршрутам, за исключением муниципальных маршрутов регулярных перевозок, отнесенных к муниципальным маршрутам спортивных соревнований.

Субсидия расходуется на мероприятия, связанные с обеспечением бесплатного проезда волонтеров по муниципальным маршрутам, за исключением муниципальных маршрутов регулярных перевозок, отнесенных к муниципальным маршрутам спортивных соревнований.

3. Субсидия предоставляется министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, утвержденных в установленном порядке министерству.

4. Субсидия предоставляется транспортным организациям, соответствующим следующим критериям:

наличие у транспортной организации в собственности или на ином законном основании специализированных транспортных средств, предназначенных для пассажирских перевозок;

осуществление перевозок по муниципальным маршрутам, за исключением муниципальных маршрутов регулярных перевозок, отнесенных к муниципальным маршрутам спортивных соревнований, волонтеров по карте волонтера;

наличие действующих муниципальных контрактов, заключенных между транспортной организацией и уполномоченным органом местного самоуправления городского округа Самара, подтверждающих оказание на территории городского округа Самара услуг по перевозке пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам, за исключением муниципальных маршрутов регулярных перевозок, отнесенных к муниципальным маршрутам спортивных соревнований, автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном по электронным транспортным картам;

наличие в транспортной организации действующего порядка учета и оплаты проезда с использованием электронных транспортных карт.

Транспортная организация должна соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между министерством и получателем субсидии о предоставлении субсидии (далее - соглашение), следующим требованиям:

в отношении транспортной организации не осуществляются процедуры ликвидации, реорганизации, банкротства, и ее деятельность не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке;

транспортная организация не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

транспортная организация не является получателем средств из соответствующего бюджета бюджетной системы Российской Федерации в соответствии с иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цель, указанную в пункте 1 настоящего Порядка.

5. Транспортные организации, соответствующие критериям отбора и требованиям, установленным пунктом 4 настоящего Порядка, представляют в министерство не позднее 30 августа 2018 года заявление о предоставлении субсидии и пакет документов для заключения соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение) в соответствии с пунктом 8 настоящего Порядка.

6. Субсидия предоставляется при выполнении следующих условий:

решение министерства о предоставлении субсидии;

заключение соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения получателем субсидии условий, целей и порядка предоставления субсидий.

7. Размер субсидии V, предоставляемой транспортной организации, осуществляющей перевозки волонтеров по картам волонтера, определяется по формуле

,

где

Y - суммарное количество совершенных по всем картам волонтера поездок на транспорте общего пользования транспортной организации в городском округе Самара, рассчитываемое исходя из фактического числа поездок, совершенных по каждой карте волонтера;

Z - тариф на перевозки, установленный в городском округе Самара соответствующим муниципальным правовым актом, для безналичной формы оплаты проезда.

8. Для заключения соглашения транспортные организации представляют в министерство заявление о предоставлении субсидии (в произвольной форме) с указанием номера телефона, факса или адреса электронной почты с приложением следующих документов:

копии учредительных документов транспортной организации со всеми изменениями в них;

документы, подтверждающие наличие у транспортной организации в собственности или на ином праве имущества, указанного в абзаце втором пункта 4 настоящего Порядка;

муниципальные контракты, заключенные между транспортной организацией и уполномоченным органом местного самоуправления городского округа Самара, подтверждающие оказание на территории городского округа Самара услуг по перевозке пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам, за исключением муниципальных маршрутов регулярных перевозок, отнесенных к муниципальным маршрутам спортивных соревнований, автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном по электронным транспортным картам;

письмо, подтверждающее отсутствие процедуры ликвидации, реорганизации и банкротства, а также отсутствие факта приостановления деятельности транспортной организации в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, подписанное руководителем транспортной организации, по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

документы, регламентирующие действующий в транспортной организации порядок учета и оплаты проезда с использованием электронных транспортных карт, в том числе договоры, приказы и т.п.;

отчет оператора платежной транспортной системы "Электронный проездной" о количестве поездок, совершенных волонтерами с использованием карт волонтера в транспортных средствах транспортной организации;

документ, подтверждающий полномочия руководителя (полномочного представителя) транспортной организации на подписание и получение соглашения.

В случае если в отчетный период действовали заключенные до вступления в силу Федерального закона "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" договоры между транспортной организацией и органом местного самоуправления соответствующего муниципального образования в Самарской области, подтверждающие оказание на территории Самарской области услуг по перевозке пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам, за исключением муниципальных маршрутов регулярных перевозок, отнесенных к муниципальным маршрутам спортивных соревнований, автомобильным транспортом общего пользования, городским наземным электрическим транспортом, метрополитеном по электронным транспортным картам, вместо муниципальных контрактов, указанных в абзаце четвертом настоящего пункта, представляются данные договоры.

9. Министерство в течение двух рабочих дней регистрирует заявление транспортной организации о предоставлении субсидии и в течение 20 рабочих дней со дня регистрации заявления о предоставлении субсидии осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия условиям и целям предоставления субсидии.

10. По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней оформляет решение о заключении соглашения либо решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. К решению о заключении соглашения прилагается проект соглашения. В решении об отказе в заключении соглашения указываются основания для отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до транспортной организации в срок не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении транспортной организации.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения руководитель (полномочный представитель) транспортной организации должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение трех рабочих дней начиная с даты получения информации о принятом решении.

Соглашение оформляется в соответствии с типовой формой соглашения между главным распорядителем средств областного бюджета и юридическим лицом (за исключением государственных (муниципальных) учреждений), индивидуальным предпринимателем, физическим лицом - производителем товаров, работ, услуг о предоставлении субсидии из бюджета Самарской области в целях возмещения недополученных доходов и (или) возмещения затрат в связи с производством (реализацией) товаров, выполнением работ, оказанием услуг, утвержденной приказом министерства управления финансами Самарской области от 27.09.2016 N 01-07/42 "Об утверждении типовых форм договоров (соглашений) о предоставлении субсидии из бюджета Самарской области юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений), индивидуальным предпринимателям, физическим лицам - производителям товаров, работ, услуг".

В случае неподписания соглашения в указанный в абзаце четвертом настоящего пункта срок министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

11. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие представленных транспортной организацией документов требованиям, определенным пунктом 8 настоящего Порядка, наличие в данных документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о предоставлении субсидии или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

недостоверность представленной транспортной организацией информации;

несоответствие транспортной организации критериям и требованиям, установленным пунктом 4 настоящего Порядка, и невыполнение условий, установленных пунктом 6 настоящего Порядка;

непредставление документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, в срок, указанный в пункте 5 настоящего Порядка;

незаключение соглашения в установленный пунктом 10 настоящего Порядка срок.

12. В случае отказа в заключении соглашения по основаниям, предусмотренным абзацами вторым и (или) пятым пункта 11 настоящего Порядка, транспортная организация вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основаниями для отказа, но не позднее 30 октября 2018 года.

Повторное рассмотрение представленных в министерство документов для заключения соглашения и получения субсидии осуществляется в порядке и сроки, которые предусмотрены для рассмотрения документов, поданных первоначально.

13. Субсидия предоставляется транспортной организации единовременно.

14. Перечисление субсидии осуществляется на расчетный счет, открытый транспортной организацией в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее 10 рабочих дней со дня принятия решения о предоставлении субсидии.

15. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии транспортными организациями.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.

16. В случае выявленного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, нарушения транспортной организацией условий, установленных при предоставлении субсидии, она подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения транспортной организацией письменного требования министерства, органа государственного финансового контроля Самарской области о возврате субсидии.

В случае неисполнения транспортной организацией указанного требования в установленный срок субсидия подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 26
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта, в целях возмещения затрат на проведение работ по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

С изменениями и дополнениями от:

20 мая 2019 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления из областного бюджета субсидий транспортным организациям (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта, в целях возмещения затрат на проведение работ по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели субсидий), в целях возмещения затрат на проведение работ по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требованиями к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающими уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 N 495 (далее - затраты).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. В информационно-телекоммуникационной сети Интернет на официальном сайте министерства по адресу: www.mintrans.samregion.ru министерство размещает информационное сообщение (извещение) о начале приема документов от юридических лиц для получения субсидий, которое должно содержать следующую информацию:

местонахождение, номер контактного телефона, телефакса и адрес электронной почты министерства;

место, дату и время начала и окончания срока подачи документов;

ссылку на нормативный правовой акт, содержащий перечень документов, представляемых юридическими лицами для получения субсидий, а также критерии и условия предоставления субсидий.

5. Субсидии предоставляются получателям субсидий, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Самарской области не менее трех лет;

наличие у получателя субсидии на праве собственности или на ином законном основании подвижного состава, предназначенного для перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

оказание получателем субсидии услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по тарифам, утвержденным органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов).

6. Получатель субсидии должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между министерством и получателем субсидии о предоставлении субсидии (далее - соглашение), следующим требованиям:

получатель субсидии не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

получатель субсидии не получает средства из областного бюджета в соответствии с иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цель, указанную в пункте 2 настоящего Порядка.

7. Для заключения соглашения получатель субсидии представляет в министерство письменное заявление о заключении соглашения в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии, указанной в пункте 2 настоящего Порядка, размера запрашиваемой субсидии, а также номеров телефона, факса или адреса электронной почты с приложением следующих документов:

копий учредительных документов со всеми изменениями и дополнениями, заверенных получателем субсидии;

документов, подтверждающих наличие у получателя субсидии в собственности или на ином праве имущества, указанного в абзаце третьем пункта 5 настоящего Порядка и предназначенного для перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

копии лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

локального акта получателя субсидии о применении тарифов по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в соответствии с тарифами, утвержденными органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов);

копии (й) договора (ов), акта (ов) выполненных работ, платежного (ых) поручения (й), подтверждающих наличие у перевозчика фактически понесенных им затрат на проведение работ по оснащению объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности;

документа, подтверждающего полномочия руководителя (полномочного представителя) транспортной организации на подписание и получение соглашения.

Получатель субсидии вправе представить выписку из Единого государственного реестра юридических лиц. Если получателем субсидии не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия в срок, не превышающий срок для проведения проверки документов, определенный пунктом 8 настоящего Порядка.

8. Министерство в течение двух рабочих дней со дня поступления заявления о заключении соглашения регистрирует его и в течение пятнадцати рабочих дней со дня регистрации заявления о заключении соглашения осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия цели предоставления субсидии, соответствия получателей субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 5, 6 настоящего Порядка.

9. По результатам проверки, указанной в пункте 8 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение о заключении соглашения и проект соглашения либо решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в форме письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. К решению министерства о заключении соглашения прилагается проект соглашения. Решение об отказе в заключении соглашения должно содержать мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до получателя субсидии в срок не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении о заключении соглашения, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения получатель субсидии должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение двух рабочих дней с даты получения письма о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в срок, указанный в абзаце четвертом настоящего пункта, министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

10. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие получателя субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

непредставление (представление не в полном объеме) указанных в пункте 7 настоящего Порядка документов;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

несоблюдение получателем субсидии сроков, установленных пунктом 9 настоящего Порядка;

наличие в заявлении о заключении соглашения и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о заключении соглашения;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии транспортным организациям, подавшим свои заявления о заключении соглашения на предоставление субсидии ранее.

11. Условиями перечисления субсидии являются:

соответствие получателя субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

наличие заключенного между министерством и получателем субсидии соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения получателем субсидии условий, целей и порядка предоставления субсидий.

12. Предельный размер субсидии, предоставляемой получателю субсидии, определяется в соответствии с договором (ами) и (или) контрактом (ами) на приобретение инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности и оснащение ими объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств, актом (ами) выполненных работ, платежным (и) поручением (ями), подтверждающими наличие фактически понесенных перевозчиком затрат, представляемыми получателем субсидии.

13. Субсидия предоставляется получателю субсидии единовременно.

14. Перечисление субсидии осуществляется на расчетный счет, открытый получателем субсидии в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее десятого рабочего дня со дня принятия решения о перечислении субсидии.

15. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.

16. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных настоящим Порядком, а также в случае представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 27
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на оснащение объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

С изменениями и дополнениями от:

1 июля 2019 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения понесенных ими в текущем финансовом году затрат на оснащение объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - получатели субсидий), в целях возмещения понесенных ими в текущем финансовом году затрат на оснащение объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (далее - затраты) для обеспечения безопасности перевозки пассажиров внутренним водным транспортом.

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. В информационно-телекоммуникационной сети Интернет на официальном сайте министерства по адресу: www.mintrans.samregion.ru министерство размещает информационное сообщение (извещение) о начале приема документов от юридических лиц для получения субсидий, которое должно содержать следующую информацию:

местонахождение, номер контактного телефона, телефакса и адрес электронной почты министерства;

место, дату и время начала и окончания срока подачи документов;

ссылку на нормативный правовой акт, содержащий перечень документов, представляемых юридическими лицами для получения субсидий, а также критерии и условия предоставления субсидий.

5. Субсидии предоставляются получателям субсидий, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области в течение не менее трех лет по состоянию на дату подачи заявления о заключении соглашения между министерством и получателем субсидии о предоставлении субсидии (далее - соглашение);

абзац утратил силу с 2 июля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 июля 2019 г. N 451

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

наличие у получателя субсидии на праве собственности или на ином законном основании объектов причальной транспортной инфраструктуры, расположенных в Самарской области;

оказание услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный и (или) межнавигационный период с использованием объектов причальной транспортной инфраструктуры, расположенных в Самарской области.

6. Получатель субсидии должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения, следующим требованиям:

получатель субсидии не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

получатель субсидии не получает средства из областного бюджета на основании иных нормативных правовых актов на цель, указанную в пункте 2 настоящего Порядка.

7. Для заключения соглашения получатель субсидии представляет в министерство письменное заявление о заключении соглашения в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии, указанной в пункте 2 настоящего Порядка, размера запрашиваемой субсидии, а также номеров телефона, факса или адреса электронной почты с приложением следующих документов:

копий учредительных документов со всеми изменениями и дополнениями, заверенных получателем субсидии;

абзац утратил силу с 2 июля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 июля 2019 г. N 451

копии лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

документов, подтверждающих наличие у получателя субсидии в собственности или на ином законном основании имущества, указанного в абзаце пятом пункта 5 настоящего Порядка;

копии государственного контракта или муниципального контракта, заключенного между получателем субсидии и органом государственной власти Самарской области или органом местного самоуправления в Самарской области, подтверждающего выполнение получателем субсидии услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный и (или) межнавигационный период с использованием объектов причальной транспортной инфраструктуры, расположенных в Самарской области;

справки, подписанной руководителем и главным бухгалтером получателя субсидии, заверенной печатью получателя субсидии (при наличии), об отсутствии у получателя субсидии просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед областным бюджетом на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

копии (й) договора (ов), акта (ов) выполненных работ, платежного (ых) поручения (й), подтверждающих наличие у получателя субсидии фактически понесенных им затрат на оснащение объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности.

Получатель субсидии вправе представить выписку из Единого государственного реестра юридических лиц. Если получателем субсидии не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия в срок, не превышающий срок для проведения проверки документов, определенный пунктом 8 настоящего Порядка.

8. Министерство в течение двух рабочих дней со дня поступления заявления о заключении соглашения регистрирует его и в течение пятнадцати рабочих дней со дня регистрации осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия цели предоставления субсидии, соответствия получателя субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 5,6 настоящего Порядка.

9. По результатам проверки, указанной в пункте 8 настоящего Порядка, и при отсутствии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки принимает решение о заключении соглашения. При наличии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в форме письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. К решению министерства о заключении соглашения прилагается проект соглашения. Решение об отказе в заключении соглашения должно содержать мотивированное основание для отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до получателя субсидии не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении получателю субсидии.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения получатель субсидии должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение десяти рабочих дней с даты получения информации о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в срок, указанный в абзаце четвертом настоящего пункта, министерство в течение пяти рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

10. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие получателя субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка;

недостоверность представленной получателем субсидии информации;

несоблюдение получателем субсидии срока, установленного абзацем четвертым пункта 9 настоящего Порядка;

наличие в заявлении о заключении соглашения и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о заключении соглашения;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий получателям субсидий, подавшим свои заявления на предоставление субсидии ранее.

11. Условиями предоставления субсидии являются:

соответствие получателя субсидии критериям и требованиям, установленным пунктами 5 я 6 настоящего Порядка;

отсутствие у получателя субсидии просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед областным бюджетом;

наличие заключенного между министерством и получателем субсидии соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения получателем субсидии условий, целей и порядка предоставления субсидии.

12. Предельный размер субсидии, предоставляемой получателю субсидии, определяется в соответствии с договором (ами) на поставку и монтаж инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств, актом (ами) выполненных работ, платежным (и) поручением (ями), подтверждающими наличие фактически понесенных получателем субсидии затрат, представляемыми получателем субсидии.

13. Субсидия предоставляется получателю субсидии единовременно.

14. Перечисление субсидии осуществляется на расчетный счет, открытый получателем субсидии в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, в срок не позднее десятого рабочего дня со дня принятия решения о перечислении субсидии.

15. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий перевозчиками.

16. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных настоящим Порядком, а также в случае представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход об лестного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 28
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2019 году из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов в форме дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов городских округов Самарской области в целях возмещения расходов, связанных с реализацией мероприятий в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу

С изменениями и дополнениями от:

8 мая 2019 г.

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм расчета и предоставления из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области (далее - городские округа) иных межбюджетных трансфертов в форме дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов городских округов в целях возмещения расходов, связанных с реализацией мероприятий в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу (далее - дотация).

2. Дотация предоставляется министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета в пределах лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных министерству в установленном порядке как главному распорядителю бюджетных средств на соответствующий финансовый год.

3. Под расходами, понесенными в 2018 году и подлежащими возмещению в 2019 году, понимаются оплаченные за счет средств местного бюджета обязательства городских округов перед подрядными организациями в результате реализации мероприятия по строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев) в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу (далее - мероприятие) в части выполненных строительно-монтажных работ и оказанных услуг по технологическому присоединению к электрическим сетям (далее - расходы, подлежащие возмещению).

4. Критерием отбора городских округов для получения дотации является реализация в 2018 году мероприятия в соответствии с пунктом 3 настоящего Порядка.

5. Условиями предоставления дотации являются:

соответствие городского округа критерию, установленному пунктом 4 настоящего Порядка;

заключение между министерством и уполномоченным органом городского округа соглашения о предоставлении дотации, предусматривающего согласие получателей дотации на проведение министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения получателями дотации условий, целей и порядка ее предоставления (далее - соглашение).

6. Расчет дотации осуществляется по формуле

,

где

- общий объем обязательств городских округов перед подрядными организациями за выполненные работы (оказанные услуги) в соответствии с пунктом 3 настоящего Порядка, оплаченных за счет средств местного бюджета в результате реализации мероприятия, подтвержденных муниципальными контрактами и (или) договорами, актами выполненных работ (по формам N КС-2, N КС-3) и (или) оказанных услуг, а также платежными поручениями. В общий объем обязательств не включаются обязательства городских округов, оплаченные в рамках субсидий, предоставленных из областного бюджета в 2018 году на реализацию мероприятия в рамках государственной программы Самарской области "Подготовка к проведению в 2018 году чемпионата мира по футболу", утвержденной постановлением Правительства Самарской области от 29.11.2013 N 704.

Распределение в 2019 году из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов в форме дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов городских округов Самарской области в целях возмещения расходов, связанных с реализацией мероприятий в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу представлено в приложении 28.1 к подпрограмме "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

7. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения получателями дотации условий, целей и порядка их предоставления.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения получателями дотации условий, целей и порядка их предоставления.

8. Для заключения соглашения орган местного самоуправления городского округа представляет в министерство:

составленное в произвольной форме заявление о предоставлении дотации с указанием мероприятия, объема и направления расходов, подлежащих возмещению;

выписку из нормативного правового акта городского округа о финансировании мероприятия в 2018 году, заверенную в установленном порядке;

документы, подтверждающие расходы, подлежащие возмещению, а именно:

заверенные копии муниципальных контрактов и (или) договоров, актов выполненных работ (по формам N КС-2, N КС-3) и (или) оказанных услуг, а также платежных поручений.

9. Министерство в течение двух рабочих дней регистрирует заявление о предоставлении дотации и в течение семи рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку указанных в пункте 8 настоящего Порядка документов на соответствие требованиям, установленным пунктом 8 настоящего Порядка, и критерию отбора, установленному пунктом 4 настоящего Порядка.

Рассмотрение документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.

По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в заключении соглашения с указанием оснований для отказа.

В случае принятия решения о заключении соглашения в срок не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, в адрес органа местного самоуправления городского округа направляется для подписания органом местного самоуправления городского округа подписанный со стороны министерства проект соглашения.

Решение об отказе в заключении соглашения в письменном виде доводится министерством до органа местного самоуправления городского округа в срок не позднее трех рабочих дней, следующих за днем его принятия.

10. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие городского округа критерию отбора, установленному пунктом 4 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка;

наличие в заявлении о предоставлении дотации и документах, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений.

11. В случае отказа в заключении соглашения по основаниям, предусмотренным абзацами третьим и четвертым пункта 10 настоящего Порядка, орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в заключении соглашения.

Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.

12. В случае нарушения получателем дотации условий ее предоставления, установленных настоящим Порядком, в том числе в случае выявления оснований для отказа в предоставлении дотации после ее предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, дотация подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем дотации письменного требования министерства о её возврате.

В случае невозврата дотации в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 28.1
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Распределение
в 2019 году из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов в форме дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов городских округов Самарской области в целях возмещения расходов, связанных с реализацией мероприятий в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу

Наименование муниципального образования

Размер дотации, рублей

Городской округ Самара

17 783 677,00

Итого

17 783 677,00

Приложение N 29
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2019 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления в 2019 году бюджетам городских округов Самарской области субсидий из областного бюджета для софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы (далее - субсидии).

2. Предоставление субсидий осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утвержденных министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в установленном порядке.

3. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов Самарской области (далее - городские округа) в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления городских округов по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах городских округов (далее - расходные обязательства).

4. Субсидии предоставляются городским округам, соответствующим следующим критериям отбора:

численность населения городского округа более 600 тысяч человек, но не более 1 миллиона человек;

наличие в городском округе муниципальных транспортных предприятий, выполняющих регулярные пассажирские перевозки троллейбусами;

приобретение в лизинг низкопольных троллейбусов в 2017 году.

5. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов при соблюдении следующих условий:

соответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;

заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего городского округа соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение). При этом соглашение должно предусматривать согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения условий, целей, порядка предоставления и использования субсидии, а также условие достижения получателем субсидии значения показателя результативности предоставления субсидии (далее - показатель результативности).

Распределение субсидий между бюджетами городских округов утверждается законом Самарской области об областном бюджете на текущий финансовый год и плановый период.

6. Субсидии предоставляются городским округам с максимальным значением предельной доли участия средств областного бюджета в софинансировании расходных обязательств в размере 99% от общего объема финансирования расходных обязательств в 2019 году.

В случае если после окончания срока использования субсидии доля софинансирования за счет средств областного бюджета превысит значение предельной доли софинансирования, сумма субсидии, предназначенной для софинансирования соответствующего расходного обязательства городских округов, уменьшается до суммы, соответствующей предельной доле софинансирования, путем возврата излишне предоставленного объема субсидии из бюджета городского округа в областной бюджет.

7. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов на выплату лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы.

8. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов в форме бюджетных ассигнований на закупку товаров, работ и услуг для обеспечения государственных (муниципальных) нужд.

9. Условиями расходования субсидий органами местного самоуправления городских округов являются:

использование субсидии в срок до 31 декабря 2019 года на цели, установленные настоящим Порядком;

представление в министерство:

документов, подтверждающих фактически произведенные в 2019 году расходы;

отчетов о расходовании субсидии в порядке, сроки и по форме, определяемые министерством в соглашении, с приложением документов, подтверждающих фактические расходы городского округа (реестров проведенных платежных поручений за счет средств бюджета городского округа и средств субсидий, копий платежных поручений);

отчетов о достижении значения показателя результативности, определяемого как отношение размера фактически произведенных в 2019 году лизинговых платежей к размеру запланированных к оплате в 2019 году лизинговых платежей в соответствии с муниципальным контрактом на приобретение в 2017 году в лизинг низкопольных троллейбусов, в порядке, сроки и по форме, определяемые в соглашении, с приложением документов, подтверждающих оплату лизинговых платежей.

10. Для заключения соглашения орган местного самоуправления городского округа представляет в министерство:

составленное в произвольной форме заявление о заключении соглашения с указанием размера запрашиваемой субсидии;

выписку из статистической отчетности о численности населения городского округа;

копию устава муниципального транспортного предприятия, выполняющего регулярные пассажирские перевозки троллейбусами;

копию муниципального контракта, подтверждающего приобретение в 2017 году в лизинг низкопольных троллейбусов (далее - муниципальный контракт);

выписку из решения о местном бюджете на 2019 год, подтверждающую наличие средств на софинансирование мероприятия по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы;

копию нормативного правового акта городского округа, устанавливающего расходное обязательство.

Вышеуказанные документы должны быть подписаны уполномоченным должностным лицом и заверены печатью соответствующего органа местного самоуправления городского округа.

11. Предельный срок начала выплаты городским округом лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы устанавливается в 2019 году не позднее 5 февраля 2019 года.

12. Министерство в течение двух рабочих дней регистрирует заявление о заключении соглашения и в течение семи рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку документов на соответствие требованиям, установленным пунктом 10 настоящего Порядка, и критериям отбора, установленным пунктом 4 настоящего Порядка.

Рассмотрение документов, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.

По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в заключении соглашения с указанием оснований для отказа.

В случае принятия решения о заключении соглашения в срок не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, в адрес органа местного самоуправления городского округа направляется для подписания органом местного самоуправления городского округа подписанный со стороны министерства проект соглашения.

Решение об отказе в заключении соглашения доводится министерством до органа местного самоуправления городского округа письменно в срок не позднее трех рабочих дней, следующих за днем его принятия.

13. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 10 настоящего Порядка;

наличие в заявлении о заключении соглашения и документах, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий городским округам, подавшим свои заявки на предоставление субсидии ранее.

14. В случае отказа в заключении соглашения по основаниям, предусмотренным абзацами третьим и четвертым пункта 13 настоящего Порядка, орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в заключении соглашения.

Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.

15. Перечисление субсидии осуществляется министерством в соответствии с соглашением при представлении городским округом в министерство сопроводительного письма с приложением копий платежных поручений, подтверждающих фактически произведенные в 2019 году расходы по софинансированию мероприятия по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы в сроки, установленные графиком лизинговых платежей, являющимся неотъемлемой частью муниципального контракта.

Все представляемые документы (за исключением сопроводительного письма) должны быть подписаны уполномоченным должностным лицом и заверены печатью соответствующего органа местного самоуправления городского округа.

16. По результатам проверки документов, указанных в пункте 15 настоящего Порядка, министерством принимается решение о перечислении субсидии либо об отказе в перечислении субсидии.

В случае принятия решения о перечислении субсидии министерство осуществляет перечисление субсидии на расчетный счет, указанный в соглашении, в срок не позднее 15 рабочих дней со дня поступления указанных в пункте 15 настоящего Порядка документов в министерство.

В случае принятия министерством решения об отказе в перечислении субсидии уполномоченный орган местного самоуправления городского округа уведомляется письменно о принятом решении в течение пяти рабочих дней со дня его принятия. Решение об отказе в перечислении субсидии должно содержать мотивированное основание отказа.

17. Основанием для отказа в перечислении субсидии является непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 15 настоящего Порядка.

18. В случае отказа в перечислении субсидии орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в перечислении субсидии.

19. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления и использования субсидий получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.

20. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных пунктом 5 настоящего Порядка, в том числе в случае несоответствия получателя субсидии критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка, представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в перечислении субсидии после ее предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства о возврате субсидии.

21. В случае если по состоянию на 1 февраля 2020 года городским округом не достигнуто значение показателя результативности, субсидия подлежит возврату в размере, определяемом по формуле

,

где

- размер возвращаемой субсидии;

- суммы лизинговых платежей за низкопольные троллейбусы j-го вида, запланированные к оплате в 2019 году i-м городским округом в соответствии с договором лизинга и определенные в соглашении;

- фактически оплаченные в 2019 году i-м городским округом лизинговые платежи за низкопольные троллейбусы j-го вида;

- размер субсидии на оплату лизинговых платежей за низкопольные троллейбусы j-го вида.

В случае неисполнения городским округом указанных требований по возврату субсидии в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

Взысканные субсидии перераспределяются в пользу других городских округов при соответствии последних критериям отбора для предоставления субсидий, установленным пунктом 4 настоящего Порядка.

22. Контроль за целевым предоставлением и расходованием субсидий осуществляется министерством.

Приложение N 30
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2019-2023 годах субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов в целях софинансирования расходных обязательств по проведению капитального ремонта и приобретению вагонов метро

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления в 2019-2023 годах бюджетам городских округов Самарской области субсидий из областного бюджета на софинансирование расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях проведения капитального ремонта и приобретения вагонов метро (далее - субсидии).

2. Предоставление субсидии осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утвержденных министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в установленном порядке.

3. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов Самарской области (далее - городские округа) на софинансирование расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях проведения капитального ремонта и приобретения вагонов метро, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления городских округов по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах городских округов (далее - расходные обязательства).

4. Субсидии предоставляются городским округам, соответствующим следующим критериям отбора:

численность населения городского округа более 1 миллиона человек;

наличие в городском округе муниципальных транспортных предприятий, выполняющих регулярные пассажирские перевозки метрополитеном.

5. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов при соблюдении следующих условий:

соответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;

заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего городского округа соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение). При этом соглашение должно предусматривать участие представителей министерства в приемке вагонов метро, согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения условий, целей, порядка предоставления и использования субсидии, а также условие достижения получателем субсидии значения показателя результативности предоставления субсидии (далее - показатель результативности).

Распределение субсидий между бюджетами городских округов утверждается законом Самарской области об областном бюджета на текущий финансовый год и плановый период.

6. Субсидии предоставляются городским округам с максимальным значением предельной доли участия средств областного бюджета в софинансировании расходных обязательств в размере 99% от финансового обеспечения выполнения мероприятий, предусмотренных пунктом 3 настоящего Порядка, в соответствующем году.

В случае если после окончания срока использования субсидии доля софинансирования за счет средств областного бюджета превысит значение предельной доли софинансирования, сумма субсидии, предназначенной для софинансирования соответствующего расходного обязательства, уменьшается до суммы, соответствующей предельной доле софинансирования, путем возврата излишне перечисленного объема субсидии из бюджета городского округа в областной бюджет.

7. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов на реализацию мероприятий по оказанию содействия транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях проведения капитального ремонта и приобретения вагонов метро.

8. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов в форме бюджетных ассигнований на предоставление субсидии транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях проведения капитального ремонта и приобретения вагонов метро.

9. Условиями расходования субсидий органами местного самоуправления городских округов являются:

использование субсидии на цели, установленные настоящим Порядком, в срок до 31 декабря текущего финансового года;

представление в министерство:

документов, подтверждающих фактически произведенные расходы, и документов, подтверждающих возникновение денежных обязательств, указанных в пункте 15 настоящего Порядка;

отчетов о расходовании субсидии в порядке, сроки и по форме, определяемые министерством в соглашении, с приложением документов, подтверждающих фактические расходы городского округа (реестров проведенных платежных поручений за счет средств бюджета городского округа и средств субсидий, копий платежных поручений);

отчетов о достижении значения показателя результативности в порядке, сроки и по форме, определяемые в соглашении, с приложением документов, подтверждающих проведение капитального ремонта и (или) приобретение вагонов метро.

10. Для заключения соглашения орган местного самоуправления городского округа представляет в министерство:

составленное в произвольной форме заявление о заключении соглашения;

выписку из статистической отчетности о численности населения городского округа;

копию устава муниципального транспортного предприятия, выполняющего регулярные пассажирские перевозки метрополитеном;

выписку из решения о местном бюджете на текущий финансовый год и плановый период, подтверждающую наличие средств на софинансирование мероприятия по оказанию содействия транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях проведения капитального ремонта и приобретения вагонов метро;

копию нормативного правового акта городского округа, устанавливающего расходное обязательство;

копию нормативного правового акта городского округа, регламентирующего механизм реализации мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях проведения капитального ремонта и приобретения вагонов метро.

Вышеуказанные документы должны быть подписаны уполномоченным должностным лицом и заверены печатью соответствующего органа местного самоуправления городского округа.

11. Предельный срок начала реализации городским округом мероприятия по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях проведения капитального ремонта и приобретения вагонов метро устанавливается не позднее 1 сентября 2019 года.

12. Министерство в течение двух рабочих дней регистрирует заявление о заключении соглашения и в течение семи рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку документов на соответствие требованиям, установленным пунктом 10 настоящего Порядка, и критериям отбора, установленным пунктом 4 настоящего Порядка.

Рассмотрение документов, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.

По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в заключении соглашения с указанием оснований для отказа.

В случае принятия решения о заключении соглашения в срок не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, в адрес органа местного самоуправления городского округа направляется для подписания органом местного самоуправления городского округа подписанный со стороны министерства проект соглашения.

Решение об отказе в заключении соглашения доводится министерством до органа местного самоуправления городского округа письменно в срок не позднее трех рабочих дней, следующих за днем его принятия.

13. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 10 настоящего Порядка;

наличие в заявлении о заключении соглашения и документах, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий городским округам, подавшим свои заявки на предоставление субсидии ранее.

14. В случае отказа в заключении соглашения по основаниям, предусмотренным абзацами третьим и четвертым пункта 13 настоящего Порядка, орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в заключении соглашения.

Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.

15. Перечисление субсидии осуществляется министерством в соответствии с соглашением при представлении городским округом в министерство сопроводительного письма и документов, подтверждающих фактически произведенные расходы органом местного самоуправления городского округа (копии платежных поручений, подтверждающих долю софинансирования из бюджета городского округа), и документов, подтверждающих возникновение денежных обязательств, при условии оплаты авансовых платежей по ним в размере, не превышающем 30% от суммы соответствующего денежного обязательства (копии соглашений о предоставлении субсидии юридическим лицам), а также:

копий договоров, контрактов, актов выполненных работ и (или) оказанных услуг, платежных поручений, актов приема-передачи, накладных, счетов-фактур и иных документов, представляемых органу местного самоуправления городского округа получателем субсидии в рамках заключенного соглашения о предоставлении субсидии юридическим лицу.

При этом акты выполненных работ и (или) оказанных услуг должны отражать перечень выполненных работ и (или) оказанных услуг с указанием их объемов и стоимости.

Все представляемые документы (за исключением сопроводительного письма) должны быть подписаны уполномоченным должностным лицом и заверены печатью соответствующего органа местного самоуправления городского округа.

16. По результатам проверки документов, указанных в пункте 15 настоящего Порядка, министерством принимается решение о перечислении субсидии либо об отказе в перечислении субсидии.

В случае принятия решения о перечислении субсидии министерство осуществляет перечисление субсидии на расчетный счет, указанный в соглашении, в срок не позднее 15 рабочих дней со дня поступления указанных в пункте 15 настоящего Порядка документов в министерство.

В случае принятия министерством решения об отказе в перечислении субсидии уполномоченный орган местного самоуправления городского округа уведомляется письменно о принятом решении в течение пяти рабочих дней со дня его принятия. Решение об отказе в перечислении субсидии должно содержать мотивированное основание отказа.

17. Основанием для отказа в перечислении субсидии является непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 15 настоящего Порядка.

18. В случае отказа в перечислении субсидии орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в перечислении субсидии.

19. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления и использования субсидий получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.

20. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных пунктом 5 настоящего Порядка, в том числе в случае несоответствия получателя субсидии критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка, представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в перечислении субсидии после ее предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства о возврате субсидии.

21. В случае если в сроки, установленные соглашением, городским округом не достигнуто значение показателя результативности предоставления субсидии, субсидия подлежит возврату в размере, определяемом по формуле

,

где

- размер возвращаемой субсидии;

- количество работ j-го вида (количество вагонов метро, прошедших капитальный ремонт, количество приобретенных вагонов метро), запланированных i-м городским округом к выполнению в рамках мероприятий по проведению капитального ремонта и приобретению вагонов метро и определенных в соглашении;

- количество работ j-го вида (количество вагонов метро, прошедших капитальный ремонт, количество приобретенных вагонов метро), фактически выполненных i-м городским округом в рамках мероприятий по проведению капитального ремонта и приобретению вагонов метро;

- размер субсидии в расчете на единицу работ j-го вида (проведение капитального ремонта одного вагона метро, приобретение одного вагона метро).

В случае неисполнения городским округом указанных требований по возврату субсидии в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

Взысканные субсидии перераспределяются в пользу других городских округов при соответствии последних критериям отбора для предоставления субсидий, установленным пунктом 4 настоящего Порядка.

22. Контроль за целевым предоставлением и расходованием субсидий осуществляется министерством.

Приложение N 31
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2019-2021 годах субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления в 2019-2021 годах бюджетам городских округов Самарской области субсидий из областного бюджета на софинансирование расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства (далее - субсидии).

2. Предоставление субсидии осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утвержденных министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в установленном порядке.

3. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов Самарской области (далее - городские округа) в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства (далее - троллейбусы), возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления городских округов по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах городских округов (далее - расходные обязательства).

4. Субсидии предоставляются городским округам, соответствующим следующим критериям отбора:

численность населения городского округа менее 150 тысяч человек;

наличие в городском округе муниципальных транспортных предприятий, выполняющих регулярные пассажирские перевозки троллейбусами.

5. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов при соблюдении следующих условий:

соответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;

заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего городского округа соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение). При этом соглашение должно предусматривать участие представителей министерства в приемке троллейбусов, согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения условий, целей, порядка предоставления и использования субсидии, а также значение показателя результативности предоставления субсидии (далее - показатель результативности) с условием его достижения получателем субсидии.

Распределение субсидий между бюджетами городских округов утверждается законом Самарской области об областном бюджете на текущий (очередной) финансовый год и плановый период.

6. Субсидии предоставляются городским округам с максимальным значением предельной доли участия средств областного бюджета в софинансировании расходных обязательств в размере 99% от финансового обеспечения выполнения мероприятий, предусмотренных пунктом 3 настоящего Порядка, в соответствующем году.

В случае если после окончания срока использования субсидии доля софинансирования за счет средств областного бюджета превысит значение предельной доли софинансирования, сумма субсидии, предназначенной для софинансирования соответствующего расходного обязательства, уменьшается до суммы, соответствующей предельной доле софинансирования, путем возврата излишне перечисленного объема субсидии из бюджета городского округа в областной бюджет.

7. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов на реализацию мероприятий по оказанию содействия транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства.

8. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов в форме бюджетных ассигнований на предоставление субсидии юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг (далее - соглашение о предоставлении субсидии юридическим лицам).

9. Условиями расходования субсидий органами местного самоуправления городских округов являются:

использование субсидии на цели, установленные настоящим Порядком, в срок до 31 декабря текущего финансового года;

представление в министерство:

документов, подтверждающих фактически произведенные расходы, и документов, подтверждающих возникновение денежных обязательств, указанных в пункте 15 настоящего Порядка;

отчетов о расходовании субсидии в порядке, сроки и по форме, определяемые министерством в соглашении, с приложением документов, подтверждающих фактические расходы городского округа (реестров проведенных платежных поручений за счет средств бюджета городского округа и средств субсидий, копий платежных поручений);

отчетов о достижении значения показателя результативности в порядке, сроки и по форме, определяемые в соглашении, с приложением документов, подтверждающих закупку низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства.

10. Для заключения соглашения орган местного самоуправления городского округа представляет в министерство:

составленное в произвольной форме заявление о заключении соглашения;

выписку из статистической отчетности о численности населения городского округа;

копию устава муниципального транспортного предприятия,

выполняющего регулярные пассажирские перевозки троллейбусами;

выписку из решения о местном бюджете на текущий финансовый год и плановый период, подтверждающую наличие средств на софинансирование мероприятия по оказанию содействия транспортным организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства;

копию нормативного правового акта городского округа, устанавливающего расходное обязательство;

копию нормативного правового акта городского округа, регламентирующего механизм реализации мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства.

Вышеуказанные документы должны быть подписаны уполномоченным должностным лицом и заверены печатью соответствующего органа местного самоуправления городского округа.

11. Предельный срок начала реализации городским округом мероприятия по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, устанавливается не позднее 1 сентября 2019 года.

12. Министерство в течение двух рабочих дней регистрирует заявление о заключении соглашения и в течение семи рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку документов на соответствие требованиям, установленным пунктом 10 настоящего Порядка, и критериям отбора, установленным пунктом 4 настоящего Порядка.

Рассмотрение документов, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.

По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в заключении соглашения с указанием оснований для отказа.

В случае принятия решения о заключении соглашения в срок не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, в адрес органа местного самоуправления городского округа направляется для подписания органом местного самоуправления городского округа подписанный со стороны министерства проект соглашения.

Решение об отказе в заключении соглашения доводится министерством до органа местного самоуправления городского округа письменно в срок не позднее трех рабочих дней, следующих за днем его принятия.

13. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 10 настоящего Порядка;

наличие в заявлении о заключении соглашения и документах, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий городским округам, подавшим свои заявки на предоставление субсидии ранее.

14. В случае отказа в заключении соглашения по основаниям, предусмотренным абзацами третьим и четвертым пункта 13 настоящего Порядка, орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в заключении соглашения.

Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляются в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.

15. Перечисление субсидии осуществляется министерством в соответствии с соглашением при представлении городским округом в министерство сопроводительного письма и документов, подтверждающих фактически произведенные расходы органом местного самоуправления городского округа (копии платежных поручений, подтверждающих долю софинансирования из бюджета городского округа), и документов, подтверждающих возникновение денежных обязательств, при условии оплаты авансовых платежей по ним в размере, не превышающем 30% от суммы соответствующего денежного обязательства (копии соглашений о предоставлении субсидии юридическим лицам), а также:

копий договоров, контрактов, актов выполненных работ и (или) оказанных услуг, платежных поручений, актов приема-передачи, накладных, счетов-фактур;

иных документов, представляемых органу местного самоуправления городского округа получателем субсидии в рамках заключенного соглашения о предоставлении субсидии юридическим лицу.

При этом акты выполненных работ и (или) оказанных услуг должны отражать перечень выполненных работ и (или) оказанных услуг с указанием их объемов и стоимости.

Все представляемые документы (за исключением сопроводительного письма) должны быть подписаны уполномоченным должностным лицом и заверены печатью соответствующего органа местного самоуправления городского округа.

16. По результатам проверки документов, указанных в пункте 15 настоящего Порядка, министерством принимается решение о перечислении субсидии либо об отказе в перечислении субсидии.

В случае принятия решения о перечислении субсидии министерство осуществляет перечисление субсидии на расчетный счет, указанный в соглашении, в срок не позднее 15 рабочих дней со дня поступления указанных в пункте 15 настоящего Порядка документов в министерство.

В случае принятия министерством решения об отказе в перечислении субсидии уполномоченный орган местного самоуправления городского округа уведомляется письменно о принятом решении в течение пяти рабочих дней со дня его принятия. Решение об отказе в перечислении субсидии должно содержать мотивированное основание отказа.

17. Основанием для отказа в перечислении субсидии является непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 15 настоящего Порядка.

18. В случае отказа в перечислении субсидии орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в перечислении субсидии.

19. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления и использования субсидий получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями.

20. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных пунктом 5 настоящего Порядка, в том числе в случае несоответствия получателя субсидии критериям отбора, указанным в пункте 4 настоящего Порядка, представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в перечислении субсидии после ее предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение 10 рабочих дней со дня получения получателем субсидии письменного требования министерства о возврате субсидии.

21. В случае если в сроки, установленные соглашением, городским округом не достигнуто значение показателя результативности предоставления субсидии, субсидия подлежит возврату в размере, определяемом по формуле

,

где  - размер возвращаемой субсидии;

- количество троллейбусов j-гo вида, запланированное к приобретению i-м городским округом в рамках мероприятий по закупке троллейбусов и определенное в соглашении;

- количество троллейбусов j-гo вида, фактически приобретенное i-м городским округом в рамках мероприятий по закупке троллейбусов и введенное в эксплуатацию в i-м городском округе;

- размер субсидии в расчете на один троллейбус j-гo вида.

В случае неисполнения городским округом указанных требований по возврату субсидии в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

Взысканные субсидии перераспределяются в пользу других городских округов при соответствии последних критериям отбора для предоставления субсидий, установленным пунктом 4 настоящего Порядка.

22. Контроль за целевым предоставлением и расходованием субсидий осуществляется министерством.

Приложение N 32
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров

С изменениями и дополнениями от:

12 декабря 2019 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров (далее - субсидия).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере речного транспорта пригородного сообщения (далее - перевозчик), в целях возмещения понесенных ими в текущем финансовом году затрат на приобретение судов для перевозок пассажиров (далее - затраты).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Министерство в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на официальном сайте по адресу: www.mintrans.samregion.ru размещает информационное сообщение (извещение) о начале приема документов от юридических лиц для получения субсидий, которое должно содержать следующую информацию:

местонахождение, номер контактного телефона, телефакса и адрес электронной почты министерства;

место, дату и время начала и окончания срока подачи документов;

ссылку на нормативный правовой акт, содержащий перечень документов, представляемых юридическими лицами для получения субсидий, а также критерии и условия предоставления субсидий.

5. Субсидии предоставляются перевозчикам, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области в течение не менее трех лет по состоянию на дату подачи заявления о заключении соглашения между министерством и перевозчиком о предоставлении субсидии (далее - соглашение);

абзац утратил силу с 13 декабря 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 12 декабря 2019 г. N 918

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

оказание услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный и (или) межнавигационный период.

6. Перевозчик должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения, следующим требованиям:

перевозчик не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

у перевозчика должна отсутствовать. просроченная (неурегулированная) задолженность по финансовым обязательствам перед областным бюджетом;

перевозчик не должен являться получателем средств из областного бюджета в соответствии с иными нормативными правовыми актами Самарской области на цели, указанные в пункте 2 настоящего Порядка.

7. Для заключения соглашения перевозчик представляет в министерство письменное заявление о заключении соглашения в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии, указанной в пункте 2 настоящего Порядка, размера запрашиваемой субсидии, а также номеров телефона, факса или адреса электронной почты с приложением следующих документов:

копий учредительных документов со всеми изменениями и дополнениями, заверенных перевозчиком;

абзац утратил силу с 13 декабря 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 12 декабря 2019 г. N 918

копии лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

справки, подписанной руководителем и главным бухгалтером перевозчика, заверенной печатью перевозчика (при наличии), об отсутствии у перевозчика просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед областным бюджетом на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

копии государственного контракта или муниципального контракта, заключенного между перевозчиком и органом государственной власти Самарской области или органом местного самоуправления в Самарской области, подтверждающего выполнение перевозчиком услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный и (или) межнавигационный период с использованием объектов причальной транспортной инфраструктуры, расположенных в городском округе Самара;

копии (й) договора (ов) на приобретение судов для перевозки пассажиров с указанием стоимости судов.

Перевозчик вправе предусматривать в договоре (ах) на приобретение судов, указанного (ых) в абзаце 7 настоящего пункта, условия авансирования в размере, не превышающем 30 процентов от общей суммы договора (ов) на приобретение судов.

Перевозчик вправе представить выписку из Единого государственного реестра юридических лиц. Если перевозчиком не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия в срок, не превышающий срок для проведения проверки документов, определенный пунктом 8 настоящего Порядка.

8. Министерство в течение двух рабочих дней со дня поступления заявления о заключении соглашения регистрирует его и в течение пятнадцати рабочих дней со дня регистрации осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия цели предоставления субсидии, соответствия перевозчика критериям и требованиям, установленным пунктами 5, 6 настоящего Порядка.

9. По результатам проверки, указанной в пункте 8 настоящего Порядка, и при отсутствии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки принимает решение о заключении соглашения. При наличии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в форме письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. К решению министерства о заключении соглашения прилагается проект соглашения. Решение об отказе в заключении соглашения должно содержать мотивированное основание для отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до перевозчика не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении перевозчику.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения перевозчик должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение двух рабочих дней с даты получения информации о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в срок, указанный в абзаце четвертом настоящего пункта, министерство в течение пяти рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

10. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие перевозчика критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка;

недостоверность представленной перевозчиком информации; несоблюдение перевозчиком срока, установленного абзацем четвертым пункта 9 настоящего Порядка;

наличие в заявлении о заключении соглашения и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о заключении соглашения;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий перевозчикам, подавшим свои заявления на предоставление субсидии ранее.

11. Условиями предоставления субсидии являются: соответствие перевозчика критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

наличие заключенного между министерством и перевозчиком соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие перевозчика на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения перевозчиком условий, целей и порядка предоставления субсидий.

12. Предельный размер субсидии, предоставляемой перевозчику, определяется в соответствии с договором (ами) на поставку судов для перевозки пассажиров, актом (ами) приема-передачи, товарной (ыми) накладной (ыми), платежным (ыми) поручением (ями), подтверждающими наличие фактически понесенных перевозчиком затрат, представляемыми перевозчиком.

13. Для получения субсидии перевозчик представляет в министерство письменное заявление о предоставлении субсидии в произвольной форме с указанием размера документально подтвержденных понесенных затрат и приложением копии (й) договора (ов), акта (ов) приема- передачи, товарной (ых) накладной (ых), платежного (ых) поручения (й), подтверждающих наличие у перевозчика фактически понесенных им затрат на приобретение судов для перевозки пассажиров.

В случае заключения договора (ов) на приобретение судов, предусматривающего (их) условия авансирования, перевозчик представляет в министерство письменное заявление о предоставлении субсидии в произвольной форме с указанием размера документально подтвержденных понесенных затрат и приложением копии (й) договора (ов), платежного (ых) поручения (й), подтверждающих оплату перевозчиком авансовых платежей по договору (ам) на приобретение судов.

14. По результатам проверки документов, указанных в пункте 13 настоящего Порядка, министерство в течение пяти рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии либо об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в предоставлении субсидии содержит мотивированное основание для отказа.

Решения министерства, указанные в настоящем пункте, доводятся до перевозчика не позднее двух рабочих дней, следующих за днем принятия министерством соответствующего решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении перевозчику.

15. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пункте 13 настоящего Порядка;

недостоверность представленной перевозчиком информации;

наличие в заявлении о предоставлении субсидии и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о предоставлении субсидии.

16. Перечисление субсидии осуществляется в пределах доведенных министерству лимитов бюджетных обязательств в установленном порядке при соблюдении условий, установленных пунктом 11 настоящего Порядка.

17. Перечисление субсидии на расчетный счет, открытый перевозчиком в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, осуществляется в срок не позднее десятого рабочего дня со дня принятия министерством решения о предоставлении субсидии.

18. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий перевозчиками.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий перевозчиками.

19. В случае нарушения перевозчиком условий, установленных настоящим Порядком, а также в случае представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения перевозчиком письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 33
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта, в целях возмещения части затрат на проведение проектно-изыскательских работ по оценке экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта, в целях возмещения части затрат на проведение проектно-изыскательских работ по оценке экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти (далее соответственно - юридические лица, субсидия).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере железнодорожного транспорта, в целях возмещения части затрат на проведение проектно-изыскательских работ по оценке экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти.

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. В информационно-телекоммуникационной сети Интернет на официальном сайте министерства по адресу www.mintrans.samregion.ru министерство размещает информационное сообщение (извещение) о начале приема документов от юридических лиц, которое должно содержать следующую информацию:

местонахождение, номер контактного телефона, телефакса и адрес электронной почты министерства;

место, дату и время начала и окончания срока подачи документов;

ссылку на нормативный правовой акт, содержащий перечень документов, представляемых юридическими лицами для получения субсидий, а также критерии и условия предоставления субсидий.

5. Субсидии предоставляются юридическим лицам, соответствующим следующему критерию:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности в сфере пассажирских и грузовых перевозок железнодорожным транспортом на территории Самарской области.

6. Юридическое лицо должно соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между министерством и юридическим лицом о предоставлении субсидии (далее - соглашение), следующим требованиям:

юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

у юридического лица должна отсутствовать просроченная (неурегулированная) задолженность по денежным обязательствам перед Самарской областью;

юридическое лицо не является получателем средств из областного бюджета на основании иных нормативных правовых актов на цель, указанную в пункте 2 настоящего Порядка.

7. Дня заключения соглашения юридическое лицо представляет в министерство письменное заявление о заключении соглашения в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии, указанной в пункте 2 настоящего Порядка, размера запрашиваемой субсидии, а также местонахождения, ИНН, ОГРН, номеров телефона, факса или адреса электронной почты с приложением следующих документов:

копий учредительных документов со всеми изменениями и дополнениями, заверенных юридическим лицом;

сводного сметного расчета стоимости проектно-изыскательских работ по оценке экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти;

копий договора (ов), акта (ов) выполненных работ, подтверждающих наличие у получателя субсидии фактически понесенных им затрат на проведение проектно-изыскательских работ по оценке экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти, заверенных юридическим лицом;

копии документа (приказ, распоряжение или иной внутренний нормативный акт), подтверждающего полномочия руководителя (полномочного представителя) юридического лица на подписание и получение соглашения, заверенной юридическим лицом.

Юридическое лицо вправе представить выписку из Единого государственного реестра юридических лиц. Если юридическим лицом не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия в срок, не превышающий срока проведения проверки документов, определенного пунктом 8 настоящего Порядка.

8. Министерство в течение двух рабочих дней со дня поступления заявления о заключении соглашения регистрирует его и в течение пятнадцати рабочих дней со дня регистрации заявления о заключении соглашения осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия цели предоставления субсидии, соответствия юридических лиц критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка.

Проверка соответствия юридического лица требованиям, предусмотренным абзацами третьим и четвертым пункта 6 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке межведомственного взаимодействия с органами исполнительной власти Самарской области.

9. По результатам проверки, указанной в пункте 8 настоящего Порядка, при отсутствии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки принимает решение о заключении соглашения. При наличии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, министерство в течение 10 рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение об отказе в заключении соглашения.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в виде письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. К решению министерства о заключении соглашения прилагается проект соглашения. Решение об отказе в заключении соглашения должно содержать мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до юридического лица не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении о заключении соглашения, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении юридическому лицу.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения представитель юридического лица должен явиться в министерство для подписания соглашения в течение пятнадцати рабочих дней с даты получения письма о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в срок, указанный в абзаце четвертом настоящего пункта, министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

10. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются: несоответствие юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

непредставление (представление не в полном объеме) указанных в пункте 7 настоящего Порядка документов;

несоответствие представленных юридическим лицом документов требованиям, определенным в пункте 7 настоящего Порядка, или непредставление (предоставление не в полном объеме) указанных документов;

представление юридическим лицом документов с нарушением сроков подачи документов, указанных в информационном сообщении (извещении), предусмотренном пунктом 4 настоящего Порядка;

недостоверность представленной юридическим лицом информации;

несоблюдение юридическим лицом сроков, установленных пунктом 9 настоящего Порядка;

наличие в заявлении о заключении соглашения и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о заключении соглашения.

11. Условиями предоставления субсидии являются: соответствие юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

отсутствие просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед Самарской областью;

наличие заключенного между министерством и юридическим лицом соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие юридического лица на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения им условий, целей и порядка предоставления субсидий.

12. Предельный размер субсидии, предоставляемой юридическому лицу, определяется в соответствии с договором (ами), актом (ами) выполненных проектно-изыскательских работ по оценке экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти, но не более объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на 2019 год в пределах лимитов бюджетных

обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

Объем предоставляемой субсидии определяется исходя из фактически понесенных и документально подтвержденных перевозчиком затрат на проведение проектно-изыскательских работ по оценке экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара-Тольятти в текущем финансовом году и рассчитывается по формуле

,

где

- размер предоставляемой перевозчику субсидии;

- размер субсидии, подтвержденный документами, указанными в пункте 13 настоящего Порядка.

При этом размер предоставляемой субсидии не может превышать общего объема лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.

13. Для получения субсидии юридическое лицо представляет в министерство письменное заявление о предоставлении субсидии в произвольной форме с указанием размера документально подтвержденных понесенных им затрат с приложением копии (й) договора (ов), акта (ов) выполненных работ, подтверждающих наличие у перевозчика фактически понесенных им затрат на проведение проектно-изыскательских работ по оценке экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти.

14. По результатам проверки документов, указанных в пункте 13 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии либо решение об отказе в предоставлении субсидии.

При поступлении нескольких заявок при равном соответствии критериям и требованиям, указанным в пунктах 5, 6 настоящего Порядка, решение о предоставлении субсидии принимается в отношении юридического лица, подавшего заявку с меньшими объемами понесенных затрат.

При поступлении нескольких заявок с равными объемами понесенных затрат решение о предоставлении субсидии принимается в отношении юридического лица, подавшего заявку ранее других юридических лиц.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в виде письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в предоставлении субсидии содержит мотивированное основание для отказа.

Решения министерства, указанные в настоящем пункте, доводятся до получателя субсидии не позднее двух рабочих дней, следующих за днем принятия министерством соответствующего решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении юридическому лицу.

15. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пункте 13 настоящего Порядка;

недостоверность представленной информации;

несоответствие представленных получателем субсидии документов требованиям, определенным в пункте 13 настоящего Порядка, или непредставление (предоставление не в полном объеме) указанных документов.

16. Перечисление субсидии осуществляется в пределах доведенных министерству лимитов бюджетных обязательств в установленном порядке при соблюдении условий, установленных пунктом 11 настоящего Порядка.

17. Перечисление субсидии на расчетный счет, открытый юридическим лицом в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, осуществляется в срок не позднее десятого рабочего дня со дня принятия министерством решения о предоставлении субсидии.

18. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий юридическими лицами.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий юридическими лицами.

19. В случае нарушения получателем субсидии условий, установленных настоящим Порядком, а также в случае представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в полном объеме в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения юридическим лицом письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 34
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области

С изменениями и дополнениями от:

12 декабря 2019 г.

1. Настоящий Порядок определяет механизм и условия предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области (далее соответственно - авиаперевозчики, субсидии).

2. Субсидии предоставляются в целях возмещения авиаперевозчикам затрат на осуществление в текущем году воздушных перевозок пассажиров по маршрутам, указанным в приложении к настоящему Порядку.

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. В информационно-телекоммуникационной сети Интернет на официальном сайте министерства по адресу www.mintrans.samregion.ru министерство размещает информационное сообщение (извещение) о начале приема документов от юридических лиц, которое должно содержать следующую информацию:

местонахождение, номер контактного телефона, телефакса и адрес электронной почты министерства;

место, дату и время начала и окончания срока подачи документов;

ссылку на нормативный правовой акт, содержащий перечень документов, представляемых юридическими лицами для получения субсидий, а также критерии и условия предоставления субсидий.

5. Субсидии предоставляются авиаперевозчикам, соответствующим следующему критерию:

осуществление воздушных перевозок с использованием воздушных судов, внесенных в сертификат эксплуатанта авиаперевозчика, по маршрутам и с частотой, указанным в приложении к настоящему Порядку.

6. Авиаперевозчик должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между министерством и авиаперевозчиком о предоставлении субсидии (далее - соглашение), следующим требованиям:

авиаперевозчик не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и представления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

у авиаперевозчика должна отсутствовать просроченная (неурегулированная) задолженность по денежным обязательствам перед Самарской областью;

авиаперевозчик не является получателем средств из областного бюджета на основании иных нормативных правовых актов на цель, указанную в пункте 2 настоящего Порядка.

7. Для заключения соглашения авиаперевозчик представляет в министерство письменное заявление о заключении соглашения в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии, указанной в пункте 2 настоящего Порядка, размера запрашиваемой субсидии, а также номеров телефона, факса или адреса электронной почты с приложением следующих документов:

копии сертификата эксплуатанта авиаперевозчика, заверенной печатью авиаперевозчика (при наличии) и подписанной руководителем авиаперевозчика или уполномоченным им должностным лицом;

выписки (оригинала) из реестра акционеров, заверенной печатью (при наличии) держателя реестра акционеров общества (в случае, если авиаперевозчик является акционерным обществом), или списка участников (оригинала) общества с ограниченной ответственностью, заверенного печатью (при наличии) и подписью ответственного за ведение списка участников общества с ограниченной ответственностью (в случае, если авиаперевозчик является обществом с ограниченной ответственностью), по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения.

К заявлению о заключении соглашения прилагается перечень субсидируемых маршрутов, в котором в отношении каждого маршрута указываются протяженность (в одном направлении), период выполнения авиаперевозок, частота выполнения рейсов, типы воздушных судов (с указанием количества пассажирских мест), которые планируется использовать, размер запрашиваемой субсидии.

Заявление о заключении соглашения должно быть датировано, подписано руководителем авиаперевозчика и скреплено печатью авиаперевозчика (при наличии).

8. Министерство в течение двух рабочих дней со дня поступления заявления о заключении соглашения регистрирует его и в течение пятнадцати рабочих дней со дня регистрации заявления о заключении соглашения осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия цели предоставления субсидии, соответствия авиаперевозчика критерию и требованиям, установленным пунктами 5, 6 настоящего Порядка.

Проверка соответствия авиаперевозчика требованиям, предусмотренным абзацами третьим и четвертым пункта 6 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке межведомственного взаимодействия с органами исполнительной власти Самарской области.

9. По результатам проверки, указанной в пункте 8 настоящего Порядка, при отсутствии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки принимает решение о заключении соглашения. При наличии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, министерство в течение 10 рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение об отказе в заключении соглашения.

В случае поступления нескольких заявок при равном соответствии критерию и требованиям, указанным в пунктах 5, 6 настоящего Порядка, решение о заключении соглашения принимается в отношении авиаперевозчика, подавшего заявку с меньшим размером запрашиваемой субсидии.

При поступлении нескольких заявок с равными объемами понесенных затрат решение о заключении соглашения принимается в отношении авиаперевозчика, подавшего заявку ранее других авиаперевозчиков.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в форме письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. К решению министерства о заключении соглашения прилагается проект соглашения. Решение об отказе в заключении соглашения должно содержать мотивированное основание для отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до авиаперевозчика не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении авиаперевозчику.

10. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие авиаперевозчика критерию и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

несоответствие представленных авиаперевозчиком документов требованиям, определенным в пункте 7 настоящего Порядка, или непредставление (предоставление не в полном объеме) указанных в пункте 7 настоящего Порядка документов;

представление авиаперевозчиком документов за пределами сроков подачи документов, указанных в информационном сообщении (извещении), предусмотренном пунктом 4 настоящего Порядка;

недостоверность представленной авиаперевозчиком информации;

наличие в заявлении о заключении соглашения и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о заключении соглашения.

абзац утратил силу с 13 декабря 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 12 декабря 2019 г. N 918

11. Соглашением предусматриваются:

формы и сроки представления авиаперевозчиком отчетности о количестве фактически выполненных рейсов и перевезенных пассажиров, фактическом пассажирообороте, применяемых тарифах, причитающейся авиаперевозчику субсидии;

порядок возврата субсидии в случае установления по итогам проверок, проведенных министерством, а также органами государственного финансового контроля Самарской области, факта нарушения авиаперевозчиком положений, предусмотренных настоящим Порядком и соглашением.

12. Условиями предоставления субсидии являются:

соответствие авиаперевозчика критерию и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

наличие заключенного между министерством и авиаперевозчиком соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие авиаперевозчика на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения перевозчиком условий, целей и порядка предоставления субсидий;

осуществление авиаперевозчиком перевозки пассажиров воздушным транспортом по маршрутам, указанным в приложении к настоящему Порядку;

отсутствие у авиаперевозчика просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед Самарской областью.

13. Предоставление субсидии осуществляется ежемесячно в текущем финансовом году при наличии лимитов бюджетных обязательств, доведенных министерству в установленном порядке. Размер предоставляемой ежемесячно субсидии рассчитывается путем сложения размеров субсидий, предоставляемых в отношении каждого субсидируемого маршрута воздушных перевозок, при этом каждая субсидия определяется как произведение количества выполненных рейсов, размера субсидии, предоставляемой на один рейс в одном направлении, не превышающего предельного размера субсидии, предусмотренного приложением к настоящему Порядку.

14. Для получения субсидии авиаперевозчик представляет ежемесячно не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, в министерство заявление о предоставлении субсидии с приложением отчета, подписанного руководителем авиаперевозчика, главным бухгалтером и заверенного печатью авиаперевозчика (при наличии), в котором указывается количество фактически выполненных в отчетном месяце рейсов и перевезенных пассажиров (далее - отчет), по форме, установленной соглашением.

Для получения субсидии за декабрь текущего года авиаперевозчик не позднее 15 декабря представляет в министерство документы, указанные в абзаце первом настоящего пункта, при этом отчет должен содержать сведения о количестве планируемых к выполнению рейсов в декабре текущего года, которые рассчитываются как произведение планового количества рейсов по каждому маршруту на декабрь текущего года и размера субсидии, предоставляемой на один рейс.

Авиаперевозчик несет ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых в соответствии с настоящим Порядком.

15. По результатам проверки документов, указанных в абзаце первом пункта 14 настоящего Порядка, министерство в течение трех рабочих дней оформляет решение о предоставлении субсидии либо об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в предоставлении субсидии содержит мотивированное основание для отказа.

Решения министерства, указанные в настоящем пункте, доводятся до авиаперевозчика не позднее двух рабочих дней, следующих за днем принятия министерством соответствующего решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении о предоставлении субсидии, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении авиаперевозчику.

При этом субсидия за декабрь текущего года предоставляется не позднее 25 декабря текущего года при условии выполнения авиаперевозчиком условий предусмотренных абзацем вторым пункта 14 настоящего Порядка, в пределах остатка неиспользованных лимитов бюджетных обязательств на соответствующий финансовый год.

16. Основаниями для отказа авиаперевозчику в предоставлении субсидии являются:

несоответствие представленных авиаперевозчиком документов требованиям, определенным пунктом 14 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

допущение технической ошибки в документах, указанных в пункте 14 настоящего Порядка;

недостоверность представленной авиаперевозчиком информации.

17. В случае отказа в предоставлении субсидии по основаниям, предусмотренным абзацами вторым и третьим пункта 16 настоящего Порядка, авиаперевозчик вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основаниями для отказа в предоставлении субсидии.

Повторное рассмотрение документов на предоставление субсидии, указанных в пункте 14 настоящего Порядка, осуществляется в порядке и сроки, предусмотренные пунктом 15 настоящего Порядка.

18. Авиаперевозчик не позднее первых трех рабочих дней очередного финансового года представляет в министерство отчет по установленной форме, указанной в абзаце первом пункта 14 настоящего Порядка, содержащий сведения о фактически выполненных рейсах и перевезенных пассажирах в декабре предыдущего финансового года.

По результатам проверки документов, указанных в абзаце первом пункта 14 настоящего Порядка, министерство в течение двух рабочих дней в случае наличия разницы между размером субсидии, предоставленной за декабрь предыдущего года, и размером субсидии, указанным в отчете о фактически выполненных рейсах в декабре предыдущего года, оформляет письмо, подписанное министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом, с требованием о возврате указанной разницы в доход областного бюджета.

Письмо министерства, указанное в абзаце втором настоящего пункта, доводится до авиаперевозчика не позднее двух рабочих дней, следующих за днем подписания министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом письма посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении о предоставлении субсидии, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении авиаперевозчику.

19. Перечисление субсидии на расчетные или корреспондентские счета, открытые авиаперевозчиком в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, осуществляется не позднее десятого рабочего дня после принятия министерством решения о предоставлении субсидии.

20. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий авиаперевозчиком.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий авиаперевозчиком.

21. В случае нарушения авиаперевозчиком условий, установленных настоящим Порядком, а также в случае предоставления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженных по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме в течение десяти рабочих дней со дня получения авиаперевозчиком письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата авиаперевозчиком субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение
к Порядку предоставления
субсидий юридическим лицам
(за исключением субсидий государственным
(муниципальным) учреждениям) - производителям
услуг в целях возмещения затрат на осуществление
авиаперевозок для повышения инвестиционной и
туристической привлекательности Самарской области

Перечень
субсидируемых маршрутов воздушных перевозок в 2019 году

N п/п

Маршруты воздушных перевозок

Протяженность маршрута, км

Количество оборотных рейсов в месяц

Предельный размер субсидии, предоставляемой авиаперевозчику на один рейс в одном направлении, рублей

Пункт отправления

Пункт назначения

1.

Самара (Российская Федерация)

Париж (Республика Франция)

3 316

4

750 000

Приложение N 35
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов

С изменениями и дополнениями от:

12 декабря 2019 г.

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм определения размера и условия предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов (далее соответственно - перевозчики, субсидии).

2. Субсидии предоставляются в целях возмещения перевозчикам понесенных ими в текущем финансовом году затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов (далее - затраты).

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. В информационно-телекоммуникационной сети Интернет на официальном сайте министерства по адресу www.mintrans.samregion.ru министерство размещает информационное сообщение (извещение) о начале приема документов от юридических лиц для получения субсидий, которое должно содержать следующую информацию:

местонахождение, номер контактного телефона, телефакса и адрес электронной почты министерства;

место, дату и время начала и окончания срока подачи документов;

ссылку на нормативный правовой акт, содержащий перечень документов, представляемых юридическими лицами для получения субсидий, а также критерии и условия предоставления субсидий.

5. Субсидии предоставляются перевозчикам, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области в течение не менее трех лет по состоянию на дату подачи заявления о заключении соглашения между министерством и перевозчиком о предоставлении субсидии (далее - соглашение);

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

абзац утратил силу с 13 декабря 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 12 декабря 2019 г. N 918

оказание услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный период;

наличие у перевозчика договора (ов) на проведение среднего ремонта (слипования) и капитально-восстановительного ремонта пассажирских судов в текущем финансовом году.

6. Перевозчик должен соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения, следующим требованиям:

перевозчик не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

у перевозчика отсутствует просроченная (неурегулированная) задолженность по финансовым обязательствам перед областным бюджетом;

перевозчик не является получателем средств из областного бюджета на основании иных нормативных правовых актов на цель, указанную в пункте 1 настоящего Порядка.

7. Дня заключения соглашения перевозчик представляет в министерство письменное заявление о заключении соглашения в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии, указанной в пункте 1 настоящего Порядка, размера запрашиваемой субсидии, а также номеров телефона, факса и адреса электронной почты перевозчика с приложением следующих документов:

копия лицензии на осуществлении деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров, заверенная печатью (при наличии) и подписью руководителя перевозчика;

абзац утратил силу с 13 декабря 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 12 декабря 2019 г. N 918

копия договора (ов) на проведение среднего ремонта (слипования) и капитально-восстановительного ремонта пассажирских судов, заверенная печатью (при наличии) и подписью руководителя перевозчика.

Заявление о заключении соглашения должно быть датировано, подписано руководителем перевозчика и скреплено печатью (при наличии) перевозчика.

Перевозчик вправе представить выписку из Единого государственного реестра юридических лиц. Если перевозчиком не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в Управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области в порядке межведомственного электронного взаимодействия в срок, не превышающий срока проведения проверки документов, определенного пунктом 8 настоящего Порядка.

Перевозчик вправе предусматривать в договоре (ах) на проведение среднего ремонта (слипования) и капитально-восстановительного ремонта пассажирских судов, указанном в абзаце четвертом настоящего пункта, условия авансирования.

8. Министерство в течение двух рабочих дней со дня поступления заявления о заключении соглашения регистрирует его и в течение пятнадцати рабочих дней со дня регистрации заявления о заключении соглашения осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия целям предоставления субсидии, соответствия перевозчика критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка.

Проверка соответствия перевозчика требованиям, предусмотренным абзацами третьим и четвертым пункта 6 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке межведомственного взаимодействия с органами исполнительной власти Самарской области.

9. По результатам проверки, указанной в пункте 8 настоящего Порядка, при отсутствии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, министерство в течение десяти рабочих дней со дня завершения проверки принимает решение о заключении соглашения. При наличии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 10 настоящего Порядка, министерство в течение 10 рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение об отказе в заключении соглашения.

При поступлении нескольких заявок при равном соответствии критериям и требованиям, указанным в пунктах 5, 6 настоящего Порядка, решение о предоставлении субсидии принимается в отношении перевозчика, подавшего заявку с меньшим размером запрашиваемой субсидии.

При поступлении нескольких заявок с равными объемами понесенных затрат решение о предоставлении субсидии принимается в отношении перевозчика, подавшего заявку ранее других перевозчиков.

Решение министерства о заключении соглашения (об отказе в заключении соглашения) оформляется в форме письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. К решению министерства о заключении соглашения прилагается проект соглашения. Решение об отказе в заключении соглашения должно содержать мотивированное основание для отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до перевозчика не позднее пяти рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении перевозчику.

В случае принятия министерством решения о заключении соглашения его подписание осуществляется в министерстве в течение десяти рабочих дней с даты получения перевозчиком письма о принятом решении.

В случае неподписания соглашения в срок, указанный в абзаце шестом настоящего пункта, по причинам, связанным с перевозчиком, министерство в течение пяти рабочих дней со дня истечения срока подписания соглашения принимает решение об отказе в заключении соглашения.

10. Основаниями для отказа в заключении соглашения являются:

несоответствие перевозчика критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

несоответствие представленных перевозчиком документов требованиям, определенным в пункте 7 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка;

представление перевозчиком документов за пределами сроков подачи документов, указанных в информационном сообщении (извещении), предусмотренном пунктом 4 настоящего Порядка;

недостоверность представленной перевозчиком информации;

наличие в заявлении о заключении соглашения и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, которые не заверены печатью (при наличии) и подписью руководителя перевозчика, а также невозможность прочтения текста заявления о заключении соглашения;

отсутствие лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

11. Порядок возврата субсидии в случае установления по итогам проверок, проведенных министерством, а также органами государственного финансового контроля Самарской области, факта нарушения перевозчиком положений предусматривается соглашением.

12. Условиями предоставления субсидии являются:

соответствие перевозчика критериям и требованиям, установленным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка;

отсутствие просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед Самарской областью;

наличие заключенного между министерством и перевозчиком соглашения по форме, установленной министерством управления финансами Самарской области, предусматривающего согласие перевозчика на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения перевозчиком условий, целей и порядка предоставления субсидий.

13. Предельный размер субсидии, предоставляемой перевозчику, определяется в соответствии с договором (ами) на проведение среднего ремонта (слипования) и капитально-восстановительного ремонта пассажирских судов, актом (ами) выполненных работ, платежным (и) поручением (ями), подтверждающими наличие у перевозчика фактически понесенных им затрат, но не более объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на текущий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

Объем предоставляемой субсидии определяется исходя из фактически понесенных и документально подтвержденных перевозчиком затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов и рассчитывается по формуле

,

где

- размер предоставляемой перевозчику субсидии;

- размер субсидии, подтвержденный документами, указанными в пункте 14 настоящего Порядка.

14. Для получения субсидии перевозчик представляет в министерство письменное заявление о предоставлении субсидии в произвольной форме с указанием размера документально подтвержденных понесенных им затрат с приложением копии (й) акта (ов) выполненных работ, заверенной (ых) печатью (при наличии) и подписью руководителя перевозчика, платежного (ых) поручения (й), подтверждающих наличие у перевозчика фактически понесенных им затрат на проведение среднего ремонта (слипования) и капитально-восстановительного ремонта пассажирских судов, заверенных печатью (при наличии) и подписью руководителя перевозчика.

В случае заключения договора (ов) на проведение среднего ремонта (слипования) и капитально-восстановительного ремонта пассажирских судов, предусматривающего (их) условия авансирования, перевозчик представляет в министерство письменное заявление о предоставлении субсидии в произвольной форме с указанием размера документально подтвержденных понесенных затрат на оплату авансовых платежей в размере, не превышающем 30% от суммы соответствующих денежных обязательств, с приложением копии (й) соответствующего (их) платежного (ых) поручения (й), заверенной (ых) печатью (при наличии) и подписью руководителя перевозчика.

15. Министерство в течение двух рабочих дней со дня поступления заявления о предоставлении субсидии регистрирует его и в течение десяти рабочих дней со дня регистрации осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности.

16. По результатам проверки документов, указанных в пункте 14 настоящего Порядка, министерство в течение пяти рабочих дней принимает решение о предоставлении субсидии либо решение об отказе в предоставлении субсидии.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в форме письма, подписанного министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом. Решение об отказе в предоставлении субсидии содержит мотивированное основание для отказа.

Решения министерства, указанные в настоящем пункте, доводятся до перевозчика не позднее двух рабочих дней, следующих за днем принятия министерством соответствующего решения, посредством факсимильной связи, либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении перевозчику.

17. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

непредставление (представление не в полном объеме) документов, указанных в пункте 14 настоящего Порядка, или несоответствие представленных перевозчиком документов требованиям, определенным в пункте 14 настоящего Порядка;

недостоверность представленной перевозчиком информации.

18. В случае отказа в предоставлении субсидии по основаниям, предусмотренным пунктом 17 настоящего Порядка, перевозчик вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основаниями для отказа в предоставлении субсидии.

Повторное рассмотрение документов на предоставление субсидии, указанных в пункте 14 настоящего Порядка, осуществляется в порядке и сроки, предусмотренные пунктом 15 настоящего Порядка.

19. Перечисление субсидии осуществляется в пределах доведенных министерству лимитов бюджетных обязательств в установленном порядке при соблюдении условий, установленных пунктом 12 настоящего Порядка.

20. Перечисление субсидии на расчетные или корреспондентские счета, открытые перевозчиком в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, осуществляется не позднее десятого рабочего дня после принятия министерством решения о предоставлении субсидии.

21. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий перевозчиком.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий перевозчикам.

22. В случае нарушения перевозчиком условий, установленных настоящим Порядком, а также в случае предоставления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, установленного по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия в полном объеме подлежит возврату в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения перевозчиком письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата перевозчиком субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

Приложение N 36
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
определения объема и предоставления субсидий некоммерческим организациям, не являющимся государственными (муниципальными) учреждениями, на организацию информационно-разъяснительного сопровождения региональной составляющей национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Самарской области

1. Настоящим Порядком устанавливается механизм определения объема и предоставления субсидий некоммерческим организациям, не являющимся государственными (муниципальными) учреждениями, в соответствии со статьей 78.1 Бюджетного кодекса Российской Федерации за счет средств областного бюджета на организацию информационно-разъяснительного сопровождения региональной составляющей национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Самарской области (далее - субсидии),

2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утверждаемых министерству в установленном порядке.

3. Субсидии предоставляются некоммерческим организациям, не являющимся государственными (муниципальными) учреждениями (далее - некоммерческие организации), осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях реализации мероприятий по организации информационно-разъяснительного сопровождения региональной составляющей национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Самарской области (далее - мероприятия).

4. Субсидии предоставляются некоммерческим организациям на финансовое обеспечение и (или) возмещение следующих видов расходов (части расходов):

оплата выполнения работ и оказания услуг некоммерческой организации, в том числе в рамках соглашений (договоров) со сторонними организациями и (или) физическими лицами (услуги по фото-, видеосъемке, аудиозаписи, созданию графических и презентационных материалов, изготовлению и размещению видеороликов в сети Интернет, социальных сетях, на телевидении, изготовлению имиджевых и документальных фильмов с использованием сложной графики, публикации и продвижению контента в социальных сетях, а также издательские, типографические и прочие аналогичные работы и услуги);

оплата аренды помещений и оборудования для проведения мероприятий;

оплата проезда, размещения, проживания и питания экспертов, участвующих в реализации мероприятий;

оплата расходов, связанных со служебными командировками работников некоммерческой организации, участвующих в реализации мероприятий, в размере, рассчитываемом в соответствии с действующим законодательством;

оплата транспортных услуг (аренда транспорта) для реализации мероприятий.

5. Субсидии предоставляются некоммерческим организациям, соответствующим следующим критериям:

продолжительность деятельности некоммерческой организации на территории Самарской области составляет не менее трех лет со дня ее регистрации в качестве юридического лица;

наличие у некоммерческой организации утвержденного руководителем некоммерческой организации плана мероприятий по организации информационно-разъяснительного сопровождения региональной составляющей национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Самарской области на текущий финансовый год (далее - План мероприятий);

наличие у некоммерческой организации опыта содействия развитию информационных проектов в сети Интернет на территории Самарской области;

отнесение к предмету деятельности некоммерческой организации в соответствии с учредительными документами права выступать с инициативами по вопросам содействия развитию популяризации информационных проектов, участвовать в реализации государственных и муниципальных программ и проектов, а также создавать аудиовизуальную продукцию;

соответствие некоммерческой организации критериям, указанным в настоящем пункте, должно быть подтверждено документами, предусмотренными пунктом 10 настоящего Порядка.

6. Некоммерческие организации должны соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение между министерством и некоммерческой организацией соглашения о предоставлении субсидии (далее - соглашение) по типовой форме, утвержденной министерством управления финансами Самарской области, следующим требованиям:

отсутствие у некоммерческой организации неисполненной обязанности по уплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней, штрафов, процентов, подлежащих уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах;

отсутствие у некоммерческой организации просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед Самарской областью;

некоммерческая организация не должна находиться в процессе реорганизации, ликвидации, в отношении её не введена процедура банкротства, деятельность некоммерческой организации не должна быть приостановлена в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации;

некоммерческая организация не является иностранным юридическим лицом, в том числе местом регистрации которого является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц (далее - офшорные компании), а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия офшорных компаний в совокупности превышает 50 процентов.

Проверка соответствия организации требованию, предусмотренному абзацем третьим настоящего пункта, осуществляется министерством в порядке межведомственного взаимодействия с органами исполнительной власти Самарской области.

7. Условиями предоставления субсидии являются:

заключение соглашения, содержащего согласие соответственно получателей субсидий и лиц, являющихся поставщиками (подрядчиками, исполнителями) по договорам (соглашениям), заключенным в целях исполнения обязательств по договорам (соглашениям) о предоставлении субсидий на финансовое обеспечение затрат получателей субсидий, на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля проверок соблюдения ими условий, целей и порядка предоставления субсидий и запрет на приобретение за счет полученных средств, предоставленных в целях финансового обеспечения затрат получателей субсидий, иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующих изделий;

использование субсидии в сроки, установленные соглашением; использование субсидии в соответствии с целями, указанными в соглашении, и по направлениям расходов, предусмотренным пунктом 4 настоящего Порядка;

представление некоммерческой организацией в министерство отчетов о реализации мероприятий и об использовании субсидии в порядке, сроки и по форме, которые определены соглашением, с приложением документов, подтверждающих фактически произведенные расходы;

соответствие некоммерческой организации требованиям, предусмотренным пунктом 6 настоящего Порядка.

8. Субсидия предоставляется некоммерческим организациям по результатам конкурсного отбора некоммерческих организаций в целях предоставления субсидий на проведение мероприятий (далее - отбор).

Отбор осуществляется соответствующей конкурсной комиссией министерства (далее - комиссия).

Положение о комиссии, ее состав утверждаются приказом министерства.

9. В целях проведения отбора министерство в срок не позднее 1 ноября 2019 года, в последующие годы в срок не позднее 1 февраля текущего года размещает информацию о проведении отбора на официальном сайте министерства в сети Интернет по адресу http://mintrans.samregion.ru с указанием сроков проведения отбора и подачи заявок на участие в отборе, а также техническое задание на выполнение мероприятия (далее - техническое задание).

Срок подачи заявок в министерство в 2019 году - до 15 ноября 2019 года. В последующие годы заявки подаются в министерство в срок до 1 марта текущего года.

Некоммерческие организации подают заявки в министерство на участие в отборе в составе, указанном в пункте 10 настоящего Порядка (далее - заявки), в течение двух недель со дня размещения министерством информации о проведении отбора.

Заявки, поступившие после срока, установленного для их представления, не рассматриваются.

10. Для участия в отборе некоммерческие организации представляют в министерство следующие документы:

заявление на имя министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области на предоставление субсидии в произвольной форме, подписанное руководителем некоммерческой организации и заверенное печатью некоммерческой организации (при наличии), с указанием размера запрашиваемой субсидии;

информацию о некоммерческой организации, содержащую ее полное наименование, почтовый и юридический адреса, банковские реквизиты, подписанную руководителем некоммерческой организации и заверенную печатью некоммерческой организации (при наличии);

письмо некоммерческой организации, подтверждающее, что организация не находится в процессе ликвидации, реорганизации, не признана в установленном порядке банкротом, в отношении нее не открыта процедура конкурсного производства, а также деятельность некоммерческой организации не приостановлена в установленном действующим законодательством порядке, подписанное руководителем некоммерческой организации и заверенное печатью некоммерческой организации (при наличии);

копии учредительных документов, заверенные подписью руководителя некоммерческой организации и печатью некоммерческой организации (при наличии);

копии документа (документов), подтверждающего полномочия руководителя некоммерческой организации, заверенную подписью руководителя некоммерческой организации и печатью некоммерческой организации (при наличии);

копию бухгалтерского отчета за последний финансовый год либо копии других документов бухгалтерской отчетности (в случае упрощенного порядка формирования бухгалтерской отчетности для субъектов малого предпринимательства и некоммерческих организаций), заверенные руководителем некоммерческой организации и печатью некоммерческой организации (при наличии);

справку налогового органа, подтверждающую отсутствие у некоммерческой организации неисполненной обязанности по уплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней, штрафов, процентов, подлежащих уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения;

копию Плана мероприятий, заверенную подписью руководителя некоммерческой организации и печатью некоммерческой организации (при наличии);

перечень проведенных некоммерческой организацией мероприятий за последние 3 года деятельности организации (в перечне необходимо указать наименование проведенного мероприятия, дату и место проведения, уровень мероприятия, количество участников), заверенный подписью руководителя некоммерческой организации и печатью некоммерческой организации (при наличии);

справку-расчет размера субсидии, составленную в произвольной форме, которая содержит информацию о расходах, указанных в пункте 4 настоящего Порядка (далее - справка-расчет), в соответствии с техническим заданием министерства с приложением финансово-экономического обоснования, содержащего калькуляцию статей расходов, подтверждаемую сметами, и (или) прайс-листами (коммерческими предложениями) поставщиков, и (или) расчетами затрат, и (или) нормативными правовыми актами, устанавливающими порядок определения или размер затрат организации, заверенными подписью руководителя некоммерческой организации и печатью некоммерческой организации (при наличии);

выписку из Единого государственного реестра юридических лиц, выданную не ранее чем за 30 дней до даты представления в министерство.

Если выписка из Единого государственного реестра юридических лиц не представлена некоммерческой организацией по собственной инициативе, министерство запрашивает ее в порядке взаимодействия с Федеральной налоговой службой.

Документы представляются в министерство в печатном виде в одном экземпляре и возврату не подлежат.

Некоммерческая организация несет ответственность за достоверность документов, представляемых в министерство в целях получения субсидии, а также сведений в них в соответствии с действующим законодательством.

Документы, указанные в абзацах четвертом и восьмом настоящего пункта, представляются некоммерческой организацией по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения.

Копии документов представляются с предъявлением оригиналов.

11. Рассмотрение заявок, представленных некоммерческими организациями, комиссия осуществляет в течение 10 рабочих дней с даты окончания срока их подачи в министерство.

12. Отбор некоммерческой организации - получателя субсидии осуществляется путем проверки полноты и правильности оформления документов, представленных в соответствии с пунктом 10 настоящего Порядка, а также соответствия организации критериям отбора и требованиям, предусмотренным пунктами 5 и 6 настоящего Порядка.

13. По результатам рассмотрения комиссией документов, представленных некоммерческой организацией, принимается одно из следующих решений:

о признании некоммерческой организации победителем отбора и предоставлении ей субсидии;

об отказе в предоставлении субсидии в соответствии с пунктом 14 настоящего Порядка.

Решение комиссии о признании некоммерческой организации победителем отбора и предоставлении ей субсидии или об отказе в предоставлении субсидии оформляется протоколом комиссии.

В протоколе комиссии указываются победитель отбора, его соответствие требованиям, установленных настоящим Порядком, размер субсидии, предоставляемой победителю отбора, и (или) наименования некоммерческих организаций, которым отказано в предоставлении субсидий (основания отказа).

В случае если две и более некоммерческие организации соответствуют критериям и требованиям, установленных настоящим Порядком, решение о признании некоммерческой организации победителем отбора принимается в отношении некоммерческой организации, подавшей документы раньше.

По результатам проведенного отбора министерство в течение двух рабочих дней со дня подписания протокола комиссией размещает его в сети Интернет на официальном сайте министерства.

14. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются: несоответствие некоммерческой организации критериям и требованиям, указанным в пунктах 5 и 6 настоящего Порядка;

несоответствие представленных некоммерческой организацией документов требованиям, определенным пунктом 10 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

недостоверность информации, содержащейся в документах, представленных некоммерческой организацией;

превышение размера субсидии, указанного в справке-расчете некоммерческой организации, над установленным в соответствующем финансовом году объемом лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидии;

наличие заявки некоммерческой организации, соответствующей критериям и требованиям, установленным настоящим Порядком, которая была представлена в более ранний срок;

отсутствие или использование министерством в полном объеме лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидии в соответствующем финансовом году.

15. Размер субсидии определяется на основании справки-расчета и финансово-экономического обоснования затрат на проведение мероприятий, представленных некоммерческой организацией для участия в отборе.

При этом размер предоставляемой субсидии не может превышать объем лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, утверждаемых министерству в установленном порядке.

16. Министерство размещает извещение о проведении отбора повторно в срок не позднее 1 декабря текущего года в следующих случаях:

если по итогам отбора ни одна некоммерческая организация не прошла отбор;

если ни одной некоммерческой организацией не подано документов в министерство для получения субсидии в установленные сроки;

если по итогам отбора, проведенного в соответствии с пунктами 8-15 настоящего Порядка, имеется остаток лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидии.

17. Соглашение заключается с некоммерческой организацией, признанной победителем отбора, в срок не позднее пяти рабочих дней со дня размещения протокола комиссии в сети Интернет на официальном сайте министерства.

Соглашение должно предусматривать объем предоставляемой организации субсидии, не превышающий суммы, указанной в справке-расчете некоммерческой организации, на реализацию мероприятий.

18. Перечисление субсидии некоммерческой организации осуществляется министерством на расчетный счет некоммерческой организации, открытый в кредитной организации, осуществляющей свою деятельность на территории Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом "О банках и банковской деятельности", в срок не позднее 10 рабочих дней после представления в министерство документов, подтверждающих фактически произведенные некоммерческой организацией расходы, и (или) процентов, подтверждающих возникновение у некоммерческой организации соответствующих денежных обязательств в текущем финансовом году и содержащих условие перечисления авансовых платежей по ним в размере 30% от суммы соответствующего денежного обязательства.

19. В случае нарушения некоммерческой организацией - получателем субсидии условий, целей и порядка предоставления субсидии, выявленного по фактам проверок, проведенных министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в месячный срок со дня получения некоммерческой организацией письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае не возврата некоммерческой организацией субсидии в установленный срок субсидия подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.

20. Остатки субсидий, не использованные некоммерческой организацией в отчетном финансовом году, подлежат возврату в областной бюджет в срок и на условиях, которые предусмотрены соглашением.

21. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения некоммерческой организацией условий, целей и порядка предоставления субсидии.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения некоммерческой организацией условий, целей и порядка предоставления субсидий.

Приложение N 37
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим пер перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период (далее соответственно - юридические лица, субсидии).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере внутреннего водного транспорта, в целях возмещения фактически понесенных в текущем финансовом году затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период.

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются юридическим лицам, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области в течение не менее трех лет по состоянию на дату подачи заявления о предоставлении субсидии;

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

оказание услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный или межнавигационный период;

наличие у юридического лица заключенного (ых) договора (ов) на покупку судна (ов) на воздушной подушке.

5. Юридическое лицо должно соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между министерством и юридическим лицом о предоставлении субсидии, следующим требованиям:

юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

у юридического лица отсутствует просроченная задолженность по возврату в областной бюджет субсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных в том числе в соответствии с иными правовыми актами, и иная просроченная задолженность перед областным бюджетом;

юридическое лицо не является получателем средств из областного бюджета на основании иных нормативных правовых актов на цель, указанную в пункте 2 настоящего Порядка.

6. Условиями предоставления субсидии являются:

соответствие юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

отсутствие у юридического лица просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед Самарской областью;

наличие решения министерства о предоставлении субсидии;

заключение в установленный срок соглашения между министерством и юридическим лицом о предоставлении субсидии по типовой форме, утвержденной министерством управления финансами Самарской области (далее - соглашение), предусматривающего согласие юридического лица на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области обязательных проверок соблюдения им условий, целей и порядка предоставления субсидии;

представление юридическим лицом в министерство копии (й) платежного (ых) поручения (ий) и копии (й) акта (ов) приема-передачи, подтверждающих наличие у юридического лица фактически понесенных им затрат на покупку судна (ов) на воздушной подушке;

достижение результата предоставления субсидии, значение которого устанавливается в соглашении, в соответствии с пунктом 13 настоящего Порядка.

7. Предоставление субсидий осуществляется по результатам отбора юридических лиц (за исключением государственных (муниципальных) учреждений) - производителей услуг, осуществляющих перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период, проводимого министерством (далее - отбор).

В целях проведения отбора министерство в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на официальном сайте министерства по адресу www.mintrans.samregion.ru размещает информационное сообщение (извещение) о начале приема документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, от юридических лиц (далее - извещение), которое должно содержать следующую информацию:

местонахождение, номер контактного телефона, телефакса и адрес электронной почты министерства;

место, дату и время начала и окончания срока подачи документов;

ссылку на нормативный правовой акт, содержащий перечень документов, представляемых юридическими лицами для получения субсидий, а также критерии и условия предоставления субсидий.

Прием документов осуществляется министерством в течение срока, указанного в извещении, но не менее чем в течение четырех рабочих дней со дня размещения извещения.

8. Для получения субсидии юридическое лицо представляет в министерство заявление о предоставлении субсидии в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии в соответствии с пунктом 2 настоящего Порядка, размера документально подтвержденных фактически понесенных юридическим лицом затрат, местонахождения, номера телефона, факса и (или) адреса электронной почты юридического лица (далее - заявление о предоставлении субсидии) с приложением следующих документов:

копии устава юридического лица, заверенной подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии);

копии лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров, заверенной подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии);

копии (й) договора (ов) на покупку судна (ов) на воздушной подушке, заверенной (ых) подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии);

копии (й) платежного (ых) поручения (ий) и копии (й) акта (ов) приема-передачи, подтверждающих наличие у юридического лица фактически понесенных им затрат на покупку судна (ов) на воздушной подушке, заверенных подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии).

Юридическое лицо вправе представить выписку из Единого государственного реестра юридических лиц. Если юридическим лицом не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в порядке межведомственного электронного взаимодействия с Федеральной налоговой службой в срок, не превышающий срока проведения проверки документов, определенного пунктом 9 настоящего Порядка.

9. Министерство в день поступления заявления о предоставлении субсидии регистрирует его и в течение десяти рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия цели предоставления субсидии, соответствия юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка.

Проверка соответствия юридического лица требованиям, предусмотренным абзацами третьим и четвертым пункта 5 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке межведомственного взаимодействия с органами исполнительной власти Самарской области.

10. По результатам проверки, указанной в пункте 9 настоящего Порядка, при отсутствии оснований для отказа в предоставлении субсидии, указанных в пункте 11 настоящего Порядка, министерство в течение пяти рабочих дней со дня завершения проверки принимает решение о предоставлении субсидии и оформляет проект соглашения. При наличии оснований для отказа в предоставлении субсидии, указанных в пункте 11 настоящего Порядка, министерство в течение пяти рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение об отказе в предоставлении субсидии.

При поступлении нескольких заявок при равном соответствии критериям и требованиям, указанным в пунктах 4 и 5 настоящего Порядка, решение о предоставлении субсидии принимается в пользу юридического лица, подавшего заявление о предоставлении субсидии в целях возмещения меньшего объема затрат.

При поступлении нескольких заявлений о предоставлении субсидии с равными объемами понесенных затрат решение о предоставлении субсидии принимается в отношении юридического лица, подавшего заявление о предоставлении субсидии ранее других юридических лиц.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в виде письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом (далее - решение министерства). К решению министерства о предоставлении субсидии прилагается проект соглашения. Решение министерства об отказе в предоставлении субсидии должно содержать мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до юридического лица не позднее двух рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении о предоставлении субсидии, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование получения такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении юридическому лицу.

В случае принятия решения министерства о предоставлении субсидии оно должно содержать срок для подписания юридическим лицом проекта соглашения, который составляет не менее двух рабочих дней с даты получения решения министерства о предоставлении субсидии.

В случае неподписания проекта соглашения в срок, указанный в абзаце шестом настоящего пункта, министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания проекта соглашения принимает решение об отказе в предоставлении субсидии.

11. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

несоответствие юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

несоответствие представленных юридическим лицом документов требованиям, определенным в пункте 8 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

представление юридическим лицом документов за пределами сроков подачи документов, указанных в извещении, предусмотренном пунктом 7 настоящего Порядка;

недостоверность представленной юридическим лицом информации;

неподписание в указанный в решении министерства о предоставлении субсидии срок проекта соглашения;

наличие в заявлении о предоставлении субсидии и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о предоставлении субсидии;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии юридическим лицам, подавшим свои заявления о предоставлении субсидии ранее.

12. Предельный размер субсидии не должен превышать объем бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на текущий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

Объем субсидии, предоставляемой юридическому лицу - получателю субсидии, определяется исходя из фактически понесенных и документально подтвержденных юридическим лицом затрат на покупку судна (ов) на воздушной подушке в текущем финансовом году и рассчитывается по формуле

,

где

- размер предоставляемой юридическому лицу субсидии;

- размер субсидии, подтвержденный документами, указанными в пункте 8 настоящего Порядка.

При этом размер предоставляемой юридическому лицу субсидии не может превышать общего объема лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.

13. Результатом предоставления субсидии является достижение юридическим лицом - получателем субсидии, с которым заключено соглашение, количества приобретенных судов на воздушной подушке, значение которого устанавливается в соглашении (далее - результат предоставления субсидии).

Юридическое лицо представляет в министерство на бумажном носителе отчет о достижении результата предоставления субсидии, заверенный подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии), в порядке, сроки и по форме, которые определены соглашением.

14. Перечисление субсидии осуществляется в пределах доведенных министерству лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидии в установленном порядке при соблюдении условий, определенных абзацами со второго по шестой пункта 6 настоящего Порядка.

15. Перечисление субсидии на расчетный счет, открытый юридическим лицом в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, осуществляется в срок не позднее десятого рабочего дня со дня принятия министерством решения о предоставлении субсидии.

16. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий юридическими лицами - получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий юридическими лицами - получателями субсидий.

17. В случае нарушения юридическим лицом условий предоставления субсидии, указанных в пункте 6 настоящего Порядка, недостижения результатов предоставления субсидии, установленных в соответствии с настоящим Порядком, а также представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженных по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в полном объеме в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения юридическим лицом письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, определенном действующим законодательством.

Приложение N 38
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке (далее соответственно - юридические лица, субсидии).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере внутреннего водного транспорта, в целях возмещения фактически понесенных в текущем финансовом году затрат на ремонт судов на воздушной подушке.

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются юридическим лицам, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области в течение не менее трех лет по состоянию на дату подачи заявления о предоставлении субсидии;

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

оказание услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный или межнавигационный период;

наличие у юридического лица заключенного (ых) договора (ов) на ремонт судна (ов) на воздушной подушке.

5. Юридическое лицо должно соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между министерством и юридическим лицом о предоставлении субсидии, следующим требованиям:

юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

у юридического лица отсутствует просроченная задолженность по возврату в областной бюджет субсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных в том числе в соответствии с иными правовыми актами, и иная просроченная задолженность перед областным бюджетом;

юридическое лицо не является получателем средств из областного бюджета на основании иных нормативных правовых актов на цель, указанную в пункте 2 настоящего Порядка.

6. Условиями предоставления субсидии являются:

соответствие юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

отсутствие у юридического лица просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед Самарской областью;

наличие решения министерства о предоставлении субсидии;

заключение в установленный срок соглашения между министерством и юридическим лицом о предоставлении субсидии по типовой форме, утвержденной министерством управления финансами Самарской области (далее - соглашение), предусматривающего согласие юридического лица на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области обязательных проверок соблюдения им условий, целей и порядка предоставления субсидии;

представление юридическим лицом в министерство копии (й) платежного (ых) поручения (ий) и копии (й) акта (ов) приема-передачи, подтверждающих наличие у юридического лица фактически понесенных им затрат на ремонт судна (ов) на воздушной подушке;

достижение результата предоставления субсидии, значение которого устанавливается в соглашении, в соответствии с пунктом 13 настоящего Порядка.

7. Предоставление субсидий осуществляется по результатам отбора юридических лиц (за исключением государственных (муниципальных) учреждений) - производителей услуг, осуществляющих перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период, проводимого министерством (далее - отбор).

В целях проведения отбора министерство в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на официальном сайте министерства по адресу www.mintrans.samregion.ru размещает информационное сообщение (извещение) о начале приема документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, от юридических лиц (далее - извещение), которое должно содержать следующую информацию:

местонахождение, номер контактного телефона, телефакса и адрес электронной почты министерства;

место, дату и время начала и окончания срока подачи документов;

ссылку на нормативный правовой акт, содержащий перечень документов, представляемых юридическими лицами для получения субсидий, а также критерии и условия предоставления субсидий.

Прием документов осуществляется министерством в течение срока, указанного в извещении, но не менее чем в течение четырех рабочих дней со дня размещения извещения.

8. Для получения субсидии юридическое лицо представляет в министерство заявление о предоставлении субсидии в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии в соответствии с пунктом 2 настоящего Порядка, размера документально подтвержденных фактически понесенных юридическим лицом затрат, местонахождения, номера телефона, факса и (или) адреса электронной почты юридического лица (далее - заявление о предоставлении субсидии) с приложением следующих документов:

копии устава юридического лица, заверенной подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии);

копии лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров, заверенной подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии);

копии (й) договора (ов) на ремонт судна (ов) на воздушной подушке, заверенной (ых) подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии);

копии (й) платежного (ых) поручения (ий) и копии (й) акта (ов) выполненных работ, подтверждающих наличие у юридического лица фактически понесенных им затрат на ремонт судна (ов) на воздушной подушке, заверенных подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии).

Юридическое лицо вправе представить выписку из Единого государственного реестра юридических лиц. Если юридическим лицом не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в порядке межведомственного электронного взаимодействия с Федеральной налоговой службой в срок, не превышающий срока проведения проверки документов, определенного пунктом 9 настоящего Порядка.

9. Министерство в день поступления заявления о предоставлении субсидии регистрирует его и в течение десяти рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия цели предоставления субсидии, соответствия юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка.

Проверка соответствия юридического лица требованиям, предусмотренным абзацами третьим и четвертым пункта 5 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке межведомственного взаимодействия с органами исполнительной власти Самарской области.

10. По результатам проверки, указанной в пункте 9 настоящего Порядка, при отсутствии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 11 настоящего Порядка, министерство в течение пяти рабочих дней со дня завершения проверки принимает решение о предоставлении субсидии и оформляет проект соглашения. При наличии оснований для отказа в предоставлении субсидии, указанных в пункте 11 настоящего Порядка, министерство в течение пяти рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение об отказе в предоставлении субсидии.

При поступлении нескольких заявок при равном соответствии критериям и требованиям, указанным в пунктах 4 и 5 настоящего Порядка, решение о предоставлении субсидии принимается в пользу юридического лица, подавшего заявление о предоставлении субсидии в целях возмещения меньшего объема затрат.

При поступлении нескольких заявлений о предоставлении субсидии с равными объемами понесенных затрат решение о предоставлении субсидии принимается в отношении юридического лица, подавшего заявление о предоставлении субсидии ранее других юридических лиц.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в виде письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом (далее - решение министерства). К решению министерства о предоставлении субсидии прилагается проект соглашения. Решение министерства об отказе в предоставлении субсидии должно содержать мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до юридического лица не позднее двух рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении о предоставлении субсидии, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование получения такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении юридическому лицу.

В случае принятия решения министерства о предоставлении субсидии оно должно содержать срок для подписания юридическим лицом проекта соглашения, который составляет не менее двух рабочих дней с даты получения решения министерства о предоставлении субсидии.

В случае неподписания проекта соглашения в срок, указанный в абзаце шестом настоящего пункта, министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания проекта соглашения принимает решение об отказе в предоставлении субсидии.

11. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

несоответствие юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

несоответствие представленных юридическим лицом документов требованиям, определенным в пункте 8 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

представление юридическим лицом документов за пределами сроков подачи документов, указанных в извещении, предусмотренном пунктом 7 настоящего Порядка;

недостоверность представленной юридическим лицом информации;

неподписание в указанный в решении министерства о предоставлении субсидии срок проекта соглашения;

наличие в заявлении о предоставлении субсидии и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о предоставлении субсидии;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии юридическим лицам, подавшим свои заявления о предоставлении субсидии ранее.

12. Предельный размер субсидии не должен превышать объем бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на текущий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

Объем субсидии, предоставляемой юридическому лицу - получателю субсидии, определяется исходя из фактически понесенных и документально подтвержденных юридическим лицом затрат на ремонт судна (ов) на воздушной подушке в текущем финансовом году и рассчитывается по формуле

,

где

- размер предоставляемой юридическому лицу субсидии;

- размер субсидии, подтвержденный документами, указанными в пункте 8 настоящего Порядка.

При этом размер предоставляемой юридическому лицу субсидии не может превышать общего объема лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.

13. Результатом предоставления субсидии является достижение юридическим лицом - получателем субсидии, с которым заключено соглашение, количества отремонтированных судов на воздушной подушке, значение которого устанавливается в соглашении (далее - результат предоставления субсидии).

Юридическое лицо представляет в министерство на бумажном носителе отчет о достижении результата предоставления субсидии, заверенный подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии), в порядке, сроки и по форме, которые определены соглашением.

14. Перечисление субсидии осуществляется в пределах доведенных министерству лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидии в установленном порядке при соблюдении условий, определенных абзацами со второго по шестой пункта 6 настоящего Порядка.

15. Перечисление субсидии на расчетный счет, открытый юридическим лицом в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, осуществляется в срок не позднее десятого рабочего дня со дня принятия министерством решения о предоставлении субсидии.

16. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий юридическими лицами - получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий юридическими лицами - получателями субсидий.

17. В случае нарушения юридическим лицом условий предоставления субсидии, указанных в пункте 6 настоящего Порядка, недостижения результатов предоставления субсидии, установленных в соответствии с настоящим Порядком, а также представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженных по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в полном объеме в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения юридическим лицом письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, определенном действующим законодательством.

Приложение N 37
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2019 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев)

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления в 2019 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев), в том числе в порядке компенсации или частичной компенсации произведенных в текущем финансовом году кассовых расходов на исполнение указанных расходных обязательств городскими округами Самарской области (далее соответственно - субсидия, городские округа, расходные обязательства).

2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных в установленном порядке министерству.

3. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов в целях софинансирования расходных обязательств городских округов.

4. Максимальное значение предельной доли участия средств областного бюджета в софинансировании расходного обязательства городского округа определено путем установления единой предельной доли участия средств областного бюджета и составляет 99%.

5. Субсидии предоставляются городским округам, соответствующим следующим критериям отбора:

численность населения городского округа - более 1 миллиона человек;

наличие в городском округе муниципальных транспортных предприятий, выполняющих пассажирские перевозки трамваями.

6. Условиями предоставления субсидий являются:

соответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего городского округа соглашения о предоставлении субсидии в порядке, установленном действующим законодательством (далее - соглашение). При этом соглашение должно предусматривать согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения условий, целей, порядка предоставления и использования субсидий;

наличие документального подтверждения софинансирования расходного обязательства из бюджета городского округа, а также документов, подтверждающих фактически произведенные расходы или возникновение соответствующих денежных обязательств, в том числе в случае предоставления субсидии в порядке компенсации или частичной компенсации произведенных в текущем финансовом году кассовых расходов на исполнение расходных обязательств городскими округами по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев);

наличие нормативного правового акта городского округа, устанавливающего расходное обязательство;

наличие нормативного правового акта городского округа, регламентирующего механизм реализации мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев), в случае, если финансирование расходного обязательства из бюджета городского округа предусмотрено в форме субсидий;

определение подрядчиков на выполнение работ по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев) через уполномоченный орган - государственное казенное учреждение Самарской области "Управление автомобильными дорогами", кроме случаев, когда финансирование расходного обязательства из бюджета городского округа предусмотрено в форме субсидий.

7. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов на реализацию мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев).

8. Условиями расходования субсидий органами местного самоуправления городских округов являются:

использование субсидий в срок до 31 декабря 2019 года;

представление в министерство:

отчетов о расходовании субсидий в порядке, сроки и по форме, которые определены министерством в соглашении, с приложением документов, подтверждающих фактические расходы городского округа:

реестров проведенных платежных поручений за счет средств городского округа и средств субсидий;

копий платежных поручений, заверенных в установленном порядке;

отчетов о достижении значения показателя (индикатора) результативности использования субсидий в соответствии с показателями (индикаторами) государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - показатель результативности использования субсидий) в порядке, сроки и по форме, которые определены министерством в соглашении, с приложением документов, подтверждающих ввод объекта в эксплуатацию.

9. Для заключения соглашения о предоставлении субсидии орган местного самоуправления городского округа представляет в министерство:

составленное в произвольной форме заявление о предоставлении субсидии на реализацию мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев) с указанием протяженности запланированных к строительству (реконструкции) линий трамваев;

заверенную копию положительного заключения государственной экспертизы проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий, а также положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости объектов капитального строительства (кроме случаев предоставления субсидий на проектирование);

заверенную копию устава муниципального транспортного предприятия, выполняющего пассажирские перевозки трамваями;

документальное подтверждение финансового обеспечения городским округом в соответствующем году реализации мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев);

заверенную копию нормативного правового акта городского округа, устанавливающего расходное обязательство;

заверенную копию нормативного правового акта городского округа, регламентирующего механизм реализации мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев), в случае, если финансирование расходного обязательства из бюджета городского округа предусмотрено в форме субсидий.

10. Министерство регистрирует заявление о предоставлении субсидии и в течение семи рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку документов на соответствие требованиям, установленным пунктом 9 настоящего Порядка, и критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.

По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в заключении соглашения о предоставлении субсидии с указанием оснований для отказа.

Соглашение о предоставлении субсидий должно быть заключено в сроки, не превышающие 15 рабочих дней после вступления в силу постановления Правительства Самарской области о распределении субсидии.

Основаниями для отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидии являются:

несоответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 9 настоящего Порядка;

недостоверность сведений, указанных в представленных документах;

наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений;

нечитабельность текста заявления;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий городским округам, подавшим свои заявки на предоставление субсидии ранее.

11. Рассмотрение документов, указанных в пункте 9 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.

Орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в заключении соглашения.

Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляется в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.

12. Показатель результативности использования субсидии устанавливается в соглашении.

13. В случае нецелевого использования органом местного самоуправления городского округа предоставленной субсидии она подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме в течение десяти рабочих дней со дня получения городским округом соответствующего письменного требования министерства.

В случае если по состоянию на 31 декабря 2019 года городским округом не достигнуто значение показателя результативности использования субсидии, субсидия подлежит возврату в размере, определяемом по формуле

,

где

- размер возвращаемой субсидии;

- протяженность линий трамваев j-го вида, запланированных к строительству (реконструкции) i-м городским округом в рамках мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев) и определенных в соглашении;

- протяженность линий трамваев j-го вида, фактически построенных (реконструированных) в рамках мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев) и введенных в эксплуатацию в i-м городском округе;

- размер субсидии в расчете на строительство (реконструкцию) одного километра линий трамваев j-го вида.

В случае неисполнения городским округом указанных требований в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

Взысканные субсидии перераспределяются министерством в пользу других городских округов при соответствии последних критериям отбора для предоставления субсидий, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.

14. Контроль за предоставлением, целевым использованием субсидий, сроками их использования и соблюдением органами местного самоуправления городских округов условий, предусмотренных пунктами 6 и 8 настоящего Порядка, осуществляется министерством.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения органами местного самоуправления городских округов условий, целей и порядка предоставления субсидий.

Приложение N 5
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Подпрограмма
"Развитие метрополитена в городском округе Самара" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Подпрограмма)

С изменениями и дополнениями от:

20 января, 19 февраля, 31 марта 2014 г., 21 мая, 12 ноября, 17 декабря 2015 г., 28 января, 17 июня, 26 августа 2016 г., 20 января, 11 июля, 16 августа, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 11 мая, 17 декабря 2018 г., 1 февраля, 14 октября 2019 г.

Наименование подпрограммы

- подпрограмма "Развитие метрополитена в городском округе Самара" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

Ответственный исполнитель (соисполнитель) Государственной программы, ответственный за разработку Подпрограммы

- министерство строительства Самарской области (далее - министерство)

Участник подпрограммы

государственное казенное учреждение Самарской области "Управление капитального строительства"

Цель подпрограммы

- развитие социальной инфраструктуры городского округа Самара и решение задач в области гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций

Задачи подпрограммы

- развитие внеуличного скоростного пассажирского транспорта - метрополитена на территории городского округа Самара; обеспечение защиты населения на территории городского округа Самара от опасностей, возникающих при ведении военных действий или при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера

Тактические показатели (индикаторы) Подпрограммы

- общая протяженность действующих линий метрополитена;

количество станций, введенных в эксплуатацию;

численность населения, укрываемого на объектах метрополитена в случае возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера или при ведении военных действий

Этапы и сроки реализации подпрограммы

- 2014-2025 годы.

Подпрограмма реализуется в один этап

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

- реализация Подпрограммы осуществляется за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в пределах лимитов бюджетных обязательств по реализации мероприятий Подпрограммы, предусматриваемых на соответствующий финансовый год министерству в установленном порядке.

Объем финансирования за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, составит 13 314 835,26 тыс. рублей, в том числе:

в 2014 году - 1 500 000 тыс. рублей;

в 2015 году - 1 000 000 тыс. рублей;

в 2016 году - 534 271,59 тыс. рублей;

в 2017 году - 663 214,92 тыс. рублей;

в 2018 году - 170 000 тыс. рублей;

в 2019 году - 147 000 тыс. рублей;

в 2020 году - 200 000 тыс. рублей;

в 2021 году - 441 973,71 тыс. рублей;

в 2022 году -1 701 863,66 тыс. рублей;

в 2023 году - 1 900 000 тыс. рублей;

в 2024 году - 2 376 795 тыс. рублей;

в 2025 году - 2 794 387,46 тыс. рублей

Результаты реализации Подпрограммы

- введение в эксплуатацию в 2014 году станции метрополитена "Алабинская" и участка от станции "Российская" до станции "Алабинская" протяженностью 1,204 км;

введение в эксплуатацию в 2022 году участка от станции метрополитена "Российская" до станции "Алабинская" протяженностью 0,66 км;

абзац утратил силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

увеличение доли перевозок, осуществляемых метропоездами, в общем объеме перевозок пассажирским городским транспортом до 7,4% к 2015 году;

увеличение годового объема пассажироперевозок, осуществляемых в метро, до 19,4 млн. пассажиров к 2015 году..

1 Абзац утратил силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

2 Абзац утратил силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена подпрограмма

Экономические преобразования последних десятилетий, происходящие на территории городского округа Самара, привели к формированию значительного количества промышленных предприятий, офисных и торговых комплексов, аккумулирующих большое количество единиц автотранспорта. Сложившаяся ситуация вызывает перегрузку улично-дорожной сети города не только движущимся, но и стоящим, припаркованным автотранспортом.

В связи с большим экономическим потенциалом городского округа Самара дальнейшее его развитие будет продолжаться. По прогнозам, к 2015 году ожидается рост населения до 1,195 млн. человек. На расчётный срок 2020 года численность населения составит почти 1,21 млн. человек.

Важным фактором жизнеобеспечения населения, способствующим стабильности социально-экономического развития Самарской области, является развитие социальной инфраструктуры муниципальных образований, в рамках которого осуществляется обеспечение бесперебойного транспортного обслуживания населения муниципального образования. В настоящее время экономический рост во многом сдерживается по причине неудовлетворительного развития транспортной системы. В связи с этим приоритетными направлениями социально-экономического развития Самарской области являются сокращение времени на передвижение населения, улучшение комфортности передвижения, уменьшение аварийности на наземном транспорте, разгрузка дорожной сети от уличных видов транспорта. На решение существующих проблем, в том числе на обеспечение нормативного качества предоставляемых населению транспортных услуг, направлены мероприятия Подпрограммы.

В условиях развивающегося мегаполиса особое место занимает внеуличный скоростной транспорт - метрополитен. Именно его адекватно развитая сеть позволит обеспечить будущие объёмы пассажироперевозок с минимальными затратами времени на передвижение.

Самарский городской общественный пассажирский транспорт представлен трамваями, автобусами, троллейбусами, микроавтобусами, легковым таксомоторным транспортом, метрополитеном, электропоездами, речным маломерным транспортом (в летний период года).

Наиболее значимыми в осуществлении пассажироперевозок на территории города Самара являются маршруты муниципального транспорта (автобусы, трамваи, троллейбусы) и коммерческого автотранспорта (микроавтобусы), а также линия Самарского метрополитена. Доля этих видов общественного пассажирского транспорта в пассажироперевозках составила за период с 2000 по 2012 год от 97,57 до 89,2%.

В настоящее время действуют 10 станций из 13 предусмотренных проектом 1-й очереди строительства Самарского метрополитена ("Юнгородок", "Кировская", "Безымянка", "Победа", "Советская", "Спортивная", "Гагаринская", "Московская", "Российская", "Алабинская").

Доля количества перевезенных метропоездами пассажиров в общем количестве пассажиров, перевезенных на наземном общественном транспорте, составляла за период с 2004 по 2012 год от 4,09 до 10,8%. В целом после 2005 года наблюдается тенденция к увеличению численности посетителей Самарского метрополитена. Особенно резкое увеличение произошло в 2008 году по сравнению с 2007 годом (на 56,7%). Это объясняется вводом в эксплуатацию в декабре 2007 года станции метро "Российская", которая наиболее приближена к историческому центру города.

Пассажироперевозки, осуществляемые в метрополитене, не так массовы по сравнению с перевозками наземным видом общественного транспорта. В настоящее время это связано с тем, что сеть метрополитена еще в целом не сформирована, поскольку ветка, соединяющая промышленную зону Безымянки и исторический центр города не достроена. Вследствие этого направление действующей линии метрополитена не в полной мере соответствует основным направлениям дневной миграции населения в целом по городу. В перспективе роль метрополитена будет значительной, если объемы осуществления пассажироперевозок выйдут на проектные значения.

Кроме того, метрополитен по своим скоростным характеристикам существенно превосходит наземные виды городского транспорта, что делает его незаменимым средством передвижения в условиях высокой загруженности улично-дорожной сети. Средняя эксплуатационная скорость метрополитена составляет 33,2 км/ч, автобуса - 17 км/ч, троллейбуса - 16,2 км/ч, трамвая - 15,7 км/ч.

Общая характеристика муниципального транспортного комплекса общественных пассажироперевозок города Самары представлена в таблице.

Характеристика работы городского пассажирского транспорта в 2012 году (по состоянию на 01.01.2013)

Таблица

N п/п

Наименование

Единица измерения

Виды городского пассажирского транспорта

Метрополитен

трамвай

троллейбус

автобус

По всем видам городского пассажирского транспорта

1.

Перевезено пассажиров

млн. пассажиров/год

16,23

82,39

25,38

47,90

171,90

2.

Распределение пассажиров

%

6,2

47,93

14,76

31,11

100,0

3.

Протяженность линий транспортной сети

км

11,13

80,2

78,2

294,4

463,93

4.

Количество подвижного состава

единиц

46

424

236

370

1076

5.

Количество маршрутов

единиц

1

23

15

51

90

6.

Протяженность маршрутов

км

22,26

257,8

171

796,9

1247,96

7.

Количество пассажиров на один километр линий

млн. пассажиров / км в год

1,46

1,03

0,32

0,16

0,37

8.

Количество пассажиров на единицу подвижного состава

тыс. пассажиров/вагон в год

352,87

194,33

107,54

129,45

159,76

9.

Средняя дальность поездки

км

6,20

2,81

3,29

3,33

3,35

Эффективность работы метрополитена наглядно представлена такими показателями, как "количество пассажиров на один километр линий" и "количество пассажиров на единицу подвижного состава" (пункты 7 и 8 таблицы).

С учетом масштабности транспортных проблем и существенной капиталоемкости строительства развитие метрополитена целесообразно осуществлять на основе долгосрочной государственной программы с привлечением средств федерального и областного бюджетов, что определит ее социальную направленность и общественную значимость.

Анализ проблем, связанных с существующей транспортной ситуацией на территории городского округа Самара, показывает необходимость комплексного подхода к их решению, что предполагает использование программно-целевого метода. Применение программно-целевого метода для решения проблемы развития метрополитена в городском округе Самара направлено на эффективное использование бюджетных средств в соответствии с приоритетами социально-экономического развития Самарской области и государственной национальной политики.

Кроме того, сооружения метрополитена, эксплуатируемые в мирное время в транспортном режиме, при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, ведении военных действий, террористических актах и диверсиях используются в режиме убежища (укрытия) для защиты и жизнеобеспечения населения. Таким образом, при реализации инвестиционного проекта по строительству метрополитена в городском округе Самара, направленного на развитие социальной инфраструктуры муниципального образования, в рамках которого осуществляется обеспечение бесперебойного транспортного обслуживания населения муниципального образования, одновременно выполняются мероприятия по гражданской обороне на территории Самарской области.

2. Цель и задачи подпрограммы, сроки и этапы реализации подпрограммы

Целью Подпрограммы является развитие социальной инфраструктуры городского округа Самара и решение задач в области гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций.

Для достижения поставленной цели предусматривается решение следующих задач:

развитие внеуличного скоростного пассажирского транспорта - метрополитена на территории городского округа Самара;

обеспечение защиты населения на территории городского округа Самара от опасностей, возникающих при ведении военных действий или при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

В рамках реализации Подпрограммы предполагается:

проектирование участков I и II очереди метрополитена, строительство метрополитена на участке от станции "Российская" до станции "Алабинская", на участке от станции "Алабинская" до станции "Самарская";

строительство объектов гражданской обороны.

Подпрограмма реализуется в один этап с 2014 по 2025 год.

3. Тактические показатели (индикаторы), характеризующие ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы

Перечень тактических показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы, представлен в приложении 6 к государственной программе Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

Источником информации для текущих значений тактических показателей (индикаторов) реализации Подпрограммы являются акты рабочей комиссии о вводе объекта в эксплуатацию и нормативы, предусмотренные технической документацией - Свод правил по проектированию и строительству СП 32-106-2004 "Метрополитены. Дополнительные сооружения и устройства".

4. Перечень мероприятий подпрограммы

В рамках реализации Подпрограммы исходя из цели и поставленных задач предусмотрены мероприятия по проектированию и строительству метрополитена в городском округе Самара, направленные на развитие социальной инфраструктуры муниципального образования и осуществление мероприятий по гражданской обороне на территории Самарской области. Перечень мероприятий Подпрограммы установлен приложением 1 к Подпрограмме.

5. Обоснование ресурсного обеспечения подпрограммы

Объем финансирования мероприятий Подпрограммы за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, составляет 13 314 835,26 тыс. рублей, в том числе:

в 2014 году - 1 500 000 тыс. рублей;

в 2015 году - 1 000 000 тыс. рублей;

в 2016 году - 534 271,59 тыс. рублей;

в 2017 году - 663 214,92 тыс. рублей;

в 2018 году - 170 000 тыс. рублей;

в 2019 году - 147 000 тыс. рублей;

в 2020 году - 200 000 тыс. рублей;

в 2021 году - 441 973,71 тыс. рублей;

в 2022 году - 1 701 863,66 тыс. рублей;

в 2023 году - 1 900 000 тыс. рублей;

в 2024 году - 2 376 795 тыс. рублей;

в 2025 году - 2 794 387,46 тыс. рублей.

Мероприятия, предусмотренные Подпрограммой, финансируются в форме бюджетных ассигнований на осуществление бюджетных инвестиций в объекты государственной (муниципальной) собственности

1 Утратила силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

2 Утратила силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

6. Описание мер правового и государственного регулирования в сфере реализации подпрограммы, направленных на достижение цели подпрограммы

Правовое регулирование реализации Программы осуществляется на основании:

Бюджетного кодекса Российской Федерации;

постановления Правительства Самарской области от 12.07.2017 N 441 "О Стратегии социально-экономического развития Самарской области на период до 2030 года".

7. Механизм реализации подпрограммы

Министерство выступает ответственным исполнителем и главным распорядителем бюджетных средств по мероприятиям Подпрограммы, осуществляет координацию и мониторинг хода реализации Подпрограммы, подготавливает отчет о ходе реализации и оценке эффективности реализации Подпрограммы за отчетный год, включая оценку степени достижения значений тактических показателей (индикаторов).

Абзацы 2-3 утратили силу с 19 декабря 2018 г. - Постановление Правительства Самарской области от 17 декабря 2018 г. N 789

Участником Государственной программы, ответственным за реализацию Подпрограммы, является государственное казенное учреждение Самарской области "Управление капитального строительства".

Управление и контроль за ходом реализации Подпрограммы осуществляется в соответствии с действующим законодательством, в том числе Порядком принятия решений о разработке, формирования и реализации государственных программ Самарской области, утвержденным постановлением Правительства Самарской области от 20.09.2013 N 498.

8. Комплексная оценка эффективности реализации подпрограммы

Методика комплексной оценки эффективности реализации Подпрограммы приведена в приложении 2 к Подпрограмме.

Приложение N 1
к подпрограмме "Развитие
метрополитена в городском
округе Самара" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
мероприятий подпрограммы "Развитие метрополитена в городском округе Самара" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

20 января, 19 февраля 2014 г., 21 мая, 18 декабря 2015 г., 28 января, 17 июня, 26 августа, 1 декабря 2016 г., 20 января, 11 июля, 16 августа, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 11 мая, 17 декабря 2018 г., 1 февраля, 14 октября 2019 г.

Наименование цели, задачи, мероприятия

Ответственный исполнитель (соисполнитель) мероприятия

Срок реализации мероприятия, годы

Остаток сметной стоимости на 01.01.2019, тыс. рублей

Объем финансирования по годам, тыс. рублей

Тактический показатель (индикатор), характеризующий выполнение соответствующего мероприятия 1

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

Всего

Цель. Развитие социальной инфраструктуры городского округа Самара и решение задач в области гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций

Задача 1. Развитие внеуличного скоростного пассажирского транспорта - метрополитена на территории городского округа Самара

Задача 2. Обеспечение защиты населения на территории городского округа Самара от опасностей, возникающих при ведении военных действий или при возникновении чрезвычайных

ситуаций природного и техногенного характера

Проектирование и строительство метрополитена в городском округе Самара

Министерство строительства Самарской области, государственное казенное учреждение Самарской области "Управление капитального строительства"

2014-2025

9562019,83

1500000

1000000

534271,59

663214,92

170000

147000

200000

441973,71

1701863,66

1900000

2376795

2794387,46

13314835,262

Общая протяженность действующих линий метрополитена;

количество станций, введенных в эксплуатацию;

численность населения, укрываемого на объектах метрополитена в случае возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера или при ведении военных действий

Итого

1500000

1000000

534271,59

663214,92

170000

147000

200000

441973,71

1701863,66

1900000

2376795

2794387,46

13314835,262

В том числе:

неиспользованный остаток прошлого года

113068,38

1145,38

457,32

кредиторская задолженность

4270,57

1 Движение поездов до 2022 года включительно будет осуществляться по временной схеме, начиная с 2023 года - по постоянной схеме.

2 В случае если по мероприятию имеется неиспользованный остаток, в графе "Всего" указывается значение, рассчитанное по формуле

,

где V - объем финансирования;

Vn - финансирование мероприятия по годам;

On - неиспользованный остаток по годам, за исключением 2014 года.

Приложение N 2
к подпрограмме "Развитие
метрополитена в городском
округе Самара" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Методика
комплексной оценки эффективности реализации подпрограммы "Развитие метрополитена в городском округе Самара" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" за отчетный год и за период с начала ее реализации

С изменениями и дополнениями от:

17 декабря 2018 г.

Комплексная оценка эффективности реализации подпрограммы "Развитие метрополитена в городском округе Самара" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Подпрограмма) осуществляется ежегодно в течение всего срока реализации Подпрограммы и по окончании ее реализации и включает в себя оценку степени выполнения мероприятий Подпрограммы и оценку эффективности реализации Подпрограммы.

Степень выполнения мероприятий Подпрограммы за отчетный год рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных в отчетном году в установленные сроки, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению в отчетном году.

Степень выполнения мероприятий Подпрограммы по окончании ее реализации рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных за весь период реализации Подпрограммы, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению за весь период ее реализации.

Эффективность реализации Подпрограммы рассчитывается путем соотнесения степени достижения тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы к уровню ее финансирования (расходов).

Показатель эффективности реализации Подпрограммы (R5) за отчетный год рассчитывается по формуле

,

где  - количество тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы;

- плановое значение n-го тактического показателя (индикатора);

- значение n-го тактического показателя (индикатора) на конец отчетного года;

- объем ресурсов, предусмотренных (направленных) на реализацию Подпрограммы в отчетном году;

- объем ресурсов, освоенных в ходе реализации Подпрограммы на конец отчетного года.

Для расчета показателя эффективности реализации Подпрограммы используются тактические показатели (индикаторы), достижение значений которых предусмотрено в отчетном году. В случае если фактическое значение n-го тактического показателя (индикатора) превысило его плановое значение более чем на 30%, степень достижения данного тактического показателя (индикатора) применяется равной 130%.

Оценка эффективности реализации Подпрограммы за весь период реализации рассчитывается как среднее арифметическое показателей эффективности реализации Подпрограммы за все отчетные годы.

Приложение N 5.1
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
стратегических показателей (индикаторов) государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

20 декабря 2018 г., 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование цели, стратегического показателя (индикатора)

Единица измерения

Значение стратегического показателя (индикатора) по годам

Отчет 2017

Оценка 2018

Плановый период (прогноз)

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

Цель. Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры Самарской области, обеспечение безопасных условий дорожного движения

1.

Доля протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в Самарской области, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Самарской области

%

27,3

28,9

31,3

33,9

37,6

40,1

43,0

43,3

43,3

43,3

43,3

43,3

43,3

43,3

2.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения

единиц

12

10,8

10.9

10,08

9,02

7,74

5,91

3,43

2,9

2,5

2

1,5

1,3

1

3.

Средний возраст подвижного состава, используемого для выполнения регулярных перевозок автомобильным транспортом по регулируемым тарифам на муниципальных маршрутах в городских округах Самарской области

лет

6,8

6,2

6,9

8,5

8,5

8,5

8

8

8

7,5

7,5

7,3

7,3

7

Информация об изменениях:

Приложение 6 изменено с 24 декабря 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 23 декабря 2019 г. N 972

См. предыдущую редакцию

Приложение N 6
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
тактических показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход и итоги реализации государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

19 февраля, 31 марта, 21 мая, 14 октября, 19 ноября, 19, 26 декабря 2014 г., 18 марта, 6 апреля, 20, 21 мая, 23 июня, 13 июля, 8, 21 сентября, 11, 12 ноября, 11, 18 декабря 2015 г., 28 января, 17, 30 июня, 16, 26 августа, 12 октября, 10 ноября, 1, 16, 19, 20 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 25, 26, 29 мая, 20 июня, 11 июля, 16 августа, 7 сентября, 31 октября, 8, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 20 апреля, 11 мая, 7 августа, 14 сентября, 11 октября, 6 ноября, 17, 20 декабря 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 20 мая, 14 июня, 19 июля, 30 августа, 26 сентября, 14 октября, 12, 23 декабря 2019 г.

Таблица 1

N п/п

Наименование цели, задачи, тактического показателя (индикатора)

Единица измерения

Значение тактического показателя (индикатора) по годам

2012 (отчет)

Всего 2013-2022

в том числе

2023-2025 (плановый период (прогноз)

2013 (отчет)

2014 (отчет)

2015 (отчет)

2016 (отчет)

2017 (отчет)

2018 (отчет)

плановый период (прогноз)

2019

2020

2021

2022

Цель государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)": развитие дорожно-транспортной инфраструктуры Самарской области, обеспечение безопасных условий дорожного движения

Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области"

Цель. Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области

Задача 1. Строительство и реконструкция автодорог Самарской области, а также строительство искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них

1.

Увеличение протяженности построенных автодорог Самарской области

км

9,29

41,592

1,25

3,956

0,7718

10,88

0,1843

2,67

21,88

113,436

2.

Увеличение протяженности реконструированных автодорог Самарской области

км

1,3

77,869

27,79

11,346

8,3081

2,39

0,66

7,05

14,135

6,19

47,434

3.

Увеличение протяженности обустроенных стационарным наружным освещением участков автомобильных дорог, проходящих в границах населенных пунктов

км

39,586

25,9

3,3

2,3

0 1

8,086

4.

Количество построенных подземных (надземных) пешеходных переходов

штук

3

3

Задача 2. Обеспечение сохранности сети автодорог Самарской области, приоритетное выполнение работ по их содержанию и ремонту

5.

Увеличение протяженности отремонтированных автодорог Самарской области

км

155,5

1288,9

147,8

58,1

121,502

27,57

44,495

115,149

196,2

191,502

193,015

193,565

527,9

6.

Протяженность автодорог Самарской области, содержание которых осуществляет министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство)

км/год

7081,152

7088,648

7096,62

7126,42

7134,4

7147,7

7169,867

7164,34

7181,2

7181,2

7181,2

7203,1

Задача 3. Выполнение научно-исследовательских работ и обеспечение проектной документацией на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автодорог Самарской области, а также сооружений и элементов обустройства на них

7.

Количество объектов, по которым разработана и утверждена проектная документация

штук

24

406

43

62

49

65

48

32

35

22

25

25

55

8.

Количество научно-исследовательских работ, выполненных в рамках Государственной программы, сведения о которых размещены в единой государственной информационной системе

штук

2

1

1

Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области"

Цель. Увеличение протяженности, пропускной способности, а также достижение требуемого технического и эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области

Задача 1. Проектирование, строительство, реконструкция местных автодорог, в том числе дорог местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автодорог Самарской области

9.

Увеличение протяженности построенных местных автодорог

км

0,314

66,219

5,21

19,766

14,704

9,67

11,309

2,83

1,45

1,28

1,5

10.

Увеличение протяженности реконструированных местных автодорог

км

17,55

0,98

3,388

4,342

2,567

0 1

2,173

2,5

1,2

0,4

0,6

11.

Количество разработанной и утвержденной проектной документации

штук

1

32

4

16

4

3

1

2

2

Задача 2. Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения

12.

Увеличение протяженности отремонтированных местных автодорог

км

50,47

1943,931

359

194,093

107,976

223,765

168,47

277,527

163,1

150

150

150

300

13.

Объем неотложных работ по ремонту автомобильных дорог местного значения в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия

кв. м

920295,21

920295,21

14.

Протяженность автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, содержание которых осуществляется за счет средств из областного бюджета в виде субсидий бюджетам поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек

км

77,464

23,732

53,732

Задача 3. Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов

15.

Увеличение количества отремонтированных дворовых территорий

штук

259

1139

333

125

86

109

47

210

79

50

50

50

16.

Увеличение количества отремонтированных проездов к дворовым территориям

штук

167

1702

147

223

224

234

90

364

120

100

100

100

1 Причины, по которым плановые значения показателей не достигнуты, отражены в отчете о ходе реализации и оценке эффективности реализации Государственной программы.

Таблица 2

N п/п

Наименование цели, задачи, тактического показателя (индикатора)

Единица измерения

Значение тактического показателя (индикатора) по годам

2012 (отчет)

2013 (отчет)

2014 (отчет)

2015 (отчет)

2016 (отчет)

2017 (отчет)

2018 (отчет)

Плановый период (прогноз)

2019

2020

2021

Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения"

Цель. Обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах

1.

Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств

единиц

44,11

43,73

34,71

31

30

32,2

29,5

29,5

2.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств

единиц

5

5,34

3,68

3,4

3

2,7

2,9

2,9

Задача 1. Создание системы профилактических мер, направленных на формирование у участников дорожного движения законопослушного поведения

3.

Количество телевизионных трансляций социальных видеороликов, пропагандирующих культуру поведения участников дорожного движения

штук

117

4.

Количество проведенных профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения

штук

4

5.

Количество выпущенной целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения

экз.

10000

Задача 2. Реализация системы мер по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма

6.

Количество проведенных мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма

штук

4

7.

Количество государственных и муниципальных учреждений, оснащенных оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах

штук

5

Задача 3. Оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных инженерных схем организации дорожного движения, технических средств и автоматизированных систем управления движением

8.

Оснащенность подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений

%

75,5

89

83,1

97,75

98,3

8.1.

Количество специального транспорта, оборудованного средствами контроля и выявления правонарушений

единиц

50

10

8.2.

Количество приобретаемых комплексов видеофиксации для оснащения помещений территориальных подразделений ГИБДД и патрульных автомобилей дорожно-патрульной службы ГИБДД

единиц

4

50

8.3.

Количество приобретаемых мобильных автоматизированных рабочих мест защищенного доступа к информационным ресурсам ГИБДД

единиц

80

8.4.

Количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрических анализаторов для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе

штук

86

8.5.

Количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, мототранспортных средств полицейской версии мощностью не менее 125 л. с.

штук

0

8.6.

Количество приобретаемой для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальной экипировки для мотоциклистов

комплектов

0

20

8.7.

Количество видеофиксаторов, носимых инспекторами дорожно-патрульной службы ГИБДД

штук

70

8.8.

Количество аппаратно-программных комплексов региональной системы видеонаблюдения экзаменационных классов, автомобилей, используемых для сдачи квалификационных экзаменов на право управления автотранспортными средствами, обработки и хранения видеоинформации

единиц

1

8.9.

Количество приобретенных и установленных стационарных постов дорожно-патрульной службы ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения в городском округе Самара

2

9.

Оснащенность специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме и имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для контроля за дорожным движением и фиксацией нарушений Правил дорожного движения территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области и сбора, хранения и передачи информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств на территории Самарской области (далее - камера автоматической фотовидеофиксации, территориально распределенная система автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения):

стационарными

единиц

10

10

41

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

10

10

41

передвижными

единиц

15

194

194

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

15

194

194

10.

Оснащенность центра обработки данных территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения серверами

единиц

3

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

3

11.

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленной субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

единиц

21

313

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

21

313

12.

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному казенному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

единиц

805

1250

1250

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

805

1250

1250

13.

Количество доставленных почтовых отправлений с вложенными постановлениями по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, вынесенными на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства

тыс. штук

906,4

1686,3

1774,7

2672,681

3042

4038

4651

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

906,4

1686,3

1774,7

2672,681

3042

2000

2100

Задача 4. Повышение эффективности деятельности соответствующих служб при оказании помощи пострадавшим в результате ДТП

14.

Количество государственных бюджетных учреждений здравоохранения, которым были предоставлены субсидии в целях повышения эффективности деятельности при оказании помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

штук

1

1

Подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области"

Цель 1. Развитие транспортной инфраструктуры Самарской области

Задача 1. Оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава

15.

Доля новых остановочных пунктов речного транспорта, открытых с 2014 года, в общем количестве действующих остановочных пунктов речного транспорта

%

7

10,34

10,34

10,34

16.

Количество приобретенных городскими округами низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета

единиц

20

23

15

17.

Количество приобретенных городскими округами низкопольных трамвайных вагонов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета

единиц

20

18.

Количество объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов), введенных в эксплуатацию 1

единиц

0 1

19.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны

0 - нет,

1 - есть

1

1

1

1

1

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

1

1

1

1

1

19.1.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджету городского округа Самара в целях софинансирования расходных обязательств городского округа на капитальный ремонт и приобретение вагонов метро

единиц

1

1

1

19.2.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы

единиц

1

19.3.

Наличие соглашений о предоставлении из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов в форме дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов городских округов Самарской области в целях возмещения расходов, связанных с реализацией мероприятий в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу

единиц

1

19.4.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства

единиц

1

1

1

20.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах (с учетом резервного подвижного состава) технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

21.

Количество построенных зданий речного вокзала 1

единиц

1

Из них в соответствии с действующими объемами бюджетных ассигнований

22.

Количество видов выполненных работ, осуществленных министерством в рамках мероприятия "Строительство здания речного вокзала в городском округе Самара"

единиц

2

Из них в соответствии с действующими объемами бюджетных ассигнований

2

Задача 2. Развитие пассажирских перевозок водным транспортом

23.

Доля заключенных соглашений с организациями речного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ в общем числе организаций речного транспорта, осуществляющих такие виды работ и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

100

100

100

24.

Количество объектов причальной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара, по которым разработана проектная документация, прошедшая государственную экспертизу

единиц

1

25.

Количество разработанной проектной документации, прошедшей государственную экспертизу

1

1

26.

Количество разработанной документации по планировке территории в целях строительства грузового речного порта (мультимодального комплекса)

штук

1

27.

Количество приобретенных судов на воздушной подушке

единиц

1

2

1

2

28.

Протяженность отремонтированной грузовой причальной набережной с подкрановыми тыловыми и прикордонными путями центрального грузового участка Самарского речного порта г. Самары

пог. м

0

1

29.

Количество приобретенных судовых дизельных двигателей для установки их на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352)

единиц

2

30.

Количество приобретенных судов 2

единиц

0

0

31.

Количество отремонтированных скоростных судов на подводных крыльях типа "Восход"

единиц

1

32.

Количество приобретенных главных двигателей для установки на теплоход типа "Москва"

единиц

0

33.

Количество модернизированных судов типа "Ом"

единиц

1

33.1.

Количество отремонтированных пассажирских судов

единиц

3

33.2.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов

единиц

1

34.

Количество отремонтированных судов на воздушной подушке

единиц

4

3

35.

Количество оснащенных пассажирских речных комплексов городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

единиц

1

36.

Количество пассажирских речных комплексов городского округа Самара, обеспеченных транспортной безопасностью и оснащенных инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

единиц

1

37.

Количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара

единиц

1

38.

Количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара (набережная вокруг причалов N 3-6, участок длиной 240 пог. м)

0 1

Задача 3. Развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом, в том числе региональных авиаперевозок

39.

Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

40.

Количество приобретенных на условиях лизинга воздушных судов

единиц

3

41.

Количество введенных в эксплуатацию с начала 2014 года воздушных судов

единиц

3

3

42.

Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Российской Федерации в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

100

100

100

42.1.

Доля организаций воздушного транспорта, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области, в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

Цель 2. Улучшение потребительских индикаторов функционирования транспортных систем Самарской области

Задача 1. Совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания, поддержка социально значимых пассажирских маршрутных перевозок

43.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

100

100

0 1

44.

Регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом

%

100

100

100

99,96

99,97

99,98

99,93

100

100

45.

Доля заключенных соглашений с организациями железнодорожного транспорта на возмещение недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по утвержденным (согласованным, установленным) органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам, в общем числе организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

46.

Регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом

%

100

100

100

99,97

100

99,93

99,99

100

100

100

47.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями на возмещение недополученных доходов от перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области и единым социальным проездным билетам в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на возмещение понесенных ими расходов в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

48.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков единых социальных проездных билетов в общем количестве таких контрактов

%

100

100

100

49.

Доля заключенных соглашений с органами местного самоуправления о предоставлении субвенций на исполнение государственных полномочий по организации транспортного обслуживания в общем числе органов местного самоуправления, реализующих переданные им отдельные государственные полномочия Самарской области по организации регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок на садово-дачные массивы и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

100

100

100

100

50.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Самарской области в общем количестве таких контрактов

%

100

100

51.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов

%

100

52.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков карт маршрута регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов

%

100

53.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия - 2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

54.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств о добровольной аккредитации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и их транспортных средств на территории Самарской области в период подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в общем числе таких контрактов

%

100

55.

Доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах и на объектах транспортной инфраструктуры внутреннего водного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

56.

Доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в моторвагонном подвижном составе пригородного железнодорожного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

57.

Доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий с целью возмещения недополученных доходов перевозчика, осуществляющего перевозки пассажиров и провоз ручной клади внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, образующихся в связи с осуществлением регулирования тарифов, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

57.1.

Доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом по муниципальным маршрутам и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

Задача 2. Внедрение современных информационных технологий в процесс управления пассажиропотоком и обеспечение безопасности перевозок пассажиров

58.

Доля автобусов, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области с перевозчиками

%

95,98

98,03

98

59.

Количество станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения

единиц

9

9

10

Задача 3. Формирование маршрутной сети внутриобластных пассажирских перевозок

60.

Доля проведенных проверок транспортных организаций, осуществляющих внутриобластные межмуниципальные перевозки автомобильным транспортом по договорам с министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области, на предмет выполнения договорных условий в общем количестве запланированных проверок

%

100

100

100

100

100

100

100

61.

Наличие у Правительства Самарской области статуса ассоциированного члена Координационного транспортного совещания Содружества Независимых Государств

0 - нет,

1 - есть

1

1

1

1

1

1

1

62.

Количество выполненных технико-экономических обоснований по работе "Оценка экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти" (I и II этапы)

единиц

1

63.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) на возмещение затрат на проведение работ по изучению транспортного спроса населения Самарской области в целях реализации проекта по организации скоростного железнодорожного сообщения "Новокуйбышевск - Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти"

единиц

1

64.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев)

единиц

1

1 Причины, по которым плановые значения показателей не достигнуты, отражены в отчете о ходе реализации и оценке эффективности реализации Государственной программы..

2 Показатель приведен справочно.

Таблица 3

N п/п

Наименование цели, задачи, тактического показателя (индикатора)

Единица измерения

Значение тактических показателей (индикаторов) по годам

2012 (отчет)

2013 (отчет)

2014 (отчет)

2015 (отчет)

2016 (отчет)

2017 (отчет)

2018 (отчет)

Плановый период (прогноз)

2019

2020

2021

2022

2023-2025

Подпрограмма "Развитие метрополитена в городском округе Самара"

Цель. Развитие социальной инфраструктуры городского округа Самара и решение задач в области гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций

Задача. Развитие внеуличного скоростного пассажирского транспорта - метрополитена на территории городского округа Самара

1.

Общая протяженность действующих линий метрополитена

км

11,13

11,13

12,334

12,334

12,334

12,334

12,334

12,334

12,334

12,334

12,994

12,994

2.

Количество станций, введенных в эксплуатацию

единиц

9

9

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

Задача. Обеспечение защиты населения на территории городского округа Самара от опасностей, возникающих при ведении военных действий или при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера

3.

Численность населения, укрываемого на объектах метрополитена в случае возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного и природного характера или при ведении военных действий

тыс. человек

32,5

32,5

36,4

54,36

54,36

54,36

54,36

54,36

54,36

54,36

59,36

59,36

* До ввода в эксплуатацию объектов гражданской обороны сооружения метрополитена работают в режиме укрытия с расчетной продолжительностью пребывания не более 4 часов. После ввода в эксплуатацию объектов гражданской обороны сооружения метрополитена работают в режиме убежища с расчетной продолжительностью пребывания в течение 48 часов.

Приложение N 6.1
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Сведения
об итоговых значениях показателей (индикаторов) в сфере дорожной деятельности в рамках реализации государственных программ Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)", "Устойчивое развитие сельских территорий Самарской области на 2014-2017 годы и на период до 2020 года", "Подготовка к проведению в 2018 году чемпионата мира по футболу" за период с 2003 по 2022 год

С изменениями и дополнениями от:

30 октября, 1, 18 декабря 2015 г., 28 января, 17, 30 июня, 16 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 26 мая, 11 июля, 16 августа, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 11 мая, 6 ноября 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 20 мая, 19 июля, 30 августа, 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование показателя (индикатора)

Единица измерения

Значение показателя (индикатора) по годам

2003-2012

2013-2022

в том числе

2013*

2014*

2015*

2016*

2017*

2018*

2019

2020

2021

2022

1.

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Самарской области

км

-

-

26594,95

30427,82

30623,9

35966,64

35989,6

40163,47

40157,94

40174,8

40176,3

40176,3

В том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

-

-

7088,65

7096,62

7126,42

7134,4

7147,7

7169,86

7164,34

7181,2

7181,2

7181,2

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

-

-

19506,3

23331,2

23497,5

28832,2

28841,87

32993,6

32993,6

32993,6

32995,05

32995,1

2.

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения

км

293

596,352

35,23

38,46

39,28

34,16

35,93

14,61

19,76

11

15,34

352,6

В том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

291

215,82

29,04

15,3

12,7

14,3

24,62

11,78

17,59

7,05

14,14

69,31

автомобильных дорог общего пользования местного значения

2

380,53

6,19

23,15

26,58

19,86

11,31

2,83

2,17

3,95

1,2

283,28

3.

Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Самарской области в результате строительства новых автомобильных дорог

км

9,6

265,65

6,46

23,72

26,63

20,55

20,1

8,22

16,93

1,45

141,6

В том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

9,29

73,455

1,25

3,95

4,39

10,88

8,787

5,386

16,92

21,88

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

0,31

192,195

5,21

19,77

22,239

9,67

11,309

2,83

1,45

119,7

4.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Самарской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог

км

1,3

330,703

28,77

14,73

12,65

13,61

15,83

6,39

2,83

9,55

15,34

211

В том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

1,3

142,36

27,79

11,34

8,31

3,41

15,83

6,39

0,66

7,05

14,135

47,43

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

188,34

0,98

3,39

4,34

10,193

2,173

2,5

1,2

163,563

5.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года

км

10436,7

9287,7

12604,3

15169,7

15237,3

18756,31

18756,3

18829,4

18909,1

18980,8

В том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

1552,4

1632,2

1775,4

1860,6

1928,3

1999,7

2070,2

2143,3

2223

2294,7

автомобильных дорог общего пользования местного значения

8884,3

7655,5

10828,9

13309,1

13309,1

16686,1

16686,1

16686,1

16686,1

16686,1

6.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Самарской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог

км

3232,842

506,8

252,19

229,48

251,34

212,97

392,68

359,3

341,5

343,02

343,57

В том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

1288,9

147,8

58,1

121,503

27,57

44,495

115,149

196,212

191,502

193,015

193,6

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

1943,9

359

194,093

107,976

223,7

168,47

277,527

163,1

150

150

150

7.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Самарской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года

%

39,2

30,5

41,2

42,2

42,3

46,7

46,7

46,9

47,1

47,2

В том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

21,9

23

24,9

26,1

27

28,9

28,9

29,8

30,9

31,9

автомобильных дорог общего пользования местного значения

45,5

32,8

46,1

46,2

46,1

50,57

50,57

50,6

50,6

50,6

8.

Объем неотложных работ по ремонту автомобильных дорог местного значения в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия

кв. м

920295,12

920295,12

9.

Количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, строительство (реконструкция) которых завершено

шт./пог. м

0/0

1/816,92

10.

Количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, капитальный ремонт (ремонт) которых завершен

шт./пог. м

1/340,15

11.

Доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии

%

0

4,6

* В графах "2013", "2014", "2015", "2016", "2017", "2018" указаны фактически достигнутые значения показателей (индикаторов) за год.

Приложение N 6.2
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Показатели
региональной составляющей федерального проекта "Дорожная сеть" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

С изменениями и дополнениями от:

23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование показателя

Тип показателя

Базовое значение

Период, годы

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

значение

дата

1.

Доля автомобильных дорог регионального значения Самарской области, соответствующих нормативным требованиям, процентов / км

основной

27,3 1/

1954,3

31.12.2017

28,9/

2070,2

31,3/

2239,6

33,9/

2423,4

37,6/

2690,2

40,1/

2872,9

43,0/

3078,8

43,3/

3102,7

1.1.

Доля протяженности дорожной сети Самарско-Тольяттинской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, процентов / км

основной

47,1 2

31.12.2017

54,6/

1387,7

60,6/

1542,0

65,7/

1671,7

71,8/

1825,4

77,1/

1959,9

83,5/

2122,9

86,9/

2209,0

2.

Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения Самарской области, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности, процентов / км

основной

7,23/

564,2

31.12.2017

7,0/

552,3

6,9/

544,2

6,9/

544,2

6,8/

532,6

6,7/

528,6

6,6/

519,5

5,4/

423,5

3.

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети Самарской области, процентов / штук

основной

100/

130

31.12.2017

97/

126

92/

120

84/

109

76/

99

68/

88

60/

78

50/

65

4.

Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на территории Самарской области на 100 тысяч населения, число погибших

дополнительный

12

31.12.2017

10,8

10,9

10,08

9,02

7,74

5,91

3,43

1 По данным формы статистической отчетности 1-ДГ, по состоянию на 31 декабря 2017 года общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области составляет 7 158,6 км.

2 Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального и местного значения Самарской области, входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации, по состоянию на 31 декабря 2017 года составляет 2 542,8 км.

3 Протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, по состоянию на 31 декабря 2017 года составляет 115,1 км, федерального значения - 449,1 км, на 31 декабря 2018 года - 103,17 км и 449,1 км соответственно. Общая протяженность автомобильных дорог на территории Самарской области регионального и федерального значения - 7 865 км, из них федерального значения - 707,034 км.

Приложение N 6.3
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Показатели
региональной составляющей федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

N п/п

Наименование показателя

Тип показателя

Базовое значение

Период, годы

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

значение

дата

1.

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (накопленным итогом), процентов

основной

0

31.12.2017

0

10

20

40

53

66

80

2.

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла 1, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, процентов

основной

0

31.12.2017

0

10

20

35

50

60

70

3.

Количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, от базового количества 2017 года, процентов / штук

основной

100/

768

31.12.2017

182/

1401

184/

1415

191/

1465

200/

1535

207/

1589

211/

1621

211/

1621

4.

Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Самарской области

основной

0

31.12.2017

1

1

1

1

1

1

1

5.

Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения

основной

0

31.12.2017

0

0

2

2

2

2

2

1 Контракт жизненного цикла - контракт на осуществление дорожной деятельности, предусматривающий проведение различных видов дорожных работ и имеющий срок действия свыше 3 лет.

Информация об изменениях:

Приложение 7 изменено с 26 декабря 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 25 декабря 2019 г. N 998

См. предыдущую редакцию

Приложение N 7
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Объемы
финансирования государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)", в том числе подпрограмм, с указанием источников финансирования

С изменениями и дополнениями от:

19 февраля, 31 марта, 21 мая, 29 июля, 15 сентября, 19, 26 ноября, 19, 26 декабря 2014 г., 18 марта, 6 апреля, 8, 20, 21 мая, 23 июня, 13 июля, 8, 21 сентября, 30 октября, 12 ноября, 11, 18 декабря 2015 г., 28 января, 10 марта, 13 мая, 17, 30 июня, 16, 26 августа, 15 сентября, 10 ноября, 16, 20, 21 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 17 апреля, 26 мая, 11 июля, 16 августа, 7 сентября, 31 октября, 3 ноября, 19 декабря 2017 г., 22 февраля, 1 марта, 20 апреля, 11 мая, 21 июня, 23 июля, 7, 8 августа, 14 сентября, 11 октября, 6 ноября, 20 декабря 2018 г., 1 февраля, 21 марта, 2 апреля, 20 мая, 19 июля, 30 августа, 26 сентября, 14 октября, 10, 23, 25 декабря 2019 г.

N
п/п

Наименование подпрограммы, источник финансирования

Ответственный исполнитель подпрограммы (участники подпрограммы)

Срок реализации подпрограммы, годы

Планируемый объем финансирования по годам, тыс. рублей

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022-2025

Всего

Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области"

Всего по подпрограмме

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2025

6982563,813

8063224,187

7851295,267

9289890,16

12274342,008 1

30403686,434

24605505,5

33005055,26

110869112,451

239897668,494 1, 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

859467,195

805770,177

436580,915

688136,307

657051,992

В том числе:

средства областного бюджета

523910,877

1102755

15098

26737175,474

28374358,116 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

4580,581

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

5661408,023

7402543,616

6557321,267

6369656,524

7006587,662 1

9269767,235

12282664,4

15616946,46

57632730,459

124881122,516 1

Из них неиспользованный остаток прошлого года

438311,405

744934,065

436580,915

677967,221

620709,523

средства федерального бюджета

1321155,79

660680,571

1293974

2396322,759

4165000

21118821,2

12322841,1

17388108,8

26499206,518

86642187,862 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

421155,79

60836,113

10169,085 4

31761,888

В том числе:

иные межбюджетные трансферты

239524,781

1293974

1384840,962

4165000

21118821,2

12322841,1

17388108,8

26499206,518

84412317,361

субсидии из федерального бюджета

1321155,79

421115,79

1011481,797

2332597,587

Из них неиспользованный остаток прошлого года

421155,79

47509,628 4

планируемые к поступлению средства федерального бюджета

1011481,797

1200000

26499206,518

28710688,32

В том числе в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

5925681,2

6174004,1

11198958,5

17807644,2

41016287,91

Из них:

средства федерального бюджета

5042088,6

1700000

1700000

8442088,6

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

883592,562

4474004,095

9408958,468

17807644,184

32574199,31

Привлекаемые средства инвесторов

177000,26

1489200

7587800

9983100

28697000

47934100,26

Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области"

Всего по подпрограмме

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2022

4076406,059

3274400,601

5262330,846

4766067,537

3855947,157

5128002,174

2860582,3

2860582,3

6260582,3

36767105,46 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

501874,107

399749,87

354460,102

243345,717

78366,02

В том числе:

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

4066946,301

2189244,082

3930444,743

3226408,499

3855947,157

4928002,174

1700000

1700000

5100000

29202169,01 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

501874,107

3288128,7417

343109362

243345,717

78366,02

иные межбюджетные трансферты

1085156,519

1272296,003

1539659,038

200000

1160582,3

1160582,3

1160582,3

7498069,737 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

71621,128

9167,594 4

В том числе в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

1714000

1700000

1700000

5100000

10214000

Из них бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

1714000

1700000

1700000

5100000

10214000

Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения"

Всего по подпрограмме

2014-2020

199892,576

179881,351

246619,196

540040,17

983273,383

1 398 906,989

1345339,552

1156793,405

6 050746,621

В том числе:

средства областного бюджета

199892,576

179881,351

246619,196

540040,17

983273,383

337 819,889

436576,952

2 924 103,516

Департамент управления делами Губернатора Самарской области и Правительства Самарской области

570

570

Министерство образования и науки Самарской области

720

720

Министерство здравоохранения Самарской области

1440

1440

Департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области

12084

32712,503

79713

22363,692

146873,195

Департамент информационных технологий и связи Самарской области

185078,576

147168,848

166906,196

540040,17

960909,691

337 819,889

436576,952

2 774 500,321

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

Департамент информационных технологий и связи Самарской области

1061087,1

908762,6

1156793,405

3126643,105

Подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области"

Всего по подпрограмме

2014-2021

1940594,674

1620538,008

1916337,76

2505065,81 5

2142289,297

3193446,317

2913429,42

2866907,02

19001455,011 3, 5

В том числе:

средства областного бюджета

1900694,674

1510538,008

1916337,76

2505065,81 5

2142289,297

3193178,017

2913429,42

2866907,02

18851286,711 3, 5

Министерство образования и науки Самарской области

6090

6090

Министерство имущественных отношений Самарской области

384873,569

13000

394873,569 6

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

1509731,105

1497538,008

1916337,76

2505065,81 5

2142289,297

3193062,703

2913310,683

2866788,283

18449970,354 3, 5

Из них неиспользованный остаток прошлого года

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

35188,188 7

41934,842 8

17030,264 9

Департамент ценового и тарифного регулирования Самарской области

115,314

118,737

118,737

352,788

субсидии из федерального бюджета

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, государственное казенное учреждение Самарской области "Региональный телекоммуникационный центр"

39900

110000

149900

субвенции из федерального бюджета

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

268,3

268,3

Привлекаемые средства инвесторов

15000

340000

355000

Подпрограмма "Развитие метрополитена в городском округе Самара"

Всего по подпрограмме

Министерство строительства Самарской области, государственное казенное учреждение Самарской области "Управление капитального строительства"

2014-2020

1500000

1000000

534271,59

663214,92

170000

147000

200000

441973,713

8773046,12

13314835,263 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

113068,38

1145,38

457,32

В том числе

1500000

1000000

534271,59

663214,92

170000

147000

200000

441973,713

8773046,12

13314835,263 3

средства областного бюджета

Всего по государственной программе Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

2014-2025

14699457,122

14138044,147

15810854,659

17764278,596 5

19425851,845 1

40 271 041,914

31924856,772 10

40331311,698 10

125902740,871

315 031 810,848 1, 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

1361341,302

1318588,427

827374,585

973874,186

752448,277

В том числе:

средства областного бюджета

3610047,008

2690419,359

2756818,646

4232231,776 5

4398317,026

3 693 095,906

3550006,372

3308880,733

35510221,594

63 531 450,318 3, 5

Из них неиспользованный остаток прошлого года

113068,38

38516,714 7

42392,162

21610,845

Департамент управления делами Губернатора Самарской области Правительства Самарской области

570

570

Министерство образования и науки Самарской области

6810

6810

Министерство здравоохранения Самарской области

1440

1440

Департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области

12084

32712,503

79713

22363,692

146873,195

Департамент информационных технологий и связи Самарской области

185078,576

147168,848

166906,196

540040,169

960909,691

337 819,889

436576,952

2 774 500,321

Департамент ценового и тарифного регулирования Самарской области

115,314

118,737

118,737

352,788

Министерство имущественных отношений Самарской области

384873,569

13000

394873,569 6

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

1519190,862

1497538,008

1975927,86

3028976,687 5

3245043,643

3208160,703

2913310,683

2866788,283

26737175,474

46891195,182 3, 5

Из них неиспользованный остаток прошлого года

37371,334 7

41934,842 8

21610,845 11

Министерство строительства Самарской области

1500000

1000000

534271,59

663214,92

170000

147000

200000

441973,713

8773046,12

13314835,263 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

113068,38 7

1145,38 7

457,32 7

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

9728354,324

9591787,698

10487766,01

9596065,023

10862534,819 1

15258856,508

14891427

18473739,865

62732730,459

157209934,631 1

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

9728354,324

9591787,698

10487766,01

9596065,023

10862534,819

14197769,408

13982664,4

17316946,46

62732730,459

154083291,526 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

940185,512

1073062,806

779690,277

921312,938

699075,543

Департамент информационных технологий и связи Самарской области

1061087,1

908762,6

1156793,405

3126643,105

средства федерального бюджета

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

1361055,79

1855837,09

2566270,003

3935981,797

4165000

21319089,5

13483423,4

18548691,1

27659788,818

94290425,899 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

421155,79

132457,242

9167,594 4

10169,085 4

31761,888

В том числе:

иные межбюджетные трансферты

1324681,3

2566270,003

2924500

4165000

21319089,5

13483423,4

18548691,1

27659788,818

91991444,121

Из них планируемые к поступлению иные межбюджетные трансферты

1200000

13483423,4

18548691,1

27659788,818

60891903,32

субсидии из федерального бюджета

1361055,79

1011481,797

2372537,587

Из них планируемые к поступлению субсидии из федерального бюджета

1011481,797

1011481,797

В том числе в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

5925681,2

6174004,1

11108958,5

17807644,2

41016287,91

Из них:

средства федерального бюджета

5042088,6

1700000

1700000

8442088,6

Бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

883592,562

4474004,095

9408958,468

17807644,184

32574199,31

Суммарный объем бюджетных ассигнований муниципальных дорожных фондов (справочно)

446217

698262

694605

683685

850192

1020020,3

1209356,6

1209356,6

(ежегодно)

10439764,3

1 Финансирование в сумме 8 942 554 рубля 49 копеек в 2018 году не осуществлялось. Средства перераспределены с мероприятий государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

2 Утратило силу с 24 декабря 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 23 декабря 2019 г. N 972

3 В случае если по подпрограммам имеется неиспользованный остаток, указываются данные, рассчитанные по формуле

,

где

- объем финансирования;

- финансирование мероприятий по годам;

- неиспользованный остаток по годам.

4 Неподтвержденный остаток средств из федерального бюджета.

5 Кассовый расход в размере 32 052 314 тыс. рублей по мероприятиям 1.1.5, 1.2.1, 1.2.13, 2.1.6 подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" не осуществлялся, в значениях граф "2017" и "Всего" по строкам "Всего по подпрограмме", "средства областного бюджета", "Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области" раздела "Подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" не учитывается.

6 Объем финансирования указан без учета неиспользованного остатка 2015 года, учтенного в 2016 году и перераспределенного с мероприятий государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

7 Неподтвержденный остаток средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области.

8 В том числе неподтвержденный остаток средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в сумме 41 194,032 тыс. рублей.

9 В том числе остаток средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в сумме 13 823,197 тыс. рублей, перераспределенный на другие мероприятия.

10 Объемы финансирования в 2020 году в части, превышающей 30 764 274,472 тыс. рублей, в 2021 году в части, превышающей 39 170 729,398 тыс. рублей, предусматриваются отдельным постановлением Правительства Самарской области.

11 В том числе остаток средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в сумме 18 403,778 тыс. рублей, перераспределенный на другие мероприятия.

Приложение N 7.1
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Финансовое обеспечение
реализации регионального проекта "Дорожная сеть"

С изменениями и дополнениями от:

23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование результата и источники финансирования

Объем финансового обеспечения по годам реализации, млн. рублей

Всего, млн. рублей

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

1.

Результат федерального проекта "Дорожная сеть" - на сети автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнены дорожные работы в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перегрузки и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий

1.1.

Проведение работ на автомобильных дорогах, не входящих в состав городской агломерации

0,0

1884,0

2492,93

2931,37

2102,28

1580,55

200,0

11191,14

1.1.1.

Федеральный бюджет (в том числе межбюджетные трансферты бюджету Самарской области)

0,0

1392,09

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1392,09

1.1.2.

Консолидированный бюджет Самарской области

0,0

491,92

2492,93

2931,37

2102,28

1580,55

200,0

9799,05

В том числе:

бюджет Самарской области

0,0

491,92

2492,93

2931,37

2102,28

1580,55

200,0

9799,05

межбюджетные трансферты бюджета Самарской области бюджетам муниципальных образований

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета Самарской области)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.1.3.

Внебюджетные источники

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.2.

Проведение работ на автомобильных дорогах (улицах), входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

0,0

5900,53

533,15

9935,45

8819,86

6994,32

3535,4

40518,71

1.2.1.

Федеральный бюджет (в том числе межбюджетные трансферты бюджету Самарской области)

0,0

3650,0

2190,0

1700,0

0,0

0,0

0,0

7540,0

1.2.2.

Консолидированный бюджет Самарской области

0,0

2250,53

3143,15

8235,45

8819,86

6994,32

3535,4

32978,71

В том числе:

бюджет Самарской области

0,0

391,68

1368,29

6460,59

6984,82

5158,99

1700,0

22064,36

межбюджетные трансферты бюджета Самарской области бюджетам муниципальных образований

0,0

1714,0

1700,0

1700,0

1700,0

1700,0

1700,0

10214,0

бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета Самарской области)

0,0

144,85

74,86

74,86

135,04

135,33

135,4

700,35

1.2.3.

Внебюджетные источники

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Всего по региональному проекту Самарской области "Дорожная сеть"

0,0

7784,53

7826,08

12866,82

10922,15

8574,87

3735,4

51709,85

В том числе:

федеральный бюджет (межбюджетные трансферты бюджету Самарской области)

0,0

5042,09

2190,0

1700,0

0,0

0,0

0,0

8932,09

консолидированный бюджет Самарской области

0,0

2742,44

5636,08

11166,82

10922,15

8574,87

3735,4

42777,76

В том числе:

бюджет Самарской области

0,0

883,59

3861,22

9391,96

9087,11

6739,54

1900,0

31863,41

межбюджетные трансферты бюджета Самарской области бюджетам муниципальных образований

0,0

1714,0

1700,0

1700,0

1700,0

1700,0

1700,0

10214,0

бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета Самарской области)

0,0

144,85

74,86

74,86

135,04

135,33

135,4

700,35

внебюджетные источники

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Приложение N 7.2
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Финансовое обеспечение
реализации регионального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства"

N п/п

Наименование результата и источники финансирования

Объем финансового обеспечения по годам реализации, млн. рублей

Всего, млн. рублей

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

1.

Результат федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" - размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения

1.1.

Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения

0,0

0,0

122,8

17,0

17,0

47,0

17,0

220,8

1.1.1.

Федеральный бюджет (в том числе межбюджетные трансферты бюджету Самарской области)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.1.2.

Консолидированный бюджет Самарской области

0,0

0,0

122,8

17,0

17,0

47,0

17,0

220,8

В том числе:

бюджет Самарской области

0,0

0,0

122,8

17,0

17,0

47,0

17,0

220,8

межбюджетные трансферты бюджета Самарской области бюджетам муниципальных образований

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета Самарской области)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.1.3.

Внебюджетные источники

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Всего по региональному проекту Самарской области "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства"

0,0

0,0

122,8

17,0

17,0

47,0

17,0

220,8

В том числе:

федеральный бюджет (межбюджетные трансферты бюджету Самарской области)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

консолидированный бюджет Самарской области

0,0

0,0

122,8

17,0

17,0

47,0

17,0

220,8

В том числе:

бюджет Самарской области

0,0

0,0

122,8

17,0

17,0

47,0

17,0

220,8

межбюджетные трансферты бюджета Самарской области бюджетам муниципальных образований

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета Самарской области)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

внебюджетные источники

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Приложение N 8
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Методика
комплексной оценки эффективности реализации государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

17 июня 2016 г.

Комплексная оценка эффективности реализации государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Государственная программа) осуществляется ежегодно в течение всего срока её реализации и по окончании её реализации и включает в себя оценку степени выполнения мероприятий Государственной программы и оценку эффективности ее реализации.

Степень выполнения мероприятий Государственной программы за отчетный год рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных в отчетном году в установленные сроки, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению в отчетном году.

Степень выполнения мероприятий Государственной программы по окончании её реализации рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных за весь период реализации Государственной программы к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению за весь период её реализации.

Показатель эффективности реализации Государственной программы (R) за отчетный год (период) рассчитывается по формуле

,

где - показатели эффективности реализации подпрограмм, входящих в состав Государственной программы, за отчетный год (период);

- удельный вес объемов финансирования соответствующих подпрограмм в общем объеме финансирования Государственной программы на конец отчетного года (периода);

- количество подпрограмм, входящих в состав Государственной программы.

Критерии комплексной оценки эффективности реализации Государственной программы установлены приложением 5 к Порядку принятия решений о разработке, формирования и реализации государственных программ Самарской области, утвержденному постановлением Правительства Самарской области от 20.09.2013 N 498.

Приложение N 9
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Методика расчета
стратегических и тактических показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход и итоги реализации государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Государственная программа)

С изменениями и дополнениями от:

16, 20 декабря 2016 г., 29 марта, 25, 29 мая, 20 июня, 16 августа 2017 г., 1 марта, 20 апреля, 11 мая, 14 сентября, 17, 20 декабря 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 20 мая, 14 июня, 26 сентября, 14 октября, 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование показателя (индикатора)

Методика расчета показателя (индикатора)

Источник информации для расчета значения показателя (индикатора)

Примечания

1.

Доля протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в Самарской области, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Самарской области

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- протяженность автомобильных дорог регионального значения в Самарской области, соответствующих нормативным требованиям;

- общая протяженность автомобильных дорог регионального значения в Самарской области по состоянию на 31 декабря 2017 года

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию, акты ввода объектов в эксплуатацию

2.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- общее количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий за отчетный период (в расчете на 100 тыс. населения);

- численность населения Самарской области на начало текущего года

Отчетные данные по форме федерального статистического наблюдения "Аварийность на транспорте"

3.

Средний возраст подвижного состава, используемого для выполнения регулярных перевозок автомобильным транспортом на муниципальных маршрутах в городских округах Самарской области

Определяется как отношение суммарного возраста подвижного состава, используемого для выполнения регулярных перевозок автомобильным транспортом по регулируемым тарифам на муниципальных маршрутах в городских округах Самарской области, к общему количеству единиц такого подвижного состава

Отчетные данные органов местного самоуправления городских округов и организаций-перевозчиков

4.

Увеличение протяженности построенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области (далее - автодороги Самарской области)

Рассчитывается путем суммирования протяженности построенных объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию

5.

Увеличение протяженности реконструированных автодорог Самарской области

Рассчитывается путем суммирования протяженности реконструированных объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию

6.

Увеличение протяженности обустроенных стационарным наружным освещением участков автомобильных дорог, проходящих в границах населенных пунктов

Рассчитывается путем суммирования протяженности построенных линий наружного освещения, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию

7.

Количество построенных подземных (надземных) пешеходных переходов

Определяется исходя из фактического количества объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию

8.

Увеличение протяженности отремонтированных автодорог Самарской области

Рассчитывается путем суммирования протяженности отремонтированных объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Акты ввода объектов в эксплуатацию

9.

Протяженность автодорог Самарской области, содержание которых осуществляет министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство)

Определяется исходя из фактической протяженности вновь построенных (реконструированных) объектов, введенных в эксплуатацию, и протяженности фактически принятых в оперативное управление объектов

Акты ввода объектов в эксплуатацию; акты приема-передачи объектов в оперативное управление

10.

Количество объектов, в отношении которых разработана и утверждена проектная документация

Рассчитывается путем суммирования объектов, по которым разработана проектная документация в отчетном году

Утвержденная проектная документация в отношении объектов ремонта; приказы по утверждению проектной документации в отношении объектов строительства, реконструкции и капитального ремонта

11.

Количество научно-исследовательских работ, выполненных в рамках Государственной программы, сведения о которых размещены в единой государственной информационной системе

Рассчитывается путем суммирования объектов, в отношении которых выполнены научно-исследовательские работы, сведения о которых размещены в единой государственной информационной системе

Регистрационная карта включения сведений о научно-исследовательской работе в информационную систему в соответствии с законодательством Российской Федерации

12.

Количество разработанной и утвержденной проектной документации

Рассчитывается путем суммирования объектов, в отношении которых разработана проектная документация в отчетном году

Утвержденная проектная документация на объекты ремонта, строительства, реконструкции и капитального ремонта

13.

Увеличение протяженности построенных автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области (далее - местные автодороги)

Рассчитывается путем суммирования протяженности построенных объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию

14.

Увеличение протяженности реконструированных местных автодорог

Рассчитывается путем суммирования протяженности реконструированных объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию

15.

Увеличение протяженности отремонтированных местных автодорог

Рассчитывается путем суммирования протяженности отремонтированных объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Акты ввода объектов в эксплуатацию

16.

Объем неотложных работ по ремонту автомобильных дорог местного значения в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия

Рассчитывается путем суммирования общей площади отремонтированных объектов в отчетном году

Акты приемки выполненных работ

17.

Увеличение количества отремонтированных дворовых территорий

Определяется путем суммирования фактического количества отремонтированных дворовых территорий

Акты приемки выполненных работ

18.

Увеличение количества отремонтированных проездов к дворовым территориям

Определяется путем суммирования фактического количества отремонтированных проездов к дворовым территориям

Акты приемки выполненных работ

19.

Протяженность автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, содержание которых осуществляется за счет средств из областного бюджета в виде субсидий бюджетам поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек

Рассчитывается путем суммирования протяженности автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений и городских округов, содержание которых осуществляется за счет средств из областного бюджета в виде субсидий бюджетам поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек

Заключенные соглашения с поселениями, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городскими округами с численностью более 1 миллиона человек, получившими субсидии за счет средств областного бюджета на содержание автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов

20.

Доля новых остановочных пунктов речного транспорта, открытых с 2014 года, в общем количестве действующих остановочных пунктов речного транспорта

Определяется в процентах как отношение количества новых остановочных пунктов речного транспорта, открытых в период с 2014 года, к общему количеству действовавших в отчетном году остановочных пунктов речного транспорта

Данные, полученные от организаций водного транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров речным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым Правительством Самарской области тарифам и согласованному министерством расписанию

21.

Количество приобретенных городскими округами низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета

Определяется исходя из фактического количества приобретенных городскими округами низкопольных троллейбусов, произведенных на территорий государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета

Отчетные данные органов местного самоуправления городских округов

22.

Количество приобретенных городскими округами низкопольных трамвайных вагонов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета

Определяется исходя из фактического количества приобретенных городскими округами низкопольных трамвайных вагонов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета

Отчетные данные органов местного самоуправления городских округов

23.

Количество объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов), введенных в эксплуатацию

Определяется исходя из фактического количества объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов), введенных в эксплуатацию

Акт ввода объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов) в эксплуатацию

24.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

24.1

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджету городского округа Самара в целях софинансирования расходных обязательств городского округа на капитальный ремонт и приобретение вагонов метро

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

24.2

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

24.3.

Наличие соглашений о предоставлении из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов в форме дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов городских округов Самарской области в целях возмещения расходов, связанных с реализацией мероприятий в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

24.4

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

25.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах (с учетом резервного подвижного состава) технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах (с учетом резервного подвижного состава) технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от транспортных организаций обращений и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

26.

Количество объектов причальной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара, в отношении которых разработана проектная документация, прошедшая государственную экспертизу

Определяется исходя из фактического количества объектов причальной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара, в отношении которых разработана проектная документация, прошедшая государственную экспертизу

Акт приема-передачи выполненных работ по государственному контракту на разработку соответствующей проектной документации

27.

Количество разработанной проектной документации, прошедшей государственную экспертизу

Рассчитывается путем суммирования объектов, в отношении которых разработана проектная документация в отчетном году

Приказы об утверждении проектной документации в отношении объектов строительства

28.

Количество разработанной документации по планировке территории в целях строительства грузового речного порта (мультимодального комплекса)

Рассчитывается путем суммирования объектов, в отношении которых разработана документация по планировке территории в целях строительства грузового речного порта в отчетном году

Распоряжение об утверждении документации по планировке территории в целях строительства грузового речного порта

29.

Количество приобретенных судов на воздушной подушке

Определяется исходя из фактического количества приобретенных судов на воздушной подушке

Акт приема-передачи выполненных работ

30.

Количество приобретенных судовых дизельных двигателей для установки их на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352)

Определяется исходя из фактического количества приобретенных судовых дизельных двигателей для установки их на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352)

Акт приема-передачи выполненных работ

31.

Количество отремонтированных скоростных судов на подводных крыльях типа "Восход"

Определяется исходя из фактического количества отремонтированных скоростных судов на подводных крыльях типа "Восход"

Акт приема-передачи выполненных работ

32.

Количество приобретенных главных двигателей для установки на теплоход типа "Москва"

Определяется исходя из фактического количества приобретенных главных двигателей для установки на теплоход типа "Москва"

Акт приема-передачи выполненных работ

33.

Количество отремонтированных судов на воздушной подушке

Определяется исходя из фактического количества отремонтированных судов на воздушной подушке

Акт приема-передачи выполненных работ

34.

Количество модернизированных судов типа "Ом"

Определяется исходя из фактического количества модернизированных судов типа "Ом"

Акт приема-передачи выполненных работ

34.1

Количество отремонтированных пассажирских судов

Определяется исходя из фактического количества отремонтированных судов

Акт приема-передачи выполненных работ

34.2

Наличие соглашений о предоставлении субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

35.

Количество приобретенных судов

Определяется исходя из фактического количества приобретенных судов

Акт приема-передачи выполненных работ

36.

Протяженность отремонтированной грузовой причальной набережной с подкрановыми тыловыми и прикордонными путями центрального грузового участка речного порта г. Самары

Определяется исходя из фактической протяженности отремонтированной грузовой причальной набережной с подкрановыми тыловыми и прикордонными путями центрального грузового участка речного порта г. Самары

Акт приема-передачи выполненных работ

37.

Количество оснащенных пассажирских речных комплексов городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

Определяется исходя из фактического количества оснащенных пассажирских речных комплексов городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

Акт приема-передачи выполненных работ

38.

Количество пассажирских речных комплексов городского округа Самара, обеспеченных транспортной безопасностью и оснащенных инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

Определяется исходя из фактического количества оснащенных пассажирских речных комплексов городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

Акт приема-передачи выполненных работ

39.

Количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара

Определяется исходя из фактического количества отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара

Акт приема-передачи выполненных работ

40.

Количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара (набережная вокруг причалов N 3-6, участок длиной 240 пог. м)

Определяется исходя из фактического количества отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара

Соглашение, договоры (контракты) на выполнение работ (оказание услуг), документы, подтверждающие исполнение обязательств сторон по указанным договорам (контрактам)

41.

Доля заключенных соглашений с организациями речного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ в общем числе организаций речного транспорта, осуществляющих такие виды работ и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с организациями речного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ к общему числу организаций речного транспорта, осуществляющих такие виды работ и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от организаций речного транспорта обращений о предоставлении из областного бюджета субсидий на указанные цели и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

42.

Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе к общему количеству организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от организаций воздушного транспорта обращений о предоставлении из областного бюджета субсидий на указанные цели и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

43.

Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Российской Федерации в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Российской Федерации к общему количеству организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от организаций воздушного транспорта обращений о предоставлении из областного бюджета субсидий на указанные цели и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

43.1.

Доля организаций воздушного транспорта, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области, в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества организаций воздушного транспорта, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области, к общему числу организаций воздушного транспорта, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от транспортных организаций обращений и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

44.

Количество приобретенных на условиях лизинга воздушных судов

Определяется исходя из фактического количества приобретенных на условиях лизинга воздушных судов

Данные, полученные от ОАО "Эйр Самара", являющегося получателем бюджетных инвестиций на указанные цели

45.

Количество введенных в эксплуатацию с начала 2014 года воздушных судов

Определяется исходя из фактического количества введенных в эксплуатацию с начала 2014 года воздушных судов

Данные, полученные от ОАО "Эйр Самара", являющегося получателем бюджетных инвестиций на указанные цели

46.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения, к общему числу транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от организаций речного транспорта обращений о предоставлении из областного бюджета субсидий на указанные цели и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

46.1.

Доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах и на объектах транспортной инфраструктуры внутреннего водного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах и на объектах транспортной инфраструктуры внутреннего водного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, к общему числу транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от транспортных организаций обращений и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

46.2.

Доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в мотор-вагонном подвижном составе пригородного железнодорожного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в моторвагонном подвижном составе пригородного железнодорожного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, к общему числу транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от транспортных организаций обращений и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

47.

Доля заключенных соглашений с организациями железнодорожного транспорта на возмещение недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по утвержденным (согласованным, установленным) органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам, в общем числе организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с организациями железнодорожного транспорта на возмещение недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по утвержденным (согласованным, установленным) органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам, к общему числу организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от организаций железнодорожного транспорта обращений о предоставлении из областного бюджета субсидий на указанные цели и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

47.1.

Количество выполненных технико-экономических обоснований по работе "Оценка экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти" (I и II этапы)

Определяется как количество фактически выполненных технико-экономических обоснований по работе "Оценка экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти" (I и II этапы)

Данные, поступающие в министерство, с приложением отчетов по работе "Оценка экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти"

(I и II этапы)

47.2

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) на возмещение затрат на проведение работ по изучению транспортного спроса населения Самарской области в целях реализации проекта по организации скоростного железнодорожного сообщения "Новокуйбышевск - Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти"

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

47.3.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев)

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

48.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями на возмещение недополученных доходов от перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области и единым социальным проездным билетам в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на возмещение понесенных ими расходов в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с транспортными организациями на возмещение недополученных доходов от перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области и единым социальным проездным билетам к общему числу транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на возмещение понесенных ими расходов в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от транспортных организаций обращений и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

49.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия - 2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия - 2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от транспортных организаций обращений и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

50.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков единых социальных проездных билетов в общем количестве таких контрактов

Определяется в процентах как отношение количества исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков единых социальных проездных билетов к общему количеству таких контрактов

Акты приема-передачи выполненных работ

51.

Доля заключенных соглашений с органами местного самоуправления о предоставлении субвенций на исполнение государственных полномочий по организации транспортного обслуживания в общем числе органов местного самоуправления, реализующих переданные им отдельные государственные полномочия Самарской области по организации регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок на садово-дачные массивы и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с органами местного самоуправления о предоставлении субвенций на исполнение государственных полномочий по организации транспортного обслуживания к общему числу органов местного самоуправления, реализующих переданные им отдельные государственные полномочия Самарской области по организации регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок на садово-дачные массивы и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от органов местного самоуправления обращений о предоставлении субвенций и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

52.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Самарской области в общем количестве таких контрактов

Определяется в процентах как отношение количества исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Самарской области к общему количеству таких контрактов

Акты приема-передачи выполненных работ

53.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств о добровольной аккредитации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и их транспортных средств на территории Самарской области в период подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в общем числе таких контрактов

Определяется в процентах как отношение количества исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств о добровольной аккредитации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и их транспортных средств на территории Самарской области в период подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года к общему количеству таких контрактов

Акты приема-передачи выполненных работ

54.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов

Определяется в процентах как отношение количества исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок к общему количеству таких контрактов

Акты приема-передачи выполненных работ

55.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков карт маршрута регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов

Определяется в процентах как отношение количества исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков карт маршрута регулярных перевозок к общему количеству таких контрактов

Акты приема-передачи выполненных работ

55.1.

Доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий с целью возмещения недополученных доходов перевозчика, осуществляющего перевозки пассажиров и провоз ручной клади внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, образующихся в связи с осуществлением регулирования тарифов, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий с целью возмещения недополученных доходов перевозчика, осуществляющего перевозки пассажиров и провоз ручной клади внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, образующихся в связи с осуществлением регулирования тарифов, к общему числу органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от органов местного самоуправления обращений о предоставлении субвенций и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

55.2.

Доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом по муниципальным маршрутам и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, к общему числу органов местного самоуправления, реализующих переданные им отдельные государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом по муниципальным маршрутам и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого департаментом мониторинга поступающих от органов местного самоуправления обращений о предоставлении субвенций и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

56.

Доля автобусов, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных министерством с перевозчиками

Определяется в процентах как отношение количества автобусов транспортных организаций, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS и выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных с министерством, к общему количеству автобусов, выполняющих такие перевозки

Оперативные данные мониторинга, получаемые от перевозчиков, выполняющих перевозки по договорам, заключенным с министерством

57.

Количество станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения

Определяется исходя из фактического количества станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения

Отчетность государственного казенного учреждения Самарской области "Управление автомобильными дорогами Самарской области" об исполнении государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ)

58.

Доля проведенных проверок транспортных организаций, осуществляющих внутриобластные межмуниципальные перевозки автомобильным транспортом по договорам с министерством, на предмет выполнения договорных условий в общем количестве запланированных проверок

Определяется в процентах как отношение количества проведенных проверок транспортных организаций, осуществляющих внутриобластные межмуниципальные перевозки автомобильным транспортом по договорам с министерством, на предмет выполнения договорных условий к общему количеству запланированных проверок

План проведения проверок на год и акты проведенных проверок

59.

Наличие у Правительства Самарской области статуса ассоциированного члена Координационного транспортного совещания Содружества Независимых Государств (далее - КТС СНГ)

При значении показателя:

0 - статус ассоциированного члена отсутствует;

1 - статус ассоциированного члена имеется

Выписка из протокола заседания КТС СНГ о принятии Правительства Самарской области ассоциированным членом в КТС СНГ; Положение о КТС СНГ

60.

Регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом

Определяется в процентах как отношение количества фактически выполненных в отчетном году организациями водного транспорта рейсов в пригородном сообщении к плановому количеству таких рейсов

Данные, полученные от организаций водного транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров речным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым Правительством Самарской области тарифам и согласованному министерством расписанию

61.

Регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом

Определяется в процентах как отношение количества фактически выполненных в отчетном году организациями железнодорожного транспорта рейсов в пригородном сообщении к плановому количеству таких рейсов

Данные, полученные от организаций железнодорожного транспорта, выполняющих перевозки пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения по регулируемым органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам и по графикам в соответствии с заключаемым с министерством соглашением

62.

Количество построенных зданий речного вокзала

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- количество зданий речного вокзала, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Наличие разрешения на ввод в эксплуатацию объектов капитального строительства

63.

Количество видов выполненных работ, осуществленных министерством в рамках мероприятия "Строительство здания речного вокзала в городском округе Самара"

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- количество видов выполненных министерством работ в отчетном году

Выписка из Единого государственного реестра недвижимости

64.

Общая протяженность действующих линий метрополитена

Рассчитывается путем суммирования протяженности отдельных участков метрополитена по факту ввода их в эксплуатацию

Акты рабочей комиссии о приемке в эксплуатацию объекта, разрешения на ввод объекта в эксплуатацию

Расчет длины эксплуатируемого участка метрополитена осуществляется ПСУ СО "Управление капитального строительства"

65.

Количество станций, введенных в эксплуатацию

Рассчитывается путем суммирования количества станций метрополитена, введенных в эксплуатацию

Акты рабочей комиссии о приемке в эксплуатацию объекта, разрешения на ввод объекта в эксплуатацию

66.

Численность населения, укрываемого на объектах метрополитена в случае возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера или при ведении военных действий

Рассчитывается по нормативам технической документации - Свод правил по проектированию и строительству СП 32-106-2004 "Метрополитены. Дополнительные сооружения и устройства"

Свод правил по проектированию и строительству СП 32-106-2004 "Метрополитены. Дополнительные сооружения и устройства";

проектная документация по объекту

Расчет показателя осуществляется ПСУ СО "Управление капитального строительства"

67.

Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на

10 тыс. транспортных средств

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- общее количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, совершенных за отчетный период;

- общее количество зарегистрированных транспортных средств (в расчете на 10 тыс. транспортных средств)

Отчетные данные по форме федерального статистического наблюдения "Сведения о дорожно-транспортных происшествиях"

68.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- общее количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий за отчетный период;

- общее количество зарегистрированных транспортных средств (в расчете на 10 тыс. транспортных средств)

Отчетные данные по форме федерального статистического наблюдения "Сведения о дорожно-транспортных происшествиях"

69.

Количество телевизионных трансляций социальных видеороликов, пропагандирующих культуру поведения участников дорожного движения

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где - количество информационных материалов, фактически размещенных в средствах массовой информации

Результаты мониторинга средств массовой информации, представляемые в департамент информационных технологий и связи Самарской области департаментом управления делами Губернатора Самарской области и Правительства Самарской области

70.

Количество проведенных профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

;

где

- количество фактически проведенных профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом общественной безопасности Самарской области (далее - департамент)

71.

Количество выпущенной целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- количество фактически выпущенной целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

72.

Количество проведенных мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически проведенных мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма

Отчет о выполнении государственного задания государственным бюджетным образовательным учреждением дополнительного образования детей "Самарский областной центр детско-юношеского технического творчества" (далее - ГБОУ ДОД СОЦДЮТТ)

73.

Количество государственных и муниципальных учреждений, оснащенных оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- количество учреждений, оснащенных оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах

Отчет о выполнении государственного задания ГБОУ ДОД СОЦДЮТТ

74.

Оснащенность подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- общее количество подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений;

- норматив оснащенности подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

75.

Количество специального транспорта, оборудованного средствами контроля и выявления правонарушений

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённого специального транспорта, оборудованного средствами контроля и выявления правонарушений

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

76.

Количество приобретаемых комплексов видеофиксации помещений территориальных подразделений ГИБДД и патрульных автомобилей дорожно-патрульной службы ГИБДД

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых комплексов видеофиксации помещений территориальных подразделений ГИБДД и патрульных автомобилей дорожно-патрульной службы ГИБДД

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

77.

Количество приобретаемых мобильных автоматизированных рабочих мест защищенного доступа к информационным

ресурсам ГИБДД

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых мобильных автоматизированных рабочих мест защищенного доступа к информационным ресурсам ГИБДД

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

78.

Количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрических анализаторов для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрических анализаторов для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

79.

Количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, мототранспортных средств полицейской версии мощностью не менее 125 л. с.

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, мототранспортных средств полицейской версии мощностью не менее 125 л. с.

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

80.

Количество приобретаемой для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальной экипировки для мотоциклистов

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальной экипировки для мотоциклистов

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

81.

Количество видеофиксаторов, носимых инспекторами дорожно-патрульной службы ГИБДД

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где - количество фактически приобретённых видеофиксаторов, носимых инспекторами дорожно-патрульной службы ГИБДД

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

82.

Количество аппаратно-программных комплексов региональной системы видеонаблюдения экзаменационных классов, автомобилей, используемых для сдачи квалификационных экзаменов на право управления автотранспортными средствами, обработки и хранения видеоинформации

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых аппаратно-программных комплексов региональной системы видеонаблюдения экзаменационных классов, автомобилей, используемых для сдачи квалификационных экзаменов на право управления автотранспортными средствами, обработки и хранения видеоинформации

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

83.

Количество приобретенных и установленных стационарных постов дорожно-патрульной службы ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения в городском округе Самара

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретенных и установленных стационарных постов дорожно-патрульной службы ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения в городском округе Самара

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

84.

Оснащенность специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме и имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для контроля за дорожным движением и фиксацией нарушений Правил дорожного движения территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области и сбора, хранения и передачи информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств на территории Самарской области (далее - камера автоматической фотовидеофиксации, территориально распределенная система автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения): стационарных передвижных

Показатель рассчитывается нарастающим итогом с 2014 года по формуле

,

где

- количество фактически работающих камер автоматической фотовидеофиксации

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым государственным бюджетным учреждением Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" (далее - ГБУ СО "РЦТ")

85.

Оснащенность центра обработки данных территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения серверами

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически работающих серверов территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым ГБУ СО "РЦТ"

86.

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленной субсидии ГБУ СО "РЦТ" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

Показатель рассчитывается нарастающим итогом с 2016 года по формуле

,

где

- количество фактически работающих стационарных камер автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленной субсидии ГБУ СО "РЦТ" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым ГБУ СО "РЦТ"

87.

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

Показатель рассчитывается нарастающим итогом с 2016 года по формуле

,

где

- количество фактически работающих стационарных камер автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

Акты сдачи выполненных работ (оказанных услуг) по государственным контрактам, заключаемым государственным бюджетным учреждением Самарской области "Безопасный регион"

88.

Количество доставленных почтовых отправлений с вложенными постановлениями по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, вынесенными на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства (далее - почтовые отправления)

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где - количество фактически доставленных почтовых отправлений

Акты приема-передачи оказанных услуг между оператором связи и ГУ МВД России по Самарской области

89.

Утратил силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

90.

Количество государственных бюджетных учреждений здравоохранения, которым были предоставлены субсидии в целях повышения эффективности деятельности при оказании помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактических учреждений здравоохранения, которым были предоставлены субсидии в целях повышения эффективности деятельности при оказании помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

Статистическая отчетность министерства здравоохранения Самарской области

91.

Доля выездов на дорожно-транспортное происшествие бригад скорой медицинской помощи со временем ожидания до 20 минут в общем их количестве

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество выездов на дорожно-транспортное происшествие бригад скорой медицинской помощи со временем ожидания до 20 минут;

- общее количество выездов на дорожно-транспортное происшествие бригад скорой медицинской помощи

Статистическая отчетность министерства здравоохранения Самарской области

* Методика расчета показателя (индикатора) будет установлена при внесении изменений в Государственную программу не позднее 31.12.2018.

Приложение N 10
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации
(далее - Программа)

С изменениями и дополнениями от:

23 января, 27 апреля 2018 г.

Паспорт программы

Наименование направления

-

приоритетное направление стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" (далее - приоритетный проект)

Наименование агломерации

-

Самарско-Тольяттинская агломерация (далее - Агломерация)

Срок начала и окончания программы

-

с 01.01.2017 по 31.12.2025

Куратор

-

Нефедов А.П., врио первого вице-губернатора - председателя Правительства Самарской области

Функциональный заказчик

-

министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство),

администрация городского округа Самара,

администрация городского округа Тольятти,

администрации городских округов, входящих в состав Агломерации

Руководитель программы

-

Пивкин И.И., врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Ключевые участники программы

-

Правительство Самарской области,

министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области,

федеральное казенное учреждение "ФУАД "Большая Волга" ФДА" (ФКУ "Поволжуправтодор"),

администрация городского округа Самара, в том числе:

департамент городского хозяйства и экологии и департамент градостроительства,

администрация городского округа Тольятти, в том числе:

департамент дорожного хозяйства и транспорта,

управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Самарской области,

исполнительно-распорядительные органы местного самоуправления городских округов, входящих в состав Агломерации,

органы и организации, не входящие в систему исполнительной власти Самарской области и являющиеся участниками Программы, участвуют в реализации мероприятий Программы по согласованию

Разработчик программы

-

министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Цели программы

-

1. Повышение безопасности дорожного движения.

2. Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорожной сети Агломерации.

3. Снижение доли протяженности автомобильных дорог в Агломерации, функционирующих в режиме перегрузки.

4. Обеспечение к концу 2018 года снижения количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (очагов аварийности) на дорожной сети Агломерации (к уровню 2016 г.) на 50% (к концу 2025 года - на 85%) и увеличения доли протяженности дорожной сети Агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, не менее чем на 50% (к концу 2025 года - на 85%)

Показатели программы и их значения по годам

Наименование показателя

Тип показателя

Базовое значение *

Значение показателя по годам

2017

2018

2019

2020

2021-2025

Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию, %

Основной

42,2

47,1

54,6

58,8

77

86

Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, %

Основной

100

69,3

49

36

26

14

Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, работающей в режиме перегрузки в час пик, %

Показатель второго уровня

78

77

75

72

70

60

Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %

Показатель второго уровня

0

20

40

50

55

65

Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции, км/год

Аналитический

-

-

-

*

*

*

Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции, кв. м/год

Аналитический

-

-

-

*

*

*

Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту, км/год

Аналитический

-

163,04

188,97

106,23

100

500

Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту, кв. м/год

Аналитический

-

1791889

2126656

1019911

800000

400000

* Базовое значение показателя на отчетную дату будет уточнено в рамках соответствующих этапов приоритетного проекта.

Этапы и контрольные точки

N п/п

Наименование мероприятия

Тип мероприятия (завершение этапа/ контрольная точка результата)

Срок реализации

1.

Заключение соглашения с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджету Самарской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2018 год. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2018

2.

Заключение соглашения между министерством и администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2018 год

контрольная точка результата

07.03.2018

3.

Организация проведения министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2018 год.

Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2018 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

30.03.2018

4.

Разработка и утверждение ключевыми участниками Программы совместно с управлением Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Самарской области планов проведения в 2018 году мероприятий, направленных на пропагандирование соблюдения Правил дорожного движения

контрольная точка результата

02.04.2018

5.

Организация проведения министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, диагностики дорожной сети Агломерации

контрольная точка результата

16.04.2018

6.

При необходимости подготовка министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, предложений по корректировке Программы на 2018 год

контрольная точка результата

01.05.2018

7.

Актуализация и утверждение министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, документов территориального планирования,

программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения

контрольная точка результата

02.07.2018

8.

Разработка и представление в Министерство транспорта Российской Федерации проектов программ комплексного развития транспортной инфраструктуры Агломерации, актуализованных с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащих детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении

контрольная точка результата

02.07.2018

9.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка результата

01.08.2018

10.

Осуществление рассмотрения результатов реализации Программы за 2018 год с участием представителей общественности. Подготовка предложений по корректировке указанной Программы

контрольная точка результата

01.10.2018

11.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации соответствующих отчетных материалов

контрольная точка результата

01.11.2018

12.

Включение в государственную программу Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)", утвержденную постановлением Правительства Самарской области от 27.11.2013 N 677, в качестве аналитического приложения актуализированных данных с учетом реализации второго этапа Программы

контрольная точка результата

26.12.2018

13.

Заключение соглашения с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджету Самарской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей Программы на 2019 год. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2019

14.

Заключение соглашения между министерством и администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей Программы на 2019 год

контрольная точка результата

11.03.2019

15.

Организация проведения министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2019 год. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2019 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

29.03.2019

16.

Введение в Агломерации в пилотную эксплуатацию интеллектуальных систем управления дорожным движением и объектов транспортной инфраструктуры

контрольная точка результата

01.07.2019

17.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка результата

01.08.2019

18.

Осуществление рассмотрения результатов реализации Программы за 2019 год министерством с участием представителей общественности, при необходимости подготовка предложений по ее корректировке

контрольная точка результата

01.10.2019

19.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой на 2019 год, в том числе приемка выполненных соответствующих работ. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации соответствующих отчетных материалов

контрольная точка результата

01.11.2019

20.

Заключение соглашения с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2020 год. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2020

21.

Заключение соглашения между министерством и администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2020 год

контрольная точка результата

10.03.2020

22.

Организация проведения министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2020 год

Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2020 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2020

23.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 1 августа 2020 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка результата

01.08.2020

24.

Осуществление рассмотрения результатов реализации Программы за 2020 год с участием представителей общественности, подготовка предложений по корректировке Программы

25.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

01.11.2020

26.

Заключение соглашения с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 год. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2021

27.

Заключение соглашения между министерством и администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 год

контрольная точка результата

10.03.2021

28.

Организация проведения министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 год

Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2021 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2021

29.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 1 августа 2021 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка результата

01.08.2021

30.

Осуществление рассмотрения результатов реализации Программы за 2021 год с участием представителей общественности, подготовка предложений по корректировке Программы

контрольная точка результата

02.10.2021

31.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой на 2021 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

01.11.2021

32.

Подготовка и утверждение отчета о результатах реализации второго этапа Программы

контрольная точка результата

31.12.2021

33.

Осуществление реализации третьего этапа приоритетного проекта

контрольная точка результата

21.12.2025

34.

Утверждение итогового отчета о реализации приоритетного проекта

контрольная точка результата

31.03.2025

Бюджет программы

Наименование источника финансирования

Планируемый объем финансирования по годам, млн. рублей

Всего, млн. рублей

2017

2018 1

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

Бюджетные источники

Федеральный бюджет

1837,5

1565

1132,935

1690

1690

1690

1690

1690

1690

14675,435

Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации (суммы - не менее указанных)

2554,358

2060,961

1132,936

1690

1690

1690

1690

1690

1690

15888,351

Внебюджетные источники

Итого

4391,954

3625,961

2265,871

3380

3380

3380

3380

3380

3380

30563,786

1 Предложения по ресурсному обеспечению Программы отражены в приложении 5 к Программе.

Ключевые риски и возможности

N п/п

Наименование риска (возможности)

Мероприятия по предупреждению наступления риска (реализации возможности)

Ключевые риски

1.

Макроэкономические - нестабильность экономики; рост стоимости работ и материалов; неблагоприятные колебания курса валют

Заключение долгосрочных контрактов с поставщиками и подрядчиками, фиксирующих стоимость работ и материалов; импортозамещение

2.

Ресурсные - нехватка квалифицированных кадров на рынке труда; отсутствие надежных поставщиков и подрядчиков (некачественные проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы, срыв сроков); сокращение количества поставщиков и подрядчиков

Формирование требований к подрядчикам по уровню квалификации персонала; применение передовых технологий и материалов; контроль за соблюдением поставщиками и подрядчиками антимонопольного законодательства

3.

Финансовые - недостаточность средств регионального дорожного фонда и высокая стоимость заемных ресурсов

Привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства; предоставление инвесторам государственных гарантий и кредитов государственных институтов развития; привлечение федеральных средств на реализацию крупных инвестиционных проектов; оптимизация проектных решений

4.

Управленческие - недостаточная управляемость приоритетным проектом; недостаточная координация действий хозяйствующих субъектов в рамках приоритетного проекта

Использование системы проектного управления; совершенствование организационной структуры управления дорожной отраслью

5.

Научно-технические и технологические - снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий

Совершенствование технологического контроля; ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства и ремонта автомобильных дорог

Ключевые возможности

1.

Высокая потребность в дорожном строительстве, формирующая активную государственную политику по стимулированию дорожно-строительной отрасли

Привлечение в отрасль средств федерального бюджета, в том числе для реализации крупных инфраструктурных проектов федерального уровня

2.

Стимулирование развития механизмов государственно-частного партнерства на федеральном уровне

Развитие механизмов государственно-частного партнерства в Самарской области для привлечения в отрасль средств частных партнеров

3.

Развитие инфраструктуры придорожного сервиса, строительство платных автомобильных дорог

Заключение договоров с поставщиками услуг

4.

Приведение автодорог Агломерации в соответствие с нормативными требованиями к их транспортно-эксплуатационному состоянию повысит мобильность трудовых ресурсов, увеличит скорость ротации транспортных средств и в конечном итоге обеспечит социально-экономическое развитие Агломерации и региона

Внедрение проектного управления в систему государственной власти региона и муниципальной власти Агломерации, повышение эффективности принимаемых управленческих решений, применение комплексного подхода к реализации мероприятий приоритетного проекта при выработке проектных решений и их воплощении, совершенствование технологий проведения работ по содержанию, обустройству и ремонту автомобильных дорог

5.

Повышение безопасности дорожного движения на дорожной сети Агломерации, разгрузка дорог, работающих в режиме перегрузки в час пик

Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения

Описание программы

1. Мероприятия Программы

1.1. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Агломерации

Перечень автомобильных дорог Агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей Программы приведены в таблицах 1 и 2 приложения 1 к Программе.

В целях сокращения количества дорожно-транспортных происшествий Программой предусмотрено проведение первоочередных некапиталоемких мероприятий по ремонту автомобильных дорог и улиц, модернизации и развитию средств организации дорожного движения, комплексному оборудованию пешеходных переходов средствами организации дорожного движения, в том числе у дошкольных и школьных учреждений, модернизации существующих светофорных объектов, замене и установке барьерного ограждения на автомобильных дорогах в соответствии с нормативными требованиями.

Информация о диагностике дорог Агломерации отражена в приложении 2 к Программе.

В рамках реализации капиталоемких проектов Программой предусмотрено проведение мероприятий по совершенствованию и развитию средств фотовидеофиксации, развитию уличного освещения, устройству пешеходных переходов в разных уровнях, устройству стационарного электрического освещения.

Программой предусмотрены первоочередные мероприятия по совершенствованию дорожных условий, а также необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактике возникновения дорожно-транспортных происшествий, в том числе в рамках реализации капиталоемких проектов.

Сведения об аварийно-опасных участках (местах концентрации дорожно-транспортных происшествий) за 2017 год на автомобильных дорогах Агломерации приведены в приложении 3 к Программе.

В рамках основных направлений обеспечения безопасности дорожного движения Программой планируется проведение мероприятий по ликвидации очагов аварийности, совершенствованию и развитию средств фотовидеофиксации, а также улучшению условий движения участников дорожного движения.

План мероприятий по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Агломерации приведен в приложении 4 к Программе.

1.2. Мероприятия по приведению дорожной сети Агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние

По результатам проведенного анализа доля протяженности автомобильных дорог общего значения Агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составляет 42,2% (базовое значение 2016 года).

Основными причинами ненормативного состояния дорог и улиц являются несоответствие технических параметров автомобильной дороги фактическим нагрузкам и интенсивности дорожного движения, а также наличие дефектов проезжей части различного характера.

В целях повышения нормативного состояния дорог и улиц Программой предусмотрено проведение мероприятий по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог. На первом этапе реализации Программы будут реализованы проекты по проведению работ по ремонту и капитальному ремонту дорог и улиц.

На втором этапе реализации Программы в рамках реализации капиталоемких проектов будут реализованы мероприятия по капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог и улиц Агломерации. Данные мероприятия позволят привести параметры автомобильных дорог в соответствие с требованиями нормативных документов, а также перераспределить транспортные потоки, разгрузив перегруженные участки.

1.3. Мероприятия по устранению перегрузки дорожной сети Агломерации

По результатам проведенных изысканий доля протяженности автомобильных дорог Агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик, составляет 78%.

Для улучшения показателя Программой предусмотрена реализация мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог и улиц, а также по развитию автоматизированной системы управления дорожным движением. В рамках проводимых мероприятий предусмотрено доведение технических параметров сети автодорог и улиц до нормативных, строительство новых участков дорог с целью перераспределения транспортных потоков, а также строительство транспортных развязок для увеличения пропускной способности и ликвидации заторов.

Развитие системы автоматизированного управления транспортными потоками позволит более эффективно использовать и регулировать распределение транспортных потоков в ядре Агломерации, что существенно разгрузит часть основных пересечений и примыканий.

1.4. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ

Приказом министерства от 30.05.2017 N 120 "Об утверждении состава общественного совета при министерстве транспорта и автомобильных дорог Самарской области" утвержден состав общественного совета при министерстве. Общественный совет является действенным механизмом при рассмотрении наиболее актуальных проблем в дорожно-хозяйственной деятельности региона.

При реализации Программы министерством планируется представление на заседании общественного совета ежеквартального отчета о ходе проведения мероприятий. Проект Программы в обязательном порядке рассматривается на заседании общественного совета.

Министерством совместно с Общественной палатой Самарской области и региональным представительством Общероссийского народного фронта (далее - ОНФ) разработан механизм общественного контроля за ходом проведения строительно-монтажных работ на автомобильных дорогах в Самарской области. Целью общественного контроля является контроль за ходом проведения работ по ремонту автомобильных дорог и улиц, за качеством выполнения работ и за соответствием сроков проведения работ конкурсной документации или техническому заданию. Информация о результатах общественного контроля автомобильных дорог направляется в Общественную палату Самарской области, ОНФ, а также в министерство и заказчику выполняемых работ.

Общественные наблюдатели при осуществлении общественного контроля:

информируют министерство, Общественную палату Самарской области, ОНФ и заказчика о проведении контроля объекта;

представляют представителю заказчика удостоверение общественного наблюдателя и паспорт;

поясняют цели проведения контроля, подтверждают согласие на осмотр автомобильной дороги или улицы;

заполняют лист наблюдения и акт по результатам проведения общественного контроля с приложением фото- или видеоматериалов с указанием даты и времени проверки. При необходимости вносят дополнительную информацию в акт.

По желанию общественный наблюдатель может принять участие в совместном обсуждении результатов проведения общественного контроля и согласовании текстов заключений по результатам посещения автомобильной дороги или улицы.

Общественный контроль за ходом выполнения дорожных работ на территории Самарской области в целом и мероприятий по ремонту автомобильных дорог и улиц проводится достаточно эффективно, и в случае необходимости механизмы данного направления будут совершенствоваться.

2. Механизм реализации Программы, организация управления ходом реализации Программы

Программа разрабатывается и реализуется министерством совместно с федеральными органами исполнительной власти, администрациями муниципальных образований, владельцами автомобильных дорог. Программа предусматривает консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников (федеральные целевые программы, региональные и муниципальные программы и т.д.) на решение поставленных приоритетных задач.

В случае улучшения состояния автомобильных дорог и дорожных условий Агломерации экономическая эффективность реализации мероприятий приоритетного проекта выразится в прямой выгоде пользователей дорог, а именно в сокращении расходов на горюче-смазочные материалы вследствие сокращения времени в пути, а также на ремонт и восстановление транспортных средств, что приведет к снижению себестоимости перевозок.

Социальная эффективность реализации мероприятий приоритетного проекта выразится в повышении удобства и безопасности движения всех участников дорожного движения, сокращении времени пребывания в пути, снижении потерь от дорожно-транспортных происшествий, сокращении экологического ущерба от воздействия автотранспорта на окружающую среду.

За счет проведения работ по капитальному ремонту и ремонту с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" будет приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 86% дорожной сети Агломерации. Планируется осуществить ремонт порядка 100 км автомобильных дорог ежегодно.

В результате проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерными ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима, комплексного оборудования пешеходных переходов средствами организации дорожного движения, установки комплексов фотовидеофиксации на автомобильных дорогах Агломерации в населенных пунктах и вне населенных пунктов, развития в городах Самара и Тольятти автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), в том числе у дошкольных и школьных учреждений, количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Агломерации будет снижено до 14% по отношению к уровню 2016 года.

3. Дополнительные мероприятия Программы

Дополнительные мероприятия Программы - проведение диагностики оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог Агломерации, разработка комплексных схем организации дорожного движения с учетом долгосрочных стратегических направлений развития Агломерации и Самарской области в целом, разработка интерактивной карты Агломерации с возможностью нанесения участков ремонтируемых дорог, уже отремонтированных дорог и дорог, планируемых к ремонту, контроль реализации приоритетного проекта Общественным советом при министерстве.

Приложение 1
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Самарско-Тольяттинской агломерации

Перечень
автомобильных дорог Самарско-Тольяттинской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации

С изменениями и дополнениями от:

23 января, 27 апреля 2018 г.

Таблица 1

N п/п

Перечень автодорог (улиц) с указанием километров (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации

Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия

Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии

Места концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) на автодороге (улице), единиц

по состоянию на 31.12.2017

Ожидаемый показатель

по состоянию на 31.12.2017

Возможные места концентрации ДТП

по состоянию на 31.12.2018

по состоянию на 31.12.2019

Адрес места концентрации ДТП

Описание причины возникновения места концентрации ДТП

по состоянию на 31.12.2018

по состоянию на 31.12.2019

км

кв. м

км

%

км

%

км

%

км+м - км+м

км+м - км+м

км+м - км+м

Автомобильные дороги федерального значения

1.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

103,99

1 789 398

96,15

92

103,99

100

103,99

100

2.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к городу Самаре), км 0+000 - км 12+000

12,00

264 000

6,51

54

12

100

12

100

3.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к городу Оренбургу), км 10+800 - км 64+400

53,61

399 600

21,66

40

53,61

100

53,61

100

4.

А-300 Самара - Большая Черниговка - граница с Республикой Казахстан, км 8+650-62+000

53,35

187 449

53,35

100

53,35

100

53,35

100

Итого

222,94

2 640 447

177,67

80

222,94

100

222,94

100

0

Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения

5.

Красноглинское шоссе (от моста через р. Сок до Волжского шоссе)

9,94

188 860

0

0

9,94

100

9,94

100

6.

Тольятти - Узюково - Димитровград

46,74

350 550

8,00

17

8,00

17

7.

Обводная г. Самары от "Урал" до "Самара - Волгоград"

96,16

1 105 840

84,16

88

96,16

100

96,16

100

8.

Самара - Бугуруслан (до км 102,737 н.п. Кинель-Черкассы)

81,74

980 880

54

66

81,74

100

81,74

100

9.

"Самара - Волгоград" - Чапаевск 1

3,23

25 840

3,23

100

3,23

100

10.

"Самара - Волгоград" - Новокуйбышевск 2

7,5

60 000

7,50

100

7,5

100

11.

Ульяновск - Димитровград - Самара (до км 161,355 н.п. Елховка)

48,35

483 500

44,35

92

44,35

92

48,45

100

12.

"Самара - Волгоград" - Красноармейское - Пестравка

68,71

549 680

4

6

4

6

29,71

43

13.

"Самара - Волгоград" - Новокуйбышевск 1

6,84

54 720

5,04

74

5,04

74

6,84

100

14.

ул. Ново-Садовая (от ул. Полевой до проспекта Кирова)

9,06

181 200

8,76

97

8,76

97

8,76

97

15.

ул. Демократическая (от Волжского шоссе до ул. Ново-Садовой)

6,5

97 500

6,5

100

6,5

100

6,5

100

16.

Волжское шоссе (от Красноглинского шоссе до ул. Демократической)

4,8

81 600

17.

Волжский - Курумоч - "Урал"

21,41

192 690

21,17

99

21,17

99

21,17

99

18.

Волжский - аэропорт "Курумоч"

8,98

71 840

8,98

100

8,98

100

8,98

100

19.

Московское шоссе (от ул. Мичурина до автомобильной дороги Подъезд к г. Самаре от М-5 "Урал")

19,61

460 835

11,26

57

11,26

57

11,26

57

20.

Обход с. Красный Яр

9,21

73 680

9,21

100

9,21

100

9,21

100

21.

Автомагистраль "Центральная"

11,83

165 620

22.

Кинель - Богатое - Борское (до км 64,255 н.п. Богатое)

64,26

514 080

57,26

89

57,26

89

57,26

89

23.

Обход г. Самары

10,54

158 100

10,54

100

10,54

100

10,54

100

24.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград (до км 98,617 н.п. Марьевка)

83,92

713 320

81,92

98

81,92

98

81,92

98

25.

Новокуйбышевск - Речников

6,3

94 500

6,28

100

6,28

100

6,28

100

26.

Обводное шоссе г. Тольятти

19,67

295 050

19,67

100

19,67

100

19,67

100

27.

Тольятти - Ташелка

26,94

202 050

28.

Тольятти - Хрящевка

32,3

242 250

29.

Тольятти - Ягодное

14,16

106 200

8

56

8

56

8

56

30.

"Самара - Волгоград" - Чапаевск 2

2,47

17 290

2,47

100

2,47

100

2,47

100

31.

Волжское шоссе (от ул. Демократической до Московского шоссе)

5

35 000

3,97

79

3,97

79

3,97

79

32.

"Урал" - Муханово

38

266 000

33.

"Усть-Кинельский - Новый Сарбай" - Бузаевка - Чубовка

17,74

124 159

34.

"Урал" - Муханово - Чубовка

3,6

25 228

35.

Усть-Кинельский - Новый Сарбай - "Урал" - Муханово

37,21

260 477

3,80

10

3,80

10

3,80

10

36.

Курумоч - Новый Буян

25

175 000

3,35

13

3,35

13

3,35

13

Итого

847,72

8 353 539

454,69

54

523,09

62

554,70

65

0

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

Городской округ Самара

37.

Мост "Южный"

0,65

7 946

0,46

71

0,46

71

38.

Путепровод "Аврора"

0,67

7 756

0,49

72

0,49

72

39.

ул. Энтузиастов

2,3

16 100

1,04

45

2,3

100

2,3

100

40.

ул. Бубнова

0,63

3 710

0,63

100

0,63

100

41.

ул. Стара-Загора

5,9

53 100

4,46

76

5,9

100

5,9

100

42.

Проспект Карла Маркса

12,2

85 400

7,05

58

7,05

58

пересечение с ул. Ташкентской

нарушение требований знаков приоритета

пересечение с XXII Партсъезда

переход улицы в неустановленном месте

43.

ул. Сергея Лазо

2,01

14 070

1,6

80

1,60

80

44.

4-й проезд

1,1

11 000

0,9

82

0,90

82

45.

ул. Пугачевская

0,8

5 593

0,8

100

0,8

100

46.

Заводское шоссе

8,8

150 030

2,10

24

2,10

24

ООТ "Авиагородок"

переход улицы в неустановленном месте, проезд нерегулируемого пешеходного перехода

47.

ул. Волгина

2,22

15 700

2,00

90

2,00

90

48.

Ташкентский переулок

1,13

7 910

0,43

38

1,13

100

1,13

100

49.

ул. Макаренко

1,42

9 940

1,42

100

1,42

100

50.

ул. Буянова

1,91

13 370

0,29

15

1,49

78

1,49

78

51.

ул. Никитинская

1,04

7 280

1,04

100

1,04

100

52.

ул. Подшипниковая

1,24

8 680

1,10

89

1,10

89

1,10

89

53.

ул. Симферопольская

1,03

7 210

1,03

100

1,03

100

54.

ул. Парижской Коммуны

1,1

7 700

1,10

100

1,1

100

55.

ул. Свободы

5,36

37 520

4,31

80

5,36

100

5,36

100

56.

ул. Литвинова

4,79

33 530

2,27

47

4,79

100

4,79

100

57.

Новокуйбышевское шоссе

1,4

14 600

0,35

25

1,4

100

1,4

100

58.

Проспект Кирова

10,3

103 000

2,46

24

3,56

35

3,56

35

ООТ "Ипподром"

проезд на запрещающий сигнал светофора

ООТ "Ипподром"

пересечение с ул. Юных Пионеров

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Юных Пионеров

пересечение с ул. Мирной

нарушение требований знаков приоритета

пересечение с ул. Мирной

пересечение с пр. Карла Маркса

нарушение требований знаков приоритета

пересечение с пр. Карла Маркса

ООТ "13 микрорайон"

переход улицы в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

ООТ "13 микрорайон"

59.

Саратовский пер. от Пугачевского тракта до ул. Хасановской

0,5

3 400

0,4

80

0,4

80

60.

ул. Чернореченская от ул. Киевской до ул. Клинической

1,3

9 100

1,3

100

1,3

100

61.

ул. Гаражный проезд

1,14

8 200

1,14

100

1,14

100

62.

ул. Лесная от ул. Полевой до Волжского проспекта

0,4

3 600

0,3

75

0,3

75

63.

ул. Лукачева от Московского шоссе до ул. Гая, от ул. Революционной до ул. Ново-Садовой

1,3

7 150

0,5

38

0,5

38

64.

ул. Гастелло от ул. Ново-Садовой до Московского шоссе

0,8

5 600

0,8

100

0,8

100

65.

ул. Металлургическая от ул. Магистральной до ул. Товарной

0,9

6 300

0,9

100

0,9

100

66.

ул. Кабельная от проспекта Кирова до границы с Советским районом

1,4

9 800

1,4

100

1,4

100

67.

ул. Солнечная от ул. XXII Партсъезда до ул. Георгия Димитрова

3,34

60 500

1,3

39

1,3

39

68.

ул. Губанова от ул. Ново-Садовой до ул. Солнечной

0,49

3 710

0,4

82

0,4

82

69.

ул. Ново-Вокзальная от Московского шоссе до ул. Солнечной

1

7 000

0,5

50

0,5

50

70.

ул. Ново-Вокзальная от Московского шоссе до ул. Победы

4,1

68 000

3,4

83

4,1

100

71.

ул. Ново-Вокзальная от ул. Победы до ул. Красных Коммунаров

0,4

4 800

0,4

100

пересечение с ул. Победы

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с пр. Карла Маркса

проезд на запрещающий сигнал светофора

72.

ул. Печерская

1,36

13 600

1,36

100

73.

ул. Арцыбушевская от ул. Льва Толстого до ул. Полевой

1,9

30 000

1,6

84

74.

ул. Арцыбушевская от переулка Тургенева до ул. Льва Толстого

0,4

4 700

0,4

100

75.

ул. Прожекторная от проезда Мальцева до кольца автобуса маршрута N 9

1,2

9 000

1,2

100

76.

ул. Санфировой от Московского шоссе до проспекта Карла Маркса

0,5

3 000

0,5

100

77.

ул. Санфировой от ул. Блюхера до проспекта Карла Маркса

0,7

5 600

0,59

84

78.

ул. XXII Партсъезда

8,71

92 520

7,01

80

7,01

80

8,71

100

пересечение с ул. Фадеева

переход проезжей части в неустановленном месте

79.

ул. Дзержинского от ул. Мориса Тореза до ул. Речной

2

16 000

1,9

95

80.

ул. Речная от ул. Структурной до железнодорожного переезда

1,2

9 000

0,9

75

81.

ул. Мечникова от площади Урицкого до ул. Пятигорской

0,2

1 400

0,2

100

82.

ул. Пятигорская от ул. Мечникова до ул. Ново-Урицкой

0,8

10 600

0,6

75

83.

ул. Ново-Урицкая

1,54

10 780

0,84

55

0,84

55

1,54

100

84.

ул. Авиационная

0,93

6 510

0,12

13

0,12

13

0,62

67

пересечение с ул. Мичурина

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Мичурина

пересечение с ул. Мичурина

85.

ул. Клиническая

1,33

9 310

0,53

40

0,53

40

1,33

100

86.

ул. Структурная

1,06

7 420

0,26

25

0,26

25

1,06

100

87.

ул. Александра Матросова

2,91

20 370

2,91

100

88.

ул. Воронежская

1,33

9 310

1,33

100

пересечение с ул. Нагорной

нарушение требований знаков приоритета

89.

ул. Физкультурная от Первого Безымянного переулка до ул. Ново-Вокзальной

1,5

17 100

1,5

100

90.

ул. Физкультурная от автомобильного путепровода через ул. Земеца до ул. Ново-Вокзальной

2,3

40 800

2,3

100

пересечение с ул. Металлистов

переход улицы в неустановленном месте, проезд нерегулируемого пешеходного перехода

пересечение с ул. Металлистов

пересечение с ул. Металлистов

91.

ул. Нагорная от ул. А. Матросова до ул. XXII Партсъезда

0,7

3 270

0,7

100

92.

ул. Нагорная

3,6

25 200

0,6

17

0,6

17

2,1

58

93.

ул. Краснодонская

2,96

20 720

2,36

80

94.

Зубчаниновское шоссе

3,6

25 200

3,6

100

95.

ул. Чекистов

3,32

23 240

3,32

100

96.

ул. Олимпийская от ул. Елизарова до Ракитовского шоссе

3,4

23 400

3,4

100

97.

ул. Батайская

2,64

18 480

1,7

64

98.

ул. Комсомольская

1,21

8 470

0,7

58

0,7

58

0,7

58

99.

ул. Чапаевская

2,88

20 160

2,88

100

2,88

100

2,88

100

100.

ул. Красноармейская

2,95

46 140

2,7

92

2,7

92

2,7

92

пересечение с ул. Урицкого

переход улицы в неустановленном месте

пересечение с ул. Урицкого

пересечение с ул. Урицкого

101.

ул. Молодогвардейская от ул. Венцека до ул. Красноармейской

1,13

15 570

1,13

100

1,13

100

1,13

100

102.

ул. Максима Горького

2,31

40 250

2,31

100

2,31

100

2,31

100

103.

ул. Галактионовская от ул. Полевой до ул. Красноармейской

2,06

27 640

2,06

100

2,06

100

2,06

100

104.

ул. Полевая

1,38

20 776

1,38

100

1,38

100

1,38

100

пересечение с ул. Молодогвардейской

переход улицы в неустановленном месте

пересечение с ул. Молодогвардейской

пересечение с ул. Молодогвардейской

105.

ул. Куйбышева

2,49

27 390

2,49

100

2,49

100

2,49

100

пл. Революции

проезд нерегулируемого пешеходного перехода

пл. Революции

пл. Революции

106.

ул. Шушенская

1,36

2 397,4

0,4

29

0,4

29

0,4

29

107.

ул. Фрунзе

2,35

23 500

2,35

100

2,35

100

2,35

100

108.

ул. Галактионовская от ул. Красноармейской до ул. Венцека

1,14

16 054

1,14

100

1,14

100

1,14

100

109.

ул. Венцека

1,81

25 340

1,81

100

1,81

100

1,81

100

110.

ул. А. Толстого

1,97

18 464

1,97

100

1,97

100

1,97

100

111.

ул. Водников

1,9

19 846

1,9

100

1,9

100

1,9

100

112.

Комсомольская площадь

0,3

19 847

0,3

100

0,3

100

0,3

100

113.

ул. Молодогвардейская от ул. Невской до ул. Вилоновской

1,86

48 654

1,86

100

1,86

100

1,86

100

114.

ул. Дыбенко

3,34

30 060

3,34

100

3,34

100

3,34

100

115.

ул. Челюскинцев

0,78

5 460

0,78

100

0,78

100

0,78

100

116.

ул. Карбышева

2,17

15 190

1,8

83

1,8

83

1,8

83

117.

ул. Зои Космодемьянской

0,75

5 250

0,75

100

0,75

100

0,75

100

118.

ул. Силина

0,48

3 360

0,4

83

0,4

83

0,4

83

119.

ул. Тополей

0,58

4 060

120.

ул. 16 км Московского шоссе

0,58

3 480

0,58

100

0,58

100

0,58

100

121.

ул. Скляренко

1,2

10 800

0,93

78

0,93

78

0,93

78

122.

Проспект Масленникова

1,52

16 720

1,52

100

1,52

100

1,52

100

пересечение с ул. Мало-Московской

проезд нерегулируемого пешеходного перехода

пересечение с ул. Мало-Московской

пересечение с ул. Скляренко

проезд нерегулируемого пешеходного перехода

пересечение с ул. Скляренко

123.

ул. Больничная

0,66

5 940

124.

ул. Первомайская

1,13

7 910

125.

ул. Ивана Булкина

1,9

13 300

126.

Проспект Металлургов

2,37

18 960

2,37

100

2,37

100

2,37

100

127.

ул. Мирная

1,85

14 800

1,85

100

1,85

100

1,85

100

128.

ул. Алма-Атинская

4,6

36 800

4,6

100

4,6

100

4,6

100

129.

Переулок Долотный

2,24

13 440

2,24

100

2,24

100

2,24

100

130.

ул. Фестивальная

0,9

5 400

131.

Боковой проезд по нечетной стороне ул. Демократической

1,56

9 360

1

64

1

64

1

64

132.

Проспект Юных Пионеров

3,2

48 000

133.

ул. Гаражная от ул. Авроры до ул. Революционной

1,1

11 100

134.

ул. Красных Коммунаров

1,56

10 920

135.

ул. Невская

0,5

3 472

136.

ул. Циолковского

0,37

2 555

137.

ул. Сердобская

0,77

5 404

138.

ул. Потапова

1,05

7 350

1,05

100

1,05

100

1,05

100

139.

Проспект Ленина

1,77

17 700

1,77

100

1,77

100

1,77

100

пересечение с ул. Осипенко

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Осипенко

пересечение с ул. Осипенко

пересечение с ул. Первомайской

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Первомайской

пересечение с ул. Первомайской

пересечение с ул. Челюскинцев

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Челюскинцев

пересечение с ул. Челюскинцев

140.

Волжский проспект

2,56

25 600

2,56

100

2,56

100

2,56

100

141.

ул. Советской Армии

7,42

74 200

7,42

100

7,42

100

7,42

100

142.

ул. Гагарина

7,17

71 700

7,17

100

7,17

100

7,17

100

пересечение с ул. Митирева

переход улицы в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Митирева

пересечение с ул. Митирева

пересечение с ул. Советской Армии

переход улицы в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Советской Армии

пересечение с ул. Советской Армии

пересечение с ул. XXII Партсъезда

нарушение требований знаков приоритета

пересечение с ул. XXII Партсъезда

пересечение с ул. Авроры

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Авроры

пересечение с ул. Авроры

в районе дома N 65

переход проезжей части в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

в районе дома N 65

143.

ул. Антонова-Овсеенко

2,42

41 140

2,42

100

2,42

100

2,42

100

пересечение с ул. Карбышева

проезд на запрещающий сигнал светофора

144.

ул. Николая Панова

1,51

10 570

1,51

100

1,51

100

1,51

100

145.

ул. Победы

4,9

58 800

4,9

100

4,9

100

4,9

100

пересечение с ул. А. Матросова

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. А. Матросова

пересечение с ул. А. Матросова

ООТ "Гагарина"

переход улицы в неустановленном месте

ООТ "Гагарина"

ООТ "Гагарина"

146.

ул. Земеца

3,13

25 040

3,13

100

3,13

100

3,13

100

147.

Аэропортовское шоссе

4,9

34 300

4,9

100

4,9

100

4,9

100

148.

ул. Магистральная

4,22

42 200

4,22

100

4,22

100

4,22

100

149.

Студеный овраг, 1-я линия

2,2

15 400

2,2

100

2,2

100

2,2

100

150.

Студеный овраг

2,6

18 200

2,6

100

2,6

100

2,6

100

151.

ул. Вольская

2,51

27 610

2,51

100

2,51

100

2,51

100

пересечение с пр. Кирова

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с пр. Кирова

пересечение с пр. Кирова

пересечение с ул. Ново-Вокзальной

переход улицы в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Ново-Вокзальной

пересечение с ул. Ново-Вокзальной

152.

ул. Береговая

2,52

17 640

2,52

100

2,52

100

2,52

100

153.

ул. Осипенко

2,04

20 400

2,04

100

2,04

100

2,04

100

154.

ул. Революционная

3,27

29 430

3,27

100

3,27

100

3,27

100

155.

ул. Владимирская

1,6

17 600

1,6

100

1,6

100

1,6

100

пересечение с ул. Коммунистической

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Коммунистической

пересечение с ул. Коммунистической

156.

ул. Спортивная

1,1

12 100

1,1

100

1,1

100

1,1

100

157.

ул. Коммунистическая

1,63

17 930

1,63

100

1,63

100

1,63

100

158.

ул. Киевская

0,86

7 740

0,86

100

0,86

100

0,86

100

159.

ул. Маяковского

1,66

18 260

1,66

100

1,66

100

1,66

100

160.

ул. Ульяновская

1,72

18 920

1,72

100

1,72

100

1,72

100

161.

ул. Вилоновская

2,14

23 540

2,14

100

2,14

100

2,14

100

162.

ул. Промышленности

5,09

45 310

5,09

100

5,09

100

5,09

100

163.

ул. Князя Григория Засекина

0,9

8 100

0,9

100

0,9

100

0,9

100

164.

ул. Главная

0,6

5 400

0,6

100

0,6

100

0,6

100

165.

ул. Шоссейная

4,24

38 160

4,24

100

4,24

100

4,24

100

166.

ул. Утевская

2,27

18 034

2,27

100

2,27

100

2,27

100

167.

Пугачевский тракт

0,88

9 680

0,88

100

0,88

100

0,88

100

ООТ "Гастроном"

переход улицы в неустановленном месте

168.

ул. Уральская

4,47

40 230

4,47

100

4,47

100

4,47

100

169.

Южное шоссе

4,8

72 000

4,8

100

4,8

100

4,8

100

АЗС "ДиОйл"

нарушение скоростного режима, выезд на встречную полосу

170.

ул. Народная

1,68

15 120

1,68

100

1,68

100

1,68

100

торговый центр

переход улицы в неустановленном месте

171.

ул. Белорусская

3,7

33 000

3,7

100

3,7

100

3,7

100

172.

ул. Обувная

1,7

15 300

1,7

100

1,7

100

1,7

100

173.

ул. Трубная

0,8

5 600

0,8

100

0,8

100

0,8

100

174.

ул. Грозненская

1,52

10 640

1,52

100

1,52

100

1,52

100

175.

ул. Бакинская

1,72

12 040

1,72

100

1,72

100

1,72

100

176.

ул. Агибалова

1,01

12 120

1,01

100

1,01

100

1,01

100

177.

ул. Тухачевского

0,95

11 200

0,95

100

0,95

100

0,95

100

178.

ул. Аэродромная

2,8

33 600

2,8

100

2,8

100

2,8

100

пересечение с ул. Промышленности

нарушение требований знаков приоритета

179.

ул. Прибрежная (поселок Прибрежный)

2,26

20 340

2,26

100

2,26

100

2,26

100

180.

ул. Красноармейская

2,98

38 740

2,98

100

2,98

100

2,98

100

181.

ул. Пензенская

1,98

23 760

1,98

100

1,98

100

1,98

100

ООТ "Дачная"

проезд на запрещающий сигнал светофора

ООТ "Дачная"

ООТ "Дачная"

182.

ул. Транзитная

2,36

16 520

2,36

100

2,36

100

2,36

100

183.

Ракитовское шоссе

3,97

27 790

3,97

100

3,97

100

3,97

100

184.

ул. Товарная

3,13

21 910

3,13

100

3,13

100

3,13

100

185.

ул. А. Невского

2,87

20 090

2,87

100

2,87

100

2,87

100

186.

ул. Ставропольская

5,2

36 400

5,2

100

5,2

100

5,2

100

пересечение с ул. Каховской

проезд нерегулируемого пешеходного перехода

пересечение с ул. Каховской

пересечение с ул. Каховской

187.

ул. Шверника

0,59

4 130

0,59

100

0,59

100

0,59

100

188.

ул. Аминева

0,78

5 460

0,78

100

0,78

100

0,78

100

189.

ул. Некрасовская

1,45

13 050

1,45

100

1,45

100

1,45

100

190.

ул. Лейтенанта Шмидта

0,78

5 460

0,39

50

0,39

50

0,39

50

191.

ул. Авроры

4,98

59 760

4,98

100

4,98

100

4,98

100

192.

Девятая линия

1,35

9 450

1,35

100

1,35

100

1,35

100

193.

ул. Новосельская

1,60

11 200

1,6

100

1,6

100

1,6

100

194.

Дорога к поселку Гранный

1,1

7 700

1,1

100

1,1

100

1,1

100

195.

Никитинская площадь

0,2

1 800

0,2

100

0,2

100

0,2

100

196.

ул. Лесная

1,36

9 520

197.

ул. Партизанская

3,9

35 100

2,42

62

2,42

6

2,42

62

198.

ул. Кутякова

0,5

4 500

0,47

94

0,47

94

0,47

94

199.

ул. Енисейская

1,37

9 590

0,8

58

0,8

58

0,8

58

200.

ул. Черемшанская

4,08

28 560

0,86

21

0,86

21

0,86

21

201.

ул. Набережная реки Самары

8,12

56 840

1,21

15

1,21

15

1,21

15

202.

Мост "Самарский"

1,1

9 800

203.

Мост через реку Татьянку

0,3

2 300

204.

Путепровод "116 км"

0,7

6 400

205.

Путепровод "Казачий"

0,7

5 800

206.

Мост через реку Подстепновку

0,1

1 400

207.

Кряжское шоссе от путепровода "Казачий" до ул. Уральской

2

24 000

208.

Площадь у Дома культуры "Нефтяников"

0,2

5 600

209.

ул. Вологодская от ул. Обувной до ул. Эльтонской

0,59

7 200

210.

ул. Калининградская от ул. Бакинской до Пугачевского тракта

1,3

11 300

211.

ул. Фасадная от ул. Грозненской до Пугачевского тракта

1,4

11 700

212.

ул. Казачья от ул. Шоссейной до ул. Приозерной

0,3

3 000

213.

ул. Зеленая от ул. Бакинской до ул. Стадионной

0,89

6 300

214.

Дорога к совхозу "Рубежное"

2,1

13 300

215.

ул. Заводская от ул. Арбатской до ул. Грозненской

2,3

16 200

216.

Дорога от Южного шоссе до полигона твердых бытовых отходов "Преображенка"

7,03

48 000

217.

ул. Егорова от Пугачевского тракта до РОВД

0,36

2 000

218.

ул. Егорова от д. 4 до д. 22

0,89

5 480

219.

ул. Сельская от ул. Белорусской до разворотного кольца

0,5

3 000

220.

ул. Хасановская от Долотного пер. до Саратовского пер.

0,7

6 200

221.

Енисейский пер. от ул. Таганской до ул. Оросительной

0,6

4 200

222.

ул. Старо-Набережная от ул. Уральской до ул. Таганской

0,6

3 600

223.

ул. Таганская от ул. Старо-Набережной до ул. Центральной

1,8

11 200

224.

ул. Центральная от ул. Таганской до ул. Центральной, д. 12

2,2

13 200

225.

ул. Поселковая от ул. Уральской до ул. Центральной

0,8

6 510

226.

ул. Медицинская от ул. Фасадной до ул. Бакинской

0,5

3 000

227.

Молодежный переулок от ул. Нефтяников до ул. Бакинской

0,6

3 600

228.

ул. Сорок лет Пионерии от ул. Грозненской до ул. Молдавской

0,8

5 100

229.

ул. Кишиневская от ул. Калининградской до ул. Медицинской

0,6

3 500

230.

Дорога от ул. Центральной до пос. Озерный

0,27

2 800

231.

Ново-Молодежный переулок от ул. Придорожной до Пугачевского тракта

0,2

1 300

232.

ул. Нефтяников от ул. Калининградской до Пугачевского тракта

0,7

4 700

233.

ул. Ново-Комсомольская от ул. Шоссейной до ул. Парниковой

0,4

2 400

234.

ул. Лысвенская от ул. Таганской до ул. Барнаульской

1,04

6 000

235.

ул. Молдавская от ул. Сорок лет Пионерии до ул. Зеленой

0,74

3 700

236.

ул. Охтинская

1,2

6 600

237.

ул. Парниковая от ул. Казачьей до д. 8 б

0,3

1 500

238.

ул. Придорожная от ул. Бакинской до Ново-Молодежного переулка

0,7

4 200

239.

ул. Продольная от ул. Новосельской до тупика

1

6 100

240.

ул. Просторная от ул. Енисейской до ул. Барнаульской

0,7

4 200

241.

ул. Петропавловская от ул. Новосельской до ул. Воскресенской

3

18 000

242.

ул. Барнаульская от ул. Лысвенской до ул. Оросительной

0,7

4 000

243.

ул. Гомельская от ул. Уральской до ул. Оросительной

0,2

1 000

244.

ул. Воздушного Флота от ул. Охтинской до Местного проезда

1

5 000

245.

ул. Никольская от ул. Новосельской до ул. Воскресенской

0,5

3 000

246.

ул. Ново-Охтинская

0,9

4 500

247.

ул. Рижская от ул. Нефтяников до ул. Сорок лет Пионерии

0,3

1 200

248.

От д. 1 до д. 17 по ул. Флотской

0,6

2 100

249.

ул. Липяговская от ул. Фестивальной до Кольчугинского переулка

0,5

2 200

250.

ул. Снежная от ул. Таганской до ул. Заусадебной

0,8

4 300

251.

ул. Спутника от ул. Таганской до ул. Курганской

0,5

3 200

252.

ул. Стадионная от стадиона "Нефтяник" до ул. Фасадной

0,4

2 388

253.

ул. Тамбовская от Новокуйбышевского шоссе до ул. Восстания

0,3

1 700

254.

ул. Эльтонская от ул. Трубной до ул. Вологодской

0,8

4 900

255.

От д. 126 по ул. Белорусской до реки Самары

0,3

1 800

256.

От д. 114 по ул. Белорусской до реки Самары

0,3

1 800

257.

От д. 100 по ул. Белорусской до ул. Флотской

0,2

1 200

258.

ул. Реактивная от ул. Таганской до ул. Снежной

0,79

4 140

259.

ул. Серпуховская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,75

4 500

260.

ул. Вторая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,52

3 120

261.

ул. Третья Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,44

2 700

262.

ул. Четвертая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,37

2 214

263.

ул. Пятая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,31

1 920

264.

ул. Шестая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,27

1 680

265.

ул. Седьмая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,2

1 200

266.

ул. Восьмая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,2

1 200

267.

ул. Девятая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,16

1 000

268.

ул. Камышинская от ул. Хасановской до д. 30 по ул. Камышинской

0,8

4 200

269.

ул. Стадионная от д. 1 от ул. Калининградской до стадиона "Нефтяник"

0,3

1 800

270.

Торговый пер. от ул. Бакинской до ул. Нефтяников

0,9

4 500

271.

ул. Тракторная от ул. Главной до ул. Гаванской

0,57

3 600

272.

ул. Восстания от ул. Тамбовской до железнодорожного переезда

0,38

1 900

273.

ул. Мельничная от ул. Гаванской до ул. Данилевской

0,41

3 248

274.

ул. Новоусадебная

0,9

5 400

275.

ул. Самарская от ул. Льва Толстого до ул. Пионерской

1,2

14 900

пересечение с ул. Венцека

переход улицы в неустановленном месте

пересечение с ул. Венцека

пересечение с ул. Венцека

276.

Площадь Революции

0,8

10 900

277.

ул. Ленинградская от ул. Братьев Коростелевых до ул. Максима Горького

1,1

13 600

278.

ул. Ленинская от ул. Льва Толстого до ул. Венцека

0,9

10 600

279.

Переулок Репина от ул. Молодогвардейской до ул. Галактионовской

0,1

1 200

280.

ул. Садовая от ул. Льва Толстого до ул. Венцека

0,9

11 100

281.

ул. Крупской от ул. Фрунзе до ул. Максима Горького

0,7

7 600

282.

ул. Пионерская от ул. Максима Горького до ул. Галактионовской

1,6

17 200

283.

ул. Степана Разина от ул. Крупской до ул. Льва Толстого, от ул. Комсомольской до Хлебной площади

2

20 000

284.

Переулок Высоцкого от ул. Самарской до ул. Молодогвардейской

0,3

2 800

285.

Переулок Тургенева от ул. Ленинской до ул. Братьев Коростелевых

0,3

2 800

286.

Хлебная площадь (периметр сквера)

0,6

24 800

287.

Малярный переулок от ул. Кутякова до стрелки р. Самары

0,58

4 400

288.

ул. Ленинская от ул. Венцека до тупика

0,14

1 300

289.

ул. Пионерская от ул. Галактионовской до ул. Самарской

0,2

1 500

290.

Стрелка р. Самары

0,4

2 400

291.

ул. Садовая от ул. Венцека до тупика

0,2

1 000

292.

Запланный переулок от ул. Пионерской до тупика

0,12

860

293.

ул. Бр. Коростелевых от ул. Венцека до тупика

0,13

480

294.

ул. Льва Толстого от ул. Бр. Коростелевых до ул. Максима Горького

1,6

19 000

295.

ул. Самарская от ул. Льва Толстого до ул. Полевой

2,5

34 100

296.

Площадка у Администрации городского округа Самара

0,1

900

297.

ул. Шостаковича от ул. Куйбышева до ул. Чапаевской

0,3

4 000

298.

Площадь у Дворца спорта

0,15

6 000

299.

ул. Ленинская от ул. Полевой до ул. Льва Толстого

2,2

26 400

300.

Территория, прилегающая к зданию департамента благоустройства и экологии Администрации городского округа Самара

0,1

1 200

301.

ул. Чкалова от ул. Галактионовской до ул. Коммунистической (спуск)

1

14 300

0,48

48

0,48

48

0,48

48

302.

ул. Мичурина от ул. Чкалова до ул. Полевой

0,4

6 000

303.

Площадь им. Чапаева

0,5

2 900

304.

ул. Братьев Коростелевых от ул. Ульяновской до ул. Льва Толстого

1

9 200

305.

ул. Садовая от ул. Полевой до ул. Льва Толстого

2,1

23 500

306.

ул. Ярмарочная от ул. Арцыбушевской до ул. Галактионовской

0,7

6 300

307.

ул. Пушкина от ул. Полевой до ул. Ярмарочной

0,9

7 900

308.

Студенческий переулок от ул. Галактионовской до Волжского проспекта

0,5

4 400

309.

ул. Рабочая от ул. Галактионовской до ул. Буянова, от ул. Садовой до ул. Ленинской

0,9

7 700

310.

ул. Дачная от Московского шоссе до проспекта Карла Маркса

0,9

6 300

311.

ул. Пролетарская от Московского шоссе до ул. Киевской

0,5

3 200

312.

Чкаловский пер. от ул. Чернореченской до ул. Спортивной

0,4

2 400

313.

ул. Декабристов от ул. Осипенко до ул. Дачной

0,22

1 300

314.

ул. Прибрежная от ул. Маяковского до тупика

0,5

2 900

315.

ул. Г.С. Аксакова от ул. Коммунистической до ул. Чернореченской

0,3

1 800

316.

Дорога вдоль музея им. Алабина

0,25

1 500

317.

Дорога вдоль д. 17 по ул. Ярмарочной от ул. Садовой до ул. Самарской

0,12

420

318.

Дорога вдоль д. 9, 13 по ул. Ярмарочной от ул. Самарской до ул. Галактионовской

0,11

370

319.

Дорога вдоль д. 16 по ул. Ярмарочной от ул. Садовой до ул. Самарской

0,12

600

320.

Дорога вдоль школы N 81 по ул. Ярмарочной от ул. Самарской до ул. Галактионовской

0,11

530

321.

Дорога от ул. Садовой до ул. Самарской (вдоль д. 280 по ул. Садовой)

0,12

720

322.

Дорога от ул. Садовой до ул. Ленинской (вдоль д. 310 по ул. Ленинской)

0,12

720

323.

Дорога от Студенческого переулка до здания Правительства Самарской области

0,18

1 080

324.

Дорога вдоль Воинской части 5599 от д. 2 по ул. Вилоновской до въезда во двор д. 4 по Волжскому проспекту

0,14

700

325.

Одесский переулок от ул. Братьев Коростелевых до ул. Буянова

0,2

1 200

326.

ул. Авроры от Московского шоссе до ул. Гаражной

0,4

8 100

0,4

100

0,4

100

0,4

100

пересечение с ул. Аэродромной

переход проезжей части в неустановленном месте

пересечение с ул. Балаковской

переход проезжей части в неустановленном месте

пересечение с ул. Гагарина

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Мориса Тореза

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Партизанской

переход проезжей части в неустановленном месте

пересечение с ул. Промышленности

проезд на запрещающий сигнал светофора

327.

Северо-Восточная магистраль от ул. Осипенко до ул. Ново-Садовой

1,3

25 100

1,3

100

1,3

100

1,3

100

328.

ул. Мичурина от ул. Ерошевского до ул. Полевой

2,6

41 600

329.

Проезд Георгия Митирева от ул. Гагарина до проспекта Карла Маркса

0,73

5 800

0,73

100

0,73

100

0,73

100

330.

ул. Гая от ул. Революционной до ул. Луначарского

1,4

11 900

331.

ул. Ерошевского от Московского шоссе до ул. Ново-Садовой

1,6

12 600

332.

ул. Врубеля от ул. Гаражной до Московского шоссе

0,4

3 800

333.

Проезд от проспекта Ленина до ул. Луначарского

0,5

4 000

334.

ул. Соколова от ул. Ново-Садовой до здания Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Самарской области

0,2

1 300

335.

Проезд по ул. Ново-Садовой от ул. Потапова до ул. Академика Платонова

0,6

4 200

Постников овраг

проезд на запрещающий сигнал светофора

Постников овраг

Постников овраг

336.

Проезд по ул. Ново-Садовой от ул. Советской Армии до д. 313 по ул. Ново-Садовой

0,87

7 972

пересечение с ул. Советской Армии

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Советской Армии

пересечение с ул. Советской Армии

337.

ул. Радонежская от ул. Осипенко до ул. Челюскинцев

0,44

3 087

338.

Проезд по ул. Челюскинцев до ул. Луначарского (Стахановский проезд)

0,6

4 800

339.

ул. Часовая от ул. Ерошевского до ул. Ново-Садовой

0,2

1 400

340.

Проезд по Московскому шоссе от ул. XXII Партсъезда до ул. Советской Армии

0,8

5 600

341.

Проезд по проспекту Ленина от ул. Ново-Садовой до ул. Первомайской

1

6 700

342.

Проезд от проспекта Ленина, д. 1 до ул. Осипенко

0,5

3 500

343.

Проезд по ул. Ново-Садовой от ул. Николая Панова до проспекта Масленникова

0,4

2 600

344.

Автобусный проезд от ул. Луначарского до проспекта Масленникова

0,65

3 918

345.

Третий проезд от проспекта Карла Маркса до ул. Артемовской

0,7

4 000

346.

Третья просека от ул. Ново-Садовой до реки Волги

1,2

7 600

347.

ул. Артемовская от ул. Авроры до ул. Революционной

0,7

4 100

348.

ул. Академика Платонова от ул. Кольцевой до ул. Ново-Садовой

0,7

4 200

349.

ул. Кольцевая от ул. Академика Платонова до ул. Гастелло

0,8

4 800

350.

ул. Академика Солдатова от проспекта Карла Маркса до ул. Гагарина

0,5

3 000

351.

Вторая просека от ул. Ново-Садовой до детского оздоровительного развивающего центра "Золотая рыбка"

0,8

4 500

352.

ул. Корабельная от ул. Революционной до Четвертого проезда

0,43

2 562

353.

ул. Тихвинская от ул. Гастелло до ул. Советской Армии

0,3

1 800

354.

ул. Съездовская от ул. Саранской до ул. Авроры

0,4

1 900

355.

Пятая просека от насосно-фильтровальной станции до д. 129

1,39

7 735

356.

ул. Академика Павлова от ул. Академика Платонова до ул. Шестой Радиальной

0,7

2 100

357.

Проезд от д. 7 по ул. Радонежской до ул. Челюскинцев

0,1

600

358.

Боковой проезд вдоль ул. Ново-Садовой от ул. Потапова до ул. Гастелло

0,6

3 000

359.

Спуск к реке Волге по ул. Советской Армии

0,2

1 200

360.

ул. Мичурина от ул. Ерошевского до ул. Революционной

0,2

1 500

361.

ул. Саранская от ул. Дыбенко до ул. Гаражной

0,6

4 600

362.

ул. Восьмая Радиальная от ул. Советской Армии до ул. Гастелло

0,3

1 800

363.

ул. Луначарского от ул. Ново-Садовой до Автобусного проезда

0,4

2 400

364.

ул. Искровская

0,23

1 044

365.

Проезд от ул. Первомайской до ул. Невской

0,25

1 000

366.

ул. Кленовая от Третьей просеки до Дубового оврага

0,25

1 000

367.

ул. Льва Толстого от ул. Агибалова до ул. Братьев Коростелевых

0,6

7 200

368.

ул. Урицкого от ул. Спортивной до площади Урицкого, от площади Урицкого до ул. Пензенской

0,9

14 200

369.

Площадь Урицкого

0,5

7 600

370.

ул. Дачная от ул. Пензенской до ул. Тухачевского

0,2

2 500

371.

ул. Мориса Тореза от ул. Партизанской до ул. Авроры

2

24 600

372.

ул. Ново-Урицкая от ул. Пятигорской до ул. Авиационной

0,8

10 600

373.

Дамба комплекса "Южный"

4,6

71 200

374.

ул. Ярославская от ул. Неверова до ул. Мостовой

0,12

1 440

375.

ул. Неверова от ул. Ленинградской до ул. Ярославской

2,1

23 100

376.

ул. Мостовая от ул. Ярославской до ул. Паровозной

0,7

5 600

377.

ул. Паровозная от ул. Мостовой до ул. Третий год Пятилетки

0,3

2 200

378.

ул. Третий год Пятилетки от ул. Паровозной до железнодорожного переезда

0,3

2 800

379.

ул. Чернореченская от ул. Спортивной до ул. Владимирской (обе полосы)

0,8

9 300

380.

ул. Ленинградская от ул. Братьев Коростелевых до железнодорожного переезда

0,2

1 800

381.

ул. Братьев Коростелевых от ул. Венцека до ул. Льва Толстого

0,86

13 000

382.

ул. Г.С. Аксакова от ул. Чернореченской до ул. Урицкого

0,4

3 100

383.

ул. Ново-Желябовская от ул. Г.С. Аксакова до ул. Урицкого

0,2

1 800

384.

ул. Горная от ул. Ново-Урицкой до ул. Клинической

0,55

3 864

385.

ул. Мяги от ул. Гагарина до ул. Аэродромной

0,95

6 600

386.

ул. Рабочая от ул. Буянова до ул. Агибалова

0,3

2 400

387.

ул. Белогородская от Заводского шоссе до ул. Гродненской с разворотным кольцом

1,1

9 000

388.

ул. Лунная от ул. Партизанской до снежной свалки

0,75

5 250

389.

ул. Луцкая от ул. Пятигорской до д. 16 по ул. Луцкой

0,5

3 500

390.

ул. Верхне-Карьерная от ул. Структурной до ул. Борской

0,9

6 300

391.

ул. Ленинградская от ул. Братьев Коростелевых до тупика

0,1

1 000

392.

ул. Тушинская от ул. Партизанской до ул. Аэродромной

0,4

3 200

393.

ул. Борская от ул. Верхне-Карьерной до ул. Партизанской

0,3

1 800

394.

ул. Магнитогорская от проспекта Карла Маркса до контрольно-пропускного пункта Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по городу Самаре

0,5

2 900

395.

ул. Степана Халтурина от ул. Неверова до реки Самары

1,5

9 000

396.

ул. Безымянная от ул. Ново-Урицкой до ул. Морфлотской

0,4

2 400

397.

128 км от ул. Паровозной до ул. Речной

0,78

4 490

398.

От д. 5 по ул. Гродненской до д. 26 по ул. Полесской

1

5 000

399.

Внутриквартальная дорога от д. 11 по проспекту Карла Маркса до д. 4 по ул. Пятигорской

0,1

450

400.

Дорога от ул. Военный 64-й склад до вторчермета, д. 5

1,3

7 800

401.

Дорога от ул. Военный 64-й склад до магазина "Мягкая кровля"

0,6

3 600

402.

ул. Буянова от ул. Льва Толстого до ул. Товарный двор

0,15

900

403.

ул. Гончарова от ул. Бр. Коростелевых до тупика

0,2

1 200

404.

ул. Малоурицкая от ул. Григория Аксакова до ул. Мечникова

0,32

1 920

405.

ул. Песчаная от ул. Партизанской до ул. Загородской

0,32

1 902

406.

Переулок Водителей от ул. Мориса Тореза до Ключевого проезда

0,23

1 380

407.

Ключевой проезд от переулка Водителей до тупика

0,3

1 200

408.

ул. Георгия Димитрова от Московского шоссе до ул. Стара-Загора

1,2

23 600

ТЦ "Орбита"

переход улицы в неустановленном месте

ТЦ "Орбита"

ТЦ "Орбита"

дом N 44, 45

проезд нерегулируемого пешеходного перехода

дом N 44, 45

дом N 44, 45

409.

Путепровод "Смышляевский"

1,1

30 700

410.

Автомобильная развязка под путепроводом на пересечении Заводского шоссе и проспекта Кирова

1,5

31 500

411.

ул. Черемшанская от проспекта Кирова до ул. Минской, от ул. Алма-Атинской до ул. Ташкентской

1,4

15 400

412.

Ракитовское шоссе от Московского шоссе до ул. Магистральной

3,8

81 400

пересечение с ул. Олимпийской

нарушение требований знаков приоритетов

пересечение с ул. Олимпийской

пересечение с ул. Олимпийской

пересечение с пр. Карла Маркса

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с пр. Карла Маркса

Олимпийской пересечение с пр. Карла Маркса

413.

Путепровод "Ракитовский"

0,7

10 200

414.

Конный проезд от ул. Литвинова до Зубчаниновского шоссе

0,7

6 200

415.

Дорога от предзаводской площадки; территория вдоль Смышляевского шоссе, д. 1 а от корпуса 1 до корпуса 2

0,3

2 500

416.

ул. Товарная от Зубчаниновского шоссе до ул. Магистральной

3,13

28 188

417.

ул. Юбилейная от ул. Победы до проспекта Юных Пионеров

1,25

8 500

418.

Дорога в п. Падовка и в п. Чкалова

3,1

18 600

419.

ул. Камчатская от Зубчаниновского шоссе до Смышляевского шоссе

0,3

2 500

пересечение с ул. Офицерской

переход улицы в неустановленном месте

пересечение с ул. Офицерской

пересечение с ул. Офицерской

420.

Проезд от ул. Георгия Димитрова до ул. Ташкентской (Гимназия N 1)

0,5

3 500

421.

ул. Воеводина от ул. Металлургической до Зубчаниновского шоссе

0,9

5 100

422.

Управленческий тупик от Заводского шоссе до ул. Рыльской

0,6

3 700

423.

Дорога к аэропорту Смышляевка с разворотным кольцом

1,5

10 500

424.

Ремесленный переулок от ул. Каховской до проспекта Кирова

0,3

2 100

425.

Разворотная площадка для автобусов в 14 микрорайоне

0,1

4 000

426.

Разворотная площадка для автобусов в 15 микрорайоне

0,1

5 200

427.

Местный проезд от ул. Георгия Димитрова до ул. Ташкентской

0,7

5 500

428.

Проезд по проспекту Карла Маркса в 15 микрорайоне от ул. Ташкентской до ул. Березовой Аллеи

2

12 600

429.

ул. Рыльская, ул. Вятская от Управленческого тупика до ул. XXII Партсъезда

2

9 100

430.

ул. Марии Авейде от ул. Республиканской до ул. Олимпийской

0,68

4 394

431.

ул. Гвардейская от ул. Марии Авейде до ул. Алма-Атинской

0,77

5 404

432.

ул. Офицерская от Зубчаниновского шоссе до ул. Брянской

3,5

18 240

433.

ул. Севастопольская от проспекта Юных Пионеров до ул. Физкультурной

1,28

7 704

434.

ул. Краснопресненская от ул. Брянской до ул. Литвинова

3

15 000

435.

ул. Металлистов от ул. Ставропольской до тупика

1,7

10 600

436.

ул. Щигровский переулок

0,3

2 500

437.

ул. Цеховая от ул. Краснопресненской до ул. Арзамасской

1,19

7 110

438.

ул. Изыскательская от ул. Магистральной до ул. Арзамасской

2,2

15 400

439.

ул. Дальневосточная от ул. Елизарова до ул. Алма-Атинской

1,3

9 300

440.

ул. Майская от ул. Мирной до ул. Нагорной

0,6

3 800

441.

ул. Минская от ул. Ставропольской до ул. Мирной

0,9

6 750

442.

ул. Кромская от ул. Нагорной до ул. Ставропольской

0,3

300

443.

ул. Майская от ул. Нагорной до ул. Ставропольской

0,3

1 800

444.

Проезд Металлистов, д. 50, д. 52 вдоль д. 54 а (детский юношеский центр), д. 50 а до ул. Юбилейной, д. 53

0,1

550

445.

Проезд по ул. Олимпийской от д. 3 до д. 55 а

0,2

800

446.

ул. Советская от ул. Енисейской до проспекта Металлургов и от ул. Нагорной до ул. Черемшанской

0,5

2 000

447.

Стационарный переулок от ул. Земеца до ул. Локомотивной

1,5

9 100

448.

Шариковый переулок от ул. Минской до ул. Волочаевской

0,2

1 000

449.

Днепровский проезд от ул. Литвинова, д. 332 до ул. Литвинова, д. 336

0,4

2 200

450.

ул. Елизарова от ул. Черемшанской до тупика

0,29

1 435

451.

ул. Земеца - завод "Авиакор" - пожарная часть завода "Прогресс" - ул. Земеца, д. 24

0,4

1 800

452.

ул. Земеца

0,8

4 200

453.

ул. Каховская, д. 23, ул. Севастопольская, д. 30-28 (от дороги к общежитиям)

0,1

550

454.

ул. Каховская, местный проезд от ул. Каховской, д. 45 до ул. Каховской, д. 55

0,13

715

455.

Проспект Кирова, д. 309, 311, 313, 315 до детского сада N 383

0,3

1 350

456.

Проспект Кирова, д. 309, 349, 311, 313, 315, 321 (вдоль домов)

0,3

1 350

457.

Проспект Металлургов, д. 10 а до ул. Севастопольской, д. 45, проспект Металлургов, д. 8 (проезд в гаражный массив)

0,06

360

458.

ул. Нежинская от ул. Черемшанской

0,24

1 200

459.

ул. Победы, д. 170 до ул. Елизарова, д. 26 (вдоль сквера)

0,1

600

460.

Проезд от проспекта Кирова, д. 257 а

0,19

960

461.

Проезд от ул. Изыскательской

0,1

500

462.

Проезд (вдоль ул. Свободы, д. 158 а, рекламное агентство) от ул. Металлистов, д. 36 вдоль д. 34 до дороги по ул. Свободы

0,2

1 000

463.

Проезд от ул. Севастопольской, д. 30 до ул. Каховской, д. 23 (проезд вдоль гаражного массива)

0,1

400

464.

Проезд от ул. Стара-Загора, д. 230 до ул. Ташкентской, д. 149 а (детский сад N 87)

0,48

2 160

465.

Проезд вокруг торгового центра "Колизей" от ул. Стара-Загора, д. 192 до ул. Стара-Загора

0,99

5 940

466.

Проезд от пересечения Аэропортовского шоссе и ул. Чекистов до Смышляевского шоссе (через железнодорожный переезд)

0,9

5 600

467.

ул. Севастопольская между д. 47 а, д. 45 к, д. 47

0,2

1 000

468.

ул. Севастопольская между д. 47 а и д. 47, местный проезд в гаражный массив к ул. Енисейской

0,2

1 000

469.

ул. Ветлянская от проспекта Кирова до ул. Кабельной

1,3

5 200

470.

Переулок Славный от ул. Победы до ул. Физкультурной

0,2

1 000

471.

ул. Кирова от проспекта Кирова до ул. Юбилейной

0,55

2 480

472.

Проезд от разворотной площадки трамвая до Стационарного пер.

0,48

2 400

473.

ул. Боярова (Овощной тупик) от Корсунского пер. до тупика

1,06

6 360

474.

Проезд от проспекта Кирова до проспекта Кирова, д. 20

0,66

2 640

475.

Поселок Радиоцентр, ул. Дальняя

0,6

3 500

476.

Проспект Кирова от ул. Стара-Загора до ул. Солнечной

2,4

63 000

477.

Девятая просека от ул. Солнечной до р. Волги

2,1

26 700

478.

ул. Георгия Димитрова от ул. Московского шоссе до ул. Солнечной

1,6

36 200

дом N 112

нарушение требований знаков приоритета

дом N 112

дом N 112

479.

ул. Молодежная от проспекта Кирова до ул. Георгия Димитрова

0,51

7 605

480.

ул. Воронежская от ул. Вольской до ул. Физкультурной

1

8 900

481.

ул. Калинина от ул. Вольской до ул. Физкультурной

1

7 000

482.

ул. Фадеева от ул. Ново-Вокзальной до ул. XXII Партсъезда

1,2

10 800

483.

Автобусная разворотная площадка в Приволжском микрорайоне

0,1

6 600

484.

ул. Воронежская от ул. Вольской до Московского шоссе

3,8

34 200

485.

ул. Силовая от ул. Ново-Вокзальной до ул. Жигулевской

0,4

3 000

486.

ул. Жигулевская от ул. Силовой до Московского шоссе

0,34

2 177,5

487.

Проезд по Московскому шоссе от ул. Воронежской до проспекта Кирова

0,8

5 600

488.

Дорога до поселка Дубовая Роща

4,2

26 500

489.

ул. Ташкентская от Московского шоссе до ул. Демократической

1,3

9 500

490.

Седьмая просека от ул. Солнечной до р. Волги

1,5

9 000

491.

Проезд по ул. Ново-Садовой от ул. Ново-Вокзальной до торгового центра "Май"

0,45

3 200

492.

Восьмая просека от ул. Солнечной до реки Волги

1,6

7 300

493.

Пятая просека от ул. XXII Партсъезда до границы с Октябрьским районом

1,2

5 200

494.

ул. Средне-Садовая от проспекта Карла Маркса до ул. Вольской

1,7

34 100

пересечение с ул. Ставропольской

проезд нерегулируемого пешеходного перехода

пересечение с ул. Ставропольской

пересечение с ул. Ставропольской

495.

ул. Теннисная от ул. Краснодонской до ул. Юбилейной

0,7

4 200

,

496.

Переулок Юрия Павлова от ул. Вольской до ул. Свободы

0,4

1 900

497.

Шестая просека от ул. Солнечной до р. Волги

1,2

5 300

498.

Роторный пер. от ул. Черемшанской до ул. Ставропольской

0,6

3 800

499.

Театральный проезд от ул. Краснодонской до ул. Воронежской

0,3

1 800

500.

ул. Черемшанская от ул. Ново-Вокзальной до проспекта Кирова

1,1

6 600

501.

ул. Калинина от ул. Черемшанской до ул. Вольской

0,8

4 000

502.

Переулок Ю. Павлова, местный проезд от д. 9 до д. 34 по ул. Краснодонской

0,19

850

503.

Местный проезд от пер. Ю. Павлова, д. 8 до ул. Воронежской, д. 21

0,2

700

504.

Дорога от ул. Демократической до детского оздоровительного лагеря "Рассвет"

1

6 000

505.

ул. Долинная от ул. Демократической до мусоросортировочной станции

0,9

4 500

506.

ул. Ольховская от Девятой линии до Девятой просеки

0,6

3 200

507.

Спуск к р. Волге по Девятой просеке

0,2

1 000

508.

ул. Красильникова

2,2

11 000

509.

Местный проезд от торгового центра "МегаМебель" до государственного учреждения здравоохранения "Самарская областная клиническая больница имени В.Д. Середавина"

0,4

1 800

510.

ул. Сквозная от Девятой просеки до Двенадцатой линии

0,7

3 500

511.

ул. Техническая

0,4

2 200

512.

Восьмая линия

1,76

8 800

513.

Проезд от Десятой просеки до Седьмой линии

0,47

2 400

514.

Проезд от Седьмой линии до Пятой линии, д. 172 (проезд)

0,3

1 500

515.

ул. Просторная

0,26

800

516.

ул. Пустынная

0,32

1 000

517.

Проезд от ул. Демократической до берега р. Волги (вдоль Первой линии)

0,27

1 600

518.

ул. Парадная от Московского шоссе до ул. Промежуточной

0,78

3 900

519.

Девятая просека, Первая линия

0,9

2 700

520.

Девятая просека, Вторая линия

1

4 500

521.

Девятая просека, Третья линия

0,85

3 800

522.

Девятая просека, Четвертая линия от ул. Ольховской до берега реки Волги

0,7

2 100

523.

Девятая просека, ул. Ольховская от Девятой просеки до Девятой просеки Третьей линии

0,2

1 000

524.

Седьмая просека, Седьмой проезд

0,3

900

525.

Седьмая просека, Восьмой проезд

0,35

1 050

526.

Седьмая просека, Десятый проезд

0,3

900

527.

Седьмая просека, Двенадцатый проезд

0,25

750

528.

Восьмая просека, ул. Черкасская

1,5

4 500

529.

Восьмая просека, ул. Красильникова

1,5

4 500

530.

Восьмая просека, переулок Слесарный

0,4

1 200

531.

Восьмая просека, переулок Нарымский

0,38

1 140

532.

Восьмая просека, переулок Болгарский

0,28

840

533.

Седьмая просека, Четвертый проезд

0,46

1 300

534.

Седьмая просека, Первый проезд

0,8

2 400

535.

Седьмая просека, Второй проезд

0,5

1 500

536.

Проезд от ул. Ново-Садовой до ул. Солнечной

0,35

1 400

537.

Проезд по ул. Ново-Садовой от ул. Ново-Вокзальной до д. 387 по ул. Ново-Садовой

0,6

2 400

538.

Проезд по ул. Ново-Садовой от пр. Кирова до ул. Демократической

0,3

1 900

539.

Гвардейский переулок от ул. Ставропольской до ул. Нагорной

0,3

1 200

540.

ул. Пятая просека от ул. Солнечной до д. 108 по Пятой просеке

0,44

2 860

541.

ул. Мориса Тореза от ул. Авроры до ул. Советской Армии

1,6

19 900

пересечение с ул. Энтузиастов

проезд на запрещающий сигнал светофора

542.

Проезд по ул. Авроры от ул. Партизанской до ул. Аэродромной

0,4

3 500

543.

Первый Безымянный переулок от ул. Гагарина до ул. Дыбенко

0,5

5 500

544.

Проезд Мальцева от Заводского шоссе до ул. Прожекторной

1,2

10 100

1,2

100

1,2

100

1,2

100

545.

Проезд Девятого Мая от ул. Гагарина до ул. Стандартной

1,06

11 200

546.

Переулок Карякина от ул. Советской Армии до проезда Девятого Мая

0,5

3 500

547.

ул. Блюхера от ул. Ивана Булкина до ул. Советской Армии

1,2

10 700

548.

ул. Средне-Садовая от ул. Вольской до ул. Красных Коммунаров

1,2

10 300

549.

ул. Запорожская от ул. Антонова-Овсеенко до Севастопольского переулка

1,5

11 500

550.

Планерный переулок от проезда Девятого Мая до ул. Запорожской

0,2

1 500

551.

Академический переулок от Авроры до Энтузиастов

0,2

1 400

552.

ул. Георгия Ратнера от ул. Антонова-Овсеенко до ул. Свободы

0,7

3 000

553.

ул. Витебская от Южного проезда до ул. Промышленности

0,5

1 500

554.

ул. Загорская от ул. Советской Армии до ул. Георгия Ратнера

0,3

1 700

555.

Боевой переулок от ул. Бобруйской до ул. Промышленности

0,2

700

556.

Брусчатый переулок от проезда Девятого Мая до д. 38 по Брусчатому переулку

0,3

1 100

557.

Канатный переулок от ул. Гастелло до ул. Советской Армии

0,3

2 000

558.

Проезд от ул. Гагарина по периметру культурно-развлекательного центра "Весна"

0,2

700

559.

Лучистый переулок от ул. Авроры до ул. Ивана Булкина

0,3

800

560.

ул. Михаила Сорокина от ул. Ивана Булкина до ул. Гастелло

1

4 200

561.

Малый тупик (вдоль ул. Промышленности) от ул. Ессентуковской до ул. Восьмой Толевой

0,4

1 300

562.

Проезд от ул. Сорокина, д. 1 до ул. Гагарина

0,2

700,000

563.

Роликовый переулок от Славного переулка до ул. Ново-Вокзальной

0,2

800

564.

Колодезный переулок от ул. Карбышева до Хрустального переулка

0,4

1 700

565.

Севастопольский переулок от проезда Девятого Мая до ул. Запорожской

0,2

900

566.

ул. Перекопская от ул. Футболистов до ул. Советской Армии

0,4

2 400

567.

Измайловский переулок от Южного проезда до ул. Промышленности

0,6

4 800

568.

ул. Днепровская от ул. Гагарина до ул. Промышленности

0,3

2 000

569.

Бельский переулок от ул. Промышленности до Южного проезда

0,8

4 400

570.

ул. Балаковская от ул. Авроры до ул. Промышленности

0,8

5 200

571.

Рыночный переулок от Сарапульского переулка до Приволжского переулка

0,1

300

572.

Сарапульский переулок

0,2

700

573.

ул. Артемовская от ул. Авроры до ул. Ивана Булкина

0,3

1 500

574.

Славный переулок от ул. Свободы до ул. Победы

0,3

1 500

575.

ул. Стандартная от ул. Русской до ул. Советской Армии

1,22

5 100

576.

Черновская магистраль от ул. Авроры до ул. Энтузиастов

0,7

2 200

577.

ул. Широкая от ул. Прожекторной до ул. Набережная реки Самары

0,5

1 400

578.

Переулок Штамповщиков от ул. Свободы до ул. Победы

0,14

572

579.

Южный проезд от ул. Советской Армии до ул. Авроры

2,4

10 000

580.

Ясский переулок от ул. Битумной до ул. Промышленности

0,3

1 000

581.

Переулок Беломорский от переулка Лучистого до переулка Академического

0,17

510

перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период (далее соответственно - юридические лица, субсидии).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере внутреннего водного транспорта, в целях возмещения фактически понесенных в текущем финансовом году затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период.

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются юридическим лицам, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области в течение не менее трех лет по состоянию на дату подачи заявления о предоставлении субсидии;

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

оказание услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный или межнавигационный период;

наличие у юридического лица заключенного (ых) договора (ов) на покупку судна (ов) на воздушной подушке.

5. Юридическое лицо должно соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между министерством и юридическим лицом о предоставлении субсидии, следующим требованиям:

юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

у юридического лица отсутствует просроченная задолженность по возврату в областной бюджет субсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных в том числе в соответствии с иными правовыми актами, и иная просроченная задолженность перед областным бюджетом;

юридическое лицо не является получателем средств из областного бюджета на основании иных нормативных правовых актов на цель, указанную в пункте 2 настоящего Порядка.

6. Условиями предоставления субсидии являются:

соответствие юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

отсутствие у юридического лица просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед Самарской областью;

наличие решения министерства о предоставлении субсидии;

заключение в установленный срок соглашения между министерством и юридическим лицом о предоставлении субсидии по типовой форме, утвержденной министерством управления финансами Самарской области (далее - соглашение), предусматривающего согласие юридического лица на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области обязательных проверок соблюдения им условий, целей и порядка предоставления субсидии;

представление юридическим лицом в министерство копии (й) платежного (ых) поручения (ий) и копии (й) акта (ов) приема-передачи, подтверждающих наличие у юридического лица фактически понесенных им затрат на покупку судна (ов) на воздушной подушке;

достижение результата предоставления субсидии, значение которого устанавливается в соглашении, в соответствии с пунктом 13 настоящего Порядка.

7. Предоставление субсидий осуществляется по результатам отбора юридических лиц (за исключением государственных (муниципальных) учреждений) - производителей услуг, осуществляющих перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на приобретение судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период, проводимого министерством (далее - отбор).

В целях проведения отбора министерство в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на официальном сайте министерства по адресу www.mintrans.samregion.ru размещает информационное сообщение (извещение) о начале приема документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, от юридических лиц (далее - извещение), которое должно содержать следующую информацию:

местонахождение, номер контактного телефона, телефакса и адрес электронной почты министерства;

место, дату и время начала и окончания срока подачи документов;

ссылку на нормативный правовой акт, содержащий перечень документов, представляемых юридическими лицами для получения субсидий, а также критерии и условия предоставления субсидий.

Прием документов осуществляется министерством в течение срока, указанного в извещении, но не менее чем в течение четырех рабочих дней со дня размещения извещения.

8. Для получения субсидии юридическое лицо представляет в министерство заявление о предоставлении субсидии в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии в соответствии с пунктом 2 настоящего Порядка, размера документально подтвержденных фактически понесенных юридическим лицом затрат, местонахождения, номера телефона, факса и (или) адреса электронной почты юридического лица (далее - заявление о предоставлении субсидии) с приложением следующих документов:

копии устава юридического лица, заверенной подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии);

копии лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров, заверенной подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии);

копии (й) договора (ов) на покупку судна (ов) на воздушной подушке, заверенной (ых) подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии);

копии (й) платежного (ых) поручения (ий) и копии (й) акта (ов) приема-передачи, подтверждающих наличие у юридического лица фактически понесенных им затрат на покупку судна (ов) на воздушной подушке, заверенных подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии).

Юридическое лицо вправе представить выписку из Единого государственного реестра юридических лиц. Если юридическим лицом не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в порядке межведомственного электронного взаимодействия с Федеральной налоговой службой в срок, не превышающий срока проведения проверки документов, определенного пунктом 9 настоящего Порядка.

9. Министерство в день поступления заявления о предоставлении субсидии регистрирует его и в течение десяти рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия цели предоставления субсидии, соответствия юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка.

Проверка соответствия юридического лица требованиям, предусмотренным абзацами третьим и четвертым пункта 5 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке межведомственного взаимодействия с органами исполнительной власти Самарской области.

10. По результатам проверки, указанной в пункте 9 настоящего Порядка, при отсутствии оснований для отказа в предоставлении субсидии, указанных в пункте 11 настоящего Порядка, министерство в течение пяти рабочих дней со дня завершения проверки принимает решение о предоставлении субсидии и оформляет проект соглашения. При наличии оснований для отказа в предоставлении субсидии, указанных в пункте 11 настоящего Порядка, министерство в течение пяти рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение об отказе в предоставлении субсидии.

При поступлении нескольких заявок при равном соответствии критериям и требованиям, указанным в пунктах 4 и 5 настоящего Порядка, решение о предоставлении субсидии принимается в пользу юридического лица, подавшего заявление о предоставлении субсидии в целях возмещения меньшего объема затрат.

При поступлении нескольких заявлений о предоставлении субсидии с равными объемами понесенных затрат решение о предоставлении субсидии принимается в отношении юридического лица, подавшего заявление о предоставлении субсидии ранее других юридических лиц.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в виде письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом (далее - решение министерства). К решению министерства о предоставлении субсидии прилагается проект соглашения. Решение министерства об отказе в предоставлении субсидии должно содержать мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до юридического лица не позднее двух рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении о предоставлении субсидии, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование получения такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении юридическому лицу.

В случае принятия решения министерства о предоставлении субсидии оно должно содержать срок для подписания юридическим лицом проекта соглашения, который составляет не менее двух рабочих дней с даты получения решения министерства о предоставлении субсидии.

В случае неподписания проекта соглашения в срок, указанный в абзаце шестом настоящего пункта, министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания проекта соглашения принимает решение об отказе в предоставлении субсидии.

11. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

несоответствие юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

несоответствие представленных юридическим лицом документов требованиям, определенным в пункте 8 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

представление юридическим лицом документов за пределами сроков подачи документов, указанных в извещении, предусмотренном пунктом 7 настоящего Порядка;

недостоверность представленной юридическим лицом информации;

неподписание в указанный в решении министерства о предоставлении субсидии срок проекта соглашения;

наличие в заявлении о предоставлении субсидии и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о предоставлении субсидии;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии юридическим лицам, подавшим свои заявления о предоставлении субсидии ранее.

12. Предельный размер субсидии не должен превышать объем бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на текущий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

Объем субсидии, предоставляемой юридическому лицу - получателю субсидии, определяется исходя из фактически понесенных и документально подтвержденных юридическим лицом затрат на покупку судна (ов) на воздушной подушке в текущем финансовом году и рассчитывается по формуле

,

где

- размер предоставляемой юридическому лицу субсидии;

- размер субсидии, подтвержденный документами, указанными в пункте 8 настоящего Порядка.

При этом размер предоставляемой юридическому лицу субсидии не может превышать общего объема лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.

13. Результатом предоставления субсидии является достижение юридическим лицом - получателем субсидии, с которым заключено соглашение, количества приобретенных судов на воздушной подушке, значение которого устанавливается в соглашении (далее - результат предоставления субсидии).

Юридическое лицо представляет в министерство на бумажном носителе отчет о достижении результата предоставления субсидии, заверенный подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии), в порядке, сроки и по форме, которые определены соглашением.

14. Перечисление субсидии осуществляется в пределах доведенных министерству лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидии в установленном порядке при соблюдении условий, определенных абзацами со второго по шестой пункта 6 настоящего Порядка.

15. Перечисление субсидии на расчетный счет, открытый юридическим лицом в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, осуществляется в срок не позднее десятого рабочего дня со дня принятия министерством решения о предоставлении субсидии.

16. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий юридическими лицами - получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий юридическими лицами - получателями субсидий.

17. В случае нарушения юридическим лицом условий предоставления субсидии, указанных в пункте 6 настоящего Порядка, недостижения результатов предоставления субсидии, установленных в соответствии с настоящим Порядком, а также представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженных по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в полном объеме в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения юридическим лицом письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, определенном действующим законодательством.

Приложение N 38
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке

1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке (далее соответственно - юридические лица, субсидии).

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области в сфере внутреннего водного транспорта, в целях возмещения фактически понесенных в текущем финансовом году затрат на ремонт судов на воздушной подушке.

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в пределах объемов бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период в пределах лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

4. Субсидии предоставляются юридическим лицам, соответствующим следующим критериям:

регистрация в качестве юридического лица и осуществление деятельности на территории Самарской области в течение не менее трех лет по состоянию на дату подачи заявления о предоставлении субсидии;

наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

оказание услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования на территории Самарской области в навигационный или межнавигационный период;

наличие у юридического лица заключенного (ых) договора (ов) на ремонт судна (ов) на воздушной подушке.

5. Юридическое лицо должно соответствовать на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения между министерством и юридическим лицом о предоставлении субсидии, следующим требованиям:

юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении такого юридического лица, в совокупности превышает 50 процентов;

у юридического лица отсутствует просроченная задолженность по возврату в областной бюджет субсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных в том числе в соответствии с иными правовыми актами, и иная просроченная задолженность перед областным бюджетом;

юридическое лицо не является получателем средств из областного бюджета на основании иных нормативных правовых актов на цель, указанную в пункте 2 настоящего Порядка.

6. Условиями предоставления субсидии являются:

соответствие юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

отсутствие у юридического лица просроченной (неурегулированной) задолженности по денежным обязательствам перед Самарской областью;

наличие решения министерства о предоставлении субсидии;

заключение в установленный срок соглашения между министерством и юридическим лицом о предоставлении субсидии по типовой форме, утвержденной министерством управления финансами Самарской области (далее - соглашение), предусматривающего согласие юридического лица на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области обязательных проверок соблюдения им условий, целей и порядка предоставления субсидии;

представление юридическим лицом в министерство копии (й) платежного (ых) поручения (ий) и копии (й) акта (ов) приема-передачи, подтверждающих наличие у юридического лица фактически понесенных им затрат на ремонт судна (ов) на воздушной подушке;

достижение результата предоставления субсидии, значение которого устанавливается в соглашении, в соответствии с пунктом 13 настоящего Порядка.

7. Предоставление субсидий осуществляется по результатам отбора юридических лиц (за исключением государственных (муниципальных) учреждений) - производителей услуг, осуществляющих перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на ремонт судов на воздушной подушке для организации перевозок пассажиров в межнавигационный период, проводимого министерством (далее - отбор).

В целях проведения отбора министерство в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на официальном сайте министерства по адресу www.mintrans.samregion.ru размещает информационное сообщение (извещение) о начале приема документов, указанных в пункте 8 настоящего Порядка, от юридических лиц (далее - извещение), которое должно содержать следующую информацию:

местонахождение, номер контактного телефона, телефакса и адрес электронной почты министерства;

место, дату и время начала и окончания срока подачи документов;

ссылку на нормативный правовой акт, содержащий перечень документов, представляемых юридическими лицами для получения субсидий, а также критерии и условия предоставления субсидий.

Прием документов осуществляется министерством в течение срока, указанного в извещении, но не менее чем в течение четырех рабочих дней со дня размещения извещения.

8. Для получения субсидии юридическое лицо представляет в министерство заявление о предоставлении субсидии в произвольной форме с указанием цели предоставления субсидии в соответствии с пунктом 2 настоящего Порядка, размера документально подтвержденных фактически понесенных юридическим лицом затрат, местонахождения, номера телефона, факса и (или) адреса электронной почты юридического лица (далее - заявление о предоставлении субсидии) с приложением следующих документов:

копии устава юридического лица, заверенной подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии);

копии лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров, заверенной подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии);

копии (й) договора (ов) на ремонт судна (ов) на воздушной подушке, заверенной (ых) подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии);

копии (й) платежного (ых) поручения (ий) и копии (й) акта (ов) выполненных работ, подтверждающих наличие у юридического лица фактически понесенных им затрат на ремонт судна (ов) на воздушной подушке, заверенных подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии).

Юридическое лицо вправе представить выписку из Единого государственного реестра юридических лиц. Если юридическим лицом не представлена выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, министерство запрашивает ее самостоятельно в порядке межведомственного электронного взаимодействия с Федеральной налоговой службой в срок, не превышающий срока проведения проверки документов, определенного пунктом 9 настоящего Порядка.

9. Министерство в день поступления заявления о предоставлении субсидии регистрирует его и в течение десяти рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку прилагаемых к нему документов, содержащихся в них сведений на предмет полноты и достоверности, а также их соответствия цели предоставления субсидии, соответствия юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка.

Проверка соответствия юридического лица требованиям, предусмотренным абзацами третьим и четвертым пункта 5 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке межведомственного взаимодействия с органами исполнительной власти Самарской области.

10. По результатам проверки, указанной в пункте 9 настоящего Порядка, при отсутствии оснований для отказа в заключении соглашения, указанных в пункте 11 настоящего Порядка, министерство в течение пяти рабочих дней со дня завершения проверки принимает решение о предоставлении субсидии и оформляет проект соглашения. При наличии оснований для отказа в предоставлении субсидии, указанных в пункте 11 настоящего Порядка, министерство в течение пяти рабочих дней со дня завершения проверки оформляет решение об отказе в предоставлении субсидии.

При поступлении нескольких заявок при равном соответствии критериям и требованиям, указанным в пунктах 4 и 5 настоящего Порядка, решение о предоставлении субсидии принимается в пользу юридического лица, подавшего заявление о предоставлении субсидии в целях возмещения меньшего объема затрат.

При поступлении нескольких заявлений о предоставлении субсидии с равными объемами понесенных затрат решение о предоставлении субсидии принимается в отношении юридического лица, подавшего заявление о предоставлении субсидии ранее других юридических лиц.

Решение министерства о предоставлении субсидии (об отказе в предоставлении субсидии) оформляется в виде письма, которое подписывается министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области или уполномоченным им должностным лицом (далее - решение министерства). К решению министерства о предоставлении субсидии прилагается проект соглашения. Решение министерства об отказе в предоставлении субсидии должно содержать мотивированное основание отказа.

Соответствующее решение министерства доводится до юридического лица не позднее двух рабочих дней, следующих за днем его принятия, посредством факсимильной связи либо по адресу электронной почты, указанному в заявлении о предоставлении субсидии, либо с использованием иных средств связи и доставки, обеспечивающих фиксирование получения такого решения и получение министерством подтверждения о его вручении юридическому лицу.

В случае принятия решения министерства о предоставлении субсидии оно должно содержать срок для подписания юридическим лицом проекта соглашения, который составляет не менее двух рабочих дней с даты получения решения министерства о предоставлении субсидии.

В случае неподписания проекта соглашения в срок, указанный в абзаце шестом настоящего пункта, министерство в течение двух рабочих дней со дня истечения срока подписания проекта соглашения принимает решение об отказе в предоставлении субсидии.

11. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

несоответствие юридического лица критериям и требованиям, установленным пунктами 4 и 5 настоящего Порядка;

несоответствие представленных юридическим лицом документов требованиям, определенным в пункте 8 настоящего Порядка, или непредставление (представление не в полном объеме) указанных документов;

представление юридическим лицом документов за пределами сроков подачи документов, указанных в извещении, предусмотренном пунктом 7 настоящего Порядка;

недостоверность представленной юридическим лицом информации;

неподписание в указанный в решении министерства о предоставлении субсидии срок проекта соглашения;

наличие в заявлении о предоставлении субсидии и прилагаемых к нему документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений, а также невозможность прочтения текста заявления о предоставлении субсидии;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидии юридическим лицам, подавшим свои заявления о предоставлении субсидии ранее.

12. Предельный размер субсидии не должен превышать объем бюджетных ассигнований, предусмотренных в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на текущий финансовый год в пределах лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, определенных министерству в установленном порядке.

Объем субсидии, предоставляемой юридическому лицу - получателю субсидии, определяется исходя из фактически понесенных и документально подтвержденных юридическим лицом затрат на ремонт судна (ов) на воздушной подушке в текущем финансовом году и рассчитывается по формуле

,

где

- размер предоставляемой юридическому лицу субсидии;

- размер субсидии, подтвержденный документами, указанными в пункте 8 настоящего Порядка.

При этом размер предоставляемой юридическому лицу субсидии не может превышать общего объема лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидий, утвержденных министерству в установленном порядке.

13. Результатом предоставления субсидии является достижение юридическим лицом - получателем субсидии, с которым заключено соглашение, количества отремонтированных судов на воздушной подушке, значение которого устанавливается в соглашении (далее - результат предоставления субсидии).

Юридическое лицо представляет в министерство на бумажном носителе отчет о достижении результата предоставления субсидии, заверенный подписью руководителя юридического лица и печатью юридического лица (при наличии), в порядке, сроки и по форме, которые определены соглашением.

14. Перечисление субсидии осуществляется в пределах доведенных министерству лимитов бюджетных обязательств на предоставление субсидии в установленном порядке при соблюдении условий, определенных абзацами со второго по шестой пункта 6 настоящего Порядка.

15. Перечисление субсидии на расчетный счет, открытый юридическим лицом в учреждениях Центрального банка Российской Федерации или кредитных организациях, осуществляется в срок не позднее десятого рабочего дня со дня принятия министерством решения о предоставлении субсидии.

16. Министерство осуществляет обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий юридическими лицами - получателями субсидий.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при осуществлении государственного финансового контроля проводят обязательную проверку соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий юридическими лицами - получателями субсидий.

17. В случае нарушения юридическим лицом условий предоставления субсидии, указанных в пункте 6 настоящего Порядка, недостижения результатов предоставления субсидии, установленных в соответствии с настоящим Порядком, а также представления недостоверных сведений, выявления оснований для отказа в предоставлении субсидии после её предоставления и (или) нарушения условий соглашения, обнаруженных по фактам проверок, проведенных министерством и (или) органами государственного финансового контроля Самарской области, субсидия подлежит возврату в полном объеме в областной бюджет в течение десяти рабочих дней со дня получения юридическим лицом письменного требования министерства о возврате субсидии.

В случае невозврата субсидии в установленный срок она подлежит взысканию в доход областного бюджета в порядке, определенном действующим законодательством.

Приложение N 37
к подпрограмме "Развитие
пассажирского транспорта в Самарской
области" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Порядок
предоставления в 2019 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев)

1. Настоящий Порядок устанавливает механизм предоставления в 2019 году субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев), в том числе в порядке компенсации или частичной компенсации произведенных в текущем финансовом году кассовых расходов на исполнение указанных расходных обязательств городскими округами Самарской области (далее соответственно - субсидия, городские округа, расходные обязательства).

2. Субсидии предоставляются министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство) в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета на соответствующий год в пределах лимитов бюджетных обязательств по предоставлению субсидий, определенных в установленном порядке министерству.

3. Субсидии предоставляются бюджетам городских округов в целях софинансирования расходных обязательств городских округов.

4. Максимальное значение предельной доли участия средств областного бюджета в софинансировании расходного обязательства городского округа определено путем установления единой предельной доли участия средств областного бюджета и составляет 99%.

5. Субсидии предоставляются городским округам, соответствующим следующим критериям отбора:

численность населения городского округа - более 1 миллиона человек;

наличие в городском округе муниципальных транспортных предприятий, выполняющих пассажирские перевозки трамваями.

6. Условиями предоставления субсидий являются:

соответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

заключение между министерством и уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего городского округа соглашения о предоставлении субсидии в порядке, установленном действующим законодательством (далее - соглашение). При этом соглашение должно предусматривать согласие получателя субсидии на осуществление министерством и органами государственного финансового контроля Самарской области проверок соблюдения условий, целей, порядка предоставления и использования субсидий;

наличие документального подтверждения софинансирования расходного обязательства из бюджета городского округа, а также документов, подтверждающих фактически произведенные расходы или возникновение соответствующих денежных обязательств, в том числе в случае предоставления субсидии в порядке компенсации или частичной компенсации произведенных в текущем финансовом году кассовых расходов на исполнение расходных обязательств городскими округами по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев);

наличие нормативного правового акта городского округа, устанавливающего расходное обязательство;

наличие нормативного правового акта городского округа, регламентирующего механизм реализации мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев), в случае, если финансирование расходного обязательства из бюджета городского округа предусмотрено в форме субсидий;

определение подрядчиков на выполнение работ по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев) через уполномоченный орган - государственное казенное учреждение Самарской области "Управление автомобильными дорогами", кроме случаев, когда финансирование расходного обязательства из бюджета городского округа предусмотрено в форме субсидий.

7. Субсидии расходуются органами местного самоуправления городских округов на реализацию мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев).

8. Условиями расходования субсидий органами местного самоуправления городских округов являются:

использование субсидий в срок до 31 декабря 2019 года;

представление в министерство:

отчетов о расходовании субсидий в порядке, сроки и по форме, которые определены министерством в соглашении, с приложением документов, подтверждающих фактические расходы городского округа:

реестров проведенных платежных поручений за счет средств городского округа и средств субсидий;

копий платежных поручений, заверенных в установленном порядке;

отчетов о достижении значения показателя (индикатора) результативности использования субсидий в соответствии с показателями (индикаторами) государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - показатель результативности использования субсидий) в порядке, сроки и по форме, которые определены министерством в соглашении, с приложением документов, подтверждающих ввод объекта в эксплуатацию.

9. Для заключения соглашения о предоставлении субсидии орган местного самоуправления городского округа представляет в министерство:

составленное в произвольной форме заявление о предоставлении субсидии на реализацию мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев) с указанием протяженности запланированных к строительству (реконструкции) линий трамваев;

заверенную копию положительного заключения государственной экспертизы проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий, а также положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости объектов капитального строительства (кроме случаев предоставления субсидий на проектирование);

заверенную копию устава муниципального транспортного предприятия, выполняющего пассажирские перевозки трамваями;

документальное подтверждение финансового обеспечения городским округом в соответствующем году реализации мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев);

заверенную копию нормативного правового акта городского округа, устанавливающего расходное обязательство;

заверенную копию нормативного правового акта городского округа, регламентирующего механизм реализации мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев), в случае, если финансирование расходного обязательства из бюджета городского округа предусмотрено в форме субсидий.

10. Министерство регистрирует заявление о предоставлении субсидии и в течение семи рабочих дней со дня его регистрации осуществляет проверку документов на соответствие требованиям, установленным пунктом 9 настоящего Порядка, и критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.

По результатам проверки министерство в течение трех рабочих дней принимает решение о заключении соглашения либо об отказе в заключении соглашения о предоставлении субсидии с указанием оснований для отказа.

Соглашение о предоставлении субсидий должно быть заключено в сроки, не превышающие 15 рабочих дней после вступления в силу постановления Правительства Самарской области о распределении субсидии.

Основаниями для отказа в заключении соглашения о предоставлении субсидии являются:

несоответствие городского округа критериям отбора, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

непредставление или представление не в полном объеме документов, указанных в пункте 9 настоящего Порядка;

недостоверность сведений, указанных в представленных документах;

наличие в заявлении и документах подчисток, приписок, зачеркнутых слов и иных исправлений;

нечитабельность текста заявления;

отсутствие средств областного бюджета на предоставление субсидии в связи с распределением субсидий городским округам, подавшим свои заявки на предоставление субсидии ранее.

11. Рассмотрение документов, указанных в пункте 9 настоящего Порядка, осуществляется министерством в порядке их поступления.

Орган местного самоуправления городского округа вправе повторно обратиться в министерство, устранив нарушения, которые явились основанием для отказа в заключении соглашения.

Представление и рассмотрение документов после устранения нарушений осуществляется в порядке, предусмотренном для представления и рассмотрения документов, поданных первоначально.

12. Показатель результативности использования субсидии устанавливается в соглашении.

13. В случае нецелевого использования органом местного самоуправления городского округа предоставленной субсидии она подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме в течение десяти рабочих дней со дня получения городским округом соответствующего письменного требования министерства.

В случае если по состоянию на 31 декабря 2019 года городским округом не достигнуто значение показателя результативности использования субсидии, субсидия подлежит возврату в размере, определяемом по формуле

,

где

- размер возвращаемой субсидии;

- протяженность линий трамваев j-го вида, запланированных к строительству (реконструкции) i-м городским округом в рамках мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев) и определенных в соглашении;

- протяженность линий трамваев j-го вида, фактически построенных (реконструированных) в рамках мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев) и введенных в эксплуатацию в i-м городском округе;

- размер субсидии в расчете на строительство (реконструкцию) одного километра линий трамваев j-го вида.

В случае неисполнения городским округом указанных требований в установленный срок субсидия подлежит взысканию в областной бюджет в порядке, установленном действующим законодательством.

Взысканные субсидии перераспределяются министерством в пользу других городских округов при соответствии последних критериям отбора для предоставления субсидий, установленным пунктом 5 настоящего Порядка.

14. Контроль за предоставлением, целевым использованием субсидий, сроками их использования и соблюдением органами местного самоуправления городских округов условий, предусмотренных пунктами 6 и 8 настоящего Порядка, осуществляется министерством.

Органы государственного финансового контроля Самарской области при проведении ревизий (проверок) осуществляют проверку соблюдения органами местного самоуправления городских округов условий, целей и порядка предоставления субсидий.

Приложение N 5
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Подпрограмма
"Развитие метрополитена в городском округе Самара" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Подпрограмма)

С изменениями и дополнениями от:

20 января, 19 февраля, 31 марта 2014 г., 21 мая, 12 ноября, 17 декабря 2015 г., 28 января, 17 июня, 26 августа 2016 г., 20 января, 11 июля, 16 августа, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 11 мая, 17 декабря 2018 г., 1 февраля, 14 октября 2019 г.

Наименование подпрограммы

- подпрограмма "Развитие метрополитена в городском округе Самара" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

Ответственный исполнитель (соисполнитель) Государственной программы, ответственный за разработку Подпрограммы

- министерство строительства Самарской области (далее - министерство)

Участник подпрограммы

государственное казенное учреждение Самарской области "Управление капитального строительства"

Цель подпрограммы

- развитие социальной инфраструктуры городского округа Самара и решение задач в области гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций

Задачи подпрограммы

- развитие внеуличного скоростного пассажирского транспорта - метрополитена на территории городского округа Самара; обеспечение защиты населения на территории городского округа Самара от опасностей, возникающих при ведении военных действий или при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера

Тактические показатели (индикаторы) Подпрограммы

- общая протяженность действующих линий метрополитена;

количество станций, введенных в эксплуатацию;

численность населения, укрываемого на объектах метрополитена в случае возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера или при ведении военных действий

Этапы и сроки реализации подпрограммы

- 2014-2025 годы.

Подпрограмма реализуется в один этап

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

- реализация Подпрограммы осуществляется за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в пределах лимитов бюджетных обязательств по реализации мероприятий Подпрограммы, предусматриваемых на соответствующий финансовый год министерству в установленном порядке.

Объем финансирования за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, составит 13 314 835,26 тыс. рублей, в том числе:

в 2014 году - 1 500 000 тыс. рублей;

в 2015 году - 1 000 000 тыс. рублей;

в 2016 году - 534 271,59 тыс. рублей;

в 2017 году - 663 214,92 тыс. рублей;

в 2018 году - 170 000 тыс. рублей;

в 2019 году - 147 000 тыс. рублей;

в 2020 году - 200 000 тыс. рублей;

в 2021 году - 441 973,71 тыс. рублей;

в 2022 году -1 701 863,66 тыс. рублей;

в 2023 году - 1 900 000 тыс. рублей;

в 2024 году - 2 376 795 тыс. рублей;

в 2025 году - 2 794 387,46 тыс. рублей

Результаты реализации Подпрограммы

- введение в эксплуатацию в 2014 году станции метрополитена "Алабинская" и участка от станции "Российская" до станции "Алабинская" протяженностью 1,204 км;

введение в эксплуатацию в 2022 году участка от станции метрополитена "Российская" до станции "Алабинская" протяженностью 0,66 км;

абзац утратил силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

увеличение доли перевозок, осуществляемых метропоездами, в общем объеме перевозок пассажирским городским транспортом до 7,4% к 2015 году;

увеличение годового объема пассажироперевозок, осуществляемых в метро, до 19,4 млн. пассажиров к 2015 году..

1 Абзац утратил силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

2 Абзац утратил силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена подпрограмма

Экономические преобразования последних десятилетий, происходящие на территории городского округа Самара, привели к формированию значительного количества промышленных предприятий, офисных и торговых комплексов, аккумулирующих большое количество единиц автотранспорта. Сложившаяся ситуация вызывает перегрузку улично-дорожной сети города не только движущимся, но и стоящим, припаркованным автотранспортом.

В связи с большим экономическим потенциалом городского округа Самара дальнейшее его развитие будет продолжаться. По прогнозам, к 2015 году ожидается рост населения до 1,195 млн. человек. На расчётный срок 2020 года численность населения составит почти 1,21 млн. человек.

Важным фактором жизнеобеспечения населения, способствующим стабильности социально-экономического развития Самарской области, является развитие социальной инфраструктуры муниципальных образований, в рамках которого осуществляется обеспечение бесперебойного транспортного обслуживания населения муниципального образования. В настоящее время экономический рост во многом сдерживается по причине неудовлетворительного развития транспортной системы. В связи с этим приоритетными направлениями социально-экономического развития Самарской области являются сокращение времени на передвижение населения, улучшение комфортности передвижения, уменьшение аварийности на наземном транспорте, разгрузка дорожной сети от уличных видов транспорта. На решение существующих проблем, в том числе на обеспечение нормативного качества предоставляемых населению транспортных услуг, направлены мероприятия Подпрограммы.

В условиях развивающегося мегаполиса особое место занимает внеуличный скоростной транспорт - метрополитен. Именно его адекватно развитая сеть позволит обеспечить будущие объёмы пассажироперевозок с минимальными затратами времени на передвижение.

Самарский городской общественный пассажирский транспорт представлен трамваями, автобусами, троллейбусами, микроавтобусами, легковым таксомоторным транспортом, метрополитеном, электропоездами, речным маломерным транспортом (в летний период года).

Наиболее значимыми в осуществлении пассажироперевозок на территории города Самара являются маршруты муниципального транспорта (автобусы, трамваи, троллейбусы) и коммерческого автотранспорта (микроавтобусы), а также линия Самарского метрополитена. Доля этих видов общественного пассажирского транспорта в пассажироперевозках составила за период с 2000 по 2012 год от 97,57 до 89,2%.

В настоящее время действуют 10 станций из 13 предусмотренных проектом 1-й очереди строительства Самарского метрополитена ("Юнгородок", "Кировская", "Безымянка", "Победа", "Советская", "Спортивная", "Гагаринская", "Московская", "Российская", "Алабинская").

Доля количества перевезенных метропоездами пассажиров в общем количестве пассажиров, перевезенных на наземном общественном транспорте, составляла за период с 2004 по 2012 год от 4,09 до 10,8%. В целом после 2005 года наблюдается тенденция к увеличению численности посетителей Самарского метрополитена. Особенно резкое увеличение произошло в 2008 году по сравнению с 2007 годом (на 56,7%). Это объясняется вводом в эксплуатацию в декабре 2007 года станции метро "Российская", которая наиболее приближена к историческому центру города.

Пассажироперевозки, осуществляемые в метрополитене, не так массовы по сравнению с перевозками наземным видом общественного транспорта. В настоящее время это связано с тем, что сеть метрополитена еще в целом не сформирована, поскольку ветка, соединяющая промышленную зону Безымянки и исторический центр города не достроена. Вследствие этого направление действующей линии метрополитена не в полной мере соответствует основным направлениям дневной миграции населения в целом по городу. В перспективе роль метрополитена будет значительной, если объемы осуществления пассажироперевозок выйдут на проектные значения.

Кроме того, метрополитен по своим скоростным характеристикам существенно превосходит наземные виды городского транспорта, что делает его незаменимым средством передвижения в условиях высокой загруженности улично-дорожной сети. Средняя эксплуатационная скорость метрополитена составляет 33,2 км/ч, автобуса - 17 км/ч, троллейбуса - 16,2 км/ч, трамвая - 15,7 км/ч.

Общая характеристика муниципального транспортного комплекса общественных пассажироперевозок города Самары представлена в таблице.

Характеристика работы городского пассажирского транспорта в 2012 году (по состоянию на 01.01.2013)

Таблица

N п/п

Наименование

Единица измерения

Виды городского пассажирского транспорта

Метрополитен

трамвай

троллейбус

автобус

По всем видам городского пассажирского транспорта

1.

Перевезено пассажиров

млн. пассажиров/год

16,23

82,39

25,38

47,90

171,90

2.

Распределение пассажиров

%

6,2

47,93

14,76

31,11

100,0

3.

Протяженность линий транспортной сети

км

11,13

80,2

78,2

294,4

463,93

4.

Количество подвижного состава

единиц

46

424

236

370

1076

5.

Количество маршрутов

единиц

1

23

15

51

90

6.

Протяженность маршрутов

км

22,26

257,8

171

796,9

1247,96

7.

Количество пассажиров на один километр линий

млн. пассажиров / км в год

1,46

1,03

0,32

0,16

0,37

8.

Количество пассажиров на единицу подвижного состава

тыс. пассажиров/вагон в год

352,87

194,33

107,54

129,45

159,76

9.

Средняя дальность поездки

км

6,20

2,81

3,29

3,33

3,35

Эффективность работы метрополитена наглядно представлена такими показателями, как "количество пассажиров на один километр линий" и "количество пассажиров на единицу подвижного состава" (пункты 7 и 8 таблицы).

С учетом масштабности транспортных проблем и существенной капиталоемкости строительства развитие метрополитена целесообразно осуществлять на основе долгосрочной государственной программы с привлечением средств федерального и областного бюджетов, что определит ее социальную направленность и общественную значимость.

Анализ проблем, связанных с существующей транспортной ситуацией на территории городского округа Самара, показывает необходимость комплексного подхода к их решению, что предполагает использование программно-целевого метода. Применение программно-целевого метода для решения проблемы развития метрополитена в городском округе Самара направлено на эффективное использование бюджетных средств в соответствии с приоритетами социально-экономического развития Самарской области и государственной национальной политики.

Кроме того, сооружения метрополитена, эксплуатируемые в мирное время в транспортном режиме, при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, ведении военных действий, террористических актах и диверсиях используются в режиме убежища (укрытия) для защиты и жизнеобеспечения населения. Таким образом, при реализации инвестиционного проекта по строительству метрополитена в городском округе Самара, направленного на развитие социальной инфраструктуры муниципального образования, в рамках которого осуществляется обеспечение бесперебойного транспортного обслуживания населения муниципального образования, одновременно выполняются мероприятия по гражданской обороне на территории Самарской области.

2. Цель и задачи подпрограммы, сроки и этапы реализации подпрограммы

Целью Подпрограммы является развитие социальной инфраструктуры городского округа Самара и решение задач в области гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций.

Для достижения поставленной цели предусматривается решение следующих задач:

развитие внеуличного скоростного пассажирского транспорта - метрополитена на территории городского округа Самара;

обеспечение защиты населения на территории городского округа Самара от опасностей, возникающих при ведении военных действий или при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

В рамках реализации Подпрограммы предполагается:

проектирование участков I и II очереди метрополитена, строительство метрополитена на участке от станции "Российская" до станции "Алабинская", на участке от станции "Алабинская" до станции "Самарская";

строительство объектов гражданской обороны.

Подпрограмма реализуется в один этап с 2014 по 2025 год.

3. Тактические показатели (индикаторы), характеризующие ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы

Перечень тактических показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход и итоги реализации Подпрограммы, представлен в приложении 6 к государственной программе Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

Источником информации для текущих значений тактических показателей (индикаторов) реализации Подпрограммы являются акты рабочей комиссии о вводе объекта в эксплуатацию и нормативы, предусмотренные технической документацией - Свод правил по проектированию и строительству СП 32-106-2004 "Метрополитены. Дополнительные сооружения и устройства".

4. Перечень мероприятий подпрограммы

В рамках реализации Подпрограммы исходя из цели и поставленных задач предусмотрены мероприятия по проектированию и строительству метрополитена в городском округе Самара, направленные на развитие социальной инфраструктуры муниципального образования и осуществление мероприятий по гражданской обороне на территории Самарской области. Перечень мероприятий Подпрограммы установлен приложением 1 к Подпрограмме.

5. Обоснование ресурсного обеспечения подпрограммы

Объем финансирования мероприятий Подпрограммы за счет средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, составляет 13 314 835,26 тыс. рублей, в том числе:

в 2014 году - 1 500 000 тыс. рублей;

в 2015 году - 1 000 000 тыс. рублей;

в 2016 году - 534 271,59 тыс. рублей;

в 2017 году - 663 214,92 тыс. рублей;

в 2018 году - 170 000 тыс. рублей;

в 2019 году - 147 000 тыс. рублей;

в 2020 году - 200 000 тыс. рублей;

в 2021 году - 441 973,71 тыс. рублей;

в 2022 году - 1 701 863,66 тыс. рублей;

в 2023 году - 1 900 000 тыс. рублей;

в 2024 году - 2 376 795 тыс. рублей;

в 2025 году - 2 794 387,46 тыс. рублей.

Мероприятия, предусмотренные Подпрограммой, финансируются в форме бюджетных ассигнований на осуществление бюджетных инвестиций в объекты государственной (муниципальной) собственности

1 Утратила силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

2 Утратила силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

6. Описание мер правового и государственного регулирования в сфере реализации подпрограммы, направленных на достижение цели подпрограммы

Правовое регулирование реализации Программы осуществляется на основании:

Бюджетного кодекса Российской Федерации;

постановления Правительства Самарской области от 12.07.2017 N 441 "О Стратегии социально-экономического развития Самарской области на период до 2030 года".

7. Механизм реализации подпрограммы

Министерство выступает ответственным исполнителем и главным распорядителем бюджетных средств по мероприятиям Подпрограммы, осуществляет координацию и мониторинг хода реализации Подпрограммы, подготавливает отчет о ходе реализации и оценке эффективности реализации Подпрограммы за отчетный год, включая оценку степени достижения значений тактических показателей (индикаторов).

Абзацы 2-3 утратили силу с 19 декабря 2018 г. - Постановление Правительства Самарской области от 17 декабря 2018 г. N 789

Участником Государственной программы, ответственным за реализацию Подпрограммы, является государственное казенное учреждение Самарской области "Управление капитального строительства".

Управление и контроль за ходом реализации Подпрограммы осуществляется в соответствии с действующим законодательством, в том числе Порядком принятия решений о разработке, формирования и реализации государственных программ Самарской области, утвержденным постановлением Правительства Самарской области от 20.09.2013 N 498.

8. Комплексная оценка эффективности реализации подпрограммы

Методика комплексной оценки эффективности реализации Подпрограммы приведена в приложении 2 к Подпрограмме.

Приложение N 1
к подпрограмме "Развитие
метрополитена в городском
округе Самара" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
мероприятий подпрограммы "Развитие метрополитена в городском округе Самара" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

20 января, 19 февраля 2014 г., 21 мая, 18 декабря 2015 г., 28 января, 17 июня, 26 августа, 1 декабря 2016 г., 20 января, 11 июля, 16 августа, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 11 мая, 17 декабря 2018 г., 1 февраля, 14 октября 2019 г.

Наименование цели, задачи, мероприятия

Ответственный исполнитель (соисполнитель) мероприятия

Срок реализации мероприятия, годы

Остаток сметной стоимости на 01.01.2019, тыс. рублей

Объем финансирования по годам, тыс. рублей

Тактический показатель (индикатор), характеризующий выполнение соответствующего мероприятия 1

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

Всего

Цель. Развитие социальной инфраструктуры городского округа Самара и решение задач в области гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций

Задача 1. Развитие внеуличного скоростного пассажирского транспорта - метрополитена на территории городского округа Самара

Задача 2. Обеспечение защиты населения на территории городского округа Самара от опасностей, возникающих при ведении военных действий или при возникновении чрезвычайных

ситуаций природного и техногенного характера

Проектирование и строительство метрополитена в городском округе Самара

Министерство строительства Самарской области, государственное казенное учреждение Самарской области "Управление капитального строительства"

2014-2025

9562019,83

1500000

1000000

534271,59

663214,92

170000

147000

200000

441973,71

1701863,66

1900000

2376795

2794387,46

13314835,262

Общая протяженность действующих линий метрополитена;

количество станций, введенных в эксплуатацию;

численность населения, укрываемого на объектах метрополитена в случае возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера или при ведении военных действий

Итого

1500000

1000000

534271,59

663214,92

170000

147000

200000

441973,71

1701863,66

1900000

2376795

2794387,46

13314835,262

В том числе:

неиспользованный остаток прошлого года

113068,38

1145,38

457,32

кредиторская задолженность

4270,57

1 Движение поездов до 2022 года включительно будет осуществляться по временной схеме, начиная с 2023 года - по постоянной схеме.

2 В случае если по мероприятию имеется неиспользованный остаток, в графе "Всего" указывается значение, рассчитанное по формуле

,

где V - объем финансирования;

Vn - финансирование мероприятия по годам;

On - неиспользованный остаток по годам, за исключением 2014 года.

Приложение N 2
к подпрограмме "Развитие
метрополитена в городском
округе Самара" государственной
программы Самарской области
"Развитие транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Методика
комплексной оценки эффективности реализации подпрограммы "Развитие метрополитена в городском округе Самара" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" за отчетный год и за период с начала ее реализации

С изменениями и дополнениями от:

17 декабря 2018 г.

Комплексная оценка эффективности реализации подпрограммы "Развитие метрополитена в городском округе Самара" государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Подпрограмма) осуществляется ежегодно в течение всего срока реализации Подпрограммы и по окончании ее реализации и включает в себя оценку степени выполнения мероприятий Подпрограммы и оценку эффективности реализации Подпрограммы.

Степень выполнения мероприятий Подпрограммы за отчетный год рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных в отчетном году в установленные сроки, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению в отчетном году.

Степень выполнения мероприятий Подпрограммы по окончании ее реализации рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных за весь период реализации Подпрограммы, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению за весь период ее реализации.

Эффективность реализации Подпрограммы рассчитывается путем соотнесения степени достижения тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы к уровню ее финансирования (расходов).

Показатель эффективности реализации Подпрограммы (R5) за отчетный год рассчитывается по формуле

,

где  - количество тактических показателей (индикаторов) Подпрограммы;

- плановое значение n-го тактического показателя (индикатора);

- значение n-го тактического показателя (индикатора) на конец отчетного года;

- объем ресурсов, предусмотренных (направленных) на реализацию Подпрограммы в отчетном году;

- объем ресурсов, освоенных в ходе реализации Подпрограммы на конец отчетного года.

Для расчета показателя эффективности реализации Подпрограммы используются тактические показатели (индикаторы), достижение значений которых предусмотрено в отчетном году. В случае если фактическое значение n-го тактического показателя (индикатора) превысило его плановое значение более чем на 30%, степень достижения данного тактического показателя (индикатора) применяется равной 130%.

Оценка эффективности реализации Подпрограммы за весь период реализации рассчитывается как среднее арифметическое показателей эффективности реализации Подпрограммы за все отчетные годы.

Приложение N 5.1
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
стратегических показателей (индикаторов) государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

20 декабря 2018 г., 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование цели, стратегического показателя (индикатора)

Единица измерения

Значение стратегического показателя (индикатора) по годам

Отчет 2017

Оценка 2018

Плановый период (прогноз)

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

Цель. Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры Самарской области, обеспечение безопасных условий дорожного движения

1.

Доля протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в Самарской области, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Самарской области

%

27,3

28,9

31,3

33,9

37,6

40,1

43,0

43,3

43,3

43,3

43,3

43,3

43,3

43,3

2.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения

единиц

12

10,8

10.9

10,08

9,02

7,74

5,91

3,43

2,9

2,5

2

1,5

1,3

1

3.

Средний возраст подвижного состава, используемого для выполнения регулярных перевозок автомобильным транспортом по регулируемым тарифам на муниципальных маршрутах в городских округах Самарской области

лет

6,8

6,2

6,9

8,5

8,5

8,5

8

8

8

7,5

7,5

7,3

7,3

7

Приложение N 6
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Перечень
тактических показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход и итоги реализации государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

19 февраля, 31 марта, 21 мая, 14 октября, 19 ноября, 19, 26 декабря 2014 г., 18 марта, 6 апреля, 20, 21 мая, 23 июня, 13 июля, 8, 21 сентября, 11, 12 ноября, 11, 18 декабря 2015 г., 28 января, 17, 30 июня, 16, 26 августа, 12 октября, 10 ноября, 1, 16, 19, 20 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 25, 26, 29 мая, 20 июня, 11 июля, 16 августа, 7 сентября, 31 октября, 8, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 20 апреля, 11 мая, 7 августа, 14 сентября, 11 октября, 6 ноября, 17, 20 декабря 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 20 мая, 14 июня, 19 июля, 30 августа, 26 сентября, 14 октября, 12, 23 декабря 2019 г.

Таблица 1

N п/п

Наименование цели, задачи, тактического показателя (индикатора)

Единица измерения

Значение тактического показателя (индикатора) по годам

2012 (отчет)

Всего 2013-2022

в том числе

2023-2025 (плановый период (прогноз)

2013 (отчет)

2014 (отчет)

2015 (отчет)

2016 (отчет)

2017 (отчет)

2018 (отчет)

плановый период (прогноз)

2019

2020

2021

2022

Цель государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)": развитие дорожно-транспортной инфраструктуры Самарской области, обеспечение безопасных условий дорожного движения

Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области"

Цель. Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области

Задача 1. Строительство и реконструкция автодорог Самарской области, а также строительство искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства на них

1.

Увеличение протяженности построенных автодорог Самарской области

км

9,29

41,592

1,25

3,956

0,7718

10,88

0,1843

2,67

21,88

113,436

2.

Увеличение протяженности реконструированных автодорог Самарской области

км

1,3

77,869

27,79

11,346

8,3081

2,39

0,66

7,05

14,135

6,19

47,434

3.

Увеличение протяженности обустроенных стационарным наружным освещением участков автомобильных дорог, проходящих в границах населенных пунктов

км

39,586

25,9

3,3

2,3

0 1

8,086

4.

Количество построенных подземных (надземных) пешеходных переходов

штук

3

3

Задача 2. Обеспечение сохранности сети автодорог Самарской области, приоритетное выполнение работ по их содержанию и ремонту

5.

Увеличение протяженности отремонтированных автодорог Самарской области

км

155,5

1288,9

147,8

58,1

121,502

27,57

44,495

115,149

196,2

191,502

193,015

193,565

527,9

6.

Протяженность автодорог Самарской области, содержание которых осуществляет министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство)

км/год

7081,152

7088,648

7096,62

7126,42

7134,4

7147,7

7169,867

7164,34

7181,2

7181,2

7181,2

7203,1

Задача 3. Выполнение научно-исследовательских работ и обеспечение проектной документацией на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автодорог Самарской области, а также сооружений и элементов обустройства на них

7.

Количество объектов, по которым разработана и утверждена проектная документация

штук

24

406

43

62

49

65

48

32

35

22

25

25

55

8.

Количество научно-исследовательских работ, выполненных в рамках Государственной программы, сведения о которых размещены в единой государственной информационной системе

штук

2

1

1

Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области"

Цель. Увеличение протяженности, пропускной способности, а также достижение требуемого технического и эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области

Задача 1. Проектирование, строительство, реконструкция местных автодорог, в том числе дорог местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автодорог Самарской области

9.

Увеличение протяженности построенных местных автодорог

км

0,314

66,219

5,21

19,766

14,704

9,67

11,309

2,83

1,45

1,28

1,5

10.

Увеличение протяженности реконструированных местных автодорог

км

17,55

0,98

3,388

4,342

2,567

0 1

2,173

2,5

1,2

0,4

0,6

11.

Количество разработанной и утвержденной проектной документации

штук

1

32

4

16

4

3

1

2

2

Задача 2. Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения

12.

Увеличение протяженности отремонтированных местных автодорог

км

50,47

1943,931

359

194,093

107,976

223,765

168,47

277,527

163,1

150

150

150

300

13.

Объем неотложных работ по ремонту автомобильных дорог местного значения в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия

кв. м

920295,21

920295,21

14.

Протяженность автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, содержание которых осуществляется за счет средств из областного бюджета в виде субсидий бюджетам поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек

км

77,464

23,732

53,732

Задача 3. Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов

15.

Увеличение количества отремонтированных дворовых территорий

штук

259

1139

333

125

86

109

47

210

79

50

50

50

16.

Увеличение количества отремонтированных проездов к дворовым территориям

штук

167

1702

147

223

224

234

90

364

120

100

100

100

1 Причины, по которым плановые значения показателей не достигнуты, отражены в отчете о ходе реализации и оценке эффективности реализации Государственной программы.

Таблица 2

N п/п

Наименование цели, задачи, тактического показателя (индикатора)

Единица измерения

Значение тактического показателя (индикатора) по годам

2012 (отчет)

2013 (отчет)

2014 (отчет)

2015 (отчет)

2016 (отчет)

2017 (отчет)

2018 (отчет)

Плановый период (прогноз)

2019

2020

2021

Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения"

Цель. Обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах

1.

Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств

единиц

44,11

43,73

34,71

31

30

32,2

29,5

29,5

2.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств

единиц

5

5,34

3,68

3,4

3

2,7

2,9

2,9

Задача 1. Создание системы профилактических мер, направленных на формирование у участников дорожного движения законопослушного поведения

3.

Количество телевизионных трансляций социальных видеороликов, пропагандирующих культуру поведения участников дорожного движения

штук

117

4.

Количество проведенных профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения

штук

4

5.

Количество выпущенной целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения

экз.

10000

Задача 2. Реализация системы мер по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма

6.

Количество проведенных мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма

штук

4

7.

Количество государственных и муниципальных учреждений, оснащенных оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах

штук

5

Задача 3. Оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных инженерных схем организации дорожного движения, технических средств и автоматизированных систем управления движением

8.

Оснащенность подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений

%

75,5

89

83,1

97,75

98,3

8.1.

Количество специального транспорта, оборудованного средствами контроля и выявления правонарушений

единиц

50

10

8.2.

Количество приобретаемых комплексов видеофиксации для оснащения помещений территориальных подразделений ГИБДД и патрульных автомобилей дорожно-патрульной службы ГИБДД

единиц

4

50

8.3.

Количество приобретаемых мобильных автоматизированных рабочих мест защищенного доступа к информационным ресурсам ГИБДД

единиц

80

8.4.

Количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрических анализаторов для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе

штук

86

8.5.

Количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, мототранспортных средств полицейской версии мощностью не менее 125 л. с.

штук

0

8.6.

Количество приобретаемой для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальной экипировки для мотоциклистов

комплектов

0

20

8.7.

Количество видеофиксаторов, носимых инспекторами дорожно-патрульной службы ГИБДД

штук

70

8.8.

Количество аппаратно-программных комплексов региональной системы видеонаблюдения экзаменационных классов, автомобилей, используемых для сдачи квалификационных экзаменов на право управления автотранспортными средствами, обработки и хранения видеоинформации

единиц

1

8.9.

Количество приобретенных и установленных стационарных постов дорожно-патрульной службы ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения в городском округе Самара

2

9.

Оснащенность специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме и имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для контроля за дорожным движением и фиксацией нарушений Правил дорожного движения территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области и сбора, хранения и передачи информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств на территории Самарской области (далее - камера автоматической фотовидеофиксации, территориально распределенная система автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения):

стационарными

единиц

10

10

41

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

10

10

41

передвижными

единиц

15

194

194

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

15

194

194

10.

Оснащенность центра обработки данных территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения серверами

единиц

3

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

3

11.

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленной субсидии государственному бюджетному учреждению Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

единиц

21

313

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

21

313

12.

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному казенному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

единиц

805

1250

1250

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

805

1250

1250

13.

Количество доставленных почтовых отправлений с вложенными постановлениями по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, вынесенными на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства

тыс. штук

906,4

1686,3

1774,7

2672,681

3042

4038

4651

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

906,4

1686,3

1774,7

2672,681

3042

2000

2100

Задача 4. Повышение эффективности деятельности соответствующих служб при оказании помощи пострадавшим в результате ДТП

14.

Количество государственных бюджетных учреждений здравоохранения, которым были предоставлены субсидии в целях повышения эффективности деятельности при оказании помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

штук

1

1

Подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области"

Цель 1. Развитие транспортной инфраструктуры Самарской области

Задача 1. Оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава

15.

Доля новых остановочных пунктов речного транспорта, открытых с 2014 года, в общем количестве действующих остановочных пунктов речного транспорта

%

7

10,34

10,34

10,34

16.

Количество приобретенных городскими округами низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета

единиц

20

23

15

17.

Количество приобретенных городскими округами низкопольных трамвайных вагонов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета

единиц

20

18.

Количество объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов), введенных в эксплуатацию 1

единиц

0 1

19.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны

0 - нет,

1 - есть

1

1

1

1

1

Из них в соответствии с действующим объемом бюджетных ассигнований

1

1

1

1

1

19.1.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджету городского округа Самара в целях софинансирования расходных обязательств городского округа на капитальный ремонт и приобретение вагонов метро

единиц

1

1

1

19.2.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы

единиц

1

19.3.

Наличие соглашений о предоставлении из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов в форме дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов городских округов Самарской области в целях возмещения расходов, связанных с реализацией мероприятий в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу

единиц

1

19.4.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства

единиц

1

1

1

20.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах (с учетом резервного подвижного состава) технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

21.

Количество построенных зданий речного вокзала 1

единиц

1

Из них в соответствии с действующими объемами бюджетных ассигнований

22.

Количество видов выполненных работ, осуществленных министерством в рамках мероприятия "Строительство здания речного вокзала в городском округе Самара"

единиц

2

Из них в соответствии с действующими объемами бюджетных ассигнований

2

Задача 2. Развитие пассажирских перевозок водным транспортом

23.

Доля заключенных соглашений с организациями речного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ в общем числе организаций речного транспорта, осуществляющих такие виды работ и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

100

100

100

24.

Количество объектов причальной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара, по которым разработана проектная документация, прошедшая государственную экспертизу

единиц

1

25.

Количество разработанной проектной документации, прошедшей государственную экспертизу

1

1

26.

Количество разработанной документации по планировке территории в целях строительства грузового речного порта (мультимодального комплекса)

штук

1

27.

Количество приобретенных судов на воздушной подушке

единиц

1

2

1

2

28.

Протяженность отремонтированной грузовой причальной набережной с подкрановыми тыловыми и прикордонными путями центрального грузового участка Самарского речного порта г. Самары

пог. м

0

1

29.

Количество приобретенных судовых дизельных двигателей для установки их на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352)

единиц

2

30.

Количество приобретенных судов 2

единиц

0

0

31.

Количество отремонтированных скоростных судов на подводных крыльях типа "Восход"

единиц

1

32.

Количество приобретенных главных двигателей для установки на теплоход типа "Москва"

единиц

0

33.

Количество модернизированных судов типа "Ом"

единиц

1

33.1.

Количество отремонтированных пассажирских судов

единиц

3

33.2.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов

единиц

1

34.

Количество отремонтированных судов на воздушной подушке

единиц

4

3

35.

Количество оснащенных пассажирских речных комплексов городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

единиц

1

36.

Количество пассажирских речных комплексов городского округа Самара, обеспеченных транспортной безопасностью и оснащенных инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

единиц

1

37.

Количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара

единиц

1

38.

Количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара (набережная вокруг причалов N 3-6, участок длиной 240 пог. м)

0 1

Задача 3. Развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом, в том числе региональных авиаперевозок

39.

Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

40.

Количество приобретенных на условиях лизинга воздушных судов

единиц

3

41.

Количество введенных в эксплуатацию с начала 2014 года воздушных судов

единиц

3

3

42.

Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Российской Федерации в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

100

100

100

42.1.

Доля организаций воздушного транспорта, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области, в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

Цель 2. Улучшение потребительских индикаторов функционирования транспортных систем Самарской области

Задача 1. Совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания, поддержка социально значимых пассажирских маршрутных перевозок

43.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

100

100

0 1

44.

Регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом

%

100

100

100

99,96

99,97

99,98

99,93

100

100

45.

Доля заключенных соглашений с организациями железнодорожного транспорта на возмещение недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по утвержденным (согласованным, установленным) органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам, в общем числе организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

46.

Регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом

%

100

100

100

99,97

100

99,93

99,99

100

100

100

47.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями на возмещение недополученных доходов от перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области и единым социальным проездным билетам в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на возмещение понесенных ими расходов в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

100

100

100

100

100

100

100

48.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков единых социальных проездных билетов в общем количестве таких контрактов

%

100

100

100

49.

Доля заключенных соглашений с органами местного самоуправления о предоставлении субвенций на исполнение государственных полномочий по организации транспортного обслуживания в общем числе органов местного самоуправления, реализующих переданные им отдельные государственные полномочия Самарской области по организации регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок на садово-дачные массивы и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

100

100

100

100

50.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Самарской области в общем количестве таких контрактов

%

100

100

51.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов

%

100

52.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков карт маршрута регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов

%

100

53.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия - 2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

54.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств о добровольной аккредитации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и их транспортных средств на территории Самарской области в период подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в общем числе таких контрактов

%

100

55.

Доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах и на объектах транспортной инфраструктуры внутреннего водного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

56.

Доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в моторвагонном подвижном составе пригородного железнодорожного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

57.

Доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий с целью возмещения недополученных доходов перевозчика, осуществляющего перевозки пассажиров и провоз ручной клади внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, образующихся в связи с осуществлением регулирования тарифов, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

57.1.

Доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом по муниципальным маршрутам и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

%

100

100

100

Задача 2. Внедрение современных информационных технологий в процесс управления пассажиропотоком и обеспечение безопасности перевозок пассажиров

58.

Доля автобусов, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области с перевозчиками

%

95,98

98,03

98

59.

Количество станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения

единиц

9

9

10

Задача 3. Формирование маршрутной сети внутриобластных пассажирских перевозок

60.

Доля проведенных проверок транспортных организаций, осуществляющих внутриобластные межмуниципальные перевозки автомобильным транспортом по договорам с министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области, на предмет выполнения договорных условий в общем количестве запланированных проверок

%

100

100

100

100

100

100

100

61.

Наличие у Правительства Самарской области статуса ассоциированного члена Координационного транспортного совещания Содружества Независимых Государств

0 - нет,

1 - есть

1

1

1

1

1

1

1

62.

Количество выполненных технико-экономических обоснований по работе "Оценка экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти" (I и II этапы)

единиц

1

63.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) на возмещение затрат на проведение работ по изучению транспортного спроса населения Самарской области в целях реализации проекта по организации скоростного железнодорожного сообщения "Новокуйбышевск - Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти"

единиц

1

64.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев)

единиц

1

1 Причины, по которым плановые значения показателей не достигнуты, отражены в отчете о ходе реализации и оценке эффективности реализации Государственной программы..

2 Показатель приведен справочно.

Таблица 3

N п/п

Наименование цели, задачи, тактического показателя (индикатора)

Единица измерения

Значение тактических показателей (индикаторов) по годам

2012 (отчет)

2013 (отчет)

2014 (отчет)

2015 (отчет)

2016 (отчет)

2017 (отчет)

2018 (отчет)

Плановый период (прогноз)

2019

2020

2021

2022

2023-2025

Подпрограмма "Развитие метрополитена в городском округе Самара"

Цель. Развитие социальной инфраструктуры городского округа Самара и решение задач в области гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций

Задача. Развитие внеуличного скоростного пассажирского транспорта - метрополитена на территории городского округа Самара

1.

Общая протяженность действующих линий метрополитена

км

11,13

11,13

12,334

12,334

12,334

12,334

12,334

12,334

12,334

12,334

12,994

12,994

2.

Количество станций, введенных в эксплуатацию

единиц

9

9

10

10

10

10

10

10

10

10

10

10

Задача. Обеспечение защиты населения на территории городского округа Самара от опасностей, возникающих при ведении военных действий или при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера

3.

Численность населения, укрываемого на объектах метрополитена в случае возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного и природного характера или при ведении военных действий

тыс. человек

32,5

32,5

36,4

54,36

54,36

54,36

54,36

54,36

54,36

54,36

59,36

59,36

* До ввода в эксплуатацию объектов гражданской обороны сооружения метрополитена работают в режиме укрытия с расчетной продолжительностью пребывания не более 4 часов. После ввода в эксплуатацию объектов гражданской обороны сооружения метрополитена работают в режиме убежища с расчетной продолжительностью пребывания в течение 48 часов.

Приложение N 6.1
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Сведения
об итоговых значениях показателей (индикаторов) в сфере дорожной деятельности в рамках реализации государственных программ Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)", "Устойчивое развитие сельских территорий Самарской области на 2014-2017 годы и на период до 2020 года", "Подготовка к проведению в 2018 году чемпионата мира по футболу" за период с 2003 по 2022 год

С изменениями и дополнениями от:

30 октября, 1, 18 декабря 2015 г., 28 января, 17, 30 июня, 16 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 26 мая, 11 июля, 16 августа, 19 декабря 2017 г., 1 марта, 11 мая, 6 ноября 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 20 мая, 19 июля, 30 августа, 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование показателя (индикатора)

Единица измерения

Значение показателя (индикатора) по годам

2003-2012

2013-2022

в том числе

2013*

2014*

2015*

2016*

2017*

2018*

2019

2020

2021

2022

1.

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Самарской области

км

-

-

26594,95

30427,82

30623,9

35966,64

35989,6

40163,47

40157,94

40174,8

40176,3

40176,3

В том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

-

-

7088,65

7096,62

7126,42

7134,4

7147,7

7169,86

7164,34

7181,2

7181,2

7181,2

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

-

-

19506,3

23331,2

23497,5

28832,2

28841,87

32993,6

32993,6

32993,6

32995,05

32995,1

2.

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения

км

293

596,352

35,23

38,46

39,28

34,16

35,93

14,61

19,76

11

15,34

352,6

В том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

291

215,82

29,04

15,3

12,7

14,3

24,62

11,78

17,59

7,05

14,14

69,31

автомобильных дорог общего пользования местного значения

2

380,53

6,19

23,15

26,58

19,86

11,31

2,83

2,17

3,95

1,2

283,28

3.

Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Самарской области в результате строительства новых автомобильных дорог

км

9,6

265,65

6,46

23,72

26,63

20,55

20,1

8,22

16,93

1,45

141,6

В том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

9,29

73,455

1,25

3,95

4,39

10,88

8,787

5,386

16,92

21,88

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

0,31

192,195

5,21

19,77

22,239

9,67

11,309

2,83

1,45

119,7

4.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Самарской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог

км

1,3

330,703

28,77

14,73

12,65

13,61

15,83

6,39

2,83

9,55

15,34

211

В том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

1,3

142,36

27,79

11,34

8,31

3,41

15,83

6,39

0,66

7,05

14,135

47,43

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

188,34

0,98

3,39

4,34

10,193

2,173

2,5

1,2

163,563

5.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года

км

10436,7

9287,7

12604,3

15169,7

15237,3

18756,31

18756,3

18829,4

18909,1

18980,8

В том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

1552,4

1632,2

1775,4

1860,6

1928,3

1999,7

2070,2

2143,3

2223

2294,7

автомобильных дорог общего пользования местного значения

8884,3

7655,5

10828,9

13309,1

13309,1

16686,1

16686,1

16686,1

16686,1

16686,1

6.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Самарской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог

км

3232,842

506,8

252,19

229,48

251,34

212,97

392,68

359,3

341,5

343,02

343,57

В том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

1288,9

147,8

58,1

121,503

27,57

44,495

115,149

196,212

191,502

193,015

193,6

сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

1943,9

359

194,093

107,976

223,7

168,47

277,527

163,1

150

150

150

7.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Самарской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года

%

39,2

30,5

41,2

42,2

42,3

46,7

46,7

46,9

47,1

47,2

В том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

21,9

23

24,9

26,1

27

28,9

28,9

29,8

30,9

31,9

автомобильных дорог общего пользования местного значения

45,5

32,8

46,1

46,2

46,1

50,57

50,57

50,6

50,6

50,6

8.

Объем неотложных работ по ремонту автомобильных дорог местного значения в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия

кв. м

920295,12

920295,12

9.

Количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, строительство (реконструкция) которых завершено

шт./пог. м

0/0

1/816,92

10.

Количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, капитальный ремонт (ремонт) которых завершен

шт./пог. м

1/340,15

11.

Доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии

%

0

4,6

* В графах "2013", "2014", "2015", "2016", "2017", "2018" указаны фактически достигнутые значения показателей (индикаторов) за год.

Приложение N 6.2
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Показатели
региональной составляющей федерального проекта "Дорожная сеть" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

С изменениями и дополнениями от:

23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование показателя

Тип показателя

Базовое значение

Период, годы

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

значение

дата

1.

Доля автомобильных дорог регионального значения Самарской области, соответствующих нормативным требованиям, процентов / км

основной

27,3 1/

1954,3

31.12.2017

28,9/

2070,2

31,3/

2239,6

33,9/

2423,4

37,6/

2690,2

40,1/

2872,9

43,0/

3078,8

43,3/

3102,7

1.1.

Доля протяженности дорожной сети Самарско-Тольяттинской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, процентов / км

основной

47,1 2

31.12.2017

54,6/

1387,7

60,6/

1542,0

65,7/

1671,7

71,8/

1825,4

77,1/

1959,9

83,5/

2122,9

86,9/

2209,0

2.

Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения Самарской области, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности, процентов / км

основной

7,23/

564,2

31.12.2017

7,0/

552,3

6,9/

544,2

6,9/

544,2

6,8/

532,6

6,7/

528,6

6,6/

519,5

5,4/

423,5

3.

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети Самарской области, процентов / штук

основной

100/

130

31.12.2017

97/

126

92/

120

84/

109

76/

99

68/

88

60/

78

50/

65

4.

Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на территории Самарской области на 100 тысяч населения, число погибших

дополнительный

12

31.12.2017

10,8

10,9

10,08

9,02

7,74

5,91

3,43

1 По данным формы статистической отчетности 1-ДГ, по состоянию на 31 декабря 2017 года общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области составляет 7 158,6 км.

2 Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального и местного значения Самарской области, входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации, по состоянию на 31 декабря 2017 года составляет 2 542,8 км.

3 Протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, по состоянию на 31 декабря 2017 года составляет 115,1 км, федерального значения - 449,1 км, на 31 декабря 2018 года - 103,17 км и 449,1 км соответственно. Общая протяженность автомобильных дорог на территории Самарской области регионального и федерального значения - 7 865 км, из них федерального значения - 707,034 км.

Приложение N 6.3
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Показатели
региональной составляющей федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

N п/п

Наименование показателя

Тип показателя

Базовое значение

Период, годы

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

значение

дата

1.

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (накопленным итогом), процентов

основной

0

31.12.2017

0

10

20

40

53

66

80

2.

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла 1, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, процентов

основной

0

31.12.2017

0

10

20

35

50

60

70

3.

Количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, от базового количества 2017 года, процентов / штук

основной

100/

768

31.12.2017

182/

1401

184/

1415

191/

1465

200/

1535

207/

1589

211/

1621

211/

1621

4.

Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Самарской области

основной

0

31.12.2017

1

1

1

1

1

1

1

5.

Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения

основной

0

31.12.2017

0

0

2

2

2

2

2

1 Контракт жизненного цикла - контракт на осуществление дорожной деятельности, предусматривающий проведение различных видов дорожных работ и имеющий срок действия свыше 3 лет.

Приложение N 7
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Объемы
финансирования государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)", в том числе подпрограмм, с указанием источников финансирования

С изменениями и дополнениями от:

19 февраля, 31 марта, 21 мая, 29 июля, 15 сентября, 19, 26 ноября, 19, 26 декабря 2014 г., 18 марта, 6 апреля, 8, 20, 21 мая, 23 июня, 13 июля, 8, 21 сентября, 30 октября, 12 ноября, 11, 18 декабря 2015 г., 28 января, 10 марта, 13 мая, 17, 30 июня, 16, 26 августа, 15 сентября, 10 ноября, 16, 20, 21 декабря 2016 г., 20 января, 29 марта, 17 апреля, 26 мая, 11 июля, 16 августа, 7 сентября, 31 октября, 3 ноября, 19 декабря 2017 г., 22 февраля, 1 марта, 20 апреля, 11 мая, 21 июня, 23 июля, 7, 8 августа, 14 сентября, 11 октября, 6 ноября, 20 декабря 2018 г., 1 февраля, 21 марта, 2 апреля, 20 мая, 19 июля, 30 августа, 26 сентября, 14 октября, 10, 23, 25 декабря 2019 г.

N
п/п

Наименование подпрограммы, источник финансирования

Ответственный исполнитель подпрограммы (участники подпрограммы)

Срок реализации подпрограммы, годы

Планируемый объем финансирования по годам, тыс. рублей

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022-2025

Всего

Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области"

Всего по подпрограмме

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2025

6982563,813

8063224,187

7851295,267

9289890,16

12274342,008 1

30403686,434

24605505,5

33005055,26

110869112,451

239897668,494 1, 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

859467,195

805770,177

436580,915

688136,307

657051,992

В том числе:

средства областного бюджета

523910,877

1102755

15098

26737175,474

28374358,116 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

4580,581

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

5661408,023

7402543,616

6557321,267

6369656,524

7006587,662 1

9269767,235

12282664,4

15616946,46

57632730,459

124881122,516 1

Из них неиспользованный остаток прошлого года

438311,405

744934,065

436580,915

677967,221

620709,523

средства федерального бюджета

1321155,79

660680,571

1293974

2396322,759

4165000

21118821,2

12322841,1

17388108,8

26499206,518

86642187,862 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

421155,79

60836,113

10169,085 4

31761,888

В том числе:

иные межбюджетные трансферты

239524,781

1293974

1384840,962

4165000

21118821,2

12322841,1

17388108,8

26499206,518

84412317,361

субсидии из федерального бюджета

1321155,79

421115,79

1011481,797

2332597,587

Из них неиспользованный остаток прошлого года

421155,79

47509,628 4

планируемые к поступлению средства федерального бюджета

1011481,797

1200000

26499206,518

28710688,32

В том числе в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

5925681,2

6174004,1

11198958,5

17807644,2

41016287,91

Из них:

средства федерального бюджета

5042088,6

1700000

1700000

8442088,6

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

883592,562

4474004,095

9408958,468

17807644,184

32574199,31

Привлекаемые средства инвесторов

177000,26

1489200

7587800

9983100

28697000

47934100,26

Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области"

Всего по подпрограмме

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

2014-2022

4076406,059

3274400,601

5262330,846

4766067,537

3855947,157

5128002,174

2860582,3

2860582,3

6260582,3

36767105,46 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

501874,107

399749,87

354460,102

243345,717

78366,02

В том числе:

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

4066946,301

2189244,082

3930444,743

3226408,499

3855947,157

4928002,174

1700000

1700000

5100000

29202169,01 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

501874,107

3288128,7417

343109362

243345,717

78366,02

иные межбюджетные трансферты

1085156,519

1272296,003

1539659,038

200000

1160582,3

1160582,3

1160582,3

7498069,737 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

71621,128

9167,594 4

В том числе в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

1714000

1700000

1700000

5100000

10214000

Из них бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

1714000

1700000

1700000

5100000

10214000

Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения"

Всего по подпрограмме

2014-2020

199892,576

179881,351

246619,196

540040,17

983273,383

1 398 906,989

1345339,552

1156793,405

6 050746,621

В том числе:

средства областного бюджета

199892,576

179881,351

246619,196

540040,17

983273,383

337 819,889

436576,952

2 924 103,516

Департамент управления делами Губернатора Самарской области и Правительства Самарской области

570

570

Министерство образования и науки Самарской области

720

720

Министерство здравоохранения Самарской области

1440

1440

Департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области

12084

32712,503

79713

22363,692

146873,195

Департамент информационных технологий и связи Самарской области

185078,576

147168,848

166906,196

540040,17

960909,691

337 819,889

436576,952

2 774 500,321

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

Департамент информационных технологий и связи Самарской области

1061087,1

908762,6

1156793,405

3126643,105

Подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области"

Всего по подпрограмме

2014-2021

1940594,674

1620538,008

1916337,76

2505065,81 5

2142289,297

3193446,317

2913429,42

2866907,02

19001455,011 3, 5

В том числе:

средства областного бюджета

1900694,674

1510538,008

1916337,76

2505065,81 5

2142289,297

3193178,017

2913429,42

2866907,02

18851286,711 3, 5

Министерство образования и науки Самарской области

6090

6090

Министерство имущественных отношений Самарской области

384873,569

13000

394873,569 6

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

1509731,105

1497538,008

1916337,76

2505065,81 5

2142289,297

3193062,703

2913310,683

2866788,283

18449970,354 3, 5

Из них неиспользованный остаток прошлого года

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

35188,188 7

41934,842 8

17030,264 9

Департамент ценового и тарифного регулирования Самарской области

115,314

118,737

118,737

352,788

субсидии из федерального бюджета

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, государственное казенное учреждение Самарской области "Региональный телекоммуникационный центр"

39900

110000

149900

субвенции из федерального бюджета

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

268,3

268,3

Привлекаемые средства инвесторов

15000

340000

355000

Подпрограмма "Развитие метрополитена в городском округе Самара"

Всего по подпрограмме

Министерство строительства Самарской области, государственное казенное учреждение Самарской области "Управление капитального строительства"

2014-2020

1500000

1000000

534271,59

663214,92

170000

147000

200000

441973,713

8773046,12

13314835,263 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

113068,38

1145,38

457,32

В том числе

1500000

1000000

534271,59

663214,92

170000

147000

200000

441973,713

8773046,12

13314835,263 3

средства областного бюджета

Всего по государственной программе Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

2014-2025

14699457,122

14138044,147

15810854,659

17764278,596 5

19425851,845 1

40 271 041,914

31924856,772 10

40331311,698 10

125902740,871

315 031 810,848 1, 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

1361341,302

1318588,427

827374,585

973874,186

752448,277

В том числе:

средства областного бюджета

3610047,008

2690419,359

2756818,646

4232231,776 5

4398317,026

3 693 095,906

3550006,372

3308880,733

35510221,594

63 531 450,318 3, 5

Из них неиспользованный остаток прошлого года

113068,38

38516,714 7

42392,162

21610,845

Департамент управления делами Губернатора Самарской области Правительства Самарской области

570

570

Министерство образования и науки Самарской области

6810

6810

Министерство здравоохранения Самарской области

1440

1440

Департамент по вопросам общественной безопасности Самарской области

12084

32712,503

79713

22363,692

146873,195

Департамент информационных технологий и связи Самарской области

185078,576

147168,848

166906,196

540040,169

960909,691

337 819,889

436576,952

2 774 500,321

Департамент ценового и тарифного регулирования Самарской области

115,314

118,737

118,737

352,788

Министерство имущественных отношений Самарской области

384873,569

13000

394873,569 6

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

1519190,862

1497538,008

1975927,86

3028976,687 5

3245043,643

3208160,703

2913310,683

2866788,283

26737175,474

46891195,182 3, 5

Из них неиспользованный остаток прошлого года

37371,334 7

41934,842 8

21610,845 11

Министерство строительства Самарской области

1500000

1000000

534271,59

663214,92

170000

147000

200000

441973,713

8773046,12

13314835,263 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

113068,38 7

1145,38 7

457,32 7

бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

9728354,324

9591787,698

10487766,01

9596065,023

10862534,819 1

15258856,508

14891427

18473739,865

62732730,459

157209934,631 1

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

9728354,324

9591787,698

10487766,01

9596065,023

10862534,819

14197769,408

13982664,4

17316946,46

62732730,459

154083291,526 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

940185,512

1073062,806

779690,277

921312,938

699075,543

Департамент информационных технологий и связи Самарской области

1061087,1

908762,6

1156793,405

3126643,105

средства федерального бюджета

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

1361055,79

1855837,09

2566270,003

3935981,797

4165000

21319089,5

13483423,4

18548691,1

27659788,818

94290425,899 3

Из них неиспользованный остаток прошлого года

421155,79

132457,242

9167,594 4

10169,085 4

31761,888

В том числе:

иные межбюджетные трансферты

1324681,3

2566270,003

2924500

4165000

21319089,5

13483423,4

18548691,1

27659788,818

91991444,121

Из них планируемые к поступлению иные межбюджетные трансферты

1200000

13483423,4

18548691,1

27659788,818

60891903,32

субсидии из федерального бюджета

1361055,79

1011481,797

2372537,587

Из них планируемые к поступлению субсидии из федерального бюджета

1011481,797

1011481,797

В том числе в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

5925681,2

6174004,1

11108958,5

17807644,2

41016287,91

Из них:

средства федерального бюджета

5042088,6

1700000

1700000

8442088,6

Бюджетные ассигнования дорожного фонда Самарской области

883592,562

4474004,095

9408958,468

17807644,184

32574199,31

Суммарный объем бюджетных ассигнований муниципальных дорожных фондов (справочно)

446217

698262

694605

683685

850192

1020020,3

1209356,6

1209356,6

(ежегодно)

10439764,3

1 Финансирование в сумме 8 942 554 рубля 49 копеек в 2018 году не осуществлялось. Средства перераспределены с мероприятий государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

2 Утратило силу с 24 декабря 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 23 декабря 2019 г. N 972

3 В случае если по подпрограммам имеется неиспользованный остаток, указываются данные, рассчитанные по формуле

,

где

- объем финансирования;

- финансирование мероприятий по годам;

- неиспользованный остаток по годам.

4 Неподтвержденный остаток средств из федерального бюджета.

5 Кассовый расход в размере 32 052 314 тыс. рублей по мероприятиям 1.1.5, 1.2.1, 1.2.13, 2.1.6 подпрограммы "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" не осуществлялся, в значениях граф "2017" и "Всего" по строкам "Всего по подпрограмме", "средства областного бюджета", "Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области" раздела "Подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" не учитывается.

6 Объем финансирования указан без учета неиспользованного остатка 2015 года, учтенного в 2016 году и перераспределенного с мероприятий государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".

7 Неподтвержденный остаток средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области.

8 В том числе неподтвержденный остаток средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в сумме 41 194,032 тыс. рублей.

9 В том числе остаток средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в сумме 13 823,197 тыс. рублей, перераспределенный на другие мероприятия.

10 Объемы финансирования в 2020 году в части, превышающей 30 764 274,472 тыс. рублей, в 2021 году в части, превышающей 39 170 729,398 тыс. рублей, предусматриваются отдельным постановлением Правительства Самарской области.

11 В том числе остаток средств областного бюджета, не относящихся к бюджетным ассигнованиям дорожного фонда Самарской области, в сумме 18 403,778 тыс. рублей, перераспределенный на другие мероприятия.

Приложение N 7.1
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Финансовое обеспечение
реализации регионального проекта "Дорожная сеть"

С изменениями и дополнениями от:

23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование результата и источники финансирования

Объем финансового обеспечения по годам реализации, млн. рублей

Всего, млн. рублей

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

1.

Результат федерального проекта "Дорожная сеть" - на сети автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнены дорожные работы в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перегрузки и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий

1.1.

Проведение работ на автомобильных дорогах, не входящих в состав городской агломерации

0,0

1884,0

2492,93

2931,37

2102,28

1580,55

200,0

11191,14

1.1.1.

Федеральный бюджет (в том числе межбюджетные трансферты бюджету Самарской области)

0,0

1392,09

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1392,09

1.1.2.

Консолидированный бюджет Самарской области

0,0

491,92

2492,93

2931,37

2102,28

1580,55

200,0

9799,05

В том числе:

бюджет Самарской области

0,0

491,92

2492,93

2931,37

2102,28

1580,55

200,0

9799,05

межбюджетные трансферты бюджета Самарской области бюджетам муниципальных образований

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета Самарской области)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.1.3.

Внебюджетные источники

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.2.

Проведение работ на автомобильных дорогах (улицах), входящих в состав Самарско-Тольяттинской агломерации

0,0

5900,53

533,15

9935,45

8819,86

6994,32

3535,4

40518,71

1.2.1.

Федеральный бюджет (в том числе межбюджетные трансферты бюджету Самарской области)

0,0

3650,0

2190,0

1700,0

0,0

0,0

0,0

7540,0

1.2.2.

Консолидированный бюджет Самарской области

0,0

2250,53

3143,15

8235,45

8819,86

6994,32

3535,4

32978,71

В том числе:

бюджет Самарской области

0,0

391,68

1368,29

6460,59

6984,82

5158,99

1700,0

22064,36

межбюджетные трансферты бюджета Самарской области бюджетам муниципальных образований

0,0

1714,0

1700,0

1700,0

1700,0

1700,0

1700,0

10214,0

бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета Самарской области)

0,0

144,85

74,86

74,86

135,04

135,33

135,4

700,35

1.2.3.

Внебюджетные источники

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Всего по региональному проекту Самарской области "Дорожная сеть"

0,0

7784,53

7826,08

12866,82

10922,15

8574,87

3735,4

51709,85

В том числе:

федеральный бюджет (межбюджетные трансферты бюджету Самарской области)

0,0

5042,09

2190,0

1700,0

0,0

0,0

0,0

8932,09

консолидированный бюджет Самарской области

0,0

2742,44

5636,08

11166,82

10922,15

8574,87

3735,4

42777,76

В том числе:

бюджет Самарской области

0,0

883,59

3861,22

9391,96

9087,11

6739,54

1900,0

31863,41

межбюджетные трансферты бюджета Самарской области бюджетам муниципальных образований

0,0

1714,0

1700,0

1700,0

1700,0

1700,0

1700,0

10214,0

бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета Самарской области)

0,0

144,85

74,86

74,86

135,04

135,33

135,4

700,35

внебюджетные источники

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Приложение N 7.2
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы
Самарской области (2014-2025 годы)"

Финансовое обеспечение
реализации регионального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства"

N п/п

Наименование результата и источники финансирования

Объем финансового обеспечения по годам реализации, млн. рублей

Всего, млн. рублей

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

1.

Результат федерального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" - размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения

1.1.

Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения

0,0

0,0

122,8

17,0

17,0

47,0

17,0

220,8

1.1.1.

Федеральный бюджет (в том числе межбюджетные трансферты бюджету Самарской области)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.1.2.

Консолидированный бюджет Самарской области

0,0

0,0

122,8

17,0

17,0

47,0

17,0

220,8

В том числе:

бюджет Самарской области

0,0

0,0

122,8

17,0

17,0

47,0

17,0

220,8

межбюджетные трансферты бюджета Самарской области бюджетам муниципальных образований

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета Самарской области)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.1.3.

Внебюджетные источники

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Всего по региональному проекту Самарской области "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства"

0,0

0,0

122,8

17,0

17,0

47,0

17,0

220,8

В том числе:

федеральный бюджет (межбюджетные трансферты бюджету Самарской области)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

консолидированный бюджет Самарской области

0,0

0,0

122,8

17,0

17,0

47,0

17,0

220,8

В том числе:

бюджет Самарской области

0,0

0,0

122,8

17,0

17,0

47,0

17,0

220,8

межбюджетные трансферты бюджета Самарской области бюджетам муниципальных образований

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета Самарской области)

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

внебюджетные источники

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Приложение N 8
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Методика
комплексной оценки эффективности реализации государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"

С изменениями и дополнениями от:

17 июня 2016 г.

Комплексная оценка эффективности реализации государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Государственная программа) осуществляется ежегодно в течение всего срока её реализации и по окончании её реализации и включает в себя оценку степени выполнения мероприятий Государственной программы и оценку эффективности ее реализации.

Степень выполнения мероприятий Государственной программы за отчетный год рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных в отчетном году в установленные сроки, к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению в отчетном году.

Степень выполнения мероприятий Государственной программы по окончании её реализации рассчитывается как отношение количества мероприятий, выполненных за весь период реализации Государственной программы к общему количеству мероприятий, предусмотренных к выполнению за весь период её реализации.

Показатель эффективности реализации Государственной программы (R) за отчетный год (период) рассчитывается по формуле

,

где  - показатели эффективности реализации подпрограмм, входящих в состав Государственной программы, за отчетный год (период);

- удельный вес объемов финансирования соответствующих подпрограмм в общем объеме финансирования Государственной программы на конец отчетного года (периода);

- количество подпрограмм, входящих в состав Государственной программы.

Критерии комплексной оценки эффективности реализации Государственной программы установлены приложением 5 к Порядку принятия решений о разработке, формирования и реализации государственных программ Самарской области, утвержденному постановлением Правительства Самарской области от 20.09.2013 N 498.

Приложение N 9
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Методика расчета
стратегических и тактических показателей (индикаторов), характеризующих ежегодный ход и итоги реализации государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)" (далее - Государственная программа)

С изменениями и дополнениями от:

16, 20 декабря 2016 г., 29 марта, 25, 29 мая, 20 июня, 16 августа 2017 г., 1 марта, 20 апреля, 11 мая, 14 сентября, 17, 20 декабря 2018 г., 1 февраля, 2 апреля, 20 мая, 14 июня, 26 сентября, 14 октября, 23 декабря 2019 г.

N п/п

Наименование показателя (индикатора)

Методика расчета показателя (индикатора)

Источник информации для расчета значения показателя (индикатора)

Примечания

1.

Доля протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в Самарской области, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Самарской области

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- протяженность автомобильных дорог регионального значения в Самарской области, соответствующих нормативным требованиям;

- общая протяженность автомобильных дорог регионального значения в Самарской области по состоянию на 31 декабря 2017 года

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию, акты ввода объектов в эксплуатацию

2.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- общее количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий за отчетный период (в расчете на 100 тыс. населения);

- численность населения Самарской области на начало текущего года

Отчетные данные по форме федерального статистического наблюдения "Аварийность на транспорте"

3.

Средний возраст подвижного состава, используемого для выполнения регулярных перевозок автомобильным транспортом на муниципальных маршрутах в городских округах Самарской области

Определяется как отношение суммарного возраста подвижного состава, используемого для выполнения регулярных перевозок автомобильным транспортом по регулируемым тарифам на муниципальных маршрутах в городских округах Самарской области, к общему количеству единиц такого подвижного состава

Отчетные данные органов местного самоуправления городских округов и организаций-перевозчиков

4.

Увеличение протяженности построенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области (далее - автодороги Самарской области)

Рассчитывается путем суммирования протяженности построенных объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию

5.

Увеличение протяженности реконструированных автодорог Самарской области

Рассчитывается путем суммирования протяженности реконструированных объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию

6.

Увеличение протяженности обустроенных стационарным наружным освещением участков автомобильных дорог, проходящих в границах населенных пунктов

Рассчитывается путем суммирования протяженности построенных линий наружного освещения, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию

7.

Количество построенных подземных (надземных) пешеходных переходов

Определяется исходя из фактического количества объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию

8.

Увеличение протяженности отремонтированных автодорог Самарской области

Рассчитывается путем суммирования протяженности отремонтированных объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Акты ввода объектов в эксплуатацию

9.

Протяженность автодорог Самарской области, содержание которых осуществляет министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство)

Определяется исходя из фактической протяженности вновь построенных (реконструированных) объектов, введенных в эксплуатацию, и протяженности фактически принятых в оперативное управление объектов

Акты ввода объектов в эксплуатацию; акты приема-передачи объектов в оперативное управление

10.

Количество объектов, в отношении которых разработана и утверждена проектная документация

Рассчитывается путем суммирования объектов, по которым разработана проектная документация в отчетном году

Утвержденная проектная документация в отношении объектов ремонта; приказы по утверждению проектной документации в отношении объектов строительства, реконструкции и капитального ремонта

11.

Количество научно-исследовательских работ, выполненных в рамках Государственной программы, сведения о которых размещены в единой государственной информационной системе

Рассчитывается путем суммирования объектов, в отношении которых выполнены научно-исследовательские работы, сведения о которых размещены в единой государственной информационной системе

Регистрационная карта включения сведений о научно-исследовательской работе в информационную систему в соответствии с законодательством Российской Федерации

12.

Количество разработанной и утвержденной проектной документации

Рассчитывается путем суммирования объектов, в отношении которых разработана проектная документация в отчетном году

Утвержденная проектная документация на объекты ремонта, строительства, реконструкции и капитального ремонта

13.

Увеличение протяженности построенных автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области (далее - местные автодороги)

Рассчитывается путем суммирования протяженности построенных объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию

14.

Увеличение протяженности реконструированных местных автодорог

Рассчитывается путем суммирования протяженности реконструированных объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию

15.

Увеличение протяженности отремонтированных местных автодорог

Рассчитывается путем суммирования протяженности отремонтированных объектов, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Акты ввода объектов в эксплуатацию

16.

Объем неотложных работ по ремонту автомобильных дорог местного значения в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия

Рассчитывается путем суммирования общей площади отремонтированных объектов в отчетном году

Акты приемки выполненных работ

17.

Увеличение количества отремонтированных дворовых территорий

Определяется путем суммирования фактического количества отремонтированных дворовых территорий

Акты приемки выполненных работ

18.

Увеличение количества отремонтированных проездов к дворовым территориям

Определяется путем суммирования фактического количества отремонтированных проездов к дворовым территориям

Акты приемки выполненных работ

19.

Протяженность автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений, содержание которых осуществляется за счет средств из областного бюджета в виде субсидий бюджетам поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек

Рассчитывается путем суммирования протяженности автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов поселений и городских округов, содержание которых осуществляется за счет средств из областного бюджета в виде субсидий бюджетам поселений, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городских округов с численностью более 1 миллиона человек

Заключенные соглашения с поселениями, на территории которых осуществляется среднеэтажная и многоэтажная жилищная застройка, городскими округами с численностью более 1 миллиона человек, получившими субсидии за счет средств областного бюджета на содержание автомобильных дорог местного значения и внутриквартальных проездов

20.

Доля новых остановочных пунктов речного транспорта, открытых с 2014 года, в общем количестве действующих остановочных пунктов речного транспорта

Определяется в процентах как отношение количества новых остановочных пунктов речного транспорта, открытых в период с 2014 года, к общему количеству действовавших в отчетном году остановочных пунктов речного транспорта

Данные, полученные от организаций водного транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров речным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым Правительством Самарской области тарифам и согласованному министерством расписанию

21.

Количество приобретенных городскими округами низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета

Определяется исходя из фактического количества приобретенных городскими округами низкопольных троллейбусов, произведенных на территорий государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета

Отчетные данные органов местного самоуправления городских округов

22.

Количество приобретенных городскими округами низкопольных трамвайных вагонов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета

Определяется исходя из фактического количества приобретенных городскими округами низкопольных трамвайных вагонов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета

Отчетные данные органов местного самоуправления городских округов

23.

Количество объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов), введенных в эксплуатацию

Определяется исходя из фактического количества объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов), введенных в эксплуатацию

Акт ввода объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов) в эксплуатацию

24.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2016 году трамвайные вагоны

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

24.1

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджету городского округа Самара в целях софинансирования расходных обязательств городского округа на капитальный ремонт и приобретение вагонов метро

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

24.2

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по выплате лизинговых платежей за приобретенные в 2017 году низкопольные троллейбусы

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

24.3.

Наличие соглашений о предоставлении из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области иных межбюджетных трансфертов в форме дотации на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов городских округов Самарской области в целях возмещения расходов, связанных с реализацией мероприятий в рамках проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

24.4

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов, связанных с реализацией мероприятий по оказанию содействия организациям, осуществляющим свою деятельность на территории Самарской области, в целях закупки низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

25.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах (с учетом резервного подвижного состава) технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах (с учетом резервного подвижного состава) технических средств обеспечения транспортной безопасности, соответствующих требованиям к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 N 969, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от транспортных организаций обращений и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

26.

Количество объектов причальной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара, в отношении которых разработана проектная документация, прошедшая государственную экспертизу

Определяется исходя из фактического количества объектов причальной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара, в отношении которых разработана проектная документация, прошедшая государственную экспертизу

Акт приема-передачи выполненных работ по государственному контракту на разработку соответствующей проектной документации

27.

Количество разработанной проектной документации, прошедшей государственную экспертизу

Рассчитывается путем суммирования объектов, в отношении которых разработана проектная документация в отчетном году

Приказы об утверждении проектной документации в отношении объектов строительства

28.

Количество разработанной документации по планировке территории в целях строительства грузового речного порта (мультимодального комплекса)

Рассчитывается путем суммирования объектов, в отношении которых разработана документация по планировке территории в целях строительства грузового речного порта в отчетном году

Распоряжение об утверждении документации по планировке территории в целях строительства грузового речного порта

29.

Количество приобретенных судов на воздушной подушке

Определяется исходя из фактического количества приобретенных судов на воздушной подушке

Акт приема-передачи выполненных работ

30.

Количество приобретенных судовых дизельных двигателей для установки их на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352)

Определяется исходя из фактического количества приобретенных судовых дизельных двигателей для установки их на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352)

Акт приема-передачи выполненных работ

31.

Количество отремонтированных скоростных судов на подводных крыльях типа "Восход"

Определяется исходя из фактического количества отремонтированных скоростных судов на подводных крыльях типа "Восход"

Акт приема-передачи выполненных работ

32.

Количество приобретенных главных двигателей для установки на теплоход типа "Москва"

Определяется исходя из фактического количества приобретенных главных двигателей для установки на теплоход типа "Москва"

Акт приема-передачи выполненных работ

33.

Количество отремонтированных судов на воздушной подушке

Определяется исходя из фактического количества отремонтированных судов на воздушной подушке

Акт приема-передачи выполненных работ

34.

Количество модернизированных судов типа "Ом"

Определяется исходя из фактического количества модернизированных судов типа "Ом"

Акт приема-передачи выполненных работ

34.1

Количество отремонтированных пассажирских судов

Определяется исходя из фактического количества отремонтированных судов

Акт приема-передачи выполненных работ

34.2

Наличие соглашений о предоставлении субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) - производителям товаров, работ, услуг, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом, в целях возмещения затрат на средний ремонт (слипование) и капитально-восстановительный ремонт пассажирских судов

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

35.

Количество приобретенных судов

Определяется исходя из фактического количества приобретенных судов

Акт приема-передачи выполненных работ

36.

Протяженность отремонтированной грузовой причальной набережной с подкрановыми тыловыми и прикордонными путями центрального грузового участка речного порта г. Самары

Определяется исходя из фактической протяженности отремонтированной грузовой причальной набережной с подкрановыми тыловыми и прикордонными путями центрального грузового участка речного порта г. Самары

Акт приема-передачи выполненных работ

37.

Количество оснащенных пассажирских речных комплексов городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

Определяется исходя из фактического количества оснащенных пассажирских речных комплексов городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

Акт приема-передачи выполненных работ

38.

Количество пассажирских речных комплексов городского округа Самара, обеспеченных транспортной безопасностью и оснащенных инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

Определяется исходя из фактического количества оснащенных пассажирских речных комплексов городского округа Самара инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности

Акт приема-передачи выполненных работ

39.

Количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара

Определяется исходя из фактического количества отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара

Акт приема-передачи выполненных работ

40.

Количество отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара (набережная вокруг причалов N 3-6, участок длиной 240 пог. м)

Определяется исходя из фактического количества отремонтированных причальных сооружений и объектов инфраструктуры на воде (прибрежной инфраструктуры) в городском округе Самара

Соглашение, договоры (контракты) на выполнение работ (оказание услуг), документы, подтверждающие исполнение обязательств сторон по указанным договорам (контрактам)

41.

Доля заключенных соглашений с организациями речного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ в общем числе организаций речного транспорта, осуществляющих такие виды работ и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с организациями речного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на проведение комплекса путевых работ к общему числу организаций речного транспорта, осуществляющих такие виды работ и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от организаций речного транспорта обращений о предоставлении из областного бюджета субсидий на указанные цели и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

42.

Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе к общему количеству организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от организаций воздушного транспорта обращений о предоставлении из областного бюджета субсидий на указанные цели и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

43.

Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Российской Федерации в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Российской Федерации к общему количеству организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от организаций воздушного транспорта обращений о предоставлении из областного бюджета субсидий на указанные цели и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

43.1.

Доля организаций воздушного транспорта, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области, в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества организаций воздушного транспорта, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения затрат на осуществление авиаперевозок для повышения инвестиционной и туристической привлекательности Самарской области, к общему числу организаций воздушного транспорта, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от транспортных организаций обращений и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

44.

Количество приобретенных на условиях лизинга воздушных судов

Определяется исходя из фактического количества приобретенных на условиях лизинга воздушных судов

Данные, полученные от ОАО "Эйр Самара", являющегося получателем бюджетных инвестиций на указанные цели

45.

Количество введенных в эксплуатацию с начала 2014 года воздушных судов

Определяется исходя из фактического количества введенных в эксплуатацию с начала 2014 года воздушных судов

Данные, полученные от ОАО "Эйр Самара", являющегося получателем бюджетных инвестиций на указанные цели

46.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения, к общему числу транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от организаций речного транспорта обращений о предоставлении из областного бюджета субсидий на указанные цели и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

46.1.

Доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах и на объектах транспортной инфраструктуры внутреннего водного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в транспортных средствах и на объектах транспортной инфраструктуры внутреннего водного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, к общему числу транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от транспортных организаций обращений и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

46.2.

Доля транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в мотор-вагонном подвижном составе пригородного железнодорожного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности в общем числе транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества транспортных организаций, с которыми заключены соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения расходов на приобретение и установку в моторвагонном подвижном составе пригородного железнодорожного транспорта технических средств обеспечения транспортной безопасности, к общему числу транспортных организаций, обратившихся в министерство и имеющих право на получение таких субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от транспортных организаций обращений и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

47.

Доля заключенных соглашений с организациями железнодорожного транспорта на возмещение недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по утвержденным (согласованным, установленным) органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам, в общем числе организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с организациями железнодорожного транспорта на возмещение недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по утвержденным (согласованным, установленным) органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам, к общему числу организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от организаций железнодорожного транспорта обращений о предоставлении из областного бюджета субсидий на указанные цели и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

47.1.

Количество выполненных технико-экономических обоснований по работе "Оценка экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти" (I и II этапы)

Определяется как количество фактически выполненных технико-экономических обоснований по работе "Оценка экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти" (I и II этапы)

Данные, поступающие в министерство, с приложением отчетов по работе "Оценка экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры на территории Самарской области для организации скоростного железнодорожного сообщения Самара - Тольятти"

(I и II этапы)

47.2

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям) на возмещение затрат на проведение работ по изучению транспортного спроса населения Самарской области в целях реализации проекта по организации скоростного железнодорожного сообщения "Новокуйбышевск - Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти"

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

47.3.

Наличие соглашений о предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам городских округов Самарской области в целях софинансирования расходных обязательств городских округов по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (линии трамваев)

При значении показателя:

0 - заключенные соглашения отсутствуют;

1 - заключенные соглашения имеются

Данные министерства

48.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями на возмещение недополученных доходов от перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области и единым социальным проездным билетам в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на возмещение понесенных ими расходов в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с транспортными организациями на возмещение недополученных доходов от перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области и единым социальным проездным билетам к общему числу транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на возмещение понесенных ими расходов в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от транспортных организаций обращений и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

49.

Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия - 2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с обеспечением бесплатного проезда граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, заключивших с FIFA, дочерними организациями FIFA или автономной некоммерческой организацией "Оргкомитет "Россия - 2018" гражданско-правовые договоры об участии в мероприятиях по подготовке и проведению в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года путем применения своего опыта, знаний, умений без предоставления указанным гражданам и лицам денежного вознаграждения за осуществляемую ими деятельность, за исключением возмещения расходов, понесенных при исполнении гражданско-правовых договоров, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от транспортных организаций обращений и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

50.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков единых социальных проездных билетов в общем количестве таких контрактов

Определяется в процентах как отношение количества исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков единых социальных проездных билетов к общему количеству таких контрактов

Акты приема-передачи выполненных работ

51.

Доля заключенных соглашений с органами местного самоуправления о предоставлении субвенций на исполнение государственных полномочий по организации транспортного обслуживания в общем числе органов местного самоуправления, реализующих переданные им отдельные государственные полномочия Самарской области по организации регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок на садово-дачные массивы и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества заключенных соглашений с органами местного самоуправления о предоставлении субвенций на исполнение государственных полномочий по организации транспортного обслуживания к общему числу органов местного самоуправления, реализующих переданные им отдельные государственные полномочия Самарской области по организации регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок на садово-дачные массивы и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от органов местного самоуправления обращений о предоставлении субвенций и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

52.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Самарской области в общем количестве таких контрактов

Определяется в процентах как отношение количества исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Самарской области к общему количеству таких контрактов

Акты приема-передачи выполненных работ

53.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств о добровольной аккредитации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и их транспортных средств на территории Самарской области в период подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в общем числе таких контрактов

Определяется в процентах как отношение количества исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств о добровольной аккредитации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и их транспортных средств на территории Самарской области в период подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года к общему количеству таких контрактов

Акты приема-передачи выполненных работ

54.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов

Определяется в процентах как отношение количества исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок к общему количеству таких контрактов

Акты приема-передачи выполненных работ

55.

Доля исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков карт маршрута регулярных перевозок в общем количестве таких контрактов

Определяется в процентах как отношение количества исполненных государственных контрактов на изготовление и поставку бланков карт маршрута регулярных перевозок к общему количеству таких контрактов

Акты приема-передачи выполненных работ

55.1.

Доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий с целью возмещения недополученных доходов перевозчика, осуществляющего перевозки пассажиров и провоз ручной клади внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, образующихся в связи с осуществлением регулирования тарифов, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий с целью возмещения недополученных доходов перевозчика, осуществляющего перевозки пассажиров и провоз ручной клади внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, образующихся в связи с осуществлением регулирования тарифов, к общему числу органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого министерством мониторинга поступающих от органов местного самоуправления обращений о предоставлении субвенций и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

55.2.

Доля органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, в общем числе органов местного самоуправления, реализующих отдельные переданные им государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом по муниципальным маршрутам и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

Определяется в процентах как отношение количества органов местного самоуправления, с которыми заключены соглашения о предоставлении субвенций для осуществления отдельных государственных полномочий по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом (метрополитеном) по муниципальным маршрутам, к общему числу органов местного самоуправления, реализующих переданные им отдельные государственные полномочия по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и провоз ручной клади сверх установленных норм внеуличным транспортом по муниципальным маршрутам и имеющих право на получение таких субвенций в соответствии с законодательством Самарской области

Данные проводимого департаментом мониторинга поступающих от органов местного самоуправления обращений о предоставлении субвенций и заключенных по результатам их рассмотрения соглашений

56.

Доля автобусов, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных министерством с перевозчиками

Определяется в процентах как отношение количества автобусов транспортных организаций, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS и выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных с министерством, к общему количеству автобусов, выполняющих такие перевозки

Оперативные данные мониторинга, получаемые от перевозчиков, выполняющих перевозки по договорам, заключенным с министерством

57.

Количество станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения

Определяется исходя из фактического количества станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения

Отчетность государственного казенного учреждения Самарской области "Управление автомобильными дорогами Самарской области" об исполнении государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ)

58.

Доля проведенных проверок транспортных организаций, осуществляющих внутриобластные межмуниципальные перевозки автомобильным транспортом по договорам с министерством, на предмет выполнения договорных условий в общем количестве запланированных проверок

Определяется в процентах как отношение количества проведенных проверок транспортных организаций, осуществляющих внутриобластные межмуниципальные перевозки автомобильным транспортом по договорам с министерством, на предмет выполнения договорных условий к общему количеству запланированных проверок

План проведения проверок на год и акты проведенных проверок

59.

Наличие у Правительства Самарской области статуса ассоциированного члена Координационного транспортного совещания Содружества Независимых Государств (далее - КТС СНГ)

При значении показателя:

0 - статус ассоциированного члена отсутствует;

1 - статус ассоциированного члена имеется

Выписка из протокола заседания КТС СНГ о принятии Правительства Самарской области ассоциированным членом в КТС СНГ; Положение о КТС СНГ

60.

Регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом

Определяется в процентах как отношение количества фактически выполненных в отчетном году организациями водного транспорта рейсов в пригородном сообщении к плановому количеству таких рейсов

Данные, полученные от организаций водного транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров речным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым Правительством Самарской области тарифам и согласованному министерством расписанию

61.

Регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом

Определяется в процентах как отношение количества фактически выполненных в отчетном году организациями железнодорожного транспорта рейсов в пригородном сообщении к плановому количеству таких рейсов

Данные, полученные от организаций железнодорожного транспорта, выполняющих перевозки пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения по регулируемым органом, уполномоченным в области государственного регулирования цен (тарифов), тарифам и по графикам в соответствии с заключаемым с министерством соглашением

62.

Количество построенных зданий речного вокзала

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- количество зданий речного вокзала, введенных в эксплуатацию в отчетном году

Наличие разрешения на ввод в эксплуатацию объектов капитального строительства

63.

Количество видов выполненных работ, осуществленных министерством в рамках мероприятия "Строительство здания речного вокзала в городском округе Самара"

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- количество видов выполненных министерством работ в отчетном году

Выписка из Единого государственного реестра недвижимости

64.

Общая протяженность действующих линий метрополитена

Рассчитывается путем суммирования протяженности отдельных участков метрополитена по факту ввода их в эксплуатацию

Акты рабочей комиссии о приемке в эксплуатацию объекта, разрешения на ввод объекта в эксплуатацию

Расчет длины эксплуатируемого участка метрополитена осуществляется ПСУ СО "Управление капитального строительства"

65.

Количество станций, введенных в эксплуатацию

Рассчитывается путем суммирования количества станций метрополитена, введенных в эксплуатацию

Акты рабочей комиссии о приемке в эксплуатацию объекта, разрешения на ввод объекта в эксплуатацию

66.

Численность населения, укрываемого на объектах метрополитена в случае возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера или при ведении военных действий

Рассчитывается по нормативам технической документации - Свод правил по проектированию и строительству СП 32-106-2004 "Метрополитены. Дополнительные сооружения и устройства"

Свод правил по проектированию и строительству СП 32-106-2004 "Метрополитены. Дополнительные сооружения и устройства";

проектная документация по объекту

Расчет показателя осуществляется ПСУ СО "Управление капитального строительства"

67.

Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на

10 тыс. транспортных средств

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- общее количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, совершенных за отчетный период;

- общее количество зарегистрированных транспортных средств (в расчете на 10 тыс. транспортных средств)

Отчетные данные по форме федерального статистического наблюдения "Сведения о дорожно-транспортных происшествиях"

68.

Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- общее количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий за отчетный период;

- общее количество зарегистрированных транспортных средств (в расчете на 10 тыс. транспортных средств)

Отчетные данные по форме федерального статистического наблюдения "Сведения о дорожно-транспортных происшествиях"

69.

Количество телевизионных трансляций социальных видеороликов, пропагандирующих культуру поведения участников дорожного движения

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество информационных материалов, фактически размещенных в средствах массовой информации

Результаты мониторинга средств массовой информации, представляемые в департамент информационных технологий и связи Самарской области департаментом управления делами Губернатора Самарской области и Правительства Самарской области

70.

Количество проведенных профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

;

где

- количество фактически проведенных профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом общественной безопасности Самарской области (далее - департамент)

71.

Количество выпущенной целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- количество фактически выпущенной целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

72.

Количество проведенных мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически проведенных мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма

Отчет о выполнении государственного задания государственным бюджетным образовательным учреждением дополнительного образования детей "Самарский областной центр детско-юношеского технического творчества" (далее - ГБОУ ДОД СОЦДЮТТ)

73.

Количество государственных и муниципальных учреждений, оснащенных оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах

Показатель рассчитывается по формуле

,

где

- количество учреждений, оснащенных оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах

Отчет о выполнении государственного задания ГБОУ ДОД СОЦДЮТТ

74.

Оснащенность подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- общее количество подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений;

- норматив оснащенности подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

75.

Количество специального транспорта, оборудованного средствами контроля и выявления правонарушений

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённого специального транспорта, оборудованного средствами контроля и выявления правонарушений

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

76.

Количество приобретаемых комплексов видеофиксации помещений территориальных подразделений ГИБДД и патрульных автомобилей дорожно-патрульной службы ГИБДД

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых комплексов видеофиксации помещений территориальных подразделений ГИБДД и патрульных автомобилей дорожно-патрульной службы ГИБДД

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

77.

Количество приобретаемых мобильных автоматизированных рабочих мест защищенного доступа к информационным

ресурсам ГИБДД

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых мобильных автоматизированных рабочих мест защищенного доступа к информационным ресурсам ГИБДД

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

78.

Количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрических анализаторов для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрических анализаторов для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

79.

Количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, мототранспортных средств полицейской версии мощностью не менее 125 л. с.

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, мототранспортных средств полицейской версии мощностью не менее 125 л. с.

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

80.

Количество приобретаемой для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальной экипировки для мотоциклистов

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальной экипировки для мотоциклистов

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

81.

Количество видеофиксаторов, носимых инспекторами дорожно-патрульной службы ГИБДД

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых видеофиксаторов, носимых инспекторами дорожно-патрульной службы ГИБДД

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

82.

Количество аппаратно-программных комплексов региональной системы видеонаблюдения экзаменационных классов, автомобилей, используемых для сдачи квалификационных экзаменов на право управления автотранспортными средствами, обработки и хранения видеоинформации

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретённых аппаратно-программных комплексов региональной системы видеонаблюдения экзаменационных классов, автомобилей, используемых для сдачи квалификационных экзаменов на право управления автотранспортными средствами, обработки и хранения видеоинформации

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

83.

Количество приобретенных и установленных стационарных постов дорожно-патрульной службы ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения в городском округе Самара

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически приобретенных и установленных стационарных постов дорожно-патрульной службы ГИБДД в целях обеспечения безопасности дорожного движения в городском округе Самара

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым департаментом

84.

Оснащенность специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме и имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для контроля за дорожным движением и фиксацией нарушений Правил дорожного движения территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Самарской области и сбора, хранения и передачи информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств на территории Самарской области (далее - камера автоматической фотовидеофиксации, территориально распределенная система автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения): стационарных передвижных

Показатель рассчитывается нарастающим итогом с 2014 года по формуле

,

где

- количество фактически работающих камер автоматической фотовидеофиксации

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым государственным бюджетным учреждением Самарской области "Региональный центр телекоммуникаций" (далее - ГБУ СО "РЦТ")

85.

Оснащенность центра обработки данных территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения серверами

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактически работающих серверов территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым ГБУ СО "РЦТ"

86.

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленной субсидии ГБУ СО "РЦТ" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

Показатель рассчитывается нарастающим итогом с 2016 года по формуле

,

где

- количество фактически работающих стационарных камер автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленной субсидии ГБУ СО "РЦТ" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

Акты выполненных работ по государственным контрактам, заключаемым ГБУ СО "РЦТ"

87.

Оснащенность стационарными камерами автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

Показатель рассчитывается нарастающим итогом с 2016 года по формуле

,

где

- количество фактически работающих стационарных камер автоматической фотовидеофиксации в рамках предоставленных финансовых средств государственному бюджетному учреждению Самарской области "Безопасный регион" на оплату услуг по предоставлению, обработке и хранению информации о транспортных потоках, передвижении транспортных средств и нарушении транспортными средствами Правил дорожного движения на территории Самарской области

Акты сдачи выполненных работ (оказанных услуг) по государственным контрактам, заключаемым государственным бюджетным учреждением Самарской области "Безопасный регион"

88.

Количество доставленных почтовых отправлений с вложенными постановлениями по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, вынесенными на основании материалов, полученных с применением территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, в случае выявления административного правонарушения, совершенного с использованием транспортного средства (далее - почтовые отправления)

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где  - количество фактически доставленных почтовых отправлений

Акты приема-передачи оказанных услуг между оператором связи и ГУ МВД России по Самарской области

89.

Утратил силу с 4 февраля 2019 г. - Постановление Правительства Самарской области от 1 февраля 2019 г. N 44 (изменение распространяет своё действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.)

90.

Количество государственных бюджетных учреждений здравоохранения, которым были предоставлены субсидии в целях повышения эффективности деятельности при оказании помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество фактических учреждений здравоохранения, которым были предоставлены субсидии в целях повышения эффективности деятельности при оказании помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий

Статистическая отчетность министерства здравоохранения Самарской области

91.

Доля выездов на дорожно-транспортное происшествие бригад скорой медицинской помощи со временем ожидания до 20 минут в общем их количестве

Показатель рассчитывается ежегодно по формуле

,

где

- количество выездов на дорожно-транспортное происшествие бригад скорой медицинской помощи со временем ожидания до 20 минут;

- общее количество выездов на дорожно-транспортное происшествие бригад скорой медицинской помощи

Статистическая отчетность министерства здравоохранения Самарской области

* Методика расчета показателя (индикатора) будет установлена при внесении изменений в Государственную программу не позднее 31.12.2018.

Приложение N 10
к государственной программе
Самарской области "Развитие
транспортной системы Самарской
области (2014-2025 годы)"

Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации
(далее - Программа)

С изменениями и дополнениями от:

23 января, 27 апреля 2018 г.

Паспорт программы

Наименование направления

-

приоритетное направление стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" (далее - приоритетный проект)

Наименование агломерации

-

Самарско-Тольяттинская агломерация (далее - Агломерация)

Срок начала и окончания программы

-

с 01.01.2017 по 31.12.2025

Куратор

-

Нефедов А.П., врио первого вице-губернатора - председателя Правительства Самарской области

Функциональный заказчик

-

министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее - министерство),

администрация городского округа Самара,

администрация городского округа Тольятти,

администрации городских округов, входящих в состав Агломерации

Руководитель программы

-

Пивкин И.И., врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Ключевые участники программы

-

Правительство Самарской области,

министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области,

федеральное казенное учреждение "ФУАД "Большая Волга" ФДА" (ФКУ "Поволжуправтодор"),

администрация городского округа Самара, в том числе:

департамент городского хозяйства и экологии и департамент градостроительства,

администрация городского округа Тольятти, в том числе:

департамент дорожного хозяйства и транспорта,

управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Самарской области,

исполнительно-распорядительные органы местного самоуправления городских округов, входящих в состав Агломерации,

органы и организации, не входящие в систему исполнительной власти Самарской области и являющиеся участниками Программы, участвуют в реализации мероприятий Программы по согласованию

Разработчик программы

-

министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Цели программы

-

1. Повышение безопасности дорожного движения.

2. Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорожной сети Агломерации.

3. Снижение доли протяженности автомобильных дорог в Агломерации, функционирующих в режиме перегрузки.

4. Обеспечение к концу 2018 года снижения количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (очагов аварийности) на дорожной сети Агломерации (к уровню 2016 г.) на 50% (к концу 2025 года - на 85%) и увеличения доли протяженности дорожной сети Агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, не менее чем на 50% (к концу 2025 года - на 85%)

Показатели программы и их значения по годам

Наименование показателя

Тип показателя

Базовое значение *

Значение показателя по годам

2017

2018

2019

2020

2021-2025

Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию, %

Основной

42,2

47,1

54,6

58,8

77

86

Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, %

Основной

100

69,3

49

36

26

14

Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, работающей в режиме перегрузки в час пик, %

Показатель второго уровня

78

77

75

72

70

60

Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %

Показатель второго уровня

0

20

40

50

55

65

Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции, км/год

Аналитический

-

-

-

*

*

*

Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции, кв. м/год

Аналитический

-

-

-

*

*

*

Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту, км/год

Аналитический

-

163,04

188,97

106,23

100

500

Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту, кв. м/год

Аналитический

-

1791889

2126656

1019911

800000

400000

* Базовое значение показателя на отчетную дату будет уточнено в рамках соответствующих этапов приоритетного проекта.

Этапы и контрольные точки

N п/п

Наименование мероприятия

Тип мероприятия (завершение этапа/ контрольная точка результата)

Срок реализации

1.

Заключение соглашения с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджету Самарской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2018 год. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2018

2.

Заключение соглашения между министерством и администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2018 год

контрольная точка результата

07.03.2018

3.

Организация проведения министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2018 год.

Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2018 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

30.03.2018

4.

Разработка и утверждение ключевыми участниками Программы совместно с управлением Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Самарской области планов проведения в 2018 году мероприятий, направленных на пропагандирование соблюдения Правил дорожного движения

контрольная точка результата

02.04.2018

5.

Организация проведения министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, диагностики дорожной сети Агломерации

контрольная точка результата

16.04.2018

6.

При необходимости подготовка министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, предложений по корректировке Программы на 2018 год

контрольная точка результата

01.05.2018

7.

Актуализация и утверждение министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, документов территориального планирования,

программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения

контрольная точка результата

02.07.2018

8.

Разработка и представление в Министерство транспорта Российской Федерации проектов программ комплексного развития транспортной инфраструктуры Агломерации, актуализованных с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащих детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении

контрольная точка результата

02.07.2018

9.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка результата

01.08.2018

10.

Осуществление рассмотрения результатов реализации Программы за 2018 год с участием представителей общественности. Подготовка предложений по корректировке указанной Программы

контрольная точка результата

01.10.2018

11.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации соответствующих отчетных материалов

контрольная точка результата

01.11.2018

12.

Включение в государственную программу Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)", утвержденную постановлением Правительства Самарской области от 27.11.2013 N 677, в качестве аналитического приложения актуализированных данных с учетом реализации второго этапа Программы

контрольная точка результата

26.12.2018

13.

Заключение соглашения с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджету Самарской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей Программы на 2019 год. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2019

14.

Заключение соглашения между министерством и администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей Программы на 2019 год

контрольная точка результата

11.03.2019

15.

Организация проведения министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2019 год. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2019 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

29.03.2019

16.

Введение в Агломерации в пилотную эксплуатацию интеллектуальных систем управления дорожным движением и объектов транспортной инфраструктуры

контрольная точка результата

01.07.2019

17.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка результата

01.08.2019

18.

Осуществление рассмотрения результатов реализации Программы за 2019 год министерством с участием представителей общественности, при необходимости подготовка предложений по ее корректировке

контрольная точка результата

01.10.2019

19.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой на 2019 год, в том числе приемка выполненных соответствующих работ. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации соответствующих отчетных материалов

контрольная точка результата

01.11.2019

20.

Заключение соглашения с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2020 год. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2020

21.

Заключение соглашения между министерством и администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2020 год

контрольная точка результата

10.03.2020

22.

Организация проведения министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2020 год

Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2020 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2020

23.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 1 августа 2020 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка результата

01.08.2020

24.

Осуществление рассмотрения результатов реализации Программы за 2020 год с участием представителей общественности, подготовка предложений по корректировке Программы

25.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

01.11.2020

26.

Заключение соглашения с Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджетам субъектов Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 год. Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

10.02.2021

27.

Заключение соглашения между министерством и администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 год

контрольная точка результата

10.03.2021

28.

Организация проведения министерством, администрациями городских округов Самара и Тольятти и других городских округов, входящих в Агломерацию, мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 год

Представление в Министерство транспорта Российской Федерации сводных календарных планов выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2021 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены (будут заключены) соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов

контрольная точка результата

31.03.2021

29.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 1 августа 2021 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)

контрольная точка результата

01.08.2021

30.

Осуществление рассмотрения результатов реализации Программы за 2021 год с участием представителей общественности, подготовка предложений по корректировке Программы

контрольная точка результата

02.10.2021

31.

Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой на 2021 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ

контрольная точка результата

01.11.2021

32.

Подготовка и утверждение отчета о результатах реализации второго этапа Программы

контрольная точка результата

31.12.2021

33.

Осуществление реализации третьего этапа приоритетного проекта

контрольная точка результата

21.12.2025

34.

Утверждение итогового отчета о реализации приоритетного проекта

контрольная точка результата

31.03.2025

Бюджет программы

Наименование источника финансирования

Планируемый объем финансирования по годам, млн. рублей

Всего, млн. рублей

2017

2018 1

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

Бюджетные источники

Федеральный бюджет

1837,5

1565

1132,935

1690

1690

1690

1690

1690

1690

14675,435

Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации (суммы - не менее указанных)

2554,358

2060,961

1132,936

1690

1690

1690

1690

1690

1690

15888,351

Внебюджетные источники

Итого

4391,954

3625,961

2265,871

3380

3380

3380

3380

3380

3380

30563,786

1 Предложения по ресурсному обеспечению Программы отражены в приложении 5 к Программе.

Ключевые риски и возможности

N п/п

Наименование риска (возможности)

Мероприятия по предупреждению наступления риска (реализации возможности)

Ключевые риски

1.

Макроэкономические - нестабильность экономики; рост стоимости работ и материалов; неблагоприятные колебания курса валют

Заключение долгосрочных контрактов с поставщиками и подрядчиками, фиксирующих стоимость работ и материалов; импортозамещение

2.

Ресурсные - нехватка квалифицированных кадров на рынке труда; отсутствие надежных поставщиков и подрядчиков (некачественные проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы, срыв сроков); сокращение количества поставщиков и подрядчиков

Формирование требований к подрядчикам по уровню квалификации персонала; применение передовых технологий и материалов; контроль за соблюдением поставщиками и подрядчиками антимонопольного законодательства

3.

Финансовые - недостаточность средств регионального дорожного фонда и высокая стоимость заемных ресурсов

Привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства; предоставление инвесторам государственных гарантий и кредитов государственных институтов развития; привлечение федеральных средств на реализацию крупных инвестиционных проектов; оптимизация проектных решений

4.

Управленческие - недостаточная управляемость приоритетным проектом; недостаточная координация действий хозяйствующих субъектов в рамках приоритетного проекта

Использование системы проектного управления; совершенствование организационной структуры управления дорожной отраслью

5.

Научно-технические и технологические - снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий

Совершенствование технологического контроля; ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства и ремонта автомобильных дорог

Ключевые возможности

1.

Высокая потребность в дорожном строительстве, формирующая активную государственную политику по стимулированию дорожно-строительной отрасли

Привлечение в отрасль средств федерального бюджета, в том числе для реализации крупных инфраструктурных проектов федерального уровня

2.

Стимулирование развития механизмов государственно-частного партнерства на федеральном уровне

Развитие механизмов государственно-частного партнерства в Самарской области для привлечения в отрасль средств частных партнеров

3.

Развитие инфраструктуры придорожного сервиса, строительство платных автомобильных дорог

Заключение договоров с поставщиками услуг

4.

Приведение автодорог Агломерации в соответствие с нормативными требованиями к их транспортно-эксплуатационному состоянию повысит мобильность трудовых ресурсов, увеличит скорость ротации транспортных средств и в конечном итоге обеспечит социально-экономическое развитие Агломерации и региона

Внедрение проектного управления в систему государственной власти региона и муниципальной власти Агломерации, повышение эффективности принимаемых управленческих решений, применение комплексного подхода к реализации мероприятий приоритетного проекта при выработке проектных решений и их воплощении, совершенствование технологий проведения работ по содержанию, обустройству и ремонту автомобильных дорог

5.

Повышение безопасности дорожного движения на дорожной сети Агломерации, разгрузка дорог, работающих в режиме перегрузки в час пик

Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения

Описание программы

1. Мероприятия Программы

1.1. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Агломерации

Перечень автомобильных дорог Агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей Программы приведены в таблицах 1 и 2 приложения 1 к Программе.

В целях сокращения количества дорожно-транспортных происшествий Программой предусмотрено проведение первоочередных некапиталоемких мероприятий по ремонту автомобильных дорог и улиц, модернизации и развитию средств организации дорожного движения, комплексному оборудованию пешеходных переходов средствами организации дорожного движения, в том числе у дошкольных и школьных учреждений, модернизации существующих светофорных объектов, замене и установке барьерного ограждения на автомобильных дорогах в соответствии с нормативными требованиями.

Информация о диагностике дорог Агломерации отражена в приложении 2 к Программе.

В рамках реализации капиталоемких проектов Программой предусмотрено проведение мероприятий по совершенствованию и развитию средств фотовидеофиксации, развитию уличного освещения, устройству пешеходных переходов в разных уровнях, устройству стационарного электрического освещения.

Программой предусмотрены первоочередные мероприятия по совершенствованию дорожных условий, а также необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактике возникновения дорожно-транспортных происшествий, в том числе в рамках реализации капиталоемких проектов.

Сведения об аварийно-опасных участках (местах концентрации дорожно-транспортных происшествий) за 2017 год на автомобильных дорогах Агломерации приведены в приложении 3 к Программе.

В рамках основных направлений обеспечения безопасности дорожного движения Программой планируется проведение мероприятий по ликвидации очагов аварийности, совершенствованию и развитию средств фотовидеофиксации, а также улучшению условий движения участников дорожного движения.

План мероприятий по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Агломерации приведен в приложении 4 к Программе.

1.2. Мероприятия по приведению дорожной сети Агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние

По результатам проведенного анализа доля протяженности автомобильных дорог общего значения Агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составляет 42,2% (базовое значение 2016 года).

Основными причинами ненормативного состояния дорог и улиц являются несоответствие технических параметров автомобильной дороги фактическим нагрузкам и интенсивности дорожного движения, а также наличие дефектов проезжей части различного характера.

В целях повышения нормативного состояния дорог и улиц Программой предусмотрено проведение мероприятий по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог. На первом этапе реализации Программы будут реализованы проекты по проведению работ по ремонту и капитальному ремонту дорог и улиц.

На втором этапе реализации Программы в рамках реализации капиталоемких проектов будут реализованы мероприятия по капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог и улиц Агломерации. Данные мероприятия позволят привести параметры автомобильных дорог в соответствие с требованиями нормативных документов, а также перераспределить транспортные потоки, разгрузив перегруженные участки.

1.3. Мероприятия по устранению перегрузки дорожной сети Агломерации

По результатам проведенных изысканий доля протяженности автомобильных дорог Агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик, составляет 78%.

Для улучшения показателя Программой предусмотрена реализация мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог и улиц, а также по развитию автоматизированной системы управления дорожным движением. В рамках проводимых мероприятий предусмотрено доведение технических параметров сети автодорог и улиц до нормативных, строительство новых участков дорог с целью перераспределения транспортных потоков, а также строительство транспортных развязок для увеличения пропускной способности и ликвидации заторов.

Развитие системы автоматизированного управления транспортными потоками позволит более эффективно использовать и регулировать распределение транспортных потоков в ядре Агломерации, что существенно разгрузит часть основных пересечений и примыканий.

1.4. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ

Приказом министерства от 30.05.2017 N 120 "Об утверждении состава общественного совета при министерстве транспорта и автомобильных дорог Самарской области" утвержден состав общественного совета при министерстве. Общественный совет является действенным механизмом при рассмотрении наиболее актуальных проблем в дорожно-хозяйственной деятельности региона.

При реализации Программы министерством планируется представление на заседании общественного совета ежеквартального отчета о ходе проведения мероприятий. Проект Программы в обязательном порядке рассматривается на заседании общественного совета.

Министерством совместно с Общественной палатой Самарской области и региональным представительством Общероссийского народного фронта (далее - ОНФ) разработан механизм общественного контроля за ходом проведения строительно-монтажных работ на автомобильных дорогах в Самарской области. Целью общественного контроля является контроль за ходом проведения работ по ремонту автомобильных дорог и улиц, за качеством выполнения работ и за соответствием сроков проведения работ конкурсной документации или техническому заданию. Информация о результатах общественного контроля автомобильных дорог направляется в Общественную палату Самарской области, ОНФ, а также в министерство и заказчику выполняемых работ.

Общественные наблюдатели при осуществлении общественного контроля:

информируют министерство, Общественную палату Самарской области, ОНФ и заказчика о проведении контроля объекта;

представляют представителю заказчика удостоверение общественного наблюдателя и паспорт;

поясняют цели проведения контроля, подтверждают согласие на осмотр автомобильной дороги или улицы;

заполняют лист наблюдения и акт по результатам проведения общественного контроля с приложением фото- или видеоматериалов с указанием даты и времени проверки. При необходимости вносят дополнительную информацию в акт.

По желанию общественный наблюдатель может принять участие в совместном обсуждении результатов проведения общественного контроля и согласовании текстов заключений по результатам посещения автомобильной дороги или улицы.

Общественный контроль за ходом выполнения дорожных работ на территории Самарской области в целом и мероприятий по ремонту автомобильных дорог и улиц проводится достаточно эффективно, и в случае необходимости механизмы данного направления будут совершенствоваться.

2. Механизм реализации Программы, организация управления ходом реализации Программы

Программа разрабатывается и реализуется министерством совместно с федеральными органами исполнительной власти, администрациями муниципальных образований, владельцами автомобильных дорог. Программа предусматривает консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников (федеральные целевые программы, региональные и муниципальные программы и т.д.) на решение поставленных приоритетных задач.

В случае улучшения состояния автомобильных дорог и дорожных условий Агломерации экономическая эффективность реализации мероприятий приоритетного проекта выразится в прямой выгоде пользователей дорог, а именно в сокращении расходов на горюче-смазочные материалы вследствие сокращения времени в пути, а также на ремонт и восстановление транспортных средств, что приведет к снижению себестоимости перевозок.

Социальная эффективность реализации мероприятий приоритетного проекта выразится в повышении удобства и безопасности движения всех участников дорожного движения, сокращении времени пребывания в пути, снижении потерь от дорожно-транспортных происшествий, сокращении экологического ущерба от воздействия автотранспорта на окружающую среду.

За счет проведения работ по капитальному ремонту и ремонту с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" будет приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 86% дорожной сети Агломерации. Планируется осуществить ремонт порядка 100 км автомобильных дорог ежегодно.

В результате проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерными ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима, комплексного оборудования пешеходных переходов средствами организации дорожного движения, установки комплексов фотовидеофиксации на автомобильных дорогах Агломерации в населенных пунктах и вне населенных пунктов, развития в городах Самара и Тольятти автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), в том числе у дошкольных и школьных учреждений, количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Агломерации будет снижено до 14% по отношению к уровню 2016 года.

3. Дополнительные мероприятия Программы

Дополнительные мероприятия Программы - проведение диагностики оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог Агломерации, разработка комплексных схем организации дорожного движения с учетом долгосрочных стратегических направлений развития Агломерации и Самарской области в целом, разработка интерактивной карты Агломерации с возможностью нанесения участков ремонтируемых дорог, уже отремонтированных дорог и дорог, планируемых к ремонту, контроль реализации приоритетного проекта Общественным советом при министерстве.

Приложение 1
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Самарско-Тольяттинской агломерации

Перечень
автомобильных дорог Самарско-Тольяттинской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации

С изменениями и дополнениями от:

23 января, 27 апреля 2018 г.

Таблица 1

N п/п

Перечень автодорог (улиц) с указанием километров (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации

Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия

Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии

Места концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) на автодороге (улице), единиц

по состоянию на 31.12.2017

Ожидаемый показатель

по состоянию на 31.12.2017

Возможные места концентрации ДТП

по состоянию на 31.12.2018

по состоянию на 31.12.2019

Адрес места концентрации ДТП

Описание причины возникновения места концентрации ДТП

по состоянию на 31.12.2018

по состоянию на 31.12.2019

км

кв. м

км

%

км

%

км

%

км+м - км+м

км+м - км+м

км+м - км+м

Автомобильные дороги федерального значения

1.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

103,99

1 789 398

96,15

92

103,99

100

103,99

100

2.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к городу Самаре), км 0+000 - км 12+000

12,00

264 000

6,51

54

12

100

12

100

3.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к городу Оренбургу), км 10+800 - км 64+400

53,61

399 600

21,66

40

53,61

100

53,61

100

4.

А-300 Самара - Большая Черниговка - граница с Республикой Казахстан, км 8+650-62+000

53,35

187 449

53,35

100

53,35

100

53,35

100

Итого

222,94

2 640 447

177,67

80

222,94

100

222,94

100

0

Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения

5.

Красноглинское шоссе (от моста через р. Сок до Волжского шоссе)

9,94

188 860

0

0

9,94

100

9,94

100

6.

Тольятти - Узюково - Димитровград

46,74

350 550

8,00

17

8,00

17

7.

Обводная г. Самары от "Урал" до "Самара - Волгоград"

96,16

1 105 840

84,16

88

96,16

100

96,16

100

8.

Самара - Бугуруслан (до км 102,737 н.п. Кинель-Черкассы)

81,74

980 880

54

66

81,74

100

81,74

100

9.

"Самара - Волгоград" - Чапаевск 1

3,23

25 840

3,23

100

3,23

100

10.

"Самара - Волгоград" - Новокуйбышевск 2

7,5

60 000

7,50

100

7,5

100

11.

Ульяновск - Димитровград - Самара (до км 161,355 н.п. Елховка)

48,35

483 500

44,35

92

44,35

92

48,45

100

12.

"Самара - Волгоград" - Красноармейское - Пестравка

68,71

549 680

4

6

4

6

29,71

43

13.

"Самара - Волгоград" - Новокуйбышевск 1

6,84

54 720

5,04

74

5,04

74

6,84

100

14.

ул. Ново-Садовая (от ул. Полевой до проспекта Кирова)

9,06

181 200

8,76

97

8,76

97

8,76

97

15.

ул. Демократическая (от Волжского шоссе до ул. Ново-Садовой)

6,5

97 500

6,5

100

6,5

100

6,5

100

16.

Волжское шоссе (от Красноглинского шоссе до ул. Демократической)

4,8

81 600

17.

Волжский - Курумоч - "Урал"

21,41

192 690

21,17

99

21,17

99

21,17

99

18.

Волжский - аэропорт "Курумоч"

8,98

71 840

8,98

100

8,98

100

8,98

100

19.

Московское шоссе (от ул. Мичурина до автомобильной дороги Подъезд к г. Самаре от М-5 "Урал")

19,61

460 835

11,26

57

11,26

57

11,26

57

20.

Обход с. Красный Яр

9,21

73 680

9,21

100

9,21

100

9,21

100

21.

Автомагистраль "Центральная"

11,83

165 620

22.

Кинель - Богатое - Борское (до км 64,255 н.п. Богатое)

64,26

514 080

57,26

89

57,26

89

57,26

89

23.

Обход г. Самары

10,54

158 100

10,54

100

10,54

100

10,54

100

24.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград (до км 98,617 н.п. Марьевка)

83,92

713 320

81,92

98

81,92

98

81,92

98

25.

Новокуйбышевск - Речников

6,3

94 500

6,28

100

6,28

100

6,28

100

26.

Обводное шоссе г. Тольятти

19,67

295 050

19,67

100

19,67

100

19,67

100

27.

Тольятти - Ташелка

26,94

202 050

28.

Тольятти - Хрящевка

32,3

242 250

29.

Тольятти - Ягодное

14,16

106 200

8

56

8

56

8

56

30.

"Самара - Волгоград" - Чапаевск 2

2,47

17 290

2,47

100

2,47

100

2,47

100

31.

Волжское шоссе (от ул. Демократической до Московского шоссе)

5

35 000

3,97

79

3,97

79

3,97

79

32.

"Урал" - Муханово

38

266 000

33.

"Усть-Кинельский - Новый Сарбай" - Бузаевка - Чубовка

17,74

124 159

34.

"Урал" - Муханово - Чубовка

3,6

25 228

35.

Усть-Кинельский - Новый Сарбай - "Урал" - Муханово

37,21

260 477

3,80

10

3,80

10

3,80

10

36.

Курумоч - Новый Буян

25

175 000

3,35

13

3,35

13

3,35

13

Итого

847,72

8 353 539

454,69

54

523,09

62

554,70

65

0

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

Городской округ Самара

37.

Мост "Южный"

0,65

7 946

0,46

71

0,46

71

38.

Путепровод "Аврора"

0,67

7 756

0,49

72

0,49

72

39.

ул. Энтузиастов

2,3

16 100

1,04

45

2,3

100

2,3

100

40.

ул. Бубнова

0,63

3 710

0,63

100

0,63

100

41.

ул. Стара-Загора

5,9

53 100

4,46

76

5,9

100

5,9

100

42.

Проспект Карла Маркса

12,2

85 400

7,05

58

7,05

58

пересечение с ул. Ташкентской

нарушение требований знаков приоритета

пересечение с XXII Партсъезда

переход улицы в неустановленном месте

43.

ул. Сергея Лазо

2,01

14 070

1,6

80

1,60

80

44.

4-й проезд

1,1

11 000

0,9

82

0,90

82

45.

ул. Пугачевская

0,8

5 593

0,8

100

0,8

100

46.

Заводское шоссе

8,8

150 030

2,10

24

2,10

24

ООТ "Авиагородок"

переход улицы в неустановленном месте, проезд нерегулируемого пешеходного перехода

47.

ул. Волгина

2,22

15 700

2,00

90

2,00

90

48.

Ташкентский переулок

1,13

7 910

0,43

38

1,13

100

1,13

100

49.

ул. Макаренко

1,42

9 940

1,42

100

1,42

100

50.

ул. Буянова

1,91

13 370

0,29

15

1,49

78

1,49

78

51.

ул. Никитинская

1,04

7 280

1,04

100

1,04

100

52.

ул. Подшипниковая

1,24

8 680

1,10

89

1,10

89

1,10

89

53.

ул. Симферопольская

1,03

7 210

1,03

100

1,03

100

54.

ул. Парижской Коммуны

1,1

7 700

1,10

100

1,1

100

55.

ул. Свободы

5,36

37 520

4,31

80

5,36

100

5,36

100

56.

ул. Литвинова

4,79

33 530

2,27

47

4,79

100

4,79

100

57.

Новокуйбышевское шоссе

1,4

14 600

0,35

25

1,4

100

1,4

100

58.

Проспект Кирова

10,3

103 000

2,46

24

3,56

35

3,56

35

ООТ "Ипподром"

проезд на запрещающий сигнал светофора

ООТ "Ипподром"

пересечение с ул. Юных Пионеров

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Юных Пионеров

пересечение с ул. Мирной

нарушение требований знаков приоритета

пересечение с ул. Мирной

пересечение с пр. Карла Маркса

нарушение требований знаков приоритета

пересечение с пр. Карла Маркса

ООТ "13 микрорайон"

переход улицы в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

ООТ "13 микрорайон"

59.

Саратовский пер. от Пугачевского тракта до ул. Хасановской

0,5

3 400

0,4

80

0,4

80

60.

ул. Чернореченская от ул. Киевской до ул. Клинической

1,3

9 100

1,3

100

1,3

100

61.

ул. Гаражный проезд

1,14

8 200

1,14

100

1,14

100

62.

ул. Лесная от ул. Полевой до Волжского проспекта

0,4

3 600

0,3

75

0,3

75

63.

ул. Лукачева от Московского шоссе до ул. Гая, от ул. Революционной до ул. Ново-Садовой

1,3

7 150

0,5

38

0,5

38

64.

ул. Гастелло от ул. Ново-Садовой до Московского шоссе

0,8

5 600

0,8

100

0,8

100

65.

ул. Металлургическая от ул. Магистральной до ул. Товарной

0,9

6 300

0,9

100

0,9

100

66.

ул. Кабельная от проспекта Кирова до границы с Советским районом

1,4

9 800

1,4

100

1,4

100

67.

ул. Солнечная от ул. XXII Партсъезда до ул. Георгия Димитрова

3,34

60 500

1,3

39

1,3

39

68.

ул. Губанова от ул. Ново-Садовой до ул. Солнечной

0,49

3 710

0,4

82

0,4

82

69.

ул. Ново-Вокзальная от Московского шоссе до ул. Солнечной

1

7 000

0,5

50

0,5

50

70.

ул. Ново-Вокзальная от Московского шоссе до ул. Победы

4,1

68 000

3,4

83

4,1

100

71.

ул. Ново-Вокзальная от ул. Победы до ул. Красных Коммунаров

0,4

4 800

0,4

100

пересечение с ул. Победы

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с пр. Карла Маркса

проезд на запрещающий сигнал светофора

72.

ул. Печерская

1,36

13 600

1,36

100

73.

ул. Арцыбушевская от ул. Льва Толстого до ул. Полевой

1,9

30 000

1,6

84

74.

ул. Арцыбушевская от переулка Тургенева до ул. Льва Толстого

0,4

4 700

0,4

100

75.

ул. Прожекторная от проезда Мальцева до кольца автобуса маршрута N 9

1,2

9 000

1,2

100

76.

ул. Санфировой от Московского шоссе до проспекта Карла Маркса

0,5

3 000

0,5

100

77.

ул. Санфировой от ул. Блюхера до проспекта Карла Маркса

0,7

5 600

0,59

84

78.

ул. XXII Партсъезда

8,71

92 520

7,01

80

7,01

80

8,71

100

пересечение с ул. Фадеева

переход проезжей части в неустановленном месте

79.

ул. Дзержинского от ул. Мориса Тореза до ул. Речной

2

16 000

1,9

95

80.

ул. Речная от ул. Структурной до железнодорожного переезда

1,2

9 000

0,9

75

81.

ул. Мечникова от площади Урицкого до ул. Пятигорской

0,2

1 400

0,2

100

82.

ул. Пятигорская от ул. Мечникова до ул. Ново-Урицкой

0,8

10 600

0,6

75

83.

ул. Ново-Урицкая

1,54

10 780

0,84

55

0,84

55

1,54

100

84.

ул. Авиационная

0,93

6 510

0,12

13

0,12

13

0,62

67

пересечение с ул. Мичурина

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Мичурина

пересечение с ул. Мичурина

85.

ул. Клиническая

1,33

9 310

0,53

40

0,53

40

1,33

100

86.

ул. Структурная

1,06

7 420

0,26

25

0,26

25

1,06

100

87.

ул. Александра Матросова

2,91

20 370

2,91

100

88.

ул. Воронежская

1,33

9 310

1,33

100

пересечение с ул. Нагорной

нарушение требований знаков приоритета

89.

ул. Физкультурная от Первого Безымянного переулка до ул. Ново-Вокзальной

1,5

17 100

1,5

100

90.

ул. Физкультурная от автомобильного путепровода через ул. Земеца до ул. Ново-Вокзальной

2,3

40 800

2,3

100

пересечение с ул. Металлистов

переход улицы в неустановленном месте, проезд нерегулируемого пешеходного перехода

пересечение с ул. Металлистов

пересечение с ул. Металлистов

91.

ул. Нагорная от ул. А. Матросова до ул. XXII Партсъезда

0,7

3 270

0,7

100

92.

ул. Нагорная

3,6

25 200

0,6

17

0,6

17

2,1

58

93.

ул. Краснодонская

2,96

20 720

2,36

80

94.

Зубчаниновское шоссе

3,6

25 200

3,6

100

95.

ул. Чекистов

3,32

23 240

3,32

100

96.

ул. Олимпийская от ул. Елизарова до Ракитовского шоссе

3,4

23 400

3,4

100

97.

ул. Батайская

2,64

18 480

1,7

64

98.

ул. Комсомольская

1,21

8 470

0,7

58

0,7

58

0,7

58

99.

ул. Чапаевская

2,88

20 160

2,88

100

2,88

100

2,88

100

100.

ул. Красноармейская

2,95

46 140

2,7

92

2,7

92

2,7

92

пересечение с ул. Урицкого

переход улицы в неустановленном месте

пересечение с ул. Урицкого

пересечение с ул. Урицкого

101.

ул. Молодогвардейская от ул. Венцека до ул. Красноармейской

1,13

15 570

1,13

100

1,13

100

1,13

100

102.

ул. Максима Горького

2,31

40 250

2,31

100

2,31

100

2,31

100

103.

ул. Галактионовская от ул. Полевой до ул. Красноармейской

2,06

27 640

2,06

100

2,06

100

2,06

100

104.

ул. Полевая

1,38

20 776

1,38

100

1,38

100

1,38

100

пересечение с ул. Молодогвардейской

переход улицы в неустановленном месте

пересечение с ул. Молодогвардейской

пересечение с ул. Молодогвардейской

105.

ул. Куйбышева

2,49

27 390

2,49

100

2,49

100

2,49

100

пл. Революции

проезд нерегулируемого пешеходного перехода

пл. Революции

пл. Революции

106.

ул. Шушенская

1,36

2 397,4

0,4

29

0,4

29

0,4

29

107.

ул. Фрунзе

2,35

23 500

2,35

100

2,35

100

2,35

100

108.

ул. Галактионовская от ул. Красноармейской до ул. Венцека

1,14

16 054

1,14

100

1,14

100

1,14

100

109.

ул. Венцека

1,81

25 340

1,81

100

1,81

100

1,81

100

110.

ул. А. Толстого

1,97

18 464

1,97

100

1,97

100

1,97

100

111.

ул. Водников

1,9

19 846

1,9

100

1,9

100

1,9

100

112.

Комсомольская площадь

0,3

19 847

0,3

100

0,3

100

0,3

100

113.

ул. Молодогвардейская от ул. Невской до ул. Вилоновской

1,86

48 654

1,86

100

1,86

100

1,86

100

114.

ул. Дыбенко

3,34

30 060

3,34

100

3,34

100

3,34

100

115.

ул. Челюскинцев

0,78

5 460

0,78

100

0,78

100

0,78

100

116.

ул. Карбышева

2,17

15 190

1,8

83

1,8

83

1,8

83

117.

ул. Зои Космодемьянской

0,75

5 250

0,75

100

0,75

100

0,75

100

118.

ул. Силина

0,48

3 360

0,4

83

0,4

83

0,4

83

119.

ул. Тополей

0,58

4 060

120.

ул. 16 км Московского шоссе

0,58

3 480

0,58

100

0,58

100

0,58

100

121.

ул. Скляренко

1,2

10 800

0,93

78

0,93

78

0,93

78

122.

Проспект Масленникова

1,52

16 720

1,52

100

1,52

100

1,52

100

пересечение с ул. Мало-Московской

проезд нерегулируемого пешеходного перехода

пересечение с ул. Мало-Московской

пересечение с ул. Скляренко

проезд нерегулируемого пешеходного перехода

пересечение с ул. Скляренко

123.

ул. Больничная

0,66

5 940

124.

ул. Первомайская

1,13

7 910

125.

ул. Ивана Булкина

1,9

13 300

126.

Проспект Металлургов

2,37

18 960

2,37

100

2,37

100

2,37

100

127.

ул. Мирная

1,85

14 800

1,85

100

1,85

100

1,85

100

128.

ул. Алма-Атинская

4,6

36 800

4,6

100

4,6

100

4,6

100

129.

Переулок Долотный

2,24

13 440

2,24

100

2,24

100

2,24

100

130.

ул. Фестивальная

0,9

5 400

131.

Боковой проезд по нечетной стороне ул. Демократической

1,56

9 360

1

64

1

64

1

64

132.

Проспект Юных Пионеров

3,2

48 000

133.

ул. Гаражная от ул. Авроры до ул. Революционной

1,1

11 100

134.

ул. Красных Коммунаров

1,56

10 920

135.

ул. Невская

0,5

3 472

136.

ул. Циолковского

0,37

2 555

137.

ул. Сердобская

0,77

5 404

138.

ул. Потапова

1,05

7 350

1,05

100

1,05

100

1,05

100

139.

Проспект Ленина

1,77

17 700

1,77

100

1,77

100

1,77

100

пересечение с ул. Осипенко

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Осипенко

пересечение с ул. Осипенко

пересечение с ул. Первомайской

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Первомайской

пересечение с ул. Первомайской

пересечение с ул. Челюскинцев

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Челюскинцев

пересечение с ул. Челюскинцев

140.

Волжский проспект

2,56

25 600

2,56

100

2,56

100

2,56

100

141.

ул. Советской Армии

7,42

74 200

7,42

100

7,42

100

7,42

100

142.

ул. Гагарина

7,17

71 700

7,17

100

7,17

100

7,17

100

пересечение с ул. Митирева

переход улицы в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Митирева

пересечение с ул. Митирева

пересечение с ул. Советской Армии

переход улицы в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Советской Армии

пересечение с ул. Советской Армии

пересечение с ул. XXII Партсъезда

нарушение требований знаков приоритета

пересечение с ул. XXII Партсъезда

пересечение с ул. Авроры

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Авроры

пересечение с ул. Авроры

в районе дома N 65

переход проезжей части в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

в районе дома N 65

143.

ул. Антонова-Овсеенко

2,42

41 140

2,42

100

2,42

100

2,42

100

пересечение с ул. Карбышева

проезд на запрещающий сигнал светофора

144.

ул. Николая Панова

1,51

10 570

1,51

100

1,51

100

1,51

100

145.

ул. Победы

4,9

58 800

4,9

100

4,9

100

4,9

100

пересечение с ул. А. Матросова

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. А. Матросова

пересечение с ул. А. Матросова

ООТ "Гагарина"

переход улицы в неустановленном месте

ООТ "Гагарина"

ООТ "Гагарина"

146.

ул. Земеца

3,13

25 040

3,13

100

3,13

100

3,13

100

147.

Аэропортовское шоссе

4,9

34 300

4,9

100

4,9

100

4,9

100

148.

ул. Магистральная

4,22

42 200

4,22

100

4,22

100

4,22

100

149.

Студеный овраг, 1-я линия

2,2

15 400

2,2

100

2,2

100

2,2

100

150.

Студеный овраг

2,6

18 200

2,6

100

2,6

100

2,6

100

151.

ул. Вольская

2,51

27 610

2,51

100

2,51

100

2,51

100

пересечение с пр. Кирова

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с пр. Кирова

пересечение с пр. Кирова

пересечение с ул. Ново-Вокзальной

переход улицы в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Ново-Вокзальной

пересечение с ул. Ново-Вокзальной

152.

ул. Береговая

2,52

17 640

2,52

100

2,52

100

2,52

100

153.

ул. Осипенко

2,04

20 400

2,04

100

2,04

100

2,04

100

154.

ул. Революционная

3,27

29 430

3,27

100

3,27

100

3,27

100

155.

ул. Владимирская

1,6

17 600

1,6

100

1,6

100

1,6

100

пересечение с ул. Коммунистической

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Коммунистической

пересечение с ул. Коммунистической

156.

ул. Спортивная

1,1

12 100

1,1

100

1,1

100

1,1

100

157.

ул. Коммунистическая

1,63

17 930

1,63

100

1,63

100

1,63

100

158.

ул. Киевская

0,86

7 740

0,86

100

0,86

100

0,86

100

159.

ул. Маяковского

1,66

18 260

1,66

100

1,66

100

1,66

100

160.

ул. Ульяновская

1,72

18 920

1,72

100

1,72

100

1,72

100

161.

ул. Вилоновская

2,14

23 540

2,14

100

2,14

100

2,14

100

162.

ул. Промышленности

5,09

45 310

5,09

100

5,09

100

5,09

100

163.

ул. Князя Григория Засекина

0,9

8 100

0,9

100

0,9

100

0,9

100

164.

ул. Главная

0,6

5 400

0,6

100

0,6

100

0,6

100

165.

ул. Шоссейная

4,24

38 160

4,24

100

4,24

100

4,24

100

166.

ул. Утевская

2,27

18 034

2,27

100

2,27

100

2,27

100

167.

Пугачевский тракт

0,88

9 680

0,88

100

0,88

100

0,88

100

ООТ "Гастроном"

переход улицы в неустановленном месте

168.

ул. Уральская

4,47

40 230

4,47

100

4,47

100

4,47

100

169.

Южное шоссе

4,8

72 000

4,8

100

4,8

100

4,8

100

АЗС "ДиОйл"

нарушение скоростного режима, выезд на встречную полосу

170.

ул. Народная

1,68

15 120

1,68

100

1,68

100

1,68

100

торговый центр

переход улицы в неустановленном месте

171.

ул. Белорусская

3,7

33 000

3,7

100

3,7

100

3,7

100

172.

ул. Обувная

1,7

15 300

1,7

100

1,7

100

1,7

100

173.

ул. Трубная

0,8

5 600

0,8

100

0,8

100

0,8

100

174.

ул. Грозненская

1,52

10 640

1,52

100

1,52

100

1,52

100

175.

ул. Бакинская

1,72

12 040

1,72

100

1,72

100

1,72

100

176.

ул. Агибалова

1,01

12 120

1,01

100

1,01

100

1,01

100

177.

ул. Тухачевского

0,95

11 200

0,95

100

0,95

100

0,95

100

178.

ул. Аэродромная

2,8

33 600

2,8

100

2,8

100

2,8

100

пересечение с ул. Промышленности

нарушение требований знаков приоритета

179.

ул. Прибрежная (поселок Прибрежный)

2,26

20 340

2,26

100

2,26

100

2,26

100

180.

ул. Красноармейская

2,98

38 740

2,98

100

2,98

100

2,98

100

181.

ул. Пензенская

1,98

23 760

1,98

100

1,98

100

1,98

100

ООТ "Дачная"

проезд на запрещающий сигнал светофора

ООТ "Дачная"

ООТ "Дачная"

182.

ул. Транзитная

2,36

16 520

2,36

100

2,36

100

2,36

100

183.

Ракитовское шоссе

3,97

27 790

3,97

100

3,97

100

3,97

100

184.

ул. Товарная

3,13

21 910

3,13

100

3,13

100

3,13

100

185.

ул. А. Невского

2,87

20 090

2,87

100

2,87

100

2,87

100

186.

ул. Ставропольская

5,2

36 400

5,2

100

5,2

100

5,2

100

пересечение с ул. Каховской

проезд нерегулируемого пешеходного перехода

пересечение с ул. Каховской

пересечение с ул. Каховской

187.

ул. Шверника

0,59

4 130

0,59

100

0,59

100

0,59

100

188.

ул. Аминева

0,78

5 460

0,78

100

0,78

100

0,78

100

189.

ул. Некрасовская

1,45

13 050

1,45

100

1,45

100

1,45

100

190.

ул. Лейтенанта Шмидта

0,78

5 460

0,39

50

0,39

50

0,39

50

191.

ул. Авроры

4,98

59 760

4,98

100

4,98

100

4,98

100

192.

Девятая линия

1,35

9 450

1,35

100

1,35

100

1,35

100

193.

ул. Новосельская

1,60

11 200

1,6

100

1,6

100

1,6

100

194.

Дорога к поселку Гранный

1,1

7 700

1,1

100

1,1

100

1,1

100

195.

Никитинская площадь

0,2

1 800

0,2

100

0,2

100

0,2

100

196.

ул. Лесная

1,36

9 520

197.

ул. Партизанская

3,9

35 100

2,42

62

2,42

6

2,42

62

198.

ул. Кутякова

0,5

4 500

0,47

94

0,47

94

0,47

94

199.

ул. Енисейская

1,37

9 590

0,8

58

0,8

58

0,8

58

200.

ул. Черемшанская

4,08

28 560

0,86

21

0,86

21

0,86

21

201.

ул. Набережная реки Самары

8,12

56 840

1,21

15

1,21

15

1,21

15

202.

Мост "Самарский"

1,1

9 800

203.

Мост через реку Татьянку

0,3

2 300

204.

Путепровод "116 км"

0,7

6 400

205.

Путепровод "Казачий"

0,7

5 800

206.

Мост через реку Подстепновку

0,1

1 400

207.

Кряжское шоссе от путепровода "Казачий" до ул. Уральской

2

24 000

208.

Площадь у Дома культуры "Нефтяников"

0,2

5 600

209.

ул. Вологодская от ул. Обувной до ул. Эльтонской

0,59

7 200

210.

ул. Калининградская от ул. Бакинской до Пугачевского тракта

1,3

11 300

211.

ул. Фасадная от ул. Грозненской до Пугачевского тракта

1,4

11 700

212.

ул. Казачья от ул. Шоссейной до ул. Приозерной

0,3

3 000

213.

ул. Зеленая от ул. Бакинской до ул. Стадионной

0,89

6 300

214.

Дорога к совхозу "Рубежное"

2,1

13 300

215.

ул. Заводская от ул. Арбатской до ул. Грозненской

2,3

16 200

216.

Дорога от Южного шоссе до полигона твердых бытовых отходов "Преображенка"

7,03

48 000

217.

ул. Егорова от Пугачевского тракта до РОВД

0,36

2 000

218.

ул. Егорова от д. 4 до д. 22

0,89

5 480

219.

ул. Сельская от ул. Белорусской до разворотного кольца

0,5

3 000

220.

ул. Хасановская от Долотного пер. до Саратовского пер.

0,7

6 200

221.

Енисейский пер. от ул. Таганской до ул. Оросительной

0,6

4 200

222.

ул. Старо-Набережная от ул. Уральской до ул. Таганской

0,6

3 600

223.

ул. Таганская от ул. Старо-Набережной до ул. Центральной

1,8

11 200

224.

ул. Центральная от ул. Таганской до ул. Центральной, д. 12

2,2

13 200

225.

ул. Поселковая от ул. Уральской до ул. Центральной

0,8

6 510

226.

ул. Медицинская от ул. Фасадной до ул. Бакинской

0,5

3 000

227.

Молодежный переулок от ул. Нефтяников до ул. Бакинской

0,6

3 600

228.

ул. Сорок лет Пионерии от ул. Грозненской до ул. Молдавской

0,8

5 100

229.

ул. Кишиневская от ул. Калининградской до ул. Медицинской

0,6

3 500

230.

Дорога от ул. Центральной до пос. Озерный

0,27

2 800

231.

Ново-Молодежный переулок от ул. Придорожной до Пугачевского тракта

0,2

1 300

232.

ул. Нефтяников от ул. Калининградской до Пугачевского тракта

0,7

4 700

233.

ул. Ново-Комсомольская от ул. Шоссейной до ул. Парниковой

0,4

2 400

234.

ул. Лысвенская от ул. Таганской до ул. Барнаульской

1,04

6 000

235.

ул. Молдавская от ул. Сорок лет Пионерии до ул. Зеленой

0,74

3 700

236.

ул. Охтинская

1,2

6 600

237.

ул. Парниковая от ул. Казачьей до д. 8 б

0,3

1 500

238.

ул. Придорожная от ул. Бакинской до Ново-Молодежного переулка

0,7

4 200

239.

ул. Продольная от ул. Новосельской до тупика

1

6 100

240.

ул. Просторная от ул. Енисейской до ул. Барнаульской

0,7

4 200

241.

ул. Петропавловская от ул. Новосельской до ул. Воскресенской

3

18 000

242.

ул. Барнаульская от ул. Лысвенской до ул. Оросительной

0,7

4 000

243.

ул. Гомельская от ул. Уральской до ул. Оросительной

0,2

1 000

244.

ул. Воздушного Флота от ул. Охтинской до Местного проезда

1

5 000

245.

ул. Никольская от ул. Новосельской до ул. Воскресенской

0,5

3 000

246.

ул. Ново-Охтинская

0,9

4 500

247.

ул. Рижская от ул. Нефтяников до ул. Сорок лет Пионерии

0,3

1 200

248.

От д. 1 до д. 17 по ул. Флотской

0,6

2 100

249.

ул. Липяговская от ул. Фестивальной до Кольчугинского переулка

0,5

2 200

250.

ул. Снежная от ул. Таганской до ул. Заусадебной

0,8

4 300

251.

ул. Спутника от ул. Таганской до ул. Курганской

0,5

3 200

252.

ул. Стадионная от стадиона "Нефтяник" до ул. Фасадной

0,4

2 388

253.

ул. Тамбовская от Новокуйбышевского шоссе до ул. Восстания

0,3

1 700

254.

ул. Эльтонская от ул. Трубной до ул. Вологодской

0,8

4 900

255.

От д. 126 по ул. Белорусской до реки Самары

0,3

1 800

256.

От д. 114 по ул. Белорусской до реки Самары

0,3

1 800

257.

От д. 100 по ул. Белорусской до ул. Флотской

0,2

1 200

258.

ул. Реактивная от ул. Таганской до ул. Снежной

0,79

4 140

259.

ул. Серпуховская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,75

4 500

260.

ул. Вторая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,52

3 120

261.

ул. Третья Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,44

2 700

262.

ул. Четвертая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,37

2 214

263.

ул. Пятая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,31

1 920

264.

ул. Шестая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,27

1 680

265.

ул. Седьмая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,2

1 200

266.

ул. Восьмая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,2

1 200

267.

ул. Девятая Кряжская от Кряжского шоссе до железной дороги

0,16

1 000

268.

ул. Камышинская от ул. Хасановской до д. 30 по ул. Камышинской

0,8

4 200

269.

ул. Стадионная от д. 1 от ул. Калининградской до стадиона "Нефтяник"

0,3

1 800

270.

Торговый пер. от ул. Бакинской до ул. Нефтяников

0,9

4 500

271.

ул. Тракторная от ул. Главной до ул. Гаванской

0,57

3 600

272.

ул. Восстания от ул. Тамбовской до железнодорожного переезда

0,38

1 900

273.

ул. Мельничная от ул. Гаванской до ул. Данилевской

0,41

3 248

274.

ул. Новоусадебная

0,9

5 400

275.

ул. Самарская от ул. Льва Толстого до ул. Пионерской

1,2

14 900

пересечение с ул. Венцека

переход улицы в неустановленном месте

пересечение с ул. Венцека

пересечение с ул. Венцека

276.

Площадь Революции

0,8

10 900

277.

ул. Ленинградская от ул. Братьев Коростелевых до ул. Максима Горького

1,1

13 600

278.

ул. Ленинская от ул. Льва Толстого до ул. Венцека

0,9

10 600

279.

Переулок Репина от ул. Молодогвардейской до ул. Галактионовской

0,1

1 200

280.

ул. Садовая от ул. Льва Толстого до ул. Венцека

0,9

11 100

281.

ул. Крупской от ул. Фрунзе до ул. Максима Горького

0,7

7 600

282.

ул. Пионерская от ул. Максима Горького до ул. Галактионовской

1,6

17 200

283.

ул. Степана Разина от ул. Крупской до ул. Льва Толстого, от ул. Комсомольской до Хлебной площади

2

20 000

284.

Переулок Высоцкого от ул. Самарской до ул. Молодогвардейской

0,3

2 800

285.

Переулок Тургенева от ул. Ленинской до ул. Братьев Коростелевых

0,3

2 800

286.

Хлебная площадь (периметр сквера)

0,6

24 800

287.

Малярный переулок от ул. Кутякова до стрелки р. Самары

0,58

4 400

288.

ул. Ленинская от ул. Венцека до тупика

0,14

1 300

289.

ул. Пионерская от ул. Галактионовской до ул. Самарской

0,2

1 500

290.

Стрелка р. Самары

0,4

2 400

291.

ул. Садовая от ул. Венцека до тупика

0,2

1 000

292.

Запланный переулок от ул. Пионерской до тупика

0,12

860

293.

ул. Бр. Коростелевых от ул. Венцека до тупика

0,13

480

294.

ул. Льва Толстого от ул. Бр. Коростелевых до ул. Максима Горького

1,6

19 000

295.

ул. Самарская от ул. Льва Толстого до ул. Полевой

2,5

34 100

296.

Площадка у Администрации городского округа Самара

0,1

900

297.

ул. Шостаковича от ул. Куйбышева до ул. Чапаевской

0,3

4 000

298.

Площадь у Дворца спорта

0,15

6 000

299.

ул. Ленинская от ул. Полевой до ул. Льва Толстого

2,2

26 400

300.

Территория, прилегающая к зданию департамента благоустройства и экологии Администрации городского округа Самара

0,1

1 200

301.

ул. Чкалова от ул. Галактионовской до ул. Коммунистической (спуск)

1

14 300

0,48

48

0,48

48

0,48

48

302.

ул. Мичурина от ул. Чкалова до ул. Полевой

0,4

6 000

303.

Площадь им. Чапаева

0,5

2 900

304.

ул. Братьев Коростелевых от ул. Ульяновской до ул. Льва Толстого

1

9 200

305.

ул. Садовая от ул. Полевой до ул. Льва Толстого

2,1

23 500

306.

ул. Ярмарочная от ул. Арцыбушевской до ул. Галактионовской

0,7

6 300

307.

ул. Пушкина от ул. Полевой до ул. Ярмарочной

0,9

7 900

308.

Студенческий переулок от ул. Галактионовской до Волжского проспекта

0,5

4 400

309.

ул. Рабочая от ул. Галактионовской до ул. Буянова, от ул. Садовой до ул. Ленинской

0,9

7 700

310.

ул. Дачная от Московского шоссе до проспекта Карла Маркса

0,9

6 300

311.

ул. Пролетарская от Московского шоссе до ул. Киевской

0,5

3 200

312.

Чкаловский пер. от ул. Чернореченской до ул. Спортивной

0,4

2 400

313.

ул. Декабристов от ул. Осипенко до ул. Дачной

0,22

1 300

314.

ул. Прибрежная от ул. Маяковского до тупика

0,5

2 900

315.

ул. Г.С. Аксакова от ул. Коммунистической до ул. Чернореченской

0,3

1 800

316.

Дорога вдоль музея им. Алабина

0,25

1 500

317.

Дорога вдоль д. 17 по ул. Ярмарочной от ул. Садовой до ул. Самарской

0,12

420

318.

Дорога вдоль д. 9, 13 по ул. Ярмарочной от ул. Самарской до ул. Галактионовской

0,11

370

319.

Дорога вдоль д. 16 по ул. Ярмарочной от ул. Садовой до ул. Самарской

0,12

600

320.

Дорога вдоль школы N 81 по ул. Ярмарочной от ул. Самарской до ул. Галактионовской

0,11

530

321.

Дорога от ул. Садовой до ул. Самарской (вдоль д. 280 по ул. Садовой)

0,12

720

322.

Дорога от ул. Садовой до ул. Ленинской (вдоль д. 310 по ул. Ленинской)

0,12

720

323.

Дорога от Студенческого переулка до здания Правительства Самарской области

0,18

1 080

324.

Дорога вдоль Воинской части 5599 от д. 2 по ул. Вилоновской до въезда во двор д. 4 по Волжскому проспекту

0,14

700

325.

Одесский переулок от ул. Братьев Коростелевых до ул. Буянова

0,2

1 200

326.

ул. Авроры от Московского шоссе до ул. Гаражной

0,4

8 100

0,4

100

0,4

100

0,4

100

пересечение с ул. Аэродромной

переход проезжей части в неустановленном месте

пересечение с ул. Балаковской

переход проезжей части в неустановленном месте

пересечение с ул. Гагарина

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Мориса Тореза

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Партизанской

переход проезжей части в неустановленном месте

пересечение с ул. Промышленности

проезд на запрещающий сигнал светофора

327.

Северо-Восточная магистраль от ул. Осипенко до ул. Ново-Садовой

1,3

25 100

1,3

100

1,3

100

1,3

100

328.

ул. Мичурина от ул. Ерошевского до ул. Полевой

2,6

41 600

329.

Проезд Георгия Митирева от ул. Гагарина до проспекта Карла Маркса

0,73

5 800

0,73

100

0,73

100

0,73

100

330.

ул. Гая от ул. Революционной до ул. Луначарского

1,4

11 900

331.

ул. Ерошевского от Московского шоссе до ул. Ново-Садовой

1,6

12 600

332.

ул. Врубеля от ул. Гаражной до Московского шоссе

0,4

3 800

333.

Проезд от проспекта Ленина до ул. Луначарского

0,5

4 000

334.

ул. Соколова от ул. Ново-Садовой до здания Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Самарской области

0,2

1 300

335.

Проезд по ул. Ново-Садовой от ул. Потапова до ул. Академика Платонова

0,6

4 200

Постников овраг

проезд на запрещающий сигнал светофора

Постников овраг

Постников овраг

336.

Проезд по ул. Ново-Садовой от ул. Советской Армии до д. 313 по ул. Ново-Садовой

0,87

7 972

пересечение с ул. Советской Армии

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с ул. Советской Армии

пересечение с ул. Советской Армии

337.

ул. Радонежская от ул. Осипенко до ул. Челюскинцев

0,44

3 087

338.

Проезд по ул. Челюскинцев до ул. Луначарского (Стахановский проезд)

0,6

4 800

339.

ул. Часовая от ул. Ерошевского до ул. Ново-Садовой

0,2

1 400

340.

Проезд по Московскому шоссе от ул. XXII Партсъезда до ул. Советской Армии

0,8

5 600

341.

Проезд по проспекту Ленина от ул. Ново-Садовой до ул. Первомайской

1

6 700

342.

Проезд от проспекта Ленина, д. 1 до ул. Осипенко

0,5

3 500

343.

Проезд по ул. Ново-Садовой от ул. Николая Панова до проспекта Масленникова

0,4

2 600

344.

Автобусный проезд от ул. Луначарского до проспекта Масленникова

0,65

3 918

345.

Третий проезд от проспекта Карла Маркса до ул. Артемовской

0,7

4 000

346.

Третья просека от ул. Ново-Садовой до реки Волги

1,2

7 600

347.

ул. Артемовская от ул. Авроры до ул. Революционной

0,7

4 100

348.

ул. Академика Платонова от ул. Кольцевой до ул. Ново-Садовой

0,7

4 200

349.

ул. Кольцевая от ул. Академика Платонова до ул. Гастелло

0,8

4 800

350.

ул. Академика Солдатова от проспекта Карла Маркса до ул. Гагарина

0,5

3 000

351.

Вторая просека от ул. Ново-Садовой до детского оздоровительного развивающего центра "Золотая рыбка"

0,8

4 500

352.

ул. Корабельная от ул. Революционной до Четвертого проезда

0,43

2 562

353.

ул. Тихвинская от ул. Гастелло до ул. Советской Армии

0,3

1 800

354.

ул. Съездовская от ул. Саранской до ул. Авроры

0,4

1 900

355.

Пятая просека от насосно-фильтровальной станции до д. 129

1,39

7 735

356.

ул. Академика Павлова от ул. Академика Платонова до ул. Шестой Радиальной

0,7

2 100

357.

Проезд от д. 7 по ул. Радонежской до ул. Челюскинцев

0,1

600

358.

Боковой проезд вдоль ул. Ново-Садовой от ул. Потапова до ул. Гастелло

0,6

3 000

359.

Спуск к реке Волге по ул. Советской Армии

0,2

1 200

360.

ул. Мичурина от ул. Ерошевского до ул. Революционной

0,2

1 500

361.

ул. Саранская от ул. Дыбенко до ул. Гаражной

0,6

4 600

362.

ул. Восьмая Радиальная от ул. Советской Армии до ул. Гастелло

0,3

1 800

363.

ул. Луначарского от ул. Ново-Садовой до Автобусного проезда

0,4

2 400

364.

ул. Искровская

0,23

1 044

365.

Проезд от ул. Первомайской до ул. Невской

0,25

1 000

366.

ул. Кленовая от Третьей просеки до Дубового оврага

0,25

1 000

367.

ул. Льва Толстого от ул. Агибалова до ул. Братьев Коростелевых

0,6

7 200

368.

ул. Урицкого от ул. Спортивной до площади Урицкого, от площади Урицкого до ул. Пензенской

0,9

14 200

369.

Площадь Урицкого

0,5

7 600

370.

ул. Дачная от ул. Пензенской до ул. Тухачевского

0,2

2 500

371.

ул. Мориса Тореза от ул. Партизанской до ул. Авроры

2

24 600

372.

ул. Ново-Урицкая от ул. Пятигорской до ул. Авиационной

0,8

10 600

373.

Дамба комплекса "Южный"

4,6

71 200

374.

ул. Ярославская от ул. Неверова до ул. Мостовой

0,12

1 440

375.

ул. Неверова от ул. Ленинградской до ул. Ярославской

2,1

23 100

376.

ул. Мостовая от ул. Ярославской до ул. Паровозной

0,7

5 600

377.

ул. Паровозная от ул. Мостовой до ул. Третий год Пятилетки

0,3

2 200

378.

ул. Третий год Пятилетки от ул. Паровозной до железнодорожного переезда

0,3

2 800

379.

ул. Чернореченская от ул. Спортивной до ул. Владимирской (обе полосы)

0,8

9 300

380.

ул. Ленинградская от ул. Братьев Коростелевых до железнодорожного переезда

0,2

1 800

381.

ул. Братьев Коростелевых от ул. Венцека до ул. Льва Толстого

0,86

13 000

382.

ул. Г.С. Аксакова от ул. Чернореченской до ул. Урицкого

0,4

3 100

383.

ул. Ново-Желябовская от ул. Г.С. Аксакова до ул. Урицкого

0,2

1 800

384.

ул. Горная от ул. Ново-Урицкой до ул. Клинической

0,55

3 864

385.

ул. Мяги от ул. Гагарина до ул. Аэродромной

0,95

6 600

386.

ул. Рабочая от ул. Буянова до ул. Агибалова

0,3

2 400

387.

ул. Белогородская от Заводского шоссе до ул. Гродненской с разворотным кольцом

1,1

9 000

388.

ул. Лунная от ул. Партизанской до снежной свалки

0,75

5 250

389.

ул. Луцкая от ул. Пятигорской до д. 16 по ул. Луцкой

0,5

3 500

390.

ул. Верхне-Карьерная от ул. Структурной до ул. Борской

0,9

6 300

391.

ул. Ленинградская от ул. Братьев Коростелевых до тупика

0,1

1 000

392.

ул. Тушинская от ул. Партизанской до ул. Аэродромной

0,4

3 200

393.

ул. Борская от ул. Верхне-Карьерной до ул. Партизанской

0,3

1 800

394.

ул. Магнитогорская от проспекта Карла Маркса до контрольно-пропускного пункта Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по городу Самаре

0,5

2 900

395.

ул. Степана Халтурина от ул. Неверова до реки Самары

1,5

9 000

396.

ул. Безымянная от ул. Ново-Урицкой до ул. Морфлотской

0,4

2 400

397.

128 км от ул. Паровозной до ул. Речной

0,78

4 490

398.

От д. 5 по ул. Гродненской до д. 26 по ул. Полесской

1

5 000

399.

Внутриквартальная дорога от д. 11 по проспекту Карла Маркса до д. 4 по ул. Пятигорской

0,1

450

400.

Дорога от ул. Военный 64-й склад до вторчермета, д. 5

1,3

7 800

401.

Дорога от ул. Военный 64-й склад до магазина "Мягкая кровля"

0,6

3 600

402.

ул. Буянова от ул. Льва Толстого до ул. Товарный двор

0,15

900

403.

ул. Гончарова от ул. Бр. Коростелевых до тупика

0,2

1 200

404.

ул. Малоурицкая от ул. Григория Аксакова до ул. Мечникова

0,32

1 920

405.

ул. Песчаная от ул. Партизанской до ул. Загородской

0,32

1 902

406.

Переулок Водителей от ул. Мориса Тореза до Ключевого проезда

0,23

1 380

407.

Ключевой проезд от переулка Водителей до тупика

0,3

1 200

408.

ул. Георгия Димитрова от Московского шоссе до ул. Стара-Загора

1,2

23 600

ТЦ "Орбита"

переход улицы в неустановленном месте

ТЦ "Орбита"

ТЦ "Орбита"

дом N 44, 45

проезд нерегулируемого пешеходного перехода

дом N 44, 45

дом N 44, 45

409.

Путепровод "Смышляевский"

1,1

30 700

410.

Автомобильная развязка под путепроводом на пересечении Заводского шоссе и проспекта Кирова

1,5

31 500

411.

ул. Черемшанская от проспекта Кирова до ул. Минской, от ул. Алма-Атинской до ул. Ташкентской

1,4

15 400

412.

Ракитовское шоссе от Московского шоссе до ул. Магистральной

3,8

81 400

пересечение с ул. Олимпийской

нарушение требований знаков приоритетов

пересечение с ул. Олимпийской

пересечение с ул. Олимпийской

пересечение с пр. Карла Маркса

проезд на запрещающий сигнал светофора

пересечение с пр. Карла Маркса

Олимпийской пересечение с пр. Карла Маркса

413.

Путепровод "Ракитовский"

0,7

10 200

414.

Конный проезд от ул. Литвинова до Зубчаниновского шоссе

0,7

6 200

415.

Дорога от предзаводской площадки; территория вдоль Смышляевского шоссе, д. 1 а от корпуса 1 до корпуса 2

0,3

2 500

416.

ул. Товарная от Зубчаниновского шоссе до ул. Магистральной

3,13

28 188

417.

ул. Юбилейная от ул. Победы до проспекта Юных Пионеров

1,25

8 500

418.

Дорога в п. Падовка и в п. Чкалова

3,1

18 600

419.

ул. Камчатская от Зубчаниновского шоссе до Смышляевского шоссе

0,3

2 500

пересечение с ул. Офицерской

переход улицы в неустановленном месте

пересечение с ул. Офицерской

пересечение с ул. Офицерской

420.

Проезд от ул. Георгия Димитрова до ул. Ташкентской (Гимназия N 1)

0,5

3 500

421.

ул. Воеводина от ул. Металлургической до Зубчаниновского шоссе

0,9

5 100

422.

Управленческий тупик от Заводского шоссе до ул. Рыльской

0,6

3 700

423.

Дорога к аэропорту Смышляевка с разворотным кольцом

1,5

10 500

424.

Ремесленный переулок от ул. Каховской до проспекта Кирова

0,3

2 100

425.

Разворотная площадка для автобусов в 14 микрорайоне

0,1

4 000

426.

Разворотная площадка для автобусов в 15 микрорайоне

0,1

5 200

427.

Местный проезд от ул. Георгия Димитрова до ул. Ташкентской

0,7

5 500

428.

Проезд по проспекту Карла Маркса в 15 микрорайоне от ул. Ташкентской до ул. Березовой Аллеи

2

12 600

429.

ул. Рыльская, ул. Вятская от Управленческого тупика до ул. XXII Партсъезда

2

9 100

430.

ул. Марии Авейде от ул. Республиканской до ул. Олимпийской

0,68

4 394

431.

ул. Гвардейская от ул. Марии Авейде до ул. Алма-Атинской

0,77

5 404

432.

ул. Офицерская от Зубчаниновского шоссе до ул. Брянской

3,5

18 240

433.

ул. Севастопольская от проспекта Юных Пионеров до ул. Физкультурной

1,28

7 704

434.

ул. Краснопресненская от ул. Брянской до ул. Литвинова

3

15 000

435.

ул. Металлистов от ул. Ставропольской до тупика

1,7

10 600

436.

ул. Щигровский переулок

0,3

2 500

437.

ул. Цеховая от ул. Краснопресненской до ул. Арзамасской

1,19

7 110

438.

ул. Изыскательская от ул. Магистральной до ул. Арзамасской

2,2

15 400

439.

ул. Дальневосточная от ул. Елизарова до ул. Алма-Атинской

1,3

9 300

440.

ул. Майская от ул. Мирной до ул. Нагорной

0,6

3 800

441.

ул. Минская от ул. Ставропольской до ул. Мирной

0,9

6 750

442.

ул. Кромская от ул. Нагорной до ул. Ставропольской

0,3

300

443.

ул. Майская от ул. Нагорной до ул. Ставропольской

0,3

1 800

444.

Проезд Металлистов, д. 50, д. 52 вдоль д. 54 а (детский юношеский центр), д. 50 а до ул. Юбилейной, д. 53

0,1

550

445.

Проезд по ул. Олимпийской от д. 3 до д. 55 а

0,2

800

446.

ул. Советская от ул. Енисейской до проспекта Металлургов и от ул. Нагорной до ул. Черемшанской

0,5

2 000

447.

Стационарный переулок от ул. Земеца до ул. Локомотивной

1,5

9 100

448.

Шариковый переулок от ул. Минской до ул. Волочаевской

0,2

1 000

449.

Днепровский проезд от ул. Литвинова, д. 332 до ул. Литвинова, д. 336

0,4

2 200

450.

ул. Елизарова от ул. Черемшанской до тупика

0,29

1 435

451.

ул. Земеца - завод "Авиакор" - пожарная часть завода "Прогресс" - ул. Земеца, д. 24

0,4

1 800

452.

ул. Земеца

0,8

4 200

453.

ул. Каховская, д. 23, ул. Севастопольская, д. 30-28 (от дороги к общежитиям)

0,1

550

454.

ул. Каховская, местный проезд от ул. Каховской, д. 45 до ул. Каховской, д. 55

0,13

715

455.

Проспект Кирова, д. 309, 311, 313, 315 до детского сада N 383

0,3

1 350

456.

Проспект Кирова, д. 309, 349, 311, 313, 315, 321 (вдоль домов)

0,3

1 350

457.

Проспект Металлургов, д. 10 а до ул. Севастопольской, д. 45, проспект Металлургов, д. 8 (проезд в гаражный массив)

0,06

360

458.

ул. Нежинская от ул. Черемшанской

0,24

1 200

459.

ул. Победы, д. 170 до ул. Елизарова, д. 26 (вдоль сквера)

0,1

600

460.

Проезд от проспекта Кирова, д. 257 а

0,19

960

461.

Проезд от ул. Изыскательской

0,1

500

462.

Проезд (вдоль ул. Свободы, д. 158 а, рекламное агентство) от ул. Металлистов, д. 36 вдоль д. 34 до дороги по ул. Свободы

0,2

1 000

463.

Проезд от ул. Севастопольской, д. 30 до ул. Каховской, д. 23 (проезд вдоль гаражного массива)

0,1

400

464.

Проезд от ул. Стара-Загора, д. 230 до ул. Ташкентской, д. 149 а (детский сад N 87)

0,48

2 160

465.

Проезд вокруг торгового центра "Колизей" от ул. Стара-Загора, д. 192 до ул. Стара-Загора

0,99

5 940

466.

Проезд от пересечения Аэропортовского шоссе и ул. Чекистов до Смышляевского шоссе (через железнодорожный переезд)

0,9

5 600

467.

ул. Севастопольская между д. 47 а, д. 45 к, д. 47

0,2

1 000

468.

ул. Севастопольская между д. 47 а и д. 47, местный проезд в гаражный массив к ул. Енисейской

0,2

1 000

469.

ул. Ветлянская от проспекта Кирова до ул. Кабельной

1,3

5 200

470.

Переулок Славный от ул. Победы до ул. Физкультурной

0,2

1 000

471.

ул. Кирова от проспекта Кирова до ул. Юбилейной

0,55

2 480

472.

Проезд от разворотной площадки трамвая до Стационарного пер.

0,48

2 400

473.

ул. Боярова (Овощной тупик) от Корсунского пер. до тупика

1,06

6 360

474.

Проезд от проспекта Кирова до проспекта Кирова, д. 20

0,66

2 640

475.

Поселок Радиоцентр, ул. Дальняя

0,6

3 500

476.

Проспект Кирова от ул. Стара-Загора до ул. Солнечной

2,4

63 000

477.

Девятая просека от ул. Солнечной до р. Волги

2,1

26 700

478.

ул. Георгия Димитрова от ул. Московского шоссе до ул. Солнечной

1,6

36 200

дом N 112

нарушение требований знаков приоритета

дом N 112

дом N 112

479.

ул. Молодежная от проспекта Кирова до ул. Георгия Димитрова

0,51

7 605

480.

ул. Воронежская от ул. Вольской до ул. Физкультурной

1

8 900

481.

ул. Калинина от ул. Вольской до ул. Физкультурной

1

7 000

482.

ул. Фадеева от ул. Ново-Вокзальной до ул. XXII Партсъезда

1,2

10 800

483.

Автобусная разворотная площадка в Приволжском микрорайоне

0,1

6 600

484.

ул. Воронежская от ул. Вольской до Московского шоссе

3,8

34 200

485.

ул. Силовая от ул. Ново-Вокзальной до ул. Жигулевской

0,4

3 000

486.

ул. Жигулевская от ул. Силовой до Московского шоссе

0,34

2 177,5

487.

Проезд по Московскому шоссе от ул. Воронежской до проспекта Кирова

0,8

5 600

488.

Дорога до поселка Дубовая Роща

4,2

26 500

489.

ул. Ташкентская от Московского шоссе до ул. Демократической

1,3

9 500

490.

Седьмая просека от ул. Солнечной до р. Волги

1,5

9 000

491.

Проезд по ул. Ново-Садовой от ул. Ново-Вокзальной до торгового центра "Май"

0,45

3 200

492.

Восьмая просека от ул. Солнечной до реки Волги

1,6

7 300

493.

Пятая просека от ул. XXII Партсъезда до границы с Октябрьским районом

1,2

5 200

494.

ул. Средне-Садовая от проспекта Карла Маркса до ул. Вольской

1,7

34 100

пересечение с ул. Ставропольской

проезд нерегулируемого пешеходного перехода

пересечение с ул. Ставропольской

пересечение с ул. Ставропольской

495.

ул. Теннисная от ул. Краснодонской до ул. Юбилейной

0,7

4 200

,

496.

Переулок Юрия Павлова от ул. Вольской до ул. Свободы

0,4

1 900

497.

Шестая просека от ул. Солнечной до р. Волги

1,2

5 300

498.

Роторный пер. от ул. Черемшанской до ул. Ставропольской

0,6

3 800

499.

Театральный проезд от ул. Краснодонской до ул. Воронежской

0,3

1 800

500.

ул. Черемшанская от ул. Ново-Вокзальной до проспекта Кирова

1,1

6 600

501.

ул. Калинина от ул. Черемшанской до ул. Вольской

0,8

4 000

502.

Переулок Ю. Павлова, местный проезд от д. 9 до д. 34 по ул. Краснодонской

0,19

850

503.

Местный проезд от пер. Ю. Павлова, д. 8 до ул. Воронежской, д. 21

0,2

700

504.

Дорога от ул. Демократической до детского оздоровительного лагеря "Рассвет"

1

6 000

505.

ул. Долинная от ул. Демократической до мусоросортировочной станции

0,9

4 500

506.

ул. Ольховская от Девятой линии до Девятой просеки

0,6

3 200

507.

Спуск к р. Волге по Девятой просеке

0,2

1 000

508.

ул. Красильникова

2,2

11 000

509.

Местный проезд от торгового центра "МегаМебель" до государственного учреждения здравоохранения "Самарская областная клиническая больница имени В.Д. Середавина"

0,4

1 800

510.

ул. Сквозная от Девятой просеки до Двенадцатой линии

0,7

3 500

511.

ул. Техническая

0,4

2 200

512.

Восьмая линия

1,76

8 800

513.

Проезд от Десятой просеки до Седьмой линии

0,47

2 400

514.

Проезд от Седьмой линии до Пятой линии, д. 172 (проезд)

0,3

1 500

515.

ул. Просторная

0,26

800

516.

ул. Пустынная

0,32

1 000

517.

Проезд от ул. Демократической до берега р. Волги (вдоль Первой линии)

0,27

1 600

518.

ул. Парадная от Московского шоссе до ул. Промежуточной

0,78

3 900

519.

Девятая просека, Первая линия

0,9

2 700

520.

Девятая просека, Вторая линия

1

4 500

521.

Девятая просека, Третья линия

0,85

3 800

522.

Девятая просека, Четвертая линия от ул. Ольховской до берега реки Волги

0,7

2 100

523.

Девятая просека, ул. Ольховская от Девятой просеки до Девятой просеки Третьей линии

0,2

1 000

524.

Седьмая просека, Седьмой проезд

0,3

900

525.

Седьмая просека, Восьмой проезд

0,35

1 050

526.

Седьмая просека, Десятый проезд

0,3

900

527.

Седьмая просека, Двенадцатый проезд

0,25

750

528.

Восьмая просека, ул. Черкасская

1,5

4 500

529.

Восьмая просека, ул. Красильникова

1,5

4 500

530.

Восьмая просека, переулок Слесарный

0,4

1 200

531.

Восьмая просека, переулок Нарымский

0,38

1 140

532.

Восьмая просека, переулок Болгарский

0,28

840

533.

Седьмая просека, Четвертый проезд

0,46

1 300

534.

Седьмая просека, Первый проезд

0,8

2 400

535.

Седьмая просека, Второй проезд

0,5

1 500

536.

Проезд от ул. Ново-Садовой до ул. Солнечной

0,35

1 400

537.

Проезд по ул. Ново-Садовой от ул. Ново-Вокзальной до д. 387 по ул. Ново-Садовой

0,6

2 400

538.

Проезд по ул. Ново-Садовой от пр. Кирова до ул. Демократической

0,3

1 900

539.

Гвардейский переулок от ул. Ставропольской до ул. Нагорной

0,3

1 200

540.

ул. Пятая просека от ул. Солнечной до д. 108 по Пятой просеке

0,44

2 860

541.

ул. Мориса Тореза от ул. Авроры до ул. Советской Армии

1,6

19 900

пересечение с ул. Энтузиастов

проезд на запрещающий сигнал светофора

542.

Проезд по ул. Авроры от ул. Партизанской до ул. Аэродромной

0,4

3 500

543.

Первый Безымянный переулок от ул. Гагарина до ул. Дыбенко

0,5

5 500

544.

Проезд Мальцева от Заводского шоссе до ул. Прожекторной

1,2

10 100

1,2

100

1,2

100

1,2

100

545.

Проезд Девятого Мая от ул. Гагарина до ул. Стандартной

1,06

11 200

546.

Переулок Карякина от ул. Советской Армии до проезда Девятого Мая

0,5

3 500

547.

ул. Блюхера от ул. Ивана Булкина до ул. Советской Армии

1,2

10 700

548.

ул. Средне-Садовая от ул. Вольской до ул. Красных Коммунаров

1,2

10 300

549.

ул. Запорожская от ул. Антонова-Овсеенко до Севастопольского переулка

1,5

11 500

550.

Планерный переулок от проезда Девятого Мая до ул. Запорожской

0,2

1 500

551.

Академический переулок от Авроры до Энтузиастов

0,2

1 400

552.

ул. Георгия Ратнера от ул. Антонова-Овсеенко до ул. Свободы

0,7

3 000

553.

ул. Витебская от Южного проезда до ул. Промышленности

0,5

1 500

554.

ул. Загорская от ул. Советской Армии до ул. Георгия Ратнера

0,3

1 700

555.

Боевой переулок от ул. Бобруйской до ул. Промышленности

0,2

700

556.

Брусчатый переулок от проезда Девятого Мая до д. 38 по Брусчатому переулку

0,3

1 100

557.

Канатный переулок от ул. Гастелло до ул. Советской Армии

0,3

2 000

558.

Проезд от ул. Гагарина по периметру культурно-развлекательного центра "Весна"

0,2

700

559.

Лучистый переулок от ул. Авроры до ул. Ивана Булкина

0,3

800

560.

ул. Михаила Сорокина от ул. Ивана Булкина до ул. Гастелло

1

4 200

561.

Малый тупик (вдоль ул. Промышленности) от ул. Ессентуковской до ул. Восьмой Толевой

0,4

1 300

562.

Проезд от ул. Сорокина, д. 1 до ул. Гагарина

0,2

700,000

563.

Роликовый переулок от Славного переулка до ул. Ново-Вокзальной

0,2

800

564.

Колодезный переулок от ул. Карбышева до Хрустального переулка

0,4

1 700

565.

Севастопольский переулок от проезда Девятого Мая до ул. Запорожской

0,2

900

566.

ул. Перекопская от ул. Футболистов до ул. Советской Армии

0,4

2 400

567.

Измайловский переулок от Южного проезда до ул. Промышленности

0,6

4 800

568.

ул. Днепровская от ул. Гагарина до ул. Промышленности

0,3

2 000

569.

Бельский переулок от ул. Промышленности до Южного проезда

0,8

4 400

570.

ул. Балаковская от ул. Авроры до ул. Промышленности

0,8

5 200

571.

Рыночный переулок от Сарапульского переулка до Приволжского переулка

0,1

300

572.

Сарапульский переулок

0,2

700

573.

ул. Артемовская от ул. Авроры до ул. Ивана Булкина

0,3

1 500

574.

Славный переулок от ул. Свободы до ул. Победы

0,3

1 500

575.

ул. Стандартная от ул. Русской до ул. Советской Армии

1,22

5 100

576.

Черновская магистраль от ул. Авроры до ул. Энтузиастов

0,7

2 200

577.

ул. Широкая от ул. Прожекторной до ул. Набережная реки Самары

0,5

1 400

578.

Переулок Штамповщиков от ул. Свободы до ул. Победы

0,14

572

579.

Южный проезд от ул. Советской Армии до ул. Авроры

2,4

10 000

580.

Ясский переулок от ул. Битумной до ул. Промышленности

0,3

1 000

581.

Переулок Беломорский от переулка Лучистого до переулка Академического

0,17

510

488.

Дорога на Дубовую рощу

4,2

489.

ул. Ташкентская от Московского шоссе до ул. Демократической

1,3

490.

ул. Седьмая просека от ул. Солнечной до р. Волги

1,5

491.

Проезд по ул. Ново-Садовой от ул. Ново-Вокзальной до ТЦ "Май"

0,45

492.

ул. Восьмая просека от ул. Солнечной до р. Волги

1,6

493.

ул. Пятая просека от ул. XXII Партсъезда до границы с Октябрьским районом

1,2

494.

ул. Средне-Садовая от проспекта Карла Маркса до ул. Вольской

1,7

495.

ул. Теннисная от ул. Краснодонской до ул. Юбилейной

0,7

496.

Переулок Юрия Павлова от ул. Вольской до ул. Свободы

0,4

497.

ул. Шестая просека от ул. Солнечной до р. Волги

1,2

498.

Роторный переулок от ул. Черемшанской до ул. Ставропольской

0,6

499.

Театральный проезд от ул. Краснодонской до ул. Воронежской

0,3

500.

ул. Черемшанская от ул. Ново-Вокзальной до проспекта Кирова

1,1

501.

ул. Калинина от ул. Черемшанской до ул. Вольской

0,8

502.

Переулок Ю. Павлова, местный проезд от д. 9 до д. 34 по ул. Краснодонской

0,19

503.

Местный проезд от пер. Ю. Павлова, д. 8 до ул. Воронежской, д. 21

0,2

504.

Дорога от ул. Демократической до ДОЛ "Рассвет"

1

505.

ул. Долинная от ул. Демократической до мусоросортировочной станции

0,9

506.

ул. Ольховская от ул. Девятая линия до ул. Девятая просека

0,6

507.

Спуск к р. Волге по ул. Девятая просека

0,2

508.

ул. Красильникова

2,2

509.

Местный проезд от торгового центра "МегаМебель" до государственного учреждения здравоохранения "Самарская областная клиническая больница им. В.Д. Середавина"

0,4

510.

ул. Сквозная от ул. Девятая просека до ул. Двенадцатая линия

0,7

511.

ул. Техническая

0,4

512.

ул. Восьмая линия

1,76

513.

Проезд от ул. Десятая просека до ул. Седьмая линия

0,47

514.

Проезд от ул. Седьмая линия до ул. Пятая линия, д. 172 (проезд)

0,3

515.

ул. Просторная

0,26

516.

ул. Пустынная

0,32

517.

Проезд от ул. Демократической до берега р. Волга (вдоль ул. Первая линия)

0,27

518.

ул. Парадная от Московского шоссе до ул. Промежуточной

0,78

519.

ул. Девятая просека, Первая линия

0,9

520.

ул. Девятая просека, Вторая линия

1

521.

ул. Девятая просека, Третья линия

0,85

522.

ул. Девятая просека, Четвертая линия от ул. Ольховской до берега реки Волги

0,7

523.

ул. Девятая просека, от ул. Ольховской до ул. Третья линия

0,2

524.

ул. Седьмая просека, Седьмой переулок

0,3

525.

ул. Седьмая просека, Восьмой переулок

0,35

526.

ул. Седьмая просека, Десятый проезд

0,3

527.

ул. Седьмая просека, Двенадцатый переулок

0,25

528.

ул. Восьмая просека, ул. Черкасская

1,5

529.

ул. Восьмая просека, ул. Красильникова

1,5

530.

ул. Восьмая просека, переулок Слесарный

0,4

531.

ул. Восьмая просека, переулок Нарымский

0,38

532.

ул. Восьмая просека, переулок Болгарский

0,28

533.

ул. Седьмая просека, Четвертый переулок

0,46

534.

ул. Седьмая просека, Первый проезд

0,8

535.

ул. Седьмая просека, Второй переулок

0,5

536.

Проезд от ул. Ново-Садовой до ул. Солнечной

0,35

0,35

100

0,35

100

0,35

100

0,35

100

537.

Проезд по ул. Ново-Садовой от ул. Ново-Вокзальной до д. 387 по ул. Ново-Садовой

0,6

0,6

100

0,6

100

0,6

100

0,6

100

538.

Проезд по ул. Ново-Садовой от пр. Кирова до ул. Демократической

0,3

0,3

100

0,3

100

0,3

100

0,3

100

539.

Гвардейский переулок от ул. Ставропольской до ул. Нагорной

0,3

540.

ул. Пятая просека от ул. Солнечной до д. 108 по Пятой просеке

0,44

541.

ул. Мориса Тореза от ул. Авроры до ул. Советской Армии

1,6

542.

Проезд по ул. Авроры от ул. Партизанской до ул. Аэродромной

0,4

543.

Первый Безымянный переулок от ул. Гагарина до ул. Дыбенко

0,5

544.

Проезд Мальцева от Заводского шоссе до ул. Прожекторной

1,2

1,2

100

1,2

100

1,2

100

1,2

100

545.

Проезд Девятого Мая от ул. Гагарина до ул. Стандартной

1,06

546.

Переулок Карякина от ул. Советской Армии до проезда Девятого Мая

0,5

547.

ул. Блюхера от ул. Ивана Булкина до ул. Советской Армии

1,2

548.

ул. Средне-Садовая от ул. Вольской до ул. Красных Коммунаров

1,2

549.

ул. Запорожская от ул. Антонова-Овсеенко до Севастопольского переулка

1,5

550.

Планерный переулок от проезда Девятого Мая до ул. Запорожской

0,2

551.

Академический переулок от ул. Авроры до ул. Энтузиастов

0,2

552.

ул. Георгия Ратнера от ул. Антонова-Овсеенко до ул. Свободы

0,7

553.

ул. Витебская от Южного проезда до ул. Промышленности

0,5

554.

ул. Загорская от ул. Советской Армии до ул. Георгия Ратнера

0,3

555.

Боевой переулок от ул. Бобруйской до ул. Промышленности

0,2

556.

Брусчатый переулок от проезда Девятого Мая до д. 38 по Брусчатому переулку

0,3

557.

Канатный переулок от ул. Гастелло до ул. Советской Армии

0,3

558.

Проезд от ул. Гагарина по периметру КРЦ "Весна"

0,2

559.

Лучистый переулок от ул. Авроры до ул. Ивана Булкина

0,3

560.

ул. Михаила Сорокина от ул. Ивана Булкина до ул. Гастелло

1

561.

Малый тупик (вдоль ул. Промышленности) от ул. Ессентуковской до ул. Восьмой Толевой

0,4

562.

Проезд от ул. Сорокина, д. 1 до ул. Гагарина

0,2

563.

Роликовый переулок от Славного переулка до ул. Ново-Вокзальной

0,2

564.

Колодезный переулок от ул. Карбышева до Хрустального переулка

0,4

565.

Севастопольский переулок от проезда Девятого Мая до ул. Запорожской

0,2

566.

ул. Перекопская от ул. Футболистов до ул. Советской Армии

0,4

567.

Измайловский переулок от Южного проезда до ул. Промышленности

0,6

568.

ул. Днепровская от ул. Гагарина до ул. Промышленности

0,3

569.

Бельский переулок от ул. Промышленности до Южного проезда

0,8

570.

ул. Балаковская от ул. Авроры до ул. Промышленности

0,8

571.

Рыночный переулок от Сарапульского переулка до Приволжского переулка

0,1

572.

Сарапульский переулок

0,2

573.

ул. Артемовская от ул. Авроры до ул. Ивана Булкина

0,3

574.

Славный переулок от ул. Свободы до ул. Победы

0,3

575.

ул. Стандартная от ул. Русской до ул. Советской Армии

1,22

576.

Черновская магистраль от ул. Авроры до ул. Энтузиастов

0,7

577.

ул. Широкая от ул. Прожекторной до ул. Набережная реки Самары

0,5

578.

Переулок Штамповщиков от ул. Свободы до ул. Победы

0,14

579.

Южный проезд от ул. Советской Армии до ул. Авроры

2,4

580.

Ясский переулок от ул. Битумной до ул. Промышленности

0,3

581.

Переулок Беломорский от переулка Лучистого до переулка Академического

0,17

582.

ул. Загорская от ул. Энтузиастов до ул. Санфировой

0,17

583.

ул. Кулундинская от ул. Балаковской до ул. Малый тупик

0,22

584.

Полевой проезд от ул. Кабельной в тупик

0,19

585.

Прогонный проезд от ул. Средне-Садовой

0,59

586.

ул. Черногорская от ул. Дыбенко до ул. Печерской

0,18

587.

ул. Трудовая от ул. Советской Армии до ул. Георгия Ратнера

0,3

588.

Второй Безымянный переулок от Первого Безымянного переулка до ул. XXII Партсъезда

0,3

589.

ул. Бобруйская от Измайловского переулка до Бельского переулка

1,4

590.

Красноглинское шоссе от Волжского шоссе до Московского шоссе

7,2

4,71

65

4,71

65

4,71

65

4,71

65

591.

Автодорога Второго квартала (с разворотным кольцом)

0,4

592.

Дорога на асфальтобетонный завод в поселке Козелки

3,4

593.

ул. Пражская от ул. Крестьянской до квартала 5, д. 5 (вдоль 6 и 5 кварталов)

0,3

594.

Площадь у Дома культуры "Октябрь"

0,1

595.

Дорога на станцию "Козелковская" от Московского шоссе

1,1

596.

Дорога от Московского шоссе до рынка (между 4, 5, 6 и 7 кварталами)

0,5

597.

ул. Крайняя от Красноглинского шоссе до квартала 14, д. 1

0,8

598.

ул. Банная от Московского шоссе до ул. Крестьянки

0,6

599.

Жигулевские сады от Волжского шоссе до ост. "Цветущие сады"

0,8

600.

Дорога от квартала 15 до Красноглинского шоссе

1

601.

ул. Беловская между кварталом 14 и кварталом 13

0,5

602.

ул. Парижская между кварталом 12 и кварталом 13

0,5

603.

Дорога вдоль кварталов 10 и 11 (вдоль Московского шоссе)

0,7

604.

Дорога от Московского шоссе до квартала 11, д. 19 (между 10 и 11 кварталом)

0,3

605.

Дорога от квартала 10, д. 18 до квартала 11, д. 23

0,5

606.

Дорога в поселок Военно-строительная часть от Московского шоссе

0,3

607.

Дорога в поселок Красный Пахарь от Московского шоссе до разворотной площадки

1,2

608.

ул. Клубная, 2 квартал

0,2

609.

Дорога на поселок Горелый Хутор от Красноглинского шоссе

1,6

610.

Дорога от Красноглинского шоссе до поселка Озерки

0,2

611.

Сорокины Хутора

1,1

612.

Дорога от Московского шоссе, 18 км до учебного центра военной части N 59292

0,9

613.

18 км Московского шоссе вдоль домов 1-18

0,9

614.

ул. Красная от Московского шоссе до ул. Липовой

0,36

615.

Площадь у Дома культуры "Чайка" по ул. Сергея Лазо

0,1

616.

Дорога на кладбище "Лесное" от Красноглинского шоссе до поворота на кладбище "Лесное"

2,45

617.

ул. Коптевская от ул. Сергея Лазо до медико-санитарной части N 18

1

618.

ул. Крайняя от ул. им. академика Н.Д. Кузнецова до Волжского шоссе

1,4

619.

ул. им. академика Н.Д. Кузнецова от ул. Коптевской до ул. Парижской Коммуны

1,1

620.

Березовый проезд

0,3

621.

ул. Зеленая от Красноглинского шоссе до УР 65/6

0,3

622.

ул. Восьмого Марта от Красноглинского шоссе до проходной завода ПАО "Кузнецов"

1,3

623.

ул. Солдатская от ул. Ногина до ул. Восьмого Марта

0,71

624.

Ейский переулок от ул. Сергея Лазо до Банковского переулка

0,2

625.

Дорога от ул. Сергея Лазо, д. 25 вдоль стадиона до ул. им. академика Н.Д. Кузнецова, д. 32, корпус 3

0,1

626.

Дорога от ул. Сергея Лазо, д. 35 (за домом) вдоль леса до здания лесничества (ул. Зеленодольская, д. 2)

0,12

627.

ул. Сосновая

0,7

628.

ул. Выгонная

0,65

629.

ул. Декоративная

0,53

630.

ул. Раздельная

0,5

631.

ул. им. академика Н.Д. Кузнецова от ул. Коптевской до ул. Зеленодольской

0,23

632.

Дорога от поликлиники до Красноглинского шоссе

0,6

633.

Дорога от ул. Батайской вдоль школы N 118 до стадиона "Энергия"

0,5

634.

Дорога от стадиона "Энергия" до АЗС 118

0,9

635.

Дорога от М5 до поселка Прибрежный (ул. Звездная)

4,85

636.

ул. Знаменосная

0,2

637.

ул. Труда

1

638.

ул. Овчарова

0,3

639.

ул. Юности

0,3

640.

ул. Парусная

1,8

641.

ул. Никонова

0,4

642.

Дорога в поселок Пискалинский извоз

5,8

643.

Центральная дорога пос. Береза

0,7

644.

Магистральная автодорога N 7

0,4

645.

Автодорога N 1, межквартальная дорога между 2 и 3 кварталом

0,2

646.

Автодорога N 3, межквартальная дорога между 2 и 5 кварталом

0,3

647.

Автодорога N 9, подъезд к 3 кварталу

0,2

Итого

709,41

236,1

33

236,1

33

280,48

400

319,95

45

Городской округ Тольятти

648.

ул. Лесная

2,08

0,5

24

0,5

24

2

96

2

96

649.

Ленинский проспект

3,09

1,09

35

1,09

35

2,99

97

2,99

97

650.

Бульвар Здоровья

2,2

1,7

77

1,7

77

651.

ул. Свердлова от пр. С. Разина до ул. 40 лет Победы, вкл. КТР ул. Свердлова - ул. Автостроителей - 40 лет Победы (исключая КТР Свердлова - Ворошилова)

3,76

1,86

49

1,86

49

3,75

100

3,75

100

652.

ул. Ленина от ул. Л. Толстого до ул. Гагарина

3,36

3,36

100

3,36

100

653.

ул. Максима Горького от ул. Новозаводской до ул. Лесной

2,53

2,53

100

2,53

100

654.

ул. Жукова

2,11

0,4

19

0,4

19

655.

ул. Баныкина

5,03

2,1

42

2,1

42

2,1

42

5,03

100

656.

ул. 70 лет Октября

2,8

1,96

70

1,96

70

1,96

70

2,7

100

657.

ул. Автостроителей

2,62

2,62

100

658.

ул. Ворошилова

2,59

1,59

61

1,59

61

1,59

61

2,59

100

659.

ул. Дзержинского

4,73

2

42

2

42

2

42

3,95

84

660.

ул. Лизы Чайкиной

2,74

2,09

76

661.

ул. Тополиная

1,65

0,86

52

0,86

52

0,86

52

1,65

100

662.

ул. К. Маркса

2,52

2,52

100

2,52

100

2,52

100

2,52

100

663.

ул. Кунеевская

2,5

2,5

100

2,5

100

2,5

100

2,5

100

664.

Хрящевское шоссе

3,74

3,74

100

3,74

100

3,74

100

3,74

100

665.

ул. Северная

7,92

5,58

70

5,58

70

5,58

70

5,58

70

666.

Автозаводское шоссе

2,04

2,04

100

2,04

100

2,04

100

2,04

100

667.

Лесопарковое шоссе

5,34

5,34

100

5,34

100

5,34

100

5,34

100

668.

ул. Коммунистическая

4,39

4,39

100

4,39

100

4,39

100

4,39

100

669.

ул. Матросова

4,55

4,55

100

4,55

100

4,55

100

4,55

100

670.

ул. Громовой

3,71

3,71

100

3,71

100

3,71

100

3,71

100

671.

ул. Новозаводская

5,01

5,01

100

5,01

100

5,01

100

5,01

100

672.

ул. Юбилейная

4,24

3,32

78

3,32

78

3,32

78

3,32

78

673.

Проспект Степана Разина

4,28

4,28

100

4,28

100

4,28

100

4,28

100

674.

Бульвар 50 лет Октября

2,83

2,83

100

2,83

100

2,83

100

2,83

100

675.

ул. Раздольная

5,58

5,58

100

5,58

100

5,58

100

5,58

100

676.

ул. Мурысева

1,8

1,8

100

1,8

100

1,8

100

1,8

100

677.

Проспект Московский

3,5

3,47

99

3,47

99

3,47

99

3,47

99

678.

ул. Ленинградская

2,8

1,73

62

1,73

62

1,73

62

1,73

62

679.

ул. Ставропольская

1

0,95

95

0,95

95

0,95

95

0,95

95

680.

ул. Голосова

1,2

1,19

99

1,19

99

1,19

99

1,19

99

681.

ул. Комсомольская

4,6

1,28

28

1,28

28

1,28

28

1,28

28

682.

ул. Чапаева

2,5

2,4

96

2,4

96

2,4

96

2,4

96

683.

ул. 40 лет Победы

5,23

5,23

100

5,23

100

5,23

100

5,23

100

684.

ул. Патрульная

2,27

2,27

100

2,27

100

2,27

100

2,27

100

685.

ул. Ботаническая

2,65

0,82

31

0,82

31

0,82

31

0,82

31

686.

Фабричный проезд

0,9

0,9

100

0,9

100

0,90

100

0,9

100

687.

ул. Толстого

2,24

2,24

100

2,24

100

2,24

100

2,24

100

688.

ул. Гидростроевская

0,5

0,5

100

0,5

100

0,5

100

0,5

100

689.

ул. Строителей

0,3

0,3

100

0,3

100

0,3

102

0,3

102

690.

ул. Академика Вавилова

1,16

1,16

100

1,16

100

1,16

100

1,16

100

691.

ул. Академика Скрябина

0,28

0,28

100

0,28

100

0,28

100

0,28

100

692.

Бульвар Ленина

0,55

0,55

100

0,55

100

0,55

100

0,55

100

693.

ул. Кошеля

1

1

100

1

100

1

100

1

100

694.

ул. Нижегородская

1,71

1,71

100

1,71

100

1,71

100

1,71

100

695.

ул. Герцена

1,1

1,1

100

1,1

100

1,1

100

1,1

100

696.

ул. Гидротехническая

1,82

1,82

100

1,82

100

1,82

100

1,82

100

697.

ул. Бурлацкая

9,1

9,1

100

9,1

100

9,1

100

9,1

100

698.

ул. Железнодорожная

3,32

3,32

100

3,32

100

3,32

100

3,32

100

699.

ул. Ингельберга

2,57

2,57

100

2,57

100

2,57

100

2,57

100

700.

ул. Индустриальная

0,61

0,61

100

0,61

100

0,61

100

0,61

100

701.

ул. Инженерная

1,09

1,09

100

1,09

100

1,09

100

1,09

100

702.

ул. Калинина

1,19

703.

ул. Кирова

2,58

704.

ул. Кооперативная

2,27

2,27

100

2,27

100

2,27

100

2,27

100

705.

ул. Космодемьянской

2,39

0,24

10

0,24

10

0,24

10

0,24

10

706.

ул. Крылова

0,35

0,35

100

0,35

100

0,35

100

0,35

100

707.

ул. Льва Яшина

0,67

0,67

100

0,67

100

0,67

100

0,67

100

708.

ул. Ломоносова

0,44

0,44

100

0,44

100

0,44

100

0,44

100

709.

ул. Офицерская

2,28

2,28

100

2,28

100

2,28

100

2,28

100

710.

Проезд Майский

0,21

0,21

100

0,21

100

0,21

100

0,21

100

711.

ул. Макарова

0,85

0,85

100

0,85

100

0,85

100

0,85

100

712.

ул. Маяковского

0,73

0,73

100

0,73

100

0,73

100

0,73

100

713.

ул. Менделеева

0,93

0,93

100

0,93

100

0,93

100

0,93

100

714.

ул. Механизаторов

1,04

1,04

100

1,04

100

1,04

100

1,04

100

715.

ул. Минская

0,85

0,85

100

0,85

100

0,85

100

0,85

100

716.

ул. Мира

4,13

4,13

100

4,13

100

4,13

100

4,13

100

717.

ул. Мичурина

2,4

1,04

43

1,04

43

1,04

43

1,04

43

718.

Молодежный бульвар

0,96

0,96

100

0,96

100

0,96

100

0,96

100

719.

ул. Морская

0,12

0,12

100

0,12

100

0,12

100

0,12

100

720.

ул. Полякова

1,72

1,72

100

1,72

100

1,72

100

1,72

100

721.

ул. Нагорная

0,12

0,12

100

0,12

100

0,12

100

0,12

100

722.

ул. Новопромышленная

2,1

2,1

100

2,1

100

2,1

100

2,1

100

723.

ул. Новосадовая

0,56

0,56

100

0,56

100

0,56

100

0,56

100

724.

ул. Октябрьская

1,61

1,61

100

1,61

100

1,61

100

1,61

100

725.

ул. Олимпийская

1,23

1,23

100

1,23

100

1,23

100

1,23

100

726.

ул. Транспортная

2,24

1,45

65

1,45

65

1,45

65

1,45

65

727.

Бульвар Гая

0,89

0,89

100

0,89

100

0,89

100

0,89

100

728.

Бульвар Космонавтов

1,01

1,01

100

1,01

100

1,01

100

1,01

100

729.

ул. Базовая

2,12

2,12

100

2,12

100

2,12

100

2,12

100

730.

Бульвар Курчатова

1,51

1,51

100

1,51

100

1,51

100

1,51

100

731.

Бульвар Луначарского

1,07

1,07

100

1,07

100

1,07

100

1,07

100

732.

Бульвар Орджоникидзе

1,66

1,66

100

1,66

100

1,66

100

1,66

100

733.

Бульвар Рябиновый

0,85

0,85

100

0,85

100

0,85

100

0,85

100

734.

Бульвар Татищева

0,9

0,9

100

0,9

100

0,9

100

0,9

100

735.

Бульвар Туполева

0,92

0,92

100

0,92

100

0,92

100

0,92

100

736.

Бульвар Цветной

1,14

1,14

100

1,14

100

1,14

100

1,14

100

737.

Новый проезд

0,48

0,43

89

0,49

89

0,43

89

0,43

89

738.

ул. Первомайская

1,13

1,13

100

1,13

100

1,13

100

1,13

100

739.

ул. Пескалинская

1,31

1,31

100

1,31

100

1,31

100

1,31

100

740.

Автодорога по участку а/д от Московского проспекта до микрорайона Приморский

3,3

3,3

100

3,3

100

3,3

100

3,3

100

741.

ул. Победы

2,7

2,7

100

2,7

100

2,7

100

2,7

100

742.

ул. Полевая

0,75

743.

ул. 25 лет Октября

0,57

0,57

100

0,57

100

0,57

100

0,57

100

744.

Проезд Пионерский

0,93

0,93

100

0,93

100

0,93

100

0,93

100

745.

Бульвар Приморский

2,96

2,96

100

2,96

100

2,96

100

2,96

100

746.

ул. Пугачевская

0,8

0,8

100

0,8

100

0,8

100

0,8

100

747.

ул. Радищева

0,68

0,68

100

0,68

100

0,68

100

0,68

100

748.

ул. Революционная

4,22

2,22

53

2,22

100

2,22

53

2,22

53

749.

ул. Республиканская

0,4

0,4

100

0,4

100

0,4

100

0,4

100

750.

ул. Родины

3,67

751.

ул. Садовая

9,72

1,1

11

1,1

11

1,1

11

1,1

11

752.

ул. Самарская

1,12

1,12

100

1,12

100

1,12

100

1,12

100

753.

ул. Саратовская

0,97

0,97

100

0,97

100

0,97

100

0,97

100

754.

ул. Севастопольская

0,43

755.

ул. Сиреневая

1,02

1,02

100

1,02

100

1,02

100

1,02

100

756.

ул. Спортивная

3,11

1,95

63

1,95

63

1,95

63

1,95

613

757.

Проезд Торговый

0,32

758.

ул. Тюленина

0,24

759.

ул. Украинская

0,66

0,66

100

0,66

100

0,66

100

0,66

100

760.

ул. Уральская

1,04

761.

ул. Ушакова

1,21

0,49

41

0,49

41

0,49

41

0,49

41

762.

ул. Фадеева

0,51

763.

ул. Фрунзе

2,88

0,79

27

0,79

27

0,79

27

0,79

27

764.

Переулок Чернышевского

0,5

765.

ул. Чуковского

0,17

0,17

100

0,17

100

0,17

100

0,17

100

766.

ул. Шевцовой

0,15

0,15

100

0,15

100

0,15

100

0,15

100

767.

Проезд Аптечный

0,73

768.

Проезд Кузнечный

0,71

769.

ул. Шлюзовая

1,05

1,05

100

1,05

100

1,05

100

1,05

100

770.

ул. Шлютова

2,57

2,57

100

2,57

100

2,57

100

2,57

100

771.

ул. Щорса

0,49

0,49

100

0,49

100

0,49

100

0,49

100

772.

Переулок Южный

0,14

773.

ул. Ярославская

1,05

774.

Проезд Ремесленный

0,57

775.

Проезд Слесарный

1,23

776.

Автодорога от Комсомольского шоссе до яхт-клуба "Дружба"

0,4

0,4

100

0,4

100

0,4

100

0,4

100

777.

ул. Специалистов

0,11

778.

Поволжское шоссе

15,17

779.

ул. Есенина

0,97

0,97

100

0,97

100

0,97

100

0,97

100

780.

ул. Куйбышева

1,22

1,22

100

1,22

100

1,22

100

1,22

100

781.

ул. Заставная

1,36

1,36

100

1,36

100

1,36

100

1,36

100

782.

ул. Воскресенская

1,8

783.

ул. Борковская

1,7

784.

Автодорога вдоль западной границы (ул. Цеховая)

2,71

785.

Автодорога Северная завода - часть улицы Вокзальной

5,19

786.

Автодорога Восточная завода - часть улицы Борковской

2,68

2,68

100

2,68

100

2,68

100

2,68

100

787.

Проезд Тупиковый

0,74

788.

Пересечение автодорог по ул. Полякова и ул. Офицерской

0,29

0,29

100

0,29

100

0,29

100

0,29

100

789.

ул. Окраинная

2,49

1,8

72

1,8

72

1,8

72

1,8

72

790.

Автодорога от ул. 40 лет Победы до бульвара Здоровья

0,55

0,55

100

0,55

100

0,55

100

0,55

100

791.

Южное шоссе

11,32

8,14

72

8,14

72

8,14

72

8,14

72

792.

Комсомольское шоссе

6,04

793.

ул. Александра Кудашева

1,52

794.

ул. Диагональная

1,48

795.

Проезд Тихий

0,25

796.

Проезд Кавказский

0,32

797.

Проезд Новгородский

0,13

798.

ул. Тухачевского

0,95

799.

Проезд Хлебный

0,16

800.

ул. Жигулевская

0,29

801.

Проезд Цветочный

0,43

802.

Бульвар Островского

0,51

803.

ул. Зеленая

0,43

804.

ул. Энергетиков

0,84

805.

ул. Параллельная

2,1

1

48

1

48

1

48

1

48

806.

Переулок Ученический

0,41

0,41

100

0,41

100

0,41

100

0,41

100

807.

ул. Кольцова

1

1

100

1

100

1

100

1

100

808.

ул. Учительская

0,46

809.

Переулок Лобачевского

0,28

810.

ул. Грибоедова

0,35

811.

ул. Краснознаменная

1,25

1,25

100

1,25

100

1,25

100

1,25

100

812.

Переулок 1-й Горный

0,13

813.

Переулок Рижский

0,35

814.

ул. Задельная

0,35

815.

Проезд Федоровские луга

2,6

2,6

100

2,6

100

2,6

100

2,6

100

816.

Дорога, приходящая к УР 65/16 от ул. Железнодорожной

1,15

817.

ул. Бориса Коваленко

2,25

818.

Проезд Тенистый

0,38

819.

Пересечение автодорог по ул. Полякова и ул. Офицерской

0,29

820.

Кольцевая транспортная развязка по Ленинскому проспекту - Московскому проспекту

0,72

821.

Кольцевая транспортная развязка по Ленинскому проспекту - проспекту Степана Разина

0,63

822.

Кольцевая транспортная развязка по ул. Свердлова - Московскому проспекту

0,51

823.

Кольцевая транспортная развязка по улице Автостроителей - улице 70 лет Октября

0,25

824.

Кольцевая транспортная развязка по ул. Свердлова - проспекту Степана Разина

0,34

825.

Кольцевая транспортная развязка по Южному шоссе - ул. Ботанической

0,38

0,38

100

0,38

100

0,38

100

0,38

100

826.

Кольцевая транспортная развязка по Южному шоссе - ул. Полякова

0,32

0,32

100

0,32

100

0,32

100

0,32

100

827.

Кольцевая транспортная развязка по ул. Тополиной - ул. Дзержинского - ул. 40 лет Победы

0,23

0,23

100

0,23

100

0,23

100

0,23

100

828.

Кольцевая транспортная развязка улица Автостроителей - ул. Свердлова - ул. 40 лет Победы

0,29

829.

Кольцевая транспортная развязка по ул. Свердлова - ул. Ворошилова

0,22

830.

Кольцевая транспортная развязка по проспекту Степана Разина - ул. Спортивной

0,45

831.

Кольцевая транспортная развязка ул. Баныкина - ул. Голосова

0,32

0,32

100

0,32

100

0,32

100

0,32

100

832.

Кольцевая транспортная развязка ул. Комсомольская - ул. Мира - ул. Индустриальная

0,22

833.

Кольцевая транспортная развязка ул. Баныкина - ул. Комсомольская - ул. Базовая - ул. Матросова

0,35

834.

Кольцевая транспортная развязка по бульвару 50 лет Октября - ул. Лесной

0,19

835.

ул. Никонова

5,51

836.

ул. Высоковольтная

0,99

837.

ул. Ларина

6,74

838.

Автодорога промышленно-коммунальной зоны Автозаводского района

0,51

839.

Автодорога промышленно-коммунальной зоны Автозаводского района

0,97

840.

Автодорога промышленно-коммунальной зоны Автозаводского района

0,76

841.

Автодорога промышленно-коммунальной зоны Автозаводского района

1,18

842.

Автодорога промышленно-коммунальной зоны Автозаводского района

1,68

843.

ул. Васильевская

4,5

2,4

53

2,4

53

2,4

53

2,4

53

844.

Автодорога от ул. Никонова до границы шлюза N 23-24

0,19

845.

Автодорога вдоль набережной Автозаводского района

3,33

846.

ул. Носова

0,45

847.

ул. Белорусская

0,58

848.

ул. Комзина

1,32

849.

ул. Гагарина

0,4

850.

ул. Жилина

1,34

0,3

22

0,3

22

1,3

97

1,3

97

851.

ул. Тимирязева

1,52

1,21

80

1,21

80

1,21

80

1,21

80

852.

Проезд Енисейский

1

853.

ул. Пушкина

0,1

854.

ул. Санаторная

0,53

855.

Проезд 1-й Волжский

0,29

856.

Проезд 2-й Волжский

0,19

857.

Проезд 3-й Волжский

0,2

858.

Проезд 4-й Волжский

0,19

859.

Проезд Дорофеева

0,3

860.

ул. Плотинная

0,54

861.

ул. Советская

1,98

1,8

91

1,8

91

1,8

91

1,8

91

Итого

376,17

215,23

57

215,23

57

228,51

61

240,63

64

Городской округ Новокуйбышевск

862.

ул. Промышленная

1,6

1,48

92

1,48

92

1,6

100

1,6

100

863.

ул. Дзержинского

2,7

1,81

67

1,81

67

2,7

100

2,7

100

864.

ул. Пирогова

1,19

0,9

75

0,9

75

1,19

100

1,19

100

865.

ул. Горького

1

0,56

56

0,56

56

0,84

84

1

100

866.

ул. Чернышевского

2,7

2,33

86

2,33

86

2,7

100

2,7

100

867.

ул. Успенского

0,4

0,08

20

0,08

20

0,4

100

0,4

100

868.

ул. Кутузова

0,7

0,29

41

0,29

41

0,7

100

0,7

100

869.

ул. Кирова

0,7

0,11

15

0,11

15

0,7

100

0,7

100

870.

ул. Кадомцева

0,6

0,33

56

0,33

56

0,6

100

0,6

100

871.

ул. Молодогвардейская

1,6

0,97

61

0,97

61

1,6

100

1,6

100

872.

ул. Репина

0,5

0,07

15

0,07

15

0,5

100

0,5

100

873.

Дорога от Самарского шоссе до ул. Луговой

1,6

1,6

100

1,6

100

874.

ул. Вокзальная

2,2

2,13

97

875.

Проспект Победы (второстепенная)

4,38

2,59

59

2,59

59

2,59

59

4,03

92

876.

ул. Строителей

0,7

0,2

29

0,2

29

0,2

29

0,7

100

877.

Автодорога от ул. Ворошилова до кладбища "Северное"

2,5

0,8

32

0,8

32

0,8

32

2,02

81

878.

ул. Железнодорожная

2,5

1,3

52

1,3

52

1,3

52

2,5

1002

879.

Проспект Победы (от ул. Пирогова до ул. Островского)

4,38

2,07

47

2,07

47

2,07

47

2,07

47

880.

ул. Гагарина

1,35

0,77

57

0,77

57

0,77

57

0,77

57

881.

ул. Ворошилова

1,48

1,46

99

1,46

99

1,46

99

1,46

99

882.

ул. Свердлова

2,2

2,2

100

2,2

100

2,2

100

2,2

100

883.

ул. Киевская

1,7

1,7

100

1,7

100

1,7

100

1,7

100

884.

ул. Клары Цеткин

0,8

0,8

100

0,8

100

0,8

100

0,8

100

885.

ул. Сафразьяна

0,67

0,67

100

0,67

100

0,67

100

0,67

100

886.

ул. Чернышевского

2,7

2,7

100

2,7

100

2,7

100

2,7

100

887.

ул. Островского

2,7

2,7

100

2,7

100

2,7

100

2,7

100

888.

Автодорога от здания акционерного общества "Новокуйбышевская химическая компания" до городских очистных сооружений

3,57

1,05

29

1,05

29

1,05

29

1,05

29

889.

Автодорога от Самарского шоссе до плотины оврага Свинухи

6,3

2,15

34

2,15

34

2,15

34

2,15

34

890.

Автодорога к профилакторию

5,26

2,06

39

2,06

39

2,06

39

2,06

39

891.

Автодорога от профилактория до п/л "Солнечный"

1,99

0,8

40

0,8

40

0,8

40

0,8

40

892.

Дорога от ТЭЦ-2 до садово-дачного товарищества "Зори Жигулей"

4,68

1,3

28

1,3

28

1,3

28

1,3

28

893.

Автодорога от поворота к зданию акционерного общества "Новокуйбышевская химическая компания" до поворота на центральную газофракционирующую установку

1,3

0,3

23

0,3

23

0,3

23

0,3

23

894.

Автодорога от ТЭЦ-2 до Б-1

3,7

0,57

15

0,57

15

0,57

15

0,57

15

895.

ул. Л. Толстого

0,3

0,15

50

0,15

50

0,15

50

0,15

50

896.

ул. Белинского

0,6

0,3

50

0,3

50

0,3

50

0,3

50

897.

Проспект Мира

1,9

1,05

55

1,05

55

1,05

55

1,05

55

898.

ул. Ленинградская

0,9

0,68

76

0,68

76

0,68

76

0,68

76

899.

Проспект Победы (второстепенная)

1

0,45

45

0,45

45

0,45

45

0,45

45

900.

ул. Дзержинского, второстепенная (нечетная)

0,7

0,56

80

0,56

80

0,56

80

0,56

80

901.

ул. Дзержинского, второстепенная (четная)

1

0,6

60

0,6

60

0,6

60

0,6

60

902.

ул. Нефтепроводчиков

0,4

903.

Проезд Расковой

0,22

904.

ул. Одесская

1

905.

ул. Поселковая

0,23

0,2

87

0,2

87

0,2

87

0,2

87

906.

ул. Ст. Разина

0,75

0,15

20

0,15

20

0,15

20

0,15

20

907.

ул. Чернореченская

0,5

0,1

20

0,1

20

0,1

20

0,1

20

908.

ул. Минская

0,5

0,1

20

0,1

20

0,1

20

0,1

20

909.

ул. Широкая

0,5

0,1

20

0,1

20

0,1

20

0,1

20

910.

ул. Воскресенская

0,5

0,1

20

0,1

20

0,1

20

0,1

20

911.

Переулок Коммунальный

0,5

0,1

20

0,1

20

0,1

20

0,1

20

912.

ул. Вишневая

0,7

0,2

29

0,2

29

0,2

29

0,2

29

913.

ул. Дружбы

0,7

0,1

14

0,1

14

0,1

14

0,1

14

914.

Переулок Солнечный

0,4

915.

ул. Смоленская

0,45

916.

Проезд Добролюбова

0,5

917.

Проезд Павлова

0,5

918.

ул. Декабристов

1,3

0,2

15

0,2

15

0,2

15

0,2

15

919.

ул. Грибоедова

0,3

0,1

33

0,1

33

0,1

33

0,1

33

920.

ул. Пушкина

1,3

921.

ул. Октябрьская

1,3

922.

ул. Волжская

0,7

0,1

14

0,1

14

0,1

14

0,1

14

923.

ул. Тимирязева

0,6

0,1

17

0,1

17

0,1

17

0,1

17

924.

ул. Чкалова

0,6

0,1

17

0,1

17

0,1

17

0,1

17

925.

ул. Садово-Дачная

1

0,3

30

0,3

30

0,3

30

0,3

30

926.

ул. Подгорная

0,42

0,1

24

0,1

24

0,1

24

0,1

24

927.

ул. Сызранская

1,3

0,2

15

0,2

15

0,2

15

0,2

15

928.

ул. Задорожная

0,3

929.

ул. П. Морозова

0,4

930.

ул. В. Котика

0,2

931.

ул. Ленина

0,3

932.

ул. Гранная

6,1

1,72

28

1,72

28

1,72

28

1,72

28

933.

Автодорога по ул. Набережной, ул. Осенней

2

0,2

10

0,2

10

0,2

10

0,2

10

934.

ул. Куйбышева

0,5

0,1

20

0,1

20

0,1

20

0,1

20

935.

Автодорога на тепличный комбинат

2

936.

ул. Свердлова в пос. Маяк

0,6

937.

ул. Фрунзе в пос. Маяк

1,8

0,26

14

0,26

14

0,26

14

0,26

14

938.

ул. Садовая в пос. Маяк

0,7

0,1

14

0,1

14

0,1

14

0,1

14

939.

ул. Чапаева в пос. Маяк

0,7

0,1

14

0,1

14

0,1

14

0,1

14

940.

ул. Ленина, ул. Дорожная в пос. Маяк

1,7

0,5

29

0,5

29

0,5

29

0,5

29

941.

ул. Советская в пос. Маяк

0,25

942.

ул. Степная в пос. Семеновка

0,7

943.

ул. Воронежская

0,7

944.

ул. Маяковского

0,3

945.

ул. Кирова

0,88

0,2

23

0,2

23

0,2

23

0,2

23

946.

Переулок Школьный

0,45

947.

Переулок Стахановский

0,6

948.

Проезд Заводской

0,82

949.

ул. Саратовская в пос. Липяги

1

950.

ул. Шоссейная

1,27

951.

ул. Первомайская

0,38

952.

Проезд Ударников

0,43

953.

Проезд Менделеева

0,35

954.

ул. Буденного

0,33

955.

ул. Матросова

0,7

956.

ул. Мичурина

0,6

957.

ул. Товарная

0,4

958.

ул. Тупиковая

0,42

959.

ул. Ростовская

0,58

960.

ул. Оренбургская

0,58

961.

ул. Лесная

0,55

962.

ул. Крылова

0,7

963.

ул. Озерная

1,03

964.

Переулок Новый

0,43

965.

Переулок Дорожный

0,3

966.

ул. Фурманова

0,34

967.

ул. Балашовская

0,4

968.

ул. Зеленая

0,28

969.

ул. Ярославская

0,27

970.

ул. Герцена

0,27

971.

ул. Ломоносова

0,76

Итого

129,7

46,44

36

46,44

36

52,64

41

59,28

46

Городской округ Чапаевск

972.

ул. Вокзальная

4,4

2,39

54

2,39

54

3,99

91

3,99

91

973.

ул. Таганрогская

1,46

0,85

58

0,85

58

974.

ул. Производственная

2

2

100

975.

ул. Артиллерийская

0,65

0,65

100

976.

ул. Куйбышева

0,63

0,63

100

977.

ул. Орджоникидзе

1,3

1,3

100

1,3

100

1,3

100

1,3

100

978.

ул. Ленина

7,2

6,3

88

6,3

88

6,3

88

6,3

88

979.

ул. Железнодорожная

5,3

5,3

100

5,3

100

5,3

100

5,3

100

980.

ул. А. Толстого

4,5

4,2

93

4,2

93

4,2

93

4,2

93

981.

ул. Щорса

3

3

100

3

100

3

100

3

100

982.

ул. Строительная

1

1

100

1

100

1

100

1

100

983.

ул. Запорожская

1

984.

ул. Ватутина

0,7

985.

ул. Ярославская

0,6

0,3

50

0,3

50

0,3

50

0,3

50

986.

ул. Пархоменко

3,4

987.

ул. Харьковская

0,5

988.

ул. Макаренко

0,35

989.

ул. Сазонова

0,4

990.

ул. Медицинская

0,4

991.

ул. Советская

2

992.

ул. Народная

0,5

993.

ул. Первомайская

1,7

994.

ул. Чапаева

1,8

0,7

39

0,7

39

0,7

39

0,7

39

995.

ул. Павлова

0,4

0,2

50

0,2

50

0,2

50

0,2

50

996.

ул. Расковой

0,8

997.

ул. Жуковского

1

0,3

30

0,3

30

0,3

30

0,3

30

998.

ул. Маяковского

0,4

999.

ул. Херсонская

0,3

1000.

ул. Черняховского

0,6

0,6

100

0,6

100

0,6

100

0,6

100

1001.

ул. Кутузова

3

1002.

ул. Ульянова

1,6

1,35

84

1,35

84

1,35

84

1,35

84

1003.

ул. Радищева

1,5

1,2

80

1,2

80

1,2

80

1,2

80

1004.

ул. Школьная

1

1005.

ул. Циолковского

0,6

0,4

67

0,4

67

0,4

67

0,4

67

1006.

ул. Суворова

2

1,4

70

1,4

70

1,4

70

1,4

70

1007.

ул. Крымская

2,3

0,5

22

0,5

22

0,5

22

0,5

22

1008.

ул. Кирова

1

1009.

ул. Кубанская

0,45

1010.

ул. Корчагина

0,7

1011.

ул. Котовского

1,3

0,55

42

0,55

42

0,55

42

0,55

42

1012.

ул. Гражданская

1,8

1013.

ул. Короткая

0,7

1014.

ул. Калинина

1

1015.

ул. К. Маркса

0,5

0,3

60

0,3

60

0,3

60

0,3

60

1016.

ул. Октябрьская

0,6

1017.

ул. Комсомольская

1

0,8

80

0,8

80

0,8

80

0,8

80

1018.

ул. Красноармейская

0,6

1019.

Автодорога на городское кладбище

3

0,68

23

0,68

23

0,68

23

0,68

23

1020.

ул. П. Люпаева

0,2

1021.

ул. Волгоградская

0,45

1022.

ул. Мячина

1,9

1023.

ул. Гайдара

0,3

1024.

ул. Гостиная

0,8

1025.

ул. Чкалова

0,3

1026.

ул. Овражная

0,8

1027.

ул. Пролетарская

0,6

1028.

ул. Володарского

0,3

0,3

100

0,3

100

0,3

100

0,3

100

1029.

ул. Рабочая

0,6

Итого

79,11

33,07

42

33,07

42

35,52

45

38,8

49

Городской округ Жигулевск

1030.

ул. Мира

1,3

1,3

100

1,3

100

1031.

ул. Интернационалистов

0,8

0,8

100

0,8

100

1032.

ул. Лермонтова

1

0,63

63

0,63

63

1

100

1

100

1033.

ул. Никитинская

1,1

0,25

22

0,25

22

0,75

68

0,75

68

1034.

ул. Гоголя

1,25

0,68

54

0,68

54

0,68

54

1,12

90

1035.

ул. Самарская

0,7

0,62

89

1036.

ул. Почтовая

0,8

0,46

58

1037.

ул. Магистральная

1,1

0,48

44

0,48

44

0,48

44

0,81

74

1038.

ул. Северо-Восточная

0,8

0,2

25

0,2

25

0,2

25

0,63

79

1039.

Проезд Отважный

4,6

2,03

44

2,03

44

2,03

44

4,6

100

1040.

ул. Оборонная

0,85

0,53

62

1041.

ул. Кутузова

1,8

1

56

1042.

ул. Морквашинская

4

1,3

33

1,3

33

1,3

33

1,3

33

1043.

ул. Репина

1,7

1044.

ул. Пролетарская

1,1

1045.

Пять проездов между автодорогами по ул. Никитина и ул. Энергетиков

0,62

0,12

19

0,12

19

0,12

19

0,12

19

1046.

Проезд между автодорогами в районе д. 57 по ул. Ткачева до ул. Чайковского

0,37

1047.

ул. Комсомольская

2,25

1,55

69

1,55

69

1,55

69

1,55

69

1048.

ул. Первомайская

1,2

0,81

68

0,81

68

0,81

68

0,81

68

1049.

ул. Пушкина

0,9

0,14

16

0,14

16

0,14

16

0,14

16

1050.

ул. Пирогова

0,75

0,67

90

0,67

90

0,67

90

0,67

90

1051.

ул. Жигулевская

1

0,34

34

0,34

34

0,34

34

0,34

34

1052.

ул. Победы

0,8

0,36

45

0,36

45

0,36

45

0,36

45

1053.

ул. Полевая

0,7

0,37

53

0,37

53

0,37

53

0,37

53

1054.

ул. Фурманова

0,7

1055.

ул. Нефтяников

0,6

1056.

ул. Пионерская

0,7

1057.

ул. Декабристов

0,7

0,28

40

0,28

40

0,28

40

0,28

40

1058.

ул. Приволжская

1,1

0,79

72

0,79

72

0,79

72

0,79

72

1059.

Проезды от автодороги М5 "Урал" до кольца автовокзала и далее до автодороги М5 "Урал"

0,6

1060.

ул. Ленинградская

0,4

0,4

100

0,4

100

0,4

100

0,4

100

1061.

Переулок Школьный

0,1

1062.

ул. Коллективная

0,5

1063.

Молодежный проспект

1,9

1,82

96

1,82

96

1,82

96

1,82

96

1064.

Участок автодороги от Молодежного проспекта до конечной ООТ маршрута N 3Д

1,03

1065.

ул. Радиозаводская

0,5

1066.

Проезд в мкр. В-3 от ул. Радиозаводской до Молодежного проспекта

0,62

1067.

ул. Фадеева

0,2

1068.

Участок автодороги от проезда Отважный до ЗАО "АКОМ"

0,24

1069.

Проезд между ул. Морквашинской и ул. Майской

0,49

0,49

100

0,49

100

0,49

100

0,49

100

1070.

Проезд от инспекции Госкомрыболовства до спасательной станции в районе конечной остановки маршрута N 4

0,36

1071.

ул. Промышленная

0,25

1072.

ул. Парижской Коммуны

0,4

1073.

ул. Чехова

0,2

1074.

Переулок Механический

0,6

0,5

83

0,5

83

0,5

83

0,5

83

1075.

Проезд вдоль ул. Северной в районе ЖВК

0,46

1076.

Проезд между ул. Северной и ул. Репина в районе д. 25 по ул. Дзержинского

0,27

1077.

ул. Солнечная

0,5

1078.

Проезд между ул. Ново-Могутовой и ул. Солнечной в районе д. 35

0,06

1079.

Проезд между ул. Ново-Могутовой и ул. Набережной в районе д. 1

0,08

1080.

ул. Набережная

0,4

1081.

ул. Майская

1,2

1082.

ул. 5-й проезд

0,6

1083.

ул. Речников

0,1

1084.

ул. Ново-Могутовая

0,7

0,27

39

0,27

39

0,27

39

0,27

39

1085.

ул. Шевченко

0,3

0,12

40

0,12

40

0,12

40

0,12

40

1086.

ул. Парковая

0,6

0,25

41

0,25

41

0,25

41

0,25

41

1087.

ул. Инженерная

0,6

1088.

ул. Волго-Донская

0,6

0,25

42

0,25

42

0,25

42

0,25

42

1089.

ул. Шахтерская

0,6

1090.

ул. Лесная

0,8

1091.

ул. Спортивная

0,5

1092.

Проезд между автодорогами в районе д. 69 от ул. Ткачева до ул. Павлова

0,29

1093.

ул. Пугачева

1,84

1094.

ул. Энергетиков

1,9

1095.

ул. Никитина

1,9

1,03

54

1,03

54

1,03

54

1,03

54

1096.

Автодорога от трассы М-5 "Урал" до мкр. Яблоневый Овраг

3,5

1097.

ул. Ново-Самарская

4,2

4,2

100

4,2

100

4,2

100

4,2

100

1098.

ул. Гаражная, с. Бахилова Поляна

0,46

1099.

ул. Лесная, с. Бахилова Поляна

0,88

1100.

ул. Садовая, с. Бахилова Поляна

0,42

1101.

ул. Школьная, с. Бахилова Поляна

0,24

1102.

ул. Клубная, с. Зольное

1,53

1103.

ул. Мира, с. Зольное

0,5

1104.

ул. Нефтяников, с. Зольное

0,38

1105.

ул. Подгорная, с. Зольное

1,34

1106.

ул. Приволжская, с. Зольное

1,5

1107.

ул. Набережная, с. Солнечная Поляна

0,31

1108.

ул. Нефтяников, с. Солнечная Поляна

0,9

0,7

78

0,7

78

0,7

78

0,7

78

1109.

ул. Павла Власова, с. Солнечная Поляна

0,54

1110.

ул. Подгорная, с. Солнечная Поляна

0,35

1111.

ул. Приволжская, с. Солнечная Поляна

0,68

1112.

ул. Ставропольская, с. Солнечная Поляна

0,48

1113.

ул. Центральная, с. Солнечная Поляна

0,7

1114.

ул. 2-я Набережная, с. Солнечная Поляна

0,49

1115.

ул. 4-я линия, с. Солнечная Поляна

0,16

1116.

ул. 5-я линия, с. Солнечная Поляна

0,23

1117.

ул. 6-я линия, с. Солнечная Поляна

0,15

1118.

8 проездов между автодорогами в с. Зольное

1,08

1119.

Проезд между автодорогами в районе пансионата милосердия от М5 - Ширяево до ул. М. Горького, с. Солнечная Поляна

0,13

1120.

Проезд между автодорогами в районе спортплощадки от ул. Управленческой до ул. Репина, с. Богатырь

0,06

1121.

Проезд между автодорогами в районе столовой от ул. Управленческой до ул. Управленческой, с. Богатырь

0,4

0,36

90

0,36

90

0,36

90

0,36

90

1122.

Проезд между автодорогами в районе заводоуправления от ул. Центральной до ул. Управленческой, с. Богатырь

0,08

1123.

Внутриквартальные проезды в мкр. Г-1 в границах ул. Гидростроителей, ул. Оборонной, автодороги М5 "Урал"

3,38

0,21

6

0,21

6

0,21

6

0,21

6

1124.

Внутриквартальные проезды в границах ул. Комсомольской, ул. Вокзальной, ул. Интернационалистов, ул. Никитинской

2,79

0,34

12

0,34

12

0,34

12

0,34

12

1125.

Внутриквартальный проезд от ул. Морквашинской до поликлиники N 2

0,58

1126.

Внутриквартальный проезд от проспекта Молодежного в районе В-1, д. 27 вдоль детского сада до д. 21 в мкр. В-1

0,4

1127.

Внутриквартальный проезд от ул. Северо-Восточной между д. 3 и д. 5 мимо кафе "3 богатыря", контейнерной площадки до д. 24 в мкр. В-1

0,32

0,19

59

0,19

59

0,19

59

0,19

59

1128.

Внутриквартальный проезд от ул. Морквашинская между д. 1 и д. 3 до ул. Промышленной

0,45

1129.

Внутриквартальные проезды в границах ул. Пушкина, ул. Комсомольской, ул. Ленина, ул. Ленинградской

0,97

Итого

88,55

22,11

25

22,11

25

25,08

28

31,46

36

Городской округ Кинель

1130.

ул. 50 лет Октября

2,1

1,29

61

1,29

61

2,1

100

2,1

100

1131.

ул. Ватутина

1,5

1,5

100

1,5

100

1132.

ул. Крымская

1,53

0,13

9

0,13

9

0,43

28

0,43

28

1133.

ул. Некрасова

0,53

0,25

47

0,25

47

1134.

ул. Пушкина

2

1,9

95

1,9

95

1135.

ул. Советская

1,9

0,45

24

0,45

24

1136.

ул. Ульяновская

1

0,2

20

0,2

20

1137.

ул. Октябрьская

1,05

0,6

57

1138.

ул. Заводская

0,61

0,19

32

0,19

32

0,19

32

0,56

91

1139.

ул. Деповская

2,1

0,66

31

1140.

ул. Спортивная

0,9

0,81

90

1141.

ул. Чехова

1,14

1,1

96

1142.

Микрорайон "Лебедь", ул. Железнодорожная

1,5

1,5

100

1143.

ул. Герцена

1,19

0,94

79

0,94

79

0,94

79

0,94

79

1144.

ул. Д. Бедного

1,59

0,56

35

0,56

35

0,56

35

0,56

35

1145.

ул. Советская

1,22

1146.

ул. Каховская

0,48

1147.

ул. Маяковского

1,88

1,35

72

1,35

72

1,35

72

1,35

72

1148.

ул. Мира

2,38

1149.

ул. Молодогвардейская

0,92

1150.

ул. Ново-Садовая

1,87

1151.

ул. Орджоникидзе

2,06

2,06

100

2,06

100

2,06

100

2,06

100

1152.

ул. Партизанская

1,04

1153.

ул. Энгельса

0,93

0,1

11

0,1

11

0,1

11

0,93

100

1154.

ул. Ильмень

1,8

1155.

ул. Неверова

0,19

1156.

Переулок Вокзальный

0,3

0,3

100

0,3

100

0,3

100

0,3

100

1157.

Переулок Дружный

0,25

0,1

40

0,1

40

0,1

40

0,1

40

1158.

Переулок Коллективный

0,41

1159.

Переулок Красноармейский

0,23

0,1

43

0,1

43

0,1

43

0,1

43

1160.

Переулок Моховой

0,74

1161.

Переулок Невский

0,5

1162.

ул. Золинская

1,55

0,96

62

0,96

62

0,96

62

0,96

62

1163.

ул. Светлая

3,1

1164.

ул. Восточный ж/д переезд

0,45

1165.

ул. Карбышева

0,45

1166.

ул. Киевская

0,95

1167.

ул. Колхозная

1,61

1168.

ул. Крестьянская

0,95

1169.

Площадь Заготзерно

0,3

1170.

ул. Полевая

1,5

1171.

ул. Промышленная

2,3

1172.

ул. Первомайская

1,03

0,2

20

0,20

20

0,2

20

0,2

20

1173.

ул. Ленина

1,3

1

77

1

77

1

77

1

77

1174.

ул. Российская

0,3

1175.

ул. Солнечная

0,27

1176.

ул. Строителей

0,3

1177.

ул. Суворова

0,8

1178.

ул. Фасадная

0,3

1179.

ул. Фестивальная

0,9

1180.

ул. Фурманова

1,4

1181.

ул. Чернышевского

0,7

1182.

ул. Элеваторная

0,42

1183.

ул. Юбилейная

0,97

1184.

ул. Южная

1,37

1185.

Микрорайон Горный, ул. Горная

0,76

1186.

Микрорайон Горный, ул. Новая

0,18

1187.

Микрорайон Горный, ул. Центральная

1,54

1188.

Микрорайон Елшняги, ул. Дачная

0,68

Пгт Усть-Кинельский

1189.

ул. 1-я Парковая

0,3

1190.

ул. Водокачка

0,35

1191.

ул. Горячкина

0,25

1192.

ул. Испытателей

0,55

1193.

ул. Лесная

1,1

1194.

ул. Луначарского

0,58

1195.

ул. Пойменная

0,47

1196.

ул. Садовая

0,33

1197.

ул. Специалистов

0,2

1198.

ул. Спортивная

1,97

0,86

44

0,86

44

0,86

44

0,86

44

1199.

ул. Студенческая

0,2

1200.

ул. Тимирязева

0,3

1201.

ул. Элитная

0,55

1202.

Микрорайон Советы, ул. Новая

0,3

1203.

Микрорайон Советы, ул. Советы

1,3

0,43

33

0,43

33

0,43

33

0,43

33

Пгт Алексеевка

1204.

Переулок Профессиональный

0,3

0,4

100

1205.

ул. Дорожная

0,5

1206.

ул. Зазина

0,7

0,03

4

0,03

4

0,03

4

0,7

100

1207.

ул. Зеленая

0,3

1208.

ул. Невская

2,93

1,5

51

1,5

51

1,5

51

1,5

51

1209.

ул. Октябрьская

0,7

0,2

29

0,2

29

0,2

29

0,2

29

1210.

ул. Пушкина

1,05

1211.

ул. Садовая

0,45

1212.

ул. Силикатная

2,6

1213.

ул. Солнечная

0,5

0,3

60

0,3

60

0,3

60

0,3

60

1214.

ул. Специалистов

2,08

1215.

ул. Ульяновская

0,7

0,1

14

0,1

14

0,1

14

0,1

14

1216.

ул. Фрунзе

1,4

0,6

43

0,6

43

1217.

ул. Чапаевская

1,7

1218.

ул. Шахтерская

0,35

Итого

89,21

13,54

15

13,54

15

19,55

22

26,27

29

Итого по автодорогам местного значения

1 472,15

566,48

38

566,48

38

641,77

44

716,38

49

Итого по агломерации

2 542,81

1198,83

47

1198,83

47

1387,8

55

1494,03

59

Информация об изменениях:

Приложение 3 изменено с 27 апреля 2018 г. - Постановление Правительства Самарской области от 27 апреля 2018 г. N 230

См. предыдущую редакцию

Приложение 3
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Самарско-Тольяттинской агломерации

Сведения
за 2017 год об аварийно опасных участках (местах концентрации дорожно-транспортных происшествий) на автомобильных дорогах Самарско-Тольяттинской агломерации

С изменениями и дополнениями от:

23 января, 27 апреля 2018 г.

N п/п

Наименование автомобильной дороги (улицы) по титулу **

Адреса аварийно опасных участков (мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) по Федеральному закону от 03.07.2016 N 296)

Количество ДТП с пострадавшими на аварийно опасных участках в 2017 г., шт.

Количество пострадавших в 2017 г., чел.

Коды недостатков транспортно-эксплуатационного состояния в местах совершения ДТП по карточкам учета

Первоочередные предложения по совершенствованию дорожных условий 1

Необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактике возникновения ДТП 2

Начало участка, км+м

Конец участка, км+м

Всего, в т.ч. по видам *

С недостатками транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги (улицы)

Погибло

Ранено

Автомобильные дороги федерального значения

1.

А-300 Самара - Большая Черниговка - граница с Республикой Казахстан, км 8+650 62+000

41+000

41+870

3/1

2

7

4

Профилактика правонарушений Установка информационных щитов "Аварийно опасный участок"

Нанесение шумовых полос желтого цвета (км 41 +000, 41+300, 41+500, 41 +800, 42+000) Установка светоотражателей дорожных типа КД3

Нанесение структурной разметки по оси автомобильной дороги

2.

А-300 Самара - Большая Черниговка - граница с Республикой Казахстан, км 8+650 62+000

14+800

14+900

3/1

3

Установка информационных щитов "Аварийно опасный участок"

Нанесение шумовых полос перед съездом на кольцевую развязку желтого цвета Установка светоотражателей дорожных типа КД3 на кольцевой развязке

Нанесение структурной разметки на кольцевой развязке

Обустройство кольцевой развязки стационарным уличным освещением

3.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к городу Оренбургу), км 10+800 - км 64+400

70+300

70+500

7/5-1,

1-2, 1-3

2

17

1, 4, 7, 8

Установка светофора дорожного типа Т.7 Установка светоотражателей дорожных типа КД3 Нанесение горизонтальной дорожной разметки термопластиком

Установка инновационных технических средств организации дорожного движения (дорожных знаков) с использованием светодиодной подсветки Нанесение структурной разметки по оси автомобильной дороги Реконструкция перекрестка автодорог "Подъезд к городу Оренбург от М5 "Урал" с автодорогой "Самара - Оренбург" - Дмитриевка с установкой стационарного искусственного освещения и строительством кольцевой развязки

4.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к городу Самара), км 0+000 - км 12+000

3+000

3+840

5/1, 2, 4

8

4, 8, 22

Установка информационных щитов "Аварийно опасный участок" на желтом фоне (2 шт.)

Нанесение шумовых полос (км 3+000, 3+300, 3+500, 3+800, 4+000) Установка светоотражателей дорожных типа КД3 Профилактика правонарушений

Нанесение структурной разметки

5.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к городу Оренбургу), км 10+800 - км 64+400

34+230

34+400

3/1

1

5

Установка информационных щитов "Аварийно опасный участок" на желтом фоне (2 шт.)

Реконструкция перекрестка с устройством переходно-скоростных полос и полос накопления для осуществления левого поворота и устройством стационарного освещения протяженностью 600 пог. м

6.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

878+530

879+030

6/5-5,

1-1

6

3

3

23

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью на нерегулируемом пешеходном переходе, расположенном в пределах указанного участка

Нанесение термопластичными материалами горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2, 1.3, 1.5, 1.6, 1.14.1 с применением краски желтого цвета Нанесение шумовых полос при подъезде к пешеходному переходу Установка пешеходных ограждений, исключающих выход пешеходов на проезжую часть Установка светоотражателей дорожных типа КДЖ-3 на нерегулируемом пешеходном переходе, расположенном в пределах указанного участка

Обустройство стационарного искусственного освещения

7.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

892+750

892+800

3/1

2

5

Нанесение термопластичными материалами горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2, 1.3, 1.5, 1.6, 1.12, 1.13, 1.21

Устройство шумовых полос перед нерегулируемым перекрестком

Обустройство переходно-скоростных полос стационарным искусственным освещением

Выделение островков безопасности структурной разметкой

8.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

931+660

932+350

3/5

1

1

2

15, 23

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью на нерегулируемом пешеходном переходе, расположенном в пределах указанного участка

Нанесение термопластичными материалами горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2, 1.3, 1.5, 1.6, 1.14.1 с применением краски желтого цвета Нанесение шумовых полос желтого цвета на подъезде к пешеходному переходу Установка светоотражателей дорожных типа КДЖ-3 на нерегулируемом пешеходном переходе, расположенном в пределах указанного участка

Обустройство нерегулируемого пешеходного перехода, расположенного в пределах указанного участка, стационарным искусственным освещением

9.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

934+020

934+827

3/5

1

2

Обустройство нерегулируемого пешеходного перехода Установка светоотражателей дорожных типа КДЖ-3 Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью Нанесение термопластичными материалами горизонтальной дорожной разметки 1.1, 1.2, 1.3, 1.5, 1.6, 1.14.1 с применением краски желтого цвета Нанесение шумовых полос желтого цвета перед подъездом к пешеходному переходу

10.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

963+000

963+200

3/1

1

1

4

8

Проведение текущего ремонта дорожного полотна

Установка информационных щитов "Аварийно опасный участок"

Нанесение шумовых полос перед подъездом к аварийно опасному участку

Профилактика правонарушений

Нанесение структурной разметки по оси проезжей части Уширение проезжей части до 4 полос

После проведения уширения проезжей части установка двустороннего барьерного ограждения по оси проезжей части Обустройство дополнительных аварийных съездов

11.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

965+750

965+800

3/1

3

0

10

8, 25

Проведение работ по восстановлению неисправного освещения

Проведение текущего ремонта дорожного полотна

Нанесение структурной разметки по оси автомобильной дороги Реконструкция железнодорожного моста

12.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

955+730

956+350

3/1

4

4

Обустройство участка дороги знаками, информирующими об опасности

Нанесение горизонтальной дорожной разметки термопластичными материалами Разделение встречных потоков дорожными ограждениями Проведение мероприятия по подключению существующего стационарного освещения

13.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

973+350

973+550

3/1

6

Реализация проектных решений

14.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

973+050

973+250

7/1

2

0

7

4, 8

Реализация проектных решений

Строительство транспортной развязки

15.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

972+600

972+800

3/5

1

2

Профилактика правонарушений

Введение светофорного регулирования для движения пешеходов Строительство транспортной развязки

16.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

976+000

976+900

6 (1, 1, 1, 2, 4, 91)

1

2

11

8

Профилактика правонарушений

17.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

1033+500

1034+300

5 (1, 1, 1, 5, 1)

8

Профилактика правонарушений

Реконструкция участка автомобильной дороги

18.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

1021 км транспортная развязка

1021 км транспортная развязка

3/1

8

Нанесение шумовых полос желтого цвета на выездах со второстепенной дороги Установка светоотражателей дорожных типа КД3 Замена дорожных знаков 2.4 на знаки увеличенного типоразмера, выполненные на щитах с флуоресцентной подложкой желто-зеленого цвета

Реконструкция транспортной развязки по типу "Клеверный лист"

19.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

1046+400

1046+900

3/1

1

1

8

4

Нанесение шумовых полос желтого цвета Установка светоотражателей дорожных типа КД3 Установка информационного щита "Аварийно опасный участок"

Введение ограничения на остановку транспортных средств путем установки дорожных знаков 3.27 "Остановка запрещена" Профилактика правонарушений

Нанесение структурной разметки на аварийно опасном участке и за 500 метров до него в каждую сторону

20.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

1084+500

1085+140

3/1

1

7

Установка информационных щитов "Аварийно опасный участок" Нанесение шумовых полос желтого цвета Установка светоотражателей дорожных типа КД3

Нанесение структурной разметки по оси автомобильной дороги

21.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, км 960+015 - км 1064+000

1124+045

1124+600

3/1

1

1

5

4

Замена существующих дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен" на знаки, выполненные на щитах с флуоресцентной подложкой желто-зеленого цвета Нанесение шумовых полос желтого цвета перед аварийно опасным участком

Установка светоотражателей дорожных типа КД3 Установка информационных щитов "Аварийно опасный участок"

Нанесение структурной дорожной разметки по оси автомобильной дороги

22.

М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (Подъезд к городу Самара), км 0+000 - км 12+000

Гостиница "Моя" (дом N 30А)

Гостиница "Моя" (дом N 30А)

4/5

4

4

4, 8, 15

Нанесение горизонтальной разметки

Установка пешеходных ограждений

Обустройство регулируемого пешеходного перехода Строительство наружного освещения

Итого

74

22

21

136

Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения

23.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград

31+950

32+120

3/1

1

7

4

Нанесение горизонтальной дорожной разметки термопластиком

Введение ограничения остановки транспортных средств путем установки дорожных знаков 3.27 "Остановка запрещена" на всем аварийно опасном участке

Нанесение шумовых полос желтого цвета перед аварийно опасным участком

Установка светоотражателей дорожных типа КД3

Установка информационного щита "Аварийно опасный участок"

Нанесение структурной разметки по оси автомобильной дороги

24.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград

17+320

18+275

6/3, 1, 5

6

1

6

4, 8, 14, 15, 25

Установка информационного щита "Аварийно опасный участок"

Нанесение шумовых полос при приближении к пешеходному переходу

Нанесение горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 термопластичными материалами с использованием краски желтого цвета, линия 1.2.1 лакокрасочными материалами

Установка светоотражателей дорожных типа КД3 по оси автомобильной дороги и на линиях горизонтальной дорожной разметки 1.14.1

Нанесение структурной разметки по оси автомобильной дороги Обустройство остановки общественного транспорта (далее - ООТ) и подходов к пешеходному переходу стационарным уличным освещением

25.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград

15+800

16+177

3/5

3

3

15, 25

Установка информационного щита "Аварийно опасный участок"

Нанесение шумовых полос при приближении к пешеходному переходу Нанесение горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 термопластичными материалами с использованием краски желтого цвета, линия 1.2.1 лакокрасочными материалами

Установка светоотражателей дорожных типа КД3 по оси автомобильной дороги и на линиях горизонтальной дорожной разметки 1.14.1

Нанесение структурной разметки по оси автомобильной дороги Обустройство ООТ и подходов к пешеходному переходу стационарным уличным освещением

26.

Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград

5+100

5+800

3/1

7

Установка информационного щита "Аварийно опасный участок"

Нанесение шумовых полос при приближении к аварийно опасному участку

Установка светоотражателей дорожных типа КД3 по оси автомобильной дороги

Нанесение структурной разметки по оси автомобильной дороги

27.

Обход г. Самары

10+000

10+350

5/1, 3, 5

3

6

4, 15, 25

Нанесение горизонтальной дорожной разметки термопластиком Введение ограничения остановки транспортных средств путем установки дорожных знаков 3.27 "Остановка запрещена" Нанесение шумовых полос желтого цвета перед аварийно опасным участком

Установка светоотражателей дорожных типа КД3

Установка информационного щита "Аварийно опасный участок"

Установка удерживающего барьерного ограждения по оси автомобильной дороги

Нанесение структурной разметки

Обустройство ООТ и подходов к пешеходному переходу стационарным уличным освещением

28.

Обход г. Самары

3+200

4+200

6/1, 4, 5

2

2

5

8, 16

Нанесение шумовых полос перед съездом на кольцевую развязку желтого цвета Установка светоотражателей дорожных типа КД3 на кольцевой развязке Установка информационных щитов "Аварийно опасный участок"

Замена существующих дорожных знаков 2.4 "Уступите дорогу" и 4.1.2 "Движение направо" на знаки, выполненные на щитах с флуоресцентной подложкой желто-зеленого цвета

Нанесение структурной разметки на кольцевой развязке

Обустройство кольцевой развязки стационарным уличным освещением

29.

Обводная г. Самары от М-5 "Урал" до "Самара - Волгоград"

43+150

44+050

6/1, 3

2

3

13

4, 8

Установка информационного щита "Аварийно опасный участок"

Нанесение шумовых полос при приближении к пешеходному переходу Нанесение горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 термопластичными материалами с использованием краски желтого цвета, линия 1.2.1 лакокрасочными материалами

Установка светоотражателей дорожных типа КД3 по оси автомобильной дороги и на линиях горизонтальной дорожной разметки 1.14.1

30.

Николаевка - Черновский - Белозерки

6+813

7+800

3/1

2

9

4, 8

Нанесение горизонтальной дорожной разметки Установка информационных щитов "Аварийно опасный участок"

Нанесение шумовых полос желтого цвета Установка светоотражателей дорожных типа КД3

Нанесение структурной разметки по оси автомобильной дороги

31.

"Кинель - Богатое - Борское", пересечение с "Борское - Таволжанка"

89+700

89+700

3/1

8

Замена дорожных знаков 2.4 "Уступите дорогу" на дорожные знаки 2.5 "Движение без остановки запрещено" с установкой предварительных знаков 2.4 "Уступите дорогу" с табличками 8.1.2 "Расстояние до объекта"

Установка информационных щитов "Аварийно опасный участок"

Нанесение шумовых полос желтого цвета при приближении к перекрестку со всех направлений

Установка светоотражателей дорожных типа КД3 Установка перед нерегулируемым перекрестком светофоров типа Т.7

Проведение реконструкции перекрестка, предусматривающей мероприятия по конструктивному выделению границ проезжих частей на перекрестке

Нанесение структурной разметки по оси автомобильной дороги

32.

Красноглинское шоссе, пересечение с ул. Гайдара

дом N 13

дом N 29

6/5

4

2

4

8, 15, 16, 23, 28

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка направляющих пешеходных ограждений

Введение светофорного регулирования Обустройство наружного освещения

33.

Красноглинское шоссе, пересечение с ул. 3-й квартал

дом N 46

дом N 46

3/1

3

3

4, 8, 16

Нанесение горизонтальной разметки

Установка пешеходных ограждений Обустройство островка безопасности

Введение светофорного регулирования

34.

Московское шоссе, пересечение с ул. 1-й квартал

дом N 19

дом N 19

5/1, 5

4

5

8, 13, 15, 16, 22

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

35.

Московское шоссе, пересечение с ул. 11-й квартал

дом N 13

дом N 13

5/1, 5

5

9

8, 15, 16

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

36.

Красноглинское шоссе, пересечение с Волжским шоссе

дом N 118в

дом N 118в

3/1

1

3

23

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Введение гибкого светофорного регулирования с увязкой со светофором, расположенным на пересечении с Волжским шоссе

Строительство тротуаров и наружного освещения

37.

ул. Ново-Садовая, пересечение с ул. Советской Армии

дом N 289

дом N 289

4/1, 5

2

3

8, 15, 16

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

38.

Московское шоссе, пересечение с ул. Потапова

дом N 41

дом N 41

5/1, 5, 8

4

1

6

8

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

39.

ул. Ново-Садовая, пересечение с ул. Ново-Вокзальной

дом N 323

дом N 323

3/1

2

1

2

15, 16

Обустройство подходов к пешеходному переходу Нанесение горизонтальной разметки

40.

Московское шоссе, пересечение с ул. Киевской

дом N 3

дом N 3

6/1, 3, 5, 8,

3

6

4, 14, 15, 16, 26

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка пешеходных ограждений

41.

Московское шоссе, пересечение с ул. Алма-Атинской

17 км

17 км

5/1

5

7

2, 15, 22, 28

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

42.

Обводное шоссе, пересечение с ул. Новозаводской

10 + 050

10 + 050

5/1

1

10

4

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета Нанесение шумовых полос желтого цвета перед перекрестком со всех направлений

Реконструкция светофорного объекта Установка таймера обратного отсчета времени

Разделение транспортных потоков, установка дополнительной секции светофора для поворота налево при движении со стороны улицы Васильевской

Внесение изменений в организацию дорожного движения, установка дополнительных секций транспортного светофора и дорожных знаков 6.16 по Обводному шоссе перед всеми пересечениями с ул. Новозаводской

43.

Обводное шоссе, пересечение с ул. Шоссейной (поворот на с. Васильевка)

4+665

5+665

3/1

5

-

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета Внесение изменений в режим работы светофорного объекта, предусматривающих увеличение времени работы красного сигнала для всех направлений движения т/с и установку таймера обратного отсчета времени

Разделение транспортных потоков, установка дополнительной секции светофора для поворота налево при движении со стороны Поволжского шоссе Нанесение шумовых полос желтого цвета перед перекрестком со всех направлений

Обустройство дополнительных полос для осуществления правого и левого поворота с обустройством накопительного кармана

44.

Обводное шоссе, пересечение с Хрящевским шоссе

17+500

17+500

4/1

1

8

8, 14

Замена дорожных знаков 2.1 "Главная дорога" и 2.4 "Уступите дорогу" на знаки, выполненные на щитах с флуоресцентной подложкой желто-зеленого цвета Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью

Уширение проезжей части дороги Хрящевского шоссе до трех полос перед пересечением с Обводным шоссе для введения правоповоротных съездов с внесением изменений в режим работы светофорного объекта, предусматривающих разделение транспортных потоков встречных направлений Строительство наружного освещения Уширение проезжей части дороги Обводного шоссе до трех полос перед пересечением с Хрящевским шоссе для введения правоповоротных съездов с внесением изменений в режим работы светофорного объекта, предусматривающих разделение транспортных потоков встречных направлений

Нанесение шумовых полос желтого цвета перед перекрестком со всех направлений

45.

Обводное шоссе г. Тольятти

13+000

14+000

3/5

3

1

2

4, 16

Обустройство аварийно опасного участка снегозадерживающими устройствами

Строительство освещения

Итого

98

57

11

137

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

Городской округ Самара

46.

ул. Авроры, пересечение с ул. Аэродромной

5/5, 1

2

1

4

8

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Реконструкция перекрестка, определение границ пешеходного перехода, обустройство ООТ заездными карманами, установка дополнительных секций пешеходных ограждений

47.

ул. Авроры, пересечение с ул. Мориса Тореза

3/5

2

3

Изменение режима работы светофорного объекта

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

48.

ул. Авроры, пересечение с ул. Печерской

3/5

3

3

8, 22

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Введение светофорного регулирования

Установка пешеходных ограждений

49.

Заводское шоссе, пересечение с ул. XXII Партсъезда

13/1, 5

5

3

11

2, 8, 15, 16

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов согласно техническому заданию N 130/2017 от 27.09.2017

Установка дополнительных пешеходных ограждений

Реконструкция перекрестка ООТ Перенос пешеходного перехода к путепроводу на ул. XXII Партсъезда

50.

ул. Партизанская

дом N 200

дом N 202

4/5

3

4

8, 11

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Обустройство регулируемого пешеходного перехода в районе дома N 171 Перенос нерегулируемого пешеходного перехода Оборудование нерегулируемого пешеходного перехода около дома N 202 светофорным объектом типа Т.7

51.

ул. Мориса Тореза, пересечение с ул. Энтузиастов

дом N 103

дом N 103

3/5

1

3

11

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка пешеходных ограждений

Строительство заездного кармана для ООТ Строительство тротуара по четной стороне ул. Мориса Тореза

52.

ул. Гагарина, пересечение с ул. Советской Армии

7/1, 5, 3

5

10

4, 8, 13, 15, 16

Установка дополнительных левоповоротных секций светофора Введение на светофорном объекте режима "всем красный" Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1/24

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Изменение режима работы светофорного объекта

Строительство островка безопасности по ул. Гагарина и ул. Советской Армии

Ремонт ливневой канализации

53.

ул. Победы, пересечение с ул. А. Матросова

5/1, 5, 8

4

5

4, 8, 15

Установка дополнительных левоповоротных секций светофора Изменение режима работы светофорного объекта

54.

ул. Промышленности, пересечение с ул. Спасской

дом N 85

дом N 97

4/5

4

5

4, 8, 16

Нанесение горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 "Пешеходный переход"

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка направляющих пешеходных ограждений

Установка светофорного объекта типа Т.7

Установка искусственного освещения Строительство тротуара

55.

ул. Промышленности, пересечение с ул. Луганской

дом N 39

дом N 39

3/5

1

1

2

4, 8, 15, 28

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка направляющих пешеходных ограждений

Установка светофорного объекта типа Т.7

Установка искусственного освещения

Перенос ООТ Перенос пешеходного перехода

Строительство подходов к пешеходному переходу

56.

ул. Авроры, пересечение с ул. Промышленности

дома N 7, 12

дома N 7, 12

3/1

3

10

2, 4, 8, 16

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Изменение ОДД, предусматривающее организацию движения по трем полосам Установка дополнительных левоповоротных секций светофора

57.

ул. Пензенская

дом N 66

дом N 72

3/5

2

3

8, 16

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка дополнительных направляющих пешеходных ограждений

Устройство заездных "карманов" на остановках общественного транспорта

58.

ул. Партизанская, пересечение с ул. Киевской

дом N 56/14

дом N 56/14

5/5

5

5

4, 8, 15, 16, 28

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка дополнительных направляющих пешеходных ограждений

Устройство заездных "карманов" на ООТ, перенос ООТ

Изменение организации дорожного движения в части ликвидации примыкания вблизи перекрестка

59.

ул. Мяги, пересечение с ул. Гагарина

дом N 26/18а

дом N 26/18а

4/5

4

4

8, 15, 18

Установка дополнительных направляющих пешеходных ограждений

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Перенос светофора типа П. 1

60.

ул. Сергея Лазо

дом N 24а

дом N 24а

5/5, 3

4

2

3

15, 28

Установка направляющих пешеходных ограждений Обустройство регулируемого пешеходного перехода, установка дорожных знаков 5.19.1/2 "Пешеходный переход" в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

61.

ул. Пугачевский тракт

дом N 27

дом N 27

3/1

1

6

8

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка бортового камня

Обустройство выездов с парковочной площадки

62.

Проспект Ленина, пересечение с ул. Осипенко

дом N 1

дом N 1

3/5

2

3

8

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка дорожных знаков 5.19.1/2 на растяжке над проезжей частью

Перенос ООТ за перекресток Обустройство заездных карманов на ООТ

63.

Проспект Масленникова, пересечение с ул. Скляренко

дом N 10

дом N 10

3/5

2

1

2

15, 22

Профилактика правонарушений

Введение светофорного регулирования на пересечении ул. Скляренко

64.

ул. Мичурина, пересечение с ул. Луначарского

дом N 38

дом N 38

3/5

4

1

3

8, 15, 16

Установка дорожных знаков 5.19.1/2 в соответствии с требованиями ГОСТ Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Включение светофорного объекта

65.

ул. Революционная, пересечение с ул. Маломосковской

дом N 28

дом N 28

3/1

3

2

5

1, 8, 15, 16

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

66.

ул. Советской Армии, пересечение с ул. Центральной

дом N 190

дом N 190

3/5

3

3

4, 8, 16, 18, 28

Установка направляющих пешеходных ограждений, установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1/2 над проезжей частью Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

67.

ул. Ново-Вокзальная, пересечение с ул. Вольской

8/1, 5, 3

8

12

8, 13, 15, 18, 28

Установка пешеходных ограждений

Установка знаков 5.19.1/2 "Пешеходный переход" в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004

Изменение режима работы светофорного объекта

Продление островков безопасности по ул. Ново-Вокзальной

68.

ул. Вольская, пересечение с ул. Воронежской

3/5

3

3

8, 15

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка пешеходных ограждений

Строительство светофорного объекта Продление островков безопасности по ул. Вольской

69.

ул. Кирова, ООТ "Шоколадная фабрика"

дом N 170

дом N 170

7/1, 4, 8, 5

5

7

8, 15, 16

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов Обустройство пешеходного перехода в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289

Перенос остановки общественного транспорта Оборудование остановки общественного транспорта заездным карманом

70.

ул. Победы, пересечение с ул. Калинина

4/1, 5

3

4

8, 15, 18

Установка дорожных знаков в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289 5.19.1/2 "Пешеходный переход" Обустройство пешеходного перехода пешеходными ограждениями Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

71.

ул. Куйбышева, пересечение с площадью Революции

дом N 73а

дом N 73а

4/5

1

4

8, 15

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка пешеходных ограждений

Установка дорожных знаков 5.19.1/2 "Пешеходный переход" в полном объеме в соответствии с требованиями ГОСТ

Реконструкция транспортной развязки Обустройство дополнительных тротуаров

Обустройство заездных карманов

72.

ул. Куйбышева, пересечение с ул. Льва Толстого

дом N 133

дом N 133

3/5

2

3

8, 15, 16, 18

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка пешеходных ограждений

73.

ул. Красноармейская, пересечение с ул. Ленинской

дом N 63а

дом N 63а

5/5, 4, 8

3

5

8

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка пешеходных ограждений

74.

ул. Коммунистическая, пересечение с ул. Владимирской

дом N 17а

дом N 17а

5/1, 5

4

8

4, 15, 16, 18

Установка дорожных знаков 5.19.1/2 "Пешеходный переход" в полном объеме в соответствии с требованиями ГОСТ Установка дополнительных пешеходных ограждений

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка дополнительных левоповоротных секций светофора

75.

ул. Комсомольская, пересечение с ул. А. Толстого

дом N 18

дом N 18

4/1

3

9

4, 8, 15, 16, 18

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка пешеходных ограждений

Введение светофорного регулирования

76.

ул. Чернореченская, пересечение с ул. Владимирской

дом N 16а

дом N 16а

5/1, 5, 8

4

5

8, 15, 16

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Перенос остановок ООТ Введение светофорного регулирования Обустройство дополнительного наружного освещения

77.

Волжский проспект, пересечение с ул. Маяковского

дом N 31

дом N 31

3/1

1

4

16

Установка знаков в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

78.

Проспект Кирова, торговый центр "Вива-Ленд"

дом N 147

дом N 147

3/5

3

Установка дополнительных пешеходных ограждений

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

79.

ул. Победы, пересечение с ул. Пугачевской

дом N 143

дом N 143

4/5

3

1

3

4, 8, 15

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Введение светофорного регулирования Обустройство заездных карманов на ООТ

80.

ул. Георгия Димитрова

дом N 45

дом N 45

4/5

3

1

3

4, 15

Установка дорожных знаков 5.19.1/2 "Пешеходный переход" в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 Установка пешеходных ограждений

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Ведение светофорного регулирования

81.

ул. Стара-Загора, пересечение с проспектом Кирова

дом N 175

дом N 175

6/1, 5

4

6

2, 8

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка пешеходных ограждений в полном объеме

Обустройство регулируемого пешеходного перехода в районе ООТ "Проспект Кирова"

82.

ул. Стара-Загора, пересечение с ул. Ташкентской

дом N 255

дом N 255

5/1, 5

4

8

8, 15, 16, 28

Установка дорожных знаков 5.19.1.2 "Пешеходный переход" в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 г.

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка светофорных объектов в полном объеме

83.

ул. Каховская, пересечение с ул. Свободы

дом N 34

дом N 34

4/1, 5

4

8

4, 8, 15

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка дополнительных ограждений

Введение светофорного регулирования

84.

ул. Каховская, пересечение с проспектом Юных Пионеров

дом N 67

дом N 67

5/1, 5

3

5

4, 8

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Введение светофорного регулирования

85.

ул. Георгия Димитрова, пересечение с Московским шоссе

дом N 65

дом N 65

5/1, 5

5

8

14, 15, 16, 22

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Реконструкция ул. Ташкентской Обустройство дополнительных полос для осуществления правых и левых поворотов

Итого

175

126

13

205

Городской округ Тольятти

86.

Автозаводское шоссе - Южное шоссе

3/1

1

4

8, 16

Установка на светофорном объекте таймера обратного отсчета времени

Установка ограничивающих пешеходных ограждений

Установка удерживающих дорожных ограждений

Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью дороги

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Перенос опоры стационарного электрического освещения

87.

Автозаводское шоссе - Южное шоссе

дом N 6

дом N 6

10/1, 8

5

10

4, 8, 28

Нанесение горизонтальной разметки с использованием термопластичных материалов

Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью дороги

Внесение изменений в организацию дорожного движения Ликвидация въезда к гостиничному комплексу "Патио" Установка на светофорном объекте таймеров обратного отсчета времени

Организация внеуличного пешеходного перехода Ликвидация ООТ "Центральная районная больница" и пешеходного перехода

Строительство дублера Автозаводского шоссе с обустройством въезда в районе дома N 1 и выездом в районе дома N 6 с обустройством парковочных площадок в районе Тольяттинского кожно-венерологического диспансера

88.

Автозаводское шоссе - Кирова

5/1, 5

5

6

8, 15, 16

Ликвидация пешеходного перехода Внесение изменений в организацию дорожного движения, исключение левосторонних поворотов при выезде с улицы Кирова на Автозаводское шоссе и исключение пересечения Автозаводского шоссе для проезда в прямом направлении

Установка дорожных знаков 2.4, 4.1.1, 4.1.2 3

Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью

89.

Автозаводское шоссе

дом N 30

дом N 30

4/1

2

6

8

Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью Нанесение горизонтальной разметки

90.

ул. Комсомольская

дом N 88

дом N 88

3/5

2

3

4, 8, 16

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 над проезжей частью Установка ограничивающих пешеходных ограждений

Введение светофорного регулирования для движения пешеходов Строительство тротуаров

91.

ул. Комсомольская, пересечение с ул. Карбышева

5/1

3

6

8, 28

Внесение изменений в организацию дорожного движения, установка дорожных знаков 4.1.2 перед пересечением с ул. Комсомольской Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Введение светофорного регулирования

92.

ул. Комсомольская, пересечение с ул. Карла Маркса

4/1

4

0

6

4, 8, 16

Нанесение горизонтальной разметки

Установка комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения

93.

ул. Карла Маркса, пересечение с ул. М. Горького

5/1

4

0

6

4, 8, 15, 16

Нанесение горизонтальной разметки

Канализирование потоков движения транспортных средств, строительство островка безопасности

Внесение изменений в организацию дорожного движения, установка дополнительных секций транспортного светофора и дорожных знаков 6.16 по ул. Карла Маркса перед всеми пересечениями с ул. М. Горького

94.

ул. Кудашева

дом N 106

дом N 106

3/5

3

0

3

4, 23

Профилактика правонарушений

Капитальный ремонт асфальтового покрытия Строительство стационарного электрического наружного освещения Введение светофорного регулирования с применением вызывной фазы для движения пешеходов и таймером обратного отсчета времени

95.

ул. Ленина, пересечение с Молодежным бульваром

3/1

3

5

4, 8, 15, 16

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета Установка дорожных знаков 6.16 по ул. Ленина перед всеми пересечениями с Молодежным бульваром

Внесение изменений в организацию дорожного движения, установка дополнительных секций транспортного светофора и дорожных знаков 6.16 по ул. Ленина перед всеми пересечениями с Молодежным бульваром Строительство разделительной полосы по Молодежному бульвару до ул. Ленина

96.

ул. Ларина

дом N 147

дом N 147

3/5

3

1

2

8, 16, 23

Установка дорожных знаков 3.27, 3.28

Строительство освещения Строительство тротуара Ликвидация заездного кармана ООТ

97.

Лесопарковое шоссе

дом N 42

дом N 42

3/1

1

1

4

15

Установка дорожных знаков

Обустройство транспортных ограждений

Расширение автомобильной дороги до 4 полос для движения транспортных средств

98.

ул. Мира

дом N 96а

дом N 96а

3/5

0

3

-

Перенос пешеходного перехода

Ликвидация парковочного кармана

99.

ул. Мичурина, пересечение с ул. Герцена

4/1

3

4

2, 8

Нанесение горизонтальной разметки

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета Обеспечение треугольника видимости (вырубка кустарников)

Введение светофорного регулирования

100.

ул. Новозаводская

дом N 27

дом N 27

3/1

3

3

4, 8, 16

Нанесение горизонтальной разметки

Перенос пешеходного перехода

Строительство заездного кармана ООТ Строительство тротуаров

101.

ул. Советская, пересечение с ул. Ставропольской

4/1

3

4

5

Нанесение горизонтальной разметки

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета Обеспечение треугольника видимости (вырубка кустарников)

Введение светофорного регулирования

102.

Бульвар 50 лет Октября

дом N 28

дом N 28

5/5, 6, 3

4

6

4, 8, 15

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 над проезжей частью дороги

Нанесение горизонтальной дорожной разметки термопластичными материалами

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета Установка ограничивающих пешеходных ограждений

Ликвидация нерегулируемых пешеходных переходов, расположенных в районе пересечения бульвара 50 лет Октября и ул. Герцена (демонтаж дорожных знаков 5.19.1/2, демаркировка горизонтальной дорожной разметки 1.14.1)

Введение светофорного регулирования на пересечении бульвара 50 лет Октября и ул. Герцена с одновременной ликвидацией регулируемого пешеходного перехода в районе дома N 61 по бульвару 50 лет Октября

103.

ул. Громовой, пересечение с ул. Матросова

4/1

2

4

8

Нанесение горизонтальной разметки

Обустройство островка безопасности, разделяющего транспортные потоки противоположных направлений Реконструкция кольцевой развязки, ликвидация парковочной площадки магазина

104.

ул. Громовой

дом N 31

дом N 31

3/5

3

3

8, 15

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 над проезжей частью

Установка ограничивающих пешеходных ограждений Ликвидация зеленых насаждений, обеспечение видимости пешеходного перехода

Введение светофорного регулирования для движения пешеходов Строительство тротуаров

105.

ул. Гидротехническая

дом N 23

дом N 23

3/5

2

3

8, 15, 16

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью дороги

Установка ограничивающих пешеходных ограждений с двух сторон дороги

Введение светофорного регулирования с применением вызывной фазы для движения пешеходов и таймером обратного отсчета времени

106.

ул. Коммунистическая

дом N 100

дом N 100

3/1

2

4

4

Ликвидация несанкционированных примыканий

Установка бортового камня Установка дорожных знаков 4.1.1

107.

ул. Матросова, пересечение с ул. Чайкиной

5/1, 5

5

8

4, 8, 15

Установка дорожных знаков 2.4 и 5.19.1/2 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью дороги

Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью дороги

Реконструкция светофорного объекта Установка пешеходных светофоров

Внесение изменений в режим работы светофорного объекта, исключающих работу светофорного объекта в режиме желтого мигания с 23:00 до 6:00

108.

ул. Ярославская, дом N 12а

3/1

4

Установка транспортных ограждений

109.

ул. Борковская, пересечение с ул. Вокзальной

5/1, 4

4

1

5

4, 8, 23

Нанесение горизонтальной разметки

Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью дороги

Ремонт путепровода Строительство освещения

110.

ул. Ворошилова, пересечение с ул. Офицерской

5/1, 5

3

11

8, 15, 18

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью дороги

Внесение изменений в режим работы светофорного объекта, предусматривающих увеличение времени работы красного сигнала для всех направлений движения т/с и установку таймера обратного отсчета времени Установка комплексов фотофиксации нарушений правил дорожного движения

111.

ул. Ворошилова, пересечение с ул. Жукова

3/1

4

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Строительство светофорного объекта Строительство примыкания к кольцевой развязке со стороны бульвара Здоровья Канализирование потоков движения транспортных средств, строительство островка безопасности в месте пересечения ул. Ворошилова и ул. 40 лет Победы

Сокращение ширины проезжей части дороги ул. 40 лет Победы перед кольцевой развязкой

112.

ул. Дзержинского, пересечение с ул. Ботанической

3/1

3

3

8, 15

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью Нанесение горизонтальной разметки

Внесение изменений в режим работы светофорного объекта, предусматривающих разделение транспортных потоков встречных направлений

Внесение изменений в режим работы светофорного объекта, предусматривающих увеличение времени работы красного сигнала для всех направлений движения транспортных средств и установку таймера обратного отсчета времени

113.

ул. Дзержинского, пересечение с ул. Тополиной

4/1

3

4

8, 15

Нанесение горизонтальной разметки

Введение светофорного регулирования Ликвидация примыканий

114.

ул. Коммунальная, пересечение с ул. Полякова

5/1

4

7

8, 15

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью дороги

Внесение изменений в режим работы светофорного объекта, предусматривающих увеличение времени работы красного сигнала для всех направлений движения т/с и установку таймера обратного отсчета времени Реконструкция перекрестка, канализирование потоков движения транспортных средств, строительство продолжения проезжей части дороги от ул. Коммунальной в направлении ул. Вокзальной

115.

ул. Дзержинского

дом N 17а

дом N 17а

3/5

3

4

4, 8, 15, 16

Нанесение горизонтальной разметки

Установка ограничивающих пешеходных ограждений

Ликвидация второго транспортного светофора Ликвидация въезда в квартал

116.

Проспект Московский

дом N 26а

дом N 26а

3/1

3

3

8

Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью Установка дорожных знаков 4.1.1

Установка дорожных знаков 3.11 Нанесение горизонтальной разметки

Строительство уширения перед местом для разворота и для разгонной полосы

117.

ул. Революционная, мкр. Приморский

4/1

2

5

8

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью дорог Нанесение горизонтальной разметки

Внесение изменений в режим работы светофорного объекта, предусматривающих увеличение времени работы красного сигнала для всех направлений движения т/с и установку таймера обратного отсчета времени

118.

ул. Степана Разина

дом N 26

дом N 26

6/1, 6

5

6

4, 8, 15

Установка дорожных знаков 5.15.1, 5.19.1 над проезжей частью дороги

Внесение изменений в дислокацию дорожных знаков, установка дорожных знаков 3.1 "Въезд запрещен" и 3.18.1 "Поворот направо запрещен"

Введение светофорного регулирования с применением вызывной фазы для движения пешеходов

119.

ул. Тополиная, пересечение с ул. 70 лет Октября

6/1, 5

2

11

8

Нанесение горизонтальной разметки

Строительство правоповоротных съездов

120.

ул. Юбилейная, пересечение с ул. Фрунзе

3/1

3

3

4, 15, 28

Канализирование потоков транспортных средств

Строительство островка безопасности

121.

ул. Юбилейная

дом N 19

дом N 19

3/1

1

4

8

Нанесение горизонтальной разметки

Установка дорожных знаков 3.1 "Въезд запрещен" и 3.18.1 "Поворот направо запрещен"

Канализирование потоков движения транспортных средств на ул. Юбилейной, ул. Свердлова

Строительство островка безопасности Внесение изменений в режим работы светофорного объекта, предусматривающих увеличение времени работы красного сигнала для всех направлений движения транспортных средств и установку таймера обратного отсчета времен Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью дороги Ликвидация существующего места для разворота транспортных средств

Итого

144

99

3

177

Городской округ Новокуйбышевск

122.

Проспект Победы

дом N 10

дом N 10

3/5

2

3

8, 11, 15

Нанесение горизонтальной дорожной разметки термопластиком

123.

Проспект Победы

1б

1б

4/1

3

5

8, 11, 15

Нанесение горизонтальной дорожной разметки термопластиком

Итого

7

5

8

Городской округ Жигулевск

124.

ул. Морквашинская

въезд к дому N 35

ул. Транспортная

4/1, 5

1

4

4, 15

Нанесение горизонтальной дорожной разметки термопластиком или холодным пластиком Проведение текущего ремонта дорожного полотна

Обустройство улицы техническими средствами организации дорожного движения (далее - ТСОДД) согласно требованиям ГОСТ и действующих правил дорожного движения

125.

ул. Комсомольская

дом N 34

перекресток с ул. Ленина, дом N 2

4/1, 3

11

4, 15

Нанесение горизонтальной дорожной разметки термопластиком или холодным пластиком Проведение текущего ремонта дорожного полотна

Обустройство улицы ТСОДД согласно требованиям ГОСТ и действующих правил дорожного движения

Итого

8

1

15

Итого по автомобильным дорогам местного значения (улицы)

334

231

16

405

Итого по агломерации

506

310

48

678

1 Первоочередные мероприятия по ликвидации мест концентрации ДТП в 2018-2019 гг. финансируются не в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", а за счет средств федерального, регионального и муниципальных бюджетов на содержание и ремонт автомобильных дорог.

2 Финансирование необходимых мероприятий с затратами капитального характера по ликвидации мест концентрации ДТП за счет средств, предусмотренных в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", будет рассматриваться при корректировке Программы на 2019-2020 годы.

* Коды видов ДТП:

0 - Наезд на животное; 1 - Столкновение; 2 - Опрокидывание; 3 - Наезд на стоящее ТС; 4 - Наезд на препятствие; 5 - Наезд на пешехода; 6 - Наезд на велосипедиста; 7 - Наезд на гужевой транспорт; 8 - Падение пассажира; 9 - Иной вид ДТП.

** Дороги федерального, регионального или межмуниципального, местного значения указываются отдельно.

1

Приложение 4
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Самарско-Тольяттинской агломерации

План
мероприятий по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах, входящих в Самарско-Тольяттинскую агломерацию

С изменениями и дополнениями от:

23 января, 27 апреля 2018 г.

N п/п

Наименование автодороги (улицы) с указанием километра (адрес объекта в границах агломерации)

Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км

Количество мест концентрации ДТП, шт.

Адрес места концентрации ДТП, км

Причины возникновения места концентрации ДТП

Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП *

Автомобильные дороги федерального значения

Итого

Автомобильные дороги регионального (межмуниципального) значения

Итого

Автомобильные дороги местного значения (улицы)

Городской округ Самара

1.

Улица XXII Партсъезда

8,71

1

ул. Фадеева

Переход проезжей части в неустановленном месте

Нанесение дорожной разметки

Установка направляющих пешеходных ограждений

Реконструкция ул. XXII Партсъезда на рассматриваемом участке

2.

Улица Авроры

0,4

1

ул. Аэродромная

Переход проезжей части в неустановленном месте

Приведение места сопряжения трамвайных путей и проезжей части в соответствие с требованиями ГОСТ Р 50597

Обустройство остановки общественного транспорта (далее - ООТ) в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездного кармана)

Реконструкция перекрестка (продолжение разделительного газона между ул. Авроры и боковым проездом между ул. Партизанской и ул. Аэродромной до границ проезжей части ул. Аэродромной)

Демонтаж торговых павильонов в границах перекрестка ул. Авроры и ул. Аэродромной

1

ул. Балаковская

Переход проезжей части в неустановленном месте

Нанесение дорожной разметки

Строительство светофорного объекта с пультом внешнего управления (далее - ПВУ)

Установка направляющих пешеходных ограждений в районе ООТ

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездных карманов)

1

ул. Гагарина

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездного кармана)

Перенос ООТ к ул. Мориса Тореза

1

ул. Мориса Тореза

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездного кармана)

1

ул. Партизанская

Переход проезжей части в неустановленном месте

Нанесение дорожной разметки

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездных карманов; перенос ООТ к ул. Балаковской)

Строительство тротуаров на участке от ул. Авроры до д. 169 по ул. Партизанской

1

ул. Промышленности

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Реконструкция перекрестка

Строительство транспортной развязки в разных уровнях

3.

Улица Антонова-Овсеенко

2,42

1

ул. Карбышева

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Установка приборов автоматизированной фиксации административных правонарушений

4.

Улица Аэродромная

2,8

1

ул. Промышленности

Нарушение требований знаков приоритета

Установка дорожных знаков в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-04

Строительство светофорного объекта типа Т.7

5.

Улица Владимирская

1,6

1

ул. Коммунистическая

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

6.

Улица Воронежская

1,33

1

ул. Нагорная

Нарушение требований знаков приоритета

Установка дорожных знаков 2.5 (2 шт.)

Установка дорожных знаков 2.4 (2 шт.) с табличкой 8.2.1 (2 шт.) за 100 метров до перекрестка

Применение горизонтальной дорожной разметки 1.21 и 1.12

7.

Улица Вольская

2,51

1

проспект Кирова

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки, приведение в соответствие с требованиями ГОСТ 52289

организации пешеходных переходов

Ликвидация отстоя автобусов по ул. Вольской

Обустройство заездного кармана ООТ

Капитальный ремонт проспекта Кирова и ул. Вольской

Демонтаж объектов торговли с разделительного газона

1

ул. Ново-Вокзальная

Переход улицы в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Установка направляющих пешеходных ограждений

Демонтаж рекламных конструкций

8.

Улица Гагарина

7,17

1

проезд Митирева

Переход улицы в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

Организация пешеходного перехода через проезд Митирева в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289

Установка ограждений на разделительном газоне

1

ул. Советской Армии

Переход улицы в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Установка дополнительных направляющих пешеходных ограждений

Установка приборов автоматизированной фиксации административных правонарушений

1

ул. XXII Партсъезда

Нарушение требований знаков приоритета

Капитальный ремонт проезжей части ул. Красных Коммунаров (на участке от ул. XXII Партсъезда до

ул. Калинина) и ул. Гагарина (на участке от ул. XXII Партсъезда до ул. Промышленности)

Строительство светофорного объекта типа Т.7

1

ул. Авроры

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Строительство развязки в разных уровнях

Демонтаж рекламных конструкций

1

В районе дома N 65

Переход проезжей части в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора

Установка дополнительных направляющих пешеходных ограждений

Установка приборов автоматизированной фиксации административных правонарушений (проезд на запрещающий сигнал светофора)

9.

Заводское шоссе

8,8

1

ООТ "Авиагородок"

Переход улицы в неустановленном месте, проезд нерегулируемого пешеходного перехода

Установка ограждений (на разделительной полосе)

Установка дорожных знаков в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289

Строительство светофорного объекта с ПВУ

10.

Улица Камчатская

0,28

1

ул. Офицерская

Переход улицы в неустановленном месте

Нанесение дорожной разметки

Приведение в соответствие с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 организации пешеходных переходов

Строительство искусственного освещения, тротуаров, ливневой канализации

11.

Улица Клиническая

1,33

1

ул. Мичурина

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездного кармана)

12.

Комсомольская площадь

0,3

1

В районе дома N 26

Переход улицы в неустановленном месте, проезд нерегулируемого пешеходного перехода

Нанесение дорожной разметки

Установка направляющих пешеходных ограждений

Обустройство регулируемого пешеходного перехода с ПВУ

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездного кармана)

13.

Улица Красноармейская

2,95

1

ул. Урицкого

Переход улицы в неустановленном месте

Нанесение дорожной разметки

Установка дорожных знаков в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездного кармана)

14.

Улица Куйбышева

2,49

1

пл. Революции

Проезд нерегулируемого пешеходного перехода

Нанесение дорожной разметки

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездных карманов)

Строительство тротуаров (вдоль домов N 30, 32, 39, 41 по ул. Венцека, домов N 58, 60, 62, 64, 66, 71, 73, 75, 77, 79, 81 по ул. Куйбышева)

15.

Проспект Ленина

1,77

1

ул. Осипенко

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездного кармана)

1

ул. Первомайская

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездного кармана)

1

ул. Челюскинцев

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездного кармана)

16.

Проспект Масленникова

1,52

1

ул. Маломосковская

Нанесение дорожной разметки

Установка дорожных знаков 5.19.1/2 над проезжей частью

Введение светофорного регулирования

1

ул. Скляренко

Проезд нерегулируемого пешеходного перехода

Нанесение дорожной разметки

Установка дорожных знаков 5.19.1/2 над проезжей частью

17.

Улица Мориса Тореза

1,6

1

ул. Энтузиастов

Проезд на запрещающий сигнал светофора

18.

Улица Народная

1,68

1

Торговый центр "Метро"

Переход улицы в неустановленном месте

Нанесение дорожной разметки

Установка дополнительных направляющих пешеходных ограждений

Реконструкция светофорного объекта

19.

Улица Ново-Вокзальная

0,4

1

ул. Победы

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Установка приборов автоматизированной фиксации административных правонарушений

1

проспект Карла Маркса

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездного кармана)

20.

Улица Ново-Садовая

9,06

1

Постников овраг

Нанесение дорожной разметки

Установка приборов автоматизированной фиксации административных правонарушений

1

ул. Советской Армии

21.

Улица Пензенская

1,98

1

ООТ "Дачная"

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездного кармана)

22.

Улица Победы

4,9

1

ул. А. Матросова

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Нанесение дорожной разметки

Реконструкция перекрестка

1

ООТ "Гагарина"

Переход улицы в неустановленном месте

Нанесение дорожной разметки

Установка дополнительных направляющих пешеходных ограждений

Установка приборов автоматизированной фиксации административных правонарушений

23.

Улица Полевая

1,38

1

ул. Молодогвардейская

Переход улицы в неустановленном месте

Нанесение дорожной разметки

Установка дополнительных направляющих пешеходных ограждений

Установка приборов автоматизированной фиксации административных правонарушений

24.

Поселок Береза

0,7

1

ул. 4 квартал

Нарушение требований знаков приоритета

Корректировка границ месторасположения нерегулируемых пешеходных переходов на улице 4 квартал

Строительство "островка безопасности" для обеспечения безопасного подхода к пешеходному переходу

Строительство подходов к пешеходному переходу

25.

Проспект Карла Маркса

12,2

1

ул. Ташкентская

Нарушение требований знаков приоритета

Нанесение дорожной разметки, приведение в соответствие с требованиями ГОСТ Р 52289 организации пешеходных переходов

Реконструкция

ул. Ташкентской и

проспекта Карла Маркса

1

ул. XXII Партсъезда

Переход улицы в неустановленном месте

Установка направляющих пешеходных ограждений

Строительство светофорного объекта

Строительство тротуаров (по нечетной стороне проспекта Карла Маркса от ул. Советской Армии до ул. Ново-Вокзальной)

26.

Проспект Кирова

10,3

1

ООТ "Ипподром"

Проезд на запрещающий сигнал светофора

1

проспект Юных пионеров

Проезд на запрещающий сигнал светофора

1

ул. Мирная

Нарушение требований знаков приоритета

Установка ограждений Строительство тротуаров (подходов к перекрестку по ул. Мирной, тротуаров по ул. Мирной от ул. Ново-Вокзальной до ул. Майской с обеих сторон улицы)

Строительство светофорного объекта, установка дорожных знаков, системы ливневой канализации

1

проспект Карла Маркса

Нарушение требований знаков приоритета

Установка дорожных знаков в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289

Строительство подходов к пешеходному переходу по проспекту Кирова

Строительство тротуаров по проспекту Карла Маркса

1

ООТ "13 Микрорайон"

Переход улицы в неустановленном месте

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Приведение в соответствие с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 организации пешеходных переходов (установление пешеходных направляющих ограждений, сокращение зоны регулирования пешеходного перехода)

27.

Улица Пугачевский тракт

0,88

1

ООТ "Гастроном"

Переход улицы в неустановленном месте

Нанесение дорожной разметки

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездного кармана)

28.

Ракитовское шоссе

3,97

1

ул. Олимпийская

Нарушение требований знаков приоритета

Строительство тротуаров, линии освещения и системы ливневой канализации на ул. Олимпийской (от Ракитовского шоссе до ул. Алма-Атинской) и Ракитовском шоссе (от ул. Магистральной до Московского шоссе)

Установка дорожных знаков в соответствии с требованиями ГОСТ Р

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766 (обустройство заездных карманов, замена павильона ожидания)

1

проспект Карла Маркса

Проезд на запрещающий сигнал светофора

Строительство тротуаров, линии освещения и системы ливневой канализации на проспекте Карла Маркса (от Ракитовского шоссе до ул. Алма-Атинской) и Ракитовском шоссе (от ул. Магистральной до Московского шоссе), строительство светофорного объекта с дополнительной секцией "движение направо"

Установка дорожных знаков в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289, перенос ООТ "Ракитовский рынок" по проспекту Карла Маркса

Обустройство ООТ в соответствии с требованиями

ГОСТ Р 52766 (обустройство заездных карманов, замена павильона ожидания)

29.

Улица Самарская

1,2

1

ул. Венцека

Переход улицы в неустановленном месте

Установка дорожных знаков в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289

Строительство светофорного объекта типа Т.7, установка направляющих пешеходных ограждений

Капитальный ремонт проезжей части ул. Венцека

30.

Улица Средне-Садовая

1,7

1

ул. Ставропольская

Проезд нерегулируемого пешеходного перехода

Строительство светофорного объекта типа Т.7, строительство тротуаров (вдоль дома N 77 по

ул. Средне-Садовой)

31.

Улица Георгия Димитрова

2,8

1

Торговый центр "Орбита"

Переход улицы в неустановленном месте

Приведение в соответствие с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 организации пешеходных переходов (при движении от ул. Стара-Загора)

Установка дополнительных секций пешеходных направляющих ограждений

1

В районе домов N 44, 45

Проезд нерегулируемого пешеходного перехода

Строительство светофорного объекта с ПВУ, установка ограждений

1

В районе дома N 112

Нарушение требований знаков приоритета

Нанесение дорожной разметки

Демонтаж рекламных конструкций

32.

Улица Ставропольская

5,2

1

ул. Каховская

Проезд нерегулируемого пешеходного перехода

Профилактика правонарушений

33.

Улица Физкультурная

2,3

1

ул. Металлистов

Переход улицы в неустановленном месте, проезд нерегулируемого пешеходного перехода

Приведение организации регулируемых пешеходных переходов в соответствие с требованиями ГОСТ Р 52289-2004

Нанесение дорожной разметки

Строительство надземного пешеходного перехода

Установка дополнительных секций пешеходных направляющих ограждений (школа N 106)

34.

Южное шоссе

4,8

1

АЗС "Диойл"

Нарушение скоростного режима, выезд на встречную полосу

Нанесение дорожной разметки

Реконструкция улично-дорожной сети, предусматривающая расширение ширины проезжей части и разделение встречных потоков транспорта

Итого

113,43

58

Городской округ Тольятти

1.

Улица Юбилейная

4,24

1

Перекресток ул. Юбилейная - Приморский бульвар

Переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Совмещенные фазы светофоров при движении прямо и налево

Недостаточное светоотражение дорожных знаков

Установка ограничивающего пешеходного ограждения

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Внесение изменений в режим работы светофорного объекта, предусматривающих увеличение времени работы красного сигнала для всех направлений движения транспортных средств и установку таймера обратного отсчета времени

Ликвидация левосторонних поворотов (установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью)

2.

Улица Революционная

4,22

1

Перекресток ул. Революционная - Приморский бульвар

Переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Ограниченная видимость знаков (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Недостаточная видимость сигнала светофора

Недостаточное светоотражение дорожных знаков

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 над проезжей частью

Установка ограничивающих пешеходных ограждений

Реконструкция светофорного объекта

Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью

1

Перекресток ул. Революционная - ул. Свердлова

Ограниченная видимость знаков (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Недостаточная видимость сигнала светофора

Недостаточное светоотражение дорожных знаков

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 над проезжей частью

Реконструкция светофорного объекта

Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью

3.

Улица Фрунзе

2,88

1

В районе дома N 27а по ул. Революционной

Переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости перехода)

Совмещение перехода с ООТ

Установка ограничивающих пешеходных ограждений

Перенос ООТ к местам расположения регулируемых пешеходных переходов на пересечении автомобильных дорог

4.

Улица Коммунальная

3,9

1

В районе дома N 36

Несоблюдение приоритета при выезде на главную дорогу

Отсутствие тротуара

Установка дорожных знаков 2.1, 2.4 и 5.19.1/2 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Строительство тротуаров

1

В районе дома N 29

Выезд на проезжую часть с пересечением полос движения для разворота

Отсутствие тротуара

Установка дорожных знаков 2.4 и 4.1.2

Ликвидация места для разворота в разделительной полосе

Строительство тротуаров

5.

Улица Громовой

3,71

1

В районе домов N 37а, 43, 45

Выезд на проезжую часть с пересечением полос движения

Ликвидация левосторонних поворотов

Установка дорожных знаков 5.15.1 "Направление движения по полосам"

над проезжей частью

1

В районе домов N 31в, 33, 50

Пешеходный переход совмещен с выездом с прилегающей территории

Перенесение пешеходного перехода в соответствии с требованием ГОСТ

Установка светофорного объекта с кнопкой вызова

6.

Улица Дзержинского

4,73

1

В районе дома N 21

Переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости перехода)

Ограниченная видимость знаков (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Недостаточное светоотражение дорожных знаков

Установка ограничивающего пешеходного ограждения

Установка дорожных знаков 5.19.1/2 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 над проезжей частью

1

В районе дома N 49

Выезд на проезжую часть с пересечением полос движения

Отсутствие тротуара Ограниченная видимость знаков (при наличии в зоне видимости перехода)

Отсутствие вызывной фазы светофора при большой концентрации транспорта

Установка дорожных знаков 2.4, 4.1.1 и 4.1.2

Строительство тротуаров на подходах к пешеходному переходу

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1 над проезжей частью

Обустройство регулируемого пешеходного перехода с вызывной фазой

1

В районе домов N 74 а, 55

Выезд на проезжую часть с пересечением полос движения

Недостаточная видимость сигнала светофора

Установка дорожных знаков 2.4, 4.1.1 и 4.1.2

Реконструкция светофорного объекта

1

Перекресток ул. Автостроителей - ул. Дзержинского

Переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Ограниченная видимость знаков (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Отсутствие вызывной фазы светофора при большой концентрации транспорта

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Установка дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2 на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета

Установка ограничивающих пешеходных ограждений

Строительство тротуаров на подходах к пешеходным переходам

Выделение отдельной фазы для движения пешеходов

Установка дорожных знаков 5.15.1 над проезжей частью

7.

Улица Лизы Чайкиной

2,74

1

В районе домов N 52, 52/4, 67

Переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости перехода)

Отсутствие мигающих (предупреждающих) светофоров в зоне пешеходного перехода

Установка пешеходных ограждений

Перенос ООТ, обустройство регулируемого пешеходного перехода с вызывной фазой

1

Перекресток ул. Ярославская - ул. Лизы Чайкиной

Переход через проезжую часть в неустановленном месте

Отсутствие отдельной фазы для пешеходов

Установка пешеходных ограждений

Изменение режимов работы светофоров, введение дополнительных фаз

8.

Улица Ленина

3,36

1

Перекресток ул. Ленина - ул. Шлютова

Отсутствие вызывной фазы светофора при большой концентрации транспорта

Переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Обустройство регулируемого пешеходного перехода с вызывной фазой

Обеспечение установки ограничивающих пешеходных ограждений

9.

Улица Победы

2,7

1

Перекресток ул. Победы - ул. Чапаева

Недостаточное светоотражение дорожных знаков

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

1

Перекресток ул. Победы - ул. М. Горького

Переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Ограниченная видимость знаков (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Обеспечение установки пешеходных ограждений в полном объеме

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1/5.19.2 "Пешеходный переход" в соответствии с требованиями ГОСТ

Введение отдельной фазы светофорного объекта для движения пешеходов

10.

Улица Комсомольская

4,6

1

Перекресток ул. Комсомольская - ул. Новопромышленная

Ограничена видимость участникам движения

Устройство разделительного газона

1

Перекресток ул. Комсомольская - ул. Новозаводская

Переход через проезжую часть в неустановленном месте

Обеспечение установки пешеходных ограждений в полном объеме

11.

Улица Новозаводская

5,01

1

В районе домов N 2а, 7, 9а

Выезд на проезжую часть с пересечением полос движения

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Строительство дорожных ограждений вдоль опор освещения

12.

Улица Мира

4,13

1

Пересечение с ул. Голосова

Переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Ограниченная видимость знаков (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Отсутствие отдельной фазы светофора для пешеходов

Обеспечение установки пешеходных ограждений по ГОСТ

Введение отдельной фазы светофорного объекта для движения пешеходов

Установление дублирующих дорожных знаков 5.19.1/5.19.2 "Пешеходный переход" в соответствии с требованиями ГОСТ

13.

Улица Родины

3,6

1

Светофорный объект N 151 - светофорный объект N 159

Близкое расположение световых опор

Обеспечение установки дорожных ограждений по ГОСТ

14.

Лесопарковое шоссе

5,34

1

В районе дома N 22

Скопление воды на проезжей части на опасном участке дороги

Реконструкция водоотводных лотков

1

В районе дома N 26

Скопление воды на проезжей части на опасном участке дороги

Реконструкция водоотводных лотков

Обустройство укрепленной обочины

15.

Автозаводское шоссе

2,04

1

В районе домов N 6, 7

Ограниченная видимость знаков (при наличии в зоне видимости перехода)

Большой поток пешеходов

Несанкционированный выезд

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1/5.19.2 "Пешеходный переход" в соответствии с требованиями ГОСТ

Строительство внеуличного пешеходного перехода

Ликвидация нерегулируемого пешеходного перехода в районе ООТ "Ставропольская ЦРБ"

1

Перекресток Автозаводское шоссе - ул. Кирова

Переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости перехода) Ограниченная видимость знаков (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Установление дублирующих дорожных знаков 5.19.1/5.19.2 "Пешеходный переход" в соответствии с требованиями ГОСТ

Обустройство регулируемого пешеходного перехода с вызывной фазой

Установка ограничивающих пешеходных ограждений

16.

Улица Герцена

1,1

1

Перекресток ул. Герцена - ул. Кирова

Необустроенный перекресток для движения пешеходов

Обустройство перекрестка светофорным регулированием

Обустройство перекрестка пешеходными переходами и установление дорожных знаков 5.19.1/2 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Строительство тротуаров на подходах к пешеходным переходам

17.

Улица Комсомольская

1

Перекресток ул. Комсомольская - ул. Карла Маркса

Совмещенный пешеходный переход с проезжей частью

Проведение реконструкции перекрестка и светофорного объекта с исключением левых поворотов

Обеспечение установки дорожных знаков 4.1.1 "Движение прямо"

1

Перекресток ул. Победы - ул. Комсомольская

Переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Ограниченная видимость знаков (при наличии в зоне видимости перекрестка)

Отсутствие отдельной фазы светофора для пешеходов

Обеспечение установки пешеходных ограждений по ГОСТ

Установка дублирующих дорожных знаков 5.19.1/5.19.2 "Пешеходный переход" в соответствии с требованиями ГОСТ

Введение отдельной фазы светофорного объекта для движения пешеходов

18.

Улица Ларина

6,74

1

Перекресток ул. Ларина - ул. Ломоносова

Необустроенный перекресток для движения пешеходов

Обустройство перекрестка светофорным регулированием

Обустройство перекрестка пешеходными переходами и установление дорожных знаков 5.19.1/2 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

Установка дорожных знаков 2.1 и 2.4 на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета

19.

Улица Мира

4,13

1

В районе домов N 95, 101, 102, 120, 122

Переход через проезжую часть в неустановленном месте (при наличии в зоне видимости пешеходных переходов)

Недостаточная видимость сигнала светофора

Обеспечение установки пешеходных ограждений по ГОСТ

Реконструкция светофорного объекта

20.

Улица Кудашева

1,52

1

В районе домов N 106, 108, 118

Отсутствие уличного освещения

Строительство искусственного освещения

Строительство тротуаров

21.

Улица Голосова

1,2

1

В районе домов N 44, 97, 105

Переход через проезжую часть в неустановленном месте

Отсутствие регулируемого пешеходного перехода

Пешеходный переход совмещен с выездом с прилегающей территории

Ликвидация нерегулируемых пешеходных переходов на участке от ул. Мира до ул. Баныкина

Строительство нерегулируемого пешеходного перехода на ул. Голосова в районе пересечения с ул. Баныкина (напротив дома N 105) в соответствии с требованиями ГОСТ

Строительство регулируемого пешеходного перехода в районе дома N 97 с вызывной фазой в соответствии с требованиями ГОСТ

Итого

71,89

34

Городской округ Новокуйбышевск

Итого

Городской округ Чапаевск

1.

Улица Железнодорожная

5,3

1

Пересечение с ул. Павлова

Отсутствие достаточного освещения пешеходных переходов

Отсутствие тротуара по ул. Павлова на участке от ул. Ленина до ул. Железнодорожной

Частичное отсутствие или изношенность существующих дорожных знаков

Стертость существующей дорожной разметки

Обустройство дополнительного освещения пешеходных переходов

Строительство тротуара по ул. Павлова на участке от ул. Ленина до ул. Железнодорожной

Замена дорожных знаков 2.1 "Главная дорога" - 2 шт., 2.4 "Уступите дорогу" - 2 шт., 3.24 "Ограничение скорости 40 км/ч" - 2 шт. на аналогичные дорожные знаки, выполненные на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета с использованием высокоинтенсивной пленки типа "В"

Нанесение осевой горизонтальной дорожной разметки и разметки 1.14.1 термопластичными материалами

2.

Улица Сазонова

0,4

1

Пересечение с ул. Ленина

Поломки устаревших транспортных и пешеходных светофоров

Изношенность линии дорожной разметки пешеходных переходов

Отсутствие пешеходных ограждений

Отсутствие асфальтированного подхода к пешеходному переходу со стороны тротуара по четной стороне

Стертость дорожной разметки

Замена устаревших транспортных и пешеходных светофоров на новые светодиодные с табло обратного отсчета времени

Обустройство нового пешеходного перехода с установкой дорожных знаков 5.19.1/5.19.2 (4 шт.)

Строительство асфальтированного подхода к пешеходному переходу со стороны тротуара по четной стороне

Нанесение осевой горизонтальной дорожной разметки и разметки 1.14.1 термопластичными материалами

3.

Улица Щорса

3

1

Пересечение с ул. Ярославской

Отсутствие достаточного освещения пешеходных переходов

Частичное отсутствие или изношенность существующих дорожных знаков

Обустройство дополнительного освещения пешеходных переходов, замена дорожных знаков 2.1 "Главная дорога" - 2 шт., 2.4 "Уступите дорогу" - 2 шт. на аналогичные дорожные знаки, выполненные на флуоресцентной подложке желто-зеленого цвета с использованием высокоинтенсивной пленки типа "В"

Итого

8,7

2

Итого по автодорогам местного значения

194,02

95

Итого по агломерации

194,02

95

* Мероприятия по ликвидации мест концентрации ДТП (для достижения целевых показателей) финансируются не в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", а за счет средств муниципальных бюджетов на содержание и ремонт дорог местного значения (см. таблицу 1 приложения 2).

Примечание - В таблице указаны все места концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в Самарско-Тольяттинскую агломерацию, и рекомендованные мероприятия по их ликвидации, согласованные с Управлением Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Самарской области.

Приложение 5
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
Самарско-Тольяттинской агломерации

Предложения
по ресурсному обеспечению Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации

С изменениями и дополнениями от:

23 января, 27 апреля 2018 г.

N п/п

Наименование источника финансирования

Объем финансирования по годам, млн. рублей

2018

2019

1.

Местный бюджет

98,92

76,987

2.

Региональный бюджет

1 962,041

1 055,949

Итого объем финансирования субъекта

2 060,961

1 132,936

3.

Федеральный бюджет

1 565,0

1 132,935

Итого общий объем финансирования

3 625,961

2 265,871

Объемы
финансирования из прочих источников (справочно)

N п/п

Наименование программы, источника финансирования

Объем финансирования по годам, млн. руб.

2018

2019

1.

Программа "Безопасность дорожного движения"

2.

Дороги местного самоуправления

60,2

49,2

3.

Дорожный фонд субъектов

4.

Муниципальный дорожный фонд

683,685

769,633

5.

Федеральный дорожный фонд

6.

Иные программы (при их наличии) *

Итого

743,885

818,833

* Методика расчета показателя (индикатора) будет установлена при внесении изменений в Государственную программу не позднее 31.12.2018.