Основная информация
| Дата опубликования: | 09 августа 2012г. |
| Номер документа: | RU50000201201561 |
| Текущая редакция: | 1 |
| Статус нормативности: | Нормативный |
| Субъект РФ: | Московская область |
| Принявший орган: | Министерство строительного комплекса Московской области |
| Раздел на сайте: | Нормативные правовые акты субъектов Российской Федерации |
| Тип документа: | Распоряжения |
Бесплатная консультация
У вас есть вопросы по содержанию или применению нормативно-правового акта, закона, решения суда? Наша команда юристов готова дать бесплатную консультацию. Звоните по телефонам:Федеральный номер (звонок бесплатный): 8 (800) 555-67-55 доб. 732Москва и Московская область: 8 (499) 350-55-06 доб. 192Санкт-Петербург и Ленинградская область: 8 (812) 309-06-71 доб. 749
Текущая редакция документа
МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА
И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА
МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 9 августа 2012 г. N 11
О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ ЗА ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ОТХОДОВ ПРОИЗВОДСТВА
И ПОТРЕБЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ МЕДИЦИНСКИХ ОТХОДОВ
НА ТЕРРИТОРИИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
В соответствии с Федеральным законом от 14.02.2009 N 22-ФЗ
"О навигационной деятельности", в целях реализации долгосрочной целевой программы Московской области "Утилизация и обезвреживание отходов производства и потребления в Московской области на 2012-2020 годы", утвержденной постановлением Правительства Московской области от 07.02.2012
N 144/5, для повышения уровня безопасности перевозок отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, обеспечения контроля за их перемещением на территории Московской области:
1. Утвердить прилагаемые:
Перечень автотранспортных средств, перевозящих отходы производства и потребления, а также медицинские отходы на территории Московской области, подлежащих обязательному оснащению оборудованием, использующим технические методы наблюдения;
Критерии отнесения объектов санитарной очистки к объектам переработки, сортировки, размещения и обезвреживания отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, подлежащим оснащению системой входного контроля и учета с использованием технических методов наблюдения;
Требования по оснащению транспортных средств, осуществляющих перевозку отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, навигационно-связным оборудованием с использованием технических методов наблюдения.
2. Управлению организации обращения с отходами:
2.1. До конца 2012 года разработать график оснащения автотранспортных средств и объектов переработки, сортировки, размещения и обезвреживания опасных отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, расположенных на территории Московской области, навигационно-связным оборудованием с использованием технических методов наблюдения.
2.3. До конца 2012 года разработать рекомендации по оснащению объектов, осуществляющих переработку, сортировку, размещение и обезвреживание опасных отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, навигационно-связным оборудованием с использованием технических методов наблюдения.
3. Государственному унитарному предприятию Московской области "Система экологической безопасности управления размещением и перемещением отходов на территории Московской области" до конца 2012 года разработать программное обеспечение для навигационно-связного оборудования, обеспечивающего контроль за перевозкой отходов производства и потребления, медицинских отходов, а также объектами их переработки, сортировки, размещения и обезвреживания, с использованием технических методов наблюдения.
4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя министра жилищно-коммунального хозяйства Правительства Московской области Витушеву Т.С.
Министр
Г.В. Елянюшкин
Утвержден
распоряжением Министерства
строительного комплекса
и жилищно-коммунального хозяйства
Московской области
от 9 августа 2012 г. N 11
ПЕРЕЧЕНЬ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ ОТХОДЫ ПРОИЗВОДСТВА
И ПОТРЕБЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ МЕДИЦИНСКИЕ ОТХОДЫ НА ТЕРРИТОРИИ
МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ, ПОДЛЕЖАЩИХ ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ ОСНАЩЕНИЮ
ОБОРУДОВАНИЕМ, ИСПОЛЬЗУЮЩИМ ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ НАБЛЮДЕНИЯ
Для повышения уровня безопасности перевозок отходов производства и потребления, а также медицинских отходов на территории Московской области, обеспечения контроля за их перемещением оснащению средствами навигации, функционирование которых обеспечивается российскими навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, подлежат:
1. Автомобили-мусоровозы всех типов, предназначенные для механизированной и/или ручной погрузки твердых бытовых и приравненных к ним отходов из контейнеров и/или другой тары, их уплотнения, транспортирования и механизированной выгрузки на объектах переработки, обезвреживания или временного хранения отходов.
2. Автомобили, предназначенные для механизированной погрузки и/или транспортирования бункеров (контейнеров) с бытовыми, строительными и/или другими отходами и/или их отдельных компонентов и фракций на объекты размещения, переработки, обезвреживания.
3. Автомобили, используемые для перевозки твердых бытовых и приравненных к ним отходов и/или отдельных их компонентов, фракций россыпью и/или в прессованном виде брикетов различной формы от мусороперерабатывающих (мусоросортировочных, мусороперегрузочных и др.) предприятий до объектов их размещения, переработки, обезвреживания.
4. Автомобили, используемые для перевозки опасных отходов производства и потребления в твердом, жидком и пастообразном состоянии от источников их образования до объектов размещения, переработки, обезвреживания.
5. Автомобили, используемые для перевозки медицинских отходов и/или их компонентов в пластиковой, металлической и/или другой таре от источников их образования до объектов их размещения, переработки, обезвреживания.
Утверждены
распоряжением Министерства
строительного комплекса
и жилищно-коммунального хозяйства
Московской области
от 9 августа 2012 г. N 11
КРИТЕРИИ
ОТНЕСЕНИЯ ОБЪЕКТОВ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ К ОБЪЕКТАМ
ПЕРЕРАБОТКИ, СОРТИРОВКИ, РАЗМЕЩЕНИЯ И ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ ОТХОДОВ
ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ МЕДИЦИНСКИХ ОТХОДОВ,
ПОДЛЕЖАЩИМ ОСНАЩЕНИЮ СИСТЕМОЙ ВХОДНОГО КОНТРОЛЯ И УЧЕТА
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНИЧЕСКИХ МЕТОДОВ НАБЛЮДЕНИЯ
В целях обеспечения контроля за объемами и правомерностью приема отходов производства и потребления, а также медицинских отходов на объекты переработки, сортировки, размещения и обезвреживания отходов оснащению навигационно-связным оборудованием с использованием спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS подлежат:
1. Объекты размещения отходов производства и потребления, а также медицинских отходов.
2. Объекты сортировки, утилизации и обезвреживания отходов производства и потребления, а также медицинских отходов.
3. Объекты, использующие отходы, в том числе отходы от сноса зданий и строительные отходы, без и/или после обработки в качестве материала для рекультивации нарушенных земель.
Утверждены
распоряжением Министерства
строительного комплекса
и жилищно-коммунального хозяйства
Московской области
от 9 августа 2012 г. N 11
ТРЕБОВАНИЯ
ПО ОСНАЩЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ
ПЕРЕВОЗКУ ОТХОДОВ ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ
МЕДИЦИНСКИХ ОТХОДОВ, НАВИГАЦИОННО-СВЯЗНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНИЧЕСКИХ МЕТОДОВ НАБЛЮДЕНИЯ
I. Общие положения
1. Требования по оснащению транспортных средств, предназначенных для перевозки отходов производства и потребления, а также медицинских отходов на территории Московской области навигационно-связным оборудованием с использованием спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS разработаны в соответствии с:
- Федеральным законом от 14 февраля 2009 г. N 22-ФЗ "О навигационной деятельности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 7, ст. 790);
- постановлением Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 г. N 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 35, ст. 4037);
- распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 16 июля 2009 г. N ЕМ-62-р "О введении в действие Методических рекомендаций по оснащению транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров автомобильным и городским наземным электрическим транспортом, навигационно-связным оборудованием с использованием спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS".
2. Требования предназначены для использования индивидуальными предпринимателями, юридическими лицами, осуществляющими перевозку отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, в части оснащения бортовым навигационно-связным оборудованием ГЛОНАСС/GPS независимо от их формы собственности.
II. Назначение бортового навигационно-связного терминала
2.1. Бортовой навигационно-связной терминал (далее - БНСТ) используется на автотранспортных средствах, предназначенных для перевозки отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, для регулярного обмена навигационной и телеметрической информацией по сетям радиосвязи, а также голосовыми и текстовыми сообщениями с диспетчерскими пунктами.
2.2. Бортовое навигационно-связное оборудование предназначено для работы в составе автоматизированных навигационных систем диспетчерского управления перевозками отходов производства и потребления, а также медицинских отходов с использованием спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС/GPS.
III. Рекомендации по функциям и составу БНСТ
3.1. БНСТ устанавливается на автотранспорте, осуществляющем перевозки отходов производства и потребления, а также медицинских отходов.
3.2. БНСТ выполняют следующие основные функции:
3.2.1. Определение реального местоположения автотранспортного средства по данным спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS.
3.2.2. Запись и хранение навигационных и других телеметрических данных в энергонезависимой памяти.
3.2.3. Передачу данных спутниковой навигации и телеметрических данных с заданной периодичностью (в диапазоне от 5 до 60 секунд) на диспетчерский пункт.
3.2.4. Возможность записи во встроенную память ("черный ящик") данных о местоположении и другой телеметрической информации в период потери сигнала сотовой сети с последующей передачей записанной информации в диспетчерский пункт в автоматическом режиме.
3.2.5. Возможность подсчета пройденного расстояния (виртуальный одометр) по данным спутниковой навигации с периодичностью не реже одного раза в 10 секунд.
3.2.6. Возможность голосовой связи водителей и диспетчеров в зоне покрытия сотовой связью.
3.2.7. Возможность обмена данными и текстовыми сообщениями по GSM-каналу в зоне покрытия сотовой связи с отображением на бортовом дисплее.
3.2.8. Возможность автоматического вывода принятых текстовых сообщений на бортовом дисплее.
3.2.9. Возможность приема информации диспетчера о корректировке ранее намеченных маршрутов движения без участия водителя.
3.2.10. Возможность накопления и передачи в режиме реального времени данных о количестве, адресах и времени каждой загрузки отходов, а также месте и времени их выгрузки. В случае отклонения любого из вышеперечисленных значений от запланированных - передачу диспетчеру фактического значения каждого из таких событий в режиме "Паника".
3.2.11. Возможность передачи в диспетчерскую навигационных и телеметрических данных об отклонениях от установленных маршрутов и скоростного режима движения транспортного средства.
3.2.12. Возможность накопления и передачи в диспетчерскую данных от бортовых датчиков о среднем расходе топлива, а также фактах отключения водителем БНСТ.
3.2.13. Возможность передачи водителем в диспетчерскую сигнала бедствия.
3.2.14. Возможность подключения к БНСТ видеокамеры.
3.3. В состав БНСТ входят следующие модули:
3.3.1. Бортовой контроллер.
3.3.2. Энергонезависимая память для записи и хранения навигационных и других телеметрических данных.
3.3.3. Модуль голосовой сотовой связи стандарта GSM с внешней антенной.
3.3.4. Встроенные в блок цифровые порты RS232 для подключения видеокамеры и других устройств.
3.3.5. Система для голосовой связи, включая микрофон и динамик громкой связи.
3.3.6. Модем для обмена данными по протоколу GPRS.
3.3.7. Спутниковый навигационный приемник систем ГЛОНАСС/GPS с внешней антенной.
3.3.8. Спутниковый навигационный приемник системы GPS с внешней антенной.
3.3.9. Кнопка передачи сигнала бедствия, установленная в легкодоступном месте.
3.3.10. Предпочтительная конструкция БНСТ - блок МК-Г1 (ГЛОНАСС/GPS) в корпусе из алюминиевого сплава с внешними антеннами (GSM, GPS и ГЛОНАСС/GPS) и встроенным "шок-сенсором".
3.3.11. Цифровые и аналоговые входы для подключения датчиков загрузки, выгрузки и весового контроля.
4. Основные технические характеристики БНСТ:
4.1. Спутниковый навигационный приемник ГЛОНАСС/GPS (не менее 16 каналов) с активной антенной, точность определения местоположения - не хуже 30 метров.
4.2. Объем основной встроенной энергонезависимой памяти - не менее 32 Mb (10000 записей).
4.3. Количество аналоговых входов - не менее двух; уровни напряжений - 0,4 вольт - 24 вольт.
4.4. Количество цифровых входов - не менее четырех.
4.5. Наличие цифровых входов для подключения к бортовым системам, узлам, агрегатам и внешним компонентам бортового телеметрического комплекса (интеллектуальные датчики бортовых узлов и агрегатов и др. - интерфейсы RS-232 не менее двух).
4.6. Количество цифровых выходов для дистанционного управления агрегатами - не менее четырех.
4.7. Питание от бортовой сети автотранспортного средства напряжением от 12 до 24 В.
4.8. Наличие встроенного аккумулятора не менее 1000 mAh.
4.9. Предпочтительное место монтажа - кабина водителя автотранспортного средства.
4.10. Сохранение работоспособности в условиях повышенной вибрации, запыленности и зоне рабочих температур от -20 °C до +60 °C.
4.11. Место расположения БНСТ должно обеспечивать возможность его быстрой замены и подключения периферийных устройств (п. 4.5) без демонтажа штатного оборудования автотранспортного средства.
4. Бортовой ж/к дисплей в составе БНСТ выполняет следующие основные функции:
4.1. Отображает на экране дисплея:
- алфавитно-цифровые сообщения, поступающие на борт транспортного средства из диспетчерского центра.
4.2. Возможность ввода водителем текстовой информации для извещения диспетчера.
5. Устанавливаемые БНСТ выполняют следующие основные функции по сбору и обработке данных от датчиков состояния узлов и агрегатов транспортного средства:
5.1. Обработка сигналов с аналоговых входов БНСТ с помощью аналого-цифрового преобразователя (датчик уровня и расхода топлива, спидометр, одометр, температура масла и охлаждающей жидкости), запись данных в энергонезависимой памяти с привязкой ко времени и координатам местонахождения транспортного средства.
5.2. Регистрация фактических значений информации по цифровому входу, запись значений в энергонезависимой памяти с привязкой времени и координат местонахождения транспортного средства.
5.3. Автоматическое получение данных от подключенных к БНСТ интеллектуальных датчиков о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства по стыкам RS-232, запись цифровых данных в энергонезависимой памяти с привязкой по времени и координатам местонахождения транспортного средства.
5.4. Передача в диспетчерский центр информации по превышению критических значений показателей работы узлов, систем и агрегатов транспортного средства в режиме "Паника".
6. Конструкция БНСТ должна обеспечивать возможность обновления программного обеспечения, увеличения количества задач и контролируемых параметров.
7. Срок службы БНСТ должен составлять не менее 3 лет, гарантийный срок - не менее 1 года.
МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА
И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА
МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 9 августа 2012 г. N 11
О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ ЗА ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ОТХОДОВ ПРОИЗВОДСТВА
И ПОТРЕБЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ МЕДИЦИНСКИХ ОТХОДОВ
НА ТЕРРИТОРИИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
В соответствии с Федеральным законом от 14.02.2009 N 22-ФЗ
"О навигационной деятельности", в целях реализации долгосрочной целевой программы Московской области "Утилизация и обезвреживание отходов производства и потребления в Московской области на 2012-2020 годы", утвержденной постановлением Правительства Московской области от 07.02.2012
N 144/5, для повышения уровня безопасности перевозок отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, обеспечения контроля за их перемещением на территории Московской области:
1. Утвердить прилагаемые:
Перечень автотранспортных средств, перевозящих отходы производства и потребления, а также медицинские отходы на территории Московской области, подлежащих обязательному оснащению оборудованием, использующим технические методы наблюдения;
Критерии отнесения объектов санитарной очистки к объектам переработки, сортировки, размещения и обезвреживания отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, подлежащим оснащению системой входного контроля и учета с использованием технических методов наблюдения;
Требования по оснащению транспортных средств, осуществляющих перевозку отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, навигационно-связным оборудованием с использованием технических методов наблюдения.
2. Управлению организации обращения с отходами:
2.1. До конца 2012 года разработать график оснащения автотранспортных средств и объектов переработки, сортировки, размещения и обезвреживания опасных отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, расположенных на территории Московской области, навигационно-связным оборудованием с использованием технических методов наблюдения.
2.3. До конца 2012 года разработать рекомендации по оснащению объектов, осуществляющих переработку, сортировку, размещение и обезвреживание опасных отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, навигационно-связным оборудованием с использованием технических методов наблюдения.
3. Государственному унитарному предприятию Московской области "Система экологической безопасности управления размещением и перемещением отходов на территории Московской области" до конца 2012 года разработать программное обеспечение для навигационно-связного оборудования, обеспечивающего контроль за перевозкой отходов производства и потребления, медицинских отходов, а также объектами их переработки, сортировки, размещения и обезвреживания, с использованием технических методов наблюдения.
4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя министра жилищно-коммунального хозяйства Правительства Московской области Витушеву Т.С.
Министр
Г.В. Елянюшкин
Утвержден
распоряжением Министерства
строительного комплекса
и жилищно-коммунального хозяйства
Московской области
от 9 августа 2012 г. N 11
ПЕРЕЧЕНЬ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ ОТХОДЫ ПРОИЗВОДСТВА
И ПОТРЕБЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ МЕДИЦИНСКИЕ ОТХОДЫ НА ТЕРРИТОРИИ
МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ, ПОДЛЕЖАЩИХ ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ ОСНАЩЕНИЮ
ОБОРУДОВАНИЕМ, ИСПОЛЬЗУЮЩИМ ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ НАБЛЮДЕНИЯ
Для повышения уровня безопасности перевозок отходов производства и потребления, а также медицинских отходов на территории Московской области, обеспечения контроля за их перемещением оснащению средствами навигации, функционирование которых обеспечивается российскими навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, подлежат:
1. Автомобили-мусоровозы всех типов, предназначенные для механизированной и/или ручной погрузки твердых бытовых и приравненных к ним отходов из контейнеров и/или другой тары, их уплотнения, транспортирования и механизированной выгрузки на объектах переработки, обезвреживания или временного хранения отходов.
2. Автомобили, предназначенные для механизированной погрузки и/или транспортирования бункеров (контейнеров) с бытовыми, строительными и/или другими отходами и/или их отдельных компонентов и фракций на объекты размещения, переработки, обезвреживания.
3. Автомобили, используемые для перевозки твердых бытовых и приравненных к ним отходов и/или отдельных их компонентов, фракций россыпью и/или в прессованном виде брикетов различной формы от мусороперерабатывающих (мусоросортировочных, мусороперегрузочных и др.) предприятий до объектов их размещения, переработки, обезвреживания.
4. Автомобили, используемые для перевозки опасных отходов производства и потребления в твердом, жидком и пастообразном состоянии от источников их образования до объектов размещения, переработки, обезвреживания.
5. Автомобили, используемые для перевозки медицинских отходов и/или их компонентов в пластиковой, металлической и/или другой таре от источников их образования до объектов их размещения, переработки, обезвреживания.
Утверждены
распоряжением Министерства
строительного комплекса
и жилищно-коммунального хозяйства
Московской области
от 9 августа 2012 г. N 11
КРИТЕРИИ
ОТНЕСЕНИЯ ОБЪЕКТОВ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ К ОБЪЕКТАМ
ПЕРЕРАБОТКИ, СОРТИРОВКИ, РАЗМЕЩЕНИЯ И ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ ОТХОДОВ
ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ МЕДИЦИНСКИХ ОТХОДОВ,
ПОДЛЕЖАЩИМ ОСНАЩЕНИЮ СИСТЕМОЙ ВХОДНОГО КОНТРОЛЯ И УЧЕТА
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНИЧЕСКИХ МЕТОДОВ НАБЛЮДЕНИЯ
В целях обеспечения контроля за объемами и правомерностью приема отходов производства и потребления, а также медицинских отходов на объекты переработки, сортировки, размещения и обезвреживания отходов оснащению навигационно-связным оборудованием с использованием спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS подлежат:
1. Объекты размещения отходов производства и потребления, а также медицинских отходов.
2. Объекты сортировки, утилизации и обезвреживания отходов производства и потребления, а также медицинских отходов.
3. Объекты, использующие отходы, в том числе отходы от сноса зданий и строительные отходы, без и/или после обработки в качестве материала для рекультивации нарушенных земель.
Утверждены
распоряжением Министерства
строительного комплекса
и жилищно-коммунального хозяйства
Московской области
от 9 августа 2012 г. N 11
ТРЕБОВАНИЯ
ПО ОСНАЩЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ
ПЕРЕВОЗКУ ОТХОДОВ ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ
МЕДИЦИНСКИХ ОТХОДОВ, НАВИГАЦИОННО-СВЯЗНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНИЧЕСКИХ МЕТОДОВ НАБЛЮДЕНИЯ
I. Общие положения
1. Требования по оснащению транспортных средств, предназначенных для перевозки отходов производства и потребления, а также медицинских отходов на территории Московской области навигационно-связным оборудованием с использованием спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS разработаны в соответствии с:
- Федеральным законом от 14 февраля 2009 г. N 22-ФЗ "О навигационной деятельности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 7, ст. 790);
- постановлением Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 г. N 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 35, ст. 4037);
- распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 16 июля 2009 г. N ЕМ-62-р "О введении в действие Методических рекомендаций по оснащению транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров автомобильным и городским наземным электрическим транспортом, навигационно-связным оборудованием с использованием спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS".
2. Требования предназначены для использования индивидуальными предпринимателями, юридическими лицами, осуществляющими перевозку отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, в части оснащения бортовым навигационно-связным оборудованием ГЛОНАСС/GPS независимо от их формы собственности.
II. Назначение бортового навигационно-связного терминала
2.1. Бортовой навигационно-связной терминал (далее - БНСТ) используется на автотранспортных средствах, предназначенных для перевозки отходов производства и потребления, а также медицинских отходов, для регулярного обмена навигационной и телеметрической информацией по сетям радиосвязи, а также голосовыми и текстовыми сообщениями с диспетчерскими пунктами.
2.2. Бортовое навигационно-связное оборудование предназначено для работы в составе автоматизированных навигационных систем диспетчерского управления перевозками отходов производства и потребления, а также медицинских отходов с использованием спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС/GPS.
III. Рекомендации по функциям и составу БНСТ
3.1. БНСТ устанавливается на автотранспорте, осуществляющем перевозки отходов производства и потребления, а также медицинских отходов.
3.2. БНСТ выполняют следующие основные функции:
3.2.1. Определение реального местоположения автотранспортного средства по данным спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS.
3.2.2. Запись и хранение навигационных и других телеметрических данных в энергонезависимой памяти.
3.2.3. Передачу данных спутниковой навигации и телеметрических данных с заданной периодичностью (в диапазоне от 5 до 60 секунд) на диспетчерский пункт.
3.2.4. Возможность записи во встроенную память ("черный ящик") данных о местоположении и другой телеметрической информации в период потери сигнала сотовой сети с последующей передачей записанной информации в диспетчерский пункт в автоматическом режиме.
3.2.5. Возможность подсчета пройденного расстояния (виртуальный одометр) по данным спутниковой навигации с периодичностью не реже одного раза в 10 секунд.
3.2.6. Возможность голосовой связи водителей и диспетчеров в зоне покрытия сотовой связью.
3.2.7. Возможность обмена данными и текстовыми сообщениями по GSM-каналу в зоне покрытия сотовой связи с отображением на бортовом дисплее.
3.2.8. Возможность автоматического вывода принятых текстовых сообщений на бортовом дисплее.
3.2.9. Возможность приема информации диспетчера о корректировке ранее намеченных маршрутов движения без участия водителя.
3.2.10. Возможность накопления и передачи в режиме реального времени данных о количестве, адресах и времени каждой загрузки отходов, а также месте и времени их выгрузки. В случае отклонения любого из вышеперечисленных значений от запланированных - передачу диспетчеру фактического значения каждого из таких событий в режиме "Паника".
3.2.11. Возможность передачи в диспетчерскую навигационных и телеметрических данных об отклонениях от установленных маршрутов и скоростного режима движения транспортного средства.
3.2.12. Возможность накопления и передачи в диспетчерскую данных от бортовых датчиков о среднем расходе топлива, а также фактах отключения водителем БНСТ.
3.2.13. Возможность передачи водителем в диспетчерскую сигнала бедствия.
3.2.14. Возможность подключения к БНСТ видеокамеры.
3.3. В состав БНСТ входят следующие модули:
3.3.1. Бортовой контроллер.
3.3.2. Энергонезависимая память для записи и хранения навигационных и других телеметрических данных.
3.3.3. Модуль голосовой сотовой связи стандарта GSM с внешней антенной.
3.3.4. Встроенные в блок цифровые порты RS232 для подключения видеокамеры и других устройств.
3.3.5. Система для голосовой связи, включая микрофон и динамик громкой связи.
3.3.6. Модем для обмена данными по протоколу GPRS.
3.3.7. Спутниковый навигационный приемник систем ГЛОНАСС/GPS с внешней антенной.
3.3.8. Спутниковый навигационный приемник системы GPS с внешней антенной.
3.3.9. Кнопка передачи сигнала бедствия, установленная в легкодоступном месте.
3.3.10. Предпочтительная конструкция БНСТ - блок МК-Г1 (ГЛОНАСС/GPS) в корпусе из алюминиевого сплава с внешними антеннами (GSM, GPS и ГЛОНАСС/GPS) и встроенным "шок-сенсором".
3.3.11. Цифровые и аналоговые входы для подключения датчиков загрузки, выгрузки и весового контроля.
4. Основные технические характеристики БНСТ:
4.1. Спутниковый навигационный приемник ГЛОНАСС/GPS (не менее 16 каналов) с активной антенной, точность определения местоположения - не хуже 30 метров.
4.2. Объем основной встроенной энергонезависимой памяти - не менее 32 Mb (10000 записей).
4.3. Количество аналоговых входов - не менее двух; уровни напряжений - 0,4 вольт - 24 вольт.
4.4. Количество цифровых входов - не менее четырех.
4.5. Наличие цифровых входов для подключения к бортовым системам, узлам, агрегатам и внешним компонентам бортового телеметрического комплекса (интеллектуальные датчики бортовых узлов и агрегатов и др. - интерфейсы RS-232 не менее двух).
4.6. Количество цифровых выходов для дистанционного управления агрегатами - не менее четырех.
4.7. Питание от бортовой сети автотранспортного средства напряжением от 12 до 24 В.
4.8. Наличие встроенного аккумулятора не менее 1000 mAh.
4.9. Предпочтительное место монтажа - кабина водителя автотранспортного средства.
4.10. Сохранение работоспособности в условиях повышенной вибрации, запыленности и зоне рабочих температур от -20 °C до +60 °C.
4.11. Место расположения БНСТ должно обеспечивать возможность его быстрой замены и подключения периферийных устройств (п. 4.5) без демонтажа штатного оборудования автотранспортного средства.
4. Бортовой ж/к дисплей в составе БНСТ выполняет следующие основные функции:
4.1. Отображает на экране дисплея:
- алфавитно-цифровые сообщения, поступающие на борт транспортного средства из диспетчерского центра.
4.2. Возможность ввода водителем текстовой информации для извещения диспетчера.
5. Устанавливаемые БНСТ выполняют следующие основные функции по сбору и обработке данных от датчиков состояния узлов и агрегатов транспортного средства:
5.1. Обработка сигналов с аналоговых входов БНСТ с помощью аналого-цифрового преобразователя (датчик уровня и расхода топлива, спидометр, одометр, температура масла и охлаждающей жидкости), запись данных в энергонезависимой памяти с привязкой ко времени и координатам местонахождения транспортного средства.
5.2. Регистрация фактических значений информации по цифровому входу, запись значений в энергонезависимой памяти с привязкой времени и координат местонахождения транспортного средства.
5.3. Автоматическое получение данных от подключенных к БНСТ интеллектуальных датчиков о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства по стыкам RS-232, запись цифровых данных в энергонезависимой памяти с привязкой по времени и координатам местонахождения транспортного средства.
5.4. Передача в диспетчерский центр информации по превышению критических значений показателей работы узлов, систем и агрегатов транспортного средства в режиме "Паника".
6. Конструкция БНСТ должна обеспечивать возможность обновления программного обеспечения, увеличения количества задач и контролируемых параметров.
7. Срок службы БНСТ должен составлять не менее 3 лет, гарантийный срок - не менее 1 года.
Дополнительные сведения
| Государственные публикаторы: | Интернет-портал Правительства Московской области от 09.08.2012 |
| Рубрики правового классификатора: | 090.000.000 Хозяйственная деятельность, 090.120.000 Бытовое обслуживание населения, 090.120.030 Предприятия бытового обслуживания населения. Бытовые услуги |
Вопрос юристу
Поделитесь ссылкой на эту страницу:
